プリウス VS インサイト part18

天に二日なく、地に二君なし。両雄並び立たず。
真の王者は唯一無二の存在だ。
ホンダが軽快なフットワークを生かして出すインサイトか、
迎え撃つトヨタが１２年の実績を生かして出すプリウスか、
まさに甲乙つけがたき竜虎の戦い、ＨＶ王者をめぐる仁義無き壮絶バトル
注目の第十七ラウンドが、今始まる。

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263661069/

そもそもライバルと言えるのか微妙な2車なので、もはや対決スレの意義は無いと思ってたんですが
プリウスのオーナースレや納期待ちスレを荒らす、質の悪いンダヲタ、インサイト厨がのさばってるようなので
隔離スレとして機能すれば良いのではないかと思い、改めてスレを立ててみました。

そんなわけで、不毛な争いはここで存分にやっちゃってください。


↑
前スレ
立て主よりｗ

質の悪いンダヲタ、インサイト厨の特徴

・さしたる根拠もないのに、プリウスはブレーキに欠陥がある、炎上する等の誹謗中傷を連呼する。

・サーキットでのテスト結果が全ての価値判断の基準であるかのような書き込みを続ける。

・怪しげなアンケートの結果を統計数字よりも重視する。

・プリウスとインサイトの燃費はほとんど同じ
　インサイトの方が坂道での加速が良い
　プリウスの冬の燃費は12km/l程度　等のいい加減な話を、さも一般論であるかのように書き立てる。

・プリウス、トヨタに都合の良いソースは無視するか工作員の捏造と断ずる。

・インサイト、ホンダに都合の良いソースは、２ｃｈの書き込みであっても信用に値すると言い張る。


こういう書き込みにどんどん突っ込んで、彼らの相手をしてあげましょう。


↑
同じく前スレ
立て主よりｗ

驕れる者久しからず。
個人的にはプリウスVSインサイトの決着はインサイトの完全勝利で決着したと判断するが
インサイトオーナーもプリウス批判はほどほどにおながいしますｗ

インサイトは減速から停止時のIMA動作で、
加速する欠陥疑惑が浮上してる

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=10797494/

>>5
おおｗ
その欠陥疑惑をどんどん広げちゃってくださいｗ

頑張れ、バカっプリプリ　オーナーｗ
買い換える余力もないのが現オーナー。
ババ引きで最後にババ引いて、どうしようにもない人たち。
同情するよ。プリウス運転してるキミ達に笑顔で答えてあげる。
ヒヤニヤ　プププッ

アンチが低脳過ぎる
目先しか見えていない
どうせ自分のひいきのメーカーがシェアを伸ばすのを喜んでるんだろうが
国外でトヨタがシェアを失うとどうなるかわかってんのか
ホンダにはトヨタの穴を埋めるだけの国際競争力はないし
一番シェアを伸ばすのはヒュンダイなんだぞ
現時点でも家電産業が軒並みサムスンに負けてるのに
自動車でもシェアをとられたら、アジアのリーダーは韓国になるが
それを踏まえた上で喜んでるのか？

>>8
韓国がアジアのリーダーになるのは悔しいが

ト　ヨ　タ　が　わ　る　いｗ

それも、しかたがないじゃないか。今の日本の実力なんだから。
優秀なはずの人材を集めたトヨタがこの体たらくではな。
車の前に、まず、人作り・教育からやり直す必要がある。
時間はかかるが、それ以外の方法はない。

　　　　　　　　　. |　 |　|　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り、豊田市公園　
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　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／| 　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ♪
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／| ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ♪
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /祭　］つﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

プリウスはトヨタ車どころかすべての日本車を
抹殺するだろう
闇に落ちすべてのジェダイを滅ぼしたダースベイダーのようだ

プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

トヨタが勝手に落っこちるのは構わないが、
日本車という括りで捉えられたら罪は非常に重いと思う。

全く関係無いかも知れないが社長は今すぐに退陣するのが正解
人相学的に大きな力を発揮すればするほどそれが裏目にでるタイプだ
（人物的には善人である）
俺は嘘は言わないから後人に席を譲った方がいい

人相学的（笑）

あの、逃げ回ってるあのこども社長がか？ｗ

だいたい、人の上に立てるほどの器じゃないだろ、ヤツは。


奥田もしかりだ。

もはやプリウスVSインサイトどころではなくなってきたな
アキオは一生懸命やろうとする真面目さがある（結果はともかくｗ）
大企業の社長らしくなく心からの親友もいるだろう（２から３人）

奥田は純黒
まさににダークだったと思う

ヤツは言ってたよ。社長就任演説でこう言ってた。ｗ

「もう、トヨタは必要無いって言うんですかっ！昔の企業だから、もう必要ない

ｌっていう、スタンスなんですね？」


という、政治家に対する脅し文句。ｗ


こりゃだめだ、コイツ、と思ったね。┐(´ー｀)┌

>>18
奴の集大成が30型プリウスだよ。
いろんな意味でな

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　豊田市藁町内会　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　／　　　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り 　 　 ＼
　　　　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
　　　　　　|　　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ♪ｶﾗｶｯｶ♪ ＿＿＿＿＿＿　　　　 　 　 |
　　　　　　|　　　　　　　Λ＿Λ　　 /・/Λ_Λ　/・/　ヽ　　　　 　 |
　　　　　　|　　Λ＿Λ（　・∀・/ |　|・|　(*ﾟοﾟ) |・|　　｜ Λ∞Λ｜ﾋﾟ〜ﾋｬﾗ♪
　　　　 　 ､、（´∀｀　）（二llつ　つ |・|　（~ﾟ目」っ | 　 ｜（　ｰ ｡ｰ）|
　　　　　(()⊂［＿　　ヽ |_||　| ||| 　 ヽ・ヽ|| ┃|　ヽヽ ノ　/　　)￣ﾟﾟ￣
　　　　l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l
　　　　　|　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　|
　　　　　|　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　::::　|
　　Λ＿Λ　　　　　Λ＿Λ　　　　　 Λ＿Λ　　　　　Λ＿Λ　　　　　 Λ＿Λ
　∩　＾×＾）　　　 ∩　＾×＾）　　　 ∩　＾×＾）　　　 ∩　＾×＾）　　　 ∩　＾×＾）
　l_/　Уι）　　　 l_/　Уι） 　　　l_/　Уι） 　　　l_/　Уι） 　　　l_/　Уι）
　　|ニニﾆ|　　　　　|ニニﾆ|　　　　　 |ニニﾆ|　　　　　|ニニﾆ|　　 　 　 |ニニﾆ|
　 （＿_）＿）　　　　（＿_）＿）　　　　（＿_）＿）　　　　（＿_）＿）　　　　（＿_）＿）
　 ∩∩　　　　　　∩∩　　　　　 ∩∩　　　　 ∩∩　　　　　∩∩　　　　　∩∩
　∩´∀｀)　　　 ∩´∀｀)　　　 ∩´∀｀)　　　∩´∀｀)　　　∩´∀｀)　　　∩´∀｀)
　 (　:　｡)　　　　 (　:　｡)　　　　 (　:　｡)　　　　(　:　｡)　　　　(　:　｡)　　　　(　:　｡)
　　∪∪　　　　　 ∪∪　　　　　 ∪∪　　　　 ∪∪　　　　　∪∪　　　　　∪∪

　トヨタがぁ〜出た出たぁ〜♪トヨタ出たぁ〜、あ、よいよい♪アメリカの大地に♪
　欠陥車ぁ〜♪あ、よいよい♪あんま〜り〜、欠陥が多いのでぇ〜♪
　ざぞーや〜♪ユーザーは困るぅ〜だろ♪さの、よいよい♪

ここは>>8みたいに反省しないトヨタ社員が多いんだな。

今は、トヨタのシェアとか言ってる場合ではないだろ。
オレのプリウスは、いつ修理してくれるんだ？
販売店から何の連絡も無いぞ。

トヨタが闇改修してたのは問題があるね

　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ;;;;;;)　　〜∞
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (;;;;;;;;;;;;;;;)
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　∞〜
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　 　彡川川川三三三ﾐ〜
　.|　　 　　　 　::|　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　 川｜川;;;;;；；;;;;;;;；;;）〜
　.|　　 　　　 　::|　　　　|　　　　　　　　.|　　　　‖｜‖;;:.；；；;r;;；；;）〜
　.|　　　 　　　 ::|　　　　|. 隔 離 病 棟.| 　　　 川川‖;:*；; ( oo) ;;;ヽ〜
　.|　　 　　　 　::|　　　　|　　　　　　　　.|.　　　 川川〈；;;;；;;：）３（;:；;;;;〉〜 生まれてきてゴメンナサイ・・・
　.|　　 　　　 　::|　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　川川:｡；:;;;;;；;::;：,,;:：;;;,）〜
　.|＿＿＿＿......|.　　　　　　　　　　　　　　　　 川川‖'';:;;；;;;;:.::;;；;;;ﾉ‖
　||:| :|　::|　::::|::|:||　　　　　　　　　　　　　　　 川川川川､'；'';;:::..;::ノ､,,..- ､
　||:| :|　::|　::::|::|:||　　　　ヾＭＭ／　　　　　　　rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i
　||:| :|　::|　::::|::|:||　　　／　/　ヽ ＼　　　　　　!　ﾒ　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　||:| :|　::|　::::|::|:||　.／　　/　　　　　＼　　　　 '- .ｨ　　　un/OmY/q0　 「 , '
　||:| :|　::|　::::|::|:||　i　 　　　　　　 　　　i　　　　　　|　:｡::　　　ﾒ　:｡:: ! i
　||:| :|　::|　::::|::|:|| .!　　　　　　　　 　　　!　　　 　 ノ　#　　　　ﾒ　　　ヽ、




　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　ビチグソ（笑）

【企業】トヨタ佐々木副社長「トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265249283/

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　γ⌒)　))
　　　　　　　 　 　 （⌒ヽ　 　　　　　　　　　　 /　⊃　　　　　　　　　　一般人→　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　 　 　 　 ⊂_　ヽヾ 　 　 　 　 　〃/　/　　　　　っ　っ 　　　　　　　　＿__　　／ノ　 ヽ_
（⌒ヽ∩　/ンダｦﾀ＼　|(⌒ヽ　　　　　　　/⌒) /ﾋﾞﾁｸﾞｿ＼　 ∩⌒)　　 　 ／　　　＼|（●）（● ）
　ヽ 　ﾉ| .|/uO-O-ヽ|.　| ⊂ `､三　 三 ／ _ノ　.|/-O-O-u |〃/　ノ　　 ／ ノ　ヽ_　　＼（__人__）　u
　　＼ ＼| u: )'e'( :u. |9/　/>　） ）） ( （　 <|　 |6|u.: )'e'( : . |9/　/　））　|　(●）（● ) 　|　｀⌒´　
(( （⌒ )､ ヽ‐-＝-‐''／ ／　／　三　( ＼　ヽ ＼｀‐-＝-‐ '／. （ ⌒） 　|　（__人__）　 u |　　なにこの生き物・・・
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　　　 ＼　　　　　 ／ヽ

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　ヨタグソさん♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　| 　　　
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ、呼んでみただけ♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　
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　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ホンダ、トヨタ車買い換えキャンペーンＣＭ作ってみますた。ｗ

涼しい顔して運転するインサイトオーナー
↓
ｱﾋｬﾋｬしながらインサイトを抜くプリウスオーナー
↓
涼しい顔して運転するインサイトオーナー（ﾆﾔｯ）
↓
止まれず事故り、涙目のプリウスオーナー
↓
そこに止まるインサイトオーナー（ﾌﾟっと吹く）
↓
立ち去るインサイト
↓
涙目でインサイトを見送るプリウスオーナー、車を蹴り
ホンダＤラーへインサイトを注文。
↓
涼しい顔して運転するインサイトオーナー（鼻歌交じりでノリノリ）

「だから言っただろ？」←テロップ

「トヨタ車から乗り換えキャンペーン詳しくはお近くのホンダＤラーへ」

もうこのスレタイも変更しなきゃな
プリウス VS インサイト part18
　　　　　　↓
プリウス ＜ インサイト part18

>>5
これは気筒休止の弊害だね。
つまり、ブレーキを踏んでの減速中にエンジン負圧が足りなくなり、
負圧確保のためエンジン始動を余儀なくされ加速感を感じるのだろう。

リーコール対策費用でますます（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ利薄に成っちゃうのねm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

人気ハイブリッド車「プリウス」のブレーキに苦情が相次いでいる問題で、トヨタ自動車が１月から生産している車には既に対策を施したことが３日、分かった。

　ただ、公表はしておらず、それまでに生産、販売した車の顧客への対応が、
結果的に後手に回ったことになる。
トヨタの姿勢を疑問視する声が出る可能性もある。

　トヨタは欧米などで別の大規模リコール（無料の回収・修理）問題も抱えている。
海外に加え、品質問題が国内にも拡大すれば、高品質で世界を席巻したトヨタのイメージに大きな打撃となるのは必至だ。

　苦情を受けたのは昨年５月に発売した新型プリウス。
すべて日本で生産している。国土交通省には１４件の苦情が寄せられているが、トヨタが販売店を通じて把握したのは７７件。
それらの声に押される形で対策をとったとみられる。

　佐々木真一副社長は同日、直嶋正行経済産業相と前原誠司国交相を訪れ、リコール問題やプリウスの苦情に関し、原因や対策などを報告した。
佐々木副社長は訪問後、記者団に対し、プリウスのリコールに踏み切るかは「不具合の内容によりけりで、調査中だ」と述べるにとどめた。

　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´
　　　　　　プリウス、インサイト　仲良くね＾＾

>>5
必ず発生するそうだからそれこそフィーリングの問題じゃないの？
ブレーキ抜けと違って事故になるとも思えないし。ちょっと気持ち悪いかもしれないけど。

インサイトの販売台数がえらく下がってるが、プリウスもリコール報道の影響で下がるかもしれない。

また、乗用車の月間販売台数の上位はコンパクトカーだけになるんじゃないかな？

>>35
当初の月間販売目標5千台すら達成できなくなってきたね。
プリウスは大量のバックオーダーを抱えているので、5月までは月2万台以上を
キープするだろう。

毎月2万台以上もブレーキに欠陥抱えた車が街中に増えていくのか・・（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>37
これから増えるのは対策済みだよ。

プリウスはもう　中古車の下取り価格も出ないだろうな
ブレーキの効かない暴走車なんて　気持ち悪くて　誰も買わない

ブレーキに欠陥抱えた車がプリウスだけじゃなさそうなんだけど…
　トヨタ車全般が危険なことに変わりないんじゃないの？

　　　　　∧∧　　ミ　　　　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─――┴┴――─┐
　　　　/'　　　つ　踏み増せば安全　│
　　〜′　/´　└――─┬┬――─┘
　 　 ∪ ∪　 　 　　　　　││　_ε３
　 　 　 　 　 　 　　 　　　゛゛'゛'゛

追突されるけどなーw

プリウスは22000台で余裕の1位なのに、
インサイトは3430台かよｗ

もう日本の馬鹿ですら騙せなくなってきたのか？

雑誌で評論家（笑）の知ったか野郎が、プリウスはすぐ失速する！インサイトは好調！なんて言ってけど、笑えるなｗ

>>5
それ、基本的にクラッチ式のHMM（CVT）全般のクセであって、インサイトやシビハイに
限らないよ。クラッチ式のHMM、特に車種で言うとHR-V以降のやつは、アクセル離した
だけでじわじわギア比を落とす設定なのね。更にブレーキ踏んで減速すると、減速に
合わせてギア比もどんどん落ちて行く。これ自体はエンブレも効くし、そこから再度加速
する時に反応が良いから間違ってはいないんだけれど、あくまでもクラッチ式だから、
そのまま減速→停車ってなるとエンストしちゃう。だから、停車寸前にクラッチを離す
のね。その時に、直前まで一般的ATよりも強めに上乗せされているエンブレ分の
制動力が失われるから、若干ブレーキが抜けた感覚になるのよ。ただ、今回のプリウス
なんかとは違って、あくまでもブレーキは効いてるんだけれどね。

今月プリウス買っちゃったヤツは超怒ってるだろうなｗ
トヨタの悪事が明るみに出てプリウスの不具合を認めたのが2月頭。
可哀相に。目の前で被害者がどんどん増えていく。
真実を知ってショックを受けた被害者は、強烈なアンチに変貌するだろう。

2月そして3月と販売台数が落ちるんだろうねｗｗｗ
そして、中古市場にバカっぷりウスが溢れかえる。
いや〜、迷惑だね〜。
公道にあっては一般市民に危険を撒き散らし、中古市場をゴミ処理場と化す。
おまいら敗者プリウスをささと廃車にしろｗｗｗ

>>44
マルチポストで情弱ぶりを自らを晒している本当のバカは誰か知ってる？

>>45
お前だろ？ｗ

>>44
2月3月もプリウスの登録は減らないよ。
注文は去年の夏から急降下しているが台数はまだ吐けていない

毒入りプリウスが増えるだけだけどなｗ

みんながバカみたいにプリ薄買うから、ＤＱＮオーナーもバカみたいに増えたな。
燃費重視以外に何もない車なのに、一般道をバカみたいな速度で走る。
で、思ったより燃費が悪い！って言うんだろ？

ｋｙ運転でトロトロ走るプリウス多いだろうなと思ったが、

そうでも無いのな。

右車線カッ飛んで行くプリウスは多いが。


てれめーら、税金払え！

>>48>>49
きっと暴走してるんだよw

>>50
Σ(・д・)

>>42
欠陥車オーナーがここでも負け犬の遠吠えかよｗｗｗｗ

>>49
一日中PCに張り付いてるお前がどの右車線見れるってんだｗ

>>50
最近のプリウスはシンクロ率400%とかになるわけですね。

>>53
お前がそうだからって、人まで同じだと思うなよ、鬱病患者。　ﾌﾟ

プリウスは何故ブレーキ中に回生を切るのか？
なぜそこで切り替えするのか？
油圧と回生をなぜ排他制御してるのか？

素人が作ったのか？

燃費稼ぐためとか？
詳しくないから分かんないんだけど

【自動車】「プリウス」のブレーキ不具合、ＡＢＳが原因-トヨタ役員が記者会見
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265273720/

『トヨタ佐々木副社長「トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている』
http://response.jp/article/2010/02/04/135860.html

フィーリングにお慣れになっていますので、多少それと違うことが起きると、それはちょっと悪いということになりますので

なりますので　何なんでしょうかね？　笑
少々なら良いですが、 日米で200件の苦情があり事故までおきてるのにこの会見内容。

トヨタ車って、武器ですよね。w　無差別攻撃する武器。

>>49
こらビチグソ
てめぇは無職のくせによくも人様に税金払えだなんて言えるな。クソが

てれめーら・・・だってｗｗ

>>49
右斜線かっとんでいくのは、ペダルが引っかかっているか、アクセルが戻らないかです。

オマケにブレーキ効きません。
もひとつ二つオマケに、エンジンなかなか切れません。

皆さんへ

100％　減税と補助金をたらふく食ったトヨタHVで　スリリングをお楽しみ下さい。　レクサスやエスティマ、クラウン等でもスリリングを体験して頂けます。

>>60

税金払えないからって、怒るなよ。ｗ

だっせーな。ｗ


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>62
お前が無職だからって他の人も無職だと願わないようにｗｗ

あ、それとも歯科技工士だっけ？ｗｗｗｗ

惨めなプリウス乗りってか・・・
これでインサイト乗りの気持ちが少しは分かっただろうな

エコ補助金　エコ減税で　多額の税金投入で　超危険欠陥トヨタHVを
世に広めた責任を国に求めたい。

大赤字で税金払わないで済むトヨタは、生産中止で清算して凄惨になればいい。

>64
> 惨めなプリウス乗りってか・・・
> これでインサイト乗りの気持ちが少しは分かっただろうな

どっちも煽る奴がいるから、気持ちとかじゃない気がする。

バイク派なんで、車はとくにこだわりない。
今は、ニッサンのセダン。
マジ、次に乗り換える車はプリウスって決めてたが、
ブレーキきかないってエコカー以前に論外だよね。
欠陥者だよね。怖くてのれないよ。
家族をのせれないよ。
内装は、インサイトの方が好みだから、いまのままでは
次はインサイトになりそう。

ホンダの社運をかけた車に欠陥車をぶつけてくるとは、トヨタすげえ自信だな

>68
ってことは、フィットハイブリッドにぶつけてくるのは、
トヨタ桜花とかトヨタ人間魚雷？

今のトヨタは上から下までバカ揃いだから、マジこえ〜よ〜

インサイトが死に体の登録台数なのにフィットハイブリッドだすのか？

インサイトなんて月5000台売れれば丸儲けの車だし

プリウス買おうと思ってたけどやめた方が良いみたいだね。
怖いもんね。嫁が買うのちょっとやめよって言ってきた。

>>71
1月は3430台ですが。

あ、12月に無理して登録させた反動？ｗ

>>73
今、トヨタ祭りだけど、どんな気持ち？

これか？


トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'


