【VWと提携】ｽｽﾞｷ SX4 Part26【そのうち傘下？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:29:45 ID:utxA9wpE0

前スレ
【SUZUKI】SX4 Part25【ｽｽﾞｷ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254320096/

引き続きまたーりと逝きましょう。
だけど次スレの季節には要注意！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:30:27 ID:utxA9wpE0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:31:53 ID:utxA9wpE0

試乗レポート

http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:32:54 ID:utxA9wpE0

ＦＡＱその１

・ターボまだ～？　セダンま(ry　MT待ちくたびれた(AA略
→ターボはWRC休止だし望み薄。
　セダンはもう出た。MTは形式登録されてはいる。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf

・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。

・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。

・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
　燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。

・サイドモ(ry
→やっぱ出ないんじゃないの！？(どこかで買えるとの情報あり)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:33:47 ID:utxA9wpE0

ＦＡＱその２

・ESPってどうよ？
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
　ただし 2.0S/XSのみ標準装備。他グレードは設定無し(後付も不可)。

・i-4WDって何？
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
　4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
　詳しくは以下のサイトで。
　http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/

・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。一応、仕様なのかな…？
　タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
　音が大きいと思える人は、ディーラでｺﾞﾗしてみる価値あるかも？
　(対策タンクの改良型2が出たらしく、かなり効果あるらしい)

・燃費どれくらいなのよ？
→季節(気温)、都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
　参考程度に、俺の1.5Gだと、都市部の街乗りのみで9～10.5km
　田舎乗りで12.5～15.5km
　平坦な高速で13.5～15km
　環境の違いや個人差があり、荒れやすいネタなので取り扱い注意

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:34:50 ID:utxA9wpE0

ＦＡＱその３

・純正オプションのセンターコンソールってどうよ？
→普通のCDケース６枚分の容量。小さいし、短い。
　シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
　旧セルボ用だったとの情報もあるけど、マジ？？？
　社外品のピッコロやMOHの奴の方が、多分幸せになれるよ。

・純正の８スピーカーってどうよ？
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は弱いかも。

・純正オーディオ、iPod繋がるの？
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。詳細は誰か補足してね。

・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの？
→オプションカタログに載っているクラリオンとSANYOのナビは連動
　可能な機種がある。詳細はオプションカタログ見てね。それ以外は、
　赤外線リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。

・一部のカロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
　下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
　６ヶ月点検のついでに頼んだら、漏れはタダで着けて貰えた。
　http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html
　※2007以降モデルは該当しないとの証言もあり(追加情報求む)。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:35:34 ID:tCva0EBA0

ＶＷ　＞　スズキ
筆頭株主　＞　傘下　＞　連結子会社化

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:35:41 ID:utxA9wpE0

ＦＡＱその４

・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
→白いカスは専用のクリーナーでおとすか、タイヤ用のワックスで黒く塗って
　しまえば良い。そんなに手間はかからない。欧州車は最近まで樹脂バンパー
　だったから、ググればノウハウはたくさんあるよ。 (by Part15ｽﾚの136)
　あとは、下記の様なコーティングを利用しても良いかもね。金があれば。
　http://www.apecs-co.com/service/bodycoating/rezin.html

・全然近所で見掛けないんだけど？
→2006年の平均月販台数は1210台。
　2007、2008年は間違いなく３桁クラブだったでしょう。
　http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html

・現行CMの人って誰？男性なの！？
→「西本智実」っていう有名な指揮者だそうです。性別は女。
　http://www.tomomi-n.com/profile.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:36:37 ID:utxA9wpE0

密かに08年10月からⅡ型に移行。
1型から2型の変更点。

＜ SX4 ＞
リヤドア・クォーター・バックドアのスモークガラスに
UV カット機能を追加。

＜ SX4 セダン＞
新たに、ISOFIX 対応チャイルドシート固定用アンカー
(リヤ左右 2 名分）とチャイルドシート固定用テザーアンカー
(リヤ左右 2 名分）を装備。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:37:54 ID:utxA9wpE0

純正アクセサリ
　http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
　http://www.suzukiauto.com/sx4_sport/accessories/←US版

社外アクセサリ
・アルコン（ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が利用可）
　http://www.alpharddiy.com/index.htm

・スクリット（エアロパーツ）
　http://www.scrit.jp/products/sx4.html

・ピッコロコンソール
　http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/
　http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg

・MOH アームレスト
　http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
　http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg

・フジツボ「Wagolis」SX4用
　http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81111&reno=00000000000000003880

・SX4用　社外品セレオスLEDテールランプ
　http://www.sereous-cs.com/lens/suzuki/sx4/index.html
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sx4&auccat=2084197931

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:38:49 ID:utxA9wpE0

社外アクセサリ(続き)

・ラルグス全長調整式車高調減衰32段フルタップ式車高調　SX4
　http://www.largus.co.jp/scb/shop/shop.cgi?id=4&kid=8

・SX4　用フロントハーフスポイラー（メーカー/ヒコエン）
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SX4%A1%A1%CD%D1%A5%D5%A5%ED%A5%F3%A5%C8%A5%CF%A1%BC%A5%D5%A5%B9%A5%DD%A5%A4%A5%E9%A1%BC+&auccat=2084196922

・Rocky Road 　The Suzuki SX4 lift kit
　http://www.rocky-road.com/sx4sus.html

・ダックスガーデン
　SX4 エアロフロントバンパー
　SX4 エアロアイライン
　SX4 専用アルミペダルセット
　http://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/912371/1014769/1014771/
　http://www.ducks-garden.co.jp/

追加情報求む

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:39:43 ID:utxA9wpE0

2009年5月のマイナーチェンジ(ラインナップ整理)情報

ハッチバック
2Lモデル(2.0S/2.0XS)及びFグレード(F/XF)廃止で1.5G/XGのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMU・銅ZFMのみに

セダン
Fグレード廃止で1.5Gのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMUのみに

変更内容はプレスリリース参照で

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:40:49 ID:utxA9wpE0

ルームミラーの位置が気になってる人に朗報

前スレより

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 06:35:59 ID:0+yGNtM20 [sage]
つか、ルームミラーステーの根元（フロントガラス側）に調節機能が有るから
そこでミラー1枚分ぐらいは上げれる。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:42:09 ID:utxA9wpE0

以上、テンプレ終わりー

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:45:49 ID:utxA9wpE0

>>7
まだ20%

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:34:25 ID:bJde+y8m0

ひでぇスレタイだなw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:15:20 ID:LiX6OZJUO

>>1乙

SX4･EVはどうなるんだろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:25:18 ID:55l40WaK0

なんだ、もう立たないかと思ってたら・・・・>>1乙

やっとスタッドレスに替えた！！雪雪降れ降れもっと降れ～～♪（雪が降ると困る人スマンｗ）
10年ぶりの四駆なんで雪道が楽しみ～～♪

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:47:22 ID:wh8d/X9o0

四駆＆スタッドレスの組み合わせは夏でも楽しめるよ。林道ダートで。
ダートラ専用タイヤなんか買えねぇからオレ・・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:01:06 ID:55l40WaK0

>>19
雪国在住なんでスタッドレスは生活必需品だから、そんなしては遊べないよ~ｗ
買い替え前のシーズンは履きっぱなんで、そうやって楽しめそうだね。
ノーマルタイヤじゃ、小砂利のダートなんて滑りっぱなしだもんな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:02:38 ID:DYw+ONco0

SX4で林道なんか走ったら塗装バキバキ
話蒸し返して悪いが、マジで塗装薄いなぁ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:06:29 ID:fmLpMOn90

純正オーディオから社外オーディオに交換するには、
日東工業NKK-S72Dだけあれば、取り付けokですか？
他にブラケットセットなど必要ですか？
よろしくお願いします。

NKK-S72D
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK/NKK-S72D/NKK-S72D.html

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:59:17 ID:VmVWwbHzO

ブラケットは純正オーディオの物を流用だよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:24:44 ID:fmLpMOn90

>>23
ありがとうございます。
とりあえず、NKK-S72Dポチッとしました！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:13:01 ID:XDHYRJKL0

>>21
塗装弱いといえば、初代フィットのソリッドな赤
オレこの前、となりに停まってるので何気なく見たらぎょっとした。

アレを見て以来、ああいう色はダメなんだろうなと思った。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:14:21 ID:KLuCZ1EAO

初めて、こんばんは。
来春からスズキ自販で働く者です。
４月に新車を買わなくちゃいけないみたいなんで、この車を買いたいなぁと思っとおります。
セダンに乗りたいんですが、SUZUKIにはキザシとSX4しかなくてｗ
今から納車が楽しみです！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:59:08 ID:ITaKE2M3O

>>26
あんたキザシスレに書いてたやつだろ？

ご愁傷さま…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:23:29 ID:49Ta6kqf0

>>25
塗装弱？メーカーとか赤・白・黒とかチョットずれてない？

ソリッドはパール、メタリックよりマメに手入れしないと劣化が早いだけじゃない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:50:13 ID:YApNC1w50

このスレタイ、わざとSUZUKIで検索できないようにしてるのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:03:58 ID:LmIir1DfO

こないだ念願のSX4を見に行ったが、営業マンすら出て来ず
ねーちゃんに、どうぞ見て行って下さい。って言われたわ。
仕方無いから一人で不審者のようにウロウロ見て
情報の一つも手に入れられず虚しく帰ったわ。
そりゃスズキの車、売れんわな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:16:39 ID:kmGR1lYK0

>>30
一人のほうが気兼ねなく見れていい気がするけど・・・。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:28:33 ID:1xuGJgUB0

デザインで買う車だから情報なんて要らないです
後悔してません。マジで

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:32:47 ID:EDZCrucJ0

MINI Beachcomber Concept teases new SUV model
http://www.caradvice.com.au/51063/mini-beachcomber-concept-teases-new-suv-model/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:54:33 ID:uXo3NGEA0

SX4が店にあるだけラッキー、ない方が多数派なんだから。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:36:59 ID:r2xJ2vSSO

>>34
そうなの？１日必ず何かしらで走ってるの見るけど？ディーラーにも普通にあるけどな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:06:00 ID:RfX2KvAI0

>>35
浜松の人？
神奈川ではほとんど見かけないよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:07:08 ID:2ymoJz39O

>>35
そうだよ。
走ってるのは見れても、ディーラーには普通に無いよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:24:11 ID:r2xJ2vSSO

>>37
へぇ。今日なんてキザシも居たけどな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:47:18 ID:S9p61x760

http://www.carview.co.jp/news/3/119735/

これ気になる。SX4には無理だろか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:25:23 ID:69vBjaeu0

>>30
店員近くにいたら落ち着いて見れんだろうに

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 02:53:50 ID:zIAob8CX0

>>36
浜松だと一回どころじゃ済まないくらい走ってるよ
セダンですら一日一回以上見る気がする
……キザシは見た記憶がねぇな
というか、どんな車か知らないんだけどなｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:59:28 ID:9RJoB4WsO

Ｘ系に今はもうないけど2.0Sの
タイヤ＆ホイール履いた人いる？

普通に問題なくいけるかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:52:54 ID:ukaTXahB0

ＶＷ傘下のキザシ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 06:37:45 ID:cnnz1Dty0

>>42
装着は出来るだろうけど、タイヤの直径（外形）が2.0Sの方が若干（約15ｍｍ）小さいね。
205/60/16　タイヤ直径（外形）652.4ｍｍ（Ｘ・Ｇ系）
205/50/17　タイヤ直径（外形）636.8ｍｍ（2.0S）

ホイールに関しては無問題でしょう。
車検に関してはこの程度なら大丈夫なのかなぁ？？誰か補足頼む。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:51:17 ID:NjM85GF6O

セダン乗りの俺んちにディーラーの人がキザシのカタログ持ってきてくれたｗ

受注生産(笑)らしいけど、どうなんだろうね相変わらずプラスチッキーなのかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:16:39 ID:glQjV+/C0

今朝起きたら、雪が膝近くまで積もってた！！
田舎住まいなんで、車庫から道路までがやけに遠いけど難なく脱出・・・・いや脱出と言うより、普通に走れた。
4WD-Lockモード侮れずだな、前車のF.Fだったら完全亀の子ｗｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:32:46 ID:GaHIwcAT0

雪降ったらワイパー立てるもんだと、昔から習ってたんだけれど、
ものすごい風で、逆にワイパーぶっ壊けるんじゃないか！？
と思うんだが、北海道とか、東北の人は、ワイパー立てるのか？

どなんでしょう？・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:59:49 ID:fvEBfJ8B0

>47
北陸ですが普通にワイパー立てますよ
つか今日も立ててたし
風程度でぶっ壊れるようじゃお話にならんでしょ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 02:51:26 ID:iiVFtY/YO

>>44
サンクス。
車体は同じだろうし大丈夫かな。

スピードメーターにどれくらい影響あるかだなぁ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:08:34 ID:gFoIrEbiO

2%程度低くなるだけ。
まぁ通常走行なら1Km/Hの誤差だよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:35:22 ID:0ccOJZZu0

ttp://www.famitsu.com/image/5631/BnMLSMEmIGJlpQA7792bHpw39feuPms7.html

良い感じに隅っこにSX4映ってたのでw
まぁハード持ってないから買わないけどさ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:47:51 ID:9bs8gqCv0

ＶＷの１２番目のブランド　スズキ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:51:11 ID:/Q8s2zqm0

ほ～、元VW乗りのおいらは原点回帰って訳だｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:15:04 ID:fPx13YFyO

スイフト1.2CVT乗りです
オイル交換ついでにSX4の試乗をしようと思いましたが叶いませんでした・・
現在スイフトのもっさり加速に不満が大きいのですが
SX4はどの様な感じでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:56:52 ID:0lDdti4OO

SX4に加速期待してもな

ダメ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:06:33 ID:ug0TidYb0

>>54
信頼性のないCVTより熟成の旧式四速ATの方が全然良い
このスレでは技術は進歩しないこんな勘違いが定番となっております。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:46:05 ID:+7OPtQVU0

ハード的にはともかくソフト的にはぶっちゃけその通り
キザシのは分からんが

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:28:14 ID:iLYjD+pg0

現行にはアームレストが標準装備なんだね。旧型に取り付けできるか
やってみようかな。シートの骨組みにネジ穴が切ってあればいけるはず・・
ドアトリムとエアコン操作パネルも変ってるし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:59:34 ID:M+DMulNm0

社外オーディオに交換のため、
ALCONも同時取り付け、LEDはマップランプ内に設置。
本体機能のクリック音OFFが何度やっても設定できない、、、なぜだぁ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:56:12 ID:8hh/Pe+E0

>>58
何かの間違いじゃない？
スズキのサイト見る限りでも、フロントにアームレストはなさそうだけど･･･。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 06:17:25 ID:ED8b4KDi0

>>58
アームレストついてなかったよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:40:21 ID:Gata2D150

2型の1.5Gでおすすめのマフラーありますか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:23:08 ID:Xw8YE+wVO

>>56
いやいや本当にスイフト1,2CVTと1,3AT
乗り比べてみてよ。
1,3ATの方が良いから。
それとも1,2CVTが酷いのも初期の方だけなのかな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:33:33 ID:HSP1O7/HO

否定してんだか肯定してんだか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:47:39 ID:Jz4bOQTv0

CVTということで、マツダのデミオスポルト１５００を買った。
リッターあたり１９．６Kmのはずが、１０Kmちょっと。
CVTは省燃費とおもいきや、最近買い換えたSX4のほうが、車重があるのに
燃費は上だ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:05:28 ID:j1gOdYJH0

リッターあたり１９．６KmだとHVで無いと無理だろw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:36:29 ID:Xw8YE+wVO

>>64
1,2CVT出始めのしか乗ってないからさ…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:01:24 ID:eX7cSDyQ0

デラ行ったらプログラム書き換えしてくれるんじゃなかった？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:26:32 ID:Jz4bOQTv0

>>66
デミオ１５００、いずれもCVTでSPORTと他で２仕様あるが、１０．１５で１９．２Km/L と２０．０Km/L。
１３００だと２３Km/Lだ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:43:01 ID:bljT8xvu0

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Rover_Streetwise_front_20071212.jpg
俺さ始めこれが欲しかったんだけど日本来る前になくなっちゃったからさ
諦めてたら数年後ＳＸ４誕生

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:48:32 ID:jhJSWsUS0

でもいるんだね、１０．１５モードの数字が公道で出ると思ってる人が。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:26:56 ID:F9KZ19S30

出ると思うのが普通
そこからおかしいんだ

馬力が公称の半分程度しか出なかったら文句言うだろう？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:44:27 ID:GpXB6rlcO

黒い樹脂の部分て白化する？
爺ちゃんの軽トラ見てたら心配になってきたぞ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:15:03 ID:rT0WpUYl0

10.15モードの燃費数値なんて目安にすらなるかならないかギリだろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:18:04 ID:rT0WpUYl0

>>73
たぶんなるんじゃないかな
未塗装だよね？
プジョー乗ってた時は、アーマオールとかをたまに塗り込んでたけど、なったな
まあでも、俺は外装の汚れとか気にしない方だから、ほっといたけど
洗車もしないしな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:28:17 ID:/FX9/mY10

>>72
走る環境や運転の仕方によって燃費なんて全然違ってくるからね。
あくまでも、一つの目安って事で。昔は60km/h定常運転の燃費表示だけだったからそれよりはマシ。
けれど、その一つの目安にピンポイントで合わせるようなセッティングは間違ってるとは思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:07:21 ID:XyWRCgDP0

>>73
つや消しクリアか、白くなったらつや消しブラックでも吹けばおｋ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:34:29 ID:X5BQtSeH0

>>73
プレクサスが良いと思われ・・・。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:21:04 ID:bjjw06h50

61>北米サイトのにはついてたんで、部品屋に聞いてみたらあるみたいだよ。
　　6800円なり。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:23:13 ID:DhLFX3xY0

>>73
少し前に流行った、ガラス系コーティング剤っていうのを使うと艶が黒々として長持ちするよ。
しかも、少し白化した程度なら新車並みの黒い艶が復活する。
10年落ちの前車に使ってて、その効果を確信してた事もあって、
ＳＸ４のアウトドアラインを購入する踏ん切りがついたのが俺。

「ガラス系コーティング剤」でググれば、どれでも似たような成分なので好きなのを選べばいいと思う。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:02:53 ID:U6Q+p6750

SX4が新古車で１１０万でディーラーで売ってた…
買っちゃおうかな？迷うなぁ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:47:27 ID:jZsoyOY00

迷ったら止めとけ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:47:53 ID:gOttcsgo0

３型モデルなら安いが、おそらく２型だろうな。
それだと妥当な線でいそぐことないなぁ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:12:38 ID:YTyCKY+oO

>>81
破格に安いな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:35:59 ID:U6Q+p6750

>>83
１．５Fと書いてあったのでマイナーチェンジ前と思われます。
現行インプレッサの中古とかも検討してます。
走りはまだSX4のほうがまともそうな印象があるかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:17:30 ID:gOttcsgo0

>>81
３型、あと２０万奮発すれば、在庫の未登録車あるよ。
多少、交渉りきがいるが・・・。
看板はアリーナでも主が、町の自動車屋さんが狙い目。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:03:26 ID:kSPabvYW0

まぁ、それなりに近場にあるかが問題だろう。
俺は、半年前に1.5F新古車を100万で買ったけど。
カーナビやら何やらで130万かかったけどな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 04:03:48 ID:rnQxAo63O

旧のＦなら新古１００万以下でその辺の車屋にゴロゴロ転がってるかと。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:40:44 ID:HHItPQXY0

>>87
1.5Fって、XGと装備で何が違うのですか？

90 ：42：2009/12/24(木) 07:48:54 ID:j2CWy09U0

1.5XGに2.0Sのホイール履いてみた。
思ったよりスポークホイールが似合ってていい。
自己満足、自己満足。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:05:31 ID:Svv2dl220

>>89
HID無し
SRSカーテンエアバック、フロントシートサイドエアバック無し
オートライト無し
カーステ無し
本革巻ステア無し
運転席アシストグリップ無し
ステアリングスイッチ（カーステ、ナビ）無し

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:53:29 ID:7oMfde18O

思ったんだが、このクラスでホイールキャップグレードが無い車ってほとんど無くない？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:36:19 ID:rnQxAo63O

>>92
日本語下手くそかっ、アホ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:42:40 ID:bQil9gCJO

MTあれば買うのに…
エスクードにこそMTいらんだろ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:23:06 ID:IihKDCwV0

俺もＭＴ派だったけど
昔のＡＴシフトレバーみたいに直線切り替えじゃないから
レバーを左右前後に動かしたらそれなりに楽しいですよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:14:22 ID:Ep/B07C/O

ジグザグは信号待ちでパーキング入れるのに手間。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:23:19 ID:5JdjDL3NO

>>94
ハゲあがるほど同意。てかハゲたわ。
スイスポみたいなWRC仕様のSX4期待してたのにぃ＞＜

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:36:00 ID:bSlX0HGT0

信号待ちのたびに、わざわざPに入れるの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:23:20 ID:kTViCfH00

>>95
確かにMT派だった人の意見ですね
クラッチも含めて、機械と対話するのが楽しいのに
スポーツモデル要らないからMTホスイ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:46:09 ID:zrlEfqNwO

元々車とか楽に乗ってなんぼと思ってたので、
ＡＴで十分と思ってたが、この車に乗ってから、
ＭＴに乗りたくなった。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:23:33 ID:vyttQs5DO

営業車（ＡＤバン）がＭＴで軽快に走るから
自家用にまでＭＴは要らんな。間違ってるんだけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:51:30 ID:b7rqIqSR0

ＳＸ４のゲートシフトは、操作が小気味いいので弄りたくなるね。
５ＡＴで、マニュアルモードがあると楽しそうだが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:00:50 ID:gD4JfuPeO

>>102
５ATマニュアルモード付きは良いね。
CVTは絶対嫌だ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:45:03 ID:0zYYIpQo0

この車ＡピラーとＤピラーが何か似てると思ったら、旅客機の小窓を思い出した。
ぶっといピラーで剛性が高いのは解る。
で、何気に下回り見たらリアのショックの付け根のボルトがかなりチープなんだよね。
結構飛ばすから、外れてとかないよね・・・
ボディと対比してそこが軽並みなんでちょっとショック
教えて中の人

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:56:22 ID:2QiFhjrq0

マニュアルモード付きのATって喜んで触るの最初だけなんだよな
結局つまんなくて、普通にATとしてしか使わなくなる

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:49:44 ID:MXUSA2qo0

いつもエンブレで使ってますが何か？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:57:56 ID:M2fj+9XQ0

>>106
ナマカ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:21:27 ID:TNfE+urfO

>>106
その使い方、激しくトルコン傷めるよ
「たまに」なら...だけど「いつもエンブレ」は止めた方がイイよ
長く乗りたいならね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:33:12 ID:nDtM3GNt0

