なぜLFAは失敗したのか？

ニュルブルクリンクで開発テストされた車なのに
ニュル24耐でフェアレディZ＆シロッコにすら完敗。
韓国車にも負けた実績あり。

そして今回の事故で衝突安全性能も中国車レベルと露呈された
そんなLFAに未来はあるのか？

成瀬弘さんが死んだから。

トヨタさんがちょっと調子に乗りすぎたから。

そもそもコンセプトがよく分かんない。
Ｒ３５売れたのを見て得意の後出しジャンケンで勝ったつもりになってただけの車だろ。

衝突でボディがパリン〜では？
http://response.jp/article/2010/06/08/141344.html

トヨタ車だから仕方ないが
レクサスＬＦＡが対向車線に入り込んでたのは明白だ
http://response.jp/article/2010/06/25/142037.html

ご冥福をお祈りします

設計からして糞だから

きちんとクラッシュテストやってっかあ？
人体実験じゃなくってさあ

どっかで手を抜いたんだろ
10年間も

成瀬氏には申し訳ないけど、一般ユーザーが犠牲になる前でよかったんだろう

本当は成瀬さんがいっこうに改善されない問題を危惧し
発売前に自らの意思でレクサスLFAに幕引きをしたのかも知れない。

車台の強度が弱すぎたんだろ

成瀬氏の直接の死因は，胸部圧迫による失血
LF-Aの衝突安全性が低く生存スペースがなかったと思われる

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg

車体全体で衝撃吸収!?
トヨタもここまで潰れるとは
ご自慢のスパコンでも予測してなかった？
10年間何やってたんだか？
F1全敗撤退記念車LF-A

衝突安全性能を犠牲にするためにわざと届出せず持ち込み登録をし
結果このザマ
安全性能と環境性能を犠牲にしまくってやっと性能を引き出せるという技術力の低さ
それがトヨタ自動車

安全性能に長年真面目に取り組んできたBMWと差がはっきりしたな

世界限定５００桶 車調カーボン棺桶 高級ブランド風(∠)葬儀社で予約受付中だったよな

>>14の言うとおりだな。

トヨタの技術の粋から導かれた動力性能ではなくて
日産GT-R等を超える動力性能の数値目標をまず設定し
その数値目標を達成するために、エンジン他の他社開発と安全性を犠牲にした軽量化。
そうして作られたのがLFA。

大量生産と低価格販売、販売体制の強化で販売台数をかせいできたトヨタは
こんな車つくりしか出来ない会社になっちまったんだな。

中国製エンジン不具合や、電装系シールドの低品質化から生じる暴走。
組み立て不具合。商品ラインアップの設計共通化によるチープな車造り。

made in Japan の恥だ。とっとと中国資本に買い取られちまえ！

間違いなく衝突安全性が低過ぎるﾏｼｰﾝに成瀬さんは殺された。
ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙﾌﾚｰﾑの弱性やｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸ設計が悪いんだろうな
ＬＦＡのｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸ写真とかよく出てるが
金属性ﾓﾉｺｯｸのﾃﾞｻﾞｲﾝをそのままｶｰﾎﾞﾝに置き換えたような弱々しさが否めない
多分 ﾌｪﾗｰﾘ ﾎﾟﾙｼｪ ﾏｸﾗｰﾚﾝなどのｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸ車輌と比較すると
ｽﾍﾟｰｽﾌﾚｰﾑやｶｰﾎﾞﾝｺﾝﾎﾟｼﾞの使い方に問題が有るのではないか
F1での経験を量産車に生かし切れなかったのだろか？



ぁっ 連続140戦０勝の苦汁を生かしてるのか｡｡｡

成瀬さんがワゴンＲだったら生き残ってた筈

M1A2なら3尻踏み潰してるはず

お尻に付いてる大きなファンで空も飛べた筈

君と出会った奇跡が　この胸にあふれてる
きっと今は自由に空も飛べるはず

むしろ木蓮の涙が似合っている

なんか昔の戦闘機、ゼロ戦を思い出すよな。

徹底した軽量化と引換に防御力が貧弱。
で、被弾してすぐ落ちるから熟練パイロットがいなくなる。


事故原因によって、単なるｷﾁの虚言か、歴史は繰り返すのか、
どっちになるかはワカランが、なんだかなぁ。

急降下左旋回すると翼が折れてしまうのかな？

何しろ、スープラとかMR2とか、走りがまるで駄目なスポーティカーを担当した
老いたテストドライバーが担当してるからね。

なんでもアリみたいな、
　　　　　　GrBの様な人間の能力を超えた、
スーパーパフォマンスカーなのかな。

は？
ポルシェ並みの性能の車を量産車では作れなかったトヨタの欠陥車だと思うけどｗｗ

糞スレおつ

糞メーカー社員おつ

ブリキの棺桶の教訓から何も学ばなかった日本のものづくりは、
21世紀になってCFRPの棺桶を世に送り出したと。

ttp://blog.goo.ne.jp/sensya-otoko/e/1d0959461c9233264d28a58cef8dbb09
> １つは、日本が戦車技術を発達させるべき手ごわい敵や、強力な戦車を必要
> とする状況に直面しなかったことである。確かに、ノモンハンでは日本は
> 痛い目にあったが、結局、日本の当面の主敵はシナであった。彼らに対し
> てはせいぜい機関銃程度を防げる装甲を持ちさえすればよく、またシナ戦線
> においては拠点戦闘が主であり、そのためには対戦車戦に向いた長砲身砲
> ではなく、歩兵・陣地に対して破壊力のある大口径の単身砲が向いていた
> のである。

１つは、トヨタが車両技術を発達させるべき手ごわいライバル企業や、高性能な
市販車を求める顧客に直面しなかったことである。確かに、中国市場への進出は
遅れて痛い目にあったが、結局、トヨタの当面の販売先は北米市場であった。

彼らに対してはせいぜいカタログを飾る程度のハッタリ性能を持ちさえすれば
よく、また北米市場においては大衆車市場が主であり、そのためにはレースカー
に求められるような本当の意味での性能ではなく、DQN客層に対して破壊力の
ある大口径のウーハーや、高級車っぽい内装、性能は二の次の怪しいエアロ
パーツが向いていたのである。

何故失敗したか？

答えは簡単









ダサイから(ﾟωﾟ)
−−−終了−−−

>>30
　昔　「馬鹿が戦車でやって来た」
(∠)店「馬鹿が洗車にやって来た」　って言うそうな

>>23
軽量化しなけりゃもっと早くに熟練パイロットいなくなってただろうな

豊田アキヲ主演
本人も泣いた

TOTAL RECALL TOYOTA

全米が激怒 日本では沈黙(ﾏｽｺﾐ)
ロングラン対応中


これはウチより酷い。(GM会長談)
200km/h恐くてズッと叫びぱなしでした。(清水和夫談)
テストドライバが逝った。怖いトヨタの為に‥(食反田アキ▼)

５００台全車予約完売御礼！

完璧にトヨタの勝ち逃げｗ

>>32
ワロタ
ハナ肇みたいな爺さんが(∠)で来る姿想像した。

いまごろ解約祭りだろw

このＶ１０もど〜せバルブスプリングやばいんだろーな！

事故原因も発表せず、黙々とテストしてるんだよな。
ドライバーは零戦乗りの気分なんだろうね。

それとも、社内的には発表されてるっていうことか？

>>23 ゼロ戦を思い出すよな。

プロペラ後ろに付いているから、震電を思い出す。

やっぱり、トヨタ自動車だから、キ94かな。

>>35
墓標500基注文しておけよレクサス

RA302　を、思い出す。

時間が切られた中で、
　あらゆる知恵を絞りだし、
　全力を注いで最善を尽くしていく必要がある。

こうした状況に置かれた集団の中で、
　若い人が鍛えられていくのは大いに意味がある。

しかし、
一方的な自己満足的な発表をされることを恐れる。
自分に対して自信をもち、
自分の決めたことに対して自分で責任をもってもらいたい。ものよ。

これ買うならガヤルドを買うよな。
BBCのトップギアでも言ってたけど、LFAは値段なりの価値はない。

でも、ガヤルドより速かった。

S500も思い出す。

S500が、まだ本格的な生産がはじまっていない時、
リエージュ・ラリーに出場した、その時、　　　　　の事、

解約祭り開催中、
解約するにもほどがある♪

ドライバーを殺すから

サーキットの中ならともかく、外で車線飛び出しての事故だからなあ。
とにかくイメージ悪くなった。

>>トルクチューブ　前後のフランジとの接合部が壊れたのではないか？
>>トルクチューブが壊れるとすれば、
減速機の後退を妨げるような構造物が後ろに あった場合。

ふフー-なるほど、
　エンジンやフロントホイールは、200�o〜300�o後退しているように見える、
　しかし、非常に強度があるトルクチューブがあるにもかかわらず、

リヤホイールがフェンダーに当たっていない　ように見える。

と言う事は、
トルクチューブが破損し、プロペラシャフトが暴れだしたのかな。

プロペラシャフトのエンジン側に設置される一次減速機ギヤが、
切断機のように暴れだしたのかな。

>>45
LFAはガヤルドより遅いよ。
遅い高いダサいの三重苦。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
　LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している

ように見える。

LFAはBMWのフロント下にもぐりこんで突き刺さり、

LFAは、リヤが重いこともあり、（フロントを軽くリヤを重く設計されている）
LFAのボルト止めカーボンフレームが逆えびぞリになってしまい、
事故後の状態ではフレームに挟まったLFAのドライバーを救出出来ない、
だから、
LFAを引っ張りるためリヤ右ホイールに牽引ロープをかけ
コックピットを広げてからドライバーを救出したのだろう。

だからLFAのフロント右ホイールセンターのマークを路面に二ヶ所　
つけたのだろう。

シートベルトが参点式だろうが四点式だろうが五点式だろうが、
シートベルトをしていまいが、してようが、
あのような事故の時、
ボルトナット止めカーボンフレームで、フロントが薄いダは、
関係ない、意味がない、のが残念ダ。

ステアリングシャフトを切って救出したって載ってた記憶がある。

>>51
topgearの雨タイムでガヤルドより速かったような？

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LFAは、右カーブ
BMWは、左カーブ　　　だったのか！？

>>55
コナン君、逆だよｗ

ドイツは、右側通行だからね
LFAが対向車線のインベタを走ってて、そこで衝突してるのがオカシイ(事故の原因)

もう一つの問題は、車体設計の稚拙さから･･･
この程度の衝突でプロドライバーが
レースでも使われてる4〜5点式TAKATA製シートベルト＆ヘルメット着用で即死してる事
BMWは、2名ともノーヘルで2名とも生存(ドライバーはすぐに退院)してる

この差は明確、価格差で10倍前後の開きがあるのにLFAは、脆すぎる
異なる製法(強度＆弾性が違う)で薄っぺらいパッチワーク工法でボルト締め

これは、オブラートで船を作るぐらいのナンセンス、ありえない設計ミスだ

こういうクルマに良いとか悪いとかいうこと自体無意味。

どうせ世界の９９％の貧乏人には買えないクルマなんだから。
買える人は俺らとは生きてる世界が違うんだよ。言うだけ惨めになる
だけだからもうやめとけ。

売れば売るほど赤字が出るただの広告塔

まあ、乗ったことも見たことも無い人間が、トヨタが嫌いだから
叩いているだけだし。

>>58
注目されるわな。
いろいろと。

>>58
そういう幼稚な印象操作しても無駄だよ

時間だけかけた前時代の遺物なんてボッたくりなのバレバレだし

>>57
このコストダウンの手法は俺らが買えるクルマにも降りてくるんだよ？ｗ

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>>56 右側通行

「そんなこと　知っているよ」そんなこと常識だよ、

100�q/hの制限速度ということも知っているよね。
キミは、LFAが左カーブだと思っているんだね。

あのような衝撃で、ほんとうに、ＬＦＡが左カーブだったのかな？

>>63
どうでもいいけど、コナンAA不要ｗ
(すぐに殺人事件にする頭の悪い漫画だし、コナンと言えば･･･未来少年コナンだろ！)

現場の道路状況は、LFAから見たら左に曲がったコーナー、カーブだろ

あのような衝撃と言うけど
TOYOTAのアホ設計どおりに忠実に壊れてるよ(物理的にね)

問題なのは、壊れ方もCFRPの特性すら理解できていない低レベルな設計さ

それで、なぜ、ＬＦＡは、左へ反対車線の左側。そりも、
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ＢＭＷの右のフロントまで、突進したんだ？

豆腐自動車
一突き3600マンちょ

世界の名立たるＦＲスポーツのディメンション見れば、
ＬＦＡは乗員保護無視してるのは確定的に明らか

トヨタの場合隔壁って言葉の意味理解してないとか稀によくある

>>57
買えるような人ってのは、著名人だったりするわけだから
そういう世の中の多くの人に必要とされてる人間は、厳重に保護されるべきなんじゃないの？
自分の好きな歌手や俳優がこの車で事故って死んだら悲しいじゃん

>>65
謎を解くのがコナンの仕事だろ
どちて坊やになってどうするｗ

>>67
名門メーカーの名車たちが、どうしてその設計、形になって行ったのか
そういう概念や基本設計への理解を掘り下げられないと真似すらできないよね
独自路線を打ち出すのは、基本、基礎が出来てからの話だしなぁ

>>68
年金横領する社保庁の人間、区役所、市役所職員たちもそうだけど
自分たちの責任感が完全に欠落してるんだよね

TOYOTAも無駄に大きいだけで技術の空洞化が激しいし
危険な設計をしたら人(お客様)が死ぬ！という･･･当たり前の考えが無い

『シラネーヨ、上が(奥田など)やれって言うんだもん、それに従うだけｗ』
･･･みたいな投げやりな姿勢、無責任に見えてしまう

何が良い車作りかと言う常識を理解してない、違いが分からない可能性や
何でも外注で作ってもらう独特のTOYOTA方式だから、
設計＆発注側の責任というのも理解できないバカ、無能しかいないのかもしれないね

脆弱なプアボディだったから成瀬氏は死んだんだよ。

今からでは遅いが、あの黄色いニュルバージョンに、

非常に丈夫な、特殊な、ロールケージを造って取り付けとけば、
違う結果だったかもしれない。だから、

これから、今からでも遅くない、かな？

>>71
ケージの素材は？
バルクヘッド貫通してストラットハウスに接合する様なやり方だと全て変わってくる

何にせよクラッシュテストすらしないだろうし無駄さ

燃える車も嫌だけどね

>>72 ケージの素材は？

もちろん、ボルト止めのＣＦＲＰかな、　　　　　　ふフっ。。おやすみ。

>>71
鋼板ボディにボルト締めする感覚ではロールケージ付けられないよ

CFRPだから、穴を開けたら一気に剛性も弾性も下がるんだ

ボルト締めすれば、ソコだけ硬く強くなったように見えるが
そのすぐそば、元の部分に応力集中を招くから
ケージ付ける前の状態より、脆くなる可能性さえある
(勿論、そのボルト穴の箇所も弱くなるよ)

今話したのは、まともなCFRPシャーシへのケージ新設の場合の話

LFAは基本設計そのものが、まるで初心者、ド素人みたいな･･･勘違いされた設計ミス
(他のメーカーでは、こんな材料の無駄遣い、低レベルな製品は存在しない、ありえないよｗ)
だから、何か足したりで簡単には問題の解決にならないんだ

シャーシだけでも1からCFRPの基礎を学んでやり直したらいいのにね
このまま危険な欠陥車という事実を引きずったまま終わるのは、車が哀れすぎる

Ｖ10載せるのにバルクヘッドから前のクラッシャブルスペースが絶望的に足りてないでＦＡ
こういったＦＲでこの車だけが奇形なのは明らかなんだし完全に設計ミス

コンセプトも何もない前世紀の遺物なんだしもうどうにもならんだろ

>>71
サーキット走るならともかくこんな車買うクラスのお大尽はロールケージなんて
無粋なものを喜ぶだろうか

>>69
>『シラネーヨ、上が(奥田など)やれって言うんだもん、それに従うだけｗ』

この製品から、「バックボーン」とか「志」というものが何ひとつ見えてこない理由は
この一言に尽きるのかも知れないね。

トヨタと言う組織の欠陥をそのまま徴表したプロダクトだということですね。
企業がある一定以上に（絶対倒産しない程度に）巨大化して、
国の中で一つのあたかも制度みたいなポジションを獲得しちゃうと、
出る杭として打たれないようにする国民性と
働かない中間管理職の増大が相まって
ものすごく非効率・高コストなメタボ組織に変質してしまうんだろうね。
そのツケを一般ユーザーや末端労働者がいつまで黙って負担し続けるか、ということでしょうね。

まだ発売されていないクルマを持ち出して失敗とか
ここはバカの集まりですか?

発売しないうちにミンからで工作員やらサクラまで使って宣伝しておいて
勝手にポシャったのはトヨタ自身だからな

>>80
涙拭けよｗ
トヨタとは縁切った方がいいぞｗ

例の事故、遺体がすぐには取り出せなかったというのは
シートとエンジンに挟まれてたんだろうな。

発売前に生存空間を確保できないフレーム強度であることが露呈しちゃいましたね

>>80
公道テストの段階まで来て開発に失敗してるじゃんw
基本設計の間違い発売までに直せると？

>>80
これから大鉈振って大改修するん？ｗ
デリバリもうすぐなのに余計グズグズになるわｗｗｗ

ボディは枠を鉄で作って
表面はプラで良いじゃん
これで最速

>>83
衝突状況が特殊なのと、トヨタ関係者が現場に多く居すぎたので『現場保全＞遺体収容』になったっぽい

到着したレスキューがトリアージの結果、成瀬氏を黒と判定してるからか、重体だったBMWのテストドライバー
救命でヘリ呼んだのと対照的に、霊柩車が現場に呼ばれてるからね＞事故のニュース動画参照の事

>>85
それも10年近く試行錯誤した末であのザマだからねｗ

…まさに憤死だよ

かつて『実験車に乗ったテストドライバー』を見殺しにした呪いと言われてもおかしくないくらい

創業時の社の姿勢ってのはそう簡単に崩れないからね

単に「車はカネになる」ってのが全てかと

日本の資本主義体勢をを経団連と共に体現する組織として
「利潤追求が至上命題。品質は利潤を損なわない範囲で。」という理念が末端管理職に至るまで徹底されているんだろうね。

ランボルギーニが一番良いな

何でこの会社はレクサス死亡事故の原因について発表しないのだろうか？

LFAの信頼回復のためには不可欠なのは明白なのに。

何か余程発表できない構造上の欠陥があるとしか考える余地がない。

仮に「運転ミス」だとしたら、個人の名誉を害するとも言えないので発表できない理由にはなり得ないにもかかわらず。

>>90
奥田がTOYOTAの社長時代、株主総会の場で
『高級車(クラウン)は5年も持てばいい、それ以上は過剰品質だ』と言ってるしねｗ

物作りの基本で言えば、何十年も故障知らずだとか
保管義務の6年だけでなく20年経過してもパッキンや消耗パーツのストックはあるだとか
顧客側の維持を考えた『高品質なモノをなるべく安価で！』という姿勢になるはずなのに

まるで5年で必ず壊れるようにしろと、開発や設計の人間に命令してるようなものだからね
その結果、5年どころか作られた年に欠陥連発なんだから、もう安っぽいコントだよｗ

地球の限りある資源やエネルギーを大量に消費して作られるのが自動車なのに
『どんどん作れ、そしてすぐに壊れろ、そしてまたすぐに買わせるんだ！』と
粗悪品を高い価格で売る、利益だけを追求した酷い状態が今のTOYOTAだね

