【W204】メルセデス・ベンツCクラス 16【S204】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 06:03:37 ID:7N/4aGXi0

W204/S204 現行Cクラスに関するスレです。

オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。
荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。
前スレ
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 15【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268743081/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 07:19:55 ID:1tXlGFcJQ

2ゲット

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:25:47 ID:GxPSAVCw0

いちおつ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:42:22 ID:hAl0ibAG0

スレたてサンクス

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:03:17 ID:Z4zQKQTe0

★関連スレ
■メルセデスCクラス総合ｽﾚ■15台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244374096/
★過去スレ
【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】１ｱｼﾞﾘﾃｨｰ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180474685/
【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】２買う？？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183778929/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185279385/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192981379/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204627924/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212797453/
【W204】現行型メルセデスCクラス Part7【S204】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215763254/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:04:57 ID:Z4zQKQTe0

【W204】現行型メルセデスCクラス Part8【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219641992/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 9【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223975698/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 10【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232346352/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 11【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239180149/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 12【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244367369/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 13【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251297497/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 14【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259522018/
【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 15【S204】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268743081/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 03:50:34 ID:OsFMbjaQ0

ナゼに女性ドライバーが多い？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:27:06 ID:kBRjUtKw0

CのフォグもLEDになるみたいだなー
時代の流れか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:13:21 ID:Sml+hKcx0

でもなんかアウディのパクリ丸出しで、センスを感じない
現行のウチに購入しといてよかったと思ってる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:39:38 ID:+CnotCyP0

> 現行のウチに購入しといてよかったと思ってる

マイチェンに対する現行車オーナーの心情をよく著している。

『改悪だ、、、絶対に改悪だ、、、そうに決まっている。

チキショウー、もう少し待てば良かった。』

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:50:37 ID:Sml+hKcx0

>>10
わははw
正直にいえばそうかも

マイチェンの度にカタログスペックを薄目でチラ見して
『よかった…、今のほうがいい…』と安堵する自分がいるw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:52:38 ID:GarmtksvO

ナビが携帯ナビより使えないのは仕様？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:29:01 ID:OsFMbjaQ0

ＥＴＣで使った高速料金とかナビで分かるの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:19:22 ID:Sml+hKcx0

わかる
ちゃんと最新の料金を音声で知らせてくれる

って言うかＥＴＣの音声がナビ音声で聞こえるだけで、
ナビの画面は逆に高速1000円割引前の料金を表示してたりする

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:56:36 ID:XswNgKu40

>>12
それがドイツ風味と仰る方が、ここでは多いです。　前スレでも
その前でも。。。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:10:00 ID:+OdjWcWe0

>>14
私の質問の仕方が悪かったみたい。
ＥＴＣのゲートを通ったときではなく、
走り終えてから今日は高速料金いくら使ったのか分かるのかなと・・・
頭が悪いので途中で記憶しておけないのです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:43:25 ID:fWcJvbLGP

>>16
ETCの履歴は見れるよ。
過去何件分だったかは忘れたけど、そのカードで他の車の車載器で使った分まで見られる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:14:13 ID:+OdjWcWe0

ありがとうございます。やってみます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:57:34 ID:OhrMZD5N0

見られるけど、スクロールが超遅くない?

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:39:35 ID:9QsJ+d5d0

そのくらいは我慢しろ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:14:48 ID:yhidIhbN0

三菱製のナビは超糞

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:31:29 ID:VLoeUCBd0

オーディオモードの時
画面もっとかっこいい表示にしてくれないかな・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:09:14 ID:IelFNToF0

>>22
確かに。オーディオモードに限らずナビ全画面の、フォントサイズとか、
色、バランス等最悪といってもいい。
おそらく英語部分をそのまま日本語に変えただけかと。文字が変われば
周囲のバランスも変えないとこうなる…というデザイン学校のいい見本。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:42:03 ID:vF4V8VIn0

日本で車売っているのだから
日本人の精美な感性勉強して欲しいよね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:57:54 ID:5pZNIpIEP

一応ナビは三菱で、細々と自社ブランドのナビ売ってたし、
国産車の純正ナビも手がけているから、いくらでも良いナビ作れるんだろうけど、
メーカー側からデザインとかを押しつけられて、その通りに作ったんだろうね。

三菱が綺麗な色遣いとかを提案しても、この色遣いはメルセデスには相応しくないとか言われて。

個人的には画面デザインはそんなに気にしてないけど。それよりタッチパネル欲しい。
COMMANDシステムもそうだし、BMWのidriveもそうだけど、あの円形のダイヤルボタンで
メニュー階層を一々進んでいくのが非常に面倒。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:53:01 ID:vF4V8VIn0

あの色がメルセデスらしい色ですか・・・

なんとなく納得するところもあるのですが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:52:45 ID:qXSrhgpY0

確かにナビ酷いね。。
タッチパネル化、目的地設定しなくても高速走行時案内図表示これは次で改善してほしい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:14:15 ID:4795tQX30

エンプティ無視し続けると、航続距離表示がなくなっちゃうのね。
知らなかったｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 10:00:58 ID:r5VQrfQ90

ミュージックレジスターってエンジン切ってればすぐ強制終了するのねｗ
家のＣＤまとめて入れようと思ったのにダメとは

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:40:10 ID:FuUG4Rmz0

１．エンジン掛ける、あるいは、アクセサリーON状態にする
２．音楽を録音する
３．手動でドアロック～車外に出て物理的キーで運転席ドアロック
まあ、自宅車庫だから出来ることかもしれないけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:36:12 ID:PZbg02j00

ハードディスク　目一杯　録音しました。
疲れました。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:20:04 ID:ti0zvzK70

ハードディスクにＣＤを録音すると
アルバム001
とか
トラック001
って入ってしまうんですけど
やっぱり編集で手入力しかないのかなぁ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:05:48 ID:PZbg02j00

そうならないＣＤもある。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:27:55 ID:kdyMRgiDO

地方から銀座に買い物でCクラスで行きたいのだが、一泊して買い物したい場合
駐車場なども含めてなんてホテルがいいですか？
一応ペニンシュラ東京が良さそうなんだが。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:42:39 ID:ZA7MTxS+0

>>34
ペニンシュラでいいと思うよ。
ロールスロイスで銀座まで乗せてくれるから、自分の車で行く必要なし。
つかの間のVIP気分をどうぞｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:47:59 ID:kdyMRgiDO

>>35
そうですか、他に何かお薦めないですか？
ロールスロイスなんて乗りたくないのですが・・
ホテルから歩いて銀座で買い物できる距離がいいですね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 02:23:52 ID:IEEV7dCtO

>>36
スレチ。他所でどうぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:47:00 ID:06bgDmHk0

>>31
俺もｗ
４ヶ所の図書館からＣＤ借りまくって入れたけど高速録音できないから疲れるうｗ

>>32
スーパーなどに出店している安売りＣＤはそうなるみたい。

買って間もない現在、街乗り燃費７,4
ちょっと酷くない？　当方２００アバですが。
それとブレーキの効きがよすぎる。油断するとヨタ車みたくカックンブレーキになる＞＜
代車で乗ったことあるＡクラスの深く踏み込むブレーキの感覚がすき。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:11:21 ID:dudAzyUQ0

>>38

> 買って間もない現在、街乗り燃費７,4
> ちょっと酷くない？　当方２００アバですが。

燃費は単純な比較が出来ないので他人のデータはあまり参考には
ならないけど、当方はC200CGI（素うどんモデル）で走行は1700km、
街乗りでは平均的には8km/Lといったところです。
もう少し様子を見てはいかが？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:12:25 ID:5owZcU5eP

>>32
CDDBってデータベースがあって、ネットにも公開されているんだけど、
随時更新されている。ナビの場合はバージョンアップごとの更新なので、
新しく出たCDはデータベースにないのでそうなっちゃう。

社外品のナビだと、携帯電話繋いでダウンロードしたりとか、パソコンでダウンロードしたCDDBが入った
メモリーカードを使ってCDDBを更新できるんだけどね

41 ：32：2010/06/28(月) 10:18:26 ID:OBeT75jD0

>>40
ありがとうございます
新しく買ったＣＤがそうなるので薄々思ってましたが
やっぱりそうですか
ちまちまと手入力で編集します

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:14:24 ID:saXPNhRuO

Cクラス、本国とか米国あたりだと、ブルーバード並の大衆車
日本に持ってくると、なんちゃって高額車

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:37:54 ID:06bgDmHk0

でもブルーバードとダイレクトに比較すると月とスッポン
足回りやシートなど比較するも愚かなレベル差があるｗ
両方乗り比べたことあるか？？ｗ
　

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:01:29 ID:M2xqPB7x0

素うどん乗りなんだが、、センターのケース、サイドのポケットスペースに大量に
ＣＤ乗っけていたorz　　みんな、ありがとう。　涙こぼれてくるｗｗｗ
困る度システム、、スッゲェｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:51:04 ID:06bgDmHk0

レジスターの機能知らなかったの？ｗ
ランダムもうまく使ってね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:10:45 ID:u1shdSmu0

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:43:14 ID:M2xqPB7x0

>>45
素うどん買って1年、なにげなくJAZZでも聞きたくなってCD1枚購入。。。
30年昔の感覚に火がついて、、カーステがんがん野郎に変身して、1ヶ月目には
居間にJBL＋DENONのピュア野郎に成ってしまった。
だが、友人にMB乗り居ないし。。。。と言うよりもそんな話する年齢じゃないorz

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:16:10 ID:GHkJsAdg0

レジスターに入れずに、PCカードスロットにCF＆アダプターで挿入する。
この場合、自宅PCでCDから取り込めるし、好みに応じて差し替えられる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:34:58 ID:OBeT75jD0

グローブボックスのコネクタにiPOD接続というのもありですね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:20:43 ID:cVjnSYp20

俺はコネクタにUSBメモリさしてる、フォルダそのままでも読み込むから便利だな
ためしてないけどUSBのHDDでもいけるかも。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:32:04 ID:+YPtrVD40

あんたならSCSI-HDDでも繋げるんじゃないか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:05:04 ID:4utVTxCi0

W204(2009年8月~)乗りですが、コマンドシステムは気に入ってます。
手の動きが少なく自然な位置にあって運転中の操作が本当に楽です。エルゴノミクスの観点から合理的なシステムですね。
これに慣れるとタッチパネルにはもどれません。
国産の新型モデルでも似たようなのがぼちぼち出てきてますね。

ただ、地図ソフトが古すぎますね。現行ＣＧＩもデータの更新はまだないはずですが。
使ってる感じだと、おそらく3年くらい前のデータだと思いますが、いつのものか確認できる方はいますか？

ヤナセの営業さんいわく、地図データは日本で作ったものを、本国に送って確認しゴーサインをだして、搭載許可がでるとのこと。
リコールに揺れた某国産企業じゃないですが、ナビデータの更新の権限くらいは現地の会社に与えてもいいように思うのですが・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:06:51 ID:K2BReKBf0

確かにＧＯＯＤポジションですね。
使いやすいです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:13:27 ID:oHdOJygW0

>>52
＞いつのものか確認できる方はいますか？
確かナビ上で確認できたはず。
触りながらでないと思い出さないので、また明日にでも。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:21:08 ID:RfB1WP7k0

ディーラーに行ったら2009年3月度版地図ソフトの案内があった
お値段31,500+工賃とのこと

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:25:28 ID:lgS29ESG0

う～ん、大橋JCTも入ってないようなデータに3万円か・・・
やっぱ事前のルート検討はPC地図ソフトでやって、ナビは「現在地が
おおよそわかる」程度の使い方でいいかな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:14:29 ID:5MwRxXvw0

>>55
2010年版この9月にでるんじゃないの？気のせい？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:29:53 ID:RfB1WP7k0

例年9月にでるようなので、あと2ヶ月なら待つかー

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 05:47:41 ID:Adb18bN40

今度は何？
アイドリングストップ？？？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 18:34:23 ID:QEnbHRiJ0

>>55
今買うのは月曜日に前の週のマガジンを買うようなもんだ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:26:54 ID:waQSQJnC0

200アバ、試乗したけどレインセンサーついてるね
いつからだ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:04:44 ID:Eajqu5cG0

少なくとも2009年モデルにはついてなかったので、ひょっとしたら2010年
モデルからか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:28:04 ID:Pb4HpNUT0

自分の2010年だけど、レインセンサー無いよ。オプション扱い。
オートクルーズなんていらねぇからよぅ・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:20:23 ID:Eajqu5cG0

今でもオプション扱いか。
オートクルーズは非常に正確にコントロールするので悪くないと思うけど、
確かに使えるケースは多くないな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:58:58 ID:k9aNk51g0

そりゃ人による

自分は高速通勤だから、クルコンは必須
購入時の絶対条件だった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:31:08 ID:pbLLo1Ik0

オプションって本社的にはシートも塗装も何から何までオプション扱いでしょ。
ヤナセとかが勝手に発注して日本仕様みたいにして売ってるだけでしょーよ。
どうせなら本国にフルオーダーしてみたいね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:14:47 ID:Y7YwcDr20

今発注するとフォグがLEDになって、その影響でスモールが消えるらしい
( OFF→Auto→スモール→ON が OFF→Auto→ON の3つに )

レインセンサーも欲しいがスモールも欲しいという場合は、選ぶのなかなか大変かも

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:09:33 ID:pKb0yOzSO

2008年アバですが、フォグをLEDに交換できますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:46:00 ID:YADxwl4n0

ヤナセで聞け！！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:30:48 ID:Yq+vJxTf0

ヤナセでLEDフォグを電球に交換できるかと聞いたら、
バンパー形状が違うので無理
という回答だった。個人的に電球化は消費電力的にスイッチや配線が難しいかと思った。
逆は可能だと思うけれど、LEDがどのくらいの消費電力かわからないと何とも。

スモール点灯ポジションなくなるのか。７月の生産ラインに乗るとの話はあったが
変更点についてはなにも言ってこない。さらなる変更点がでてきそうだ。さすがに
色がなくなるレベルはないだろうが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:11:51 ID:T+Z29rkeP

スモールのみ点灯できない車って、日本の法規には抵触しないのかね。
例によって、外車特例かな。

少なくとも、エンジン停止中にスモール点灯できないと、駐車灯の役割を
果たさないので引っ掛かるけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:33:11 ID:nnk+lUry0

スモールのスイッチが消えるんじゃなくて消灯の「0」ポジションが無くなるんじゃないか？
基本を「A」にさせることで点け忘れを防ぐんじゃなかったけ。
Eクラスはもうそうなってるでしょ

かなり見づらいが本国のモデルはもうそうなってるっぽい。スモールのポジションはある。
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/overview/comfort.0003.html
ちなみにEクラスのスイッチ↓
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/368/330/html/e505.jpg.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:48:24 ID:3hMeIhqi0

その肝心のAが昼間トンネルから出ても消灯しない俺の車はディーラーいったほうがいい？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:14:58 ID:kiFsoYQmP

>>72
これなら納得。付け忘れが無くなって良いね。
夜、エンジン掛けて駐車中に真っ暗にしたい人は困るだろうけどｗ

>>73
感度調整できるはずなので、ディーラー行ってみては。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:46:28 ID:HfZXpAG90

>>74
曇天でトンネル出た後、消灯しなくて困っているけど感度調整できるの？
あと、トンネル出た後、30秒くらい経過しないと消灯しないのも調整できる
のかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:28:01 ID:kiFsoYQmP

>>75
自分の車では調整したこと無いのでどこまで調整できるか分からないけど、
トンネル出たあと付きっぱなしになるのは調整できると思うよ。

遅れて消灯するのはダメかも知れない。元々、高速道路なんかで道路の上に高架橋が
連続して有るような状況で、一々反応してパッシングみたいになってしまうのを防ぐために
わざと遅らせてあるから。

昔のオートライトで初めの頃の国産高級車にパッシングされたと思ったら、高架橋の影に
オートライトが反応してただけという経験無い？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:40:30 ID:qfVOIJ7+0

>>72
かなり明るい段階から点灯するオートライトは、
前車から煽ってると勘違いされるから困る。

一定以上の速度でワイパーが動くと点灯するのはかまわないけど、
その後、なかなか消えないから、強制消灯ボタンは欲しいところ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:40:09 ID:SO17AQO+0

>>77
スモールにしといたら？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:40:19 ID:SSuZkTce0

C200とC300では、全くの別物だね。

80 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:36:07 ID:V0vHvyyt0

C63とそれ以外は全く別物。
それに比べればC200とC300なんて大して変わらん。

81 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:55:07 ID:vzfICMym0

C63と比べればC200とC300なんて大して変わらん・・・と自分を慰めたいわけだ

82 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:09:09 ID:ykDJmaak0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

83 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:53:07 ID:8MNcD6GL0

日本で売られるかはわかりませんが、マイナーチェンジと同じくらいの時期にCクラスのクーペが出るようです。
http://www.motorauthority.com/blog/1047015_spy-shots-2011-mercedes-benz-c-class-coupe

幅はCベースのEクーペとほぼ同じだろうから、全長を4500㎜くらいにして差別化するのかな。
リアドアが無い分Cセダンよりきれいなフォルムしてるね

84 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:32:41 ID:Q9jXiIP90

>83
ホイールでかいねぇ。
日本で出るなら、これ待てばよかったかな。

85 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:40:48 ID:o6EJcJE00

Eクラスクーペとの住み分けは全長くらいしかなさそう。
3尻クーペ対抗としてはいいと思うけど、日本では売れないだろうな。

86 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:45:48 ID:G+OLrRvq0

>>78
それでは、Aの意味が無い気がするなぁ。

87 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:47:52 ID:nCtPd95S0

USBからの再生時は、ナビ音声とかぶっても音が小さくならないのがいいね
でかいの買うかー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:56:51 ID:OoZT1LQ30

音が小さくなるのが
ハイテクぽくて私は好きです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:08:08 ID:H1Pz5DUK0

C63がアクアラインでバイクと事故って潰しちゃってるな。
試乗暴走事故を思い出した。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20100711/20100711-00000021-jnn-soci.html

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:11:25 ID:H1Pz5DUK0

ttp://www.youtube.com/watch?v=nWK07z9O4uQ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:13:41 ID:t2Z+Snjs0

タンデムで後ろのおねーちゃん殺しちゃったね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:24:10 ID:Y8pRZ/kt0

ウィンドウ下のアルミモールのしみが酷いんですが、クレームになりますか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:03:01 ID:LTcYwnpt0

>>92
お酢の力できれいサッパリ
ティンクル最強！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:44:35 ID:9UsezH9R0

北米ではCは300と350しか売られてないとなんかで見たけど合ってる？
自分としてはC350AVに18inのBBSのRG-Rにレグノで乗りたい。C63は高額だし持て余すし。
トヨタだって250、350日産は250、370のラインナップなんだしベンツCも300→350にして
くれればいいのに。
比べていいかわからないけど、BMWは300とターボ付きがあるんだし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:56:54 ID:ztTtNmzy0

そういえば3シリーズも当初あった330i消滅したね。
325→335のラインナップだ。335は3Lターボだけど。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 02:18:41 ID:XrFez5Vs0

>>94
価格帯がEクラスに被ってくるから350は導入しないらしい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 04:28:02 ID:MaudJqVV0

むしろディーゼルを希望だ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 14:22:29 ID:YSi/yo/L0

350導入すると、Eが売れなくなりそう。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:19:50 ID:pPMcqb580

日本ではCクラスくらいの大きさの車がいいと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:19:29 ID:0OHuJDAL0

アフォな話だけど、まだステイタスなんですよね。。車って。
たとえ、素うどんS204でも、嫁の軽で乗りつけたときとMB
での、それの差は実に大きい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:21:26 ID:0OHuJDAL0

あ、ごめん。　大事なこと書き忘れた。　1800クラスのワゴンって
実に楽しい。　S204最高だと思う。　変な物つけなきゃ安いし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:05:43 ID:SqakSg520

Cでもそれなりにきれいなベンツなら、軽とは差別化される場合は多々あると思う。
＞まだステイタスなんですよね。。車って。
はアフォな話で合ってる。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 09:10:26 ID:oUwRfpcQ0

>>100
わざわざ“嫁の軽”と書いてるあなたも、そのステイタスを
意識してる証拠。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 09:42:20 ID:eQHLtESo0

>>93

あれってアルミモールなの？

それは、W203でもドアの上に一直線でのびてる
金属ですか？

あれがティンクルでとれるならすごいな！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 10:04:37 ID:m3X5C8my0

>>94
素のCクラスに速さを求めるのは間違い

かといってC63はひどい車だけどな、
無理やり63エンジン積んだから速いけどそれ以外バランスは悪いしパワー受け止めるために足は硬すぎだし大失敗車。
C36のころの発想に戻って3.7Lエンジンをチューンして出せばいいのに。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 13:31:14 ID:Lwbv+2tO0

>>105
09モデルから随分乗り心地よくなってるよ＞63
今年に入って初期モデル乗せてもらったことあるんだけど硬すぎてびっくりした

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:37:33 ID:Mp9etgnF0

>>105
あれはドイツ人の狂気を体現した車だからそれでいいような気がする

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:42:15 ID:CPzePP6t0

Cって、ドイツじゃブルーバードかプレミオくらいの位置でしょ
FRというとこだけ、ちと違うけど

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:00:07 ID:vZZ20atv0

ドイツではXXはカローラ並みとかよく言う人いるけど
そんなこと言ったら
Sクラスだってセンチュリークラスと言うことになって全然嬉しくない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:48:38 ID:dyS0j1Zy0

ブルーバードもプレミオも欧州にはないが、ブルーバード相当の車としては、
プリメーラが欧州市場で売られていて、ただし殆ど売れていない。
プレミオ相当としてはアベンシスが欧州で売られていて、これはそこそこ売れている。
この両車に相当するドイツ車はオペル・ベクトラが性能的にも値段的にもライバルと
されてきたが販売終了となって、今はドイツ車には相当する車がない。

ジェッタはもう少し走る機能を詰め込んだ上級の車に位置づけられているし、アウディ
A4は更に少し上、CクラスやBMW3が更にその上と位置づけられている。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:52:24 ID:qOZsGNdn0

Ｃは高級な下駄として良くできた車。特にＶ６の２５０と３００はね。
Ｖ４のＣは、ベンツだぞーって言っている、力み加減の車。貧乏臭さがチラホラ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:57:11 ID:fnAN40AF0

Ｖ４？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 20:40:39 ID:qOZsGNdn0

Ｖは要らない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 20:56:49 ID:XzpevvCy0

軽自動車さえ所有していない厨房。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:06:31 ID:qOZsGNdn0

>114
お前のことだな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:45:30 ID:1WtO+d1U0

本国ではタクシーがEクラスなので、それ以下ということはクラウンコンフォートよりも下ってこと？
信じたくない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:32:25 ID:tOyXbmLD0

Cをさげすむカキコする
Cを買いたくてしょうがないが買えない
かわいそうな人　涙　なみだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:36:54 ID:qOZsGNdn0

Ｃもメルセデスの車だな。庶民的な感覚が少ない。もう少しリラックスして遊べる車が欲しい。ＭＩＴＯかな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:20:29 ID:bw02XB710

>>118
イタリア車は無いわ。
それならエボインプの方がマシでしょう。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:06:24 ID:INZBn90k0

リラックスして乗れるという点だけでいうなら、イギリス車がお勧め。
ジャガーのXJあたりは、まあ新モデルはともかく、１つ前のは、
新車でも頑張れば大抵の人が手が届く価格だし、中古だと安い。

維持費が結構いくけどな。本国はともかく、日本だとパーツも高けりゃディーラもぼったくりで、
メンテナンスがしんどい。

乗り心地ならシトロエン？
維持費以前にディーラがメンテナンス能力なくてもいいなら、ありじゃないかな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:34:35 ID:E48slquF0

>>116
ドイツは個人タクシーメインなので、日本のタクシーに例えるなら個人タクシーの
クラウンロイヤル当たりが妥当だろう。
そう考えれば、Cクラスのポジションも納得行く。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 09:05:30 ID:cL1Kq8zG0

まあ映画で使われるとしたら証券系のヤンエグのその又見習い辺りが乗る車って感じ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:19:39 ID:5E7/LK2g0

ジャガーなんて趣味車だし、故障多くて普段使いできるかい、嘘つき

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:52:40 ID:Zrla6lJp0

最近知ったんだけど、海外版?だと赤いパニックボタンっていうのがキーにあるんだな。
なんで日本仕様だとないんだろ?
ようつべでパニックボタンでエンジンリモートスタートしてる動画見て便利そうだったし

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:16:35 ID:INZBn90k0

>>123
いくらジャガーといえど、少なくともこの15年ほどの車種は、そんなに故障しないよ。
３年ほど、毎日の通勤に使ってた時期もあったけれど、何の問題もなかった。
まあ、信頼性という意味では、ベンツにくらべたらアレだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:16:59 ID:E48slquF0

>>124
詳細な機能は知らないけど、なんかの機能が引っ掛かって国の認可が下りなかったんじゃないの。

リモコンキーですら、日本版は電波が弱められてるし（こちらは電波法の関係だけど）
並行輸入車とかはかなり遠くからでもリモコン効くよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:33:37 ID:6hDYXYwX0

W202の頃は電波ではなくて赤外線だったので扱いにくかった。
それに比べたらW204ではずいぶん扱いやすくなったんだけどね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:07:30 ID:VZhaSW+a0

>>124
確かね、それは車に乗ろうとして、強盗とか自分の身に危険が迫った時に押すと
クラクションが鳴りっぱなしになるとか、もともとそういう仕掛けだった気がする。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:55:35 ID:rzGdit5M0

ところでクラクション鳴らすの
ハンドルのどのあたり押すのがいいのかなぁ?

正直よく分かっておりません。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:32:21 ID:Sy2foTq70

>>129
わかるわかる

自分もサンキューサインでブブッて鳴らそうとしても
『ガンっガンっ』ってなっちゃって、結局鳴らすのあきらめるパターンが多い

前のレスで、右のサイレントボタンの付近を押すってヒトがいたけど
それするとホントに消音になっちゃうしw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:39:53 ID:DGneL0R60

ハンドルの真ん中をバンって叩くに決まってるじゃない。ウインカーも出さずに車線
変更してきた危ない車がいたから、思いっきり真ん中をバンって叩いたら、結構脅す
に充分な音量のクラクションが鳴った。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 05:45:36 ID:h+qBeMOd0

軽く「プっー」って鳴らすのは難しいのかな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:12:38 ID:GU7KzNmS0

COMANDシステムってＤＶＤ見れたっけ？
ＤＶＤ－Ｒ可能？販売しているＤＶＤのみ？
誰かおしえてよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:13:07 ID:6SfmA7KR0

>>133
視聴可能。DVD-Rも可能だけど、レコーダーとかで焼いた、追記可能な物は(VRモード)
に関しては試していないので不明。多分ダメだと思った方が良い。
走行中は音声だけ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:47:55 ID:GU7KzNmS0

>>134

あんがとー
聞いて明日のため準備しようと
買って積んでいたモノを見たら・・・・
ＢＤだと気がついたｗ
そういえば、ＢＤ買ってきたっけｗ
あほだな俺。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:36:01 ID:l0My0W4T0

初ベンツなんだけど、この車種ってセキュリティで停止時赤いランプが点滅とかないんでしょうか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:03:11 ID:1P225YpZ0

> ハンドルの真ん中をバンって叩くに決まってるじゃない。

気をつけないとエアバッグが開く。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:17:09 ID:SPfqYOKn0

どれだけ腕力があるのか知らんけど、その程度の衝撃では開かないわ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:26:47 ID:U12vdyPA0

> ハンドルの真ん中をバンって叩くに決まってるじゃない。

なんか違う気がする。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:38:29 ID:yAHXbBEx0

バンって押すなら納得？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:29:18 ID:ZipUmxpZ0

>138
スクイブの加速度センサーは、検知に方向性があるから、いくらホーンボタンをいくら叩いてもトリガーしない。
仮に、ハンドルが沈むほど叩いても、爆発尖は、動作しない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 08:44:12 ID:CJUa6zk+0

この車のエアバッグセンサーは左右の前輪の近くに付いていると聞いてますよ。
だからハンドルにショックを与えてもエアバッグは開かない。
と言うことは、前輪近くにショックを与えると開いてしまうことがあるということ。

http://www.youtube.com/watch?v=D-ogrMr4lWc

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 10:01:08 ID:d76dVWLM0

>>142
IKEAのCMらしいね。
停止時は加速センサーも作動しないし、作動することはないでしょう。
爆発の煙も出てないしね。初期の物は誤作動で色々問題もあったみた
いだけど。
でも、ネタとしてはかなり面白い。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 05:37:10 ID:x6bnZj2K0

test

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 02:14:26 ID:i2IsnlGr0

CLK w209なんだけどスレ無いね
寂しい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 03:15:06 ID:fLZB61Zr0

>>145
ぜひ来てくれ

メルセデス・ベンツスレが無いクラス専用スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279117341/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 19:25:38 ID:05UhXz4l0

Cの電気自動車でないかな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:01:41 ID:BEP5o3fg0

今思い起こせば２年前。
Ｅも５尻も末期なんで、今買うのは損だと思い、何かめぼしい車種はないかと探してたら
グリルにスリーポインテッドスター填めこんだ新型ＣのＡＶが一瞬格好良く見えてしまい
買う寸前までいったことがあったなあ

Ｃ２００は、しょぼすぎるからＣ２５０にしようかと思ったら、３ヶ月待ちだと言われた。
何回か見に行くうちに、内装とか安っぽいし、とてもじゃないけど無理だと気がついた。
おまけに、セールスのオヤジが、
「○○さん、いい車は待たなきゃ買えませんよ。待つもんですよ」
とか都合のいい言い訳するもんだから腹がたった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:07:22 ID:BEP5o3fg0

Ｃ２５０とかＣ３００は売る気がないから仕入れてないだけじゃね
３ヶ月も待って買うような車かよ

ついでに保険とか盗難のこと聞いたら
「大丈夫ですよ。こんな車盗まれませんから」
と言いやがった。
泥棒にも相手にされないポンコツＣwwww

当然その店には二度と行かず、Ｃは買わなかった。
もしＣ２５０が在庫にあって、すぐ買えたら買ってたかもしれん
危ないところだった

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:24:05 ID:1nyC1ly50

>>149
そんなこと言うのどこの店よ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:27:40 ID:DrFs7g5sP

みんな買う前にクソセールスに当たって良かったね。
俺の場合は納車の日に「納車後はこの者に引き継ぎます」って突然言われて出てきた奴がクソセールスだったからなあ。
最初に担当してくれた人はすごくいい人だった。後任は最悪。C乗ってる奴は客じゃない位の態度だし。
最初からあのクソセールスが出てきてたら絶対買わなかった。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:44:18 ID:05UhXz4l0

みんな何か悪いことしたぁ? 何かの祟り?　

