空冷ＶＷで”のんびり”するスレＴｙｐｅ-19【空冷

過去スレ
【空冷】フォルクスワーゲンスレ３【VW】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056600881/
空冷ＶＷスレ２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045470066/
空冷ＶＷスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031757254/
空冷VWでのんびりするスレット
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064114851/
空冷VWでのんびりするスレッド2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078846711/
【ﾊﾟｰｺﾚ】空冷VWでのんびりするｽｯﾄﾞﾚ(・∀・)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088349312/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-4【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100344512/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-5【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109229411/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-6【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119871235/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-7【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126115721/

空冷VWで“のんびり”するスレ Type-8【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133838989/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-9【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141735518/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-10【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148391347/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-11【空冷】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157717020/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-12【空冷】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168851864/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-13【空冷】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182131539/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-14【空冷】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197700840/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-15【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211716235/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-16【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227604477/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-17【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239264571/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-18【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250671305/

スレ立て乙

お疲れさん。

１おつ。

1乙

ネットで海外のショップからパーツを購入した場合、関税って掛かります？家まで直で配達されるのか？税関で止まるのか？パーツ総額40万位です。
初めて海外から購入で、良く分かりません。どなたか経験ある方、一連の流れを教えてください。

73年T-1乗ってますが80km以上のスピードでハンドルが結構ブレます。
80以下に減速すると止まりますが原因は何処が可能性高いですか？
ホイールバランス？タイロットエンド？

まずはホイールバランスからやってみましょう。
可能性から言うと高いです。

わかりました。
明日タイヤ屋に行ってきます。

90kmくらいだとブレるけど115km超えるとピタっと治まる

それもまさしくホイールバランスの可能性大ですね。

http://www.hobidas.com/blog/vw/vw04/WindowsLiveWriter/43cf99d8aea4_1146/IMG_7550-8x6.jpg

スバル360のカスタムみたいな出来ですね。
とても格好いい。

誰かmixiの御意見番ぶってるうざい奴なんとかしろ。

今回のレッツプレイｖｗ。ロワードし過ぎで車がかわいそう。

>>16
車の楽しみ方は人それぞれ

こうしたら可哀想、こうしたら可哀想じゃない、なんて
個人の主観によって違うんだからいいじゃないか

>>15
どれの事言ってんの？

>17

まぁ数年後にオーナーが飽きて、無理もたたってボディもガタガタ
そのままスクラップって車両は多いだろうからねぇ。

「古典の保存」の観点ではにベタベタの流行を煽るのは望ましくないだろ
。

あ、言っとくけど俺のもベタベタでカサカサｗ　
10年以上乗ってるけどね。

ストVWとレッツプレイの内容が似て来てない？
どっちも生き残りかけて必死なんだろうけど

確かにロワードしたら痛むのは早いけど、
肝心なのは直して乗る愛情があるかどうかだよね。。
乗る機会多いんならエア（ショックだけでも）は入れた方がいいと思うけど。

>>20
どんな雑誌でも同じネタのローテーションなのはしょうがない事だろうねぇ。
しかも元ネタとなる車両自体が生産してない訳だし。

レッツプレイの方はオリジナル重視派でストVの方はカスタムっぽい感じだったけど
いつの間にかどっちも海外のトレンド紹介するだけになっちゃった感じ
イベントの車両も同じく

どっちも載ってる車はワンパターンで飽きちゃったよ。
ま、イベントのアワードもワンパターンだから仕方ないか。
カスタムカーは否定しないけど俺には浮世離れしすぎでｗ
みんながみんなカスタムやオリジナルにこだわってる訳じゃないっつ〜の。
足車としてガンガン使ってるノーマルorちょいカスタム位の車をもっと取り上げて欲しい。
お手軽で実用的で財布に優しくて約にたつ小技を沢山紹介してくれないかな〜

今回のロワード車両の多くは、明らかに法律違反。それを大々的に
取り上げるのは道義的にどうかと。

ストVとか初期はバケ6推奨委員会だか言うコーナー持ってたのに
いつの間にかバケ6（笑）みたいな雑誌になってるしな
節操なさすぎ

>>25
ばか、知ったかぶりすな。新規３年登録の輸入車の場合
最低地上高9ｃｍは適用されないの。だから新規３年車検取る前に
改造して車検受ければ合法。あのクルマ達がそうやってるか
どうかは知らんが写真見ただけで一概に違法とは言えない

フェラーリのＥＮＺＯなんかデーラー車でも9ｃｍ無いしな

>>27
そうなのか！！いい事聞いた！

みなさん良いお年を。
残りわずか事故等には十分にお気をつけ下さい。

年始のドライブも普段、運転しない方々が多数路上に出られるので
貰い事故等には気をつけて、空冷ライフの年明けを楽しんでください

あんたいい人だな

あけおめ！！！！
今年も楽しい空冷ライフを送りましょう

皆さんの今年の空冷ライフの目標は？

俺はシート変更とオーディオの配線やり直し

今年こそ空冷を卒業する！

あけおめ！

今年こそノントラブルで。

今年こそは路上復帰させたい

今年こそ86クランク完成しますように

あけおめ！！

ことしもノントラブルでよろしく！

今年も大黒やったの？救急車来たの？

やったさ。

ドクターポニーテール？さんの事(^^)

医者は病院には居るが、救急車には乗ってないし運転もしないと思ふ

ドクターって博士ってことだし

特定出来る個人の話題は好ましくなくね？

そんな事言ってたら、ほとんどの車(個体)の話は出来やしない
カーショーで見掛けたあの車がカッコ良かったもダメ、
雑誌で見たあの車がどうのって話もアウト、ネットのここのページに載ってるこの車の(ｒｙってのもアウト
古いから扱い方によって状態にバラツキが大きい上に、
改造されるのも普通な車だから、どこかで見た車なら同一か判別する事なんて簡単だからな

嫌ならカーショーには行かない、雑誌の取材は全部拒否、自分でブログとかやって晒すなんて以っての外
こういう事になるだろ
最終的には、話題にされたくなければ目立つ車には乗るなって話になる

そんな大袈裟な…
面倒臭い奴だな。

「救急車」で分かる奴だけで話してればいいんじゃないか
>42みたいにニックネームまで出しちゃうのはまずかったかもね。
でも書いたの本人かもしれないけどｗｗｗ

いや あの救急車はﾎﾟﾆﾃ博士と別々に語れないだろう
ﾎﾟﾆﾃさんも部品の一部というか 身体の一部というか まあいいや

>>47
大袈裟なんかじゃねーよ、意見したいなら少しは現状を把握してからにしようか

イベント行った奴が、エントリーしてない駐車場の車の写真を勝手に撮って
ブログで晒してたりするのだって当たり前にある

ただその辺をちょっと目立つ車で走ってるだけで、勝手に写真撮られて
リア厨リア工ご用達のローカル掲示板にスレ立てられて(ｒｙ
ってのも普通にある話

そんなご時世なんだから、イベントに目立つ車で行って、妙なコスプレして
ニックネームまでつけられて(←もしかして本人が名乗ってんの？)、
雑誌の取材受けて顔まで晒してりゃ、こんな形で話題に
されるかもしれない事ぐらい本人も自覚してるだろ

お前が湧いてきてグダグダ言う話ではない、面倒臭いのはてめーだ

ﾎﾟﾆﾃさんなら大丈夫だよ(^^)
かなり良い人 有名人に成る事を嫌がらないし
彼よりバスに詳しい人を知らない

>>50
いや、ﾁﾐが言いたい事はよく判るんだけど話しが飛躍しすぎでしょ。
まあいいけど。
言い争う気もねーし。なんか悪かったな。

>>51
総本山よりバスに詳しいのか？総本山より詳しい人がいるとは思えんが

>>52
馬鹿に構ったら負けだおｗｗｗキチガイはｽﾙｰが一番ｗｗｗ

>51
ｲｲﾋﾄ？！？！？！
悪気はないんだろうけど問題児じゃないか！

あけおめです。
どなたかCBパフォーマンスのクィックチューンEFIシステムの情報持ってる方おられませんか？円高の今かなりお買い得なんで興味があって調べてるんですが中々インプレッションとかなくて。
迷ってます。

既婚者なのに浮気がバレてmixiで日記が炎上して退会→再入会したコスプレイヤーねww

同色の自分の車のイメージ検索したら他人のブログに載ってた事がある
どこで誰に見られて画像撮られてるかわからん世の中だからちょっと怖いね

ﾎﾟﾆﾃさん浮気って‥
個人の話題は良くないか？
話題も気を使えば問題ないかな‥

痴話を曝されるのも有名税ってか？

相手が素人さんだったらシャレにならんだろ。

バレたっつーか自分でメンヘラーとのチョメチョメを
全体公開日記に書いてたんでしょ。
自慢なのか意図がよく分からないが・・

ポニテさんって菊地凛子と映画に出てた人ですよね？





救急車が

>>45

これだけ自分でネタ撒いてる奴の話するなとか、お前バカだろ

>>64
そうだなｗ
知らなかったよ〜

俺も知らなかった
ﾎﾟﾆﾃさん良い人かと思ったんだけどな
確かに某ビートル専門店に行くと 彼を良く思わない人が‥
こうゆう話題も避け方がいいのかな？
なんかﾎﾟﾆﾃさんの話題は避けたいなぁ

なんていうか・・・
心が小さい人が多いみたいだね・・・・

もういいんじゃね？
不倫は文化って事でｗ

キャルなバスに乗ってるオレに向かって
「ココもオリジナルじゃない、あそこもオリジナルじゃない」って言い放った医者コスプレ。

　　　　　　　　お　お　き　な　お世話だっ！

何様のつもりなの？オレはキャルだからいいケド、ビンテージの人ならヘコむよね〜。

ドクターポニーテール(笑)
http://members3.jcom.home.ne.jp/dr.ponytail/

大人なワーゲン乗りは居ないのかね。

大人はココには来ない、バカばっかり

最近のワーゲン乗りは無礼な小僧だらけ。
最近は専らフェラーリで遊んでるよ。

>>73
フェラーリなんか中身がガキのまま大人になったそれこそキチガイだらけｗ

オレみたいな大人はマイバッハの後部座席専門だよ。

>>71
いないんじゃね？
恥ずかしげもなく自分で考えた痛いニックネームを必死に定着させようとしたり、
変なコスプレしたり、メンヘラとの浮気をネットで自慢したり、
人の車にいちいちケチつけたりするようなのがいるくらいだからな

こんな可愛いVWが好きなだけでみんなコトナだよ。
はい終了。のんびりしようよ。

了解(^^)のんびり

>>77
おまえは面と向かって自分の車にケチつけられても、のんびりとした気持ちで居られるのか？
しかも楽しみにしてたイベント会場でだ。

>>78に禿しく同意

オリジナル厨とか無視すればいいじゃん

>>80
無視しようが言い返そうが喧嘩しようがその日は台なしだ。

線が細すぎｗ

>>81
まぁ確かにおまえさんの言ってる事は正しいと思うが
ｽﾚの流れを正常に戻そうとしたんだからｽﾙｰするべきだったな




早くｲﾍﾞﾝﾄシーズンになって欲しいね。
ヒーター効かないから毎日寒くて大変だよｗ

>>13
type3バリアントよりこっちがいいね。

話は変わるがそのうち俺のtype1もこんな風にしないと公道を走れなくなるのだろうか
http://www.3yoshi.jp/index_html.php
http://www.youtube.com/watch?v=xSTvuNmcaDU&feature=fvw

まるでミサトのアルピーヌだな。あんなの漫画の話だと思ってたけど・・・

>>83
スレの正常な流れって何だよ？
空冷VWをテーマに馴れ合いするのものDr.ポニーテール(笑)の話をするのも、
イベントの話をするのも、メンテや改造の話をするのも全部空冷VWから派生した流れ
どれも正常じゃないのか？
そんな風に、自分に好ましくないからって全否定して無理矢理
馴れ合いしようとする事こそ変じゃないか？
Dr.ポニーテール(笑)の話が嫌なら反応しなければいいだけ
話す奴がいなければ自然と流れは変わるし、話したい奴が沢山いれば流れは止まらない
正常とか正常じゃないと勝手に決めなくていいから

なんだかんだで>>85みたいな奴が一番うっとおしい。

あいや〜
ﾎﾟﾆﾃでこんなに盛り上がるとはｗ

ポニテきも〜い
横浜の大黒パーキングのギャルズバグミーティングだっけ？に必ず来る。
男同士で・・・・でナンパww

ポニテが不倫してたメンヘラは結局自殺したんじゃなかったっけ？
ちらっと見たが結構リアルな話だったよな・・・

空冷vw屋でtype1タイヤ交換すると約五万
イエローハットだと3、5万
やれる事は一般店でやるにかぎるw

>>84
>>90
流れを変えようと必死だなw

>>90
俺は某一般用品店でPCDが合わないのでバランスがとれないと断られた。

レギュレーターハンドル折れた〜！
さっそく交換しよう。

>>93
年式マッチの純正品使えよｗ

>>94
年式マッチの純正品なんだけど
アルミのアームが突然折れたんだ。
交換してから6年くらい使ったからこんなもんかなぁ？

>>95
ハンドル回すの重くないかい？
内貼り外してウインドワインダーに油さしてミソ。

アームってアルミだっけ？年式にもよるのか。

クランクは年式でいろいろ有るのだね
うちのビートルも折れて
注文するとき どうせ代えるなら変わった奴と思い
注文しようとしたら
客のｵﾔｼﾞが『あんたの車には純正だろ！それは変だ！』と言われた
仕方なく普通のにしたが
帰り道後悔しました
マナーは必要

でも年式相応は合っている。
変なの付けるとダサい

↑ポニテと同じだ

オリジナル厨は結構だけど押し付けは勘弁。
ダサイかどうかはオーナーが決める事。

好きにいじれるのがvwのいい所だったのにオリジナル厨は面倒くさい人種だよね

>>96
ありがとう。
運転席側のハンドルが重いんだ。
昨日ワインダーに注油したら少しは軽くなったかな？
でも助手席側と比べたら全然重いんだ。
そろそろ交換なのかなぁ？

