【経済】ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
プリウスの方が売れてるのは、日本が高齢化してる証。
881 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 05:47:37 ID:FE7PjrMz0
883 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 05:54:33 ID:6M05Eqbz0
プリウスのモーター走行は静かで心地よい
もうガソリンエンジンはだめだね
>>877 どんなに頭の悪い奴でも
わかるだろ
プリウスの方が上だと
885 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 07:23:56 ID:40GSCWR+0
どうでもいいけど、プリウスって保険が高いよな。ジジババしか運転しない
年寄りの車だから事故が多いんだよ。そのとばっちりで保険料が上がってる。
>>885 それは2代目プリウスの話だろ?
お前の頭は数年前で止まってるんだな、情弱乙w
887 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 09:31:05 ID:xAw0okhg0
基本的機構は変わってないんだから事故率も変わらないだろ。
保険料率が下がる訳ない。
プリウスはインサイトの性能と価格を確認したうえで売れるように価格設定したんだから誰でも知ってるよね?
でも本田が言っちゃあ、買った人に失礼。
>>887 アホですか?実際に保険料率は下がってるだろ
890 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 13:33:13 ID:1cg/+2XH0
対人がちょっと高いから、静か過ぎて歩行者と事故るんだろうか
旧型で比較するならシビックハイブリッドは対物が高いね
2代目インサイトや3代目プリウスはまだ新しいから、料率改定が少なくて参考になりにくいと思う
これってさ思ってても言っちゃダメだろ
買った客はバカって言ってるみたいなものじゃん
>>891 あの軽トラ並みのクオリティの内装の時点で買うのためらうだろうjk
>>888 はじめからあの値段だよ。
むしろ、時期型は他車種とのプラットフォーム共通化で安くなるとずっと言われてたのに
本田がインサイト発表したとたんにやれ高くなる高くなるとか急にメディア工作でもしてるのかって
くらいに高くなるとか急に言い出し始めたほうが不気味だったわ。
自社登録による赤字がつらくて
もうやめたい。
895 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 14:14:00 ID:A5bNeQR/0
897 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 15:29:48 ID:mld3QqFv0
>>893 なに惚けたこと言っているんだ?
インサイトが出る前にリークされた価格は今より30万円ぐらい高かったぞ。
俺は全然食指が動かなったからな。
今の価格ででるって判っていれば、今の車買わなかったかも知れない。
たった1年前の事をもう忘れているのか・・・
898 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 15:32:19 ID:ETpdLUY+0
>>897 渡辺社長がプリウスは上級移行させてその下にもう1個作るって
言ってたしな。
899 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 15:33:03 ID:Yyus918d0
プリウスのタクシーは珍しくなくなったが、インサイトのタクシーは見たことがない
>>899 設計思想が違うからな。
プリウスの方が、ストップ&ゴーや、低速域での性能に優れてる。
主に街中を走るタクシーには、プリウスの方がいい。
どちらにしても、トヨタは全体として
3割値段を下げる方向だから、
インサイトどうこうの話ではない。
903 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 16:13:26 ID:gQu0ifZy0
日産はハイブリッド車作らないの?
その昔ディーノハイブリッドというのがあってな
副社長、それをいっちゃぁry
でも、プリウスってダサいよな
>>903 電気自動車にシフトしているらしい。
>>897 一年前どころか二、三年前から安くなるって言われてたろ。
そもそも現行型のどこに高くなる要素があるよ、安くなる要素はあっても。
まぁ値段は上だろうな
909 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 20:08:22 ID:qV68P8lF0
>>705 > >>インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
> >>だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
>>752 >>859 >>876 嘘ばっかりだな・・・・・
今日インサイトを運転してきたけど、風量がオート設定ならアイドリングストップ中に風量は弱めになる
風量をマニュアル設定にすれば設定したそのままの風量で出続ける
910 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 20:10:35 ID:ZsHnYhhs0
こんな客をバカにした発言があるか。
もう絶対にホンダ車は買わない。
>>910 実際客が馬鹿だもんw
あれだけ性能差があって片方は破格、片方はぼったくり
よほどホンダが好きな馬鹿(いい意味でw)しか買わん
>>909 アイドリングストップ中はファンは回っていてもコンプレッサが止まっている。
エバポレータが冷えている間は一応冷風が出るが、1分も経たないうちに熱風になる。
913 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 20:35:47 ID:qV68P8lF0
>>913 エンジンがかかったんじゃあまりエコの意味ないね
915 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 20:46:50 ID:wY/z74kk0
排ガス暖機装置と電動インバーターエアコンがシビックHVやインサイトにも搭載されていればなぁ
916 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 20:51:51 ID:up5RLM/80
どう考えてもプリウスの価格設定は異常だと思う。
>>914 バッテリーの搭載量が少ないんだからそんなもんだろ
信号待ち程度ならギリギリ大丈夫な感じ
それ以上をバッテリーで動かし続けるってなったら、どうせ発電用にエンジンは回さなきゃいけないだろうし
要はバッテリーを倍積めってことか
これを言えるホンダってのはすげー会社だなぁ
919 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 21:58:16 ID:B1RW9ZZn0
920 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 22:04:04 ID:wY/z74kk0
921 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 22:08:12 ID:WfzYoWKf0
いい副社長がいる会社だなと思った。
自社製品の負けを認めるなんて、
普通の会社だと副社長はおろか、部長や課長ですら
なかなかできねーよ。
それを外部の人にいうなんてすごいと思う。
自社の技術開発力に自信があるから
逆に、素直に負けを認められるんだろうな
922 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 22:08:30 ID:LPFcCLcMO
>>899 そもそもインサイトのあの後席頭上空間で人を乗せるっていうのが無理だろw
923 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 22:10:54 ID:NOOt1Yi60
試乗に試乗を重ねてプリウスのLグレード買った
(補助金込みで190万程)
正直300万の価値は無いけど200万なら激安だと思う
924 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 22:20:43 ID:FD3W/cuW0
>>78 トヨタがヴィッツハイブリッドを用意しているからなぁ・・・。
ID:Xxunl1iw0
926 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 22:35:19 ID:mCp+aVL40
>>895 新型プリウスの対人料率は6か。
結構保険が高くつくなぁ。
あまり距離を乗らない人ならクラウンの方が安上がりだな。
927 :
名無しさん@十一周年:2010/07/25(日) 22:40:54 ID:yGqUwhH50
内装が貧弱というヤツはアフターパーツで補えば良いと思う。
>>926 >新型プリウスの対人料率は6
どこにそんなことが書いてあるんだ?
俺は30で今年4444で契約更新したが?
目玉腐ってるんじゃねえか?