感じのいい担当営業マンで満足してますが・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:52:42 ID:DrFs7g5sP

>>152
こればっかりは運だからねえ。
普段、S600やらAMGをバンバン買い換えるような客を一杯持っていると、
気分が大きくなって、Cクラスなんて相手にしてられないくらいの気持ちを持ったセールスが居るのも事実。
たまたまそういう人に当たってしまったと言うことで。

もちろん、中にはいい人も居るでしょう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:36:19 ID:bjIuQp4V0

店の方針もあるからなぁ
どっかのヤナセはＡＭＧとかＥクラス以上、それもミドルグレード以上を売るのにご執心

営業もＣクラスを買いに来る客は見下して、ポイ、と見積書をめんどくさそうにテーブルに
放り投げて、見ると値引きゼロで「下取り車も自分で売ってきて下さい、嫌だったら買うの止めて下さい」と
仰った。上から目線の営業と対峙する、まさに殺伐としたショールーム。

その横を、Ｓに乗ってきた客が通りかかると、奥から揉み手で営業が猫なで声で「いらっしゃいませぇ～」。

別の店に行ったら、ＣでもＡでもなんでもＯＫ、メルセデスを買って下さるのなら、こちらも精一倍
頑張りますよ、と和やかムード。確かに下取りも頑張ってくれたし、フランクに接してくれて、別の
車に乗り換えた後でも、まだその店との付き合いが続いている。

メルセデスの一部のディーラーはなんか、変。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:34:35 ID:qduvu6mi0

地方のヤナセはCの認定中古ですら丁寧に対応しますけどねｗ
都市部でも上から目線の営業じゃあもう時代遅れじゃない？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:29:43 ID:yn3KXE/W0

そんなタカピーな店あるんだ　ネタじゃないよね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:30:14 ID:w7P4jhU60

私の場合、自分の市のヤナセより隣県のヤナセの方が多少近かった。
リーマン前という事も有るが自分の市の若い奴は、ほんと失礼な奴だったな。
C200だからかもしれんがね。　隣県の中年、私が最初は「中古車を」と言って
おきながら一発で即新車を決めたせいかご機嫌だった。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:41:57 ID:bjIuQp4V0

>>156
前からも話題にしているけど、豊橋ヤナセ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:45:02 ID:qduvu6mi0

>>158
信じられないんだがｗ
それってクレームレベルですよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:51:15 ID:bjIuQp4V0

引きずって申し訳ない。
実はメルセデスベンツ日本から２回ほど電話でアンケートあったんだけど
いちおう、そういう扱いを受けました、と報告したよ。
でも、やはりディーラーの独自性が尊重されているらしくて、「貴重なご意見ありがとうございました」だった。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:37:36 ID:8gA0Vs/y0

>>155
地方のヤナセはCの認定中古ですら丁寧に対応

ごく一部だけ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:34:20 ID:YR+lpDzI0

確かにとあるヤナセはカローラで行くと「こいつなにしにきたんだ」というような視線と対応でした。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:58:34 ID:E5XnbQ5g0

Ａ，Ｂ，ＣはＤealerでＥ気持ちになれないんですね
可愛そうに

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:14:45 ID:vRtu2kBH0

これだからヒロくん世代のオヤジは。。痛いよ。。。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:31:39 ID:T57Fcfzx0

あの黄色いステッカーをリアガラスに貼ってあるスマートとかボルボとかアウディの下級クラスとかを見ると、
俺よりもっと酷い扱い受けてるのかなとか思ってしまうよ。俺は耐えられなくて手放したが。

あのステッカー、偽物対策でご丁寧にシリアルナンバーが刻印されてるんだよね。

車はもう無いけど、メルセデスマガジンはしっかり毎号届く。この間はなんか合皮製の立派なファイルが届いたなあ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:23:03 ID:4wWZ+rxj0

BMWはセキュリティで赤いランプ光ってるけどこの車はそういうのないの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:28:08 ID:E5XnbQ5g0

ベンツは運転手の頭が光ってること多いですけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:29:29 ID:2rnJsp9W0

【審議拒否】
　　　　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ　　u-ｕ　　u-ｕ　(Ｕ　ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　（l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:30:18 ID:m39Bg4/O0

くだらないレスに
対応されているのは

なんてやさしいんだ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 09:27:54 ID:MuecflHf0

梁瀬でセカンドカーでＡを買ってみたけど、値引き多かったけどアフターが全然ダメ。
せっかくＣワゴンを買う気だったのに、アフターが怖くて買う気になれない。

でも、シュテルンは遠いんだよなあ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:04:58 ID:aHyKO7nh0

何で日本には4MATICの設定が無いんだ。本国や北米にはあるのに。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:47:31 ID:ZGubh7/+0

ハンドルが左になるからじゃない？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:15:35 ID:q0DLxYGm0

価格帯がEクラスと重なってしまうからかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 06:04:34 ID:GGEW6weT0

方向指示器のの室内表示の位置がハンドルとかぶって見にくいね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:15:43 ID:yy+n6zUA0

方向指示器やワイパーを操作する時に通常そっちを見ないで操作すると考えたんじゃないの

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:37:59 ID:UFw5U4Nd0

９月に発表されるようだから年明けくらいには日本に来るかな？

http://www.worldcarfans.com/110081027848/facelifted-mercedes-c-class-estate-spied

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:19:40 ID:GGEW6weT0

見た目はあんまり変わってないね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 17:35:10 ID:n3CK7ojv0

かにミラーだけは耐えられん。やめて欲しい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 17:38:57 ID:z/f7KRsz0

>.178
私は蟹がほしいけど高くて買えないですよ・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:53:56 ID:Ay+5mqPz0

蛤ミラーより蟹の方が私は好きです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 14:46:58 ID:aPKbHi+a0

へぇ、あれは蛤ミラーというのか？　
そういえば、そう見えなくも無いような気もするが、、、本当かいな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:47:40 ID:h0fzCcua0

>>181
蟹爪ミラーっていうらしいですね。
ただ20万も出して交換するのもちょっと・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:51:42 ID:aPKbHi+a0

ミラー交換に20万円もするのか？
ウインカーなしのW202のミラーでも片方7万円弱だったからそんなものかな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 02:15:52 ID:EIgbMKn8O

現行C海苔の人々は、C海苔になる前は何海苔だった？
中古Eとか先代C？国産だとマークXあたりから転身ですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 02:30:14 ID:Mb0jUnpZ0

>>184
Sクラスに載っていましたが、子供が大きくなったというのもあってCクラスとボクスターの２台体制にしましたよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 03:13:32 ID:mlNwXvbmP

>>184
3シリーズから。もう大人しい運転しかしなくなったのと、一度はメルセデス乗ってみたいな
と思いつつBMW乗り継いでいたので。

3シリーズの前は国産スポーツでいじったりしてました。乗り換えるごとに大人しい車になってゆく。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 06:21:05 ID:nkyYhPHf0

>>184
W202に新車から長く乗った後、W204に乗り換えた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 10:21:47 ID:niT3+YsTO

大学卒業後、アコードの中古、レガシィの新車と乗り継いで、30代半ばで初めての輸入車です。
C200AVワゴン、大満足ですよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:51:42 ID:k9u3Buen0

次も変わらずC買いますか?

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 17:14:35 ID:niT3+YsTO

こんなに良い車だと思わなかったので、次もCで良いかと思ってます。A4も魅力的ですが。
EやSは威圧感があって今の年齢では相応しくないので、50代になったら考えます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 05:59:53 ID:NqC4Ant00

今度買うのはBYDだったりしてね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 16:15:48 ID:vI6n8c30O

Cは、セフレかセレブのオバサンが気取って乗りまわしてるイメージなんだが
あとは定年過ぎた小金持ち爺さんが隣に白髪の婆さん乗せて周囲に迷惑かけながら
ふらふら下手くそ運転してる感じだな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:59:24 ID:NqC4Ant00

確かにCの現行型は女性が多いと思う。
型落ちのCはおっさんが多いと思う。

おっさんは、なぜ現行型買わないのかな・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:15:14 ID:w2eizmX90

203は女性が多いと思うが？
202は男が多いな。
204は俺的には半々だ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:17:46 ID:w2eizmX90

ちなみに俺はC180アバンギャルドが新車販売してるときに、前期モデルの203の認定を買ったがある意味女性的なデザインが
気に入ったな。デザイン的には203が好きだが古くなってきたら204にする予定。
サラリーマンなんで中古になると思うけどね。

196 ：ベンツ素人：2010/08/16(月) 11:21:52 ID:6PabV5eo0

すみませんが教えてください。3月に2年点検をメルケアで行いました。インフォメーションディスプレイのメンテナンスを見ると、あと
5千数百キロでメンテナンスとあります。おそらく、車検前の10月くらいにはその距離に到達するのですが、この場合は、オイル交換などをメルケア
でやってくれるのでしょうか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:44:42 ID:WyOkcKq70

こんなところで聞いてどうする
ここは、なんちゃってベンツ海苔巣窟

ディーラーに電話して聞きなさい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:48:19 ID:b/vSLr3u0

答えられないあなたこそなんちゃってベンツ糊か
10年落ち中古のメルケア知らずなんだろうな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:06:57 ID:Cxmv1c/R0

やってくれます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:32:26 ID:qD4zaXuP0

私の行っているディーラーは
おいしいコーヒーを用意していますので
気楽におたよりくださいと
いってくれるけど
本当に行ったらKYなんでしょうか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:39:05 ID:GFgWmitD0

>>200
暇な時に訪問するといいと思う。
ＤＭ出して、実際に店に来てくれた人の数も営業の成績のウチだから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:40:42 ID:A64eGrkN0

営業なんて一回買えばころころ変わるだろｗ
良い関係を築くためにはサービスのフロントのが大事。俺なんて営業は3人目だが顔しらないしｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:11:49 ID:WyOkcKq70

Ａ，Ｂ，Ｃの人を冷たくあしらうディーラーが少ないないらしいですが

「今度Ｓ買おうか迷ってんだよねぇ」
とか餌をちらつかせると優遇されますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:30:30 ID:VSepSvjl0

>>200
自分も同じ事毎回言われる。近くを通った際には休憩してってくださいと。
他メーカーの営業から聞いた話なんだけど、ショールームに誰か客が居ると、
初めての人が入りやすくなるから歓迎らしいよ。
ヤナセなんてちょっと雰囲気的に敷居が高く感じて入りにくい人もいるでしょ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:50:12 ID:b/vSLr3u0

「それでもベンツに乗りたいか」の中の漫画を読んだら
用のない時は行きたくなくなる

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:14:43 ID:6lIaINr70

>>205
ｋｗｓｋ

国産Dと違って輸入車Dって人いないから、>>204みたいなもんだと思う
先日のキャンペーンやってない週なんか、土曜なのにショールームに客が自分たち一組しかいなかった

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:16:38 ID:2zrN32Hb0

>>206

ディーラーに次々やってくる冷やかしの客や
上客だが下品な土建屋の相手をしては裏で「ケッ」とか言っている下っ端営業マンを描いた漫画が
載っていて割と面白い。
定価で買うほどではないが参考になる記述も多く一読の価値はある本だよ。
姉妹編に「ベンツ天国と地獄」と言う本もあり。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:56:46 ID:JESX+W5U0

>>202
それはそれで問題ありだぞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:36:20 ID:RdCpnHZf0

>>208
202だが、なんの問題もないがｗ
保険にしてもヤナセワンナップクラブに自分で電話して更新するし、ヤナセはサービスのフロント（担当）との付き合いが4年目
だし、営業は3人目に変わったが顔知らないですよマジでｗそもそも営業なんて不要。
どうせ担当になるならショールームレディーがいいな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:20:58 ID:owcLQYCH0

確かにディーラーに限らず
ひとりも客の入っていない店舗には入りずらい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:43:19 ID:JESX+W5U0

即日に反論してくるあたり、怪しい
　　　　　　＿＿＿
　　　　　／　　　　＼
　　　／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／　　 ,（⌒）　（⌒）､＼
　　| 　　 /// （__人__）/// | 　　ﾍﾞﾝﾂｵｰﾅｰだお
　　＼　　　　｀ヽ_ノ　　／
　　　　ヽ　　　, ＿_ , イ
　　／　　　　　　　|＿"＿＿__
　　| 　　ｌ..　　　／lｵｰﾅｰ偽装 `l
　　ヽ　丶-.,／　|___＿＿＿__._|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:35:34 ID:aSTo6uJj0

昔はヤナセステッカーの偽物を数万出して買っていた酔狂な人もいたみたいだね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:57:20 ID:demNG2js0

今は金もらっても貼りたくない

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:50:01 ID:jo5vzyZJ0

車庫証明のステッカー皆さん貼ってますか?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:02:13 ID:12DfTTUr0

車庫証明のステッカーって、W202では即刻剥がした覚えがある。
昨年買ったW204には張ってなかったけど、何でかな？！！
ステッカー発行代金の＊＊円は警察の利権なんだろうけど、、、

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:47:30 ID:DaByKqQ80

>>215
ステッカー自体は車検証入れの中に入ってるよ。

車庫証明のステッカーが出来てから、何回も国産・外車色々なメーカーの車買ったけど、
勝手に貼って納車したのは、ステッカーが出来た直後のトヨタだけだな。
多分、貼らないでくれって客が多くて、貼らないのが車業界の標準になったんだと思う。
トヨタもその後に買ったときは貼らなかったし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:05:37 ID:cfNjLUHG0

大昔の話だけどシュテルンでも貼ってきたくらいだから、当局の指導が
厳しかったのかな。今は口頭で貼らなくても良いとか耳打ちしてる？！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:50:06 ID:OiZdCg2N0

>>216
うちの地元(十万数の人口の市)ではつけていない車は無いんだけど・・・。
百万都市の都会にきたら、つけている車とつけていない車があって驚いた。
つまり警察のうるさい場所は強制的につけられて、甘い所はするーじゃないのかなと。
ちなみに、地元のほうだったら
ポルシェもＢＭＷもベンツも日本車もすべてね。
百万都市の方はベンツは大部分だが、ポルシエについていないのが大部分だね・・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:58:13 ID:jOXBL5Ur0

車庫証明を発行するのは地元警察だけど
車庫証明を申請するのはディーラーなり所有者だから
貼られるのが嫌なら自分で車庫証明を申請すれば良いだけでしょ。
その方が手数料も得だしね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:06:21 ID:EZnY5S2I0

購入して初回車検時にミラーフィニッシュしようかと思ってるんですが、オブシディアンブラックの場合このコーティングで
新車のように光沢がよみがえりますかね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:38:07 ID:1C8F/lTk0

車庫証明で面白いのは何時買ったのかな？何時モデルってわかる事だよね。
よく他人の車を見て楽しむ時は、ここを必ずチェックをしているよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:15:32 ID:u5+Iz4DI0

>>220
コーティング屋の腕による
自分でポリラックかけてもそこそこキレイになるけどね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:31:56 ID:cklvQVfa0

>>207
今更ヤナセなんて環八の並行輸入やと同じでしょう。
別資本で入ってきているシュテルンの方がどれだけかマシ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:55:30 ID:qvXzOWUA0

シュテルンは地場資本なので、地域によって落差が非常に激しい。
うちの地域は外れだった。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 14:20:11 ID:6ok7i6Jt0

ヤナセも地場資本だよ
田舎によっては、同じ資本でＢＭＷとベンツ、両方の店を出しているところもある

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 15:26:13 ID:SIUs+K4+0

まあシュテルンだろうがヤナセだろうが家に近いほうでいいよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 15:33:02 ID:L1eBRmsxO

スバルのインプレッサにしとけ
デザインの感じが何となくにてるし
インプの３ドアハッチバックカッコいいよな
ドゥルンドゥルン感もにてるしｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:30:03 ID:4wXMCAOO0

インプレッサーって

レースに出るような車じゃないですか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:45:53 ID:L1eBRmsxO

5ドアハッチバックだったｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:17:49 ID:UNNzxtNy0

並行じゃ日本仕様になってないからクーラーやらオーバーヒート対策が弱いとか言うけど
それで3割近く値段が違うほどヤナセが手間かけてるのかね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:58:17 ID:8v9E5dtP0

日本仕様に変更するのはメーカーであって販売会社じゃないと思うけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:28:42 ID:/lNV9VHm0

ぱっと見て姿が似ているクルマだからメルセデスと同じ、、、これって、
カニ蒲鉾と、間人カニを一緒にしているような感じかなぁ。
自分には縁の無い、知らない世界があることは下からは見えないからね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:49:53 ID:fRUZ2YVi0

本当の良さって
自分で所有してみて
一定期間つかいこんでみないと分からないよね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 07:18:57 ID:Ny3vap+M0

HPっていつ更新されたの？
さっきみてビックリしたわ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 11:57:27 ID:PUwKlqEi0

BMW3と比べて走りはどうなの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:18:00 ID:JqbrPfRI0

新型Ｃべンツもモデルチェンジ発表になったね。

どこが変わったんだろ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:31:57 ID:2KvD5+W40

結局フェイスリフトじゃなかったな。
廉価版LITE(セダン399万円、ワゴン416万円)追加。
LEDドライビングライト設定。
全グレードにレインセンサー標準化。
キュープライトブラウン追加。

LITEはナビ装備。ボディカラーは黒、白、赤のソリッドのみ。
省かれたのは前席カップホルダー、電動格納ヒーテッドドアミラー、
後席サイドバッグ、リアビューカメラ、メディアインターフェース、
自動防眩ルームミラー&ドアミラー(運転席側)など。

オプション設定なしが、スライディングルーフ、後席分割シートなど。

LITEにもインテリジェントライトとLEDドライビングライト、
LEDリアコンビライトのセットオプション
(18万円)は設定あり。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:34:03 ID:2KvD5+W40

ttp://www.carview.co.jp/news/0/132774/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:34:04 ID:JqbrPfRI0

マイナーチェンジだけど。
あまり目立った変化はないよね。

と
＞廉価版LITE
オプション不可って、製造国が違う予感。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:43:58 ID:2KvD5+W40

製造国は同じだろうけど、MBJがある程度の数を見込み発注しているのは間違いない。

準特別仕様車に近い扱いかと。

黒ソリッドに黒内装、ピアノブラックパネルって、結構渋そうw

因みに他のグレードでは黒ソリッドは選べません。オブシディアンブラックのみ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:48:14 ID:D/Ck7mR50

ライトって　なんかタバコみたい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:16:44 ID:7pvJXc110

カーナビ標準でよく頑張ったと思う
ドアミラーは、昔懐かし手動操作か？

ただ、カーナビ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈから、カップホルダー、電動ドアミラー、後席サイドバックが
付いている方がいい、って人もいるかも
そういう人には後付けカーナビ用に、標準カーナビの位置に２ＤＩＮを入れられるスペースを
付けてくれた方がよかっただろうな

今はＣＡＮバスアダプターで、ステアリングリモコンを日本製カーナビに適合させる
アダプターも売られているし

生産国は南アフリカだろうね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:19:11 ID:OAIqW2MZ0

南アは北米向けで手一杯、日本向けは本国製と聞いたけど状況が変わった？
まさか想像でモノを言っているのではないだろうな。

もともと値引き販売が凄かったから実価格に近づけただけだし、今のユーロ安
なら、こんなもんじゃないの。400万切ったら飛びつくユーザもいるからねぇ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:45:14 ID:0hUETpBV0

203のC１８０コンプレッサーみたいなもん？

それと同じならそのうち
「C200 CGI ブルーエフィシェンシーライト　アバンギャルド」
「C200 CGI ブルーエフィシェンシーライト　スポーツPk」
が追加される

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:45:40 ID:83x4b8GE0

確かに為替の波に乗って勝負に出られるね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:09:48 ID:8vD/hgSp0

>>237
詳細をサンクス。
LITEにオプションのLED付けただけでも新鮮で内容も十分満足できそうです。
他社E46乗りですが、欲しくなりました。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:53:13 ID:FsBI820BP

>>235
全然方向性が違う。
3はスポーティー路線。足回りはちょっとしたスポーツ車並に硬く、ハンドルも重め。
Cはラグジュアリー路線。足回りは柔らかくロールは大きい物の、4輪が地面をしっかり掴んで離さない
感触がある。ハンドルは凄く軽い。

高速で捕まったら現行犯逮捕されちゃうくらい速度出した時の安定性はCの方が上。3はリフト気味になって不安定になる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:51:46 ID:Er0p7kqE0

Ｃベンツの運転のしやすさはすげーよな。
前のってたＣＬＫより運転はしやすいやら、小回りはきくやら、
ついでに馬力も上だったのはがっかりしたｗｗｗ

質問
ＣＤ取りのボタンと　駐車の両方点滅につける三角ボタンに挟まれたボタン。
あれって、冬に使う滑り止め機能だよね？
取り扱い説明書を読んでも解らなかったんだが、
これを押すと正面にライト(三角だったけ)が点灯するけど、
点灯したら、この機能が動いていて、消灯は停止でＯＫかい？
雪道の冬場は常に点灯させとくべきかい？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:41:09 ID:tp1hDDlUP

>>248
消灯時が全機能が働いてる状態。
点灯時はESPがカットされた状態。
当然、雪道では消灯させておくのが普通。

ただ、雪道慣れしてて、わざとリアを流して走りたいとか、はまっちゃって
トラクションコントロールが逆に邪魔になる時は切ればいい。

ちなみに、スリップ時など作動中にも点滅します。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:23:41 ID:qZ64cj830

Cクラスライトってソリッドの３色しか選べないの？
黒・赤・白じゃ圧倒的に白が多くなるじゃん。ソリ黒なんて手入れがたいへんだｗ
メタリックは選べないの？
シルバーが選べないメルセデスって初じゃないか？ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:16:00 ID:0AwSFRHb0

Cクラスライトはありえないモデル！！　メルセデスの美学に反すると思う。
パーキングアシストリアビューカメラは許せるが、後席SRSサイドエアバッグ
、PRE-SAFE、といった安全装備で手抜きするのは絶対に許せないと思うわ。
安全性よりも快適性を重視、次には会社の儲け重視の「＊ヨタ」になるの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 01:30:44 ID:GB6ZnJrt0

>>237
いまどき、必要な装備ばかり省かれている．．．ｗ
便利装備は使い方覚えるのも面倒臭いとか、余程、合理的な考え方でないと。
まぁ、現実はCを買う予算がギリギリの人たちを取り込みたいのだろうな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 04:05:27 ID:vgve7YXoO

>>251
トヨタが儲け重視？
アメポチ乙ｗスイーツ乙ｗ
自動車の部品を扱っている商社に勤めてる人に、どこのメーカーがいい部品を使っているか聞いたことがあるが
トヨタだってよ、その他のメーカーは似たり寄ったりらしい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 04:57:59 ID:ibn4Cbxh0

>>253

トヨタが利益偏重なのは
この板の常識
日本の常識

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 15:47:33 ID:YHQSipFn0

意外とレクサスHS250hを意識した設定かも。>LITE
その比較
C200CGI BlueEFFICIENCY LITE（399万円）/ LEXUS HS250h 標準グレード（395万円）
○（標準装備）△（オプション設定あり）×（未装備）

・パーキングアシストリアビューカメラ × / ○
・パークトロニック × / △
・PRESAFE × / △（プリクラッシュセーフティシステム＝ミリ波レーダー方式）
・後席SRSサイドバッグ × / △
・メタリックペイント × / ○
・バイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャー △（セットop）/ ○（LEDヘッドランプ）
・LEDドライビングライト △（セットop）/ ○（LEDヘッドランプ）
・ガラススライディングルーフ × / △
・LEDリアコンビネーションランプ △（セットop）/ ○（ストップランプ、テールランプのみ）
・インテリアトリムピアノラッカー調 / カラードブラック
・4wayパワーシート（前席）○ / ○（8way）
・電動調整可倒式ヒーテッドドアミラー × / ○（レインクリアリング機能付き電動格納式）
・自動防眩ルームミラー＆ドアミラー（運転席側）× / ×
・カップホルダー（前席）× / ○
・キーレスゴー × / ○（スマートエントリー＆スタートシステム）
・盗難防止警報システム（牽引防止機能/室内センサー）× / ○
・メディアインターフェース × / ○
・ナビゲーション機能 ○ / ○
・VICS3メディア △ / ○
・地デジチューナー ○ / ○
・ファブリックシート ○ / ○
・ESP ○ / ○
・SRSニーバッグ ○（運転席）/ ○（前席）
・クルーズコントロール＆可変スピードリミッター ○ / ○（可変スピードリミッターはナシ）
・レインセンサー ○ / ×
・オートライト ○ / ○

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:14:56 ID:sNpdnx080

俺はアウディ＆ＢＭＷがライバルかと
アウディ＆ＢＭＷの値引きを考えたら、
４００万って丁度同じぐらいだと思うよ。
特に、アウディの動きは良いからね・・・・。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:53:01 ID:YHQSipFn0

>>252

最初、高齢者向けかと思ったんだが、リアビューカメラ付かないし、パークトロニック
の設定もないので微妙に運転しづらそう。

結局、装備を省いて価格志向の客、国産からの乗り換え客を掴みたいんじゃないかと。

190Eの時代のアンファングを思い出した。

>>256

その全てかもね。アウディ、BMWもなんらかの対抗策を打ち出してくるはず。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:17:00 ID:sHKFAzmw0

ＢＭＷは登録車でいきなり１００万引きだからなぁ

259 ：買おうか迷う男：2010/08/25(水) 21:13:57 ID:8BWRsBnR0

ライトの話聞きにヤナセいきました。
そこで、「今買うならライトよりC200CGIのがお得ですよ」と誘導されて、見積もり出してもらいました。
メタリックペイント、フロアマット以外のオプションなしで本体値引き30万、クーポンを15万値引き、下取り10万近くで合わせて支払い430万といわれたのですが、これはお得なのでしょうか?
車両本体価格より安くて、その気になってしまってるのですが。。
マイチェン前の在庫だからと言われたのですが、普通こんなもんなんでしょうか?