壊れたとかで部品取替えて、いかにも取り替えましたってピカピカになっちゃうのはちょっと困るね。

メカに詳しくないので教えていただけますでしょうか。
１人で乗っている時は何ともないのですが、
助手席に人を乗せて走るとミシミシ言います。
ショックか何かが悪いのでしょうか？
対処方法があありましたら教えていただけますでしょうか。

155ＳＲ15


このサイズのタイヤ扱ってるお店教えてエロい人ﾉｼ

>>106
グッドリッチの155/80R15ならネットショップのオートウェイで扱ってるぞ。

>>107
�d�d

で、いまいち良く分かってないんだが
155ＳＲ15
155/80Ｒ15

これって何が違うのかね？

とりあえず悩んでても仕方ないし注文してみたｗｗｗ

オートウェイのＨＰに表示されてたサイズと履いてる155ＳＲ15のサイズを
計ってみたケド同じような感じだし大丈夫かな〜ってｗ


>>107ありがとーﾉｼ

155SR15=155/82。
若干小さいけど誤差の範囲だね。
4J時代のノーマルが155SR、4.5J時代が165SRだっけかな？
今は165SRに対して165/80が一般的だから問題ないっしょ。
車高下げてるの？
ノーマル車高なら165/80でも大丈夫だよ？

>>110
細かくありがとｗｗ

リア2コマ落としなんです
落とす前は165/80Ｒ15　ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ　ｽﾆｰｶｰ
履いてたんだけどホイルオフセットの関係でフェンダーに当るんで
155ＳＲ15に変えてたんですよ〜

いや助かりました！マジで！
気づいたらツルツルになってたから急いで探してたｗｗ

>>111
リア2コマ落としで165/80Ｒ15履いたらフェンダーに当たったって事です
ノーマル時は確かに大丈夫でしたﾉｼ

>>105
俺は一人でも二人でも後ろの方からミシミシ言う。
足の動きに対しては無くエンジンの動きに対してって感じだから
ミッションマウントか？？わかんね。

>>113
トーションバーグロメットも考えられるね。
俺のも寒くなるとあちこちからミシミシギシギシｗ

救急車のコスプレの人は、メンヘラとベッドをギシギシいわせる訳ですね

>>115
もうやめとけよクズ

タイヤ替えたらすんごい乗り心地良くなった。。
ハンドルも軽いし・・・タイヤって重要だな

バイアスのホワイトウォールにしたいんだけど乗り心地悪くなるのかな

>>116
出遅れて悪いがイベで勝手にドア開ける
プレート読んでる
コンコンやって此処はパテだことのうっさい丁髷野郎
丁髷ごと吊し上げてやろかとおもたわ

丁髷つかんで「ウルセーンだよ！」って言えなかったお前の負けなんだよ

ヒートエクスチェンジャー新品にしたが寒い、なんか対策無いの？

ヒートコネクターパイプに穴が開いてましたってオチじゃね？

ポニテが、このスレッドに気が付いたら
少し反省するよ(^^)
ショップ被害者とかもバンバン書き込めば良いんだ
陰口と否定的な人も居るが
悪い噂が立つような行いをしている奴らが悪い

なるほど

悪口はこちらへどうぞ

VW詐欺ショップに制裁をスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1205549960/

ﾚｲﾄﾊﾞｽやTYPE-3のATが滑りだしたら治せるお店ってあるの？
MT換装か廃車？

5年前なら直せるといった店があったけど、
30万はみてくれと言っていたよ。
タイプ３は滑ることより、
デフ損傷が多いらしい。
部品の入手が問題とのことだった。
東京のミッション専門店で、
機械系知識のとんでもなく豊富な人が店主です。

久々に覗いたら面白い事になってるなｗ
やっぱりあのアンビュランスの気色悪いオッサンって嫌われてたのか
あいつは人の車にネチネチ文句言うのは有名だからな

久々に晴れたので洗車・WAXしよっと。

つーか不倫相手のメンヘラ自殺ってマジ？
洒落にならんぞ･･･

未遂だったような・・・・
コスプレでメンヘラと診察ゴッコなんかするから。自業自得

イベントで勝手に写真撮りまくってアルバムにファイルして
年式、仕様など細かい事を書き込んだメモも添付。
それを色んなヤツに見せて
「この車はココがダメ、あの車はココが純正じゃない」
と論評しまくり

　　　　キ　　モ　　イ　　よ　　〜

もういいだろ。ネチネチと陰口、いい加減ウザイ

旧ビートルのことなら一番乗ってみたい車なんだけど
新しいのがないから乗るにはかなり覚悟というか
マニアックな知識が要るんだろうなあ
前から好きな車でミニチュア模型は持ってる

>>133
自分は全く知識もなく1960年式を買ったよ。
いいショップがあれば大丈夫だと思うよ。
もちろん自分でいろいろ出来た方がいいだろうけど、それはこれから勉強ってことで。

トミーの本があればなんとかなる。
それでもなんとかならないときの為のショップがあれば万全かな。


昨日洗車してWAX掛けた！
俺とタメのVWカワユス！

これから洗車してプラグ掃除してタイヤ交換いてくる
オレよりだいぶ年上なＶＷもカワユス！！！


>>133
ちなみ自分は前知識は全く無くノリで購入！しかも個人売買ｗｗｗｗｗ
まぁそれでも何とかなってるぞｗｗ
ちなみに、まったく車イジりの知識はなく、国産1ＢＯＸからの乗り換えだたｗｗｗ

アドバイスありがとう
将来的には乗りたいけどますます古くなってしまうな
もう他車を注文してしまった
旧型の新車を今の状況にあわせて多少改良して出せば絶対買う
今のビートルは格好があまり魅力ないんだよね
空冷でシンプルで低価格で個性的な昔のビートルが欲しい

>>132
その言葉、そっくりそのまま救急車の奴に言った方がよくないか？

>>138
禿同

ネチネチ〜ポニポニ〜ネチネチ〜ポニポニ〜

>>132
放っとけばそのうち治まったのに…

稀に見かけると見とれてしまうよ

昔、乗せてもらったことはある
シートがビニール？（といってもカッタナイフでも切れないくらい丈夫な感じ）で
汚れても大丈夫なのと、あの前の三角窓が開いておしゃれなんだよね
それと乗るときにドアの外側に出てるステップみたいな平たいところがいいです
さすがポルシェ設計だけあって
前から見ても横から見ても後ろから見ても真上から見ても美しい
真上から見ると卵型で、自然と衝撃吸収できる形なんですよね

>>141
そうですか。

>>140
まったくだよな。

おかげで画面上のキーワードに「ポニテ」が加わっちゃったよ。

お前も蒸し返してる奴の一人なんだぞ馬鹿

ったく粘着ヤローはウゼーな。
便所の落書きみたいなこといつまでもネチネチ書き込むんじゃねーよ。
この便所虫が（嘲笑）
やるなら直接かかってこいや！

>>145
黙ってろハゲ。

のんびりいこーぜ

ポニテさんいい人なのに…(-.-;)
人の車に文句言うとか浮気とかの話も全部嘘に決まってるし(>_<)

>148
残念ながらポニテが自分のブログで自分で書いてたネタだからｗ

あのビートル乗り、毎朝俺の車を抜いていくのに挨拶も無い
ある程度の空冷乗りなら有名な俺様の救急車を知らないはずもないのに
挨拶ぐらいしろよ･･･ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

の記事にはかなりワロタのを思い出した。

urlは？

>149ｸｿﾜﾛﾀ
ﾏｼﾞきめえwww

ポニテがネチネチ粘着ヤローでウザくてクズな便所虫なオリジナル厨ＶＷ糊って事でｵｹ？

お前ら嘘ばっかり書くな。
ここはキモイオタクだらけか…
普通の人は１４８さんだけですね。
ポニテさんいい人ですよねo(^-^)o

友人だか本人だか知らんが必死だなｗ

まぁ俺もポニテの話題はどうでもいいから次の話題にシフトせんか〜？

ヤフオクで俺に競り勝った野郎...
やな奴！やな奴！やな奴！

>>155
値段吊り上げたのおまえかよ！
さてはサクラだな？

ポニテさん車詳しいからうらやましいのか。
キモオタばっか…ﾜﾗﾜﾗ

質問です。
1958年のカルマンギアを購入し自分で新規登録をするつもりです。
年式は58年ですが車検証に記載されている初年度登録年は昭和62年6月となっています。
この場合でもシートベルトやヘッドレスト、バックランプ等が無くても車検は通るのでしょうか？

大丈夫。

ここは角テール人口が多いみたいだなｗ

カルマンのフロントは角テール時代のが好きだけどテールは三日月テールが好きだな

>>161
おまオレｗｗｗｗ

三日月テール綺麗だよな

話の中でカルマン乗ってるって人いたら
「へーすごいっすね〜」っと言ってはみるが
個人的に好きなデザインじゃないので
実際のところ心の中では何とも思ってないｗ

まぁ好みは人それぞれだから仕方ないわなｗｗｗ



話の中で古い空冷ＶＷ乗ってるって人いたら
「へーすごいっすね〜」っと言ってはみるが
個人的に空冷ＶＷは好きな車じゃないので
実際のところ心の中では何とも思ってないｗ



こ〜ゆうコトだもんなｗ

上手いなｗ

興味は無いけど同じフラット４仲間だから共存共栄していこうみたいな親心みたいなものはあるな。

ビートル乗りはそういう人も多いけど
T-2,3、カルマン乗りは自分の車種以外興味ない奴が多いよな

>>167
言われてみればそうかもな

ビートル乗ってると「かわいい車」とか言われるけどビートルをかわいいだなんて思った事一度もない
かっこいいの間違いだろ？って思うんだけど変かな

同意。
ニュービートルは「かわいい車」だが
空冷ビートルは「渋い」と思う。

>>170
同意

>>169
同意
あらゆる電子デバイス無し、機械補助無し
事あるごとに車の下にもぐり、オイルや錆と闘う
どんだけスパルタンでパンキーな車かと

燃費も悪く、音もうるさく
実用面では何のメリットもないけど
見た目が可愛いから乗る車だよ

燃費だけど
カタログ値 20km/L
実測 10km/L（3〜4kmのチョイ乗り）　【D型1192ccね。】

悪いか？
あのFitでも市街地13〜14km、短距離(3〜4km）だと10〜11程度まで落ちるらしい。

ノーマルマフラーだけど音がうるさいのと荷物が載らないので実用面が悪いのは認める。

サーモって何度位で伸び始めるの？

Dで燃費は13きったことねーな。
実は家族の車の中で一番いいぞｗ
(セレナ、アコード、パジェロミニ、プジョ206、)

燃費悪く見積もっても13〜4
交通状況によっては15〜6
10切るとかの話を時々聞くけど、エンジンノーマル若しくは準ノーマルでそれは
調整不十分なだけじゃないの、って思う
（3〜4kmのチョイ乗りとかT2の場合は除く）
ポイントギャップ、タイミング、タペット、キャブ等
こういったものをちゃんと調整すればちょい前の一般車に劣らない燃費だと思うんだが

高速で90〜100Km/h死守でも12km/L弱
市街地乗りだと10年前の国産2.5L車と大差ない7km/L台しか走らない
タイヤは前175/後195でちょっと太めだけど、ノーマルの1303S

今日見た
なかなかよかった
色がいい
ミルクティーの色

みんなの燃費は正直気になるな。
だって俺の1300ノーマル、街乗り平均6、高速で80巡行でも最高9.8だもん。

メンテや調整は一通り自分でマメにやってるんだけどだけどなぁ。

>自分で

ここが問題なんじゃね？

1600のスポルトで、都内街乗り8〜10km。
ノンオーバーホールのエンジン。
1レンジで60kmぐらいまで引っぱってる乗り方してるけど。

スポルトいいなぁ

最近シフトめんどくさくなってきた。

でも、スポルト自体が壊れたら終わりじゃない？

私女だけど、グローブボックス内の
フロントフードリリースレバーの戻りが悪いのですが、
どこに油をさせばよいのでしょうか？(>_<)

>>185
そもそも戻りが良い物なのかな？

女であることを宣言する理由は？
オレは男だけど。

>>187
女であることを宣言するやつは総じてバカだから相手にするなよ

Type-1に求めてるのは可愛さだから
擬人化するとすれば俺も女かな

1641cc
カドロンキャブ
Ｌ 6kmぐらいかな

擬人化するとうちのマイハニーは相当なマグロですよ？

擬人化ならウチのコは



ロリ＋ニーハイ＋ドジっ娘

186さん
レバーを手で戻さないと
グローブボックスのフタが閉まらないんです(>_<)
以前はフタが閉まりましたょ。

187さん
男の子なんですねo(^-^)o
機械とくいな人はカコイイです。

188さん
たしかに頭はそんなにイクナイですけど、、

ﾌｫﾙｸｽﾜｰｸﾞｩﾝ！

>>193
てかいちいち女だけどとか言わない方がいいんじゃない。
余計、反感かうだけだぞ。

つか「私女だけど」って釣り針かネタだろjk
スルーするか「ふんっ」と鼻で笑ってやれば良いんだよ
みんなしてそんなに突っ込む所じゃないとｵﾓ

>>193
マジレスするとボンネットのロック部分にグリス注してﾐｿ。
受け皿みたいなほうね。

今、「コロンボ」にビートルがたくさん映ってた
メキシコが舞台だったから
カラフルで壮観だったよ

お前らもロングドライブから帰った時は愛車にやさしく語りかけたりするの？

むしろ始動時、運転中、信号待ち、いつでも話しかけてるが？

マジ話すると、俺のt−1はむかし心霊現象が頻繁に起こってた。
アクセルの所に知らないおやじの顔が有ったり、シフトに手だけ乗っかってたり。
話すときりがないが半端じゃなかった。
故障もあり得ない所が頻繁に壊れたり。
いい加減うんざりしたので、塩とかお供えして、いつもすいませんおつかれさまですと一言述べたら
ぱたりと治まった。それ以来月一に話しかけと塩は欠かさない。
皆そういうの無い？

俺は聞き上手って言われてるせいか相槌ばっかりだな。

>>201
あるあるｗ

車検の際にエンジン番号もチェックしますよね？
自分の車は一年前にエンジンケースにヒビが見つかったのでケースのみ新品と交換しました。

エンジン番号を打刻して貰わないと駄目だと思いますが陸運局へ問い合わせした所、エンジンケースが純正品である証明書が必要だと言われました。
（ちなみに自分の車は購入当初から車体番号、エンジン番号ともに職権打刻されています）