>>104
外の人だが、ワンダフルスモール社の軽はボルト径が更に一回り細いぐらいだから気にスンナ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:35:04 ID:6Zh7/F8yO

>>108
ＡＴってエンブレ使わない方がいいの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:47:01 ID:M2fj+9XQ0

>>108
マジ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:25:31 ID:ab9j7GIT0

俺も良く使うので気になった。
ググってこれ読んだけど、大丈夫じゃないかな。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011543920?fr=rcmd_chie_detail

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:27:34 ID:OIYrHb2g0

　　　＿V　
　　 /;;;;Ｗ
.　 /;;/ﾊヽヽ　　そなたは紅葉の様な家臣になりなされ・・・
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:36:20 ID:Ly3HhIDC0

>>108は厨房でＦＡ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:54:48 ID:WlROzZ1U0

今時四速、お話にならんわね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:13:10 ID:TNfE+urfO

>>112
長い下り坂なら当然エンブレ使うべきだけど、
よくいる「コーナーの入り口でATのエンブレメインで減速、エンジン吹けてレーシー」みたいなのは確実に傷む
そこまで極端じゃ無くても、クラッチ切って回転合わせられないんだから、過大なバックトルクがかかるわな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:34:09 ID:n6owCaT+O

やっぱり雪道はSX4だな。低い全高と高性能4WD。レガシィぐらいしか敵がいない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:21:18 ID:8fTKkyK70

軽トラ４ＷＤなめんな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:36:09 ID:VO/smMv30

スイフトの一年点検のときの代車がSX4だった。
乗ってみて分かったけどいい車だねーこれ。
次の車はSX4にするかもしれない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:42:48 ID:HYxfpYib0

>>116
エンブレ目的でマニュアルモードを使うのは、
普通なら下り坂での使用がほとんどだと思うけど。

こんなのもあったので貼っておく、無茶な使い方をしなければ問題ないってことかな？
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/q0000020553.html

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:12:57 ID:heYd0t2P0

唸ったり、ショックがでるようなエンブレだと、
ミッションそのものよりも、エンジンやミッションのゴムマウントに過剰な負荷が掛かって、
マウントの方が早く経たって、ショックや振動が増えそうな気が、個人的にする。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:28:37 ID:rKCMnR+V0

個体差の範囲内では？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:38:51 ID:xQTbqg9s0

そんな強引なシフトダウンMTだって半クラ効かせまくりなんだから
どっちみち痛むのにかわらんだろう

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:59:42 ID:RJ1zvW+30

>>117
やはりスバルのAWDは変態かもしれない
http://www.tastelikepizza.com/index.php?itemid=17241

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:13:22 ID:NX2v1wy60

>>124
余談だけど、重量差が有りすぎる牽引はボディにダメージを加えると聞いた様な。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:14:21 ID:C3HLZL8A0

ADWの種類関係あるのこれ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:23:14 ID:VTan7EJb0

通勤路の山坂道で
２レンジでのエンジンブレーキを日常的に使用していますが
エンジンブレーキの効き、弱いですよね。

今の時期、積雪、凍結していることも多く、
長い直線の下りでは4WDロックモード使ったりしています。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:25:33 ID:gmPhuc1I0

大抵のATCVTはエンブレこんなもんだよ
わざわざ弱くしている

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 03:43:08 ID:3dHwOFqBO

そうなのよね(´･ω･｀)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:23:11 ID:6h24KVz30

中古車買おうかな・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:52:43 ID:3TigxcqAO

珍古車でいいんちゃう？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:19:45 ID:97nL5Tk10

何故ESPは消えてしまったんですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:49:20 ID:N5QoyZb/0

>>104
ほんと旅客機の小窓っぽいよな。
嬉しかったからボーイングで売ってる737-500ってステッカーを後ろに貼っといた
ずんぐりむっくりだからぴったり

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:22:42 ID:8MGoqAHe0

>>132
販売価格を落とす為、エコ減税車じゃないからその分値下げ希望が強いから
装備を簡素化して安くする為。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:37:52 ID:ZWYOemOX0

2.0を買っといて良かった、色んな意味で。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:41:48 ID:UvNz+0rk0

え、消えたの。
使うかどうかは別としてこんな安い車にもついてるのかって嬉しかったのに　MC前の買っといてよかった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 06:45:01 ID:nd7+8Bzn0

もしＥＳＰ搭載メーカオプションだったら
＋１５万円位？

3型乗っているけど
助手席背もたれが前に完全水平に倒れたら良かったな
もしくは、シートがあとちょっと前に出て欲しい・・・
スキーなど積むとき微妙に使いにくい。
（スキーキャリアは持ってます。凍結防止剤の錆被害を防ぐため極力車内積み）

助手席倒していても、サイドエアバック作動するんだよね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 08:14:18 ID:UzzMsL/i0

>>137
そんな貴方にルーフボックス！！
金がないなら、キャリング用のビニール袋・・・・2Kもあればお釣り来るんじゃないか？？ｗ

では、全世界のSX4＆SEDICI乗りの皆様良いお年を。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:04:09 ID:vn1Xy31X0

2.0はレアっぽい車になっちゃったねぇ
売れてないし、販売期間も３年ないし

もう復活はしないだろうなぁ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:07:53 ID:9g1lxwPe0

ロック連動ドアミラーに変更した。
今まで車外でドアミラーのモーター音聞くこと無かったけど
思ったよりも大きな音＆ちょっと安っぽい音？
他の車もこんなもんなのかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:59:16 ID:vLE3APYS0

>>75 >>77 >>78 >>80

レスありがとう。参考になりました。そして決めた

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:52:31 ID:KpmTjAPK0

>>139
1.5も間違いなく珍車。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:27:59 ID:PQP4BkUi0

新型アルトのコマーシャル見たが、すべてがエコカー　イイ感じやった。

レアメタル大量消費のエコカーより、ほんとにエコかも。と思た。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:01:29 ID:naW6UYuG0

>>142
格安新古で大幅増、加えて雪国だし見かけない日はないくらいだ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 23:06:44 ID:BeoGwaRD0

>>139 >>142 >>144
今年の2月に2.0Sを買ったけど、買った当初は
SX4自体ほとんど見なかった。
けど、春先から見かける回数が増えた気がする。

でも、自分の以外の2.0Sを見たことはない…。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:47:31 ID:hCrbghJC0

明けましておめでとう
本年も我らSX4乗りに限らず良い年になりますように

>145
確かに良く見るようになったけど
いまだに同じグレード（１．５G河童）はすれ違う事もない・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 09:45:24 ID:MXW+fG5D0

寂しかったら浜松にでも来いよ

148 ：【末吉】【714円】株価【22】：2010/01/01(金) 10:54:16 ID:mAgMfKSf0

>>145
俺のは2.0XSの銀なんだけど、
信号待ちで、前に2.0Sの銀、後ろに俺の2.0XSの銀、と並んだ事あるｗ

まあそんなこんなで、あけましておめでとう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:11:51 ID:hcZnjRdn0

もう少しまともな日本語で書けや、意味分からんねんアホが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:43:18 ID:vKipLNxr0

>>149
どしたぁ？
まぁ正月だし、おそとでも飲んで餅付けやこのカバチタレが！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:53:31 ID:lXrf7q0JO

しめ飾りしたＳＸ４を正面から見たらヤッターマンのドロンボーメカに見える件

152 ：145：2010/01/01(金) 23:38:10 ID:E/+T5FTP0

>>146
俺もグレード問わずでも同じ色（アズールグレーパールM）は見ません。

>>147
浜松（インター）まで約150Kmあるんだよな…。

>>148
他の色、グレードとは並んだことはあるんですけどね。
今日出かけた時も、すぐ前を白の1.5XGが走っていたんですが、
俺が運転していたのは家族のマーチだったよ…orz

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 12:06:06 ID:zsSZBkdu0

おそとでも飲む件

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:03:09 ID:pNG632Db0

>>153
運転は別の人にさせろよ、ゼッタイ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:06:15 ID:XUB6EcWHQ

お外でお屠蘇呑んだら乗れん

156 ：153：2010/01/02(土) 22:33:52 ID:zsSZBkdu0

>>154
いや、おれじゃなくって・・・
つ　>>150

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:33:25 ID:ZhN7BbyT0

マイチェンで消えたけど、インフォメーションパネルの前の少しの広がりって何かと便利だね。
普段はSX4のミニカー置いてるんだけど、
小さなクリスマスツリー置いたり、正月の飾りをちょっと置いたりと、
季節ごとのかわいい飾りを置くのに丁度良いステージになってる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:44:51 ID:B6NjErRz0

>>153
飲んだら乗るなですよ！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 11:03:00 ID:sRz2hvtT0

>>158
つまらん指摘もどうかと思うが
いろんな意味で読み違えてるだろ　おまえ

>>157
おれはWRCミニカー（コーヒーについてたやつ）を
センターパネル前に置いてる。
インフォパネルの前、すべりませんか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:31:57 ID:B6NjErRz0

>>159
乗るなら飲むなですよ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:34:17 ID:reBrd9xn0

昔はダッシュボード上にヤシの木置くのが流行ってたんだよ。
おれも赤いファミリアに置いてた。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:41:26 ID:nPU83rJX0

車のダッシュボードに（フェイクファーとかぬいぐるみとか）いろいろ物を置いてるのって
なんかDQN女の典型って感じではずかしい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:48:13 ID:Lg9rjeIjO

>>161

>赤いファミリア
いにしえの陸サーファーの方ですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 08:51:16 ID:OHLMzJYz0

>>162
そだね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 11:04:24 ID:99F9CMjd0

会社の同僚の子が、（SX4じゃないけど）センターパネル前に小さな飾りを置いてる。
最初気づかなかったんだが、どうも手作りの紙細工みたいで毎月季節ごとに変えてるみたい。
全部見た訳じゃないけど、6月頃は蛙、9月頃に満月と兎って感じだった。

心にゆとりが在るって言うか、風情があって、こういうのは良いよね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 11:12:18 ID:rWU3bFfk0

現行でGとGXとありますがそれぞれのメリットデメリット気づいたところありますか？？
購入の際、どちらにしようか迷いまして。

Gのフロント、サイドバンパーは雪国に必要な最低地上高が低くなってしまいそうですし、
GXのルーフキャリアは燃費に悪影響ありそう（実際、燃費への影響が報告されてた）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:39:49 ID:c930ctNP0

>>166
GXじゃなくて、XGですよ。

最低地上高は両方とも、175mmですね。
ルーフキャリアって、ルーフレールのことですよね？
本当に、燃費への影響が報告されてたんですか？
ルーフボックス乗せてるなら分かるけど、燃費に影響ないでしょう。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:30:04 ID:uhpsiirz0

>>166
Gのデメリット→普通のクルマっぽい、SX４らしく無い

ルーフレールで燃費落ちるなら、カタログスペックも変えないと詐欺になるわなぁ
それ以前に、燃費気にするならスズキ車は止めときな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:01:49 ID:VXRQuBK/0

>>166
ルーフキャリアで燃費に影響あったのは有り得るよ
だったらキャリア付けなきゃいいだけ
XGにはルーフレールがあってGには無い
でもルーフキャリアはどちらにも付けられる
当たり前だけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:05:23 ID:99F9CMjd0

プリウスは屋根のバーアンテナも空力の邪魔になるって事で、バーの周囲に捻り飴みたいなスパイラル状の筋をつけてる。
そこまで気にするなら、アンテナ外してウィンドウアンテナにしろと言いたいが。

ルーフレールの大きさや形状だと、燃費的にもそれなりに影響ありそうだけど、
それよりも風切り音なんかの騒音のが気になりそうだな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:26:16 ID:8CignS9A0

ルーフレールは積雪地だと屋根雪落とすときにちょっと面倒
横方向に雪を落とすときにはレールはやっぱり邪魔ですからね
雪国でGに乗ってますけど今のところはそんなに悪影響は感じません>エアロ

風切り音はバイザー付けてりゃ気にならんかもｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:20:36 ID:IDxTK4uj0

>>165
その同僚、レプリカントを追っているのでは？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 04:27:23 ID:V1u1ie7z0

でもってその車は離陸していくんですね。
SX4ってスピナーに似てない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:19:20 ID:kAlRL/xJ0

ようやく解除キター
ってことで、あけましておめでとうございます！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:08:52 ID:JZkJO+Fy0

>>168
どこぞの箱型軽か？ｗ
マジレスすると、モード燃費はローラー上だから空気抵抗は関係無い

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:53:51 ID:8CASY9hF0

XGのポイントはルーフレールじゃなくて、アンダーモールだと思う俺がいる。
地味と見なされがちなホワイト、シルバーもアンダーモールの黒がアクセントになって映える。もちろんカッパも。
ホワイトXGは何気にカコイイぞ。(大半がホワイトGなのでかなりレアだが)

・・・ま、超個人的な意見だけどなー

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:48:11 ID:UFCW/web0

最後のサロモンがX系なのにルーフレール無しだったよな
あのガンメタホイールが欲しい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:06:52 ID:0fKIPZfJ0

1.5G乗りですが、TypeSp-Sストリートマフラーとフジツボワゴリスのどちらがおすすめですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:40:02 ID:Kv46ee830

まずはマフラー交換に何を期待しているかを述べなさい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:27:13 ID:7wDSg6Cz0

マフラー交換なんてしないほうがいいのでは？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:53:31 ID:HuhqQUxc0

ですよねvw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:01:40 ID:2+BmFqO30

これいいvw
提携したからかvw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:40:09 ID:eYyGG4zt0

>>179
中低速トルクの向上、出足のもっさり感の解消です
いいマフラーありませんか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:53:51 ID:R6xBk9kU0

そんなら替えるべきはエンドピースじゃないだろ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:48:12 ID:fcTAQNM30

>>183
> 中低速トルクの向上、出足のもっさり感の解消です
その領域なら純正が一番。

トルク足りないなら、荷物下ろして軽量化。タイヤを
サイズダウンするのも、それなりに効果あり。

それでも足りなければ2.0に買い替えかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:58:12 ID:1S0CQmPC0

>>183
心配すんな。
2.0でもたいして出足のモッサリ感が解消される訳じゃないから。
全体にモッサリしてるしｗ
まあトルクはあるけどな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:06:40 ID:DpwZb9IR0

そんなにﾓｯｻﾘなんですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:01:17 ID:fZARRfLI0

そんなことないよ

アクセル全部踏めばしっかり急発進する
みんな安全運転してるだけ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:22:02 ID:hbPAyvRc0

>>184
だよな
スイスポ用のエキマニ入れてフロントパイプからワンオフ

190 ：sage：2010/01/09(土) 13:45:22 ID:qzdkog+H0

昨日、エンジンかけたら　パワステの警告ランプが消えん。
そのまま走ったら、ステアリングが重い。

5分ほど走って、コンビニに寄って。

今度は、ランプ消えて正常に戻った。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:33:39 ID:HUCOckNC0

>>189
M型は給気とキャタだよな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:52:22 ID:DksngC200

キャタピラ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:55:36 ID:MXRCLpfB0

ＳＸ４　1.5　４ＷＤ　ｻｲｺ!!

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:08:19 ID:DskQB1q30

2.0乗りだけどたしかにモッサリしてる。でもいつのまにかスピード
出てる・・・。いい車だけど燃費悪いです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:40:26 ID:HaVrSsHv0

2.0の代車で1.5に1週間ほど乗ったけど、印象はその逆だよ。
トルクは薄くて踏み込んだ割りにグイッと前に出ないし、
軽快に回るけどスピードが伴わないので、いつまでもエンジンノイズが煩い。
でも燃費は良い。

2.0は、トルクはあって踏み込めばグイッと力強く前へ出る。
フン詰まったみたいにモッサリして低音ノイズが煩いんだが、
スピードも伴うので、直ぐに巡航に入れて、加速時以外は結構静か。
燃費は悪い。

結論を言えば、Ｍ型の1.8Lが一番似合ってると思う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:47:16 ID:EjKb0D3O0

ところでＦＭＣは来年ですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:05:55 ID:DPAXVC2v0

FMC自体はあるかも知れないが、
日本で販売するとは限らないぞ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:23:08 ID:H7l7QEP90

>>197
だよな。
スズキは昔から必ず一車種のセダンを国内ラインに用意してる。
理由は、修ちゃん専用車両として絶対にセダンが必要だからｗ

でもキザシがラインナップされてしまった今となっては、
SX4セダンとその派生主であるＳＸ４その物の国内存在価値が危うくなってきてる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:13:19 ID:aZhCHYnl0

>>198
HBの方のジャンル（コンパクトカーとSUVのクロスオーバーってやつ）は
スズキならSX4
トヨタならイスト
日産ならジューク（Qazana）
三菱ならRVR(conceptCX）
マツダなら？？（cx-5）←車格違うかも？

てな感じで今後そういったジャンルのクルマが増えて国内だって
市場が確立されていくんじゃないかと期待してんだけどな・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:34:52 ID:GnQ87ZP70

ＳＸ－４は生産終了になるのも時間の問題かな？ｖｖ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:49:02 ID:eeu5GwEw0

時間の問題は間違いないけど、エコカーばっかりのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟじゃつまらん罠。
時代に逆行の鬼子で４ＷＤ２．０ターボＤＳＧ出してくれんかのーvw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:16:11 ID:e0wrpFh3P

デザインだけでほしくなる車は作って欲しい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:54:40 ID:rlhP6ujm0

>>199
SX4もイストも国内じゃ売れてないやん…。
先代イストはしょっちゅう見かけるがな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:55:57 ID:GHqq9DhD0

しかし先代イストに似てるなーと思ってたけど、最近は顔がブレード
に似てるといわれるよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:07:05 ID:NogKYBPg0

SX4のデザインって、国産には珍しくちゃんとフェンダーの張り出しがあるのが良い。
特にトヨタやホンダはフェンダーが在るように見せかけて、
実はフェンダー周囲が凹んでるだけ、っていうトリックアート見たいなデザインしてるからなぁ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:48:13 ID:8+Q6fHNV0

キザシ国内販売は修ちゃん大反対だったから今でもSXセダンにのってるぞ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:32:10 ID:VOdnwJM60

独ダイムラー、仏ルノー含む複数の自動車メーカーと提携で協議中
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aQgPezNWUc2k

ダイムラー、日産との提携を検討　ルノーと３社連合も
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/209691.html

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:18:13 ID:dK1D1faF0

>206
ホントかよ・・・キザシｶﾜｲｿｽ
だがいまだSX4セダンが修ちゃん号なのにある意味ホッとしたり

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:43:38 ID:YyvP39zS0

【自動車】「スズキと国内販売で提携予定ない」「エコカー減税は不公平」=VW日本法人社長［10/01/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263441250/

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:55:49 ID:9FaK8li+0

後部座席倒したらスノボ載ります？

無理っぽいけど…。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:54:26 ID:JfGv6edL0

>>210
ttp://www.suzuki.co.jp/car/sx4/luggage/index.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 06:25:32 ID:++1fNdUy0

雪道での発進時に初めて前輪が空転したよ。
エンジン回転が上がってるのに、前に進まなかった。
ニュートラルでアクセル踏んでいる感覚そのままだった。

４駆に切り替わるまで、空転してから１～２秒のタイムラグがあるみたい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 07:10:54 ID:FphF/tlQ0

hetakuso 乙

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:22:17 ID:tYmAnHmm0

おれはロックモードあってよかった。スイフト４ＷＤにしなくてよかった。
と思ったよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:25:43 ID:GYiVM68M0

切り替えに2秒かかってたら逆に危ないだろw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:01:23 ID:zQHkv/sZ0

とりあえず5MT出してくれ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:22:41 ID:3ZYamqWv0

>>216
もうあきらめようぜ・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:44:45 ID:Xj7F+xuU0

>>216
もう無理だから
これからは
DSG+TSIをVWから奪い取って、次期型に乗せてくれ
にしよう
ポロクロスとかゴルフクロスの顔違いになる恐れもあるけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:44:17 ID:Cil7MMa+0

>>218
3年後にFMCの車種から共同開発っていうとSX4/クロスポロが当確だと思う。
Aスター、スイフトは時期的に違うし・・・
十分あり得る話だよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 06:55:57 ID:i3IXivlQ0

なにが当確だよw
アホですか？バカですか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 12:23:04 ID:CZ3GkwZH0

３ペダルじゃないからDSGイラネ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 15:22:44 ID:jSs3AWdP0

おめえは一生ペダル漕いでりゃイイんだよw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:24:36 ID:RZnZkK4h0

DSGはVWが作ったわけじゃなかろうに

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:26:23 ID:Hif4uvC20

>>221
アクセル
ブレーキ
Pブレーキ

お望み通りの3ペダルだ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 06:53:06 ID:xRcp3mEK0

>>223
お前の言い分だと「法隆寺は大工さんが作った」と同じレベルだ罠w

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:19:10 ID:eHvhn8XK0

特許はボルグ・ワーナーが持ってる件

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:58:27 ID:mWPUPA8Q0

車はフランスが作った、ってことになるな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:35:07 ID:tDFkKOwBO

>>219
期待してるかもな所申し訳無いが日本は蚊帳の外だよ。
残念だけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:19:21 ID:NxDTthx40

タイヤ交換のときの出費がけっこう痛いな。
1本二万円くらいしちゃうのが・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:38:39 ID:Plbh6MJzO

4WD乗りの皆さんに質問
4WDロックって使ってる？
使う場合ってどんな使い方してますか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:20:51 ID:IfMo9W6F0

>>228
SX4のコンセプトと成り立ち自体、日本は蚊帳の外じゃないのｗ
VWのラインナップにないニッチな立ち位置だから、この先どうなるかわからないな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:23:41 ID:xx6CM64D0

なんかうれしい
どっちも好きなメーカーだから
トヨタのデュオはどうなるんだろう
以前販売はトヨタで続けるのだろうか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:29:44 ID:xx6CM64D0

>>232
以前→依然

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 03:32:34 ID:W/5MLQw1Q

>>232
＞トヨタ自動車によるフォルクスワーゲン車のディストリビューター契約終了について
ttp://www.volkswagen.co.jp/information/news/2009/20091222/

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:04:53 ID:h2b2NvLN0

>>230
使ってるよ、深雪の時とか、テロンテロンの時とか。
新設なら40ｃｍ位でも何事もなく走ってくれるｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:11:22 ID:XKfZKubK0

>>231
クロスポロ・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 17:51:37 ID:IfMo9W6F0

>>236
クロスポロはポロをデコレートしただけじゃない。四駆無いし。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:00:39 ID:gz5UsNBA0

>230
使ってます
除雪しきれてない私道を突破するときとか
やっぱりオートモードの時とは全然違います
あと酷いシャーベット状態の時とかも使ってます

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 02:05:25 ID:LcZ9MXQN0

除雪してない駐車場に無理矢理突っ込むときに最適＞46

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:27:08 ID:5ZlA2P+pO

>>235
>>238
>>239

レスありがとうございます。

ボード行こうと考えてるので、SX4の四駆形式に非常に興味があって質問させていただきました。
かなり良さそうです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:00:09 ID:B3egPWbM0

