【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.48【INSIGHT】

1 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/07/18(日) 13:58:33 ID:JVw0DXlB0

【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】

インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/

http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html

※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。

荒らしには、完全スルーでいきましょう
もしくはフルボッコで。ｗ

前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.47【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276156990/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:18:25 ID:k2yrdimo0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:44:30 ID:1j0MKFoY0

黒の無限使用の画像ありませんか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:14:09 ID:Zm3pd13/0

名刺は切らしておりまして：2010/07/18(日) 14:08:18 ID:P6Eawi32
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:20:51 ID:aItcWO8L0

一部の気狂いのせいで朝鮮日報みたいなスレッドになってるな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:49:39 ID:QAEZy7ry0

朝鮮日報と言うより、北朝鮮の機関紙みたいな感じだな
ホンダの大本営発表を鵜呑みにして、インサイト様万歳！って褒め称え
敵（プリウス）への妬みからくる中傷、粘着、捏造的な行動までそっくり

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:59:32 ID:aItcWO8L0

>6
そういう君は中央日報の煽り厨房にうり二つだな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:43:31 ID:7xs7fPbr0

>>3
みんカラ又はホンダの愛車自慢のページに行けばあるんじゃない？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:05:29 ID:QUMO1R6/0

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:21:12 ID:pDggE9aq0

>>9
おいおい、こともあろうにホンダの副社長が敗北宣言かよ
こりゃンダ狂信者は発狂モンだな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:31:07 ID:lnbfkmadO

>>1＞もしくはフルボッコで。ｗ

フルボッコなのはインサイトだったなぁｗｗｗｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:34:43 ID:w+x36uMf0

>>10
まだ社長がいる！（ｷﾘｯ
って言うよ、きっとｗｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:36:59 ID:zY/BBrSz0

まあまあ　フツーのﾝﾀﾞｦﾀはプリウスのが上と思ってるだろ

（フツー＝ビチグソ以外）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:37:13 ID:w+x36uMf0

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/07/20(火) 19:30:22 ID:4siEkMoy0 [2/2]
負けを認めるって逆に将来性が感じるよ。

飯がうまくてたまらんｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:38:52 ID:aKDhM+4I0

こうまで差つけられちゃね

6月販売台数
プリウス　31876台　1位
インサイト　3,726台　21位

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:53:32 ID:pDggE9aq0

こりゃあインサイトの査定と中古車価格がますます下がるねｗ
新古車で70万切ったらオンナに買ってやるかな？ｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:56:18 ID:w+x36uMf0

そりゃおまえさすがに女も嫌がるよｗ
どんだけ車に興味なくてもメーカー副社長が敗北宣言した車にわざわざ乗りたくねえだろｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:58:53 ID:pUp8WYCc0

なんだか、
大戦略で進化とか改良で造ってはいけない車両あつかいのような気が。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:17:05 ID:pDggE9aq0

>>17
それもそうだなｗ

ところで自称実業家（笑）でキックボクサーのビチグソはどこに隠れた？
200万も出してカスの中古インサイト掴まされて狂い死にしたか？ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:29:15 ID:w+x36uMf0

死んでなきゃ営業時間外のガリバーの扉でも叩きに行ったんじゃね？ｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:52:47 ID:pDggE9aq0

さすがに組織の中枢の人間が敗北宣言したんじゃ取り巻きの信者ごときは言い訳できないよな。

それとスレ主の（￣ー￣）ニヤリッは（＝ｑ＝:）ボンヤリ　にハンネ変えた方がいいんじゃね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:59:21 ID:hXjqIIptO

別に副社長はカタログ通りのことを再確認して発言しただけだし。
価格も上、性能も上、うん、カタログに間違いはない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:04:23 ID:w+x36uMf0

＞ホンダ（7267）の近藤広一副社長は20日の記者会見で、
＞自社のハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」が販売台数で
＞トヨタ自動車（7203）のＨＶ「プリウス」に大きく水をあけられたことについて
かたろぐｗｗｗｗプリウスに大きく水をあけられたことについてだからｗｗｗｗｗｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:05:31 ID:HGyH/CYJ0

別に矛盾せんだろ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:06:57 ID:pDggE9aq0

お、信者による必死な消火活動が始まったか？ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:08:48 ID:s2oOm/Ey0

出来損ない屁イブリッド掴まさたバカども乙

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:09:53 ID:hXjqIIptO

あ、月販目標台数もプリウスの方が上だね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:34:05 ID:FKXr5koJ0

こんなに一杯書き込んで・・・・ビチグソとやらが喜んでるだろうな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:35:55 ID:w+x36uMf0

>>27
まさしくそうなんだよ。インサイトは目標より少なく、プリウスは目標より多い。

　　　　　　　月販目標台数　　　　2010年6月実績　　2010年1～6月実績
インサイト　5000台　　　　　　　　 3726台　　　　　　　22116台（月平均 3686台）
プリウス　　10000台＋2000台　　31876台　　　　　　170426台（月平均 28404台）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:25:16 ID:RFzvN/110

２０１２年をめどに、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）と電気自動車（ＥＶ）を日米で発売すると発表。
http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=2944279&c=top

インサイト、CR-Zの立場が危ういｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:30:06 ID:w+x36uMf0

ただの後追いメーカーに成り下がるようだなｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:38:16 ID:hXjqIIptO

トヨタと交代だね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:26:30 ID:7n1sf8A/0

この分だとフィットHVもヤバそうだな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:34:19 ID:1YCwSjZ10

情弱を騙しきるまではとりあえず売れるでしょ

しかしまあ、こんな車作ってたらホンダの2モーターが出てきた頃には
「ホンダのハイブリッドに乗りたい」なんて奴、ンダオタ以外絶滅してんじゃないの

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:21:12 ID:1l96Uhy60

副社長のコメントが何が気になる？
インサイトオーナーで、少なくてもここの人達は

維持費が安くて、走りが楽しくて、カッコイイ　
そういう理由でインサイトを買っただけだよ。
別に2モーターだから、１モーターだからそんなことに着目してないんだわ

上記、3点をプリウスに当てはめると
維持費は安い（ガソリン代だけ）、走りはツマラナイ、かっこ悪い
ってなるだろ。だから買わなかった、あるいはアウトオブ眼中ってだけ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:26:08 ID:QRjIl7De0

そう思ってるのはお前だけ
副社長はちゃんと　値段と性能「プリウスがインサイトより上」
と明言してるよ
公式発表だよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:31:34 ID:1l96Uhy60

>>36
それでも何ら問題じゃない。

前後重量配分がベストで低重心で空力抵抗が良いクルマを造った。
加速がトルクフルで旋回能力が抜群で高速安定性が良い。そして１３００ｃｃの維持費に燃費の良さ。
そしてカッコよさ。
これが無かったらインサイト買ってないよ。
別にインサイトにＴＨＳだっけ？ｗ積んでいようが無かろうが関係なく
少なくても、ここのオーナーの着目点ってそれだよ。

副社長のコメントは経営者としての立場、販売実績の結果で語っただけ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:34:42 ID:QRjIl7De0

ホンダは負けを認めたんだよ
インサイトは失敗作だと
ホンダが見限った失敗作を涙目になりながら意地で乗ってる哀れなのがお前

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:38:22 ID:XUKjQP/X0

>>37
もう全てがギャグに思えるよｗ
インサイトオーナーはアイデンティティの維持や正当化に苦労されてますねｗｗｗｗ

でもね、ホンダ副社長はこう言ったの
ホンダ副社長「プリウスがインサイトより上」

ふくしゃちょうさんがおっしゃったんだよ？しってた？ぶんしょうよめるかな？
ホンダさんガンバって！っておうえんしてあげようね！
きみがおしごとするようになって、ふくしゃちょうさんが「うちのしょうひんは
ライバルのそれよりおとっています」っていってもやめちゃだめだよ？やくそくだよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:40:31 ID:1l96Uhy60

プリウス乗りの方が、俺的にはかわいそうに思うけどね。
何ヶ月待ちでようやく手に入れたクルマが世の中に溢れている
乗っているのは高齢者ばかり。
嫌にならないの？

例えば量販の服でも良いが
シマムラのが良いの？俺はＺＡＲＡが良いな。
この感覚って解る？クルマってお洒落のアイテムでも有るんだよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:44:22 ID:QRjIl7De0

>>40
事実をごまかさないように
質は「プリウスがインサイトより上」
インサイトはしまむらより下

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:44:31 ID:1l96Uhy60

ははーん、さてはプリウス厨房ってＺＡＲＡって何物か知らんのでは無かろうか？ｗ
高齢者、もしくはダサい人が多いからな。
適当にジャスコで買った服きているかｗ精一杯のお洒落がユニクロとかで無いの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:45:27 ID:1l96Uhy60

そういえばプリウスってＺＡＲＡの直営店も無い糞田舎で人気あるからなｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:47:06 ID:XUKjQP/X0

うんうんそうだよね、プリウス乗りなんてかわいそうだよね
乗っているのは高齢者ばかりで何ヶ月待ちでようやく手に入れたクルマが世の中に溢れてるよね
嫌になっちゃうよね

クルマってお洒落のアイテムでもあるんだよね、そういう感覚だよね

そうだよね、うんうん、分かる分かる

ホンダ副社長は性能も値段もプリウスに負けましたって降参したけど、プリウス乗りの方がかわいそうだよね
インサイトのメーカーの副社長なんかより>>40の方がインサイトに通じちゃってるもんね

自分の車がダメって公式に言われた人より、ずっと売り上げ一位の車に乗ってる人の方がかわいそうだよね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:49:55 ID:1l96Uhy60

なるほどね没個性が良いんだな。
シマムラとかジャスコの服は売れているよ。
でも俺は着ないね。

家電とかなら、良くわからんから売れ筋が良いんだろうって理由でそれを買うけどね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:51:07 ID:XUKjQP/X0

そうそう、そうなんだよね、高齢者、もしくはダサい人が多いからね
適当にジャスコで買った服きているか、精一杯のお洒落がユニクロとかだよね

ホンダで作られたインサイトがそのホンダの副社長にダメって言われたけど
好調のプリウス乗りの方がメーカーの副社長にダメって言われたインサイトに
乗ってる人よりかわいそうだよね

うんうん、わかるわかる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:53:14 ID:LthXDl4a0

プリウスがしまむらで
インサイトはＺＡＲＡかw
それは無理が在ろうてwww

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 02:07:10 ID:XUKjQP/X0

>>47
そんなこといわないで＞＜肯定しないとだめだよ

今インサイトオーナーは精神保つのに必死
もし保てなくなっちゃったらマツダ突撃事件の再現が起きるかもしれないよ

例えばお洒落な>>45がザラの服着て維持費が安くて、走りが楽しくて、
カッコイイインサイトに乗って没個性で売れまくりのプリウス作ってるトヨタか
どこかに突っ込んじゃうかもしれないんだよ？

許してあげて、もう全部許してあげて
副社長までが否定しちゃって、もうどうしようもないのにそれでもまだ大丈夫
だと思わせ続けて生かしてあげるしか、悲惨な事件は避けられないかもしれないよ

49 ：47：2010/07/21(水) 02:26:50 ID:LthXDl4a0

スマソwwwww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 02:41:23 ID:9zDIFZnZO

あれほど「インサイトは全ての面で劣っている。買うやつは情弱だ。」と忠告してやったのに、今更後悔しても自業自得だよ。
信者が一生懸命目を逸らしてきた事実を、ホンダ自身から突き付けられてる…。
なんて滑稽なんだろう。
いい加減目を覚ませ、ということだ。
ＣＲＺ買うやつもそう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 04:11:43 ID:JQT1MFy/0

買った人が可哀想
初代に続き失敗作なのは分かってたことなのにね…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 04:51:47 ID:RTyaeDCX0

維持費が安くて、走りが楽しくて、カッコイイって？

何この熱帯夜に寝言言ってんの？うなされてるの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 04:56:32 ID:R4zeCfkp0

ライバル視してるインサイトのスレが気になって気になって,今日も荒らすﾆﾀﾞ

　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　<#｀Д （（二（￣￣￣￣￣￣(　　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼　/ ノ　　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　　　　　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　　.／|| ＼
　　　プリウス厨

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 05:06:08 ID:TO9x2Yjk0

>35
お前、さんざん２モーターはエンジンに負荷がかかるからダメとか主張してたじゃんかよｗ
あと何で実業家がZARAごとき安物を得意気に語るんだよwww

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 06:16:23 ID:QRjIl7De0

すげーなｗｗｗ
インサイトなんて他の板じゃ1年以上全然話題になって無かったのにｗｗｗ

【経済】ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279646045/l50

【自動車】ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279613661/l50

ホンダ副社長が当たり前の発言　値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1279649352/l50

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 07:10:30 ID:R4zeCfkp0

うんうん、車音痴は良く台数の出てるカローラやプリウス買っとけば、破綻

なくて間違い無いよ。味とか面白みとか運転する楽しみとかは皆無だけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 07:18:52 ID:QRjIl7De0

分かりやすい負け惜しみだなｗｗｗ
作ったメーカー自ら敗北を認めてるというのにｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:26:20 ID:HEoDrhNc0

>>22
>価格も上、性能も上、うん、カタログに間違いはない。

都合のいい読み方だね。
「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上。」というのは、
「コストパフォーマンスは、プリウスの方がインサイトよりも上。」という意味なのだよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 09:03:36 ID:e2G74dvj0

>>42
ＺＡＲＡ（笑）ごときで何誇ってるんだよｗｗｗｗ
ＺＡＲＡ（笑）ごときでお洒落気取ってんなよｗｗｗ
スペイン版ユニクロとまでは言わないが俺から言わせたら
あんなのスペイン版Right-onだぞｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:01:51 ID:EDoCa7Mx0

外車低クラス乗りが国産を笑うのと同じ構図ｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:27:35 ID:QRjIl7De0

メーカー自らが低性能であることを公式発表したことを忘れないようにｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:36:11 ID:HEoDrhNc0

>>37
>加速がトルクフルで旋回能力が抜群で高速安定性が良い。

英国のオーナーは偉いね。サスの不具合を指摘して改良させた。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/131158/
日本には盲目オーナーが多いからサスの改良は後回し…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 13:45:30 ID:QRjIl7De0

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:01:16 ID:1l96Uhy60

性能って何の性能を指しているかといるとカタログ上。
もっといえば排気量であったり、モーターの出力であったりする訳で。
何度も何度も繰り返し述べているが
運転していて楽しい（旋回能力、高速安定性、操縦性、トルクフルな加速）
維持費の抑えが効いている（燃費、税金、保険関係）
カッコイイ

少なくても、ここのスレのインサイト、オーナーは趣味性が高く
趣味なんだから、自分なりの尺度を持っていて、それに合致しているクルマを買ったわけだよ
それがインサイト。

俺は自分が身につける服や車なんかは自分の尺度を持っていてそれで決めている。
キックボクシングの用品もそう、サーフィンの用品もそう、趣味性とはそういうもの。
良くわからない白物家電（冷蔵庫、洗濯機、エアコン）なんかは解らないから売れ筋が良いんだろうって
決めている、それに関してそういう尺度しか持たないから。

幾らここでプリウス工作員が頑張ったところで、インサイトよりプリウスにしておけば良かったなんて
誰も思わないわけよ。それは俺たちの持っている尺度に合わないから。
そういう個々人の感性の多様性を否定し、売れ筋だから良いというのは
感性が余りにも乏しくないか。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:35:05 ID:nQPnC0kh0

>>64
>運転していて楽しい（旋回能力、高速安定性、操縦性、トルクフルな加速）

イギリスではサスの欠陥を指摘されて改良されたよ！
そうだといいなあという夢を語っても、副社長が敗北を認めた車をユーザーがかばうって
悲しい物語だねえ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:41:50 ID:EsOOeySh0

>64
なるほどな！

つまりインサイトオーナーは趣味性が高く、130kmノーブレーキでコーナーを曲がる癖があり
実業家でキックボクサーでサーファーw（インサイトのどこにボード積むんだよww）で
「俺たちの持っている尺度」や「感性の多様化」という厨二言葉を華麗にに使いこなす
格好いい人だってことだな！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 20:54:58 ID:n7Y3K9av0

>66

でも肝心のその車はこれなんだぜw　>9

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:05:57 ID:1l96Uhy60

>>66
>インサイトのどこにボード積むんだよww

インサイトは積めるんだよ
流石に7フィート級のロングは厳しいが、トランクから助手席までワンルームのクルマなので
6フィート程度なら楽勝。
まあ俺は体が大きいからロングが良いんだが、今使っているのは６．２フィートだよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:17:23 ID:QRjIl7De0

　　　　　　　　　　　／　　　／＼　　　＿＿　　　／＼　　　＼　インサイト買った奴
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 .|　　　|　　　　　　　　　　|　＿＿ｏ
　　　　　　i⌒ヽ　　|　　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　.| 　　　|　二|二''　　＿
　|⌒ |⌒ | ヽ_ノ|　 .|　　　　　　　　　ノ＿＿ヽ　　　　　　　　　| 　　ノ　　　|　　ヤ　　　ｯ
　|　　| 　 | ヽ_ノ　　.＼　　　　　 .　　l　　　　l　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近藤

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:21:02 ID:WD1LMdgR0

インサイトを街中で見かけると
込み上げてくるものがあるｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:23:34 ID:QRjIl7De0

笑いですねｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:26:25 ID:4MqDqPl50

http://hissi.org/

kukuku...

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:39:26 ID:vUf/tzDT0

商業的には完全に負けだな。今更感がある。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:48:33 ID:1l96Uhy60

>>73
今の時代、インサイトみたいなクルマは売れないですよ。
他社も含めて次から次へと廃盤になってますよね。

居住空間より、空力だのスタイリングだのを優先したクルマなんて出してないですよ。
どこのメーカーもね。
マツダのＲＸ８、ロードスター、日産のＺくらいじゃないでしょうか？
何れも好きな車ですけど、俺たちが実際に買う尺度から外れています。
維持費（イニシャルも）が高かったり、最低限のファミリーカーとしての役が立たなかったり。

そこへ行くとインサイトはドンピシャで。
こんな今の時代、少数派のニーズのＨＶを出してくれて、本田さん有難うって気持ちです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:53:51 ID:RTyaeDCX0

>>74
＞居住空間より、空力だのスタイリングだのを優先したクルマなんて出してないですよ。
↑
つデミオ
先代、先先代ど比べたら明らかに居住空間よりスタイリングを優先している。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:01:22 ID:sdIIcB/10

>>74
なんちゃってハイブリッドシステムの性能が悪いから、そうゆう部分をいじくって
無理やり燃費上げようとしてんだよ
初代インサイトもそうだったろ？
自分達の技術が無いって宣言してるようなもん

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:06:43 ID:EsOOeySh0

ビチグソはインサイトをRX8、ロドスタ、Zと同じカテゴリに脳内分類しているんだな
さすが実業家でキックボクサーでサーファー、恐ろしいぜ・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:08:40 ID:1l96Uhy60

>>76
インサイトのＨＶの部分で選んだんじゃないって何度言えば解る？
クルマってトータル性能。カタログじゃないの！

カッコイイ、走りが楽しい（旋回能力高い、高速安定性良い、操縦性良い、トルクフルな加速）、維持費が安い。

トータルで、こうなっているから良いんだよ。
それに最低限のファミリカーとしても使える。
ファンボードクラスならサーフィンボードだって載せれるしね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:09:39 ID:1l96Uhy60

>>77
解っていると思うんだが、俺はビチクソ氏とやらじゃない。
あの人はある意味凄いな。やたら業界に詳しいね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:14:32 ID:RTyaeDCX0

ところでスレ主>>1はどこいった？
副社長の敗北宣言まではインサイトスレにウザイくらいに粘着してたのに最近全然出てこない。
ココも頻繁にチェックしてるハズなんだけどなぁ
ぜひコメントが聴きたいな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:20:21 ID:vUf/tzDT0

>>80
遡ってみてみたけど、18日夜以降、出現してない。
副社長発言の2日前からだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:22:38 ID:RTyaeDCX0

>>79
ビチグソ氏ってなんだよ？ビチグソ「氏」って？ｗｗビチグソはビチグソだろｗ

そういえば前にビチグソが必死チェッカーで連日1位だった頃、ビチグソがどっかのスレで言ってたぞ
「俺も身長が180以上で～」てなｗそん時のビチグソと同じIDだ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:27:36 ID:RTyaeDCX0

>>81
３日も出てこないとは（驚）
こりゃ彼にしてみれば相当重症だな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:32:04 ID:Kx6x5OPvP

＞それとスレ主の（￣ー￣）ニヤリッは（＝ｑ＝:）ボンヤリ　にハンネ変えた方がいいんじゃね？
自分がスレ主なら、１回だけネタで書いてもいいかなと思うｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:38:55 ID:vUf/tzDT0

>>83
旅行にでも行ってんじゃねぇの？
小さい子供がいるみたいなこと言ってたし、夏休み入ってるし。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:46:15 ID:EOxP+KKX0

早くも大改修来た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000034-rps-ind

「リアサスペンションのブレース＆マウント」までいじってボディ剛性アップだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:47:39 ID:jl2A58Kw0

今日大阪から京都まで乗ってきた。
この車は高速に強いからいいね。グングン燃費が良くなるし電池切れもまったく無いからたいしたもんだわ。
行きは26.7km/lで帰りは28km/lだったよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:57:10 ID:1l96Uhy60

>>87
その燃費だと　100キロ前後くらいでクルージングしたんでしょうね。
普通に左車線を走ると、それくらいの燃費になりますよね。
自分は東京－金沢間、右側車線をずーっと走り続けてましたので１９でした。
悪いときで１６程度まで下がりましたね。
１３●Ｋ～１５●Ｋの域でした。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:03:42 ID:QRjIl7De0

社長も認めた低性能車で150k出してどう思った？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:17:38 ID:Ylx1jbla0

>>89
安定性あるね、ハンドルの手応えも充分。
リフトされている感覚が全く無く、実は、その日の最高速は１７●ほとんど平坦なゆるいのぼり坂でね。
まだ加速中だったけど、前の車に追いて左にもスペースなかったので減速したけどね。
まったく問題なし。レジェンドとはいわないが（まあこいつは異常ｗ）
高速性能に関してなんら不安はない。
これで燃費が１９で価格が200万、維持費１３００ｃｃ、本当に良く出来た車だと感心したよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:35:36 ID:81WPWKsb0

製造者は出来損ないといったけどなｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:45:06 ID:Ylx1jbla0

販売実績においてはね。
音楽と同じじゃないかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:46:11 ID:ZAa8eSpu0

>>88
名神高速の吹田～京都南までの区間で、80～100の間でした。
遮音ガラスってこともあって、風きり音が無く静かなドライブでしたね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:56:21 ID:5T5fHQSL0

>>93
その区間なら80km/h制限だね。
>>88 >>90のビチグソも違法走行を堂々と書いている。
2ch投稿者からまた逮捕者が出る予感。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:59:55 ID:u22NQQJq0

ついにオーナー限定スレも無くなったか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:07:35 ID:Ylx1jbla0

>>93
この静粛性は凄いですよ。
普通なら、もっとゴーーーーーッて風を受けている音がする筈ですが
全くしないです。遮音ガラスと前面投影面積の少なさの効果でしょうね。
ハンドルもリフトされている感覚が無く、１３●からの追い越し加速も実用問題なし。
それでいてこの燃費。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:56:13 ID:81WPWKsb0

>>95
恥ずかしいからね
リアルでも代車の振りをして乗るオーナーが増えるでしょうね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 03:21:13 ID:XWWOnaKI0

ライバル視してるインサイトを　蹴落としたくて、しょうが無いﾆﾀﾞ

　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　<#｀Д （（二（￣￣￣￣￣￣(　　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼　/ ノ　　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　　　　　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　　.／|| ＼
　　　プリウス厨

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 03:25:59 ID:81WPWKsb0

「あれ、インサイト乗ってるの？」
「え？、これインサイトって言うんだ？
　代車だからよく分からないんだよね」

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 04:28:35 ID:8Y7gkDD50

本当に蹴落としたのはホンダの副社長です
ちなみに叩いている人のほとんどはプリウスユーザーですらありません

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:07:43 ID:pGjOPrOx0

>97
勝手に埋めておいて何を言うか。
ゴミども。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:24:19 ID:djto8kQt0

43 ：陽気な名無しさん：2010/07/20(火) 19:27:52 ID:qhb7y4k/0
ホンダ副社長が敗北宣言ね。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

　*　ホ　モ　が荒らしています

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:01:12 ID:FHqvtT6F0

>78
ファミリーいないくせにファミリーカーに拘るなよｗ

104 ：ポケットモンスターペアレント：2010/07/22(木) 11:32:07 ID:bnzdDF0d0

test

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:39:32 ID:81WPWKsb0

>>102
お前は何でそんなところ出入りしてんの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:30:04 ID:5T5fHQSL0

日経より具体的な讀賣のニュースソースがあった。
近藤広一副社長は「値段と性能面で、お客様がプリウスの方に価値を感じた」と
敗北宣言した
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100720-OYT1T00934.htm

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 15:00:58 ID:CkJKtKiw0

読売のように
「お客がそう感じている」と言っているのなら
特に何の問題もないでしょうね

日経のように自ら
値段と性能「プリウスがインサイトより上」
と言うなら社の幹部として配慮不足の誹りを受けても致し方ないでしょうけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 17:41:18 ID:5T5fHQSL0

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277518579/786
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07 /22(木) 16:12:46 ID:G+L4fheU0
プリウスの下取りどうこう言ってる奴いるけど
インサイトの下取りの方は完全終了だろ

安く買い叩かれて、激安で中古車店頭に並ぶのが目に見えてる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 18:12:48 ID:XWWOnaKI0

プリ厨って、謙遜とか競争相手を立てるとか、知らない低学歴ばっか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 18:25:11 ID:8Y7gkDD50

>>109
メーカーのトップクラスがダメだと
公言したあとでは立てようがない

それとプリウス乗りに何甘えてんだ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:49:41 ID:FHqvtT6F0

>109
学歴コンプレックスがある人しか低学歴煽りはしないらしいよ、マジで

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:03:10 ID:jbacG5Fo0

逆釣り耐性０だな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:29:02 ID:jIe8RYJc0

>>109
ビチグソのやってきた所業を鑑みるに
そのレスは大概だなｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:57:13 ID:e+2IW94w0

この期(>>9以降)に及んで、>>37 >>64 >>78などの書き込みを見ると、「俺のインサイトは最高なんだ」と
書くことで必死に自分を納得させようという努力が見られる。
無駄な努力なのに…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:12:52 ID:NnKexvqcO

価格も上（価格表を見比べれば一目瞭然w）
性能も上（カタログを見比べれば一目瞭然w）

あのな、マズいエサで釣られてるって自覚しろよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:38:30 ID:Hoz8nO0w0

>>115
そうか、プリウスの発売開始から１年２ヶ月も経ってから価格表とカタログデータに
差があることを副社長が気付いたという解釈なんだ。超トロ～い副社長だね！

>>106を見ると、お客がコストパフォーマンスの優位性をプリウスに感じたと読めるね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:44:24 ID:iPlcYtKb0

インサイトを擁護する書き込みを見ると何故か哀れに思ふ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:01:09 ID:iPlcYtKb0

インサイトファンの生きる道を考えてみた。
・プリウスとは比較しない
・加速、サスペンション、燃費、エアコン、後席居住性など劣る部分に言及しない
・見た目にカッコ良さがあると思うなら、それを話そう
・無限エアロに興味あるなら、それを話そう
・その他のオプションに興味あるなら、それを話そう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:02:21 ID:Q7dBb5J60