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:19:29 ID:T0ap6OVn0

シュテルンにも行った方が良いよ。
最後は「400万円なら、この場で契約するけど」と持ちかけてみたら？

261 ：買おうか迷う男：2010/08/25(水) 21:34:09 ID:8BWRsBnR0

>>260
即レスありがとうございます。
でも新車で400万円なんて可能なんですか?c200CGI400万ならそりゃもう即ハンコですよ。
「じゃあライトにしたらどうですか」と笑われてしまいそう(汗)
実はライトは今月契約しても受注生産で納車は一月と言われ、諦めてたとこを提案されて迷ってます。

あと、シュテルン近くにないので、なんとかヤナセ頼みなんです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:45:36 ID:T0ap6OVn0

シュテルンが遠いと言われても何とも言えないが、基本は競合させるべき。
ライトは安全性で手抜きなので止めておいて、素C200にしたらどうかな？
もう在庫がないとか言い出したりして焦らせると思うけど、納得できる価格
まで、頑張るべきだと思うよ。400万は無理ではないはず。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:25:22 ID:+5BKLoV40

以前在庫車買った時には、国内在庫車の仕様の一覧を台数含めて見せてくれたりしたけど、今はそういうのは無いのかな

264 ：買おうか迷う男：2010/08/25(水) 23:41:42 ID:8BWRsBnR0

>>262
ご指導ありがとうございます。
そうですね、遠いからと横着はあかんですね(笑)自分で足使って頑張ってみます。
おっしゃる通り車種はC200一本に絞ります。
ただ、値引きレートが私自身分からないだけに、廉価グレードで実質90万引きは信じられない額なんです。
皆さんも通常このくらいの値引きで購入されているのでしょうか。

あと素人みたいな質問で恐縮ですが、やはり在庫と注文では、かなり値引き差がでるのでしょうか?
質問ばかりですみません。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:43:25 ID:qRyUmSMsP

取敢えず100万オーバーまで頑張れ。
そうしたら400万ドンぴしゃが見えて来る。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 16:15:23 ID:pC17qdQo0

誰も止めないんだが、下取りに差があるよ。
ちなみに前のＣベンツでは
中期モデルと末期モデルの差に５０万の差があった。
中期モデルの最後の限定車を買ったうちは数カ月で５０万損をした。

俺だったら、悪いことを言わないから、新しいのを買え。
で、引いてくれなきゃ。レクサスかアウディ買うっていう交渉でもしろ。
もし本気でだめならば、縁がなかったであきらめろ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:06:38 ID:7ZFI1/LX0

なにこの月刊自家用車な流れ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:56:12 ID:Py77LZdd0

ベンツの限定車って、モデルテェンジ前に安く売りだすよね。
で、下取り格差でほぼ意味なくなると。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:14:29 ID:AMF7/zjM0

メルセデス、特にCクラスオーナーは長く乗る人が多いから下取りをあまり
気にしていないのかもしれない。
俺もW202に新車から13年乗って、昨年W204に乗り換えたけど、どうせ長く
乗ることになるので気にしなかったな。

270 ：買おうか迷う男：2010/08/26(木) 21:21:11 ID:Un7ZF+fF0

色々ご指導いただきありがとうございました。
無事400万ジャストで契約できました。
掲示板で後押ししていただき、感謝してます。
スレ違いにもかかわらずありがとうございました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:51:37 ID:UxJvau7T0

C200コンプレッサーを乗り出し４００万なら単純にうらやましい話だな

>>270
おめ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:53:19 ID:UxJvau7T0

ってCGIか。何にしてもおめ

273 ：260：2010/08/26(木) 22:04:32 ID:AMF7/zjM0

>>270
おっと、凄いね。とりあえず、ご購入おめでとうさんです。
また、納車後のインプレッション聞かせてくださいな。
ちなみに俺はコンプレッサーのC200AVGS糊ですわ。よろしく。

274 ：買おうか迷う男：2010/08/27(金) 00:43:29 ID:L81woCtf0

いよいよ皆様のお仲間です、ありがとうございます。
9月半ば納車予定ですので、また感想述べさせていただきますね!

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:34:12 ID:YNCY3HzJ0

おめでとうございます。

楽しみですね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:49:11 ID:wBGC1WsB0

５か月でこわれたーｗｗｗ
ディスプレー出てこない。

帰る時カーナビ使えないから、遠回りでも知っている道路で。
楽だからバックモニターを使っていたから、
駐車の時使えないから、ひどく緊張したなとｗｗ

ディスプレーが出ないようにロックボタンなんて無いよね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 06:38:16 ID:ZfQXQT5k0

メルケア　ゴー

278 ：260：2010/08/28(土) 15:29:44 ID:y0Bz9VYm0

>>276
ナビは三菱製らしいけど、俺も調子が悪くて困っている。
一度ユニット交換したのだけれど、今度は走行中に案内停止してしまう。
買ってからまだ一年も経たないのでメルケア　ゴーしようと思う。

279 ：265：2010/08/28(土) 16:04:42 ID:lrB41fQ5P

>>270
大勝利おめ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:29:21 ID:p55WDzby0

カーナビねたに便乗させて下さい。

駐車場表示を解除するには音声コマンドをどう入れたらいいか誰か教えてくれませんか
都心で、駐車場表示させるとナビ画面が駐車場マークで埋まってしまい泣きそうです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:59:23 ID:1zVjEDCh0

卑猥な言葉だから、ココに書けない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 04:38:01 ID:ShHfPAwF0

何でMクラスのスレがないんだよコラ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 04:44:55 ID:cmScHS980

じゃ立てようか。

【W164】メルセデス・ベンツMクラス ML001【W163】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283024635/

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:10:22 ID:yX9H84pF0

ライトバージョンみたいに安全性で手を抜いたメルセデスではあるまじきような
モデルを買う人が今後は出てくるのだろうな。
270さんみたいに「きちんとしたCクラス」を入手できるうちに買っておくべきだ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:16:13 ID:kEDk72XE0

C180 コンプレッサーアバンギャルドに相当するのが出てくるから心配するな

286 ：260：2010/08/29(日) 17:46:50 ID:yX9H84pF0

絶対的な安全性能というメルセデスの魂を売った。
もはや何も期待できない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 17:50:16 ID:FIPvhzKy0

トヨタのマネしちゃったね

ちなみにディーラーに聞いたら、ライトが実際に入ってくるのは、今のところ来年の１月の予定だそうな
問い合わせは多いらしい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:12:26 ID:f7ULql5e0

車体にLITEの文字があったら皆買うのかな?

289 ：260：2010/08/30(月) 20:55:36 ID:bKlb6X0G0

>>286
樹脂ハンドルながら、当時は珍しかったフルエアバッグを外さなかった頃の
メルセデスはどこにいったのやら。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:57:39 ID:OI4TAw990

標準では、走行中テレビ視聴は出来ないと思いますが、
DVD視聴も無理ですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 03:19:14 ID:bWA+HBKW0

LITEなんてたばこみたい。ハイライトかよｗ
ドイツ車なんだから「Leicht」（ライヒト）にすればなんかかっこいいぞｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 04:25:36 ID:CK5TL0T30

ライトって日本だけの名付け？
ひどいセンスだな
ステータス好きのベンツ購入者に受け入れられるわけがない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:58:59 ID:H7ZFrYZW0

それとは違う層を取り込もうとしているのでは

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 09:43:11 ID:v8qJJT2O0

Ｌｉｔｅ販売はＭＢ中の人でも相当激論があったと思うな。
基本的な安全機能（カーテンエアバッグ等）を簡略化すること自体、ＭＢの理念と
大きく矛盾する。

これまでのＭＢなら、ホイールを鉄チンにしたり、カーナビ省略等外装や快適装備
での省略はあっても、基本安全装備の簡略化はしなかった。
この点では、ＶＷは筋が通っている。

市場調査で、コマンドなんちゃらといったものの需要が後部カーテンエアバッグより
優先される、という結論が出ていたとしたら悲しいものがある。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:38:50 ID:uyp/M+Dn0

>>290
無改造ではムリ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:30:14 ID:W4jnH7W30

>>294

省略されているのはカーテンエアバッグではないよ。
カーテンエアバッグは前席から後席にかけて、乗員の頭部や首などを
保護するエアバッグ。

今回LITEで省略されているのは「後席サイドバッグ」と「PRESAFE」。

後席サイドバッグは後部座席の住人の胸部や腹部を保護するのが目的。

後席サイドエアバッグは、元々装備されていてLITEで省かれたから
いかにも安全性軽視のように取られるかもしれないが、ライバルとの
装備差で見てみると、いちがいにそうとも言えないかも。
ちょっとMBJを擁護してみると…

後席サイドバッグの装備の有無 →VWゴルフ ○、Audi A3 ○、Audi A4 ○
BMW3シリーズ △(op)、レクサスIS ×、レクサスHS △

ちなみにLITEでも運転席ニーバッグは装備されているため、エアバッグ数は7（LITE以外は9）。
VWゴルフ 8、Audi A3 8、BMW3シリーズ 6(8)、レクサスIS 8(10)、レクサスHS 8(10)と
特に少ないわけではない。()内はop装着車

またPRESAFEとは危険回避のため、急ハンドルや急ブレーキを行った際、
電動プリテンショナーの作動、着座ポジションの自動調整（電動シート装備車）、
サイドウインドウの自動クローズを行うもの。

これもライバルには殆ど設定自体がなく、あるのはレクサスIS、HSのプリクラッシュセーフティ
システム(op)のみ。ただこちらはミリ波レーダーを使ったもので、プリクラッシュブレーキ（自動ブレーキ制御）
やシートベルト巻き取りなど、若干動作は異なる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:46:16 ID:bWA+HBKW0

もっとも省略されてるのは色だろ。
なんだよ白・黒・赤ってｗ　軽かよｗ

高級車っていろいろな色を選べるのが特徴の一つなのにな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:57:18 ID:/8QHF1740

Ｃのメインターゲットは女性だと聞いたことがある
ブランド好きな女性に売りたいらしい

安くてもベンツ、ってとこが売りなのだろう
少なくともエンブレムだけでライトとバレることはないと思う

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:02:17 ID:QzR7lvHq0

>>297
ライト辺りじゃ、高級車と思って買う人少ないでしょう。
>>298
実用頻度では、確かに女性がターゲットなんだろうね。
お金持ちの奥さん専用車
or
高給取りリーマンがやっとこさ買ったのを、奥さんが送り迎えや、
買い物で乗り回してるのが多いでしょう。実質、奥さん専用ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:11:07 ID:4J8oogY10

>>296
詳しい説明、サンクス。
でもね、他社他車と比べて悪くないというのは慰めにもならない。
安全装備に関してはグレード間で差をつけず、最高レベルを目指す
のがメルセデスだったはず。実に残念！！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:52:11 ID:9rpRtbf20

>>297
ＬＩＴＥの黒、オプ黒より好みって人が絶対いると思うんだけど選べないのな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:56:27 ID:jeeOfGal0

他スレでスタッドレスタイヤにコンチネンタルがついてきた。
いやー不安だわと書いたら、あり得ない妄想だと言われたから来ましたｗ

こういうタイヤって、
販売店が決めているのか、ヤナセが決めているのか？
ベンツ指定なのか？どれなんだろうね？

こっちの勝手な憶測だと、夏タイヤはベンツがこれで設定をしていて指定のような気がするけど？

ちょっと疑問だったので、誰か教えてｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:59:04 ID:jeeOfGal0

ちなみに
先代のＣベンツはミシュラン　今回のＣベンツはコンチネンタルだったよ。
北海道でコンチネンタル、本当に不安だ・・・・。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:30:47 ID:Ynm3PLr40

>>301
ソリ黒、たしかにいいが手入れがなぁ。
個人タクシーに使うならうってつけかもしれんｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:30:58 ID:rbbf6X5J0

知らないけどさ
おそらく日本法人が細かくオプションの設定をして、それをもとに
当該バージョンの単価を設定して本社の承認をもらってるんじゃないの？

ベースグレード車を「ベースグレード」「ベーシック」とかいう名前で電動ミラー等の豪華装備を付けないで
売ればいいだけだと思うが、
そこで勝手にそれでは女性受けが悪いとか妄想して迷走しているような気がする。
メルセデスの企業としてのトヨタ化は見たくないね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:46:47 ID:Ynm3PLr40

>>302
タイヤに関しては、メルセデスベンツは複数のタイヤメーカーと契約し、所定の性能と品質を持つタイヤを納入させている。
メーカーは「コンチネンタル」「ダンロップ」「ミシュラン」あたり。「ブリジストン」も一時期納めていた記憶がある。

「複数のタイヤメーカー」なのはリスク分散のため。欧州メーカーでは主流の手法だよ。（大衆車のオペルあたりはコンチ一本だったりするが）

なので「メルセデスだから夏タイヤはこれ」というのはない。ラインやタイミングによって違うというわけ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 01:17:18 ID:eveg02tCP

ヤナセでタイヤ交換するとコンチネンタル付けてくることが多いから、
コンチと販売契約でもしてるんじゃないの

コンチのスタッドレスが嫌なら、普通のタイヤ屋さんでスタッドレス買えばいいと思う。

コンチの夏タイヤは悪くないけど、冬タイヤはどうだろうね。欧州とは雪質が違うから
スタッドレスは国産に限るなんてよく聞くけど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 02:24:47 ID:rbbf6X5J0

だからさ、その工作員に火消しさせるみたいなトヨタ方式を真似するのは
やめておいた方が後々後悔しないと思うよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 11:32:29 ID:OQXefmoz0

かみさんのBは、ポテンザRE050だった。
自分のCを買い換えて今月納車予定。
コンチを履いてくるのかな。ちなみにスポパ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:33:55 ID:yovoWEJ20

なんなの　Cクラス　ライトってｗｗｗｗ

国産より安い車、Cクラス！

ぜったい、Cクラス乗ってるやつって嫌だわ。

ついにCクラスもここまで落ちたかｗ　恥ずかしい！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:48:05 ID:yovoWEJ20

さんざん、昔から、Cクラスなんて

300万円の車なんだって言われていて、ぼったくり

だのいろいろバカにされていよね。恥ずかしいのよ

300万の車を500万円の高級車だと思ってる人がいることが。

日本人ってほんと見栄はりで馬鹿だよな。今までぼったくりに
あっても、喜んでいたからｗ

でもやっと、あたりまえの300万円台によかった。

500万円で買わされた、見栄はりアホ日本人は、

悔しくて悔しくてたまらないだろうね！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:37:16 ID:DrV6Fj4s0

まあ、何事も、モノは見よう、モノは言いようですから。
居直ったり、からかったりして
じゃれあっておけばそれでいいんじゃない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:20:55 ID:V5zf+Kgo0

俺のあこがれのＷ２０４　
・ＣＤＩ
・６ＭＴ

コマンドシステムとかはいらない。
冬はよく降雪地へ行くので、ヘッドライトウォッシャーとミラーヒーターは
省略しないでほしい。ついでに、ファブリックシートにもシートヒーターを
オプションで良いから欲しい。

英国仕様をベースにすれば、すぐにできそうなものだが・・・

314 ：296：2010/09/01(水) 19:45:30 ID:wNNXPexP0

まちがた。
BMW3尻の後席サイドバッグのop設定はなし。
総エアバッグ数は6
レクサスISも後席サイドバッグの設定はなし。
総エアバッグ数は8

ちなみにAudi A4の総エアバッグ数は8です。

改めて、LITEの総エアバッグ数は7、それ以外のグレードは9です。

315 ：296：2010/09/01(水) 19:47:37 ID:wNNXPexP0

来年3月にフェイスリフト
そのときにC200CGIやC250CGIが7G-Tronicになり、
スタート&ストップがつけば御の字だなー

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:08:10 ID:rbbf6X5J0

>>314
広報の人か知らんが、そんなことあなたしか気にしてないです。
そんなことより先にライトという名前だけ変えたら売り上げ倍増するから騙されたと思って変えてみそ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:10:17 ID:bebwJXDp0

ライトじゃなくマイルドならどうでしようか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:37:00 ID:wfzR9SD30

>>301,304
メルセデスに限らずドイツ車のソリッドって非常に弱いという印象がある。
見かけたのは赤ソリッドが数年しか経ってないのに艶なしボロボロ、メタリックは
手入れ皆無のほったらかしで10年経ってもピカピカだった。
ソリッドは止めた方が良いような気がするけど、、、、

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:16:36 ID:7Db5aGRg0

新しいカタログ来たよ
日本車のカタログみたいにわかりやすくなった
ライトは三本さんが言ってた野武士みたいなベンツ、というやつだろうか
リアのアームレストすらも省かれているライトは受注生産みたい
ただ、ある程度の台数見込んで仕入れるのだろうけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:29:51 ID:IB7BdChA0

シュテルンで無駄話したら、ライトは受注生産しかないと言ってたな
時期が過ぎればそんなこと無いんだろうけど、今はあまり売りたくないようだ

どうせ３９９万に釣られてきた人を素の２００ＣＧＩ辺りに誘導する腹だよ
国産メーカーがボトムグレードの値段見てきた人間を中間グレード買わせるように誘導するのと一緒

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:33:25 ID:Ynm3PLr40

>>318
そりゃ、メタリックだと追加料金をとるくらいだからなｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:22:38 ID:2G2yM/2Y0

UK仕様の価格表見ると、後席サイドバッグは全車メーカーオプションになってる。
ドイツ語わからないけど、本国仕様もオプションぽい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:29:17 ID:Z4HwYuHY0

シュテルンの営業が、ライトの配車は1月だと言っていたな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:39:15 ID:p93opYsg0

このスレの住人の人たちは190Eアンファングって覚えてる？
あれからすればLITEなんて豪華装備w

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:41:58 ID:AG9SsAqE0

セールスさんがやけに営業熱心で、今はまだ買うつもりないから
断り文句で「１００万引いてくれたら考えてもいい」って言う
つもりなんだけど、ほんとにやってきそうで怖いｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:22:56 ID:rbbf6X5J0

安全神話は日本法人の希望で返上しますた

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:58:23 ID:eveg02tCP

>>324
あのクルクルウインドウの奴かｗ

まあ、快適装備削るのなら良いけど、安全装備削ってるのはちょっとね。
逆にナビなし仕様とかの廉価版出したら、社外ナビ使いたい人が喜んで買うかも。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:04:02 ID:jFnji3hf0

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:08:12 ID:H6HR/Is20

Ｃクラスはブルーバード・プレミオレベル
４亀頭が主力になってきて、本性が見えてきた

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 03:20:43 ID:+/Th4sNR0

さすがドイツ車だけあってベースグレードでも手を抜いていないね
W201時代よりも部品精度が上がっている分だけ故障も少ないし
上のクラスを買う必要が無い位です
300万～500万の国産車を買ってチャチさに腹を立てるよりは精神衛生上好もしいですな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:47:58 ID:++Fb7F1u0

何が言いたいの？

Cクラスは故障が少ないので、故障のすくない上のグレードは
必要なし？

Cクラスはシンプルにできてるので、故障が少ないのは
あたりまえだよ。上のクラスのほうが複雑にできてるから
故障は当然多いよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:08:36 ID:4oXEhKwl0

正直に言って。
今の日本車は金儲け主義で、例えば小型車(4メートル前後)で高級車とか、
同じ車体でもう少しパワーが欲しいという事でエンジンが高馬力のやつとか
無いんだよね。
大量に同じ車を作って売っている感じ
こういうのが優れているのはドイツ車

>>331
＞Cクラスはシンプルにできてるので、故障が少ないのは
複雑だからこわれるって、ほとんどの自動車メーカーは部品を買ってつけている状態だから、
上も下もそんなに差がなし。

ただＣベンツを乗って思う事は、これ世界の部品メーカーでの良い所を使って作っている車。
「いかに運転しやすい車を目指しているのがよくわかるよ。
だから、運転が凄い楽、でも面白味が無いんだよなｗｗｗ

イオスかシロッコ欲しかったなと

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 17:08:13 ID:HeRlKrh20

>>328-329
マガジンＸ関係者、もしくは信奉者ですか？
あそこはメルセデスを目の敵にしているからなぁ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 17:09:08 ID:HeRlKrh20

>>320
やはりそうだろうね
恐らく値引きで、大して変わらない値段になると思われ

335 ：446：2010/09/02(木) 18:08:26 ID:0C1NCqlf0

>>327

しかも手動リモコンドアミラーw
当時も確か400万円を切るベンツということで話題になった。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 16:04:24 ID:FhnyXMSI0

>>329
190以来、終始一貫4気筒がメインだろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:49:11 ID:IuxjDuXi0

気筒が多ければ高級車というアメ車思考の人まだいるんだなw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:44:18 ID:b+LUAX8h0

気筒以外にも、排気量が大きければ偉い、大きい車は偉いとかね。
大型トラックとか、観光バスとかが最高に偉いのかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:46:53 ID:pgk38Hrg0

マイチェン前の性能とか仕様とかが判るサイトありませんかね？

340 ：上野銀太郎：2010/09/03(金) 22:10:32 ID:bq6YkpMq0

このサイトで本当にW204持っている人ってどの位いるのだろうね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:53:23 ID:IuxjDuXi0

203 202 も入れてあげようよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:03:30 ID:E14KRvNy0

本国じゃ３尻の下位グレードとかＶＷゴルフあたりがライバルなんだろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:53:59 ID:uYD2hdun0

>>342
190は3シリーズの市場を狙って投入された。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:50:02 ID:ikkfUyOT0

>>322
ドイツ語がちょっとわかるので本国の価格表を見てみた。
確かに後席サイドエアバッグはオプションだね。

全車標準は、前席エアバッグ＆サイドエアバッグ、運転席ニーバッグ
それから前後席ウィンドウバッグだ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 09:57:00 ID:+1sOns+30

ライト売れるかな
売れるんだろうなー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:44:09 ID:p0Dae+KE0

ベンツも高級車だけ売って威張ってられる時代は終わったってことだ
つうかＡ、Ｂ、Ｃとかの体臭車は別ブランドで売ってくれんかね

デソシとかベクサスとか名前つけて独立させて

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:15:49 ID:FOg83uCY0

ベンツは下手に安いグレード出しても売れないという法則が
変なブランド商品化しているから

今回、その辺りが変わってくると面白いんだけどね

しかし、来年あたり大きなマイナーチェンジがあるというのに、来年にならないと入ってこないというのは
マイナーチェンジ前の在庫調整用として、高く日本人猿に売りつけようというゲルマン野郎の胸算用かな？

正直、円の強さから考えると、ライトは３００万円前半でも元が取れるように思うんだが

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:58:04 ID:HN5fZWL30

ゲルマンじゃなくて日本法人の浅知恵じゃないかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:18:42 ID:Lwb6TY1t0

LEDモデルは、コーナリングライトが無くなるんだね。
見た目は良いけど、機能はダウンかぁ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:47:03 ID:+1sOns+30

LEDより前のデザインの方が好きです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:02:57 ID:6YRVHJfv0

>349
常時点灯していればコーナリングライト必要ないのでは?
ところでフォグはヘッドライトユニットに納めたのかなぁ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:01:12 ID:ZeEN4r1u0

>>350
エコをイメージしたいのかもしれんが、俺もなまずのヒゲみたいなLEDランプは
好きではない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:14:14 ID:+xLRjOeq0

>>332

いや、いや、E、Sは複雑な電子制御もしてるので
壊れる確率がCより格段にあがるよ。

俺の話ではなくディーラーのメカニックの話ね。
常識だよ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:05:14 ID:cYWD2Dp+0

LEDランプは今後の流れだと思うが
デザインを研究してほしい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:30:41 ID:IsVixkJQ0

>>352
俺が前にC180を買った時はC200以上は電子制御が多くなり、例えばシートが全て電動や、ステアの調整が電動でキーを抜くと
シートが下がりハンドルが上がる機能などが、ぱっと見て確実に壊れる且つ高額な修理代がかかると思って最低のC180にした
わけだが、結局C200のこの機能って不具合があって後期モデルでは廃止されてるよねｗ
C240は発熱が多いですし、当然電子制御も満載になるしね・・・。
上級モデルを買う人ほど時間的余裕があったり金銭的余裕があったりしないと厳しいかもね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:45:51 ID:7kDYPYXK0

>>355

そうそう、特にEやSを買う人は毎年
それなりの修理費用が必要になるね。

ディーラーの営業曰く、中古でEやSを
買えても、維持が大変ですよっていっていたｗ
Cなら、大丈夫ですよみたいな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:07:19 ID:VYxEjDgW0

モデル末期のW211が大幅値引きだったので悩んだけど、1千万クラスのクルマ
だから維持費はそれなりと言われた。まあ、法人ユーザが多いのもわかるわ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:15:16 ID:5liceWyD0

LEDモデルのバンパーには
フォグランプの名残として、
丸いへこみが残っているね。
スポパはバンパー形状が違うから問題なし。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:09:58 ID:Gg1kOUHW0

>>351
LEDランプってコーナリングランプの代わりになるの？
デイライトに毛が生えた程度のような気が

そもそもコーナリングライトは「インテリジェントライトシステム」という装備に
組み込まれてるよ。「どこに付いてるんだ？」という感じだが。

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/safety.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:41:36 ID:CEpE82NqO

Ｃクラスは高級車ではないし、車格としてはマークＸと同レベル。新型のマークＸは試乗したが実にいい車。でもＣに乗るとベンツならではのよさ、安心感を感じる。乗り心地もピカイチだね。まあエントリークラスなんだから日本でも300前後で売ってほしいけどね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:54:27 ID:HbTANu290

アメリカではその値段です

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:48:51 ID:YG3N2WuE0

同じＣクラスでもAMGとLITEと価格差凄いね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:26:23 ID:jJcy8RzXO

>>361

＞アメリカではその値段です

知り合いは九月決算で減税や補助金含めると100万オーバーの値引きを提示されたって。それでもアメリカ価格よりはるかに高いんだから、はじめから価格設定なんとかしろって感じ。
いい車なのは間違いない
よね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:37:18 ID:2gQkuP+R0

cクラスに減税受けられるのあったっけ？
13年落ちの廃車補助金は出るらしいけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:24:24 ID:NMGppqc/0

1520kgを超えるC200サンルーフ付きセダン、もしくは、C200ワゴンかな。
25万円の補助金が出ない車種は、メルセデスがその額を補填するという仕組み。
このおかげで、聞いたことの無い3桁にも迫る大幅値引きで買えた人も多いはず。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:34:27 ID:1hUNbB8C0

それでも儲けは出ているのだろうなあ……ＭＢＮ

いろいろと物価や収入の違いはあるだろうけど、メルセデスベンツの米国サイトに行って
フラッシュコンテンツでカスタマイズして、出てきたトータル価格を１００円／＄で換算したら……

　　(　ﾟдﾟ)　
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
インポートセンターで、徹底的に磨き上げているといっても、実際に納車された車を見ると、
細かい傷やらきしみもしっかり残っているし、どうも「日本人は品質に五月蠅いから、陸揚げ
してから高いコストをかけて整備しているから高い」というのも嘘くさい。

日本人は騙されている。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:31:39 ID:IXV5U43q0

そうかもしれんけど、実際にアメリカに行けばやはりベンツは高級とされている。
でかいアメ車では太刀打ち出来ないステータスがある。
アメリカで感じてみろよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:16:27 ID:5VxlIn3yO

ブランドと車としての造りのよさはＣでも変わらない。三桁割引いけちゃうなら、ワンプライスなどとほざくレ○サスよりはるかにお得かも。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:44:27 ID:pSJdexTb0

レ糞と一緒にするのはさすがに可哀想だ
営業不振でこれから更にコストダウン（笑）するだろうしね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:55:54 ID:NEeMIuSoi

最近のキャデラックやコルベット、カマロなんかも侮れない。
てか、アメ車ほんとによくなった。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:46:32 ID:dVJZfE6c0

>>370

知り合いがダッジ　ラム乗っているんだけど

あんながバカでかいピックアップがぜんぜん故障が
ないそうだ？今のアメ車ってそんなに凄いの？

ちなみに、排気量は5000CCぐらいだったと思うけど、
燃費は二駆にすれば、リッター6以上といっていた。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:04:43 ID:HVhyjZkeO

Cワゴンの4駆は設定ありますか？
年に2回ほど大雪の場所へ行くのでFRだと不安です。

価格が安ければMやGL買いたいのですが、予算が5～6M\程度なので、その価格帯で探してます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:20:28 ID:8X6W/aX10

>>372
日本での正規販売は、何年か前にはあったけど、今は無い。
本国ではあるので、個人輸入するか、中古を買うか。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:12:56 ID:+GRLsR8/0

>>367
あんまりアメリカでは、ベンツって良いイメージ無いんですけど……
去年に比べて１割多く売れたのも、>>366の価格戦略もあるだろうね
確かに安いので、いっぺん覗いてみるといいよ
http://www.mbusa.com/mercedes/index

高級というクラスは、１０万ドルを越えるクルマからかな？

そもそも、本当に金もってるヤツはクルマを飛び越えてパーソナルジェットやら豪華クルーザーに
興味を持つし、実際、そのくらい持ってないと、とてもステータスとはいえない

