【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 33【おめでとう!】

生誕50周年を迎えたMiniの進化系、BMW製NEW MINI 総合スレです。

ONE, COOPER, COOPER S、COOPER DにJohn Cooper Works(JCW)、
CONVERTIBLE、CLUBMAN, ミニ四駆(R60/CROSSMAN?)、クーペ/SPEEDSTER(R58?)…
R50系初代から現行R55/56/57モデル、発売前に未発表のモデルの話題まで何でもOK。Let's Motor!

前スレ：
【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 32【おめでとう!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268293329/

２ちゃんガイド
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5

どうも蓋です。

叔父さんが「ウォンが安いから」と残して赤マムシ飲んで出かけて以来、
帰ってきません。

円高もちょっと考えものですね。
この下半身の疼き、どうしたら良いのでしょうか。

でわ、蓋でした。

>>1乙

>>1
ところでこのスレのタイトルとスレ番号、間違ってるよ。
「51周年」だし、番号はパート32が二つあったので、本当は「34」だ。
次にスレを建てる人は気をつけてね。

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８　２００９　２０１０ (前年同月比)
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　▲４６４　▲３４２ ←1月過去最低の販売台数
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１　▲８００　▲７５７ ←2月過去最低の販売台数
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８　▲１３１２ １３９５ ←死ぬほど販促かけて過去ワースト２位
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７　▲７７２　▲７２１ ←4月過去最低の販売　ワースト記録またまた更新
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６ ▲１０４１▲７３２　　１００３　←またま過去ワースト２位
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１　１２３２　　　１２６２←R56 MINIで過去ワースト２位
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　▲９６８　▲８２５
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　▲７５５　▲７２１
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３　１４０６
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０　　９１６　▲６１５
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４　▲８３０　▲７６８
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２　１１４０　１３５５

いくら販売促進かけてもMINI　全く売れなくなったねぇ。
商品に魅力があれば不況とか関係なく売れるのだが…
一過性の流行じゃなければiPhoneのように売れ続けるわけだが…

�@高速料金1000円
　１、軽自動車
　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタ ＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタ プリウス2代目　30〜35.5km/l
　　　トヨタ プリウス3代目　35.5〜38km/l
　　　トヨタ エスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19〜20km/l
　　　レクサス ＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダ ＣＲ−Ｚ　22.5〜25km/l
　　　ホンダ インサイト2代目　28〜30km/l
　　　ホンダ シビックハイブリッド3代目　２６〜３１ｋｍ／ｌ
�A高速料金2000円
　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車

平日休日関係なく終日1000円のハイブリッドと終日2000円のBMW MINI
週に三回遠出すると仮定。一回につき2000円高速代が高くなる。
年間にしたら72000円。

顧客満足度に関する調査会社であるＪ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツが２２日公表した調査で、
米自動車メーカーの主力ブランドである「フォード」や「シボレー」の品質が、トヨタ車並みの水準まで向上したことが明らかとなった。
　調査結果は、新車を購入した顧客による９０日間以内のトラブル報告を基に作成された。
この調査は、品質に対する顧客満足度を計る総合的な統計として消費者の間でも影響力が大きく、
業界内でもマーケティングの材料として多様されるなど、注目度が高い。
　調査によると、米自動車大手３社の品質水準は、２００８年比で平均１０％改善した。

　２００９年モデルはトラブルの報告件数が減少し、全般的に品質が２００４年以降最も急速に改善し、
顧客満足度も向上したことが明らかになった。
　全体のランキングでは、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の高級車ブランド「レクサス」がトップで、
第２位は独ポルシェ(PSHG_p.DE: 株価, 企業情報, レポート)、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GMGMQ.PK: 株価, 企業情報, レポート)
の「キャデラック」が３位と、高級車が上位に名を連ねた。

　高級セダン「ジェネシス」への高い顧客満足度を背景に韓国の現代自動車005380は４位にランクイン。
５位はホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)、その後をメルセデスベンツ、トヨタ、フォード、ＧＭの「シボレー」が続いた。
　米自動車大手は過去数年間、トヨタやホンダなどの日本車との品質格差を縮めるため、努力を重ねてきた。

　ＧＭは、保証期間中のクレーム件数が過去３年間で４５％減少した、と明らかにしている。

　一方、独ＢＭＷ(BMWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の「ミニ（ＭＩＮＩ）」は、新車１００台に対するクレーム件数が１６５件となり、
最下位となった。
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJS840598420090623

2009 Initial Quality StudySM (IQS)
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pdf/2009108.pdf

*1 *84 Lexus
*2 *90 Porsche
*3 *91 Cadillac
*4 *95 Hyundai
*5 *99 Honda
*6 101 Mercedes-Benz
*6 101 Toyota
*8 102 Ford
*9 103 Chevrolet
*9 103 Suzuki
11 106 Infiniti
12 106 Mercury
-- 108 業界平均

13 110 Nissan
14 111 Acura
15 112 BMW
15 112 Kia
15 112 Volkswagen
18 116 GMC
19 117 Buick
20 118 Audi
20 118 Pontiac
20 118 Scion
20 118 Volvo
24 120 Saturn
25 123 Mazda
26 129 Lincoln
27 130 Subaru
28 134 Dodge
28 134 Jaguar
30 135 Mitsubishi
31 136 Chrysler
31 136 HUMMER
33 137 Jeep
34 138 SAAB
34 138 smart
36 150 Land Rover
37 165 MINI ←二代目MINI

調査した車の中で最低最悪なのが新車のBMW MINI。
最低ランク。
新車90日以内での壊れやすい＋なんらかの不満によりクレームが一番多くなってます。

製造不具合の少ない工場のランキングが出てる　MINIは全くどこにも見あたりません。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
プランドアワード（工場賞） ― 「製造不具合」のみが対象

米国市場向けに生産している工場を対象に「製造不具合」の指摘が少ない工場に対して地域別に
ブランドアワード（工場賞）を授与している。

１位　２９　東富士(日本)トヨタ　レクサス　トヨタカローラなど
２位　３０　富士松(日本)トヨタ　プリウス
３位　３４　九州(日本)トヨタ　レクサス
４位　３８　イーストロンドン(南アフリカ)　メルセデス　Cクラス
５位　４０　ディンゴルフィング(ドイツ)　　BMW5,6シリーズ
５位　４０　ブレーメン(ドイツ)　　　　　　　メルセデス　C CLK SL SLK
６位　４１　イーストリバティ(米国)　　　　ホンダ　シビック　CR-V　エレメント


日本向けのBMW 3の南アフリカ生産はランクインならずｗ
3シリーズスレみてもありえない故障ばかり報告されてるけど、
やっぱりこういう信用おける調査結果でも品質がよくないと証明されてしまったわけです。
もちろんMINIのランクインもなし　BMW(MINI含む)とAudiの品質の悪さが目立つ結果に。

とりあえず日本生産の車は世界で最も故障が少なくとびっきりダントツで優秀。
自国外海外生産だとメルセデス・ホンダが優秀。

http://topics.jp.msn.com/life/article.aspx?articleid=166222

CS（顧客満足度）に関する調査などを行っているJ.D.パワー アジア・パシフィックは10月30日、
「2009年日本自動車サービス満足度調査」の結果を発表した。
〜略〜
その結果、2009年の総合的なサービス満足度は業界平均で596ポイント（1000点満点）。
国産登録車、輸入車、軽自動車で見ると輸入車がトップで609ポイント、次いで国産登録車が598ポイント、
軽自動車が587ポイントとなり、これは前年と同じ傾向だと言う。ファクターごとで見ると「サービス担当者」
「営業体制」「店舗施設」「サービス内容」で輸入車が他を上回る評価を得ている。

　ブランド別総合満足度ランキングでは、18ブランド中レクサスが780ポイントで3年連続の1位を獲得。
すべてのファクターにおいてトップのスコアを獲得している。次いで2位がBMWで645ポイント、
3位がアウディとメルセデス・ベンツが634ポイントのタイ、5位が615ポイントでボルボ、6位が614ポイントで
フォードと輸入車ブランドが続いている。

　ブランド別順位の詳細は以下のとおり。なお、シボレー、クライスラー、シトロエン、フィアット、ジャガー、
ランドローバー、ポルシェ、ルノーは、少数サンプルのためランキングには含まれていない。

BMW MINIはプレミアム車種一車種展開なのに、日本での満足度は格安までオール展開のトヨタ日産レベルｗ
これはMINI自体の満足度が実はかなり低いことを意味する。

1位 レクサス 780ポイント
---------------------------------
2位 BMW 645ポイント
3位 アウディ 634ポイント
3位 メルセデス・ベンツ 634ポイント
----------------------------------
5位 ボルボ 615ポイント
6位 フォード 614ポイント
7位 日産 609ポイント
8位 ミニ 602ポイント
9位 ホンダ 601ポイント
10位 トヨタ 597ポイント

MINIは下から商用車までオールラインアップの日産トヨタホンダと同じ満足度程度。
価格が高めなMINI単独展開ということは、トヨタならプリウス単独展開と同じ。
プレミアムを歌いながら、実はプレミアムの満足度レベルに全く達していないのがポイント数でわかります。
要するに単なる一般コンパクトカーであり、内容的にも満足度的にも普通の国産と一緒レベルということです。

http://response.jp/e-nenpi/award20082009/#ke1
e燃費アワード2008-2009

輸入車部門
1位　フィアット　パンダ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　15.2km/L±1.1km/L
2位　フォルクスワーゲン　ゴルフTSIトレンドライン 　13.2km/L±1.7km/L
3位　ルノー　メガーヌ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　12.5km/L±1.3km/L
4位　シボレー　MW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11.9km/L±1.4km/L
5位　フォルクスワーゲン　ポロ 　　　　　　　　　　　　　11.7km/L±0.6km/L

MINIスレで「うちのMINIは」「私のMINIは」15km/L 17km/L走る
同じ環境下なら
おそらくゴルフTSIトレンドラインで20〜25km/Lは走るだろうね(笑)
プリウスなら30km/Lはいきそう。

学校のテストの結果がいつも悪いのに
「俺の実力はそのテストじゃわからない」
「俺、試験の結果は悪いけど本当の実力はすごいよ。本当は頭いいんだ。テストは単なる一指標にすぎない」
「そのテスト結果じゃ俺の魅力ははかれない」
もうアホかと…

BMWの中古買取相場ガタ落ちなんてもんじゃない。
かなり酷いというか相当悲惨な状況。
今すぐその足で買取業者まわればすぐわかるよ。
そもそも輸入車が新車からの値落ちが激しいのは

１　国産と比べて本当によく故障する
２　故障した後の修理費がとんでもない料金ばかり　エンジン関係だったりすると一発50万80万も当たり前

こういう事情から販売に関しても売ったあと何が起こるかわからない。
１本(１００万)くらい乗せて売らないと万が一何かあると赤字になる。
これが輸入車の買取価格が低い理由。

全ては故障が多い&故障後の修理費が死ぬほど高い　これにつきる。
低走行のまま売り払う　縁を切るような売り方が多いのもこれ。
新車でも中古でも苦労する。本当に大変。
これが輸入車　BMWの下落率が大変なことになってる理由です。

大損するのわかってて買わないと駄目なメーカーってことだね。
BMWだしそこそこいいんじゃない？は過去の話。
詭弁も言い訳もいいから明日にでも買取屋いけば、これが「真実」ということがわかるよ。
買った自分を後悔するしかありません。

http://response.jp/article/2010/06/18/141736.html
2010年モデルを新車で購入またはリースした顧客を対象に、納車から90日後の初期品質について調査した。
質問項目は、製造不具合や設計不具合など合計228項目。調査は今年2〜5月にかけて行われ、8万2000人以上から回答を得た。
-----------業界平均以下-------------------
11：ダッジラム（110PP）
12：アウディ/キャデラック/シボレー/日産（111PP）
13：BMW/マーキュリー（113PP）
14：ビュイック/マツダ/サイオン（114PP）
15：トヨタ（117PP）
16：スバル（121PP）
17：クライスラー/スズキ（122PP）
18：GMC/キア（126PP）
19：ジープ（129PP）
20：ダッジ/ジャガー（130PP）
21：MINI（133PP）
22：フォルクスワーゲン（135PP）
23：三菱（146PP）
24：ランドローバー（170PP）

BMWさえ平均以下だがMINIは三菱と同レベル。南アフリカ生産が主力のVWよりも↓
(一応?)格安車種がないMINIとしては、かなり深刻な状況でないか？
国策でトヨタ叩きしたアメリカの調査だから流石にトヨタは下がってるけど、一連のトヨタ叩きした後に
メーカーがこぞってリコール自主発表をしだしたのは笑っていいところなのか…？

【自動車】プジョー、308のハッチバックとSWに6速ATを搭載…装備を見直し最大36万円値下げ [10/06/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275583584/l50

記録的なユーロ安でもBMW MINIは値下げどころか値上げ。


現在ユーロ109円台。
R56 MINI発売の頃は1ユーロ　160円前後。
32%もユーロが下落したわけだからMINIも32%安く日本の価格改定しても、元の利益は同じ。
プジョーは流石に価格を下げてきた。

Sだったら100万引きしたって元の利益は同じ。
つまり元は糞ボロ儲けで、ウホウホ。

現在超円高で仕入れ値タダみたいな価格で買ってるのに
ずっと変わらず1000円2000円で売ってるアクセサリー屋みたいなもの。
「いやこれだけ円高だろうと俺のアクセサリーは高級だから1000円のまま発売するよ(笑)」

http://www.j-cast.com/2010/01/19058250.html
若者にとって、お金がないのに無理してブランド品を持つのは、かっこ悪いことらしい。
安い服にブランドバッグを合わせる「一点豪華主義」がはやったのは一昔前のこと。
いまでは消費の感覚自体が変わってしまったらしい。

「ブランド神話」崩壊、安くていいものがあれば事足りる

ところが2008年頃から、スウェーデン発のカジュアル衣料品店「H＆M」やアメリカの「フォーエバー21」、日本の「ユニクロ」といった、
安い「ファストファッション」が出てくると、「ブランド離れ」が加速した。
そもそも、「みんなが持っている」とか「ステイタスだ」という理由でブランド品を買っていた人にとって、
収入が減った今、安くていいものがあれば事足りるということのようだ。


車種増やしたり限定モデルを頻繁に出してもMINIが売れなくなった。
しかしプリウスは売れまくってる。
これが馬鹿には全く理解できないらしい。

要するに
かっこ悪いことらしい　一昔前のこと　　　　　　　　　　の馬鹿の集まりがここ。

時代の流れも読めない ついて行けない 時代遅れなおっさん(※1)達の書き込みは
※1　http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/750724/p1.jpg

これから始まります。
↓↓↓

自宅でMINIのネガキャンをするだけの簡単なお仕事です。

これだけで毎日が楽しくなります。

参加されたい方は、ID末尾をPにして蓋までご連絡ください。

ちなみに年中無休ですので、働いている方はご遠慮願います。

>>17
【キャップは捏造していない】
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/413954/car/379371/750724/note.aspx

キャップがなぜこの捏造写真を挙げるかという推論をしてみる。
まず最初の一文。

＞洗車は、ほとんど自分で手洗いしています。

これだけ。長い文章をちゃんと読み砕く力がない。
だから、つまみ食いの読み方をして、自分に都合の良い部分だけ
が頭に入ってくる。


＞最近見つけたこのガソリンスタンドは1600円でとても丁寧且つ
＞綺麗にやってくれるので、今回もお願いしてきました。

都合の良い部分だけが頭に入ってきたので、この一文は
頭に入ってこなかった…というより「　理解できない文章　」として
放置された。

だから、キャップは捏造したんじゃないんだよ。
頭が悪いだけなんだ。

で、スタッフであるという指摘を受けて気づいたが、
それで写真貼りを止めたら、自分がちゃんと文章を読めていなかった
事がバレてしまうので、写真貼りを止めない。

2010年07月10日
ＢＭＷの商売

調べ物のためアメリカのカタログをチェックしていたら「ＢＭＷってスンゴイ商売してるのね！」と
感心しちゃいました。ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。日本で９８１万円のプライスタグを
付けているＢＭＷのＭ３セダンのアメリカ価格、御存知だろうか？　何と何と！　半額の４７８万円であります。

ここまで強気の価格を付けているケースは知らない。ポルシェのボクスターＳはアメリカじゃＭ３より
高い５１６万円。で、日本の価格を見るとＭ３より２００万円も安い７７２万円です。というかアメリカの
価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってＢＭＷくらいかと。いやぁ〜良い信者に恵まれてる。

もちろん中古車を買うユーザーは賢い。価値をキッチリ見抜いているんだと思う。
ＢＭＷの中古車価格＆リセールバリュー、厳しいですから。
ちなみに私は今までＢＭＷ（２輪は今でもオーナーです）を買ったことない。なぜか？　
買うときに高くて手放すときに安くなっちゃうからだ。そこまで脳天気になれぬ。

http://kunisawa.asia/

ID:/cXQpMCSP
お前リンク切れとか404NotFoundとかばっかだぞ
仕事ちゃんとしろ
やり直し

あとmixiでアホ女が大量にMINI乗ってるから
コミュ行ってちょっと減らしてこい
くだらない質問ばっかで呆れるマジで

また質の悪い蓋だな
誰か面白い方の蓋やってくれよ

そこまで脳天気になれぬ。

↓

脳天気じゃなくて単なる真性馬鹿です。

結局叔父さんは帰って来たの？

>>16
＞32%もユーロが下落したわけだからMINIも32%安く日本の価格改定しても、元の利益は同じ。

経済原理からしてそうならないことは説明しただろがカス

外貨建てで値段が変わらないとしたら
単純化して考えて仕入れは通貨安で高くなる、販売は通貨安でたくさん貰える
つまり付加価値分だけ通貨安の恩恵を受けるわけであって
たとえば1ユーロ170円の時に170万円だった車を、1ユーロ110円になったから110万円で売れるわけじゃない
仮に付加価値分（すなわち出荷価格−仕入れコスト）が20%であったとするならば
単純計算でユーロ安の恩恵は（170-110)×20%＝12万円でしかない
しかも資源価格は高くなっているが販売価格は変わらないわけだからこの利益は当然圧迫される

＞プジョーは流石に価格を下げてきた。

うんうん、レザーシート標準からファブリックにグレードダウンしてね
つまり廉価版を出したと

でさ、これ蓋だろ？文体ですぐ分かるんだがwww

【間もなく】E52日産エルグランドPart3 【発売！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278081146/

544 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2010/07/10(土) 08:35:16 ID:fFDITKDV0 [1/5]
新型って、マックのハンバーガーみたい。既に終わっている。

545 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2010/07/10(土) 08:37:57 ID:fFDITKDV0 [2/5]
相変わらず、鉄の塊だな。　
軽量化できない、レベルの低い日産の技術者。

所詮、２番手メーカー。新型エルも２番手クラス。終わっている。

>>26
>文体で

この手の対人恐怖患者は大概文体が似る。

他人と円滑なコミュニケーションを楽しんで成長した人とわけが違うからさ。
同意か否か、まぁ一方的な文章の羅列でしかモノが書けない。
各文章にまとまりも、起承転結も、まぁ読みたいと思える文章が書けないのよ

