トヨタ自動車経営破たんへ　　

全世界規模のリコールでもはやこれまでだな。
アメリカからどれだけカネをむしり取られるんだろう？

リアルに終わった気がするわ

>>1
過去の訴訟額は、どんな感じなんだろうね
自動車メーカーのリコール
億ではなく兆単位になるのだろうか　リコール台数を考えれば

この人が出てくれば本当に終わりだよ

ラルフ・ネーダー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

ブレーキは一番重要な所だからな

トヨタだけが終わるんならまだしもなんかもう日本自動車全体の信用問題になってきそうで怖いんだが
他のメーカーは大丈夫だよな・・・？

あの副社長の態度には腹が立つ
トヨタの役員ってあんな馬鹿面なんだね
ただのオヤジじゃん

章男の顔がむかつく
章男の態度がむかつく

章男見てると虫唾が走るね

トヨタの世襲がむかつく
トヨタの搾取がむかつく


KY章男の世襲で
トヨタが大嫌いになった

http://www.asahi.com/business/update/0203/TKY201002030404.html

国土交通省が昨年７月に、トラブルを認識。トヨタに対し、調査を求めていた。
トヨタからは９月に「車両に問題はなかった」との報告があったという。
ところが、１２月に２件、「ブレーキが一時利かない」との苦情が利用者から寄せられ、今年１月の苦情は１１件に増えた。
苦情を受けて同省は昨年１２月以降、トヨタに改めて調査を求めていた。

国内は保護してあげるようですね。大丈夫じゃないみたいですね。この国

速度の出ない車には乗れるが
止まらない車にはのれね〜

ヨタ合弁のプジョーとシトロエンもリコールか？

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920011&sid=aKVCUNLEMYI0
トヨタ社長の顔が見えない、世界標準満たさずの声−リコール拡大の中

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　役人、マスコミなんぞ札束で横っ面引っ叩いてやりゃ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 大人しくなるんだよ、　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜2010)

>>13
今年中にくたばるのかｗｗｗ

>>11

これ、フランスでは叩き過ぎと危惧してるとの記事が・・・
トヨタと絡んでなければボコボコにするくせにと思ったな　w

でもPSAはトヨタのハイブリッドは危険って自社開発にこだわってるじゃんw

>12
この記者は、勉強不足だな。
アキヲが出てこない理由は、簡単。
いま表にでてきているリコールとは別のどでかいのが後にあるからだよ。
だから、今回は出てこなかった。これが世界の常識というもんだ。

部品の共通化でせっせとコストダウンしたら、
大規模リコールによる大出費が待っていたでござる

本当にカイゼンが必要なのはトヨタ本社内部のようで。

諸悪の根源人物

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

>>17
今回の900万台の大量リコール、新型プリウスの不具合は氷山の一角ということ？

米運輸長官:トヨタのリコール対象車を運転しないよう忠告(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=apfzko5PK14E



これはマスマスやばいよｗｗｗ

世界中のトヨタユーザーが聞いたらどんな反応を起こすものかｗ
トヨタの幹部ってこんな人間しかいないのか？

トヨタ佐々木副社長「トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている」
http://response.jp/article/2010/02/04/135860.html

今こそトヨタネットワーク分科会の出番だ！
力を見せつけよう。
マスゴミと貧乏人どもを黙らせろ！！

トヨタ車は見てくれ重視で見えない足回り、ブレーキはそこそこの出来なんて
ユーザーだったら誰でも知ってる事実。

プリウス馬鹿売れでそんな事も知らなかった乗り換え組が騒いでるだけ。

>>1
風説の流布で通報しました。

人種差別もあるんだろうな。
政治家と官僚の力も弱いから、叩く側も楽だわｗ
あと、章男さんが最初に会見をしなかったのはヒドイよな。

トヨタのせいで他方式のハイブリッドシステムにまで影響するよ

めざましテレビで欠陥ブレーキについてやっていたぞ．

・1月生産分からブレーキ制御のコンピュータを変更
・幹部曰く「(それ以前での車でも)クレームがあれば販売店で変えていると思う」

もう駄目だな．

日本ならともかく、アメリカで命にかかわる欠陥で訴訟起こされるのはやばいな
アメリカではヘリコプターが落ちると莫大な損害賠償請求されまくって、ヘリコプター会社が半分以下になったって話だし

今回は車だしヘリコプターとは売れてる数が全然違うから、相当やばいんじゃないかな
まあ他の自動車メーカーにとっては、トヨタの独走が止まってラッキーなのか
それとも自分達も実は同じようなことやってて、ばれないかひやひやもんなのかわからんけど

車好きなら、将来トヨタは何か仕出かすと思っていたでしょ。
それが現実になってしまった。自業自得。

>>30
他メーカーにとっては、トヨタへの特許使用料を安く買い叩くチャンスかも。

>>32
海外からパクリだと訴えられてるのに？

>>6
最悪のシナリオとしては、ジャパン・プレミアムの崩壊だろうな。
似たような中身でも日本車という信頼が今まではあった。
日本のフラッグシップであるトヨタがこの体たらくを公にされたら、

他のメーカーもそうなんじゃないか？・似たような中身なら安いほうに乗り換えるか。

という流れになってしまう可能性もある。
そうなったら内需がごっそりあぼんしつつあり、外需売り上げにそれなりに結構依存している国産メーカー(車に限らず)は非常にまずいことになりつつあるよね。
ついでにいうなら、こういった自体の元凶にまでさかのぼって責任をとらせようとしない日本の国そのものも転換しないといけないんだがな・・・・
(役人・経済界・マスコミ)
俺はアンチトヨタだしジャパン・プレミアムの崩壊だけはなんとしても避けたいからヨタがどうなろうと知ったことではないが、信頼の回復だけは本気で取り組んで欲しい。

北米では相対的かもしれんがスバルの人気がうなぎ上りだそうだ。

北米の人はトヨタとスバルが提携してること知らないんだろうか

米運輸長官 「トヨタ車乗るな」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100204/biz1002040826004-n1.htm

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　　　　　　　　　／　　　　　豊田市藁町内会　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　／　　　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り 　 　 ＼
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　　　　　　|　　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ♪ｶﾗｶｯｶ♪ ＿＿＿＿＿＿　　　　 　 　 |
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　　　　　　|　　Λ＿Λ（　・∀・/ |　|・|　(*ﾟοﾟ) |・|　　｜ Λ∞Λ｜ﾋﾟ〜ﾋｬﾗ♪
　　　　 　 ､、（´∀｀　）（二llつ　つ |・|　（~ﾟ目」っ | 　 ｜（　ｰ ｡ｰ）|
　　　　　(()⊂［＿　　ヽ |_||　| ||| 　 ヽ・ヽ|| ┃|　ヽヽ ノ　/　　)￣ﾟﾟ￣
　　　　l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l
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　 (　:　｡)　　　　 (　:　｡)　　　　 (　:　｡)　　　　(　:　｡)　　　　(　:　｡)　　　　(　:　｡)
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　トヨタがぁ〜出た出たぁ〜♪トヨタ出たぁ〜、あ、よいよい♪アメリカの大地に♪
　欠陥車ぁ〜♪あ、よいよい♪あんま〜り〜、欠陥が多いのでぇ〜♪
　ざぞーや〜♪ユーザーは困るぅ〜だろ♪さの、よいよい♪

アメリカで政府がエレクトロニクス専門家を総動員して電子制御系を
精査する。これで欠陥が見つかれば、これまでのほとんど全ての
トヨタ車が対象。そのときは本当にトヨタの終わり。

＞　トヨタ自動車経営破たんへ　　

系列会社や下請け、孫請け、ひ孫請けや関連企業、

更にはそれで商売する人達など、全関係家族を含めると

数百万人が貧民になるわけだな。

　日本壊滅だ。

【株式】ホンダの株価、トヨタを一時逆転　バブル後初めて ［10/02/04］

４日前場の東京株式市場でホンダの株価がトヨタの株価を逆転した。
寄り付きはホンダが前日比160円高の3300円だった一方、トヨタは同140円安の
3260円。
終値でもホンダがトヨタを上回れば、1990年のバブル経済崩壊後、初めてとなる。

トヨタにはアクセルペダルを巡る大規模リコール（回収・無償修理）問題が
米国で政治問題化する可能性が出てきたことを警戒した売りが続いている。
リコール問題に伴う関連費用の増加や販売シェアの低下が予想されるなか、
一部の証券会社ではトヨタ株の投資判断を引き下げる動きが出始めた。

一方、ホンダは３日に2010年３月期の業績予想を上方修正したことで、
４日は買いが集まった。
投資家の間では、トヨタ株の持ち高を減らし、ホンダ株を買い増す動きも
みられるという。

ただ、時価総額ベースでは、トヨタが約11兆2500億円に対し、
ホンダは５兆9000億円程度で、トヨタはホンダの２倍近くあり、
株価の逆転を単純に市場の評価の逆転ととらえることはできない面もある。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265246089/

トヨタの悲惨な状態は当然ながら自業自得。

しかしそれを喜んでいるキチガイどもはなんだ？？

日本を壊滅させたい売国奴キチガイか？？

祇園精舎の鐘の声・・・

ヲタ車は蜂の巣にされるべきだよねーｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2405329

トヨタがここで持ちこたえないと
負の連鎖が向こう10年以上、日本に影を落とすでしょうね。

０８年の世界大恐慌は何とか防げたが
与党が民主では期待できないのが現状か。

>>42
確信犯の極悪人は温情をかけて許してやっても、そう遠くないうちに同じことをまたしでかす。
今のうちにトドメを刺しておかないと取り返しが付かない事態になる。
今ならまだトヨタ解体で済むだろうが、これをうやむやにするとホントに日本が滅びる事態になる。

雇用問題とかリコール隠しとかトヨタが日本を壊滅させようとしたから
強烈なしっぺ返しくらってるんでしょ

>>45

自民党はこれままで天下りや無駄遣いやらで散々税金を喰い散らかした

挙句、日本をガタガタにしたクセしてなんの反省もないどころか

　政府に切れまくるキチガイ連中だからな。

こんなキチガイ自民党なんぞじゃ日本を壊滅させるだけよ。

ホワイトイズゼンプション（国民奴隷制度）を

キチガイ自民党と一緒に推進してきたトヨタへの鉄槌

中国じゃ既に日産が上。
日産はアメリカでも上手くやってる。
アメリカで覇権を握ろうとして敵を作り過ぎた結果こういう事態を招いたんだよ。

トヨタが制裁金払わされるの？

俺は幾ら払ったらいいんだ？

　　　　　　　　　　　　 ,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　゛゛ｌｌｌｌ||||||||||/　'　ｉ||||||　　|||||||||||||||||i　` ヾ|||||||||||ｌｌｌｌ""
　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
　　　　　　　　　＼ 　　ｌ|||||||||||||||||||||||||||ｌ　　 ／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　|
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　　私のリコール力は、９１０万です。
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i　　　　i　　　　i ￣|　|――-＼￣∠-――|　|￣ i
　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／i||||||||||||||||||iヽ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　／￣ヽ|||||||||||||||||||||||||iヾ|||||ｌｌｌ""　　 この私は
'""ヽ　　ヽ!||||||||||||　|||||||! ﾍ||ｌｌ"　　 　　変身するたびにパワーがはるかに増す。
||ｌ　　　＿＿＿ヽｌｌ,‐''''＿＿ゞi
||ｌ　　／ヽ、　o＞┴＜o　/ヽ＼　　　　 そして
ヽ‐ｲ　　|ﾐソ￣'"ﾉ"/liﾞ￣゛l；|l　　　　　　その変身をあと２回も残している。
.＼/ｌ　　.|ﾐﾐｌ　ｌ―――ﾌ..l；ll /
　.＼ﾉ　　|ﾐﾐ.l..＼＝ヲ/　l；|/　　　　　　 その意味が分かるかな？
　　￣＼　|ﾐﾐ.l..　￣￣,,,l；/
　　　ｌ　＼ヽﾞﾞﾞ....　￣."／i
　＿／＿｀｀＼￣､￣/　/ｌ

国から補助金税金投入しまくってブレーキの壊れた車うりまくってたんだな。

車は安全性能と走行性能と燃費が主要三要素だと思っていたが、
トヨタは前者二つ、特に安全性能を蔑ろにしすぎた。
そしてアンチを大量に生み出した下請け苛め。
自業自得。

しかしこの危機を諸手を挙げて喜んでる奴は、経済も何も知らない白痴か朝鮮人なんだろうなぁ。
トヨタが潰れれば、日本経済は転落する。
仮に他のメーカーがポスト・トヨタになったら、同じように糞アメリカから圧力がかかるだけ。
もしくは圧力がかかる前に規模を縮小して、細々とやるしかない。

殿様商売が露呈した。
佐々木副社長の日本国民を馬鹿にした言いわけが
破綻の道えと進ませる

スバルは早く泥舟から逃げださないとヤバイ。

　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　f彡ミュェ、　　　　　　　　　　　/⌒ｉ
　　　　　　　　　　 ／´　　　　 ヾミ、　　　　r-、　　 l 　 l
　　　　　　　　　 /:（ 　 __　 ィ=- ヾ、　　 　ヽ　＼　|　　|＿_
　　　　　　　　　 ヾ::| 　＿ 　 ／　 ヽ　　　__＼　V　　、　 ヽ＼
　　　　　　　　　 　 '|　´　,.　 。） ィ、 }＿/´　:::〉::::::::::::: ヽl　 ||　|
　　　　　　　　　　　 ト　　ノ`,‐-ァ　 r'　　　/ ::{　　　 ,ィ─、!　|`-'
　　　　　　　　　　　　＼. 　ヽニノ /ノ　　　 l:: ::＼ ￣　　ノ:`‐'＼
　　　　　　　　　＿ r、f'　＼ 、__,ィ/ | 　　　 ヾ :: ヽ、_ィ'::::ノ;;;;;;;;;;;＼　　　　結局　世の中金だよな！　イエーィ！ 金がきれたら終わり
　　　　　　　 __/:: ::ヽリ:: :ヽ ｀￣/:: :|　 :: :: :: ::ヽ :: :: ￣＼　）;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　r、　　　／‐-、:: :: :: :: ::ヽ:::/:: ::l :: :: :: :: :: :::＼:: :: :: :: :`‐-、;;;;;;;;;;;;|
ヘ　　l　l　／⌒ヽ:: :: :: ;; :: :: ::Ｖ:: :::l :: :: :: :: :: :: :: :::＼::: ::: ::: ::: ::: ￣￣￣
　ヽ,ノ　|、:: :: :: :: :: :: ;; ;;;;; :: ::/ :: ::| :: :: :: :: :: |:: :: :: :: :＼:::::::::::::::::::::::: ::: :::　豊田章男社長　せいぜい頑張ってくださいね
>　.:　　`ヽ::＼;;;、::: ::: ;;;;;;;;;;;:: ::: ::l ::: ::: ::: ::: ::: ::: :::::::::::::::＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　f´　`,:::|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::: ::: :: :: :: :: :: :: ｉ::: ::: ::: :::::::::::＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　ヽ、ィ‐'　_ノノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:: :: :: /リ;;;; :: :: ::| ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ハ

だからといってトヨタを生かしておいても、内部が腐ってるからまた同じことしてしらを切るよ。
日本が没落しないためにトヨタを生かせというのは、犯罪者にすがって生きろといってるのと同じだよ。

>>58
犯罪者という表現はどうかと思うが、そういう相手にすがらざるを得ないぐらい弱いというのが、日本経済の正体だろうよｗ

そもそも相手がヤクザ国家のアメリカなのに、清い清いを追い求めて国家経済が破綻したら元も子もない。

ただし糞トヨタは猛省しろ。粗悪品ばかり作って利益幅を追い求めるからこうなるんだ。

>>56
むしろスバルがサゲマンとの説がｗ

日産との提携→日産瀕死
GMが大株主→GM破綻
トヨタと提携→トヨタ瀕死

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

人身事故を起こしてるのに、フィーリングの問題＞副社長

船場吉兆と化してる。

この板にのさばってたトヨタ乗りたちはどこいったの？
死んだの？＾＾；

>>63
段ボール探してるよ

レ臭ス

クローズアップ２０１０：米での新車販売急減　広がる「トヨタ離れ」　店内に客まばら
http://mainichi.jp/select/world/news/20100204ddm003020087000c.html

いよいよ、アメリカでも客が減りだした様子ｗｗ

暴走やブレーキ抜けがプログラムに起因することは明らか。
これらのエンジンコントロールプログラムは、トヨタ系のデンソーが
手掛けている。
真の原因は、デンソーにありだ。
系列子会社や派遣会社の経験や知識が無く安月給で雇用不安に怯える
モチベーションの低いプログラマーにプログラム開発を任せていれば、
こういったことにもなるさね。
怖いのは、デンソーがプログラム開発しているのは、トヨタだけでは
ないということだ。
ダイハツ、マツダ、スズキ、プジョー、シトロエン、ＧＭ、フォード、
ボルボもデンソー製プログラムを搭載している。
これらのメーカーの車もいつ暴走やブレーキ抜けするかわかったものじゃない。
その証拠にアメリカのＮＨＦＴＡは、全メーカーのプログラムを検証する、
と発表している。
アメリカは、デンソーのプログラムこそ、問題の本質ではないか、
と疑っている。
この場合、デンソーに取引メーカーから賠償請求や取引停止が宣告され、
ＧＭ系のデルファイが持ち直すというシナリオに。
今の車は電子制御の固まりだから、ここを潰せば車なんか作れない。
日本のメーカーがボッシュやマレリやデルファイに仕事を依頼しても、
彼らが仕事を受けないか、ノラりクラリと開発を引き延ばせば、日本
の自動車産業なんか簡単にアボーンよ。
ハイブリッド制御も要は電子制御。
デンソーやアイシンを潰せば、日本のハイブリッド優位はいとも簡単に
潰える。
日本がバングラデシュのような最貧国になる日は近い。

いずれにしても、>>1の「トヨタ自動車経営破たんへ」
は事実に反している訳だから、訴えられるだろうな。　　

フィーリングの責任ってことはお前等下手くそドライバーの責任で決して
トヨタに責任はないってこと言ってるんだよなｗ？
よかったこんな糞会社の車に乗って無くてｗ

日産系やホンダ系の電装メーカがあるから日本は大丈夫だと思うよ。

ドライバーの踏力が弱いのが今回のブレーキ不具合の原因という結論に達したようです。

しかし、どうやったらこんなに次から次へと墓穴を掘って自らはまれるのか。
このまま掘り続けたら底にたどり着いて倒産の可能性も出てきたな。

　　　　　∧∧　　ミ　　　　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─――┴┴――─┐
　　　　/'　　　つ　踏み増せば安全　│
　　〜′　/´　└――─┬┬――─┘
　 　 ∪ ∪　 　 　　　　　││　_ε３
　 　 　 　 　 　 　　 　　　゛゛'゛'゛

エスティマだけど、
下り坂道でブレーキ踏みながら段差に差し掛かると
路面濡れていなくてもABS働いて、
ブレーキ力が急に抜けるような経験するんだけど、
これって今回の問題になっている事象？

ABSはどの車も、あれって感じる瞬間はあるよ　　恐怖を感じるのは困るけどね

>>74
今回に限らず恐らく全てのトヨタ車に当てはまる
特にトヨタ車はちょっとした路面の荒れでABSが誤動作をする、本来あってはいけないオンオフブレーキになる
というか副社長がそう言ってるからな

>>75
大昔のユニットと今現在の与太車だけだよｗ

三菱のリコール隠しの初期に報道されたパジェロイオのＡＢＳ不具合も
はじめはメーカーは問題なしという態度で
客が、いろんな車借りて自分で他メーカーに比べて明らかに制動距離が長い事を調べたんだよね。
結局はクレーム隠しリコール隠しだったわけだが…

>>62
しかしなんだぁ、
○○隠しだとか、○○偽装だなんて事件が起こると
かならず船場吉兆っていうのが出てくるな。

リコールなんぞ踏み倒せば安全だ。

>>79
とりあえず２年前の春先くらいまでは事故のスレが経つととりあえず『また三菱か！！！』ってカキコがあったくらいだ。
で、信用が落ちるって事はそういう次元なんだよな

トヨタは今期最終黒字と出したけどリコール対策費までしか計上して無いな
アメリカで集団訴訟なんて始まったら一気に今年度も赤字だろう

オールトヨタ分科会も　火　消　し　に　必　死　だ　な

オールトヨタ分科会はこの場に及んで、火に油を注いでることに気づいてなさそうだな。ｗ


バカだから。ｗ　m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

NHKのニュースで会見やってたけど
あの言い方は印象最悪だろう

クレーム対応で一番やってはいけないレベル

高田常務も言っているだろう、ブレーキはドライバーの感覚の問題だって。
実際、車に不具合はないのにこれだけ騒いでいるのが不思議だ。

日本の会社なんだから、もっと擁護しようよ！

>>86
車が人間の感覚に合わなくて事故を起こすのは、車そのものの
不具合・欠陥。人間の不具合・欠陥ではないのだよ。
そんなこともわからないトヨタの役員はどうしようもないバカ揃い。

>>86

＞車に不具合はないのに

不具合が無いのに、どうして一月分から仕様を変えたの？
不具合無ければ、そのまま売れば良いじゃない。

＞日本の会社なんだから、もっと擁護しようよ！

日本の会社だから、恥なんだよ。　日本の恥を世界中にさらしやがって
無くなれ。

関係者かもしれんが、86のようなメデタイ人間が
まだまだ大勢いるんだろうなァ。。。

不具合がなければ勝手に暴走することもないし、ブレーキが抜けることもない。
トヨタが経営不振になっても自己責任だけど、
トヨタのせいで日本製品全般に悪影響があると困るね。

>>86
世の中にはリコールとサービスキャンペーンというものがあってだな
リコールでない限りは報告する義務はないのさ

>>54
燃費計偽装だから三要素ともアウトだろ．

>>91
報告ではないが、通知義務はある。

サービスキャンペーンとは

リコールや改善対策に該当しない商品性や品質などの改善項目をユーザーに通知して修理・改修する制度で、
国土交通省の通達に定義されており、その実施に際してはメーカーから国土交通省への通知が義務づけられています。
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/

