三代目プリウス納車待ち専用スレ 11

前スレがDAT落ちしたので新しく作りました

ブレーキを掛けても減速せず前車に追突したレクサス。
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768

ボンネット内で火災が発生
ホンダ、米国で「アキュラＴＳＸ」16万7255台をリコールへ
http://www.carview.co.jp/news/0/127126/

マジで棺桶になっとるがな。どっちも。団塊用棺桶かっての。
あらまあ。これじゃあ納車じゃなくて納棺待ちだろｗ

レクサスやアキュラのことは他でやってください

ここは
三代目プリウス納車待ち専用スレ
です

あっ、それ納棺な。

Sツーリング、6月上旬納車予定。
社外ナビの予定だが処分価格の09年モデルか、
連休明けに各社から発表されるであろう10年モデルかで激しく悩み中。

待てるなら待った方が良かろう。出たばっかで多少高くても
機能が新しければ長く使えるだろう。

>>7
新製品で付いた機能に
型落ちとの差額の価値があるのか、
自分の使用状況を想定して考えよ

価格重視なら待てば良い。値引き拡大と中古価格大暴落がカギ。
補助金終了とともに従属的大衆の目が醒めてHVバブルは終了する。
そうなれば、新車の値引きは拡大して、中古価格も大暴落するので、
来年まで待てばどちらも安く買えるだろうね。

昨日、ネッツ店の営業さんと話をしたが、プリウスはＧＷ返上で
生産しているとの事。
頑張りますね。

まあ、補助金終了までの間のことだから。
すぐに皆いくらでも休めるようになるよ。

補助金なくなるって言われたときも大量の注文が入ってましたけど？
売れてないのはマイルドモーターちゃんだけだよｗｗｗ

ナビって、中には地図更新すると
新品と型落ち品の値段がそんなに変わらないってことがある。
一回のみ更新無料サービスがつくナビもあるけど、
有料だと２、３万するからな・・・。

このGW中に散々プリウス見て、契約したのが間違いだったかと思い始めた

正直、見飽きた

　　　　┌────蔑視･侮蔑────┬─蔑視･侮蔑・爆笑・ざまーｗ┐
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　- - - - - - - - - - -裏- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - .↑
┌──────┐　 　 　 　 ┌──────┐ 　　　　　　　　.┌──────┐
│トヨタｗ工作員.├─洗脳→│ プリウスオナ │←欠陥車かよ.┤世間＆ホンダ.│
└──────┘　 　 　 　 └───┬──┘ 　　　　　　　　.└──────┘
　 　 　 ↑ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 │ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　命令指示　　　　　　　　　　　　　　　　 崇拝 　　　　　　　　　　　　　　尊敬・敬愛
　 　 　 │ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ↓ 　　　　　　　　　　　　　　.　　　　│
┌──┴───────────────┐ 　　　　　　　　┌───┴───┐
│　　　　　　　　　トヨタ（笑）　　　　　　　　　　　.│←フルボッコ .┤ アメリカ＆世界..│
└──────────────────┘ 　　　　　　　　└───────┘

>>13
退職金で最期の車を購入してる団塊世代に一渡り納棺が終了する秋以降、
プリウスはダブついて中古価格が暴落して、新車も大幅値引きだろうな。

>>15
私は逆にGW中はプリウスあまり見ていない。
GWに突如増えるキャンピングカー乗りがプリウス乗りなのかと考えている。

>15 ふ〜ん

もうすぐ納車だ。
どきどきしてきた。

>>20
興奮しすぎて納棺にならんようにな。

アンチくん必死だねぇ

納期早まってますか？
オーナーは注文日と納車予定日を明記してください。

＞＞２３
早まってません。当初予定通り
１０月９日注文
５月２０日前後納車
早まってる人が多数いる中、なんなんだ。。。

>>22
アンチじゃなく世間一般の意見ｗ

本質的にブレーキもアクセルも欠陥だしなぁ。

補助金に釣られて選択した時点で人生を間違えているだろ。

>>25
世間では、プリウスが販売トップを続けてますな。
少しは現実を見ないと、周囲から可哀想な人だと思われるよ。

>>27
車の販売が多い＝良い車

この考えを改めた方がいいよ。この車イメージだけで買う人が大半だからねｗ

>>26
ちょっと試しに国土交通省の自動車のブレーキ装置の不具合情報を
見てみて驚きました。敢て内容は言いません。興味のある方は下記
のページからブレーキ装置をチェックして検索をクリックして下さい。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

ちょっと我慢できないから言うんだけど
「納車待ち専用スレ」って字読めないの？

↓お仲間が立てたこのスレ使えよ
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253840825/

ブレーキとアクセルの欠陥隠し車

>>29
そこ、少し読んでみたが
なんだこれ？

92
2010年02月22日
　男性 神奈川
　ＨＰ

　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年09月 2,400 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6

制動装置 ２０１０年０１月０１日
　ブレーキを踏んだはずだが、急発進した


冷静に考えりゃ踏み間違いだと思うんだが
そうすると、ここのアンチたちの主張と食い違ってくるし・・・

>>28
論点がズレてるぞ。

「世間一般の意見」なんだろ？
「イメージで買う」なら世間の評価は高いって事だ。

つーか、本当に出来が悪い車は、すぐに評価が落ちて
売り上げが低迷するもんだ。

現実から逃げてもどうにもならんぞ。

事故したときに危険過ぎるプリウスw

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265322410/886-892

レスキューされないで放置プレーかもね。

欠陥隠しだけでも恐いのに、こんなもの選択している奴らは負け組み。

>>33
評価も何もこの車と比較する車種がないしｗ
インサイトは1.3Lだから比較対象じゃないし･･･やっぱりいい車なんだって自分に言い聞かせながら乗る車ｗ

納車待ちの人は気の毒としか言いようがない・・・

危険だなw

>>32
インサトの減速時の加速は問題になってるよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=10797494/

ンダオタは火消しに必死だけどｗ

トヨタの欠陥隠し車に銭を注ぎ込む理由は無い。

と、アンチが言ってみる

現実的には国内向けは欠陥隠し放置プレーで正しいな。

と、またまた別のアンチが言ってみる

マジか？感電死の恐怖！
ttp://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/201002.html
詳しくは
2/7、2/19

>>42
10系の時から感電のリスクは当たり前じゃね。ボンネットなり何なり開けたら警告多数だが。
今更話題にするリンク先の方がDQNかと。

プリウスに叩けるところがないから彼も必死なんだよ（笑）

スレ住人各位
cgiを間違え、前スレを削除してしまいました。
dat復旧していただき、URLは下記になります。
ご迷惑をおかけし申し訳ありません。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270565335/

プリウスも良いから迷うけど、普通に余裕があるならSAIの方が断然良いよ。
特に長時間乗ったり人を乗せるなら、内装と居住性のレベルを落としてまで
我慢するのは逆に人生の無駄という考え方もあるし。
納車まで間がある方は、どうせなら試乗をお勧めします。
プリウスからSAIへのステップ・アップって、素敵な人生じゃないですか。
余裕のある人生、仕事も生活もステップ・アップできる人は幸せです。

>>46
１００万円の差が乗り心地等の違いになると思いますが、
そんな余裕はない…。

値段・スペック等が同じでセダンタイプだったら
ＳＡＩにしたかもしれませんが。

いやいや、やはり　HS250ｈですよ
皆さん
これに乗ってると
幸せになれますよ

４drクーペの外観スタイル、20k超（冬以外）の実燃費
クーペボディーの割に、余裕の後席ニー・スペース
値段の割安感、PWRモードの加速感、総合的にみて

SAI・HS250hなんかより、C.P.高そう・・・

100万円程度の上乗せだから安いものだと思いますが。
まあ、人それぞれ事情もあるでしょうからプリウスでも良いんですが。
ノアとパッソも買い換えるから、自分はプリウスで我慢するという方も
いらっしゃるでしょうから、絶対にSAIにしろとは言いませんよ。
できれば、の話です。余裕があればってことですから。

クラウンハイブリッドだろｊｋ

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

「いつ追突されてもおかしくない」

追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。

人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。

実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。

SAI?
カッコ悪いからやだ。













インサイトよりはマシだけど。ｗ

ところで、今注文したら納期いつだ？

んなんこと
ディーラーに訊いて来い

a

欠陥隠しで
不幸のクルマはコレですね。

ガソリンがまた高騰して来てるからプリウスの凄ささがよくわかる。
ＧＷに高速メインで関西まで往復800キロ余り走ってきたけど燃料計の
バーがまだ２本残っているのには感激した。

頼むから納期情報出してくれよｗ
このまま終わらす気か？

>>59
不幸の手紙の事か?

4月10日契約で、注文書の納期日は７月21日なってるけど、
これってあてになるの？

>>61
基本まったくあてにならない。
入力した営業次第

どうしてもプリウスの納車が待てない方。どうせならSAIにしましょう。
満足度が違いますよ。100万程度の上乗せです。
それで室内の居住性が格段に良くなり、大人に相応しい風格が得られます。
大衆車から上級車へ。ステップアップできる人間は幸せな方です。
仕事も生活もステップアップする時代ですから。

>>63
値段と格好はまあよしとしても、うちの近所にはデカすぎました。

路地多いんですよ

>>63
ＳＡＩって？
上級車って？
真の上級車は
ＨＳ250ｈだろ
嘘言っちゃだめだよ

どんぐりさん達が喧嘩してる…

と
アリさんが羨ましがっている

4月も5000台の受注ありか

>>65 つLS600hL

ハイブリットなら何でもいいのかよ。
プリウス以外は、車両代が高い分で他の普通の車の上位グレードでも買ったほうが
満足度高い気がするんだが。

要するにトヨタ買わせたいんでしょ？

新型プリウスのオーナーの方は、すぐにSAIに乗り換えしないでしょうから、
少し待てば新型カムリが登場しますので、それが乗り換え時期ですよ。
素晴らしい出来らしいですよ。プリウスでHVに慣れたらステップアップ。
次はカムリにステップアップです。華麗な人生には美しい車ですね。

これを見ろ！緊急配備された新型（３０型）プリウスのパトカーにはくれぐれも気をつけろよ！
　　　↓
h ttp://bbsimg01.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/512/512875_m.jpg

引き続き、後ろからの画像もじっくりお楽しみ下さい。
　　　　　　　　　　↓
h ttp://bbsimg01.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/512/512876_m.jpg

プリウスのバッテリーがリチウムになるのいつ？

本スレにも書いたけど、意外に乗り心地わるいし思い通りに
動いてくれないから、ゴルフのコンフォートラインなり
SAIやHS250hも試乗してから決めたほうがいいと思うよ

現在、発注から3ヶ月以内に納車できるみたい。

>>76
やっぱりイメージ先行で売れてる車だからねｗ

>>72
ＴＭＣのモデルチェンジは製造原価低減＆値上げ　だからほしくない。

>>76
だいたいそういう車まで候補になる客にとっては
乗り心地云々指摘されるまでもないだろw

こんな車今すぐキャンセルして他の車買いましょう。

昔のモータリゼーション旋風の走り、スバル３６０てんとうむしを彷彿させる。
当然ながらプリウスのほうが断然良いんだけど、
草の根的な需要の爆発って感じがホント良く似ている。

我々日本人の
熱しやすくさめやすい人種柄。
毎度繰り返すもっとも得意な行動パターン。

あ〜あ対にDから連絡ありました。

キャンセル出来ないんだって。。。

今月末あいつらの仲間入りだ。多すぎて気もいのに今日オーディオとマット、ネット注文した。。。

貯金５カ月分飛んだ〜もう少し１年と３カ月我慢してX5買いたかった。。。

>>80
それが先代はふつうに乗り心地よかったんだよ
燃費志向の飛ばさないクルマで、エコモードのゆるい加速設定や
すぐに介入するVSCなんか見てても穏やかな運転を
半ば強要するようなセッティングなのに、乗り心地が悪いって
のはいただけないでしょ？

ゴルフやらオデッセイやらスカイラインやらと試乗し比べても
プリウスの乗り心地は相当レベル高い。
>>85のインプレも否定はしないがそう思う人間もいるぜってことで。

だから、SAIや新型カムリに乗り換えましょうよってば。
たったの100万ですよ。安いものです。

プリウスより安価なハイブリッドが欲しいな

プリウスはデカすぎる
早くヴィッツＨＶ出せ！

>>84
プリウスとX5って全然ちがうじゃん。どこでどう迷ったのか？

トヨタって今度は１５０万円前後で
ハイブリッド出すって言ってるけど
車種は何になるんだ？

>>86
プアな足による乗り心地でしょｗ
一緒にするのはちょっとｗ

>>70
偉そうに、ハイブリットｗ

>>85
ＥＸ買えば良かったのに。。。


今、アムラックスで賽が45分無料レンタルできるので乗ってきた。

加速は当然良く、静かだが、
走行中ＥＶの入れられない、車重が重いからか軽く踏み込んでもすぐエンジンオン

スタイリングを含め、もうちょっと感がいっぱいでした。

セクハラ示談金をふたんさせられ、
欠陥隠し車両を掴ませられて、
死に急ぐのは異常だと言う事は分かる。

あの偽物のぼったくり価格には何が負担させられているんですか？

>>91

オーリス

>>94
うちのクルマであってオレのクルマじゃないのよ。
買うまえに試乗してきたっていうから
２代目の乗り心地がああだったから
並みのセダン的なソフトな乗り心地なんだろうな、と
疑問にも思ってなかったわけ。

ソフトな乗り心地が良いならツーリングにしなきゃ良いだろ

ツーリングじゃないけどゴツゴツしてるよ

＞走行中ＥＶの入れられない、車重が重いからか軽く踏み込んでもすぐエンジンオン

そんな事出来なくても燃費は新型の方が上だからｗ

>>101
それSAIの話だぞ。
プリウスは30型の方がEVに入りやすいしな。

>>100
ツーリングでもゴツゴツを感じない・・・。
鈍いんだなオレ。

>>103
デラの配慮で空気圧低めにしてあったりして・・・。

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

これいいねぇ
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

納期の問題でプリウスへの補助金も６月までか。
去年は補助金打ち切りで受注が８割減ったそうだが
今後はどれだけ影響するんだろうか。

賽に４５分乗ったと書いた者ですが
止まったあとの、ブビィ〜　というコンプレッサー音、賽では気になりませんでした。

止まった直後＆停止中の無音感はやはり賽のほうがいいですね。

でも、格安で未来感を味わいたいならやはりプリ

>納期の問題でプリウスへの補助金も６月まで

心配するな
補助金が終わってから、新車の価格破壊が起こるから

>>109

部品各社も設計費、型代は余裕でペイできてるだろうから、＋１０万程度は期待できそうだが２５万は月販３０００台を割り込むくらい落ち込まないと無いかもね。

>>84
X1の間違い？？
営業車にX1しようかと考えたけど、プリウスにしたよ

Ｘ１ならプリウスでいいんじゃね

俺ならX1買うなぁ。タクと間違えられることないし。

>>112
>>113

ここ数年のガソリンの高騰と月2000ぐらい走るのを考慮した結果かな
セカンドカーでX1欲しいと思って
数年後ディーゼルでたら即買いだけどね

プリウスのワゴン「プリウスα」来年３月発売決定だってよ

>>115
プリウスやめてαまで待つことにしよう。

家族を不幸に陥れる欠陥車を待つのは辛いよね。

CR-Zといいプリウスといい本当に買ってがっかりな」車ばっかだなｗ

スズキの車買えよ。マジで

スズキだとよww。笑いが止まらんわ。

>>119
トヨタホンダより万倍いいと思うが…

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>120
>トヨタホンダより万倍いいと思うが…

スズキのどこがどうイイのか
サッパリわからないんだ
詳しくおしえてくれ

好燃費　低燃費　運転法（２０、３０共通）
・乗り込んでスタートボタンを押したら、とりあえずＥＶボタンを押します。（可否は充電量と気温条件による）
・暖気中、信号や踏切にひっかかったらシステムスイッチを切ります
・停止状態からのスタートは、アクセルを踏み増すようにしてモーターのみで加速します。２０ｋｍ前後に達したら、一気に踏み込みエンジンで法定速度＋１０ｋｍ＋αまで加速します
（これでも実際の速度は法定速度＋誤差の範囲程度）
・加速が終わったら一気にアクセルを抜きます。
・巡航時は基本、システムインジケーターを真ん中以下に維持します。緩行時もチャージに振れない程度にアクセルを踏んでおきます。（チャージ＝ブレーキなので変換効率的には無駄も多い）
・停止時はインジケーターがチャージの真ん中以下になるようにスムーズに減速します。（チャージメーターレベルが高い＆振り切る＝変換効率が悪くほとんどチャージされないばかりか、ブレーキパッドも減ります）
・暖房は２２℃程度にします。
・高速道路では燃費的にメーター読み80ｋｍ以下（20は70ｋｍ以下）が理想ですが、迷惑をかけない範囲で。

これだけ押さえておけば２８ｋｍ〜３０ｋｍ程度（満タン法で２６以上）も可。
道路状況によりますが同クラス車（シビック、オーリス、アリオン）の2〜2.5倍程度の燃費という感覚でいれま良いかと思います。