スズキ５車種特別仕様車

ｓｘ４は無しか・・・・・　(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:36:12 ID:1IVGo3fJ0

今朝のＮＨＫのビジョンｅで修社長、
ＶＷとの部品共通化の話題で、
例えば、「エアコンとか、ＡＴとか、」って言ってた。

！！？ってことは、ＤＳＧ搭載ってことだ！！

ＳＸ４に載せれば、月１万台は売れるな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:01:25 ID:MApsrJy90

DSGのっただけで月1万売れるわけねぇだろ

頭わいてんのか？ってｽｽﾞ菌保持者かｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:48:44 ID:x8s8FvH30

エアコンと言えば効きだすのに3～5分くらい掛かるな。
こんなものだっけ？
近くに買物に行く時に、掛かりだすより着く方が早かったりする。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:54:06 ID:Y5h42wMK0

>>242
シリーズ末期のＳＸ４には無理でしょ。無駄かな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:02:22 ID:1IVGo3fJ0

すまん！言い過ぎた！
８０００台ぐらい！！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:30:07 ID:q7R155660

>>246
まだ、言い過ぎですねw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:39:34 ID:J3WW9ttM0

2.0S 4WD 中古で買った!!
納車待ち。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:19:33 ID:awD9aSTy0

>240
直結四駆はあくまで「非常用」って事になってるらしいんで
あんまり過度の期待はされないほうが良いかも、と一応言っておきまする
時速60こえると解除になるしね

>244
そんなもんじゃろう
とりあえず通勤時にはシートヒーターのありがたみを噛みしめる事になるｗ

寒冷地仕様だと最初の内は電熱ヒーターで熱風を出す車もあるとか聞いたことあるけど
そこまで豪勢な装備は・・・ちょっと欲しいかもね、やっぱり

>248
おめでたう
大事に乗ってやっておくれ、なにしろ日本じゃ廃番だから＞２．０

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:22:11 ID:5V5RxvqkO

カタログだとボード積んでるけどあれ詐欺だよね

男用の板だと乗らないっしょ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:03:55 ID:MF8Q8i3+0

>>250
ロシニョールの155cmの板は積む事が出来ました。

アルペン系の板は無理じゃないかな？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:10:18 ID:la1SduzH0

ＶＷと提携って、いいね
今後のスズキはもっとよくなりそう
どっちも堅実な車作りの社風なので良縁だと思う

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:11:20 ID:la1SduzH0

たとえ傘下になってもフォード傘下よりマシだし

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:25:31 ID:iHIJNKt90

先日、SX4を新車で購入したのですが、ダッシュボード真ん中にある網ってセンタースピーカーですか？
まったく音出てない気がするんですが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:17:16 ID:g+ro/8p50

センタースピーカー風。
海外の豪華使用とかではあそこ使ってるんかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:40:44 ID:KmL0HKIIO

SX4のセンタースピーカーがどうかはわからないけど、音が出ないってのは、CDを再生した場合？
DVDを再生した場合？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:38:28 ID:TGTGroyi0

純正で5.1chが付いてるはずもない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:38:44 ID:XLKduD07P

>>254
2型まであったインフォメーションディスプレイの名残。
空洞の目隠しにスピーカー風のメッシュを嵌めただけ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:25:24 ID:xHXK5+we0

おめ。世界一

スズキ、世界販売台数でトヨタ抜く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100125-00000596-yom-bus_all

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:32:16 ID:hxnu6N4Q0

>>242
DSGはそこまでいいもんじゃないよ　
ストップ＆ゴーを頻繁に繰り返したり、渋滞にはまったら最悪ですよ。変速がぎこちない動きして
明らかに合ってない。ただ自分で操作するＭＴよりはマシだけど。
当たり前だけどＡＴの方が全然スムーズ。軽快感はゼロです

燃費も街なら８～１０キロ前後ですし。総合的に見て街乗りメインの人にはお勧めできない。

中高速域はとてもスムースでいいけどね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:04:48 ID:Sc7sWHVh0

>>259
見出しのWWが抜けてるぞ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:14:40 ID:4ncOHv+i0

VWグループの中では、VWブランドに続いて2位かな
セアトはイタリア南部でたくさん走ってたけど、販売台数どのくらいなんだろう

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 18:48:33 ID:ZMz6Zwx20

>>259
一方、ホンダは下落率過去最大って、
そんなに売れてないのかなあ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:25:13 ID:bN92RoFq0

上海に旅行したときに現地ガイドが言ってたけど、タクシーとかほとんどフォルクスワーゲン
一方インドではスズキが圧倒的なシェアらしいし
勢いのある新興国で好調なメーカー同士の提携ってことなんだろうな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:27:59 ID:ZMz6Zwx20

テレビで見ても中国はＶＷだらけみたいですね
インドはスズキだらけなのか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:33:36 ID:E7IGlBa20

>263
勝手な想像だとプリウスと同じくインサイトに客を吸収されて
全体の売り上げが落ちちゃったとかだろうか？

トヨタもハイブリッドの次の技術で立ち遅れの部分が出てきたんで
現在真っ青になりつつ研究開発中とかいうニュースもあったが
スズキはその辺どうなるんかのう？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:34:02 ID:OnGH7ZQ00

>>263
HONDAを見限って、SX4に乗り換えたおいらがやって来ましたｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:16:45 ID:FaxgixI00

SUZUKIすごいじゃん、かなりすごいとおもうんだけど
でもテレビをはじめ大手マスコミは一向に評価も報道もしないね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:31:42 ID:nNPl1JFsO

おいらもRX4購入検討中

1.5XG4WDの新車価格っていくらが妥当ですかね？
最近購入した人いますか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:53:46 ID:Wz1GoIILP

RX4の話題はこちらでどぞ

《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250385717/l50

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 04:16:52 ID:kkNnxKbGO

>>255
前に海外の動画であそこに前倒し式の５インチ位のモニターが入ってるの見たな。
表示はインフォと簡易ナビだった希ガス。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:21:09 ID:nNPl1JFsO

>>270
間違えた

SX4

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:09:38 ID:i+n5JjIK0

>>268
VWのコバンザメ状態だからね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 04:57:26 ID:4zqgzXk/0

でっけーコバンザメだなw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 07:09:33 ID:UfjTN5ZR0

VWに小判と聞いて飛んできますた！（え？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:12:26 ID:0FPRfj3u0

センス無いね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:52:51 ID:F5t/48gQ0

ヾ(●´∀｀●)ﾉ゛シュコダ世界一～♪

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:09:05 ID:bAm+NfJXO

他メーカーみてみろよ。
ほとんど瀕死だぜ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:09:01 ID:T+4MMLcBO

ひじ掛け無いと買えない(泣)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:27:06 ID:w/CZdeI20

>>279
慣れたらいらないし
運転に集中できるくらい楽しいから結果不要ですよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:36:19 ID:/SKDulu60

>>279
どこの社長だよw(泣)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:03:19 ID:1p5YgHuW0

>>279
どこの会長だよw(泣)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:53:11 ID:V0EPbPuG0

>>279
どこの隊長だよw(泣)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:30:26 ID:6paTAwrS0

DSGやMTがないことがこれほど悔やまれる車はない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:16:09 ID:6iXq48lw0

sx4ってハイギヤードの方なの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:46:47 ID:HGOWtjgZi

次期クロスポロと競合するとかで
SX4はどうもなくなるらしい
これも弊害だな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:46:30 ID:JfK/NM1B0

欧州でのフィアットとの提携を見直すなら必然の流れだな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:46:15 ID:k4MYYctsO

クロスポロって6ATで燃費14kmしか走らないしパワーもSX4よりないんだけど。
最新なのか古いのか良く解らない点は似てる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:00:02 ID:SNOYT5Nn0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/342/221/09.jpg
新型クロスポロ

擬似コンパクトSUVってとこが
かぶるのかな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:21:25 ID:F+jDCqdw0

クロスポロと被るつっても、スズキブランドでも売るわけじゃないだろうに
それに、>>289のエンジンハイオク仕様だろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:30:10 ID:xYGnHKjX0

そもそもクロスポロには4WDが無い。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:32:33 ID:Dvbtndpz0

３年前に買ったが、

エコカー減税の今なら、スプラッシュと迷うかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:02:12 ID:riZAo3y70

>>286
クロスポロにしたらええやん
オレも狙ってるよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:05:03 ID:riZAo3y70

ＶＷはええ車屋でええ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:17:14 ID:F+jDCqdw0

今日スプラッシュの後ろについたけど
トレッド広くて踏ん張ってる感じがするな、あの車
SX4と同じく、MTがあればなぁと思う

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:48:22 ID:kGKmRB1mO

スプラッシュは運転席側パワーウィンドウの上げ固定出来ない。
ライト暗すぎ。内装チープ過ぎ。今時インテリキーじゃない。
後部座席と荷室有り得ない狭さ。
燃費も大して良くない。
足周りは、まあ良いがあれは買えんな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:54:39 ID:UyHipIaxO

ファーストカーとしてでしょ？嫁とか娘の車としては充分だし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:07:23 ID:xYGnHKjX0

>>296
伝聞で煽るなよ、みっともない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:35:30 ID:XooE7D+g0

>>296
みんなが大好きなプリウスでも買うたらええがなw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:36:00 ID:Mp+p3Rte0

まず、クラスポロとかぶってなくなるってどこからの情報ですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:20:05 ID:k4MYYctsO

トヨタが安全とかすでに都市伝説

うちの親父のカローラあるけど自分の方が走行距離走ってるのにアイドリングはガタガタで、ドアもへたってる。

内装だけは上だが、すべてに劣化が激しい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:10:21 ID:dwTGk+gs0

>>300
多分このスレの219さん予想
ttp://www.asahi.com/business/update/0115/TKY201001150379.html
この辺のニュースが予想の材料になっての話じゃないかな

あと車格かぶるのはゴルフプラス/クロスゴルフじゃない？
4WDは・・・あるんだっけ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:16:18 ID:mW1mVV/70

そもそも車種を整理するという具体的なソースって出てたっけ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:49:33 ID:6ODEDiuY0

フィアットとのコラボ車なんだから、提携先の見直しで存続が困難になってるって見通しなんでしょ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:24:52 ID:s7aJZmCk0

>>304
その一文でなんか絶望できたわｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 04:35:24 ID:RJcnvRf70

>>303
でもスズキの中ではＳＸ４って、いらん子BEST５に入る罠

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:40:34 ID:7hmHd+3TO

>>306
それは悲しい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:39:33 ID:RH5lUfPI0

>>306
スズキ自販の中では、だろ。
海外では主戦力。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:18:59 ID:ydtq0kloO

キザシが一番要らん気が

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:25:22 ID:LbcUhVzzO

キザシ作った心意気は評価してやれ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:25:12 ID:2LGwsbOL0

1.5で発進加速時にエンジンが4000回転を超えるには、けっこう
アクセル踏み込まないとダメ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:23:01 ID:cUvGIG/H0

>309
国内販売はオマケだからな。
ＳＸ４も国内販売はオマケみたいな感じだな。
静岡西部以外は全然見かけないしな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:28:53 ID:bypCPIES0

ＳＸ４がなくなるかも知れないのは悲しいが、
ＳＸ４を作った車台、および技術は残るわけで、その車台に
ＶＷ、audiの軽量化技術の一端を取り入れさらに新しい魅力的な
車を作ればよい。温故知新。

この路線でいく限りスズキ車は検討に値する。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:57:40 ID:gJyC4GM+0

それはどーかなー
別に傑作車でもなかったからね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:25:00 ID:Ecg3vSbs0

傑作車なんかじゃないわ
”超”傑作車よ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:45:34 ID:mva+jsDa0

技術的には大したことはないかもしれないが
後継車はこれより確実に進化すればいい。

傑作かどうかは、ユーザーの評価で決まるもの。
ユーザーでもないのに否定するのは嫉みともいう。
逆によく嫉まれる車は傑作の素質を持ってるよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:16:28 ID:vM9Y4g290

これだけ売れないと傑作失敗車の範疇外w
国内でお荷物モデルだと仮にFCの場合生産は海外限定になるかも

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:27:33 ID:mva+jsDa0

販売台数って便利だけど、傑作かどうかとは無関係だよね。

他人を評判や名声だけでたとえているような。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:42:56 ID:RVHfdEUs0

国内で売れないのは最初からわかっていることで
お荷物というより俺らみたいなののために
おまけで売ってくれてるというほうが正しい気がする。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:34:34 ID:Eci6/SUc0

スズキ的にはエリオより売れれば成功でないの？

せっかく車名を変えてハッチをSUV寄りにしたのに、
SX4を失敗扱いしたら次期は廃止か迷走か。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:20:14 ID:gsfGymYwO

エリオなー。
俺はカルタスよりは売れると思ってたんだけどな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:53:23 ID:1zCK4M3l0

エリオもそうだけど、ＳＸ４も、俺から見ると何の前触れも無く突然発売されたって感じがするんだよね・・。
トヨタ、日産、ホンダなんかは、売れてる車格辺りにピンポイントで新型や後継車を出して判りやすいんだけど、
スズキ車はちょっと的外れなゾーンに突然新型を発表するから、雑誌なんかも突然過ぎて取り上げないｗ

そして気づかないまま発売されて、気づかれないまま消えていく・・・エリオなんか特にそんな感じ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:30:40 ID:kTQce+8WO

インドじゃマークＸ的な車なのにヒドイ言われようだな。

国内は元々売る気ないんじゃない。
この手の記号車名は海外輸出向と…
サムライとか和風名付けたら良かったのに。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:55:45 ID:x1AYq4S50

大丈夫、VWの血が入った新たなSX4はきっと出てくるさ
New SX4だ
略してNSX4
なんか急にスーパースポーツっぽくなったな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:02:49 ID:+smmgv5I0

なんか急にアホンダっぽくなったなー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:17:47 ID:il1lI9VSO

日本をアピールするならカタナだろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:47:26 ID:z5KScY4kP

カタナ、ニンジャもバイクにあるからサムライでどうよ。
Samurai X4ってことで

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:21:48 ID:v0GEYWutO

>>327
"サムライ"は北米輸出仕様のジムニーの名前だから却下。
ここは一つバイクでカタナなら、車は"太刀・タチ"で良いのでは？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:31:38 ID:xkpoEPh50

２リッターは結果的にはWRCのホモロゲーションモデルだったのかい？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:27:46 ID:il1lI9VSO

キザシはハラキリで。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:30:53 ID:ulP/zMVD0

>>328
>タチ
昔CMではそんな事言ってた。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:49:02 ID:g43eDkbM0

>>331
カルタスｗ
西部警察でカタナ乗ってたね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:05:17 ID:00VcV5870

スズキって「日本刀」好きだよなぁ。
今のスズキのＳマークは、日本刀の切先をモチーフにしてるし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:00:36 ID:4PHShi8x0

日産のマークより断然マシかと。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:38:47 ID:KsUQcyqi0

トヨタなんかチンコだぞ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 03:31:32 ID:cNN3Rp5f0

このスレなら言える。
ヌルポ！　ヌルポ！　ニャルポ！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:06:14 ID:1+pPOmtF0

毎日ニュースで某社のことが取り上げられてるが、

subaruを子会社にした会社は、いつも駄目になってる気がする。
日産→ＧＭ→某社

しかし、subaruにとっては、いい親会社の下に入ってよかったと思う。
いい組み合わせだと思う。

スズキとＶＷもいいが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:16:49 ID:xKjoXWOO0

手動式のオイルチェンジャー使ってる方いますか？
SX4は上抜きでも、エンジンオイルちゃんと抜けますか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:30:56 ID:nFifpToC0

J20Aの上抜きは無理ですよ。
チェンジャーのチューブが全く入りません。
M15Aは･･･知りませんｗ。

最近のスズキ軽も上抜き出来ないのが増えましたね。
前期型のワゴンＲも無理ですた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 07:24:52 ID:LEqLqtJ90

>>339
2.0は上抜きダメなんだ。
チューブが入らないって、
太さ？それとも、構造上入らないということ？
1.5もダメなのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 12:57:51 ID:KfhypAVq0

池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？

◆スズキがVWのブランドになったわけでない
VWはすでにスズキに19.9％を出資する筆頭株主となり、両社の業務提携は幅広いものとなっていくだろう。
だが、昨年12月の提携発表会見で鈴木会長が「みなさん勘違いされているのではないか。
（提携でスズキが）ＶＷの12番目のブランドになったわけではない」と述べたように、両社は提携メリットを追求しながらも、
独立した事業体としてやっていくのだ。

かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。
仮に資本と業務の両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と日野自動車のほかに、
富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければならない。

＜抜粋＞

Response
http://response.jp/article/2010/01/27/135453.html

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:54:41 ID:K7+cSyMI0

インドでのSUZUKIの浸透具合を考えたらひょっとして将来は世界販売連続首位なんて珍しくなくなるかもよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:03:15 ID:5wWuJb790

販売台数世界一なんて数字にこだわるのは終わりの始まり。

いみじくも日米の２社がそれを証明している。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:27:54 ID:l7kp7i970

そもそもGMと組んでた時だって世界一位だったろうに。まあGM単体で一位なんだけどｗ
トヨタを揺さぶってもっと広告料せしめようって魂胆だろ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:13:49 ID:XmmGOs5V0

>>340
構造上です。
おそらく、板状のオイルゲージしか入らないように途中で制限されてる。
1.5はやった事ないなあ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:09:34 ID:z/IGG6yl0

スズキ、中国で１万台リコール　新型アルト対象

日本経済新聞
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0506W%2005022010

【北京＝高橋哲史】
中国国家品質監督検査検疫総局は５日、スズキの中国合弁会社である重慶長安鈴木汽車が同総局に、
中国で販売した新型アルトのリコール（回収・無償修理）を届け出たと発表した。
2009年７月６日～10年１月17日に生産した１万326台が対象で、５日にリコールの受け付けを開始した。
溶接に問題があり、ガソリン濾過（ろか）器が外れる恐れがあるという。
長期間使用すると、濾過器につながった送油管にひびが入り、燃料漏れを引き起こす危険があるとしている。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:34:43 ID:0Ymj+cba0

不況じゃなけりゃなー　
WRXも続けてただろうし、SX4スポーツも作られた可能性が高い

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:42:35 ID:LzMkZcMa0

「ＷＲＣ」だろ。「ＷＲＸ」はスバル・インプレッサの商標。
世界ラリー選手権 (World Rally Championship, 通称：WRC)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:42:07 ID:UlY16CKt0

修ちゃんがトヨタの社長なら自動車の神様として崇められたかもねｗ

車の技術はまだまだだが、経営力はＴＯＰ。
日産、マツダ、スバル超えてるし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:07:00 ID:o+U3ok8A0

海外ではＳＸ４はＭＴあるんですよね？　日本でも占いの香奈？ＭＴ
ＳＸ４出た時ＭＴいつ出るかいつ出るかと思ってたら２Ｌ仕様が消えて泣いた、あの日。

言葉の海から救い出した結晶は、やがて、儚く消えた。
永遠のような一瞬。音のないメロディ。
大地の記憶は、今日も、囁いてくれるだろうか。
未完成のまま、生きてゆく───────

わたしは麦１００％

大分むぎ焼酎　二階堂

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:57:55 ID:FQv9XH3l0

>>350
それ言い出したら米スズキのJ20B+CVTも国内にって話だよ

あとそのCMはやさぐれて酒びたってるんじゃないか心配になるからｗやめれｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:46:29 ID:qG7oQfv00

パレットのＣＶＴのっけてエコカー減税対応にすれば売れる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:20:13 ID:HQXgIqYL0

248です。
届きますた。
満足。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:22:56 ID:8hZBYKHs0

>>248
おめでとう！
2.0XS海苔より。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 07:43:44 ID:+YSiPKig0

>>353
おめ！
何色ですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:41:10 ID:JXZz4FnuO

この流れなら言える
オレも1.5F買って年末に納車されたぜﾋｬｯﾊｰ

そしたら１月４日付で港町に転勤になったぜ‥いきなり錆との戦いかよ…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:49:39 ID:iO7DQpw30

俺納車のカキコ忘れたよぉ
1.5XGカッパー

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:14:24 ID:fclFt0jT0

サビ怖いなら新車時にノックスドールを吹いてもらませう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:45:04 ID:WhEbhN200

錆と言えば、この前後ろ下側から覗いてみたら、
マフラーに付いてる鉄棒が凄い錆て赤くなってたなぁ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:24:45 ID:RSSySEzq0

錆が目立たない保護色ならほっとけ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:13:38 ID:wORa9xlH0

>>360
なんかいつも上から目線の書き込みするよね。先生気取り？車の事詳しい先輩気取り？
スズキの事ならなんでもオレに訊け！ってか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:41:52 ID:delfl3ME0

日産ジューク誕生

日本デビューは初夏
ttp://www.beroncho.com/car/20100211_092118/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:09:15 ID:nFV7Aoom0

>>362
sx4のセンスには程遠い

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:28:29 ID:sNg0wZRf0

自由になれた気がした　ジュークの夜ふぅぅぅぅぅぅぅ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:39:56 ID:9serUIOeO

りんごくれよぉ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:54:05 ID:XNk3c4lk0

本屋でカートップかなんか立ち読みしてきた。

スズキとＶＷを比べる企画で、

スイフトとＰＯＬＯ、
スイフトSportsとゴルフGTI、
ここまではわかるが、、、

キザシとゴルフ・・・・、

なんでＳＸ４じゃないんだぁ～、

しかし、比べられるのも怖いけどな。。。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:59:40 ID:Lo/Mcdas0

>>267
おいらもHR-VからSX4に乗り換えです。
ちなみに納車は月曜の予定ですよっと。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:59:11 ID:1ZDBeemo0

>>366
キザシならパサートかジェッタだよね。
SX4には素直にクロスポロを

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:11:39 ID:R7r541dfO

４００キロほどドライブしたんだけど

座りっぱなしではお尻と骨の間が痛くなったのは普通かな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:17:31 ID:HV0H1BEX0

ﾌﾂｳ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:23:37 ID:32smttRT0

【自動車】独フォルクスワーゲン(VW)がブラジルでリコール　計19万3620台　後輪脱落の恐れも［10/02 /12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265938018/

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:53:14 ID:DN0kjcVP0

>>366
カートップの記者もSX4の存在を知らないか廃番と思っているのも仕方なし。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:20:24 ID:XfSCObUi0

オートライトのセンサーの調節って、自分でできますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:12:21 ID:wla1sQ310

>>367
おめ！

>>369
普通じゃないんじゃない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:24:32 ID:xEA9IzWI0

>>373
出来ないよ。
上からﾌｨﾙﾑ張って点灯を早める事は出来るかもね。

376 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/02/13(土) 00:47:18 ID:MWyRBvl90

