★S15シルビアを語るスレ★part67

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:03:26 ID:dnTwZ01C0

日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://jp.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/news23j.html

過去ログ
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:04:52 ID:dnTwZ01C0

★★★S15シルビアを語るスレ其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:05:28 ID:CkKfvC690

こんなポンコツはさっさと捨てて、補助金の出る環境にやさしい車買ってください＞＜

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:05:35 ID:dnTwZ01C0

★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:06:19 ID:dnTwZ01C0

★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125842977/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143549879/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:07:01 ID:dnTwZ01C0

★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146486545/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151089705/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:07:52 ID:dnTwZ01C0

★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/
【皆で】S15シルビアを語るスレ其の伍拾参【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367445/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196506684/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★55
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202230041/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207313847/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★57
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211467726/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★58
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215309438/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】59速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219641774/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】60速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223547284/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:08:49 ID:dnTwZ01C0

【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★61
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228136413/
★S15シルビアはウヒョ～だぞ★part62
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232626559/
★S15シルビアはウヒョ～だぞ★part63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235692726/
S15シルビアを語るスレpart64
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240413473/
【ドライブ】S15シルビアを語れ【しよう】 Pert65
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245842773/

前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part66
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250913509/

純正色のカラーコード

#WV2 スパークリングシルバー(M)
#EV1　ライトニングイエロー（特別塗装色)
#TV3　ブリリアントブルー(TPM)
#AJ4　スーパーレッド
#WK0　パールホワイト(3P)(特別塗装色)
#KH3　スーパーブラック
(M)メタリック
(TPM)チタンパールメタリック
(3P)3コートパール

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:09:38 ID:dnTwZ01C0

【シルビアS15 - スペックR・スペックS・オーテックバージョン比較】
※は、グレードやオプションで変更の可能性があるものです。

■スペックR
＜外観・内装＞
シルバーメーター(チタン調フィニッシャー)※
ピラーメーター　ブースト計
205/55R16 89Vタイヤ
16×6.5JJアルミロードホイール
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
フロント対向4ピストンブレーキ
ブレーキブースター 8＋9インチ
電動SUPER HICAS + 電子制御パワーステアリング※
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜主要諸元＞
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1470／1460mm
車両重量 1240(1270)kg※
車両総重量 1460(1490)kg※
最小回転半径 4.9m
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）11.2km/l（AT:8.8km/l）
＜エンジン緒元＞
ツインカムターボインタークーラー付SR20DET
圧縮比 8.5
最高出力[ネット]　184KW（250PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　275N・m（28.0kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ター坊

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:10:23 ID:dnTwZ01C0

■スペックS
＜外観・内装＞
シルバーメーター(ブラックフィニッシャー)※
ピラーメーター　油圧計※（スペックSエアロのみ）
195/65R15 91Sタイヤ※
15×6JJアルミロードホイール※
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション※（ハンドリングパッケージ）
スポーツチューンドボディ※（ハンドリングパッケージ）
ブレーキブースター 7＋9インチ
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車※
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車※
＜主要諸元＞
5速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1480／1470mm
車両重量 1230(1200)kg
車両総重量 1420(1450)kg
最小回転半径 4.8m※
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）12.0km/l（AT:10.0km/l）
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 10.0
最高出力[ネット]　121KW（165PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　192N・m（19.6kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ノン汰

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:11:49 ID:dnTwZ01C0

■オーテックバージョン
（スペックSをベースに変更点だけ示します）
＜外観・内装＞
専用シルバーメーター&チタン調フィニッシャー
＜走行性能＞
6速マニュアルMT車
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 11.7
最高出力　147KW（200PS）/7200rpm
最大トルク　214N・m（21.8kgm）/4800rpm
＜その他＞
専用エキゾーストシステム（フジツボ技研と共同開発）
カムプロファイル＆NVCS専用チューニング
専用コンピューターROMデータ
ナトリウム封入バルブ
専用軽量フライホイール＆クラッチシステム
（専用フライホイールを採用しているため、トランスミッション等から
ギヤノイズが発生する場合がありますが、性能上問題はありません）
通称：オーテッ君（変態）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:13:25 ID:dnTwZ01C0

備考：
・このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。
・本車両には無鉛プレミアムガソリンをご使用ください。
なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。
・シリンダー内径×行程　86.0×86.0mm
・総排気量 1.998L
・タンク容量 65L

