【マスコミ支配】トヨタは世界の恥【大量リコール】

トヨタ王国崩壊の日も近い？

にげと

憧れの「プリウス」で旅に出ます、三河ナンバーです。
もう、帰ってくるコトもないでしょう。

近頃の三途の川(河)は、橋が架かっているんですね、少し驚きです。
渡し舟は、最近廃止になったそうです。

アクセル踏むと戻らない、ブレーキも効きません、とセールスマンが逝ってました。
二度とこの世に、戻って来れないように出来てるそうです。

それでは、御機嫌よう。

一族の豊田章男社長は辞任？

もう潰れていくだけだろ。

もう潰れていくのを待つだけだな。トヨタ(笑)
プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは悪質過ぎる。

社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

「ＳＡＩ」や「レクサスＨＳ250ｈ」も同じブレーキシステムを採用らしい

トヨタ小型トラック「タコマ」でも苦情　「急加速」米で100件超(2010/2/5 11:26)

トヨタ自動車が米国で販売している小型トラック「タコマ」について、米当局に「意図しない急加速が起きた」とする苦情が2007年以降に100件以上寄せられていることが４日、明らかになった。
トヨタ首脳が出席する10日の米下院監視・政府改革委員会の公聴会で説明を求める見通し。

同委員会のタウンズ議長（民主党）が３日にトヨタに送った書簡の中で、タコマの急加速に関する苦情が米運輸省高速交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に100件以上寄せられたと指摘した。

タコマは、アクセルペダルがフロアマットにひっかかる恐れがあるとして、トヨタが昨年発表した自主回収の対象に含まれている。
ただ、同議長は「マットを敷いていない車でも急加速の苦情がある」として、トヨタ側に説明を求めている。

ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7203&NewsItemID=ASGM0501Q%2005022010&type=1&genre_code=c1

リコールは、いいことではないけど、
今回のトヨタの対応は、本当にヒドイ。
ｂｙ吉兆

他にも、まだあるよね？

三重県東員町で
トヨタディーラーの店長が、部下に殴るけるを１００回やって
示談したよね

神話崩壊

トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の店舗で、
男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。男性は骨折直後の
６月下旬から会社を休んでおり、店長は暴力を認めている。
男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に仮配属された。
男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日までの間で
計１０日殴られた。頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。
殴打の回数は１００回以上にのぼる。
ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は
「民家１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」
と店側から言われた。男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に店長が
「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。
本紙の取材に対し、店長は弁護士を通じて、骨折させた日の暴力は認めているが
暴力をふるった日数は「計７日」で、殴ったのは「数十回」、
さらに「殴打以外の暴力はない」と説明。「やる気がないのなら再就職した方がいいと勧めると、
男性が『会社をやめたら収入がなくなるし再就職活動は面倒くさい』と
言ったので感情的になって殴ってしまった」と主張している。

店長は営業成績を見込まれて、４月に店長に抜てきされた。同社の三重県内１２店舗中で
最下位に近かった店の営業成績をすぐにトップクラスに引き上げていた。会社も店長の
暴力を把握しているが、労働トラブルを短期間で処理する労働審判が今回の件で
１６日に津地裁で始まるため、その結果を待って店長の処分を検討するとしている。

*+*+ 中日新聞 2008/09/05[**:**] +*+*
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008090502000057.html

お金で築いた神話はお金が無くなったら崩壊

燃費の為に、トヨタ(笑)はタイヤの質を落として、アクセルを欠陥品にして、
ブレーキもすっぽ抜けにして、最後に命まで落とす
低能なトヨタ(笑)ユーザーw

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

>>4
御曹司を傷つける様な真似はいたしません。

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

トヨタユーザーの方、セルシオを存分に語りましょう

プリウスのブレーキ「欠陥」って、要するに回生失効のことだろ？
電車の世界じゃ４０年も前から最新車種まで必ず起こっていることなのに、
クルマになると何でこうも目の色変えてくるんだろう？

>>18
電車は決められた範囲内を走っているが、クルマはそうではないからな。

made in Japan　×
made in nagoya brazilian　○

奴隷式リストラ企業　キャノン　トヨタ　ナゴヤ　ブラジリアン

>>18
じゃ、プリウスはブレーキが効かない場合がありますとカタログに明記しておけばいいじゃん。
改修しないでさｗｗｗ

今年の生産分から改修してるってのが後出しなのがイメージ悪いよな。
どうせやるなら公表と同時に改修スタートさせるべきだった。
これじゃ隠蔽と言われても仕方ないわな。

>>18
40年の間に一度も電車運転したことないからだよ

日本のトヨタ車オーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
しかもハイブリッドではなく普通のガソリン車だった・・・。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

>>24
回生ブレーキのせいではないし、ましてマットのせいだけでもない、
普通のガソリン車で全天候型マットを使っていない日本製でも、
トヨタ車は暴走するってことは、やっぱり電子制御のせいなんだろう。

マットだとか、回生ブレーキからABSへの切り替わりだとか、
あれは嘘八百で本当の原因を隠蔽しているだけなんじゃないのかい？

もうね、顧客や一般市民の生命を何とも思っていないトヨタなんざ、
一度潰して民事再生から始めた方が良いよ。

今なら遅くない
去年のカーオブなんとかからプリウスを外すんだｗｗｗ

中日新聞によると
北米リコール対象外　０２〜０６年のカムリで
突然急加速した等の苦情１００件以上あるとのこと
で　女の人が０５年に激突死してるとか・・・

終わったｗ・・・・・・・・・・・・・・

おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

>>26
プリウスは去年のCOTY（接待オブザイヤー）に輝いたばかりだというのに…

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265381877/9

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/06(土) 01:18:00 ID:T9WbAfDQ0
ブレーキ欠陥車のプリウスで公道を走るのは
密室の故意による殺人である

>>24
何で４度も危ないこと繰り返してんの。バカなの？

>>18
電車って自動車みたいに車間詰めて運転するの？馬鹿なの？思慮失効なの？

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

プリウス＝エコ商法ついに崩壊

こども社長はクビですね。

【自動車】プリウスのブレーキ不具合問題　トヨタ国内販売店では目立った混乱は無かったもののキャンセル出始める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265465734/

　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合問題が表面化してから初の週末
となった６日、前日に豊田章男社長が記者会見したこともあって販売現場で目立った混乱はなかった
ようだ。ただ会見で具体的な対応策が示されなかったため、販売店の間には購入の先延ばしや
予約キャンセルなどの事態を懸念する声もあった。

　都内の販売店に夫婦で来店した30代の女性会社員は「補助金が出るうちにプリウスを買えればと
思っていたけど、クルマは安心が第一。もう少し様子を見たい」と話した。トヨタ以外の販売店にも
足を伸ばすという。

　プリウスの予約客の中にはキャンセルを求める人も出始めた。通常は納車待ちの段階で購入を
取り消す場合は違約金などがかかるが「今回はそうもいかないのではないか」（埼玉県の販売店）。
トヨタからはキャンセルの取り扱いなどに指示は現時点でなく「説明の材料がない」という。

▽日経ネット
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0601B%2006022010

いよいよ販売に影響が出てきたなｗｗ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

これって改修の結果ってどうなの？
空走感はゼロになるの？
旧型プリウスはどうなの？
クラウンやハリアー、エスティマHVは？

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

.トヨタ、「ＳＡＩ」とレクサス「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100207AT3D0700407022010.html



トヨタ最高級品のレクサスまでも欠陥品だったとはｗｗｗ

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

　もうダメだな。チョヨタ (ﾟUﾟ)

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1253938266/1-100

なんだ朝鮮ヒトモドキの立てた糞スレだったかｗ

>>46
TOYOTAは第3新東京市のビルだったっけ？

プリウス、国内でリコールへ　１７万台以上が対象
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100207/biz1002071140000-n1.htm

恥ずかしいよね

　　　Ｔ　　　Ｏ　　Ｙ　　Ｏ　　Ｔ　　Ａ

あげとくわ、トヨタさん説明よろしく

欠陥があってアメリカではリコールしてるのに,何普通にCMだしてんだよ｡

　　　　　　　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ ﾘ─|　━　H ━　|! 　なになに？　
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　プリウスのブレーキが効くまでに
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| 　１秒もかかるだって？
　人　　入＿ノ　　　ﾄｪｪｪｲ　　/
　　　　　　／ヽ　　　　　　 　/　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　

　　　　 　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　ブレーキがきかなくなるのは
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　運転者の感覚なものですね！
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　　
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　でも、1月以降に生産したプリウスは、
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　 　もう既に不具合を改修済みですよ。
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　それ以前に生産したプリウスは、
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　 　　リコール対象外ですね。

＼(^O^)／
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008622.jpg

325 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/02/07(日) 15:32:23 ID:EK2uk6jt0
米国トヨタは交通事故の原因分析してるNHTSA（道路交通部門の警察）の責任者を法外なサラリーでヘッドハントした。

それ以降、トヨタ車に対する欠陥調査が次々と打ち切られた。

（ＡＢＣニュース）

説明して

やはり、以前から「やっつけ仕事」のヨタだった！
しかも２００６年に改善したにもかかわらず今回のブレーキ問題。
技術者が音痴なのか品質管理が杜撰なのか・・・
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26986

渡辺氏は当時のインタビューの中で、同社技術陣が、場合によっては、
現物のプロトタイプを製作せずにコンピュータ・シミュレーションに
頼りすぎるといった、十分な品質チェックを行うことなしに、製品を
急いで送り出していた可能性を指摘した。トヨタはそうしたやり方に
ブレーキを掛けた。

>>57
そのやり方にかけたブレーキもすっぽ抜けたんだろうねｗ

不細工の極致　マークX

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪


by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

トヨタ社員児ポ法で逮捕
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html

とうとう社員もブレーキが効かなくなったかｗ

>>61
トヨタの社員じゃないよ
ディーラーの社員でしょ。

ただ、、
外装と内装が〜
美しければ〜、それでいい〜♪

フィーリーン・・・

>>62
トヨタ(笑)自動車が
100%出資の完全な子会社ですね。

知ってか知らずか、擁護するレスが全て幼稚過ぎるｗ

http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006134.jpg

いつからＣＭ自粛する気ですか？

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

プリウス乗って天国へ行こう！！！

世界の恥晒しリコール大王のトヨタ(笑)

日本の恥

奥田タイマーww

>>67
むしろトヨタはそうしたいんじゃないかな。
それやると困るのはマスコミのほう。

トヨタイマー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　　の　＞ 　　　　.　　　　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　 ) )
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　!!　 　 　 ＞ 　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼
　　 まつりだワッショイ！！　　　 　 ∨∨∨∨∨　　　 　　　　　　　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　))
　　 まつりだワッショイ！！ 　／／/　 　　　　　　 ＼.　　　　　　　　.∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
＼　まつりだワッショイ！！／　+ / 　　　　　　　　 　 ＼　　　　　　　i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i 　　ﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　+　 　/ 　 　　　　　　　　　　　＼　ﾜｼｮｰｲ　　 †人=†††¶┌┐¶††††
／■ ＼ ／■ ＼　／ ■＼ 　+ /お祭りﾏﾀﾞｰ?　 　ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ ＼ ■＼[／■ ／ ■＼／■＼] ／■＼ ■＼／■＼
（´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）　 / ■＼　　 ／■＼　　　　　／■＼二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀ ）Д´）□∀｀）
つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ )/　´∀｀）△（ ´∀｀,.) 　 　　 （・∀・ ＼|祭）~| 祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ノ |　) ）つ
ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　 ）　）　）. //　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬ ⊂　 ⊂　）＼ _ノ 〓二ノ〓二ノ) (　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）/（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲_（＿つ　 ＼）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し' （＿）

　 ＼　 　　　 　 　 　 　 　 　　　　 ∧ ∧　　　　　　　　　　/＿|／|／|／|／| 　　 祭りだ！急げ！
　 .　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 （　゜д゜）　+　　　　　　/文.|／ ／／ ／
.００００００００ ＼　　　　　　　　　　+　　+:www;　　　　 　 　　./ |￣|／|／|　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　 　　　　 　＼生首わっしょい+ ;:　;. +討ち取ったわっ/　.|　 |／／　　　　　 　　　　 （＿＿_）
　　「ワッショイ！！＼　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　 /　 ／ ヽ　　 　　　　　　　 　　/〔　祭　〕〕つ
　　　　　　　　　　　　　＼（　´∀｀∩∩´∀｀∩∩´∀｀ .） / |　 |ヽ／l　 　　　　　　　　　　 /二二ヽ
　／■＼　　　／■＼　　＼つ　　 ノ ヽ 　　　ノヽ　　⊂/／|　 |__|／　 　　∧＿∧　　　　/　/（＿） 　急げ！
∩　´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ＼　| ｌ ｉ、∧∧∧∧∧.　 /|　 .|／　　　　　　（　´∀｀）　　　（＿）　　　 ∧＿∧
〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ 〉　　 ＼　＜　　　　　　　 ＞　|／　　　　　 　／/ /　 ^￣］゜　　　　 　　　 （｀　　　）
ノ　ノ　 ノ　　ノ　ノ　 ノ　　ノ　ノ　 ノ＜　　　　　ま　 ＞　　　　　　　　　 /￣￣_ヽ　　　　　　 　　⊂〔〔　祭　〕
し´（＿）　　 し´（＿）　　 し´（＿）　＜　 予　　つ　＞　　　　　　　　　 /＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
――――――――――――――＜　　　　　り　＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　　の　＞ 　　　　.　　　　　　

本当に恥ずかしいとも思うよ
　
　ＴＯ　ＹＯ　ＤＡ

の頃に戻れ

現行プリウスが日本カーオブザイヤーとか馬鹿なの？

前々からトヨタの品質の悪さは目立っていたけど
もうごまかしはきかないよ。
三菱の事を笑ってられないよ。

ヨタアクセルまで話行って欲しいぜ。海外プロ市民頼みか!?

今回のブレーキ問題、そもそも製品安全リスクから見たら極めて低い部分であって、
保安基準はクリアしてるみたい。
ただ極めて低いレベルであっても、リスクがあるという事を製品の問題と捉え、
業績にダメージが出ることも覚悟で公表したトヨタの決断は、企業倫理を持った日本企業という点で評価できるでしょう。

評価できないのは、むしろ日本のマスコミとアメリカ政府。
この製品安全リスクに対してほとんど報道していない。
ただ「リコール」というフレーズを連発し、企業イメージを落としにかかっている。
何か意図的なものを感じるな。どうせアメリカのご都合主義で、日本メーカーに難癖つけて
締め出し、国内企業を保護しようって魂胆が見え見え。

モレは中国で仕事してるからはっきり分かるんだけど、
中国企業は、ごく一部を除いて、基本的に自社製品に問題があっても隠蔽するのが日常。
万が一問題が発覚しても「下請けの問題で我々も被害者だ」等ヌケヌケと言い訳して、企業倫理なんてあったもんじゃない。
おそらくアメリカ自動車メーカーだったら「安全に問題ないから安心して乗ってください。リコールしません」とか言うだろうよ。
一般市民も、表面的な報道に振り回されて、本質を見失ったらいかんと思うよ。

業種違いのリーマンだけど、トヨタは日本企業の見本でもあるし、良識でもあると思っている。
トヨタ、大変だろうけど頑張れよ！

vvtiのトラブルは隠蔽？？？

保安基準はクリアしてますから、という話が出るとなると
欧州車のように高い社内基準じゃなく
国の基準は一応クリアするくらいにして
あとは徹底して安く作っているということでしょ。

だってSAIとHSの違いはそこだと言明してるもんね。
一方は国内保安基準、もう一方は世界基準だと。
そんな差のつけかたってあるかと思うけど。

>>81
頼みの国交省にも

「保安基準に適合していない」

と言われてんじゃん。

欠陥車なのに、欠陥を隠そうとするから
保安基準に適合してるとか言い出すんだよね。

なんというか、やはり「抜ける」という表現があってると思う。

　　　　　　「　ト　ヨ　タ　（笑）　」

　「　ま　だ　ま　だ　あ　る　だ　ろ　！　」

熟成不足の未完成品　過去ＭＲ２ＳＷ２０マイナーチェンジ後の変わりょう
最初から出せよ〜トヨタだからＷＷＷ

>>88

トヨタに無理言うなよ。ｗ

ＣＭ自粛しろよ

さっきのニュース番組でディーラーに車を預けにきたっていう客がインタビュー受けてたけど
サクラ丸出し。
いい加減にしろトヨタ

>>90
マスゴミを困らせたいのですね。

>>92
少し困った方が良いね。

織機でも作ってろ

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　／　ノ　`──''ヽ　 名名中日だけど、トヨタを狙っている
　　　 /　　　　 　／　　 |　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　/　　　　　　(・)　　 |　　　　　 　／　　　　　　　ヽ　　きっと今なら楽に入れるぜ
＿＿|　　　　　　　　ヽ(_●　　　　 　 | ●　　　●　　　|
　　　＼　　　　　　　　|Д|　　　　　　 |　( _●_)　 　　 ミ
　　　　 彡'-,,,,＿＿＿ヽノ　　　,,-''"彡　|∪|　＿＿/`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　ヽノ￣　　　 　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿

>>84
自民党時代の国交省が切り替え時間0.5秒ルール作ったはずだけどな。

トヨタ(笑)まだまだき有るだろ。

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html

クラウンも危険

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者です。

>>96
費用と時間掛けたくないから0.5秒にさせたんだろ
乗る奴がアホ

>>98
遡れば自民党と奥田の癒着の問題って事か。

トヨタのリコール対策なんて、莫大な広告費で
腰抜けの日本のマスコミを黙らせるだったからな。

残念ながら、外国のマスコミには通じなくて
大問題になって困ってんだろ。ザマーミロ！

どうでもいいが、「トヨタは世界の恥」って表現はオカシイだろ。
世界の恥じゃ、すべての人間が恥じ入るって事になる。
「日本の恥」とかじゃないと意味をなさない。

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。

トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

>>102
減速しないでその速度が維持されるのならば理解できるが、
加速するというのは、アクセル系に信号が入らなければ
あり得ない。スピードメーターだけでなく、光学的な
センサーなどを使って検証する必要があるね。

まじで恥だ

日本では：仕様変更、銭でマスコミねじ伏せ

世界標準：リコール、名誉の後に金がついてくる

>>101
人類の恥って意味かも知れない。

【世界の】　トヨタ内定者の集い　【TOYOTA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1265367384/

トヨタは世界に対する恥だって意味じゃね

「トヨタるリコール」大ヒット上演中で〜す。

　　　　　　　　　　　　　　　　こども店長

外国人参政権なんて冗談じゃない
むしろ在日が発覚したら全員死刑にしてもいいくらい

http://japanese.joins.com/

これを見ると頭の良い人ならわかると思う
彼らは完璧に情報統制をして日本を攻撃している
インターネットを使った工作員活動は２０年前に始まり日本がおかしくなり始めた

警察も裁判も全てデタラメなのは承知してる
しかし在日のやり方はあきらかにテロ行為であり即刻やめるべき

韓国ではこのように伝えられている

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126180&servcode=100§code=120
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126181&servcode=100

