サニー兄弟総合6【パルサー・ルキノ・プレセア】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:29:08 ID:OdWfdGq+0

サニー、パルサー、プレセア、ラシーン、NXクーペなど
兄弟車・派生車の総合スレです。楽しく語り合いましょう。

前スレ
サニー兄弟総合5【パルサー・プレセア】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241170274/
サニー兄弟総合4【パルサー・プレセア】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213833938/
サニー兄弟総合3【パルサー・プレセア】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191314871/
サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181042440/
サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:29:36 ID:OdWfdGq+0

■サニー　過去スレ
日産　サニー
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1030/10300/1030020959.html
NISSAN　SUNNY（サニー）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046528950/
【日産】NISSAN　SUNNY【サニー】★３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063119943/
【ニッサン】NISSAN　SUNNY【サニー】４台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083998183/
【もう絶版】日産サニーその５【リックドム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116068221/
【絶版】キューティー日産サニー 6【貧乏人の足】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138354020/
【今度は】日産サニーその７【落とすな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141961331/
【斜陽】日産サニーその８【落日】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154430325/
【前スレ】日産サニーその９【落ちた】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160307764/
サニー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187605611/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:30:30 ID:OdWfdGq+0

■プレセア　過去スレ
◆PRESEA◆　プレセアを語れ　◆PRESEA ◆
http://natto.2ch.net/car/kako/987/987768073.html
プレセアに七宝焼きグリル付ける奴はＤＱＮ
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10078/1007833969.html
プレセアってどうですか？
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10108/1010816543.html
日産プレセア（R10)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036402968/
日産『プレセア』ってどうよ！
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10063/1006377635.html
日産スペシャリティー☆プレセア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089207090/
日産スペシャリティー☆プレセア　２速目 (1)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144756734/
日産スペシャリティー★プレセア 2速目 (2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150122098/
日産スペシャリティー★プレセア 2速目 (3)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158943336/
日産スペシャリティー★プレセア　2速目 (4)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161174059/
【日産】NISSAN SPECIALTY☆PRESEA【ﾌﾟﾚｾｱ】 ver.2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188029969/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:31:26 ID:OdWfdGq+0

■パルサー　過去スレ
パルサーについて語るスレ
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029298774.html
パルサーについて語るスレPart3
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10431/1043154050.html
油断】パルサーについて語るスレPart3-2【禁物】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045439891/
【まだ】パルサーについて語るスレPart4【現役】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056552426/
【GA-!!】パルサーについて語るスレPart4.3【SR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059933185/
GA-!!】パルサーについて語るスレPart5【SR】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078064010/
【経済車】パルサーを語るスレPart6【競技車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095251684/
【ﾖｰﾛｯﾊﾟの】パルサーを語るスレ☆ミラノX7【体温】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113303140/
【愛と勇気と】パルサーを語るスレ☆その8【友情】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136552282/
【ﾜｰﾙﾄﾞ】パルサーを語るスレ☆その9【ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149477080/
【STEADY】パルサーを語るスレ☆その10【PULSAR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162474742/
【Mr.】日産パルサーを語るスレ☆11【しっかり】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179567949/
【杖から】日産パルサーを語るスレ12【ビーム】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189350000/
【光が】日産パルサーを語るスレ☆13【道づれ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208385227/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:33:09 ID:OdWfdGq+0

マイナーだけど速い！パルサーVZ-R！！
http://piza.2ch.net/log/car/kako/959/959213794.html
日産パルサーＧＴｉ－Ｒ（00/07/25～00/07/25）
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964516507.html
パルサーＧＴＩ－Ｒってどうよ？（00/08/22～00/08/22）
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966921128.html
ランエボなんかよりパルサーGTI-R買おうぜ！！（00/09/13～00/09/14）
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968848518.html
パルサーＧＴＩ-Ｒ買ったんだけど・・・（00/10/03～00/10/11）
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970553456.html
◆悲運の迷車？！パルサーＧＴｉ－Ｒ◆ （01/10/22～01/10/30）
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003733644.html
パルサーについてのスレッド（02/01/13～02/01/14）
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010932289.html
パルサー！！！（02/02/28～02/05/08）
http://corn.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014822221.html
パルサーGTi-R（02/03/19～02/04/06）
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10164/1016472420.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:36:23 ID:OdWfdGq+0

■兄弟関係
B11サニー　N12パルサー　リベルタビラ　ラングレー　EXA　ローレルスピリット
B12サニー　N13パルサー　リベルタビラ　ラングレー　RZ-1　カリフォルニアローレルスピリット
B13サニー　N14パルサー　R10プレセア　NXクーペ　ラシーン
B14サニー　N15パルサー　R11プレセア　ルキノクーペ・ハッチ・SR-V　200SX
B15サニー　N16アルメーラ　G10ブルーバード・シルフィ

■関連スレ
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【14】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235258009/
【日産】シルフィ Part9 【ブルーバード】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236137836/
真の漢の車　サニトラことサニートラック 7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249742691/
日産ラングレー／スカイラインズ･ミニ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259416138/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:44:12 ID:OdWfdGq+0

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：20時ごろから日付が変わるあたりで自由解散
【日時】：毎月最終金曜日
【持ち物】：サニーとかパルサーとかプレセアとかルキノとか
　　　　　　ラシーンとかティーノとかウイングロードとか
　　　　　　ブルーバードとか日産色々

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:50:22 ID:OdWfdGq+0

テンプレこんなもんでしょうかね

関連スレに車板のﾎﾞﾛ車ｽﾚを足しておこうかと思ったことは内緒だｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:53:41 ID:S2P4gawP0

>>1-8
スレ立て乙です

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:07:49 ID:c+bw5XsD0

専用うｐろだ
http://mb1.net4u.org/bbs/pulsar/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:18:58 ID:sfw7KiOU0

ほしゅ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:14:41 ID:mmhtaFTf0

日曜にB12を見かけた・・・と思ったらオースター・・・
まだあんなの走ってたのか。7ナンバーだった。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:38:19 ID:lIrnP1cgO

俺のGTI-R 検切れ8万キロオーバーで50万前後で売りに出てた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:10:27 ID:SUN/DpVK0

I-Rは未だに結構な値が付いてるよな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:42:03 ID:+V/B9Z8h0

>>8
おまいは俺か
でも、手入れが行き渡ってｺﾞﾙｧする機会が減ったｗ

>>14
実質的な代替がないからな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:09:05 ID:HYzjM+O5O

>>13
俺のじゃなくて前に乗って車じゃないか…
当時この車て直進は速いが曲がらないて評価されてたよな…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:41:33 ID:9inb6cT+0

７，８年前に給油してたらたまたま中古買取業者が
査定してて俺のIR見てもらったら査定つかず
１、２万って言われたw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:16:48 ID:NCU7iw3u0

ｸﾞｸﾞﾙストリートビューにB12が映ってるけど人んちだから晒しちゃまずいよね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:47:31 ID:3uYz6WCUO

１５のパルサーも台数は減ってるんかな
最近はヤフオクでも以前ほど価格が高騰しないな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:33:32 ID:fooePm1I0

平成９年式Ｂ１４、走行８万キロに乗っています。

最近、走行中に車がゴトゴトする感じがします。
それに発進させる時やバックさせる時にコツン、という音がします。
日産車を乗り継いできた私の経験上ブッシュ類のガタだと思います。
来年３月車検なのでストラットアッパーマウントブッシュとスタビブッシュ、タイロッドエンドブッシュを
を交換しようかと思うのですがお金がかかるでしょうね。
いっそのこと３０万円くらいの予算でブルーバードシルフィ１．５リッターかファンカーゴあたりに
買い換えてもいいかな、と思っているのですがどっちが得なのか悩んでいます。

みなさんの車は足回りやブッシュ類のガタはどうですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:48:55 ID:2uoly7wM0

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：20時ごろから日付が変わるあたりで自由解散
【日時】：12月25日(金)
【持ち物】：サニーとかパルサーとかプレセアとかルキノとか
　　　　　　ラシーンとかティーノとかウイングロードとか
　　　　　　ブルーバードとか日産色々

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:42:46 ID:TmIi/bYD0

>>21
第二神明道路明石SA(上）
もう少しkwsk
今日はいけないので申し訳ないけど後学のために･･･
姫路・加古川方面から神戸・大阪方面行きの車線側ｊから入るSAということですか？
西宮あたりから参加する場合の最寄の入り口のインターはどこになりますか？

23 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2009/12/25(金) 18:28:57 ID:s3DAAJFMO

>>1
遅ればせながらｽﾚ建て乙です

前ｽﾚはdat落ちしたんだろうか
1000までいったんだろうか…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:33:41 ID:CfotbAMX0

前スレは997で終わったね

25 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2009/12/25(金) 22:39:36 ID:s3DAAJFMO

>>24
教えてくれてTHX
気になってたんで

で、新倉に誰もいない件について（ry

26 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2009/12/25(金) 23:07:51 ID:s3DAAJFMO

HN14が2台

27 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2009/12/26(土) 00:20:27 ID:lTUrPCMYO

HN14　3ドアハッチ1台
HN14 5ドア1台
RNN14 3ドアハッチ1台

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:34:57 ID:BUwNeSUvO

5ﾄﾞｱがいると聞いて（AA略

29 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2009/12/26(土) 01:53:31 ID:lTUrPCMYO

一足先に離脱し、自宅に着きました
参加された方々、どうぞ風邪など召さぬようにしてくださいな

ﾄﾞｷｯ!N14だらけの（ryは
楽しかったですw

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

30 ：5扉GTI：2009/12/26(土) 05:11:50 ID:hSV03Dle0

HN14海苔さん、通快14さん、黒(ryさん、お世話になりました。
先ほど帰宅しました。初参加でしたが、楽しかったです。

来月も仕事が早めに片付いたら又、参加させていただきます。
では……

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:21:03 ID:VnNqtw370

通快氏はもちろん記録係？

32 ：通快14：2009/12/26(土) 14:44:07 ID:4+70hJveO

過去のオフもアップしますのでお待ち下さいﾉｼ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:39:41 ID:U3JDkOYf0

>>22
西宮からなら阪神高速→第二神明で大久保インターでUターンだね
あまり大久保で降りたことないけど
上り下りの入り口別だったと思うから、一般道少し走れば折り返し出来ると思う

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:43:02 ID:8U0Af2XhO

IR発見＠札幌

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:23:30 ID:bUHfkeEP0

B14乗りです。車検の見積もりがＤラーから届きました。
基本コース￥98435+推奨パック￥42965＝￥141400です。
ところがショックアブソーバーからオイル漏れがみつかりましたよ。
ショックっていくらかかるんだろう・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:30:27 ID:2jQCfHNr0

１７インチホイールゲットだじぇ～

春以降のオフに履かせて参加しまつ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:42:30 ID:H0otrcdU0

>>35
モンロー４本で３－４万で交換した

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:59:35 ID:bUHfkeEP0

>>37　
Ｄラー担当者から電話があって、ショックとストラットアッパーマウント、スタビブッシュ
など交換で１０マンちょいくらいだと言われました。。。
高～～～い！　車検で２５万ですかorz

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 07:50:13 ID:3hzv8mof0

新品４本全部の値段ならそんなもんじゃない。
　工賃とかあるんだろうし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:57:16 ID:qh1MEAtf0

サニーターボ、いまフルチャージ！
電撃ルプリ、ゴー！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:00:46 ID:isz3XyyH0

今日は正月なのでＢ１４がカローラより優れているところを教えてください。
負けているところもヨロピク。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:45:33 ID:5JGvW7+u0

何系のカローラと比較するんだ？
話はそれからだ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 11:45:03 ID:D4DaN7TX0

比較するなら同世代の100～110系かな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 14:02:57 ID:xFZhuKf+0

電撃ルプリ、俺のパワー。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:37:47 ID:uSj6S0VR0

AE110カローラセダンと比較してください。お願いします。

私の感じた感想ではトヨタはエンジンが弱いと思います。
トヨタ車は故障が少ないというのは世間の常識のように思われていますが
エンジンはマフラーから白煙を吹いている車やオイル滲みを起こしている車が多いですね。
ブレーキフルードなんかもお漏らししやすい。
ボディも日産よりも軽くて弱い感じがします。
サーモスタトやセンサーなどの補記類もイクときはイキます。ね。
ロードノイズはカローラもサニーも同じくらいなのですが
ノイズの質が違う。
トヨタ車のロードノイズは室内にこもって音で疲れる感じ。
AE110も後期型はＧＯＡになって安全性が強化されているが日産のゾーンボディと
どっちが安全なのか？まぁぶつかってみないと判りませんが。
トヨタの良いところはＡＴのシフトショックが少ないところですかね。
あと足回りも日産車のようにガタがでることも少ないみたいです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 19:29:59 ID:Xd0o3msS0

前スレでＢ１３の窓が落ちた者ですが、修理したら５万掛かりましたｗｗ
代車でＢ１４に乗ったんですが、クラッチの横にあるフットレスト？がなかったこと驚愕ｗｗｗ
ＥＸサルーンだったからでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:53:44 ID:/w7XxZVU0

多分正解です。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 11:36:28 ID:B0Av4vgs0

N14の5ドアがコンビニに停まってたから撮ろうと思ったけど
後部座席にオバチャンが乗ってたから諦めた
俺も廃車にせず乗り続けてればよかったかな…と7%くらい後悔した

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:46:12 ID:KIwt1xGm0

その７％っていう感覚、解る気がする。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:33:42 ID:bihO6kJA0

「君は７％」

by　カルロスゴーン＆オレがドライブ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:15:56 ID:Sw1b2JqI0

不覚にもﾜﾛﾀ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:13:23 ID:cSbXNwnU0

カルロスゴーンがいいね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:30:31 ID:p8Bd2WsJ0

走行７万キロＢ１４です。車検の見積もりでました。

ステアリングギアボックスダストブーツ破損、パワステオイル漏れ→ステアリングギアボックス交換
ベルト類全部ダメ→交換
ショックアブソーバーオイル漏れ→交換
ストラットアッパーマウントブッシュ　ガタ有り→交換
ブレーキオイル漏れ→修理

請求金額￥446057。

。
。
。
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。
ｱﾜﾜﾜﾜﾜﾜﾜﾜ(･＿ω･｀).

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:35:39 ID:cSbXNwnU0

B15の極上中古が買えそうな値段ですな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:47:54 ID:p8Bd2WsJ0

53ですが、そこで担当のＤラーのセールスに相談したところ
「いつまで乗り続けるかで修理するかどうかが決まります。どのみち修理しないと車検は通らないわけですが
買い換えられた方が賢いと思います。予算が少なくて古い車を買うのならＦＲ車をお探しに
なられたほうが良いと思います。」と言われました。
今乗っているB14はＤラー中古車で18万円で2年前に購入しました。
故障はエアフロメーターとエンジンオイル漏れがありましたが3ヶ月保証の期間内だったので
保証で治せました。
その後、とくに不調はなく　それでも高速走行が非常に不安定だなと思ったこともありましたが
（サスブッシュとショックオイル漏れでは当たり前か）エンコするようなことはありませんでした。
ＦＲ車と言えば大きい車しかないのであまり気が進みません。
B15は好きではありませんし。。。
予算30万円以内でGET-Uなんかで検索するとR-33やR-34、
UVISのサイトではアルテッツアやクレスタ、マークⅡと言ったところが
出てきますがなんか気乗りがしません。
車検まで1ヶ月なのですがどうすりゃいいのでしょう。。。。。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:59:16 ID:sko8TxNA0

なんでそこで予算が少ない→FR車を勧めてくるか意味不明
D中古車の世話になってる限り、どうせ次の車も2年乗り捨てになるんだろうから
マーチでもサニーでも安いの探してもらえば？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:22:21 ID:F2YyX2V00

そこで車検の速太郎ですよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:19:28 ID:p8Bd2WsJ0

速太郎ではステアリングラックの交換やショックアブソーバーの交換・アライメント調整は
かなり無理があると思います。
ブレーキのオイル漏れもきっとやっつけ修理だと思います。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:35:16 ID:p8Bd2WsJ0

53です。
よくよく考えた結果、車検を受けて乗り続けることにしました。
車検込みで約45万円になります。
買い換えた方が良いのではとの意見もあるでしょうけれど
この車と2年付き合ってきて　この車のことをわかっているのは他でもない私自身です。
中古車に買い換えてもまた違うトラブルにみまわれるでしょう。
だったらよくわかっている車の方がいいじゃないですか。
車検を通しても年式・走行距離から言って次はオルタネーターやＡＴが壊れることでしょう。
それでも直して乗り続けます。
それがＢ１４海苔の心意気ではありませんか？！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:06:09 ID:F2YyX2V00

>>58
何を根拠に？
まぁ勝手にしろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:21:36 ID:3lJVjTLA0

FF車だとドラシャブーツとかパワステとか、操舵と駆動を一緒にやってる弊害が
出てくるからシンプルなFRがいいってことじゃない？

ただ、ここ10年のFR車は新車価格も高めだから結局維持費はかかるし、
50万で買えるFR車は同じ値段のFF車より大分程度が落ちそうだけど・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:55:00 ID:Y5eJFc/z0

セカンドオピニオンというか、Ｄ以外の普通の整備専門業者に見積もり貰った方が良いですよ。
Ｄは、高めに見積もるから・・・・。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:22:13 ID:sko8TxNA0

だな。
値段で納得がいかないのなら
リビルトなり代替社外品で安く上げてくれるとこ探した方がいい
安い＝テキトーってわけでもないから
D車検の値段で安心を買うって考えもあるけどね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 05:15:32 ID:TfrhgHQ70

俺はパルサーだけどＤだと基本１４万～だよね。
俺は町の整備工場に出すけど１０万程度で収まるな。ホリデー車検で。
車検時に直さなくても２年で金かかることは確かだな。
くだらん法や税金さえ無ければ古い車も長持ちさせられるのにな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:06:36 ID:Ur6tu3iY0

その値段で修理するか悩む時点でだいたい結論は決まってたんだろうよ
普通の人なら速攻乗り換えだろうからな

大事にな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:35:19 ID:o1Fv5a+60

高めに見積もるどころか、本当に修理しなければならないのかどうかも怪しい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:43:31 ID:zmgIYdqT0

ヤフオクにオーテックバンパーが出てるんだけどN15なら
どんなグレードでも付くのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:39:14 ID:vcg6JI0k0

>>67
付くよ。
ｾﾀﾞﾝ･3ﾄﾞｱ･5ﾄﾞｱ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:30:48 ID:qV61p4XG0

>>59
そこで車検付のネ申のGTiですよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:30:22 ID:kVX3rJuK0

>>67
付くけどノ-マルな車高でもコンビニの入り口で摺る
位低い＆長い
ＦＲＰ製で重い
取付けステ－等は生産中止

よって漏れはオ－テックバンパ－が破損した時に
純正後期エアロバンパ－に変えた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:08:09 ID:5GCRpCoH0

>>68
情報サンクスです

>>70
やっぱりマイナスの部分があるんですね
参考にさせて貰います。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:52:58 ID:SXJxBZvp0

B14の弱点といえばエアフロメーターですが
B15の前期型って弱点はどこですか？
またB14に比べてどのあたりが進歩していますか?

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:47:12 ID:sEIYdA5R0

>>46
スパサルに乗ったらついてたよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:54:20 ID:07cyZB9e0

( ﾟДﾟ)＜　スバルサンバーに見えた

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:53:19 ID:GfDakfXl0

昼頃某国道走ってたらB14ベースのパトカーとすれ違った

ちょっと感動

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:15:53 ID:QrYmwCxP0

>>75
静岡？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:54:07 ID:JAvfqIAK0

平成11年式FNN15パルサーを親戚から譲ってもらうことになりました。
ところが持ち主のおばちゃんによるとオプションだったキーレスがあったハズだと言います。
ところが現状ある鍵は鉄板みたいな薄いタイプの鉄の鍵が２本しかなく、
判断がつきません。何かキーレスの有無を判断できる方法はないでしょうか？
お知恵をお貸しいただければ幸いです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:53:41 ID:kQXTGfW70

ドアミラーのあたりに受光部があるんじゃなかったっけ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:32:43 ID:QrYmwCxP0

>>77
ｷｰﾚｽ付きだったら送信機買って使うんだろ？
ならﾃﾞﾗ言って事情を説明すればｻｰﾋﾞｽのあんちゃんが予備の送信機使って
秘密のｺﾏﾝﾄﾞを使って5分位でｵﾊﾞﾁｬｰｿのﾊﾟﾙの魂を送信機に吹き込んでくれる
から、もし乗り移ったら有りって事でおｋでそ。

その場で送信機も注文できるし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:54:28 ID:6dnVZFfW0

>>78-79
お二方、ありがとうございます。
とりあえず明日おばちゃんのトコへ行くので受光部を探しつつ、
おばちゃんに頼んで日産で魂を入れてもらってきます。
日産は付き合いがないのでちょっと不安ですが、なめられないように頑張ってきます。

お世話になりました。また何かありましたらよろしくお願いします。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:32:10 ID:wiZzIi1K0

>>76
新潟でつ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:44:08 ID:jQkY3HDL0

>>75
奈良にも中期と後期型がいたよね
今でもいるのかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:51:46 ID:xZ+glhQ30

本日パルサーセリエオーテックバージョンを購入致しました。

素人目には程度良好なのですが、ここを診ておいた方がイイ
など要注意ポイントがあればご教示頂ければ幸いです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:54:10 ID:A2TMYjrm0

サイドシルのリアのフェンダー付近が中から錆びてることがある
水が溜まりやすいんだろうか　ちなみにセダンと5ドアでしか確認してないけどね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 15:17:03 ID:AkzQ/8Y+0

サニーセダン B14 1.3l 4AT
なんですけど、この前燃費を計ったら
街乗り中心で9km/l出ませんでした。
こんなもんですかね･･･。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:58:35 ID:okbi82eT0

>>85
ブン回して乗ってます？それともチョイ乗りとか？自分のサニーＶＺ－Ｒでも街乗り１１ｋｍ/ｌは出ますが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:15:15 ID:ItBHKvmD0

ドラシャのリビルト品に交換した人いますか？
費用どのくらいでしたか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:48:39 ID:iJOcw4+n0

>>85
燃費は乗り方やタイヤの状態などで結構左右されるからなんとも言えない。
おまいの乗り方がわからんからまずはそれから話してよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:40:22 ID:6DcXLbVT0

いやそんなものだ
燃費なんて気にするな、馬鹿馬鹿しい
燃費が悪いから買い替える、なんてことになったら必ず後悔するぞ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:14:59 ID:XJvWs5CU0

>85
B13 GA15DS AT乗ってましたが、だいたい7～9km/lでした。10は滅多に行かなかったです。
ATならそんなものだと思う。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:28:33 ID:0MwKkzFq0

何のはずみかカップホルダーが出て来なくなったんだが・・・。
これってバラすしかないかな？

B14なんだけど・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:26:29 ID:fUiquyPVO

>>91
ｼﾞｭｰｽ・ｺｰﾋｰこぼした？
糖分がﾍﾞﾀﾍﾞﾀになって出なくなった事はあるよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:04:05 ID:fUiquyPVO

>>87
ちょうど今ﾆｻｰﾝの店で同内容の見積もり出してもらった
から、参考にしてちょ。（JN15だけど）

技術料 \19950
ﾄﾞﾗｼｬ左右（ﾘﾋﾞﾙﾄ） \27300

俺の場合、ﾘﾋﾞﾙﾄｺｱは今付いてるﾄﾞﾗｼｬだから、納期が
少しかかるそうだ（ﾀﾏ数が少ないからﾘﾋﾞﾙﾄ品の在庫が無いんだって）

一緒に直そうぜ。

俺、ﾊﾟﾙｻｰが直ったら新倉行くんだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:36:36 ID:/s1Fhfj+0

>>93
現物修理か
ジャパ○リビルトからの仕入れ値は数千円だったり
する

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:31:52 ID:rTpJSVtw0

>>92
そんな記憶特にないんだよ・・・
助手席にペットボトルとかぶん投げておけばいいけどipod差しとく場所なくなってちょっと参るぜ

バラすか・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:58:57 ID:8zYH530+0

B13のエアクリを社外品に変えた人いませんかー？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 03:48:14 ID:1oCT4aBY0

>>93

やっぱりドラシャ交換するときって
曲がるときにカラカラ鳴りだしたから？
あれってあのまま乗ってて現実問題どうなんだろ。
勿論ブーツはしっかり直したばかりで一応グリースが入ってるとして。
俺のはパルだけどリビルド品あるのかな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:19:52 ID:VpJa+5ko0

age

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 03:14:04 ID:ZZl+y6P60

人気ねーなー誰も書きこまないし
そっか絶版車だった！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:37:26 ID:xYmCjI330

ドラシャ交換とタペット調整
どっちを先にやるべきか…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:43:47 ID:wdzPNtw20

ケガしてしばらく乗れなくなっちゃった
雪がどんどん積もってら

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:24:00 ID:1Kt7Vbr60

FB15を車検に出してきたよ。当然なにも問題なかったよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:40:30 ID:dxvQEehnO

前スレでB15買うって書いたけど本当に買ったよ。よろすく

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:04:43 ID:3wKVOfaf0

二年前にパルサーセリエS-RVエアロセレクションを買いました
今年、車検ですが通して乗り続けます(^^)

今年で二十歳…

オフ会に参加したいけど東北に住んでるので（泣）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:48:54 ID:VYT228D30

>>104
俺も行ったこと無いから行くときは一緒に行こうぜ。　＠東北

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:01:06 ID:3IKTNp7e0

ちょうど13年になるうちのサニーは目出度く廃車で25万に化けました

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:38:25 ID:1t63uUJj0

>>105さん

是非!!お願いします!!(^ ^)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:53:30 ID:N+XkM1aGO

東北オフを開催すればよいかと。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:28:30 ID:yT3jNE5P0

新潟でオフしようじぇｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:29:25 ID:uMGwCWlm0

