【AS】 アルテッツァ総合 part37 【RS】

前スレ
【RS】 アルテッツァ総合 part36 【AS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260607472/l50

２ゲット
>>1乙

ちょっと提案なんだけど、スレタイのRSとASは1スレ毎に入れ替えるってのはどう？

この先も末永く乗って下さい　OBより

　　　　　, (⌒　　　　　　⌒)
　　　(⌒　　(　　　　　　)　　⌒)
　　（　　　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　（＿ヽ＿ﾊ从人＿ﾉ＿ノ
　　　　　　　　　 | || | | 　　　　ﾁｭﾄﾞｰｰｰﾝ
　　　　　　　ﾉ Ｌ,l ,|| |､l、
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼
　　　　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　　　　ＡＳ廚は鈍臭いから出入禁止だおー
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!|
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|　　　　ドンッ！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　>
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽ

　　　　　　 　 　＿＿＿_
　　　　 　　 ／::::＼:::／::＼
　　　　　 ／　=⊂⊃=⊂⊃＼　　　　　　　　RS専用スレみたいにしてやるぜ！
　　　　／ 　　　　 （__人__）　 ＼　　　　　　 ハーーッハッハハハーーー！
　　　 │　　　　　　|r┬-|　　　│　　　　　　jl　　　　　　　 ／/
　　　 │　　　　　`､l［］,｀　　 　│　　　　　 l ||　　ヽ　＼／
　　　　＼　　　　　　|| | 　　　／"'''ヽ　　　| ||　　　ゝ　　　/
　　　　,,,-彡＿,r''"￣ 「/￣/￣/;二"二"二((二(（三三Ｃ≡＝─
　　_,-|　 r'"　二　=＝i　ﾆﾆ二/＼/ccccccc//＿ヽ　）　　　ヽ
　<､、ﾞl　　-￣￣C＝]　ﾉ;ヾ / ⊂ﾆﾆﾆ二二ソﾆﾆﾆｿﾉ／⌒ヽ＼
　　 ,lﾞﾞ'l、　　」ﾆﾆ二二〈ｰ;;　＼/二L＿」　j
　 ／　 l　　/;:: /{￣`)ﾉ　ーーｰ ＼　　　/
/´　　　ゝ　;;::/　{　￣ｿ　　ヽ　　　　　　/

フジツボのデータよりアルテッツァRS　カタログ馬力は210ps実馬力は161ps

◎詳細データはSXE10のもの
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733

◎詳細データはSXE10のもの
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000927/00000000000000003186/00000733

>>6
死ね

【RS】　アルテッツァ総合　part33 【専用】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:47:02 ID:fLkyV1vs0
鈍臭いからＡＳ厨は出入り禁止

前
【AS】　アルテッツァ総合　part32 【RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236504946/l50


【6MT】ｱﾙﾃｯﾂｧRS専用Part34【5AT】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:47:20 ID:DWU6LDm50
鈍臭いからＡＳ厨は出入り禁止

前ｽﾚ
【RS】　アルテッツァ総合　part33 【専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241934422/l50

今は亡きRS専用スレ
Part36で幕を閉じる

【6MT】ｱﾙﾃｯﾂｧRS専用Part36【5AT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260835553/

>>1
テンプレ忘れてるよ
あと20レスくらいあるからね

コピペしか出来ないキチガイに触れるな。
キチガイが移るぞ。

ＡＳＡＴで20万ｷﾛ超えしてる奴っていんのかな？

>>964
リアのパッド残量をみようとフェンダーに頭を突っ込んだら、老眼が進んだらしく
近くて全く見えなかった。オバフォーの限界か？
諦めてピンを抜いてパッドを直接確認しました。トホホ・・・

>>1
ポニーテールがなんたらかんたら

id-powerマフラー漬けてる人いる？

アルテッツァRS　　　　　　2000cc　　 　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アコードユーロR(CL7)　　2000ｃｃ　　 　　220ps(カタログ値）　203ps(実馬力）　　17ps↓
カタログでは10ps差　実馬力では42ps差

アルテッツァRS　　　　　　2000cc
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733

アコードユーロR(CL7)　　2000cc
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001444/00000000000000003353/00000800

整備不良車だな。

アルテッツァRS　2000cc　　　　　 210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　 49ps↓
セリカ（２ZZ)　　　1800cc　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓
実馬力では1800ccのセリカの方が10ps上

アルテッツァRS　2000cc
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733

セリカ（2ZZ)　　　1800cc
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000887/00000000000000003410/00000256

┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
┌──────────┘- ＼
│　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／
└──────────┐- ／
　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／
　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く

　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／
　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>

軽やコンパクトから乗り換えた人、初めての車がアルテッツァRSな人
　　　　　　　　↓
はえーーー　この車のどこが鈍臭いんだ？？　アンチ煽ってんじゃねーよ、カスが！！

アコードユーロR、ZZTセリカからアルテッツァRSに乗り換えた人
　　　　　　　　↓
遅っ・・駄目だ遅すぎる・・・フケ悪いし鈍臭い・・これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

アルテッツァASからアルテッツァRSに乗り換えた人
　　　　　　　　↓
ASとRSたいして変わらねぇーーーRS鈍臭いじゃん！

>>１３
ＡＴの場合、ミッションの寿命ってどうなんだろ。
１０万キロ超でも大丈夫なのかな？
格安中古狙いにとっては気になります。

AS200の4ATはたくさん作られたタイプだから、
ネガも潰されているでしょ。
RSの5ATはA650E型といって、
30セルシオ前期などにも載っていた。

アルテッツァRSスレの流れ　　Ｐａｒｔ１

RS信者、鈍臭いとAS乗りをバカにしてスレから追い出す
　　　　　　　　↓
RSカタログ値２１０ｐｓ実馬力１６１ｐｓ
フジツボのデータより４９ｐｓの詐欺馬力発覚　　　　　　　　　　　　　　　←アンチに突っ込まれる
　　　　　　　　↓
RS信者、アニオタ、痛車が多いことが発覚　　　　　　　　　　　　　　　　←アンチに突っ込まれる
　　　　　　　　↓
スレが大荒れ状態
　　　　　　　　↓
アンチにスレを乗っ取られる
　　　　　　　　↓
RS信者、アンチがいなくなるのを見計らって次スレ立てる
　　　　　　　　↓
アンチにばれる
　　　　　　　　↓
RS信者「ASにハイオクを入れると馬力が上がる」と痛い発言　　　　←アンチに突っ込まれる
　　　　　　　　↓
RS信者、アコードユーロRはFFだから駄目とＦＲマンセー　　　　　　　←RSの話をしろよ
　　　　　　　　↓
RS信者に鈍臭いとバカにされていたAS乗り
「RSとAS１５ｐｓしか変わらないのかよ」とスレに戻ってくる
　　　　　　　　↓
RS信者「ヘタレAS乗りの方達」「AS乗りは巣に帰ってください 」　　　←ＡＳをバカにする
　　　　　　　　↓
RS信者「カローラアクシオGTはスーチャーだ」とまたもや痛い発言　←アンチに突っ込まれる
　　　　　　　　↓
RS信者「RSとASは４０ｐｓ差ある」と発言　　　　　　　　　　　　　　　　←RSノーマルじゃないだろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　RS信者によるインチキがばれる
　　　　　　　　↓

アルテッツァRSスレの流れ　　Ｐａｒｔ２

スレが大荒れ状態
RS信者、アンチに対して顔を真っ赤にして書き込む　　　　　　　　　　←いいかげんＲＳの話をしろよ
　　　　　　　　↓
一人のアンチにRS信者翻弄される
　　　　　　　　↓
アンチいなくなる？
RS信者「なのはたんのおかげでアンチがいなくなったおー」　　　　　←キモイんだよ
　　　　　　　　↓
たった１人のアンチにスレを乗っ取られる
　　　　　　　　↓
RS信者「信じられないならユーロRと勝負してやる。」
ユーロR乗り「アルテッツァなんか最初から眼中にないんだよ」 　　　←アルテッツァなんか眼中にないってよ
　　　　　　　　↓
スレが大荒れ状態　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←RS信者ども必死
まともなRS乗り？「頭冷やせ、アンチ相手に必死になって楽しいか」　←RS信者説教される
　　　　　　　　↓
RS信者のみだとスレまで鈍臭くなる
アンチがいた8/31は48レス、アンチがいない9/2〜9/4は3日間で7レス　　←アンチが書き込むと喜んでレスする
　　　　　　　　↓
RS信者「家の駐車場から出るのに切り返しをしなくていい、　　　　　　　　　　　←最小回転半径は５．１ｍだろ
アルテッツァの最小回転半径5メートル以下だと思う」とまたしても痛い発言　　　自分の車なのに知らないのかよ
　　　　　　　　↓
RS信者、話すネタがないのでFFを叩きFRマンセー　　　　　　　　　　　←FF叩きはいいからRSの話しろ

前スレにＲＳのＡＴで４７万キロなんて載ってるけど、耐久性抜群なんだね。
セルシオにも使われてるなら金かけて作られてるんだろうか。
ＡＴでサーキット走行してる人居たらインプレよろしく。

>>26
47万キロはネタですよ。

アルテッツァRSスレの流れ　　Ｐａｒｔ３

RS信者「オーナー（RS信者）が総合スレに避難してるんだろ 」　　　　←AS乗りをへタレ扱いしてるくせに
RS信者、アンチにビビッて総合スレに逃げる　　　　　　　　　　　　　　　　RS信者はチキン野朗か
　　　　　　　　↓
RS信者「あんま調子に乗んなボケ 」「ほんまいい加減にせーやボケ 」　←反論できないからこれが精一杯
　　　　　　　　↓
RS信者「アンチトヨタの工作員の仕業です」　　　　　　　　　　　　　　　←工作員（笑）知能がテーブルと一緒
　　　　　　　　↓
アンチにスレを潰される（part36で終了）
　　　　　　　　↓
総合スレ（RS信者避難スレ）の流れに続く

>>27
なーんだ。。。
でもサーキットでＡＴが壊れないのか興味あり。
誰か教えてちょーだい！

アルテッツァ総合スレ（RS信者避難スレ）の流れ　　Part　１

RS信者に「鈍臭いからＡＳ廚は出入り禁止」とバカにされた
AS乗りがスレを立てる
　　　　　　　　↓
テーブルに邪魔されながらもスレは平和な日々が続く
ＲＳ信者が逃げ込むまでは・・
　　　　　　　　↓
アンチにビビッたRS信者がRSスレから総合スレに逃げ込む　　　　←チキンのRS信者
総合スレじゃなくてRS信者避難スレだな
　　　　　　　　↓
RS信者が逃げ込んでからスレが荒れる　　　　　　　　　　　　　　　　←疫病神のRS信者
　　　　　　　　↓
ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」　　　　　　　　　　　　　　　←嫌われ者のRS信者
ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
　　　　　　　　↓
RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」　　　←AS、ジータは偽者だって
ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにするRS信者
　　　　　　　　↓
RS信者「アンチが沸くほど人気があるってことだな」
バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
　　　　　　　　↓
RS専用スレより
RS信者「RSは○○○馬力ある、データ（証拠）はない」　　　　　　←信者パワーなら１０００馬力
RS信者の妄想、嘘、インチキはいつものこと
　　　　　　　　↓
RS信者「リアタイヤなんてスペアタイヤがお似合いだよ 」　　　　　←ユーロＲ乗りはアルテッツァ
思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす暴徒化したRS信者　　　　　なんか眼中にないからスルー
　　　　　　　　↓

まだ乗ってる人いるの？

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ１

・ASのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　RSのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロRはFFだから駄目とFRマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・AS、ユーロRの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・AS、ユーロR、FFの悪口ばかりでRSの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・RSスレなのにRSの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

フォグのバルブを交換するときどうやって作業してる?
俺はいつもタイヤハウス側からカバー外して作業するんだけど、
ちょっと油断するとすぐクリップ壊しちゃうんだよね。
フォグ本体外すほうが楽なのかな?

>>29
ｻｰｷｯﾄでATが壊れるかどうかはお前次第だと言っておこう。
そもそもATでｻｰｷｯﾄを走るのがおかしい

コピペ野郎よりひどい奴が居るみたいだな
参考にもならない書き込みすんなよ

お家の事情でＭＴ好きがＡＴに乗り換える場合もあろう。
うちは嫁が免許なしだからある意味自由だが。
ＡＴ限定じゃない免許取らせて最初からＭＴに乗らせれば、
車はこんなもんだと思うかな？

本当はツアラーVに乗りたいんだけどまともな車はもうなさそうだしアルテを考えています
３０ソアラの２・５ターボからの乗り換えになるんですけど満足出来ますかね？
ソアラが故障少なかったんでトヨタのスポーツセダンで考えてます。
さすがにアスリート買う程は余裕ないもんで・・・

３０ソアラの２.５ターボって俺はドライブした事無いけど
馬力だけで比べるとアルテッツァでは満足できないと思うよ。

スープラの２．５Ｔには乗った経験がありますが、大排気量ターボとは、
パワーもスムーズさも比べ物になりません。
ＲＳのＭＴなんか買っても、とても満足はできないと思います。
割り切ってＡＳのＡＴに乗るならまだ可能性があるのかも知れませんが。
バブル時代に造られた車と違って、アルテは内装も安っぽいですよ。
ＲＳＭＴオーナーより。

軽やコンパクトから乗り換えた人、初めての車がアルテッツァRSな人
　　　　　　　　↓
はえーーー　この車のどこが鈍臭いんだ？？　アンチ煽ってんじゃねーよ、カスが！！

アコードユーロR、ZZTセリカからアルテッツァRSに乗り換えた人
　　　　　　　　↓
遅っ・・駄目だ遅すぎる・・・フケ悪いし鈍臭い・・これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

アルテッツァASからアルテッツァRSに乗り換えた人
　　　　　　　　↓
ASとRSたいして変わらねぇーーーRS鈍臭いじゃん！


同じNAと比べても鈍臭いアルテッツァ

>>38-39
アルテは馬力を騙る車ではありません。
アルテの真の良さは、FRならではのリニア且つ高級感あふれるハンドリング。
1Gエンジンがもたらす極上の回転フィール。
高剛性セダンボディがもたらす正確無比なコーナリング。
を愉しむ車です。
よって、求めるものが上記に含まれているなら問題は有りません。
RSの場合は、ｶﾐﾉまでのプリメーラかファミリアシュポルと良く比較検討
しておいた方が後悔いたしません。
後悔は

>>37
フィール重視ならマイナー後の方がいいと思います。
ステアリングギア比まで変わってるそうですから。

皆さんレスありがとうございます。
ターボ車程の馬力は望んでないんですが高速とかでストレスを感じるようならちょっとですね
一度試乗させてもらってから考えてみます

アルテッツァRS　　　　　　2000cc　　 　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アコードユーロR(CL7)　　2000ｃｃ　　 　　220ps(カタログ値）　203ps(実馬力）　　17ps↓
カタログでは10ps差　実馬力では42ps差

アルテッツァRS　2000cc　　　　　 210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　 49ps↓
セリカ（２ZZ)　　　1800cc　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓
実馬力では1800ccのセリカの方が10ps上

アルテッツァRS　　　　　　 　　　2000cc　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　 49ps↓
ランクス・アレックス（２ZZ)　　　1800cc　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓
カローラのハッチバックの方が１０ｐｓ上

最終型セリカユーザーレポート

セリカ（2ZZ-GE）　SS-II(6MT_1.8)
　「 アルテッツァも煽れます。」

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/CELICA/unit31761/

>>eUU4FO5B0
診断うけてこい

http://ameblo.jp/utu-blog/entry-10004941828.html

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーやボケ」

ASATだが久しぶりに満タンから600ｷﾛ走れた

近所の中古車屋にある、アルテッツァASとマーク�Uグランデで迷っています。
どちらもMTですが、マーク�Uは5速しかありません。
筑波山を攻めるには、やはり6速の方がいいのでしょうか？
アドヴァイスをお願いします。

どうせぶつけるんだから安いほう買っとけ。

>>49
グリップ走行がしたいならアルテッツァ
ドリフト走行がしたいならマーク�U

その違いはオーバーハングの差にある

マークIIグランデのMTなんぞ、二度と手に入らないからそっち行け。

アルテッツァRS　　　　　　　　　　2000cc　　 　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓　
マーク�U2.0グランデ(GX100)　　2000ｃｃ　　 　　160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓

カタログでは50ps差　実馬力では15ps差


アルテッツァRS　　　　　　　　　　2000cc
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733

マーク�U2.0グランデ(GX100)　　2000ｃｃ　
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001359/00000000000000003059/00000290

>>53
49は同じエンジンのＡＳとマーク�Uの違いをきいてるんじゃないの？
頭悪い奴が役に立たないカキコするからスレが潰れるんだ！

>>49
51の回答に同意。重量が変わらんから動力性能は大差なし。
どちらも２速は峠に合うギア比じゃないながちょっと残念。
アルテの６速もクロスしてるのは３〜６速だからね。

>>37
先月34スカイライン2.5ターボのＡＴからＲＳのＭＴに乗り換えたけど
ちょっとトルクないな〜と感じるくらい
街乗りなら全然問題ないし山とかいくと登りなら全開でいけるから
振り回せてスカより楽しい

　　　 　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼ 　　　　34スカイライン2.5ターボのＡＴからＲＳのＭＴに乗り換えたけど
　　　　　　　　／　==⊂⊃=⊂⊃=　＼　　　ちょっとトルクないな〜と感じるくらい
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／　　　 それは、ないない
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ. 　　　　 　 　　 　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

今の粘着くんとコピペ基地外が同一人物かどうか判らないけど、コピペ基地外はアルテ乗りだよ。
解ってる人も、信じられない人も居ると思うけど、実はASのAT乗り。

以前、RS乗りとAS乗りの対立で、RS専用スレが立った時に、コピペ基地外がRSスレに絡み、
RS乗りから「ASは鈍くさいから出て行け」などと罵倒され、それ以降、基地外のように荒らし始めた。

当初は、RS専用スレのみの粘着で、総合スレを荒らしに来る事は無かったが、例のテーブル馬鹿が総合スレに
来るようになった時に、コピペ基地外も総合スレに来るようになった。
テーブル馬鹿を攻撃するために。
だが、IDから同一人物であることがバレ、仲間だと思っていた総合スレの住民からも「出て行け」など非難を受けた。
それにキレて、無差別コピペ攻撃を始めた訳だ。

ユーロＲ乗りのフリをしていたのは、アルテ乗りとユーロＲ乗りを対立させようと企んだもの。
実際、ユーロＲスレに突撃してた奴も居たしな。

そもそも同じアルテ乗り同士の中で、一部のRS・AS乗りがお互いを認めなかったり、ATを馬鹿にしたりしなければ
こんな基地外は出てこなかったと思う。

これからは、お互いを尊重して仲良くやっていかないか？

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ３

・テーブルの知能は園卒、RS信者の知能も園卒
・アンチが工作員（笑）だと思い込みが激しい
・RS信者がいるとスレが荒れる
・通報、削除依頼、申請と言えばアンチが書き込まないと思い込んでいる
・ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」
　ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
・RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」
　ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにしている
・バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
・詐欺馬力を突っ込まれると○○○馬力あると嘘をつく
・思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす
・RS信者はニート
・後部座席にぬいぐるみや抱き枕を積んでいる
・趣味はゲーム、マンガ、アニメ
・アニメ、ゲームのユユやクドが大好き
・RS信者はロリコンキモオタ
・決め台詞２は「アルテッツァが大好き！痛車も大好き！」
・決め台詞３は「クド好きに悪い人はいません！」

>>49
山に行ってアルテ乗ってる人捕まえて聞いたら良い。
AS用の走り系パーツは少ないから注意。

ＡＳとＲＳの足回りは全く共通だと思ってた。
Ｆスタビも違うんだね。

>>54
ID:X7K1eFTN0　は荒らしだから相手にしない方がよろし。
>>57
そのコピペも見飽きた。一回見れば十分です。
って、俺も釣られているなｗ

>>60
スタビは、RSのMTとそれ以外で違うだけじゃないの？
前者の方が細い。ただし中実。後者は中空。

ＡＴとＭＴで違うとは全く知らなかったな。
唐突なテールの流れはＲＳのＭＴ特有だったりして？
自分は前後ともＴＲＤ製に替え、限界時の安定感が増して
かなり満足してますが。

すでに63レスまで話が進んでるのはいいが
前スレ埋めた方がいいんじゃないか

アルテッツァユーザーレポート Ｐａｒｔ１

アルテッツァRS200_Z_EDITION(MT)
「重い！210馬力は嘘！これで決定です。（もっとよく調べて買えばよかったです。）
　買って2ヶ月で手放しました。」

ttp://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/ALTEZZA/unit/85532/

アルテッツァユーザーレポート Ｐａｒｔ２

アルテッツァRS200_Z_EDITION(MT)
「不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車、
カローラを見習って欲しい！」

ttp://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/ALTEZZA/unit/85161/

98年式アルテッツァAS200ですが、
車検無し、走行2.5万ｷﾛ、修復歴無し、ガレージ保管で15万円は買いでしょうか？
唯一の改造はRS用のMTﾐｯｼｮﾝに積み替えている事です。

アルテッツァユーザーレポート Ｐａｒｔ３

メーカー名 = トヨタ
車種名 = アルテッツァ
グレード = AS
年式・形式 = 2001年、GXE10
排気量 = 2000
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前車が平成の刀狩(ディーゼル規制)に引っ掛かったため。直列6気筒エンジン+FR+MTの4人乗りで探した車がこれです。