とくに２ページ目をよく読んでもらいたい
そしてタイトルに注目してもらえば彼らの情報統制しているのがよくわかると思う

そういえば右翼の街宣車もトヨタかｗ

>>113
それと、日産な。

>>111の２つめの記事が的を得てると仮定するなら
「ペダルのせい」にしたのは失敗だったんじゃないか？トヨタ

>>113
頭おかしいんじゃねぇの？ｗｗｗ

暴力団系右翼はトヨタが大好き

トヨタは自民党と癒着してる

トヨタはNHTSAの調査官の天下りを受け入れて欠陥調査を阻止

トヨタは元検事総長の天下りを受け入れて警察対策もばっちり

さすが、欠陥暴走車のトヨタｗｗｗｗｗ

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

昔からトヨタ(笑)は最悪。買ってはいけない。

週刊誌等もトヨタの手先

トヨタのリコール対策なんて、莫大な広告費で
腰抜けの日本のマスコミを脅して黙らせるだったからな。

残念ながら、外国のマスコミには通じなくて
大問題になって困ってんだろ。ザマーミロ！

>>101
世界レベルでとてつもない恥晒してるってニュアンスもあるんじゃないかな
日本の恥と一括りにすると無関係な第三者が迷惑なだけだし

もう十分迷惑な国賊なんだけどね

アメリカでもロビー活動強化とか新聞全面広告とか、トヨタ式の金に
モノ言わせる動きが活発化してるんじゃん。

恥ずかしい。

リコール大王のトヨタ(笑)が、またまた「タコマ」で大リコールwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)、小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000743-reu-bus_all

［オーランド（米フロリダ州）　１２日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は
２０１０年型小型トラック「タコマ」約８０００台を米国でリコールする。
トヨタが米国のディーラーに送った文書の写しをロイターが入手した。
　フロント・プロペラシャフトの不具合で車体の制御が失われる可能性があるという。
　問題のプロペラシャフトはダナ・ホールディング＜DAN.N＞社製で、
リコール対象となる車両は０９年１２月中旬から１０年２月初旬の間に生産された。
　トヨタのコメントは得られていない。

嫌われてるな。ばちが当たったんだよ。アメリカ人も気づき始めてたんだろ？

今日の読売朝刊によるとタコマでもマットがないのに、
暴走事故が起きてるらしいね
だいたい、ドライバーが一度アクセル踏み込まないとマットに引っかからない
引っかかってアクセルが戻らないなら、突然暴走したとは言わない。
NHTSAに不具合調査をやめさせて、逃げてきたツケが回ってきただけ。

トヨタは2004年/2005年は生産台数よりもリコール台数の方が多いそうだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

この辺が当時報道されていなかったのは、さすがマスゴミ。



「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

ついに殿様商売のトヨタに亀裂が走る

スキーの板をトヨタ製にすればいいんだよ
そうすればどんどん加速するんじゃないかな？

止まらないけどねｗ

トルコでもトヨタ車６万台弱をリコール
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100215/bsa1002152257008-n1.htm

海藻のローションで遊ぶとこじゃねーぞ

トヨタってほんと悪いイメージしかない

良いところって何かあんの？

>>73
最終的にどっちも困る事になる事は間違いないから是非やっていただきたいね。
トヨタサイドがそうしたいと思ってるなら殊更。

もうトヨタなんて買うやつは、団塊世代の日本人だけだろ

少なくともネットをする若者はトヨタには見向きもしない

外国でこんな事件起こしたらもう終わりだよ
特に自動車産業はね

今週号の週刊朝日は、米国の陰謀とか、全然、ずれている。
よくアメリカが今まで、こんな危険なメーカーをそのままに
して我慢していたと思うのに。日本人のバカさを世界に発信して
いる雑誌だよ。たぶん、トヨタからの広告費が欲しいのかな？？
編集部へ抗議のメールを送ろう。
[email protected]

恥は
まだまだ続く

汽車の窓から、ちん○こ出して、汽車賃出したと大威張り♪

>>132
トヨタの広告欲しい（減らされたくない）からだよ。
それ以外にない。
税金で新車購買奨励やってることも絶対叩かない。

今年は訴訟の嵐になるはず

まだまだ受難は続くだろうな

>>109
最近こども店長（加藤清志郎）は
バンクーバーオリンピックを応援するCMを毎日流してるよ

だが今のトヨタには世界中を駆け巡るほどの数百万件に拡大し続けるリコール騒動と
ブレーキ等の欠陥トラブルで数万人ものドライバー（国内も含めて）が悲鳴を挙げてることを忘れちゃいけない

アメリカの策略に乗せられる、マヌケ日本人

アメリカで大騒ぎになった「ブレーキが効かない、助けてくれ！！」を

大々的に毎日繰り返し放送し、トヨタのイメージダウンを計る。

　事故を起した車のフロアマットはユーザーが付け替えたマットで
　トヨタの純正品ではなかった。

アメリカ「　トヨタは売れすぎだ！！ぶっ潰せ！！」

マヌケ馬鹿ＪＡｐ「　そうだーーーー！日本企業をぶっ潰せ！！」

アメリカ「　馬鹿ＪＡＰ！！もっと騒げ！　殺すぞ」

アメリカ「　トヨタは売れすぎだ！！ぶっ潰せ！！」

「　アメリカの企業がダメになったのはトヨタが売れすぎたからだ！」

「　馬鹿ＪＡＰが悪い！トヨタをぶっ潰せ！！」

「　馬鹿ＪＡＰ！！　オメーらもっと騒げよ！　売国しろよ糞ＪＡＰ」

そんなにアメリカが嫌いで信用できないならアメリカに輸出しなきゃいいじゃん。バカなの？

マイク「最近、新車買ったって？」

ジム「そう、プリウス買ったぜ」

マイク「なんだって今時プリウスなんかを」

ジム「女房専用さ」

>>142
　HAHAHAHAHAHAHA!

さんざん悪さして銭毟って、悪事バレたら逆ギレって精神鑑定要るな

＞さんざん悪さして銭毟って、悪事バレたら逆ギレって精神鑑定要るな

まるでキチガイ自民党じゃねーかｗＷＷ

>>145
当然だろ
トヨタは自民とべったりだったし

神足がたいした問題じゃないとは言ってたけど、どうなんだろうか
トヨタ車は乗ってないからわからんけど

>>147
最近神足は思想がよれてるから相手にしないほうがw

トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY

2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。


トヨタ、完全に終わったな。ｗ

ついにトヨタの裏工作、闇の部分が表に出だした。ｗ

オレはこれを待ってたんだよ。ｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

トヨタ車の不具合による死亡事故報告が増加＝米高速道路交通安全局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000106-reu-bus_all

ゆでたまご氏、名入りどんぶり持参で牛丼無料特典かと思いきや吉野家で断られる
http://www.woopie.jp/video/watch/bdf8778c5f722b4f

三菱の例の件の報道量に比べれば、トヨタの件のそれは少なすぎる。

シェアの高さや対象台数の多さを考えれば、もっと派手に報道されるべき
事象と思うのだが・・・。

アメリカンジョークでトヨタが頻出してるらしい。

>>153
もはやトヨタ車を選ぶという行為が自虐的なアメリカンジョークと化してる。

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

日本は消費者より企業を大事にするからね。

トヨタがもみ消した欠陥が理由で泣き寝入りした消費者の数は相当なものでしょうwww

ヒヤリハットの法則

死亡１
重症２９
軽症２７０

トヨタだと
死亡３４
重症９８６
軽症９１８０

自動車会社なら最初の研修で習うよね。
これくらいか？

>>156

＞消費者より企業を大事にする

ふーむ、これが資本主義経済の実態か……。

>>158
×消費者より企業を大事にする
○消費者より天下り先を大事にする

下請けもないがしろにされてるわね。

トヨタにいい事あったからじゃあトヨタ祭り！
とか誰も企画しないしね。

これが日本の経済体型とは悲しいね。

トヨタ(笑)、米２工場で操業停止　４月までに計１４日間

トヨタ(笑)自動車が、米国のケンタッキー、テキサス両工場で、
２月下旬から４月にかけて計１４日、操業を停止することが１６日、明らかになった。
アクセルペダルの不具合による大規模リコール（回収・無償修理）の影響で、
米国での販売が落ち込んでいるためだ。
品質問題は、生産活動にも影響が及び始めた。

http://www.asahi.com/business/update/0216/NGY201002160010.html

アメリカではトヨタ(笑)車を、買わない人が増えているようだねｗｗｗ

朝鮮が清から独立　　←日本のおかげ
韓国が日本から独立　←米国のおかげ
漢江の奇跡　　　　　←日本からの経済・技術援助のおかげ
サッカーW杯自国開催　←日本との共催のおかげ
HYUNDAIが売上増　　　←トヨタのリコールのおかげ

ここまで確定

レクサス欧州でも販売不振　←　トヨタの自滅
レクサス中国でも販売不振　←　トヨタの自滅
トヨタアメリカで販売不振　←　トヨタの自滅
トヨタ欠陥大量発生　　　　←　トヨタの自滅

早く清算してつぶしたほうがいいんじゃないか
クソトヨタ

トヨタの裏工作悪事発覚　　←　トヨタの自滅
トヨタ、世界で不買運動　　←　トヨタの自滅
トヨタF1、０勝ｗ、１４０連敗ｗ　←　トヨタの自滅

このようなマニュファクチャラーとしての自覚がない腐った
会社を存続させるのは、その腐ったDNAが存続するから、
とことんまで潰さないと将来の日本と世界のために良く
ないよ。

プリウスを中心とするハイブリッドだけ不具合みたいになってるが
実はガソリン車でも似たような不具合があった模様。
厚労省はヨタのガソリン車も調査した方がいいのでは？
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

トヨタ姑息（セコい）！　プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

プリウス、ブレーキだけじゃなかった　リコールさらに加速
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100208/dms1002081306005-n2.htm

日本のマスコミが報道を控えまくってるのが痛い

どうでもいいのりPなんか毎日毎日24時間放送しまくってたのに
トヨタ欠陥車は、国民の命に関わることなのに殆ど報道しない

この国腐ってるわ
一度滅んだほうがいいかもな

トヨタ消せば自浄作用が戻るよ
糞鬼畜米英が騒がないと国内の膿出せないってのが情けない

もしマスコミに善が残っているのであれば全マスコミが結束して
「トヨタの問題が解決するまで全マスコミでトヨタCM無期限放映禁止します」
といえばトヨタ主導からマスコミ主導に出来ると思うけどな。

>>152
いろんな週刊誌とかを見て国内でのリコールやら欠陥の件数が少なすぎだと思われがちだが
事実上ではこれまで公表せずに揉み消された例の件数が隠されてる模様だ
ただどんだけ数ほどあるのかは想定できないが

　　本日、東京は公開テストコースになりますｗ
　　事故に巻き込まれたくない人は外出をお控えくださいｗｗｗ

BS1のCBSニュースだったか忘れたけど、9/10年のカローラのステアリングが
高速走行時に勝手に動くとか言ってたな、どうなんだろうか？
マジ？

隠蔽体質を解消しないかぎり良くはならないな

ちょｗｗｗカローラもリコールか？？

米当局、「カローラ」調査へ　パワステ不具合で、現地報道
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20100218ATGM1801S18022010.html

↓↓↓↓↓

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9565371
「日本人は元々民度が劣るから君たち韓国人のような優秀な民族の血を」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ小沢一郎in韓国



小沢一郎↓　　　　　　　　　日本国民↓　　　　　　　　鳩山由紀夫↓

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（

こども社長が公聴会行きたくないと駄々こねてるし、ブラックボックスの情報も出し渋ってたから
アメさんも相当アタマにきてるみたいだな

そっちがその気なら、カローラもやっちゃうよ！　・・・ということか。

徹底的なトヨタ潰し、ひいては日本潰しだなコレ

そもそも一連のニュースの最初、フロアマットがひっかかるとかなんとか。
アフォかｗ
そんなことでメーカーに文句言うのかと。
雪国なんてホームセンターでゴムのマット買ってきて、
マットの留め金なんてもちろんついてないっちゅうの。
そんなコトくらいでメーカーに文句言うのは間違いなくクレーマーだ

と、思った。

>>173
高速じゃねーよ、４０マイル（64Km）。
つまり普通に走ってる時。

トヨタ(笑)車の直線における回頭性の良さ炸裂ｗ

古い車に電動パワステ組んだりするのはよくやるけどトヨタ製だけは使わない

パワステ電動だって、コンピュータが痙攣してんのかね
現象が出た時、人の力で、抑えられるのかな？
故障なんだから、フルパワーで動いたら無理かもね

ここの社長って二世議員と同じだよねｗｗ
自分の考えも方針もないから、原稿や爺やがいないと何もできないｗｗ
俺にトヨタの社長をやらせろよｗｗｗ

爺やってフィーリング？
なら役に立たない爺やだねｗ

トヨタさんは、CMなんかやってる場合じゃ、無いぞな。視聴者から反感買うぞ。

章男が駄々をこねて公聴会行かないから
状況がどんどん悪化してるｗｗｗ

公聴会行って土下座してくれば全て解決なのに・・・

>>187
バカ、アメリカ行って土下座なんかしたら、
ケツの毛までぬかれるぞ。
通用するのは国内だけ。

どれほど謝意・誠意を示してもアメリカ人は許してはくれんだろう。
どうしたって取るもの（金）は取っていくはず。

しかし、徹底して謝意・誠意を示す行為は他の国の人間、
何よりも肝心の日本人には大きな効果があるはずだ。
元々、日本の企業なんだから、足元の日本での信頼回復まで考えるべき。

もっとも、そういう発想がないから今の惨状なんだけど。

悪いものは謝り、悪くないものはちゃんと説明する
毅然とした態度を取って欲しい

http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100218-02/1.htm

トヨタの暴走問題は2002年からの話だし
そもそも、ハイラックスサーフの欠陥を知りながら
8年もリコールを放置していた実績があるトヨタだから
ずさんな経営、欠陥放置（たぶん隠蔽）が
いまになって世界に知られるようになったという事さ

いっそ公聴会で切腹すればウケるぞ！！

>>188
国内だけ通用すると思ったら大間違いだぞ
世界中の人ら（ブレーキ等の欠陥トラブルで痛みを伴い悲鳴を挙げたドライバーも含めて）が案の定（章男社長）を怪しく疑ってるんだよ

三菱自動車の時に比べたら、今回のマスコミの対応はゆるいと思います。
よっぽどトヨタの広告宣伝費っていうのは大きいんだね。
あの時は、民放だけでなく、ＮＨＫまでが、特集組んでお祭り騒ぎ。
逆に同じトヨタグループの日野自動車製トラックのパリダカでの活躍を
プロジェクトＸで褒め称えたりして。（パジェロは優勝してるのに
取り扱いなし。）　この国は異様だよ。いたぶって苦しがっている様を
喜ぶ風潮。　マスコミが一番いやらしいね。

いつもの山坂道に持ってまいりました。

アメリカ人め　世界中から嫌われるワケだ

アメリカでわざとマットを挟ませて暴走実験やってたけど（米ＡＢＣニュース）

ボタン３秒間長押ししてエンジン止めるのはとてもじゃないが不可能だった。


こんな糞仕様のクルマ売るなんて
トヨタめ　人類の敵だわ。

>>195
確かに緩い。
政官業＋メディア癒着の構造が壊れない限り、
日本ではトヨタはぬるま湯に浸かっていられますな。

なにしろ、トヨタ本社に熊本県警が家宅捜索に入ったって
大手メディアは一切報道しなかったからね。

おいトヨタ、表面上だけのお詫びのCMなんか流さなくていいからCM自粛しろ
そうすればマスコミから総攻撃を受けるから

朝鮮民主主義人民共和国

>>188
ここまでまずい対応してしまった以上はトップが頭を下げるのが筋ってもんだ。
結果的にどんなことを言われるにしてもだ。

リコールのCMってSD作成じゃん
安く作ったんだなｗ

誠意ある対応、回答が次にそのメーカーの車を買う気にさせる
重大な鍵。三河の田舎企業はそれが解ってない。

>>198
３秒って36km/hでも30メートル進むのよな
コストカットメインでキーシリンダ止めた時点で狂ってる
バイワイア使ったのもコストカットメインに幼稚な制御しやすいってだけだしな

テストもロクにしないで売ってる時点でマジキチ

トヨタ２ちゃんねる検索
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

章男「よろこんで公聴会にうかがう。誠心誠意説明したい」

随分変わったな・・・でもなんで最初からこの言葉が出なかったのか？

>>207
喜んでって所に激しい違和感があるんだが、どうよ？

１５時過ぎあたりにまた何かリコール来るかもな

下記は、トヨタ車のリコール問題に関し日経BP社の時評コラム【『産業突然死』時代の人生論】で
大前研一氏が発表された論評の抜粋です。トヨタ社の幹部の方々は是非参考にして頂きたいです。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8
「リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界――新しい設計思想への契機へ」

＝＝カイゼンではない、「新たな思想」で取り組むべき＝＝

　トヨタの今回の一連の「バグ」は、こうしたよその業界では普通に
起こり、普通に工夫してきた生活の知恵、業界の知恵、そして技術者
としての「大局的な常識」に問題があるように思えてならない。

　トヨタは世界を代表する優良企業ではあるが、今のクルマの複雑系
と取り組むには数年に一度、その取り組み方に関して大きな見直しを
する必要があるのではないか。日本以外の工場も50カ所を数え、車種
もおそらく世界一であろう。従来の延長線上で努力とカイゼンを重ね
ても安全性は増さないし、万一誤動作や誤作動が起こったときの回復
回路の設計思想そのものも、数年に一度はゼロからの吟味を入れなく
てはならない。

　年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人近い
人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。これが弁護士ラルフ・
ネーダーの主張したかつてのGMなどアメリカ車の如き「走る棺桶」と
ならないためには、今回のクレーム処理だけでは足りない。

　クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題
でも、トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。
トヨタ自身が現代のクルマづくりに関して、カイゼンという積み上げ
型の思想では対処できない問題にどのような「新たな思想」で取り組
むのか、というより大きな問題の入り口に立っているのだ、という
認識で取り組んでもらいたい。

こんどは謝罪CMや謝罪広告の費用でマスコミ対策ですかねえ

>>211
正解

>>207-208

きっと、こっそり「やる気茶屋」のバイトで鍛えてきたんだよ。

　それらは、トヨタ(笑)の仕様です。

　＿＿＿__　ききませ〜ん、スッポ抜けます
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ﾌﾞﾚ-ｷ∧_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　戻りませ〜ん、暴走します
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ｱｸｾﾙ∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　締めてませ〜ん 初めから外れてます
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| ﾅｯﾄ∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　ヨタヨタで〜す 蛇行してフラフラです
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ﾊﾟﾜｽﾃ∧∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U