よくある質問：
Q.燃費は、スペックRよりスペックSの方が良いですか？
A.走り方次第です。そんなに変わらないそうです。

Q.保険料はどれくらい違いますか？
A.保険屋にもよりますが、ほとんど一緒です。

Q.スペックSでもドリフト可能ですか？
A.腕次第ですが、スペックRの方がしやすいのは言うまでもありません。

Q.大学生でも維持出来ますか？
A.為せば成る為さねば成らぬ何事も成らぬは人の為さぬなりけり

Q.初心者には無謀ですか？
A.どういう乗り方かによる。

Q.車高落としてて（タイヤサイズ）は入りますか？
A.ショップに聞いて下さい。　

[参考サイト]
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html

ここまでテンプレ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:18:40 ID:HBXV7/ZrO

>>1乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:33:59 ID:lmmpLVFc0

スレ立て乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:34:26 ID:KMSrzzweO

>>1乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:44:52 ID:cxNB30zTO

>>1
スペック乙！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:14:49 ID:jziZXuZz0

>>1
乙ＩＬＶＩＡ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:12:13 ID:PxG1rAtwO

カタログの最低地上高130mmってどの部分でしょうか？タイコ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:32:38 ID:JOy1GI3L0

>>１乙
心機一転、アンチもヌルー出来ない香具師も放置でいきやしょう

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:04:28 ID:dyuNHWxs0

>>18
チ○コ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:07:04 ID:/T2BOzdt0

>>18
フロントパイプの方が低くなかったかな?

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:32:30 ID:yRPodLRl0

マジレスすると、一番低いところで計測
タイコだったり、フロントパイプだったり

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:01:52 ID:Gh6lD7hr0

ピラーメーターのオレンジフィルムを削ってくるぜ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:48:34 ID:sTLP44LaO

スポーツ走行しなけりゃ保険が高いだけで維持費はそんなに高くない？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:23:40 ID:3sVhM6rB0

>>1乙

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:27:50 ID:8+RXi9oD0

普通に乗る分にゃ高くないでしょ。
燃費も10前後いくのだから。
改造するから金が飛んでいく･･･

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:05:22 ID:PxG1rAtwO

>>21
ってことはフェンダーに指が入らなくなるくらいに落とせそうですね、ありがとう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:40:06 ID:lpIhIOn20

社外マフラーとかはパイプ径がでかくなるから、実際には指1本～1本ちょいってとこかと
排気系を純正でいくなら違うかもしれんが

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:53:10 ID:+JSBSwQeO

今の車高調ｷﾞｼｱﾝうるさいからダウンサスに変えようかなー

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:05:08 ID:JOy1GI3L0

>>29
ギシは分かるが．．．アンて？ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:06:38 ID:R/NigfuH0

>>26
スポーツ走行けちって普通に乗るならエコカーに買い替えなよ。
改造に費やす金で常に新車に乗り続けるのだ！
燃費良し、保険も安い、維持費も高くない、おまけに女にもモテモテだぜ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:08:58 ID:esFIPYNw0

私の彼氏エコカー（笑

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:08:11 ID:3mU4KVYw0

>>28
GPスポーツのが純正並に地上高確保できるということなので換えてみようかなと思います
今アペックスだけどリアが指二本くらいでフランジとメインタイコが90ｍｍ割っちゃうんだよね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:22:42 ID:tZVtmBhr0

>>30
車高調についた嫁のマン汁がとれないよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:35:41 ID:Qi1UncwK0

8年経ったS15がまだ逝く事は無いと思うがCR-Zはちょっと気になってる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:47:08 ID:4V3ioKgGO

5W-20のオイルを入れてみた…ﾄﾞｷﾄﾞｷ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:49:19 ID:VlozwURk0

>>36
俺も考えてたが、実行する兵がいるとはｗ
ブローしなかったらインプレきぼん

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:58:54 ID:rWW0PD2/O

いやいやブローしてもインプレ頼むｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:28:55 ID:yMd4ty5C0