長所 =
1.今や希少な直6エンジンのフィーリングとFRのステアフィールをMTで存分に楽しめる。
2.以外にいい燃費、搭載される1Gエンジンは昭和の設計のものなのであまり期待していなかったが平均9.5キロ/L走ってくれる。しかもレギュラー指定なのがサイフに優しい。
3.抜群の制動力、ベースグレードでも制動力は抜群にいいです。

短所 =
1.ライトが暗い。HIDを装着予定。
2.室内が狭い。大人4人が入れますが・・・
3.限界が低く、ウェットコンディションだとすぐに滑る。その分？コントロール性はいいです。
4.自分は短所とは思っていませんが力強さは無いですね。2000ccの直6に1300Kgの車体なので買う前から判っていましたけど

メーカーに対する要望 =
無理を承知で敢えて言います。
アルテッツァのコンセプトとパッケージングは間違っていません。今風にして、アルテッツァを復活させてください。

次に欲しい車は？ =
今は有りません。今のアルテッツァを毎日使用しながら、動態保存するつもりでいます。

>>66
あなたが欲しいと思っているなら買い。

>>67
ｱﾙﾃを愛してますなぁ

アルテッツァの痛車　Ｐａｒｔ１

アルテッツァRS200_Z_EDITION(MT)

「アルテッツァに乗っています。08年の夏頃から痛車になりました…。」
「趣味：車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，マンガ・アニメ」

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/514539/car/444278/1452664/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/514539/profile/


アルテッツァの痛車　Ｐａｒｔ２

ユユテッツァ（RS200_Z_EDITION)

「東方プロジェクトとアルテッツァが大好き！痛車も大好き！
後部座席は人形や抱き枕が載っていてプチ幻想郷となっているので乗れませんｗ」
「趣味：車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，ゲーム，マンガ・アニメ，料理」

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/458588/car/378159/1180539/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/458588/profile/

アルテッツァの痛車　Ｐａｒｔ３

クドテッツァ（RS200_Z_EDITION)

「アルテッツァ大好きですよろしくおねがいします クド仕様のアルテッツァに乗ってます
サイドやボンネットなどクドステッカーいっぱいｗサイドの和風クドわんこが特にお気に入りですｗ」
「クド好きに悪い人はいません！」
「趣味：車・バイク，音楽，ゲーム，マンガ・アニメ」

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351406/car/253850/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351406/profile/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351406/blog/

ASAT用の社外ブレーキパットってある？

俺はいつもここで調べて買う事が多いよ。
GXE10で検索してみて。

http://www.moh.co.jp/

　 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　　==⊂⊃=⊂⊃=＼
　　 　 |　　 　　⌒（__人__）⌒　| 　 　アコードユーロＲ勝負だ！
　 　 　 ＼　 　 　　｀ ⌒´　　,／
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
　　　　　 　　RS信者
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　アルテッツァなんか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　　最初から眼中にねぇよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::: く
　 　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　ユーロR乗り
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　 oﾟ=⊂⊃=⊂⊃=ﾟo
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　　　　　　　　　　　　アルテッツァなんか
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)　　　　　　　　　眼中にないっておｗｗｗｗ
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　ノ__　 |　.|　|　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
　　　　　アンチ　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

前スレを消費しよう。あと10個
【RS】 アルテッツァ総合 part36 【AS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260607472/990

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　 ／==⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　　／ 　 ///（__人__）/// ＼
　　 　 |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 |　　　　　俺も仲間に入れてくれおー
　 　 　 ＼ 　 　 　 ﾞー ′　　,／
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　 　ｨヽ　ワクワク
　 　 　 / rｰ'ゝ　　　　　　　〆ヽ
　　　　/,ﾉヾ　,>　　　　　　ヾ_ノ,|
　　　　|　ヽ〆　　　　　　　　|´　|
　　　　　　　　ＲＳ信者
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　 　ＲＳ信者とテーブルは除外だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　　来るんじゃねぇぞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::: く
　 　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　ジータ乗り
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　 oﾟ=⊂⊃=⊂⊃=ﾟo
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　　　　　　　　　　　　ＲＳ信者とテーブル君は除外だってよ、来るなってよ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)　　　　　　　　テーブル君と同じくらい嫌われているＲＳ信者ｗｗｗｗ
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　ノ__　 |　.|　|　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ

今の粘着くんとコピペ基地外が同一人物かどうか判らないけど、コピペ基地外はアルテ乗りだよ。
解ってる人も、信じられない人も居ると思うけど、実はASのAT乗り。

以前、RS乗りとAS乗りの対立で、RS専用スレが立った時に、コピペ基地外がRSスレに絡み、
RS乗りから「ASは鈍くさいから出て行け」などと罵倒され、それ以降、基地外のように荒らし始めた。

当初は、RS専用スレのみの粘着で、総合スレを荒らしに来る事は無かったが、例のテーブル馬鹿が総合スレに
来るようになった時に、コピペ基地外も総合スレに来るようになった。
テーブル馬鹿を攻撃するために。
だが、IDから同一人物であることがバレ、仲間だと思っていた総合スレの住民からも「出て行け」など非難を受けた。
それにキレて、無差別コピペ攻撃を始めた訳だ。

ユーロＲ乗りのフリをしていたのは、アルテ乗りとユーロＲ乗りを対立させようと企んだもの。
実際、ユーロＲスレに突撃してた奴も居たしな。

そもそも同じアルテ乗り同士の中で、一部のRS・AS乗りがお互いを認めなかったり、ATを馬鹿にしたりしなければ
こんな基地外は出てこなかったと思う。

これからは、お互いを尊重して仲良くやっていかないか？

　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　　 2009年度アルテッツァスレ
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　　カー・オブ・ザ・イヤーは
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.　　　　「ユーロR（CL7）」
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　　　に決まりました
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜


　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　　 2009年度アルテッツァスレ
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　　流行語大賞は
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.　　　　「（RSもASも）鈍臭い」
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　　　に決まりました
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

なんかレス番飛んでるんだけど、まだバカがいるの？
俺のブラウザバカに反応して勝手にあぼんしてるみたいだわｗ

http://www.youtube.com/watch?v=12rhbw-vRzQ&feature=related
TOYOTA vs HONDA NAエンジン頂上決戦！


　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　　　 　／⌒　 ー､＼
　　 　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　OH ！お話になりませ〜ん。
　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒::::::＼.
　 ｃー､　 |　　　 　|r┬-/ ' 　 　 　|⌒,一っ
　,へ　λ　＼　　　 `ー‐' 　 　　 ／　入　 へ、
<<<／ヽ　 　 　 　　 　 　　　　　 　 　　/＼>>>

アルテッツア？って言うの？

乗ってて恥ずかしくない？ｗ

コピペがあまりに多く飽きてきた。
アンチでもいいから、たまには目新しいネタを頼むよ。

アルテッツァのＡＡでも作ってほしいなｗ

冷間時の排ガス、杏仁豆腐の匂いがするのですがorz
ちなみにパワーFCついてます。
JAのハイオク使ってます。

　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿_
　 　　　　　　　　　　　　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　　　　　　 ,. -- ､,　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　,. -- ､
　　　　　,―＜,__　　　　ヽ::::⌒（__人__）⌒::::: /　 　 __,＞─ ､
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ　　|r┬-|　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　　　__|　　　　　　　　　　　}.　　|　|　 |　　｛ 　　　　　　　　　　 |__ 　　　　 ホンダ車に惨敗
　　/　ヽ,　　　　　　　／　{　　　|　|　 |　　　｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　　セリカにも負けてやんの
　　{　　　 Ｙ----‐┬´　　　、　 |　|　 |　　 / 　 ､　｀┬----‐１　 　 }　　　アルテッツァ同士のビリ争い
　/'、　　ヽ　　　　|ー´　　　 ヽ　|　|　 |　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
.{　　ヽ　　ヽ　　 　 lヽ_!´　　　 ヽ`ー'ｫ　/　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　',　　ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}.　　　 {　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　__／　　　　 ＼　　　　　´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　＼　 ヽ__／,'　　＿ ／.　　　　　　　　 ＼　　　　ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　 ＼__.'!　〈　 _,　'　　　　　　　　　　　　 ￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／
　　　　　　　　　 ￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

>>80
そんなネタ書く能力があればコピペなんかしないさ。
期待する方が無理（＾＾）！

http://www.youtube.com/watch?v=mYsm93qv5cc

　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿_
　 　　　　　　　　　　　　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　　　　　　 ,. -- ､,　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　,. -- ､
　　　　　,―＜,__　　　　ヽ::::⌒（__人__）⌒::::: /　 　 __,＞─ ､
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ　　|r┬-|　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　　　__|　　　　　　　　　　　}.　　|　|　 |　　｛ 　　　　　　　　　　 |__ 　　　　 ホンダ車に惨敗
　　/　ヽ,　　　　　　　／　{　　　|　|　 |　　　｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　　セリカにも負けてやんの
　　{　　　 Ｙ----‐┬´　　　、　 |　|　 |　　 / 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　/'、　　ヽ　　　　|ー´　　　 ヽ　|　|　 |　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
.{　　ヽ　　ヽ　　 　 lヽ_!´　　　 ヽ`ー'ｫ　/　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　',　　ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}.　　　 {　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　__／　　　　 ＼　　　　　´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　＼　 ヽ__／,'　　＿ ／.　　　　　　　　 ＼　　　　ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　 ＼__.'!　〈　 _,　'　　　　　　　　　　　　 ￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／
　　　　　　　　　 ￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

予想どおりだな。
たまには感心できるネタをくれ！

ねんがんの パワーＦＣをてにいれたぞ！

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃● RS信者は妄想・嘘・インチキを書き込みます。信用できません
┃● RS信者は車の話を全くしません。
┃● RS信者・ヘタレAS廚はアンチが書き込みと喜んでレスします。
┃● RS信者・ヘタレAS廚は構ってちゃんです。
┃● オウムが喋るのと同じで、人の言葉に聞こえますが
┃　　RS信者・ヘタレAS廚は人間ではなく質の悪い動物です。決してエサを与えないでください。
┃● RS信者・ヘタレAS廚は寂しがり屋で放置が一番キライ。常にアンチの反応を待っています。
┃　　徹底したスルーを心がけてください。
┃
┃
┃ 　　∧＿∧　　。
┃ 　 （　´∀｀）／　＜ 皆さん、注意しましょうね♪
┗━ （つ　　つ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　|￣￣￣￣￣|
　　| 　　 　 　 　 |
　　| 　　 　 　 　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

今の粘着くんとコピペ基地外が同一人物かどうか判らないけど、コピペ基地外はアルテ乗りだよ。
解ってる人も、信じられない人も居ると思うけど、実はASのAT乗り。

以前、RS乗りとAS乗りの対立で、RS専用スレが立った時に、コピペ基地外がRSスレに絡み、
RS乗りから「ASは鈍くさいから出て行け」などと罵倒され、それ以降、基地外のように荒らし始めた。

当初は、RS専用スレのみの粘着で、総合スレを荒らしに来る事は無かったが、例のテーブル馬鹿が総合スレに
来るようになった時に、コピペ基地外も総合スレに来るようになった。
テーブル馬鹿を攻撃するために。
だが、IDから同一人物であることがバレ、仲間だと思っていた総合スレの住民からも「出て行け」など非難を受けた。
それにキレて、無差別コピペ攻撃を始めた訳だ。

ユーロＲ乗りのフリをしていたのは、アルテ乗りとユーロＲ乗りを対立させようと企んだもの。
実際、ユーロＲスレに突撃してた奴も居たしな。

そもそも同じアルテ乗り同士の中で、一部のRS・AS乗りがお互いを認めなかったり、ATを馬鹿にしたりしなければ
こんな基地外は出てこなかったと思う。

これからは、お互いを尊重して仲良くやっていかないか？

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

かつてＡＳ乗り倒して、今は現行インプ乗ってます。
ＲＳはうるさいだけのエンジン音、見かけ倒しの速さで惹かれなかったなぁ。

インプと比べてＡＳが勝っていた点
　・内装、高速での操舵感
ＡＳと比べてインプが勝っている点
　・ターボによる圧倒的な動力性能

シンメトリカルＡＷＤ、走っててもたいして何も感じない。雪道行けば違うのだろうが。
ただ、ターボに慣れるとＮＡはタルい。ＡＳもＲＳも売ったら二束三文なんだから、
喧嘩しないで大切に乗ってください。

ASはエンジンの出来よかったジャン。
イメージだけで新車でRSリミテッド２買ったけど
3SのRSは悲しいかな、エンジン煩いし
スロットルがダメで最後まで何が良いのか理解できないままだったわ。

アルテッツァRS　　　　　　　2000cc　　 　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓　
アルテッツァAS　　　　　　　2000ｃｃ　　 　　160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓

カタログでは50ps差　実馬力では15ps差

>>86
相手すればするほど喜んで攻撃してくるよ。
無視してなきゃだめじゃん。

売ったら共に30〜40万。
違いなんか、もはやどーでもいいでしょ。
今乗ってる車を大切にすればいいと思う。余計なお世話ですが。

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/25(木) 21:06:28 ID:/yMfJcIS0
>>80
そんなネタ書く能力があればコピペなんかしないさ。
期待する方が無理（＾＾）！

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/25(木) 21:31:11 ID:/yMfJcIS0
予想どおりだな。
たまには感心できるネタをくれ！

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/25(木) 22:37:37 ID:/yMfJcIS0
>>86
相手すればするほど喜んで攻撃してくるよ。
無視してなきゃだめじゃん。


　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　　 自演バレバレ
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　 　笑っちゃだめだぞ、絶対に笑っちゃだめだぞ
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 　
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

精神障害者はだまってあぼん

>>97,96,93,90,88,85,83

ババンババンバンバン　風呂入れよ！

あまりのしつこさに完敗（乾杯！）
俺は風呂入ったから寝るよ
おやすみZZZ･･･

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/25(木) 21:06:28 ID:/yMfJcIS0
>>80
そんなネタ書く能力があればコピペなんかしないさ。
期待する方が無理（＾＾）！

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/25(木) 21:31:11 ID:/yMfJcIS0
予想どおりだな。
たまには感心できるネタをくれ！

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/25(木) 22:37:37 ID:/yMfJcIS0
>>86
相手すればするほど喜んで攻撃してくるよ。
無視してなきゃだめじゃん。


　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　　 自演バレバレ
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　 　笑っちゃだめだぞ、絶対に笑っちゃだめだぞ
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 　
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

ID:/yMfJcIS0 自体がID:dbJ42y620の自演だという事は周知の事実

>>93
パワーウェイトレシオだとどれくらいなんだろうね？

　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 ,. -- ､　　　　　　　　　　　ID:OmX35F4m0は
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ　　　　　パワーウエイトレシオの出し方も
　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　_ _(_)　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　 知らないんだってよwwww
l_j_j_j^⊃　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　ヽ　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　　ヽ ＼ 　　 　 `ー'ｫ /　　　　　､ !_/ｌ　　　　l　　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　 　 l　　/　　,'
　　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

ＡＳでＭＴだが、やっぱ買って良かったよこの車。
アルテッツァに乗ったら他の車には乗れなくなるね。
強いて言えばベンツのディーゼル位しか思いつかん。

さて、これから走りに行ってくるとするか。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃● RS信者は妄想・嘘・インチキを書き込みます。信用できません
┃● RS信者は車の話を全くしません。
┃● RS信者・ヘタレAS廚はアンチが書き込みと喜んでレスします。
┃● オウムが喋るのと同じで、人の言葉に聞こえますがRS信者・ヘタレAS廚は
┃　　人間ではなく質の悪い動物です。決してエサを与えないでください。
┃● RS信者・ヘタレAS廚は寂しがり屋で放置が一番キライ。常にアンチの反応を
┃　　待っています。徹底したスルーを心がけてください。
┃● RS信者・ヘタレAS廚は自演してまでアンチに構って貰おうと必死になりますが
┃　　NG登録してスルーしましょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←NEW
┃
┃ 　　∧＿∧　　。
┃ 　 （　´∀｀）／　＜ 皆さん、注意しましょうね♪
┗━ （つ　　つ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　|￣￣￣￣￣|
　　| 　　 　 　 　 |
　　| 　　 　 　 　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

相変わらずやってるね。
今日も有益な情報交換なし？

毎日毎日よくやるね。

これを見ると、マイチェン後の方がいくらか速い気がする。
重さの割には良く走ってると思わない？

http://www.youtube.com/watch?v=SKDq71o_HoU&feature=player_embedded#

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ　　←NEW

リアのトランクのストップランプを、ダブル球からシングル球に替えた。
ついでに白熱球からLEDに変更してみた。
全部LEDにすると、消費電力が小さくなりすぎて、ABS警告灯が点くから、
コンビランプ側は白熱球のまま。
定番っちゃ定番なイジりをしてみたよ。

当方タイヤ交換にオイル交換＋ＡＴＦ交換、フューエル１投し、更にホットイナズマポケットｗ装着(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
プラセボなんだろうけどダル重のASATの軽快感うｐ

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←NEW

シングル球 ダサイ･･･

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている　←NEW

>>112
> リアのトランクのストップランプを、ダブル球からシングル球に替えた。
ってソケットから替えたのですか？

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い　　　　　　　　　←NEW

>>112
全部LEDにしたことあるけど、警告灯点かなかった

>>119
トランクテールのコネクタから
・緑線を抜けばストップ時のみ点灯
・緑-赤線を抜けばスモール時のみ点灯

抜いた線の絶縁処理は忘れずに

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ１

・ASのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　RSのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロRはFFだから駄目とFRマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・AS、ユーロRの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・AS、ユーロR、FFの悪口ばかりでRSの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・RSスレなのにRSの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

>>

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーやボケ」

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ３

・テーブルの知能は園卒、RS信者の知能も園卒
・アンチが工作員（笑）だと思い込みが激しい
・RS信者がいるとスレが荒れる
・通報、削除依頼、申請と言えばアンチが書き込まないと思い込んでいる
・ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」
　ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
・RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」
　ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにしている
・バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
・詐欺馬力を突っ込まれると○○○馬力あると嘘をつく
・思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす
・RS信者はニート
・後部座席にぬいぐるみや抱き枕を積んでいる
・趣味はゲーム、マンガ、アニメ
・アニメ、ゲームのユユやクドが大好き
・RS信者はロリコンキモオタ
・決め台詞２は「アルテッツァが大好き！痛車も大好き！」
・決め台詞３は「クド好きに悪い人はいません！」

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い　　　　　　　　　
・低学歴で中卒が多い（知能は園卒）　　　　←NEW

>>108
ファイナル変更だけでなく、足回りのセッティングも変わったとの噂もある。
ステアリングギア比も変わってるみたいだし、前期オーナーの自分としては
後期に試乗してみたいところ。

http://www.youtube.com/watch?v=12rhbw-vRzQ&feature=related
TOYOTA vs HONDA NAエンジン頂上決戦！


　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　　　 　／⌒　 ー､＼
　　 　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　OH ！お話になりませ〜ん。
　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒::::::＼.
　 ｃー､　 |　　　 　|r┬-/ ' 　 　 　|⌒,一っ
　,へ　λ　＼　　　 `ー‐' 　 　　 ／　入　 へ、
<<<／ヽ　 　 　 　　 　 　　　　　 　 　　/＼>>>

アルテッツア？って言うの？

乗ってて恥ずかしくない？ｗ

　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿_
　 　　　　　　　　　　　　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　　　　　　 ,. -- ､,　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　,. -- ､
　　　　　,―＜,__　　　　ヽ::::⌒（__人__）⌒::::: /　 　 __,＞─ ､
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ　　|r┬-|　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　　　__|　　　　　　　　　　　}.　　|　|　 |　　｛ 　　　　　　　　　　 |__ 　　　　 ホンダ車に惨敗
　　/　ヽ,　　　　　　　／　{　　　|　|　 |　　　｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　　セリカにも負けてやんの
　　{　　　 Ｙ----‐┬´　　　、　 |　|　 |　　 / 　 ､　｀┬----‐１　 　 }　　　アルテッツァ同士のビリ争い
　/'、　　ヽ　　　　|ー´　　　 ヽ　|　|　 |　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
.{　　ヽ　　ヽ　　 　 lヽ_!´　　　 ヽ`ー'ｫ　/　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　',　　ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}.　　　 {　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　__／　　　　 ＼　　　　　´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　＼　 ヽ__／,'　　＿ ／.　　　　　　　　 ＼　　　　ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　 ＼__.'!　〈　 _,　'　　　　　　　　　　　　 ￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／
　　　　　　　　　 ￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

【TBS朝ズバ】「われわれメディアの中には朝鮮学校の卒業者が多数いるんですよね」【うっかりカミングアウト】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269686767/
動画
http://www.youtube.com/watch?v=12VrVb6Dp1A

毎日新聞ではなく在日新聞だったとはｗ

凄い荒れっぷりだな
86乗ってた友人が1Jターボ載せたアルテに乗り換えやがった
俺もRSターボ乗だけど羨ましす…やっぱアルテッツァにゃ6気筒くらいのトルクあるエンジンが合うな
ブンブン振り回せて全然楽しいわ

>>119
112です。
T20のダブル球とシングル球はソケットの形状自体は一緒です。
ですから今使ってるシングル球をダブル球に戻せば、スモール時に点灯します。

>>121
多分、貴方が使ったLEDバルブの消費電力が大きいから、警告灯が誤作動せずに
済んだのだと思います。俺が使ってみたのは、メッチャ暗かったですから・・・

アルテッツァも出てるね。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10028791

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ１

・ASのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　RSのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロRはFFだから駄目とFRマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・AS、ユーロRの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・AS、ユーロR、FFの悪口ばかりでRSの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・RSスレなのにRSの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーやボケ」

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ３

・テーブルの知能は園卒、RS信者の知能も園卒
・アンチが工作員（笑）だと思い込みが激しい
・RS信者がいるとスレが荒れる
・通報、削除依頼、申請と言えばアンチが書き込まないと思い込んでいる
・ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」
　ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
・RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」
　ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにしている
・バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
・詐欺馬力を突っ込まれると○○○馬力あると嘘をつく
・思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす
・RS信者はニート
・後部座席にぬいぐるみや抱き枕を積んでいる
・趣味はゲーム、マンガ、アニメ
・アニメ、ゲームのユユやクドが大好き
・RS信者はロリコンキモオタ
・決め台詞２は「アルテッツァが大好き！痛車も大好き！」
・決め台詞３は「クド好きに悪い人はいません！」

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い
・低学歴で中卒が多い（知能は園卒）
・ＲＳ信者から「ヘタレＡＳ乗り」とバカにされている　←NEW

2010/03/28(日) 13:38:09 ID:4LLJMmAL0
2010/03/28(日) 13:38:53 ID:4LLJMmAL0
2010/03/28(日) 13:39:56 ID:4LLJMmAL0
2010/03/28(日) 13:40:37 ID:4LLJMmAL0

１日数回のコピペが日課になってますな。
毎日ご苦労さまです(^^)!