そこでケースを購入した大手ショップにそんな証明書があるのかと聞いてみた所、ケースはVW純正品だがそんな証明書は無いとのことです。

もしかして自分の車はもう車検受けれないですか？？？涙

>>201
俺のビートルもそういう事があった
三角窓を開けて走ってた時、信号待ちの際にふと見るとキモいデブが写ってた
びっくりして思わずのけ反ってしまったんだけど、向こうも同じようにびっくりしてた
他にもシフトを１→２ってやってるのに４速に入ったり、
酷い時はバックに入るなんていう有り得ない事も起こってた
ワンピースウィンドウにしたりシフター変えたりしてどちらも収まったんだけど、でも何かすっきりしなかったので
俺も>>201と同じように塩で清めようとして車内に撒いていたんだけど、
なんと有り得ない事に、張り替えたばかりのフロアがあっという間にサビサビになった
やっぱりまだ取り憑かれてたらしい、心霊現象恐るべし
放っておくとフロア抜けちゃうので、錆び落として塗料塗った後、
もう半分ヤケクソで試しに砂糖に変えてみたところこれが大成功、前みたいに錆びる事はなくなった
どうやら甘党の幽霊だったみたい、そういう事もあるんだと初めて知った

でも前ほどじゃないけどフロアは錆びるし(右の後ろが特に)、発進時によくエンストしたり、
自分で交換したばかりのクラッチワイヤーがすぐ切れたり、
ブレーキ踏むと左に寄ったりするから、完全には除霊は出来てなさそう
砂糖お供えしてご機嫌取りながら、幽霊と付き合っていく事にしてる

まあ一番ビビったのが、走行中ステアリングギアboxの中の羽が割れて、ハンドル一切
きかなくなった事かな。直進のみの固定。
あと、県外にイベント帰り高速でマニーホールド折れ。走行不可。
バッテリいきなり爆破？まではいかなかったがそれ位の破裂。などなど。

幽霊の仕業しかないでしょ？この辺は。

そういうの全部幽霊の仕業だと思ってんの？

砂糖にはﾜﾗﾀけど

脳が見せてる幻覚だよ
疲れてたりすると見ちゃう

このご時世だから60ビートルのタイヤをノーマルに戻そうと思ってるんだが、ノーマルってサイズ何？

もちろんフロントとリアも同じサイズなんだよね？

>>205 面白い！

>>205
写ってたのが　自分てオチ？

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｗｗｗ

祖父は新車で買ったＴ１に５０年近く乗っていますが、丈夫でほとんど壊れないと言ってます。
皆さんは壊れると言ってますが本当ですか？

>>213
それがほんとならすごいけど
50年も乗れるってそんなわけないか

>>213
その数少ない壊れた内容が知りたい。

俺 男なんだけど、
いま もっとも静かなマフラーってなんですかね？　（'66以降）
既製では、所謂ストックタイプなのかと思って調べてみたのですが
GEARMANってだけじゃないの？　から　オールセラミックまで多々なわけで、
いや、とにかく静かにしたいんですよ、ちょっと、いろいろ　ご迷惑おかけしているようで。
こればっかりは、使った人しか分からないと思い ここで訊いて、よろしくです！

本気で静かにしなきゃならない状況なら
駐車場を変えたり、乗る時間帯を考えたり
最悪乗ること自体を諦めたほうがいいんじゃないの
クワイエットマフラーなんてたかが知れてるんだし
周囲に理解されない空冷VW乗りなんて珍走と同じだよ

途中のガスケット自作して径を絞ればどんなマフラーでも静かにできる

一度五月蝿いなって思われたらどんなに静かめなマフラー付けても厳しいかも
相手の頭の中では迷惑な五月蝿い車乗ってる奴って認識されちゃってるから
それよりもご近所さんと仲良くした方がいいだろうな

>>216
ノーマルで駄目なら諦めるしか無いんじゃね？

h

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=50196754&comment_count=6&comm_id=107993
このスレ見てもうみんなアホかと...
ウインドウォッシャーとガラコに何の関係もないだろうに。

こんばんはー
6vオーナーになりました、まだ買っただけですけど
これからプチレストア

ヘッドレスト無いのがおっかなくて（過去オカマ掘られること数度）
どうしよーかなと
キャルならプロカーとか良いのかも、似たような形の日本車椅子でも良いし
でもうちのはオリジナル・・・なんか良いアイディア無いすかね
純正椅子にヘッドレストだけつけようかと思ったりしてるけど

>>223
旧ミニが車検の時に使う
バックレストを挟み込んで固定するタイプの物を使ったらどうかな？
無加工で着くし、外したい時も楽だし

https://www.mini-delta.co.jp/shop_classicmini/html/products/detail1751.html

>>224
レスありがと
でもちょっとかっこ悪いかも
ちゃんと椅子のフレームにガイド溶接してヘッドレスト挿したいな

>>225
高年式のシートってそのまま低年式に付かないのかね？
なんか付きそうじゃね？

>>226
付きそうですね
でも黒くて味気なくないです？高年式の内装にはもちろん良く似合ってるし
一昔前のドイツ車って感じで好きですけど（スレ違いですけどゴルフ１好きだし）
うちの内装明るい色なんですよねぇ。
高年式で白い椅子とかって見たこと無いんですがあるのかなぁ？

>>227
そこまでこだわるなら高年式のシート手に入れてシート張替えすれば良いんじゃない？

>>228
レスありがとです
張替え視野に入れると高年式にこだわる意味がなくなるんですよね・・
高年式のシートよりＶＷに似合うシートはいくつかありました、
そっちを張替えてレールはワンオフと。

でもvw純正にこだわりたい気持ちもあります。
なかなか難しいです、またアドバイスお願いします。

70年ぐらいのシートだったら低年式レールにバックレスト（叔母Q）つきだけどね。

229は自分の確りしたビジョンもあり、
こだわりも持っている。

アドバイスした方がアホに見えてくる・・・・・・

そんなこと無いです
シートレールの情報いただいて感謝してますよ

俺の高年式はヘッドレスト一体型だがリクライニングが浅くしか出来ないので
休憩で寝れない。
改造できないかな？

>>231
そのとおり。おちょくられてるんだよ。

>>233
自分は後席で寝てるよ
上半身がすっぽり収まって、クッションフカフカ

レイトバスなんだがいいボディカバーない？
青空駐車ですまん。

可哀想

誰か911scとビートルカブリオレ交換してくださいｗ
いやマジで乗り換えたいな…

>>236
アルカディアでオーダー

>>233
シート載せ替えもアリなら78年あたり、メキビー、ゴルフ1の
ダイアル式リクライニングのシート使えまっせ。
メキビー、ゴルフ1シートはちょっと座面高いけどにぇ。

ぷりうすのブレーキがわいのわいの言われてるけど
わてらドラムブレーキCARはどうすりゃいいのさ？

>>241
ドラム研磨してフェロードのシューを入れて
しっかりとクリアランス調整すれば問題無いよ
車重の軽さもあるけど、これで充分に利くぞ
負圧サーボが無いからディスクにしても利きはほとんど変わらない
コントロールしやすくはなるんだけどね

>>235
寝るならその方法しかないよね。
体デカいんで分かんないけど試してみます。

>>240
ナイスな情報ありがとう。
どっかでゴルフ２のが付くって聞いたんだけど１もokなんだね。

座面が高いで思い出したんだけど俺のビートル、買った時からだけど座面が高くて
ハンドルがΦ330じゃないとモモに当たるんだけどもしかしてアンコだけ
メキに換えてあったとか・・・？

そーいえば普段使わない後席で寝てたらバッテリー部分から煙吹いたことあったわw

プラスの所のゴムカバーは大事だねｗ

>>233
過去スレ見てましたらリクライニング量を増やせるアフターパーツあるような
書き込み見ましたぜ
詳細分からないですけど

>>234
おちょくってませんて

低年式に似合う社外ハイバックあるよーって誰か言ってくれないかなーと
思ってカキコしてました
でも、なさそうなので作ることにします

ゴルフ椅子って叔母Ｑですよね？
単体だと良い味出てますよね

思いついたのですが、ロードスター（NA型）の椅子って張替えキットたくさん
でてるんですよ、それこそ空冷に似合いそうな縦ステッチのツートンなんかも
あります
椅子自体の形ものポルシェ椅子にそっくりだし、おまけに解体屋でタダ同然
ロードスターのレールをちょっと加工してやりゃあ比較的簡単にtype-1に
つくと思うのです

どうでしょ
シート張替え参考URL：ttp://www.y-brand.com/road_ster/index.html

>>248
そろそろ言ってもいいかな？
貴方は他の人からレスついてもあーだこーだと否定しかしてないでしょ。
だから読んでてウザイんだわ。

そんだけやりたい事が決まってるなら書き込んでないでまずは自分でやってみれば？

>>249
やっぱり？自分でもそんな気がしてました

まだどうするか決まって無いんですけどね
とりあえず>>224が教えてくれたようなのを自作します
最終的にどうするかはのんびり考えよう・・・

はいはい。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　終了　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

心の狭い奴だこと

自己顕示欲の強い構ってちゃんだな
自分のプランや知識を発表する流れに持って行きたくて、
最初にわざわざ質問してんのがバレバレ
こいつの発言を見ると、端っから人に意見など求めてないのがよくわかる

ひねくれ者多いね。
おまえら馬鹿じゃね？何様だよ？何だっていいだろ。

本当に
結構面白かったのにな

仲良しこよしがやりたきゃmixiかミンカラ行きなってことだな。
ここ2chだし。

２ｃｈでしかも空冷ビートルのスレだもん。
ヒネもんだらけだと思うよ。
こんなことで短気を起こすようなら、空冷乗りには向いていませんよ。

ヤフートップにビートルage

あ、ほんとだｗ

話し変わるが群馬の兄ちゃんすっかり更新減ったね。
毎日楽しみにしてたんだけど。

コメ欄も閉じてるよな。
気の小さい奴だ、クラフト君。

おれも楽しみにしてたんだけどな〜
今じゃすっかり赤城山の積雪情報板ｗ

前日まで何の問題もなくほぼ毎日乗ってた
↓
エンジン掛かってすぐエンスト
↓
寒いだけかと思ってセル回す
↓
セルは回れどエンジン掛からない

うちのは初爆だけの状態が2-3回、その後は段々アイドリングするようになって
トータル5-6回セル回さないとエンジンが掛からん。

うちのはその状態で、カブッてかかんなくなって、
プラグ外して掃除しよう、と思ったらなんとプラグコードが1本はずれてたとさ。

>262
コイル死んだとき同じ症状だった。
突然死するとエンジンかかんなくなる。

超タイムリーな話題だ。
おれのも今朝いきなり初爆はするけどアイドリングしなくなってプラグチェックしたら真っ黒。
清掃して解決かと思いきやダメ。
コンピをポイントに戻したら少しはマシになるもまだダメ。
諦めて原チャリ引っ張りだそうとしたら古いイグニッションコイルが転がってたから試しに交換したらビンゴ！
本来なら真っ先に疑う所だが換えたのが５ヶ月前だったからスルーしてしまったよ…
ちなみに安い方のブルーコイル。

そっかー
コイルかもしれない訳ね
みなさんサンクス

>>267
突然調子崩した時は電気系が怪しいよ。

去年の丁度今頃同じような感じになったんだけど
その時はデスビのローターをハイコンタクトタイプに換えたら無事絶好調になった
今回はコイルかもしれないから明日買って来るわ

昨日ふと思ったんだけど、ハンドルってシートの中心からズレてない？
右ハン、純正シートの高年式だけどハンドルが体の中心から左にズレてる・・・


そういえばうちのも最近電気系が怪しい。
エンジン掛かってるのに電圧が１0〜12ｖしか出ない。

30分くらい経つと自然に14v出てたりする。
オルタの故障？

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266417827/

【国際】タミヤのラジコンカー『ワーゲンオフローダー』を実物大で再現-ドイツ（画像あり）

以前このスレで借金苦で58カルマンを手放さないといけないって言ってた者です。

手放さないといけないんだけど、どこも買い取ってくれない。。
というか、あまりにも安すぎる。。。
あんなに大事にしてたのに最高で50万だなんて。。。

>>272
ショップの買い取りならそんなもんだろ。
ヤ○オクのが高く売れるんじゃね？

程度が悪すぎるのでしょうｗ

買取なんて1/3〜半値で買って倍以上で売るのが普通じゃない？

>>275
それでも十分だよｗｗｗ

査定0でも40万くらい
査定1桁なら50万オーバーで平気で売られる
ソースはオレ

まぁ在庫リスクとか考えたら当然だけどなｗｗ

>272　何県？

>>272
多分その値段なら結構良い方だよw

角テールブランドももはやあって無い様な物だよなぁ。

俺もヤフオクに出した方が絶対に良いと思う。
50万以上にはなるんじゃない？

ヤフオク以上に売れるわけ無いじゃん。
業者も見てるんだし。

んだ。

詳しい人教えて。
バンパーの裏に○にWでWOLFSと小さく書いてある刻印のあるやつはWW製かな？

いつ交換したんだか分からないミッションオイルを交換しようと思うのですが
皆様サクションガンなんて使わず灯油シュポシュポでやってるみたいです。
この寒い時期でも灯油シュポシュポでいけるんでしょうか？
夏場とか湯煎とか無しでいけますか？

この時期の昼間の気温は10℃前後です。

>>282
おれはデカいオイル注し？を使ってる。
正式名称が判らなくてスマン！
チャリンコ用の油注しのデカいバージョンね。
ホームセンターで色々なサイズが売ってるよ。
注油口を好みのサイズでカット出来るし直接手で凹ますからオイルが固くても大丈夫。

