《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その14

たしかに。
でもカングーだけは何か高いよな

こんなのに眼鏡が出てた
http://www.youtube.com/watch?v=QgPt_QD23zk

>>952
人気があるから高くなるのでは？

ルノーに乗るならタイベル、パワステの付いてない古い車が維持費もそんなに掛からなくていいよ
修理はイタフラの得意な小さな整備工場に出せば工賃は日産ルノーの半額、部品も物によっては社外品の安い物を取り寄せてもらえるからかなりリーズナブル

ツッコんだら負け

日産ルノーでも並行輸入の車整備しているみたいだよ。
日産ルノーで日本に売っていない平行輸入の商用車が、
整備に入っているのみたことあるよ。
日産ルノーは、全般的に整備代金高いけどね。
田舎でルノーの車乗っていると日産ルノーに整備というところが多いし。
富山、沖縄など１０県では、日産ルノーが一軒もないし。

田舎の日産ルノーでオイルエレメント交換すると、
日産の０Ｗ−２０指定車とルノーの車は、金額的に変わらない。
いかにディラーは、ぼったくり商売をやっているか。
カー用品店だと、日産ルノーの半額以下で、出来てしまいますな。
下手したら同じ金額払って化学合成オイルを入れてもおつりくるかも。

>>953
2008年のジュネーブショーに出した
メガーヌ・クーペ・コンセプトのようだね。

>>957
すべての日産ルノーが並行物を扱ってくれる訳ではないよ。
このため購入後とても苦労した。
近所にルノーがあるが見てもらえず、高速使って2時間ほどのとこへ持って行ってる。
初めはかなり憤ったがｗ、見たくないとこに預けてもろくなことないと思って、
距離は我慢することにした。

>>959
そんな店は潰れるさ

>>957
デラが並行車やR5,R21などの旧型車の整備をする or しないは
その店の状況や工場長の考え方によるところが大きいと思うよ。
とくに日産との併設店ではルノー車用ピットの数も少ないし、
正規車の対応だけで手一杯のところも多い。そんなところに
持って行っても断られるのがオチ。

日産系でも都市部のルノー単独デラだったら見てもらえる可能性は
あるけど…それでも善意で見てくれると言うことを忘れずに。。

あとカー用品店の整備で良いと判断するかどうかはあなた次第。

>>961
数年前だが、関東の某日産系デラに並行のサフラン？が入ってたな
そこは見るからにルノーは片手間にしか売ってないような店舗だったが
やっぱり見た目だけではサービスはわからんということか

漏れは、北陸在住だけど、ルノー売っているのは、
石川日産に併設されている一店舗。
福井に渡辺モータースというサービスサテライトがあるだけ。
富山のルノー乗りは、整備だ点検だとなればわざわざ金沢の
日産ルノーまできている。
週末ともなれば、日産ルノーは、富山ナンバー多い。
石川県より富山県のほうがルノー売れていると日産ルノーの
人も言っていた。

>>963
ルノージャポンのサイトでも
　広く正規代理店を募集しています。
　特に、販売ネットワークにおいて現在店舗のない「富山県、和歌山県、
　長崎県、宮崎県、沖縄県」に積極的に進出したいと考えております。

と【正規代理店募集の案内】が出ているね。
東北方面も無店舗地域があった筈なんですが、そちらは消極的なん？

コレオス以外AWDがないから北国だとめっぽう不利

のはずだが北陸の豪雪地帯についてはあまり考えないようにしてるらしい
新潟にも3つくらい店つくっちまったし

>>959
並行物は見てもらえないのは当然のこと。
見てもらえたらラッキーくらいに思うのが普通だろ。
憤る意味がわからない。

並行物なんて大概の店じゃ嫌がられて普通。
見てくれるとこはむしろ良心的なとこ。

まあ、買ったショップで見てもらうのが普通だよね？

そっちの方が安心できると思うし

雪国在住だけど、コレオスを覗くルノーは２ＷＤだからといって雪に弱いということはないよ。
強いわけでもないけど、フツーでしょ。
安定性重視のサスは雪道でも安心して運転できるよ。フロントの腹をすり易いから
雪に埋もれるとスタックしやすいけどね。

除雪が行き届かない豪雪地帯の山間部でもない限り、問題ないよ。

現に北海道でそれなりの数が走ってるしな

旭川では見た事無いな…

こっちは東北だが全く人気ねーよ。
数ヶ月に一度見るか見ないか・・だな。
駆動方式より一昔前の壊れ易いｲﾒｰｼﾞと
錆び易いカスなﾎﾞﾃﾞｨのｲﾒｰｼﾞが色濃く残ってるんでは・・と思う。
融雪剤からは逃れられないからね。

