空冷VWで“のんびり”するスレ Type-20【空冷】

過去スレ
【空冷】フォルクスワーゲンスレ３【VW】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056600881/
空冷ＶＷスレ２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045470066/
空冷ＶＷスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031757254/
空冷VWでのんびりするスレット
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064114851/
空冷VWでのんびりするスレッド2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078846711/
【ﾊﾟｰｺﾚ】空冷VWでのんびりするｽｯﾄﾞﾚ(・∀・)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088349312/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-4【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100344512/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-5【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109229411/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-6【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119871235/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-7【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126115721/

空冷VWで“のんびり”するスレ Type-8【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133838989/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-9【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141735518/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-10【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148391347/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-11【空冷】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157717020/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-12【空冷】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168851864/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-13【空冷】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182131539/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-14【空冷】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197700840/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-15【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211716235/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-16【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227604477/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-17【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239264571/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-18【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250671305/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-19【空冷】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261525584/

いちおつ

前スレって落ちたの？

乙

書き込み無いと思ったら落ちたのか。

１おつ。

ところで今日の釣りバカ日誌ってタイプ３がでてくるやつ？

自分で９１１ホイールの塗り分けやろうと思うんだけど
ホームセンターで買える缶スプレーだとすぐ剥げる？

>>7
剥げると思うよ。
安く仕上げたかったらそれでもいいんじゃない？

>>7
剥げるし塗装仕事は下処理で出来がきまる

スターターを回すとガガガガと高い音がしてエンジンがかからなくなり、
ショップに電話したところ押しがけをしてみろとのことなので
もう少し後でしてみようと思うのですが

だいたいどれくらいの距離を進めばかかりますか？
ハンドブックを読むと人が走るくらいのスピードと書いてあったので
それくらいの速度になればなのでしょうが・・

注意することやコツがあれば教えて下さいませんでしょうか？

大人の男が5mも押せば掛かる速度にはなるよ。
押した後に飛び乗って、クラッチ切る・一速に入れる・クラッチ繋ぐの動作が早いほど良し。
もたもたしてると人が歩くスピードになるぞ。
冷えたエンジンは普段スターターで掛かり易くても押しがけだと結構掛からん。
下り坂を併用した方が良い。下りきったらアウトだが。
たまには運動も良いだろ。

>>11
ありがとうございます。
クラッチとギアの動作のスピードですね。
そろそろ交通量も少なくなってきたのでやってみようと思います。

初体験でドキドキですが頑張ってきまっす

1速でロックしちゃうようなら2速でね。

やろうと玄関を出た矢先にドラマのような突然の豪雨で
明日以降に延期することにしました。

アドバイスを下さったお二方ありがとうございました。
またアドバイスを踏まえてチャレンジしてみます。

どうもお騒がせしました。

二速の方がスムーズかもね。

>>14
おせっかいかも知れんが、くれぐれも気をつけてな。

押しがけを始めてやる人が一人でやるのは危険すぎるからやめたほうがいい。
多少お金がかかってもローダーを呼んだほうがいいよ。
他者に損害を与えたり自分の車を壊してからじゃ遅いから。

押し掛けしてみたい気持ちは分かる。
ただし､ﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞの結果でｽﾀｰﾀｰにたどり着いたのか？
例えばﾃﾞｽﾋﾞに問題があったら､坂を下り詰めてもｳﾝともｽﾝとも行かないよ｡

滑走路みたいな私有地なら話は別だが｡

後の判断は､まかす｡老婆心ながら､､､

油圧チェックが…
10w-30は柔すぎたか

ハーストタイプのシフター付けたんだがニュートラルの位置が中心ではなく
バネで強制的に右側（3-4の中間の位置）に寄せられるので
しょっちゅうシフトミスしてしまう（１→４に入ってしまう）

なぜ右に寄せる必要があるのか・・・

>>20
2-3速もクイックにチェンジ出来る様にじゃないのかなぁ？

慣れるまで1-2速側の壁？に押す事を意識しながらやれば桶。

>>20
ｸｲｯｸｼﾌﾀｰだからだよ

2→3→4をスムーズに入れれる様に右寄せ

嫌ならﾊﾞﾈを抜いちゃえばﾉｰﾏﾙｼﾌﾀｰと同じように使える

補足
自分もﾊｰｽﾄ使ってるけど慣れると
2→3→4ってｺｷﾝｺｷﾝって感じで入って
気持ちいいよ

すぐ慣れると思われ

>21-23
2→3がスムーズ、クイックに入るためか・・・
なるほどそういうことか〜

慣れてみるよう努力してみるよ。

ちなみにシフターのパッケージの中にベースに挟むプレートが1枚入ってたけどあれって必要なの？
英文マニュアル読んだけどそれらしきことが書いてなかったみたいなんで。

>>24
四角い枠みたいな奴なら調整用のスペーサーなので無しで取り付けて渋くなければ問題無し。

356レプリカですけどココに来ても良いですか？

>>25氏
了解。挟まなくて渋くないのでこのままでokみたい。

FLAT-4とかの後付けクーラー付けてる人に聞きたいです。
国産車のようにキンキンに効かなくても良いのですが、それなりに効きますか？

効き過ぎる。

効き過ぎっつうか風量１でもかなり強いから、真夏以外は窓開けてエアコンつけて乗ることになる。
もしくはヒーター専用

×ヒーター専用
○ヒーター併用

>>30
ありがとう
この夏の峠は超えたけど、本当は誰かに背中を押してもらいたかっただけなのかもしれません。

実は概算で見積もりも取ってたりするのですが、FLAT-4にて工賃込み\277,000でした。
費用に見合った効果があるのか悩んでました。

うーん
エンジンが温まると1000回転なんだけど
30分ほど経過すると800回転まで落ちるのは何故だ？

アイドル調整はしたのになぁ

>>32
30分の時点が真の暖まった状態だから。

>>33
アイドル調整は2〜3時間走った後に調整したのですよ
それでもアイドルが落ちたわけで…燃調？

ここの住人はやっぱり自分でキャブ調整してますか？

シートを張り替えようと思うんですが、フロントシートを前に倒すためのノブの外し方がわかりません。
どなたか教えてください。

俺もシート張替えなきゃだわ
座面が縦に裂けたからマットみたいなの敷いてたんだけど
それがズレたから背もたれに体重かけてケツ浮かしたら背もたれの横が裂けた

間違って4→1にシフトすると壊れるからだろ
すぐ慣れるよ

>>36-37
つガムテープ

それはそうとヤフオクが業者ばかりでウザ過ぎる。

>>28
うちのは買った時から付いてた。1200ccキャブエンジンの俺の車基準でのインプレ

いい所
　キンキンに冷えるので真夏でも平気で乗れる
　純正クーラーはプラグ交換大変らしいけどこのクーラーは4本問題なく交換できる

悪いところ
　アイドリング上げないとエンストしやすい
　（上げても長時間停車してると調子が悪くなって止まりそうになる）
　コンデンサーが下からはみ出てるのでローダウンするとかなりヒットしやすくなる
　（ノーマル車高でも前から駐車すると車止めに当たる）
　スタビを外さないといけない
　かなりパワーを食われる
　室内機が大きいので助手席が狭くなる

コンデンサーもコンプレッサーもデカ過ぎると思う。（軽のより2回り位大きい）
　

>>40
ありがとう
効き具合はまったく心配いらないようで安心しました。
良く、クーラー効かないなんて見かけてましたが、いったい何だったんだろう。

あと、電装品を増やして心配なのはダイナモの発電能力です。
クーラーつけて、夜にライトも点けて信号停車した時とか大丈夫ですか？
カーステレオを交換してのですが、ダイナモはオルタネーターに交換した方がいいでしょうか？

>>41
タイプ�Tならよく効くけど
タイプ�Uだと若干つらいよね

ダイナモじゃ無理だろJK

>>42
クーラー外付けにダイナモ→オルタ交換は必須って事ですか？
この夏までは我慢しようと思ってたのに、今日の暑さにくじけそうです＠福岡

この暑さじゃクーラー無しじゃ日中絶対乗れんわな〜

春はちょこちょこ見たのに今は全然見ない

秋になったら出てくるかな

みんなセカンドとして大事に乗ってるんだろうな

そういう俺はコレ1台しかないから毎日乗ってる

その為にクーラー付にした

>>41
クーラー効かないのは当時物の純正のクーラーだよ。

>>それはそうとヤフオクが業者ばかりでウザ過ぎる。
大体察しが付くw＞うざい業者

検索したいパーツ名の後に、例えば[空冷　-○○]（スペース・半角マイナス・NGワード）で
ウザイ業者を弾いてくれるよ。
NGワードにヤホーIDを入れても弾いてくれるから、ウザ業者も無くなり快適。

ウェーバーツインキャブ仕様
冬場はだいたい0℃程度まで下がる地域住み
なんですが、冬場の始動及び走行中に関しての注意点などはありますか？？

>>48
まさかXJのS1あたりですか？

今更気になったんだけど、
マイル表示のスピードメーターのトリップってなんでキロ表示なの？

>>46-47
おっとKさんの悪口はそこまでだ。

誰だよKって

Kとか身内で呼び合って楽しんでるだろjk

なーんでプラグ1本だけ真っ黒なんだよこんちきしょう

>>54
うちのは奥の2本だけ真っ黒で特に4番だけ被りやすい。

>>55
おお〜同士よ
まさに同じ状態
デスビですかね？

a

a

a

Z

神奈川県厚木市にワーゲンショップが移転してくるらしいけど
分かる人いますか？　場所と名前が知りたいです

ほぇ〜、厚木市民としては非常に興味深いｗｗ

a

アクスルブーツの交換ってＤＩＹで可能でしょうか。
コツがあればご教示お願いします。ローダウンしているためか
頻繁に敗れてしまいます。５９年カルマンです。

>>61 そんな話し聞かないなぁ〜

>>64
可能

みなさん、ダブルクラッチしてます？ わしはしてるんだけど、
どうもガソリンの無駄遣いのような気がしてきた･･･。

してない。

する必要が無い

ダブルクラッチって何？

２回クラッチを踏む

ダブルクラッチはクラッチが2個付いてる

要はアレだ。ちょっと前に流行ったラジバンダリだ。

クラッチが二段階踏み込めるようになってる
�T段階目は普通の力
�U段階目は壱段階目より強く踏むとはいる

どうやらうちのビートルはシングルクラッチみたいです。
ありがとうございました。

>>75
一回ググったら？wwww

馬の尻尾がmixiで極論展開中ｗ

>>77
読んだけどバカバカしいな。

どこどこｗｗｗ

空冷ＶＷのシートベルトの話ですね
はいはい

法的にＯＫか否か聞いてるだけなのにアイタタな持論展開。

初めてのＶＷでわくわくしてるときになんか気の毒だな…。

車検のステッカーは野暮ったいから貼らないとか馬鹿すぎ。
DQNでも貼ってるっつーの。

馬尻尾はどうしてこんなに嫌われてるのよ！？

嫌われ者だからだろ

ﾐｸｿが見れないｵﾚにｋｗｓｋ

タダ見はいけませんぜお客さん

おやおや
ここ覗いてたのかな馬尾

よく見破ったな　ﾌｫﾌｫﾌｫ

群馬の蔵ふとは相変わらず素人相手に悪どい商売してんのかね〜

くだらない煽りはヤメレ

クラちゃんは夏は灼熱地獄で冬は極寒地獄の中、あてにならないプロのバイトと遊び歩いてる嫁を横目に一生懸命働いてんだよ！
ちょっとくらいの事は大目にみてやってくれ。

初めてだったから何も考えずにいいやと思って買ったビッグテール。

レストアも完璧でとても程度が良いんだけど・・・
やっぱ6v見ちゃうと見劣りしてしまう。

なんて浮気性なんだ俺って･･･

貯金がんばろっと。

バス乗りの皆さんの中で
前輪ディスクに替えた方
実際替える前と替えた後ではどのように違いますか？
踏力が少なくてすむようになるんでしょうか？
それとも、熱くなりにくくなるだけという程度の違いなんでしょうか？

変わらん

ソリッドディスク＆しょぼいキャリパーに交換したって熱と水に多少強い、って程度。
ちゃんと整備してあるなら接触面積の広いドラムの方が効く。

まぁディスクはコントロールしやすいけどね。
効き自体はドラムが上。

1200→1600にボアストロークアップしてオイルクーラーは1200用のままだとオーバーヒートする？

馬尻尾の足跡帳ワロタ

どんだけ女に足跡付けてんだ　コイツ

>>97
1300から1641ccにしたけど交換したよ
たしか、昔のスキャットのカタログにコンプリートエンジンには1200ccオイルクーラーにアダプターはさんでオイルクーラー
追加してた

>>93
俺が73で友人が69乗ってて乗り比べるとディスクの方がアタリから止まるまで幅が広過ぎて効かない印象になる。
ドラムの方がジワッグイッ！って感じで効いてディスクはスーガクッって感じw
実際にはどっちもどっちだね。

今年はHigh & Lowやらないのか？

>101
○沢の年越し募金会か
あってもいかねーし

>>100
結局は油圧＋足の力だから、フィーリングの違いはあっても効き自体はそんなに変わらないのかもね。

倍力装置とか付けられないのかな？　そういうの付けたほうが劇的に止まるようになるとは思う。

おいおい　買っちゃうぞｗ

　http://www.4gamer.net/games/098/G009884/20100917018/

>>104
うわ〜、いいなぁ〜。
もちろんいろいろ改造もできるんだよねぇ？
勢いで買ってしまいそうだｗ

>>104
モデリンググダグダじゃねえか＞バス。ちゃんと資料見て作ってくれよ．．．

>>94・>>95・>>96・>>100・>>103
皆さんありがとうございまsた
夏になるとドラムの効きが悪くなるのが早いのでディスクに交換しようか迷ってました。
エンブレ多用して熱ﾍﾀﾚ我慢しようかと思います。

倍力装置だなんてお前等どんだけ貧弱なんだよ

構造上ドラムなら倍力装置なんて必要ない。
ディスクはドラムより強く踏まないとダメ。
無意識に対応出来るはずだよ。

あれだ。鉛の入ったクソ重い靴を履いておけばマスターバックなんていらないぜ。

>>107
パスカルの原理を思い出してくれｗ

ＦＥＲＯＤＯだっけ？　ちょっと高いブレーキシューが売ってるけどああいうのはどうなんだろう？

>>108
バスを毎日6時間運転してみてからいえ

ビートルのブレーキはノーマルでも不安無いけど、バスは重たいし
ペダルを上から踏むから力入らないし、止り難いだろうねえ
フェロードはノンアスだからノーマルと比べて格段に食いつくって
じゃないだろうな、昔バイクで使ったけど真綿で首を絞めるようなフィール、
まさにそんな感じだった
メタル含ませたシューがあれば使ってみたい

周りの車のブレーキ性能があがってるから、急ブレーキされるとトギッとするよね

そか、バス乗りは色々と苦労してんだな・・・
けど、いーなーｗｗｗ次はバス乗ってみてぇｗ

>>115
ブレーキの為に車間空けてるのに割り込みながらブレーキ踏まれると殺意すら。
大型車乗りの苦労が分かる。

詐欺師再始動
今度はバーツ安のタイから輸入だぁｗ

http://www.usa-hit.com/

>>118
そこ一時期モメてたけど、営業再開してるって事はみんな無事に納車されたか返金されたかしたんだろうか…

>>118
新規ID使ってヤフオクで客引きしてるな
レイトをアーリーに改造だとよ

後付でマスターバッグつけてくれるとこどっかにあったんじゃない？
雑誌で見たような気がする。

FLAT4に後付けキットがあった気がする

ブレーキだけよくなってもね〜
足回りもちゃんとした店で見てもらった
ほうがいい

将来、後出しジャンケンのような法改正されて車検更新できなくなった時どうする？
EVコンバートしてまで乗る？

俺は、このエンジンを棄てるなんて嫌だけどそれでも一生ビートルに乗りたい。

>EVコンバート
もしかしたら、それがポルシェ博士の目指した理想形なのかもしれない
いや、リアシート下に二つあるバッテリースペースや、スカスカなボディーとミッションの間とか眺めての妄言です

マジレスすると、キャブをいじればバイオエタノール対応になるから心配ないだろ

>>114
ありがとん。車検のときにシューどうしようか考えてたんだけど
劇的に止まるんじゃなければ普通のでいいかな

ノンアスってことは若干エコなのだろうけど

止まりたきゃ高μシュー交換が間違いない。

>>120
こんなこと出来るなんて、ある意味すごいな…

どなたかカドロンキャブの詳しい情報を載せてるサイトはご存じないですか？
ミクスチャーとアイドルは検索して分かったのですが他にも調整っぽいネジが2箇所ありまして
それが何だか知りたいもので。

http://homepage2.nifty.com/yocka/vw20.htm
普通にカドロン キャブでググると最初に出てくるのだが
一つは加速ポンプみたいだぬ