エコどころか、地球にも環境にもお財布にも乗る人の生命にも悪いｗ

手始めに、ライトは３年経過したら黄ばみ始めますかｗ

トヨタ自慢のライト磨きサービスも用意！

こっそり差し替えもあります！
もちろん無料です。



料金は前払いでいただいておりますので。

>>94
樹脂性ライトは、紫外線の影響で、どのメーカーでも劣化はするよ

普通は、それを防ぐ為にコーティングしてるんだけど
それがされてないのか、薄いのか、対策が弱いのか･･･TOYOTA車は黄ばむのが早いみたいだね

あとは、YouTubeなどを見れば分かるけど、
レクサスは錆びやすいらしい？

『もう錆びた！！』と動画をUPしてるオーナー達がいて
『アンビリヴァボォー！』と叫んでる動画なんかがあった

奥田が社長時代に
『クラウンでも5年も持てばいい、それ以上は過剰品質(無駄)だ、それを省けば利益が上がる』と
発言してるぐらいだからね･･･

クラウン以下の車種に関しては、5年も持たないのも多いのかもしれん
決して安くはないエスティマでさえ、国産なのに中国製エンジンまじってるしなぁｗ
(マークXも？という話もあった、コッチは未確認)

プリウスも電池の劣化は構造上仕方がない面もあるが
それがどれだけの劣化速度なのかは、なってみないと分からない
(携帯が、フル充電しても使える時間が短くなるのと一緒)
プリウスのバッテリー関連でも不具合が出てるから、かなり早い劣化になるかもしれん

劣化した際には膨張や液漏れ、発熱や爆発などが起きるのが電池
だから、今後･･･新しい危険性が指摘されたり出る可能性もあるね
(劣化した電池を交換したくても、かなり高く付くと思う･･･その頃になったら下取り価格は急落するはず)

>>97
丈夫すぎる性で、日本から流出したり海外販売された旧型ランクルが、
巡り巡って中東やアフリカで『テクニカル（重火器で武装した手製戦闘車両）』
として大活躍してた反省か？w

なぜ失敗したのか？

トヨタだから

無くなった成瀬さんもトヨタの人なんだから、失敗車の片棒担いでた、しかも張本人だ。

まあ、一介のテストドライバーならば、調達部門にあれこれ注文は付けられないでしょ。
（部品の耐久品質なんかは）

トップギア　スピードランキング
http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

速い。しかし、高い。

高い割に脆い
脆さの代償で得る速さとかアンティークレベル

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

本田氏がF1参戦を決断したとき、ホンダはバイクの輸出を始めて3年しかたっていなかった。
同社は約20週間前に小型のスポーツカーを製造し始めたところだった。
本田氏は、エンジニアにとってモーターレーシングは習得過程になると考え、
すぐに決断してほしかったので、翌週の火曜日に予定されていた役員会を待たなかった。
そしてホンダはフル参戦した最初のF1シーズンにグランプリで優勝した。素晴らしい偉業である。

どれほど素晴らしいのか知りたいなら、トヨタに聞いてみるといい。
この会社は貧しい国10ヶ国分くらいのGNPを使って、それでもまだ優勝できないでいる。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。

マイク・ローレンス　って誰？

そんな人知らんのだけど。

結局、成瀬氏の死因は何？
年寄りは大した外傷が無くても心停止する場合もあるし。
筋力無いと頚椎に大ダメージ受けやすいし。

死因すら発表できないんだから
やっぱり構造欠陥なんだろうな。。

成瀬氏の体質とか特殊事情による死因ならば発表すれば
著しく信頼回復できることは明らかなのだから。

>>108
欠陥の無いトヨタ車など存在していませんからね。

トヨタ車≒欠陥車

カーボンモノコックシェルは頑丈であるが故に余り衝撃は吸収できない。
F1ドライバーの様に優れたフィジカルの持ち主ならば、
強烈なGにも耐え、生存確率は上がる。

F1とかの200km／h超えの激突なんて常人では死ぬ。

「トヨタ」は欠陥の代名詞

>>111
何の技術も能も無いアホがカタログ彩る為に市販車に使うとかアホの極みだよな〜ｗｗｗ

>>111
技術の無いトヨタには無理

しかし元TTE社長のオベ･アンダーソンといい成瀬氏といい、トヨタの関係者が
交通事故で亡くなるって、なんという皮肉なんだろうな・・・

トヨタ7で事故死して、闇に葬られていった
元トヨタ自動車のエースドライバー福沢幸雄の呪いか?

糞過ぎるF１全敗140連敗史上最弱記念車と関係するドライバー達を
不幸のどん底に突き落とすトヨタ(笑)自動車の伝統芸。

2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　（トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって？
ま　さ　か　L　F　-　A　の　事　じ　ゃ　な　い　よ　ね　？
流石にギャグとしては笑えないですよ

このまま市販するの？

2010年もハッチバックのシロッコに完敗
おいおいプレミアムスーパースポーツクーペさん、面子丸潰れだろｗ
衝突安全性能＆環境性能をシカトして作るために持ち込み登録という
いつものトヨタがお得意な姑息な手段に出てまでそれかよ。
ちゃんと登録車ベースで勝負しろよな。他は皆そうやってますよ？
同じ土俵に上がると勝てないから逃げてんの？ｗ

>>111
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=497

>>111
CFRPが優れてるのは、重量あたりの強度が高く、鋼板に比べて軽量化できる事
そして剛性だけでなく、優れた弾性を持っているからF1などでも使われてるんだよ

硬いだけの物質は、静かに何かに押されるだけ、引っ張られるだけなら強いが
一気に応力のかかる衝撃、ねじれやひねりに対する融通の効かなさがある

CFRPが素晴らしいのは、炭素繊維という素材単体で耐えるのではなく
各種樹脂という媒体をヨリシロにし、望む形状と性質に合わせて
製法や積層数を変えて形に出来る事にある

ただ硬いだけの箱も可能だし、グニャグニャと柔らかい物を作る事も可能だ
どの樹脂、繊維や織り、積層数と繊維の方向性などを選ぶかは、
設計に合わせた製造者、職人の腕の見せ所だ
素材を上手に活かし、良さを引き出し雑味や短所を抜く料理人に似てる部分でもある

LFAが致命的な設計ミスで成瀬氏を設計の拙さ、愚かさで死に至らしめた理由もココにある
繊維の強度やプリプレグの一枚板での理論値、数値だけで設計したのでは何も見えない世界なのだ

陶芸の世界などと同じように、PCと睨めっこしてる時間があったら、少しでも手で触れて経験を積む事、
これが最初にすべき初歩であり、その基本の段階での理解度が、後の製造可能な構造体の良し悪しを決定付ける

全くのド素人だったTOYOTAが、何も理解せぬまま誰もこの低レベルな設計の問題点に気付かなかった事
CFRPが何かも分かってない、チェックできる人間もいない、だから無能なまま形にしてしまった極端な例だ
ココまで酷いレベルの製品は、白黒写真の時代のFRP黎明期を除けば、世界中でも稀である

ましてや3750〜4200万円で売る現代の自動車の･･･キャビンになれるレベルではない

>>103
乗員の命を代償にして得る速さとかどこの零戦の話。
人命を軽視して勝利なし、忘れたか！との警告だよきっと。

人にあらずな奴が人命の尊さとか教えられてる訳ねーだろ

とりあえず衝突安全性能があまりよろしくないのはわかった

原価云々言ってたカスが最近は居ないのが全てを物語ってる

560馬力／480Nm シャシダイでは 430馬力／383Nm

官能的サウンドｗ

byヤマハ発情期

ホゲェャー ！

なんか鼻フックで吊られた爺が出しそうな音だよね

ここの連中は不自然なほどエアバッグに触れてないｗｗｗ

この車には、エンジンという臓物を受け止めるエアバッグが必要と考える。

成功する要素が無い
Ｆ1と同じ

http://response.jp/article/2010/10/01/145753.html
もうロータスに丸投げしたら？ｗ
廉価で良い物を早期に作ってくれるｗ

>>129
それって、新開発の NARUSE AIR BAG ですよね。

TopGear　Series14　Episode7　レビュー:レクサスLFA　日本語字幕版
http://www.youtube-nocookie.com/watch?v=DNYsVqqiWlg

>>133
無駄に高い、しかしたいして速くない
見た目からしてオタクカー、そこそこな車レクサスの理解不能なレクサスＬＦＡ


ボロクソ言われまくり・・・・

LFA以前にレクサスの評価低い
はっきりってバカにされてるでしょ

まあ、日本でも売れてないのが実情だからなあレクサスって

>>132
追悼"Nエディション"も売り出すかもね。

数珠のキーホルダー付きか。

CFRPの墓石優待券もついてくるんじゃね？
LFAは炎上しないといいけどな。
「火葬の手間が省けてエコです＞＜」とかヨタレクは主張しそうだが。

火葬はこちらが本家でしょ
http://www.youtube.com/watch?v=9UeFbsuPohc

火葬機能付き棺桶の本家はハリアーじゃないの？

「ハリアー　炎上」で検索したらこんなにヒット
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=756&bih=542&q=%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%80%80%E7%82%8E%E4%B8%8A&rlz=1R2ADFA_jaJP361&aq=f&aqi=g1g-m1&aql=&oq=&gs_rfai=
約 44,900 件 （0.18 秒）

ハリアー炎上事件か
そういえばよくあったな
最近聞かないけど揉み消してるの？

ヴァイパーやコルベットのほうが
市販車では速いから

あげ

卑しい排気サウンド

>>1
事故したら死ぬから

Ｍとエロやを敵にまわしたから

『章男社長自らが、トヨタ(笑)車は「つまらない我慢する車、ガマングルマだ！」と言ってたねｗ』と言えばOK

我慢してるのは事実だと思うので、イジメすぎないようにねｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=p6v1YMKAJyE

F1史上最弱記念車だったから当然です。

LFAなぜ が失敗したかってヒュンダイじゃないからです。ヒュンダイの品質は世界一です

事故したら死ぬ車

一般人に本当に売りたいんなら、少なくとも一般的な衝突試験の映像は必須になっちゃったな。
過去にインチキしてるから、全く参考にならないがｗ

成功したよ

これほどに脆弱で死に易い国産車は無い事がばれちまったからね

惨敗し続けた140連敗珍記録記念車では売れないだろ。

トップ癌がニュル近郊で圧死

ヒュンダイ・・・・がんばれよ(笑)

赤牛　＝　５年で優勝、６年でダブルタイトル獲得！！

トヨタ(笑)　＝　３年で優勝、５年でチャンピオンブチ上げ！→　８年で０勝１４０連敗で撤退　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !


F1史上最弱・FIA公式調べで最不人気という珍記録のタイトルホルダーはトヨタ(笑)

>>133
ガヤルドよりウエットが3秒速いとはいえ「素のガヤルド」と比較してだからね。
スーパーレッジェーラ相手だったらLF-A(笑)は文字通りボロ負けしてただろうｗ

本当にスーパーレッジューラが軽いと思ってるんだww

>>160
コーナーウエイトとか実測値でも張ってから言えよカス

しかも衝突実験もしてるんだぜ

>>161
車検証重量くらい自分で調べろ。

それかLFAがとこぞのサーキットでスーパーなんたらに
ぶっちぎられているソースフリーズwww

欠陥車組立屋　トヨタ(笑)

F1史上最弱の140連敗して
一度も勝てづに丸8年間負け続けて
違約金も踏み倒して泣きながら撤退した
日本の国辱的ワークスチームが
(ﾟUﾟ)　包茎ﾁﾝﾎﾟｰ　トヨタ(笑)

>>160
>>163
何も張らずに喚くキチガイｗ

F1史上最弱撤退記念車

ハローワークw

F1参戦半ばで、不人気過ぎたトヨタ(笑)公式ファンクラブは赤字運営で特典山盛りにしても会員足りずに解散ｗｗ

チンポコが暴走して
セクハラで更迭された元取締役で北米トヨタ(笑)大高社長

秘書さやか嬢へのセクハラ示談金の一部をお布施させる　(ﾟUﾟ)　包茎ﾁﾝﾎﾟｰ　トヨタ(笑)

LFAは「21世紀のパンテーラ」ですからｗ

あっ、でもパンテーラはフォードのV8なんで簡単にエンジン載せ換えたりフルチューン出来るからねｗｗｗ　

ヤマハがエンジンをチューニングしても
ヒステリックなサウンドしか出ないのか

成瀬氏が事故死した時点で、もうダメだっただろ。
BMWの3シリーズよりも安全性が著しく低い事が判明してしまったし
ニュルの耐久レースでは初代ミニよりも遅くて性能が悪い事が発覚して
しまった訳だから。

汚点
黒い歴史
8年間負け続け
F1史上最弱140連敗
スパイ事件で有罪
大赤字涙目撤退
FIA違約金踏み倒し
国辱的国歌斉唱妨害チーム

トヨタ(笑)です。

成瀬氏を死に追いやった欠陥ヌポーシカーだもの避けなくちゃ。

心配しなくてもお前らにはフェラーリもLFAも買えないから。

同列に皮革すべき車じゃないだろ。
トヨタ(笑)ヌポーシは、ニュル24時間耐久レースで
他の国産勢には勿論、初代ミニにもボロ負けした鈍亀車だからなぁ。

>176

でもお前には買えないから乗る事無いし、心配すんな。

買えないって連呼するしかないキチガイｗ

いくら貰えるの？

ボロ負けした鈍亀車

GT5でドライブしたがなかなか良かったな
F60には及ばないがｗ

GT5でも・・・・
ニュル24時間耐久レースでは
初代ミニに負けるんだろ。

BMCミニはWRCに組み込まれる前のモンテラリーで３勝(実質４連勝)

国際的に大きいレースは未だに『ゼロクラウン』なトヨタ(笑)
そんなテク無しトヨタ(笑)がLFA(笑)を出しても「ミニより遅い割には値段だけはフェラーリ並み」と嘲笑われるだけだｗｗｗｗｗ

クルマ好きな子供にＬＦＡって格好いいか？って聞いたら
よくわかると思うけどな（笑）。

それくらい酷いデザインだ。


アウディとランボルギーニを足して2.7で割ったものに、フリルの縁取りの飾りを付けたようなデザインだよな。
一体何なんだ。このクルマは！！新手の変質者御用達カーにちげぇねぇ！！！！！

フツーのレクサス(笑)…競合相手はヒュンダイｗ(トップギアで実証済みｗｗｗ)


“Ｆ”が付くレクサス(笑)…ライバルはポルシェでなく、なぜかローバーミニ(ニュル24耐が物語っているｗ)

チンクチェントとニュル24時間耐久レースで
つばぜり合いをしてやっとの思いで
勝てたトヨタ(笑)ヌポーシのLFA

LFA(笑)の限定50台だけのパッケージオプション、「打倒ミニクーパーパッケージ」を着ける奴いるのかな？ｗ


ﾚｸｿｽ店員「このパッケージを着ければ(ローバーの)ミニクーパーにも勝てます！（ｷﾘｯ」

客「えっ!?ミニクーパー？」

ＬＦＡ　ネタ過ぎるから
もう吉本の社長に乗ってくださいって
プレゼントしろ！！！！

俺を殺す気か！！って決め台詞吐いてくれるのは間違いない！！

買えない奴らがどんだけ煽ってもナ…

また馬鹿の一つ覚え始まったｗ

>>188
買えないじゃなくて買う気すら起きない

あんなネタ車に４千万出すなら〜Mk.3のミニクーパー1275Ｓ買ってきてダウントンのパーツ探しだしてフルチューンした方が100倍楽しめるｗ

>190

どうぞ、そうして下さい。

ニュル24時間耐久レースでやっとの重いで勝つ事ができた
フィアットの初代チンクチェントが真のライバルなんだろ。

脆弱で死に急ぐ高額我慢車なんだぜ

こんばんはマイク、ローレンスです。

外見は昔のスープラをちょっと弄った感じで
2〜300百万のクルマにしか見えない。

脱いだら凄いのかというと
シートベルトにエアバッグつけて
誤魔化さないといけないようなレベルの安全性。

熟練テストドライバーも助からないクルマ。

こんなのが3700万ってネタ過ぎる（笑）。

ニュルで国産勢にボロ負けした鈍亀車LFA

音が最高すぎる

成瀬氏が圧死するほど
脆弱過ぎる欠陥車

>>197
12発の本物の高回転ユニットの音知らないとか可哀想にｗ

まあ、動画で見ただけのゴミの喚き声最高とか言ってるド甲斐性無しには生涯縁の無い話かｗ

ガヤルドの方がほしい気がするな。
ヨーロッパでも予約入ってるの？

LFA買えるならランボの新型12気筒のフラッグシップ買えるだろ。

それじゃ買う意味がないな。
あと、フロント周りがかっこ悪い。
後ろはいいんだけどね。

トヨタ(笑)ヌポーシなんかに関わると
死に急ぐか不幸になるだけだろ。

今の国産でスポーツカー造ってるのはトヨタだけだよな？　それだけでも価値があるよ
あとの会社が造ってるのはただのスポーティーカーだし

トヨタ(笑)はスポーツカーなど一度も作っていません。
ヌポーシカーだけでしょ。

トヨタのは高額棺桶

俺を殺す気か!と言っていた成瀬氏が
労災事故でニュルの公道で圧死するほど
脆弱過ぎるプアポディな欠陥車LFA

欠陥隠し常習犯のトヨタ(笑)車は不安過ぎです。

トヨタ7で事故死した福澤の呪いか!

市販車では腐った欠陥車
F1では8年間負け続けて140連敗
史上最弱のエンジンサプライヤーと
史上最弱140連敗のワークスチームと
スパイ事件で有罪という不名誉をな記録を
残して泣きながら撤退し
FIA違への約金を踏み倒し続ける
朝鮮国籍のような企業トヨタ(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=DNYsVqqiWlg

イギリス人鋭いな！！

「値段が地球の限界を超えている！！アヒャ！！」
「これを言っちゃお終いだけど　そもそもこのクルマはレクサスだ（笑）」
「こんな理解に苦しむクルマは初めてだ！！」
「家の便器もカーボンファイバーだが3700万もしないぞ！」

俺もLF-Aの試乗をしたい
しがし音いいな

F1史上最弱のエンジンサプライヤートヨタ(笑)のヌポーシカー

え？ヤマハがチューニングしても、
悲壮感漂うサウンドしか出ないのに？

しがしってどこの方言ｗ

ミスタイプとも思えないし異国の方かね

LF-Aって実際大成功だよな？完売したし


あ!事故ったなｗ

一般庶民には関係ないけど
目の肥えた富裕層に買ってもらえるかが
一番の峠。

552馬力ガヤルドと同じ
0−100km/h は3.7秒でフェラーリ599と同じ
最高速325km/h アストンマーチンＤＢＳより速い！

フェラーリ599より速くないのに値段は2倍以上(笑)

人と荷物を運ぶだけのメーカーが作ったスーパー高額カー！！
1年後どうなってるのか楽しみだな！！

成瀬氏が即死するほど糞車だから失敗、いやF1最弱140連敗記念車な。

>>217

パーシャルが効かないと全車回収したビモータのＶドゥエ同様に全額返金で回収とかｗ

耕うん機メーカーのランボルギーニがミウラを作ったみたいなものか？

>>220
耕運機会社を馬鹿にするな。
ミシン会社よりましだ。

>>221
オペルdisってんの?

