SUBARU▼インプレッサWRX STI A-Line 05▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:04:16 ID:UoteCzKI0

GRF/GVF型インプレッサWRX STI A-Lineについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
☆ここはA-Line スレです。マニュアル車(GRB・GVF)の話題は関連スレにてお願いします。

前スレ
【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS04【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268873395/

関連スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS45【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278339770/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) 2【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278992331/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:04:43 ID:UoteCzKI0

過去スレ
【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS01【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244212038/
【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS02【IMPREZA
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252676878/
【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS03【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258864965/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:16:27 ID:xTuO3QaZ0

乙有難う

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:47:37 ID:ebM7aMj20

乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:44:00 ID:gqhlG8XS0

>>1に訂正があります

誤：☆ここはA-Line スレです。マニュアル車(GRB・GVF)の話題は関連スレにてお願いします。
正：☆ここはA-Line スレです。マニュアル車(GRB・GVB)の話題は関連スレにてお願いします。

マニュアル車の型式を誤って表記しておりました。お詫びすると共に訂正させていただきます。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:20:46 ID:8yeQvCar0

スレタイだけ見ると、ＧＤＢ－ＧのA-Lineもこのスレに該当する様に見えるね。

間違ってこのスレに来たりしてｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:51:50 ID:+tH/H5R6O

あ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:56:02 ID:nCMXWecX0

おめでとうございます。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:04:32 ID:VrGw7rgR0

A-ＬｉｎｅのＡＴはここでいいんですよね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:17:32 ID:8wijSKrPO

うむ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 15:39:18 ID:oR4U69sw0

ATのスレとして立ったのに何も書き込みがないんですね
何で分けろって話になってたんだかわかりませんね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 15:42:08 ID:DjADBFCk0

コテコテにいじるわけでもないし
質問無いかもｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 16:17:09 ID:rDFPQNTI0

HBのケツが汚れるんですが、セダンの方はどうですか？

といったユルいネタでいいんだ。
がんばれ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:09:30 ID:9XrbVm5V0

そうだよ、ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘで行きましょう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:38:04 ID:gRBIEBlA0

話題が無い様なので聞いてみる。

今ままで発生したトラブルとか聞かせてくれ。
GRF乗りの私の場合、
　・給油口の蓋が開かなくなった
　・リアハッチ内装からの異音
くらい。

可愛いもんですが、内装の異音はハッチ以外からも多数・・・。
かなり気になってたけど、最近は”まあ、スバルだし”と、割り切れる様になった。
スバル乗りにはこれくらいの鍛錬は必要なのだ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:17:11 ID:hJfFenlI0

>>11
そういうまったりしたスレも必要。
てか、今のセダンは日本で有数の格好良さ！
みたいなＧＶＢスレのようになっても気持ち悪いだろ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:18:03 ID:hJfFenlI0

てか、今のセダンは、日本でもっとも邪悪な一族の末裔。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 21:24:18 ID:kNTP70U+0

コラコラ、召喚しないように^^

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:50:55 ID:rDFPQNTI0

4ドア軍団は統合のまま行くようです。

【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS3【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281707971/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:59:15 ID:cjdHvzUU0

>>19
インプユーザー最右翼（保守派的な意味で）のセダンMT派がATと共存できるなら
案外インプスレ統合できるかもしれんね
まあしばらくは様子見だな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 01:03:15 ID:le4pp9Yn0

>>15
リアハッチ内の異音は俺の場合トノカバーの棒と、
スペアタイヤの上においたトルクレンチが原因だった
ハンドルの下あたりでカタカタ鳴ってたのは、ケーブルが
当たりそうなところにスポンジテープ貼りまくってもダメで、
むかついてバンバン叩いてたらおさまったｗ

>>20
GVF乗りはスレにいるのかな?
いても書き込みはしてなさそうな気がしたり

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:57:45 ID:liF7j0QIO

納車半年で、給油レバーを引いても空かなくなった

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 08:42:28 ID:pJ+FqNjP0

っちょｗｗｗまじで？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 11:03:52 ID:4WAztjs1O

スバルはATに力いれろよな。
決してトルコンがくそなわけではじゃないからな。
IS-FだってコルベットZO6だって大馬力極太トルクでトルコンなんだから。

それはそうと、高速乗ってるときに空力が乏しいと思ったんだけどなんかいいパーツある？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:37:51 ID:eUcVutcZO

オーナーじゃないんで申し訳無いんだけど、
代車で借りたGRFの給油口も開かなかったりしたなぁ・・・。
レバーをガシガシやったら開いたけど。
素人判断だけど、ワイヤーや給油口付近の問題じゃなくて、
運転席にあるレバーの問題な気がした。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:50:03 ID:g1y+HeKv0

リコール対象じゃね?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:43:08 ID:kAgznp4i0

それはGHでも同じだった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:49:44 ID:aXVPcKOT0

先週納車された自分のGRBも開かないから、持病なんだろうな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:27:41 ID:hcqcM+bLO

俺のGRFもレバー1回引いただけじゃ開かないことが多々ある。2、3回引けば開くけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:16:35 ID:pJ+FqNjP0

もっと声を大にして改良してもらわないと

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:10:13 ID:VWMCCxlM0

インプ本スレ　←ここは普通　てかアネシスはここに統一しろよ
インプアネシス　←なんでNAセダンだけで分けてんだよ　どれだけ売れてんだ
GRB　WRX　←過去スレ数からここがWRX系の本スレか?　
今後はハッチのMTってだけで最悪の販売数になるから他も統一しろ
WRX4ドア←　だからセダンでなんで分かれるんだよ　いい加減に…
そしてここの WRX　A-Line ←　ATってだけで分けるのか?　わがままってもんじゃねー　

インプオタはいい加減にしろよ本当に
どれだけ現行インプだけでサーバーに負担かけてんだよ
普通に考えたら本スレとWRX系だけで十分だろ
WRX　STI系だけで
ハッチAT　ハッチMT　セダンAT/MTで単独スレ建てって異常すぎだろ　
レガのターボ系で
B4AT、B4MT、ワゴンMT、ワゴンATでスレ建てするようなもんだぞ
日本で一番売れてるフィットでも
フィット1.3
フィット1.5
フィットハイブリ
フィットRS　AT
フィットRS　MT
なんてスレ分けしたらフルボッコだろ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:53:47 ID:1QKMNXMW0

>>31
そんなことは当事者同士で話し合ってくれ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:08:23 ID:Svqm8gIqO

やっぱり給油口トラブル多いんだね。
俺も納車3ヶ月で一回目発生。修理に出したけど直後の給油で
二回目発生。

さすがにきつく文句言ったら部品交換したらしく、それ以降は再発してない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:59:22 ID:88iIPNNkO

ディーラーの対応も馴れた感じだったね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:35:02 ID:/GhTXI790

俺のは納車から1年の間で給油口が開かなかった事は1度もなかったけど、
給油口のストッパー（って表現で通じるか？）にグリスがてんこ盛りになってるのに違和感を感じてた。

そういうトラブルがあるからグリス塗りまくってたんだな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:56:11 ID:I6RLR+hZ0

試乗してきた　10万引きだった
ハッチ狙いだったけどセダンもいいなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:31:13 ID:O1ChDtkm0

新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！超カッコイイぜ！

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！キングエルグランドだぜ！

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？
　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　　キングボンビーじゃねーぞ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:02:04 ID:EkseYMpt0

>>35
あれ、ドアを開けようとする力を常にかけてるバネが弱くなるんだよな
俺のも白いグリスべっとりだったよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:12:23 ID:O1ChDtkm0

パワーウエイトレシオ
2,000kg÷390馬力＝５．１２
レクサスキングエルグランドＱＲ２５改

辰巳に只今参上！

負け犬まだ来ないのか？

ＢＩＰツイッターが怖くて逃走か？

不戦勝ってことでいいんだな？

ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！

あ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:44:37 ID:zeQuGipB0

本日、GVFを契約した。
値引きは、さすがに渋いな。。。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 01:06:45 ID:Ym5c7jVa0

>>40
おめ

GRF納車後2週間、1800Km走りました。
[I]で超マイルド加速とか前スレで書いたけど、[S#]ならいい感じの加速感味わえるね。
というか、俺の場合は[S#]入れっぱなしのほうがMTより峠とか速く走れそう。
結構いい出来だと思う。というか

あと、ボディーとフロントバンパーの隙間なんか広くて、時々爪が外れるんだが、
同じ症状の人いる？先週点検に持っていったときディーラで症状を訴えたら、
着け直したから大丈夫とか言われたんだけど、今日また外れてた。
ターンパイクそこそこのスピードで走っただけで、そんな無茶な運転はしてない
んだけど。。。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:05:09 ID:aPx92X7pO

ECU書き換えしてる人いる？
シフトダウン可能な回転数を4000くらいにしたい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:28:51 ID:sCNu8pCB0

>>41
http://minkara.carview.co.jp/userid/553700/blog/19228112/

俺のGRFは道路上の雪の塊のせいでズレてる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:48:40 ID:hM2bq9pxO

スバルに行って展示してあるインプレッサを気に入って悩んだ末に思わず買ってそれなりに満足はしてるけど、
他のスレとか見たらやっぱインプSTIの認識ってオタクの車ってイメージなんだな。
好きで乗ってるからいいけど少しショック。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:26:25 ID:uB1RUWRBO

>>41 確かにS#だとシャープでキビキビとした加速が味わえるけど、燃費の悪さが気になって常時S#にできない俺がイルｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:52:42 ID:QBGEYRe70

けっこー日本車もつまんないトラブル多いもんだね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:41:09 ID:oqHyxzPS0

街乗り燃費どのくらい？
I、S、S#で

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 17:02:10 ID:AmQO4Iuk0

ほぼSばかり39849.7km 4499.85L 8.9Km/L \629,238 です

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:00:42 ID:uB1RUWRBO

リッター8.9は凄いね。俺は常時Sモードでリッター6.5キロくらい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:16:34 ID:APwovhC30

>>44
でっかいウィング、青、金ホイールの３つが揃わないと該当しないから安心汁

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:38:56 ID:56RhfZKlO

燃費は、住んでる場所にもよるよね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:10:20 ID:4SvCifOD0

街乗りならIでまったり乗ってもいいんじゃないの
Iじゃもっさり？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:36:49 ID:gPv14TubO

個人的には、街乗り時(東京ど真ん中)での加速に不満を感じた事はありません。
前に乗ってたフォレスターのターボと比べると、
エンジンを回して無いのに加速しちゃってる感じです。
ただ、街乗り中Iでもシフトダウンするタイミングが早すぎて、
MTならクラッチ切るような時にも無駄にエンブレかかちゃいませんか？
あれ燃費悪化の一因だと思う。

54 ：41：2010/08/17(火) 02:19:45 ID:I56XqSfC0

やっと帰宅した、PM市ね

>>43
情報ありがと。このネタでディーラに再度相談してみる。

燃費気になるよね。おれも普段は{I}ですね。
俺が｛S｝にしても嫁さんが勝手に｛I｝にしやがる。
まぁ街乗りでは、ラフにアクセル踏んでもいいので楽ちん
と考えるようにしてます。

>>48
燃費8.9Km/Lはすごいなぁ。おれは6.7って表示されてた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:27:20 ID:WEfG9AW7O

ＥＣＵ換えてるけど、
市街地で８、高速で１０
ま、高速はブースとあげて走っちゃえば８、５だけど、盆休みみたいな走りなら１１くらいだよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:23:00 ID:gwu2u+FC0

街乗り6km/L台の地域だとIでなんの問題もないと思う

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:45:46 ID:FPz5G5Dx0

>>53
うろ覚えだけど、エンブレ時は燃料カット
されてるんじゃなかったっけ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:37:01 ID:IhLIlhDoO

こないだ初めて洗車したけど、以前乗ってた車に比べてやけにフロントバンパーが、
ブアブアに動くっていうか、シッカリしてない感じがしました。
前の車は10年前に買ったのですが、今の車はみんなこんな感じですか？
なんか安っぽくなってる気がしました。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:18:01 ID:A5ntNELBO

歩行者保護の為だぉ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:28:57 ID:LBu4U/lwO

>>57
おれもそう思った。
瞬間燃費計見れば明らか。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:06:20 ID:uvvHPubT0

エンブレで減速しすぎてアクセル踏まないといけなくなる
って話じゃないのか?
俺が勘違いしてる?

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:19:51 ID:kELYyzjd0

>>59
歩行者保護のため？ブカブカなのかあ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:50:05 ID:OZ/qBFAS0

プレミアムパッケージで、ブラックレザーシートとBBS製18インチアルミホイールをセットにすることって出来ないのかな？
メーカー装着オプション組み合わせ表にも無いし、セルフ見積もりのメーカー装着オプションの選択にもセットで出てこない。
あのオレンジ色っぽいタンレザーは嫌なんだよなぁ・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:24:07 ID:FPz5G5Dx0

>>61
そうなのか^^ それなら、分かる。
エンブレ効くもんね。初めて乗った時は、
驚いたよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:34:03 ID:ch1EiWvx0

STI４ドアのATに羽が付かない差別って何なんだろうね？
「本当はSTIのATは出したくないけど商売のため嫌々ATも出しています」
って感じかね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:38:32 ID:mmjjtUKJ0

売れるんだから嫌々つーことはないしょ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 02:02:18 ID:c1DEW20u0

キモイMTヲタがAT限定と一緒にするなって喚くからじゃないか?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 05:59:24 ID:idBzKxCq0

給油口が開きにくいのは、ふたを押し出す板バネの問題。
レバーからふたロックまでは何の問題も無いと思われ。
バネが蓋を押し出さないから、レバーを戻すと再びロックピンがかかるだけ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:57:16 ID:fVhgWdq60

>>65
差別って言うか、あんなデカ羽根お願いされても付けたくないんだが･･
AT選ぶ人はそういう人が多いと思ったんじゃ？スバルも

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:10:32 ID:AGMD3sAi0

AT買う層はMTより年齢層が高いだろうから羽無しは正解だと思うけどな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:34:16 ID:cRfg1CeKO

俺みたいに、
なんでMTに羽無しが設定されてないんだよ。
って文句言う奴もいるぞ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:47:47 ID:15hUY84Y0

ATに羽をつけたら、1500kgになるからでは？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:24:06 ID:J5bUDVM2O

そいえばA-LINEは10スピーカーですよね？
ツイーターと前・後のドアに各2ｺづつでOK？
どなたかスピーカー変えてる人居ますか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:51:54 ID:KONgTX+4O

10スピーカーなのはC型とtypeSかな。ウチのは4スピーカーのB型だけど、
フロントはカロのTS-C1710Aに交換して、デッドニングもしてます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:33:56 ID:5FfUtYPQ0

フルチェンって本当に来年あたりに来るのかな？
今のセダンのデザイン気に入ってるけど、フルチェンで悪くなったら嫌だな
購入後１～２年で旧型になっても良いから、今のモデル買っとくべきかなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:34:01 ID:11azIbwZ0

色何色にしようかのう

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:37:34 ID:Cty8afBe0

>>74
7月にマイナーチェンジしたＡ‐lineは10スピーカー標準装備ですよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:14:21 ID:P39c38VV0

>>74
各ドアにコアキシャルが1つづつとAピラーの根元にツイーターって事だろ。
各ドアに2つづつ付けるような作りにはなってないよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:52:22 ID:srhAsHTu0

すみません、疑問なのですが6ユニット10スピーカーの意味がわからないのですが？

スピーカ‐は前・後のドアで4個とツイーターが2個では残りは？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:53:55 ID:yTSM5EMM0

>>75
来年は来ない
２～３年後らしい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:29:03 ID:93cWmu8I0

>>79
すぐ上に書いてるじゃないか
コアキシャルスピーカーは2個換算
しかし、わざわざ前ドアのスピーカーをコアキシャルに変えたのに標準になるとはｗ

ところでマッドフラップは結局オプション設定しないのかな
冬前に付けたいんだが、諦めてラアンか自作するか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:49:28 ID:FxmWUl2/0

>>74じゃなくて>>73だったな…

>>80
コアキシャルってのは一つのユニットに複数のスピーカーが付いてる奴の事。
ttp://www.mycar-life.com/parts_top.php?d=2
これらは大きいスピーカーの中心付近に小さいスピーカーが付いてるだろ？

これらをユニットとしては1つだけど、スピーカーは2つと数えてるんだよ。
こういうユニットが各ドアに１つづつ付いてるからスピーカーは8個、
それと左右のAピラーの付け根にツイーターが付いてるから合計10個って事。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 02:33:56 ID:DEcC8/300

ここは良スレ^^

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 03:15:40 ID:FxmWUl2/0

>>80じゃなくて>>79だった…
駄目だ…ベロベロだ…

85 ：79：2010/08/19(木) 08:14:09 ID:j4mdQityO

>>81 >>82
すみませんご丁寧に。
営業の人に聞いても詳しい説明なくてドアに各2ｺづつついてますってだけだったんですよ。
今、そんなスピーカーがあったんですね知りませんでした。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:03:12 ID:93cWmu8I0

2個づつって
大丈夫かその営業

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:29:41 ID:cTR6QZOK0

スバルの営業って大体そんなもんじゃね？
他社の営業･･･お客様に商品情報を的確に教える
スバルの営業･･･お客様に商品情報をあれこれ教えてもらう

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:50:25 ID:lSfar6Qy0

コアキシャルって同軸ってことかな？
同心円上にスピーカーの大と小で２つね。
ところで１０スピーカーには、サブウーハーはカウントしないの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:06:07 ID:LXs9ADZv0

サブウーファーは付いてないだろ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:09:40 ID:/d5hbbUo0

［動画］世界一タフなインプレッサ…横転クラッシュでもラリー制覇
http://response.jp/article/2010/08/19/144165.html
http://www.youtube.com/watch?v=363A1t5Kr8c

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:46:28 ID:5gDHomcm0

いざ勝負！！

富士スピードウェイ、ランエボ＆インプレッサ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100820_388328.html

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:50:03 ID:fdkOiIptO

あんまし、そういうのに興味ないけどやっぱインプに乗ってるので負けて欲しくはないですね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 15:25:22 ID:5YhpfKOo0

サーキットスクールの記事じゃんw
26,000円か。行きたいな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:38:23 ID:mtAEKB9z0

マジに聞くけどGRF(5AT)とフォルティイススポーツバックRA(SST)ってどっちが速い？

値段がドンピシャでデザインもどっちも好みだから困るわ～

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:02:17 ID:8z6kqNc70

後者のが速い

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:56:33 ID:mRpCt7L60

>>94

GRFの方が全然速い。
筑波でも1分8秒半ばででるし。
フォルティススポーツバックは重すぎ（1580キロ）
ただ速さではGRFだが、おもしろさはフォルティススポーツバックの方かもしれんが・・・。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:55:26 ID:WFSgWayaO

>>95
根拠のないネガキャンやめろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:06:10 ID:eDwwZPfs0

速く走らせられる奴は、何に乗せてもは速いよ。
車種の選択は、各自の好みだと思うけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:58:39 ID:kQUaFMOzO

ドライバーの話なんてしてないだろ

100 ：94：2010/08/22(日) 12:32:22 ID:VdUDuJMg0

直線の速さはどっちもどっちなのかな
SSTは繋ぎがいいけど重量とGRFに比べて抑えたエンジンパワーで相殺というところか

個人的にはブランド的にもスバルの方が上なんだけど
困ったとこに誰も乗ってない車が大好きなんだよな・・・

スレ違いだろうけどこのラリーアート率を見てばわかる
http://minkara.carview.co.jp/car/8158/member/1/0/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:31:39 ID:q2zJB/vS0

サンドラだが、どちらも殆ど見かけない。
よって誰も乗っていないクルマです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 16:24:11 ID:029lz/dBO

>>53です、超遅レスすみません。
>>61 >>64
わかりにくくて、すみません。61さんのおっしゃる通りで、減速し過ぎちゃうって意味です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:24:35 ID:bsm7MsDY0

VベルアリストからSTI　A-Line　への乗り換え組み
比べると遅いと感じるのかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:41:04 ID:f9CFeu+B0

>>103
体感上ではアリストＶ３００のが、直線加速は上だと思う。
ちゃんとトルコンの癖把握して踏めるの前提だけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:27:16 ID:bsm7MsDY0

そか。ありがと。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:05:25 ID:xJzSF6Aj0

GRFとﾌｫﾙﾃｨｽ両方乗った事あるけど、
直線もｺｰﾅｰも速く感じるのはﾌｫﾙﾃｨｽ
でも実際はGRFの方がｽﾋﾟｰﾄﾞが出てる。
あくまで個人的な感想です。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:14:15 ID:C+M0bYsW0

R205って値段の割に中途半端だよね
SSTと2.5Lターボであの値段ならわかるけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:58:50 ID:Reliuv6g0

ARTA HSV-010が逆転勝利！　GT300はレガシィが初優勝！
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=28739

画像
http://as-web.jp/photo/pnews/201008/13960/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201008/13961/01.jpg

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:15:56 ID:XmICGi+t0

レガシィっぽい何かが優勝したのか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:36:56 ID:5W8LLIbF0

たしかにGT300みて、あれをレガシィだと思うのには
かなり無理があるよな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 04:07:09 ID:W1ju0YG80

どういう場面なのか言わないと速い遅いなんて決められないわな
筑波のタイムなんて参考にならんよ
G*Fで筑波とか流石に笑っちまうし

112 ：音速の名無しさん：2010/08/23(月) 23:20:22 ID:VvmA8tMG0

>>108
これで性能調整入って当分低迷期が続くな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:10:19 ID:O0eovSTo0

それでも良い思い出が残るじゃん。
インプレッサワゴン(GF)がJTCCに出てたの皆知ってる?

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:11:14 ID:I/JA2hvy0

スバル・オブ・ラスベガス、ジムカーナに挑戦
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=28761

Gymkhana Grid - Subaru of Las Vegas Zenkai Motorsports Thomas Smith vs Ford MWRT Ken Block
http://www.youtube.com/watch?v=6kXnslNkaR4

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:58:04 ID:bj480LOM0

>>114
カッケーーな。俺もマフラー替えてエアロ付けてえな。

は～～金が欲しス・・・後、彼女もｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:35:42 ID:n+wHLNkY0

2008　Impreza WRX（5MT)
（日本のインプレッサ2.0GTに2.5Lに乗せた224PS仕様）
ttp://www.youtube.com/watch?v=I2WKE_rCkqE
0-45 mph (sec.) 3.7
0-60 mph (sec.) 5.9
0-75 mph (sec.) 9.1
1/4-mile (sec. @ mph) 14.5 @ 94.4
Braking, 30-0 mph (ft.) 31
60-0 mph (ft.) 121
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 67.7
Skid pad, 200-ft. diameter (lateral g) .81g

Lancer Ralliart Sportback
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZAhOdvlQxcU&p

0-45 (sec): 3.9
0-60 (sec): 6.1
0-75 (sec): 9.0
1/4 Mile (sec @ mph): 14.4 @ 95.0
0-60 with 1-ft Rollout (sec): 5.8
30-0 (ft): 33
60-0 (ft): 129
Braking Rating: Poor
Slalom (mph): 63.3
Skid Pad Lateral acceleration (g): 0.79

どちらかというとImpreza WRX　2.0GTと良い勝負か？
Ralliart Sportbackはブレーキ、スラロームが良くない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:35:50 ID:oDpde7Bv0

全開で突進中 !