いきなり教えて君で申し訳ないのだけど
1200と1300のイグゾーストパイプって互換性無いみたいだけどドコが違うんだろ

>>131
往復運動する、チンコの長さが違うから
コンドームのサイズが違う

>132
サンクス
なーるほど、よく分かった

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはこの猛暑でEgの調子が悪い
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　と思ったらいつのまにかヒートパイプが外れていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

ブレーキの件
遊びを調整してもらったらかなり改善しました
お騒がせしますた

あと、ブレーキオイルのパイプをゴム製からアルミメッシュ巻いたのに替えるだけで
かなりフィーリングが変わるそうです。参考までに。

最近カドロンのかたっぽだけ汗かいてる。
始動性も悪いしOHかなぁ。

トランスミッションとスイングアームの間からオイルが滲んでくる。
これはデフォ？
それとも主治医が悪い？

65　カルマン

>>137
構造上、しかたないよ
ひどかったらブーツ交換したほうがいい

ライトスイッチの配線ですが，30 56 57 58b 58それぞれの接続先教えてください。

上　中　下　右　左

>>138
レスありがとう！

滲んでいる所はブーツでは無く、
紙のガスケットが入っている所。
エンジンオイルと違って
簡単にオイルを補充できないので
直せたら良いなぁ・・・と思っていました。

あとタイヤ側のベアリングの所もオイルが滲んでいます(涙)

>>140
上 上 下 下

>>142
左　右　左　右

>>143
Ｂ Ａ

>>144
セレクト押しながらスタートボタン

今年って富士の裾野で毎年やってるタートルクライムヒルズって中止なの？

>>139
30 電源
56　ヘッドライト
57 スモールライト
58b メーターのライト
58　58bと同じ

>>146
ホントかどうか知らんが、会場を押さえられなくて中止みたいだよ？
主催クラブのホームページに書いてあった。

ワーゲン好きだなぁ



だけど麦藁帽子(笑)かぶってマジメなんだか調子コいたチョイ悪(笑)なんだか、わけわからんドヤ顔な乗り手がどーもうけつけないんだよなぁ

>>149
麦わら被ってちょい悪はねぇよｗｗｗそれはただの清ﾌｧﾝだろｗｗｗｗ
ｽﾄﾛｰﾊｯﾄとかならわかるがｗｗ

>>149
何故かハンチング野郎が多いよなｗ

ポル海苔ってみんなしかめっ面で乗ってる気がする
空冷VW海苔は楽しげなやつ多いな
ハンチング、確かに

ハンチング・・・おしゃれさんだね。

俺は冬以外は普通のキャップにTシャツ短パンビーサンだよ。
冬はＴシャツがトレーナになって靴がスニーカーになるだけ。

涼しくなってきたからそろそろ車庫から引っ張り出してくるよ。

a

初めて空冷ワーゲン乗るんだけど神奈川県でどこの店がお勧めですか？
住まいは伊勢原です！

>>156
ガレージジャッキアップ
藤沢にあるお店で、店頭在庫とか少ないしＨＰも古いし
店構えも微妙だけど、中の人がちょ〜親切。

メンテも派手な事よりも手堅く堅実にって感じかな。
一度、行ってみるといいよ。
色々、相談に乗ってくれるはず

涼しくなってきたから虫達、そろそろ湧いてくるだろうな

ビーサン危なくね？
クラッチもブレーキも重いから踏み外しかねん

あ〜、ｵﾚもﾋﾞｰﾄﾙ乗るようになったら
ﾋﾞｰｻﾝが運転しづらくなったわｗｗ

いよいよ来週はlowlifeだな！！！！

>>157 ありがとうございます

ここですね　http://www.garage-jackup.com/main.html

やっぱり近場は無いもんですね・・・

どっかのオークションで見たビートル、3速で160km/hとか書いてあったけど凄いね。
うちの1200ccなんて平地でやっと4速120km/h程度、坂道で90km/h切るのに･･･
ビートルのエンジンの可能性は計り知れない物があるね

うちの単車なんて１速で１００キロ超えるぜ。

>>161
ま、普段は近場のモータースで観てもらって、たまに専門店って感じでいいんでない？

俺も普段は前から付き合いのあるところで、済ましてる。
ただ、9割がたはそこで修理可能なんで、専門店へはご無沙汰してます。

ビートルのリアを若干ローダウンしたのだがショートストロークショックを入れた方が良いのかな？
ちなみにダウン量は165/80にフェンダーが被るか被らない程度です。

lowlife行く？

>>166
もちろん行く
高年式では最低ﾚﾍﾞﾙなﾊｽﾞｗｗ

高年式って低年式ほど落とせないでしょ？

>165
大丈夫だと思います
ちなみに何コマ？

>>169
内側と外側をいじってるから一概に何コマとは言えないんだけど…
前は指３本位クリアランスがあったけど、今は１本入らない位。

>>170
ｵﾚもそれくらいに落としてるｹﾄﾞ
ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸはいれてないよ

はじめまして。

カリフォルニアスピードスターに乗ってるもんです。

知ってる人おるんかなあ？

>172

>172

わかる？？

屋根切って、チョップして、ＦＲＰでってやつ！

おっとどうやらmixiに迷い込んだようだ

３０年ぶりに物理部の先輩である加藤さんちの前を通ったら空冷VWビートルが停めてあったので記念夏季子

ジャンク落札して文句言うなよカス業者が。

>>168
ストラットはおとせねえort
乗り心地を無視すれば別だがな

うちのビートルにはクロックアップシステムが付いてるんだぜ。

>>180
ここの住人で分かる人がいるのかなぁ？

>>181
ｸﾛｯｸｱｯﾌﾟなんてｵﾒｶﾞﾄﾗｲﾌﾞでしかｼﾗﾈ

コニーより短いショックってある？コニー最硬でもガツン
ときます。

今からlowlife遠征に大雨のなか行ってきま〜

>>181
イグニッションキーをひねりながらキャストオフ！1と叫ぶ。

”ﾁｪﾝｼﾞﾋﾞｰﾄﾙ”

>>178
どうせならID晒せよ。

山添村到着

雨やまないなう

ギャップ調整したら絶好調なので調子こいてセミトラにしたい昨今。
フルトラは予算が無理。

前オーナーがセミトラ付けてたケド、
いらないから逆に外した

>>189
それで調子いいならセミトラなんかにしない方がいいよ。

セミトラってポイントはそのままだよね？
点火は安定するんだろうけど、ポイント調整から開放されないなら俺的には意味ないなｗ

確かにあまり意味を感じないな。

>>193
だよね？
同じ金だすならイグナイターとかのポイントレスキットでフルトラ化した方が良いんでない？
調子良いなら何にもしなくてもいいとは思うがｗ

山添村から帰宅
２度と行かない。

>>195
何があった？
ﾈﾀ提供頼むｗ

山添からこちらも帰宅
思ってたより台数少なくて残念orz

>>196
>195とは別人だがｺﾚといってﾄﾗﾌﾞﾙは無かったと思う・・・
ただすっごいｇｄｇｄで盛り上がり無し

俺も行ってきたけど山添は今年でイベント最後だな。
去年までとは台数も人間も明らかに違ってた。
俺ももう次はあっても行かないと思う。
ｇｄｇｄで盛り上がり一切無し

円高なのでミラーとセンターコンソールを輸入してきた。
送料込みでどちらも50ドル。バイト代減ったけど円高でメシがうまいｗｗ

Flat４のエアコンつけたらエキマニのスタッドが根本から折れてひっどい目に合った･･･

あれ付けるときはスタッドボルトを新品にしておいた方がいいね。
結構負荷がかかるみたい。

009の点火時期ってどれ位？
デュアルポートの1600でカドロンです。

まさかカルマンミーティング行ったの？

いえ、行ってないっスよ。

行きましたよ？
100台集まらなかった。

009のささる部分のOリング、手持ちのデスビは丸いOリングなんですけど届いたのは角ばってる。
009でも年式違いとかあるんですかね？
それとも丸いのを使ってくと経年変化で角ばっちゃうだけ？

ﾀﾍﾟｯﾄ調整ってどれ位の頻度でやるのがオススメ？

>>205
丸が潰れて角になったと思われ。

初回のカルマンミーティングのとき、参加申し込み車両の所在地がグーグルの地図に無断で乗せられてHPに一般公開されててびっくりしたわ。有志のイベントは怖いな･･･

>>206
エンジンの振動が気になったとき
若しくは、パワーが出なくなったと感じたとき
修正直後は「レクサスか」とか思うくらい振動消えるけど、
一回エンジン完全暖機→冷却、を経るといつもの振動にもどるね

>>209
�dｸｽ

空冷初心者なんですけど、エンジンスワップは可能ですか？
ググるとポルシェの4発とかV8だとか現実的でない物は出てきますが…

>>211
ちょっと前のｽﾄVにﾚｶﾞｼｰｴﾝｼﾞﾝ載せてた奴いたし平気じゃね？

スカイラインに空冷4祈祷を乗せてる変体をYOU TUBEで観たｗ

ターボでもいっとけ

>>211
板金さえがんばれば何でも載せられるなｗｗｗｗｗ

金さえがんばれば、、だろうJK

>>216
ご名答。
金さえあれば何でも出来る。

佐渡島ｲﾃｸﾙ！

教えて下さいまし。

68のT1だがウインドクランクのパッキン(バッファ?)て代用品ない？
パネルが丸く削れて来た。何処にも売っとらん。
もしくはクランクごと交換する方法とか

西野カナのPVにビートルのオープンカーが使われてるみたいだけど
実際PV見てみたら外観写ってなくてビートルかどうか分かる人にしか分からん感じ。
唯一ドアの内側に「EMPI」のプレートが・・・

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=56322428&comm_id=351007

このトピ主かなり痛すぎるんだが。みんな何かコメントしてやってくれ。

>>221
その前にﾐ糞に紹介してくれ

今は紹介無しでも登録できるはずだが？

>>221
うわー面倒臭いジジイだなーって思ったら、コイツまだ38歳かよ…
何があったかわからんが、この歳でよくここまで偏屈になれたもんだな
友達一人もいなさそう

携帯からだと見れないよ。どのトピ？

>>225
I LOVE VW BUS のトピック
バス購入について

FITのCMが あれだな。

御殿場のクルーズにシャコタンは場違いかね？

アーリーバスのリアハッチのノブの上に三日月形の溝のあるタイプはアジア系のバスだけなのかな？

アジア系→アジア系と南米

>>228
結局河口湖行ったのん？
シャコタンも結構いたよ〜

MIXIのコミュで質問すると、いつもウザイ奴が出てくるな。
上から目線で偉そうに。
MIXIじゃ言えないからここで言うけどｗ

質問してる時点で下だと思うのたが？

上からっつーか、自分の考え押し付けてるだけで回答になってないよね。
プロに見せろと一蹴したり、シャコタンにしたい奴に向かって下げすぎとかｗ
言ってる事はごもっともだけどウザイよな。

と、おれもﾐｸｼじゃ言えないからここで言ってみたｗ

>>233
禿同

2時間ほど走行後にパンパン言い始める

キャブは新品のSOLEX 34PICT
エアとボリュームを底付きから3回転戻し
アイドルを1000回転に調整

濃いのかな？
何処が濃いか判らない

何のためにプロの整備士がいるのか考えてみましょう。
判らないなら触らないほうがいい。
by▲テール2010

釣られてみたwww

判らないからこそ触ってみるよ
プロに頼むが一番なのは判ってるけど
自分でできることなら最低限自分でやら無いと

>>237
釣られながらも相手してくれてthx

>>236
温まるとなるってのはプラグ周りかもね。

>>236
メキ乗りだけどバイク乗りなんでレス。
2時間ってのがミソ、それ油面おかしいと思うよ。
油面高さが最初から微妙にずれてるのか、タンクから
錆が降りてくるのかわからんけど。
まずはパイロットスクリュー開けて混合気を薄くしてみ。
常用域でガスが濃いのは間違いないんだけど、純正状態で停車後に
スパーンと炸裂音を出すバイクもあるからなぁ。
これはマフラーの構造上の問題だけど。

ttp://www.racing-staff.co.jp/page003.html

このrust boxって・・・

>>241
これって守山にあったﾊﾞｽだよな・・・？

af計買うべ
今なら3万以内で買えるし、エンジンの問題切り分けは簡単にできるようになるよ

>>239
>>240
>>243
数々のアドバイス有難うございます
キャブが新品とはいえ油断せずに調整して行きたいと思います

>242 犯罪がらみの･･･売っちゃうんだね

犯罪がらみ？

なにかあったの？

>>244
初期不良レベルじゃない粗悪品が多いと思い知らされるのが空冷VW。

>>242

３年前にオクで見かけた、売れなかったのか。
でもオリジナルペイント＠160ﾏｿってちょっと惹かれるｗ

>>245-247
よう知らんけどテレビ出たとかｗ
警察密着24時とかそれ系で・・・誰か見てない？

なんだ、その程度か。
自殺車とかかとおもったぜ。

なにがあったか知らないけど人殺してるかもよｗ

アクセルワイヤー切れるとか

空冷VW乗りの半数はキチガイだから仕方がない。
感情をコントロールできないやつ大杉w

神の子の半数は殺人者だからなうん

a

確かに感情の起伏が異常に激しいヤツはいる。

a

意地悪も多い。

おい、お前ら
トラブルに備えてどんなもの車載してますか？

腕のいいメカニック

しかし静岡西部の某ショップは
相変わらず口だけだなｗ
本当にフルレストアしてんのかよｗ
クラッチすぐに滑りはじめるしｗ

俺のエンジンノーマルで売る前にフルOHしたらしく外観とても綺麗だけど
1000kmに7、800ｃｃ補充してる。（白煙や漏れている様子は無い）

これって正常なの？

>>260
車載工具一式とファンベルト、タイミングライト

>>263
良く判んねぇけどそんなもんｼﾞｬﾈ？
おれのは若干オイル漏れあるけど、次のオイル交換まで継ぎ足し不要だけどなｗ
オイル交換時に上線まで入れて3000ｷﾛ後のオイル交換時には真ん中位まで減ってる。

>>263
メキシコ走行2万2千キロだけど、1000km/200ccくらいだな。

>>260
ポイント、コイル、プラグ、オイル１クオート、アクセルワイヤー
ファンベルト、パンク修理材、ヒューズ

デスビは要らんかな？
そうそう壊れるもんでもないか？

25年落ちぐらいの1973年製ビートルを13年乗って路上修理に使ったもの。

ヒューズ・ファンベルト・車載工具　以上　プラグは積んでたけど変えたこと無い

デスビ・ポイント→症状が出る

>>268
ﾃﾞｽﾋﾞ・ﾎﾟｲﾝﾄの症状ってどんなん？
無知でｽﾏﾝが今後の為に知っておきたい

高年式のスピードメーターの中の燃料ゲージについているナショナル製のコンデンサーって何Fか分かる人いる？

>>262

鴨で鴨ｗ

>>270
発進加速時にがくがくする
エンジン低回転時に安定しない

>>269
ポイントのギャップがほとんど無くなってたのに気が付かなかった俺が来ましたよ。
最初はアクセルのオンオフ時に多少くすぶる程度→エンジンがなかなか掛からなくなる→
掛かりにくい上に掛かってもバックファイヤーアフターファイヤーや被りが起こる。

>>273
ありがとうﾉｼ

>>272
安価まちがいだと思うので同じくありがとうﾉｼ


今後の参考にする

急に吹けなくなってエンジン見たら、デスビキャップに大穴空いてた。

キャップ中央のカーボンの接点も砕けてなくなってた。
爆発でもしたんか？ってかんじ。

しっかしこんな状態でも何とか走るんだな･･･

>>275
ネタだろ？
普通に考えたら走る訳ないだろ？
その状態で走るならデスビレスでも走るんｼﾞｬﾈ？

1303って足回りのグリスアップってニップルの箇所は無いんですか？

気になるなら好きなところにニップルつければいいじゃないか。

ついに来週７６年式Ｔ１のアイロン化けが、
納車されます！！
ちょー楽しみ

おめでと
最高のシーズンに納車だね
消火器とスペアパーツ、三角表示板忘れずに〜

エンジンチンって大事なんだな、付けてなくてキャブからガソリン吹いて出火したっての見てちょっとびびった

74年式でシートのヘッドレストがちょんぎってあるのに乗ってます。
シートを張り替えたいのですが、店に相談したところ、型紙を起こして張り替えないといけないみたいで、かなりお金がかかると言われました。
なので自作をしようとおもうのですが、自作などされた方っていますか？
また参考になるサイトとかありますかね？
一応夜勤中にネットで調べてはみたんですが…

'77のでいけませんか？

77のでいけるんですか！?
もう一回調べてみます。

地所のCM良いね

昨日、バイクに当て逃げされた。。
左後ろのフェンダーがかなり凹んだ。
相手の特徴は覚えてるし、今日から現場付近に張り込んで絶対捕まえてやる！

>>278
(・_・)っ 乳首

>>286
災難だったな
でも当て逃げするようなキチガイなんだから、見つけた所で
逆ギレしたり、すっとぼけたりする事も大いに有り得るんじゃね？
そういう時に冷静に落ち着いて対処出来るの？
自分が悪者にされてしまわない為の対応策はちゃんと準備してる？