284だけど。
ジェットオイラーでググってみてくれ。

みてくれ。

みてくれ。

282じゃないけどみてみた。
この手があったか。
何気に使えそうじゃん。

>>284
遅くなってすいません。
レスありがとうございます。

探したら売ってたのですが量が小さいのしか無かったのでなかなか大変そうです。
ググって最初に出てくるページの500の奴があればもう少し便利なんですけどねぇ。

>>289
そうなん？
うちの近所のホームセンターには１リッターのもあるぜ？

ジェットオイラー、アマゾンでも買えるんだな…。

うちも２００ｍｌくらいのでチビチビ入れたよ。
ミッションオイルとか滅多に入れないから収納考えたら小さいのいいかなと。

群馬の兄ちゃんとこ、格安現状販売、オーナー納得済みで売ったのに
他ショップで煽られて謝罪要求されたんだって。

ｶﾜｲｿｽ

とんだクレーマーだな。
全部やり直しさせられてるし。

ほんとクレーマーは怖いねぇ。
自分の悪いとこは棚に上げてとことん被害者面するからなぁ。

中の人乙。

乙

乙

ジェネレーターランプが常時店頭状態なんだけど
オルターネーターの故障ですかね？

・5ｋｍ位、その状態で普通に走れた
・エンジンは問題なくアイドリングも走行も可能
・ﾌｧﾝベルトは生きてるし回ってる

教えてエロいい人！！

>>281
多分そうじゃないかと思う。

》297
僕のバスはそのランプはエンジン始動後にボォワ〜っと消えるので
ショップからはオルタネーターがもうじきお亡くなりになるかもね
と言われてるよ(ノ△Ｔ)

アーリーバスに乗っています。純正の灰皿にはVWマークがありますか？
僕の灰皿にはマーク無いので、純正ではなかったら錆びて来たしポイしようかなと思っています。
同じくホーンボタンとステアリングもVWマークが刻印されているのかお聞きしたく思っておりまする。

ＮＢ生産終了だってさ。
インドで売るとかいう話どうなったんだろう。

へー

いずれにせよインド人はあんな車いらんやろ

メッキの灰皿だけどVWマーク付いてる

空冷ＶＷってお金掛かりますか？

ちょうど今日思ってたんだが、メンテナンスフリーと言って良いほど。
年２，３回のオイル交換は欠かさないが。が、たまに止まる。






そう言えば、車検でグリスアップしてくれたか聞いてなかったな。。

インパルス堤下とロバート秋山が事故だってね
堤下はまだ紫色のビートル乗ってるのかな

BSのKG欲しいなぁ･･･もし持込でやったら間違いなく
200万超えのコースだろうけど売値は幾らぐらいになるんだろう。
角テールだったら飛びつくんだけどなぁ･･･

>>307 ２００万円を大幅に超えるはず。そうしないと
普段の高額な整備費とのつじつまが合わなくなるから。

そこがショップマジック♪

別スレにも書いたんだけど今ホイールの事調べててふと思った。

「４穴車に、VW純正５穴変換アダプターを取り付けて５スポークやレーダーホイールなど
「あ〜なんだそれで装着できるのか！！」と思いますが、付く訳がありません（笑。
甘いですよ。罠です。」


あーやっぱこんな事書いてて性格悪い改造ショップや某大手とかからも目付けられてたのかなと。
でもこれ本当はとても大事な情報なんだよな。
金のある奴はそういうところに丸投げすればいいけどそうじゃない奴もいるんだからそういった奴にも
「ドラム改」で手を差し伸べてくれてるクラちゃんには敬意を表したい。

ノーマル車に5.5J+14のホイールを仮組みしてフロントホイールが10mm近くハミ出て気付いたんだけど
ホイールのoffset設定も、ドロップスピンドルの+6mmも変換アダプターも全て『ナロードさせる為の罠』なんだなと。

計算すれば分かるけど高年式＋ドロップスピンドルでフロントにポン付けできるのは
ノーマルホイール(4.5J+45)かガスバーナーレプリカ(5.5J+35)ぐらいじゃないかな。
（容易に入手できるもの。914ペドリーニとかは除外、
トレーリングアームでキャンバー変化無いのでツメ折無しだとツラから10mm以上入って欲しい。）

ドロップスピンドル付けない状態なら+25のホイールでツライチ付近でギリギリの計算になった。
ドロップスピンドル付ければ当然+6mmはみ出る。
車検には当然通らないし、薄いタイヤ嵌めてもコーナリング中のギャップでフェンダー擦るはず。

ここで2インチナロードすればぴったりの計算になる。

自分のはノーマルホイールで左が右より10mm狭いけど他の人のブログ見てもドロップスピンドル
付けたら左だけタイヤが擦ったと書いてあるの見かけたので大体こんな傾向なんじゃないかな。

>>310
よぅ！クラちゃんｗ元気？
例のDQNの件は片付いたのかい？

俺はクラちゃんちゃうよ〜
更新全然無いんで心配してる。

遠くて行けないから近くの人羨ましいな〜

さすがに古すぎて長距離は無理だすね。

昨晩ヤフオクに8台もビートル出したのがいたけどもう引っ込めてる

どこかの業者がまとめて買い叩いたかな？

今気付いたんだが4LUGのガスバーナーは+22の間違いだった。（+35は5LUG)

ってことは純正4.5J以外でドロップスピンドル付けてフェンダーの内側に入るホイールは皆無ってことか・・・

面倒でもビーム外してアジャスター装着してもらう方がいいのかな〜？

>>315
5.5J+25/165-65で普通に収まってるぞ？
極端にローダウンしてないけどな。
フルストーロクした時にフェンダーに当たる事はあるけど、滅多に当たらない。

あっごめん。
ドロップスピンドルオンリーの話しかｗ
おれのはアジャスターで少し上げてるからな。

ドロップスピンドルのみで下げてるなら厳しいに決まってるだろｗ
収まらないからみんなナロードするか、フェンダーにタイヤが当たるのをシカトして乗ってるんだよ。

積雪情報が更新されてるな。

ベアリングから交換して5穴用ドラムにすればいいじゃんね

今思えば、コンピュータに制御されたエンジンよりも
空冷エンジンに載ってみたいな。
暖房、エミッションコントロールに難があるが
トコトコ走るにはまあ、いいだろう。
VW、2cv
いやHONDA1300　9S

燃費も悪くねーしな。

俺のバス、ツインキャブで8から春先は10超えた事だってあるんだぜｗ

>>317
自分のだけかと思ったけど、やっぱり
アジャスターのみ＋5.5J+25/165-65でギリギリなのは計算通りか〜

某大手もリプロなんだからオフセット+45とかで作ってくれたらいい『だけ』なのに
わざとギリギリに作ってナロードさせようという魂胆が見え見えでげんなり。
気が利かないな〜

ドロップスピンドル＋ドラムに穴開けてばったもんフックスが一番安上がりか・・・
けどホイールキャップ高杉。

>>322
リプロホイールについては確かにいえてるなｗ
高年式にボルトオン装着できる低年式用ステアリングとか融通利かせて欲しいものだよ。
オリジナルに忠実って言っても所詮リプロなのになｗ

窓の曇りどうやって取ってる？
信号待ちに度に拭くか三角窓を両方開いて風通したりしてるけど雪の日とか寒いっす

洗車ついでにガラスの内側＆内装もパーマラックスで拭いているからか殆ど曇らないよ。

昔ヤフオクで入札前に試乗したビートルが初めてのビートルだったけど
雨だわワイパー小さいわ全窓くもるわギヤが全然入らないわの最悪な車体だったので
初めてビートルに乗った俺には地獄だったｗ
本当に事故るかと思った。

それでビートル諦めたんだけどしばらくして
友達のに乗ってなんだあれはただの整備不良車って事に気付いたｗ

曇るのって怖いね〜

>>321 空冷ワーゲン欲しいですバスが・・・

　　　

>>324
窓じゃなくてヒーターというかデフロスタ入れてれば結構すぐに消えないか？
うちのは去年エアコン外したので心配だったけどエクスチェンジャー直したら曇らなくなったよ。

ヒーター入れるとどんどん曇って来るんだけど...

同じくデフロスターのせいで窓曇るw

窓に向けて扇風機の風当てると万事解決
単三電池4本で動くような簡易式プロペラみたいのでも
けっこう曇りとれるよ。

ヒーターの経路に水が浸入してると曇るだよ。
高年式ならリフレッシュエアーファンが結構つかえるね。
フロントガラス限定だけど。

＞＞３３０
俺もそれだｗｗ 12V扇風機の小さめのやつで。

＞＞３２７
バスは良いぞぅ！

>>329
それに5-10分ほど耐えてると段々とれてくる。

窓の曇りって、おまえら雨の日にワーゲン乗ってるのか？ｗ

スタッドレス履いて雪の関越ブっ飛ばしてるけど

>>334
おまえのポンコツはガレージで酒の肴にでもしとけよ。

うちのバス1番と3番のプラグのガイシ部分（特に3番）にオイルが付着するんですが
これってどこから出てるんでしょうか？
オイルクーラーから噴いたのがファンで飛ばされるとここに付くもんですか？

高年式でドロップスピンドルにてロワード、FミシュランZX 135SR15でとくに左側はフェンダーヒットしまくり、タイヤはビビ割れ&擦れ傷…

こんなもん？

>>338
ホイール替えてたらそんなもん。

>>339
早速レスthx。
あ〜そこ書いてなかった、ホイール純正なんすよ。ほぼツライチ。

>>340
ノーマルホイールでツラなの？
もしかしてディスクブレーキ？
タイヤが当たるのを気にしないか、アジャスター着けて少し上げるか、ナロードするかだよね。
厳密にいえばノーマルホイールのオフセットも数種類あるんだけどね。

ちなみにおれのは145SRだけどほとんど当たらない。

>>341
ディスクっすね。
個人的には上げたくはないのでやっぱ解決策はナロードですかねぇ…
現状のまま丸9年乗ってるけど、いつもタイヤの溝よりも先にビビ割れ&擦れ傷を気にしてタイヤ交換してるんでw

ここは思い切って125SR15に

>>342
やっぱりディスクかｗ
それだとナロードしか解決策はないよ。
タイヤを頻繁に替え続けるよりも長い目で見れば経済的かもよ？

>>343
125SR15とかあるの！？
>>344
もう気にしないことにしましたw

シトロエン2CV用のがミシュランの125SR15

>>346
みたいですね。ググったら出てきました。
次は125チャレンジしてみようかな。

125とか135とかよく履けるなぁ
怖くてできない。
ブレーキ効かんでしょ？

>>348
4輪ディスク化してるからかちゃんと止まります。いやFのみディスクん時でも普通に止まってたなぁ。

おれは4輪ドラムに10年乗って足の感覚が鍛えられた。

CADの前に5年間手書き製図に波源だ。

カメラは3年間マニュアル露出・フォーカスで辛抱した。

女は部巣を３年間だったが3日でなれた。

>>349
意味が分からん。

ワイパーをずっと動かしてると、スピードが上がってスイッチをOFFにしても止まらなくなるんだが。
ちなみに、６V車を12V化して、ワイパーも12V物。これって、おかしい？

おかしくないわけがないだろ

'69Type1海苔です。ノーマル1,500ccモーター。
デュアルキャブ化しよーと思うんすが選択肢は40 EISのSOLEXしか無いんでしょーか？
因みにCompfireと併用もできます？　教えてエロイ人。

今はデュアルキャブっていうのか。
オレはツインキャブっていってたな

それにしてもHONDA1300の4気筒４キャブがなつかしい

パーマラックスぬるとワイパーかけたとき白くならない？

旧いタイプ1ってドアどうやって閉めるんだろ？
引っ張るところがないのをよく写真でみるんだけど

>>357 カルマンですが、ドアハンドル握って、思いっきりひくだけです。
毎回一度は失敗します。

>>357
ハンドルの横のボタンを押せばプシューっとエアーの音がして閉まります。

>>357
ハンドルの横のレバーを引けばンゴ〜〜〜っ！とダンプが上がります。

>>357
窓開けて、ドア閉めて、窓閉める。

ドアハンドル壊れそうだ
確かに窓は少し開けてやらないと気密高いから締まり悪いだろうなぁ

窓閉めてる時、ドアがえらい閉まり難いのに少し開けるだけで全然違うね。
運転席の窓開けて運転してて隣の人下ろしたあと勢いよくバターンって凄い音立てて閉まるので
ちょっとイラっとする。

確かに窓を開けておかないと閉まりにくいし、気密性が高いとも聞く。
でも走り出すと隙間風ピューピュー。
閉まりやすい国産車が気密性が低いわけでもない。
なんで？バカなオイラに分かるように説明してください。

>>364
そそそ

>>364
オレも不思議に思ってたんだよね。
隙間風ぴゅーぴゅーで高気密ってｗ
ドアが閉まり難いのは室内が狭いからかなって思ってる。圧縮率の問題ね。
でも軽トラは普通に閉まるしな…
バスはどうなんだろ？

新しい車はそれだけ研究されて作られているんだろうな。
どこが違うんだろう。
室内のどこかに外へ排気するワンウェイのフラップみたいなものがあればいいかも。

てことは室内のどこかにすきま風が入ってくるワンウェイのフラップみたいなものがあるってことね。

助手席側の三角窓のラバー変えたら高速走行すると風切り音するようになった
ロック外して若干開けた方が静か...