新型プリウス全車に対策＝ブレーキ不具合で30万台−トヨタ（時事通信） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000123-jij-bus_all
　トヨタ自動車の横山裕行常務役員は4日、都内で記者会見し、
ハイブリッド車（HV）の新型「プリウス」でブレーキに関する
不具合の苦情が相次いでいる事態を踏まえて、
「何らかの形でなるべく早い時期にお客さまに対応策を
通知することを検討している」と述べ、これまでに販売した
全車両を対象に対策を講じる考えを明らかにした。
対象は昨年5月に発売した3代目プリウスで、世界で30万台以上に
達するとみられる。
　具体的な対策に関しては、「もう少し時間をいただきたい」として
言及を避けたが、看板車種のリコール（回収・無償修理）や
自主回収に発展すれば、一段のイメージ悪化は避けられない。
　不具合は、雪道など滑りやすい路面などでブレーキを踏んでも
車体をコントロールできる措置が作動した際、
ブレーキが瞬間的に利かなくなる事態を引き起こす。
同社は「ブレーキの利き具合の感覚の問題」としているが、
安全面での不安が消費者に広がっているため、
すべての車を対象に対策を取る必要があると判断した。　

リコール (自動車)　ウィキより

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

通報すまひた

もう潰れていくのを待つだけだな。トヨタ(笑)
プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは悪質過ぎる。

社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

今、米当局が切れて血眼になってトヨタの欠陥をあぶり出してる。
これで、発表した欠陥以外が見つかれば　トヨタには欠陥を見つける能力無し
と見られるか、意図的に隠蔽した　のどちらかになる。

★あくまでもユーザーの感覚（妄想）だと主張するヨタ常務ｗ

トヨタ「ブレーキが利かないのは欠陥ではない」と明言
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015445311000.html

トヨタ自動車は４日の記者会見で、新型の「プリウス」でブレーキ
が一時的に利かなくなるという苦情が 相次いでいるのは、運転する
人の感覚的なもので、車両の欠陥ではないという認識を明らかにしました。

トヨタで品質保証を担当している横山裕行常務は４日、記者会見し、
「ブレーキのシステムの設定によって、ブレーキが一瞬利かない時間
が発生し、運転手が違和感を感じている という問題だ」と述べ、
ブレーキが利かなくなるというのは感覚的なもので、車両の欠陥では
ないという認識を 明らかにしました。

カンパお願いします！！

●渋谷109大型ビジョン「外国人参政権問題の周知の放映」同時イベント開催！
【演題】大型ビジョン・プロジェクト　同時イベント
【日時】２月７日（日）8：30〜11：00ぐらいまで
【場所】渋谷ハチ公前
【会費】無料
【内容】プロジェクトの道のりとこれからの話
　　　　外国人参政権をどう考えるかの話
　　　　カウントダウンイベント
　　　　チラシ配布
　　　　終了後昼食会　など

●大型ビジョン・プロジェクト
〜駅前にある街頭の大型ビジョンで外国人参政権の問題を知らせよう〜
http://fr-jp.jp/vision.html
募金の送り先は下の方に。どうかご協力お願いします。

>>99
あの会見した常務って技術屋上がりなのか？

>>98
去年の時点でNHTSAがECUにも可能性が在るかもと公言した時点で詰んでる
いくらイエロー相手でもこんな事ネタ無しには言わない

上げ足取ろうとしてる輩が世界中で目光らしてるのに、
幼稚な陰謀なんて仕掛けたら恥晒して弱み与えるだけだよ

>>102
でもさぁ、アクセルコントロールはまた違うマイコン配下だろ。

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

「いつ追突されてもおかしくない」

追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。

人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。

実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:54:27 ID:FlkkJjVF0

プリウスのブレーキが一瞬きかない気がするって、もって行って聞いたけど
そんなことありえませんよ、普通です。
もしどうしてもというなら、検査のお金は貰いますが置いていきますか？
おそらく何もないでしょうが、検査費用はかかります。

って言われた。
ブレーキ効きがおかしいって感じてる人？ほかにもいますか？

■トヨタ、通期予想を上方修正…リコールの影響織り込む
http://response.jp/article/2010/02/04/135910.html

トヨタ自動車は4日、2010年3月期の第3四半期連結業績を発表するとともに、
通期予想を上方修正した。純利益は前回予想の2000億円の赤字から800億円
の黒字（前期は4370億円の赤字）に修正した。



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

リコールしても黒字とな？？

他のメーカーどんだけ馬鹿マヌケかってことだわな。

誰か↑のバカをかまってやれw

もう　ミツビシのことは言えないね　トヨタ海苔

>>108
なんて事を言う、もしかしたら神かもしれんぞ。ｗ

問題はリコールの費用じゃなくてイメージの悪化だね。
世界中でリコール隠しした挙げ句、追い込まれてリコールするんだから、
当然、世界中で信用を失い売れなくなる。
前代未聞、凄まじい販売悪化がトヨタを襲うはず。
リーマンショックの影響も抜けきらないトヨタに耐えられるのかな？

北米は1月に15％くらい販売減だしね

下請け、納入業者絞れば黒字くらい簡単でしょ、
３割を５割カットにしろ！！と

【裁判】 トヨタ車で事故死、米在住の日本人女性の遺族が提訴…「トヨタ、急加速止められるブレーキシステム備えてれば、事故防げた」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265342698/

★トヨタ車で事故死、日本人女性の遺族が米で提訴

・トヨタ自動車がアクセルペダルの不具合などで大規模なリコール（回収・無償修理）を
　実施した問題にからみ、トヨタ車を運転していて事故を起こし、死亡した米カリフォルニア州
　在住の日本人女性の遺族は４日、損害賠償を求める訴訟を起こした。

　遺族の弁護士によると、この日本人女性は昨年８月、トヨタの乗用車「カムリ」を運転中、
　急加速して沿道の樹木に衝突し、死亡した。弁護士は「急加速を止めることができる
　ブレーキシステムをトヨタがあらかじめ備えていれば、事故は避けられた」などと主張している。

　同様の訴訟は米国やカナダで広がっている。米メディアでは、こうした訴訟は計３０件に
　のぼる、とも報じられている。

　http://www.asahi.com/car/news/TKY201002050218.html

急加速する下手糞が悪いｗ

人間魚雷プリウス

なんかかっこいい

あの魚顔はこれを暗示してたんだな

トヨタの破綻で日本の経済が危うくなるのならば
それを自覚しないで、欠陥車を販売し続けた経営陣は
日本の経済に対する責任感などまるで無いのだろう。

大企業は社会に対して大きな責任を持つのが当たり前なのだが
下請けを締め上げ、大規模なリストラで失業者を増やし
国民の命を守る健康保険まで崩壊させようと画策していた売国企業の経営陣は
全く現実を現実として受け止めず、危機感の欠片も無かったということに尽きる。

リコール王トヨタ絶好調じゃねえか

経営層はちゃんとケジメつけた方がいい

え？　アメリカ人ってブレーキあまり使わないでぶつかって停まるんじゃないの？

やっぱりクルマは日産。

隠蔽体質の会社はどこでも業績が悪くなるよね。

トップが腐ってる会社に未来はない

>>60

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

敵失によるチャンス到来であることは確かだ。

>>124
まさに腐利薄！

>>126

まあ、日本で騒げないのは周知の事。広告料とか絡むしね。
それと、米国抜いて日本が一番　アメリカは過去　とか
バブル期どんちゃん騒ぎしてたの　どこだっけ？
まあ、良く似てるわ・・・

>>129
アメリカでも政府関係者をトヨタに招き入れてるだろ。
今回は、毎度のトヨタの前顧問弁護士が内部告発したからアメリカで大事に為ってるんじゃん。

驕れるトヨタは久しからずｗ

内部保留がたんまりあるから破綻はないだろうが
暫く厳しい時代は続くだろうね。

>>132
ところがねー有利子負債も膨大なんだよ
マジ、公的資金注入まで行くだろうね

>>132
有利子負債が幾らあるか知らないの？ｗ

>>133
そうそう、内部留保のほとんどが工場など生産設備になってしまっている。
お金は無いのよ〜。
大赤字、12兆超えの有利子負債、内部留保13兆のうち11兆超えが設備に化けているってこと。
お金は無いのよ〜。

この問題が長引けば販売の落ち込みが長期化する。
単にアメリカの売り上げが減るだけでなく
中古車相場下落によるリース車両の逆ザヤが起きれば
あっという間に巨額の損失が積みあがる。
リース車両とはバランスシートの資産に計上されている。
資産の毀損はイコール資本の滅失。債務超過への道。

ヨタ往ってよし　
アメリカではリコール対応　日本では…？
ヨタが無くなると…　景気よくなるよ〜
群馬　富士重工
宇都宮　本田
神奈川　日産自
浜松　鈴木自
大阪　ダイハツ
広島　マツダ
その他広範囲に及ぶ、地方分権で好景気が日本中で発生
派遣切りの代表企業からの　日本再生へ

>>135
流動性の高い余裕資産は数兆円あるよ

いっきに現実味を増したな

三菱自動車からダイムラーが撤退したのも北米の金融焦げ付きなんだよね。
三菱の規模で、あっという間に１０００億超の損失だったと思う。
公聴会もあるし、この事件はまだ収束しない。

アメリカ国内の不満をトヨタに向けるよう誘導されています
アメリカの恐ろしさはこれからです

日本のトヨタ車オーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
しかもハイブリッドではなく普通のガソリン車だった・・・。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

何処の国でも一緒だろ、フォードもプリウスと同じ理由でアメリカ国内は自主改修だから
フォードはトヨタの件をこれ幸いとこっそりとやってる

>>138
流動性って何を指すのか知ってる？ｗ

Ｓ＆Ｐ、トヨタ格下げ検討

米格付け大手のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は５日、
現在「ダブルＡ」としているトヨタ自動車の長期会社格付けを
引き下げる方向で見直す「クレジット・ウォッチ」に指定すると発表した。
北米での大規模リコール（回収・無償修理）やハイブリッド車「プリウス」の不具合などで
「ブランドイメージが低下し北米など主要市場への影響が長期化する可能性がある」ため。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100205ATDD0507W05022010.html

中日新聞によると
北米リコール対象外　０２〜０６年のカムリで
突然急加速した等の苦情１００件以上あるとのこと
で　女の人が０５年に激突死してるとか・・・

終わったｗ・・・・・・・・・・・・・・

小沢のせいで日本＝トヨタ叩きだもんな。
労組が全力挙げて小沢を辞任に持って行けよ。
自業自得だかんな

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は殺害すべき。

俺もヨタはヘドが出るほど嫌いだし、気持ちはわかるが、
>>148の書き込みは問題蟻だな。

通報してくる。

このタイミングなら、日産とホンダがそれぞれインフィニティとアキュラブランドを立ち上げて
高級車市場でシェアを取れるかもしれん。

おまいらから搾取した税金を少しだけ返してやるから車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

今度のボーナスはプリウスの現物支給かな…

じゃ、おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

マツダ車の為なら兵士にもなるが、ヨタ車を弁護しようとは思わん。
まぁ頑張れ

>>137
ちょっと待て

愛知　三菱自動車

付け加えてくれ

宮城の新工場は稼働することなく閉鎖かな・・・。
九州トヨタも北海道も閉鎖か縮小か。

トヨタ(笑)の赤恥
F1の史上最弱8年間140連敗
市販車年間製造台数越えの1000万台の欠陥車
最悪の欠陥隠し車プリウス

もう失うものばかりで黒い歴史を閉じてしまいそうですね。
路上で見かけても汚点でしかないでしょう。

現社長が品質の責任者だったのに、
一昨日の副社長の会見でも
全く責任感を感じていないみたいだし、
昨日のバカボン社長会見をみたら
誰しもさらに失望していると思いますね。

>>156
そういえば昨年のニュースでプリウスの売れ行きが物凄いから工場もフル稼働で仕事が増えたなんて喜んでたネトウヨがいたなｗ
また変な事件が起こらなければいいが

>>144
わかってるけど？
何がおかしい？
指摘プリーズ

トヨタの歴史は隠蔽の歴史

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

>>158
ほんと自称ネトウヨの自称愛国者っぷりには笑わされるよな。
ユニクロが海外で売れると日本が良くなるとか本気で言い出すんだぜ？
そもそもトヨタなんて日本の製造業を衰退させた張本人の内の一人だろｗ
擁護する奴の気がしれないよ…工作員でいてくれたほうがまだ救いがある。

ブレーキ抜けについて擁護する人が多いけど・・・・・・
たとえば雨の日や雪・霙の日なんかで靴底が濡れていて信号停車しようとしたときに靴底が滑って一瞬ブレーキが抜けたとする。
経験ある人がいれば分かるが、あれは０．５秒くらいでもめちゃくちゃあせるぞ。
システム的にそうなるならなるで、キッチリ説明しない限りは危険だと思う。

昨晩行われたトヨタの緊急記者会見を見て驚いた。全く中身が無かったからだ。
そもそも今回程度の車両の不具合で社長出てくるなんて異例。というか前代未聞です。
お客様相談コーナーに掛かってくるクレーマーからの「社長出てこい！」をそのまんま受けてしまったようなもので、トヨタのガードの弱さに愕然としました。
逆にもし社長を出すなら、一発で騒動を終了させるくらいの「内容」がないとダメである。記者会見を見ながら「側近に恵まれていませんね」と同情してしまった。
ちなみにトヨタが前回大きい品質問題を出した時は、当時副社長だった瀧本さん（責任感のある人でした）が厳しい顔でキッチリと正面から対応し、１回で終わった。
そもそも今回の件、早期に適切な対応を行っていれば、普通の初期不具合だったと思う。
トラブルを起こす理由も私が症状から推測出来たほどで、開発担当者ならすぐ解ったろう。
その時点でディーラー対応すればよかっただけ。知らぬ存ぜぬで通そうとしたのが間違っている。これほどまでにＫＹだとは……。
しかもあの内容の社長会見じゃアメリカのトヨタバッシングは止まない。
アクセル問題からプリウスのブレーキ問題に移行し、やがて本丸であるヌーミー閉鎖を突っついてくると予想してます。折しもトヨタは黒字化を発表。
閉鎖の正当性を主張しにくくなってきた。本当に閉鎖してしまえばＵＡＷや州知事をブン殴るようなモノ。

加えて閉鎖を撤回しなければ、今後トヨタはアメリカで工場の建設が出来なくなる。何度も書いた通りヌーミーはトヨタとアメリカの「友好の証」なのだ。
歴史を見ても側近に恵まれないＴＯＰは長続きしない。そのままだとトヨタに状況は急速に悪化する。そろそろ株主も意見を言うべき時期かもしれません。

過去にも、トヨタは大きな品質問題を起こしていたという事か。
結局、いつも品質が悪いって事じゃんｗｗｗ

低品質・欠陥・低技術・安全軽視・消費者軽視　トヨタです。

トヨタカローラのディーラー営業が糞杉　サービスも変なの多かった

トヨタがダメになったら、日本人全員の生活に影響が出るぞ。

下請け・販売店だけで、膨大な人数がいるし、一見あまり関係なさそうな
電機・鉄鋼メーカーなんかも大打撃。
そうすると、電機・鉄鋼メーカーの下請けも苦しくなって、っつー感じで
負の連鎖がどこまでも広がりそうだな。

日本に住んでてトヨタ潰れろ、とか言ってるヤツの気が知れない。

また釣りか

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>167
社の体質として人命にかかわる欠落車をこれからも作り続けるなら
経済がどうであろうと、一人の人間としてつぶれるべきだと思うが…
体質がすっぱり改善されるなら、そのほうがいいけどな。

トヨタユーザーの皆様へ
※注意：一般公道での走行は大変危険ですので走行しないで下さい。

　富士重工の貧乏神ぶりオソロシス

エコカー減税で買った新型プリウス

まさに安物買いの銭失いだな。。。

>>167いるか？
トヨタシェアが日本の他社に食われるのなら
地方経済の活性化の可能性もあるのでは？(特に広島とか)
スズキは好調だし愛知死亡でも中部死亡にはならないのでは？

>>173
その言葉がぴったりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ車が止まらない、暴走などは２ｃｈでは以前から言われていた事。
必死でヨタ工作員は否定していたが、まあ、今回の件で事実って事が明らかになっただけ。
嘘を嘘と見抜けていた人間にとっては大騒ぎするほどの事でもなかろう。
「ヨタが力入れてるプリウスですら奥田以降のヨタ車はマジでヤバイ」
という事実がある程度一般人にも認識されただけマシなのかな？

さて、ヨタ工作員は今度は米国陰謀説を唱えだし始めたが、
ヨーロッパでも日本国内でも同時進行では、「陰謀説＝工作員」がバレバレ。
しかし、そんな仕事ぶりでも金貰えるってのがある意味トヨタの資金力の凄い所。　
日本国内でもネットの進展に、TVや新聞各社メディアに対するばら撒きをゴッソリ減らした結果、
抑えられなかったな。ばら撒いていたころの北米セクハラ社長は共同通信が配信しても、
「共同が言うんで仕方なく配信した」というアリバイ細切れしか出さなかったのにな。
今後、TVや新聞社は、トヨタを潰さぬよう・金を出すよう収束させるだろう。
バータートヨタからの広告費でウハウハになるであろうTVや新聞社の株を買っとくか？

しかし各メディア「金出せや」「出さねーと今後も報道するぞ、ゴラァ！」と
ここぞとばかりに脅迫的に攻撃している姿は実にマスゴミらしい対応だｗ
トヨタも日本のマスゴミもどーしようもないな...

おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

社員をリストラしトランスコスモスの社員を雇ってるような会社は潰れろ

親会社トヨタと一緒に連結の鎖で沈むなんて・・・
連結子会社の日野とダイハツが哀れです

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

トヨタ米販売店で改修作業開始　キャンセル増を懸念

アクセルペダルを巡るトヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題で、
約1200に上る全米の系列ディーラーで５日、実際の改修作業が始まった。
対応に追われる販売現場では、

新規購入を決めた顧客が キ ャ ン セ ル す る 動 き も出ている。

同店には問い合わせが殺到しているが、
「より深刻なのは新車購入を決めた客からのキャンセルの電話が相次いでいること」（営業担当者）という。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100206ATGM0601306022010.html

キャンセル祭りだワッショイ！ワッショイ！

今になって


「1月以降に生産したプリウスは対策済み」


これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

2006年以降に実施した、品質対策の強化は無駄だったのかな？
責任者は誰だ？
今の社長のバカボンだった〜ｗｗｗ

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、
佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

【自動車】プリウスのブレーキ不具合問題　トヨタ国内販売店では目立った混乱は無かったもののキャンセル出始める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265465734/

　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合問題が表面化してから初の週末
となった６日、前日に豊田章男社長が記者会見したこともあって販売現場で目立った混乱はなかった
ようだ。ただ会見で具体的な対応策が示されなかったため、販売店の間には購入の先延ばしや
予約キャンセルなどの事態を懸念する声もあった。

　都内の販売店に夫婦で来店した30代の女性会社員は「補助金が出るうちにプリウスを買えればと
思っていたけど、クルマは安心が第一。もう少し様子を見たい」と話した。トヨタ以外の販売店にも
足を伸ばすという。

　プリウスの予約客の中にはキャンセルを求める人も出始めた。通常は納車待ちの段階で購入を
取り消す場合は違約金などがかかるが「今回はそうもいかないのではないか」（埼玉県の販売店）。
トヨタからはキャンセルの取り扱いなどに指示は現時点でなく「説明の材料がない」という。

▽日経ネット
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0601B%2006022010

>>179
一番心配してるのはスバルだよ。

いよいよ経営問題に入り込んできましたねｗｗｗ

トヨタで販売台数1位はアメリカ　2位が日本　3位欧州　4位中国
アメリカで販売減、日本でも販売減　
中国ではシェア落としてるしリコール王とも呼ばれているし、影響あるだろうな。

格付け格下げで資金調達コスト上昇
中古車相場下落でリース車両の逆ザヤ
いろいろメニューがありますなｗｗｗ

トヨタ米販売店で改修作業開始　キャンセル増を懸念
同店には問い合わせが殺到しているが、「より深刻なのは新車購入を決めた客からのキャンセルの電話が相次いでいること」（営業担当者）という。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100206ATGM0601306022010.html

>>186

一月は16%減ですんでたみたいだが
他上げが有るから、実質二割くらい減・・・これからかな？

とうとうきたな

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm?from=main1

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

>>189

えっNHKだってデタラメばっかりだったよ。

強い者は叩かれる。朝青龍も小沢もそうだって　w
で、海外調達が悪いんだって　ホンダなんか海外調達率トヨタより多いのに

役員送り込んだの大正解だったって事だね。トヨタ計画してたな　

やっぱりトヨタも相当な隠蔽体質だったのか
企業ってもんはどの分野でも
巨大になればなるほど隠蔽体質になっていくな

新型「プリウス」国内全車リコールへ

　トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。

国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm

思い出したんだけど
ハリアーの炎上事故の件はどうなったんだ？

生産性、どーのこーの、数字数字、って
現場の人間をないがしろにしてきた報いだろ

>>137
違うわ、ホンダで景気がよくなるのは鈴鹿製作所のみだよ。
鈴鹿が一番売れる車造ってるから

破滅へ一直線だな。

_ さとうとしお ― 2010/02/06 21:41

私は、プリウスの前モデルに乗っています。
今から３年半前の１２月上旬、購入してすぐに
今、取りざたされているような原因で追突事故
を起こしてしまい、結局免停になりました。

当時、購入したディーラーに何度も意見し警察
の実況見分も延期して、ブレーキの故障だと
主張しましたが、結局ダメでした。

こんな事例が幾つもある感じがします。

私が購入したのは、H15年モデルです。

http://unknownpri.asablo.jp/blog/2010/02/03/4854762

ここぞとばかりにブログで書き殴ってアクセス数増やそうとしている馬鹿がいるな

今まで何も考えずトヨタマンセーしてきた連中が、風向きが変わるとトヨタ叩き。
もともと馬鹿ユーザーが、そもそもいろいろと問題のあったトヨタを、苦情とかナントカで
どんどん、変なクルマを作るように誘導してきたという面も、忘れちゃいけない。

細かい世俗っぽいことをいうと、ＡＥ８６でぼろ儲けした漫画屋なんかもそうだし、
結局これは日本人がマトモに生産と消費ができない馬鹿であることを世界に示した大恥だな。

トヨタを購入してきた消費者も反省しろと?
消費者に責任はないと思うのですが・・すごいこと言いますね

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

「ドライバーの責任」で隠蔽してきただけだろ？

哀死ス（Isis）の歪むボディを忘れないで下さい。

アメリカでのルーフの強度不足の欠陥隠蔽を忘れないで下さい。

【自動車】プリウス、国内でリコールへ　１７万台以上が対象-トヨタ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265516629/

プリウスだけじゃなくてトヨタ・日野のHVモデルは全部リコールしろよ

北米でレクサス、プリウス　カムリ等が暴走
　　→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
　　→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
　　→2007年に不具合把握していた事がばれる
　　→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA
　　→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
　　→欠陥隠蔽

日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
　　→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
　　→欠陥を認めリコール
　　→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置

過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
　　→熊本県警トヨタ本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
　　→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタは主張
　　→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
http://www.j-cast.com/2006/07/21002198.html
　　→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。

トヨタは大騒ぎにならないと欠陥を認めないんじゃないかな

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

倒産しても公的資金投入反対!