機織機屋は新たに欠陥自動車組立商社になっただけ

福澤氏も成瀬氏も
トヨタ(笑)に関わると不幸になる典型です

丸8年間も無意味に負け続けF1史上最弱珍記録を樹立して
スパイ事件でドイツで有罪判決を受け
公式ファンクラブも赤字運営で解散し
FIA公式調べで最も不人気なチームに認定され
泣きながら撤退した惨敗撤収記念の赤恥車だなんて笑われるだけだろ。
しかも成瀬氏がテスト中に衝突した衝撃でボディが潰れて労災事故死したんだから。

トヨタ(笑)製であることが既に欠陥車であることだろ。

労災で事故死しても事実さえ闇に葬られちまうのかな。

未来もなにも500台限定なんだから関係ないんじゃね
オープンやサーキット専用の派生車種はあるとしても、どうせ儲かる車でもないし

トヨタのフラッグシップカーとして
イメージリーダーのクルマがこれでいいのか？！

このクルマを作った事によって
量産車の出来が良くなるのか？！

そして企業として収益向上に役立つのか？！

こんな新型スープラ高額バージョンでいいのか？！

ええのんか（笑）？

トヨタ車買わないからどうでもいいけど
日本経済に及ぼす影響大きいから
醜態だけはさらしてほしくないよな（笑）。

欧州で人気を高めるつもりでF1に参戦したつもりだったのに・・・
史上最高額予算を注ぎ込んだにもかかわらず


トヨタ(笑)は史上最弱で最不人気のまま連続140回とエンジン供給で35敗も負け続けて終わったな。ｗ
FIAへの違約金を踏み倒して泣きながら撤退した史上最弱記念車LFAだなんて欲しくは無いだろ。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>230
あれ？
今は出てないの？www

いくら儲けたいの、いくら儲けねばならんのと、そんな横着な考えでは人間生きてゆけるものではない　〜　豊田佐吉

>>231
馬鹿程銭捨てても勝てないし約束破って泣いて逃げた

トヨタ(笑)ってF1公式ァンクラブも、特典山盛りにしたにもかかわらず
不人気で会員数が集まらずに赤字運営で史上初めて
参戦途中で解散に追い込まれた世界に珍しい糞チームでしたね。

>>234
被害者の会の活動状況は？

世界最弱財布人気F1撤退記念車LFA
成瀬氏労災死追悼記念バージョンも発売すれば

街中で全然走ってるとこ見ないぞｗｗ

>>237
4点式シートベルトとヘルメットを被っていても
BMW3シリーズに当たり負けして死亡するヌポーシカー
危険過ぎます。

労働死亡災害といえばトヨタ(笑)

５年前「マガジンＸ」という雑誌に出ていた予想図のほうがカッコ良いよ

Q：トヨタは二度とＦ１に参戦するべきではない。

いいえ─┐　　　┌───わからない　１％
　11％ 　│ _..-ｰ''''''l'''''― ..、
　　　　　.／ 　 .ｌ,　　|　　　　 ｀''-、
　　　.／　　　　 .ｌ　 .|　　　　　　　＼
　　 /ゝ､　　　　　ｌ.　|　　　　　　　　 ヽ
　 ./　　 .｀'-､　 　 ｌ. |　　　　　　 　 　 ｌ
　│　　　　　 ﾞ''-､ .ｌ,|　　 　 　 　 　 　 l
　 |　　　　　　　　 ｀'″ 　 は　い 　 　 |
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,!
　　ｌ　　　　　　　　　　　　　８８％　　./
　　.ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 　 /
　　　.＼　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 ｀'-､　 　 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　｀''ｰ　..........　-‐'″
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＦＩＡ世界１９ヶ国アンケート


トヨタ(笑)は日本の恥ですね。

【Ｆ１】 「もう来たくない」 レース見えない観客席や、スタートに間に合わないほどのバス渋滞…トラブル続出で、代金払戻しなど発表
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1037449.html

【F1】Ｆ１雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい

F-1記念車ということは
８年間未勝利でミソがつき、
2007日本GPの運営がお粗末でクソがつき、
さらにはドイツの事故で血糊が着き…
伝説のヌポー死カーになりそうですねｗ

てｓｔ

トヨタ(笑)LFAはF1史上最弱140連敗撤退記念車だから低性能で当たり前。
最高額予算で丸8年間負け続けて有罪にまでなった実績を後々の
世間様に知らしけるための戒めの車なんだよ。
徳川家康が武田信玄に三方原の合戦で負けた後に姿を絵に書かせたのと一緒。
三河人特有のの浅知恵なんだよ。

類稀な技術の無さや成瀬氏の事故死という赤恥を生涯忘れないために作ったんだから。

一から作る技術がないのだから、GT-Rを買ってきてガワだけカーボンにすればよかった。
それなら成瀬氏も死なずにすんだろうし、ニュルのタイムも1秒くらい早かったろうｗ

プリウスもLFAも
より小型の車と正面衝突して当たり負けして潰れて死んでいる。
即死するトヨタ(笑)の糞脆弱なボディはろくな物じゃない。
脆弱過ぎて危険。

｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡ かわいそーに。

おもてなしのクルマだから
自分が潰れまくって衝撃を吸収しすぎて
相手のクルマを助ける仕様なんだろ（笑）

自ら操作不能になったりして相手に衝突しに行って
自らクッションになって壊れて中の人もついでに壊れるクルマ。

壊れた奴らが作る壊れたクルマ。そして乗る人も壊れる。
類は友を呼ぶ。それがトヨタクオリティ！！！
スゲーな。

【F1】Ｆ１雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい

2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　（トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって？
ま　さ　か　L　F　-　A　の　事　じ　ゃ　な　い　よ　ね　？
流石にギャグとしては笑えないですよ

http://www.youtube.com/watch?v=DNYsVqqiWlg

イギリス人鋭いな！！

「値段が地球の限界を超えている！！アヒャ！！」
「これを言っちゃお終いだけど　そもそもこのクルマはレクサスだ（笑）」
「こんな理解に苦しむクルマは初めてだ！！」
「家の便器もカーボンファイバーだが3700万もしないぞ！」

2009年　ニュルブルクリンク24時間耐久レース結果

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

速すぎるBMW 135iやBMW 120dやBMW 318isやHonda Civic Type-Rにもボロ負けするLFA

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

国辱ものの低性能ですね。

トヨタ(笑)って
丸８年間ｗ、０勝ｗ、１４０連敗ｗ、０７富士スカトロGP、そして有罪w。

見事ですな。ｗ　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い


しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病ちんぽみたいで
乗るのが怖いお !

(´・ω・｀) 　F1史上最弱珍記録140連敗涙目撤退FIA違約金踏倒し記念車LFA

>>252
おまえ、生まれてきたのが失敗だったと言われた事があるだろ。

>>253
自己紹介乙ｗ

8年間で一勝もできないって、改めて凄いと思った。
何連敗になるんだっけ？

8年間で一勝もできなかったけど
資金をズブズブ投入しても潰れないこの体力！！！

それだけをアピールしたかったんだろうね（笑）
その投入資金で沢山の正社員を雇って
リコール出さない車を沢山生産できたであろう！！

>256
いや...社員じゃなくて、時間とキチンとした部品を持ってこれたらどれだけ良くなったかと・・・
by　本現場より

限られた中では何も出来ない能無し集団がよく言うセリフだな

７２年全日本マイナーツーリングＧＣ

決勝レース前日、午前９時３０分からの車検。
２台のスターレットは赤い久木留博之車とイエローの舘信秀車。ボンネットがあけられると、
先のモーターショウで発表されたエンジンと同じのブルーのヘッドカバーを持つＤＯＨＣ　４バルブ・ヘッドが目に飛び込んできた。
日本電装製フューエル・インジェクションのラムパイプには巨大なインダクションポッドが取り付けられ、
エンジンの下まわりをドライサンプ用オイルパイプが縦横に走る。実戦用の迫力も満点である。
ベースは３Ｋ型１１６６ｃｃだが７９ｘ６６ｍｍ排気量１２９３ｃｃにスケールアップし、
最高出力１８０ｐｓ／９５００ｒｐｍ、最大トルク１４．０ｋｇ／７０００ｒｐｍという恐るべき性能をしぼり出しているのだ。

外観はオーバーフェンダーとフロント、リヤのスポイラー付き。サスペンションもフロント：パイプ製Ａアーム＋ピロボール、
リヤ：左右１本ずつのトルクロッド装着−とカローラ／パブリカ同様。デフ用の小型オイルクーラーも取り付けられている。
重量的には７１７ｋｇ（公認重量：６９５ｋｇ、リミット：ー８％の６３９ｋｇ）と余裕を持たせ、
サニーより１００ｋｇほど重いがパワーウェイトレシオでスターレット：３．９ｋｇ／ｐｓ、サニー：４．２ｋｇ／ｐｓだから
スターレットの優位性は明らかである。
サニー勢は「これでは勝負にならない、まるっきり違うカテゴリーの車だ」
マイナーＧＣのようなクラブシップレースに、まるでワークスさながらに億単位の巨費を投じ
金にもの言わせヤマハやデンソーに特注ヘッドやキャブ全盛当時にインジェクションをおごった
全くカテゴリーシップを無視した内容のものを投入、他チームから大いに顰蹙をかった。
子供のクラブ活動の試合で「不甲斐ない息子の有様に我慢できず、審判に文句を言い出す親」
と周囲チームは先の全日本でのスカＧへのインチキさながらにまたまたトヨタがやってくれたよ
と、この国最大にして最悪の自動車メーカーを情けなく思ったものである。

当時の日産はスポーツイメージの強い技術の日産でありシェアを逆転させた時期でもある
トヨタは相変わらず、今と同様パクリとインチキのトヨタだったのである。

トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

LEXUS LFAを所有した事のある人
LEXUS LFAを所有した事の無い人

ここには大きな壁と経験の差がある。
LEXUS LFAに乗ったという経験も無い人間が、LEXUS LFAに乗る人間をとやかく言う筋合いなんて無い。

>>262
お金出してゴミ買う馬鹿は笑われるだけ

筋合いとか言うほどの価値皆無

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱で負け逃げのトヨタ（笑）
FIAへの違約金も支払わずに踏倒し続けている。

LFAの失敗より、削除依頼の失敗を考えるほうが先決だと思う。

なぜＬＦＡは失敗したのか？

１位　トヨタだから
２位　
３位　

さあさあ、次ないか？

デコレートしすぎ

>>266
デザインが糞
馬力詐欺
モノコックの設計ミス
カーボンファイバーとはいえ安物
レクサス(笑)
ボッタクリ価格

そんなことより918の市販車はまだなのか…

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

プリウスもLFAも
より小型の車と正面衝突して当たり負けして潰れて死んでいる。
即死するトヨタ(笑)の糞脆弱なボディはろくな物じゃない。
脆弱過ぎて危険。

｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡ かわいそーに。

お前ら買う金もないくせに熱く議論してて笑えるわ。
現実を見ろよ、ゴミども。

妄想しか出来ないガキが何言ってんだか

>>265 が　いい事言った。

トヨタ(笑)はF1でも140連敗と史上最弱のボロ負けをし続けたのに、
マクラーレンは自転車でもカーボンフレームで確実に実績を出していくよね。

マクラーレン共同開発のカーボン製自転車が早くもレースで優勝！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110321-00000110-ism-moto

ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

史上最弱140連敗で負け逃げのトヨタ（笑）

有罪判決のスパイワークスチーム
丸8年間で140連敗ボロ負け
TTEの社長オベ・アンダーソン更迭
しかもその後にラリーで事故死
そして成瀬氏がニュル郊外でBMW3シリーズと正面衝突して潰れて労災事故死

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　（トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって？
ま　さ　か　L　F　-　A　の　事　じ　ゃ　な　い　よ　ね　？
流石にギャグとしては笑えないですよ

F1でも24時間耐久レースでも耐久性が無くって低品質のトヨタ(笑)

Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nurburgring　(VLN)
ttp://www.vln.de/ergebnisse/2011-04-02r.html

またニュルで負けたんだね。おめでとう!　Gazoo Racing LFA！

>>277
スーパーGTじゃレクサス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ポルシェ

ローカルルール満載の田舎レースで勝ってもなあ。

銭積んでレギュ捻じ曲げても糞弱いトヨタｗ

お金の使い方というか借金の仕方を失敗した奴は来なくていいです。

>>282
トヨタの事を諌めても効果無いよ

トヨタ(笑)

空　　　　ホンダレーシング　　　　　ﾌﾟ　　　　ﾋｿﾋｿ・・・　　０勝　　　　　「え？まだ居たの？」 　以下太郎
タ　　　　　　　　　　予選番長　　　最下位チーム 　　　　ツルーリ、ついに切れた！
ン　　　奥田　　　アースカアー　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　　　　　　　　「あれ？今日トヨタ参戦してた？」 　　ガスコイン
ク　　　　最下位　　　　空力特性　　　　　不正事実　　　　　　　単　　　　　　　便所下駄
　ｺｿｺｿ・・・　　　　　　　　　　　　川井ちゃんのインタビュー　　 　独　　「WRC追放されてやんの。ﾌﾟ」 　赤土
　　　　　「なんでお前も参戦してんの？」　　　　ピ　　　　　　　　 テ 　　　　　　　ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　ヌポーシ　　　　０勝　　　ッ　ヨタヲタ　 　　ス　133連敗　　　「えーと、どこのチーム？」
　　パクリ疑惑　　市販車炎上　０勝　　　　　　　ト　　　↓　　.　　ト　　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ・・・　　　　　　鬱 　　無勝
環境問題　　　　　　　　　　　精神病院　　　　　　　／￣￣￣＼　　　７　　追放　追放　追放　　恥垢　　史上最弱　連敗　
　　　　　　　　勝ち星無し　　しかも最下位　　　／ ─　 　 ─　＼　　年 　　　　　　有利子負債13兆円
トヨタ（笑）　　　今年も最下位確定　　　　　　／　 <○> 　<○>　 ＼　目 　　　でも、ヤマハのエンジンｗ
　　　日本の恥　　　しクサス　　ｷﾓｲ・・・　　 |　　　　（__人__）　　　.　|　　　「フェラーリの図面、返せよ！」　　
ｻﾞﾜｻﾞﾜ・・・・　　　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ・・・　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　　　　「なにこいつ？」　　　
　脱糞　　　　ネタの宝庫　　ホンダに嫉妬　　 ／ 　 　　　　　 　 　 ＼　　　　　　本戦空タンク　WRCとNASCAR出入り禁止
　　　　　「トヨタ（笑）はスポーツのなんたるかを分かってない」　　　　ホンダに圧力　　　　　　FIAに裏金
　　　8年連続参戦0勝140連敗ﾌﾟｹﾞﾗ　(ﾟUﾟ) 包茎ﾁﾝﾎﾟｰ　　トロロに先をこされた！　　大麻　　　　フェラーリのスパイ訴訟で有罪

トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

盗用多(笑)製ってだけで既に恥ずかしいだろ

しかも最不人気、F1最弱140連敗、有罪判決、途中解約エンジンサプライヤーでしょ。

Q: LFAはなぜ失敗したのか？
A: 値段の割りに中身がボロいから。

Q: LFAはなぜ失敗したのか？
A: そもそも失敗していません。
　　LFAは世界中のスーパーカーファンから予約が殺到し生産開始半年前に完売しました。
　　どんなに欲しくても今からでは手に入りません。

http://jp.autoblog.com/2010/06/03/lexus-lfa-sold-out/

>ヨーロッパから受け付けた予約の約3分の1がドイツからであったという事実は少なからずショックを受けた。
>ポルシェやメルセデスベンツ、BMWよりもLFAが魅力的であったということなのだろう。

>購入希望者がLFAのオーナーにふさわしいかどうかはレクサス側が検討し、購入者を決定したという。
>どうやらかなり敷居の高い車のようだが、購入予定者は選ばれた喜びを胸に、来年LFAが届くまで首を長くして待っていてほしい。

4000万積んでもレクサスに認められなければ予約すらできないスーパーカー

アンチ君たちが嫉妬発狂するのもわかる

トヨタって永遠に厨二だな

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い


しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病チンポみたいで
乗るのが怖いお !

(´・ω・｀) 　F1史上最弱珍記録140連敗涙目撤退FIA違約金踏倒し記念車LFA

アホンダの僻みが心地いいｗｗｗ

トヨタ(笑)はF1でも140連敗と史上最弱のボロ負けをし続けたのに、
マクラーレンは自転車でもカーボンフレームで確実に実績を出していくよね。

マクラーレン共同開発のカーボン製自転車が早くもレースで優勝！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110321-00000110-ism-moto

脆弱で低性能なのはトヨタ(笑)だけ

正面衝突するとエンジンがキャビンにめり込んでドライバーが死ぬLFA

心配無用
お前には一生縁のない車だから

>>296にも縁のないクルマだろ（笑）
もう予約枠売れてしまって手に入らないし。
一般人には全く関係ない車だって（笑）

見かけても普通の人は
「あのクルマどこのかな？」
「新型セリカか？」
「レクサスマークついてるね」
「ふーん」

それだけだろ（笑）

売り物もタイミングも酷いしアホとしか言い様無い

北米でSUV35万台リコール＝エアバッグ関連の不具合で―トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110422-00000022-jij-int

【ニューヨーク時事】トヨタ自動車は21日、エアバッグに関連する不具合で、米国とカナダ、
メキシコで販売したスポーツ用多目的車（SUV）「RAV4」と「ハイランダー」合計約35万台を
自主的にリコール（回収・無償修理）すると発表した。
　対象は2007〜08年モデルの一部で、RAV4が約25万台、ハイランダー（ハイブリッド車も
含む）が約10万台。
　車の横転を感知するセンサーに不具合があり、搭載されている二つのセンサーが同時に
故障すると、横転時に乗客を保護するためのカーテン式エアバッグが誤作動する恐れがある。

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

些細な欠陥でも迅速リコール
誠実対応のトヨタはやっぱ安心だわ

限定に失敗ってことはないと思うが
売れ残ったわけじゃないし
まあ自信がないから限定にしたのかも知れないが

レクサス商法って時計で言えば

ヨコハマタイヤのクロノグラフ
ヨコハマ AVS オートマチック クロノグラフ AVS001SWH　と

ブライトリングのクロノマットエボリューションとの

差よりもまだ酷い商売だと思うね。

時計の中身は7750で基本的に一緒なんだけどね。
売価は大きく違うよね。

このクロノグラフはどちらも中身は7750の本物だけど
トヨタ(笑)とレクサス(恥)は
CAVAをシャンパンと言ってしまうほど
産地偽装された紛い物だから。

ヨコハマタイヤのクロノグラフのほうが遥かにマシだと思う。
中身がエタ(バルジュー)の7750という本物だ。

紛い物を高値で売り抜けしようとして失敗したわけですね。

とうとうベストモータリングでGT-Rと直接対決しちゃったね。
トヨタが貸さないように頑張ってたけど一般ユーザーが貸しちゃったｗ

遅いのがバレてトヨタ涙目

レースでの最弱の汚点
赤恥晒し労災事故欠陥車

遅い遅い言ってるやつはクルマの価値がわかっていない車音痴

まぁ、普通に高すぎるわな･･･
そこまで高いなら、せめてGT-Rには差をつけんと･･･
一千万値下げすれば、それなりじゃない？

>>306
そんなに速いのがイヤなら徒歩で移動すればいいのに

>>307
そんでもフェラーリやマクラーレンより高いんだぞｗ

ブランド力も中身も遥か及ばないのにな

>>309
そうだな〜
俺も、「ｾﾘｶ･ﾀﾞﾌﾞﾙｴｯｸｽ」「ｽｰﾌﾟﾗ」「ｿｱﾗ」と乗ったけど･･･
今はｽﾊﾞﾙに乗ってる･･･
何か足らんのよな〜ワクワクして乗れるならﾄﾖﾀでもﾚｸｻｽでも買うが
この車も値段なりの値打ちがな〜普通にGT-R買うかな･･･
まぁ、車には出せても1千万くらいが限界だな。

>>309
そんでもフェラーリやマクラーレンより入手困難なんだぞｗ

いくら大金積んでもオーナーとしてふさわしいとレクサスに認められなければ
予約すらできないからな

ブランド力をつけようとして失敗してるよなｗ

フジスピードウェイにて 

                          Time      TopSpeed 
------------------------------------ 
PORCHE GT2 RS    1'51"802   276km/h 
NISSAN GT-R        1'52"937   270km/h 
CORVETTE ZR1     1'53"964   271km/h 
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436   259km/h  （チューンド） 
LEXUS LFA           1'55"342   264km/h 

>>311
はぁ？ｗ
自分の書いてる事良く読み返せ

日本語苦手なら無理すんな

>>311
言ってて〜
寂しくならないか？

レクサスに認められるって言うか現レクサスオーナー限定じゃなかったっけ？
レクサス車を積極的に選んだ層に限定で売り逃げるんだからオーナーからの車両の評価はまぁ安泰って打算？

>>316
LFAは生産開始半年前に完売した超人気プレミアムカー
レクサスオーナー限定ということはレクサスオーナーはレクサスを相当高く評価しているってことになるな