2.0乗って３カ月、燃費計はリッター9.2キロくらいだけどこんなもんかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:53:25 ID:2ZWGYCJH0

>>376
2年乗ってるけど9.4キロ～9.5って感じでしょうか。東京都下在住でで高速道路半分程度利用という状況ですが。あと2駆。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:02:12 ID:PZHRE6ta0

2.0XSのＦＦ、大阪市内、ﾁｮｲ乗りばっかりで8.1～8.8キロって所です。
冬場は朝の暖気で一気に燃費ダウン。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:34:08 ID:frMl+alyP

俺も2.0Sで8.1～8.3ってとこ。
流石に300km走らず給油警告灯が点灯すると落ち込むｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:01:11 ID:7YnAWCC30

1.5XGのFF、地方在住渋滞無し、95％一人乗り、15.2km

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:31:12 ID:BOO63t1H0

2.0XS 2駆海苔です。
3万kmまで燃費計を一度もリセットしてません。
で、現在ave 13.6kmです。
そんなに特別な運転してませんが。
燃費ネタは荒れそうだけど、
皆さんは何故そんなに燃費悪いのでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:39:06 ID:JK/TM7uL0

ストップ＆ゴーが多いから？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:08:08 ID:2ZWGYCJH0

燃費なんて住んでる地域や高速利用の有無、運転の仕方でどうとでもなるから何とも。
現行フィットでもリッター9kmなんて叩き出しちゃう人もいるし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:08:04 ID:lnxlKd7k0

1.5XG FFで12～13kmだな
地方都市中心部でストップアンドゴー多いのと
中心部以外は山ばかりなので伸びないのかな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:31:38 ID:VNNn4/j50

>>381
何この関係者の工作はｗ
ちなみにカタログ値は12,6kmです。7割が相場ですが。
本当は1,5と間違って買ってないですか？ｗ

>>366
フィアットと共同開発ってのがVWと提携してネックなのかもね。
SX4という名称はなくなるかもしれないけど、後続車という類で出そうですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:50:06 ID:5M5XMmEl0

フィアットとの共同開発とはいえほとんどスズキ主導だから
フィアットの車種が消滅するという可能性はあるんだろうか。
このクルマ、国内は全然だめだけど、元々海外向けで、しかもかなり売れたわけでしょ。
なくしてしまうのはあまりにもったいない。
RVRもジュークもこの手のクルマの市場にまだ勝算があるから出してくるわけでしょ。
これからが勝負だと思うんだが。
ただスイフトのモデルチェンジで
SX4はスイフトと統合されるなんて誰か書いてたし、
先が全くわからん。モデルチェンジはあるのかないのかだけでもいいから
スズキの人おせーてよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:32:15 ID:WUK2YTgj0

VW初代ゴルフもSX4もイタルデザインのジウジアーロだから
相性よいのにね

388 ：774RR：2010/02/14(日) 07:18:51 ID:Xbjysf/e0

おれ、この 2.0S 乗っているけど、激しく満足。。。

2.0XS が一番好きだけど。。。

スイフトだとちょっと小さいしね。頑張って、残して欲しいね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:06:22 ID:3H+B1XmY0

スイフトの運転席座ると、
屋根が前へせり出してて、閉塞感があるように思えるが、慣れると安心感がでてくる。
しかも最近の車には珍しくフロントガラスが立ってるから、ガラスの上下長が短くて、
左右に弧を描いた三日月のようになってる。

乗って直ぐ思ったのは、僅かな安っぽさも相まって「ザクのコクピットみたいｗ」
スイフトの素性の良さなんかも含めて、余計にその印象が強まる。

という事は、スイフトベースのＳＸ４は「グフ」だなと思いつつ、ＳＸ４のハンドル握ってる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:19:09 ID:CxmM0Cbl0

>>389
じゃあ、最終形はサザビーってことで。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:21:46 ID:y3tqWGEA0

ぼくはゲルググJちゃん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:19:09 ID:KmnYzfDr0

この車は
もし、売り上げ数：認知数という項目があるのなら、かなり高いと思う。
誰か一度「Ｂセグ購入を考えている3000人」くらいにアンケートしてみて。

393 ：367：2010/02/14(日) 18:14:12 ID:+6YPyUVE0

>>374
ありがとさんです。

それはそうと、SX4にR32スカイライン（type-MとかGTS-4）の純正ホイールとスタッドレスの組み合わせで
納車してもらうことになってたんですが、今日ディーラーから電話がかかってきて、
「ホイールナットの座面が合いませぬ」と言われました。

HR-Vで使ってたホイールナットを持っていったんですが、更にナットのピッチも合わなかった・・・orz
で、結局袋ナットを注文することになりました。

スズキに乗るのは初めてなんですが、スタッドボルトのピッチとかホイールナットの座面とか
他社（日産、ホンダ）とは違うんですね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:44:57 ID:We7TVlfw0

>>393
スズキはトヨタ系とは一緒です。日産は知らんけど、ホンダは特殊。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:47:22 ID:3H+B1XmY0

>>393
ホンダの純正ナットとホイル側の受けは、座面のテーパー部が僅かに湾曲してるんだよ。
ちなみに、この形状はホンダだけ。
普通のテーパーだったとしても角度が違う事もある。

ホイールに限らず、純正部品を他社流用する時なんかは、
ある程度構造を理解してやらんと危険な事もあるから気をつけたほうがいいよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 06:14:51 ID:gOcHROLc0

昨日、スキー場駐車場にいたｓｘ４　ＸＧ白の隣にＸＧ　シルバー駐めたのは私です。
このスレ見てるかな？ｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 07:36:13 ID:CRKFgMr90

燃費は11くらいです。２．０Sに乗ってます。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:17:31 ID:Z55Iwroi0

>>397
私もそんなもんです。2.0S FF@ストップ＆ゴー少ない地域。
一度だけほとんど高速+１人でカタログ値超え。

その程度です。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:34:31 ID:es0Z9fmt0

>>394
スズキは 12ｍｍ P1.25
トヨタは 12m P1.5

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:35:14 ID:es0Z9fmt0

12ｍｍなスマン

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:43:09 ID:kin3FzxJ0

>>392
Bセグ？はぁ何それ？

が8割位しめると思われ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:39:04 ID:aC5dtjLo0

>>401
あほ？
写真見せて比較させればいいんだよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:27:00 ID:A6K2TXVG0

スズキ、輸入した四輪バギーが労働安全衛生法に抵触
http://response.jp/article/2010/02/15/136362.html

スクーター４７００台リコール＝スズキ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010021500608

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:28:25 ID:ziplARyP0

1.5 4WD 平均11.5㎞/L

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:13:32 ID:CGwhGcHE0

>>404
寒いと燃費悪いよね。
同じXGで12,0km/L。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:48:30 ID:Tykyr4fP0

http://www.nissan.co.jp/JUKE/NEW/photo.html#/exterior

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:14:26 ID:djsuDnPH0

>>404
うちの子もそれぐらいだったけど、フィルター交換と同時にちょっと贅沢して
オイルをＢＰのＭＯＶＥにしたら13以上になったw　もう寺のは入れられん。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:01:47 ID:B4R5uB9j0

もしかして、車のことを「うちの子」なんて擬人化してる訳？

気持ち悪い…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:20:04 ID:xZJ26GN20

>>408
軽トラでも乗ってればいいよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:18:26 ID:js2+7VU40

>>408
救急車でも乗ってればいいよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 05:42:32 ID:zCj7iYkw0

>>408
もう死んだ方がイイんじゃね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 06:55:35 ID:fb4ME2wxO

>>408
生きてて楽しいか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:34:28 ID:bfaTCrbF0

なんだ、ここの住人ｗ
確かに他のスレでうちの子なんて言っているの見たことない
キモイｗ
オタ御用達ってかｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:28:28 ID:33N2Bdss0

>>385
田舎だとカタログ超えは普通だよ
ランエボですら１０km/L以上走るし

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:22:58 ID:fb4ME2wxO

>>413
クルマを「うちの子」呼ばわりすることがどんなにキモくても悪口はｲｸﾅｲ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:43:16 ID:hDgEQN7S0

>>413
この子はまだ生きてるの？アホの子はとっとと死ねyo

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:51:06 ID:33N2Bdss0

>>416
誰と勘違いしてるの？お前が死ねyo(笑）yo(笑)（笑）

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:10:34 ID:yNU4UFBD0

自分の意見が認められないと他人を攻撃して、
俺様が正しいだろ？ねぇボク正しいよね？
する様な展開するド馬鹿に付き合うなって。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:41:59 ID:6sKoJCKj0

>>702
どーも、工場長です。

追加製造の難しさを改めて知る。

予定通りにはなかなか行かないね。

今週中のノルマクリアは難しい。

来週中に終わらす目標は何とかクリアできそうだが、若干下方修正しないとならんな。

今日はそれでも頑張ったほうだろう。

明日が峠です。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:29:37 ID:fb4ME2wxO

>>419の誤爆に乾杯

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:32:58 ID:cd+x+lMdO

>>407
バービスムーブはイイよね
スムーズで燃費伸びる

M15に合ってる気がするんだが

このスレにいる人達にも一回使ってみて欲しいわ
で、インプレして欲しい

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:56:20 ID:SpNCHG870

>>421
M15なら5W-20とか使えるんだから、その方が燃費良くなるんじゃない？

オイラのJ20AにBPのLight鉱物油　5W-30使って見たときは確かに調子良かった。
燃費も純正よりも伸びてたし、BPは合うのかな。

ちなみに、今使ってるオートバックス専売オイルの最安の5W-30は駄目、
ネットの評判も悪いようだけど、明らかに燃費落ちてる。
フィーリングとかは特に気にならんけどね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 07:03:52 ID:zZ/my6v20

>>421
100%化学合成油の中じゃあｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ抜群だよな
サイフ的には部分合成油に落としたいんだが・・・・もう無理

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:16:38 ID:CL8yKZWT0

この車、値引きヤバイってホント？
1.5でどれくらい出ますか？？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:34:06 ID:ChDX/nPDO

>>424
1.5XG4WD+冬タイヤ等で200ピッタリにしてもらった
30万値引で満足しちゃったけどまだいけたかも…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:47:38 ID:ENHX95us0

ヤバイの意味が全然わかんね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:02:50 ID:CSpE7XbT0

新古車や試乗車上がりでもかなり安いよなSX4！
走行3000ｋｍで105万とかあるし。
欠点は珍しいサイズのタイヤかな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:10:48 ID:VLcA1VMw0

たしかにタイヤ交換は痛い出費になるなあ
一本２万円程度だから貧乏な自分には２本ずつしか換えられないｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:28:27 ID:SpNCHG870

一本２万円・・・マジで？
ローテーションして少しでも長く使うしかないなあ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:55:17 ID:e/PmPZC60

>>425
俺の支払金額きいたら驚くと思うよ。

まあ、鈴木の車の定価なんて有って無いようなものだよな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:44:41 ID:CL8yKZWT0

鈴木が安いのか、他のメーカーがボッタクリなのか・・。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:58:46 ID:ChDX/nPDO

>>430
そこまで言うなら聞いてみよう
いくら？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:00:33 ID:fNO3LkT50

げ、タイヤ交換そんなに掛かるのか。
回避方法はないの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:39:22 ID:lQx4rv7F0

>>433
このサイズのTURANZAは量販店で扱ってないからね。

純正銘柄にこだわらなければ、もっと安く交換できる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:04:22 ID:7GWT3CH10

この車はインチダウン出来ないのかな？
２Ｌの１７インチは1.5の15インチにおとせるだろうけど
14インチは無理なのか？
１４ならば格安品多数あるよね。

436 ：名無しさん：2010/02/20(土) 20:40:28 ID:4SaxNVo30

会社で良く言われるんですよ。

先輩のスイフト、ちょっと大きいですよね？　どうしたんですか？

SX4だよ、って、最初は言っていたんだけど、この頃、面倒になってきてね。

僕の大きいスイフト、スタッドレスタイヤに変えたよ！
とか、もう、開き直って言っているよ！

たぶん、おっきいスイフトとかって、名前を変えた方が、売れるんちゃうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:51:10 ID:yeI7A78V0

>>436
つ「グランドスイフト」

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:47:11 ID:bdCoFUWkO

マジェスティじゃあるまいしｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:37:04 ID:N1dkXBx1O

エスクードミニ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:41:57 ID:MBboBR/v0

スイフトとは違うのだよ、スイフトとは

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:37:14 ID:tOVT3Hkv0

スイフト大盛り

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 07:24:31 ID:wJm4vJLaO

スズキならスイフトワイドに決まってるだろ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:10:48 ID:fGICCvht0

スイフトシエラ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:08:16 ID:/APOIgCDO

スイフトマークII

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:20:35 ID:sn0xYeO60

スイフトプラス

446 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/02/21(日) 12:38:53 ID:dasm3PkG0

純正オーディオにipodを接続したいのですが、オプションの接続キットは
必要ですか？またどの世代のipod使用してますか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:59:29 ID:YLcO6yEB0

ディーラーオプションのクラリオン接続キットを使用する場合は
新しい世代の充電に対応してないので注意。
私は5th nanoを使用してるけどこれが必要になった。
ttp://store.apple.com/jp/product/TS696LL/A?fnode=MTY1NDA0MQ&mco=MjE1MDc5OQ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:47:56 ID:84IVGrsv0

>>446
使用してるiPodの世代と接続機の選択はこれ参照。
ttp://www.clarion.com/jp/ja/support/connection/ipod/DXZ385USB/

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:33:12 ID:Kb4W4I8N0

新型クロスポロきたけど
断然SX4だな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:50:19 ID:KPtwgEKV0

ageて釣でつかｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:31:05 ID:T38fHchO0

スイフトワイド

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:09:19 ID:epZ8zbtZ0

スイフトＬＬ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:37:05 ID:MBboBR/v0

クロススイフト

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:39:57 ID:kQsIJ0US0

スイフト（大）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:47:44 ID:5em2n6wR0

確かにスイフトって付けたほうが売れそうだなｗ
「スイフトにワイドモデル誕生！その名もSX４！」とかニューモデルのふりしてCM流したら売れちゃいそう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:14:20 ID:yIeGiX4KO

スイ太

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:18:29 ID:aaHZv+WH0

>>455
スイフトの4WDモデルを廃止して、SX4はスイフトの4WDモデルとの位置付けにすればいい。

スイフトには1.2Lと1.3Lモデルしかないし、SX4は1.5Lモデルしかないのだから。
でも似たようなエクステリアデザインになるのは勘弁して欲しいな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:18:10 ID:kQsIJ0US0

>>456
だれうま

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:26:08 ID:jVWW+j7s0

スイフト　スポーツバック

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:10:23 ID:/sCoHeTb0

スイフトＸ４

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 04:24:56 ID:clAkbnQRP

スイフトアウトバック

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:29:34 ID:CG6EzhGwO

スイフトロイヤルサルーン

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:05:25 ID:wo1BiIkdO

カラフト

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:13:16 ID:Rq0Zi8D00

>>463
極限寒冷地仕様か

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:38:29 ID:Y2QM8PQM0

スイフトラパン

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 17:13:48 ID:hfqIkkRD0

スイフトが大きくなって帰ってきた！
大きいことはいいことだ
スズキ　スイフトジャンボ　どーんと新発売！！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:20:23 ID:wo1BiIkdO

>>466
当然ＣＭキャラクターは山本直純だな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:16:08 ID:RHhez9Us0

>>467
ん？なぜ日テレの女子アナ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:11:03 ID:72HdX20QP

>>463-464
くやしいっ・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:14:31 ID:C2FgXHZ0O

やべーぜ普通に街中走ってるセダン今日１日だけで３台も見ちゃったｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 18:45:25 ID:zM0VUPXAO

スイフトスモウレスラー4

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:10:30 ID:HgpLkOPs0

>>468

> ん？なぜ日テレの女子アナ？

ｗ

それは真純だろｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:45:01 ID:QRB27Rma0

パンクしたらしい
まだ溝はたっぷりだから内面修理で済ませてやる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:11:35 ID:5UrVnsUm0

>>470
お前…一生分の運を使い切っちまったな…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:51:47 ID:5F+qlQwW0

日本経済新聞
スズキのインド子会社、10万台リコール燃料タンクに不具合

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100223ATDD230EN23022010.html
　【ムンバイ＝黒沼勇史】
スズキのインド四輪子会社マルチ・スズキは23日、小型車「Ａスター」のリコール（回収・無償修理）の実施を発表した。
対象は同国で2009年８月までに生産した約10万台。燃料タンクに不具合が見つかった。６万～７万台を出荷した欧州では昨年11月、
残りを販売したインドでは同 12月に回収を始めたという。

　欧州への出荷分はＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）方式で日産自動車に供給した車両を含む。
改修は近く済むといい、費用は部品納入業者と負担する。不具合は燃料が満タン時にポンプ取り付け部から燃料が漏れる可能性がある点。
欧州でガソリン臭が報告され発覚した。

　マルチ・スズキは09年１月に「Ａスター」の欧州向け輸出を本格化した。同社の09年の輸出台数は13万台、インド国内販売は83万台。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:26:59 ID:302wEIbR0

>>475
インド政府に叩かれる前に発表したんだから、いい対応だね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:08:09 ID:IJ+6LA7d0

個人的に、本当に個人的に良い車だと思うんだけどなぁ・・・真に相対する競合車も無いし
CVTではなく4ATなのもSUVの特性が生きる、と考えられなくも無いかなw
SX4ユーザーじゃないけど何か魅力を感じる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:09:19 ID:VLoBo6ae0

スイフトカントリー

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:13:46 ID:VLoBo6ae0

スイフト　サムライ
スイフト　隼
スイフト　鎧

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:29:39 ID:dH8ei+Qm0

スイフトシャトル

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:40:22 ID:6E14MiLy0

スイフト　いさお

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:23:27 ID:9DM2mCLUO

カリブト

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:24:50 ID:ZwKrvofC0

消えゆくのみの車種スレって最後はこんなに哀れな物なのか。
まともな話題もなしにグダグダ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:53:48 ID:wX+F7Uqi0

スペアタイヤってどこに収納してあるんですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:00:56 ID:dH8ei+Qm0

今日帰りにセブンに寄ったらワゴRに乗ったおねぃちゃん二人組に
激しく見回されてました恥ずかしい(ﾟДﾟ)ｗ
ｗｗｗｗｗｗなんてね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:18:05 ID:wu+uFBiy0

>>485
ホイールに大量の髪の毛が巻きついてたからだよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:30:27 ID:aaUG9RKc0

>483
不毛な罵り合いよりはマッタリしてていいと思うｗ

>484
荷室の底板をはずすとでてきます（ＭＣ前のタイプ
ＭＣ後は何か収納部分になってるのをはずすと出てくるんだと思われ

ちなみにＭＣ前版の底板はちょっと頼りない感じがするが
30キロの米袋を片側に寄せて乗せるくらいは何ともない
でもシートを倒した状態で中に乗りこんでゴソゴソやろうとすると
やっぱり頼りないんだよなぁ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 06:09:15 ID:74Q1kuhO0

今日1年点検に持っていってくる
無事1年走れた、また次の1年も頼むな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:07:32 ID:PNnKz1fqO

>>488
ﾂｲｯﾀｰでやれｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:58:14 ID:63OOX9jw0

>>489
そんなこと言ったら、このスレの存在意義が・・・ｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:21:30 ID:Yt27eSRF0

>>488
みんカラでやれｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:27:26 ID:HqN8UQJe0

>>485
まあワゴンRからのステップアップの終着点がSX4だし

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:44:40 ID:iJ/ZbgSX0

ワゴンRからの終着駅ならランディだろ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:41:14 ID:VtQjiLmsO

>>492-493

カルタスクレセントとかエリオじゃ嫌だもんなｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:43:13 ID:c7QT0y9p0

トヨタの本当の凋落はこれからである＝中原圭介
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0227&f=business_0227_025.shtml

　　トヨタの社長自身が「トヨタの強み」を理解していないのは、トヨタの不幸といえるでしょう。
ホンダはカジュアルなブランドですから、低価格化を売りにしても良いでしょう。
スズキはそもそも高級車とは縁遠く、低価格路線でインドへ進出して大成功しました。
ホンダもスズキも「自社の強み」を生かす選択をしています。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:43:44 ID:31pPxnMI0

アリスト

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:06:31 ID:tKlv0MmuO

ベルウッド

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:27:10 ID:lxpgEVhA0

RVRの価格を見てみたが、SX4の装備に慣れてると、
ずいぶん割高に感じるな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 06:41:00 ID:hb9v2B4n0

しょせんギャランのバリエーションだからにゃあ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:34:25 ID:Glt3KrAK0

今のSX4がお得感ありすぎ、今時は見た目の値段を少しでも安く見せるため
オーディオレスとか当たり前になっちゃってるのに、こっちは8スピーカーもついでに付けちゃうみたいな
他の車だと結局いろいろオプション装備付けると20万とか行くしね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:49:56 ID:zWsDtLi40

スズキのｵﾌﾟｼｮﾝテンコ盛り車を、一度でも購入しちゃうと、他社が割高に感じる。
RVRは1.8のＦＦが、SX4、2.0の4WDとほぼ同価格だし、
同レベルのｵﾌﾟｼｮﾝ付けたら、200万余裕で超えちゃうしな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:33:05 ID:xTeWdGRF0

M18AかJ24B、CVT、リアにマルチリンクを採用すればCセグに真っ向から勝負挑めそう
ついでにテレスコと前席の肘掛けがあれば尚良い

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:30:37 ID:VowXiTVCi

キザシのハッチバック作れば事足りるな
出たら値段次第で欲しいけど、売れそうに無い

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:05:59 ID:bgToKzjx0

CVTは使い物にならない、このスレの賢者の結論です。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:07:36 ID:iBYe5YfK0

24Bなんて乗っけた日には下手巣りゃ200kmちょっとで給油だな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:23:06 ID:VKTtQHQz0

ジュネーブショーで、新型クロスオーバーSUV「インプレッサXV」を発表
ttp://www.beroncho.com/car/20100303_190231/

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:30:30 ID:fngE1Quj0

>>504
ほんいきの荒地や雪道ではCVTよりATなのか？？そこんところわかんなくてね・・・
昨今のCVTマンセーっぷりをみるとATには良いとこ無しなのかな、と思えてくる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:46:44 ID:5M3hhntM0

日産ジュークにしろ三菱のRVRにしろトヨタのイストにしろ
クロスオーバー先駆けSX4を無視して、SX4より売れちゃんだろうな。

国内ではスズキの普通車イメージ過去が悪すぎて、ワゴンＲ並みには盛り上がらなかったか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:29:30 ID:OXg7UU2q0

>508
人気の爆発力でワゴンRと比べられたら勝てる車なんてほとんど無いぞう（汗

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:49:00 ID:YPnnbePXO

誤字多すぎて見苦しい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:00:02 ID:v42fhqt80