　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　γ⌒)　))
　　　　　　　 　 　 （⌒ヽ　 　　　　　　　　　　 /　⊃　　　　　　　　　　一般人→　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　 　 　 　 ⊂_　ヽヾ 　 　 　 　 　〃/　/　　　　　っ　っ 　　　　　　　　＿__　　／ノ　 ヽ_
（⌒ヽ∩　/ンダｦﾀ＼　|(⌒ヽ　　　　　　　/⌒) /ﾋﾞﾁｸﾞｿ＼　 ∩⌒)　　 　 ／　　　＼|（●）（● ）
　ヽ 　ﾉ| .|/uO-O-ヽ|.　| ⊂ `､三　 三 ／ _ノ　.|/-O-O-u |〃/　ノ　　 ／ ノ　ヽ_　　＼（__人__）　u
　　＼ ＼| u: )'e'( :u. |9/　/>　） ）） ( （　 <|　 |6|u.: )'e'( : . |9/　/　））　|　(●）（● ) 　|　｀⌒´　
(( （⌒ )､ ヽ‐-＝-‐''／ ／　／　三　( ＼　ヽ ＼｀‐-＝-‐ '／. （ ⌒） 　|　（__人__）　 u |　　なにこの生き物・・・
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　　　 ＼　　　　　 ／ヽ

さて、自動車雑誌の記事が楽しみだな。
自動車評論家というクズ共がさんざんプリウスを持ち上げてきたが
今度はボロクソに書きそうだ。

トヨタの対応もクソだが
それ以上に自動車評論家のクズ具合が垣間見れるだろうw

>>75
　　ねぇねぇ、
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　世界中でトヨタ祭りだけど
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:g+IK/5WT0

>>76
そうそう、ｗ

この場に及んでプリウスを擁護したら、世界中を敵にまわす事になるしな。ｗｗｗｗｗ

>>76
ブレーキ踏み込めばＯＫ！って書くだろ

>>70
フィットハイブリッドは絶対売れるでしょ
需要大有りだよ

インサイトＭＣ情報が出たからじゃね？＜台数

今日、帰りに、プリウス（プププっ、笑）を、何台か見かけて、
間抜けな顔でえ、運転席に座ってる〜、日本の恥晒し見て〜、
笑いを〜、こらえるの大変で、お腹がまだ痛い〜。
いってってっててｗｗｗ

>>82

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ;;;;;;)　　〜∞
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (;;;;;;;;;;;;;;;)
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　∞〜
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　　λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　 　彡川川川三三三ﾐ〜
　.|　　 　　　 　::|　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　 川｜川;;;;;；；;;;;;;;；;;）〜
　.|　　 　　　 　::|　　　　|　　　　　　　　.|　　　　‖｜‖;;:.；；；;r;;；；;）〜
　.|　　　 　　　 ::|　　　　|. 隔 離 病 棟.| 　　　 川川‖;:*；; ( oo) ;;;ヽ〜
　.|　　 　　　 　::|　　　　|　　　　　　　　.|.　　　 川川〈；;;;；;;：）３（;:；;;;;〉〜 生まれてきてゴメンナサイ・・・
　.|　　 　　　 　::|　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　川川:｡；:;;;;;；;::;：,,;:：;;;,）〜
　.|＿＿＿＿......|.　　　　　　　　　　　　　　　　 川川‖'';:;;；;;;;:.::;;；;;;ﾉ‖
　||:| :|　::|　::::|::|:||　　　　　　　　　　　　　　　 川川川川､'；'';;:::..;::ノ､,,..- ､
　||:| :|　::|　::::|::|:||　　　　ヾＭＭ／　　　　　　　rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i
　||:| :|　::|　::::|::|:||　　　／　/　ヽ ＼　　　　　　!　ﾒ　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　||:| :|　::|　::::|::|:||　.／　　/　　　　　＼　　　　 '- .ｨ　　un/OmY/q0　 「 , '
　||:| :|　::|　::::|::|:||　i　 　　　　　　 　　　i　　　　　　|　:｡::　　　ﾒ　:｡:: ! i
　||:| :|　::|　::::|::|:|| .!　　　　　　　　 　　　!　　　 　 ノ　#　　　　ﾒ　　　ヽ、




　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　ビチグソ（笑）

>>84

　　ねぇねぇ、
　　悔しい？悔しいんでしょ？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　かなしいのうｗｗｗｗ
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 かなしいのうｗｗｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　死にたいのうｗｗｗｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:g+IK/5WT0

ビチグソ（笑）ってすぐ釣れるんですね。


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

ビチグソ（笑）どこでもフルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

　　　　　／ヽ　　　　　　　　　　　　　　 　　
　 　 　／　　 .ヽ　　　　　　　　　　 　 　　／.ﾞ､
　　　／　　　　　ﾞ、　　　　　　　 　　 　 ,/｀　　 ヽ
　　,/｀　　　　　　ヽ　　　　　　　 　　　,/　　　　 .ヽ
　 ,:'　　　　　 　　 ﾞl 　 　 　 　 　 　 ／ﾞ　　 、　　　ヽ
.,,:'　　　　　　　　　　一--.-,,,,,,,、 ,／　　.,,i´　　　　　ヽ
,:'　　　 _,､-‐､､、　　　　　　　　 `"　　 .,/　　　　　　　ヽ
/　　　 -゛.__ ○ ヽ　　　　　　　　　　　　‘''ヽ、　　　　　　ﾞi､
lﾞ　　　　｀＾　｀ﾞ''-、!　　　　　　　　　　　　　　 ゜　　　　　　 ﾞl,
|　　　　　　　　　｀　　　　　　　　,-''''"''ヽ、　　　　　　　　　 |
!　　　　　 、　　　　　　　　　　 ´…-､○ ヽ　　　 　 　 　 　 |
!　　　　　.|ヽ　　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ .|　　　　　　 　　　lﾞ
ﾞ，　　　　 |　｀'-,_　　　　　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　 lﾞ
ﾞl　　　　 .lﾞ　　　｀"―---､､---ー ﾌ　　　　　　　 　　　　 lﾞ　　　
ヽ　　　　ヽ　+　　　　 　 　 　 　 ,,′　　 　 　 　 　 　 　 lﾞ　　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　 `-　　　　＼,_　　　＋　＋ _,,／｀　　　　　　　　　　,"
　　　 ｀'､、　　　 ｀"…､--ｰ‐″　　　　　　 　 　 ,,/′
　　　　　　＼::　　　　　／￣￣^ヽ　　　 　 　 　丿
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l
　　　 　　　＿ ／,--､l　 　 　　　ﾉ
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l
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l　　　.　　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　 l
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|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　 　 ｌ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/

コンプレックスの塊、アホンダヲタビチグソぷぎゃーーーーーーーーーーー


現実逃避アホンダヲタｗｗｗ
　 　 　 ┏┳┳┓ 　　 　┏┓ 　　　　　　　　　　　　　_ _(_)／ 　 　 　　＼
┏━━┛┗╋┛　┏━┛┗━┓ 　　　　　　　　　l_j_j_j^⊃へ、 　 , へ　ヽ
┗━━┓┏┛　　 ┗━┓┏━┛ 　 　┏┓ 　　　　ヽ　| 　 　 |￣|　　　゜　| (_) _ _
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┏━━┛┃　 　 　┗━┓┏━┛┗━┓┏┳┛　 /　　　ー―― 　／　 ノ￣
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┗━━━┛ 　 　　┗━━┛　 　 　 　 ┗┛┗┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛

欠陥メーカーにコンプレックスは感じないよねぇ。ｗ


ﾌﾟ

ついに壊れたかｗ

トヨタ、ホンダ勝手にやってろ！って感じ。

それよりもトヨタの株価が暴落して
底値になるのをじっくり待ちましょうか。

大量買いして、しばらく塩漬けにしとけば
三菱の時のように、ウマ〜ってなるかもな。

いた違い。の基地外ｗ

【国際】米当局、トヨタのプリウスの正式調査を開始
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265297050/

>>90
欠陥車量産メーカーのヨタヲタユーザー
とっても悔しそうｗｗｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:32:21 ID:g+IK/5WT0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:41:03 ID:g+IK/5WT0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:52:23 ID:g+IK/5WT0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:06:09 ID:g+IK/5WT0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:08:28 ID:g+IK/5WT0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:10:46 ID:g+IK/5WT0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:13:30 ID:g+IK/5WT0

アホの>>96
残念だなｗ
トヨタ車は買った事ねーしｗ
ホンダ車はたぶんお前よりも沢山乗ってるよｗ
ザマミロｗｗｗ

>>97

コンプレックスの塊、アホンダヲタビチグソぷぎゃーーーーーーーーーーー


現実逃避アホンダヲタｗｗｗ


↑

じゃあ、コレ　オマエの事になるが？　だろ？　
自分で自分の事　アホンダヲタなんて宣伝する奴珍しいな。笑

97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/02/05(金) 01:02:13 ID:BI4j4B5Y0
アホの>>96
残念だなｗ
トヨタ車は買った事ねーしｗ
ホンダ車はたぶんお前よりも沢山乗ってるよｗ
ザマミロｗｗｗ

トヨタに騙され涙目

間違い
＞トヨタ車は買った事ねーしｗ
＞ホンダ車はたぶんお前よりも沢山乗ってるよｗ
　　　　　　　↓
訂正
自動車は買った事ねーしw
自転車はたぶんお前よりも沢山乗ってるよw

インサイトの方はどうなんだ？
油圧ブレーキはダイレクトか？

>>98〜>>100
言葉の通じないバカで負け犬の遠吠えが心地良いねｗｗｗ

特にアホのMはホンダファン＝ンダヲタと思ってやがるｗｗ

どうしようもない馬鹿だねｗ

お
い
お
い
プ
リ
ウ
ス
厨

涙
拭
け
よ
w

つか、何あのインサイトオーナースレの流れ
プリウス叩いてる場合じゃないだろw

ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=a01j_sYyrPsg

リコールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

これで安心だな

>>3
＞さしたる根拠もないのに、プリウスはブレーキに欠陥がある、炎上する等の誹謗中傷を連呼する。

いやぁ〜、トヨタが欠陥を認めてリコールするのは最高の根拠になるねwww

本当に正解っぽいから、思いっきりウケたｗｗｗ

なぁ、危ないからプリウスは修理してから乗れよ？
危ないからディーラーまで運転して行かないでレッカー呼べよ？
人に迷惑になりそうな事すんなよ？エコ以前の問題だぞ？

やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。

2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合　掲示板やブログに以前から指摘

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ぷぎゃーウスリコール　笑
昨日醜態晒して　爆笑
プリウスは悪くありませんドライバーが下手くそなんですってか　大爆笑
見事な責任転嫁でした　笑
http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

>>55
IDみたら明らかに外出てないビチグソの癖にｗ

余裕でインサイトの勝ちだな

それはない

これからもインサイトが販売台数でプリウスを超えることは無い
リコール出したプリウスに販売台数で勝てない車というフレーズがつく

>>116
いやプリウスは売れれば売れる程負けの気がするｗ

プリウスがブレーキのリコールを認めた場合、他車（トヨタ製）にも同じブレーキを使ってるので、

他車もリコールになるらしいぞ。ｗ



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>118
ttp://messages.yahoo.co.jp/ranking/stocks/postranking_daily.html
プリウスが全てを破壊するかもねｗ

　　　　　　　　　. |　 |　|　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り、三菱公園　
　 |　　　　　　 　 |　 |_ |＿＿＿＿＿_______________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |..ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／| 　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ♪
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／| ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ♪
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_） ＜ ﾌﾟｷﾞｬｰ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /祭　］つﾟ　　　　　　　　（｀　　　） ＜ 踊れ！踊れ！
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

プリウス擁護しないでファビョるばかりになっちゃったな
可哀想なトヨタ工作員

【自動車】プリウス、ブレーキを踏めばきちっと止まる。ＡＢＳ作動で空走感-トヨタ役員が記者会見★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265337391/

トヨタ車＆プリウス問題のせいでドイツ車信仰の先輩が勢い付いて、
「車買うならやっぱドイツ車や」って毎日うざいんですけど...
剛性がちがうとか、品質がちがうとがマジウザいw

当のドイツ車は真っ先に日本市場捨てる気満々なのにな

>>123
トラバントどうですかって言っとけ

やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。

2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合　掲示板やブログに以前から指摘

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

じゃあプリウスとインサイトどっちの方がいい？どっちに乗ろうかな？

>>127
おまい、この場に及んで、何聞いてんだよ。ｗ

プリウスとフィットなら断然フィットだけど、
プリウスとインサイトなら文句なしでプリウス

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

>>127
インサイト海苔は「プリウスと一緒にして欲しくない」って思いで一杯だろうな
燃費性能はプリウスが良いと思ったんだがイカサマみたいだし
販売台数もプリウスの勝ちだったんだが売れれば売れるほど恥ずかしいと思う様になった
残念だがもうプリウスは勝負の舞台には立てない

インサイトもたいした車じゃ無いが勝負の決着はついた罠

インサイトの後席があと少々広かったら文句ないのだけど

プリウスの後部座席はインサイトより広い
買っちゃいなよ。誰も止めないよｗ

>133
ttp://hissi.org/read.php/auto/20100205/bDhsbmhyeDgw.html
＞12 位/1307 ID中

１位目指してがんばれｗ

誰も止めないんじゃなくて、止まれないんだろ？プリウスは。

>>134
1位は４７レスだよ
絶対無理ｗ

【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

>136
> 1位は４７レスだよ
> 絶対無理ｗ

諦めたらそこで終わりだよｗ

もうプリウスだめだなorz

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。


しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

プリウスは、欠陥の総合商社トヨタの中の花形！　欠陥数が違います。
マット、アクセル、ABS、（露呈分）
その他　ライト、失速、炎上　等も多数です。
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-prius5-2010feb05,0,986574.story

欠陥の王様の中の王様！　静かに近寄ってきて暗闇でドカンッ
ではすみません。暴走してとまりませんから・・・　
これからは、夜間にも活躍します。

ボッシュ製回生ブレーキ採用のインサイトは、
すっぽ抜ける事はないのである！

新型プリウスを見たら、追突される前に逃げろ

>>142
いや構造上メカニカルブレーキを殺さなかった（常に油圧が効いている）から
今回の問題はインサイトには関係ない
多分ベンツやＢＭＷもこの問題を理解していたと思う。

プリウスからインサイトに乗り換える場合、特別割引とかないのかな

>>145
下取り価格はどうなんだろうね

>>145
プリウスからインサイトに乗り換える人なんていないんじゃないのかな？
プリウスからレクサスLSとかの上級ハイブリッドに乗り換える人はいそうだけど。

逆にインサイトからプリウスにお金貯めて乗り換える人はいそう。

>>147
無い

プリウスってお金持ちがセカンドカーとして所有しそうな車だけど
インサイトはそういうイメージわかないよね。
男がメインカーとして買いそうな車。女の人は乗らなそう。

プリ売ってSAIに乗り換えようかなって気はあるが、インサイトはないｗ

>>150
チャレンジャーだなw

ここは意外とプリウスのオーナーが多いYOｗ

プリウスはなけなしの金で一台しか所有できない人向け｡
インサイトは趣味、セカンドカー向け。
一家で乗れる格安お買い得白物貧乏カープリウス。

>>153
vsスレだがもう勝負はついてる。
今はそっとしてやるのが、大人ってもんだ
インサイトも同じハイブリッドだしね

しかしブッサイクだなｗプリウスのデザインｗｗｗ
オッサン向け？ｗｗｗ

ここぞとばかりに笑いの止まらない、他人の不幸でメシがウマいインサイトファン達。

トヨタが駄目なのは認めるけど、自動車ファンの理想像としては、程遠いな。
三菱騒動の頃のインプレッサファンは、欠陥を槍玉にランエボを侮辱したりは、しなかったぞ。

>>156
そりゃ　アンタの理想で俺の理想じゃない。

＞ここぞとばかりに笑いの止まらない、他人の不幸でメシがウマいインサイトファン達。

ランエボは侮辱受けるべきクルマでは無かった。
プリウスは侮辱の上に侮辱を受けても足りないクルマ。
それ、解んないの？　ねーブレーキ問題有って　原因不明のまま改善しました。
って言って売って　調査のためクルマ貸してってこれ　超異常なんですけど
これ、侮辱しないで　どのクルマ侮辱する？　教えてくれ。

ウルサイ、
またマスコミに上納金を上乗せすれば、すぐにトヨタ叩きは収まるって算段よ！！

そもそもプリ臼がブレーキの欠陥で叩かれたからって印サイトが売れるとは誰も思ってないし。
ここぞとばかりに投入できる弾がホンダにあれば別だけど無いしな。そこまではみんなわかってることだ。

ただアクセルが戻らなくなるなどのトヨタ車全般の問題をプリ臼一車種のニュースで塗りつぶそうとしてるなってとこまで気づいたのは俺の他そう何人もいないだろう。

>>159
いや、バレバレだってw

北米の暴走問題がECUにまで及んだら、国内でもプリウスの目眩ましなんか
通用しなくなるだろうw

ヨタ車は走り出したら止まらない暴走ファビョ車だから恐い。
乗ってるやつもすぐファビョるから面白い。
このスレ見ててそう思ったｗ

新型プリウス見たら、追突される前に逃げねば

えっ。オレなんかもう実践してるよ。
特に家族乗せてる時は、後ろからプリウスがファビョ〜ンと近づいてきたら、
速攻でウィンカー出して左に寄せて先に逝かせてますが。
一般人なら普通そうするでしょ？

トヨタがこけると働き口がまた減るな。
ただでさえ不況風をあおり立てている日本では
他メーカが代わりに、なんて調子のいい話にはならないだろう。

>>164
だからトヨタ叩きを止めろってかｗｗｗ
そうやって甘やかしてきたからトヨタはJALみたいにダメになったんだ。
日本人のためにもトヨタのためにも、国内販売台数でホンダや日産に
抜かれるくらい厳しい対応を今はしなければならない。

不買運動が起きても不思議ではない状況だぞ。甘いな。

じゃあ、失業者を救ってやってくれ。
実際に首を切られるのは現場。
経営者だって売れないのでは救いようがない。

>>165
でも、トヨタがJALや国鉄と決定的に違うのは後者は赤字路線を存続させる必要性がありそれを必要とする人がいた。
まあもう少し上手くやれたんじゃないのって所はもちろんあるけどね。
前者は自分に不利にならないようにあらゆる手段を使ってコストダウンをしてきた為の自爆。
後者が必要悪だった部分があるのに対し前者はただの悪。

>>167
確かに。失業する人は可哀相だがトヨタは自業自得。
犯罪に加担するくらいなら、貧乏でも真っ当な仕事をする方が良い人生。
例え生活が苦しくても、正しい生き方を選択するべきだ。

2ちゃんで叩こうが擁護しようが大勢に影響しないと思うんだがｗ

>>169
２ちゃんだけならよかったけどねw

>>169
皆、世論作りのためにカキコしてるんじゃないでしょ。
それは逆。世論の大勢がこういうところにも反映されてるってこと。
三菱の時と同じで擁護派の意見がほとんどなくなっているから、
トヨタも三菱と同じような運命を辿るんじゃないの？

1人2人の意見じゃないから、これはもう止めようがないでしょうね。

>>169
それはオールトヨタネットワーク分科会に言ってやれ。

>>171
欠陥騒ぎにホンダも加わりそうだね

トヨタとホンダは似た者同士

ブレーキの欠陥も仲良く一緒だね

http://minkara.carview.co.jp/userid/150598/blog/15500519/
http://ihx.main.jp/20091026155945.html

＞ＮＨＴＳＡによると、停止までに通常より時間がかかり、一時停止標識や信号を通り過ぎるケースがあったという。
＞この問題でこれまでに１０件の衝突事故が起こり、７人の負傷が報告されている。

どうやらアメリカはトヨタの次はホンダに狙いを定めたか？


アメリカの思惑は

トヨタ→GMに吸収
ホンダ→クライスラーか現代自動車に吸収せせる

じゃなかろうか？

↑トヨタの問題から目をそらそうとしてもだめだよ

>>174
ホンダには触れられたくないの？ｗ

>>173>>175
(　ﾟдﾟ)ん？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)？？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）おでっせい？？