日本の富裕層とは土俵が全然違う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:28:50 ID:sS/ZgE5r0

C63AMGでも５００万円台で買えちゃうのかよｗ　日本でぼったくりすぎｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:39:49 ID:8X6W/aX10

>>375
その国の車-価格の概念を崩さないようにしてますから。
C63AMGを5-600万円で売ったら、与太ﾚ糞巣との価格バランスが崩れるでしょ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:45:06 ID:5VxlIn3yO

>>376
いや逆でしょ。レクソはベンツやＢＭの値段に合わせてお高い値段設定してるわけで。
Ｃや3シリはゴルフやプジョーよりちょい高くらいが適正だろうね。いいクルマだけど、日本でボリ過ぎ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:49:58 ID:J1jqEn6X0

日本車でも高級車はお高くなっている場合があるんｄからさ。

気に入らなければ買わなきゃいい。
この一言でしょ。
押し売りではなく値段に納得して買っているんだからさ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:59:57 ID:5VxlIn3yO

まあそれ言ったら終わりだけど（笑）不況でヤ○セも、新車のＣを三桁オーバーの値引きまでして売るような時代だからさ、始めから日本価格をなんとかしろよとは思う。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:06:11 ID:GfXq0Gkm0

今までは客を馬鹿にしていましたと認めているようなものだからね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:51:21 ID:7OMjkPGS0

>>333
＞あそこはメルセデスを目の敵にしているからなぁ

うｍ
確かに俺もそう思う。あの邪険な態度は一体何なんだろうな。
ベンツ以外（プジョーやシトロエン）の評価は納得させられるだけに尚更そう思う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 04:45:47 ID:GfXq0Gkm0

日本車の粗製濫造に比べればいくらコストダウンと言ってもCクラス400万なら充分買う価値があると思いますね。
質が良い車とは何かを深く考えさせられる車です。

383 ：◇OXUVwKOZwo：2010/09/08(水) 15:27:49 ID:s/WCfd1a0

テスト

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:40:38 ID:tlDf2g3Z0

>>378
ところが、最近、そうも言ってられなくなってきているらしい……
世界では去年比で売り上げを伸ばしたと発表したダイムラーだけど、日本は伸び悩んでいるそうな

他国、特に米国で売り上げが伸びているのは、>>374で紹介されているように安く、かつ、
無金利ローンとかを推し進めているからだと思われ

もうメルセデスベンツだからと言って、特別だという時代は終わったと思うよ
日本車を粗製濫造というけれど、しっかり造られている車種もあるから侮れない
最近、また「最善か無か」というコピーを持ち出してきて、メルセデスマガジンでも強調しているけど、
それじゃ無意味に思える多数の車種は何なの、と言いたくなるし、中にはクルマとして破綻している
ものもある

他のメーカーと比べて、凡庸で退屈ではあるけれど、穏やかで疲れにくい、というキャラクターで
選ばれる時代になりつつあると思う

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:43:47 ID:tlDf2g3Z0

長文スマソ

個人的には、いくら高く設定したとしても、全体的に今の定価から２０％を引いた価格が
値引き前の定価として適切だと思う・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:47:46 ID:TCzJx7YV0

価値観の問題なので、２割引が適当と思うならそう思っていれば＞385

C300AVS乗って4年目だけど、乗り出し700万以上払ったけれど車の良さを
考えたらすごく安い買い物だったと思うけどな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:10:43 ID:pGUuUJCSO

価値観うんぬんじゃなく実際に他の国で、同じ性能＆装備のＣが、二割引き以上の価格で売られてるわけで・・・
いいクルマなのは間違いないよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:13:51 ID:jlw2mXDS0

レ糞の営業が言いそうな長文だw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:33:36 ID:q6W2AB84o

実際、今いくら位引いてくれるの？
三桁なら買おうかな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:29:34 ID:3chAx0b2O

決算時期だからということだったよ。ディーラーとして50マソちょい、メーカー支援が30＋エコカー減税分で三桁。新古じゃなく新車のＣ2000アバ。参考までにここまで引くならレクソよりはるかにいいかも。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:17:58 ID:kk7ppomd0

>>390
さんくす！
ディーラーはヤナセですか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:23:16 ID:RlIYsseZ0

シュテルンでＣクラス見積もり取る際に
他のメーカーで考えてる車はありますか、と聞かれクラウンと答えると
こ馬鹿にしたような嫌な顔されたｗ
だってアスリートの足回りはいいんだよダッシュボードの作りは嫌だけどｗ
　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:10:16 ID:7Ev7Opjl0

しかし、７００万払って満足と言っている客（？）も、もし価格改定で同じのが６００万くらいで
買えるようになったら、絶対文句を言うだろうな

どうでもいいけど、>>386、>>388のメルセデスベンツ社員、乙。

394 ：265：2010/09/09(木) 20:50:26 ID:iFWmdntVP

金持ち文句言わず。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:53:47 ID:jZQcS1Jv0

>>390
ちょ、ひと桁多い

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:00:35 ID:7Ev7Opjl0

>>394
日本の金持ちは金にうるさいよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:19:01 ID:TMgYtGNd0

>>392
クラウンと迷っているのなら、絶対にクラウンにすべきと思う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:24:15 ID:MfLEwUrq0

>>390
値引き3桁は凄いな。
自分は最近45万円だった。
買い替えが確定していたので、なめられたかな。
そのシュテルンでは4台目の付き合いなんだが。
もっとも、4台とはいっても、C以下ばかりの底辺ユーザだけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:37:00 ID:MjSebp54O

>>398

いやエリアや各店の売上事情にもよるんじゃないかな？三桁出したヤ○セも、最近は国産ハイブリッドに押されて苦戦してると嘆いてた。そんだけ値引きしても利益はそれなりに出るんだろうね。底辺なんてご謙遜を（笑）普通の人じゃ四台もメルセデス乗り継げませんよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:49:06 ID:67a8dlJ3P

>>399
なんか後半の下り、いやらしい営業マンのお世辞に凄く似てるｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:01:25 ID:TZGhhVco0

600だの700だのって、、そういう人って絶対トヨタ買うと思う。　たかがC200乗りだけど
トヨタ的なものは絶対拒む。　ま、MB知らないだけと思うけどね　　でも、乗って楽しい
と思ったのはC200だけ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:02:28 ID:rRCg2C7/0

俺に言わせればCクラスを一度買えば一生乗れると思うんだが。
8年目のCクラスはオールヤナセ整備で絶好調だし。部品さえ供給されつづける限り乗れるだろ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:56:39 ID:hZK3NAJR0

>>402
さすがにそりゃ無理

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:56:51 ID:5a7Er99Z0

>>402
俺もそう思ってW202に乗っていたけど、ある日突然破局が来る。
昨年から乗っているW204も10年がひとつの区切りと思っている。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:08:18 ID:mgS5lEZe0

>>399
>値引きしても利益はそれなりに出るんだろうね。
おもいっきりユーロ安だもん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:34:22 ID:wtY9uQww0

>>404なるほど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:39:02 ID:+xx7tu9b0

tesu

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:59:25 ID:Q9cn9j0x0

>>404
そうか？W２０２に乗って１６年目だけど、
やばかったのはマフラーが外れた時くらいだ。
まだいけそう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:42:46 ID:4XcVb9d1P

奥田さんは、クラウンは5年持たせれば良いと言っていたらしいね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:52:31 ID:rnSSVm3N0

いくら車が良く持っても乗り手が飽きることもあるよ。
いったん飽きるとネガばかり見えてきてもうだめ・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:55:07 ID:hZK3NAJR0

>>408
ぜひエンブレムを申請しましょう
１０年エンブレムを付けるとカッコイイと思う

ただ、あれって有料なのかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:22:21 ID:PpYWahbxO

>411
408のケースは対象が15年だね
無料

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:38:22 ID:ykDujENGO

現行Ｃはいいクルマだしカッコイイ。ブランド代ものせて多少高くてもいい。ただしアメリカとある程度値段を合わせてほしい。馬鹿みたいに吹っかけれてもね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 06:02:14 ID:6UJKWg+U0

車だろうが、ブランド品（笑ｗ）だろうが、満足度なんて払った額そのものだろ？
他人が気に成る人はともかく、、自分の満足、これだけじゃないのか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:51:26 ID:Oo+scxM00

それ、成金の発想

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:06:25 ID:a2WnjuZvO

>415
それ、貧乏人の発想

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:07:34 ID:ykDujENGO

他ではマネできないあの味わいや安心感への対価は喜んで払うが・・・
法外な中間マージンの載せられた日本の小売希望価格はもはや時代遅れ。クルマだけは特別てことにはならんよ、今はネットで調べると適正価格は一目瞭然だからさ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:34:49 ID:akOx5Qin0

米国とは売り方が違うので、クルマ単体での価格比較しても意味がない。
ヤナセやシュテルンの非常に手厚い対応を含めて考えないといけないし、
国産車ディーラのように糞餓鬼が走り回っているような場面もありえない。
国内ではそういった所がすべて含まれた価格設定なんだし、買えない奴は
買うなということなんだよ。このあたりはレクサスにも通じる話だ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:39:25 ID:kq7T8UMf0

今日のキチガイカマロ乗りのお仕事
http://hissi.org/read.php/auto/20100911/ZDFrRmdDK20w.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:55:07 ID:PZfT7ABS0

さて、今日納車。
LEDモデルではない在庫車

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:05:31 ID:SuZp7zBJ0

おめでとう!

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:07:44 ID:Oo+scxM00

>>416
それ、カモの発想
食　わ　れ　る　ぞ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:20:59 ID:akOx5Qin0

>>420
おめでとうございます。
また、インプレッションなども聞かせてくださいな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:00:25 ID:m3m9RU5U0

>>411,412
エンブレム復活してたのか・・知らなかった。ありがと
今秋の車検の時にでも申請してみます。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:00:33 ID:2IrGu8kA0

ID:Oo+scxM00は適正価格の国産に乗っていれば良いんじゃない？
金持ちは納得しないものにはびた一文払わないが、納得したものにはいくらでも出す。

なのでカバンはぼろぼろでも時計は1000万、車は2000万なんてケースはざら

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:13:46 ID:4A0vX7hQ0

W203が59600キロなんですけど、皆さんなら乗り換えしますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:29:32 ID:ykDujENGO

日本の価格はアフターケア含めてのものだから高いありえん。つか適正価格なら出来る値引きも限りがある。決算とはいえ新車を100万オーバーで値引きできるってことは、普段はどんだけのっけてるんだと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:52:05 ID:XfKqIu4F0

>>426
そろそろ10年経つけどまだ乗り換える予定はありません。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:58:57 ID:akOx5Qin0

一時期に比べたら20％以上のユーロ安なので値引きもそれなりということ。
為替相場にあわせて価格改定していたら、既に購入したユーザに失礼なので
そういった対応しているのではないかと思う。
ただし、買って欲しくない客、買えそうにもない客には大幅値引きなど提示
しないので、そのつもりで。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:39:15 ID:ykDujENGO

じゃあ、小生も一応買ってほしい客か買えそうな客と思われてるんだな（笑）

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:07:25 ID:glH5aElC0

前乗ってたSAABも10年10万キロ乗ったから、
今のW204も10年は乗りたいなあ

結構古い車を綺麗に維持してる人ってカッコいいよ
親父のEクラスはもう16年20万キロだからそれを目指すか！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:16:19 ID:v4riUHBw0

中古車なんて全然カッコよくない

貧乏自慢やめて下さい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:20:54 ID:Oo+scxM00

>>425
それじゃお金は貯まらないよ
無駄な金を使わないのなら、それこそ今のミドル以下のベンツの値段に納得するかどうか？
（ただ、調べたらＳだけはもとの値段がデカイせいもあるんだが、発売国間の価格差の割合は低かった
搾取って、こーゆーことを言うんだな、と思った）

第一、お金持ちの定義についてそれじゃぁ、ステレオタイプ過ぎる
DIMEとかの読み過ぎでは？

>>424
渋い赤色なので、お楽しみに

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:26:14 ID:glH5aElC0

>>432
おまえはアフォか？
日本語が不自由なの？

どこに中古車って書いてる？？
好きな車を大切にしてずっと綺麗に乗るのはいいことだね
って言いたかったんだが。

頼むから失望させないでくれ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:50:53 ID:ykDujENGO

おやじが以前乗ってたが、古ベンツも原点て感じですごくいいぜ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:22:33 ID:v4riUHBw0

>>434
お前が好きかどうかは別にして、１０年落の腐った車でCO2吐出されても困るしｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:41:44 ID:sypMKGAM0

外国での車の値段が日本より安いから、日本ではぼったくり・・・
とか言うヤツが定期的に湧いて来るけれど、外国に行ったことが無いんだろうか

国が変われば物の値段が変わるのは当たり前なのだが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:43:39 ID:Oo+scxM00

為替相場というものを知らないのだろうか

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:52:17 ID:F8CCGL+y0

為替相場以前に物の値段の違いなんていくらでもある

別に車の値段が高いことを素直に肯定するわけじゃないけど
為替相場だけで考えてるようじゃダメだろう

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:32:21 ID:Oo+scxM00

そんなこと言ったら、アメリカの物価って日本の大体半分～同じくらいだよ？
対ユーロとしてみても、かなり円が勝っているからね

実際の所、ベンツを一台買うよりフォードとかのアメリカの国産車とか、二台買うとか、そんなとこじゃないかと
ヒエラルキーみたいなものがあって、ベンツはちょっと止めとこう、って空気もあるみたいだし

飛行機まで自分でもってる、ってのには驚いたけどね

ただ、日本の場合は中古まで含めると、ハタチくらいの兄ちゃんまでＳとか乗ってたりする
ヒエラルキーがないんよ
そういうところに、あの価格設定はないだろう、ってこと
良いクルマなんだが、ブランド費まで払って乗るかどうかとなると、？だったりするし、それじゃ
キャバクラのネーチャンたちがブランド品を欲しがるのと同じで、スイーツ脳みたいで嫌じゃん。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:51:45 ID:ais+zuaa0

お前
金のことばっか言ってんのな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:07:25 ID:0NAcMd6u0

買った人は買ったなりに理由を、買わない人は買わない理由を
それぞれもってて結局言い合いしても、言い訳合戦

あの価格設定はないだろう、とか色々言うのであれば
安くなるかどうかわからないけど待てばいいんじゃない？

買い物とは「今」欲しくて、「今」の条件に納得して購入するものだと思うから

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:35:49 ID:5BnmgXx7O

おめでたい人だな・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:46:23 ID:JFPBdbcg0

>>433
君はお金持ちを知らない。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:51:10 ID:JFPBdbcg0

＞ID:Oo+scxM00

っていうか、日本の高級車市場はメルセデスベンツとBMWが圧倒的。あとはアウディか？
レクサスがまぁ増えてはいるけど。
それだけ売れてるのに「値下げ」だの「北米並みの価格」だのｗ馬鹿じゃないの？

値段でがたがた言いたければここではなくＭＢ日本に直接文句たれればいいじゃないか。

そもそも「成金」だの「カモ」だの「搾取」だの・・・
ちょっとアレな人だね君は。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:17:19 ID:F9QtW1eB0

何をみんな煽りにマジレスしてるの？

肝心のＣクラスについての話がほとんど無いじゃないか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:38:11 ID:vp59yN6+O

なんかフェアやってるけど、どのくらい引くの？
３月に車買ったんだけど、なんか興味がでてきたもんで

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:40:40 ID:nKZEZfiG0

w204にスタッドレス用の中古ホイール探してるのですが、流用できる他の車種のものはあるのでしょうか?
ボルトの大きさなどで、w202やw203のものは無理ときいたのですが。
オークションでもw204のものは高価なので..

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:40:48 ID:yhjGQxgY0

>>440 下っ手な文章だな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:56:07 ID:F9QtW1eB0

>>448
タイヤショップに聞いてみたら？
中には中古を扱っているところもあるから

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:59:48 ID:F9QtW1eB0

>>447
条件が揃わないと良い値引きは引き出せないから、何ともいえない
３月にＣクラスを買ったとしたら、もう値引きのことは忘れた方が良いよ
買い換えなら、大損になるので止めといた方が……

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:33:54 ID:Ym7xgKzo0

>>448
純正ホイールは高価なので、ボルベットあたりのアルミホイールをスタッドレス用として使う人も多い。
ドイツ製なので品質は悪くないし、センターにベンツマークも入るので純正と見栄えも変わらない。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:59:18 ID:12Zbr0+/0

金は適度に流さないと流れてこない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:57:45 ID:5BnmgXx7O

アイドリングストップやディーゼルでたら買いかと・・399万モデルなんか買わなくても、いずれ大幅値引きになるだろうから。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:13:23 ID:F9QtW1eB0

確かに純正にこだわることはない
スタッドレスを使うような状況だとホイールに傷が付きやすいから、社外品で充分だね。

456 ：420：2010/09/12(日) 16:16:58 ID:ImBgF/aD0

>>421, 423
サンキュ。昨日無事に納車されました。

W202からの乗り換えですが、
カミサンのBクラスで慣れているため、
S204の新しさに驚きはありませんでしたが、
B同様の細かいピッチングと言うか、
細かい跳ねにはやはり違和感がありますね。

まぁ、ホイールは18インチに換えてしまったので、
乗り心地はまた変わりましたが。

Sportモードをまだ試してないため、
はやくS204に慣れ、Sportでビュンと走りたいです。

http://iup.2ch-library.com/i/i0150013-1284275248.jpg

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:08:06 ID:A1F8Qtwq0

>>436
新車製造時のCO2考えたらよほどいいな

経済は回らんけど、そんなことは論点にしてないようだし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:13:14 ID:OKBvVzKL0

自分が欲しい物が、ある価格だとして、工業製品だから原価が、云々なんて明治時代じゃ
あるまいし・・・・って気がしますよ。　誰だって、欲しい欲しくないなんて分母の価格で判断
するんじゃないか？　それよりも日本と欧米ｗｗでは単なるC200の比率が（notAV、ＥＬ）
違う様な気がする。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:49:25 ID:L/yg1stm0

C200をシュテルンに点検に出した際、代車は
Cクラスは初めてだからC,Bあたりが来るかもと予想してたけどE300だった。

やっぱりフロアATじゃないと落ち着かないな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:03:20 ID:5BnmgXx7O

>>458
分かりやすくかみ砕いて説明してくれますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:07:12 ID:F9QtW1eB0

>>456
おめでと、ね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:07:52 ID:F9QtW1eB0

>>460
つまり、俺はＣのＡＭＧを現金で買える、って自慢したいんでしょ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:33:49 ID:YPqEZwjG0

とにかくC300AVSは良い。
購入するとき、C300の1台にするかそれともゴルフGTIとレガシーターボワゴンの
2台を買おうか結構迷ったけれどC300にして本当によかった。

700万払う価値は間違いなくある。嘘だと思うなら買ってみな！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:42:12 ID:5BnmgXx7O

こういうお客さんばかりならディーラーも有り難いですな（笑）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 03:17:12 ID:g2yv9ftp0

　　　　　　　　　ID:5BnmgXx7O

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:43:53 ID:0VPInJke0

俺のＣ２０４アバにはレインセンサーついてないんだけど
４段あるワイパーの位置を最初の一番遅いところに合わせるだけで
雨量に応じてワイパースピードが変わるんだけどｗ

激しい雨のときはそれこそ一秒間に何回も拭くし、雨がやむと完全にストップする。

これってレインセンサーとどこが違うのかかなり疑問だよｗｗ
　

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:05:37 ID:0SUa6ilh0

Ｃに７００万ｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:45:23 ID:GYmH5kOk0

C300は見栄とか考えなければいい選択肢だと思うよ。
Eの大きさだと困る人もいるだろうし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:09:31 ID:zbCQFtb/0

>>468
がはっ、やっと理解できた所がある。　実は私はS204乗りですが、ワゴンって国産が無いの
ですよね。　それと1800の小型車である事が、実に魅力だった。　色んな誤解めいたこと
書いてる人は、そのぉ批判じゃないけど、Sタイプが一番魅力的だと思っているわけだ。
一度1800ワゴン乗ってみればCの魅力わかると思う。　まつ、人からはベンツのライトバンと
呼ばれてるけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:02:51 ID:ee5eRP1Y0

467みたいな人は一生貧乏なんだろうね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:58:28 ID:7ClIGhuV0

>>466
それはもしかして、走行速度によってワイパー速度を可変する機能のことかも。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:26:46 ID:VsGGw50D0

>>470
少なくともあなたよりは裕福ですが、なにかｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:01:08 ID:fURc06nU0

>>470、472
Cクラス乗りの余裕の無さが垣間見れてｗｗｗｗ
こんな車わざわざCを買う人の気が知れんｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:35:47 ID:xoBngtMe0

バックミラーの窓側あたりに四角いのがあるとそれがセンサーですよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:29:00 ID:v/rcm9xK0

>>468
そのとおり
Ｅ以上は田舎用だな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:04:12 ID:q702omdd0

>>475
軽に乗りナよ、貧乏人

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:33:32 ID:v/rcm9xK0

使うシーンを買える範囲で最も高い車種、グレードを選ぶ賤民もどうかと思うけど
無駄な金をたくさん使ってもらった方が経済活性化にはなるね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:54:55 ID:0QT342+y0

W203後期から買い替えた人、買い替えた感想を教えてください

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:21:39 ID:C+2vOA/o0

中期の末(３か月ぐらい後に後期がでたタイミング)の人はダメか？
走りが軽くパワーも付き、走りが良くなった。
ドアとか鉄(アルミ？)薄い、日本車ぽくなった。
視界は良くなった。今の型は誰でも楽に運転できるね。

だから、この頃他社とか試乗をしているけど、運転のしやすさで踏ん切れない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:07:57 ID:7yk8C4/i0

>>478
正直言って203後期の方がいいと思うな。全体的な雰囲気がメルセデスらしくて。
ナビは選べないし使いづらくて、内装は203に比べて明らかに安っぽいです。エアコンのダイヤルとかダッシュボードの質感とか、、
でも出力が上がってるから走りは良いし静粛性は増したと思うね。ハンドル軽くなって誰でも乗りやすい車ですね。
ただ203のままでも良かったと後悔、、
正常進化してて良い車なんですが、好きになれないので212を検討中です。。まあ204と似たようなもんだと思いますが。
今買うなら１年くらい待って204後期まで待つのもありかと思いますよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:15:08 ID:SzQJyT0D0

買うならアイドリングストップついてから、と考えていたが、
日本仕様はまずはAMGからの導入だってさ。
普通にC200CGIとかE250CGIに降りてくるのは、1～2年先って
感じか。

ソース=清水和夫氏のツイッター

アイドルストップの話し。
「マツダがもう実用化しているけど」とメルセデスに議論をふきかけると
「うちはピストン１２個あるからな」と。
AMGもノンハイブリッドも、例外なく全車アイドルストップを実用化する。
日本はなんとAMGからだと。止まっている時に一番ご飯を食べるエンジンから、、らしい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:24:21 ID:C+2vOA/o0

AMGは化け物だろうｗｗｗ
そもそもこれを買う人にアイドルストップなんて無用の長物だろうね。

使うのは、無理した人と中古の見栄っ張りぐらいだろ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:22:32 ID:1qe/fh1o0

>>471
スピード関係なく雨量でワイパースピードが変わります。
間欠から超スピードまで。また雨がやむと完全にストップしますし。

>>474
それはオートライト用では？

まああんまり値引かなくて言い値で買ったからサービスでレインセンサーを
つけてくれたのかな、とフッと思ったけどそんなことないでしょうねｗ

ベンツは初めてですのでここの書き込みでは２０３のほうが質感高かったとよく目にしますが
私もドアの開閉音の軽さが少し気になっています。
ただスピードメーター内にある表示システムは最高に気に入っています。

オーディオとナビをセットしてからナビ画面を閉じてメーター内だけで
確認できるシステムは最高だと思いますね。
これがレクサスやＢＭＷよりベンツを選択した大きな理由のひとつでした。
　

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:53:39 ID:1qe/fh1o0

連投ですみませんが、
私はｃ２００ですが、みなさんは社内電話用のコードは初めからついてましたか？
Ｄで使用しているのはドコモかと聞かれイエスと答えたら納車時ついてたので。
　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:44:30 ID:wDie077L0

>>484
ついてない

ただ多くの人は青歯で繋いでるとおもうけどね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:38:46 ID:dljeXVgFO

俺もこの車買うかな？
商売が乗ってきて、経費で落としてるのが、家賃13万、公共料金2万と仕入れ3万位で他に落とすとしたら車位しかないので、値段も手頃だし、格好いいよね
今はティーダ乗ってます。燃費良いからと維持が安くて助かってますが、飽きてきました(笑)
良くベンツは10年乗れると聞いて、買える時に買うかなってだけなんですが………
ナビが酷評されてるから、パナソニックの6万位ので俺的には十分なんで、外観はアバンギャルドが格好いいですよね。
何かお薦めがありましたら、教えて下さい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:07:42 ID:9ur7pOqf0

>>486
燃費だ維持だ言ってる小さい野郎は中古の軽四でも転がしてろよ
C200アバンギャルドでもコミ込みで600万だ
お前みたいな貧乏人はどうせローンだろうし、金利入れたら
60回払いでも月々10万以上なんだぜ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:10:55 ID:zbX+r/TA0

選ぶも何も、
・顔付き→アバンギャルドかエレガンス
・右ハンドルか左ハンドル
・色　
・エンジンの違い　Ｃ２００　Ｃ３００　Ｃ２５０　ＡＭＧ　
・あと何も付いていないおやつで、価格だけ安い。
C 200 CGI ブルーエフィシェンシーライト
このぐらいしか種類はないかと。
＞C 200 CGI ブルーエフィシェンシーライト
これ以外だったら、エンジンの出力と財布を相談してどうぞ。
やっぱりエンジンの良いのがいいからね、ただＡＭＧだけは勧めない。
あれは化け物、冬場凍結する場所にすんでいるならば、間違いなく事故るよ。

Ｃベンツで燃費の良いと売っているBlueEFFICIENCYを乗っているけど。
ここでの話通り、　１リットル当たり７から８キロで本当に不満。
燃費が良いは眉つばという事で。
カーナビは悪いという評価だけと、今主流のタッチパネルではない分けで、不満なし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:16:19 ID:zbX+r/TA0

燃費ならば　プリ臼やレクサスのプリ薄を購入したら？
レクサスは普通のトヨタ車よりは丈夫で、
その中古の弾が田舎に回っているらしいよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:56:10 ID:7I6ERa430

>>488
＞ここでの話通り、　１リットル当たり７から８キロで本当に不満。
って、太古の190E2.6より良くないですね。

比較対象が間違ってるか。
車体のサイズが全然違うし。

5ナンバーサイズのFRなんて今時売れないから作ってくれない。
本国みたいにエンジン載せ替え版出さないかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:02:52 ID:dljeXVgFO

なんかスゲー攻撃されてる(笑)

>>487
ローンは組まないよ。無駄な金利払いたくないから、予算は700万までで一括払いの予定です。
買える時に払える時に買うのが私の買い方ですから。
商売やってるので、無借金ノーローンでやってますから車ごときでローンは組まない。
車で60回払いなんてアホな事しないでしょ普通(笑)

燃費を気にするのは、嫁の実家が弘前なので、東京→弘前を無給油でいけるかなってだけで、今のティーダも街乗りで9位で高速15位なんで、特別悪くない事がわかりました。
昔RX-7乗ってた時は4だったので気になっただけです

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:18:40 ID:AuDWqOuq0

＞なんかスゲー攻撃されてる(笑)
携帯だから嘘くさいんだよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:21:14 ID:5AHVK1wc0

>>491
なら買えよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:08:27 ID:nHD0uhFP0

買う買う詐欺

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:19:04 ID:dljeXVgFO

ここ怖いね(笑)
来週D行ってくるよ。
買ったらまた来るよ、ヨロシク

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:28:57 ID:tx4r/P0p0

たこ焼き屋台じゃ経費としては認められませんよ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:38:56 ID:dljeXVgFO

もうちょっとマシな人間と会話したかったが、ここにはCの所有者がいないんだな……
さて寝よ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:04:57 ID:8TjrRt3e0

>>497
２ちゃんねるに何期待してるんだ？やっぱり携帯厨はバカだなｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:48:28 ID:62Jz03xa0

これって南アフリカ製だよな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:52:01 ID:EOc0nfvq0

>>483
バックミラーのところにある丸い穴ではなくて、バックミラーのつけね？あたりを
フロントからみたときにみえるやつですね

最近のであればついているようですので、タイミングかと
ちなみにLEDモデルだとC200の装備表にもきちんと書かれてます

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 05:29:35 ID:GgnpUuvo0

>>488
>Ｃベンツで燃費の良いと売っているBlueEFFICIENCYを乗っているけど。
>ここでの話通り、　１リットル当たり７から８キロで本当に不満。

そうなんだ！高速道路利用が多いけれど、C300でここ18,000kmの通算燃費10.1km/L

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 06:31:21 ID:fpRVUzmS0

燃費を語るときはメーターに出てくる平均速度も書いてくれないとなぁ。
7km/lだと10km/h前後っしょ?