車はスペックだけじゃないし
自分が気に入ればいいわけだし
インサイトが気に入ってれば擁護したくなるだろ
ホンダ好きの人もいるしね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:26:00 ID:iPlcYtKb0

擁護の仕方が盲目的で滑稽だから哀れに思ふ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 02:19:54 ID:YTXmSlXm0

ホンダ好きの人とやらは
そのホンダが否定した車はおｋなのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 02:29:47 ID:LCQOkSw00

このクルマ中古ならお得かもね。でも乗り心地がとても他人には勧められない。
通勤用とかならありかな。でも通勤用ならMTが欲しいけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 03:36:33 ID:iPlcYtKb0

>>122
そうだね。中古相場は下落しているようなので、インパネとかサスとかを気にせず
普通の車より少々燃費の良い通勤車を割り切れば、いい買い物かも知れない。
見切りをつけたオーナーは極端に買取相場が下がらないうちに処分するのが吉かも。
カーセンサーで2009年式を検索すると、プリウスの半分以下しか売れていない
インサイトがプリウスの５倍もの台数がリストされていた。
既に中古でもダブついているようだね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 06:16:21 ID:cC0W69ANO

所詮はゴミ車だからな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:19:01 ID:SWZIrlzg0

対抗馬がインサイトでないのは史実だが、
プリウスだらけになってもつまらんだろうに。敵役は必要だ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:39:51 ID:NkehfHSj0

ライバル視してるインサイトを　蹴落としたくて、蹴落としたくて、しょうが無いﾆﾀﾞ

　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　<#｀Д （（二（￣￣￣￣￣￣(　　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼　/ ノ　　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　　　　　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　　.／|| ＼
　　　プリウス厨

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:09:49 ID:NkehfHSj0

　　　　　　　　　　　　わざわざ、インサイトスレ荒らしに来るなよ、このプリ厨野郎！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　-＿_　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ　　　　(・ω・`# )　　─_＿___　___　
　　　　∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　　＿＿从ﾉ　　　　　 (ミ_　(⌒＼ヽ　_　__＿　　　　　　
　・∴<｀Д(#Σ（（二（￣￣￣￣￣￣(　　（ (≡￣￣￣￣三＼⌒ノ　ノ )　　　　　　　　　　　
　　　　　）⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣Wゝ￣￣＼　⌒彡) 　ﾉ　　＝＿　　　　　　
　　　　 /　　＼　/ ノ　　　　　 .||　　　　　　　　　　　　　　　＼,_＿_,ノノ　　　　　　　　　　　　
　　　　 |　　　 /ー' ' 　　　　　.||　　　　　　　　　　　　　　　　/　／
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||　　　　　　　　　　　　　　　 /　ノ　　　　　　＿＿＿ｽﾞｻﾞｰ　　　　
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　　示　　　　　　　　　　　　　 __/ ノ　＿─ (´⌒(´　　　　　
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　　.／|| ＼　　　　　　　　　　　（＿/＝　(´⌒(´⌒;;

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:20:22 ID:lrqVjfEY0

人生の敗北者が乗る敗北車インサイト

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:47:34 ID:iPlcYtKb0

>>125
>プリウスだらけになってもつまらんだろうに。敵役は必要だ。

次期リチウム搭載シビックハイブリッドをネタにしよう。
値段と性能が明確になるまでの限定で夢を語れるかも知れない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:52:33 ID:iPlcYtKb0

現行シビハイでも乗り心地はインサイトよりいいらしい。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271848967/506
「シビックハイブリッドとインサイトだと乗り心地が全然違いましたし。」

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:21:11 ID:LCQOkSw00

そりゃ基本シャーシからしてクラスが違う車だもの

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 13:00:13 ID:Q7dBb5J60

>>121
Hのマークがついてれば

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:53:33 ID:o6eCtc8X0

プリ薄乗りの小僧は筑波サーキットの結果を知らんのか
フライ級のボクササーが２回級上のウェルター級をKO
したのと同じ比べること自体ナンセンス

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 16:40:40 ID:gtudzrTx0

副社長が敗北宣言をしたそうですね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:07:21 ID:o6eCtc8X0

プリ乗りは糞団塊の様で物事の感覚が、自己中心的、不遜、下品、野暮、小中学生的
だな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:51:38 ID:a/8U0ZJw0

>>133
ボクササーw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:53:00 ID:EUhHoppA0

>>134
弊社には乾いた雑巾から2割絞り出す権力も
テストせずに市販する勇気も
欠陥を隠す腹黒さも無い・・・ということ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:51:44 ID:Q7dBb5J60

乾いた雑巾から2割絞り出しちゃ遺憾

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:58:35 ID:dDuDAO8D0

インサイトとは敗北者の敗北者による敗北者のための車です。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 19:09:59 ID:mwUw5HCF0

街中でインサイト見かけるとこみ上げてくるものを感じていたんだが、
最近は哀れにさえ感じるよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 19:15:55 ID:bDJ/obTw0

>>133 >>135
お前たちがプリウスを叩くと、副社長がまた敗北宣言する事になるぞｗ
インサイトは、性能もコストもプリウス様の足元にも及びませんっつてなｗ
後はあれか、インサイト乗りは知能数が厨房以下なので、
って注意も呼び掛けないとなｗｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:20:54 ID:dDuDAO8D0

沖縄の伝統菓子に新たなラインナップが加わりました

ちのうすう

食べてね＾＾ｖ

143 ：ｲﾝｻｲﾄ海苔：2010/07/23(金) 20:35:20 ID:DDvwnmVIO

お前らなんで荒らしに一々反応するの？
スルーしてればいずれ消えるよ
そもそも1300㏄の車に1800㏄がﾑｷになってると思えばちょっと名誉じゃん
…と､あう規制解除がずーっと書きたかった事を書いてみる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:45:26 ID:3lfsJSV5O

排気量差まで持ち出さないとやってられないわけですね。

しかし作る側が「敗北宣言」してるのに名誉てw
敗北宣言以前との落差は哀れとしか言いようがない。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:00:50 ID:JxranbW30

欠陥車はしゃぎ杉uzeeeeeeee
販売数コメでの勝利とか敗北とか興味ないわｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:04:31 ID:FCtOZtc/0

もうダメでしょインサイト
世間から負け犬ゴミクルマとしか見て貰えないよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:23:17 ID:JxranbW30

>>146
負け犬ゴミクルマ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:45:12 ID:vsorFRrq0

販売数コメの意味がよく分からないけど、販売数の差とかじゃなくて

作ったホンダが「プリウスの方が上」って言ったんだから、

プリウス＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞インサイト

って事だわな。お前の興味の有無も関係なし！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:51:34 ID:JxranbW30

でも実際は
インサイト＞＞＞＞＞欠陥の壁＞＞＞＞＞プリウスｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:05:38 ID:vsorFRrq0

しょがない、作った中の人が認めてるんだから。

プリウス＞＞＞＞＞超えられない壁（敗北宣言）＞＞＞＞＞インサイト

ユーザーがどんだけ吠えたって何も変わらない。

ご愁傷様。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:08:38 ID:hf3k6MYg0

>>149
でもメーカー自ら敗北宣言しちゃったんだなぁｗ
これは言い訳できないねｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:12:19 ID:NnKexvqcO

敗北宣言車 VS 欠陥車（笑）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:23:28 ID:iPlcYtKb0

ホンダ、欠陥が暴露し、涙の保証延長。
ttp://www.honda.co.jp/recall/other/100723.html
補助動力モーター用バッテリーの保証期間延長 (平成22年7月23日)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:31:59 ID:HSIe0QJL0

リア回り剛性アップの次は排気量の拡大とMT追加だろうな。

Xデイはあと1年と少し。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:33:58 ID:vsorFRrq0

あれだけバカにしてたプリウスにやっと追いつくわけですね。

>排気量の拡大　www

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:35:50 ID:vsorFRrq0

あ、違うか、排気量の差で埋まるわけ無いか。

IMAとTHSⅡの差は大きいよなー。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:35:58 ID:ED/tkJFP0

>>106
＞近藤広一副社長は「値段と性能面で、お客様がプリウスの方に価値を感じた」
＞と敗北宣言した上で、今後の巻き返しを目指している。

ご愁傷様としか言いようがないｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:36:00 ID:iPlcYtKb0

>>154
インサイトの改良投資はなくなりました。
マイナーチェンジもありません。このまま自然消滅します。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:02:33 ID:hjf/WpPp0

>>158
UK仕様だけ改修するなんて販売台数から考えてありえないだろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000034-rps-ind

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:05:38 ID:iPlcYtKb0

>>159
日本では、いつ改修されるのかご存知なら教えて下さい。
改良型を試乗したいと思います。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:11:08 ID:6yfcVo5e0

>>157
その言い方だと、商業的に負けたと言ってるようにしか聴こえんな。
実際に販売台数には大きな差があるわけだし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:20:31 ID:iij9cw070

>>159
何で日本は取り残されているか知ってる？
英国ユーザーやメディアの目が肥えていて、無視できなかった。
日本のユーザーは盲目でサスペンションの欠陥を指摘できなかった。
日本のメディアもヨイショ記事を書くしかなかったのだよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:22:17 ID:4OlROGWvO

そりゃそうですわ、
商業的な結果を述べただけなのに
読売が勝手に敗北宣言と書き加えただけですから。
2CH需要を見越しての記事だろうなwww

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:36:16 ID:iJDav//n0

プリウスがインサイトより上なんて
ホンダが公式声明を出した後で
インサイト買う奴がいるの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:52:50 ID:iij9cw070

>>164
ガリバーなど買取業者の受付ではインサイトの行列ができているらしい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:55:53 ID:AExL2BJG0

>>164
一律2割強制値引きマジック
まともにテストしてないマジック
欠陥隠しマジック

こういう商売ではHONDAは敵いませんということ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:57:01 ID:Pkf1x9uW0

>>165
ソースは？
風説の流布でツーホーされても知らないよｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:04:38 ID:hCswfBdR0

>153
本当に都合の悪いレスはスルーされるな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:07:36 ID:x+rCSc1S0

>>168
>>153は見なかったことにするのだ！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:09:12 ID:6yfcVo5e0

>>168
>>153のリンク先読んだ上で言ってる？
スレ違いだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:09:12 ID:mfDhHtsV0

デザインから見れば、
インサイト>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:20:35 ID:E8TGn4TJ0

>>171
だからデザインなんて個人の主観だと言ってるのに
インサイトのデザインがそんなに良かったらもっと売れてるよ
オレは
「また同じホンダ顔かよｗデザインする気あるの？」って思ったがね

ちなみにデザインって、　あ　の　内装は含まないよね？
あの内装は割りと万人向けのボロデザインだと思ってるんだが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:21:36 ID:hjf/WpPp0

>>162
全数が日本製なんだからアナウンスの時期が遅れただけで
いずれ日本仕様もそうなると思うけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:23:02 ID:x+rCSc1S0

販売実績から考察
プリウスの値段と性能で決めた>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイトのデザインで決めた

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:28:28 ID:mfDhHtsV0

>174
そもそもFFのハイブリット買うやつは、デザインなんかそれほど重視しないよ
スペックと性能、そして直前ダンピング価格でやられちゃったけどね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:50:53 ID:iij9cw070

>>173
自動車運搬船で１ヶ月もかかるイギリスでのアナウンスが先で日本は放置プレイ。
北米も放置プレイらしいね。
ホンダの経営者のやり方は理解できん。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 06:52:41 ID:ZvHzJ21p0

リアサスの改善は必須事項としても、欧州向けならさっさとMT追加しろっつーの
トヨタとの差別化図りたいなら内装よりそっち先だろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 08:40:51 ID:lm8WUZXk0

MTなんかどうでもいい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:57:44 ID:9ubBzavK0

敗北宣言前＝プリウスなんか糞、欠陥車、インサイト以下

敗北宣言後＝そもそもクラスが違うんだから比較するほうがおかしい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:05:54 ID:4JXuft6X0

>>179
敗北後の逃げっぷりが笑えるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:28:17 ID:FY50JmmG0

>>171
インサイトのデザインって、もろに80年代テイストだろ。
ディテールの処理に昭和臭がする。
ＣＲ－Ｘのオマージュだから当然と言えば当然だが。
丸くなりがちな今どきの形が受け付けない昭和好きな人にはたまらないのかもしれない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:20:11 ID:Dn+NdRnA0

>>164
FitHVを売るための作戦では

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:56:35 ID:V6+vntcL0

>>181
それでも、ボテッとしたプリウスよりカッコいいよな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:52:05 ID:34BjY+Bh0

>>162
そりゃそうだろうよ、安全装備より過剰性能のナビが必須と欲しがる愚民なんだから。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:45:31 ID:V6+vntcL0

ライバル視してるインサイトを　蹴落としたくて、しょうが無いから荒らすﾆﾀﾞ

　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　<#｀Д （（二（￣￣￣￣￣￣(　　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼　/ ノ　　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　　　　　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　　.／|| ＼
　　　プリウス厨

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:20:07 ID:YE5YsFQ30

どうでもいいじゃん、好きなの乗れよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:34:26 ID:4JXuft6X0

そりゃインサイトなんてどうでもいいけど、敗北宣言のあったインサイトに
未だ乗ってる人や納車待ちの人が真っ赤な顔で泣いてるのが面白いです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:36:56 ID:gwjO7Uqx0

>>187
自分の判断でいいと思って買ったんだからそれでいいじゃん
ホンダは戦略的な意図があって言ったんだから
そんなのにいちいち付き合ってらんねえ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:46:08 ID:PwLl4itj0

戦略的な意図。

インサイトやＣＲＺは恐らく、90年代のスペシャルティーカーの潜在需要を掘り起こした車種だと思う。
この車種が本田の他の車種の売り上げを食うと言った悪い影響は無し。
むしろこの2台が本田販売店への呼び水となって他の車種が売れているという現象も見られた。

一方でプリウスは完全にトヨタの他の車種の売り上げを食いつぶしている状態。

ならば組織の頂に立つ者の視点で見れば、トヨタのこの現象はどう映っているんだろうね。
肉を切らせて骨を断ったつもりが実は断ったつもりでいた骨は骨じゃ無かったのかも知れないね
本田としてみれば、他の車種の売り上げは下がってなく寧ろ良い影響を与えた。
インサイト、ＣＲＺは嘗て人気のあったスペシャルティーカー潜在需要を掘り起こしただけで
新規の客を増やしただけだとすれば・・・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:48:32 ID:PwLl4itj0

クラウンやマークＸなどの肉を切り刻まれて、もう骨（赤字）が見えてきたのは
トヨタの方で、本田は黒字で世界企業ランキングも上位のポジション。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 04:12:04 ID:OJ3zNxS30

>189
だと良かったのにな・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 06:17:25 ID:hUys90u70

>>189
＞一方でプリウスは完全にトヨタの他の車種の売り上げを食いつぶしている状態。

それはホンダではフィットがそれにあたるね。
シビックの売り上げを食い潰し、ホンダ4輪では最も伝統のあるこの基幹車種を死に体にまで追い込んだ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:26:24 ID:g+pZEP8s0

すれ違いだが、シビックは明らかに日本で売るのを諦めてるでしょw
実は別車種で売るつもりだったらしいけど、米国からのプッシュがあったとか。
実際、向こうでは売れてるらしいからそれで良しとしているのだろう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:29:15 ID:xuXz5s4y0

プリウス厨の妄想だとさ、

副社長「プリウスにコストパフォーマンスで完敗です」
Ａ：「うわーもうおしまいだ～～～！」
Ｂ：「５０万円上積みしてプリウス買うべきだった～～～！」
Ｃ：「こんな車もう乗ってられね～～～～！」

と思っているから、こういう変な煽り方になるんだと思うんだよね、
多分、プリウス厨自体がこういう性格なんだろうね。
でも実際は、

副社長「プリウスにコストパフォーマンスで完敗です」
Ａ：「へぇ、まあインサイト安かったし」
Ｂ：「へぇ、でもトヨタ嫌いだし」
Ｃ：「へぇ、インサイトのほうが小回りも聞くし乗りやすいし」

という程度の関心なのが現実。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:17:37 ID:orBFJgAc0

プリウス厨というより車板にいる煽りの性質だろう。
実はどちらも持ってないんだけどな。
ネタこそ全て。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:51:27 ID:rnHJ6gWGO

ホンダの副社長がプリウスに負けてる発言
http://speedo.ula.cc/test/r.so/tsushima.2ch.net/newsplus/1279646045/l10?guid=ON

メーカーに裏切られるとは哀れなンダオタ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:50:34 ID:L+S12LUl0

プリウスは、台数が出すぎたせいで、カローラやヴィッツ同様大衆車になり下が
ってしまったな。かわいそうなプリ・オーナー。
名古屋のメーカーは商売優先だから、売れれば、どうでもいいんだろうけど。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:00:03 ID:2oKqTMaY0

副社長が敗北宣言したせいで誰からも失笑される車に
成り下がってしまったな。かわいそうなインサイトオーナー。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:12:51 ID:Pxalr41q0

プリウスってなんで煽って来るの？
高速でＢＭＷとか後ろにつかれるとすぐに譲るの？

まぁ、インサイトは追い越し車線なんて恐れ多くて・・・・。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:54:09 ID:L+S12LUl0

隣もプリウス、その隣もプリウス、ご近所も駐車場もプリウスだらけﾆﾀﾞ

　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　<#｀Д （（二（￣￣￣￣￣￣(　　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼　/ ノ　　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　　　　　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　　.／|| ＼
　　　プリウス厨

こりゃ、カローラやヴィッツより増えちゃうな。一般大衆車プリウス。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:55:41 ID:rnHJ6gWGO

確かにホンダのトップを認める低性能のインサイトで追い越し車線は走れない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:07:00 ID:smWpH/BsI

お前らアホか。
生産コストダウンが出来るだろうww
無い頭で考えろ。
お前らは所詮、指示待ち人間。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:16:07 ID:PwLl4itj0

インサイトの高速安定性能は高いよ。
プリウスの方は低い、というかトヨタ車全般、これは苦手とする部分。
クルマ音痴のオバちゃんまで、トヨタ車で高速で１３０以上出すと不安を感じで
怖いといいだすからね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:17:09 ID:PwLl4itj0

世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&feature=related

200キロで路面との接地感を失い、プロのドライバーが恐怖感に支配されるレクサスのフラッグシップ
その価格1500万円也

ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン／HONDA INSIGHT Vmax@Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg&feature=related

リミッターの掛かり196キロまでしか出せなかったが１９６キロでも余裕のレポート。
その価格189万円也

因みにレクサスLS６００ｈの助手席の男とインサイトを運転していた男は同一人物で
河口まなぶ　じゃないのかな
レクサス200キロで「怖い怖い怖いぁあああああああ！ｷﾞｬ━━━Σヾ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━ !!!!!」
インサイト１９６キロで「あーここでリミッターが掛かりましたね～（＾＾）」

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:19:44 ID:7WYLEx880

何でまだ対抗心を持ってんだ？
プリウスがインサイトより上だって
ホンダが公式声明を出したの知らないの？

これにより客も第３機関もトヨタもホンダも全ての人間が
それを客観的な事実だと認めたことになったんだぜ？

プリウスが上
インサイトは下

いい加減現実を受け入れろよ
最期まで抵抗してるのは哀れなインサイトオーナーだけだぜ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:24:16 ID:PwLl4itj0

トヨタ車は高速道路が苦手、これはマジだ。プリウスも怖い怖い。
マジで不安ＴＯドライブ

44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/07/20(火) 23:55:06 ID:qr36Pnwg0
>世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
>http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&feature=related

これってTHSⅡのちょい踏みブレーキが前だけ回生ブレーキなのが関係してんじゃねえかな
高速の一番右車線のコーナー途中でこっちむいてるプリウスみたことあるけど、
まあビックリしたわな、で、動画みてピントきた
ちょーしにのって飛ばしてコーナー途中でブレーキ踏んで
前だけ回生ブレーキなもんで回転したんじゃねえかと思うんだ
トヨタ、まーたやっちまってるんだと思うわ
プロでさえコーナリング中の前だけブレーキじゃこえーわな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:25:28 ID:rnHJ6gWGO

>>204

河口まなぶてホンダ子飼いの評論蚊だろw
インサイトのがどう考えても安定性下だわw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:28:14 ID:rnHJ6gWGO

ホンダ広報部がメディア対策頑張って提灯記事かいても
トップが敗北宣言しちゃたからいみないですね
http://speedo.ula.cc/test/r.so/tsushima.2ch.net/newsplus/1279646045/l10?guid=ON

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:28:51 ID:7WYLEx880

わざとらしい演技だよな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:44:18 ID:6o2YYMe4O

程度の良い中古が百万くらいになれば市場の流れも良くなるんじゃないかと

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:49:34 ID:LBAh3FTH0

流石の一般人も割高な事に気付いたのか。実用性がないのか、今じゃ日産のキューブやティーダよりも売れてない。
100%減税と補助金もあるっていうのに。

あれだけ発売時にプッシュして知名度もあるのにこの現状。
ちゃんとした車造りをしないで、プリウスブームに乗っかった利益最優先の商売をしたからだな。
発売から１年半で中古市場は溢れてるし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:52:44 ID:FR9S/6mw0

あんな発言したらインサイト自体終了になってしまう。

副社長はホンダに恨みでもあんのかよ。

販売現場がどれだけ苦労してることか。
死ぬ思いで売ってんのに水ぶっかけやがって。

現場重視、お客重視とか言うなら、
副社長自らディーラーで営業やってちったぁ勉強しろ！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:54:24 ID:q3b7BsJL0

>>203
>インサイトの高速安定性能は高いよ。

日本のオーナーは盲目ドライバーが多いね。
英国ではオーナーの声でサスを改良させているね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:31:17 ID:4FaxLw080

>>213
>203の話は実車ではなく、トミカの事
手で持ってブーンって走行させてんだから安定性は高いに決まってる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:48:39 ID:PwLl4itj0

素人のおばちゃんでも200キロ以上で走れる性能。一般公道の速度制限が100キロのドイツ。
クルマの性能の本質が問われるかの地におけるトヨタの惨状。
インサイトはアウトバーン200キロでも余裕。

どうなるトヨタ、欧州でも深刻な不振
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１～１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信産経新聞

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:51:04 ID:PwLl4itj0

トヨタ車の高速安定性なんて昔から無いのは有名で
この部分でインサイトを煽っても自爆行為なんでは？

130キロ超えで、ハンドルの手ごたえが弱くなるのはトヨタ車のクオリティだよな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:33:31 ID:6l+C1X6K0

>210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:44:18 ID:6o2YYMe4O
>程度の良い中古が百万くらいになれば市場の流れも良くなるんじゃないかと

そんな値段じゃ誰も買わないってw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:37:20 ID:PwLl4itj0

http://image.blog.livedoor.jp/sonyericson/imgs/9/3/93c72fca.jpg

プリウスはＦＦ車なのに、雪道で何故か後輪にチェーンを巻くユーザー。
こんなクルマ音痴なのが、ほとんどのユーザーで、
こんな者達に売れているから良いクルマなんて事は有り得ない論法なんだよ。
大衆は愚民の衆とはよく言ったものだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:48:46 ID:6l+C1X6K0

作った中の人が言うのだから、インサイトは更にヒドイのだろうな。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:49:45 ID:Csb2R0sD0

>>219
かわいそうだよな、メーカー自体に否定されちゃった車のオーナーって。
>>218は他車の一部のアホユーザーを取り上げて全体を非難することで自己のアイデンティティを維持か・・・。

でも、今さら何言ったところでホンダさんがインサイトはプリウスよりダメって認めちゃった事実は覆らない。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:05:06 ID:8Qud0LbP0

安さに目をつぶって買おうとしたけど
内装見ただけで無理と思ってパスしたけど正解だったわ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:10:33 ID:rnHJ6gWGO

>>216　

インサイトの安定性が高いとか妄想抜かして自爆してんのはオマエだろ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:02:31 ID:q3b7BsJL0

>>189
>むしろこの2台が本田販売店への呼び水となって他の車種が売れているという現象も見られた。
>一方でプリウスは完全にトヨタの他の車種の売り上げを食いつぶしている状態。

2009年1～6月乗用車販売台数と前年比
ホンダ：250,850台：+28.9%
トヨタ：776,631台：+47.8%
全体：1,566,598台：+35.0%
ホンダはシェアを落とし、トヨタはシェアを伸ばしている。

224 ：223：2010/07/25(日) 16:04:45 ID:q3b7BsJL0

>>223のデータは、2010年1～6月に訂正

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:10:07 ID:NcbOFgnS0

>>223
ID:PwLl4itj0が書いている話は彼の願望とか妄想だよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:14:14 ID:PwLl4itj0

>>225
残念だが、トヨタ車の走行性能が低いのは事実だよ。
不安ＴＯドライブってマジで言いえて妙な皮肉だと思う。

一回、他社車に乗ってみなよ、130キロで怖くなるとか無いからね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:15:11 ID:smWpH/BsI

インサイトのが、高速安定する？
廃車フラグのインサイトがww
ねぇーよw
2ちゃんしてる暇があったらガリバー行って来いって。
夏が終わる頃にはインサイトも消えてるんだろうなw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:18:24 ID:Hkgs05aL0

乗ったことがない人は口を挟まないでね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:22:37 ID:q3b7BsJL0

>>226
ID:PwLl4itj0よ、>>223 >>224への反論を聞かせろ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:22:50 ID:PwLl4itj0

トヨタ車の３．０以上クラスでも高速性能って低いよね。
なんか浮き上がって氷の上を走っているような感覚になって
凄い不安になる。ハンドルの手ごたえも極端に弱くなるんだよ。

これは色んなメーカーの車に乗ったことある人の常識的な共通認識じゃ無いかな。
インサイトで150キロだしても、今１５０出ているよって教えないと同乗者には解らないけど
トヨタ車で130超えたあたりで「飛ばしすぎ」とか言われない？

俺の実話だけで、仕事で付き合いのある年配の人と高速移動して
レジェンドで１５０だしても俺の年配の知り合いは気が付かず熱く仕事の話を語っていたが
年配の人のクラウンロイヤルを俺が運転して150だしたら、「ゆっくり走れ、飛ばしても同じだろ危ない」
って怒られたよｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:23:51 ID:PwLl4itj0

訂正　俺の実話だけど

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:25:56 ID:rnHJ6gWGO

インサイトはそんなヨタ車以下だとホンダ副社長が認めましたw

ンダオタ哀れ・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:28:45 ID:PwLl4itj0

>>232
副社長が実際の走行性能が云々言わないでしょう。
まして高速道路で150キロ以上出したときの安定性とか公式な場で言える？
筑波サーキットでフル走行性能を試したら、プリウスなんて玩具みたいなものとか

言えるはずないだろ、言えるのはカタログ上の数値の話だけだよ。
それくらいの常識わかれ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:30:41 ID:rnHJ6gWGO

>>233

オタの妄想より副社長の発言のが遥かに信用できますが何か？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:31:16 ID:NcbOFgnS0

必死チェッカーもどき：ID:PwLl4itj0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20100725/UHdMbDRpdGow.html
全てメチャクチャな文脈で作文が下手だねえ～

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:36:42 ID:PwLl4itj0

まあトヨタ車が走行性能の分野で、他社を煽らないほうがマジで見のため。
安全運転した中で、無難な買い物したとか、そのレベルで抑えとけよ。
プルウスのアウトバーンの動画もあったが、車内が揺れ過ぎだろ、まともな映像が取れてなかった。
怖すぎるよ。トヨタ車って。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:38:14 ID:1Zvdii4C0

>>215
>クルマの性能の本質が問われるかの地におけるトヨタの惨状。
よりさらに酷いホンダの惨状
欧州人はホンダ車の本質を見抜いてるね

【ロンドン共同】欧州自動車工業会は１５日、欧州２８カ国の６月の新車登録台数（乗用車）が前年同月比６・２％減の１３８万３４４５台だったと発表した。
略
欧州２８カ国の上半期は、日系メーカーは日産自動車が３２・４％増と健闘したが、ホンダは２１・５％、スズキは２０・６％、トヨタ自動車は１１・３％、いずれも落ち込んだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:38:15 ID:Hkgs05aL0

荒らすどころか反論で必死になってる荒らし達w

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:40:14 ID:1Zvdii4C0

反論できる知能があるのがプリウス乗り

ただ荒らすだけなのが低質インサイト乗り

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:41:35 ID:3WkUd9Rd0

とりあえず、副社長云々言ってるやつは、ソース記事すら読んでない事がわかる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:43:41 ID:njwkoHao0

インサイトは中古で安く探せそうなのがいいよな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:43:59 ID:PwLl4itj0

トヨタ自動車の当時代表取締役会長の敗北宣言どころかユーザーを馬鹿にした背信行為発言

例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

http://sekihi.net/stones/8704

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:48:00 ID:PwLl4itj0

クラウンで5年持てば充分だと経営トップが言い捨てているんだから
それより遥かに下の格であるプリウスなんざ、何年持つ設計なのか興味深いですね。
特にインサイトにﾋﾞビッて価格値下げしたプリウスだからね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:55:00 ID:rnHJ6gWGO

インサイトはそんなプリウス以下の性能だとホンダトップも認めますた^^

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:55:43 ID:PwLl4itj0

「不安 to Drive」トヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 Ｆ１参戦０勝１４０敗限定記念車「LFA」が絶賛完売
12 ドイツでLFAのテスト走行中に成瀬氏が大破した車体の中で死亡。衝突したBMW3のドライバーは無事。　

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱。」でFA

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:57:44 ID:PwLl4itj0

http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY
筑波３LAPバトル　ハイブリッド対決　インサイトVSプリウス

インサイト遊んで余裕の勝利

最終コーナーをノーブレーキで駆け抜けるインサイト
もちろんドノーマルのGグレードでコレ。
プリウスは１周で虚しく電池切れ（笑）これがTHSの限界かな。

因みに国内からUPされた、この動画はヨタ工作員に削除されましたが（笑）
追伸、海外からＵＰされたこの動画だって今は見れるのか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:12:02 ID:rnHJ6gWGO

>>245

その結論はインサイトにこそ相応しい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:12:53 ID:PwLl4itj0

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:15:10 ID:rnHJ6gWGO

>>248

ばかのひとつおぼえ()笑

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:15:48 ID:PwLl4itj0

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:24:22 ID:3fnPASer0

オヤジのインサイトが納車された。デラのデモカー落ち。決め手は安さと装備の充実度。
なんつーか、これはハイブリッドというよりはスポーツカー的な味付けが濃い気がする。
俺的にはかなりベストヒットだが、実験車両的な味というか、微妙さがまだかなり残ってるね。
低重心から来る安定感とトルクフルな加速は良いとしても、ハイブリッドにしてはサスが硬すぎるし、
スポーツカーとして考えてもエンジンの味付けに不満が。あと回生ブレーキも違和感が強い。
ただ、走りとエコを両立してる部分とか、そういうところは面白い。

良くも悪くも趣味性が強すぎる車。

だからというか、エコカーを欲してる人のニーズにはマッチしきらない部分があるんだろうね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:39:25 ID:gP3CFNPY0

なんか嘘っぽいね。
シビックHVと勘違いしているのならアレだが。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:42:11 ID:PwLl4itj0

>>252
シﾋﾞハイよりもインサイトの方がサーキットでは速いんだよね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:48:50 ID:q3b7BsJL0

バタバタ足をスポーティと勘違いしている人が多いです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:51:14 ID:PwLl4itj0

ヨタ社のブヨブヨな足を高級感とかのたまう恥ずかしい人種よりマシ。
実際にコーナーリング速度も速い。高速安定性も悪くない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:11:31 ID:hocnXRQ80

昨日、代車で初めてインサイトに乗ったけど、ブレーキの効きが甘くて怖かった。
こんなもんなのか!?　