スレタイ嫁

>>173
＞レクサスのように死亡事故につながるような
＞人命に関わるような事故は発生していないものの

ちなみに、欠陥による死亡事故を起こしたレクサスはマットが原因だとして車のリコールはしていない。

>>173
はあっ？
なんでオレにそんなこと言いたくなっちゃったの、チミは？
ホンダもリコール隠ししてるなら叩かれるじゃね？
ホンダ車乗ってないオレが悔しがるとでも思ったの？
くさっ、くさっ、くさっｗ　なんかオマエ超間抜け臭いんだけどｗ

で、アメリカの思想って何なのよ。アメリカ大陸がなんか考えてんのか？
具体的な実体を想定できないおバカに限って、
なんでも「アメリカ」とか括っちゃうんだよなｗ
で、その「アメリカ」がなんでホンダを現代自動車に吸収させたい訳なの？
「じゃなかろうか？」って、オマエがバカじゃなかろうかｗｗｗ
この情弱間抜けｗｗｗ

>>178
なにムキになってんの？ｗ

＞トヨタも三菱と同じような運命を辿るんじゃないの？
↑
こんなこと言ってるお前に「じゃなかろうか？」を批難できるの？

馬鹿はお前

トヨタの社長は、アメリカ、欧米、中国に謝罪行脚でもやったらどうかね？
こういうときにこそ存在感を出さないと、ただの無能者でおわっちゃうよ。

>>179
はあっ？
ファビョってますます意味不明なこと言い出してたぞコイツｗｗｗ
コイツまじヤバいわ。頭壊れてるｗｗｗｗ
もう支離滅裂。無茶苦茶だな。味噌も糞も一緒ってヤツだなｗｗｗ
笑いすぎて腹イタイわｗｗｗ
騙されてプリウスでも買っちゃったんじゃねえの？
同情するよ。情弱な間抜けさんｗｗｗｗ

>>179
悪いことはイワンから諦めろ
旧オデ？のブレーキ調査と
欠陥キング新プリの問題は同列ではないよ

あ、何だID:Mj5lrSBm0はいつものへタレ脳無し構ってちゃんかｗ

トヨタリコール、トヨタリコールってうるさいから、てっきりトヨタの新型車
リコールが出たのかと思った。

>>182
プププ、さてそれはどうかな？ｗｗｗ

トヨタは
スロットルもバイワイヤ
ブレーキもバイワイヤ
ステアリングもバイワイヤ
シフトもバイワイヤ
http://www1.odn.ne.jp/sogogiken/bywire.mihon.pdf

ようするに、ステアリングのフィールがどうとか、ブレーキのフィールがどうとかって
レベルじゃないわけ。命をのせてプレステやってるようなもん。おもちゃ。安全よりコストダウン。
ABC NEWS なんかだとＴバンド無線？携帯？の電波と干渉するとかやってるし。
そりゃー飛行機なんか離陸と着陸のときは電子部品は使わないように言うしな。
ABCは必死だよ。ノートＰＣとか携帯電話の５台攻撃とかやってなんとか動かそうとしてるし。
動きだしたら終わりだね。耐えられるかなｗｗｗ

飛行機はフライバイワイヤー
自動車はドライブバイワイヤー

トヨタのは　die　バイワイヤー

加えて会社の体質に大きな問題がある。
かばいきれん

>>188
それはホンダも似たり寄ったりだろ？ｗ

しかし惨めだねえｗ コイツ>>> jsyL1JC/0
欠陥プリウス掴まされた情弱って自分の間抜けさ加減に今頃気付いて、
皆こうやってファビョって壊れるしかないんだろうねｗｗｗ
罪なことしたもんだねえトヨタもｗｗｗ

ほんと惨めだねw
だから無知な人間にはなりたくないんだよなｗｗｗ

>>173
日付みてみろやw

>>189
利益の追求は企業の目的
その意味ではHONDAとトヨタは同じ

だが利益を追求する為の手段が違う
（HONDAが優秀というわけでは無くトヨタが商道から外れた事をやってるって事）

日本人としてそれは知っておいた方が良い

>>191
面白い！！！　確かにｗｗｗ
なるほど騙されてプリウスかっちゃうはずだ、このバカ >>> jsyL1JC/0
日付をみれば、この情弱間抜けの力説してることが、
全くの味噌糞の妄想だということになるｗ

こいつ、ワンクリック詐欺とかにも絶対ひっかかってるぜｗｗｗｗ
バーカ、バーカｗｗｗｗｗ　腹いてー、もう勘弁してくれよｗｗｗ
笑い死にさせる気かよ〜ｗｗｗｗｗｗｗ

>>192
いや、トヨタもホンダも隠蔽する体質があるだろ？同じ日本の企業で日本人が営んでるんだから
ま、これを機に両社とも膿を出してもらいたいものだわ

↑
お前バカ丸出しだな
普段から誰にも相手にされてないだろ…

>>194
隠蔽？
そんな薄っぺらいもんじゃないよトヨタはw

トヨタもホンダも潰れろ
車は日産、バイクはカワサキだからね

>>195
ゴミ屑がなに言っても効かねーなｗ

自分のこと矢印で指してバカ呼ばわりする間抜けもいるんだなｗｗｗ>>>195

>>195
アンタどっちに指したの？

流れが速いスレだとアンカーに矢印指さないと誤解されるよ

>>195
これからの未来のトヨタ見たいだな

>>200
ご自分だそうですｗｗｗ

>>195は誰に言ったものなのか？
はっきりしといた方が良いと思うぞ。

トヨタ(笑)の赤恥
F1の史上最弱8年間140連敗
市販車年間製造台数越えの1000万台の欠陥車
最悪の欠陥隠し車プリウス

もう失うものばかりで黒い歴史を閉じてしまいそうですね。
路上で見かけても汚点でしかないでしょう。

現社長が品質の責任者だったのに、
一昨日の副社長の会見でも
全く責任感を感じていないみたいだし、
昨日のバカボン社長会見をみたら
誰しもさらに失望していると思いますね。

>>204
まあＨＯＮＤＡも初期の頃は勝てなかったが努力して栄光を
掴んだけどね（撤退直後にウィリアムスが獲ったのもw）

今回のプリウス問題で
今、トヨタが最も欲しがってるのは「時間」だろうね
複数の不具合の原因と対策は社内で解決出来てないと思う

社長、副社長の会見に切れ味が無かったのはその為だよ

精一杯やっているつもりでは困る。
自動車は一つ間違えれば、殺人の道具になりうる。
それでなくても人間の運転ミスで、大勢の尊い命が奪われているからね。
安全な自動車を製作することは、最低限の常識ですよ。

【自動車】プリウス、ブレーキを踏めばきちっと止まる。欠陥ではない。ＡＢＳ作動で空走感-トヨタ役員が記者会見★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265434053/

>>205
ウィリアムズじゃなくてブラウンじゃないのか
その昔ウィリアムズホンダで勝ちまくった後はジャッドエンジンでメタメタだったような
ホンダ撤退直後にウィリアムズが勝った事なんて無いと思うんだが

どうでもいいか

>>208
ウィリアムズが再び勝ち始めるのはルノー積んでからだな
マクラーレン・ホンダVSウィリアムズ・ルノー
燃えたな、あのころは。

>>208
いやどうでも良くない
ブラウンだ。申し訳ないm(__)m

トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm

＞すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という言葉が飛び交い始めた。
＞この苦境を乗り越えるには、本当の意味での現場主義が必要だ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

プリウスに乗ってる人を見るたびに

１．精神障害者

２・買い替える金が無い乞食

３．馬鹿

４．情報弱者

５．嫌がらせが大好きな人間

６．ネトウヨ

これのどれかを思うことでしょうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
＞ID:DPHU2w2J0
嬉しいのは判るけどあちこち貼り過ぎ。アホか。

トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm

＞すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という言葉が飛び交い始めた。
＞この苦境を乗り越えるには、本当の意味での現場主義が必要だ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

インサイト霊柩車は無いからプリウスの勝ち

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

>>215
欠陥車選んでいる時点でお前の負け

流石に全車霊柩車仕様のプリウスに勝てる車はないだろうｗ

プリウスが霊柩車って、まんまじゃん

欠陥プリウスは恥ずかし過ぎる汚点です。

世界でトヨタしか作れない凄い電子制御　Die by wire

トヨタは日本経済の屋台骨だよ
お前らのせいで景気悪くなるのはゴメンだ

え？
トヨタの手抜きのせいじゃないの？
俺らのせい？

お前らのせいで評判が落ちたんだよ。少しは自覚しろ

「おまえら」とはトヨタの経営陣のことですね、わかります

今になって


「1月以降に生産したプリウスは対策済み」


これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし

騒ぎが大きくならないような問題なら公表しない駄口。

■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

2006年以降に実施した、品質対策の強化は無駄だったのかな？
責任者は誰だ？
今の社長のバカボンだった〜ｗｗｗ

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、
佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

インサイトの大勝利でこのスレも終了か。

たしかにインサイトの勝ちになりそうだなｗ

それはない

>230
> たしかにインサイトの勝ちになりそうだなｗ

ただし、プリウスが売れなくなってインサイトが現状維持という感じになると思うからハイブリッド同士という事かな。

販売ランキング１位には、またフィットがなって終わり。

【自動車】プリウスのブレーキ不具合問題　トヨタ国内販売店では目立った混乱は無かったもののキャンセル出始める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265465734/

>>233
フツーの人なら当然キャンセルするよな。

プリウス、事故りまくってんじゃんｗｗ
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/97/img42f34fc8zikbzj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071117/dst0711170834000-p1.jpg

まぁ、プリウスよ。
環境意識の高い人なのね。



ﾊﾗｲﾃｰｗ

そういえば、前にプリウスキャンセル祭りってスレなかった？ｗ

>>234

ところが、普通じゃ無い奴が多いから大問題

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm?from=main1
プリウス全車リコール乙

売ってちゃんと利益も出てしかも壊れないインサイトの圧勝で終わりました

次にはCR−Z　インサイトとCR_Zで挟み撃ち。

まあ、普通じゃないヤツが普通じゃない車に乗って突撃してくるということだな。
気をつけよう。まともじゃない。車もドライバーも。

インサイトは普通の負圧式ブレーキブースターだから信頼性で有利

プリウスはこのリコールで本当に直るんだろうな。直らなかったら
トヨタ自体、もうあかんようになってまうで。

インサイトが何勝った気になってるんだ
性能は20型にも劣るだろ
30型を叩くのは20型に勝ってからにしてください

インサイトは価格と安全面で既に30型に勝ってるんだが。
それを認識できずに、必死に泣いてる間抜けがいるな。
こういう寝ぼけた間抜け（>244）が欠陥プリウス掴まされて
涙目で必死にカキコしてるんだなあ〜ｗ

で、20型に価格と安全面で勝ってるのか？

>>244
安全性能で負けてるじゃんｗ
ちゃんと確実に止まれる。クルマにとって一番先に重要だよ。
その先の事言ってちゃぁ、トヨタと一緒。

20型にも勝てないのに30型を叩くなんて

20型って、あのカッコ悪い旧型の事なのか？

そう、インサイトのパクリ元となった

なるほどｗ
30型が20型に負けていることを自ら認めるとはｗ
だから30型は20型より安く出したんだなｗ
劣化し続けるプリウス。
未来は、、ない。

そうかプリウス全車リコールって新型だけなのか。
20型も欠陥車なのにかわいそう。

20型は7年間、全世界で売ってきた実績があります
冬も7度越えました
本当に欠陥があるならとっくに騒ぎになっています

20型もリコール対象にしたら何やってんだ！ってことになって
できねえもんな

http://www.euroncap.com/results/toyota/prius/370.aspx
http://www.euroncap.com/results/honda/Insight/365.aspx

旧式が欠陥なかったってそんないばるようなことでもないよね

だけどもうイメージ的にはインサイト＞＞プリウスだからなぁ
プリウスが勝手に転げ落ちただけとはいえ。

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」でした。

販売台数が逆転することは無いけどな
販売台数＝評価

面白いから保存しておこっとｗ
来月か再来月以降、プリウスの販売台数ががフィットに負けたら、
どういう言い訳をするんだろうねｗ

プリウス乗りの人達は普段からポンピングブレーキを怠らない事だな

追突に遭って代車だされた時どんなもんかいなとプリウス貸してもらった
20型を10日ばかり500km走ってみた
初めはオモチャ的面白さがあったけど走り自体はツマランね
ハイブリッドなんてホンダでもトヨタでも目糞鼻糞だな
車の走りを重視する向きには飽きが早いと思うよ

面白いから保存しておこっとｗ
フィットが勝てなかったら
どういう良い訳をするんだろうねｗ

どうでも良い　訳けｗｗｗ
ちゃんと学校に行って勉強しろよ。坊やｗｗｗ

涙拭けよプリ厨ｗ

勝てないから揚げ足取りしかないんですね、わかります

>>258
2009年9月の新型欠陥プリウス１００万以下の評価だってｗ

>>263
＞どうでも良い　訳けｗｗｗ

お前も落ち着けよｗ

バカ。間違いをねちっこくつっついてるだけだ。

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

社長・副社長まで大嘘吐きのトヨタ(笑)は、糞過ぎ !

プリウス＝走る棺桶、人間魚雷
ブレーキが利かない上に急加速するって、狙ってやってんのかｗｗｗ

この場に及んでプリウス厨が恥も外聞もなく、ここに書き込みしていっちょ前にインサイトを煽ってる

さまを見てると、こいつらの親の顔を見たくなってくるよな。ｗ


ま、中卒親子なんだというのは分かるんだが、なんだろ、同じ人種なのかな？と思わせるに十分な

知能しか持ち合わせてないような気が売るな。ｗ

【自動車】新型「プリウス」国内全車リコールへ-トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265508772/

プリウスだけでなく、ECB搭載の全車種が疑わしく見えてきたわ。

今回のプリウスの件と同様、ECBは非常時で「前輪だけの倍力装置なしブレーキ」しか効きません。

　　　　　　　　燃費　　　　　　　　ガソリン価格　　　　　　 保険が高い。
　経　　　　　　　　　ハリウッドスターと同じ　　　　 罰が当たったんじゃね？ｗ
　団　　ホンダは敵だ！　　　　　ｸｽｸｽ　　　　　　　　　　　　環境問題　
　連　　　　　　インサイトなどパクリだ！　　　ﾊﾞｶじゃね？ｗ　　　欠陥　　トヨタ祭り
　　　　ｸｽｸｽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CO2削減
　　　　　　　　　ｸｽｸｽ　　　　安心、品質、最高ー！　　ｸｽｸｽ
欠陥車買ってやんのｗ　　　技術のトヨタマンセー 　　　やっぱり欠陥車じゃん、ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／￣￣￣＼　　　
　　　アクセルも問題？　　　／　─　 　 ─ ＼　　エコ減税　　　　税金泥棒 　ﾌﾟｹﾞﾗ
　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ.　　　　　　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼　　　
　直らないかも？　　　　 .|　　　　（__人__）　　　　| 　知り合いに散々自慢しちゃった。
　　　　　　　　　　　　　　　.＼　　　 　　　..　　　 ／　　　　　　　　　　
欠陥車で自慢ｗ　　 　　　／ 　　プリウス厨 　 ＼　　時代の最先端　　実はエコは嘘だ。
　
　キャンセル続出　　　　中古車相場下落　　　８４回払い、フルローン　　買い取りお断り

　　　リコール隠し疑惑　　　北米で１０００万台　　　死亡者多数　　　トヨタ終わったな。

>>267
＞どういう良い訳をするんだろうねｗ
これを馬鹿にするとこうなるわけか

＞どうでも良い　訳けｗｗｗ

馬鹿の考える事は斜め上行っててわからんよｗ

＞どういう良い訳をするんだろうねｗ
どういう言い訳をするんだろうねｗ
とマジレスしたら負けか？

>>265

>>276
>>268もそういう書き方なら分かってあげられたけどなｗ

どうしようもない悪徳メーカーですね。トヨタ(笑)は。

アメリカではトヨタ(笑)は完全にかつての日本の三菱未満になってるぞ。

http://www.nytimes.com/2010/02/07/business/global/07toyota.html?hp

誇大広告の悪徳企業トヨタ(笑)リコール隠し同然の扱い。

それでも売れ続けるプリウス
キャンセルが出てもそれ以上に買う人が多いんだろうね

キャンセルが出ている事はニュースにあるが、
昨今の欠陥騒動のさなか、受注推移を知りえるのは
トヨタ関係者だけ

オールトヨタネットワーク分科会か、バカの信者かｗｗｗ

受注ダウンか否かで博打がされそう・・・ｗ

キャンセルが出ているって事も取材しないで書いてるんだろ
キャンセルなんて問題があってもなくても常時あるんだから
記者の想像で適当に書いても全く問題ないし

北米でレクサス、プリウス　カムリ等が暴走
　　→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
　　→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
　　→2007年に不具合把握していた事がばれる
　　→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA
　　→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
　　→欠陥隠蔽

日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
　　→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
　　→欠陥を認めリコール
　　→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置

過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
　　→熊本県警トヨタ(笑)本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
　　→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタ(笑)は主張
　　→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
http://www.j-cast.com/2006/07/21002198.html
　　→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタ(笑)の歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタ(笑)の歴史


プリウスは全車が欠陥でした。

半年後･･･
豊田社長：「アメリカの皆さん、ごめんなさい」「もう、アメリカ市場から
は撤退します。本当にご迷惑をおかけしました」「２度とアメリカ合衆国の
地はふみません、申し訳ありません」

かくして、全米各地に展開するトヨタ工場は閉鎖され、全従業員は解雇さ
れた。工場は誰にも売られる事はなく、放置・崩壊のままにされる･･･

全米は大騒ぎになったが、今度は「卑怯な日本企業」バッシングが起こり、
ホンダにも、ニッサンにも飛び火した。かくして、あらゆる日本企業は米国
から撤退を余儀なくされた。このような事態を迎えて、日本国内はもはや平常
ではなくなっていた。各地で「再武装だ、核だ、原潜だ」との声は、もはや多
数派となっていった｡｡｡

トヨタの抜けた穴は、ＧＭもフォードも、クライスラーも埋める事はできず
そこを我がモノとしたのは、御存知ヒュ（ｒｙ

セルシオのブレーキがききにくくなった時、ディラーは何も問題はありません。
強く踏めば止まりますとさ＞今回のプリウスと一緒。

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

あらゆる日本企業は米国
から撤退を余儀なくされた。
↑
これでいいんだよ。アメリカ失業者増大w。自分とこのフォードの件もマスコミ.tv
は大題的に取り上げずトヨタのみ集中攻撃。自国以外で生産すれば何かあった時は
ろくな事ない。撤退すればいいんだよ。トヨタに限らずどのメーカーもどり品種も
企業の技術も影で盗まれたりろくな事ないのに気づけメーカー　儲けの代償とわかっていけば
問題ないがな。

>>283
ニュース読め、都内や埼玉の販売店で取材してキャンセルが出たと書いてるんだよ。
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0601B%2006022010
こっちはカリフォルニア州の店
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100206ATGM0601306022010.html

トヨタ販売失速ｗｗｗ

リコールで性能アップで安心だお！！

プリウスはリコール前からインサイトより評価が高かったのに
改善されてさらなる高みに行きました
インサイトではもう太刀打ちできないでしょう

リコール後プリウス＞＞＞リコール前プリウス＞＞＞＞＞インサイト

プリウス勝っちゃうような間抜けな人生送るくらいなら、
自家用車所有するのやめちゃえば良いのにｗ
その方が環境不可も他の一般人にかける迷惑も少なくて済む。
それなら、プリウスもエコカーとしての最後の役割を果たすために
スクラップ工場へ直行できて、めでたしめでたしｗｗｗ

命に関わる欠陥隠しで値崩れも激しいよな。

>>292
お前も推敲ってこと覚えた方がいい

>>289
あのな、欠陥があろうが無かろうがキャンセルは常時あるんだよ
そのキャンセルを今度のリコールに結びつけたのが記者の主観なんだよ
それと、100人200人がキャンセルしても成約がそれ以上のペースなんだから失速はしてないんだよ
納期で買い控えてた層がまだまだ300万人はいるんだからな

300万人って、何を根拠に言ってるんだか。

どうでもいいけどプリウスって発音独特なんだね
http://www.youtube.com/watch?v=V655sJtpbOY&feature=channel
社長がいうんだから間違いないよね