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:36:50 ID:bjkP+/Za0

ケンブロはオサーン。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:38:37 ID:n+wHLNkY0

2009 Mitsubishi Lancer Ralliart vs. 2009 Subaru Impreza WRX
ttp://www.insideline.com/subaru/impreza-wrx/2009/comparison-test-2009-mitsubishi-lancer-ralliart-vs-2009-subaru-impreza-wrx.html
セダン対決
WRXなのだが、今度は265PS仕様（5MT）とLancer Ralliartの勝負。WRXの動画なし

WRX 4dr Sedan AWD w/Premium Package (2.5L 4cyl Turbo 5M)
1/4-mile (sec. @ mph) 13.7 @ 98.7
0-60 with 1 foot of rollout (sec.) 5
Braking, 30-0 mph (ft.) 27
60-0 mph (ft.) 107
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 68.5

Ralliart 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6AM)
1/4-mile (sec. @ mph) 14.2 @ 94.9
0-60 with 1 foot of rollout (sec.) 5.5
Braking, 30-0 mph (ft.) 31
60-0 mph (ft.) 127
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 65.6

こちらは完敗。
やはりブレーキ、スラロームがよくない。
WRX STI A-Lineは日本仕様のためデータはないが、ベスモで0-400初参戦の片岡が14.3秒、筑波で服部が1分8秒5だしている。
特に筑波でのタイムはなかなかであり、この辺りのタイムはトルコンATのロスを考えるとブレーキ性能、コーナリング性能がよくないとでない。
Lancer Ralliartは、乗りごごちを優先しているせいかスラロームが苦手、そしてブレーキがよくないがいただけない。
別にランエボがあるし、速さを追求する車でないのかもしれない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 03:28:09 ID:Q42n7wNf0

正直俺はギャランRAにはSST意外なに一つ魅力を感じない
しかしそのたった1つがまぶしすぎる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 04:01:35 ID:NDnwQ/HA0

>>120

現状では、スポーツ仕様の車でツインクラッチを選ぶとなると
ランエボX（高い、取り回し難あり）、ギャランRA（ランエボなければいいが）、
ゴルフGTI（FF、外車のため整備難あり）、ゴルフRorシロッコR(高いetc)
ぐらいしかないからな。
日本はCVTを選択したメーカーが多かったのが残念だ。

パワーは250馬力、車重は1400キロぐらいでDSGやSSTなどのツインクラッチを搭載して300万ぐらいであれば
車好きにはそこそこ売れそうだ。
と思ったらギャランRAが車重以外はクリアしていた。
やはり、ブランド（メーカー、車種）が大きいのかも。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 04:05:48 ID:NDnwQ/HA0

その他にアウディとかアルファロメオなど外車はだんだん多くなってきているが、
外車は選択肢に入れづらい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 05:25:17 ID:sQlBigoS0

SUBARUの場合は、SSTというより次の望みはCVTしかないだろ？

レガシィのCVTは、変速速度は速いし、
マニュアルモード時のアクセルに対するダイレクト感は
けっこう悪くなかったよ。
それなりにスポーティに走れそうな感じだと思う。

あれを次期STIに搭載して欲しいな。
油圧損失がどれくらいあるのか知らないけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 05:30:51 ID:ircAdIpm0

どうしても諸費用がね・・
でもその諸費用高くしてるのは日本のユーザーだろうけどｗ
GRBスレですら塗装がとか虫がとか話題になってるの見たら
ある程度余裕見た価格設定にしとかないと商売として成り立たないんだろうね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:11:03 ID:Qbfqphpn0

やっとGVFきた！
トランクスルーだからか、後ろから反響音がする。
綿でもつめようかしら・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:17:19 ID:ZCNiExuU0

>>125
おめでと！
いつ契約でOPなにつけたの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:22:52 ID:u7xq/eqm0

>>125
耳にか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:43:54 ID:Pjhemik40

>>125
おめ！op俺も気になる。何にした？

GVF一昨日初めて並走した。そろそろ巷で増殖しはじめたか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 09:43:25 ID:VvK8hkoM0

7月10日に契約した。
盆休みはさんだし、ナビ接続に必要な部品が納入されなかったりで予定より1週間延びました。
待たせたのでと、催促もしてないのにOP代をいくらか余分に引いてくれました！

OPはフレキシブルタワーバーとフレキシブルノアアームバー。
ホイールはプレミアムパッケージなのでBBS。
STIのセキュリティーホイールナットセットもつけました。
インパクトセンサーをつけたかったのだけど、ホーンならすと近所迷惑なので
ハザードだけ光るようにできるかと聞いたのですが出来ないとの事。
ホーンへの配線をつながないだけでは駄目なのかしら・・・。
素人なのでよくわからん。

後部から聞こえる反響音はトランクとリアドアの内パネル剥がして簡単なデッドニングしたら結構抑えられました。
オプションで「遮音」なんかあればいいのに。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 15:20:33 ID:mWLOxuQQ0

>>129
インパクトセンサー付けても誤報は殆どないと思うよ。
社外品の高感度な奴だと、近くをダンプや爆音マフラーの車が通っただけでも鳴る事があるけど、
納車から約一年経つけど、そういうのも含めて台風や地震の時や立体駐車場でも鳴った事ないよ。

ジャッキアップした状態でうっかりドアロックして、
そのまま勢いよくジャッキを下げた時に鳴ったくらいかな。

本当になにかあった時しか鳴らないから、あまり近所迷惑を考えなくてもいいと思うけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 17:51:51 ID:fVUb8ylJ0

家庭の事情でエボⅩのＳＳＴからＡラインに乗り換えたけど
全ての元凶はＡＴだと思う。
エボⅩのそれとは比べ物にならない。
まぁ大して期待してなかったからどうでもいいけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:22:13 ID:2vGQsIMY0

みんな分かりきってるからそんな事書かなくていいよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:37:13 ID:zQIyfJX+0

トルコンスリップ利用してシフト時のブースト落ち込みを防げる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:59:37 ID:Bf9WJv5v0

>>131

＞家庭の事情
これは気になる。
乗車スペースの問題→ミニバン、ワゴン
維持費の問題→エコカー、小排気量車
となら分かるが、

エボⅩ→Ａラインの理由はなんだろう？
維持費はそんなに変わらんと思うし、
取り回しの問題かな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:37:21 ID:YrwBQ98p0

スバル車しか乗れない職業に転職だろ

たぶん

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:41:25 ID:h40ivbaP0

他のメーカーなら高くて高級とでも言いたいの？
ちなみにどこのメーカーと比べてるの？
トヨタとかいうなよ、屁が出るｗ

137 ：被害者：2010/08/25(水) 21:04:41 ID:wkecBZGm0

SUBARU社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあり）
によって、著しい被害を受けました。

その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報を開示いたします。

また、上記研究所が現在行っている機密情報をお売りしたいと思います
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:04:31 ID:2vGQsIMY0

これはまた変わったキチガイだな
知能化認識開発グループに知能を開発してもらったらどうだ?

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:48:14 ID:oZl7jAXk0

しっ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:25:34 ID:drEUoo0k0

>>134
家庭の事情というか、嫁との共用は難しい車だったって感じ。
嫁的には小回りが利かない所とかイカつい外観がダメだったみたいです。
自分は日曜日の早朝とかに峠で遊ぶくらいなもんで、
吸排気イジればAラインでもそこそこ走るんで満足してますが･･･
次は年末辺りに自分専用に35Ｒ狙ってますよフフ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:38:18 ID:tKsXVuA/0

うわあ・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:56:46 ID:6cNVdbKg0

>>140
年収どんだけあったらそんな買い物の仕方できんの？家や家族もあんだろうに。

手取り５００万じゃあ償却含め車に年１００万掛けるのは無理だわ俺は。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 15:06:59 ID:aa+vEIy90

ねらーの平均年収は一般統計より200万高いからなｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 15:54:35 ID:ntmqKDE20

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループです。

上記研究所が現在行っている機密情報（アイディア・特殊な計算式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。

アドレスは過去の書き込みを参照ください。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 16:12:06 ID:drEUoo0k0

>>142
複数の会社の役員をしてます。
昼夜日曜関係なく仕事しているので、
たまの休みに早起きして好きな車で2,3時間ドライブするのが
ストレスの解消になるんです。
嫁さんや子供は呆れてますが｡｡｡

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 20:31:55 ID:1PArt5TS0

>>145
仕事ばっかりなら休みの日は家族サービスでどっかつれてってやりなよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:06:17 ID:2iOFGg5r0

>>146
ただの構ってちゃんだから放っておけよ。
エボXなんかただのATと変わらない時点で
話が矛盾してるし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:09:15 ID:77+0/Hyn0

俺はLFA一括で買えるけど
的なあれだろ
家庭の事情で買い換えた設定はもう忘れたんだろうね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 06:41:26 ID:pv85HHuB0

お二人とも読解力の無いことｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 08:44:58 ID:pLd8oFTK0

７月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前年同月比
ギャランフォルティス　３１５台　　６５・４％
ランサー　　　　　　　　　８３台　　２９・２％

アテンザ　　　　　　　　６２９台　１０３・５％
アクセラ　　　　　　　３０５２台　　７９・８％

レガシィ　　　　　　　３１５６台　　５５・７％
インプレッサ　　　　３３６１台　１３０・５％

マツダ　　　　　　２５７２２台　１２５・３％
三菱　　　　　　　１６９９３台　１１７・８％
スバル　　　　　２０３７５台　１０１・１％

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:16:48 ID:1f9KbC3sO

前のオッサンといい小金持ちって馬鹿なのか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:21:38 ID:r4UkvCTn0

妬むなよ無職

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:31:24 ID:1f9KbC3sO

はいはいｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:47:48 ID:gJhIX+410

経験上、まともに仕事して小金もちになった人はまとも。
金と権力を親から継承して仕事してる人は四分六でまとも。
↑の次男とかでやしなってもらってる小金もちは、ねぇ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:46:03 ID:7rVx+cHX0

>>145
何で複数の会社の役員までしてるエリート様が車を嫁と共用すんの？
車くらい2～3台あっても不思議じゃないだろ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:12:00 ID:OoS2bE9K0

オリエント時計、「スバルインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ」モチーフのデザインを採用した腕時計を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=259811&lindID=4

オリエント時計
ttp://www.orient-watch.jp/feature/japanese-engine/
ttp://www.orient-watch.jp/

japanese-engine　日本の魂　誇り

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:26:57 ID:gsqnTgEU0

開発費をエコカーに傾注しリコール出しまくるメーカーと異なり
車造りの基本に忠実なスバルであってほしい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:49:48 ID:Mz1rj/A00

スバルは内装が残念なんだよな…

159 ：被害者：2010/08/28(土) 01:07:46 ID:IbwTwz1Y0

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ
から、ある会社を通じて仕事を行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあり）によって、著しい被害を受けております。
その会社とは、上記案件に対して機密保持の契約を交わしていないため

、情報の開示が可能な状態です。
　また、上記研究所が現在行っている快適運転支援に関する機密情報（ア

イディア・仕様・研究内容・研究用プログラム及びソースコード途中成

果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん、実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
　こちらも法人とはいえ、法人同士となりますと、こういう場所で法人の

それなりの権限のある方の承認を得ての
裏取引は難しいと判断し、薄利多売の方向で個人でも入手できる価格で

お売りすることにしました。
近々、具体的な書き込みをします。
興味がある方は、
subaru_kimitsuのヤフーメールにご連絡ください。
具体的なお話は、フリーメールでは難しいので、プロバイダーの
メールアドレスからお願いします。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 04:26:58 ID:toEMFqKB0

このコピペ、どこで笑えばいいの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 04:40:33 ID:fj5GEPUs0

踏み倒されて悔しがってるとこじゃね？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 05:14:21 ID:L5u3G0qt0

マルチポストの荒らしは規制対象なんだから
ほっときゃいいさ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 06:33:30 ID:3xkiQjiy0

文章の感じからして日本人じゃないと思うけど。

ところで、冗談でも、こういう具体的な会社名出していると
訴えられる可能性があるよ。

ある日突然裁判所から内容証明付きの郵便物が届く。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 06:53:09 ID:1YyjzYLB0

>>155
はいはいエリート様がお通りですよｗ
どんなに金持ってようがなるべく無駄の無いように
効果的に使うように考えるのは当たり前でしょう？
別に車を嫁と共用してもいいじゃん。
逆にそんな俺カッコいいよ。
抱きしめてやりたいよ。
話がそれるんでもう来ないよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:15:45 ID:Hh2DV6hs0

荒らし2人だけ上げてるｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:51:14 ID:ClF6MGvX0

>>164
複数の会社の役員（笑）やってるよるなヤツが
なんでエボなんて下品な車に乗ってるの？
それに自分専用にGTR買うなんて言ってるなら
普通最初から嫁と自分の2台体制にするだるーが。
それが複数の役員（笑）していながら
ムダのないよう（笑）に共用って？
ありえねーだろ。
インプが欲しくてしょうがなかったんだね。
ニート卒業してしっかり働くんだなww

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:00:56 ID:kKvqasE70

複数の役員（笑）ってホントに失笑だぜ。
俺の友人も登記上複数の役員（笑）だが、
借金しかないぜ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:17:04 ID:Mz1rj/A00

もう、やめよ～ぜ^^ なんでもイイじゃん。

明日は、自分でホーン交換予定。
上手く出来るとイイな^^

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:25:23 ID:FYrHyYPiO

バカが考えたエリートはやっぱりバカでしたｗ

そろそろタイヤローテーションしないとならんが
腰が痛い

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:08:11 ID:aCpewu8J0

こんじょのわるいことゆーない！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:43:23 ID:WDolcZbL0

確かに>>131にツッコミ入れすぎかもしれんけど、せっかくみんなＧＲＦネタで楽しく
盛り上がってんのに、クダラン横ヤリ入れられるとムカっとするよね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:27:58 ID:nOnG2W+t0

ATがノロマなのは事実だろ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:49:30 ID:Wv0zwV6K0

>>172
それが嫌ならＭＴ買えよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:32:24 ID:snyznhY5P

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/ImpStiAt-main-1.htm

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:41:00 ID:5kP6Yg+z0

アメリカだとＢＭＷも安いんだな
３３５iのＭＴが4万ドルってことは、Ｍ３でも6万ドルくらい？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:32:17 ID:+aaXLqAT0

8月上旬に契約したのに
納車は9月中旬。
いくらなんでも長すぎるわ・・・
待ちきれない・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:11:55 ID:TMDrWiW30

補助金車種を優先してるからな
10月以降は開店休業状態だろな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:43:33 ID:DdsNK9Fm0

10月以降の開店休業状態怖いな
今から心配だ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:15:41 ID:vUvdcILL0

>>168です。ホーン交換は無事終了^^
今時の車のバンパーは、あんな取り付けなのか?
クリップやパッチンだけで付いてたよf^_^;)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:07:42 ID:VGp+02lnP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100830_387074.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 03:39:27 ID:CaHM/BnX0

>>176
契約オメ～

納車まで６週間は最短の部類。
群馬からのフレッシュメイドカーのお届けですよ。
さらに海運に２週間、拠点センター整備に１週間。
そこから距離があれば、配送に２日というところでは。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:19:30 ID:ln7bY0850

試乗してみたけど、ウィンカーの「カチッカチッ」っていう音大きくない？
今フォレスター乗りだけど、音小さいもんで気になった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:18:29 ID:RAU97SIa0

金持ちに厳しいｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:14:55 ID:Npcb9rRD0

>>183
また来たのｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:09:44 ID:4038mEJu0

>>179
俺もそれ気になった。扉も軽いし、なんか全体チャチクなった。
コスト削減して他の部分にお金使ってるならいいけど単なる経費削減ならヤだね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 07:35:21 ID:xCdqMuBz0

バンパーって、あんた、見えるところはフェイスなんですね。今は。
軽量化がこういわれてしまえば、どうなんでしょ。宣伝足りないか？
ドアの軽さは、グリスアップすれば印象ガラッと変わりますけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:28:38 ID:eH0lmb/t0

人跳ねたとき用に脱落しやすくしてあるんじゃないの

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:08:23 ID:aZOlRyak0

んなこたない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:35:03 ID:4038mEJu0

>>186
俺は理解力ないから186が何が言いたいのかわからん。

>バンパーって、あんた、見えるところはフェイスなんですね。今は。

バンパーじゃなくて今はフェイスって言うんですよ！って意味？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:09:03 ID:pWHGL84V0

>>187-188
いや、んなことあるよ。
ナンバーの両脇あたりの下を覗き込んでみ？
バンパーを固定するステーがあるんだけど、
ぶつかった時に千切れて脱落するように、敢えて薄く作ってあるよ。
昔はがっちり固定するようになってたけど、最近の車はこんな感じ。

>>189
よし、俺が通訳してやろう。

本来の意味のバンパーは裏に隠れた金属製のパーツの事であって、
最近の車の、皆がバンパーと呼んでる物はフェイスという、要するに単なるカバーなんですね。

と言いたいのだろう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 01:28:11 ID:I1v0EagY0

>>190
横からだけど、ありがとう。
大変良くわかった。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:32:01 ID:U4Smli/i0

今後もしフロントフェイスをガリったらＣ型のを付けてみようかと思ってるけど、もうつけてみたって奴は・・・流石にいないよな。

193 ：185：2010/09/01(水) 23:15:48 ID:+YCxeZqI0

>>190
勉強になりました。ありがとうございます。
>>186
・・・もう少し万人向けの文章頼む。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:41:57 ID:99t38O0H0

>>192
さすがに2ヶ月も経つといるだろ
このスレにいるかどうかは別だが

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:16:04 ID:5pLuDsyo0

自分は最近買ったのでC型ですよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:56:19 ID:8r78xWo60

>>194
そのまま付くのか？？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:06:19 ID:qyCeuz9N0

何がうれしくてあんな虫顔にすんだよ（爆笑）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:52:27 ID:1IcxNiwa0

STI のオプションカタログ見てたら油温計と３連メーターがA-Line には
取り付け不可になっていたけど、何で？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:47:21 ID:rxmU+NW/0

>>197
どういう虫に見えるの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:42:56 ID:nvtD/hRH0

C型乗り心地悪くなってるね～

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 14:29:52 ID:Tw80HCun0

>>198
必要ないから

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:06:23 ID:9fNHRNUM0

Subaru Rally Team Canada car on Rocket Rally's Dyno Dynamics
http://www.youtube.com/watch?v=7UMYiMUIH0o

2010 Subaru Rally Team USA .
http://www.youtube.com/watch?v=T6zCtjDsqEg

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:07:59 ID:kg8oQNYR0

先代E型のSTI乗ってます。
Aライン5d試乗してきた。2.5L、トルク35くらい？であんなもん？
数値の割に体感加速度がびっくりするぐらいなかったんだけど、
シングルターボのせいなんかな？
煽りはなくて、マジに購入考えてたんでショックだった。
自分の中では昔のレガシーRSKみたいなイメージを抱いていたので。。。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:20:46 ID:nLyVDF4X0

>>203
本当に速い車ってのはそんなもん。
タイム計ってみ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:26:49 ID:lKDQK3Th0

>>204
んなことない。
本当に速い車は、やっぱり凄まじいよ。

GT-RとかGT2とか乗ってみ？
数値の割に体感加速が遅く感じる事なんてないから。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:32:07 ID:q3uoRFAw0

>>203
SI-DRIVE を S♯ にしたのか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:33:32 ID:rhoskQyB0

>>205
そら速すぎる連中はそうだろｗ

てめーのポンコツSTIと比べて見ろっていってんの。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:41:24 ID:DUaitZzb0

>>203
B型GRF乗りだが、私も試乗では加速感無くて驚いたが、
それ程速い車が欲しかったわけではなかったので購入。

実際乗っていると、S#なら十分だと思う。街乗りは常にIで乗ってる。
ただ、電子スロットルのセッティングなのか、出足は悪いと思い
スロコン導入。これでほぼ満足。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:49:29 ID:KUjQgwxk0

GRFは一定の加速度が長く続く加速の仕方で且つ0-100km/h 6秒台だから、昔のドッカンで5秒きりそうなSTI乗ってた
人からすると当然体感加速は薄くなるだろう。
しかしそれでも6秒台は十分すぎる速さだ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 02:05:47 ID:Y4cgjUu20

低速スカスカのドッカン5秒なんて
常用車として利用価値低いし

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 02:46:37 ID:WpeHMXdu0

タイムとか言い出しておいて利用価値を語るとか滑稽すぎて笑った
それ言い出したら燃費は悪い、低速スカスカ、特別早い訳でもないって事で
全てが中途半端のG*Fとか一番ダメだろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 04:26:43 ID:Y4cgjUu20

何に比べてそう思うのか具体的にあげてみろよ池沼ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 06:49:29 ID:hpzQ1I2vO

ハッチバックと4ドア、両方試乗して、4ドアの方が乗り心地が良いと感じました。
これって気のせい？
実際のところはどうなんでしょう？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:06:17 ID:6m0i4lQm0

モーターショウで出てた赤色でないんかな

あの赤ならいいなあって思った

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:09:16 ID:1A9yJqdP0

>>213
自分が4ドアの方がいいと思ったんなら絶対に4ドアにすべき
他人の為に乗るんじゃないんだから

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:27:36 ID:hpzQ1I2vO

>>215
はい。ハッチバックにするつもりでしたが、乗り心地が良いと感じた4ドアを契約しました。
釣りをするのでハッチバックの積載性は魅力だったんですけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:29:59 ID:C5Y/x/EU0

俺は4ﾄﾞｱの方が悪く感じたけどな～？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:37:06 ID:VDnrG/Ne0

>>216
乗り心地なんて、後から自分好みに変えればいいだけ。
積載性は変えられないよ。

てか釣りするんならどっちも向いてないんじゃない？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:55:38 ID:C5Y/x/EU0

釣りならﾚｶﾞｼｨの方が良くない？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:40:40 ID:DUaitZzb0

おまいらひどすぎ・・・。

釣りのための積載性よりも乗り心地を優先する人に、”どっちも向いてない”とか、
”レガシィの方が良い”とか、意味分からん。釣りのために車を選んだわけじゃないって
事くらい、読み取れないの？

釣りもするので、”どっちかって言うと”積載性も良いほうがいいんだけど、それよりも
車としの魅力があったって事でしょ？

最近、日本語が不自由な人が多いね・・・。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:03:49 ID:Q/NK3erZ0

人の事言えないだろ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:30:43 ID:hpzQ1I2vO

>>220さん、ありがとう。優しい人ですね
ルアー釣りなので、それ程大荷物じゃないんです。
笑われそうですが、マークＸの2500と最後まで悩んでインプにしました。
フツーのファミリーカーを乗り継いだ自分にとって、購入には覚悟が必要でした。
ランニングコストや乗り心地…タイヤなんか高そうですよね。
今回ばかりは冒険したんです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:39:48 ID:8fY/wNbcP

>>222
300psのスーパースポーツなんて、今後乗れないからな。俺はハッチだけどSTIのMTにするよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:51:25 ID:Wb/hXN4d0

>>206
やや遅レス感あるものの…普段よく使うであろうSでの話です。
何というか、自分のE型STIも低回転はスカスカですが、それ以上に発進が遅いな、と。
加速の伸びはずっと続くので速いのは速いんでしょうが。
山谷あるMT→トルコンATだからでしょうか？
最近の車はこういう加速なんすかね。