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←注目
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい　　　　←注目
・アンチが書き込むと喜んでレスする　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←注目
・アンチがいないと書き込むネタがない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←注目
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーや

「ＮＥＷ」とか「注目」とか書かなくていいですから、付け加えた部分だけ
書き込んでくださいよ。
スペースが勿体ないですし、まともな書き込みを探すのが大変ですから。
皆からのお願いです。

アルテッツァの早さはバカにできないよ。
この前六甲の下りで、俺のS15ターボで一見ノーマルのアルテッツァに
追いつけなかった。

トルクの細いエンジンと離れてるギアでも、下りなら何とかなるでしょう。
Ｓ１５よりアンダーも弱いし。
上りじゃＳ１５ターボに太刀打ちできない自信があります。

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 15:11:32 ID:s+9qXZa30
アルテッツァの早さはバカにできないよ。
この前六甲の下りで、俺のS15ターボで一見ノーマルのアルテッツァに
追いつけなかった。




　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　　　　アルテッツァスレに来てこんなこと書くかよ！
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　　 嘘バレバレ
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　 笑っちゃだめだぞ、絶対に笑っちゃだめだぞ
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 　
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

142は何か不自然
コピペ野郎の自作自演に違いない

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃● RS信者・ヘタレAS廚は妄想・嘘・インチキを書き込みます。信用できません　　　←注目
┃● RS信者・ヘタレAS廚は車の話を全くしません。
┃● RS信者・ヘタレAS廚はアンチが書き込みと喜んでレスします。　　　　　　　　　　 ←注目
┃● オウムが喋るのと同じで、人の言葉に聞こえますがRS信者・ヘタレAS廚は
┃　　人間ではなく質の悪い動物です。決してエサを与えないでください。
┃● RS信者・ヘタレAS廚は寂しがり屋で放置が一番キライ。常にアンチの反応を　　←注目
┃　　待っています。徹底したスルーを心がけてください。
┃● RS信者・ヘタレAS廚は自演してまでアンチに構って貰おうと必死になりますが
┃　　NG登録してスルーしましょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←注目
┃
┃ 　　∧＿∧　　。
┃ 　 （　´∀｀）／　＜ 皆さん、注意しましょうね♪
┗━ （つ　　つ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　|￣￣￣￣￣|
　　| 　　 　 　 　 |
　　| 　　 　 　 　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

4LLJMmAL0さ〜ん

お薬の時間ですよ〜

効く薬はないと思われます

ハイブリッドのアルテッツァでもでないかな。

ボディはあのままでいいから。

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　 ／　 （●）　（●）＼
　　　　／ 　 ///（__人__）/// ＼　　　　 アルテッツァの話なんかするより
　　 　 |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 |　　　 　 アンチに遊んで貰うほうが楽しいおー
　 　 　 ＼ 　 　 　 ﾞー ′　　,／
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　 　ｨヽ　ﾜｸﾜｸ
　 　 　 / rｰ'ゝ　　　　　　　〆ヽ
　　　　/,ﾉヾ　,>　　　　　　ヾ_ノ,|
　　　　|　ヽ〆　RS信者　　|´　|
　　　　　　　　　AS厨

S15だけではないよ。
R33でもアルテに勝てなかった奴がいるよ。

まあ、腕の差だろう…。

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 15:11:32 ID:s+9qXZa30
アルテッツァの早さはバカにできないよ。
この前六甲の下りで、俺のS15ターボで一見ノーマルのアルテッツァに
追いつけなかった。




.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　理解力がない中卒ID:oXoXLs9i0のためにもう一度言う　　　　　　←注目
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　　　　　　　理解力がない中卒ID:2xI0DFm+0のためにもう一度言う　　　　　　←注目
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　S15乗りがアルテッツァスレに来てわざわざこんなこと書くかよ！←注目
　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　　 書き込みがわざとらしいんだよ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　←注目
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　 ID:s+9qXZa30はS15に乗っていない！　　　　　　　　　　　　　　　 ←注目
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　　　嘘バレバレ
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　 笑っちゃだめだぞ、絶対に笑っちゃだめだぞ
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

>S15乗りがアルテッツァスレに来てわざわざこんなこと書くかよ！
>書き込みがわざとらしいんだよ！　　　

まさにその通りです！
>>142はID:4LLJMmAL0の書き込みですから

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃● RS信者・ヘタレAS廚は妄想・嘘・インチキを書き込みます。信用できません　　　←注目
┃● RS信者・ヘタレAS廚は車の話を全くしません。
┃● RS信者・ヘタレAS廚はアンチが書き込みと喜んでレスします。　　　　　　　　　　 ←注目
┃● オウムが喋るのと同じで、人の言葉に聞こえますがRS信者・ヘタレAS廚は
┃　　人間ではなく質の悪い動物です。決してエサを与えないでください。
┃● RS信者・ヘタレAS廚は寂しがり屋で放置が一番キライ。常にアンチの反応を　　←注目
┃　　待っています。徹底したスルーを心がけてください。
┃● RS信者・ヘタレAS廚は自演してまでアンチに構って貰おうと必死になりますが　 ←注目
┃　　NG登録してスルーしましょう。
┃
┃ 　　∧＿∧　　。
┃ 　 （　´∀｀）／　＜ 皆さん、注意しましょうね♪
┗━ （つ　　つ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　|￣￣￣￣￣|
　　| 　　 　 　 　 |
　　| 　　 　 　 　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>155
「皆さん、注意しましょうね♪」

お前は会社をクビにならないよう注意しな！
2chのスレで浮いてる奴が職場でうまくやっていけるとは思えん。

アルテが発売された時には、86の復活だと騒いだマスコミがいたがこれは間違い。

アルテッツアは
RS：セリカカムリ2000GTの後継車
AS：トヨタ2000GTの後継車(ﾄﾞｱ数違うが)
が真理

そういえばアルテのスクープ記事では、コロナエクシブの後継車ってのもあったね。

なんかさ、RSが210馬力出てないとか騒いでる奴おったけどそんな事はどうでもいいんだよ。
どうせ馬力なんて測りようがないんだから、カタログの馬力が高ければそれで良い。
その証拠に未だに、RSの210馬力は2ﾘｯﾀｰNAとしては、世界一のカタログばきりです。

フジツボのデータよりアルテッツァRS　カタログ馬力は210ps実馬力は161ps

◎詳細データはSXE10のもの
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733


　　　　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　　　　 　 ／: : :　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 ／: : : :　　　RS信者　　　　＼
　　　／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼
　 ／　: : : : : : : ___ノ'′　　 ﾞヽ､___　 　 　＼　　カタログに２１０馬力って書いてあったんだおー
　 l 　: : : : : :.; '⌒｀　　 　 　 ´⌒ヽ　　　　　l　　でも、実馬力は１６１馬力しかなかったんだおー
　 |　　 : : .::;;（｡ｏ〇 ）　　 　 （ 〇o｡）;;:: 　　|
　 l　　 : : : :°oﾟﾟ~'"´　 　 　 ｀"~゜oﾟ;°　　l
　 ＼　: : : : : : ｡;ﾟ（　　　 j　　　 ）　;　｡＋／
　　　＼: : : : : : ::`┬‐'´｀ｰ┬′ +　　／
　　　／ヽ: : : : : : : |/⌒⌒､|　　　　イ＼
　　　: : : : : : :ﾟ: : : ﾟ´￣~:j￣｀　　;　　 　 ＼
　　　: : : : . : : . : : ;　 '"｀`　　　　＋　　　　＼

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 21:56:00 ID:TiQEmaaj0
アルテが発売された時には、86の復活だと騒いだマスコミがいたがこれは間違い。

アルテッツアは
RS：セリカカムリ2000GTの後継車
AS：トヨタ2000GTの後継車(ﾄﾞｱ数違うが)
が真理

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 21:59:00 ID:TiQEmaaj0
そういえばアルテのスクープ記事では、コロナエクシブの後継車ってのもあったね。



後継者の真理とエクシブの後継者のソースだせや

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 21:56:00 ID:TiQEmaaj0
アルテが発売された時には、86の復活だと騒いだマスコミがいたがこれは間違い。

アルテッツアは
RS：セリカカムリ2000GTの後継車
AS：トヨタ2000GTの後継車(ﾄﾞｱ数違うが)
が真理

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 21:59:00 ID:TiQEmaaj0
そういえばアルテのスクープ記事では、コロナエクシブの後継車ってのもあったね。



妄想・嘘でないなら
妄想・嘘でないなら

もう一度言う

後継者の真理とエクシブの後継者のソースだせや

誤：後継者
正：後継車

もっと国語を勉強しなきゃ！(^^)

変換ミスしたからもう一回貼ってやる

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 21:56:00 ID:TiQEmaaj0
アルテが発売された時には、86の復活だと騒いだマスコミがいたがこれは間違い。

アルテッツアは
RS：セリカカムリ2000GTの後継車
AS：トヨタ2000GTの後継車(ﾄﾞｱ数違うが)
が真理

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 21:59:00 ID:TiQEmaaj0
そういえばアルテのスクープ記事では、コロナエクシブの後継車ってのもあったね。



妄想・嘘でないなら
妄想・嘘でないなら

もう一度言う

後継車の真理とエクシブの後継車のソースだせや

つーかいつまでコピペ厨に反応してんだよ
いい加減NG設定しろ

>>156
コピペ厨は無職だぜ。
前スレでうっかり本当の事書いちゃってたぞ。

顔真っ赤にして訂正してたけどなｗ

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い
・低学歴で中卒が多い（知能は園卒）
・ＲＳ信者から「ヘタレＡＳ乗り」とバカにされている　
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい　←NEW

>>166
なるほど。だから庶民のアルテユーザーなんかを攻撃してくるのか。
早く職をみつけて更生してほしいね。

おれは好きよあのフォルム、アリスト的なリアデザイン以外は

テッツァのハンドリングは下手なフロントストラットのスポーツカーより全然良いよ
上りはパワーがないからアレだけど下りならそこそこ速いんじゃないかな？

確かにアンダーは極めて弱い。
自分はＦＦ１．６ストラットからの乗り換えだから余計そう感じるんだろうが、
サーキットでブレーキを残す必要がないのには少々驚いた。
でもノーマルだとケツが落ち着かないのが×。

1G-FEを載せた豚のようなセダンがトヨタ2000GTの後継車だと妄想しているお花畑はここですか？

>>134 谷口選手になら､抱かれてもいい。(*//д//*)

>>172

いいえ違いますので、お引き取りください

×お引き取りください

○息をお引き取りください

アウTTも1300kgぐらいの車重でしょ

職を見つけて更正できないから、ここに住みついているのだろう。合掌．．．

職についてないため、収入が無い。
だからあこがれのアルテッツアが買えない。
その僻みからコピペで荒らす。

可哀そうな人です。

民間整備工場に車検に出した時(毎車検に出してるなじみの所)、7万km乗ってるからブレーキ
キャリパーのオーバーホールも一緒に頼んだんだけど、それ以来なんかブレーキペダルを
踏んだ感触がなんかエアを噛んでるような感じなんだよね。車検に出す前はかっちり感が
あったんだけど・・・。
オーバーホールしたからまだなじんで無いのかしら、車検後300kmくらいは走りました。
パニックブレーキを何度か試しに踏んだのだけど、ペダルは深いけどABSは効いてるみたい。
その車検場に症状を訴えた方がいいかな。それともそこはそのレベルと考えてデラで
見て貰った方がいいでしょうか。

なじみなど関係なく、純粋にエアが入ってると思う。
難しくない作業だから、その民間工場に出せば対応してくれるはず。

メーター類を青色LEDでDQN仕様にしようと思ってるんだけど
孫市屋のT10、T5の青LED使ってる人いる？光り方はどう？

後、エアコン周りはT4.2だっけ？T4.5だっけ？

コピケキチガイはとうとうアク禁になったな。

油断してるとまた来そうだけどね。

ところで、軽量ボンネットを通販で自分で買って付けた人、もし居たら
交換後にどうやって運んだのか教えてください。
走行１３万キロだし純正は処分しようと思うんだけど、冷静に考えると
アルテでは運べそうにない。

通販じゃないし、アルでもないが・・・
交換してから運べないなら保管場所まで運んでから交換すりゃいいじゃん、、
ってことで、純正の上に乗せて二枚重ねで運んだ←ちゃんと荷張り（？）はしたけど
処分していいならｻﾝﾀﾞｰ召還or二つ折りにしたらよさげなとこの骨潰す→縁石に寄っかけて踏む
どっちも音は出るし、そもそもｻﾝﾀﾞｰねーよ！とかなら値段的には一緒なのでﾚﾝﾀｶｰ借りなされ

>>183
つ　"ヤフオクで、取りに来てくれる人キボンヌ"

そっか、中古部品買い取り業者で外す方法もあるね。
その場で軽量品を組み付けて帰ればいい。
お店を探してみます！
でもボンネットとか屋根に載せたら長距離は走れないね。
近場にあるかな。。。

ﾙｰﾌはﾀだめ、特にﾄﾖﾀは（？）絶対だめっ
いろんな意味で凹むことになるぞな？

弱いんですか？
ボンネットは重くて丈夫そうだけど。

違う車種だが店までボンネット外して取り付けに言った知人がいるからｗ
近くの処分業者まで自走してボンネット無しで帰ってくれば良いと思うよ

アルテッツァはカローラくらいの全長なのに3ナンバーにする意味あったのだろうか？

3ナンバーにする意味はなかったかもしれないが、5ナンバーのサイズにこだわる意味はもっとなかった。

セダンに1Jや2Jが積まれていれば結構意味があったかもね

ところで簡単に1G→1Jって換装できるのかな？

>>192
NAでいいから1JZ積んで欲しかったな

3Sより1Gベースの方が、1JZ換装やりやすいって聞いた事あるぞ。

プログレは１Ｊだよね。
結構力強かったな。

AS200買った。会社の同僚からは「チョロQ」などと呼ばれているが、好きな子からは「ちょっとヤンチャっぽくてかわいいですね！」となかなか好評なので、まぁ満足。

>>194
そうなんだ、てっきりプログレってV6かと思ってたｗ

>>195
（　´∀｀）ノ＜ｵﾒ！

>>195
オメ！

>>196
1Jのせいか、ドリ天でドリ車に改造されてたっけな…

アルテ乗りの皆さん！愛車の燃費ってどんなものですか？街乗りで最悪6くらいって聞いたけど本当なんですか？

>>199
初年度のＲＳ２００ＭＴ乗りだがリッター１０ぐらい走るぞ。
（高回転まで回さない、５０００Ｋｍでオイル交換、エアコンＯＦＦ、省燃費タイヤだが）

某クルマ系SNSによると標準燃費は

レギュラー 10.80km/L
ハイオク 9.52Km/L

だそうです｡

うちのAS200AT(WGN)
高速12
都内9
現住地6ちょい
坂だらけ、踏みまくり、回しまくり、で、ﾈｵﾊﾞだったりもするけど・・・

アルテッツァ
ってどう打てば出るの？
いつも一発でアルテッツァってタイプできない＞＜

俺の場合
>>203
arutettula

>>203
arutettsa

つーかマジで１６インチにしたいんだけどサイズ教えろよ

>>203
変換出来ないのでいつもコピペです

>>206
あなたはテーブルがついてるジータに乗ってませんか？

arutettuxa

>>205
おお！こう打つのか
ローマ字の勉強し直すか

>>205
まじだ
地味に目からうろこ

大学生なんですが昔からアルテッツァ乗りたい気持ちがあり
少しずつお金貯めていたのですが４０万くらいしかありません・・・
峠とか無茶な走りはしないのですがＭＴ希望です

４０万あればどれくらいのものが買えるでしょうか？
また、何万キロ位が寿命なのでしょうか？
初めての車なのでアドバイスお願いします

初年度RSのMTで10万km超え。そのぐらいじゃないとタマは無いかも
gooとかで探してみればあるかなぁ

もう少し我慢して貯めてたほーがいろいろな意味でいいと思う

>>212
アルテッツァオーナーと仲良くなったり、オフ会などに参加してみるといいよ
そろそろ乗り換えようって人がいると思うから交渉してみるとか
俺の知り合いにも８万キロくらいのRSMTを2０万円でいいよって言うやつがいる
店で買うなら40万円だと厳しいかも
しっかりメンテナンスすれば20万キロくらい平気

スーパーライブサウンドめ…
こいつがオーディオ交換の障害になるなんて考えてもなかったわ
コードに３万は出せないなぁ…

みんなはオーディオ変えてる？

中古車だと安いのには訳があるからな
相手もプロだしだいたい相場相応だよな
掘り出し物だとかあんまり安すぎるのは事故車だったり壊れかけだったり危険だよ

>>216
やる気と根気があるなら配線引きなおして
デッキからスピーカまで総取替えすれば
音も良くなるし満足度高いと思うよ

皆さんありがとうございます
やっぱり店だと厳しいかもしれないですね
知り合い探してみようかと思います

>>218
うーん…逆にやるならそこまでやらないとダメなんだよね？
俺にはムリだな…純正でいっか…

>>192>>193
3S=SXEと1G=GXEは　エンジンルーム内の補機類の取り回しや取り付け(インナーパネル等)の形状とか
若干違うからじゃね？

セダンで1J＆2Jが最後まで搭載されなかったのは残念
出してればジータよりは売れたと思うが
(販売店ラインナップの政策上出せなかったのだろうが)
４気筒RSを上級高価格にしたのが間違いの元だったと･･･

>>220
＞スーパーライブサウンドめ…
この気持ちは分かるｗ
平成初期に泣かされたから、アルではもう気にならなかったが・・・

RSが上級モデルってのは語弊があるだろ。
でかいブレーキだのTRCだのが標準の上、
専用設計のエンジンを載せていたから高いだけ。
装備面で言うと、ASとRSではOP構成を含め違いはない。
ASのMTでは大径ブレーキも選べたし。
HIDがクリーナとセットOPだったときは9.7万円だった。
クリーナ単独OPは3.7万円。
じゃあHID単独なら6万円なのかと思っていたら、
後にHID単独OPが登場したときには本当に6万円だった。
OP価格も明瞭会計ｗ

ASとRSで違いは無い。
グレード（ベース、Z、L）で違いが出てくる。

ASとRS、売ったらともに二束三文。　

ＲＳのＴＲＣは完成度低く感じるけど、雪道では有効なのかな？
初のサーキット走行ではまるで故障かと思うほどだった。
今でもたまにＯＦＦするの忘れて「あれ？」と思う事がある。

15年式のRS Zエディッション MT
走行1万キロ ブラック 総額200万円ってどう思う？
かなり迷ってるんだけど助言ください…

７年落ちで２００万は高すぎ。
走行距離が少なくとも、経年変化ってものは避けられない。
タイヤも山は残っていても交換すべき時期だと思いますよ。

うーん やっぱそうだよなぁ〜 200万円ていったらちょっとした新車を買える値段だもんなぁ もっと慎重に考えてみるよ
ありがとぅー

自分は前期ＲＳのＺエデ６ＭＴですが、後期を選ぶのは正解と思います。
ステアリングギア比やファイナルの変更も含め、細部がかなり変更され、
良くなっているようですから。
但し、走行距離はアルテの場合さほど関係ない。そこそこ走っていても
信頼性は全く心配ありませんよ。
ただ１０万キロ目安でタイベル交換が必要なので、それは考慮すべきですね。

程度良くて５万キロくらいの後期型でも総額１３０万くらいで買えるでしょ？
その方がいいと思うな。７０万の差は大きいよ。
アルテの場合、あと５年乗ったらどんな車でも二束三文になってしまうと思う。
２００万はあまりに高いな。

アジアン格安タイヤをサーキットで使った人居る？
半額以下だから多少寿命が短くてもお買い得だと思うけど、
グリップとかはどうなんだろ？
イタリアのMARANGONIも気になってま〜す。

ATRとフェデラルしか使った事ない

DAYTON入れました（・∀・）

ＡＴＲってドリフト向きでしょ。
アルテでドリフトやってる人は多いのかな？
俺はグリップ派なんだけど。

賑わってないね。
コピペ野郎に馬鹿にされるよ！
皆いっぱい書き込みましょう。

朝一でステアを目一杯切ると、なんだか異音がするのですが・・・
これって何の症状なんでしょうか
何かが擦れる音に聞こえます

>>237
ドライブシャフトのブーツが裂けてグリスが漏れているのでは？
朝一で音が出やすいのは夜の間に接合部のグリスが落ちて金属がこすれて異音が出るし
走り出すと残ったグリスが金属の接合部に再度付着して異音が収まるとか。

　素人考えなのでまちがっているかもしれないが...