>>23
自己紹介乙

フェイスリフト後のMINI Clubman Cooperを買うことにしました。
９月下旬に契約し、正月は素晴らしい新車でドライブしたいと思います。

誰かR52SかR53の後期でマフラー交換手順紹介してるサイトしらない？
週末に行う予定なんで良かったら教えて欲しいっす

>>6
週に３日遠出できるなんてどんな暇人だよ

>>30
しっ、いい年して親に養ってもらってるニートの蓋はそれが普通だと思ってんだよ。

まだ30レスそこそこなのにスレの半分くらいレス番消えてるとかどんだけだよ

>>32
そうか？消えてる？

消えてるけど。

おれのPCだと普通に全部読めるけどなあ・・・
専ブラだからかとおもったけど
ＩＥでも読めるわ

なんだろ？

あぼーんしてるから消えてるってことくらい分かれよｗ

このスレは今も昔も直球しか投げられない受けられない純情な人の
素朴なレスが良い味出してるな

消える魔球投げてる人もいるみたいだけどね。

だれうまwww

>>36
あぼーんぐらい分かるけどさ
専ブラでもIEで読み込んでも、全部読めるからさ

>>40
＞あぼーんぐらい分かるけどさ
わかってないじゃん。

>>40
半年ROMれ

ま、俺が読めるからいいけどね

>>41
>>42

ははは、大きなお世話ありがと

次にあぼーんと透明あぼーんは違うと言う

もう相手にしないほうがいいよ荒らしだから

「ははは、」

ここまで愚直に書ける人ってちょっとスゴいなと思う

はははは

>>43
馬鹿乙

知らないことは恥ずかしいことではない。それを認めない頑迷さこそ
恥ずかしいのだ。

>>36
わから無い人の方が普通だと思いますよ。
あぼーんで普通に話のできる人は、依存症気味だと思う。

>>49
またワケワカランことを・・・・・

>>35で専ブラ使ってるって書いてあるし、専ブラ使ってるんだったらあぼーんくらい知ってて普通
>>40であぼーんを知ってるとも書いてるし

雑食w
なんでそんなの相手すんの

MINI乗ってると何故か煽られる確率が高い。

いや、仕事で運転する営業車のプロボックスや、
足を痛めた義母に代わって運転する10年落ちの
デュエットなどでは煽られないんだけど。

これって妬みだとポジティブに考えて良いのかな？

煽られたことなんか一回もないけど

無いな俺も。
つか右側車線塞いでるだけとかじゃないよな。
お互い交通マナーは大事にしような

>>52
妬みで煽られてるって思う思考回路にワロタ
実際に妬みで他人を煽ったことのある人にしか思いつかない発想だな

>>52
普通の運転が出来てないからだ。

>>55
>実際に妬みで他人を煽った

自分がしてる事を他人は自分にするに違いない、って感じ？

自分が言われたく言葉を他人に書き散らして
己のコンプレックスを赤裸裸に晒す露出狂の例の人と良い、
ちょっと困った人に好かれるスレだな。

俺は>>52の言う事も分からなくないけどな。深夜の高速の走行車線を制限+10km/h
で流してたら猛烈な勢いのトラックに追いつかれ、それ以前に伏線も何も無いのに
ピッタリつけられた事がある。15分位そういう状態が続いたあとPAに入って行ったが
急いでるんなら余裕で追い越し車線から抜けるはずだし何とも腹立たしかった。

トラックからすれば深夜に仕事なのに趣味車然としたMINIは目障りに思うのかな？と。
むしろ

＞煽られたことなんか一回もないけど

とか逆に前車を煽るタイプじゃないのか？

追い越し車線に逃げろよ

俺、クラシックminiに煽られた事あるよｗ
オービスの手前で。
運良く光らなかったから助かった。

クラシックminiはオービスの直前で走行車線走ってた
トラックの後ろにスッと隠れやがったｗ

Cooperの場合、クロームミラーカバーをメーカーオプションでつけると
リアバンパーのナンバー横でっぱりもクロームになるらしいんだが本当？

MINIはドライバーが如何に悲しみにくれて運転してようが、
嫌な事があって憤懣やるかたない気持ちで運転してようが、
遊び車に見られることは間違いない。

特にルーフにグラフィックステッカーでも貼ってあって
おとなしい運転をしていたら1BOXやらトラックといった輩が
おちょくりたくなるかも。

後席に人を乗せていつもより慎重に運転してる時に限って
妙に接近してくる奴がいる。そういう経験が無いと断言できる人は
そういう無茶をする輩より速く走ってるのか？

乗ってるクルマ関係無い話題だが
理由無く煽られる事も煽る事も無いよね。

他人の気持ちを理解出来る大人になりたいもんだ。

>>63
＞理由無く煽られる事も煽る事も無いよね。

そうか？そんな常識が通用しないような連中も免許を持ってるのも事実だろ。
自分に不利益があった、危険にさらされたから、とか当たり前の理由じゃなく、
「遊びに行くように見えて腹立たしかった」「俺の前を走っていて目障りだ」
みたいな通り魔的発想の連中だっているだろ？それも理由って言えば理由だし。

これの何処がMINIやねん。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1030052.jpg

うん。そうだね。

でもね、それは直接の原因では無くて、君がそういった危険運転手の近くを走って居る事、
そしてその察知され得る危険に対して、
君が回避行動を起こしていない事こそが、真の原因。

それは君が適切に回避するコトで排除出来るモノなんだよ。


2chで的を獲ないグチを書くより、自分を主語にして行動を考えてみると得るモノが有ると思うよ。
世の「煽られる事が無い」人が居る理由、そうすれば見えてくるから。

【Movie】2011年春発売、新型「MINIクロスオーバー」の走行映像
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023118.html

BMW＆MINI新エンジン試乗会（BMW320iクーペ／135iクーペ、MINI ONE／クーパーSクラブマン）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023110.html

色とかも関係あるかな？
俺はペッパーホワイトのＲ５６だがよく煽られる。
代車で借りたブラックのＯＮＥセブンでは１週間まったく煽られなかった。
慣れなくて運転ギクシャクしてたんだけど・・・

ほれ。

煽り運転について26
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271386205/

DQN仕様の軽自動車の奴らに理屈なんか通用しないぜ

誰か>>61に答えてください。
お願いします。

リアのナンバー脇に出っ張りなどない

>>72
これです、これ。
クラブマン・クーパーです
http://minkara.carview.co.jp/userid/475538/car/415194/2533570/parts.aspx

バックミラーの形状上、煽られてるように近く感じる事があるってデラさん言ってたよ。

ハッチバックならみんなそんなもんだろ＞煽られてるように感じる

逆に煽ってるMINIならよく見る。いじったやつね。

フルスモのSL乗ってた時はよく煽られた。
MINIは未だにないわ。

MINIオーナーでは無いんだが書き込み失礼

前スレ495-496
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268293329/495-496

今日、フォルクスワーゲンのディーラーに行ってGolfを見てきたんだが
ボンネット裏のインシュレータ（断熱材）は付いてたぞ。
セールスに聞いたら、「工場のラインと製造時期によって付いてたり付いて
なかったりする」って言ってた。よくわからん説明だ・・・

MINI Clubmanの対抗馬としてGolfを見に行ったが、MINIを早く
手に入れたい気持ちが増幅しただけだった・・・ｗ

あ、今日じゃなくて「昨日」ねｗ

>>77
>>15
MINIもGolfも品質はほとんど変わらないレベルの出来でしかない。
最新調査で不満の多さが両者とも目立つ結果となっている。
南アフリカ生産のGolfと変わらないレベルの作りがMINIの現実。

そこはゴルフじゃなくてポロでないかい？

928 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/07/14(水) 20:33:54 ID:Tr3U7May0
ぼったくれるところからはぼったくるのがBM

利益に関しては日本からが一番と株主報告に書いてあるｗ

本当に馬鹿みたい。ユーロ高のときは速攻で値上げしたくせにｗ

１７０円から１１２円になっても一切値下げせず。死ね。

だ　　か　　ら
カ　　ネ　　が　　無　　い　　の　　に
な　　ん　　で　　買　　お　　う　　と　　す　　る　　の　　？

買いたい
↓
お金がない
↓
ﾈｶﾞ情報集めて自分を納得させる
↓
粘着

金がなくても身の丈にあった生活で不満なく
生きてる奴はわざわざこんな所にこないよね

それが解ってるヤツ程ニヤニヤ見てる
必死な人間ほど下衆な余興に丁度良い

トヨタ自動車は、英国工場で生産する中型セダン「アベンシス」を、日本へ輸入することを検討している。
円高に伴った判断で、２０１１年の発売を目指す。
日産自動車も今月発売の「新型マーチ」をタイからの輸入に切り替えた。
円高が長期化すると、今後も海外からの逆輸入が進み、国内生産が空洞化しかねない。

アベンシスは欧州トヨタの上級セダン。トヨタは旧型のアベンシスを０３年から逆輸入したが、
競合車に比べて価格が高く販売が低迷。０８年に発表した３代目は、輸入していなかった。

円ポンド相場は、０７年に１ポンド＝２５０円台をつけたが、最近は１３０円台で推移。
トヨタは、ギリシャ危機の影響で当面、ユーロだけでなくポンドに対しても円高が続く公算が
大きく、高い競争力を維持できるとみている。

欧州で販売するアベンシスの排気量は１．６〜２．２リットルで、セダンのほかワゴンもある。
国内では１．８リットルのガソリン車が中心となり、販売価格は２００万円台前半になる見通しだ。

大手自動車メーカーでは、日産がマーチの国内生産をやめたほか、三菱自動車も新型の低価格車を
タイで生産し、逆輸入する方針だ。各社とも、国内に比べて海外では設備投資に積極的だ。

トヨタが逆輸入に踏み切る背景には、欧州工場の稼働率を上げる狙いもある。
欧州は景気が低迷しており、販売不振が深刻。英国工場は２本の生産ラインのうち１本を今月から休止する。

また、トヨタは来年末にもプリウスより小さいコンパクトタイプのハイブリッド車（ＨＶ）を
国内で発売する予定。ただ、円高で輸出採算が悪化しており、欧州向けはフランス工場で
ヤリス（日本名ヴィッツ）のＨＶを生産する方針だ。

http://www.asahi.com/business/update/0712/NGY201007120039.html

円高ユーロ安ポンド安なのだから、普通はこういう発想になるはず。
仕入れ値が50%a近くも安くなって売値を値上げするボッタクリ業者って誰？

　↑
マルチ

まあ、５０万円の中古のワゴンＲも買えない連中から見れば、下駄クルマに２５０万円も出す、いや出せるという生活レベルに腹が立つのだろう。う〜ん、判る判る

もっと高い車憎めばいいのに負の感情すらレベルが低いのか

「MINIの鍵見せろ」って言ったらトヨタの鍵見せた彼か・・・
まだ居たんだｗ

先代ミニのサイドマーカー（球のとこだけじゃなく全体）ってフェンダー外さなくても取れるの？
エンジンルームから見てみたけどわからんちん

>>91
取れますよ。

>>90
あれほど興醒めな事件は未だかつて起こってないな。
ドヤ顔でうpしてきて、しかもそれがなぜかランクルって事になってた。

片鱗を味わったぜ。

>>81
ほんとBMWはクソだな。

日本人を見下しぼったくるBM
↓
悔しいけど、ぼったくられるしかないユーザー
↓
その捌け口として「金が無いから僻んでいる」と珍妙な
解釈をして工作員級の書き込みをする
↓
50万円の中古車を引き合いに出し、200〜300万円の
MINIで優越感を得、自尊心を保つ
↓
以下無限ループ



こりゃ愉快だわいｗｗｗｗ
BMは笑いが止まらないな

＞その捌け口として「金が無いから僻んでいる」と珍妙な
＞解釈をして工作員級の書き込みをする

意味がわからんｗ
発狂した貧乏偽装ユーザーの考えはイカレてんなｗ

ぼられてると思うなら買わなきゃいいじゃん
ただそれだけの話だろ？？

回線切って泣いて来いよ…かわいそうになって来た

>>92
球のとこ外すと見える爪を外せばいいのかな？
ちょっと引っ張ってみたけど、とても固い・・・

>>95
過去レス（>>82　>>83　>>88）くらい読んでからレスしましょうねw

>>96
君みたいな物分かりの良いオーナーによってBMの富は支えられている。
悔しいんだろ？回線切って泣いて来いよw

>>98
どこに悔しがるポイントがあるの？？

>>98
ごめん、オレも悔しがるポイントがわからない

回転寿司食べてる人が回らない寿司屋で食べてる人に対して「おなじ（と思ってる）寿司に高い金払ってバカじゃねーの？」って感じなの？

>>97
両側で留まっているのだけど、ランプの方は爪をスライドさせる。
反対側は爪では無く刺さっているだけなので、先ずはランプと反対側を裏から押すだけで外れます。
その後爪の側をスライドさせて外します。

>>97

>>101
ありがとん
上からみたら

前　Ｉ　　　「　後
　　＼■■■／

てな感じかな？
クルマが帰ってきたらやってみま

なんかズレてるけど、きにしない
戻すときは後側を引っかけて前は押し込んでみま

>>94
出ました優越感、自尊心

彼のスタート地点とも言える彼らしいレスですな。
論理の破綻に本人だけが気付いていない。
笑われている事が受け入れられない

>>104
それで正解
当然だけど傷つき易いパーツだから気を付けてね。
金属製の内装外しとかは厳禁

いい加減、スルーすることを覚えろよ。
スレを荒らしているって点で、このスレの害って点は蓋と同じになっちゃうぜ。
そんなくだらない事しても何の得にも成らないだろ?放置が一番。
(あんまりにも透明あぼーんが多いからかかせてもらった･･･
まあ、どうせｵﾏｴﾓﾅｰとか言われるんだろうけどwww

とりあえず愉快だそうだから一緒に笑おうじゃないか

はっはっはっ

笑ってたらWRC参戦発表が近いとかって更に笑いたくなるニュースが！

http://www.motoringfile.com/2010/07/19/mini-to-introduce-countryman-wrc-rally-car-this-week/#more-12665

>>100
海の向こうじゃ回転寿司屋さんで回転寿司のネタなのに
なぜか日本だけは回転しない店舗風に仕立てて、料金を高くしてるんでそ？
BMWの日本向け価格はそのやり口。

>>110
どうせ、親の木材運搬用ランクルに乗うしかないお前がＢＭＷ買うわけ無いんだから
関係ないんじゃね？
それを、なんで６年間も粘着してるのかね？

>>110
BMWが回転寿司扱いの国って何所？

また伝説級の名言残して消えてったなぁ。
どんだけドMなんだろう

MINI、WRC参戦を発表か
2010年7月19日

MINIが、今週WRC参戦を発表すると AUTOSPORT が報じている。

MINIのWRCカーは、カントリーマンがベースにBMW製1.6リッター ターボ付
エンジンが搭載されるとされ、プロドライブのハンブリーのファクトリーで準備が
進められているという。

WRCカーのテストはまもなく開始されるとみられており、テクニカルディレクター
のデビッド・ラップワースは、一旦テストが始まれば、止めることはないと語る。

詳細
http://f1-gate.com/other/wrc_8421.html

ほほお、オストベルグが候補か


つかJ-Sportsだけじゃなく地上波でもラリーやって欲しいな
MINI参戦はWRC的にもかなり明るいニュースに思える。

後はせっかくだからマシュー・ウィルソン辺りを引き抜いてくれないかな...
MINI復活に英国人が乗らないんじゃちょっと寂しい

デザイン改悪はこれからも続くの？
いい加減ここら辺が限界。

>>116
もう君的には死ぬしか無いレベル、地獄の底まで落ち尽くすと思うよ。
苦行の道、楽しみだねー。頑張ってついておいで

随分前から噂自体は有ったし、そもそもなんでWRC参戦しないのか不思議だったのだけど、
全長が短過ぎてレギュレーション的に無理だったのね。
206WRCみたいにバンパーで無理矢理長さ稼ぐにも無理があるし。


カントリーマンプロジェクト自体がWRCを見据えた物だったんだろうなぁ。
R60発表のタイミング、F1撤退、今振り返れば全てのピースが上手くハマる。

ホント楽しみだ

>>116
売れなくなってきてるだろ？
そろそろわかれよ。

　　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/ 　　　　この人バカ
(＿＿＿）　　　/

イギリスでもドイツでも、BMW MINIは高価なんだけどね・・・

安いのって北米くらいじゃないの？

突然だが

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51674335.html

このニュースで笑えるヤツがMINI乗り、
笑えないヤツがそうじゃないクルマ乗りだと思った

>>112
＞>>110
＞BMWが回転寿司扱いの国って何所？

日本でも回転寿司屋にBMWが停まってるのよく見るけど？

え？それ本気で答えてる？

回転寿司っていうのはあくまで「低価格の象徴」であって
BMWを「低価格の車を販売するメーカー」と認識している国はどこか？
って聞いてるのに、

＞日本でも回転寿司屋にBMWが停まってるのよく見るけど？

って
意味不明ｗ

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/07/18(日) 10:09:06 ID:idYZ5l1g0 　　　New!!
買いたい
↓
お金がない
↓
ﾈｶﾞ情報集めて自分を納得させる
↓
粘着

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/07/18(日) 11:17:07 ID:VwkTjKLj0 　　　New!!
金がなくても身の丈にあった生活で不満なく
生きてる奴はわざわざこんな所にこないよね

>>124
お前激しくバカだな

素だwww
流石このスレのスターはレベルが違う

>>126
それに続けて、「しかし、材木運搬用車が回転寿司に止まっていることはまず無い」と
言いたかったんだろうな、蓋はｗｗｗ

再来週納車だ〜すごく待ち遠しいです

silver row契約しそうな気配がふつふつと
わき出てきたぜ。

試乗したけど・・・この車の良さはオシャレ上級者しか分からないっと思ったよ。

それじゃ一般ウケしないじゃないか

限定車なんだからいいじゃん

>>132
>silver row

重箱で悪いが「Seville Row」な。
Silver Arrowはドイツの妖怪列車

>>123
MINI乗りの積もりだったけど、笑えなかった(~_~;)
意味がわからなかった、、、、？
かっこ悪いけど教えて。

>>133
まるっきりバカすぎてワロタｗ
オシャレ上級者は古着などで安く自分のセンスでうまくまとめる。
ショーウインドウのマネキンと全く同じのくださいじゃないか。

>>136

＞Seville Row

鼻の穴おっぴろげてるところ悪いが「SAVILE ROW」な。
いくらSeville Rowは背広だからって今回はサヴィルが正式だから。

漏れなんか、ケツの穴おっぴろげて待っているのに誰も来んよ

>>137
モータースポーツに興味無い人？

まぁ数百億円単位でカネを動かすチーム代表なんて立場の人間同士が
いい歳してまだこんな下らない悪戯やり合ってるのを良しと思うか否かって話さ。

三郎も良いけど、カムデンブラックも捨てがたい、今月までだよ！

>>124
回転寿司を食べに来てる味オンチの貧乏人でもBMWぐらい買えるって言いたいのかな？
まあローン組んででも高い車に乗ろうっていう阿呆がいるのは日本ぐらいかもね

そんなに妬むなってｗｗｗ

なんで海外行ったコトも無いのに
そんなに海外の話題好きなんだよw

書けば書く程コンプレックス塗れの小さな自分を晒すだけなのに、
どMの人はわからんなぁ

>>141
MINI乗り全員がモータースポーツファンだと思ってる自己中に今、笑った。

【自動車】トヨタ、2011年末に発売予定のプリウスのプラグインハイブリッド車を300万円以下に [10/07/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279558728/

トヨタ自動車が、平成23年末に発売予定の家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）の価格を、
300万円以下とする方向で検討していることが18日、分かった。
ハイブリッド車（HV）で得た原価低減などのノウハウを生かすとともに、
車載用リチウムイオン電池の量産化で製造コストを下げられると判断した。
ライバルメーカーの電気自動車（EV）よりも価格を70万〜100万円安く設定することにより、
PHVでエコカー分野のデファクトスタンダード（業界標準）を狙う。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100719/biz1007190030000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100719/biz1007190030000-p1.jpg

電気プリウスの中古が40万ぐらいになるのには
まだ5年ぐらい掛かるから
バイトがんばって、それまでに頭金貯めるんだぞ！
蓋君ｗ

トヨタ、米国でレクサスハイブリッドをリコールへ

　［ワシントン　２５日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は２５日、米国でレクサスのハイブリッドセダン「ＨＳ２５０ｈ」を
リコール（回収・無償修理）し、同車種の販売を中止することを明らかにした。
　トヨタが米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に宛てた報告によると、リコールの対象となるのは米国市場向けに生産された
２０１０年モデルで、対象台数は約１万７０００台。
　トヨタは、政府が実施した安全性テストで燃料漏れが確認されたためとしている。燃料漏れの原因は現在調査中。
自社で行った安全性テストでは燃料漏れは確認されなかったとしている。

【自動車】トヨタの新型HV、量販ガソリン車最高の燃費43キロ/L--ホンダはフィットHVで対抗 [07/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279095670/l50

トヨタ自動車が来年末にも発売するコンパクトハイブリッド車（ＨＶ）の燃費が、
「プリウス」（１リットルあたり３８キロ）を抜いて量販ガソリン車で世界最高
となる見通しであることが１３日、わかった。プリウスの上級モデルより１０％以上優れており、
１リットルあたり約４３キロとなる計算だ。

●トヨタが開発中のコンパクトＨＶのコンセプトカー
http://www.asahi.com/car/news/images/NGY201007130034.jpg

◎ソース　http://www.asahi.com/car/news/NGY201007130033.html

>>136
得意げなとこ悪いが「Seville」は英語で「セビリア」のことだよｗ
キャディラックの車名にもなってるねｗ

正解は>>139

>>150
そーか、それが欲しいのか！
がんばってお金貯めるんだぞ！

>>123
モータースポーツも好きだし、子供っぽい大人も可愛いと思うし、この記事にも笑ったけど。
MINIが好きかどうかとの関連までは思いつかなかったよ。

>>123
お前気持ち悪い

同じ車に乗ってるからって
そんな画一的にされてもこっちも困るよなｗ

なにこのキモい流れw

http://www.motoringfile.com/wp-content/uploads/2010/07/P90064140.jpg

すごいなマットブラックカントリーマン

まるではめ込み合成みたいだ

クラブマンが発売する頃はクラブマンの話題ばかり多くて
時がたてばほとんど消える。

いまはカントリーマン。
なぜだかはわかるよな？ｗ

なんでなんで？

そりゃ話題が枯渇するからな
R52乗りの俺も寂しいもんだぜ、新しいパーツも出ないしさ

>>160
そんな正論面白く無い

え？

ID: iSUkBPLW0
が素晴らしい持論でスパークしてくれるのを待ってるの

だから他所でやれって言ってんの

どこだよ

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/07/18(日) 10:09:06 ID:idYZ5l1g0 　　　New!!
買いたい
↓
お金がない
↓
ﾈｶﾞ情報集めて自分を納得させる
↓
粘着

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/07/18(日) 11:17:07 ID:VwkTjKLj0 　　　New!!
金がなくても身の丈にあった生活で不満なく
生きてる奴はわざわざこんな所にこないよね

Ｄにいったら乗り換えをしつこいくらい勧められて困った困った。
よっぽど売れてないみたい。

何しにDにいったの？

今日　メイフィア契約してきます
たのしみだ

売れないのも無理はない。

考えてもみろ。MINIは新世代になってから8年、もう欲しい人には行き渡ってるだろう。
しかも初代乗りの中にはかたくなに現行を拒否する人もいるし、フィアット500も最初
はFAJのグダグダやパンダのガワだけを変えた感があったが、今は結構勢いづいてる。
昨今のエコカーブームへの対応も客観的に見てややアピール不足かな？と。

>>169
メイフェアはイイぞ！
自分は再来週にメイフェア納車だ。
3ヶ月待ったんで楽しみで仕方が無い。

まだ納車されてないのにイイとか悪いとかバカなの？

>>157
凄いね。カルバンクラインのカントリーマンか。
MINIには見えないけど、車としてはスゲー迫力だ。

>>167
しつこいよ、やめた
の一言で済むことじゃん

今時、しつこく勧めない殿様商売の自動車ディーラーなんて存在するのか？

>>169
自分で買った車の名前くらい、正確に書こうよ。。。

メイファー

でいいのか？

メイファってAV女優いたよね

バレンティノ・バルボーニまで来るってスゴいな。
また黒茄子持ちは先に入場とか出来んのかな。
人込み避けて見れるなら行きたい

黒茄子持ちのくぱS乗りだけど、
クラシックカーに造詣が深くないのであまり興味が湧かない・・・

何の話だらう

年会費10万超のカードとかどんだけ〜

俺は平茄子で十分だ...