茨城だとプジョーと並んでそれなりに見る希ガス

>>971
こないだルノー札幌に
旭川ナンバーつけたルーテシアV6いたで・・・

こないだっても去年の雪降る前だけど
札幌では見たことあったけど
さすがに旭川に生息してるとは思わんかったw

北国でAWDが好まれる理由は別に悪路走破性が高いからじゃない
単に、積雪時に駐車場とかからの脱出が容易だから
国産で乗用車タイプや軽まで軒並みAWDが用意されるのはそれが理由
ちょっとやそっとの積雪で毎朝シャベルを使う手間から解放されるから

言うまでもないが、スタックとかが懸念されるような道では普通にRV車が使われる

>>976
それも悪路走破性というのではないか？

言う

青森、秋田は、日産ルノーによるサービスサテライトがあるぞ。
たぶんサービスサテライトも含んでルノーは、販売ネットワークに
しているぞ。
所詮、日産ルノーが多いけど、日産の販社でないところが、
ルノーの販売店やっているところもある。

石川県は、日産の販社二つも倒産した地区で、石川日産が
歴史のある販社なのでルノーにも手を出している。
富山県は、日産サティオ富山がルノーの販売店に手を挙げても
いいのではないかと思う。
富山日産より日産サティオ富山のほうが昔から力強いし。
それにサティオ富山は、日産ネットワークホールディングス１００％
出資販社なので。
その他の地区でもネットワークホールディングス出資１００％販社が、
ルノーの販売にも手を出しているし。
東京なんて、プリンス東京、西東京、東京日産、大洋日産すべて、
ルノーの販売に手を出しおまけに日産の販社に関係ないところも
やっている。

>>977
お前は天才か

AWDは登坂能力、発進加速も全然違う。ASR装備でも解決できない壁
でも、悪路走破性ったって、最低地上高低いとAWDでもあんまり恩恵ないし、
大抵スタックしてるのはAWDだ。FWD/RWDだと最初から挑む気にならない
FWDでもなんとか乗ってるけど、たまに不便感じるな。
ご近所見ると、他にFWDなのはプリウス、インサイトくらいなもの。
ﾆｯｻﾝのe-4WDのモーター付かないもんかな。

あの…
フランスにも豪雪地域があると思うのだが…

>>979
日産との並売出来ない店がサービスサテライトになったんじゃないかな。
ルノー単独店が条件だったら、厳しい所は多いと思う

ヨーロッパは豪雪地帯でも道広いから滑っても全然きにしないってどっかで聞いた気がする。

アルプスのダウンヒルを攻めるカングーですねわかります

ヨーロッパは知らんが、日本国内でもひと口に豪雪地帯っていっても様々だよ。
平野部で除雪環境いいとこならFFでなんら問題ないし、FRでもなんとか。
AWDに越したこたぁないけど、まぁあまり危ういようなとこには行かなきゃダイジョブ。
うち仙台だけど、ｽﾉﾎﾞと渓流釣り用にﾃﾘｵｽ持ってる。
仙台は西部はかなり豪雪地帯＆山間部で山坂多いが、東部はあんま雪降らね。
でもね、私的には輸入車でそんなAWD必要な豪雪地帯＆辺鄙なとこに行く気しないけどねぇ。
峠とかでｽﾀｯｸで自力脱出できなくなったり、外車にありがちな路上ｴﾝｺしたら冬季は生死に関わる。
輸入車でスキー場来てたりするのたまに見るけど良く来るなぁって普通に思うよ。

>>986
スキー場の駐車場で
マスタングのオープン見たことあるｗ

ＲＳってＭＴしか選択できないのがお約束なの？
メガーヌＲＳかっこいいが、ＡＴがいいわー

オフロードバイクにスキーキャリア付けてスキー場に行った写真をどっかで見たな。

>>988
ルノースポールに２ペダルが積まれるのはたぶん次のモデルまで待たないとな

>>989
大昔のこち亀で白バイふたり乗りしてスキー行ってたの思い出した

オートマがいいならRS乗るなよｗ

>>991
まだそんなこと言ってるの？

ATでも４AT積まれても・・

どこの軽自動車だよ

フランス本国のグランセニックのCMすげえ！！（w

ほんと４ATって日本車でいったら軽自動車くらい。しかも低グレードの安いやつ。

んなこたーない。
コンパクトカーもカローラも4ATだよ。
せいぜい２リッター以降からだろ、5AT以上は。CVTの7段無変速を
トルコンATのソレと比較してのことならイタタとしか言いようがないが・・・

そもそも、素のルーテ1.6だって4ATじゃねぇか。

そもそも日本はATに関しては先進国

んで明らかに仏は後進国なんだから、
日本において（ATにおいては）商品力が低いのは仕方ない

《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その15
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