説明が足らず申し訳ないのですが、ステアを切った状態でずっと音がなってます
走り出してすぐにＵターン気味に切るのですが、そのときも結構な音がします
そのうち収まるのですけど・・・

もしブーツの劣化とかだと自力じゃ出来なさそうなので、車屋で相談してきます。。。

店員

ヨタ馬力で有名なアルテッツァスレに
ごばくしちまったスマンな

音が鳴りっぱなしならパワステオイルの不足だよ。
もし補充しても音が消えないなら、ポンプにダメージがあるはず。
その場合は添加剤で復活する場合も。
アルテじゃない他車で経験あり。

オレのアルテからはハンドルそのものからこすれる音がする
ハンドル回すたびギーコーギーコーとw

>>216
パソコン、携帯の規制解除になったぜ

俺はプリアウト出力があるデッキを持っていたので、配線加工で使っている。
知識があればビートソニック買わなくていいのでオススメ

セダンにジータのダウンサスは、流用可能？

>>236
規制解除記念ｶｷｺ
オーディオ替えると「ＴＶ」の切り替えはどーなるの？

姉妹スレ
http://s.s2ch.net/test/-1-+2.!mail=sage&NG_NAME=%82%DA%82%E9%82%B6%82%E5%82%A0%7C%81%9FgUNjnLD0UI%7C%95v%94n%7C%81%9FeYa1hq5pGY%7C%82%A6%82%D3%82%C5%82%A1&NG_MESSAGE=%82%DA%82%E9%7C%82%A6%82%D3%82%C5%82%A1/namidame.2ch.net/auto/1270740447/2-

通勤中に急にハンドルが重くなって
バッテリーの警告灯が…
路肩に停めてエンジンを再始動させようとしたが
エンジンかからずボンネットから煙が…
んで渋滞を作りながらJAFを待ち
ドナドナされディーラーへ
ウォーターポンプさんがお亡くなりになりました(´･ω･`)
全く予兆無く来るんですね
代車のｳｨｯｼｭ乗りにくい…

俺のアルが最高じゃ！
拝め、拝め！

いやいや俺のが最高
拝め拝め

あっ………
一文字が抜けてたわ……
アル ×
アナル 〇
　
やったわ^^;

>>248
走行何万キロくらい？

エンジン始動時にエアが噛んでるような音がするんだけれど、
エア抜きプラグってあったっけ？

前期RSです。

>>253
ｴｱｺﾝｶﾞｽの音じゃなくて？

>>253
ヒーターコアの配管途中に高い場所があって、
そこにエアを噛んでいる。
エア抜き栓はない。
ラジエター本体を液で満たして乗り続ければ
エアはそのうち抜ける。

他車に乗ってた時の話だが、冷却水を自分で交換。
エンジンからの出口にあるエア抜き栓の存在に気づかず放置。
これが悪さして、サーキットで冷却水が抜けてしまい大変な事に。
噛んだエアが自然に抜けない場所には、必ず栓があると思う。

３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３
３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３
３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３

運転席ドアガラス以前から少しガタついてるなって思ってたら、ついにちゃんと閉まらなくなって焦った。パネル外してみたら、レギュレータとガラスを固定する10ﾐﾘのボルトが外れてただけですんなり治って良かった…。
最近劣化を感じて少し悲しいな。

２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２
２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２

サーキット走行を繰り返したせいか、純正マフラーのサイレンサーが
損傷したらしく、排気管から異音がするようになった。
社外品マフラーで皆さんのオススメは何ですか？
爆音は困るので、そこんとこヨロシク！

>>255
ラジエータやサブタンクはちゃんと冷却液が入っているのだが、
確かに暖房つけて走ってたんだけど、もう2週間くらい症状が治らないのよねorz

…ディーラー行くしかねぇかorz

>>260
ノーマルと同じくらいの音量なら
TRD の ハイレスポンスマフラー ver.S がいいんじゃね。
俺はこれを付けてるけど、音量的にちょっと物足りない(笑)

>>252
７万８千キロの12年目です

>>261
8000rpm位まで一気に回していないと
なかなか抜けないよ。

まあ、値段の問題もあるから、TRUSTかな？
廃盤になっちゃったけど、俺、RS☆Rね！

音質重視なら、チタンだろうけど…。

マフラーはノーマル管が一番
静粛性、耐久性は社外マフラーでは到底太刀打ちできない高見の領域にある。

わざわざ高い金を払って粗悪社外マフラーを付けるのはアホ。

純正でも新品買うと３万を超える。
通販で買えば社外品も４万くらいからあり、さほど高くはない。
だから社外品を考えちゃうんだよ。

高い金を出して粗悪品を買うのはアホだと、教えてあげてるのに･・・　
このように物を知らないアホがいるから悪質な違法マフラーメーカーがはびこり、挙げ句の果てにはラリーアートのような優良チューニング会社が倒産に追い込まれる歪んだ現実を生み出している。

だいたい、マフラーを粗悪品の社外マフラーにしたところでメリットは全く無い。
あるのはデメリットのみ。

マフラーを粗悪品に交換している車程運転が下手だという事実は覆らない。

純正より社外品が安いから、別に粗悪でもいいやって思って買うんだが。

否定はしない。マフラー変えても２馬力くらいしか上がらん。
ラリーアート倒産したのか。
元三菱派の自分としては寂しい。ミニバン全盛の世の中じゃ
スポーツパーツの販売では食っていけないんだな。
ランエボやコルトも最近はあまり見ないし。
ＴＲＵＳＴも一度倒産して再建中のはず。

>>245
ジータは使えるらしい

>>272
倒産ではなく、解散じゃなかったかな。

こもり音が出る純正マフラーが良い品だとは思えないんだけどな〜がさつな音だし
俺ならトヨタのワークスであるTRDのハイレスポンスマフラーか
クオリタートに採用されている藤壺のレガリスRが良いと思うな。
どちらも純正＋αの控えめな音だし、こもり音もなくて良いと思う。
ちなみにTRDのほうは値段が高めだから俺は藤壺のにした。

>>261
この車のヒーターは、冷却水系にバルブが無く、
エアミックスダンパーで温度調整をしている。
だからヒーターを使っているかどうかは
エア抜きとは関係がない。

>>268
TRD のマフラーは粗悪品じゃねーぞ。

> 高い金を出して粗悪品を買うのはアホだと、教えてあげてるのに･・・
それはわかったから、>>260 に社外品でのオススメを紹介してやれよ。

俺はノーマル管はコストが絡んでくるから性能的に妥協していると思っている。

１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１

粗悪品販売の悪質な違法マフラー業者がムキになっているな。

この態度からも俺の言い分が正しい事が証明されたね。

イジったターボカーなんかは別として、
俺は社外マフラー装着はステッカーチューンと似たベクトルのモノだと思っている。
見かけと音が変われば気持ちも変わり、運転も俄然楽しくなるってもんよ。
カーボンボンネットやGTウイングもこれに近いかな。

>>273
ﾊﾞﾈ単体は知らないけど、車高調assyでなら流用確認取れてる

＞高い金を出して粗悪品を買うのはアホだと〜
ごもっとも
でも「社外」＝「粗悪」ではないし、それが粗悪な品かどうかの判断だって人それぞれ
ﾏﾌﾗｰに限定してるのか、全ての部品において純正万歳なｽﾀﾝｽなのか知らんけど
もし後者であるなら、それは愚の骨頂でしかないよね

　　　　　　 　　　＿＿＿_
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fﾆﾆﾆﾆllﾆﾆ|　 ＼[ l===ﾆﾆl]}||||||||ll]}ｺl|====iﾆｺ
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　　　　　　|　〈,,/ヽ__＿）|ll [`ー'

粗悪品はどこまでいっても粗悪品だよ。

アルテッツァに社外マフラー（笑）

また平和が日々が終わりそうな雰囲気が。
違うふりをしてカキコしてるだろ？

　　　　　　 　 　＿＿＿_
　　　　 　　 ／::::＼:::／::＼
　　　　　 ／　=⊂⊃=⊂⊃＼　　　　　　　　アンチが久し振りに書き込んでやるぜ！
　　　　／ 　　　　 （__人__）　 ＼　　　　　　 ハーーッハッハハハーーー！
　　　 │　　　　　　|r┬-|　　　│　　　　　　jl　　　　　　　 ／/
　　　 │　　　　　`､l［］,｀　　 　│　　　　　 l ||　　ヽ　＼／
　　　　＼　　　　　　|| | 　　　／"'''ヽ　　　| ||　　　ゝ　　　/
　　　　,,,-彡＿,r''"￣ 「/￣/￣/;二"二"二((二(（三三Ｃ≡＝─
　　_,-|　 r'"　二　=＝i　ﾆﾆ二/＼/ccccccc//＿ヽ　）　　　ヽ
　<､、ﾞl　　-￣￣C＝]　ﾉ;ヾ / ⊂ﾆﾆﾆ二二ソﾆﾆﾆｿﾉ／⌒ヽ＼
　　 ,lﾞﾞ'l、　　」ﾆﾆ二二〈ｰ;;　＼/二L＿」　j
　 ／　 l　　/;:: /{￣`)ﾉ　ーーｰ ＼　　　/
/´　　　ゝ　;;::/　{　￣ｿ　　ヽ　　　　　　/

また、ばかをさらしにいらっしゃいましたか。
読み飛ばされるだけなのに、ごくろうなこった。

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ１

・ASのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　RSのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロRはFFだから駄目とFRマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・AS、ユーロRの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・AS、ユーロR、FFの悪口ばかりでRSの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・RSスレなのにRSの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

そろそろネタを一新しなさい。
そうすれば皆きちんと読んで反応してくれるよ！
きっと・・・

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーやボケ」

>>281
車高調なら良いんですね。

サス単体だと、どうなんでしょうか？

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ３

・テーブルの知能は園卒、RS信者の知能も園卒
・アンチが工作員（笑）だと思い込みが激しい
・RS信者がいるとスレが荒れる
・通報、削除依頼、申請と言えばアンチが書き込まないと思い込んでいる
・ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」
　ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
・RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」
　ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにしている
・バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
・詐欺馬力を突っ込まれると○○○馬力あると嘘をつく
・思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす
・RS信者はニート
・後部座席にぬいぐるみや抱き枕を積んでいる
・趣味はゲーム、マンガ、アニメ
・アニメ、ゲームのユユやクドが大好き
・RS信者はロリコンキモオタ
・決め台詞２は「アルテッツァが大好き！痛車も大好き！」
・決め台詞３は「クド好きに悪い人はいません！」

ワンパターンだな

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い
・低学歴で中卒が多い（知能は園卒）
・ＲＳ信者から「ヘタレＡＳ乗り」とバカにされている
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・ＡＴが多い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←NEW

>>264
何と設計の悪い冷却系統…
今度はキャビテーション起きそう…

>>276
本当ですか？これは失礼しましたorz

>>291
分かんない
とりあえず逆流用でﾄﾑｽのSED用ｷｯﾄ　48000-TSE11（SXE10,GXE10）
これがWGNにﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ含め無加工ﾎﾞﾙﾄｵﾝで付いた、、ってだけの話です
やっこくて使い物にならないことを除けば特に問題も発生してません。。。

ﾚｽが飛び飛びかと思ったらまたいつもの奴か

透明にならんように新作頼むよ、無免君

荒らしは何が楽しくて粘着してんだろ？

よっぽど暇なんだろうね可哀想に…

一度勇気を出して心療内科ってところで診てもらうといいのにね
今は昔と違って薬で直る時代だから

>>298-300
アルテッツァが欲しいがワーキングポアで買えない。
だからアルテッツァを謳歌している我々を僻み荒らしに走っているだけ。

コピペキチガイに構ってる連中もウゼー

スルーしろよ

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/04/12(月) 10:45:24 ID:W7ebLULWO
荒らしは何が楽しくて粘着してんだろ？

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/04/12(月) 12:40:12 ID:2gsC0CJeO
よっぽど暇なんだろうね可哀想に…

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/04/12(月) 14:29:54 ID:LKF8b0s80
一度勇気を出して心療内科ってところで診てもらうといいのにね
今は昔と違って薬で直る時代だから



何で昼間から書き込んでるの？お仕事しないの？


ニートだから暇なんだろ！ハローワークに行って来い！

休憩時間な

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/04/12(月) 16:41:09 ID:5P1DUsswO
>>298-300
アルテッツァが欲しいがワーキングポアで買えない。
だからアルテッツァを謳歌している我々を僻み荒らしに走っているだけ。

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/04/12(月) 17:14:23 ID:W3Sz8AhzO
コピペキチガイに構ってる連中もウゼー

スルーしろよ



何で昼間から書き込んでるの？お仕事しないの？


ワーキングポアはウゼーな！ハローワークに行って来い！

　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿
　　　　 　 　 　 　 　　／　　　　　＼.　　　　　　　ID:W7ebLULWO
　 　 　 　 　 　 　 (／　⌒　　⌒　　＼　　　　　　ID:2gsC0CJeO
　　　 　 　 　 　 ／））⊂⊃=⊂⊃=　　＼ 　　　　ID:LKF8b0s80
　　　　　　　　　 | （（＿（__人__）　 :::　 　|　　　今日も自宅警備ご苦労様だおー
　　　 　 　 　 　 ＼ ’￣` ⌒´ 　 　 　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__　
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
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　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
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　:||:;;;:　　.....　　　.. `　　　　　/ / 　/ /::||│　`　　.,;;;,,.│||:;;;.　　　|　.|　　...:L
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キチガイは氏ね

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　 　 　 　 　 　 　 (／　⌒　　⌒　　＼　　　　　　ID:W3Sz8AhzO
　　　 　 　 　 　 ／））⊂⊃=⊂⊃=　　＼
　　　　　　　　　 | （（＿（__人__）　 :::　 　|　　　今日も自宅警備ご苦労様だおー
　　　 　 　 　 　 ＼ ’￣` ⌒´ 　 　 　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
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休憩時間の概念が無い奴って…



今、いいともに浜崎あゆみが出てるけど…もしかして整形した？ なんかぁゃゝぃ

ｽﾚﾁもいいとこなのは置いとくとして
どーでもいいからとりあえずsageとけ
これ以上変なの呼び込んでどーすんだ？

310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/04/13(火) 12:18:07 ID:RE4QbytQO
休憩時間の概念が無い奴って…



今、いいともに浜崎あゆみが出てるけど…もしかして整形した？ なんかぁゃゝぃ

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/04/13(火) 13:20:53 ID:231fazt50
ｽﾚﾁもいいとこなのは置いとくとして
どーでもいいからとりあえずsageとけ
これ以上変なの呼び込んでどーすんだ？



何で昼間から書き込んでるの？お仕事しないの？


sageないでいいともの話をする暇があったらハローワークに行って来い！

>>312
年中24時間休憩時間のあなたが羨ましい

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　　　　　　　　　 | （（＿（__人__）　 :::　 　|　　　今日も自宅警備ご苦労様だおー
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　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
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RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

>>312
無職がなにほざいてんだ
死ね

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←NEW

新着表示が出てたのに更新しても何も表示されない・・・
さて、レス番いくつ飛んでるのかな？ｗ

一々そういう宣言もしなくていいよ
無視しろよ

　　　　　, (⌒　　　　　　⌒)
　　　(⌒　　(　　　　　　)　　⌒)
　　（　　　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　（＿ヽ＿ﾊ从人＿ﾉ＿ノ
　　　　　　　　　 | || | | 　　　　ﾁｭﾄﾞｰｰｰﾝ
　　　　　　　ﾉ Ｌ,l ,|| |､l、
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼
　　　　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　　　　チキンRS信者、ヘタレＡＳ廚は
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!|　　　　　　いつになったらアルテッツァの話をするんだおー！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|　　　　ドンッ！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　>
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽ

>>291
たぶんダメ。取付けできても車高が狂ってしまう。
車高調なら高さを調整できる。

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　 ／　 （●）　（●）＼
　　　　／ 　 ///（__人__）/// ＼　　　　 アルテッツァの話なんかするより
　　 　 |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 |　　　 　 アンチに構って欲しいおー
　 　 　 ＼ 　 　 　 ﾞー ′　　,／
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　 　ｨヽ　ﾜｸﾜｸ
　 　 　 / rｰ'ゝ　　　　　　　〆ヽ
　　　　/,ﾉヾ　,>　　　　　　ヾ_ノ,|
　　　　|　ヽ〆　RS信者　　|´　|
　　　　　　　　　AS厨

アルテッツァはハチロクの再来なんかでは無いよ。
ハチロクごときと一緒にされたら迷惑だ。
RSはセリカカムリ2000GTの再来
ASはトヨタ2000GTの再来(ドア数違うけれど)
が正しい。

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

「漏れのＲＳ」って何？

たまには相手をしてあげるね
構ってちゃん

過去ログみてね

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

>>324
そうなんだ、アルテは崇高な車だったんだ。

アルテを買ってよかったよ

もしもし（笑）

痛すぎｗ
幼稚すぎて見てらんねーよ

最近は向精神薬もよくなってきたから、
定期的な服用をオススメするぜｗ

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　 ／　 （●）　（●）＼
　　　　／ 　 ///（__人__）/// ＼　　　　 アルテッツァなんかどうでもいいおー
　　 　 |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 |　　　 　 アンチに構って欲しいおー
　 　 　 ＼ 　 　 　 ﾞー ′　　,／
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　 　ｨヽ　ﾜｸﾜｸ
　 　 　 / rｰ'ゝ　　　　　　　〆ヽ
　　　　/,ﾉヾ　,>　　　　　　ヾ_ノ,|
　　　　|　ヽ〆　RS信者　　|´　|
　　　　　　　　　AS厨

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い
・適度なサイズの4ドア FR MTで乗れることが美点。ATでいいなら選択肢はいくらでもある。←NEW

>>322
そうなのか。。
早とちりしてジータ用新品未使用落としたけど、どうすっか。

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ　　　　　　　　←注目
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い
・適度なサイズの4ドア FR MTで乗れることが美点。ATでいいなら選択肢はいくらでもある。

>>335
返品か転売がいちばん確実。
目的にもよるが、いったん組んでから片方を純正に戻すのもありかな。
ジータ用を入れると、リアだけが下がった感じになる気がする。
４ＷＤはまた別の品番になってるんだね。

いや、ふつーは逆でしょ
たぶん後ろが上がる傾向だから、そんなに違和感ないと思うけど・・・

アルテッツァRSスレの流れ　　Ｐａｒｔ１

RS信者、鈍臭いとAS乗りをバカにしてスレから追い出す
　　　　　　　　↓
RSカタログ値２１０ｐｓ実馬力１６１ｐｓ
フジツボのデータより４９ｐｓの詐欺馬力発覚　　　　　　　　　　　　　　　←アンチに突っ込まれる
　　　　　　　　↓
RS信者、アニオタ、痛車が多いことが発覚　　　　　　　　　　　　　　　　←アンチに突っ込まれる
　　　　　　　　↓
スレが大荒れ状態
　　　　　　　　↓
アンチにスレを乗っ取られる
　　　　　　　　↓
RS信者、アンチがいなくなるのを見計らって次スレ立てる
　　　　　　　　↓
アンチにばれる
　　　　　　　　↓
RS信者「ASにハイオクを入れると馬力が上がる」と痛い発言　　　　←アンチに突っ込まれる
　　　　　　　　↓
RS信者、アコードユーロRはFFだから駄目とＦＲマンセー　　　　　　　←RSの話をしろよ
　　　　　　　　↓
RS信者に鈍臭いとバカにされていたAS乗り
「RSとAS１５ｐｓしか変わらないのかよ」とスレに戻ってくる
　　　　　　　　↓
RS信者「ヘタレAS乗りの方達」「AS乗りは巣に帰ってください 」　　　←ＡＳをバカにする
　　　　　　　　↓
RS信者「カローラアクシオGTはスーチャーだ」とまたもや痛い発言　←アンチに突っ込まれる
　　　　　　　　↓
RS信者「RSとASは４０ｐｓ差ある」と発言　　　　　　　　　　　　　　　　←RSノーマルじゃないだろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　RS信者によるインチキがばれる
　　　　　　　　↓

アルテッツァRSスレの流れ　　Ｐａｒｔ２

スレが大荒れ状態
RS信者、アンチに対して顔を真っ赤にして書き込む　　　　　　　　　　←いいかげんＲＳの話をしろよ
　　　　　　　　↓
一人のアンチにRS信者翻弄される
　　　　　　　　↓
アンチいなくなる？
RS信者「なのはたんのおかげでアンチがいなくなったおー」　　　　　←キモイんだよ
　　　　　　　　↓
たった１人のアンチにスレを乗っ取られる
　　　　　　　　↓
RS信者「信じられないならユーロRと勝負してやる。」
ユーロR乗り「アルテッツァなんか最初から眼中にないんだよ」 　　　←アルテッツァなんか眼中にないってよ
　　　　　　　　↓
スレが大荒れ状態　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←RS信者ども必死
まともなRS乗り？「頭冷やせ、アンチ相手に必死になって楽しいか」　←RS信者説教される
　　　　　　　　↓
RS信者のみだとスレまで鈍臭くなる
アンチがいた8/31は48レス、アンチがいない9/2〜9/4は3日間で7レス　　←アンチが書き込むと喜んでレスする
　　　　　　　　↓
RS信者「家の駐車場から出るのに切り返しをしなくていい、　　　　　　　　　　　←最小回転半径は５．１ｍだろ
アルテッツァの最小回転半径5メートル以下だと思う」とまたしても痛い発言　　　自分の車なのに知らないのかよ
　　　　　　　　↓
RS信者、話すネタがないのでFFを叩きFRマンセー　　　　　　　　　　　←FF叩きはいいからRSの話しろ