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：20時ごろから日付が変わるあたりで自由解散
【日時】：1月29日(金)
【持ち物】：サニーとかパルサーとかプレセアとかルキノとか
　　　　　　ラシーンとかティーノとかウイングロードとか
　　　　　　ブルーバードとか日産色々

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:07:10 ID:xIS9GF8l0

このルキノがかっこえー

日本じゃないけどなｗ

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d92559392

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:42:38 ID:bblht3qxO

車検が近付く度に乗り換えようか迷うｗｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:14:07 ID:T8f5Nvo30

無事に車検を乗り越えた俺は明石に行くかどうか迷う

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:40:53 ID:4ydrLJLY0

思うに一生俺は明石に行けない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:42:41 ID:T8f5Nvo30

とりあえずメシ食ったら明石に向けて出発しますね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:34:02 ID:Ay5PBhUAO

ちょちょっと外装に手をいれたらBMWっぽくなってもうた…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:40:38 ID:UeMBFUloO

うｐ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:10:22 ID:Ay5PBhUAO

ttp://x.upup.be/?WIg0Jp3aed

ランサーのようにもみえるけど。
ライト周りを真横から見下ろすとE36ぽく見えるんだな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:53:08 ID:UeMBFUloO

おぉ。中々良いじゃないですか。
B15はサイドのラインもBMW風とも言えますね。

120 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/01/29(金) 22:30:52 ID:ZtaHR8byO

こちら新倉
HN14が2台で大絶賛開催中

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:45:17 ID:Ay5PBhUAO

>>119
ありがとう。
実は現在はサイドのモールもくすんだグレーだったので、真っ黒に塗り直したら引き締まりました。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:25:11 ID:TDnqw64Z0

ファミレスの駐車場でベージュがかった白いパルサーGTI-Rが止まってて
珍しいなと近づいて見たら室内がなんかノーマルみたいなショボイ椅子だし
P/Wも無いしなんかただのパルサーにGTI-Rの外装にした車みたいだった
でもリヤゲートにオーテックて書て有ったから特装車か何かなのかな
そんなGTI-R仕様のノーマルって有ったの。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:47:30 ID:UeMBFUloO

RAですね。
通快さんにあやま(ry

124 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/01/30(土) 00:05:44 ID:nkD9wuq9O

4台+1出揃いました

125 ：痛ｴｱﾛｾﾚｸｼｮﾝ&N1ver2糊：2010/01/30(土) 00:31:16 ID:XMNsr1gA0

今の今まで次スレが立ってることに気づきませんでしたorz

＞オフ中の皆様
明日（土曜）TC1000で走行会なので行けないのです･･･

今回はかなりＮ１の整備が出来たので、ちょっとは頑張れるかなぁ？

126 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/01/30(土) 01:44:25 ID:nkD9wuq9O

一足お先に離脱し、家に着きました
まだいる方、どうぞ風邪などひかぬよう注意してくださいな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:19:56 ID:p0vMZA3YO

FNB15 MT 4WDに乗ってます。オーディオ交換したい…

128 ：5扉GTI：2010/01/30(土) 05:40:03 ID:+mcHsoMI0

新倉OFF参加者の皆様、お世話になりました。
ありがとうございます。

通快さん、パルサーのダッシュマット情報どうもでした。
サイト見つかりました。感謝！

これで、ひび割れダッシュパネルに更なるダメージ追加せずに済みそうです。
(今夏に、ひび割れ一本増えたので・・・)

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:06:13 ID:ITHdd/H80

ぱっと見B13の後ろ姿てエボ3に似てるような

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:08:03 ID:9TU2ARA/O

テールランプの形が似てるからだろう

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:01:32 ID:5cjr+1qd0

MC後B14の台湾テールってなんとか台湾ヤフオク以外に入手できないかな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:50:50 ID:m2yULeRA0

Ｂ１５のテールは二つ前のレガシィＢ４のテールに似てるね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:31:36 ID:1a/0Z8R5O

きりがない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:58:21 ID:k1QIhF9K0

話題がない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:11:19 ID:uSrmyd3IO

B15のエアクリボックスを加工してみた。
踏み込んだ時の吸気音がいい感じ。
MTだったら言うことナシなんだけど。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:07:18 ID:Qdliqx1Y0

>>135
うｐうｐ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:29:05 ID:vMr4ALY6O

エアクリボックスの車体側を一部切り取っただけですよ。
ECOが消えるくらい踏み込んだ時だけハチロクっぽい音がでますです。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:21:17 ID:q4dGdM5TO

>>137
うｐうｐ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:39:56 ID:qcoz6c3W0

サニーって老人御用達グルマみたいなこと言う奴がいるけど、
実際若い世代は買わないクルマなの？
オレはB13好きだった。
B15もなかなか良いと思ってる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:09:38 ID:hystcaTN0

B14はいらない子

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:11:44 ID:oxcpTTUh0

ﾌｰﾝ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:20:56 ID:2EJgXr800

サニー：老人
パルサー：若者

ってイメージ。なんとなくだけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:16:28 ID:GJq8YI2f0

>>139
軽コン・・でもいいけど、セダン好きなので
３ナン・・自分にはでかすぎ
スポーツ・・維持費がなぁ
ミニバン・・論外

というわけで免許取得以来
中古セダンばかり乗ってる３２歳です

でも普通は買わんよな、若いもんは。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:19:35 ID:FNO/77re0

>>122
ラリー用のベースモデルじゃないか？
どうせレカロとかつけるだろうから、基本装備以外はどうでもよくなっているやつ。
カタログで見たような。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:08:14 ID:JJdXWgER0

>>122
GTI-Rニスモですな、競技用のベース車で新車だとBライ無いと買なかったはず
それにしても椅子も変えていないノーマル状態でなんて珍しいものを見ましたな
大抵は競技に使ってボロボロなのに。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:22:50 ID:y5bIDMym0

GTI-RよりV1のほうが珍しいんじゃないか
リアスポがついてないやつ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:23:27 ID:Ima6urc30

N15パルサーセダンのリアスポを探しても全然見つかりません(´・ω・｀)
他車種の流用(できればポン付け)できますかね？
P10,P11あたりのプリメーラ用が使えそうな気がするのですが…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:28:33 ID:tuAtE1rT0

>>147
http://www.recojapan.com/
で検索。トランクリッドとセットで約１万＋送料
そのまま使えそうなら、封印のやり直しとキーシリンダー移植すればOK

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 10:40:09 ID:Wy/CxYOa0

ちょうどヤフオクに出てるよ
「リアウイング」でﾔﾌれ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:38:12 ID:qTrjHt6a0

今までホンダばかりでしたが、Ｎ関連に転職したため安くて
丈夫なサニー系を探しています。

候補はルキノハッチ、ルキノクーペ、プレセアが狙いです。
グレードは通勤考えるとオートマの1.5、操縦性重視ならＭＴの
ＶＺ－Ｒを検討しています。ただしＡＢＳ・エアバッグは譲れません。

あと、４駆も気になります。これらの車種で頼りになる４駆の設定が
ある車はありますか？
サニーＧＴＳのアテーサは魅力ですが、ＡＢＳがないので。。。
ルキノハッチの１．８四駆は全てアテーサになりますか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:51:38 ID:8Lq/+0do0

GTI-R

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:27:33 ID:soG9fwd+0

I-Rにエアバッグはないよ…ABSもぎりぎり実用レベルってぐらいだし

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 08:25:30 ID:6Epe2j1E0

ラシーン

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 10:19:55 ID:gTKVEsRa0

>>150
B15サニー1.8の中古を日産Ｄで探しているが、1.5のEXかｽｰﾊﾟｰｻﾙｰﾝしか無いようだ。
ﾄﾗﾌﾞﾙが嫌だから日産Ｄにこだわりたいので1.5ｽｰﾊﾟｰｻﾙｰﾝにしようと思ってる。
前期型の方が好きだが10年落ちになってしまうので、今一歩踏み出せないでいるが。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:27:05 ID:S/LfE0Wk0

>>154
先月前期B15を85000キロのやつ買ったけど、老人が乗ってたからか、
小傷はあるけど、内装、機関はいたって良好だぞ。
まぁ、先代がH4のＥＧシビック、メインカーはR32Mだから平成２ケタ年式
というだけで最新型扱いなのだが・・・・w

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:34:45 ID:gTKVEsRa0

>>155
さっそくのレスありがとうです。
自分は現在13年目に突入したC35ﾛｰﾚﾙに乗っていて10年落ちでも悪くはないと感じているけど
ｻﾆｰのようないわゆる大衆車の10年落ちってどんなもんだろうっていうところで引っ掛かってました。
後期型より前期型の方がより直線的な印象で好きなので、前向きに検討したいと思ってます。

157 ：GNP：2010/02/04(木) 14:58:18 ID:F4ZHrYZP0

がんばれ日産パルサー

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 20:11:52 ID:yxA4YvD70

>>156
平成9年のパルサーに乗ってるが、ほとんど問題ない
もうすぐ車検だけど、お金も無いし乗る希ガス

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:06:34 ID:1JFC/lsx0

>>152
N14にはレトロフィットでエアバックを付けられた

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:56:30 ID:JlzcpagF0

>>154,156さん
B15の1.8Lは個人的にはおすすめしたくないです。
直噴が微妙なので…

今月のCarB○YにB12のCA16のが載っています。
懐かしいです。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 06:30:31 ID:EZdeaY/T0

パルサーＣＪ－１　Ｈ８年式

昨年の9月の車検を迎えた時点で丸６年パルサーを乗り回したことになりました
その時の車検総額が177800円だったことは前スレあたりでカキコしましたが
さて、、あと4年、、次の次の車検月までは乗り続けようかなと思います

車体価格25万　検諸経費込み40万円で買った中古車に１０年間お世話になるであろう
只今27歳の戯言でした

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:05:28 ID:zzluNSJD0

俺もＮ１５を２台乗り継いで…
初代はＨ７Ｘ１…６年…アイドリング不良で乗り換え
２台目はＨ８オーテック…６年…サビやらエンジン不調のため乗り換え

まだまだ乗りたかったが希望車種不在のため別の車に…
楽しい車でした。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:29:58 ID:QOCrYbOj0

詳しい方教えてください。
ＦＢ１５搭載のＱＧ１５はＧＡ１５の改良版なのでしょうか？
それとも基本設計の違う別系になるのですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:52:48 ID:LrdIjUsg0

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：20時ごろから日付が変わるあたりで自由解散
【日時】：2月26日(金)
【持ち物】：サニーとかパルサーとかプレセアとかルキノとか
　　　　　　ラシーンとかティーノとかウイングロードとか
　　　　　　ブルーバードとか日産色々

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:05:35 ID:jE7w7OH40

シリンダブロックとかはＧＡ系のものをベースにV6のVQ系の要素を
取り入れて改良発展したものがQG系だったと記憶していますが
改良版と言うよりも別系統と考えた方が良いと思います。

ちなみにどちらもシリンダは、内径73.6mm×行程88.0mmです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:44:17 ID:QRH81C4s0

後ろに引き続き助手席まで窓落ちた
今度は運転席側だなｗｗｗ
Ｂ１３に乗っている方くれぐれも気をつけてくださいませ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:03:45 ID:T8cmaoMD0

なんだか窓閉めるとき途中から
なかなか上がって行かない…
＠IR

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:36:59 ID:sPRaiEyI0

>>158
僕もH9年式のN15乗ってます
4月に車検ですが、もちろん通しますっ

パワーウィンドーからキュルキュル音がするんだけど
最近はなんかそれが可愛く思えてきたｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:04:16 ID:Fagc82fCO

ガラスランが渋くなってくると
ガラスの動きが遅くなったり異音がして、最終的にレギュレターが壊れるで
ガラスラン用の潤滑剤が売ってるから吹き付けおくほうがいい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:12:23 ID:T8cmaoMD0

>>169
ガラスラン用の潤滑剤なんてものがあるんだ！
ありがとう探してみる！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 06:01:30 ID:JLd9EKa50

>>163 >>165
QG系は大雑把に言えばGA系の動弁機構を変更したものと考えても良い。もちろんピストンの
軽量化やクランクシャフトの形状変更をはじめ、ダイレクト点火の採用など様々な変更点があり、
部品そのものの共通点はほとんどないものの、土台となるシリンダーブロックの基本設計自体
には大きな変化はないと言える。（最近の例ではVQとVQ-HRの関係に近い）

すなわち、GA系ツインカムではピッチ9.5mmのシングルローラーチェーンを用いて狭角バルブ
配置を成立させるためカムスプロケットを小型にする必要があり、やむなくチェーンを2本使って
中間減速機構を備えた2ステージ・カムドライブを採用していた。
これに対し、よりスプロケットを小型化できるピッチ6.35mmのサイレントチェーンの実用化に伴い
シンプルな1ステージドライブに改めて小型・軽量・低騒音化を果たしたのがQG系である。

動弁機構の変更で形式名が変更になった点では、コグドベルト駆動のVG型をチェーン駆動に
改めたVE型という前例もあるが、QGというネーミングについては既に定評のあったVQや、直後
に登場するQRとの共通したイメージを持たせる狙いがあったようだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:46:08 ID:GYT/kBod0

>>165 >>171
詳しいレスありがとうございます。
ヘッド周りはずいぶん違うのですね。別系エンジンという事で理解しました。
現在のＨＲ１５とＧＡ１５にはさまれてなんとなく影の薄い存在だったので
どんな立場のエンジンなのか疑問に思っていました。
我が家にはＢ１４サニーとティーダがあるのですが、サニーのＧＡ１５エンジン
の方がしっとりした回転フィールで私は気にいっています。
アルミブロックと鋳鉄ブロックの違いですかね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:38:45 ID:BZmtHlTo0

俺は H8 の N15 (GA15DE) に乗っている。
これまで大きな故障は

アイドリング不調→エアフロ交換
水温上がらない（走ると下がる）→サーモスタット交換
リアから異音→リアダンパー油漏れ交換
スターター回らない→マグネットスイッチ交換
派手にオイル漏れ→ヘッドカバー・ガスケット・デスビ交換

それから北陸特有の現象で、雪でワイパーリンケージを２度壊している。
ワイパーの下に北陸のベタ雪が溜まり戻り切れなくなり、
停止位置が 5 cm, 10 cm, 15 cm (!) …と上がって壊れてしまう。
N15 は形状的に雪が溜まりやすいようだ。
なお、これは最近の寒冷地仕様車にときどきある氷着防止用の熱線で
溶かせるとかいう人もいるが、寝言である。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:12:44 ID:jy7HTg1E0

>>173
実際デアイサーなんて役に立たないよな
だけど俺も思ってるけど溜まりやすい上に
取れにくい時あるのはワイパーも稼働不能になるしちょっと困るよな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:03:58 ID:Spm5EUeL0

>>173
>>174
そうそうワイパーが戻ってこれなくなるんだよな

ところでうちのN15クラッチ切った直後に1200ぐらいで2秒程止まってから
800～900に下がってアイドリングするんだけど、これってエアフロ？

176 ：173：2010/02/16(火) 04:06:49 ID:3XKp82AV0

>>175
俺のは単純にエンストするだけだったし、
なにしろ AT なのであてずっぽうだが、
おそらくエアフロ、 AAC バルブ、スロットルセンサー周辺だと思う
（ ECU とか配線の可能性もないわけではないが）。
俺の場合もエアフロを換えているが、実際には AAC バルブか
スロットルセンサーが悪かったのかもしれない（たぶんアッシ交換）。

ところで、エアフロを換えた後、アイドルアジャストスクリューが
全然調整されていないことがわかり、自分で調整した。
不具合があったわけではなく、
整備要領書を買っていつか調整してみようと思っていて、
エアフロ交換を機にやってみたら何回転も回すことになったという次第。
アイドルアジャストスクリューという名前が付いているが、
いわば AAC バルブの動作点を決めるもので、
ただこれを回してもアイドリングはほとんど変わらない。
しかしひどくずれていると妙な現象が起こるかもしれないので、
一応確認してみるのもいいかも。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 04:20:21 ID:3XKp82AV0

雪については最悪のときはもう 10 分ともたずにワイパー破壊の
恐怖にかられて信号待ちで降りて雪を掻き出す羽目になるんだが、
周りにそんなことをしている車はいないということに
だいぶたってから気が付いたｗ
もちろん、駐車場でのんびりｗ掻き出している車は普通にいるが、
信号待ちで血相を変えて掻き出しているのは俺だけｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:16:38 ID:j9gDGYUD0

>>176
ベースアイドル回転数を調整する前に、ちゃんとフィードバック制御を停止したかな？
そのままだとアジャストスクリューを回しても目標回転数に向けて補正されてしまうから、
AACバルブが全閉か全開にならない限り、見かけ上のアイドル回転数はほとんど変化
しないということになる。

アイドルアジャストスクリューは、AACバルブをバイパスする補助空気通路の開度を調節
するもので、アイドル回転数フィードバック制御が停止していれば1/4回転程度でも明らか
に回転数が変化するのが判るはずだ。

ではどうせ目標回転数に制御されるのだから、補正されていない状態でのベースアイドル
回転数が違っても差がないのではないか？と思うかもしれないが、そうではない。
アクセルペダルを放してからECUのアイドル判定がONとなるまでは、フィードバック制御が
効かないからで、特にMT車の場合はドライバビリディが大きく変わってくる。

具体的に言うとベースアイドルが低すぎる場合、クラッチを切った瞬間に回転数が大きく
下がってエンスト寸前になった後に規定のアイドル回転に落ち着くといった症状が出るし、
逆にベースアイドルが規定値とほとんど同じくらいまで上がっていると、アクセルOFFから
しばらくの間回転数が高い状態が続いてから規定回転数に収まることが多い。
（急激な減速を防ぐため、ある程度の車速からスロットルOFFになった場合はAACバルブ
開度を一定量維持する制御が行なわれているためである）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:16:59 ID:TtFcr8GG0

ブルースブラザーズ方式で除雪せよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:59:41 ID:EzqyGTuy0

十数年足としてるB14
久しぶりに遠乗りしてポツンと眺めてみると
ちっちゃくて低くてカプセルみたいでまた新鮮。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:02:09 ID:jj0Nkw0B0

黒さん、職場の駐車場変えたのですか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:02:11 ID:8gQCrxxl0

>>180
前期は特にそうだね
中期だから俺のはそんなでもないけど、やっぱりそんな感じ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:07:58 ID:uJolo72a0

パルサーのハンドル替えたいんですけど（ＭＯＭＯ）、元々エアバック付いてる車は車検通らなくなる
聞いたんですがマジですか？流石に保険料変わるのは知ってるんですけど・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:10:20 ID:hTK5uGOh0

>>183
B13のエアバック付きだけど、社外ステアリングに変えて車検通ってるよ。
ホーンマークついてればまず問題ないと思う。
保険料は古い車だと変化が無いと言われたｗ

185 ：176：2010/02/18(木) 03:52:31 ID:VRZIjN9J0

>>178
整備要領書を見ながらやったので、もちろん制御は外した
（スロットルセンサーのコネクタを外した）。

アイドリング時エンストでディーラーに持ち込み、
ディーラーが診断してエアフロを交換した。
しばらく乗ったあと調整を思いつき、
暖機してからいったんエンジンを止めコネクタを抜いて
GA15DE の AT なので 700 rpm 程度になるはずとエンジンをかけたら、
タコメーター読み 500 rpm とかそれ以下しか回らず、
回転が大きくハンチングして今にも止まりそう。
アイドルアジャストスクリューを少しずつ回すがさっぱり効かないので
大きく回したら、１回転くらいでなんとなく安定してきたので
もっと回して 700 rpm に調整できた。
結局２回転かそれ以上回したので、たぶん全然調整してなかったのだと
思う。
調整前後でタコメーター読みのアイドル回転はほとんど変わらなかったが、
エンジンブレーキがはっきりと効かなくなったｗ

車屋ではないので回転計をもっておらず、
デスビ１次側のパルスを周波数カウンタで読んで 23 Hz に合わせた。
運転席のタコメーターはこのくらいの回転数で 50 rpm くらい誤差が
あったので、タコメーターでやるのはおすすめしない。

186 ：166：2010/02/18(木) 16:28:42 ID:yAQxGoDK0

窓が落ちた者ですｗ
ガラス周りのゴム、レギュレーター、モーターと工賃で5万円でした＞＜
ゴム交換したわりに窓の上がり方がやっぱり遅いｗｗまた壊れそうなんでこれからは運転席側しか窓下ろさないことにしました

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:12:28 ID:52XVtyWi0

>>184
マジですか、ありがとうございます。給料入ったら即効替えますｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:36:04 ID:P/8D3Idf0

動かさないとモーター固まるよ。
ばあちゃん世代は窓めったに動かさないから
Ｂ１５の後ろの窓動かない率高いと思う。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:37:07 ID:w4NrmQF30

写真フォルダの整理してたら出てきた
http://mb1.net4u.org/bbs/pulsar/img/26_tn.jpg
http://mb1.net4u.org/bbs/pulsar/img/27_tn.jpg
去年のヘリテージカー・パレードの様子

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:21:51 ID:V6XdfgQz0

最近、エンジンのヘッドとブロックの間からオイルが滲み出てきています
　これって、オーバーホールするようなんでしょうか？
　そうだとしたら、値段はかなりしそうかなぁ・・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:54:54 ID:XzvuwdkC0

>190
ヘッドカバーパッキンかインプットシールか、、
金額はべらぼうに高くはないと思いますが。

Ｎ15・Ｂ14用運転席レカロシートレール（ベースフレーム、取付けネジ含む）、
同じく助手席用（三河屋製）どなたかにお譲りします。
詳しくは新倉で。（といってもまだ行けるかどうかわからないけど）
あとビリオンVFC-proDD（ＲＮＮ14，ＪＮ15，ＪＢ14）も。

192 ：175：2010/02/23(火) 07:12:46 ID:kCNzuawd0

>>176
>>178

とても参考になる
ある程度いじくって改善しなかったら大人しくD行って聞いてみます。
また財布が寂しくなりそうな悪寒…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:15:53 ID:nf6wtbsb0

N14の補助灯をハイビーム連動にしたいんだけど
この車ってプラスコントロールだよね？
スイッチレバーの根元のコラム剥がして
配線見つけて分岐すれば信号取れるよね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 07:48:54 ID:MNp6V+580

>>192
自分でいじるなら最低限整備要領書を見ることを勧める。
Ｄで見せてもらうとか。
やることはカプラ抜いてネジ回すだけなんだが、
適当にやってうまくいくとは思えない。
てか調整だけならＤでやっても料金知れてると思う。
エアフロ（というかアッシ）交換しないとダメってことになれば
そこそこかかる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 07:57:34 ID:MNp6V+580

>>190
本当にシリンダーヘッドとシリンダーの間から漏れているなら、
軽微なら放っておけば勝手に止まることも多い。
化学合成油は漏れやすいので鉱物油がお薦め。
直すとなると何万かかかる。

ヘッドカバーとヘッドの間から漏れているなら、
悪化するばかりなのでガスケットの交換が必要。
しかし年式が行っているので、当該ガスケットだけ交換すると
プラグホールが油で満たされたり、
デスビから漏れてきたりするかもしれない。

196 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/02/25(木) 23:24:14 ID:UI4Gxy8r0

明日、ﾊﾟﾙｻｰでの最後の新倉に参加します
どうぞよろしくです
今までありがとうございました

197 ：痛ｴｱﾛｾﾚｸｼｮﾝ&N1ver2糊：2010/02/26(金) 08:55:04 ID:nabWWRht0

>>196　HN14海苔さん
なん・・・・・だと・・・・・・！？
お疲れさまでした・・・
今日も新倉行けないのが残念ですorz

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:06:30 ID:UuLBxD9FO

2台揃ってます

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:24:21 ID:iRXqm3VB0

今日も2台かい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:31:47 ID:UuLBxD9FO

>>199
IDがiRな件について

とりあえず2台です
以後未定w

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:39:24 ID:iRXqm3VB0

>>200
さっき気づいたｗ
ここのスレの住人で良かったｗｗ

増えるといいんだけど

202 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/02/27(土) 00:07:28 ID:aa9UUJdRO

4台になりますた

203 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/02/27(土) 02:34:54 ID:iXUYADV/0

2時過ぎに自宅に着きました

ひょっとしたら3月中に突発で新倉起こすかもしれませんが…
参加者いないだろうなぁｗ

何はともあれ、今までありがとうございました
参加された諸氏も、帰りの道中気をつけてください

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:15:37 ID:9HdHPuJj0

>>191,195
　参考にして、車屋へ行ってきました。
　とりあえず、ヘッドカバーのボルトが緩んで言うので
　　締めておいたので、しばらく様子を見ておいてくださいと言われました。
それでお漏れてきたら、交換っていわれたけど
　　部品も工賃もそれ程高くないと（５万もしないと・・）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:56:19 ID:4kMbj5ct0

>>195
嘘を書かないように
タペットパッキンを交換したからといって
プラグホ－ルがオイルで満たされる事は無いし
デスビのオイル漏れも別問題
デスビは差込部のオ－リングは部品供給されてるが
大半はデスビ内部のシ－ルから漏れてる
ここは部品供給されて無いけれど汎用品のシ－ルが使える

さすが日産だと思うのはオイル漏れしてもデスビ内にオイルが
溜まってショ－トしないようにオイル抜きの穴が開いてるのは
関心した

206 ：津波警報発令中：2010/02/28(日) 12:17:24 ID:IS7yuLk30

太平洋側にお住まいのスレ住人の方大丈夫ですか？

207 ：191：2010/02/28(日) 19:38:38 ID:ih3KROre0

>>204
でしょ、よかったね、高くつかなくて。

忙しくて新倉いけなかった。他にもテインのシャコチョとかレカロとか
あるんでほしい人いたらゆずります。

208 ：190&204：2010/02/28(日) 23:02:36 ID:yjwQK2A90

大幅な工賃がかかるような　不具合とかない限りは
　乗り続けるつもりです。

ちなみに、車高調整式とか、レカロって、どうなんですか？
　個人的なあれですが、結構欲しかも・・・。

209 ：190：2010/03/02(火) 21:43:41 ID:9BCqODmk0

>>208
ごめん、もう売ってしまった・・・・・・・・
２ちゃんがダウンしてたし、、、

特に車高をさげる必要がないなら、いらないかも。
げんこつが余裕で入るあの、フェンダーとタイヤの
隙間が気にならないなら。。
取り付けると、コーナーリングや高速時の安定性が向上するけど
段差や凸凹路面での振動はひどく悪くなり、車への悪影響になるのは当然。
長く乗りたいならオススメできない。