>>214
おもしろい

カローラの欠陥の話はどうなったんだ？

国内に居ると情報が隠蔽されるから分からん

>>216
まだ始まったばっかだｗ

米保険会社　トヨタ車の急加速を０４年時点で当局に報告
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増して
いる状況をＮＨＴＳＡに対し、２００７年末に報告したとしていた。
しかしその後、社内のデータを再点検した結果、最初の報告時期は
０４年２月にさかのぼることが判明したという。

今回、その約３年前にすでに事故が報告されていたことが分かった
だけに、「ＮＨＴＳＡやトヨタは苦情を見過ごしていたのではないか」
との疑念が一段と高まりそうだ。

同社の情報提供は２３、２４日に開かれる、トヨタのリコール問題
に関する米下院の公聴会でも重視されるものとみられる。

トヨタアンチに更に一般市民まで加わって、今や日本はトヨタアンチの独壇場ですねｗｗｗｗｗ

>>210
さすがアメリカの事情に詳しい大前さんの指摘だ。

トヨタ批判してる俺かっこいいってｗｗｗｗまさに国母脳ｗｗｗｗｗ

批判どころか抹殺するつもりだけど

>>222
はいはい通報しましたｗｗｗｗｗｗ

米国にしたら、表彰されてしまうでないか
日本はぼけた政治家どもだからそうはいかんが

だから、陰謀企ててたのトヨタ(笑)なの　w
日本と同じ遣り方で隠蔽工作をしようとしていた。
売国奴トヨタ(笑)米国との相関

ロビー活動で欠陥を隠蔽していた構図

http://spysee.jp/奥田碩/7683
財団法人 日米地域間交流推進協会 副会長

http://www.nikkeibp.co.jp/archives/096/96085.html
日米自動車摩擦の相手方だった米自動車工業会（AAMA）は、昨年、一度解散して組織のあり方を見直し、
日・欧のメーカーにも門戸を開いた団体（AAM）として再出発。
次期会長はトヨタから出すことが内定している。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200104/11.html
James E. Press
http://www.afpbb.com/article/economy/2243149/1714744
天下り
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100213ATGM1301413022010.html

トヨタ(笑)の言い方だと、ユーザーが悪い、と聞こえます。
ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、トヨタ(笑)系販売店が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html

それとな、、、、、
ＪＡＦや消防のプリウスに特化した講習、、、うけたことがあるか？
あれ、、水没したら何も触るな！だぜ？
事故った場合は　まずメイン電源を落とすとあるけど原型無く壊れた場合
どうやって電源を落とすんだ？って嘆いていたよ
愛知のアンダーパスの事故、、、、
あのときマーチが水没してレスキューが遅れて女性が死亡したニュースになったけど
同じ地区で前の型のプリウスが水没して漏電（それも冠水なんてレベルでもなかっただぞ）
成人の男性と女性　子供が二人感電してあの地区のレスキューが全部集まっても何もできなかったんだぜ？
同じ地区だったから情報が混乱してマーチのほうが誤報とされてしまったのもあるが
あんな欠陥さえなければ誰も死なずに済んだかもしれないのにな。
あるが

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/21(日) 12:02:37 ID:YXZtN/h10
>>287
一般人の感覚だと交流ならまだしも（200Vはどのみちヤバイが）、直流の200Vなんて一瞬で死亡だと思う。
水没した際人間にどの程度のエネルギーが到達するんだ？。
電磁波対策？でアルミテープくらい張ってた記憶はあるけど。
これらってどのくらい効果があるの識者答えておくれ

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/21(日) 12:11:51 ID:aac/A2cB0
電気式ハイブリなんか実はとんでもなく厄介なんだな
こんなものに社運なんかかけたらまじコケるかもしれん

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/21(日) 12:14:52 ID:A+2eJCAoO
電気で数キロ走るんだから、エネルギー保存考えて何十人何百人撥ね飛ばせるか。
それくらいは感電死させられる。

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/21(日) 12:32:00 ID:HC4Vsjwy0
家族の命を大切に考える良識有る人間ならば、当然プリウスをキャンセルすると思います。

レクサスの暴走で、家族４人全員が死亡した事故死直前の通報肉声
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/09059837.html

何かとしゃしゃり出る奥田碩はこの件ではダンマリ

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

　　ねぇねぇ、腐った運動性なの
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのクラウン乗り

トヨタの公式発表には「回生失効の処理方法」の問題が一切触れてないんだね。
このスレでも３レスだけ。

あれは起こって正常なものとして、扱いをユーザに教育すべきものじゃないの？
省エネ運転じゃなければフットブレーキにマスクされて問題にならない。

なぜトヨタがその辺を説明しないで「踏み込め」ばかり言うのかワカラン。
特別の知識無しに乗れる一般車で押し通して大量販売したいためにユーザーの不安を増し信頼感を落としてる様に思えてならない。

＆
暴走の原因が何にせよ、トルコンで暴走されるとトルクが３倍化のうえローギヤ、バックギヤだったら
フットブレーキで止めきれないのはありうる。即座に止められるキースイッチをやめて、
３秒押しのボタンで止めるなんて仕様だったら、これぞパニック誘発の欠陥仕様だと思う。
アクセルなんて昔は良く引っ掛かったもんだよ。今も時々はあるだろう。それでも安全に抜けられることが必要だ。

>>227
ようビョーキ持ち

ビョーキ持ち
http://hissi.org/read.php/auto/20100221/bmhUV0ZWMWcw.html

トヨタ工作員さま登場

いずれにしてもお前んとこの車なんて永久に買うかツーの

>>231
回生失効に関しては、ラグ詰めようにもハード面にも大手術要るだろうからね
ABSにタゲすり替えるのが安上がりだし…

キーシリンダ無くしたのは単にコストダウンがメインだしね
３秒なんてかなりの距離進むっての想定してないのバレバレ･･･


AT限定の免許制度以降、車の構造とか知ろうとすらしない馬鹿増えてるのも問題かと

ここでトヨタ叩いているのってCIAと車買えない日本の貧乏人らしいな。

一般人がトヨタを叩いてます。

叩いてるやつ１００％純血日本人じゃね〜な

フォルクスワーゲンが世界一になってもこんな嫌がらせは受けない。
ドイツに原爆落とさずに日本に落とした日本人に対する人種偏見が根っこにある。
何が自由主義、資本主義だ。自国の自動車産業守るために、やっている事は共産主義。

大量破壊兵器が無くても難癖つけてイラクに攻め入った国。
今回もいいがかりもいいところだと思うよ。

日本最大メーカーをここぞとばかりに叩く奴ｗ
日本に大きな顔されて不快な奴

やっぱりシナモンやチョンモンしないねーヨ。

>>238
いや、1950年代後半に北米でVWが大きくシェアを伸ばして、
全米の自動車販売シェアの一割を輸入車が占めようとしていた頃、
輸入制限の動きはあったよ。
現実には、1959年暮れにビッグ3がファルコン、コルベア、ヴァリアントの
小型車を発売して反攻したから、制限は掛からなかった。

その時期、トヨタと日産が商品力に欠けるクラウンとダットサンで相次いで
対米輸出に乗り出したのも、輸出実績がなければ永久に北米市場から締め出
されることを危惧していたから。
に

じゃあ中国の車買えよ　プリウスのパクリくらい出るぞ

リコール王、WRC不正、F1史上際弱チーム、マスコミ封じ、CM多用の誇大広告
欠陥車、コンビニ突っ込む出だし重視、フィーリングで隠蔽、社長がバカ
派遣切り、格差社会

思い当たる辺りこれぐらいワードがある。
もちろん一般ピープル日本人です。

国家試験問題の漏洩もやってたよな。

>>237
むしろ日本人だからこそ筋を通せと思って叩くんだろ。
日本で一番の企業が情けなさ過ぎるだろ。

日本の面汚し擁護してるのは支那チョンと社畜だけなのはもうバレバレなんだがな
盗用多が居る限りgdgdな状況続くからね

燃料投下に必死やね
ageでバレバレ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,---,,,,_
　　　　　　　　　　　 .／｀　　　　　 ｀ﾞ''ｰ､、
　　　　　　　　　　　,i´　　　_..　　 　 　 　 ﾞi､
　　　　　　　　　　 lﾞ　　 .‐[♀`!―-､,,, 、　　ﾞi､
　　　　　　　　　　│　 : ,i´`'"'＿;;;;;;;;;;"'ヽ、　 ﾞl,　　　「馬鹿め」と言ってやれ。
　　　　　　　　　　│　||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,,、｀'i
　　　　　　　　　　　ヽ／,,--;''~/'--‐ ﾞ 　）ｖ-、　!
　　　　　　　　　　　 ‘'ﾞﾞ|i''''r＿,--┴z,,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_
　　　　　　　　　　　 _.,,ﾉ　［　._,,,,,,--,,,ゝ　｀ゞ)ﾉ ﾆェ 、">---,,、
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>>238
ならドレスデンのことは

>>234
＞　AT限定の免許制度以降、車の構造とか知ろうとすらしない馬鹿増えてるのも問題かと

だから prius 回生制動車講習を義務付けて、その卒業試験を通ってないヤシはpurius運転禁止！
理解してないとパニックになる運転者が現れて事故誘発車になる。分かってればなんてことない。
＆　IGNキーは必須だよね。タイムラグのあるボタン式じゃ何等かの故障で暴走したとき、トルコン車はかなりヤバイ。
∵即時停止できないから。重大欠陥だ。

トヨタは【マスコミ支配】をしてたのか。
だから、ヒュンダイが北米２冠のイヤー・カーでも
報道無しだった訳か。
ヒュンダイを育てた三菱自工が無かったら
日本中、韓国車だらけだったかもしれないな。

>>248
池沼を相手にしても意味ないよ
国ごとに焼き方を変えただけ

欠陥車だけじゃなく、トヨタ(笑)の工作員すら恥ずかしい。

つか原爆完成したの毒の敗戦後だろ

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに準備した報告書と
みられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件のフロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

ロビー活動で、より少ない台数のリコールと、より安い方法でのリコールにさせた
という内部文書。政治と癒着し都合のいい商売をやるトヨタ商法は時代劇ならあ悪代官と越後屋の商売だねｗｗ

★アメリカ製品不買運動スレ★

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1266808622/

>>255
まずは、インテルやマイクロソフト製品が組み込まれたＰＣの使用をやめ
アメリカ生まれのインターネットをやめる事だなｗ

世界の恥さらし欠陥トヨタ

アメリカ製ＭＢＡが最低品質な件

関係先買収するより真面目な物売る方が安上がりだしリスクも少ないんじゃねｗ

>>258
結局そゆこと
コストダウンだって目先の利益だけで、結局巡り巡って自分の首絞めるし
みんなが持ち上げヨイショしたもんだから勘違いして暴走して、
新興宗教みたいになっちゃっただけ。

コスト削減追求なんて経済にはマイナス、洗脳されてただけ
経済に必要なのは、お金の正常な循環

>>258
まともな企業ならばそうだろうけど、三河の鬼畜企業には
その考えは通用しないんだよ。

「プリウス問題」で、フジ・とくダネ！で小倉達が鋭い指摘
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/05059525.html?p=all

ヨタの横山常務が、ブレーキの不具合を認めずに、感覚のズレ
を指摘してユーザーに責任転嫁してる事に対してキャスターの
小倉氏が
　｢感覚のズレを強調するなら改良しなくてもいいんじゃないですか？｣

笠井氏が
　「アメリカでリコール問題が発生し、簡単に謝らない方がいいという
　　高度な経営判断があるのかもしれません」と推測。

更に諸星氏が
　「ブレーキは1番大事なところ。普段慣れている感覚と違った感覚が
　　出てくるのは、どう考えてもお客のほうが正しい｣と指摘。

日本製品が低品質じゃないんです
トヨタ製品が粗悪なだけなんです
日本といっしょにしないでください

日本のマスコミは操作できるが、
アメリカのマスコミは出来なかったらしいなｗｗｗｗ


罰当たり

何カキコされてるのかと思えば。
トヨタ自動車と日本のマスコミと自民党の癒着か。
常識でしょう。そんな事。
日本の常識は日本国外では通用しない実例になりましたね。

刑事事件てあったがね。まさしく、今回は訴訟社会米国で起きた事件です。
公聴会が終了後、トヨタは終わります。
空売り準備OK?大いに叩き売りしましょう。
関連企業も同じ運命共同体なので空売り天国確定。
国外メディアからすれば日本の主要民放も邪魔なので介入するとも思われる。そこは未だ未定。
空売り→戻し買い→空売り→戻し買いの反復。そして空買い→戻し売り→空買い→戻し売りで抜けた後、空売りのJALパターンと同様。
とどめの一撃は外資投資機関が片付けてくれる。JALみたいに。

最近日本のCMでフロアーマットを固定しましょうとか言ってるけど
これは、誰かの回し者？

【自動車】トヨタ、リコール問題が刑事事件に発展も：米連邦大陪審が情報提出命令 [10/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266857197/



質問だけど

もし刑事事件になれば

トヨタはエンロンのような

犯罪企業として扱われるわけ？

>>266
Oui.

>>266
ダー !

世界一位の企業になった以上
後は転げ落ちるだけか。
おごれる平家も久しからず。

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

この板全部見てないけど、まだトヨタ擁護しているヨタヲタはいるのか

>>271
何言ってもすぐボコられるし泣いてるだろうなｗ

日本のマスコミは静かだね
さっさとトヨタの不具合の特集番組組めよｗｗｗ

のりPの時はこぞってそうしただろｗ

トヨタ欠陥車の映画も作れよ



これは国民の人命に関わる問題だぞ！
のりPのようなどうでもいいワイドショーじゃないぞ！


ジャーナリストは責務を果たせ！
さもないと誰もテレビを見なくなるぞ！

トヨタ：防戦一方　販売社長「技術者でないので」

トヨタ自動車の大規模リコール問題で、２３日に開かれた米下院エネルギー・商業委員会の公聴会では
冒頭でトヨタ車の急加速を体験した女性が涙ながらに証言すると、
トヨタを非難する流れが一気に強まり、米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は、
議員らの厳しい追及に終始、防戦に追われた。

「なぜ苦情のあった自動車を回収して不調の原因を究明しなかったのか」。
「いちいち日本の本社からの指示を仰がないといけないのか」。
議員側からは、トヨタの対応を非難する声が続出した。
公聴会の直前、急加速につながる欠陥は電子制御スロットルシステムで見つかっていないと
強調していたレンツ社長だったが、
質疑では「技術者ではないので詳しいことは分からない」と苦しい答弁を繰り返した。

また、「あなたには権限はないのか。責任の所在はどこにあるんだ」、
「トヨタの品質管理はこの程度のものなのか」など、
トヨタの組織体制そのものを疑問視する意見や質問もあり、
２４日に公聴会に出席する豊田章男社長への風当たりの強さを予感させた。

安全性に関する専門家として出席した、南イリノイ大のギルバート教授（自動車技術）は、
ＥＴＣＳの回路の不具合などでアクセルペダルから誤った信号がエンジンに送られれば、
「安全システムが機能しない状況がありうる」と証言。
急加速の原因について、ＥＴＣＳを徹底的に調べるべきだとの見解を示した。

（抜粋）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100224k0000e020053000c.html

今日は、社長が　登場　する日だなｗ

相変らず日本の糞マスゴミは沈黙ですねえｗ
日本でもブレーキ効かずに死にかけた人が居るっていうのに。

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

「技術者じゃないから暴走の理由は分からない、電子制御が原因ではない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙレンツ

【自動車/米国】ホンダと富士重がトップ　米誌の自動車メーカーランキング調査、トヨタは3位［10/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266975387/

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２３日発表した２０１０年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ（昨年１位）と富士重工業（同２位）が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ３位だった。
ホンダの１位は４年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

１０年型モデルの部門別ベストカーでは、１０部門のうち昨年５部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年１位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか２部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の８部門から６部門に減った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm

■Consumer Reports　http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
　February 23, 2010　2010 Consumer Reports automaker report cards
　http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html
100点満点で、
77点　ホンダ　スバル
74点　トヨタ
73点　ヒュンダイ/起亜
72点　日産　フォルクスワーゲン
と書かれている様です。

>>277
新車の状態でテストしても、耐久性は分からない

工作員総動員か

そりゃ工場ひまだもんな
うらやましいな

日本車の評判を地に落としたトヨタの罪は極めて重い

ニュースでは章男と北米社長がちゃんと答えたところだけ放送するんだろうなｗ

7割が変な応答なのにｗ

全部回答準備されてるし隣の鼠男が考えてるんだろ

>>280
日本車どころか、日本製品のブランドイメージを失墜させたトヨタは日本の全企業に賠償すべき
そして会社は解散

公聴会、大成功だったね

>>284
全米が泣いたっ

ＪＤパワーにトヨタから金が流れてないか、ＦＢＩに調べて欲しいな。

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
ニューヨーク（CNNMoney）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、
「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。


プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。


「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」
と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については
「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。


トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

>>281
英会話ダメダメがバレて恥をさらしたくないのか終始日本語で答弁。
こんなボンクラ僕ちゃんでもMBA取れるんだから特権階級は得だわｗ

俺は本業が儲かってなくて最近はフリーターみたいなもんだけど
鳩山やアキオより劣ることはないよ
日本中に彼らより優れた人物はたくさんいるはず

>>287
つまり奥田とその部下達が癌ってことだな。
日本の大手マスコミはどうせこのコメント報じないんだろな。

日本のマスコミが
省エネ・低燃費商品の礼賛と宣伝を繰り返し、
自動車開発の燃費偏重、車体軽視を
促した結果でもある。

【レス抽出】
対象スレ：【マスコミ支配】トヨタは世界の恥【大量リコール】
キーワード：聡
検索方法：マルチワード(OR)



抽出レス数：0

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

衆参国会議員の公設秘書「兼業」実態を調べたところ、計124人
がトータルで年６億円超も兼業で稼いでいることが分かった。
なかでも最も悪質なのは、エコカー補助などを通じてトヨタに
税金を流し、その代わりにトヨタから、トヨタ社員（トヨタ系
労組の専従職員）２人とその給与（年間計1236万円）の提供を
受けている直嶋正行・経済産業大臣だ。秘書には、税金からも
高額の給与が二重に支払われている。ワースト2位も同じ構図で、
トヨタのロビイスト的な存在である古本議員。法律で「原則禁止」
とされる秘書の兼業が、政権中枢で堂々と行われ、政策を歪めて
いる。（兼業秘書全リストは末尾でダウンロード可）

ついに日本政府からも見放されたお＞＜

ついに日本政府からも見放されたお＞＜

国交省審議会、トヨタ会長の張富士夫氏を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm


トヨタ(笑)崩壊の始まりw

数百人はくだらない、もしくもう一桁上の人数の
自殺に追い込まれたの非正規雇用従業員の怨念や！
織田信也の靴紐みたいなもんだな

ヨタの辞書に反省という文字は無し。

おれ、全部読んでないけど、みんななんでトヨタ糞みそなの。
おいらはマツダ、日産しか乗ったことないし、トヨタに何の義理も縁も
無いんだけどさ、アメ公の態度だってひでえぜ。
アメ公に何度泣かされたか知らねえのかよ。