>>205
清水ぅ〜判っていたならなんでそれを問題になる前に言ってくれなかったの！？
つまりヨタに遠慮していたと自白したようなものだな

公的資金導入反対に同意

>>208
ブリジストン創業者一族の鳩山がいなければ、公的資金導入なんてしないだろｗｗ
トヨタも鳩山も消えれば、きれいさっぱりｗ

トヨタを擁護してるような奴は、プライド傷つきたくないだけのDQNとトヨタが一番だと思ってる馬鹿ぐらいだろｗ

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

一応いまのうちから牽制しとかないといけない

「トヨタが倒産しても公的資金はダメ、ゼッタイ！」

トヨタを救うんじゃなくてさ、トヨタが崩壊する時に潰されそうになる下請けや一般社員の人たちを
いかにして迅速に救い上げるかが課題だと思う。

企業やその役員、株主共なんか残らなくていい

そうでない弱い人々こそ生き残って欲しい

モータースポーツでは昔から悪質な違反を繰り返し、市販車では超大規模リコール隠し
最悪だなトヨタ

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

やはりブレーキ抜けだけではなかったか…

もうダメだな。チョヨタ (ﾟUﾟ)

そもそも暴走が発端

この板で新聞読んでるやついない？
日経の定期購読者なんだが、トヨタ関連の記事の穏当なことといったらないぜ…
まじでマスコミのトヨタへの配慮は目に余る
ほかの新聞ではどんなかんじだろうか

ちなみに今日の日経の見出しは「成長と品質の向上の両立困難か」みたいな意味がわからんものでした

海調部品なんか使わなきゃ不具合もっと減るだろうけどね>日本車

>>218

日経 ＝ 経団連 ＝ トヨタ(恥)

世間はトヨタが一番だと思ってる馬鹿ホント多い
俺の周囲8割はそんな感じ
こ奴らは乗り潰すくせに下取りの事ばかり考えて
トヨタを購入している
常日頃からトヨタ批判してる俺は陰で変人扱いされていた
だろうけど。。。これからが楽しみ　ウヒヒヒヒ

こういう危機を何度も乗り切ってきたので破綻はしないと思いますが

>>222
"こういう危機"とは何か．具体的に例を挙げろよ．

>>218
読売あたりは、
リコールにしなくていいような案件だが
消費者の為にリコールにした
みたいな論調

うまく逃げられるといいですね
命にかかわる情報を隠したのか？なんてアメリカABCで報道されてますけど

トヨタは滅びん。何度でも蘇るさ。
さあ、跪け。命乞いをしろ。リコールしてくださいってなｗ

別にリコールしなくたっていいじゃん。
俺、与太車にのってないし。
但し、つっこまれたら「これだけ報道されても与太車に乗り続けた
のだから未必の故意がある」ってごねてやるけどね。

日経グループのトヨタびいきは周知の事実

見ろ、クレームがゴミのようだｗ

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トヨタ式カイザンもこれまでのようだな

まぁ潰れてもいいけどｗ

でもスバル持ちの俺は不安。AUDIにするかな。
失業者は大量に増えていい。まだまだ日本は失業者少なすぎ。

>>223

例えば、三年連続100％超えるリコール率。
例えばハイラックスのように長期間隠蔽しておいて、その間に証拠隠滅など

やりたい放題できるって事を言いたいようだ。

>>222
昭和の感覚そのままだし大変だと思うよ

http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006105.jpg
http://www.priusmania.net/

>>235
ﾜﾛﾀ

>>235
三河国近辺以外で見かけたら死刑物だろｗ

マスゴミは大金を掴まされてるからバッシングできないだろうが，
消費者は分かっているし，今回はアメリカという外圧がある
トヨタは営業成績の長期低迷を強いられるだろう

金銭的に害が無ければヨタ叩くのは非常に見てて面白いと思う愛知県民

あげる

>>232
世界スタンダードの失業率計算ではアメリカとかより多いわけだが。

>>223
俺が知っている範囲では

１．朝鮮特需で潰れかかったのが復活
２．その後、経営難になって賃金カットで住宅ローンが支払えなくなったトヨタ社員の奥さんが
　　小遣い稼ぎに一夜妻やっていたという話

少なくとも２回はあるみたい

今回は、さすがに、かつての三菱自動車みたいになるだろうね
１から出直しだね

>>235
もはや宗教だな

トヨタがつぶれても公的資金はダメ

俺の予想なんだが、5月ごろの決算説明会では、
今の人と違う人が社長として登壇する気がするんだ。

おれはアキオだと思うがどうなるかは分からんな

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008619.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008628.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008604.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008607.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008609.jpg drive

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008608.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008610.jpg

下請けや労働者を自殺に追い込みながら
消費者までも事故死させる会社なんて日本にはないよね？
環境に悪いものを「エコ」とか言って大量に売ったりする会社はないよね？

アクセルとブレーキの踏み間違えでコンビニに突っ込んだりするのって、やっぱりトヨタ車が
多いのかな？
事故で処理してドライバーの責任にしてるけど、実はブレーキが・・・・と言う事なんじゃ
無いだろうね？

金で役人を抱きこみ情報隠蔽工作したトヨタ（恥）


Report: After NHTSA investigator hired by Toyota, serious unintended acceleration cases ignored
（NHTSAの調査官がトヨタに転職後、急加速の苦情が無視される）
http://www.autoblog.com/2010/02/05/report-after-nhtsa-investigator-hired-by-toyota-serious-uninte/

犯罪で大きくなったところは崩れるときもろいなｗｗｗｗｗ

>>249
販売台数が多いとそういう事故車にトヨタが多いのも当然だろ？

>>249
絶対数はトヨタ車が一番多いはずだよ、
率ではどうだかわからないけど。

コンビニダイブ問題は統計が欲しいな

どこのコンビニに何を買いに行ったかって事が重要だな。

誰も統計をとってないとでも思ってるの？

プリウス燃えすぎワロタ

http://nagamochi.info/src/up59826.jpg
http://nagamochi.info/src/up59827.jpg
http://nagamochi.info/src/up59828.jpg
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http://nagamochi.info/src/up59833.jpg

統計情報くれよ

【コラム】トヨタの危機はメイド・イン・ジャパン
「臭いものにふた」が、リコール問題に対するトヨタ自動車のアプローチのようだ――
当初は利かないブレーキや自らの意思を持つアクセルペダルの問題を否定し、問題を最小限まで矮小化しようとした。
豊田章男社長が5日の記者会見まで2週間にわたり姿を見せないなど、
重大な安全問題に対する準備が足りないために世界の顧客からの信頼を失いかねない状況にある。
日本では生産側の利益が消費者の安全に勝るのが普通だ。

品質や信頼性の代名詞であるトヨタにとって、ブランドイメージへの打撃は計り知れない。
今回の危機管理はこれ以上ないほどお粗末である。
国内生産分も含め、リコール拡大は確実だろう。
同社に対する訴訟の準備が進められており、多額の費用が予想される。
その上、遊休生産施設や空のショールームの負担もある。

日本企業は、事実を隠したりごまかしたりすることがよくあり、
広報担当が業務遂行に必要な情報を持っていないことも多い。
経営トップに正確な情報を迅速に知らせる体制がないため、正確で十分な対応ができない。
そのため、経営陣はメディアからの質問に対処する準備が整っておらず、
「協力を渋っている」、「無関心である」という印象を与える。

今回の会見では、顧客を安心させ、10日に米で予定されている公聴会の影響を弱めようとしたが、失敗に終わった。
明らかに、トヨタは日本での正式なリコールを避けようとしており、
イメージダウンもコストも少なくすむ自主回収を認めるよう政府に働きかけている。
（ブレーキに）欠陥はなく、問題は単にソフトウェアの不具合だとする主張はむなしく響き、
信頼を取り戻し、信用を回復するにはほど遠い。
プリウスはトヨタの売り上げをけん引する重要な車種であり、
ブレーキシステムその他に関する疑問は後を引く。

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_30599

>>257
こんなに燃えてるの？
ハイブリッドだから？
それともトヨタ全般で？

>>257
ハイブリッドは環境にいいとかいっているけど,全世界のあちこちで炎上したら,二酸化炭素が大量に排出されて,ものすごく環境に悪いような気がする......

欠陥プリウスで西部警察PART4の撮影やろうぜ！

>>259
外人しか、こういうコラム記事を書けないなんて悲しいね
日本のメディアはトヨタ批判が出来なくなっている。

でも、韓国だって日本が沈めば道連れだろうな……そのあたり、アメ公は韓国と日本の区別が
付いていない。それに、アメリカだって瀕死の状況なのに、こんなお気楽なこと言ってていのか？
という違和感も残る。

ウォールストリートジャーナルもそろそろ絶滅しかかってる恐竜みたいなものだし……

情報がないのが何よりの問題だからな

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄｲﾚ
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　　　　　　　　　　　 　　　　　||. /⌒ヽﾘ─| -･=-H.（―）|!　 ||　　ﾁﾗｯ…
モラルのない企業は　　　　.|| | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　 ||
さっさと逝け！　　　　　　　　|| ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　 ||　　トヨタが倒産すると正社員も派遣社員も
　 ／￣￣＼　　　　　　　　　 ||.　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 //　　いっぱい失業しちゃいますよ。
／　　_ノ　　 ＼　　　　　　　　||　　 ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　//
|　　 （ ●）（●）l　　　　　　　 ヾ,　　 ヽ　　　　　　 　 /　.//　　　税金を使って救済しないと大変なことになりますよ。
.|　　　 （__人__） |　　　　　　 　 (⌒) ／＼ ヽ__＿_,ノヽ(⌒)
..|　　　　｀ ⌒´　|　　　　　　　　/　i `ー＝＝===＝一'i　ヽ　　　トヨタに都合の悪いことを報道すると
. |　　　　　　 　 } 　 　 　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　 　.　,､ヽ___i　　　マスコミの広告収入が減っちゃいますよ。
. ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　ｌ
　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほんとだよ・・・本当に大変なことに・・・
　　/　　　 く
　 /　　　　　ヽ

トヨタさん説明責任を果たしてね

プリウス、ブレーキだけじゃなかった　リコールさらに加速
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100208/dms1002081306005-n2.htm

>鉄鋼関連会社に勤務する首都圏在住の３０歳代の男性は、今年３月に納車予定だった新型プリウスの予約を今月５日にキャンセルした。
>「この春に生まれてくる初めての子供をプリウスに乗せる」ために予約したが、降ってわいたブレーキの不具合問題で
>「妻がどうしてもいやだ」と難色を示すようになったため、予約を取り消した。
>代わりに昨年１０月にフルモデルチェンジした「マークＸ」などを購入する方向という。


今回のリコール騒ぎが、人気が集中しすぎ＆大して儲からない新型プリウスから、他の利幅の大きな不人気車種への誘導だとしたら。。。
トヨタはネ申！

マークXも今回は激安価格だからな
絶対何かあるぞ

同じトヨタにしようとしているあたり頭が弱そうですよね．

お世話になります。

当社NTSは大同特殊鋼の妨害行為により、トヨタグループから脱退する事に
なりました。現在は名古屋地方裁判所で裁判を起こされ、トヨタグループ
の間抜けさを立証する事になります。トヨタグループは、大同特殊鋼の犯罪
行為に対し、何もできず、そのため当社は大同特殊鋼の下請け企業となりま
した。

以上お知らせいたします。

http://www.ntsystem.co.jp/
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1166882078/283-310

NTS株式会社

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪


by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

トヨタはホンダと合併すればいいのにね。
お互いの良いところを生かしてハイブリッド車のラインナップを作り、
安売り競争せず、利益を稼いで次世代車に投資すればいい。
ハイブリッド関連特許でも有利だろう。
なんでそうしないんだ？合併するくらいなら潔く死ぬというのだろうか。
それにしては見苦しいリコール劇だったがｗ

>>272
トンダになるしかないから無理だろ。

>>272
機織り関連は、朝鮮B落利権だからさw

日本は経済戦争でもアメリカにボコボコにされたってことです

155 ：名無しさん＠３周年：2010/02/08(月) 21:42:05 ID:VRK64Cc+
ブレーキ抜けは初代プリウスから一貫して搭載してるTHS2の仕様ですよ！
エスティマハイブリッドなどもブレーキが抜けます。

車種別の掲示板等を丹念に調べると、新型プリウス以外でも
ユーザーからディーラーを通じてトヨタ本社にブレーキ抜けを打ち上げたっていう事例が散見される。
トヨタの技術者と話をしたってエピソードすらある。
そして、どれも「車としては正常です」って言われて終わり。
ユーザが泣き寝入りしてきたのだ。

だから今回の件は、決して実験部のミスなんかじゃない。
「車なんてこの程度で良いんだ」「苦情は全て揉み消すぜ」
っていう会社としての方針が招いた結末だよ。

>>272
トヨタ様が合併してやると言っても、ホンダは謹んで辞退するでしょう。尻尾振って付いてくるのはスバルだけだよ。

トヨタとホンダじゃ水と油だろ

アメリカはよく今まで、１０年もずっと我慢してくれてたね。
堪忍袋の緒を切るのが、遅すぎると思うが。

ヲタ車乗りって下取り価格の事しか考えてないよねｗｗｗ

買う前から売ることを考えてる奴だらけだよな。
いい値段で売れることなんてないのにねw

俺はマツダ乗りですが、何か？

北米の販売状況を調査会社とかが、マスコミに話して欲しいな。
3月まで待ちきれん。

>>279
前政権の後ろ盾があったからね…
自由自由、競争競争って好き勝手できたから

ねーねー

なんでＣＭ自粛しないの？？？？

欠陥メーカーなんでしょ？？？？

まだリコール隠してるんでしょ？？？

堂々とＣＭ流せるメーカーじゃないんじゃないの？？？？

欠陥隠してたわけじゃなくて、自社の技術で発見できなかったんです

ブレーキ抜けって、ＡＢＳ作動してたら普通になるもんだと思ってた。
俺もトヨタ車乗りだが。

これブレーキに関するリコールだよねえ？？？
テレビ見ないからわかんないけど
「プリウスにお乗りの方にお知らせです」ってやってるんだよね？いま。
事故を起こしたり、怪我したり、死んだりするかもしれないのにしてないわけないよね。

こども店長のＣＭなんか流してる暇は
ねーんだけどな。

プリウスに御乗りでない方も十分すぎる程危険なんだけどね。
HV特有の・・・って論調で言ってるのが多いね。インサイト可哀想。笑

だれか、インサイトのフォロー入れないと、煽りでインサイト、CR_Z
逝っちゃうかもよ。

はっ　ソレが狙いか？w

>>287みたいな車音痴がまだ存在するんだな…

>>291

トヨタ乗ってますから．．．

とりあえず全車の宣伝を自粛すべき

テレビ　インターネット　雑誌

広告は載せるな

>>293
いや、ユーザーにリコールするように積極的かつ大々的に宣伝すべきだろ
三菱でさえ、あの当時はやってたよな？

Toyota（トヨタ） Recalls（リコール） 4 Million（ミリオン） Vehicles（自動車）
http://www.youtube.com/watch?v=JjVWFCCRsdc

>>290
そうはならないだろうよ。

>>296

テレビでは、＜ハイブリッド特有のブレーキ＞と申しております。
インサイト、CR-Zはハイブリッドを全面に出してますからね〜

プリから流れてくるか、共倒れするか．．さあ、どっち？

>>297
そこまで消費者はバカじゃないよ。
これほど立て続けにプリウス以外でも不具合続出してたらトヨタ特有の品質管理信頼性の問題って思うよ
そもそも不具合を出してる車種が多すぎて、もう消費者もどれがリコール対象なのか対象外なのか、特定の国だけなのか全世界規模なのか訳分からない状態だろう

小糸工業、航空機座席の記録改ざんなど　国交省が業務改善勧告
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20100208ATDG0803E08022010.html

はいはい、ヨタ系列企業も不正しまくり。

インサイトはブレーキが旧式でよかったよなｗ
これでインサイトにもチャンスが巡ってきただろ、俺はデザインはインサイトの方が好きだ

車にまったく興味のない連れまで
トヨタやばいなあ！って言ってるから
これは本当にやばそうだ

おい・・・
SAIもやってたらしいぜ改善・・・
完全にクレーム隠しじゃねぇか・・・

↓さすが目の付け所がトヨタ。国産車の信頼性と一見で注目される外観が購買意欲をそそる。
ttp://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006134.jpg

新型プリウスの下取り価格は三菱車レベルに
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265524320/
プリウス欠陥発覚でインサイトの時代がキター
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265301165/
◆◆泣いてプリウスをキャンセルしま◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265462028/
プリウスで公道走らないで欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265381877/l50



工作員のトヨタ批判スレのスレスト工作始まったｗｗｗ
スレの削除もされてるｗ

言論弾圧、批判封じ込め作戦か？

>> 304 スレストされるのは低脳な奴等の調子にのった書き込みのせいだよ。

本日リコール公示

団塊世代のアホが
買うからリコールされるわけで
若者向きの車だったら
自分の未熟さだと思っていたろうけど
だいたいプリウスなんか選ぶんだったら、始めっから車なんて乗るなと思う

クラウンとか買えよなぁ、金は出さないけど口は出すってか
プリウスなんか選んでいたら人生までもがショボクレタ感じがして嫌だよな
年寄りの電動カ―と一緒だ。

ID:S71kYZ5B0 ID:S71kYZ5B0 ID:S71kYZ5B0 リスト追加。

もうプリウスは単なる安物車で，
エコとかハイブリッドの先進性とかは，安物を買う人間の言い訳に過ぎない
軽四を買う人間のそれと同じだ

エコカー減税で装備の割に安いし，それより上の車を買って維持する金がないから
仕方なくプリウスにエコ換え（笑）したんでしょってこと

20型までのプリウスは，まだ孤高のハイブリッドという感じで，まあ，新しもの好き
という面もあったと思うが，30型は完全に安いから買ったんでしょっていう感じで，
もう魅力も何もないんだよね。
エコカー減税と大安売りに飛びついた哀れな一般庶民，みたいな

もうプリウスなんてその程度の自動車。あと2年もしたら売れなくなるよ

【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265629346/l50

2月10日はアメリカで公聴会ですよ。

白旗をあげる日ですね

ざまぁみろ

>>303
それ国産車じゃないよ。

つーかプリウスとか買うやつカブに乗れよ
プリウスなんてエコでも何でもないだろ、言い訳
助手席は荷物置き場ってのがほとんどだし
(きちんと人数乗ってる人はまだいいけど)

プリウスは2年はもたんと思うぞ
コスト的に安いわけではなく、乗り心地や使い勝手に「我慢が必要」な車が
割高な価格で売れていたのは、先進的でカッコイイというイメージのハイブリッドバブルだったのだろう
バブル部分が直撃された今回、そう簡単に復活できるとは思えない
はっきり言って今回の騒動でプリウスブームは終わる

おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

まじトヨタ終わったな。

ＷＳＪの報道がウソならトヨタはきちんと説明しろよ

なんかJALの臭いがしてきた。

いやあＪＡＬは浪費体質でも安全性あったろ

>>320
JALも浪費体質だがそれ以上の吸血ＪＡＳに寄生されたのが運のつき
あいつら合併前に社員をガンガン昇格させたり、ノートＰＣとか買って社員に配布してるんだぜｗ

えっ スバルが寄生した!? そんな事俺は一言も言ってないぜ

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA

あひゃひゃひゃひゃーーーーっっｌｔげほげほ

笑い時にさせる気かあああぁぁぁぁあ

ＪＡＬは夢があったろ、美人のねえちゃんとか
トヨタには夢がないだろ、「カローラで良いや」じゃあさ
ＨＶで夢を与えるかと思ったらプリウスがこれだもんさ

日産も経営破たんしたけど今はゴーンのもとで
何事もなかったかのように普通に車作ってるしな〜

トヨタよりCM自粛されるテレビ局がヤバイんじゃね？
ただでさえ今ヤバイのに踏んだり蹴ったり

>>322
笑い時にしてるなw

>>324
経営破綻って普通倒産のことを言うと思うんだけど．
日産って倒産したの？

>>105
同感
一般市民をバカにしてるよな。
不具合を感じて入庫しても作業料金を搾取するなんてボッタくりの典型。
どんだけ殿様商売してんだ!!