とりあえず2リッターモデルを早く復活させないと。
インプレッサXVとかいうド変態が出てきてるんだぞ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:09:46 ID:HM17uCrs0

SX4と競合しそうにないし
アウトバックが売れなくなるだけなきがする

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 02:00:13 ID:XV7/Gv/J0

２Lターボとか出せばフォレスターに対抗できる気がする

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:03:29 ID:k/JFCokU0

その前に、ＳＸ4、型落ちの方が早いような気がする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:04:47 ID:8Qxca5DS0

フォレスタwwww冗談は顔だけにしてネ☆

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:57:50 ID:+MMkzGLUO

大体スズキ車って商用車なみに使うユーザー多いから駐車場の鑑賞用にはいいんじゃない。

逆にサンドラが乗ってるとリーセルないのに何で買ったのかと小一時間問いつめたい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:30:33 ID:jY4oPQhuO

2Lｴﾝｼﾞﾝ載せるなら、もう少し後席かﾄﾗﾝｸｽﾍﾟｰｽ確保して欲しい
車格が中途半端だよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:03:56 ID:eHTxf7DM0

>>508
理由としては
・スズキ＝軽＝安物、こんなイメージは否定できない
・150万出すのならスズキより他メーカー
・ディーラー店舗がショボイ→これも安物イメージを増長

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:39:50 ID:Fyjn/CQFO

今日赤というかエンジみたいな綺麗な色のこの車を見ました。現行型でしょうか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:08:30 ID:FabKowLkO

>>519
現行型かどうかは知らん。
それは、当初からある色。
サンライトカッパーパール。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:40:59 ID:FnZsvHvj0

デビュー当初からのイメージカラーなんだけどね。

現行で一応残ってる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:19:15 ID:IMgnwuZSO

ホンダから乗り換えだが、エンジンがもっさりだね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:32:57 ID:IdsAHBbC0

新車価格で買う人をたたえたい。
スズキは新古か代理店のコネ買いが常識。
OPつけていくと、他メーカーでもいい金額なるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:38:18 ID:rdXgtKIGi

キザシはその手が使えないけどな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:43:06 ID:7Ldc6pnO0

>523
よし、誉め称えてくれ
前車が県外で故障したのを寺に回収してもらったら正にお陀仏
→緊急発注パターンな俺は価格がどうとかより、早く納車して欲しかったのであった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 06:45:40 ID:06V2KTZ00

スイフト　ナイスミドル
なかなか良い名だ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:53:26 ID:2NtU4JDK0

>>526
キャンバストップ標準装備っぽくてやだ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:54:51 ID:mcqQMCp70

>>526
なにそのコーヒー豆挽けそうな名前

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:11:30 ID:EBRtn1EDO

ドアミラーが何故か見づらいね。
視線移動がこのクラスにしては大き過ぎ。
ロックの解除も鈍い。
…いかん。10年乗るつもりで買ったんだか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:02:29 ID:simWagBk0

ロックの解除って、ドアロックを黒ポッチを押して解除する時の話？
あれ、うちの車もかなり反応が悪い時があって、
修理に持ってこうか悩んでるんだけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:07:09 ID:PXTi4wjz0

リモコンの到達距離も短い感じがするね。
電池換えてみようかな。

電池交換後の設定ってどうやるのか、わかる人いたら教えて。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:39:42 ID:IgfNd6k80

キーリモコン、電池交換したら設定あるの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:28:06 ID:TRVDutvT0

>>531、532
フタ開けて、電池交換するだけでok！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:08:27 ID:wGqZwQ6JO

スイフトとヴィッツ、後ろそっくりだね。テールランプなんてまんまじゃん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:19:15 ID:2ppvsVhK0

スレ違い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:25:53 ID:6FUTDBo50

とりあえずコレ見て巣に帰れ
コンセプトS　 2002/09 ttp://response.jp/article/2002/09/27/19864.html
スイフト 2004/11
ヴィッツ 2005/02

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:13:27 ID:sHeZ576H0

>>531
車に向けるよりリモコンを真上に上げると飛躍的に到達距離が増えるって
数日前のテレビでやってた。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:50:57 ID:8d7LFQr10

>537
それ感じたことあるわ
雨降ってるときに２０メートルくらい？離れた建物の出入り口で
駄目もとでリモコン操作したら一発解錠
別の日に5メートルくらいで操作したら反応なくて焦った

たしかに遠くからやった時はリモコン上向けてて
近くで駄目だった時はリモコン水平にしてた
TVのリモコンみたいな感覚と違うんだな、電波式だと

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:53:59 ID:bPWod5mf0

体をアンテナにして電波を飛ばすので、両手で大きな輪を作ってボタンを押すと飛躍的に到達距離が伸びると以前なにかで見た。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:52:44 ID:IjwGaU5CO

>>537ウルトラマンの変身みたいにすればいいのかw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:06:44 ID:PXTi4wjz0

アゴの下にリモコン押し付けて、口開けてボタン押すと、トンでもなく到達距離が伸びる。
でも、何かを失ってる気がしてならない。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:34:03 ID:rKbSX8lsO

文句ばかりでなんだが施錠と解除でボタン2ｹ必要なんだ？分かりにくい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:58:22 ID:jLLFCpm90

って言うか、みんなリモコンでロックの解除してるんだ。
リモコン出さなくていいから黒ポッチで解除の方が楽だと思うんだけど・・・。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:06:06 ID:KnMxGn+pO

>>543
反応が鈍いので使ってません。
10回に1回くらいしか反応しない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:41:26 ID:jLLFCpm90

>>544
黒ポッチの反応が10回に1回ですか？
電池交換しても同じですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:49:12 ID:VXJNyFmP0

>543
たまにしか使わないから逆に印象に残っちゃってさｗ

ポケットの中に携帯と一緒に入れてると黒ポッチはおろか
エンジンかけてからキーを認識しなくなる（赤キーシンボル表示）ときあるね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:25:40 ID:HJaw+y0U0

腰辺りのポケットにキーを入れてるんだけど、
黒ボタン押しても反応しない時なんか、右へ左へ腰振ったりする。
傍からみると間抜けだろな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:46:09 ID:P+jCzo0Z0

うちのも黒ぽっちの反応悪いな
1ヶ月点検で見てもらったけど、以上なしで調整だけしときましたと
あまり改善されなかったから、もうこんなもんかとそのまま使ってる

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:23:39 ID:OtabtIeB0

ドアの黒ポッチは問題ないが、テールゲートのが反応悪いな。
100均の電池入れてると、早く感度が悪くなる気がする

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:29:13 ID:rKbSX8lsO

黒ポッチのレスポンスが悪いから押してすぐドアを開けようとすると、ロックかかってしまい、何度もガチャガチャやる羽目になる。

>>546
まさにその通り。
走り始めてからピーピー鳴るからイライラする。
最近じゃドア付近に鍵置き場を作ろうかと思ってる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:44:47 ID:1gZ0PnUjO

スイフトも感度悪いんですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:56:05 ID:KnMxGn+pO

スイフトスレで聞け。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:26:56 ID:kntKValo0

鍵は基本ポケット入れっぱなし
いちいち鍵出すとか面倒臭すぎる
考えられない

ちなみに、今のところは黒ポッチの感度いいよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:46:46 ID:UMt2I0/t0

なんかエロいスレだな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:30:24 ID:Z9EOd9BDO

>>553
俺もポケットに入れっぱなしだ。
だから、ポケットに手を入れるか、
ポケットの上からリモコンのスイッチを押してる。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:38:52 ID:DwSyJWvX0

黒ぽっちを少し長めに押さないとだめだな
荷室側はかなり車に近づけないと反応しない
これはエスクードも同じらしい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:18:25 ID:q8JGdJu60

今日、長野県を縦断してきたのだけど、やっは以前に乗っていた某社のフルタイム4ＷＤ
と比べると走破性悪いね。

パートタイムモード？オートモードだと基本ＦＦだし、滑っると4ＷＤでもって
直ぐにＦＦ。

ロックモードは公道を走り続けるのには不都合だしね。

車高が高くて重心が高いのも原因かな。

それと、ハンドル右に有るスイッチのフロントのワイパーのヒーター？
あれってほとんど効かないね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:11:35 ID:nr1XiujO0

つジムニー
SUVと名のつく車って基本FFにおまけで4WDって感じだしそんなもんじゃない？
ロックモードで何か不都合あるの？

話し変わるが、ユーチューブに180km近くバイクで一般道暴走して
動画上げて逮捕された人のバイクって、隼なんだなｗ

SX4　WRC仕様が出ていたなら、デンジャラスな車だったろうな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:51:42 ID:POCkKSWk0

WRC仕様は出ないだろ常考

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:35:11 ID:S77Oaa0H0

>出ていたなら

読解力ないな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:10:40 ID:hYtB9RAZ0

30分ほど乗るとルームミラーの位置が変わってるんだよね
おかしいと思ったらシートが沈んで俺の頭の位置が変わってんの
乗車直後としばらく乗った後でいちいちミラー設定しないといけないんだが、
これって俺がデブオタだからシートが支えきれてないのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:26:19 ID:C8hcSimiP

オタは関係ないだろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:09:52 ID:LEXWbgWO0

どうしてデブオタの人は毎日シャンプーしないんですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:44:06 ID:qzQg/rjA0

え？1日3回シャンプーするぞ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:07:58 ID:0g2dDREO0

>>564
シャンプー、リンスはやりすぎても毛根へのダメージが大きいぞ

点検の間代車でワゴンR借りたけど
もうほんとに、見えるものはなんでもついてるのな軽って
そんなちょっと便利アイテム外して、見えないとこに金掛けろと
シート自体とか
あとやっぱりCVTは気持ち悪い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:09:45 ID:i14T2fVr0

>561
朝夕の通勤時でなら夕方は身長縮んだりするから俺もちょっとは見え方変わるけど
30分でそれなら単に猫背になってるんでないの？
猫背になりにくいシートポジション設定すれ
何度も語られてるが背もたれを起こし気味にして
座面と背もたれの間にケツをねじ込むようにして座るといい感じになりやすい

ちなみに体重何キロよ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:30:13 ID:+RqB2FKd0

>>557
某社のフルタイム4ＷＤ

なぜ車名隠す？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:00:25 ID:V0iFv24C0

スレが荒れる原因になるからだろ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:53:52 ID:dPc9MJPs0

某社、に限らせずSX4の走破性ってみんなの本音的にどう？
今、雪国で長距離通勤で購買候補に挙がってるんだがCVTでなく４ATってとこが引っかかってる
雪道荒地にはATの方がいいのかもしれんが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:09:27 ID:xjrzas3Q0

>>569
SX4を含め、雪国で鈴木車の人気がないのが答えだろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:17:37 ID:Kgnn8Pyv0

街中オンリーならＣＶＴもいいが、長距離なら耐久面も考えると
ＡＴの方がいいよ。高速域ならＡＴの方が燃費伸びる。
不満は変速ショックだが、気になるレベルではない。

メーカーとしては4WD自体構造上CVT採用できないから、全車ATじゃないかなと。
4WD考えてるならそれは無理な話。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:22:54 ID:b/jaEllt0

>569
１．５なのでESPがついてないんでその点では弱いかな、と思う
あとやっぱり最低地上高がちょっと低いので多めに積雪してるとこだと下を擦り気味
４WDなら馬鹿みたいに飛ばすつもりでなければ十分だとは思われ
ただしブレーキがガックン気味なので凍結路面では注意が必要
ちょっと踏んだつもりが踏み込みスピードが速過ぎて？一発ロック
ABS作動で10メートルくらいズルズル動いてヤバかった事がある

ATに関しては電子制御のせいか変速タイミングがちょっと取りづらい感じはする
おかげで燃費走行するときチトいらつく

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:26:16 ID:FEPe7GdQ0

>>570
長野は結構多いけどね。首都圏に比べて少ないと思うのはホンダ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:32:03 ID:b/jaEllt0

>570
俺がSX4買った理由の一つが「購入検討してたスイフトがやたらに多いから」
ってのなんだけど・・・普通に軽も多いし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:34:49 ID:b/jaEllt0

ん、「普通に軽も多い」ってのも変な言い方だな
軽もいっぱい走ってる、に訂正

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 01:56:45 ID:xqMkIL8j0

>>570
kei大人気でわざわざ消さないで売ってたくらいだぞ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:21:53 ID:LnOmW0w20

車に興味ない人、詳しくない人にはカッコイイ、かわいいと言われ
車に興味ある人、詳しい人には何でスズキなんだと言われる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:11:47 ID:obujATVv0

うちの地方では、スズキは錆びるのが早い野を含め
耐久性が低いからと長く乗る人には敬遠されてるかな。

免許取り立ての購入１台目とかで、とりあえず軽でも乗っておけ
なんて人には鈴木の新古車が人気

579 ：561：2010/03/11(木) 11:42:18 ID:JmSHg6Uz0

>>566
体重７２キロです
頭が痒くなるのでシャンプーは毎日してます
一応背もたれは、ほぼ直角に近いポジションにしてます。
猫背になってるかと思い背筋を伸ばしたりもしましたが明らかに目線が下がってました。
ちなみに２型です。
前の車（レガシィ）の時は目線が下がるって事はなかったです。
やはりデブオタにSX4は敷居が高かったのでしょうか。

もっさり感はすこしストレスですが、デザインがかっこよくて気に入ってます。
数少ないオタ仲間にデザインがジウジアーロなんだぜ？と自慢してますが「へー、ニヤニヤ」とちょっと寂しい反応です。
今度助手席側のドアにアイマスのハルルンの絵を大きく書いてもらう予定で、これで友人もSX4の良さが分かってくれると思います。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:34:37 ID:UrJHT1100

>>560
過去にWRC仕様の車が販売された事あるのか？グループB車除いて
まさかエボｲﾝﾌﾟをWRC仕様とか言わないよね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:51:55 ID:7uKXv3KP0

>>577
俺なんかスーパーの駐車場で、知らないおばさんに
「あら良い色の車ね、どこの国の車なの？」
って言われたぞ
カッパーな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:34:19 ID:1iC8fCJM0

>>580
読解力ないな

583 ：566：2010/03/11(木) 20:52:51 ID:b/jaEllt0

>579
ふむ、デブオタって自称する割には軽いね
俺117キロなんだけどそんな現象起きないぞ？
ひょっとしてシートを前進させ過ぎて太ももが浮く状態（極端に言うと胎児の姿勢）で座ってない？
ケツの部分だけに荷重がかかるように座ると沈むかもしれんね
ステアリングにテレスコ機能ないからシートの位置決め面倒臭いけどちょっといじって見れ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:46:32 ID:Kgnn8Pyv0

>>577
昔ポルシェやGT-R、プラドやら２０台近く乗り継いだおっさんが
今はSX4乗ってる人いるぞｗ
今度スイフトスポーツ買うって言ってたが。
メーカーで判断する人は、実際スイフトやSX4、エスクード乗った事ない人が言うたわごと
ワゴンRだけ乗ってスズキはみたいなのもいるｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:44:34 ID:xjrzas3Q0

>>584
＞昔ポルシェやGT-R、プラドやら２０台近く乗り継いだおっさんが

その、節操のない車歴を見ると、車の良し悪しを分かっているというより
単純にその時に流行っているブランドに飛びついているだけだな。

節操がないだけ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:06:20 ID:QtybOlx00

>>585
で？
なんでここいるの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:52:58 ID:1IEc3m5J0

キチガイニートはどこのスレにも現れるんだよ
スルーが一番

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 08:18:56 ID:SaSwkr5u0

俺には、普通に書いているように思えるんだが？
ここの住人って、ケツの穴がちっちゃい被害妄想が多いのか？

安くて装備満載、でもって、フィアット社にもＯＥＭで供給出来る良い車のオーナー
なのだから、自信持ちましょうよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:05:28 ID:QtybOlx00

>>588
上から目線乙

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:35:42 ID:oriabR9p0

飛び石のせいか？
ボンネットの塗装はげすぎ(；o；)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:20:38 ID:tnOUS4iL0

先日車検時の代車でワゴンRに初めて乗った。
これしか乗ったことがない人が「これだからスズキは・・・」的なことをいう気持ちがわかった。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:26:46 ID:QGNRMZ9g0

>>591
日産の軽のが良いってか？ｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:57:37 ID:6X9HEscz0

軽はこだわりのマツダだよなやっぱ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 14:34:28 ID:Pb2WRg950

他人の意見はいい加減なもの
先入観や周りの声は無視して自分自身で決めれば良い事
様々な種類があればそれぞれの性格を把握する事

１つ注意比べる際、マトモな状況な物で比べる

サボるな
楽しようとするな！！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:31:33 ID:Ddb9klCT0

>>594
はい！
先生分かりました！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:47:48 ID:2gH6D45L0

軽だと三菱のekワゴンやスポーツが頭抜いてる。
コンパクトだとスイフト、アクセラ、SX4、CR-Zも試乗したいが
それより上だと、スバル全般トヨタ以外ならおｋ
確かにワゴンRは1日乗ったら具合悪くて、絶対買わないと思うｗ
SX4とのギャップがスズキらしい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:31:40 ID:zOUO2AUM0

海外純正OPのサイドドアモールやコーナーガードって
国内で販売しているところありませんか？
ググってもでてこないし個人輸入するしかないのでしょうか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:53:23 ID:7qr9G/t80

みんカラで付けて居る方がいますね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:42:40 ID:wN17BMaR0

>>597
　昔、砺波のディーラーで欧州仕様とか言って、スキッドプレートと
サイドモールをセットにして、車につけて売ってたことがあったよ。
問い合わせてみれば？単品じゃ無理かもですが（コーナガードは無かったかな）

600 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/14(日) 16:17:41 ID:owTujCFs0

北米仕様のテールランプ、ヘッドもどこか売ってないかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:54:37 ID:/KUc1qjq0

宣伝乙
思わず鳥肌立ったよ。キモくてw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:30:53 ID:1b91sRsV0

ディーラーでシート外してからだと思うんだけど、シートレール取付部から異音がする･･･。
運転中に体を動かして加重移動があると、「カチッ」「カツッ」「コチッ」って感じ。
レールのボルトを緩めて締め直すと、しばらく異音が出なくなるんだけど、1週間もすると再び発生。

剛性感ある走りだから、加速中、走行中にそういう音があると非常に興醒める。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:28:55 ID:BcDWpFp80

>>598
>>599
情報サンクスです
今日自分なりに調べてみてセカイモン(ebayの代理サイト)で検索してみたら
コーナーガードがアメリカ定価(13K)＋手数料や送料で18Kぐらいでした
サイドモールはオクに定期的に出品している方がいるみたいなので
気長に待つことにします

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:30:22 ID:BEY0A2Qg0

>>599
それって外車をたくさん売ってる店舗ですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:24:02 ID:i1h9ryKT0

>>602
昔ホンダ社で同じ事になった。
ディーラーに言ったらネジ止めしてくれるよ
それで音は消えるはず

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:56:30 ID:hOr1nKjk0

>>597
サイドドアモール単品ならたまにヤフオクで出てるね。
コーナーガードはわからないけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:14:52 ID:WqezlZ2CO

>>602
勝手なマネするからだ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:54:05 ID:aT+wGzrc0

>>558
WRC仕様はむりだけど、試乗車に見た目WRCモデルの奴とかあって
たまーに中古で出てるよ。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005199395/index.html

見た目だけ欧州版のユーロリミテッドモデルとかもあるよね。

>>569
まぁ四駆チックさを求めただけのモデルでそんな走破性は高く無いよ。
ってか走破性とかどんな所を走ろうとしてんのか知らんけど、普通に使う分には
問題はないよ。

（福井県在住 1.5XG 4WD）

>>570
少なくとも福井県は異様なぐらいスズキ率高いです。まぁ位置的にはメインよりも
セカンドカーにスズキかダイハツでって人が大半で四駆需要として多いわけでは
無いですけどね。個人経営の修理工場の看板とかは80%ぐらいスズキ。
アイシンAWの本拠地なのも関係してんのかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:34:43 ID:PPUm1EmL0

>>608
下らないカキコは数行で済ませて頂戴。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:53:19 ID:v+x/OzGT0

福井県ではトップクラスw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:13:13 ID:qNU5ZLlIO

>>610
おい!福井馬鹿にすんなよ!
この前黄タゲ越前蟹食いに行ったぞ。
甲羅とかで食ったのと違いが判らんかったけど…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:34:00 ID:LXKVE6PX0

>>609
>>609

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 05:59:41 ID:C8FGTfet0

中古だけど今月はじめ納車しました。

ディーラー購入/試乗車下がりの1.5XG 4WDで走行距離2万キロ、H18年式、車検付（2年）、整備点検付
スタッドレス付で諸経費すべてこみで110万とか他社でこのクラスのやつでは無いよね。

昔からよくあるスズキの安物みたいなチャチさは無いし、見た目もいいし基本装備がフル装備みたいな感
じで4WDの新車でも200万いかないんよね。なんで売れないんだろ。

やっぱ一番の要因はブランドイメージですかね。。あと気になるのはスポーティーさを売りにする路線の車
なのにMT車がラインナップに無い（日本だけ）とかですかね？あと色のラインナップが少ないというか
あの赤っぽい色は要らないね。

スイフトスポーツも捨てがたかったけど、真っ黄色のしかなかったからやめた・・

>>608
WRCモデルの日本語表記がいらないね。ルーフエンドスポイラーがいいなと思ったけど
これってXGだと似合わないよなたぶん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:42:41 ID:IwdSGycY0

>>613
なんだとこのやろう！
俺は赤っぽいの乗ってんだよ！
SX4のイメージカラーと言えばカッパーだったんだけどなぁ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:58:38 ID:hQyl4hG2O

カッパーカッパーカッパーのマークのカッパ（ry

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:50:31 ID:1R2G1dOp0

>>613
喧嘩売ってんのかゴラァ！ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:28:56 ID:s97B4aDj0

んだんだ、おらの赤いトラクタをバガにすっと許さねぇだ！！ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:55:35 ID:hQyl4hG2O

>>617
小林旭乙

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:53:14 ID:MaDfEp5j0

>>613は全国河童を敵に回した

でも、今国産メーカーで最もカラーデザイナーのレベルが低いのはホンダだろ
どの車も、白黒銀灰にあと2色もあるかないか
まあ同じ車でも海外向けには色数増えるけど
どれもこれもその車のボディの立体に合わない色ばかり

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:40:15 ID:rGqJh+uD0

バイク板では、ホンダは白・黒・銀の塗料しか持ってないと
もっぱらの噂だよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:10:46 ID:ws4GCw330

欲しい色としては、やはりカシミールブルーだな。
あと、シルキーシルバーよりもう少しグレーっぽい銀もあれば良いとおもう。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:20:37 ID:08R6LzeC0