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/254644/mini_canyon_gunning_for_range_rover.html#ixzz0uEqKfVV5

３ドアカントリーマン！
X6とかこういうムダな遊びクルマって大好きだよ

RRエヴォークとか、英国車は相変わらずムダと余興の世界に生きてるな
ステキだ

孤独な人間専用の「２ドアハッチバック」ってどうだ？
ハッチ含めて２ドア。

【経済】1リッター44キロ!トヨタが燃費世界最高の小型HV
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279875985/l50

トヨタ自動車が、ガソリン１リットル当たりの走行距離が４０キロ台半ばを超える
燃費性能を持つ小型ハイブリッド車（ＨＶ）の開発を進めていることが分かった。
同社の主力ＨＶ「プリウス」（３８キロ）を上回り、現時点で量産車で世界最高の燃費とみられる。

小型ＨＶはトヨタの人気小型車「ヴィッツ」をベースとしているようだ。現行のヴィッツに
搭載しているガソリンエンジンの排気量は１０００〜１５００ｃｃで、このクラスの
エンジンと、電気で動くモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。

車体の軽量化やハイブリッドシステムの高機能化、エンジンの燃焼効率の向上などにより、
ガソリン１リットル当たり４４キロ（１０・１５モードで測定したカタログ燃費）以上を
目指して開発中で、来年後半の発売が有力だ。価格は未定だが、１５０万円程度とみられる。

*+*+ ZAKZAK 2010/07/23[18:06:25] +*+*
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100723/dms1007231627019-n2.htm

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/07/18(日) 10:09:06 ID:idYZ5l1g0 　　　New!!
買いたい
↓
お金がない
↓
ﾈｶﾞ情報集めて自分を納得させる
↓
粘着

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/07/18(日) 11:17:07 ID:VwkTjKLj0 　　　New!!
金がなくても身の丈にあった生活で不満なく
生きてる奴はわざわざこんな所にこないよね

トヨタはＨＶ一択で大丈夫なのかね。昔の三菱のサイクロンやＧＤＩの轍を踏みそうだ…
ＶＷのＴＳＩみたいに最小排気量＋過給をやってくれると自動車税も少し負担が減るのだが…

市販のサンシェードでサイズが合うのがないなあ
軽のシェードでもでかすぎ
純正は５Kとか１０Kとかバカ高

なんかいいのないですか？

市販のものを切れば？

MINIのようにフロントの上下が狭いマツダ・ロードスターで、
汎用品を切ってる人がいたなぁ
切った跡は自分でホチキスで留めていた。

>>188
普通の中くらいのサイズを買った気がするなぁ。
吸盤で付けるタイプ5cmほど長いだけだった。

どこの部分のサンシェード？フロント？
サイドとリアのメッシュタイプのサンシェード持ってるけど
純正はさすがにぴったりで使いやすい。
自分も市販品何個か買って納得いかず、最終的に純正に落ち着いた。
高かったけどねｗ
フロントはｼﾗﾈ

>>187
ランクルに載せるディーゼルしかないトヨタ。
まさかランクルもハイブリッドにするつもりなのか？

×ランクルに載せるディーゼルしかないトヨタ
○ランクルに載せるディーゼルすらないトヨタ

クーパーSにレギュラーガソリン入れるとどうなるの？

爆発しますん

クーパー微塵になりますん

ほぼすべて単発IDか。笑えるなここ。

>>198
書き込みの数見れば？
数かぞえられないの？？

ていうか日に何回も書き込むような場所じゃないしねぇ
一部を除いて

馴れ合いたきゃmixiとかVIPでも行きなよ

>>198
さすがは、自演のためにニートの分際で３回線も用意した蓋クンの台詞だなｗ

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

自己紹介ばっか

図星突いちゃったから、さっそく反応してるな蓋ｗｗｗ

蓋ってコピペネタも微妙に古いのが笑えるｗ

段差を越えると右後輪あたりからたまに
カタって小さい音がする。納車して1000kmも乗ってないのに。

>>192
サイドとリアのは走行中も使える？フィルム貼りたいって言ったら
それを薦められたので、いつも着けっぱなしで大丈夫なんだろうと
は思ってるんだけど。

>>207
内側からは見えるので走行中も付けっぱなしで大丈夫。

>>207
クルマ乗るなら道交法ぐらいキチンと調べろよ。

なんかいつも一言多いMINIスレ住人

>>210
お前だけ浮いてるのに気付けよ

だな。

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

夜中に1時間45分考えたレスがそれ？笑


MINI WRC参戦正式発表ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!

http://www.motoringfile.com/2010/07/27/its-official-mini-is-going-rally-racing-in-the-wrc/

プライベーターへのマシン供給も行うらしいぞ、とか
グロンホルムも乗るらしいぞ、


とかwktkが止まらーん！！

しかし日本勢が逃げ出して、ぽっこり穴が空いてる所に
上手いタイミングで入って来たねえ。
FordにPSAはたまった物じゃ無いだろが、心から歓迎する。

後はJ-Sports以外でもWRC見れるようになれば文句無いのだが...

>>215
あれ？トヨタも参戦じゃなかった？

どうやら、既にフェイスリフトされた新型に切り替わったらしい。
商談に入ると事実が告げられるとの事。

>>217
正式発表はまだだよ。
ただ当然ながら、今注文してもフェイスリフト前を買うのは在庫以外不可能。

買う気を見せれば、営業マン向け資料を見せてくれる。
ただし既にネットに出ている以上の情報は少ない。16インチ以上のホィールデザインが変わる、とか。

65 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 12:57:45 ID:u4nzfwCZ
実際にBMWの利益の7割くらいは日本だしな。
販売台数では日本は2割程度なのに。
本当に高く売るためにオプションを付けてるだけ。
装備が充実してるから欧米よりも高くても仕方が無い、って思わせるのがBMWの商法。

67 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 15:20:24 ID:/jVsHV3H
>>65
でも不良在庫車の値引きもまた異常だよね。
それで高年式中古も相場が安いし。
こだわりがなければ安いBMWを入手出来る国でもあるｗ

>>218
だから商談に入れば、と書いたんだが。

マイナーチェンジで5万くらい値上げだって。新色増えるよ。

>>216
>あれ？トヨタも

それって何処から出た話なんだろうね？
F1以外の何かを検討するかも、って所からの憶測論に過ぎないような。

トヨタも出るなら心から大歓迎だが！！
ラリーを盛り上げて欲しいぞ。Castrolカラーならもう言う事無いな。


このスレは免許持ってない人も多そうだからラリー好きは少ないだろうか。
暇ならトヨタ、マツダ、ミツビシ、スバル...日本の車も大活躍した時代から
調べてみると、ちょっと好きになるかもしれんぞ。
もちろんMINIの活躍もさ。

>>221
カモ相手に値下げはやらないよな。

昨日ガス欠寸前までいって、残距離計見たら「0」kmになって焦った。
で、その後「---」kmになって更に冷や汗かいた。
チラ裏

>>224
オレも同じ経験したことあるw
ナビでメインの燃料系が隠れてて、ふと気になってタコメーターの残距離見たらすでに０キロだった。

ディーラーで燃料残量警告で音が出る設定にしてもらったけど、
下一目盛りになったとき一回ポーンとなるだけなんだな。
オレとしては、もう数回警告して欲しい。

逆に、大してしつこくないから、念のためにみんなやってもらったほうがいいかも。

俺のは最初から警告音なるよ？

中古だったんじゃない？

　　　　　　　　　　　　　　ジューク　　　　　　　　　　　　ＲＶＲ 　　　　　　　　　　　MINIカントリーマン
グレード　　　　　　　　１５ＲＳ２ＷＤ　　　　　　　　　　Ｅ（XTLHZ） 　　　　　　　　　クーパー
ディメンション　　　　　4135×1765×1565　　　　　4295×1770×1615　 　　4097×1789×1561
ホイールベース　　　　　　 2530　　 　　　　　　　　　 2670 　　　　　　　　　　　　2595　
車両重量　　　　　　　　　 1170kg 　　　　　　　　　 　 1420kg　　　　　　　　　　　かなり重いんでないか？
最小回転半径　　　　　　　 5.3m 　　　　　　　　　 　　 5.3m
欧州複合モード 　　　 　21L前後(推定)　　 　　　　17.5km/L　　　　　　　　　　15.87km/L(ハイオク)　　　　　　　　　　
駆動方式 　　　 　　　　 　 FF 　　　　　　　　　　　　 4WD 　　　　　　　　　　　　　FF
排気量　　　　　　　　　　 1498cc 　　　　　　　 　　　1798cc　　　　　　　　　　　　1598cc
最高出力　　　　　　　　　 114PS/6000rpm 　　　　　139PS/6000rpm　　　　　122ps/6000rpm
最大トルク 　　　　　　 15.3kgf・m/4000rpm 　　　　　17.5kgf・m/4200rpm 　　16.3kgm/4250rpm
タンク容量　　　　　　　　　 53L 　　　　　 　　　　　　 60L 　　　　　　　　　　　　　　推定40L(クーパーSで47L)
サスペンション前　　　　　ストラット　　　　　　　　　　ストラット 　　　　　　　　　ストラット
サスペンション後　　　　　トーションビーム　　　　　　マルチリンク 　　　　　　マルチアーム
ブレーキ前　　　　　　　　ディスク　　　　　　　　　　　ディスク
ブレーキ後　　　　　　　　ドラム　　　　　　　　　　　　ドラムインディスク　
タイヤ前後　　　　　　　　 205/60R16 　　　　　　　　 215/65R16
ラゲッジ容量　　　　　　　251L（最大830L）　　　　　　419L(床下+26L)　　　　　350L(最大1170L)
価格　　　　　 　　　 　 　169.05万円　　　　 　　　　　 199.5万円　　　　　　　　　320万(予想)

普通のミニも燃料タンクが軽自動車並みなのも問題。

>>229
暇人乙

>>229
新車購入90日以内のクレームが調査車種中一番多いわけだな。さすが。

今週R５５納車だ〜☆★

やった！！

>>232
おめ！
おれはまだ１ヶ月以上ある。
よいMINIライフを！

八月末ペッパーホワイトMTクーパー納車だ。
300万か・・・。人生で一番高い買い物だなあ。
ローバーミニから乗ってるから付き合いは長いけど。

>>234
そちらもオメ！
クラシックからの乗り換え/増車組も増えてきましたな

外からドアを開けるとき、よく指の肉をはさまない？

来年からWRC参戦て

非力なクルマで勝てんのかよw

ココに来てまさかのWC50日本発売

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100729_384127.html

>>236
全く挟まない

>>236
食事運動療法、間食禁止な。

田辺さん、今週のカーグラTVはONEとpoloの乗り比べですよ。

>>241
しかしよくあの素人談義が続いてるよな

あのゆるいオフ会みたいなオッサン同士の与太話は嫌いじゃないｗ

top Gearもおもしろいよ。

英国車ファンなら見ない訳にはいかないな、TG

NEW MINIは初期からあまり好意的には扱われていないが、
CooperSにJCWのレビューでは珍しく絶賛されてたし、
ドイツのD-Motor vs TopGearでも多いに活躍してたな

蓋ﾗﾝｸﾙﾘｺｰﾙワロスｗ

2000〜2007年の車種がいまごろリコールとか怖すぎるな

何の話？

>>246
いちいち書くなよ

>>249
蓋乙

今日納車だ〜楽しみ！

>>251
おめ！

楽しいＭＩＮＩライフを♪

>251
愛車の色は何色？
週末が楽しみだのぅ

>>252

ありがとう！

>>253

色は赤だよ！

>>236
挟む挟む！ドアノブの内側握った時な

あと、半分ドアを開けたまま、車内のカバン取ろうとしてたりすると
閉まってくるドアに体挟まれる

>>255
それは有るw

たまに乗せる知人に窓ガラス押してドア閉められると殺意を覚える

ウチの親父助手席に乗せると
降りる時必ずガラスを押してドアを閉めてくれる
ヤメテ

うっかり自分でやっちゃうんだけど、
やっぱり弱いところなのかい。

219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/07/12(月) 14:46:35 ID:LCWecpjt0
しかも、輸入車関税ゼロの日本の方が、関税８％の韓国ｓｗの５２８i価格 6,750
万ウォン (520万円)よりも約２００万円も高いってどういうこと？
運搬費なんて関係ないじゃん！
これについてＢＭＷ正規代理店の公式見解を聞かせてもらいたいものだ。
そして、真摯に反省し、現状のボッタ価格を２割以上下げること。
これができたら今までのことを許し、また買ってあげるよ。以上。

金のはなしばっかしてないで
もうすぐカーグラTVでやるから見ろよ
POLO　vs　mini
BSの５チャンな

忘れてた
マジ産休

23:00からか

録画予約済み

969 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/07/31(土) 16:22:34 ID:OmtKwSrb0
>>950
車関係で一番惨めなのは、
故障して路肩に止めてるとこを他人にみられた時だよ。

欧州車の得意技。

BMW、MINI カントリーマンのラリー仕様でWRCに参戦
2011年から特定ラウンドに参戦、2012年から全ラウンドに参戦予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100730_384585.html

高速の路肩で壊れて止まってるMINIなんて見たことがない。
むしろ４〜５年前のまだ古くなってない国産車が良く止っている。
この間はゼロクラウンを見た。

あれは、車が悪いと言うより単なるメンテ不足だろう。

よくベンツとかBMWが火を吹いて止まってニュースになるけど
あれ日本の気候に対して電装系が対応できてないのだろうね。

フェラーリが炎上のニュースは見たことがあるが、ベンツやBMWが火を吹く
ニュースは見た事が無い。

>>267
ソースは？

http://blog.livedoor.jp/a6news/archives/651960.html
【東京】首都高でベンツ炎上（画像あり）

http://blogs.yahoo.co.jp/toushi_seikatu/31014157.html
よく燃えてますね。恐ろしいですね。一回BMW燃えてるのみた事あります。外車はよく燃えるのかな
2010/1/17(日) 午後 11:00

>>270
それって単にGoogleで「ベンツ　炎上」で検索して一番上位載せてない？
そりゃ出るよねｗ
同じようにGoogleで「トヨタ　炎上」「レクサス　炎上」って検索しても同数以上出てくるんだけど？

トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題で、急加速の原因が運転者の操
作ミスとみられる複数の調査結果を、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が意図的に
公表しなかった疑いのあることが３０日、分かった。

米ウォール・ストリート・ジャーナル紙（電子版）が報じた。

７月にＮＨＴＳＡを退職した元幹部が、実名で告発した話として伝えた。急加速が起
きた２３台について、ＮＨＴＳＡが運転記録を調べたところ、いずれもアクセルが全開
でブレーキを踏んだ痕跡がなく、運転者のペダルの踏み間違いの可能性が高かったという。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100731-OYT1T00381.htm

アメリカ捏造の発覚

なんで、MINIと関係ない事ばかり張るの？
じゃあ、ついでにランクルのリコールの詳細も張ってよ。

>>271
やっぱ、蓋の猿知恵じゃ人間様は誤魔化せないねｗｗｗ

高速走行中、他車が跳ね上げた石だろうが
フロントガラスに何かがカッキーン

・・・７センチほどのひびが入りましたとさ

交換には１０数万円かかるらしい
車両保険が使えるけどとんだ災難だった

>>265
まぁ、今のハッチやクラブマンのシャーシではWRCに耐えられないと証明してしまったな
トヨタやスバルは量産車で十分に戦ったのにねぇ

全長とかの規定があるからじゃないのか

レギュレーションやクラス分けを知らないんだろうな
アンチ活動のハズがまた自分の恥をさらけ出してる

BMW　MINIは英国車ではない。車検証参照。
カントリーマンなんかもはやどこの車か分からない。

まあ落ち着け

>>279
どこなの？

http://www.motoringfile.com/2010/07/30/sebastian-vettel-drives-the-new-mini-countryman-in-budapest/

楽しそうだなヴェッテル

ここでRBRがMINIに絡んでくれるんだと妙に期待してしまう
シトロエンよりMINIの方がRedBull似合うぞ！

次は何かな？（笑）
http://bond-mini.jp/diary/sb.cgi?eid=834

>>271
それが蓋の常套手段だからｗ
MINIの情報漁ってネガ情報だけを書き込む、ポジ情報は葬り去る
国産車の情報漁ってポジ情報だけを書き込む、ネガ情報は葬り去る
それでいかにもMINIがダメな車だと印象づけようとする
しかも捏造上等だからねｗ

てゆうかどうでもいい国産車が炎上してもニュースにならないけど、
メルセデスやフェラーリが炎上したら視聴者が喜ぶニュースになるから。

シザーシスターズがゲストに来てる
スゴいねMINI銀座。

って、ラジオ聞いてる人とか少ないかな？
うちの職場はRadikoが始まってから、ずっとラジオかけてるよ

トヨタ自動車は、日本で製造し、北米で販売している大型スポーツ用多目的車（SUV）「FJクルーザー」を、年内にも日本で販売する。
丸いヘッドライトなど、個性的な外観から日本にも根強いファンがおり、一定の需要が見込めると判断した。
FJクルーザーは2006年に発売。1960〜80年代の大型SUV「ランドクルーザー」をもとにしたクラシックな外観が特徴だ。
バスやトラックを生産する日野自動車の羽村工場（東京都羽村市）で生産し、輸出している。
日本では、一部の業者が北米から逆輸入して販売していた。

北米向けは4リットルの大排気量だが、日本向けには排気量を小さくするなど仕様を変更する方向で検討中。
価格は300万円前後になる見通しだ。

トヨタは、縮小傾向にある国内の新車市場を喚起するため、国内で販売する車の品ぞろえを強化する方針だ。
英国工場で生産している中型セダン「アベンシス」も、日本への輸入を検討している。

http://www.asahi.com/car/news/NGY201007270058.html
http://images.fanpop.com/images/image_uploads/Toyota-FJ-Cruiser-2007-toyota-327911_1600_1200.jpg

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８　２００９　２０１０ (前年同月比)
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　▲４６４　▲３４２ ←1月過去最低の販売台数
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１　▲８００　▲７５７ ←2月過去最低の販売台数
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８　▲１３１２ １３９５ ←死ぬほど販促かけて過去ワースト２位
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７　▲７７２　▲７２１ ←4月過去最低の販売　ワースト記録またまた更新
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６ ▲１０４１▲７３２　　１００３　←またま過去ワースト２位
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１　１２３２　　　１２６２←R56 MINIで過去ワースト２位
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　▲９６８　▲８２５　　　９６４←そういうば旧型って一度も三桁の販売台数がなかった
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　▲７５５　▲７２１
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３　１４０６
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０　　９１６　▲６１５
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４　▲８３０　▲７６８
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２　１１４０　１３５５