空冷VWスレ初カキコよろしく

この前、ノーマル車高のカルマン見たよ、あれはあれでカッコイイな！
車高低いのが多いから鮮烈だった。

>>369
うちのバスは替えたら静かになったけど全体の風切り音が聞こえるようになってしまったw
窓の音で聞こえてなかったみたいだ。

ビートル〜６４のW/W製のサンバイザー売ってるところ知らない？
FLAT4扱いやめたみたいで．．．

風切音か気になる速度だと
エンジンがうるさすぎて逆に気にならない

EMPIのツインキャブキットのエアクリを固定するネジの切ってある棒のネジ部分が傷んだので
交換したいのですが、どうやって外したら良いんでしょ？
キャブ本体に止まってるピン？みたいな部品を抜こうにもネジじゃないみたいだし。
F4なんかじゃ棒とクリーナーのセットで売ってるから外れると思うのですが。。。

おりゃっとはずすのよ。

明日はジャンボリーだね、みんなに会えるのかね
名前も知らない２ちゃんねらービートル乗り達に

>>375
おりゃっと捻じ込んであるって事ですかね？
外したら元に戻せなくなっても困るもので。。。

新しい車はエアバック膨らむ時のために
空気の逃げ道作ってあると聞いたことがある

BMW MINIはドア開閉時に窓がやや下がって
空気を逃がしてる。
パワーウィンド壊れたとき、ドアの閉まりが悪くなった。

明日のイベント天気大丈夫か？
雨でもスワップミートちゃんと出店するの？

>BMW MINIはドア開閉時に窓がやや下がって
>空気を逃がしてる。
それが事実ならやり方がすごい醜いな．．．
BMWのほかの車は日本車と同じやり方をしてるけど。
これはエアバッグとかそういったことでなくてドアを開閉をやりやすくする、中の人に不快な思いをさせない、
何より一番大事なのが車内外に気圧を変えないというのが車メーカーが言ってる理由。
車内は温度変化（エアコンや体温などなど）で空気の膨張率の変化が激しい。

窓下げて気密性下げるのは2重窓のW140辺りのベンツからやってるね。
それ以前は知らないけど。

ジャンボリー行ってきたよ
今年は参加車両・店は去年より大分少ない印象
でも、雨が降らなくてよかったね

>>382
寝坊していくの辞めたオレに詳細をｗｗｗ


ｱﾜｰﾄﾞは横浜のﾛﾜｰﾄﾞ集団？

ジャンボリー行ったけど
イマイチ楽しみ片が分からず
２時間くらいで帰ってしまった
今年はエントリー少なめでした
前日が強風だったから
来られないのかね？ポニーテールさん見ないし

for sale のｖｗにアワードって、本人も辞退しとけよ。

>>385
kwsk

>>385
去年だか一昨年のアワードは出展者の奴で顰蹙かってたね。
雑誌ではそれだけの価値があるなんて言い訳がましく扱ってたけど。

>>384
単騎で行くなら
・スワップミートで部品探す
・人の取り付け方とか技術を盗む
・自分の部品の取付が正しいのか確認
そんな感じじゃね？
一人だと2時間も居ればお腹一杯だと思うよ。

>>385　アグリーダックのやつね。子供みたいなのが選んでいたが。
あれは誰？いわば売り飛ばすために持ち込まれた車なのに、
それに賞が与えられるって、ちょっと視点が違うよなぁって思う。

雑誌も売れなくなってるし広告主とかスポンサーは大事なんだろ

アグリーダック＆子供みたいの？
K○f会長の息子じゃね（笑）

384さん
ポニテさんいい人だよね(^_^)
悪口言うやつは許さないよ(*_*)

本人乙w
まだいたの

マフラーの質問です
クワイェットってノーマルよりも低い位置にタイコ来ますよね
自分はノーマルでもときどき輪止のブロックにパイプぶつけていたのですが
クワイェットの人はどうしてるんですか？
交換を考えているのですけど通常の駐車場や段差でするようならどうしようかなと

>>393
どうしてるってｗ
車止めまで下がらない様にしてんだよ。
純正ＧＴ２ティップマフラーが安くてクリアランスもあって良いんじやね？

それじゃ駄目だろ

>>393
パイプをバーナーで炙って角度変えるか溶接やり直すしか無いんじゃね？

>>396
三角フランジがあたるだろ？
ローダウンしてるならロードクリアランスは諦めるしかないよ。

2コマ落としててｸﾜｲｴｯﾄ付けてたｹﾄﾞ
擦りまくって穴あいたわｗｗｗｗ

ﾌﾗﾝｼﾞは削れてたよ

ｸﾘｱﾗﾝｽは諦めるしか無いはず

つハイドアウト

マフラー擦っても気にしない
折れたり穴が空いたら
交換

ロードクリアランスはあきらめるとして雪国の場合はどうしてます？
北国なので積雪があり除雪されてないところではでこぼこの道すらあります
雪国でクワイェットの人はのれてるのかなぁ？

>>400
だから〜
気にする奴は着けてないってば。
クワイエットは路面にヒットする物なの。
着けてる奴はそんなの気にしないの。
消耗品なの。
判った？

>>402
は？なんだおまえ…

やっぱそういうものなのですね…
イベントで見る車も(特に東海勢)雑誌でも見る車も
全然クリアランスとか考えてなさそうだったので
かといってwebで検索しても擦った外れたのトラブルのことは
みつからなかったのでそもそも装着時点でそういうものと覚悟してるってことかな

>>403
たしかに。

402は消耗品なの。
判った？

おまえらやっぱりタワーパーキングで断られたりする時あるよね？

消耗品のおれが来ましたよ。
田舎住みのおれ様はタワーパーキングなんぞに入れた事がない。

>>407
タワパはおろか普通のコインパーキングですら
ビーム擦るから入れないんだがｗ

定年式で雪国の人はフロントの雪対策ってどうしてる？
ワイパーだけじゃ限界あるしデフもほぼ効果なし
どんどん雪がたまっていくんだけどこれを溶かしたり曇りをとる妙案は無いものか
後年式のリアの熱線みたいのが後づけ出来ればいいんだけど
レッツプレイの1だか２に６V時代のそんなアクセサリつけてる車でてたけど詳細不明
熱い風や熱線追加の方法ないかな

　↑　雪降らないとこに引越しすれば済むんぢゃね？

↑　おまえ天才じゃね？

↑↑↑雪の日乗らなきゃいんぢやね？

↑↑↑ベバスト＆クーラーガンガンでズバッと解決ぢゃね？

↑↑↑ おまえら、ドイツも　こいつも ↓↓↓↓↓↓　だわな。

↑ドイツって駄洒落のつもりかい？

↑そうだよ馬鹿なヒトラー

楽天でデフロスターって検索して
スポーツアウトドアんとこみてみ
どんだけ役に立つかまではしらん

>>410
撥水剤塗ると結構違うよ。
止まってて積もる分はしょうがない。

3連＋USBつきのシガーソケット取付けたとして
iPod＆携帯充電、ポータブルDVDプレイヤー再生orポータブルナビ使用
他にシガーソケットからの電源で小型ヒーターや上で出てるデフロスタ
使うとバッテリーやばいよね？
特に雨や夜だと…

高年式は人気無いけどその点電装関係は全く問題ないな。
俺のビッグテール早くアイロン化けしたいｗ

>>420
バッテリー直引きしないと燃えるかもね。

>>421
アイロンはもっと評価されていいはず・・・


ってアイロン乗りのオレが言ってみる

>>423
お前神奈川住みじゃね？

>>421
デカいフロントガラスに小さいテールは似合わない。

>>425
高年式スタンダードの存在も思い出してあげてくだちい

sage間違えた…轢かれてきます

>>425
あっ、おまえ！
あるイベントでおれの65の事をフロントウインドウがデカイからってバケロク扱いした知ったか野郎だな？

所詮金出せば（それも大した額ではない）窓小さくてテール小さい年式の
VW買えるんだから、それに乗ってるってだけで大した自慢にもならんわなｗ

バイクのSRとかと一緒で本人の好きに弄ればいいやんと思う。

>>422
燃えるのってどんな時？
コードに過電流流れてショートした時とかなら
細い線に無理な消費電力で働かせて燃えちゃうってこと？
アクセサリ連動は諦めて
バッ直で太い線にしておいて間にスイッチ入れれば配線的には大丈夫で
電力使いすぎればバッテリ上がりの危険があるという認識でいいのかな
サブウーファーとかパワーアンプ入れてる人は電源どうしてるんだろ…

>>424
あれ？なんで神奈川だってバレてるんだ？
誰だ？おまえwww

今日洗車して気づいたこと。
ついに塗装がハゲてきたorz
メキシコなので新車で買って丸9年。
いつも綺麗にしてきただけに残念。
ま、これも味だよねw
気にしないことにする。

>>424
おまえ何？

2ちゃんやってて自己顕示欲の強いアイロン海苔っていったらお前じゃんｗ

>>434
誰だよｗ

PCD112ってベンツと共通らしいんですが同じ112のVWにもポン付け出来んのかな？
オフセットとリム幅はともかくとして。

>>423
ああ、あのアイロンか。
ショップでおまえがいない時は、常連がお前の事話のネタにしてるの知ってる?

神奈川？あのヒキガエル色のアイロンのこと？
で、オーナーもヒキガエル顔なもんだからｗｗｗ
もはや狙ってるとしか思えんよ〜キモ

ヒキガエル色って何色だよｗ

>>430

電気はエネルギーの形態のひとつだから熱にもなるし、燃えることも当然ある。
電気はこわいよ。

ケロケロ

>>430
そういう事。

電子機器程度だったら消費電力たかが知れてるからあれこれ付けてもそこまで問題ないが
ヒーターやモーター使う機械は一緒にすると燃える可能性あり。

>>423
おれもアイロン好きだよ。
71までのスモールウインドウなんて中々かっこよい。

おまえら花見には行ったのかい？

行きました
九段下の桜は綺麗でした。靖国通りを四ツ谷迄行ったり都内を走りました
上野も綺麗だったよ

a

テスト

アイロン君が特定されてからすっかり大人しいじゃねぇか。

愛知なんだけど、ユーロスタイル東海ってどうすかね？
HP見る限りそれなりにまともなんだけど、、

ＰＲＡトンボ無職だろ、安０も土地成金＆志村ケンの親戚だろ、北関東のＶＷ屋シ０ヤの弟子だろ！カスの駄目オヤジ達死ねや。
ただのヨボヨボ爺だろ！何時まで不良の真似事しているんだよー・・ＰＲＡはエントリーしたけどな。

>>449
一回行ったことあるが、HPに載せてる車は無く無駄足食らった。
行く時は電話してからの方がいいお。

ロムチューンしたいけど高いぉ。。

>>452
働きなよ。

>>450
ＰＲＡトンボ無職ではない。ＰＲＡで食ってますw
雨で中止ならエントリー代でガッポリ
プログの美味い物食いもエントリー代か？

>>451

レスどうも。
Let's Play VWとかにも載ってないし、この店の情報があんまり無いんだよね。
あんまり悪い噂も聞かないし、そこそこなのかな
今度行ってみようかな

メキビってエンジン音うるさいよね。。

俺の高年式もうるさいよ。。

空冷乗りの口うるささほどではないよ

上手いこと言ったつもり？

うるさい奴いるよねー
他人の車に口だしするなよ
六ボルトにカーナビ付けても良いじゃないか

メキビの車内の騒音緩和のために、
ファイアウォールなんちゃらってのを付けてみます。
ってか、どなたか取り付けた方に効果のほどを聞きたいとです。

てすと

このスレ見てパーマラックス買ってみた
窓の内側に良いみたいね
ボディには雨で濡れたらすぐ取れちゃった

恵比寿でバハ発見 公道走ってるの初めてみた

我が家にバスがきたよー
ビートルとバス、空冷２台所有になった(^^)
なるべくVWの世界に、はまらないように、しないとね

みんな、車検時の車両規定法改正での低年式のリアバンパーとフェンダーの隙間の問題どう対策してる？
おれ改訂されたの知らなくてドノーマルのまま車検に持ち込んだらリアバンパーとフェンダーの隙間２ｃｍ以上
の車両は去年からＯＵＴだと言われてそのままでは車検通せず突貫で対策したんだけど。
いつからこんな理不尽なことになったんだ？？

>>466
担当者によって基準が曖昧らしいけど･･････

これまで40年以上これで車検通ってきてるんだが、車体の改造を推奨してるのか？
って逆切れしてみては

>>466
ばんぱー外せばいいんだよ、ボケッ

>>468
それまじ？

エンジン掛けるときに最近よくスターターが噛みこむんだけど
これってもうスターターの寿命なのかな。

エンジンかけてしっかりと温まるまで
デスビがﾐｨｰｰｰｰｰって甲高い音出してるんだけど
どゆこと？死亡まじか？　

>>470
バッテリーが弱ってるだけじゃね？

>>466
それならオイルのプラボトルを切って隙間を埋めるスペーサーを作り
車検の時だけ両面テープで止めれば問題無かったよ（in鮫洲）

ホームセンターで発泡ゴムのブロックを買ってきて作れば完璧

>>466
T-2のヤナセバンパーってその対策じゃなかったか？

>>474
違うよ。５ナンバーに収めるための物だよ。

最近購入しました
オイル交換して1500KMも行かないうちにオイルランプがついたので見てみたらゲージの先にしかオイルが付いてなかったので急いで補給しました。
変わった事と言えば高速の利用が多かったかな。
空冷なのでこんなものですか？

オイルはﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝの20-50です。

そんなことはない。
どこか異常があると思われ。

>>476
高速利用関係無い
２０−５０でその減りは
上がってるか下がってるかと思われ
排ガスから青い煙出てるんじゃね？

最近ドアの鍵の抜き差しや回すのがちょっと渋くなってきたんだけど、ＣＲＣみたいな潤滑剤をさしたらまずいよね？
なんかおすすめの商品ない？

>>479
普通にそれ系の浸透液使ってるけどマズイの？

CRC系は良くないみたいだよ。
どっかで見たか聞いた。
ホコリを呼んでしまうんだそうな。
そんなあなたにはシリコンスプレーをどうぞ。

http://viploader.net/ippan/src/vlippan095653.jpg

コーナンに鍵のクスリというスプレーが売っていたので鍵穴にシュッと一拭き、
クルンクルンと軽々になった！
かなりおすすめ。

ところでイリジウムプラグってどんだけ効果があるの？

ところでイジリーオカダはアナルにプラグ入れてる変態？

476です
>477-478さん、ﾚｽどうもです。
排ガスは自分で見えないので今度誰かに踏んでもらいます。

カドロンのリンケージの動きがシブくて回転が下がりにくい。リンケージのスプリング替えればよくなるのかな？

>>487
リンケージのボールジョイントが錆びてるか、汚れてるかしてない？
リンケージを外せる技量があれば、どこの動きがシブいのか確認できるはず。
あの手の製品は新品でも動きのシブいのあるから、擦り合わせは必要
ムリヤリ強いスプリングに交換してもよくならないと思うけどな

487です。アクセルを全開にするとセンターのリンケージがねじれて、全閉まで戻らなくなってるようです。あまり精度の良くないパーツのようなので仕方ないのかな。

>>489
リンケージがねじれるっていう状態がよくわからないけれど、
きちんと調整できていればそんな状態がデフォってことはない
ダブルナットの緩みだとかもあるんじゃないかな
精度が出てないパーツだから仕方ない、ではなくて、ちゃんと調整が必要ってこと
組む段階で各部の擦り合わせとかグリスアップもしないでポン付けしちゃう店もあるしね