ちなみに俺はセダンかっこいいと思うけど、ハッチのよく見たらすごそうな感じが好きです。
ウイングなしのセダンじゃなあ～

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:55:34 ID:Wb/hXN4d0

おれ>>203ですが、>>205ではありません。
GT2乗ったことあるやつなんでこの板にいるのか

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:15:08 ID:/Oz6n1YV0

>>225
ﾉｼ
友達が持ってるので何度か運転してみたけど、ありゃ恐いわｗ
っていうか、GT3の時点で充分に恐いしね…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:54:10 ID:LePFQECL0

HKSの等長エキマニ付けてる兄貴に質問です。
装着にあたり、サーモバンテージ無し＆純正アンダーカバーでおｋですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:13:58 ID:C5Y/x/EU0

>>222
220みたいのが優しいのか？
よくわからんね。
乗り心地も積載も圧倒的にﾚｶﾞｼｨだと思うんだけどね。
まぁ見た目と大きさはｱﾚなんだけど…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:21:04 ID:0ki7uO530

最初、ハッチバックのA-LINE買うつもりだったが、
4door見て一気に気が変わった。
4doorの実物格好良すぎだよね。

来週契約してくる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:00:49 ID:KUjQgwxk0

ビビっと来た時が買いどき

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:49:13 ID:cenFtNbc0

トルコンATのGVFとGT-RやGT2を比較するなんて笑える。

33GT-Rしか俺は経験ないが、
日本の高速で出せる程度の速度域までなら体感加速がすごいとは思わんよ。

高回転型の車の方が、パワーが盛り上がる感じが強くなるよね。
GVFはそれとは対極のトルクカーブだと思うが。

つか、35kのトルクで180kmまでは余裕で加速できるGVFで不満ならMT買えよｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:21:53 ID:oYhPK+nj0

このスレは車詳しい方が多いみたいなので質問ですが、自分でツィ‐ター付きの
スピーカ‐を取り付けようと思うのですが、素人には難しいですか？

自分で色々調べてみて疑問なのは、現状の標準スピーカ‐は本体から配線が来てて
フロントスピーカーからネットワークを通してツィーターにつながってるんですかね？
それともツィーターとスピーカーは本体から別々に線が来てるんですかね？

と、この程度のレベルの知識なら業者に頼んだ方が良いのでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:35:20 ID:0vxjhXzT0

>>231
事の経緯を理解せずに書き込んでる君の方が笑えるがな。

で、34までのRと35は別物だよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:42:56 ID:5AhCgnQh0

ペースカーが入ります。

ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ進行して下さいね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 02:35:37 ID:fETXrYic0

>>232
あー自分でやっても大丈夫だよ

①　ドアパネルをバキバキ外す
②　線をつなぐ
③　音がおかしかったら、線を入れ替える
④　まだおかしかったら、スピーカーを入れ替える
⑤　それでもダメなら、お前の脳みそを入れ替える
⑥　⑤が無理だと思ったら、これから一生懸命勉強してネットワークの知識を得る
⑦　小学生の時お母さんに、勉強しなさいと言われたのに遊んでいたことを後悔する
⑧　ドアパネルをバッタンバッタン取り付ける

以上で完了

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 03:42:35 ID:plEt655dO

>>232
ツィータの取り付け位置次第かな。
ダッシュボードに取り付けるなら、ネットワークからの
配線の引き回しが面倒だけど、出来ないことはない。

あとは、ちゃんと下調べをして、スピーカー変換ケーブル
とか、インナーバッフルとか、必要なものが揃っていれば
出来ると思う。

237 ：232：2010/09/06(月) 08:10:12 ID:HrcrOY1QO

>>236
レス有難うございます。

すみませんが後2つ質問あるので、時間がある時にでも御教授お願いできませんか？

1.変換ケーブルは買った方がいいですか？
(説明書には線を切ってつなげると書いてあったようなので)

2.ツィ-タ-をダッシュボードに付ける場合、ダッシュボードに穴空けて、
下からビス留めは素人の自分には難易度高いですよね？
(ダッシュボード外しは難しいですよね？)
やはり純正ツィ-タ-の上に付けるのが無難ですか？

※トライしてみてダメな時には多少工賃が高くても持ち込みで取り付けしてもらいます。

以上です、すみませんがお願いします。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:22:26 ID:O2QA2JIj0

うんこを取り付ける

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:09:46 ID:ZVT85MJW0

>>237
236ですが、スレチなのでここから先はこちらで。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280241639/

書き込んでくれれば、私に分かることは答えますよ。
というか、ログを漁ればすべて解決だとおもうけど。

240 ：232：2010/09/06(月) 21:14:09 ID:HrcrOY1QO

>>239
そっちに専用スレあったんですね。
すいません色々有難うございました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 06:30:51 ID:tfm9Mi4X0

A-Lineで速さ云々の話をするから荒れるんだなこのスレは・・・
速さを求める奴が買う車じゃないんだし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:21:04 ID:lI1dPByI0

>>233
雑誌にそう書いてあったの？ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:09:55 ID:MipyyCOo0

どういう理由でオートのインプレッサを買おうと思うの？
その考えがどうも理解できん

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:50:22 ID:S3eb3q310

>>243
君はなんでここにいるの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:31:00 ID:RhaqsMSe0

早いオートマ車にするべく朝鮮中。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:34:49 ID:CA38bxIl0

>>243
そもそもインプレッサは初代からレガより格下のファミリーカー。
オートマが本来あるべき姿なんだよ。

MTはAT乗れない老人用。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:20:13 ID:46IqRB0lO

>>245
おれのもかなり速くなった(^-^)v

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:53:50 ID:oBIjhb5i0

>>246
うまいこというな～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:07:30 ID:IXQxioLr0

触媒がネックらしいから手始めはフロントパイプ(メタルキャタ付)交換かな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:26:46 ID:kWavQpIs0

俺はセダンが欲しかったからＷＲＸｓｔｉ４ｄｏｏｒＡ－ｌｉｎｅ買った
値段も手ごろ、グレードも１つしか無く悩む必要もないから
特に走りにはこだわってないな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:17:16 ID:BULjnbyZO

>>249
かなりかわるよー

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:54:24 ID:aAdH1/gh0

>>241
ATで速い車が欲しい人もいるでしょ。
もちろん、サーキット行くとかそういう速さじゃなくて、
もっと日常的っていうかカジュアルな領域での速さだけど。

>>243
そう言いたくなるのも分かるが、実際需要はある。
とはいえ、どだい月産500台にも満たない車種なんだけどね。
つか、A-Lineに興味ないならなんでここにいるの？
ここの住人と馴れ合う必要もないだろう。

>>250
走りには全くこだわってないの？
じゃあ、ブランドとかデザインかい？
俺は性能も評価して選んだけどな…。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:18:33 ID:6f5pOrlr0

文句付ける必要も無い程度には動力性能確保してるってことだろ。
ＧＶＦだろうとレガＧＴＳパケとかとは比べ物にならんぞ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:54:53 ID:iwlhKhHI0

前にＥＣＵ書き換えてトルク５０くらい出してた人いたけど、
ＡＴ壊れないのかな？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:22:46 ID:Ng4sp6+S0

>>253
実際、比べ物にならんくらいまで性能を引き出せる奴が
そんなにおらんわな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:38:15 ID:yObOvY760

>>255
性能を引き出すってどういう意味で？
まっすぐで踏むだけなら誰でも出来るでしょ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:27:06 ID:Ng4sp6+S0

>>256
あ、ごめん
まっすぐで踏むだけでいーの？
それならGVFもﾚｶﾞGT　Sﾊﾟｹもそんなに変わんないんじゃない?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:35:31 ID:BWEVEaWs0

>>257
そういう意味じゃなくて、どういう意味か？
ってのを具体的に書いてごらんってこと。

性能を引き出すって言い回しをする人の大半が、
言葉の意味を具体的に理解してないからさ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:27:06 ID:ctCGnTpMP

なんで喧嘩するん？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:40:26 ID:UAj21wrZO

坊やだからさ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:52:05 ID:gMNIabOU0

っち！チェリボーイ
おばちゃんがＡLineで轢いてあげるわ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:12:54 ID:lIfD163G0

どうでもいい事をぐだぐだと・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:37:25 ID:jdZp+9O50

昨日夜にドライブしてたら山道で急にウサギが飛び出してきて、
俺の運転で鳴ることはないと思っていたRE050Aのスキール音を初めて聞いたｗ
前後見晴らしが良くて車がいなかったので、大げさに避けたせいなんだがなんかドキドキｗ
タイヤの跡は有るのか無いのか分からない程度しかついてなかった

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:56:36 ID:5tzBV/BI0

俺、オヤジに小動物が飛び出してきてもそのまま轢けって言われた。
完全に余裕があるときは除いてね。
以来、それを実行してる。
避けたことによって色んな危険が生まれるけど轢いてもリスク少ないしね
でも最近の車はバンパーが柔らかいからどうだかなぁ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:43:00 ID:JnzNYtJw0

>>264
動物愛護団体に通報しますた

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:00:00 ID:fTn/xWJz0

>>265
何て通報したの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:15:57 ID:UAj21wrZO

狸目のクルマが狸を轢いて行きましたと

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:40:33 ID:6PKJn0ie0

>>264
動物避けて自爆する俺かっけー？て気持ちになりません？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:04:12 ID:MH9ivXrMO

>>265
偽善者乙

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:26:16 ID:o5aZLKQ/0

今までに狸と燕を轢いた
幸いインプレッサじゃなかったけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 06:34:31 ID:svytuDj1O

>>264みたいに反射神経の悪い奴は、避けようと思わないほうがいい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 06:58:19 ID:fjdIt2fF0

>>251
アクセスポートかメタキャタだったら
どっちがいーすかね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:56:04 ID:g+OXjPyL0

自称運転うまいってやつほど事故るしなw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:32:53 ID:xPqLSj5MO

ドアの内張り外したいので、ツィ-タ-が埋まってる三角形のカバーの上の方が外れ難いのですが、
強引に力で外してもいいのですか？すみません初歩の質問で。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:46:59 ID:XhWz1DKg0

はめ込んであるだけだから引っ張ればとれる
不安ならディーラー行ってやってもらえ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:30:58 ID:/7LZ/JlP0

>274

上の方？真ん中の爪じゃなくて？
強引に引っ張ってもいいんじゃない。
割れたらディーラーで取り寄せればいい。おそらくそんなに高くない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:03:50 ID:xPqLSj5MO

>>275 >>276
下と横は外れてるけど上だけが何故か外れなかったんですよ。
強引にいってOkですね！有難うございます、やってみます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:26:38 ID:/7LZ/JlP0

>277
ちなみに俺は割ったぞ。強力タイプの両面テープでくっつけた。
今のところガタツキなく取れもせずにくっついてる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:56:24 ID:xPqLSj5MO

>>278
ネットでいくつか内張り外しを見たのですが注意しないと三角パーツは
壊れ安いと書いてあり何かコツあるのかと思い質問したんですよ。
まぁ割っても高い物じゃないのでビビらず行き、
そして俺はスピーカー変え・デットニングをして快適な空間を手に入れます！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:42:12 ID:1NRS9/Cd0

>>279
コツかぁ。
折れるのは後ろ側の爪が多いだろうから、後ろにズラしながら、かなぁ。
かく言うオレは、それを気にしすぎてか、ぶっ刺さってる金属のクリップを折ったorn
何故かクリップが部品で出なくて丸ごと交換する羽目に。

力の入れすぎで、外れた後に引っ掛けて爪を折っちゃう気がするので、ゆっくり外すと良い気がする。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:09:30 ID:ZTtijTYm0

>>274
車板の初心者カーオーディオレス行けよ
さすがにウザイわ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:17:03 ID:xPqLSj5MO

>>280色々有難う。
>>281でも、個別のパーツの事なのでこのスレで聞いているのですが。他の一般的な事ならそちらで聞きますが。
逆に>>281はどんな話題なら満足ですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:33:12 ID:9gD6bipd0

ウザｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:45:15 ID:4rg60eDz0

>>1
仲裁しろw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:55:03 ID:olGhwxJu0

>>282
オーディオは専門スレが有るんだからそっちで聞けと言ってる
スバル車なんかはオーディオ弄ってる奴も多いからレスも付くだろ
だいたい内張り程度自力で外せないって、どれだけ低脳
つかサービスマニュアル貰ってくりゃ解るだろ、バカなのかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 06:56:38 ID:zlebATinO

この車なんでタコメーターが真ん中にあるの？
見づらいんだけど

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:25:58 ID:zHUX6xLs0

>>285
同意

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:07:08 ID:XriNakP4O

>>285
あなたは、車関係詳しいのかもしれませんが、一般の人の何割が車の内張り外せるんです？
自分のまわりでは、逆に少ないですよ。それで馬鹿なの？って言われてもねぇ。
てか、インプレッサの何の話題なら満足なんだよ？ウザイって自分が気に入らない書き込みがウザイってどんだけ心が狭いんだよ。
専用スレあるかもしれんが、インプのパーツで、他の車種と同じじゃないだろ？
そこまで言うならもう聞ませんけどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:26:25 ID:6JKxb0zJO

まだ車が買えない中学生がインプレッサの妄想を書く(10%)
ネガネガ(20%)
別グレート又は別車種を貶める(30%)
「うんこ」とかコピペ(10%)
初心者/オートマ/自慢厨を叩く(20%)
その他有益な情報(10%)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:27:32 ID:DOv2B4r60

あれ駄目これ駄目じゃ何もコミュニケーションとれんだろ。
お互い空気読んで程ほどで切り上げればいいんじゃね？
お互いの言ってる事は解るけど、角の立つような言い方したら不毛な言い合いにしかならん。
譲り合って仲良く行こうよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:46:16 ID:CEnVawjM0

>>288
スルーすればいいよ。
ウザいとか書いちゃう子は一部の痛い子。

むしろA Lineスレらしいネタと思ったな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:47:44 ID:PpjKwpwB0

俺は２ちゃんらしいネタと思ったな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:04:24 ID:41oO7ukT0

はいはい、皆さんそこまでですよ。

スレタイ>>1に沿って進行しましょうね^^

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:19:06 ID:ouU8DAQd0

年明けのA-line特装車(ﾀｲﾌﾟSみたいやつ)に期待
ｱﾙﾐﾎﾞﾝﾈｯﾄで頼む

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:17:13 ID:bwqjUTFiO

それよりATをなんとかしろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:01:28 ID:olGhwxJu0

>>288
だからレス違いだって言ってるんだよ、理解出来ないのか
内装外せないからバカなんじゃなく
自分のワガママでレス違いの質問してるのがバカと言ってる
どうしても理解出来ないなら氏ね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:13:53 ID:r19D3fW+0

>>288
遅くなったがこれだよな？
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1284210782081.jpg

ケツの穴の小さい奴はほっとけよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:46:15 ID:olGhwxJu0

バカにはコレでも理解出来ないんじゃネーの

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:48:46 ID:eruxsLnJ0

>>296
レス違い？スレ違いのことか？

>>297
これ整備書？3代目のはずいぶん詳しく載ってるんだな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:50:53 ID:41oO7ukT0

>>297
(=ﾟωﾟ)ﾉ情報乙。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:04:51 ID:TbBcPpln0

>>298
もはやおまえがウザいよ。

302 ：sage：2010/09/12(日) 02:08:27 ID:UTthHtNt0

テスト

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:14:24 ID:UTthHtNt0

おお、数ヶ月ぶりに規制解除されて書き込めた。(間違ってageてしまった。)

まぁまぁ、車の内張りは一般人には外すのは勇気いるよ。
どこかのラッチとか追ったらどうしようとか、外したいいが
取り付けられないとか。まぁ、俺の場合は立駐で自分の車の構造をゆっくり見れる
環境にないから平置きや自宅ガレージが羨ましいな。
ちなみにスバルもDSGひそかに開発中ってほんと？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:25:40 ID:sBycir4i0

>>301
低脳

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:34:53 ID:TNshTojzO

>>295
なんとかってなに？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:15:39 ID:Z48YG99/0

オーナーになった人はブレンボ付けた？

制動距離はそれほど大差ないと聞くが、
フィーリングはやっぱりブレンボのほうが好きなんだ。
ダストの問題はこまめな洗車なり、あるいはパッドの交換でなんとでもなるし、
20万という金額は後付でブレンボキット付ける事を考えると破格だしさ。

ただ、また、ATだとブレーキングで車庫入れ等の低即時の速度を調節したり維持するから、
鳴かれると嫌だなぁと考えて標準にした。
が、ちょっと後ろ髪引かれる思いもある。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:44:29 ID:QiO53BO+O

>>306　ｽﾐﾝﾎﾞのことかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:22:59 ID:VgHKASaU0

>>306
あと付けのブレンボと純正オプのブレンボが同じ物と思ってる情弱
そりゃ破格だろ、中身はまったく別物

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:26:47 ID:VuwJsI890

>>308
あれが住友製のOEM品だとでも言いたいのかい？
以前は涙目のMTに乗ってたが、交換品注文したときはイタリア製の品が届いたよ。
本当にブレンボ社で生産した代物か、
あるいはイタリアでOEM生産されたのかまでは分からんけどさ。

GVFのOPのブレンボについては確かに不勉強な情弱かもしれないが、
あれが国産だというソースがあるなら教えてくれ。

後付の品もピンキリだってことも分かってるつもり。

君が言いたかった事が、
純正OPの品はあくまでストリート用で
せいぜい一般的な片押しブレーキキットに毛の生えた性能しか無い、
って事だったならすまんね。

310 ：484：2010/09/13(月) 01:56:18 ID:hv2qj82AP

>>309
ブレンボがイタリアのメーカーなのに、
イタリアでOEM？意味わからんよ。

前から言われてるが、むしろ、ブレンボの
ＯEMで住友が作った方が信頼性ありそうだがw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 02:03:58 ID:MIh6gkDj0

GRBスレの過去ログにスバルのブレンボはスミンボ(OEM)ではないという
情報があったきがす。
まぁ、OEMでもどっちでもいいんじゃない。片押しより性能と見た目が
いいんだから。自分は住友製ってほうが日本製で安心できるが。
外国製品と日本製品はQAに絶対的な差があるからね。
MOPで付けておいた方が保証も効くし、中古に出す時の査定も引かれんし。
最初っからつけておいたほうが後悔しない。

あと、普段使いの領域で性能の差を感じることがないけど、結局のところ、
限界性能が高いってことは一般道でも危機的な状況で差が出るってことだよね。

でも、やっぱり見た目かな。片押しブレーキより足元が引き締まって見える。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 05:45:06 ID:YcfgcN570

またこの話題かｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:41:08 ID:B9KaQvn80

ちゃんとめいどいんいたりぃってはいってるよ
おらのじぃあぁるびぃにはね。
どうしてもすみんぼだといいたいひとはむこうのかこすれにそぉすあるからしぬきでさがせ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:10:17 ID:k46iIYQYO

段差でダッシュボード奥(運転席側)かドア内部辺りからｶﾁｶﾁｶﾁっていうスプリングみたいな音がするんだけど、誰か同じような音がする人いる？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:53:25 ID:zIFgzrwx0

>>314
スバル車ははじめてか？
カチカチだとか、キュッキュッとか色々な音がするのは仕様。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:36:29 ID:JJLVQvIvO

>>313 だ～か～ら～、ｽﾐﾝﾎﾞは住友のｲﾀﾘｱ工場で作ってるからﾒｲﾄﾞｲﾝｲﾀﾘｰって入ってるの！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:59:12 ID:I5juI7JJ0

>>314
いつもするわけじゃないけど、俺もカチカチ、チリチリみたいな音が気になってた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:01:20 ID:HojkdCJQ0

>>315
ああ、初めてなんだ。
色々やったＳ2000から乗り換えだから、むしろ静か過ぎてちょっとした音が気になってしまう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:12:38 ID:o+uita9v0

>>314
俺もあるぞ。段差で「カチカチカチカチ」って。
場所は、センターコンソール？のSTIとデザインされている右側あたりから。
コンソールを右側下から指突っ込んで少し引っ張るとしばらく音が止る。
が、しばらくするとまた「カチカチ」音がする。
配線が当ってるのか、内装が軋んでんのか・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:19:49 ID:HojkdCJQ0

>>317
>>319
314

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:20:58 ID:+Zbq5sFT0

つーか住友電工はとっくにアイシン精機にブレーキ部門譲渡しちゃってるみたいなんだけど・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:23:43 ID:HojkdCJQ0

>>317
>>319
ミスった。
314

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:26:44 ID:HojkdCJQ0

ミスった。ipodからだと上手く書き込めない・・・

>>317
>>319
314＆318だけど仲間がいて安心した。
原因突き止めた人いないかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:48:38 ID:VgHKASaU0

アップル＆スバルって典型的な変わり者
周りから氏ねばいいのにって思われてる人ですよね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:45:07 ID:NGijkDgL0

>>315
だーかーらー
ぶれんぼがおいらちゃんとつくってるおってうぇぶにきじゅつあったんだよ
ちんかすが。そーすはかこすれあされって。くそが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:53:40 ID:VgHKASaU0

>>325
低学歴で童貞丸出し

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:45:30 ID:MIh6gkDj0

>>317
>>319
>>323
またかって言われそうだけど、GRFの過去スレに同じ話題あったかも。
もしかしてみんカラだったかな？

俺は購入後12ヶ月点検前くらいに同じような現象がありました。
まさにセンターコンソールあたりから"カタカタ。。。"って音がする。
段差乗り越えたりすると鳴る。
Dで見てもらったら、シフトレーバー付近のカプラーが浮いていて、
中であたって音がしていたとのこと。対応はカプラーを固定(詳細は不明だがテープ？)
その後音はしなくなりました。対応早かったから結構同じ現象に会う人いるのかも。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:48:31 ID:NGijkDgL0

>>326
ばかなおまえでもよめるようにひらがなだよ

低学歴か。そうね。博士号持ってるけどね。きみは？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:53:04 ID:HojkdCJQ0

>>327
ありがとう。
ちょっと漁ってみるよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:12:44 ID:bRiUghU9O

>>318 S2000とA-Line比べてみてどう？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:16:18 ID:7mcpX93I0

>>328
博士号持ってても生来の下品さは隠せないんだねｗ
童貞は否定しないの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:20:18 ID:AEa1FdFp0

博士号ｗブフッゥｗｗ
ワロタ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:59:29 ID:OIF6bcyCO

>>330
318だけど、キャラが違うので、比べにくいけど。
Sに比べてGRFは全体的にかったるい感じ。
GRFの方がパワーあるのにSの方が速く感じるよ。
ただし、弄ってあるSとノーマルGRFだから弄っていけば変わってくるかも。

ただ低速のトルクがかなりある感じで街乗りやはGRF圧勝かな。

今回は家庭の事情で4ドア以上、4人乗り以上が必要になったので、インプレッサを選択。
A-LINEは自分への足枷の意味で選んだよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:03:42 ID:yykT+wag0

>>328
こいつ院生時代に相当教授に虐められたんじゃね
だから性格歪んでるんだよ
院生なんて単なる奴隷だからな
こいつは性奴隷で教授のチンポしゃぶって博士号とったんだろ
だから、女に対しては童貞

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:51:42 ID:WHuiapXh0

>>334
子供いぢめるのやめれ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:53:47 ID:/kdNev2w0

バカばっかり。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:15:02 ID:Zi4jTbzRi

ネット上で博士号持ってるなんて言われてもねぇ…

説得力まるで無いよねw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:19:26 ID:dpRb8798O

俺なんか国王だしな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:17:56 ID:YU8SZI/Z0

博士号持っている人の代表を鳩山由紀夫にしていい？
大事なのは学力じゃなくて人格だろ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:37:44 ID:AEa1FdFp0

博士号発進！！あひゃひゃｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:51:12 ID:29teSoOZ0