大金積んでも入手できないスーパープレミアムカーLFA

LFAを見ているとＮＳＸの歩んだ道と重なって見える
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェがターゲットで開発して
開発段階の目標はこれらの性能を凌駕で目標達成はできたけど
デリバリー開始時にはライバルも進化しておりせいぜい同等程度
あるいはそれ以下に落ちぶれ、そして２年位で完全に時代遅れに
結果、注文キャンセル続発となりそうな予感

>>319
限定販売で完売している以上改良を加えることもないもんね

まあ運転はきっと楽しいんでしょ

LFAの化けの皮が剥がれましたなｗ
ベストモータリングＧＪ

正面衝突するとエンジンがキャビンにめり込んでドライバーが死ぬ脆弱なLFA

嫉妬の嵐ｗ

>>317>>318
ナゼ？レクサスごときを崇拝してるの？
ナゼ？トヨタごときに釣られるの？
ナゼ？>>313を見て現実逃避するの？
ナゼ？遅いの？不恰好なの？

いったい…ドコを見て何を信じてるの？

>>323
ナゼ？嫉妬なの？
ナゼ？カッコ悪い車に嫉妬するの？
ナゼ？遅い車に嫉妬するの？

もしかして…LFA買って後悔してるの？　　　私は牛好き〜！

>>1
コルベットより遅いからｗｗｗ

Ｚ（笑）乗りは〜車は重いが頭は軽い（笑）

>>325
嫉妬が滲み出てますよ

>>328
ナゼ？嫉妬なの？
ナゼ？カッコ悪い車に嫉妬するの？
ナゼ？遅い車に嫉妬するの？
ナゼ？レクサスごときを崇拝してるの？
ナゼ？トヨタごときに釣られるの？
ナゼ？>>313を見て現実逃避するの？
ナゼ？遅いの？不恰好なの？

いったい…ドコを見て何を信じてるの？

>>328
ナゼ？返しがその程度なの？
ナゼ？質問に答えれないの？
ナゼ？嫉妬しか言葉を知らないの？

ファビョるなってｗｗｗ

最下層の分際で調子に乗るなよ！

質問に答えれないレベルの者は発言する権利すら無いのだよ〜

田舎に帰ってイモでも掘ったろ！

↑もしかして・・・ここの住人？
お手柔らかにwwwww

ちょっと怖い気がするのは気のせい？？？？

LFA信者wwwwwwフルボッコwwwwww

やめて〜可愛そうだからwwwww
ばらさないでwww
スーパーカーのままでいさせてくれwwwww

http://jp.autoblog.com/2010/06/03/lexus-lfa-sold-out/
レクサスはLFAが世界のどの地域に何台割り当てられたのかを公表していない。だが、ウォール・ストリート・ジャーナル紙によると、購入希望者がLFAのオーナーにふさわしいかどうかはレクサス側が検討し、購入者を決定したという。
どうやらかなり敷居の高い車のようだが、購入予定者は選ばれた喜びを胸に、来年LFAが届くまで首を長くして待っていてほしい。

ギャグコラム（笑）

http://car.jp.msn.com/features/special201104_japanese_craftsmanship.aspx

>>336
だから・・・何？
良い車・素晴らしい車？と、でも？言いたい訳？
でも〜遅いんでしょ？
ぶつかったらすぐ死んじゃうんでしょ？
全く魅力ないない！

LFAもなあ・・・R35GT-Rには負けると思っていたが、まさかコルベットより遅いとは。

GT-Rが発売される前に売っとけばよかったのに
カーボンフレームは2代目とかではじめは無難にアルミにすればよかったのに


音だけ素晴らしいがｗ

音だけは作ったらしいからなｗ

車のフォルムやサウンドは走行性能を突き詰めた上での副次的な産物であれば、
それは「機能美」として理解できるが、最初から音だけを狙って作ったような車には
全く魅力を感じないなぁ。
Ｆ１マシンのエキゾーストノートをスピーカーから流してるのと同じ。

とはいっても回転数が全く低いからな

>>341
買ってもいないレビューとそっくりだな。

リコール費用を信者からお布施してもらうための口実。

政治家のパー券なみの無価値な代物だな。

糞過ぎるトヨ夕自動車 !

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨ夕(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。


買ってはいけない悪徳トヨタ(笑)ディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

乗ったことがないくせに批判だけは多いなｗ
自分が買う車も試乗すらしないで買うんだろうな。

トヨタ乗りの事だね
試乗しても良し悪し分からない奴しか乗らないもんな

正面衝突するとエンジンがキャビンにめり込んでドライバーが死ぬ脆弱なLFA

どんな車だって死ぬときは死ぬわけで

トヨタのテストドライバー死亡事故ですね。
正面衝突の相手はLFAとほぼ同じ車重のBMWセダンでしたが乗員は無事でした。

FIA公式調べで最不人気でF1史上最弱ワークスチームが組立た紛い物ですから。

そんなLFAは世界中のセレブに引っ張りだこ。
生産開始半年前に完売しましたとさ。

>>352
まだ言ってる・・・
めでたいヤツだな・・・
どうせ転売目的で買ったが判断ミスで困ってるよ〜

これだけ需要と供給がアンバランスだとプレミア付いて中古価格＞新車価格になりそう

投機目的にさせない選別してたんだろｗ

ほんとバカだな

エロ屋もいつまで一人ごといってるつもりなんだか
マジで気持ち悪い奴だな

まだ余っているからニュル仕様も販売設定に変えたんだろw

今となっては458やガヤルドと比べると、地方でもディラー窓口があること
と多分、整備でのパーツ料が安すそうだということ以外勝っている点は
無さそうなんだよね。デザインもアレだし

>>357
あれは笑ったね
完売とか騙った舌の根乾かん内に別仕様追加だもんなｗ

>>358
昔と違ってバカスカ壊れないよ
クラシックに3750万のタグ付けるとこが部品でボらないと思うか？ｗ

>ニュル仕様も販売設定に変えたんだろ

途中から変えた事にしたいようだが最初から設定されている。 残念！
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:zfmBx7MrpKUJ:lexus.jp/models/lfa/sales/index.html+LEXUS+LFA&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&source=www.google.co.jp

当初から設定されてた裏付け何処にも無いのが残念

お前には縁のない車なのに随分な言い方だなｗ
中古の360モデナの方がお前の財力でも手が届くだろ

信じたくなければ信じなくていいよ。
君がいくら脳内設定しようが事実が変わるわけじゃないから。

キャッシュから何も確かなモノないのにアホかと
更新もされてるのに何か意味あるかい？

脳内認定激しくて張ったまでは良いが藪蛇だね

おやおや、こっちでもアンチ君が論破されてるね

フジスピードウェイにて

                          Time      TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS    1'51"802   276km/h
NISSAN GT-R        1'52"937   270km/h
CORVETTE ZR1     1'53"964   271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436   259km/h  （チューンド）
LEXUS LFA           1'55"342   264km/h

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。

LFA信者が何を言っても…どれだけ持ち上げても…
奇麗事で飾り付けても…【全く説得力無し〜】!!!

>>366>>367　…事実は変わらないのだよ…
いったい…ドコを見て何を信じてるの？

＞やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。

安心しろ。お前がLFAに乗ることは万に一つも無いから。

当たり前だ、高いだけのうんこ車に乗る訳ないｗ

そう、お前なんかじゃ触れることすら許されないスーパープレミアムカー
だからな。
じゃ、LFAなんて馬鹿な夢は捨てて更生しろよ。

>>スーパープレミアムカー・・・？？？もしかして？？？買っちゃったの？？？
あ〜そう〜かなり金額だして頑張って買ったは良いが〜
思ったより遅いし…ぶつかったらしんじゃうし…
自分で自分に言い聞かさないとやってられない訳ね〜
分かるよ〜その気持ち〜でも…しょうがないよ！頑張ってローン返済してね！

一般人には試作型スープラにしか見えん。

エルファって書いてあるし、良く見りゃレクサスマークついてる。
新型スープラもレクサスから出るのかコードネームはエルファだな。ってとこだろう。

911がレクサスだったらどんな風に書き込むんだろうなｗｗｗｗ

RR2

>>368>>372
LFAは↑これが全てな気がするねwwww
トヨタを信じてる時点で終わってる気がするwwww
>>374
だったらって・・・だったらって・・・レクサスが駄目なのに・・・
それを言うならLFAがポルシェだったら〜ならまだ分かるが・・・
どれだけトヨタに洗脳されてんの？？？

ンダは、スポーツカーがZ以外なくなったから。
くやしいのぉ。

>>376
お前こそどれだけアンチに洗脳されてんだよ？

>>378
その程度の返ししか出来ないの？

残念だけど・・・>>368>>372　これが事実！
この安価のレスしたら？出切るものならね（笑）ぷぷっ〜

>>378
お前ｗ洗脳されてる自覚症状あるんだなｗ

バカスｗ

LFAはどうして遅いんだ？？？
買ったヤツは恥ずかしいだろwwwwwwwwwww

>>381
遅いのはトヨタの車だから

>>381
F1史上最弱140連敗珍記録記念車なのだから
F1同様に遅いのは当然です。
本来ならば、ギネスに申請をしなければいけないはずです。

↑そんなに…本当の事かくなよ…可愛そうだろ〜
買った本人は〜スーパープレミアムカーって…
自分に言い聞かせ納得しようとしてるんだから〜

初めてのスーパーカーとしては
・カーボンシャシ
・V型10気筒
・トランザクスル
・2ペダル
と条件はクリアしてるんだから
これからってところだろ。

工業製品としてなら売れれば勝ちだろ。
売れなければ、どんなに高性能でも負けw

>>385
脆弱なフレームにアンティークなギアボックスじゃ話にならんだろ

エンジンにしても他所との共同開発だぞ

>>386
同意ｗ

そもそも良し悪しなんて自分の好みでしかないと思うが。
乗ったことすらないやつがLFAは遅いとかｗ

工業製品としては売れても赤字じゃ失敗作じゃないのか？

>>388
時計は嘘付かないよ

>>389
赤字だと連呼してた馬鹿が居直ってるだけだしね
まあ、トヨタの言う事真に受ける様な目出度い人が対象なんだろ

スカスカのおせちや糞安いユッケ食う様な程度の

>>384
SuperCar風PremiumCarで有る事は認める
Catalogスペックを本当に満たしているかは別だけどさ
まぁその辺はトヨタらしさが滲み出てる車だね

トヨタの中でスゴイのは分かるが・・・
このスレのLFA信者？レクサス信者？は〜車の構造ではなく
選ばれた者のみが買えるだの…セレブに人気だの…多々
買った自分は特別だ！的な発言ばかりが目立つ。
値段の割りに遅いのは事実として…
オーナー？のレベルはいかがなものかと感じるのは私だけか？
そこまでトヨタにブランドイメージが有るとはどうしても思えない…

>>392
メルセデスベンツ　NIGHT　PARTYにお腹を空かせて参加したんですか？

>>392

確かにその通りだと思うなwwwww
特別云々ってアピールしすぎだなwwwww
どこに価値を求めているのか、、、
なぜそれを押し付けようとしているのか、、、
自分を大きく見せたい典型的な小物がまる分かり。

>>392
仕方ない・・・それしかアピールするとこないからじゃない？
結構な金額で遅いなんて凹むだろう・・・

嫉妬が止まないなｗ

F1史上最弱記念車に嫉妬する奴なんて誰もいないって

嫉妬でなければ粘着する必要もあるまいにｗ

>>396
>>398
涙目粘着乙ｗｗｗｗｗ

「これなんていうトヨタ車？」にしか見えないところ

これはレクサスにもいえる

トヨタらしいといえばそうなのかもしれない

>>399
お前には無理だから諦めろｗ

>>396>>398>>401
なぜ嫉妬と思い込むのか分からないな〜
LFAなんか買うなら…ランボのアベが良いと思うけどな〜
皆、嫉妬してレスしてると思い込んでるのは全くの勘違い・・・
もしくは、それしか言い返せないからか・・・
まあどっちにしても欲しいとは全く思わないけど！！！

では、ランボスレへどうぞ！！！

ゴミに銭捨てる馬鹿がメインの顧客層なんだし仕方ないんじゃね

売る側もイカれたフリしてないとやってられないだろ

>>404は>>402ね

>>396>>398>>401>>403
「俺は心底惚れ込んでLFAを選んだ！他人にとやかく言われる筋合いは無い！」と〜

ナゼ？言い切らないの？
ナゼ？延々と同じレス繰り返すの？
ナゼ？貴方の発言が自らLFAの価値を下げている事に気が付かないの？

LFAが良い車だと信じているならクダラナイ内容のレスはするな!!!
プライドを持て!!!-------------------------------------------修行白最下層目！

全く欲しいと思わない車のスレに何故こうも寄ってくるかね？
男の嫉妬はみっともないのう

ロクでもない車だって自覚があるから逃げるしか無いんだよ

はいはい、ロクでもない車だよ、だからもうLFAのことは忘れなさい。
手に入るあてのないものを想い続けちゃだめだよ。

>>407
返しがその程度で〜よくレス出来たものだ〜笑わせるなよ！

真意が理解出来ないとは…
よほど頭が固いか文字を文字としてしか読めないのか…
ちょっと呆れたな〜

嫉妬って口にするのも恥ずかしい類の言葉なんだがな

トヨタは女々しい外人に工作費捨ててるのかｗ

人間には２種類のタイプがいるんだよ

自分自身の力で上に昇って満足感を得るタイプ

もう一方は、何かを下に位置付けることによって満足感を得たと脳内変換するタイプ

もちろん彼等は…

↑↑↑↑
まあ〜頭はあまり良くなくて〜あの程度の返ししか出来ない
最下層レベルのヤツだと言う事は理解した。

>>396>>398>>401>>403>>407>>409

ID:dHXAZm1g0 ←コイツ、、、バカっぽいな（笑）

すぐ逃げてるし、、、どんだけめでたいカスなんだ（笑）

多分、、、ジジイのチョンだなwwwwwwwwww

人間には２種類のタイプがいるんだよ

自分自身の力で上に昇って満足感を得るタイプ

もう一方は、トヨタを下に位置付けることによって満足感を得たと脳内変換するタイプ

もちろんアンチ等は後者

>>415

LFAの事もトヨタの事も言ってねーよwwwww

皆テメエの事を言ってるのが読んで分かんないのか？？？？

あたまだいじょうぶでちゅか〜？

にほんごわかりまちゅか〜？

↑この馬鹿なに勝手に火病ってんの？
お前なんか眼中にねーっちゅーのｗ

ID:dHXAZm1g0

↑コイツ日本語分からんみたいやなwww
どうりで毎回同じレスするタコ助やと思ってたわwww
コイツなに勘違いしとんねんwwwアホちゃうの？

>>406
このスレにLFAを選んだ奴なんかいやしないと思うよｗ

>>418
マネすんなよ。キモいやっちゃｗ

ID:dHXAZm1g0　
コイツすぐ釣られてやんの〜オメデタイ・・・
かまって欲しい子ちゃんみたいだな〜？
かまってかまってかまってかまってかまってかまって　〜と、言う低脳ヤロウかよ！　

馬鹿が何か言ってるなｗ

>>420
>マネすんなよ。キモいやっちゃｗ　〜だってよ！キモ。

何のマネか分からないな〜日本語はなせ！
確かにレスもその程度…あたまよわ〜い！
　　　　　　　おだいじに〜

>>14
http://minkara.carview.co.jp/userid/929406/profile/
まっしろさん、あとこのマジキチも捻り潰してやってくださいｗ

ID:dHXAZm1g0　釣堀ヤロー乙　フルボッコ乙　みじめすぎ乙

>>ID:jL4WTTTV0　>>ID:dHXAZm1g0

不安 to driveスレでフルボッコされて、こっちに逃げ込んだのかｗｗｗ
ライオネル・リッチーの愛車を良く見とけよ、リンク貼っといたからｗ

「不安 to drive」 トヨタ　総合スレ　29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304187905/

ID:jL4WTTTV0　ID:dHXAZm1g0　

コイツ笑えるwwwww

他スレでフルボッコwwwwwここでもフルボッコwwwww

>釣堀ヤロー乙　入れ食いってコト？　どんだけレクサス信者？恥ずいwwwww

Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nurburgring　(VLN)
ttp://www.vln.de/ergebnisse/2011-04-02r.html

おめでとう　Gazoo Racing LFA！

また今年も負けたんだね。トヨタ(笑)弱過ぎ

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで労災事故死。

LFAもLS600hなどの高額車でも欠陥まみれで鰻走りのトヨタ(笑)

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。

>>429
WiLL Viで命を落としたいわけですね。わかります。

欧州で人気を高めるつもりでF1に参戦したつもりだったのに・・・
史上最高額予算を注ぎ込んだにもかかわらず


トヨタ(笑)は史上最弱で最不人気のまま連続140回とエンジン供給で35敗も負け続けて終わったな。ｗ
FIAへの違約金を踏み倒して泣きながら撤退した史上最弱記念車LFAだなんて欲しくは無いだろ。

アルピナＢ3が欲しくなった

ID:dHXAZm1g0
こいつなにあつくなってんの？
ちょんだからひらがなにしてやった〜
これでにほんごよめまちゅか？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304187905/l50

ははは、負け犬どもがキャンキャン五月蝿いですなｗ

トヨタ(笑)はF1でも140連敗と史上最弱のボロ負けをし続けたのに、
マクラーレンは自転車でもカーボンフレームで確実に実績を出していくよね。

マクラーレン共同開発のカーボン製自転車が早くもレースで優勝！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110321-00000110-ism-moto

LFAのカーボンは脆弱で成瀬氏が労災死亡事故
しかし衝突したBMW3シリーズ側は無事

脆弱なのは君の脳だから

煽りとかじゃなくてまじめに書き込むが、ドイツでのあの事故は結局調査結果とか出てきてないのかな？
ドイツの警察当局で調査はされるだろうし、この手の事故の報告書は公開対象になるはず。
2chでも、いわゆるアンチによるコピペは多いけど、分析記事とかへのリンクが貼られたのは見たことがない。
大企業の旗艦車種が低速域でまさかの死亡事故だから、欧州のメディアが分析記事を載せてもよさそうな気がするが。

安全性や剛性足りない裏付けは色々出て来るしな〜

形式認定がそもそも・・・

↑ ID:dHXAZm1g0

ナゼ？都合が悪いと毎回すぐ逃げるの？
ナゼ？汚い言葉で誤魔化して話をすり返るの？
ナゼ？↑みんなの質問には答えないの？
ナゼ？他人の発言を自分のモノみたいにするの？
ナゼ？毎日同じ事しか言えないの？明日も同じなの？

↑ ID:m/yC2Sh20

ナゼ？大成功したLFAを失敗と言うの？

赤字で売ってるって人居なくなったね

↑ ID:dHXAZm1g0

ナゼ？人のマネしか出来ないレベルなの？
ナゼ？質問を質問でしか返せないの？
ナゼ？他の人の質問には答えてあげないの？

>ナゼ？大成功したLFAを失敗と言うの？・・・って？
いつ失敗って言ったの？

＞いつ失敗って言ったの？

そうですか、ID:m/yC2Sh20 はLFAは大成功だと言ってるのですね？

ちょｗｗｗｗｗｗｗ
おまｗｗｗｗｗｗ
いつ大成功って言ったんだ？

はらいてｗｗｗｗｗｗｗｗ ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハゲｗｗｗｗ カスｗｗｗｗｗｗｗｗ


どうせバカしかこないんだから こんなもんでいいだろう＾＾

>>444　ID:dHXAZm1g0
>そうですか、ID:m/yC2Sh20 はLFAは大成功だと言ってるのですね？

ナゼ？>いつ失敗って言ったの？が〜
ナゼ？それが、すぐ大成功になるの？

何かの宗教の信者がすぐに『大勝利』と言うのに似てるね

まあお前らが嫉妬する気持ちもわからないでもないがな

今日初めてその存在を知った＞LFA

結構前にレクサスから手紙来なかったか？>>449

>>450
レスサンクス。
そうか、告知があったのか。
道理で手紙なんて来るはずが無い訳だ。

こんなスープラのお化けみたいな車を4000万近くで買う人は
絶対変態としか思えないな。

フェラーリFFとかフェラーリカリフォルニア、マセラッティ、アストン
所有して乗って楽しそうな車は一杯あるのに何故LFAとは思うが
ネタで買ってしまえる経済力を見せびらかすためだろ（笑）。