>>31
イニD乙

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:25:42 ID:LKwMAE0bO

>>36
燃費の変化もレポよろ
あと、出来れば油温計をつけて比較データが欲しいなｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:06:49 ID:3NfIuRni0

trust F2 5ｗ-50を入れて一月半くらいたった
1600ｋｍくらい走ったが、エンジンがギクシャクしている気がする
もうだめかしら

暖気終了時点のアイドリングで、水温80度、油温90度、油圧が1.8～2kPa
街乗り燃費は10km/Lを超えた、省燃費走行は心がけてない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:19:45 ID:msOx+hK/0

昔某会社がグループAに参戦してた頃、圧倒的な周りのチームに対抗する為に、
オイルの粘度をさげ、パワー・レスポンスを上げようとして0W-20だか5W-20を使ったってのを彷彿させるなｗ
油温を、90～95度だったかな？　そのくらいまでで抑えられるならレースでも使えるってのを何かで読んだ記憶がある
パワー、燃費、レスポンス、全てが上がったとか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:50:21 ID:jJ5IhQwf0

JUN？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:02:28 ID:s0g9DcIfO

俺はいつでも0W-30にしてる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:00:06 ID:XPgrxqARO

俺は10w-40にしてる
10w-50入れたことあるけどフィーリングがイマイチだった

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:38:42 ID:FNthEb7+0

0W-20入れても問題なし
あるとしたらサラサラすぎて持病のオイル漏れが早く起こるぐらい？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:06:48 ID:odefEbILO

俺は15Rいつも5W-30の日産純正だぜ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:32:56 ID:kEqOA1Kk0

純正が一番

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:14:58 ID:hM4vcZ+aO

クルマいじりにまったくといっていいほどうとい自分。
先月はウォッシャー液の補充が出来るようになって、
今日はワイパーブレードの取り外しとゴムの交換が出来るようになった。
次にチャレンジできそうなのを教えてくれ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:38:46 ID:O1+d7hW+0

>>31
誰に言ってんの？
>>49
頻度からいってオイル交換かな。
初級だがゴム交換から比べると少し面倒。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:56:29 ID:uPbNmb8u0

作業は全部ショップ任せ
らくらく～♪

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:59:07 ID:UjcvKvde0

>>50
24と26にだよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:34:08 ID:VlozwURk0

>>43
確かHKSだな
俺もそんな記事を雑誌だか専門書で見た覚えがある
ワークスのGT-Rはすんげぇ速かったみたいで、やれる事はやってみよう！って感じでやった
みたいな事が書いてあったような・・・

>>49
ライトのバルブとか、シフトノブやステアリング（トルクスねじで留まってた気がするけど）なんか面白いんじゃまいか？
まずは工具をキチンと使えるようになる事が大事だぜよ
オイル交換でも、ドレンボルトの締め方一つで簡単にエンジンブローする

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:15:34 ID:PfAPq9S5O

>>49
↑の人はステアリングって書いてあるがステアリング交換は気をつけてね

バッテリーを外して10分以上放置しないとエアバックが開く危険もある
通常ステアリングはボルト６つで止められてて一気に引っこ抜く感じにステアリングを抜き取る
でも１つのボルトだけ軽く緩めておくのがポイント
ステアリングが引っこ抜けた反動で怪我する場合もあるからな

何にせよ、まずは車に詳しい友人を作ってやり方を見るのが大切だな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:25:13 ID:wtEj+JCp0

ID:VlozwURk0
この人も朝４時によく書き込むよなあ。
このスレのS15改造指南役だね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:19:39 ID:DB0vLS3dO

>>49
タイヤ交換と、ブースターケーブル覚えておけば役に立つときが来ると思うます
あとバッテリー関連では交換と液の補充

役に立たないけどポジション球、ウインカー、ルームランプ、ナンバー灯とかLEDにしてみたりとか
超かんたんで最初のうちは楽しい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 04:43:13 ID:1GjnCyjVO

>>54
緩めておくのは最後のナットだったような希ガス
まあ何にせよトルクス（しかも穴空き）の工具も買うしかないし、その為だけに買うのはいかがなもんかと
エアバッグレスにしたら保険の申請も必要だし、素人さんにはオススメしないなぁ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 05:39:44 ID:tHf+zksY0

俺はエアバックついてた時からエアバックレスで保険契約してたよ。
金額も変わらなかったし、どうせ取っちゃうから初めから無しで契約しとけって感じで。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:57:41 ID:b4ma2XGZ0