いま乗ってるＦＮ２と比べるのは酷としても、以前乗ってたキューブ(Ｚ１２)より酷かった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:16:45 ID:OVMzsr7Q0

まあプリ薄よりましだが

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:23:49 ID:6l+C1X6K0

作った中の人が言うのだから、インサイトはホントにヒドイのだろうな。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:26:10 ID:GTHjoV7e0

>>256
多分、クラッチ式CVTが理由。

アクセル離す→CVTが少しギア比を落とす→ブレーキを踏む→CVTが減速に合わせて
よりギア比を落とす為、エンジンブレーキ分の制動力が上乗せされる→停車直前まで
車が減速する→クラッチを繋いだままだとエンジンがストールしてしまうのでクラッチを
離す→上乗せされていたエンジンブレーキ分の制動力が失われるので制動力が下がる

多分このパターン

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:08:53 ID:O0QxE0z5O

１年間ほど乗りましたが12km/lなんですけど、原因は何が考えられますか？
走行は10000Kmで高速はほとんど乗っていません。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:10:01 ID:PwLl4itj0

>>260
毎日、アイドリング放置を４時間くらいしてるのか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:14:54 ID:OXQTkWo0O

外観と内装から貧乏臭さが滲み出てるなw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:16:43 ID:O0QxE0z5O

>>261
まさか……
普通は考えられないですよね…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:22:14 ID:p/VYlwERO

>>260
１年３ヶ月経過。
18000km
生涯燃費は15km/L

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:25:10 ID:PwLl4itj0

>>263
有り得ないね。
峠をぶっ飛ばしても12まで落ちないよ、
上り坂全快走行だと５くらいに下がるけど、結局、下り坂もあるので１６くらいまで結局回復する。

高速も１３●～１５０●の間で巡航し最高で１７●で右側車線を片道500キロ走り続けても
トータル燃費は１９。
しかも坂道の多い上信越道でだよ。まあ下坂もあるけどね。

普通に運転してたら、だいたい２０～２５位だと思うんだがね。
エコを意識しない人が普通にインサイトを運転しても１８，１９は平均してこれくらいだろう。
エコランを追求した場合、俺は30超え出来るよ。無論周囲に迷惑を掛けない走りでね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:28:38 ID:fzyOW8vA0

>260
燃費を悪化させる要因は色々あるので答えるのは難しいかな。
とりあえず前方不注意にならない程度に燃費計表示をチェックするといい。
どう言う時に悪化しているか分かるよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:46:37 ID:vROWWLf2O

大体いったいどんな運転したら12なんて数値になるのか謎。
車内で会話が弾んでエコランも面倒になって
適当に運転してもリッター20位で走るのに。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:00:31 ID:vvX97yez0

ビチグソ一家の皆さん、お元気ですか？
皆さんの仰る事には何の信憑性も有りませんねｗ
なにせ親分がアレですもんねぇｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:07:42 ID:vROWWLf2O

それはトヨタの代表取締役会長の発言？
クラウンでも五年持つ程度の品質で充分とかいうアレ？
まあ二年程度でエンジンあぼーんしたフラッグシップのレクサスは五年も持たなかったね（笑）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:18:43 ID:67xebDeS0

>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ！新型Ｅ５２とＶＱ３５(280PS)の相性は抜群だったぜ！
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドＶＱ３５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰだぜ！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>
>あ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 01:36:44 ID:S1/Sa+JX0

>>265
お前、もうインサイトのスレにくるな
犯罪自慢なら余所でやれよクズ野郎
インサイトオーナー全体の品位が疑われて迷惑なんだよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 02:34:22 ID:ZPS3ii6L0

>>265
その話何回目だよ
インサイトで150k出すのってそんなに偉業なのかよ（爆）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 02:43:59 ID:qlcn4/Ic0

>>271 >>272
禿同
>>265のメチャメチャ文脈作文は二度と見たくない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 02:59:02 ID:qlcn4/Ic0

>>265
ttp://hissi.org/read.php/auto/20100725/
おめ！　ID:PwLl4itj0は無駄・情弱・作文・低評価投稿の１位に認定されました

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 07:37:47 ID:/15Ci0N80

隣もプリウス、その隣もプリウス、ご近所も駐車場もプリウスだらけﾆﾀﾞ

　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　<#｀Д （（二（￣￣￣￣￣￣(　　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼　/ ノ　　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　　　　　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　　.／|| ＼
　　　プリウス厨

腹いせにインサイトスレでも荒らすﾆﾀﾞ。（一般大衆車プリウス厨）

276 ：256 ：2010/07/26(月) 07:42:11 ID:tiyTqtQ/0

>>259
そういう仕組みだったんですね・・・なるほど
ありがとうございました。

燃費、１２ｋｍ／Ｌって話が出てますが、ちょっと考えられないっすね
僕のｔｙｐｅ－Ｒユーロでさえ、それくらいいきますから・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:56:13 ID:KTBcqyrG0

うちのインサイトは、買い物用として使ってる間は
13km/lくらいだぞ。距離にして片道2km、長い信号待ちあり、平均速度15km/h
だとそんなもんだ。
たまに高速つかって遠出すると18km/lくらいになる。
高速では瞬間燃費計はほとんど25～50km/lだが、高速にたどり着くまでと
出てからが混雑しているので、高速上でどんなに燃費を化成でも大抵
燃費は20km/lは切る。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:19:38 ID:SJQJ9JQH0

ンダオタの典型だね、>265

>高速も１３●～１５０●の間で巡航し最高で１７●で右側車線を片道500キロ走り続けても

リアルでは遭遇したくないわ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:50:50 ID:YN9QTSH20

>>230
言っていることは妄想か？
それとも無免かペーパーか？
今時のクルマはトヨタ、ホンダに限らず高速で150㌔程度なら普通に巡航できるのだが。
それとは別にそんなスピードで走行するのとは別だけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:29:56 ID:mQCm+pwl0

アホはインサイトのる資格なし

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 11:24:21 ID:PkchJdOG0

>>277
その感じだとプラグインハイブリッド以外で燃費伸びる方法は無いね。
プリウスでもそんな感じだと思うよ（←過去の経験談）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 13:16:03 ID:di4/67Hy0

プリ薄海苔は電磁波を浴びているせいか頭が
いかれてるインポ野郎多し

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 13:20:49 ID:Q2GIs/eT0

エコカー補助金の終わりが見えて足の引っ張り合いが酷いな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 14:19:56 ID:wI3Cb2/S0

>>277
踏みすぎじゃないの？もっと惰性で走れば？
EKのLEVでもそれぐらいで走るだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:38:14 ID:KTBcqyrG0

>>284
踏みすぎることができるくらい道すいてないし。
惰性で走れるほど流れてないし。
生活道路の路地をゆっくり走って、ちょっと大きな通りに出たら
止まってちょっと動いてまた止まってを繰り返し。
最低記録は7km/l台。試行錯誤してようやく13km/lといったところです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:19:15 ID:GctxJDAL0

田舎はともかく都内ならありえる
先月納車のフィット1.3、下町で娘の送迎と買い物だと10km/l以下
常磐道水戸往復で平均が15km/lを超えたぐらい
都内は厳しいよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 19:17:07 ID:uT8qhQ5W0

インサイトは、現行３代目プリウスと比べないでください。

２代目プリウスをパクリましたが、恥ずかしながら、２代目にも性能は全く届いていません。

できれば、初代プリウスと比較して下さい。　うーんそれでも不利かな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:30:42 ID:+tEchdeu0

プリ工作員ってペーパードライバーか良いトコ、サンデードライバーなんか？
高速の出来事は別に偉業なんて誰がいった？
インサイトならこんなことが簡単に出来るよって話だろ。

まあお前ら、どんだけドンくさい運転してるんだってｗ
俺の高速の運転がまるで映画の世界かのような夢みたいな話なんか？ｗ
笑ってしまうわｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:39:39 ID:+tEchdeu0

だいたい性能、性能ってなんの性能の話なんだろうかｗ
走る、曲がる、止まる事、クルマていう乗り物だから出来る高速道路中長距離移動。
ここに対する性能がどうかって話なんじゃないの？

それぞれアプローチは違うよ。でもその結果、どうなんだって話だろ。
性能性能ていうわりには、高速左側を90キロくらいでチンタラ走るしかないクルマなんだったら
軽自動車で充分だよ。
ペーパードライバーには実感ないんかも知れないが
高速の現実をみてみなよ、見る機会ないんだろうがｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:54:21 ID:+tEchdeu0

街乗りの性能でも良いよ。
回転半径が小さく小回りの効くインサイトは、この面でも良いよ。
高速道路なんざ、重量配分の良さと低重心の効果と空力抵抗と高機能フロントガラスの効果で
安定性と静粛性抜群だから、高速で少々無理な運転し続けても疲れないし、それを可能としてるんだろ。

プリ工作員のいう性能ってマジで聞きたいが、なんの性能をいってるの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:04:46 ID:LtN4d/MO0

>288-290
お前も荒らしか？
いい加減にしろよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:05:47 ID:kIQZMbSV0

実際、同じ値段ならプリウスを買うだろうが、中古（新古）にすると100万近い差があるからなあ・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:12:53 ID:q8YTszBw0

ところでＣＶＴのジャダーの問題は解決したのかな。
あの不快感は我慢ならん。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:17:38 ID:/CgpsVEk0

246 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/06(土) 10:47:18 ID:tFZc0ynb
インサイトの一生

　　　２月度　　　３月度　　　４月度　　　　　５月度　　　　　６月度　　　　　　　７月以降
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　∧||∧
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　（ / ⌒ヽ
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　| | 　　|
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∪ / ﾉ
　～（　　(　　　　ヽ　）つ　～（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` ):::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::　| ｜|
　　（/（/'　　　　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)～::::: ∪∪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新型プリウス発売

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:33:30 ID:+tEchdeu0

ホンダの副社長の発言だが、なんらなの意図があって言ってるんだと思うが
少しでもマーケティングの心得が有る者なら簡単に分析できるだろう。

プリウスを買っているのはどんな人？
・高齢者
・所帯持ち
・本当はお金に余裕が有ればクラウンやマークＸを考えていた、要は5人乗りセダンかワゴンを求めている

この人たちの運転の傾向は？
ゆっくり走る、安全運転、ましてコーナーリングなんて思いっきり減速してから曲がるものだと思っている、
燃費が目当て、団塊の高齢者は金もっているけどケチで節約を美徳としている。
とにかくフワフワしてヨタ車の足が高級だと思い込んでいる世代。

もう解るでしょ？
インサイトの持つセールスポイントなんて、全く通用しない連中にプリウスは売れているんだよ。

こんなもんに敗北もクソもないわな。何を騒いでいるんだと正直思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:38:02 ID:S1/Sa+JX0

ID:+tEchdeu0
↑うっとうしいんだよ、お前　さっさと死ねよ
プリウスなんかどうでもいいだろが
そんなに気になるなら、プリウスのアンチスレでやれ
そんな事もわからんのか？カス野郎

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:40:23 ID:+tEchdeu0

>>296
論破されちゃったプリウス工作員のなれの果てｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:42:10 ID:S1/Sa+JX0

後、>287や>294とかもな、さっさと帰れ
いいかげんうんざりだ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:43:44 ID:+tEchdeu0

>>298
ここのスレはオーナースレじゃないんでね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:45:22 ID:+tEchdeu0

プリウス乗りの執拗な価値観の押し付けを理論立てて論破しているだけだろう。

俺もクルマの運転が好きじゃない人だったら、プリウスを買っても良かったかも知れないとは思うよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:45:46 ID:S1/Sa+JX0

>>299
ああ、そうか、お前インサイトオーナーじゃなかったのか
どうりで内容が的外れな事ばかりだと思った

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:47:53 ID:+tEchdeu0

>>301
お前がインサイトオーナーじゃないんだろう。
インサイトのシフトノブのボタンの位置、答えられるかい？ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:52:35 ID:+tEchdeu0

>>301　 ID:S1/Sa+JX0

質問変える。
マルチメーターで、燃料供給状況の画面、瞬間燃費計の画面からアップのボタン何個目で出てくるか言ってみろ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:54:34 ID:S1/Sa+JX0

>>302
はいはい、脳内オーナー乙
頼むからオーナースレにはくるなよ
お前がオーナーじゃない事は今のレスでわかっちゃったしな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:56:07 ID:+tEchdeu0

>>304
逃げないで早く質問に答えてみろ

マルチメーターで、燃料供給状況の画面、瞬間燃費計の画面からアップのボタン何個目で出てくるか言ってみろ。

見苦しいんだよ！この欠陥車乗りがｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:27:25 ID:+tEchdeu0

そもそもプリウスの利点なんざ、燃費を良い部分を抜かしたら何も無いだろ。
高級感も無い、ドアやトランクはパコン♪って安い音出して締まるし
内装もチープだし、シートもダメだし、こんなクルマをマークＸとかクラウンが欲しかったが
燃費と補助金、減税につられて仕方なしに買っちゃったよって人には
劣等感に悩まされているんじゃないの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:30:19 ID:SJQJ9JQH0

ポチッとな。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

「性能」が何を指すのか？は、プリウス乗りが言ったんじゃないんだから
副社長に聞けば？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:31:47 ID:+tEchdeu0

>>307
ああそれならカタログ上の燃費の話だよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:33:13 ID:Fyd1sLOG0

と、姑息な犯罪者でお馬鹿なキックボクサー（自称実業家ｗ）のID:+tEchdeu0が喚いておりますｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:37:29 ID:+N7jaZAG0

インサイトの話したくてもアホがいてしづらい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:37:49 ID:CB8UF9GW0

>>309
お前が言ってるのは多分オレのことだなｗ
お前はいったい何と戦ってるんだｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:41:59 ID:+tEchdeu0

おいおい俺がＩＤを日付内で変えるような誤解を与えるの辞めろｗ
本当にプリオタってくれーなｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:43:01 ID:Fyd1sLOG0

>>311
複数のIDを使って複数人を装い、馬鹿発言を繰り返すビチグソさｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:46:21 ID:+tEchdeu0

なんだ？サンデードライバー、ペーパードライバーってストライクだったのかｗ
だから俺の意見に対抗、否定できないもんだから、
今度は俺自身を個人攻撃、しかも捏造してまでｗに作戦変更かいｗ

本当に、トヨタって嫌いだわｗトコトンｗ　せけーーっ
ビチクソ氏の執念も凄いが、あっちは豊富な知識と見識を持っているから参考になるよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:48:01 ID:Fyd1sLOG0

遠回しに自画自賛かよｗバカだねぇ～ｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:53:15 ID:+tEchdeu0

>>315
お前らの敵がビチクソ氏だというんなら
「トヨタはＦ１も市販車も低性能で危険」とか「低品質のトヨタ2リコール目」や「不安ＴＯドライブ」や
「リコール嵐何故レクサスは失敗したのか」などのスレにいって、そこでビチクソ氏を論破すればどうなんだ？
それが出来ないから、ここに粘着してるの？つまりかのスレでビチクソ氏が言ってることは本当だと言うことだろ。
まあソースつきの意見が多いから本当なんだろうけどね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:00:42 ID:K9nF48EI0

自分の敵は全てヨタヲタですか？ププ

おめでたい奴だｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:02:53 ID:axy7FUcT0

ホンダの副社長も敵かな？

ホンダ乗るの止めた方が良いんじゃないの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:04:54 ID:0ExSKPxM0

トヨタ自動車代表取締役会長の件。

お前ら、よくあんなメーカーに尻尾振って金払っているよなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:05:20 ID:axy7FUcT0

あー、やだやだ、敗北宣言された車に乗ってる奴って、見苦しいねー。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:05:54 ID:0ExSKPxM0

クラウンなんて5年持てば充分。
そくれくらの品質にして儲けましょうぜ！

お前ら腹立たないの？ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:09:16 ID:4ojTb9iJ0

>>321
　クラウンの品質？
　スレまちがってないか？頭大丈夫か？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:11:42 ID:0ExSKPxM0

>>322
ホンダの副社長より、トヨタ自動車代表取締役会長の弁の方が酷いっていうか
人間性を疑うよって話だよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:17:32 ID:tsWssXiJ0

フィットHVでたらこの車どうなるの
フィットHVもヴィッツHVの存在があって、危なそうだけど

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:19:10 ID:4ojTb9iJ0

>>323
よそでやってくれ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:23:19 ID:0ExSKPxM0

>>324
絶版に成るかも知れないし、次世代車が完全普及するまで、ホンダＨＶの先駆けとしてモデルチェンジをしていくのかも知れないね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:30:06 ID:xGvKFjAb0

>>306
その調子でアイデンティティ維持に努めろよ
マツダに突っ込んだ奴みたいに暴れられても迷惑だからな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:41:06 ID:6wp2Cuag0

>>324
それはもう去年から言われてたよね
それでも好きでインサイトを買ったわけで
副社長が悪口言っても気にしない
そういえば、CRーZという似た車があったけど
あれはどうなったんだろうね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:48:07 ID:+vTr1zVN0

>>324
インサイトってＭＣで1500ccになるって話が以前スレにあって
今週発売の複数の雑誌にもそうなる可能性があるって書いてあるので
それが事実だとしたらフィットＨＶとの差別化にはなるんじゃないか？
俺としては排気量って言うか、動力性能は今のままでも良いので
ダサイ内装と低い品質、後は狭い後部座席を改善して欲しい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:22:42 ID:hswh/yPP0

>>329
インサイトは失敗だったと判定されましたので今後の開発投資予算はゼロとなりました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:26:24 ID:0ExSKPxM0

しかし買ってよかったと思っているよ。
運転が楽しいね。やっぱり物を動かすってのは重量バランスなんだと改めてね。
前後重量バランスが良く重心を低く造ってくれて、トルクフルな加速に小さい回転半径。
そしてスタイリッシュ。そして低燃費。これが200万で買えるんだから言うことないわ。

俺なりに不満点も有るがね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:45:54 ID:hswh/yPP0

>>331
また妄想・下手な作文野郎の登場かよ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:47:31 ID:0ExSKPxM0

>>332
ゴメンな、お前の仕事の邪魔して。インサイトを中傷するバイトしてんだろ？ｗ
お前の能力じゃ無理だろうな。まあだから、そんな百済ねえ仕事についてるんだろうけどね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 02:49:32 ID:lPW+p7rl0

インサイトを叩いてるのはホンダのトップだからｗ
その自他共に認める失敗作をありがたがって乗ってるピエロがお前

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:05:49 ID:MXNdjgaw0

インサイト海苔だが、下取りの都合次もホンダだな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:18:27 ID:MjCpG37+0

どうでも良いけど、インサイトもだんだん町中で増えてきたなと感じるこの頃。
複雑な気分だ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:51:15 ID:hokVAO5U0

>>334
どんだけ創作してるんだよｗ
叩いてもいないし、失敗策？を自他共に認めてもいない
プリウスと比べ販売台数に水をあけられた事（この時点でおかしいが）に対しての
コメントでお客が性能と価格でプリウスに価値を感じたと言ってるだけ

まあズバリ
「プリウスがインサイトに恐れをなして卑怯な値付けをしたからじゃヴォケ」
と言って欲しかったがなｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:07:36 ID:jR9BGtsx0

インサイトってすっごく５枠にこだわって作られているんだよね。
いろんなインタビューとかみても、何が何でも５枠という大前提が
あって作られていることが語られている。

ぶっちゃけ、５枠で小回りが利いてちょっと安ければ、
３枠のプリウスなんかより爆発的に売れちゃうんじゃね？
日本のおぢさんおばさんは５枠を待ち望んでいるに違いない！
という妄想で作られているんだよ。

結果は見てのとおり、３枠のほうが広いし、ってことでもう５枠は
見向きもされない。日本中のあちこちの路地で離合できないプリウスが
大量発生しているが、それでも３枠のほうが人気、という現実。
というか、５枠のほうが離合しやすいよね、とか考える人はほとんど
いなかったということ。

プリウスの値下げは想定内だったと思うよ。
高いほうがいいもの、と考える国民性を考えると、プリウスが如何に
絶妙な値下げをしたのかがよくわかる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:35:32 ID:JRzsVkPIP

要は、

５ナンバー枠で安い→馬鹿売れ(ﾟ∀ﾟ)
３ナンバー枠で高い→しおしお（´・ω・`）

のつもりが、

５ナンバー枠で安い→貧乏くさい（´・ω・`）
３ナンバー枠で高い→高級感イイ！(ﾟ∀ﾟ)

だったというだけのこと。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:42:36 ID:+vTr1zVN0

プリウスが安いと言うより、インサイトが高いんだよな
フィットと比べてみるとインサイトは細部の仕上げがどうにも荒い
ドアはペラいし、遮音性や質感、内外装パーツのチリ合わせなどもフィットに劣る
走りに関してもノーマルフィットよりは多少良いけど、フィットＲＳには劣る
少なくともフィットより全然お金が掛けられてはいない
車体の出来は良く言っても、せいぜい１３０万ぐらいで売るクオリティ
これにＩＭＡ（３０万ぐらい？）を載っけて１８９万から～は割高でしかない
これならストリームかエアウェイブの一番安いのを大幅値引きで買って
安く済んだ分の差額を維持費やガソリン代にでも回したほうがマシな選択になる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:49:27 ID:pKz/v/GW0

>>338
>インサイトってすっごく５枠にこだわって作られているんだよね。

あまり多く語られていないが北米での不振がインサイトの評価を下げている。
当初の年間販売目標は全世界で20万台、北米で10万台、日本で6万台だった。
アコードクラスが最も売れている米国では５枠のインサイトはさほど売れない
だろうと予想できたし、結果もその通りに推移している。
米国での2010年1～6月累計販売は、10,257台で米国販売目標(半年4.5万台)に
対しての目標達成率は、たったの23%でしかない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:55:53 ID:6wp2Cuag0

「木にぶつけたくなる車」といいうキャッチコピーが効いたのかねアメリカで

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:16:36 ID:uGtyJqew0

やっぱりプリ薄海苔は妬み僻みの多いインポ野郎が多いな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:18:59 ID:lPW+p7rl0

お前は劣等感を味わいながら運転してて楽しいの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:26:55 ID:uGtyJqew0

オノレごときに劣等感なんか言えるんかボケ、タコ、ダボ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:31:59 ID:lvJz6N3w0

フィットハイブリと共存するためには、ＭＣでリチウム電池採用、燃費３５以上目指すしか無いな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:32:32 ID:Ud2SH0pEP

シンダ・インサイト

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:37:21 ID:Up1Vvf580

自慢したかったのに、隣もプリウス、その隣もプリウス、近所もプリウスだらけﾆﾀﾞ

　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　<#｀Д （（二（￣￣￣￣￣￣(　　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼　/ ノ　　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　　　　　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　　.／|| ＼
　　　プリウス厨

しかたないから、腹いせにインサイトスレでも荒らすﾆﾀﾞ。（一般大衆車プリウス厨）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:43:00 ID:hswh/yPP0

>>346
リチウムイオン電池を採用すると何故燃費が向上するんですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:20:10 ID:uGtyJqew0

プリ薄海苔は電磁波を浴びすぎて頭イカレテ次はどこが障害起こすのでしょう
５年後１０年後どうなるか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:37:54 ID:lPW+p7rl0

プリウスが出てから13年経ってますが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:38:54 ID:uGtyJqew0

アスベスト問題の様に数十年後何も無ければ良いが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:39:32 ID:GOeAiDVc0

ンダオタが話すのって将来の希望的観測ばっかだな
リコール問題でプリウスが売れなくなるなるって言ってたけど結局売れてるし
販売台数の落ち込み、中古台数の急増・中古価格の暴落っていう現実から目を背けて夢ばっか