いくら販売促進かけてもMINI　全く売れなくなったねぇ。
商品に魅力があれば不況とか関係なく売れるのだが…
一過性の流行じゃなければiPhoneのように売れ続けるわけだが…

やっと８月だ。納車早くー！補助金が間に合わぬ！

>>286
うちは地域対象外だ。何の番組？
話違うけど、この前早朝にMINI銀座の横通った。
車どーんと外に置いてるよね、心配にならんのかなぁと思ったよ。

>>287
相変わらずのコピペだが、ラインナップを縮小させるのではなく
拡大させようというトヨタには珍しく感心した。

ホンダとは違うか。

>>288
３年目なのに販売台数落ちないねぇ
流石MINI

>>287
ガソリン+ATのアベンシスなんて欧州じゃ1割も売れてないだろ。
果たして「欧州車」と言えるのかどうか

>>289
>何の番組？

InterFMの「グローバルサテライト」だよー。
やたら日本語達者な英国人DJの番組。

ラジオってクルマ関係のCMや話題も多くて楽しいわ。
職場の音源持ち寄りってネタが尽きるけど、
ラジオって独特の流しっぱなしで聞ける気楽さが有るのね。
この歳で初めて知ったよ

次は日曜に元m-floの人が公開生放送だってさ。
銀座寄る用事作るかな
http://www.interfm.co.jp/guests/

そもそも生産工場がそこにあるからって「○○車」ってのが無理がある。
アベンシスや日産ジュークはあくまで「英国生産車」であって、大きなくくりとしては「日本車」
英国工場で作ってるからと言って欧州車の仲間にはならない。
タイで作っているマーチも同様。だからメーカーは「品質に問題は全くない」とアピールしている。

同じ琴は欧州車にも言える。ブガッティはフランス・モールスハイム（モルシェイム）工場で作ってるが
それは単に、ブガッティのかつての本拠地がそこだったからと言うだけのこと。
これだけでブガッティを「フランス車」と言い張ったら馬鹿だな。
MINIも英国で作ってるが、あくまで設計はドイツ車だろ。英国でわざわざ作っているのはメーカーの演出。
元祖MINIが「英国出身」であることを心情的にアピールするオプションはたくさんあるね。

>>294
しかし、中国生産エンジンのトヨタはやっぱり信用できないんだな。

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/08/05(木) 23:48:23 ID:Yyln3+Jh0
>>835


【USトヨタ】FJクルーザー【国内販売間近】2

500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/08/05(木) 01:57:50 ID:qmYiKZ7zP
みんなつっこまないけど
北米で200万ちょっと〜で売ってるのに
排気量ダウンで300万前後？？？？
これわなんなんだ・・・・



輸入車スレではトヨタを褒めたたえ
FJスレでは内外価格差でトヨタを叩く・・
さすがは蓋さんやでぇ

リフレッシュ後の写真がてんこもりだよ〜

てか内装ホント良いなぁ。53乗りだがちょっと疼く

http://www.motoringfile.com/2010/08/06/2011-mini-refresh-uber-gallery/

内装そんな変わってる？
今のツートンの方が好きなんだけど

>>293
情報サンクス！
８月中MINI銀座とのコラボ企画なんだね、知らなかった。
MINI銀座が選んだ１０曲をダウンロードできるiTunesカードがもらえるみたいだ。
http://www.interfm.co.jp/miniginza/

>>297
ベージュ内装はちょっと薄すぎで「白？」という感じだが
ホットチョコあたりとあわせると良いかもな。
ヘッドライナーまでその色なので車内は明るいだろう。

純正のUSB端子いいなー

クラブドアを開けたときにシートベルトを一時的に差し込んでおく機構も良いな。

>>302
よくってもほとんど使われないクラブドア

>>303
それはおまえの場合。
そうでない人もいる。
自分のことを普遍化するのは馬鹿のすること。

バカと言うか、「過度の一般化」って
紛れも無い鬱の病症です

>>305
こういうところでの過敏な反応って何の症状ですか？w

スルーしろよ
大人げない

'０９ＭＩＮＩ ＪＣＷの動画で２６３�`出してるのを観たんですが本当に実測で出るのですか？

http://response.jp/article/2010/07/26/143258.html
最も信頼できない新車はランドローバー…英誌調査

調査は英国で新車を購入した顧客を対象に、2009年12月から今年3月にかけて実施。
3〜8年間所有した時点で、ユーザーに愛車の信頼度に関して尋ね、6万4467名から回答を得た。

ワースト10の結果は以下の通り。

1.ランドローバー・ディスカバリー3…67.8点
2.BMW3シリーズカブリオレ…73.9点
3.ヒュンダイ・サンタフェ…75点
4.ルノー・メガーヌCC…75.7点
5.ランドローバー・レンジローバースポーツ…75.8点
6.フォルクスワーゲン・イオス …75.9点
7.ジャガーSタイプ…76点
8.フォード・フォーカスCC…77.2点
9.シトロエンC4グランドピカソ …77.4点
10.ボルボS80…77.6点
10.フォードS-MAX…77.6点

>>308
236なら出るかもしれない
263がノーマルで出る固体は当たり個体とかいう次元を超えているので存在しない

>>309
ああ、最も信頼できる車が「キア」だったって調査のことね。

>>310
やっぱり出ないですよね。でもＭＩＮＩ侮り難しですね！

吸排気その他フルノーマルの状態で、
ECUのリマップだけで270馬力以上出たりするんだよね。

http://www.minitorque.com/forum/f545/2009-rolling-road-league-table-11/index32.html

そういう意味では_ほぼ_ノーマルの状態で263kph出ても全く驚かない

http://www.youtube.com/diesel#p/u/0/Y4h8uOUConE

これイイなぁ
MINIの「MINI乗り/MINI乗りじゃない」のCM思い出す

メーター振り切りは
出来る。実測値は知らんが

新車で購入してから、最初の点検って何の点検？
納車から2ヶ月経つけど、1ヶ月点検の案内が無かったからやってないが、良かったのか？

せんせー、ミニって角張ったとこ（側面）の塗装って弱いの？
ドアやらボンネットやら隙間のとこ何カ所か剥げてるよ、ままん＠４年目

別に弱くはないんじゃない？

っていうかミニで角張っているとこってどこよ？

ドイツ車の塗装は強いことで有名だが。

メーカー，固体差があるんだから○○車は強いとか下らん議論だな

今月末納車だぜ！補助金間に合うかな・・・・

みんなのは剥げてないの？各種パネルの接合部っていうか隙間のとこね
たしかミニには塗装の保証もあったよーな気がする
盆があけたらＤに行って聞いてみるぜ

塗装は５年保証だったと思った。

>>323
隙間から海上輸送用の防サビ剤が吹き出してるだけじゃないよね。

目立たない所でコンパウンド付けて磨くか
ディーラー行けばその場で対策してくれるよ。

ミニで塗装禿げたってのは聞いたコト無い

納車時から運転席ドア縁とかが、２,3箇所チップ欠けしてるところあるけど、Ｄに入院させると
乗れるときが少なくなっちゃうから、そのまんま。
結構でかい塗装欠けなのに、納車点検で気づかないのかな…とＤに不信を持った。

>>326
塗装のチェックは千葉にあるセンターで、日本に陸揚げされた車を集めて、全ての車両を入念にチェックしている。
チェックしているところを映像で見たけど、漏れもあるのかな（＾＾；

納車点検しないで受け取りにサインしちゃうのもどうかと...

これからカラダ預けるパートナーとの大事な門出なんだからさ、
十分も有れば終わる事。はやる気持ちは解るけど、オーナーとしてやるべきコトはしっかりやろうぜ。

Dとの不信感だって、これから長い付き合いになるのにムダな苦労増やしたって得しないよ。
そもそも引き渡し後じゃどうにも出来ないよ。

やったー納車だーってときに
ねっとり塗装チェックするのもなんかオタク臭くてなぁ・・・

>329
でもやっぱり必要だと思うよ。
328の言う通り、Dと一緒にチェックしてお互い納得で納車！
が、のちのちにも良いかと。お互いすっきりでさ。
「チェック一緒にお願いします！」ってさらりといこうぜ。

>>330に同意

>>329
なら「細かいキズとか気にするのもカッコ悪い」と
自分に言い聞かせるしかないね。

キライじゃないよ、そういうスタイル。

服買う時に一々見ないもんね。もっともこちらはタグ付きなら返品可能が大半だが

ID:CHrkjCQr0

カントリマンの試乗レポがきてたよ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mini_crossover/657/

>>334
MINI CONNECTED 良いなぁ
老人しかクルマ買わなくなった日本じゃ逆立ちしたって出ないだろうが

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mini_crossover/16_l.jpg
これでキャンプとか本気？
作り込みが簡単かつ酷すぎ。
本気でアウトドアで使わせようならもうちょっと考えて作れるだろ…はぁ〜もういいや。
好きにやってくれ。

>>336
さすがアホ
キャンプ行く相手もいないだけあるなｗｗｗ

>>336
別に、材木運びするわけじゃないしｗｗｗ

蓋の主張だと、電車でキャンプ行く人間なんてどうなるんだろ？ｗ

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mini_crossover/07_l.jpg
この角度だとアリだなと思う
WRCモデルとか出るとヤバイ気がする

Sじゃないカントリーマンのハロゲンヘッドライトのやつの写真が見たい

黒一色カントリーマン
http://www.autoblog.com/photos/2011-mini-countryman-first-drive/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/01countryman2011fd.jpg

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mini_crossover/13_l.jpg
いや〜本当に不細工顔にしたてあげた。
空気読めないで関係者大変だな。

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mini_crossover/15_l.jpg
このシート+レール使いにくさ100%だろ。
こういうオナニー車作るから、>>7-9のよう新車購入後で不満が一番多くなるわけだ。
SUVルック作るのは勝手だけどもうちょっと実用的に作れるもんだろ。
デザインと実用性の両立の域まで作り込むための金を使いたくないんだろうね　MINIごときに。

えーと？

>>343
安心しろ、おれも同じ心境だ。

カントリーマンの写真ギャラリー見たけど、スピードメーター結構好きかも。
うまく言えんけど、潜水深度みたいで機械的なかんじが。
真ん中の丸い部分全部がナビの画面だったらもっと良かった。

MINIごときに。だってさ…
お盆も無休でご苦労っす！

ホント可哀想な奴だよな…

とりあえず俺のクーパーR52ピュアシルバーが一番かっこいいのは間違いない。

黒のツヤ消しカントリーマンもでるのか？

カントリーマンは絶対に売れるだろな

>>347
おれのオキシジェンブルーに決まっておろうが

ホットオレンジのオレが通りますよ

シルバー系最強はスパークリングシルバーと決まってんのさ

>>341
黒いいじゃん
各メッキパーツがなければもっと良い

ノリ弁最高！

>>341
ソレナンテDQNRVR

これはMINIなのかという気はしないでもないが
3ドアで断念してた人には朗報なのかもね

mini欲しいけどマイナーチェンジでしかも円高ユーロ安でさらに値上げ。
ATの値引き解消と値上げで１５万＋か。納得いかん。
せめてバイキセノンを標準にしてくれたら気持ちよく買えるのに。

>>353
メッキパーツが良いアクセントになってるんじゃないか。
これがなければゴキブリになっちまう

カントリーマンは後席３人掛けもあるんでしょ。
どうせならそっちの方がいいなぁ。後席が左右で分かれてしまうのは
ちょっとやりすぎ（割り切りすぎ）という感じだ。それなら３ドアで良い。

>>357
えっ、まだこの上に値段上げるの（２・３年前も値上げしたよね）？
さすがに自分の所得が上がってないんで、ついていくのは難しい…

>>359
http://www.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_745/car_photo_372532_25.jpg
公式な画像見つからなかった

スズキの中型セダン「キザシ」が米国調査会社のオートパシフィックが行った
「Ｉｄｅａｌ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ａｗａｒｄｓ（最も理想的な車賞）」の中型乗用車部門と全乗用車部門で第１位を獲得した。

同賞は購入した車が購入前の期待とどの程度近いかの調査で、
購入９０日後のオーナー４万２０００人を対象に実施した。
キザシは優れた走行性能や装備、価格設定などが高く評価された。

キザシは排気量２４００ｃｃで、同社のフラッグシップモデルとして日本、北米、欧州、
中国の各市場に投入。北米では２００９年１２月に発売し、これまでに約３５００台を販売した。

年内にはハイブリッド車（ＨＶ）の投入も視野に米国でテスト走行を始める計画だ。
キザシは５月にオートパシフィックが実施した「顧客満足賞」でも１位を受賞しており今回で２冠目。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100813bbak.html

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091026/176928/kizashi1.jpg

一方MINIは故障しやすい新車ナンバーワン。

>>362
お盆までおつとめご苦労様です。

うむ、ごくろー

　ビー・エム・ダブリューは、限定車「MINIジョン・クーパー・ワークス・ワールド・チャンピオン・シップ50（フィフティ）」を7月29日に
発売した。価格は500万円。限定台数は10台で、MINIのWebサイトでのみ販売する。


2 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/08/01(日) 01:26:41 ID:6Z938xCb
ベース比100万以上高い、500台の限定車ならせめて10PSでも上げろよ

5 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2010/08/01(日) 14:56:25 ID:0nJ63PtR
>>2
見た目いじっただけで111万円高はいくらなんでもなぁ

11 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2010/08/02(月) 00:19:24 ID:K7qNdiKZ
安いな

爺や、これ2台ほど注文しておいてくれ
1台は部品取りでな

16 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2010/08/12(木) 15:43:16 ID:FVfsyvMS
MINIのディーラーは単一車種で商売してるから単価上げるのに必死なのかな

ビジネスnews+の気持ち悪さは異常
選民思考でもあるんだろうな
おめでてー

もう値上げはヤメて〜っ！！

ポルシェは8月1日から価格改定　値下げへ

>>366
そうは思わんがな。
しかし、ビジネスnews+の自動車関係スレの異常な多さはなんなんだ？

>>361
サンクス。
あーこっちのほうがずっといい。

俺は最低な人間だと思ってる
実際言動は最悪だし、女から嫌われるのも仕方がないんだな
女から相手にされなかった青年時代に、心を煩い
自分を守るために、鎧を身に着けることをしていた。
しかし今、気がついたら自分が一番軽蔑していた人間になっていた。

>>371
たまには自己反省もするんだね、蓋クン
早く就職して、チンケなプライドを守るヨロイ代わりに他人を攻撃するような
見苦しい真似はさっさとやめろよ。

それコピペ

月末納車ですがお兄さんがたナビはどうしてますか？
ttp://www.es-redhot.jp/carnavi-audio/mini/index.html
こういうのはありですか？

アリ！

そうかなぁなんか頭ぶつけそうｗ

でも、もう付けられるナビ、ねーだろ

ナシ！
この車は脳内ナビで乗るもんだ

年寄りが言いそうなセリフだな

カントリーマン画像追加
http://www.netcarshow.com/mini/2011-countryman/
http://photo.netcarshow.com/Mini-Countryman_2011_photo_03.jpg

カントリーマン画像追加
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mini_crossover/13_l.jpg

てか、みんなナビ使うほど遠出してるの？
あった方がいいけど、なくても地図あれば困らないものなんじゃないかなと思うけど

ナビをナビとして使うのなんてせいぜい10日に1度だよ
それ以外はDVDやTVのたれ流ししてる
昔のTVは見れたもんじゃなかったけど、地デジになって劇的によくなったし

>>382
遠出する事はあるけど、携帯の「助手席ナビ」を使ってる。

意外に皆生活レベル低いのな
驚いた

地図でいちいち調べるのは面倒なのでやっぱナビはほしいですよね。
吸盤で取り付けられるポータブル付けることにしました。

俺はナビは必須
いつもの生活圏以外ではほとんど目的地を設定してる
必ずしもナビの推奨ルートに従うとは限らないけど
違うルートを選んでもすぐにリルートするからね

クルマにナビなんて
今のケータイと同レベルだろ。
なきゃ確実に困る。

しかし
なくても困らないよって変人もネット上には存在する。
実際に本当になくて生活してるかは別問題だが。

ウチのMINIはセカンドカーだから
ナビが無くてもあまり困らないんだ。

は？

旅行が趣味だがナビなしでも全く困らんけどね。
自分と意見が違えば変人とかってどっかの蓋さんですか？末尾Pだしｗ

いまは、現地で困ったら携帯で調べりゃ事足りますよ。
ナビのデータなんかよりよっぽど情報多いし新鮮。

そもそも市販ナビの市場なんてあと数年で消滅するかもしれないって意見も聞かれるようになったのに、相当時代遅れな考え方ですね。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1008/04/news033.html

なくても困らないとか携帯で十分て意見があるのも分かるが
ナビがあったほうが便利なのは間違いない
ナビ付けてるやつだって携帯くらい持ってるからね

まあこんな言い合いになるのもMINIだからこそでしょう
そもそもMINIが普通に2dinナビが付けられるインパネ形状だったら
いるいらない論争なんて起こらないだろうし

ナビ専用機はGPSの電波が受信できないところでも、内蔵ジャイロなんかでなんとかナビゲーションしてくれる事でしょ
山の中の道なんかだとGPSだけじゃなくて、携帯の電波も届かないところもあったりするからね
夏のレジャーシーズンにキャンプなんかに行くときは、やっぱり専用機のほうが安心だよ

ナビ機能で言えば、携帯で十分済んじゃってるからな…
ドリンクホルダーに携帯入れておけばいいから、取り付けの悩みとも無縁。

ミニゴリラ付けようかと考えた事もあるけど…

>>394
年に数回使うかどうかぐらいの機能に、あまりお金かけたくないんよね。
そういう時はたいてい友達（の車）も一緒だから、基本的にはナビ無くても済んでるし。

>>391
同感です。
携帯でも音声案内だから、画面ほとんど必要ない。

>>396
そういう人はそれでも十分でしょ
つまり、人それぞれってことでしょ

ウチはポータブルを年に４，５回使うくらい
たまにしか使わないからいつもバッテリー切れて初期状態に戻ってる
ヤフー地図とかで下調べして行って迷ったらナビ使うかな

ミニはオーディオの音質優先だとポータブル１択になるよね

MINIジョン・クーパー・ワークス・ワールド・チャンピオン・シップ50（フィフティ）は
買いなのだろうか？

iPhoneってSoftBankだから山間部　役に立たないぞ。

山間部に行くような時は他人の車も一緒だから、いらないんだってさ

>>400
どういう装備品が装着されてるかによるな。

だってすぐ新型が出るんだもん。

また蓋に釣られてアフォなナビ話してんのか。

３月に出た新型買った人います？
不具合とかどうですか？

そろそろ買おうと思うんだけど

何の話が飛び出したのかと思えば…。┐(´∇｀)┌

新型の調子を聞いてるだけなんだけど？

結局ナビうまくつけれないから
ナビイラネの流れに無理矢理してんのなｗｗ
よっぽどのバカじゃなければ釣らないなかなこれ。

誰か>>ID:DFQAbxLTPの人生ナビってやれ

>407
3月出た新型って、世界発売が3月で日本は5月か6月だったモデル？

だったら、不具合として、アイドリングストップからエンジンが再始動しないことがある。
ソースは俺。

>>405
まず、ディーラーとBMW Japanに聞く

>>410
やぱり故障トラブルの原因のもと。
BMWは一回日本の部品メーカーに頭下げて勉強してきたほうがいい。

今時外車買うってアホ。
欧州でアメリカで日本車が一番とされてるのに馬鹿ちゃうか？

ま、一番は人それぞれだから

>>410
それどうやって対処したの？
クラッチ踏んでも反応しなかったって事？
自分もアイドリングストップ付いてるから気になる

随分簡単にいうけど厄介な不具合だな
てか余計な機能いらんのに・・・

>>413
ねぇねぇ、なんでキミそういう考えなのにわざわざ外車のスレに来てるの？ｗ

というツッコミくらい予想できんのかバカ蓋はｗｗｗ

>415
クラッチ踏んでも、ぷすん、とエンストする。
スタートボタン押せば再始動する。
3000km走ったくらいから急に不具合出た。

それ、現在進行形なの？連休終わったら点検したほうが良いんでわ？
自分も、もうすぐ3000キロ到達＆3ヶ月だから3ヶ月点検に持って行きます

つまりATに乗れってことか
でもなあ…

>>400
そもそもまだ買えるの？

>419
すでに１回入庫していて、ブレーキセンサー変えたけど直らなかった。
後、疑わしいのはボンネットセンサーらしいのだが、部品の入荷待ち。
部品が入ったら、交換しに行く。