俺のとこの保険は500円安くなるとか言ってたなｗ
あと近所で昔馴染みだっだからtﾖﾀに車検持ってったら、
純正でエアバック付きの車はハンドル変えたら通せませんとか豪語された
更にバケットは×、JASMAだろうがマフラー交換も×、車高調×、まるで緩和前の車検のような状況
縁を切って他の店に持ってったけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:00:42 ID:tk+U7quO0

俺も>>49みたいなもんだけど
作業してるって感じがスケールが違うがミニ四駆いじってるみたいで楽しい！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:58:13 ID:AbS80wbz0

エアバック外しちゃうなんて15乗りは真性のキチガイばかりだな。
ハンドル交換するならエアバック付きしとけって感じｗ
ディーラーさんに退かれるなんてクルマどんだけ違法改造してんだよ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:11:41 ID:Ermf4aIQO

スルー力検定すたーとぉ！

てか、俺も外気温がコンスタントに15度切るようになったら0W-20入れてみんべ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:37:44 ID:jAeFMaZc0

常駐してる人数からしたらスルー力悪い方じゃないとは思うけどね。

みんな季節によってオイル変えたりするんだねぇ、まめだね。
まぁオレは今はクルマが手もとになくて月1回乗れれば良いくらいだから
そんな事しようとも思わないが・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:27:43 ID:tuz6m9fI0

>>56
イチゴのばやい（フロント）ウィンカー球は結構しんどくないか？

当方スペRだが、右側は下から手が入るけど
左側はインタークーラーが邪魔でバンパー外すか
ずらさないと交換できなかったぞ。

NAや前置きにしてあったらわからないけど。

それとも楽な方法はがあるんだったら教えてほすぃい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:29:11 ID:mdjPFL5x0

というか、自分の車のハンドル外した事無い奴多数レスしてるな・・・
純正ハンドルはナット一個でとまってるだけ

純正ハンドル横の左右プラカバー外して、ホーンカプラーとエアバックカプラー
外してから、穴つきトルクス外す
エアバックユニット取れるので、クロスレンチでセンターボルト緩める、ハンドル
に一撃入れて緩んだらナットとハンドル外す、スパイラルケーブルユニットが
動かないようにビニールテープ等で固定

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:47:55 ID:BtvR5zuO0

純正ハンドルを50ｍｍぐらい手前にもってきたいのだが
市販の延長ボスってある？
もちろんエアバックは問題なく作動するような
エアバックはずすと保険高くなるのでハンドル交換するのためらうんだよね・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:58:01 ID:rEulTVGV0

>>62
こら！勝手にスル検するんじゃない！
おいらもここの住人だぞ！！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:54:54 ID:4ZiZpQUV0

スルーされないように工夫すればいいジャン。
おまいの書き込み、俺はキライじゃないぜ　(* ^ーﾟ)ｂ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:14:30 ID:UozeqeBq0

>>66
俺は20mmの延長とディープなオフセットのステアリングで50mmくらい手前に持ってきてるぜ
ポジションもさることながら、気合入れて走る時にウィンカーなんかのレバーが手に当たらないので集中できる
ちなみに保険はABSとエアバック無しで年額1,000円アップ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:22:44 ID:Oq/FUobbO

最近車高調変えて車高下げたら、今日初めてコンビニの車輪止めにマフラー乗り上げたorz
最低地上高が稼げるマフラーってやっぱGPスポーツ？
あれって音はどうなんだろ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:40:42 ID:UT9CbHi80

>>70
ｽﾍﾟRでエボチューン使ってるけど、うるさ過ぎず静か過ぎずかな。
でもマニ、アウトレット、楕円フロントパイプ、スポーツ触媒と一気にやったから単体の音は不明。
車高はフロント指1本半、リヤ指0本とあまり低くないけど、高めの輪止めには乗り上げるね。
付けて間もない頃、タイコが引っかかって勢い付けないと出られなくなったことが2度ほどあったよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:49:55 ID:UT9CbHi80

連投ｽﾏｿ。
上の指何本はフェンダーとタイヤのクリアランスね。
知ってるかもしれんが張っとく。
ttp://www.silvies.rash.jp/web/sound/soundindex.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:50:43 ID:uf1io5u90