・必要のない荷物は下ろしましょう。スペアタイヤもおろしてキットと空気入れでも基本充分です。（サイドウォール損傷、ガラス踏みはあきらめてロードサービスへ。ブリニコカードがお勧めです）
・緩やかな原則にはＢレンジが効果的です。強めの回生ブレーキによりバッテリーも効率よくチャージされます。（ヤフ知恵袋に”Ｂレンジではチャージされない”とありますがガセです）
・冬場はグリルふさぎも効果的です。
・身長１７０ｃｍ程度で体重が６０ｋｇ以上の人はやせましょう。
・デブ嫁は捨てましょう。

ブレーキパッドぐらい減ってもいいだろ！バカ！
セコいプリウス乗りは大嫌い！

とパッド、ライニングを納める下請けが毒づいておりますｗ

>>124
もうただの燃費記録厨だな

１１月末注文して、今度の土曜日納車です、赤のＳ。

もっとも長く待たされて、
街にあふれた頃に納車という最悪のパターンですね。

腐った卵臭がするプッ利薄w

>>129
すでに溢れてますがな

この前の日曜に発注。
納車はお盆くらいだってさ。

>>132
お盆明けに生産されたほうが良いと思う。

お盆＝生産システム更新時期

という都合で契約延期した客がいたな。
どうも1月というのが引っかかってたらしい。
悪いものがあれば更新してくるだろうという、消費者の知恵なのかねぇ。

生産システム更新時期を熟知してる「消費者」って、かなりキモいな。

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。

96年頃の社内調査で強度不足をトヨタが知ってた事を示す書類を押収した熊本県警に話を聞くよう
誰か米大使館、ABCテレビ、ロサンゼルスタイムスに連絡してやれよｗｗｗ

お盆も無休で作り続けるんじゃね？

トヨタも盛り返してきました。
さあ、皆さんもSAIに乗り換えてステップアップ！！！

>>137
サイ乗り倒してみたけど中途半端

加速感も２５チェイサーとかの方が感じられたし、
走行中はＥＶモードに入らないし

SAIなんか頭の片隅にこれっぽっちも無かった。
プリウスより重いし燃費インサイトに負けんじゃね？

SAIも良い車だと思うけどプリウスより100万円高いと考えるとプリウスでいいやって思ってしまう。

面白さではプリウスが上では？

プリウスワゴン？をほぼ同価格で出すらしいな
もう30型待つ意味無いな

その理屈だとカローラフィルダーだけ売れてカローラは売れていないことになる。

>>126
回生機構と協調してるせいか制動力はいいんだけど
微妙な制動力の調節がしずらいからカックンブレーキに
なりやすいと思う

>>144
リコール持ち込み後
ブレーキはとてもスムースになったよ。

もともと回生は時速５キロまでで
５キロ以下→停止までの間はメカブレーキに
切り換わる。

慣れてくればカックンにならず静かに止まれるよ。

>>145
余裕があるときの止まりかた

前方での停止が確実な場合、余裕を持ってＢレンジへ
止まれる範囲でブレーキを踏みチャージメーターの半分を維持
止まる寸前にブレーキを軽く抜く

これで無問題。バッテリーもすぐ貯まるし

リコール後の固体だけど、とまる瞬間に踏力を抜いても
反応が遅くてカックンしやすい
すぐには受け入れず、ちょっと残る感覚がある

トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

もうすぐ来るわ
すげー楽しみ

あと、風切り音やロードノイズの遮断に関しては車格なりだから
エンジン動いてないときは静かだろうと思ったらそれほどでもない
たぶんモーターオンリーのときと比較しても
マークＸやクラウンのほうが静かなんじゃね？

そろそろ発売1年だけど、一部改良とか無いのかな
ツーリングにサンルーフ付けさせてくれよ

改修は数ヶ月待ちの納期が落ち着くまでないだろう

次のモデルチェンジしたプリウスが今から楽しみ

バッテリーの種類が替わるなど構造上の大改良が行われるから、性能面でも大幅なアップになるよね
今のモデル注文してしまった人涙目

>>154
性能面で大幅アップなんかあるわけないじゃん。
馬鹿すぎ。

あのね、プリウス乗るならエンジン止めて「滑空」。
これやるとすごい燃費良くなる。

発進はエンジンで加速して、スピードにのったら
アクセルから足をスパッと離せばエンジン止まるから。

この時インジケーターを見るとバーが左側の弱回生状態に入って
エンブレが少しかかった感じでスピードが次第に落ちてくのよ。

だからここですかさずアクセルをほんの少しだけ軽く踏んで
足で微調整してやるとインジケーターのバーがエコゾーンと
回生ゾーンの間で消えるポイントがあって、これが「滑空」状態。

マニュアル車で言うと、走行中エンジン止めてニュートラルにする感じ。
グライダーのように滑るように走行する。なだらかな下り坂なら効果抜群
もっとも使える技。

エンジン止まったまんまどんどん前進するからガソリン減らないし
バッテリーも減らないからトータル燃費が凄く伸びる。

この技、走行中エンジンを止めることができないインサイトには
到底マネできないのよ。

一度やってみて！

>>154
乗車定員増えて重くなるぶんはそれくらいでフォローしきらんと思うよ
全長も伸びるだろうし空力的にも不利

ネットのダークサイド

ＬＩ−ＩＯＮって高いのと暴爆対策と管理が大変とかで３０での採用を見送ったそうだね。

ワゴンになっても性能なんか変わらないとおもうけど

>>159
もしアメリカで暴爆したら会社が終わっちゃう。

>>159
リアが処理し切れんから空力は落ちるだろ

PHVはリチウムだが？

>>162
だからセルも対策もコストがかかってて高いってことでしょ

65歳以上の方の自動車免許返納が増加しています。
定年された方は、次の車が最期の相棒になるかも知れません。
プリウスはもちろん経済的で良い相棒です。
でも、あとたった100万円上乗せするだけでSAIに乗れます。
どうせならここでステップアップしましょう。
所有している満足度が違います。

>もしアメリカで暴爆したら会社が終わっちゃう

日本でしてもらっても困るが

>>164
上乗せせずにゴルフトレンドラインでいいと思うよ。
燃費が大事っていっても市販車で一番を誰も彼も目指さなきゃ
いけないわけでもないし、お年寄りは友達のせて近距離移動だから
もともとそんなにガソリン消費するわけでもなきゃ、ミニバンでひとり乗り
みたいな効率わるい乗り方もすくないし。

なによりいろいろ煩雑でクルマが勝手な制御いれるわ
乗り心地はわるいわのプリウスより、燃費のために犠牲になる部分が
ほとんどないのがいい。

>>166

そうおもうんだけど、貯金いくらあってもなんか定年後は出て行く金額がきになるらしいよ。

車捨てればいいのに、といつもおもうけど

>>167
それならエッセの最廉価グレードでも乗ってりゃいいよ
価格差や税金や保険料を埋めるほど燃料代が安上がりですむまえに
クルマのほうが寿命になるだろ

164は営業活動してるだけでしょ？

>>164
SAIを買った方がいいですよ・・・と
定期的に出没してるんだが
ウザイね、この人

SAIってPURIUSほどは売れてないから・・・
SAIの販促？

キャンセルってディーラーいつまで
受け付けてくれるのかな？

車ってクーリングオフXだったような。
生産に入る前までならOK？

>>170
利益の幅
SAI＞＞プリウス
SAIは予定価格のまま値下げしなかった。
プリウスは予定価格よりも30〜40万円も安くしたダンピングカーで元々利幅が少ない。

>>172
これだけ売れればプリウスも儲かっているだろう。

>>170
パッソのスレではルミオンを薦めてるよ…

>>173
プリウスは金のなる木じゃない。
SAI,、クラウン、マークX等の金のなる木がきちんと売れて利益が出る。
プリウスを１台売るのとクラウンを一台売るのとでは、その差は大きい。
トヨタ単体で営業赤字なのはクラウンやマークXなどの年配向けが売れていない所。
2006年とか比べて見るとほぼ半減してる。

セダン系は中国がメイン市場だとかなんとか
日産のティアナも現行モデルは中国市場の好みを
かなり反映してるとか

中国様様って？

>>170
ウザイ、、、ですか。。。＾＾
売るSAIって言って欲しかったなあ。

もちろん、プリウスは良い車ですよ。
でも、どうせハイブリッドに乗るならSAI買っちゃいましょうよ。

>>178
だサイ

>>179
SAI難
SAI悪
SAIなら
クSAI
うるさい

【ランキング】『世界企業番付』(米誌Forbes)、日本勢ではNTTの41位が最高、トヨタは3位から360位に [04/22]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271903173/

F1でも史上最弱のトヨタ(笑)

エコカー減税特需で２２万台売っても儲かっていないとは。
まさに欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

ここまでやっていたのか。
捏造と不正を繰り返す
欠陥隠しのチョヨタは。

大学教授らの信用失墜を工作？　＝トヨタが広報戦略―米紙報道
5月15日16時37分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100515-00000109-jij-int

これはどう考えてももともとは南イリノイ大学のギルバート教授と
自動車業界調査会社のケーン社長がトヨタの信用失墜工作のため
悪意に満ちたいい加減な発表をしたことに対する正当防衛であり
ます。

SAIの宣伝が

ウS゛AI

都道府別 外国人比率ランキング

　　　 　 　 比率　 　前年から
東　京　　 3.13%　　+20,279人
愛　知　　 3.09%.　　 +6,248人
三　重　　 2.83%.　　 +1,238人
岐　阜　　 2.74%.　　　 +320人
静　岡　　 2.72%.　　 +1,963人
大　阪　　 2.40%　　 　　+24人
群　馬　　 2.38%.　　 +1,107人

トヨタのある愛知は外人奴隷を大量に入れてる反日県

インサイト 2,890台

４月登録台数

プリウス　26,482台
ＳＡＩ 　　4,011台

わが方は圧倒的だな

SにするかSツーリングにするか迷う
どっちにすべき？

LEDの３連ライトと17inchアルミがかっこいいと思うならツーリング
でなけりゃS

S注文後、ホイール何しようかと検討している

Sに18インチって入るのか心配だ

>>188
Sツーリングにすべき。

とりあえず、両方試乗してみたら？

見た目はツーリングがいいぞ！
でも１７インチの純正アルミは１１kg
重いからそうとう燃費落ちるけどな

わしはSツーリングと S＋ムーンルーフで悩んでるんだが・・・

>>193
なんで悩むのか訳分からん。
ツーリングとソーラじゃ全然方向性が違うでしょ。
走りを楽しみたいならツーリング、走りは二の次で雰囲気を楽しむならソーラ。

>>193
金かかるけど、Sルーフであとから17インチに変えたら

サスはツーリング仕様になるから

こんなくるま買う奴らはバカだが、その上に太陽光発電目的で
金だしてまでただ頭上に重いもの付けて換気専用にする奴らは馬鹿。
充電できる機能も無いのに。

>>196
車なんて自己満足の世界じゃん
それがわからんお前って・・・

自分の物差しでしか測れないかわいそうな人っているんだな

車で見栄を張りたいのかな？
時代錯誤も甚だしい

という自分の物差し

そう
あなたも自分の物差しでレスしている
それは当然のことだね

家は鉄骨コンクリート3階建、車はプリウスと経もしくはミニバン、チャリもハイブリッドで年収６００万〜１２００万、現預金１０００万〜５０００万程度

こんな人が多そう

>>196
そのレベルで議論をするなら、車に乗ってる時点で皆バカ。
で、〜の方が環境負荷が少ないとか逝ってるのは救いようもない大馬鹿者。

>>202
２３区戸建て鉄骨3階建、プリとＢＭ５、チャリはパナのアルフィット、年収８００万＋不労所得１２０万、でも嫁専業。借金無し。

書き忘れ
現預金６０００万、有価証券。。。時価ヒドい

おまえらのように物置に住んで刑に乗ってるようじゃ浮浪者のほうがマシ

なんでホイールベース２７００あるのに室内長狭いの

>>207
空気抵抗を下げるのに必死だから

でも漏れは、あの極端に傾斜したフロントグラスは嫌いじゃない

拭きにくくて圧迫感あるけどｗ

前半分はシビックみたいな形

プッ利薄はCR-Xとインサイトと座薬のパクリだね。

プリウス乗り＝貧乏人

>>211
なんか言ったか？ニート

１７インチの純正アルミ重そうだけど
どれぐらい燃費違うの？
乗り心地も違います？

>>212
貧乏人なの？

>>213
約２キロ程悪くなるらしい
重いんでスタート時まったりするだけで
一旦走り出すとしっかりとした感じで
乗り心地も良好

これツーリング仕様の足まわりと合わせて
使うのがミソだとか、バランスの問題か？

納期が落ち着いたら買おうと思ってたけど
乗ってるのがおじいちゃんばっかりだからやめた。
プリウスα待つよ＞＜

プリウスαって
ミニバンみたいに長くなるぞ
それでもいいのか？

ｲﾌﾟｰハイブリッドみたいな

>>217
今乗っているのがストリームだからね。
立駐入らんかったらちょい辛いけど＞＜

スクープ画像かなんかでどんなモノか見てみたいネ

トヨタの工場で自殺した人が使ったプリウスって何色だっけ？

>>221
もしかしたら、すごく正義感や責任感の強い真面目な人だったんじゃないか？
こんなブレーキの効かない燃費優先にわざと仕向けたクルマを
何もしらないお客様がトヨタを信じて買うって事に強い自責の念に襲われて。
じゃ自分が、このクルマの中で死ぬよって？・・・・・

かあちゃんと借金のことでもめてたし
日頃子供にバカにされてたらしく
ノイローゼが原因

>>223
自分の死に場所として選ぶには、工場稼動中で製品であるプリウスの車内で自殺って
余りにも不自然ですよ。
遺書には何と書かれていたんでしょうか？

彼は、このクルマの危険性を上司に訴えていたが却下された、
じゃこのクルマに乗るとどうなるか、身を持って教えてやろうじゃないかと
我々にメッセージを送っていてくれた気がしてならん。

買って後悔する前にキャンセルできるならキャンセルしろ
キャンセル料10万払う価値はあると思う
冗談じゃなく、こんな車を買ってしまった自分の知人は泣いてた

あぼーん

劣等感がそう思わせるんだよ

>>227
どっちが？

今月もかなり走ったのに３週間はガソリン入れてない。
トリップ見ると７８５キロだからあと２００キロぐらいは走れそう。
燃費のイイ車はお財布にホントやさしいネ

>>225
> 冗談じゃなく、こんな車を買ってしまった自分の知人は泣いてた

冗談じゃなく、車買って泣いてるヤツを見てみたい。
どうしてニュースにならないんだろうね。

>>223
ヨタは機械のごとく動くことが好まれるからな。
作業出来るが、あのストップウォッチまで使ったやり方じゃ体の健康と両立は出来ないんだろうね。

ネガキャンもこれだけ盛んだと
プリウスが他社に与えた影響が
いかに凄かったかがわかる

プリウスの国内販売台数は
昨年６月から今年４月までの１１ヶ月間続けて
２万台/月以上だと
３月には３万５千台だったってさ

他社がネガキャンするのは
まあ、大目に見てやろう

ちょっと変わった車として買ったのに、あまりにも増えすぎで
普通の車に成り下がってる現状を見て
オーナー自体はいいかげん止まれって思ってるんじゃないの。

まあ、９月以後は少しは沈静化するんじゃね

あぼーん

あぼーん

新型プリウスのブレーキに苦情　国土交通省が調査指示

http://www.tv-aichi.co.jp/news/2010/02/post-1414.html

ハイブリッド系に乗り遅れてる化石ども
世の中どんどん前に進んでる
せいぜい時代の流れに取り残されないよう
生きろよ

ブリッジのテクノロジーに飛びついて、次の本命を逃しているんじゃ？
家電だと、HD DV に飛びついちゃった、みたいな。 というか、もう
見えてるじゃん。 その場つなぎだっていうことが。

車を乗り継ぐってことはサ
おまえらの人生そのものなワケ

一歩前へ　じゃなく　半歩前でいいのよ
ただ指をくわえて何もしない口先人生なんか
まっぴらゴメンだね、行動を起こさないと

ハイブリッドとかEVとか新しい技術を素直に取り入れて
少しづつ前に進んでるんだよ世の中は

若い娘に化石野郎！とののしられたら腹立つだろ
今時音楽をカセットテープで聴いてるヤツは
そういないと思うしな

あぼーん

車の電磁波アコード＞アルト。で、プリウスは？
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10540717238.html

>>242
リコール隠し疑惑の渦中にあって、まだ電子制御装置にリコールを隠していると疑われているから。
ひとつのリコール隠しは認めて、制裁金をはらっちゃったけどね。

アンチ・トヨタがここでいくらネガキャンで頑張っても
ばか売れを続ける素晴らしい車＝プリウス

プリウスの国内販売台数は
昨年６月から今年４月までの１１ヶ月間続けて
２万台/月以上だと
３月には３万５千台だったってさ

アンチ・トヨタがネガキャンしても
いっこうに成果がでてこないなあ
気の毒だなあ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