俺は王子ではない。皇子だ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:59:05 ID:bRiUghU9O

>>333　ｻﾝｸｽ。俺も今、S2000乗ってて次はGRF考えてるからどうなのかなぁと思ってさ。まぁ、S2000はｴﾝｼﾞﾝもﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもﾊﾝﾊﾟなくｼｬｰﾌﾟだからね。GRFだとｶｯﾀﾙｸ感じるかもね。参考になったよ、ありがとう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:13:31 ID:JfP2sgYk0

こないだ寺行ってみてきたけどさ
隣に居た奴もインプ試乗してたみたいだが
まんまガリメガネのキモヲタでこの車買う気が一気に失せた

実際会社の女の子に（肉体関係有り）に俺がインプ買ったらどう思うって聞いたら
相当嫌な顔されたな、やっぱ気持ち悪いんだと

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:13:36 ID:oGvLvScw0

やっぱりアクセスポートを試したくてうずうずするのだがどうしても
実売価格12万円で踏み切れない。。。
素敵なお前らの薀蓄と経験で背中押して。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:15:44 ID:GpSDiNZdO

>>344
やめとけ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:25:09 ID:ACWswcikO

誰か>>343を相手にしてやれよww

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:12:13 ID:qxGSe9Vw0

やっぱ肉体関係有りのくだりが笑いどころ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:31:00 ID:vx89nLKY0

［動画］マキネン、インプレッサ・ラリーカーのドラテク指導
http://response.jp/article/2010/09/14/145151.html

スバルは7日、トミ・マキネン氏がスバル・ラリーチームUSAのデイブ・ミラ選手に、
『インプレッサWRX』のラリーマシンでドラテク指導を行う映像を、動画共有サイトで公開した。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:31:32 ID:oGvLvScw0

>>345
だめ？

350 ：538：2010/09/14(火) 23:35:43 ID:Uru1d5aI0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　>>343Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:04:24 ID:9ZSH9q0v0

こないだ寺行ってみてきたけどさ
商談ブースに居たのが、ガリメガネ、デブメガネ、チビメガネ、ガリメガネ、メガネっ娘だった
流石にこの車買う気が一気に失せた

実際会社の部長に（肉体関係有り）に俺がインプ買ったらどう思うって聞いたら
相当嫌な顔されたな、やっぱ気持ち悪いんだと

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:24:14 ID:d64YG8nO0

こないだ峠行ってみてきたけどさ
前走ってる奴が青いインプ乗ってて
よく見たら運転席側に常に傾いててこの車買う気が一気に失せた

助手席の男の娘（肉体関係有り）に俺がインプ買ったらどう思うって聞いたら
相当嫌な顔されたな、やっぱ気持ち悪いんだと

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:25:54 ID:uevDbCck0

こないだ寺行ってみてきたけどさ
隣に居た奴もインプ試乗してたみたいだが
まんまガリメガネのキモヲタでこの車買う気が一気に失せた

実際同棲してる抱き枕（肉体関係有り）に俺がインプ買ったらどう思うって聞いたら
相当嫌な顔されたな、やっぱ気持ち悪いんだと

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 03:31:49 ID:EAGyrj+6O

このスレ、役員とか博士とか国王とか登場人物多すぎだろ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 04:49:22 ID:NryuzQeg0

こないだ寺行ってみてきたけどさ
隣に居た役員もインプ試乗してたみたいだが
まんまガリメガネの博士でこの車買う気が一気に失せた

実際会社で同棲してる国王（肉体関係有り）に俺がインプ買ったらどう思うって聞いたら
相当嫌な顔されたな、やっぱ気持ち悪いんだと

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:41:01 ID:CA6ZGDfYO

>>349
ちなみに、なぜいれたい？どんな効果を期待してる？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 07:03:23 ID:66Onn+boO

>>356
性的欲求と快楽

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 07:06:55 ID:g2DDe0W/0

リミカ以外にマップ書き換えてるようだけどコスパ見合わないんじゃ?
＞出力比　:　+5% (±3%)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:17:36 ID:tcMBkqUW0

ノーマルマフラーにＨＫＳのメタキャタ入れたいんだけど
音量がどう変化するのかが気になって躊躇してる。
どっかで聞けるとこないかな･･･関東近辺で。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:22:59 ID:CA6ZGDfYO

>>357
期待に応えられず申し訳ないm(__)m

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:26:12 ID:CA6ZGDfYO

>>359
俺のそうだけど乗ってみるかい？
東京だけどね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:55:30 ID:tcMBkqUW0

>>361
感覚的に音量は何割増しになるのでしょう？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:22:40 ID:CA6ZGDfYO

>>362
何割とかはうまくいえないけど、あんまり変わらないよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:12:26 ID:7pY0o84BO

凛の全国オフ行くやついる？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:19:07 ID:A+ZeYfy/0

>>363
ほんと？
アクセスポートと悩んでるんですよ。
音量が変わらないならキャタなんだけど、
感覚は人それぞれだから実装してるのを聞いてみたいんですよね･･･
賭けでいってみるかｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:30:03 ID:ZHqJJiG2O

>>365
フロントパイプとキャタのセットでかえるんだよね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:42:08 ID:nbPbM4PT0

>>366
はい？　別々に換える人も居るの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:45:51 ID:nbPbM4PT0

>>365
友達がフロントパイプだけ換えてるけど、ノーマルより多少音が大きいだけだよ。
音量そのものよりも音質が変わるので、ノーマルとの違いははっきり分かる。
だけどマフラー換えるよりは全然静か。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:47:36 ID:1jSw6OBC0

一体型じゃなければいるんでないの？
HKSのは一体だったと思うが…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:11:47 ID:nbPbM4PT0

>>369
ノーマルだって一体型さ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:13:14 ID:A+ZeYfy/0

>>368
うーん･･･悩みますｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:16:12 ID:yhvnK1ww0

最近、インプもレガシーも走っているのに気づかない
今のラインナップが売れてないわけじゃないだろうから、
たぶんスバルとしてのインパクトが小さくなったんだろうな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:16:32 ID:NwGbUH2vO

気付かないことに気付いているって…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:03:41 ID:t8X0rCTI0

最近見かけなくなったなぁ、と
ある日何処の車だろと前車のお尻をよく見て気付く、そんな程度

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:30:09 ID:7rvM8Jiw0

>363
結構かわるという事も聞いたのだけど。。。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:19:39 ID:B9MPBuXH0

>>375
人の感覚ですからね･･･

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:11:17 ID:6HacRRDx0

博士までいっても就職先がない現実です・・・・・・・・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:14:57 ID:BMgCbOk70

高卒でも就職できたが…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:16:18 ID:TJSx6Fvn0

中卒でも社長

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:12:44 ID:aj+hvUWg0

まあ１円資本金が有れば誰でも社長になれる世の中だからな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:53:49 ID:MuAtpo8q0

>>380
維持発展させていくのが難しいんだよ。
立ち上げるのまではお前みたいなカスでもできるよｗ
試しにやってみたら？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:06:01 ID:p/ZiNsuC0

ｼｬｯﾁｮｻｰﾝ
ﾑｷﾆﾅﾝﾅｲﾃﾞｰ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:15:46 ID:RSzxjsvO0

大卒でも座長。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:51:14 ID:aj+hvUWg0

>>381
ん？普通に経営者ですがなにか？
会社を発展されるのが大変なんて小学生でも解りますよ
なにを今更得意げに言ってるのか
バカ社長の会社の社員は可哀想だな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:36:40 ID:MuAtpo8q0

オマエモナ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:37:54 ID:ditPj0r60

　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　／ｷ}､ {"ｰ {⌒ 　前に座ってる奴のチンコしゃぶってみろよ
　　ﾄハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　　ﾊﾉ`{　　{ 　　女になった気分でやさしく咥えてみろよ
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'" 　もう男同士のＳＥＸやみつきになるぜ！
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　ー─|　　| ／ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　　`'""

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:42:21 ID:ditPj0r60

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:48:00 ID:4hUQWdM/0

>>384
お前こそスレ違いを偉そうに語り
馬鹿は空気嫁

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:20:54 ID:GDLXwxdg0

３００馬力もイランから、もっと燃費いいバージョンとか出してくれんかな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:25:32 ID:cOZXznPiO

男女、年齢、役職問わず書き込むのはいいけど、この車のユーザー以外はこないでほしい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:43:12 ID:gHO2I21bO

>>389
でもGTじゃ嫌なんでしょ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:20:57 ID:chkkZ3Xx0

計測するとほぼ同じパワーが出ているレガシィGTが
意外と燃費いいから気になるのも分かるというか気になる
2万km以上走行して平均燃費9km/l以上だからまあいいけど

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:38:54 ID:xwBf0xvd0

パワーいらん、燃費が欲しいって
それだとインプなんて候補自体に上がらないだろ

300万円台で買えるスペック至上主義御用達なのがWRX STIなんだからな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:59:53 ID:adQEOtJo0

>>388
ぷ、知能低そう

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:33:55 ID:V50gl/6w0

大卒でも平社員
インプなんて貧乏人の乗る車だと思ってる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:50:00 ID:gzplMd+NP

>>393
そんなこと無いよ。
Cセグでリア駆動ってインプか1シリしか無いからFFはいやな人には良いんじゃ無いかと。

ところで高速の燃費ってどの位？

397 ：288：2010/09/19(日) 13:11:02 ID:NXQWpHHC0

>>297
遅くなりましたが親切に有難うございます。
一部の方のヤジがあり、自分も聞かないと書き込みしていましたので
スレ見てませんでしたが、あの後が気になって久々に見てみたら
ご丁寧に解説書を添付してくれてあったのでお礼せねばと書き込みました。
あの後ツメを何か所か折りましたが、一応無事に付け終わりました。
色々とお手数お掛けしまして有難うございまいた。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:57:55 ID:YU7Xu/u8O

納車待ち中なんだけど、会社の連中にこの車買ったと言ったら、「青いヤツでしょ」やら「羽根の付いたヤツでしょ」
さらに「攻めまくるの？」等々うるせーうるせー
車好きからの注目度がかなり高い。
「俺のはオートマで羽根ナシ、シルバーでフツーな感じよー」と説明してる。
ブイブイ言わす気、さらさら無いからｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:16:51 ID:n37OjJPT0

でもさぁ、やっぱりGTよりブイブイしてるよね。見た目。いい意味で。
ところであまりアクセスポートの話題は盛り上がらないね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:37:44 ID:8BFksFKIO

>>398
俺は車は何乗ってる？って聞かれて｢インプレッサSTI｣って答えるけど
STIが普通のインプと違うって、わかってる奴はほとんど居ないよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:01:16 ID:YU7Xu/u8O

>>400
うちの会社は詳しいヤツが多いから非常に面倒臭い。
スポーツカー乗ってるヤツが多いし、そいつらがSTIという名前に過剰に反応してる。
だから「オートマなのよー」「マニュアルのよりマイルドになってるよー」
と言っとくｗ
でもさ、素のグレードで315万くらいの車で、これだけネームバリューがあるって凄いｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:33:13 ID:yCs8WSLx0

>>396
＞Cセグでリア駆動ってインプか1シリしか無いからFFはいやな人には良いんじゃ無いかと。

マジで言ってんの。
インプがリア駆動って、あんたねえ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:46:59 ID:8BFksFKIO

>>401
自分は30代なので、インプ買った時は、周囲から｢年甲斐もないとか、今の時代にスポーツカー？｣とかの避難をあびる覚悟してたけど、
逆に、STIを知らなくて｢インプレッサ？ふ～ん、早いの？｣のリアクションがほとんどで拍子抜け。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:12:23 ID:C8ky7nVp0

>>402
少なくとも他社の生活四駆とは違うでしょ？

やっぱ１尻しかねーのか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:20:43 ID:d90Dz9e+0

>>403
「おまえ、注文してたインテグラもう来たんか？」
と言われた。車に興味ない人にとってみれば
クラウンとインプレッサでさえ区別が付かないらしいからな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:53:12 ID:n+YfFud80

>>405
インプレッサの認知度が低かった10年前、黄帽でオイル換えたら
インテグラでお越しの〇〇様～って呼ばれたの思い出したｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:21:49 ID:b0XRMBa20

10年前はもう認知度低くないだろ。
GCからGDにモデルチェンジした頃だぞ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:30:16 ID:tzAicn2D0

いやまだまだ低かったよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 05:47:01 ID:s1DH9OHRO

認知度とはちょっと違うけど、エルグランドとかアルファードに乗ってる奴らからすると、
インプは恐ろしく車格の低い車だと思われてるみたい。
「フォレスターは中身インプだから買うのをやめた方が良い、エクストレイルにしな。」
なんて話をしてたよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:11:29 ID:1mwrhr6z0

>>406
それはインプの認知度が低いんじゃなくて
イエローハットが車関係の店なのに無知なだけ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:46:55 ID:ZTv8+bg50

>>409
頭に虫湧いてるんだろうな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:48:17 ID:EOKS8ySo0

A-Line買って失敗したと思うところってある？
４Ｄのデザインがすこぶる好みなんで購入検討してるんだけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:11:02 ID:zloqIrorO

連休中やたらGRインプを見る

今日で6台はすれ違った。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:13:32 ID:asWTMQVD0

>>409
立場を逆にすると、走る物置くらいにしか見てない俺らｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:12:22 ID:88dI+bAjO

>>412
俺はハッチバック買って失敗したって思う事はないです。
以前がレガシィ乗ってたのと年齢的な物ででしょうね。
ただ、一般的には4ドアの発売で売上が伸びたのでインプWRXSTIは
4ドアのイメージが強いのかもしれませんね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:47:40 ID:wq9ou2fYO

>>396
100km/hで大体11km/l位（エアコンON）、追い越し車線多用して9km/l台って所。
前に東京→仙台で11.5km/lってのが今までで一番良かったかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:08:01 ID:EOKS8ySo0

>>415
ﾄﾝｸｽ。自分ももう３４歳なんで（二児の父）6ＭＴでぶいぶいってのはどうもね。
サーキットとか行くわけじゃないからＡ－Ｌineで十分か。
レガシィはデザインが好みじゃないもんで。

で、皆はボディカラー何にした？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:14:10 ID:QsosCBhQ0

>>417
でもレガはアイサイト装備できるよ。
一度試乗したら、レガに転んでもおかしくない
家庭状況だとおもわれるｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:24:01 ID:vaP44JEeO

>>417
白だ。
明日、納車だ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:35:15 ID:88dI+bAjO

>>419オメ
>>417
俺も白。
ただ、4ドアならWRブルーが良いような気がし申す。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:38:40 ID:7+UqCO1J0

>>419

おめ　楽しみだね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:17:07 ID:sEAnrA1R0

SUPER GT鈴鹿７００ｋｍレースで歴史的圧勝を果たしたスバル。
その優勝ドライバーである、GTドライバー佐々木孝太選手が
WRX-STIをインプレッションしていますよ。

走りの向上と快適さを兼ね備えたWRX STI A-Lineの4ドアが登場。GTドライバー佐々木孝太がインプレッション
HD版/GTドライバーが乗る①SUBARU WRX STI 4door A-Line (高速道路編)
http://www.youtube.com/watch?v=8HxisX4nzwk

GTドライバーが乗る②SUBARU WRX STI 4door A-Line (ワインディング編)
http://www.youtube.com/watch?v=Oy2trZxe86g&feature=related

ニュルブルクリンクで走りを磨いたWRX STI 4doorの、GTドライバー佐々木孝太インプレッション
GTドライバーが乗る③SUBARU WRX STI 4door (高速道路編)
http://www.youtube.com/watch?v=7dZxXmOuqPU&feature=related

GTドライバーが乗る④SUBARU WRX STI 4door (ワインディング編)
http://www.youtube.com/watch?v=l1XIpssMKzc&feature=related

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:54:30 ID:EOKS8ySo0

今、サインしてきた。
納車が待ち遠しいわ～。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:05:45 ID:88dI+bAjO

>>423
オメ！仲間入り歓迎します！
ちなみにカラーは？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:34:46 ID:EOKS8ySo0

>>424
おお！ありがとう！
カラーは嫁さんの希望でダークグレーになりました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:41:59 ID:vaP44JEeO

>>420
>>421
ありがとう。
こんなに惚れた車は久しぶりなので、本当に楽しみだ。

>>425
おめ。
私は、5週間待たされた。
楽しみを待つのは本当に長く感じるよ。

みんな、セキュリティはどうしてる？
やっぱ、社外品をがっつりインストールしてるのかな？

私は、純正のセキュリティパッケージのみだ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:14:04 ID:88dI+bAjO

>>425
そっか。ダークグレーも展示してあったけどカッコ良かったよ。
でも、よくインプSTIを嫁さん許してくれたね？優しい嫁さんに感謝。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:04:37 ID:XXZSbavY0

>>412
某FFクーペ(MT)からの乗り換えだけど、
このATのマニュアルモードは終わってる。
とにかく鈍い。
シフトダウンは我慢できる範囲だけど、ソフトアップは本当にだめだ。
1速から2速へのアップは特に鈍さを感じやすい。
Iモードでちんたら走ってる時でさえ、
2500rpmで操作したつもりが、実際には3000rpmまで上がらない。

や、前々から評判悪いのは聞き及んでいたが、ここまでとは思わなかった。

が、Dレンジしか使うつもりがないなら、いい車だと思うよ。
シフトダウンはそこまで悪くないから、
下り坂なんかでのエンジンブレーキは使えるし。
その場合もパドルシフト使えばいいかもね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 05:00:33 ID:SW/wijBq0

>>428
クーペでFFとかｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:21:06 ID:wm7767lG0

自分でソフトアップって言ってるから納得してるんじゃないの

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:56:05 ID:0lzNVTiF0

キモオタ車からキモオタ車へ華麗な乗換ですね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:00:40 ID:Mg4Hk5KWO

FFのクーペ…ヒュンダイクーペのことですね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:27:37 ID:hdtoh6BG0

>>432
あれＭＴあるの？ｗ

ま、セリカあたりじゃないのかな？
もしＤＣ５だったりしたら、、、質の悪いオーナーが
一人増えたのを悲しむしかない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:21:17 ID:3UOo9GMW0

インプ乗りがそれを言うとはお笑いだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:34:20 ID:uZdb8KEb0

FFクーペって言ったら、インテRでないの？
まさか、プレリュードか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:39:39 ID:oATiXjg10

>>433
ググったら、日本仕様には６ＭＴと４ＡＴがあったらしいぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:35:11 ID:XXZSbavY0

>>429
何が言いたいの？

>>430
ただの誤字だったんだけど、実際ソフトアップって表現でもいいかもね。

>>433
DC2ですよ。
これで質の悪いオーナ認定ですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:09:38 ID:DEasDv1O0

>>437
まぁ、大半のンダヲタは質が悪いだろ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:14:50 ID:OYixuZV9O

煽りじゃなく聞きたいんだけど
試乗とかしなかったのです？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:18:30 ID:oATiXjg10

確かに
ＡＴのレスポンスの悪さは15分くらい軽く試乗しただけでも十分にわかったぞ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:22:50 ID:XXZSbavY0

>>439
試乗はATもMTもしましたよ。
ATでは勿論マニュアル(パドル)も使いました。
で、試乗したときは、まぁこんなもんかってあまり気にならなかったんだけど…。
実際自分で色々な道を走ると気になってきちゃって。
まあ、試乗時にもっと注意深く吟味してれば…って事ですね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:02:20 ID:XcAyb5SR0

元MT乗りがATに乗り換えて反応遅いとか
アホちゃうかと小一時間
ﾅﾆをしたかったんだか
GRBにすれば良かったじゃん

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:38:37 ID:lRYLxZcC0

すいっちだと思ってるから操作の仕方わからないんだろ。所詮トルコンなんだから
ＭＴと比べてダイレクト云々語るのはアフォとしかおもえん。
～なり、の操作があるだろうに。時点Ａでシフトチェンジしたけりゃそうなるように操作すればいい。

ＩＳ－Ｆのトルコンとかとは比べるなよｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:38:44 ID:5K9oAeu5O

俺はマニュアルモードなのに勝手にソフトアップするのが許せんな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:12:24 ID:XXZSbavY0

マニュアルモード付きのATなんてどこのメーカも出してるだろ。
それらと比べてもこの車の1速⇒2速の遅さは酷すぎると思う。
試乗のときに気付けなかったのは間抜けだったな。

DC乗ってたなんて言ったからかもしれないが、
MTと比べてダイレクトじゃないとかナンセンスなことを述べたつもりはないですよ。
「GVBにすれば良かった」なんて当たり前のことを言うなよ。
GVBではなくGRFを選んだ理由だってある。

マニュアルモードが悪いからって、
この車のすべてが悪い、あるいは買わなければ良かったなんて思ってないよ。
常時マニュアルモードにしてるわけでもないし、
その辺に家族で買い物いくときはIモードでDレンジ入れっぱで楽に運転してる。

>～なり、の操作があるだろうに。
これはなに言ってんの？
実際にシフトチェンジされるのが1秒後なら、1秒前に操作しろって？
君にとってはそれでも気持ちよく運転できる許容範囲なんだね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:24:44 ID:x6lba4Wo0

ほら、やっぱり質の悪いオーナー確定じゃん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:25:40 ID:fZUE10WP0

まぁまぁ。
どっちも落ち着けよ。

昨日書き込んだものだ。
今日、無事に納車された。白の非ﾌﾞﾚﾝﾎﾞだ。

50kmほど乗ってきたが、まだﾜｸﾜｸするな。
明日が楽しみだ。
通勤も楽しみになるってのは、大きな誤算だったな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:31:19 ID:OdLomr5mO

定期的にファビョる人が来るねｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:34:45 ID:vdTUR0PwO

“納車された”ってｗ

客じゃあるまいしｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:35:54 ID:XXZSbavY0

ヒートアップし過ぎたな。
別に喧嘩売りたいわけじゃないんだ。

意見くれた方はオーナ大半は納得して乗ってるんだね。
そんな中で俺みたいなのが鈍い鈍いなんていってたら面白くないか。
申し訳ない。

もう書き込まないのでご安心を。
おやすみ。

>>447
俺もまだ300kmくらい。
慣らし中は踏めないのがじれったい…と思いきや、
高速道路も含め、3000rpm回せれば全く困らないよねｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:44:55 ID:CvNhSXmj0

449の書き込みがよく分からんのだが⁇

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:04:02 ID:2CUQ0Hda0

インプ乗りがインテ乗りを質の悪いユーザー呼ばわり（笑）

目糞鼻糞って言葉知ってんの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:31:25 ID:fj89yMom0

なんか湧いてきたぞ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:34:29 ID:BB8yFWTp0

そういえば議長ってどこ行ったんだ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:55:12 ID:/RwK+p5w0

ちまなみに横からなんだけど、
"納車された"って別におかしくないんじゃね？

多分、細かくアンカーつけてレスしているのが議長の予感。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:03:35 ID:/RwK+p5w0

舌噛んだ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:04:50 ID:hGwFBtEj0

>>455
客側の立場としてはおかしくない
要は>>451だ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:18:50 ID:/RwK+p5w0

やっぱレーダ探知機入れたいんだが、自動後退のバイトに内装壊されなくない
からこういうアフター品を入れる場合は電装屋に頼むのが吉？
自動後退が全部ヘタとは言わないけど、あんましいい思いでない。
Dに持ち込んで付けてくれるものかな。。。もちろん有償でもDで付けて
くれるんだったらありがたいのだが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:41:27 ID:iGDqj3jr0