>>327
実質倒産。今はフランスメーカーな。

０６年のリコールの体制強化ですが、トヨタは失敗しない全能の存在とは思っていない。
しかし、欠陥を発見したり、失敗したり、指摘いただいたときは、かならず修正して、
すぐれた製品を提供してきたし、今後も実施することに強い自信を持っている。
事実を確認し、これをごまかさない。いい加減なごまかしはしない。
顧客の便宜を確保することご理解たまわりたい。


事実を確認し、これをごまかさない。いい加減なごまかしはしない。

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/355642/

>>329
韓国人みたいな思考だな。

自民党と組んで経済産業省・国土交通省に圧力をかけ、エコカー補助金なる
制度を自社のラインナップに合わせた基準で押し込みやがって。
下請企業だけでは物足りず、血税をも食い物にし利益を貪ろうとする鬼畜企業には
鉄槌制裁を。
ヨタを擁護する三河人を中心とした本当のヨタの金への汚さに目を向けるべき。

トヨタはパナソニックの子会社になればいい。
それなりに関係あるけど、ハイブリッドで他電機メーカと協業してるのがネックだけども。

あげる

真似下と盗用多のタッグかｗ

フォードが衰弱してGMとクライスラーが破綻したから
米の妬みにしか見えないね
このスレも明らかに風説の流布だしアンチトヨタ教必死だなと

印象操作に注意

これってエスティマハイブリッドとか
ハリアーハイブリッドとかも怪しくねーか？

ハイブリッド系全部のような気がしてしょうがないんだが？

米国格付け機関ムーディーズがトヨタの無担保長期債務格付けを「Ａａ1」から引き下げる方向で見直すと発表
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0209&f=business_0209_199.shtml
資金調達コストも上昇かな？

>>338
怪しい。というかエスティマハイブリッドはベストカーにすっぽ抜けると書いてあるんだが、
自称顧客目線のトヨタは放置するつもりらしいねｗ

ひょっとして、前にガードレールに串刺しになったエスティマも・・・

ブレーキ踏んだ
↓
プレーキが1秒間スッポ抜ける
↓
止まらない
↓
フィーリング(笑)
↓
欠陥ではない

これがトヨタ脳

電子制御の欠陥なの？
ターミネーターみたいに暴走して人類滅亡・・・こわいよ

店長の謝罪会見はまだですか？

こども店長が泣きながら謝るCM打てば、
「かわいそー」ってなってトヨタ大逆転w

でしょ？

わしは，こんな車，売りとうはなかった

>>341
>1秒間スッポ抜ける
今回の症状は抜けるって表現は間違いだろ。
今回の症状はブレーキ踏んでも減速しない状態でしょ。
ブレーキ踏んでからグーっと効き始めを感じるまでのタイムラグを言ってるんだろ。
回生ブレーキ側にプライオリティを高く設定されてるから、簡単には切り替わらない。
しかもタイヤロックしそうになると、モーターでタイヤを回転させようとしてるみたいだ。
サーボコントロールみたいに

店長に聞かないと、、、

>>252

ニュースで流れるのはほぼ100％トヨタ車です。
実は誠実なトヨタと違って裏工作が大好きな日産やホンダは金の力を使って報道を押さえ込んでいるのですか?
ゆるせんな

具体的には
2月の欧米での売上が大体9割減に落ち込み、
3月にも減産モードに入り、金曜のラインストップが復活しそう。

>>320
しかも赤字路線の存続っていう使命もあったし。

>>331
実態はあながち間違ってないけどな。
そのせいかブレーキオーバーライドを国内でいち早く採用してる。

>>333
バッテリーは実質パナソニックでしょ。

全車種リコールなの?

2009年の最悪期には、金（隔週)土日がすべてライン停止になった。
今回は、木金土日全部休みになりそうだな。

>>351
あんたか、ブレーキオーバーライドなんてもんを有りかたがって書きこんでんの
こんなもん、アクセルブレーキ同時踏みでアクセルをキャンセルってことだろ
これに意味あるとでも？車が暴走するのはアクセルを間違えて踏んだのが原因だけだとでも思ってんの？

まぁコストダウン最優先で安全軽視のトヨタなら
スマートブレーキは採用するわけないよなｗ

>>354
万が一暴走した際にブレーキを踏めば燃料供給がカットされる部分が重要なんだが。
同時踏み自体はそんなに重要視しない。

>>256
それかぁ、安全モラルの問題だろ
機械式じゃなけりゃ、プログラムでどうにでもなる

いよいよ公聴会が近づいてきたなｗｗｗ

公聴会を見たい　聴きたい。
俺も参加したい

守銭奴トヨタの本性
http://www.youtube.com/watch?v=aMzchnnMBsc

問題点
１．アクセル優先という安全思想の欠如した企業姿勢　→　ＶＷ・メルセデス・ＢＭＷはブレーキ優先
２．国内仕様と輸出仕様のボディ構造の意図的な使い分け　→　サイドドアビームの有無
３．スポンサー問題　→　マスコミの大スポンサーであるトヨタの圧力による偏向報道の多さ

>>223
ここのヨタ工作員の必死ぶりに ワ ロ タwwwwwww

米当局、トヨタ・カローラも調査検討か　電動パワステで
http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html

米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、２００９年と１０年製のトヨタ・カローラの電動パワーステアリングの不具合で、
本格調査を検討していることが９日、明らかになった。米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ（電子版）が伝えた。

報道によると、対象のカローラには、０８年４月以降、パワーステアリングを巡って８３件の苦情が寄せられているという。
うち７６件は、時速６４キロ以上で走行中に、車の向きが予想外に左右に変わるという内容だという。
６件の事故が起き、それが原因で１０件のけがも生じているという。



うああああああああああああ

ヨタ足を知らずしてサスペンションを語るなかれ

トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T00147.htm

トヨタはこの日午後３時３０分から、東京・文京区の東京本社で記者会見を開いた。
豊田社長は海外のメディアも含め３００人以上の報道陣を前に、自分で新型プリウスを運転して今回の問題を確認したことを明らかにし、
「表現が難しい。『抜ける』という表現が一番だと思いますが、ほんの一瞬ブレーキが抜けて、止まる。ほんの一瞬です」などと「抜ける」という言葉を繰り返した。

同席した佐々木真一副社長も「不具合」という言葉を避けて、安全性に問題があったとの認識をはっきり示さず、
「わずかに」「ほんの」などの表現でユーザーの感覚的な問題だということにこだわり続けた。



全国紙の記者も呆れ始めてるなｗ
こりゃ経営危機になるよ。

>>362
まだまだあるだろ

古いイタ車に電動パワステ組んだりするのは何度かやったが、
与太製だけはうちも含めて何処も使わないｗ

もうトヨタ駄目だろ
3月以降の新車登録台数が楽しみだ

ヤフーのトップにもキター

今度は、トヨタ(笑)カローラのパワステが欠陥か !

カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T00098.htm

http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html


【ニューヨーク時事】米自動車業界誌オートモーティブ・ニューズ（電子版）は2月9日、
トヨタ自動車の主力車種である乗用車「カローラ」について、米道路交通安全局（NHTSA）が
電動パワーステアリング装置の不具合に関して正式な調査に入ることを検討していると報じた。
　同誌によると、検討対象は2009年型と10年型のカローラ。時速40マイル（約64キロメートル）以上で走行中、
直進に戻そうとハンドルを操作すると過剰に反応して、進行方向が予想以上に左右に振れることがあるもよう。

カーブでの矢のような直進性も調査してほしーね＞ＮＨＴＳＡ

走る・止るで完全にダメな上に、曲がらないということ？

曲がらないというわけではないだろう
曲がらなくていいところで曲がり、
ハンドル操作と合わない挙動で曲がる・・・という事でしょう。

アクセル踏まなくても加速し
ブレーキ踏んでも止まらず
ハンドル切っても思い通りに動かない

なにこのこわれたおもちゃ

やっぱり自動車製造メーカーが下請け便りで技術無しって状態は異常だよな。
もう自主廃業してくれ

>>371
だよなあ。
現場の人間も同罪だよ。
みんなハローワーク行きな。

単に、小指一本で回せる軽すぎヨタパワステと、
姿勢建て直し能力に乏しいフニャフニャの
ヨタ脚のコラボによる仕様に過ぎないだろ。

車速感応式パワステもソフト次第でどうとでもなるんちゃう？

トヨタの下請けの町工場の人だって人殺しの片棒担いでたわけだしな。
連帯責任というしかないよ。
首くくって死んじゃえばいい。人の一生なんてそんなもんだ。

アクセル踏むと走り出し，
坂道でブレーキ踏むと止まり
スポーツカーなのにATで運転も簡単なGTOはやはり神車だったな。

トヨタは現場の新人は、まず板金から
いわば、技能オリンピックで優勝するための特訓だな
今の韓国や新興国がやるよなことを今だにやってる

アクセル踏むと暴走し、ブレーキ踏むと突然抜け、ハンドル直しても曲がり続ける。
アクセル、ブレーキ、パワステ、すべて踏破。欠陥の三冠王じゃないか！

トヨタはリコールのホームラン王だ

三菱は全車無料点検&オイル交換やってくれたぞ！
もちろんトヨタもやってくれるよな？

トヨタ倒産したら
300万人ぐらい失業者が上積みされて、5千社ぐらい連鎖倒産するだろうけど
悪徳メーカーが淘汰されたされることは長期的に見ればいいことだと思うよ。

>>379
ハードの欠陥をソフトの書き換えで誤魔化してる感がありあり。

うわぁ、ＢＢＣではトヨタがもう倒産するかのよな報道の入りかただよｗ

リコールと関係ない軽四からふそうの大型トラックまで面倒みたからな
財閥系じゃなかったら潰れてたな

トヨタを叩いてる奴は

己の小便浴びて喜んでる奴に匹敵する、脳足りんの本物のアホ

>>384
日本人の価値観から外れるような企業は必要ないわ

>>384
恐らく連鎖倒産や失業がとんでもないことになるんだろうけど、
それでも欠陥車に殺されるよりはマシだ。

これほど 己がアホかどうかがハッキリする事例も珍しい

こうしてる間にも欠陥車がどんどん路上に溢れ出している現実。

恐らくエコノミストはトヨタ倒産後のシュミレーション出してると思う。
倒産が何件出て、失業率がどれだけ上がり、GDPをどれだけ押し下げるか。
恐らくとんでもない数字になるだろう。
でも、殺人という大罪を犯した企業は淘汰されるべき。現場の人間も同罪だしね。

そもそもＡＢＳなんかいるかい！

１９６９年式ロータスエラン乗り

>>384
実際倒産しても名古屋近辺が一時期ちょっと不景気になるだけかと。
ホンダの売上が倍増して業界全体では影響なし。

そもそも、最初は何十万台も売って文句言ってたの百台位だろ！

クレーマーの範囲じゃね〜かよ

ほんの一年前にはトヨタ偉そうにしてたなー。
日本の医療は壊滅させられたし。下請けや派遣社員は苦しめられた。
そのころ　奢るトヨタも久しからず　って書いた覚えがあるよ。

>>387
社員？
君は、なぜ、この会社がなぜ、こうなったか理解する頭を持って
いないね。
トヨタ社員はまあ、この程度なんだろう。あの役員連中の発言を
見ていれば理解できるよ。

ABSの問題じゃないだろ
回生ブレーキからABSに切り替わる際の問題だろ
トヨタはまだ隠蔽しようとしてるのか
最悪だな

>>394
今回の件は社員も下請けも同罪なんだってことが分かってないよね。
まあ倒産確実なんだからパニックになるのは分かるけど、人殺しの片棒担いだこと忘れるなよ。
就活がんばれやー

>>389
経済に関してはリーマンショックでの不況での損失額に比べりゃ一時的なもの
国内に乗用車メーカーが多すぎるし、日本人自体車に興味無くしてるから
今は生産過剰状態だからトヨタが無くなることで過剰な数量が適正な生産量に
直ぐ落ち着くよ。
失業者の大量発生で愛知県は財政破綻。系列会社の工場に依存してる市町村も破綻
日本の財政に打撃与えるのが大きい

プリウスのブレーキに文句付けた奴

余程 ボサ〜ッとしたボンクラ野郎だと想像出来る

そのボサ〜ッとしたボンクラ対応車までつくらければいけない大衆むけ製造業

大変だな！

相次ぐコンビニ突入事故の真相が見えてきた気がします。。。

　「日本の自動車産業は、GDPの3.2％を占めます。ビッグ3の経営危機で大騒ぎしている米国でも0.8％だから、
そのインパクトは絶大です。おまけに自動車産業はすそ野が広く、鉄鋼、樹脂、電子部品、機械など多くの産業に
波及効果を及ぼす。自動車生産額が1兆円減ると、関連産業の減産は3.1兆円ともいわれている。仮にトヨタで
生産台数の半減が1年間続くと、日本経済への影響は愛知県の2〜3倍、最大20兆円近いGDPが消える可能性もある。
実際、日銀は09年のGDPの実質成長率見通しをマイナス2％に下方修正しましたが、08年のマイナス1.8％と合わせると、
GDPは20兆円近く落ち込む計算です」

トヨタが倒産すれば20兆じゃ済まないな。100兆ぐらいの被害が出そう。
それでもトヨタは潰れるべき。

効かねー１３インチディスクブレーキやドラムブレーキの時代があったと言うのに

まったく贅沢なゆとり野郎どもは

http://osaka-style.blog.eonet.jp/default/2009/01/20-c516.html
　「もし、このままトヨタの減産が1年続いた場合、愛知県の実質成長率はマイナス20％、県内総生産36兆5000億円のうち、
7兆3000億円が吹き飛ぶ計算です。県内の失業者数は最大50万人に達する可能性もある。かつて世界恐慌で米経済が
最も悪化した1932年でさえ、米国の実質成長率はマイナス 13％。当時より過酷な不況が愛知に襲いかかるのです」
　トヨタ不況の大津波は愛知を襲った後、日本全体の景気を急激に冷え込ませる。第一生命経済研究所主任エコノミストの
永濱利廣氏は、この3カ月の減産だけで「GDPは2兆円減、失業者は12万人増」

これは去年のリーマンショックのときのシミュレーション。
今回は減産じゃなくてトヨタそのものがなくなるわけだから、天文学的な被害になる。

ついに最量販車のカローラまでステアリング異常の苦情多数。
欠陥でない（正常な部品）を見つけたほうが、話が早いみたい。

JALが倒産するんだからトヨタが逝ってもおかしくあるまい

>>402
その程度の影響で伝統ある日本人のモラルが守られるのなら
トヨタが破綻しても国民は納得するな。

>>400
例え100兆だと仮定しても、日本のＧＤＰの1/5だ、減っていい訳ではないがトヨタ倒産が及ぼす影響がこの金額としても、数字上はこんなもんだ

ステアリング？ドアホ
単純な機構のステアリング
難クセに決まってるだろが

トヨタ２０００ＧＴや観音開きクラウンから何年車作ってきてどれだけ経験値があると思ってるねん

隣国の１０年車と同じにするな

フラッグシップ・クラウンにも欠陥？

トヨタ、クラウンも調査中…プリウスと同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html

レクサスHS250hもリコールされた今、LS600hやGS450hは大丈夫か？

でもトヨタのステアリングおかしくない？
1車線いっぱい使って左へ右へふらふら走るトヨタ車の多いこと！
ステアリングじゃなくて足回りが軟弱なのかもしれないが

>>407
どれだけ経験があっても、あの会社は安く作るにはどうするか、
それしかエンジニアリングを磨いてこなかった。
だから、トヨタ車は欧州車と比べると走行性能は本当にお粗末。
日本車の中でも最悪。

昨日のリンカーンでサマーズ三村が言ってただろ

アメ車のチェロキー１０年乗ったら、日本テレビ地下駐車場下り右コーナーで突然ハンドルがブラブラになった。と

そんな国の連中が何をえらそうに、

しかし、金になる所は強いね〜言いたい放題

中国しかり、朝青龍しかり

それに追随する馬鹿共も

トヨタみたいな製造業を叩いてなんになるの？

何も生み出さない、パチンコみたいな朝鮮うんこ産業を叩くべき。

だからと言って、アメ車が良いかというと・・・
数年前、サンノゼ出張の際、Hertzで車を借りたら、これしか
空いてないとV8,５リッターのサンダーバードを押しつけられた。
ふわふわのサス、タンカーをころがしているような鈍いハンドリング、
最悪だったよ。

>>410

１０年たったトヨタと他社の車のダッシュボード見比べて言え

他社は上地が剥がれて下地の紙が見えてるわ

ライタのメーカー名の上に書いてあったの何だった？

内装やドアの開閉音など目に見える部分にコストを掛け、肝心な走る曲がる止るにコストカットを強行してきたツケが徐々に表面化しているようです。

それになロールスロイスやフェラーリじゃあるまいし

コストダウンはどこも同じだわ

それに開発費の沢山あるトヨタは良い新素材をどこよも早く使えるんだよ

>>414
紙って一体何処の新興国の車だよ。
車の内装の主たる物は、プラスチックとウレタンや不織布なんだよ

>>412
パチンコの方が人を殺さないだけマシだろ

三菱と違って後ろ盾が無いからな。逝くときは早いだろ。

>>420
確か旧三井系だろ、住友とかとくっついたりして今何なんか分からんが東芝も同じ

>>414
ははは、論点のすり替えをやり始めたか・・・おまえの負け。
さすが、バカ社員。
俺が言っているのは、走行性能。内装の話なんかしてない。
ここでいろいろ問題にしているのも、走行性能。

あのトヨタの役員連中の発表もトヨタのDNAだとか、全然、関係
ないことを持ち出して、論点をシフトしようと必死だったな。

米当局、トヨタ・カローラも調査検討か　電動パワステで
http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html

米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、２００９年と１０年製のトヨタ・カローラの電動パワーステアリングの不具合で、
本格調査を検討していることが９日、明らかになった。米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ（電子版）が伝えた。

報道によると、対象のカローラには、０８年４月以降、パワーステアリングを巡って８３件の苦情が寄せられているという。
うち７６件は、時速６４キロ以上で走行中に、車の向きが予想外に左右に変わるという内容だという。
６件の事故が起き、それが原因で１０件のけがも生じているという。


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

走る、止まる、曲がる、全部ｷﾀｺﾚ、ｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドアホ
１０年後の内装にそれだけ気を使う会社は 一時が万事だよ

ちなみに趣味でマセラティと共に欠陥メーカーのロータスのエラン

足でクラウンハイブリッド乗ってるが、ブレーキに不安？何それだな

EuroNCAPが12車種の衝突試験結果を発表、トヨタ・イスト｢Urban Cruiser（現地名）」が低評価
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091126/178058/?ST=print

　Urban Cruiserは、乗員保護性能で12車種中最も低い評価となった。
前面衝突でインパネの構造材がひざと大腿部に当たり、怪我をする危険があるほか、
対ポールの側面衝突では、サイド・カーテン・エアバッグが展開したものの頭部に強い衝撃が加わった。
後面衝突では、むち打ち症に対する保護が「M」となった。
乳幼児保護性能では、早い時期に製造した車両では助手席のエアバッグ作動解除スイッチの
所在が分かりにくかったが、途中から改善された。歩行者保護性能では、フード前端、
子どもと成人の頭部が当たる多くの部分で評価が低かった。

日産自動車「Infiniti FX」　★★★★★
マツダ「Mazda 3（日本名：アクセラ）」　★★★★★
フランスCitroen社「DS3」　★★★★★
フランスPeugeot社「5008」　★★★★★
ドイツVolkswagen社「Scirocco」　★★★★★
ドイツBMW社「X1」　★★★★★
ドイツDaimler社「Mercedes Benz GLK」　★★★★★
ドイツDaimler社「Mercedes Benz Eクラス」　★★★★★
ドイツOpel社「Astra」　★★★★★
米GM社「Chevrolet Cruze」　★★★★★
米GM社「Chevrolet Spark」　★★★★☆
トヨタ自動車「Urban Cruiser（日本名：イスト）」　★★★☆☆

ソース
Euro NCAP - For safer cars | Safety: Defying Brand Expectation
http://www.euroncap.com/Content-Web-Article/84db088b-5134-4ffc-bfac-edbd5c9a6d39/safety-defying-brand-expectation.aspx

やっぱり電動パワステは味付けって面でまだまだなんかな
トヨタもホンダも軽過ぎる

アメリカ必死！
やっぱ、これからも車産業の重要性がハッキリしたな

てっきりパソコン、ハードソフト関係が主流かと思ってたが
パソコン関係じゃ雇用確保が無理なんだな

>>425
ロータスエランに乗っていて、全然別世界のトヨタ車の足が
許容できるということで、嘘決定！！本当だったら写真上げてごらん。
あるいは、何にもその違いを何も解らない程度の感性の持ち主。
内装で車が解るっていう、このようなバカが多いから、
今までトヨタ車はそういう作りをしていたのが解るな。

余談
１０００万円マセラティなんぞ、ドアの内張り中に工場作業員の飲んだコカコーラのビンが入ってても笑いネタ


小姑のチマチマしたあら探しにしか思えんわ

まったく
どこで壊れるかわからないエランなんか仕事で乗れるか、

足車に走行性なんか求めるかよ
安楽に疲れず走れれはおK

ちなみに、実質的にはアクセルレスポンス、スポーツモードのナビ連動記憶ショック制御やスピン防止制御でエランよりコーナーは早い

まあ車をコントロールする楽しみは除外してだが

そもそも、それならＡＢＳも邪魔だが

どこで事故るかわからんヨタ車よりマシ

ヨタ車が緩やかなカーブを他のメーカーと同じ速度で
曲がり切れないのは仕様
一般的な荷重移動では回復しない
更にブレーキを踏めばスピン

ハンドルを切り足して得意のトヨタコーナリング
でヨタヨタしてる最中に急にグリップ戻っても
スピン

こんなことで騒ぐアメリカ人の運転スキルの低さ
もちろん、フィーリングの問題

アメリカではハイブリッドのリコールに加えて、カムリのブレーキのオイル漏れリコールも実施
http://wot.motortrend.com/6638922/recalls/toyota-issues-recall-on-2010-prius-lexus-hs250h-models-new-camry-included/index.html

でも、こんな問題は小さなことだよ。
今週末から来週にかけて、もっと大きな話で大騒ぎに
なるから。

ホンダもリーコールを米国で発表したね。
日本メーカーは全部ウミを出せばいい。
それで生き残れるかが、課題だが。

↓捏造までして必死で批判しようとするアンチヨタ

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/10(水) 09:45:33 ID:Z2UDk9Cx0

知人が４年ほど前に購入したプリウスを手放した。
２度ほどブレーキが効かなかったとのことだそうだ。

１度目は止まりきれずに前の車に軽く接触。
バンパー等に損傷はなく示談。

２度目はブレーキが効かずに対向車線にはみ出してトラックと衝突。

購入したカローラ店に不具合を訴えたところ、
タイヤの交換だけしかやってくれなかったらしい。


しかし，プリウスがカローラ店で販売されるようになったのは去年5月から
4年前には販売されてませんwwww

しかも，今日もトヨタの株価は上がってます

トヨタの経営陣の見苦しさっていったらｗ
最初から不具合認めてりゃ良かったのに

日本の恥だよ、トヨタは

>>414
istなんてダッシュボードはプラだもんな。
上地がはがれることなんてまずない。
そのかわり５年ほど経つと窓ガラスのゴムパッキンのお粗末さが謙虚に現れる。
エンジンがいきなりかからなくなることも。原因はプラグに水滴がついたとかだけど。
４万キロ超えるあたりから、後輪からシャコシャコシャコと耳障りな音がし始める。
路面の音並みなのでそれほど大きい音とはいえないけど。
そしてなによりも、窓ガラスが非常に曇りやすいのはユーザー間では有名。