あと、乗ってた車が空冷VWなら、そのバイク以上に特徴だらけな訳で、
相手からはどこの誰だか簡単に特定されて、揉めると逆恨みされて
嫌がらせを受けるかもしれないし･･･

だから悔しいけど諦めて泣き寝入りするのを勧める


でもリスクがあるのは承知の上で、既に完璧にちゃんと
対策考えててやるつもりならなら応援するからがんがれ

>>288
アドバイスありがとう
応援、心強い。

自分の車はT-1
仕事柄、冷静に対処できる自信は一応ある。
リスクや対策についてもちゃんと検討したつもりだったが
いろんなことをもう一度整理して考えてみる
張り込む手間は、修理代には見合わないのはよく分かってるんだが。。

昨日事故処理に来た警官は、見つけたらすぐに110番を、とのこと。
バイクというのは原付で、乗っていたのは中年の女。

>>289
おばちゃんか…
一番タチ悪いよね。

原付をバイクって呼ぶの、やめてくれる？
つーかおばちゃん原付なんて捕まんねーよ、行動範囲狭いけど
警察がその道を張り込むわけでなし、付近のスーパーや、
そこから半径15km程度のバイク屋に聞き込みに回るわけでもないんだから。

>>289
その警官がどこまで本気かわからんが、やっつけ仕事しか
しないポリ公ばっかの中でのその発言は嬉しいよな

一番いいのはきっぱり諦めれればいいんだけど、
それはやっぱ難しいもんな･･･

被害に遭った時点で、どう転んでも不愉快な思いしか
しないだろうけど、少しでも自分の気が晴れるといいな
例え相手が見つからなかったり弁償させられなかったとしても、
何もしなくて後悔するなら張り込みする事には意味はあると思うよ

犯人を断定できるなら、「ナンバーを覚えていた」等の確固たる証拠を
後から考えてでも突きつけるほうが話しが早いかも。とにかく
先方に非を認めさせること。

http://www.flat4.co.jp/cars/index.html

初めて空冷ワーゲン買うならここがいいですか？


あと故障とか多くて維持費が掛かるもんですか乗ってみたいけど
故障が多そうで中々手が出ません

>>294
参考までに・・・

個人売買で62年ﾀｲﾌﾟ1購入
3年経過
入院歴　車検時に1週間　車検費用ｺﾐｺﾐ15万
故障歴　ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの引っ掛けが折れた　修理費用2万
ﾚｯｶｰ歴　無し
出先でのﾄﾗﾌﾞﾙ　無し
燃費　13ｷﾛ位
ｵｲﾙ交換　2ヶ月に1度　
ｴﾝｼﾞﾝ調整　半年に1度　2万くらい

割とｱﾀﾘだったのかも知れんが、ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで行くんなら
思ってるほど壊れにくいと思う

お店でも個人でも機械だしｱﾀﾘﾊｽﾞﾚがあると思う
超有名店で買ったから、壊れにくいとかはないよ

289です
いろいろありがとう
とりあえず自分にできることをやってみることにした

何か進展があったら、また書き込んでいいかな

>>294
どの程度を故障と見るかが重要。
古い車だからトラブルは出る。
自分にある程度の知識は必要だと思う。

お店に関しては前述どおり。

>>296　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
ｒ'l　! ,し′:　:　:　:　:　:　:　: :}_ﾉ／ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V　　　　　　　l
,Ｊｰ'´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:｀辷'＿,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´　　　　 　 　 |
　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

爆発デスビキャップを交換で復活した。

やはり真ん中のクリトリスみたいのがぷっくりしてないと調子が悪くなるみたいだな。

>>295 294です


ありがとうございます

欲しいけど結構悩みます・・・買うならノーマルのバスが
欲しいです！まぁバスにも色々ありますけど

いまflat4でエンケイのホイールセールやってんだけど
5.5Jのオフセット17なんてフロントはみだすんじゃない？

offset15のホイール仮付けしたら見事に1cm位はみ出た。ドラムなのに･･･(77type1)

>>301
ナロードビームお買い上げありがとうございました！F4お馴染みの抱き合わせ販売。

やっぱそっか。。。

コスいね〜

「オフセットの考慮は勿論の事、ホイールの肝心なファサードを始め、
センターキャップの形状やカラーリング、そしてロゴまで当時のENKEI
アロイホイール同様にと全てにこだわりを注ぎ込み完成させたホイールです。」

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

遠州ならわざわざこんなとこで買わなくてもワンオフオーダーできるよね。

バス乗りの人に聞きたいんだけど、
ヴェバストヒーター以外で温風出す方法何かない？

ヒートエクスチェンジャーからの温風出口(フロント)にファンをつけたんだけど、
肝心の温風がフロントまで来る間に冷えちゃってるからほとんど役に立たない・・・

あと、ヒートパイプを経由してエンジン音が異常にうるさく響いてこない？
あれなんとかならないかな

>>305
車外で漏れとか無ければ走ってれば結構温風来ると思うけどなぁ。
後部席の吹き出し口が開いてるとかない？
俺パネルバン、友人マイクロバスでも結構違ったけど。

以前エクスチェンジャーの前にブロアファンかましてみたけど
所詮マフラーの熱だからファンで強制的に動かすとアイドリングだと冷めちゃうんだよねぇ。
だから渋滞とかではどんどん冷めてかろうじて温い風しか来ない。

〉301
K／Pだと普通に収まるなー


低年式にポルシェエロイ履くにはディスク化しかないのかね？ドラム加工で履いてるの見たことないんだが
教えてアロイ人

誰かフロントウィンドウバイザー売ってくれ

sambaで引っ張ってくるのめんどい・・・

大阪の楕円が持ってるのを売ってもらったら？

>>309
情報�d

sambaとは？

お尋ねしたいのですが、hot vw誌などに掲載されている広告のショップで個人輸入するのは大変ですか？
あと、割安でしょうか？

>>311
慣れてれば楽、慣れていなければ当然大変。
割安かどうかは、品物、レート、手間など色んな要因が絡むから
何ともいえない。
最低限、売買、輸送で使う英会話を理解できないなら、止めた方がいい。
先方にも迷惑が掛かる。ひいては日本人の印象も悪くなる

sambaは掲示板の様な形式で車体とかﾊﾟｰﾂを個人売買しているｻｲﾄで、見た目はﾔﾌｵｸみたいな感じ。
そんで、ｶｻｶｻのﾄﾞﾗｲな車体を持ってきたり、日本ではﾚｱなﾊﾟｰﾂを探してみたり・・・

>>311
http://www.thesamba.com/vw/

これを貼り忘れた
あとは自分で理解してくれ

>>306
やっぱアイドリング時は冷めちゃうんですね
後部座席下のパイプは開口してる
今度閉じてみます

ついに今日７６年式Ｔ１
バケアイロン納車されました〜！
１５年ぶりの空冷
最高〜に楽しいです！！
あんまり楽しくて
１１時に納車されて、いままで
一人くるくるクルーズしてしまった。

>>315
おめ〜

俺はヤフオクの中古車だったんで喜んで走り回ってたら次々と問題発覚したけど。
今考えれば平気で乗り回してたのが恐ろしい程w

>>316
有難う御座います。
自分のは、一応ショップの整備済み中古車だったので、
今のところ快調です。
今のところ・・・

>>317
さぁｼﾞｬﾝﾎﾞﾘｰへ向けて準備を始めるんだ

>>315
おめ〜

俺は20年放置車起こしだったんで喜んで走り回ってたらタイヤが丸くなくて50km/hで分解しそうだった。
普通に考えれば乗り回す方がおかしい

バグスポ、なんかいやらしい文章が並んでるな
空冷大好きなＫ様ってのを店頭で怒らせたのか？？

今日雨でロックしてすごく怖い思いしたので早くプリウスタイヤにしたい

>>321
ドラムは構造上ロックしやすいだよ。
ある程度踏み込みと一定の踏力でもシューが勝手に食い込んでいくのね。
ツルツルタイヤは論外だけどプリウスタイヤに替えてもロックしやすい事には変わりない。
慣れの問題だな。

1600レイトバスで何となく電圧計を付けてみたんだけどライト点けて信号待ちだと11V位で、
ウインカーも付けると9-10V辺りをフラフラ。
エンジン回せば14V近く上がるし、走行中は13V近く出てるのですがこんなもんですかね？
オルタは51Aです。
職場の国産車だとライト点けた瞬間に針がピクッと動く程度であとは13Ｖでビターッと動かないけど。。。

73年ビートルのスピードメーター内の燃料計の裏についているナショナルのロゴの入っている小さい金属の円筒形のものは何？
今日見たとき配線が円筒からすっぽり抜けてしまっていたんだが…
修理したくてもFLAT4とかに売ってないようだし…

今時こんな車乗ってる人って頭弱いの？
なんか学歴も低そう
偏差値４５の高卒とか、ぷ

>>325
大変申し訳ございません
このわてがおのりです

>>323
そんなもん
>>324
多分コンデンサ
燃料計の針を一々傾斜とかで動かないようにしてるパーツ
>>325
人は、一番コンプレックスに思っていることで相手を罵倒する
という
はいはい

>>325
ぷ、負け惜しみもココまで来ると凄い
相当な低脳だから、コイツの子供も相当なバカ、知恵が遅れてるに違いない

>>322
前の車と車間がちょっと足りなくて前の車が急ブレーキ掛けたので自分もブレーキ掛けたけど
ロックして5m程滑走してあと数センチのところでギリギリ止まれた・・・寿命が縮まりますた。

前の車はABS付きのミニバンだろうけど難なく止まれてたのは羨ましいね。
パニくって時間がゆっくり流れてたのでタイヤが全然ロックしてないのが見えた
こんな時に人間ABSは無理だね

タイヤは買った時からついているいつのか判らないコンチネンタルの80タイヤなので
今時期のタイヤ着けたらもう少しはマシかなと思って。。。

それでだめだったらディスク化しようと思う。

他人に迷惑かける車はスクラップでよくね
古い車を大事にするのは良いが
公道乗らないでくれ

>>330
それも思うが、それ以上に走りやﾁｭｰﾝしてる連中と
ﾄﾗｯｸを先に取り締まるべきだな

>>329
ディスクはコントロール性が良く放熱性に優れるのが長所だけど踏力が必要だよ。ドラムの感覚で踏むと止まらない(笑)
制動力自体はドラムと大差なし。
ドラムはシューが自ら食い込む性質上、倍力装置がなくてもそれほど踏力が必要ないのが長所。
ホイールも汚れない。
好みの問題だけどおれはディスクからドラムに戻したよ。

今時軽自動車に遥かに劣る車とか良く乗ってるよね
何が良いの？
単に雰囲気でしょ
なんか古い物に愛着も持つのって、なんかの精神病らしいよ

>>332
マスターバッグ無いの忘れてたｗ
ドラムのままでいいです。

>>333
まぁ大人になれば良さがわかるよ。

>>333
軽自動車に劣るってｗｗｗ
乗ってから言えよ。

まぁ、ツインキャブでガオガオ言わして、念願のワンボックスで
室内高が1400以上で余裕で更衣室に使えて、しかも屋根が開くキャンパーで、
超低フラット床で、燃費がたまに10km/l超えるような車が合法で現存してたら、
またここで連絡して。 しかもｵｻﾚなﾔﾂで。

自分としちゃぁ、今昔関係なしに理想に近い車と思ってるんだがｗｗ

ツインキャブじゃないけどハイエースでいいじゃん。

ビートルはいい車だよ。
60ｋｍで走ってても楽しい車なんて早々無い。
原付に抜かされてもカチンと来ない車なんて早々無い。
全てビートルがそうさせてくれる。
ただ安全性の面で横からの事故には気をつけて。

>>339 俺も空冷ワーゲン欲しいですでも故障が多そうですね
　　　　　60Kmで走ってても楽しいってどう言うことですか？
　　　　　

>>340
中古で買った72年式のビートルを12年乗ったけど
のんびりとした気分になり60kmで走ってても運転自体が楽しい。
12年間通勤に毎日使ったけどレッカー呼んだのは2回だけ。
いい店で基本を押えた整備がされてる空冷ＶＷかフルオリジナルな
車両なら早々壊れないよ。変に手が入ってる車両はだめ。
旧車屋は変な店多いけどね。12Vビートルかタイプ3がおすすめ

うちの69年式も11年乗ってるけどレッカーの世話になったの1回だけだな
クーラーがないからさすがに今年の夏はなかなか乗れなかったけど

>>327
THX。

友人のメーター見せてもらったら黒い箱型のVDO製のものが付いていて、
中を開けて見せてもらったらこのタイプのは電球とダイオードを利用して抵抗を使った方式になってた。
コンデンサーだと数年でダメになるし、抵抗を使ったタイプのほうがいいのかね。

みんな良いな、俺なんかまだ3年ちょっとだけど、年一ペースでレッカー呼んでる。
オイル漏れ、点火コイル、メインヒューズ切れ。。

>>338
灰エースとかは床が高ぇーんだ、話になんねぇんだよ、骨格から違う。

>>323
アイドリング時で11Vってこと？低くね？
おれのは13〜14で安定してるよ
エンジン回してもアイドリングでもほとんど変わらない

シングルキャブって恐ろしく低回転で当たり前にアイドリングするからな

ツインならジェネおかしいかも

ABSはロックしないからステアリング操作できるってだけで制動距離は伸びますよ。

>>345
ライト点けてアイドリングだとそんな感じです。
やっぱジェネダメなんですかねぇ。

>>346
ツインです。
シングルの時もそんな感じでした。

以前７４年式のシートのヘッドレストが切り取られていて、FLAT4などで販売
されているシートカバーの件で質問したものです。
「７７年以降のシートならヘッドレスト別体なので使用できるのでは？」
と言われたのですが、シートのクッション材の形状が違うみたいなので、74
年式のクッション材に77年以降のシートカバーは使用可能でしょうか？

>>349
当たり前だけど77用のも低年式のローバック用のも着くのは着くけどピッタリフィットって訳にはいかないっしょ。
専用品じゃないんだからｗ
74用をヘッドレスト部分をカットして裁縫すれば？

カルマンエンジン焼きついた記念カキコ

>>350
74年のを一回買って、言われたように裁断して縫って形にはなったんだけど、やっぱり縫い目とか気になっちゃって…
77年の買ってスポンジ詰めようかな…

>>352
オクでノーマルシート買えば？
74でローバックだと本来なら車検NGだし。

>>351
泣くね

>>354
泣いてても車は治らないんでエンジン下ろしました。
で、ついでにいじろうかと思ってるんですが排気量1775cc辺りにしようかと思いますがCBのヘッド辺りも組んだ方がいいですかね？
色々検討してますがこの時が何気に楽しいですね。

すみません質問です！67年式購入したばかりです。
フロントにドロップスピンドルでドラムブレーキなんですが、
何Ｊのホイールが入るか分る人居ますか？
出来ればオフセットも知りたいです。
出来るだけ太いタイヤ入れたいです。お願いします

あ〜あ

>>356
空冷ＶＷ用のホイールどんなのあるか調べてみ
センターライン以外はせいぜい6Jだから
目一杯太くするなら鎌ヶ谷ワイドホイールで純正加工が最強かなと

>>358
ありがとうございます！感謝です！
鎌ヶ谷ワイドも調べてみます！

スタッドレス用にFlat4でノーマルタイプのホイール（4.5j）を買ったところ、
フロントのキャリパーにホイールのバリがこすってしまいました。
バリを削ってはみたんですが、かなり大幅に削らないといけないみたいで…
スペーサー代わりにワッシャーなどを入れようと思うのですが大丈夫ですかね？

>>360
ｺﾞﾙｧ電してみれば？
あそこは一目で分かるような不良品でも平気で送ってくるし、
入荷商品の品質管理とかまともにしてないんだろうな。

あまり 遠くも ないので
通販で届いた 不良品持っていったら
在庫 出してきて　じゃあ
こっから好きなの選んでっていいよっ ての
過去、２度あったな、、
そんなんで もう 何年も利用してないけど 相変わらず ?
さすがだわ。

リプロと純正と同じ品番の物売ってて純正を選んだのに品切れを理由に勝手にリプロに変更される。
そしてそのリプロが粗悪品。
そんな事が数回あってからあそこの通販は使ってない。

f4でパーツ買う必要性が最近ではまったくない。
他店のが高品質なうえに安価。質問にも親身に答えてくれる。

1600のごく普通のエンジンケース買おうと思ってるんだが注意する事ありますか？
中古は怖いんで新品狙ってるんだが。
良いの悪いのとか見分ける方法あったら教えてくだされ。