ヨタ糞の擁護が狂ったように続いていても
トヨタ(笑)の実態は馬糞の川流れ状態

男の嫉妬はみっともないねえ

>>454
もしかして..........LFAという車自体に嫉妬と云うわけじゃないよな（笑）？
LFAを買ってしまえる経済力に嫉妬なら分からん事もない。

嫉妬って言葉好んで使う男ｗ

率直に言うと、先端テクノロジーを存分に突っ込んで、
GT-Rみたいな「速ければ正義」と割り切った車にしたほうが面白かった気はする。
エンジンを後ろにおいてミッドシップAWDにして四輪独立トルク制御とか、
前二輪モーターとか、そういう方向の車。

LFAはトラディショナルな何かを追求しようとしてるように見えるけど、
それは日本の高性能車に求められてるものじゃないような…

LFAは欧州特にドイツで人気が高いそうですよ。

>>458
ドイツはGT-Rのデザインを絶賛してたり、なんか独特のセンスがあるのかもしれない。

>>452
まあこのレベルの金持ちって試乗して買うわけじゃないだろうし、適当でしょｗ

安易にフェラーリを選ぶよりもLFAのほうが目立つとかそんなとこ。
ただ、LFAが楽しくないかどうかは乗ったわけじゃないからわからんけどね。

>>458
フルカーボン製棺桶付きのレクサス葬祭場ってのがドイツ人に受けたのかね

この手の車で遅いのは致命的だよな。

速い車が希望ならGTRを買えばよい
LFAは速さを追求した車ではない
馬鹿に言ってもわからんか

>>463
コイツアホなん？ならLFAはニュルで走りやタイムにこだわるん？
レクサスも速さって話よく出してたがな〜

それなりの車ならタイムなんて勝手に出る

箸にも棒にもかからん高額なだけのハリボテなのが現実

張りぼてにあのサウンドは出せんわな、嫉妬君ｗ

それヤマハ製ｗ

果てしなく馬鹿だな

それでも原価８０００万円なんだなコレ。

音だけ速そうな車ｗ

果てしなく馬鹿はお前

自動車というのは部品メーカ、組立てメーカとあってだな（ｒｙ

トヨタは組み立て屋だからな

心臓部が丸投げでも恥ずかしくないとやってられんわな

LFAって総合的には残念賞なんだよね。
グループだけで創ろうって変なプライド捨てきれずに
のんびりシフトするSMTしか載せられなかった訳だし。

ランボルギーニやロータスが恥ずかしいとでも？

恥ずかしいのは阿呆なお前。

エンジンのシーズン供給と交換でシームレス教えてもらった程度だから

ゴミだったから相手から契約解除されたオマケ付きｗ

>>473
ガヤルドなんかはツインクラッチだよね。
見えない所には徹底して金を掛けないトヨタの伝統は
LFAにも脈々と受け継がれている。

it's toyota DNA

↑現在ランボは全てシングルクラッチです。

トヨタの伝統は正解！

今度のGT-Rはフロントグリルに24金をあしらってるそうな。
見えるところに、まさに金を使っている日産は大正解？ｗ

アンチが無知晒しまくってるなｗ

＞心臓部が丸投げでも恥ずかしくないとやってられんわな
＞ガヤルドなんかはツインクラッチだよね。

誤爆乙ｗ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

誤爆なら無知もクソも無いだろ・・・

何このキチガイ

無知だから誤爆したんだろｗ

何このキチガイ

与太工作員ID:Ca06fJG+0は無知だから誤爆の意味が解ってないｗｗｗｗｗ

十年以上前に24金使いまくってたマクラーレンF1は神

遮熱に使うのは12金だよ

>>479>>481

「世界の酷い車を挙げてって」スレより

>354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:50:39.53 ID:G8mx7v390
>世界のゴミ屑 全トヨタ(笑)車
>
>356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:11:50.22 ID:cPRoWTdL0
>俺もヨタ車は好まないが・・・
>G8mx7v390よ、あんた病気の領域に入ってんぞ？
>まじで自分の書き込みを見直して客観的に分析した方がいい。
>
>357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:52:08.78 ID:wCs+d8ox0
>ネトウヨ的人間がいつも韓国と支那のことが頭から離れないように
>こいつもトヨタのことがいつも頭から離れないんだな
>
>359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:49:32.96 ID:YUBueo990
>G8mx7v390は典型的アスペルガー症候群、相手にするな！！

アンチ君は一般スレでは基地外扱いされてますなぁ

全板・全スレでキチガイ扱いされる人がいますよ。

ほう、アンチはそんなに基地外扱いされてるのですか
で？例えばどのスレですか？

LFAって遅かったのね
所詮はトヨタという事か

ちゃんと設計できる人がいなかったということだろうね。
まあこんな車はどのメーカーでもいきなりはモノにできないだろうから、
もう少し試作段階で弱いとこ洗い出しておくべきだった。

35GT-Rでカーボンモノコックだといくらになったと思う？

ニュルのタイムとか

LFAの半額以下でLFAより早いし、持っている潜在能力も大きい。
そんな車を失敗作の条件に妄想で並べて比較して何をしたいの？

見た目で好き嫌いならわかるが、数字上で性能やら速い遅いなんてなあ。
車は乗ってなんぼだと思うが。

中古のプローブを買った当日にぶつけた奴が暴れてるスレはここですか？

>>1
高い
遅い
危険

の三拍子だから

遅いって普段ゾンダRやラディカルSR4でサーキット走ってるのかよｗ

トヨタの威信をかけたスーパースポーツなんでしょ？
どうして値段が1/3のGT-Rにボロ負けなの？
ねぇ、どして？どうしてLFAは遅いの？
教えてよトヨタさん。

フジスピードウェイにて 

                          Time      TopSpeed 
------------------------------------ 
PORCHE GT2 RS    1'51"802   276km/h 
NISSAN GT-R        1'52"937   270km/h 
CORVETTE ZR1     1'53"964   271km/h 
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436   259km/h  （チューンド） 
LEXUS LFA           1'55"342   264km/h 　3750万円(笑)

メーターデザインとエグゾーストノートだけ好き
トヨタの息がかかったクルマはまともに走る気がしない

>>495
1.ドライバーの腕の差
2.同じドライバーでも調子の違いから
3.ドライバーがLFAの性能を出し切れていない

どれかってことで許してｗ

ラップタイムなんて路面温度や気温、セッティングで変わっちゃうからな。
もちろんタイヤの銘柄によっても。

LFAは電制ONのまま走っているからでしょ。介入が煩わしい
みたいなこと言っているし。

裏を返せば電子制御しなければどこに飛んでいくかわからないってことだな。
開発責任者は恥ずかしくてメディアにもでられないだろうな。

>>499
GT-Rは電子制御4WDだけどね、だからあんなに速いんだけど

今時のハイスペックカーにはほとんど電子制御が付いてる
スポーツモードでもアシスト機能は動いてるわけで、逆にOFFにして走るなんて状況なんてあるんか？

Ｆ１も電子制御の時代、旧世代のドライバーは嫌うらしいけど

ベルガーの悪口はそこまでだ

マンセルはアクティブサスにすぐ対応できたけどパトレーゼはそうじゃなかった。

罰ゲームといいつつ2台もWiLL Vi買った奴はどうなんだ？

WiLL Viは見た目好きだったけどな

しかしトヨタがあんだけ気合い入れて作ってあの遅さは衝撃だったな＞ＬＦＡ
所詮はトヨタと言う事か

コストダウンが得意な大衆車メーカーが一足飛びにスーパースポーツはどう考えても無理。

だからスーパー高額！！なんちゃってスポーツカーが誕生した！！

人は是をヌポーシカーと呼ぶ！！

>>508
各カテゴリーへのモータースポーツ参戦、数多くのスポーツカー生産等の実績から
決して一足飛びでは無い。強いて言えばそれらの実績を以てしても残念車しか生産出来なかった。
ただそれだけ。

トヨタ本社の前で飲むレッドブルの味は格別ｗ

>>510
自分の認識じゃレースと市販車は別部門だからレースの実績は関係ないと思ってるんだが。
今まで作ったスポーツカーとはスープラとか？基本は乗用車の延長線上だからな。

安い心の安定の図り方だなwww

君等が底辺から抜け出せないのはトヨタのせいじゃないぞwww

レースの実績や経験が反映されているなら速さは斜め上から来ると思う。
この車なら公道、国内仕様の条件でも実は180km/hでスピードリミッターが作動しないとか。

何故失敗したかなど愚問だよ
そもそも トヨタの存在自体が 失敗の塊なんだから
国賊企業は要らないよ

日産 本田 富士重 スズキ
三菱 頑張ってくれ

名古屋のニホンザル。

なんで名古屋？あるのは営業とかだっけ？
開発は豊田とかだろ。

公道で２０６キロ 「レクサスはおもちゃ」とレーサー
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110528/amr11052819360004-n1.htm

test

フェラーリじゃなくてもフェラーリっぽいデザインのスーパーカーだらけの風潮に食傷気味だが、
LFAはどのクルマにも似ていない唯一無二のスーパースポーツ
（あえて軟派なスーパーカーとは呼ばない）だから素晴らしい。

何処縦

わざとかっこ悪くしたとしか思えないデザイン

デザイン能力の無さは悲しくなるほど

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤（加藤裕明FSW社長）
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、トヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

最大の敗因はシロッコにも負けた事。

>>525
しかもそのドライバーはカルロス・サインツって事。

トヨタ(笑)がWRCで不正した因縁はまだまだ続いている。

>522,523
3年で飽きてもらうためだよ。

じゃあ、３年後にランボかフェラーリに乗り換えて感激できるわけですねｗ

あっ！リース期間は2年だった！

>>525
シロッコは現時点では最良のFFスポーツといっても過言ではない。
「シロッコにも」という表現は不適切だぞ。

完成度の高いFF＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞手抜きの自称スーパーカー

というだけの話だ。

シロッコに速さで負けたわけじゃないから。
ＬＦＡの修理時間や整備時間が長くかかったから、後でゴールしただけ。

>>531
それを負けって言うんだよドキチガイ

>>531
>後でゴールしただけ
レースは速さを競うのですよ。定められた距離をどちらが速く走れるか
故障で走れない車など問題外、それは必要な性能がないということ
論外に遅い車ということです。それとも後でゴールする車の方が速い
という定義があるのですか(大笑）

LFAはニュル24時間耐久レースで初代ミニにもボロ負けした車

>>534
プジョー２０５XS　ウェーバーツインキャブレター仕様
プジョー１０６XSi
WiLL Vi
Ford　PROBE
ベンツ C180K
BMW 318だかなんだか

とりあえず、アンチレクサスの筆頭がこれらの車で何にどう勝ったかを教えてくれ。
それから、RX-8を予定していたはずだが、なぜ買わなかったかも教えてくれ。

2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　（トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）

トヨタが糞だから　なんてアタリマエのことばっかりサルみたいに言ってないで具体的にどこが悪かったんだ？
他所で知ったか語りするから教えてくれ。
エンジンか？エンジンのどこじゃ？足回りか？シャーシか？
音はいいんだけどなあ。買えないからどうでもいいけど（・ω・）

人が死んでんでんで

「巧妙かつ悪質」でＷＲＣ消えた

燃えなかっただけでも俺は評価しているからね、心配無いさ来年がある。

続きはFT86で・・・

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。
トヨタ(笑)は糞過ぎ

ガスコイン　「トヨタに信用をボロボロにされた」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56145

●ガスコイン、トヨタ更迭で自信をなくす
昨季の開幕直後にトヨタを更迭されてしまったマイク・ガスコインは、このことで自信を
なくしたことをオートスポーツ誌のインタビューで明らかにしている。
「トヨタをクビになったことで自信をなくしてしまったよ。自分たちの私利私欲を
満たすために私のクビを切ったんだ。トヨタは彼らの持っているリソースでグランプリに
勝てると思っているし、タイトルを獲得出来ると思っているんだ。だけどもそれができなかったし、
今もその目標を達していない。」

あまりに恥ずかしいF1界最不人気チームのF1史上最弱0勝140連敗珍記録樹立記念車ですね。

あれだけ金と人を掛けたんだから、ガスコインに力が無いのは明白たろ。

ジョーダン程度のとこでも勝ってる車デザインした人です
トヨタの組織に問題があるの明白

技術力が無い証拠だろ
偽術力は有るがw

>「巧妙かつ悪質」でＷＲＣ消えた
消えて復帰してさらっと優勝


ニュルタイムアタック7:22.85
http://www.youtube.com/watch?v=u83oWR8WtYU
GT-Rより速いね

>消えて復帰してさらっと優勝

プライベーター登録なのに優勝したとたん
何故か日本の与太社がワークスで優勝したようなインチキ報道w
なんでだろw

馬鹿な日本人ユーザー達だけなんだろ。
お金支払ってまでトヨタ(笑)に実験動物にされ続けているのは。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の
スッポ抜けブレーキに恐い恐い〜!

Toyota Prius vs Ford commercial - S N L
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg

F1史上最弱0勝140連敗負け逃げ記念車LFAに乗るなど、生き恥をさらしまくるようなもの。

ラージファッキンアナル。

ホンダはNSX後継車ださなくて成功だったな。
出してもニュルアタックでLFAに完敗してただろうからな（笑）

もう妄想しか書けない＞＜

衝突安全性皆無の型式無しの車だろ
LFAって

運転者は生贄同然だな。

トヨタ(笑)ノボランダー
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml

トヨタ(笑)トマランダー
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg

トヨタ(笑)マガランダー
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

リアル基地外朝鮮人
http://www.youtube.com/watch?v=qN0xrtubHWs

ホンダはNSX後継車ださなくて成功だったな。
出してもニュルアタックでLFAに完敗してただろうからな（笑）

こんな欠陥車の運転者は成瀬氏同様に生贄同然だな。

ニュルタイム７分２２秒を完無視のアンチってのもなあ〜。
ヘタレ？

ﾆｭﾙﾀｲﾑ詐欺の前科持ちのトヨタの言うことはちょっとね、

>>561
画像晒されていながら、その程度のレスでは、
虚しくなるな。

仕様の分からない非公式タイムがどうかしたのかドキチガイ

>>563
苦しいな

>>547
超ニュートラルステア。ＺＲ１とＧＴＲと比べると、修正舵がほとんどない。
相当ガチガチの脚だな。

>>558 完敗してただろうね

テスト車事故の画像のような見事な壊れっぷりは
中々真似出来るモノじゃないですからね‥‥

ほんとトヨタって幼稚な自画自賛しかないな

>>565
カキコミして恥ずかしくない？
アルミボディの車がカーボンの車より頑丈だと？（笑）

ＢＭＷ相手の有人クラッシュテストが示してるね
形式認定無いのもトドメ

もうちょいマシなレスしろや

>>565
トヨタ(糞)のLFAはダンボール未満のカーボンだってことを
命をはって成瀬氏が証明してみせただろ。

こんなポンコツに5000万も出す馬鹿がいることに驚くよ。
俺だったら993GT2買ってクラシックセンターでレストアするのに5000万使うわｗ

>>567
カーボンって値段も強度もピンキリなのよね。
事故った車はトヨタ製。
つまりそういうことだｗ

死亡したのはLFAだけで
生き残ったのはBMW3シリーズ

あれ、相手は3なの?
なんかもう少しデカく見えるけど。

金では買えないものがある。

F1での優勝の夢　プライスレス　

　　　　　　　　　　　　　by マスターカード


24時間ニュルを走らせるとエンジンを載せ替えなくちゃならない欠陥車。
初代ミニクーパーよりも遥かに遅い成績を残している赤恥車

S600とS800は、ミニクーパーやアバルト相手に、
それぞれニュル500kmレースで1964と1967年に
1000ccクラスで二度優勝している。

トヨタ(笑)はLFAでそれらに未だに勝てていないのだ。

>>573
Ｆ１優勝は金で買える
正しく大金をつぎ込めば
優秀なチームを造る事ができる
ＴＯＹＯＴＡは金の使い方を知らなかっただけ
金はあっても知恵がなかった

>>568ｰ571
で（笑）？
それがNSX後継車のほうが丈夫だという根拠になるのか（笑）？
お前ら揃いも揃って




バ
カ
ジ
ャ
ネ
エ
ノ
？
（笑）

妄想キチガイきもい

>>574
トヨタ

少なくとも、LFAはフェラーリ、フォード、その他のレーシングカーと同列に並べられない

ミツオカの大蛇かそれ以下

>>577
光岡に失礼だろ

'7"22のニュルタイムがディスクローズされてから、アンチレスが極端に減ったね。

ベスモＤＶで露見してた、トラクションとシフトスピードの弱点が巧く改善されて
いるね、ニュルパッケージは。
これでベース比、幾ら増しで売るのだろうか？４０００万強？

恥ずかし過ぎるF1史上最弱0勝140連敗撤退記念車という大看板

トヨタ(笑)はギネスにF1史上最弱140連敗珍記録を申請すべきだろ。

徳川家康も武田信玄の軍勢に三方原の合戦で負けて逃げたときに
その敗戦の将の情けない姿をそのままに絵師に書かせたんだから。
生涯決して忘れないようにその絵を眺めては自分を戒めたそうだ。

同じ三河のトヨタ(笑)のギネスに記録を残した方がいいよ。

＞579
ウィキペディアで工作活動してまで「未公認記録」に
うかれてる分科会に皆呆れてるだけだよ

完売は大嘘だったね

http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-2015377/Didnt-like-colour-First-man-Paris-Hilton-changes-Lexus.html?ito=feeds-newsxml

Lexus LFA on road in Monaco !!!
http://www.youtube.com/watch?v=S3dH4Ab9ta0&feature=grec_index

トヨタ(笑)が東レ(笑)にカーボンモノコック作らせてる時点で怖くて乗れないよな普通。
しかもこれでLP700-4より1000万も高いとか人間ナメてるのか？ｗ

http://www.toray.co.jp/news/carbon/nr110117.html
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

>>579
自動車メーカーにとってのニュルって場所は
クルマを熟成させる過程で走る場所であってタイム出しにいくところじゃないんだよ。
まあ、結果としてそれなりのタイムが出るのはいいことだが、
わざわざニュルでタイムが出る市販バージョンと違うセッティングのクルマを作るなんてのは
本末転倒もいいところ。
GT-Rあたりから変な勘違いが始まったみたいだけどな。

もしポルシェが「絶対にニュルのタイトルホルダーは渡さん」って本気になったら
どうせトヨタなんて足下にも及ばないよ。
現状では相手にされていないだけ。
昔、2000GTの時(これはニュルと関係ないけど)だって、
その程度で世界記録を誇るならウチが塗り替えといてやるよといって
一週間でタイトル消失だからなw

３０００万越えのプレミアムカーでさえ、保守的な白物家電デザイン。
ある意味、トヨタの体質を如実に現してるかと。

保守的というよりガラクタだろ

成瀬氏が労災事故事件に巻き込まれたんだから、LFAって産廃でしょ。

>>588
じゃあ、なんで、ﾝﾀﾞがやらないんだ？
正しく金を遣えば、簡単なんだろ？

なんでやらなきゃならんのだ？
ンダンダ喚くだけの巣から出てくんな

馬鹿な消費者騙して金稼ぐ会社じゃないからね＞ホンダ



…F1投資より金になる『ビジネスジェット』開発に
資源大分投入して、間もなく資金回収だからね

>>592
マトモな判断力のあるメーカーなら
ニュルでのタイム競争なんかやらん
という話じゃないのか?