おーおー
またもや糞アンチがうじゃうじゃ湧いてきたか

ご苦労さんなこった

それでもじゃんじゃん売れる
我らがプリウス

>>249
それはトヨタブランドの効力が効いている高齢者中心の購買層だからね
ならびにその層は情報弱者でもある。
今後も官公庁からの天下りを用意し甘い汁を吸わせ、広告費を払って
テレビ、新聞だけ抑えておけば、こういった様々に勃発している、恐ろしい実体は知らぬまま。

>>250
イイじゃないか、知らぬが仏って言うだろ！

大部分の日本人が高齢者なんだから
ごく自然であたり前田のクラッカー

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所
お店が見下ろせる　小高い駐車場

タイヤのスキールが　大きくなる
僕は必死で　ブレーキ踏んでる

眼を閉じて　息を止めて
氷つく　ほんの瞬間

こんな事は　今まで無かった
クルマがどんどん　加速していく
クルマがうなって　加速していく

プリウスは　風を止めて
ちぎれた壁は　砕けていく

・・・・

そんな古い歌知らんわ

なぜ古いと？

コウちゃんも乗ってるプリウス。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ぐたぐたと
長文
読む気せん

パス
パス

ぜーーんぶ
パス

>>262
涙を拭いて現実を直視しろ。
ホンダにビビッテ30万円値下げのニンジンに飛びついた貴様の浅ましい心を直視しなさい。

お前が信じたトヨタからは「マットが引っ掛かってたんですよ、正しく敷いて乗らないお客の責任」と言われないためにもな。

お馬鹿な
お前のレスもパス

じゃあな
おやすみ
ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>264
あぁお休み、安全運転で頑張れよ。
何かあったら医者の人が助かったようにエンジンをキースイッチでオフにしろ。それでも止まらなければ
何か安全な木とかにぶつけて止まれば良い。
お前が生きていさえずれば、闘えるだろ。死んだら、お前のマットの敷き方が悪かった事にされるだけ。

訴状によると、
トヨタは意図せず急加速する問題を2002年から把握していたにもかかわらず
その情報を隠ぺいし、販売やリースへの影響
リコールが利益に与える影響を最小化することを図ったとしている。
トヨタが死亡事故につながった欠陥を意図的に隠していたかどうかが争点となる。

とあるけどｗ
リコール費用削減に成功しましたｗ
と言う内部文書表に出たの痛いねｗｗｗｗ

Gツーリング・レザーパッケージ
1ヶ月納期が早まって、6月5日に納車になった。

ハイグレードナビやLEDフォグetc・・・
プリウスにしてはかなり高くなっちまったが、納車が楽しみだ。

HSと最後まで悩んだんだけど、やはりプリウスにしたぜぇ！

プリウスを買って正解だよ

>>267
あと2週間か、納車が早まって良かったな。

先ずは店員に、このクルマのマットは大丈夫であると誓約書を取っておいた方が良い。
納車時に、店員（出来れば店長）とマットがずれる事のないことを要確認しておけ
そして自前で作成した誓約書に版行おさせる。

納車待ち

モデリスタエアロ
バレルのマフラー
16インチホイールタイヤ

結構外装かかるな

あぼーん

初代と2代目までは＝知的で裕福な人の乗るクルマ
3代目＝目の前にぶら下げた人参に飛びつく浅ましさ

どれもが欠陥車という黒い歴史。

対策としては社名をKEKAANに変えればどうだ？
そうすれば欠陥車とか言われても、ああ社名のことなんだなって解るだろ。
車種もマットとか出せば良い。

「過労死」の「karousi」
「盗用多」の「touyouta」
とかが良いんじゃないの。

事実だし。

>>273
初代発売時小学生、2代目発売時高校生で買えなくて、社会人になった今３代目納車待ちの俺はどうせ人参だよ

健康食野菜
人参

確かに人参はいえてるかもな・・・
ブレーキリコールがでてこれは購入のチャンスと思い、
新車価格よりも80万安い新古車で買いましたよ（ヽ´ω｀）
二週間で納車だしブレーキ普通に利くしマットにもストッパーがついてるし
個人的には満足なのだ（・∀・）

あぼーん

たった今契約して帰宅

Sの黒で納車は８月

>>268 >>269
サンクス


>>281
契約おめ。

今は3ヶ月で納車だから早いね。俺は1月下旬成約で6月納車。

ところで8月納車だと、補助金間に合わないでしょ？
7月で打ち切りになりそうだと、Dが言ってたが・・・。

これ個人的な見方だけど、ブレーキが効きずらいってのはコンパクトの癖に
車重が重いからっていうのもあるんでは？
このクラスで1650kgってw
低速域でのメカニカルブレーキは非常によく効く。
回生ブレーキは車重があるからこそのブレーキの効き具合といったところが正直な感想だ。
千葉の追突はコンパクト乗ってきたやつがブレーキのタイミングをコンパクトと同等にしたからおきたとしか感じられん。
ＢＭＷ7やリンカーン乗って来たものからの率直な感想。

あぼーん

ソースが存在してないんですけど
またンダオタお得意の脳内ソースですか

>>282
去年より販売台数が伸びてるから、補助金は微妙。
うまく行けば期間中、持ちこたえる可能性もあるけど。

>>283
それは、車両総重量(全員乗車状態)。
車両重量だと、一番重いGツーリングレザーでさえ1390kg。

あと、カローラ以上のサイズなので決してコンパクトでも無いし。

あぼーん

あぼーん

>>285

隠しても隠しても隠し切れない時代だよね。
欠陥隠しのトヨタだなんて
潰れていくしかないだろうな。

>>286
本当だw
じゃやっぱり普通のコンパクトより効かないな。
60kmから減速して止まるには同重量の車より制動がイマイチな気がする。
体感的にラージサイズのセダンと変わらん。
回生ブレーキのせいか。
んー・・・正直微妙だな。

お前ら、こんな糞車に値下げしたからって飛びついたんだ、
糞車だと解っていて飛びついたんだから、お前らの自己責任だそ。

この糞車の速度制限を設けなければならんかもな。
３０ｋｍｈまでかな？原付程度。

あぼーん

買っといてなんだけど、インサイトに対抗して後出しで値下げし、小汚い戦略を使った罰が当たったのかも知れんなw
レクサスのハンドルの不具合といい・・・
ま、がんばって信頼回復に努めてくれとしか言いようがない。

>>293
トヨタの汚い所は、目に見えない部分を最低水準あたりまで下げる。
それが安全性に由来する部分だから性質が悪いんだよ。
ハンドルとか燃料噴射とか足回りとか・・・。
どうせ死ぬのはお前らだから、どうでも良いんだろう。
安全は銭にならんといって憚らない幹部がふんぞり返るように生息する企業だ。

お前らは馬鹿だから実際はどうであれ、価格に対してカタログが賑やかしく華やかになれば買うんだろうからな。

あぼーん

＞それが安全性に由来する部分だから性質が悪いんだよ。
「それに安全性が由来する」んじゃないか？

言い訳がマットのせいですとかフィーリングですだよ。
実際は電子制御の狂牛病だろ。粗悪な電子サーキットのはんだしてるから突然、狂牛病が発症するんだろ。
開業医の事件は頭に来るよな。
捏造の写真を作って、車が暴走した理由はこれですよって、アクセルがマットに引っ掛かっている写真を
見せたそうなんだってな。
子供騙しも大概にしろや。

ハンドルの件は動画でも残ってるし、完全に証拠になっちゃってるなw
体感的なものとかさすがにごまかせんwww
自分のブログにもさすがにＵＰしたわ。
とりあえず信頼回復に努めてくれ。
そしたらプリウス売却するんでw

誰が何買おうが別にいいんじゃない？買い物なんて自己責任なんだし。
トヨタが嫌いなら買わなきゃいいだけでしょ。

なんで必死なのが湧くんだろうね。

自分だけ幸せになるわけにはいかないんだよ。
自分だけ儲ければいいという会社はあるようだが。

日本国民を不幸に落とし入れる企業トヨタ

>>298
見せ掛けの信頼回復を図ろうとはするだろうね。
でも、こういった図体のデカイ組織の悪質な体質は、そう簡単には変わる物ではないよ。
いっかい潰れない限り、膿を出し切る事は出来ないだろう。
北朝鮮の労働党や小さくはオウムと同じだよ。

あぼーん

そんなダメダメな車なのに
何でインサイト乗りは劣等感を味わい続けてるの？

あぼーん

燃費なんかどうでも良いよ
インサイトは非力だから
プリウスの１/７しかパワーが無いしね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>310
こういうのもなんだけど、それら３年前のものだから。 ちょっとスレ違い。

>>309
それ、５年前だけど、たぶん今も間違いなく正しい （笑

そりゃ、プリウスに叩けるところがないんだから
過去の噂話程度のソースを持ち出してくるしかない

>>313
どこにでも変質者はいるものだ。

>>310
評価用車両だけ満充電していて、主にモーターで動作するように設定変更してたりとかない事を祈る。

ここでも毎日ネガキャンホンダ工作員「トヨタ(笑）」がいるんだね。

これからも叩き続けると思うよ
劣等感は毎日毎日感じ続けるからね

>>317
劣等感の言葉の使いどころ間違ってるよ。

不安トゥドライブｗ

叩くならいっぱいあるアンチスレですればいいのに
ホンダファンってそう言うマナーってか社会不適合者が多いのかな。

あぼーん

ほら、早速社会不適合者ホンダファンが来てらっしゃいます。

>>322
ね、トヨタユーザさんさ、この動画見て、その意味を読み取れますかね？


http://www.youtube.com/watch?v=aWqgUwU8Z74&feature=related
インサイトのワインディングコースでコーナーリング性能の高さを証明

http://www.youtube.com/watch?v=DjusVsbH9Js&feature=related
インサイトの高速周回テストコースで高速性能を証明
180キロ付近の直進安定性や、その速度域のレーンチェンジでも全く問題なく安定している。

http://www.youtube.com/watch?v=7Wv5aA66CQs&feature=related
インサイト鈴鹿フルコース走行

地を這うような、路面との接着感、、素直に反応するハンドル、
路面の情報が的確に伝わってくる足回り。
運転していて楽しいとはこういうクルマのこと。

>>323
>>320

>>323
トヨタはこんな走りの基本の部分にお金をかけないで、その費用を
「装備にこれもありますあれもあります」ってのをやりたいだけのクルマ。

本田も、トヨタの真似して、多くの馬鹿消費者をダマくらかして商売すれば良いんだろうけど
やっぱり、真のクルマ好きがクルマを造っている会社だから、そういう部分を譲る訳には行かないんだろう。

何も180キロ走行時のレーンチェンジの安定性や、思いっきりコーナーを攻めたくなる性能のクルマにしろって
いう以前に、もっと安全性にお金をかけないなさい。
クルマは走る凶器。いろいろ付けた装備も正確に作動しないと意味ないどころか、お客様の命や人生に関する重大な事柄だぞ。
消費者が賢くならないと駄目。

何だか空しい負け犬の遠吠えみたいだ。

負け犬？？

プリウスαまだぁー

あぼーん

この顔真っ赤な人は何が楽しくて生きてるの？

　　　新型プリウスを買えない妬み族って多いんだな！

あぼーん

なんか、必死に情報操作してるトヨタの工作員があぼーんしてるな。ｗ


ま、でも心配するな、インターネッツの情報は、２ｃｈだけじゃねーんだ。ｗ


トヨタの不祥事、情報など隠しきれるものではない。


( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

この色んな報道の中で買う人は、気骨あふれる人だと思う。

あぼーん

>>334
「この色んな報道」とやらが、現実社会には無いからな。

エコカー補助金打ち切りの影響で、来月の途中から受注は落ちるだろうが
他車も、同様に8月以降の受注は厳しくなるだろう。

プリウスの本格的に売り上げが落ちるのは、噂のプリウスワゴン等の
対抗車が正式発表された時だな。

てｓ

あぼーん

叩くならいっぱいあるアンチスレですればいいのに
ホンダファンってそう言うマナーってか社会不適合者が多いのかな。

マナーだ？

マナーを守るなら、まずトヨタ車を買わない事だろ、ハゲ。

どんどんホンダの恥晒してくださいｗ

いいえ、トヨタの世界的大恥に比べれば、どうって事ないです。はい。ﾌﾟ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272791947/l50

あぼーんクオリティホンダ(笑）

アメリカでフルボッコ号泣クオリティーはアキオちゃんだったね。ｗ

あぼーん(笑）

アキオ、アメリカであぼーん。ｗ

ヒマ人が多いなあ・・・
まあ、俺もヒマ人だけど

不安・ＴＯ・ＤＲＩＶＥ　笑

欠陥製造欠陥隠し会社ｗ

あぼーん

インサイトは○が少ないよね
下取り価格の（笑）

あぼーん

あぼーん

インサイトは基本骨格がしっかりしてるしね。

プリウスはダメダメ。ｗ

あぼーん

コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
小型ハッチバック部門では下から２番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した。
新プリウスは３位だった
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908

>>356
はいはい初代インサイトのことねｗ

>>356
トヨタはいくら金払ったんだ？

プリウスってエコタイヤはいてるんだよなｗ

建売住宅知ってたら、細部確認して買う習慣があるんで、機能よりも構造に目がいくな。
何でって？見える部分よりも見え無い部分の方が重要だからな。
壁がついてしまえば建売住宅なんかは構造を確認できない。
業者の写真があっても、信用できるかどうか・・・。

A；柱も十分あり、筋交いや基礎もしっかりしており、使い氏も適正に処理してある。
　梁もちゃんと落ちないように金具でとめてある。
　壁は断熱材が入っており、石膏ボードを使用している。
　内装はきれいだけども、システムキッチンに食洗機がついていないなど機能面でおとる。

B：柱はあまりなく、間柱が柱の代わりにブロックの上に立ててあるがブロックが
　両側5ミリほどが根太などの上に載ってる程度のものがなぜかある。
　芋付けの梁があったりして、サッシが屋根を支えてたりする。
　梁も固定されておらずビス止めだけで乗っかっている。
　壁には断熱材が入ってないだけでなく、ベニヤ板を使用している。
　内装はきれいで、システムキッチンもフルセット、床暖房などの装備は充実している。

>>360
まあマンションなんかもは、まさしくその世界があったね。
目に見える装備は豪華で、この値段で、これもあります、あれもありますなんだけど
鉄骨抜いていたり、断熱材を間抜きしてたり、ちゃっかしコスト削減してる。

しかもクルマにしろ建物にしろ性質の悪いのは目に見えない部分の削減されたら
本当に恐ろしいことが起きるっていう事。
断熱材だって間抜きされたら熱いし寒いし結局光熱費かさむ。

>>360
まさにカタログ表記とガワだけ綺麗に見せる欠陥隠しのトヨタと一緒だな。

>>360
またそのＢが販売数では売れるだから、作り手もアホらしくなるわなｗ
こんな馬鹿消費者に、真面目にコストかけて柱とかしっかり丈夫にしてやんなくたって
キッチンとか洒落たバス、家具をそろえてやりゃ、お買い得ぅ〜〜っていって飛びつくんだからなｗ

でもな、最後に生き残るのはＡだ。
こうでなくてはならんのだよ。正しい文化や技術やスピリットを後世に継承する為には。

住宅もマンションもクルマも、舞台の大道具化してしまったからな。
悪貨が良貨を駆逐してその中身は低質なものになった。

怖いね・・・・・。

733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2010/05/25(火) 01:36:15 ID:ojWmXPw10
>>732
章男がマヌケでアホなのは事実
極度なボンボン体質があり、批判を批判と理解できてない

自分を賞賛する取り巻きに囲まれてるのがデフォの状態で育ったのが垣間見える

だが、今の『削減削減！安全も削減！』のTOYOTAを作ったのは奥田だ
他社ではありえないリコール連発の酷い状況を作り出したのも奥田

『高級車なんて5年もてばいい』と公言したのも奥田
(これによってTOYOTA車の耐用年数は低くなった、造りが安くなり、欠陥も多発)

TOYOTAに対し好意的な番組運営をしなかったTV局や新聞社に
『お前、どこの局だ？TOYOTAの事を良く報道しろ、スポンサー降りるぞゴルァ』と
恫喝発言をしたのも奥田だ

安い労働力が欲しいからと、中国、韓国から殆ど入国審査のしないまま
移民を受け入れろと政界に働きかけたのも奥田だ
(これが、1000万人移民受け入れ政策になった)

章男は無能だが、奥田は日本とTOYOTAをダメにした危険人物、この差は大きい

プリウスの助手席に乗ってる
彼女のおしりから今「プッ♪」っと聞こえた（＾o＾；
この車、静かすぎてヤバイよ
腹へった時の胃の「グルグル」いう音もキレイに聞こえるし
どうもゲンナリして何か気まずくなるんですけど・・・