>>338
他メーカー車だったけど、３ドアハッチ用サスをセダンに組んだら
リアだけがシャコタンに。仕方なくフロントだけダウンサスを購入し
組み込んだ事がある。
アルテの場合、前後バラ売りされてないみたいだから難しいかな。

アルテッツァRSスレの流れ　　Ｐａｒｔ３

RS信者「オーナー（RS信者）が総合スレに避難してるんだろ 」　　　　←AS乗りをへタレ扱いしてるくせに
RS信者、アンチにビビッて総合スレに逃げる　　　　　　　　　　　　　　　　RS信者はチキン野朗か
　　　　　　　　↓
RS信者「あんま調子に乗んなボケ 」「ほんまいい加減にせーやボケ 」　←反論できないからこれが精一杯
　　　　　　　　↓
RS信者「アンチトヨタの工作員の仕業です」　　　　　　　　　　　　　　　←工作員（笑）知能がテーブルと一緒
　　　　　　　　↓
アンチにスレを潰される（part36で終了）
　　　　　　　　↓
総合スレ（RS信者避難スレ）の流れに続く

アルテッツァ総合スレ（RS信者避難スレ）の流れ　　Part　１

RS信者に「鈍臭いからＡＳ廚は出入り禁止」とバカにされた
AS乗りがスレを立てる
　　　　　　　　↓
テーブルに邪魔されながらもスレは平和な日々が続く
ＲＳ信者が逃げ込むまでは・・
　　　　　　　　↓
アンチにビビッたRS信者がRSスレから総合スレに逃げ込む　　　　←チキンのRS信者
総合スレじゃなくてRS信者避難スレだな
　　　　　　　　↓
RS信者が逃げ込んでからスレが荒れる　　　　　　　　　　　　　　　　←疫病神のRS信者
　　　　　　　　↓
ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」　　　　　　　　　　　　　　　←嫌われ者のRS信者
ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
　　　　　　　　↓
RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」　　　←AS、ジータは偽者だって
ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにするRS信者
　　　　　　　　↓
RS信者「アンチが沸くほど人気があるってことだな」
バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
　　　　　　　　↓
RS専用スレより
RS信者「RSは○○○馬力ある、データ（証拠）はない」　　　　　　←信者パワーなら１０００馬力
RS信者の妄想、嘘、インチキはいつものこと
　　　　　　　　↓
RS信者「リアタイヤなんてスペアタイヤがお似合いだよ 」　　　　　←ユーロＲ乗りはアルテッツァ
思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす暴徒化したRS信者　　　　　なんか眼中にないからスルー
　　　　　　　　↓

アルテッツァ総合スレ（RS信者避難スレ）の流れ　Part　２

ニートのRS信者・ヘタレAS廚、平日の昼間に書き込みをする　　　←いい加減仕事しろよ
パソコンの前に座り自宅警備をするRS信者・ヘタレAS廚
　　　　　　　　↓
アルテッツァの痛車を大紹介
ロリコンキモオタRS信者キモ過ぎ
　　　　　　　　↓

マジで基地外だな
他にやることないのかよ

きっと生き甲斐なんだよ

いい薬あるんだけどな

自覚ない奴は買わないさ

ﾊﾞｶと基地は死ななきゃ治らんよ

残念だが

コピペ野郎に構ってる連中もウザイ
無視しろよ

>>350
きっと生き甲斐なんだよ

アルテッツァの話をしない

構ってちゃんは

で て い き な

ここはアルテッツァスレだぜ

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い
・適度なサイズの4ドア FR MTで乗れることが美点。ATでいいなら選択肢はいくらでもある。
・AT乗りは引っ込んでろｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←ＮＥＷ

ID:u1d5EKlj0は今日も盛大に気違っています。

アルテッツァの話をしない

構ってちゃんは

で て い き な！

ここはアルテッツァスレだぜ

もう一度言う

アルテッツァの話をしない

構ってちゃんは

で て い き な！

ここはアルテッツァスレだぜ

コピペ荒らしをする人を見ると哀れすぎて泣けてくる。

この人に生きがいはあるのか?
仕事にやりがいを感じているのか?
人生を楽しんでいるのか?
友達はいるのか?
恋人はいるのか?
誰かに必要とされているのか?

ついこんなこと考えちゃうんだ。
俺も年食ったのかな・・・・・

アルテッツァの話をしない

構ってちゃんは

で て い き な！

ここはアルテッツァスレだぜ

もう一度言う

アルテッツァの話をしない

構ってちゃんは

で て い き な！

ここはアルテッツァスレだぜ

>>358
平日の夜８時前にコピペやってられる奴が羨ましいよ。
俺はまだ会社にいる時間だもの。
もしかするとコピペ野郎の方が幸せかも知れない。

コピペキチガイ相手にしてる奴も邪魔だから
コピペキチガイと一緒に消えてくれない

ごもっともではあるが、んな事書いても「お前が消えれば？」で話は終わる・・・

昨日アルテッツァ買ったよ安物買ったけど満足

>>363
オメ
で、RS？AS？
MT？AT？

荒らしは何者なの？

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ１

・ASのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　RSのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロRはFFだから駄目とFRマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・AS、ユーロRの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・AS、ユーロR、FFの悪口ばかりでRSの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・RSスレなのにRSの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーやボケ」

ほう

相当久々に来たけど、まだいるのかこの人…凄まじい粘着力だな

PC自作板の部屋スレに出没する粘着も凄いよｗ
半年以上居座ってる　orz

　　　　　, (⌒　　　　　　⌒)
　　　(⌒　　(　　　　　　)　　⌒)
　　（　　　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　（＿ヽ＿ﾊ从人＿ﾉ＿ノ
　　　　　　　　　 | || | | 　　　　ﾁｭﾄﾞｰｰｰﾝ
　　　　　　　ﾉ Ｌ,l ,|| |､l、
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼
　　　　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　　　　チキンRS信者、ヘタレＡＳ廚は
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!|　　　　　　いつになったらアルテッツァの話をするんだおー！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|　　　　ドンッ！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　>
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽ

まったくよー毎日コピペって…


マジで人生オワッテンナｗ

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　 ／　 （●）　（●）＼
　　　　／ 　 ///（__人__）/// ＼　　　　 アルテッツァの話なんかするより
　　 　 |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 |　　　 　 アンチに構って欲しいおー
　 　 　 ＼ 　 　 　 ﾞー ′　　,／
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　 　ｨヽ　ﾜｸﾜｸ
　 　 　 / rｰ'ゝ　　　　　　　〆ヽ
　　　　/,ﾉヾ　,>　　　　　　ヾ_ノ,|
　　　　|　ヽ〆　RS信者　　|´　|
　　　　　　　　　AS厨

インターネットの契約切られると、家族殺すタイプだぜ

間違いないな。
てかアイツ、自分名義の契約じゃないだろうし、
カネだって払っていたわけじゃないだろ。

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ３

・テーブルの知能は園卒、RS信者の知能も園卒
・アンチが工作員（笑）だと思い込みが激しい
・RS信者がいるとスレが荒れる
・通報、削除依頼、申請と言えばアンチが書き込まないと思い込んでいる
・ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」
　ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
・RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」
　ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにしている
・バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
・詐欺馬力を突っ込まれると○○○馬力あると嘘をつく
・思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす
・RS信者はニート
・後部座席にぬいぐるみや抱き枕を積んでいる
・趣味はゲーム、マンガ、アニメ
・アニメ、ゲームのユユやクドが大好き
・RS信者はロリコンキモオタ
・決め台詞２は「アルテッツァが大好き！痛車も大好き！」
・決め台詞３は「クド好きに悪い人はいません！」

家族を殺し、家に火を放って逃げるなんて人としてお�hル

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い
・低学歴で中卒が多い（知能は園卒）
・ＲＳ信者から「ヘタレＡＳ乗り」とバカにされている
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・ＡＴが多い
・ＲＳ信者から常にバカにされている　　　　　　　　　　　　　←NEW

このモチベーションはどこから来てるのか、純粋に気になるな…。
途中でふと我に返ったりしないんだろうか？

　　　　　　 　 　＿＿＿_
　　　　 　　 ／::::＼:::／::＼
　　　　　 ／　=⊂⊃=⊂⊃＼　　　　　　　　今日も構ってちゃんの粘着荒らしがたくさんいるぜ！
　　　　／ 　　　　 （__人__）　 ＼　　　　　　 ハーーッハッハハハーーー！
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なんだろ…最近アルテを見ることが多くなってきたな……

昨日(土曜)､昼間に出かけてきただけでも4台くらい見た｡そして全部白｡

なんだろ…最近アルテを見ることが多くなってきたな……

昨日(土曜)､昼間に出かけてきただけでも4台くらい見た｡そして全部白｡

なんだろ…最近アルテを見ることが多くなってきたな……

昨日(土曜)､昼間に出かけてきただけでも4台くらい見た｡そして全部白｡

かなり大事なこと、、なのか？

昨日、白のアルテを１２台見たって事かな？

>>384
大事な事だから3回言いましたよってやつか…

俺はよくシルバーを見るかな…前期フルノーマルが多いような。
アルテに乗る若いあんちゃんもチラホラ見るようになりましたね。

うむ

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ１

・ASのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　RSのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロRはFFだから駄目とFRマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・AS、ユーロRの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・AS、ユーロR、FFの悪口ばかりでRSの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・RSスレなのにRSの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーやボケ」

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ３

・テーブルの知能は園卒、RS信者の知能も園卒
・アンチが工作員（笑）だと思い込みが激しい
・RS信者がいるとスレが荒れる
・通報、削除依頼、申請と言えばアンチが書き込まないと思い込んでいる
・ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」
　ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
・RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」
　ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにしている
・バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
・詐欺馬力を突っ込まれると○○○馬力あると嘘をつく
・思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす
・RS信者はニート
・後部座席にぬいぐるみや抱き枕を積んでいる
・趣味はゲーム、マンガ、アニメ
・アニメ、ゲームのユユやクドが大好き
・RS信者はロリコンキモオタ
・決め台詞２は「アルテッツァが大好き！痛車も大好き！」
・決め台詞３は「クド好きに悪い人はいません！」

車高調を入れようと思っているのですが、バネレートは皆様どのぐらいでしょうか
10k/8kがよく見かけるのですが、硬そうで・・・
RS前期MTで、街乗りと時々山道です。サーキットは行かないです

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い
・低学歴で中卒が多い（知能は園卒）
・ＲＳ信者から「ヘタレＡＳ乗り」とバカにされている
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・ＡＴが多い
・ＲＳ信者から常にバカにされている
・車の事をまったく知らない　　　　　　　　　　　　　　　　　　←NEW

>>391
F6.5k　R6k
山道をのほほんと走る分にはドンピシャ。
歳のせいか、個人的にはもうちょっと軟らかくてもいいかもと思うようになったorz

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

>>391
純正スプリングにCリング車高長ダンパーというのもある。
これは自分の仕様だけど、ビルシュタイン系だと、減衰設定も
自由だから、自分の好みに仕立てられる。
たどり着くのは、結構時間がかかったけど．．．
20mm下げて、通勤からワインディングで快適仕様を狙って
仕上げました。

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

>>393
>>395
ありがとうございます。ダンパーのみ交換ってのは気が付かなかったです

最初CUSCOのZEROで考えていたのですが、バネ硬いのしかなくて断念
今はHKSのHYPERMAX LS+が程よいかな、と検討中です
もうちょっと煮詰めて考えてみます

>>391
アルの足周りは、奥が深いです。
自分の答えにたどり着けるとよいですね。

パーツを買う前にいろいろ検討して、装着後の
感触を想像するのも楽しいところでありますね。

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い
・適度なサイズの4ドア FR MTで乗れることが美点。ATでいいなら選択肢はいくらでもある。
・AT乗りは引っ込んでろｗ
・ジータは美しいアルテッツァを劣化させた糞デザインだな　　　　　　　　　　　　　　　　←ＮＥＷ

ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

>>398
ダブルウイッシュボーンとストラット形状だとショックへの力の掛かり方が全然違う
10k/8kはダブルウイッシュボーンだとそんなに固くはないぞ

以前ZERO2を使っていた事もあるけど、乗り心地が悪いなんて不満言われた事もなかった

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

>>402
わかります。ZERO2のR32運転したことあるけど、乗り心地は
よかったです。
よく言われますがバネレートだけで、乗り心地は決まらないで
すよね
純正スプリングでも、エナペタルのストリート仕様は硬かった
（というか、突き上げがきつかった。）その代わり、ロールが
抑えられ、ミニサーキットでも楽しめました。

足周り変えてる人は多いと思うけど、買ったものをそのまま
満足して、使っている人はどのくらいいるのでしょうね。

S信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い
・適度なサイズの4ドア FR MTで乗れることが美点。ATでいいなら選択肢はいくらでもある。
・AT乗りは引っ込んでろｗ
・ジータは美しいアルテッツァを劣化させた糞デザインだな
・ATや1Gだったらアルテに乗ってない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←ＮＥＷ

ASMT海苔決定
現在納車待ち
楽しみだ

何を求めているのかいまいち分からんが、後悔したくないのならアラゴスタとかクアンタム辺りにしとけ
性能と実用性を高次元で両立している
当たり前の話だが、吊しの状態で走り、乗り心地もクスコのZEROシリーズとかTEINの安物つーかエントリーモデルとは比較にならん

そうだな

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ１

・ASのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　RSのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロRはFFだから駄目とFRマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・AS、ユーロRの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・AS、ユーロR、FFの悪口ばかりでRSの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・RSスレなのにRSの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーやボケ」

個人的には新品\92000で買ったクスコのZERO1で大満足です

街乗り、ときどき山道でアラゴスタ、クアンタムなんて
高価なもの、すすめるんか
もっと、コストパフォーマンスの高いものを挙げたほうが
良いんでないの
で、純正スプリング＋ラックのダンパーこれは、路面にタイヤ
が吸い付いく感じで、まさしくフラットライド
中古8000Kmで4万円、良い買い物でした。

精度の良いダンパーつけると、サスの建てつけもしっかり
やると、もっと良いす。

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ３

・テーブルの知能は園卒、RS信者の知能も園卒
・アンチが工作員（笑）だと思い込みが激しい
・RS信者がいるとスレが荒れる
・通報、削除依頼、申請と言えばアンチが書き込まないと思い込んでいる
・ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」
　ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
・RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」
　ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにしている
・バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
・詐欺馬力を突っ込まれると○○○馬力あると嘘をつく
・思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす
・RS信者はニート
・後部座席にぬいぐるみや抱き枕を積んでいる
・趣味はゲーム、マンガ、アニメ
・アニメ、ゲームのユユやクドが大好き
・RS信者はロリコンキモオタ
・決め台詞２は「アルテッツァが大好き！痛車も大好き！」
・決め台詞３は「クド好きに悪い人はいません！」

こぴぺして何がおもろいんだろ・・・幼稚園児なのかな

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い
・低学歴で中卒が多い（知能は園卒）
・ＲＳ信者から「ヘタレＡＳ乗り」とバカにされている
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・ＡＴが多い
・ＲＳ信者から常にバカにされている
・車の事をまったく知らない
・ＡＳにハイオクを入れると馬力が上がると信じている　　　　←NEW

>>414
アスペルガーってやつだろ？

コピペ君よ、何か趣味とか無いの？
ストレス発散できる場所を見つけた方がいいよ

　　　　　　 　 　＿＿＿_
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　　　　／ 　　　　 （__人__）　 ＼　　　　　　 ハーーッハッハハハーーー！
　　　 │　　　　　　|r┬-|　　　│　　　　　　jl　　　　　　　 ／/
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　　　　＼　　　　　　|| | 　　　／"'''ヽ　　　| ||　　　ゝ　　　/
　　　　,,,-彡＿,r''"￣ 「/￣/￣/;二"二"二((二(（三三Ｃ≡＝─
　　_,-|　 r'"　二　=＝i　ﾆﾆ二/＼/ccccccc//＿ヽ　）　　　ヽ
　<､、ﾞl　　-￣￣C＝]　ﾉ;ヾ / ⊂ﾆﾆﾆ二二ソﾆﾆﾆｿﾉ／⌒ヽ＼
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色々アドバイスありがとうございます

目的は楽しく走りたい、ってことです
バネ主体で考えてますが、120000km過ぎてるのでさすがにダンパーも交換してやりたいなと・・・
金銭考えずにいけるならばオーリンズにしたいですが

10k/8kも案外平気という事を聞いて、また選択肢が広がりました

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

>>419
サーキットに行かないなら、上限は８キロと思った方が無難かも。
俺のはＴＥＩＮコンフォートスポーツ８Ｋ／６Ｋで減衰力は弱い方だけど、
たまに一般道で硬いと感じる事も。

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

RSのATを候補に考えてますが、
例えば手動モードで２速に入れててアクセルをググッと踏んだときに
勝手にキックダウンされるようなことってあります？

つまり手動モードにした場合は完全ギヤ固定になるんですか？

>>419
純正に比べ、どうなれば楽しくなるかとか
今の、アルのカスタマイズ状況（タイヤ、ホイール、
ブレース等の補強状態）が解れば、もっと具体的な
レスがつくかも

純正ばね、ダンパーでも、軽量ホイール、Fr No.2
強化ブッシュ、前後ブレースが入っていれば、かな
りフィールは変わるんだよね。

ところで、オリジナルボックスのステアフィールキッ
トって、どんなもんだろうね

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い
・適度なサイズの4ドア FR MTで乗れることが美点。ATでいいなら選択肢はいくらでもある。
・AT乗りは引っ込んでろｗ
・ジータは美しいアルテッツァを劣化させた糞デザインだな
・ATや1Gだったらアルテに乗ってない
・MTに載せ変えたいぉ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←ＮＥＷ

>>424
ならない。
選択した段を上限に自動変速する。

コペンは固定ギヤのままでおや？と思ったな

>>425
これって売られてるの？
価格とかどこに載ってるのかよくわからん。
モニター終了とは書いてあるけど。

>>429
部品だけ注文して、
別の車屋につけてもらったが…高速直進でハンドルがぶれるのが気になる
今でも販売されてるよ。部品価格は25kもあれば釣りがくるはず。

>>427
つまり手動モードでもアクセルを深く踏むと勝手にキックダウンしてしまうんですか？

>>430
ぶれるのはホイルバランスのような・・・
重さに不満はないんだけど、クイックであってほしいとは思う。
マイチェン後だと違うらしいよね。

>>431
とりあえずMモードは2速表示までしかないけど、発進する時は1速から始まる
1→2は自動で変速してそれ以降は手元のスイッチを押さない限りシフトアップしない
んで、2速で走行中に踏み込むと回転数にもよるけど1速にキックダウンする

純正サンルーフ付きに乗ってる人に聞きたいんだけど

マップランプのバルブ交換するのにどうやったら外れる？
普通は抉れば外れるんだろうけどなんか壊れそうで…

>>433
そうなんですか。詳しくありがとうございます。

>>432
バランス、アライメントは調整してもらってないな。入れる前はなかったから
操舵は軽くなったし、定位置にも戻ってくるんだけどクイックとは言い難いかも
ちなみに後期RSAT

>>434
バルブ（電球）ではなく、レンズ（クリアカバー？）の事なら、

慎重、且つ大胆に、
片手で「グッ」と押さえながら、
もう片方の手で「ガッ」っとこじる。
コツは「バキッ」とではなく、「モリッ」っと外れる感じ・・・
としか、言えない・・・。

>>436
タイヤをローテーションしてみれば原因がわかってくるかもよ。
軽くなったのなら小径ステアリングにすればフィーリングは良くなりそう。
でもエアバッグを考えると昔の様に簡単に替えにくいんだよね。
古いニスモのステアリングがずっと押し入れで眠ってるな。

>>430
ステアフィールチューニングKITを着けておられましたか。
ちょっと質問
このKITは、No.1ブッシュがピロボールとなっていますが、
路面情況がハンドルを通して解りやすくなりましたか？

後、高速でハンドルがぶれるとのことですが、ブレース
は入れていますか？アルテッツァはリヤを補強すると、
直進性がグッと良くなりますんで

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

今、ﾃﾞﾗに車検に出してきました。
9年9万ｷﾛです。
13万ｺｰｽです。

ｲ･ﾀ･ﾀ･ﾀ〜ｯ!