全数調査しました

>>294
いいんだよ。ここは便所と変わらん。
訂正するのも面倒だから、たれて流す。
そういった所だｗ　まあ、ゆっくりしていけｗ

こんな流れの遅いスレでそんなこと言ってもだなｗ

ブレーキの効きが強くなるだけで
抜けの部分はそのままだって
言ってたよ

プリウスって電動アシスト自転車もどきのインサイトに実質燃費では負けてるんでしょ？
しかもブレーキ系に欠陥仕込んでいるし。

勝手に事実を捏造すんな
インサイトは全てにおいて劣る車だ

>>303
全てにおいてとは、欠陥も含めての事なのか。

>>302
免許もない奴か？
嫌いでも買わなくても試乗くらいして物言えよｗ

時々ガキが「家のクルマの助手席のインプレ」とか書いてて爆笑する

>>297
俺も発音に違和感を感じた。
もしかするとフィーリングの問題なのかもしれんｗｗｗ

あと、原稿見すぎで、肝心なところで噛むのも気になった。

この度は（下）複数の地域（下）複数のモデルでリコールが発生し（下）
多くのお客様に（下）大変なご迷惑とご心配を（下）おかけしました事を心から
おやっ…お詫び申し上げます（下）

ｗｗｗｗｗ

>>305
実質燃費の話をしているのだが。
で、どうなのよ？

全てにおいて劣る

草生やし過ぎウゼエよ

>>307
どうなのよって俺の例な
プリウス20型500km走行（市街地、バイパス）平均18.5km/L
インサイト（現行）同上平均16.5km/L

だからなんなんだ？
不満なら自分で実証しろってこった

インサイトが燃費で勝ったなんて今まで聞いたこと無いわ

>>310
どちらもカタログ値の半分くらいではないか。
燃費だけで言うと詐欺みたいな車だなw

>>312
だから自分で乗れっての
マジで免許ねーガキかよｗ

なるほどね。プリウスって「〜に先駆けて」っていう意味だったんだね。
だから、安全な完成品の開発に先駆けて売っちゃったんだね。
なるほど。こりゃあアハ体験だわｗ　納得ｗ

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

>>313
走る棺桶と化したプリウスなんぞに乗ろうとは思わぬ。
かといって二番手以下なインサイトも　(ry

無知で無教養だから知らなかったんだろ
なに笑ってんだ？

冬のプリウス燃費ガタ落ちだから

そのへん〜よろしく！

アホに構って時間損した気分だわｗ

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

兎に角、プリウス予約したヤツは絶対にキャンセルするなよな。
20〜30万人のどんくさい間抜けが、あらゆる場面で下手糞な運転しても
危険な動作をしなくなるまで何度もクレーム入れてフィードバックしろ。
2,3年後に問題点が洗い出されて、対策済みの高性能かつ廉価版のHVを俺は買う。
トヨタでもホンダでも安くて良いほうを買う。てめえら今更逃げてんじゃねえぞｗ
オレ様のために命がけでモルモットになりなさい。ふぉふぉふぉふぉっｗ
まあ、オレのためにせいぜい頑張りなさい。見ててやるからｗｗｗ

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生買春に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。
トヨタ(笑)ユーザーは完全に実験動物以下。

ステッカー
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008604.jpg

事故多発はトヨタ(笑)だけ。
その事故発生率は10倍以上。

しかも、アクセルもブレーキも欠陥のトヨタ(笑)

プリウスの欠陥スッポ抜けブレーキでは、
1秒すっぽ抜けで
20ｋｍ/ｈの場合5.5ｍ
40ｋｍ/ｈの場合11ｍ
もの空走
ETCレーンを規定進入速度より速く（20ｋｍ/ｈ以上）で入って
バーが開かずブレーキ踏んだらすっぽ抜けたという報告があるから
トヨタの主張する低速で起きるというのは20ｋｍ/ｈ以上も含むことは間違いない。


コンドームのすっぽ抜けよりも恐ろしいだろ。

プッ利薄は高速１５０kmで走るなよｗ
ブレーキ効かないから低速で走れないのかｗ

>>323

　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ 　　　　　∩　　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞﾖｫｫｫ！
ﾟ*:｡..　　　_n　　　　　　　　( ⌒)　　　　∩__
　　　　　（　l.　 ∧＿∧　/,. /＿∧　　i　,,E）　..｡:*ﾟ
　　　　　 ＼ ＼´∀｀　） |　| ‘∀‘）／ ／∧∧
　. ..｡:*゜ 　　＼　⌒　 ）　ヽ　　　 　,／　（*'∀'）b　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞｩ
　　　　　　　　/ 　 　/　　｜　　 　|　　　(|　　/´　　　ﾟ*:｡..

日本の公道で150km/ｈ出せるところはありませんｗ
とっとと免停でも食らってくださいｗ

>>327

違うんです。
プリウスが勝手に暴走し始めるんです。

【自動車】急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者ウォズニアック氏がプリウスの急加速体験を語る［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265184513/

米アップル（Apple）の共同創業者スティーブ・ウォズニアック（Steve Wozniak）氏は2日、
米ABCテレビのインタビューで、トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコールにつながった
急加速の原因はソフトウエアにあるのかもしれないと語った。

これによると、数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス（Prius）」を
運転していたところ、クルーズコントロール（自動的にアクセルを調整する装置）を使っていたにも
かかわらず速度が急に上がったという。

同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアに
あるのかもしれない」と指摘した。

ソース・画像は
http://www.afpbb.com/article/economy/2690416/5271453
関連スレは
【自動車】米運輸省、トヨタへの民事制裁金を視野　リコール問題、調査継続［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265153672/l50

>>323

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

【自動車】プリウス、国内でリコールへ　１７万台以上が対象-トヨタ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265539482/

>>323
それ、いろんな画像掲示板に貼って拡散した方がいいんじゃねｗｗｗ

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。

もうね、ｗｗｗｗｗ勝手に加速するは、止まらないはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！バン！バン！

>>331
ttp://www.meiwasuisan.com/frame/
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/

普通に走ってると加速しねーのに

しなくていいとき加速するんだなｗｗｗ

本来ならもっと高値の設定で売り出すべき車を、焦ってプライスダウンした
ツケが今頃回ってきたのではないかとそう思ってるんですけど。
合ってます？

トヨタ、「ＳＡＩ」「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT3D07004%2007022010

>>331
ttp://www.3ch.jp/car/
ttp://4-ch.net/nihongo/index.html

>>331
ttp://www.3ch.jp/car/
ttp://4-ch.net/nihongo/index.html
ttp://rentalbbs.livedoor.com/jbbs/search/?category=auto&word=&x=59&y=14

>>335
テスト費けちってるからだろ

スッポ抜けるブレーキ問題だけじゃないんです。
プリウスが勝手に暴走し始めるんです。

【自動車】急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者ウォズニアック氏がプリウスの急加速体験を語る［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265184513/

米アップル（Apple）の共同創業者スティーブ・ウォズニアック（Steve Wozniak）氏は2日、
米ABCテレビのインタビューで、トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコールにつながった
急加速の原因はソフトウエアにあるのかもしれないと語った。

これによると、数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス（Prius）」を
運転していたところ、クルーズコントロール（自動的にアクセルを調整する装置）を使っていたにも
かかわらず速度が急に上がったという。

同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアに
あるのかもしれない」と指摘した。

ソース・画像は
http://www.afpbb.com/article/economy/2690416/5271453
関連スレは
【自動車】米運輸省、トヨタへの民事制裁金を視野　リコール問題、調査継続［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265153672/l50

トヨタ(笑)「ＳＡＩ」「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT3D07004%2007022010

新型「プリウス」国内全車リコールへ

　トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。

国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm



(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！バン！バン！

これリコールしてROM書き換えてさあな、
常にディスクブレーキ利かしたら、
どういう燃費になんだろ。
カタログ値は誤魔化すに決まってるけど、
実燃費でもう一発爆笑できるかも。

あ、あ、ああああ
こりゃあ全滅だあ〜
日本有数の大企業があ、また一つ消滅かあああ〜

トヨタ生産方式とかいって持ち上げてた会社の偉い奴ら涙目だなぁ

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

アクセルとブレーキを踏み間違えたんだろ
AT普及時によくそういうクレームを言ってくる馬鹿がいた

>>346
お前もう来ない方が良いぞｗｗｗｗ

ID:4cifYvQs0＝T工作員乙ｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20100207/NGNpZll2UXMw.html

えーーーっ！　
あの人プリウス乗ってるー。
情弱？
男のスイーツ脳ってたち悪いわよねー

　 　 　 　 　 　＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

書き込み数ならビチグソのほうが多いだろ

>>350
お前の幼稚さには誰も勝てないｗｗｗ

欠陥を認めないトヨタらしい言い分だな

http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006105.jpg

>>353

w

>>353


　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

　もうダメだな。チョヨタ (ﾟUﾟ)

>>335
確かに。インサイトより複雑なシステムが自慢らしいが、無理だったのかな。
一番やってはいけないブレーキの欠陥、欠陥の隠匿疑惑だもんね。信頼を
無くした上に対応誤って怒りをかったなんて最悪パターンだよね。

今まで技術開発といっても他社の技術のパクリしかやってこなかったから、
いきなり本格的な技術開発をするのは実力的に無理だったんでしょう。
ホンダのIMAをパクってるのがお似合いだったってこと。無理無理。

遊星ギヤだって昔からあるもののパクリｗ

＞ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews008608.jpg
誰かイメージキャラ作れよ
甲殻類の最初期の幼生をモチーフにしたｗ


ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9

>>353
これははずかしいｗ
俺、愛知（名古屋ナンバー）もたいがい不評だが
三河、尾張小牧はまずいわー

トヨタが何百万台リコールしたとしても
長年、下請け企業をコストカット地獄でさんざん痛めつけ、
景気が悪くなるや否や、派遣を何のためらいもなくバッサリ切り捨てて
過去最大の売り上げを連発した時期に、ガッポリ蓄えた内部留保が腐るほどあるから
そんなこと、どーってことないんだよねｗｗｗ

>>362
昔と違って、有利子負債もたっぷりあるけれどなw

>>344

株売り抜け大もうけして　今頃テレビでご苦労さん
って感じじゃないか？

そんな宣伝で株価が上がったりすることはないだろうよ。
投資家というのは社員がどう働いているかなんてのには興味がない。
むしろ社員を減らせば喜ぶ人達なんだから。

過去にここまで強烈なイメージがついてしまった車ってあったかな？
昔はネットが普及してなかったからそういう意味では広まらなかったってのはあっただろうけど。

プリウス＝欠陥

これはどう頑張っても拭えないだろ。
次のプリウスは名前を変えて出した方がいいと思うけどね。

32 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/02/08(月) 00:10:28 ID:KffgycK80
つべ来た(・∀・)
UP主乙
http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

>>366
今日、別の車の契約にカローラ店いったけどプリウスは今回の事で
キャンセルは出てないみたいだったぞ

夏場のプリウス・冬場のインサイトでいんじゃね〜。

>>367
これってなんかおかしいよなｗ
雪道だろ？雪道だからブレーキを踏んだ時に一瞬滑る＝それを欠陥だと言っていた

って結論にしたいが為にあえて雪道で検証したってのは考えすぎかね？ｗ
つまりフジとトヨタが手を組んだみたいなｗ

今日、前の車との車間距離を２ｍくらいしかあけずに左折してるプリウスを見た
アホかコイツと思った

プリウス終わったな

でもインサイトがはじまるわけでもないけどな

ハイブリッド車市場そのものが縮小しそうだな。

元々高いプリウスの保険料が益々上がるのかｗ

おまいら
黙ってシビックハイブリッド
乗れ
最高だから
本当

　　　∧__∧
　　( ´･ω･)∧∧l||l　　ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
　 　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　(___　 (　　__)　　　返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　''''

転載

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:19:06 ID:hey5keEg0
バッテリーの量も二代目の方が三代目より多いしね。
バッテリー少ない分、回生を増やしたらしい。
で、二代目にもあったブレーキ抜けが三代目で余計にひどくなっただけでないの？
明らかに実車での試験不足。
コレを欠陥といわないなら、走行中に車輪が外れて事故を起こした車だって
欠陥車とは言わないよ。

>>373
インサイトは、ある程度上昇。CR-Zとのはさみうちでプリウス壊滅
てか、サイもレクサスも　THS全滅だろ　

これからハイブリッド車が欲しい！って人がどれだけいるかだろうな。
今回のことで次もガソリン車しようかって人のほうが多そうだがｗ

まあ、プリウスとかサイとかカムリが欲しいって人は確実に減ったな。
ということは、トヨタ車の売れ筋が壊滅状態ということだから、
トヨタ車が欲しい！って人が激減したのは確実。

今回のことで次ガソリン車にしようかって人が増えたかどうかは不明。

まともな日本人ならホンダ以外あり得んよ。

トヨタの品質管理担当者が言ってたろ
プリウスの良さはお前ら素人には解らない
つまりプロドライバーの乗り物なんだよ
お前らみたいな一般の素人は、インサイトにでも乗ってろって事だろw

>>382
おもしろい

プリウス厨の負け惜しみって笑える

日本経済からしたらこの騒動を喜んでるのはおろかな行為なんだよな
トヨタのシュアをホンダやその他のメーカーが補えたらいいんだけど
チョン車に足元をすくわれないように各社がんばれ

まあなんだかんだ言ってもトヨタのやり方は好かんがなw

プリウスの保険料が上がるか聞いた人いる？

ごめんな。ゆとりな人の為に、皮肉な揶揄にも注釈を入れるべきだった
>>385
潰れろとは言わないが、体質もカイゼンしてもらいたいモノです

>>387
大企業病のトヨタが潰れる以外で体質改善は無理だと思う。
今までの会見の責任感の無さが物語ってる。

これで、次のインサイトの販売台数発表楽しみだな！

GMはトヨタからの乗り換えに
9万円を出すって

ホンダもそんなキャンペーンやらんかな？

昔、長銀が潰れたら日本は大変なことになると言われた時代もありましたｗ
潰れたけど、まぁ別に…ねｗｗｗ

>>389
なあんだ、インサイトはバックオーダーがなく、その日暮らしをしているのか。

>>391
長銀は何の略?
どこの国の銀行?
この国に大打撃を与えるぐらい重要な銀行?

救済する自体間違いだったんだよな

プリウスと比べるのはシビックハイブリッドだろ
インサイトと比べちゃいかんよ

えっ？　プリウスと比べるのは違うだろう。
サイとかカムリとかHSとかだろう？

どれが一番危険か、勝負じゃ！！！！

どれを取ってもトヨタ(笑)が最も危険。

いや、周りの人や車が危険

>トヨタ自動車が『プリウス』のリコール（無償回収・修理）を今週前半にも国土交通省に届け出ることになった。
>プリウスの場合は保安基準には抵触しないものの、改善対策やサービスキャンペーンといった自主的な対策では世論が収まらないと判断したようだ

あのさあな、プリウスって回生中は前輪のみ制動だろ。
これってOKなん？保安基準に抵触してるだろ。

>>391
さすがﾁｮｿｗは言う事がｷﾓｲですねｗ

>>398
抵触していると断言するからにはソースを出さないとな。

それでは
トヨタ(笑)の社長以下、役員達のコーラス・・・・
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

プリウス関連スレ、軒並みスレスト食らってるのは、
得意の言論統制か？

>>402

正解 !

>>381
ねーよ
スズキだってマツダだってアリだろ

>>403
やっぱりな。
まあ、やりたきゃやればいいさ。
やればやるだけ世間の風当たりは強くなるし、
トヨタ自ら自分の首を絞めるだけ。

ホンダだのトヨタだのってリアルで一々ケンカしたくない
これってファミコンだセガだって言ってた80年代と同じじゃん

>>406
トヨタだけがガラクタで商売してるの忘れてないかｗ

>>407
それはユーザーの責任じゃねえだろ。
それを乗ってる人が嫌な気持ちになることは書くなよってこと

>>405

都合が悪くなると証拠隠滅のためにスレスト

新型プリウスの下取り価格は三菱車レベルに
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265524320/
プリウス欠陥発覚でインサイトの時代がキター
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265301165/
◆◆泣いてプリウスをキャンセルしま◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265462028/

>>408
色んな情報元に避けてる人も多々居るんだぜ？
４年前にも品質改善謳ったが今回の対応だぞ

買う側の無知棚に上げて気持ち考えろとか知らんわ
迷惑だから公道とかコンビニに近寄らないでくれ

インサイトの減速時に加速する欠陥問題を棚に上げるのもやめろよ

【自動車】トヨタ新型「プリウス」リコール、９日届け出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265636195/

>>409
これもスレスト仲間に入れてくれ！
↓
プリウスで公道走らないで欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265381877/l50

>>408
おいおい。ふざけるなよトヨタ車乗り。なに勘違いしてんだ。
おまいらはただの被害者じゃなくて加害者でもあるってことを忘れるな。
普段からトヨタ車に乗って周囲を不安に陥れて不快な思いをさせてる。
そのことを忘れてないか？　皆同情してるから我慢してやってるのに。
こういう所で本音くらい出るだろうさ。それを言うに事欠いて、
「乗ってる人が嫌な気持ちになることは書くなよってこと 」だと？
何時までも被害者面して調子に乗るのもいい加減にせい。
乗るのは欠陥車だけにしとけ。

偉そうなこと言う割には、ただの間抜けのくせに。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

そもそも円高なのが一番の問題だと思うけど。
多少の物価上昇も我慢して円安に誘導しないと国内はどんどん空洞化してしまう。

マルチで全く同じ内容をアチコチにしつこくコピペしてんじゃねえ。
無芸なだけだバカ。工夫もなく芸がないから搾り取られるんじゃねえのか？
やりすぎると下請けも叩かれんぞ。下手な部品作りやがって。
全てがコストダウンをさせたトヨタのせいか？
トヨタユーザーだけではなく、一般人が迷惑してるんだよ。

>購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
>幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、更にはブレーキ不能・・
>ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
>上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。
>登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止めました。
>Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。
>ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
>私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しました。あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
>車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。
>それ以外が本当に良かっただけに残念でした。最も大切な安全性については疑問が残る車です。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

恐過ぎるｗｗｗｗ2009年11月の2ヶ月前からヤバかったんだなｗ

つーかまじでこういう腐った大企業は破綻したほうが日本のため。
三河地域がしばらく不況になるだけ。

トヨタ自動車が『プリウス』のリコール（無償回収・修理）を今週前半にも国土交通省に届け出ることになった。

プリウスのブレーキに安全上の問題はないものの、マスコミによるトヨタ批判が過熱し、自主的対応では
世論が収まらないと判断し、リコールを届け出ることにした。車両に欠陥がないのにリコールを届け出るのは
異例のことだ。

滑りやすい路面で低速で走行した際にブレーキをかけると一瞬、ブレーキが利かなくなるとのユーザーからの
情報に基づいて、トヨタはABS（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムを1月の生産分から変更している。

リコールを届け出ることで、販売済みの車の制御プログラムも同様に書き換える。制御プログラムの変更により
回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる瞬間の時間を短縮し“空走感”を感じにくくする。

自動車業界では、商品性を向上するための設計変更はよく行われること。国土交通省に事前に届け出る義務はない。
今回もそうした対応をとっていたが、ブレーキへの苦情が新聞に報道されると、日に日にマスコミ報道が過熱し、
あたかも欠陥をこっそり直していたかのような誤解を受ける事態になった。

リコールの届出は通常、車両の設計または製造過程の問題が原因で道路運送車両法に基づく保安基準に
適合しないか、しなくなる恐れのある場合になされる。プリウスの場合は保安基準には抵触しないものの、
改善対策やサービスキャンペーンといった自主的な対策では世論が収まらないと判断したようだ。
レクサス『HS250h』やトヨタ『SAI』といった他のハイブリッド車についても調査中で、リコール届出車種が
増える可能性がある。

http://response.jp/article/2010/02/08/136051.html

プリウス厨の負け惜しみの言い訳って笑える

トヨタは嫌いだからレクサスがどうなろうがよかったけど
プリウスは好きで乗ってたから、一部の糞が馬鹿騒ぎして
リコールになった今回は悲しいわ。

プリウスのバックオーダーどうなってる？キャンセル続発でモータープールに溢れ返ってる？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:03:04 ID:aUDdQ1Ul0
今、得ダネでやってた実験はわかりやすかった。

抜けが発生した時に、全くＡＢＳが発動されてない。

停止位置10mオーバーは怖い。

番組内では、ブレーキを強く踏めと言っていたが、その場合の実験画像が無かったがなぜだろう？

ひょっとして、強く踏んでもオーバー距離がそれほど短縮されなかったのかな？

民放としては良くやったと思う。

スキルの高い方しか、欠陥に気づかないようですｗ
情弱で糞馬鹿にはわからなかったようですｗ

関連スレ
【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/l50


トヨタが傾いて一番得をするのは韓国ですからね

【悲惨・ホンダ・インサイト対前年比７割減の大暴落】

順位 通称名 メーカー名 台数 対比
１ プリウス トヨタ 22,306 389.3
２ フィット ホンダ 13,058 149.7
３ ヴィッツ トヨタ 8,715 130.8
４ カローラ 〃 8,035 126.4
５ パッソ 〃 7,356 101.1
６ セレナ 日産 7,349 170.4

２２ インサイト ホンダ 3,430　　　　　　　　　　←　注目＾＾
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

このままじゃホンダがかわいそうなので
プリウスの代わりに買ってあげてくださいｗ

カーセックスしやすいのは、どっちの車種？

欠陥ブレーキプリウス

おしい！　インサートと言って欲しかった^^

プリウスが落ちてもインサイトが1万台/月を越える事はなかろうて・・・

プリウスでまだ勝負する気？
やめた方が良いんじゃないｗ

【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265701135/

>>432
負けるのを恐れているんですね、分かります
負けたらリコールの車以下ということが証明されてしまいますからね（笑）

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←インサイトを買ったヤツ
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←何も知らず欠陥車プリウス買った
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　　何をやっても負け組なアホ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

>>432

大丈夫、プリウスにはまだアクセル暴走の欠陥を隠してるし、それが致命的な

リコール隠しになって、メーカーやプリウスの信頼がガタ落ちするから。

ﾟ+.ﾟo(^-^)o.ﾟ+ﾟ.ﾜｸﾜｸ

>435
懐かしいＡＡだな

なんちゃってハイブリッドの勝利！！

欠陥は欠陥のまま！！
リコールで気休めに0.06秒だけ短かくできます！！
構造的な欠陥でした！！

バンザーイ！バンザーイ！

欠陥ハイブリの負けぇ〜ｗ

>>438
今度は「褒めごろし」作戦でつか？　TY工作員殿ｗ

http://www.honda.co.jp/familymeeting/odyssey/2010/005/index.html

○リウスが車内に飛び込んできた！！


被害者発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

自分は痔なんだが、長時間運転席に座ってても悪化し難いのはどっち？

新型プリウスの回生システム
最新の対策プログラムで旧々型に戻っちゃったみたいorz
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265376269/83-84

IMA最高いやマジでｗ

トヨタひでーな、プリウスリコールでアクセルがもどらない大欠陥を、ごまかそうとしてやがる

>>444
大体が痔が悪化するのと、死ぬのと、どっちが良いの？

>>446
たかがECU書き換えで40分とは、時間がかかり過ぎだと思っていたが、
そういうことか。
ついでにアクセルの方もｺｿｰﾘ部品交換するつもりなんだな。

>>447
「癌化して人工肛門」レベルまで悪化したら死ぬのとどっちがマシか考えるかもな
あくまでシートの性能が気になっただけ
今の所どっちも買う気無いよ

インサイトだな。

>>449
だから、シートなど以前の問題だとなぜ気が付かないんだ？

プリウスは欠陥車なんだよ。

ごめん、半分ネタで書いたわ
痔なのは本当だが

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

この日付みても、かなり以前から事件が発覚していたんだろ。

http://www.honda.co.jp/familymeeting/odyssey/2010/005/index.html


クルマのご購入を考えたきっかけ
追突事故の被害に遭いました｡2009年末、渋滞で停車中に後方から○リウスに追突(2回)され、愛車のオデッセイが大破してしまいました。
2回目の追突は加害者がブレーキとアクセルを間違えてフルアクセルでの追突…こりゃたまりません!!