ちなみに、走行距離は6000kmになった。

とりあえずアイドリングストップのオフスイッチを入れればよい。
直るまで･･･

やっぱボロ車だなあｗ
苦手なら無理に導入しなきゃいいのに。
ハイブリッドなんてトラブルだらけで毎日ちゃんと走ってくれねーだろ。

あっちじゃ2007年から入ってるから少しはこなれたかと思ってたのに＞アイドリングストップ

やっぱ言った通りになったｗ
電子制御大の苦手なんだから
こーゆーモデル　初物技術になると一気にトラブルだらけの毎日になるって。

釣られるの
めんどくせ

>423
なーに、夏ならエアコンつけてたら、滅多にアイドリングストップしないから問題ない

上で騒いでる馬鹿は欧州車の多くにアイドリングストップ機構が
既に採用されているのを知らないのかな？

istopで頻繁にトラブルあってるの？
プリウスで頻繁にエンジン動かない再始動しないとかあるの？

なんか報告してるのは一人だけなのにいつのまにか「頻繁に」ということにされてるねｗ
アクセラでもi-Stopのトラブルは報告されてるよ。

交差点でエンジンとかからないとか焦りそうだなｗ

アイドリングストップ機能をＯＦＦできるスイッチつけてくれれば即買うのに・・・

てか欧州じゃあ日本みたいに頻繁にストップ＆ゴーがないんじゃないの？
日本だけでしょあんなに信号で止まるの
そりゃ壊れるわ

もうかなり発売してるのに
i-Stopのトラブル
再始動しないなど真面目におっかないトラフルなかなか見つからない　見つけられない

BMW MINIはまだ誰も乗ってる人がいないくらいなのに
すぐにトラブル発生

まあマジで欧州車の頻繁なトラブル経験した人にはわかると思うけど
デザインの改悪以上に深刻な問題やね　これ。

>>432
付いてる

アイドリングストップスイッチ付いてるのかよｗ

じゃあ問題ないじゃんｗ　買ってくるわ！

盆暮れ正月関係無いヤツらの憩いのスレだな

ヒマならホームズくんの難題でも解いてこいよ

>>7-9の調査結果って
単なる指標なんだけど
結構馬鹿にできないよなあ。










BMW MINI購入後トラブルナンバーワン　あたってるじゃん。

なにここ、買えないやつが一生懸命ネガキャンしてんの？
気持ち悪い
キモイじゃなくて「気持ち悪い」

もう六年以上の活動になります
しかも盆正月クリスマスバレンタインになると発狂します

気持ち汲んでやってください

壊れやすい機械買うだの欲しいだの馬鹿だねえ。

>>441
これはこれは。購入された訳でも無いのに毎日毎日飽きもせず
わざわざこんな所までご指摘に来てくださりありがとうございます。

>>434
てかこれ日本語か？

すぐこわれる車買って満足？不満足？

なるほど、末尾Pは相手にしちゃいけないんですね。
了解です。

壊れて満足な変態なのねｗ

どう見てもど変態なのは...


いや、これ以上は立ち入っちゃ行けない世界か

交差点でクラクション。
あわててエンジンかける。
楽しいカーライフになりそう。

思考が短絡なやつばかりだｗ

>>448
それが君にとって楽しい、面白いの？

以前親戚が2002年式乗ってて、
最近俺も欲しいなと思ってここにも来てみたが(親戚はだいぶ前に別のに乗り換えた)、
相変わらず壊れやすいのか…迷う

故障は個性なんだろメガネクン

誰と会話してるんだろう？

買ってから手放すまでボンネットを開けたこともない
ジャッキアップしてホイール交換もできない
扱う側のレベルが低下してるのも問題だと思う
日常点検もしないで壊れるとか叫ばれてもねぇ

くだらねえ
>>7-9ですべてを否定できるからｗｗ

>>410だけど、俺のせいで荒れたのか？
すまん。

ちなみに、別にクラクション鳴らされることは無い。
アイドリングストップ→信号青→クラッチ踏む→エンジン掛からない→プッシュスイッチでエンジンスタート
で、発進できるから、そんなにスタート遅れないし。

マナーの悪いと言われている大阪でクラクション鳴らされてないから、
そんなにはロスになっていないはず。

>>455
どうしてそんなに変態になっちゃったの？

>>457
変態に失礼だろ
こいつはキチガイ

>>458
キチガイに失礼だろ
単なる貧乏人

それにしてもめんどくさいスレだなｗ

P基地外はスルーで

いつも思うがどうしてこのスレは煽り野郎にわざわざかまうんだろう？
他の車種別スレでは「スルーで」が合い言葉なのに。
みんな馬鹿をいじって楽しんでるのか？不健康だぞそれｗ

>>437
apart
まではたどり着いた

>>461
構いたい人専用スレになったからな。

少しでも真人間だと思ってるならさっさとみんからにでも引っ越したほうが良いぞ。
キチガイは伝染する

適度に釣られないと結構ネタ切れで落ちるじゃん
平日はみんな忙しいからな

Pは加速要員として重要なんだよ
平日昼間の保守も行ってくれて助かってるよ

なぁ、
Pもそろそろ

>>455
初期不良が多いのと故障が多いというのは違うだろ
MINIは初期不良は確かに多いがそんなもの入庫してすぐ治るものがほとんど

たとえば警告灯が消えない、と急加速して車が大破じゃ全然違うわなｗ

かつやに行ったら出てきた湯呑みに前に使った人の口紅がべっとり残ってた。
普通の人なら店員に言って代えてもらうと思うがオレはそうはしなかった。
間接キスが出来ると思ってしまったのだ。
もう終わってるな。

まともなPもいる事をお忘れなく(^_^;)

R52クーパーのMTに7000km乗ってるがな〜んも壊れんぞ
今のところ国産と変わらん
まぁ洗車翌日にブレーキダストでホイール真っ黒なのとナビの位置が問題だけどなｗ
それくらいしか不満ないな
逆に国産の小型車にMINIみたいな重厚な操舵感とかドッシリ落ち着いた足回りとかは求められないからな
こういうメリットを前にすればブレーキダストとか変なナビ位置くらい屁の河童だわ

OPで黒ホイール選択した俺はチキン

ttp://response.jp/article/2010/08/17/144065.html

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023206.html

いい学校に入って、いい会社にはいって、良き伴侶を得て、自分の家を持って、
幸せに暮らす・・・
まさか自分の子供が無職独身貧乏の三拍子そろった情けない40代になってるとは
思わなかっただろう。
母ちゃん、ごめん。

我が家のR55クーパーATも二万キロほど走ったが、何一つ不具合ない。あまりにまわりが壊れる、壊れる言うので少しびびったが、実際はこんなもんかあと。
それとも時限爆弾はこれからか？

ウチのクーパー(56)も
10月で初めての車検、現在5万キロ越えたが、何不自由なく無事過ごしてるわ


たとえこれからトラブル出ても直し直しずっと乗るつもり。
日常は嫁様の通勤車
(だから距離が増える)
週末は親子3人を無事に運んでくれてる家族みたいな状態。大満足だよ。

何色が人気なのかな？

>>468
Ｒ５２でたった７０００ｋｍしか走ってないなんてありえるの？
嘘くさいお話だね

>>476
去年まで売ってただろ

>>473
２０万キロ超えてからが危ない。

>>476
2006or2007年式R52でも10000km以下の中古は結構あるぞ
中には350kmや500kmというものもある

>>478
20万キロ超えたらどんなクルマだって危ないだろｗｗ

488 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/08/17(火) 23:19:59 ID:i6KYrM9a0
http://www.youtube.com/watch?v=x0qWHJ6FLTY&feature=related

もひとつオマケ
GLが片輪完全に浮かせて、次の瞬間ドスッと落下したのに対し、ランクルはほぼ凹凸を追従しながら乗り越えてる。
足回りと電制の出来がランクルのほうが数段上ってのがよくわかるな。
隔世の感すらあるね。ドイツのSUVって自称SUVだったんだね。街中でしか乗れないよ。


しかしメルセデスひどすぎるな。
多分X5のほうがもっと酷いけど。

>>481
ランクルがクロカンでメルセデスがSUV
コイツとおまえがSUVを分かってねえだけだろ

ここってMINIのスレですよね？
たちの悪い荒らし？

このバカは昔からそう
MINIオーナーは皆BMW好きだと思い込んでる
かつて自分自身がそうであったように舶来品信者だと思い込んでるのだろう

俺なんか別に見栄で買ってるわけじゃないんでMINI以外の輸入車は興味ないんだけどね

Ｄ立ち寄ってもBMWのコーナーなんか素通りだし

http://www.youtube.com/watch?v=rUGUg9Uyb78

やっぱドイツ車って駄目だわ。

イギリス生産のミニはもっと駄目。
http://response.jp/article/2010/06/18/141736.html
2010年モデルを新車で購入またはリースした顧客を対象に、納車から90日後の初期品質について調査した。
質問項目は、製造不具合や設計不具合など合計228項目。調査は今年2〜5月にかけて行われ、8万2000人以上から回答を得た。
-----------業界平均以下-------------------
11：ダッジラム（110PP）
12：アウディ/キャデラック/シボレー/日産（111PP）
13：BMW/マーキュリー（113PP）
14：ビュイック/マツダ/サイオン（114PP）
15：トヨタ（117PP）
16：スバル（121PP）
17：クライスラー/スズキ（122PP）
18：GMC/キア（126PP）
19：ジープ（129PP）
20：ダッジ/ジャガー（130PP）
21：MINI（133PP）
22：フォルクスワーゲン（135PP）
23：三菱（146PP）
24：ランドローバー（170PP）

JDパワー　2009-2010の調査結果からわかること。
・日本車はトヨタ　日産　ホンダ　だいたい優秀
・意外とアメリカが優秀　※JDパワーがアメリカの調査会社なのでややご愛敬
・ドイツ車でポルシェだけは別格　
・ドイツ車御三家ではメルセデスがやや優秀　BMW Audiは糞レベル　特にBMW MINIは2年連続で最下位レベル　酷すぎる
・イギリス生産も駄目駄目　ランド　ジャガーなど故障が多い
・南アフリカ生産のVWの品質も悪い

>>485
オマエの大好きなＪＤ何とかの25位に『蓋』ってランクインしてなかったか？ｗｗｗ

くそニートの分際でガタガタほざくな

たまにココで僻み根性と嫉妬心丸出しの蓋の痴態を見ることで
「MINIオーナーになれた自分は幸せだなぁ」という気持ちになれる。

ちなみにオレもMINIが好きで買っただけなんで
他のBMWはもちろんドイツ車の事を出されてもサッパリ分からん。
けど必死な蓋の姿を見るのは凄く楽しいｗ

webCGの記事

>MINIクロスオーバーの日本導入は来春頃の予定。詳細はまだ未定だが、
>待望の5人乗りは用意されるという。全高も1550mm以下に調整することが
>検討されているようである。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023206.html

結構買う気になってきたカモ

>>488
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023206.html
提灯記事でこの内容は、そうとう批判的な書き方だと思う。

>>481
ディスカバリーの走破性がランクル以上な件

miniで優越感ｗｗｗｗｗｗｗ　
miniって４００万ぐらいだろ？！
八王子とかによくいるクラウンのって調子こいてるのと同レベルってことかｗｗ

厨二全開ヴァリヴァリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>491
何廼ってる人？
なんでミニスレに来たの？

スルーで。
夏だから。

>>489
最近のWebCGはこんなものだよ。

4WDにするだけで300万後半って日本人馬鹿にした値付けは
また肯定かね？

まぁMINIでもBMWでもどっちでもいいじゃないか
トヨタとレクサスみたいに、庶民用と高級部門って分け方じゃないわけだし。
好きなほう乗れよ

あとMINIの信頼性が云々言ってるやつもどうなんだろうね
MINIの場合、他に替えがきく車じゃないからね。デザインも歴史もそうだけど。
だからMINIに乗ってる。
オマケに個人的感想から言えば、信頼性は日本車と同等。
以前フィアットで散々な目にあった俺からすれば、拍子抜けするほどなにも壊れない

そろそろ、マイチェンのプレスリリースか。
早くカタログが欲しいよ。

エリーゼやＴＴと悩んでR52を買ったオレは異端児かい？

>>498
むしろエリーゼやＴＴへ行く方が異端児

>>498
>エリーゼやＴＴと悩んで

Z4Mとコペンターボとタスカン2と悩んでR52JCWにした俺も居るが
MINI乗り的には極めて普通な方。

いやホント、実用的な4座車を買って良かったよ。
子供ウケも信じられない程良い

MINIのYouTube公式がちょっとしたフィーバーだな

また蓋君的な人が「何が面白いの」と変態芸を見せてくれそうなCM４つ

ウール
http://www.youtube.com/watch?v=yDVOUeFrMzM&feature=channel

キャビンアテンダント
http://www.youtube.com/watch?v=rK28v-AlEuQ&feature=channel

緊急事態
http://www.youtube.com/watch?v=6PmT13s-Ga0&feature=channel

寿司
http://www.youtube.com/watch?v=PGz1MiT-F-Q&feature=channel

そして遂にR60量産型第一号がロールオフしたってさ！

http://www.youtube.com/watch?v=3oDCDtoWTic

日本仕様の発表はまだかの。


ちなみにこの工場ではこないだまでX3が生産されてて
この会社で今だとアストンマーティンラピードにベンツGクラスなんかが生産されてます。
今日の豆な

俺は996カレラ4カブリオレとA5カブリオレとTTロドスタと307CCとマイクラCCで悩んでR52クーパーMT買った。
免許取得以来のオープン狂なもんでね。小雨程度までならほぼ100%オープンで過ごしている。
やっぱMTのが面白いし、後席があれば友達を乗せれるのは当然だが、旅行中にコンビニの駐車場で仮眠とる時にリクライニングができる。これがデカいｗ
以前乗ってたユーノスロードスターやバルケッタで車中仮眠は地獄だからなｗ
ポルシェは高くてローン組まなきゃならんかったし、A5はATしかないし、TTは2座だし、307はデカすぎてスポーティーな感じが無いし、マイクラは後ろが狭すぎる。
MINIがすべて満たしてるわけじゃないけど消去法で残ったって感じ。

>>503
>リクライニングができる。これがデカいｗ

ねー。社内で寝っころがって星空眺めたり出来るし。
２座には無い楽しさだよ。

まぁ今の日本じゃ「MTで4座オープン」って言った瞬間MINIしか残らん訳だが、
他の車が残ってくれるより遥かに幸せな事だよね。

>>504
出来の悪いAT選ばないで正解
消去法で選んだのか？

>>505
出来の悪いレスやめてくんない？

>>502
＞この会社で今だとアストンマーティンラピードにベンツGクラスなんかが生産されてます。

ってことはオーストリアのマグナ・シュタイアだね。
知らなかった、BMWはカントリーマンに関しては他のMINIと違い英国の工場では造らないんだな。
名実ともに「英国車」では無くなったワケか。

>>507
すでに名実とともにドイツ車だろ

>>508
いやそりゃもちろん分かってるけどねｗ
BMWは、他のMINIに関しては「英国以外で造るのはあり得ない」とか言って
わざわざオックスフォードの旧BL工場を改装して造ってる。
もちろんこれは、イメージ上の戦略なワケだけど。

クラブマンに関してはそれをやめたんだなーというだけのことですよ。

↑
失礼、クラブマンじゃなくてカントリーマンね。

っつかカントリーマンの大きさはすでに「MINI」では無いわけで・・
まぁオールドミニに乗ってる人からすりゃBMWのMINI自体がすでにMINIでは無いわけで・・
で、BMCのMINIに乗ってる人からすりゃローバーのMINIなんてものはMINIでは無いわけで・・

今思うとR56がR50よりズングリして「？」っていうルックスになったのはカントリーマンで激変させるための繋ぎみたいなもんだったのかね。
カントリーマンはもはやオールドMINIの面影が全然無い
しかもエンブレムも巨大すぎる
一体何がしたいんだろうか？
R50のプレーンなデザインで巨大化させたら品があって面白かったんだけどなぁ・・
まぁ、R50のデザインが好きな自分の落書きなんて無視してくれ。チラ裏スマソ

>>512
素直にあなたはR50乗っていればよいと思うよ

新しいもの否定派って、進歩無いと思う

ウチには親父の1971年キャピタル物のクーパーＳと
オレのＪＣＷとクーパーがあるが、どの世代だって、どんな形してたってMINIはMINIだろ

疑問があるとすればネーミング、現在のクラブマンは当時のカントリーマンだと思うし
(日本での商標の関係はともかく)

四駆は全世界クロスオーバーで良いと思う

何でもかんでも昔のまんまって方が厳しいんじゃないの？

>>509
>イメージ上の戦略

BL工場を活かす事で実際英国政府から多額の援助が出てるワケでさ。
イメージだけでそんな事しないよ。

３兄弟にクーペ/ロードスター姉妹は引き続きOxfordで作る訳で、
どの程度売れるか未知数の新型車をマグナみたいな所に外注するのは
今の経済状況を鑑みれば賢い判断だと思うが、

つか前も近い事書いたが、Miniの頃からイタリアにスペインでライセンス生産されたり
諸々の変種ボディが作られてた訳で。

英国で作ってないからMINI云々とか言うのはホントに浅い知識でしかMiniもMINIも知らない人だけだよ。

昔も、Mk�T乗りはMk�U、�Vとは違いますよオーラが
出てたりしたし、
イノチェンティは錆びるｗ(イギリスのミニだって錆びるじゃねーかと思ったが)
とかバカにするような人居たけど、そんな人は現在ミニには乗ってないね。

何やってるかも知らんしｗｗｗ

モークは最後カジバで造ってたよね。

おれ素人でMINI好きだが、ここは勉強になる。
知らん単語出てきたりするけど。

オシャレな人が多いかとイメージしてたけど
オッサンとかヲタクっぽい人ばっかりなんだな。
他の車種のスレと比べると妙に耐性低い人多いし

>>513
新しいけどDesign的には退化してる。
ミニらしさが消えた現行と
もはや別物と言えるカントリーマン。
別物でもそれなりにいいDesignなら許せるけどかなり醜いんだもん。

>>518
おはよう、蓋。

クロスオーバーはNAは設定しちゃいけないよね
1.5t近い1.6Lとか公道走る資格無いわ

>>519
確かにR50をデザインした人は天才としてデザイン界で認められたしね。
いまのデザインを誰がしているのかは良くわからないけど、認められているとは思えないし。

>>521
おまえさん込みで1.5t超えてるだろw

>>522
で、誰？

>>522
ほう、デザインワークスUSAを知らんと。
そこの所長が誰たったかも、もちろん知らんと。

で、「思えん」と。

今日も輝いてるね君の感想文は

>>517
たまに狙ってるのか本気なのか
トンデモないコト書くヤツも居るから「勉強」も程々にね。笑

ミニはさすがと言うか、装丁もキレイな資料本が山ほど有るから
本棚に空きが有るなら幾つか探してみると面白いぞ。
英語に興味が有るなら既に有る程度知ってるトピックの洋書に手を出してみても面白い。

長く手に取りたい気にさせる紙の本って、出会えたら生涯の友になってくれるぞ。
子供が出来たら、てか孫の代まで残したい本って有るモノだからさ。

>>525
BMWのチーフデザイナーがクリスバングルからエイドリアン・ファン・ホーイドンに変わったのは知っているけど。

で、今のMINIのデザイナーは誰なの？

>>519
一般人からしたらＲ５２とＲ５６の違いなんてわからんよ

で、調べたらエイドリアン・ファン・ホーイドンって1997年にフランク・スティーブンソンがMINIをデザインしたときに
ACV30コンセプトをデザインした人だったんですね。
このモンテカルロ記念モデルも好きだったけど、結果的にフランクのMINIが世に出ることになりましたけどね。

カントリーマンは車中泊できますか

>>530
車中泊＝フルフラットシートと考えてるなら答えは「できない」
フルフラットがほしいなら国産から選んどけ

>>526
サンキュ。流すとこは流してるから　笑
本とずれるかもしれんが、MINIは絵になるから写真集にしても面白いと思う（需要ないと思うけど）。
MINIとあわせて海や夜景や家族とか。