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:00:36 ID:LevXDd+k0

>>491
本当におバカなガキだ。
商売やってりゃなるべく手元に銭置いとくのは当たり前だ。
設備投資ならまだしも、車を全力買いとかアホか。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:29:27 ID:s5P36fYzO

>>503
車を全力買いする商売人なんていないだろ？
余力で買うんだよ！
どこのバカだよオマエハwww

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:41:24 ID:LevXDd+k0

>>504
土方が携帯で吠えるなよ。
アホ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:02:41 ID:s5P36fYzO

>>505
仕事もしない粘着ニートには勝てませんな(笑)
参りましたwww

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:24:28 ID:6SIn6X130

>461
なんかおまえ悪いことしたのか？みんなお怒りだぞ！ｗｗ

無借金だからか？俺もそろそろこの車買いたいと思ってる自営だけど、
借金は半端ないわ。
金貯まるまで待ってると、体動かなくなりそうだから、早めにローンで
買って10年くらい乗りたいと思ってる。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:16:47 ID:Vc10BPeO0

自営業だと、ローン組みにくいよね。でも、自営でCをキャッシュで買う人いるのかな？何でリースにしないの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:05:00 ID:C+pgxCVV0

何あの最近のCM！！！！！
ガンガンやりすぎぐらいメルセデスの名前をケガしている。

だれかあのCMをやめさせてくれ！！！！！

さんざん、昔から、Cクラスなんて

300万円の車なんだって言われていて、ぼったくり

だのいろいろバカにされていたけど、

あのCMは速攻でやめてくれ。

500万円で見栄はりで買った俺は、世間様からCクラスが
300万円の車だと思われるのが悔しくて悔しくてたまらない！

だれかたすけて！！！！！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:09:40 ID:tArU9wWD0

なんかくるまって物にもう飽きてきた。
雑誌見ても勃起しない。。。
どうでもいいよ、Ｃクラス。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:32:27 ID:ssvMJRDO0

自営で借金あってＣを買うのって、見栄ですかｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:40:55 ID:LevXDd+k0

>>506
借金まみれのクセに車ほしいとか夢語るな、ボケ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:16:29 ID:q9Ay74wR0

>>509
どんなＣＭだったっけ？

今までＣとかＥを経費で買ってくれていた中小企業の方達が、日本空洞化で食うや食わずになったので、
今度は何とかサラリーマンを騙して売ろうとしているけど、>>510さんみたいに、クルマなんてどうでも良く
なった人も増えてきているので、もう殿様商売は無理だろ。そろそろ適正価格へと改定だな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:52:41 ID:8UPtOSG+0

見栄はるにはｼｮﾎﾞｲし、実用面での費用対効果も薄い。

いらなさすぎ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:51:35 ID:AAZ43/+h0

C200 CGI
今のところ、慣らし＆田舎道ってこともあるけど
、
燃費10.5、平均速度30kmって感じで満足。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:51:47 ID:EcM1sL7T0

はっきしいって
Ｃクラスよりゴルフの方が作りこみがしっかりしている。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:24:55 ID:Ov5GKKBaO

んなー事は無い

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:53:50 ID:q9Ay74wR0

>>516
一部、それはあると思う
でも、ＶＷの低コスト化戦略（トヨタ病）もじわりじわりと進んでいる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:24:26 ID:9IUBP1uYi

>>513
399万円アピールなCM

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:28:53 ID:KAOYam3C0

>>513
いくら？
300万円ぐらい？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:16:53 ID:q9Ay74wR0

少なくとも本国、米国との為替コミで同程度の価格にして欲しい

こんな事書くと叩かれるけどな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:28:39 ID:KAOYam3C0

書くのも自由、適度に誹謗（中傷はダメだけど）するのも自由、それが便所の落書き2chだから。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:23:39 ID:m8hFqZ5R0

×：300万の車　◯：400万の車

本体が399万なのに「300万の車」はおかしい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:16:20 ID:rd3/FZj+0

でもウチの近所は最近やたらCクラスが増えた。
399万CMで、レクサスより安い価格でベンツ乗れるじゃんって知った人が多いとか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:21:00 ID:6CYF0UOt0

実際に399万の状態で乗ってる人いるんだろうか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:31:00 ID:XR5UHku40

風水的には黒外装黒内装だとよくないから、白か赤がいいと思う。
>LITE

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:39:57 ID:qOz69Xz80

優れた実用車と割り切れる人は素のままで買うと思う。
またそういう人に意外と金持ちが多い気がする。

俺はこの一台をまた十年は乗ろうと思ってたからアレコレつけたけどｗ

昨日自宅の駐車場に入れるとき前のフェンダーこすってしまった。
白のペイント少し剥がれたけどこれってディーラー持っていけば塗ってもらえるの？
どなたかアドバイスお願いします＾＾；
　

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:35:57 ID:avIxp31K0

何あの最近のCM！！！！！
いくらなんでもあれはガンガンやりすぎだよ。
毎日夜7時から5回は見る！！

誰かあのCMをやめさせてくれ！！！！！

さんざん、昔から、Cクラスなんて

300万円の車なんだって言われて、

お前は鴨ネギだよと世間で笑われていたけど

それが現実となってしまった。

私、マジで今はCクラス乗ってることが恥ずかしいわ。

600万円でみえはって買った私は、世間様からCクラスが
400万円の車だと思われるのが悔しくて悔しくてたまらない！
あの人は、安いメルセデスをのってるんだねって後ろ指
さされるに違いない。

誰か早くなんとかあのCMをとめてくれ！！！！！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:43:23 ID:rd3/FZj+0

>>528

高級ブランドとしての地位を自分から捨てて、安いんですよ、庶民的ですよって言っているようなCMだからね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:49:03 ID:x26zFjm90

車としての実質が日本車とは違う、と言うことを
当然の前提として語っていないので
安いと言う所だけ見ればそう見える

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:10:00 ID:iOjvyHvf0

>>528

俺は逆だな。あのCMを利用させてもらっている。
会社で「ベンツの新車は高いんでしょう？」と嫌味っぽく言われたら、
「300万円台から買えますからそれほどでもないですよ。」と言っている。
田舎の会社だから気を使うんだよ。
実際にはC200 AVGSだから、本当は600越えるけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:01:50 ID:rphds4mh0

しかし以前に比べたらクラウンやマークXとも価格差が無くなった
前はクラウンと１００万は価格差があった気がする

レクサスのISなんかも同じ価格帯だし、あとは好み（価値観）の問題でしょう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:14:50 ID:kcU8YBQs0

>>531
俺もそう。
ベンツの一番安い奴(セダンの中では)ですから。
(今では)300万円台からあるし、3桁の値引きだったから(リーマンショックの時)
クラウン買うのと同じですよ～、と。

買ってからお金かかるんでしょ？と言われる事も多いが、
これはマジで3年間は世界一ｗお金掛からない車ですよとメルケアや点検時の引取納車などを説明する。
ディーラーなんて買ってから一度も行ってませんよ、と。
レクサスにオシャレなお茶を飲みに行く方が贅沢ですよ～(笑)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:35:09 ID:xeIqfQsV0

>>531,533
言えてる。
ベンツってだけで高い（＝よっぽど儲かってるんだろう）と思われて困ってたので。

「300万円台からあるのでクラウンと同じくらいです」と言えるのはグッド！
C300乗りだけど、これでC63もぐっと敷居が低くなりました。

>>528
成りすまし見え見え

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:35:30 ID:P5J3686X0

>>533
同価格帯の国産車より長く乗れて、外れを引かなきゃ維持費は国産車より安い。
そんな訳で俺もメルセデス乗り継いでいるよ。俺もAVGS糊。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:48:30 ID:xYu2H8xv0

逆に460万（定）の素乗りに取っては結構歓迎という事か？　リーマン後に格安購入
ですから、、、と言うより、MBには800以下は無いと思ってる人多いorz

537 ：536：2010/09/17(金) 21:51:08 ID:xYu2H8xv0

昨日、今日と往復600kmの仕事、13.5km/L。　まぁ高速主体。
と同時に、、、1800ccですから・・・こちらが理解されないww

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:53:38 ID:BUbb3IwU0

アルファード乗ってる奴に「ベンツ乗ってるアンタは金持ち」って言われてしまったw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:06:52 ID:qtcLi9lr0

でもさ、地方では１０年くらい前、Ｇｏｌｆですら乗ってると「ちょっと金持ち」と言われていたんだから、
ベンツもそろそろ「ちょっと高いクルマ」になっていいんじゃないの？

昔ほど金がかかっていないものの、まだ良いクルマなんだし、広まるのは悪いことじゃないと思う

ベンツが高くないと困る、ってのは外国車コンプレックスがまだ残っているんじゃないの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:03:26 ID:S5cxQ0ku0

メルセデスの利益の半分が、日本市場からって言われてるよね。
足下見られすぎ。
399万でも高い。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:27:23 ID:Ba0/z5cO0

>>540 ソースよろ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:00:09 ID:85DMrN99P

どこの外車スレに行っても日本市場ぼったくりとかの話題がループしてるな。
1000万オーバーの車のスレになるとそういう話題は少なくなるけど。

Cは古くても乗れるから、買ったら乗り潰すのが正解かも知れない。
Sとかは最新型じゃないとみっともないと思う人もいるかも知れないけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:24:41 ID:A8RwKFfg0

個人的には、老紳士がW126とかの古いSクラスをどノーマルで乗っているのを見ると、結構痺れます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:35:53 ID:Y0BE6i4E0

日本の工業製品は冷蔵庫も自動車もみんな変な寿命タイマーを埋め込んで
商品サイクルを維持しようとしてあるからね。
わざわざ壊れ無くて良い場所を壊れる作りにする発想が
ヨーロッパの人達とは相容れないんだろうね
そこがいつまで経っても日本製品が
リテールのレベルでは馬鹿にされ続ける理由。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:54:58 ID:o14qP1epO

それは違うな、お兄さん。もし日本人あるならば、自虐的発想だな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 04:44:28 ID:Y0BE6i4E0

どう違うのよ。
しかし最近は工作員も中国人バイトなのか？w

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:33:40 ID:omnipRAB0

>>544
いや、ドイツ車も壊れるよ

考え方の違いは、アッチは部品を交換しつつ、維持していこうという考え方
世界的にはこれが普通の考え方

日本は、壊れたら全部買い換えるという考え方
でもさ、これは日本車メーカーと当時の通産省が考えたことなんだよな
ちなみに民生向けでない機械製品は、ちゃんと部品を交換しつつ、最低２０年は使えます

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:34:05 ID:omnipRAB0

>>540
ＢＭＷもそうらしい
馬鹿にされるイエロー・モンキー

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:21:30 ID:h7kche9E0

もし、C200の価格が300万円になったら飛ぶように売れるのだろうか？

ステイタス重視の人は買わなくなるけど、今までマークXを買ってた人が買うようになるから売れるのか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:57:53 ID:9edC17TX0

LITEの黒は内装も黒一色になってしまうので、オール黒で、
とりあえず風水的にはよくないw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:06:41 ID:5jCAagf+0

>>509
ダス・ベステー・オーダー・ニヒツｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:42:59 ID:fRaQTg1v0

>>547
確かに壊れる。
ただ、欧州人は機械は壊れるものとしてきちんと整備が必要であることを知ってる。

絶対壊れない物を供給して当たり前なんて
思い上がった消費者は日本だけ。
お陰で日本製品の品質は高くなった。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:01:06 ID:DM9TfOSi0

そうじゃなくて、日本製品は
わざわざ耐用年数ピッタリに壊れる部品をたくさん仕込んで
維持を諦めさせているだけだろうが

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:30:41 ID:ii3gz3WY0

>>553
そんな技術があれば韓国や中国には負けない！
おまいさんみたいなボケがいるから、単にチョンボしているだけ。
職人的な感覚が残っているから、チェックシステムが貧弱。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:40:36 ID:DM9TfOSi0

簡単だよ。
部品の可動部分の一部をゴムやプラスチックの劣化しやすい部品で作るだけ。
そしてその部品の耐用期間は事前の繰り返し負荷をかける実験で予想が付くから
3年なら3年で半数が壊れる強度の部品をそこにはめるだけ。
ソニータイマーもその原理だよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:02:58 ID:4zy4CC8r0

ちなみにMBは耐用年数以内で壊れるから
メルケアが必要なわけで、、、ｗｗｗ
品質管理すら出来てねぇ・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:11:18 ID:2BpVUQaq0

大陸の車なんだよ、メルセデスは。
基本はダルで大雑把。

日本で高級というイメージを持たれているから、
買ってしまって大枚はたいたのに、何じゃこりゃと
怒りを露わにする者も出るわけだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:33:18 ID:0c0m8OII0

C200ワゴンが去年１２月に納車。数ヶ月後にCGIがデビューして涙目の俺です。
皆さんにひとつお聞きしたいことが・・ラゲッジスペースのスクリーン？目隠し？
あれって外せないものですか？リヤシートに固定されてるみたいなんです。
あれがなければ長尺物を重ね積みできるんでなんとか外したい・・・。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:33:25 ID:t2Y81oTTO

まさしく男のベンツ。渋い。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:48:41 ID:oIlBSzOK0

>>558
CGIはコンプレッサよりもトルクはあるけど、ターボラグもある。
好みの問題ながら、俺はコンプレッサーの方が良いと思うな。
コンプレッサに乗っていて加速とか不満に思うの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:46:42 ID:UzII63MN0

>>558
あれ？簡単に外せるはずだよ？
取扱説明書もっかい読んでみて？
2010モデルC300ワゴン乗りより

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:41:05 ID:Iykqjsoz0

>>560　コンプレッサのほうが良かったよな。

CGIはATとのマッチングが悪すぎる。
本国みたいにMTだったらいいんだろうけど。
所詮日本マーケットなんてスリーポインテッドマーク付けてりゃ
車オンチが有難がって買ってくれるからって舐められてるし。

そろそろMBにお布施だすのも馬鹿らしくなってきた。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:11:57 ID:4PDX9Owd0

でもなんだかんだ、お布施という意味ではC200CGIが一番軽傷で済むよね。
今のラインナップ中、もののよさと価格のバランスでは一番かと。

例えば中身Cで、設えEクラスのEクーペなんか200万円は高いし。

Eよりコンパクトで取り回しもいい。燃費もEクラスよりはいい。

最高の実用車という点ではC200CGIは鉄壁。
ただ、「メルセデス」という名前にそれ以上のものを求める人は、お布施を積む必要があるけど。

ただ、お布施をしたからといって損したわけでもないからなぁ。
その人なりに満足感を得たり、商売繁盛したりすれば、そのお布施は意味があること。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:32:58 ID:FMK0dN1r0

>>563. 一度Cクラスでいいからベンツに乗ってみなよ。俺も小ベンツとバカにしていたが、一度乗って、買う人の気持ちが少し理解できたよ。
俺は見栄っ張りだから、いくら良くてもCは買えないが。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:57:38 ID:PqRPNkfEO

C200CGIの6MTに乗れるドイツ人は幸せだな。
アウトバーンもあるし。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:36:00 ID:4PDX9Owd0

>>563

W202→W211→W221と乗り継いで、
今はベンツやめちゃいました。

567 ：562：2010/09/20(月) 13:33:14 ID:Iykqjsoz0

次は何にしようか悩むよ。

コマンドシステムとかは前車の先代Eクラスよりかなり使いやすくて
びっくりしたんだけどちょっと長い時間弄ってるとすぐに疲れる。
ボタンのタッチが微妙なんだよね。
コマンド自体は直感的で分かりやすくて良いんだけどな。

>>565
本国のあの値段で買って乗れる事自体が羨ましい。
やっぱ本国には敵わないのか、、、
英国人の友達には日本にいるのに日本車乗らないなんて
MOTTAINAIって笑われるし。。
次は国産に戻ろうかなと思ってる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:39:24 ID:6dCL6ZAo0

うんうんいいんじゃね、ＦＵＧＡとかｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:41:54 ID:qRcJtfPh0

FUGAデカ過ぎない？（都内で）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:53:54 ID:Iykqjsoz0

実は既にFUGAとGS見に行った。
LSはマンションの立体駐車場が無理だったので却下。

で、冷やかしで試乗もしたがCより全然良いぞｗｗ
特に新型FUGAは侮れなかった。

もともと新型Eがでかくなったから旧型EからCにしたんだが、
やっぱこのクラスは室内が狭すぎる。

もし新型Eクラスが立体駐車場入らなくて困ってる
人とか冷やかしに行ってみるのもいいかもよ。

このスレも卒業が近いな。

>>569
え？都内でも自分の駐車場さえ確保出来れば余裕じゃない？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:59:15 ID:qRcJtfPh0

いまFUGAとCで迷っているんだけど、周りに狭い道が多いのでFUGAは少し躊躇している。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:52:08 ID:k7OOVJQG0

S204ワゴンのV6 2.5L?の代車借りたけど、いいね
4発よりパワーあって、スムース。。。燃費はあかん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:52:26 ID:tQ28WrFi0

>>571
住宅密集地あたりだと辛いかもね。
でもCにしたら、、オレみたいに後悔するかもよｗｗ

FUGAは一見でかそうに見えるが、横幅1850以下だったから
候補に入ってる。

それからCはサイドミラー畳んでも出っ張りがそれなりにある。
ま、MBはどれもそうだけどね。
ドアミラーのデザイン上仕方が無い。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:17:44 ID:9giTkSL7P

ついうっかりE350AVG試乗してしまったら、Cとは全くの別物でまいった。
しっかり感とか、足回りの出来とか格が違いすぎた。
上質感とかはあまり気にならなかったけどね。

正直、心が揺らいでる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:38:29 ID:e1qIgrdO0

クラウンハイブリッドも中々のもの

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:40:00 ID:7FO8vb0A0

真逆だなぁ。
C300AVGS乗りだけどE350AVG試乗したら足回りはそっくりと感じた。
シャシーは1クラス大きく安定感は当然Eが上だけど。
ステアリング、シートの皮質がCより全然良くてイイなぁ、と。
でもEのメーターパネルはクラシカルだね。

Eは明らかに大型セダンでCとは見た目の車格が全然違うと思うけどな。
用途をよく考えて選べば良いかと。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:52:57 ID:9giTkSL7P

>>576
お乗りになってるのがAVGSだからかな？自分のはただのC200AVGだし。
明らかに硬くてしっかりしてると思った。コシも強い感じがした。

あと、パワステが重めにセットされてるのが安定感を感じた一番の要因かも。
ただ、逆に電動パワステ特有の違和感は目立った。そこは残念だった。

メーターはアナログ時計があるのが古い感じがするのかなと。
後、ナビ画面の横の処理がカクカクしてて古くさい感じがした。
なんか、メッシュみたいな処理にして空いた部分を誤魔化してる感じがあるし。
ポップアップ画面のCの方が洗練されてると思う。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:30:14 ID:7FO8vb0A0

>>577
ん、今度は同じだなぁｗ

単語の指す意味が違うだけだね。
自分が書いた足回りは、主にダンパーの話。
小さな凸凹のいなし方はそっくりと感じた。
AVGSのダイナミックなんたらPKGは結構乗り心地イイのです。

Eの方がパワステ重めでドッシリ感だしてるから車の雰囲気は全然違うね。
でもCのどこでもサッと軽く乗って行ける気楽さもなかなか。
悩んでくだされｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:43:28 ID:dUpS3rpcO

フーガやクラウン、ＧＳ辺りは、値段的にはＣと競合するけど、車格は上の車。比べちゃいけないよ（笑）
Ｃの競合車種は、マークＸやスカイライン辺りかと。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:53:12 ID:7fyhawU40

まぁそう考えていれば人生幸せだｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:57:26 ID:G5w16z860

>>577
>>578

良スレだ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:41:41 ID:F1DNMmQa0

フーガがいいですか？
俺、フーガだったらご近所に恥ずかしくて覆面して乗るわ
安物のシートにゴムだけで調節してる安物の足回りｗ
しばらく乗ればすぐ飽きるよ。
日産車を３台乗り継いだからもう満腹だ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:55:24 ID:JeptOtUQ0

FUGA、ゴキローも愛車にしてるはず。

何台も所有してるクルマの中の1台だろけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:32:28 ID:3uRtprYk0

たしかにフーガって名前から恥ずかしいけど、乗ってみると悪く無いんだよなー
乗りやすいしドラポジも自然だし普通に速いし。クソウンよりずっとマシなクルマだわな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:04:37 ID:G5w16z860

>>578

岡崎五朗もどっかで書いてたけど、C200CGI AVがダイナミックハンドリング
パッケージを装着できる一番安いモデルなので超～お奨めとか。

俺、C、E、Sとどんどんでかいのに乗り換えて行ったんだけど、結局Sクラス
3年でやめてしまって、今はメルセデスじゃないクルマに乗り換えてしまった。

乗り味的にはSクラスの極楽極楽な部分が懐かしいけど、いかんせんでかすぎ。
クルマを出すのにも心理的な重圧があって、あれはやっぱり特殊なクルマだと感じた。
（出すのはいいんだが、マンションの立体駐車場に戻すのがめんどい）

乗り心地はSクラス、しかし大きさはCクラスみたいなのはないかな、と
思っているんだが、中間取ってEクラスでもいいかな、と。
Cクラスは物理的にSクラスみたいな乗り心地にならないのは分かっているので、
評論家が絶賛するダイナミックハンドリングパッケージの乗り心地に興味が。

大型車っぽい乗り心地じゃないけど、極上の乗り心地ってイメージしているんだが、
それってそんな感じですよね？

Cの大きさって、狭い裏路地に入ったときに威力を発揮するんだよね。
その気楽さは確かに他のものに変えがたい。
ベンツ乗ってると、どうしても大きな方、大きな方に買い替えたくなるんだけど、
一応、それは一度やってしまったので、もう一度Cに戻りたい気持ちもある。
（もしくは大きさ、殆ど同じEクーペ？）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:53:25 ID:F1DNMmQa0

フーガやクラウン、あるいは俗に言う国産高級車ってやつは
ダッシュボードがイルミネーション満載で、これが特に嫌で。
なんか素養もない下品な親父が喜びそう。
そう思ってるから余計それらのオ－ナー見ると馬鹿面ばっかりだとｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:25:38 ID:G5w16z860

>>586

言いたかったのは「教養」？

「素養」→ ふだんの練習や学習によって身につけた技能や知識。たしなみ。「絵の―がある」

「教養」→
1.学問、幅広い知識、精神の修養などを通して得られる創造的活力や心の豊かさ、物事に対する理解力。また、その手段としての学問・芸術・宗教などの精神活動。

2.社会生活を営む上で必要な文化に関する広い知識。「高い―のある人」「―が深い」「―を積む」「一般―」

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:55:23 ID:qwuzcCdi0

円高でマーケットがかぶってくると国産メーカーも工作員使って
外車スレ荒らさなけりゃならなくて大変だねw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:20:51 ID:DfxfJi9Q0

>>579
＞Ｃの競合車種は、マークＸやスカイライン辺りかと。

おい、直4の大衆車（V6はデモカー）を準高級車と比較してはいかんぞ
Cのライバルはブルーバードとかプレミオですよ
今度出るC200ライトとか、まじカローラクラスだし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:46:21 ID:LFi9/+nT0

http://jp.autoblog.com/2010/09/17/2011-mercedes-benz-c-class-coupe/#continued

これCクーペの内装らしいけど、フェイスリフトでセダンとワゴンにこの内装が採用されたら良いなあ。
ポップアップ式のナビはCだけで他の車種には広げてないからやはり失敗だったと思ってんのかな。
安っぽく見えるからかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:12:04 ID:j6oWHwaw0

>>586
現行Ｅもけっこう凄いよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:20:50 ID:DfxfJi9Q0

現行E？
ありゃタクシーだ
本国だと本当にタクシーだし

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:05:29 ID:FsHFYRCA0

日本のタクシーとはイメージ違うけどな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:13:40 ID:Ty09l0FL0

タクシーと同じって発想が面白いね。
欧州車、特にメルセデスは車種を減らしてオプションで差をつけているクルマなのに。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:23:20 ID:HbxldkYb0

タクシーで使えるくらいに耐久性の高い実用車なんだよ、Ｅクラスは。
高級車は、Ｓとかマイバッハの役目。
Ｅクラスは、ナッパレザーとか高級皮革ではなく、合成皮革やファブリックシートで、ガンガン使うのが本来の位置付け。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:56:04 ID:7FO8vb0A0

>>585
DHPコンフォートは素C足と比べると、
ダンパー減衰が弱く、スプリングレートもやや弱い(と言われてる)、ストロークが短い。
タイヤは太いのを履いてる。

比較的綺麗な路面での小さなギャップではE350AVGと遜色なく良い。
弱い減衰のお陰で滑るように走るｗ
ストロークが規制されてるのでフワついた所も無い。

大きな段差ではご指摘の通りEより小さいので車体が大きく揺さぶられる。
これに関しては、サスストローク短く太い(重い)タイヤ履いてる影響で素Cよりも劣る、と思う。
足の味付けだけでは大きな車的な乗り味には出来ないですね。

Eクーペは乗った事ないが、ホイールベース、トレッドはCに近いらしい。。
もしスポーティへと振ってるなら、余計にAMGPKGのDHPが生きるんじゃないかな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:00:31 ID:7fyhawU40

>>592
そんなこと言ったらクラウンだってタクシーじゃねぇかｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:23:20 ID:Ty09l0FL0

タクシーに使われるということは、少なくとも乗り心地＆耐久性のある車ということ。
ベンツが本国でタクシーに使われているということがそんなに嬉しいのかなぁ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:49:06 ID:G5w16z860

>>596

さんくす。
たぶん2ちゃんで得られる情報の中で、
最も有用な部類のものだね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:19:27 ID:MqjIqXXB0

>>596
＞Eクーペは乗った事ないが、ホイールベース、トレッドはCに近いらしい。。

もなにも、EクラスクーペはCクラスがベースだよ。
販売戦略上、「Eクラス」の名前を冠しているだけ。
日本には導入されていないが「Cクラスクーペ」というのもあるから。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:33:09 ID:FQNhxSSW0

そしてCLCとは別に、Cクラスクーペがもうすぐデビューします。
ttp://www.worldcarfans.com/110082828068/mercedes-benz-c-coupe-spied-in-white

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:45:08 ID:WYtKDltt0

>>598 メルセデス・ベンツから送られてくる雑誌には、400万キロ走ったタクシーとかが自慢毛に紹介されているから、ベンツ的にもタクシーで使われることは誇りに思っている様子。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:49:01 ID:FQNhxSSW0

>>600

CLK → Eクラス・クーペ
CLC → Cクラス・クーペ

となるみたいね。ややこしいけど。

CLは、ついぞSクラス・クーペにはならなかったけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:58:52 ID:KtUgZf2J0

>>603
あれ知らないの？

Sクラス・クーペという名称だった時期もあるんだよ。
SEC→Sクラス・クーペ→CLクラス、というように変遷している。

ただし、長い歴史を持つSECとくらべ「Sクラス・クーペ」という名称だったのは
1994年から1996年のたった２年間。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:50:00 ID:HIlTGNFf0

だからCL「は」ならなかったと。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:27:10 ID:QIMJvmSZ0

何あの最近のCM！！！！！
いくらなんでもあれはガンガンやりすぎだろ！！！
毎日夜7時から5回は見る！！
メルセデスは、高級ブランドとしての地位捨てすぎだろ！！！

誰かあのCMをやめさせてくれ！！！！！

さんざん、昔からCクラスなんて
海外では300万円程度の車なんだって言われてたけど、
日本で買うなら高額払わなきゃ買えない車だった。
それが覆されてしまった。それもCMでガンガンやりやがる！

これだとまじガキでも乗れるから町中にCクラスが溢れるわ。
ただでさえ最近中古の汚いメルセデスが増えてるというのに。
私だけが特別にメルセデスを乗りたい。人がメルセデスを
乗っているのが許せないし、どうせ中古のはずだ！と私自身に
言い聞かせる。

それなのに新車のメルセデスがどこを走っても軽自動車並に
見かけることになるなんて・・・。

私、マジで今はCクラス乗ってることが恥ずかしいわ。

しかも600万円で見栄はって買った私は、世間様からCクラスが
400万円程度の車だと思われるんだよ！あの人は、安いメルセデス
をのってるんだねって後ろ指刺されるに違いない。俺が損した
200万円は一体だれが返してくれるの？