>>364
その他店を是非教えてください

>>366
マイボウズ

うそだろ。

坊主にも有る物なら問題ないけど平4にしか無い物が多いんだよ。
特に内装関係。

>>366
じゃあ平4って事で。
平4最高！

平4にしか無いというか他所ではこんな糞リプロ置けるかって理由で売ってない気がするよ。

どうしよう・・・助けてくれ

わくわくして寝られない

今週末ついに納車

>>372
俺も！今週末テレビ納品！

>>366
俺も、レディバグ と ボウズ。

質問です！
ボディサイドとか、ボンネットについてる銀色のモールあるでしょ？
平4とかで売ってるけど、あれって両面テープ式のモノはありますか？
なんかハメコミだけかな？

>>375
無いよ多分。
穴開けちゃいなよ。

ピン折って強力両面テープでよくね？

>>375
ﾏｼﾞﾚｽすると

ﾋﾟﾝ折る
↓
ｺﾆｼの速乾ﾎﾞﾝﾄﾞ使う
↓
ﾋﾟｯﾀﾘ密着


※ｺﾆｼのﾎﾞﾝﾄﾞに使い慣れてないとちょっと大変ｗｗ

>>376
>>377
>>378
なるほど！ありがとう！

ボディにボンド付けるの？

そんなん３Mの耐候両面テープでいいっしょ。

ミツバのワイパーコントロールつけたんだけど
最初にぴょこっと動くだけで機能しない
ワイパー上げてるとちゃんと機能するんで、
ガラスにつけて負荷のかかる状態がダメポ
誰かボスケテ（；；

ミツバついでに・・・電磁式のフュエルポンプってどこに
付けると良いですか？カルマンです。

バハバグ乗ってみてぇ

今はデロルトのアップデートキット取扱いしてるお店は無いのかな？

W/W製フラッシャーリレー 9本端子の配線がわからねぇ…

まずはこれを見てくれ

ニコニコ動画　　【クラッシュ】現在の車と50年前の車を衝突させてみた【破壊芸術】

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9873499

これ見たら旧車乗れねーな

T-2なんて鉄板一枚の向こう側は外だぞ

マイボウズってこの時期はセールやらないんだっけ？
おもちゃのセールはやってるけど。
買わなくちゃいけない部品が溜まってきた。

カイカム組みたいんだけど低速犠牲にしたくない。
といって高回転もそこそこ欲しい
スペック的にはＣ55とかＷ-120とかよさそうなんだけど・・
お勧めってありますか？

ミクシーでヤナセものアンビュランスのバスを買ったと喜んでコミュに写真載せてるのがいるんだが、
どうみてもヤナセの面影が全然ないんだが…
バンパーもヤナセバンパーじゃなくただのシングルバンパーでその他も色々。
教えてやるべきかな？

>>393
本人がヤナセって言ってるんだからヤナセなんだろｗ
そっとしといてあげなよ。

>>392
排気量は？
多分、W120でいいてすよ。

今まで本の見過ぎか「オリジナル尊重」してきたけどヤメタ。
何かバカバカしくなってきた。
「俺オリジナル」でイジることにする。

>>395さん
ありがとうございます
排気量は1800〜1900ぐらいにしようかと・・
クランクはショートとロングどちらがいいのでしょうか？
トルク重視だとロングですか？

>>392
Ｃ95かＷ120の間違いでした

>>396
その通り雑誌に影響されすぎだな。
雑誌が取り上げないだけで、実際は俺・私オリジナルの連中のが多数派ｼﾞｬﾈ？

オフ会しようぜ！

>>400
しようぜ

関東で頼む

>>400
いつもはロム専ですが、オフ会するなら参加したいです(^_^;)

ジャンボリーまでイベントないしね〜

八王子のガレージタイ○ワンてチューンとかやってますか？
信頼できるのかな？
近くにショップが無いので頼もうと思っているんだけど

タイコワン

>>404
やってると思う

自分は、社長も物好きって感じで我儘もOKだし、ただ車が好きでやってるの伝わるし信頼してる

>>399
というか最近のオリジナル極上主義が異常すぎる
オリジナリティーやセンスを履き違えてる
結果ネタが無くなって同じネタを繰り返して出版してるだけだしな

>>407
ﾈﾀの繰り返しは車に限らずどの業界も一緒



ｵﾌしようぜｗｗｗ
突発ｵﾌ板にｽﾚ立てようと思ったら立てられなかったorz

【場所】　関東希望

【日時】　ｼﾞｬﾝﾎﾞﾘｰまでにやりたいな・・・

関東エリアがいいな
東北から行くぜ

http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/eki/station/tokyo_hachioji/index.html

ココとかどうよ？
八王子にある道の駅

関西でお願いします。

九州で･･･

この際各地でやっちゃいなよｗ

今軽４だけどタイプ１カルマン狙ってる身分でも参加していいですか？
ちなみに西日本。

>>410
そこで良いよ
出来れば夜中がいいな

>>414
関係ないけど私も、軽４からの乗り換えです

>>415
子連れの夫婦で参加したかったけど…
ダメですか？

念願のtype1を購入したのですが、納車翌日にヘッドライトが取れました…
まぁエンジンが動かなくなったわけじゃないので全然マシだと思いますが
本当にすぐ壊れる車なんですねｗ

電気系もなんだか調子悪いので今週ショップでみてもらってきます。

>>417
ちゃんと整備してあれば壊れないよ。
まあ壊れてもまず直るし、どんなハズレを掴まされたとしてもひと通りトラブルがでちゃえば壊れなくなるはず。

購入店の対応によっては、まともな整備をしてくれるところを探してみては？
オススメは近所のxxモータースみたいな昔からやってる民間車検場で販売には力を入れてないところ。

とりあえず購入店が良い対応をしてくれる事を祈る。

>>417
そんな漫画みたいなベタな壊れ方なんてネタに決まってる。

一緒にバネとネジとバッテンの絆創膏が飛び出たろ？

>>418
お勧め教えて頂きありがとうございます。参考にさせて頂きますm(_ _)m

壊れても直るって良く聞きますが、そう言われると安心します。
長く乗り続けていきたいので少しずつ面倒をみていきたいと思います。

>>419
ネタだったらどんなに嬉しい事か…内心結構凹んでますので。　
ビートルに乗るのが夢だったので早く直したいです。

>>420
取れたといっても外にはずれた訳ではなく、内側にボコってはずれた感じなので
かろうじて、ライトは使えてるって感じです。

内側にへこんでるので、確かにバネとネジは見えてます。

バッテンの絆創膏はちょっとどれだかわからないです。
今日帰ったらさっそくライトをばらしてみようかと思います。

>>417
専門店で買わないから、そういうハメに会う。
バネの向きに気を付けて、組みなされ。

【日時】　1月9日　　11時より
【場所】　湾岸線　大黒PA
【趣旨】　ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞするだけ

滝山は状況によっては路面凍結などが考えられるので、
回避しました。
何台か集まれそう？

>>423
大黒様かぁ
なんか在り来たりの場所だよね。
元旦にも大黒で集いあるの知ってる？ﾎﾟﾆﾃ主催のｗ

上下線共通のPAなら海ほたるも有るじゃないか！
遠方や子連れの方々も話しのネタにもなるし良いんでない？

>>424
元旦のは知らん

海ほたるを考えたんだけど、余りにも寒すぎる＆ｱｸｱﾗｲﾝが高いのかなー？って思ってｗｗｗ
行ったことないから知らんｹﾄﾞ

>>417
アロンアルファーで付けとけば大丈夫。

バッテリを交換するのですが、
新品バッテリをすぐに駄目にしたくないので、
オルタがちゃんと充電してくれているか確認したいのですが、
テスターを使わずに確認する方法ってあるでしょうか？

>>410
参加出来ます

ありきたりだけど場所的に便利だし…
ただ、どっかの道の駅もいいよね〜

安価間違えた
>>423

【日時】　1月9日　　11時より
【場所】　湾岸線　大黒PA　
【趣旨】　ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞするだけ

じゃあひとまずｺﾚでｗｗｗｗ
場所は他に良さそうな場所を挙げてくれれば検討します

>>427
エンジン吹かしてライトが明るくなれば良いのでは？

>>427
エンジンを掛けた状態でバッテリーのマイナス線を外してエンジン止まったら
オルタが弱ってると聞いたことはある。

>>432
正解！

>>431
吹かすとライトは明るくなります。
ただ，それはバッテリが弱っている証拠なのではないでしょうか？


>>432，433
ありがとうございます。
マイナス端子をはずして試してみます。

スターター交換した場合、シール剤は使うのでしょうか？
持ってないので出来れば、使わない方が助かるのですけど・・
写真で見た感じではオイルが漏れそうな場所でもないし・・・
どなたか、教えてください

>>434
バッテリーが弱っててオルタも弱ってたらエンジン回してもライトは明るくならんべやｗ

74年式に乗ってます。
先日スピードメーターを交換したんですが、夜間ヘッドライト、ウインカー点灯の状態で走行すると、
メーター内の充電警告灯がうっすら点灯します。
アクセルオフ時は点灯しないのですが、
どういったことが原因と考えられますでしょうか？

>>436
確かにそうですね。
失礼しました。
参考にさせていただきます。

>>382だけど自力で解決した。
ヒューズ5本飛ばしたけど。
あとは回路が持つことを祈るのみです。お騒がせしました。

>>437
うちも同じ現象が起こってるので、知りたい

アース不良。

フロントのインナーベアリングを交換したいのですが
ベアリングレースは自分で入れることできるのでしょうか？

できる。

やる気があれば何だって出来る。

>>441
ありがとうございます
気が向いた時にでも、チェックしてみます

メキビですがF4でEMPIのダウンサスを前後買おうと思ってます
後は大丈夫そうですが、たぶんフロントは下がるとタイヤがフェンダーに当たる
ような気がします。
車高短にしてる方、アドバイスお願いします

車高を下げるためにダウンサスが要るんじゃなくて
下げた結果ダウンサスが必要な場合がある
アジャスターで車高を下げる＞ノーマルサスでは底突きする＞ダウンサス買う

アジャスターなんかで下げないでダウンサスだけ買っても車高は下がんないと思う

カドロンツインキャブのアイドルジェットが左右それぞれ
吹っ飛んで走行不能になること数回。あれって締め付け具合で何かの調整に
なっているのかな？
また、ジェットの番号変えると走りは劇的に変化するものでしょうか？

>>448
締め具合は関係無い。

現状で不具合が無い、プラグも綺麗に焼けてるならジェットの番数変えても無駄。

>>447
ありがとうございます。アジャスターが必要なんですか
やっぱ普通の車とは違うんですね
サス買う前に分かって良かったです。

キーをひねっても、セルモータだけが回転してクランクが回らない（汗
原因わかる人いたら、教えてください
６５年式Type1　１２V化済みです

フライホイールのギアが減ってスターターが空回りとか？
エンジンを切るといつも同じ位置でクランクが止まるので、
フライホイールの特定の場所のギアが減っていると考えられる。
ので、スターターをチョット回して切ってを繰り返すか、
クランクプーリーをレンチで回してギアの減っていないところに
スターターのギアがかみ合うようにしてあげる。
その後スターターを回してみては？
分かりにくい説明でスマソ。

>>446
フロントはロワードスピンドルで下げればショックはノーマルでｵｹで乗り心地も良好。
ただし下がり過ぎるのでアジャスターも装着して好みの車高に微調整するのがベストかな。
もちろんアジャスターのみの低い車高が好みならそれでも良いけど下回りをヒットしたりタイヤが干渉したり弊害もある。
ヒットするのは諦めるとしてタイヤのフェンダーへの干渉はナロードで解決。
リアはコマ落としといってトーションバーのスプラインの噛み合わせを変える事でかなり細かく調整可能。
パーツの交換は必要ないが一発で車高が決まらなかった場合はかなり手間がかかる。
専門店に相談するべし。

>>452
早速のレス　ｻﾝｸｽ＾＾
確かに、クランクをちょっとまわすとエンジンかかることがある
しばらく、こんなもんだと思ってそうしてたんだけど、ここ最近めっきりかからなくなってきたってことは
ギアがつるつるになってきたってことか・・・

修理高そうだなぁｗ

テスト

449さんありがとう。
プラグはいつも真っ黒です。ミクスチャーいじくっても改善しません。その場合はアイドルジェットの大きさを下げればよいでしょうか。

下がり過ぎなくてオフセットが増えないドロップスピンドルを作れや　F4

ちょっと車高下げたいだけなのに何でナロードまでせないかんのや。アホらし。

>>453
ありがとうございます。今、F4から送られてきたパーツカタログを見ながら勉強してました。
なんか前後のサス交換だけで２万ぐらいで下げられるのかな〜なんて思ってたのに
かなりメンドくさいし、高くつきそうですね（汗）
「リアはコマ落とし」ってのはバネを切るってことなんでしょうか？
でもカバーが被さっているのでバネが見えません
てか、たぶんバネではないですよね

フロントはロワードスピンドルで検討してみます。ギリギリ車検に通るぐらいが
理想なんですが、現在雪国在住ですort

>>456
そういう事。

ただし点火系は完璧という前提ね。

>>448
その前にアイドルジェットが吹っ飛ぶって問題じゃない？
その原因探る方が最初だと思われ
>>458
コマってのは
https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=2125
の端にギアが付いてるんだけど
そのことね
このギアに対して車高が下がるようにプレートをずらして付ければ下がるよ
トーションバーはカバーの奥に入ってる

>>458
えっと…
言葉で説明するのは難しいんだけど、スプリングと言ってもよくあるコイルスプリングじゃなくって、トーションバーって言う見た目ただの棒のスプリングなんですよ。
その棒が雑巾をしぼる見たいに捻る動きをするんです。
んで、棒の先端はボディ側(内側)と外からも見えるスプリングプレート(外側)にスプラインと言うギザギザで噛み合っていて、その噛み合わせをずらして車高を下げる事が出来るんです。
ギザギザを一つずらすのが一コマ落としなんて言われてます。
実際は内側・外側のずらし方の組み合わせでかなり細かく調整可能。
通常はブッシュなんかをついでに交換するけど、基本的に部品の交換無しで車高ダウンできます。
部品代は掛かってしまうけどアジャスター付きのスプリングプレートに交換する方法もあるよ。
これは一度取付てしまえば簡単に車高調整が可能です。

一度ショップに相談してみれば？
一発で解決しますよｗ

> 458
誰もggrksって言わないのが不思議だ

http://mbwspl.web.fc2.com/day326.html
ほれ

TYPE�TかTYPE�Vバリアントを購入しようと考えてるんですが
どちらの方が基本的にトラブルが少ないですか？
TYPE�Vってエンジンが荷台の中だから冷却効果が悪いのかなって
思ってしまうんですが、実際のところどうなんですか？
釣りが趣味なんでバリアントのほうが便利なんだけどなぁ・・・

>>463

ノーマルで乗る分にはそんなに変わらん。
どっちを買っても個体差（運？）によってトラブルが起こるかどうかだと思う。
なんでお金があるなら欲しいほう買ってくれ。
良い車に当たる事を祈ってるぜ！

了解しました。ありがとうございます。
以前スピードスターに乗ってたので、他の旧車に比べると
まだ安心して乗れるイメージがあります。、
その頃にお世話になってたショップにも相談してみて決めたいと思います。
いい個体にめぐり合えたらいいな〜

>>462
461だけど一回はググれよって入力したんだけど暇だったからついｗ

フロントを少し落とそうと考えているのだけれど、
前輪の扁平率を55にする事により見た目的に変にならないだろうか？

素直に前述のとおりロワードスピンドルを買うべきだろうか・・・・

>>467
タイヤの外径が小さくなるんだから当然車高は下がるさ。
でも、タイヤとフェンダーの隙間がありすぎてメチャ格好悪くなる。

偶々通った街道沿いの中古車屋に
182 Thingが並んでたんだけど
ヘッドライトがフェンダー一体ではなく
出目金になってたんだけど、これってなんだろう？
ググってもも出目金182の画像がないし

バンパーんとこに付いてるやつ？

>>460
>>461
>>462
ありがとうございます。そーいう事だったんですか！
分かりやすい説明でとても感謝しています。リヤはタダで下げられるんですね
ググってもみたんですが、なかなか出てこなくって・・・