レカロは、長時間連続運転で疲れにくい。
「車が滑らずに自分が滑る」のがいやな人用でもあるｗ
サニー純正シートがあまりにもヘボいので、がまんならず変えたけど
でもさ、高いよね。貯金したほうが懸命だなｗ

210 ：190：2010/03/02(火) 21:46:10 ID:9BCqODmk0

なんかヘンだと思ったら漢字を間違えた
×懸命
○賢明

211 ：208：2010/03/02(火) 23:04:20 ID:YnC1U8gW0

>>209
そうか残念。

11万キロ超えてたから、そろそろってところが多くなってきていたんで・・・。
N1Ver2の硬いと言われている足より幾分ましになるか確認したかったところもあるんだが・・・。

シートも、胴長嘆息なせいか、ポジションがうまく合わなくて
何度か腰痛と言うか、背中吊ったりしているので、ちょっと気にはなっていたんだが・・。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:31:33 ID:dRgkch850

>>194
確かにカンでいじくるのは良くないね
丁度Dから点検のお知らせが来てるから直行してみるよ

213 ：209：2010/03/03(水) 21:04:25 ID:3nDKsoc/0

これにのりかえれば？
レフィナＬだからキーレスある。ＳＲ20ＤＥ。記録簿あり。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055086520100301002.html

こっちは1.8Ｌ、オプションカラーのパールホワイトか？リヤウィングあり。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102032620100302001.html

214 ：209：2010/03/03(水) 21:16:54 ID:3nDKsoc/0

これとか。ラシーンて相場高いんだね
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906010030305015200043.html

215 ：規制解除携帯レス記念：2010/03/04(木) 00:47:07 ID:J75UvELOO

H7のサニーにツーフィットのキーレスユニットとアンサーバックにブザーを付けました便利になりました

216 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/03/04(木) 18:24:23 ID:qYtLSlzJO

復帰おめ
誰か漏れのGTI買いますか？w
新倉でよければ試乗できますよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:22:07 ID:00pPDEowO

>>216
kwsk

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:59:27 ID:LsjVGoIPO

>>215
アンサーバックにウインカーに配線をしてハザードを点滅するようにしたこれで今時の車の装備が付いたな…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:02:29 ID:PLEjgZem0

>>216
マジで手放しちゃうの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:59:54 ID:tNbKmTNU0

俺はキーレスつけたけどウィンカー連動にはしてないから
後付がバレバレだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:20:45 ID:PLEjgZem0

>>220
N15前期とかB14のキーレス装着車なんかアンサーバックあったっけ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:53:10 ID:LsjVGoIPO

>>221
社外のツーフィットのキーレスユニットです

223 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/03/05(金) 21:41:46 ID:vpPuTBLSO

>>217
>>219
家の都合ってヤツです
車検は6月までですが、税金課税される4月1日までには
パルサーを降りる予定でいます

新倉に来てる方はご存知だと思いますが、
かなり難アリ＆車齢と走行距離走ってます（16ﾏｿ超）
5ﾏｿとかで乗ってくれる方がいるかと思って…

あまり書くとｽﾚﾁなので希望者がいれば
捨てｱﾄﾞ取得し詳細ﾒｰﾙしますよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:50:04 ID:uGC0FX8dO

予定は未定であり決定ではないと･･･

こうして世の中からサニーファミリーが減って行く。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:40:06 ID:Ceh3CwYgO

>>222
アンサーバックない時期あったんだから別にアンサーバックないのを気にしなくてもいいでしょってこと

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:51:44 ID:1zX8ropkO

スカパーのテレ朝チャンネルにN14キタコレ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:27:16 ID:gohvdDbnO

パルサーの4ドアにもVZ-R搭載あっただな最近知った

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:50:37 ID:UkJUJlDB0

>>227
VZ-Rって聞いたら俺4ドアしか思いつかない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:35:04 ID:eLyDnEH7O

それは変態です。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:07:05 ID:tf9DBfMB0

>>229
マジで！？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:53:59 ID:8nWmc4l00

パルサー　3,4,5ドア　VZ-R
ルキノ　　2,3,5ドア　VZ-R

贅沢な造り分け。今じゃありえないですな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:40:43 ID:gohvdDbnO

B14にオーテックルキノのSR20DEをスワップ公認した強者いるんだな…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:43:56 ID:YPeoSxzc0

>>231
カローラに対抗してたのかな？
カローラレビン　２ドア　GT-APEX
カローラFX　３ドア　GT
カローラ　４ドア　GT
カローラセレス　４ドアHT　GT
カローラTワゴン　５ドア　BZ-ツーリング
(全てAE101　4A-GE)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:24:55 ID:Vii0gR6f0

右左折でカタカタ言い出した

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:10:40 ID:7BB0jEyAO

>>232
セントラ持って帰って来た某氏を知らないのかｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:12:00 ID:qq4Ztomf0

>>234
ドライブシャフトかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:49:06 ID:QTNz+x0e0

調子悪いからとりあえずプラグ換えてみようと思って
プラグコード抜いてみたら3番シリンダのプラグホールが水没状態だった…
そりゃ失火するわｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:50:25 ID:9bcbK2Pf0

９年式で走行１９万キロ
今年から増税される、エコカ－減税？何それ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:48:54 ID:OkN86Jfk0

元年式
ずっと増税なのでこんなもんかと支払う

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:18:19 ID:JhwawkUk0

8年式
2000の重課はちょっと痛い

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 14:56:24 ID:PfjLRhbY0

S63年式
1500なのでまだ3万円台

242 ：211：2010/03/13(土) 21:32:58 ID:a1433hfP0

本日、自動車屋に行って来たら
タペットパッキンと何かのパッキンを交換した方がいいですねっていわれたので
とりあえず、お願いしておきました。

問題は、この辺が、N1とノーマルって違うのか、どうかが・・・。
去年の年末にドアの内張り発注したけどオーテックは在庫無しで作らないみたいなので、
専用品だと無いかもしれないと考えると・・・。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:37:49 ID:XV48rjmH0

タペットカバーのパッキンは消耗品。
N1じゃないJN15乗りだが、走行距離12万kmにして
4回交換してるよ・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:25:40 ID:RKlaMqZN0

N15、
ライトが上向きに光ったり、下向きに光ったり、、、
凹凸のある道を通った後になるようだ。

これは何ジャ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:15:49 ID:nAeFO49z0

どうみてもぬっ壊れてる

246 ：244：2010/03/14(日) 23:55:03 ID:EEOeL1vF0

>>245

やぱーり？w

金かかるかな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:20:42 ID:Qs7VmM790

なんでサニー死んでしまうん?

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:55:31 ID:BUCZsgbe0

>>247
余計なことをいうからデフォッガのランプが点灯しなくなったじゃないかｗ
純正デッキ、PWのスイッチに続き壊れる壊れるｗ

249 ：242：2010/03/15(月) 23:18:56 ID:zkyC34uf0

>243
それはそれで、交換回数多くないか？
車検２回に1度以上で変えてるような計算だよね。
漏れて無くても変えてる？

250 ：243：2010/03/16(火) 00:02:37 ID:mrPqOwSv0

>>249
ここ最近は車検ごとに漏れて換えてる。
漏れは微々たるモンだけどな。
また今年5月に車検なんだが、今回はまだ漏れてないな・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:29:02 ID:jbmntQNY0

>>239,241
サニー？パルサー？ラングレー？リベルタ？まさかのローレルスピリット？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:13:00 ID:+HKvfHQr0

サニーカリフォルニア、RZ-1、EXA涙目w

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:10:04 ID:QLy54hbc0

うちのサニーは廃車が決定した途端に
いろんな所の故障が治りやがった

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:25:35 ID:DRjU7Ckh0

ウチのサニーは車検に通った途端に
いろんな所に故障が発生しやがった

255 ：5扉GTI：2010/03/17(水) 05:07:55 ID:Hc/OwwGF0

先週やっと豪州から届いたのに、仕事が忙しくて放っておいた
ダッシュマットの取り付け(ただ載せるだけだけど)終了。
ダッシュパネルに２本も入った巨大ひび割れ、直視しなくて済むようになりました。
これで直射太陽光のダメージ蓄積が軽減出来ればいいなぁ。
通快さん、情報ありがとうございました。

>>248
なんか気になって運転席廻りのスイッチインジケータを確認しちゃったよ。
そしたらフォグランプのインジケータ不点灯w (デフォッガは大丈夫だった)
滅多に使わないから、いつから切れてたのか全然判らなかった…
次の車検時にチェックされるかなぁ、フォグスイッチって在庫あるのかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:40:57 ID:K4AVEFgg0

>>248
リアデフォッガSWに関しては、イルミ用/インジケータ用ともバルブ単品での部品設定あり。
部品番号：25169-52C00(イルミ)/25169-50C01(インジケータ)

>>255
フォグランプSWのバルブは単品では出ないが、同じ大きさのバルブを調達できれば（電子
パーツ店などで100円ほどで手に入ることがある）スイッチを分解して交換できなくはない。
もちろん新品スイッチAssyはまだ買えるし、同じものは同時期のクルー、プリメーラ、ADバン、
サニーカリフォルニア/ウイングロード、ミストラルなどにも使われていたから、中古パーツも
比較的見つけやすいかもしれない。（部品番号：25370-62J00）

むしろスクラップ・インセンティブの影響で廃車が増え、中古パーツ流通量的には良い時期
だから、程度の良いインスト本体だって安く手に入る可能性もある。
ちなみにインジケータが点灯しなかろうがフォグランプそのものが点かなかろうが、車検には
全く問題がないはずだけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:25:01 ID:3S1kGIil0

全国ＦＦサニーの集いが3/21日(さにい)の日に行われます。

http://www.qashqai.jp/pC_sunnyoff.htm

258 ：249：2010/03/20(土) 00:43:29 ID:zhhIglWQ0

サニオフ、兄弟社だからもあるので
去年同様、３：３０頃に行きますかね・・・。

259 ：5扉GTI：2010/03/20(土) 11:39:18 ID:bQUpK1bO0

>>255
お、新品SWはまだ入手可能ですか。
それはありがたい。情報サンキュ！
いや、最近いろいろと部品欠品の話を
ディーラーの担当から聞かされてるので…

＞ちなみにインジケータが点灯しなかろうがフォグランプそのものが点かなかろうが、車検には
全く問題がないはずだけど。

この板の補助灯のスレッドで
『補助灯のスイッチは動作状況を表示出来ないと保安基準を満たさない (大意)』
という書き込みを見た記憶があったので…
私の勘違いなら出費が無いので、その方がありがたいんですが。

260 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/03/20(土) 14:57:20 ID:IW0y32bLO

3月26日
GTIに乗って本当に最後の新倉行きます
28日にﾄﾞﾅﾄﾞﾅする予定です

ﾎﾞﾛでもGTI欲しいというﾚｱな方、いれば是非新倉にどうぞw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:53:02 ID:SZTQIAWB0

>>260

>>257

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:26:19 ID:+YX3hPhR0

朝方の雨で河川敷大丈夫かなぁと・・・。ちょっと心配に・・・。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:39:44 ID:C36kLr6m0

サニーオフ参加の皆様の中でN15用のカヤバNEW-SRフロントのみ(ダウンサス
付き)走行10000KM程度、欲しい人いる？

いらないからあげます。１２時までにお返事あれば持ってくよ、近所だし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:19:56 ID:obDqDQTb0

４時位に行ったら誰も居なかった・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:21:03 ID:peoyMaOi0

>>256
愚痴みたいなレスに情報ありがとうございます

あれもちゃんとバルブ単品で設定あるんですね
ところがイルミって点いた記憶がないのですが・・・もしやB15での品番でしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:36:35 ID:cqQ0jKYj0

今回の３連休はサニーOFFが有ったので
ゴールデンウイークは
サニー兄弟車OFFどうですか？
個人的には、前やった宮が瀬とかは、
いいとは思うのですが・・・。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:23:27 ID:lZiqM59U0

最近、自分のＢ１５の運転席側パワーウインドウの調子悪い・・・
閉じるのは普通なのに開けるのがクソ重い。何が悪いのか分かる？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:39:24 ID:1rkbeJnz0

;レールを歯ブラシで擦って洗って、
クレポリメイトを吹きかけて誤魔化したことはあるw

269 ：256：2010/03/23(火) 00:36:13 ID:4B140SXC0

>>259
そもそもN14のフォグランプSWにインジケータは無かったような気が・・・

えーと、インジケータが必要なのは2006年以降に生産された車両なので、
全てのパルサーとサニーには不要ということですね。
少なくとも純正フォグランプSWに関しては、N10の引き出し式からB15の
同軸リング式まで、いずれもインジケータは無かったように記憶してます。

>>265
ああ失礼しました。
なんとなくこちらもN14だと思い込んでいたのですが、B14でしたか？

実はB13/N14/N15/B15のリアデフォッガSWには交換用バルブ単品の
設定があるのに、なぜかB14だけはスイッチAssyしか設定がありません。
B14オーナーではないので断言はできませんが、同じサイズのバルブさえ
あれば分解しての交換ならあるいは可能かと。

ところで、確かB14にもスイッチのイルミはあったように思うんですが・・・？

270 ：256：2010/03/23(火) 01:16:21 ID:4B140SXC0

>>267
閉じるのが重いならグラスランラバーの摺動抵抗を真っ先に疑うところですが、
重力に逆らって閉じるのより開ける方が重いとなると、ドアモールに付いている
シールリップやガラスが上下するレールパネル（ランラバーと一体）、あるいは
レギュレーター本体そのものが怪しいかもしれません。

いずれにしろ、このまま使い続けてモーターがダメになってしまうと高くつくので
早いところ診てもらった方がいいでしょうね。

271 ：5扉GTI：2010/03/23(火) 04:26:30 ID:AK+BbzhL0

>>269
すみません、私の勘違いでした。
点灯しなくなったのは動作状態を示す「インジケータ」ではなく
ライトSWがスモールの位置で点灯するようになっている
フォグSWの「イルミネーション(?)」のようです。

フォグSWが夜間、常時光っていたという記憶が無くて
てっきり動作時に光るものだと思い込んでました。
で、先日のチェック時に「点かない！」となったものですから…

フォグSWそのものは慣れたもんで目視しなくても操作出来ますし
イルミ不点灯でも特に不都合を感じないので、このままにしときます。
詳しく教えていただいて助かりました。ありがとうございます。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:50:07 ID:tFsHQX/V0

>>269
B14のスイッチはハザードランプ、デフォッガいずれもイルミが点灯しない仕様みたいです

セダン前期型と中期型乗り継いでますが、いずれも点灯してた記憶はちょっとないです・・・
てっきりK11マーチなんかと同様に点灯しない仕様だとばかり思ってましたし

スイッチですが
とりあえずＡｓｓｙしか無いようならばデフォッガのスイッチだけ解体車から引っペがしてきた方が
得策みたいですね。とりあえず真上のインパネを叩くとたまに点灯するありさまな上、
寒冷地のため冬に備えて早期に対応しようと思います。

丁寧に教えていただきまして助かりました。ありがとうございます。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:00:02 ID:kg9RU9oZ0

>>270
情報ありがとうございます。
何故か急に起こる現象なんで・・・
確認します。

274 ：256：2010/03/25(木) 05:09:04 ID:AsMtMXR20

>>272
気になったので再度FASTで調べてみたところ、B14のハザードSW(部品番号:25290-0M000)
のメモ欄には以下のような記載がありました。
“このスイッチは、ランプ内蔵型となっております。(07/03/06)”
“機能上バルブ単品での設定なし。(01/06/07)”
リアデフォッガSW（部品番号：25350-0M000）については特に記載はありませんでした。

また、K11マーチではSWのイルミ用及びインジケータ用のバルブがそれぞれ単品で設定されて
いるのですが・・・謎ですね。

まあ、この手の超小型バルブは切れ易いため数年で点灯しなくなることが多いし、スイッチの
機能としては問題がないのでそのままになっているケースが殆んどなのだとは思います。

ちなみに、B14のリアデフォッガSWなら新品でも3～4,000円で手に入るようです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 05:21:55 ID:TKZX3wZe0

今日は新倉あるんかのう？

初めてだけど行こうかと思うFNB14乗りです。

276 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/03/26(金) 09:59:35 ID:qHzaxoRGO

>>275
普通ならありますよ
ただ、誰もいなくても釣りではありませんのでw

少なくても自分は行きますよ

最後の新倉へ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:36:45 ID:mv/6a2gk0

今日新倉行こうと思ってたんですが明日も仕事の為に行けなくなりました

地方民はツラいじぇ～orz

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:55:01 ID:5/+2OQ1+0

タイヤ交換したらアライメントが狂ってることが発覚したんだが、自分で直せるかな？ｗ

279 ：275：2010/03/26(金) 22:20:24 ID:FeLBdVZG0

やっと仕事ｵﾜﾀ

新倉行ってみます。
誰も居ないかもしれないけれど

280 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/03/26(金) 22:47:19 ID:qHzaxoRGO

2台いますよ

281 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/03/26(金) 23:53:35 ID:qHzaxoRGO

N14が3台になりました

282 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/03/27(土) 03:02:46 ID:9lEXAZ1fO

家に着きました
最後の新倉、楽しめました
今までありがとうございました

まだいる皆様、どうぞ帰りの道中お気を付けてください

283 ：275：2010/03/27(土) 03:22:14 ID:h+DlSUnf0

無事家に着きました。
初参加ですが、神のＧＴＩを拝めてよかったです。
また機会があれば参加します～

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:11:56 ID:9oSVxDPd0

春はまだー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:38:15 ID:ArzgFHCr0

FN15が納車されました

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:46:32 ID:AbvpP1u60

おめでﾄﾝ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:31:17 ID:MnBM2B7Q0

いいねFN15

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:55:49 ID:w6KO19X90

重量税が減税とな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 02:31:04 ID:I/HEn8On0

知り合いの車屋から買ったんだが
泣きたくなるくらいサービスしてくれたぜ

前乗ってた車の廃車なども全込で20マソポッキリだ

ちょっと聞きたいんだ。ちょっとロードノイズとか大きいからフロアマットの下にフェルト敷こうと思ってマットはぐった。

運転席側のフロアマットの下が濡れてたんだが仕様？

290 ：249：2010/04/03(土) 13:15:28 ID:Wi7SltkF0

エンジンのオイル漏れ直りました。
25000円くらいでした。
何か、以前より、トルク感が良くなっている気がします・・・。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 13:54:14 ID:8Lz5DRy10

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:38:47 ID:fbCKKwU3O

携帯レス一時的解除？

B14系の車検対応のマフラー探してが見つからない…

293 ：N1ｵｰﾅｰになったﾋﾄ：2010/04/08(木) 06:37:26 ID:/JvDuINZO

足回りのブッシュのリフレッシュ、テインの車高調組みました。
ムカシS15に組んでたニスモのサスよりゴツゴツ感がなく、乗り心地がよくてビックリした。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 13:14:40 ID:iP/yrTBpO

14年目に突入した途端オイル漏れだしたぜ･･･

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:30:02 ID:8yMpkOU0O

B14系はクランクシールから漏れる確率高いじゃない？
クランクシールとオイルパンは修理したが今度はシリンダブロックからとATFのデフシールから漏れてる補充する程はないが駐車場のエンジンの下が染みになってる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:13:42 ID:U3OgoyPoO

ＧＡが漏れやすいエンジンかな？
Ｂ１４自体ってより

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:20:52 ID:S/2noTDj0

B15スーパーサルーン70周年記念いいよ！いいよ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:02:42 ID:n5BNM427O

B13系まだまだ走ってるな…

この前はトラットサニーも見かけた

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:38:13 ID:Y31pi2AF0

そんな一方B15の廃車もごろごろするご時世なんだなぁ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:37:12 ID:l6G4wEkCO

>>299
Y31乙!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:32:41 ID:qO6fRN2G0

>>300
?

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:48:14 ID:B7Oh1YRTO

>>301
ID

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:38:03 ID:LI/c23lp0

最近、Ｂ１５よりＢ１４を見かけるなぁ。パルが全然見かけないのは悲しいがorz

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:33:30 ID:pUisGDYCO

サニーとパルサーじゃ販売数が違うから当然サニーが多いな…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:26:31 ID:B7Oh1YRTO

IDがパルサーみたいだｗ

さっき解体屋行ったらN15よりB14のが多かった
なんかいい純正ステアリングないかな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:26:57 ID:4UWeNRb00

明日は何気に休みなので、FISCOで体験走行でもしてこようかな・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:55:40 ID:G7+PGaBWO

まさかのエンブレムがもげた

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:47:26 ID:6YDSd57v0

17日富士スピードウエイの体験走行してきます・・・。
　雨が気になるのとタイヤが残り少ないのがちょっと気になる・・・。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:28:51 ID:FPYt1v/i0

CB見たよー通快さん

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:21:37 ID:lgdCKy7P0

パルサーってプリンス販売店で取り扱ってましたか?
近くの元ブルーステージ店に持って行ったら断られました

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:01:39 ID:/IwpoiEGO

テスト

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:04:55 ID:/IwpoiEGO

最近B15サニーが気になります。現在R32の4ドアターボに乗ってますが乗りかえたらやっぱりストレス溜まりますかね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:46:29 ID:XYnZemUX0

レッド：元サニー・プリンス・チェリー
ブルー：日産、モーター

ただ、日産車ならどのディーラーでもメンテは受けれるはず。
ディーラー入庫の際、違反改造があると断られるはず。

はず

はず

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:26:56 ID:Mj2CQyn1O

>>310
うん間違いなく昔パルサーはプリンスでも扱ってた。
確か大体
日産、チェリー、プリンスはパルサー扱いで
モーター、サニーはサニー扱いだったような
で、最後は99年位に全店扱いになったと思う

地元プリンスディーラーで貰ったカタログにもパルサーって書いてたよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:52:36 ID:usY835C5O

>>312
乗ってみるよろし。
もちろん狙いはアレ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:54:44 ID:gdJjRlzq0

昔は、こんな感じ。
日産店　リベルタビラ
モーター店　ローレルスピリット
プリンス店　ラングレー
サニー店　サニー
チェリー店　パルサー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:10:28 ID:+uOzYRWkO

>>309
ﾉｼ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 03:06:14 ID:EKlNt2LpO

>>316
昔過ぎｗ
しかし20数年前、日産にはコンパクトセダンがこんなにいたんだなぁ･･･

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:20:07 ID:TjlWPJyyO

R32とB15を持つ俺が来たぜ

サニーは家族とのんびり走りたい時用と使い分けてるよ
ttp://w.upup.be/?r61vOr6jAx

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:43:16 ID:GnL1HdYv0

明日、カレストに集まりませんか？
三週間ぶりの連休なので‥

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:31:51 ID:rsfn1y8R0

どこのカレスト？座間なら行ってもいいかな・・・。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:46:03 ID:GnL1HdYv0

>>321
座間です、買い物に行くんで‥

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:56:14 ID:52jKj+6LO

昔パルサー車検に出そうと福岡日産に持って行ったら「ウチは取扱店じゃない」と断られプリンスに預けたら、福岡日産から電話が来て平謝りで「車検やらせてくれ」と。
プリンスに預けたと返事したら「こちらでプリンスに電話して引き取る」と。

なにがしたいんだかw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:25:22 ID:KjIu+yXH0

今じゃ日産車に乗ってても、トヨタの営業が
「うちで車検やらせて」と売り込んでくる時代w

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:48:08 ID:kuIk3ff00

B15サニー前期型契約しますた。
高年齢層のオーナーが多いのか程度のよいタマが多くて
選びやすいですね。相場も低いし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:25:55 ID:52jKj+6LO

>>325
ｵﾒ!ウチも今年前期買ったよ。
来月にはフルエアロの予定

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:13:45 ID:Q+KzcVqh0

サニーって目立った故障とかなくていいよね。
○○は消耗品とか××が壊れるのは仕様とか

うちのパルサー、リアドア下のサイドシルに錆が浮き上がってきた。
水が溜まりやすいんだろうか左右とも同じ部分やられてる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:51:26 ID:fWsDtOyqO

15パルサー、B14サニーは日産車の中でも全体的に防錆が甘く
サイドシル以外にもリアのフェンダーの合わせ目やら折り返しやら
トランクのハイマウント縁やらがやたら腐食するから
そこがウイークじゃないかな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:53:07 ID:6kIcEVR40

>>327
うちのＢ１３サニーも同じです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:03:53 ID:mS/jUYSf0

ﾊﾞﾌﾞﾙはじけた頃から日産の防錆は最悪。
Ｒ３２のＧＴ－Ｒ、ＲＮＮ１４後期とかはフェンダー錆が酷い
ＷＣ３４の…わるれた、とりあえず錆がすごかった。

バブルの頃：防錆剤が厚過ぎて、水抜き穴から垂れる程
はじけた後：必要最低限すら怪しいぐらいケチってる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:57:32 ID:0SicTsx50

自分のサニーは電装系が脆いかも・・・前のＢ１５と今のＶＺ－Ｒ共にオーディオ、パワーウインドウが
時々不調になる。
エンジンは丈夫だから助かるけどｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:53:10 ID:a3/4d+ni0

なぜか使ってない助手席側のパワーウインドウが今にも壊れそうに遅い

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:53:21 ID:TjGoSYeO0

ウィンドウがたつきじゃないのけ？
そういった所に効果あるグリスあったはず。

Ｎ１４でグリスアップしてもらったら調子よかったから書いてみた。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:39:44 ID:F5tVMros0

どうでもいいけど、このスレはまったりしてて良いですｗ
他の車板覗くと案外荒れ放題ですわ。
まぁ、見栄っ張りやキ○ガイが好んで乗る車じゃないけど・・・ｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:15:48 ID:tviaYFNs0

…と思ってたらオフでクルマを見てみると皆やんちゃな仕上がりだったでござるの巻

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:54:06 ID:lTy2gtDR0

一つ聞きたいんですけどルキノオーテックのFrバンパーってオクに出したら相場どれくらいになりますか？
手元にあるやつを処分したいけど、相場が分からないから出すに出せない状態でして…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:48:16 ID:y2n3/HOz0

>>332
もうダメかもしれん・・・
>>333
日本バーズのラバールーブがお気に入り。
以前はPITWORKが何か出してたけど、見なくなった。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:52:31 ID:W9TAvYJs0

>>336
３ＢＨなら１.５～２．５だけどな～
２ＣＰはヨクワカラン。

『オークション（仮）』で調べてみて。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:47:32 ID:H/aAH3oHO

日本バーズのラバールーブはトヨタや三菱の部販でも販売してる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:28:50 ID:R22e796M0

次のOFFは、丹沢湖ってのはどう？駐車場も無料だし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:02:32 ID:3Vv6kDz30

今日、高速道路でビカビカに磨き上げられた
N13パルサーが快走していた。
性能いいんだね。ちょっと欲しくなった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:54:39 ID:kMiAsgM40

パワステから異音ががが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:32:43 ID:f8aVQqV00

ドラシャじゃないの?