誰か早くなんとかあのCMをやめさせくれ！！！！！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:37:54 ID:BYXXaOOgO

精神科まずいこ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:29:15 ID:KtUgZf2J0

>>605
あーなるほどｗそりゃ確かに。
ごめんごめん。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:49:20 ID:sXdx6UJV0

いえいえ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:21:08 ID:Utsmwecs0

６０６　長！

611 ：teppi：2010/09/23(木) 21:56:58 ID:eSFvsxFQ0

サイズと　乗り味と　価格と　燃費　で　C200　納得しました。
同じ値段なら　国産の　クラウン、レジェンドなど
サイズなら　BMW　３シリーズ　アコード　Audi　A4
燃費なら　ハイブリッドの　レクサス
など　ありますが　　トータルバランスと　
乗り味で　決まりました。　道具として　よくできていると思います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:27:22 ID:YvOn0Y+f0

>>611 戦場カメラマンの渡部陽一さんですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:32:26 ID:/LS8xv8r0

,いざというときの安心料と思えばベンツ以外選択肢はないでしょ。
Ｃと同じ大きさであそこまで考えて作られている車は他にはない。
細かい気配りもベンツならでは。シートベルトの張り具合調整機能やデイライトなど
ダッシュボードのメータ画面から細かい設定ができる気配りはベンツならでは。
国産車みたく共通部品を他モデルから流用して「こんなもんでいいか」と作る姿勢がみえみえで
信頼できないし。まるで「出前一丁」みたいな車は怖くて乗れません。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:14:25 ID:XUz+CEbk0

そう、いざという時の安心感、それがベンツを買う最大の理由。どんな路面状況、どんな速度域でも、徹頭徹尾安定していて、同乗者は安心していられる。
夜の暴風雨の時など、ボンネットのスリーポインテッドスターが、我々を導いてくれる女神に見える事がある。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:22:47 ID:V0pd/VvF0

レクサスHS250hなんかもものすごく細かく車両の設定を
リモートタッチ＆ナビ画面でできるが…

悪天候時の安心感ならAudi A4 2.0TFSI quattroも相当なもの。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:29:02 ID:V0pd/VvF0

ライバルのなかでCクラスが一番乗り心地はいいけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:27:13 ID:zATaoT0V0

2011モデル輸入第一弾は素うどんでもエレガンスでもLEDドライビングライト
が付いてきたらしいよ。
安心感以前に、注文通りに作ってくれないのはどうかと思うが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:35:38 ID:mkSLYPk60

>>613
＞シートベルトの張り具合調整機能

うそーMBってそんなものまで付いてるの？
それともいまどきのドイツ車は当然？
少なくともBMW MINIにはなかった・・・ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:36:55 ID:mkSLYPk60

>>617
輸入車ならよくあることですｗ
オペルなんかだと豪州仕様が入ってきたりしたｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:38:09 ID:9pW51VhE0

528i Sedan
Starting at $44,550 MSRP →３７６万

535i Sedan
Starting at $49,600 MSRP →４１９万

550i Sedan
Starting at $59,700 MSRP →５０４万

http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2010/5/Default.aspx

日本向け価格ぼったくりすぎｗ
とにかくベンツだろうとBMだろうと日本人はカモて事だね。
諦めてください。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:36:08 ID:0kh5WGyb0

海外がこんな金額なんで

大問題は、レクサスは仕方なく海外でダンピングを
おこなってるんだよ。

日本消費者なめられすぎｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:43:21 ID:+OgpbW330

>>617

だって普通にop設定されてるやん
単にそういう仕様を吊るしでインポータが入れただけでは？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:55:20 ID:Xg+PtKWf0

素うどんだってｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:03:56 ID:1aatuvyM0

>>622
だね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:38:46 ID:+Z+A0fiM0

>>620
次は
EU圏→北米、EU圏→日本、の
関税率と輸送費コスト比(生産地も考慮)、を調べてよ。
あと、北米に日本のメルケアにあたる保障が有るかどうかも、お願い。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:08:16 ID:1aatuvyM0

それだけの要素で、この価格差を埋められると本気で思っているのか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:56:50 ID:mkSLYPk60

いいからとっとと調べろカス

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:10:13 ID:V9kTSEGp0

カス

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:17:33 ID:yv+/NwZH0

でも皆さん国内でもお安く買ってるでしょ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:57:22 ID:0kh5WGyb0

>>625
おまえ、基地外だろ。

南アフリカから運んできてるんだぞ！
アメリカで作ってるわけではないだろ。

基地外が。関税率と輸送費コストはほとんど一緒。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:57:37 ID:1aatuvyM0

うん
値引きで適正価格

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:00:36 ID:0kh5WGyb0

>>625

ってかこういうバカがいるから日本では消費者が
鴨られるんだよな。

だいたい未だに海外でダンピングしてるって基地外だろ。
日本企業のモラルはほんと猿以下だわ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:57:04 ID:+Z+A0fiM0

>>630
北米向が南アフリカ、日本向けがドイツ本国生産じゃなくなったの？
中国生産分は中国オンリー？

日本は完成車への関税率0。アメリカはいつ0%に関税率下げたの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:22:44 ID:3auCfhgd0

貧乏人の妬み、怨みつらみのオンパレードやね。

てか、貧困層でも手の爪先にかすれる様な価格付けがいけないんかな。
Cクラスに限らず、A～Eクラスの価格付けを150～200万アップして欲しいよ、手が届かない様に。

価格が気にいらない方は、このスレ貧乏人に大人気のプレミオでも買うたって下さい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:26:41 ID:9pW51VhE0

日本向も南アフリカ産だよん
でも支那産のベンツは・・・・考えたくない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:56:21 ID:mh8DdioF0

W204になってから南アは北米専用工場になって、日本向けはドイツ本国と
聞いているけど、また変更されたのか、、、ソースは？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:46:58 ID:0kh5WGyb0

>>636

おまえ、馬鹿かｗ

値引きしてんだから、南アフリカにもどすしか
ないだろｗ

安くするならどっちが有利だよｗ

日本人消費者は池沼がいいなｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:13:29 ID:wwhK8PWi0

>>634
このスレで暴れてるのはそのプレミオ/アリオンも買えない人だろ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:05:01 ID:cOWKJQesP

ぼったくり厨、ちょっと前まではBMWの各シリーズのスレに粘着してたんだけど、
いなくなったと思ったらメルセデスの方に引っ越してきたのか。

BMWスレの方では、アメリカの価格だけが異常、欧州では装備がほとんどオプション扱いだから、
日本仕様並にオプションてんこ盛りにするとそこまで価格差はでないという結論に至ってた。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:28:42 ID:MhgOLA920

>>637
偉そうな割に、ひでぇー理論

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:39:31 ID:6yi5Gq+g0

初めてC63の真後ろ走ったんだけど爆音というか騒音凄いねｗ
ベンツとは思えない音

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 03:01:40 ID:cOWKJQesP

>>641
よくあれで車検通るよね。
最初、マフラー変えてるのかと思ったよ。ディーラーに入庫してた車両だから聞いたらノーマルだって
言われて驚いた。
まあ、日本の車検って外車には甘いみたいだけど。

昔のAMGはそこまでうるさくなかったような気がするんだけどね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 04:36:30 ID:kAPlwWV30

商用車部門に行った前AMG取締役が、Ｃ６３以降は意図的にエンジン音を大きくしてるとか言ってたような

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:16:00 ID:6IpidH1G0

>>633
ヤナセの営業によると、今のCクラスはセダン・ワゴンともにドイツ製だってよ。
203の時は右ハンドルセダンは南アだったらしいけどね。

今月買った私のC200ワゴンアバンギャルドもちゃんとドイツ製だった。
新車がディーラー入ってくるとき、窓にバーコードとか情報が書いてある紙が
貼ってあって、それにMade　ｉｎ　Germany って書いてあった。

その紙は、記念にもらいました。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:15:34 ID:TX+NqLWI0

>>639
そんな結論は出ていないぞ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:30:06 ID:iLXY02ln0

>>644
399万円のは南アフリカ製です。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:40:49 ID:gh2UV7yk0

日本製だろ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:13:17 ID:4t6xVcSsO

日本製の方がいいや。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:30:32 ID:CrliiZvq0

中国製でなければ許せる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:34:23 ID:obq0W+nc0

>>646

ソースは？
LITEもドイツ製です。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:03:54 ID:ufHHf4l+O

>>634
おまえ、いろんな意味で貧しくて下品で可哀相な人だね、合掌。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:29:57 ID:LkoFe7pXO

M3でオナニーしてる320i海苔と
C63AMGでオナニーしてるC200海苔は、
どっちが上ですか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:31:03 ID:TX+NqLWI0

本当は、自動車なんて野蛮で金食い虫なんかに乗らなくても、ちゃんと生活できる社会が一番だけどね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:31:07 ID:bkWbX6nM0

どっちも無駄金を使ってくれてる点でありがたい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:20:16 ID:u7cwktZn0

日本仕様に唾吐かれてそうで嫌だから支那産じゃなければいいよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:53:32 ID:k0Wjuxpx0

キーを持って洗車しているとドアのロックとアンロックが高頻度で起こるけど、みんなはキーを部屋とかに置いて洗車してる?

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:50:06 ID:4Rc8Wduz0

洗車時に固いもの（時計、キー、ベルトのバックルなど）は身につけないのが基本。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:51:55 ID:k0Wjuxpx0

キーはポケットの中にしまってるｯｽ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:52:12 ID:Yy42bDre0

俺は嫁に洗わせるし自分で洗車したことは一度も無い。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:56:55 ID:4Rc8Wduz0

後ろポケット？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:18:37 ID:YHs/s2wB0

雨の高速道路では4WDに敵いませんね。
バランスの良いFFにも負けていますよね。
オンボロFF車には辛うじて同等でしょうかｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:24:50 ID:obq0W+nc0

>>659

ひどい夫だ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:28:15 ID:StCt/Oz60

>>661
マジで言ってる？
乗った事ないのケテーイですよｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:34:18 ID:s2wzPhTZ0

現在母がベンツを買おうとしているのですが、Cクラス（セダン）かBクラスか迷っています。

予算は450万ほど

母はどうやらセダン型があまり好きではなくBクラスが言いといっています。

ですがBクラスだと無理にベンツを買った感がありますし…

どう言ったら説得できるでしょうか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:35:42 ID:Y6ufJ57E0

>>664
Ｂクラスだと下取りが安いから損だ、とか。
真偽は知らんがw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:36:25 ID:dVXKrqj50

>>661
キミ小学生？少なくとも車を運転したことないでしょ。

我が家は、C300AVSとレガシィ4WDターボワゴンともう1台NAのフルタイム4WDの車が
あるけれど、雨の高速なら一番安心して走れるのはC300AVSだよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:46:49 ID:kAPlwWV30

>>664
年いった女性が運転するならCよりBの方がいいんじゃない
「無理して買った」感があるとマズイの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:49:46 ID:cOWKJQesP

>>664
ちょっと予算オーバーだけど、Cクラスワゴンという選択肢はないの？
多分、トランクがあって、トランク先端が運転席から見えないセダンは嫌なのでしょう。

>>665
逆にA,Bの方がセカンドカー需要で中古の回転率が良いから、値落ちは少ないとか聞いたことあるｗ

>>666
雨の日の高速は駆動形式よりも履いているタイヤと車重、ホイールベースが安定感のキモだと思う。
うちの車の中では先代7シリーズが一番安定してるかな。タイヤはプライマシーはいてたはず。
ロングホイールベースとアンダーにしつけられた足回りのお陰で、今のメルセデスのリミッター以上の速度で
カーブで滑った時も、緩やかに滑ってくれるので、滑っても恐くないし、簡単に修正出来る。
多分、Ｓクラスも似たような物だと思うけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:53:57 ID:MjMlbqtMO

ただ、Ａは正直…オススメは…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:04:47 ID:TX+NqLWI0

>>664
Ｂクラスは見切りがもの凄く悪いよ
Ｃのワゴンが正解

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:20:46 ID:obq0W+nc0

>>664

はっきりいってAやBよりもCのほうがものすごく運転しやすいよ。
>>670のいうとおり、AやBはとにかく見切りも悪ければ最小回転半径も大きい。

Cは最小回転半径小さいから、まるでカニが横歩きするように、狭い路地でも
がばっと曲がれたりする。しかもボンネットがちゃんと見えるし、例の
ベンツマークのマスコットもあって車両感覚が取りやすい。

それから運転感覚だけど、AやBは例のサンドイッチ構造なので重心が高く
しかも運転者は高床の上に座らされるので、ロールの「ぐらっ」をより
大きめに感じやすい。しかも着座位置は高いのに床も高いから、
足を投げ出すような妙なドラポジになって、視線は高いのにドラポジは
スポーツカーっぽくなんかいびつな感覚。

その点、Cクラスはすべてが自然。

もしFFのハッチバック買うのなら、VWのほうが経験も長いし、
クルマの出来も遙かに上だと思う。

ベンツ買うなら、是非Cクラスを買ってください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:26:37 ID:obq0W+nc0

最小回転半径比較

Aクラス 5.3m
Bクラス 5.6m
Cクラス 5.1m
Eクラス・クーペ 5.1m
Eクラス・セダン 5.3m
Sクラス 5.8m
Sクラス・ロング 6.0m

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:39:54 ID:kAPlwWV30

>>671
そうなのか
Bに乗ったことがないので、視点が高くて運転しやすそうだと思ってた

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:35:47 ID:UpGxRrAn0

Bクラスは乗り降りしやすいね
欲しい車買うのが一番なのでは？

Cだと小回りきくし、試乗して乗り比べるのがよいかと
ワゴンLITEだったら予算内だ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:52:57 ID:hPBQpUan0

実際の扱い易さは最小回転半径より、前後オーバーハングなんだけどな。
AやBよりCの方がバックの駐車が簡単だという人がいたら、そいつの車両感覚がおかしいわｗ

しかしまあ、このスレの連中って面白いなあ。
4WDよりCクラスの方が雨の高速で安定しているとか言うしｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:55:43 ID:77zRmSWE0

うちは自分がC200 CGI AVGS WGNで、カミサンがB170です。
価格が2倍ですから当然ですが、乗り心地や取り回し、装備は圧倒的にCですね。
ただ、後席の広さ、乗り降りのし易さ、高いアイポイントではBに軍配です。
カミサンは前車のAで高いアイポイントに慣れてしまったため、
迷わずBを選びました。
ようは、何を重視するかですね｡

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:59:37 ID:obq0W+nc0

>>675

実際バックもAよりCの方が楽w
両方乗ったことないでしょう？

雨の日、Cよりジムニーのほうが安定してるっていい切れるんだったら認めるw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:06:02 ID:hPBQpUan0

>>677
素晴らしい思考だなｗ
いくら物知らずのバカでも、天下のメルセデスベンツＣクラスと軽のジムニーを
「駆動方式」という視点だけで比べるヤツなんていないと思うんだけどｗ

Ｂクラスは代車で出してもらって、実際に自宅の立体駐車場に入れる際
慣れ親しんだＣクラスワゴンより、遥かに簡単だったけどね。
お尻の後端が把握し易いので、こういう場面では楽だよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:10:44 ID:NS7/RI/n0

いい加減にしておけ
んなもんは居住環境で人それぞれだろうが

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:15:17 ID:obq0W+nc0

俺はAで3回切り返さないと車庫入れ出来ないところを、Cでは1回で済んだ経験があるが。

どっちの経験がほんとだろう。

悪天候時のスタビリティは駆動方式だけで一概に決められないのは常識。
しかも実際のスタビリティと運転者に与えるフィーリングも別もの。
概してメルセデスの方が中立がダルでBMWの方が神経質。
だから安心感という点ではメルセデスの方がうえ。
しかも現代のクルマはESPがついているから、実際FRでもスピンしにくくなってるし。
単に直進しているだけなら4WDもFFも安定感はさしてかわらず。
特にアウディとかVWのよくできたFFならね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:18:25 ID:obq0W+nc0

しかも前オーバーハングならCも短いしね。

取り回しはどう考えても C >>> A > B

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:23:13 ID:Y6ufJ57E0

実際小回りが効くのはFRなのは当然だけど、見切りの良さはボディの形状や着座位置によるからねえ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:26:22 ID:obq0W+nc0

その点でもボンネットがよく見えるCは
見切りもいいよ。
とにかくFRのメルセデスはよく考えられている。
FFならVWのほうが上ってのが俺の考える。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:26:22 ID:k0Wjuxpx0

自分はC程度の自動車の感覚に慣れているから小さいのでバックしてもたいがい斜めになるな。
後端の把握って・・・カメラあるしねぇ?

あとずっとFR一本でやってきたからスタビリティなんて気になったことないけど、雨の高速で駆動方式云々で差が出るほどの運転してるの?
危険だろー、JK
ブレーキ能力に差はないんだからほどほどにしとけって。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:28:41 ID:hPBQpUan0

>>682
Ｃクラスは、セダンボディの割には四隅の感覚が掴み易いという意味では
見切りは良いが、それはあくまでも他の似たようなボディ形状とサイズの車と比べてのことで、
絶対的な車両感覚の掴み易さはＡやＢの方が上でしょ。
Ａの前端を見切ることはできないが、そこそこ適当に寄せれば十分にこと足りる軌跡になる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:31:24 ID:ufHHf4l+O

Ａ、Ｂなら圧倒的に国産でしょ？メルセデスを感じられるのは、最低Ｃ以上かと

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:32:11 ID:obq0W+nc0

しつこいがそうかなー？
AやBは俺には物凄く運転しにくい。
挙動もへんてこだし。
Cやゴルフやポロは物凄く運転しやすいw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:33:49 ID:hPBQpUan0

>>684
飛ばさんでも、普通に4WDの方が安定感はあるよ。
「感」だけどねｗ
首都高とか継ぎ目だらけの道で、特にカーブ中の継ぎ目の金属部分でフロントがぐらっとくることがあるでしょ？
ああいうのが皆無だよ。
別に飛ばしてないのなら問題にならないような「ぐらっ」だけど、
それでも感じない程度に安定していた方が安心でしょ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:36:56 ID:obq0W+nc0

>>688

ちなみに具体的にあなたのいうAWDって
車種はなに？
Cよりも明らかに安心感あるAWDの具体例が知りたい。

俺はCよりもFFのゴルフのほうが安心感あると思ってるよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:38:22 ID:hPBQpUan0

>>687
操縦安定性という意味での運転のし易さというのなら、そりゃ圧倒的にＣクラスだよ。
俺は、奥様用とかセカンドカーという観点なら、精々時速50km/h程度で街中を
ちょこちょこ動き回る程度なら、重心の高さが問題になることはないと思ってレスしていたんだよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:44:02 ID:hPBQpUan0

>>689
天下のメルセデスベンツＣクラスと比べるんだから、
Ｃクラスの4MATICかｗ、A4クワトロ、レガシィもいけるでしょ。
レガシィを出すと車格だの「比べるのも片腹いたし」という人もいるけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:50:19 ID:obq0W+nc0

それならわかる。
メルセデスのFRも車種や年代によってステアリングゲインの差があるから、
運転者に与える安心感にもばらつきあるしね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:51:00 ID:Y6ufJ57E0

一般論ではウェットコンディションでの安定性は
4WD＞FF＞FR
でしょう。
ただブレーキングする時は駆動方式関係なくて、ただタイヤの性能だけ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:56:59 ID:obq0W+nc0

清水和夫は運を使い果たしたくないと
Eの4MATIC乗ってるけどねw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:04:46 ID:RRLTUFXnP

>>691
その中で雨の中の高速を飛ばしたことがあるのはレガシィだけだけど、
雨・ドライ関係なくレガシィは175キロくらいからリフトが出て不安定になってくるよ。
Cクラスは180越えたあたりから逆にダウンフォースが聞いて路面に吸い付く。

同じ欧州車の3シリーズは吸い付かないんだよね。210あたりからリフトが出てレガシィと同じく不安定になる。
5や7シリーズだと吸い付くんだけど。

まあ、雨の日の首都高とかでは四駆のレガシィの方が安心感あるね。
スピード出せるところならCでも安定してるけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:11:28 ID:4Bg7w1GF0

ア、アウトバーンでの話ですよね？汗

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:39:27 ID:u0SJmWUK0

>>672
Sクラスってもっと小回り効くと思ってた。
その値でもサイズを考えれば十分すぎるけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:43:54 ID:0HjDc2kQ0

天下のメルセデスとかいうコメントが痛い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:17:57 ID:4Bg7w1GF0

>>697

Sクラスは確かにサイズの割には取り回しいいが、基本的には

豪邸（家の周りの道が広いという意味も含む）→会社→ホテル→ゴルフ場

間のビジネスエクスプレスとして考えたほうがベター。

日々の買い物などにはセカンドカーがあったほうがなにかと便利。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:58:12 ID:kk6jrpfD0

BH(足回りOH換済ビル足はリビルド)と、w204(エレ)だと、安定感安心感は断然204だけどなぁ。
共にPP2でボディ補強等無しで。
中央道→首都高は特に。左右の揺れはレガ酷いわ。最近のはマシになってるの？
チラ裏だけど、W210>190E>W204>960ワゴン=BG>BH>MPV

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:13:50 ID:4Bg7w1GF0

剛性感、フロア振動、フラット感の点でもメルセデスは一級品だからな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:27:17 ID:3V5EsJb70

何と言っても、ベンツのあのフラット感が好き。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:54:54 ID:vXRvjfE20

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:33:48 ID:CgpiAoNk0

乗ってて疲れないのと、安全運転になりやすいのがメルセデスの良いところ
他のクルマとの違いは性格の違いで、良いとか悪いとかで論じるのは、ちゃんと
クルマを運転したことが無い人だと思う

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:27:45 ID:9SJM2xKm0

自分は体デカい方なんで、ベンツはシートがデカくてガッチリしてるのが嬉しい。
ドイツ車以外だとボルボなんかもデカいけどね。
高速は本当に楽だよね。朝から晩まで走ってても腰が痛くならない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:35:01 ID:CcOVhLgg0

Cには豪華さはないけど、安定感はあるね
昔、なんでオヤジ車のベンツが高速であんなに飛ばすか不思議だったが
乗ってみると安定感が大きいので下手でも飛ばせると分った。
余裕度が大きいと、より長距離になっても疲れない
今年の夏、2日で1200km走ったが無問題

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:46:00 ID:/hxNa6TO0

>>700
最後期型でも10年前、設計は19年前の5ナンバー車と204を比較しても…
BRと190Eや202の比較をしてBRの方が安定感があると言っているようなもんじゃない

あ、いや202の乗り込んだ時に癒される、まさに鉄板の上に乗ってるような剛性感は認めるし好きだけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:24:04 ID:5eu0TNrTO

天下のメルセデスとかいうコントが横っ腹イタイ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:47:26 ID:zdXnYNke0

>>707

元202乗りです。
最初に買って乗ったときは、初ベンツでボディがどこまでもフラットなことに驚いたけど…
基本的にベンツって、ノーズダイブ＆ダウンをなるべくしないようなセッティングなんですね、電子制御入っていなくても。

ただ、その後、いろんなクルマ乗り継いで考えると、202の頃はまだハーシュネスがきつかった気がします。路面の凸凹をわりとダイレクトに伝えてきたような。

最近のクルマはメルセデスに限らず、タイヤの進歩も相まって乗り心地は昔のクルマとは比べものにならないくらいに向上。ただ、W201、W124あたりの
ベンツのような物量作戦で有無を言わせぬ上質感、というのは減ってきている
のかもしれません。

W204は普通にいいクルマですけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:23:52 ID:qxai/zSu0

>>700
当然現行、悪くても先代ぐらいかと思ってたら．．10年以上前かよw
ビル足はリビルド済み(ｷﾘｯとかw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:30:02 ID:D5ds8bfU0

>W204は普通にいいクルマですけどね。
最近の「普通に○○」連発はどうにかならんのか
「W204はいいクルマですけどね。」
じゃいけないのかい？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:49:05 ID:qH2pz21t0

現代では「普通に」は「普遍的に」「一般的に」みたいなニュアンスみたいね。
ま、言葉は世に連れ変わってゆくものさ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:59:17 ID:oykfL+gv0

>>710
現行も先代もヨタ車風に劣化してない？
勧められて試乗するも、イマイチだるくって。
他に四駆MTターボで5ナンバーなんて時代遅れで、選択肢無いのがネックなんですよ。
役立たずでスマンorz

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:12:12 ID:zdXnYNke0

>>711

「普通に」の意味は運転フィーリングが他のクルマに近づいたって意味も含まれてる。

例えば、W202はアクセルの踏み始めに不感帯があって、そこを超えないとクルマが
前に進まなかったのだが、W204は最初から自然に発進する。それも唐突にスロットルが
開くわざとらしさもなく、とても運転しやすい。

W202はATのプログラムも独特で、なるべくキックダウンしないようになっていた。
だから急加速したいときは思い切ってアクセル踏まないとシフトダウンしてくれないし
クルマが活発に走らない。

すべては人間を信用してない、人間はミスを犯すモノという設計思想から。

W204の変速プログラムはとても自然だし、昔のベンツみたいに
独特の作法を覚えないと違和感があって乗りにくいということもない。

直進から、カーブを曲がるときにぐらっとくるそのロールの仕方も
W202は突然モードが切り替わる感じだったが、W204はそんなこともなく
直進→曲がるの移行がものすごくスムーズ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:37:50 ID:rdgZH2TZ0

>>W202はATのプログラムも独特で、なるべくキックダウンしないようになっていた
俺が乗ったのは機械式ATのW202だったけど、キックダウンがしまくりだったよ。
今乗っているW204(AVG-S)はノッキングするかと思うほどハイギヤードでとことん頑張る感じ。
コーナーリングが面白いほどズムーズなのは同意。ダイナミックハンドリングのおかげかな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:38:45 ID:D5ds8bfU0

>>712
あーその言い換えならこの場合はピッタリだね

でも違う意味で使ってる（と思われる）ことも多々あるし
言葉が世に連れ変わってると言うよりも
ただ単にボキャブラリーが貧困になってるだけじゃないの？

なんてことをボーと考えてたら
>>714でとんでもない正解が提示されて驚愕してるwww

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:59:52 ID:DYd9x9mH0

「牛耳る」だって明治時代には「間違った日本語」として叩かれてたんだぜ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:51:08 ID:qH2pz21t0

>>714
W202って乗ったことなかったんだけど、W124とかW201に似た感じなんだな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:13:01 ID:JHtfWEwz0

あのCMを昨晩も見たぞ！！！！！
いくらなんでもあれはガンガンやりすぎだろ！！！
俺はあのCMを見るたびにこの書き込みする。
メルセデスは、高級ブランドとしての地位捨てすぎだろ！！！
とにかくあのCMをやめてくれ！！！！！

さんざん、昔からCクラスなんて
海外では300万円程度の車なんだって言われてたけど、
日本で買うなら高額払わなきゃ買えない車だった。
それが覆されてしまった。それもCMでガンガンやりやがる！

これだとまじガキでも乗れるから町中にCクラスが溢れるわ！
ただでさえ最近中古の汚いメルセデスが増えてるというのに。

それなのに新車のメルセデスがどこを走っても軽自動車並に
見かけることになるなんて・・・。

私、マジで今はCクラス乗ってることが恥ずかしいわ。

しかも600万円で見栄はって買った私は、世間様からCクラスが
400万円程度の車だと思われるんだよ！あの人は、安いメルセデス
をのってるんだねって後ろ指刺されるに違いない。俺が損した
200万円は一体だれが返してくれるの？

早くあのCMをやめてくれ！！！！！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:22:37 ID:7bc5bCJPO

Cクラスが恥ずかしいとか、今頃気付く
お目出たい人いたんだw

俺は2年くらい前、買う前に気付いたんで、C買わないですんだがな

399万も600万も大差ないだろ
サンキュー車ww

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:30:24 ID:Yo2OMLwJ0

Ｃクラス買うならＳＬＫ買えよ　2年3年落ちの認定車十分射程圏内ではないか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:34:55 ID:7bc5bCJPO

399とか語呂悪いなあ
398にしろや

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:34:34 ID:IpCHoTfk0

そろそろスタッドレス用のW204の16インチ純正中古ホイール探しているのですが、なかなかないのですね。
W202の時は、はめ替えでもって見える方がネットオークションなどでよく見かけたのですが..
皆さんどうしてらっしゃるのでしょうか??