レー探程度なら自分でやるのが吉
設置場所決めたら、あとは電源取って配線引くだけなんだから

まあディーラーでもやってくれると思うよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:47:19 ID:4hpvJluT0

>>458
レー探を着けるっていっても、この車の場合着ける場所は限定されちゃうから、
自動後退だろうが黄帽子だろうが、バイトでもそれなりに手慣れてると思うけど…

っていうか、トヨタとかに比べると内装パネルを外すのがイージー過ぎるくらいイージーなんで、
壊そうと思わない限り、そうそう壊せないと思うけど…ｗ

なんだかんだいって、トヨタの内装の勘合なんかは、
よく考えられてて、よく練れてると思う。
それと比べるとスバルのそれはかなり大味だったりする…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 05:31:43 ID:jrGIazv+0

>>458
自分でヒューズボックスから電源とってコード引っ張り回したままの状態で
デラに定期点検に持って行ったら、頼んでないのに気効かせてコード収納してくれてたｗ
頼めばデラでも余裕でおkしてもらえると思うよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:57:28 ID:nGf8ICrGP

>>438
確かにそうだよな。

スバヲタの次くらいに悪いよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:52:36 ID:IaNwmfI+0

>>451
ごっちゃになってる脳たりんでしょ。構うなよなつくから。ほっとこよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:53:52 ID:kwgeCLtm0

http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/v/main/racing/climbtotheclouds/pastrana_1.jpg.html

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:27:10 ID:g5eifibp0

>>450
鈍くて悪いのは、試乗しても分からない貴方の感覚だと思うが。
これはそれなりの運転を出来るか、その辺割り切ってる
連中が買う車なのに、馬鹿じゃなかろか。

買ってから気づいたってのは、実は買ってない煽りの常套句なのよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:27:54 ID:g5eifibp0

>>462
てことは、このスレでは一番質が悪いってことだよｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:25:58 ID:T84HQeZNO

>>460 なんだとﾃﾒｪｰ！ﾌﾞｯとばすぞ！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:00:29 ID:09aChsMh0

とばすのは、高速道路の直線だけにして下さい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:11:18 ID:QzqIUrym0

それもマズイだろ！
街中の交差点くらいにしとかないと。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 02:59:35 ID:efxOzxegO

車庫から出すまでにしときなさい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:18:30 ID:JHUy4IK/0

こんな車でいくら飛ばしたってつまらんだろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:38:28 ID:az041tofO

>>471
君はチャリしかとばした事ないから楽しさが解らないだろうね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:05:59 ID:7NE9FEWW0

自分の意思で買った車を自分でけなしてる奴って何なの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:52:14 ID:OctdlCy20

けなすくらいならさっさと買い換えろってんだ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:44:58 ID:DWQ7aoq30

フェラーリの社長が昔言った言葉で、
《車が時速1000kmでレースを出来るようにならないと、自転車に勝ったことにはならない》
というのがあるんですよ。
472は本当の自転車レース知らないからだと思うけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:41:53 ID:az041tofO

>>475
それ何か関係あります？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:40:52 ID:5srBC+3v0

で、フェラーリは時速1000kmで走れるのか？
いつになったら自転車に勝てんだよ、変な話しすんなｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:17:00 ID:54m+E2BZO

>>477 ｳﾙｾｰ!! ﾃﾒｰﾌﾞﾝ殴るぞ！！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:46:02 ID:Tq/1QAUS0

なんちゃってSTIスレなんだから変な話してて当たり前だろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:34:40 ID:IrNeeuHK0

8月上旬に契約してやっと納車になるというのに、
羽の在庫がないから当分は羽なしで、とはどういうこっちゃヌバル！
こちとら最初から羽つきで契約したってのによ。
やってられんわ・・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:25:52 ID:8HXehRdni

何を買ったのか具体的に説明してもらおうか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:19:23 ID:9u0usOL6O

電マ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:06:07 ID:Jxf1xJGf0

今日バンパー交換でDへ行ったら、GVFプレミアムPKGの
ブレンボ＆サンルーフ付きが納車待ち状態でした。

店長に聞いたら、GVF結構売れてるみたいね。
黒かダークメタリックのプレミアムPKGが多いそうだ。

そういえば、最近よく見るようになったなぁ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:15:37 ID:7qqsBO4z0

>>477
>>471が図星つかれてチャリが凄いって騒いでるだけだろ
察してやれ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:39:27 ID:LBlp/8t70

購入出来ない人の僻みですねw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:24:43 ID:jghyb6SK0

>>428
もうどうでも良いが、一言言いたいので。。。

A-Lineのエンジンは最大トルク（35.7kg）を発生するは回転領域2800rpm - 6000rpmだろ、
ということは、この部分をうまく使ってやらないとパドルシフトにしてもマニュアルシフトにしても意味がない。

それなのに、

>このATのマニュアルモードは終わってる。
>とにかく鈍い。
>シフトダウンは我慢できる範囲だけど、ソフトアップは本当にだめだ。
>1速から2速へのアップは特に鈍さを感じやすい。
>Iモードでちんたら走ってる時でさえ、
>2500rpmで操作したつもりが、実際には3000rpmまで上がらない。

なんで、2500rpmでシフトアップの操作するんだよ。意味ねーだろう。
（しかもIモードで。。）

俺は、S#でしかマニュアルモードは使わないよ。
IモードやSモードはDレンジでゆったりと流すのに適している。

S#モードで高速の料金所を通過して本線に乗るまでに、
１速で5000rpm 同じく2速で5000rpmでシフトチェンジ、3速入った時にはもう100ｋｍ近く出ているよ。
これは、本当にあっという間だよ。

>某FFクーペ(MT)からの乗り換えだけど、

本当にマニュアル車運転したことあんのか。エンジンの特性も把握できないで。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:13:43 ID:/oQTqW1EO

>>486　マニュアルモードで回そうとするとさぁ、勝手にソフトアップするじゃん。あれが許せんよなぁ…。マニュアルモードの意味ないじゃん。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:01:55 ID:zYZEZv7S0

俺は高速でも5000なんてそうそう回さないぜ。

486こそレースゲームしかやったことないんじゃないかｗｗｗｗ
常時最大トルクで走ってるとかｗｗｗあほかっつーのｗ

どだいこの車のマニュアルモードなんざエンブレ用だろ。
428みたいなのがいたと思ったら486みたいな阿呆もいやがる。
A-Lineみたいな微妙な車で2ch来るようなのはこんなのばっかだな。
あ、俺もかｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 06:11:56 ID:A+rPRmLP0

GVFにHKSのエキマニとFUJITSUBOのAUTHORIZE RMを装着しました。

まだナラシ中なので上まで回してないのですが、
それでもレスポンスが良くなり車が軽くなった感じがします。
アンダーカバーは純正カバーに耐熱シートを貼ってそのまま装着して様子見です。
今のところ大丈夫そう。
音は少し物足りない位、静かな感じでカタログ値ほど音量があるとは感じません。
エキマニとの組み合わせのせいでしょうかね。

それにしても純正マフラーのタイコと純正エキマニは重すぎです。
DIYで交換したので体中が筋肉痛ですw

エキマニのA/Fセンサー（だっけ？）の取り外しには22mmのオフセットメガネレンチを使いました。
意外と使わないサイズ？なのでDIY交換を検討している人はご注意を

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:43:17 ID:cWUD/F1R0

なんでエボが400万なのにインプは315万なの?
これでエボ買う奴なんていないでしょ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:38:17 ID:doubHS1R0

SSTとS-AWCとブレンボの差かな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:38:51 ID:oC38yrap0

ＨＫＳのエキマニ替えたいよねー。
やっぱ不等長より等長のほうがスムーズでいいっすか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:48:44 ID:jwMwbZME0

>>488
クソばかやろうは、お前だろう。
どこをどう読んだら常時最大トルクで走れなんて書いてある？
加速の話をしているんだよ。

巡行速度に達したらローギアは使わないから5000rpmもまわしてねーよ。

お前自身が使い方を分からなくてつまらない車にしてんじゃねぇのか。
A-Lineなんてやめて軽でも乗ってろ！笑

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:17:56 ID:Q34auxll0

そんなムキんなよｗ
たかがATの車だろ　まったりすれよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:30:15 ID:uEvHIAyrO

回転数とか考えずにシフトチェンジとかするやつのがアホだと俺も思う

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:54:30 ID:i3R0RMF70

回転数？はぁ？そんなムズイこと考えなくてよし
アクセルとブレーキペダルだけで十分じゃ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:02:14 ID:3vIDCy0G0

>>490
エボは高い部品使ってハイテク満載だからそりゃ高い
A-Lineは使い回し部品と一世代昔の装備だからそりゃ安い

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:44:25 ID:YOaDjSCS0

オレは
428　ただのバカ
486　マトモ
488　問題外
と思った。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:08:09 ID:bhkDGtTAO

>>497
エボの内装は？
インプは低価格だからしゃあないけど内装はショボイ気がする(外装は気に入ってますが)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:26:03 ID:iFlzIy6p0

>>497
エボはあれだけやったのに、肝心のエンジンが
２Ｌなのが残念だった。
あれで、３ＬＶ６ターボで４００ｐｓ越えしてれば、
今みたいに500万でも納得できたかも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:22:56 ID:FzpJER4T0

>>500

SSTのトルクの問題で下手にパワー上げられないのだろ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:46:10 ID:zCBwv7mb0

排気量上げたら馬力は上げやすいでしょう。
でも、あえて２Ｌでチャレンジするところがいいのでは？
あと、３ＬＶ６とかになると、肥大化だのなんだの言い出す人も増えそうですね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:32:09 ID:ZYzTqlgV0

>>498
アンカー付けろよw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:01:21 ID:gQWYPJe70

10月のMCで
エボⅩ　GSR SST 403万円

インプが2.5Lで315万なのに誰が買うのかとｗ
GVFが安いのかエボがボッタクリなのか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:27:06 ID:GTQtq9AY0

エボが豚のくせにボッタクリなのに決まってるだろww

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:45:11 ID:Ai72tP2c0

MSアクセラが6ATならかなり迷ったかも

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:30:08 ID:kiU7vSUy0

GTOの3Lツインターボエンジンの後継機はないのか?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:08:46 ID:jNUB3cZm0

インポは糞トルコンだから安いに決まってるだろ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:31:48 ID:RnJ5cbR50

高速の試乗をさせてもらってやっとATの特性がわかった。
４０００回転以上で２→３にシフトアップする時に
１ｓ以上かかるような感覚。MT乗りには異常に遅く感じる。
普通の街乗り程度の回転数なら素早くシフトアップしてくれるけど。

３→２にシフトダウンはプリッピングもしてくれるし、
素早いし違和感はなかった。

あとこのスピードメーターはどう考えても見にくくないか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:33:54 ID:RnJ5cbR50

あ、文句言っているみたいだけど契約しましたからね。

羽も無いしクルコンもついてるし、
落ち着いて乗るにはイイ車です。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:10:47 ID:9HzDXxf20

おめ
ＭＴを自分で操作してるとシフトチェンジは早く感じるけど、実際はアクセルオフ→変速→アクセルオンの時間を計るとかかってるもんだよ

スピード計は・・・100までの刻みをでかくして後半は詰めるなんて工夫はできないもんかね。ただのステッピングモーターだからできると思うが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:18:46 ID:h3c4u7Nx0

クルコンはオプションにしてほしいにょー。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:20:47 ID:Inm6tBHZ0

リミッター廃止を見越したフルスケールメーターなのだろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:31:58 ID:0AGnIFNB0

加速系の話ばっかりだけど、みんな直線番町ばっかなの？
半分以上（擁護、ネガちゃん両方とも）はオーナーじゃなくて、仕様眺めて
想像で書いてるのかね？

自分はハンドルフィールが気に入ってるんだが。
MR2とエボちゃんで遊んだことあるけど、なんか不自然で気に入らなかった。

まぁ気に入ってるからオーナー続けてるわけで（といっても2カ月だが）。
気に入らんかったら、とっとと買い替えてるけどね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:18:03 ID:41OUAVqL0

今日　フロアカーペットの埃　落とそうと思って初めて外したら
あまりの軽さと作りが安っぽくビックリ

量販店で吊し　５０００円で売ってても実物見たら　絶対買わないレベル
プレミアムって名前まで付けて　工賃５００円払ってまで　３５０００円
ボッタクリすぎ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:35:31 ID:Inm6tBHZ0

デラオプ市場価格の2倍3倍あたりまえ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:49:21 ID:ydp+f2aM0

え？軽いほうがいいじゃん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:07:42 ID:lXXGTaXM0

軽い方がいいんじゃね？
DOPの価格は昔からそんなもんだし、車に限らずそう言うものだろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:03:30 ID:QfuB/xm00

もう10年くらい前だけど、Zのマットは重かったなあ…
作りの安っぽさは否めないが、軽い方が掃除とか楽

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:31:45 ID:D1R/V5vM0

マットはゴム製が一番良いと思う^^
洗うの楽で、臭くならないし。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:54:53 ID:zGmWI6th0

しかしゴムの匂いがするという…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:03:23 ID:rAhsqAY/0

マット取り付けるだけで工賃取るって・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:41:30 ID:+igJrWvVP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023344.html

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:08:59 ID:dUzN0jXx0

車両購入時にDOPのカタログを見た時は、
フロアマットの変なシルバーのラインがガキっぽいセンスで嫌だったけど、
他で調達してくるのも面倒なので結局DOPのを買った。

しかし、実際に納車されてからは意外と気にならないな。
まぁ、常に足元を見ながら運転してる訳じゃないしな。

>>522
ズレ止め金具の取り付け代を含めてって事でしょ。
一応工具を使った作業が発生するからな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 04:10:59 ID:g7/ZkTWQ0

用品の定価は値引き前提だしな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:08:16 ID:IV5MkQtwO

変速の件だけど
変速時にアクセル戻してやればそれほど気にならないけどな
トルコンは常に繋がってる状態だからMTでいうとクラッチ繋いだまま変速するようなもんだろ。
そこまで自動でやるほどこのAT頭よくないし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:27:11 ID:KqpAzDLY0

レカロはオプション組めないの？？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:47:33 ID:TM/Gbiix0

昨日納車されたが、かなりいいね。
出足が遅いけど、速度が乗ると速い。
コーナリング性能も申し分ないし、
早く慣らし終わらせて全開を楽しみたいもんだ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:22:19 ID:YvzlEReL0

>>526
同感。
エンジンブレーキが掛からない程度に戻せば、大分緩和される気がする。
ま、実際はただの誤魔化しなのかもしれないけど、普通に街乗りする時は良いと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:38:00 ID:m6Lmm2xm0

走行３万超えたらずいぶんエンジンが軽く回るようになった。
パワーもりもりで、ついついスピード出しすぎちまう。
新車のころに比べて、高速で平均速度が20kmくらい上がっちまった。

あっもちろんメーター読みで90⇒110kmだけどなw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:43:30 ID:tNbVIzmi0

　HKSのGRBのサイレントハイパワーの動画のサウンドが気に入ってるのでGVBで発売されるのを待ってるんだけど、新基準になるから音はいまいちになるのかなー
　

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:12:10 ID:nDlyUrT40

スレを間違っているようだがまあいいか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:14:38 ID:qpvqI1AN0

http://kuruma.cside.com/sankou/power.html

ランキングには入ってるが・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:50:15 ID:/o8MU8UG0

DOPのBBSホイールで、ボディ色の汚れみたいなのが付いてるんだが、こんなもん？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:30:52 ID:ZBkvpPLX0

その汚れみたいなのは落ちないのか？
てか、納車の時に外装も内装も確認した筈だけど、そのときに気が付かなかったの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:04:33 ID:/o8MU8UG0

>>535
まだ、挑戦はしてないよ。
ただ、あまり落ちる感じではないんだ。
四本中二本付いてて、しかも指先程度のが一箇所/本で付いてるから、普通なのかと思って聞いて見た。

中古(試乗車)でＤから買ったんだが、気づいたのは一週間後だったんで、何も言ってないんだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:27:38 ID:/o8MU8UG0

書いてから気になりだしたんで見てきた。
クリアの中に付いてた。
ガリガリしてたら、クリアがちょっとだけ禿げたorz

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:22:51 ID:zV2HBf9a0

>>537
気になるなら下手にいじるよりディーラー行った方がいい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:26:55 ID:yl9HyDiC0

>>538
たしかに。
オイル交換時期までムンムンしてたら、Dに言ってみる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:53:51 ID:53WH4L1D0

早く行けよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:32:33 ID:M++MHSu9O

おまえに指示される覚えはないんだが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:50:48 ID:nCxr8pI70

今月中に行けよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:18:03 ID:4A9PZpto0

はよ行けよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:59:12 ID:KiEEaZfa0

どうだったのか報告しろよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:47:49 ID:0prQAUPB0

しゃぶれよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:42:32 ID:M++MHSu9O

うるさい！！
俺に命令するな！！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:24:36 ID:+8JpvjiF0

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙって何Lですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:51:37 ID:I67oQ0rx0

>>547
OILかと

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:53:29 ID:I67oQ0rx0

>>545
しゃっぶってください

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:57:07 ID:NFriDUVP0

OIL

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:22:19 ID:anubfNC60

ENGINE OIL

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:20:26 ID:invwrGZyO

このスレの人達って免許証持ってるって事は18歳以上だよね？

はぁ・・・やっぱインプ乗りは駄目か。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:40:32 ID:0tk5fpy60

別に18歳以下でも車は所有出来るだろ

某ゲームの中とかミニカーとか・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:51:16 ID:0pquviA00

>>552
俺も含めてが抜けてるぜ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:40:25 ID:J0yctpq1O

ｵﾅﾗﾌﾞｰ!!

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:04:13 ID:invwrGZyO

ｳｹるわw
やっぱインプ乗りの、お前らって本当に大人気ねぇな。

あっ俺も含めてか。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:29:25 ID:lLCzWwlF0

明日納車

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:18:13 ID:aNX6F/Xg0

>>557
おめ！

レポよろ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:55:11 ID:TsPd4grlO

>>557さんじゃないけど、先程納車されました。
以前、釣りが趣味でハッチバックがいいけど乗り心地が良いと感じたセダンを契約とカキコした者です。
納期は一ヶ月チョイでした。
あらためて乗ってみて、やはりセダンのほうが乗り心地が良いと自分は感じます。
まあ、ほとんどの人は乗り心地など気にしないでしょうが。
所帯持ちだと色々と制約もありましてｗ
ディーラーで言われたとおり、2500回転でナラシ中です。
早く回したい！
2500回転じゃ全然走らないですねｗ
色はスパークシルバー、やっぱセダン格好イイ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:23:42 ID:1eqLD9+g0

ディーラで納車前に洗車する事があるけど、
雑巾みたいなごわごわの布で拭かれると磨き傷付きまくるわ。
別にスバルに限った話じゃないけど、
これから納車って人は光の反射加減変えて確認した方がいいよ。
ぱっと見はわかんないから。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:39:42 ID:g3Ftshq90

>>559
おめ

やっぱりセダンの方が乗り心地良いとかんじますかぁ。
俺もそう思ったけどハッチ買っちゃった。

俺は、慣らしは4000回転以下で2000km
その間にオイル交換3回って感じでやった。
前のレガシィそれで12万キロ快調だったので。

まぁいろいろ楽しみましょう！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:15:58 ID:TsPd4grlO

>>561
2000キロまでにオイル交換３回かあ、すげえ。
ディーラーで交換してます？
俺はメンテパック入ったからスタンダードなオイルが指定になってる。
差額でオイルのグレードアップも出来るみたい。
ある程度いいオイルを入れたい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:09:32 ID:dY1Jr0ex0

GVF納車しました。
BPからの乗換ですが、カッチリした乗り味は心地良いですね。
ブレンボも付けてみました。
多少の鳴きはありますが、タッチが非常に気持ちイイです。
内装はエアコン周りが少し寂しいですが、
価格を考慮すれば、まあこんなもんかなぁという感じです。

距離は走っていませんが、楽チンな割に楽しい車だと思います。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:06:26 ID:F81j62ld0

納車されましただろ、という人が飛んでくる予感

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:23:54 ID:ZLiI+gbn0

車乗る前に日本人として文法を学び直さないと駄目だろうな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:25:04 ID:K1D8x9WP0

SUBARU × GAINAX Animation Project ティザーサイト公開！
http://www.gainax.co.jp/company/news/0214.html

自動車のSUBARUとGAINAXがコラボレーション？

何もかもが謎に包まれたこの企画。
ティザーを見たら、何かわかるかも！？

アニメ好き、車好きな方は今すぐティザーサイトへ飛んで、「Follow Me」！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:54:42 ID:pjU4cRwRO

>>559 セダンのほうが乗り心地がいいとか格好いいとか何げに喧嘩売ってんの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:58:57 ID:kI0AIMG90

セダンとハッチで乗り心地なんてかわんねーよ
しかも街乗りで違うって、完全にプラシーボじゃねーか

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:08:37 ID:QACfXCd60

ヒント
妄想廚

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:47:42 ID:ue6RWnZi0

>>567 >>568
まぁまぁ落ち着きなよ。俺はGRF乗ってて>>559の乗り心地が違うってのは「えっ？」と
思ったけど外装は好みの問題だから俺らはハッチ好きでいいじゃん。
それに新車が来て舞い上がってんだから大目にみてあげようよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:49:30 ID:JwkVHyMn0

A-Lineのハッチバックにオプションでナビつけて下取りなしで見積もり350万くらいなんだけどこんなものかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:11:49 ID:Kec1hWgb0

>>571
俺は7月契約したけど、むしろもう少し高かった。
得意な言葉は「STIは特別車なのでお値引きは・・・」
でも、今はECO減税終わって車屋は氷河期だから頑張ればもう少し引くのかな？

573 ：561：2010/10/03(日) 02:14:09 ID:jkoolP9Z0

>>563
おめ！

>>562
一回目（600Km付近）遠征先のDで純正
二回目（1200Km付近）遠征先の黄帽で部分合成10W40の一番安い奴
三回目（1700Km付近）購入Dで一カ月点検で駆動系OIL全交換（純正）

初めのうちは、安くても交換サイクル頻度あげたほうがいいと思ってます。
当然異論は認める。

俺は、GRF、GVB、GVFって試乗したけど、変わるはずがないのに
何となくGVB＞GVF≧GRFって感じた。まぁ街乗り数キロ走っただけ
なんで、プラシーボと言われりゃ、そうかもね。

同じ感想を持った人がいたんで、ちょっと話題にしただけ。
過剰反応してる人がいたんで、ちょっとびっくり。

まったりいきましょう。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:18:02 ID:iBut9A340

G*Bの場合プラシーボではなくG*Fとは足が全く違う

オートマ同士ならプラシーボと言われても仕方ないけどな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:31:19 ID:qnnvfoG60

単純に走行距離で乗り心地は変わってくるよ。
あたりがつくというのか、、、

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:28:23 ID:nTT5eRFJ0

>>574

去年の２月にGRFが出たときに、
スバル商品企画本部・プロジェクトゼネラルマネージャーの森さんは、

ttp://engine-online.jp/special/SP0902_wrxsti_ALine.html?tr=on

の中で、「そうはいってもインプレッサのSTIですから、レガシィと一緒の味付けというわけにはいなかない。エンジンとトランスミッションには専用チューニングをほどこして、スバルのいちばん速くて面白いATを作ろうという意気込みでやりました。
でも、実は、足回りはA-Lineと6段MTではまったく同じなんですよ」
と言っている。