ご購入までのエピソード・ストーリー
今日現在(2010/1/21)も通院、安静治療中です｡
愛車オデッセイはトランクにボンネットが?『○リウスが車内に飛び込んできた!!』
オデッセイの後部は大破したが、Honda社の安全技術(強靭な構造と3点式ロードリミッター付プリテンショナーELRシートベルト、
そして頚部衝撃緩和シート)のおかげで命拾いと大怪我を回避できたと感謝、感謝!!　
オデッセイは修理せず乗り換えます(2010/1/23納車予定)。早く全快しオデッセイでドライブを楽しみたい!!

DbWはよほど信頼できるものじゃないと採用したらだめだよ
それと万一のための安全装置もつけてなきゃね

どっちにしろ、シートはレカロに変えるだろ普通

>>448
40分て洗車込みってニュースで言ってた

>>457
なにその献血の後にジュースくれるみたいなサービス。

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

技術で働いててまだ若造だけどさ、昔の報告書とか調べてると、日本のものづくりと意識が変わりつつあるんじゃないかって感じる。
昔の製品って、長い時間かけて細かく調べて、まずは性能ありきの開発やってるんだよね。
今ってさ、開発期間も短いしさ、初期段階からコスト、品質管理ありきで物づくりしてんだよね。

今の日本のものづくりって合理化に思考が偏りすぎてんじゃねーのかな。
俺は日本人って職人気質な所があると思ってるからさ、それって日本に合わねぇんじゃねっておもうんだ。
良いもの作ったんだったら高く売るべきなんだよ。競争して疲弊して行くのは日本人なんだからさ。

いくら良いものでも使わない機能てんこ盛りで売れなくなったのが日本。
で、他が売れてるのは安いからだけだと勘違いして値下げ競争に走った結果が今。

アクセルの重大欠陥が有る
ブレーキの重大欠陥が有る
フェールセーフは無い
欠陥箇所を見つける能力は無い
隠蔽する金はあった。
嘘をつく能力もあった。

こんな、企業はトヨタだけです。
他の企業は、全く関係ございません。

>>460
おっしゃるとおりです。
社運をかけて先行投資していた初代プリウスの開発期間に比べると、
２代、とくに３代めにいたっては試作車レベルのクオリティの製品を、
市場に投入していたわけです。本来の走行試験と不具合の改善は、
開発期間のなかですべきこと。今回の事件は確信犯には当然のツケ。

未完成品のまま市場に出してるのはプリウスだけじゃないのよね…

極端な話、改良箇所なんて無限大だしな
永久に完成しないよ

あるのは元々高性能だった車が改善されてさらに完璧に近づいたという事実のみ

ヨタ工作員のレスが、オウム真理教みたくなってる。

完璧に近づいたのにお値段据え置き
リコール前でもインサイトは太刀打ちできなかったのに
もう手の届かないところまで行ったって感じだな

プリウスをヨイショしていた評論家連中は
だれも違和感を感じなかったのかね?
日本の自動車産業もたいしたことないね
正直恥ずかしい

>>469
違和感を感じ取った奴は居ただろうね
しかしTOYOTAがうわてだっただけじゃないか

今回の事は評論家連中の評価も下げた事だろう

【自動車】米国人はなぜトヨタを叩くのか？日本人が軽視する不信増幅の本当の理由(DIAMONDonline)［10/02/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265678869/

スレたてちゃおうかな。 自動車評論家なんかいらないって。 車板で。

映画評論家とかと同じレベルだからな
いなくても誰も困らない

評論家のレビューをアテにする奴は背中の葱隠せない

自動車評論家なんて、大手メディアの手先だから　今血相変えて言い分
変えたり、黙りだったりしてる。
この手のアホどもは、プリが出た時大騒ぎして喜んでたくせにだ。
恥ずかしい奴らよ。　200km/hオーバーの巡航で云々ならまだしも
低速域で、馬鹿挙動するのに　凄い凄いのヨイショしちゃって・・・

インサイトも停止直前に加速
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701002/MakerCD=7002/Page=2/ViewLimit=0/SortRule=1/#10797494
本当のハイブリッド車の完成はまだ先のようだ。

油圧ブレーキは常に生きてるから、プリウスよりマシだけどな。

>>476

乗った事有るの？　

>>476

これ、おめー　2010/01/17 ってプリのブレーキ問題発覚後の書き込みじゃねーか
こんなもん、参考になるか　馬鹿が　

プリ問題が知れ渡る前の持って来い。

加速って、5〜10km/hが50〜100km/hまでいくんかい？

プリウスのお客様が雪道で運転
ブレーキon→減速→減速→ドライバー悲鳴→「今抜けました」→減速
その時（悲鳴時）のメーターは３�`程上昇

そんな感じだった

旧型を買いたい、という客が殺到かｗ

>>476
ＡＴ車ってだいたいそんなもんだったろ
ＡＴ車は車検の代車で乗ったくらいだからあんまりしらんけど

そのうちATのクリーピング、エアコンのアイドルアップまで文句いってくるぞ。

俺のインサイトも停止直前に加速はたまにある。
減速中にブレーキ弱めだと一瞬グンッって前にもっていかれる時がある。
知らずに初めて体験すると焦るかもしれん。（ブレーキはきちんと利きます

ブレーキ抜けもこれも特性だと思っていたから気にしてなかったけど、
デラは販売時にちゃんと説明した方が良いとおもう。

インサイトのカックンブレーキは発売当初から言われてたよ

>485
> 俺のインサイトも停止直前に加速はたまにある。
> 減速中にブレーキ弱めだと一瞬グンッって前にもっていかれる時がある。

これはクラッチ式ＣＶＴの癖じゃないかな？

細かい事にいちいち文句言うヤツ大杉、あとメディアに煽られて騒ぐヤツもｗ

>>476>>485
停止前の「押し出され感」はCVTのフィットも同様。
回生領域でも油圧制御を切らないインサイトはプリウスとは構造が違うのさ
この点は当にシンプル伊豆ベスト

>>460
それはトヨタが牽引し、政府が支援し、メディアがこぞってヨイショした日本の物作りの実態。
今の日本で職人気質貫くには伝統工芸品でも作るか、言い値で買ってくれる人相手に商売するかしかない。

>>490
家族経営で、味噌作りがあるｼﾞｬﾏｲｶ。

>>487>>489
そうなのかー了解。
ＣＶＴ初めてだから知らんかったよ。
以前に交差点で左折の際いきなりグンってもってかれて大まわりした時があって、
それから注意して乗ってた。
最近は慣れちゃったからＯＫ。

>>492
CVTだからじゃなくて、CVTの出力段にクラッチを使ってるからだけれどね。
アクセルを抜くとCVTがギア比を落としてエンブレを使い始める→ブレーキ
を踏むと、減速に合わせて一層ギア比を落としてエンブレを使う→そこで
車速が停車寸前まで落ちると、トルコン式と違ってそのままだとエンスト
しちゃうからクラッチを離す→その瞬間、それまで上乗せされてたエンブレ分
の制動力が失われるから「フッ」とブレーキが抜けた感覚になる。実際は
ブレーキは効いてるんだけれどね。

>>493
その場合は緩んだって表現の方がしっくり来るな。
毎回起こることだし、それこそ自動車個々の特性。フィーリングです。

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
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└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

インサイトもブレーキ時に急加速する現象あるよね。
前の車に幾度も追突しそうになった。

ただ、ディーラーに相談しても、
「神経質じゃないですか？」で終わる。

＞インサイトもブレーキ時に急加速する現象あるよね。


無いね。

>>497
その人には触らない方が良いと思うよ

所要時間は１台当たり４０分ほど。改修を終えた近くの会社役員野口真紀子
さん（６１）は、

「運転中に異常を感じたことは　な　い　が、

万一を考えて直してもらいました」と話していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000583-yom-soci

プリウスの客のコメント61歳とか59歳とか多いなｗｗｗ

>496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:57:31 ID:IHbsYb7i0
> インサイトもブレーキ時に急加速する現象あるよね。
> 前の車に幾度も追突しそうになった。

> ただ、ディーラーに相談しても、
> 「神経質じゃないですか？」で終わる。

>497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:04:21 ID:H1Q/OO2Y0
> ＞インサイトもブレーキ時に急加速する現象あるよね。


> 無いね。

この流れ、
ちょっと前のプリウスのブレーキ抜けと同じだな
で、今はこの騒ぎw

インサイトでもブレーキ抜けとなると、本格的にトヨタ終わりだな。
ちょっと調べたら分かると思うが、現行プリウスでインサイトタイプのブレーキ制御から変えたのが批判を浴びたわけで
トヨタはインサイトタイプのブレーキ制御に近付くことを目指して（完全には無理だけど）今改修中。
インサイトの制御でも許されないならば、当然プリウスの改修後制御では誰からも許されるはずも無い。

http://www.youtube.com/watch?v=12rhbw-vRzQ&feature=related
TOYOTA vs HONDA NAエンジン頂上決戦！


　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　　　 　／⌒　 ー､＼
　　 　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　OH ！お話になりませ〜ん。
　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒::::::＼.
　 ｃー､　 |　　　 　|r┬-/ ' 　 　 　|⌒,一っ
　,へ　λ　＼　　　 `ー‐' 　 　　 ／　入　 へ、
<<<／ヽ　 　 　 　　 　 　　　　　 　 　　/＼>>>

冬道でのABSは危ない Part4

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265795186/

大丈夫だろ。
インサイトは売れてないし、
無いねで済むだろうか、
騒ぎになることもあるまい。

>>505
何が大丈夫なんだよ、アホ。ｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタが潰れそうだと言ってるのに、ハゲｗｗｗｗｗｗｗｗ

潰れたら潰れたでいいじゃない。何か問題か？>>506には。

>>507

赤飯炊かなくっちゃだわ。

ああ、毎日の生きがいがなくなるから困るのかｗ

ブレーキ効かしたいんなら、ＭＴ乗れよ

>>509
あとは、お前の涙レスを読むのが楽しみになるわな。　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>499
そりゃあ、クラウンとか高級車をやめて
プリウスにしてるもん
実際、街中見ると高齢者が多いよ

まあ燃費がよくてちょっと高級なカローラみたいな感覚だからね
若い層はやはりミニバンだから

プリウスってさ、欠陥車な時点で論外。

ンダヲタの俺でもインサイトはちょっと・・・
インサイト買うくらいなら、CR-Z買う。
しかし、CR-Z高いよ・・・・

新型プリウスは何故、
パカパカとブレーキランプを点滅させるのか。
眩しすぎる。

ブレーキそのままだと利かないまんまなんだろ

【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265802615/

新型プリウス乗ってる。去年免許取得してネッツ店に行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもハイブリッドカーだから税金が安くて良い。プリウスは力が無いと言われ

てるけど個人的には速いと思う。レクサスHSと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで止まる時ちょっと怖いね。ブレーキ踏んでも止まらないし。

速度にかんしては多分HSもプリウスも変わらないでしょ。HS乗ったことないから

知らないけどレクサスかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプリウスな

んて買わないでしょ。個人的にはプリウスでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを

抜いた。つまりはGTRですら新型プリウスには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

だめだ縦読みみつからねぇ・・・

「アクセルを踏まなくても走り出す」

確かにｗ

トヨタ・カローラも調査検討か？ （米当局）電動パワステで[02/10]


米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、２００９年と１０年製の
トヨタ・カローラの電動パワーステアリングの不具合で、本格調査を検討
していることが９日、明らかになった。
米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ（電子版）が伝えた。

報道によると、対象のカローラには、０８年４月以降、パワーステアリングを
巡って８３件の苦情が寄せられているという。
うち７６件は、時速６４キロ以上で走行中に、車の向きが予想外に左右に
変わるという内容だという。６件の事故が起き、それが原因で１０件の
けがも生じているという。

本格調査となれば、トヨタのさらなるイメージダウンにつながる可能性も
ある。

ttp://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html

>>516
すっぽ抜けて踏み直しるんじゃないか？

あんなちっちゃな機械をプラグインして5〜10分で
リコールが終わるなら、客に持ち込ませるんじゃ無く
向こうから来い。

>>524
カンニング整備士（笑）に余計な仕事をさせる訳には行かないからｗ

ネットでアップデートしれ

USBメモリかなんかでUPDATEかぁ
「UPDATE中は絶対に電源OFFにしないでください。坂道を下った後にバッテリーを満タンにして行なってください」かな

プリウスは今回のリコールで
燃費も悪化するわけだから当然計測し直して
カタログに記載されてる数値も修正するんだろうな？

年寄りにはインサイト、なんだな。プリウスは反射神経を要する

>>528
元々デタラメだしｗ

http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021001000910.html

インサイト潰しの時のように、小馬鹿にしてみなよ。
ぜひ、やってほしいね　笑

HUNDAも大規模リコールか。
トヨタのリコール騒ぎの影に隠れて、今のうちにこっそりやっとけという感じだな。セコっｗｗ

トヨタは反面教師ということ。

HSに乗ってて凍結路面で急ブレーキ踏んだけど（１０ｋｍ/h)普通に止まったよ
やっぱっドライバーがヘタクソなんだと思う

そりゃ急ブレーキだからじゃないの？

>>534
回生からの切り替え知らないの？ｗ

保険会社の資料も集めてるらしいじゃん
暴走事故の
これもしかしたら保険会社からも隠匿欠陥で損失受けたと
裁判起こされる？

プリウスやらHSなぞに乗ってる間抜けは、HVのブレーキシステムの仕組みを
全く理解しないで乗ってるから、ますます恐い。
恥知らずの534のような無知蒙昧で超間抜けな書き込みを見てると、
「お前はその欠陥車に乗って公道を走るな。危険だ。」と言いたくなる。
どこまで間抜けなんだろうね。底なし間抜け。

どこのメーカーでもミスはあるけど
トヨタの場合、もみ消しがひどいからな
泣き寝入りしてるユーザーおおいんじゃね？

朝靄の抜け切れていない薄暗い夜明けだった
慌しい朝食を済ませた後、俺はいつものように軽い虚脱感を抱えつつインサイトの
キーを捻った。
外光に多少敏感過ぎるオートライトは当然のようにヘッドライトまで点灯してくれる
（もう少し鈍感でもいいのに・・・）設定で変えられるらしいのだがそれは休日に
何かの作業と平行して行うに相応しい程のプライオリティだと分かっている。
アイドリングが緩やかに下がっていきタコメーターの指針が1500rpmを割り込むと
縋るに拙い根拠で納得して俺は愛車を発進させる事にしている

自宅の高台を下っていくと幹線道路に出る。
片道２車線の追い越し車線を流れに乗って走っていると
左斜め後方に取り分け先を急ぐ車を洞察した
インサイトに乗り換える前はFRの500psを慈しんでいた俺はその挙動に普通ではない
違和感を覚えた

プリウスだ・・・

反射的に俺は嫌な予感がした。インサイト乗りにとってプリウスはやはり
意識せざるを得ない存在なのである。

どちらが優れているとか、どちらにの車の方がCoolだとかそんな事は関係ない
似て非なるハイブリッドなのだ

今この時期に間の悪いことに信号待ちでその2台が先頭になったのは神の悪戯なのか
シグナルブルー
隣のプリウスの紳士はその外観に似合わずアクセルを最大に踏み込んだ
早い。昇圧されたバッテリーを使う高出力モーターと1800ccの排気量に
裏打ちされた白いプリウスは見事な加速力を披露した

どうする？・・・
俺は一瞬の躊躇いがありアクセルを蹴り飛ばした。
ツインスパークの1300ｃｃは咆哮をあげ、軽い車体がいう事を利く

To Be Continued

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

続き・・

結果、発進加速ではプリウスには全く追いつかず、惨敗であった・・・
しかし、何度か繰り返せばバッテリーが上がり、一回ぐらいは勝てると思ったが考えが甘かった。
サーキットとは違い、加速、減速を繰り返す公道ではそう簡単にバッテリーは上がらないのだ・・・

くやしい、、、プリウスにすれば良かったと思った瞬間だった。

534が普通の反応だよ。だから大多数のブリウスユーザーは今回の報道で初めてブレーキ問題を知った。

オイル車だけどブレーキスルーきかない
トヨタは直さないぞ

よかったねぇ（笑）

>>544
よく言った。その通り。
大多数のブリウスユーザーは今回の報道で初めて自分が間抜けなのに気付いた。
人生なんて、そんなもんよ。それが冷徹な現実。

真の間抜けは、自分が間抜けだということになかなか気付かない。
なぜなら間抜けだから。

＞インサイト乗りにとってプリウスはやはり意識せざるを得ない存在なのである

今は、全国民が恐怖で意識せざるをえない…
てか、周りからも確認できるように、大きく改修済みステッカーを
前後に貼るのを義務付けて欲しい…

流石にプリウスだと感心していると、悠然と走っていたそのプリウスの
左折ウィンカーとブレーキランプが点灯し、すうっとコンビにの駐車場に
件のプリウスは吸い込まれていった。
そして、そのまま車止めを乗り越えてそのコンビにの店内に突っ込んでいった。
成る程プリウス乗りは、あんな入店の仕方をするのかと、益々感心した。
あれ程ど派手な入店の仕方は、残念ながらオレには思いつかなかった。

　　　　　　　　　　　　　　糸冬

まあ、540のように「洞察」までしなければ車種が分からないような間抜けは、
プリウス乗りしかいないだろうねｗ
いかにも間抜けなプリウス乗りが書きそうな頭の悪い駄文だｗ

二代目オーナーは全員クルクルパーで抜けがわからなかった。
三代目オーナーもほとんどがクルクルパーで抜けに気が付かなかったけど、
20万人中70名だけがちょっとマシだったということ。相当な情弱カー。
この辺のちょっとだけマシな人を否定したり攻撃してたやつは車の構造が理解できない池沼。