★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則　経済について本気で考えよう★★★★

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？　
2009年△0.46兆円

ホントの問題は、ABSやECUの不具合なんかじゃなくて、ブレーキ油圧系のソレノイドを
ケチったことが根本原因だったりして。
だったら、今回のリコールだけじゃすまないなｗ

風説の流布と聞いて市況１からすっ飛んできました！

マーク�Uクーペからソアラ、セリカＸＸ ＢＭＷ５ ６ ゼロクラウン 現行クラウン
３０年毎月２０００キロ年間２万４０００キロ走ってきてるが、トヨタ車で危ない目など一度も無し

止まったのはＢＭＷ６のＺＦミッションと５のオーバーヒートのみ

エラン？間違いなくどこか壊れてるな
今はメーターのライトがつかねー

>>427
最近のホンダのはかなり良いよ。

スピードで重くなるし、かなり自然。

>>430
＞１０００万円マセラティなんぞ、ドアの内張り中に工場作業員の飲んだコカコーラのビンが入ってても笑いネタ

だからマセラティーはいつまでも大きな会社になれないんだ。

何知ったかぶりして、ワイルドぶってんだ？人一倍小うるさそうな野郎の分際で。ｗ

>>445
内張にコカコーラの瓶が入ってても最悪異音がするだけだろうし。
走行性能に影響する部分に細工がされてるとかの情報が欲しいんだよ。

アンカー間違えた>>430宛

>>441
実はその通りなんだな、これが・・・新型だけが対象なのはその為

ヨタハンドル、ヨタブレーキ、ヨタアクセル・・全て、肝心の部品をケチって電子制御でごまかそうっていつものトヨタをやっちゃった結果だよ

前車トヨタだったけど、いいろいろと微妙に不快な車だった。
前々車もトヨタだったけど、故障もしないしいい車だった。

根本が何か変わったのだろう。

何もかもさ。

それに何もかも変わってない。

トヨタイマー

アクセル、ブレーキ、そして今度はハンドルかよ。
車の基本の走る、止まる、曲がるで欠陥問題が出てくるって・・・
今まで作っていたのは「車」でいいんだよな？

>>416
やっぱり、プロの目は本当だね。

> 681 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/03(水) 12:11:14 ID:eScQ857e0
> >>482
> 俺の友人はあるメーカーで車両の分析？（各メーカーの車を検証）の仕事をしてるけど、そいつが言うにはバブル時に開発された車はどのメーカーもいいって言ってたよ。
> ビス1本、スポット溶接一つ見ても今の車とは比べ物にならないくらいしっかりしてるって。
>
> それが今じゃコストダウンのせいか知らんけど、スポット溶接は減り、ビスはプラスチックのはめ込みに変更、きしんだり、たわむ部分はゴムやグリスで音をカバーだって。
> 配線もビスやクリップ固定がタイラップや両面テープで固定、これじゃあ走行中の振動で外れたり、経年劣化が早いはずだよって。
> 見える部分は立派になったけど、見えない部分はひどいもんだって言ってたよ。
>
> ちなみにそいつはエンジンはポルシェとホンダ、足回り（ブレーキ含む）と電子制御はポルシェと日産、車体はベンツと三菱が、内装はトヨタがしっかりしてると言ってた。
> 経営者の目で見ると、トヨタがあらゆるジャンルでダントツで他のメーカーは比較の対象にすらならないともね。

プリウス所有者困惑　「対応遅い」不満も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000041-san-soci

>>453
そういやバブル期に買ったうちの車も、大事に乗ってたせいもあるだろうが15年経っても
ほぼノートラブルでピンピンしてたなぁ。
いかに今の車が、過剰なコストダウンでクズになってるかって事だ。

ＶＷの大衆車部門として出直せばいい。
ＶＷの高級車部門はアウディがあるから、レクサスは廃止の方向で。

ヨタアクセルで特攻　〜オレゴン

Crash Leaves Oregon Man Hanging　
http://firelink.monster.com/news/articles/10365-crash-leaves-oregon-man-hanging

"I had my left foot on the brake and my right foot on the gas.
But when my left foot slipped, I jabbed my right foot on the accelerator."
左足が滑ってアクセルに乗せた右足を突付いてしまった
（jabbed はボクシングのジャブの事な）


ちょっと踏んだだけで、ぶゎぁ〜っと加速する欠陥ヨタアクセル。
日本で多発しているコンビニ特攻と同じでつね。

まだ「トヨタがつぶれると日本が困るぞ」って脅しをしてくるやつがいるのか
せめてトヨタを擁護しろよ、思想や情報の弾圧はやめよう

トヨタつぶれると日本人全員が困るからトヨタ買えってのは
押し売り以外の何ものでもないよな。
やくざか中国人のやり方だわ。

名古屋とかは恐らく大地震以上の被害を受けるだろうけど
日本全体の利益を考えれば、潰れたほうが絶対にプラスだよ。
連鎖倒産で失業しても、またがんばって就活すればいいじゃん。

ホンダ、全世界で44万台追加リコール＝国内4000台、エアバッグ欠陥で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci

>>1はイケメン

トヨタの国内シェアが３０パーだとして、トヨタがつぶれたとする
マツダのシェアが５パーで、旧トヨタシェアの１割(３パー)をとると
５→８でマツダ急成長だな
トヨタのシェアを日本メーカーが食い合えば全社成長だろ
それともトヨタがつぶれたら日本人がみんなヒュンダイとかフィアットに乗るの？

国沢とトヨタ。嘘吐いてるのは、どっちだろうな？

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
３５km／ｈで進入し、回生制動だけ掛かる程度のブレーキングをしたら、見事に抜けました。
０，５秒とか１秒とかでなく、ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
いつまでも空走してしまうということです。

>>463
トヨタ社員が必死なのは自分の雇用の問題だからだろう。
恐らく200万人ぐらいが職を失うことになる。

でもね、失業してもまた就活すればいいけど、
今回のプリウスで亡くなった無数の命は二度と戻らないんだよ。

カリフォルニアの警官一家もだな
残ったのは「ブレーキが効かないよー」って絶叫

今トヨタの社員がすべきことは、自分たちの犯した罪を心より恥じて
来るべき倒産の日に備えて仕事の情報を集めておくこと。それだけだ。

　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
　　　　 ／::::::::::::,r''´:::::;:::ノ´⌒｀ヽ ｷﾞｭ…
　　　 /:::///::::/ :::γ┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　 l　　　　 | ::::::|ﾘ─| 　＞ H ＜　|! 　
　　 |　 l l l　| ::::::|　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
　　　 ';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐-　//
　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
　　　　　 ﾞ'　、::::::::ヽ;::::::::::::::,／
　　　　　　　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´

　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼ 　 　 　 　 　 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　 　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　　　　 /:::::;;;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　 　| 　 　 　 ｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 　＞ H ＜　|!
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　

トヨタにもしものことがあったら、愛知県は尾張
下請けも連座してアボーン
税収が激減して役所もアボーン

>>460
仙台・広島レベルの一地方都市になるだろうな

>>470
もっと下になるんじゃ？
財政が破綻するから、那覇レベルのスラム街になるだろ。

トヨタ社員のみなさん、
愛知死亡と日本死亡を混同させるような言動は控えてください

>>472
だよね。
愛知が死ぬのは自業自得。阪神大震災みたいに理不尽に町が壊れたのとは違う。
破綻してもまた就活すればいいじゃん。

>>443
トヨタは止まらないのが問題なわけで・・・・・・・

トヨタが欠陥隠しして経営難になっても自己責任

トヨタがつぶれそうになっても公的資金投入はダメ、ゼッタイ！
いまのうちから牽制しとかないとな

公的資金は投入するなよ
公的資金は投入させるなよ
公的資金を投入してもらえると思うなよ

もう愛知はマキタだけでいいよ。
マキタだけは神

国内メーカーでトヨタのシェアを分け合えばどうってことないしな。

今日のまとめ

トヨタ　「プリウス」改修を開始　全国５０００店で一斉に　2月10日11時34分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000009-maip-bus_all

カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌　2月10日5時22分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int

ホンダ、全世界で44万台追加リコール＝国内4000台、エアバッグ欠陥で　2月10日12時7分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci

どうぞ！

>>478
と大隈豊和、ブラザー、イナックス、ミツカン、JR東海、日本碍子、サンゲツあたりがあればいいかもしれん。

雇用の問題も、それぞれががんばって就活すればいいだけの話だしね。
下請けの連鎖倒産も、トヨタに下駄を預けてしまった自分たちが悪いし。

プリウスはイメージで売ってるからイメージダウンから販売不振への影響は大きいな

愛知はメイトーもあるだろ

なんとか800億円の黒字だ・・・
補助金がなければ危なかったぜ

見立てでは、夏ぐらいに債務超過に陥って秋ぐらいに会社更生法であぽんだと思う。
しかしこれだけ嫌われたトヨタに、救いのホワイトナイトも現れるはずもなくそのまま清算。
無数の在庫の車と膨大な設備が鉄くずになる。

一時は無借金経営で超優良会社がいまや不良品超産出メーカーに

トヨタがつぶれたら在庫をキューバに寄付すればｗ

>>486
夏まで耐えられるかなー
引くとなったら金貸しは早いよ
担保価値がマシな内に返り血減らそうとするしｗ

そんな急場凌ぎで豊田が助かるか？

まあ間違いなく、2010年内には倒産するだろうけど
潰れたら潰れたで莫大な失業者、在庫、遊休地、設備が野ざらしにされる。

米国公聴会を仮に乗り切っても
何千億円ものリコール対策費用
大量欠陥車への損害賠償訴訟
株主に損失を与えた→経営陣への株主代表訴訟

どうすんの？

トヨタの規模がでかすぎて計算が難しいな

3月決算は恐ろしい数字になるのは間違いない。
7500億の赤だった09年3月期の3倍程度になるだろう。
そうなったら完全に債務超過。

「エコカー減税」なかったら完全に終わってたんじゃね？

去年の今頃は生産調整でラインは週休3日状態で、それでも大変な赤字を出した。
3月ぐらいから週休5日とかになりそうだ。

そうか、あほな上層部が「問題ない問題ない」と火消しに走ってるのは
下手すりゃ倒産の危機があるからか。

もうあれじゃないか。破綻寸前の会社の素行じゃないか

>>497
下手すりゃじゃなくて、完全に詰んでる。
今年3月期赤字を3兆と想定しても債務超過。

まさか民主分解よりもトヨタ崩壊が早いとはｗ

船場吉兆を思い出した

今んとこプリ他３車種のリコール費用は決算見込みで織り込んでる
プリ費用はロムの書き換えだからそんなに金はかからないな。
災とHS250込みで世界で43万台程度らしいけど、
プリウスが日本で毎月2-3万台、アメリカで1万台位だから
他の市場じゃろくに売れてないわけだしね。
今後のポイントは公聴会その他で、
暴走問題がマットやペダル以外の新事実が出るとか
リコールしたはずのプリウスで欠陥による事故が起きるとかかな。
後は北米販売台数の落ち込みとか。

×プリ他３車種のリコール費用は決算見込みで織り込んでる
○プリ他３車種以外のリコール費用は決算見込みで織り込んでる

サイがもっと台数売れてたら更に苦しかったな

日産みたいにどっかの外資系に買い叩かれるんかねｗ

>>486
なんだか必死ですね、愛知在住の朝鮮人の方ですか？

まともに考えてトヨタが潰れるわけありませんよ
今回の件も今月中に収束します
何十万台も売れたプリウスで苦情はわずか100件程度ですからね

三菱のリコール隠しの時は人が死んだんです
レベルが違いますよ

トヨタ神話はまだ大丈夫です

愛知っていまどんな雰囲気なの？

>>506
アメリカで暴走トヨタ車に乗った人が死んでるのは知ってるよね？

　オレの家は昔から何故かトヨタは買ってはいけないといわれてきた。

　販売のトヨタ　と言って営業ばかりに力を入れてるからだそうだ。

　だから、商売は下手だけど技術の○○という会社の車ばかりだった。
結果事故死は誰もいなかった。

>>506さん、仙台の女子大生の安否について情報をお持ちでしたら教えてください

三菱は3人殺したがトヨタは4人同時に殺している

電子制御の問題点に関して、見え見えの嘘をついてまで、トヨタが
しらを切るのは、これを認めると会社が消滅しちゃうからだろうな。

>>506
なんでハイラックスサーフの強度不足の欠陥は
トヨタが欠陥を知ってから8年後の、三菱クレーム隠し事件のさなかに
リコールになったんですか？

おいおい、判っているだけで、米国では１９人がトヨタ車の
暴走で死んでるんだぜ。

何かプリウスが偽預言者に思えてきた……。

>>510
何とか命は取り留めたみたいな記事を読んだような記憶がある。
後遺症とかはあるだろうね。

>>506さん、焦らないで良いので
ゆっくり答えてください

>>1のﾀｲｰﾎまだ

破綻はないよ外国人が買わなくなっても日本人は買うもの
世界１位からは転落するだろうけど

>>519

ヒント：J○L

>>520
JALは株価が低かったから第3者割り当て増資ができなかった。
トヨタは株価が高いから逃げ道はいくらでもある。

>>521
　マネーゲーム対象になったら空売りされまくってアボーンじゃないの？

「破綻はない」
「逃げ道はある」
まあそう考えるのが自然かもな
ただ規模がでかい分だけリスクは大きい

安く作って高く売る、の権化みたいなとこが買われてるだけだって。

>>521

ヒント：お金の力で人々を救うこと自体が愚行である件

>>522
空売りは現渡しない限り必ず買い戻さなければならない。
踏み上げて空売りしたのがあぼーんするすることも少なくない。

ＪＡＬは２社のうちの１社だが
自動車メーカーはたくさんあるんだよな

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100208/bsa1002080728003-n1.htm
経験者AUDIは語る、ここまで火が付くと嘘か真か関係無くオワタだろ、ウチの100倍のリコールとか

>>485
残念だが、それはプリウスのリコール発表前のものだぜ

>>526
　確かに損切りは早めにってのが鉄則だからそこまで一気に空売りが蔓延することもないかもだけど
　今のトヨタに値上がりする要因が見つからないんだけど。
　ごめん、俺トーシロだから沸け判らんこと言ってるかも知れんけど。

重要な時期だったのにな。
数年後にはポータブルオーディオの代名詞がウォークマンから ｉ-ｐｏｄ に転換したのと同じ
ような状態になってるんだろうな。

>>528の記事は歴史だからな

トヨタの有利子負債って連結で12兆円以上あるんだな（笑）

株なんて悪い情報でも悪材料出尽くしで騰がったりするからな。
空売りが多ければ株不足で逆日歩がつくし。

ここを読むと日本と違って、アメリカではトヨタの嘘が
どんどんばれている。
そして、嘘をつき続ける企業をあの国は絶対に許さない。
ニクソンもそれで辞任に追い込まれた。
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/

で、国産メーカーでは、どこの車がいいんだ？

ＷＲＣもどきとかエンジン形式にこだわるとおのずと決まっちゃうので、
一般向けでヨロシク。

スイッチ周りの寿命と燃費に目を瞑れば日産じゃないか？
１．５〜２Ｌあたりなら初期コスト重視でマツダとか。

この映像
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
どうゆう解釈をするにしても日本人は見ておくべきだ

WRCもどきなら2つに絞れるでしょ、
どのメーカーじゃなくて目的に応じて選べばいい。

>>536
今なら日産・マツダ・スズキかな

>>539
違反までしてる泥中のメーカーは問題外だな

冬道でのABSは危ない Part4

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265795186/

そもそもブレーキペダルの欠陥を問題視したのってアメリカの運輸なんたら局じゃないの？
マスコミで騒ぎになっていまさらこれが原因じゃないておかしくない？
どうみても陰謀だろ

>>540
　この3社はそれぞれＯＥＭの相互関係があるしな。
　車の特性も似てるっちゃ似てるし、会社規模的にもある程度安定傾向ではあるかな。

今回のプリウスリコールの件もあって米国公聴会は延期され
相手は手ぐすね引いて待っている状態
フィーリングや0.06秒の違和感じゃ通用しない。

既に全世界で延べ1000万台弱のリコールとなっていて
対策費用が数千億円と推測されてる上
今後の販売台数減とイメージ失墜の影響で
負のスパイラルに陥りつつある状況。

>>545
いや、公聴会延期は大雪の予報が出てたから延期しただけだよ

>>545
対策費用とCM費用が同じくらいなのは偶然か？
CM自粛すれば対策費用は調達できるな。

公聴会楽しみにしてたのに

公聴会は随分先になったな

>>548
24日予定です

>>545
つーかリコールしたところで直せるのかねぇ。
ブレーキ失効は「ハイブリッドの持病」に思えるが。
根本的には直せないよ。

トヨタはとっととハイブリッド撤退してディーゼル作れ。

いまの状況は本当に悪いが、これを立て直したら
アキオは神になれるんじゃねｗ

>>552
今起きてる問題は奥田や張の負の遺産だからね。
「クラウンは5年持てばいい」の時代に開発された車が問題起こしてるわけで。
車オタクのアキオが主導権を握った後に開発された車は期待する。

日本がもたもたしている間に欧州車のディーゼルはすごいレベルに
到達してる。昨年、南仏とアルザスでレンタカーして驚いたよ。
フランスでレンタカーを借りるとディーゼルがディフォルトに
なってる。燃費も良いし、ガソリンより安いし良いことずくめ。
ハイブリッドのような大型バッテリーの交換も不要。

>>551
ディーゼルはPMやNOxなどのCO2以外の環境負荷が大きいからな。

>>553
それまで会社があればいいけどな。
>>554
スイスではディーゼル禁止な。発ガン物質多すぎ。

>>555
確かにそうなんだよなぁ。
ただ温暖化対策だけでとらえるならCO2の排出が少ないディーゼルの方がいいんだよね。
しかも燃費も良いし。

>>554
日本、欧州どっちも不得意な部分の代替技術
時勢に乗ったのは日本の方の代替技術ってだけ

>>554
欧州はガソリンより軽油の方が高いよ。日本と逆なのは税制が違うから。本当に
行った事あるの？

欧州とは環境基準が違うのに馬鹿な奴居るなｗ

トヨタを叩いてるやつは売国奴
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259645621/

>>560
欧州の環境基準なんて日本比べたら基準が緩すぎ

>>561
売国奴とか言い出してるしｗ
ヨタ信者ってネトウヨが多かったのかｗｗｗ

>>559
昨年５月に行ったときは、フランスではPenzoil（ディーゼル燃料）の
ほうが安かったぜ。
昔駐在していたEU統合前は、ルクセンブルグとフランスでは税率の差で
４０％もの差があった。

ごめん、benzoilだったかも。
借りたのは、SEAT（Audi A4の旧型とほぼ同じ）とプジョーの
308SW。

>>563
Yタ自体が売国企業。

>>540
修ちゃんがいなくなっても、平気なのかな？

>>560
こういう車が輸入されて走っているんだが・・
日本の排ガスパスしなければ走れないだろ。
http://item.rakuten.co.jp/parnass/c/0000001100/

>>520
JALは潰れるだろJAL＝三○
例えるならANA＝トヨタだと思うぞ
ANAもむかしなんかあったが立ち直ったろ

>>569
立て直したこと考えたらANA=三菱かと。

しかし北米でトヨタバッシング＆不買運動が強まると、トヨタだけじゃなくてそれが日本車全体に広がる気がするね。
トヨタだけがダメ。代わりに日産とホンダを買いますって事には、アメリカ人はならんと思う。
マジでワーゲンとヒュンダイの時代かもね。
国産メーカーではスズキだけが安泰って事になるかも知れん。

代わりにデトロイト３買うに決まってるだろ
VWはともかくヒュンダイが選択肢にはいることなんかないよ

国産メーカーで女受けが良いのはトヨタだけだから頑張ってほしい

>>573
無知なオバハンにだけ受けがいいｗ

民主党みたいw

トヨタ自動車は１０日、１５日に予定されていた新型「パッソ」の発表会を中止すると発表した。
新型「プリウス」などのリコール（回収・無償修理）の問題で “自粛”したとみられる。
パッソは女性を中心に人気の小型車。当日は「女子大学の開校式さながらに式典を行う」
などの趣向をこらし、華やかに発表会を行う予定だった。
トヨタによると、発売は予定通り行う。同社はすでにホームページのトップに「お詫び」を掲げる
など、自粛ムードを強めている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000605-san-bus_all

罰走ぷちぷちプチトヨタ♪

トヨタ崩壊のニオイがプンプンしてきた。
あの、ABSの改修の会見や米でのペダル問題の対応。
我々は問題が何であるか解らないまま、修復した事にしてます。
と宣言している様なもんだ。
プリの売り上げやトヨタ自身の信頼を上げたい場合　オマエらならどうする？
実車を使い、懇切丁寧に　改善した事をアピールしないか？
トヨタ発表の資料を見てみろ。
http://www.toyota.co.jp/announcement/100209.html
この、やる気の無さ　笑

敗訴クズクズクズトヨタ
敗訴デキタ敗訴

>>578
金玉掴まれてるから体裁整えてるつもりなんだろｗ
マットペダルABS、全て辻褄の合わない改修なんだしｗ

今週の「週刊文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長に手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応のみ。

豊田自動車＆社員一同
　　；直嶋！、何しとるんじゃァ！ボケ！早く火消しに動かんカイ！
直嶋経産大臣
　　；申し訳ありません。トヨタ社員として、組織を挙げて選挙に
　　　　出していただき、当選させてもらったのに・・・
豊田自動車＆社員一同
　　；切れ！、馬鹿ポッポを！、普天間の問題が全ての根源じゃぁ！
　　　刺し違えろ！。小沢と！
直嶋経産大臣
　　；おろおろ、オロオロ、おろおろ、オロオロ・・メソメソ