ホンダの中の人間が、こんなお花畑みたいな考えしてない事を祈る

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:46:28 ID:lPW+p7rl0

ホンダの中の人間はちゃんと
プリウスがインサイトより上、と正しい認識を持ってるよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 13:03:35 ID:uGtyJqew0

排気量がね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 13:13:37 ID:uGtyJqew0

心配すんなよタバコ吸ってる人間がどれだけ癌になっているか
熱くなるなプリウス乗りの人。気の弱さが出るから

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:38:47 ID:hokVAO5U0

>>353
馬鹿だなあ、リコールの時、どんだけキャンセルが出たと思ってんだ？
売れ行きが落ちてないように見えたのは、前受注を抱えてたからだよ
それにプリウスの中古価格も順調に下がりだしているぜｗ

殆ど走行していないSの無事故車が１８９万～
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search.html?car_id=TOS122&no_fix=1&research=1&fmc=F003&sort_flag=11
1週間前はこんな価格じゃなかった

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:20:20 ID:lPW+p7rl0

で、インサイトはいくらなんですかぁ？（笑）

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:25:12 ID:uGtyJqew0

いくらだろうが投資物件でもあるまいし車は走りとブレーキの効きが基本

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:27:57 ID:GOeAiDVc0

>>357
どんだけ出たの？
結局、売れ行きが落ちてないように見えるくらいしかキャンセル出てないんだろ

プリウスS　　220万→189万　新車価格の86％
インサイトG　189万→129万　新車価格の68％

プリウスがインサイトと同じくらい暴落するには、Sが150万まで下がらないとなｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:33:06 ID:pKz/v/GW0

>>357
プリウスは136件のリストが出てくるね。
同条件で販売台数がずっと少ないインサイトは637件もヒットした。ダブついているね。
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/search.html?fmc=F002&car_id=HOS005&no_fix=1&research=1

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:33:25 ID:uGtyJqew0

やっぱりプリ乗りは細かい事に必死やな女が逃げるわ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:34:10 ID:GOeAiDVc0

ついでに、129万のインサイトは5台中4台にナビが付いてるから
実際の値下がり率は更に高い
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search.html?car_id=HOS005&no_fix=1&research=1&fmc=F002&sort_flag=11

中古台数全然ちげぇｗｗ溢れすぎだろインサイトｗ
プリウス　　136台
インサイト　637台

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:39:48 ID:uGtyJqew0

熱くなるなプリウス乗りの人。気の弱さが出るから

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:45:22 ID:tsWssXiJ0

でも中古で安く買えそうなのは凄い魅力じゃね？
フィットHVでたあとさらに価格落ちないかな～って妄想してるけど無理かな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 17:54:34 ID:lPW+p7rl0

１/１０しか売れてないのに中古は5倍かよｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:36:23 ID:WZ83oNjd0

一人でしか乗らない、多くて二人なら後席関係ないしな。
インサイトの中古車は案外良い選択肢かもしれん。
いくら造りが安っぽくても１年落ちの中古車として考えればお買い得価格な気がしてきた。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:21:04 ID:axy7FUcT0

つまり、新車で買う価値は無いという事ですね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:44:26 ID:JDsHlgQJ0

俺はゼロクラウンからインサイトＬＳの新車買ったけどな・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 03:33:27 ID:VvTBb0hD0

>>359
いくらだろうが投資物件でもあるまいしHVは燃費と回生ブレーキの効きが基本

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 10:44:11 ID:SY0LNYTP0

今なら試乗・展示落ちが大量にあるから程度も良いぜ。
ただ、フィットHVが出たら暴落する可能性もあるけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:03:48 ID:lcCe5gRv0

その回生ブレーキの効きが悪く事故を起こすプリウス。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:45:35 ID:EklPj5k5P

インサイトは単純に外観が格好悪い
古くさいし田舎くさい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:23:59 ID:+RAA4Ih90

試乗車や中古車はＣＶＴのジャダーが心配だな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:19:20 ID:lcCe5gRv0

田舎出身者ほど田舎臭いと言う、おじん臭いプリ臭

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:17:55 ID:TuWtNHJ00

>>>375
なるほど、おじんほどおじん臭いとか言うわけだな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:59:45 ID:IffhQID80

>375
あれ？この間までおじんじゃなくてオジンって言ってたよね？
ひらがなにしても、まったく歳ごまかせてないヨ－？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:00:23 ID:eqcj22T70

プリスレ荒らしに飽きたら今度はインサイトスレ荒らしか。
どうしようもないな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 02:00:38 ID:iQlLV0US0

ここはインサイト・スレや枯れ葉マーク御用達プリ海苔はとっと失せろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 02:19:12 ID:cWRb8BDA0

>379
句読点が苦手な国の方ですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 03:08:06 ID:iQlLV0US0

I see to crawl
Are you so, too ?

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 06:51:23 ID:qiZSKjy+O

フィットHVが､出たら完全に用無しだな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 07:05:32 ID:B05S24rW0

フィットＨＶもすぐに用無しというか役立たずになるわけだが。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 11:28:54 ID:zrzCnfBJ0

インサイトのような質感の低い車を平気で出せたホンダに失望した
年改でちっとは良くなっているかも知れないが、初期のものは軽自動車にも劣る乗り心地と直進安定性
評論家だけではなく素人がちょっと乗ってもわかる質感の低さだのに、開発陣はいったい何やってた？
安ければ許されると思ってたのか？つーか決して安くは無い値段設定
取りあえず、インサイトの開発主査はペナルティーもんだわ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:43:36 ID:cWRb8BDA0

>384
ビチグソはホンダ車でも有数のスポーティープレミアムエコカーと言っていたが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 15:21:01 ID:Hcv5ZOuW0

ホンダ車は全般的に足が硬すぎて
ヒョコヒョコと細かい路面の凸凹を全部拾うのを何とかしてくれ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 16:07:15 ID:zrzCnfBJ0

それはまさにインサイトの乗り心地の評価
他はそうでもない
レンタでトヨタアリオン借りたが、ひょこひょこ硬さはホンダ車と変わらんかったわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:32:23 ID:fhziPVHs0

フィットHVはインサイトより30万安く出るらしい
荷室の使い勝手良くて、後席の居住性も良くて、コンパクトで、燃費同じで、30万安い
フィットHVが出たらインサイトマジで終わりだな

とりあえずエアコンから何とかしろ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:30:31 ID:v0km0/pC0

インサイトは褒められる部分が何一つ無いからな
ホンダがそれを一番わかっているので
出始めは安さを前面に押し出して、プリウスが出てからは即納が売り文句
フィットやフリードに客が流れた事を相乗効果とゴマカシたり
自社登録してまで売り上げ上位の座にしがみつき、アピールしたものの
効果が無いために年明けでそれもあきらめ、終には敗北宣言
ハイブリッド専用車なら手抜き作でも売れるなんてセコイ事考えるからこうなるんだ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:36:05 ID:3ZZX/rQ90

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完＝

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:53:08 ID:vJhsocEW0

しかし補助金+100％減税のハイブリがディーラー在庫抱えてたってのはマジ笑える

インサイトは待たせません、在庫車即納できます

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:08:58 ID:CAF2Lg4Z0

なるほど！インサイトのHVのHの意味はHAIBOKUだったんですね。納得しました。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:17:12 ID:uIcyU6Lt0

ぷりうすに大敗北して
今年は身内のフィットに止めを刺される。

インサイトは車として話にならんが
来年のビッグマイナーチェンジで少しは車として
まともになるのだろうか？？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:57:43 ID:1yu+pNPh0

副社長の敗北宣言・・・
9月に終わる補助金のためのラストスパートが始まるって言うのに
なんでこんな時期に敗北宣言したんだろうね？
気に食わない商品はあまり買って欲しくないと言いたいのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:00:39 ID:nWZzE3Nr0

ジョブズみたいに、気に食わないヤツが携わっていたか、嫌いな技術だから
潰したいんだろうか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:05:34 ID:2qUnEo4L0

昨日のNGID

ID:qiZSKjy+O
ID:B05S24rW0
ID:zrzCnfBJ0
ID:cWRb8BDA0
ID:fhziPVHs0
ID:v0km0/pC0
ID:vJhsocEW0
ID:CAF2Lg4Z0
ID:uIcyU6Lt0
ID:1yu+pNPh0

一年以上も経ったのにこれだけいるとは驚き。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:30:08 ID:naqW1Uwp0

インサイトのオーナーだがもうホンダの車を買う事は無いだろうな
副社長が何を言っても、俺はインサイトが好きだ・・・なんて思えるか糞が！
自身持って売れよ！なんで敗北宣言してるんだよ？
そんなとこから車買えねえよ！買わねえよ！！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:56:05 ID:wZ69fip+0

結局、副社長がああいったこういった、プリウスが売れてる、フィットHVが出る
って事実だけで、自分が車を選んだ理由すら忘れてんだよな　情けない。

そういう自分の選択に自信がないヤツらは何を買っても半年後に愚痴ってるだけだ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:36:12 ID:Dy8fu+rt0

負けた車に乗ってて劣等感を感じない？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:00:23 ID:gRzq0OvG0

感じない。そもそも勝ち負けなんていう意識が無い。好き嫌いだろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:07:31 ID:S2uCuuV/0

>>399
何に対して感じるの？
あのナメクジみたいな形した老人車か？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:12:59 ID:GiEM0YHR0

半年前プリウス全敗確定したのに最近ちょーしこいてんな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:27:45 ID:Dy8fu+rt0

所詮プアマンズプリウスだから本物には勝てない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:32:56 ID:GiEM0YHR0

最近ちょーしこいてるとこみると今までずーと欠陥プリウス乗りは劣等感でいっぱいだったんだな
ざまーねーぜ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:35:45 ID:pTAdpdZV0

納車されました！荒れてますね…
無難にLですけどオプションとかつけて300万近くになったのが
値引きとかしてもらって230万くらいで買えたので満足です。

うーん俺はインサイト好きですよ！もちろん人それぞれ好みあると思います
同じハイブリットカーのプリウスを意識しちゃいますよね！
インサイトオーナーだけどプリウスの内装をいいなぁと思ったりするし（笑）
でも自分はインサイトだからという車の楽しさや、
楽しみ方があったりすると感じています。
雨で車汚れちゃったし今度洗車しに行こうかな。洗車楽しみ^^
あ、革のシートカバー買ってみようかな。実際にシートカバー着けてる方います？
着けたことないのでちょっと不安です…耐久性とかもよかったら教えてください。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 09:36:39 ID:ye5Jii2n0

>>397
トヨタの中の人も言わないだけで、ヴィッツよりFITの方が良いと
思ってるでしょ。

でも、そんなことヴィッツに乗ってる人は気にしないよね。
なんでインサイトに乗ってる人は気になるんだろ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:14:05 ID:6D4Qafkd0

ロイター通信によると、今回のリコールで、トヨタが過去１年間に全世界で行ったリコールの
合計台数は１１００万台近くに達した。
特に昨年から今年にかけて大規模なリコールを行った米国では、急加速が事故につながったという
クレームなどが社会問題化した経緯もあり、品質問題が再燃する懸念もある。
プリウスが故障しても事故責任。

408 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:48:45 ID:EZrsAXj/P

欠陥車に敗北したインサイトって一体何なの？
ゴミ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 15:33:15 ID:jS9aRQx60

>>406
別に発言の内容に対しては、へぇあっそう、ってなもんでしょ。
カタログ見る能力さえあれば、プリウスの燃費性能を下回るなんて簡単に
わかるし。

ただ、副社長がそういう発言したことが、内容は真実だろうが関係なく、
買った客のこと考えてねぇな、売ってしまえばもう関係なしかよ、
みたいな失望感はあるね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 15:39:11 ID:jS9aRQx60

>>408
俺、うつ病で休職している欠陥人間だけど、
嫁もいるし子供もいるし、会社行かないでも好きな車買えるくらいの金は
あるし、家は持ち家だし、不満のない人生。会社なんて健保のためにいるようなもん。
こんな俺に負けている、健常者の人生の負け組は大勢いるだろうよ。
そいつらは欠陥人間に負けているゴミ人間かな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:18:03 ID:Gx/r9EgD0

>>399
プリウスに買って　勝　ち　組　気　分　を　味　わ　っ　て　ん　の？
もしかして
パジェロ買って
レガシィワゴン買って
ミニバン買って、
今プリウス買ってる人？ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:28:59 ID:jS9aRQx60

【企業】ホンダ、最終利益前年同期比の約４７倍、２７２４億円で過去最高　販売増で円高克服
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280473863/

なんだかんだでインサイトは売れていないけどホンダ自身は好調なようですな。
さてトヨタはどうかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:42:52 ID:6D4Qafkd0

副社長の発言が褒め殺しなのが解らないのかねプリちゃん海苔はアオイね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:54:25 ID:cy3ZMqR30

インサイトでの赤字をアジア圏での四輪・二輪販売でカバーしたようですね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 19:26:01 ID:vcG+eNo70

副社長の発言が全然褒め殺しになってないのに必死に褒め殺しだと言い張る馬鹿ンダ>>413（笑）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 19:26:07 ID:mKeKts9w0

最近うちの近所でインサイトが急激に増殖中
大幅値引きでもしてるのか？
もはや空気と化したプリより気になる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 19:28:05 ID:jS9aRQx60

>>416
10月MCで20万円くらい安くなる。
その前倒しで値引き幅がかなり大きくなっているらしい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:19:45 ID:Zr8cw35j0

>413

お前、誉め殺しの意味分かって言ってる？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:40:42 ID:0glCVSKs0

>418
素でわかってない。さいきん出没している日本語が不自由なインサイトマン
むしろこいつの行動自体が褒め殺しに近いwww

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:57:45 ID:Kf+ImoUj0

最近のプリ厨は元気があってヨロシイ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:01:38 ID:53O81zpx0

まあ毎日毎日、回線いちいち繋ぎなおしてご苦労なこった。
ばれてないとでも思ってんのかね？ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:03:42 ID:Zr8cw35j0

>421

お前んちって回線繋ぎ直すとID変わるの？

どんな回線？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:05:16 ID:jS9aRQx60

>>421
IDを４つ自在に変えられるとか豪語してた基地外もいるはずｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:06:28 ID:Gx/r9EgD0

単発書き込みが多いときは、
スマートフォンだと疑ったほうがいい
まぁ改行や文体のクセでわかっちゃうけどね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:09:04 ID:53O81zpx0

>>423
そういや、そんなアフォもいたな。
一人でID代えながら会話する変態がｗ最近はおとなしいとおもったら
多数派工作にご執着かｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:10:06 ID:Zr8cw35j0

俺、これで3レス目だから、対象外でいい？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:10:14 ID:n2bbJYWw0

楽しそうだなお前ら。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:10:53 ID:Kf+ImoUj0

まあ基本、荒らしはスルー推奨なんだけど
ここの荒らしは並の粘着力じゃないから凄い

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:13:04 ID:53O81zpx0

ここで相手にしてあげないと、リアル犯罪に走っちゃうかもしれないからなｗ
まあでも、ここまで粘着しないと自尊心を保てなくなるようなプリウスって
どんな糞車なんだろうな。カタログ見る限りよさそうなのに、ここまで
人間を狂わせるなんてｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:17:47 ID:Zr8cw35j0

>429

作った中の人のNO2から見放された気分てどんな感じ？

体験した事無いから分かんないんだわ。教えて。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:18:29 ID:n2bbJYWw0

ここで汚い文章でインサイト煽ってる奴は、プリウス乗りとは思えない。
それに超反応して汚い文章打ってる奴も、インサイト乗りとは思えない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:20:12 ID:Kf+ImoUj0

>>431
あなたの推理で４３０はどうでしょう？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:20:48 ID:7rc7H6WoP

プリ厨はプリウスなんか持ってないよ。
乗ったことすらないかもしれない。
プリウススレをインサイトネタで荒らしている奴と同一人物。
ビチグソだっけ？
自分で荒らして、釣れた人が荒らしになれば高笑い、みたいな感じ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:20:53 ID:mKeKts9w0

あれのクソっプリが知りたいなら数百mでも試乗すればよい
まず、ありえない感覚が味わえる　慣れるのはブレーキくらいで、車としては(ry

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:33:20 ID:7rc7H6WoP

>>434
あれをクソと見極めた少数がインサイトに流れて、
あれを近未来的と営業に騙された大勢のおじいさんがプリウスを買ったのです。
年よりは先がないだけに、近未来的（どうせ本当の未来は見れない）、などの
ワードに弱いのをついた、悪質な心理営業方法ですね。
よく言えば、売り方がうまい、となるわけですが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:40:57 ID:Zr8cw35j0

騙されたのはどっちだかw

>9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:05:29 ID:QUMO1R6/0
>ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
>http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

これ以上の詐欺は無いよなw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:44:22 ID:Kf+ImoUj0

やはり各車のオーナーも多いようだな
プリウスにはプリウスの良い所が
インサイトにはインサイトの良い所が有る
もっと認め合おうぜ

疲れないか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:45:29 ID:n2bbJYWw0

ID:7rc7H6WoP＝ID:Zr8cw35j0とみた！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:45:56 ID:Gx/r9EgD0

プリウス乗りもアメリカ人が指摘するまで
欠陥品のまま乗せられてたんだから
メーカーからの裏切りという意味では似たようなもんだと思うが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:47:31 ID:Zr8cw35j0

>438

はぁ？　俺がID:7rc7H6WoP？　

かなり疲れてる？

車買い換えて楽になった方が良いよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:48:32 ID:n2bbJYWw0

>>440
おそらく、お前の方が疲れてるな！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:54:28 ID:jS9aRQx60

単発IDを指摘されると、とたんに１つのIDががんばりだす不思議。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:57:16 ID:Zr8cw35j0

そりゃ付かれてるさ、仕事帰りだし。夏休みの厨とは違うの！

でも疲れてても敗北宣言車買うような血迷ったマネはしないよ。

ID:7rc7H6WoP　の人、なんか疑われるけど、悪いね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:58:51 ID:7rc7H6WoP

もちろん末尾Pなんだから誰かの自演に決まってるだろｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:06:28 ID:vcG+eNo70

え～と、回線書き換えだっけ？
以前、ビチグソが回線書き換えの自演して、書き換え前のIDに突っ込まれて自爆したんだよなｗ
あれには笑ったなｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:09:59 ID:hPP2GHnt0

MCで20万引きってマジ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:36:39 ID:n2bbJYWw0

>>443
働いてるのに、ストレス発散に一緒に飲みに行く人間関係も作れず、
ひたすら2chでｸﾞﾁｸﾞﾁｸﾞﾁｸﾞﾁ・・・
可哀想な奴だな・・・神様は君にひどい事したよね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:43:32 ID:Zr8cw35j0

おいおい、ストレス発散は明日の休みにヤルさ。
飲みも明日に備えて休肝日だ。

それに神様より酷いコトしたのは何処かの副社長だろ。

>9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:05:29 ID:QUMO1R6/0
>ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
>http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

>9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:05:29 ID:QUMO1R6/0
>ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
>http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:46:58 ID:n2bbJYWw0

おお、既に使い古されたものを2段貼り・・・怒っちゃったのかな？
誰かに当たっても、君の淋しい生活は何も変わらないよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:49:11 ID:Gx/r9EgD0

>>448
アホなの？
だから、ずっと不具合隠してたプリウスと何が違うのさｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:49:57 ID:Zr8cw35j0

大事な事だから二度書いてみました。

大人（オヤジって言うな！）だからな、怒っちゃいないさ。

見捨てられたインサイト難民を哀れんでるだけ。

お前ら自暴自棄になるなよ！たかが車だぞ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:52:05 ID:n2bbJYWw0

本当に君は大人なのかな？
まだ大人になりきれてないんじゃない？
大人というのは、下の者に対して寛大になるものさ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:53:09 ID:Gx/r9EgD0

>>451
ストレス発散でないなら、
お前のプリウスの車検証でもうｐしてみｗ

454 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/07/30(金) 23:54:04 ID:subQn/Oj0

暫く放置してたら・・・

なんか色々とあったんだ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:54:21 ID:Zr8cw35j0

>450

隠してたの？へー、そうなんだ？でも治してくれるんでしょ、タダで。

「プリウスがインサイトより上」って見放すよりイイと思うけど。

「プリウスがインサイトより上」この発言、どう思う？

リコールより酷いと思わない？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:54:56 ID:jS9aRQx60

>>451
それ貼って必死にキャッキャッ騒いでいるの、子供のプリ厨だけだよｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:55:48 ID:n2bbJYWw0

君のレスからは下の者に対する寛大さが全く見受けられないよ。
まるで上の者に対する妬み、嫌味・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:57:07 ID:0AxkWKjU0

副社長が自社の車の性能の方が上というのは当たり前だろ
え？ライバル車の性能が上と言っちゃったの？
こりゃまた失礼いたしました

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:59:04 ID:Zr8cw35j0

>453

何？
ストレス発散じゃない事の証明と車検証UPの関連がわからん。

さ、もう少しでID変わっちゃうし、明日の朝早いし、落ちます。

お前ら、自暴自棄になるなよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:59:50 ID:Kf+ImoUj0

>>455
それは言葉の「切り取り」ですね
世界の人々みんなが知ってるリコールとは次元が違うようなw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:59:55 ID:n2bbJYWw0

インサイトを上の者として、
プリウスオーナーは受け取らない。

じゃあ、君は一体？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:00:51 ID:Gx/r9EgD0

>>459
持ち上げてる割には
プリウス持ってないんだねｗ
そして逃げ出すのかｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:07:17 ID:vcG+eNo70

でもここまで自他ともに認める敗北車ってのも珍しいよな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:16:39 ID:6VRP0w7U0

プリウスのような複合欠陥車もステキだけどな

465 ：ID:n2bbJYWw0：2010/07/31(土) 00:20:51 ID:5Ucbuk7c0

とりあえず終わりか。
楽しそうだったらまた来るよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:48:40 ID:6VH6aBRI0

プリウス購入者の９割が男性で50代以上が７割を占める
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=au2xEZIYPkpQ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:58:48 ID:6VH6aBRI0

つまりプリウスは枯れ葉マーク御用達車ということで未来のある若者には人気が無く
ネットヲタクの車

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:59:54 ID:VScGAUFI0

まだ～あったんだ
こんな車(笑)へ～～～～～

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:17:20 ID:WuYhKByG0

結局プリ厨は
デザインがダサい、老人専用車、溢れすぎで萎える

この３点についてまともに反論できないよな。どれも車選びの上で致命傷だと思うんだが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:20:59 ID:27X3Z5Fp0

低性能で、副社長から買うならプリウスが良いよって言われたんでしょ？ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:38:42 ID:YEBAnBo50

売るための車がプリウスで
乗るための車がインサイト
だろ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:37:19 ID:27X3Z5Fp0

どこで乗るの？
公道走ってたら劣等感を感じちゃうんでしょ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:42:03 ID:LAzH0dR90

ヴィッツ乗ってる人はフィットに劣等感感じてるわけ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 05:27:44 ID:zcbfC6Qt0

プリウス≒カローラなのはわかるが、最近プリウスのドライバー確認を
している。ほとんどがジジババ。土建屋のオヤジでさえプリウス。

インサイト？　こちらも中年率は高そうだけど数えるほどしか見てない。
CRZも若いドライバーはまだ見ていない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 05:53:57 ID:zgEbY/hL0

CRZは40～50の人が殆どな気がするな
インサイトは30～60って感じだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:16:20 ID:8oX9YEBD0

プリウス、インサイト、CR-Zのいずれも価格的に20代若者向けではないと思う。
買える値段は150万以下ぐらいか？
でもその値段だと牛の様な車しかない。
これじゃ実用に割り切らないと買わないだろう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:21:27 ID:H/Yp/MMq0

インサイト？買って
人前に出てくの　恥ずかしくないの？
そんな車で彼女は迎えにいけない

ホンダ党は恥ずかしさなんて分からないんだろうな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:24:45 ID:i3oEy0rX0

インサイトは恥ずかしすぎる。
こんなん乗るやつの気が知れん。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:31:55 ID:e4QUoLWD0

だって敗北車だもん。
「敗北」のレッテル貼られた車乗るなんてインサイト乗りはドMか？ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:35:18 ID:vx3MNYCs0

例えインサイト以外のオーナーでも、住居次第だとは思う。
近所の団地でも沢山いる。
車＞＞＞＞＞＞＞自転車＞徒歩＞住居。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:49:31 ID:i3oEy0rX0

チャリは恥ずかしくないがインサイトは恥ずかしい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 08:01:37 ID:YEBAnBo50

恥ずかしい
と
劣等感
がやたら出てくるな

あぼーんで一気に消えるのが笑える

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 08:25:32 ID:6SlpSyhQ0

「恥ずかしいと劣等感」これが荒らしてる奴の日常。
だから執着しそこにこだわる。
煽っているつもりでもワンパターンの羅列の繰り返しが底の浅さを露呈している。
日がな一日2ちゃんに煽りと荒らしが目的で書き込んで悦にいっている欠陥人。
職業、「荒らし」ですか?