で、改修後二代目風になってこのちょっとだけましな人が満足するかどうかで
全プリウスの命運が決まる。常時ブレーキ併用変更こそが本当のリコール。
そうしてくれと要望があがらなければずっと情弱カーということになる。

スーパーハイブリッド、プリウス。
なんちゃてプリウス、インサイト。

比較するな

スーパーのハイブリッドw

どうする？・・・
俺は一瞬の躊躇いがありアクセルを蹴り飛ばした。
ツインスパークの1300ｃｃは咆哮をあげ、軽い車体がいう事を利く

社会的に何の意味もない愚行に乗る事にした
いや愚行ではないのかもしれない。雑誌の評価の真偽を確かめたかった気持ちは
少なからずあった。

プリウスは妙な加速をする。
ドライバーはバッテリーの残存を意識出来ているようだった。

某ドライバーによるベストモータリングのDVDの一節が脳裏に浮かぶ
「直線はだめだぞ・・・プリウス速い」

それは確認出来た。

俺はもう少し深い意味まで探ってみたくなった。
ドライバーだ。加速力ではかないっこない。

車は車だけでは車ではない
車はドライバーが運転して車になるのだ

To Be Continued

シンプルな内装がベストなインサイトは
総重量がプリウスより軽いせいは後軸がドラムブレーキだからな

あんたのカキコ、何言ってるんだか分からん。

>>550
そういう状況にならなかったってのが正解だと思うよ

>>549
「洞察」なんて低性能な車種に乗ってる奴も間抜けだよね

>>551
欠陥がスーパーｗ

ホンダもトヨタの陰に隠れて2度も大規模リコールだしてんじゃん
欠陥を隠蔽していて一番被害の少ない時期を見計らって発表したんだろ
まだ発表してない物の中には陰に隠せないやばいのもあるんだろうな

ホンダのエアバッグのリコールは不具合の可能性が見つかったってことで実際の不具合が出る前に自主的にリコールした
ユーザーからの声があっても無視してこっそり改修して海外やメディアの批判が大きくなってから嫌々リコールしたトヨタとは大違い

>>560
アメリカで一人死んだってニュースで言ってたよ

爆殺エアバッグで人が死んでんじゃん

エアバッグが作動する衝突なら致死率はもともと高いよ

死んだのは今回の追加リコールの前の車種の話だろ
今回の車種拡大はあくまで自主的なもの

本当にバカだねえw　トヨタ車に乗っちゃうような間抜けはｗ
リコールをすること自体は、ユーザーの危険を避けるため必要なこと。
トヨタは危険な不具合を隠して、当然やらなければならなかったはずの

リ　コ　ー　ル　を　し　な　か　っ　た

ことを全世界に厳しく指摘されて、責任を問われてるわけよ。
分かる？　間抜けなトヨタ車ユーザー（共犯者）。
特にバカっプリプリ乗りは、何も分かってないからなあｗ

前回のリコールの時に今回の車種も該当することは知っていたが隠蔽していた

>566
ソースは？

ホンダは真面目なので安全性にちょっとでも問題があればすぐリコールする
って事ですね。

トヨタの場合、ハイブリッドシステムそのものが、欠陥品だという事だ。

>>569

いや、トヨタ(笑)そのものが欠陥だろ。

トヨタ車が止まらずに
ホンダ車に激突してエア爆発して

スズキが笑う

アメリカが公聴会に豊田社長の出席を要求しているが
社長は大丈夫かな？

トヨタ側は社長の周りのスタッフが少し頼りなく
思えるので。

プリウスも、インサイトも、どちらも日本人の技術の粋を生かした素晴しい車だと思う

でも、今後の自動車産業のあるべき道を示してくれたのは、インサイトの方だと思う

>>572
これで社長が出て行ってその場をまとめて帰ってきたら本当の救世主になれるな。

トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日


トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

まとめるって何をだよ。ひたすらゴメンナサイ以外ないだろ。

トヨタの欠陥は「社長」では？

無駄な広告費

欠陥ハイブリット、プリウスと

まともなハイブリット、インサイトと


比べるな、ボケ。

>>579
それもそうだな

トヨタ(笑)まだまだき有るだろ。

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html

クラウンも危険

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者です。

トヨタ，不適切なABS制御プログラムによって起こる二つの事象を説明---
「制動遅れ」と「利き不良」

　トヨタ自動車は2010年2月9日に開いた会見で，同社取締役副社長の佐々木
眞一氏は，リコールを決定した新型「プリウス」など4車種に搭載したABS制御
プログラムの不具合について詳細を説明した。
図http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100210/180123/0210toyotajishou.jpg
　不具合の部位は，ABSを制御するコンピュータの中に入っているプログラム。
これにより，対象となった車種で起きる可能性がある不具合として，「最も
典型的な事象」をトヨタ自動車は二つ挙げた。場面は，クルマが時速20km/hの
低速で信号機にさしかかったところ。ドライバーが赤信号を認識し，12.3m
離れたその信号機の手前で止まろうとする（目標停止距離は12.3m）。
ところが，途中に路面の凍結などにより，1m程度の大きさ（長さ）の氷盤を
通過しなければならないという場面だ。ドライバーがブレーキペダルを踏む力
（踏力）は30N（約3kgf）である。
　このときの時速（車速）と制動距離の関係を示したのがグラフだ。縦軸に
車速（時速）を，横軸に制動距離をとっている。クルマは時速20km/hから
ブレーキによって減速し，この氷盤の上を通るときに一瞬滑る。するとABSが
作動し，ブレーキシステムは通常のブレーキモードからABS作動モードに
変化する。このABS作動モードに入った時の「油圧の差」が，制動距離の差に
現れる。
　こうした場面において，ドライバーがブレーキペダルの踏力を30Nで一定に
保った場合に想定される事象の一つが（1）「制動遅れ」，すなわちABSが
作動する時間が通常よりも長くなることだ。新型プリウスなどでは，油圧が
回復するまでに0.46秒の時間がかかる。これに対し，通常のABSを搭載した
クルマでは0.4秒で済む。この0.06秒の差がドライバーに「空走感」を与えた
ようだ。「お客様の敏感な感覚に影響を与え，少しブレーキの利きが遅れる，
というご指摘に結び付いたと思われる」（佐々木氏）。
つづく

>>582の続き
　ただし，この制動遅れが生じても，ブレーキペダルを踏み増せば目標停止
地点にクルマを止めることができる。通常のABSを搭載したクルマでは10N
（約1kgf）踏み増し，合計40Nの踏力をブレーキペダルに与えれば，信号機の
手前で止まる。これに対し，新型プリウスなどでは，0.06秒の遅れを取り戻す
ために，15N（約1.5kgf）の踏み増し力が必要となる。すなわち，合計45N
（約4.5kgf）の踏力をブレーキペダルに与えなければならない。
　トヨタ自動車が挙げたもう一つの事象は，（2）「利き不良」だ。これは，
ブレーキペダルを踏み込まず，ドライバーが踏力を30Nのままにし続けたら，
どこでクルマが止まるかを表すものである。目標停止距離の12.3mに対し，
通常のABSを搭載したクルマでは0.6m延びて12.9mの所で止まる。これに対し，
新型プリウスなどは通常のABSを搭載したクルマよりもさらに0.7m延びた
13.6mの所で止まることになる。
　対策は，ABSの制御プログラムを通常のABSと全く同じ作動となるように
書き換える。作業時間は約40分という。
　佐々木氏は新型プリウスなどのドライバーに向けて，次のように注意を
促した。「雪道や凍結路における低速走行で，かつ緩いブレーキでの
現象とはいえ，大変申し訳ないのですが，ブレーキペダルをしっかり踏んで
いただきたい。そうすれば，確実にブレーキが利くということを
ご理解いただくとともに，ABSの作動は雪道や滑りやすい路面で
ブレーキペダルを強めに踏んでも，決して車輪のロックなどによって
スピンなどはしないようにする装置ですから，安心して強めのブレーキを
掛けていただくことを，切にお願い申し上げる」。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100210/180123/

>>479の人はＵ字工事ですか？

去年露骨なインサイト潰しなんかやってるからだよ。
ちょうどCR-Zの発売前にこんなことになったのは、
ブーメランとしか思えないw

>>583
つまり、自分の意思で制動力を調整出来ないと。
ﾀﾖはブレーキもON・OFFスイッチに過ぎないわけだねｗ

昔はひどい罵り合いだったけど
今はその気力もない
お互いひどいもんやわ

もう、プッ!利薄がプッ!利無素になっちまったようだ。

トヨタハイブリッドの０．４秒のすっぽ抜けは仕様です。

なら、カタログに大きく書いてくれないかな。

柔よく剛を制す

>>589
日本語が読めるなら0.06秒だと理解するはず。

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

新型プリウスのブレーキ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26961;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27217;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27804;id=prius3x

海外でも．．．

http://www.4wheelsnews.com/report-nhtsa-reviewing-2010-toyota-prius-braking-system/
http://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

実は昔からでした。
トヨタハイブリッドシステムTHS2を積む
新型プリウス以外の車種（エスティマハイブリッド）でも．．．

ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=816;id=003
ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=193;id=003

もし横断歩道の手前で
ブレーキ抜けが発生してしまったら
歩行者が轢き殺される恐れがある。

それなのに
トヨタは３年以上もこの問題を放置している！

国内プッ利薄は、未だに暴走アクセルの件は欠陥隠しされたままだぜ。

ちゃんとカタログに「ブレーキすっぽ抜けます」ってかいとけトヨタ
あと「急な飛び出しにもすっぽ抜けます」って

>>595
ブレーキ踏んでも加速するしなw

常識的に考えて全ての不具合が解決されるまで国内販売を禁止するのが筋。
死亡事故が起きてからでは遅すぎる。

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。

駆動力が切れていなければ。

ブレーキを踏むと止まる、そう考えていた時期が俺にもありました
（ＡＡ略）

【トヨタ問題】 「日本は謝罪のおじぎ角度は７５度。トヨタ社長は前回の４０度から６０度にはなったが、まだ足りない」…米大衆紙
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265866957/

【国際】米でトヨタ相手に訴訟相次ぐ、弁護士は原告集めに奔走
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265855214/

【社会】「プリウス」リコール初日、目立った混乱はなし
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265840489/

今回の問題はフィーリング発言が無ければここまで荒れなかった訳で
自業自得って感じ

まあ、もちつけ。
タイヤがロックしたら速度計はゼロになるだろ。
だからＡＢＳが働いてタイヤがロック解除されたら速度が上がったように見えるだけ。
検証の材料としてはよくないぞ。

でも、ブレーキが効かない事に間違いない。
これが欠陥で無いなんてどういう神経なんだろうね。

これで事故っても、「ブレーキ踏み増しましたか？」で片付けられそう。

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。

トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

これは、ABSの問題。プリウスにかぎったことではない。

>>605

トヨタのABSだけな。

>>605
トヨタ(笑)車だけの固有の欠陥

そうか？

　　　プリウスそしてトヨタ（笑）　
　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
　　　::::::::::::::::::::::::::::
　　　　:::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　, ──　�� 　　　さよなら〜
　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 , ──　､
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　 　 　 /　　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　 (＼　　　　　/) ∩/)ヽ　　　　　　　　　　|　　　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｍ
〜〜〜〜〜〜〜〜 ヽ､＼へ／ノ／　 ／〜〜〜〜〜〜〜(ヽ　　　　　 /､ ｍ　〜〜〜〜〜　 ＿＿∩ 　 !
〜〜〜〜〜〜〜〜〜　l──l／＼／〜／ ￣￣￣｀ ＼　　/ !＼,へ／＼）　ﾉ　〜〜〜　　　/vv､　　｀ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　 ／ ￣￣ ヽ／ 　 /　　　 　 　 　 　 ヽ　∨_l二二l／ヽ／　」＼　　 　 　 /ヽ　 |　　　 i
　　　　　　　　　　　／ヽ|　　　　 |　　　i　　 　 　 　 　 　 　 |　/ |　　 　 | ／　　＼　 ＼　　 (⊃　　||) 　　　|
　　　　　　　　　⊂　 ／|　　─　 |.　　 |　　　　　 　 　 　 　 l/ヽ.|　　 　 |.　 　 　 /＼　 ＼.　|─┐　＼＿_ !
　　　　　　　　　 ///　　| ￣￣￣|　　 ヽ　　　　　　　　 　 /　 /───ヽ　 __o/ヽﾉ >　　 ＼ヽ､ ＿＿＿__|
　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿|　　◯ヽ　　　　　　　　 /◯/　　　　　　＼＼＿-´||)　　 ／　/⌒ヽ── ヽ
　　　　　　　　　　　　　　|　 | |　 |　　　＼ `━━━━━　/　 ￣|.￣|￣|￣　　 ／ 　 l ､／　 /　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　__|─| ヽ／＼　　　|　　　　　　　　|′　　 | 　 | 　|　　∩ ￣/二二l　 / ＼ /　　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　( =|＿|　　ヽ/⌒ヽ　 |　 　 　 o　 　 |　　 ＿|─||─| 三　|￣　）　　 |　/　　/ 　 　 　 　 |

>>608
会見で説明した様な状況で0.4秒も制動無い状態のABSなんて今時珍しいっつーかゴミｗ

原因はABSじゃないんだけどねｗ

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←インサイトを買ったヤツ
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←何も知らず欠陥車プリウス買った
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　　何をやっても負け組な低能ユーザー
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

なんかホンダの販売員だらけのｽﾚだなｗｗ

尾崎豊 15の夜にあわせて、「プッ利薄の夜」

ブレーキ踏んだら加速する〜♪
行き先も解らぬまま〜♪
暗い夜の断崖の下へ〜〜♪
堕ちて死んじまう気がした〜♪ 雪道の夜〜〜♪

負け犬プリウスユーザー、逃げてちゃだめだ！！直さないと！！前の現実の「欠陥」と！！

　 インサイトユーザ←/ ト →プリウスユーザー
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　エコの最先端と言われたプリウス乗りの気持ちが・・・・・
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　　欠陥車だっただなんて、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・欠陥車ユーザーって・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　散々自慢した空気はどうしてくれる・・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが分かるか？・・・・・
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　インサイトユーザーお前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

もうあんまり虐めてやるなよｗ

いやじゃ！( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

　　　　　　ヽ:::i/;;;　ヘ､__ゝ-‐―--､__　　,-‐―-､и
　　　　　　　ヾ ;;;;　　:.:.:.:|　　　　　　ﾘーｆ　　　　ﾉ/
　　　　　　　 ヾ､　　:.:.:.:.ゝ------‐":.:.:.|`ー-‐"ｙ　　言葉を慎みたまえ。君はリコール大王の前にいるのだ
　　　　　　　 λヽ､　:.:.:.　　　　　　　　:.:|　　　　|　　　顧客は無料の実験動物なのだから、「お客様第一」が正しいのだよ。
　　　　　　　　 ヾ~`|, .:.:.　　　　　　　　, .ｊ　　　 .i
　　　　　　　　　　ｙゝ:.:.:　　 _　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　 | ヽ:.:.　　 `ー‐-----　　 /
　　　　　　　　　　 |:.:.:ヽ.:.　　　　　　__　　　/
　　　　　　　　　 Y､_.:.　ヽ　　　　　　.:.　　 /
　　　　　　　　　 ||　`‐-､_ｙ_　　　　　　　 /　 |､_
　　　　　　　／~ |‐-､_　　　"￣￣￣￣´ノ´~|_;;;;;￣`ー-､_＿＿＿_
＿,-‐――";;;;;;;;;;;|､　　〜､_＿￣`､.　／´ ／λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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>>551
スーパーハイブリッド=超雑種
　　

インサイトもフィットがベースだから
エアバッグが作動したら顔にいろんなものが刺さるの？

>>619とかは、記事の内容もろくに読んでないんだろうね。

なになに、それ？　ソースは？
それ大事じゃない。　ソースはどこ？

ホンダのエアバック、タニタとかなんとか言うメーカー製らしいけど

他社にも納入してるらしいな。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


またトヨタだったりして。(・∀・)ｸｽｸｽ

ほんと、プリウス海苔はクルクルパーだな。

しょーがねーから質問してやる。

雪道でロックした場合、制動距離が伸びるのでABSを使わずにブレーキを
ちょっともどした状態にし最適な制動距離を得る。
プリウスはどうするのか？
はたしてロックした状態がどういう状態か判断できるのか？
回生のみでロックなのか。油圧でロックなのか。
ABSランプは一つ。さあ、戻すの？踏み増すの？
さあさあ答えてみやがれ

>>623
どっちか・・・
最適解がとっさに出るまで練習するしかないな
例えメーカー推奨のアクセル踏みマシでもね

いつでもどっかんどっかんブレーキ踏めばいいんだよ

ヨタ車はｗｗｗ

>>621
ttp://www.honda.co.jp/recall/100210_1651.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/100210_1652.html

>>626
で？どこがソースなの？

多分、
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100211-OYT1T00397.htm
あたりでも、上から９行位しか読まないんだろうなー。

>>626
上がホンダ オブ アメリカ製造のインスパイア（平成13〜14年製造）。
下がホンダカナダのラグレイト（平成13〜14年製造）。
で、フィットとか去年発売したインサイトのエアバッグとどういう関係？
ソースは？

突きとめた原因が他社も北米市場で使用している「共通のガス発生材」って事なんだね。

>629
本当に読んでないんだなw

>不具合の原因となった成型設備は０１年１０月に廃棄された。
>このため、ホンダは「今後、同じ原因での不具合はないと認識している」と説明している。

年の計算は出来るよね？

>>631
はあ？　なんでオレ？
同じことを626に詰問してるんだが。

ダメだこりゃw

>>620、>>626、>>628の者だが、
今回のエアバッグのリコールにフィットやインサイトは関係ないだろ、と言いたかったのだが。

まあ、どうでもいいや。ホンダがどうなろうと。
でも、これだけは間違いない。トヨタだけは絶対に逃れらないだろう。
世界中からトヨタとトヨタ車とトヨタ車乗りが敵視される。
トヨタ＝悪の構図が出来上がってしまった以上、5年や10年では変わらない。

>>634
オレもそう思うよ。
ホンダに話を逸らしたい間抜けがいるようだがｗ
そんなことをしても無駄。
プリウスに乗ってる間抜けは罵倒されて当然の状況になっている。

トヨタハイブリッドのブレーキ抜けランキング（プリウスマニア掲示板より転載）
---

私３世代とも乗りましたが、
３０型を１００として

１０型　経験値　　５
２０型　経験値　７０

ちなみに
エスハイ１０型　１５
エスハイ２０型　５００　ただし踏み直しで回生復帰はグッド〜！♪

といったところでしょうか？

---

エスハイ20型も仲間に入れてあげて下さい。

>>635
世界から見ればトヨタだけじゃなく日本車と見られるかもね
特にアメリカはGM助けたいがためにやってくるでしょう

>>638
そうやってトヨタの味方をして欲しいんだろうけどダメだね。
今のところそういう話にはなっていない。

ト　ヨ　タ　が　世界から叩かれているのが現状。

現実逃避や妄想や自分に都合の良い解釈はいかんなあｗ

>>639
味方とかじゃなくてアメリカの民主党のやり方がわかってるだけで
過去にも似たようなことやったし
このままトヨタだけで収まるようには思えないんだよな

妄想乙ｗ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。
プリウスは棺桶。
自動車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

先日の会見で見事にABSの問題にミスリード出来たようだな・・・

トヨタとしては「計画どおり(ﾆﾔﾘ)」ってことだ

あとは鼻くそほじって１週間くらい沈静化を待つだけ

妄想乙ｗｗｗ
現実とあまりにもかけ離れすぎてるｗ

>>623
プリウスの場合なら

ロック（するのを）を感知すればＡＢＳが働く
そのまま思いっきり踏み込めばよい

「フィーリング」発言の役員さんも
アメリカの公聴会に出席ですか？

日に日に様々なスレで、今回の一件は些細な問題だったという
擁護の声が高まっている

ユーザー目線に立って、正直で迅速なリコール対応を行った
素晴らしい企業として再認識される日も近いだろう

トヨタの作戦は見事に成功を収めた

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

◇国交省とマスコミの変化

その後の変化としては、まず国交省は、企業との癒着批判を恐れたためか、この裏管理資料
（企業別のリコール件数）をやっと公表するようになった。<P>　マスコミは変わり始めたのか。
奥田会長による「スポンサー降りてやろうか」発言（2008年11月）からも分かるように、トヨタは
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
スポンサーになっている企業（つまり全マスコミ）の報道姿勢に目を光らせ、口止め料として、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
広告を過大に出してきた。それが、不況になって一転。トヨタがマスメディア向け広告・宣伝費
を2008年度に前期比３割弱カットする方針を打ち出し、総額でも2008年度は、それまで13年連
続1位だった広告宣伝費が2位に後退した（881億円、前年度比18.60％減）。これまで広告に押
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さえつけられてほとんど報道されなかったトヨタのリコール問題が報道され始めたのは、日本一
だった口止め料が減ったことにより、タガが外れたと見るべきだろう。現状ではまだ朝日、日経、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
読売は最小限の発表モノ報道だけにとどめ、「調査報道されたくなかったら広告出せよ」と言わ
んばかりの、けん制をしている。マスコミ向けで3割削減されたといっても、まだ総額では2位の
大クライアントだから慎重だ。広告費削減で赤字転落したマスコミ各社が、逆ギレして報復する
かのように調査報道を始める日も近いかもしれない。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>647
お前の世界観は２ちゃんねるだけかよｗ