>>295
秋葉原グランドセフトオートの殺戮は、トヨタが派遣会社日研の首切り予定通告を通じて追い込んで発生したもの。
日研にもトヨタにも責任があるよなぁ。

それにトヨタがぽしゃったら、またまた失業者が増える。
それでもいいのかよ。

でもトヨタ車の日本国内の売り上げはあんまり影響がないような気がするけどなぁ・・・。
特に日本国内では・・・日本の消費者のアホさ加減を考えたら・・・。
数年後には風化してしまう気がするよ・・・。

絶対に風化させてはいけないけど。

>>299
はい。

>>299
良いよ。
つーか潰さないと迷惑する人の方が遥かに多いし

トヨタでは正社員でも精神的に追い詰められて自殺する人があとを絶たないってホント？
それも一切マスコミには取り上げられないって話

>>303
大量の広告費を費用対効果度外視でばら撒くのはその為

殺人鬼加藤のフォロワーが大量発生の予感…

トヨタの年間広告費って１０００億ぐらいって聞いたけど、これって日本国内だけですか？

すげえ額だな。そりゃマスコミも文句はいえないよね。

２０１０年２月２５日の「きっこの日記」を見て笑ったｗ

なんせ「バカボン社長」呼ばわりだからなｗ

トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか？



122 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当？
信じられない企業だな　ヤマハって

129 ：123：2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、（FZ1　対策　ECU）でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US：3C3-8591A-30 →プレスト
07US：3C3-8591A-31 →プレスト
08US：3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
（ＥＵモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の３文字が違います。）
ちなみにプレストは100％ヤマハ出資の子会社。

はっきり言って今回の敵はアメリカなのに、トヨタ叩きスレが乱立してるのが驚き。
アメリカはホンダの売り上げが上ならホンダでもよかったんだよ、

>>309
ホンダは尻尾出してないから無理

>>300
日本の消費者はクルマなんて見てないからそうかもな。

上はトヨタから下はミートホープまで同じか。
この国は結局最期はこうなる。
大陸の超先進国ヨーロッパの技術には勝てないのか？

>>312
盗用多はペッパーランチと同じレベル

いまやトヨタ叩きからはじまったリコール問題はヒュンダイや他のメーカーにも
波及し始めている。

実際の品質面で言えばGMやクライスラーなんかひどいもんだから、
今が「米国」自動車メーカーの叩きどきでもあるな。

>>314
実際の品質面で言えばトヨタが底辺です
GMやクライスラーを頑張って叩いてね＾＾＾＾＾＾＾＾＾

あれだけ現場を泣かせといて品質が最高級なわけなかろう。

>>314
全体の問題にしてごまかそうとしているだけ

もともとリコールはそれなりの数は出ているし
件数は増えても減ってもいない。
それより暴走する事故や走行している最中にストールを起こしているのはバカボン会社だけですよ？
ＧＭが糞と簡単に言うがここ最近のアメ車はバカボンよりは壊れない

今日の夕方ＴＢＳで放送の報道特集NEXTの特集。

「アメリカ怒らせた本当の理由・・トヨタ打開策は？」

思いっきりトヨタ側に立った、アメリカ陰謀説が前提の特集。

２月２５日の「きっこの日記」で書いてる様に、いかに
日本のマスゴミが、トヨタに都合の良い報道しかしてい
ないかという証明だなｗ

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

トヨタの内部資料隠匿の証拠を発見＝米下院委員会委員長
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14098420100227


国内でもちゃんと調査すべきだろ

国内ユーザーをモルモットにして、欠陥隠しを繰り返している糞過ぎるトヨタ(笑)は明らかに悪徳企業です。

全ての車に私自身（ﾟUﾟ）のレプリカがついている。

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。

トヨタ自動車<7203.T>がリコールしたアクセルペダルについて、
日系メーカーも同じ部品メーカーから調達していることが明らかになった。
アクセルペダルは米CTS社製で、日系メーカーではホンダ、日産自動車、三菱自動車が採用している。
トヨタは米CTS社に賠償を求める交渉を進めている。

米国の会社の作っている部品で作っている日系メーカーが不安。

>>324
設計 管理はメーカーごとに違うけどなー

やっぱり下請けに責任に押し付けたね
まったく関係のない所まで責任を押し付けて最低の会社だわ

ＩＳＯの要求するリスク分析ツールである故障モード解析を使うと、
インタミ破損は走行中にオイルを大量に撒き散らして事故を起こす可能性が高いので
厳しさは１０（１０：負傷する可能性あり、１：故障の影響はほぼない）
破損例は他サイトの書き込み例を見るだけでも10例以上、書き込みしていないケースが
その数倍はあるでしょうから、発生可能性は1000ppmを軽く越えていると考えられ
発生頻度は６（１０：＞33％、６：3000ppm程度、５：100ppm程度）
検出可能性は、すでに製品が全て市場に出ている事から、ユーザーがエンジンが逝ってしまう
前にインタミの不具合に気づく可能性を考えると
検出可能性は良くて８（１０：検出不可能、８：検出はほぼ有り得ない）
３つのレーティングをかけたリスク優先数RPNは４８０となります。
通常の品質システムを持った企業でしたらRPNが２００もしくは３００以上
であれば対策をとらなくてはならないはずで、ポルシェがこの問題を
放置している事は悪質なリコール隠しです。

おまえらサンプロ見ろ今すぐに

ラーメン屋で自分の隣の席に座っていた客がＴＶを見て一言、
「トヨタはＣＭを自粛すべきじゃないのか？あんな事件を
起こしておきながらＣＭを続行するのはふざけてる。」

ＧＭしよう。

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

　その欠陥車は、まるで狂おしく身をよじるように暴走し店舗に突入すると言う

これ見てプリウスキャンセルしてるやつ。
俺が買ってやるのでメール下さい。

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故トヨタ車なんか乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

ラフェスタってＴＣＶで燃焼がいいはずだけど、どう？

「　大　迷　惑　」

作詞　作曲 : 奥田

町のはずれで　シュヴィドゥヴァー　さりげなく♪
夢にまで見たマイホーム　青い空♪
エプロン姿のおねだりワイフ　日なたぼっこはバルコニー♪
Hay it`s a beautiful day♪

突然　忍び寄る　怪しい係長♪
悪魔のプレゼント　無理矢理　３年２ヶ月の過酷な一人旅♪

この悲しみをどうすりゃいいの　誰が僕を救ってくれるの♪
僕がロミオ　君がジュリエット　こいつは正に大迷惑♪
君をこの手で抱きしめたいの　君の寝顔を見つめてたいの♪
町の灯り潤んで揺れる　涙涙の物語♪


逆らうと首になる　マイホーム　ボツになる♪
帰りたい　帰れない　二度と出られぬ蟻地獄♪

毎度毎度古い歌ばかり選んでｗｗｗｗ
いい年こいて２ｃｈで替え唄作って喜んでんじゃねーよジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産ラフェスタ。トヨタに先駆けＴＣＶを導入し、タンブル流を制御することにより燃焼を最大限に生かす制御を導入し、ＨＣ低減を図った
高機能ワンボックスカー（残念ながらトヨタもＴＣＶを導入したが・・・）。
やっぱり低温始動時のエンジン回転の吹けあがりはいいのかな？？

今日の産経新聞に、車がスーパーに突っ込んだ記事があったけど
ペダルの踏み間違いだってさ、警察も支配しているんかな？

日本も北朝鮮とレベルが変わらん。がっかり。

>>337
ペダル不良とか記入すると調書をとるのが面倒だから警察官が当事者にアクセルの踏み間違いと言い聞かせている件もあるよ。

>>337
当然です

2月国内販売速報、トヨタバカ売れ記念マキコ、

日本国民は反米になり、トヨタを全力支持すると思われ。

大本営の言う事鵜呑みにする馬鹿いねーよｗ

韓国が規制されたら、急にトヨタ叩きが減った件について。

>>343
っていうか、ニュー速+からトヨタ隠蔽関連スレが消えた件。

言論弾圧に必死なのはトヨタもそっくりｗ

韓国が規制されたら、急にトヨタの工作員が減ったな。ｗ

こども社長が中国でフルボッコにあったからって、2chを攻撃するなよ。ｗ

>>346
パチ屋も経営しているトヨタ(笑)だからな。
ユーザーも在日朝鮮塵が多いんだよ。

トヨタ自動車は世界各国に謝罪しに行ったにも関わらず、
事故死したり傷害負った被害者や遺族に社長自ら謝罪しに行ったの？
リコールの問題を謝罪するアクションだけは御立派でした。

アメリカによる一方的な日本（トヨタ）叩きに
日本人は怒りをもたないのかね？
戦争に負けてしまってから日本人のプライドは
なくなって久しいわｗ
日本人としてトヨタを守らないといけないとき

>>349
自国はフィーリングで片づけるようなメーカーにこそ日本人は怒るべきじゃね？

過労死「KAROUSI」を英語にしたのはトヨタ(笑)です。

トヨタ自動車の社員であった当時30歳の男性が2002年2月9日、死亡した。
月144時間と言う過酷な残業と変則的な勤務時間のためである、などと主張して男性の妻が訴訟を起こした。
名古屋地裁は遺族側の主張をほぼ認め（認定した残業時間は106時間）この判決が確定した。

うましかもりぞーを完全に擁護してたなw

ヨタ犬なふるたちんこwww

つか責任とるべきは奥田だよなあまあ

ああそうかトヨタが二ちゃんを落としたことも考えられるよな
いくら業者につかませたんだろうね

>>354
といいつつ
おまえが犯行団の一員とみた。
韓国からのサイバー攻撃って話だし。。。
発言がしらじらしすぎ。

ばれたからって必至だな
ゴミトヨタ社畜よ

>>356
困ったらネトウヨ、社畜
って切り返すあたり
いつもの手ですね。

>>357
困ったら韓国人扱いするのも
ヨタ工作員のいつもの手じゃないか。

お前の反論があまりに的外れだからだよ
社畜

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100302/biz1003020947009-n1.htm
トヨタ、日米で９８万台自主改修、オイル漏れの可能性

トヨタ自動車は２日、日米で販売したトヨタ車や高級ブランド「レクサス」の約９８万台で、
エンジンオイルの関連部品に亀裂が生じ、オイルが漏れる恐れがあるとして、
昨年秋から自主改修を実施していたことを明らかにした。
　（略）
オイル漏れの可能性については、一部米メディアが報道後、トヨタが経緯を認めた。
トヨタの大量リコール問題をめぐり、米上院の公聴会が２日に開かれる予定で、
「隠ぺい体質」との批判が再燃する可能性がある。



「一部米メディアが報道後、トヨタが経緯を認めた。 」
…氷山の一角

ｺｿｰﾘ改修

また0.0何秒とか言ってたな
この期に及んでまだ誤魔化そうとしてやがる

>>349
日本は戦争に負けたんだから、
素直にアメリカの言う事聞いてりゃいいんだよ。
なんなら日本がひとつの州になってもいいくらいだ。

トヨタはアメリカ撤退どころか、
アメリカに本社移さないと許してくれないだろうな。
それで法人税がアメリカに入る、と。

もともとは言ってんじゃない
トヨタなら米国のほうが安いとか平気でやりそうだ

>>360
なぜか、1日も経っていないのに、最新の記事一覧から消えているアカヒの報道

トヨタ、米で９３万台を自主改修　オイル漏れの恐れ
ttp://www.asahi.com/special/toyota/TKY201003020145.html

漏れたオイルがエキゾーストに掛かったたら、最悪の場合走行中に発火の危険も
あるのに、なんでこれをリコール対象ではなく、希望者のみのサービスキャン
ペーンで済ませようとするのか、トヨタの品質管理基準が判らん。


ニュースが忘れられた頃、改修されないままの中古車が、ある日高速で火を
噴いたりして。

>>364
アメリカは日本のように労働力を使い捨てたり、低賃金で働かせたり出来ないから日本で作りたい。
しかし、貿易摩擦が顕著になるのでアメリカでしょうがなく現地生産する。っていってたし。

>>366
それでも輸出の占める割合が異常なんだよ

>>360
以前ならリコール隠しとマスゴミが挙って叩いたのに
今回のマスゴミは隠匿や擁護だなw

さすがマスゴミにお恵みを与えている盗用多様ﾃﾞﾂﾈwww

日本では従順なマスゴミがトヨタの犯罪報道しないからねｗ

>>369
アメリカが正常なのかもな

車の欠陥は命に関わる問題だから

のりＰなんてどうでもいいことに特番作って批判してる暇があったら
命に関わる問題を確り報道、批判してほしいもんだ

キミたちは知っているか？

今の、マスゴミが 【 民主党偏向 】 に暴走した状況は、
1993年の 【 椿事件 】 と 酷似しているという事実を。

非自民政権を築くため、テレビ朝日報道局長の椿貞良が中心と
なってマスゴミ同士とつるみ、偏向報道で世論操作を行った
事件。
なんと民間放送連盟の「放送番組調査会」の会合の中で、以下の
ようなとんでもない報道方針がマスゴミ同士で決められた。

　●徹底的に、自民党だけを叩く。
　　マスゴミ全員でピンポイントに叩きまくる。
　　　　　　　　　
　●どんな些細な事でも、自民党だけを叩き、
　　みんなで調子を合わせる。

　●この際、ウソでも何でも噂でも、とにかく
　　自民党だけ、選挙まで延々叩く。

　●対抗馬の小沢の不祥事は、絶対に追及しない。
　　マスゴミ全員でスルーする。

　●共産党は空気を読まないで小沢を批判するので、
　　意見表明の機会を与えない。

テレビ朝日の企みは産経新聞によってスクープされ、椿貞良は
衆議院で証人喚問されることになったが、かろうじてテレビ朝日
の免停だけは免れた。

テレビ朝日らマスゴミは今、その時の復讐および再現をしようと
企んでいるのかも知れない。

>>371
これが本当だとしたら共産党だけまともって事か。

何言ってんのよ
金があるやつが強いんだ
強い会社ってこと
それでいいじゃん
流石に政府は金で買えないが

>>366
はぁ？何言ってるのアメリカは正規でも契約制で別にいきなり解雇しても何も問題のないお国柄だからあんまり雇用面で騒がないほうがいいよ
それでもわざわざ海外で作るのは日本国内での雇用を簡単に切れないから出来る限り北米や中国で造りたいわけだよ

トヨタのトは特アのト

>>365
軽油が噴射ポンプから滲み出てアンダーガードにたっぷり溜まる
旧型ハイエースが高速道路で炎上する。
すでに日常の光景です。

>>375
トヨ夕(笑)のCMは、在日朝鮮人血統の電痛によるものだ。
しかも、在日朝鮮人血統やB落民や893血統を多用する。
スケート選手や柔道の選手やヤク中の彼女らもしかり、
マザコン息子と馬鹿母役の女優しかり、
ナルちゃん風のヴァンガードゥのものしかり、
マーク×の上司役俳優しかりだ。

特にキュンキュンママにキュンの自転車屋の息子の嫁は、総連直系の女優じゃないか。
今後はママはチョンチョン、実はチョンってCMにして欲しいものだ。

マスコミの報道が痛すぎてどうにもならん
ネットがあるおかげでどれだけテレビメディアが歪曲報道してるかわかっていいわｗ

�@労働者を自殺に追い込む
�A消費者を事故死に追い込む
�Bマスコミを使って情報操作

車メ板は昔からトヨタの不具合を追ってきたよな。

>>380
荒らしだと思われていた件が
ことごとく真実だったわけだ。

>>381
事実だから言いがかりだとしか言えないのは今に始まった事じゃないからな

すぐに泣き出すこども社長は


　　　　世　界　の　恥

トヨタと同じ欠陥を今頃リコールする日産

今やマスコミは何事も無かったかの様にガキ店長のCMを流し続けている。
米国で報道されている続報なんてどこにも存在しないかの様だ。

泣くのは甘え
甘えの構造トヨタ

マスゴミも糞トヨタ同様に欠陥品だろ
平気てサラ金のCM流してるし
まじでマスゴミ

ところでアメリカでフィーリングの違い
とか言う説明したのかｗ？

マスコミが三菱のような対応をとるまで
トヨタ批判します

あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライド追加のファームの
変更対策をやった後もトヨタ車の暴走が止まらない。もう、”どうにも
とまらない”になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件に
なっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
トヨタは、いよいよ逃げられなくなったな。

>>389
いっそマスゴミも一緒に米で処分してもらうのはどう？
これで日本の動作が一気に軽くなるよ。
罠にはめられた三菱も鬱憤がはれて気持ち良く仕事できるだろうしｗ

幾ら高性能なスパコンでも半世紀以上ノーメンテじゃ流石に負担大きいよ。

子供店長が絶対に言わないこと
http://newsing.jp/add

子供店長が絶対に言わないこと
http://geki.excite.co.jp/watch/s_103059601d565425545b3c2e40837b12/?sort=s#answer

間違えた
子供店長が絶対に言わないこと
http://newsing.jp/entry?url=geki.excite.co.jp%2Fwatch%2Fs_103059601d565425545b3c2e40837b12%2F%3Fsort%3Ds%23answer

情報操作するな
これまでの犯罪を謝罪しろ

日米の報道姿勢から読み解く「トヨタ問題」の本質
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/?P=2
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/?P=3
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/?P=4

日米の報道姿勢から読み解く「トヨタ問題」の本質
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/

日本国内の報道は腰が引けすぎだ

　だが今回のトヨタ報道についてはまるで様相が違う。トヨタの社長批判はほぼ皆無。
日本最大級のスポンサーだからか。それともに2008年当時、厚労省に対するメディア
批判が尋常ではないことに異議を唱えるために、トヨタの奥田碩相談役（当時）が「スポ
ンサー引き揚げ」に言及したことが、いまなお恐怖となって残っているからか。日本メデ
ィアのトヨタ報道は腰が引けすぎだ。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/?P=2
取りまきが都合の悪い情報をブロック

　延べ800万台にも及ぶ米国自動車史上最大のリコールとなったトヨタの
経営問題の核心は創業者の孫に当たる章男社長のリーダーとしての資質
であり、御曹司の取りまき連中が都合の悪い情報を途中でブロックしてしま
う社内構造にあるのではないかと指摘しているのである。

　日本のメディアが触れない重要なポイントだ。

擁護はしないがアキオも大変だなｗ

新訳Ｚガンダムより


カミーユ｢俺の身体、みんなに貸すぞ！｣
シロッコ｢何だあの光は…ん？どうしたジオ、なぜ動かん！動け！｣
…カラン
シロッコ｢…ん？何か落ち…このシンボルはまさか…スリーダイヤだとぉぉ！！｣
カミーユ｢消えてなくなれぇぇぇ！………な、何だ！加速が止まらない！このままじゃぶつかる！トヨタ製は安全だと言ってたのに！｣