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 08:59:45 ID:uGRI9N7l0

ここでプリウスの話する方が荒らしだと思うが。
そしてこれは、ホンダのインサイトに関する話題。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 09:07:48 ID:KUL4NHUq0

記事が見つかりませんでした。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 09:22:05 ID:5Ucbuk7c0

よしよし、おじさんが慰めて・・・やる時間は無いな。
夜にまたこよう。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:48:24 ID:9sOoLsKx0

ホンダ副社長、値段と性能「プリウス(笑)がインサイトより上(ﾆﾔﾆﾔ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:51:18 ID:9sOoLsKx0

ホンダ副社長、値段と性能「ﾌﾟｯｗ利薄(笑)がインサイトより上(ﾆﾔﾆﾔ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

このほうがしっくりくるかな。

489 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/07/31(土) 11:03:46 ID:e9jCFEZl0

日経の記事がリンク切れてたんで、読売の記事を読んできたけど・・・。

よーするに、商業的には完敗でプリの牙城を崩すには到らなかったって言ってただけだろ？
それの何が嬉しくてコピペ繰り返してる訳？
変な薬でもキメて誇大妄想でもしてんの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:05:53 ID:9sOoLsKx0

>>489
そう。
安物ハイブリッドを作ったら爆発的に売れちゃうんじゃね？とか思ってたら
高級品のほうが売れ行きがよかった、というよくある話。
高級品というのは語弊があるな、高級感のある品というべきかな。

491 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/07/31(土) 11:23:41 ID:e9jCFEZl0

天下のトヨタ様の牙城を崩すなんて、
今時なら世界中のどのメーカーも無理だろ？
既に国内外でブランド化してるプリの牙城を崩すなんて、
国内メーカーが束になっても無理なんぢゃね？

σ(￣▽￣；には当然の結果だと思うけどね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:29:03 ID:fdIw/EDE0

>>490
それを言うなら「お値打ち感」だな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:57:48 ID:SGfcVRv30

今日気温、湿度が高いのでエアコン24℃でECONをOFFにして買い物に行ってきたが
寒い位冷えて体に悪すぎ
すぐにECONをONにしてしまった

レギュラーガソリン128円に下がってて入れようかと思ったが
たいして入らないので諦めた
ガソリン安くなるのは嬉しいが、ガソリンがなかなか減らないので
あんまり恩恵が受けれない

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:11:10 ID:gITbVC6L0

海外でプリウスはブランドにはなっていませんｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:19:21 ID:27X3Z5Fp0

>>489
日経と読売じゃ記事のニュアンスが違う
現実逃避しないように
>>107を読め

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:24:21 ID:vx3MNYCs0

何を今更

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:31:35 ID:9sOoLsKx0

>>495
記事がどう湾曲しようが、実際は

ホンダ副社長、値段と性能「ﾌﾟｯｗ利薄(笑)がインサイトより上(ﾆﾔﾆﾔ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

だからｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:36:39 ID:27X3Z5Fp0

一般人もトヨタもホンダでさえも
みんながプリウスがインサイトより上と分かっているのに
インサイト乗りだけが必死に否定してるのが笑えるｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:58:11 ID:hpV3RtZ40

悔しさのあまり精神異常をきたしているサイト乗りが多いんだよｗｗｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:21:06 ID:pzQjkQH+0

インサイトがプリウス以下なのは仕方が無い。

では、フィットハイブリットとは？
エンジン同じ、燃費が同じで、後部席が広くて、値段が３０万安い。
インパネも同じ？小回りも効き、収納スペースが優れている。

インサイトは本当に終了するぞ。

最近、車に無知な知人がディーラーの営業に言われるがまま、
インサイトを契約してしまった。気の毒な話だ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:39:05 ID:LAzH0dR90

中古ならいい車だと思う

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:40:57 ID:WF1NoZfM0

>>500
おまえが心配する問題ではないよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:09:09 ID:wG5zHesF0

いま乗っているプリメーラの車検が迫っていて廃車にすることにしたんで、
プリウスかインサイトを検討してます。
今日両方とも試乗してきましたが、インサイト言われるほど悪くないですね。
ディーラーからＧグレードのＨＤＤナビ付き限定車なら安くできますよ、
ということで見積もってもらったところ、２２７万から３０万引＋ガソリン
２００リットル分プレゼント＋バイザーとトノカバーとフロアマットプレゼント
という条件を引き出せたので（自分で要求したのはオプションだけですが）、
これを候補に、最終検討に入っている段階です。
タイヤはスチールなのですが、これはオプションでは変えられず、別に買って
もらって後から履き替える形になるそうなので、ディーラーでなく、安いカー
用品店で後から買えることにしようと思います。
問題はＶＳＡなのですが、スレを読むと、雪道や雨の山道を頻繁に通らない
限りいらないかな、という気もするのですが、実際のところどうなのでしょうか？
あと、これはつけておいたほうがいい、というオプションはありますか？
ＶＩＣＳユニットも検討しましたがネット経由で情報が取れるので不要でしょうか？
初心者ですいませんが、アドバイスと背中を押してください、お願いします。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:21:53 ID:noLddEGg0

運転手次第だが、VSAはあった方がいいね。
どんな状況でもコントロールできる自信があれば不要だが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:30:29 ID:vx3MNYCs0

値引き額は別にして、フィットＨＶ発売までに販売終了する気だな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:19:13 ID:Th/adBl50

>>491
そんな事は無いだろう
フィットやオデッセイなどはトヨタの競合車よりも売れている
良い物をちゃんと作ればトヨタにだって十分対抗できる
だが、中途半端なインサイトにはそれが無いのでプリウスに負けた
それだけの事

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:28:46 ID:/rDoXME40

ホンダでコンパクトカー買おうとするとフィットしかない。
それだけの事

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 23:02:37 ID:b/kq4EUa0

まぁＣＲ-Ｚよりはマシだと思うよｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 01:25:59 ID:hKEE46570

エアウェイブはコンパクトじゃないのかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 04:15:20 ID:TtAxZvZt0

1.5MTまだ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 05:00:45 ID:uALjWPRk0

>>503
買わない理由よりも買いたい理由が上回れば、買うことになるでしょう。
皆、お待ちしております。

ディーラーの藁をもつかむ必死さが伝わって来る値引だが、
俺の場合、総額２７４万円
値引２６万＋下取８万円増額≒３４万円だから条件は良いと思う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 05:38:50 ID:siL0xSqM0

この車に買いたい理由なんてあるの？
買わない理由はたくさんあるけど

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 06:06:15 ID:uALjWPRk0

そういうこと。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 06:42:56 ID:A+dFW0Pi0

オーナースレまで荒らそうとするキチガイは買うな。

515 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/01(日) 09:03:50 ID:Z/WWzKnn0

>>512
買いたい理由なんて「気に入ったから」で充分だろ？

買わない理由なんて、どんなクルマでもいくらでも出て来る。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 09:39:58 ID:xwKgRmfk0

華麗にスルー

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 09:52:56 ID:BCEXamz20

素晴らしいサーバーネームだ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:16:55 ID:/YnRYEOw0

インサイトのHV、日産e-4WDと同じような原理？
スタイル良さげだが、腰痛者にリア乗降きつそう

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 12:07:04 ID:A1MRxDVr0

tes

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 13:03:35 ID:J1LSjqAp0

レスありがとうございます。先ほど契約してきました。
ＶＳＡはつけて、ＶＩＣＳは今回は見送りました。ＶＩＣＳは困っても
後からでもつけられますし。
今のプリメーラはＨＰ１０のオーテック版という知る人ぞ知る車に乗って
いまして、いい車なんですが燃費も相当悪くなっていてそろそろ１５万
キロということで廃車にする予定でした。他の系列も回ってみて、今日行った
ところ、おそらく補助金は間に合わないとのことで、下取りを２５万つけて
くれましたので（希少車で程度がよくて買い手が付きそうとのこと）、その場
で契約にいたりました。納車は８月末～９月頭予定だそうです。
プリウスも予算的には範囲内だったのですが、インサイトが軽快なスポーツ
セダン風だったのに対し、プリウスは重厚な高級セダン風だったのと、
やはり５ナンバー枠のスポーツセダンがいいということと。あとは嫁いわく、
プリウスはスーパーでどれが自分の車かわかんないからいや、とか最初は
驚くけど長く乗ったら飽きそう、なんていう細かい意見もあり、インサイト
にしました。
無限仕様も検討したのですが、色がないらしく、全部塗装しなければならない
そうで、買えない事はなかったのですが、テレビを買い換えることで話が
まとまったのであきらめることとなりました。
納車されたら、また少しずついじっていきたいと思いますので、今後も
よろしくご教示お願いします。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 13:52:02 ID:njDiTZNg0

>520
おめ♪　今ならC-CARD払い1.2万円戻る。

1000㎞点検完了。
2月MCは間違いないけど、1.5L版は噂にもなっていないとスルーされた。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 15:26:20 ID:kjx8TODG0

>>520
おめでとさん！

本当にこの車奥が深いというか面白い。
去年の夏は20km/L以下だったのに、今年の夏は25km/L。

去年はECO/ON今年はOFF。
ECON ONだと微妙なアクセルワークがどもキャンセルされる
というか、レスポンスが鈍るので...

エコランだけじゃなく、ハンドリングも楽しいから、
たまには燃費を気にせず遊べるのも良いよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 15:45:04 ID:Z30msfXt0

>>520
こういうレスみてるとほしくなるな・・・フィットHVと悩む

524 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/01(日) 18:07:14 ID:Z/WWzKnn0

>>523
徹底的に悩むヨロシ（￣ー￣）ｖ

後席に大人を乗せる機会が多いならFitが良いと思うYo!!
Fitより、ちょっぴりスポーティな"雰囲気"を楽しみたいならインサイトかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 18:48:57 ID:H7jLNp5P0

親戚が買って３日で盗まれたから、悩むな
ドバイで発見されて、警察もインサイトは海外の人気あるから保管を厳重にだけだし
町でもほとんど見ない、不景気のなか調子に乗ってるとマークされるのか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:09:33 ID:PFD+TZHl0

こんなクルマ盗むヤツいんの？？？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:53:02 ID:SrhfLzwh0

いないよ
盗まれたのはこんな車なら盗んでもオーナーは探さないだろうと思ったからだよ
被害届を出すなんて盗んだ奴もびっくりだよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:16:07 ID:6vRlttRH0

>527
キチガイも極まるとこうなるのか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:29:04 ID:M6qsmStd0

プリウスは多すぎて買う気しない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:35:45 ID:lbUNAahD0

昔のカローラ並に多い

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:54:28 ID:Cxbb6bCK0

じゃ、フィットHVもノーマルフィットがあふれてるからンダオタには
売れねーんだろーなー。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:58:25 ID:t4qQMv/R0

フィットＨＶは売れねーよ。
インサイトにトドメを刺した後、ノーマルフィットにやられる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:10:59 ID:3vSrO3qW0

それ以前にホンダって会社が今の状態のまんまで存在するかどうかが疑問。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:17:40 ID:TGdP3Kvl0

>>520
オーテックプリか、伝説級の車だよね。
NAなのに200ps近い出力があって、下りのGT-Rキラーとか同時期のエボIIIと
真っ向から張り合ったとか。
パワー感は足りないと思うけど、ハンドリングのよさやバランスはオーテック
プリにも負けていないと思うよ、楽しいカーライフになると思うぜ。

ま、車をわかる人はインサイトを選ぶという好例ですなｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:22:48 ID:sptriuof0

ごめん、このスレ近頃厨二臭がキツすぎる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:26:00 ID:TGdP3Kvl0

>>532
ノーマルフィットにもアイドリングストップ載せるそうだから、
フィットＨＶは売れない可能性が高いよね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:33:44 ID:sptriuof0

>536
ぶっちゃけ価格と優遇措置次第だよね
販売時の減税や補助金、高速割引等の特典次第でどう転ぶかさっぱりわからん。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:38:59 ID:TGdP3Kvl0

>>537
補助金は予定通り9末で終了だそうだ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100730-00000537-san-soci
高速のエコカー割引はどうなるかねぇ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:00:53 ID:0skqr8NT0

>>534
前後重量配分6対４でFF車の理想
加えて低重心。
空力抵抗は世界トップレベル。
このスペックだけで、ハンドリングや安定性が約束されているも同然。
そしてモーターによる低速からトルクフルな加速性能。

クルマが解る奴には解る記号だな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:17:06 ID:ar0uKmVo0

また、ビチグソのわかりやすい自演がはじまった

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:53:22 ID:fXs1pPoQ0

>>539
ところが世の中が変わった。できれば運転したくない、運転が嫌だがしかたなく、という世代がほとんどを占める国内で、運転の楽しさはかけらもないが、燃費は上というプリウスがそういうニーズをがっちり捉え、売れまくり。

クルマが解る奴はプリウスなんか選ばないが、そういう奴はマイノリティなのでトヨタは無視。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:05:02 ID:pj+ISo92Q

だからこそインサイトやＣＲZの意味は小さくない。
もともと、この二車種はホンダの原点回帰と次世代カーを同時に狙ったものだよ。
だから新しいくも懐かしい香りがする。

プリウスはカローラやマークツー三兄弟の合体だよ。
ライトウエイトスポーツ系全盛期も、カローラとマークツー三兄弟の売上は相当あったから
平成のプリウスと
インサイト、ＣＲZの販売比率もこんなもんじゃないの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:20:17 ID:2OCslGkVQ

プリウスはタコメーターが無くても平気な奴しか乗れないクルマ。
運転が好きで乗るクルマじゃない。
高齢団塊の生活必需品なだけで売れるのは当然。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:25:42 ID:pzaX+Cc90

ほとんど一定の回転数を保つから
タコメータあっても意味ないんでない？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:25:49 ID:2OCslGkVQ

ホンダは高齢団塊や主婦向けにフィットが有るわけだしね。
こんなのを狙ったのは売れて当然の車種だよな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:28:21 ID:lkhxNNfg0

いくら必死にインサイトを美化しようとしても、当のメーカーがダメ車と認定。
この現実を受け入れろよｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:29:59 ID:1BB2vCZD0

>>544
タコメーターがないとなぜか面白くないんだな。
ＡＴでも。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:35:14 ID:5cQY86WZ0

インサイトにあってプリウスにない唯一のものだから必死に持ち上げるｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:36:44 ID:2OCslGkVQ

タコメーターが無いって有り得ないよね。
営業バンやケイヨンと同じ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:39:39 ID:5cQY86WZ0

電気自動車にはありませんがｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:39:43 ID:2OCslGkVQ

旋回速度や高速安定性も
インサイトに有ってプリウスに無いものだよ。
基本的にプリウスはツマラナイ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:43:26 ID:2OCslGkVQ

プリウスは電気自動車じゃありません。
あくまでもエンジン車で
モーターはアシストに過ぎない。
それをエンジンがアシストしているような主副逆転しているように演出しているだけ。
その証拠が実燃費。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:48:06 ID:2OCslGkVQ

プリウスの運転してツマラナイ原因に
旋回能力や安定性もあるがエンジン車のくせに電気自動車ぽい演出をしているからだと思うよ。
だから回しても魅力がない。
まあ高齢団塊には関係の無い話しさ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:52:00 ID:pzaX+Cc90

インサイトは6000くらい回るけど、加速は2500で十分
巡航は1500弱　惰性で行くときは気筒休止してモーターで調整

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:53:24 ID:5cQY86WZ0

ああ、そういえばこの出来損ないにはEVモードがなかったな
プリウスにあってインサイトにないものだから貶める貶めるｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:58:58 ID:0qOEk+Xv0

>551
どっちもツマランよ
プリウスはいかにもエコカーですって割り切ってるような車で
運転していても楽しくないし、走行性能も低い
インサイトは一言で言って、中途半端
走行性能はプリウスよりはマシかな？って程度であり
正直言って、走りの楽しさはホンダ車の中では最低レベル

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:01:20 ID:5cQY86WZ0

最低レベルでも満足できる運転レベルなんだろｗｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:18:53 ID:5cQY86WZ0

この峠を攻めてる車ってインサイトか？
http://www.youtube.com/watch?v=KIuJv37K0Hg

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:24:23 ID:yrXDgs6M0

売れてない割りにスレの消費が早いな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:30:40 ID:RjdalXtC0

>>556
最低レベルじゃないだろ。
シビックタイプRなら負けるがね。
もちろんハイテクのデパート、レジェンドとかと比べたらダメだよ。

現行販売車種の中では上の方だと思う。
てか本田はミニバンばかりだし。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:33:05 ID:5cQY86WZ0

フィットで満足できる人生レベルってことだろ
ベースはフィットなんだから

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:36:43 ID:RjdalXtC0

>>561
そのフィットのプラットフォームを剛性チューンさせたのが
インサイト、CRZ、シビックタイプRユーローなど。
要するにフィットのプラットフォームのポテンシャルが高いんだよ。
そこがビッツと大きく異なる点。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 06:23:31 ID:k6XzA2uJ0

>559
目標に届いてないだけで、実は毎月三千台ほど売れているからね。
評論家連中は相変わらず機会があれば悪口しか書かないけど、
実際試乗した人にはそんなに悪くないことが分かるんだろう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 06:32:41 ID:FdqDRS0n0

ビチグソ　「　車をわかる人はインサイトを選ぶという好例ですなｗ　」
　　　　　　「フィットのプラットフォームを剛性チューンさせたのがインサイト」

---超えられない壁------------------------------------------

ジェレミー・クラークソン　「　木にぶつけたくなる車　」

実はジェレミーが叩いてるのはCVTの違和感あるフィールと
アシスト関係のショックの大きさなんだよね。気になるポイントには個人差があるね。
ビチグソのは完全に妄想だけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 07:04:18 ID:k6XzA2uJ0

アシストでショックと言えるほどのアシストを感じたことはないなぁ。でもCVTの違和感は同意。
回転数が先に上がってするすると加速するのは、エンジンパワーの盛り上がりを感じることが出来なくてつまらない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 11:50:12 ID:fNHSYmHS0

>>556
走行性能で言えばシビック・ハイブリッドが最強。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 11:51:13 ID:fNHSYmHS0

>>564 >>565
近いうちに1.5MTが出るはず。ただ日本では出ないかもしれん。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 13:48:28 ID:0qOEk+Xv0

>>560
いや、最低レベル
比較対象がミニバンなら少しはマシに感じるとは思うけど
ミニバンでもストリームやオデッセイのようなワゴンタイプには劣る
インサイトの走りはフィットＲＳ＞インサイト＞普通のフィットってレベル
ＣＲ－Ｚはともかく、インサイトがライトウェイトスポーツなんて言ったら
他のホンダ車乗りが一番不快に感じるだろうね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 15:52:40 ID:2OCslGkVQ

>>568
単なる抽象レスだな。
ＣＲZや高級クラスを除きインサイトより旋回能力の優れたクルマ何がある？フィットＲＳはインサイトに劣る。
運転の楽しみの中に曲がること、これは重要。
加速も対して変わらない。
ましてストリームなんが
インサイトの足元にも及ばない。
オデッセイなら絶対的パワーで直線でインサイトを離せるだろう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 15:55:24 ID:2OCslGkVQ

追記すると、単なる直線番町車が好きならホンダを語らないで欲しい。
ましてライトウエイトスポーツなんて語る資格ない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 15:59:04 ID:2OCslGkVQ

筑波でも証明されたが
ゴルフTＳIとインサイトのＧの旋回速度は五分。
こんな芸当はストリームにできっこ無い。
重心が高く車重があるからね。
誰でも解ること。
単なる抽象レス荒らしは消えろ。
荒らしじゃないなら
ソース付きで答弁しろ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 16:01:42 ID:b2OlD0f10

http://www.youtube.com/watch_popup?v=P815JVWS_8w

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 16:10:30 ID:HOZDR8X70

でゴルフTSIの車重は何キロでストリームは何キロだろうねwww

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 17:10:18 ID:lZEvrX0P0

ホンダが1000ccクラスのハイブリッドだすってマジかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:01:54 ID:EjWIfGL40

やべぇ、誰も聞いて無い事で嬉しそうに長文うってやがる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:36:11 ID:0qOEk+Xv0

>>569
何、いきなり発狂してんだ？
乗り比べた上で言ってんだよ
お前は俺が比較に出した車に実際に乗ったことあるの？
ソース出さなきゃ信憑性が無いなら、それはお互い様
筑波なんたらだってお前が実際に走って乗り比べたワケじゃないだろうに
実際に自分で確かめようともしない分際で適当な事を言わないでほしいわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:38:10 ID:j5fABnKz0

うーんインサイト欲しくなるな。
FitHV待ちしてるんだが、FitHV RSがないならインサイトかな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:06:45 ID:j5fABnKz0

別にいいじゃん
「俺は車を見る目はまったくありません！！！」
と公言しているような車音痴はスルーしろよ。
Fit RS＞インサイトは俺もそう思うけどな、ノーマルのストリームや
オデッセイとの間には越えられない壁があると思うのが普通の感覚だ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:12:18 ID:ZVLOhMTz0

単に運転が下手で、万人向けのセッティングのほうがそいつ的に早くうまく
走れる、ってだけのことだろう。
インサイトは確かに癖があるし、CVTの挙動も相まって万人受けするような
車ではないがな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:12:27 ID:EjWIfGL40

やべぇ、ストリームやオデッセイ持ち出す奴も大概だぜ。
Fitはまあ・・・ていうかFitって軽いな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:24:29 ID:j5fABnKz0

>>579
あーいるよねそういう奴。
車に合わせた乗り方ができない癖に自分の感覚でものいうの。
自分が買う車なら、自分の乗り方に合わない車はクソ扱いするのは勝手だけど、
批評を公言するなら、車に合わせた乗り方ができた上で批評しないと、
タダのへたくそ扱いだよねｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:30:10 ID:AmcFuWUc0

>581
あらゆる車評論家を敵に回す発言だなw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:35:35 ID:0qOEk+Xv0

>>581
それはビチグソに言ってやりな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:35:45 ID:j5fABnKz0

>>582
悪いところ探しで飯食ってる人は大抵そうだよね。
お金をもらえるところだけ、いいところ探しして乗り方を合わせて
褒め称える、そういう仕事だから。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:38:23 ID:ytsYQfor0

リアシート取っ払っちまいなよ
スポーティになるぜｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:15:53 ID:ZVLOhMTz0

>>584
真理だな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:17:27 ID:EjWIfGL40

ふと社民党が思い浮かんだ。
いや、気にするな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:43:41 ID:RjdalXtC0

オデッセイならアコードクラスだし、まだしも
つかホンダはミニバンですらホンダらしいクルマにしたてるのでね。
でもストリームがインサイトに挑むには無理があると思うよ。
ストリームじゃプリウスにも勝てるかどうか怪しいね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:46:02 ID:EjWIfGL40

1400kgは伊達じゃない！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:21:03 ID:FdqDRS0n0

ビチグソ大噴火してるな
別にいいじゃんインサイトが他に劣ってたってさ。　安い車なんだし・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:50:01 ID:rD6e6PSb0

>>584
河口まなぶの事か

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:57:12 ID:RjdalXtC0

ホンダ・インサイトは美しく機敏に走るクルマ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:17:37 ID:+iJeKafY0

昔は、シビックでもMXにVTIにSIRと
スポーツ志向が強くなる段階ごとにグレードを分けてあったもんだが、
HVは、そういう販売方法はダメなんかねぇ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:32:53 ID:owOxPgtJ0

現行インサイトは既に役目を終えつつある。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 03:37:01 ID:sQiBF5Ht0

ハンドルって交換できるの？
あの究極にダサいハンドルだけがネックだわ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 05:58:17 ID:h+EEr74k0

7月の登録者台数が気になる。3000台維持か。
誰か登録台数ガジェット作ってくれ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 06:29:27 ID:Cfb6X5MZ0

そんなもの気になるか？
このスレ覗いてる荒らしは気にするだろうけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:22:17 ID:JGUkG/SZ0

ホンダの嫌な所は　
どの車もフロントマスクが同じに見える所
トヨタや日産は色々有るけど(角目や丸目）
ホンダファンはホンダなら
何でも良いのかな？？
インパネデザインも昔の三菱みたいだ
バイクは良いが
車は（デザイン）糞

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 08:49:25 ID:+b4YI2dX0

無限を見るたび、こいつ恥ずかしくないのかと思うよ
元から微妙なデザインの車なのにさらに輪をかけてみっともなくして
アレは自虐ネタか何かなのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 09:26:58 ID:yHnF6MWU0

いろんな好みの人がいてもいいのです

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 09:41:35 ID:rTBUjNa60

2chでｳﾀﾞｳﾀﾞみっともねーなぁお前ら。
なんつってな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 13:22:04 ID:mYtlmwKZ0

>>599
インサイトは見掛け倒しのハッタリカーなので
同じく見掛け倒しのハッタリパーツが似合うのだろう
褒めてる奴もビチグソみたいなハッタリ人間だけだし

ハッタリ人間がハッタリパーツ満載のハッタリカーに乗って
燃費のいい場所を求めて亡者のように彷徨い
ハッタリ燃費を報告して、自己満に浸るだけ
それが無限インサイト

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 13:32:30 ID:rTBUjNa60

ビチグソがタイプしとる・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 14:01:45 ID:qwwuDmKz0

買う人が最もリスク背負ってると思うんだが。
たまに見ると話題がループしとる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 14:14:27 ID:97WTKps10

フィットよりは金がかかってるから新車や新古のフィット買うなら
新古のインサイト（ナビつき）の方がお得だとは思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:29:23 ID:a7shhbFa0

>>605
”乗り出し価格が同じなら”の前提が有れば同意する。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:48:22 ID:4be+Xc/u0

むしろ新古インサイトのが安いんじゃないの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:46:03 ID:KukVbt0Q0

>>599
同意

ありゃ酷い。正気の沙汰とは思えん。
ま、見かけたら笑ってやりゃいいんけどね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:18:15 ID:U2tkHI5C0

笑っているところを是非、ＵＰしてくれ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:56:08 ID:rTBUjNa60

生気の無い小汚い顔なんて見たくないだろ～

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:05:18 ID:KukVbt0Q0

笑うというか哀れにすら思えるけどな。
まぁ余計なお世話だが。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:05:21 ID:ETqxDTzt0

プリウスは団塊専用走る電気棺桶として、すべての人からの笑いものになっているから、
インサイトくらいは馬鹿にしていないとやってられないんだなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:07:04 ID:rTBUjNa60

うちの周辺じゃどっちも団塊・・・げふんげふん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:39:42 ID:mYtlmwKZ0

プリウスもそんな自慢出来る程の車ではないけど
底辺インサイトよりはマシ
インサイトはすべての人から失笑される車
全世界で売れなかった事がその事実を裏づけている

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:42:11 ID:rTBUjNa60

なんだそのドングリの背比べ的な。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:24:12 ID:+b4YI2dX0

販売台数の差＝性能の差

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:29:04 ID:MrvoUphd0

みんな暑すぎてちょっと逝ってるなあｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:31:02 ID:rTBUjNa60

なんだそのサイ涙目的な。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:48:39 ID:PZC6lcZ6P

>>616
あやまれ！ＳＡＩにいますぐ謝るんだ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:22:11 ID:+b4YI2dX0

ごめんなSAI

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:34:44 ID:rTBUjNa60

・・・確かにみんな暑すぎてちょっと逝ってるよねぇ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:57:51 ID:TTb43CzY0

現行FIT乗りだけど、定期点検とかの度に代車がインサイトなんだよね。
足回りの硬さとか評判悪いみたいだけど、FITはあんなもんじゃないよ、
もっと上下に揺さぶられるからね。
それにしてもステアリングやらパワーウインドウスイッチやらFITの流用パーツ
が多くて乗ってて新鮮味がない。
横浜市内の信号多い道だと、燃費計見てても限りなくFITに接近して13とかになっちゃうね。
それでも、FITよりは値段高い分いいクルマ。FITはほんとに下駄です。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 08:36:04 ID:6FZq2Ynr0

インサイトの中古がもう100万切ってるよ
まぁ怪しい修復ありだけどｗ
買い換えるかなｧ

通勤が片道20キロでインテRだとガスだけで月２万掛かる。
軽は嫌だし･･･

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 09:00:19 ID:ZypfpMUm0

インテRはそのままにしてもう一台何か買えよオッサン。
あんな車、そうそう出ないんだから。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 09:40:44 ID:YTzNixwt0

どこぞのコテハンみたく、足回りポッキンの個体だろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 10:38:11 ID:QW+6ZCQd0

>>623
往復40キロで20日出勤とすれば800キロ／月。
ハイオク150円として2万÷150＝約133ℓ
燃費　800÷133＝6kｍ/ℓ　　こんな感じ？
都市部か？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:42:28 ID:OScc9EOu0

無限のインサイト・・・どんなもんかと興味がわきサイト見てみた
何？あのマフラーｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 13:02:28 ID:c8vg0dav0

インサイトの中古車って値段の安さもさることながら殆ど走行5000km以下だね。
試乗車なのかよくわからんが欲しい人にはお得だろうな。新車は買う価値あるかは知らん。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 13:27:25 ID:vGDEyXV70

今の新車は180万程度で買えるからどうだろうね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 18:48:54 ID:Lua9fSmE0

>>628
出荷実績のために、試乗車を販売店に購入させては中古市場に流し、
また新車を購入させる、こういうことが当たり前のように行われて
いるからね。
プリウスでは5万キロ走行の試乗車なんてのがあるのに、
インサイトの試乗車はいつも新車同様。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:09:26 ID:MpRJgzaZ0

見てみたいものだ、5万キロの試乗車とやらを。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:14:11 ID:0vDutFn20

１１月　９４１３
１２月１１９６７
　１月　３４３０
　２月　３５１７

昔からホンダは自社登録で販売台数を水増ししているなんて言われていたけど
こういう結果を見ると、やはり噂は本当だったと言わざるを得ないな
こんなん新聞社の押し紙と一緒じゃん
こんな売り方してまでインサイトを人気車種に見せたかったのかね？
もっとも、それも無駄に終わったようだけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:50:26 ID:3zcG4bb30

これからインサイト買うヤツは池沼しかいない。
相当台数落ち込むな。
来年には生産終了だろ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:08:07 ID:EnniuCLF0

>>623
シフトチェンジが遅いんじゃね？
2500以上回すと燃費が悪くなるぞ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:51:57 ID:Q8YwHjXb0

「木にぶつけたくなる車」というコピーは
強烈過ぎる

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:00:23 ID:irCNkHdN0

ジェレミーの「木にぶつけたくなる車」と副社長の「敗北車宣言」、オーナーの「民度」でインサイトの命運は決まったね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:18:26 ID:2CIcHdNp0

約一名強烈なのいるけど、それでｵｰﾅｰ全体の民度とみなさないでおくれよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:22:35 ID:VxWxW6zI0

ビチグソ含めて二、三名だろうなー

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 04:21:35 ID:XHIEtQoo0

今更ニッチな車種が去年だけ売れただけで今年はその他大勢に埋没した。
欲しい人だけが買えば良い。

640 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/05(木) 08:09:23 ID:DgMDwmCb0

エコカーが大嫌いなジェレミーに「木にぶつけたく車」と評されるのは名誉なコトじゃね？ｗ

全くシカトされてるよりは余程(・∀・)ｲｲ!!