この連休中になんとかしたかったんですが、どーも雪が溶けるまでムリっぽいみたい
ただ、タイヤ外してじっくり見てみます。

>>471
長岡ﾅﾝﾊﾞｰ乙

>>471
タダじゃねーよ？
工賃かかる。

明けました。

>>468
そうですか・・・・
そんなにかっこ悪くなりますか・・・・・・

大黒元旦MEETING行った人いる？盛り上がった？？

昨日新宿〜原宿界隈をウロウロして明治神宮に行ってきた。
パワステいらねーなー、都内でも。


本当にコーナリングが面白い車だな。
ギュインギュイン曲がって笑えてしゃーない。

ビートル用のアルミ製のフロントスポイラーってどこで売り出してたっけ？
110〜で巡航してるとフロントがフワフワするから付けたいんだよね。

>>478
ノーマルでも110くらいでフワフワなんてしないがな。

質問です。

70kmくらいスピード出したら突然スピードメーターから
「ギュワギュワギュワー」みたいな音がしてきました。

以後70前後までスピードが出ると同じ音がして、
40ｋｍくらいまで下がると音も鳴り止みます。

アイドリング時にエンジンの回転を上げてもそのような音はせず、
走行中スピードが出た時のみです。

メーターは普通に動いています。

どのような原因が考えられますか？

>>480
スピードメーターのワイヤーとかは？

>>481
レスありがとうございます。
ワイヤーですか。

ttp://www3.plala.or.jp/sasatomo/vw/SpeedMeter.html
こちらのサイトのように分解して確認すればいいのでしょうか？

ほぼ車を弄ったことがなく不安です。

もう少し調べてみたら自分と同じ症状の質問を発見しました。

やはりワイヤーの劣化のようです。
応急処置の方法も書いてあったので試してみようと思います。

最後に1つだけ、ワイヤー劣化の場合であれば
ケーブルが切れるくらいで走行には支障はありませんでしょうか？

通勤で使っていて通っているショップが正月休みなのであと数日は何とか持ってほしいです。

>>482
そうそう。意外と簡単だから出来ると思いますよ。ただ、まだ切れてはいないんだよね？

>>483
ただ切れるだけならメーターが動かなくなるだけだけど、自分の場合バックしてる時に切れて、メーターの針が140�qのところで止まってしまい戻って来なくて厄介になったことがありました。
無知な自分でも見よう見まねで修理出来たけど、不安ならショップでもそんなに工賃取られないかと思います。ご安全に。

>>485
そのような経験をされたのですね。

他にも見てもらいたいところもあるのでショップにお願いして
作業を見せてもらうことにします。

色々と勉強をさせて頂きまして、ありがとうございました。

>>486
ワイヤーが切れかけてるのかもね。
ショップが開くまでに乗ることがあるならとりあえずメーター裏に積んがっているケーブルを外して
ケーブルの中に５５６をたっぷり吹きつけておけばしばらくは大丈夫。
ケーブルは手で簡単に外れるネジだからやって見るがよろし。

オルタについて質問させていただいた427です。
バッテリを新品に交換したのですが、
依然、アクセルを煽るとライトが明るくなります。
バッテリに問題なくても、
上記のような症状が出るのでしょうか？

Flat4で売っているヒートエクスチェンジャって、
大分安いけど内部にフィンが無い奴なのかしらん？ご存知な方いらっしゃらない？

>>488
純正オルタは新品で50Aちょいしか出てないので多少は明滅するよ。
アイドリングが低けりゃ発電量も下がるし。
それに空冷VWともなれば電装系も全体的に経年劣化してるだろうし。

気になってしょうがないなら大容量のオルタに載せ替えて全部のハーネス引き直せ。

オルタだからってアイドリング回転数で全力で発電するわけじゃないよ
ダイナモよりはマシってだけでしょ
1500円出せばポケットテスターで電圧も確認出来るし、3000円も出せば電流も測れるテスターがある
ネットの書き込みだから数値で示してくれないと正常か異常かハッキリとわからんね

>>488
うちのも大体1000回転を切るとライトが暗くなるわよ！
電流計見るとマイナスになってるし、オルタと言ってもこんなもんなんじゃないの？？

そんなことよりF4のヒートエクスチェンジャはどうなのよ！
もう排ガス入りまくりで死ぬっての！

でも寒いのはもっと嫌！

>>492
自分はバスにDANSKの奴を使ってるけど能書きに書かれて事を期待するほど暖かくない。
ビートルなら距離が短いからかなり暖かいんじゃね？
純正のはメキ用って書いてあるからフィン無しっぽいね。
セラミックのは知らん。

排気ガス臭いのはチェンジャーとエキパイの接合部から漏れてるのが
エクスチェンジャーのガワと中のパイプとの間の隙間から侵入してくるから。

皆さん，ありがとうございます。

今度，秋葉でテスター買ってきます。

>>493
なるへそ。やっぱりメキしこ製＝フィン無しよね。
セラミックのは別のお店でフィン無しの見た目重視って書いてあったのね。
（同じ製品かどうかわからないけど）

今ついてるのは接合部をどんだけシめてもダメだから、
多分中で崩壊してるとおもう。

やっぱり高くてもドイツ純正のを探すべきなのかしらん。

>>493
バスはパイプが長いから室内に来るまでに冷えちゃうんだろうな
俺は後部座席の排出口をゴム栓で閉じて、
フロントの排出口にＰＣファンをつけた。

結果？あんまり変わらんorz
フロントと後部座席の間にビニールカーテンをつけるとかなり暖かくなる(自分が出す熱も相まって)と聞いた。
でもかっこわるいからしてないけど

>>496
うちのはデリバンだから後部に吹き出し口無いんで友人の乗用のバスよりは暖かい。
デバイダーパネルも装着すると確かに暖まるの早いね。
連続で30分も乗ってればちょっと窓開けてみよか？という余裕が出てくる。
開けても一瞬で閉めるけどｗ

今日もガス臭いヒーターでうんざりしながら帰ってきましてよ！
ガス臭い癖によく効くのがまた憎い！

９日の大黒滅茶苦茶混みそうだけど、大丈夫かね？

首都高経由の人、特に動けなくなるんじゃないか？

とはいえ、他に良さそうな所が思い付かないんだけどね…

手ぇ掛かりたくなかったから２００３年式の低走車買ったのに
距離数のメーターは動かなくなるわフロントのブレーキキャリパーは
走ってる最中に固着してブレーキ掛かりっぱっなしになるわで
トラブル多し（涙）

なんだかんだでブレーキは自分で治したけど。。。
キャリパー外すのに１５ｍｍとは驚き！！

今日、川越で缶コーヒーブレイク？とかいう、国産、外車問わずの旧車が集まるイベントあるみたいだけど、そっちに行く人いる？

スマフォホルダーって使えますか？
ナビ代わりにしたいんですが。

>>501
近いから行ってもいいなー。
もう遅いか…

>>503
うち、これから出発するよ

>>504
どっから来られます？

>>八王子近辺です

>>506
所沢なんですけどクルマめちゃめちゃ汚いんで洗って時間あったら行きますわ。

>>507
分かりました
ちなみに、１３時までみたいですよ

うちファミリーの、タイプワン、ロクバケに乗ってるんで良かったら、声掛けてください

>>508
りょーかいっす。

>>500
11mmとか16mmとか使ってる箇所も出てくるよ。
社外品だとインチだったりするし。
それも肝心な箇所に使うから厄介なんだよねぇ。

>>509
今着いたけど、台数多くて誰が誰だか分からない感じですよ〜(^_^;)

>>510
ちなみにハンドルの切れ角のストッパーのボルトは１３ｍｍだった。
当たらない程度にギリギリまで締め込んだら切れ角増量した分
駐車がラクラク♡

この車のおかげで俺の工具箱の中には突飛な数値のメガネレンチが増えました。

>>501
行きたかったが知ったのが遅すぎた

大黒MTGはすっかり忘れられてるな。

>>511
今日はありがとうございました。もっと早い時間に行ければよかった。

つか大黒ってホントにやってんの？

>>515
こちらこそ〜
国産ばかりっだたけど、行って良かった〜

大黒は、どうっだった？？

アーリーバスのダッシュボードのスピードメーター左側にある赤いランプは何？
うちのは配線が繋がってなくてすごい気になるんだけど。

日本車がちょっと特殊なサイズなんだけどね、１２とか１４とか、、、、

>>518
日本車しか乗ったことがなかったからそれが普通だと思ってた・・・

13mmは1/2"をメートル法にしたサイズだから
日本車以外じゃよく使われてるよね。

>>520
安い工具セットでも13は入ってるね。

大黒のオフって、みんな忘れてたのか？
場所が悪かった？

もし、最初の八王子の道の駅滝山だったら、何台あつまれる？

古いホンダ車は１３ｍｍ使ってるよ

BMWは１３も１５も使うよ。
日本のサイズが工具が少なく済むようになってるだけ。

ビートルのフロントガラスって垂直気味に立ってるけど
ポータブルナビを取り付けてちゃんと衛星補足できるか心配。
ゴリラとか使ってる人いる？

ぜんぜんもんだいな〜し

俺はeononの１DINナビ付けてる。フロントパネルにGPSアンテナ貼ってるけど
ちゃんと効いてるよ

>>526-527
ｔｈｘ！
コムテックってとこのポータブルナビ付けたら全然ダメダメだったので
（補足するまで酷い時で4km程走る必要があった）参考になりました。
今度はちゃんとしたメーカーの物を買います。

最近エンジン掛ける時キー回しても「ガッ」って言っただけでスターターが回らない
1分くらい待つと回るんだけどバッテリーが弱くなってるから？

日本車でもバッテリーが弱ってるとそーなる。
一回充電してみたら(´･ω･｀)

そっかありがとう
バッテリー交換して丁度1年くらいなんだけどなぁ

>>529
リレー

ヘッドライトスイッチのクリクリ回すボリュームみたいなのって明るさを変えるものなんですか？

>>533
ｵﾚのはﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの照度を変えられる
72年、他の年式は知らん

ビートルほど雪が積もった姿が似合う車は無いなｗ溶けて欲しくないｗｗ

>>534
そーなんですか！てっきりヘッドライトの明るさ調整できるもんだと思ってました。�dクス！

うちのバス、ダッシュについているハザード灯がブレーキ踏むと点くんだが…仕様？

>>537
ブレーキの警告灯じゃね？
ハザードならハザードスイッチのノブが光るような。

ハザードのノブは光らんぞ
ダッシュについてる赤いランプは俺も気になる
配線は切られてるからもう光らないけど

あれじゃないの？ハンドブレーキ警告灯

ハザードスイッチは社外品後付けのものがけっこう多いので
現物見てみないとわからんね。

高年式のﾒｷﾋﾞを探していますが、ｳﾚﾀﾝﾀﾞｯｼｭﾊﾟﾈﾙを剥がして昔のﾗｲﾄ&ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁにしてる車があります。
それって普通には付けられないですよね？
元々の四角い穴を鉄板かなんかを張って板金塗装して小さい穴空けて取り付けてるんでしょうか？

これなんですけれども・・・
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0142375357/index.html?TRCD=200002

後年式はブレーキ減ってくるとブレーキ警告灯が付く仕様が
あったような気がするんだけど…
気のせい？

関係ないけどスピンドル折れた…

純正の？

今度CBのドロップスピンドル付けようと思ってるけど折れたら怖いなぁ・・・

純正！これは俺のメンテナンス不足だわ…嫁に土下座でドロップスピンドルいくかなー…

走行中？
折れても大丈夫だったん？
純正でも折れるんだねぇ・・・

俺はスピンドルの先っちょのベアリング締め付けてるナットに付いてる固定用六角ボルトを
締め忘れて危うくタイヤごと外れるとこだった。ガクブル

>>546
ドロップスピンドル、ウチのガレージに眠ってます。いる？　当方関西圏。
'68についてたやつ。中古で買って車高戻したので余った。捨て方がわからないので困ってます。
C8 PERFORMANCE 3883って刻印がある。詳細不明。

走行中です(苦笑)ていっても敷地内だけど…

え？！62年式ドラムで岡山です！

C8じゃなくて、CBなのねw
F4のぺーじだけど、
ttps://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=1918
見た目はコレみたい。
'66-ONみたいです。

テスト

コニーでも底突きしてしまいます。過激なローダウンされている諸氏、ショックは何をお使いですか？当方、角テールギアです。

>>552
CUSCO のZERO2R

>>552
ｼｮｯｸﾚｽにしたけど、普通に走れる

べバストヒーター付けてる人いますか？
１５万はいくらなんでも高いorz　車内が寒いのはガマンできるけど、
朝起きて窓がガチガチに凍ってて、１０分ぐらいアイドリングしててもまだ凍ってる。

現在、解氷スプレー＆雪用ワイパーでなんとか過ごしてるけど最近、本気でローン組んで
ヒーター買おうかな？って悩んでます。

洗車機でビートル洗ったことある人いる？
洗車したいけど手が冷たい。
オレンジだからあまり汚れ目立たなくていいけど。

メキビーですが機械洗車です。
エンジンフードのウェザートリップの中に水が入るけど
特に問題無しです。


ちなみにメキビーを鉄板ダッシュにして小さいスイッチ付けるには、
板金が必要みたいでつよ。

ストブイ出てたね

ホイールねたいいねぇ
車高も普通のビートルだから参考なるわ

ホイール特集おもしろかった。
でも4LUG用は、カッコイイホイールが無くて悲しいっす。

最近車内がガソリン臭い･･･

914純正アロイ好き

テレフォンダイアルが気になる今日この頃
4ケツならドラム加工で履けるのかな、うちの5ケツなんだよな・・・

ミッションを５速加工したいんだけど
誰かショップ知りませんか？
できれば２０万以下で希望です

>>555
ベバスト付けてるよ。
T1だとかなり暖かいがバスだと一番小さいのだと隙間風とかで暖めきれない事があるらしい。
なんか質問あったら答えるよ

私もテレフォンダイヤル大好きです。
911用と944用でオフセットが違うし、６Ｊ、７Ｊ、各種あり。
５穴にアダプターでも、いけるパターンはあると思います。

おれの03もガソリン臭かった
タンクの圧抜きパイプがダメだゅた

知らないけど20万以下でやってくれるとこなんかあんのか…

>>562
バーグファイブでぐぐってみな
20万以下とかありえないから

>>560
さっさと原因みつけてなおしたほうがいいよ。
タンク側ならまだいいけど、エンジンに近かったら最悪炎上する。

4穴のホイール、カッコいいの無いですね〜
僕はATS。まぁまぁ気に入ってるけど、もう少しヴィンテージっぽいのが欲しいなぁ・・・

山梨で空冷弄ってくれる所ありまつか?

>>522さん見てますか?
八王子なら伺いますよ!!

>>571
じゃあｵﾚも八王子なら参戦します
4穴ﾎｲｰﾙのｲﾏｲﾁさについて熱く語りたいｗｗｗｗ

ＲＤＷかﾄｰｶｰ履きたい

>>567
興味本位でググッてみた
20万じゃ仕入れ止まりだね

>>573
施工が高いのさ
穴を開けたりなんだり相当手間かかるらしい

>>571
>>572
反応無かったから、誰もオフ会したくないのかと思って落ち込んでた…

まったりしながら語ったり出来たらな〜と思ってます

>>575
日曜昼間で企画してくれたら是非とも参加したい

宝くじ当たったら、卵とバス買う

つか、大黒行った奴っていたの？
>>522がポツーンと独りだけだったとか？

いや、522も来なかった
なぜなら俺一人だったからだ

ポルシェが沢山いた、BMWもフェラーリ軍団もいたさ
痛車と爆音馬鹿も小規模ながら集まってたのに、おまいらときたら
ほんとネット弁慶だなｗ

この時期ってオイルグレードみんな何番いれてる？

10W-30

30

>>576
日曜の昼間でOKですぜ！
２月中で大丈夫？

>>579
行かなかったよ(^_^;)
なぜなら…当日に川越のイベントの書き込みしたの漏れなんで

579が可哀想すぎる…w

>>583
2月中でおk

実質的主催者すら来てないってｗｗｗ

>>580
＃40を秋に入れてそのままだけどエンジンが軽く回るまではゆっくり走ってる。
なんか良い目安になってる。
だからってセルの回りが重いとかそこまではいかないけど。
オイル滲みも減ってる気がする。

>>585
１３日の昼頃とかは？
何台かあつまれそうなのかな？

>>587
行けるよ〜

ハーレー乗りはよくタトゥ入れてますが、ビートル乗りもタトゥ入れてるんですか？

>>589
ｵﾚは入ってるよ
背中、胸、太もも、両肩

普通の会社員だけど

>>578
ノ

>>580
10w-60

>>580
車に長く乗っていたいからエネオスの0w-20だ。
CMでもやってるがエンジンの中が綺麗になるらしい。
燃費も良くなったしエンジンの回りが軽くなった！

↑ﾈﾀだよな？

大体1600ccでオイル容量2.5Lなんてセローみたいな状態なのに

ビートルに乗り出して初めての冬なんだけど、
早朝とかエンジンが温まってない段階でシフトチェンジ後に加速がギクシャクするのは普通？
空冷のシングルバイクに乗ってるけど、
バイクも同じようにギクシャクするから正常だとは思うのだけど…

うちのメキビーだってそんな時がある。

>>596
うちの高年式は毎朝なるよ
かれこれ10年くらい

ところで13日は滝山集まるの？

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなんだから冷えてれば5分ぐらい自動ﾁｮｰｸ。
2500回転ぐらいにはなってるんだろーか？ｱｸｾﾙ踏まなくても43km出る