>>578
すまん

俺も失礼だと思いながら書いた

まあ、レースの実績という意味で書いたんだけどね

超お気に入りだよ！

パリス・ヒルトン、レクサス LFA を乗り換える
http://response.jp/article/2011/07/20/159647.html

完売は大嘘かｗｗｗ

【スパイショット】レクサス LFA LM-GTE レースカー
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51648361.html
http://img62.imageshack.us/img62/7306/toyoday201102.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/5734/toyoday201103.jpg

>>599
なんとか話題を造ろうとしても無理がありすぎだよ
まだ、購入決定者全員にデリバリーされていない段階で
はっきり言って性能をアップした特別仕様のレースカーを出して
イメージアップをはかろうというのは購入者希望者に失礼だ
そんなレースカーを出すならそれを注文したかったという
希望者は少なからずいるハズ

三国人は釣りもろくに出来ない低脳ばっかだな
あーつまらん

先行デリバリー品掴まされた客が怒ってディーラーに叩き返す訳だw


『俺は貴様らの「テストダミー」じゃねぇ！』って

パリスヒルトンお馬鹿キャラが乗るマイナスドン

>>600
おっいいとこつくね。
２０００GTも限定数だから売れたんだ、その道を辿ると踏んだオタが予約したんだよ。
で追加で派生だされたんだから心情穏やかなわけがないね！
500台限定だからフェラーリがツインクラッチでもこのズンドウムックリのシングルクラッチのカス車
でも投資したというのにねぇ。

30歳の誕生日プレゼントとして、2011年2月に当時交際していたサイ・ウェイツから
500台限定のレクサスLFAをプレゼントされたパリス。

最近サイと破局したことで、彼との思い出の品を全て処分したかったようだが、
彼女がこの車を非常に気に入っていたために色だけ変えたとハフィントン・ポストは
報じている。

http://npn.co.jp/article/detail/99775759/

惨めなプロモーションだな

黄色を元彼に返却or下取り→白購入

まだ買えるんだ

パリスは腕もないのにLFAｗ
どっかのパテシエの嫁さんワイン犬好きな有名女優と同じだな金持ち誇示する車か。
制限速度以上ださないカイエンもないてるわｗ

>>605
別れる前からパールホワイトを貰うって書いてある
所詮メディアなんてその程度だな
http://lexusenthusiast.com/2011/02/16/paris-hilton-receives-lexus-lfa-for-30th-birthday/

カッコわるｗｗｗｗｗｗ

ガスコイン　「トヨタに信用をボロボロにされた」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56145

●ガスコイン、トヨタ更迭で自信をなくす
昨季の開幕直後にトヨタを更迭されてしまったマイク・ガスコインは、このことで自信を
なくしたことをオートスポーツ誌のインタビューで明らかにしている。
「トヨタをクビになったことで自信をなくしてしまったよ。自分たちの私利私欲を
満たすために私のクビを切ったんだ。トヨタは彼らの持っているリソースでグランプリに
勝てると思っているし、タイトルを獲得出来ると思っているんだ。だけどもそれができなかったし、
今もその目標を達していない。」

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

アストンマーチンの劣化コピー造り、ヒルトングループとの
コネ作りに薬中令嬢に貢ぎ物か…


…馬鹿じゃねえの？

普通に10億20億もってる老人多いからなんとなくレクサスで限定か
ふ〜んじゃ買うよ、でいくらすんの？4千万です！あっそ、じゃ振込み先教えてよ！
こんな感じだろ。
栃木県にも１千万以上の車をガレージみたいな巨大な車庫に何十台も所有してるおっさんもいる。
10億とか30億ってきっと少ないなあと思う人だろうね。
LFA色違いに何台でも買えるでしょうなｗ
1台頑張って買うとかは5億位までの人じゃないかなｗ

しかしLFAの中古はみないねえ
買うとかじゃなくてセレブならそろそろ飽きて売るのいてもおかしくないんだがなあ

>>611
　２００３年末にガスコインがトヨタに加入したころ、Ｆ１におけるエアロダイナミクス
開発は、直線を走行している状態だけでなく、コーナリング中の姿勢をも想定
するようになっていた。つまり、風洞実験では、５０％スケールのモデルカーを
コーナリングしてるかのように傾け、あるいは前輪をステアしてデータを収集する。
トヨタも同様に、さまざまな姿勢でのテストを実施していた。
　だが、ガスコインの加入以降、「風洞実験の精度を上げる」という理由のもとで、
テストは直線状態でのダウンフォース量を増加することだけに集約されてしまった。
しかも、このときガスコインは空気抵抗を重視していなかった。つまり、
ダウンフォースを稼げれば、空気抵抗が増えてもかまわないと考えていた。
　現在では、どのチームもクルマの空力特性を表すときには、空気抵抗を加味した
Ｌ／Ｄ値を用いている。
　ところが、ガスコインの下で行われていたトヨタの空力開発は、Ｌ値だけで表されて
いたのである。つまり空気抵抗は無視されていたということになる。事実、風洞実験で
よい結果が得られたパーツを実際にクルマに装着して走らせても、ラップタイムは
上がらないことが珍しくなかった。ダウンフォースは増えたが、同時に空気抵抗も
増えてしまったため、直線スピードが低下し、結果的にタイムがほとんど向上
しなかったのである。
　ガスコインがトヨタにもたらした功罪のうち、風洞実験の精度を上げたことが「功」
だとすれば、ダウンフォース至上主義のこのやり方は「罪」となっていた。
　また、エアロテストを中止したことも「罪」だった。エアロテストとは、通常の
サーキットで行うテストとは異なり、直線コースだけで行われるテストである。
サーキットを何周も走行する合同テストのほうがさまざまなデータを収集できるが、
金と時間がかかる。その点、エアロテストは収集できるデータに限りはあるが、
滑走路や自動車会社のテストコースなど、身近な場所で簡単にできるというメリット
がある。

>>611
　どんなに風洞実験の精度が上がったとしても、実車を実際にコースで走らせる
テストのほうが得られるものが多いのは明白で、たとえ直線路だけのテストで
あってもエンジニアにとっては欠かせない機会であった。どこのチームも
エアロダイナミクスの開発には欠かせないと考え、トヨタも２００２年と０３年に
エアロテストを実施していた。だが、ガスコインは「実走テストで変なデータが出ると、
風洞実験の妨げになる」との理由でテストを中止させた。
　さらにガスコインはクルマからセンサーを取り外した。現在のＦ１は車体のあちこちに
センサーが装着されており、走行中、タイヤ温度などのデータがテレメトリーでピットに
いるエンジニアたちに送られてくる。しかしガスコインは「君たちにはまだそれを読んで
考えるレベルにいない」と言い放つと、これらを廃止した。
　マシーンのセッティングやレース戦略を決める際、エンジニアたちはテレメトリー・
データを見ながら結論を出すのだが、それを放棄したトヨタは常にガスコインの直感で
指示が出される体制となってしまった。
　２００５年はエンジンが３リッターＶ１０だったので、空気抵抗の不利は好調だった
エンジンのパワーが相殺したこともあり、ガスコインの開発方針であっても、速かった
から問題は表面化しなかった。だが、２００６年からレギュレーションが改正され、２．４
リッターＶ８エンジンとなったことで最高出力が２割ほど低下すると、エアロダイナミクス
の開発の差が大きく結果となって現れることになった。

トヨタは保身の為に平気で嘘つくからな〜

>>613
那須の別荘地だろ？

ＥＮＺＯとかカレラＧＴとか何台も入ってるの見たことある

週末に来てエンジンかけて乗り換えて帰る生活みたいだな

オレが見た最高額のクルマはMC12だな

音聴いて、こいつはタダ物じゃないと思って一生懸命三輪車こいで近づくと白と青のツートーンカラーのアレだった

その直後に国連の旗付けたマイバッハが反対車線を通っていった
たぶん時期的に中国の国連関係者だ

in 京都

税金対策か！w


…客層に納得(爆

>　だが、ガスコインの加入以降、「風洞実験の精度を上げる」という理由のもとで、
>テストは直線状態でのダウンフォース量を増加することだけに集約されてしまった。

ストレートではダウンフォースを減らしたいんですけどwww

この程度の知識しかないヤツの考えた駄文なんて読むだけムダwww

www

>>616

メルセデスとホンダ対策の為に、ベリリウム合金を使えなくして
エンジンの最高回転数に制限がかけられたから、空力性能が特に
大きなファクターとして重きが置かれるようになった。
これで、航空機の空力屋だったニューウェイの在籍するチームが強みを出すことになる。

2007年Ｆ1富士ＧＰの真実を風化させないように。
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130

スカトロ日本グランプリといえば(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)

トヨタ(笑)には最弱と糞尿と有罪の悪いイメージしかないよ。

>>604
トヨタ2000GTは別に限定販売じゃない。
生産台数が少ないのは、単に国内でも海外でも売れなかったから。

551 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 19:24:48
LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

552 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 20:05:47
>>551

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


あまりに似過ぎているだろ。

>LFA色違いに何台でも買えるでしょうなｗ

予約の上、抽選の筈が実際は車が余ってると何台も買えるんだろうねｗｗ

LFAスレ誰か建ててくれ！！！！！！

来年は、LFAでニュルとル・マンにダブル参戦するみたいです。
超楽しみ！

熱いハートが伝わるよモリゾウさん

ヒキガエルそっくりな富士糞尿マシンでは
日本の恥を晒すだけだから止めて欲しいです。

孤高のスーパーカーＬＦＡの存在が妬ましいんだね？
ワンパターンのアホレス笑えるね

トヨタLFA公式サイトの華麗なる説明
http://ww2.lexus-lfa.com/index.htm
l
2009年5月　ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦

ついに今年も、このレースがやってきた。昨年は思わぬトラブルに見舞われ、
開発中の車両が24時間耐久レースを完走する事がいかに難しいかを思い知らされました。
しかし、昨年発見した課題を解決する中で、　確　実　に　L　F　A　は　進　化　し　た　の　で　す。

　L　F　A　は　決　し　て　タ　イ　ム　を　競　う　車　で　は　あ　り　ま　せ　ん。

　走　る　喜　び　を　追　及　し　た　　先　に　タ　イ　ム　が　あ　る　だ　け　な　の　で　す。

そして、何　よ　り　大　事　な　の　は　、こ　の　過　酷　な　レ　ー　ス　を　、　2　4　時　間　走　り　続　け　る　と　い　う　こ　とです。

今年もトラブルに見舞われながらも　見　事　完　走　を　果　た　し、ついにLFAの開発も最終段階に突入しました。

大本営発表がこれだから、最初からお笑いのネタ車でしかないよね。

そして決勝当日の結果がこれ

2009　ニュル24hで
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。


2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
トヨタ(笑)車には火葬機能まで付いているとは驚きだよな。

ニュルブルクリンク24時間耐久　2011

インプ＞＞GT-R＞＞フェアレディZ＞＞＞＞＞＞＞＞LFA（笑）

22位　インプ
25位　GT-R
84位　370Z
106位　トヨタの持つ技術のすべてを注ぎ込んだ最強フラッグシップスーパーカー（笑）・Lexus LFA
190位　トヨタの持つ技術のすべてを注ぎ込んだ最強フラッグシップスーパーカー（笑）・Lexus LFA

3000万台のスーパーカーがベース500万しない車に負けんなよｗ
エンジンも載せ換えしてんじゃねえよ。

今日も一日ルサンチマン

明日も当然ルサンチマン

金では買えないものがある。

F1での優勝の夢　プライスレス　

　　　　　　　　　　　　　by マスターカード


24時間ニュルを走らせるとエンジンを載せ替えなくちゃならない欠陥車。
初代ミニクーパーよりも遥かに遅い成績を残している赤恥車

S600とS800は、ミニクーパーやアバルト相手に、
それぞれニュル500kmレースで1964と1967年に
1000ccクラスで二度優勝している。

トヨタ(笑)はLFAでそれらに未だに勝てていないのだ。

別スレで、論破されたと書かれたから、必死に取り繕ってやんの。

LFAは商売的には成功するつもりないだろ、もともと
言うなら、LFAでブランド価値あげようとしてたトヨタ、レクサスが失敗したのだよ

それにしても、トヨタ。ププぷ
レクサス。ププぷ

レクサス
本気で高級だと思ってるの日本人の本の一部だよね

ビルゲイツが乗ってるのが有名だが、つまりこういうことだ


富豪なのにレクサスなんかに乗ってる



こういう活用されてますよね

パリス・ヒルトンは？

薬物中毒がどうかしたか？

日本で本当に高級車って作れるのかどうかわからんけど、

国内ではトヨタが一番可能性が高そうなので（ドングリだろうけど）がんばれー

トヨタ(笑)F1の現実は、あまりに悲惨な結果になっちまったな。

史上最弱連戦連敗 140戦　0勝　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

前代未聞　2006年 赤字でファンクラブ解散　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

FIA人気投票　9位：トヨタ　1%　史上最不人気　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

これがF1史上最弱で最不人気なワークス　トヨタ(笑)の正当な評価だ

そのうえ、F1史上最弱のエンジンサプライヤーでもある。　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

しかも、ドイツでフェラーリスパイ自県で有罪判決。　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

真性包茎包茎ちんこ(ﾟUﾟ)の連戦連敗珍記録wwwwwwwwww

(ﾟUﾟ)連戦連焼だお♪

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。
ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
とショッキングな情況を伝えている。

>>644
色々なカテゴリー殺してきた与太だから
チームを殺すのなんて屁でもないだろ

視聴可能エリアの奴は今夜のテレ東系「GT+」見忘れるなよ！

F1史上最弱・最不人気・公式ファンクラブ参戦途中解散チームの撤退記念車ですからね。

ル・マン参戦車のスペックって発表されたのか？
来年はニュルとダブル参戦となる。
凄いよな

走ると駆動系が壊れるから亀走りしか出来ない某車とは大違いだよな！

ガンガン攻めまくってくれＬＦＡ

よし！我トヨタ(笑)はF1ワールドチャンピオン記念車両として売るべくレクサスにスーパースポーツを作ろう！
→さすがにすぐにチャンピオンは難しいようだな
そうだ！初勝利をあげたら優勝記念車として売り出してＷＣ獲得でさらに特別でスーパーなグレードを用意しよう！
→なかなか勝てないな開発費まる投げするわけにはいかないし
こうなったら参戦１０周年記念として売るか
Ｆ１参戦１０年間で培った最先端のテクノロジーなんていいじゃないか
→撤退させられちゃったよぅ…この車どうしよう…そうだ！
ＬＦＡはＦ１関係ありませんよ〜(笑)
ルマンがターゲットですから
→ニュル24h耐久レースでシビックにもアコードにもインプレッサにも、
初代ミニクーパーにも、起亜のチョン車にすら勝てないよ〜(泣)

>>649
10時間とかピットに張り付いてたゴミで何すんの？ｗ

>>651
エンジン交換

その車にゴボウ抜きされた哀れな車の事も考えてやれよ（笑）

エンジン載せ替えして一時早くなっても所詮は24時間走れない欠陥ダメエンジン車。

>>653
格下クラスをゴボウ抜きして喜んでる哀れなワークスチームｗ

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。
ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
とショッキングな情況を伝えている。

>>653
２４時間まともに走ってない事の方が哀れだ

4200rpmで縛れば可能だったかもよ。42位だったし。好きだよね、42って数字。

>>685
駆動系が壊れるからチンタラ鈍亀走りするのは某車に任せて置けば良い。

LFAを始めとする他車ポルシェ・フェラーリ、アストン他は、100%の力で全開でアタックしている。

ブルーライト装着車両でもあるLFA、ノロノロ亀車とはステージが違うのだよ！

来年はル・マンにも参戦する。ニュルにも市販車じゃなく、バリバリのレース仕様で参戦して欲しい。
ニュルの上位入賞車は、バリバリのレース仕様なんですから。
LFAにも本気でワークス参戦して欲しい。

LFAき本気でワークス参戦して初代ミニにボロ負けしたでしょ。

試作車と社員での参戦ではワークスは呼べない

バリバリレース仕様でTMGが参戦するならワークスと呼べる

ノロノロ亀車笑い

LFAのステアリング一本の価格でカローラが買える。
そんな別次元の世界に居る車だからね。
2ちゃんニートに最も遠い存在

100％でボロ負けして言い訳並べるとかマジキチ

「GT+」でニュル24耐での惨状紹介されてたけど、
殆んど見せ場無い編集だったのには吹いた


お情けで、ワークス参戦のインプやプライベーターのR35
に負けた事だけは放送されなかったよw

【自動車】レクサス・LFAのオープンモデルｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312278889/l50

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000689-reu-bus_all

7月新車販売は11ヶ月連続で前年割れ、供給不足続く

　［東京　１日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した７月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同月比２７．６％減の２４万１４７２台となり、１１カ月連続で前年実績を下回った。

主要ブランド別では、トヨタ自動車＜7203.T＞が同３７．０％減の１０万１７９０台、
ホンダ＜7267.T＞が同３３．２％減の３万３７１１台となり、それぞれ１１カ月連続で前年水準を下回った。
日産自動車＜7201.T＞は同１７．６％減の４万１８１０台で２カ月ぶりに前年同月比マイナスとなった。


トヨタ(笑)の「３７ ．０％減」と減少が最も多い。

欠陥まみれのトヨタ(糞)ザマァw

http://www.f1-data.jp/script/top/index.php
トヨタ(笑)はワークスチームとしてもF1史上最弱なのですが、
エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。

トヨタ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=8

ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=26

F1史上最弱・最不人気・有罪判決
チンポマークは支那人も恥ずかしい。
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

ねぇねぇ、Ｆ１で0勝14連敗、ニュル24hで漏れ漏れでミニのもボロ負けって・・・
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　　ドイツで有罪判決で
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/　ねえねえったら〜
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑糞尿まみれヨタグソ　　　　　　　　　　

しかしホント擁護が無いなw

敗戦したおクルマ
ＬＦＡさん
　　　　　　〜東海テレビ

>>670
だな。

と、思ったら木金かｗ


トヨタ、休日シフト導入を決定…木金を休日に
http://response.jp/article/2011/05/23/156755.html

現代、ドイツ限定ジェネシスクーペGTを販売
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51652946.html

このジェネシス クーペGTは、2011 ニュルブルクリンク24時間耐久レースにHyundai Schuhmann Motor Sport Teamが
参戦した記念のモデルで、参戦車と同じ銀ベースに青のボディカラーが与えられているのが特徴。

エンジンの性能は最高出力303hp＆最大トルク361Nmで変更無し。0-100km/h加速6.3秒、最高速度240km/hも変わらず。

生産台数はわずかに50台のみ。価格は41,990ユーロ（約470万円）となっている。


ニュル24時間レースに参戦しただけで記念だってｗｗｗｗｗｗ

間違いだらけのクルマ選びではベタ褒めしてるけどな

まあ天地がひっくり返っても買うことができないここの住人は失敗作と思い込んで
自らを慰めるしかないんだろう　哀れよのう

>>674
同じ買えないなら
ランボルギーニがいいな
ミツオカ大蛇もいいな

少なくとも、エルエフエーが欲しいとか妄想することはこれまで一度たりともなかった

>>673
世の中にはF1で０勝で記念車出す危篤なメーカーもあるから
それもアリだと思うよ

マクラーレンF1潰したローワン・アトキンソンのコレクションに
LFAは有るのだろうか？

枕連だから骨折で済んだんだよ

ＬＦＡだったらミンチになってこんがり焼き上がってる。

>>677
エゲレス人がプライベート車でレクソス買うわけがない。
プライド高いし。営業車どまりだよー。
ところで燃えちゃってレストアできるのかなー

>>676
ヒュンダイは29週でリタイアだぜ
マジ腹痛えｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3000万あったらR8買うわ。1000万近く安いしなによりかっこいい