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:36:53 ID:RM/Kpj2QO

Ｃも変わっちまったんだなあ・・・
俺は１９０のタルさが好きだった。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:42:10 ID:fKmNyXX+0

>>724
W203買え。きっと気に入るぞ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 03:19:42 ID:LNNwrjwz0

4MATICまだ？
俺のC240 4MATICの走行距離が10万突破しちゃったよ。
C280 4MATICを買っておけば良かったなぁ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:10:34 ID:AAYD3PIw0

>>723

自分はヤナセで新品の純正ホイールとタイヤをセットで買いました。中古で買うというのが理解できません。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:24:02 ID:FmsZ39N/0

>>727
セールスマンでも中古すすめてくるぞ
だまされたな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:30:13 ID:LHRqAZlT0

別にどっちでもいいやん
金は回すもの

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:22:56 ID:CjmLd6UhO

Cクラスって、中古で200万円くらいの、女子供用のセカンドカーというイメージ強いんだが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:24:55 ID:9fhJyTFJ0

300のアバンギャルドになると、一部のEより高いんだけどな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:30:15 ID:LHRqAZlT0

CT200h(330-430万円、予価)のスレでLITEも399万円で買えるって書いたら、
袋叩きにあったw

国産乗りってベンツって聞いただけで猛烈な拒絶反応しめすのな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:37:23 ID:Oo86K4tp0

>>730
女性比率は高いかもしれんが、子供は違うだろw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:44:14 ID:CjmLd6UhO

C300とかC63AMGとか、オナニー用のデモカーでしょ

C200海苔の人が8割くらいじゃね
そのうちライト海苔の人が5割越えになる悪寒

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:44:22 ID:xBTxrG5h0

>>723
夏タイヤのホイールを買って、純正のホイールにスタッドレスはかせたら？
16インチも17インチもそんなに値段は変わらないと思うけど

自分は夏タイヤのインチアップをしたかったからそうしたけどね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:39:39 ID:pD6PuwEA0

＞C300とかC63AMGとか、オナニー用のデモカーでしょ

すげー性癖だな、関心するよ。車使ってシコるのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:18:46 ID:RrtWNWrL0

現行Ｃクラスは今年の夏は故障しませんでしたか？？
ボルボなんかは路上駐車しただけでエンジンかからなかったり
エアコンぶっ壊れたりひどいものでしたが今の輸入車はどうですか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:49:25 ID:fMxZLGpb0

>>730
女子どもの乗り物はアウディでしょ？

BMは勘違い君の乗り物だけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:03:33 ID:OL8hExmL0

>>738
うちの近所ではCクラスの9割は女性が運転してる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:19:30 ID:sui6ihJw0

>>738

それはヤナセが作り上げたイメージ
当時はお父さん→ベンツ、その子女→アウディ、及びVW
って売り方だった。
釈迦に説法、失礼。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:11:20 ID:inGo8jA70

「Ｃライト」 400マンか…装備を簡素化しただけジャン。と言いたいが
外からは分からん！！見栄をきにするならグリルを「エレガンス」に変えたらどうだ。
好みはあると思うが、「Ｃライト」にエレガンスのグリルは設定が無いぞ。
数万円で俺は違う！とわからせることが出来るぞ。ついでに現行のグリルはヤフオクで
売ってしまえば、ひょっとしてグリル代はただになるかもね。。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:32:50 ID:pRGjA0UA0

ライトと素グレードとエレガンスってグリル違うの？
AVGは形違うの判るけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:57:05 ID:+pz6/EVE0

Cクラスの素グレードって代々安っぽい鉄ッチンなんだけど、LITEもそうなるのかね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:27:54 ID:DBRUQQ+F0

>>729
セールスには話しすらしてませんがｗ
いきなりヤナセのサービスに言って、この純正アバンギャルドのホイールとスタッドレスのお勧めをセットで
注文してください。以上ですがｗ
ホイールを中古で買うって感覚は俺にはありません。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:28:36 ID:DBRUQQ+F0

>>728でした、すいません。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:29:38 ID:DBRUQQ+F0

ちなみにですが、セールスが中古でヤフオクがお勧めですとか言ってきた場合でも、面倒だから新品で注文してくれ
で終了しますけどねｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:22:43 ID:zjedkAtX0

いやだからシルバーを選択できないCクラスライトってなんなのよ？
赤・白・黒ってまるで商用車・営業車だよ・・・

ってか営業車以下。
セドリック営業車が「白（２種）・黒・紺・グレー」だ。それに負けてる・・・ｗ

せめてオプションでメタリックペイント選べないのか？
ソリッド黒なんて選ぶやついるのか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:30:45 ID:WvRFdQ6y0

>>746
そんなこと言ってこんやろ(笑)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:20:59 ID:7P7jmoBu0

>>740
アウディは女子どもの乗る車、メルセデスはEクラスから、CクラスはSクラス乗りの奥様の車。
ヤナセがEクラス以上を売って儲けるために作り出したイメージ

でもそのヤナセのイメージどおりになっている。

その結果Cクラスはなんともいえない微妙な立ち位置にあると思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:26:00 ID:pD6PuwEA0

>738>739>740>749そんなことばかり考えているんだ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:58:41 ID:esQaWUPw0

>738>739>740>749人生楽しんでる？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:06:35 ID:ynwDLJb60

C.C.C.噂のC.C Girl～

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:08:22 ID:gfBJowu70

>>750
そんなことばかりじゃないが、一応そういうことは考える
結局Cクラスを買うのはやめた

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:04:01 ID:+hkzB9cu0

>>747
疑似餌だから

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:42:58 ID:OR5Gp4Ip0

753はなんでこのスレにわざわざ来たんだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:46:35 ID:+hkzB9cu0

いっぺん、テレビでたまに話題になる、２ちゃんねるという掲示板に、書き込んでみたかったんだろう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:47:48 ID:gfBJowu70

>>755
Cクラスの購入を検討するために、最近ここを見ていたから

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:31:14 ID:WW7cvJkg0

自分のカネで買うのに何で他人の戯言を聞く必要があるのか分からん
一生迷っとけ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:00:59 ID:KjCZZAuj0

この流れで聞いていいのかわからないのだけれど、
センターコンソールにあるタバコケース入れにETC本体を設置できますか？
幅は大丈夫なのですが、深さが微妙なのです。

ディーラーに聞け、と思われるかもしれませんがディーラー自身がETCそのもの
の設置を勧めなかったのでつけなかったのです。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:19:05 ID:IpypL/sd0

店ではそういう施工はしてくれないと思うよ。
どうしてもそうしたいのなら自己作業でやるしかないのでは。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:13:34 ID:ZDYZDwna0

>>759
オーディオ屋とかに相談してみたら？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:44:38 ID:uIgshetO0

本日、納車されました。
新型はライトのスイッチがスモール、Auto、点灯しかありません。
夜中にエンジン掛けたら消灯できない仕様です。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:47:33 ID:xvQ8zoWB0

自分は超神経質で且つ綺麗好きなんですけど、例えば靴で内装に傷が付いたりした場合に内装のパネルって
そのつど新品交換って可能でしょうか？
あと内装の微かな軋みとか足回りの微細な音とかそういった類もヤナセは徹底して消去してくれるんですかね。
C250CGIを購入したいのですが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:48:57 ID:xvQ8zoWB0

>>762
え？本当ですか？OFFって無いんですか？
家は駐車場が地下なので毎回ライトが点灯してしまうの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:00:29 ID:0zJj+eEJ0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m81885679

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:04:50 ID:ZDYZDwna0

>>763
超神経質な人は外車はやめた方がいいよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:07:10 ID:xvQ8zoWB0

>>766
今はW203に5年乗ってるんですよ。
内装のパネルとかシフトノブのブーツの亀裂とかはそのつど新品交換してます。
でも微細な異音とかだと音が聞こえないとか、駆動系は音がして当たり前です的な回答が目立つので
乗り換えすればヤナセも本気でやってくれるかなと思いまして。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:31:32 ID:ZDYZDwna0

>>767
乗り換えたって同じだよ。
クラウンでも乗ったら？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:09:49 ID:xvQ8zoWB0

>>768
ちなみにですけどモデル末期のW221の350に乗り換えれば異音って皆無ですか？
Sだと細かい事も対応するって書き込みもあるんですけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:51:11 ID:KsOd8OV30

しょせん4亀頭の体臭車なんだから、キシミ音なんか気にすんな！
どっかのミニバンみたいに、音楽バンバン鳴らしてれば
気にならんだろ

ブルーバード、プレミオレベルの車という自覚を持ちなさい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:54:37 ID:dfdCBW6P0

>>769
プリウスって車が静からしいですよw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:08:18 ID:KsOd8OV30

静かなのは停車してるときだけだろ、プリウス
走りだすと醜いロードノイズと、気持ち悪くなるモーター音が襲ってくる

まあ世間の半分くらいは、そのくらいの音は気にしない
神経の鈍い人たちのようだから、それなりにプリウス売れてるが
俺には絶対無理

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:09:34 ID:+hkzB9cu0

キシミ音も慣れるよ
そのうち。

一年３６５日、その日その日の天候や季節によってキシミ音が消えたり出たり、場所が変わったり
それを楽しむのもまた楽しい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:31:17 ID:sEtSCIl40

>>762
納車、おめでとう。
>>764
いつもＡの位置にしたまま乗ってるけど、地下どころか、家の車庫では常時点灯状態。
ちなみにウチの車庫は本を読むのにはちょっと暗いかなっていう明るさだが。

デフォルトではセンサーが敏感すぎるっていうきらいはあるがレスポンスはおそろしく速い。
高速でトンネルに突っ込むと瞬間的に付く。
逆にトンネルを出てもしばらく消灯しない。
ただこれは大は小を兼ねるというやつで文句はない。

日本じゃ薄暮でも無灯火の車がけっこう飛ばしてるけど、欧州では昼間点灯が多いから、
そんなおどろきはないよ。
強制消灯不可が今後のトレンドになりそうな気もする。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:21:38 ID:OR5Gp4Ip0

自分はライトスイッチもワイパーも常時オートだなぁ。
もうその辺触るの面倒になっちゃった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:35:57 ID:dfdCBW6P0

刑事が夜間の張り込みには使えない・・・

あ、張り込み時はエンジンは切ってるかw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:23:08 ID:hbvDx6pD0

メルセデスベンツのON・Autoのみのヘッドランプスイッチってこれでしょ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/368/330/html/e505.jpg.html

>>774
＞デフォルトではセンサーが敏感すぎるっていうきらいはあるがレスポンスはおそろしく速い。
＞高速でトンネルに突っ込むと瞬間的に付く。
＞逆にトンネルを出てもしばらく消灯しない。

オートライトの欠点のひとつって、たとえば外環の美女木ジャンクションのあたり、短いトンネルと
高架が連続する場所だと、チカチカパカパカとせわしなくヘッドライトを点滅させてしまうというのが
あるが、MBの設計はその辺も考慮してるんだな。
（このあたりでは、オートライトとおぼしきクラウンとかフーガあたりがライトパッシング状態ｗ）

トンネル入ってすぐに点くというのも良い設計だ。それならトンネル内で無灯火で走行せずに済む。
センサーが敏感というのは欧州車のポリシーだろう。国産だと「ライトをすぐに付けるのは下手くそ」
という迷信ｗに対応しているのか、やたらと反応が遅いライトもある。
JAFの試験では、同じオートライト装備車でも、日本車とドイツ車では夕暮れ時の点灯時間に４０分ほどの
タイムラグがあったそうだ。（当然ながらドイツ車の反応が早い）

778 ：762：2010/10/02(土) 22:31:30 ID:uIgshetO0

>>764
ちょっと車いじってたんで返事できませんでした。
ナビなどをいじってたけど、ライト消灯できませんでした。

>>774
ありがとう。
また、返事もしていただき感謝です。

設定で欧州仕様のライト常時点灯にもできるようです。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:51:16 ID:7DVeg9yZP

ライト消せないのは困る時ありそうだね。ポジションランプに位置にすればヘッドライトは消せるけど。
夜の駐車場や立体駐車場でとかで、エンジン掛けて人を待ってる時とかにライト付きっぱなしになってしまうのは困る。
混んでる場合、ライト付いてるとすぐ出ると思って、出るのを待ってる車が居たりするから。

後は張り込み的な事をしたりとか（まあこの車でやる人は居ないだろうが）、暗闇であんな事やこんな事する人には
非常に邪魔な装備かも。

>>759
ディーラーはグローブボックス内設置が基本だからねえ。
メルセデスはETCにはあまり熱心ではないみたい。標準装備の現行型Eクラスでさえ
三菱製の市販モデルのETCがグローブボックス内に貼り付けてあったから。
BMWなんかはルームミラー一体式ETCとかやってるんだけどね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:58:33 ID:QUYTDRTB0

>>779
エンジンかけっぱで駐車するな！というメーカーからのメッセージかもｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:55:06 ID:2EOGiFSlO

キセノンはあまりオンオフしないほうがいいんだよね？
駐車場で付いて道路に出て消えるの繰り返しは負担かけそうだな
初期型もオフないの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:26:14 ID:hT8YR3Lg0

200と250ってパワーの差を体感できますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:18:29 ID:kw7WF/BVO

>>782
こんなところで誰だか分からん人に聞かないで、試乗お勧め。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:59:45 ID:nqFXmXah0

カップホルダのところのジャバラのようなところ
閉じると痛んでいるように見えて、
あんまりきれいじゃないけど
あんなものですか???

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:04:42 ID:0WHSS9kVO

C300やC63AMGを夢想しながらオナニーしている
現行4亀頭Cクラス海苔は、何割くらい実在しますか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:32:04 ID:0xlbzMZl0

>>785
全然面白くない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:42:10 ID:nqFXmXah0

785自身の夢なんじゃないの
大目に見てやろうよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:44:11 ID:eoNsAJlx0

C200のCGIアバンギャルドステーションワゴン
AMGスポーツパッケージが先月納車されました。
久々のベンツだったので期待しました。
他にポルシェのカレラSカブリオも所有しているので、
単純に町中の移動用として購入しました。
案の定、車のデキは良く、取り回しも楽、加速もターボ付きなのか
町中では十分です。
高速での加速の伸びはなかなかです。
燃費は都内渋滞でリッター６，７キロとまあまあです。
車幅が177で立駐にも入り便利です。
キーロックかけるとミラーが自動でたたまれるのはいい機能です。

気になるところはやっぱりナビがタッチパネルでないので慣れるまで使いにくいです。
ダッシュボードがプラスチックで安っぽいです。

総合的な結論として、足の車としては上出来です。

後悔しないと思います。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:10:15 ID:G0LTPHF50

>788
幾らで購入？　　色は何にしたん？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:22:16 ID:eoNsAJlx0

>>789
全部で600万ちょいで
色は白
内装黒革です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:25:18 ID:8O6J7ZJC0

C250のV6に乗っている俺は現行CGI見ると優越感に浸れるんだがｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:52:34 ID:MdBhUhmE0

>>784
うちのもそう
シミみたいなやつでしょ？
あんなもん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:45:26 ID:8I8Yj/ihP

>>784
素材的にしょうがないと思う。つや消しのゴム素材だったし。
W212のEクラスも同じだよね。

余談だけど、先代スバルレガシィの前期型もそっくりなカップホルダーだったんだけど、
お風呂のフタみたいで安っぽいとか言われて非常に評判が悪かった。
後期型では改良されたんだけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:29:23 ID:ae+nO6kcO

こないだ友達のアテンザに乗せてもらったけど、日本車には珍しくカッコイイし走りもなかなか。マツダってマイナーだけどいいクルマ作るね。Ｃのブランド代払うよりもって人にはいいかも。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:00:03 ID:jnc5Emvl0

先代のプレマシーに乗ってたけど、国産にしては走りが良かった
ただ、内装やら4速ATやら不満は多かったけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:27:06 ID:ym4BvmX60

>791
俺の真逆ｗ
ショートストロークV6だからDTMエンジンみたいなキャラを期待したのに試乗してがっかり。
自分の中ではパワー&燃費 VS 7ATの戦いになって、7ATをあきらめたわ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:43:14 ID:DZFk/abY0

おまえらベンツはＥクラスからが常識だろ・・・・
ＣなんかＡと同じだｗｗ
高速直進性？今の時代コンパクトでもそんくらい走れるのにｗｗ
ベンツマーク恐るべしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:28:09 ID:VWhpHruu0

はいはい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:13:33 ID:TTG1I1aE0

車庫のスペースせまくていっつも乗り降りの時にシートに負担かかってて
革シートがかなり傷んできたけど何かいい方法ってないですかね・・？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:37:14 ID:22yHwCaK0

>>728
お前が貧乏だと思われただけだろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:02:20 ID:S91yUfDD0

死ね>>799
買い替え

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:42:30 ID:VWhpHruu0

>>799
表皮張り替えとか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:46:54 ID:slxjyxfY0

>>799

窓から乗り降り。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:58:47 ID:9/eh1mcp0

>>799
純正の「本革シートプロテクター」ってのはどう？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:42:13 ID:TTG1I1aE0

>>804
そういうものがあるって知ってディーラーさんに前聞いたことがあるんですけど
AMGでは使えないらしいです。タオルでも敷いておけば少しはマシなのかな。。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:54:06 ID:9/eh1mcp0

>>805
AMGなんですね。それじゃ、使えないみたいですね。
それだったら、タオルより、雰囲気の合うきれいなクッションでも敷けばいいのでは？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:40:14 ID:QGBXb1kA0

テンピュールの黒いクッションがいい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:30:21 ID:Hn5fEfPx0

>>792
そうそう　それ!
やっぱりあんなもんですか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:37:39 ID:NOCdOwyf0

>>808
うちも同様に気になってるから、常時開けておいて
空いたホルダーに小っさいショットグラスおいて
(バカラのとか、または洒落たロウソク入れでも可)　その中に、
ツブツブの白くて丸い石灰石あるでしょ(分かるかな？香水染み込ませとくためのやつ)それを入れてる

芳香剤クルマに入れるの嫌いだから、好きな香水を染み込ませてるよ　好評。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:59:17 ID:NZbRY26N0

AMG所有できるだけ裕福だったら、定期的にシート交換すれば良いだけのような？
ディーラーで交換できるよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:30:12 ID:TTG1I1aE0

シート交換って30～50万ぐらいしそうですね。さすがに無理。。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:35:53 ID:6twHXm3I0

>>811
なんでAMG買う前に車庫を何とかしようと思わなかったの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:08:51 ID:cEUCgc/c0

>>811
シートの張り替えは？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:21:39 ID:GCRHxeTH0

車庫の広さ関係なくない？
うちは車庫で運転席全開もできるけどやっぱりだめだよ。

バケットだから座面が　Д＿Д　こんな感じで両端が盛り上がってて、
乗り降りの際に山に乗る感じになるんだよね。
ファブリックなら問題ないんだろうけど、皮だからしわがよっちゃう。
乗って右側はまったく問題ないけど、左側がしわというか格子状に
なってる感じ。
でも、張替とか考えるようなひどさじゃないけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:44:27 ID:34Qpfzqd0

>>812
元々2台しか置いてなかったところを昨年娘が就職して実家に帰ってきて、
さらに娘の車が増えたもので。

>>813
張り替えはディーラーではやってくれないですよね？
やるとしたらシートごと交換なのかなと。。

>>814
確かに横のサイドサポートに乗りかかる感じでの乗り降りになりますが、
全開かそうじゃないかだと明らかに負担が違います。
とりあえずしばらく厚めのタオルをひいて様子を見てみます

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:00:53 ID:Pkja4Ypl0

>>815
シートの張り替えはディーラーでもできると思うよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:14:18 ID:u26aL25pO

ディーラーの下請けが、だろ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:27:19 ID:7LuqgUFmO

みなさん、昨夜はＣ63ＡＭＧオナニーお疲れ様です。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:37:02 ID:QNU60WCs0

コンプレッサーというエンブレムはエアコンのようですね
どこかの空調メーカーを連想した

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:42:37 ID:f0zUunoM0

>>819
俺にはSやEクラスにコンプレックスがあるぞーーって訴えているように見える。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:10:35 ID:Ku3fZ4/J0

過給機をコンプレッサーと呼ぶのは伝統的な命名なんだが……

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:16:57 ID:4aPiNXjFO

ドイツ語なんだから、コンプレソーアだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:19:52 ID:IlTtqmH20

コンプレッサーからCGIに変わって
ちょっと良かったなぁと思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:20:25 ID:MV4oxqSV0

コンプもCGIも良い点、悪い点がある。加給気なしが自然で良いけどね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:48:07 ID:IlTtqmH20

機能じゃなくて
後ろの文字の個人的なイメージ話です。
すいません説明不足で・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:04:31 ID:CYTuOC6f0

>>818
うん
一千万する車を買える人が、たかだか数十万円が払えないとか、もうね
ＡＭＧの中で寝泊まりしているわけでもないだろうに

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:21:53 ID:7LuqgUFmO

連夜のC63AMGオナニー乙です

C200とかの後を走ると、コンプという目印？がついてますよね
｢コンプよ、今日もガンガれよ！｣
と思わず応援したくなっちまう俺でした

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:35:06 ID:SzK0NUQK0

＞C63AMGオナニー
こｒ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:36:54 ID:SzK0NUQK0

れどういう意味？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:55:50 ID:KmEV+Zm80

>>822
それじゃ通じない。
「コムップレッソーァ」ってね。アクセントは「プ」

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:46:46 ID:N9U8XuPO0

>>830
子音にアクセントがつくかよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:03:01 ID:6ihYss1E0

手持ちの独話辞書だと「レ」にアクセントを付けるよう指示されてる

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:26:17 ID:57J1ucP00

案外どうでもいいトリビア感謝

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:10:08 ID:o/tZ6uZ70

コスプレソープに行きたい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:58:28 ID:5AT+/Z1c0

何がどうオナニーになるのかもわからんし、シートのために数十万もすぐ出せるわけないじゃん。。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:20:38 ID:qXGuzVkB0

>>831あいうえお　の発音にしかアクセントつかないのか！？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:27:42 ID:tMEclLKuO

>>830
アクセントもおかしいし、ドイツ語には促音(長子音)無いし。。。綴りやカタカナ表記に引きずられちゃダメ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:28:42 ID:8jGjuK7p0

手も足も出ない、中古でも買えないw高嶺の花のＣ６３を
さも自分の仲間のように語って悦に入ってるという意味

同じ車体使ってても、全く別の車という自覚を持ちなさい
４亀頭さん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:29:21 ID:THyT/mro0

C63くらい普通に買えるだろ
欲しいかどうかは別だが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:29:54 ID:8jGjuK7p0

ベンツＣには、コンプという言葉が似合いますね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:48:43 ID:5AT+/Z1c0

いやー、同じ車種なんだし仲良くやろうよ。内装なんてほとんど一緒だし。
AMGスレあるみたいだけどあっちオーナー人いなさそうだし。。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:59:14 ID:XqxI3rn30

>>841
あ、５速ＡＴ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:34:37 ID:KcjR+Dib0

Cクラスご購入クーポン\200,000てのが届いてた

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:56:48 ID:7lYhtGvW0

クーポンとかプレゼントキャンペーンってインポーターが負担してるんじゃないのかね？
商談の最後にクーポンだしたら「それはこちらの負担なので値引きとは併用できない」って言われたよ
本当なのか利益を出す為に言った大嘘なのか判らないけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:18:28 ID:bZlJlFHE0

＞7LuqgUFmO＝8jGjuK7p0
なにこいつすごく気持ち悪いんだが
まさかこいつがC63のオーナーだとは思えないけど、教えてやると
C200-C300までとC63AMGでは客層が全く違うだろ。
まぁ無理してC63買ったなら他のCクラスを貶したくなる気持ちも分かるがｗ

C200Kは1,795ccってことを考えるとあんだけ走るのは大したものだと思う。
日常の足に使うには全く不満はない。
ただ俺は出張で高速使う機会が多いので結局C300にしたけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:07:29 ID:/2wwZomQ0

AMG買う層ってポルシェ乗ってたんだけど、子供ができたから4枚ドアのクルマが必要になって、みたいな人が多いみたいね。
確かに普通のメルセデス買う層とは全然違う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:48:00 ID:bphgPq+S0

ＲＸ７（ＦＤ７Ｓ）乗ってたけど、子供が大きくなってきたので
ラネボ（ＣＰ９Ａ）に乗り換えた。
その流れでいつの間にやらＣ６３になりました。
そういう意味では>846の言う通りかもしれません。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:19:20 ID:bphgPq+S0

あら、いろいろ間違えてた。
ＦＤ７Ｓ→ＦＤ３Ｓ
ラネボ→ランエボ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:57:49 ID:8Ezv2AWN0

ガンオタ→ガノタと同じでそんな表現かと思ったw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:13:01 ID:wr69KKXp0

ヤナセでＣ２００のみ買う人は、人間扱いされてますか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:39:41 ID:J9CSr73G0

これ、本物ブラバスですか?

スタイル、程度極上！期間限定販売！ブラバス！HDD等!交渉可！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f91701700

出品者 : moomin_555_good
http://www40.atwiki.jp/akitak031

【ボンクラ】福島県いわき市のDQN秋山通商★73【メーター改ざん】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1274984554/l50

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:39:47 ID:yP7FStd+0

>>850
クルマが手に入れば別にどんな扱いだってええやん。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:46:30 ID:yP7FStd+0

>>851
2リッターのブラバスなんかあんの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:51:47 ID:JXkZEeKi0

そもそもスレ違い

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:26:23 ID:X+Tf3uMpO

この車って何ていうアルテッツァ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:24:22 ID:wj3TtICC0

>>855 アルテッツァなんて車あるのか？きっと、それ車じゃないよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:58:21 ID:GXlSg1cd0

アルテッツァなんて車
アルテッツァなんちゃって

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:04:40 ID:SednWY0K0

>>857

【審議中】
　　　　　　 ∧,,∧　∧,,∧
　　 ∧,,∧ (´・ω・)(・ω・｀)∧,,∧
　　( ´・ω)(∧,,∧) (∧,,∧(ω・｀ )
　　ｌ　Ｕｌ (　　´・) (・｀　　)ｌと　ﾉ
　　 .ｕ-ｕ　(　　　l). (l　　　) u-ｕ'
　　　　　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u'

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:15:47 ID:pgGdF9n10

>>857
意味わからん。
解説きぼん。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:19:42 ID:ku0NOiye0

アルテッツァってトヨタの古い車じゃなかったっけ？？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:37:33 ID:T9klzCDm0

ブルーバードのライバル車だろ

「Ｃクラス、藻前の時代だ！３９９万だ！」
とかＣＭ流しなさい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:17:03 ID:SednWY0K0

Cクラス399万円から！(子供店長

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:34:04 ID:hf3DB9pA0

>>861
BMW3シリーズなんかとよく比較される事が多いですよ。
私の知っている限りではCクラスかブルーバードシルフィで悩んでる人は居ませんね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:47:01 ID:Hy2rn3g60

ネタにマジレスw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:19:11 ID:hf3DB9pA0

>>864
そんな事はありませんよ、ブルーバードシルフィと比較される方が居ても何ら不思議はありません。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:10:58 ID:+gQ8/LsJ0

人それぞれだからな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:48:14 ID:1oTPPlktO

A、B、Cとかポロ、ゴルフに乗って、
得意気で偉そうに運転してる
オッサンやオバサンを見ると吐き気がするんですが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:56:56 ID:8eOdX8lm0

軽自動車に乗って、
自転車とか歩行者に対して、得意気で偉そうに運転してる
オッサンやオバサンを見ると吐き気がするんですが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:05:03 ID:JH4AV/Ez0

自転車にのって、車道を得意気で偉そうに運転してる
オッサンやオバサンを見ると吐き気がするんですが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:14:26 ID:SednWY0K0

お前ら吐き過ぎw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:51:51 ID:gjlQmvZV0

いい突込みだねぇ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:53:48 ID:CW3H1cNS0

>>867
一番気持ち悪いのはあなただということに気づかないと社会復帰すらできませんよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:56:38 ID:UfYcj8h50

E63ならわかるが、C63に乗りたい理由がわからない。

874 ：teppi：2010/10/09(土) 21:04:15 ID:LJIKsq3x0

移動の道具ですから　飾りとかと　おもわなければ　自然に評価できると思います。
自慢したい人は　ロールスとかもあります。　ポルシェのパナメーラとか
も　いいでしょう。　Ｃの　1780？　位のの幅で　4700くらいのサイズで
乗り心地が　良いくるま　ほとんどないと思います。　
ワインの　よいもの　と　やすいもの　くらいの　違いが　あると　感じます。　

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:21:57 ID:Drhck/5J0

>>867
普通の人は他人が車を運転しているのを見て、
得意気とか吐き気とか考えたことも無いと思います。
あなたはなんらかの精神疾患をわずらっているのかもしれませんね。
病院へ行くことをお勧めします。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:26:03 ID:y3+AqE97P

W204、そりゃ500万もすりゃいいに
決まってるでしょうと思ってたが
よく考えるとマークXと同クラスなのな。
素のやつなら320万くらいで売ってる国あるのな。

逆に言えば320万で世界一の足回り、シャシー性能を達成してるのな。日本で320万で売ったらマークX買う方が損になってしまう。

ゴルフもオーリスのコストであの性能を達成してるんだろうか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 05:29:24 ID:oGs4TFdn0

車に灰皿なんていらないよ
欲しい人だけ特注でつけるようにするへきだ。
いらないものを売りつけるなんて最低だ!