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:47:17 ID:+naotfPW0

アンチが民度を語るこんな2chじゃ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 14:15:40 ID:7XDYDG9YP

>>632
赤っ恥だよな
そもそもこの糞車が1万も売れてるのがおかしかった
大きいプリウスに動力性能も燃費も負けてる時点でお察し

こんなの持ち上げるのサーキットの特殊条件下バッテリーの切れる3週限定でプリウスに勝ってホンダらしさｷﾘｯとか言ってる騙されて買った池沼くらい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 14:25:12 ID:VxWxW6zI0

おっと、ビチグソの悪口はそこまでだ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:21:49 ID:iDQPozWv0

動力性能ってカタログ上だろ
実際に走らせるとプリウスは高速安定性も劣る、旋回速度も遅い、
全然、能力が高く無いんだよ。
インサイトとは真逆な結果。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:32:40 ID:2CIcHdNp0

ソースないとなぁ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:12:56 ID:iJZjKToc0

醤油ならあるお！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:36:46 ID:DRw+AUd70

>>640
ニヤケ、とうとうCR-Z本スレでもスルーされてんな。
まさにシカトされまくりだなｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:36:46 ID:Ki2ULiQW0

２２インサイトホンダ 3,884 38.0

7月暑かったのに頑張ったね
もっと落ちるかと思ってた

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:44:34 ID:N5+eks700

>>648
プリウスはもう今から注文してもエコカー減税間に合わないみたいだからね
減税に釣られて情弱無知がインサイト買ってんでしょ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 04:05:38 ID:Xcj+UosU0

>649
釣り? 今更おさらい。

エコカー減税　　2012年3月31日まで　自動車取得税、自動車税
　　　　　　　　2012年4月30日まで　自動車重量税

　　　　　　　　※中古車も対象で新車と基準が違う

<<終わるのはこちら>>
エコカー補助金　2010年9月30日まで
　　　　　　　　予算がなくなり次第終了。1年以上乗ること。
　　　　　　　　税務処理に関しては省略。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 05:48:28 ID:m0H7nrBd0

販売台数ネタはいい加減飽きた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 07:18:19 ID:i/U0sAG10

>>644
燃費もね
絶対値ではプリウスが上だが、カタログスペック上の差を考慮するとプリウスの
燃費は悪すぎる。インサイトが20km/lならプリウスは25km/l程度出てなきゃ。
それでも一般的な車より燃費がいいから、ユーザーが納得してしまうのよ。

つまり燃費についても、プリウスはたいしたことが無いってこと。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 07:38:02 ID:N5+eks700

>>650
おお、スマンスマン、「補助金」だったなｗ
眠たくて頭回ってなかったわｗ

>>652
お前ｗｗｗ1800の車に燃費で劣る1300の車ってｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 09:43:01 ID:0RyHhRXu0

副社長が敗北宣言したんだって？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:01:50 ID:wkGMi52N0

>>653
ホンダの1500より性能の劣るトヨタの1800だからなあｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:20:20 ID:qYQPBUFa0

>655
君の脳内の花畑は実に綺麗だな

657 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2010/08/06(金) 13:01:53 ID:ztfPdAMw0

>>653
> お前ｗｗｗ1800の車に燃費で劣る1300の車ってｗ

プリウスのエンジンはミラーサイクルであり、一行程で実際に燃やす混合気は、
清水和夫氏によると1300cc程度。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_prius_02/334/3/
国沢光宏氏によると1400cc程度。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawanet/2010/06/post-3f51.html

馬力をみても、プリウスはヴィッツの1300と1500の中間ぐらいであり、上記の
指摘を裏付ける。
通常のエンジンにモーターをつけて低燃費を実現しておるのではなく、
エンジンの実質吸気量を落として燃費を稼ぎ、出力低下分をモーターで
補っておるのである。
よって、プリウスのエンジンは単純に1800ccとは言えぬ。

一方、インサイトのエンジンは1339ccで、非ミラーであるから、プリウスの
実質吸気量とさほど大きくは違わぬ。
従って、「インサイトは500ccの排気量差の分、プリウスより低燃費になるべきは悪すぎる」
などと言うことにはならぬ。

658 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2010/08/06(金) 13:06:04 ID:ztfPdAMw0

訂正
×　プリウスより低燃費になるべきは悪すぎる」
○　プリウスより低燃費になるべきなのに、実際の燃費は悪すぎる」

なんでenter押しただけで送ってしまうんじゃボケ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:38:20 ID:V+6gxtz90

>>648
駆け込み需要だと思うが、思ってたより売れてるね
補助金が切れて、さらにフィットHVが出たら終わりなんだろうけど
バッタもんのわりには頑張ったんじゃないかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 18:40:15 ID:m8VkQP0X0

駆け込み訴えに出るしかない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:48:34 ID:i/U0sAG10

>>653
排気量とは無関係にカタログスペックで38km/lってうたっている車が、
実用燃費が22km/l前後だなんて恥ずかしくないの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:35:11 ID:XvnFVsP20

>661
作った中の人が敗北認めた車の恥ずかしさには敵わないよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:43:36 ID:fTazfbTv0

モータだけで走行するんだから今の測定方法じゃ電池さえ増やせばいくらでも伸びるでしょ。
ビッツHVもすごい燃費を目標にしているけど同じ事になるだろうね。
仕方がない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:20:07 ID:gpkPgojI0

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:21:29 ID:KmEioxIb0

燃費を向上させないと補助金対象にならないから、
アイドリングを下げて、エンストする車を売って問題になっている会社ですから、
カタログスペックを上げる為には、手段を選ばないだろうねｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:23:59 ID:lfogGWev0

>>664
>１８００ｃｃのトルクたっぷりのスムーズなエンジン
情弱発見

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:25:49 ID:KmEioxIb0

>>664
情弱は困るねｗ
たった１４馬力のモータでも、時速100km/hの高速でも
モータ走行(エンジンは全気筒休止)で走れるし、
低速なら2kmくらいモータ走行(エンジンは全気筒休止)で走れますが？

今は街中で25km/L。確かに郊外とかに比べれば燃費は悪化しているけど(笑)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:27:51 ID:KmEioxIb0

>>666
本当に笑えるよね。
アトキンソンサイクルのエンジンがトルクたっぷりだなんてｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:28:13 ID:gpkPgojI0

インサイトは１３００ｃｃの軽並みのエンジン音。
モーターはたったの１４馬力。　

プリウスは、１８００ｃｃのトルクたっぷりのスムーズなエンジン。
モーターはインサイトの６倍の８４馬力。　モーターのみでも走行可能。

インサイトみたいなおもちゃにハイブリッドという文字がデカデカと後ろにあるが
街中では、モーター動かず逆に燃費悪化。　こんなインチキ車によく乗るよ。　
売れないわけよ。　これはハイブリッドじゃないもの。

スペック上げられないのはなぜ？
売れないのはなぜ？
下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:31:06 ID:KmEioxIb0

ふふふふふ
＞モーターはインサイトの６倍
よかたね。スペックが良くて！
すご～い、すご～い♪

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:33:52 ID:3LRf5D/q0

>>664
>プリウスは、１８００ｃｃのトルクたっぷりのスムーズなエンジン。

　　　　　　　　　　　　ド　リ　フ　大　爆　笑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:34:59 ID:gpkPgojI0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:37:40 ID:lfogGWev0

＞スペック上げられないのはなぜ？
スペックって何？
１８００ｃｃのトルクたっぷりのスムーズなエンジン？
騙されすぎだろ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:39:28 ID:gpkPgojI0

インサイトは１３００ｃｃの軽並みのエンジン音。
インサイトは１３００ｃｃの軽並みのエンジン音。
インサイトは１３００ｃｃの軽並みのエンジン音。
インサイトは１３００ｃｃの軽並みのエンジン音。
インサイトは１３００ｃｃの軽並みのエンジン音。
下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？
下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？
下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？
下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？
下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？
スペック上げられないのはなぜ？
スペック上げられないのはなぜ？
スペック上げられないのはなぜ？
スペック上げられないのはなぜ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:40:20 ID:KmEioxIb0

情弱が意味なく書いているだけだから、
遊んであげるのや～めた♪

よっぽどカタログスペックと実際の値がかけ離れているのが
くやしいんだろうな♪

いくらわめいても、実燃費じゃほとんど変わらないからね♪

そんなにムキにならなくて良いよ♪

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:42:45 ID:lfogGWev0

>>674
プリウス乗ったことある？結構ガサツなエンジン音だよ。
エンジンっつーか発電機かな。

まだエンジン音と言えるだけましだな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:45:09 ID:3LRf5D/q0

交差点やカーブ曲がるときの姿勢でプリウスが、だら～んてだらしなくロールしているのを見ると笑うよｗ
インサイトは路面を這うように姿勢が安定したまま高速旋回するが
片側2車線ある大きな交差点でプリウスをよくカモルんだが
こんな芸当はプリウスじゃ無理ｗ
カモルって張り合う気は無く、単にスピードを落として燃費悪化させるの嫌だっただけなんだが
燃費トライアルしていたのでねｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:46:35 ID:gpkPgojI0

スペック上げられないのはなぜ？
スペック上げられないのはなぜ？

下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？
下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？

売れないのはなぜ？
売れないのはなぜ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:49:08 ID:gpkPgojI0

１３００ｃｃのエンジンがうれしいの？
１３００ｃｃのエンジンがうれしいの？
１３００ｃｃのエンジンがうれしいの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:49:18 ID:s/IQArEn0

中古で120万ならお得なクルマと言えるな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:51:51 ID:lfogGWev0

>>678
>スペック上げられないのはなぜ？

>下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？
多分違うだろ。

>売れないのはなぜ？
プリウス良い車だよ。カタログスペックと実際のスペックに差があるとはいえ、インサイトより
初期投資

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:53:23 ID:gpkPgojI0

すぐに手放すのは、恥ずかしいから？
すぐに手放すのは、恥ずかしいから？
すぐに手放すのは、恥ずかしいから？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:55:50 ID:lfogGWev0

途中でEnter押してもうた・・・
>スペック上げられないのはなぜ？
どういうつもりで言ってるのか分からんが上げられないってのは語弊があるような。

>売れないのはなぜ？
（続き）初期投資＋維持費は安い可能性が高いし、後席もちょっと広いしね。
そっちがいいって消費者が多いから売れないんだろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:57:23 ID:lfogGWev0

>>682
ディーラーが自社登録したのが中古車として出回ってるってケースが大半だと思うけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:57:25 ID:gpkPgojI0

ゼロヨンでプリウスに勝てるの？
ゼロヨンでプリウスに勝てるの？
ゼロヨンでプリウスに勝てるの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:58:38 ID:N5+eks700

ま、いずれにしても副社長が敗北宣言したインサイトｗ

ざまぁねぇｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:58:58 ID:lfogGWev0

>>679
俺は発電機よりエンジンを選ぶな。
あれは本当にエンジンとは呼べないレスポンスの悪さ。それを補うためのモーターなんだろうけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:03:16 ID:gpkPgojI0

レスポンスの悪さ？
レスポンスの悪さ？
レスポンスの悪さ？

結局
ゼロヨンでプリウスに勝てるの？
ゼロヨンでプリウスに勝てるの？
ゼロヨンでプリウスに勝てるの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:06:46 ID:N5+eks700

涙目」で必死にインサイトを擁護するID:lfogGWev0が不憫でならんｗ

もうインサイトはゴミと認めて楽になりなよｗ
本当はゴミインサイト掴まされて後悔してんだろ？ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:07:40 ID:3LRf5D/q0

ゼロヨンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プリウスで飛ばしても結局、曲がり角にパニクルだけだよ。
こんなヘボイ車で走りを語るなよｗ
精々、インチキ燃費計の数字が1上がった２上がったっていってセンズリかいてろよ
それしか楽しみの無い車なんだしさｗ
石を投げればプリウスに当たるってくらい田舎じゃ徘徊してんだろｗｗｗ
団塊高齢爺婆らでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:09:03 ID:lfogGWev0

>>685
場合によっては勝てるみたいよ。

Quarter mile 　（Insight）17.8 sec @ 79.4 mph 　（Prius）17.9 sec @ 77.7 mph
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:09:35 ID:gpkPgojI0

モーターがあるからハイブリッドなんだけど、
インサイトはモーターはついてれば何でもいいの？
ハイブリッドの名前がほしかったの？
ハイブリッドの名前がほしかったの？
ハイブリッドの名前がほしかったの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:10:43 ID:lfogGWev0

>>689
エコカー減税と補助金の区別もつかないアホが返ってきましたね。
寝ぼけてても普通は間違えないぞ。

事実を淡々と述べてるだけなのだが・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:12:40 ID:3LRf5D/q0

言葉の意味でいうと
インサイトのは、エンジンとモーターが一体化しているから本当の意味でのハイブリッド。
プリウスは２WAY動力車だろうね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:13:06 ID:N5+eks700

所詮インサイト海苔の民度なんてこんなもんｗ→>>690

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:17:14 ID:3LRf5D/q0

>>695
しかたないだろ、プリウスじゃ走りのわかる奴は買わないから。
カタログとか雑誌の受け売りでしか語れないよ。
それと希望的願望だけ。
２ちゃんみて思ったよ、プリウス乗りって恥ずかしい人間が多いね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:18:03 ID:N5+eks700

>>693
はいはい、重箱の隅を突くのが関の山ですか？ｗ
いつまでそれにしがみつくつもりですか？ｗ
悔しくて必死に過去のID探してきたんですねｗご苦労さんｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:19:09 ID:d+e1lKWV0

走りのわかる奴（爆）
プリウス買えなかった人が乗る車＞インサイトｗｗｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:22:22 ID:lfogGWev0

>>697
>はいはい、重箱の隅を突くのが関の山ですか？ｗ
関の山の使い方まちがえてんぞｗ
ことごとく論破されてんのお前らだろ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:25:03 ID:7gzwewe+0

下請脅して大幅値下げしてインサイトと競合か・・・
でも滋賀高原や乗鞍で勝負したらガッカリするよプリウス。

>>698
ｓａｉ買えよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:26:50 ID:d+e1lKWV0

こんな車買わないでフィット買えばいいのにｗｗｗ
インサイトの中古車激安ｗｗｗ

新車で買った奴涙目ｗｗｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:27:49 ID:3LRf5D/q0

インサイトとプリウスって値段大して変わらないだろう。
インサイトを買った奴はインサイトを欲しくて買ったんだよ。

プリウスは、クラウンやマークXからの脱落組みが多いから
僻み根性や、猜疑心が強いと感ずるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そらクラウンの時から見れば、世間の目が見下されてるように感じるのは仕方ないよ。
だって平成のカローラなんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:28:37 ID:KmEioxIb0

>>698
おまえは、プリウスどころかチャリも買えないだろ。
そんなバイトはやく辞めて、ちゃんと働いて軽でも買えよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:30:00 ID:N5+eks700

>>699
はぁ？何言ってんの？
俺に言われたのが悔しくて、俺の過去のケアレスミスを引っ張り出して対抗するのが、お前ができる「精一杯の限度」なんでしょ？お馬鹿さんｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:31:05 ID:d+e1lKWV0

お前ら副社長の言葉しっかり受け止めろよｗｗｗｗｗ

涙拭けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:31:17 ID:3LRf5D/q0

燃費を除けば
プリウスじゃクラウンに勝てるトコは何一つ無いからなｗ
インサイトなら少なくてもコーナーで勝てる、楽勝でね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:32:04 ID:N5+eks700

>>703
下手するとチャリの方がインサイトよりも高いですが？ｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:33:11 ID:KmEioxIb0

>>705
馬鹿じゃないの？

俺の上司でも何でもないよｗ
なんでそんな奴の言った事真に受けてるのｗ

そうか、子供が店長するくらいの会社だからかｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:33:34 ID:lfogGWev0

>>704
レス良く読めよ。お前の>>689に対する回答は
>事実を淡々と述べてるだけなのだが・・・
としてあげてるつもりだが。

>俺に言われたのが悔しくて、・・・
自意識過剰な奴ｗ
たまたまID参照したら馬鹿発言が目に入ったのでおちょくっただけなのに。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:35:32 ID:d+e1lKWV0

>>708
そんな奴ｗｗｗｗｗｗ

そんな奴が副社長の車買った奴>>708ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:35:45 ID:3LRf5D/q0

プリウス乗りが好んで使う言葉に
「劣等感」てあるが、もっとも劣等感の強いのは当のプリウス乗りだよｗ

だってクラウンやマークX、ベルファイアー、エステマ等からの脱落組みも多いんだよｗ
こんな安く臭い、ドアーがパコーンて音だして、がさつなエンジン音だして
石を投げればプリウスだらけって状況じゃ、そら劣等感に苦しむんでいるのは解るよ。
見下されて惨めな気持ちでいるんだろうと思うな。プリウス乗りってｗ
ハイブリが欲しかったって言い訳も通用しないよね
クラウンハイブリ、エステマハイブリ、ハリアーハイブリ、レクサスHSなどもあるから、
所詮はプリウスってのはプアマンズのクルマだよ。
恥ずかしい限りこの上なし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:37:04 ID:N5+eks700

>>706
ほう、クラウンを比較に出してるが
サーキットバトルでクラウンが周回を重ねブレーキがヘタルまではS2000でもかわす事ができなかったのにインサイトで勝てるとでも？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:39:32 ID:6DsBMM520

ブレーキがヘタったなんてやっぱりダメじゃん。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:39:58 ID:d+e1lKWV0

たいして売れてもないくせに援護はやけに多いんだなｗｗｗ

プアマンズプリウスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:41:00 ID:N5+eks700

>>709
＞おちょくっただけなのに
↑
つ鏡ｗ
おちょくられて顔真っ赤にして意味フな言葉並べて論破論破さけんでる馬鹿ンダに言われたかねーわｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:41:05 ID:3LRf5D/q0

>>712
はぁ？鈴鹿で、クラウンなんてマーチにかもられてｗ
劣等感で狂ったクラウンオーナーがフルアクセルで追撃したら
脆弱なヨタ足を晒してスピンしたのは有名な、トホホな笑い話だろｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:42:48 ID:lfogGWev0

>>715
笑かすな。お前何かまともなこと言ったか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:46:04 ID:d+e1lKWV0

プアマンズプリウス乗りのオッサンとか覆面被って運転しろよｗｗｗ

哀愁漂っててこっちまで悲しくなるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:46:26 ID:7gzwewe+0

今度のプリウスは2割引

プアマンズプリウス

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:46:43 ID:N5+eks700

>>716
じゃクラウンをかわせなかったS2000はクラウン並みに「脆弱」なんですねｗ
ホンダ渾身のスポーツカーなのにｗ
ま、そんなホンダ自慢のS2000がその程度なんだから敗北インサイトも推して知るべしだなｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:47:58 ID:3LRf5D/q0

プリウス乗りは
値下げに釣られて、3ヶ月待ち半年待ちの長い行列にならぶプアマンズの車だよ
どんだけいやしい人間らなんだろうって思うわｗ
乞食くさい臭いと加齢臭がプンプンする車だよな。
中から出てくる人間が、外見もドンピシャでさｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:48:48 ID:N5+eks700

>>717
＞笑かすな。お前何かまともなこと言ったか？

だからお前はおちょくられてんのｗワカル？ｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:50:18 ID:3LRf5D/q0

インサイトなら、走りも捨てれなくてねっていう理由とホンダ党です。っていう理由。
お洒落だよね。

プリウスは値下げに釣られて修行僧にも等しい行列に苦行して並びましたって車だろｗ
いい加減に認めろ乞食がｗｗｗｗｗｗｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:52:17 ID:N5+eks700

>>721
お前、人の外見バカにできんのかよ？
お前の方こそ低収入童貞キモブサオヤジじゃないのか？ｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:54:00 ID:d+e1lKWV0

おしゃれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

腹痛くて眠気覚めたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:55:24 ID:HPefZ/Rv0

>>723
ホンダだから走りがいいって思い込みじゃね？？
メーカーが性能で負けるって認めちゃったんだし。
「ホンダ＝走りが良い」ってイメージがそもそも古いんだが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:56:20 ID:N5+eks700

お洒落ってｗ会社のナンバー２が敗北宣言してシャレにならねーっつーのにｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:56:45 ID:3LRf5D/q0

>>726
この金さんの桜吹雪（筑波の動画ｗ）
忘れたとは言わせねーぜ！ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:58:57 ID:3LRf5D/q0

何故、買ったの？

インサイトなら、走りも捨てれなくてねっていう理由とホンダ党です。っていう理由。
お洒落だよね。

プリウスは値下げに釣られて修行僧にも等しい行列に苦行して並びましたって車だろｗ
いい加減に認めろ乞食がｗｗｗｗｗｗｗ
だってプリウスを買った理由に、これ以外でまとまな返答できる？
値下げと燃費だろｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:01:37 ID:Ki2ULiQW0

>>729
プリウスはモーター走行に新鮮味を感じて買う客も多い
ってなんかのインプレで書かれてたがな
外車乗り回してるような人にも新鮮なんだと

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:02:34 ID:8LkBO8N00

>>729
ナニを買ったっての？
まさかここにいるアンチが全てプリウス海苔とでも？ｗ

金さんの桜吹雪とか言ってるオッサンｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:02:50 ID:MMmME1FI0

こんな腐ったちゃっちいプリウスに、半年待ち3ヶ月待ちしてまで買った理由って何だよｗ
まともな理由を答えてみろよ

値下げと燃費と補充金に飛びつきました！ってだけの車だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
乞食くせえ車としか俺は思わんな。
エコに目覚めましたとか、どう言い訳しても、半年待ち3ヶ月待ちしてまで買う貧乏臭い理由いがい
全くゼロの車だよね、プリウスって。
そこは認めるだろ？流石にｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:04:46 ID:MMmME1FI0

>>730
じゃSAIやレクサスHSなら、行列なしで買えるんだよｗ

どう言い訳しても無理。はたから見れば腹の中で卑しい人間ってどうしても思われる車が
プリウスだよ。それ認めるだろう？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:05:40 ID:J2TY+aLQ0

>>732
ひきこもりじゃなきゃ周りにプリ買った奴いるだろ
直接聞いてみればいいじゃん

そんな事より
プリウスより安くて、燃費も優秀で、1300CCで維持費も安いのに
飛びつかれなかった不憫な車のこと心配してやれよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:07:34 ID:MMmME1FI0

>>734
いや周辺の団塊爺さんが口を揃えて言うのが
燃費と補助金と値下げに飛びついたって事だよｗ
ニタニタ笑いながら言ってるわなｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:08:28 ID:yxW2TiAX0

今のホンダには褒められる所なんて何もないが、
イメージ戦略だけは国内一上手かったよな
ホンダ＝スポーツとか未だにほざいてるやつが結構いるし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:09:41 ID:J2TY+aLQ0

>>735
補助金もあったか

「そんな事より
プリウスより安くて、燃費も優秀で、1300CCで維持費も安くて、補助金まで付くのに
飛びつかれなかった不憫な車のこと心配してやれよ」

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:10:59 ID:8LkBO8N00

さすが>>735は団塊爺さんだなｗ仲間内でそんな会話してるんだなｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:11:25 ID:NxrRka1Y0

自演だと言われないと止まらないのか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:14:31 ID:MMmME1FI0

>>737
そのプリウス乗りのジーさんドモが言うには
ワシらにインサイトは若々しくて似合わないって事と後部座席だよ。

つまりやっぱり貧乏臭いつーか所帯臭しか臭わない車だよプリウスってねｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:21:22 ID:8LkBO8N00

>>740
今の若者の多くはインサイト、プリウスの新車なんて買えないし、興味もない。

結局、インサイトもプリウスも買ってるのは低収入のジジババという現実。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:23:35 ID:MMmME1FI0

>>741
まだインサイトなら後部座席を犠牲にしてでも、スポーツ性を優先したみたな感じがするんだが
プリウスなんてタクシーだしよｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:27:32 ID:MMmME1FI0

>>736
そらお前、F1で黄金時代を築いたホンダと
F1で1兆円投資してゼロ勝140連敗　インチキして逮捕有罪のトヨタでは大違いだろう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:29:42 ID:8LkBO8N00

出たｗビチグソのF1講釈

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:34:11 ID:MMmME1FI0

>>744
恥ずかしいよね
1兆円投資して、金の使い方だけならキングだよｗ
それで結果はといえば
０勝１４０連敗　インチキして逮捕有罪判決してシッパ巻いて専務が号泣しながら逃げてきましたの記者会見したような
技術力もモラルも無い、何一つ尊敬する部分のないメーカーだと晒したからね。
トヨタなんて恥ずかしくて乗れないよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:49:20 ID:gtJvG66R0

というか、F1やるメーカーの車は買いたくない

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:58:47 ID:ZycpdWCY0

>>732
卑しいのはむしろインサイトの方だな
なにせ、最大の宣伝文句が「お安いＨＶ」
それを潰されると今度は「即納」をアピール
インサイトはプリウスよりも安いですよ～納期も早いですよ～がセールストーク
プリウスのコバンザメみたいな車だよなインサイトってさ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:21:44 ID:pyYh+TzZ0

まあ、これだけスレを埋めても、
プリウスの優位点を語れないんだから、
かわいそうな奴の戯言だと思って聞いてやるよ。
好きなだけ言えよ♪

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:25:18 ID:MMmME1FI0

安売り、補助金、燃費し買う動機の無いプアマンズ車がプリウスだしね。
こんなもんに3ヶ月半年も待ってでも買う奴なんて程度が知れてるよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:36:42 ID:qJDg/8Ch0

しかし敗北宣言は効いたなー
これほどホンダオタがおとなしくなるとは

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:53:31 ID:MMmME1FI0

ディスカウント店が行き着けで
服も安物で、しかもバーゲン時にしか買わない奴とか
セコイ、つまらん人間なんだろ。
プリウスにに半年3ヶ月も待つ価値なんてさっぱり理解できねーわ。
自販機の下とか腹ばいになって金を漁ってそうな臭いをプリウス乗りに感ずるね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 05:00:26 ID:ypbE+17H0

効いたよね
トヨタが言ったわけじゃなく
一般客が言ったわけじゃなく
一介のホンダ従業員が言ったわけでもない

ホンダの代表者がホンダとして言ったわけだからね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 05:10:41 ID:aVqyd/5L0

>751

流石、ンダオタ。

滅茶苦茶な推理だな。

ま、作った人が「負けました」と言ったのは事実だから。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 05:27:48 ID:J8cq94Ta0

なんでビチグソこんなに大回転してるの？　週末だから？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 07:07:05 ID:DmdpVXIA0

荒らす方も荒らしを呼び込んでる方も寂しいんだろう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 08:30:43 ID:hjdlh2V50

>>752
ああ、敗北宣言はマジで効いたよ。
こうして毎日のように「自称プリウス乗り」の皆さんにバカにされなきゃ
ならなくなっちまったんだから。

だけどさ、プリウス乗りの皆さんもトヨタの設計者さんに騙されている事に
気付いた方が良いよ。じゃないと次のプリウスがどうなるか分からないよ。
今度はユーザが文句言わないのをいいことに、カタログ燃費40km/lで、実際に
は20km/lしか出ないプリウス作ってくるかもね。