>>531
ありがとうございます

クーパー1.6NAの動力性能はどんな感じでしょうか？
基本街乗りです
燃費、故障頻度も聞きたいです

クラブマンに５人乗りがあるじゃない？
あれのシートをクーパーに付けて５人乗りに出来るかな

いまクルマの話してる場合じゃないだろ？

なんで？

R56で左右ともデフォでワイド仕様のドアミラーだったのが、R57に乗り換えたら
右のみワイドに変わってた。
助手席から指摘されるまで気づかんかった。
仕様？

別々に産まれ育った誰かと
知り合って愛し合って結婚して
相手の幸せが自分の幸せ
子供の幸せが夫婦の幸せ

みんなが実現していて、なんでオレは出来ないんだ

毒板いけ

>>539
恋愛結婚できずに見合いや結婚相談所に頼って
愛の無い結婚してる奴なんていくらでもいるぞ。元気出せ

>>534
街乗りなら十分すぎる。
ってか日本の街乗りなら1000ccで80馬力もあれば十分すぎる。
わざわざcooperを選ぶ必要もない。ONEで十分。
燃費は13〜14km/h程度。っつかcarviewのユーザーレポートで調べてくれ。
故障はほぼ無いと考えて良し。但しメンテしない奴はどんな車に乗っても壊れるって原則を忘れないほうがいい。

>>542
15,6km/lくらい出るCooperの方が全然イイじゃん

MINI一台分儲けた。

R50なかなか値落ちせんなぁ。
来春までに60万くらいまでいかんかな

>>535
＞クラブマンに５人乗りがあるじゃない？

それ日本未導入だよ。

現行クーパーに3ヶ月乗ってるけど、今現在、平均燃費は17.1�q表示です
マニュアル乗るのは教習所以来なんで、もっと上手い人が乗ればもう少し上がるとは思います

故障は今のところ無し

そろそろ蓋が出てくる予感

協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1　協栄ビル（自社ビルじゃなくて借り物）
2009年3月24日（だったかな？）本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13（だったと思う）

そこのリストラされた元社員の田中場立之宮ハゲヒコ係長なんかもう、会社クビになっても
信じられないコネを使って速攻で就職。失業当時の年齢は55〜56歳。無論、未経験で月給25万か30万で事務職。
勤務時間もAM9：00〜18：00。月平均時間外（残業）も一月あたり20時間以内で、これぐらいなら残業も
普通に考えてさほど多くない。職場は夏も冬もエアコンの効いた快適な環境でさぞ居心地良いだろうなw
とりあえず、これは本当の話。この田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長は、プライベートも仕事も自分の手は何も汚さずに
常に楽な方へ楽な方へ楽な方へ楽な方へ…と逃げて行くような感じで、自分からじゃ何も行動しない！

>>535
5人乗りの場合後ろが3人掛けになるけど、シートベルトが3人分装備されているだけで、
シートはそれほど変わらないよ。
しかも中央のシートベルトは天井から繋がっているので、シートだけでは使えない。
つまり今の後席2人掛けに3人で乗るのと変わりないよ。

ミニの実際の燃費
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9ZXZAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY293WAQw.jpg

携帯の画面の画像って、どんだけ情弱なんだよｗｗ
PCからも見れるサイトなんだから、そっちのURLを貼ればいいだろうに

実際にe燃費で計測された燃費(このスレの宣伝の意味もある虚偽の燃費ではなくリアルで測ってるデータ)

1位　1600cc AT　12.0km/L　クーパー
2位　1600cc MT 11.6km/L　R56現行MINI　クーパーS　MT 11.6km/L
3位　1600cc MT　11.4km/L　現行MINI　クラブマン　クーパー　　　10.15燃費18km/L
4位　1600cc MT　10.9km/L　初代MINI　
5位　1600cc AT　10.8km/L　現行MINI　クーパーS
6位　1600cc AT　10.4km/L　現行MINI クラブマン　クーパーS　　 10.15燃費 12.4km/L
7位　1600cc MT　10.1km/L　初代MINI　クーパーS　
8位　1600cc CVT 9.4km/L　初代MINI

アイドルストップ前はクラブマンのデータが一番いいから
そのトップ燃費で11.4km/L

大抵の人はこのレベルかそれ以下と思われ。

>>553
６月発売の新型のデータ持ってこいよ

>>555
そのデータはどこにあるんだよ？
車が新しけりゃユーザーが少ないんだから、まだデータがアップされてないとは思わないのかよ？
ホント夏だよな

悪いけど燃費でどうのこうのの車じゃないだろ。
燃費ならプリウスに大差で負けるし
細かいトラブル　修理費　車検代など
割高のボッタクリ料金ですべて帳消しどころかマイナス。

燃費なんかより
壊れない
万が一壊れても格安で直してくれる　こっちのほうが重要だよ　馬鹿っぷりもいいがそろそろ卒業してくれ。

そしてディーラーのボッタクリ体質が変わらないがぎり中古車市場での低評価は続く。

燃費マニアみたいな走り方するヤツは
ミニ乗りでは珍しいってだけなんだけど、
統計が理解出来ない人は人生ややこしそうだね。

そいやこないだ旅先でマーチ借りたんだけど余りにトロ臭くて
踏み過ぎたのか燃費リッター7切ったよ。
あんだけ不快でしかも俺のSより遥かに燃費悪いってどう言うこと、とちょっと笑った。

人間自分に合ったクルマに乗るのが一番良いね。
国産CVTのクルマには二度と乗りたくないな。
R50のCVTはまだ面白みが有った。

>>558
そのマーチって2代目の馬鹿売れしたマーチの1000ccのヤツじゃないか？
アレは本当に軽より遅いくせに燃費が全然良くないからな
不思議な車だよ

>>557
MINIって中古市場での低評価され続けてたのかぁ。
オレ中古でも探してるんだけど、なかなか安くならなくて困ってるんだよ。
その低評価されてる店名とは言わないから、せめて地域だけでも教えてくれない？

>>560
釣りにマジレスする心意気は買うが、
今でもミニはすぐ売れる高回転のタマとして中古車店が最も欲しがるクルマの一つだよ。

過去何度かNEWの売買に関わったけど、
とある店なんて
「ミニは店頭に並べとくだけで華が出るし、子供が見てファミリー客を呼んでくれるからホントありがたい」とまで言ってた。

その時はそのちっさな店が最高価格付けてくれたけど、
確実に業転じゃなく自社で売れるからこそ付けられる値段、とも言ってたな。

古い年式では手頃になってきて、
今まで買えなかった人も視野に入れてきたから
また値下がりしにくくなるって現象が起きてるね。
中古車界でもミニのアイドルの座は、
まだまだ安泰だと思うよ。

皮肉にマジレスするお前もどうかと思うわ。

さて「小さく無いからMINIじゃないマニア」の人が卒倒しそうなニュースですよ

http://www.motoringfile.com/2010/08/19/min-i-city-car-set-to-debut-in-2012/#more-12965

スマート並の車格、３気筒1.5リッターeg搭載で110馬力程度と見られる
MINIのシティカーですって。


相変わらずのオートエクスプレス節で相当不細工なレンダリングだがw
いつぞやのR60予想CGも酷かったっけね

>>562
えーと？

>>563
うわ、小さいからMINIだ！

相変わらずのスルースキルですなぁ

MINIがミニたる所以はスペース効率だろ。

>>560
まだまだ中古車価格は落ちないみたいだね。
俺のばあいあcooper MTで探してるから出物が少ないのもあるんだけど

>>568
クパMTならゲトラグになってるR50後期以降が良いぞ。

ミッドランドはフィーリングがゲトラグほどじゃないし
日本では余り関係無いかも知れんが16万km過ぎたあたりでトラブル出る人が多い様だ

>>565
しかも名前が「MIN-i」って


ふざけやがってもっとやれwww

1ユーロ　108円　という超円高で値上げするMINIとか
ボッタクリ以外なにものでもない。
半額近くで売ったとしても発売当初の利益は十分あげられると思われ。

>>569
そうなの！知らなかったわ
2005年以降ってことですか？

>>571
朝から晩まで張り付いてんのか。
ニートは暇持て余してていいな、蓋。

この調子でずっとネガカキコを続けてきて、そろそろ７年か？
お前の親もそろそろ仕事やめて隠居したいんじゃないのか？
いい加減働けよ。

せめて値引きとか値下げくらいしろお

何にしてもそうだが、
高いって言う人がいるおかげで買える値段になってることは確か
そういう人がいなかったら値段十倍かもしれない

>>574
ここだけの話、値引きはあるぞｗ
ただ今度出るフェイスリフトはしばらく厳しいだろう

>>575
何キメてる人？

値段１０倍ってベントレーかよｗ

>>563
リアルチョロQwww

一日張り付いてるID:vVuDm/J80は何屋さんなんだ？

俺はR52クーパーMTだけど燃費は市街地13km/L程度
高速なら24km/L程度
2500rpmでシフトアップするようにしてる。
以前2000rpmでシフトアップ＆信号赤とか下りなら即クラッチOFF＆アイドリングストップしてた頃は、これに1.5km上乗せされる感じだね。
ただ2000rpm＆クラッチOFF＆アイドルストップだとバッテリー充電が不十分でバッテリー上がり起こすようになったから2500rpmにしてクラッチOFFもアイドルストップもやめた。それで今の燃費。

>>580
喫煙の度にiPhone開いてる一般人屋さんだが、何か仕事でもくれるのか？

女子大生の愛人と販売の子25才。それに売れないモデルをセフレに持ってる
僕は42才だから40代でもまだまだ大丈夫だよ。
でも、ぶっちゃけ金は必要だね。
40代で金無いのは哀れすぎるよ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51685570.html

>噂によると彼は2011年もラリーに留まるが、チームを移籍するかもしれないという。


ライコネンがMINIに来るんだったら最高なんだが！
WRCのドライバー発表は何時なんだろう。
ジュニアチーム合わせて4人は乗れるって事だよね

>>577-578
論点ずれてるぞ

ずらしてるんだよ

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/08/19(木) 06:07:33 ID:Ye0A8bz00 [sage]
オシャレな人が多いかとイメージしてたけど
オッサンとかヲタクっぽい人ばっかりなんだな。
他の車種のスレと比べると妙に耐性低い人多いし

当たり前だろ
お前や俺も含めて２ちゃんに来る人間の中で男前でオシャレな人の割合は
極めて少ない
ましてやレスのびないミニのスレでは経験豊富なオッサンかミニオタクばかりだろ？
たまに心の病らしき意味不明な荒らしが来るけどな。

たまに、ではなく常駐な

オサレ感覚でMINI乗ってるやつはスイーツ女とか俺トレインスポッティング好きですとか言い出す男だろ。
2chに来てまで書き込むような奴はMINIの歴史とかレース活動とかパッケージングの妙とかデザイナーが誰だのとかいうことを考えた上でMINIを選んだ奴だろ。
よって経験知識豊富なオッサンとかヲタが多いのは当然。MTだのスーチャーだのを普通にラインナップしてるのがヲタにウケる。
ネーミングもいいね。もっともスパルタンなのがJCW、その下がクーパーS、クーパー、ONEっていう。分かりやすいしそれ自体にMINIの歴史を感じる。
MINIほどスイーツにもヲタにも認知されてて愛されてる車って無いと思うよ。
ビートルも近い感じだけど、現行はヲタ受けするようなスポーティーな感じではないもんね

>>589
良いこと言ってくれてますね。
第三者からは同じ様に見られてがちですが・・確かにミニは真のミニ好きとミーハーなミニ好きの二種類の乗り手が存在しますよね。

×見られてがちですが
〇見られがちですが

ひどい自演をみた。

PCで書いた後に携帯で、ってのは非常によくない。
バレバレ。

分かりやすいとこでいえばクーパーの意味だよね
これがジョンクーパーから来てるってのが分かってる奴はそれなりに思い入れがあるんでしょう。
でもクーパーってのはMINI乗ったことなくて車に興味無いって人でも知ってる。
むしろ一般人は「ミニクーパー」っていう車だと思ってる。
MINI乗ってる人でもスイーツとかはジョンクーパーとか知らなそうだよな。

このスルースキルは>>586と同一人物か。

桶屋ども、おはよう

旧ミニと現行ミニってロータスエランとユーノスロードスターみたいな関係だよな
どっちも名車だとは思うけど全く別物
現行ミニには出来ればミニを名乗って欲しくなかった

旧Miniって最後まで3ベアリングだった情けない車だろ

土曜の朝から空気悪いぞここ

ドライブにでも出掛けてきたらどうだ？

そうだな何処へ行こうか

>>592-593
何か心の病の人？
それ自演じゃないよ
自分自身が日頃から自演してるからアンタにとって都合悪いレスは全て自演に見えてしまうんじゃねぇの？

ディーラーw

>>518
うんうん。納得。キミも頭悪いなりにようやく物事見れるようになったんだね。
分かったつもりになってドヤ顔で乗り回してるオッサンばっかり。
問題なのは何かを指摘されるとすぐに顔真っ赤にしちゃう器の小さい人ばかりなことさ。


そして>>588の彼のように見えない敵と戦い続けるのさ
常駐し続け少しでも出てきた批判に目くじらを立てる痛々しさ

週末だねえ
もっとやれよ

>>604
話を蒸し返すだなんて男の風上にも置けん


・・・英国紳士としてはね

>>604
おじさん
此処は自己紹介をする場じゃないよ！
ねぇ
心の病は治さないの？
何でミニのスレに来るの？ミニ自体嫌いなんじゃないの？
ミニスレ住人も嫌いなんでしょ？
だとしたらミニスレに来なくてよいのに。

Pのおっさんは自己紹介するの大好きだからね
嫌いな場所に来てわざわざ自己紹介して発狂してるのさ

どうだ？
すげーだろMINIスレは

>>608
ある意味ミニスレは凄いですね。
俺は子供の頃に親父がワーゲンビートルやローバーの1000ccミニ.スプライトやローバーの最後の方の1300ccクーパーに乗ってた姿を見てきました。
親父の影響なのか丸い形の車が好きで特にミニが好きです。
卒業して初めて自分の車（ミニ）を購入する予定なので
ただいま勉強中です。

高速中心だとターボじゃないとキツイですかね？
クーパーSのターボはドッカン型？

今時どっかんなんてスバルでもないよ

【環境】プリウスが３年連続１位　トップ１０のうち７車種が日本勢　ドイツの環境車番付
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282182322/

ttp://www.vcd.org/auli_2010_2011.html

1.Toyota Auris Hybrid1 7,53
1.Toyota Prius Hybrid1 7,53
2.Toyota iQ 1.0 VVT-i 7,43
4.Honda Insight Hybrid2 7,13
5.Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion 6,95
6.Nissan Pixo 6,83
6.Suzuki Alto 6,83
8.smart fortwo coupe/cabrio cdi 6,80
9.Honda Civic Hybrid3 6,66
10.Seat Ibiza 1.2 TDI CR Ecomotive 6,65

ポロは入ってる。

ドッカンって・・・ｗ
１９８０年代の国産かよｗ

>>612
お前のうちの糞ランクルは入って無いぞ、蓋

>>611
ベタ踏みの時の暴れっぷりはある意味、どっかんw

ぜんぜんどっかんじゃないよね
低回転からトルクでてるから街中なんかであまりアクセル踏み込む必要もなく楽ちん
高回転まで回すとちょっと糞詰まり感はあるけどね

逆にクーパーNAはトルク不足？

>>617
低回転メインでズボラ運転するにはトルク不足

だからといってSでも低回転ではトルク不足

ドッカンターボって死語だろｗｗｗ
っつか高速何kmで走る気よ？
ONEでも十分だろｗ

現行ミニって1600ccですよね？
トルクの話出てるけど1600ccクラス的にはどうなのですか？
JCW．Ｓ．クーパー．ONE．ターボとNAではトルクに差がありますが違うメーカーのターボ．スーパーチャージャー．ハイブリッド．NAの同クラス又は近いクラスと比べてトルク不足なのですか？

まあ、軽自動車あたりを乗り継いできた人にはONEでも十分かもね

>>622
荒れる原因に成り兼ねないので
言葉選んで書いていただきたいですよ。
ミニが嫌いだったりミニスレに対し悪意ある確信犯ですか？

軽は軽で面白いよとはとりあえず言っておく

トライクで６６０ｃｃもあれば充分だな。

だから日本だと高速乗ろうが80馬力もあれば十分だと何度言わせれば・・
っつか高速乗るのにトルクがどうこうとか中学生かよｗ
一般道とか高速走るのに20も30もトルクいらないってのｗ
ONEとかクーパーとかのほうが全域である程度安定してトルクが出て乗りやすいってのはあるけど。

俺の場合は趣味の釣りで山上湖へ行くのに山道をストレスなく駆け上がれるパワーが欲しかったからSにした

>>627
その程度の山道は、NAを回しきる方が快感度高かったりする。

回して走るクルマは長距離を走ると疲れるんだよね・・・
トルクに余裕があって、回さずに走れるほうが個人的には好み

>>629
MINI以外がオススメ

そう言う人にはＧＯＬＦかＰＯＬＯのＴＳＩはお勧めだね
乗った人いわくアクセルは添えるだけって感じらしいよ

アクセル添えるだけならアルピナとかAMGだろ。
B10とE55持ってたけど、大してエンジン音が盛大になるわけでもなくスーっと200km出ちゃうバケモンだったわ。

>>631
DSGがイヤなんだよね
MTがいいよ

そういえば、もうすぐ日本にも入ってくるポロGTIは
ドイツ本国でもMTないらしいね

何千回転までが低回転？
そして何千回転以上が高回転と言ってる？
意見交換するのにエンジン回転数に対する感覚が違ったら話が噛み合わないよ。

>>634
ポロＧＴＩの斜め後ろからの写真はすっげカッコエエ。
しかし、前からの写真はイマイチだった。

いいからパソコン買え

今や２０〜４０代の女自身も出会いがないみたいよ
昔は、社内恋愛が多かったみたいだけど、バブル崩壊以降
企業が女性社員を採らないし、若手男性社員も少ないから
女性社員も妥協結婚でしょ

就職できなかった女、やたら多いんでしょ
サービス業、工場じゃいい男見つけらんないし
男性正社員も相手にしないし

少子高齢化対策って、子供がいる家庭に金をばらまくよりも、
就職できて安心してくらせる社会にしないと、男女の出会いからして
始まらないよ

昔はこんなブサイクでも、子供いるじゃんってくらいだったのに、
今じゃ、こんな普通かカワイイレベルでも彼氏いないで引き籠りだもんな

>>621
NAのクーパーでも3代目プリウスよりだいぶ速いよ

定期的に>>637>>638みたいに変な事書く人物が現れますね。

カントリーマン、最小回転半径の大きさがネックだな…。（´ω｀）

>>641
クラブマンと同じで5.5メートルだったっけ。
「あれ？意外と小回り効かない」というケースはあるね。しかしクラブマンはともかく
幅の広いカントリーマンは、タイヤの切れ角がもっと取れたはず。
もう少し何とかならなかったのだろうか？

調べた限りでは、何と5.8m！
タイヤルームは大きく取れそうだから、5m強に抑えられたら良かったのだが…。

可愛いデザインで全車種MTがあるところがお気に入りポイントなんだけど、
小回り効かない点が本当に残念だ…。

現行ミニのカブリオレって雨漏りしますか？

ところで、お前らは誰のうんこなら食べれる？
上戸彩とかかい？

>>644
ここ十年の幌車で雨漏りするとか聞いたコト無いんだが？

八月生産分からバンパーの形状が変更だと聞いた
誰が鮮明な画持ってない？

miniってどこ目指してんのかね

>>647
http://www.motoringfile.com/2010/06/27/world-debut-the-new-refreshed-mini/
http://www.motoringfile.com/wp-content/gallery/

クーパーSなど
http://www.motoringfile.com/wp-content/gallery/2011_mini/
クーパー
http://www.motoringfile.com/wp-content/gallery/2011_cooper/


ってか過去ログ嫁よな

昭和５０(１９７５)年生まれの転職 その9
249 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/08/22(日) 14:42:30 ID:22+jiGaX0
車ですか？FIAT 500Ｌですが・・・　

まぁたいていの女の子は見たら、何この車？え？イタリアの車？すごいカワイイ。
乗りたい乗りたいと言いますけど
乗って２０メートル走ったらやっぱり降りると言われますよ。えぇ。

ＭＩＮＩ乗り必死だなｗｗｗｗｗｗ

>>649
ありがと
アナタいい人ネ

早く夏休み終わらないかな

>>652
ニートの蓋は年中無休だよ。

ずっと暇なはずなのにいつも必死だよな
なんとかならんのかアレ

>>653
違うだろ
年中休み、だろ

おまいら街中でミラジーノ（ミニジーノ）と出会っちゃった時どうしてる？
俺はミラ乗りが哀れでまともに顔が見れないんだが・・
一回どんなうらやましそうな顔でこっち見てるのか見てみたい気もする。

優越感 略

地元ではボンスト入れてるのがウジャウジャ走ってます

>>656
ダイハツの言い分ではヴィニャーレデザインのコンパーノへのオマージュだそうだがｗ
デザイン的に旧Miniユーザーに対する羨望はあっても、新Miniには大して抱かないんじゃないかと