>>366
結婚したらディーゼル車内でも聞こえる程の大音量でかますようになるから無問題

そうだな。
それどころかトイレの扉開けてぶりぶりやってるよ。。。

>>367-368
それは彼女から進化して鬼女になったからじゃね？

>>366
＞この車、静かすぎてヤバイよ

それは言い過ぎ、誤解を招くぞ

おれもプリウスオーナーだけど
低速時のモーター走行時はまあ静かだけど
速度が上がればそれなりの走行騒音はある

↑補足

エンジン走行時は、それほど静かでもないよ
まあ、同クラスの他車とあまりかわらん

>>371
充分です。停止時と渋滞時の精神衛生が一番

田舎で夜間の停止時はなんか怖くなるぞｗ

やっぱり高齢者率高いのか？
普通はＨＤで音楽ガンガンかけないかな。

オレも彼女もけっこう体内からいろんな音
出してるんだなってプリウスに乗り始めてわかったよ

人間の体って胃や腸を食べ物や水分が通過する時
かすかにピューやグーやキュルキュルというような音
出てんるんだなって

でもミニスカはいて彼女のプッ〜♪は勘弁してほしい
笑えないんですホントに・・・

69で小さくﾌﾟｯよりいいだろ。
至近距離だとガス量少なくても結構くるぞ。
まあ彼女や嫁じゃなかったけどな。

sツーリング契約してきた
八月納車らしい
待てねェw

ツーリングとSで悩んだ挙句、Sにした

後悔してるぜ、17インチはやっぱりいいよなー

あぼーん

>>378
所詮純正じゃん　気にする事ないよ
俺Sツーリング契約したけど、即効アルミ変える予定だしｗ
なんでツーリングにしたかと言うとヘッドライトとステアモーターくらいかな

前方にプリウスが居るとき思うんだが、グレードで違うのか知らんけど、
後ろの下回りがまる見えのタイプがあるね
安い足回りや細いマフラーが丸見えで超カッコ悪い…
逆に高いタイプ？は不思議と下回りが見えない…

>>381
ツーリングにはたしかなんかカバーが付いてたな。

関係ないけどマフラー黒く塗った。
耐熱スプレーで。
結構いい感じ

オーナーの方に質問です。
高速道路で
80キロ
100キロ
120キロ
の速度で巡航した時の燃費ってそれぞれどのくらいになってますか？
高速道路のみの燃費データって案外載ってないんですよね。

>>381
それ、モデリスタとかのバンパースポイラー付きとノーマルの違いじゃね？

>>383

・大人3名乗車（１７０ｋｇ程度）＋旅行用荷物満載
・燃費は表示値。満タン法だと１〜１．５下がる

メーター読み　ＧＰＳ表示値　春燃費　冬燃費
８０ｋｍ　７３ｋｍ　３０ｋｍ　２７ｋｍ
１００ｋｍ　９３ｋｍ　２９ｋｍ　２６ｋｍ
１２０ｋｍ　１１２ｋｍ　２７ｋｍ　２４ｋｍ

ってところかな。

プリウスの売れている１番目の理由　デザイン（燃費がリッター１０でも売れていると思う）

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

最近買った（契約）した人どのくらい値引きしてもらえた？

俺は昨日Sツーリングで
オプションが
・パールホワイト　　・マット　　・バイザー
・ミラー畳むやつ　　・ナンバーフレーム
・スモークフィルム　・オーディオレス
・ETC　　
これで現金一括で込みこみ245万だった。

それで結局お前の値引き額、いくらだったんだ？
＞現金一括で込みこみ245万だった。
じゃわからん

ごめん

車両の値引きが169,681円で
オプション関連が51,744円

合計22,1425円の値引きかな？

あぼーん

関連カレ

Sツーリング月末契約
実質値引き２６万８千円也
オプションけっこう付けたから値引き大

20万値引きの下取り車に6万上乗せという形になった
伝票は26万と書かれてるけど、入力端末に26万値引きと入力できないらしい
販売チャネルごとに違うんかな
ちなみにトヨタ店

ここは貧乏人の集まりだな。

149 ：燃費orいのち：2010/05/28(金) 23:55:31 ID:zkL0F/jQ
EV、ハイブリッドは 素人がレスキューできません。

訓練されたレスキュー(ハイブリッドのために装備された)

の到着を待ちます。

燃費といのち。。。。

一般の方は救助しないで、到着を待ちます。

さもないと感電死の恐れがあります。

>>394
年収2500万だけどプリウス注文したぜぃ

何の贖罪？

四月注文で連絡きた
早くて六月半ばだって

二ヶ月くらいでくるとは早くなったな

おれSTあす納車。

値引き１５万で、冬タイヤもろもろ込みで２８０万チョイかかった。。。

税で優遇されなければ、３００超えてたんだと思う。プリウス＝安いと思ってたがそんなことない。

でも、X５にくらべれば安いな。。

>>396
トヨタに寄生するしか脳がない寄生虫は辛いのう。ｗ

>>400
このスレに寄生するしか脳がない寄生虫は辛いのう。ｗ

欠陥車のやってくるのを待つってのも、複雑な心境だろうなぁ。

>>402
欠陥車と罵ってる車のスレに粘着してるってのも、精神的に病んでるんだろうなぁ。

あぼーん

お前の意見は何の参考にもならないから語らなくて良いよ

>>403
よりもよって納車待ちスレだしなぁ。

分かるよ、他国では欠陥部分がリコールされているのに、
国内では放置プレーだからね。

欠陥車のやってくるのを待つのは、複雑な心境だね。

おーおー、
心が貧しい、社会の寄生虫がうじゃうじゃわいてきたワイ

プリウスに縁がない奴はよそで遊んで来い
シッ、シッ

あぼーん

あぼーん

おーおー、
心が貧しい、社会の寄生虫がぐだぐだ言ってるわい
ウザイなー

あぼーん

田舎道ばっかりだからか燃費が伸びない・・・
２０ｋｍ/ｌってほんとに行くのか？
みなさんどうですか？

高速道路を延々定速で走った場合、
ハイブリッドの恩恵って全くないんだよね？

ミラーサイクルエンジンの恩恵があります。

ごめん、４１３はスレ間違いだった。

>>414
バッテリーが重いだけです。

時速100キロ定速で500キロの距離を走ると
リッターどのくらいになる？

>>418
23キロ位だよ
勾配と風向きで多少は変わる

>>419
ありがとう
カタログスペックより大幅に落ち込むんだねｗ
でも普通の車よりはかなり燃費良いのは間違いないし
おとなしく納車を待つよ。
8月。。。長すぎるorz

補助金の予算は持つのかな

>>414
高速道路の定速巡航ではバッテリーからモーターへ供給したり
充電したり細かく制御しているのがエネルギーモニターでわかる。

あぼーん

>>423
脳に欠陥があるのは辛いよね。
はやめに人生キャンセルしたほうが
家族のためだよ。

>>424
そりゃ、キミだよ。

自分を分かってないって、恐ろしくミジメだね。

ま、家族なんて居ないんだろうけど。

>>424
人に自殺を勧めるとは恐ろしいスレですね、ここは。

国内の顧客は放置プレーなんだから酷いよな。
既に欠陥問題で生産があまりがちだから
3月からプリウスを減産しているにもかかわらず
納期も２ヶ月から３ヶ月程度なんだろ。

人を自殺に追い込むのはトヨタの社風ですからね。┐(´ー｀)┌

「プリウス　減産」　でぐぐるべきですね。

「自動車大不況。4月に入ると大減産。仕事がありません。定時までの仕事がありません。先月まではプリウスの部品の仕事は順調だったのに4月に入ると大減産に入りました。 この先自動車業界はどうなりますか？」

インサイト　劣等感　でぐぐってみな

プリウス　自殺　でググってごらん。

とてもプッ利薄のような欠陥車とは同等とみなす事が出来ません。

あぼーん

インサイト　劣等感　でググルと2chのスレしか出てこないけど。ｗ

プリウス　自殺　とか

プリウス　欠陥　とか

プリウス　原産　とかでググと、全国規模のニュース面に普通に山ほど出てくる件で。

なんにしてもこれだけ荒れるっていい車なんだろう。
実際売れているし。
俺のゴルフ３スレも相当荒れている。
２ちゃんで放っておかれる車はダメかもな。

>>434

それが現実なんですね。
欠陥社による欠陥隠し車。

　プッ利薄 !

2ちゃんねるでは、売れている物を貶す俺、かっこ良いって風習があるからな
売れるにはそれなりの理由が有るって事を知らないんじゃね？

売れない物にもそれなりの理由がある

あぼーん

>>435
人気のあるものに粘着するアンチは何処にでもいるからな。
何が楽しくて、そこまで情熱を傾けられるのかはサッパリ判らんけど

プリウスにはそれほど魅力があるってこと

>>440
はい、妄想はそこまで。

ホンダで唯一売れてるのがフィットだっけ？
どこも褒めれるところがない車だから
自車を持ち上げるのではなく他車を叩くことしかできないっていうのが真実

>>442
カローラを抜かれて、悔しそうだね。ｗ

5月6日契約して今日納車でした。
7ヶ月とか待てる人すごいとつくづく思った。

と、社畜が自演してます。ｗ

あぼーん

>>442
フィットは、良くできたコンパクトカーだろう。
そんな書き込みをしてるとアンチと同類になっちまうぞ。

欠陥社による欠陥隠し車。

　プッ利薄 !

３０乗りですが、昨日久しぶりに普通のガソリン車に乗ってみたんですが
信号待ちでエンジンが掛かっていることに耐えられない。。。音や振動以外に走ってないのにガソリン燃やしてるという感覚がなんかね

こりゃ電気自動車普及まで、プリを乗り継ぐかより上位の車種しか選べない体になっちまったんだなと。

あぼーん

お前に関係ない

くやしいのうｗくやしいのうｗ

もし、不幸にして救急なりレスキューのお世話になる場合、

ほぼ放置されます。感電の恐れありますから。素人は手出ししてはダメです。

直流２００Ｖが流れてることをお忘れなく。

直流の２５０Ｖだね。

直流は強烈だからね、間違いなく死ぬね。

補助金は9月末まで大丈夫みたいだね。

来年、モデルチェンジだそうだ
待ってて良かった
ソーラーなしルーフ全車にオプション
LEDポジ標準

と妄想してみるのも
楽しいね

m○gX情報なんだが・・・

>>456
欠陥の修正をするんだろうな。
早過ぎるよ。

故障がちの１５年落ちワーゲン。もう2年乗ろうかと思ってたけど２００万貰ったので注文しました。

デラの見積もり見たら高杉。

デラ系サービス全部カットしたらトータル２２０万でつりがくる計算になった。（補助金分さっぴいて）

アルミ、ＶＳＣ、カーテンアエバッグがついてこの値段はすごいね

何言っているかわからないんだぜ

>>460
スマートキーに、オートライトもついて、ボンネットやトランクリッドにわざわざアルミまで使って
２２０万でつりがくるんだからすごいな

>>460を誰か通訳してくれ

あぼーん

プリウスα10・15燃費、公称30kだから
実燃費はだいたい18k位かな

与太燃費も与太馬力も、カタログ値の0.6掛けですか。

人の話はすべて「話し半分」がちょうどいい

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

納車待ちの方で
どのくらい待ちですか

>>472
３月と４月に二度も
減産しているぐらいだよ。
もう売れなくなっているから２ヶ月待ち程度。
かなり早まっている。

だって欠陥隠し車なんだもの。
しかも、誇大広告燃費だし、
誇大加速印象操作してるしな。

>>472
5月26日発注で納期8月中旬といわれた

>>473

４月購入で７末予定。３ヶ月ちょい。
本当にそうなら俺の分の納期も早くなりそうで嬉しいぞ♪

が・・・プリウスの新車販売台数は一向に減ってないように見えるが？(T T
http://www.prius.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

>>475
それは半年前の受注分台数が現在の登録だからさ。

今では減産減産だよ。

>>476

な・なんと。
３ヶ月ものバックオーダかかえて減産するのかトヨタは？？？

プリウスを減産しているってソースどこ？
クレームの一つもつけてみたいぞ。

あぼーん

>>477
プリウス減産　　で検索

プリウス本スレで、祭り中。ｗ

皆さんのフルってのご参加、お待ちしておりますです。ｗ

>>479

thx

１割減産かぁ。なるほど。
いつまでもバカみたいに売れるわけでもなし、
工場の稼動も一気に減らすわけにはいかないから
少しずつ計画的に生産を減らさないといけないんだとは思うが、
俺ら待たされている方の身にもなって欲しいよなと思う。

ちなみに、おいらはインサイトも悪くはないと思ったが、
残念ながらあれはうちの用途としては狭かったし、金額もあまり変わらないではちょっとね。。
買っている人ってだいたいそんな感じだと思うよ。

んじゃ、アンチさんたち遊んでいってねー。

プリウス買うのちょっと待った方がいい。
これに慣れると他の車を所有、維持してく気が無くなる。

停止時無音は他の上位車種でも得られるけど、燃費までかんがえちゃうと他に選択肢が無い。

つまり、一度プリウス買っちゃうとずっとプリウスに。マツダ地獄みたい

あと、ＴＨＳ２付きでも走行中ＥＶに入れられるのはプリだけだから注意。ＨＳ、サイはﾐﾘ





>>462
オートライト無しの車って多いの？

>>481
そんなにまで、みんなと同じ車が欲しいのかい。

だいたい、ここら（三河地方）の下請けが数字稼ぎの為に社用車を

ぷリ薄に変えられてんだよ。社用車はお付き合いで買わされてんだから

納期なんて関係ないだろう。あの受注数の半分はそんなところだろうね。

実際はどうだか？って感じだよ。

>>481
トータル減産でも、北米に回す分が減ってるから
国内向けは増加してるよ。

>>463

車に回せる金はないので、古い外車に乗り続ける気だったが、遺産か贈与で２００万手に入ったから、廃車インセンティブとあわせて２２５万の泡銭ができた。

プリウスみたらいろいろ付いててスゴく安いことに気づいた。で、デラで見積取ったら諸費用含め高すぎたけど削ったら２４５万程度で買えてよかった。

あぼーん

プリウスのバッテリーが40万って都市伝説と並んで語られるよね
おまえ学が無いでしょ？（笑）

>>488
事故ったとき放置は事実だから。残念だったな。

>>488
ビチグソ（笑）の書く事は嘘だらけだし決定的なソースすら無いからねｗ

ググレカス

決定的なソースを出せないとググレカスｗ

あぼーん

468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日2010/06/01(火) 23:29:22 ID:67HBuazl0
　↓１分３８秒
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/06/01(火) 23:31:00 ID:67HBuazl0
　↓６分７秒
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/06/01(火) 23:37:07 ID:3qtit7Z90
　↓１分０秒
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/06/01(火) 23:38:07 ID:Uq9uW5V+0

全部age

わかりやすいｗ

>>487
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/05/04(火) 23:11:11 ID:Hpx6ZnUD0
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:00:57 ID:ZfTWoHe+0
453 名前：nyann[] 投稿日：2010/05/31(月) 16:00:10 ID:gs5fQRaF0
487 名前：nyann[] 投稿日：2010/06/02(水) 08:21:51 ID:j0w87OoB0

あぼーん

>>468
>トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
仮にそうだとして

>>469
>>493
>3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
>2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
そのプリウスと1%以下しか差が出ないインサイトのオドメーターもひどい詐欺だよなｗｗｗ

そうなるよな？おかしいと思わなかったのか。自己矛盾に気付けなかったのか…

コピペ貼る奴の知能水準なんぞその程度のもんだろうけど、実に呆れたもんだ。

あぼーん

ビチグソ(笑）の書き込みなんて誰も信じてないのがｗ

くやしいのうｗ

>>483

>そんなにまで、みんなと同じ車が欲しいのかい。

周りが持っているとか持っていないとか興味なし。
走っていると同じ車が沢山あるとか、全然ないとか、そんなこたどうでもいい。
今乗っている車だって、走ってりゃいっぱいあるし。

つーか、皆、いちいちそんなの気にして車買うの？漏れには理解できん。
自分の道具としてちょうどいいと思ったから契約しただけ。

フィット買う人だってそうでしょう。沢山あるとかどうでもいい。
パッケージングとして用途に合って気に入ったから買っているだけ。

これが車ヲタじゃない普通の人の感覚だと思うけれどなぁ〜？

>>485

さんきゅ。

じゃ、気長に待ちますか。

まだ納車待ちしてるんですか。
最悪のパターンですね。

あぼーん

あぼーん

2月に注文してまだ連絡来ないのはおれだけ?