カシミールブルーがなくなったのはやっぱり勿体なかったねぇ
あれきれいな色だったのになー

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:57:29 ID:mRD8dWCu0

>>613
実物見てから言え
見て言ってるなら色音痴

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:08:04 ID:x14fo8jw0

河童格好良いよね。
俺は、仕事に使わされる可能性があるんで銀にしたけど。
しかし、インド展開していてカシミールの名前は挑戦的だな。
知人のカシミール人の悲惨体験を聞いたが、酷いものだった。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:18:30 ID:TF60icai0

>>624
もう1つのブルーの意味を考えると・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:57:17 ID:u+lyYrHv0

色数増える可能性は限りなくゼロに近いというか
カシミールブルーやガンメタのように人気色が廃番というのも
スズキの特色といえば特色でもある。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:30:19 ID:X4EbNBvR0

おまいらはゴミ箱をどこに置いてる？

後部座席の後ろに置くぐらいしかないのかな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:38:33 ID:BT64XrRJ0

デスクトップの左上

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:53:00 ID:KXHMtz/J0

>>627
荷室に置いたら不便でしょ？ｗ
チトかっこ悪いけど、コンビニ袋をシフトレバーにつけてる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:27:42 ID:Q5vJg5ME0

ドアポッケがゴミ箱

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:15:21 ID:YMZliuIf0

>>613
お前が納車したのなら客の車か？
まず日本語勉強してから２ちゃんに来い。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:15:25 ID:1LqMwH0c0

>627
普段は他に人を乗せないから助手席の床に
重り入りで倒れにくいゴミ箱を置いてる

助手席には手荷物を置くので箱ティッシュを
後席床のドライブシャフトの出っ張りの上に乗せてたり

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:50:22 ID:chAS0uX60

>>632
ドライブシャフトの出っ張り

・・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:54:48 ID:1LqMwH0c0

う、じゃあなんて言うんだ？
プロペラシャフトトンネル？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:16:57 ID:Knamlbnx0

この車納車したんですが、ハンドリングがすばらしいですね。
腰高な車なのに、コーナーの腰砕け感がまったくない。
それでいてガチガチな乗り心地じゃなくしなやか。
一番驚いたのは、高速の安定感。
1500ccですが、まったく問題ないですね。むしろ前の2500ｃｃのセダンよりも安定してる。

街中ほとんど走ってないですが、なんで売れないんですかね？
こんないい車。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:27:21 ID:T2H3zU1F0

4ATしかないのが弱点なんだよ。

あとESCがOPにもないし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:12:48 ID:jNDiJcHA0

残念だけどスズキの普通車だから売れないんだろうね。
今のスイフトが例外的に売れてるだけで。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:17:59 ID:v5VK8Tvs0

納車する人大杉

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:42:05 ID:5/x8h3VC0

高速でスタッドレスタイヤなのに　ＡＥ８６と遊んでしまった。

ＧＰＳ計測ＭＡＸ　～ぬやえ（１．５ＸＧ）

追いつかれる事も無く、圧倒的な感じで引き離す事も出来なかったけど、車体は安定してるし満足ですね。
（峠、山道ではＡＥ８６に当然負けるけどね）

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:24:18 ID:tPQEE4mK0

>639
公道では、車の性能やテクニックではなく
どちらの方が、より頭がおかしいかで勝敗が決まります。

641 ：６３９：2010/03/22(月) 08:42:50 ID:5/x8h3VC0

>>640
確かにそうかもね～ｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:55:30 ID:/s5Ls7QGO

GTOスレかよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:05:56 ID:NG40BJRjO

>>631
どうでも良いあげ足とるなよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:03:57 ID:pi3SwNSV0

>>639
そうかもね～じゃなくて、そうなんだよ。ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:34:30 ID:pxvgdT7R0

「納車されました」も正しいのか？
そもそも「納車」する側の言葉なんだが

でもよ、新しい車（中古でも）来たら嬉しいよな、やっぱ
今日は黄砂を綺麗に落としてあげたぜ俺のヘリー

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:46:18 ID:e8zDR1gE0

「納車しました」は２ちゃん語。
「がいしゅつ」みたいなもん。
ちなみにバイクのホーネットのスレ
では「納骨しますた」と言ってる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:19:11 ID:ApWFvDRr0

納豆が腐ってて、豆腐が箱に納めて、みたいなもんか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:21:04 ID:ApWFvDRr0

雲竜がやってたのが不知火型で、不知火がやってたのが雲竜型、みたいなもん

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:39:04 ID:pxvgdT7R0

>>648
ここのみんなは理解できると思うよ＞雲竜、不知火

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:09:59 ID:vJ1V8QKN0

レクサスと戯れたが、全然余裕ｗカーブはこっちの方が速いよ。
ちなみに排気量が物言う高速で。
法廷速度内でね。もちろん♪
国産はダメダメだね、中央線はみ出してきそうで怖い。
プジョーやらVWとかの欧州車は足しっかりしてるから速い。
SX4もフィアットのOEMで売ってるって事は、欧州車仕上げっぽいですね。
納得。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:16:15 ID:pi3SwNSV0

>>650
脳内に有る高速ですね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:25:40 ID:ApWFvDRr0

脳高速でつか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:55:57 ID:QmHECPz/0

レクサス自体速くないだろｗ
危険回避能力はコンパクトにも負けるレベル。基本からダメだからな。
ただ事実が報道されないだけの話。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:00:43 ID:pVXwzfdB0

普段目に付くところだけ化粧した高額車であって、高級車ではないレクサス

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:47:39 ID:ksTcqMS60

12月末に中古で安かったから買った
全然期待してなかったけど
スゲー気に入ってドライブしまくってる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:32:58 ID:ZYUQJ5K/0

トヨタの話題は、トヨタでやってくれ。
社名聞いただけで、胸糞悪い。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:08:26 ID:tPQEE4mK0

営業がかなり頑張ってくれたのと、VSCがオプションで付けられるという理由から
比較検討していたSX4をやめて1800のオーリスを買ったけど今とても後悔してる・・・

スレの伸びからも違うように、オーリスはまったりとした面白味のない車だったよ。
みんカラ見ててもSX4の方が楽しそう　＞＜

どちらも何回か試乗して決めたんだけどなぁ・・。
次の車でも夢見ながらスレでも見て回ろう。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:21:30 ID:GvpxFFcJ0

>>657
買い換えればいいんじゃないかな？

何かを我慢しながら乗り続けるなんて人生無駄に過ごすだけだと思うよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:22:04 ID:/QlTkstF0

上の方で腕の向きでリモコンの効き具合が違うって出てたから今日調べてみた

車種：SX4 Ⅱ型
場所：山の中の駐車場、周りは低木に覆われてる
方法：右前タイヤ側面につま先を合わせ、そこから一歩一歩後退
　　　　（つまり車の進行方向に対して直角に移動）
　　　何歩までリモコンが効くかを調べる

①車に向かって腕を伸ばす　　　　　　　　　・・・22歩
②地面（真下）に向かって腕を伸ばす　　　・・・22歩
③空（真上）に向かって腕を伸ばす　　　　・・・34歩
④リモコン先端を首と顎の境目にあてる　・・・45歩

歩数で確認したから正確な距離は分からないけど
普通に腕を車に向けるよりかは上方向に伸ばした方が有効距離は確かに伸びる
でもそれより遥かに良いのが④の方法とはな

今日は大切な何か（脳細胞）を失った気がした、そんな気がしてならない・・・

以上っす

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:31:43 ID:nd/kaFT+0

昨日の黄砂でコテコテにされてしまったな
早く洗車したいが週末まで時間とれねー

>>659
実験乙！
君の犠牲は無駄にはしないぞ！

俺は黒ポッチを押そう！(ｦｲ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:12:45 ID:iTvbjbmO0

リモコンは、前車のレガシィに比べれば全然ましなので不満はないけど
黒ポッチの反応が悪い

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:38:03 ID:Kl6j0VWX0

近所のスーパーで見かけて気になってここに辿り着いた。
カッパーのアウトドアモデル？だったかな。

で、中古ではなかなか無いのですね、特にカッパー…。
誰か程度のいいカッパーを手放してくれｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:04:53 ID:zbN8Er930

>>685
そういう言い方よくない。

>>657
下取りないと考える覚悟で、新古で投売り状態でありますよ。
ほとんどGが大半だけど。
トヨタ海苔って、車の良し悪しうんぬんじゃなくメーカーがトヨタだからトヨタしか買わないのかと
思ってたよｗ
個人的には、GのWRCぽいフルエアロ好きだな。
オーリスやらティーダと間違われそうだけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:05:48 ID:/tYvh+T90

>>662
新車でも安いよお

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:27:41 ID:Kl6j0VWX0

>>664
他と比べると安いが、諸々の事情で新車は無理っぽい状況なのデス…。

>>663さんが言うようにほとんどGなんだよね。ルーフレール有のXGのデザインに惚れたもんでねぇ。
単純にGの方が人気なんですね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:40:58 ID:u5CeFw6x0

>>685
なんてひどいことを言うんだ　謝れ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:41:31 ID:2ILVaqAo0

>>685
おまえ氏んだ方がいいよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:13:20 ID:pVYl6/q40

>>685
このスレの行方はお前に掛かってるからな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:33:50 ID:/tYvh+T90

>>685
おいおい上から目線かよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:59:18 ID:6VUXfEi+0

>>685
生きろよ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:05:00 ID:1GSePz0I0

>>685
もう逃げ道がないぞ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:15:35 ID:Fv8x/QffP

>>685
1500ターボも出してください

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:22:16 ID:WdhlhaSY0

ちょっ！　
>685のハードルがものすごく上がってる！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:48:37 ID:sZuK7ZQ60

>>685
まじで言ってんの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:07:40 ID:MabLD1YB0

>>685
最新技術でも構造的に無理でしょ、ここまでいくと・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:10:28 ID:W0AIIcy40

なん・・・だと？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:12:04 ID:Yp5zJRSm0

四駆海苔突撃せよｗ

http://okwave.jp/qa/q5773819.html

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:35:36 ID:6VUXfEi+0

>>685
その話題は荒れるからなぁｗ
基本的に見解の相違とか、グレーの部分を想像で討論しているからな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:55:25 ID:hvvcZjPo0

>>685
んなこと言ったら、ミキティはどうすりゃいいんだよ？
言ってみそ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:47:41 ID:Of6/wUMM0

>>685
その意見はごもっとも。　だが俺の考えは違った。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:46:18 ID:WWM13p1A0

>>685
楽しみ！

682 ：685：2010/03/24(水) 23:35:40 ID:Bt0W8xOz0

ど、どうしてこうなった・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:27:03 ID:ZU/WQ88v0

お前らこういう寒いのほんとに好きだな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:50:50 ID:GlW9Gyz00

ここのスレ主は、基地外ってことはわかった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:08:30 ID:hhIa6HFS0

SX4はスイフトSX4としてスイフトの４駆専用特別車と言う位置づけで
出すべきだった。
FFで "4" と付く車には乗るのは少し恥ずかしい。
書いてて昔SX4が最初に出た頃「もうなまえ変わらないのか？」って
ディーラーで聞いちゃったこと思い出したよw
四輪車の "4" とこじつけられないことはないが少し無理がある。
SX4セダンはエリオセダンとして名前だけエリオを引き継げばよかったと思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:30:16 ID:d4MFFgLL0

>>685
お疲れさまです。
確かにその方が売れたのは確実だね、何それ？言われても説明しやすかったｗ

ただエリオと聞くとグレイシーのおじいちゃんしかが出てこない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:49:49 ID:lYY6I2yxP

ワイパーの拭き跡がちょうど目線のど真ん中に残って、
ウザいことこの上ない。
ガラス撥水コーティングをしても10日も経てば跡が残り出す。
何かいい対処法はないかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 05:58:04 ID:hjiqr3TOP

ワイパーをブレードごと交換してみる
ゴムだけ変えちゃだめよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 07:21:36 ID:9pkkd/wm0

>>685
SX4の名前の由来って正式にはどうなってるの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:34:56 ID:9cRpAfQN0

Sport
X（Cross） over
4WD

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:34:11 ID:zJ4iTIQj0

四駆だけじゃないので4seasonsとして売り出してた気がする。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:48:11 ID:d4MFFgLL0

そしてVWのエンジンとDSGを何とか持ってきてください…。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:47:38 ID:e4wKpuVq0

>>692
実売価格が最低でも100万上がるような気がする。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:59:35 ID:d4MFFgLL0

DSGを何とか持ってきてください…。

提携言ってもそういう事じゃ無いのは分かってるけど、心ときめく発表ないかなぇ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:02:04 ID:QFDGGad10

おまえら車磨いてる？
月一で洗車とかしてる？
俺、全然洗車しないんだよな
定期点検時にディーラーが勝手にやってくれるのだけだ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:48:42 ID:5IhbBxFk0

なんだ？この急加速は
と思ったら
>>685
のせいだったんだな

>>695
車は黄砂コーティングが素人だったから久しぶりに洗車したぜ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:02:49 ID:M7BNJqq50

毎週洗車してるよ。しかし新車なのに洗うたびに細かいスリキズや
シミみたいのを発見する。やっぱスズキは塗装弱いのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:36:40 ID:RQs/g1g/0

洗車やりすぎると余計劣化しそうで怖い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:48:07 ID:UUaP0H3i0

>>621
遅レスですまんが、
カシミールブルーは金かかってイヤらしいわ、スズキ的に
（青塗料は硬化が早くて長期保管に向かないらしいさ）

あと、カシミール人云々言ってる人いたけど、
嫁さんに指輪ぐらいは買ってあげなよ

廃盤色に今乗ってる人は大事にしようね、
毎日見てても飽きのこない、良いデザインのクルマだと思うさ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:51:01 ID:vCaS4rJb0

洗車してコーティングしてケミカルつけてワックス塗って～なんてやってたら逆に傷むわな。
ほとんど水洗いのみの月一洗車でワックスは年に2回、あるいは掛けないってほうが案外長持ちだったり。
ブラックだったらそうもいかないけど。

ガラスだけは住宅ガラス用のを車庫の中に置いてちょっとでも汚れていたら磨くけど。
綺麗かどうかではっきり差が出るからねぇ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:25:54 ID:I+L7XiSc0

>>685
今のSUVの大半の売れ筋が二駆だから心配するな。
ちなみに初代RAV4も二駆が売れ筋だったからRAV2といわれてたよｗ
仮に4駆でも100kg増は、1500には酷。
自分と２人乗せて運転してるようなもんだし。

XGだとなんちゃってっぽいから、FFならGかな、やっぱり。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:40:57 ID:I+L7XiSc0

↑四駆で60kg増でした。
すまん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:50:35 ID:WSOcXQN/0

欧州でも売れ筋は2WDだろ
Jeepだって、ラングラー以外は2WDのが売れてるみたいだし
数字が大きいことがいい事だ、なのは日本特有

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:09:36 ID:V7llt2Rq0

クロスポロなんて2WDしかないしな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 07:30:44 ID:y5mtCuEv0

>>695
ケルヒャーで楽々洗車だお！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:53:16 ID:7v3OBTNu0

>>695
近所のガソリンスタンドの自動洗車機が毎週水曜日はカーシャンプー＆すすぎ洗車100円なので
それを週１でやってるぉ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:18:27 ID:NFp1N4+z0

>>692
DSGに幻想抱きすぎ
０９年式の１，４Lのゴルフヴァリアントに兄貴が乗っててオイラも良く乗るけど
街乗り燃費は８キロ前後だし、日本の街中走りには向いてない　
渋滞にハマルと最悪
ただスムースに流れたり高速は良いけど。街乗りなら母親メインで使ってるSX4を選ぶ。　
街中乗りの時、SX4が無いときヴァリアント乗ってます。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:38:21 ID:1hkagTes0

＞707
自分の車は何なの？

709 ：名無しさん：2010/03/28(日) 00:25:38 ID:8+V1+IrM0

>707
DSGはMT の延長と思って、クラッチの無い、シフトに苦労しないMT
と思わないと苦しい、、、。試乗して、そう思いました。

SX4 2.0S 海苔デス。満タン方法で、

通勤（片道4km） ----->> 8.5 km/L
流れの良い街乗り --->> 10.5 km/L
高速 80km/H ----->> 16.2 km/L
高速100km/L ----->> 14.5 km/L

やもうえない事情で、サーキットで 120km/L 巡航をした時。
（基地外がいるので、察してくれ)

12.5 km/L

おそらく、法定速度で、高燃費になるように設定しているのか？
こんなところです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:11:00 ID:h4gJ3LKZ0

>>709
3月入って雪が降った日に4WDモードにしてた時にちょっと思った事なんだけど
街乗りとか低速走行が多い時は4WDやAUTOのほうが燃費良くならない？
スピードがあまりのって無い状態だと4WDのほうがトラクションかかるぶん
逆に効率良くなるのかなかそのときと思ったりしたんだけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 03:09:14 ID:0ZVMs1en0

>>709
やもうえない（何故か意味が通じない）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:23:05 ID:FdtJMKu50

（日本語が不自由な人だ、察してくれ)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:31:21 ID:GrL0WgKR0

ただ【VW提携】だからDSGって言ってみただけなんだ…。

田舎暮らしの俺には燃費とかDSGとかどうでもいいんだ…。
本当はMTでガチャガチャしたいんだよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:55:20 ID:buEDoBKx0

都会暮らしの我々には燃費とかDSGとか重要ですが…。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:31:49 ID:UG+IbPpl0

>>710
ＳＸ4のＡＵＴＯモードは、フロントが滑った時のみ
4ＷＤにしますよモードなので、低速時にトラクションが掛るなんて
ことは無い。
まあ、普段から発進時にフロント鳴かせまくりとか、雪道での話なら
別だけど。

ちなみに、俺の場合は、ＡＵＴOモードでも、ＦＦモードでも
平均して、13～14.
燃費に拘った走り方をして、やっと、16位。

1.5の3型。

716 ：707：2010/03/28(日) 18:14:45 ID:EPU9jTSq0

>>708
自分の車は持ってません

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:51:57 ID:eNwkFmY/0

なんだ中卒ニート（新）かよw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:57:58 ID:+z14XsHr0

↑あんまりだろお。べつにいいじゃん。必要ないなら

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:38:44 ID:OB9G+k8o0

>>717
自己紹介orz！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:50:13 ID:FyJAtto80

>>709
俺のは1.5Lでほぼそれぐらいの燃費

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 01:28:35 ID:3aJ2Fh0e0

2.0XSだが、>>709より僅かに落ちる位かな。
でも通勤距離ももっと短いし、ホント渋滞の多い都市部なんで同じ位って事だな。
ただ高速をあまり使わんので、その数値って俄かには信じられん。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:14:34 ID:A3ap5yuV0

>>721
高速の燃費はかなり伸びるよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:24:16 ID:RNZ7Fp/K0

そりゃ、ド田舎の高速と都心部の高速では走り方が全く違うからな。

例えば、山間部から都市部に向かう高速なんか、長い下り坂なので
信じられないような平均燃費が出でることも有る。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:03:55 ID:S/MWv/YV0

測るときは、高速～、一般道～って感じで、乗る前に燃費計リセットして測ってるの？

725 ：名無しさん：2010/03/31(水) 21:39:13 ID:scg2dBSg0

いや、満タン方法。高速乗る直前に、セルフスタンドで給油。

高速で定速走行。

降りた直後に、セルフスタンドで、給油。

ICのそばには、スタンドはたいていありますので、確実。

僕の場合、車の燃費計は、実際よりも、1km/L 程度、良い数値が出ます。

ちなみに、当方は、SX4 2.0S FF 海苔。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:00:22 ID:ZofK+/eT0

満タンって燃費落ちないか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:48:41 ID:gWjU17Iy0

この車もう少しでかく（長く）してほしいよね
アウトドアしてる人は長距離運転したりトリップすることが多く車泊することもある
ボードとか積みながら大人が体倒せるぐらいのぎりぎりのスペースは欲しい
今のままでは中途半端すぎて、SUVとしての良さがなく、そこら辺のコンパクトカーと変わらない
それなら、コンパクトカー買うよね？ 4WDにすればいいってもんじゃないよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:26:22 ID:fNQO2byv0

もともと、国内より国外を優先して作った車なんだから良いんじゃねーの。
俺は、コンパクトカーとして1.5を購入したけどね。たかが30ｍｍ程度の大きいだけの
の３Noだし、全長なんてコンパクトカー並み。
大体において、スズキのSUVの代表はエスクードだし
元々、SX4はコンパクトカーとSUVのクロスオーバーが売り。
だから、クロスオーバーSUVって売り出したのを知らんのか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:43:04 ID:fNQO2byv0

そろそろ、ウザいんですけど

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 06:34:17 ID:wuol8ETC0

そうか？

2ch にしては、珍しく、有益なやり取りだと思うゾ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 06:56:43 ID:8StUENrY0

ＸＧ乗りだけど
リヤタイヤにホイールスペーサー入れようかな

ノーマル状態だと、リヤタイヤが入りすぎに見えてなんだか格好が良くない
こんな事思ったの俺だけかな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 08:21:56 ID:6RBXha3V0

>>731
多分殆どの人がそう思ってるんじゃないかと。
オイラはあの引っ込み具合が、なぜか可愛く見えたりする変態ですｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:53:55 ID:BFW9unzd0

>>747
つ SX4セダン

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:12:34 ID:4reOiLKv0

>>727
長い車はカッコ悪くていやだよぉー！！
とよたの車、みんな長いよぉ～ｐｐｐ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:39:52 ID:oWjbtymf0

スポーツコンパクトSUVとは名目で、実際のボディサイズはWRCを戦うために作られた車
もちろん中身はすべて違うが、過剰なボディ剛性もその為と考えるのが自然。
似たようなのでビーゴやクロスロード、RVRとかでかすぎて無理車だし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 06:30:20 ID:ZTXw7zI20

何か勘違いしてね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:11:36 ID:eUjXEkjH0

>735
わたしは、ＷＲＣで　ＳＸ４を知り、
トヨタからの乗り換えです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 21:51:24 ID:rf/viHyF0

>>727
確かにＳＸ４ベースで若干拡げてアウトバックっぽくしても面白いかも。

でもJ20やJ24が要るね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 22:11:56 ID:HyP9+1khO

寺のカタログ棚からセダンがなくなってました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 22:55:44 ID:tTDAZz2Y0

山道のブラインドコーナー走ってるとき対向からSX4がやってきた
向こうの運ちゃんが「おぉ、SX4だ」って顔してた

まぁ俺もしてたんだけどなｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 01:53:48 ID:pjm58CAm0

俺もこの前、初めて自分以外の猫目サロモンとすれ違って、おおってなった。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 08:16:55 ID:s5uqJl0g0

以前よりSX4を見かけるようになってきたが、なぜか3型を全然見ない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:59:27 ID:JS0gHqL/0

>>742
3型と1・2型の区別が全くつかない・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:38:16 ID:48WlsFwd0

チラ見程度じゃわからないよな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:10:27 ID:pO9S2c4z0