>>600
すげぇなｗｗｗｗｗ
事故らない様に気をつけろよｗｗｗｗ

>>601
ありがとう
巧みなｸﾗｯﾁ操作で車道の流れに乗っている。

最大トルク出てんじゃねーかｗ

あぶね、とクラッチ切って曲がったりしてる。
オートチョークがなかなか切れないんだよ。

>>596
うちのもなるよ。
吹け上がりが悪い感じ。
多分、オートチョークがかかってる状態だからじゃないかと
勝手に思ってる。
バイクとか、原動機付き草刈り機とかでも、
チョークかかってると同じ状態になるから

>>599
１３日の滝山は、何台か集まれそうなんで集まる予定で居て貰えたらと思います。

ちなみに、ロムの空冷vwに乗ってなくてもいつか乗りたい！っていう人も参加okにしたいと思うけど、どう？

>>606
じゃあ予定あけとく
いつか乗りたいって人もいいんじゃない？
むしろ、これを機会により興味を持って貰えたら嬉しいしww

ほーぅ何台くらい集まるんだろね？

ストV値段上げ過ぎじゃね？
さすがにこの雑誌に1000円以上出せない

自分が主催者っぽいけど、うちはファミリーの参加なんで妻子持ちさん（夫子持ちさん）なんかも、気軽に参加して貰えたらと思ってます。

昼頃、土日の滝山って滅茶苦茶混む可能性があるんで、状況次第で合流後の移動も検討しています。
滝山からの移動で、良さそうな場所あるかな？
考えていたのは、｢滝山→檜原の払沢の滝｣と思ってたけど塩化カルシウムが路面に撒いてあるから、車が錆びても嫌なので却下しました

こんな感じで、軽くツーリングもしてみたいな〜なんて思ってたけど難しいかな〜
ただ、滝山で集まっても車をバラバラに停める羽目になっちゃうと思うンだよね

>>610
参加者ﾊﾞﾗﾊﾞﾗに駐車はもったいないですね・・・

滝山に行ったことないんで混み具合が想像つかないですが、
たとえば集合を朝に設定して昼ごろにはツーリングとか行って
流れ解散的なのはどうですか？

メキビでもいーですか？

どーせ誰も来やしねーよｗ

自慢のオーバルを自慢のガレージで独りでムフー=3してろよ

↑オーバルよりスプリットが欲しい

>>609
今月はじめに年間購読申し込んだ俺は勝ち組。
ちなみに5700円だった。

>611
そうしましょうか！
遠征の人居る？朝って、何時ごろなら大丈夫そう？

>612
大丈夫ですよ！うちも、所詮高年式のロクバケなんで…
気軽に参加してください

>613
誰も参加なかったら、タイプワンに車検付のノッチが５０万で出てるんで、見に行こうかと思ってるんで

>>617アイロンテールだけとお願いします。

>>612
なぜ自演？

みんな油圧ってどの位？

スピードメーターと燃料計しかないからわからん

>>619
な？だから誰も来ないってｗ

ヤベェ
オイル染みがすげえ

燃料計ほしい

ｽﾌﾟﾘｯﾄとｵｰﾊﾞﾙとｽｸｴｱの違いが分からない厨房がいるねｗｗｗ

>>625
窓の大きさが違うだけじゃないの？

>>610>>612>>615>>617
お前一人で何やってんだよｗ
他のやり取りもお前の自演臭いのばっかだな

騙されて行ってみたら、>>579みたいな事になる訳か

なんか、誰も来ない〜っていう人もいるけど、一応反応してくれてる人がいるんで、１３日の滝山で集まれる人でオフしようと思います。

これ以上書き込むと、荒れそうなんで突発オフのスレに移動しようかと思いますが、やり方わからないので、分かる人居たら誘導して欲しいです

移動するにしても、良さそうなスレが見つからない…(^_^;)
とりあえず、１３日の滝山で１０：００〜で決行てっ感じで良いですかね？

お待ちしているので、興味のある人は来てください
でわノシ

なんで自演したの？

自演じゃないよ！
それより携帯からカキコしてる人の２ちゃん脳が気の毒。

>631
ありがとう
なぜかIDが６１２と一緒になっちゃたから自演扱いになってると思う
実際に反応してる人は自演じゃないの分かってると思うンで、そういう人達で集まれば良いと思う

それに今回、ポツーンが怖くて来れない人もいると思うし、声掛ければ集まるの分かれば次のオフにも繋がるかな…と思って予定通りに滝山オフは決行したいと思います

２ちゃんにはよく有りえることさｂｙひろゆき

2ちゃんで参加募集！？
こんなところに行ったら俺が2ちゃんねらってバレるから行かない

今日久しぶりにキーさしたままドアロックしちゃった
でも半ドア対策で5mmくらい窓開けてたから針金で開ける事出来た
ちょっとアセったぜ

鍵でロックするのを癖にした方がいい、どうせまともに運転できる奴なんて
そうそう居ないだろうから、フードの中に鍵を仕込もうかと考えたこともあったけど。

>>636
実際にフードに鍵を仕込んでるぜww

うちのは運転席は中からロックできない。

だから誰も来ねーよ。
大黒だって決行だったはずなのに言い出しっぺすら来ないんだぞ？
しかも今回も同じ自演野郎が仕切ってる件。
ちなみにおれも少し遅くはなったが大黒行ったんだけどだ〜れもｲﾈ。
所詮２ちゃんでの戯言。

>>637
ましてやウチのはメキだから、鍵だけなら全然構わない気がするんだけどね。

免許取ると同時に乗り始めて4ヶ月、俺が下手なのかとゴールド免許の友人に
試しに運転させたら、生まれたての小鹿みたいな走り方を見せた。
こんな怖い車は二度と運転したくないと言われたけど、これ乗りやすいよね。

>>640
うちの親も同じ様なこといったなww
運転しにくいから嫌だ！って。
なれれば、すげー楽だと思うんだけどな。

>>641
バイク乗りからの評判は良い。
「これリニアにブレーキ利くでしょー？」とか、「これすんげー良く曲がるでしょー？」とか。
たいていペダルを見てギョッとするから、運転したいって奴はそう居ないけどね。
四輪版SR400って感じの乗り味で俺は結構好きなんだけど。

遊園地のゴーカートを一般道で乗ってる感覚

>>642
ﾒｷってﾍﾟﾀﾞﾙ変なの？ﾒｷの車内は覗いたことないからわかんないや

2/13
10時
八王子　道の駅　滝山



ここは2ちゃん
釣られても泣かない気持ちを持って参加する事を誓いますﾉｼ

てか、突発ｵﾌとしてて釣られるの前提で参加すりゃいいんだなｗｗｗ

オクで空冷パーツ買い漁ってる、kenkenとかいう池沼ウザ杉。

競り負けるお前が悪いw

>>646
典型的な逆ギレ。

クズでノロマで頓馬な646

>>646
傍から見たらお前の方がよっぽど池沼

>>644
いや、根本からペダルが生えてるのにギョっとして、踏んでさらにギョッとしてる。

トミー毛塚のマニュアル持ってる人いる？いいの？

持ってるよ

絵が上手

持ってない人におすすめする？

低年式車オーナーには便利

メキについては載ってない。買って失敗した

毛塚本信用してルームランプ割りました

>>652
無いよりはマシだけど年式とかで違う場合もあるんであんまり信用してもいけない。
俺はデスビローターの位置でハマったｗ

ハンドブック時代の大きさが良かったな。グローブボックスに入れとける。

損はないだろうから買ってみようかな。

ヘインズだかどっかの日本語版整備マニュアルかったほうが全然マシ。

つかあのおっさんの語り口うざい

>>661
そんなコト言わないでヨ

整備したくて一冊買うなら絶対ヘインズ
毛塚本の整備以外の話は面白いけどね

この間ここで車内がガソリン臭ぇ〜と書いた者です。

FUELライン系統確認したかったけどヘインズ載って無かった・・・orz

タンク〜フロア　→ゴムパイプ
フロア〜エンジンルーム　→金属パイプ
エンジンルーム〜エンジン　→ゴムパイプ

で、あらかた間違ってない？
フロアのトンネル内で漏れるって事あるのかな・・・？

うちのはフロア〜エンジンルームはゴムホースだった

>>664
キャブ不調とかエンジンルームが原因でも結構車内に匂うよ。
他にもタンクのキャップのパッキンが駄目とかでも。

ワイパーつけると燃料計の針が振れるってあり？

この車に乗ってからハービーっていう映画があるってことを知った。
白色買えばよかった・・・

自分は保育園の時にハービーを見てビートルを買った。今23歳だけど、夢が叶った。

イベント行くと未だにいるなハービー仕様

>>665-666
レスありがとう。自分で調べてみてだめだったら素直に車屋さん持っていきます。

俺の03もガソリン臭かった
タンク横のあみあみ表皮のホースとガソリン入口とタンクを繋ぐ太いパイプがダメだった
しらみつぶしにタンク周囲のホースをクンクンするべし

>>667
なしだろ。

>>667
ああ、なしだな。

>>669
24歳だけどWOWOWで録画して擦り切れるほど見た。
まさか親父が車体ごと買ってくるとは思わなかった。

去年雪道走って塩カルよく洗い流さなかったせいでフロアのサビが一気に進行した
お前らも気をつけろよ

>>676
塩カルビってそんなに錆びるのか？！

>>677
仙台の牛タン塩ほどてばないが、そこそこ錆びるから気をつけろよ

>>670
未だにって俺ハービー仕様だけど文句あんのか？お？

>>679
ダサいから今すぐやめた方がいいよ

イベントにハービー仕様が居るのはにぎやかし要員としてはアリ
自分の好きなスタイルで乗れるのがVWのいい所じゃん

ハービー、かわいくていいじゃん
知らない人が見ればほとんどレーサーみたいなもんだし

2005年のディズニー版はオモシロイ。ハービーが闘技場みたいなところで
ボコボコにされるシーンは涙が出る。感情移入しまくり！

そのハービー主演のリンジーローハンの落ちぶれっぷりに涙が出る

飲酒運転に無免許運転にその他諸々･･･
今度は万引きだってね

テリー伊藤がビートルに乗ってる
1957年式の1303Sって！
テロップの間違いかね？

1970年代のドイツ製だと思う

>>685
どうみても1973年式1302Sだな

洗車機なう

アイロンテールってエンジンフードのことかと思ってたら
テールランプのことだったのね・・・

>>689
おまｗｗｗｗｗ

アイロン オバＱ ギョウザ ﾁｮｳﾁﾝ ハート
なんか呼び名かわいいよね
北米のウインカーで握り寿司みたいなのも 寿司という呼び名にしたい

これどうよ？
http://www.mooneyes.co.jp/garage/car_s/63beetle/index.html

うちのメキなのに小判テールとヘッドライトが傾いてる６V仕様になってる
それって前後フェンダーも変えないとできないよね。
内貼りやシートも張り替えてるし、前オーナーずいぶん金掛けたんだと思う
鉄ダッシュパネル、ナルディステアリング等々、１オーナーで女だった。

>>693
当時すべてオプションであったよ。
ヴィンテージ仕様とかストリートヴィンテージとか。内装も色選べたり、鉄ダッシュもハンドルも。

Tバーって車検取れないじゃん>>692
皆様純正バンパー保管してるのかね？

>>695
車検取れるだろ。
駄目なら外してバンパーレスでいける。

ほんとか？
ついさっきvw専門店から今は絶対に無理だと、
路上取り締まりの対象にすらなりえるといわれてきたところなんだが

バンパーレスは全長が変わるから公認とらないとダメｼﾞｬﾈ？
テーバーも突起物になるんｼﾞｬﾈ？

アイロンテールって呼び方よりもロケットテールって呼び方が好きなのは俺だけでいい

2/13
10時
八王子　道の駅　滝山

おまいら、来るよな

>>700
車凍ってて出れません

>>698
そのとおり、通らない。
しかも近年純正をつけてもリア部分はフェンダーとの隙間何センチ以下（忘れた）でないと通らなくなったので
みんな対策アダプターつけて車検対応してる。

>>694
そーなんだ。ｱﾘｶﾞ�d
>>702
なんか、うちのリアWバンパーもフェンダーにベッタリくっ付いてた
バンパーブラケットが長穴だったんで離したけど、車検時工具持って行くことにする

バンパーガード付けたままでも車検通ったよ(^^)
ダブルバンパーにバンパーガード付いてるから全長が若干変わるんだよ

>>704
バンパーガードは規定寸法余剰範囲内なので問題ない。

ところで今日の滝山どうだったん？

>>706
どうせ誰も来てないっしょｗ
おれは今回は釣られなかったぜ。

今日の滝山は、主催者＋１名でした（計タイプワン２台）

今日までに色々意見があったりして不安でしたが、来てくれてありがとうございました(^^)

>>708
意外となかなか集まらないもんだね。

今回は主催者来たのか。

八ヶ岳トレッフェンに初参加しようかなぁっておもうけど、
高年式のバケロクだとあれかな…？

＞７１０
勘違いされてたけど、自分前回は主催していないんだよね…
参加したいってレスしただけで…

>>711
まったり系のイベントだから大丈夫だよ。

>>713
そっかちょっと安心した。
HP見ると展示ってあるけど、展示料払えば敷地に入れるってこと？

>>714
主催者に確認しないの？

大阪サイドはどうかな？

これ運転出来るのかな
http://1.bp.blogspot.com/_Tc_xu1qFjbM/SwkpxwHm1oI/AAAAAAAABdU/TnZxBnXTv5w/s1600/3613600306_1c8d89046c_o.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_Tc_xu1qFjbM/SwkpxkiglHI/AAAAAAAABdE/dJ0MtSc62K4/s1600/3613606404_91c8559243_o.jpg

なんかワラタ

裏返しでも走れそう。

元気？

ウインドレギュレーター交換するときに窓ガラス割っちゃった…
オイルで濡れた手で触ったらダメだね。
２日連続で平４に注文だよ。しかも今日から雨だし、ビニールでふさいでかなりcoolな見た目になってるぜ。

>>721
ジャンボリーまでには全部ビニールで塞いでおけよ？
もちろんフロントはガラス無しだな

>>722
一昨年だかのジャンボリーだかに半日で放置車両をおこして窓無しでゴーグルかけて乗ってきた人いなかったっけ？

俺も安く上げようと思って自分でやって他のとこ壊しちゃったことあるけどものすごい落ち込むね。

この間ドロップスピンドル付けたんだが、ハンドルが異様に軽くなった。
キャスターが立ってタイヤの扁平が変わっただけでこうも軽くなるんだとビックリ。
パワステ付いたかと思えるくらい軽くなった。

純正ホイールなのに結構外に出るね。これって何ミリオフセット増えてるんだろう。。。？
わかる人いますか？

>>725
ドロップスピンドルじゃキャスター変わらないと思うんだが…

>>725
タイヤを小さくしたとかじゃないの？
165から135にした時は軽くなり過ぎて、
死ぬかと思った

>>726
リヤの車高弄ってないから前のめりなのでキャスター立ってるよ。

>>727
タイヤは165/80→165/65に変更。
これだけでずいぶん変わるもんだね〜

CBのスピンドル、2.5インチ（約6センチ）なんて下がり過ぎだし
オフセットを変化させる必要なんてないのにね。
ナロード＆アジャスター付けさせる魂胆見え見えで腹立つ！

お陰でフロントツライチっぽくなってかっこ悪いし、下がりすぎる。
誰か1.5インチダウンのオフセット変化なしのスピンドル作ってくれないかな。

スピンドルの形見りゃ不可能だって分かるだろ

ヤフオクにボブ近所のアノ方が帰ってきたみたいですねｗ

>>728
コイルオーバーショックに替えれば車高上げられるよ。

>>731
ありがとう。自分もそれしかないと思っていたので購入予定です。
多少硬くなるけど仕方ないかな。
今はビームに付いてる牽引フックが地面から5、6センチしかないので
あっちこっちで下擦るのであと2センチ位上がってくれたらだいぶいいと思う。
あの「ガゴッ」って音は精神衛生上よろしくないです。

暖かくなったんで久しぶりに窓開けたら
ガラスとレギュレータがお別れしてた
ハンドル回すとガラスが一応下がるけど、指でガラス引っ張ると上がってしまう

もしかして元々こういうのもの？

そんなもんだよ。

マッカーサーそんなことがアルカイダ。

>>733ガラスを引き落とす力なんて小さいから、レギュレータチャンネルとガラスをガムテで固定
完璧を求めなきゃ、修理なんて金は掛からんよ
対効果費用で降伏点をどこに置くかだな