あぼーん

お前もアホだなあ

インサイトが売れなくて暇なんでしょｗ

インサイトって今納期どのくらいなの？

調べたらすぐに出てきたｗ
インサイトは即納なんだな

もうすぐビチグソがファビョりにやってきます。

自慢出来る所がなくなると、人が減るな、ココ。ｗ

インサイトが売れなくなるとトヨタ叩きが活発になるけどね。

さすが、低性能のプリウス。ｗ

高性能でスタイリッシュなインサイトが気になって仕方がないようで。ｗ

ま、トヨタには作れないでしょうね。

プリウスαﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

３ヶ月待ちのプリウス

即納のインサイト

あぼーん

３ヶ月待ちのプリウス

不良在庫で即納中のインサイト

あぼーん

ホンダ・インサイトの販売低調〜トヨタ・プリウスに遠く及ばず
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908
>コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　
>小型ハッチバック部門では下から２番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>521
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ哀れ過ぎるｗｗｗ

これじゃホンダ信者がとち狂ってプリウススレ荒らしたくなる気持ちもわかるわｗ

あぼーん

>>523
大変ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>524

トヨタさんに比べれば・・・・・・・・ﾌﾟ

あぼーん

あぼーん

>>527
なんだ　お前チョンだったのかｗ

>>527
インサイト大爆死でンダオタ顔面赤バッチwwwwwwwwwwww

へ〜このスレはインサイトの悪口はそのままで
プリウスの悪口は削除されるんだね。

いやいや流石はドリフのトヨタだけのことは有る。

ドリフ大爆笑のような一連の事実

インサイトに怯え、販売店で寸劇、4コマ漫画をご疲労して中傷祭り。
一部、評論かも買収。値下げ（手抜き工事）もセットで抜かりなく備えた。
↓
蓋開けると、性能が違うと言っておっぴろげに貶していたインサイトと燃費変わらない、加速は負け
インサイトの得意領域であるコーナーワークでは足元にも及ばない
これだけでも充分にかっこ悪いのに・・・・。
↓
インサイトよりはプリウスは売れたが、しかしトヨタブランドを地まで落として
コストダウンの弊害で、世界中で欠陥車続出
↓
訴訟、制裁金、社長土下座記者会見。

ここまで笑わせてくれる話って中々作れないね＾＾
そして赤字。製造工場でプリウスの中に乗り込んで社員仕事中に自殺。

あぼーん

あぼーん

プッ利薄は、トヨタ自動車が悪意を持って誇大広告を繰り返しただけ。
国内仕様は未だに欠陥隠し車という現実には、目を覆いたくなるよな。

トヨタの強みはなんと言っても宣伝力。
国内だけで年間1000億を上回る宣伝広告費を計上している。
一言、「スポンサー契約を見直します」といっただけでマスコミはオロオロ。
TV局の三役そろって頭を下げに来させるだけの威圧力がある。

つい先週だったか、ラジオのパーソナリティがプリウスリコールについて
副社長の会見で「フィーリングの違い」と述べたことが市場をバカにしているとまくしたてていたのだが
CMのあと、なぜか話の終いには「フィーリングの違いぐらいでリコールするトヨタは立派」としめくくった。

あぼーん

＞CMのあと、なぜか話の終いには「フィーリングの違いぐらいでリコールするトヨタは立派」としめくくった。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イヤミを真に受ける、異常者ｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこまでめでたいんだろうね、こいつら。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

赤字になってCM代を自然に削るはめになれば、いままで闇葬られた不祥事が

噴水のように噴き出すだろうね。

楽しみだよ。ｗ

みなさん金利は何％の契約ですか？

借金してまで車買うな。

借金してまで買うような車でもない

税金面で有利だから現金では買わないよ

民主の大ちょんぼで
次の参議院で自民が増えるお

そのために衆参がねじれ状態になる
そうなると国会は何も決まらなくなる
政治は停滞し日本は益々沈んでゆくことになる

これは痛し痒しだ
困ったことだ

しかしそれは国民が選択することだから
仕方ないことだ

>>541
そのネタは、こないだスベっただろうがw

>>542
売国法案が、ぞろぞろ可決されるよりはマシ。

つーか、民主党が稚拙な国会運営をせずに、
ちゃんと時間かけて審議すれば良いだけだわな。

欠陥隠し車は２割にまで受注が激減しているんだってなw
エコカー減税と補助金で、先食いしつくした上に欠陥騒ぎじゃ無理も無いわな。

300万くらいキャッシュで払え

>>544
自民がすっかり野党化してるからなあ
自民は何もかも反対・絶対反対する気配
徹底抗戦・・・

まあこの野党の徹底抗戦は
自民政権時に民主もやったこととだけどな

また民主が衆院２/３を活用して
再可決するようなことになるのかな
うっとおしいことだ

>>542
増えねぇょ。
前の戦況では民主を選んだんじゃない。 自民を見限ったから。
民主がダメだからといって自民が増える要素はない。

あぼーん

不良在庫で査定ガタ落ちのインサイト買っちゃうより現実的だからでしょ。

遅ればせながらプリウス買いました。
5/31契約で納車は7月下旬との事。
最初は黒プリを買うつもりだったが、気がつきゃ白プリに変わりました。
今、むっちゃ楽しみでパーツや本を買い回ってます。
でも座薬って言われるんだろうなぁ…ヘ（´Д｀）ヘ

なぬ　俺は5/28発注で8月中旬〜下旬と言われたorz

今、エアロとマフラー決めた所だぜ
あとは、ナビとアルミ。

ダウンサスで茶を濁すか、車高調入れるか悩みどころ
でも所詮プリウスなんだよな・・・

>>552
メーカーオプションやカラーで納期前後るんですかね？
私はＳグレードのパール、MOPはオーディオレス・ETCだけにしました。

お互い今のwktk時期を楽しみましょうね。

>>553
おいらはSツーリング、パールホワイト、オーディオレス、ETCどす

納期が長いだけにｗｋｔｋが大きいよねｗ

マッハGO・GO・GO〜〜〜♪

＜スクープ映像＞YouTubeでご覧ください

ハイブリッド、いやEVより燃費の優れた究極のスーパーカーを発表！
世界一遅いポルシェGT3
　　　　↓
h ttp://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0&feature=player_embedded#!

>>547
民主は2/3に届いてないから再可決できないよ。

参院選で負けるから、今後は野党と折り合わないといけなくなる。
ようやく能無しの暴走が収まる訳だ。

プリウスにナビやエアロで予算300見ていたんだが、
あと50万だせば一番安いクラウンアスリートが買えるじゃまいか・・・

新古でいいよ車は。
3000ｋｍくらいのＧを80万くらい安く買ったけど値段も内容も納車日も満足だ（　´∀｀）

トムスエアロ考えてたけど、某ブログでこんなの見つけた。

「ディーラー曰くトヨタ純正ほどのフィット感は無いそうです。
具体的には、フロントはバンパーの隙間に嵌めるゴムが短かったり、
リアアンダースポイラーをボルト固定する際、相が悪くスペーサーが
必要だそうです。」

永く乗るから不安だなぁ。
無難にモデリスタにするべきか…。

エアロなんてそれこそ切ったり張った（貼った）りで、そのままポン付けできるようなもんでもないのに。
ディーラーでカスタムできるようになって利用者のレベルも落ちたのか。

あぼーん

あぼーん

>>559
趣旨はともかく、3000kmは新古とは言わんだろw

>>559
正解だな

ハンドル、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが収まるオプションはついてる？
20万円くらいでハンドルの発作を治めるオプション設定してあげれば良いのに。

3000kmの中古か・・・・・・卵の腐ったニオイ、しないか？

プリウスにシガライターなくて良かったなｗ
これランクルプラドらしいんだが、何百度に熱せられたシガライターが走行中にミサイルのように
攻撃してくる。
痙攣ハンドルやすっぽ抜けブレーキ、狂牛病アクセルからみれば地味だけど、これも怖いわなｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI

あぼーん

１９　インサイト　　　ホンダ　3,156　38.6

弱い犬ほど良く吠えるってか。

>>561
昔と違って最近のエアロなんてしっかりしたメーカーはほとんどぽん付けレベルじゃないの？
純正品エアロよりフィッティングが悪いってのが問題。
そのブログのエアロだけかも知れんけど。

http://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI

このシガライターは野球のグローブはめてないと怖くて使えないねｗ

キャインキャインｗ

昔乗ってたシルビア（Ｓ13）がそんな感じだったな。
あれは縦方向（正確には斜め）だったけど。

>>572
煙草をやめろという啓蒙なのでは？

>>554

Ｓツーリングうらやましい…(・∪・*)

あたしゃ悲しやホイールキャップ
タイヤの性能もピアニッシモ

いつかアルミと車高調(いや、ダウンサスでもいい)決めたいですにゃ

毎日10台以上プリウス見るときの気持ちを教えてほしい

「やっぱ良い車はたくさん売れるなぁ」

カローラもよく売れたからなｗ

最近、値引きが緩んでると聞き補助金駆け込みで買おうかと
Dラーへいったが、どこもガチガチだった・・・

来年のワゴンまで待つ事にしました・・・・・

>>578
青山のスーツは世界で一番良いスーツなんですか?

>>581
お前のスーツよりはな。

あぼーん

プリウスのが負け犬と言うことになりました。

本当にご苦労さまでした。

恨むなら、だましたトヨタを恨んで下さいね。！(*^▽ﾟ)b

>>578
ワロタｗ

>>582
マックのハンバガーは世界で一番美味しいご馳走なんですか?

>>586
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

帝国ホテルのハンバーガーに謝ってほしいですよね。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぼーん

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

売れてるマックバーガーな所にしか心のよりどころが無くなったからじゃね？ｗｗｗｗｗｗ

強度不足や命を奪う欠陥が世界で最も多いトヨタ自動車ってのも、良い欠陥車なんですね。

あぼーん

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/05(土) 08:50:38 ID:oV0b2J330
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/05(土) 09:05:51 ID:oV0b2J330
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/05(土) 17:58:04 ID:oV0b2J330
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/05(土) 17:59:13 ID:oV0b2J330
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/05(土) 18:11:12 ID:oV0b2J330
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/05(土) 18:19:05 ID:oV0b2J330

土曜日を実に有意義に使っているようだな。
そういうキミに↓を贈ろう
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/06/05(土) 17:53:10 ID:8yUKlNj90
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/06/05(土) 18:07:47 ID:8yUKlNj90
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/06/05(土) 18:22:12 ID:8yUKlNj90

グレードSのパール。
ディーラーオプションは必要最低限の3万ほど。
車庫証明自分取りで支払い総額220で行けた！

あぼーん

っていうか「毎日10台以上プリウス〜〜〜」


どんな田舎だよｗ

10台20台の騒ぎじゃないだろｗ

>>580

わたしも最初トヨペット店に行った時、同じような感じでしたが、
次にトヨタ店に行ったら

グレードＳ
MOP→オーディオレス
MOP→ETC
MOP→ホワイトパール
DOP→約8万円分
で総額217万円でした。

その後サブディーラーに依頼していた上と同条件の見積もり総額213万円のFAXが来たので、決めました。

約半日の商談であっさり約28万値引きでした。
だからもう一度テンション上げて下さいな。
そしてプリウスライフを楽しみましょう。

＠大阪どす。

>>597
群馬ですが、正式見積もりじゃないけど3店舗回って
�@値引きゼロ、OPサービスのみ
�A値引き2万+サービス
�B値引き5万
でした

正式な見積もり取れば少しは上乗せ利くでしょうが
２０万以上を期待していたので期待外れでした・・・・・・

いよいよ今月納車だよ(*_*)注文してたの忘れたわ！パールのSTって乗り心地と燃費どんなもんかな?オーナーのかた教えてください

>>588

へ〜プリウスの購買層が、田舎県の高齢者中心で
そんなのに売れているから良いクルマって図式は短絡的じゃないの？っていう
レスまで削除するんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジで笑える会社だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗみっともないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱり田舎の会社は「田舎」に反応しちゃったのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

０勝ｗ、と田舎は結構気にしてるんだ、田舎者の分際でｗｗｗｗｗｗ

あぼーん

世界最高燃費を誇るプリウスでも
この新開発ポルシェGT3には及ばないだろう
http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0&feature=player_embedded#!

>>603
坂道がツラそうだ・・・

マジにプ痢臼をタクシーで使ってるタクシー会社があるけど、
よくこんな安っちい乗り心地のクルマを採用したなあ
最悪だぜｗ

あぼーん

>>606
そのHUZIの意味は？

あぼーん

>>598

最初はそんな感じで購入意欲が一気に失せました
一か八かで購入希望額を伝えたら、トヨタセールスさんのパソコンの値引き数字が跳ね上がりました。

>>599

おめ！
ツーリングの足回りの感想も聞かせて下さい（_＿_）

あぼーん

奥田会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。

それから７〜８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。

そんな折、2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
渡辺社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、
設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、無理な操業をしている
のではないかと分析する。

さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。最近ではハイラックスの
欠陥隠しが、社会問題化し、業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と供述しているという。
大丈夫か？トヨタ自動車。

過去に築いた信頼を切り崩している現状に憂慮する。

あぼーん

あぼーん

インサイト買わなくて良かったｗ　納車が8月なのが辛いけど。

■ プリウス販売台数
2009/6.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　プリウス　22,292台
2009/7.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　27,712台
2009/8.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　 21,669台
2009/9.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　31,758台
2009/10　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　26,918台
2009/11　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　26,815台
2009/12　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　 22,594台
2010/1.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　 22,306台
2010/2.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　27,008台
2010/3.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　35,546台
2010/4.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　26,482台
2010/5.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 27,208台

■ インサイト販売台数
2009/6.　 lllllllllllllllllllllllllll 　　8,782台
2009/7.　 llllllllllllllllllllllllllllll 　10,210台
2009/8.　 llllllllllllllllllllllll 　　7,900台
2009/9.　 llllllllllllllllllllllllllllll 　　10,289台
2009/10　lllllllllllllllllllll 　　7,047台
2009/11　lllllllllllllllllllllllllll 　　9,413台
2009/12　llllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　11,967台
2010/1.　 llllllllll 　　3,430台
2010/2.　 lllllllllll 　　3,517台
2010/3.　 lllllllllllllll 　　5,397台
2010/4.　 llllllll　　 2,890台
2010/5.　 lllllllll　　3,156台

あぼーん

いくら高年齢の比率が高くてもインサイトとトータルの販売数で比べりゃ若者が
持ってる数は数倍はあると思うんだけど。

というか年寄りが持ってるとなんか不都合でもあるの？

>>616
お前は本当に考えが浅いな

もしインサイトの屋根の傾斜をなくしてエンドまで地面と平行にし高さを稼いで
後部座席を20センチ後ろに下げて販売してみ？
そしたら高齢者中心にバカ売れしているさ
足もダンパーからサスまでトヨタのようにふんわりソフトにしてさｗ

１３００ｃｃの維持費で燃費はリッター２０走るクルマだぞ
バカ売れしていると思うが、そうなったらこんなクルマはいらないよ
魅力ない。
プリウスが売れているのも、こんなことが要因なんだぞ。

いらねーってこんな下らんクルマはｗ

>>617
んじゃなんでこんなインサイトは売れてないの。あなたの言う魅力というのが
世間とずれてるだけじゃないの。ｌ

>>618
はぁ？
実際に購入すようする魅力と、良いなって思う魅力は別だぞ。

なら、アルトとカプチーノでは、どっちがカッコいいの？
でも売れているのはどっち？

後部座席を使いにくくしてでも
スタイリングにこだわるのが本田の尖っている部分でね。
それが魅力に感じるのよ。

>>619
ま、自分も売れてる車といい車がイコールとはいわんけど。ただ世間的な評価として
受け取るべきとは思うけどな。

ただプリウスとは関係無しにインサイトに限れば車そのものの評価もかなり悪い気がするけど。

>>621
それがどんな人が評価しているかにもよるよね？
他人の評価を参考にするっていうのは、どんな人がそれを言っているのか？ってことが
重要なんだよ。

インサイトに限って言えば、走り好きやプロのレーシングドライバーが評価している。
おれには、こっちが重要でね。
田舎モンのじーさんが100人駄目と評価しようが、おれには関係の無い話だよ。

音楽で言えば、ジャンルールの音楽を、高齢者のジーさんが、こんな訳の代わらん音楽を・・って
いっても気にしないだろう。

コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
小型ハッチバック部門では下から２番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した。
新プリウスは３位だった
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908

あぼーん

>>622
2人で延々と書いてもしょうがないから最後にするけど結局趣味の違いだよね。
ただ実験的な意味合いがまだ強いインサイトとハイブリッドとして今後のトヨタの
基幹車となるべくして存在してるプリウスを一緒くたの視点で評価してもしょうがない。

絶対はずせないからこういうひたすら万人向けの仕様になっていてそこを世間が
評価しているというのを忘れないでくれ。

あぼーん

あぼーん

どうしても読んで欲しいなら3行以内にまとめろ

インサイト
売れなくて
涙目

それはしょうがないよね
誇れる所が何一つ無い車だし

>>630
プリウスには誇れる所って何か一つでもあったか？

>>631
>>611
>>627
同じコピペを2度貼るような、2時間前のことも覚えてられない池沼の鳥頭に目の敵にされてるところかな

>>631
お前に誇れる事の一つでも有るの？
嫌いなプリウスのスレに粘着する事か？

http://www.autozeitung.de/node/381845/tabelle
ドイツの情報サイトだが
プリウス>インサイトだな。
プリウスより高得点なのはブレーキ関連ぐらいしかない。あと価格ｗ