なぜLFAは失敗したと思いたいのか？

何故分科会は成功した事にしたがるのか？


小煩い成瀬氏の『粛清』に成功したから？

出力を、プログラムで押さえ込んでリコールですか。
部品の疲労状態は車によって違うのに…

ヒュンダイ、インドで脱税の疑い
http://response.jp/article/2011/08/08/160666.html

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

朝鮮人が脱税と聞いても驚かんな
あいつら強姦すら日常だから

＞686
自称「脳科学者」の茂木の事ですね、分かりますw

>>638
アメリカにはな、ユダヤ系富裕層ってのが存在するんだよ。
連中は本当ならあんまりドイツ車にゃ乗りたくなかった。
そこに来たのが、レクサス。

「原価改善に限界なんか無い」
http://response.jp/article/2011/08/03/160385.html
こんなにがんばったのに　くやしいのー

いくらがんばって原価抑えても部品供給不足に加え超絶円高
さすがのレクサスもこれには参っただろう

＞688
米国のギャングスタや『メインの高級車を知られると身に危険が及ぶ』
真のビリオネラのパパラッチ対策用じゃねえの？w


…RRクラスの「防弾特装車」だとビリオネラでも何台も買るのは一握りだが、
レクサス程度の車両からの改造なら『超高級車』余裕でガレージ満杯に出来る
財力は要らないし、真のビリオネラこそ安全に無駄なコストは掛けない

＞689
普段、下請・孫請いじめて「血の滴すら絞り落とす」無茶なコストカット
ばかりやってきたから、「使用パーツコストは青天井」とか言われて
どんな高級素材をどのように使えば良いか判断出来ないから、LFAはあんな
みっともない『商品』に成り果てたんだろうな…


…いきなり大金手にして狂う「俄か成金」と同じだよな

みっともない商品ｗ
貧乏人の僻みこそみっともないよ

何処からも全くベンチマークにされないゴミ
時間と費用幾ら掛けても無駄って事知らしめただけ

と、一生働いても買えない貧乏人が僻んでおります

Dodge Viper Race Team Owner Buys First Lexus LFA In Germany
http://www.motorauthority.com/news/1064630_dodge-viper-race-team-owner-buys-first-lexus-lfa-in-germany

>>695
そんじょそこらのスポーツカーとは格が違うって感じだな

メーカー以外全くモータースポーツに使わないんだし底辺の品格だわな

価値を評価する座標軸が競技性にしか無いという>>697の意見は偏向していると思う。
でなければフェラ、ランボを超える価格にもかかわらず超売り手市場であることを説明できない。

2年後でしょ

>>695
商売柄、買っただけだろｗ

オーナーの表情が物語ってるよね
義理かどうか

義理とは一言も言っとらんぞー、社畜から義理うんぬん言い出すのは反って臭いな、何かあるんだなｗ
商売柄買ったとは、レース屋だから他メーカーのクルマは解析したいんだろう、っつう意味

それにしてもコレ笑えるわ、やっぱ海外でもボロクソ言われてんだｗｗｗ
There are many out there who like to discredit the Lexus LFA, and Toyota’s efforts to build the car,

>>702
はいはい、そうやって自分にとって都合の良いところだけ抜粋しないの。
英文全文読めば概ね良好な評価じゃない。

>>698
スポーツカーとして騙ってる馬鹿が何言ってんだｗ
まともな物なら使われてるわアホｗｗｗ

ＧＴにも使えないゴミｗ

http://www.f1-data.jp/script/top/index.php
トヨタ(笑)はワークスチームとしてもF1史上最弱なのですが、
エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。

トヨタ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=8

ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=26

F1史上最弱・最不人気・有罪判決 (T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

スポーツカー＝競技車両と勘違いしている馬鹿が痛いですね

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。
ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
とショッキングな情況を伝えている。

モータースポーツの血統が全く無いハリボテｗ

>>703
はいはい、そうやって自分にとって都合の悪いところだけ読み飛ばさないの。

×読み飛ばせば
○全文読めば

ちゃんと嫁

【調査】在外韓国人の犯罪「日本で最多」、不法滞在など★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312863482/

>>711
どうりでトヨタ(笑)関連の犯罪が多いわけだな。

細かいところを妥協して1200万で出せば評価する

トヨタ(笑)であることが既に過ち

“discredit the Lexus LFA”

という言葉を重みを認識しようね。
嫌いとか、カッコ悪いとか、遅いとか、そういうレベルじゃ無いんだよ。

>>715
60億人居れば感じ方はそれぞれ。

LFA買った本人がどう思ってるかちゃんと読もうね。

トヨタ(笑)車の
足腰は折れるし
燃料は漏れるし
エアバッグはまともに開かないし
ボディは脆弱だし
バルブスプリングは折れるし
プレーキはスッポ抜けるし
アクセルは突然に猛り狂うし
ハブは割れるし
ドアは指を喰いちぎるし
ハッチは子供を投げ捨てるし
車両火災で乗ったまま焼き殺すし

あまりに病気が多発しすぎる恐怖の欠陥車だ。

まさに自動車業界の悪貨だろ。

病んでるねえ

今日確か、第二東名でイベントあるんだよね
開通前の第二を、LFAが爆走してくれるらしいｗ

いい車・すごい性能なんだろうけど、デザインが全てをダメにしている。
スポーツカーは見た目が良くないとね。

>>720
どこかの次男坊は中身も外見に負けないぐらいひどいけどな。

本当にこの車、たった一人でも欲しい人いるのか？
ディカプリオにプリウスとキャッシュ上げたみたいに、世界中のセレブにLFA乗ってもらってんじゃね？

もうプリウスには乗ってないしｗｗｗ

LFAって一応完売なんだろ？

まあどの道買えないから関係ないけど。

そうだな･･･手元に自由になる金が･･･
50億あったら買っても良いなｗ
20億じゃ買わないわー

安心しろ
２０億つんでもレクサスの審査にパスしなけりゃ売ってくれないからｗ

>>724
成瀬氏の労災死亡事件でキャンセルが多発したから
ニュルパージョンとか次々に別のタイプで穴埋めが
始まったんだと思われw

欲しくないって言ってるんだけど・・・
読解力０かよｗ

どっちににろ脳内設定で下に位置づけてるだけじゃねぇかwww

現実は何も変わっとらんwww

www

今夕関越道で初めて本物が走行してるの見た!! 後ろ姿でスグわかった。排気口周りが低いなぁ!! あれだと縁石に寄せたときや乗り上げたときに底を擦るよな!?右ハンで運転手は多分芸能人ではなかったなぁ

韓国vs世界
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%9F%93%E5%9B%BDvs%E4%B8%96%E7%95%8C

やまだたいちの奇跡、風のシルフィードとか読んでたな
このように聞けばアーって思い出してくれるような一流半みたいなものを好むことが多い
例）ガンダムではなくサイバーフォーミュラ

襲われる恐れがないのでフルヌード

>>726
成瀬さんの件は大打撃だっただろうな。
そして、その後トヨタから安全性に関するアピールがないから、金持ちは不安になるだろう。

LFAが失敗したのではない
元々、商業的には儲からない

てことは、ブランド価値の構築のためのアドバルーンだった訳だが
セットになる筈だったF1での失敗で全てがパー
LFAの失敗というよりは、トヨタグループ全体の失敗

トヨタが銭にならん車売るとか無い

やっと本スレ建ったからあっちの保守も宜しく

＞729
マルチ乙w

せめて次はジオタグ付き画像貼って工作してね

>>729
FordGT程じゃないにしても、実際はかなり車高低いんだよね。
幅がかなりワイドなために余計低く見えるのも有るかも知れん。

10分の一価格のＢＭ3尻とガチ対決で一発ＫＯ負け
これがトヨタの全て

トヨタ(笑)車はたとえLFAでも他の車種でも、本番のニュル24時間走らせる前に
富士でトラバントと初代ミニと朝鮮の起亜車と印度のタタと予選を行なってから
ニュルに出場出きる様にすべきだろ。

どう考えても他の国内メーカーは勿論、ドイツ車メーカーにも失礼だろ。

いやいや　トラバントと正面衝突させて勝てるかどうかが先

貧相なトヨタ(笑)のカーボンボディでは無理だろうな。











大切なのは、大げさなカタログ表記だけだから。
カーボン少な目で表層部の見た目だけだろうし、
成瀬氏の衝突死亡事故で
安物のプラスチックなのがバレちまったからな。

トヨタ(笑)のカーボンプアボディよりも
ヤマハのFRP浴槽のほうが丈夫そうだろ。

職業状況
http://web.archive.org/web/20081224194756/http://mindan.org/toukei.php

在日チョン63万人
うち無職46万人

だって、トヨタだもん

本当に性能がいいとしても、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、アストンマーチン、その他を揃えた後でなければ買わないだろ、どんな金持も

1000万で買えるGTRとは訳が違うから

BMW3のニュルテスト車と正面衝突してエアバッグが開かなかったLFAは、そもそも市販車ではないからね。

フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、アストンマーチンも
欧州で市販車に表示が義務付けられてるCO2排出量が公表されてる。

　　　　　　最高出力　CO2排出量
Corvette ZR1　647ps 355g
Lamborghini Gallardo LP560-4 e-gear　552ps　351g
Aston Martin Vantage　420ps 328g
Ferrari 458 Italia 　570ps 275g
Nissan GT-R　530ps 279g
Porsche 911 Turbo S PDK　523ps 268g

エアバッグが開かないLFAは非公表。

>>744
いくらLFAがニュルで量産車世界一のタイムを出したからって
動揺しすぎ

LFAが量産車？

そこに反応するのかｗ

まあ、そこにしかできないわな

>>745
あれって第三者立ち合ってないいつものトヨタ時計だろ
やめとけよみっともない

FSW富士スピードウェイにて
Time 　　TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS 1'51"802 　276km/h
NISSAN GT-R 1'52"937 　 270km/h
CORVETTE ZR1 1'53"964 　 271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436 259km/h （チューンド）
LEXUS LFA 1'55"342 　 264km/h ←LFA 3750万円　モード燃費もco2も非公表の限定少量生産車


量産車ならトヨタF1撤退記念車LFAの10・15モード燃費を公表しろよ
オールトヨタネットワーク分科会さんよｗｗｗ

面白い記事見つけたｗ
ドライバー2011年1月号　熊倉重治のいつでもカウンターステア　より
　
　LFAは380g/kmも出してる　
　
市販車では表示が義務付けられてるが、
CO2排出量や燃費が一切公表されてない非市販車のLFAは
アメ車のCorvette ZR1より環境性能が悪かったって事だな。

　　　　　　最高出力　CO2排出量
lexus　LFA　560ps　380g
Corvette ZR1　647ps 355g
Lamborghini Gallardo LP560-4 e-gear　552ps　351g
Aston Martin Vantage　420ps 328g
Ferrari 458 Italia 　570ps 275g
Nissan GT-R　530ps 279g
Porsche 911 Turbo S PDK　523ps 268g

さすが環境技術もないトヨタの車だｗｗ

ニュルブルクリンク20,600mコース・ラップタイム

7分14秒 レクサス『LFA ニュルブルクリンク エディション』
7分18秒 ポルシェ『911 GT2 RS』
7分19秒63 シボレー『コルベット C6 ZR1 (2012)』
7分24秒22 日産『GT-R (2011)』
7分24秒3 マセラティ『MC12』
7分25秒7 フェラーリ『エンツォ』
7分40秒 ランボルギーニ『ムルシエラゴ LP640』
7分40秒 メルセデス-ベンツ『SLR マクラーレン』
7分44秒 アウディ『R8 V10』
7分48秒 BMW『M3 GTS』

7分52秒以下は20,600mコースではない。

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times

>>743
真実だな

例え性能良くても
GTRの値段なら買う価値あるが
ポルシェターボと同じく値段なら、選ばれ無いな

大金持ちのコレクションになるのがおち

LFAで全開！
http://www.youtube.com/watch?v=qVbZ5lOH5z8

ぶっちゃけ高い車に見えないw

【動画あり】レクサスLFA、ニュルで市販車最速タイム記録
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315396943/l50

世界中のセレブから注文殺到するわけだ

欠陥車LFAで成瀬氏が労災死亡事件で亡くなったという事実は
今後もずっと消し去る事ができません。

ニュル24hでもトヨタ(笑)LF-Aがボロ負けしたシロッコを称えるバカボン。

バカボンも認める

やはり、一般のトヨタ(笑)車は糞過ぎ

参考まで。。。

ＶＷ新型シロッコに乗って（某氏のブログ）
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/143679/Article.aspx

シロッコって名前がアレみたいで嫌だ

ポルシェのフラッグシップでもかなわないのか
驚きの速さですね

ドイツ勢にしてみたら
勝手に自分達のテストベンチに乗り込んできて
一番もぎ獲ってったようなもんだからな

日本車最速の座は成瀬氏へのこれ以上ないほどのいい手向けになりましたね

24時間走らせるとニュルで起亜車にも初代ミニクーパーにも
シビックにも、アコードにも、シロッコにも、ゴルフにも、
インプレッサにもフェアレディZにも、
常にボロ負けしてきたLFA(恥)

成瀬氏の労災事故死も欠陥が原因なんでしょ。

成瀬弘「オレを殺す気か!」

幾度かこの言葉を発したみたいですが、
結果的に、殺されたも同然ですね。
LFAでBMW3シリーズに正面衝突して労災事故死

どの車をとっても、全車コストダウンが激しく、
走行安全性が低く、脆弱なボディが仕様でしたから。

「低品質のトヨタ(笑)」

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

棺桶か

市販車最速ですか
ポルシェもフェラーリもランボルギーニもアストンマーチンもマクラーレンもレクサスには勝てないのですね

>>766
トヨタ(笑)の移動式棺桶には敵わない罠。

トヨタ(笑)といえば、ラップタイムと馬力詐称。

カルディナと一緒の事をまたやっているのだろ。

速さを追求したクルマではないのに市販車最速を実証しちゃったのか
底知れぬポテンシャルを秘めたクルマだな

「仏作って魂入れず」

La Lexus LFA en 7'14"64 au Nürburgring (Motorsport)
http://www.youtube.com/watch?v=pEM1kD7DWaM

F1史上最弱、最不人気のトヨタ(笑)が撤退記念で販売する欠陥労災死亡事故車ですね。

名立たる強豪を抑えて世界一って凄いね！

ニュルブルクリンク20,600mコース・ラップタイム

7分14秒 レクサス『LFA ニュルブルクリンク エディション』
7分18秒 ポルシェ『911 GT2 RS』
7分19秒63 シボレー『コルベット C6 ZR1 (2012)』
7分24秒22 日産『GT-R (2011)』
7分24秒3 マセラティ『MC12』
7分25秒7 フェラーリ『エンツォ』
7分40秒 ランボルギーニ『ムルシエラゴ LP640』
7分40秒 メルセデス-ベンツ『SLR マクラーレン』
7分44秒 アウディ『R8 V10』
7分48秒 BMW『M3 GTS』

ニュルで試走中にＢＭＷ相手に衝突安全テストしたらドライバーが即死した世界一、棺桶に相応しい車のことですね？

>>775
貧乏人の馬鹿なお前が心配せんでもスーパースポーツ買うような人間は走行性能
のために安全性や居住性やコンフォートがセダンに比べて多少犠牲になってる
だろうこと くらいの頭は働くから大丈夫だよｗ
衝撃吸収性の少ないカーボンモノコックは安全には不利ってこともな。
当然その限られた中で最大限配慮されているだろうがな。
とことん無知馬鹿ｗｗ

そっか、やっぱり衝突安全を犠牲にしてるんだね。
もはや中国車と同じだね〜♪

ちょくちょくid変えているけど、文が稚拙だから、同一人物なのバレバレw

なにやら常駐者が携帯使い出したようです。

例えば時速35kmの車が壁にぶつかり0.1秒で停止させられるとしたら
体にかかる加速度は10Ｇ。
体重60kgの人間に600Kgの荷重がかかるのと同じことですでに人間が
耐えられるかどうかの限界に近くなります。
時速70kmで衝突して0.1秒で停止するなら20Ｇ。
クラッシャブルゾーンの少ないスポーツカーでセダンとの正面衝突と
なれば更に厳しいです。

>>777
底なしの馬鹿ｗｗｗ

>>780
今日も朝からＬＦＡ擁護のお仕事ですか？
神奈川の与太社畜さんｗｗｗ

>>781
もう反論出来ずｗｗ
この能無しｗｗｗ

ポルシェに乗ってれば死ぬことはないとでも言いたいのだろうか？
全く無知で馬鹿で話にならないね

ＮＳＸは以外と死亡事故が少ないそうだね

死んだケースも大型トラックに下に潜り込んじゃったとか

衝突実験してない車なんて論外だろ

>>783
ＢＭＷに乗っていたら死なずに済んだという事実。多分、ポルシェも同じだろう
２５０�`が日常的なアウトバーンがある国の車と、２５０�`が非現実的な国の車の違い
それがストレートに開発力の近い。ＢＭＷもベンツもポルシェも４０年以上前から
２５０�`可能の車を造ってきた。それが全てにおいてノウハウの違いとなって現れる
ゴミと道具の違いだ

レクサスは法定速度でご利用ください。

325�`か？

＞ＢＭＷに乗っていたら死なずに済んだという事実。
事実と真実は別。
様々な条件で死亡確率は大きく変わるのに、たった１件の事例でBMW＞LFAと思っちゃう欠陥脳。

>>784
アルミじゃこれより酷いぜ
http://www.youtube.com/watch?v=HwcTfNkbHtI

FIAが公式に調べて最も不人気だったチームがワークスのトヨタ(笑)


最も弱く、最も不人気。そしてスパイ事件の不正で有罪判決。

成瀬氏の労災死亡事件の血糊は決して色褪せません。

血糊がベッタリ付いた欠陥車　祟られそうなLFA

>>789
>様々な条件で死亡確率は大きく変わるのに、たった１件の事例でBMW＞LFAと思っちゃう欠陥脳。
とても苦しい詭弁だな

LFAの運転者の死亡原因が、飛散した部品がフロントガラスを突き破り
運転者頭部を直撃したとかの極めて例外的な事故ならその主張も可能だが
ＢＭＷとＬＦＡの衝突事故は画像を見る限り事故形態としては極めて一般的な
前面オフセットクラッシュ

これを想定していないとすれば犯罪的欠陥設計だが、さすがそんなことは無いばず
ということはＬＦＡは１件の事故を見るだけで、かなりの改良が必要な車といえる

エアバック未作動とかの機器的欠陥なら対応は簡単だろうが、車体強度不足で
衝突後の生存空間が確保できないとか、衝撃吸収力が決定的に不足している
とかの問題なら、対策が大変だろうな

エアバック未作動だったんじゃないの？

ダッシュボートからして
エンジンがめり込んできたとしか思え夏潰れ方していた。

エアバック未作動で、生存空間の確保もされず
ボディの衝撃吸収力も不足となると・・・・

１件の事例で全て判断できると信じる馬鹿ｗ

猫は熊より強いのか？
http://www.youtube.com/watch?v=gi7tN2rjQcc

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

LFAはそんなトヨタ(笑)のF1史上最弱珍記録記念車であり、
成瀬氏労災死亡事件の欠陥車だ。

成瀬氏の労災死亡事件の血糊は決して色褪せません。

>>797
1度でもこういった死亡事故が起きてることが重大だと思うけど。
それに貴殿の「大好きなトヨタさん」のテストドライバーさんが亡くなってるんだよ。

あの事故では確かにエアバッグは作動してなかったはず、ステアリングがちゃんと残ってたからね。
全開テストではエアバッグをオフにする事もあるらしいけど、メルセデスのCカーにはエアバッグついてたよ。

LFAがどうこうとかではなくて、トヨタにとっては功労者なはずの成瀬氏が亡くなった事故の事後報告がないのがイヤなんだよ。
どうもこの会社の体質そのものみたいで。

>>797
全部じゃなくて一部だとしても問題あるだろ。

>>797
全面オフセットクラッシュというよくあるケースの事故で死亡事故

一件の事故で偶然に無傷だった場合は、
>１件の事例で全て判断できると信じる馬鹿ｗ
ということも言えるのだが、死傷事故の場合
こういう理屈を捏ねる人間は典型的な無知