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:16:04 ID:0t1YgUgi0

パワステポンプならリビルトが安いけど
配管多い＆手が入らないであの辺いじりたくないなぁ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:02:24 ID:z5eT0vBm0

>>327
エアフロが弱点

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:58:46 ID:eGYCG22c0

B15前期型サニー　1.5Lスーパーサルーン納車されました。
次の休みにはドライブにでも出かけるかな～

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:51:19 ID:RvGM1RaS0

７００００キロ走行のFN15なんですが
冷間時にエンジン掛けるとエンジン警告灯が付いてる間（1.5秒くらい？）
ガラガラ音が出ます・・・チェーンテンショナーの交換が必要なのでしょうか?

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:39:51 ID:PUULN4r+0

先日、Ｉ－Ｒのメーター照明の左側が付かなくなった。以前右側が付かなくなった時にメーター上のパネルを
叩いたら復活したんで今回も叩いてみようと思い軽く叩いてみたが付かず、意地になってバシバシ叩いてると
左下に今まで付いた事の無い警告？ランプが、、、、、

よく見たら「シートベルト装着」の警告ランプだった。
中古で買って6年目になるけどシートベルト警告ランプがあるのを知ったｗｗｗ

そのに2週間後、謎のエンジン不調（アイドリング不安定）で入院。連休中は代車生活になったorz

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:50:18 ID:5VV36Q780

>>347
多分上側のテンショナ－
交換自体は難しくなく、ＤＩＹで交換できるレベルだけど
失敗してボルトを落とすと悲惨なので自信が無ければ
ディ－ラ－で交換してもらえ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:57:19 ID:X2KBKyOxO

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：20時ごろから日付が変わるあたりで自由解散
【日時】：4月30日
【持ち物】：サニーとかパルサーとかプレセアとかルキノとか
　　　　　　ラシーンとかティーノとかウイングロードとか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:01:07 ID:X2KBKyOxO

誰もいない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:28:27 ID:S+hDoTwUO

自宅着きました
CARBOY見せていただきありがとうございました

…探して買わなきゃ…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:40:05 ID:329TFSOL0

とりあえず、書いてみる。
５月３日１２：００位に宮が瀬ダムの駐車場でOffどうですか？
何か数年前位にもやった気がするけど・・・。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:05:06 ID:chBtQMrp0

寄れたら、顔出しします。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:18:30 ID:ZTdTx7Vn0

何人か参加希望ないと開催厳しいかな・・・。
とりあえう、虹の大橋・横の駐車場で、とは思うけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:09:58 ID:e+9lIH87O

とりあえず１時間経ちましたが、誰も来ないみたいなので退散いたします

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:18:17 ID:qzE6hka30

・・・乙

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:35:17 ID:qp+ndzYTi

HN15オーテック前期型に最近乗り始めました。よろしくお願いします。
錆が多いのでとりあえず補修頑張ります。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:26:01 ID:HfQ8nXsa0

>>358
おめでとう
錆は全車共通オプションだから安心してくれ(´・ω・｀)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:15:10 ID:mG6HylHx0

俺のは床下のフレーム？が内側から錆びてきた
それとリアのフェンダーの耳がヤバイ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:58:30 ID:syVX2gf90

>>356
(つд`)　乙です・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:52:50 ID:ftSZdoCg0

お邪魔します。B14サニー乗りです。
エアフロが壊れたようです。路上でエンストしてかからなくなりました。
初爆はあるけど、すぐにストール…。
明日修理工場にレッカー予定です。
今まで、パワーウィンドウ、ウィンドウウォッシャー液ポンプの故障を
自分で修理したことはあるけど、エンストは初めてでした。
GA15DEエンジンでは、エアフロ(スロットルチャンバー)故障が多いようで、
作った日立を少し恨めしく思います(とはいえこれまでもったともいえるかな)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:44:59 ID:kMzY29yn0

13万キロ超えでエアフロが一回も壊れてない俺って

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:35:36 ID:b+mYDeyd0

車も13万㌔を超えると、人語を話すどころかネットに書き込みまでするのか
猫又みたいだな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:15:02 ID:IIbM1rNl0

GAは正直ダメエンジン
エアフロ壊れるし水回りもバキューム周りも変な作りだし
そもそもタイミングチェーン二段掛けしておいてサイレントチェーン使わないとか・・・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:08:14 ID:dLuWCJHR0

>>365
だからガーガーうるさいのか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:48:35 ID:QR5AjJtO0

>>366

GA、GA

ガー、ガー

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:20:10 ID:bhiqSWWS0

ＧＡエンジンっていじれんの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:05:50 ID:iMOcljgZ0

油のにじむヘッドのシールを換えたり
硬くなったプラグコードを換えたり
ひび割れたバキュームホースを換えたり

いじるところｲﾊﾟｰｲ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 11:15:02 ID:Iu/UhikeO

前期・4WD・スプレンド・H12.7
形式GF-FNB15なんだけど
リアピースと中間パイプのジョイント部分が錆で粉々になってしまった
今はアルミテープとブラインドのハネとホースバンドで補修してなんとかなってる
中古部品で何とかしたいんだがヤフオクとか見てても同じ形の中間パイプがないんだ
(中間パイプに関しては15000円くらいでステンレス製の純正同等品？は出品されてる)

うちの＝サブタイコ以外にさらにちっこいタイコ(膨らみ)あり
ヤフオク純正中古＝サブタイコのみであとはストレート

うちの＝中間パイプを2分割するジョイントあり
ヤフオク純正中古＝エキマニとリアピースの間は一体型

正直金がないし、いくらかでも安くあげたいんで
どのくらい互換性があるか知ってる人いませんか
形こそ違えど取り回しが同じでうまいことおさまるなら
エキマニ以降を丸っと交換してしまおうかと…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 15:28:32 ID:nkb53uoU0

今年から自動車税３７９００円だァーー！
Ｈ８年式　ＣＪ－１　パルサー

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:43:17 ID:b5nsc8980

岐阜のオフに参加する人って誰かいる？

http://minkara.carview.co.jp/society/SR16VE/bbs/4530928/l15/

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 08:26:38 ID:8HAu7ztK0

あれ、今年も39500円でしたけど・・。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 10:19:09 ID:2F4/w5uo0

>>373

当初登録がH8年の6-12月では？
で、1600,1800,2000のどれかのパルサーとかS-RVでは？

375 ：373：2010/05/15(土) 14:37:40 ID:8HAu7ztK0

1998だと平成10年式の1600CCだね、
>>371が
今年から
って書いてあるので、上がったのか下がったのか・・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:02:38 ID:aiauEqrh0

>>371
あのクソ制度が始まったときからその金額ですが何か

377 ：374：2010/05/15(土) 22:18:33 ID:KizwuAED0

>>375

13年経ったら、自動車税10%割増し。
（全都道府県かどうかは知らんけど）

なので、1500CCの>>371氏は37900円つうこと（34500＋10%）。

378 ：373：2010/05/15(土) 22:24:02 ID:8HAu7ztK0

おお、って事は、うちのも後２年程経つと
10％UPで、４万円超えるのか・・・。

っていうか、今日も見かけた、86とかS13とかも税金からすると
4万円以上毎年払っているのか？・・・。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:55:40 ID:KizwuAED0

1600CCなら、
4000円/年程度のアップ。
よって、飲み会1回/年の我慢、または、10円程度×365日貯金
をすれば捻出できる金額ですな。

とはいっても、おかしな制度だとは思うけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 09:01:12 ID:Vz158xF70

新潟で変なステッカー貼った気持ち悪いプレセア見たんだけどここの住人？頭のおかしそうな奴が運転してた

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 15:29:49 ID:pU/dQOJP0

自演乙

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 18:15:45 ID:4bznYV+20

パルサーのセダン、５ドアハッチバックのＶＺ－Ｒに興味あるんですが、今から買うにあたって、気をつけるべきポイントとかありますか？
ここが壊れやすいとか、パルサーのウイークポイントありますか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:41:46 ID:JvYfS5Bn0

エンジン周りのオイル漏れ。
タペットカバーの継ぎ目からオイルがにじんでいないか、とか

384 ：HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/05/17(月) 01:35:23 ID:eAsma7X60

実は3月以降も車検ギリギリまで乗っていようと思っていました

しかし…

昨日、完全にお亡くなりになりました…

今までありがとうございました

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 10:55:42 ID:N5fVs3zy0

>>382
>>383さんの以外に自分が乗ってて思うの

１、そこそこ速く保険料安い・・・財布に優しい
２、排気量の割りにあんま燃費良くない・・・リッター１１～１２。しかもハイオク
３、クロスミッション・・・シフトアップが急がしい。でも５速、４０キロでも案外走れなくもない
４、よくブン回すがプラグが若干？カブる・・・完全にカブったのは１回ですが
５、足が硬い希ガス・・・車高調で余計硬く（笑）

個人的にはオススメですお

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 12:37:48 ID:f02zyLAQ0

ＨＰ１１プリメーラと比べたら、走る楽しさはどっちが上？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 18:58:03 ID:R2bR0RwT0

>>376
ﾅｶｰﾏ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:26:37 ID:XHP9Y7+P0

>>380
お前新潟車事情スレにも似たような事書いてただろ？
粘着してるお前がキモいわ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:59:12 ID:wMa5JliL0

>>388 張本人ですね。わかります。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:03:44 ID:1/4JTVmP0

>>385
クロスしてないような気がするのは俺だけ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:49:03 ID:GSSXV77O0

一昨日燃料ポンプが死んだー
出先でエンジンがかからなくなった・・・。
部品代3.5万円くらいした。
どこの糞メーカーだ！と思ったら日産は日立系の部品使ってるんだね。
エアフロは予防交換した方がいいのかな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 03:49:57 ID:fzuGWxBN0

ＨＮ－１４のGTIだけど自動車税４３４００円高え～

年間ガソリン代を考えたらふざけんなって感じだな。
日本は消費税が安いなんていってるけど他に馬鹿げた税金が多すぎるやね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 09:24:08 ID:xlSjx2bR0

>>392
いい車を長く乗ってあげることが本当のエコなのにな
逆に税金下げてほしいわｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:17:44 ID:b/IZRnQn0

>>390
感覚の違いですかね？他に乗った車と比べて大分クロスしてるんですが・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:41:42 ID:BKCqTBHy0

>>390,394
http://history.nissan.co.jp/PULSAR/htmls/car2/hensoku.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:36:07 ID:avfgkfHg0

痛車

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 07:52:17 ID:M4X+AW0h0

パルサーのVZ-RならNISMOからクロスミッションでていたから

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:27:21 ID:VvL1pe3b0

VZ-RのクロスM/TてRNN14のラリーベース車と似たギア比なのかな？
昔ダートラしていた頃RNN14のベース車乗って居たのであのM/Tには思い出が有る
ノーマルの4速が5速て感じで高速だと6速が欲しくて仕方が無いギア比だった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:15:26 ID:wXPjxZfV0

>>398
http://homepage3.nifty.com/jes/page016.html

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:38:50 ID:VvL1pe3b0

>>399
ありがとう、やっぱVZ-RとGTIーRベースとは多少違いますね、
http://www.niji.or.jp/home/g0873537/irdata.htm

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:59:56 ID:w5zL7KHi0

まあ、エンジンもNAとターボだし、1.6Lと2Lってさもあるし
スーパー耐久とダートって差も有るからしょうがないともうよ。

しかし、VZ-Rの排気系かな
30分から1時間位回して、あったまると格段にフケが良くなるよね。
うちのだけな・・・。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:06:47 ID:lpATJIZV0

割り込みすみません。
質問ですが、ＳＲ１６搭載車ってエアコン弱い傾向ですか？
自分のは知り合いの車屋さんに出しても「問題は無いですね」って言われてお手上げ状態。
正直、この車屋さん少し加減なオーラ出てますが・・・ｗ
ある程度、疑わしい点とかあれば他で見てもらおうと検討中で・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:00:37 ID:+M/GvZJP0

エンジンからの熱が凄いからだけなのでは・・・。
うちのは、冬でも回していると、熱くなるからなぁ・・。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:33:24 ID:V4no1P2x0

エアコンのパワーダウンがうざすぎてここ２年くらいつけてない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:17:17 ID:5Jk/f7px0

エアコンの冷媒ガスが減ってるんじゃね?
あと、フィルター?か何かが劣化してるとか。
俺がディーラーにみてもらった時はそこらへんを交換してもらった。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:34:56 ID:i0DJ0sRK0

>>403
当然、送風だけなら可能なんですが、それだと曇りは取れずで・・・
暑いの苦手でこれからの時期はきついです。
ただ、完全に駄目ではなく気まぐれで効く感じです。
>>405
一応、見てもらいます。
それか逆に軽量化でエアコン外すとかいいですねｗ

407 ：403：2010/05/28(金) 23:03:26 ID:5nqe6T130

あ、回しているってエンジンの方ね・・・。

うちも、人乗せるときとか、死ぬほど暑いと思うとき意外は
窓開けて走っているほうですけどね・・・。
足が暑くなるんだよ・・。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 02:33:18 ID:IuDFsMeD0

アイドル音を聞いて、「ディーゼルエンジンかと思った」って言われた。
GA-GA-うるさいGA15DEエンジンです。
壊れなけりゃ別にうるさくてもいいんだけどね。

409 ：sage：2010/06/02(水) 10:09:29 ID:JaneJxWM0

GAーエンジンGA16DE搭載のうちのパルサー
マフラーとか換えてるせいなのか、たまにSRですか？って聞かれる
そんな時は胸を張ってGAーエンジンだと答えてますｗ
丈夫なGAーエンジン大好きです

でも、SR16に載せ換えたい浮気心もございますｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:43:44 ID:lvXZZ+/ZO

EB14サニーGA16DEの10万㎞オーバーに乗ってるがエンジン音は気にならないが…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:55:53 ID:x11mJi0L0

むしろ心地よいくらいなんだがGA＠B12

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:13:09 ID:CJjBdJKP0

>>408
俺のはそれこそディーゼルのCD20だけど
GAなんて比べものにならないくらいうるさいから大丈夫
年中グログログロと騒音ですよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:41:55 ID:lvXZZ+/ZO

前にエアコンのトラブルで夜は冷えるが昼間は余り冷えない現象が起きた
原因はガスの入れ過ぎで冷える前にコンプレサーのクラッチが切れていた為だった

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 02:33:14 ID:iEAC1earO

B15にリヤスポイラーつけてみた

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 11:10:07 ID:opiCZ9FdO

>>414　見たい！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 12:40:08 ID:iEAC1earO

>>415
ハイ
ttp://a2.upup.be/?J7aYAeGQQz
関係ないけどQG15ってマフラー換えなくてもスゲーいい音すんのね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:38:12 ID:opiCZ9FdO

>>416　ありがとう！
コレって純正？　B13の純正に似てる気がするんだけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:54:46 ID:iEAC1earO

>>416
R32タイプM純正。
幅はピッタリなんでなんならGT-R純正でもイケるはず。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:42:01 ID:DgiTYN6LO

>>416
随分懐かしいアルミホイールだな、スピードスターかボルクのメッシュだろう？
それともインパルか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:29:12 ID:iEAC1earO

>>419
ヤフオク一万円だ。
市内に（勝手に）ライバルのB15が二台いて、一台が5本スポーク、もう一台がワタナベ風なんでこうなったw
サニーにリム付きホイール、ついでにリアのドラムも隠れてなかなか気にいってるw
ttp://a2.upup.be/?ykZ7Te9WXA
B15はモールがくすんだクルマが多いが黒に塗り直せばグッと締まると思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:23:49 ID:BgjEqXl+0

>>420
モールはカラードにするのはやっぱりオススメしない感じ？
最近塗ってやろうか考えてるんだけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:35:23 ID:iEAC1earO

>>421
好みとそのサニーの車高、ホイールの雰囲気次第だと思います。
後期みたいにクルマを大きく見せたいならカラードでしょうか。

>>420の画像ではバンパー下部とサイドシルもグレーに塗装してます。
ボディを薄くみせて見た目に長く見せようというアサヂエですw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:29:55 ID:s7gijnc90

横の写真が一瞬BMWに見えた
ｶｺｲｲ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:40:46 ID:iEAC1earO

>>423
ありがと

もともとフロントはE36、リヤ周りはE46に似てますよね
コーナーレンズをオレンジにしてモールを黒にしたらBMWみたいになってしまいましたw
ダウンサスとホイールを別にすれば缶スプレーだけで出来ますよﾝ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:19:33 ID:zpBh+TWV0

>>422
一昔前のセダンの上級グレードではほとんどサイドシルをグレーやブラックに
塗装してあったねえ。機能性が売りだった初代プリメーラですらそうだったし。
サニーもB11やB12の頃はしっかり塗装していたんだけどね。

確かにB15のフォルムはBMWの3シリーズ(E36)を彷彿とさせるものがあるね。
でも、兄弟車のG10シルフィはなんとなくメルセデスCクラスを連想させるような
スタイルだけど。

正直なところ両車ともNCVカローラに比べるとパッケージングという点ではいさ
さか古くさいというのは否めないものの、セダンとしてのスタイルのバランスや
まとまりではやっぱりこちらのほうが良いように感じるなあ。

今後こういうトラディショナルなスタイルのコンパクトセダンは出ないだろうね・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:46:20 ID:Cc+5vSj50

すいません。ちょっとスレ違いが通ります。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NISSAN_Bluebird_SSS_rear.jpg
ttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:BMW_E39_blue_Heck.JPG

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:16:33 ID:B1WHILXH0

>>422
なるほど。ありがとう

4WDだから非常に腰高なんだよね
だけど車高下げたら冬に擱座するし

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:16:54 ID:2X1M9awbO

>>425
B14には悪いけどB15があと4年早ければ…と思いますね。

R32やZ20ソアラの時代が好きな人にはどストライクだと思うんですがB15
>>426
ブルーバード？候補だったがタマの無さと排気量制限と微妙に寸詰まりなプロポーションで落選したよw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:29:00 ID:HAxmF7IzO

>>428　コンサバなデザインで言えば、B12⇒B13⇒B15が正当な進化と思う。サニーっぽいと言うか分かりやすくまとまった印象って感じ。
むしろB11⇒B14って雰囲気だよねぇ？
時代的にもB14やU13､C33はある意味ターニングポイント。この時代に絡んでいないのか､P12やY33は辛うじてずんぐり度が低いと思う。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:48:31 ID:jMIGT1c+0

>>428
あーだから僕のハートをわしづかみにしたのか、僕のFB15ちゃんは。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:57:38 ID:I/W9eHE/O

B15で随分盛り上がってるな…(笑)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 02:48:59 ID:4/xy/mKNO

>>427
雪国のツラいとこですね。お金はかかるけど16インチや17インチにすればフェンダーとタイヤの間が埋まって腰高感はある程度消えるでしょうが…
以前にもちょっと書いたけどB15（に限らないけど）のエアクリBOXの車体側の壁を一部切り取ると吸気音がスゴいです。
試しにエアクリBOXをちゃんと閉めず、隙間が開くようにした状態で空吹かしすると分かります

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:41:11 ID:n6aA6k71O

今更B12が欲しいB15乗りです。なかなか良いタマがありません。
GA15Eを狙っているのが敗因でしょうが。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:46:30 ID:FmWY/ubcO

>>433　昔、後期型ハッチバックの305Xってグレードに乗ってた。85ps/12.5kg.mだったよネ。
その後に買ったB13スーパーサルーンのGA15DSより、好きだった。
ATが３速なので、３ケタのスピードは不得手だったけど、街乗りメインなら、燃費･吹け･パワー･音　いずれも数値とは裏腹に印象が良かったと記憶してます。

因みに、その後 HNB13に１０年以上乗った…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:07:17 ID:DPgilGB70

N15乗りです。
タイヤローテーションするのにガレージジャッキ買ったんですが
ジャッキポイントを聞いたらリアはビームの中央付近と言われました。

昔ビームには架けちゃ行けないのがあると聞いたのですがこれは大丈夫なのでしょうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:53:35 ID:pv8aO0ME0

>>434
85馬力はGA15S(上にでかいエアクリがあるキャブレター車)
EGI車のGA15Eは97馬力ですよ。

現役GA15S乗りよりw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:16:52 ID:I/W9eHE/O

ハーチバックにはターボ車も有ったよね？
テールランプがホワイトでテーピングされてる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:07:24 ID:/S0Z+Ndp0

GA15Eって97psもあんの？知らなかったヨw
道理でやたら加速がいいと思った・・今乗ってるB12（まあMTなんだけど）

前乗ってたB13のGA15DSが確か94psだったからそれよりも上なのか

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:42:42 ID:FmWY/ubcO

>>436　ですから305Xと…
私の書き方が悪かったんでしょうが…

ハッチバックのEGI仕様は305Reってグレードで、エンジン以外に　パワーウィンド、４速AT、スポーティな内外装等が備わった私の憧れでした。
セダンなら、EXサルーンパワーパッケージ（Ｇ-Ⅱかな）と、スーパーサルーン以上の差が有った気がします。
何せ、10代で初めて買った車だった物で年甲斐もなく興奮しちゃいました。
因みに５年で新車から１２万キロ弱まで乗りました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:19:58 ID:xC6rP8nC0

B15 MT乗りです。
どなたかあの短いシフトノブの交換された方はいませんか?
ノブだけが廻り中のネジが廻りません。
ご教授頂ければ幸いです。
もう事務のおばちゃんのナマ足に触れるのがキツイです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:46:07 ID:gc6BQ8Zz0

当ててんのよ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:55:46 ID:6UraatmL0

ノブは上だけ取れないの？
確かネジのところは接着剤で付いているがの如く凄く硬い記憶が・・。
交換するなら、周りをニッパーとかで切って、
軸をウオータポンププライヤーでまわせば取れるが・・。

443 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/06/06(日) 15:18:48 ID:SFwueOnBO

皆様お久しぶりです
携帯規制で死亡してました

我がHN14 GTIですが来週ﾄﾞﾅﾄﾞﾅが決定しました
既に自走できないのが悔しいのですが…

どうぞ皆様、愛車を大事にしてください

ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ写真はまた後日うpします

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:25:37 ID:vrKVJq3H0

トヨタのテンロク４ＡＧと比べてＶＺ－Ｒパル、どっちがよく回るエンジンでしょうか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:31:30 ID:Q4I8/R7E0

>>442
レスありがたいです。
パイプレンチで廻しましたがやはりゴム？しか廻りませんでした。

最悪、上のゴム？部分ぶった切りしてみます。
有難うございます。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:42:55 ID:Eg2b0E9i0

>>444
個人的には4A-GE(LU)だとｵﾓ
扱いやすいし下の回転域はSR16VEよりもある。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:47:53 ID:N5KL7Vf1O

>>438
GA史上最高と言われるGA15Eですか。しかもMTとは。軽快サニーを存分に楽しめますね。

>>444
回るだけならSR16VEですかね。4A-Gはトルク特性に谷と山がありますから、体感的には面白いかと。

フルノーマルのSR16VEはエンジンというよりモーターのような音がしますので不思議な感じがしますよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:03:01 ID:ymRIVvCn0

いや、パイプレンチでまわるのは
　ゴム周りが取れた後の、ネジにねじ込んである部分だよ。
ゴムが回っている時点で、
　ゴムとねじ込んで有るのは、分離していると思いますが・・・。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:52:39 ID:lm+0J8MB0

>>443
お疲れ様でした。
自走できなくなった原因はなんでしょうか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 06:02:21 ID:YgCAFf/10

>>433
>>438
GA15EとGA16DEはGA15S/GA15DSとはINマニ形状自体の狙いが違い、低回転時の
トルク特性にはやや目を瞑っても中・高速域の伸びを狙った設計になっている。
更にGA16DEではIN側に可変バルタイを仕込むなど、なかなか手が込んだ造りだ。

実はGA15E/GA16DE搭載車では、GA15S/GA15DS搭載車に対しMTはギア比がより
クロスした設定のうえ（AT車も含め）ファイナルギア比も低められていて、カタログ燃費
より余裕のあるキビキビとした走行感覚を狙っていたようだ。
また、MTそのものもGA15S/GA15DS車のF30Aより強化されたF31A型になっている。

実際に乗り比べると思った以上に違いがあって、特にちょっと元気よく加速しようという
時など踏んだ瞬間の力強さと伸びる感覚がずいぶん違った記憶がある。
とはいえ所詮実用エンジンだから高回転は苦手で、無理に上まで回しても喧しいだけ
であまり気持ちよくはなかった。