>>645に自己レスだけど
↓この表現のほうがいいかな

プリウスの場合なら

ロックしそうになるとＡＢＳが働く
そのまま思いっきり踏み込めばよい

プリのブレーキ抜けの原因は回生ブレーキが抜けるだけじゃ
加速しないから多分低速行きになってブレーキが抜けたとき
CPがブレーキがゆるんだことによりスタートと感違いして
モーターが発進アシストしようとしてるから何じゃ・・

>>649
いや、新聞、テレビほか様々なメディアにおいて
既にトヨタ擁護の論調に変わってきている現実から目を背けてはいけない

カービューの人気評論家に聞きました
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3347

【理想】
あらプリウスよ。
環境意識の高い人ね。
ステキ。

【現実】
あらやだプリウスよ(ﾋｿﾋｿ
あらやだ安全意識の低い人ね(ﾋｿﾋｿ
あらやだ子供を乗せてるわ。虐待じゃないかしら(ﾋｿﾋｿ

評論家は本音を言い過ぎると、次回から試乗者を回してもらえなくなる

>>532

コッソリやれればいいけどホンダも目を付けられてるようだからね。
どっかの馬鹿みたいに、曖昧な事をしないで　ちょっとでも灰色部分があれば
今のうちにバッサリ切り落としておくって考えだな。
だから、リコール内容は過去と同じだが拡大摘要しただけ。

>>654
私女だけどプリウス乗ってる男は無理
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243476237/

>>547

イグザックリー

>>652
相変わらず、世界中の市民から
トヨタが批判されている現実から眼をそらしてはならない。

http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/gm_chevrolet_volt/128/4/
GMｖｏｌｔもいいじゃん
300万くらいか
日本じゃ４００かな
デザインは日本人の好みではないね
12月に発売できるか？

ところで皆さん　トヨタ発表のABSの不具合って本当だと思う？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100210_348129.html
ココ読むと、
問題となっている4車種では、ABSが作動した際には、この電気式ポンプで発生していた油圧から、
実際にペダルを踏んだ力で発生する油圧へと切り替える制御をしていると言う。
これは、電動ポンプやソレノイドを使った場合、ノイズや振動が発生し、従来のモデルではそうした部分に対し不満の声があったためで、新たに採用した技術。

ってある。旧モデルのABSのブレーキは　ノイズや振動が発生して　それに対する
ユーザーの不評があり改良したと言ってる訳だ。
それなのに、30型のブレーキ抜けは大した事無いと放置してきたんだ。

これ、ABSの問題かどうか解らないけど原因解らないから適当にいじっておきました。こう言ってるのと同じなんですけど・・・

日本車はわが自由の国アメリカから出て行け！

出ていけ日本のアニメも。エヴァとか筋肉マンとかあられちゃんとかくだらん。味っ子とかプロゴルファーサルとか北斗のなんとかとかぴかちゅうとかわがアメリカの子供の悪影響だ。

>>661
タゲすり替えてるだけやん
会見の説明で納得出来るのは大昔の技術しか知らない浦島か知ったか情弱
ガラクタ売る為に切り替え時間の許容される基準作ったのも盗用多主導なのはバレてるからね

盗用多の上層部は昭和の時代で頭の中止まってるんだみたい

>>663
お疲れ様です

昨日予定していたプリウスの不具合リコールに関する公聴会が来月延期らしいが
去年の松戸みたいな事故がまた起きそうで怖い

トヨタのリコールは世界的な問題になっているが、どうだろうね。
俺はインサイトに乗っているし、トヨタを擁護する訳ではないが、問題が起きて
対応が遅かったのは確かだ。だけど不具合情報を全て公表とか、CM／販売自粛とか
他のメーカーはやらなかったこともやっている。いままで、安全神話を
築いてきたメーカーだから、余計に叩かれるのかもしれんが、
この一週間は充分誠意ある対応しているようにみえるが。

誠意ある対応と見てる人は世界的に極々少数派。
大事になって、あせって誤ってるだけ。心からではないのがミエミエ。

667が本当に他メーカーファンなら、その意見は理解できる。
この程度で済ませればトヨタの真の問題はそのまま残り、それが命取りになり
もう時期トヨタは自滅する。ほくそえんで、そうなるのを待っているのだろう。
トヨタの現状を多少なりとも心配する人は、少なくとも数年は厳しく接するだろう。
社員全員が土下座して考え方を変えること。全員給料を半額カットすること。
特に、手前味噌のエリート意識などは捨てること。誰も尊敬していないのだから。
客より給料が高いと、勘違いするバカ社員が増える。良いことは一つもない。
自分がお客様に仕える一介の愚直な車屋であることを肝に銘じさせるために、
役員も含めて日本人の平均給与以下にするくらいのことをしなければ、
トヨタは絶対に浮上できない。

ﾛｲﾀｰ [2/12 0:29]
2月10日､ﾄﾖﾀ自動車の大規模ﾘｺｰﾙを受け中古車市場での価値下落をめぐる集団訴訟が米国で増加していることが判明｡これまでに40件を超えた｡
[ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ 10日 ﾛｲﾀｰ] ﾄﾖﾀ自動車<7203.T>による大規模なﾘｺｰﾙ実施を受けて中古車市場での価値下落をめぐる集団訴訟が米国で増加しており<以下略>
トヨタ、トヨタ車、レクサスもオワタオワタオワタよ＼(^o^)／

>>668　そう診るのが少数なことは解っているが。サンディエゴでのレクサス暴走事件のときから
もっと積極的に対策を出しておいたほうが良かったのは事実だし。それでも安全神話は砂上の楼閣では
なかったのだろう。

トヨタは五年くらい前までちゃんとしていたような気がする。このところ急激にリコールとか
不具合が増えたようだけど、急に大きく成りすぎたつけが回って来ているように思う。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/514-518

やっぱりトヨタ(笑)は馬鹿専用ですね。

>>670
>>「このところ急激にリコールとか不具合が増えた」
　↑
何も知らないで書いてるんだったら、ちゃんと調べてから書き込め。
大恥かくぞｗ

トヨタ（笑）がまともだった時代なんか無いよ。

トヨタ、不具合情報すべて公表へ…届け出対象外も

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00001083-yom-bus_all

ハリアー笑止殺人
子供ポイ捨て殺人
もやっと出されるんですか？

"新型プリウス"

なんかウィルスか病原菌っぽい感じがして嫌だな・・・

つうか異常プリオン。

しかしブレーキが効かない車って恐いよな〜

>>676
ｗｗｗｗｗ

>>674
公表したって「フィーリング」で済ますだろ

>>678
そういう車があってもいいじゃないか
人生いろいろ車もいろいろ
いい社長だったねー
今度墓参りに行こう
あ、まだ生きてるの
やっぱり善人は長生きだねー

航空機の座席強度を改竄してた小糸工業
その親会社の小糸製作所はトヨタ自動車が大株主ｗ

トヨタのカイゼンって、カイザンの間違えじゃないのか？

【新聞ウォッチ】小糸工業、航空機座席の強度ねつ造
ttp://response.jp/article/2010/02/09/136091.html

BS11で国沢がプリの件ででてる

【話題】トヨタのリコール問題、米国流ジョークの格好のネタに [10/02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265980721/

インサイトvsプリウス
リコール編
Dragon Ball Z Ep 105より
インサイト（孫悟空）
ヤメダ
プリウスは貪欲に充電を求めた反動で停止距離を過ぎてどんどんリコールになくなっていく
これ以上戦っても無駄だと俺は思い始めた
もう勝負はついた
プリウスのプライドは既にズタズタだ
この世で誰も超える筈のないTHSを超える者が現れてしまったのだからな
しかもそいつはタカがIMAだ
今の怯え始めた貴様を倒しても意味は無い
リコール対策を受けたまま乗り続けるがいい。
ひっそりとな・・・


プリウス（フリーザ）
くうう・・・
俺は宇宙ーなんだ
ハイブリッドの帝王、プリウス様なんだ
だからな、貴様（インサイト）は・・・
IMAの貴様はこの俺の手によって死ななければならない
貴様は俺に・・・俺に、殺されるべきなんだーーーー
（プリウス、アクセル全開）

インサイト
馬鹿野郎・・・・・・
（プリウス、我に返りアクセルOFF）

プリウス
ぎゃやあああああああああ・・・・・・・・
（156km/hに勝手に加速してトヨタ本社に激突）

>>685
はい、漫画の見すぎ

インサイトオーナーの悲痛な叫び


毎日、片道１８ＫＭ位通勤で走行しています。毎日、以下の現象が片道だけで最低でも７〜8回位は発生します。多いときには２０回近くも発生します。
朝、暖気運転を７分位かけています。その後、水温計の青い点滅が無くなった状態から走行します。暖房は入れています。　　　現象
１，アクセル、ブレーキを離して２０ＫＭ以下で惰性で走行していると回転数が急に一瞬上がって前にス−と進む。
　（直線時、左折時、右折時に関係なくこの現象が起きる。特に曲がる時は怖い）
２，２０ＫＭ以下でブレーキをゆっくりと軽く踏んで、最後まで踏みこまずに惰性で進んだ時に回転数が急に一瞬上がって前にス−と進む。
３，スタート〜２０KM位に一定にアクセルを踏んでいて走行した時に回転数が急に一瞬上がって前にス−と進む。
４，２０ＫＭで惰性で走行していて、ちょっとアクセルを踏んだ時に回転数が急に一瞬上がって前にス−と進む。
５．４０ＫＭ位からブレーキを踏んで回転数が上がりCHRGもかなりされて、前には進まないのになぜ、低速の時に前に進むのでしょうか。メーカーさん何とかして下さい。事故が起きる前に。。。。。

１から４は常に起きる訳ではない。急に発生するので、びくびくしながら運転している状況。
とにかく、アクセルを放しているのに回転数が上がって前に進むのは非常に危険であり絶対おかしいと思います。
インサイトのオーナーの皆さん。このような現象は起きていませんか。私の車だけとは、思えないのです。
折角、大金をはたいて買ったのに残念です。
以上のような現象は、ディーラーに相談し、12月にプログラムＵＰＤＡＴＥを行いました。しかし、その後も現象が発生し続けて、サービスマンにも試乗していただきましたが、その時は現象が発生しませんでした。
残念。結局、ディラーからは試乗した段階では問題無いと言われ、解決策を見いだせないまま、現在に至っています。
でも、このくちこみに同じような現象が有ったので少しは、ほっとしています。
事故が起きる前に何とかと思っているのですが。。。。。。。。

>687
試乗した感じではインサイトの加速なんて正直大したことがないから
回転数が上がっただけでそんなにスーと進むとは思えないなあ。
よほど神経質なのか。

このくちこみって何？

インサイトオーナーだが、そんな現象出ないが…

>>688>>689
エンジンが完全に暖まり切らない時にヒーター（エアコン）入れるとアイドルアップにつられて
車速が伸びるだけｗ

殆どの車がそうなってるが実はインサイトはその状態の時、凄く燃費が良い
完全に暖まってしまうと伸びが全く無くなってしまうので使えないがね

>>687
事故が起きてないんだろ

>>690
>実はインサイトはその状態の時、凄く燃費が良い

眉にツバが付いているよ。
その話が真なら何故その状態を維持しないんだ？

プリウスのブレーキ制御修正で、ブレーキ全般のフィーリングが良くなったという人が多いこと多いこと。

細かいテストやセッティングを箸折っての”二ヶ月前倒し”販売の影響だろうな。
「細かいことは後で完成すれば良い、既販車はこっそり改修すれば良い」というつもりだったのか。
改めて、新型車に急いで飛びつくのは損だと分かった。マイナーチェンジ後が一番。

>>693
考え方の相違。
マイチェンを待たずして既存のユーザにもフィーリング向上の恩恵を与えてくれた。

>>693
3代目プリウス発売直後に飛びついた間抜けな乞食（>>694）も同じようなノリで
お粗末な欠陥車に手をだして周囲からおもいっきりバカにされている。
マイチェン後のプリウスでもまたまた怪しい「何かｗ」が出たら、
間違いなくこれまで以上に間抜け扱いされる>>693ｗｗｗ
そして、きっと期待通りまた「何かｗ」がでるでしょう。トヨタだもんｗｗｗ

新型プリウスは先代に比べ、リニアソレノイドバルブの数を削減されてると聞いた
設計段階からの構造的欠陥をソフトで補うことが出来るとは思えないけどね。

まあ、お好きな方はどうぞｗ

>>687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/02/13(土) 00:57:06 ID:jthimpHR0
↑
バカなトヨタの工作員が自分で考えたんだろ。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

大体、ソースが張ってないしな。ｗ

>>693 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/02/13(土) 05:03:26 ID:CX/5Fg/s0
＞プリウスのブレーキ制御修正で、ブレーキ全般のフィーリングが良くなったという人が多いこと多いこと。

ウソこいてんなよ。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

変わらないし、燃費も悪くなったらしいじゃん。ｗ

これから納車されるプリウスに不具合が出たら、トヨタに対してはもちろん、
ユーザーに対しても、どんだけバカにしても、何を言っても、攻撃しても、
厳しく責任を追及しても、全て正しい行為として喝采を浴びると思う。

金の亡者　手抜き発覚
減速時に充電するシステムを、ヤッツケで仕上げたに違いない

>>700

実際に設計や適合してるのは委託先の会社だからね。
丁oyotaは悪くないｗｗｗ

あぁ、当時の秘書の石川がやったことで、小沢は知らなかったし、収支報告書
は一切見ていないと。(w

社長には、ぜひともアメリカの公聴会で同じ主張をして欲しい。

おいおいｗ

なある。それで前社長がリリーフ説かｗ
ぼく知らないもん。前の人が悪いんだもん。ってかｗｗｗ
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100212/dms1002121629010-n2.htm

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>701
そういう考え方、体質なら製造業としては最低な会社だな

『たとえ底辺から最低の製造業と呼ばれようが、市場(投資家や格付け会社)
からは、絶大な支持を受けています。』と･･･

『リコール騒動でも株価はほとんど下がっていませんし、何か？』と･･･

ＣＭやめろ、やるなら謝罪だろ

こども社長が自ら謝罪のコメントを読むCMとかね。

あぁ〜あ、オーナースレだっちゅうのに、微地具素一味にすっかり占領されちゃったね(−_−＃)

ttp://www.youtube.com/watch?v=6pKs0E7bgK8&feature=channel
2:40〜
＞全能の存在とは思っていない

これって社長自ら
「神様じゃないんから間違いの一つや二つはありますが、何か？」
言ってるようなもんだよなｗ

>>710
誤爆？

>>706

うん。
製造業としては最低。
けど利益製造業としては最高だった。
既に過去形だけど。

>>710
この間抜けっプリはプリプリウス乗りだなｗ
何をやらしても、やっぱり間抜けは間抜けだな。

将来ビチグソどころじゃない
ハイブリッド故の極悪産業廃棄物を出す事を
なんとも思っていない考える力もないような香具師がプリウス乗りな訳ですねｗ

プリウスの（始動用）１２Ｖバッテリーって高いんだな。
Ｄラー交換で7万ほどだって。
普通車は3万以下だし、せっかく節約でハイブリット買っても
低走行の人は元が取れないし赤字。

>>710
ここはインサイトのことが気になって仕方がないプリウスオーナースレっていうことですか？

>711
ミスを許容する、それ自体は欧米人の感覚に近いのでは。
彼らが怒っているのはそれをすぐに認めて直そうとしなかったこと。
ミスを無くすことなど不可能なのだから見つけたらすぐに対応するのが当然だろう、ということだな。

福井さん
「旧モデルよりいい車を開発するわけですよね。普通は。」
「よく理解できない。」
http://www.youtube.com/watch?v=1GZvJqF3CUY

今なら理解できるかもｗ

章男「ﾁｯ、うっせーなー」

プリウスを見れば、トヨタの企業としての姿勢がわかりますね。

もしもインサイトとシビックハイブリッドが無かったら。

「ブレーキ抜けはハイブリッドカーの仕様です。」

っていうことにしていたかもしれないね。

>>722
ハイブリッドの方式の違いで・・・とか言い訳できないもんな
自らあの方式はだめだと言って自爆するからな

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>718
そう。対応が小出し。これがさらに反感をかっている。

>>725
それもよく言えば発覚した毎に報告してるって事
本来はそれがある程度まとまってから報告する
じゃないと混乱するから

小出しどころかまとめている間にどんどん時間が過ぎて・・・という印象なんだが。

>>726
会社として全く想定外かつ不明なことが起きたのなら、そういう対応でもかまわない。
だがトヨタのブレーキ問題は「既に改善策も準備できている状態」であって、
何が原因で何を変えればいいのかまで全て分かっていた。
それなのにウヤムヤな対応をしているから、反感を買って叩かれてるわけだ。

欧米のアレコレは主に国家レベルの経済戦術的なもの
機会均等、自由競争を歌うアメリカも、一皮むけばこんなもんだ。
かつてそれに踊らされてバブルが弾け、日本は暗黒の経済停滞を招いたが
まったく学ぶことなく、いままたその尻馬に乗せられる日本人ほど情けないものはない。

なんかプリウス走っているの見なくなった
天気悪いけど土曜なのに一台もすれ違わなかった

街でプリウス見るたびにそういう目で見てしまう・・・


かといってインサイトもいらねーけどｗ

高校生のくらいの男子、２〜３人がプリウスを指さして

「あれ！あれ！欠陥車！笑える！」

「うわぁ〜〜〜乗ってるよ！」

と言われてた。ｗ

それを見てた主婦３人組が、( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )　と。

結構情報は行き渡ってるんだなと思った。ｗ

慰謝料請求できるのかな？

プリウスの走行音、「フィ〜リング♪オウオウオウ♪フィーリング♪」って曲流せよ。

速効で歩行者よけるから。ｗ

>>734
HV車は低速時に音を出すように義務化されるから、
プリウスにはフィーリング♪を義務化でちょうどいいかもね

疑似エンジン音などを出す「車両接近通報装置」の搭載を義務付け
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012901006

音も無く接近・・・。これは去年の心配事。
音も無く接近・・・ブレーキ・・・が効かないで衝突。これは今の心配事。

暴走は無いんだろうな？・・・なんとなく不安

しかし、まだプリウスに乗ってるヤツって自己中。
社会性とか倫理観が欠如してんだろうね。困ったものだ。

ちょｗｗｗｗｗ今度は「タコマ」というピッアップトラックが９５００台、リコールだってｗｗｗｗｗｗｗｗ

リアシャフトが折れて、落ちるというｗｗｗｗｗ

アメ車のピックアップトラックとの比較映像で明らかにトヨタだけ挙動が異常な映像あったからな
何を今更って感じだけどな

秘書が勝手にやりましたｗ私は知りませんでしたｗ
と子供社長は公聴会で逝ってみればどうなんかなwww
アメリカ人なら納得してくれるかもｗ

「ポッ」「スゥ」「フィーリング」

「感覚の問題」、「踏み増せば大丈夫」、「欠陥はない」

以上、失言、名言特集。

>>739
トヨタのタンドラだろ？

シェビーシルバラード vs たんどら（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=PZz3xly3HUA

GMCシエラ vs たんどら（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

たんどら（笑）のグニャグニャお尻プルプル走り
http://www.youtube.com/watch?v=UETGbCRWSUg

インサイトのアンテナが可愛い

止まらないプリウスより
狭いインサイトより
シビックHVが真の勝ち組

CR-Zかっこいいね

　　　インサイトオーナー　ホンダファン　　プリウスオーナー　　　トヨタ工作員
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..↑
　　　　　　　　　　　　　　　　超えようとするだけ無駄な壁

今注文すると半年も待たなくていいの？

シビハイが勝ち組
選ぶのはインサイトよりシビハイ

止まらないブレーキ

止まった客足

>>747
それまでに
潰れてしまいますよ。

プリウスの新型乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ブレーキを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイブリッドカーなのにヨタだから加速操作も皆無で良い。HBは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。インサイトと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。HBなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分インサイトもプリウスも変わらないでしょ。インサイト乗ったことないから
知らないけど値引きがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもHBな
んて買わないでしょ。個人的にはHBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらブレーキ踏むと減速するわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