オレ自身は、街乗りではＧＲＢもＧＲＦも同じで、Ｂー＞Ｃ（GRBはＡ－＞Bー＞Ｃ）で、
足が固くなっているように思った。
（ＧＲＢのＣは乗ってなくて、ＧＶＢでの感想で、オレは、ＧＲＦ・Ｂ乗り）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:34:32 ID:uGB/DwFZO

足が気に入らないからオーリンズにかえた

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:40:53 ID:aUY8IaZ40

右Aピラーが結構な死角だと思ったのはオレだけか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:17:08 ID:B11Z9fRh0

バックミラーもかなり視界を妨げてるよね。
妙に位置が低いんだ。
もうちょっと、上にあるべきだと思わね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:08:15 ID:PjwX91ph0

１８０度ひっくり返して、なおかつ上へ押し上げると少しマシになるよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:21:07 ID:tq7UuP/v0

>>578
同意見。左もコーナーによっては見ずらいよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:30:49 ID:rW2+YARq0

>>578
初期型　フィットからの乗換なんで気にならない

オーリンズの足って乗り心地変わる？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:58:40 ID:Nk0ThzmGO

>>582
もうノーマルは乗りたくないね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:07:51 ID:Y//SctdyO

>>583
参考までに費用はどれくらいかかるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:48:08 ID:Nk0ThzmGO

>>584
工賃、アライメント調整して３０万かな

586 ：584：2010/10/04(月) 14:35:40 ID:Y//SctdyO

>>585
やっぱしそれぐらいかかるのか。
俺には出せないなぁ。
30ﾏﾝならオーディオ系に自分ならかけるかな。SP・SW・アンプ・線とか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:06:58 ID:Nk0ThzmGO

>>586
何に金かけるかは人それぞれだよね
ちなみに、それ以外はホイル、吸気系、フロントパイプ、ＥＣＵ、等々
しめて１２０万くらいかな
今ほしいのはチタンマフラー

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:08:35 ID:74n9LrkgO

俺だったらｿｰﾌﾟに10回くらい行くかなぁ…。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:31:06 ID:Y//SctdyO

>>587
マジかよ！お金持ってんなぁ。
フロントパイプは以前付けた事あるけど、値段安かった割に音が野太くなって良かった。
(インプのは知らないけど)
年齢的に自分は30半ばなんで外見・音より中を細々とイジるわ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:37:55 ID:RjMmdAzS0

俺もGT-Rやエボにそれぞれもう一台買えるくらいの金を
つぎ込んだけど結局最後はソープに何回行けたんだろうか？て思うんだよｗ
チューニングてその時は面白く感じるんだけど後には何も残らないよな。
ここまでって決めてやらないとズルズルと金ばっかかかるし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:44:42 ID:BAyJ+qHFO

本来、チューニングは目的ではなく手段だからね…
チューニングが目的な人は、そう感じるのかもしれない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:54:03 ID:baWO1Okq0

落ち着いた大人の進行で好感が持てますね、ここは。

よかったこれを選んで、もうすぐ納車です。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:14:28 ID:0gHWDttz0

>>591
確かに手段が目的になってる奴が多いよね。

”みなさん、まず、どこからいじりますか？”
みたいな質問が定番ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:01:03 ID:WSR0HLAh0

>>593
チンコだな
インポだけに

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:08:12 ID:Nk0ThzmGO

>>594
うまいこと言うね
ついつい風俗は週一で行ってしまう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:11:59 ID:BAyJ+qHFO

>>594
おいおい、相手は男かよ…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:14:32 ID:sOHr9tHYO

STIから発売されるマフラーってどんなもんなんだろ？
音量はあんまり変わらないんだろうなぁ、やっぱり。
ルックスも大して変わらないし、あまり意味ないかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:33:54 ID:BToUN1bqO

>>597
stiマフラーなかなか音大きくなるって聞いたけど。
スペックＣの音は全然違うしね。
確かな情報じゃなくてすまんこ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:00:01 ID:t/3IRQls0

ぜんぜん違うのはR205で他は全部同じだよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:50:06 ID:vJhg3M2FO

>>592 納車されたらまず車内で、ﾌﾞﾌﾞｩ～!と屁をこくこと。これで厄除けになる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:59:01 ID:EXQXn9nV0

そりゃR205はSTIが直に手を入れているからな
他のは全部なんちゃってSTI

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:02:21 ID:HKW3mPpkO

フと思ったんだけどソープに行った方がマシとか、莫大な金を車にかけてたりの書き込みチョコチョコ見かけるけど
やっぱしインプWRXSTIとか特殊な車に乗る人はフリー率高いのかな？そんな事考える自分は当然フリーですが。
でも自分の場合は逆に車買う前は1～2ｹ月に1度はソプに行ってたけど、今はソプに使うならコレ付けた方が～みたいな感じですがね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:05:27 ID:EXQXn9nV0

物の喩えが分からんのかお前はｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:11:45 ID:ty2nM5X0O

>>602
フリーってどういう意味？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:26:16 ID:vJhg3M2FO

独身、彼女ナシって意味だろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:44:11 ID:8OUVhP/bO

独身だけど風俗は行かないなぁ
キャバクラはたまに行くけど

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:33:54 ID:7exi+U+10

風俗に金つぎ込んでもその金であのパーツ入れられたな･･･と帰り道思うのだよ。
結局は風俗も車のチューニングもその時は楽しいんだけど、後には何も残らないのだよな。
そして皆大人になっていくのだよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:48:46 ID:ty2nM5X0O

>>607
否定はしない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:15:19 ID:WSEEx1a10

うんこは残る

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:49:29 ID:OibI1wyM0

まだ大人になってません。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:52:35 ID:WL0dnZ970

俺は車弄るし風俗も行く

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:04:07 ID:ty2nM5X0O

>>611
当然だ
いま帰り道で運転中

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:06:33 ID:gjKyL+Nq0

インプレッサで淫婦の所へ行くわけだ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:47:15 ID:ZcVfU7N50

亜美ちゃんは淫婦なんかじゃないやい！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:24:35 ID:1tA4CZv20

亜美ちゃんも結構くさいうんこをする

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:51:55 ID:vJhg3M2FO

>>612 ﾜﾛﾀｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:15:19 ID:CjKJ+4FNO

>>616
俺のＧＲＦは早いが、負けじと俺も早い

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:42:08 ID:CgN+7IUQ0

>>590がソープとか言い出してから下ネタ増えてないか？

いいぞもっとやれ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:04:58 ID:CjKJ+4FNO

>>618
不謹慎だった
反省している
金曜日は筑波サーキットに行ってくる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:43:11 ID:vbhAVXV+O

ソープって誰だよ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:57:36 ID:wtc0z7HL0

いあん　ばかぁん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:00:57 ID:gMBX/Dyf0

水泳選手だろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:21:42 ID:iQ7E6nbo0

結局、うんこはどれもくさかった。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:19:56 ID:J26ocVia0

イアンソープがインポで亜美ちゃんが淫婦で結構臭いうんこをするんだな

以上この話終了
変態紳士どもめ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:52:28 ID:7ifLjMUH0

GT-Rの加速はとんでもないらしい
ヘルメット被った状態だと頬が後ろに引っ張られると言われてます
それでもさらに上がいて
ポルシェターボは0-100km/hが3.6秒だとか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:09:05 ID:Vb/PIjaB0

>>625
Ｒのせいで、インプ、エボの存在感が一気になくなったからな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:17:13 ID:Uve0ZfFp0

富士急のドドンパのせいでRの存在感は一気に無くなったよな

0→172km/h 1.8秒の加速は目玉が脳内に食い込む

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:20:06 ID:2m6fyQZk0

>>627
あれは意外とたいしたことない。
フジヤマのがよっぽどクる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:26:34 ID:5Hl51w1q0

初めてフジヤマに乗ったとき、マジで死ぬかと思った
もう二度と乗りたくない

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:33:08 ID:WaVodGl00

うんこのにおいもとんでもないらしい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:44:37 ID:8rLVYJDX0

>>629
禿同。

もし、また乗るとしたらアテントが必要。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:44:42 ID:U676SLNH0

変な方向に流れたと思ったら、すでに車の話でもなく・・・

お前らインプ好きじゃねえのかよ！！

今ならもれなくCM流れてるから一般で知らない人が多いインプWRXSTIでも
こういう会話ができる

その他A「あっ、そういや車買ったんだって？何買ったの？」
俺「今CMあってんよ」（サラっと）
その他A「えっアレ？うわッカコ良い！！速そう～」
って会話ができるんだぞ！！世間にインプを広めるチャンスじゃ！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:26:20 ID:Yd7D6tV20

>>632
どうせ誰も買わないってｗ
300万ありゃＢＭのエントリークラス買えるからね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:20:29 ID:AtKkwimCO

>>633
おまえばか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:39:53 ID:EXLUlcI30

WRX STI買うのとルーテシアRS買うのとポロGTI買うのとAudiA3買うのと…BMWのエントリークラス

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:26:47 ID:EGrcx8i/O

おまえらインプ買うとき何と競合した？
俺が買ったのはあーラインじゃないけど、ゴルフR、S3、フェアレディＺバージョンニスモと比較した
BMWははなから候補に入ってなかったよ
同価格帯だと直四のBMWになるし、そんなもん欲しくなかったからね
今ではインプ買ってまぁまぁよかったと思ってるよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:17:46 ID:lvQCkBmU0

ゴルフRと競合するインプはR205だけだろ

価格差を無視して競合させるなら糞トルコンのA-Lineなんて勝ち目ねーぞ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:41:28 ID:YcRF/diS0

>>636
フォルティススポーツバックラリーアート

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:05:49 ID:UH4Y0P92O

>>636　ﾌﾘｰﾄﾞｽﾊﾟｲｸ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:49:39 ID:Xqh0yYcp0

うんこ付きTバックダブルラリアット

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:19:21 ID:vU5ACe6S0

インプレッサＳＴＩ乗ってる人ってなんとなくヲタっぽい印象があってやだ
インプレッサＳＴＩよりフーガ250ＧＴ

642 ：181：2010/10/07(木) 23:40:06 ID:zP1+VIm1P

>>641
トヨタで言う「クラウン」だぞ
爺くせえwww

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:14:43 ID:XtK3bMJGO

リアウイングが気に入ってるんだが、ATは選択出来なくなるの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:24:02 ID:EzKWne/V0

エボ欲しかったんだけど高すぎたんでGVFにしちゃった
（実をいうとGVBも高いんで安いGVFに流れちゃったんだけど）
よくエボとインプはライバルだ～といわれてるけどエボの車両400万&保険料率9なんて買えないよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:32:02 ID:B7sAOQDN0

エボは保険料が最大のネックだよな～

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:39:02 ID:6cteQ5VG0

>>643
どうせ近いうちにＡＴでもレカロ、羽付の限定車が出ると思うよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:11:06 ID:djzAKcQvO

リアウィングを部品として同時に注文して契約したが、
車本体だけ先に納車されて、
ウィングは今在庫がない、だと。
納車されてもう２週間になるというのに一向に連絡なし。
ウィングが付くのはいつのことやら。
待ちきれない…。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:23:20 ID:Wk+f9+FqO

>>641
それって男目線だろ？
女目線では高い割に燃費悪くて狭い(怒)。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:13:10 ID:H1MQk7xs0

>>648
お前は男だろ？
なに女目線になってんだ(笑)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:56:45 ID:Wk+f9+FqO

>>649
いや、男に何言われようが俺は構わないから。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:13:05 ID:QlVSgzqw0

女目線では高い割に燃費悪くて狭くてうんこくさい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:36:56 ID:FbjZ7lRb0

今納車ってどれくらいかかる？
9月27日に申し込んで、10月末か11月頭って言われているけど
納車1ヶ月ちょいって適正か？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:05:03 ID:YRhS0vvp0

適正ってどういう意味だ。
お前だけ嫌がらせされて納車が遅れるとでも？
Dが10末～11頭って言ってるなら、そういう見通しなんだろ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:20:59 ID:djzAKcQvO

オレは２ヶ月近く待たされたが？
１ヶ月なんか普通だわ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:37:49 ID:p6itlozvO

>>653 おまえ何ｷﾚてんの？

656 ：181：2010/10/08(金) 20:57:01 ID:ifCalMKlP

>>655
キレてないだろう。
納車に1ヶ月掛かるのは早い方。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:20:10 ID:FbjZ7lRb0

つてで車両本体から36万も値引きしてもらったからな。
後回しにされても文句は言えんのだけどね。

今回買ったとことは別のディーラーに聞いたら3週間で納車出来るって言ってたけどな。
ちなみに東海地方。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:10:48 ID:Rk2H7P2Z0

狂おしいほどくさいうんこのニオイを嗅がされるとキレるよね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:01:23 ID:QTiye0VH0

3週間とか在庫車回されるオチだな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:16:06 ID:RmWJZZqm0

ボディ色、ミッション、オプションによって生産計画が違うから、
人気色なんかだと、遅くなると思うよ。
WRブルーなんかは、時間掛かるんじゃない？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:18:54 ID:RmWJZZqm0

ちなみに１０日ごとに生産計画を決めてるそうです。
注文入れたタイミングと、生産計画が合えば、
3週間で納車もあるでしょう。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:26:10 ID:8o/1+oJ60

コーン入りのうんこは意外と納期が早い。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:59:25 ID:Cxcojd3oO

このスレには小学生居るの？
うんこ連呼するのって幼稚園か小学生だよね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:12:00 ID:yTuxsJ5/0

ブリッツのスロコンと
アクセスポートのコネクター刺す所って同じなの？
同時装着は出来ないって事？？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:30:16 ID:Pgoint+s0

しかし、いつかはくさいうんこをかじらなければならない時が来るだろう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:49:02 ID:XJ1u5Mtm0

GVFはフルOPでも400万だから安いよな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:50:01 ID:k6cOm7lA0

インプレッサstiとかランサーエヴォリューションより
日産の高級セダンがいい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:37:41 ID:FAZttL210

はい１名様お帰りでーす

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:20:35 ID:5+hCFh7HO

>>660 現行型に限って言えば、ＷＲブルーは不人気色。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:25:32 ID:QTiye0VH0

キモヲタブルーって言われるくらいヲタ専用色だからな
白か黒でいいよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:56:13 ID:10Sx2yqB0

車に合ってないならともかく、下らん理由で青を敬遠する方がよっぽどヲタだろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:59:25 ID:9eX4zVH70

2.0GTとA-LINEで迷った人でA-LINEにした決め手は何だったか聞かせてもらえませんか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:10:19 ID:2MBclzuVO

ヲタ青とか言うつもりは無いが、A-LineにWRブルーは似合わないと思う。

MT専用色でも良かったんじゃないかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:11:44 ID:JPHIZtKb0

>>672

両方ATという条件なら
決定的な差は4ATと5AT。

日常的な使い方なら問題ないが、峠を楽しく走るなら
5速ないと登りの低速コーナーはつらい。

ここが気にならないなら2.0GTでもいいじゃない？
ただ、A-LINEのコストパフォーマンスは高いので、
無理できるならA-LINE勧める。
一応タイヤなど維持費もかかるのも念頭に。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:22:47 ID:bXM79Ail0

>>672
勿論ハッチバックでの比較だよね。
ブリスターフェンダーやOPのブレンボなんかの見た目かな。
あと、俺は新色のプラズマブルーシリカが気に入った。

>>674
前の車のタイヤは215R17だったんだが、
この車の245R18のタイヤの価格は目玉が飛び出るな…。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:41:32 ID:R2dtohqA0

>>672
ACT4 と VTD

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:00:35 ID:zDpLaOcg0

うんこも飛び出る

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:34:07 ID:Lb/lpTIgP

>>675
ブリのハイグリップタイヤなら4本で
2万くらいしか変わらんだろ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:53:51 ID:Cxyod/o10

>>678
スタッドレスは結構違う
18インチ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tire1ban/2452f40r1854.html
17インチ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tire1ban/2152f45r1763.html

BSは高いよね。ダンロップならもっと安い。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:56:26 ID:IXPoh2X2O

確かにA-lineにキモオタブルーは似合わないな。
だからオレはウィングをつけることによって
その問題を解決します。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:54:53 ID:CSyY61s/0

うんこも付ければ更にバッチグー

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:05:51 ID:qDU13NS+0

A-LINE買った人、三菱ギャランのRAと迷わないの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:28:05 ID:2V+0HIMbO

>>682
あのデザインじゃね。
しかもA-lineとコスパを考えると見劣りしてしまう。
それにハッチとしてのかっこよさは日本一だろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:31:06 ID:7bx5/L1QO

>>672 見た目とStiのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:55:08 ID:TBB3rnP7O

話し変わるけど、みんなタイヤ何履いてる？
夏タイヤ限定で
俺はGR9000

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:58:25 ID:eZrgJQLq0

夏タイヤでは1万7千kmほどの走行距離だがまだ交換するほど減ってないな
金無くてそんなに走り回れない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:53:55 ID:ch6AZpnn0

走行距離が短くてもうんこを踏めば一気に劣化する。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:27:52 ID:kSw//PWm0

>>685
A～B型のしなやかな足で普通に乗るにはGR9000いいなと思ってたんだけど、実際どうよ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:01:59 ID:sQqTEDxF0

>>672
4ATと5ATの違いですね。

>>679
215じゃなく、235じゃね？
それでも1本1万は違うが。

Dラーの担当は「スタッドレスは235-17で十分」って言ってた。
ノーマルタイヤの18インチが終わったら、夏タイヤも１7インチにするんだ。だ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:11:19 ID:0wf3E+9X0

同時にうんこもする。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:23:57 ID:F2GABzmj0

GVFが初ターボなんだけど、ブーストかけずに走った後もアフターアイドルって必要なの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:34:40 ID:Lb/lpTIgP

>>691
マージンのこしてあるから、峠攻めるとか相当負荷掛けない限りガソリンの無駄

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:38:07 ID:TBB3rnP7O

>>688
乗り心地はかなりよくなったよ
特にロードノイズは激減したね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:42:53 ID:F2GABzmj0

>>692
サンクス。タイマー付けようか悩んだけど、すっきりした。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:04:13 ID:5/s2dkobO

PUSHスタートにはまだタイマー出てないだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:28:38 ID:fKleloC+0

>>695
あら？HKSのFAQに取り付け不可って出てるね。情報サンク。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:13:42 ID:ARDD9Ev80

>>674
>>675
>>676
>>684
>>689
みなさんありがとう。４ATだといろいろ不便そうだし、どっちにするか迷うなぁ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:43:19 ID:ZflfI3c/0

>>697
俺はGT見に行っていつの間にかGRF契約してしまった
うっかり契約しちゃえよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:26:09 ID:FjoSNx7m0

買い換えスパン7～8年なんだけど、次乗り換えるときも
A-lineみたいなコスパ高いハイパワーＡT車残っててほしいな
ま降雪や凍結なんかほとんどない地域なので
MSアクセラがATかSSTになって込み込み350万くらいで買えれば問題ないけどw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:54:58 ID:F2fiOI9C0

>>699
お前の国は雨降らないのか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:17:08 ID:xy+z5AIy0

A-LINEは残るんじゃねーの
俺はギャランRA勧めるけどね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:46:32 ID:+wDdIvPpO

>>701
ここはスバル王国
非国民は帰れ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:03:41 ID:05AdOToh0

>>697
タイヤコストは把握しておいたほうがいい
GVFなら鰤かミシュランの高性能タイヤを履きたい

ポテンザS001　←RE050の後継ハイパフォーマンスハイグリップタイヤ

245/40R18 97Y XL \51,135　←A-LINE純正サイズ
205/50R17 93Y XL \29,505 ←GTの純正サイズ

ディーラーやタイヤ館で変えたら20万余裕で超える
スタッドレスなんて更に高い
アルミ付きで30万以上かかる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:53:37 ID:w4gvEsbo0

>>703
S001とかはハイグリップタイヤとは言わないよ。
ハイグリップタイヤって言うのはRE-11とかネオバとか。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:30:06 ID:WvnPDnLR0

http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010053102.html

＞POTENZA S001（ポテンザ　エスゼロゼロワン）」がフェラーリ 458 Italiaに装着

＞フェラーリ 458 Italiaは、最新のミッドリアV8エンジンの2シーターベルリネッタ(*)で、
＞570psを発生する直噴4.5リットルV8を搭載。0-100km/h加速3.4秒、
＞最高速325km/hという驚異的な動力性能を誇るハイパフォーマンスカーです。

ハ?
S001は現在世界最速最新鋭の458にすら純正採用されるぐらいの最高のタイヤですよ
日本の販売店で普通に買えるタイヤじゃこれ以上の物なんてないんだが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:30:21 ID:g5mXr5dA0

よーしGVFにエコタイヤ行っとくか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:42:52 ID:ZNilg29fP

>>706
クムホおぬぬめ

ズルズル～w

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:43:18 ID:x87Vf04m0

糞トルコン車でハイグリップタイヤとかまさに豚に真珠だろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:49:52 ID:g5mXr5dA0

>707
この野郎エナジーセイバーとかエコ・コンタクトだろ…ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:04:46 ID:ugllxwIw0

>>705
カテゴリーの話だろ
S001はフラッグシップ又はプレミアムのカテってこと

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:28:26 ID:N5MrgeQl0

　うちのＧＲＦ、新車で買ってまだ１万５０００ｋｍなのに
後輪二本ともスリップサイン出てきた。
片減りじゃなくて全体的に磨耗してたから、普通に寿命みたいだ。
サーキット行ってないし、ローテーションや空気圧の管理はちゃんとやってたのに‥
タイヤって、こんなに早く交換が必要なものなのだろうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:40:27 ID:g5mXr5dA0

何ヶ月目なのん？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:43:55 ID:FjoSNx7m0

>>711
くっねくねの県道とかが通勤路だったりするんじゃないの？

>>703
S001、町のタイヤ屋さんでは見積とらなかったけど
ABとかタイヤ館は高かったね19～20万くらいﾀﾞﾀ
結局通販デラ持ち込み交換14万3千ちょっとでいけた

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:03:50 ID:oASDRghO0

>>711
たしか050のUTQGは070と同じ140だった気がする。だとしてもサーキットなしでそうなるとはだいぶ攻め込まれてるようで。
実はGRB向きだったんじゃないの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:25:44 ID:37bqSMhx0

うんこを踏んだタイヤは急激に劣化するため、通常の3倍早く交換が必要になる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:33:56 ID:jd+UVzS60

普通にローテして乗ってりゃ30000kmはもつと思ったが、そんなに早く磨耗するもん？
乗り方や環境にもよるんだろうけど、15000kmって聞くとさすがにショックだ。
以前ローダウンして少しネガティブキャンバーがついた車にネオバを履かせてたが、
2年20000kmはもったけどな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:34:50 ID:N5MrgeQl0

>>712 買ってから１０ヶ月くらいかな。
>>713 東京の街中で普通に乗ってるだけなんだけど‥
前乗ってたＧＤは、３万Kmくらいタイヤ交換しなくて平気だったから
ちょっと驚いてる。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:18:17 ID:ZzuBvrKN0

>>717
GRBA 海苔なのであまり参考にならないかもしれないが、
俺は湾岸沿い在住希にサーキット結構遠出好き峠少々で3万キロもってるよ？
都内だけでそんなに減るなんてどんな運転なのよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:20:06 ID:OnGGpmEd0

>>715をンコちゃんと命名しました。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:59:45 ID:Dj9bfpXO0

本当にスリップサインなのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:07:55 ID:GM3aGuOx0

リヤから減るってことはかなりの急発進・急加速な運転なんだろうな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:30:08 ID:YxxJvof00