豊田自動車＆社員一同
　　；あぁ〜あ、大変な馬鹿を送り出したもんんだ！
　　　どうしょう・・・・

国民
　　；馬鹿な労働組合連中が、とんだ火遊びするからだ！
　　　雇用を全国的に失うのに・・・・・
　　　所詮、こいつらはあの時に田中真紀子を応援したﾚﾍﾞﾙの奴等だ

>>562
Noxに厳しいかCoに厳しいかの差を知らないとか…

もうトヨタ車なんて作らなくていいよ
企業の利益＞安全性とかいう腐った考えの企業だから
アメリカが怒るのも無理はないｗ
人の命より利益優先とか考える体質の企業は逝ってよし

>>584
でも、民主党は必死に支えるだろうね。
何せ与太出身者が多い

>>419
でもミサイルに・・・・・　　東京を火の海にしてやる！・・・・　と
釣られてみる。

おい公的資金導入なんかしたら国民が許さねぇぞ

>>568
輸入時点で日本の排ガス規制クリアしてるとでも思ってたの？
日本に輸入時に日本国内で日本使用にして出荷してるんだけど、ベンツは豊橋に工場有る。不況で日本で作業すんの金かかるってんで、豊橋の工場閉鎖しようとしてるがな
AudiやVWはトヨタが請け負ってる。
これ、輸入車ヲタには常識だろ。

>>587
腐る程金はあるから潰れはしないと思うけど、
万が一潰れそうになったら、公的資金注入は間違いなくあるだろうね。

>>1が逮捕されると聞いてやって着ました　(*ﾟ∀ﾟ)=３　ﾑｯﾊｰ

一番、俺が恐れているのは、アメリカの国債を買えば、
少しは追求をゆるめてやる・・と言われて日本がそれに
従ってしまうこと。
トヨタはつぶしても良いから、米国債をこれ以上買うのは
止めて欲しい。

今回の件でハイブリ危険→電機も面倒→ヂーゼル復活ってならんかね

トヨタがつぶれたら、日経平均に対する影響は、ソニーショックやリーマンショックなんてもんじゃないぞ・・・。

だからといってトヨタを許す理由にはならない

小沢を辞めさせたら選挙に勝てないので、辞めさせません！

>>594
君のような意見が強まると、本当に>>593みたいな事になるだろうね。

>>596
だから何？

さっさとトヨタは潰れちゃって。

邪魔だから。

ビビってる社畜が多いなｗ

トヨタ潰れるって本気で思ってるのかな・・・？
中の人たちは相変わらず能天気にカラ出勤して
ボーナスは公務員平均の1.5倍ですからプププ

相変わらずトヨタ潰れると言ってるバカ居るね？
他社に買収されるからつぶれる訳無いんだよ。
BMに買収されれば下請け含め全員幸せになれるよ。
トヨタの頭は交換してよし

>>600
BMにそれだけの資金力は無いよ。
世間知らずだなw

実際トヨタが経営破綻しても甚大な影響を受けるのは愛知周辺だけだろ。
すでに自動車は日本の基幹産業じゃないしな。

部品メーカーは他メーカーにシフトするだけだからたいしたことはない。

トヨタが破綻するなんて妄想

バイエルンに行く前に、半島近辺で拾われたりして・・・

>>559
下記のサイトの４分５０秒あたりから、ドイツのガソリンスタンドが
出ているよ。ディーゼル燃料の価格は日本より高めだが、ガソリンより
ディーゼル燃料が高いということはない。
http://www.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI&feature=PlayList&p=ACCBCEF660675E85&playnext=1&playnext_from=PL&index=11

リコール２車種の生産一時停止　１３〜２０日
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010021102000162.html

　トヨタ自動車は１０日、ブレーキの制御プログラムに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た４車種のうち、
ハイブリッド専用車「ＳＡＩ（サイ）」「レクサスＨＳ２５０ｈ」の生産を今月１３〜２０日の間停止する方針を明らかにした。

　トヨタは１０日、リコール対象の新型「プリウス」のプログラムの書き換えを始めたが、残りの車種は改善用のプログラムの用意が間に合わず、
３月上旬までの開始をめどに準備を進めている。ＳＡＩとＨＳはトヨタ自動車９州（福岡県）で生産されており、出荷と販売は既に一時停止されている。

早くトヨタがつぶれて三河のクソ土人どもが路頭に迷いますように。

今回はトヨタ自動車を潰そうよ。

トヨタ(笑)は確実に滅んで逝くだろう。

リコール：トヨタに1年前から欠陥隠ぺい疑惑
（要約）
・2008年欧州の事故でトヨタは欠陥を知って欧州だけ新部品にしたが
・同じ部品を使うアメリカ向けは放置した。
・欧州当局がユーザーに警告したのは1年以上も後で対応が遅い。
・米議会は2004年からの暴走事故を5年以上も放置していたのは、トヨタと米国NHTSAが悪い。
・トヨタ北米法人の欠陥対策担当者が元NHTSA調査官だった事実を指摘し、隠避疑惑も考えられる。

http://www.chosunonline.com/news/20100211000041
http://www.chosunonline.com/news/20100211000042

米ディーラー在庫、７万台＝トヨタ幹部
http://www.jiji.com/jc/p?id=20100211121734-8936382

販売店でペダル欠陥車が7万台も在庫になってるみたいだな
順調に販売不振への道を辿っている気がするｗ

トヨタ(笑)まだまだき有るだろ。

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html

クラウンも危険

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者です。

アメリカでは空前絶後の訴訟の嵐になりそうな予感。
それからこれからいろいろ出て来るだろうな。
すべて危機管理意識の低さが原因だ。

>>601
バカ発見！
つい最近、ロスリン工場生産力増強で8000億円投入の話知らないの？w

これは意外とあっけなく逝くかもしれんね。
やはり出身が機織り屋だから自動車に対する哲学の無さが敗因だったかな。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

　　アッサリ・・・・・
　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

これ、自公なら確実に公的資金投入して救うんだろうな。今の政権でも判らんが。

下請けや下請けの被雇用者の救済は反対しないけど、本社やグループは
勝手に自滅すればいいよ。因果応報。

アウディは信用を取り戻すのに７年かかったって言ったんだっけ？
当時アメリカでのアウディはたいして売り上げのない、優先度の低いマーケットだったが…
トヨタは規模も利益率も最も高いメインマーケットだからね。

しかも、販売回復期にあって、各社営業黒字化してるのに
トヨタの営業利益通期見通し200億の赤字。
一連のリコール費用がなかったとしても、
ホンダ日産の営業利益には届かない高コスト体質が露呈してる。
今後、アメリカや中国で販売不振に陥り、格付けが下がり資金調達コスト上昇、
中古車価格下落によるリース損など、マイナス成長スパイラルに陥る可能性はある。
さらに訴訟賠償費用が嵩むとなると…

これからの訴訟地獄と新たな事実がいろいろ出てきて、トヨタ　大丈夫かなあ？

社長になりすまして嘘の指令を出してたやつがいるから仕方ないだろ

わしは、渡辺君に一任されている、大嘘だな

>>618
それなりに特色ある下請けなら他社や他業種でもやっていける
トヨタに縋り付くしか無いとこは知らんｗ

死んでお詫びしろ

>>588
無知な奴だ

>>624
从*｀ェ´从 いやです　

トヨタの欠陥問題で、「日本企業特有の隠す文化」みたいな表現がたまに使われてるよね。
欠陥隠しのトヨタのせいで、他の日本企業に悪影響が出るのは問題だな。
ホンダの最近のリコールなんて平時ならただのリコールだったのに、
トヨタに続いて…なんてセットで記事にされてるし。

>>627
「日本企業特有の隠す文化」は違うと思う
「日本文化そのものが隠す文化」だということを世界に知らしめて欲しい
つまり今回の件は日本文化に根付いている

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。


しかも、国内プッ利薄は、未だに暴走アクセルの件は欠陥隠しされたままだぜ。

ここまでトヨタを叩かないといけないほど
ハイブリッドで先に進んでいるの？　トヨタって

>>630
全く進んでない欠陥品を公道で走らすから迷惑なんだよ

ブレーキなんて飾りです。クラッシュしたって↓みたいに大丈夫なんです。って言いたいのかなｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=CdgjB1z_1ns&feature=related

アメリカで中古車価格が下がると既存のリース車の損失の他に
新車販売時にリース引取り価格が下げる分、リース料が高くなるんだって。
言われてみりゃ、そうだよな。
不人気だから中古車価格が下がるわけだが、リース料アップで事実上の値上げもセットとはね〜。
リース料アップを避けるには値引きするしかない。

どんどん収益構造が悪化するスパイラルｗｗｗ

本当にホンダのエアバックは欠陥なのか？

顔に金属部品が刺さるらしい
目に刺さったら大変だ

トヨタがつぶれても自己責任だから公的資金投入はダメ

トヨタは今まで頑張ってコスト削ってきた下請けに恩がある。
こんな時だからこそ、恩を返すべき。
10%位買い取り価格上げるから、品質UPしろと言うべきだな。
30%コストダウンなんてもってのほか。
自分とこの努力のみでコスト下げるべきだ。

>>637
外部から受け入れた能無し役員の報酬で首が回りません＞＜

アキオ自己責任だから頑張れよ

>>636
影響は多く、町は更に失業者でだらけになるな、多分全日空より
影響が多い、

今日も飯うま状態　やったー潰れる、参政権よろしく

まだ潰れると言ってるバカ居るんだね

トヨタが破たんするなら
子会社や関連会社を先に整理するんじゃね？

まあ今の問題が起きてる影響は即返ってこないからね。来年くらいからジワジワくるんじゃね。

次のトヨタの戦略はホンダも道連れにすることｗ

>>641
アメリカ様が潰れるまで叩くから
生き馬の目を抜く感覚で、だから潰れる
普天間問題が飛び火したと思う。アメリカは徹底して報復すると思う

この状況で潰れない根拠の方が無いと思う。
リコール費用、賠償金、信用低下、更なるあら探し（リコール追加）
全日空並みの株価になるのは時間の問題やった楽しい。

>>614
8000億円なんてどこに出てるんだよ。
調べた限りでは260億円だが。

>>642
まず海外の拠点の整理だな
頼みの綱の関連会社を切れる分けない

>>625
後、無知ってホントのことだろ

>>647
まずトヨタ離れが急上昇中の北米に輸出している生産ラインを真っ先に畳むだろな。
トヨタ九州なんかヤバくね？あそこは北米へ輸出するＨＶ車中心に生産してるよな。

「町が失業者だらけに」×
「愛知が失業者だらけに」〇

>>647
北米は維持すると見る。
販売網で何らかのキャンペーンで再浮上を図るはず。
その上でＧＭやフォードにＨＶカーを販売する。
多くなりすぎたトヨタの見かけのシェアは減少して、
ＧＭの見かけのシェアも増えて一応の解決を見る。
その上で今後どうして行くかが水面下でひしめく。

国内では売れなくなった分の整理で生産縮小を迫られ、
九州と北海道は売却など検討されるのかな。

買収するなら中国資本がやるだろうね。

なんとか自動車産業でも主導権を握りたい中国にとってはＴＯＹＯＴＡとレクサスブランドは
喉から手が出る程欲しいはず。

作っている車も今の中国車メーカーと似たようなもんだから、移行はスムースに行く
しかし、下請けの多くは中国に移民、ってことになるかも

結局三菱と同類

>>653
本質的にも三菱未満だよ。

これでセントラル自動車の宮城移転も無しかな・・・。

ＧＭもフォード独自ハイブリッドを売ってるんだけどなｗ
特にフォードの今のフュージョンハイブリッドは、
カムリHVや最新のHS250より、明らかに燃費がいい。
わざわざ、トヨタのユニットを買う必要がないよね。

トヨタの信頼はこんなことで失われたりしません
日本でもアメリカでも騒いでいるのはごく一部です
これからも多くの人間はトヨタ車を求めるでしょう
なぜなら，今トヨタを選んでいるユーザーの大部分は，
トヨタに満足しているからです
今回の事件を糧にトヨタはさらに進化するでしょう
残念ながら，ホンダヲタの思うようにはなりませんよ

【トヨタ問題】 「日本は謝罪のおじぎ角度は７５度。トヨタ社長は前回の４０度から６０度にはなったが、まだ足りない」…米大衆紙★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265884361/

　　　　　　　　　　 .r==x　r==x
　　　　　　　　　　/三/.|/三/ |
　　　　　　　　　（三(/（三(/_/
　　　　　　　　　 l￣¨'|￣￣¨|
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　　　　　　　　　 l;::::::::|:::::::::::::l
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　　　　　　　　　 l;::::::::|:::::::::::::l
　　　　　　　　　 l;{==}!::{==}:::l
　　　　　　　　　ｒ|:::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　＿ﾉ ￣｀ー--､,;;ｌ~ヽ
　　　　　,∠==､ヽ `i'ｰ- . 　　　 ｌ
　　　　/　　　　ヽ|　｢｀'ｰ､`ｰ､ .ﾉ
　 　 　l　　　　　ﾐ| /　　　`ｰ､ヽ
　　／j　　　　 R|ｲ ｰ-ｧ､.　　Yﾞ　　どうかどうか、このとおりです。
　　{　[`ュﾊﾊﾊｒ''~]￣ _＿＿ノ　　って、このくらいならおｋ？

>>659
社員全員で利根川焼きしたら許そう

トヨタは好きじゃないが
おじぎの角度とか言い出したかｗ

>>660
フィーリング専務と社長とアメリカトヨタの社長が並んで焼き土下座すれば、アメ公ビビってＯＫ

>>661
そう、もう、フルボッコなんです。Ｗ

＞フィーリング専務


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

>>662
ハラキリ！ハラキリ！

角度はさすがに難癖だと思うけど、確かに会見のおじぎは副社長より浅く短かった
比較してTOPが本気じゃないという印象になってもおかしくないよ

別に大衆紙なんだから気にするなよ
週間大衆が
「第32代ルーズベルトから現大統領のオバマまで
彼らが隠蔽したUFO謀略のすべてを検証する」
と書いたようなもんだｗｗｗ

おじぎはナンクセだが会見の内容が
「お客様第一」って呪文を繰り返してるだけだからなｗ

　　　　　　ヽ:::i/;;;　ヘ､__ゝ-‐―--､__　　,-‐―-､и
　　　　　　　ヾ ;;;;　　:.:.:.:|　　　　　　ﾘーｆ　　　　ﾉ/
　　　　　　　 ヾ､　　:.:.:.:.ゝ------‐":.:.:.|`ー-‐"ｙ　　言葉を慎みたまえ。君はリコール大王の前にいるのだ
　　　　　　　 λヽ､　:.:.:.　　　　　　　　:.:|　　　　|　　　顧客は無料の実験動物なのだから、「お客様第一」が正しいのだよ。
　　　　　　　　 ヾ~`|, .:.:.　　　　　　　　, .ｊ　　　 .i
　　　　　　　　　　ｙゝ:.:.:　　 _　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　 | ヽ:.:.　　 `ー‐-----　　 /
　　　　　　　　　　 |:.:.:ヽ.:.　　　　　　__　　　/
　　　　　　　　　 Y､_.:.　ヽ　　　　　　.:.　　 /
　　　　　　　　　 ||　`‐-､_ｙ_　　　　　　　 /　 |､_
　　　　　　　／~ |‐-､_　　　"￣￣￣￣´ノ´~|_;;;;;￣`ー-､_＿＿＿_
＿,-‐――";;;;;;;;;;;|､　　〜､_＿￣`､.　／´ ／λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;|ヽ､_　　　　 `ー､＿,_／／"~|;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　 /　　　　　 ヾ|　 ＼　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;

リコール王に加えてリコール隠し王の王座も確保してるんですか？

この板で散々言われていたことがやっとこさ白日の下に曝された。

一般人やマスコミの目は簡単に誤魔化せても、クルマに詳しい人間の目は
誤魔化せなかったなｗ

しかし、この騒動による2ちゃんのトヨタを攻撃対象としたスレの多さと特定の人の書き込みの多さに驚いたよ。
キ○ガインダオタは、まあ、トヨタに何かあったら鬼の首でも取ったようにはしゃぐのは想像出来る…。
しかし今回はそれだけでは無いような気もする。
一体、私怨に溢れた書きこみをしている人達はどんな人達なんだ？
トヨタと仕事をして煮え湯を飲まされた人がやはり多いのかな？

危機管理能力がゼロではいけません。

>>673
そやね。例えばＳＯＮＹなんかの下請けも酷い仕打ち受けてるから
設計メインでブランドウマーするＳＯＮＹには良いイメージはないよ。
だからＳＯＮＹが電池問題やら業績悪化で涙目の時は下請けも切ら
れて困るが痛みを知れとほくそえんだのも事実。

>>672

正解です。


「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ２０　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259152924/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ19犯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255240988/

これらのスレで書き込まれてきた事が、事実だったと良く分かります。

　

是非、名門スレを立ててください。

スレタイ
トヨタ(笑)の欠陥フニャ足トヨタ　3フニャ


名門スレ堂々の復活です !

街乗りでもふにゃふにゃ
サーキットでもふにゃふにゃ

柔らかい＆硬いとは違う不安定感全開のフニャ足トヨタ
ヴィッツからLSまで全部ふにゃふにゃ
新型車の試乗でもフニャフニャなのは変わっていない
そしてスポーティ＝硬いと勘違いしているトヨタの信者
そんなトヨタとトヨタ車について語ろう

前スレ
フニャ足トヨタ　2フニャ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246402571/l50
前々スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236400046/

ついに海外でも欠陥扱いの問題発覚
関連スレ
車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ・カローラ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265749516/l50

続き

関連スレ
【自動車】米当局、トヨタ・カローラも調査検討か：電動パワステで [10/02/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265735375/

トヨタマン達へ
Hey little rich boy
Take a good look at me
Hey little rich boy
Take a good look at me
I don't need a flash car to take me around
I can get the bus to the other side of town

Hey little rich boy
Take a good look at me
Hey little rich boy
Take a good look at me
I didn't get no GCE
It makes you think you can't talk to me

Hey little rich boy
Take a good look at me
Hey little rich boy
Take a good look at me
Why should I let it worry me
I'll never believe your better than me

>>673
いい加減，ホンダオタ以外にも嫌われていることに気付けよ．

.新型「パッソ」発表会　トヨタが中止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000014-fsi-bus_all

上層部が公聴会で日本の旧き良き伝統『ハラキリ』を披露した後、
車名を『ブシドー』に変更して販売すれば大ヒット間違いなし。

>>680
トヨタはありとあらゆる世界で嫌われてるからね。

どう考えても
オク田あたりからヨタは
派遣切りと称して弱き国民の首を落とし
自己中心的な、強固な組織をより目指し
北朝鮮の体制に似てきてるなぁ
なんでも真似である
アメリカから見れば正日もアキも
見分けがつかないだろう

>>680
今回の件でようやく分かった。
車好きなやつで、トヨタ以外に乗ってるやつは、
トヨタ＝興味がない。
ただ唯一例外があって、ンダオタだけは、
トヨタ＝ホンダの為に全精力を注いでネガキャンする対象。
なのかと思ってたよ。
ちょっと変なやつはどこにでもいて、そいつらが好きなのは、ホンダなんだろう、と思ってたよ。
ところが、この一連の騒ぎを見て、少し違うのかな、と思うようになったよ。

トヨタ車オーナーはこれからも、ズッ〜とトヨタだよｗ

己の車が壊れて怖い思いしたのなら、ともかく、
所詮は、他人事
はい残念

２８年トヨタ車オーナーで故障なんか一度も無し


新型メカ車で初期トラブルが嫌なら、何時までも時代遅れの古臭い車乗っておけ

トヨタ(笑)終わったなw

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

日本の病巣を見るようだ。

防御無視のペラいボディ
都合のいい発表ばかりの大本営
それを検証もせず垂れ流すメディア

実は、なにも変わってないのかもな・・・

>>685
君は既に一生分の運を使い果たした

南無阿弥陀仏

そりゃお前だｗ

三流マイナー車乗ってて今まで生きてこられた事に感謝だ ア〜メン

時間が経てば受け入れられるよ
急に事実をつきつけられても納得できない心理はわかる

トヨタハイブリッドのブレーキ抜けランキング（プリウスマニア掲示板より転載）
---

私３世代とも乗りましたが、
３０型を１００として

１０型　経験値　　５
２０型　経験値　７０

ちなみに
エスハイ１０型　１５
エスハイ２０型　５００　ただし踏み直しで回生復帰はグッド〜！♪

といったところでしょうか？

---

トヨダさん、
プリウス20型、エスハイ20型のリコールよろしくね。

>>687
>防御無視のペラいボディ
>都合のいい発表ばかりの大本営
>それを検証もせず垂れ流すメディア

そしてそれを鵜呑みにするしか能の無いバカ大衆
ってのが抜けてますけど？

>>686
人の会社の心配するより、君の人生終わらないようにな‥‥

>>675
どっちも愛知県民が噛んでるな

>>634
ダメリカ製の部品だからでね？日本製ならあの手のお間抜けな不良は無かっただろうに。

しかし、豊田もホンダもどっちも大体2002年頃製造された製品で不具合多発してるな
バブル末期のころか

>>696
バブル崩壊は'91年だぞ。

間違えた

トヨタの場合2000年にコストダウンを実施し、2002年度末までに30％のコストダウンを実施してた。
その結果が2002年頃製造された製品で不具合となってるんじゃね？
面取りしてないボルトやナットに切り替えたり、溶接箇所減らしたり、涙ぐましい努力の賜物だったかと。
製造観点から見ると、ふざけたことだよ。

過労裸もステアリング問題あるようだって。
走る　曲がる　止まる　全滅だね。

ハイラックスサーフの強度不足は2004年リコールしたが
8年放置していたとの事だから、1996年の頃には
今のような体質になっていたのだろう

昨日スーパーの駐車場歩いてたら車に轢かれそうになりました。
プリウスだったんで怒りもすぐおさまり、変な気分でした。

それにしても、とてもお詫び会見とは感じられない高飛車感は．．．
体に沁み付いてるんだろうね。

悪いのは御客様です。僕は偉いんです。貴方とは違うんです。って目だったｗ

>>704
なんか最近報道・ぬーすでよく同じような事聞くな。流行ってるのか？

早く公聴会が始まらないかな

どーでもいい

あのな、オマエら　
トヨタの暴走を防げなかったのってブレーキやアクセルの問題だけか？
あのプッシュボタン三秒押しも入るだろ？
なんで、リコールの対象から外れてんだよ・・・危ないだろ
他のメーカー使ってないだろうよ。使ってたらそれもリコールだ。
当たり前だ。