正確ではないけどドアミラーのウィンカーで判断
無ければ確実に１・２型

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:19:39 ID:NO9iy7DN0

>>740
レアカー乙ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:55:41 ID:LRkWprJd0

俺XGなんだけどXGだけ見た事無いなぁ。市内でにSX4 GとSX4セダンは各1台ずつ確認したけど。

FIAT SEDICIも見た事無いけど、輸入販売店には載ってるんだなぁ。
http://www.gaisha.co.jp/cgi-bin/sas/siteup.cgi?category=2&page=0
この写真のうすピンクとかはないわぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:38:04 ID:rjGQ1BTW0

>>742-745
後は色ですかね。
カシミールブルーであれば1型
アズールグレーパールM/オーシャンライトブルーMであれば1・2型

俺の（2型）はウィンカーミラーカバーをつけているけども、
色（アズールグレーパールM）で3型でないことがわかっちゃう。

>>747
俺は2.0Sに乗っているけど、S/XSを見たことがない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:49:08 ID:5fiC4E1G0

>>748

2.0XSって見分け付きます？
2.0Sだけはホイールが違うので分かりますが・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 18:54:34 ID:oWsN417R0

test

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 19:00:15 ID:5UfQWjw4O

モデルチェンジまだ～？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 19:10:02 ID:27Bh7wW+0

寝てろハゲ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 19:21:25 ID:GXv/MaMA0

>>749
ルーフレールの色と言うわかりやすい違いがあるじゃないか

最近地元企業の営業車になっているのを発見した
自分でいうのもなんだが、なんでまたこんな中途半端な車をｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 20:42:51 ID:CO5j7OG30

>>753

その通り、ルーフレールが２色なんだよね
両端が黒い樹脂で真ん中がシルバーのアルミ

全部シルバーなのはサロモンだけどアルミじゃないんだよね
それ以外はまったくわからない・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:11:31 ID:T2nfjIq20

>>754
真ん中のシルバーって塗装じゃないの？？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:51:47 ID:xfeUuJsc0

2.0Sも、スタッドレスでホイール違うと判らないかも？

あとは、後ろのシールで判断。。かな？
（環境シール）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:09:40 ID:tkxfo/5B0

俺の視力じゃ無理だな。環境シールの文字まで見えないとだめだろぉ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:19:25 ID:XfNU4vCrO

>>756
あんな恥ずかしいステッカー、納車と同時に剥がすだろ、普通は

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:53:04 ID:sWFG/rI90

なにこのＤＱＮ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:57:48 ID:cq0g7J1aO

ホイールのデザインがガンダムっぽいのが３型

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 18:30:59 ID:MrX87EMgO

フルモデルチェンジまだ～？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:56:46 ID:WtVHZTLt0

>>755
金属製だね、冬とか触ると冷たすぎる。
長い方向に向かって微妙にラインが見える。
ソースは自分の車。

洗車のときにスポンジの端が挟まったりするんだよねぇ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:51:57 ID:ngCkRkl8O

みんな忘れてないか、後輪見たら2.0Lか1.5Lかは一目瞭然じゃん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:26:10 ID:SgCpUEgJ0

>>745
正確なのはサイドウインカーだね。
３型には付いていない。

>>763
まて、ダミーディスク入れてるかもしれんぞｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:04:10 ID:Z9Illh+N0

ガンダムねたとかキモイから消えろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:59:54 ID:mFD7lPdt0

そういや、1.5は後輪ドラムで、2.0がディスクだったんだよな。
俺が、2.0選んだ理由の一つだったが、すっかり忘れてたｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:51:51 ID:jPO7XDEuO

>>759
せっかく良いデザインのクルマなのに、
それを台無しにするシール貼ってる方がおかしいわ

で、もちろん車庫証明のシールも貼ってるよね?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:28:24 ID:NNOm9FXv0

759>リアガラスのステッカーはすべてはがしてるよ。フロントもだけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 07:23:58 ID:HZb81tKL0

>>768
車検も、mjd？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:04:00 ID:miskJNnL0

SX４はスイフトより走行感はかなり上質ですか？
同じくらいですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:42:56 ID:Kdr7/+lgO

>>765
このデザインが気に入って３型買ったのに…

…消えます。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:24:23 ID:uNiH5IvJ0

3型が少ないのは、新古車扱いや試乗車上がりの車がほとんどだから
現行車種は少ないんだろうね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:13:03 ID:WoiNu00x0

>>770
さぁどうだろう。スイフトのったこと無いけど1.5Lの場合だと馬力同じだから車重分スイフトのほうが
キビキビ動くんじゃまいかと推測？あっちMTもあるし。

てかよぉ、なんかアメリカの方とか6MTorCVTで150馬力のSX4スポーツバックあるとか。なんかムカツク。
日本のメーカーなのに完璧に日本では売る気無しだな。微妙なマイナーチェンジしかよこさねぇ。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f016%2f989%2f986%2f16989986%2fP1.jpg

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:54:16 ID:eTJ4POfV0

>>770
ＳＸ４はスイフトより走行感はかなり上質です。
同じくらいではありません。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:42:21 ID:ywpNxKHG0

>>770
代車で1.5スイフトを１週間ほど借りた。
印象は、ロードノイズが大きくて何かと騒がしいけど、キビキビと元気良く走って面白い。
比べて、SX4は静かで、乗り心地も良く、ワンランク上の車って感じ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:31:13 ID:c7SCLXnL0

どこかジムカーナ系とか、チューニングをしてくれるお店で、SX4を
ATからMTへ載せ替えてくれそうなお店、ありませんかね。。。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:34:33 ID:WoiNu00x0

>>776
そんなミッション取り替えるとか聞いたこと無いわ。そこだけ取り替えればいい話じゃ
ねぇから輸入車買ったほうが安くつくような気がする。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:49:37 ID:ziOmPyla0

consumerreportsが測定した燃費でＳＸ４がワーストに選ばれてるぞ
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/best-worst-cars-review/best-worst-fuel-economy/best-and-worst-fuel-economy.htm

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:34:31 ID:zI+vIj9Z0

>>778
よく見ろよ。単に振り分けられたカテゴリ的に言えば下になってしまうのは仕方無いわけで全体的に見て
燃費が悪いわけでは無いでしょ。

SUBCOMPACT部門ってのの他の車みてみなよ。
Honda Fit とか
Toyota Yaris（ヴィッツ) とか
勝てるわけないじゃん。

いまいち適合するカテゴリが無いからそんな不名誉なランキングにはいっちまってんだよ。
ランキング作った奴次第だよ。SMALL SUVSのカテゴリにもし入れたとしたら2位なんだよ。

ちなみにmpgってのはMile Per Gallonだから、リッター換算すると1mpg＝0.42518km/L

そこの表だと
平均 24mpg 10km/L
街のり　17mpg 7.2km/L
高速　13km/L

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 03:00:46 ID:6/oipDP90

他の車と比べて、バックドアを勢いよく閉めないと半ドアになるのですが
仕様ですか？ならないように直せるのでしょうか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:22:37 ID:K+ENK0HkO

自分のスズキ車も半ドアなる。最初気付かずにロック出来なくて困った。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:33:20 ID:TedBiqJf0

俺のは助手席のドアが半ドアなりやすい。
まあスズキの車だからこんなもんだろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:32:30 ID:7FtGM2k/0

俺たちのSX4が大変な事になっとるよ～！！！！
http://asg.to/contentsPage.html?mcd=DqQVAoMH401Xt304

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:39:42 ID:LNWR0HgQ0

なんでSX4？ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:26:08 ID:5h/AKWJU0

さすが変態スズキｗ
ルーフレール付きの方がいろいろ出来そうだな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:48:17 ID:zI+vIj9Z0

すごいハイテクピストンマシンだな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:35:16 ID:9/TmAmYmO

モデルチェンジまだ～？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:52:34 ID:615TGkDs0

マシンとＳＸ4
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=bibu_mashin_3.wmv

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:19:40 ID:zVVnBS3b0

洋画やテレビなんかで出ると嬉しい気もするが、こういうのはちょっと心外だなぁ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:36:40 ID:RcteVHFR0

>>789
衆議の城内実がSX4乗ってるよね！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:37:42 ID:WpgMJB/l0

なかなか綺麗に手入れされてるSX4じゃないか
ハイテクピストンマシンも綺麗に仕上がってるし、俺は良いと思うな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:24:01 ID:qWYfjQqB0

>>790
浜松出だからなぁ。
ちょっと心外の部類だｗ
まぁ、あの選挙区は誰を選んでも酷かったという。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:39:43 ID:sh/9uxy70

>>779
実際の燃費もそんなものなん？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:51:32 ID:ea3A04KL0

話それるがタイヤツルツルだったから、量販でトレンザのER300
なくて似たようなの調べてもらったらレグノのGR9000と同レベルで吹いたｗ

店員が言うには、撥水性ではトップレベルの上級コンフォートタイヤらしい。

スズキって、ワゴンRのコストカット車のイメージだけど
車作りは、意外とちゃんとしてるんだよな。
トヨタやマツダの純正タイヤは、かなりやばいらしいよ。コレも意外。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:32:51 ID:UFN2pF1T0

>>793
もうちといいと思うが、大きくは外れてない。急加速すればあんな感じ。
高速はもっといいと思うがな。リサーチ人の乗り方次第。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:00:49 ID:sh/9uxy70

>>795
ｻﾝｸｽ。

嫁の車の候補に考えてたんだが
今乗ってる現行ＣＲ－Ｖと同じなんでチョットびっくりした。

タイヤが大きいから仕方ないのかな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:48:00 ID:eCf7Ga+w0

>773
こういうの出せるなら、日本でも出してほしいよな・・・・
WRCエアロとか、MT車とか、ﾃﾝﾛｸﾀｰﾎﾞとかよ・・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:42:41 ID:7VCDAELK0

>>797
だよなぁ。FIAT仕様の1.9Lディーゼルも欲しいなぁ。

スズキの世界戦略って本国をないがしろにして何が世界だと言いたい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 06:36:22 ID:QXRDHPIU0

え・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 08:35:29 ID:o33xbigy0

ぐ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:30:11 ID:XT1v7Q0t0

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:10:07 ID:bY1dI9sn0

>>798
本国はインド。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:11:53 ID:+INp6CRu0

スズキの本国はインド
でもＳＸ４の本国はハンガリーじゃないだろうか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:31:02 ID:ip5fIe190

もうすぐSX4とお別れです
いいクルマだったよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:08:59 ID:OaOdEyf40

多分5年後10年後に味が出る隠れ名車なるよ。
WRC参戦ベース車両、ジウジアローデザイン、VWと提携する前のFIATとSUZUKIの共同開発車
これだけでお腹いっぱい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:21:20 ID:7VCDAELK0

>>802
あほか。インドに進出しただけで企業は日本企業だろ。インド発祥じゃねぇだろ。

合併して作った乗用車生産販売子会社であってスズキでは無いとも言える。
http://www.afpbb.com/article/economy/2712635/5528888

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:49:55 ID:aIXt/eOY0

日本には、適当に作ったワゴンＲやキャリー、軽トラを大量に売り捌いておいて、
そのボロ儲けした利益を投入して、世界に向けては、技術の粋を集めたＳＸ４を販売する。

そんなＳＸ４を評価もせず買わない日本人は馬鹿だが、
その価値に気づいて、しかも格安で購入したオマイラは買い物上手。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:33:57 ID:eVxLcybb0

おうよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:53:32 ID:AtVMap2X0

自画自賛もどうかと思うが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:58:00 ID:TzaB/VK6O

>>806
マジレス乙

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:01:57 ID:TProkf6EP

いいクルマと思うが
嫁の足にはちょっとな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:23:12 ID:bY1dI9sn0

>>807
軽トラなめんな。
あんな合理性の塊みたいな乗り物ないぞ。乗用車とは比べ物にならない程酷使され、
ちょっとでも使い勝手悪かったり壊れやすいとアクティみたいに売れなくなる、そんな商品だ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:18:26 ID:L+Ex7aLo0

>>805

フロンテ８００からエリオまで、隠れ名車になった試しがないです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 02:00:06 ID:jnH5+ydq0

>>805
それらの条件くらいじゃ名車って程にはならんだろな。
唯一WRCっていうのは、一部ファンにとっては大きいかも知れんが、
大して成績残した訳でもないのに撤退しちゃったのが辛いね。

でも、もし断トツ１位みたいな成績を残してでの撤退だったら、名車の可能性はあったかも。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 06:30:17 ID:TOsQULyU0

なんで徹底したか考えた事あるの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 08:27:28 ID:lC+FMJdD0

徹底出来なかったから撤退したのか？？ｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:41:41 ID:Li1FopgY0

>>815
単純に予算のもんだいだろ。WRC参戦するの年間50億円ほどかかるらしいし。
まぁ50億って数字はあまり問題じゃなくてどっちかっていうと費用対効果かな。
WRCにでてるから買うなんてのはごくごく一部だからな。

2010年からの新レギュレーションの影響というのも聞くな。SX4では規定にひっかかってしまうので
予算以前に参戦不可能で参戦するにはスイフトベースで新開発しないといけないとか。

まぁスズキの場合成績がいまいちなのもあるだろけどね。もっとマイナーな感じのパイクピークは
やってるもんね。あれはSX4ベース車で総合優勝だよね。

てかさスズキは休止じゃなかったっけ。撤退したのはスバルだよね。スバルもレギュレーション問題が
大きいと聞くね。インプレッサの構造そのものがレギュレーションに引っかかって自分たちの4WDノウハウ
捨てて新設計の車作らないと参戦出来ないらしい。新開発だけでも数百億円かかりかつ自分たちの
設計思想捨ててまで参加する意味が無いということらしい。

新レギュレーションはF1の傾向と同じだけどワークスの費用を制限して、改造にも制限加えて
プライベータとかもっと参加チームを多くする思惑で作られたんだけど結果チームが減ってんだな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:16:29 ID:oKI92Suh0

>>817
パイクスピークの化け物は純然たるレーシングカー、元とか関係ない。
JWRCは石井さんとアーヴァが頑張ってるよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:19:38 ID:SG6achuj0

SEX4

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:53:57 ID:sw61juif0

乱エロ
淫婦
え、セックス？ほぉ～

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:54:50 ID:M2LZxo61O

ハイハイ面白いね、僕ちゃん。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:47:16 ID:U/FfnJMW0

>>818
ウルモ・アーヴァはもう30過ぎてる。JWRCは28歳まで。

今年はアーロン・ブルカルトとカール・クルーダ。
アーヴァはクルーダのサポートをしてる。

SX4S2000の話は全く聞かなくなったし、来年からエンジンはテンロクターボだし。
復帰するとしたら次期スイフトなんだろうなぁ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:30:20 ID:jnH5+ydq0

ﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸのSX4は、ベースと呼ぶのもおこがましい程の改造っぷりだしな。
あのマシンって、ﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸ用のベースにSX4風のガワを被せただけでしょ？
同一メカの上から色んな車種のガワを被せてるタミヤのラジコンみたいに。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:43:59 ID:7Fp5dO5f0

>>770
スイフトはキビキビと軽快に走る感じで
SX4はドッシリとした重厚感溢れる走り

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:50:55 ID:oKI92Suh0

>>822
うん。アーヴァが半分は金持ってきてくれてるって事を言いたかった。
>復帰
ファビアのマーク換えればスイフトS2000の出来上がりｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:34:09 ID:S0mpmf7s0

>823
以前のスレでSX4がパイクスピード用になるって話が出たときに
その前のXL7仕様の画像をSX4仕様にコラした人がいてだな
実物でてきたらほぼそのまんまで笑ってしまった

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:43:03 ID:Li1FopgY0

田嶋って今年で還暦なんだなよぉやるわ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:12:26 ID:Md9AjL/ZO

Eの見た目でGの装備が欲しい。
エアロいらね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:16:20 ID:aUF7DHAN0

ワイパーのゴムを交換したことのない俺にアドバイスぷりーず

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:40:38 ID:muZtR2BSO

新型まだ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:51:48 ID:+2vXOt9d0

小さい頃ながら、PS2のグランツーリスモでパイクスピーク　エスクード
の暴れっぷりにﾜﾛﾀｗ

鈴菌感染は、成人してから免許とって発症するといういい例が自分ｗ
GT5のSX4WRCをプレーするのが楽しみでしょうがないｗ
ええ、末期です。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:57:11 ID:vnBclv5F0

>>826
それオレの事だなｗ
あのマシンは基本的に10年ぐらい変わってない気がする
その都度ガワのイメージ（ペイント？ステッカー？）を変えてるだけ
実際は形もエンジンも微妙に変わってるけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:57:53 ID:LQGiE9VQO

>>828
Gのエアロを外せばいいだけ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:14:21 ID:wQEUtmKE0

>832
やあ、あんただったかﾉｼ
その節は笑わせていただいたです

外形は長年の経験である程度決まっちゃってるのかもね
GT5に収録されるかな？

>833
残念、外したところには固定用の穴があいておる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:00:04 ID:nVdL1q7Z0

>>832
おお、GJの人。

836 ：833：2010/04/16(金) 12:59:02 ID:NfMKmTg4O

>>834
知ってるよ。
俺も最初はエアロ外して乗ろうと思ってたから。
穴なんて埋めればいいんじゃない？
俺はめんどくさいから結局エアロ外してないけど。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:40:57 ID:UXGFP0eZ0

素のシンプルなデザインを
ラインも面も無視した小汚いエアロで飾り立てる
そんな車がメーカーカタログに大手を振って載っているなんて
アフターパーツでオーナーが好き勝手に付けるのは、まあ趣味が悪いなですむけど
メーカー自らそんな車ばかり売るなんてダメにも程がある

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 02:21:09 ID:j3SFciTw0

おまえはライン完璧に計算されたWRCエアロでもつけてろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:09:12 ID:S0B/SOA20

所詮は、エリオの後継車だったか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:14:27 ID:AImzfJ8e0

中途半端にかさ増ししたスイフトです

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:09:57 ID:k2yVJumo0

>>839
ダメなのか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:34:09 ID:fXnm/Glq0

GタイプってSマーク退けて、VWに変更したらゴルフって言っても
違和感ないと思うよｗ

マジレスすると5ナンバー枠に無理やり収めようとするから、デザインが
破綻してる車は日本車多いよ。SX4はまだマシな方。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:16:24 ID:AImzfJ8e0

>>842
3ナンバーですやん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:12:26 ID:zN6SV+JY0

>>843
無理やり収めて無いから破綻してないんでしょ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:13:38 ID:zN6SV+JY0

>>842
VWよりもFIATがいい。違和感どころか正しくもあるし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:56:48 ID:9dymi6NI0

情けないようで、逞しくもある。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 02:52:40 ID:0nqAv6O/P

二人で行った横丁の風呂屋

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:35:44 ID:uKu41rdy0

鏡に映った　私が二人

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 03:02:44 ID:S/WXmEtF0

先月、ＳＸ４（２ＷＤ）の見積もりをもらったが限界値引きが１０万円でした、
みなさんは新車購入金額（諸経費込）でいくらで買いましたか。
エコカー補助金が出る期間は値引きが渋いとかあるのかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 04:56:07 ID:BUvQdif+0

補助金は国が出すんだから関係ねーだろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:10:03 ID:5U2vcTMw0

１０万はキツイな
３型って値引かないのか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:46:38 ID:kTMM0z0z0

2型が叩き売られてた頃が懐かすぃ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:22:52 ID:ee7ddWDs0

3型を叩き売っていたので買いましたがなにか？

ただし、４ＷＤ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:37:32 ID:BUvQdif+0

叩き売られてて何円引きよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:21:10 ID:QAawt5vaO

新車の2WDで、本体と装備品合わせて25万くらい値引してもらったよ。
すげー悩んで、結局中古車買ったけどね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:13:08 ID:Y0hPMek80

ていうかこの車、エコカー補助金出るの？？2WDも4WDも

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:43:27 ID:S2mb5kfTP

はやく買わんと６月で補助金つきるらしいぞ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:33:15 ID:PGnR5aPY0

>>856
車齢13年超の車の廃車を伴う購入なら2WDで25万だね
4WDは車重が16ｋｇ足りないんで燃費基準を満たせない

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:23:48 ID:KRt3kM0e0

エコカー補助金出ないだろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 04:23:51 ID:z3MFYaQn0

バカでかい排気量の車に補助金出るのに
1.5LのSX4には出ない不思議

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 07:47:14 ID:XYt7c0Rn0

ディーゼル規制の時もそうだったが、単純に車重を重くすれば
燃費が改善しなくても基準クリアできるなんて、制度が根本的に
間違っているよな。

本当にエコ推進したいのなら、自動車税と重量税廃止して
燃料税を上げるべき。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:36:22 ID:XPYGZS+80

アルファードがエコカーとか笑えるぜ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 16:55:24 ID:4Wp4M5fl0

実燃費は2km/L台のハマーH3もエコカーですｗ
エコカーなんですよ・・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:53:13 ID:mvlWSh+v0

このエコカー減税とかやってるのって道路公団の天下り機関がなーんも考えずにやってる奴だからな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:03:24 ID:VYbu/9uQ0

どたま悪そうですね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:23:44 ID:LcT4qkAMP

CVTまだかい？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:49:22 ID:xgpetj0r0

CVT出ないと思うよ
ディーラーの人がSX4は売りにくいって言ってたし・・・
グレードが無いのと３ナンバーがネックでSX4見に来た人の多くはスイフトに流れてしまうらしい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:12:04 ID:HX1zx75p0

次期ティーダと同じエンジンを次期SX4に載せる交渉してるとか雑誌に書かれてたから、
FMCすればCVTになってるかもしれない
問題は仮にFMCしても日本で販売されるかということ…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:43:46 ID:6vtxElao0

何故ティーダ?