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

でフジツボサイトの実馬力を見ると(;ﾟдﾟ)ｧ....
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000927/00000000000000003188/00000679

ご愁傷様！

>>441
タイベル、ウオポンでも交換したのかい？

デラなら１３万は普通ですよ。
法定費用、自賠責、代行料で９万円近くなるんじゃない？

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い
・適度なサイズの4ドア FR MTで乗れることが美点。ATでいいなら選択肢はいくらでもある。
・AT乗りは引っ込んでろｗ
・ジータは美しいアルテッツァを劣化させた糞デザインだな
・ATや1Gだったらアルテに乗ってない
・MTに載せ変えたいぉ！
・ASのベースグレードがいいですよ。乗り方によってはRSよりも高性能　　　　　　←ＮＥＷ

>>437
大胆に逝ったけど取れる気がしない(^q^)

フレーム？ごとじゃなくてクリアカバーの部分だけ外れるんだよね？

>>447
そこまできつかったら、
カバー周囲に潤滑剤（556）吹きかけて、
養生しないなら、天井内装に飛び散るほど勢いよくかけないで。

あとは、精密ドライバーのマイナスなんかでこじれば外れないかい？

車検終わりました。
ASですけど、TRUSTのｴｱｸﾘ付けてます。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ振動が大きくなったのでﾁｪｯｸお願いしました。
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞを清掃してくれたとのこと。
結果、振動が見事に解消してました。

社外ｴｱｸﾘ付けると、ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ汚れが顕著で、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ
不調(低下)は避けられないとのこと。

ともあれ、1Gｴﾝｼﾞﾝのｼﾙｷｰさが復活して満足です。

明日は高速+郊外ﾄﾞﾗｲﾌﾞです!

>>449
適合あったっけ？？？

５月車検です。１３万キロ。まだ行けるかな〜？

私も今年7月で丸10年になり距離は13万キロ。まだまだ行きますよ〜
エアフィルター（純正）は去年交換しましたが、枯葉やら、虫やら
いっぱい、溜めこんでいました。

11年目でまだ4万キロ走ってないけど、色々と絶不調だわ…
やっぱ走らんと逆に調子悪くなるんかね、車って

>>452
虫も死骸ならば許容範囲
エアフィルターにわらわらしてたらやだなぁ

うむ

私は、アルテッツァには乗ってはいませんが、４／２４土２２：３０頃、Ｒ６、上り方向を８台くらい、連なって走る、アルテッツァを見ました。
どれも、おしゃれして、なかには車検に通らないようなのもいましたが、皆、紳士的な走りをしてました。

今日で6年付き合ってきたアルテッツァとお別れ
次の車は走行22万キロオーバーのハチロクだｗ
エンジンは101の4AGになってるけど
嬉しいやら悲しいやら

さらばダー

>>457
その86俺にくれ。

>>457
…ムチャしやがって

今、フロントブレーキパッドを交換している訳だが、ピストンが戻らない…
ウォーターポンププライヤーで外せると思った俺がバカだったorz
キャリパーデカくて届かないの

誰か知恵を貸してくださいorz
大径ブレーキ車です。

数週間前にメンドかったから整備士の友人に飯奢るからやってくれねと頼んでパッド交換して貰ったけど
無理矢理指で押し戻してた

素手でいけないならピストン戻用意するしかないのでは

このスレ荒れすぎワロタ

レガシぃGT-Bターボ(AT)からの乗り換えだとASかRSどっちがいいだろう？

街では飛ばしませんが、サーキット走りたいのでMT希望で

4人乗車で後輪駆動、MT車なんてアルテッツァくらいしかないよね

書き込めてねー(-"-)

レガシぃGT-Bターボ(AT)からの乗り換えだとASかRSどちらがいいだろう？

サーキット走ってみたいからMTがいいんだよね

非力そうだがアルテッツァ以外にお手頃4人乗り、後輪駆動、MT車がないからねぇ

つーか荒れすぎワロタ

>>464
約一人コピペ基地外がいるけど気にしないでね。
うるさくて回り方ガサツでもいいならRSのが元気よく走るよ。
あと、いろいろいじるつもりならRSのほうが圧倒的にパーツが多い。
ノーマルでジェントルに走るならASかな。
おすすめはRS買って 軽量HW エキマニ パワーFC 車高調 に交換だ

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　１

・鈍臭いからAS厨は出入り禁止
・金曜日からコミケが始まるよ、かがみッツァみたら声かけて欲しいよ
・ASにはおばちゃんばっかり運転してて嫌だ
・ASにハイオクを入れると馬力が上がる
・アコードユーロRはFFだから駄目だと思っている
・H車のはボディが3万キロ 頑張って走ったら廃車って感じだからなぁ
・アコードってFFが不満なんだけど何かポン付けでFRに換えれる？
・ASよりハイパワーな漏れのRSが1.8（ＺＺＴセリカ）以下の馬力なんてﾑｷｰ！
・GT3でRS対AS、ユーロRとかやれば実馬力がハッキリするかとｗ
・ヘタレAS乗りの方達、RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
・根性腐ったAS乗りは巣に帰ってください
・ASマンセーは専用スレを作ればいい
・気になって夜しか眠れません、ガチ回答お願いします
・アルテッツァ以外は車じゃない
・なのはたんはやっぱり凄いおー
・総合スレに避難してるんだろ
・お前らみたいのがいるからアンチにバカにされるんだよ
・ワゴンRからの乗り換えなんですがもう最高ですね
・車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある

アルテってステアリングのセンターの感触がグニャグニャで直安性も良くないし
轍にハンドル取られると思うんだけど(16インチです)
playz のpz-xにしたらマシになるかな?
履いてる人インプレ希望

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　２

・信じられないなら（アコードユーロRと）勝負してやる
・アルテッツァの良さが判らないというのは、ドライヴィングの基本が出来ていない
　但し、6気筒およびATを除く
・ユーロ尺とか、形がダサくて乗れんわ
・最小回転半径5メートル以下だと思う
・短距離で遊ぶならRSクルマ本来の醍醐味を味わうならAS
・ASは下からのトルクがRSより上回る、ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
・アルテッツァはASを買うのが正解ってこったな。
・総合スレはASﾏﾝｾｰな書き込みが鼻に付くから、RSﾏﾝｾｰが専用スレを立てたんだろ
・RSとASを分けたんじゃないんだから、ASﾏﾝｾｰはこっちに粘着するなよ
・RS海苔が先にASはドン亀とか言い出した
・AS海苔が先にASこそ至高でRSは糞と言い出した
・テーブルの対応だけで手一杯です
・RS乗りが総合スレに避難してる
・重い！210馬力は嘘！これで決定です。買って2ヶ月で手放しました。
・不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車
・1Gのパワーで満足出来るとか羨ましい限りだわ…
・ガチニートでアルテッツァ乗ってるヤツおるかね…只今ガチニートでアルテ糊だ
・試乗では｢うわっ重っ！フケ悪っ！何これ？｣って感じ、噂通りでびっくりwww

4人乗車で後輪駆動、MT車なんてアルテッツァくらいしかないよね

ちょっとまて。十年近く前の車と比べるならまだまだあるだろ
現在はM3とRX-8くらいだけだろうけど(スポーツティーカー限定）

RS信者、ヘタレAS廚の迷言・珍言　Ｐａｒｔ　３

・RSのMTがアルテッツァ。AS、AT、テーブルが乗っているワゴンは偽物だ
・ASのMT馬鹿にしてるやつうざっ
・ASはテーブルを付けているｼﾞｰﾀと同じくらい痛い
・適度なサイズの4ドア FR MTで乗れることが美点。ATでいいなら選択肢はいくらでもある。
・AT乗りは引っ込んでろｗ
・ジータは美しいアルテッツァを劣化させた糞デザインだな
・ATや1Gだったらアルテに乗ってない
・MTに載せ変えたいぉ！
・ASのベースグレードがいいですよ。乗り方によってはRSよりも高性能
・黄色い彗星と呼ばれた おれのASから学べ　　　　　　　　　　　　　　　　　←ＮＥＷ

ごめん安いほうのパナメーラも後輪駆動だった。エヴォラも条件に合うかな？

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ１

・ASのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　RSのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロRはFFだから駄目とFRマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・AS、ユーロRの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・AS、ユーロR、FFの悪口ばかりでRSの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・RSスレなのにRSの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

>>467
つ　アライメント確認

>>461
今更だが・・・
挟めないなら逆に真ん中に突っ込んで開いてやったら？
ふつーのカラスならそれでいけると思うよ

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・AS乗りに対しては「ヘタレ」扱い
・RS信者は「チキン野朗」
・スルーという言葉の意味を知らない
・捨て台詞「ほんまいい加減にせーやボケ」

>>473
アブソーバーを変え、ロアアームNO.2を強化ブッシュにし、
NO.1をピロにし、ロアアームバーを入れ、そしてアライメントを
とった状態です
これでやっとましになった程度
どんだけ金使わすんだよ

アルテッツァRS信者の特徴　　Ｐａｒｔ３

・テーブルの知能は園卒、RS信者の知能も園卒
・アンチが工作員（笑）だと思い込みが激しい
・RS信者がいるとスレが荒れる
・通報、削除依頼、申請と言えばアンチが書き込まないと思い込んでいる
・ジータ乗り「RS廚＆テーブル厨は除外な」
　ジータ乗りからテーブルと同じくらい嫌われている
・RS信者「RSのMTがアルテッツァ 、AS、AT、ワゴンは偽物だ」
　ヘタレAS廚、ジータ乗りをバカにしている
・バカにされてるのに人気があると思い込んでいる
・詐欺馬力を突っ込まれると○○○馬力あると嘘をつく
・思い込みや憶測でユーロRスレを荒らす
・RS信者はニート
・後部座席にぬいぐるみや抱き枕を積んでいる
・趣味はゲーム、マンガ、アニメ
・アニメ、ゲームのユユやクドが大好き
・RS信者はロリコンキモオタ
・決め台詞２は「アルテッツァが大好き！痛車も大好き！」
・決め台詞３は「クド好きに悪い人はいません！」

>>465
>>469

レスサンクス
乗り出し100雪地で考えてるんで、アルテッツァが丁度いいんだよね
レガシィは査定25雪地だし、合わせて130雪地が今出せる限界だね


まぁ出世したらエヴォーラやM3なんか買うかな

ヘタレＡＳ廚の特徴

・ＲＳ信者から鈍臭いとバカにされている
・中古購入者の貧乏人が多い
・低学歴で中卒が多い（知能は園卒）
・ＲＳ信者から「ヘタレＡＳ乗り」とバカにされている
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・ＡＴが多い
・ＲＳ信者から常にバカにされている
・車の事をまったく知らない
・ＡＳにハイオクを入れると馬力が上がると信じている
・テーブル君の対応だけで手一杯　　　　　　　　　　　　　　　　←NEW

>>462
>>474
レスありがとう！
色々やってみたが駄目だったorz
とりあえず復元は成功ました。

明日の昼休み、アストロ行ってピストン戻し買ってくるorz

>>480
たいてーはラジペン＆カラス＆バラシに使用したメガネorスパナくらいあれば
１・旧パットを付けた状態で真ん中（本来ローターがあるとこ）にラジペンorカラス（場合によっては柄のほう）orメガネ類を突っ込む
２・開く方向にゆっくり力をかける（ピストンが均一に戻ってくよーに注意）
３・隙間の状況に応じて対応（パットの脱着やカラスの段調整、メガネ類を下駄にするなど）
で、なんとかなるもんよ？

ま、めったに使わない工具だけど、本職購入しとくのが一番間違いないか
大事な部分なので気をつけて作業してくらさいな。。。

トヨタの失敗作 アルテッツア

重いし遅いし良いとこないなＷ

あの純正ウイング付けてるカスは虫ずが走るわ

アルの８台行進の話を車好きの知り合いにしたら、偶然その人も見たとの事。
知り合いは、先週の土曜日、アミのアウトレットの駐車場で、整列して、記念写真を撮ってたとの事。
土曜日、南茨城をツーリングするグループみたいです。

新車で買っても5年たったら客じゃなくなるのな〜
車検でディーラに車預けても茶のひとつも出さないわ
昔のホンダみたいな接客されるわ気分悪いわ

アルテツツアはお宅が乗る車ですか？

レクサス仕様とかまだいるのかよＷＷＷＷ

>>486
そんなとこあるの？
エアコンのキャップ買うだけでもドリンクでるとこもあるのに

>>486
俺が行くディーラーはその辺で買った中古車なのに、毎回って訳ではないがケーキと飲み物が出てくるぞ？
飲み物と小さい饅頭とか、お茶菓子の一つは確実に出る

>>467
AS-ZにPLAYZ PZ-X履いてるけど、POTENZA050、B500siと比べて
シャキッとカチッと感は落ちる。
なんか掴みどころがないフンワリ感が強い。
郊外路や高速は楽チン感が確かにあると思う。

アウト側が丸っこいデザインしてるから
コーナリング時にグニャっと感が出るかなぁ〜と
予想したけど、そこまで酷くなけど、柔らか感は
感じる。

RSには似合わないキャラクターだと思う。

>>467
最初にリヤメンバーブレース入れれば良かったね
次にフロントNo.2ブッシュ
その次フロントメンバーブレース
これが、直進安定性を良くする基本だと個人的には思う。

まだ足りない場合、D-TECリヤメンバーリーンフォース
これはすごい、路面がうねっていても真っ直ぐ走る
それでも足りなければD-TECリヤメンバーブッシュ。
これは良いダンパーを入れていたら、乗り心地を崩さず、
非常にすっきりしたリヤの動きとなる。

直進安定性を求めるだけならダンパーは最後で良いと思う。
自分はビルシュタインでビシッとなったけど、OHでノーマル
ダンパーに戻しても、直進性は悪くないと思った。

どちらにせよ、直進安定性はリヤが肝となるようですね
でも、17インチより外乱に強い16インチのノーマルタイ
ヤで直進安定性が無いというのは、いまひとつ解らない
ところ

キャリパーのピストンを引っ込めるには、ホームセンターでちょっと大き目の
シャコ万力を買っておくと便利ですよ。鋳物の高い物でなくとも十分使える。

ＤＬのＺ１とＢＳのＲＥ１１を比べると、ウエット性は大きくＢＳが勝るが、
ドライグリプはほぼ互角、但しコントロール性はＢＳが上。
しかし直進性はＤＬが上回り、サーキット以外でのフィーリングはＤＬに軍配。
ご参考に。

直進安定性悪い時は、基準値超えてもいいからFトーを強めにIN振りすると改善する、、かも
よほどキャスタぐだぐだの車でなければ、だけど・・・
ふつーにアライメント頼むと基準値に合わせる仕事で終わるけど、
なにも基準値に合わせるだけがアライメントじゃないからね
いろいろ付けるのもいいけど、アライメントのやり方次第でなんとでもなる部分は多い
ただ、これ、むちゃ振りすると段減りの要因にはなる

>>491>>492>>494
レスありがとうございます
直進安定性に関してはまあこれでいいかって感じだけど
一番我慢ならんのは微細な道路の傾斜を忠実に拾って常に微修正するのが疲れる
ビシッとセンターに落ち着いてて欲しいんだけど
あとステアリングセンター付近の反応の鈍さというか
グニャグニャしててダルな反応、ステアを切ってワンテンポ遅れる
もっとビビットに伝えて来いよーみたいな
PZ-Xは自分の欲しい性能とちょっと違うかもですね
自分はAS,AT,WISEほぼ街乗りまったりでこのスレにいる気合の入った人達とは
タイプが違うとは思いますが運転は好きなので出来るだけ不満を消したいんですよねー
長文失礼しました

>>486
一応､Dで買った中古アルテに乗ってるけど､無料洗車でも飲み物出してくれるぞ??

スバルディーラーでは、スバルサブレが出てくる…らしい

正直、アルテッツァ程度の直進安定性の悪さでグダグダ言っちゃうような人は乗り換えた方がいいんじゃね
って思ってしまうが

464です

>>スバルディーラーでは、スバルサブレが出てくる…らしい

同じＤに6年お世話になってるが、出てきたことない
嫌われてるのかな？たまに飲み物すら出てこない

感謝デーしか行かないからか

同系列のディーラーでも地域や店舗によってサービスはバラバラだからねぇ
どこでも同じ接客サービスなのはレクサスくらいじゃないかな

スバルサブレって、スバル360のデザインのあれだろ？

>>467
>一番我慢ならんのは微細な道路の傾斜を忠実に拾って
>常に微修正するのが疲れる
この症状、自分がノーマル状態で16インチでスタッドレス
を履いて、高速で雪時々凍結路面を走っていたときに感じ
たことと一緒のような気がしました。通勤の20Km位では
あたりが柔らかく快適な16インチも積雪による凹凸路面や
、凍結路面では常に修正して走らなければならない600Km
の行程では苦行でした。

467くらい、いじってあれば、逆に17インチの方が快適かも
しれません。後、ロアアームバーがアンダーブレースバー
と同じものだとすると、どこのを入れているのでしょう
アルミ製よりスチール性のほうが良いと思いますんで...

一台も買ったことなくて、年に数回の軽整備しか出してないデラでもお茶は出てくるな・・・
違う車での話だが
一度目・アイドル不調で入院（車輌自己診断上は異常なし）→キャッチ不完全で街中試走→ボンネット飛ばす
　　　　　雪掻きで傷だらけになった黄ばんだ艶なしカーボンボンネットが新品に・・・（いらないって言われたけど１７ｋ支払）
二度目・オイル交換（だったか？）で入院→ギア入れたままE/g始動してPIT暴走→バンパー＆グリル中破
　　　　　剥がれはマッキー補修な艶なし自家塗バンパー＆グリルが艶々職人仕様に・・・（いらないry・・６ｋ支払）
三度目・今度やるならリアバンパーあたりをお願い、、ってリクエストは済ませてある

少しでも工賃仕事させようと持ち込みでローター・パット交換とか頼んでも一台分で7kとか
なんかこっちが申し訳なくなって、最近は煎餅とか持ってってる。。。

HKSのHIPERMAX Proって付けてる方いませんかね
従兄弟のやっている解体屋さんに入ってきたアルテッツァに装着されているらしく
まだまだ使えそうだし、どうだ？と言われて凄く気になっているのだけど、調べてみたらバリバリのサーキット用みたいで
乗り心地とかどうなのかなと…友人がヴィッツにレース用の足回り付けてるんだけど、乗り心地が酷いんで
あんなだと流石に嫌かなと･･･でも足回り交換には凄く興味があって、どんなモノなんでしょう
別にサーキット行ったりしないなら止めた方が無難ですかね

Proはサーキットを前提にしたモデルだね。
でも減衰力とバネレートがハードな割には硬くないという触れ込みだし、
つくりもいいから、俺なら入れるね。硬すぎたら後でバネだけ交換すれば良い。

>>502
クスコのロワアームバーバージョンIIという青いのをリアのみ付けてます
アルミ製のようですね
リアのみでバランスが悪いかもしれないのでフロント注文しちゃいました
ハンドル操作なのでフロントの方が効きそうだし
>>498
代車のヴィッツですら違和感なんて無かったぜ？
友達が代車でアルテのRSのときがあって感想聞いたら
ハンドルの戻りが悪い、轍にハンドル取られすぎ、疲れる等々
大体自分と同じようなこと言ってた
このセッティングは嫌がらせかよと思った
ここにいる皆さんはそう感じないのかなー？純粋に疑問なんだが
自分も友達もハイスペックを求めるドライバーじゃないんだけど

>>505
サンクス
そうなんですか、タダな事を考えれば自分はある程度は我慢出来るけど、同乗者が何というか気になって
付けてしまえばこっちのもんですかねｗ
次の休日にでも早速行ってこようかと、ありがトン

>>506
ヴィッツと比べるとハンドルが取られるのは当たり前だと思うけど･･･
ステアリング戻りは確かに違和感あるけど
タイヤ225、245履かせてるが、今まで乗ってきた車と比べると直進安定性なんてむしろ良い方だから全く気にならんな
この程度のワンダリングはしゃーない気がするけどねえ

ヴィッツとって言うより、FF車と比べたらダメなんとちゃうの？

てす

そのサブレってスバルの工場の前にある和菓子店のかな？
他にもこの店はスバルがらみのお菓子があったはずだが。

アルテッツァにはFRを操る醍醐味が溢れている。

ｱﾙﾃｯﾂｧRSこそが真のスポーツカー
古今東西真のスポーツカーと呼べる車は他には無い

マーク�Uぶりっどもハンドル重いらしいな

真のスポーシカーでつ

いや、真のヌポーシカーでつ

俺のアルテは１００キロ以下でワダチに乗るとフラフラするけど、
１６０キロくらい出すと何故か安定感が増す気がする。

120km/hの時より150km/hの時の方が静かだよね

そうそう、１００キロ超えると騒々しいけど、１４０くらい出しても
あまり変わらない。１２０あたりで音がこもるのか？
エンジンもガサツな回り方だけど、６０００以上だと滑らかに感じる。

>>467
リヤのロアアームバーは、やっぱりアルミ製でしたか。
直進性に不満なら、スチール製に変更した方が、今より
安定すると思います。

自分はリヤの不自然な動きを何とかしようとして、リ
ヤを補強して行ったのですが、そうしていくと直進安
定性も同時に良くなっていくのが解りました。

自分はコーナーでのリアの動きを抑えるべく、ＴＲＤ製スタビを装着。
これが直進安定性向上にも効いているかも知れない。
アルテ特有、片側のみギャップに乗った後の収まり悪さも劇的に改善された。

中古で買ったアルテにTRDのカーボン柄フロントグリルが付いてたんだけど
半分以上剥げてる…
これは諦めてボディ同色に塗るしかないのかな？
TRDのHPでは廃盤だし

>>522
ヨーロピアンエレガントエディションの専用グリルがいいと思う。
上質なメッキ仕様

>>522
つか、色塗ったら純正OPと区別つくのかな？あれ・・・ｗ
カーボン柄に拘るなら転写に出すのも手
オリジナルに拘るならオクを物色、ただ、このグリル剥げるのがデフォみたいなので中古は注意
新品（未使用品）今出てるかどーか知らないけど、チェックしてるとそれなりには出てくる、、気がする・・・