GA15Eは普通に乗る分にはシリーズ中ベストだったと思うが、CA16DEが上に存在する
こととGA15S車よりそれなりに値が張ることもあって、あまり売れなかったようだ。
それに販売期間自体が短かったので、今ではもうほとんど残っていないかもしれない。

451 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/06/08(火) 13:38:34 ID:qVbT5T1CO

>>449
直接の原因はﾗｼﾞｴｰﾀｰ関連でｴﾝｼﾞﾝ熱もち
ﾎﾟﾝﾌﾟかﾎｰｽ

さらに半月始動しなかったら今度はﾊﾞｯﾃﾘｰも死亡した模様

よってｴﾝｼﾞﾝがかかりません…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 17:04:45 ID:jMXlzHnaO

今度B15にフロントスポイラーとサイドをつけてみる
イメージとしては架空のニスモ限定車みたいな感じで

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:07:51 ID:47cnC32v0

>>452
サイドにステッカーきぼん

三三三三三三三(nismo)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:29:05 ID:jMXlzHnaO

>>453
ウマく決まればトランクにニスモのエンブレムくらいはつけてやろうかと

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:15:43 ID:VIeqzT9lO

出来た！かなりイイ感じ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:01:31 ID:+oR/ZLL10

Ｂ１５のＶＺ－Ｒ欲しいなー
Ｂ１５って、すっきりしていて、いいデザインですよね。
かくいう私は、元Ｂ１３海苔で現Ｃ３５海苔・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:34:34 ID:P6VlVVQoO

>>456　俺もＶＺ－Ｒ欲しい。
コンサバでいかにもって言うくらいサニーっぽいですからね。
ちなみに私も、元ＨＮＢ１３海苔です。現所有はＷＰＡ３２です！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:18:29 ID:IRcSIJKWO

>>455
うp頼む

専用うｐろだ
http://mb1.net4u.org/bbs/pulsar/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:33:15 ID:+oR/ZLL10

>>457
同志よ！
ＨＮＢ１３って、ＧＴ－Ｓアテーサじゃないっすか！！
いいですねー。俺はＥＸサルーンだったから、羨ましいですね。
程度のいいのが残っていたら、是非乗ってみたいです。
どのくらい乗られたんですか？
ちなみに、Ａ３２にも乗ってました！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:33:21 ID:/CzxVjHrO

>>455

つttp://b2.upup.be/q42NW2zaTq/

サイドの画像はまた後で
ニスモ150Rなんつてw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:59:18 ID:EXZf2wm0O

>>459　燃費はイマイチだったけど、イイ車だったよ。
FFの前期スーパーサルーンにも乗ってたけど、パラレルリンクストラットは、アテーサのために有ると思えたくらい。
重いからスタートダッシュは遅かったけど、タイトコーナーは減速しないでかわしたっけ。
重心をカーブの外側に乗せてアクセルを開けていくと、頭がグっと入るようにケツがにゅーっと出る感じ？
ハイキャスってこの感覚がもっとスゴいんだろうと思ってたからな。
雪道も高速もハンドルに軽く手を乗せていれば、アクセルを踏んでいる限り真～っすぐ走った。
雨で滑れば、素人でもドリフトに持ち込めたし、マジ楽しかった。
だから逆に、軽いFFのテンロクセダンに興味津々なのかもしんない。
長々と、下手な作文になっちゃった。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:53:26 ID:zuJzDbLk0

>>461
楽しそうな車ですねー
このクラスのＦＦセダンって、軽快でいいですよね！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:10:22 ID:029wAoB20

>>451
聞いといてレス遅くてすんません。
バッテリーはすぐに何とかなりますが、ラジエータ関係ですか。
修理が手に終えないほどの大工事になりそうだったというよりは、
既に買い替えを視野に入れていた時の故障だったということでしょうか。
いずれにしても、お疲れ様でした。

464 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/06/13(日) 17:14:34 ID:eXEhp5erO

>>463
車検が6月に切れる予定だったので、その前後には降りるつもりではいました
心残りは最後のﾄﾞﾗｲﾌﾞに行けなかったことでしょうか…

明日お別れとなります

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:56:38 ID:LGm562Ie0

記念にエンブレムでもとっときなされ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:11:55 ID:PCqSxJ/l0

記念に取っておくつもりだったN13の「P」マークは
今乗ってるN14に装着されてる。こっちの方がｶｺｲｲｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:11:22 ID:LGm562Ie0

>>466
グリルからマークはがす
↓
マーク型にアクリル板を切って、マークとグリルの間にサンドイッチして貼る
↓
中にLEDを仕込む
↓
リモコンキー連動で光らせる
↓
N14の初期CMごっこ(騎士が刀振りかざして光るアレ)ができる!

という、役に立たない工作を妄想している俺はN13乗りw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:43:16 ID:uFOVhpFCO

最近見掛けなくなったRNN14乗りです。　
よろしくお願いします。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:47:46 ID:hbdxoeXLO

>>464
ネ申のGTi殿、お疲れ様でした(T T)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:28:16 ID:pVz6rrIP0

質問です
サニーB15系の2スピーカー仕様車（EXサルーン）では
リアスピーカーの配線はリアシートを外した所に用意してあると過去スレにありましたが
その配線のもう一方（オーディオ側）はどこに隠されているのでしょうか？
純正オーディオの裏やシフトレバー周りを開けて探してみましたが見つかりませんでした。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:14:29 ID:Q+7tKyqmO

>>470　オーディオの裏に無いかナァ～？　端子(鉄のピン)が４つ入ったカプラーが…
最近のニッサン車はわからないけど、平成ヒト桁生まれの車はそうなってるよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:14:04 ID:R9O1R/8j0

これがリヤSPですよなんて書いてないからな
本当に探す気あるの？

473 ：470：2010/06/14(月) 17:37:15 ID:pVz6rrIP0

今使ってる市販の日産車用ハーネスのリアスピーカー用コネクタを参考にしながら探してみましたが
形の一致する空きコネクタは見つかりませんでした

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:31:10 ID:Q+7tKyqmO

>>473　じゃ～形の違うのは幾つか有るって事だよね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:48:13 ID:X4lpQnKNO

空きコネクターをテスターで調べれば分かるとおもうが…

476 ：470：2010/06/14(月) 20:54:17 ID:H7jLYQwj0

ほかにいくつかあったコネクタも全て純正ナビ等で使用中のものばかりだったので
先ほど日産のお店に持ち込んで調べてもらいました。
店員二人がかりで開けて探してもらいましたが、リアシート裏の配線はあったものの
オーディオ裏には配線は結局ありませんでした。
日産の人曰く、ボディハーネスまではスーパーサルーンと共通でも
それより先のメインハーネスはEXサルーン用でスピーカー配線が来てないらしいです。

結局、オートバックスとかに高い金払って線引いてくるしかないようですorz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:01:33 ID:/r0y9Gkp0

そんなん、自分でスピーカーコードとギボシ端子買って
自分で這わせれば、細い純正コードより気分がいいぞ。

まあ、俺のはコネクターあったけどどこかで断線してるらしく
使えなかったのでしぶしぶ全部這わせたんだがorz

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:02:16 ID:Q+7tKyqmO

>>476　自分の車なら自分でやるのもイイもんだよ。

リヤシートの下に配線が有るのなら、途中で終わってる方が不自然でしょ。
ナビを配線する時、邪魔になってカプラー部分を切り落としちゃったんじゃないかな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:05:51 ID:B1bAvq6u0

>>468 ナカーマよろしく。

中古６年前から突然起こる謎のアイドリング不調、細かな消耗品と自分で出来る範囲メンテをしたけど先月とうとうアイドリングもまともに
しなくなってしまった。

整備屋さんで自己診断チエックしてもらったけど異常無し。とりあえず安価なセンサー類から変えて様子を見るしか無い
とのことで結果、水温センサー、レギュレータ、ＡＡＣバルブ交換してもらった。

大分良くなったけ今だたまに若干グズル時がある。

工賃込１０マンは予定外出費で痛いです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:30:35 ID:hbdxoeXLO

>>479
つ点火系

481 ：479：2010/06/14(月) 23:39:10 ID:B1bAvq6u0

>>480 点火系もうたがってプラグ、コード、デスビ点検はしてるんですよ。

とにかく不調時は燃料が濃くかぶる状態に。エアフロも予備の物に交換しています。

何時不調と言うのではなく突然起こるのがやっかいです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:27:42 ID:vT/NN5c7O

>>479
エンジンの型式は？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 05:53:49 ID:eDDle9TjO

>>482　RNN14って言ってるじゃん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:43:32 ID:XlVJDPD8O

フラグ、コード、デスビ以外も見たほうがいいお

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:03:11 ID:w6mWFel60

ホースじゃないの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:05:21 ID:WYBnXM9CO

GTI-Rでしょ？
走行距離と言うか、どれだけエンジン回したかに因ると思うけど、点火時期の調整じゃない？チェーンもずれるらしいから。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:50:33 ID:YvZxMvuxO

寿命だな廃車

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:10:17 ID:4Mp/o54BO

489 ：479：2010/06/17(木) 05:55:36 ID:GGHBcsVD0

常に不調とゆう訳ではなく、突然発作的に起きるのが謎です。
ここしばらくは調子いいです。

以前、Ｉ－Ｒに乗っていた人のＨＰを見ていたら同じような症状で大半のセンサー類や整備をしても最後まで原因不明
だったのを見てこれはＩ－Ｒの持病なのかと思いました。

>>487 まだだ、まだ終わらんよ。

490 ：486：2010/06/17(木) 10:31:00 ID:K0jBjyEcO

>>489　コンサルトは繋いでみた？

491 ：479：2010/06/17(木) 13:12:58 ID:so6zGioz0

>>490 何度か繋いで見てもらいましたが、異常無しとのこと。
整備屋さんいわく、「完全に部品なりセンサーが逝かれてくれれば異常部分が発見できるけどその日その日で状況が変わるのが一番やっかい」
とのこと。

以前、自分で燃料フィルター、予備エアフロ、プラグとコードなどは替え、今回取りあえず修理先で、ＡＡＣ、レギュレーター、インジェクター点検
をしてもらいました。

なにか日によって条件的があるのかと基礎体温をチェックするがのごとくカレンダーに○×を記入してますｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:09:21 ID:K0jBjyEcO

>>491　あと、思いつきそうなのは…
エンジンルームの結露とかエアクリーナーからの湿気の侵入？

違うか～

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:33:40 ID:HDndSzti0

アース不良。サージタンクのとことか

494 ：479：2010/06/17(木) 22:39:55 ID:GvSvxxqu0

>>492 ６年前中古で購入直後、ボンネット左右のダクトのカバーを外したため水がプラグホールに入ってたまたま調子が
　　　　悪くなったのかと思った時もありました。（今は塞いでいます）

>>493 アース部分は純正で付いている所は問題ないです。一時期アーシングが流行った時追加で何本か追加アーシング
を付けましたがそれが不具合になる場合もあるでしょうか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:01:21 ID:vTcTgkVsO

ディーラーで見て貰った方が同じ車種を修理してるから分かると思うが？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:52:53 ID:DRV7m9MeO

>>495　確かにそう思う。
ある種のトラブルには『神』と思わせる対応を垣間見れる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:38:37 ID:gliw8+eaO

IR乗りだが、急にアイドリング不調、空燃比計の表示が超濃くなり、止まりそうになった時は、一通り路肩でチェックして、エアフロカプラー外して、グリスアップしたら、直ったよ

それ以来、症状出てない

498 ：479：2010/06/19(土) 21:16:30 ID:3M2sga1I0

>>495 >>496 数年前に近くにあった日産ディーラーが閉店してから、ディーラーに行く機会が無くなってしまったのと、
　　　　　　　　　以前Ｄマンに「Ｉ－Ｒの整備は勘弁してほしいｗ」と冗談で言われたのが今でも記憶に残ってます。

>>497　カプラーにグリスアップですか？カプラーに潤滑スプレーは、よくさしたりしましたがあまり変化はありませんでした。

今日、仕事帰りに不調が出てきました。３０分ほどだましだまし走行してい家路に着く頃には正常になりました。　

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:30:42 ID:f2Uv+5zv0

確かに横置きターボEgはボンネット開けた時ちょっとやる気がそがれる

＠NA載り

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:31:24 ID:XmeQHML40

みっちり詰まったZ32よりはマシかな?

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:47:17 ID:AR6iJS2/O

>>500
GTOツインターボに謝れ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:31:38 ID:HnLkXYS2O

ディーラーなんか、信用してない。アッセンブリー交換ばっかやってんだから。
やっぱ、IRをよく知っていて、数をこなしてる、メカニックを見つけないと

ディーラーたいした事無いよ～

503 ：１１：2010/06/21(月) 21:17:24 ID:CgIltsvg0

＞やっぱ、IRをよく知っていて、数をこなしてる、メカニックを見つけないと
また　そんな夢みたいな事を・・・

しいて言ば日産系の車を使用していたラリーショップが良いのじゃ無いかなあ
ラリー屋さんはＥ／ｇだけで無く足回りのブッシュやシャシの弱い所まで把握してるはずだよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:37:35 ID:HnLkXYS2O

埼玉だとJUNとYMSは良いかもね
確かにラリー屋さんもやってただろうが、最近は、無いだろうし
オーナーズクラブで割と情報交換してるけど、自分でやっちゃう人も多いしね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:49:55 ID:LKdzF51U0

ディーラーは重量税をぼったくられてから信用してない
あいつら大した事ないよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:13:43 ID:OUyGZArc0

俺も過去にテッチンホイール1個頼んだら4個セットじゃないと売れないと言われた。
使えない担当に当たると悲惨。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:52:53 ID:ZrvdSr1gO

>>506　>>使えない担当に当たると悲惨。って事は、担当制なの？
それってもしかして販売の営業マンに頼んだって事？だったらビックリだよ！
全員とは言わないけどセールスマンってのは基本［バカ］か［クズ］
修理や部品の発注を営業マンに頼む方がどうかしてる。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:01:12 ID:V8IYmjQZ0

そうそう
俺フロントバンパーの牽引フックんとこのカバーを頼んでも
M1にそんなパーツはないと言い張り（そらそうや、俺GTIのバンパーに交換しとる）
FAST入手して部販行ったら即行で買えたわ
営業師ね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:58:44 ID:HYl0y8BkO

話がそれてないか？
ディーラーに不満もってる奴、随分いるな‥

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 10:11:53 ID:l+jVPVTt0

川○市多○区の某ディーラーにはいつも駐車場にI-Rが停まってるから
もしかしたら詳しい人がいるかも

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 11:00:06 ID:VULd09xt0

パルサー海苔にとってI-Rて特別な車だったんですね、めんどくささで

512 ：749：2010/06/24(木) 12:21:03 ID:iLPb1otC0

気が付くとディラーへの愚痴討論になってしまいましたねｗ

現在家のＩ－Ｒはなんとか平静をとりもどしました。また何時起こるか分からない発作をかかえて、、、、

普通の人ならこんなにトラブル出るような車即効乗り換えるんでしようが、出来の悪い子ほどかわいいと言うか
チョコチョコいじるにつれ愛着が湧いてなかなか手放す気になれません。

Ｉ－Ｒもある意味日産の元気？だったころの車なのでもうちょっと頑張って乗り続けたいと思います。

513 ：479：2010/06/24(木) 12:23:22 ID:iLPb1otC0

>>749 じゃなくて　>>479 でしたorz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:46:24 ID:8Y24Nri5O

ついさっきDQN走行のi-Rを見てしまった
ここの人達じゃないとは思うけどさ

目立つしいい車なんだからさー

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:04:46 ID:UkHcdWsn0

日産パルサーセリエＳ－ＲＶに似てる

スバル、インプレッサにクロスオーバーモデル
富士重工業は、『スバル・インプレッサ』に一部改良を施すとともに、
クロスオーバーモデルの『インプレッサXV（エックスブイ）』を追加。本日より販売を開始した。

新しく追加された『インプレッサXV』は、
「スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”」をコンセプトとし、
5ドアモデルをベースに専用のフロントグリル、フロントバンパー、サイドクラッディング、ルーフレール、
ルーフスポイラーを装備したもの。
ホイールもダーク調ハイラスター塗装の16インチアルミホイールを採用するなど、クロスオーバーテイストを強調した仕様となっている。
http://www.subaru.jp/

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:26:52 ID:aEpY1I4j0

初代にグラベルEXってのがあったよ。

カサブランカよりは地味だったかも。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:01:04 ID:Q8zvRM1X0

ついにサニーＶＺ－ＲにＧＴウイング付けちゃった・・・ｗ
コーナーが良くなった♪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:19:53 ID:CW2Q0sBgO

VZ-R欲しいんですが、なかなかないですよね。

サニーVZ-Rうらやましいです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:13:46 ID:p4xZNWgYO

明日オフ有るの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:12:24 ID:HIrg6/wzO

先月は鯖落ちでオフ会は掲示されなかったな…

521 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/06/25(金) 01:15:52 ID:uCKwziDY0

ﾛﾀﾞに14日の一人ｵﾌをうｐしました
お別れｵﾌだったんですけどね…
お目汚しですが最後の姿を見てやってください

>>465
ｴﾝﾌﾞﾚﾑは記念に取りました
墓まで持っていくつもりです

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:36:48 ID:YLglePK60

>>521
吊り上げ写真が切なすぎる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:33:08 ID:p4xZNWgYO

誰も居ない件について

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:52:41 ID:p4xZNWgYO

PAネロが4台居る件について

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:28:48 ID:6Z9jmBmMO

>>523の人は何に乗ってる？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:46:19 ID:3Me/XjAW0

>>521
乙ｶﾚ-

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:23:14 ID:IIp0rdn50

>>521
私も先月I-Rとお別れしました、ウチのは自走で引き取られて行ったけど、寂しいもんだね。

528 ：468：2010/06/26(土) 23:50:56 ID:o5sy0VaqO

久しぶりにきましたら、GTI-Rの不調の話しになっていましたね。
おかげさまで、うちのは調子いいです。
とは言っても、エンジンブローで２基目のエンジンです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:40:16 ID:dtlHEZmr0

I-Rか、もうあんな変態チックな車出してくれないだろうなぁ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:39:40 ID:hZsAghCO0

今の日産車ラインナップを見てみると過去のVZ-Rシリーズですら変態車に見えてくる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:03:17 ID:0DcNFAiC0

>>479
アイドル不調ということなら、一般的に原因になりやすいスロットルセンサーは調べてみた？
全運転領域ではなくアイドル時のみという症状からすれば、時々アイドル判定が上手くいかず
燃料噴射量が多すぎて不調になる可能性が高いように思えるんだけど。

スロットルセンサーの接触が悪くなって抵抗値が増えると、アクセル全閉にもかかわらずペダル
を踏み込んでいる状態と判定されるため、過濃混合気となり不調となる場合が考えられる。

この場合、スロットルセンサー系統全体が断線あるいはショートして不調になったのであれば、
ECCSコントロールユニットに履歴が残るので自己診断あるいはCONSULTで発見できるものの、
一時的な接触不良や抵抗値の異常だと不具合が再現できなければ、後から見つけるのは困難
なのが実情。

いずれにしろまだ一度もここに手をつけていないのであれば、アクセル開度に応じてスムーズに
スロットルセンサーの抵抗値が変化するか（出力電圧がスムーズに変化するか）、また全閉時に
必ず一定値を示しているか、といった（比較的簡単な）テストを行なってみては如何？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:44:37 ID:o9MsvabFO

>>531　素晴らしく理論的且つ論理的な文章に感動した。
問題箇所をヒトツずつ潰して行くのは最先端医療でも同じこと。
諸条件と症状から考察出来うる原因の中で、可能性の高さと経年劣化を考慮して次の一手を導きだした事には脱帽せざるを得ない。
因みにアイドルと言えば、俺はおニャン子の世代だ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:06:01 ID:5tELMAl70

もう日産車なんて買わないよ(買えないよ)
ゴーンに貢ぐぐらいなら不買だろ

日産なんて態々ルノーに助けて貰わず潰れてれば良かったのに…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:31:17 ID:EZJb6db80

そんな事言うなよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:47:59 ID:ddnGHoipO

ゴーンがきてからの車は、つまらん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:52:28 ID:qBzZpp4YO

ゴーン以前の車種スレで愚痴かよｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:20:43 ID:QTcQEa/xO

以前11年式FNN15パルサーのキーレスの件でお世話になった者です。

今回タイヤ交換でフロアジャッキを借りたのですが、横のジャッキポイントはダメなのはわかりましたが、ジャッキを掛けていい場所がわかりませんでした。

恐れ入りますが、ご存知の方がいらっしゃいましたらジャッキを掛ける場所お教え頂けないでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:14:23 ID:d/OPlqiq0

Fはドライブ車種との真中あたりだったと思ったけどな・・・。
Rは、マルチリンクの一本棒の真中くらいだったと思ったけど・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 18:54:21 ID:zfDGG1W00

>>535
貨物屋になった後のホンダや、系列減ってからのマツダもつまらんのでは

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:14:52 ID:NZN9XUo20

ごめん、Fはドライブシャフトの真ん中あたりだった・・・。
確か、下側から覗くと金属が補強されているところだった記憶があるのだが・・。

ちなみに、本日社会実験に参加してきました・・・。
一時停止しろって書いてあるけど、止まっても何もなかった・・・。
チケットくれるのかと思っていたのに・・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:48:16 ID:O0PhmkQ90

>>537が>>540を読んでドラシャの真ん中にジャッキをあてがわない事を祈る。

俺はフロントの場合はミッションケースにかけてたなあ。
リアはビームにかけてた。マルチリンクビームサス(笑)のリンクが手前にくるけど
使ってたジャッキはギリギリ逃げれた。

N15あたりの年代は日産が最もダメで迷走してた頃だよな。
ティーノやらS14やらルネッサやら微妙なクルマばっか出してからに。

S-RVも正直微妙なクルマだぜ、N15含めそんな世代の日産のクルマが好き
になっちゃった人なら、今の日産のクルマにアレルギーを起こすだろね。

N12あたりから乗ってる人は静観してるんだろね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:25:37 ID:/ybwdG0uO

今の日産には新車で買いたい車一台もないな…

543 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/07/01(木) 17:45:27 ID:XJVdmpq4O

今、車運転してて背後に
銀のJN15ｾﾘｴVZ-Rｵｰﾃｯｸﾊﾞﾝﾊﾟｰ付につかれた
どんなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰかﾐﾗｰで確認したら

御年60は過ぎてるだろうおじいちゃんだた
長生きして大事に乗って欲しいと思ったよ

運転してて笑みが止まらなかった

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:51:26 ID:9hzYC/V9O

>>543　因みに何県ですか？

545 ：479：2010/07/01(木) 20:27:37 ID:Pehl3SK+0

>>531氏アドバイス有難うございます。
　　　　スロットルセンサーですが、以前そこも疑ったのですがコンサルタントでの異常が出なかったのでまだ
　　　　手を付けていない個所でした。

>>531氏が指摘してるように「一時的な接触不良や抵抗値の異常」もありえますね。
　　　　
　　　　後、アイドル不調とその時に起こるエンジンの吹け上がり不調（かぶり）もスロットルセンサーが影響しているんでしょうか？

　　　　シングルスロットル車と違い、Ｉ－Ｒのような多連スロットルは各気筒でのスロットルバランスがズレルとアイドリング
　　　　不調の原因とも聞いたことがあります。
　　　　調整できればいいのですがまさか４スロ交換なんてことになったら、、、、、、、、、、orz

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:18:46 ID:nzdiyiiy0

FNNと言うことは>>537は4駆だよね？
上で何件か言ってくれてるのはFFの場合の気がする

GTI-Rって多連スロットルだったんだ初めて知った

547 ：JN15銀糊：2010/07/01(木) 23:58:44 ID:jpo3762w0

整備書でジャッキアップポイントを調べてみた。

FF車
フロント：センターメンバーの中央部
リア：マルチリンクビームの中央部

4WD車：フロントメンバー中央の前端（凸）部
リア：ファイナルドライブ（ただし車両後方のアルミカバー部は避ける）

との事。
我が家のHNN15エアロスポーツを確認したけど、フロントメンバー中央部に角張った補強みたいなのが見えるから、そこで良いみたい。
FN15とJN15ではセンターメンバーの補強の違いがあった。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:07:37 ID:k5NFM6w00

社会実験記念で、国府津PA　OFFなんてどうですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:46:28 ID:FqdXj1ZNO

今までRNN14のエアコン無しを乗ってきたけど、歳なのか暑さに耐えられなくなってきました。
今でもデーラーでエアコン取り付けしてくれるでしょうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:11:19 ID:u4cW6a8GO

今更エアコン付けるなら乗り換えた方が良いだろう？
エアコンて標準装備じゃないのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:37:19 ID:pmv5S2ks0

>550
普通に買えば「標準装備」なんだけど
エアコンレス(無し)車「も」選べたんだよ！

でも今更のエアコン取り付けは、ディーラーでも
厳しいかもしれないな。
主要部品でも欠品が出てきてる状況だし。
ま、一度ディーラーに相談してみるのは悪くないかもしれん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:16:47 ID:Qs8TiZeZO

エアコンが後付け可能か是非知りたいので、ディーラー行ったら結果を教えて下さい。金額とか作業時間とか
だけどどうなんだろう。Ｎ１４じゃフロンが古いヤツだよね？

６年前、Ｂ１３でエアコン主要部品全取り替えしたとき、１４萬くらいかかった。
確かＢ１３のエアコンナシの下位グレードのオプション価格がそれ位だった気がした。

553 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/07/02(金) 16:52:43 ID:FrMFUOWdO

>>544
埼玉県～東京都にかけてですよ
自分の目的地近くまでずっと後ろにいましたw

ﾊﾟﾙｻｰ降りた途端にここ最近、
GTI-R見るわ、VZ-R見るわで複雑な気分です

554 ：549：2010/07/02(金) 17:02:54 ID:FqdXj1ZNO

エアコン取り付け、最低でも20万かかるといわれました。
諦めます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:15:31 ID:Qs8TiZeZO

>>554　カークーラーってのは？　昔の車に付けてる人が居たでしょ！
グローブボックスの辺りにぶら下げる機械が。探せばあるんじゃない？

>>553　近所のおっちゃんが定年退職してそんなヤツを買って乗り回してるんで…
玉ナンバーなら高確立って思ったけど違うかな。

556 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/07/03(土) 02:32:04 ID:Xe/OmYna0

>>555
所沢ﾅﾝﾊﾞｰでした
武蔵村山市～昭島市までずっとﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰしてましたよ
…ただ自分はﾊﾟﾙｻｰじゃありませんでしたが…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:20:22 ID:xYTfm89GO

ジャッキポイントの質問をしてました11年式FNN15です。四駆です。

ジャッキポイントの件で皆さんレスありがとうございます。
皆さんのおかげで無事に純正15インチアルミになりました
>>547のJN15糊様の
4WD車：フロントメンバー中央の前端（凸）部
＞リア：ファイナルドライブ（ただし車両後方のアルミカバー部は避ける）

で無事にパルサーは上がりました。
みなさん本当にありがとうございます。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 06:40:04 ID:2PR+grRc0

>>882
B15サニーのミッションオイル交換するのに専用工具とかいるの？
オイル入れるとこも出すとこも持ってる工具じゃあかない。
知ってる人教えて。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:50:22 ID:UXh8QMdSO

>>554
車用の扇風機付ければ？
昔売ってる見かけたけど今でも売ってるんだな‥

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:24:18 ID:LuKULIGK0

まだ自動車税払っていない奴出て来い

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:31:50 ID:mvIfewz10

>>559
レミックス製で1000円から2000円である。
http://www.remix-car.co.jp/html/p_1_2.html

562 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/07/04(日) 18:25:09 ID:Lqm0lkWrO

>>560
ﾉ
廃車後に、月割りで払うつもりだったので
まだ請求きてないけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:59:15 ID:WiuULCGI0

I-Rみたいな3ドア車って後ろの窓が隙間しか開かないから
窓全開にしても全然風が抜けないのよな
まぁ、がんばってｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:18:21 ID:f8yLiSYF0

隙間すら出来ないN15…
(；´д｀)ゞｱﾁｰ!!