>>736

ありがとう
窓の下側のゴムが擦れて渋いから発覚したみたい

ちょっとガムテープ買ってくる

>>737
そんな高いもんじゃないからリフターチャンネル交換しなよ。
ガムテじゃいつ落ちるかわからんし、ガラス割ったらもっと高いよ。

質問です。

ビートルの全塗装っていくら位かかるのでしょうか？

どこまでするかで値段も変わると思いますので経験者の体験談・意見等あれば教えてください。

外側だけのソリッドカラーなら40くらいじゃない？

質問なんですがメキビーに1DINタイプのカーナビ付けたら画面の位置的にハザード押せなくなりますか？

５ﾏｿの中古ミッションと１０ﾏｿの平４リビルドミッション。
おまえらならどっち？

基本的に平4を信用してないから、
オレなら中古にする

>>741
うん。俺はいちいちたたんでる

>>742
今のミッションをOH。

>>744
やはりそうですか
ではポータブルナビを適当なとこに貼りつけたほうが使い勝手は良さそうですね

>>745
オーバーホールが一番高く付くんだよね。時間も掛かるし。
とりあえず使える中古が１ﾏｿ以下であれば即決なんだけどな。

ポイントのヒールに塗る耐熱グリスて
リチウムグリスで代用効くかな？
教えてエロい人！！

BIBIQのCMって九州限定のCMがあるんだけど
真っ赤なコンバが出てて毎回ドキッとする。

http://www.bbiq.jp/cm/movie/kurabear_namida.html

ドキッとしたよ 君が眠る　太陽の下輝く

ジェネを外したいんだけど、ツインキャブだとファンハウジングを上にずらさなくてもファンごと抜けるかね？

確かギリギリで抜けなかったような気がする

YouTube でwheeler dealers beetleで検索。英語だけどなかなかおもしろいのがみれるよ。

>>752
取れないのか…

この車って側面汚れないよね。ブリフェンだからかな？
雨の日走ると逆に全面キレイになるんだよねｗｗｗ

あれをブリスターフェンダーとか言っちゃう？

755じゃないけど
Blister(水ぶくれ、気泡)みたいな形したフェンダーだから言えない事も無いｗ？

今年皆さまの仲間入り！スゲー楽しいです！

ようこそ！

>>754
1200の薄いファンでもハウジング少し傾けないと外れなかった
でもハウジング外すのそんなに手間じゃないような

>>758
おめでとー
何買った？

>>759
>>760
ありがと！
1975のビッグテールです！
通勤で使ってますが、楽しくて遠回りして家に帰ってます！

http://www.merzmerz.com/archives/215.html


色が嫌いだけど・・・こんな感じのバスが欲しいです２００万ぐらいじゃ
すぐ壊れちゃうんですか？？？

>>762
内外装がこれだけきれいな車を捜すとなると
200万じゃおっつかんわな

逆にこれだけボディのきれいなのが200万程度で出てたら
エンジンとか足回りとかが怖い

エコのCMにT-2が出てるのはなんか面白いな。
エコなのはタイヤだけど

15w-50くらいだと粘度ユルくてオイル漏れする？

>>765
どんなオイル入れても多少は漏れないか？
俺はまったく漏れなかったらオイルが空じゃないかと心配になるよ。。。

>>765　100パーシンセじゃなければ大丈夫じゃない？
15ｗ-50はマルチのなかでは硬いほうだとおもうけど。
オイル漏れというか滲み位はｖｗに限らず古い年式の
空冷車にはあるよ。オイルのたまりが出来るほどだと不味いけど。

俺はホムセンで安売りしてるバルボリンの20W-50
冬には固いからエンジンあったまるまで動きが悪いな。

>>761
おっ俺と同じ年式。
よろしくな。

メキビーだけど、エンジンオイル漏れたことないです。
気づいてないだけ？(･∀･;)

>>765
今の時期にそれだと硬すぎて大変じゃね？
硬いせいで漏れないけど。

硬い、やわいはメーカーによってもずいぶん違うよ
バルボリRとケンドルでは同じ粘度表示でもケンドルがエンジンが軽く回るし エンジン音も静かになった
空冷のバイクでも確認済み

インジェクションってどういうものですか？

キャブ＝バキュームフェラ
INJ＝前立腺射精だと思えばわかり易いよね

ヒートエクスチェンジャーってなくても平気？

無くてもいい南国に住みたい・・・

つまり・・・

なくても寒いだけって事だな・・・

>>774
クーラーもヒーターも無い車でエクスチェンジャーも無いと
窓の曇り対策が何にも出来ないからつらいかも？

(^_^)つ曇り止めスプレー
良いよ

今カヤバか何処かのガスショックなのですが、足が柔らかく感じてます。
もっと固めにしたいのですが、ビルシュタインのガスショックが気になるので、
付けてる方居たらレビュー聞きたいです。お願いします！

>>768
お仲間ですね！よろしくです！

>>773
キャブと、injの違いは分かるけど、自分♀オーナーなんでその説明は分かりにくい…

キャブレターはジェット類といわれる細かなパーツで構成されてて
そのジェットの番手の組み合わせによって空気と霧化したガソリンの混合比を調節

ECUと呼ばれるコンピューターでアクセル開閉度・回転数気温・気圧・エンジン温度などを
各種センサーで感知して、燃料を噴射するという何ともハイテクなシステムがインジェクション

うちのキャブ車だけどアイドリングがINJみたいに勝手に上下する。。。

二次空気吸ってんだろ

隙間からのね。
あと考えられるのは、パイロットジェットのゴミ詰り

窓の曇り止めは扇風機の風当てるだけで十分じゃね？

呼吸回数を減らせばもっと効果的

雨の日ヒーター入れると余計曇らない？

最初は曇るけど段々復活する。

ただ俺の車の場合は助手席のETCのせいで助手席の人は目隠しプレイになる

世話になってるビートル屋のメカニックがキャブのOリングの品質が
ものすごく落ちてるって言ってた
すぐゴムが劣化して空気吸うようになるような品質のが増えてるらしい

>>787
入れ始めは一気に曇るけど何箇所か輪っかみたいに曇が取れてきて、
最終的には完全に取れる。
正直期待してなかったので驚いた。

三角窓あけるのが一番効果的に曇りが取れる
そんなに雨も入ってこないし

それよりも明日ﾀﾍﾟｯﾄ調整をやるんだけども
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽぷりぃず

14年前に勢いで購入したボロボロの73'TYPE3 ﾉｯﾁﾊﾞｯｸ
不人気車でも少しずつ勉強して直して、エンジン乗せ変えて、車検のたびに綺麗にして、ついに外装、内装レストア完成したお＼(^o^)／
あと30年は乗るお
＼(^o^)／

タペットやるとき、上死点？とか関係なしに、
動くトコはそのまま調整、んで、動かないトコはクランクまわして動いたら調整、
そんでＯＫ、って聞いたことがある。
確かに、カムに触ってないけど、スペースが狭まってる瞬間、ってほとんどない気もする。

>>793
把握した
頑張ってみるぞ

デスビのマークとクランクプーリーのキリカキとエンジンケースの合わせ目をそろえ、エンジン後方から見て右奥の一番
クランクプーリーを180度時計回りに回して、エンジン左前の四番 また180度右に回して、左奥の三番 また180度右に回して、右手前の二番 クリアランスは基本0.15

開けたついでに、バルブの頭の変磨耗
やガイドとのガタ

排気側のガイド周辺がカーボンで汚れている場合はそろそろヘッドOHを考えたほうがいいでしょう

>>795
トンクス
結局、今日は寒くてやらなかったww
これだけ見ると随分と簡単そうだな

ポイント先端が右手前に向くようにして、プーリー切り欠き合わせて、1番のバルブ調整だろ？
んで、シリンダー4つ×排気、圧縮の計8つのクリアランスを0.15だな？

人に聞いておいて 言葉づかいを知らない人間のようだから、もう教えないw

後、三箇所気をつける事があるけど
自分で考えな

>>797
2ちゃんは初めてか？ｹﾂの力抜けよ

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

>>792
ノッチバックうらやましす
実は今一番欲しい

俺は屋根ぶった切りの
カリフォルニアスピードスターだぜ

>>797適当に嘘教えとけ。

平四の安い方の911レプリカ、買った香具師いない？
締め付けトルクの保持があまり良くありません、ってのが気になる
緩むのかなあ、実際

>>792
いいなー、それまさに俺の理想
そういう乗り方憧れるわ
勢いで購入したボロボロ･･･って所までは一緒なんだけどね
気合いが足りなくてなかなか思うように進まない･･･orz

>>802
普通は規定トルクでしめたら、まず緩まないでしょ
もしも外れて、人にでも当たったら大変な
事になるよ
以前にベビーカーを押していた 親子にトラックのタイヤが外れて死亡した事故が
あったけど、そんなボルトの緩むような
ホイールを売るフラット4の良心のなさに
呆れるね
普通は事故がおきる 可能性があれば売らないのが筋でしょ

もし貴方がそのホイールを買う予定であれば、HPをコピペして
事故が起きたら、裁判すればいいよ
勝てるから

>>802
保持が良くないってどこに書いてあるの？

https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=7389

ラウンドタイプのラグナットを使用する様設計されておりますが、
現行のラウンドナット(DR-725,726,726A)を使用しますと、
ホイール/ラグナットのフィッティング面積が非常に少なく、
締め付けトルクの保持があまり良くありませんので、
走行前には必ず締め付けを確認して下さい。
カーショー等にリーズナブルに911スタイルホイールを装着したい方に
オススメです。

不良品としてハネられたのを格安で売ってる感じか

>>807
やっぱりそう思う？
高い方と同じに見えるんだよな、刻印無い以外は
4.5のレプリカって他に無かったような気がするし

F4オリジナルとは違うと赤字で記載してたりでそんなもん売るなって感じだね。
海外の粗悪リプロでも大量に掴んじゃったのかね？
当たり面を削り直すなんて無理だろうから対応したナットを売るとかすりゃ良いのに。

F4通販は純正を指定しても何の断りもなくリプロ送りつけるから買ってないけど。
そのリプロがまともならまだしも、粗悪品だし。

レイトを押し掛けして乗り込むＣＭいい感じっすなぁ。
映画でこういうシーン見た気もする。デジャビュー。

>>810
なんのCMですか？

ポッキーのCMでしょ？
モチーフはまんまリトル・ミス・サンシャインだね。

>>812
へー、早くそのCM見てみたいなww

>>806
普通に怖い。ヘタすれば命にかかわる。

巡り巡ってオクに流れたりすること考えたら初めから売るべきじゃないな…。

>>813
もう流れてるよ。プリッツでぐぐるよろし。

ポッキーで探してたよ・・・

http://news.nifty.com/cms_image/news/entame/wtv-20110222-20577/thumb-wtv-20110222-20577-entame.jpg

一生懸命ポッキーぐぐってた

http://www.glico.co.jp/pretz/11pretz_cm1_30b.htm

>>814
んだね
やめとこ

http://53standard.seesaa.net/article/186444594.html

関西の人来てください。

>>818この人オナニーが好きだよね

いっつもﾌﾞﾛｸﾞ見る度に思うけど、この53の低さは異常だよなｗｗ
ﾎｲｰﾙはﾚｰﾀﾞｰよか純正のがｶｯｺｲｲな

プリッツかｗ

この車両、いっっぺんオクに出してたよね？
最後まで見てないから誰も買わなかったか自分で引っ込めたか知らんけど。

>>822
売ったのは53じゃなくて60年代のだった希ガス

最近カドロンのツインキャブの片方だけ軽いアイシング状態になるんですが何故？
ツインキャブにすればアイシング知らずと聞いたのですが。。。

>>824
然調が微妙に左右で違いがあるんだよ。
シングルキャブほど酷くはないけどツインキャブでもアイシングはする。
おれのカドロンもアイドルアジャストスクリューだっけ？
アイドリングのガスの濃さを調整するネジがメチャ冷たくなって結露してるよ。
温まるまでの５分〜１０分位はストールこそしないけどアイドリングはかなり不安定さ。

>>825
うちのはストールしちゃうわ被っちゃうわで。。。
シンクロメーターでちゃんとやればもうちょいマシになるのかなぁ？

うちのは最近かぶるな〜って思ってたらバルブシートが沈んでてヘッド交換した。。。

>>827
泣けるねえ
ぶん回したの？
それともよくあるトラブルなんだろうか

走ればいいんだよ走れば。

確保！！
http://www.jiji.com/jc/d2?p=stc00101-08639234&d=004ent

>>830
これ、フロントの木すっげぇとこから生えてんなｗｗｗｗｗｗ

http://prostores3.carrierzone.com/stores/h/hotrodshiftknob.com/catalog/VW.JPG

あ〜んあああ〜んフォルクスワーゲン最高〜〜！

おまえらジャンボリーにはちゃんとエントリーしたか？

駐車場の車の方がグっとくるのが多いからなぁ
車内に放置した通行券、シフトに通したコンビニ袋、長距離を回ってきたタイヤ・・もう最高

おまえら無事か？

仙台方面の空冷達は無事だろうか・・・

ジャンボリーは自粛するわ…

俺も自粛する。
てか、開催事態難しいんじゃね？

金払っている人がいる以上やるでしょ

やってる場合じゃないでしょ
放射能漏れてるのに、、、バカなの？

俺は行けるから行くよ
さっき5ｋ募金してきた
家に居たところで何もしないし出来ないからな

>>841そこで息吸ってる場合じゃないよ。放射能は怖いよ

俺は出張中にJCOので浴びたよ。
その時は今回みたいに計測なんてしてくんなかったから今となっては文句の言いようが無いけど。。。

今日は基山SAにワーゲンが集結してたなぁ〜
俺は別件で国産車に乗ってたたから横目で見ただけだけど。

ヘッドロックモータース完全やばくないか？？？若林区でしょ。。

>>845
被害は当然0ではないだろうけど、若林区でも中のほうだから
直撃した300人くらいの犠牲になった荒浜地区ほどではないと思いたい

>>844
基山とな！？
何があってたんだろう。

平４のブログには載ってない。　

基山なら俺も行きたかった

基山って九州縦貫道の？
まじで？オレも行きたかった

ＮＥＷ　ＳＰＲＩＮＴ　ＳＴＡＲ　いいねぇ。Ｆ４以外での
取り扱いはないのかな？

ジャンボリー中止or延期らしいね。
楽しみにしてたけど、仕方が無いね。

ハイオクが販売されてませんが、みなさんはどうしてますか？

それとも、この辺だけ…？（八王子近隣）

明日あたりからローリーが結構回ってくるみたいだけど@茨城県南

去年からレギュラー入れてる

>854
なんかガソスタ渋滞凄まじいんで、気持ちが焦っちゃいますね…

>855
エコエンジン等に、乗せ換えて？

今世話になってるショップは「ハイオク入れろ」って言うけど
前に世話になってたショップは「レギュラーでも大丈夫だよ」って言ってたから
1300だけどレギュラーで高速120km巡航出来るからまあいいのかなって感じ

30年前の車にハイオクは要らんだろという勝手な理由でレギュラーだけどこれといった問題もない。

さておき、ハイオクも何もレギュラーも無い。
ローリーが回ってきた店は超長蛇の列で渋滞と間違えて並んじゃう人が多数。
整理する従業員すら居ない。
政府が放出を決めたけどそろそろモヒカン頭でバギーでヒャッハー！って人達が出てきそう。

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;

ﾋｬｯﾊｰ！ｺｺは通さねぇぜ！！！

（この先、地割れしててｽﾗﾑﾄﾞVWは危ないからな・・・）

ﾜﾛｽ

そんな事より政府もﾏｽｺﾞﾐも「買占め馬鹿」を何とかして欲しい。
あと頭悪いチェーンメールも。

八ヶ岳トレッフェンはどうなるのかな？

空冷ＶＷ取り扱いのショップで腕のいいところってどこ？

>>862
http://www.ronlummusracing.com/Htmdocs/index_framed.htm
腕いいよココ

探してるショップってどこ？w

>>862
楕円

バッテリーって国産車用とかの鉛バッテリーじゃだめなんかな？
予算無いからオクで再生バッテリー買おうかと思ってる。

空冷vwはパーツ代は安いなーって感じるけどバッテリーだけは高いなーって感じるね

再生バッテリーはやめたほうがいいかも。
某九州？の再生バッテリー買ったけど、
１週間乗らずにバッテリーあがったのは保証外でした（笑）。

国産用バッテリー買うと背が高いので、
リアシートのフレームが接触しないよう絶縁をきちんとやっておくこと。

ダメバッテリーは安い。価格も標準の1/5かも知れない
もし寿命が1/5としても出費は同じ
でも生まれた時から老人みたいバッテリーだ

予算が無いなら解体屋に行って元気なバッテリーを買ってきた方が良い
新車時のバッテリーじゃなく、国産メーカー品で交換済みの物
液が減ってなくてケースの膨らみが少ない物
プライヤー等を使って一瞬ショートさせると端子が元気良く溶ける物
上記の条件を満たしてると、11Vしか無くても充電して復活する
一時的に落ち込んでる若者の様なバッテリーだ
２０年間、新品バッテリーを買った事が無い俺が言う

でも、ビートル用はオプティマ買っちゃいましたー

866です。
皆さんアドバイスどうもです。
再生バッテリーやめてちゃんとしたのを買います。

「生まれた時から老人みたいなバッテリー」にはﾜﾛﾀ

ジャンボリ延期。
http://www.streetvws.com/

すんませんが登録に詳しい方いたら教えて下さい。

一時抹消した65年ｱｰﾘ-(4ナンバー、貨物)を所有してます。
一通り整備して車屋に登録と車検を依頼したら｢これは無理、、今の基準に適合しない、貨物は一度ナンバー切るとアウト｣的な事を言われました。