全能の存在だと「私は」思っていません。
「お客様の不安を解消するために」リコール届けしました。

みなさんトヨタは全能と思われているようですが、という前提、
リコールの義務は全くないんですよという念押し、
いかにも世間知らずな世襲社長らしいじゃないか。

>>709
バカボン社長だからねぇ．．．

その社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


トヨタ(笑)だけが糞過ぎる

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/514-518

やっぱりトヨタ(笑)ですね。

>>701
RAV4のダンパースプリングは11年放置されたぞ
当時RAV4乗ってた俺

>>712
まじかよ。この会社の悪質な隠蔽体質は昔からだったんだな。
もう自動車メーカーとしての資格すら無いな。

まあなんていうか，2chのバカどもが潰れる潰れると騒いだ企業で，
潰れた企業は一社もないからなぁ

変態TBS，顧客情報漏洩と改悪常習犯の楽天，コピーガードエイベックス，
粉飾決算のビックカメラ，ドコモ未だ問題なく生き残ってる

まあ，好きなだけ騒ぐといい
トヨタはすぐに復活する

早くトヨタがつぶれて三河のクソ土人どもが路頭に迷いますように。

24日の公聴会で、電子制御系の問題点が暴かれたときは
やばいと思うよ。
アクセル電子制御にした全車種に遡ってリコール。
いくら、トヨタでもこれだけの金はない。それと今後の
アメリカ市場での落ち込みを考慮すると既にcheck mateの
可能性大。

トヨタ関係者の書き込みが増えてきたな

必　死　だ　な

だけど、ただのうのうと現状のトヨタの体質に甘んじていると、いずれ手痛いツケを支払わされるぞ。
社内からも気風を上げていかないと、本当に潰れかねん。

まさに今、カイゼンが必要だな＞トヨタ

ちなみに８０年代　Audiは暴走問題でかなりのダメージを
受け、かなりやばいことになった。そのときは７万台。
トヨタのリコールはそれの１００倍だよ。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100208/bsa1002080728003-n1.htm

>>572
実際ヒュンダイは北米市場ではよく売れているよ。

トヨタ（笑）よ、これはアメリカ撤退のビッグチャンスだぞ、全部中国に持っていって
中国企業として出直せｗ

トヨタのカイゼンの定義は製造原価を下げること。
問題点を解決できても、コストが下がらなかったら、
カイゼンではないという文化に上から下まで染まっ
てる。
だから、いつまで経ってもヨーロッパではバカにされ
続けて認められていないんだよ。売れているあるいは
評判の良い車をコピーして、安く作る。素人が飛びつく
内装の見てくれは良くする。これが企業文化。
初代セルシオだってメルセデスのSクラスというお手本が
なければ自社でゼロからは開発できなかったのが実情。

トヨタ：米で３位に後退か　大量リコール影響

米調査会社エドマンズ・ドットコムは１１日、トヨタ自動車の２０１０年の米市場シェアが
大量リコール（無料の回収・修理）問題の影響で落ち込み、
米大手フォード・モーターに抜かれて０６年以来４年ぶりに
２位から３位に後退するとの予想を発表した。
またエドマンズは、リコール対象となった車種の新車販売価格は
平均０．５％、約１５０ドル（約１万３５００円）低下したほか、
中古車価格も約３％落ち込んだと指摘。

http://mainichi.jp/select/today/news/m20100212k0000e020015000c.html

1月はフォード大幅プラス＆トヨタが-15％でフォード2位だったから
-15％〜20％は減りそうだね。

米自動車ディーラー、トヨタのリコールで短期的に業績悪化へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13857420100212

明らかに販売に影響が出ているが、
トヨタからの修理費用で販売店の収益は相殺できるそうだ。

トヨタ元弁護士の機密文書公表に仮差し止め命令−米転覆事故訴訟関連

２月11日（ブルームバーグ）：トヨタ車の米転覆事故をめぐる訴訟で
トヨタ自動車が証拠を隠滅したとして昨年米国で同社を相手取る訴えを起こした
元トヨタ社内弁護士ディミトリオス・ビラー氏に対し、
保有する機密文書の公表を禁じる仮差し止め命令が出された。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920018&sid=ahgi45zoOt5k

>>714 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/02/12(金) 09:34:15 ID:rx/QmQDn0
↑
おい、こら！そこのバカ。

日本経済をガタガタにして、世界中から批判を買ったのはどこだと思ってんだ？キチガイ。

よくそんな火種を擁護出来るな、キチガイ。

普通なら車種板に来るのも気が引けるのが普通だろ、キチガイ。

ましてやこの場に及んで擁護するとは、良い根性してんな、キチガイ。

お前、トヨタ祭りに油を注いでる、てめーのバカさ加減に、少しは気づけよ、キチガイ。

決算見通しでは、営業利益でトヨタは200億の赤字。
今回のリコール費用1000億＋販売減などの影響500億程度の
計1500億を見込んでるそうだが
この費用が不要だったと仮定しても
ホンダ日産の営業利益には届かないという
トヨタの高コスト体質が露呈している。

○ヨタアクセル
アクセル踏んだ瞬間（だけ）、排気量からは信じられない加速をする。
○ヨタエンジン
国土交通省認定10・15モードでは驚異的な燃費。
○ヨタステアリング
遊びが大きくとってなるので、下手くそがハンドルをちょっと左右に振っても車は直進するぞ。
○ヨタサスペンション
コーナリングで、ドライバーは早めに危険を察知できるぞ。
○ヨタブレーキ
ローターもパッドも無交換ＯＫ、耐久性に優れているので財布に優しい。
○ヨタボディ
賞味期限５年間

米州知事４組がトヨタバッシングは不当と声明してるみたいだね
http://www.asahi.com/business/update/0212/TKY201002110384.html
言ってる事を纏めると、トヨタが撤退すると金と雇用が困るから真相を報道するな
それに、塩漬け虚偽リコールごとき何所でもやってるだろ、製造停止・販売停止までしたんだから、ガタガタ言うなって事か
隠蔽し続けて、ばれたら逆切れと人質宣言…売国奴かここの知事は

どの道トヨタは、アメリカでの儲けが薄いと見たら速攻で中国辺りに飛ぶだろうし
トヨタが撤退した工場に国内メーカでも入れとけよ、間違ってもキムチは止めとけよ

＞それに、塩漬け虚偽リコールごとき何所でもやってるだろ

まあ、ぶっちゃけると、どこもやってるだろうなｗ
ただし、トヨタは隙が多すぎた。
コストダウンで全世界的に有名だから、不具合＝コストダウンと見なされてしまう。

そもそも、こういう状況になっても、購買行動が変わらない車マニアが欲しがような車種が無いのも致命的。

>>728
ま、アメリカは日本以上に報道の自由が認められてるんだろうから、言うだけ無駄だろうな。

それこそ、国民からなぜトヨタの情報を報道しない！というバッシングの方が強く

トヨタ問題　「警告見過ごした？」　米当局に批判の目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100212-00000043-san-bus_all

日本国内と同じ事してちゃ駄目だよｗ

トヨタ、不具合情報すべて公表へ…届け出対象外も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00001083-yom-bus_all

こんな些細なことを公表してポーズとるよりも、アクセルの
電子制御系の問題を明らかにして、速やかに暴走問題に対策しろよ。

普天間移設を撤回してくれなきゃアメリカトヨタ叩きは終わらないな

>>733　プロ奴隷乙

トヨタの労働組合は民主よりなんだよ。
それを奥田が上層部を自民よりに誘導したことでスパイラルに・・・関係ないか。

今日の中日新聞に北朝鮮の首相がデノミの失敗を認め謝罪したとあった。
北朝鮮の首相ですら間違いを認めているのにトヨタときたらとちょっと思った。

どうしても政治の話にしたい奴がいるね

トヨタが隠ぺい体質なだけじゃん

泣き面に蜂、価格下落に苦しむトヨタ

・ボストンのトヨタ販売店では1ヶ月前より500$安くローン金利2.9%→0%の事例
・フロリダのトヨタ販売店では仕入れ価格より通常価格より2300$安い価格で1000$のリベートをつけて売った事例
・車両価格情報誌「Kelley Blue Book」のアナリストは、
　「カムリ」の販売価格は500ドルから1000ドル、
　「プリウス」は1000ドルから1500ドル下がると予測
・トヨタがＧＭフォードに比べ高い価格で新車販売できたのは、中古車価格が高い事が一因
・中古車価格も下落。「Kelley Blue Book」予測では、先週の1〜3％下落に加えて今週はさらに1.5％下がる見込み
・ヨタ車の購入を考える人の数も減少。「Kelley Blue Book」の調査では、27％が購入計画を取り止めた

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31850

トヨタは自民党にも民主党にも献金しまくって、誰にも相手にされなくなった。

＞トヨタ、不具合情報すべて公表へ…届け出対象外も
＞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00001083-yom-bus_all


アホだなトヨタは。ｗ

過去のリコール情報などどうでも良いんだよ。

今現在、どんな欠陥を隠してるんだと言う事だ。

でもさー
日本メーカー程、アメリカで現地生産している自動車メーカーってないでしょ？？
ただでさえ失業率が高いアメリカが、これ以上バッシングして何のメリットがあるんだろうな？？
トヨタの怠慢もあったのだろうけど、こんな事でしかシェアを回復出来ない米メーカーは
自分らの品質も疑わしいのに、長い目で見ればしっぺ返しくらうんじゃね？

>>740
悪いけど何を主張しているのかわからない

GMが政府管理のうちに、大々的に立て直すつもりだと思うよ、その手始めに
トヨタ（笑）を生け贄にしたってとこじゃないの？

どこの国の自動車会社であろうと、自国民の安全を脅かす危険な
車を製造して販売する会社はバッシングされて当然。それをしない
日本の行政のほうが異常だよ。

自動車企業も
昔の造船業と同じで消えていくしかないみたいだな

>>742
あれだけ欠陥出しておいて、生け贄もクソもねーだろ、アホ。

生け贄になりたくなきゃ、真面目に作ればいいだけの話し。

そしてヨタの店頭からプッ利薄の展示車が消えた。

>>740
工場閉鎖しても失業率は日本と大差ない。
日本みたいにアルバイトやパートが失業者じゃない計算なら下手したら逆転する。

トヨタも最後の生産する車は
ＦＴ−８６か
あれはスバルか、トヨタの最後の生産車はどれだろうか？
プリウスで崩壊したんだから最後はプリウスか
プリウスは売れに売れたが
リコールが多かった分プリウスで倒産するかだったな

トヨタもプリウスなんかで金儲けしようとしたのが間違いだったな

ある意味ホンダインサイトに様子見て任せておけばよかったものを

プリウス、責任感じて（実は欠陥を直せなくて）製造中止になったりして。ｗ

実際に死亡事故を起こしてるだけに今回の公聴会はただではすまないかも。
北米市場から完全に叩き出される可能性もあるかもしれないし。

トヨタ終わったね

>>750

ニュースでこども社長、行かないって言ってたような気がするけど、気のせいか？

トヨタが潰れたらカスメーカーしか残らない
だから潰れない

トヨタがカスメーカーなんだから、何の問題もない。

なんやかんやで世界最強
それがトヨタ自動車

世界最強のインチキカスメーカ

>>755
現時点でトヨタに勝ってる日本の自動車メーカーでどこだよ？
悔しかったら回答していいよ
机上の空論はいらないんだよ

>>757

ま、ホンダは楽勝に勝ってるよねぇ。　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

売り上げならどこもトヨタに（現時点では）勝てないだろうが、
逆に言うとそれ以外では（昔から）負けまくりじゃないの？

トヨタはホンダの3倍の規模なんだが・・・現実見た方がいいんじゃね

ホンダは黒字

トヨタは大赤字。

残念でした。(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>759
それ、あんたの思い入れってだけだから
そんなんじゃ社会では通用しないよ

>>760
あ、そうそう書き忘れ。

ホンダはバイク、世界一のメーカーだから。

現実見るのはキミの方じゃね？

まあ馬鹿に何言っても時間の無駄だな
じゃあな
せいぜい脳内だけでホンダがトヨタに勝った妄想でもしてなさい
あんたのリハビリには付き合いきれんｗ

Ｆ１でも勝ったしな。(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

トヨタのこと知らない人が動揺する心理は理解してやろうや
急に都合の悪いもんをつきつけられてもすぐには受け入れられないから

トヨタのクソっぷり、世界中からの大批判、バッシング、トヨタの技術力のクソっぷり

売ってる車のクソっぷり、経営基盤の軟弱性から目をそむけて、必死に擁護してる

哀れなヤツに何を言っても無駄ですな。(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>762

社会？ああ三河地方のこと？

アキオも疲れてるだろうな
公聴会の準備は大変だろうｗ

やりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ自動車潰れてくれ
章男死ね。
ひゃほう
もう終わったな。これは回復無理だろうな。

>>769

恐らく、ドーピング問題の時のMLB選手状態になるだろうな。
真実を言っても、黙っていても、嘘をついても、待っているの地獄・・・

トヨタ擁護派でもないけどトヨタが凋落したら日本は色んな面で切迫すると思うんだけど。
業界は全く違うけど笑ってられる状況ではないなー

他が頑張るから何の問題もないよ。

もう飽きちゃった

なんかアメリカとは係わりたくないというのが正直な気持ち
でも、アメリカが放してくれないんだよねー
ジャイアンと野火のび太みたいなもんか

のび太かよｗ

「ドラえもんが何とかしてくれると思ってた」

by、アキオ

注意事項
�@日本一国と愛知一県は別物です
�A問題の発端はレクサスの暴走です(死亡事故)

欠陥で暴走したTOYOTA・ハイラックスサーフが反対車線の車と衝突　親子2人死亡（動画あり）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171687.html



TOYOTA・ヴィッツが欠陥で暴走、ガードレールを突き破り死のダイブ、２人死亡　阪神高速北神戸線
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fkansai%2Fnews%2FOSK200606280020.html&date=20060720011818



17歳野球部員、ランニング中に欠陥で暴走したTOYOTA・ボクシーにはねられ意識不明の重体
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171701.html

名電の野球部の子は大丈夫か
後ろからヴォクシーに跳ね飛ばされて重体って…

昔は「技術の日産、販売のトヨタ」って言ったんだってね。
うちの親父はトヨタのことを嫌ってたなぁ、乗り心地がダルなのとセールスがしつこいからｗ

トヨタ車の販売価格に下押し圧力＝(1)
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_32222

販売がしつこいのはどこでも嫌われるわな
自動車は単価が高いしヨタセールスは頑張ってきたとは思うｗ

トヨタ潰れたらガチでニートパンデミックだよ
潰れろと喜んでるのはなんなの？

トヨタ潰れたら…論法はやめろっつてるだろ
>>1から読み直せ

8B&OVMTC=standard&OVADID=30744930541&OVKWID=402598428041&OVCAMPGID=1605043041&OVADGRPID=18344632929

>>784
影響大きいのを全く理解出来てない企業だから早くに潰さないと他が迷惑する

トヨタの経営破綻は永年の夢だ。

モラルの無い企業は潰れるべし。

トヨタ潰れたって三河民国が困るだけで，日本には大して影響ないから．

前から>>787理論を展開する人はいた
現実に今回のことで日本のイメージが落ちた

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY
このニュースを見てホントに愛想が尽きたよ。
親父がＬＳ600を買うと言ってたが、明日説得しに実家に行くことにした。

これは最悪

>>791
公聴会が、ますます楽しみになる情報だな、おいｗｗ

隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31421

同社はアクセルペダルの機械的欠陥を知っていたというのだ。しかも、
1年以上前から認識していたという。
この会合について双方と話をした人物によると、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）
の2人の高官は「カッとなった」という。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
終わった、マヂ、終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>748
将来性はあるよプリウスは
将来電気自動車になったらこういうブレーキ問題は必ず出るはずなので
人柱になったトヨタはえらいと言えるかも
その分特許はたくさんとってるんだろうけど

>>791
　＞親父がＬＳ600を買うと言ってたが、明日説得しに実家に行くことにした。
　　懸命な判断だと思います。
　　それに換わる車種は今のところないと思いますが少なくとも今の
　　ダメトヨタを買うよりは待つほうが賢明かと思います。
　　かといってメルセデスも昔ほどのものはありませんので、つなぎでよろしいならば
　　BMWの現行７３５あたりがよいかと。
　　３Lではありますがターボがついて300馬力はありますし、トルクに乗ればそこそこ燃費も
　　稼げると思います。
　　絶対燃費ではLS600Hには勝てませんが安全性が第一ですし、何よりこの車種を選ばれる
　　方々は燃費を気にしてはいけませんｗ
　　気にされて消費が減ると私のような貧民が困りますｗ

>>795
人柱はプリ海苔の方…

７９６訂正
　×現行７３５
　○現行７４０

>>どの自動車メーカーにもＮＨＴＳＡ関連の問題の担当者がいるが、
>>そのポストに元ＮＨＴＳＡ当局者を採用しているのは、主要メーカーではトヨタだけかもしれない。

癒着、天下りを海外でもやってたって事か…とことん腐ってるな。

■隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ

その場には品質保証担当の佐々木副社長がいた。
面談の席で同副社長は、ＮＨＴＳＡ側が、「（米国の）顧客がフロアマットを適切に設置すれば問題はなかった」
とするトヨタの見解に反論し、「議論」が生じたことを明らかにした。
佐々木氏によると、ＮＨＴＳＡ側はトヨタの考えに不信感をあらわにし、辛らつな言葉も口にしたという。

それから11日後の12月26日、米テキサス州で、トヨタのアバロンが急加速し、
フェンスを突き破って池に突っ込むという事故が発生し、4人が死亡した。
フロアマットは警察によって車のトランクから発見され、事故の原因でないことが判明した。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31421


■トヨタ、新型プリウス全車を無償改修へ　欠陥は認めず

トヨタはプリウスのブレーキ問題について、
「ブレーキを強く踏めば車は止まる。フィーリング（運転感覚）の問題だ」（佐々木真一副社長）とし、
あくまで欠陥ではないと主張している。
http://www.asahi.com/car/news/NGY201002050003.html



副社長、そちもワルよのう・・・。

昔のことしか知らない幸せな人だけだよ、トヨタが潰れたら日本が潰れると思ってんの。

NHKに役員を送り込んだり、検察の天下りを受け入れたり、こういう
ことだけは知恵が回る会社。同じことをアメリカでもやっていたわけだ。
これはトヨタの文化だね。
製造業なんだから、もっとエンジニアリング
に知恵をまわせば良いんだけど。
もっとも技術がずっとお粗末だから、それをカバーしようと姑息な
手段に走るのかもな。

記事が事実なら完全に癒着

トヨタは政商だからね。

>>796
アリガ�d
今は2代前？（丸目になる前）の500Eなんだ。
さすがに古くなってきたから買い替えを検討してたところ。
これからＢＭＷを調べてみるわ。
Ｍ5を薦めるかなｗ

>>713
亀レスだが

http://toyota.jp/recall/2006/0119.html
↑これな。

平成7年5月製造分で2006年（平成18年）にリコールだから11年放置
ちなみに俺は雪国在住で、バリバリ塩まかれてる道路を走っている事も付け加えておこう

NHTSAから多額の報酬で馬鹿引き抜いたのは一週間ほど前にもABCで見た
圧力掛けてたのもバレたしどんどん外堀埋まっていくな

抜けられたなら何よりだ
生きていて良かったな

不具合はともかく癒着や隠蔽工作は犯罪だ

ロビー活動は上手くいけば見事！
失敗すれば薄汚い、と言われるからね。
エコカー減税に上手くトヨタが一番メリットを折り込める内容をねじこんだのは見事だったが、今回のは完全に後者だね。

三菱ふそう、三菱自動車は不祥事発覚で何カ月にも渡って広告活動を自粛していたのに、
トヨタ自動車はもう再開ですか？

トヨタ自動車たる巨大企業がマスコミからの報道リンチを恐れるとは何とも情けないハナシですね。

隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31421

同社はアクセルペダルの機械的欠陥を知っていたというのだ。しかも、
1年以上前から認識していたという。
この会合について双方と話をした人物によると、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）
の2人の高官は「カッとなった」という。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
終わった、マヂ、終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>802
まあ、天下分け目の合戦に、敵将を買収して不意打ちさせたり
城攻めでは、約束違反の堀埋め立てをやったり、

これが県民性なのかもしれないなー

大丈夫かトヨタ。
今年中に中国が落ちるんだろ？
アメリカ、日本と連鎖的に更に更に悪化すると予測される。
下請けとか大丈夫か？
リコール問題発覚する前から既に休業状態でしょ。
持ち堪えられるのか？

５００Ｅって、ポルシェがなんかしたとか言うアレ？

全ては公聴会次第だな

公聴会で焼き土下座だな

>>802
それにしてはアメリカが民主党政権に成ったらロビー活動減ったんじゃ？
と今の状況では思う

>>805
　一番いい時代のメルセデスに乗ってるじゃないかｗ
　それ以上の安定性と快適性を持ったメルセデスは今はもうないなぁ・・・
　ずいぶん前にW126の４２０SELに乗ってたことあったけどやっぱ独特のゆとり感というか
　余裕があったなぁ・・・

　＞Ｍ5を薦めるかなｗ
　　またつっぱしっったものを薦めますなｗ
　　NAV10エンジンもいいですが最近のBMWターボもまたモリモリで面白いみたいですよｗ

　>>815
　ポルシェがエンジン設計して組み立てもしたと思った。
　あのオーバーフェンダーはそそるよなぁ・・・

E500と500Eは違う

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても起業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

2000億程度ならライブドアでも乗り切れるレベルだけどな

>>819
135海苔です。避難囂々覚悟ですが、BMの今のターボ車、すっごく楽しいです。ムチ打ち加速とブレーキング、タイヤの溶けるかおり、命がけのハンドブレーキターン…

