★ホンダ　インサイト終了葬式スレ★

>>936
根拠ないねＷ怨念Ｗ
これだからインサイトは乗りはＷ頭が軽いって言われるんだよＷ

インサイト
＝エアコン効かない＋車内狭く気温上昇
＝アンモニア臭＋ワキガ
＝臭い車
＝インサイトＷ

Wを全角大文字･･･何歳だよ、あんた。
50代くらい？いや、60代か。いい年こいて何やってんだか。
半世紀以上も生きてきた結果が、臭い臭いの連呼とか。

これまでの人生で、なにか築いてきたものはあるのか？
周りの同年代を見てみろよ。あんたが築けなかった物を持ってるよ。

＞これまでの人生で、なにか築いてきたものはあるのか？
＞周りの同年代を見てみろよ。あんたが築けなかった物を持ってるよ。

く　さ　い　の　う　ｗ

ID:UnAE1rN+0
↑
コイツ、プリウスを退職金をはたいて買ったんじゃないの？ｗ
バッカだよな〜こんな欠陥車。
しょっぱいＥＶ走行で喜んでろカスｗ

インサイトのが100倍はイイクルマだよ。

ついに発見、９９万円現行インサイト！
フル装備、２万５千キロ、修復歴ナシ？
この値段なら軽に乗ってるおまえら
乗換え可能！

1984年生まれの
25歳でしたＷＷＷ

おまえらよりも年収あるんだよＷＷＷ

悔しいのぅＷＷＷ

臭い臭いＷＷ

>>942
無理するなよ＾＾

>>943
泣くなよｗ

イン臭いトなんか買ってしまって
涙流してるｶｽどもを見て優越感に浸りたいW

インサイト、叩かれ過ぎて涙目WWWW

だって、
ブサイク
エクステリアもインテリアもしょぼい
燃費よくない
走り悪い

どこに美点があるの？
HVってだけで・・・・なんのとりえがあるわけ？

http://www.suzuka-gt.net/INSIGHT/video/index.html
ルートＫｓインサイトインプレッション動画
土屋圭一、織戸学、谷口信輝

鈴鹿ＧＴ.ＮＥＴ　ルートｋｓとＺＡＺのエアロパーツ

バージョンｓ
http://www.suzuka-gt.net/INSIGHT/index.html#ver_s

バージョンｒ
http://www.suzuka-gt.net/INSIGHT/index.html#ver_r

NOS使ってまでインサイトを勝たせてた奴じゃん
そいつホンダの飼い犬だろ
飼い犬が良いって言ったのを真に受けて
これから何年も劣等車に乗り続ける気？

次スレ誰か頼みます



★ホンダ　インサイト終了葬式スレ 2★

2010.5月度　新車販売台数
１９　インサイト　　　ホンダ　3,156　38.6

南無阿弥陀仏

前スレ
★ホンダ　インサイト終了葬式スレ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275708050/l50

ホンダの福井前社長曰く
「インサイトは新時代のスタンダードカーとして開発し、
ホンダにとっても自動車の未来にとっても、ハイブリッドの普及という新しい
時代の幕を開ける、大変重要なクルマだと思っている」

その結果がコレだよ↓
２０１０年　新車販売台数

１月　２２位　３４３０
２月　２４位　３５１７
３月　２５位　５３９７
４月　２３位　２８９０
５月　１９位　３２９３

大変重要なクルマとやらは同じ新時代の車に大差を付けられたばかりか
旧時代のクルマにすら太刀打ち出来ませんでしたとさ

＞ストリームＨＶを出せば、これも売れまくるんだろうね。

まあ、馬鹿ンダの妄想と現実はかなりかけ離れているようだｗ

次スレ

★ホンダ　インサイト終了葬式スレ 2★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277541658/l50

世界中で売れないものつくっちゃったね。

インサイト
＝エアコン効かない＋車内狭く気温上昇
＝アンモニア臭＋ワキガ
＝臭い車
＝インサイトＷ

そもそもインサイトはお金がなくてもハイブリッド車に乗りたい人向けに
発売した簡易型ハイブリッド車だから、補助金が終わったらもう決定的に
売れなるな。

プアマンズプリウスだからね
プリウス乗りに優越感を与えるためだけに開発された車

どうして他人の買い物まで心配してんの？
暇人なら町内会のどぶ掃除でもやってきたら？

いや、劣等車だと知ってるならいいんだけど
知らずに乗ってて恥かいてる人がいたら可哀想じゃん

>>957
それ貧乏人が持っているのはプリウスって事だぞ

前年比３０％って、どうしたらこうなるの？
たった一年で…

>>960に誰もつっこまないんだなｗ

真の貧乏人はクルマは作ってるけど買えませんから。

補助金終了でどうなるかだな

アンチの書き込みも減ったな。マジヤバいんじゃない。

１〜６月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 対比　月間販売目標比
１ プリウス トヨタ 　　　 170,426 　331.5 　284.0 (100*170426/60000)
２３ インサイト ホンダ 　 22,116 　60.7 　73.7 (100*22116/30000)