シロッコ･カミーユ｢うわあああああああ！！！！｣

トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

　昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。

　千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。

　手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。

トヨタを官僚とマスコミが過保護に守りすぎた

その結果が傲慢な欠陥隠し体質

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

言論弾圧や情報操作を反省し公に謝罪するなら良いんだがな
「一般人に知れなきゃＯＫ」って考えが…

>>402
これ、硫化水素だけ洗い流して販売するだろｗ

　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

不動産の法律では、自殺だの殺人だのあった物件は、ユーザーに

告知しなければならないとい法律があるぞ。ｗ

不動産ではそうゆうのが競売で安く買えたりするから健全だよな
まあトヨタもこれは部品にするだろ

自殺者の家は告知義務があるが、その家で使っていた家具を売る際は告知義務はない。
あとは分かるな。

ＴＹＴは聡を知れ

聡を知れ？
聡を知れ？
聡を知れ？

今日トヨタ車体の工場で硫化水素自殺があったって
プリウス製造ラインの後部座席足元で死んでたらしい
４０歳のトヨタ車体の社員らしいよ
自殺したプリウスの窓に硫化水素発生中って書いた紙が貼ってあったって
近くに遺書も発見されたらしいお
時期的にこれってプリウスリコールの責任をとったんかな？
もしアクセルとブレーキの踏み間違いが原因としたらこの人って何のために死んだん？
この場合はアメリカに賠償金を請求したらいいんかな？

遺書が残ってるみたいだから、それが公開されないと何とも言えないな
トヨタと遺族は遺書の公開をお願いします
生産ラインで死ぬとかよっぽどの事だと考えられる

【ニューヨーク時事】米ABCテレビは12日までに、2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の欠陥であることを立証したとする
ギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、映像を操作したものであることを認めた。米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。
トヨタ自動車は今月8日、ABCが電子回路を人為的にショートさせるなどした同教授の実験を一方的に脚色して伝え、トヨタ車の電子制御装置の
安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送したとして、非難する声明を発表していた。

アメリカメディアの捏造恐るべし。

日本のメディアの捏造の方が恐ろしいな。決して自己批判はしないもの。

>>413
捏造じゃないでしょ、印象操作の部類

>>415
『人為的にショート』が捏造の部類に入らないわけ？
勝手な理屈だね
メーター画像も他車種の動画使ったりしてるのに？

>>416
他車種のメーターなの？それはさすがにアホすぎる。

時間稼ぎに銭費やしてるだけで根っこを解決しようとしないメーカーって怖いなー

踏み間違い言い出したアホの言う何が起きてもユーザーの責任とかどっちサイドか分かりやす過ぎるし

>>417
『他の車の画像使いました。ごめんなさい。』
って認めてたよ。

人為的な不具合を見せて、放送するなんて

心霊スポットみたいな場所で、人為的に心霊現象のようなものを作って見せてるのと一緒じゃん

捏造するとどこまで真実かわからなくなる(-_-)

アンチトヨタだが腐った攻撃には屈するなよ、アキオ

>>419
さすがに違う車種のメーター使ったら見た瞬間に違うってばれるわ。
ある瞬間だけ違うメーターが写るんだもんな。
普通同じ車の止まった状態とか使うだろ、頭が悪すぎるわ。
小学生でももっと上手くやるだろ。

しかし、なんでトヨタは「回生失効」現象に触れずに、直接関係のない「ABS」原因説で押し切ろうとするんだ？
自動切換の遅延タイミングは付きものだから、モーターを使う省エネ車に付きものの現象で、
発電ブレーキよりも強く踏んでれば気にならないって説明すりゃ収まるのに、意味不明の説明。

そんなことするから何か特別の意図が感じられてしまう。

なにか明らかにしたくないものがあるんだろうな
俺がトヨタの経営陣でも隠したくなるだろうが
やるなら鋭いやつに読まれないようにやってくれと思う

技術者を軽視してきたツケ

>>423 >>424

ABSなんて全く知らないやつに説明係をやらせて、隠してるのをバレないようにしてるんじゃないか？って説もあるんだよね。
ABSが動作するような滑走ギリギリの条件では踏み込んだってそれ以上にはブレーキは効かないって、トヨタ車オーナー自身が言ってるよ。
踏み込んで効くのはABSとは違う他が原因。省エネ運転での正常動作である「回生失効」自動切換とかね。

>>422

阿呆のリコール隠しメーカーだからです。

つかホンダが格安インサイト出したから
無理して予定早めてMCモデル出してそれが足ひっぱたんじゃ

>>427
んなこと今更言わなくてもｗ
与太のホンダコンプレックスが異常なのは確定的に明らか

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと自殺プッ利薄に当たるぞ !


　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

何万人の労働者と家族が自殺するんだろう

>>411
これだな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000033-mai-soci

同工場はトヨタ自動車の人気ハイブリッド車「新型プリウス」の生産拠点の一つ。
同署によると、現場は製造した車の最終点検を行うライン上で、男性は「硫化水素充満中」
と書かれた紙が張られたプリウスの車内に作業着姿で倒れていたという。
影響で同ライン周辺が一時立ち入り禁止になり、操業が約４時間遅れた。

Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

＞影響で同ライン周辺が一時立ち入り禁止になり、操業が約４時間遅れた。
日常的な事故みたいな扱いが怖すぎる

豊田殿下：「何だ！その生ゴミを早くどこかに捨ててきたまえ！
　　　　　　ラインを再開するのを最優先にしろ！」
　　　　　

人がゴミのようですね　分かります

隠蔽はダメ

もうムリ、もうだめぽ

>>413
急加速問題は、

�@・米国人がアクセルとブレーキの踏み間違えたのをすりかえ責任転嫁（ほとんどコレ）
�A・米国メディアの過剰報道（日本の中国タタキに似てるけど・・・）
�B・米国議会のパフォーマンス公聴会（集団訴訟を起こしてる弁護士がらお金もらって
　　　作った暴走証言）　（自称被害者の涙の証言・・・笑えた）
�C・「大多数」便乗訴訟目的（例）加州のプリウス男性

はぁ〜〜なんか、「米国人よ恥を知れ！」って感じ

＞はぁ〜〜なんか、「米国人よ恥を知れ！」って感じ

盗人猛々しいにもほどがある。

>>437
＞�@・米国人がアクセルとブレーキの踏み間違えたのをすりかえ責任転嫁（ほとんどコレ）
だったらＮＨＴＳＡ抱き込まずに最初から正々堂々としてるわなｗ
明らかな隠蔽したり数減らして「トヨタの勝利」とか言ってちゃハナシにならん

マットペダル踏み間違い、と次々に責任転嫁してるだけにしか見えんぞ

＞コンビニダイブ

>>396,397
財部誠一はマスコミがトヨタ問題を取り上げないことを鋭く指摘している。
広告料をもらっていないＮＨＫすら正面から取り組んでいない。

過去の三菱自工のケースと全く違う対応の理由を考えると、
１．トヨタの影響力があまりに大きいことからくる恐れ
２．クレーム問題がアメリカのハラスメントではないかという疑問
３．トヨタの宗主家が現社長で心情的に追及がしにくい

このようなことから各マスコミ上層部からストップがかかっているのだろう。
ただジャーナリストとしてこれが不健全な状況であることは、マスコミの現場の
人間はわかっているはず。
ただこの問題は日本のジャーナリズムの存在価値にかかわることを認識すべきだ。

[トヨタ車急加速　米ＡＢＣが映像操作認める]
< 2010年3月13日 9:39 >ブックマーク

「トヨタ自動車」の車が突然、急加速すると指摘されている問題で、最初に問題を報じたアメリカの「ＡＢＣテレビ」は１２日までに、
実験映像を意図的に操作して報道したことを認めた。

　この問題は、南イリノイ大学・ギルバート教授が、トヨタ車の急加速の原因は電子制御システムの欠陥であることを実験で立証したとされるもので、
この実験の様子をＡＢＣテレビが報じた。

ＡＢＣテレビは１２日までに、実験映像を放送する際、意図的に編集を行っていたと認めた。

実験映像をよく見ると、ブレーキライトなどが点灯していて、実際は車が停止中に撮影していたにもかかわらず、
あたかも走行中に撮影したように編集して放送していた。

[急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘]
2010.3.12 19:46

トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、
１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違いだ」とする
カリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授リチャード・シュミット氏の寄稿を掲載した

ソニーにもいえることだけど品質管理適当にやってる会社は
淘汰されるべきだと思う。つぶれたときの社会的痛手より野放しのほうが
あとあと痛い。

きちんと報道しろ

>>439
踏み間違いクレームじゃ相手にされないからなぁ逆恨みでしょ
とりあえずクレームだしときゃ訴訟もいけそうだし・・・金でしょ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all
どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１〜１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

>>446
ユーザーをそういう視点でしか見れない、
或いはそういう風にしか見たくないならそっちの方がヤバい

車の不具合による暴走認めて改修してるメーカーはあるんだぜ

アメリカ・トヨタ問題に怒る。
トヨタリコール問題は単なるバッシングだった。
Toyota Recall - Government Motors exploits
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

トヨタも「不具合などない、不当な相手には戦う」って立場ならいいんだけどな
「フィーリングの問題」とか会見しながら、こっそり改修したり結局はリコールしたりするから…

この騒ぎにのせられてアメ車なんかに乗り換えちゃった人の泣く姿が・・・笑

トヨタの全役員の年収を情報公開させよう！

米国トヨタ　元職員を雇いNHTSAにリコール調査終了促す
http://blog.still-laughin.com/archives/2010/02/nhtsa_3.html
報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、
意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、
トラブルでっちあげか…「トヨタを提訴しする」が一転「提訴しない」に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268507498/

男性は通報でブレーキを踏んでも加速し続けたと訴えたが、
プリウスはアクセルとブレーキを同時に 踏むとエンジン出力を低減する仕組みが
導入されており、男性が主張した現象は構造上起こり得ないことが判明した。

タイヤへの動力の伝達を遮断するため、ギアの位置をニュートラルに変えるように
警察が繰り返し求めたにもかかわらず、男性は無視し続けた。
この点について、事故を誘発しようとしていたとの疑念も持ち上がった。
男性が金銭に困っていたとの報道もある。

事故直後にトヨタを訴える意向を示していた男性は
１２日までに「訴えるつもりはない」と話した。

　今回のようなでっちあげが増えれば増えるほどヨタにとっては追い風
もしもでっちあげそのものが
　わざとでっちあげを流して、後にでっちあげである事を発覚させてヨタの追い風にする為に
関係者が裏で糸を引いてでっちあげさせていた物だったとしたら？
　でっちあげした当事者は批判されるのは承知の上で、それに見合う見返りが約束されているとか？
　ヨタはでっちあげをした相手に対し形だけの提訴を行い、後に取り下げることで懐の深さをアピールする事ができ（ｒｙ

おっと誰か来たようだ

実際には、国内でも多数発生しているトヨタ(笑)車の暴走事件
心折れた人↓

運：「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警：「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」
運：「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警：「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ？走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」
運：「でも、そんな、・・・」
警：「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」
運：「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」

心折れなかった東京と大阪の人達↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3753352&ch=3753392&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000


トヨタ(笑)糞過ぎ

あっちでのヨタ擁護は日本と同じで利害関係者のみ
このへんのネタがあるからもう逃げようがない
↓
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が運輸省側に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

>>456
同意。
メディアを買収して急加速→実は映像操作という報道が前提なら
反撃に出るというトヨタの強気な姿勢も納得できる。

目論見通りアメリカ側の露骨なトヨタ叩きという風潮になっているが、
実際に急加速が原因で亡くなった人は映像操作などしていない。
もしアメリカが自国民を犠牲にしてトヨタを叩いてるというなら
トヨタはその証拠を提示してアメリカに認めさせなければならない。

なんか後ろで訴訟を取り仕切ってる奴がいるみたいだね

結局リコール隠ししてたこと関しては全く触れない

トヨタ信者

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

リコール隠し反対
情報操作反対
人命軽視反対

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

ヲクダって、ついにパチ屋かよぉwwwwwww

http://www.zent.co.jp/company/outline.html

個々のパチンコ店で監査役に就任してる人って・・・同姓同名？

銭になれば何でも有り。

http://www.zent.co.jp/company/outline.html

トヨタ(笑)資本で経営するパチンコ屋

朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 私が今度パチンコ屋「ZENT」の監査役に就任した奥田です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　盗用多(笑)社員や派遣工やトヨタ(笑)ディーラの皆さんの 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　給与をしこたま奪い取らせていただきます。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

コンピュータ不良で暴走するトヨタ車の事例。

失敗知識データベース
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

エンジンが突発的に高速回転しオートマチック車（AT車）が急発進する暴走が日米で問題となっているなかで、
コンピュータの老朽化によっても暴走することを示す例が7月12日明らかになった。

トヨタ自動車の説明によると、コンピュータの集積回路（IC）のはんだづけ部分にき裂が入り、電気が通じにくくなった。
このため、コンピュータが誤作動し、スロットルバルブを勝手に開き、エンジンが高速回転になることがわかった。

コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様にわが国
でも実施されたが、トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。

コンピュータ不良で暴走するトヨタ車の事例。

失敗知識データベース
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

エンジンが突発的に高速回転しオートマチック車（AT車）が急発進する暴走が日米で問題となっているなかで、
コンピュータの老朽化によっても暴走することを示す例が7月12日明らかになった。

トヨタ自動車の説明によると、コンピュータの集積回路（IC）のはんだづけ部分にき裂が入り、電気が通じにくくなった。
このため、コンピュータが誤作動し、スロットルバルブを勝手に開き、エンジンが高速回転になることがわかった。

コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様にわが国
でも実施されたが、トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。

ほら、ばれちゃった。ｗ

『国内では米国のような苦情は1件も起きていない』というのがかなり怪しいんだよな
またしても隠蔽工作だろうか？

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

情報操作反対

トヨタは情報操作の影響がECUにまで及んでいるから危険だな。

トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318

2010年 03月 18日 14:37 JST

［ロサンゼルス　１７日　ロイター］　米国の消費者がトヨタ自動車
(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格
下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタ
の行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」（ＲＩＣＯ法）
に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任
を負わせることを狙っている。

　原告側は、組織犯罪などを対象としたＲＩＣＯ法に基づき提訴する
ことで、不正行為によって損害を与えた企業に対し３倍の賠償責任を
負わせることができる。

　トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループ
の主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの
総額２０億ドル超の損害賠償を求めていたが、ＲＩＣＯ法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額１００億ドルを超える可能性
がある、と語った。

　１７日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られて
いない。同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えて
いる。

　新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前
から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部に
よる議会証言を用いる。

日産も赤字。ホンダもかろうじて黒字（Ｆ１辞めた分くらい）。
日本勢総崩れか？

日産とホンダは黒字なんですけど。
大赤字なのは欠陥隠しのトヨタ(笑)だけだw

ぼちぼち朝礼や会議が終わって


社畜が湧いて来る時間帯だなｗ

工作員来るな、もうばれてるんだよ

倒産発表まーだー。

潜入ルポが出たね。
『出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰』池森憲一著
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/shakai.htm


出稼ぎ派遣工場
―自動車部品工場の光と陰

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/84-7.htm

嘘吐きはトヨタ(恥)の始まり

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

情報操作反対のあげ

公式ファンクラブが潰れちまうぐらいなのだから

捏造と誇大広告と欠陥隠しはトヨタ(笑)の常套手段

創業以来ずっと羊頭狗肉商売のトヨタ(笑)

認知症のユーザー達しか、欠陥隠し車のトヨタ(笑)を買おうとは思わないよ。

なんで台数は売れるのにファンクラブは会員が集まらないんですか？
トヨタ社員の方に教えてもらいたいですねｗ

社員登場マジで希望

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤（加藤裕明FSW社長）
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、トヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

ラウダ航空を経営している実業家だもんなあ。

アンドレッティは４人の息子たちが大成功してるもんな。
マイケル・アンドレッティ、ジョン・アンドレッティとインディ
その他で。

トヨタは３０年のハンデをもらってもラウダ一人に勝てないとは情けない
「世界の頂点を目指す」にしても命は軽視できないわなあ

というか３０年以上やってたＦＯＲＤに
勝てるわけねーだろ。

あちらは戦勝国なんだから。

でもまあＧＭをつぶすのに一役買ったことだけは誇って良いと思うわ
だけど２０世紀のうちにやって欲しかったなあ

くんくん^/^

ここ
なんかキムチ臭いね

トヨタのやってることはヒューザー元社長と同じ。
問題あると言われてるのに、欠陥に薄々気付きながら売っている。
まさにキムチ。

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所〜♪
お店が見下ろせる　小高い駐車場〜♪

タイヤのスキールが　大きくなる〜♪
僕は必死で　ブレーキ踏んでる〜♪

眼を閉じて　息を止めて〜♪
氷つく　ほんの瞬間〜♪

こんな事は　今まで無かった〜♪
クルマがどんどん　加速していく〜♪
クルマがうなって　加速していく〜♪

プリウスは　風を止めて〜♪
ちぎれた壁は　砕けていく〜♪

・・・・


【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘　消費者保護団体がメディア向け説明会★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269754781/

情報操作ダメ

これも参考になる

ttp://www.youtube.com/watch?v=l-DcALa_jog

米道路交通安全局、トヨタ(笑)のリコール問題でＮＡＳＡに協力依頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000828-reu-bus_all

［ワシントン　３０日　ロイター］
　ラフード米運輸長官は３月３０日、トヨタ自動車＜7203.T＞＜TM.N＞のリコール問題で、
電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に協力を依頼したことを明らかにした。
トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、
米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
ＮＨＴＳＡは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する
正式な調査を開始するかを決定する方針。
トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。


惨め過ぎるぜ欠陥隠しのトヨタ(笑)

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

>>497
もしトヨタ車の欠陥隠蔽疑惑問題が
いろんな週刊誌やら新聞とかに載ったら世界中血祭り状態になるだろうな

>>498

与太ファンは陰謀だって言うんだぜ。あいつら事実すら見れないからな。

>>499
いや、仕事の一環なんだろｗ
まともなモノ作れないから必死で印象操作するしかないし

欠陥の隠蔽ってどうやってやるの？

機械的に、事務的に、理論を勝手に伸ばしすぎた結果
自然界からほど遠い世界へ飛躍した、風船おじさん状態だな
うんこを頭に乗せてしゃべってる　こうだ　くみ　と一緒

アキオ社長にお願いします
体質を改善してください、カイゼンは求めませんからｗ

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

プラスティック・体質
パックされた商品で暮らして、もう数十年
電気人間
コンクリートから人へ・・・・成るまでに要した、同じだけの数十年かかる

もうトヨタはダメかもわからんね。

現にダメでしょう

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

制裁金踏み倒すとなるとアメリカ市場手放すしかないし、
ちゃんと収めたら金貸しがケツ捲るし詰んでるな

掌返してごめんなさいしてももう手遅れだわな

メカが奥深く進むと、人間の精巧な密集した脳裏の隅々まで、事細かに影響する
微細な動き・・・で、ハンドル・エンジンの拡張した信号が響くわけだから、
人間の習癖と習慣で大きく違ってくる、メカ世界だーー