565 ：549：2010/07/04(日) 19:29:53 ID:4gaQd8mWO

車用の扇風機を買います。
若い頃に打倒ランエボで、フロントヘビー解消のためにエアコン外しました。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:30:11 ID:mvIfewz10

>>563-564
N12は運転席から開閉できるんだが…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:24:43 ID:z4dmtOUxO

>>565　この際、後付けでサンルーフいっちゃいなよ。
エアコンに比べりゃ安価だよ。

>>566　あったあった！　Ｂ１１のターボルプリにもあったよ。
確かサイドブレーキのレバーの辺りにレバーがあって、ワイヤーで操作出来るんだよね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 09:17:20 ID:Ue025+de0

>>563
三角窓全否定乙

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:56:51 ID:BmII98Y3O

サンルーフは夏には日がさして暑いだけだろう？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:58:47 ID:lZmCHK0jO

風が語り掛けます

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:26:11 ID:HST9zydZ0

うまい、うますぎる

なんで関西人にこんなレスさせるねん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 07:38:50 ID:X6pfThU3O

>>571　ん？　十万石だよねぇ？関西でも流れてるの？

サンルーフを全開にしたらマジ暑い。と言うよりイタイ。
けど、３センチくらい開けて走れば本当にイイ風の通り道になる。
あくまで、走っていれば！

573 ：パルサー売ります：2010/07/06(火) 14:34:40 ID:O3DByVqHO

四万円位を希望

平成3年式4ドアJ1J
検は今年の九月まで
74000㎞
エアコン絶好調

タイヤ交換後6ヶ月
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとﾌﾟﾗｸﾞ交換した直後
新倉にも参加経験あります。
埼玉です。

[email protected]

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:58:32 ID:v+sAXoOwO

懐かしい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:35:36 ID:fmG0yNdi0

>>545 (479)
スロットルセンサーはスロットルバルブ開度を抵抗値として検出するものだから、この値が狂えば
燃料噴射量が異常となってエンジン不調となることは十分考えられると思いますよ。
噴射量が多すぎてプラグが燻りアイドル不調になっている状態でスロットルを開ければ、加速割り
込み噴射などで更に燃料が増量された結果、カブって余計不調になることもあるでしょうね。

確かに気筒間の同調が崩れれば不調になるでしょうが、その場合は「時々」ではなく「常時」不調
になるのではないかと。
また、基本的にインジェクション仕様のエンジンではアイドルコントロールをスロットルバルブの開度
ではなく、スロットルバルブをバイパスして吸気される補助空気量で行なっています。念のため・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:36:50 ID:fmG0yNdi0

>>551
>>552
RNN14では標準車も元々エアコンがディーラーオプション設定だったから、もちろん後付けは可能。
ラリーベース車でもOK。（但しクロスミッション車は不可）
ちなみに'93年8月以前はCFC-12でそれ以降は現行のHFC-134aだったかと。

さすがに純正新品エアコンキットはもう出ないだろうけど、確か主要パーツはほぼHN14のものが
流用可能だと思うので、ドナー車があればディーラーではなく電装屋などで中古移植という手も。
上手くいけば安上がりだし、もしコンプレッサーがダメでもリビルト品が手に入るはず。
ただ、レシーバータンクだけは新品を使いたい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:44:22 ID:b5NdXmAf0

＞ラリーベース車でもOK。（但しクロスミッション車は不可）

クロス車不可とかそんな事は無いですよ、ラリーベース車乗ってたけどエアコンは付けてたよ
現役の頃ダートラ出てたけど競技会場で見かけた他のエントラントも付けてましたね
つかベース車はみんなクロス入ってるんだが

578 ：479：2010/07/07(水) 00:05:44 ID:iakmX+gR0

>>575氏　まさに今その様な状態です。

　　　　　　不調状態だったのですが他の足も無く、用事が有ったため走行しましたが激しい黒煙と室内に漂うガス臭
　　　　　　燃料ゲージ半分から30㌔ほど走行でのエンプティランプ点灯ｗ

　　　　　　現在再び入院となりました。
　　　　　　他のセンサー類はほぼ交換したのでスロットルセンサ－交換で正常になれば良いのですが、、、、、、

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:43:52 ID:i197L6RL0

>>566
B11のクーペとN12の3ドアは左右リアサイドウインドゥのフリップアウト開閉が
パーキングブレーキレバー後方のレバーでコントロール出来、カリフォルニアは
同じく右リアクォーターウインドゥがリモコン開閉可能でした。

また4/5ドアの上級グレードではここにリアドアのリモコンロックレバーを備える
など、とにかくB11/N12系はワイヤー式リモコンが豊富。
更にN12はリアドアのチャイルドロックまでコンソールボックス脇のノブで操作が
出来るという手の込みようだったのですが、これなど今時のクルマにあっても
不思議はないような装備ではないかと。特に両側スライドドアのミニバンとか。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:45:05 ID:i197L6RL0

>>577
クロスミッションはラリーベース車のみにメーカーオプション設定(7万円)でしたよ。
まあ競技車両なら大概入れてたでしょうけど。

で、GTI-R専用カタログに
「クロスミッション装着車はエアコンのディーラーオプション設定はありません」との
注釈があるので何故設定がないのか聞いてみたら、確か「クロスミッション車専用
ECUがエアコン装着に対応していない」との回答だったような覚えがあります。

但し当時エアコン装着可能な社外ECUなども出ていたと思うので、実際には付けて
いた車両も多かったんでしょうね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:46:27 ID:i197L6RL0

>>578
不調が出ているということは、今が原因究明のチャンスということでは？

ただ、スロットルセンサーが原因だとしても、他のSRエンジン用がせいぜい数千円
なのに対して、RNN14用は2万円くらい（だと思った）するのが痛いところですなあ。

いずれにしても、この機に完治すると良いですね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:54:31 ID:lfdIOZMB0

エアコンの電球が切れたんで交換しようとして邪魔なカプラー抜こうとして変な風に力入れたら基盤が割れた～～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:10:30 ID:869yz9Jp0

うちのサニーはエアコンが気まぐれになってきました・・・orz=3

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:21:12 ID:kP+piwJtO

パワーアンテナが上がらない～
遂に壊れちゃったらしい。あーあ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:15:16 ID:MktncOgXO

型式書けよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:13:08 ID:DYCTWeHZ0

型式書いたところでほとんどB15とRNN14位でしか盛り上がらんでしょ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:14:47 ID:Zz+9uJflO

JN15パルサーVZ-Rが乗りたいです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:20:06 ID:MktncOgXO

パルサーてラリーに出て頃の評判て直線は速いけどコーナー弱かった車て記憶があるが実際どうだったんだ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:04:17 ID:pt7LkVVo0

>>588 そのとうりです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:24:51 ID:jipCxg5J0

車検でＢ１３もってかれたら代車でＢ１４が来たでござる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:45:26 ID:FYqnGD7N0

B14はみんなに好かれずUSDMの安いベースくらいにしか見られず不遇な車でござる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:57:03 ID:yM2IG0Oh0

12マイルサニーと言って燃費の良さを訴求し
外観は虚飾を排したシンプルで可愛い形
一番好きなのはリアの赤一本テール。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:34:30 ID:FYqnGD7N0

無論虚飾塗れと化した後期は論外でござるな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:49:15 ID:Qtp4S6mx0

B14の前期テール良いね。全体のシルエットもスクエアから丸くなりだした初期の日産デザイン

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:23:17 ID:yutLoaW80

Ｂ１４じゃなかった１８０Ｒとか言う奴。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 11:53:45 ID:ZT5DDm7M0

パナメーラて日産の新車かとおもたよ

プリメーラ、アルメーラ、パナメーラ
名前が似てる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:14:55 ID:UuFuW0rk0

パナメーラふた回りぐらい小さくなって5ナンバーサイズならいいな
そのかわりプレセアより狭くなりそうだが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 11:42:09 ID:JhLskzkO0

プレセアの1500みたいに走らない上に狭いんじゃなきゃ耐えられる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:36:59 ID:VqNCpkXt0

プレセア1.5乗りの俺にあやまれｗ

そういや最近やたらとB14とすれちがう
今日某道の駅で見たおじいちゃんが乗ったリヤスポ付きのB14カッコヨカッタ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:29:04 ID:eCwdhXQgi

N15の運転席足下が狭すぎるｗ
フットレスト使えないよ…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:58:48 ID:LaCWxbo50

言われてみればフットレスト踏んだ試しないかもｗ

日常ほとんどクラッチしか踏めないｗ

602 ：479：2010/07/19(月) 00:39:22 ID:IO7pesLm0

Ｉ－Ｒ修理から戻ってきました。　　　　　　が、以前原因不明。

前に指摘されたスロットルセンサーもふくめ正常でした。

修理にだす直前のかぶり状態の酷さで毎回のプラグの汚れ、そして今回はＯ２センサーも酷いカーボン付着のため
機能してない状態でした。

整備やさんから「取りあえずセンサー類は新品に替えてるしさらにＯ２センサーまで替えるとさらに費用がかかってしまうけど、、、」
と。

後、社外ＥＣＵを指摘されノーマルに戻しました。

はたしてどうなるか、、、、

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:59:32 ID:k2ArX+MU0

クラッチ踏んでいないときって、フットレストに足置いていないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:31:08 ID:M3cGfvdJ0

乗ってたらわかる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 17:54:04 ID:MgP7LqxC0

>>602

大したアドバイスできないけど、アイドル不調治るといいね。

買ってまもなくエアフロ壊れて信号待ちで
アイドルが止まりそうになるくらいめちゃくちゃ不安定になり、
青になってなんとか近くの駐車場に滑り込んだ所で止まった
という冷や汗ものの思い出があります。

>>600

IRに乗ってるからN14が狭いのはわかるんだけど、
N15も狭いんだ・・・。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:10:34 ID:etJigYIY0

JN15だけど、そこまで狭いとは思ってないけど・・・
クラッチやブレーキを踏んでいない時は、フットレストに左足置いているし・・。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:06:25 ID:KQYd1Zi00

B14はクラッチとフットレストの間に狭くて足入らないな
わざわざ突っ込めば入るだろうけど足がクラッチペダルの下に入り込む形になって

なんとなくクラッチしにくい。だからフットレスト使ったこと無いな俺

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:12:22 ID:Egsosnjr0

そんな狭いわけ無いじゃん
俺普通に足置けるよ

と思って自分の確かめてみたらフットレストの半分しか足乗ってなかった(´・ω・｀)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:52:12 ID:CehhyCZo0

結局MT車のフットレストは踏めないほど狭い設置されてるのか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:31:41 ID:rT3lDUvF0

四駆モデルは分かるけどＦＦも狭いのかい？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:52:18 ID:1I9b4OFXP

初めましてX1R(GA16DE)乗りです
今までROMでしたが初レスします

今日突然エンジンがかからなくなりましたorz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:55:00 ID:V811QTSJ0

燃料フィルターが詰まってるとか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:25:58 ID:1I9b4OFXP

セルは元気に回るんです
でも、その先のブルンブルンがないんです
機械にそんなに詳しくないので取り敢えずぐぐりまくっています

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:31:55 ID:FKq8Xl5g0

ガス欠でないならコンピュータの不具合
寺で診断して貰うべし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:30:04 ID:1I9b4OFXP

皆さんアドバイスありがとうございます
因みにディーラーに引き取りに来てもらうと大体どれくらいかかるんですかね？
1～2万くらい？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:27:40 ID:1cj3QlrP0

直す部位にもよるんじゃない。
　セルのクラッチって言うか、動力が伝達されてないとか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:58:26 ID:rT3lDUvF0

>>611 点火系は？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:41:26 ID:1cj3QlrP0

マニュアルなら、押し掛けでエンジン回せるかも・・。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 08:44:41 ID:sndmibgli

何人がかりだよw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:14:02 ID:498n7nv3P

>>616
え？レッカー代も故障部位によって変化するんですか？
動力が伝わっていないかも知れないのは考えましたがチェックの方法が分かりません・・・

>>617
プラグの状態は確認しましたがそれ以上のことは自分では・・・

>>618
生憎ATなんです・・・

はぁ～、こんなにも自分が使えないとは情けないですorz
今日ディーラーに電話をして引取ってもらう様にします
皆さん本当にありがとうございました、感謝します

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:46:47 ID:gCilyegw0

うちのディーラー、
レッカー用のトラックはほんとに動かない時で
普通の引き取りは、小型で2人で来て乗って行ったりしている。
割と修理の依頼の時は、修理代と込みになるから、それ程気にならないと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:14:31 ID:Fb5xjDFI0

>>611 早く治るのと、故障個所が軽傷であれば良いですね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:18:36 ID:gCilyegw0

話題を若干摩り替えて、
　都心は猛暑が続いています。
当然、エアコン入れるとパワー落ちるんで、
　入れない事もも多だあると思いますので、熱中症にはきおつけましょう。
今日は、シビックTypeRとかR34スカイラインとか、窓開けて走っているのみた・・。
　いや、パルサー乗っていると、シビックは割わかるけど
　やっぱスカイラインGTRもなの？・・・と思うところが・・・。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:41:22 ID:Fb5xjDFI0

ＥＧとかＥＫのラジエターってこんなんでいいのか？って思うぐらい小さいのな。

Ｉ－ＲやＧＴ－Ｒはノーマルでも今年の猛暑はきついと思う。アフターの水温計付ければその数値に驚くぜ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:16:31 ID:YgAVV1vIO

FN15 乗ってるんだが、最近どうもエアコンの効きが悪い。
暑いからしょうがないのか。
それともガス抜けたかコンプレッサいかれてきたか。
まあ動かなくなるわけじゃないし、もうすぐ例の補助金で買い換えるから（ここ最近故障が続いてるので）いいかと思いながらも余裕こいてたら、
２個あるラジエータファンの１個が死んでたｗ
もう１個もいつ死ぬかわからないし、そうなれば交通状況によっては即自走不能なので、
とりあえず死んた方だけ直して、あわてて買い換えモードに。
スプラッシュのフード開けてファン１個しかない安！と笑っていたら、ノートもデミオもファンは１個しかないのだった。
これ十何年か乗っていたらいきなりオーバーヒートするんだろうか…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:19:08 ID:0DIuB1Mm0

暖房全開で水温４度下がるんDAZE

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:42:37 ID:OEeYujSr0

ドライバーがオーバーヒートしちゃ意味がない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:55:02 ID:tMzgzUXnO

ラジエータファンが完全に失陥した状態でどの程度の効果があるんだろうな。

629 ：611：2010/07/25(日) 20:16:04 ID:PvTGrKO0P

こんばんは
その後の報告です
結局原因はフューエルポンプのモーターだったようです
その他の箇所も点検してもらってるのですが最低でも7万～になりそうです

630 ：風が語りかけます：2010/07/25(日) 23:34:41 ID:m97P37HE0

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：20時ごろから日付が変わるあたりで自由解散してもしなくてもいいんだからね！！
【日時】：7月30日 (毎月最終金曜日)
【持ち物】：サニーとかパルサーとかプレセアとかルキノとか
　　　　　　ラシーンとかティーノとかウイングロードとか乗ってた思い出とか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:50:00 ID:9FuQWUcm0

毎度廃車になる前にいつか行ってみたいとは思う

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:53:08 ID:ZPS3ii6L0

廃車し、乗り換えケテーイしてしまったので、
行けずじまいです。

633 ：611：2010/07/27(火) 01:31:39 ID:nOqf7RHbP

退院して来たら行きますよ
新倉の方ですが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:50:54 ID:bv/vPgCQ0

行きたいが、長野からは遠すぎる・・・orz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:23:29 ID:g0OHIoVy0

長野近辺で一回やろうぜ
俺近所だから行くよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:48:42 ID:wiEx11J50

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）

　　　　　上信越道松代PA(下(上越方面))　 ←NEW!

【時間】：20時ごろから日付が変わるあたりで自由解散してもしなくてもいいんだからね！！
【日時】：7月30日 (毎月最終金曜日)
【持ち物】：サニーとかパルサーとかプレセアとかルキノとか
　　　　　　ラシーンとかティーノとかウイングロードとか乗ってた思い出とか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:50:36 ID:nOqf7RHbP

そう言えば、ラシーンとかティーノって全く見かけなくなりましたね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 06:40:39 ID:NkLyfDnJ0

ラシーンは N15 パルと同じくらい見る。
ティーノはきのう久しぶりに見た。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:04:38 ID:DuzJ7dd80

ティーノはいないねぇ

うちのサニー入院だ・・・

640 ：痛ｴｱﾛｾﾚｸｼｮﾝ&N1ver2糊：2010/07/30(金) 11:32:57 ID:ZI1AsqI20

うちのエアロセレクションがエアコン効かなくなりましたorz
どうしよう・・・

そして今月もオフ行けません・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:57:39 ID:1c/PsXHzP

>>640
あらら・・・

今日新倉に行く方いらっしゃいますか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:55:30 ID:6RJ/AxGZ0

とりあえずage

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:50:33 ID:+O9SUp6h0

ttp://www.goo-net.com/usedcar_shop/0570015/stock.html
N13のパルサーとリベルタが同時在庫…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:45:08 ID:sHp2BDp60

ネオククラシックと云うだけあってマニア向けな在庫だな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 10:11:59 ID:fS4xMtoi0

リベルタは4駆なら欲しいなぁ・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:57:29 ID:8UO/qoiz0

うちのパルサー、運転席PWがよりによってこの時期に作動不良･･･
開きっぱなしも閉まりっぱなしも困るんだが・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:03:46 ID:X+KRLGcu0

うちのは最近助手席の閉まりが悪い
このままほっといたら故障フラグだろうか

改善策とかありますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:15:53 ID:5bcbOFaK0

レギュレーター故障は経年で発生する確率が高いんじゃまいか？
15年くらい乗っていれば発生しそう。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 04:13:06 ID:6AuYFfOJ0

うちのサニー勝手にパワーウインド開いたりすることがある

>>647
間違いなく故障フラグでしょう。
飛ぶかどうかわからないけど
埃飛ばしてガラスランにオイル注入ぐらいしかやることないかも

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 15:52:00 ID:wJKoO1790

【EV】1972年式日産サニー改電気自動車、ゼロヨンレースでGT-Rをぶっちぎる！(動画あり)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1281076905/

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:50:32 ID:fb3nqn7K0

あれ？
もしかしてパワーウインドウレギュレーターとパワーアン

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:00:44 ID:oA4X4xXUO

パルサーVZ-R買いました。気持ちいいエンジンです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:18:13 ID:WbfO2fOnO

>>652
セダンか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:05:48 ID:oA4X4xXUO

３ドアです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:42:18 ID:J4KjhzHkO

N15パルサーのフォグランプの調整のやり方、教えて下さい。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:09:10 ID:t1EcxkBg0

たたく

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:26:24 ID:FzDTRRCy0

曲げる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:33:49 ID:7UReQOaW0

あのフォグは調整出来ない気がする
そもそも光軸？何それ美味しいの？的な作りだし…
でもできるなら教えて欲しいな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:58:08 ID:AzkptVnCO

普通はフォグの裏側に光軸調整ネジが付いてるんじゃないか
B14のｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘﾝｸﾞのフォグとｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ付きのはフォグの裏側に調整ネジがあった

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 03:03:12 ID:UgXWp5q6O

フォグランプのバルブは、H3じゃなくてH3aだよね。調整用だと思われるネジが後ろに２本あるね。

661 ：14パルサー9月で車検切れ：2010/08/11(水) 13:48:32 ID:BJwSCEcY0

規制のなか新倉に先月30日に行った。
九時半から11時くらいまでいたが誰も他に来なかった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:25:07 ID:Zzrja3OqO

>>661
先月携帯からもPCからも書き込めない中、仕事が長引き新倉着が12時近くorz

1時まで居たが誰も居ないので帰った。
今月こそ…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 01:16:04 ID:kmnv4nh9O

携帯規制されるとレスも延びないし‥
前から思ってたがなぜ新倉なんだ？
Uターン出来るからか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 16:44:48 ID:5kYNH3r6O

サニーの「ニー」と
新倉の「にい」をかけてる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:47:42 ID:Re8BkrD0O

パルサーGT-I-Rのレス発見！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 18:45:50 ID:OsRmeM770

今パルサーしかいないんだから変えちゃおうぜ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 21:23:13 ID:Re8BkrD0O

>>665
ここじゃなく専用スレあると言う事だ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:33:17 ID:vDLdWtun0

>>666
サニーもいるでよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:49:42 ID:Xf7wDhAn0

ずっとセカンドカーですが

Ｎ１３ラングレー3ドアＸ
Ｂ１３ＮＸクーペ１６タイプＳ
Ｎ１５パルサー５ドアＦ
Ｂ１４メキシコ産セントラＧＸＥ（アメリカ在住時）
Ｖ１０ティーノ１８Ｊ
Ｙ１１ウイングロードＺＸ（エアロじゃない方）

そんな車歴ですが、仲間に入れて頂いて良いでしょうか？
ちなみにファーストカーはずっとスカイラインです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 12:40:11 ID:p5oK7ZnJO

規制解除
>>663
最初は海老名でしていたけど
遠方参加者が来やすいように、仰せの通り
Uﾀｰﾝができる新倉になったと記憶してる

間違ってたらｽﾏｿ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 16:25:56 ID:iHoJdNg4O

下関オフｱｹﾞ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:03:09 ID:aDuZiEIEO

第一回が海老名下りで、方角が違う参加者が増えた結果、新倉に移ったようなそうでないような

673 ：652：2010/08/17(火) 16:14:43 ID:oDt7zWS3O

パルサーVZ-R速い。
NEO VVLエンジン気持ちいいです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:40:09 ID:l8Ry8dg90

9年式、FNN15ですが、運転席パワーウインドウのAUTOが暴走します。
一度動作させるとずっと昇降状態ないし下降状態でレギュレーターが作動し続けて操作不能になります。

エンジンを切るとリセットされてなんとか開閉は成立するのですが、不便でなりません

リセットなど自力で解決できる方法はないでしょうか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:17:27 ID:a+oJ55tj0

スイッチに触らない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:26:28 ID:/qfQLdPy0

スイッチにゴミがかんでるかもしれないんで
外してガソリンスタンドのコンプレッサーで吹き飛ばす

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:31:28 ID:0kc2DqWS0

>>434
>昔、後期型ハッチバックの305Xってグレードに乗ってた。
86年式5MTを昔乗ってた（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
免許取って初めて運転した車だし、窓は手回し式でAMラジオ1スピーカーという商用車並みの貧弱装備だったが懐かしい。
一応1500ccだけど加速が悪かった気が・・・。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 02:01:50 ID:7j5Kw0mfO

>>674
スイッチが磨耗して駄目になったんだろう新品を買うかオークションで中古品を買うかするのが無難

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:22:22 ID:BRZPcTHnO

>>676 >>678
なるほど
スイッチを去年新品に取り替えていたので摩耗したとは全く考えていませんでした。

車検半年なので乗り換えも視野に入れることにします。
ありがとうございます

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 06:54:01 ID:+iyK0rvmO

13年乗ったセリエX1と今日でお別れ
今から掃除する

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 07:55:39 ID:BPgupFBoO

>>680　走行距離はどれくらいですか？
次はナニを選んだんですか？

イスの下とかサイドブレーキレバーの横とか念入りに！小銭が落ちてるからネ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:09:24 ID:hXeCR56p0

＞なるほど
＞スイッチを去年新品に取り替えていたので摩耗したとは全く考えていませんでした。

後出しでこういう嫌味を言う奴は梨元みたいになればいいのに

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:00:02 ID:n7mgsu0Y0

>>675も梨元みたいになればいいね

それに続くこういう>>679 >>682みたいな身も蓋もないレスもね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:29:47 ID:Ca0k+P7Q0

N15 10万ｷﾛ突破。ただ、最近エンジンかける時、少し変。

元々　　　:クックックッ、ブロン・・・
ﾁｮｲ前から :クッ・クックックッ、ブロン・・・　←ワンテンポ、間があった。
最近時々　:クッ・・・・(セルが回らず止まる事アリ。改めてキーをひねるとセルが回ってEgはかかる。)

これ、バッテリーの電圧は十分あるし、セルモーター本体なんですかねぇ。
リビルト品でいくらぐらいだっけ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:16:15 ID:NIp+uxZf0

fn15
最近ダウンサスと16インチ入れました
右後ろからヒュンヒュンと音が
前進すると左前からコッコッコッと音が

何だろう・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:40:54 ID:WW/NFxUt0

>>684
>>元々　　　:クックックッ、ブロン・・・
>>ﾁｮｲ前から :クッ・クックックッ、ブロン・・・　←ワンテンポ、間があった。
>>最近時々　:クッ・・・・

邪気眼かとオモタ

>>685
ハブベアリングかな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 12:22:54 ID:yWshbTzgi

某オクにN15のオーテックバンパーが出てる

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:35:51 ID:lFCdrrKt0

エコカー減税で廃車になる時代なんだよなぁ…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 13:14:09 ID:TQKMxJ/+0

ボディが腐ってなければEV化の道も！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 19:59:25 ID:Eh7Pntot0

ボディに穴が空きましたorz
とりあえず錆び置換材塗りたくってアルミテープ貼って
上からタッチアップペイントで誤魔化した

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:16:12 ID:lFCdrrKt0

穴あき錆膨らみ錆他、これはサニー兄弟生まれ持っての宿命です

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:50:51 ID:e3i2d3tE0

サイドシルの錆に注意

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 09:20:46 ID:5o5OwR2x0

塩害地ならリアフェンダー周りの錆も危ない
あれはスポットの隙間から錆が湧いてきて最終的に崩壊する

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 14:46:36 ID:J3x9Afsl0

約10年前に新古状態で買ったH7年のパルサーE-EN15　59600Km　3DH　（車検10月まで）
このあいだ自宅前のPで（おそらく深夜に）右後部座席の窓ガラス割られた。
車内に何か置いてたわけもなし。ナビもないのに..。
　修理屋に3箇所くらい聞いたがいずれもメーカーに在庫なし。
受注生産で1-2ヶ月かかるとの事。
　もともと次の買ってもいいかなとは思っていたがこんな形でのお別れは..という
気持ちもある..