てか毎回蓋に同じ反応してる奴も・・
蓋の自演だと思いたいｗ

>>656
うらやましいなんて思う人はそもそもミラジーノを買わないよ。

>>650
20mで何を感じたんだろう？

なんで蓋が堂々と同じIDでチンクスレ荒らしてるのかと思ったら
そう言うコトなのね。

イタ車スレ住民がそんな安い手に乗るかよ。アホか

ミラジーノには優越感
プリウスには劣等感
FIAT500にも劣等感

レスみてる限りこんな感じだな。

>>664
一番大事なトヨタとランクルが抜けてるじゃないか！

既視感しか無い荒らし君の低脳レス

新幹線　故障トラブルなし　正確無比な走行が可能
TGV 最高速は新幹線より速いがトラブル割と多い　

さあ車と同じだけど
世界的な評価は新幹線が優勢です。

http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/14104854.html?p=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A&sro=1

自動車はその国の道路が作るとも言われる。
鉄道も車も同じなんだよ。

日本の道路では日本車が圧倒的な優位性があるのに
それさえわからない認められない。
頭が悪いのか選択ミスを認めるのが嫌なのか
どちらにせよ情弱と言わざるを得ない。

いやぁ今日も暑かったね。

>>668
情弱はプリウスなんか鬼プッシュしてたキミでしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>668
車を作ってない国はどうなるんですか？
スイスとか。（モンテヴェルディがあっただろ、スバッロは？とレスを返す知恵はなさそうだ）

>>668
×日本の道路では日本車が圧倒的な優位性があるのに
○日本の道路では日本車に圧倒的な優位性があるのに

＞それさえわからない認められない。

この言い回しはカバタヤスシの真似ですか？

それ以前に日本車に優位性なんかないでしょ

なにオマエラ見事に釣られてんのよw

えっ、そうなの？
わかんなかったなぁｗ

末尾Pの下らない書き込みは見飽きましたね。
ミニは，カタログ数値で同等程度の国産車より高額だし，
維持費も高くつくし，故障頻度も高いかも知れない。
積載性その他の実用性も国産車より劣るかも知れない。
多くの人は，そんなこと分かった上でミニを買っているわけで，
高くついている部分は趣味の部分なんですよ。
趣味というのは，その趣味を持たない人にとって
無駄で役に立たないものなんですよ。
何の役にも立たないほど，趣味としては高度ということ。
ミニコンバチは最高です。

おまえらは彼女や嫁やボールペンを「優位性云々」ぶっこきながら選ぶのか？
違うよね。ってヒッキー素人童貞の人には伝わらない感覚だろうが。


カントリーマンの値段が出たねー
http://www.motoringfile.com/wp-content/uploads/2010/08/Mini-rally-car-sales-package.pdf

5000万円くらいからだって

趣味として高度？？？？ｗｗｗｗｗｗ
言い訳にも屁理屈にもならんなそのカキコ。

ユーロが107円を切った緊急事態に
値上げする馬鹿がいるか？
いるんだよ。
それをまた肯定する馬鹿がいる。
馬鹿の馬鹿による馬鹿のための車　そして日本丸は沈没。

っていうか値上げするんだ？
それとも妄想でいってるのかｗ

クーパーＳの燃費って１０ｋｍ/ｌくらいなの？

>>681
5,6km/lってとこだな

ちょうど北米じゃ来年からの値上げが発表されたところだが。
総じて五万〜10万円位かな

>>679
おまえ早く日本降りろよ邪魔だから
沈むんでしょ？

>>681
みんから見たら？
実燃費の記録けっこうある。
てかATとか年式くらい書こうぜ。

R56 AT
満タン法でたいてい13.6km/l。
案外な数値。

>>686
年式は? 2007〜2009 or 2010?

そろそろ末尾Ｐの住所晒したらどうだ。

2008 ONE AT 平均で12.3km/l、概ね満足してる。

ミニの実際の燃費
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9ZXZAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY293WAQw.jpg

実際にe燃費で計測された燃費(このスレの宣伝の意味もある虚偽の燃費ではなくリアルで測ってるデータ)

1位　1600cc AT　12.0km/L　初代MINI　クーパー
2位　1600cc MT 11.6km/L　R56現行MINI　クーパーS　MT 11.6km/L
3位　1600cc MT　11.4km/L　現行MINI　クラブマン　クーパー　　　10.15燃費18km/L
4位　1600cc MT　10.9km/L　初代MINI　
5位　1600cc AT　10.8km/L　現行MINI　クーパーS
6位　1600cc AT　10.4km/L　現行MINI クラブマン　クーパーS　　 10.15燃費 12.4km/L
7位　1600cc MT　10.1km/L　初代MINI　クーパーS　
8位　1600cc CVT 9.4km/L　初代MINI

>>681
Ｒ５３ならそんなもんだ。

50人100人燃費測ったトップ燃費が10.8km/Lなのに
お前ら馬鹿か？

ほとんどは10km/Lいくわけないだろ。

>>687
2009だよん

はてさて、本当に本当に13.6ぐらいなわけだが…

2009クーパーMTだけど通勤クーラーありでも最低15は行く

なら君がe燃費やって証明すればいいだけの話。

はてさて
俺のプリウス　本当に本当にリッター35kmくらいなわけだが…

>>692
オマエ何乗ってんだ？オレのＪＣＷは１１〜１２は走ってる。

あ、蓋クンか！ゴメン、マジレスしちゃった♪

e燃費見るときは、「コンパクト」でなく「２リットルクラス」見なきゃいかんよｗ
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/2000.cgi

あれあれ？燃費が良いはずの日本車がｗｗｗ

燃費なんて走り方もそうだがそれ以上に走行状況に左右されるに決まってるだろ
都内と北海道郊外で同等の燃費が出るわけが無い

>>696
お前プリウス乗ってないだろ
親が乗ってるがそんないかないぞ

1ユーロ　105円台です。初めてみたかも。

>>696
そのプリウスの写真、ＩＤつけてアップしてよｗ

ついでに言うと、俺は市街地ばっかり走ってるとはヒトコトも言ってないぞｗ

ＯＮＥもＳも燃費はあんまり変わらないんだな
それならＳを買うのがいいな後悔も少ないだろうし

性格悪いな

木を見て森を見ず、かw

オーナーの皆さんに質問です。洗車はどうされていますか？
今まで国産車に乗っていたときは、ガソリンスタンドの洗車機に
入れて洗っていましたが、傷が付いていたので、ＭＩＮＩを買って
洗車どうしようかなぁって迷っています。
かわいいＭＩＮＩを傷付けたくないし、自分で洗うのは面倒くさいし。
ケルヒャーの高圧洗浄機を買おうかなぁ．．．．．

>>707
つガソリンスタンドで手洗い

手洗い洗車

>>707
今みたいにくそ暑い時期や、冬の寒い時期はスタンドの手洗い。
それ以外は自分で手洗い。

自分の手洗いは一応、ムートン使用。

>>707
ケルヒャーの静音タイプ使ってるけど過信は禁物
それだけだと汚れは残る
手洗いは絶対に必要だよ

>>704
ボンネットにあいている無意味なエアインテークを許容できるのか？
インチアップで乗り心地もだいぶ悪い

>>712
これまたずいぶんな機械オンチの登場だなw

別にSぐらいならあんなものを設けなくても冷却は間に合うだろうな

>>692
アイドルストップする新型には当てはまらない。

クーラー全開の2007クーパーR52MTだけど市街地メインでも13.5km/lはいく。
10いかない奴ってどんなアクセルワークしてんの？馬鹿なの？死ぬの？
あと燃費計付いてるのに満タン法で計測してる奴って何なの？死ぬの？

>>707
MINIってのは傷つかないように冷や冷やしながら乗る車じゃないよ。
ガンガン使い倒す車。使い倒すって言ってもメンテしないってことではないけどね。
まぁ、こういっちゃなんだけどMINIごときで洗車で傷つかないかとか冷や冷やしてるのってカッコ悪いね。
ポルシェ911以上の車とかならまだしも。

>>716
お前友達いないだろ

>>707
心配ならスタンドで手洗いお願いすればいいよ！

>>717
もうちょっと泳がせてやれよw

>>717
バカはバカ同士だw

>>677
これって何？

>>720
WRC向けのMINIラリーカーのパンフ
346,000ユーロ（約3700万）から

WRCカーって一般人でも買えるんだ。スゴい

ってこの金額だけで参戦できる訳でも無いよね勿論

オラクルの創業者は、自家用に戦闘機を持っている。

>>716
燃費計の燃費があてになるかよバカが

>>724
当てになるかどうかは、しばらく満タン法と併用してチェックすればいいだけ。

お前は、どっかのボロ車買って全然合わないダメダメだったのかい？

>>707
ボディーを傷つけない一番の方法は洗車しない事です。
年に２〜３回くらい丁寧にシャンプーたっぷりで手洗いするだけ。
一番塗装を保護できますよ。

燃費計は誤差が大きい場合があるから、
人に説明する時は満タン法のがいいよ。

707です。
皆さん色々と回答ありがとうございました。
でも、まだ迷っています。
ガソリンスタンドで手洗いしてもらうのが一番良いと思いますが、高いですしね。
ケルヒャーなら初期投資だけで、楽に安くいつでも綺麗にできると思いましたが、
711さんの回答だと手洗いが必要みたいだし...。
どうしようかなぁ、ってこの悩みも買ったからではの悩みですね。
R53のATだとリッター9位（まだ給油2回）で、ガソリン代も馬鹿にならないので、
皆さんどうされているのかなぁって思いました。
でも、運転楽しい。代替の選択肢の無い車ですね。

>>728
自分の大事な物を綺麗にするのをGSに頼むのが高いってただのバカじゃんw

お金に困らないのであれば良いのですが、年収５００万円しかないのに、
どうしてもＭＩＮＩ以外の車には興味が持てなくて買っちゃったバカです。
やっぱり普通のサラリーマンには外車は覚悟が必要ですね。
でも楽しいから、後悔はしていません、少しでも節約してＭＩＮＩライフを
楽しんでいこうと考えています。
宝くじでも当たればなぁ。

>>730
自分が稼いだ金で買うから大事にする。
あぶく銭で買った車や親がかりで買った車なんか意味無いよ。

ん？チャールズ皇太子は未だにDB6を大事に持ってるはずだが

BMWなんか日本人をカモ程度にしか思ってないからなあ。
販売台数少ないのに利益は日本市場が全体の四割だかを占める。
カモられて喜んでるなんてリアルでバカか
売国野郎しかいないって。

普通はセカンドカーか嫁に買う車だからねぇ

普通はキモオタ毒男が買う車だからねぇ

維持費でもぼったくられるの？
ちなみに車検受けにいくとどんくらいなの？

SUV（Sport utility vehicle：スポーツ多目的車）に対し、女性はどのようなイメージを抱いているのだろうか。
20〜39歳の女性に聞いたところ「アウトドアに向いている」（71％）と答えた人が最も多く、
次いで「かっこいい」（46％）、「積載空間が広い」（33％）であることが、トレンダーズの調査で分かった。

このほか「乗り心地がいい」（21％）、「高級感がある」（19％）と回答しており、
SUVに対し好意的なイメージを抱いている人が多いようだ。

また「セダンとSUV、彼氏に乗ってほしいと思うのはどちらですか」と聞いたところ、
40％の女性が「SUV」と答え、「セダン」の25％を上回った。

さらに「SUVを持っている男性はモテると思いますか」と尋ねると、62％が「モテる」と回答。
その理由として「男らしいイメージがあるから」「クルマの運転が得意そうだから」といった意見が多かった。

「運転する人のステータスや生き方の判断材料になることが多い、クルマ。その中でもSUV は、
そのスケールの大きさから、運転する男性の『男らしさ』を女性に連想させやすいようだ」（トレンダーズ）

男性が乗っていて、モテそうなSUVは何ですか？　この質問に対し、「RVR（三菱）」（21％）と答えた人が最も多かった。
理由として「かっこいい、男っぽい」「見た目がカッコいいし、自分でも乗ってみたい」といった声が目立った。

次いで「RAV4（トヨタ）」（20％）、「フォレスター（スバル）」（18％）、「ジューク（日産）」（18％）、
「デュアリス（日産）」（14％）と続いた。

インターネットによる調査で、20〜39歳の女性507人が回答した。
調査期間は8月12日から8月13日まで。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1008/26/news037.html

見えないけどまたあのｷﾁｶﾞｲが来てるのか…
気持ち悪い……
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgNLVAQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY05bZAQw.jpg

あまり普及してないけど、カーシェアでMINI乗れるって昨日新聞に載ってた。興味ある人はチェック。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100825-OYT8T00403.htm

>>737
【話題】SUVを持っている男性はモテる　「かっこいい、男っぽい」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282807579/

叩かれまくりですなぁｗｗｗ

>>740
カーシェアってとかくめんどくさいよね.
..
うちの近所にもポコポコ出来たけど、
使われてるの見た事無い。

ミニくらい魅力的なクルマなら少しは普及するかな？

>>725
俺はしばらく比べてるけど
だいたい満タン方の数値は
燃費計に比べてリッター１．５〜２キロぐらい悪い
速度計もナビより５キロほど遅いし
計器類はだいたいサバ読んでるよ

>>737
また「人にどう思われるか」ですかｗ

よっぽど人の目が気になるんだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

wの数は悔しさの数

>>743
給油時のオートストップって1,2リッター平気で狂うよ。
相当な回数の平均取らないとまるで意味無い数字になっちゃう。

マニアックな事に拘るならテストモードに入ると残油量が0.1L単位で見れるモードがある。
ボタン長押し組み合わせるトリッキーな操作だから余程なマニアな人以外にはお勧めしないが。


http://new.minimania.com/web/DisplayID/2458/ArticleV.cfm

>>745
何が悔しいのかさっぱりわからんのだがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SUVが欲しいなら買い換えればいいだけの話だろwww

>>747
ここにいるのは昭和頭の古いタイプというこっちゃ。

>>748
この流れに割り込んでのそのレス
全く意味が分かりませんが？

ほんと見苦しい
ゲロ以下の臭いがプンプンするぜ…

>>410のID:JB4YT1Bv0だが、今日、サービスセンター行ってきたわ。
部品交換して、これで直ったはず、とのこと。

もう少し気温下がらないと、アイドリングストップしないから、なんともわからんが、
直っていてほしい。

>>746
４月の納車後、仕事でも使うので月２０００キロほど走るので
給油もその分多くなる

オートストップ後も継ぎ足しているし
これまで１万キロ分の給油しての平均値だから
けっこう正確な数値になってると思うよ

>>751
えーーーー！
駐車中にアイドリングしているの！
信じられない。

>>753が意味不明

気温でアイドルストップするしないとかあるわけ？
タイ生産の格安マーチでさえこの猛暑で普通にアイドルストップしてるわけだが。

この手の技術は日本製(日本生産という意味ではない)よりずっと劣るよなぁ。
プリウスなんて裏でどれだけの複雑怪奇な作業してるのかわかれば
このくらいで対応できないBMWなんて日本勢と比べたら
大人と子供以上の差があるんだろうねえ。

アイドルストップしにくいのに故障の原因になるってまさに最悪だな。

>>755
おまえ心底バカだろ？

>>753も相当だけどな

「EVO」にデイビッド・リチャーズのインタビューが乗ってたんだけど、
MINI WRCへの期待は高いんだねえ。

いつかはラリー・ポルトガルのノリでロンドンのど真ん中でSSをやりたいんだとか。

9月末にドライバー決定だそうだが。楽しみだ。
MINI乗りに似合う歯に物着せない大胆なヤツが良いとか書いてたが、誰なんだろう

トラブル耐えない新型MINI

それよりお前の脳みそトラブルなんとかしろよ

いちいち蓋に反応してる奴もそれなりの知能なんだろ

それなりの知能同士仲良くやろうゼ

さて、アイドリングストップが完全に直ったかどうかわからないけど、
遅めの夏休みが取れたから、これからMINIで旅行行ってくるわ。

お前らも残り少ない夏を楽しめよ。

おう。安全運転でな。

てか慣らしは終わったのかい？
まだなら4500までで抑えた方がええぞ
低めに走る人なら4500までたまには回した方がええぞ。

>>764
4500なんてやらないのと同じw

>>765
2000kmも待てないオトコはどうかと思うぜ？

これから何万キロ続く旅の下準備、
互いが知り合う時間はじっくり有るに越したコトは無い。
恋愛や結婚と同じさ

今時の車に慣らしなんて必要なのかい？

>>766
┐(´∇｀)┌

>>767
慣らししないと壊れるかと言えば、それで壊れたりはしないだろうな。
壊れたりはな。

機械から慣らしが不要になるコトはその構造上、永遠に無いよ。
昔よりは精度が上がったってだけの話で、
別工程で作り上げた物をこすり合わせながら動くんだからね。

雑に扱ったって早々壊れたりはしないってだけで、
永く乗りたいなら慣らしには敏感で居るに越したコトは無い。

膨大なコストをかけてミクロのレベルで作られるレース用エンジンだって、アタリの付け方で全てが変わっちゃうんだから。
遥かに雑な市販製品なら尚のコト。


つか説明書読んでごらんよ。BMは慣らしの仕方が書いてあるから。

気持ち良く回るエンジンに育たなくて良いよって人に限っては
「最近のつまらないクルマは慣らし要らない」、間違いじゃ無いけど
ミニ乗りにそんな人って少ないんじゃないかな？

>>770
そんな当たり前のことを長文で説明してるお前がキモイ

慣らしなんておまじないみたいなもん

前に勤めてた会社では慣らししてる人が多かった。
ちなみに、エンジンベアリングの会社な。

>>730
おいらは4月入社だけど、おんなじ理由でせっせと頭金ためてるよ〜
親とか、友人には生意気だってバカにされてるwww
でも、逆に車好きな人はミニの良さをわかってて、応援してくれてる。
一緒に楽しみましょう!!!

MINIって一括でぽーんと買うレベルの車だよな？
頭金貯めて〜とかいう乞食が買う車じゃないぞｗ
年収500万ってのもなぁ・・年収の半分以上をMINIに注ぐのか？
馬鹿臭くないか？
下流〜中流は乞食らしく軽にでも乗ってたほうがいいと思うけど。

>>774
オレは去年の四月入社で去年の9月には納車だったｗ
ほんと乗っても見てもいいクルマだから頑張って買うんだ！

さあ週末の自称金持ち構ってちゃんと遊ぶ時間が来ましたよ
皆存分に構っておあげなさい。

俺は嫁と遊び行ってくるわ
ﾉｼ

あれ？いつもこミニなんかで優越感の人とセットで出て来るんじゃ無いの?