>>509
制裁金って言っても15億円くらいでしょ？むしろ賠償金が認められたときだろ、ヤバイのは。

「トヨタに残された最大のリスクについて語ろう」
企業賠償責任の専門家トム・べーカー ペンシルベニア大学教授に聞く

「臭い物に蓋をする」日本と「隠蔽は犯罪よりも重い」米国
http://diamond.jp/articles/-/7870

>>511
追加制裁知らない情弱乙

ヨタヲタウンコマン赤土の情弱っぷりも異常。ｗ

ま、キチガイだから仕方がないが。ｗ

┐(´ー｀)┌

この問題はもう隠せない・・・・・
違う問題はまだ隠しておけ　という事？

>>515
上層部が時代錯誤甚だしいからいまだに隠蔽や印象操作に必死なのよ
こども社長も所詮ワンマン企業のマリオネットだしｗ

どんどん　人間の脳の質が　不自然になってゆく　んだね

人類４０万年もの堂々とした歴史が、
無理がたたって、
もろくも壊れ去ってゆく　スーパー企業のさまを　とくと拝見しよう

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>513
追加制裁って言っても一件の上限が15億円だから、
どう考えたって最悪数兆円といわれる賠償金の方が高いだろ。

>>519
どこまでアホなんだよｗ

http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041001000683.html
米政府、トヨタに複数の欠陥指摘　書簡で追加制裁の根拠示す
　【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）問題で、
米運輸省がアクセルペダルの不具合をめぐり「二つの異なる欠陥」を認定、追加
制裁金を科す場合の根拠を示した書簡をトヨタに送っていたことが１０日、分かっ
た。複数の米メディアが報じた。

　ラフード運輸長官は新たな制裁を排除しない姿勢を示しており、具体的な根拠
を明らかにしたことで、追加制裁が科される可能性が高まった。

　運輸省がトヨタにあてた５日付の書簡によると、トヨタは２００６年からアクセルペ
ダルが戻りにくいとの苦情を受け始め、０８年に材質を変更した。しかし、それでも
改善しないとの苦情が寄せられたため、０９年に再び材質などを変えた。米道路
交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は別々の欠陥があったとみている。

　また書簡は、法定上限がなければトヨタに対する制裁金は、対象車が２３０万台
で、総計約１３８億ドル（約１兆２８００億円）に上ると試算。

>>520
法廷上限の撤廃をする予定はないんだからただの脅しじゃないの？

数字で助けを求めても、知恵は集まらないと思うけど
すぐには
いちから出直して、リヤカーひきからまた始めるしかない

いずれにせよ、販売禁止なわけだ。ｗ

トヨタ終了


[801]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>
2010/04/16(金) 17:58:58 ID:tRLK9CZu0
大丈夫か！？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/17695570/

核安全保障サミットにて

「金持ち息子の鳩山首相、日に日に頭がおかしくなってる。哀れ」
「政府高官は"鳩山首相＝Loopy"と評価」…米紙

「ユキオ、あなたは同盟国（の首相）だということをお忘れか。
（日本は、米国の）高価な核の傘のおかげで、
途方もない額を節約しているではないか、
それでもトヨタを買えというのか」と切り捨てた。
http://www.j-cast.com/2010/04/15064624.html?p=all


鳩山がヘラヘラしてると北米でトヨタが叩かれるみたいな構図ｗ

ガラクタ撒き散らかすカスをどうにかしろって事だろ

車よりも　電車と線路式の汽車　の　公共交通に戻すべ

何でもそうだがアンチスレって本物のクズのあつまりだね。

クズが有る所にアンチが集まってる。

ウンコにたかる蝿みたいなものさ

http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

東アジアで共栄圏作って
米帝に対抗しないと日本の国益が踏みにじられる

>>528-529

よう、車種板の工作員さん、消火活動ですか？

無駄だよ、トヨタは恐ろしく嫌われてるから。


晒しageとくから。

>>531
日本の面汚しでしかないトヨタは除外なｗ

また向うでもマスコミ支配しようとしてたんだろ？　

工作さらしあげ

トヨタ(笑)自動車の工作員ｗ
残業代も出ないサービス残業でへとへとになって、深夜に帰宅して
やってる事といえば消火活動(笑)　(･∀･)ﾀｲﾍﾝﾀﾞﾈ！

(･∀･)ﾀｲﾍﾝﾀﾞﾈ！！

トヨタさん、日本を悪くしないでください

トヨタさん、さっさと消えてね！！(*^▽ﾟ)b

ベンザって売ってたんだなｗ

さすがにア行病のトヨタでも国内で「ヴェンザ」は売らないだろ。いくらヌケ作でも。

いや、「ウンコー」とか「マンコー」とか付けるほどヌケ作じゃないかと思わせるに十分。

２３日から大々的に新聞広告でプリウスの宣伝を再開したなｗ
一応リコール問題にも触れてるが、それを逆手にとって、いかに
清いメーカーかというアピール。

「高い評価と人気の一方で、アメリカにおけるリコール問題など
　ハイブリッドカーに対して一部不安を招く事態も発生した。しかし
　２００９年度の国内新車販売ランキングではハイブリッドカー
　として初めて１位を獲得するなど、対応を明確に発表したことの
　評価はされているように思える」

＞ハイブリッドカーに対して一部不安を招く事態も発生した。

ハイブリカーにじゃなくて盗用多に対して不安だったんだろｗ
他のメーカーは迷惑。

その他は、低燃費性とブレーキの安全性をアピールする記事。
とにかく記事中に一般のユーザーの歯の浮くようなプリウスマンセー
コメントが殆どを占めていて、こういう一般ユーザーを利用した
生の声（良いコメントだけを掲載）が一番効果的だと知ってる
盗用多の広報力だけは相変わらず凄いなｗ
日本の大多数の情報弱者向けアピールには抜かりない。

アメリカもベンザでコケにされれば怒るわな

　　相変わらず日本ではマスコミを自由自在に操れるヨタｗ

今度の外圧は日本にとって有利だな。

国内じゃ膿出せないって仕組み作り上げたトヨタもとんでもないカスなんだよな

どう考えてもトヨタ擁護続ければマスコミも共倒れ
それくらいトヨタ車はひどい

リコール隠しするな

トヨタ、また北米でリコールですね。今度はいよいよ電子制御システムの不具合。
テストにテストを重ねているから絶対だいじょうぶって、公聴会で証言してたのに・・・。

＜トヨタが５万台リコール　北米のＳＵＶ＞
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042801001284.html

トヨタの技術は最先端とか、テレ東の解説者は大丈夫？ハイブリッド車もこの
調子だといろいろボロが出てきそう。

>>550
>>トヨタによると、これまでに、保証期間内にサービスを受けた車など約半数は既に改修済みとしている。

これ明らかなリコール隠しだよな？

　


CR-Z
ｸﾚｰｼﾞｰ
　

またヨタとＮＨＫが協力してイメージＵＰ作戦ですか？ｗ」
「トヨタ。リコール対策の現場に密着」と題して、いかに
安全面で真摯に取り組んでいるかという提灯番組ですなｗ

今夜のＮＨＫ・未来会議「潜入！トヨタ再生の現場」
http://tv.yahoo.co.jp/program/231618/?date=20100430&stime=2255&ch=d000
http://www.nhk.or.jp/bizspo/schedule/index.html?n=1#n1
ゲスト：自動車評論家　清水和夫さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/17881283/

リコール問題で大きく揺れたトヨタ自動車。世界中の販売店から
不具合やクレームの情報が寄せられる「品質保証本部」に、
初めてＮＨＫのカメラが入りました。世界最大の自動車メーカー
に成長し、“日本企業の海外進出のお手本”とも言われたトヨタ。
リコール問題から何を学んだのか？アメリカでの信頼回復はどの
程度まで進んでいるのか？ＮＹと中継で結び、お伝えします。

トヨタさんへのお願い
�@安全性を重視した設計
�A隠蔽体質の改善(カイゼンではない)
�B愛知の治安の改善(特に輸入した外国人)

�Cマスコミとの癒着の解消、情報操作の禁止　　←new

中国万博の映像も日本館になると楽器演奏するロボットが出てきて。。。胸には大きなtoyotaのマークがｗ
それを映したかったわけね。
楽器演奏するロボットってヤマハで開発して作ったやつでしょ、何でもありだなｗ

幹部が欠陥隠しをカミングアウト

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

ブレーキを掛けても減速せず前車に追突したレクサス。
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

>>557
これは酷いＤＱＮ嫁だなｗ

>>559
やっぱり、馬鹿なユーザーといえば、酷いレクサス乗りだよな。

幹部が欠陥隠しをカミングアウト

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

トヨタさんへのお願い
�@安全性を重視した設計
�A隠蔽体質の改善(カイゼンではない)
�B愛知の治安の改善(特に輸入した外国人)
�Cマスコミとの癒着の解消、情報操作の禁止

またまた暴走して2人を轢き殺したのはトヨタ(笑)車のアイシス

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100504-00000013-mai-soci
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100504ddm041040107000c.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100504-OYT1T00101.htm
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010050401000171.html


常に生け贄にされたり、事件の加害者になる車音痴の選ぶのはトヨタ(笑)

人が死んでるのに（笑）とか、やっぱ南朝鮮人は腐ってるな。

山梨のフィットの画は見つかったんですけど
奈良のアイシスの画像はどこにありますか？

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

幹部が明かした欠陥隠し常習犯のトヨタ

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

ちょっと試しに国土交通省の自動車のブレーキ装置の不具合情報を
見てみて驚きました。敢て内容は言いません。興味のある方は下記
のページからブレーキ装置をチェックして検索をクリックして下さい。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

見たよ
>>569は必見

>>570

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264861552/565-656

やっぱり恐いな。欠陥隠しのトヨタ車は。

愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族１人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。

今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。

使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ。

とんでもない売国企業だよな。

生まれが機織りB落民のトヨ夕だもの。

カナダでは、、、
Recalls shrink Toyota's April sales


http://www.winnipegfreepress.com/business/recalls-shrink-toyotas-april-sales-92745924.html

カナダ人達も、トヨタの欠陥隠しが不安で大嫌いなようです。

悪質すぎる

「隠すのは終わりに」してください

上海万国祭で恥晒してるトヨタ(笑)ロボットは何をやらかすんでしょうか？

暴走？
炎上？
脱糞？

コマネチ

【自動車】トヨタ「ハイラックス」を調査、リコール関連報告の遅れで−米当局[05/11]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273541154/

米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１０日、トヨタ自動車が米国内で２００５年に
実施した「ハイラックス」と「ハイラックス・サーフ」（米国名「４ランナー」）のステアリング
（操舵＝そうだ＝）装置関連のリコール（回収・無償修理）問題をめぐり、法律に基づいて、
不具合を把握してから５営業日以内にＮＨＴＳＡに通知したかどうか調査を開始した。
　
ＮＨＴＳＡによると、トヨタは、ハンドルの動きを前輪に伝える部品（ステアリング・リレー
ロッド）が老朽化して破損し、操縦不能になる恐れがあるとして、日本国内では０４年に
ハイラックスをリコールした。一方、ＮＨＴＳＡに対しては当時、この欠陥は日本で販売された
車両に限定されるとし、米国内ではこの種の欠陥に関する報告を受けていないと通知していた。
　
しかし、トヨタは０５年に入り、米国で販売した幾つかのモデルについて同様の欠陥が存在する
として、結果的にリコールに踏み切ったという。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
社内試験も強度不足で不合格だったことが発覚。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。

　　　ここに注目する必要があります。
　　　　↓　↓　↓　↓　↓　↓
＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。

96年頃の社内調査で強度不足をトヨタが知ってた事を示す書類を押収した熊本県警に話を聞くよう
誰か米大使館、ABCテレビ、ロサンゼルスタイムスに連絡してやれよｗｗｗ

亮子が小沢氏に直談判、トヨタ支援を依頼
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20100302-601633.html

　トヨタの谷亮子が『小沢民主党の力で、トヨタのリコール問題を解決してください』と
　政治的圧力を求めますた・・・すると　↓

谷亮子氏、参院選出馬を表明「五輪で金も目指す」
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100510-OYT1T00753.htm

　悪の組織、トヨタと民主党の利益が一致したようです
　谷亮子も『議員と五輪の両方やる』と、欲の皮が突っ張っております

【谷亮子出馬会見詳報４】谷氏「小沢先生の応援は、地球を覆うほどの愛」
http://sankei.jp.msn.com/politics/election/100510/elc1005101824004-n1.htm

　地球を覆うほどの愛ｗｗｗ　なんか朝鮮カルトの統一協会みたいなキモさ

日本体育協会：トヨタの張氏に会長就任要請へ　１２日決定
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20100511k0000m050062000c.html

　谷亮子という客寄せパンダを手に入れた独裁者、小沢はことのほかご機嫌のようで
　トヨタに、不労所得と肩書を与えたようです。　ズブズブですね。

トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

欠陥隠しのトヨタも北米では韓国車並みの、投売り状態。
メンテナンスサービス無料、ローンの金利無料キャンペーン中。


欠陥事件後の国内での三菱車と同様の大キャンペーンでした。

どうして国内で同様のキャンペーンをやらないんだろ。
日本の馬鹿な顧客は生け贄なわけね。

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095


殺人、隠蔽、極悪メーカートヨタ（笑）

日本人をバカにすんな
きちんと設計しろ
きちんと整備しろ
きちんとリコールしろ

折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

数えたらキリがありません。

知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。

強度不足な部品で 折れ折れ詐欺　脆弱な足回りのトヨタ(笑)
まるで中折れチンポのトヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) 真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ !　

昔からトヨタ(笑)は、組織犯罪と捏造と模造と欠陥隠しと誇大広告を繰り返してきた悪徳企業だから。
日本一の広告宣伝費と日本一の天下りの受け入れで口止めさせてきただけだ。

なにものにも明暗がある　光と影がある　隠すばかりが脳じゃない
現実をみんなで見てゆこう！

米で４万台超、日産リコール
2010/5/22 2:10【ニューヨーク＝米州総局】
日産自動車は21日までに、2010年型の高級多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「インフィニティ　ＱＸ56」など６車種、合計４万1649台の
リコール（回収・無償修理）を米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に届け出た。
ＮＨＴＳＡの公表資料によると、溶接が不適切な部品があり、ハンドル操作に支障が出る恐れがある。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE2E5EBE2EAE1E1E2E0E0E2E7E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

今日も、日産が安全上、致命的な欠陥でリコールを届けているね。
しかし、・・・
読売新聞は今週あったトヨタ・レクサスのリコールを一面に報じるなど、大型の分析記事を何度も掲載する一方で、
今週国内外で起こった日産やホンダのリコールは、記事にすらしていない。
あれだけ読売はレクサスのリコールに関して、
『不具合があり、リコールが起きた』事に対してトヨタを執拗にたたいたのに、
他のメーカーのリコールには完全に沈黙するのはなぜだ？
明らかな情報操作だろ。ネットを使わない人は『トヨタ以外は、リコールがそんなには起きていない』と真剣に思っているよ。
読売以外のマスコミも似たようなものなので、本当にばかばかしいな。
もう少し、マスコミ諸君は、冷静かつ客観的な報道を心がけるべきだ。

インテリもただのカス。人類皆で問題を分かち合わないと時間がない！

>>592

何度も同じ事言わせるな。

トヨタはリコール隠しをするから記事にされるんだ。

ホンダは正直にリコールを出しただけで、何の問題もないから記事にならないんだ。

覚えておけ、欠陥脳みそ野郎。

実際は無理矢理対応を遅らせたのだろうが
一部のリコール件数は隠蔽しちゃってる可能性があるな
それかもうシュレッダーとかで（一部のリコール件数）処理したか

最近は隠し切れなくて公表する例が増えたと感じるが
なんでトヨタのリコールって致命的なのばかりなんだろう？
やっぱ安全軽視なんだろうか

今度はレクサスのリコールか
これまでどれだけ隠してきたんだかｗ

安全は銭にならんって真顔で言う馬鹿が居たからなｗ

炎上するのはクルマだけじゃないっ、てか？
トヨタ印はｗｗｗ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/yakult_swallows/?1274519029
ヤクルト投手陣が壊滅…２０失点で泥沼８連敗
　（交流戦、ロッテ２０−４ヤクルト、２回戦、ロッテ２勝、２２日、千葉）
連敗ストップを託されたヤクルトのＤ１位・中沢雅人投手（トヨタ自動車）がまさかの大炎上。

w

>>596
致命的なもの以外も沢山あるんじゃないかな？
優先的に致命的なものが先に出てきているだけで。

>>601
命に関わる致命的な欠陥が隠され続けているのがトヨタ(笑)車

>>ID:QfCeL/Dj0

こいつマジでアホｗ
仕分けと処分とどっちがイイ？

粛清でいい

欠陥隠しのトヨタも北米では韓国車並みの、投売り状態。
メンテナンスサービス無料、ローンの金利無料キャンペーン中。


欠陥事件後の国内での三菱車と同様の大キャンペーンでした。

どうして国内で同様のキャンペーンをやらないんだろ。
日本の馬鹿な顧客は生け贄なわけね。


トヨタ(笑)の欠陥隠し報道をみてると過去の三菱がいかに不当に叩かれたか分かるなｗ

製品の品質が低いだけでも問題なのに隠蔽は許されないわな
マスコミと癒着してたら最悪だわな

>>606
トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。
誰か、熊本県警に話を聞くよう米大使館に連絡してやれよｗｗｗ

　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　パート４
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274605650/

「費用節約」の経緯判明　トヨタ０７年米リコール
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010032090121133.html

トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動により米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を
「１億ドル（約９０億円）を節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくりにかかわった
トヨタのロビイスト２人の電子メール内容が１９日、米下院で明らかになった。
　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、トヨタ側が
「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し切った経緯が浮き彫りになっている。
　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が目立った「レクサスＥＳ３５０」の
調査を開始。これに対し、ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡとの「交渉」に当たった。
　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセルペダルと床の設計に問題があるとみている」
とメールで報告し合っていた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいとみているようだ」とし、
問題の広がりを懸念していた。
　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床マットの誤使用が原因」と主張。
結果的に「レクサス」「カムリ」５万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

奥田会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。

それから７〜８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。

そんな折、2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
渡辺社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、
設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、無理な操業をしている
のではないかと分析する。

さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。最近ではハイラックスの
欠陥隠しが、社会問題化し、業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と供述しているという。
大丈夫か？トヨタ自動車。

過去に築いた信頼を切り崩している現状に憂慮する。

４

トヨタ、リコールで「1億ドル節約」の内部文書（10/02/23）

http://www.youtube.com/watch?v=cJhvrNDkdhg&NR=1


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカのメディアは、
「リコール費用を1億ドル節約した」
とする内部文書が明らかになったと一斉に報じました。
・・・記事の続き、その他のニュースはコチラから！
[テレビ朝日ANN NEWS] http://www.tv-asahi.co.jp/ann/

走行中のトヨタ車が炎上、運転手が空調から火花目撃?天津

天津市河西区で22日午後4時ごろ、トヨタ <7203> が中国および東南アジアで販売するヴィオスが
走行中に炎上する事故が発生した。チャイナネットが伝えた。

報道によると、走行中に発火したヴィオスはあっという間に大きな火に包まれ、駆けつけた消防隊の消火作業もむなしく、
「見るも無残な姿となってしまった」という。運転手の男性は車を路肩に寄せた上で車外に避難したため怪我はなかった。

炎上したヴィオスは7年前に生産されたもので、男性は運転中に空調部分から火花が散り、空調部分が燃え始めたのを目撃、
すぐに車を路肩に寄せた上で消防に連絡したという。

現在、男性は保険会社とともに弁済について協議を進めているほか、事故の原因についても調査が進められている。

http://news.livedoor.com/article/detail/4788279/



　ま　た　、　ト　ヨ　タ　の　不　祥　事　か　！　

【自動車】トヨタ車の「意図しない急加速」関連事故で死者89人、米国［10/05/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274840663/

米政府当局は25日、トヨタ自動車（Toyota Motor）製自動車の
意図しない急加速に関連すると見られる事故の死者数が、これまでに
89人に上っていることを明らかにした。

米運輸省道路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration、
NHTSA）は、5月20日現在、トヨタ車の意図しない急加速に関連すると
みられる71件の死亡事故の報告を受けていると発表した。

NHTSAの報道官はAFPに対し、「これらの報告は2000年以降の事故に
関するもので、全体の死者数は89人、負傷者数は57人となっている」と
語った。

2000年から今月までの間に、NHTSAはトヨタ車を含む意図しない
急加速関連の報告を6200件以上受けているという。
なお、この報告はNHTSAに実証されたものではないという。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2729947/5803993

何があってもトヨタ社員は毎晩のように
居酒屋やキャバクラで笑って過ごしてます。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274840663/l50
【自動車】トヨタ車の「意図しない急加速」関連事故で死者89人、米国［10/05/26］


またトヨタ(笑)か !