>>719
構うと喜ぶだけだから放置で
NGワードに入れとけば勝手に消えるし

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:17:49 ID:e6X3YBreO

納車して10ヶ月
２３０００kg
全くタイヤ減らない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:11:10 ID:ezdeHbJi0

>>723
何乗っけてるんだよ。引越しか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:43:36 ID:TASPfFifO

>>724
タイヤが減らないって言ってるからタイヤ載せてるんじゃねｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:04:02 ID:yIckMqEA0

うんこの重さは、記憶の中に、永遠に刻み込まれるれる事であろう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:51:08 ID:Dj9bfpXO0

>>723
23トンを納車って重機でも売ってんのか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:08:46 ID:5DfXTQ870

２３０００kg分のタイヤ売り歩いてる行商

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:27:41 ID:UNQahSWH0

718だが
因みに角はなくなってズルズルです。
中は十分の肩減りってやつですね。
次は何にするか迷ってます。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:35:11 ID:Xkzg+rqG0

うんこも偏磨耗する

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:00:29 ID:hsdgzGhK0

次はピレリ行ってみようぜ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:27:06 ID:46zVs+h00

>>705
S001はエコタイヤじゃないか？
転がり抵抗を軽減とか宣伝されてるが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:02:29 ID:7GmyeHXX0

GVF欲しいけどタイヤ代20万とか聞くとなあ…
田舎のABじゃ18インチの245なんて売ってねー
SABに積まれてるのなんてダンロップだとかトーヨーだとかの
わけのわからない安タイヤだろうし
田舎でもポテンザやパイロットスポーツが店頭売りでバーゲン販売してくれたらなあ
いいタイヤ欲しかったらディーラーの純正かタイヤ館から鰤タイヤ取寄せなんだよな
いずれも定価近くのボッタクリだし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:22:05 ID:iFGWXDVV0

>>732
エコタイヤじゃないと思う。
でもハイグリップダイヤでもない。
すべてが相当な水準でバランスした器用なタイヤだと思う。
フェラーリが採用してるから最高…という思考は共感できないが。

>>733
通販でもいいじゃないか。
Dなら持ち込みでも作業してくれるでしょう。
普通に工賃は掛かるけどね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:54:28 ID:jOD7BcOY0

うんこが付着してるからくさい…という思考は共感出来る

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 03:25:33 ID:lRuwDvIz0

ＧＦＶで総距離３０００ｋｍ
初長距離＆高速　２日で９００ｋｍ位　走って来たけど
12Km/L前後　走るんで、次は１７インチとエコタイヤも
アリかなと思ってる

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:02:09 ID:Q2GLSr5yO

>>733
ネット通販なら場所関係なくて安いよ。着払いなら安心だし。
ABにタイヤ持ち込んで組み換えてもらえばいい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:07:37 ID:Q2GLSr5yO

すでに734で書かれていたか。
通販は最初抵抗あるけど、一度やるとABなんかで買うのはバカバカしくなるよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:21:46 ID:zsB9721K0

ABとかだとタイヤを持ち込むと工賃が上乗せされるから、
（その店で買った場合と持ち込みの場合で金額が違う。）
俺の場合は通販業者からディーラーに直接送って貰ってる。
（もちろん事前にディーラーに話は通しておく。）

そうすれば送られてきたタイヤを運ぶ手間も掛からないので、
普通にタイヤ屋に行って交換して貰うのと同じ感覚で換えられるよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:21:00 ID:ftGOOHf90

工賃が高くなっても通販の方が断然得。
店で買うのは馬鹿らしいよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:33:14 ID:vYsQ7TsIO

>>739
マジで？ディーラーでタイヤ取り付けやってくれる？
俺もタイヤ代はヤバいと思ってたんだ。

そうそうABは商品高いし、品揃えも高い物ばっかし扱ってた。まだJMの方が安い商品品揃えしてたよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:28:18 ID:gQB18cy80

>>741
739じゃないけど、俺もデラに送ってもらってつけてもらってるよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:34:05 ID:znDzkfV/0

５０００キロ走ったのでフレキシブルタワーバーなるものを付けてみた
雨の日の高速走行がえらく安定して思い切り踏めるようになったが、道路の凸凹は全部拾ってくる。
レカロシートが結構吸収してはくれるが、ロアアームバーを追加しようか迷ってる

両方つけてる人いる？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:38:40 ID:KGmsDvpT0

YOKOHAMAのS-driveがタイヤパターン、値段、そこそこのグリップ力で
お気に入りなんだけどなぁ。通販で235-45-17だけど20000円チョイだったし。
後継タイヤあるのかどうか知らんが。

俺も純正タイヤ終わったら、そこそこのタイヤで好きなホイールでインチダウンしようかなと思ってる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:52:10 ID:GuxF9RE/0

>>743
両方つけてる。最初からつけてしまったので有り難みが全く分からん。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:58:19 ID:GFb/KFAh0

>>745
そうか、それは仕方ないアル
じゃ、フロントキットでも付けてみるか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:17:31 ID:DedCcoxp0

>>743
タワーバーで直進安定性が向上するの？
それにアーム類の補強で乗り心地が改善するとも思えないんだけど、
そういう効果があるもん？

前車だけど、交差点をゆっくり普通に曲がったときの手ごたえは変わった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:46:20 ID:bPI//he80

正確には、雨の日に高速で進路変更した時の手応えが変わったんだ
前はなんとなくふわふわしてたが、それがすっと消えた。
無論それ以外は全く弄ってない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:34:36 ID:YDPVaglz0

テスト。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:06:11 ID:+2p9KM6G0

うんこを踏んだときの手応えはにゅるっとしていた。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:31:42 ID:HhlRwr800

車で感触わからんだろうから、おそらく自分の足で踏んだんだろう。
ちゃんと洗っとけよ。　　　　　　ヤンピ

752 ：739：2010/10/14(木) 00:54:16 ID:rat9xKKH0

>>741
普通にやってくれるよ。
試しに訊いてみな？

ちなみに工賃も、そのディーラーでタイヤを買っても持ち込みでも変わらない。
ABでタイヤを買った場合の工賃よりは高かったけど、
ABに余所でかったタイヤを持ち込んだ場合の工賃よりは全然安かった。

753 ：741：2010/10/14(木) 01:20:23 ID:M4HhTVGC0

>>742 >>752
了解。てか俺は最近買ったからまだまだなんだわ。
ただ18インチなんで高いってのは少しばかし不安だったんだ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:34:52 ID:H4rs67/f0

こんなのもあったよ。激安w
http://www.i-tire.jp/SHOP/ku3124540r18.html

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:17:29 ID:b1I/iXH/0

実店舗で売ってるタイヤが高いのは、安売りすると周りのタイヤ屋から販社に
クレームの嵐が入ってキャンペーン商材なんかもらえない露骨な圧力を受けるからみたい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:45:52 ID:vZjEI1WJ0

>>754
STIにクムホかよ・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 04:32:03 ID:mtPu5jOR0

なんちゃってSTIのA-Lineなら韓国・台湾タイヤで十分だろ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 05:49:35 ID:vZjEI1WJ0

なるほどな
てかこのスレ、S001をエコタイヤと言ったり、ダンロップやトーヨーをわけの分からない
安タイヤと言ったり、その一方で韓国タイヤなんか勧めたり、まったく面白いな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:50:44 ID:q/esUk6m0

タンレザーとブラックレザーって座り心地全然違うよね？
ブラックレザーの方が硬い気がしたけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:58:52 ID:Sv8b99sI0

染料のぶん硬いとか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:24:56 ID:oiRmlpcm0

うんこも硬い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:32:10 ID:SsixmDzv0

内装は黒で材質を良いのにして欲しい。
タンレザーはシートのみならいいんだけど、
ハンドルまで色が変わってしまう。

結局、プレミアムパッケージにせずに
ホイールのみオプションの別注で買ったけど割高感がある。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:12:19 ID:7ITdhABv0

>758
もうピレリ、ファルケン、グッドイヤーくらいしか選択肢無いね…。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:36:32 ID:7yK6r4u40

こういう車って鰤のポテンザ系かミシュのPS系が標準じゃない?
ダンロップとかトーヨーなんてありえないと思うんだけど

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:42:33 ID:KUTYz6QI0

うんこの色も変わってしまう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:48:17 ID:GQ9C1ff80

ハンコックのＲ-Ｓ３も忘れないでくれ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:09:42 ID:TJkjvXtH0

火石激推奨

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:39:16 ID:cdFOAg420

ファイアストンってフォード車で問題になったあれでしょ？
うんこ踏んでバーストしたのが原因らしい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:41:34 ID:OQwkT78+0

>>763
ダンロップもファルケンもグッドイヤーも同じ住友ゴムだけどな

>>764
ダンロップは国産スポーツタイヤではブリヂストン、ヨコハマに続くNo.3ってイメージ
ハイグリップラジアルのZ1☆やセカンドグレードのDZ101はタイヤスレでは定評がある
35GT-Rの純正タイヤにも採用されてて、しかも同じく純正採用されてるブリよりグリップ力は上だ
ニュルのタイムアタックもダンロップ履いてやってる

トーヨータイヤはむしろ北米で有名だな
NITTOブランドはドラッグレースでタイヤの代名詞になってる
日本だと箱根ターンパイクの命名権買ってTOYO TIRESターンパイクしたってのが有名

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:00:15 ID:NfbVLFmM0

うんこはくさい事で定評がある。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:50:53 ID:5qXfJLxS0

かまってちゃんｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:59:10 ID:RB31t6oy0

あ～あ、スルー出来ない奴がでちゃったよw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:00:44 ID:TjRdp26AP

>>772
>>772

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:27:04 ID:BQ2Lky0h0

HKS純正置換ステンエキマニ&フロント
パイプ一体メタキャタをセットで
変えてる人いる？
上の方で音に関しては書いてるけど
エンジンの回り方とかターボの立ち上がり
とかトルクフィーリングはどうだろうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:28:11 ID:s5H0sfmS0

>>772
いや、いい加減俺もウザいよ。うんこうんこ頭オカシクね？どーせ免許も持ってねぇ
御子ちゃまと思うが、うんこうんこうんこうんこってお前は他に言葉しらんのか？と
言いたい。
てか親はどんな教育してんのかね？俺がこんなヤツの親なら泣くね。あ～泣くよ！
自分の子供がネットにうんこの連打をこいつ1日中書き込みだよ？
俺がこいつの親なら恥しくて外歩けないね。だって外に出てまわり近所の人から
ヒソヒソと「あら奥様、あの人がうんこ君のお母さんですよ？」「ま～そんな顔してますわね」
「不憫ですね～」なんて会話が聞こえてくんだぜ？俺だったら外にでれないよ。
あ～ハズカシハズカシ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:43:21 ID:TjRdp26AP

>>775
どんなに綺麗なうんこでも
触ったら手につくよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　人　　　（＿＿）∩ 　人
　　　　　　　　　　　　（＿_）　　 .( ・∀・ )/　（＿_）
　　　　　　人　　　（＿＿）　　⊂　　ﾉ　　.（＿＿）　　　 .人
　　　　　（＿_）　.('(・∀・∩　　 (つﾉ　　 ∩・∀・)')　　.（＿_）
　　　　　.（＿＿）　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　.〉　　/　　　（＿＿）
　　　　 ('(・∀・∩　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノノ　　　 ∩・∀・)')
　　　人O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O.人
　　（＿_）　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ´　（＿_）
　 .（＿＿）　　　　　　　　手　に　つ　く　よ　！　　　　　　　　（＿＿）
⊂(・∀⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂´⌒⊃∀・)⊃

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:17:25 ID:xTXMroV70

今は紅葉も身頃でドライブが旬な時期。
こういう時は車内に爽やかな香りのうんこを置き、快適なドライブを楽しみましょう。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:02:48 ID:luWjMk260

親が池沼だとこんな汚物が生まれるんだな

779 ：うんこ：2010/10/16(土) 01:20:20 ID:BW6pm2gf0

ごめんなさい。僕はうんこです。実は学校ではイジメられ親にはいつも
叱られて、いつもつまらない毎日を過ごしていたそんなある日に暇潰しにTVを見ていた
僕に衝撃が走りました、それがWRXSTIのCMです。僕は「マジカッコイイ！
こんな素敵な車に乗ってみたい」と夢みるようになり、得意のネットを使って
ググリまくりました。でもまだ高校生の僕はいくら夢見ても運転免許も
持ってないし、ましてや高級車のWRXSTIなんて僕には買う事はできません。
だから次第に僕は好きな憧れの車から嫌いな車に変わって行きました。
皆さんゴメンなさい僕はWRXSTIが好きなんです憧れなんです命なんです。
今後はWRXSTIのチョロQを買って遊びます。塗り絵をします。
今までどうもご迷惑おかけしましてすみませんでした。そして近い将来
皆さんの御仲間に入れて下さい。それまで僕の事は忘れないで下さい
このスレを汚してたうんこの事を覚えておいて下さい。では、長文失礼しました。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:11:01 ID:YWYP7NDK0

もう二度と来るなよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:51:12 ID:ZOPhhtBj0

無理だよ・・・。
ンコちゃんが中学生だとしても、ンコちゃんはいい大人になるまで一生うんこうんこいい続けるよ。
万引きがやめられない、いい歳こいてロリアニメオタク見たいな人と一緒で、抜けられないよ。
かわいそうだけど、ンコちゃんは、ンコちゃんなのだから・・・。
一生うんこうんこ言う事で、うまいコーヒーを飲んだみたいな気分になって生きていくんだよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:04:40 ID:YWYP7NDK0

お前も来るなよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:46:12 ID:FnV1ZbsLO

仕事終わったら洗車でもするかな。最低でも月一は洗車した方が良いらしいね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:04:33 ID:u/V1S3giO

ナラシって本当に必要かね？
現在走行300キロ、ナラシすんのダルくなってきた。
今ちょっと忙しくて、1000キロ走るのに一ヶ月以上かかりそうそうで。

785 ：689：2010/10/16(土) 21:00:02 ID:LZEdqlnO0

>>784
ウチの担当さんは
「ナラシは不要。でも、1000キロまでは「ｉ」のみで走ってほしい」って、言ってた。
1000キロ点検でオイル交換したら、全快OKだって。

近場に無料高速があるなら、そこを往復するんだ。だ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:20:00 ID:BW6pm2gf0

>>785
俺は今の車はナラシは要らないって言われた。>>785が本当ならマジ担当使えねぇ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:29:16 ID:Rr0MJh0X0

不要ならマニュアルに書かない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:45:12 ID:IFfHFrMr0

>>784
納車当日に１０００ｋｍ走破して慣らし終わらせたけど？
土日高速で端から端まで突っ走ったぜｗ

エンジンの慣らしよりも、車と乗り手との慣らしのが大事。
車両感覚とか前車と違うからな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:00:17 ID:BW6pm2gf0

>>788
はぁ？あんた凄いね！ガス代いくらかかったんよ？俺2カ月半でやっと1000kmだよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:04:59 ID:jGI6Atcd0

高速道路で定速で走ったってナラシにはならない。ただのナジミだよ。
エンジン組んだあと一晩アイドル放置するのとたいして変わらん。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:06:56 ID:cp7sI6Kt0

>>788
なら高速で１０００ｋｍとか無意味だと分かりそうなものだが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:22:43 ID:u/V1S3giO

本当だ！取説に1000キロまで4000回転以下とある！
これでいこう、2500回転縛りはキツすぎる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:24:34 ID:+kYz2rUq0

ブレーキとかデフも慣らさないとダメじゃないの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:43:25 ID:dsSFzZTbP

>>792
2000縛りで300km走ったおいらの立場は…(´･_･`)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:31:56 ID:fp/NZ7kP0

くさいうんこをかじってみるのも良い経験になるだろう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:49:21 ID:xalODRWb0

>>788
どの車のスレでも慣らしの話になると、
毎回こういう奴が出てきて否定されるのが笑えるｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:50:36 ID:Va9Stt+p0

慣らしが必要なのは10年以上前の新車だけだろｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 03:56:32 ID:Yl+a5Zn30

どこにも定速とは書いてないのに妄想凄いなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 04:49:47 ID:u1D8erh30

取説に書いてる慣らしは
ドライバーを慣らすためのものだお

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:19:58 ID:4Yk655AYO

高性能車だから、みんなキッチリ慣らしやったのかと思いきや。
意外とやらない人も多そうだね。
オイル管理はどうしてるの？
交換サイクルやオイルのグレードとか…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:29:19 ID:Z4YyoTb1O

ＡＴなのにシフトブーツがあるから、ゲートのパターンが見えないよね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:31:21 ID:yRipEEBb0

レガシィGTとまったく同じ汎用エンジンなんだから気を使う必要なんてまったくないだろ
上だって回らないんだし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:11:06 ID:t+3O1tE60

くそ
うんこ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:51:09 ID:jXy+V6d90

納車後直ぐにガソリン満タンにしたけど、それから２週間後にもうガソリン無くなったけど、これって普通なの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:07:51 ID:GGzRqc3dO

走ってないのに無くなっていたらもちろん異常です

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:12:05 ID:hb47JA3c0

ごめん俺が抜いといた

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:47:24 ID:bNXZ5CSnO

HKSの等長エキマニにした人いる？

なにか取り付けにあたって問題とかあった？
あとインプレも…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:36:17 ID:AdfqLEfx0

レガシィのオイル交換に行き展示車見てさっき欲しくなった。
4ドアのA-LINE用の書き換えECU出てますか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:36:12 ID:V8mxy3Q6O

>>808
いろんなとこから発売されてる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:49:25 ID:AdfqLEfx0

>>809
具体的にメーカー教えてちょ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:07:06 ID:V8mxy3Q6O

>>810
インプレッサマガジン買いなさい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:46:25 ID:8A+T4mox0

うんこマガジンくさい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:52:15 ID:AdfqLEfx0

>>811
ケチっ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:50:39 ID:+SnjbjAU0

この時代、例えばBMWのマニュアル見てみ。ベンツでもいいけど。
オイルも規定距離のって交換。慣らしもいらない。車変わったら、初めは操作に慣れる為ゆっくり。
ハイオクはベンゼン無しの環境にいいメーカーのものを使う。
そういう話題？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:57:43 ID:V8mxy3Q6O

>>813
当然おれはかえている

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:58:52 ID:doH3Hd3K0

A-LINEで惜しいのは5AT。6AT以上なら良かった。
一番いいのはデュアルクラッチだけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:31:14 ID:Lbr6bOQc0

>>816
5ATと6AT差って高速巡航用のギアが増えるだけだろ？
マークXやB4の6MTの6速はこれ。
インプの6MTは6速で最高速がでる設定（クロス）。

エンジン特性が低速からフラットトルクなんだから、
5ATでも走りに関しては問題ないと思うけど。
あまりクロスにしてもATでのシフトアップでロスが多くなりそう。

デュアルクラッチが理想だけど、許容トルク、信頼性、コストの問題で
実装はなかなか難しい。
VWはアンダーパワーである程度の台数稼げるのでコスト、信頼性の問題を解消しているが、
その他は、コスト分車両価格に上乗せされている。ランエボX、ギャランフォルティスRAはなかなか頑張っていると思うが、
まったく販売増につながっていないのが泣ける。
あと低速のクリープ現象の設定具合や1から2速のショックが出やすいこともあるのも課題かな？（時間が解決すると思うが）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:23:51 ID:6/cPInLQ0

うんこが出やすいこともあるのも課題

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:41:31 ID:bWHm6TGk0

６速だったら・・・なんて言ってる奴、６速が出たら今度は７速が欲しくなんだろ。ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:35:12 ID:sIwBI+GgO

黙ってレクサス買えよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:09:31 ID:aaJekuluO

>>794
2000以下は逆にダメじゃないのか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:19:57 ID:dq1ll8X0O

亀甲縛りでチンポおっ勃てながら走った俺の立場は(´･ω･｀)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:05:41 ID:Dl4y23Nk0

取説ぐらいちゃんと読めよお前ら

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:59:37 ID:Ch0qFrsqO

この車は５ＡＴでいいの！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:25:18 ID:+l4C+qBW0

レクサスなんて新車の時からうんこくさいから嫌だ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 06:51:48 ID:JcGzJOZ8O

>>825
お前は単なる貧乏人

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:51:42 ID:3lmfmDL/O

レクサスって･･･

何の罰ゲームやねん。

毎日ハラハラドキドキしながら運転しなアカンやん。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:32:54 ID:hupX4U2zO

>>825
そりゃうんこの臭いするはずだよ。お前自身がうんこだからお前が近寄る物すべてうんこの臭いが移る。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:34:51 ID:7ONSiSm20

タイヤ持ち込み交換するのは貧乏人
俺は貧乏なので躊躇なく持ち込み交換したけどな
浮いた5万何に使おうかなぁ～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:11:13 ID:fAnyfRY40

レクサスとスバルってかぶってるのか？
全然違う路線の気がするが・・・
なぜにここでレクサス・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:40:49 ID:KH5l+9on0

スの字がかぶっている

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:41:28 ID:ITlkfyqr0

Zうんこ、ケルディムうんこ、うんこヴァサーゴ、νうんこ、イージスうんこ、どれがいいか迷ってる。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:48:40 ID:nOs60P11P

>>820
屁臭酢がどうしたって？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:11:57 ID:pYDu5iZi0

レクサスを購入すると豪華絢爛で「消費」した感じがするけど
スバルを購入すると自分に「投資」した感じがするよね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:18:27 ID:+LnxZi0X0

レクサスくれるって言われたらすぐ売ってエキシージかＺ０６買う

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:21:03 ID:93vTrc3A0

100万で買えるのか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 05:56:17 ID:+375fIQx0

>>834
投資　はどうだろうね。
でも、目が肥えるっていうか、勉強になるわな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:26:48 ID:iXBFHwnd0

レクサスLFAもうんこターボの前ではデートカー同然。
ま、うんこターボは購入ルートもスペックも謎に包まれてる上、ライセンス試験に合格しなければ
購入が許可されないほどのピュアスポーツだから当然だけど。
AT限定の単なる金持ちでも運転出来るレクサスとは格が違う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:10:57 ID:2I6S1l9PO

>>832
ガンダムスレに行け。
ど～せ、お前の事だからオナヌーでイク時に｢アムロ、イ、イキま～す｣とか言ってんだろな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:14:59 ID:+R5MyPhz0

つまらん。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:11:45 ID:i5pOqWVy0

ルームミラーの位置って低くない？あんなもんなの？？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:27:05 ID:RM5z2hgT0

投資かどうかは知らんけど
運転うまくなろーって気にして
運転するようになったな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:37:17 ID:MniMfQ+p0

>>841
ルームミラーの調整の関節二個あるから調整幅大きいよ。
もしかしたら、どちらかがちゃんと上がってないんじゃね？

この話題何回目だろうか。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:32:48 ID:+9j0Iqba0

>>841
個人的には、もう少し高い方がいい様な気がする。
それと、硬くない？調整してると、ガラスから
剥がれるんじゃないかって思っちゃうよw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:58:09 ID:i5pOqWVy0

中央の日よけ用の黒ぶちフィルムあたりに付いてると良かった

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:02:09 ID:QJajyuWq0

レカロに変えたらそもそもボンネットの先が見えない位だし、全く気にならんわww

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:17:02 ID:nn/1y16k0

>>841
低いよ。
どう調整しても、シートリフターで一番下まで、
シートを下げない限りは邪魔な位置にある。

この手のボディでシート位置が低すぎるのは変なんで、
俺はミラーを一番上にして、更に上下をひっくり返して使ってるが、
これはこれで不便。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:18:13 ID:vaqIbNOb0