インサイトユーザーの俺にとっては、プリウスの実用燃費があの程度
（インサイトより「僅かに」良いだけ）という事実は、副社長が何と
言おうが安心材料の一つなんだが。

「騙されているのに気付かない」って事はある意味幸せかもね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 08:41:37 ID:8LkBO8N00

今日もインサイトを騙されて買ってしまった負け犬の遠吠えが心地よいｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:01:41 ID:fOwJdF8f0

情弱池沼御用達のインサイトｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:18:46 ID:+Be+02Nm0

おいお前ら。プリウスはいい車だとは思うが
他の車のスレまで出張して偉そうに叩けるほどの車では決してないぞ
超がつくほどの典型的な大衆車だ。賢い選択したってことで自己満足してればそれでよし

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:42:37 ID:8LkBO8N00

プリウスなんて家電はどうでもいいが、インサイトは粗大ゴミだからなぁ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:57:11 ID:pZJzwVp00

>>741
ジジババ率全然違うよ。
妄想を「現実」とか言えちゃうところが凄い。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:19:11 ID:ZycpdWCY0

>>761
どれくらい違うの？
以前、driver誌の統計データを見たらインサイトとプリウスは
どちらも５０歳以上が６０％以上を占めるって載っていたけど
これ以上の細かいデータは知らないんで教えて

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:25:36 ID:fQuNOlSCP

なんだ、また待ちに待ったプリウスがようやく納車されてきて、
うきうきと乗り込んだら、あまりの鈍重さに愕然となったやつが
荒らしに来たのかｗ
カタログから受ける印象と現実がかけ離れた車を作るトヨタは
罪な会社だよなｗｗｗ

1300cc相当の1800cアトキンソンサイクルエンジンｗｗｗ
フルパワーで動くことのない68psモーターｗｗｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:36:27 ID:+m84KP+d0

>>756
実用燃費？ヘタクソ最低燃費の間違いでは？
普通に30km/l超えるし荒く運転ても20km割ることないけど。

それよりもインサイトが20km割るほうが驚きだよ。そんな悪いの？って。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:39:21 ID:+m84KP+d0

>>763
ほんまにオーナーか？
オーナーならパワーモードにして強めに踏んでみろって。
加速し終わったらエコボタン押せば桶。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:45:46 ID:+m84KP+d0

>>761
ジジはともかくババが運転してるのはまだ見たことがない。
オバさんくらいはよく見るけど。

>>762
データを読めない文系に期待しても無駄でしょ。
文系はコントロールの意味すら理解できないから。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:22:23 ID:fQuNOlSCP

>>765
サーキット１周も持たないパワーモードｗｗｗ
ウルトラマン以下のEVモードｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:32:53 ID:gE9vrFNt0

お前らケンカすんなよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:33:46 ID:MMmME1FI0

だからプリウスなんて
ケチな理由以外で３ヶ月も半年も納車待ちするほどの車かよ。
それでも長い行列につくのは、単純に貧乏症だからだよ
バーゲンの開店の行列にならぶ、おばちゃんと一緒。

こんなもに乗って何を偉そうにしているのか本当に不思議。
どっちかというと見下してみていますよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:38:39 ID:gE9vrFNt0

この車MCしたらどうなるのかなー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:48:38 ID:YYuTC3wX0

ハイブリッドとか関係ない
基本の走る曲がる止まるがプアーなのを見直せ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:59:54 ID:ziJ/FUFq0

>>771
ハンドルが踊ったり、ブレーキがすっぽ抜けたりするプリウスは実に危険だよね。
ってここプリウススレじゃないぞ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:00:06 ID:fQuNOlSCP

プリウス
コンビニが中華弁当を作って、適当な食材を適当に調理したものに
香辛料だけをがんがん加えて、素人客に「この辛さが本格的だよな」と
満足させているのと同じ。

インサイト
無名の中華料理人が安くても厳選された食材とバランスの取れた調理で、
香辛料も控えめ。味にうるさい客に「この味付け絶妙だよな」と満足させて
いるのと同じ。

素人９割の世の中で、数多く売れたのは有名中華料理店のほう。
で、素人がコンビニ弁当の中華料理もどきをもって、本物の中華の店に
「コンビニ弁当にまけた気分はどう？ｗｗｗ」とか煽っている、という
恥ずかしい状態なのが今の図。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:05:21 ID:nUEqa75K0

まあ中途半端な燃費性能、中途半端なパッケージング、中途半端な価格設定
で世に出した前社長および開発主査の責任だろう

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:07:10 ID:ypbE+17H0

副社長　性能も価格も「プリウスがインサイトより上」

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:10:11 ID:fQuNOlSCP

>>775
ホンダ副社長、値段と性能「ﾌﾟｯｗ利薄(笑)がインサイトより上(ﾆﾔﾆﾔ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

副社長的にはそりゃにやけて、余裕のあまり口も軽くなるよなｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:11:18 ID:+m84KP+d0

>>767
やはりニセオーナーですね。

＞加速し終わったらエコボタン押せ

の意味が分からないし、EVモードの意味もわかってない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:13:00 ID:+m84KP+d0

>>769
イソップの「きつねとぶどう」って話知ってます？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:14:34 ID:fQuNOlSCP

>>777
頭大丈夫？なんで俺がプリウスオーナーなの？
日本語わからないのにがんばってるの？ｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:14:53 ID:+m84KP+d0

>>772
普通のクルマの感覚でレンタカーに乗るから操作ミスをするです。
普通のクルマとは全く違いますので当然操作方法も違います。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:16:06 ID:+m84KP+d0

>>773
食べログでよくグルメぶってる人がそんなふうに書いてますよね。
たいてい誰にも支持されずに１人孤独でブツブツ行ってるタイプの人が。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:18:26 ID:+m84KP+d0

>>779
オーナーでないなら適当なこと書くなって。無知さらけ出して恥ずかしいだけだから。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:21:50 ID:fQuNOlSCP

トヨタはこんなところまで費用削減で非日本人を使ってるのか。
車両本体は寿命５年ルールだし、ほんとﾌﾟｯｗ利薄は赤字ぎりぎりで
大変なんだなｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:24:36 ID:ypbE+17H0

>>773
支配人ですらが
「うちの料理はコンビニ弁当より味も価格も下です」と言う店の料理を
通ぶって食ってる恥ずかしいのがお前

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:25:07 ID:+m84KP+d0

>>783
あらら火病ですか。ご苦労様です。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:32:29 ID:fQuNOlSCP

う～ん、さすが加速と惰性走行でモードをいちいち手動で切り替えないと
やってられない鈍重なオートマ車に乗る人は、一味違いますね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:36:36 ID:+m84KP+d0

>>786
オートマ車って何ですか？
プリにはオートマなんて付いてないですよw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:39:06 ID:fQuNOlSCP

>>780
えっと、つまり
・プリウスはハンドルががたつきますので、常にゆっくり走ってください
・プリウスはブレーキ踏んでも抜けますので、ブレーキは信用しないでください
・普通の車と思って買った人はご愁傷様でした、こういう仕様なので、クラクション
　鳴らされながら追突事故ってくださいなｗ
ってこと？
いやな車だなぁｗｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:40:34 ID:fQuNOlSCP

>>787
日本ではオートマチック限定免許で運転できる車は、総じてオートマ車と
呼ばれるのですが、プリウスは限定解除しないと乗れないの？ｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:42:13 ID:MMmME1FI0

プリウスって貧乏人が見栄春で買ったクルマだしさ、こんなもんに半年待ちとかどんだけカスなんだろうと思うよ。
燃費と補助金、値下げ以外に買う理由も無い糞クルマに半年待ちだってよｗ
乞食くさーっｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:48:31 ID:+m84KP+d0

>>788
またオーナーでもない人がデマ流してますね。
アクセルとブレーキ間違えて踏んだくせに、
勝手に暴走したって泣きながら証言したダメリカのババァと同レベルw
そんなことするからインサイト乗りがバカにされるんです。わかります？

インサイトスレなんだからインサイトの良さを語ってみたら？
どうせアンチトヨタでクルマなんてとても買えない貧乏人で、
カタログだけ見てニヤニヤしてるスッペックオタなんだろうけどさ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:50:28 ID:fQuNOlSCP

まあ、プリウスって、カタログスペックだけは一見豪華だけど
実際はしょぼいっていう典型だよね。
素人を騙すためにどんだけ苦労しているんだよ、って感じだ。
そういうあくどい努力が販売実績として好調なんだろうけどね、
わかる人から見たら、騙されてご苦労さん、としか言いようがない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:50:50 ID:8LkBO8N00

そのカス車に副社長自ら「敗北」の太鼓判押されたインサイト哀れ～ｗｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:51:52 ID:fQuNOlSCP

>>791
あら、そこで火病か。
ブレーキ抜けと踏み間違いはぜんぜん違うよ。
アメリカの踏み間違い騒動は同情してあげる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:54:23 ID:MMmME1FI0

>>793
販売台数のこと？

それならSAIもレクサスHS２５０も敗北クルマか？クラウンHVもレクサスLSもハリアーHVもエステマHVもか？ｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:54:23 ID:+m84KP+d0

>>790
そーですね～。軽自動車が良いですよね。わかります。昔乗ってましたから。
でもなんで糞クルマなのに軽自動車よりもバカ売れするんでしょうね。不思議です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:54:43 ID:8LkBO8N00

ま、インサイトもいくら副社長の敗北宣言があったからとは言え、
ID:fQuNOlSCPみたいな民度の低い馬鹿ヲタがいなけりゃここまで叩かれる事はなかったろうにｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:55:43 ID:pFnVdupd0

プリウスも他の車種板、現実の世界で周りからバカにされてるから腹いせにここに来てるんだよ。所詮エコカー、大衆車に地位格下げ、ブサイクなデザイン、欠陥車、家電車と。
言われなくても皆心の中で思っているんだな。
カタログ値はともかく実際の燃費、加速性能はインサイトと変わらないことを知っているから、余計腹立つんだろう。
インサイト板に書きこむ、執着すること自体本人も認めているということだ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:56:48 ID:+m84KP+d0

>>792
あらら。プリ買って騙されたなんて一部のヘタクソだけじゃんw

インサイトかって後悔した人の方が多いような気がしますがー？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:57:31 ID:+m84KP+d0

>>794
あら。パクリですか。
まともにパクれず劣化コピピーしかできない民族のやりそうなことですね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:57:56 ID:8LkBO8N00

>>795
性能も価格も敗北したんだろｗ都合の悪いことは「もの忘れ」ですか？ｗ

販売台数だけなら全ての車がプリウスに対して敗北車になってしまうだろｗ馬鹿めｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 12:58:03 ID:fQuNOlSCP

プリウス厨の心の支えの敗北宣言って

ホンダ副社長、値段と性能「ﾌﾟｯｗ利薄(笑)がインサイトより上(ﾆﾔﾆﾔ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

これでしょ？
最初は馬鹿な人だなって思ったけど、その数日後の決算をみれば
そりゃ副社長的にはそりゃにやけて、余裕のあまり口も軽くなるよ、
ってことがよくわかったからなぁ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:03:02 ID:+m84KP+d0

>>798
>実際の燃費、加速性能はインサイトと変わらないこと

そーですか？
この前狂ったようにぶち抜いて行ったインサイトが、
その先の登り坂で息切れしててあっさり抜き返しましたよ。
踏めばってのは無しですよ。普通車ですから踏めば公道で必要な分は走りますから。

実際の燃費もインサイトで30km超えるなんて先代を除いて聞いたことないし。
そもそもHVで10.15のカタログ値超えるのって難しいんだよね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:04:34 ID:+m84KP+d0

>>795
車格ってわかんないんでしょうね。

インサイトならベルタあたりが比較対象ですよ。

インサイトの圧勝ですよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:05:21 ID:pFnVdupd0

>>803
それプリウスとインサイトを逆にした方がわかりやすい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:06:01 ID:+m84KP+d0

>>802
あら？
株主でもない他人が決算なんか気にするんですね。それか社員かな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:09:52 ID:+m84KP+d0

>>805
またオーナーでもない人が勝手な妄想を垂れ流してますね。
よくある妄想が、

上り坂でバッテリーを使い切って、HVシステムはおもりと化す。

ですね。
これは10型の話で、20型は知らんけど、
30型はエンジンだけで登ってさらに充電する余裕すらありますからw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:10:13 ID:fQuNOlSCP

>>803
白いNAのGTOを思い出したｗ

いま見てみたら、プレミアムクラブの自動集計の燃費データって公開
していないんだね。公開してあげれば、こういうのはすぐ黙ると
思うんだけどな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:10:53 ID:pFnVdupd0

>>807
あなたはプリウスオーナー？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:16:02 ID:fQuNOlSCP

そういえば、プリウスって、燃費データを自動集計して
ランキングにして公開とかやってないの？
できないのかな？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:18:37 ID:+m84KP+d0

>>809
インサイトスレなのにID:fQuNOlSCPの妄想叩きが痛いですからね。
オーナーとしてはちょっと目に余るのでってことですよ。

叩き妄想を真に受けてインサイトを選んで後悔する人が増えたら、
それこそインサイト好きにはマイナスですからね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:21:02 ID:pFnVdupd0

>>811
まあ良いですけど、朝の10時から今の時間までへばりつくのも疲れるかと思って。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:21:12 ID:fQuNOlSCP

>>811
俺はプリウスオーナでないから、雑誌記事あたりからの情報を丸投げ
しているだけだよｗ
俺と戦っても意味はない。情報源自体は他にあるわけでｗ

まあ反応を見るに、妄想を言われたというより、どうみても痛いところ
突かれた的な反応にしか見えないが、余裕がなさすぎてｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:22:16 ID:+m84KP+d0

>>810
そんなサイト維持するコストをトヨタがわざわざ負担すると思うかい？www
有志で勝手にやれば良いことでしょう。10型のころからそうだし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:23:39 ID:fQuNOlSCP

>>814
そういやそうだね、トヨタがユーザの娯楽のためにサーバリソースを
割いたり、ましてやそんな金のかかる機能を車に乗せるわけがないね、
へんな質問をして悪かったｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:28:11 ID:MMmME1FI0

プリウスは既に、貧乏人の乗る大衆車として定着してるからね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:29:12 ID:+m84KP+d0

>>812
メイク中なんで気にしなくても良いです。
てかもう終わったのでそろそろ出かけます。

>>813
雑誌記者のレベルなんてたかが知れてるw
どこぞから金もらって提灯出すのが関の山。
つーか２chで痛いとこ突くとか無意味www

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:30:30 ID:+m84KP+d0

>>816
あんだけ売れりゃそりゃいろんな人が人がいますてw
ま、隠密行動とるにはうってつけだから金持ちも混ざってる。女医とかw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:31:47 ID:fQuNOlSCP

楽しむ人は勝手に楽しめばいい、うちは乗り物を作っただけ、的な無機質的
な対応なのがトヨタ。
せっかくのエコカーなんで、ユーザのみんなで燃費を楽しく競いましょう、
的な、車をもっと楽しく、という努力があるのがホンダのいいところだよね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:34:32 ID:+m84KP+d0

>>819
株主的にはトヨタのやり方は正しい。
それじゃ嫌って人はホンダでいい。
叩くとこじゃない。

てかもうおわり。じゃぁね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:35:49 ID:MMmME1FI0

買った動機

インサイト
エコも欲しいけど、やっぱり走りが捨てられなくてね。
私はホンダ党です。ホンダファンです。

お洒落だよね。

プリウス
いや～値下げしたんで飛びついただべさ～、補助金あるうちに並ばないと損すると思ったずら。
少しでもガソリン代を浮かせれば家計が楽になるバッテン。

乞食くせー意見しかプリウス乗りから出てこないよ。
インサイトの燃費どれくらい走るか必ず聞いてくる、２０～２５　真剣に徹すれば３０と正直にいうと
沈黙しているよ。
インサイトの楽しみは、これだけでなく走りなんだけどね。
こういう感性も無い。走りを楽しむって感性の無い連中しかプリウス乗らないだろう。

要するに貧乏で感性も乏しい民度の不低い、低層な人間の乗るクルマだよ
エコノミックアニマルしかも老いた動物ｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:42:29 ID:zGMYNjTk0

久しぶりに来たけどまだインサイトとプリウス比べてる馬鹿が居るのかｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:53:47 ID:8LkBO8N00

私はホンダ党です。ホンダファンです。

お洒落だよね。

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
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　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-､　　　
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824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:00:49 ID:MMmME1FI0

ホンダ党ですホンダファンですは聞こえいいけど
トヨタファンなんていうと笑われるからな

825 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:04:04 ID:APcfiF7IP

こんな終わってる車でも月3000台も売れるんだな
不思議だ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:05:04 ID:MMmME1FI0

年間なら3万6千台近くになるだろうから充分だよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:09:37 ID:pD8dlBmR0

どうでもいいことだよ。

用途が違う物を同じ土俵で比べるって、低脳すぎだろ。

ここはインサイトすれなんだから、議論がしたければスレ立ててやれよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:19:41 ID:BdcRIBV60

プリウスもインサイトもネタが尽きてきてるのも事実。
役目が終わりつつあるかな。
電気までの繋ぎ第二弾へと話は移ってる。

しかし実家プリウス、俺インサイトだが、プリウス乗りってほんとはあまり車に興味がないのが多い。周りでも。月100キロも走らない時も多々あり。車庫で埃まみれ。もったいないから俺がたまに乗る。トヨタ乗りはこんなものだな。俺も前はトヨタだけど。

プリウスでたくさん乗ってる、いじってるのって周りにいる？町で腐るほどみるが、ノーマルだし、どうみてもドライブ好き、プリウス好きって感じしないオヤジやジイさんバアさんばかりなんだよな。

829 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:21:50 ID:APcfiF7IP

>>828
お前インサイト（笑）
乗ってて恥ずかしくない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:24:14 ID:aVqyd/5L0

ノーマルだと、車に興味が無い事になるのか？

好きで某スポーツタイプに乗ってるが、完全フルノーマルだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:25:33 ID:pD8dlBmR0

>>828
お前の周りの局地的なことを語られてもな。
バカか？

832 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:28:25 ID:APcfiF7IP

副社長が出来損ないと認めちゃった車だからね
出来損ないに乗ってるお前らって哀れ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:31:15 ID:BdcRIBV60

あらら痛いところ突かれた？
過敏に反応するってことは自覚してるをだな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:32:56 ID:PRuie5pr0

盛り上がっているところ申し訳ないが、
LSがオプションなし即納で36万円off、色が好みのダークグレーなんだが、
これだけ値引ければ買い？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:33:15 ID:pD8dlBmR0

>>833
日本語でOKw

顔真っ赤にして、手が震えてるのか？ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:34:58 ID:BdcRIBV60

>>835
すまんすまんw
携帯なんで。
でもバカでも意味わかるだろ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:37:08 ID:aVqyd/5L0

痛いところってのは
「副社長が出来損ないと認めちゃった車」
ってこと？

それならバカでも分かるよ、ンダオタは分からないみたいだけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:39:21 ID:BdcRIBV60

>>837
違うよ～
自分でバカ認めちゃダメ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:41:24 ID:aVqyd/5L0

え？ごめん、じゃあ>833　全く理解できないわw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:42:34 ID:BdcRIBV60

>>839
かわいそうな奴と認めてあげよう

841 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:51:57 ID:APcfiF7IP

>>840
お前インサイトに乗ってるの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:55:47 ID:aVqyd/5L0

>836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:34:58 ID:BdcRIBV60
>>835
>すまんすまんw
>携帯なんで。
>でもバカでも意味わかるだろ？

携帯でこれ書いたんだとすると「必死だなw」と思わずにいられない。

>828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:19:41 ID:BdcRIBV60
>プリウスもインサイトもネタが尽きてきてるのも事実。
>役目が終わりつつあるかな。
>電気までの繋ぎ第二弾へと話は移ってる。
>
>しかし実家プリウス、俺インサイトだが、プリウス乗りってほんとはあまり車に興味がないのが多い。周りでも。月100キロも走らない時も多々あり。車庫で埃まみれ。もったいないから俺がたまに乗る。トヨタ乗りはこんなものだな。俺も前はトヨタだけど。
>
>プリウスでたくさん乗ってる、いじってるのって周りにいる？町で腐るほどみるが、ノーマルだし、どうみてもドライブ好き、プリウス好きって感じしないオヤジやジイさんバアさんばかりなんだよな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:04:52 ID:ZdBXbiIM0

こっちにも二匹ほど・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:16:46 ID:sRZLn1cx0

他車板にへばりつくお前らの方がよっぽど必死だろうというツッコミはなしか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:19:59 ID:ZycpdWCY0

>>828
インサイトって何かいじるところあるの？
まさか、ハッタリ無限パーツを付けたりする事がいじるって事？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:29:41 ID:AgvFS/e10

マジレスすっとスーチャやNOSもある。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:39:23 ID:aVqyd/5L0

イイねぇ～。

無限パーツにスーチャ・NOS搭載w

当然、爆音マフラーも付けてDQN仕様にするんだろ？

HONDAインサイトにぴったり。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:52:22 ID:AgvFS/e10

ノーマルから一歩も動けないどっかのジジイ車とは比較にもならんな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:00:28 ID:aVqyd/5L0

>848　もインサイトには

無限パーツにスーチャ・NOS搭載、爆音マフラーも付けたDQN仕様

が似合うと思うんだ？さすがw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:04:41 ID:AgvFS/e10

ははは
ジジイは欠陥車にレースのシートカバーで決まりだね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:09:21 ID:fQuNOlSCP

プリウスはレースのシートカバーが似合ういい車だと思うよ。
インサイトはレカロがよく似合う。標準のシートもそれなりだけどね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:09:52 ID:aVqyd/5L0

DQNは敗北車に無限パーツにスーチャ・NOS搭載、爆音マフラーのDQN仕様で決まりだね。

853 ：834：2010/08/07(土) 16:11:12 ID:PRuie5pr0

誰も答えてくれんのか？
別系列の店に行ったら、納期1ヶ月～1ヶ月半で15万円引きと渋かった。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:15:39 ID:AgvFS/e10

>>853
値引きや納期の話はオーナースレの方が良いんじゃね？
ココ今、アンチが凄いし

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:16:01 ID:fQuNOlSCP

>>853
その値段に見合う価値があるなら買えばいいし、価値がないと思うなら
さらに値引き交渉して、決裂したら他の車買えばいいし。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:36:25 ID:ypbE+17H0

さすが不人気車
マツダ並みの値引き

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:40:25 ID:AgvFS/e10

ほら来たw

858 ：834：2010/08/07(土) 16:41:07 ID:PRuie5pr0

>>854
オーナースレは契約後だからな、分はわきまえているつもりだ。

>>855
価値？欲しい車がよりやすく買えるならそのほうがいいだろ、ってな程度の
話なんだが。

>>856
ちなみにプリウスのG TOURINGは45万円引きだったぜ？先月末の話だが。
人気不人気に関係なくエコカー補助金がらみの車は大幅値引きが当然っぽい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:47:47 ID:fQuNOlSCP

>>858
じゃあ、36万offなら即買い。これでいいか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:53:12 ID:AgvFS/e10

>>858
真面目な話、今から注文するとエコカー補助は2車とも間に合わない。
即納可能で納得できる内容なら買いだと思う。
但し、期限でクリアしても財源でOUTの可能性がある

861 ：834：2010/08/07(土) 16:56:58 ID:PRuie5pr0

>>859
なんというか、もっと俺の魂を震わして欲しいというか。

>>860
それは即納でも補助金は出ないかも、とは言われている。
契約時には文句を言わない誓約書を書かなきゃならんらしい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:59:57 ID:fQuNOlSCP

>>861
難しい奴だなｗ
その値引きだと、他の奴に買われるかもしれないぞ。
納得しているなら、いますぐ行って判子押して来い。
自分で買わなかった選択をしたならいざ知らず、うだこだ言っていて
他人に買われてしまったら悔やんでも悔やみきれないだろう？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:06:11 ID:AgvFS/e10

>>861 >>862
逆に36万引きだとなんかないかと疑ってしまうレベル

864 ：834：2010/08/07(土) 17:08:09 ID:PRuie5pr0

サンキュー。
いま電話してまだ残っていることを確認した。
いまから判子押しに行ってくる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:12:43 ID:fQuNOlSCP

>>863
この前の人もGが30万引きとか言ってたから、
いま必死なだけなんじゃないのかね。
即納ってことはキャンセルとかの不良在庫だから、それもLSなんて
買ってくれる客は逃がせないんじゃないかな。
新古を勘違いしているんじゃなければいいんじゃね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:14:02 ID:ZdBXbiIM0

完検切れじゃね？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:15:24 ID:fQuNOlSCP

>>864
オーナースレでまた会おう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:22:38 ID:fQuNOlSCP

>>866
ありえない話ではないな。
まあでもMCしたわけじゃないし、気にすることでもないか。
ECUのソフトウェアバージョンとか古いかもしれないけど。

869 ：834：2010/08/07(土) 19:55:05 ID:PRuie5pr0

契約して帰ってきたぜ。
即納の理由は、内密でということで教えてもらったけど、
どうでもいいようなことだったよ。
さて車庫証明書かなければ。

870 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/07(土) 20:16:12 ID:xnuQbjQR0

>>869
理由はどうあれ、即納でﾖｶﾀﾈ（￣ー￣）ｖ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:21:26 ID:OoQJ/sMH0

ニヤリはスッ込んでろ！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:25:26 ID:t+B9Tyhj0

本当のことはまず言わないよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:42:49 ID:aVqyd/5L0

＜ホンダ＞１０月発売のフィットＨＶ、価格１６０万円前後に

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/honda_motor/?1281180180
「ホンダは７日、１０月に発売する小型車「フィット」のハイブリッド車（ＨＶ）
の価格をＨＶで国内で最も安い１６０万円前後にする方針を明らかにした。
昨年２月に発売したＨＶ専用車「インサイト」（最廉価モデルで１８９万円）
と同等の燃費性能を確保しながら価格を３０万円近く安く設定し、販売拡大を
図る。(毎日新聞)」

HONDAはどこまでインサイトを追い込むんだろう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:12:50 ID:DP/TS3L50

単に２年以上前にプレスしている規定路線だよ。
http://dream.honda.co.jp/news/2008/c080521a/index4.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:34:43 ID:fNR/f2Qs0

プリウス30型が歩道１００ｍ暴走、はねられた男性死亡　京都

７日午後５時４０分ごろ、京都市下京区の烏丸五条交差点西側で、
五条通を東へ向かって走っていた乗用車が北側の歩道に乗り上げ、
約１００メートル暴走した。歩いていた近くの不動産業、松永京静（きょうせい）さん（７４）がはねられ、
全身を強く打ってまもなく死亡した
京都府警は、運転していた会社員の森晴夫容疑者（６２）＝同府城陽市久世＝を自動車運転過失致傷容疑で現行犯逮捕し、
同致死に切り替えて捜査。「ブレーキを踏んだが利かなかった」と供述している

＞歩道に乗り上げ、約１００メートル暴走した。
＞自動車運転過失致傷容疑で現行犯逮捕し、同致死に切り替えて捜査。「ブレーキを踏んだが利かなかった」と供述している

http://www.asahi.com/national/update/0807/OSK201008070115.html

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:52:41 ID:BlSyhnbZ0

日経ビジネスでインサイトの開発者はあっさりと負けを認めてたな。
プリウスに比べて技術的にも一歩及ばなかったし、特に海外で売上に差が開いた。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:56:30 ID:s9TH6Jax0