はやく消えた方がいいよ。カス

脆弱なプアボディでBMW3シリーズにも当たり負けして
即刻三途の川をも渡る欠陥車トヨタ(笑)LFA

スポーツカーでセダンと正面衝突しても無事だと思うような馬鹿は相手にしてないよ

>>804
スポーツカーという乗り物はセダンと正面衝突すると無事ではないのか、いいこと教えてくれてありがとう。
そりゃ世の中からスポーツカーという乗り物が減っていくのも当然だな、誰だってできることなら無事でいたいよ。

＞1度でもこういった死亡事故が起きてることが重大だと思うけど。
じゃあ小学生のころ一度だけウンコ漏らしたお前は一生ウンコたれだな

さすがトヨタヲタはなんでもかんでもクソに持っていくんだな
F1史上に残るスカトロGPの開催者

>>804
>スポーツカーでセダンと正面衝突しても無事だと思うような馬鹿は相手にしてないよ

ＬＦＡはフロントエンジン、トランスアクスル。アホなことにフロントエンジンなのに
ラジエーターをリアに置いている事を別にすると、ＢＭＷとの動力系主要構の造違いは
トランスミッションがフロントかリアくらいなもの。まず車の構造くらい理解しようや

それと無知なようだから教えといてやるが
>スポーツカーでセダンと　
スポーツカーとセダンは違う括りだから対比させるには不適切だ。日本語勉強しろ

「スポーツカー」に対比させるなら「実用車」、用途の問題
「セダン」に対比させるなら「ハッチバック」とか「クーペ」とかな
あるいは「ミッドシップパッケージ」とかのボディ形状の問題

＞まず車の構造くらい理解しようや
動力系構造が同じなら安全性も同じだとでも言いたいのか？ｗ

＞それと無知なようだから教えといてやるが
誰でも知ってるようなことをドヤ顔で語られてもｗ

>>809
知ってるならなんで最初からそうやって書かないの　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>808
書けば書くほどアホ晒し
アホならアホなりにクラッシャブル構造の違いくらいぐぐってから
書けばいいのに

ていうかマジでなんだったの？
車の性能として何一つ世界記録塗り替えて無いし
スーパーカーですらないだろコレ

>>812
ニュルの最速ラップタイム出しただろ。

などと意味不明な供述をしており

情弱が妄想で語るなよ

トヨタ(笑)の脆弱なプアボディの生贄にされるのはやっぱりバカだけなんだな。

>>811
でＬＦＡはクラッシャブル構造に大欠陥があったと

オマエほんとにバカだな（大笑）

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは、漏れなく不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。

あらためてＬＦＡの事故映像を見てみよう

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&feature=related

こんな意見もある
http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html

テスト車だからエアバッグ装備してなかったんじゃねーの？

ボディが潰れてキャビンに突っ込んできたエンジンに押し潰されているものダメだろうな。

トヨタご自慢のGOAってなんだったんだ？
公開テストで酷い成績だったんで広告止めたんだっけ

これ完全に構造欠陥だろ。製造に問題があったか設計に問題があったか
エアバック未作動も問題だか、生存空間が確保されないなんて問題外

衝突するとエンジンが室内にめり込んできて圧死させてしまう欠陥プアボディ

おまいら一生働いても買えないクルマにムキになるなよ

世の中からバカを間引くためだけの車だと考えれるならば、
自爆で単独で逝って欲しいですね。

何千万もする超高級車が飛ぶように売れたんだから大成功だろ
唯一の汚点は一生縁のない貧乏人たちに妬まれて中傷されてることくらいだな

避難中傷の対象はトヨタ7事故以来全く変わらない隠蔽体質
こんな企業の製品を喜んで買うとか意味不明、競技車はともかく奥田時代以降の市販車は特に酷い
LFAなど嘲笑の対象にしかならない、縁がない方が幸せ

>>826
全くその通り

避難じゃない、批判だ

批判などは相手に届いてはじめて意味のあるものになる

その書き込みを見てデモでもやろうっと言ってくれた仲間はいるかい？
いないだろ

君等のやってることはただのマスターベーション
ただの自己満足、ルサンチマン解消ごっこ

>>830
じゃあきみは命を削りながら大好きなトヨタ車に乗って奥田やモリゾーを太らせてあげればいいよ

そもそも事故っても絶対死なない車など無いし、ましてやレースカーや
テスト中なら不幸な事故としか思わんよ。常識的な一般人なら。

「本田宗一郎を殺したい」
http://stat.ameba.jp/user_images/20110730/06/stadium1221/c1/ee/j/o0480064011382465853.jpg

え？何いってんの？
ＢＭＷとフルフラップ衝突で
ＢＭＷ側は二人とも助かってるんだよ
ＬＦＡ側も当然、助かるべきレベルの事故なわけ。

カレラＧＴだろうがエンツォだろうが
簡素なクラッシャブルゾーンしか持たない軽量化されたスーパースポーツで
鋼鉄製のセダンと正面衝突しても無事で済むと思う奴なんていないよ。
常識的な一般人なら。

その常識は成瀬さんに向かって言ってください。

あらためてＬＦＡの事故映像を見てみよう

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&feature=related

こんな意見もある
http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
>レクサス LFA 事故
>これは事故というよりも人災もしくは設計ミス、或いは粗悪品である。
>車体が前後に押しつぶされているのがわかる。
>Aピラーの角度が変わっている。
>エンジン部分の奥行きが圧縮されている。

>キャビンが完全に座屈している。
>金色の潰れた板は完全に潰れた冷却水リザーバタンクである。

>写真運転席上の、白い布の下は大きさと形状からエンジン本体を含むことが強くうかがわれる。
>運転室内にエンジンが飛び込んできたと考えると全ての説明がつく。
>フロントが前輪間際まで潰れてゐるが、
>V10エンジンが、運転席キャビンとエンジンルームを隔てる隔壁即ちバルクヘッドを突き破り
>エンジン本体は車室内に飛び込んだと考えると、
>エンジンルームの内容物がどこに消えたかという事の説明がつく。

>生存空間がほとんど押しつぶされているように見える。
>特に（左側の）運転席側。ハンドル位置が30cm以上後方にせり出してきているのが視認される。

>>836
常識的な一般人ならこう見えるようだ

514 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/12(月) 23:18:14.41 ID:OVKqb71A0
>513
なんだ逃げたのかよｗ
そこのアンチらしいキャプションのついた画像じっくり拡大しても
全然そうは見えませんよ

515 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/12(月) 23:18:23.63 ID:480rH3Ci0
>513
その程度でエンジンで潰されたっていえないぞ。

516 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/09/12(月) 23:20:01.88 ID:tyu9C6dk0
>513
うーん。まぁAピラーはズレてるね
白い布の下にエンジンが有るとは俺は思えんけど・・
微妙だなぁ・・・エンジンが飛び出したかは
インパネも30cmも変形してないように思える

518 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/12(月) 23:21:06.70 ID:O0YgXlGH0
ドアが普通に開いてるな

520 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/09/12(月) 23:25:12.44 ID:tyu9C6dk0
>513を見ても別にエンジンが飛び出してる！とは思えないし、なぁ？

522 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/12(月) 23:29:17.04 ID:OVKqb71A0
潰れて死ぬんじゃないよ
衝撃の加速度（減速だけど）で死ぬのよ
だから硬ければ硬いほど不利なんだよ
時速数十キロからいきなり０キロまたはマイナスになるのを想像してみようよ

>>837
自分のレス貼って常識的な一般人て何いってんの
キチガイ神奈川さんｗｗｗ

死にたくなけりゃセダンにしとけ。
後遺症を抱えながら長生きできるよ。

もっともここの貧乏人達には最初から選択肢は無いわけだが。

貧乏、ウンコタレ、キチガイ、大いに結構
トヨタ以外の車に乗れる自由さえあれば全く困らない
仕事や人付き合いの都合でトヨタしか買えない人に比べたらずっと幸せだ。

だから自由はあっても財力の無いお前には無縁なクルマだって言ってるだろ

貧乏で結構って言ってるだろ、トヨタ以外ならなんでもいいんだよ

そのわりにトヨタが気になって気になって仕方がない
嫉妬体質のアンチ君ｗ

ヨタヲタの負け惜しみが心地よいスレですね

俺、BMWの1と5の2台体制だけど

あと、ユーノスロードスターもな

何で、事故分析で旧仮名遣いをしているんだ？
今時、ゐなんて遣わないだろ。

>>844
涙拭けよ

F1史上最弱珍記録記念車って屑だな。

そうそう、屑だからもう忘れな
いつまでも手に届かないものを追いかけてちゃ駄目だよ

忘れたくても忘れられない、気になって気になって仕方がないトヨタ。
ヤキモチ体質のアンチ君ｗ

プラス思考は判断を誤らせます。
F1を始め、レクサスを開業して、
お花畑ばっかり見えてて足元が何も見えてなかったんだろうな〜
トヨタの中の人たちｗ

それって、どこかの会社のアメリカの話？

551 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 19:24:48 ID:x4apO12R0
LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

552 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 20:05:47 ID:lCLT5AVS0
>>551

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱140連敗で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

今宵もアンチは嫉妬を滾らせる
狂おしいほど憎い奴
その名は　ＬＦＡ

欠陥便所下駄屋にF1は無理

しかもヒキガエルのパクリ

そんなに屑だと思うなら構わなきゃいいのにｗ

何故手の届かないものを追い続け嫉妬に悶え苦しむのか？

アンチの原動力はルサンチマン

ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。なにもできないのを正当化し、価値の否定および反転を行う。

ところでヨタヲタはトヨタのどこが良いんだ？

労災死亡事件の相手側BMW3シリーズは命は無事なのに
即死なる脆弱な欠陥車はトヨタ(笑)のLFAだけ。

失敗の理由というか

トヨタがスーパーカー作れないのは物語が無いからだよ

この40年で随分変わった

元はといえばヤマハ袋井テストコースでトヨタ7で死亡した福澤幸雄の呪いだろうな。

>>859
どこがと言うより、日本の他のメーカーよりは良い。

人の死を、未だ愉快犯的に使用するんだね。
Gotohell

「コノ価格でココまで酷いのか・・・」とは、トヨタ(糞)LFAのことだね。

人の労災事故死を過失や腕のせいにして
死者を冒涜し、死をかるんじて
欠陥をひた隠すのがトヨタ(糞)の伝統芸。

そんなに糞だと思うなら構わなきゃいいのにｗ

何故手の届かないものを追い続け嫉妬に悶え苦しむのか？

だってこんな欠陥車が発売されて
ある日、センターラインを越えて突っ込んできたらみんな嫌だろ？

安全性が足りないとセンターライン超えるのか？
無茶苦茶な論理だな

乗った事は無いし、新東名のイベントで見ただけだけど、音は凄く好きだよ。
基本国産メーカーはスーパーカー童貞だから、最初から何もかも上手くは行かないっしょ。
値段にしても、皆納得して買うんだから外野が文句言う筋合いでは無いわ。

>>868
本スレで馬鹿にされこっそりウサ晴らしｗ

トヨタ好きな人って
>>866
みたいな意見にはだれも反論しないんだな

そんなこと本当は彼らも分かってるんだけど
仕事だから生きてくために自分を殺してるわけ。

トヨタ嫌いな人は今回の事故をとても喜んでいるよ

表面的には
『ご冥福をお祈りします』
とか言いながらｗ

心の中ではぶっちゃけ成瀬さんが死のうがどうでもいいし、
死んだことでトヨタを色々叩いたり、LFAをdisれるからね

成瀬さんが死んだ時、心の中で大喝采だったんじゃないかなｗ

そりゃそういうインセインで頭がおかしいからこそアンチになるんだよ

と言ってアンチをだしに使いながら
ひそかに成瀬氏を冒涜するヨタヲタであった

どうせカルディナの時よりもさらに大きく鯖読みしたんだろう。

「スポーツカーが失笑するクルマ」　それがカルディナ(恥)

LFAはその斜め上をいく鯖読み仲。

もはや
馬鹿のひとつ覚えを繰り返すしか能の無いアンチであったｗ

どんなに取り繕っても成瀬氏が労災で死亡した時点で失敗作だもの。

全部本スレで論破されとるがなｗ
ニワトリ並みの頭の馬鹿アンチじゃ
馬鹿のひとつ覚えも仕方ないかｗｗ

人の労災事故死を過失や腕のせいにして
死者を冒涜し、死を軽んじて
欠陥をひた隠すのがトヨタ(糞)の伝統芸。

心意気は買うけどよくないもんはよくない。固執しすぎだよ
お蔵にしちゃった方が良かったんじゃないかな

ホントに固執しすぎだよ。トヨタに。
気になって気になってしょうがないのは
わかるけど

え？論破ってなに？
成瀬さんの命のなにを論破したの？w

アンチボコボコでワロタ

トヨタの、そしてLFAが誇れるものって何？

フェラーリ、ポルシェ911、ランボルギーニ、あと若干GTRも憧れるが


トヨタブランドだと。失笑

>>886
値段

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない（マイク・ローレンス）

>「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。
>スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
>「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」

トヨタF1撤退に思う(同上)

>トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。
>我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと
>同じ会社について話しているのだ。トヨタはどのチームよりも多額の資金を使いながら、
>レースに勝てそうに見えたことは一度もなかった。

ゲンロクの市販車借りてのテストだと素のLFAは７分３８秒だったんだな。４５８イタリアと同タイムか。同じく借り物エンツォフェラーリは７分２５秒だから素のLFAだとエンツォ様のお通りになるな。

ドイツの雑誌だろ。同じドライバーでGTRもLFAも7分38秒だった。

ニュル仕様は＋７００万円です

最も弱くて

最も不人気で

最も罪深く

最も不採算で

最も恥ずかしく

最も悲惨な撤退をした

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

そんなトヨタのことが頭から離れない粘着アンチ君

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱140連敗で最不人気で有罪判決で負け逃げのトヨタ（笑）
しかも成瀬氏の労災死亡事件の血糊で真っ赤に血塗られた欠陥車。

こんな顛末の赤恥記念車LFA(糞)って不人気で売れ残って当然。

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

不人気で売れ残りのソース下さい

予約完売の記事しか見たことありませんでした

もちろん脳内捏造ソース

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱140連敗で最不人気で有罪判決で負け逃げのトヨタ（笑）
しかも成瀬氏の労災死亡事件の血糊で真っ赤に血塗られた欠陥車。

こんな顛末の赤恥記念欠陥車LFA(糞)って不人気で売れ残って当然。

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

お客様、
真紅のフェラーリになさいますか？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/360/894/html/ferrari204.jpg.html

それとも・・・・












室内にベッタリと成瀬氏の血糊の付いた富士糞尿色のトヨタ(笑)車LFAになさいますか？
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20100317130015_541_.jpg

事故ったこと無いフェラーリが存在するとでも？

人の死を面白おかしく扱うもんじゃない

トヨタ(笑)に関わると全てをだいなしにして
関わる人間すべてを不幸にする伝統があるからな。

袋井テストコースで欠陥車トヨタ7で事故死した福澤幸雄氏や
ニュルでLFAの労災死亡事件で亡くなってしまった成瀬氏がその良い例だよ。

擁護している連中は日本人のフリしている在日朝鮮人達だけ。

衝突安全テストはね、
社員で人体実験するんじゃなくて
ダミー人形でやるんだよ。

ＢＭＷへ突撃するんじゃなくてアルミハニカムバリアを使うんだ。

最悪な結果になったのは
安全技術が偽物だからさ。

本スレでぶちのめされてこんなところで隠れてコソコソ書いてやがるｗ
ヘタレ負け犬与太アンチｗｗｗ

与太アンチは人間の屑ですから

そういえばこの事故ってLFA乗員2名が亡くなったっていうはなしを聞いたことがあるけど。
そして実際に運転していたのは成瀬氏ではなかったとか。

本スレage

今月号のCGの表紙を飾ってたな
やはりオーラが違うよ

死のオーラですね、わかります。

買えなくて僻んでるんですね、わかります。

LFAが嫌いな連中は理由を書いてるが、好きだというか擁護してる連中は理由を書かないな

>>910
給料もらってるからだろ

551 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 19:24:48 ID:x4apO12R0
LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

552 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 20:05:47 ID:lCLT5AVS0
>>551

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ルサンチマン【(フランス)ressentiment】
強者に対する弱者の憎悪や復讐(ふくしゅう)衝動などの感情が内攻的に屈折している状態。ニーチェやシェーラーによって用いられた語。怨恨(えんこん)。遺恨。

ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、「嫉妬」や「羨望」から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。なにもできないのを正当化し、価値の否定および反転を行う。

↑
このように火病る
擁護している連中は日本人のフリしている在日朝鮮人達だけ。

本スレでぶちのめされてこんなところで隠れてコソコソ書いてやがるｗ
ヘタレ与太アンチの負け犬の遠吠えｗｗｗ

ネットでコソコソするくらいだから実生活じゃ（ｒｙ

>>916
馬鹿のひとつ覚えｗｗｗｗｗ

言われて図星だった言葉をオウム返しするだけの
典型的語彙不足の能無しアンチｗｗｗ

言われて図星だった言葉をオウム返しするだけの
典型的語彙不足の能無しトヨタまにあｗｗｗ

そんなに自らの馬鹿っぷりを晒すなよｗｗ

まさにルサンチマンそのものだね

http://www.youtube.com/watch?v=gAMuNzMMcPw
3:32からの音ｗ

フェラーリより高いから割高とか言った馬鹿がいたが、音といい速さといい
フェラーリ軽く凌駕してんじゃんｗ

河口「これは欲しいけど買えない。困ったクルマだ！」

ますますお前らの嫉妬が燃え上がるなｗｗｗ

この存在感、フェラーリみたいな安物玩具とは比べ物にならない
さすがのアンチ君たちも指くわえて見るしかないようだね

どっちかやると言われたら、迷わずフェラーリ

フェラーリはフェラーリなんだよ。ＬＦＡは所詮トヨタ
フェラーリはガレージにあるだけで美とステータスなんだが
残念ながらＬＦＡは走らせてラップ○秒と宣伝しないと価値の無い
高性能車に過ぎないんだよな。悔しいけど

レクサスがどれほどのステータスになっているのかを知らないのは
舶来信仰の日本人だけ

恥　　　　　　　恥恥恥恥恥　　　　恥　　恥　　　　恥恥恥恥恥
恥　　　　　　　恥　　　　恥　　恥恥恥恥恥恥　　　　　　　恥
恥　　　　　　恥　　　　恥　　　　恥　　恥　　　　　　　　　恥
恥　　　　　　　　　　恥　　　　　恥　　恥　　　　　　　　恥
恥　　　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥
恥　　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　恥
恥　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　　　恥
恥恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　　　　　恥

限定だから単なるコレクターアイテムになっているだけなんだがｗ

>>929
そこしか拠り所が見出せないから敢えて「限定」にしてるわけだしなｗｗｗ

まあ、お前らが嫉妬する気もわからんではないが

トヨタヲタが「嫉妬」というとカルディナが連想されてしまう罠
好きだね、嫉妬

子供の頃「そんなこと言って、本当は私のことが好きなんでしょ！」
とか泣きながら喚き散らすブッ細工な子がいたな〜ｗｗｗ

町乗りだったら原付にも勝てないレベル

と
価値を反転しないと嫉妬で身を焦がしてしまうんだね
まさに>>914

今夜も聞こえる
ルサンチマンの慟哭が

ヨタヲタ、あんたたちの発言はおもしろくないな

そら与太アンチには悔しいだけでおもしろくないだろうなｗ
それが狙いだしｗｗ

アンチ系スレに粘着するヨタヲタさんたち、オメデタイね

トヨタ自動車
ルマン成績 17戦全敗
F1 140戦全敗

はいはい。日本の恥www

本スレでぶちのめされてこんなところで隠れてコソコソ書いてやがるｗ
ヘタレ与太アンチの負け犬の遠吠えｗｗｗ

呼吸をするように嘘を吐く
在日朝鮮族の血がうずく
ヨタグソ。

ネットでさえコソコソと・・・
リアルは悲惨な生活なんだろうな