残り少ない化石燃料なんて、使い切っちまえ！って思えるぐらいのドライバーズカーです。

>>820
どう違うの？

丸目の前のＥって、W124でいいんだよね？

>>824
　俺の勘違いというか遠い記憶が確かなら
　ぽるちぇが関わった5Lエンジンと単純にR129の5Lエンジンを載せただけの違いだったような・・・

　すまんうろ覚えだ

トヨタは破綻して織機に注力すべき。
そのほうが日本のため。

>>685
昔、似たような事言ってた近所のオヤジがいたが
新車のマーク�Uが暴走したｗ
観光バスのベテランドライバーで絶対トヨタな人だった。
今どうしてるかな。。。

オールトヨタネットワーク分科会が、ベンツの話してるわけ？ｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

↑
こりゃ不信感も高まるわｗ
俺なら買わないｗ

>>829
これは酷い…
2:00くらいの暴走は怖すぎ…　ご冥福をお祈りいたします

トヨタ(笑)の安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265858354/

「トヨタが滅びれば日本が生き返る」

アクセルペダルやブレーキの不具合が相次ぎ、トヨタの信用が地に落ちているが、
今回の事態は日本経済の体質に変化をもたらすきっかけになるのではないか、と一部の経済学者らが主張している。

米紙ニューヨーク・タイムズは今月9日、「トヨタの大規模リコール問題を契機として、日本経済は製造業を中心とした体制から、サービス業を中心とした体制への転換を図るべきだ」という、早稲田大の野口教授の主張を紹介した。
野口教授は
「今やトヨタ（の一般車種）も、レクサス（高級車ブランド）も、プリウス（ハイブリッド車）も、不良品が出るということが分かった。
　日本が誇ってきた「世界最高の製造業」は、もはやこれ以上、「世界最高」ではいられなくなった。
　この事実は、日本国民の精神世界に大きな影響を及ぼすだろう」と語った。

トヨタは日本を代表する企業だった。
「ものづくり」（魂がこもった高度な製造能力）がもたらす高品質、「改善」や「ジャスト・イン・タイム（Just In Time＝時間を守る）」といった言葉に代表される工程管理能力などは、日本の製造業の象徴だった。
その象徴が、今回の大規模リコール問題で一気に崩れ去った。

シンガポール紙「ザ・ストレーツ・タイムズ」は今月7日、トヨタが「サンドイッチ状態に陥っている」と報じた。
価格面では現代自動車と、安全面ではフォードやフォルクスワーゲンと競争しなければならないためだ。
こうした状況は、トヨタだけでなく、日本の製造業全体にいえることだ、と同紙は指摘した。

経済学者たちはこれを、「日本式の大量生産型製造業の限界」だと説明している、とニューヨーク・タイムズは報じた。
トヨタはこれまで高品質を維持してきたが、韓国や中国など、日本より賃金が安い新興工業国と競争する中で、
不良品の管理体制が限界に達した、というわけだ。
これは日本が、今や大量生産型製造業と決別し、代わりにエネルギーやロボット、工業用機械など、付加価値が高い製造業に力を入れていくべきだ、ということを意味する。

日本の産業をめぐる状況の変化はすでに始まっている。

http://www.chosunonline.com/news/20100211000043

日本の癌だ。

バカアメリカ人にはなりたくない
新しい狂気に支配された国なんていらない
あのヒステリックな騒ぎが聞こえるか?
アメリカを犯したあの潜在意識

さあ新しい緊迫へようこそ
見渡す限りが孤立した状態で
OKなんて言えるような所は見当たらない
テレビは明日を夢見てるけど
そんなものに従ってどうする
それだけで、すでに疑わしいじやないか

ひょっとしたら俺が女々しいアメリカ人なのかも
レッドネックと話は合わないし
どいつもこいつも「プロパガンダ！！」と・・・
猜疑心に支配された時代と一緒に歌ってる

バカアメリカ人にはなりたくない
メディアにコントロールされてる国なんて
情報化時代のヒステリーが
バカなアメリカで大声を上げる

>>832

やはりトヨタは悪徳企業だったのか

ホンダ９３％増益の中身は？？

日経新聞は一面トップで【ホンダ　今期９３％増益　アジアが好調】と大々的に報じていますが、この利益増にはからくりがあります。
金融事業です。 以下をご覧ください。

今期（９ケ月決算）

売上　　　６兆２９９６億０７００万円（前期８兆２２７３億４３００万円）
営業利益　　　２６７６億７８００万円（前期　　４６１７億７９００万円）

昨年同期に比べ、売上は１兆９２８２億３６００万円の減少、営業利益は１，９４１億１００万円の減少となっています。
赤字に苦しむ【トヨタ】よりは遥かにましな決算数字と言えますが、部門別をみますと唖然とします。
車を売るより金融業での儲けの方が大きくなっているのです。

＜営業利益＞
金融部門　１，４７６億８３００万円（前期　　６２５億８５００万円）

四輪部門　１，０２７億５８００万円（前期２，９９９億５１００万円）
二輪部門　　　３０８億１７００万円（前期１，０２７億８１００万円）
その他　　−　１３５億８０００万円（前期　　　３５億３８００万円）
　
これをみますと【ホンダ】は四輪・二輪部門では営業利益を３分の１近くに減らしていることがわかります。
ところが金融部門では６２５億円から１４７６億円と２倍以上の利益を上げているのです。
すなわち、【ホンダ】は今や金融業部門が稼ぎ頭になっており、自動車メーカーというより金融会社という面が強くなっているのです。
これで大幅増益と言われましてもピンときません。
個別会社の決算数字をうのみにしますとまったく違った実態を見ることになりかねないのですが、今回の決算発表と報道はその典型例にあたります。
そして分析をみて投資を行う専門家はこの発表を見て買いに入るでしょうか？

なんでココでホンダが出てくるのか？全く理解できない．

>>836
安心しろ、トヨタが退場すれば他の各国産メーカーの業績は順調にあがるw

>>819
アリガ�d
今でも500Ｅ乗ってると、たまに声をかけられるみたいだ。

>またつっぱしっったものを薦めますなｗ
俺が興味あるだけｗｗｗ

>あのオーバーフェンダーはそそるよなぁ・・・
そうそう、あのオバフェンが決め手だったらしい。
ちなみにＬＳ600に興味が引かれたのはあのライトらしいｗ

ま、ちょっといかついのが好きな親父だから、Ｍ5の顔ならどうかなと。
7シリーズはちょっとマイルドだからね。

>>836

公に公開されてる情報をカラクリって言われてもね。w
http://www.visualzoo.com/graph/13657
今まで、金融部門力入れて来なかったみたいだから、ちょっと入れただけみたい。
他と比べないのオマエは？　そんな知恵無いか？

で、カラクリの無いメーカーは？　笑

あれっどーんと下に向いたグラフがあるね。こんなになれば立派なのかな？
だよね〜　w

トヨタを猛バッシングしていたアメリカの政治家やマスコミが、トヨタ車の大半が「アメリカ製」だったことに気付いて一転擁護し始める
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1265984756/

>>840
というかホンダは昔から他メーカーに比べ金融の比率が低かったよな。

>>841
メリケンが組んでてもトヨタ産だしｗ
支那産の糞エンジンの時はそう言ってたのがモロにブーメランｗ

>>836
今回のリコール費用1800億がなかったと仮定しても、
トヨタの2010年3月期期末予想営業利益は、ホンダにも日産にも届かない。
市場では販売は回復してるのに。
生産設備過剰の高コスト体質に加え、
今後は販売減少というトヨタ独自のハンディを背負って
さらなる低収益スパイラルへ。

いっそ異業種事業にでも参入してはどうか？
トヨタ製の携帯は着信音が止まらないとか
振れば必ずすっぽ抜けるトヨタ製ゴルフクラブとかｗｗｗ

昔のマイクロソフトが自動車を作ったらどうなるか、というジョークを
トヨタが実践してるんだもんな。困ったもんだ。

>>841
アメ公アホだよな。貿易摩擦解消の為にアメリカに工場造って現地生産
してるのにな。あの、人をゴミ程度にしか思わないトヨタが現地の
アメリカ人に高い給料払ってるのにな。トヨタ嫌いだけどそこだけは
弁護せざるを得ない。

トヨタ頑張れ！
http://maximum-yama.at.webry.info/201002/article_11.html


と幸福の科学が応援してくれております。

世界の目を醒ます！ ヘラトリ・トピックス　だそうです。
スヴァらしいですね。　
こんな政党にまで献金するようになったら終わりです。

>>847
大川隆法こと中川隆はトーメン（現：豊田通商）の元社員。

つまり、幸福の科学はトヨタグループが産んだカルト宗教だということ。

LAタイムズ：トヨタは大規模な法的責任に直面
（原文）
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-liability12-2010feb12,0,5884597.story
（翻訳）
http://translate.google.co.jp/translate?js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.latimes.com%2Fbusiness%2Fla-fi-toyota-liability12-2010feb12%2C0%2C5884597.story&sl=en&tl=ja

「よき市民」にならなきゃ尊敬されないよ。

人命軽視の糞メーカーなんて逝っても構わんだろ

他を尊敬するという概念の無い人種は誰からも尊敬されないのよ

非差別地域特有の変なコンプレックスがそうさせるのかな、
閉鎖的な村社会出身だと塵屑売って詐欺するのに何の抵抗も感じないんだろう

トヨタが破綻すれば日本の製造業は生き返るような気がする。
技術の無いパクリの組立て屋は日本の足を引っ張ってるよ。

おいおい寝言は寝てから言えよ
大トヨタ様が破綻するわけないし

トヨタの破綻はしないだろうし、また、それは避けなければならない。
日本経済に与える打撃を考えるとね。

個人的感情で言えば、「潰れろ！」と思うけど。

しかし、本丸が潰れれば、それに従事している社員、協力会社もモロとも潰れる。
それに、トヨタだけの問題ではなく、「ものつくり大国・日本」の信頼性さえ失いかねない。

しかし、トヨタの経営陣は、それだけ経済的打撃を与えかねないことをした…という自覚をもってもらいたい。

あげ

大丈夫
日本の車産業が滅びた後は
アジアの星としてヒュンダイが引き受けた

トヨタのシェアが徐々に落ちてつぶれてもおかしくないレベルになればつぶれるだろ
急につぶれるからパニックになるだけ

>>854
昨日の某日刊見たらリコール件数が更に多くなってたから
致命的に避けきれないほど破綻するだろうな

恥も外聞もなくCIAの命令のまま小沢一郎を蹴落とすことに汲々とする特捜検察

その検察を辞めた犬どもを大量長期に飼っているトヨタ　その目的は国民の恫喝であることはミエミエであった！

>>855
トヨタのせいで日本の信頼性を失ってるんだよ。

>>855
トヨタの関係者だな。単語見りゃわかる。

トヨタにお勤めの皆さん、ご苦労様です。
しかし、そろそろ身の振り方をお考えになった方が良いかも……。
あの経営陣のことですから、経営危機に陥ったら大解雇劇が待ち受けているでしょう。

ワークシェアリンクや、新規産業参入で危機をみんなで乗り切ろうという気風になれば
良いのですが、どうも今のトヨタの経営陣と背後にいる株主の皆様方のメンタルティを
考えると、そのような共存共栄の発想はとうてい出てこないのではないか、と思う次第です。

トヨタ生産システムが謳うジャストインタイム。

これは皆さんご存知の通り、
部品も非正規社員も、必要な時に必要なだけ準備するって奴ですね。

そしてこれが正社員にも適用されますｗ

確かに今の状況でも、尻尾切れば生き残れると考えてるフシはあるな。
本来なら脳みそ総取替えしないといけないところなのに。

トヨタは、まだ現預金が5兆円くらいあるんじゃないの？
余裕、と思うけど。

現金でしか持ってませんとか小沢みたいなこと言うなよw

おっかさん預金

>>866

>>821参照。
つまり、トヨタ自身も過去の経営者達によって食い潰されていたというわけだ。
ここに書き込みしているトヨタ社員の諸君、怒れ！！

>>866
ヒント
有利子負債、キャッシュフロー、手元流動性現預金

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>866
自民党に献金する金はあっても
バレなきゃ欠陥車をリコールする金はないのがトヨタ。

愛知経済と日本経済は別物
トヨタ工作員に注意

オリンピックが始まっても、今日もLAタイムズにはトヨタ欠陥リコールの記事ｗｗｗ
http://www.latimes.com/search/dispatcher.front?Query=toyota&target=article&sortby=display_time+descending

トヨタの欠陥はレンタカー会社にも迷惑をかけているようだねｗ

LAタイムズって、日本でいうとどんな新聞なんだろうねｗ
強烈に偏向してるわ。

>>875
中日新聞くらいだろ？

新聞のグレードも知らない底辺がトヨタの客だからなｗｗｗ

>>875
盗用多にベッタリな日本のマスコミはどう思う？

赤旗か聖教新聞じゃねーか？

労働者を生贄にし、「降魔の儀」を行い、「使徒（車）」を沢山生み出してきた結果だな

http://www.youtube.com/watch?v=jQKo8PCYhGY
http://www.youtube.com/watch?v=3L5nF80O06s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QX7tGBmd2To&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BxA0zlAKJlA&feature=related

横山とかいうニヤニヤしているのを出さないで、その時点で「リコールします」と豊田が会見していれば
全然違っていたと思うけど。

>>861
その通り。
だから、「トヨタの経営陣は、もう少し自覚を」と書いた。


>>862
ご期待には添えられないけど…実はアンチトヨタで、日産車ユーザーなんだよ。

トヨタ叩きも捕鯨叩きも一緒

【社会】止まらぬ暴力、シー・シェパードの実態…エコ・テロリストは捕鯨船の爆破や殺害を予告
http://orz.2ch.io/p/-/tsushima.2ch.net/newsplus/1265751725/

【捕鯨】シー・シェパードが酪酸入り瓶発射、3人けが
http://orz.2ch.io/p/-/gimpo.2ch.net/news5plus/1265942352/

シー・シェパードがロケット弾で日本船を攻撃　船員３人軽症　緊迫の映像も　
http://orz.2ch.io/p/-/yutori7.2ch.net/liveplus/1265936418/

>>791

これはまずいね。
本当だとしたら、売り上げ激減で大ピンチに陥る。
一頃の三菱みたいになるよ。

>>791
親父ベンツ買うんじゃ？って勘違いした。
ベンツはSL600だったな。

しかし、こういうのを見るたびに思うのは、どうしてそういった関係者が事故に遇わないんだろう・・・・
ってことだな。
関係も無くただトヨタを信じて高い金を出して車を購入された顧客が事故にあったり巻き込まれたりしている・・・・

下げ忘れてた・・・・ゴメ・・・・
ごついの好きならマスタングとかランエボもいいんじゃね？
高級車よりは安いだろうし、スポーツ目的の車だから違った意味で安全性は高そうな気がする。

>>791
S600Lにしとけ

>>886
　LS６００念頭に入れてたら予算は1000万位だろ。
　安いのってかその辺の付加価値がないと購入対象にはあがってこないと思うけど。

　マスタングとかならサリーンのS382だっけ？あの辺がマッシブだけど国内の代理店
　倒産下っぽいしなぁ・・・
　それかジャガーのXJRとかかなぁ・・・

これ以上クレーム問題が大きくなれば
自動車業界は最悪な状態になるだろう！
ベンツ、ＢＭＷ、ＧＭ、日産、ホンダにしろ
表に出ないだけでかなりやばい！
どこのメーカーもみんな同じだよ！！！
死人にくちなしで・・・

トヨタはパンドラの箱を開けようとしている
すべての苦情情報を公開するという

こんなことされたら他の自動車会社も
リコールのアメあられですよ。
みんな怖くて車なんか乗れなくなりますよ！！！

>>889

＞トヨタはパンドラの箱を開けようとしている


ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（；ﾟДﾟ）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ./Y;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　 ,. -――--., ﾉ"ﾉ """"‐--┐;;;;;;ヽ
　　　　　 　 ／　　　 　 　 　 ＼.　　　　　　.ヽ’::::;;ヽ
　　　　　　/　　　　＿__ 　 　／＿　_＿＿　　l;;;;;;;;;;）　　効かぬなら・・・
　　　　　 /　 　 ／　　 ＼／-=･- H-=･- |─.ﾘ/⌒ヽ
　　　　　 ￣｀　 ー r=〈Υ　|｀ー─|｀ー─' 　　 　 ） |　　効くまで待とう・・・
　　　　　　　　　　　{__/ |,　 !　　　(__，,．　　　./　 ,,/
　　　　　　　　　　　/}／ |.　|　　　ﾉ　　 ヽ,　　　　 |　　 　ヨタ・プリウス
　　　　 　 　 　 　 /ｲ　　 ヽ ヽ　　-‐=‐ｰ　　　　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　 ヽ.ヽ　　　　　　　　 / ＼
　 　 　 　 　 　 /　　　　 .／./"'' ヽ., _＿__ ノ／/　／＼
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　　　　　　　　 {＿__./　　/ ｰ--/￣￣|一-/　 /　　_/＿_　|ーｧ
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>>889

＞トヨタはパンドラの箱を開けようとしている


パンドラの箱の中身はトヨタの欠陥隠しだけでした。

ってなりそうな悪寒。ｗ

>>891
ぶつかっちゃうじゃん

>>890
そういえば、トヨタにはタンドラという
超素晴らしい走行性能を誇るピックアップトラックがあったね

シェビーシルバラード vs たんどら（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=PZz3xly3HUA

GMCシエラ vs たんどら（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

たんどら（笑）のグニャグニャお尻プルプル走り
http://www.youtube.com/watch?v=UETGbCRWSUg

国鉄が赤字に転落したのは1964年
トヨタの大衆車パブリカの発売が1961年でカローラが1966年
自家用車の普及が鉄道を破壊した。
大量の排気ガスを出し環境を破壊して、交通死亡事故を起こす自家用車の普及は悪夢だった。
トヨタの倒産により自家用車時代が終わり、鉄道が復権すれば、環境は良くなり、毎年数千人の命が救われる。

>>895

まさか鉄ちゃんがこんなところに来るとは……。

>>896
プリウスごときが電車の電力回生ブレーキの形だけをまねるから、
回生不良のトラブルで事故るんだよ。
電車には補完回路及び余裕電動車がついているんだ。
ゆとりのないコストダウン･ぎりぎりの回路で動いているプリウスなんぞ比較にな貼らない。

ちょｗｗｗｗｗ今度は「タコマ」というトラックのリコールだってよ。ｗｗｗｗｗｗｗ

理由はともあれ>>1はタイーホだろ。
首洗って待っときなさい。

>>898
ブーストかけてペラが折れる(自己責任)とかではなく
ノーマルパワーで折れるプロペラシャフト…流石だなトヨタ

トヨタの米４部門を相手取り、ケンタッキー州で集団訴訟−加速めぐり

２月12日（ブルームバーグ）
車の安全性に問題があると知りながら共謀販売したとして、
トヨタ自動車の米４部門を相手取る集団訴訟が米国で提起された。

訴えられたのはトヨタの米現地法人、米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）や生産などを手掛ける部門。
原告側弁護士はインタビューで、トヨタは違法行為で「罪のない販売店を協力者にした」と述べた。

原告10人は、意図しない加速が起きる不具合のトヨタ車の米購入者を代表する集団訴訟として争う構え。
トヨタは全世界で800万台余りをリコールしており、
突然の加速をめぐって少なくとも50件の集団訴訟が同社や子会社に対して提起されている。

(抜粋)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aKJPknox1z4k

パリ・山口昌子　「メード・イン・ジャパン」が消える日

米国で１月末にトヨタ車リコールが起きて以来、
フランスのメディアは連日、トヨタ問題をトップ級で競うように報道している。
・ルモンド紙は、「トヨタ数種類の車をリコール、競争会社は恩恵を期待」
　続報の主見出しは、「トヨタの幻滅で日本のイメージ傷つく」「社長７５秒のコメント」
・フィガロ紙も「トヨタ、日本を混乱状態に」「消極的謝罪」
　プリウスのリコールを報じた１０日付の同紙は１面トップでトヨタのマークをズラリと並べ、
　経済面で、米国での死亡事故からプリウスのリコールまで図入りで大々的に特集した。
・リベラシオン紙も「トヨタ現行犯で捕まる」の見出しで、米国での死亡事故の詳細などを報道。
　１０日付では「トヨタ、ブレーキなしの物語」とトヨタのかつての快進撃を皮肉った。

実は、いつか、こういう日が来るのではないかとの嫌な予感があった。
数年前からパリの家電大型店からテレビや洗濯機、パソコンなどの「
メイド・イン・ジャパン」がいつのまにか消えていた。代わって登場したのが韓国製だ。

日本は今や、世界第２の経済大国の地位を中国に奪われようとしている。
品質はしかし、世界１のはずだった。
テレビでは最近、これまで見かけなかった韓国車のＣＦが盛んだ。

仏メディアがこぞって批判するのはトヨタの対応の鈍さ。
仏広告大手アバスのセゲラ副社長は
　「トヨタは世界１のメーカーなのに、国際的な問題だという認識に欠ける。
　社長は即刻、トヨタ車を現地で製造したり輸入したりしている国を訪問して
　消費者に説明する義務がある」

「メイド・イン・ジャパン」がこれ以上、国際市場から消えないためにも、
豊田社長は早々に世界行脚に出発すべきかもしれない。

(抜粋)
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/100213/erp1002131009002-n1.htm

トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html

　米ブルームバーグ通信は12日、トヨタ自動車の米国法人がリコール（回収・無償修理）などを管轄する
　米運輸省高速交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の元職員２人を1994年と2003年に雇い入れ、
　「この２人がトヨタ車の不具合を巡るＮＨＴＳＡ側の調査を終了するよう手助けした」と報じた。

　報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
　少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。

日本のメディアだとアメリカの報道ばかり取り上げてるからか、
アメリカの日本バッシングだと言ってる者もいるが、>>902 のように
フランスで大々的にも取り上げられ、批判されている。

イギリスはどうなんだろうと思ってみたら

インデペンデント
豊田市では、リコールは外国のコンポーネントのせいにされます
In Toyota City, recalls are blamed on foreign components
http://www.independent.co.uk/news/world/asia/in-toyota-city-recalls-are-blamed-on-foreign-components-1888499.html

だってよｗｗｗ