>トヨタ車の「意図しない急加速」関連事故で死者89人

死人出しまくりのトヨタ(笑)

あ

d

;/;/

トヨタ(笑)大人気だなw

http://www.youtube.com/watch?v=gdStGPVrekU

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


やっぱりpakuriは世界の認識だったんだな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国や韓国に帰っていただこうぜ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

恥ずかしいにもほどがある。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カローシ

パクリ

ｗ

トヨタの下請けに成り下がった富士重工はもっとすごいぞ！ながいまっさお

d

トヨタのリコール対策なんて、莫大な広告費で
腰抜けの日本のマスコミを脅して黙らせるだったからな。

残念ながら、外国のマスコミには通じなくて
問題になって困ってんだろ。ザマーミロ！

トヨタ(笑)自動車は
馬力も燃費も捏造です。
産地も偽装です。
部品の強度が不足しても販売し続けます。
しかも、整備士たちは、不正で合格されたなんちゃって整備士です。


こんな悪徳企業の欠陥車はとても買う気になりません。

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

プッ利薄って、やっぱり欠陥車だよね。

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

プリウス　ハンドルガタガタ現象　NHW11 Prius



　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　．-"´　　　　 　 　 ＼．ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ： ＜ｷﾀｺﾚ・・・
　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　 　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：/　　：⊂ノ|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

必死に台数売っても日産より儲からないトヨタ(笑)って、ドツボ状態なんでつねｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000577-san-bus_all
　日産自動車が１２日発表した平成２２年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
３１１６億円の黒字（前期は１３７９億円の赤字）と、２年ぶりの黒字に転換した。(産経新聞)
　　　▼
　　　▼
　　　▼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100511-00000562-san-bus_all
　トヨタ自動車が１１日発表した２０１０年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
１４７５億円の黒字（前期は４６１０億円の赤字）となり、２期ぶりに黒字に転換した。(産経新聞)

トヨタ単体では赤字だね。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010051202100006.html

まだまだ茨の道です。

トヨタ単体では、円高や輸出減が大きく響き、
売上高が７・３％減の８兆５９７８億円、
純利益は５３・８％減の２６１億円と減収減益。
営業損失は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。

まあそんなに躍起になってトヨタの心配しなくても。

トヨタの内部留保は20兆円以上なので数パーセントにもならす。

気にしなくても大丈夫ですよ＾＾。

内部留保の大部分は簡単に売却できない工場などの設備でしょ。

http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。

Car Watch 高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
最終回：エコタイヤとエコホイールで走り出す！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100609_372788.html

9149.2Km走って，ガソリン547.56L（初回給油を除く）だから，16.7Km/L
距離計を補正すると 〜15Km/Lくらいか

プリウスの実力ってこんなもんかよ，情けない 15Km/Lくらいかよ。

誇大広告で捏造ヨタ燃費が酷過ぎるだろ〜。

実質は「15Km/Lくらいかよ。」

なんか、日本の経済界も、アメリカからトヨタは撤退するか、倒産するかしないと、
トヨタバッシングは永遠に続くと言ってるぞ。ｗ
ちょっと昔の日本の銀行のようにな。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

なぜかそのHPのURLは、NGワードになってて、ここに表示出来ないぞ。ｗｗｗｗｗｗ
トヨタの工作員も、目を光らせてるんだな、必死に。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

笑ったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |.　ト　.|
　　　　　　　　 |.　ヨ　|
　　　　　　　　 |.　タ　|
　　 　 　,,,.　　 |.（笑）.|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|　　ﾁｨ〜ﾝ・・・ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ・・・ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｗｗｗｗｗｗ
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|　　　
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|　┃~~~~~
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞ┃＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|:日本の癌|::.　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 封印..: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

どうした自動車ジャーナリスト！ 事実を語らない裏事情
6月10日11時55分配信 Business Media 誠

　一昨年のリーマンショックを経て急激に落ち込んでいた国内新車販売実績が、
この10カ月の間でようやくショック前の水準を回復した。

　ただ、エコカー減税など政府による下支え措置が効いているのは明白で、
回復そのものに力強さはみてとれない。クルマ好きを自認する筆者にとって
自動車をめぐる各種のニュースは要注目事項だ。が、最近、これらを伝える
自動車専門のジャーナリストやフリーライターに活力が見出せない。
クルマをめぐるニュース発信者の現状を分析した。
（つづく）
>ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci

動画
>ttp://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

秋葉原の惨劇：グランドセフトオート秋葉原２周年に何でトヨタとニッケンが出ないんだ？マスコミ買収？
トヨタが首切り計画を伝え、ニッケンが過半数の解雇予定を各人に伝え、
やっこさんが極度の不安に陥り、仕事に必要なものが見つからなくなってパニックに陥らされ、
深い絶望の下の「自殺」として道連れ殺人が実行され、企図通り死刑で自殺が実現されようとしている。

あの事件でトヨタ奥田CANON便所野郎らの押し進めた非正規労働派遣社員の実態が明らかにされて
ようやく社会問題化した。あの殺人事件の共犯はトヨタではないか。

そして派遣法成立と折々の改悪に総て賛成し、最後の製造業派遣にも賛成した
共産党を除く自社公民各党の責任はどうなのだ。

派遣会社での首切り前提の方針を出した、そして長期に派遣労働に留め置いたトヨタの責任は何処へ行ったのだ！

そもそも派遣でしか働けない奴が、声高に権利主張しても相手にされないことを理解すべき。
やったことは許されないが、会社が云々じゃないと思うよ。
所詮その程度の奴なんだよ、派遣って奴は。
派遣＝社会不適合者と理解してください。これが一般社会人の評価ですよ。

トヨタ(笑)＝悪徳企業

>>637
重大な事実認識の誤り。
正社員の数を大幅削減して、非正規、派遣以外に働けなくした。優れていても低賃金の派遣労働しか無くしたのだ。
今や過半数が派遣と非正規労働になり、それに引かれて正社員の水準も大幅ダウンが実態。
派遣法制定の突破口となったシステムエンジニアが、真っ先にネットカフェ難民になったのが象徴的だ。
この業種は学業成績ではトップグループのものしか仕事にならなかった専門職種で生半可な実力では生きてゆけない職種。

そういう客観的実態も把握せず、たまたま自分が「正社員」だから、慣れないヤシは無能力というのは馬鹿の極み。

そもそもで云えば、1985年の派遣法成立までは、暴力団が資金源とする非合法の手配師だったのを、合法化して、
暴力団系は「ピンハネ」と呼ばれるように１割の収奪で転がっていたものを、「堅気」の派遣業者は３割〜６割を跳ねるようになって
暴力団系手配師からは「堅気の連中の方がえぐいことをする！」と呆れられた。

　そうした酷い扱いと職場で闘って是正させるのが労働組合運動だが、同じく1985年に国鉄分割民営化法により、
高利の借金による設備投資赤字による累積赤字約２７兆円の責任を無実の国鉄労働者になすり付けて、
国労全動労を破壊することで総評を粉砕、全国民ワーキングプア化の非正規労働者化のたくらみと闘えなくして
若年労働者の過半数が町低賃金の非正規労働者という惨状にした。
1985年以前は圧倒的に正社員が基準だ。ここに戻して、労働者の生活が成り立つ世の中にしないと、国民が居なくなって国が崩壊し
企業も存立基盤が無くなる。
　かって、自動車の大量生産法を確立したヘンリーフォードは、自分の工場の職工さん達が車を買えるようにすると宣言して実行した。
大量生産品というのは、一般人が買えなければ売れ先が無く成り立たないのだ。
ところがトヨタ、CANON、松下などは、家族も持てない超低賃金に押さえ込んで、自らの販路を潰し国内市場を無くす愚を
政府を様々買収して強行している。俺だけは優秀だから正社員だって？馬鹿も休み休み言え。バブル崩壊でどれだけ優秀な人達が
非正規労働に追い込まれて未だに這い上がれないか、そんなことも掴めない頭は、ピーマン・カボチャ頭だね。＝中味が空洞！それホント！

で、派遣から脱出できたのか？
というよりも、仕事してるのか？

理屈こねても無職なら説得力はないよ。
誰かのせいにして自分の無力を棚上げする、最近の使えない若い奴と同じにおいがする。

>>640
非正規から脱出できない体制を自社公民と政府と財界が1985年以来築いてきて、
非正規１０％以下だったのを50%以上にした、固定席次が形成されている状況で、
正社員化できないのを個人責任に帰するのは重大な誤りだ。
卒業時に正社員になれなかったバブル崩壊世代はず〜〜〜〜っと非正規のままだろう。
どんなに努力しても多くの道が閉ざされているのが現状だ。
郵政のように臨時非正規を正社員化させる運動や法整備が必要だ。
そんなことも解らんアホが正社員で、多くの優れた人材が非正規やネットカフェ難民。
便所野郎も奥田も竹中・小泉もどうしようもないクズ野郎。民主も社会もこんな方改悪に賛成してしまったんだからその落とし前を付けなければならない。

漏れはは別口で稼いだから直接には関係ないが、仕事の単価には不当な社会状況がもろに響く

だから無職なのか聞いている？
講釈垂れて鬱憤晴らしなら賛同者を募って訴えろ。
ここにこんなに優秀な人材が埋もれていますってね。
優秀ならどこでも正規社員だよ。公務員の道だってあるわけだし。

所詮負け犬の遠吠えってことを理解しないと、いつまでもカスのまま。
これは揺らぎのない事実、繰り返すが人のせいにする前に、自己改善しなきゃだめ。

なんで非正規がいつまでもクソ企業に義理立てするんだ？
文句垂れつつも辞めない方にも問題はある

体制どうこう言うのは甘えに過ぎんぞ
自力で起業した人間が世の中には山ほどいるのはどう説明するんだよド甲斐性無し

>>642 >>643
トヨタはそうやって秋葉事件を起こした。
個人が正社員の席を求めてあれこれの努力をするのは当然だが、
それ以上に正社員の席はトヨタらによって狭められて、蜘蛛の糸の奪い合いの様になって、
誰かを蹴落とさないと正社員にはなれないのが実態。
　トヨタらは制度として国民の根絶やしを図っている。
これと闘わなければ個人的努力は他を蹴落とす私的利益追求のみに留まる。

>>644
頭悪杉ｗｗｗ
欠陥隠蔽しか能のない糞組み立て屋と同じ程度の馬鹿だな

働き口は他にも在るのに何いってんだか

本当に頭悪いんだな。なぜ、どうしてを考えず「国の態勢が悪い」一生無職で終わるよ。

で、トヨタ＆ニッケンの責任はどうなんだ？トヨタ君！

かってヘンリーフォードが、「ここで働く社員にも車を買えるようにする」としてそれを実現させ、
大市場を形成して未曾有の繁栄となったのとは真逆の、奴隷労働層をつくる愚を
やって秋葉事件の引き金を引いた。トヨタ。
ＣＡＮＯＮ，パナソニック、いすゞ、ホンダ、マツダ、日野・・・・
それらガリガリ亡者共が誌上を狭めて自分たちの首も締めている

非情に解雇された非正規労働者の「個人責任」云々は全くのスレ違いなんだが、

なんか、この期におよんで悪徳会社トヨタ（笑）を擁護してる犯罪者が居るな。

呆れるね、クスリでもやってんのか？

>>648
ほんとだ。勝ち組気取りほど手に負えないものはないよね。

http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
ポルシェが5年連続1位　米魅力度調査…JDパワー ｜ Response.
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。

1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
6. メルセデスベンツ（841点）
7. レクサス（837点）
8. インフィニティ（828点）
9. ランドローバー（822点）
10. リンカーン（820点）
11. アキュラ（818点）
12. MINI（817点）
13. フォルクスワーゲン（807点）

16. フォード（785点）
17. ダッジ/GMC（784点）

19. ホンダ/マツダ（778点）
20. ハマー（773点）

23. 日産（768点）
24. 三菱/スマート（767点）
25. シボレー（764点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
27. クライスラー（757点）
28. トヨタ(笑)（756点）　←　朝鮮車よりも低品質で酷評されていますw

国交省がトヨタ問題の調査に乗り出すと表明。( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
　
天下りと随契　「血税」意識が欠けている
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-31244-storytopic-11.html

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

交通安全環境研究所が、まともな調査できるはず無い。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html

期待していいのか？ 国交省審議会の“自民寄り”委員を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm

［リコール制度見直し］前原国交相、技術検証部の体制に「心許ない」
http://response.jp/article/2010/05/28/140973.html

政治とトヨタ（笑）の闇がこれで終了する事を、祈りつつトヨタの今までの実態

を、よく知ってもらいたい。

ま、日本の政界も、トヨタ依存体質、癒着を、追い出しにかかったのも、アメリカ

からの圧力だろうな。ざまーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全にトヨタ終了だろ、これ。

>>637
社会的立場で権利が主張できなくなるならその時点で違憲になるんだが。
逆に聞くが派遣がいなくなったらどうするの？誰が穴埋めをするの？
しかも、大手企業なんて開発や設計の場ですらも派遣だらけだぞ。
派遣だからとかで人を分ける無意味さに気が付かないと思考がそこで停止するよ。

嫌ならやめていいんじゃよ

人が足りなくなって困るのは雇う側なんだしな

これがトヨタ（笑）のなんちゃって高級（笑）車の限界。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ＳＬ６００ｈ　アウトバーン走行インプレ

あーーーー！！！！怖い！怖い！怖い！怖い！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう運転したら良いか、わかんないby・プロ

あーーーー！ああああああぁぁぁぁぁぁーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ、ランフラットタイヤ、ついてんの？タイヤ、堅いよ。なんか突き上げきついよな。

つかみ所のない、ハンドリング、そうそう、ウナギを捕まえてるような感じ？わはははわはははｗｗｗ



これで、１５００万、救いようがありませんなｗ

フラッグシップが塵のようだ !

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

自作自演に失敗するトヨタ工作員の例
（糞尿ＧＰについてブログで書いた人を監視し、動画をyoutubeに勝手に公開しようとした悪質な手口）


CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart.33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272273788/824-

>>824
>2010/06/16(水) 23:53:09 ID:HSE532py0
>じゃ
>YouTube はOKと言う事で　了解してもらったのね！！
>後でﾌﾞｰﾌﾞｰｯ言わないでよ　　　おチビちゃん。

>>826
>[826]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>
>2010/06/17(木) 00:02:00 ID:W4H6FiPU0
>ハイ！！　ＯＫです。
>どんどんＹｏｕＴｕｂｅ に載せて下さい
>僕はかまいませんしその他の動画も僕が許可しますから載せてもらって大丈夫です
>それから
>これ以降は僕の許可は要りません
>僕や僕の身内をのせてもらっても良いです。。

>>827
>[827]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>
>2010/06/17(木) 00:03:34 ID:W4H6FiPU0
>あーっ　良かった!!
>許諾してもらってスッキリして載せる事が出来る

トヨタが倒産することは、短期的には大量の失業者が社会に溢れかえる
デメリットはあるが、

長期的な目で見れば、労働者を同じ人間とも思っていない、巨大な冷血企業が
消滅することでメリットの方が大きいと思う。

>>656
倒産とまではいかないが
販売の業績と経営面に支障をきたすハメになる

>>657
読み書き出来ないならレスすんなよｗ

指定暴力団一覧

山口組　住吉会　稲川会　工藤會　旭琉会　沖縄旭琉会
会津小鉄会　共政会　合田一家　小桜一家　浅野組　道仁会
親和会　双愛会　侠道会　太州会　酒梅組　極東会
東組本家　松葉会　福博会　九州誠道会　豊田組（トヨタ自動車）←New!!

http://www.mynewsjapan.com/reports/1193
不正を指摘されると武力行使に出る豊田組の活動

棺桶号に進展があったらしい。トヨタの敗北宣言。
今回のリコールは只のアピールで空リコールのようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/d20100616/

３年近くも知らぬ存ぜずと話をうやむやにし
この症状は棺桶号だけに発生すると
言い続けておきながら

販売当初から不具合を承知で販売していたと
トヨタ本社の人間が言い放ったのですよ　（驚）

それって確信犯じゃん！！
と問い詰めたところ
否定も肯定もせず俺を睨むだけでした


そして証拠映像を見せると言った所

ブログで拝見してるから結構ですと　（呆）

（みんカラ見てるそうです　（爆）　）

a_aok4は実はハゲているんだよｗｗｗ

モテ＝a_aok4　アニメでバレバレｗｗｗ

ニートも共通ｗｗｗ

馬鹿も同じｗｗｗ

幼稚で低脳ｗｗｗ

ニワトリ頭ｗｗｗ

根性なしｗｗｗ

いままでが威張りすぎたトヨタ
反動が出て、萎縮して、小さくなって消えてしまえ！

盗用多

世の考え方を吸い上げまくって、太りすぎ、膨張しすぎた結果、風船が割れた！

シャボン玉企業だな

一人で百人ぶんの給料を貰うほど、を広げて、突っ張ったがために、破裂したねー

独占して沢山の給料をもらうほど、欲望を広げて、突っ張ったがために、破裂したねー

>>660
夏期の決算発表で急性赤字へと進展するだろうな
ご期待はしないが

原油垂れ流しのＢＰとそっくり
�@儲かってる
�Aもっと儲けたい
�Bコストカット
�C大失敗

【自動車】「トヨタ」が21位に急落　リコール影響、米品質調査［10/06/18］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276824121/

1. ポルシェ
2. アキュラ
3. メルセデス・ベンツ
4. レクサス
5. フォード
6. ホンダ
7. 現代
8. リンカーン
9. インフィニティ
10. ボルボ
11. Ram
12. アウディ
13. キャデラック
14. シボレー
15. 日産
16. BMW
17. マーキュリー
18. ビュイック
19. マツダ
20. Scion
21. トヨタ(笑)

総合売り上げ番付にトヨタが最下位とは想定外だ

想定出来ないとか馬鹿自慢かよ

日本人をバカにする組織など必要ない

トヨタが日本に籍あるってのはほんと恥だな

>>674
闇工作と欠陥隠蔽をやりまくっている限り恥曝しだろう

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。

親会社も、経営権を握られている子会社も
まさしく犯罪組織だな。

でたらめな車作りもトヨタの歴史ｗ
説明書に書いてあるから欠陥ではないｗ
仕様ですってｗｗｗ

ttp://www.mynewsjapan.com/reports/742
『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
Tinyreportsimg_i1197514335982 　

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が拒否していたことがわかった。
ビジネス社によると、ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っており、
掲載できなかった例は過去にないという。

記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の
“経団連広報部体質”がまた１つ明らかになった。(12/13 2007)

愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族１人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。

今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。

使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ(笑)自動車。


今回の1回だけでも、国民一人当たり約50円分を血税から負担した事になってしまっている。

トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車だよなw

脆弱なトヨタ車

http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

ヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

>>681
6枚もの画像を見ると
不具合の衝動に駆られた成瀬氏の死に正直痛々しさを感じるよ
国内各地で欠陥による事故が起きても
全く反省の色を一切見せもしない（ﾟUﾟ）TOYOTAの（工作員も含めて）連中は何とも思わないのか?