今日初めてインサイトを見ました。
ぎくしゃくしながら減速して曲がって行ったけど
減速は苦手なのか？

未来から逆算してこのていたらくとは。軽いのは思考の方だったな。

>>967
クルマには運転スキルがもろに出る車と、
運転スキルは関係なく、プログラマの意図したように滑らかに動かす方法とがある。
前者は少し調整不十分だと下手糞に叩かれるが操作の正確性は持っており、
後者は調整し尽くされていていい味付けがあると評価されるものの、
意図した以上の回避運動などによる切り返しや、ぶれーキングには対応できず、
操作の正確性が若干失われている。

ホントに暑いんだなインサイト・・・
オレ、今自分の車27℃に設定してるわ

557 名前：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [(´∀｀)sage!!] 投稿日：2010/07/07(水) 16:47:07 ID:iPPlWSL20
　　　ウチではガキ共が「暑い」を連呼する様になったんで、
　　　設定温度は20℃だけれど・・・。
　　　燃費には大きく影響してないな。

　　　チョイ乗りが多くて燃費が伸びない所為だと思うが。

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/07/07(水) 20:03:35 ID:dHAzpPT+0
　　　街乗りが多いんだけど、梅雨あけしたら、このままじゃ暑さに絶えれんぞ!
　　　「着衣とかも工夫したら。」とか言っていた人いたけど、それはあんまりだと思う。

　　　基本的、オートACなんだら、設定温度はちゃんと維持してほしい!

>>970
体重100kg以上の石塚英彦は、車のエアコンの温度設定は20℃にしてるってテレビで言ってた。
CR-Zやインサイトスレに常駐してる、ホンダ工作員の（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M はかなりのデブなのかもしれないぞ。

>>971
インサイトやその顔文字、ホンダの擁護をするつもりなど更々無いが
夏の、出発した直後はどうしてもそのくらいになっちゃうよ
最終的には２３〜２４℃くらいまで上げるけど

夏の出発した直後だけ、設定温度を20℃にしているとは
>>970　からは伝わらないな。

なんとか屁理屈つけて擁護したいんだろうが

ぶっちゃけホンダ乗りのマナーは最悪だと思うし、擁護するつもりは毛頭ない
ハザードの代わりに左ウインカーで道端に停車してるホンダ車を、僅か数時間の間に３台見かけた日もあるくらいだしなｗ
ただ、エアコンの温度くらいはその人の自由なんじゃない？
必ずしも暑がり＝デヴという訳じゃないだろ

設定温度20℃なんて、相撲取りクラスのデブじゃないと、寒すぎるわｗｗ

ホントのところは、ホンダは燃費を稼ぐ為にエアコンの効きが悪いってことだろうが。

まあ、こういう事だろ

>>あまりの暑さに耐えきれず
>>インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
>>おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
>>けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
>>ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/

プリウスとの燃費勝負で同じ25℃設定にしてインサイトだけこの有様

>>976
スペック優先主義だから、実用領域で大差がつくんだろうねｗ
大丈夫だろうと信じて買っちゃったら、エアコンの効きが悪いという想定外の欠点が露呈
あまりに暑くて設定温度20℃と(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/

10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これが池沼ﾝﾀﾞｦﾀの実態ｗｗｗ

>>976
なんだこの燃費は・・・
普通の車と大して変わらないんじゃ

最近じゃ
「フィットHVの情報が出たからインサイトが売れなくなった」
とか言い訳する奴もいなくなったなｗ

燃費の為にエアコンの効きが悪くて20℃にしてるとかｗｗ

見積取れば分かるけど色々つけると高いんだよインサイトは、標準装備少ないし
世間の目からは安物車に見られるのに見積比較したらライバルより高い
こりゃ売れないわ

燃費なんて運転の仕方でどうとでもなるが、車の素質以上の燃費は出せないと思う

今までに片道50ｋｍの通勤で使った車たち。


スターレット1300　　　　　　5MT　　　19ｋｍ/ｌ
アルトワークス660　　　　　5MT　　　19ｋｍ/ｌ
カローラバン1500D　　　　　5MT　　　18ｋｍ/ｌ
ターセル1500DT　　　　　　　5MT　　　23ｋｍ/ｌ
ボンゴフレンディー2500DT　　AT　　　7ｋｍ/ｌ
アルトリーンバーン　　　　　5MT　　　26ｋｍ/ｌ
初代インサイト（ノーマル）　5MT　　　35ｋｍ/ｌ
初代インサイト（改造後）　　5MT　　　52ｋｍ/ｌ


ちなみにインサイトのハイブリッドバッテリー交換は、
ディーラーなら35万
DIYなら６万って所です

そんなにガソリン惜しいなら、自転車はガソリンいらないから、そうしたら。

>>983
カブに雨ガッパで十分
初代インサイト選ぶくらいだしｗ

＞片道50ｋｍの通勤

夏場の早退は地獄だな