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:33:18 ID:Dzf2PaKi0

>>876
だって円が異常に強くなりすぎてるし、各国が自国の通貨安を誘導しているそうな
問題は、それを無視して高価格を維持しているインポーター

世界的に去年より売り上げが伸びている、と本社は自慢しているけど、中国とかの
アジア新興層が支えているだけで、日本ではなかなか売れていない

昔と違って、日本人も賢くなったと思う

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:58:33 ID:1WFxEK7l0

>>876
マークＸと同クラスはＥクラス
Ｃクラスは、プレミオ・ブルーバードクラスですよ
実質直４車だし

早く目を覚ましなさい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:12:01 ID:ggCLxEWCO

>>879
使われてるプラットフォームのセグメントを考えてみるとCクラスはマークXのほうが近い

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:28:53 ID:dViR937W0

　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●）　（●）＼　　　　　プレミオはCクラス同じくらい良い車だお
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　
　＼　　　 `ー'´ 　　／

　
　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　　　　でも、2chのID振る仕事だけじゃタイヤの一本も買えないお…
　 |　　　　（__人__）　　　|
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:40:58 ID:V3WeqbCYP

>>876
Eクラスはもろクラウンと思われ。
クラスは気筒数だけでだけで決まるわけでもなし。
シャシー、サスクオリティ、燃費、内装品質トータルで考えるとマークXが近い。

俺はむしろトヨタに負けているベンツを
憂いてる方なんだけどな。

技術的な難易度は
ハイブリッド技術、故障率の少なさ>熟成のシャシー、サス。

一応、車メーカーの電装品開発している立場からの意見です。

あと、近年の信頼性試験要求は
意外にも国産メーカーより欧州御三家＋VWの方が厳しいことも付け加えておきます。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:59:06 ID:Dzf2PaKi0

>一応、車メーカーの電装品開発している立場からの意見です。

余計なこと書かなきゃ良いのに、これでいっぺんに信憑性ゼロ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:35:57 ID:AVh3pG+y0

この流れで書いていいのかわからないのだけれど、
センターコンソールにETCが設置できるか尋ねたものです。お答えいただいた方々
ありがとうございました。
結論から言うと設置できました。機種はPanasonic CY-ET909。選定理由はアンテナ分離型
かつアンテナ側にスピーカがあること、本体長さが96mmという小ささ（カード挿入時に取出
ボタンが出ないところも良い）。
設置は国産車ディーラーに依頼しました。つきあいがあることも理由ですが、看板を背負って
いるため変なことにはならないだろうとの考えもありました。しかしメーカーまたは系列内製
のETCがメインのため他社製ETCには疎く、ETC自体の商品知識（OP等）はこちらで把握しておく
必要があると感じました。

注意点としてリアエアコン用ダクトがタバコケースの真下にあり、ETC本体が長いとにコード類が
接触する可能性があります。メルセデスでは三菱電機製ETCが純正なのでそれに合わせると100mm
以上ある本体が問題になるかもしれません。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:43:42 ID:AVh3pG+y0

三菱電機製ETC（電機まで書くのは重工もETCを製造しているため）を調べていて
わかったことがあります。メルセデスでVICS受信ユニットを装着する場合、ETC/VICS
接続ケーブルが必要とされています。しかし市販の三菱電機製カーナビに接続する場合
は必要ないもので、受信ユニットとカーナビ本体は直接接続できます。メルセデスで
用意されているETC/VICS接続ケーブルの他に、ETCのみ接続ケーブルもありました。
三菱電機製ETCでカーナビ連動を考えていてチャレンジしてみたい方はご検討ください。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:10:20 ID:1kjEX12rO

ベンツ新車購入時に、ETCつけると、
追加料金4万円だか5万円だかボッタクられる

ひどいな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:12:58 ID:O3bcmbE20

実際今はEクラスも売れ筋ベースグレードは直4モデルになったわけだし、実用性のメルセデス
ですからそれで良いと思いますね。
ですが実際E250を検討する人で同じ直4だからプレミオ、ブルーバードと比較する人って居るんだろうか？
メルセデスを買うっていうのは安心や、ディーラーでのサービス、何処へ行っても恥じること無い車格などで
購入しませんか？私はW203に乗っていますが購入動機はスタイルとディーラーでの対応が良かった所
そして高い安全性で同乗者や自分自身に万が一の事があったときの事を考えてですね。
プレミオはレンタカーなどで旅先で借りたりしますが、その後自分の車に乗ったときにCクラスはいい車だなぁ
と感じますよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:13:32 ID:nl9RRFK4O

ベンツスレ、一番の良スレ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:26:34 ID:/PCliqTP0

>>887を記入したものですが、例えばクレジットカードなども一般の年会費1000円台のカードを所有するのか
5万円～10万円程度のプラチナカードを所有するのかにも似ているような気がします。
国内旅行、海外旅行など（特に海外）のトラブルや分からない事があればプラチナデスクは日本語で手厚い
サポートが受けられますし各種手配なども代わりにしてくれますからね、一般では無いサービスになりますし
同じカードでも手厚い安心を買うのか、最低限のサービスにするのかの選択になりますので、プレミオとCクラス
の例えはこれに良く似ている気がします。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:05:53 ID:F9biNtNi0

トヨタの手厚いサービスが良いという結論ですね、分かります

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:39:53 ID:/f6X1h9K0

ヴィッツとＣの例でもプレミオとＣの例でも一緒

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:48:42 ID:yrvB32se0

メルセデスベンツ　Cクラス399（ナビ付き）

ランエボⅩ（ナビなし）　403万円
ランエボⅩプレミアム（ナビ&レカロ皮&BBS等フル装備）　523万
インプセダンWRX　STI（ナビなし）　373万　

信じがたいことに安車代表のエボインプの方がベンツ（Cの最安値だけど）より高いでござる…
さらにエボインプは保険料率9、タイヤ交換25万、最高級スポーツオイル1万、純正ブレンボブレーキパット5万…
エボインプに乗ってるオタの方がクラウンやC200や320に乗ってるおっさんより金持ってんの?

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:00:18 ID:2IHEDIrA0

Cの素グレードとランエボ・インプWRXstiを比べる意味が全く判らない
AMGとの比較ならわかるが・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:33:36 ID:R2dtohqA0

>>892
ランエボは高級車ですから、当然の事ながらランエボの方が維持費はかかりますよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:39:25 ID:dXS+Tgeo0

Cクラスと比較するなら、カムリ、スカイライン、B4あたりだろうねえ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:23:47 ID:HJKI7Toi0

走行中もTV見れるようにするには3万といわれたヤナセはボッタ?

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:46:37 ID:Ahu7ZQO40

>>走行中もTV見れるようにする
100万円と言われなかっただけマシ。DQNの違法改造には厳しいのでは？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:01:23 ID:BFAj1Kzs0

>>861
そのCMなつかしいね・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:54:51 ID:X5fAIlciP

>>889
何か違うような。
カードは利用目的や行動範囲でベストな物が決まってしまうけど、車は好みの問題もあるし。
現金主義でカードはネット通販とETCと、レンタカーなどカード払いオンリーの物にしか使わない
なんて人はVISAあたりの平カード1枚で十分で、ゴールドの特典は全く無駄、頻繁に海外に行く人やカード中心で
買い物する人はゴールド持つ意味もあるしと、条件で決まっちゃうし。
車は使用用途の他に、運転してて疲れないとか、楽しいとか、そういう要素があるし。
車は動けば何でも良いって人なら使用用途だけで決まるだろうけど。そういう人はメルセデスを含む外車買わないでしょ。

>>896
やってくれるだけマシ。知人はホンダディーラーでディーラーオプションのナビの
パーキングブレーキ線をアースに落としてくれと言ったら、きっぱり断られたそうだよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:01:33 ID:TJ7K8nfg0

>>899
889ですが、ゴールドなんて中途半端なカードは例に出しておりません。
一般かプラチナです。私は安心と社会的信用の観点から三井住友プラチナをインビテーションで
つくり現在33歳になります。
車は一生涯メルセデスに乗ります。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:08:32 ID:vAqjsT560

>>900
私はブラックカードです。ブラックカードでＳクラス支払い可能ですからメリット大です。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:17:38 ID:dXS+Tgeo0

へー(￣σ・￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:28:24 ID:3H3z0TNBO

実際は300万ちょいのクルマだけど、日本の同価格帯のクルマよりはるかに足まわりやシャーシがしっかりしてる。法外に価格吹っかけ過ぎなければ、普通にいいクルマ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:55:53 ID:Dzf2PaKi0

>>903
うん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:14:30 ID:zdMU1ruo0

>>904
うん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:16:56 ID:PyNh40Mt0

C200 CGIワゴン買ったけど
エンジンもパワフルで町中、高速とも乗りやすいです。

おすすめです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:07:16 ID:11MkoWpW0

>>906
私もC200CGIワゴン(アバンギャルド)です。
意外にエンジンがパワフルですよね。
エンジンが1800ccということで試乗するまで心配でしたが、
素モデルの回とアバンギャルドの回と
試乗で高速で2回走らせてもらって、パワフルさを感じたので
納得して買いました。
納車から1ヶ月たちますが、本当に良い車だと思います。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:01:59 ID:0RIC+/nt0

雨の夜でも前方の視界はすごく良い。
ドアミラーの視界がもう少しなんとかならないかな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:22:31 ID:Cqxua2A40

いつまでたっても直噴V6エンジンを国内投入できないのも、
アイドリングストップ搭載車ものらりくらりと延び延びになっているのも、
結局、大元をたどれば「技術力が足りていないから」なんだよな。

結局、次世代パワートレーンに関しては、日産、トヨタ、BYDと
提携しないと商品化できない状況。

いつまでもW124の時代の「最善か無か」のベンツが継続していると
考えるのはそろそろやめにしたほうがいいかも。

C200CGIがバカ売れしている現実をMB日本はよく考えた方がいいと思う。

エンジンのダウンサイジング、HVなどの次世代技術とともに、
大型車に頼る商品構成でなく、車体の小型化や軽量化をもっと
ドラスティックに進めないと、これからの時代についていけない気がする。

こちらのコラム参照～
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/10/post-8e60.html

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:25:01 ID:Cqxua2A40

>>899
>現金主義でカードはネット通販とETCと、レンタカーなどカード払いオンリーの物にしか使わない
>なんて人

俺のことだ！ｗ

例えアメックスのブラックカード送られて来ても、結局はカード会社の思うつぼ。
そんなものがステータスだと思っているのは、本当の金持ちじゃないね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:29:35 ID:YZq30T6o0

ただ30歳超えてる場合はゴールド位もてないと社会的信用が無いと思われる事もあるわなｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:35:45 ID:Cqxua2A40

>>908

普通にサイドウィンドウとドアミラーにガラコでしょｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:41:59 ID:Cqxua2A40

本当はセダンにもリアワイパー欲しいところだが、
なかなかどのメーカーもやらないねぇ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:24:37 ID:GMiB6aOc0

>>913
絶壁リアガラスがお望みですか？？
曲面が強いんですよ、セダンは基本。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:27:53 ID:IXnisgDE0

サイドウィンドウとミラーは撥水より親水のほうが見やすいって思うな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:44:07 ID:o5LyCTXE0

>>909
メルセデスは１９９０年代初頭に、ガタガタになってしまって、それにシュレンプがとどめを刺したんだから、
その後遺症がまだ残っているんだよ

今は少しずつ立ち直りつつある様子だけど、今や自動車のテクノロジーは自動車メーカーが自ら開発する
んじゃなくて、サプライヤーが提案して、それを取り入れていくという形に変わってきている

そうなると、自動車の味付けの部分をいかにうまくこなせるかが、自動車メーカーにとっての「売り」になる
その点ではまだメルセデスは力を持っている

それに、過去にＳＢＣで一大リコールを引き起こしたトラウマが残っているから、簡単に飛び道具には
飛びつかないんだよ

ＡもＢも無理して開発し、変にプレミア化したおかげで売れなくてズッコケ

確かに C200CGIのような良質のクルマを、ボッタクリでない適正価格で世界にばらまいていく方が正しいと、
俺も思う

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:45:05 ID:o5LyCTXE0

>>909
ただ、マルチは恥ずかしいぞ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:58:28 ID:Cqxua2A40

すまそｗ

シュレンプが引っかき回してずたずたにしちまったんだろうな…
Cクラスっていいクルマなんだけど、どうしてもC、E、Sというヒエラルキーに
組み込まれているから、もう少し派生バリエーションを増やしたほうが
いいと思う。もうすぐクーペ出るけどね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:53:57 ID:fahaFJJI0

ゴールドやプラチナなんてイラネｗ
にこにこ現金主義だ、カードはETCとプロバイダのみ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:20:52 ID:G50qnEFz0

クレカで社会的信用が問われるってどういう時？
銀行でくれた年会費無料のカードしか持ってないけど、不動産ローンとか普通に組めたぞ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:25:22 ID:AaSIwtOD0

>>920
そんな時は無い。カードの色で信用度など分からない、見栄っ張りかそうでないかしか分からないよｗ。
クラブとかだと上級カード客は鴨なのでおだてるけどねｗ見栄っ張りなのでおだてれば金が動くので。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:31:25 ID:zEWRZp9z0

皆さんもヤナセワンナップクラブに自動入会してると思いますが、これってレンタカーの予約代行とか
宿泊施設予約代行とかしてくれるんでしょうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:31:36 ID:Fxs/ac5q0

カードは気付くと10枚くらいになるから人員整理するが、また増えるw
年会費を払ってるのはデパートの外商ゴールドとJR（エクスプレス用）に銀行のゴールドくらいかな？
一応財布の目立つ場所にはゴールドを並べてる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:35:37 ID:zEWRZp9z0

>>923
ゴールド二枚なら20000円の年会費だよね？10年で20万貯金できるよｗ
本当にゴールドで無ければならないのかって事だな、空港ラウンジなんて1000円で使える
し、保険は生命保険入ってれば一般カードでも十分な金額は下りるだろうしね。
一般カードで枠80万～120万はいくから、年間1000万程の買い物なら十分。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:49:54 ID:8RdB3bO40

この休みC204で大阪から芦原温泉に行って来た。
途中、勝山の恐竜博物館に寄ったけど、行きは最初から最後まで大雨。
しかし、雨の高速でも安定して走って呉れるね。
ずっとじゃないけど、140～150出しても不安は無かったね。
かみさん横でうとうとしていた。
雨が強くなったり、トンネルの出口での無意味な急ブレーキには困った。
それと、追い越し車線で避けない車が増えたね。
追い越し車線は1.5km以上続けて走ってはいけないらしいけど、
何にせよ、後に付かれたら道を譲るのが基本でしょう。
雨の80km規制を100kmで走っているんで何が悪い。見たいな走り。
スピードの出し過ぎは危ないから止めてやっているんだNPO
なんだろうか。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:04:57 ID:83kVRMBD0

>>925
ぶっちゃけ雪の高速も安定している、俺は203セダンだがこんなに安心感の高い車は無い。
しいていえば、トヨタのレーダークルーズを搭載してもらいたい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:27:19 ID:XIEQjb4l0

>>921が正解だね。
カードのステータスは「いい鴨」度

スレ違いしつれー

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:36:34 ID:o5LyCTXE0

>>918
W204になって、ウラの値引きが聞いているのかどうか憶測はおいといて、
確実に W203当時よりも街で見かけるようになってきた

日本の通貨が世界最強な今こそ、本国と同じ値段をベースに為替をそのまま換算、
数十万程度の整備費と船送費を乗っけて売り捌けば、かなりの台数が出て、ＶＷだって
追い越せるかも知れない

ＢＭＷが値引きで為替差に対応しているのだから、ベンツもやるべきだろうな
昔ほど、ブランドの威光はないし、第一、日本人がクルマに飽き飽きし始めているからな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:41:51 ID:QzHHgfdQ0

ここが噂のスィースィーＣクラス、３９９マソの巣窟ですね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:37:20 ID:fjuilrA80

はい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:48:25 ID:o5LyCTXE0

買えるだけの収入がある人は、現実的になるべくお得に買いたいと思うが、
到底買えないヤツはただ貶したり、捨て台詞を吐いていくだけ

そんな人も、変える状況になるとコロリと変わる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:08:16 ID:DBawDgDk0

俺も買う前は、やれウィンカーが左についてるからけしからんとか、
ハイオク指定なんてやってられん、とか色々文句を言っていたが、
買ってしまったらそんなことどうでもいいや、と思えるから不思議ｗ
すべては慣れが解決するからね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:44:06 ID:rsrRgf4AO

性能や実用性だけで物を選ぶ訳ではない。ちょっと高い物を買ったり所有することにより生活にゆとりができる。国産車乗ってユニクロ着てカードは一般、無駄のない生活だ(笑)

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:32:09 ID:HR3odO230

>>933
そうそう！
一昨日個人手配の旅を終えて帰国したが、ツアーで行く旅より割高だが満足感はかなり高い。
これも似たようなもんだ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:19:00 ID:0rkoqjL00

>>934
俺も旅行はずっとJTB使ってたけど最近はもっぱらロイヤルロードのみだなぁ。
高いけど楽なうえ安心、自由度高い。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:42:25 ID:c+HEnRHtO

Cライト399万円から、何十万円くらい
値引き可能ですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:48:40 ID:Yhq38jm90

YANASEじゃ値引きの　ね　を言っただけでDラーマンは凍りつく。
遠い目をする・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:55:29 ID:WpCLh8LS0

>>936
ライトで客寄せ（受注生産扱いだからオーダーと同じ扱い？　なので値引きは渋い）
本命はC200 CGI
そっちで値引きを頑張れ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:07:59 ID:9m/c45Tj0

「円高差益還元しれぇ！ごらぁ！！」

とヤナセで叫べばいい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:17:51 ID:e9EYEFQd0

うそつけ、ヤナセのほうから最低50万匹からですがどうしますかと言ってくるｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:36:40 ID:P5yccUilP

>>940
車種、販売店名kwsk

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:44:53 ID:JqHoV+8D0

誰にでも言うような金額ではないと思われるので、販売店名を聞いても無駄かも。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:58:30 ID:cz3Dl0nj0

C200 CGI が400万ぽっきりで買えるのに、あえてライト?メタリック塗装込でぽっきりだよ!

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:40:52 ID:e9EYEFQd0

>>941
Cセダン、福岡市

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:47:19 ID:lVge/a560

11年式の素のC200 CGIワゴン　値引き56万でした

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:20:02 ID:VP4I4+hOP

>>941
俺もC200コンプで東京市部でそんな感じだった。
ただ、前の車が事故で廃車になって、保険が500万下りるとは言ったけど。
こちらからは値引きの話はしなかった。ヤナセで車を買うのは始めて。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:19:34 ID:vWzs9A6XO

八月末に補助金あわせると三桁いけます！とヤナセからセールスかけてきたな、普通に新車。アイドリングストップ機能ついてからにするって断っちゃったけど。絶対に競合しないと思われたプリウスに顧客が流れてると、親しい営業が嘆いてた。台数さばきたいんだろうね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:29:02 ID:5Y2gYxRT0

３９９万でも高いよ。
使えないナビなんて要らないから、２９８万くらいじゃないと。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:11:07 ID:auy8kl+p0

そういった香具師のためにAクラスが用意されているのだよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:19:37 ID:1a8YRyjQP

298万で売ったらマークXの客が全部Cクラスに...流れないんだなこれが。
マークXはマークXで信者の心をガッチリ掴んでまつ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:56:48 ID:auy8kl+p0

ロレックスよりもカシオデジタルの世界は確かにあるけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:35:31 ID:2nBycF5L0

>>951
例えが違いすぎ

安いロレと高いグランドセイコーくらいだろ、比較対象とすれば

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:46:24 ID:8oRfKFO60

高いグランドセイコーは結構値段も張るぞ。
マークXじゃなくてレクサスLSくらいの感じはあるかも。
て、スレ違いｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:51:21 ID:CXWF9fue0

Ｃのクーペっていつ頃出るの？来年車検だから是非ほしい。
Ｅのクーペは価格設定がおかしいと思う。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:54:13 ID:9+ajqdYf0

CのクーペとEのクーペ
違いがわかるかな・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:44:52 ID:x9t5LppQO

Cコンプみると、一昔前のブルーバードターボを
想起させられるんだが。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:51:05 ID:PZ4mlQm50

CクーペはCLCの後継だから、価格もCセダンと殆ど変わらないはず。
北米ではセクレタリー・カー（秘書用のクルマ）として人気だから、
2drセダン的な需要もまかなうものと思われる。
ホイールベースがEクーペと共通だから、差別化としては、
内装デザイン、全長の差、くらいしか思い浮かばないなぁ。
日本ではC200 CGIクーペは出るんじゃなかろうか。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:47:31 ID:4wSSEHKL0

>>950
……んなわけねーだろ、馬鹿

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:48:54 ID:4wSSEHKL0

>>952
:;' /:/ `メ､ i: ハ: i: : ｉｉ:i ヽ: i: :ii; : : : :iヽ: :
i: :i: i: i/,ｨ＝ﾐヽi: iヽNi:i＿｀iL:H---ｉ:i: ヽ
i: :i :i / {.iﾄgj:i　ヽ!　lルｨ丁ﾞ)‐ﾐ「!: :ii/: : i
;':/ヾﾑ⊂つ'´　　　　　i:.;{iil1:ｿ i:i:::i !: : i:
: i: /: iト　　　　　　　､,,ミニっ /i/ﾟ: o i .
: i:/: : i　　　､`＿　　　　　￣/.:/: : : i: :
: /: .::ハ　　ﾞllllllﾙ `ヽ　　／/. : :/! i: .　　　＜あやまれ！　グランドセイコーにあやまれ！！
/: .::/:::/`､　ｌll/: : : : :}　／〃:./: /i iハ!
i. ::/i::/::::::i::ヽ`三ー 'ﾉ , イ/: /: /.::i i::::::
::::///::::::::i:::i:..ヽ---＜::::/:::/: :/: : ｉ iヽ::

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:13:10 ID:jRn3c8IV0

C63クーペあったら売れそうだけどなぁ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:17:23 ID:ZOauET/VP

>>953
今のは知らんけど、昔のグランドセイコーを開けてみたら、ムーブメントが安いモデルと共通で、
空いたスペースを安いプラのスペーサーで埋めてあったのを見てしまって愕然としたという記事を
ネットで見たことある。もちろん写真付きで。

マークXからレクサスGSまで中身は基本的にほとんど一緒なトヨタFR車に通じる物があるかも知れん。

まあ、時計としての機能だけに限ったらカシオの電波腕時計だね。見やすい文字盤、常に秒単位で正確に合ってる信頼性。
カローラみたいなモンだ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:03:38 ID:D9RrZaX9O

確かにそうだよなぁ
機械の動作の正確さと故障の少なさはやはりトヨタが上だろう
メルセデスはロレックスに近いのかもしれん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:17:51 ID:nJa2rYs7O

399万円でも高いわ
カローラに毛が生えたレベルの車なんだから
200万円くらいで発売しなさい。本国だと、それくらいでしょ

あの飛び出すナビとかは、いらないから。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:54:04 ID:G03eya1jO

>>962
10年前ならいざ知らず、現在では逆のような気がする。
俺は、１台は、ちゃんといつも動く車が必要だから、ベンツ買ってるんだけどなぁ。国産は安いが故障が多くて心配だ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:25:06 ID:2/T2PjCv0

そうトヨタのほうが故障する。自分はもう２０年以上ベンツだが
大きな故障は当然、つまらない故障の経験もない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:28:26 ID:dI+65uA20

SBCのリコール以来、物凄く慎重になってるからな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:11:13 ID:PTlDkEt50

だから別に他人が何に乗ろうとイイじゃん。

俺はメルセデスに乗り続けるけどさ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:26:32 ID:hX2zxZ+50

家族用には実用性と信頼性を重視してメルセデス

自分用にはSLK、Z4、FC3C、Z32とか華が有る車が良い

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:58:46 ID:A1s86ZF70

今現行を買う奴は待った方が良いぞ
来年フェイスリフトでショボかった内装がだいぶ変わる
http://www.worldcarfans.com/110101328978/2011-mercedes-c-class-estate-spied---first-interior-images

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:24:00 ID:wnPdlxNG0

>>912
ロールスロイスのサイドウィンドウにガラコ掛けてPWのモーターを
壊した人がいる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:24:47 ID:Ct3NLqoy0

でかいのに
なぜゴルフクラブが四つ乗らないの

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:30:01 ID:wnPdlxNG0

Cクラスを100万値引いてもらったら、本国ドイツ価格と変わらないか
安くなってしまうのでは？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:43:59 ID:/SAzzZ3N0

MＴだけどね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:18:45 ID:PTlDkEt50

>>971
クラブ４本なら乗るだろw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:14:15 ID:WhycH3n00

>>969
でたよw

今のＥとナビ位置いっしょじゃん
キライなんだよね　あの位置
使ってみれば分かるけどかなり見えにくいよ

決してマイナーチェンジがいいチェンジとはいえない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:42:47 ID:dI+65uA20

>>969

しかも間もなく発表って書いてあるね。
年内にはオフィシャルフォトが出てくるんじゃなかろうか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:41:22 ID:QOjGubx00

>>969
Cのサイズが良かったのに内装のデザインが好みじゃないのでEを買ってしまった、、
待てば良かった、、

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:02:05 ID:j7hziEZp0

燃費をよくするには、まずは軽量化…
ということを考えれば、ボディサイズが小さいＣの方が
エコなんだよな。

でかいクルマにはでかいクルマのよさがあるが、
取り回しが悪くなると言うデメリットもあるし。

まさにEクラスと似たようなインパネになるんなら、
Cを積極的に選ぼうというひとも増えるかと。
前と時代が違うからね。

Eクーペは、ステイタスはEなのに、取り回しはCと同等な
ところが受けているわけだし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:32:35 ID:j7hziEZp0

>>969

よく見たらCLSのインパネとも共通性を持たせてあるね。
ttp://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-cls-class/800x600/wallpaper_95.htm

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 06:37:14 ID:xyKpt1kv0

だけどウッドは少なめになります

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:20:19 ID:yd2zEPYT0

やっぱり後期になると内装がぐっと良くなるね。W203もそうだったけど。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:38:37 ID:j7hziEZp0

これでC200CGIが7G化されてアイドリングストップ付いたら
お父さん、すぐにでもハンコ押しちゃうぞｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:49:07 ID:Ih5k17pj0

またまたご冗談を

絶対買わない、いや買えないくせにｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:16:57 ID:et7gxJzT0

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985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:51:51 ID:GGGntJDu0

誰もリコールについて書かない。オーナーいないんだな。

英国メルセデスのページから。
The recall affects C-Class Saloon and Estate models, and E-Class Saloon, Estate,
Coupé and Cabriolet models built between June 2009 and February 2010.

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:52:05 ID:b7lv6mzz0

ステアリング関連の不具合か、俺的にはアクセルの踏み心地の違和感のほうが気になるんだよな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:31:24 ID:j6Dmp2LE0

カーナビって不正解な道も案内するものなの

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:37:16 ID:dlkLJmpO0

うん
その度合いが、カタログに出てこないカーナビの本当の性能の一つ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:03:38 ID:j6Dmp2LE0

昨日も右に行けというが
おかしいと思って直進で
30mくらい行ったら
今度は左に行けと　そのまま左に行ったら正解
ワケワカラン

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:10:06 ID:SJwXRg1e0

>>975

今のナビは晴天の日は画面が光って見にくいことがあるから、ひさし付きの新しいデザインの方が
昼間は見やすいんじゃないか。
いずれにしてもW203の時ほどじゃないが、結構ダッシュパネルあたりのデザインも変わるね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:44:38 ID:sGMwutNs0

ヤナセでは皆さんダイナースとかのプレミアムカード出してるの？
一般カードとかって出すと見下されますかね？