>>522
ﾅｶｰﾏ
俺はジータ純正グリルつけてる

明日から連休だから、アルテで峠を攻めるぞ

アルテのグリル裏って、実は半分塞がってるでしょ？
中古で買ったので、もしや寒冷地仕様？って思ったけど、違うんだよね。
サーキット走行で水温上がる事もないし、オーバークール対策なのか？

社外品キャタライザー付けた人居たら、効果の有無についてレポートして！

>>527
あれ？少なくともｼﾞｰﾀのｸﾞﾘﾙは全開（って言うのか？）だよ？

グリルの裏に樹脂製の黒い板が設置されてない？
ＲＳだけかな？もしや俺のだけだったりして・・・

それ、EURO仕様のだったような・・・。

おい！コラぁ！アルテッサ・ベルファイアなんて敵じゃねーぜ！

スーパーエルグランド様に完敗ってことでいいんだな？

それとも勝負すっか？　あ？　あー？　あーん？

辰巳に来いよ！　コラぁッ！！！

ＶＱ２５改とマルチリンクサスとミニバン唯一のスポーチーなＦＲで

たたきのめしてやるぜ！

アラウンドブーモニター欲しいんだろ？

素直になれよ！エルグランドうらやましいんだろ？

ワッハッハー！！！

>>531
えっ！みんなのアルテには付いてないの？
ＥＵＲＯ仕様ってレクサス２００のことだよね？

敢えてエルグランドに乗っている貴方は素晴らしい。
家庭の事情が許さなくなってミニバン乗ることになったら
私もそうしますよ、ハイ。

とりあえず無いぞな？

ttp://i.pic.to/133brj　　←ﾊﾞﾝのやつ（裏から）

SEDのはどーか知らないし、これも外したのかも知れないけど記憶には無いや・・・
でも、ｱﾘｵﾝのｸﾞﾘﾙはたしか網の裏1/3くらい黒い板付いてた
ま、関係ないけど。。。

１Ｇ（笑）










３Ｓ（笑）





どこまで古いんだ

2001年5月マイチェン車だけど、付いてないよ〜。

>>535
別にどうでもいいよね。トヨタの方が冷却系に余裕がある気がする。
アルテ、ＭＲ２、スープラに乗ってる奴等がみなそう言ってるし。
車好きでもみな貧乏だから、新しい車に乗ってる友人いないな。

1G確かに古い。3Sも確かに古い。
直6を新調する時代じゃないし、直4も欧州の事情を考えると
1.8／2.4Lで刻むのが妥当。

そうすると、当時、欧州でBMと対抗することを考えると1G、
米州だと2JZ。

日本でFR用スポーツツインカム安く作るにゃ3S使おうという発想でしょうな。
2ZZは競技規定に合わないし、償却も進んでないからコストかけるのもね。

ってな感じでしょうか・・・。

>>532

アルテッサ・ベルファイア

こんな車種ないんだけどシナ製のパクリもんなの？

オヤジがプログレ２．５に乗ってるけど、静かさとか加速フィーリングは
素晴らしいよ。１ＪＺ直噴だが、アルテとは時代の違いを感じる。
アルテは所詮もう過去の車だから、好きな奴が乗ればそれでいいと思う。
９８年発売だからもう１２年も経つし、自分のも間もなく１０年経過。
中古購入で走行１３万キロだけど、それなりに満足してる。

うーむ…
確かにブロック新設計の3Sをわざわざ使ったのは確かに疑問…

1Gはアルにとってパワートルクとも、不足気味だけど
いい回り方するんだよなー

1Jのマーク�Uを500Km位運転することがあったんだけど
トルクはあるが、ガサガサ感があった。

1Gは立山2級酒みたいなもんかな（解る人おるやろか）
1級ではないけど、こだわりと伝統を持って造られて
それなりに味わいがあるっちゅーこと

1Gに味わいを感じられるなんて幸せなお方だ･･･煽りの意味ではなく羨ましい限り
俺には直6の良い所の一つも感じられん

>>544
おっ同意
味わいとは対極のエンジンだと思うな
無味無臭で完全な黒子
でも振動のなさと静かさは気に入ってる

1G-FEは実用回転域だと無味無臭的なんだけど、ちゃんと踏み込んでレブ近くまで回すとそれなりに面白いよ

3S　古いけど未だにF3で使われてるんだぜ

>>527
あれは空力パーツで、RSの6MTのみに装備。
空気抵抗を低減するという効能書きがある。
クリップを外せば撤去可能。

>>535
このグリルってよくジータ用とか書かれてるけど、
実はリミテッド�Uには、標準で付いてるんだぜ・・・。

>>549
デザインは一緒だけど品番は違うよ
色が微妙に違うんじゃなかったかな？

1Gてブリッドにも積んでなかったっけ？

>>548
必要以上に空気をグリルから取り入れると、空力が悪くなるのかな？
前方はアンダーガードで覆われてるし、空気の抜けは悪そうだね。

アルテッツァのドアの上部とルーフの境目にある
1ｍ位の長いゴムみたいなパッキン（？）が取れて無くなってます。
（取れてしまってるのは、運転席側だけですが）
走るのには支障はなさそうですが、
見た目が嫌なのでそこだけ新しく付けたいのですが
部品名ってなんて言うんですかね？
ネットとかで部品取り寄せできませんかね？
ご存知の方いたら教えてください。
よろしくお願いします。

ネットよりネッツのがいいと思うｗ

レインガーターモールで通じるだろ

俺のもいつの間にか無くなってたな

>>555
ありがとうございます。
>>554
田舎なので近所にネッツがないんですよ。

>>553
正式には、ルーフドリップモールです。

あんなもの、トヨタディーラーならどこでも大丈夫だろ。
取り付けに特殊な方法が使われているわけじゃなし。

>>553
俺のやるよｗ

片側だけあると変だから、俺は両方外したよ

コキペ基地外はとうとう自殺したか

でアルテッツァってどう弄るのがベストなわけよ？
NAのままかターボにいくかスーチャ付けるか選択しありすぎてワケワカメ

>>562
油断してると生き返るかもよ！

>>563
俺は今さら大金かけて弄るような車じゃないと思う。
ＮＡのままフィーリングが上がる程度のチューニングがオススメ。

なにがしたいのかも書かずにベストを尋ねるの？

>>565
すまんかった
今の所は勢いでマフラー替えちゃっただけのフルノーマル（前期RSMT
あのフワフワした足回りと低速のなさをどうにかしたい

マフラー次第では低速がさらに細くなるでしょ？

>>567
そうなんだYONE！、中古車買ったらお店の人変に気を使って付けてくれたんだよ
SARDのマフラーが付いてる

明日燃費耐久レースに出るんだが、友人と共同で管理してる遊び戦用マシンが暫く放置してたから
色々と駄目で俺のアルテッツァで出る事になった･･･取り敢えず外せるモン全て外してドンガラにして
足交換したら12時間も掛かっちゃったよ･･･疲れた

タンク容量60Lだっけ？軽くすれば勝てそうな予感だ
優勝狙いで行ってくるぜ

>>569
どこのコースでやるのか知らないけど頑張ってね！
結果報告もヨロシク！

>>568
購入時に付いてた柿本の爆音マフラーを純正に変えたら走り易くなったけど、
中高速は落ちた。サーキット走行繰り返したせいかカラカラ異音がするんで、
ＡＰＥＸの中古に替えようと思ってるところ。

>>570
そうか、３Sで低速を求めるのはナンセンスか
まずはエキマニ変えようかな

バラバラにされてパクられた夢を見た　（；´△｀）

>>571
４−１は避け４−２−１にしないと、さらにトルクが細るかもよ

>>573
アドバイスありがと
スーパーヘッダーtype-IIが良さげだから買うよ

>>574
俺はこんなのも気になってる。
お金に余裕があるなら試してみたら？
http://www.gooparts.com/shop/s4200485/p4200485D30100429011.html&10101043

>>574
キャタライザーって触媒ですよね
給排気は全て変えたいので欲しいところですね

>>574
HKSに限っては、4-1にしておいたほうが吉
バイパスパイプが中低速に効く

>>577
そうなんですか、詳しくないので助かります

皆さんのアルテッツァはどれくらい弄っているのですか？

>>578
HKSレーシングヘッダー+リーガルマフラー
パワーFC
TRDローハイトスプリング+ショック
TRDの純正交換エアクリ

こんな感じかなぁ。
パワーFCはすごく良かった。稀にノッキング酷くなるけどorz

>>579
パワーFC気になっていたのでここできけてよかったです
アルテッツァはライトチューンぐらいがいいのかな

アルテ純正17インチのままで
ブレーキ･セルキャリかスーキャリって小改造で装着可能でしょうか？

1G→2JZにスワップ予定なので
ノーマルじゃキャパ不足になりそうなので

シビックEK4(B16A)ATを売ったから
1年後くらいにASのAT買う予定だけど
日常では不満は感じないかな？
峠走ったりしないで街乗りとか高速で
なんせクーペ不便だし燃費ﾘｯﾀｰ7とかだったし

>>581
大径16インチローター車のキャリパーとローターは
300kgも重い16アリストと同じだよ。

沖縄へ観光に行って来た。
生まれて初めてレンタカー借りた。
VITZの新車だった。
CVTには違和感感じたけど、
燃費を稼ぐために繊細な制御してるのが
ありありと感じられた。発進加速も1/3位ｱｸｾﾙ踏めば
自車のAS-Zより速いかも…。
240ｷﾛ走って窓開けながらｴｱｺﾝONで14ﾘｯﾀｰ給油した。
ﾅﾋﾞも自車には2005年式の楽ﾅﾋﾞ付けてるけど
純正ﾅﾋﾞは良かった。5年の差か?
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰだけど10年の差を痛感した。
PRIUSでも借りてたらﾃｸﾉﾛｼﾞｰ･ｼｮｯｸが更に大きかっただろう…。

ﾃﾞﾗにSAIを勧められてるけど、試乗だけでもしてみるか…。

>>582
走りを求めるならＲＳの方がいいかもよ
ＡＳは４速だけどＲＳは５速だし、ＡＴなら相場も少し安いし
ただしハイオクだから、維持費という意味では不利かも

>>582
発進加速は明らかに不満感じるだろうな。
まあ、慣れの問題もあるが。。。
ｴｸｽﾃﾘｱが気に入って買うなら、AS-ATは
完成度の高いｸﾙﾏだよ。
ｴｸｽﾃﾘｱに拘りないなら、別の選択肢も
あると思うよ。
ﾌﾟﾛｸﾞﾚ･ﾌﾞﾚﾋﾞｽとｼｬｰｼｰ共通だから、車格
は明らかに上級感を感じると思う。
ｽﾎﾟｰﾂじゃなくてｽﾎﾟｰﾃｨｰｻﾙｰﾝの真の入門車
ってﾎﾟｼﾞｼｮﾝだと思うよ。

ﾏｲﾁｪﾝ後の程度の良い中期型が70~80万位で
買えるようになってるしね。

4/30〜本日まで帰省。
高速１３０巡航で燃費が11.7(AT-MT)
初めてカタログ燃費を超えた。

150キロ出すとエンジンから凄い振動がするんですが何が原因でしょうか？

120km/hくらいにしておけよ!

ロー、セカンドでぶん回しても振動しないの？

チョンボ

俺のアルRS200で7万キロ乗っているんだけど
この3Sにスーパーチャージャー付けても
エンジンが持つでしょうか。

近所のディーラーでASの純正15インチホイール仕様の中古車を見かけた。

見かけはさておき、本来なら17インチよりも15インチの方がASにはバランスがいいと思うんだが、どうだろう？

>>593
俺も今17インチなんだけど、16インチにインチダウンしようと思いつつ
なんだかんだで9年14万キロ。

>>593
ASは15ｲﾝﾁで十分だよ。

>>592
余裕だろ、３Sの頑丈さ舐めんなよ

乗り心地やハンドリングは15インチと17インチではけっこう違うのでしょうか？

俺の車歴
�@初代ミラージュ1200(MT)
　4MT+副変速機で実質8MT、なんとバックも2MT状態
�AKP61　3ﾄﾞｱSi(MT)
　今の軽自動車位のサイズに1300ccエンジン搭載。軽量で以外と速かった。
�BAE92レヴィンGT-APEX(AT)
　ATながら当時の80マーク�Uグランデツインカムと互角以上の動力性能があった。
�CAE92トレノGT-Z(MT)
　スーパーチャージャーの恩恵により、ヒルクライムでシルビアK'sやMR2GTと同等の速さを誇る。
　当時、レース用のサイド出し直管マフラーにしていた。
�D初代カルディナ(MT)
　取り立てて特徴の無い車。使い勝手の良さはレガシィを大きく引き離していた。
�Eエスティマエミーナ2.2DT(AT)
　ミニヴァンながら、エンジンを床下に傾けて搭載するMR方式のため、運動性能はミニヴァンNO.1だった。
　以外に思うかもしれないがドリフトコントロールがしやすい車だった。
�F１００系ハイエース3.0DT(AT)
　恐ろしく出来の良い、DTエンジンがもたらす怒涛のトルクはフル乗車＋フル積載の高速でも
　追い越し車線の流れをリード出来る程の性能を誇る。どんなミニヴァンよりも広大な室内スペース
　今までの車で一番気に入っていたのがこの車。
�GアルテッツァAS（MT)
　ベースグレードながら、ブレーキ性能は必要以上であり、17インチには無いバランスの良さが光る。
　また、どんなに高回転まで回しても10キロを切らない燃費性能も素晴らしい。

これらの中で手放した事を後悔しているのは�Aと�F

>>597

まずは、荒らし対策でsageろ

乗り心地　　　１５インチ＞１７インチ
ハンドリング　１５インチ＞１７インチ
それ以上に17インチだと無駄にタイヤ代が高いのでオススメは15インチとしておきます。　

使い方次第だが、一般的にはタイヤはやや細めの方が軽快に走る。
必然的に軽くなるのもその一因だろう。
俺のオススメは細くする代わりに（ハイグリップの意味ではなく）
上級グレードの銘柄を選択する事。

やはり17インチはオーバースペックなんですね。

なぜ最近の国産車は無駄にホイールの大径化をするんだろ。

タクシー的なしなやかで滑らかな乗り味が好きな俺は15インチで決まりかな。

アルテの生い立ちはこんな感じだろう

・お父さんが選びやすい価格と排気量
・１７インチ４５タイヤ、６速ミッションは走り屋お父さんの心を動かした
・中途半端な硬さの足回りは、家族から苦情が出ないための配慮

結果として、ＲＳはノーマルでは際立った走行性能は得られない車であり、
主役でなかったはずのＡＳの方が、全体のバランスと完成度は高い。
ちなみに自分は前期ＲＳ６速オーナー。足回りだけは少々いじってる。

>>602
これだけは付けとけってパーツはあります？
純正の足回りがフワフワしてて嫌なんですけど

アルテッツァの車格で15インチは流石に外観的にどうかと思うけどな･･･まあ、勿論人それぞれだろうが

豪華装備のLエディション購入しました♪外装特に目立つ傷も無くとてもキレイです！
8WAYパワーシートです！
後ろ姿のデザインに好感が持てます♪

>>601
>なぜ最近の国産車は無駄にホイールの大径化をするんだろ。

そりゃ何と言っても見栄えでしょ。
2003年の東京モーターショーにクラウンコンセプトと銘打った
後のゼロクラがほぼ市販状態で参考出品されていたが、
見栄えのためのショー専用と思われていた18インチホイールを
そのまま装備して発売されたのには驚いた。
FT-86も発売されたら19インチを装備するかもね。

>>603
ダンパーだろうね。強化品に換えればシャキッツとした感じになる。
ちなみに、純正バネレートはＦ４．５、Ｒ３．５らしい。
レバー比を考えても、一般ユースとしては極端には柔らかくない。

>>593
RS、AS共に16インチが良いかなぁと。
R32タイプMのホイールを、GT-R風にガンメタ塗装して履いてるアルテを見てシビレた。

>>606
FT-86もなんだか立派な車格になっちまったな…（遠い目
低価格をウリにしていたのに。
個人的にFRハッチバックのコンセプトカーが気になる。

>>608
いや、どちらも15ｲﾝﾁが最適だよ。

>>609
同意
性能的には、15で十分。
16以上はただ単に見栄を張るために無意味にでかくしているとしか考えられん。

アルテッツァのトヨタ純正のCDプレーヤーと
スピーカーは標準で音は綺麗なんでしょうか？
とてもとても気になります♪

18インチのホイールを履くためのサスセッテイングってありますか。

>>612
そんなもの無い

>>612
あるにはあるが、お前さんが18インチを入れたうえでどのようなセッティングにしたいのかが判らないから答えようが無い。

ＴＴＥのフロントバンパーってもう生産中止ですかね？？？

>>611
純正だと低音もこもこである。（前期ASZ）
これは純正CDプレーヤーの仕様のため
純正スピーカーはなかなか良いものが使われていると
一般的には言われているし、自分もそう思う。
CDプレーヤーが壊れて、KENWOODのUSB端子付に交換
したら、すっきりした良い音となった。

615>>
ラックのホームページを見よ

「純正にしては」いいスピーカーってはよく言われてるね
ただ紙コーンなので環境変化に弱く安定感がない

今日RSZエディが納車された。
H16、走行1.3万ｷﾛの黒で178万だった。
ちょっと高価だったけれど、MTの入りもいいし
新車のにおいが残っているので結果的にはお買い得だったかと。
前期型の安いのを買って、すぐ壊れて修理代払ったと思う事にするよ。

>>615
エアロに限らず、TTEからの直接供給が終了
国内で取り扱ってたLUCKがエアロだけは何とかしようとしてる、
って話を聞いたけどアルテッツァが対象かどうかは不明

>>618
納車オメコ
随分とプレミアをぼったくる店だね。
でも、アルテASは凄く楽しい車だから目いっぱい楽しんでね。

この前ディーラーにオイル交換行ったら、モチュールのオイル勧められ
んだけど高いから止めといたけど、使ってる人いる？

ブランド言われてもなぁ・・・

アルテを買って2年乗った感想。

・電子制御を使用していないためソリッドな魅力(昭和55年前後のFR車と同じ)がうれしい。
・現代の車としては、いまいち完成度が低い
・ドライバーの腕にどこまでも応えてくれる奥の深さ

＞電子制御を使用していないため

ん？

機械式のＡＢＳやインジェクションだったのかー

>>611
フロントはなかなかいい音だと思う。
リアは低音強すぎ、高音弱すぎ。

>>621
ノーマルなら名古屋城ｗハイグレードで充分かと思うが


今日びのディーラーは経営大変だから
単価の高い商品勧めてるんだろうと想像した

豊田城ってのがあるんだけど…知らないかｗ
愛知じゃなくて茨城県だもんなぁ。

RSだけど、キャッスルの5W-30がベストな気がする。

ASMT前期海苔だけど前期と後期でECU違うのかねえ？
HKSのSLDなんだけど
1G-FE用で2001/5〜になってる

>>629
違うんじゃねえの？
前期がGF-、後期がTA-であるASのATは間違いなく違う。

>>630
�d
ATでも違うのか・・・

この車乗ってる奴ＤＱＮ多いから嫌い

　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　 　(ヽ　 　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ　　　/)
　　(((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼ 　( i)))　　で？
　／∠_|　,-）＿＿＿（-，|＿ゝ ＼
( ＿＿＿､　　|-┬-|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　`ー'´　　 /´
　　　　|　　　　　　　　　/

3速に入れるとき、コリっという感触があるのですが…
他のギアに入れるときはスコっと入ります。3速だけです。

もうそろそろ3速死亡？

半年ほど前にRS200購入してサーキット走行を嗜んでいるのだけど
何と言えばいいのか、高速コーナーで車体が横方向に変に動いている感じがあって気持ち悪いのだけど
メンバーブレースとやら入れると改善するのかな？それともメンバーカラーの方が良いのだろうか
駐車場の路面が悪すぎてメンバーブレースとか入れると擦りまくってしまいそうでスルーしていたのだが…

今のところ、HYPERMAX Proにスイフト18�`16�`、アッパーアーム、ロアアーム強化ブッシュ交換、デフカラー装着と
色々とやっているのだけど、全然改善しない

>>634
シンクロじゃない？

ASのMTって先代のカローラ系と比べて静粛性は上？下？

>>553
やっと書き込み規制解けた
あれはパッキンよりも基部となっているプラスチックが大事
それを接着するのに業者呼ばなきゃダメっていわれて念のため両方交換で２万くらいだったかな

てす

アルテッツァのリバース警告音ってどこから出ているのでしょうか。
メーター？

t

>>553
>>638
ルーフドリップモールは、吹っ飛んで失くす前に
ブチル両面テープで貼り付けておこう。

ASの後期でAT欲しいのにネットで見たら全然ないですね
ほとんど前期だしシルバーばっかりですね
白か黒が欲しいしローン組まずに一括で買うお金貯めながら
じっくり探したほうがいいですよね？

>>643
シルバーとかのが安くて程度はいいけどな
白黒とかもろに弄られてて普通の奴のが少ないくらい
ＦＴ86が出るくらいまで待てばどっさりでてくると思うけどｗ

>>644
ありがとうございます。やはり白と黒はいいのが少ないですか
たしかに街中で見かける白と黒はいじってるのが多いですよね
ただ普通に街乗りするだけでドノーマルで乗るつもりなので
シルバーの後期のZエディション以上でFT86の発売時期も見ながら
お金貯めて検討してみます。