あとはフルボッコｗ
お得意のハンドリングやスラローム、0-100 km/hでも負けてるぞ？
いかに自称走り好きや低能レーシングドライバーがホンダに肩入れし、インサイトを無理に持ち上げたかが理解できるな。

田舎のじいちゃんの肌着にも劣るのがインサイト。ボロ切れ同然なのがインサイト。キチガイの嗜好品インサイト。

ホンダ車好きそうだもんなあ、自称走り好きや低能レーシングドライバーって。
この手の連中がボロ切れを得意げに着る様は滑稽かつ哀れ。

アメリカ人もドイツ人もインサイトよりプリウスを高評価。
そりゃ田舎のじいちゃんはプリウス乗るよ。肌着を着るようにね。

>>599

　ＳＴが来て１週間乗った感想です。

大満足です。エアロ付きです（モデリスタではない某昔からある有名ショップ）のため、私以外見たかと都内。

乗り心地は、昔乗ってた８０スープラのイメージです。けしてオヤジ車ではない。。

燃費まだわかりませんが、たぶん１５ぐらいだと思う。３８０キロで、燃費系半分ぐらい。
以前の車燃費５キロだったので満足です。

速いです。（これで、インサイトに負けるなんて信じがたいです）

町でノロノロプリウスみますが、燃費気にしている人でしょう。。

プ利薄の購入を考えてる人はヤメた方がいい

これからもっと不具合が発覚するから

訂正

>>大満足です。エアロ付きです（モデリスタではない某昔からある有名ショップ）のため、私以外見たかと都内。

大満足です。エアロ付きです（モデリスタではない某昔からある有名ショップ）のため、私以外見たことない。

あとＳＴには、バックライトついています。

ハンドルは、絶対革です。（とてもいいですよ）

試乗したＳＴは、かっくんブレーキになりやすかったのに、わたしのＳＴはなりません。

不具合騒動のおかげで対応したのかな？感謝しています。

８０スープラ買った依頼、こんなに満足する車に出会えてよかった。キャンセルしなくてよかったです。

この車別物ですです。

>>639
自分は70スープラをブーストUPし、レースサスを入れて走っていました。
絶対的にはスープラの方が速いですが、プリウスのキャラからすれば満足できる動力性能だと思いますし、
足も思ったほど悪くありませんね。
ツーリングならノーマルまたはダンパーを少し固める程度、SやGならタイヤのインチアップだけでも十分です。
それでかなりの高速でも安定して走ります。
ただ、少しトーインを見直したほうがより直進性がよくなるでしょうね。燃費には反しますが。
インサイトは風でふらふらするという話しを良く聞きますが、燃費のためにトーイン0にしてるらしいです。

プリウスを叩いてるヤツもインサイトを叩いてるヤツも
第三者から見ればただのアホ。
なんで叩き合うのかね？？
インサイトよりプリウスが売れている・・・それは必ずしも
プリウス＞インサイトではないと思う。
オレは人を乗せる機会が多いから後部座席の居住性からプリウスを選んだ
けど、１人or２人乗車ばかりだったらインサイトかＣＲ−Ｚでも良かった。
パッケージングを総合的に見て市場が求める条件がプリウスの方が多かったってだけ
ではないのかね？
ユーザーが自分の求める機能やデザインの備わった車を選んで買うんだし
それは他人がどうこう言うことじゃないと思うんだけどな。

今は、プリウス欠陥車ｗって叩かれているけど、もしインサイトにも欠陥が
見つかったらどうするの？(叩く理由が解からないではないけど…)
何も言い返せなくなりますよ？？？
所詮人間の作ったもの、ホンダだって完璧ではないのですよ。
といいつつ、トヨタのいいかげんな体質も何とかしてほしいね。

長文すいません。
まぁ、皆さん大人になりましょうってことで(笑)

プッ利薄は誇大広告捏造燃費で出来ています。

>>641
なんで？

インサイト出た時、トヨタがファビョって、ウソ情報垂れ流して、露骨なインサイト潰しを

したからでしょ。

>>640
レーサス（笑）ｗ

もうね、ｗ　ウソの書き込み止めた方が良いよ、キミら。

もうね、バレバレだから。ｗ

>>643
ああ、それでファビョり返してるわけか。むなしい人生だな。

フィットやミニバン、typeRなどホンダも得意な車があるのに、
よりにもよってインサイトがプリウスより上だと主張しなきゃならんのはさぞ骨折りだろうな。
蟷螂の斧もいいとこだ。

>>645
いいえ、適切かつ正確な話しをソース付きでお話申し上げてるだけで

ございますが？　ﾌﾟ

＞よりにもよってインサイトがプリウスより上だと主張しなきゃならんのはさぞ骨折りだろうな。


いいえ、楽勝でした。データーがそろいましたんで。トヨタのウソが全部ばれたという具合です。ｗ

>>634項目別の点数製か僅差だな。
最高速はインサイトが速いことになっているな。主観による項目別の点数性（しかも僅差ｗ）より↓こっちを信頼したまえ

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

プリウスは20型から30型の値下げによって品質の低下が凄いんだってね。
スラローム走行なんて品質がまだ良かった20型でもこのザマ。そして標準装備で、こんな素敵なハンドルまでついてます。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=dui6mQ5INWE
プリウスのスラローム走行・・・ｗ　ハンドルなんて意味なし。

挙句にこんな持病も・・・・・ｗｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ（爆笑）
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

どっちが上とか正直どうでもいい…。
プリ叩きもインサイト叩きも、どっちも情報に躍らされてファビョってるアホという事にには変わりない(笑)

>>649
最初に仕掛けたのはトヨタプリウスの方
まあ、こちらは会社を挙げてインサイトの前代未聞の卑劣極まりないネガキャンを張り
それを情弱が乗じて掲示板等で好き放題やってたのを
事実ソースつきで論的に反論（教育）をしてあげているだけですよ＾＾＠

そうそう、ｗ

バカにバカだと教える、究極の哲学でもあるわけでありますです。ｗ

http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/3631/2.html

こんなデーターもあるね

テスト走行結果

インサイト実燃費
21.7〜29　（カタログ２４〜２６）
プリウス実燃費
17.5〜31.4（カタログ３０．４〜３２．６）

なるほど、これを見れば平均燃費でインサイトの方が若干よいのもの頷ける
しかしトヨタの誇大広告もひでえレベルだこと。お粗末。

一言でいえばプリウスの敵はプリウスということ。

インサイトの敵はプリウスだということ。

>>653
はぁ何言ってんの？ｗ
会社挙げてインサイトのネガキャン張ってたのは何？

本田は、そんな見っとも無いこと1ミリもやってないね。
因みに本田IMAの歴史は20世紀からのものな。

因みに国内販売拠点
トヨタ：４９００店舗
本田：　８００店舗

1店舗あたり1台売ったとしても　6倍以上の差が出る
これに代理店も入れれば相当な差になる
町の自動車屋、トヨタの販売代理店は実に多い

実質的な国内販売拠点は軽く10倍以上は有ると考えられる。

そんなにインサイト欲しけりゃ中古でコミコミ１５０万しないで、かえるぞ。

タダでもいらないよ

ま、プリウスがマックのハンバーガーとすれば、インサイトは手間暇かかった

モスバーガーってこったな。

どう考えても、モスバーガーの方がおいしい。

スレタイ読めないのか？

くだらない争いはプリウス&インサイトスレでやれ
とにかく幸薄そうな人達は引っ越ししてね

モスバーガーの方が美味しい？
ではなぜ、モスバーガーの店舗数が圧倒的に少ないんだろうねｗ

>>659
マックが唯一のごちそうのキミには無理だったかな？ｗ

>>660
ごめん　俺はハンバーガーは食わない
ミンチ肉系とかコロッケの類は心が貧しくなる。
（これは冗談ではなく本気）

あぼーん

>>662
＞マックが唯一のごちそうのキミには無理だったかな？ｗ

IDの使い分け間違えてるのか？

あぼーん

あぼーん

>>664
いや、うちは親が水商売してたからかなり裕福な方。
日曜日は必ずすき焼き屋でサザエさんを見ている生活（個室の座敷で）
店にくる客が経営する寿司屋や料亭とか、
店に来てくれたお礼に食べに行くのに連れまわせれてた。

ガキの頃はそれで普通だと思ってたんだがｗ

ちなみに今の俺の年収は3000万
コロッケとかハンバーガーとか惨めな物は食べられない。

あぼーん

根本的に育ちが悪く非常識なのは認めるｗ
詳しくはわからないが年収5000万以上の家庭で育って
母親が仕事の関係で料理とか一切できないし、
客の経営する店に食いに行かないといけない生活で毎日外食の生活だったからさ。

ちなみにプリウスは、ちょっと乗って見たかったから注文しただけで、
多分1年も乗らないと思う。
ヘタすりゃ予約待ちの期間の方が長くなるかもｗ

げ

あぼーん

なんか貧乏って大変そうだね
人が気になって仕方が無いのか。

あぼーん

皆さんは 何色に決めましたか
私は黒ですが

黒は夏、地獄だぞぉ〜〜〜m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>673

202ブラックの手入れを気にして070パールにしました。

今、やっぱりブラックにしておけば良かったと激しく後悔(ノд<。)゜。

ブラックってカッコイイだけで無く、中古車相場(20)も高いですよね！

>>644
レーサスではなく、レースサスｗ
今で言うダウンサスが当時は違法だったので、建前としてレース用のサスとして売ってたのさ。
そんなことも知らんの？

私は、最強シルバー・・・・・・・・汚れ水垢なんでもこいってか？

あぼーん

アイスバーグシルバーメタリック。
光線の加減で色合いが変わって見える実に不思議な色だ。

>>678
＞
＞しかし、黒のプリウスって、あのクリアーのテールレンズが安っぽくて、頭悪そうで
＞
＞ダサイよねぇ。ｗ
＞
＞いかにも田舎の会社が考えて作ったという感じがプンプンして、見てるこっちが恥ずかしくなるわ。
あなたは何色なの

インサイトとプリウスじゃ30万以上ちがわね？

インサイト買うなら断然プリウスだなぁ

>>682
そりゃ、大多数の人はそう思うでしょ、どう考えても。
その結果が登録台数に表れてるわけで。

売れるから良い車とは限らないが、売れない車は魅力がないってことだよね。

あぼーん

あぼーん

プリウスとインサイトでは格が違うだろ
本物とオモチャを同じ土俵で語るな

>>686
こういう、変な発言は、あぼーんされないの？

とことんトヨタって腐ってるわな。

あぼーん

あぼーん

インサイトみたいなおもちゃ買うのは嫌だなぁ

あぼーん

>>691
タコメーターもついて無い車なんて許せん。
しかもプラスチッキー感の安くささ満載で
メーターはセンターに有って
目の前は何もない真っ暗だし夜とか寂しそうだな。

インサイトってEV走行できないらしいけど
なんでできないのかな？
ハイブリッドってみんなできるんじゃないの？

>>633
ガソリンエンジン主体のクルマなんでけどモーターオンリー走行は2キロくらい出来ちゃうよん♪

そうなんだ
やっぱりプリウスって凄いんだね
インサイトはEV走行できないならあまり魅力ないなぁ

あぼーん

全開二分で電池が干上がるプッ利薄は無いわな。

誇大広告されているだけで
実燃費もプッ利薄は悪いしね。

＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

インサイトってプリウスみたいにEV走行ボタンないんだ
ハイブリッドだから普通にあると思ったんだけど
ってことは信号待ちとかスタート時ってエンジンかかってるの？

ここはインサイトみたいな電動自転車のスレではない。

あぼーん

スッポ抜ける欠陥ブレーキの欠陥隠しを続けているプッ利薄だもの。

そうなんだやっぱり走り出すとエンジンかかっちゃうんだ
プリウスと違ってハイブリッドの割に普通の車とかわらないね
なんかハイブリッドとか言ってるのにこれじゃインチキじゃん
インサイトはあまり売れてないようだけどこういうインチキがやっぱり原因なんじゃないかな？

プリウスをパクった車だからね
本物と偽物が同じ値段だったらどっちを買う？

もちろん本物がいいな

ハイブリッドなのに走り出すとエンジンかかるとかインチキじゃん インサイト

トヨタ(笑)・パクリウス を カッコ良くしようとしたら、インサイトに先祖帰りしちゃった !!!

とあるカスタムショップの実話、、、

こちらが　御本家・ホンダ・インサイト
http://storage.kanshin.com/free/img_30/308001/k1844425584.jpg
こっちが　偽物・トヨタ(笑)・パクリウス
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/pts/m/179-9099-3.jpg

いつもの事だが、トヨタ(笑)って汚いなぁ。

でもハイブリッドなのにエンジンかかったままとか
インサイトって消費者をなんか騙してる感じだよね

偽物ハイブリッドじゃん

プッ利薄のような模造品で悪質な欠陥車は論外ですね。

あぼーん

いつまでパワステが故障した動画張ってんの？

>>710
へー
ホンダのはエンジンかかってないとモーターが動かないシステムなんだ

これじゃハイブリッドじゃないよなぁ
普通ハイブリッドならモーターのみの走行が当たり前なのに
エンジンがかかったままって…

インチキじゃん

あぼーん

プッ利薄そのものがインチキである件について

あぼーん

ユーザーも馬鹿じゃないからインチキハイブリッドなんか選ばず
やっぱり本物のハイブリッドカープリウスを選ぶから
証拠にインサイト全然売れてないみたいだしね

同じ値段でエンジンかかりっぱなしの偽物は嫌だなぁ〜

>>716
でも2分で干しあがるバッテリーじゃね〜
これちゃんとユーザーに宣伝してたのかなぁ〜？

あぼーん

ハイブリッドと言っておきながら実際はエンジンがかかりっぱなしの詐欺みたいなやり方
ユーザーを馬鹿にしてるよね

なんかトヨタが変な寸劇でインサイトを馬鹿にしたらしいけど
エンジンかかりっぱなしハイブリッドなら馬鹿にされて当然だね

インチキじゃん

あぼーん

インサイトは売れなくて即納状態だからこのスレが羨ましいんだろうなｗ

あぼーん

でも販売台数を見ても一目瞭然だけど
やっぱり偽物は本物より全然売れてないしね
ユーザーも馬鹿じゃないんだね
ネットとか普及してるから>>710みたいな種明かしですぐインチキハイブリッドってわかっちゃう

ホンダさんユーザーは騙せないわよ

>>722
7％の誤差くらいどの車でもあるよ。
弟が乗ってるホンダのモビリオスパイクなんて
GPSで50kmなのにメーター読み56kmだよ。

悪貨は良貨を駆逐する。　の例かな？

あぼーん

エンジンかかりっぱなしの偽物ハイブリッド詐欺に
国民のみなさんひっかからないようにね

まあ、いまさら啓蒙しなくても偽物全然売れてないからみんなわかってるだろうけど

国内正規販売拠点数

トヨタ：49000店舗
本田：　8000店舗

これだけでも6倍以上の差で
これに代理店まで含めれば10倍以上の販売拠点の開きが有るわけなんだけど
お前みたいな底辺労働者じゃ、こんな商流の仕組みや意味を理解できんだろうな。
こう考えるとｆｉｔは凄いわな。
ＴＯＹＯＴＡの営業マンは、こんなフィットみたいなタマが羨ましいだろうね〜
フィットの販売台数を店舗数、しいては営業マン数で割り算すれば
まさにバカ売れだね。
やっぱりホンダはエンジンが良いからね。

エンジンだけなんだけどね。

ちなみに実測とメーターの誤差はプリウスに限った話じゃなくて
今年販売の車は殆どメーター読みの方が早くなる。

車検が変わって、メーター読みの方が低くなる数値は認められなくなったから。

タイヤの具合でも変わるので、メーカーはメーター読みを早くする方向で製造するしかない。
バカにはわからんかな。

>>727
2分で干しあがる腐った、エセ電気走行に何の価値があるんでしょうかね？Ｗ
まったくトヨタのやっていることドリフのコント顔負けだわ
今や、クルマ通の常識Ｗ