だ　か　ら

　　　ここは　　　インサイト　　　スレ
　

ID:fNR/f2Qs0　は日本語読めないのか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:01:38 ID:kPX6qxB60

>>876
開発者自身は性能でプリウスに太刀打ちできないのをよく知ってるからね。
そもそもインサイト開発は10・15モード燃費が30km/lになった時点で
さらに性能を伸ばすのではなくコストを下げることに全力を投入した。
これは開発者のインタビューで明言されていることだよ。
廉価版のハイブリッドを出せば爆発的に売れるだろうという妄想を元にね。

結果は見てのとおり。
ホンダが30km/lの岐路で性能にコストをかけたところで、今以上に
うれない代物になったと思うけど。プリウスは性能とか価格とか、
そういう問題を超越してるからね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:04:00 ID:YS/lXZ6c0

>>873
160万のHVか
いいかも

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:16:57 ID:fNR/f2Qs0

カタログ燃費に意味無いだろｗ
実燃費だよ一番重要なのはね。しかし購入前はカタログ比較する人が圧倒多数だから意味ある。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:16:00 ID:T6GmKF2w0

やれやれビチグソの嵐もおさまったか…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:33:56 ID:e5nEBgRQ0

インサイトを元々160万で売ればこんな惨劇は起きなかったのに

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:43:47 ID:0Q2nID6r0

ホンダの中でもIMAはお荷物
新しいのに売れてない

2010年6月販売台数ランキング

順位　台数　対比
02位 15955 122.5　フィット
06位 07601 299.4　ステップワゴン
08位 07050 108.5　フリード
21位 03726 042.4　インサイト
22位 03714 ----　 CR-Z

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 03:38:16 ID:NyxYLJCK0

インサイトがプリウスに燃費や販売で負けても
何とも思わない。元々一つ下の車格で
価格の安さが売りだったと思うから。
しかしフィットhvの発売はちょっとくやしい。
最初からわかっていたことではあるけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 07:51:29 ID:l5YQynqU0

インサイトを見放す発言をしたばかりか、
インサイトオーナーをコケにするかのようなフィットＨＶの投入

ホンダアホだろ

886 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2010/08/08(日) 10:11:20 ID:g56nA2CS0

>>877
> だ　か　ら
> 　　　ここは　　　インサイト　　　スレ
> ID:fNR/f2Qs0　は日本語読めないのか？

このスレへの荒らしはインサイトに対するプリウスの優位性を強調するものが
多い。
ならば、プリウスのブレーキに欠陥があることを疑わせる事故の報道が
あったときは、それもスレ住人に知らせて判断材料にしなくては、不公平では
ないか。
それともプリウスに都合の悪い事実は隠し通し、偏った判断をするように
誘導するつもりか。

>>877がそうとは限らぬが、普段は
プリウス>>>>超えられない壁>>>>インサイト
な書き込みを執拗に繰り返すくせに、プリウスに不利な報道のレスに
対しては
> 　　　ここは　　　インサイト　　　スレ
などと突然スレの趣旨を持ち出すとは、ご都合主義も極まれり、というほかない。
いかにも下品で幼稚で野蛮なプリヲンらしい振る舞いである。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:26:24 ID:fNR/f2Qs0

>>883
ミニバン全盛の中、後部座席が狭い2台が月間でそれだけ売れているんだから凄いと思うよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:29:42 ID:XRipid210

Cookie削除やルーター電源入れ直しするなどで多数派工作してるようだが、続くようだとプロバイダ追跡だそうか？
匿名だから自由、バレないとでも思っているんだろうか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:47:13 ID:CKkM1u4h0

>>886
シトロエンの工作員だか何だか知らないがお前バカだねぇ～

単に>>877はプリウスネタでここインサイトスレを荒らされたくないだけだろｗ
スレチのネタを批判するのはスレ住人からすれば当然の事。
アンチホンダ（インサイト）の俺でも>>877の言ってる事は真っ当だと思うし、擁護するわｗ
お前みたいなのがいるからいつまでもスレが荒れるって事を気づけよ
俺らアンチからしたらお前は良いエサを撒いてくれたわｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:28:38 ID:DfY0Y+3m0

>>889
バカはお前だろーが
そもそもプリウス乗りが顔真っ赤で荒らしに来なけりゃ
プリの事故報道なんかにこのスレで取り上げられてないと思うぜ
言っておくがインサイトオーナーの多くは

プ　リ　ウ　ス　に　は　興　味　あ　り　ま　せ　ん

エサとか言ってる構ってちゃんはお帰りください

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:52:00 ID:8m9ZAgSa0

ビチグソはプリウスが気になって気になって夜も眠れないみたいだけどな

892 ：877：2010/08/08(日) 11:56:29 ID:VqgFBQ2n0

俺は、アンチホンダでもなければ、アンチトヨタでもない。

ID:g56nA2CS0 は何でもかんでもまとめたいようだが、考え方が幼稚だな。
やられたらやり返す？アホか？

スレチをスレチといって、ご都合主義といわれてもなぁ～ｗ
お前見たいのがいるから、荒れる。

ID:XRipid210 こいつも幼稚な一人かｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:57:23 ID:CKkM1u4h0

>>890
おやまぁ、ここのインサイト海苔となったキチガイの一部が過去に何度となく他社板まで出張して粘着して荒らしたのをお忘れですか？ｗ
それとも都合の悪いことは全て知らぬ存ぜぬですか？

そのキチガイのせいでホンダ嫌いとなった俺らはインサイトを含めてホンダ車を叩く、これ道理。
だって俺らはアンチなんだもん。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:14:48 ID:63EC4VYa0

>>893
何が道理だ、アホか。
ならアンチトヨタはプリウススレを荒らすのも正当化されるわけだな？
自分の行動を客観視できないやつがほざくなよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:17:45 ID:CKkM1u4h0

>>894
プリウススレ？あぁ勝手にやってくれ

俺、カンケーないもんｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:27:57 ID:fNR/f2Qs0

>>895
お前は何に乗っている？
恥ずかしがらずに言ってごらん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:31:52 ID:CKkM1u4h0

ビート・・・と言ったらどんな反応が返ってくるかな？ｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:34:38 ID:+yHqAtu60

本当のことを言えば？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:37:38 ID:CKkM1u4h0

>>898
だからH4のビートだってばｗ
色はフェスティバルレッド

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:39:44 ID:fNR/f2Qs0

ビートかいい車だな。軽自動車でもビートやカプチーノなら乗ってみたいな。
でも背が高い俺には厳しいか・・・・。

901 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2010/08/08(日) 12:45:53 ID:g56nA2CS0

>>889
>単に>>877はプリウスネタでここインサイトスレを荒らされたくないだけだろｗ
>スレチのネタを批判するのはスレ住人からすれば当然の事。
>アンチホンダ（インサイト）の俺でも>>877の言ってる事は真っ当だと思うし、
>擁護するわｗ

「スレを荒らされたくない」住人を「擁護する」ということは、アンチのお前に
とっても、このスレは荒らされてはならぬ、ということである。とすると、

>お前みたいなのがいるからいつまでもスレが荒れるって事を気づけよ
>俺らアンチからしたらお前は良いエサを撒いてくれたわｗ

と矛盾する。
「俺らアンチからしたら」、和紙が「良いエサを撒い」たということは、和紙の
レスが原因でここが荒れたら、アンチのお前にとって、良い気味だ、という
ことになるではないか。
あるいは、これから「俺らアンチ」が荒らしてやるぞ、という意味になる。
そもそも、アンチがこんな時だけスレ住人の擁護をすること自体、不自然では
ないか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:49:09 ID:jcMbtiwz0

ビートいいな～
でも漏れはトゥディの方が良いな
ttp://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=related

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:59:03 ID:CKkM1u4h0

>>900
正直カプチは興味ない、ビートよりもパワーがあるだけで走る楽しさではビートの方が上だと思ってる。
またデザインも上・・・だと俺は思ってる（それで何度カプチ脳とぶつかった事かｗ）

だからトヨタ車なんか興味ないし・・・また今のホンダは当時のホンダとは違うな。

>>901
お前はインサイトの好き嫌いの問題と板のマナーの問題との区別がつかないようだね

お前の言ってる事は　イ　ン　サ　イ　ト　、　プ　リ　ウ　ス　以　前　の　問　題　だ

904 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2010/08/08(日) 13:02:51 ID:g56nA2CS0

>>892
> やられたらやり返す？アホか？

>>886を書いた時点では、和紙は>>877には何も「やられ」ておらぬ。
「やり返した」とはどういうことか。

>考え方が幼稚だな。

幼稚と言われて幼稚と言い返すのは、「やられたらやり返す」ことには、
ならぬのか。

> スレチをスレチといって、ご都合主義といわれてもなぁ～ｗ
> 俺は、アンチホンダでもなければ、アンチトヨタでもない。
ではお前は何者か。
>>877の
>ID:fNR/f2Qs0　は日本語読めないのか？
という言葉遣いは、アンチによるものと疑われても仕方あるまい。

905 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2010/08/08(日) 13:19:41 ID:g56nA2CS0

>>903
>お前はインサイトの好き嫌いの問題と板のマナーの問題との区別がつかないようだね

インサイトが嫌いでもマナーは守るべき、というのなら、
>俺らアンチからしたらお前は良いエサを撒いてくれたわｗ
という発言は出ぬはずではないか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:21:05 ID:Hve25tEIP

うぜえよ、議論厨。
他所いってやれやカス。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:33:14 ID:CKkM1u4h0

>>905
お前、本当おバカさんだねｗ
俺と>>877を一緒にすんなｗ

それと、お前もここでは厄介者になりつつあるのを自覚してる？
いつまで自己の正当化のためにスレを汚すつもり？
もしかしてここでアンチを釣ってオーナースレにも誘導しようとか？
一応、俺は今までインサイトのオーナースレには行かないでいたが、お前弄るの面白そうだからオーナースレにも行ってみようか？ｗ

つまりお前も荒らしか？ｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:50:33 ID:oUDiSMLy0

荒らしが荒らしを荒らしと呼び、荒らしに荒らしと呼ばれた荒らしが荒らしと呼んだ荒らしのいる板を荒らすとその荒らしが荒らし返す、と。

909 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2010/08/08(日) 13:55:57 ID:g56nA2CS0

>>906
このスレへの書き込みを争点にした議論を他のスレでやったら、
それこそスレ違いではないか。

>>907
> >>905
> お前、本当おバカさんだねｗ
> 俺と>>877を一緒にすんなｗ

別に一緒になどしとらん。

> それと、お前もここでは厄介者になりつつあるのを自覚してる？
> いつまで自己の正当化のためにスレを汚すつもり？

お前も同罪。

>お前弄るの面白そうだからオーナースレにも行ってみようか？ｗ

行くのは構わんが荒らすなよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 14:13:52 ID:VqgFBQ2n0

ID:g56nA2CS0

ハイハイ、わかったよ。

車も買えない爺はもう来なくていいよ。

夏は、ホントひどい奴が湧くな。ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:05:47 ID:5A1rURl60

子供が夏休み期間中＝荒れ模様　？？　

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:11:59 ID:Pbvi2WuZ0

今日は日曜なんだぜ？
無職だから気付かなかったんだろうけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:46:00 ID:hlzR4zEY0

夏→暑い→○○○がおかしくなる＝荒れ模様　　　じゃね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:16:27 ID:4D9uA7v50

つーか、インサイトは現行モデルで廃盤じゃないか？
今年、フィットハイブリッドがでて
2年後にはシビックハイブリッドが出る

普通に考えて中途半端なインサイトは必要ない
というか既に売れてないし5年後にはなくなってるだろうね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:21:05 ID:vU3DP4NL0

先日中古のオーナーになったんだけど、なんでこんなに荒れてるの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:21:14 ID:DP/TS3L50

前面の面積が広く空力も並みのフィットの燃費はIMAで一気に上がるなら、同じ技術でインサイトははるかに良い燃費をはじき出しそうな気がするんだが？

917 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/08(日) 17:11:15 ID:/FjRZ/NE0

>>916
インサイトが、敢えて燃費に特化した作りをしてないっつーのも有るんじゃね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 17:27:28 ID:DP/TS3L50

>>917
インサイトは初代ほどではないが燃費を重視して居住性を犠牲にしている。
フィットなんて前面の面積は７人乗りのストリームと同じで、重量差を除けば居住性最重視の車。
インサイトはもうちょっと工夫して欲しいところ。

919 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/08(日) 17:30:06 ID:/FjRZ/NE0

>>918
取敢えず・・・ファイナルを一寸ハイギヤードにして、
エコタイヤを標準にするだけでも燃費改善するかもね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:11:14 ID:zLoMfUKT0

そんなに売れてる車が好きなら、ちんちんみたいなエンブレムが付いてる
トヨタプリウス（笑）にでも乗ればいいじゃん。
石を投げれば当たるほどあふれてるし、みんなと同じものだから安心だよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:56:06 ID:jcMbtiwz0

ち●ん●ち●んマークの車の話題はいらね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:32:39 ID:Pbvi2WuZ0

劣等感を感じちゃうからね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:54:50 ID:B0Mf244V0

あのRS☆Rから出てるRUN☆UP使ってみないか？
普通の車で効果はともかく、インサイトに効果あるかIMAで効果あるか半信半疑だったんだ。
けどCRーZで劇的に効果あると公表しているじゃないか。
ユーザーも好評ぽい。
てことはインサイトも？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:25:53 ID:tnXwRT5Z0

名無しでプリスレに死亡記事書き込むこいつの気が知れない。

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278933802/697

>697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:06:49 ID:/FjRZ/NE0
>プリウスが歩道１００メートル暴走、７４歳男性はねられ死亡　京都
>
>７日午後５時４０分ごろ、京都市下京区の国道１号（五条通）烏丸五条交差点付近で、
>乗用車が歩道に乗り上げ、約１００メートル暴走。
>歩いていた同市の松永京静（きょうせい）さん（７４）がはねられ、間もなく死亡したほか、別の男性（３６）も足に軽傷を負った。
>
>　五条署は自動車運転過失傷害の現行犯で、車を運転していた京都府城陽市の会社員、森晴夫容疑者（６２）を逮捕。容疑を過失致死に切り替え、
>事故原因などを調べている。
>
>　同署などによると、車は花壇をなぎ倒し、松永さんをはねた後も速度を緩めずに暴走、電話ボックスなどに突っ込んで止まったという。
>事故を目撃した京都市の無職の女性（７０）は「車がものすごいスピードで歩道を走っていた」。不動産業の男性（３１）は「男性が心臓マッサージ受けていたが、地面が血だらけで恐ろしかった」と話した。
>
>http://news.biglobe.ne.jp/social/863/8635134955/popup_0.html

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:32:53 ID:AhbUvIqv0

>>924
ん？
こいつニヤケ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:34:24 ID:1sK4UY9A0

sageないで書き込むこいつの気が知れない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:35:56 ID:0uo1vQDN0

なーんだ、つまりインサイト乗りって全部ビチグソ一家の構成員だったんだ
ワロスｗｗｗｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:37:08 ID:1sK4UY9A0

>>924
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/08/08(日) 00:34:43 ID:fNR/f2Qs0 [1/5]

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:49:47 ID:CKkM1u4h0

ンダヲタ荒らし一覧表

・ビチグソ（＝M字ハゲ）

・シトロエン工作員

・（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:57:11 ID:AhbUvIqv0

ニヤケ終わったな
ただのゲス野郎だ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:06:58 ID:AhbUvIqv0

貼ってる死亡記事一個だけじゃねーし
マジかこいつ

http://hissi.org/read.php/auto/20100808/L0ZqUlovTkUw.html

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:08:06 ID:VG+76Vrn0

>>923
あのRS☆Rが出してるんだから信頼できるな。値を貼るが、それだけの価値がありそうだ。俺も試してみるか！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:10:11 ID:CKkM1u4h0

やはりインサイト海苔は民度が低いようだなｗ

オーナースレでも（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M のやった事を擁護するようなレスが付いてるし

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:15:32 ID:1sK4UY9A0

RS☆Rが出してるから信用できない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:19:04 ID:VG+76Vrn0

>>934
なして？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:29:45 ID:1sK4UY9A0

そこの足回り組んだ人ならわかると思うけど、製品が「へたれ」なんだよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:32:47 ID:tnXwRT5Z0

>931

ひでぇ、ここまでとは・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:39:15 ID:VG+76Vrn0

>>936
インプレは皆素晴らしい、満足てかんじだが？Best☆iとか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:46:36 ID:1sK4UY9A0

そりゃぁ、最初はいいだろ。半年、一年立つと身にしみてわかる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:57:08 ID:VG+76Vrn0

>>939
付けてたの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:57:51 ID:kRPQKYOkP

>>930
終わった以前にコテ見て気付けよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:10:32 ID:1sK4UY9A0

俺は、周りの評価とショップの人の助言があったから他のメーカーにしたよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:31:41 ID:Pbvi2WuZ0

これなんか特にひどいね
ビチグソと同レベル
こんなの書いて喜んでるのは人格に問題があるとしか思えない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/08/08(日) 00:18:34 ID:/FjRZ/NE0
ラクティス→ラクニコロス

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:32:36 ID:d081h1sc0

>>931
もう、ニヤケはホンダ乗りの恥さらしだな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:38:18 ID:d081h1sc0

意見はこちらまで。

http://minkara.carview.co.jp/userid/724025/car/663803/profile.aspx

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:59:22 ID:YS/lXZ6c0

>>885
だから、ホンダにとってインサイトはもはや邪魔なのだよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:12:10 ID:KpKf34vd0

>946
あんたも邪魔でしょ。
インサイトスレで何を書いているんだろうね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:16:03 ID:v/c5uiy90

なんかもう
インサイトそのものが日本の黒歴史なんじゃねーの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:22:32 ID:wZ00aSZP0

日本の黒歴史といえば奥田碩。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 05:21:29 ID:hz8FAwhX0

インサイトが嫌われているのではなく、ニヤリを筆頭としたビチグソ軍団が嫌われているだけ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 06:24:35 ID:KekQ0Nwo0

コテハンもってちょっと目立つとすぐに妬むバカが出てくるんだなあ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:41:39 ID:WrM2IGo20

ニヤリとビチグソは同一人物だと思うけどな
これほどのバカが複数もいるとは考えるにくい
仮に別人物だとしたらインサイトの電磁波にでもやられてしまったのだろうか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:46:12 ID:xGcHSGdq0

電磁波の話はヤメトケｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 11:03:12 ID:m+bBlmv+0

うん、同一人物くさいね
前にもビチグソはMのコテハンで別人を装ってた経歴があるもんな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 12:07:32 ID:wZUsH8TA0

>>931
次スレでも晒し上げだなｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 12:41:57 ID:0iBoVlzg0

インサイト海苔だが、フィットＨＶ乗り換えキャンペーンとか
ハガキが来たらどうしようかと。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 14:15:34 ID:bAljYk4O0

>>956
来るはずない。
インサイトの見た目が好きで買った人や、
フィットの車高の高さが嫌だって人も居るだろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 14:18:59 ID:renBtTKx0

ベストカーで国沢がインサイトとのことボロ糞

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 14:22:27 ID:bAljYk4O0

ヒョンカのクニサワw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:11:04 ID:renBtTKx0

kunisawa 「客観的に見ると、技術レベルは初代プリウスの前期型にも届いていない。それを11年後に出してどうする」

こいつ、ＴＳＨとＩＭＡを燃費だけで同列に見るのをそろそろ止ねんかね？
技術レベルも何も2モーター式ハイブリッドをたまたまトヨタが推し進めて特許取りまくったから、他社が手出せんだけで。
技術レベルが届いてないどうこういうものでは無いだろう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:56:06 ID:bAljYk4O0

評論家ではなくヒョンカだからw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:23:50 ID:FeQZ3+yW0

>>960
>技術レベルが届いてないどうこういうものでは無いだろう。

特許を回避するのも技術力。フォードのように提携するのも企業努力。
特許で縛られているからできませんというのは言い訳。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:27:06 ID:xGcHSGdq0

で今後シリーズパラレルは生き残れるの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:29:25 ID:renBtTKx0

ＴＳＨ→ＴＨＳ

まあクニサワはあれだが、インサイトの戦略についてホンダが甘かったのは事実
ハイブリッドというのを前面に出さず、もう少し気持ちのいいエンジンで、サスの出来が良く、居住性も良かったら絶賛されてたのにね
インサイトより燃費性能の劣るポロＴＳＩがあれだけ絶賛されてんだから

安いハイブリッドだけを売りに車としての完成度不十分だたのが痛い
そして安いというのもプリウスに潰されて決して安いとは思えんようになったのも痛い
インサイト無しで最初からフィットＨＶ一本で行った方が良かったかも知れない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:40:31 ID:FeQZ3+yW0

>>963
年産100万台へ一気に進むと思われる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:48:10 ID:bAljYk4O0

タイでプリウス生産するんだってさ
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E4E2E4828DE2E4E2EAE0E2E3E28698E2E2E2E2

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:15:25 ID:xGcHSGdq0

>>963
コストの掛かる割りにはメリットが殆ど無いTHS（シリーズパラレル）
を各国のメーカーが採用すると思うかい？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:19:17 ID:xGcHSGdq0

for>>965

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:34:01 ID:FeQZ3+yW0

>>967
THSにメリットがあるかどうかはユーザーやホンダの副社長が判断すればいい事。
むしろ各国のメーカーが採用しない方がトヨタに優位性が残るのでトヨタにとっては
好ましいだろうね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:40:27 ID:xGcHSGdq0

ハイブリッド方式の今後の展開について、
副社長やホンダユーザーが関係あるの？
現実的な話をしましょう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:58:05 ID:FeQZ3+yW0

>>970
ホンダユーザーではなくプリウスを購入したユーザーの話だよ。
それも、「ハイブリッド方式の今後の展開」ではなく「THSにメリットがあるかどうか」の話。
貴方の「メリットが殆ど無いTHS」という個人的意見が妥当か否かの話。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:16:16 ID:TrAT+aAgO

>>911
いいえ。自動車関係会社の大型連休でしょう！その心は

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:17:46 ID:bAljYk4O0

ホンダ、新型ハイブリッド技術の量産にめど
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13980220100219

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:20:05 ID:xGcHSGdq0

トヨタのハイブリッド車の生産量や技術，そして特許は他を圧倒しています
しかし今後はパラレル方式が主流になって行くでしょう

僕の見たところ、今後シリーズパラレル方式はコストのかかる割には
燃費のメリットが小さいと思います

シリーズパラレルがコストを圧してまでのメリットがあれば先進各国の
自動車メーカーは当然その方式を採用する筈ですよね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:26:46 ID:qtnAtCrJ0

その特許はトヨタがもってるんじゃなくて？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:27:00 ID:xGcHSGdq0

誤；僕の見たところ、今後シリーズパラレル方式はコストのかかる割には
燃費のメリットが小さいと思います

正；僕の見たところ、シリーズパラレル方式はコストのかかる割には
燃費のメリットが小さいと思います

ｍ（＿＿）ｍ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:28:13 ID:xGcHSGdq0

>>975
フォードの例が無いと言うこと

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:31:11 ID:xGcHSGdq0

信頼性の是非はともかくこんな意見もあります
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1229545887

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:43:21 ID:FeQZ3+yW0

>>974
>しかし今後はパラレル方式が主流になって行くでしょう

ホンダの副社長がパラレル方式のインサイトがシリーズパラレル方式のプリウスに
敗北宣言したことを忘れている。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:51:44 ID:xGcHSGdq0

>>979
全ての面で副社長の言を持ち出すのは無理がありませんか？
あれは発売台数対比を聞かれた上での発言だったと思いますがｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:53:12 ID:FeQZ3+yW0

>>978
そのリンク先にある「レクサス用 … 2個のモータ（高速用と低速用）を持ち，
構成は，前述の2モード方式とほぼ同じ」は全くの誤り。
Lexus GS450h/LS600hとクラウンハイブリッドは２段変速リダクションギヤを装備するも
基本動作はプリウスと同じシリーズパラレルハイブリッドなのだ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:56:45 ID:FeQZ3+yW0

>>980
貴方の「今後はパラレル方式が主流」という個人的意見をサポートする客観的根拠を
示して下さい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:58:44 ID:xGcHSGdq0

>>981
で、今後トヨタ方式は普及すると思うのかい？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:00:59 ID:C4VfTn600

タイで生産したプリウスは日本で売るの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:02:27 ID:FeQZ3+yW0

>>983
>>965へ戻る

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:03:51 ID:xGcHSGdq0

>>982
便利な時代です
自分で調べてみて下さい
で、今後パラレル式では無くシリーズパラレル方式（THS式）が主流になると言う意見
が1件でもあれば是非教えてくださいねｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:11:15 ID:FeQZ3+yW0

>>984
タイで生産したプリウスもカムリハイブリッドもアメリカで生産したカムリハイブリッドも
イギリスで生産したオーリスハイブリッドもオーストラリアで生産したカムリハイブリッドも
中国で生産したプリウスも日本で売らない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:15:08 ID:v/c5uiy90

スパンを少し長く取れば、今後はパラレルでもシリーズパラレルでも無く
EVが主流となるに1票。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:19:27 ID:FeQZ3+yW0

>>986
2009年にシリーズパラレル方式は53万台販売しました。
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/08/nt10_0802.html
2010年も引き続き販売は延びています。
パラレル方式は2009年に何台販売したのかな？　それが2010年になって延びているのかな？
今度は貴方がパラレル方式が主流になるという客観的根拠を示す時ですよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:22:14 ID:WrM2IGo20

>>986
今後って具体的にいつ頃の話さ？
初代インサイトの頃から同じ様な意見をポツポツと見かけるけど
１０年以上経っても主流どころか、さらに差がついてる様に見えるけど？
いったい何時になったら主流になるの？１００年後？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:29:06 ID:FeQZ3+yW0

>>988
そのスパンというのがあいまいなんだよ。
バックツーザフューチャーの時代になったら空き缶でもバナナでもクルマは走ったり
空を飛んだりすりかも知れんし…
トヨタは2010年代の早い時期にHV年産100万台を目標としている。
EVの年間生産がHVを超えるのは何年と予想するのですか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:29:52 ID:bAljYk4O0

パラレル方式を採用しているのはホンダだけではないよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:31:15 ID:wZUsH8TA0

ニヤケ、次スレももちろん立てるんだろ？
ソースにこれ追加しといてくれ

http://hissi.org/read.php/auto/20100808/L0ZqUlovTkUw.html

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:32:49 ID:k/SyKnhrO

>>989
頭悪いなw
それが今後スプリットが主流になる根拠かよwww

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:36:03 ID:FeQZ3+yW0

>>990
禿同

>>992
シリーズパラレルはフォードも採用していてシェアを延ばしているよ。

>>994
パラレルが主流になる根拠でなくてゴメンな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:41:27 ID:vgruFs4v0

>>991
今後ガソリン価格が暴落する要因も見当たらないし
ざっと30～50年でどうよ？
それ位時間的余裕を見ておけば電池なんかも色々とブレイクスルー出来そうだ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:47:37 ID:k6h42U+Q0

>>962
「特許で縛られているからできません」じゃあ
プロとは言えん

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:50:52 ID:9EsQiAoD0

モーター用のバッテリーって劣化したりしない？
もし交換とかなったらいくらするんだろ？
社外品で出力アップしたバッテリーとか出ないのかな？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:50:55 ID:FeQZ3+yW0

>>996
30～50年先なんて誰も予想できないよ。
30～50年前に今の状況を予測できた人っているのかなあ…
カローラとサニーがファミリーカーとして認識され、初代シビックが出た頃だよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:52:10 ID:BJ9QzWk10

>951
なんでこんなに嫌われてるヤツを妬まにゃいかんのだ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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