人にあらずなんだろ

命懸けの熱い走り。

トップガンを事故でロストしてLFAはどうするんだろ
いいクルマに仕上げられるんだろうか

昔から燃料漏れ漏れの欠陥が持病のトヨタ(笑)

米で「レクサス」リコール＝推定1万7000台―トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/lexus/?1277522364
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000091-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000043-jij-int

トヨタ自動車は、2010年6月25日、米道路交通安全局（NHTSA）に報告書を提出し、
セダン型の高級ハイブリッド車（HV）「レクサスHS250h」を
米国内でリコール（回収・無償修理）する方針を伝えたと発表した。
同車種の販売も一時停止する。リコールの対象は2010年型で、対象台数は推定で1万7000台。
　リコールは、NHTSAが実施した衝突実験で安全基準を上回る燃料漏れが確認されたことを受けて実施する。
現在、原因を調査中。トヨタ広報は「社内テストでは安全基準以上の燃料漏れは見られなかった」としている。　


“トヨタは、日本で販売されている同型車は安全基準を満たしており、日本でリコールの予定はないとしている。”

日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。

盗用多・・・・・・・

>>685
いい加減な車には10年掛けて仕上がってます。







はい

盗ン駄

>>685
その死を無理矢理美談に仕立て上げて広報活動に利用し販売強行だろ
人の命すらカネのために利用するのがトヨタ

世界最強のリコール車メーカー就任おめでとうセール
オール トヨタ販売店で開催中

これ見たら笑うよ。本当に綺麗に破損している。

ttp://www.youtube.com/watch?v=GblgUbA4ikA&feature=related


欠陥車の組み立て屋トヨタ(笑)自動車。

豊田アキヲ主演
本人も泣いた

TOTAL RECALL TOYOTA

全米が激怒 日本では沈黙(ﾏｽｺﾐ)
ロングラン対応中


これはウチより酷い。(GM会長談)
200km/h恐くてズッと叫びぱなしでした。(清水和夫談)

>>692
しかしさあ、高級車で今どきバルブスプリングの不具合なんてあるか？ｗ
過度のコストダウンとテスト不足が一発で分かるよな。

<<< リコール修理手順予想 >>>

LSの認定中古車（ＣＰＯ）在庫が6月半ばから激減（〜300台 => 今日現在 93台！）
↓
ＣＰＯのエンジンを下ろし，工場（全国で3カ所ぐらい）に輸送
↓
工場でバルブスプリング交換，修理済みエンジンとしてストック　　<=== 今ここ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
客の車を一般ディーラで預かる　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↑
拠点ディーラ（全国300カ所ぐらい）に自走　　　　　　↓　　　↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↑
エンジンを修理済みエンジンにのせ替え ←←←←←　　　 ↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 ↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　未修理エンジン　→→→→
一般ディーラに自走


レクサスはトヨタ車よりも、部品の素材・品質・公差も、違うものを選別しているとか
納品の養生も違うとか語って、印象操作していた奴らは何だったんだよ。

セルシオのミッションのリコール時点で発覚してしまった
他人が使っていた中古のリビルド部品でリコール改修するトヨタ自動車。

名　門　日　産　の　圧　勝　で　あ　る

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:17:56 ID:qpXNe1Dr0
リコールせず対策実施　２年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html

高級車「レクサス」のリコール（無料の回収・修理）を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約２年前に認識
していたことが５日、分かった。


555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554
やっぱりか・・・


556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。

「オイラ　リコール王に成る!!!」

アキヲとその仲間達が繰り広げる暴挙アニメ　ヨタピース



近日後悔ロードショー予定

アキオはすでにリコール王だろｗ

なんちゃってプレミアムブランドレクサス（笑）の遍歴

ブランドの比較
ベンツ　専用設計、頑丈なボディ
ＢＭＷ　専用設計、エンジン等一部ロールスロイスと部品共有
アウディ　専用設計、エンジン等一部ランボルギーニと部品共有、クワトロ、ＡＳＦ（フェラーリ５９９にも使用）
レクサス　マークＸ、Ｓａｉ、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等そのまま流用、トヨタベースにデザインとバッジを変えて洗車代と茶菓子代プラス１００万円先払いぼったくり方式（笑）

評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

ＲＸの転倒死亡事故の原因となった屋根の強度不足（笑）のデータをトヨタが非開示を強要していた
http://www.ji2.co.jp/ediscoveryblog/?p=354

ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題とごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm

さらに追加のリコールでＲＸとＳＣとＨＳ以外の全ての車種と一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
フラッグシップのＬＳ６００ｈですらトヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.asahi.com/business/update/0701/NGY201007010002.html

レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、エンジンの開発は全てヤマハに丸投げしたにもかかわらずトヨタ側の遅れで開発期間が１０年間にもなり完売しても赤字へ
さらに開発の終盤でテスト中に一般道で対向車線にはみ出してＢＭＷに衝突しテストドライバーの成瀬氏が車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto


ほほえむプレミアム（笑）

以前言ってた

「裏が有っても
　　　　　　オモテナシ」　　「レクサス(∠)」って
　間違い無かった訳だよW

このレクサス2年前に闇改修してたんだってねｗｗｗ
さすがｗ隠匿のトヨタｗｗｗ

棺桶号オーナーの言っていた事が全て正しいと証明されたな

【大阪】暴走タクシー運転手「エンジンが暴れ馬のようになって…」

　大阪・ミナミの繁華街で、タクシーが約１００メートル暴走した事故で、タクシーの
牧野元一運転手（７３）は読売新聞の取材に対し、「ブレーキが利かず、エンジンが暴れ馬の
ようになってどうすることもできなかった」と事故当時の状況を語った。

　牧野運転手によると、笠屋町筋で客を乗せて南下中、突然、エンジンの異常が起き、制御
できなくなったという。

　牧野運転手は「橋手前の宗右衛門町通を左折しようとしたが、多くの人がいたのでそのまま
直進した。橋の欄干に車を当てて止めようとしたがだめだった。事故に巻き込んでしまった
人たちに申し訳ない」と謝罪した。

読売新聞　2010年7月8日17時42分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100708-OYT1T00830.htm
▽通行人をはねてビルに突っ込んだタクシー（右）（８日、大阪市中央区で）(画像)
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100708-299948-1-L.jpg
▽地図
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100708-299882-1-L.jpg

▽関連スレッド
【社会】道頓堀でタクシーが暴走、ビルに突っ込む…7人けが - 大阪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278527877/

負け犬トヨタ（笑）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０勝ｗ」と！！！！

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

自動車を所有してる6割がトヨタ信者。リコールなんか問題なしトヨタは永遠に不滅です。貧乏人はホンダかマツダに乗りなさい

プロ運転手ではアクセルとブレーキの踏み間違えは考えにくいな。

何十年もタクシー運転手やってんだから大ベテラン。

体で覚えたことは惚けないよ。

トヨタが永遠に不滅だと
ヨタヲタが死滅しないか心配だ

欠陥車を平気で市場にだしている悪徳企業
マスコミに圧力かけ、情報操作している悪徳企業
アホなユーザーも問題たが。

普段は底辺だの運助だの散々馬鹿にしているくせに
都合のいい時だけ「プロ、ベテラン」ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)関係者、トヨタ(笑)工作員、連中の生態のまとめ

１．「０勝ｗ、１４０連敗ｗ」、という言葉は意外と気にしてるようだ。

２．軽いジャブ程度だと思われていた「０勝ｗ、１４０連敗ｗ」は、１発でKOレベルだった。

３．世界最弱という意味は、今ひとつ理解出来る知能を持ち合わせて無いようだ。

４．トヨタ（笑）はワークスだと気づいてないようだ。

５．ワークスとプライベートチームの違いが分かってないようだ。

６．ブラウンＧＰはプライベートチームだと気づいてないようだ。

７．その割には「いまだにブラウンＧＰはホンダだと言ってるアホが居る」とか言ってしまう。

８．自分で自分の首を絞めてる事すら気づいてない低い知能の持ち主のようだ。

９．そのプライベートチームの足下にも及ばないワークストヨタ(笑)、という意味が分かってない。

１０．エンジンサプライヤーとしても、トヨタ(笑)は史上最弱のエンジンサプライヤーである現実も全く理解していない。

隔離部屋のトヨタ系社員は語る、通勤車が事故寸前も実態調査せず

http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

プリウスのブレーキもそうだけど、ネットで指摘されたことが次々と現実になってるな

今までは、誇大広告でメディアに黙らせて、欠陥覚しと闇改修で対策していただけだからな。
羊頭狗肉商法が完全にばれてしまったからボロが出てくるのは当然でしょう。
今後は、今までみたいに示談で済まない案件が増えて裁判も増えていくと思うしね。

自社の顧問弁護士からも訴えられる企業って、そうは無いと思うぜ。

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

>>717
本当に電気関係なのかな？
例のエンジンのバネじゃないの？

(ﾟUﾟ) ←　洗車有料の印

(し)　←　前払いで手洗い洗車無料の印


たったこれだけの「差」なのに、なぜにプレミアムとい言っちゃうんだろ。

愛知県の下請け企業は外国人労働者や派遣、入れ替わり立ち代りで
ブラックが多いよ

バルブスプリングの欠陥でもトヨタも部品会社もお互いに
責任の擦り付け合いだからな

だから欠陥個所が見つかっても当たり前の事だよ

ソニーはトップが元々帰化朝鮮系、



トヨタは　奥田　と　張　という朝鮮人に乗っ取られた
また　豊田姓　というのも朝鮮系の苗字
戦前から存在するからといって日本人確定とはいかない

頭が柔らかいのは、中途半端な人種の可能性が多い　苦労してないと閃きは出ない

>>721
日本文化は、朝廷が連れてきた帰化朝鮮人に強く拠っているが、それは否定するのかね？
漢字の訓読み中の「呉音」というのは朝鮮由来だぞ。漢字辞典じゃ○漢、○呉、と注釈がある。

平城京、平安京も基はと言えば中国のコピペ。
工業生産も欧米のコピペから始まってるが、何処が悪い。

某国産高信頼オシロスコープなんか、故障すると秋葉原に行って米国はテクトロニクス製オシロスコープの回路図を買ってきて
修理したもんだった（ｗ。中国が約４０年遅れでその日本の真似をしているねぇ。

まぁ今の朝鮮人と当時の朝鮮人が同じ人種であったとは証明できないけどね
これだけ国が荒れていれば過去にオリジナリティを見出そうとするのは
自然なことだと思うが
ただ現状でダメになっている組織は(現代)朝鮮人の暗躍が目立つね

326 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 17:48:22 ID:wbe23rlA
ニューヨーク州の連邦大陪審から、
ステアリングロッド問題に関して6/29に文章を提出するように
トヨタに召喚状が届いたと報道されていますが、
日本では報道されていますか?


327 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 19:59:49 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/kyodoMainNews/idJP2010072001000642
トヨタに米連邦大陪審が召喚状

トヨタ自動車は２０日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、
ハンドル部品の不具合に関する書類の提出を求める召喚状を受け取った、と発表した。
米連邦大陪審は被疑者が起訴に相当するかを判断する機関で、トヨタ側が刑事責任を追及される可能性がある。
問題となっているのは「ステアリング・リレー・ロッド」と呼ばれ、ハンドルの動きを前輪に伝える部品。


328 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 20:02:08 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK041183720100720
トヨタ<7203.T>が米連邦大陪審から召喚状を受領、ステアリング・リレー・ロッド不具合で

［東京　２０日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は２０日、
米国ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審が６月２９日に同社子会社に対して、
トヨタ車のステアリング・リレー・ロッドの不具合に関する書類を提出することを求める召喚状を発行、
それを受領したことを明らかにした。
会社側によると、子会社が受領、内容を確認した上で本日開示したという。
　トヨタおよび子会社は、当局の調査に対し真摯に協力する考えで、
現在、調査への対応を準備しているとしている。

洗車代を先に払わせるビジネスモデルｗ

>>725
これまで様々な機能やら車体の一部に欠陥隠蔽をし続けてきた（ﾟUﾟ）TOYOTAが
今後刑事責任を追及されるとなるともう誤魔化しようがないな

トヨタが米国で41.2万台リコール、日本は1万6413台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100729-00000049-reu-bus_all

トｗ　ヨｗ　タｗ　どこまで落ちぶれるのｗｗｗ

欠陥車組み立て屋のトヨタ自動車

>>728
日本ではまだ公表されていないリコールがあるはず

あと（ﾟUﾟ）TOYOTA車の大規模リコールと不具合をネタに
B,zのDIVEをニコ動でリメイク出来ないか?

>>728
走行中にハンドルがロックしたら、、

もうトヨタ怖すぎ

トヨタのリコール対策なんて、莫大な広告費で
腰抜けの日本のマスコミを脅して黙らせるだったからな。

残念ながら、外国のマスコミには通じなくて
大問題になって困ってんだろ。ザマーミロ！

金でマスコミに言わせていた「安全神話」など初めから無い
トヨタの腐った企業体質は簡単には治らない
トヨタレクサスを然も別会社の様なイメージを持たす戦略も無に終わる
トヨタは消費者の安全を考えない最悪の企業
未だに買うアホなユーザーも？(下請けで無理やり買わされる者を除き)

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

ガスコインがトヨタをクビになった本当の理由（マイク・ローレンス ）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50523555.html

トヨタがレース違反したアメリカNASCAR、トヨタ絡みのスキャンダル（マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50879087.html

犯罪の多い愛知に金を送るべきではないのでトヨタ車は買うべきじゃないな
山〇組とも癒着してるって公安の人が言ってたよね

トヨタは無差別殺人企業

良心を持たない人たちの特徴。

■一見魅力的でカリスマ性がある
■嘘をついて人を操る
■空涙を流して同情を引く
■追い詰められると逆ギレする
■自分にしか関心がなく退屈しやすい
■刺激を求めて「支配ゲーム」に走る
■人に依存したがる
■チームプレイが下手
■近視眼的で世間知らず

それは25人に1人いる「サイコパス」の特徴です。

彼等は他者への愛情や責任感によって行動が縛られることがない。
つまり「良心」をもたないのだ。
出世であれ遊び暮らすことであれ、
手段を選ばず自分の欲求をみたそうとするので、
周囲の人は手ひどいとばっちりを受ける。
だが本人は悪びれず、
自分こそが被害者だと言いつのる。

まあ、なんてったって終戦直前の1945年8月14日、米国に原爆模擬弾を落とされた悪徳企業トヨタ自動車だからな。

糞過ぎるトヨタ自動車 !

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。

ついにトヨタ自動車株が本日3010円にまで下がりましたね。

3000円を割り込むのももう直ぐですね。

欠陥隠蔽疑惑のこともあるから確実に割り込むだろうな

市場の反応が冷ややかだな
膿出すチャンス逃したって判断

>>739
在特会メンバーもトヨタ（笑）マンセーなのかな？

トヨタはやくざのおかげで繁栄、公安調査庁

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0202/1/1101.html

「トヨタ自動車が仕事をする上で、絶対にヤクザを必要としている。」と、

公安調査庁元幹部が話す・・・・・・。

トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ

===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

パナクソニック並の陰湿メーカー

中国製だということを隠して販売し続けている
トヨタ自動車の2AZエンジンの異常なオイル消費に関して

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041829330
Ｔ社ディーラーメカニックです。
オイル消費の件ですが、まずは質問者様を含め、エスティマをご購入下さった多くのお客様に、
不愉快な思いをさせてしまっていることを、お詫び申し上げます。

さて、オイル消費につきましては、中国製・日本製問わず、ピストンリングの張力不足により、
数多く発生しております。
この件に関しましてメーカーは、パーシャルエンジン取替を、原則として認めておりません。
当社では、オイル消費の個体に対し、ピストン及びピストンリングの取替で対応しております。
また、異常消費の判断基準には様々な見解がございますが、当社では、５千キロから７千キロで
１リッター消費すれば、異常消費と判断し、オーバーホールさせて頂いております。
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、もう一度ディーラーに強く要求されることをおすすめいたします。

あと余談ですが、他の回答者様の回答に、「最近のディーラーではオーバーホール出来ない」
とありますが、私の店舗だけでも、私を含め４人はオーバーホール出来ますよ。
出来て当たり前と思っておりましたが、他社様では出来ない所も多いのでしょうか。
少し疑問に思いました。

長くなりましたが、参考になれば幸いです。

トヨタSUV栄光の歴史

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

トヨタタンドラ
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台に場内失笑
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台を支える錆び錆びフレーム
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

GMC Sierraとのオフロード比較テスト　タンドラﾂﾙﾂﾙ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

勿論オンでもツルツルのタンドラさんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=iH6TuPIipMQ

急角度で牽引フックを取り付けるケースを想定した動画
バンパーに切り欠きがあるフォードF-150
奥まった場所にフックがあるため牽引時バンパーを破損する可能性のあるタンドラ
細やかな配慮もアメ車に完・全・敗・北　！
http://www.youtube.com/watch?v=DdABRH9EsSw

そろそろオールトヨタネットワーク分科会から
「じゃあどこのメーカーがいいんだよ」
と定期的に書き込みが入る頃

>>749
「ところでお前は何に乗っているの?」もなw