一度信頼できるプロに見てもらうことをオススメしますよ
あ、ちゃんとエンジン調整のできる人ね。板金屋さんとかドレスアップ屋さんじゃなく

もし部品的に古くて各部にガタが来てるんなら、リンケージだけでも売ってるから、
交換もできるし・・・F-4は高いなぁ。。。

左右を繋ぐリンケージと、アクセルワイヤー側を繋ぐ短いリンケージが全開にした時にねじれてしまいます。もう一度調整してみます、ありがとうございました。

ツインキャブのリンケージ便乗？でF4で売ってるCSPのリンケージってどうなの？
誰かノーマルリンケージから替えてみた人いません？

48IDAにCSPの安い方使ってるけど、動きだけはスムーズだよ。しかし、微調整がめんどくさい。
高い方買ってみようかな？

カドロンのリンケージは微調整できませんね。せっかく同調をとっても
リンケージをはめると必ず狂ってしまう。自分もＣＳＰ気になってます

スタンダードってやっぱり遅いのかな？
今乗ってる1600は140巡航出来るんだけど1200だとどんなもんかね？

ギア比次第だろ。

>>496
もちろんノーマルミッションでの話し。
スタンダードってギヤ比高いんだよね？
そのおかげで街中は意外と遜色ないって聞いたんだけど高速は？
最高速が低いのは仕方ないけど加速とかどうなんだろ。

旧ミニと同じ出力で重量は100kg以上重いしねえー・・・
（圧縮比も違うし・・・）
100km巡航と割り切れば・・・加速は・・・

ミニはデザインが近代的過ぎるからなぁ

空冷ＶＷ主役の映画ない？

ミニは1969年「ミニミニ大作戦」があるけど。

教えない（｀･ω･´）

知ってて聞いてるとしか思えない

馴れ合い厨乙

>>502
あんた心が渇いてるな。

>>502

本当に知らないんだけど。
FLAT-4で買えるDVDは持ってるけど。
（TYPE-2が多かったｗ）

TDRにアトラクションとかありそうなのにな。

ワーゲン 映画でググれば？
結果を見れば、馴れ合い厨と言われても仕方無い。

>>504
ハービー　でググれ

みなさんフラバグ行く？いつも雨だよね
全車エントリー制にすればいいのに。

ポニテが来そうだから行かない

旧The Love BugシリーズのDVD、絶版だろ

>>508
近所だから行く予定。
駐車場代￥2000、入場料￥500で￥2500も掛かるのが納得いかんが。

http://viploader.net/ippan/src/vlippan098476.jpg

ホント私的意見だけど、キャリア無い方がかっこよくね？

>>512
あーウチのも朝起きたらこんな車高になってねーかなー

夜中にパンクさせといてくれって事か
変わった事を望むんだなお前

伊勢か！

つまんね

７４年右ハンドルなんだけど、ライセンスランプが点かなくて調べたら通電してなかった。どっかのコネクタはずれてるのかしら…

この線室内にも来てないみたいだけど、一体どこにつながってるの？

>>518
ヒューズは調べた？

ジャック

http://feb.2chan.net/tmp/e/src/1272874453169.jpg

>>519
他のライト（スモールとか、テールランプとか）は全部ついてるので切れては居ないと思うんです…がみてみます。

エンジンフードとの接合部にあるコネクタもシロでした…

>>521
ワザととしか思えない…が、顔が見えないと喜べない…

>>521
これ下半身だけの作り物じゃないの？

>>521
ジャッキアップもしてないこの高さで潜っても何も出来ないだろ。
足の質感もシリコンっぽいしwww

>>521
こーゆうの良いなｗｗｗ
フラバグの時にダッチワイフ改造してやってみるか

>>526
持ってんだw

>>527
ダッチワイフってかラブドールなｗｗｗｗ

当時のヤナセ純正　東芝ＡＭラヂオにipod接続できますか？

AMトランスミッタ買え

メーター横の純正スピーカーから聴こえるipodの音
高音が脳に響いて痛い

シガソケットありませぬ
>>531ｗｗｗ

シガソケぐらい両面テープで
ETCぐらい両面テープで
カップホルダーぐらい両面テープで
ポータブルナビぐらい両面テープで
芳香剤ぐらい両面テープでって具合に
スピーカーも両面テープでオンダッシュ

俺の足車はウイングとエアロが両面テープ…

やっぱipod+乾電池スピーカーの組み合わせが最高だな

コレいいぞ
http://item.rakuten.co.jp/vshopu/2093-2902/

フラバグおつかれっした〜ﾉｼ

おう！

カーショーの盛り上がりが微妙だと思ってたのは俺だけ？
なんか目新しい感じが最近ないよね

紫のタイプ�T。なんであんなに程度の悪い車が受賞なんだよ（笑）

そんなんいたっけ？何賞？

・ベストキャル
・ロングディスタンス
この2アワードしか車を思い出せないわｗｗ

・タイプ１のスポルトマチック
・タイプ３のＡＴ

上記について。

・高速の流れ（３斜線なら中央まで）の加速は？（最高速は120km/hくらいまで）
・スポルト＆ＡＴのオーバーホールは現実的に（パーツ的に）可能？
（壊れたら終わり（廃車）なんてイヤだから）

もう年齢的にゆるーりいきたいから・・・。
でも国産車にもう魅力ないし。

質問です。きのうの夜2速30〜40kmで走行中急にエンジンがふけなく
なり、速度を落として100mくらい走行してラーメン屋の駐車場に避難。
エンジン止めたらカキンと音がして停止。げげっ焼付き！？と思いオ
イルゲージ見たらゲージの先端にちょこっとつく程度。30分程経過し
てもう１度チェックしたら適正レベルの上限まで入ってたという状況
です。
因みに最後にオイル交換してひと月程。特に白煙吐いたりはしてなか
ったんですが、思い起こしてみればこの2〜3週間で2〜3度、走行中に
１瞬ノッキングするような症状があったのですが、これってオイル上
がりか何かでしょうか？　とりあえずヤバそうなのでJAFに自宅まで
運んでもらいましたが怖くてまだ何も試してません。　原因として考
えられることについてご教授願います。

>>542

加速は最新の軽に負ける。
オーバーホールは現実的に払える金額によるんじゃない？

純正の機械式燃料ポンプのダイヤフラムが痛んできたんでオーバーホールしたいんだがパーツが入手できない；
どこか売ってるところ知らない？
ちなみに６２〜のやつで上に小さなボルトが留まっているタイプ。

>540

ガールズオーナーだったからか。
組織票なのか。

確かスペシャルアワードだったかな

>>546
女性だったからじゃない？
たしかに珍しいしレディースオーナー賞って事で
いいじゃないか

それよりもエントリー費をもう少し安くしてくれｗｗ
高くてエントリーする気になれん

ヤフオク等のオークションこまめに見てるとたまに出て来る古い富士通テン（ECLIPSE)のAMラジオは
外部入力端子付きでFMトランスミッタで飛ばすよりは雑音なくていいかもよ
AMラジオだからモノラルになっちゃうけど相場的に1万〜1万5千円くらい
http://www.geocities.jp/sankyou_servis/_gl_images_/ten.jpg

>>548
それ初めてみたけどいーなー。
FMあればいいのにね。

ＦＭ受信できるよう石追加したあと周波帯の確保するだけだけでいいじゃないか。
簡単な作業だ。

個人的にはRetroSoundが気になってる
使ってる人居る？
http://www.retrosoundusa.com/products/category/id/9
http://www.retrosoundusa.com/uploads/product_images/300x200/580e00e7c1087ea0a1fbc474c7266593.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3128/3271847203_d603a09758.jpg

フラバグ、コンサートとフラダンス要らないだろアレ。
ほとんどの客がスワップミート目当てでカーショーとショップの新品売ってるブースなんて見ちゃいないし。

>>552
こんなトコに書き込むんじゃなくて
主催者にメールでもしろ
それが出来ないなら黙ってろ

と、主催者が猛抗議しております。

>>553
主催者のHPの告知は2009のフラバグのまんまだぜwww

>>555
主催者もやる気ないんかね

a

http://www.hobidas.com/blog/vw/vw04/archives/2010/05/1_3.html

日本の空冷乗りの力を見せてやれ

船に乗っているだけじゃないかよ。

今まで'50年代のワーゲンばかり乗ってきたんだが、
そろそろ自分と同い年のに乗りたいと思うんだ。

で、俺早生まれなんだけど、
クルマの年式を年（1〜12月）で選ぶか年度（4〜3月）で選ぶのか、どっちが良いのかね！？

同い年のクルマに乗ってる（これから乗る）人、意見plz

自分の生まれた月と同じ月の生産車両に乗ってますよ
これなら間違いないでしょう。

ちなみにモデルイヤーは8月からってことは考えてますか？

>>560
好きにしろよ

昨日名古屋に行ったんだけど狭い範囲で3台のビートルとスレ違った
名古屋って空冷乗り多いの？

http://www.dartisan.co.jp/web_shop_detail.php?item_cd=291&cate_cd=5

名古屋に空冷ｖｗが多いかどうか知らんが、名古屋の夏の蒸し暑さの中
クーラーなし車は辛い。
窓閉めて小一時間駐車した後の車内は熱いなんて次元じゃない。
過去に一度、いい感じまで行った女と初夏にドライブデートして音信不通になった経験がある。
そろそろ熱くなる予感だが皆は夏をどう乗り切ってる？
俺は団扇と三角窓と日中熱い時間帯乗らないで毎年乗り切ってる

>>565
エアコンのスイッチをオンにする。

途中で書き込んでしまった。

エアコンはいいぞ、自分でつければ本体代金のみだ。おまけに２キロ痩せられるぞ！

さあ君もつけるんだ！

>>565
夏季は基本的に運休ですｗ
臨時運転するときは団扇と冷たいお茶をお供に頑張ってるよ。
でもいきなりデートに使うのは止めた方がいいよｗ
彼女によほどの理解がないと「可愛い車」だけでは乗り切れないのよ。

スワンプクーラーってあるじゃない
あれって中に氷とか入れるの？
http://farm3.static.flickr.com/2185/2350497670_d9141781cd.jpg

理解があるというか、同じ様な趣味の女を選んでないからじゃないのかね。
俺は空冷ワーゲン絡みで女とトラブルになった事は一度も無いな。
むしろ何人かは自分の車買ってるしw
（何故か100％タイプ2）

昔たまたま知り合った空冷乗りと真夏のイベントで会った時、
その時連れてたそいつの彼女が滅茶苦茶不機嫌だったのを思い出した。
その後別れたらしいw
どう見てもワーゲンとか好きそうな出で立ちのコじゃなかった。

>>569
「スワンプクーラー」でググったら犬用品がいっぱい出てきて笑った。

スワンプクーラーは、外気を吸引し、水を含んだマットを通して冷却し、その湿気を含んだ空気を家の中に送り込むしくみになっています。 ...

だそうです。
写真ごっついね。とてもつける気がせんな。見た目的に

>>565
気持ちイイ時だけ乗るのが1番。
夏はもちろん、夜しか乗らない。

シートカバーみたいなのでカバー内に送風するみたいなのが前スレにあったと思う。

コレ着て乗れ。
http://www.9229.co.jp/

>>571
なるほど！水冷なのね
マットを氷水で湿らせたらちょっとは涼しそうなイメージだけど
真夏の都心では一瞬で効果なくなりそう

暑い夏や湿度が高くガラスが曇る日は実用車の国産
気候のいい季節だけ窓全開で趣味車のワーゲン
使い分けるのがいいけど今月末までに９万払わなきゃw

>>575　俺は雨の日も国産です

気化熱奪うんでしょ＞スワンプクーラー

おれはシーブリーズしみこんだ使い捨てお手拭き？みたいのでしのいでます
温度高くても平気だけど直射日光と湿度はたえられんなー

どうしても暑い日の昼とかに車出さないといけない時はパピコみたいな垂れて来ないアイスで体内を冷やしてしのいでる

クーラー無しだとやはり真夏の炎天下は諦めて乗らなくなるねw
どうしても乗らなきゃいけなくなったら開けられる窓は全部全開。

>>572
シートカバーの奴は仕事の車に付けてるけどあれはクーラーが効いてると最高だが
クーラー無しの送風ではあんまり意味無いよ。

普通、北極圏ゲル塗ったくって出発でしょ

今日も窓締め切って快適通勤余裕でした。

最近、窓閉めて走る車に行き場の無い怒りを感じています。
特に腑に落ちないのは窓を閉めクーラーキンキンなのに団扇を使ってるのを
見てしまったときです。車内団扇はそんな軽いモンじゃねえっす。
またクーラー付き空冷ｖｗにおいては遺憾の意を表明します。

夏は凍らせたペットボトルと濡れタオル必須
送風シート意味ないけど蒸れ防止にはなる
言うまでもなく扇風機と団扇も
あとはパンツ一丁に限りなく近い格好で乗り、現地で着る。



のが堪えられず、国産買いました。

みんな自分なりに色々努力してるよなぁ〜。
安全運転でがんばろうな。

http://www.bangshift.com/assets/images/news/2009/Jan/25-31/vw%20bug%20camper.JPG

VWのイベントで買って来た安いマフラーをタイコの手前で切り落として
スリップオンOK状態にして色々サイレンサー試してるけどおもしれーな。
フランジにちょこっとパイプ付けた奴売れば良いのに。

やっぱカスタム内容によってはワイヤーホイールも合うな

思いつきで質問

例えばビートルを買って
カルマンとかバハバグとか果ては356レプリカのボディを載せ換え出来ますか？
もし出来るならボディだけ揃えて着せ(ry

調べ方が悪いのか
グーグル先生に聞いても探せなくて

その日の気分で着せ替えてるよ

マジスか！？

ちょっとビートル買ってくる

まあタイプ1シャーシに乗るボディは古い奴ばっかりだよな。
グラスホッパーIIまでか。

ワーゲンオフローダーにバギーチャンプはいける

ACとかって奴を契約してきた

サイドオイラーの奴だったら乗せてくれ

http://img3.wiredvision.jp/news/201002/2010021720-1.jpg

純正の機械式燃料ポンプ外す時注意することある？
外すときとガソリンがドバーっと出てこないか心配なんだが．．．

前後左右のカーペット下がかんり濡れていた。
しかし窓から雨漏りしている様子は見あたらない…

これは車内の湿気的なものなのだろうか。
困った…

>>594
コブラじゃないぞ
型式が11AC

皆がボディ乗せかえれるって言うから契約してきた

みんなが言ってたのはミニ四駆とラジコンの話だからね。

そんな事よりなんで俺のビートル湿ってんのって話よ。

>>599
湿っぽい話すんなよ
っ[水とりぞうさん]