今のご時勢年収500万て貧乏でもないんだよなぁ・・・・

>>775
じゃ、お前もポーンと買ったらどうだい？
糞ランクルなんてさっさと捨ててさ。

３００万以下は４割もいるんだろう？

人の収入気にする暇があったらホイールの一つでも磨け

Designが改悪続き。

オプションでハーマンカードン付けた人感想聞かせて

ハンマードカーンかと思った…

アイドリングストップ やばいらしいね。

MINI乗ってるのに年収600万以下の奴っているの？
生活できるの？

年収云々より
モノを見極める目をやしなえ。
すぐぶっこわれるデカいオモチャ買ってバカだなあ。
すぐ雨漏りギシギシ評判悪い住宅を
デザインが好きだから買う。
まるっきりバカだよね。

>>788
＞モノを見極める目をやしなえ。

全くその通り




美辞麗句とカタログスペックの数字に騙されて
プリウスみたいな最悪なゴミ車を買わないようにね




wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

年収どーのこうのいう奴、実生活ではよっぽど金に苦労してるんだろうな
かわいそうに

現実に金持ってるヤツが、わざわざ金持ってないヤツに絡みに行くコトは絶対に無い。
そもそも興味を持たない。


金持ちは俺達を見下しているに違いない、
だから金持ちのフリをして...
なんて考えるのがどんな輩か、想像に難く無い。
だから皆生暖かく見守る

金ないビンボー人だから
MINIあたりでなにか特別な車買った気になるんだろうよ。
可哀想な人生さ。

抽出 ID:C+NPVwVgi (3回)

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 00:50:27 ID:C+NPVwVgi [1/3]
Designが改悪続き。

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 08:44:24 ID:C+NPVwVgi [2/3]
アイドリングストップ やばいらしいね。

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 11:04:41 ID:C+NPVwVgi [3/3]
金ないビンボー人だから
MINIあたりでなにか特別な車買った気になるんだろうよ。
可哀想な人生さ。

かわいそう

>>791
自己紹介乙としか言いようが無い

わかったからマキ割ってこいよ

高かろう悪かろう

ちょっと来ないうちに気持ち悪くなったなこのスレも
今思えば、救済(笑）とか言って真剣にネガキャンしてた奴のがよっぽど健全だわ
あの頃のネガキャンは健全だったが、
最近のは気持ち悪いだけでセンスもない低能なレスばかり
ネガキャンが職業みたくなっちゃってて可哀想

あの真剣だった頃に戻って欲しい

昔からただのキチガイとその取り巻きしか居ないけど
なに妄想しちゃってんのおじさん

「キチガイとその取り巻きしか居ない」
コレはひどい。

＜低俗なMINI乗りの見分け方＞
・やたらとユニオンジャック柄のアイテムを装着している
・ホイールはデカければデカいほどいいと思っている
・エンブレムをBMWロゴが付いたものに変更している
・リアに「GB」ステッカーを貼っている
・アメ車タイプのボンストを貼っている

＜低俗なMINI乗りの見分け方＞
・やたらとユニオンジャック柄のアイテムを装着している
・やたらとチェッカーフラッグ柄のアイテムを装着している
・ホイールはデカければデカいほどいいと思っている
・エンブレムをBMWロゴが付いたものに変更している
・リアに「GB」ステッカーを貼っている
・アメ車タイプのボンストを貼っている
・フェンダーをボディ同色タイプに変更している

この中で1つでも当てはまってたら、そいつは低俗なMINI乗りと考えてもらって間違いない。

>>801-802
いいから、ランクルスレに行ってろ、馬鹿蓋

>>787
年収２００万で小遣いが２００万の奴もおるよ

良かった完全にノーマルだから関係ない
というかノーマル状態が一番良くない？

>>805
俺も外観は完全ノーマルだしそれが一番いいと思う
だが弄りたい奴は好きにすればいいと思う

他人をむやみに批判するのも十分「低俗」だしね。

>>807
自己紹介乙

すっぱい葡萄（すっぱいぶどう）はイソップ寓話の一つ。狐と葡萄ともいう。


--------------------------------------------------------------------------------

注意：以降の記述で物語・作品・登場人物に関する核心部分が明かされています。


--------------------------------------------------------------------------------

あらすじ [編集]
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。

解説 [編集]
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

本スレ自慢の人口無能「蓋」が新しい単語を覚えたようです

ここはみんなで蓋君を育てるスレです。
新しい言葉を覚えさせたり、書き込みを晒しageして
車種・メーカー板のみんなに見てもらったり
ワクワクがい〜っぱいだよ!!!
言葉を覚えさせると、第二ステージへ。(やったね!おめでとう!

おやおや、レス乞食化してMINIの根も葉もない中傷を始めたようです。
まだ学習が足りないから、矛盾を指摘しても効果がないみたい･･･
そんなときは無視しましょう。実はこの段階では一番の攻略法なのです。

最強の攻略法でみんなで蓋君を立派に育ててあげましょう!!!

蓋も、それにいちいち反応しているヤツも同じだって事に、そろそろ気付いたほうがいいんじゃない？
第３者から見ればどっちも一緒だよ

みんないい加減飽きたんだろ蓋に
スルーするにしろ構うにしろ

>>812
そんな事をしたり顔で言ってるなら、自分がちゃんとした話題振った方がいいと気付いた方が良いんじゃない？
第三者から見てそう思うよ。

ＢＭＷロゴ付きに変更って
レクサスエンブレム付けてるトヨタ車乗りみたいなもんか

>>814
言ってろ、クソが

>>816
お前他人のこと言う前に自分を省みろよ…

オマエがな

スルーしろよ

スルーしろとか言うお前こそスルーしろよ

お前もなー

夏休みですね

夏厨うぜえ

自治厨消えろ



まででワンセットな。
今日は30セット行くぞお前ら

夏だな

>>816
>>818
これだけいちいち反応する馬鹿が、
　＞それにいちいち反応しているヤツも同じだって事に、そろそろ気付いたほうがいいんじゃない
が聞いてあきれるねｗ

やっぱ毎回書くたびに叩き潰される、惨めな蓋の哀れな自演だったかｗｗｗ

いや、実際にキミ、ウザイよ

キモオタ性格異常でミニ好きの集まり

日本の事故統計から日本での一番多いパターンを分析して行うJNCAPテスト結果発表
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/105

BMW MINI COOPER(2009)　　運転席☆☆☆　　　　３+　　助手席☆☆☆　　　　　３+
ゴルフ(2005)　　　　　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆　５　　助手席☆☆☆☆☆　　　５

スバルレガシィワゴン(2009)　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタプリウスS(2009)　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
日産キューブ(2009)　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタランクルプラド(2009)　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
ホンダCR-Z(2009)　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６　　助手席☆☆☆☆☆☆　６　
ホンダインサイトG(2009)　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆　　５+
マツダアクセラ15C(2009)　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+

2009NEW でBMW MINIだけ異常にテスト結果悪いんですが・・・
MINI乗ってたら死ぬ確率一番高いだろうね。
ライバルコンパクトカーと比べてもテスト結果悪いよ　2007のデミオの下位モデルよりも悪い
最悪なのは軽自動車より死ぬ確率が圧倒的に高いとJNCAPが証明してしまったこと。
これみたらマジでMINI乗ってる奴って頭悪いと思う。
だって日本車より頑丈と思って２倍近い金出して乗ってるのに実際は日本車よりプアなんだからｗ

サイドエアバックが重要な側面衝突試験

　　　　　　　　　頭部障害値　　胸部変位　　腹部荷重　恥骨荷重
BMW MINI　　158.3HPC　　　　41.26mm　　　1.51kN　　　2.20kN　　レベル2判定　サイドエアバック有　　　　
プリウス　　　　73.8HPC　　　　16.24mm　　　0.50kN　　　1.87kN　　レベル5判定　サイドエアバック有　
アクセラ　　　　82.8HPC　　　　24.67mm　　　1.10kN　　　2.43kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定　
インサイト　　　125.4HPC　　　24.82mm　　　0.91kN　　　2.75kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定　
キューブ　　　　285.4HPC　　　7.52mm　　　0.35kN　　　3.24kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定
ミラココア　　　　245.7HPC　　　22.62mm　　0.90kN　　　3.79kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定もなし

サイドエアバックありでもBMW MINIだけ頭部障害値が大きいのがわかる。
胸部にいたってはサイドエアバック無含め全車中で突出したダメージを受けている。
腹部も一番大きくダメージを受けている。
恥骨荷重はやや優秀レベル。
MINIのプアな衝突安全性能レベル判定2は妥当だな。

蓋は終わったコンテンツ

JNCAPよりも遥かに権威を信頼のあるユーロテストだとな・・・

2009MINI　アダルト　33
2009ゴルフ　アダルト　35　
2002MINI　アダルト　25
2009プリウス　アダルト　32
2009フィット　アダルト　28
2007デミオ　アダルト　34
2009レガシィ　アダルト　29
2009アルト　アダルト　20

という結果だ。
ゴルフが目茶苦茶頑丈な車なのは確か。
MINIも現行は頑丈だ。R50はちとヤバいがな。
それより頑丈極まりないイメージのレガシィは欧州基準のテストだと大したことない。
逆に現行デミオは素晴らしい成績を残している。
まぁ、頑丈な車はドイツ車だろうが日本車だろうがどちらにもあるにはある。
ただ一つ言えるのは、国産軽だけはマジで相当ヤバいってことだ。

>>814
蓋もスルーできないの図星だからってその他の住民にまで噛みつくなよ

ユーロNキャップはBMW5の非常に悪いテスト結果にお情けかけて
何度もやり直しOKさせたしなｗ

自分のかよってる学習塾のテスト結果はいいけど
県外の塾テストやるとまるで駄目ってイメージなのだが。

プリウス インサイトはどの学習塾のテストでも優秀。
自分とこの学習塾のテストでしかいい点とれないMINIって感じか？

頑丈なら良いの？
単純で良いねキミ

miniのテスト結果酷いなｗ

それでも俺はMINIに乗るぞ。

俺は今も乗ってるぜ

通勤で使ってるから乗らないわけにはいかん

ただいま。>>763だ。

何度かアイドリングストップしたけれども、この３日は不具合なかった。
このまま、完全に直ってたらよいな。


慣らしだが、とっくに終わってる。
ちなみに、今日で7000km超えた。
3ヶ月足らずでこれはちょっと走り杉かもしれん。

年間数万キロとか普通に居るぜ。
ミニ乗りは

俺は５ヶ月で１５０００キロ超えた
平日は仕事、週末は長距離ドライブ

最近、しっくりしてきた

>>835-837
輸入車は距離走ると売るとき
全く価値がなくなりますよ。
10万キロ近いと現行でも50万以下になりますから覚悟が必要です。

っつかMINIってセカンド・サードカーだよな？
それで1万5千Kmも走るっておかしくね？
まさかMINI1台で過ごしてる乞食っているの？
あと、職場が家からどんだけ離れてるのよｗ
ベッドタウンに住んでるのって乞食の証拠だよね？
乞食なのにMINI乗っていいの？

釣れますか？

相変わらず、「カネカネカネ」って発想しか無いんだな、蓋は。
ニートって大変だｗｗｗ

>>838
5万キロで乗り換えるより、乗り替えずに10万キロを走破した方が金はかからんよ。

ショップやオーナーズクラブ主宰のイベントに参加してるだけでも
年間にしたら結構な距離を走る事になるからな。

クラブマン買ったよ！
来月納車
楽しみ！

>>843
売るときは必ずクズ価格になります。

>>845
MINIに限ったことじゃない

>>846
ミニは特に値落ち激しいな。

>>847
ねえよ

モテないおっさん専用車ってイメージ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054007120100702001.html
ＭＩＮＩ　ＭＩＮＩ　クーパー ジョンクーパーワークス　8.4万km
本体価格：89.9万円 (消費税込) (リ済別)


あっちゃーΣ (ﾟДﾟ;）
400万で買った車が買い取り価格40万くらいだってさ。

５年落ちの旧型なら、新車４００万だろうが距離が１０万目前ならこの価格は普通じゃね？

>>851
普通じゃないってｗ

一緒にしないでくれ

>>850
>400万で

へー、AT/NAのJCWなんて有ったんだ。
すごいねえ

>>850
JCWサウンドキット付けただけのタダのクーパーw

蓋みたいな「カネカネ」言ってる馬鹿が、こうやって悪徳中古屋に「400万もしたんですよ」
なんて言われて簡単に騙されるんだなwww

クーパーなのにSのフロントバンパーついてるね
シートも前後色が違うし他もかなり弄ってる
この車はかなりワケアリっぽい
2005年式、8万キロ以上で検索するとクーパーS 189万、クーパー109.8万、クーパーS 149万とこの車

わざわざこんな車引き合いに出すとはこりゃとんだ恥曝しだな蓋wwwwww

こいつホント見てて居た堪れなくなるよな…

っつかJCWとかクパS買ってる奴ってDQNでしょ？
MINIなのに過給器付けてる時点でもうね・・なんかね・・

ハァ？

>>858
ん？
どんな言い逃れをしたいんだい？
聞いてやるから言ってみなよ、蓋ｗ

>>858
ちなみに、お前がせっかく一日かかって必死に探してきたのに、みんなに
笑いものになっちゃったJCW（笑　は過給なんて全然しないから安心して買えよ、蓋ｗ

7年間も粘着するほどMINIが羨ましくて羨ましくて羨ましくて羨ましくて仕方ないんだろｗｗｗ

いや止めといた方がいいよマジで
>>850はニコイチ、サンコイチの疑いがある

>>858
このキレ方斬新過ぎるwwww
尊敬するw

もう駄目だなこのスレ
池沼の蓋とそのお友達のアスペ君ばっかりだ
盲目で低能とかどうしようもないわ

なんか蓋が可哀相になってきた・・

>>864
よう友達。
今日も絶好調だな

>>864
蓋くんが追い込まれた時にだけ
なぜかこういう人が出てくるね。

おいおい蓋って誰だよ。おれはそいつじゃねーぞ。
ID見りゃわかるだろ。
っつかMINIに過給機が邪道ってのは真のマニアの共通認識だろ。

恥恥恥恥恥恥恥恥恥恥
恥ID: m3VSG9M+P恥
恥恥恥恥恥恥恥恥恥恥


恥ずかしそうだから恥で囲んでみてあげたよ。

>>868
>MINIに過給機が邪道

Cooper SのSってなんなの？真のマニアのおじちゃん

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/08/30(月) 20:54:18 ID:wuZiI2A20 [3/3]
おいおい蓋って誰だよ。おれはそいつじゃねーぞ。
ID見りゃわかるだろ。
っつかMINIに過給機が邪道ってのは真のマニアの共通認識だろ。

>>868
真のマニア（笑）

もうやめてw

>>868
MINIスレ見てて蓋を知らないってのもすごい主張だな、蓋ｗ

だからMiniのクパSが過給機付いてたのかよって話ｗ
お前らオールドミニの歴史も知らずにBMWミニに乗ってたら恥ずかしいぜ・・

>>867
それが毎度だもんなｗ

えっと、セカンド、サード限定のクルマの真のマニアで
首都圏ベッドタウンの人はクルマで通勤なんて当然の社会常識すら知らない、
ちょっと変わった自称お金持ちの人、だよね。


貧乏人用カーの真のマニアのおじちゃんは何しにこのスレ来てるの？
メインのクルマがつまらないの？かわいそうだね

かわいそうだからメインは何に乗ってるのか書いてよ。弄ったげるから

あれー？朝一から>>839
メインの車でも無い車のスレにはっついてるのに
返事が無いねえ

釣りでも何でも良いよ。面白いからもっと書いてよ

なんだかもう・・・・人として痛すぎる

>>880
おいおい人って誰だよ。おれは人間じゃねーぞ。
ID見りゃわかるだろ。
っつかMINIに過給機が邪道ってのは真のマニアの共通認識だろ。

依然だったらこの手の失言の後は元気に荒らしテンプレこぴぺして凌いでたのに
規制くらってからすっかり大人しくなっちまって。

このスレに書けないのがさぞ苦しかったのだろうなぁ。可哀想に

つーか彼、過去にもサウンドキット付けただけのCooperをJCW呼ばわりして
散々恥かいてるのに、同じ事やるのは余程のマゾか変態の類いなんだろうなぁ。

あー蓋の自演だと思われたか。まぁいいや、これ蓋の自演だよ
毎回必ず反応してくれてありがとうね＾＾；
ここまでスルースキル低いおバカさんの集まるスレは無いからさ。楽しいよ＾＾ｗ

>>881
おいおい俺に絡むなよｗ

>>884
>>864を書くこと自体スルースキルが

>>884
だろう？
皆も楽しそうで良かったよな。
ちゃんと週一くらいで顔出せよな

>>886
は？何蓋に反応してんのぼくちゃん＾＾
馬鹿すぎて俺が蓋って見抜けなかった＾＾？

バカ
蓋は俺だっつってんだろ

偽物はすっこんでろ

なんだスレが伸びてるから重大ニュースでも発表されたのかと思った･･･
マジキチに釣られて普段の10倍書き込むとか･･･お前ら本当にMINI好きなの?

>>888
アスペくんお疲れ

ここの奴らってホントにMINI乗ってるのか？
Miniの歴史とか全然知らないんだもんな。
信頼性が上がるとこういうスイーツも手を出しやすくなるから、BMW製になったのも一長一短だな。

>>892
＞お前らオールドミニの歴史も知らずにBMWミニに乗ってたら恥ずかしいぜ・・

そもそもこれが正しいとも思えない

だいたいマスターピース的な存在のMINIが5年10年でFMCとかやってる時点でどうかと思うね。
R50は15年以上FMCしなくてもいいくらいのデザインに仕上がってたのにな。
んでもってお次は巨大化したカントリーマンだ。
原作レイプってのはこのことだよ・・
勝手にスーチャーを設定して「S」の名前を付けちゃったり、JCWとかいう訳わからんグレードまで作りやがった。
BMW的には「売れればそれでいい」ってとこなんだろうが、オールドミニのファンでもある俺的にはなんだかなぁ・・と思う。

>>894
だからminiのスレに帰れよ
お呼びじゃねえんだよ

>>894
一日中いる割りには、元祖スレには全然書いて無いんだなｗ
できれば、キミの元祖スレでの最近の発言の番号をいくつか教えてよ。

>>895
偽者なんかおっつけられても元祖スレも困るぞｗ

あんまｷﾁｶﾞｲの相手すんなよ気持ち悪い

>>875
歴史も知らず（笑）

>>894
15年以上FMCしなくてもいいくらいのデザイン
何故15年（笑）

>>890
>なんだスレが伸びてるから重大ニュースでも発表されたのかと

おいおいどれだけこのスレに居るんだよ
重大ニュースは蓋絡みしか無いに決まってるだろう。
まともなMINIニュースは他所でやってくれ。
どうせMINI乗りは誰も見てないから

＞JCWとかクパS買ってる奴ってDQNでしょ？
＞MINIなのに過給器付けてる時点でもうね・・なんかね・・

＞MINIに過給機が邪道ってのは真のマニアの共通認識


話を総合すると真のminiマニアでなければDQNということか？www

今のMINIが好きです。

>>850に爆笑ｗｗｗ

知識ないって怖いねーID:m3VSG9M+Pｗｗｗ

あ、やっぱり末尾Pｗｗｗ

＞蓋

ＪＣＷってのは先代ＧＰと現行ＪＣＷのみだ。
後付けＫＩＴ、部品着けてＪＣＷですとかバカか？

デカイ口叩いて恥かいて、みっともねえったらありゃしない
何年ココに張り付いてんだテメエは？
ちったあ学習しろや

それとも無知なＭＩＮＩ乗り、最近興味持った初心者を
釣ってんのか？

エラターボって無かったっけ？

いや、
やっば良いです

CooperS用JCWキットが無くなる様ですよ。
今までありがとう

>>907
既にエンジン変わってるし…
あとは部品でどうにでもなる

つうかIDwww
嬉しいね

おおおR50

R50のデザインに戻したほうが、売れると思うのだが。

R５０を８年乗ってます。
同じ車体で信頼性が上がっているなら同じ車を買いたい気持ちです。
でもR５６なら買い替える気がおきません。
困ったものです。

R56のデザインは無いわ・・なんであんなにズングリムックリにした？
今思うとR50のデザインってもうなおすところ無いです、ってくらい完璧だったってことだな
それはクラシックミニにも言えることだが
なんつーか、MINIってモデルチェンジするごとにデザインが劣化していくよな。カントリーマンとか酷過ぎだろｗ
Newビートルを見習ってほしいもんだ。いまだにモデルチェンジしてない。

ニュービートルは今年で生産終了

外見は同じまま中身を成熟させていくとかできたらカッコいいよな。
マニアにしか価値がわからん車になりそうだけどw

デザイン劣化はいつ止まるの？

>>913
ttp://market-uploader.com/neo/src/1283262006635.jpg

黙ってR50乗ってろよ

ニュービートルはゴルフでなくポロベースで作って欲しいな。

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　　　　　　| |_□□| |　　　早く寝ないとクチュクチュしちゃうぞー！
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　　　　　　く |　　　|　　　　　　　　 ＿ﾉ
　 　　　　　/　ノ＼＼　　　　　　　　（
　 　　　　<　く　.　 ＼ヽ　　　　　＿r
　　　　　〆　ﾉ　　　　(　＼＿＿て
　　　　 ￣￣　　　　　￣

>>913
R50は貧相だろ
酷評されてるし
変えたのが正解

>>921
好みは人それぞれだよ
俺もR56の方が好きだけどねwww

蓋はいま、一生懸命次の叩きネタ探しています。

もうしばらくお待ちくださいｗ

おれはR32が好き

>>913
＞R56のデザインは無いわ・・なんであんなにズングリムックリにした？

安全対策

しかし一般人からすれば新旧BMW MINIの区別なんてつかないんだが
なぜそんなにやりあうのか不明。自分が旧モデルに乗って満足ならそれでよいではないか

>>926
＞なぜそんなにやりあうのか不明。


荒らしだからに決まってるだろ?

>>927
荒らしじゃなくR50に乗っていてR56に乗り換えをためらう人は多いと思うよ。
じゃ乗り換えなきゃ良いと思うかもしれないがR50は故障が多いし
10万単位でお金が消えてゆくからなぁ。

>>928
R56も故障多いよ。
保証期間なだけマシくらいなレベル。

>>929
君はそう妄想してるのかい？蓋くん

てかどう見ても自作自演ｗ

本当に変えなくてよかったのにね。
新しくなったのバンパーあたり最悪じゃん。

あんな変更でも、変えないよりも売りあげって伸びるものなんでしょうかね。
小改良ならいいけど単なる見かけのマイナーチェンジって、、、。

今回は内装も結構変わるよ

>>933
ディーラーが買ってくれるからメーカー、ホクホクw