ｴﾎﾞﾂｰﾝはかなり静かな方だよ
オレはカミさん乗せる手前音は静かな方が良くて、砲弾タイプで地上高稼げるから
良かったが、音に期待を持って交換するなら止めた方が良いと思う。
ｴﾎﾞﾂｰﾝの前はJICのだったけど交換後のあまりの静かさに二人で笑った程だった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:52:28 ID:BIlzPAnj0

HKSハイパワーマフラーとか柿本Regu06&R とかどうなの？
Regu06&R は跳ね上げタイプってなってるから地上高稼げそう

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:00:27 ID:BIlzPAnj0

>>72
GPスポーツかなり静かだな
あまり好みの音がない
アドレナガレッジで脇坂が持ってきたスープラの音がかなり好きだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:05:51 ID:Oq/FUobbO

ｴﾎﾞﾁｭｰﾝはかなり静かなのか…
購入を考えてたが…
今ﾌﾞﾘｯﾂのﾆｭﾙﾂｰﾘﾝｸﾞってのつけてるけど、ちょっと静かすぎて物足りない(´･ω･｀)
音と地上高が両立してるマフラーって何かね～？
まぁ音は個人の好みだけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:28:16 ID:z7/uf6pG0

エボチューンはインナーサイレンサー外しても静かなのか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:00:53 ID:/jtumRFjO

どっかのメーカーが出した左右両だしマフラーってどうなの？
値段が高いから悩んでる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:38:03 ID:6fdRHjvK0

>>78
重くなる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:23:23 ID:0YzxOqXW0

>>77
公に謳ってないけど外せるんだね、知らなかった。
さすがに静かじゃないんじゃないか？だって車検通らなくなるんでしょ

>>78
S15用で左右出しのがあるって事？
どこのやつでどんなレイアウトなのかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:51:38 ID:A41eTTbGO

>>77
みんカラで見たが爆音になるらしいな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:58:23 ID:IR1ax1wZO

>>78
kwsk

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:44:29 ID:Iuf1YYYV0

両出しマフラーかっけーな
しかしぐぐっても出てこねー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:35:47 ID:NRbCf+MxO

左右に分ける意味が解らん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:37:56 ID:aDz9v8X80

見た目だべ
Kの二本だし（一個ダミー）なんてのも
有るのだから

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:39:16 ID:BIlzPAnj0

シンメトリーじゃないと嫌人なんだろ
二本だしとかださすぎて笑ってしまうが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:40:55 ID:0YzxOqXW0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/q0000017240.html
こんなのあったよ～

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:01:19 ID:Bpb93Z++0

Zとか30ソアラの２本出しはかなり好きだぜ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:17:42 ID:SnWAUQyh0

>>88
Zなんかは確かV型エンジンの左右のバンクで排気系が独立してるから
左右出しなんだよね？ああいうのは納得出来るなぁ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:54:19 ID:hbDUNqtsO

2本なら1本にまとめたがるくせにぃ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:27:27 ID:INirIZh70

他車純正はいいけど、社外2本出しは無理。
格好悪すぎ。
最初にマフラーすった時はへこんだな。
俺のやつサブタイコ付いてるから傷だらけ。
下面だけぶった切ってパイプとツラに溶接してやろうかと思ってる。
でもチタンだから設備がない･･･

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:43:14 ID:IR1ax1wZO

ぐぐったら普通に出てきたわ

ZEESってやつ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:52:29 ID:OpuF+aPU0

S15の左右出しっていうとここのくらいしか思いつかない。
ttp://www.zees.co.jp/

他のところろからも出てるんかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:30:45 ID:Q3DsQODP0

>>89
Vでも普通はミッション辺りで1本になるよ
デフ辺りでまた2本に分ける

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:28:31 ID:HECkwoay0

おまえらときたら！マフラーなんて何でも同じだろ！
斜めカチ上げがイイ？左右出しがダサい？どっちも同じだ！馬鹿者が！！

会社通勤に使うのが関の山の身分の分際でモノだけご立派におっ立ててんじゃねえよ！
車のパイプやマフラー切った貼った弄くるなら、チ○ポの頭みたいな髪型をなんとかしろよ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:42:33 ID:Q3DsQODP0

チ○ポ頭といえば、ヨハネ・クラウザー・Ⅱ世

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:01:02 ID:QLS+52+k0

車高を下げると高速などで安定する方向になるんですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:02:43 ID:Iuf1YYYV0