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:05:48 ID:lWHHy41B0

>>867
３ナンバーの何がネック？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:26:41 ID:mvlWSh+v0

税制変わって3ナンバーか5ナンバーかでは税金に違いが無いのをしらないじじいどもが
勝手にネックにする。ごくまれに3ナンバーで料金が違う月極駐車場はあるが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:16:27 ID:7PM7lfFh0

普段、都心部を走る俺には、SX4のネックは３NOより車高。
タワーパーキングの多くは駐車不可

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:20:50 ID:z3MFYaQn0

がんばるSX4
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/65

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:43:34 ID:mvlWSh+v0

>>872
まぁそうだな。1650mm規制のしか使えんな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:24:19 ID:ADJtwAbl0

安全基準は、国内より海外のほうが信憑性ある。
IIHSの厳しい審査でGだから問題ないと思うよ。

同じクロスオーバーで現行イストはやばい結果だが、未だに平然と販売してる。
それがトヨタなんだろうけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:14:33 ID:6EPboeVs0

>>875
IIHSの現行イストの評価別にやばく無いじゃん。

http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=622

Acceptableだから容認できる→規格としての安全性能はある

サイドの強度はGだし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 15:39:18 ID:9L0phL470

今だ4速とは

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:57:14 ID:6P8RLoVy0

そうなんだ「未だ」４速なんだ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 18:47:47 ID:Uqyh0Wwo0

居間駄４足

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:33:52 ID:HU8sfy3q0

1.5Lクラスの大衆車なんだから、４ＡＴで普通じゃないか？
まあ、国産のほとんどは、ＣＶＴに移行していると思うが。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:40:37 ID:OeOQYnMGP

大衆車のポロは7ATだな・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:05:54 ID:+/NlOEn50

SX4の"4"は4速の意味も入ってたりして

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:10:24 ID:6EPboeVs0

どこが大衆車。Volkswagenが大衆車って意味って言いたいのか？
まぁ外車にしてはリーズナブルではあるが。大衆車ってほど走ってないわ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:11:09 ID:6EPboeVs0

>>882
じゃあ日本だけしか通用しないよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:44:28 ID:OeOQYnMGP

>>883
本国では大衆車だろ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:59:44 ID:Bm0uN9QE0

輸出仕様は高付加価値の豪華設定で
本国仕様は選択肢の狭いショボショボ仕様ってのはよくあること

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:45:58 ID:6EPboeVs0

>>885
おまえはアホか。本国の話持ち出して大衆車とか。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:11:57 ID:vqmaBGN80

>>886
確かに、輸入車って割高に感じるが、
本国仕様と比較するとｵﾌﾟｼｮﾝテンコ盛りになってるから、相対的に見ると割安って聞いたことあるな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:26:12 ID:eGttDdIq0

もともと本国では４つあるグレードの内、一番高いグレードしか海外向けにならないことは多い

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 06:10:33 ID:ehOMW6Ib0

欧州メーカーの大衆車は、本国つーかまあEU内とかだと
オプションで選択しなければ、後部ドアの窓が手動だったりするしな

でもVWはちょっと高価らしい
プジョーやシトロエン、ルノーの方が安いからって、ドイツ南西部じゃVWより走ってた

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:04:27 ID:81oYbgfx0

国内生産車なのに1グレードというのも如何なものかと。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:52:00 ID:hWBYv1TZ0

>>891
エスク1.6みたいに国内生産なのに販売中止にして欲しいとでも？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:42:02 ID:19jfXGbc0

誰か現行の自発光メーターを初期のモデルに載せ変えた人とかいるかな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:41:00 ID:FmREZn4PO

もうすぐ新車のSX4が納車になるんだが、納車までにやんなきゃいけないこととか、
納車時の注意点とか、納車後すぐやんなきゃいけないこととかあれば教えて下さい。
とりあえずコーティングはお願いしてある。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:51:05 ID:rU12FU5h0

正座して待て。そしてハウス。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:15:02 ID:ioXdZrQ30

>>894
初めてのクルマだったら、納車前に三角停止板とブースターケーブル買っとけ。

納車時、オプションで頼んだ物が全て揃っていて、ちゃんと機能するかを確認。
あと、セキュリティの設定方法とコーティングのメンテ方法を聞いておくように。

納車後は
　・ガソリンを満タンに（給油口は左）　ついでに平均燃費をリセット
　・とりあえずマニュアルに目を通す
　・ガラス窓の撥水（好みで）
　・予備灯火、ヒューズの購入
　・ヒューズボックス位置の確認
　・車載工具、ジャッキポイント、牽引フック位置の確認
くらいかな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:46:14 ID:q90GDjq80

>894
フロントガラスへのダッシュボードの写り込みが気になる、と言うのであれば
偏光サングラスを買っておくのもいいかもしれん
俺は安物を使ってるせいか効果のほどは良く判らんが

最近ふと閃いてダイソーで黒いフェルトを買ってきて適当な形に切り
ダッシュボードの運転席側＆センターディスプレイのところにかぶせたら
効果覿面に写り込みが無くなった
が、夏場になったら高温になって色々悪影響が出そうで怖いのでお勧めはしない
もしやろうと言う人がいたら滑り止めが必要な事だけは付け加えておきます

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:57:05 ID:LG33FN7A0

日本と韓国が違うように、ひとくくりに欧州車ってのもどうかと。
プジョーやシトロエンなんかのフランスは、無駄な排気量はいらないという思考だから
小排気量が多い。
ドイツは速度無制限アウトバーンあるから、ベンツやBMWもありかなと。

出しても１２０kmの狭い日本で、いかにミーハーの見栄っぱりが多い国かと。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:20:33 ID:gGj2Y12l0

>>887
考え方はいろいろあるだろうがドイツで大衆車なら日本でもそうでしょ。
輸入のコストを上乗せしたからミドルクラスになるわけじゃないし。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:31:13 ID:Yh2lbeQc0

>>898
あんたの中ではそうかもしれないが、深夜の田舎の高速道では
その速度では邪魔で煽られるような存在なのだが。

>>893
あんた、その質問何度目だｗ
やって出来ないことではないが、相当な苦労をするぞ。
少なくともカプラーオンは不可能。
配線を切った張ったするのと、メーター交換歴有りで、下取り価格は
大幅に下落。

まあ、元々下取りを期待する車ではないが。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:45:37 ID:LG33FN7A0

>>900
一応SX4でも180km出るけど、1500ccのFFで。ボディ剛性高いから下手なセダン煽れるますｗ
ちなみにメーターは200kmまで対応。
それより免許は大事にしてくださいね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:31:38 ID:OepZ8fZO0

いや、ご心配いただいて恐縮です。
ボディー剛性は高いとは思わないけど、低くも無いですね。
あっ！スズキとしては高い方なのかな？

でも、重心が高いから煽ったりする時は気をつけた方が良いですよ。
けして、走り云々する車では無いと思います。

それと、私も3型で200ｍですが、高速道路はトルクが薄く感じますよね。
今日も都内より関越自動車道を新潟に向かいましたが、渋川より先の上を４速で
上りませんでした。あの坂を４速で上れるのと上れないのは1500ｃｃ以下では半々です。

あのトルクと、車高を考えると、実速で180ｋｍは無理ではないですかね？
それと、200ｋｍのメーターだからって、200ｋｍ出るわけではないですよね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:03:41 ID:v/H4WKu10

ボディー剛性がスズキの高いほうなら、十分に高いですよ。

3型の200ｍってなんですか？
あと、坂道登れるかどうかってのはトルクよりも馬力の問題では？

夜中の120km/hで煽られるんなら、素直に走行車線入ればいいのに。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:13:15 ID:5/c1asxR0

レス相手ごっちゃになってるぞｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:19:02 ID:jikCs/jS0

>>871
いくらゆとりでも狭い道や駐車場の存在を知らないことはないだろ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:41:57 ID:fPht2pvU0

>>905
SX4の横幅なんてたかが知れてるんだが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:47:12 ID:+UrTce+J0

>>905
別に立体駐車場なんてつかわねーし

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:12:26 ID:veRFTVZ00

登坂は馬力よりトルクあるほうが有利でしょ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:52:15 ID:jikCs/jS0

>>908
またここにも文系脳が。
トルク特性は重要だが、トルクの数値自体には意味はない。
意味があるのは馬力。
わからなければ中学の理科の教科書から読み直せ。
まてよ、ゆとり世代は中学では仕事率とか習わないのかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 03:58:22 ID:w14SiIbP0

中学で仕事率を習うか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:56:01 ID:LoeMGAf10

もしかしてモンスター単体でSX4でWRC出るのか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:39:54 ID:n/mZZGZ10

>>911
mjd?

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:23:43 ID:Z9SLN13S0

高速道路で常用する回転数域だと
だいぶトルク感は無くなるよね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:27:16 ID:KdY6YVEvO

>>906
5ナンバー枠一杯のミニバンからすればSX4なんて小型車みたいなもの。
全長が短い分取り回しは楽かと。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:03:28 ID:dbsNWYAa0

町内（市町村のね）に立駐がない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:08:05 ID:fPht2pvU0

お前らおはよう

>>911
http://www.monster-sport.com/s_news/10/0419megawebrepta/index.html

これのこと？
ってかこんなイベントあったのかｗ
この記事から読み取れるのは
　・SX4で2010ヒルクライムに参戦予定
　・SX4でWRCに参戦予定
　　（車体カラーが黄色ではなく赤なのはモンスター独自で出すため？）

おら、なんだかワクワクしてきたぞ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:28:33 ID:y/4dO6ud0

>>909
勘違いするな。トルク重視のエンジンか、高回転型の出力重視のエンジンではということ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:39:26 ID:Kmkx9TZ10

1500ccで高速道路だと、ちょっとした上り坂で失速するから
3速で走らないといけない。3速で100～120km/hで走ると、
4000回転～5000回転行くから、うるさいけどトラックや軽自動車
ぐらいには離されないと思う。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:46:42 ID:7eYwBqJk0

そんなにショボいか？ｗ
別に高速道路は、ハイギアで走らないといけないとか無いし。
3速きっちり高回転回して4速で加速していけば問題ないけどな。
120kmですでに、恐怖しかない車はいくらである。
タイヤもいいのついてるから、自信もって。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:58:35 ID:ybp9Hr0e0

http://carinfo.jp/showgrade.cgi?m=%a5%b9%a5%ba%a5%ad&n=SX4&g=1%2e5G%28AT+1%2e5%29&g2=%5b%a5%d9%a1%bc%a5%b9%5d&y=2006&t=0&rv=100

こうみると2000rpmでもmax torqueの90%は出てるから割とトルクあるよね。
なので全体的に馬力が足りない。

ちなみにトヨタラッシュは
http://carinfo.jp/g/%a5%c8%a5%e8%a5%bf/%a5%e9%a5%c3%a5%b7%a5%e5/G%28AT+1.5%29/%5b%a5%d9%a1%bc%a5%b9%5d/yt2007-0/
2000rpmで約10Nmは低い。

トルクが低く感じるのは、2000rpm→4000rpmで10%しか上昇しないため
見掛け、体感上加速していないように感じているだけで実際は
十分スピードに乗っていると言える。

しかし、馬力不足なのは明らかである。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:28:28 ID:or9OROuD0

>>919
>120kmですでに、恐怖しかない車はいくらである。
現行車では軽トラくらいしか思い浮かばないのだが？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:58:45 ID:9mf2VzLm0

ジムニーなんて時速80kmでも落ち着かないよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 03:32:46 ID:H8bFxyq50

>>921
つトヨタ車全般

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:41:36 ID:X1BO2S/30

親がトヨタ派なんで何度も乗ってるが、さすがにそれはアンチの意見だろ。
現行車は良く知らないが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:00:46 ID:WyDL2We00

同じ値段で比べるとどうかってとこじゃない？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:15:38 ID:or9OROuD0

>>925
同じ価格帯でもそんなことはないよ。
乗ったことも無いのに、トヨタってだけで決めつけているアンチの意見でしょ。
うちのかーちゃんが乗っているラウムでも１２０ｋｍで恐怖感なんて感じないよ。

ちなみに、現行のジムニーだってそんなことは無い。
ただ、とてもうるさいけどね。

あっ、それと、上の方でメーターが200ｋｍ表示と有るけど、俺のは
220ｋｍ表示だよ。マイナーチェンジで変わったのかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:00:54 ID:v2ChSNFE0

妻のフィット・・・100ｋｍでも結構怖いかもｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:01:03 ID:gy8EjlPD0

>>926
1.5 →　200km/hスケール
2.0 →　220km/hスケール

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:29:07 ID:v6nHaL8DP

ファンカーゴだけど120キロはいける

しかしちょっと前のクラウンは低速でも子供が吐きそうになる

トヨタのフワフワ大嫌い

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:02:05 ID:mNXHrFGs0

トヨタのフワフワというより貴殿の加齢臭と車内の臭いが入り混じって
お子さんが気分が悪くなったことに気が付かないと。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:32:29 ID:v6nHaL8DP

>>930
何でそんなに馬鹿なの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:16:05 ID:QYZbXGB/0

ただのトヨタ馬鹿なんだから気にするなって

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:02:07 ID:vJIwkWVX0

>>930
ただのトヨタ馬鹿www

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:43:01 ID:H8bFxyq50

トヨタの車は、設計が甘いのか限界超えると唐突に挙動乱してアボーンって聞いたことある。
ゴムでごまかした足だから、乗り心地はいいけどね。

それと対照的にホンダはガチガチでストロークないから下品でバンプする足回り
だから、欧州の荒れた道路じゃ低重心のホンダは論外。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:12:07 ID:iHBXzqbl0

>>934
トヨタって乗り心地いいかな？
まぁ乗り心地って、それこそ人の感覚はみんな違うからアレだけどさ。

車酔いしやすいうちの子供や嫁は、義父のクラウンは酔うから絶対乗りたくないと言っていて、クラウン＝乗り心地が悪い、なんだよね。

逆に街中ではゴツゴツ言うくらいの方が酔わないから乗り心地がいいと言う。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:15:49 ID:or9OROuD0

こんな、マイナーな車のスレにわざわざ、トヨオタ様が来てくれるとは
思えない。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:31:22 ID:a9cV53Nl0

そ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:39:59 ID:iyEj9NvW0

>>934
低重心の意味わかってる？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:54:16 ID:Y4tlCpyi0

じーちゃんが昔言ってたな
欧州の上級車の乗り心地をクルーザーのようと言うが
トヨタも船と言う点では似たようなものだ、漁船だがな

ステアリングのふわふわとした手応えのなさと、ぶよんぶよんした足回りが
高速走行時には疲れるんだよトヨタ車

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 14:15:06 ID:3uXGm5pr0

じーちゃんの戯言は必要なし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:34:16 ID:niwwFCax0

>>934
ホンダのは重心どうこうじゃ無くて足回りが硬いというか、舗装道路向けというかサーキット仕様な感じ
じゃね？重心は関係ねーよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:30:16 ID:+6UDjW490

足回りや乗り心地については知らんが、
ドアの開閉音に関してだけ言えば、スズキ車＞＞トヨタなのは間違いない。

世界戦略車を謳いだしてからのスズキ車のドアの開閉音は、軽、乗用車問わずかなり良い。
それに比べてトヨタ車の開閉音ときたら「バァッン」って感じで歯切れが悪く、鉄板が波打つ感じがとても不快。
特にミニバンや背高コンパクト。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:27:34 ID:f80bbEfoO

今月のベストカー見たか…？
「モンスターSX4パイクスピークスペシャル」
かっこよすぎて勃起したんだが

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:52:51 ID:+6UDjW490

>>943
でも、あそこまで弄られたらSX4である必要すらない気もする。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:03:17 ID:+o0HJThN0

>>944
そもそもSX4を弄ったモノでもないし
エンジンもボディも外装も何ひとつ使っちゃいない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:30:04 ID:opCrM5QJ0

結局トヨタは奥田がダメにしたんでしょ。
売上最高、車は最低という。

むしろ今の社長には期待してんだけど・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:32:12 ID:J9l74DcZ0

>>918
中国自動車道から米子自動車道へ回ってきたが
確かに大変だった
思いっきり踏み込めば加速はするが
米子道は対面通行の部分も多いので
加速できる道路的余地も無くてそこも大変

その代わり島根の広域農道や美保関へのグネグネ道は
安全運転の範囲内でたっぷり楽しませてもらったけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:47:55 ID:J9l74DcZ0

>>946
日経の記事で、御一族様の新社長派と奥田の一派とで
社内大政争になってしまって大変だと言う話があったよ
企業だから儲けなくちゃいけないと言うのは当たり前だから
その部分では奥田の言う事も正しいんだが
それ「だけ」になるのはちょっとねー

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:14:42 ID:+6UDjW490

SX4のリアサス形式がトーションビームなんで、トヨタの事をとやかく言える立場では無いんだけど、
トヨタって比較的高価な車種ですら、リアサスを一気にトーションビーム化した。

10年位前の1.5Ｌ以上の車種のリアはストラット形式だったのに、いつの間にかどんな車種でもトーションビーム。
この頃から、トヨタは儲け主義一辺倒だけに走ったんだろうと思う。

でもスレチなんで、この辺で終わりにしましょう。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:46:45 ID:opCrM5QJ0

>>948
アレだけの人数がいたたら派閥争いも大変だろうなぁ。

しかし今怒ってるリコール問題って、奥田時代の負の遺産だよね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:07:38 ID:DMT44rnb0

2012年にＦＭＣ予定なんだね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:38:49 ID:7zeGezaW0

full model cut

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:54:36 ID:+9p882Xe0

full model cancel

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:11:31 ID:QNH5u1ED0

しかし中古を見てると新車で買ったのがばかばかしくなってくるな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:26:47 ID:j+cfOYsr0

ばかばかしいとは思わない。
ばかだと思う。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:40:09 ID:/El8a6AH0

エコ減税の恩恵も無いのに新車買うことは
ばかだと思う。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:26:53 ID:xSvRAxiw0

オレも新車で買おうと思ったが、ばかばかしくなって試乗車上がりの中古にした。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:42:38 ID:Hyr5LRMp0

SX４セダンに４駆追加してくれないかな。２０台くらいしか売れないだろうけど。

超希少車・エリオセダンから乗り換えたい。セダンの落ち着いた外観が結構好き。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:46:48 ID:BJgZ0RQ70

>>957
試乗車買うのも馬鹿だと思うよ。
市場で、Dラーから見えない場所まできた途端に、フルアクセル、ABSのテストだなんて
フルブレーキ、無理なコーナリング。
見ず知らずの奴らに無理やりヤラレまくられた女みたいなものだ。

まあ、展示車を購入した俺も人の事は言えんがな。ｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:48:39 ID:GT5pfwkj0

俺も試乗車あがりの中古買った。XG4WDで1型だったけど1万ちょっとしか走って無くて車検も付けて
スタットレスも付けて100ちょっととか他の車じゃ考えられんかったし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:49:58 ID:GT5pfwkj0

>>959
処女より程よく慣らしてあって良いんじゃ無い。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:54:54 ID:uNlMj5iB0

嫁は中古だけど車は新車しか買ったこと無いんだ
でも正直今回のＳＸ４に関しては、中古のが賢い買い物だったんじゃないかと後悔し始めてる

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:10:56 ID:Q3c/6HxVP

中古しか買ったこと無いな・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:20:35 ID:VYc7op3A0

>>959
自己紹介乙

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:31:59 ID:B+jknmaN0

欲しいモノを買えればそれでいいじゃないか
以前の車3台を中古で購入した俺は
一度痛い目見た(要するにハズレを引いた)こともあって
今の車を買うときは新車で欲しかったのでなにも不満には思わん
もちろん中古で買いたければそれも良し

新車だ中古だどーのこーの言うよりも
その車で何をして楽しむか、どんな思い出作れるかの方が重要かな、とか思ったり
その点ではハズレの車でも色々面白い経験は出来たので良かったかな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:09:35 ID:0HqopXtY0

転勤してから、見も知らんディーラーに不具合を相談に行ったら、
「新車で購入されましたか？」って聞かれた事があった。

「新車購入で1年目くらい・・・」と言ったら、何の問題もなくサラッと対応してくれた事あるんだけど。
中古で購入だったら、何か問題あるのかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:59:15 ID:0/j0/Cej0

新車と中古ってどの車種でも同じことだろ。

968 ：965：2010/04/28(水) 00:07:53 ID:OgEF+aUn0

>>966
不具合の原因を探るときには、それまでどんな扱いしてたか判る方がやり易いんでは？
中古なら前のオーナーが何してたか判らん時もあるし

俺のハズレを引いた場合も前のオーナーのオイル管理が劣悪(修理屋推測)で
オイル経路にヘドロ状になったのが残ってたのが原因だった
中古車屋はちゃんとオイル交換等の整備はしてくれたんだが
パイプの中までは判らんかったわけで

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:17:09 ID:y6RbNIlG0

パイプ？
信じがたい話

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:27:26 ID:OiaDshAO0

家の狭い車庫入れの時にサイドミラー擦ってキズが付いてしまったんだけど
このキズってコンパウンドで擦って皮剥ぎすれば大丈夫かな？
それとも交換？諦めてタッチペン？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:51:38 ID:MdLF3MS40

シランガナ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:54:33 ID:6s/AF8DQ0

ナ・・・ナイアガラ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:57:21 ID:ImBKcgQM0

>>970　↓に、＜画像つき＞で相談してみ

【修理】整備工場プロに相談その29【整備】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266710987/l50

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:31:13 ID:YB8DtVwV0

>>959
相当の奥地にお住まいのようですね
フルアクセル、ABSのテストにフルブレーキに無理なコーナリング
そんなことが可能な環境とはw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:30:06 ID:3Uz7m/Cv0

>>974
インプSTIの発表時に
ちょいと、近くの首都高入口から乗って20分ほど楽しませてもらったことは
あるなｗ

加速は良いしブレーキもよく効いて楽しかったよｗ
今思えば、若気の至りだな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:41:30 ID:82YxPCYu0

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　SX4にもWRCバージョンが発売されるんじゃ?
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:03:00 ID:qByLrtXd0

新古が賢いだろうね。
中古でも１～3年落ちで50万から100万ってところ。

走りはガイシュツだから良いとして、オーディオ後から買い換えようって思ってたら
純正で良い音なんだよな～。マジあせった。スズキがコストかけてるのにねｗ
今までキンキン系の社外ももちろん良いが、深みのある純正お気に入りｗ
どこ製のオーディオなんだろ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:51:06 ID:OgEF+aUn0

>>969
修理屋の説明受けたらマジでポルナレフ状態になっちまったからなぁｗ
交換したオイル経路の部品をバラしたのを見せられたから間違いない

症状が出るまで一年くらいは全く問題なかったんだが
ちょうどその日ガチガチに凍った雪の轍でシェイクされた、と言ったら
その振動でどこかに固まってた奴が吐き出されてきたのでは、って言われたよ
それでオイルの流れが詰まってエンジン焼き付きコースだったわけで

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:08:41 ID:Ug8Wk/at0

>>970
爪で引っ掻いて、引っ掛かるようならコンパウンドでも難しいだろな。
それ以下ならコンパウンドで丁寧に擦れば、幾分はマシになる。

下地が見えてるようなら、ある程度表面を均してから、爪楊枝の先使ってタッチペンを塗りこむ。
タッチペンに付属の筆は絶対に使わない方のが吉。
絶対に不細工になるから。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:34:20 ID:BWYPmQSu0

>>977
クラリオンじゃないかな？
iPodの接続モジュールは間違いなくクラリオン製なので
オーディオもそうなのかなと思ってるだけだけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 03:09:37 ID:DrO27nCeP

『俺はSX4を中古で買おうと思ったら、
　なぜかコルトVRが納車されていた』

な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが（ｒｙ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:07:03 ID:Fo8XRgS+0

オーディオレス車だったから、前車からオーディオを載せ換えたら前車よりも良い音してる。
スピーカを変える必要もないね。
純正のまま、軽くデッドニングするだけでもっと良くなりそうだ。