オレの記憶では初年度登録の基準でいくと記憶してたんだけど間違ってたんですかね？

シートベルトなし
バックランプなし
ラジアルタイヤ装着

この辺がまずかったのかな？無知ですみませんがどなたか教えて下さいませm(_ _)m

ラジアルは不味い
陸痔はトラック用タイヤ必要

貨物だとガス検通すのがすごく金掛かって現実的じゃないから無理って言ったんじゃないかな
検査費用だけで100超えるよ

NOx規制の対象地域（大都市圏）は、ほぼアウト。
規制区域でも4ナンバー登録する方法はあるが・・・
それ以外であれば、バックランプを付けてトラック・バンタイヤを履けばOKだと思う。

>>872です。ご教示ありがとうございます。

ま ちょっと頑張ってみますm(_ _)m

東北のVW達は無事だろうか

67年式バスが･･･クルマ屋まで届いた。
名義変更・車検済み、あとは整備･･･。早く納車してほしい。

ビートルって走行距離不明って当たり前なの？

>>879
まぁ、何十年前も前の車で修理歴もよくわからなかったり
ｴﾝｼﾞﾝ載せ変えが当たり前な車だからな

気にする人は買わない方がいいよｗｗｗ
2万ｷﾛのTOYOTAが壊れて、走行不明のTYPE3が
壊れないことだってあるしねｗｗ
国産を新車で買いなよ

>>880
購入を検討中なので参考になりました。
ありがとうございました。

>>879
パネル裏に手を伸ばせば
簡単にケーブル外せるからね
意図して外してなくてもスピードメーターが不動のまま走ってれば距離メーターも動かないしww

オレもケーブル切れたまましばらく走ってたけど、別に支障なかったしねww

免許とってから、初めて乗った車がこれ。
親父の車だけど、今チェコにいってるから少し借りた。そんな俺も24日には仕事のため、千葉に引っ越す。もうこのビートルには一生乗れないだろうから、あと少し俺の下手くそ運転に付き合ってください。

1967年に生まれた、母ちゃんと同い年のこの車。日本のスポーツカーもかっこいいとは思うけど、やっぱりこういう車のほうが好きです。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjuHhAww.jpg
これです。

>>882
遅ればせながらありがとう。
豆知識が一つ増えました。

路上で知り合った
とあるビートルに付いていたシートリクライニングキット。
とあるカルマンに付いていたハザード。
とあるビートルに付いていたウィンドウウォッシャー。

今まで何も足さない派だったが、いざ見ると欲しくなるね。

現代車には当たり前の装備だがw

今、エンジン組んでるんだがカドロンで大丈夫かな？
1775cc、W110、ＣＢ０４４ヘッド（４０ｘ３５.５）、圧縮8.5（予定）です。

>>887
ウェーバー等のツインバレルの方がきめ細かなセッティングが可能だけど、自分で弄くる場合はそれなりの知識が必要。
大きさ的にはカドロンで全く問題ないからお気楽に乗るならカドロンでｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
ただし今までカドロンだったのなら判ってると思うがある程度の妥協は必要です。

>>888
THANKS!!
そのうち40か44位のウェーバーに替えようと思ってるんですが資金不足のため手元にあるカドロンでとりあえず乗ってる事にします。


ところで今、エンピやCBが売ってるウェーバーのキットに付いてるキャブってどうなんですか？
イマイチって意見を聴くんで程度の良いイタリアの奴がいいのかなと思ってるんですがどうなんでしょう？
それとウェーバーのセッティングってそんなに難しいんですか？？

>>889
難しくはないけど細かくセッティングが出来ちゃうからいじりだすと泥沼。
レースカーじゃないんだし、毎日気温や湿度が違うんだから多少はしょうがないさと悟るまで頑張れｗ

>>889
スペインウエーバー、全バラしました
一番気になっていたバタフライとボディの合わせ精度は問題なす
たまたま当たりだったのかもしれない

同調さえ取れれば結構簡単に調子よく走るようにはなると思う
ジェットにこだわるときりないけど

エンピやCBは中華製じゃなかったかな？

>>892
40や44はよくわからんがIDAの生産地が入ってないの（削られてる？）はベネゼエラ製だってよ。

連投すまん。

Redlineのウェーバーキットってどうですか？
知ってる人いますか？
ttp://www.texasaircooled.com/catalog/Redline-weber-Carburetor-kit-Dual-44-IDF-VW-Type-1-Dual-port.html

相変わらずプレステ積みたがるのう、電飾平気かこれ

フォルクスワーゲン・181
http://www.mtvjapan.com/video/program/2002?playlist_id=1412

シングカワエエなぁ

ヒーター付けるとちょっと臭くて、息苦しい感じがするんだけど気のせいかな？
現代車でもヒーター付けるとちょっと息苦しくなるけど、ビートルのヒーターって正常なら無臭？

>>895
相変わらずって
これ何年前の番組だと思ってるんだ？

最近買ったタマ、ウェーバーのダウンドラフト２基ですが
エアクリ無しで茶漉し網がついているだけでした。

街乗り中心ではエンジン寿命が半減しちゃうとか、有り得るんでしょうか？？

>>895
ターボに萌えた。他はちょっと好みが分かれるなぁと。

>>899
それはそれで男らしさを演出できるけど、茶漉しの目より小さいゴミは素通りって考えると…。
安心して乗りたければエアクリつけるのをお勧めするよ。

後付けターボいいねぇ
kit化されないかなぁ

T-2の見たけど、プロ集団が堂々とパテ厚付け、リベットパッチ処理をTVで流して全然手抜きのつもりはないんだろうな･･･
あ〜、インチキレストア怖い怖い

しかしあんなチューンエンジン積んで街乗り対応してるの？一般人がメンテナンスできるの？

元の車がメンテナンスしてないからなｗ

今日横浜近辺でビートル３台も見たんだけど、なんかイベントあった？

>>902
レストアじゃなくて改造だから原型になればパテだろうがリベットだろうがなんでもいんじゃね？

>>904何色のビートルだった？俺かな

>>901
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=286
これが181に付いてたキットだよ。
ぜひ付けてくれ。

>905　

レストアじゃなくて改造だから適当な仕事でいいって事はないと思うが
あれじゃ一時的に原型になっても数年で元通りorもっと悪くなっちゃうからね〜

そんな適当仕事ぶりをテレビでおおっぴらにやってるのがスゲーよな。
日本の板金屋さんじゃ、仮にそういう風にやってはいても隠すだろｗ

シングルキャブでファーストアイドル（チョークが効いているときのアイドル）の調整ってできるの？

パテ使うとインチキで手抜きでって言うけどさ
要するにその車のオーナーが満足すればそれで十分なんだよ。仕上がりも費用も。
それを端から「あんたの車のレストアはインチキで手抜きでうんぬん」とか
言ってやる理由はないよね。
今どきのパテなら、きっちり仕事すれば数年で剥がれるようなことは全くないし
逆に切り接ぎで高い工賃取って職人魂見せた、みたいな仕事でも
あとで裏から錆びてくるなんてことは全然珍しくない。

>>907
あっちでは売ってるんだ。
でもクーラー外さないといけなくなるからダメだな。

フィラーを社外品に取り替えたいんですが中の巨大マイナスネジが回りません。
EMPIの凹凸にハメる工具では片側が欠けてしまい、中の穴に噛んで回す工具でもびくともしません。。。
タガネで叩こうにも回すだけの角度になりません。
どうしたものか。。。

レストアの話と車庫の話は費用をかけられない貧乏人が噛み付くからNG

>>906
白が２台と赤一台。

ちなみにそっちがみたのがくたびれた赤のボロクソワーゲンで運転荒かったら100%俺。

>>912
一番手っ取り早いのは平4に売ってる治具を使う。
おれは余ってたイグニッションコイルブラケットを伸ばしたり広げたりしてそれをモンキーで回して外した。
ホームセンターで適当なな厚みと幅と長さのステーやらを買ってきてモンキーで回すのも有りｼﾞｬﾈ？

最近乗る暇ない…天気いいのになぁ
イベントも行きたいなぁ
九州はイベントなくなってからつまんねぇ

車庫はいいよぉ。

>>915
最初にあのリムーバー使ったら部分的に欠けちゃって使えなくなったんです。

>>916
なければ主催すればいいじゃない

はじめまして
昨日ですが、田舎町に住む知人に「ビートルあげるよ」とか言われてたんで見に行きました。
20年位前に抹消してからずっと倉庫保管、タイヤのパンクとゴム関係の罅割れ程度で錆も無く綺麗。
「フロントシールドが曲面ガラスで不人気だからねぇゴミかなぁ、直して乗ってみる？」とか…
昭和50年ごろのヤナセ物でクーラー付き、再生は難しいでしょうか？

>>920
金に糸目つけなければ何だって治せるさ。

>>920
それをすてるなんてとんでもない！

>>912インターナルレンチでググってみ

オルタスタンドごと買えるかもしれんけど

>>923
F4の嵌めるタイプの次に買ったのがこのタイプなんですが硬くて回んないです。
場所的にバーナーで炙るわけに行かず。。。

大磯もアウトか…

>>920
車庫保管でそこまで状態いいのなら幾ら不人気でも俺は価値があるから勿体無いとおもうよ。
っていうかビートル専門店に連絡すればホイホイ来てくれるでしょう。

>>925
ｿｰｽ

あ

フラバグも中止？

主催者のHP/ブログには中止的な事は何も書いてない。

>>921
やっぱり熱意とお金の問題ですよね
>>922
まだ捨てる予定はないのですが、オーナーさんが持余して今後どうするかです
>>926
オーナーさんも少し思いが残っていて、自分は年なんで好きな人に乗って欲しいとか…できれば身近で

皆さんありがとうございます。
埃は被ってますが綺麗な車なんで、もう一度現車をじっくり見て検討します。

>>924
そこまで固いなら諦めてスタンドごと交換しちゃった方が早いじゃん。
ｵｸなら安く手に入るっしょ。

だれかー4穴純正ホイール用の
キャップ売ってくれーノシ

出来ればピカピカでなく、サビサビボロボロだけど、
ちゃんと取り付け可能なやつでww

フラバグエントリー始めたぞ。
開催だ。

あとは延期したジャンボリーだな。

>>934
ｼﾞｬﾝﾎﾞﾘｰは秋を考えてるってさ

>>931
くどいようだがもう１つだけ。

確かにずんぐりむっくりなスタイルから不人気だった時代もあったけど、それもけっこう周期的なもので。
ヤナセで現役で売られてた時代は上位車種だったこともあり、その頃を知ってる人には「スーパービートル」と
信奉してる世代もいる。もういいトシだけど。
実際ふつうのより乗り心地はいいし、トランクもでかいので若干多めにモノが入る。
１０年前は確かに不人気車だったけど最近はちょっと見直されてきてる感じで、イベントなどでもカッコイイのをよく見かける。

あとはお前さんが気にいるかどうか。こればっかりは好みだから何とも言えないけど、
この先はスプリットだろうがメキだろうが減る一方なのでできれば楽しめるうちに楽しんでほしいなと。

なぜか上から目線

最新のメキビーでも既に8年落ちなんだから乗ってればそのうち良いヴィンテージになるさ。

>>936
くどいよ。

容赦ないなww

メキビーはドイツ物とかより早くビンテージ感でそうだな。

RRのUPはどうなったの？？？？

素人から見たらドイツ物もメキビーも見分けつかないだろｗ
内装見たって十分古いわｗ

>>943
ﾒｷ、ｼﾞｬｰﾏﾝはもちろん、02、03とゆーか
高年式、低年式、のｼﾞｬﾝﾙ分けがあるのを
ﾋﾞｰﾄﾙ買うまで知らなかったよｗｗｗｗ
ﾋﾞｰﾄﾙは全部同じだと思ってたｗｗ

>>944
俺もこんだけ部品が一杯あるから心配無いと思って購入したらかなり細かく分かれてると知った。
年式違っても大丈夫だろと思ったら全然互換性無いし。
しかも社外品が基本的に糞品質ばっかりｗ

ミラーが落ちたんでリプロに交換したら、一年で錆び錆びに
片方の純正は40年以上錆びちゃいない

純正崇拝があるのが解るわ

粗悪でもなんでも無いよりは遥かにマシ。

通販で買うと何が来るか分からないけどリプロも色々あるぜ
つーか消耗品とゴムとかはなんでもかんでも純正がそろう時代じゃないし
社外品が基本的に糞だと思うなら買ってるルートが悪いんじゃないか？

いや、確かに純正はいいんだがモノによっちゃレアすぎて買えねーわ

F4ルートで買った、サンバイザーの留め具な
あれ、交換して半年も経たない内に車庫に「置いといた」だけで割れたよ
「確か、換えたよな？」って

うちのアーリーバス、タイヤが185/70/14が付いてるんだけど、なんか小さい気が…
純正のサイズっていくらなの？

試した上で糞リプロは扱わない刺青店主の店みたいなのなら良いけどさ。
平○なんて品揃えは凄いけどゴミみたいな部品を送ってくるからな。

>>950
ホワイトリボンタイヤと今の普通のタイヤって
径が微妙にちがわなかったっけ？

>>951
でも平○もいい事あるんだぜ
普通のｶﾞｽｹｯﾄ注文したのにｼﾘｺﾝｶﾞｽｹｯﾄ送ってきたり
注文していないﾊﾟｰﾂが混ざってたりｗｗ

頼んでもいないゴミ混ぜられて
なにがいいんだ？

>>953
ちゃんと請求書見た方が良いぜ。
あの店は在庫切れなんでどうしますか？とか無しに勝手に変更してるから。

>>951
＞刺青店主
どこのこと？

>>956
東京の自分ハゲ

今日、初めてキチンと燃費を計るとこができた。

通勤距離片道５ｋｍ　ストップ＆ゴー多し。

ごく普通の運転で燃費８．５ｋｍだった　ｂｙメキ

>>951
うんうん、ブログ観てると良くわかる。
あの店なら信用できると思う。
行ける範囲に住んでる人は羨ましい。

平○先輩は近くに支店があるけど同一の物が安い富山の通販の方が安いから
そっち注文する方が多いな。

SCATのクランクって国内で扱ってる店はありますか？

T-1のスピードメーター内にある燃料計についているナショナル製のコンデンサーは
ラジオのノイズ除去のためについてるんだね。
今日調べてやっとわかった。
燃料計とラジオに連動した不具合がある人はコンデンサーを付けたら治るぜ。

ペロカワユス

>958
･･･そんなに燃費が悪いんかぁ。
月末くらいに納車予定なのに･･･。
958がポルシェの３．６リットルとかを積んでて燃費が悪いだけで、ノーマルは燃費がイイと思いたい。

メキに ポルシェの３.６リットルとか 思いたくない ･･･

一定のスピードで長い距離を走れば当然どの車でも燃費は良い。
ハイブリット車でも走る距離が短ければ同等。

大阪のJEFは、HPではかなり良さそうですが、評判や技術力についてお知りの方がいたら教えてください

【　良　悪　】　悪
【ショップ名】 jeff
【所在地県】　大阪府　　　　　　
【　理　由　】 看板倒れ

えーっと…

この前のどこかのＳＡで集まるとかいう話は、ホントに偶然かぶったみたいだったけど。
今度のは？

バス用のアルミのポップアップウインドウフレームが欲しいけど
いまやどこにも売ってない…

>>968
関東圏で日時決めてくれたら行くよ

京都のオールドカマーってショップはどうなったの？気づいたらシャッター閉まったままになってて。気になってた店なので残念。

>971

HPも開かんなぁ。 夜逃げかなぁ。。
ワーゲン屋にはめずらしく、胡散臭いところが無く貴重なかんじだったのに。

＞971
どっか大阪だったか滋賀だったかに移転したみたいよ。

そうなんですか…今は国産車乗りですが、いつかTYPE2に乗りたいと思ってます。そしていつか買う時にはオールドカマーを訪れようと思ってたのに。残念。

>971
「オールドカマー 移転」でググると移転先出てくるよ。

富田林って…オワタ

情報ありがとうございました‼
ググって住所もわかった！
ちょっと遠いけどカフェもあるなら一度行ってみっかな♪

なんで、まず最初に自分でググらないんだろうね
リアルでもクレクレ君なんだろうなコイツ

>>978
いいじゃないか。
ちょっとしたコミュニケーションを取りたかったんだろｗ

さっきマフラー引っ掛けて壊した…


ただそれだけ

今まで「移転」というキーワードを入れずにググったりはしてましたが、調べ方が悪かったのか情報を見つける事ができませんでした。なのでココで聞いてみました。
気分を害されたようで申し訳ありませんでした。

気にしない気にしない

てす

>>981
過疎るよりまし！
荒れない程度だったらOK！！

十分過疎ってるよｗ

俺坊主のオーナーって北海道の人なのだろうか
ブログ読んでるとそう思う方言が時折あるんだけど