プリウスは本当に仕様だったみたいだね。
性能的には他車とそれほど変わらなかったが、
ABS作動時のガガガガっていう振動を意図的になくしたため、
ABSが作動することによって制動距離が伸びる＝抜けた感じを受ける。
ってことだったようだ。
マスコミの間違った報道は訂正されずに事態は収拾するんだろうな。

仕様でブレーキ中に加速するのな（笑

社畜って希望的観測を既成事実にしようと必死過ぎて分かりやすい

ではシビハイを名乗って崩しに掛かっているプリ厨をなんと呼ぼうかｗ

おれはブレーキを踏んでいたと思ったら
いつのまにか加速していた

な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった…

マスゴミにのせられてるアンチトヨタ房があわれすぎｗ
まあよくもこの程度のリコールで騒げるもんだｗブレーキ抜け出して誰か死んだのか？ｗ
２０万台売れててまだ誰も死んでないしｗ
ＤＱＮ御用達のベルファイヤとかボクシーよっぽどひところしてそうだわｗ

レクサスの暴走では死んでるよなｗ

さすがトヨタ工作員ｗ
車種別で何人殺せたか自慢してるわ。
こえ〜よ〜

で、結局どっち買えばいいの？

俺が言いたいのはなんでプリウス限定でこんなに騒げるのかって事だｗ
年寄り率女率が高いワゴンＲとかフィットのほうが欠陥なくてもよっぽど怖いわｗ
ちなみにトヨタ工作員ではない、親父が日産なので日産車一筋だｗ

＞レクサスの暴走では死んでるよなｗ

事故が起こった原因事態がプリウスのそれとは別だろうがｗ

新キャッチコピー発表
　スポロング　ハイブリット　プリウス誕生！！

>>761
今度は日産工作員か。

>>761
すぐ収束する問題だったのに、品質のトップがフィーリング発言したり、
実はすでに一月生産分よりカイゼンしてたりして、あげくのはてには、
国土交通省が国民の生命を脅かすとリコールになったからじゃない？

まだ他にもあるだろ？ プリウスだけじゃないく？ というか公聴会が
楽しみ？

さすがトヨタ工作員ｗ >>757

人が死ななきゃ大したことじゃ無いと言い張ってるよ。ｗ

さすが殺人メーカー、こえ〜こえ〜


トヨタ（笑）祭り会場 「まだまだ続くよーーー！！」


　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

>>746
インサイトオーナーがホンダファンより上だというのは納得いかん
ホンダにもインサイトなんぞよりいい車はごまんとあるだろうに

>>755
プリ厨ほどのヨタ信者が
ホンダの車を引き合いに出すとは思えないけど

プリウスの速度が上がったって言う動画だが、
ブレーキでタイヤの片側がロックすれば
表示される速度は実際より低くなるはず、
ロックの解除で実際の速度が表示され、加速したような表示になる。
これだけの話だ。
もしマスコミが1+1が３だったって報道をして、
それを鵜呑みにして調子に乗るのはどんなものかと。

エンジン制御がまともなら、ブレーキロック前より速度が上がる訳ないだろｗ

プリウスの電池切れって頻繁に起こります？
（走ってたら無くなって軽につつかれたりすんのかなと）
試乗ではなくならなかったので。

駆動用バッテリーが減るとエンジンがかかって発電します。
普通のバッテリーが減ると、駆動用バッテリーから補充されます。


ピントの外れたニート君のような恥ずかしい書き込みしないでね。

>>761
欠陥で暴走するのと運転ミスを同列で語れるお前の方が怖いぞ。

むしろつつくのはプリウ（ｒｙ

クルコン使用しても勝手に加速するプリウス

なるほど。駆動用バッテリーがなくなると
エンジンのパワーが充電に回るから
亀になるってことですね。感謝。

>>775
あのボディで1.8なら亀ってほどでもないかと

トヨタ「ちっ！うっせーなー。反省してまーす」

あの方式の排気量であの性能なら普通の1.3Lで充分。
トヨタ的には排気量1.8Lという表示。

>>776
ああｗ　あのサーキットの映像見たことないのか。情弱なんですね。
それにあと「間抜け」が加わるとプリウスオーナーになれるぞ。頑張れｗ

筑波ラップは軽より遅いプリウス

あれって、旧型の動画なんじゃないの？
メーカーも反省して1.8Lになったんだから、新型では軽並みの速さになったと思う。

>>779
あのさ、オレ、プリウス好きじゃないし、別に褒めてるワケでもないんだけど、
少しでも肯定的な事を書くと攻撃的になってヨタ信者に見えちゃうの？
ついでに言うとホンダ乗りだし

欠陥車の生け贄になる低能なトヨタ(笑)ユーザーが不憫です。

インサイトなど買ってしまう情弱で頭弱な馬鹿で間抜けな
あ、ほんだ（笑）ｦﾀｗの不細工でｷﾓｲ面を見て優越感に浸ってますｗｗｗ

　↑
でも事故死していくんだよね。
こいつら馬鹿だから。

サーキットを全開で走るなら、亀なのは認める。
フルブレーキだとほとんど回生充電できないし、
バッテリーが不足すると、動力を発電にまわし電気でモーターを回す、
エネルギーを無駄にするウンコ車になるからね。
ただ、これを知っている人が運転すればまた違った結果になったんじゃないかな。
プリウスは実際１５００以下の馬力だし。
ただ、吸入量１５００以下で膨張が１８００あるから、エネルギー効率がよい。
高速で燃費が普通の車よりいいのはほとんどこのおかげ。
１００キロ以上だとハイブリッドはほとんど関係なくただのエンジン車になる。
プリウスで競うのは燃費なんだから、サーキット１週を制限時間内で走って、
燃費がどのくらいという競い方になるんじゃないか？
車雑誌馬鹿すぎるｗ

トヨタ（笑）祭り会場 「まだまだ続くよーーー！！」


　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
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>>786
乾電池で走る車ができれば、燃費はゼロなんですか?


トヨタ(笑)車に乗っていると、泣いている間もなく突然に事故して死んでいくんだろうな。
岡崎市で逃げる間もなく車内で焼死したハリアーのユーザーのように。

めちゃくちゃ素朴な疑問なんだけど、プリウスってミラーサイクル？だったかだと思うんだけど、
あれは熱効率を上げられるんだよね？だったら何でトヨタ全車に採用しないんだろう？
散々エコとか言ってるのに。

プリウスはどこでも作れる非力なミラーサイクルだから、大きなモーターが必要になり

バッテリーも大きくなる。

しかし、ホンダは普通のエンジンでも元々燃費が良いから、ハイパワーでモーターは

小さくて良いし、もちろんバッテリーも小さい。

しかし、このホンダ方式を他社が作れるかと言えば、ホンダほど低燃費にはならない。

これはエンジン屋のホンダが出来る偉業であって、決して他社には作れないんです。

トヨタ方式は、どこでも作れるんです。しかし、海外からパクリだと訴えられてるので

作らないだけなんです。ゴタゴタに巻き込まれますからね。

>>789
ミラーサイクルエンジンは非力なんです。

どうみてもプリウスの圧勝です
http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs

　　　Believe me,
　　　Toyota's car is safety
　　　but we will try to increase our product better.
　　　￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）
.＿＿|　| ｱｷｵ |　|＿　/ 　　 　 ヽ はぁ？　意味わかんねー
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽそれでMBA？w ＼| 　 （　　　　）　何言ってんだこいつ



怪しげな英語と断じられたトヨタ(笑)のバカボン社長
http://www.gogakutown.jp/XP/fd12323.html

Free English Lesson for Toyota President
トヨタ(笑)社長向け無料英語レッスン　　
http://benjaminbsullivan.wordpress.com/2010/02/08/free-english-lesson-for-toyota-president/

>>790
両者の開発方針の違いですね。
これを理解してないと幼稚な言葉しか出てこない。

どちらも発展途上技術。
はやく燃料電池車にのりたい。

>>784
ホンダ乗りだけどアホンダヲタでもないし、インサイトマンセーでもない
環境対策車の筑波のラップタイムなんて有効な判断材料だとも思えない

エンジン単体で見たら、ホンダエンジンが優れてると言われても、
フィットが10.15モードリッター24に対し
VWポロブルーモーションの欧州複合モードでリッター30だし

頭１つ抜けてるメーカーなんてあるのか？

>>786
回生の意味分かってのかなｗ　HVの燃費向上のキモは運動エネルギーの回生。
だから定地走行燃費を超えられない。どんだけ燃費が伸びるって思ってんの？
プリウスの重量は1310Kgから実際には1400Kg程度。定地走行燃費は何Kgなの？
エコだエコだ。燃費、燃費って言うなら、そのくらい分かるよな？
運動エネルギーの出し入れ、つまり、回生効率は何%なの？　
それで燃費の理論値が分かるよな。

でさあ、サーキットをほぼ定速で走ったら、定地燃費に近づくよな。
急カーブは少ないから回生できるチャンスは少ないし。
1,400Kg近い1.8Lのプリウスの燃費がそんなに良いもんかなあｗ
それなら1,200Kg以下の1.3Lのインサイトの方が実燃費が良いんじゃないの？
プリウスの電池を満タンにして10/15燃費を測定するのはズルだよな。
その見せ掛けの燃費に騙されてんじゃないの？　これって嘘燃費だぞ。

サーキットを長距離走ると予め充電しておいたエネルギー（ズルの部分）の
影響が小さくなるから、一度やってみれば良いんだよな。
全然思ってるようにはならんと思うぞ。インサイトに負けるんじゃないの？

欠陥車なだけじゃない。
誇大広告に注意しましょう。



プッ利薄ってBMWのM3より燃費悪いじゃんよ・・・

プリウス vs M3の燃費対決
http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs


プリウス：7.3km/L
BMW M3 ：8.2km/L　

>796
でも、インサイトのシステム出力もせいぜい３秒だぜ？

ttp://autoc-one.jp/kawamura/blog/254956/
＞ちなみに、バッテリーから電流をフルに持ち出してのいわゆる“システム出力”が得られるのは「およそ３秒間」とか。

>>794
＞両者の開発方針の違いですね。

であれば、ホンダの勝ちですね。

ミラーサイクルは非力だから排気量を上げる、上げるとエンジンが重くなる。

非力だから、モーターが大きくなる。重くなる、バッテリーが大きくなる、重くなる。

低燃費とは逆方向にしか行かないのです。（トヨタ方式）

低燃費＝車重の軽量化。

小型低燃費ハイパワーなエンジンを作れないトヨタは、この重たいハイブリット　し　か　

作れなかったという事でしょう。結果、製造工程でのCO2排出量が増え、ホンダより２００ｋｇ

も、重くなったわけです。

>>798
そうだよ。だから最後は軽くて効率の良いエンジンの方が勝つ。
つまり、軽量で低総排気量の車が有利ってことだよな。
ということはサーキットを軽く流すならインサイトが有利ってことだ。
思い切り飛ばすとプリウスはもっと酷い結果になるってことだ>>797

全開で僅か２分弱でバッテリーが干上がるのが、トヨタ(笑)方式。

それと、大きなバッテリーでは、強烈な回生ブレーキになってしまう。

でないと、充電が間に合わなくなる。

結果、今回のリコール問題に繋がった。


という事ですね。悪循環。デメリットスパイラルにまんまとはまった

お馬鹿なトヨタ、という事ですね。

所詮はプッ利薄という欠陥車ユーザーの寝言

>>795
ターボだのなんだの積んで、２１５万円。

フィットはいくらだと思います？

ホンダはNAエンジンですよ。

ベンツに乗ってたら車なんてどうでもよくなる

まるで人間魚雷「回生・プッ利薄」

>>804
環境性能の比較なのか経済性能の比較なのかｗ

>>805
オレはイライラしますね、重たくて乗ってて楽しくない。

>>807
安い方が売れて、結果環境に大きく貢献すると思いませんか？

ホンダ インサイト ＆ フォルクスワーゲン ゴルフ 試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_insight_vw_golf/119/1/

インサイト5.4km/L、ゴルフ6.0km/L！
ゴルフの方が良い燃費値を出してしまった。
もっともこれはゴルフの方がリアルな動力性能が上であり、
インサイトの全開走行に追従していく時には、
アクセルを床まで踏みつけずともついていけてしまうからでもある。
だから当然ゴルフで全開走行すれば燃費はもう少し悪い数値になるだろう。
が、その分インサイトを大きく引き離す速さが生まれるのも事実だ。

インサイトなど買ってしまう情弱で頭弱な馬鹿で間抜けな
あ、ほんだ（笑）ｦﾀｗの不細工でｷﾓｲ面を見て優越感に浸ってますｗｗｗ

>>810
ゴルフ、３７０万ですけど・・・・・

>>810
あ、ほんだ（笑）の技術力のなさが笑えますねＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ヨタの工作員が気が狂って暴れてますな。ｗ

あ、ほんだ（笑）はファビョってますねＷ

>>812
日本国外だと価格が逆転してしまうかもですよ

>>814
いや、オレ、シビハイ欲しいと思ってんだけどｗ
でもホントに効果があるのか、ちょっとHV自体に懐疑的なんだよ

>>817
で？

そういう態度で、どうしろと？

自分で調べたら？

キミに友達出来ないよ、一生。ｗ

>817
> いや、オレ、シビハイ欲しいと思ってんだけどｗ
> でもホントに効果があるのか、ちょっとHV自体に懐疑的なんだよ

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200509/11.html
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/07.html

システム出力のトルクカーブを見てもらえば、ＨＶの効果がわかりやすいと思う。

インサイトは乗ったことあるけど、１０００回転ちょっとでスルスルと加速するから楽だよ。

今日修理屋の前通ったら、インサイトのフロントつぶれたのが止まってたけど、ブレーキ問題関係ないよね？にしても１年経っても無いのに、事故ははえーな

>>819
ありがとう。参考にします。
VWブルーモーションも日本に来たら試乗してみたい

>>820
納車した日に全損なんて稀によくある

稀によくある

どっち？

>>818
>キミに友達出来ないよ、一生

引きこもりのニートが吐いて良いセリフじゃないんだなｗ

>796
プリウスは30km/Lを軽く越えるよ。
ただ、定速ではなく加速＞惰性＞加速という繰り返しだけど。
燃費を伸ばすコツは、モーター走行をしないことみたいだ。
現行プリウスは40km／Lが限界みたい。

>>781
http://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw

http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY&feature=related

下は新型ね。おもろい！

>>855
それってハイブリットシステムがない方が良くね？

みっ、未来の誰かと話してる。
こわ〜〜〜

さらっと読んだが
>>825 はただのヨタマニアっぽい。

>>826
ﾌﾟｹﾞﾗwww

>>825だった

>>825
やっぱりねｗ　思いっきり騙されてるｗ
こういうのがネズミ講とかにひっかかったり、納豆行列作るんだろうね。
10万キロあるいは生涯実燃費を測定してみた方が良いと思うよｗ
実際のガソリンの使用量と総走行距離。燃費計じゃなくてさｗ

まあ、燃費が良いとか悪いとかのレベルに達してないよ。プリウスは・・・
米でマット、アクセル、ブレーキ、エンジンストップ、電子制御
これらの問題の合理的説明もできない。プリも欠陥持ってるのに
なぜか、日本では対象外。　
プリウスが予期しない暴走で止まれない車種に入ってるのを忘れないで欲しい。

>827
今でもあるかわからないけど、50ccのエコラン競争と同じ走り方。
インサイトよりスムーズな加速しても燃費は上みたい。
それはエンジンが止まることと、エンジンの効率がいいから。
インサイトは小技が使えないから、ひたすらアクセルを踏まないことしかないみたい。
職場のインサイト乗りが言ってた。
ちなみにプリウスが初めてのトヨタ車。
好きな会社はマツダ＞ホンダ>トヨタだけどね。

>>834
ご冗談をｗｗｗ

>832
ちょい乗りだけだったら普通のガソリン車と変わらない。
暖気のためエンジンが動いてるから。
あとはすっ飛ばすと２０切る。
出しても１２０ｋまでだね。
普通に運転すると２０k/L程度。
俺の１ヶ月の平均燃費は２３から２４くらい。
のんびりの遠乗りで２５から２８

>>834

インサイトもパルスグライドが有効なんだけど？

但し、グライド（滑空）の時に、
プリウスは完全なニュートラル＆エンジン停止だけど
インサイトは気筒休止でクランクシャフトが回るからね。
そこで少しロスがある。

でも完全なパルスグライドは
誰も居ない場所でしか出来ない。
もしくは他車の流れを乱しても気にならない神経の図太さが必要。

通常はそこまでグライドできないので、
インサイト方式でも十分な場合が多い。

>>836
まあ、そんなもんのはずだよね。
数年間の四季を通じた推定生涯実燃費は、もう少し低い数値になるはず。
20〜25Km/L程度。その位の数値なら、まあそれほど変ではない。
余り過度な期待をしない方が良い。
どう頑張っても定地走行燃費の6〜8割程度だろう。
長距離の高速道路を80Km一定で走行した時の燃費を
生涯実燃費が越えることは大変考え難い。

因みにコンパクトや軽でも、実燃費が20Km近い車種が出てきている。
だから、必要な時にだけこういう車に乗るのが最も環境負荷が少ないと
考える専門家やユーザーが増えている。

一週間5日の通勤の内、可能な人は天気の良い1日か2日だけ自転車通勤し、
雨の日などはコンパクトに乗る方が、プリウスに乗ってるよりも
遥かに製造時や運用時の環境負荷が少なく経済的だという考えもある。
プリウスを予約した人は、これをどう思っているのだろうか。

>>839
どうでもいいんじゃないかな。環境負荷を真剣に減らそうとしてる、と言うよりは他人にそう見られたい人が乗る車だし…。

>>840
多分そうだろうね。人の金（税金＆補助金）を当てにして
プリウスを買っちゃうような乞食根性丸出しの手合いだしね。

ひねくれてるなあw

トヨタは2004年/2005年は生産台数よりもリコール台数の方が多いそうだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

この辺が当時報道されていなかったのは、さすがマスゴミ。



「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

>>843
それって、子供社長が品質管理のトップをやっていた時代と一致してない？

>>825
>現行プリウスは40km／Lが限界みたい。

40km/Lを超えるのは難しくないよ。
ttp://bbsimg01.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/348/348062_m.jpg

バッテリーを酷使し過ぎると寿命が短くなるよ

>>845
どんな道を走ったかの情報がわからない。

>>847
とりあえず180km以上走っているので、インサイトでよくある下り坂のみでない
ことは確かなようだ。

>>844
品質向上宣言も言っただけだしな

マイルドがストロングに勝つとは・・・
誤魔化しには限界があるんだな

>>845
5分間燃費がでしょ。
右に36km/l

>>851
プリウスの燃費計の見方をお勉強しようね。それは平均速度が36km/hということなんだよ。
そして、TRIP-Bで181.8km走行した平均燃費が40.1km/Lなんだよ。

トヨタ(笑)は海外でも欠陥車問題で訴訟の嵐になり潰れていくんだろ。

トヨタは勝率0

つうか、乗り方によるだろ
燃費最優先で他の車に迷惑かけて燃費かせぐのは馬鹿らしい

>>825
モーターを使わないのに回生する意味はあるの？
バッテリーとモーターと発電機がウエイトになってる気がするんだけど。

>>856
回生させない(回生マークを残さない)ことが好燃費を生む秘訣。
ttp://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/data/epv1710/file/P1010005.JPG

40km/Lって実測じゃなくてトヨタメーターに表示されるトヨタ数値の話か。

燃費以前にクルマとして問題

>>858
インサイト数値より誤差は少ないよ。

>>857
回生させなくてモーターも使わないとか、ハイブリットの存在意義が無くなってる件。

>>857
>>825
よせよせここのアホにプリウスマニアのセオリー言っても理解できないから
特に>>825の言ってる加速→エンジン切り離し→弱モーター走行（HISの25％以下）が基本
回生は可能な限りやらない充電は定速走行で走りながらする
回生するぐらいなら滑空で走らせたほうが燃費は伸びる回生すればするほど燃費は落ちる
実燃費で30以上は誰でもだせるよ特別なことじゃない

>>860
プリウスの方が誤差というか誤魔化しが多いみたいよ。
ttp://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/post-48e7.html 

F1じゃ大量の資金と時間をかけて、１勝も出来なかったんだぞこのメーカは。
そんなとこが作ったHVがこの体たらく。
ろくな技術もないのに精一杯背伸びして、だから現状はある意味必然だったのよ。