ボディ乗せ換えれないならキャンセルしなくちゃなんねーじゃん

オイルフィラーを社外品の奴に替えたいのだけど、中のでっかいネジ外すのにSST以外で
安くて代用出来るのありませんか？
外す1回だけに￥2000近く出すのもなんか勿体無くて。

切りかきにめがけてマイナスで角度つけて叩けば緩むよ

俺もオルタスタンドにした時にどうしようか悩んだな。
結局、社外オイルフィラーにした。

わかるね？ジェネスタンドを交換する。が、答えだ。

レスありがとうございます。
>>602
あの狭い穴で角度付けるのはなかなか難しそうですね。

>>603
そこから交換ですか。
工具買えちゃいますよw

>>597
折れ漏れも
バスなんですのこで上げ床して通気させてる
その際よく見たら床に小さなボルト穴がいっぱい空いてた。実はそれが原因かもしれん
それを塞いで上げ床したらその後は良好。なんでどっちが効いたのか分からん。

車検から上がって来たんだけど車屋に
「助手席のフロアかなりキテますよ、車内で立ったりする事はないだろうからまだ大丈夫だとは思いますけど」って言われた
金貯まったら溶接してもらわにゃ

a

蟻数匹発見。
毎日乗ってるのに・・・orz

>>605
とりあえずカーペットひっぺがしたら、運転席と助手席についてはフレームとボディの接合部？が一番びしょびしょになってた。
原因かどうかはわからんけど、シリコンシーラーでぶにゅっといた。

後席はいまいちわからなかったから放置…

中古で買ったレイトバス、ゴムマットの下に自作のパンチカーペットが敷いてあって
それが定番のフロントガラスのシールから漏れる水を吸いまくったせいでフロアが酷かった。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g86237398
こいつ低価格で落札される寸前に取り消して再出品を何度も繰り返しているんだが、なんなの？

>>611
ほっとけばいいだろｗｗ

その値段以下で売りたくないならその値段スタートで出品すればいいのにね。

だれかフロントウィンドウバイザー売ってくれ

フロントフード（でいいのかな）開けたときのつっかえ棒、
みなさんは何を使ってるんですか？

>>614
2トン用平型二段（蛍光灯アンドン付き）でいいか？なんならミラーステー（32ミリ角パイプWオコシ）もセットで。
>>615
三段警棒なんかジャマにならなくていいぞ！

突っ張りポールかな
イベントならフィギュアもいいね
元気玉作ってる孫悟空なんかピッタリ

警棒ｗ、突っ張りポールですね、ありがとうございます。
ガソリン入れる間くらいはそういった棒を使わずに、備え付けの引っかけでも負荷的に気にしなくてもいいですかね？

だから警棒だったらシャキーンと伸ばすだけの手間じゃないか！
護身用にもなるしw

>>615
オーバル？

高年式4穴ホイールで何かカッコイイのないかな？

どんないいホイールでも高年式の車自体がカッコ悪いからどうにもならないでしょ。

んなこたぁーナイ

4穴ガスバーナーは嫌いじゃない

昨日霧島ドライブに行ったら鹿児島市のレイトバス見た
ヤフーのブロクやってる人の。
調子よさそうだった。

レイトバス（Ｔ-4エンジンじゃない奴）でハーネス新品に引き直したら幾ら位かかるんだろ？

空冷ｖｗ海苔に夏　窓閉めてスズシー顔して運転してる腑抜けはおらんだろうな

クーラーなんて要らないよね(^^)
三角窓も要らない人を乗せて走るだけで十分便利な道具だ

逆に漢だろ

気絶してたりしてｗ

晴れていれば五十度を越て 温度計の針が振り切れてるよね 窓開ければ三十ど迄下がる 五十度を経験すれば三十度は快適ですよ
苦を知り 楽を知る ビートルで何か悟りました

>>627
すみませんさっきまで窓閉めてジャケット着ながら運転してました。
快適すぎて今までの苦労がバカみたいです。

そこまで何をこだわってるのかまったくわからん。
そんなにクーラー無しで乗るのがカッコ良いの？ドMにしか見えんw
VWじゃないが旧車乗った人のコンビニのレジで後ろに列んだ時、物凄い汗臭さといったら…

クーラーは付けたい人は好きにしたら良いよね
俺は家でも扇風機くらいしか使わないから
三十五度くらいなら汗も出ない 昔はそんな物なかったし

空冷乗る前は24時間
冷房つけっぱなしじゃなきゃ
生きてきていけなかったのに空冷乗る様になったらエアコンつけずに生
活できる様になった

主治医にバルブクリアランスなるものを調整してもらったらエンジン音が3割方静かになった。
オーディオボリューム14で聞いてたのが10くらいでも同じに聞こえる。
びっくりした。

>>636
バルブクリアランスと言えば、俺のボロクソワーゲンも後ろでタペット音らしきカッチャカッチャがうるさいんだけど、
クリアランス見たら全部0.1mmしかないの。

整備書だと７４年は0.15な筈なんだけど…少なくてもうるさくなるの？

>>637
そんなに変わらないと思うけど。

以前のカルマン、オーバル、タイプ3と同じ様にタイプ2も価格（人気）暴落するのだろうか。
流石に定番中の定番だけにタイプ1が一番波の上下が少なかったのかな。
次は何が来るんだろう…？？

>>639
時代は繰り返す・・・

どのタイプも
価格暴落→手に入りやすい→イジりやすい→カッコいいカスタム多数掲載→人気上昇→価格高騰→最初に戻る

>>639
次はレイトバスじゃね？

去年初めて高年式のビートルを手に入れた頃は6Vのスタイルがいいなと思って、
いつかは乗り換えるか化けさせようか考えていたけど最近そうは思わなくなってきた。

>>620
遅くなりました。
オーバルではありません。
1960年式です。

>>611
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g86237398
またやってるな。

4穴のアイアンクロスホィール結構カッコいいと思うんだけど付けてる人居る？
http://www.hobidas.com/blog/vw/gutsy/03111652_49b76dca3405f-thumb.jpg

俺も最初ちっちゃなテールライトの探して貰ってたけど
出てきた良い出物はビックテールの03S
早く乗りたかったんで妥協して乗る事はや12年
テールの形や見た目以外の部分にビートルの良さは在るんだなと思った

昨日駐車場で６０sのイタリアテールのビートル見た。
現物見たのは初めてなんだが、いるんだね。
国内にどれくらいいるのかな。激レア？

今、VS嵐に羽場さん出とる。
久々にテレビで羽場さん見たわ。
まだワーゲン乗ってんのかな？

>>648
フラバグきてたよ

質問です

本日初めてシングルキャブの空冷に乗ったのですが
乗り方が悪いのかエンジンが悪いのか
エンジンブレーキ使用後の再発進で1速でもカブったような感じになるもので
エンジンブレーの使用は考えないのがいいのでしょうか？
ググりかたが悪いのか運転方法なども出てこないもので…

走行中に一足に入るのって何年四季からかね?
エンジンブレーキ?僕は使わないなぁ

>>651
レス有難う御座います
＞エンジンブレーキ?僕は使わないなぁ
やっぱりエンジンブレーキを使わない乗り方なんですね

エンブレ使ってもかぶったりしないよ…
乗り方なんてフツーのＭＴ車と一緒でしょ。

>>650
まともな状態ならカブったような状態にはならないけど
古い車体ならエンブレはせいぜい4→3位しか使わない方が良いと思う。

かぶるのは本当にエンブレ使った後だけなの？
もうちょっと乗ってみて、どういう状態だとかぶるのか試してから、原因を車屋さんと相談してみたら？

オレのもしばらくかぶり気味だったけどアイドリング回転数調整なんかいろいろ試してよくなった。

俺のはエンジン暖まってないとエンブレ後の信号待ちでエンストしやすい。

俺の全然平気
1200の最後の方
いつもヒールアンドトーでぶんぶん吹かしてシフトダウンしてる
かぶるヤツ、整備したら直ると思う

>>653-657
皆さん色々有難う御座います

・一時停止→見える場所まで移動→再発進でカブったようになる
・3速から2速→エンブレかからず→Nでアクセル吹かして2速→エンブレかかる

上記の2つが怪しいので走りながら確かめてみます
主治医が見つかるまで試行錯誤です。

TYPE2も一時期よく入ってきてた60年代中盤のアーリーは
最近だと高いとあまり売れなくなってきてるっぽいな

>>641
レイトは十分高騰してるだろw

アイロンの時代はまだですか？

メキビーの時代はまだですか？

もう終わりました。

初めまして。
当方１９７５年式TYPE１に乗っているものですが、皆さんにお聞きしたいことがあります。

10月に子供が産まれるのですが、みなさんはチャイルドシートをどの席に、どうやって装着
されていますか？できれば後席（運転席後ろ）に着けたいのですが、最近のチャイルドシート
はほぼ全て３点式シートベルト専用ですし、やはり助手席に着けるしかないのでしょうか。
実際に使っているチャイルドシートの名前なども教えていただけると嬉しいです。

皆様、よろしくお願いいたします！

>>663
後席にはシートベルトもともと付いてないわけでしょ
2点シートベルト用のボルト穴はあるはずだから、Cピラーに加工して
3点シートベルト付ければよいのでは
メキビーはそうやって後席3点シートベルト付けてるって話

うちはこういうの使ったよ。
2点式でOK

ttp://item.rakuten.co.jp/tire1ban/8517-3022854/

ただし、これ使ってたときはパンダ乗ってたけど。

俺のは75年式だがその2点式とやらも最初から付いてなかった。
車検は通らないと思っていたが陸運局で見られもせずすんなり通ってしまった・・・

レスありがとうございます。

＞＞６６４
後席のシートベルトは付いています。今のTYPE1を買ったのは１０年前なのですが、その
ときから TAKATA の２点式が付いていました。何代か前のオーナーさんがヤナセで付け
たものだと思うのですが...。

＞＞６６５
リンク先見てみました。これは２点式でオーケーなんですね！初めて聞いたメーカーだった
ので調べてみたら、このメーカーは他にも２点式対応のチャイルドシートを作っているよう
です。パンダに乗ってらっしゃったとのことですが、使いやすさなどはいかがでしたか？


安全面や使いやすさを考えて、できれば後席に３点式でと思っています。後席用３点式シー
トベルトを探しつつ、６６５さんに教えていただいたチャイルドシートも押さえていこうと
思います！

>>666
そんなことがあるの！？

>>666
ネタだろ？

>>669
寝てねーよｗ

>>668-669
ネタじゃないよ。

ユーザー車検で陸運局に持っていったけど見られなかった。
言われたのはお決まりのリヤバンパーの隙間。

油温が290だと！？

家族で使っていくなら、
後部座席に三点式シートベルトは必要だと思います。
お子様の安全のために。

シートベルトがリヤシートの下におっこってるだけなんじゃねーの？

暇だったのでｽﾀﾊﾞのテラス席で2時間の間、窓を開けて道路を走る車の数を数えてみた

結果　通過車両数：118台　　窓開けて走る車：2台


ビートルにクーラーって自分で付けれますか？

そういう質問する人には絶対無理でしょう

油温が290でもスルーされるってことは問題ないのか
ネット上だと200前後が多いのは気のせいって事にしておこう

57年 ブレッドウィンカーのオーバル 錆びはほとんどなく3年前にベージュに塗装。BRM 2インチナロード ですが、個人売買でいくらくらいで売れそうですかね？

>>677
俺のセ氏表示だから290って言われてもピンとこない。
日本人なら℃だろ。

>>675
あえてクーラー(FLAT4)付き買ったけど正解だったよ。
今時期超快適。

type1には1/2/3の1でも効きすぎて寒いぐらいだけど。
あと、コンデンサーが大きすぎて馬鹿みたいに低い位置に飛び出てるから
（ビームより更に下に飛び出てる）ローダウンするととても神経使うことになる。
ノーマル車高でも前から駐車すると車輪止めに擦ったりする。

ツメが甘いなぁ＞FLAT4

>>679
レスありがと

それもそうだよね
油温が約140℃だったけどこんなもんか？

>>680
調べてきた。

「正常時の湯温の目安は70〜110℃で、この範囲を超えるとエンジンにとってかなり危険な状況となる。」

と本に書いてあった。
水冷・空冷の違いはあるかもしれんが空冷で120℃超えるのはあんましよくない状況だろうね。
俺のは1200ノーマルだけど100度超えたことはない。

心配なら別の温度計で測ってみたら？
放射温度計とか安いよ。

油温140で走れるの？
たぶんそのエンジン終ってるでしょ。

>>681
ちょ、ちょっとまった、湯温と油温は全く別物だろ

ちなみに俺エアコン自分でつけたよ。シロウトでもやってやれないことはない。

ジャッキ、ウマ、電工ペンチ、各種レンチと電ドリ、電ドリにつける3.5センチのホルソーがあれば何とかなる。

どれくらい大変かというと、もう二度とやりたくない感じ。
工賃１０万もうなずける。

ローダウン車両はコンデンサーがはみ出して最低地上高７センチくらいになる。
アンダーカバーを作ってつけないと車検通らなくなるっぽい？
つけていない俺の車両はすでにコンデンサーがベッコベコ