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:48:50 ID:I5iGE1vF0

あれ？中古のガラスいっぱいない？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:20:00 ID:BOmmwYAC0

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:58:20 ID:1G+InZlG0
プレセアの超ダッセー痛車発見！！　地元で有名らしい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:10:49 ID:R6LckWjT0
プレセアってノーマルでもダサいのに

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:11:02 ID:f5ibRKwl0
どこの地元だよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:43:19 ID:3hgBA4JX0
>>638
有名なんだアレ・・・。俺も燕市で見たよ。
なんでプレセアなんだろうと見た瞬間思ったよ。微妙に走り屋仕様なんだよねw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:26:38 ID:apmi7qQi0

>>695
　694ですが、ガラスは中古でもなかなかないみたいですね。
保管が難しいのでしょうかね。
自分も直せると思ったのですが..

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:18:16 ID:z1fYuvDi0

B15のEX乗ってて、先日スーパーサルーン用のリアスピーカー付き天板を設置してリアスピ付けたわけなんだが
どうしても鳴らない…………2スピーカー用の純正オーディオがいかんのか、単に配線がつながってないのか……

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:42:01 ID:KvWTaXoo0

そのリアスピの線はどこに繋いだのよ？
フロントから分岐でもさせたんか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:11:59 ID:206hhOMb0

リア近辺に配線用意されててもヘッドユニットがフロント出力だけなら鳴らんわな
安いのでいいからFスピーカー交換した方が…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:26:04 ID:rL6eh6Tp0

フロントスピーカーに直列に挿入汁

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 06:10:09 ID:WHeywcEF0

うちの、N15バンプラバーがぼろぼろになって、
　一番下に折り重なっている・・・。
ダンパー自体が壊れると、交換それなりな値段するよね・・・。
って言うか部品無いって言われるのが怖い・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:34:08 ID:DUReZm18i

てす

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:31:45 ID:aroOwPvPi

>>703
部品まだ出るよ。
ブーツも買えた。
社外で良ければフロントストラットassyあげるよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:35:21 ID:aroOwPvPi

安価ミス
>>702だった…。
パルサーの元へ逝ってくる。

706 ：携帯規制解除：2010/09/05(日) 18:16:26 ID:naBnTIvZO

N15だとサニーB14に比べて登録数が少ない中古部品少ないな…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:19:54 ID:WvWGp8Ey0

に、日本語でおｋ…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:44:21 ID:9p+TvvyvO

てす

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:15:17 ID:REY6/Ai6O

オーテックサニー燃費が5キロになったったお

つらい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:22:47 ID:bceqGcXo0

.ループウルトラクリーニング→エンジンリカバリのコンポが効くお。
あとゴムの配管がひび割れて抜けてないかチェック

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:35:59 ID:loklt/0WO

オーテックサニーてB15か？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:08:40 ID:4Z9aPD8VO

テスト

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:29:06 ID:fovebPVV0

Ｂ２１０型サニーの話題ってあまり出ませんね。
乗ってる人がいなくなっちゃったかな？
今の車に比べはるかに軽く不便極まりない車だったけど楽しい思い出がいっぱい。
乗ってた当時の思い出でもいいので聞かせてください。
できればまた手に入れて乗りたい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:30:16 ID:Nt6SWqiwO

未だに配線に傷つけるの嫌で割り込み配線したことないや

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:08:38 ID:fiHN+HeT0

>>713
いないと思う
日産ヘリテージカーパレードの写真をうｐしたけど華麗にスルーされたもん>>189

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:28:04 ID:K51t6XWSO

最近話題にないが、
月末新倉集まってるん？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:06:11 ID:4Z9aPD8VO

B14のフロントブレーキパッドを自分で交換しようと思っているが作業自体は難しくはないと思うが、交換した事ある人いたらどうだったか聞かして…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:42:35 ID:m+JwngNO0

B15後期のスーパーサルーン

特別仕様車の70周年記念かリミテッドほすぃ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:57:19 ID:RPFj9/3g0

>>713
俺B12だけど俺以外にいなさそう

>>714
ウーファつけたとき、線傷つけるのが嫌で
リアスピの根元の半田溶かして割り込ませてますた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:53:26 ID:a9jOjy4J0

>>715
乗ってないけど反応しようとしたら当時はアク禁だった

>>719
俺はデイライトつけようとしたけど触りたくなくて止めますた

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:57:17 ID:sB0rJsE30

>>719
同世代のN13パルサーならここに居るﾉｼ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:49:32 ID:fCok7cbJO

>>716
規制で書き込めないのかもね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 02:59:14 ID:+8po4mh0O

パルサーVZ-Rに乗っています、容量アップのラジエーターに交換したいんですが、RNN14用のラジエーターは着きますか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 03:36:20 ID:791aOI5TO

>>702
＞ダンパー自体が壊れると、交換それなりな値段するよね・・・。

FN15 だがリアダンパー漏れて純正品に交換したが、片側１万円台で済んだけどな。
片側が漏れると相前後してもう片方も漏れるｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:39:29 ID:wH1kUX1n0

ダンパーって、そんな値段なの？
しかし、ドアの内張りも在庫無いって言われたしなぁ・・。
いつまで有るか気になるな・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:18:14 ID:hjcpBamFO

そういやＢ１４のキーも減って来たから頼みに行ったら廃番ですって言われたな･･･

だからといって鉄板キーよこしてくるのもなんか疑問だけど･･･

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:55:02 ID:XZExDTFs0

>>719
FB12乗ってるぜ。サニーじゃないが。

スピーカーといえば、この前Fドアスピーカーが破けて音割れが酷くなったんで、
中古を探してみたんだが、13センチ級の3つ穴対応品ってあまり種類ないんだな。
その上、やっと見つけたスピーカーをつけたら、スピーカーグリルにツイーターが当たって
内張りが浮いちまうし。これでも低出力の薄めの奴を選んだんだけどなあ。

追加で穴開けもグリルを外すのもやりたくないんでまたスピーカー探さなきゃならん。面倒くさい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:32:34 ID:U1jwerRkO

>>727
FB12Lですか？？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:40:21 ID:fFIAf3Ye0

やはり１９７０年代の車に乗ってる人はそういないか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:27:47 ID:X/YW8y+DO

そりゃどう考えてもそうそういないでしょうな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:42:04 ID:Si9L511o0

サニーVZ-Rにむき出しエアクリ付けたが、やっぱ低速トルク落ちた・・・
エンジンルームの見た目変わったからいいけどｗ
遮熱版自作しますお～

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:32:33 ID:VB6EwTTcO

パルサー4ドアVZ-Rには乗ってる人はいない？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:54:00 ID:uRyiHVZ+O

いたらなんだ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:51:50 ID:jhNFx+hP0

このせかいのはんぶんをおまえにやろう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:10:21 ID:YuqCMpjU0

なんだと　ちょっとセカンドカーに　かってくる

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:43:09 ID:JSQvGaKg0

マジョルカパルサー懐かしいな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:20:44 ID:p7UsSjWmO

懐かしいのはチェリーだろ…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:04:58 ID:XAsym2HOO

チェリーのお店

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:05:19 ID:sKW1orPW0

パルサー・オースター・レパードのお求めはお近くの日産チェリー店まで

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:32:30 ID:KNWTiyhTO

ダットサン知ってるか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:47:40 ID:jFcyku3E0

Fショックから油漏れてた…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:11:44 ID:RnSv9BBg0

ねえ、ここにみんカラの住人ってどれくらいいるの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:57:37 ID:mfQoYgb7O

チェリー店も懐かしいけど、サニー店ってのも今や無いからねぇ。
サニーをサニー店で買った数か月後にサティオ店になったっけ。
サティオの意味も解らぬまま、プリンス店と合併しちゃった。

って、東京だけ？　

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:18:21 ID:KNWTiyhTO

バイオレット、豚穴ローレル、ブルバードSSS、サニーGX、チェリークーペ、4メリ懐かしい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:14:48 ID:X/KpOSyX0

パルサーＶＺ－Ｒはトヨタの４ＡＧ全般と比べてどんな違いがありますか？
ＢＺレビンに乗ったことあるが、気持ちよく回るエンジンで音が良かった。
また、ハッチバックとセダンでは走り、乗り味違いますか?
マイナー車でパーツが少ないそうですが、パーツが少ない車種って言うのはアフター、社外パーツの事で純正はあるってことでしょうか？
色々質問ばかりですいません。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:31:51 ID:NB6iwUKrP

遂に俺のプレセアが13年落ちに(´・ω・｀)
そろそろ次の中古買わないとだめかな・・(´・ω・｀)
新車？(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:56:23 ID:dn2PXINt0

>>745
4Aが気持ち良いと思うなら、SR16はもっさいと感じるだろな。
俺も4Aから乗り換えたがSR16には失望した。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:17:04 ID:zPwkPfOuO

4AGはハチロクで人気でたエンジンだろう？
トヨタのエンジンてヤマハ作ってるだよな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:42:00 ID:ZPFacWoY0

排気量・駆動方式で違い出るよね。SR１６はFFしかないしさ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:15:27 ID:P3JtrVjlO

SR16は特長がないのが特徴。

751 ：JN15銀糊(FN15・HNN15もあるよ)：2010/09/17(金) 22:28:47 ID:LPoLJoqA0

>>750
確かにｗ
連れのDC2乗りが乗りやすいって言ったわｗｗ

バラしっぱなしのSR16、いい加減に組み上げたいなぁ…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:17:37 ID:EOQBjbPRO

SR16いいエンジンじゃん。なんで批判するやつが、わいてんの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:18:26 ID:aIXQjNKH0

SR16VEは確か、イメージはデカラケでしたね。
踏めば踏むほど、出力が上がるって構造で、
　ホンダみたいにハイカム入ったらパワフルになるわけじゃなく
　継ぎ目が無く、出力が上がる感じ・・・がレッド迄続く・・・。
GA15DEから乗り換えたら、
　レッドまでパワーが出続ける感じが違和感が凄かった・・・。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:51:46 ID:PXrxQHQv0

AE111からJB14に乗り換え
最初に思ったのは、SRは下がスカスカ
でも6000以上は楽しいだったかな?

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:31:11 ID:4Oy2eg6+O

走り楽しむならFRだな‥

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:38:38 ID:e4+rZ+XXO

ラニョッティーで検索すべし。
FFでも楽しめる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:03:25 ID:/TUR+bmV0

>>745
4AGはちょこっと運転したことありますが、吹け上がりが軽く気持ちが良い印象でした。
耕耘機サウンドが良かったです。

B16A海苔の人曰く下のトルクがあっていいねと言ってました。
少々レスポンスが悪く感じたそうですが町乗りではSRに分がありそうです。

他のレスの様にもっさり感は否めないかもしれません
音はシルビア系のNAとはちょっと違います。

見方は人それぞれなので気になるならやはり一度乗ってみるのが一番かと思います。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:37:55 ID:1c1KQBFQ0

>>756
あんなFF超人と一般人同じに考えたらだめだよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:38:31 ID:e4+rZ+XXO

FFでも楽しめます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:56:27 ID:CEv33S6RO

そこで
　アテーサですヨ！
勿論ビスカス３個のタイプ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:52:01 ID:4Oy2eg6+O

FFじゃ豪快なドリフト出来ないしつまらん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:38:21 ID:e4+rZ+XXO

FRでもできないくせにw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:04:35 ID:Vaj0jdlu0

>>760
アテーサの装備車ったらｉRとかディーゼル？
ビスカスの数まで知らないけど

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:50:20 ID:6vCdPjUR0

I-Rのフロントはなんとオープンデフ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:24:44 ID:y6IGL46T0

>>760
むしろトリプルビスカスフルオートフルタイム4WD

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:39:20 ID:Xylw/wZZO

>>764　Ｕ１２のＣＡ１８ＤＥＴを積んだ初期ＳＳＳ-Ｒは、ビスカス２個だったのは知ってるけど…　
Ｉ-Ｒって、パルサーＧＴＩ-Ｒだよね？　まじで？
知らなかった。２４０psだかを、ＬＳＤ無しなの？
なんかショックです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:47:11 ID:Lq8QZ9dX0

その分GTI-R用にニスモからフロント、センター、リヤに
機械式とコールドハンプ（強化ビスカス）のLSD出てたがな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:39:09 ID:uV455+SK0

アテーサで3ビスカスは、U13のリミテッドアテーサが標準装備だね。

GTI-Rって、オプションでフロントビスカスなかったっけ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:53:24 ID:4n6wSyZ20

タイヤが磨り減って結構溝もなくなってきた・・・・。
　なかなか、純正と同じ205/50R15って在庫している店が無いから
　早く注文せねば・・。
しかし、いつもタイヤの内側が凄く減っているように感じるんだが
　他の、JN15に乗っている人も同じような感じなんだろうか・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:53:28 ID:KNPel+xkO

ニスモのLSDも廃盤だよね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:15:04 ID:TmgxQFZWO

アライメント調整を、オススメします。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:15:23 ID:v/2+MRGm0

>>769
しっかりローテーションしてるの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:53:56 ID:ZtLuvn5GO

>>768　アベニールやプリメーラ、サニーなんかのアテーサはトリプルビスカスですよねぇ？
それに、ＦＦのパルサーも１.８のＧＴみたいなグレードはビスカスＬＳＤが標準装備だった気が…
ダメじゃん日産

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:08:46 ID:NHCrRQCy0

GTI-Rは昔乗っていたけどもう一度乗りたい車です、面白かったぁ
つても自分はダートラしていたのでI-Rでもベース車しか知らないけど
機械式LSD３つ組んでブッシュや足回りもラリー用にしてたら舗装のヘヤピンでも
ターンテーブル乗った見たいにクルクル回るし
ダートだと予め予想してステアリング切るが早いかカウンター当てとか無いと
スピンするくらい回頭性良かったんだが
書き込み見てたらノーマルだとそんなに曲がらないのかと

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:58:27 ID:vU2zpeYdO

>>773
競技出るからデフ交換するしビスカスで価格上がるのも馬鹿らしい罠
別にノーマルでも普通に走るから駄目じゃねえから。
乗ってから文句言えや

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:48:38 ID:ZtLuvn5GO

>>775　ゴメンなさい。

因みにウチのガレージ(ゴミ置場)に１台居る。
もう２年近く転がってるんで…
競技には出ないですけど今冬のスノボの足に、暮れ頃に車検を自分で通そうかなと思ってた。
ブルーバード、アベニール、サニー、プリメーラと、４種のアテーサを所有してました。
みんな中古ですけど…

ＧＴＩ-Ｒがトリプルビスカスじゃないなら、期待した動きをしないのも嫌なのでやめます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:00:18 ID:OSz5p0JxO

前に後ろの天板をスピーカー付きのに替えたB15サニーEX乗りだが、結局フロントのスピーカーの配線とハンダで直に繋ぐことにした。
で、サニーのリアスピーカー用のコードとフロントスピーカー用のコードってどこで繋げばいいんだろ？良い箇所あったら教えて

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:00:47 ID:QvaGXeJI0

JN15のフォグランプH3aの３５Wなんですが、H3の５５Wにしても大丈夫でしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:38:21 ID:8HNTrWzVO

EB14だがH3a→H3にして2年たつが問題なし
H3の治具の溝を削らないと付かない

780 ：778：2010/09/21(火) 16:58:30 ID:QvaGXeJI0

>>779
ありがとうございます。
やってみます。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:28:41 ID:Z6aThgXy0

>>777
フロントスピーカー裏側のコード接続コネクタ

コネクタの根元あたりの半田を溶かして、リアスピーカーから
引っぱってきたコードを半田付けしてしまうのはどうでしょ
フロントドア内張り外すのが面倒ですけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:32:45 ID:glsEkvZR0

>>773
3ビスカス標準装備のATTESAはU13が初だよ。
他は、センタービスカスが標準で、リヤビスカスは一部車種だとオプションだった。

ATTESAのトリプルビスカスと、フルオートフルタイムのトリプルビスカスは別物ですよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:07:37 ID:RrLMsW1S0

ルキノクーペ、オーテックバージョンに乗ってきた。
初めてＳＲエンジン乗ってみたけど、クラッチも繋がりやすいしシフトも入れやすい、しっかり元気よくまわるエンジンで結構良かったよ。
４ＡＧと大差はないと感じた。社外マフラーがいい音してたね。ノーマルだとフェンダーとタイヤの隙間が空きすぎで、車高も高すぎ。

784 ：７７３＆７７６です：2010/09/22(水) 10:58:55 ID:S6jo4BWrO

日産の四駆はアテーサ以外乗ったこと無いって、今気付いた！

>>782　お詳しそうですね！

因みにアテーサじゃないトリプルビスカスの日産車ってどんなヤツでしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:21:53 ID:AoUPWnL30

結構深い水たまりに突っ込んだらインナーフェンダーもげた…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:41:34 ID:L8vdHoMR0

悲惨だな…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:58:43 ID:O5hHhuV8O

ざわ…ざわ…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:12:21 ID:UoKwBDKqO

クリアが剥げてきた･･･

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:15:58 ID:bFKwiefS0

パルサーVZ-Rをかったのですが、エンジンかけて数分もたたないうちに水温が
上がって、水温計の真ん中にいくのですが、こんなにエンジン温まるの早いのでしょうか？
変な聞き方ですみません。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:06:40 ID:KU5HSBpr0

>>789
夏だとそんなもん
たまに他の車乗ると暖まる速度の違いに驚く

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:07:33 ID:8PHbMI0F0

夏だと、5分も有れば、真中になるね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:35:52 ID:KKScOfzG0

どこのメーカーのどの車種でも水温計なんてアテになりません
あまりヒョコヒョコ動くと心配するオーナーさんがいらっしゃるのでわざと動きを鈍くしてあります
下の方～真ん中→低温　上の方→適温　レッドゾーン→手遅れ
ぐらいに思っておきましょう

793 ：789：2010/09/23(木) 11:26:40 ID:bE7RhtO7O

790さん791さん、ありがとうございました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:00:04 ID:JUHlK/sGO

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：べ、別に20時ごろからとかはっきり決めてないし、
日付変わるあたりで自由解散してもしなくてもいいんだからね!!
【日時】：9月24日 (毎月最終金曜日)
【持ち物】：サニーとかパルサーとか痛プレセアとかルキノとか
ラシーンとかティーノとかウイングロードとか懐かしい日産車とか
乗ってた思い出とか乗り換えた車とか外したパーツとか夕飯とか夜食とか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:26:46 ID:DgTGA6Gz0

>>784

N13パルサーにフルタイム4WD(アテーサに非ず)のトリプルビスカスがあった。

何が違うのかというとアテーサ4WDがセンターデフを持つのに対して
N13のトリプルビスカスは、単なるビスカスカップリングがセンターデフの
役割を受け持つところ。

だからフロントが大幅にスリップして、前と後ろに回転差が出ないと
後輪側にトルクが分配されない。
(日産は乾燥路でも2～3%の回転差があるので常時トルク配分してるとか言ってたけど・・・)

で、前のデフと後ろのデフにビスカスLSDが入って「トリプルビスカス」の出来上がり。
生活４駆としてなら当時では優秀な部類に入ったと思う。
(下手なクロカン４駆なぞ、ものともしなかった。)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:31:19 ID:DgTGA6Gz0

あ、上の話(下手なクロカン４駆は敵じゃない)は雪道でスタッドレスの時ね。
説明不足でした。

797 ：７７３＆７７６です：2010/09/24(金) 21:51:39 ID:oVtBIg1EO

>>795　ありがとございます。
日産がトリプルビスカス使った最初の４駆のみ、アテーサじゃないトリプルビスカスだったって解釈で良いでしょうか？

当時、雑誌のパルサー３ＨＢの広告か記事で、ビスカスのイラストに見入ったのを思い出しました。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:40:38 ID:THE4H4evO

新倉に集まった？

寒いからな…

799 ：JN15銀糊(FN15・HNN15もあるよ)：2010/09/25(土) 01:22:38 ID:PWXk+2Jv0

20年前に札幌に住んでいた時は家にトリプルビスカスなFNB12があったけど…
もう手には入らないだろうな(泣)

我が家のHNN15はセンターのみビスカスのようです。
こっちじゃ雪は降らないから困らないけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:57:53 ID:3rBjYJI10

あ～、また今月も新倉逃したorz

801 ：通快14：2010/09/25(土) 03:39:01 ID:smrF9Bl1O

新倉はパルサー1台、サニー一台でしたよﾉｼ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:28:45 ID:3caQSKVE0

今回は、休めていれば、出れるチャンスだったのにな・・・。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:52:46 ID:Wqel03GfO

新倉は行けるようで行けない不思議世界

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:45:04 ID:flUZQ4OtO

パルサーVZRのエンジンについて質問なのですが、空吹かしのときに6500回転ぐらいで、レブリミッターがきくのですが、これでいいのでしょうか？

走っているときは、8000回転まで回りレブリミッターがききます。

805 ：元HN14海苔 ◆paa.MT5GTI ：2010/09/29(水) 17:30:49 ID:lho3elG0O

>>803
ﾊﾟﾙｻｰ乗ってた時には毎回のように行ってたけど
降りたらﾄﾞﾀﾊﾞﾀしだして行けない…
今乗ってるのがETCついてないから尚更行くﾀｲﾐﾝｸﾞが…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:39:00 ID:Ki9vIxuM0

VEエンジンはギア入れていないと、
ハイカムは入らない仕様みたいですよ・・・

807 ：804：2010/09/30(木) 00:43:35 ID:0e6m2huAO

806さん、ありがとうございます。
壊れたのかと思って心配してしまいました。

808 ：JN15銀糊(FN15・HNN15もあるよ)：2010/10/03(日) 00:12:28 ID:LClR5tND0

>>804
ECUに車速信号が入力されていないとハイカムには入りませんよ。
あと、低水温時も。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:41:56 ID:AM0He1A70

>>805
じゃもう一度パルサーに乗れば解消だな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:53:45 ID:iOTelb2TO

ぬわああああ
なんか嫌な音したと思ったらフォグランプ思い切り割れとる･･･

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:51:10 ID:fKzVUCYyO

大丈夫だ、問題ない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:20:44 ID:iOTelb2TO

フォグランプ意外に高いね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:35:20 ID:WzAPuK/KO

オクショーンで中古さがせば

車種は何だ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:53:23 ID:NasU08+EP

>>810
越谷フェンダー
http://www.renovate.jp/intro/light_intro.html#fog

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:48:11 ID:WzAPuK/KO

越谷フェンダーて久しぶりに聞いたな

ここて個人にも売るのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:50:08 ID:Y81eHCmA0

>>813
B14後期だからエコ替えされてあると思ってたんだけどなぁ

ヤフオクで新品出てるなぁと思ったら
地元の解体屋で片側2100円で売ってるとこあると聞いて
調べに行ったら1台として無傷のフォグがなかった…
だいたいステー？が折れちゃったり、光軸調整ねじがぶっ壊れてたり

>>814
ありがとうおおおお
でもN15もB14もなかった…

817 ：某OB：2010/10/07(木) 00:06:17 ID:K+KUOTSL0

>>816
ここでは？
探してみて。
https://shop.recojapan.com/rps/reference.asp
https://shop.recojapan.com/rps/goods_show.asp?p1=%u5DE6%u30D5%u30A9%u30B0%u30E9%u30F3%u30D7&p2=./images/data/031000/20010120/01.jpg&p3=