>>643
ちゃんと探せよ。黒は夏場氏ねるぜ

黒だけどボンネットの水垢がﾏｼﾞﾊﾟﾈｪ

アルテッツァのシルバー多杉…アルテの何％がシルバー？

そして他の車に比べ黒の割合が妙に少ない気がするのですがどうでしょう

Goopartsでアペックスのキャタライザー衝動買いしちゃった
楽しみだ

>>648
前期は白黒多いけどな
思うに前期は86の再来とか言われて若者が多く買った
しばらくして色々ボロがでてきて若者が離れ2000ＣＣセダンとして
中高年が買ったから今度はシルバーとかが多いんじゃないかと思う
ｽﾎﾟ車として見なきゃいい車と思うけどｽﾎﾟ車として考えると他のがずっといいからなｗ

青は通勤の行き帰りで結構すれ違う
それでも一番多いのはシルバーかな
中古は色で選ばない方が良いと思うけどね
自分で手を入れるなら別だけどあくまで程度重視

ガンメタ乗りだけど、自分以外に見たこと無いなあ
個人的にアルテッツァに一番合う色だと思ってんだが

>>638
>あれはパッキンよりも基部となっているプラスチックが大事

パッキンなくなって基部？みたいなのが
前後に残っているが、触った感触がゴムですよ。

あれってゴムをはめこむだけで付いてるんじゃないですか？
違うのかな？

前後両端を少量のブチルゴムで貼り付けてある

俺もブチルで貼ったんだけど微妙に盛り上がってしまったんで、エポキシボンドで貼り付けた。

ヤフオクなんかで台湾製とかのテールランプたくさんあるけど
町で付けてる車見たことない。
実際付けてる人どんな感じ？

みんカラで色々見れるぞ

>>656
トランク側は良いけど外側フィッティングいまいち悪くて
チョイ加工と力技で何とかきれいに収まったかな
あと防水しないと中に水滴が・・

>>656
結構良い感じだよ。
一応自分でコーキングしてみたけど、少しテールの縁の部分が曇ったりするかな。
でも、さらに奥の部分のにしっかりコーキングがしてくれてあるみたいで、中に浸水することはないよ。

自分のは、SONARってとこのテールランプだけど、
光量も十分だし、反射板も中にあるから車検も大丈夫だったよ。

車種は違うが180の社外クリアテールが浸水しててしかもコケまで生えてたのを見たことある
５センチぐらい浸水してるからザリガニ飼えると思ったｗ

ファイナル替えたいなあ
信号発進はどうでも良いから3.909にしたい

>>654,655

ようやくルーフドリップモールをゲットしました。
トヨタ部品共販で購入しました。

プチルゴムって検索しても
プチルゴムテープばかり出てくるのですが
テープ状のものですか？それとも接着剤みたいなものですか？
（オートバックスとかで売ってますかね？）
前後に古い基部？みたいなのが残ってるのですが
うまくはがせません。車体側の塗装がはがれそうで怖いです。
上手にできるコツみたいなのありましたらアドバイスしてください。
質問ばかりですいません。
よろしくお願いします。

こちらこそよろしくお願いします。

>>662
プチルゴムテープでOK。両面ね。
ホムセンのガムテープだの接着剤売り場にあると思う。
その基部はそのまま避けて、短冊状にテープで貼り付けてるけど、
剥がれる様子は全くないよ。

テープはかなり余るだろうから、
ホムセンついでに、ニードルフェルトを買って、
リアシート下とか、トランク内装内側なんかに貼り付けて
静音化に使うといいかも。

>>634
２→３速は離れてるからね
添加剤で改善できるかも知れないが、クラッチの切れが悪いせいかも

>>635
メンバーブレースは効くらしい
自分の場合はスタビが効いたが、バネ定数が違い過ぎるからどうだろう

>>665
なるほど、試しに2→3をゆっくり操作してみます。

>>652
ダークグレーメタですな
現行レクサスにも設定されてる色だし

前〜中期モデル？までのLエディに内装色アイボリーがあったが
カッコよかった

>>667
昔、ケミチューンという添加剤を入れたら劇的にシフトの入りが改善された
クラッチが滑ってオーバーホールしたら更に改善されたね
切れは大切だよ

>>664
親切にありがとうございます。

休みにでも買って来ようと思います。

チラ裏なんだが、昨日もの凄いオーバーフェンダーにリヤシートも無いドンガラで
ジャングルジムのようにロールバーが張り巡らされたアルテッツァを見たのだが
乗っていたのが初老のオッサンつーか、ジーさんと奥さんであろうバーさんが乗ってて魂消た

>>671
成瀬さんじゃね

そんな爺さんに俺はなりたい
でもうちの嫁はそんな車には乗ってくれないだろうな…

Ｈ１０年式で１３万ｋ　ＲＳ２００　６ＭＴでクラッチ類、スターター　ハブベアリング交換済のを
親戚の人から２２万で譲ってもらえることになったけどどうかなぁ
このスレの人なら買いですかね？

>>674
俺が買うって言ったら買うのか？

自　分　で　決　め　ろ　よ　！

書き忘れたことがありました。車検が１年近く余りがあるので、余計なお金が掛からないので非常に迷ってます

>>674
You 買っちゃいなYo!!

>>674
買うなら今しかねぇ〜♪
買〜うなら今しかねぇ〜♪

レスありがとうございます！
トラクションコントロールにＬＳＤが標準装備とスペック表にありますが実際の効きはどうでしょうか？

自宅の車庫に難があって、鋭角に曲がりながらでないと出入りで出来ないor坂になっていて、下が砂利と言う３拍子揃った車庫です・・
パートタイム四駆の重たい車で２駆標準デフ　ＴＲＣ無しの状態で内輪がスリップする時があるので・・

親戚の人に聞いたんですが、「詳しいことはあまり分からないねー」との回答でしたorz

>>674
RS200Z-5ATで48万キロ乗ってる人もいるから、
13万キロなんで殆ど新車だね。
買っちゃえば?

>>674
他に何と迷ってるんだ
しっかりメンテナンスしてあるみたいだし22万円なら十分お得だと思うぞ
車庫が気になるならどっかでアルテッツァ借りて試してみろ

12年落ちの13万キロじゃ下取り価格は0円だな
親戚ならただであげちゃえばいいのに

>>674
前期物だし自動車税もあがる年式だしお得ではないがそんなもんって感じの値段でしょ
前ｵｰﾅｰがはっきりしてる分いいってだけじゃないか

なんつーか、前期の扱いがあんまりだorz

まあベースは基本同じなんだから針小棒大になってるだけだよ

素性がはっきりしている分、
間違いは無いだろう。

>>685
前期から後期に乗り換えたとき「こ・・・これは同じクルマなのか！？」
って思ったくらい変わってたからな

前期と後期で体感に関わるｷﾞｱ比がかえられたからな
乗りづらいと言われてたところを改善したわけだからかなり差がわかるしね

だけど絶対数は圧倒的に前期のが多いし値段も年式もあいまって
前期なら安いからいいんでない

俺､前期乗りだけど問題なく乗れてる。

前期ASMTは元々ファイナル4.3だもんね
資金が出来たら3.9か3.7に換装するけど

スポーツカーや商用車じゃないんだから低いファイナルはどうかなって感じるけどね
普通に乗る分には前期でも十分だよ

>>692
ですよね。3速と4速をちょっとローギアード化すれば良かっただけ。

４〜６速がクロースだからな。
これ見てみ。

http://www.trdparts.jp/list_race-mis_sxe.html

４→５、５→６のドロップの少なさｗ
この辺を使う走り方なら好都合。
実際は無理だが。

>>694
TRDクロス（33030-SE100）＋ WPCファイナル（41201-SE100）ので
3速と4速を行ったり来たりしながらワインディングをちんたら流したいなあ。

この車、100ｷﾛより140〜160ｷﾛで走る方が安定してるｗ

パーシャルだと120km/hあたりのレーンチェンジで
リアの収まりがいまひとつ。
ただし踏むと一変する。
まあ、当たり前の話だろうけど。

アルテ中古で買って半年でオーディオエラー3が出て35000円で修理。
4年経過してまたエラー3。

修理出したらMDも壊れてるって言われて5万以上かかるらしい。
オーディオ維持するのに5年で8万以上かかるっておかしい。

そもそもMDなんか使ってもいないのに。

マジこのオーディオくそだな。

純正オーディオなんて使ってる人がいるのか？
みんなさっさと取り替えてるのかと思ってた

今朝、自分のせいでアルちゃん大破させちゃった…

自分が許せなくて車両でもう一回買いなおそうと思うんだけど、
やっぱ後期から前期の乗換えだといろいろがっかりしちゃうかな…？

あまり余裕がないので後期の程度いいのはちょっと手が出ないもので…

その考えががっかりだよ

>>698

俺も2月にエラー3で壊れたけど
ヤフオクで中古品を落札してディーラー持ち込んで総額1万くらいで済んだ
今も問題なく動作している
安い時に落札してストックを持っているのが一番いいかも

アルテ歴11年で3台目だけど初めてエラー3で壊れたなー

>>700
お気の毒に…心中お察しいたします。

ファイナルがハイギヤードだけど気にならないよ！
ステアのギア比がダルいけど気にならないよ！
メーターの明るさ変えられないけど気にならないよ！
ハロゲンヘッドライト、ちょいと暗いけど気にならないよ！

>>702
なんつーか、CDチェンジャー部弱すぎやろコレ…
山下達郎のCDが監禁された時はキレた。

>>699
そりゃいるでしょ
見た目にはすごく納まりいいじゃない＠純正
自分はerr3拝む前にここで里子に出しちゃったけど・・・

>>699
5年落ち2年乗ってるけど純正のまま、順調

中古で買ったとき壊れていたらしく無料で直してもらったよ

CD使うならエラー3そのままにして
外付けチェンジャーを安くゲットするのがいいか〜

>>706　俺も中古で買ったときに壊れてて保障で修理してもらった。
その後数ヶ月使って違うオーディオに交換。前期のだけど欲しい人いる？

>>698
前期？　後期？

俺は後期、もうすぐ車検の７年目だが純正オーディオでエラーが発生したことはない。

>>700
次のアルテが早く見つかることをお祈りしています。

みんカラで、後ろから追突されて前期から後期に乗り換えた人がいたことは覚えている。
アルテのボディ剛性は、前期も頑丈です。

>>688
前期と後期は数字に出ない部分も違うのかな？
質感の違いとか？

>>710
足回りも変更してるからでない
ｷﾞｱ比と足回り交換したらモロ感じるっしょ
他にも細かい調整もやってるだろうし

後期はリアの唐突な動きもおさまってるんだろうか？

リアの剛性が上がったなんて言われてるね。

ベスモを見る限り、後期の方が安定した感じにみえる。
自分は前期ＲＳで苦労してきたから、正常進化だと思うね。
でも今さら後期に乗り換えるのもなあ。

サスに関して言えばサーキットとか峠とか走るなら微妙な違いは大きいと
は思うが、街乗りなら大して違わないと考えるのが普通
後付のリヤのタワーバーだかスタビライザーだかつければ似た感じになる
らしいが
ギア比に関して言えば下げれば同じように乗った場合、加速は良くなるが
燃費は悪くなるだろう

まあメリットの裏にデメリットがあることを考えるのも車選び

前期の途中でLエディションがカタログモデルになったときに、
北米の追突安全基準にミートさせるためにリアセクションが
強化されている。

>>707
純正に外付けって、FMラジオで聞くタイプ以外のは付けれるの？

LOAD押して動いてる時に取り出しボタン押したらエラー3になったんだけど
プログラムのバグでエラーになってるの？

>>716
自分のＲＳは２０００年１１月に初登録だが、リアの唐突な動きに困惑した。
マイチェン前はみな同じなんじゃないかな？

コネクターで純正オーディオと接続出来るみたい

昔どっかで見つけた文章
↓
HDMT-120(08601-00660) マルチ対応CDチェンジャー12枚収納(前期EMV対応)
HCT-1270(08601-00710) マルチ対応CDチェンジャー12枚収納(前期EMV対応)
HCN-1270(08601-00720) マルチ対応CDチェンジャー12枚収納
CH6N-H19(08601-00005) マルチ対応CDチェンジャー6枚収納(前期EMV対応)

みんなアルテッツァフェスタ行かないのかい？

>>720
あることすら知らんかった。

それより、夏のボーナスで新しいタイヤを買うつもりなので
地元のショップを回ってどれにしようか考え中

>>720
ｋｗｓｋ

>>721
もうワンリでえぇやん

>>720
遠い＠南九州

>>721
FEDERALﾏｼﾞｵﾇﾇﾒ

>>724
サーキットでも充分使えるの？

今日フジスピードウェイでやってるんだよねhttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYtauTAQw.jpg

>>703
ありがとう
一応車両保険で１００万はおりるから頑張って新しいパートナー探すよ！
>>709
確かに、ボディの剛性は半端ないと思う

事故後の車両をみて整備工場の人がドライバーは死んだんじゃ…
的な事を言ってた。

俺は幸い軽症ですんだしアルテには本当に申し訳ない＆感謝の気持ちでいっぱい。

>>725
ミニサーキットとジムカーナでしか使ったことないけど、個人的には07より食うような気がする

>>728
だとすれば凄いグリップだけど、耐久性はどうなんだろね？
国産最強グリップはトーヨーだけど、寿命がかなり短い。
自分はＲＥ１１だが、一般道でのフィールがＺ１☆に比べて
劣るのは意外だった。

>>721
純正１７インチで街乗り用なら、メールオーダーハウスで売ってる
ピレリ格安品がお得かも。欧州のは長寿命らしいし。

タイヤ館のデイトンも欧州製で安いっす

結局前期と後期の違いって足回りと剛性と内装かな？
自分は初期型H13年のジータに乗ってるんだけど
ジータは最初からセダンの後期に準じてるのかな？

後期はヘッドライトも標準でHIDになってなかったっけ？

YES

いいかげん前期と後期の違いをテンプレに追加すればいいとおもうの

オーディオやヘッドライトのような装備は時代とともに変わるから仕方ないが、
走りに関わる変更はちょっと悔しい。
自分は前期ＲＳだから、ステアリングのトロさとケツの落ち着きのなさが
改善されてるとすれば、後期型への乗り換えも悪くないと考えてしまう。

中期型でも他社車種に比べればけっこうケツは唐突。
芦ノ湖スカイラインでヒヤッとした。
・・・スピン１回転半。

至る所で「買うなら後期」と言われてたのもあって後期を探しまわって買ったけど、
そこまで違うって言われると前期にも試乗してみたくなるな。

後期は助手席エアバックがベタベタ
前期はサラサラ

まじで？エアバッグだけ移植できんかなｗ

>>738
多い日も安心だな

RS200 6MT（平成10年式）走行86000ｷﾛ　に乗ってます。
アイドリング中にシフトノブの振動が大きい気がするんですが
自分の気にし過ぎかどうか判断に困ってます。
アイドリング中にシフトノブを触ると明らかにプルプルと振動してます。
少しアクセルを踏んでやって1000回転以上だとシフトノブの振動は
ないんですが（アイドル時より気になるほどではない）

以前アイドリング不調で以下の項目は試してみました
エアフロセンサー交換・スロットルボディ交換・マフラー純正に交換
O2センサー交換・ディーラーにてS2000を使いEPUチェック済み（異常なし）
センターマフラー（センターパイプ）交換・ﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ交換

今はアイドリングは安定してるのですが上記のシフトノブ振動が
気になってしかたありません。　
エンジンマウント交換すれば少しは良くなるかなぁと思い検討中です。
だれか良い知恵がありましたら教えてください。

触って初めて解る程度なら問題ない。

ディーラーに行けば判断してもらえるよ

>>741
走行距離的にみてもエンジンマウント劣化の可能性が高いよ。

エンジンマウント劣化は慣れた人間なら目視である程度判断できるはず

>>738
後期中古で買ってベタベタになったから保証で直してもらった

>>741
平成12年式前期RS200、6MT乗りです。
新車で購入しましたが
最初からアイドリング中シフトノブが振動してました。
見た目では、わかりませんが
信号待ちなどで、シフトノブを触るとブルブルしてます。
最初は気になりましたが、今はまったく気になりません。
仕様ではないでしょうか？
10年乗りますが、シフト系は故障してませんよ。

>>674です。
このスレの方の意見を参考にした結果購入しました。
名義変更等も先週に済ませ、土、日初乗りして見たのですが、ディーラー整備で各種消耗品を換えてあるせいか異音等も皆無で１０万ｋを超えた車とは思えない走行感です。

セダンはエボ�Y以来でしたが、シフトの感触や反応などはアルテの方が素直で良いかなと感じてますｗ
前後のタワーバーは無かったのですが、車高調と車体下部に明らかに後付けされた強化ロアーフレームバー？がついていたのが少し気がかりです・・・

ベスモで初代アコード/トルネオユーロR特集だかのときにS2000やらアルテッツァのAS　RS、B4　ブリツェンがでてて
RSの足回り酷すぎってぼろくそに叩かれてたのって前期だっけか？

前期のＣＤＥＭＶのリモコンが壊れたので、
同じリモコンだと思ってＣＤナビ時代のプログレの
中古リモコンを入手した。
ところが、よく見ると形状が違う。
プログレのリモコンはシフトレバー脇に固定される関係上、
アルテとはボタンの角度を変えることで、ボタンの視認性を
確保するという芸の細かさ。
でもアルテのホルダーにはちゃんと収まったし、
電気的にも問題は無い。ただ、イルミがグリーンだった。

>>750
ガキ向けのアルテッツァと小型5ナンバーサイズでの高級車がコンセプトのプログレじゃあそりゃ金のかけ方が違うわ
そして、そういう車でアンバー、オレンジイルミもないだろｗ

まあグリーンなら一番無難な色だから違和感は最小限じゃないかい？

ISもガキ向けか？

>>752
プログレと比較でIS出すって馬鹿なの？
前期のアルテッツァRSはどう見てもガキ向けASは中年向けと言えなくもないけど。
あんなケツが直ぐぶっ飛ぶような気違いセッティングで大人向けはないよな

>>751
>そりゃ金のかけ方が違うわ

って・・・ｗ
あの二つのリモコンを見比べて、
どっちに金がかかっているか判断できるのは
中の人かウソツキしかいないと思う。

>ケツが直ぐぶっ飛ぶ
お前のクルマがおかしいorお前の運転が下手なんじゃないか？

>>755
前期のってたらヒヤリハット体験はいくらでも。↑にも幾らでも

サーキットでケツが流れたくらいでビビんなよｗ

>>757
【えっ？】

は？
まさか公道の話？
この車でケツが流れるような雑な運転を
公道ですんじゃねーよ。

まさか>>736はサーキットでの話だと思ちゃったりした？

雑な運転しているのが二匹いるだけだろ？

>>761
とりあえずガキの車っていうのはお前の発言で決定的になっちゃってるのは確か

その「ガキの車」に乗っている>>736の発言を
論拠にしてしまった>>760がイタ過ぎる件

>>763
正直RSって言われたから過剰反応してるだけとちゃうんかと。
ASなら放置してたのと違うか？

てめえら仲良くしてください

>>764
汚い文章で斜め読みしかしてなかったから
RSの話とは気付かなかったよ。

AS糊はアホばっかりや

>>766
おいおい。その適当な斜め読みでスレ荒らすなよ

同じアルテ糊同士なので落ち着きましょう
ＡＳは６気筒エンジンで静粛性、低中速でのトルクの太さで乗り易さを重視しながら６ＭＴ、車体剛性の高さでスポーツ走行も楽しめて
ＲＳは高出力高回転エンジン、６ＭＴを搭載してありながら、外見上はミドルセダンの大人しい風格で一般車に溶け込めるところが良い

どちらも乗り手の事情等によって求める事が違うので、同車種でありながらグレードで仕分けされているのですからなるべく仲良くしたいですね

ASMT海苔
6速2000rpmで60�`ちょいだから
通勤時（田舎の県道）は1→2→3→6なんてズボラなシフトしちゃう
普段から6速使えるのは悪くないけどもっとハイギアードでも良いな

>>770
ユーロR(CL7)に乗ってる連れはもっとズボラで1→3→6とかになってるぞ
あちらも1500rpm　50�`　2000rpm　60�`と同じくらいのギヤ比っぽい
ナビ付きモデルには燃費計が付いているらしく、常時燃費画面表示でレブ8400rpmなのに常用2000前後とか
俺のASATと変わらない回転数しか使ってねぇ。

>>741です
以前にアイドリング不調を直すのに結構なお金を掛けたので
アイドリング関係に関しては自分でも少し気にしすぎかなと思っています。

>>747さんは新車で購入してその状態なら自分もあんまり気にしないほうが
良さそうですね。
ディーラーには今までに何度も持ち込んでるのですがマウントを
指摘されたことは一度もないので微妙なとこですが
これから先を見越して（まだまだ乗るつもりですので）
マウント交換を考えてみます、ありがとうございました

むしろ良く今まで発生しなかったな

ユーロエディションのシフトノブ(品番33504-53050)ってもう廃番？
この品番で注文したらLエディション用(33504-53030)が届いた…

どこで注文したか分からんが、Dか共販なら廃番品はその旨言ってくるんでは
品番間違いって可能性は無い？

>>774
廃番かーどーかは知らないがそれはおかしい
本来、頼んだものが供給打ち切ってる場合は代替品でいいかどうかの確認がくる
それなしに違う部品がくるってのは通常ないよ

字が汚かったとか

そんなもんより、ブーツを本革にしろよ。
雰囲気がかなり変わるから。