>>682
変換ミス
×湯温→○油温ね。

そもそも湯温なんて言い方しないから分かるだろうけど。


今日も雨でムシムシしてたけどクーラーで快適快適ｗ

油が70度なわけない だろ。触れる温度だよそれは

エアコンつけて高速を１２０キロで１時間ぶっ飛ばしてたら
VDOのクラシックメーター（華氏表示）のやつでこないだ真ん中まで行ったよ。
華氏２２０くらいだっけ？

三角窓とエアコンの併用がきもちいよねー

ヴィンテージってメーターだけど
やっぱ華氏表示で290(摂氏約140℃)まで行った

新しいメーターつけてみるか

>>686
仲間。
俺もエアコン＆窓開け派なんだが、冷気が勿体無いと言われて理解されない。

そろそろホイールを変えたいんだが
オススメの4穴ある？

5穴に替えなよ

5穴ならRDW履きたいな

何で5穴の方が豊富なんだよ！！

>681 大きく間違えてるぞ

4穴なら・・・
ガスアーナーアロイホイールか
スプリントスタースタイルアルミホイールが好み
安目だけど重いかな？

アーリーバスのヤナセモノについている根っこがクランクのように曲がっている純正シフトレバーを入手したので取り付けてみた。
が、たしかにシフトの位置は近くなったがバックが入れにくくかなりいまいちだな。
やっぱバーグシフトがいいや。

>>694
現状がスプリントスターなんだ
ガスバーナーかっこいいよねー

けどポルシェは皆履いているし
スプリントスターもしょっちゅう見るし・・・

私、車の色が赤なんだけど、
似合うホイールが無いわ。

最初はアルミにしようと思っていたけど
純正鉄ッチン＋ホイールキャップが一番しっくりくる気がする。
まぁ金が無いだけだがｗ

>>698
ふらっと４にある、純正と同じふつーのホイールをアルミにしたやつ＋ホイールキャップがかっこいいとおもう

この前ビートルの昔の広告で、
1ブロックを1ギアで走るだけで、エンジンが暖まると、
かいてあったが、
1ブロックとはどのくらいなのだろうか？

NYでいえば単純に200ｍぐらい。

>>702
知らなかった。
ありがとう。

>>699
そんな物あったっけ？
もしかしてスムージーかクロームのやつの事かい？

トリムリング＋キャップだと思うよ
https://www.flat4.co.jp/products/detail_image.php?product_id=2683&image=main_large_image

>>703
ふらっと４のカタログに載ってたような。

買ったときからついてたんだけど、純正のセンターキャップがつけられるフツーのほいーるの形だけどアルミでぴかぴかなの。

あ、すんまそんよう考えたらクロームですなあれは。

>すんまそん

久々にみたぜ！

レイトバスのミッション急逝。。。
2速無しはつらいな。
シャコタンで凹凸を避けるなら分かるが、長い坂を避ける日々だ。

2速ないときついな・・・
ビートルのギヤボックス転用できるんかね？
ギヤ比とかどうなんだろ？

ギヤ比が違うから転用はできないと思うけど。

春先チョロチョロ湧いてるのを見掛けたけど最近全然見なくなった。

俺はほぼ毎日乗ってる。

>>709
微妙に違ってて駄目みたい。
ビートル用なら結構中古あるんだけどね。

>>708
ホイ↓
https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=1756

暑いから乗るのも命懸けだよねっと。

>>713
それは知ってますが費用がまるで。
車検で他を色々メンテしちゃったので貯金がまるで無い状態でして。
ギア鳴きしてたら考えたのですが、逝くまで調子良かったのでまさかという状態ですわ。

おい誰か教えろ。
マフラー替えたらリアエプロンとかエンジンルームの中とか、とにかくその辺りがかなり熱くなるんだけど、蛸足に断熱材巻き付ければズバっと解決するんかな？
皆さんはどうしてますか？

>>716
ほたらかし

>>717
なるほど。
問題ないのかい？

毎年身を挺して夏の一ヶ月を乗り切るんだが
今年は乗り切れそうにない。
ショボくーらーに20万出す気にもなれんし･･･
いよいよ乗換えかな。。

もう少しデザインに拘ってくれればクーラーつけるんだが
正直今のじゃ買う気になれないな

真夏の昼間は乗らない。
どうしてもという場合は扇風機でしのぐが渋滞が分かってる場所にはいかない。
他に足の原付があるんでどうにかなる。

よくそこまで痩せ我慢していられるよね。

クーラーいいよぉ〜
雨だけど快適快適。

まぁ当たり前といえば当たり前の話なんだが。

>>718
そのうち熱で塗装が剥がれ落ちてしまうのでちゃんと対策しないとやばいぜ。

団扇買ってきた、おしゃれなヤツ
クーラーボックスに保冷材入れてタオル冷やしてと

でも11〜15時は乗りたくないなあ

>>725
あるあるｗ
その時間帯は目的地での滞在時間にしてる

>>724
おまえの対策方法は？

しょぼいのかな？
ﾋﾞｰﾄﾙだと弱でも即効冷えますよ。
子供がまだ小さいので助かってます。
車買い換えずに済みましたし(･ω･)

>>728

水冷さんいらっしゃい。

つべかニコで1960年代のアメ車と現代のアメ車の正面衝突実験映像みたらおっそろしくなったｗ
やっぱ進歩してるわｗ

ふらっと４のクーラーは助手席の人は凍傷になるが運転席へはあまり風がこない…

そう言うときはダクト的な物を作って風を曲げると最強です。

おいお前ら夏の高速で質問だ

総移動距離：
休憩のタイミング：（給油、距離、時間、油温できめてるとか）
巡航速度：（回転数も聞けると嬉しいな）
面白い体験談：（無くても良いや）

教えて下さいやがれ
高速よりも下道とか？

>>732
総移動距離・・・往復約１，０００ｷﾛ
休憩のタイミング・・・1時間半〜2時間で30分程のインターバル　油温計無し
巡航速度・・・90キロ〜100キロ　タコメーター無し
面白い体験談・・・ない

総移動距離：静岡〜大阪間
休憩のタイミング：膀胱の状態による。基本200ｋｍ以内ノンストップ。
巡航速度：90〜110ｋｍ/ｈ　3000〜3400rpm
面白い体験談：ない

>>720 あのデザイン！かっこ悪い

総移動距離：山口から長野（神戸で1泊）、往復で計1600km
休憩のタイミング：基本2時間ごと、同乗しているペットが騒ぎ出したら休憩
巡航速度：100〜120km（ペットが騒ぎ出したら速度をやや落とす）
面白い体験談：トンネルの中でポイントが折れて立ち往生した。予備を持ってたので交換して事なきを得た。焦った。

>>735
仕方ないさ、汎用品のOEM＆バスと共用なんだから。
あの会社に専用品を作る技術は無い。

>>735
昔の吊り下げ式クーラーなんてあんなもんだよ。
むしろ妙に最近のデザインじゃ合わないよ。

>>738 合うの考えてほしいもんだ

ブレーキランプが点かなくなりました。玉は問題ないみたいなので
スイッチかなぁと思ってるんすが、ストップライトのスイッチって
どこについてるんでしょう？因みにType１です。ご教授お願いしま
す。

>>740
ヒューズは大丈夫なの？

741 ヒューズ! そっちの可能性もアリですね。
早速チェックしてみます♪　ありがとう

マスターシリンダーにブレーキスイッチついてるあるよ
安いブレーキスイッチはよく壊れるらしい

教えてください！
65年バスについている燃料計って６V用１２V用どちら？

レイトバスのシフトブッシュが影も形も無い状態だったので新品を購入したのですが、
どっち向きに差し込むのかすら分からず。
フラット4のカタログだとてるてるボウズ型のブッシュの頭みたいな方が前後とも前になるみたいなんで
その通りに組んでみたら後ろは簡単に入ったけど前はまるっきりアウターチューブ？の中に入らず。
ネットで調べてもそこの画像が無いし。
ブッシュが粗悪品なのか、何か間違っているのか。

FLAT4製のオルタプーリー、駄目だな．．．

↑　F○AT4オリジナルプロダクトって残念なのが多い･････

F4って品揃え凄いようでもよそなら売らないような低品質の物でも売ってるからね。
仕入れ担当はちゃんとチェックしてるんだろうか？

ｵﾚも平4でジェネレーター買ったら不良品で交換してもらた

ビートルにクーラーつけるとonのときもOFFのときも燃費落ちるかな？

落ちないよ
ベルト抵抗があるから厳密に測れば落ちるかもしれんけどそこまで大きな抵抗じゃないから。

あぁアイドルアップ欲しい。
アイドリング上げて対処してるけどこれで燃費落ちるわ。

加工済みのフロントビームが手元にあるんだけど取り付け工賃っていくら位用意しておけばいいのかな？

>>751
アイドル自体あげちゃうと結構燃費落ちるよね。
しかしアイドルアップ機構を買うほど落ちるかと言われると…

>>752
3万

>>752
純粋に工賃だけなら2〜3万が妥当なラインだと思う

個人的に頼むなら1人工の工賃として
1.5万〜2万でお願い！って頼む

バス用のハースト風シフターにスペーサーが2種類付いてるのですが、
これの使い分けってあるんでしょうか？
とりあえず無しで装着したらシフトがまともに動かないので薄い方を付けています。

薄い方でもまともに動かない人は厚い方を付けるのさ。

>>757
レスありがとうございます。
やっぱりそんな感じで良いんですね。

>>754-755
レスありがとう！

ファンハウジングから異音がするので
自分でクーリングファンを点検してみようと思うんだけど
何か気をつけることある？

エンジン切ってからにしろよ

TYPE-1でサーキットってどうなの？
ドラッグ仕様はよく聞くけど・・・

>>762
どうもこうもアクセル踏めば走り出すだろうよ。

TYPE-1のスポルトマチック乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもクラシックカーなのにATみたいなものだから操作も簡単で良い。スポルトマチックは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATみたいなものなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもスポルトマチックも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどｸﾗｯﾁがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスポルトマチックな
んて買わないでしょ。個人的にはスポルトマチックでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどサーキットで１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらTYPE-1のスポルトマチックには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>764
ハイご苦労さん。

>>764
新しいジャンル
化け物スポルト2Lオーバー

梅雨時期だから雨漏りネタ聞きたいなー

雨漏りでわない。

ビートルのガマン汁だ。

シリコンのオイル抜くとこのプレートの丸いガスケット
従来のボール紙製と比べて変形するのでオイル漏れ少なくしかも何度も使えると聞き
購入したが一回使うと熱？でﾚﾛﾚﾛになってめちゃくちゃ嵌めにくい
以前は片手で作業できたがこいつは片方の手で押さえつつプレートはめんとﾑﾘやな

ハンドルとかに雨が落ちてくる罠

>>769
インプレ乙。
気になってたんで買おうと思ってた。従来製品にしとくわ。

バスのり。雨の降る日は極力屋根下に駐車してたが、1ヶ月以上ほぼ入れっぱなし
だったので、昨日からまた乗り始めたが今日はあいにくの大雨。。

帰宅時にドアを開けたら、フロアに貯まったのがジャーって出てきたよorz。

772きみのくるまおわたね

ま、その実三角窓開いてたんだけどね。。今日はメーターが曇ってたよorz
ちなみにフロアマットは引いてない。

今日も問題なく動いてたんだが、クラッチがちょっと近かったんで、ケーブルの
長さ調節したら、なんでか７コマも回してしまい、短くしすぎてワイヤが
あぼんしたorz。

しかしあちーな。おい。

>>774

あっはっはｗ

なにコイツきめぇ

アイドリング調整忘れててエンストしたｗ

みんな面白いなｗ
オレは窓グリップが折れてクソ暑いのに運転席窓締め切りで走ったぜ

クーラー快適♪

クーラーはいいな羨ましい

炎天下の中、渋滞にはまって気分が悪くなった。
去年までこんな事なかったのにショックだ...

それにしても、この車は本当にスポーツカーだわｗ
ジョギングして体鍛えなおさないと。

走っているとリアデフ？あたりからスピードのあわせてシャッシャッとなんか擦れるような音がし出した。
家に帰ってジャッキアップして手で後輪を回してみたらやっぱり音がした。
原因思いあたる偉い人、原因教えてクダサイ。

>>783
プロにみせろ。

ブレーキシューが当たってんじゃ？

>>783
原因聞いてどうするつもり?
君のスキルじゃあ、どうにもならんでしょ。ジャッキアップしてタイヤ回しただけの君は、プロに任せなさい。

パッドの位置調節するダイヤルを回す

ラグトップ付
乗ってる人いる？

あれって雨漏りしないの？

>>783
既出だけどやはりブレーキの引き擦り。

>>783
車種言え
IRSならベアリングのグリス切れ
まあ、784が正解

大雨で冠水した道路に突っ込んじゃった
その瞬間フロントガラスがすごい勢いで真っ白になった
ヒートエクスチェンジャーかパイプが水につかったんだろうな
みんなお気をつけて

ビートルは浮くらしいから試してみたかったけどやめとくわ。

>>792

愛知の幡豆ってとこのイカダレースで ビートルのボディ使ったイカダがでてたの見た
ちゃんと浮いてた!

t-1ではじめての夏
全然問題ないですー（笑

スーツでは乗りたくないけどね
動き出しちゃえばホント涼しいわ、空冷かつRRレイアウトのおかげですね

窓を閉めて小一時間停めた車内は暑いなんてもんじゃないが
その暑さを五年ほど我慢すれば耐熱人間になれるんだ

>>795
ホントになれる？
今年2年目なんだけど、去年より辛い。

年齢によるだろw

暑さって結構慣れるもんだよ。
家でも積極的にクーラー使わないで自然風や扇風機使ってるとクーラー必要なくなってくる。

あと、デブは暑がり。
俺、最近10kg以上痩せたけど昔に比べて暑さに強くなった。
逆に太った友達は俺と逆の事言ってた。


そんな俺だけどビートルはクーラー付きｗ
市街地なんで信号待ちの暑さは地獄。RRなんて関係ない暑さ
あと雨天の湿気もたまらない。

お飾りじゃなく普段の足なんでクーラー必須だな。
贅沢を言えばTYPE1には大きすぎるので軽並みの部品で作って欲しかった。

田舎住みなら雨天以外はホント別に要らないよね。九州だけど。
雨が降ると窓が開けられないから困る。ホント困る。

まだまだ体力的に我慢できそう。
だからしばらくクーラー無くてもいいや。

Tシャツ短パンなら我慢できるね。

明日は久しぶりにうちのT-2運転するよ。
わくわくするなぁ〜、楽しみだ。

知ってる人教えてください。
ビートルは１２Vになったのは何年から？

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