あの黒ブチフィルム中途半端だよ
朝日とか夕日とかが差し込んできちゃうし
黒いペンキで塗ってやりたいよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:55:57 ID:oIwonGWD0

>>848
塗ってUPしてみせてよｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:16:58 ID:zNly+k3t0

うんこも塗ると最高！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:34:37 ID:XgGh/NGOO

お前は顔に塗ってUPしろw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:16:32 ID:WDjwwoc70

うんこでドレスUP！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:33:58 ID:s9p38s4KO

食事中にやめてくれ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:05:06 ID:AkodCETJO

食事中に２ちゃん見るのを止めるべきだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:28:27 ID:XgGh/NGOO

その前に>>852は人間辞めるべきだ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:38:46 ID:s9p38s4KO

それより、スバルは斎藤ゆうきが巨人に入ることを望んでいる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:57:49 ID:z/6/VMG50

おれは人間をやめるぞ！ジョジョーーーーッ！！
おれは人間を超越するッ！ジョジョ、おまえのうんこでだァーーッ！！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:07:41 ID:QksahYxTO

もはやインプネタですらないが、お前はとっくに人間止めてんぞ。
それにジョジョで最強は宇宙遊泳中のカーズ様だ！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:50:06 ID:nqcU2zHW0

週に一度は夕方近所ですれ違うWRブルーマイカのGVB。
やはり羽アリの方が目立つしかっこいいな。
俺のGVFとは違う車に見える。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:52:42 ID:Iw+t9vD6O

昨日関越をちんたら走ってたＧＶＢをぶち抜いてやった

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:03:25 ID:b9KpBW9gP

>>860
GTO神乙

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:24:18 ID:o6L+0ja70

>>860
たぶん慣らし運転してるつもりだったんだよ。
実際いるらしい。一日で高速道路1000km走って慣らし終わり～とか言っちゃってる人

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:29:02 ID:JsH94z+80

明日は感謝デー。
1人1つずつぷるぷるインプレッサを買いに行こう！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:55:31 ID:Lpvp5RETO

>>862
確かにそんな感じだった
ほぼ毎日高速使うけど、
インプユーザーはあまり飛ばさない気がする
そんな俺はＧＲＦ買ってもうすぐ１年

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:11:18 ID:KPXx9GsK0

うんこは爆竹で吹き飛ばす

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:24:35 ID:BcXZME9XO

明日羽をつけてもらう為にディーラーに入院しに行きます。
来週には晴れて羽付きのGVFに！
嬉しいわ～。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:55:47 ID:4M1V77Z60

>>845
大抵の車は、ガラスの一番上の方や黒ぶちフィルムに付いてる
こんなに低い所に付いてる車初めて見たわ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:12:56 ID:8Dk91kiEO

>>866
費用等詳しく

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:01:35 ID:0DocxuGaP

>>868
866じゃあないけどこの前寺行ったときの話だと
+180k位で羽根つきGVFに出来るって聞いたぜ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:19:16 ID:I9Wh2y3A0

うんこ付きも可能

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:52:28 ID:v58ChCjZO

うんこ付きっていくらですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:24:54 ID:BcXZME9XO

866だけど、ただ羽をポン付けできるわけではなく、トランクの交換が必要。
トランクの塗装代、エンブレム代金、トーションバー、その他含めて全部で17マソくらい。
本当は羽付けて納車のはずだったんだが、羽、トランクの部品が調達出来ない関係で、
納車されてから１ヶ月経った今頃になってやっとこさ付けれることに。
長かった…。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:49:47 ID:8Dk91kiEO

あんた>>647？
なるほど、納車時に羽根は付かなかった訳ね！
時間と17万かけても羽根を付けたい…
気持ちは解るよー！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:53:00 ID:8Dk91kiEO

ところで外したトランクはどーしたの？
なんかもったいないね。
連投すまん

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:02:54 ID:y/671zgu0

>>874
保存しといて乗り換えのときに戻すんじゃないの

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:43:29 ID:0DocxuGaP

残ったトランクはディーラーが美味しくいただきました
じゃないの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:21:08 ID:Q3ARI80k0

うんこは冷凍保存する。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:47:52 ID:ksefPNiX0

えぇぇぇぇぇぇぇ
あのデカ羽根に17万もかけたのぉぉぉぉぉ？
違うよね違うよね？もっとシックな社外とかの羽にしたんだよね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:26:29 ID:waF3X5g40

社外品だと白ゲル地から塗装クリア仕上げ取り付け加工まで結構工賃かかるよな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:54:10 ID:P0LUm+100

アネシス用とかGDB A-Line用のチビスポ付けるのも良いんじゃない？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:18:14 ID:8V0pZx+M0

>>873
するどいですな。
ご指摘の通り、>>647です。
外したトランクは持っていた方が
売却する時にいい、とディーラーに言われたけど、
保管する場所がないし、元に戻すつもりもないし、
ましてよほどの事がない限り他車に乗り換えるのもありえないから
引き取ってもらうことにした。
まぁこれで念願の、外観はGVBと変わらない状態に！
嬉しいわ～。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:58:00 ID:qTSCaDu4O

羽根装着おめでとう。
10万くらいなら俺もやりたかった…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:07:02 ID:ysEIe73Q0

ＧＶＢと外観一緒で何か良いことあるの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:50:44 ID:kB33Z4zQ0

納車に羽が間にあわないっつうからオカシイなあ…って思ってたらそんな馬鹿な話しか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:26:53 ID:mu5+pPkz0

Ｂ４みたいな小さい羽根があるなら付けたいけど、
あのドでかい羽根は生理的に無理だな
オタクというイメージが強いからかなぁ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:19:17 ID:gJfc16H9O

でも洗濯物干す時便利だよ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:08:00 ID:3vp14Cl+0

見た目でラアンの本棚付ける奴もいるんだし人それぞれだな
恥ずかしくてタダでもいらない人のほうが多いだろうけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:18:54 ID:Z+xa2uXb0

自分も羽などいらんって思うけど、中途半端な飾りを付けるよりなら
多少でも高速で効果が期待できる方がいいなぁ。

しかしバンにごつい羽つけるのだけは生理的にダメだ…
ま、人それぞれって事やね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:51:38 ID:se0H1HhO0

天使の羽は、うんこを切り裂く至高の名刀。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:36:13 ID:R0sVx4K8O

>>885
そんなあなたには>>880がｵﾇﾇﾒ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:22:02 ID:tjLW1HvNO

こないだGVFが走ってたけど羽なかったから俺はしっくしこなかったな。
やっぱ羽はあった方が良いと思った。でも俺はGVよりGRが好きだけどね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:55:42 ID:3lE6REK9P BE:375541632-2BP(0)

平たく言えば、土方御用達のハイエースにレクサスのバッヂを着けて粋がるようなもんか。

最初からホンモノを手に入れようという心意気がないのは悲しいね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:45:15 ID:u1/4Jpg9O

>>892 <br> 全然違うだろ。 <br> ウイングつけるなら純正があるのだからGVBの物を付けようかなと考えるのは普通だろ｡ <br> まじで､このｽﾚはﾈｶﾞｷｬﾝばっかだな｡ <br>

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:46:45 ID:8Wub12ri0

>>893
半年ROMれ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:33:51 ID:La8C/3f+0

羽があった方が格好いいと思うが、トヨタとレクサスと何か関係あるのかね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:39:46 ID:KsCoXsOqO

付けたきゃ付ければいいじゃない？
理由付けなんていらないし、遊び心でさー

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:55:24 ID:52h92QbXO

GVFにGTウィング付ければさすがに恥ずかしいが
GVB純正のを付けるのは何の問題もないだろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:16:20 ID:wI/ry3+g0

法に抵触してるとかじゃあるまいし別に何つけててもいいだろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:33:49 ID:zlQF4F5c0

うんこ付けるのも自由。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:25:46 ID:M48cu7F70

>>891
俺もGRが好きで乗っているが、GVも好き。
先日初めて公道で走行しているGVF見たんだが、何か足りない感じが確かにするね。
デカっ羽が好みってわけじゃないんだが、GVは羽があった方がしっくりくるような。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:11:21 ID:nDXUhJH90

北米仕様の小さい羽根なぜ日本では採用しなかったんだろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:38:32 ID:P8k4jBF60

ＧＤＢのＡラインのような控えめなスポイラーが良い

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:12:56 ID:npDlNBvjO

今日田舎のT字路で左折しようとしたら非ブレンボGVFが出てきて待ってくれたから礼したのにあっちのオーナーは目線そらしてきた。

なんか悲しかったな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:58:13 ID:AtueDc010

うんこ漏らしてて挨拶どころではなかった。
ずっと修理代と修復暦、査定減の事ばかり考えていた。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:09:08 ID:5uN7mSD90

>>903
この手の車で仲間意識は持ちたくないんじゃね？
マフラー変えちゃう奴とか同一視されると迷惑っつーか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:33:04 ID:npDlNBvjO

50代くらいなオーナーでまだピカピカだった…

あマフラー変えてるし顔も変わってるし車高も低いな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:48:09 ID:ToZ60Ppw0

納車の時インダッシュの時計、電波時計じゃないから
狂ったら手動で直してくださいみたいに言われたんだけど
1年以上たつのにナビや携帯の時計とほとんど誤差無い
これって電波拾ってちゃんと同調してんじゃないの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:39:40 ID:Ylf4RmgH0

時刻をずらして様子を見れば良いのでは

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:09:02 ID:mqaxs15k0

俺のは一ヶ月で１分以上進むぞ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:08:57 ID:fwcONRQ/P

>>907
あれはルビジウム原子時計だからな。
3000年に1秒しか狂わない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:14:50 ID:I4vFSFGw0

うんこのにおいもほとんど誤差無い

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:27:55 ID:PauEb0760

>>907
本当に？
俺のは月に5秒近く遅れてるよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:37:08 ID:GVyIamIEO

速く走ると時間の進み方が遅くなるんだよ～

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:28:41 ID:lxprWRw60

>>907
銃でいうところのワン・オブ・サウザンドだろその時計。

つまりおまいの車は当りだった。
残念なのはエンジンでなく時計だったという点だ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:46:21 ID:htS6GVjj0

ﾜﾛﾀ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:04:12 ID:b1i9s92k0

うんこの出方も遅くなる

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:53:35 ID:411oqPLv0

週末には４ドアの納車です♪

カーナビとクルマ本体のマニュアルだけ先に貰ってきた
カーナビマニュアルに別紙が一枚挟んであって
ステアリングリモコンの事が書いてあった
でもよくみたらレガシー等にしか付かないとSUBARUのHP内の
カタログPDFに記載あった

ついてて欲しかった。ちょっとショック

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:30:06 ID:Iz0Yx+zz0

おめでとう御座います
余程嬉しいんだね。マニュアルだけ先に貰ってきて
隅々まで目を通すなんて。その気持ちよく分かる
ただ自分がトヨタ乗りでその状況を冷めた目で見ると
もの凄くキモく見えるかもｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:36:36 ID:hNqZGOEKO

おまえの血管浮き出たチンポのほうがよっぽどキモイだろ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:38:33 ID:NYn1vrj10

人の事そんなに気にするな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:32:31 ID:6oEVSr4T0

>>918
トヨタ乗りごときが何の御用ですか？
貴方はすでに枯れてるんでしょうねｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:14:44 ID:J04yn0UuO

人は人

自分の金で、好きな車買って、好きなようにいじる

それが何か？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:38:17 ID:/DbdujilO

別に>>918はトヨタ乗りでは無いんじゃないか？
そんなに騒ぐなよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:04:52 ID:rKTpQddiO

GRF欲しいお
夢に出てくるくらい欲しいお

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:22:54 ID:4H8asiad0

今日初めてＧＲＦ見た

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:57:14 ID:/JjY7ova0

人は人

自分の金で、好きな物食って、好きなようにうんこする

それが何か？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 03:30:42 ID:mZa+/VEK0

さっきTSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 08:29:13 ID:b31un32f0

イニシャルDだろ
と釣られてみる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:26:13 ID:bXqiQ38A0

コピペにマ(ry

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:03:48 ID:kR55hLXb0

すげぇ懐かしいこぴぺだな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:26:43 ID:wFpliMwj0

漫画もアニメも見たこと無いのに
かしらもじDって呼んでて友達に突っ込まれたのは内緒

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:27:21 ID:E6u0hW5q0

「あたまもじ」でもなく「かしらもじ」でもなく
「とうもじ」と言ってたのは内緒

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:33:21 ID:1GioJCyU0

うんこに顔突っ込まれたの？
くさかったでしょ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:52:05 ID:KOllkrv7O

さっき同じGR？にぶち抜かれた

こっちは90くらいだったから軽く倍は出てたような

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:29:36 ID:FoW7gati0

今更だがＢ４にすれば良か（ｒｙ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:16:16 ID:zLOfEStoO

自分はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄのGRFだけど、GRB・GVB乗りはWRブルーが多いよね？

STIとインプGTの比率ってどのくらいかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:14:53 ID:9+DvolGj0

多くない。
GRB・GVBも白黒の比率が一番多い

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:27:42 ID:eXt2Xhh70

うんこも多い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:41:14 ID:XIeN+TMa0

頭文字Dって[イニシャル]ってロゴに含まれてるよね？
初見でも読めないわけないと思うけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:52:33 ID:oBsP5sfA0

あれ、かしらもじディー　イニシャルだし。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うんこ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:28:17 ID:LObt3mW70

仁Ｄ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:12:58 ID:gcsLs46j0

いい加減どうでもいいイニシャルDの話止めようよ。

他にネタないのかな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 04:32:03 ID:GXX+JfEc0

ディーラでこれ勧められたんだが、使っている人いる？
まぁエンジン内部に循環されないんで、最悪無効でも
エンジンぶっ壊すとは思えんが、怪しさ満点なんだけど。

ttp://www.murata-trading.co.jp/index.html

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 06:09:11 ID:V8Ox1zFTO

すみません質問ですが、今度バッ直で社内にケーブル引き込みしようと思ってるんだけど、
エンジンルームの車体側(真ん中右よりのあたり)に灰色のゴムが4ｹ所突起してて
3ｹ所は線が引き込んでるんだけど残りの1ｺのゴム破ったらそこから引き込めますよね？
詳しい方お願いします。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:10:37 ID:PJsQ1kl2P

>>943
こんなもん勧めるディーラとはつきあわない方が良い

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:13:04 ID:0rMqSyrA0

神奈川スバルか

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:38:46 ID:GwsLM8G90

神奈川スバルって女切断機のうんこGDBで有名になったとこでしょ？
サレジオ事件といい、ハイパワーターボプラス4WDって現実的には
うんこブリブリットシナジードライブと化してるな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:58:34 ID:SROdIHO90

どこのScLabだっけ、SEV売りだしてたの
あれは引いた。客を馬鹿にしてると感じたね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:41:44 ID:Q6BY2RoP0

三菱がランエボやめたらこっち買うしか無いな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:57:23 ID:3Nuw97LR0

やだなぁ～、うんこしか選択肢ないってのは。
まだトヨタの犬じゃない時は良かったんだが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:38:50 ID:NGeO/SA80

WRX パトカー
http://www.youtube.com/watch?v=Sbnp5XESCCM

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:23:12 ID:hfegl2sV0

納車一日目にボディコーティングしました
ピカピカでうれしい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:04:11 ID:LIA8OtAS0

プラズマブルーシリカって、スバルマークがボディカラーと同色で目立たなくなるんだな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:35:40 ID:YwwlIdX30

うんこは目立つ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:42:03 ID:yup7+B380

SUBARUマークとか「　ミ☆　」とか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:21:52 ID:+hyZsxwZO

既出かも知れんが、しばらく停車した後、走り出した直後に右前輪あたりから「ガッ」と音がするのは仕様？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:37:13 ID:SWoinCPF0

ぬるぽ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:36:34 ID:8H/1MA1NO

オプション（笑）

坂道用ブレーキじゃない？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:11:55 ID:mLCKqDBz0

エボ買ってた層はA-Lineなんて糞トルコン眼中に無いだろ
GVBを買うに決まってる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:13:27 ID:XehfC9n8O

>>956 仕様じゃないの。
俺のＧＲＦも同じ音するし(笑)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:49:59 ID:+hyZsxwZO

>>960
レスありがとう
何の音なんだろと思ってさー

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:52:56 ID:dUi9SFjm0

>>956
GRBはないんだが、前に乗ってたBPの5ATは走り始めに「ガっ」があったね。
Dに聞いたらABSのチェックと回答があったような記憶が。
もう６年前なのでうろ覚えで申し訳ないんだが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:39:02 ID:VqLwqnac0

>>959
いまさらクラッチなんて踏めねーって思ってるかもしれんぞ。
もしくはかみさんの都合とかで。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:15:18 ID:mLCKqDBz0

クラッチ云々よりも
何が悲しくてA-Lineなんてエボの完全劣化に乗らなきゃいけないんだよって話だろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:08:10 ID:MYMimHYD0

エボヲタキメーよｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:16:44 ID:0BoTiI2Z0

インプの場合はヲタもいれば一般人もいるし混在って感じだけど
エボはキモヲタ純粋培養だよなｗ
小うるさくて商売にならないヲタを切りたかったんだろ三菱も

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:16:36 ID:ka0953uY0

ＧＲＦもうんこのにおいするし(笑)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:12:21 ID:HrsCjKNW0

ＧＲＦに乗って１年経ったけど、
オレにとってファミリーカーとしても全く問題ない
ＧＲＦは最高だけどなあ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:29:46 ID:Z3aJAB1O0

トルコンがいやならギャランRAをどうぞ
最新鋭デュアルクラッチでございます

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:43:37 ID:wY35Y5OD0

スポーツバックＲＡもいいなと思ったけど結局インプにしてしまった俺。
よく考えたらあんなレアで変態なグレードの車は他にない。みんカラでも登録台数10台くらいだ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:39:49 ID:U80fyM4e0

現状最高のヲタ車のインプ乗りが他をヲタ車扱いとか笑わせんなｗ

おまえが言うな状態すぎんぞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:26:39 ID:Zf+n9FRP0

売れてる数考えてもどっちがヲタ車か分かるだろ必至すぎんぞｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:15:15 ID:R5CxxLjH0

どっちもうんこくさい車か分かるだろ必至すぎんぞｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:04:12 ID:fIZ+iWY4O

エボヲタキモ過ぎww
インプは普通の人も買うがエボなんてダサい車はヲタしか買わないだろ。
月販50台とかあり得ないしww
キモヲタのおこちゃましか買わないんだろうな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:21:46 ID:F4pM8vSD0

>>974
だな。
ＧＲＢやＧＲＦになって、やっと一般人が
乗ってても恥ずかしくなくなった。

エボやセダンは相変わらずだがｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:23:48 ID:F4pM8vSD0

>>964
キムチエンジンなんかイラネ
ＤＣＴが欲しいなら、エボよりゴルフのが100倍マシだよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:51:46 ID:6YvXYzXY0

4B11は滋賀県の工場で製造だべ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:05:57 ID:gQIY2jgg0

エボXはSSTしか誇れるものがないからな。
インプ、旧型エボにまで負けて発狂してたところに
A-lineがセダンでも出たもんだから
ここぞとばかりに叩いたはいいが、
結局のところ売り上げで負けまくっている状態でまた発狂ww
エボXなんて1.5ｔ超えるような豚なんざ
キモオタ以外誰も欲しいなんて思わないんだから
勘違いしないように。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:20:52 ID:38KM42is0

GVFに乗るようになって
３リッターまでの欧州車には極端な劣等感は感じなくなりました
従来外車って雲の上でかすりもしないぐらいだったんですが

また、高速走っていて軽によく抜かれます
自分はクルコンかけてまして加速するのが面倒でｗ
追い抜いていった軽に「ご安全に」と微笑む自分

コンパクトカーからの乗り換えがこんなに余裕を持たせてくれるなんて
まあ「頑張った」感はありますが、得たものは満足でした

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:30:07 ID:ZpQZhjj+0

でもGVBに劣等感は感じるんだろ？ｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:36:13 ID:5vw+dzkM0

>>980
千台の街を走っている車を偏りなく持ってきて比較したとして
控えめに言って930台には負けていないと思います
400台ぐらいは軽なんでしょうけれどもｗ

あとの70台には負けますが、世の中そんなもんですね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:37:39 ID:bj0X/NEvO

クルコンっていらない機能だと思うけどな。
都心じゃ使う機会全くないし。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:46:22 ID:9jzFU9QB0

今となっては1300のフィットにもクルコン設定がありますよ
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/
「MTで峠」という人には不要でしょうが、2.5ターボでGT的にと言う人には
重宝する機能だと思います。燃費も幾分マシになりますし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:43:04 ID:goH41hWu0

ヲタ車も外車もインプもエボも一般人にとっては只の四輪車で、全く見分けがつかん。
気にしてるのはごく一部だろ。
その一部でさえ他人の車なんていちいち気にしてないだろ。
俺、マニュアルだぜ、偉いだろって思うやついるのか？
他人の車けなすやつは一体どうしてほしいんだ。日本人全員同じ車に乗ってほしいのか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:30:46 ID:TB45o0Ne0

ウザイからMTヲタ呼ぶなよボケ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:40:13 ID:XKDQlF0k0

他人の車なんていちいち気にしてないが、うんこのにおいは気にする。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:47:28 ID:3n67quBx0

時代はDCT

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:57:52 ID:kAR5aBsk0

＞　ヲタ車も外車もインプもエボも一般人にとっては只の四輪車で、全く見分けがつかん

あのでかいリアスポイラーがあるとないとが見分けつかないことはないと思うな
５ドアなら素のインプ１．５FFとWRX-STIとでも見分けつかない奴いるだろうが

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:32:40 ID:+mBqI+870

あのくさいうんこがあるとないとが見分けつかないことはないと思うな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:57:10 ID:ir1mRT3c0

>>988
ミニバンでもDQNミニバンと普通のミニバンあるが
違いは車に興味ない人はわからない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:33:13 ID:fVz5roWy0

>>988
見分けは付くだろうが大多数は気にしてない

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:44:56 ID:bVDHswDv0

>>991
そうかなぁ？　車に幾ら疎くとも
あのリアスポイラーだけは目に付くと思うな
「まるでレーシングカーじゃん、なんで公道に？」
という違和感

「中身」や「走り」は無関係。外見が異様
あれを異様としなければ、昔の「チバラギ」仕様の
出っ歯改造とかも世間で何とも思われないだろう

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:00:56 ID:UeXrtx0G0

うんこのにおいは異様

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:04:18 ID:3XzB8IR50

羽アリGDBとクラウンの違いに気づかなかったやつもいたぞ。
自分のGDBが修理で使えず父のクラウンで友人迎えに行ったが気がつかなかったらしい。
後日聞いてみたが、全く覚えてないらしい。
クラウンがシルバーでGDBが青なのに気づかないなんて。
男の友達にも2人ほどそう言うやつがいる。いずれも免許無しの人。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:22:31 ID:MOOHKDL60

だからどうした

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:48:08 ID:nT6k6bwC0

>>994
それはそもそも貴方に無関心なのでは？ｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:38:38 ID:3XzB8IR50

そうなのか・・・

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:50:03 ID:ky8L18UX0

どっちかって言うとバカにはバカの友達が出来るという例だな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:28:35 ID:tKuuw0ii0

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:33:36 ID:3XzB8IR50

ごめん　汚して申し訳なかった

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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