1秒すら走れないホンダの技術

でも国民はプリウスを選ぶんだよね、インサイト全然売れてないね

偽物はやっぱり買いたくないもんね

ハイブリッドなのにエンジンかかりっぱなしの偽物

本物は売れる偽物は全然売れてない

数は真実を語る

あぼーん

いくら訴えても

世間はインサイトに振り向きもせずにプリウスばかりが売れ
インサイトは全然売れない


毎日が虚しい作業ですよね
いくら頑張っても何の効果も無し
虚しいですね

>>734
でもエンジンかかりっぱなしじゃねぇ…

あぼーん

悪徳商売（らしい）
なのにプリウスは馬鹿売れでインサイトは全然売れてない

国民も馬鹿じゃないからねぇ

悪徳商売なのになんでプリウス売れてるんだろう

荒らせば荒らす程ホンダのイメージ低下になるのになんでわからないんだろうね？

元から売れてないからね
失う物が無い奴は捨て身になれるし

あぼーん

販売台数こそが国民が出した答えです。

いい物は売れ
ダメな物は売れません

文句があるなら街でプリウスユーザーをぶん殴ってきたらいかがでしょうか？

自分の思うようにならない苛立ちや不満をぶつけてきたらいかがでしょうか。

つーかさ、俺は本田の関係者じゃないし
どうでも良いんだけど
この中でトヨタの関係者が見ているんなら
電子制御の劣悪さはカイゼンするよう上申しろ。

良いものが売れるんじゃなくて
用途にあったものが売れます。

インサイトが売れない理由は単純
後ろに大人が乗り降りしにくいからですね〜
フィットハイブリが出たら凄いことになりそうですね〜。

俺はこんな溢れているクルマには魅力を感じません（本音）

いえ
良い物だから売れるんです。
プリウスは国民の用途を考えた良い車なんです。

だから売れるんです。

インサイトが売れない理由はエンジンかかりっぱなしの偽物ハイブリッドだからです

国民は騙されません

良い物が売れ
悪い物（偽物）は売れません

>>745
＞プリウスは国民の用途を考えた良い車なんです

それで良いんじゃないの？
高齢者のハートをそれでゲットしているんだし
インサイトは、後部座席の居住空間を削ってでもスタイリングや空力にこだわった
それだけのこと
俺は、そんな尖った部分に魅力を感じているってだけ。
もちろん、一家にこれ1台って話ならば、インサイトは買えないね。
家族もいるし良いと思っても買えない。
道具としての用途に合わないから。

趣味として、これを持てる俺は幸せだな。この不景気にね。

インサイトは後席の居住性も最悪だったんですか
そこまで知りませんでした

ハイブリッドといいながらエンジンかかりっぱなしの偽物ハイブリッド
さらには居住性が最悪とのこと


こりゃ売れる訳ありませんわ

国民は正しい

長い目で見ると電池終わって燃費分台無しって本当？

>>748
何をもってハイブリットていうかだね

トヨタの不効率なシステムは消えていくだろうと思うよ。
事実、欧州でも開発されているハイブリは本田ＩＭＡと殆ど同じシステムだよ。

ようするにガソリンエンジンを動力を使う分には、圧倒的にｉｍａの方が
効率的なんだよ。小さいモーターでもエンジンと直結にして効率よくパワーが出せる。
また小さいが故に、プリウスみたいにバッテリーが簡単に干しあがるなんて醜態は晒さない。

こっちが世界のハイブリの主流になるのは間違いないだろう。

繋ぎとしてのＨＶよりステラみたいなとこが伸びるってレスに顔真っ赤にして否定してた人達は今どんな気分なんだろうな

あ、テスラな(///)

インサイトスレに荒らしは居ないのに
プリウススレは何故こんなに荒らしが居るんでしょう？

>>748
同じ国民にしてほしくない。 買ってない方の人間が遥かに多いのだからね。 もうすこしロジカルに。

あぼーん

仮にインサイトの居住性が良くても売れないよ
ハイブリッド＝トヨタのイメージが強いし
IMAは性能が低いというのも広く知られていることだしね

>>756
性能は高いだろう。
何の性能のこと？まさかモーターの出力のこと『だけ』を言ってるのなら
これほど頭の悪い井の中のカワズ的な視界の狭さも無いな。

性能とは、クルマが発揮するパフォーマンスの事だと捉えるよね
そのためのシステムなんだし
そうなると、ｉｍａの方が小さいエンジンにも関わらず
１８００ｃｃ（笑）のエンジンを乗せているプリウスより
走る曲がる止まるっていうクルマの本質的な性能に優れている訳よ。

まあプリウス式のハイブリはまさにドブカネに近いもんなるな
トヨタのお笑いＦ１い投じたドブカネの二の舞に成るほど無駄でも無かったと思うけど
消えていくシステムだよ。これは。

訂正

×トヨタのお笑いＦ１い投じたドブカネの二の舞に成る
○トヨタのお笑いＦ１に投じたドブカネの二の舞に成る

あぼーん

じゃあ、何でインサイト乗りはみんな劣等感を感じてるの？
IMAが劣等だからでしょ

あぼーん

＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と) ←>>761
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

>>759
多分、これ与太の社畜に削除されそうだな
図星を突いてるだけに・・・・・Ｗ

プリウス
クチコミ22276件
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/

インサイト
クチコミ3238件
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/


酷い過疎り具合だなおいｗ

あぼーん

あぼーん

ええかげん荒らすのやめんかい
インサイトスレには誰も仕返しにいっとらんやろが
ホンダ好きやったが嫌いになってもた
変なオッサン一人のせいで
アク禁(アクア禁止じゃないぞ)にしてやる
天誅でござる

>>746

へぇ〜、ならなぜインサイトの方が燃費上なの？

加速もMaxも、運動性も、すべてインサイトの方が上なんだけど？

偽物なちゃってハイブリはプリウスという事になるよね。。

>>767

へぇ〜、ならなぜここにインサイトのウソ情報が書いてあるわけ？ん？

どーなの？ん？

あと5日で納車
長かった・・・。

Ｓを３月末契約で７月上旬納車予定。
社外パーツだけがどんどん揃っていく(笑)

インサイトもデザインとかは好きなんだが、後部座席の居住性が
もう少し良ければなぁ…→迷った結果、プリウスに…
というユーザーも結構多いのでは？
…という自分もその一人だったりする(汗)

>>728
地頭悪い奴ってフェルミ推定とは無縁な人生歩んでんだな。

>国内正規販売拠点数
>トヨタ：49000店舗
>本田：　8000店舗
>これだけでも6倍以上の差で
>これに代理店まで含めれば10倍以上の販売拠点の開きが有るわけなんだけど
10倍以上と言うことは8万店以上ｗ
平均して人口1500人に1店舗ｗｗｗ
何かおかしいと気付けよ、国内コンビニ総数よりも格段に多いぞｗｗｗ

まあアホンダ乗りの知能ではしょうがないだろうねえ。そんなザマだからインサイトなんて糞グルマがプリウスより上だと勘違いしちまうんだよ。
しかしここまでの阿呆だとは思わなかったぞ…脱力だ。

正しくはトヨタ系販売会社店舗数は約5000、ホンダ系は2,471(09年)だよ。
フィットみたいな安物にも購入補助金とエコカー減税75%の恩恵は大きいからね。
貧乏人はインサイトみたいな糞グルマじゃなくてフィットで充分なんだよな。

プリウスは無条件でカッコ悪いよね。　欠陥怖いし。

でもプリウススレ見てるんだろｗ

欠陥直してないインサイトの方が怖いけどね。

2010年02月04日
　男性 福島
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 動力伝達 ２００９年
　高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した

>>769

｢ここで｣でしょ？
相手のスレまで行って｢派手に｣荒らしてないと思いますが…


>>770

納車うらやましいなあ
私は7月末と言われてます
グレードと色は何ですか？


>>771

おお、その気持ちわかります。
私もパーツ買いすぎてます…
ホンダ党の私がインサイトにしなかったのも、
後席居住性とインパネが原因でした。

あぼーん

>>767
なんだと？（笑）
さんざんインサイトを荒らしておいて
ロジカルに反撃されたら、これですか？（笑）

んで相変わらず、臭いものに蓋をするがごとく
まずい情報には削除する姿勢は変わらないんだよな。
削除するなら他社の車の悪口もすれば？
そういう公平な態度で無い限り、ますます胡散臭い思いは積るばかり。

>>778
うるさいよボンクラ糞タワケのチンカス

>>750
ハイブリットｗなんだよそれ

>>778
え？だれも、攻撃などして無いｼﾞｬﾏｲｶ。ｗ

ちゃんと正論でﾚｽしてるだけにしか見えないけど。ｗ

あぼーん

アホンダヲタ同士
ほんと、バカだなｗ

あぼーん

>>778
おまえ一日何やってんの？
精神病なの？
プリウスが欲しくても買えないから、嫌がらせしてんの？
トヨタに入社出来なくて、叩いてんの？
家族にホンダ関係者がいるの？
だ〜れも相手してくれないの？

何にしても、不幸者には変わりないよ

指示�@　これからもずっとここで張り付いとけよ
指示�A　じゃあ、昼から会議いっからちゃんとプリウス叩いとけよ！クズ！

あぼーん

>>785
違うと思いますよ。

正論でレスを返してるだだけにしか見えませんが？

なんでそう、訳の分からない方法へ妄想しちゃうんでしょうか？ｗ

大丈夫ですか？暖かくなってきましたしねぇ。ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273914999/l50

バカはこのスレ↑で遊んでいてくださいね。

あぼーん

プリウス納車待ちスレであほばっかり

あぼーん

あぼーん

Sツーリングの納車待ちの間に色々考えて
Sに変更してもらう事にしたｗ
また最後尾からの予約待ちかと思うと鬱だわ。

エアロ、ホイール、足回り、HID入れてってやってると
ツーリングとの差がパワステのモーターの違い位なんだよね。

プリウスとインサイトを比べるなよ。
ランクが違うだろ。
あまりインサイトを虐めると可哀相だぞ。

プリウス、シビック、ゴルフを比べるべし。

あぼーん

>>793
賢明な選択だと思うよ

ただエアロはなぁ…
ノーマルでも結構低いから、車高落としてエアロ付けるとめちゃくちゃ気ぃ遣うよ
こないだ、どノーマルの素のSで、フロントバンパー下部がバキバキに割れてるプリウス見て、つくづくエアロ付けなくて良かったと思った
今ビルシュタイン考え中

インサイトって安全装備はオプションなのに劣等感は標準装備なんだろ？
タダでもいらないよ

>>777
DIMEｗの馬鹿が勘違いしたんだろ。
情報のクロスチェックの習慣すらないクズだから、インサイトなんて糞グルマがプリウスより上だと騙され

ちまうんだよ。

http://www.honda.co.jp/news/2006/c060223.html
Hondaは、2006年3月1日より、現在の国内販売チャネル「プリモ」「クリオ」「ベルノ」3チャネルを統合し

、Hondaブランドのクルマ全てを取り扱う「ホンダ」チャネル(全国2,400拠点)としてスタートする。
http://www.honda.co.jp/dealer-recruit/guideline/index.html
793法人 2,471拠点
※拠点数は中古車拠点（オートテラス）を含む
※2009年9月1日現在

トヨタ5000店舗
ホンダ2400店舗
理解できたか？

フェルミ推定が不得手なのはしょうがない。親から貰った地頭が悪いんだからな。
だがせめて頭が悪い奴は手を動かせ。横着せず確認作業を怠るな。

何なら数えてみろ。
http://locator4.honda.co.jp/Menu.do?pn=menu&fn=%92n%90%7D%8E%E6%88%B5%82%A2%8E%D4%8E%ED%8C%9F%

8D%F5

地頭は悪いわ、情報に対するリテラシーは低いわ、そのくせ粘着力は人一倍…

インサイトは無能な怠け者といういい兵卒に恵まれたなｗ
だが現代日本の平時ではただのキチガイに過ぎん。

マガジンXネタなので正解かどうかはわからないが、プリウスの改良（改悪？）検討項目が載ってた。
既に予約済の人は見ない方がいいかも知れないが。来年のことだし。

あぼーん

>>798
いやいや、インサイトの方が格上の車だというのは現実ですし。

残念でしたね。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

正直、インサイトは100万でも欲しいと思わない。
プリウスを選んでる人はみんなそうじゃないかな？

バカは二回に分けないと書けないのか。すぐ忘れるからな。

って言うかビチグソの書き込みってギャグとしか思えないｗ

モデリスタバージョン1とトムスエアロ迷って全く決まらん。
それぞれ付けてる人の意見求む！！！

>>803
オレはプリウス、貰ってもｲﾗﾈーけど？ｗ

欠陥だらけでゴメンだね。

運転免許も持ってないのにバカ言うなヴォケ。

平日の昼間から2ちゃんで荒らしってどんだけ負け組なんだよwww
負け組だから同じく負け組のインサイトに親近感があるんだろうねw

あぼーん

荒らすのはいいから、ビチグソくんはこの隔離スレにおいでね。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275708050/l50

荒らしのビチグソは、かなり気持ち悪いヤツなんだろうな
リアルに関わりあいたくない
絶対気持ち悪い
絶対モテない
絶対頭悪い
絶対貧乏
絶対屑
絶対
絶

あぼーん

狂牛病ＣＰＵが標準装備です。
今日も一日無事でいられたことに対する感動があります。

>>806
何そんなに必死になってんの？＾＾
http://hissi.org/read.php/auto/20100607/aHdVbVl4a2sw.html

インサイトはいい車なの？

どこがいいの？
良いところを述べて
プリウスとかトヨタを
けなす前に
わかるように

あぼーん

プリウスの保険クラスが高い理由は知っておいた方が良い

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/29
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S122/F003/46/TOS122F003M001K029/

まさに地獄orz
これでも家族や友人を乗せたい？

そんな理由では
プリウスがダメな車とは
言えない

>>816
俺、プリウス乗りだけど
山の上に住んでて、街乗りが多いんだが10ヶ月の実燃費は20km/L程度

プリウスに乗る前の車は6km/Lだったからこの車の燃費のよさに懐がホクホクだ
10・15モード燃費なんて実燃費とはかけ離れた数値だということは常識じゃん

プリウスがよかったのは２代目まで。ここまではインサイトなんか寄せ付け
もしなかった。
だが３代目は情弱専用車。気にしなければいいものを過剰にインサイトを
意識してコストダウンを重ねた結果、わけのわからんものに。
バッテリを減らしてエンジンを1800ccへとか、まさに意味不明。
普通に正常進化していれば、バッテリを増やしてエンジンは1000ccクラスに
なるべきはずなのだが。

２代目＞＞＞＞＞＞初代＞＞インサイト＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞３代目

小さいエンジンでの
ハイブリットは
違う車種でいいのではないか

>>820
そんな人には２代目の『プリウスEX』をどうぞ
今でも購入できます
おまけに189万円とお安いですよ

だけど俺は断然３代目を奨めるね

>>822
フルモデルチェンジ直前で、20型プリウスをまともな値段で買った人の気持ちはどうなるんだろうか？
つかそのモデルはコストカットされてなく品質が良いと考えれば納得か・・・・。

この頃３０型より２０型が多く出くわす。そしてみんなスピードだしています。

私の推測ですが中古価格が下がり買いやすくなったためだろう。。。ただインサイトの中古価格より高いので新し物好きならインサイトおすすめ。

それとわたすのエアロ、トミーカイラカーボン誰もが振り向きます。快感すぐる。

>>821
ハイブリットってなんだ？ｗ

>>820みたいな意見は、２０型オーナーの負け惜しみ意見として多そうだな。

それにしても、東京じゃ３０型より２０型の方を圧倒的に多く見かける一方、
地方都市に行くと逆に３０型の方を頻繁に見かける。これは何を意味するのか・・・

>>824
新し物好きなら、インサイトは買わんだろう。
正直、目新しい所が無いからね。

>>826
そりゃお前さんの見た東京のごく一部だろ
新宿を拠点に営業ではしり回ってると東京は圧倒的に30型の方が多いよ

>>817
>プリウスの保険クラスが高い理由は知っておいた方が良い

息をするように嘘をつくな。
昨日任意保険を更新したが、去年新車入れ替えした時と同じ
料率等級4444だったぞ。
新型になると取敢えず4444からスタートするのだが
約1年がかりで評価に変化なしだったようだ。
1ランクダウン位は期待したんだがな。

どうでもいいけどさ
エコカーなんか買って近所の人にバカにされない？
「あら、お宅はエコカー買われたの？（薄笑）」ってさあ

なんかみんなプリウスって高いイメージ持ってるみたいだよ
一番安いグレードで200万しかしないのに。

>>831
ほんと、田舎者の勘違いにもほどがあるよね。

>>830
正直他人の評判なんかどうでも良いし
セカンドの足代わりとして買ったんで満足してる

妻の乗ってた車が13年以上経っているので、とんとん拍子に
プリウス購入契約完了。
グレードSで小糸のHIDヘッドライト、アイスバーグシルバーにしました。
お盆過ぎに納車とのことです。

wktkして待ってます。

プリウス＝安い
インサイト＝安っぽい

インサイトって189万からなんだねｗ
聞くところによると、かなり値引きしてくれるとか。

あぼーん

測定すらしてもらえないインサイトに謝れ

だって、インサイトは問題になってないもん。　(・∀・)ｸｽｸｽ

インサイトは名前すら知らない人ばかりですよｗｗｗ

都合の悪いデータは公表しないのは工作員の常套手段だろ

1300ミリガウスのピップエレキバンなんて貼ろうものなら即死ですね

あぼーん

150万くらいならインサイトで妥協してもいいが・・・・・

フィットハイブリット、139万位で出るのかな？期待してる。

＞こちらが　御本家・ホンダ・インサイト
＞(p)http://storage.kanshin.com/free/img_30/308001/k1844425584.jpg