818 ：817：2010/10/07(木) 00:09:32 ID:zLu1a47y0

直ﾘﾝもさることながらﾘﾝｸﾐｽ、ごめんなさい。
ﾊﾟﾙｻｰのもとへ逝ってくる。
ttp://www.recojapan.com/

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:13:19 ID:5omUrN76O

　★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：べ、別に20時ごろからとかはっきり決めてないし、
日付変わるあたりで自由解散してもしなくてもいいんだからね!!
【日時】：10月29日 (毎月最終金曜日)
【持ち物】：サニーとかパルサーとか痛プレセアとかルキノとか
ラシーンとかティーノとかウイングロードとか懐かしい日産車とか
乗ってた思い出とか乗り換えた車とか外したパーツとか夕飯とか夜食とか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:05:02 ID:y7I/ncaR0

>>818
わざわざありがとうございます～

やっぱり中古のまともなのはいい値段するんですね
にしてもフォグランプ取ってみたら中々すっきりして目新しいですｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:45:29 ID:4h83pRiYO

B14の前期のコナーリングランプとフォグは探しても後期より全然見つからない‥

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:05:39 ID:ZMZrDlVPO

まず前期にコーナリングランプの設定あったんだ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:43:12 ID:lsLe7yemO

前期にはルキノクーペと同じバンパー付いてたスーパーサルーンGとスーパーツリーグSにはコナーリングランプ、フォグ、リアスポイラーは標準装備だった

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 04:24:39 ID:5ayzlNYJP

フォグランプなくてもとりあえず死なないよ(´･ω･｀)　気長に探せ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:32:03 ID:QdIBvOxqO

>>823　って事はルキノクーペを買えばOK？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:28:23 ID:86elykCK0

3連休中に、カレスト座間や宮ヶ瀬で集まったりとかはありませんか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:01:16 ID:+e5pfln50

カレストでしたら、明日仕事で昼頃近くを通りますので寄らせてもらいます。
久しぶりに「痛快さん」や「黒さん」に会いたいです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:27:51 ID:2sUXEpl2O

B14はライト暗いから80WのLOハイワットクリアー付けたら明るくなったな

ルキノクーペて希少車だから中古で出回ってないだろうな…？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:34:28 ID:hBbeSq8o0

諸先輩方どうかご教示ください
パルサーセダンVZ-Rを買おうかと思ってますが
サスペンションはJN15用ならセダン、ハッチ問わずつきますか？
具体的にはTEINのスーパーストリートあたりを入れようかと思ってます

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:28:49 ID:54kbQ4kSO

>>713
30年前だけど、免許取り立ての頃、親父の車を借りて乗ってたよ。
1200GL。排ガス規制のせいで全然走らない車だったし、クーラーも付いてなかったけど、何かあの時代特有の夢があったような気がする。

831 ：827：2010/10/11(月) 19:17:26 ID:i/1VkRtN0

>>713 >>830
自分が5歳くらいの頃、親父も「1200GL（セダン）」に乗ってました。
ウチのもクーラー無しで夏は辛かったみたいだけど、気に入ってたらしく新車から10年くらい乗ってました。
ガキの当時のインプレッション？は軽快なエンジン音が記憶に残ってます。
その頃、ディーラーで貰った210クーペのマグカップがあったんですけど、
ちょっと前にMr.サニーのS鳥さんに譲ってしまいました。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:21:37 ID:iJUGRZLL0

210クーペって、未来の自動車みたいで格好良かったなぁ・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:44:03 ID:l1Qo/hkXO

昔の日産の車は元気が有ったからな排気ガス規制から元気無くなった…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:52:28 ID:Mpjzr24hP

日産における往年の名車は「日産じゃなくてプリンスが凄かったんだ」と思っているのは自分だけ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:19:33 ID:AA551iLz0

B13のシガーソケットってディーラーでしか買えない？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:09:14 ID:QI0eNALZ0

解体屋があるじゃないか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:39:46 ID:CzaZJl/iO

オークションがあるじゃないか、

838 ：830：2010/10/13(水) 00:48:06 ID:ihHrODdmO

>>831
そうそう！思い出した！
1200GLの排気音は独特のものが有りました。
ﾌﾞﾛｵｫｫｫーみたいな小気味良い音でした。決して静かなものではなかった。なんでだろ？と当時思ってました。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:44:14 ID:qrv91oaMP

プレセアは穴車でいいと思って買ったが、
やはり身長が高いと乗りづらいな…
つぎはディンゴ乗るか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:44:56 ID:gOswOgoh0

>>穴車

　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:08:56 ID:ucL9VFLZO

私は穴派です。

飛行機ですよね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:29:44 ID:JhslqqXm0

冬が来る…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:49:25 ID:7Nv7G8ET0

私は六車派です

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:31:26 ID:XXtCcdKi0

タイヤ頼んできました。
横浜タイヤのラインアップ 205/50R15　ネオバしかないって・・・。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:21:37 ID:MfI/aHnE0

205/55R15でも余裕でした。　

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:04:24 ID:b8FKFEWMO

俺はパルサーVZ-Rに205/50-16はいてますよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:31:26 ID:nsRfsj3+0

今は205/40R17で外径元に戻してるけど前まで195/50R15履いて車高落としてた＠プレセア

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:13:00 ID:d14lrqOd0

そうは言っても、ドアの横に這ってあるタイヤサイズが
205/50R15ですから。それに純正Optionの白いアルミホイルだし・。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:25:21 ID:dZsuKVJF0

>>848
そうだ！おまいさんは何も間違ってない。
間違ってないが、なんか…、アレだ。

850 ：通壊：2010/10/19(火) 23:55:04 ID:6oJeuG7jO

GTi-Rだけど215/35R18で平気だよﾉｼ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:56:37 ID:I9JbnS6lO

>>842
まだ気が早いのでは？

こちらはこれから春です。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:48:50 ID:u9qih6iY0

サニー復活？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:58:55 ID:9/LkapFKO

初雪だぁ
もうスタッドレス履くよー

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:44:17 ID:9HPYgWgT0

>>698
もう解決したようだが一応参考までに過去ログより

>俺のB15は平成15年式(UA-FB15)なので、リアシートをはずすと、テープでコネクター付きの
>配線が固定してある(デラで確認した情報)が、２スピーカー仕様の場合、オーディオには
>リアスピーカーの配線が来ていなかったorz　　よってスピーカー配線は全部引き直したよ。

>もしも純正オーディオでリアスピーカーを鳴らしたい場合は、別途コネクターが必要。
>これも俺は自作した貧乏性orz

ちなみに純正オーディオに挿すリアスピーカーコネクターはこんなの
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m73756906

855 ：JN15銀糊(FN15・HNN15もあるよ)：2010/10/26(火) 18:03:06 ID:kqwY9WVZ0

JN15のセダンをもらったｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:59:54 ID:UKfsXzncO

おめ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:12:00 ID:ASyCp6If0

おめｗ

初雪からどっかどか降っててうちの子のアテーサが頑張ってくれてて嬉しい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:55:59 ID:0ArQ6sjYO

雪国は大変だな‥

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:46:25 ID:Nl1D9njo0

JN15乗りだが、昨冬は4駆がうらやましかった
ビスカスとはいえLSD入ってるだけましなんだけどね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:48:16 ID:NBWkSwpKO

なんで最近の車は、ビスカスLSDやめたんだろうか？オープンデフじゃ雪はもちろん、雨の日の白線や踏み切りで空回りしっぱなし。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:39:49 ID:Er44NYGFO

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:57:35 ID:dDMus/uNO

夜も営業してるような施設が有る所でパルサニーオフやらなイカ?

新倉は冬死にそうだゲソ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:58:40 ID:dDMus/uNO

DQNホーテ以外で頼むゲソ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:49:58 ID:K/K7j/Tg0

>>861
グリルのみの参加でもいいですか？

865 ：新潟の人：2010/10/28(木) 22:06:36 ID:r8alvwfK0

明日仕事が定時だったら新倉行くでゲソ

てか9月度からおふ会のテンプレが微妙におかしい件についてｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:42:51 ID:bjpNpBbF0

ならメガドンキだな。
　ってか、道の駅箱根とか、ロープウエイ乗り場でもいいんじゃね？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:59:42 ID:erUqlC6m0

第二神明に参加者あり？

868 ：N1ｵｰﾅになったﾋﾄ：2010/10/29(金) 16:08:37 ID:RKWjY4S2O

オイラも新倉行きたい…。

実は先々週に所沢まで行ってたので、金欠だぁ(-ω-)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:36:48 ID:bdJLu5tAO

メガドンキ？新倉？どこだ？

870 ：新潟の人：2010/10/29(金) 19:37:39 ID:p33m2oeH0

高速乗りますた
11時までには着きたいお

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:03:51 ID:gZ2L5Ym70

新倉なう

誰もいねえw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:06:43 ID:2n95KRW20

誰も来ないようなので一足先に帰らせてもらいます

873 ：通壊14：2010/10/29(金) 23:08:38 ID:xoP+jF//O

違う車で新倉到着なう

誰もいないorz

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:12:58 ID:aaA/W9BoO

寒いから誰も行かないんだろうな？

それにそろそろ雨も降り出すし…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:16:22 ID:85ZR87Yj0

関西方面ならもっと大阪寄りにすりゃ行くのに中途ハンパな位置だから…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:51:00 ID:CrHG6Pm30

金曜の夜にするから行けねぇ、しかも月末なんて言語道断

ってパルサースレ時代にも書いた気がする

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:18:25 ID:yWyFCzre0

新倉はすれ違い多数っぽいねｗ
>>872と
>>873は会えたんかね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:55:30 ID:cPqKhocy0

ttp://www.wheelosphere.org/2011-nissan-sunny-rendered/
ttp://www.autoincar.com/spyshot-2011-nissan-sunny-revival-as-l02b-codename/
ttp://www.autoincar.com/more-spyshot-2011-nissan-sunny-interior-l02b-codename/

サニー復活！
だが実態はマーチセダンっぽい…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:24:56 ID:kQxVWWVX0

現行マーチみたく、タイ産になっちゃうんだろうか・・・。
メーカーオプションは、納車がすげｰ先になるとか・・・。

ディーラーで、タイヤにバンプラバー
　エンジンオイルにフィルタ、プラグ、ブレーキパッドを
　交換されて帰ってきた・・・。
今、軽く慣らしとして走ってきたんですが、
　ハンドル回す時、妙に軽くなっていました。
　タイヤのグレードで結構変わるのかな・・。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:00:39 ID:vzdU1U8MO

>>871
>>872
ID違う別人乙

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:37:08 ID:UgxNih790

今日、GTi-R目撃して一目惚れしました
次はローレルやチェイサーみたいな3ナンバーのMTに乗ろうと考えていましたがそんな考えもぶっ飛びました
ちょっと気になったのですが、4連や6連？の大きいフォグランプは今でも入手できますでしょうか
ラリーで使われるようなものです、中古でも出回ってるのなら嬉しいですが

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:09:46 ID:yk1rhrtz0

>>871 >>872同一人物です
レス度にＩＤ変わる不思議、ウィル込むだから？

なぜにあと１０分が待てなかったんだ俺

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:57:24 ID:/MqklSo0O

GTI-RのIは大文字

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:32:21 ID:izgPDCGi0

今からGTI-Rかよ…やめておけｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:58:40 ID:svDXvvTl0

文化の日なので
どこかでＯｆｆデモしませんか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:54:26 ID://SJk74N0

俺たちもついに立ち上がる時が来たか

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:54:56 ID:r+yW4QmmP

クリアが剥げたぞー！　ウオー！

運転席ドアのヒンジがイカレそうだぞー！　ウオー！

ノーマルだとバッテリーが非力だぞ－！　ウオー！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:42:40 ID:svDXvvTl0

とりあえず、宮が瀬でも行きます。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:05:31 ID:WJjTlo0eO

今日はB12サニーで法事に行ってきます

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:21:51 ID:JoN0sm/y0

>>885-887
ﾜﾛﾀ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:44:34 ID:2ASylAwbO

>>889
B12てトラットサニーか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:32:26 ID:ZiSPo0QK0

305とかのハッチバック、RZ-1、カリフォルニアもあるぞよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:35:42 ID:APX3sfj40

おいらは、昭和末期に「ルプリ」に乗ってました‥

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:11:29 ID:/51uDPwdO

>>891
はい
これです
http://www.youtube.com/watch?v=_99-dZNc4L8&sns=em
親父の形見でリッター15も走ってくれると手放せまへん。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:15:51 ID:JkxZe8xTO

リッター15も走りますか？

こちらのN13は3ATだから、11ぐらいですわ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:25:10 ID:2o4LxATc0

>>894
GA15だな
ラジエターホースがあぼーんすると
冷却水がオルタネーターにぶっ掛るから注意な。
あとバルブクリアランスは手動調整だから、
カリカリ鳴きだしたら整備工場に行くべし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:56:08 ID:9ifQ1flz0

>>894
大切に乗ってあげてください！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 02:34:58 ID:/slKbb7J0

>>895
http://www.goo-net.com/car/NISSAN/SUNNY/E-B12.html
http://www.goo-net.com/car/NISSAN/PULSAR/E-N13.html
乗り方と使用環境にもよるだろうけれど。
ちなみにうちのFB14は16弱。県北の山行って来た時が23ちょい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:56:05 ID:FsPF/0rx0

うちのN13は13後半くらいかな。
JBLスピーカーとかアンプとかの重量物積んでるし…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:36:35 ID:ygO4BCqrO

北海道は真冬はドアの鍵穴も凍るだろうな？

東京近郊に住んでるが冬に運転席側のガラス凍ってスイッチ入れても動かなくなった経験あるな…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:55:28 ID:VExB+2U10

>>900
洗車機ぶち込んだ後とかはともかく
キーシャッター壊れてない限り普段はあんまり凍らないよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:44:19 ID:7cwd/t3+0

本州の人は「鍵穴デフロス」なんて知らないんだろうなぁ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:02:06 ID:1l94Ixcc0

窓が凍ったままパワーウインドウのスイッチ入れたら
レギュレータの樹脂製ギアを舐めてしまってぶっ壊れたことがある

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:27:15 ID:9VM0JciJO

最近の車はキーレス付いてるから鍵穴は凍っても関係ないよな
助手席のドアには鍵穴は付いて無いし
運転席のドアも鍵穴無くしてもいいんだろうが
キーレスの故障とかリモコンの電池切れとかバッテリー上がりが有るから無くす事は出来ないんだろうな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:46:35 ID:NSXbyCjg0

冬の洗車時には、鍵穴にガムテープ張ってた、、、、、そんな時も有りました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:57:58 ID:+8uLkpqH0

洗車終わって拭きあげようかと思ったら既に水が凍ってた事はあるな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:21:04 ID:HK1Dlb2p0

>>901
鍵は刺さっても回らない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:26:29 ID:eVZ3lCwp0

>>907
いやバリバリ現住かつ経験者なんだけど…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:07:55 ID:Sqg6obe6O

ここの住民の車は殆どキーレスは付いてないか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:21:57 ID:U4hKlTLD0

俺はないなぁ…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:04:45 ID:YXoSq0Nx0

>>909
ドアロッくん付けてロック時ハザード点滅させてるw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:35:29 ID:VenObKr90

CAR MATEのエンジンスターターとセットのヤツつけた

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:09:15 ID:fKtoDUa40

>>911
俺も同じｗ
ガションッ！っていう動作音が潔くて気に入ってるｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:15:01 ID:eJUvmYvi0

そもそも、集中ドアロックが付いていない・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:01:52 ID:NbFXBCvc0

いまや小坊主から主婦まで当たり前のようにキーレスでピコ！とかやってるのに
自慢されてるように感じるのは俺の心が汚いからか…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:54:38 ID:QR0zZ5MdO

>>914
同じく！！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:02:56 ID:bWMPQk7kP

>>909のレスを読んで「おれのは○年式の○○だからそんなのついてねーよ！」ってレスしようとしたけど
詳細なモデル名を思い出せなくなってた

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 03:09:25 ID:09ePh5jIO

>>915
いや俺も･･･
社外キーレスに手出すかな･･･

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 06:40:44 ID:PM6aEj9d0

>>878
ティーダはハッチバックのみになって３№。
ということは、次期ラティオはそれなのかも。
区別や訣別ってことで、日本もサニーになるかもしれんな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:51:07 ID:U06TlPrV0

>>915
一万円ちょいでパワーアップ出来るんだから、やっといて損は無い。
日産はたしか、ドアロックモーターを運転席に追加する必要がある。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:10:16 ID:yxhgtLgO0

噂で聞いたのと実体験でなんだが、日産車は電装系弱いのかな？
自分のサニー、電装系のトラブル多発中・・・
・エアコンが時々効かなくなる（送風になる）
・MD急に切れる（ラジオになってしまう）
・集中ドアロックが時間差でガチャ・ガチャ・ガチャ・・・と閉まる
・トリップメーターがキャンセルされる（極稀に）
・パワーウインドウの開け動作が異常に遅い（これはゴムが引っ掛かってる模様）
エアコン・MDは流石に困りますorz

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:31:32 ID:XRfchfHPO

>>921
参考に型式・年式を頼む

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:53:25 ID:U06TlPrV0

電装が弱いってのは良く聞くな。
だから日立製家電とか買う気起きないw

カーステレオはこの際社外品に替えてみたら?

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:54:16 ID:xT8ord25O

MDはさすがに日産の責任とは思えん

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:18:56 ID:zlQ3RNzG0

純正だとするとクラリオン様だろうか
クラリオン様の純正オーディオはぶっ壊れて当たり前

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:31:04 ID:zaY0RK+90

>>909
付いてる。B15。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:26:08 ID:GiUsY5d1O

サニーはB14中期からキーレス付いたんだろう？
俺のは初期型だからキーレス付いて無いから社外の付けたハザード点滅、ブザーで確認出来るし便利。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:57:54 ID:HDRCZQkB0

>>922
921です。型式はB１５のVZ-Rです。
生産台数少ないから年式は９８年か９９年あたりですかね・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:47:49 ID:dMuvYTio0

>>925
駄目だなレンホーはw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:22:46 ID:LZ5iygTA0

みなとみらいでオフしようぜ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:43:15 ID:YZyRdPmd0

>>927
俺それこそ中期スパサルだがスパサルでも中期は標準じゃないよ
中期はSパッケージとかいう助手席SRSとセットだった

だからキーレス付いてない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:29:16 ID:0PvxbylH0

キーレスって
誤受信で開いたりしないのか気になる・・・。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:00:31 ID:GiUsY5d1O

>>932
車種にもよるが純正キーレスの場合はリモコンで解錠して30秒以内にドアを開けないと自動的にロックされる

キーレスには電波式と赤外線式あるが誤作動で開いては聞いた事ないな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:02:27 ID:+JY3LSc30

俺のカーナビにはクラリオンガール泉尚子ﾀﾝの声が入っていた
最近何してるのかと思ってHPを見てみたら、infoseekと共に消えていた…

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:18:14 ID:lgkukoWZO

B14は運転席にドアロックモーター付ければ簡単にキーレス付けることが出来る
ヤフオクにキーレス色々出品されてる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:52:24 ID:AsvWmYqw0

>>909
付いてた.もう廃車にしたけど。ＭＯＰで￥３０．０００位だった
Ｎ１５の９５年式だったのでキーレス付いてると少しの優越感があった
あと.ＤＯＰでクリーンフィルターも付けた　初期のﾌｨﾙﾀｰ交換サイクルは２年又は24000㎞だったな
今時どちらも標準装備棚

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:52:07 ID:6+5hvP0yO

スカイライン370GTに乗り換えます。スカイラインの方がいい車ですよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:11:29 ID:CBySS33sO

あんなスカイラインモドキ心の底からどうでもいいです

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:22:04 ID:EDSbVycv0

スカイラインならケンメリに乗ってみたい・・・。
親父があんなかっこいい車乗ってたなんてショックだわ・・・。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:33:28 ID:OnCtxmrw0

サニー(B)とパルちゃん(N)とプレセア(R)が合体してスカイラインに・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:34:06 ID:E8UJKEDYO

スカイラインはあんま興味ないや

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 04:12:43 ID:S9zIPw7G0

>>939
今のスカイラインはケツ周りにケンメリの面影あるね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:58:54 ID:+9njQoLlO

>>938お前がどう思ともうサニーなんかよりいい車なのは間違いないから（笑）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:15:01 ID:LipQrXCxO

スカイラインいらね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:19:08 ID:E8UJKEDYO

必死なのはなぜなんだろうね気持ち悪いなぁ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:48:12 ID:+9njQoLlO

誰がどう見てもスカイライン>>>>サニー（笑）昔からスカイライン>>>>サニー（笑）サニーとか恥ずかしすぎる（笑）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:51:47 ID:L5Eq+PsO0

価値観は人それぞれだろ？
つかなんで>>937 >>943 >>946はここにいるの？該当スレへ行けばいいのに

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:04:54 ID:DEchspUIO

該当スレでは、相手にしてもらえないんだよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:15:20 ID:taWDwpxOO

なんか必死チェッカーにぶち込んだらスレ跨いで出そうだな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:08:41 ID:cD5+estRO

新潟から高速の人は降臨したの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 02:23:18 ID:Krf9HM8o0

>>946
これまでそういう気持ちでサニーに乗っていたのなら、それこそが恥ずかしい事だ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:09:20 ID:eFGRyVGf0

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/14(日) 20:21:10 ID:+9njQoLlO
>>199それ言い出したら何でもアリだわな。フーガがあるのにスカイラインて存在意義あるの?みたいな。ちなみに俺はV36クーペ海苔だが「セダン」を買うならフーガを買うな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:09:16 ID:Ksj1Yyer0

安くてタマ数の多い中古のセダンを捜してB15にたどり着いたんだけどこの車、距離少なくて
ワンオーナーのが結構多いね。じーさんの乗ってた車なのかな？
病院通いと買い物にしか使わなくて遠出は花見と紅葉狩りで隣の県に行くくらいって使い方だったりして。
聴くラジオはもちろんNHKオンリー(ノーマルでカセットの車がやたらと多い)。

日曜日、県境の峠道を走っていたら普段見るのとはかなり違った音のB15がガガーンと追い抜いていったけど
あれがVVL？たまたまユーロビートを聴いてたせいで○○Dってこんな感じか？って思った。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:46:26 ID:RCu2UjueP

この季節になると朝の暖気は大切ですね
今度の週末はDで点検してもらおうっと
目指せ20万km！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:51:19 ID:mjHEiRATO

経年劣化との戦いだなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:32:01 ID:9IguSzWSO

>>896
御忠告ありがとうございます
来月車検なんで、ラジエターホース握ったら繊維が潰れるヤバイ感じ

早速ラジエターホース類の交換だけは頼みました。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:41:13 ID:engHo4Dh0

B14中期のグリルって前期にも取り付けられますか？
壊れてしまったのでとりあえず応急措置に取り付けたいのです…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:52:49 ID:wFciYuCfO

>>957
B14前期に中期のグリル付けてるがグリルとライトの間に少し隙間空くが気にするレベルではない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:02:56 ID:kWwSBnuW0

>>958
おお…。ありがとうございます
さっそく明日取り付けてみます。グリルない姿はさすがに悲惨でした

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:11:38 ID:8aSEca5a0

前にyou tubeで観たんだがBBS？履かして内張りを青くいじってるB15サニーいいね。
サニーをいじる時点で何故か好感持てるｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:22:58 ID:gK9ZaccZO

そりゃmixiのB15コミュで見たことあるわぁ

個人的にはコーディネートがイマイチなんでまとまりがない

同じコミュで18インチ仕様のB15はかなりレベル高いけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:35:18 ID:qT8TxNb+O

B15に18インチはやりすぎだろう…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 06:38:17 ID:YHn18BP+0

俺はあえて純正鉄ホイール、キャップなしを選ぶぜ。
165-80R13だとスタッドレス安くて嬉しい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:29:28 ID:d+F0ZHAA0

ホントにR13はスタッドレス安いよな…羨ましいぜ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:04:11 ID:ZogV0sVhO

>>961
無理矢理違う車種のバンパーとか最悪
18インチ履く程のポテンシャル無いだろアレ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:30:57 ID:RlW2e6n/0

21万キロ超えHN15オーテック乗りです。宜しくお願いします。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:49:29 ID:VN2Ha3pp0

★☆★サニー兄弟総合相談会(オフ会)★☆★

【場所】：外環道新倉PA(内外回り線共用・Uﾀｰﾝ可)
　　　　　第二神明道路明石SA(上）
【時間】：べ、別に20時ごろからとかはっきり決めてないし、
　　　　　日付変わるあたりで自由解散してもしなくてもいいんだからね!!
【日時】：11月26日 (毎月最終金曜日)
【持ち物】：サニーとかパルサーとかプレセアとかルキノとか
　　　　　　ラシーンとかティーノとかウイングロードとか懐かしい日産車とか
　　　　　　乗ってた思い出とか乗り換えた車とか外したパーツとか夕飯とか夜食とか…
【参加資格】：上記車種のオーナーとか元オーナーとかこれから乗ってみたい
　　　　　　　とか思ってるチャレンジャーとか日産の関係者とかこれら以外の人とか
【注意事項】：①この季節夜の新倉は非常に寒いです、防寒着のご用意を忘れずに。
　　　　　　　②参加する際は遅くとも20時くらいまでに表明すれば、ぼっち回避できるかも

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 05:12:12 ID:7raBId3rP

新倉にグーテンバーガーとかカップスターの自販機があればいいのに

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:52:10 ID:C5fItn99O

ポテトとか焼きおにぎりとか買える自販機は有るよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:25:23 ID:255OQFomO

>>965
逆だよ逆
さもポテンシャルがあるように魅せるためのホイールでありウイングでありスポイラーとかドレスアップなんだから

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:24:28 ID:jtnbjLSIO

Ｂ１５は激しいなホントに

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:39:35 ID:yCEt/Blj0

infoseekとともにﾊｧﾊｧさんのうｐろだが終了していた
ありがとうﾊｧﾊｧさん
ﾊｧﾊｧさんよ永遠なれ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:52:37 ID:N9W9K3mZ0

話題のグランツーリスモだけど、サニー兄弟に冷たすぎないか？
かろうじてEXAが
PAOとか誰得…