パクリじゃない
パクリじゃない
本家はウリさ〜
本家はウリさ〜

インサイトをライバルなんて思ってるプリウス乗りは実際はいないけどな

最近は、おいらん所の北国のど田舎でも、
かなりプリウスが目に付くようになってきました。
雪や、氷が解けて、四区の軽トラでなくてもいい季節になったんだなあと
つくづく思う今日この頃です。
それにしても、乗ってる人って、ほんとおじちゃん、おばちゃんがおおいですね？
なぜ？それともおいらの地方だけ？

>>847
普通に高齢化が進んだ過疎なんだろ。

>>847
つか、最近新車を購入できる年齢層はおじちゃん、おばちゃんが
多く占めていて若い人は車自体に興味ないか軽を選んでるんだろう
と思うぞ。
こっちは中国地方の田舎だが、プリウス、インサイト、CR-Z、フィット、
ヴィッツどれもおじちゃん、おばちゃん。若い人はタントやワゴンRが
多いな。

>>849
若い人は金が無いんだよ。
ジジババはもっと高級車とか乗れ。経済回せって思う。

http://www.youtube.com/watch?v=gdStGPVrekU

>>845
パクリはトヨタ、これ世界の常識です。↑

>>846
そうだね、インサイトの足下にも及ばないうんこ車だしね。

インサイト乗りが迷惑です。

ジジババにはあまり大きい車は乗ってほしくない
下手な運転するから周りの車が迷惑する

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ここ荒らしてるホンダの人って
必ず2人（2ID）のハイブリッドなんだよねｗ

プリウスｗまたまたリコールですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうね、（笑）どんだけｗｗｗｗｗｗ

>>858
データーが不十分だから補足しといてやるよｗ

小型エグゼクティブカー
1：レクサスIS（839点）
2：メルセデスベンツCクラス（823点）
3：アウディA5（817点）

エグゼクティブ/ラグジュアリーカー
1：ジャガーXF（839点）
2：アウディA6（827点）
3：メルセデスベンツEクラス（822点）

スポーツカー
1：マツダMX-5（日本名：ロードスター）（823点）
2：メルセデスベンツSLK（820点）
3：フォルクスワーゲン・イオス（813点）

MPV
1：メルセデスベンツBクラス（814点）
2：シトロエンC4グランドピカソ（809点）
2：トヨタ・カローラヴァーソ（807点）

SUV
1：レクサスRX（日本名：トヨタ・ハリアー）（867点）
2：ホンダCR-V（827点）
3：トヨタRAV4（823点

>>828
そりゃ新宿近辺で営業なんて非知的職業に就いてる君の周囲だけの話だろ。
少なくとも２３区内は明らかに２０型の方を頻繁に見かける。

思うに東京は平均所得が高いから２０型購入→３０型見送りのパターンが多く
一方平均所得が低い地方都市では２０型見送り→補助金狙いで３０型購入
という人が多いという事だろうな。

>>863
正解です。

エコはエコでも、補助金と減税でエコノミーだから需要の先食いしただけです。

《分かりやすい相関図》

　　　　　　　　　退化
２０プリウス──────→３０プリウス
　　　　│
　　　　│　　　劣化コピー
　　　　└───────→インサイト

あぼーん

《分かりやすい相関図》

　　　　　　　　　模造　　　　　　　　　　退化
初代インサイト──────→２０プリウス──────→３０プリウス
　　　　│
　　　　│　　　次期モデル　　　　　　　　模造
　　　　└───────→インサイト──────→３０プリウス

インサイトはもう役立たずだから、新旧同車種対決でもさせようとしてるのか

あぼーん

で？

あぼーん

>>871
ああ、そんなことないから。

ま、反駁するって事は君も>>866と同類だと、自分で告白してる様なものだな。

もうやだこのスレ。
変な人ばっか。

納車待ちスレなんだから
納車待ちの人かオーナー以外は書き込まないで…。

ちなみに自分はオーナーで納車待ちの手助けのためにロムってる。

>>873
俺は納車待ちだが、正直ここは荒らされすぎて
納車待ちスレとして機能してないな。

>>872
お前、自覚症状なさすぎ。病院に行った方がいいよ。

>>869
杉並の借家住まいか？ｗそれなら別に威張れたもんではないなｗ

「大手町」と言えば人が羨むと思うのは地方から出てきた田舎モンの発想ｗ

875>>
いちいち煽るような書き込みせんで良し。
荒らしはスルーせよ。
これ鉄則。
荒らしは相手すると調子に乗る。

あ、アンカーミスった…(汗)

あぼーん

>>873
納車までどれくらい待ちました？
オレは３月末契約で来月上旬にＳのホワイトパール納車予定。
一時を思えば早くなった・・・。

売れない物は高い。
売れる物は安い。

賢い消費者は売れている物を買う。

つ「マックのハンバーガー」



ﾌﾟ

プリウス＝マックのハンバーガー
インサイト＝賞味期限切れのマックのハンバーガー

ハイブリッドの人だｗ

>>880
昨年、5月下旬に注文して12月上旬に納車でした。

一番込み合ってた時期なので参考になりませんね(^^;

いや言うなれば
服で比較しよう、まあ同じく量販向けのメーカーでいえば

プリウス＝しまむら

インサイト＝ZARA

お洒落なのはZARAだが、売上げは、しまむらだろう。
販売拠点も違えば、高齢者でも着やすいからね。

あぼーん

あぼーん

そんなしまむらより品質が落ちるのか・・・

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
■日比谷公園⇒品川（折り返し）⇒銀座4丁目 走行距離 約11.5km
走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

リッター8.6ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インサイトってターボ車ですか？

>>889
そんなしまむらの瞬間出されてもね。↓アベレージじゃこうだから。しまむらは。ｗ

http://response.jp/e-nenpi/rank.html

しかも、しまむらはエコタイヤ、ホンダはハイグリップタイヤ

残念だったな、しまむらのインチキ、ばれちゃったな。ｗ

1時間が瞬間なんだねｗ

燃費の話題で不利になると、何故か議論外の初代インサイトの数字を持っている馬鹿がいるｗ

因みに俺は、アルミ変えて、ナンカンタイヤだが、表示では20�`越えしてる。

インサイトもタイヤで変わるってWW

車の実力だよWW

別に、プリウスは一時間くらいバッテリーを使い続けて、
インサイトはバッテリーを食い続ける設計じゃないから
エンジンをぶんまわしてるだけでしょ？
一時間の比較じゃなくて、プリウスのバッテリーがなくなる
までの時間を考慮した時間ではかれば、こんな差には
ならんでしょ。
プリウスの特性を知った上での、プリウスのための実験だと
思うよ、これは。

あぼーん

>>895

１時間計れば十分。
アイドリング入れたら、プリウスのが更に伸びるよ。
何を言おうが、車としてはプリウスのが断絶上なんだよ。

あぼーん

あぼーん

＞お前が何を言おうと、インサイトの方が、すべてに置いて性能は上だと

まさにブーメランｗ

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_02/391/2/
＞プリウスの「L」とインサイトの「G」を乗り比べてみて感じたのは、
＞シャシー系から来る楽しさはインサイトのほうが上だということ。
＞正直、インサイトも乗り心地に課題を残している。
＞しかしステアリングのダイレクト感や、コーナーでの軽快な身のこなしはなかなかのもの。
＞プリウスのツーリングセレクションと比べると劣勢に立たされるが、
＞プリウス「L」との比較ならインサイトのほうが運転していて楽しかった。
＞もちろん、装備を含んでの価格や燃費等々、冷静に考えるとプリウスが優位に立っているのは事実だ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

あぼーん

>>901
ざまぁねぇなｗ

リッター8.6のインサイト必死ｗｗｗ

だって、インチキメーターやタイヤを考慮に入れなくても↓こうだもんさ。ｗ

http://response.jp/e-nenpi/rank.html

>>904
>>893

あぼーん

あぼーん

あぼーん

インサイトはリッター8.6ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

笑えるｗｗｗｗｗｗ

シルビアと同じ燃費ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぼーん

はい、ホンダの負けーｗ

あぼーん

はい、ホンダの負けーｗ

エコモードで燃費が2倍になるとでも思ってんのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>907

お前はもうダメだよ。
メッキが剥がれてしまってる。
言うことが同じ。

帰りなよ、インサイト板に。ここじゃインサイトは残念だが通用しないよ。

リッター8.6のエコカー　インサイト（笑）

>>895
インサイトのモーターとバッテリーってアイドリングストップがメインで走行中はほとんど使われていなんじゃない？
エンジンだけで動いてれば走行中バッテリー減らんわな・・・唯の重しだ・・・

>>907
よく見ろよって

4位の現行プリウスと
14位の現行インサイトって所か？
それとも
1位2位の初代から14位へと絶望的に劣化しちゃった現行インサイトって所か？
どっち？？

インサイトってロータリーエンジンですか？

あぼーん

ホンダ車ってエンジンだけがとりえなのに、エンジンもだめなインサイトって…

>>921
お前の中ではな。　ﾌﾟ

>>919
ハイブリッドなのにリッター10を切るなんて
ある意味凄いなｗ

で、エコモードで、１５かい？

プリウスも限界だな。ｗ

トヨタは何一つ良いところねーな。

一流なのは情報操作あけかよ。ｗ

エコモードでも20.7ｋｍですが？
あれ？インサイトは？ｗ


■築地4丁目⇒東京ビッグサイト（フィニッシュ） 走行距離 約7.2km
走行時間 約20分
プリウス 20.7km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 15.8km/リッター
（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

>>925
オフって書き忘れたんじゃね？　ﾌﾟ

ビチグソフルボッコワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まったく、笑えるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何出してくるかと思えば、トヨタマンセーインチキネタを、気づかず出して来るんだから、

腹筋鍛えられるわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>925
>オフって書き忘れたんじゃね？　ﾌﾟ

オフだとさらにこうなるよ。↓

インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

ってどこまでフルボッコなんだよｗｗｗ

えええええええええええ



イ ン サ イ ト っ て リ ッ タ ー 8 . 6 な の ！

「粗悪」と「低燃費」のハイブリッド

それがインサイト（笑

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「欠陥」「粗悪」「高燃費」のハイブリット

それがプリウス（大爆笑）

>オフって書き忘れたんじゃね？　ﾌﾟ

オフだとさらにこうなるよ。↓

インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

ってどこまでフルボッコなんだよｗｗｗ

あぼーん

自己紹介乙ｗ

あぼーん

インサイト　リッター8.6ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウス、エコモードで15km/Lｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リッター8.6って言っても、クラウンアスリートじゃ仕方ないだろ・・・

え？



インサイトの話だったの？

まさかそんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウス、エコモードで15km/Lｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



え？フィットより悪いジャンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インサイトスレのテンプレに入れてあげるから安心してね＾＾

どうぞ、どうぞ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウス、エコモード15km/L

ノーマルモード10km/L

スポーツモード7km/L

ばれました。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>942
それどっから出てきた数字？

ソースは？

走行距離 約10km
走行時間 約70分
プリウス 15.6km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 12.6km/リッター
（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

ノーマルモード10km/L ？
スポーツモード7km/L ？

どこからその数字出てきたの？

ね、どこ？

悔し紛れにでた数字？

走行距離 約11.5km
走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）


インサイトはECON入れるとエアコンが利かず、
耐え切れなくなってOFFにしたとの事。

>>944

なんだ、これ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自首乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近の車は、停車中はコンプレッサーが止まるのはデフォルトですが、何か問題でも？

あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーは
アイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチを
オフにしたのである。

おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して
条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう

ノーマルモード10km/L ？
スポーツモード7km/L ？

どこからその数字出てきたの？

ね、どこ？

悔し紛れにでた数字？

>>950
エコモードで15km/Lじゃ、そんなもんだろ。

そんなもんってお前の妄想だろｗｗｗ

さすがビチグソクオリティｗｗｗ

プリウス、インサイト燃費比較テスト

1回目
走行距離 約10km
走行時間 約70分
プリウス 15.6km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 12.6km/リッター
（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

2回目
走行距離 約11.5km
走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

3回目
走行距離 約13.5km
走行時間 約90分
プリウス 15.3km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 11.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）


2回目以降、インサイトはECONモードを入れると
エアコンが効かず灼熱地獄となり計測不能なため、
実用的な比較をするためECONモードはOFFとなる。

筆者談

あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーは
アイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチを
オフにしたのである。

おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して
条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう

で、全国アベレージ

プリウス　21.4km/L

インサト　19.7km/L

ただし、プリウスの距離メーターは１％の誤差有り。

タイヤはエコタイヤ、インサイトはハイグリタイヤ。

これが正確な値です。ご苦労様でした。

あぼーん

>>954

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|エアコン効かないのは標準装備！
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　さすがホンダは乗る人を暑くしてくれるぜ！
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

■プリウス、インサイト燃費比較テスト 1回目
走行距離 約10km 走行時間 約70分
プリウス 15.6km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 12.6km/リッター
（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■プリウス、インサイト燃費比較テスト 2回目
走行距離 約11.5km 走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■プリウス、インサイト燃費比較テスト 3回目
走行距離 約13.5km 走行時間 約90分
プリウス 15.3km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 11.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
-----------------------------------------------
2回目以降、インサイトはECONモードを入れると
エアコンが効かず灼熱地獄となり計測不能なため、
実用的な比較をするためECONモードはOFFとなる。
-----------------------------------------------
筆者談
あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーは
アイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して
条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/1/

インサイトでエコ運転するには、エアコンを諦めるしかないですね（苦

で、全国アベレージ

プリウス　21.4km/L

インサト　19.7km/L

ただし、プリウスの距離メーターは１％の誤差有り。

タイヤはエコタイヤ、インサイトはハイグリタイヤ。

これが正確な値です。ご苦労様でした。

同条件なら、明らかにインサイトの方が燃費が良いのは、言うまでもありません。

本当にありがとうございました。結果は出ました。

>>959
　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|エアコン効かないのは標準装備！
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　さすがホンダは乗る人を暑くしてくれるぜ！
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

エアコン使えないインサイト（笑

プリウス

＞１）モデルチェンジ毎にひどくなっていますが、電磁波がひどい。先代は低周波電磁波2.2〜8.5ミリガウスだが、3代目は低周波電磁波は最大29ミリガウス。
安定走行でも10〜12ミリガウス。数値は下記URLをご参考に。

ちなみに、2007年ＷＨＯ（世界保健機関）は2〜3ミリガウスの環境におかれている子供の白血病のリスクが倍増することを認めています。（国際ガン研究機関（IARC)では「発がんの可能性あり」２Bにランク付）
自分の子供を乗せて長距離を走ろうとは思いません。消磁には金が掛かります。
価格を下げるために、この手の電磁遮蔽をケチったのは明白でしょう。
＞２）任意保険料率があがります。プリウスに乗っているときの死亡率が高いのは保険業界では有名です。事故で死ぬというより、水没死だそうですが。膝下レベルの感電での死亡だそうです。

エアコン使うとリッター8.6ｋｍのインサイト(笑）

>>920
ふーん
順位じゃなくて燃費を見ろってか。
じゃあ、初代の27.0km/Lから現行の19.6km/Lへと
絶望的な劣化を遂げたインサイトをよく見ろってことでFA?

インサイトオーナーの声

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/06/09(水) 17:25:22 ID:GskrunUhi
窓あけりゃいいとはおもうけど
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++




エアコンOFFのエコロジー　インサイト

エアコンなんてただの飾りです

エアコンなんか使わなくていい。
うちわが有れば我慢できる。
車内が汗臭くなるのが欠点だが。

おいおい、暑いときはエアコン入れようぜ
俺なんかエアコン普通につけてるよ
設定温度は26〜28℃
燃費は少し落ちたが20km/Lは辛うじてキープしてるぞ

プリウスはエアコン使っても20行く？
ウソつけ！w

あぼーん

>>970
エコモードで、15km/Lが限界です。ｗ

>>972
本当かい
俺んちは田舎だから燃費がのびるのかな？

先週の水曜日に高速400km走ってきたけど
クルコン95km/h走行で26〜27km/L程度だったよ

>>971
何の返しにもなっていないお粗末さｗ
やっぱお前は　ビチグソ（笑）　だわ

アメリカでは、販売数は、プリウスが２００００でインサイトが２０００

１０対１　そのインサイトを買った人もプリウスが本当はほしいが、

待ちきれなかった人。６ヶ月待ちだからね。　インサイトは２週間だって。

だから、実質インサイト希望はゼロだろうね

ビチグソｗ

>>975

（笑）笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗ

今、アメリカじゃ、トヨタ車などギャグでしょ。ｗｗｗｗｗｗ

安売りの投げ売りしなきゃ、売れないギャグ車。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の経済界じゃ、アメリカから撤退するか、倒産するかしないかぎり

トヨタバッシングは終わらないらしいぞ、残念だったな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのトヨタの影に隠れてホンダもコッソリ失態撒き散らしｗ

皆さんちょっとご意見お願いします。
後は印鑑を押すところなのですが、色で悩んでいます。
スーパーホワイトかパールホワイトのどちらにしようか・・・
皆さんならどちらがお好きですか？