>>97
全く関係ない
おまえの腕ならモーマンタイだから安心汁

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:04:30 ID:GgIzYh1q0

オレはNISMOマフラー愛用してるな
最低地上高は稼げやんけど音がなかなかジェントルで気にいっとる

ちなみに個人的に2本出しは微妙じゃね？車格に合わん気がするｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:05:50 ID:QLS+52+k0

>>98
じゃあなんで車高下げるんだよ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:30:28 ID:INirIZh70

まあ同じっつーやつは同じだわな。
違うっつーやつは違うわな。
>>100
ほとんど見た目だろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:39:37 ID:Q3DsQODP0

>>97
通常は高速というよりコーナーでの安定って意味合いが強い
まぁ車体下面を流れる空気を抑えると確かに安定はする

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:59:14 ID:A41eTTbGO

>>102
そこでｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾌｪｸﾀｰ!!

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:59:54 ID:fK//dm7c0

S15乗りがチ○ポみたいな髪型にしてるのも高速やコーナーで身体を安定させる為だったのですね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:25:32 ID:+RT6wNp10

>95
ストレス溜まってるようだね。いろいろ
大変だな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:27:15 ID:BIlzPAnj0

ミニバンの低車高ほど醜いものはない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:07:23 ID:2741X+fk0

車高短なら志は同じだろ？ミニバンもS15も

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:19:56 ID:tuEfuXO40

>>94
いや、普通はってかさ、Z32って左右完全独立した排気系にした事を日産自身もアピール
してたっしょ。ただ見た目だけじゃない説得力ある左右出しだねって話。
確か排気系と言うより正確に言うと吸気から左右別じゃなかったっけ？

しかしZEESってやつは三流臭がプンプンするなｗ
オレはS15を左右出しにしたいとは思わんからどうでもいいがｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:44:27 ID:HjinyEDOO

車高短とかマフラー爆音なのにチンタラ走ってるやつは煽りイカの刑執行(｀･ω･´)
なんのためにしてんの？

ところでみなさんが使ってるマフラーについてもっと聞かせて欲しい。
地上高と音について。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:07:18 ID:HKBM5KI10

車高はノーマルのままだけど、外装で低く見えるかな。
マフラーは車検対応してない砲弾で音はそんなにうるさく無いよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:45:15 ID:OwdLx4Wi0

>>109
積丹、爆音で二車線を縫うようにジグザグ走行してるスポ車とか引くぜ
結局次の信号で追いついちゃうしね
サーキットならいざ知らず街中では安全走行するのかカコイイ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:24:38 ID:UZeJbmLU0

>>109
先日、ぶっ飛ばしてる車に煽られた。
すぐに道を空けて譲ったけど。
ATだしターボついてないしタイヤは65だし速く走れないよ。
あんまりいじめんなよな…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:36:26 ID:UZeJbmLU0

あ、マフラーも車高もノーマル。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:43:13 ID:KQucMApYO

マフラー交換してる人に聞きたいんだが、吊りゴム強化品に交換してる？
最近カタカタうるさくて強化品に交換しようと思ってるんだが、やっぱり純正品と違う？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:05:21 ID:6PcmyTKC0

>>114
かなり違う
ただ強化なだけあって入れるのもちょっと大変
潤滑剤をガンガン吹いた方が良いな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:16:28 ID:rh9N+gNV0

ターボって速いな
さっき高速で同じ色の苺に出会って追いついたんだけど一瞬で引き離されたよ
黒煙吹いて映画のニトロみたいに吹っ飛んでった

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:23:17 ID:5r7jqByR0

黒煙って、その車大丈夫か？

>>114
マフラー換えてるがゴムは換えてない
というか、換える意味が分からないんだが

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:35:04 ID:LqZaKKOH0

>>71
>>リヤ指0本

それって地上高90mm確保できてるんですか？
確保できてそれだけ下げれるなら買っちゃう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:06:45 ID:CuYJrQ2C0

>>114
ゴムがへたってマフラーがカタカタ動いてるってことかな？
俺は車高確保のためだけどゴムの外周をホースバンドで締め上げてる。
強化品がいくらするか知らんがもったいないよ。
>>116
NAとターボを比べちゃいかんよ。速さは次元が違う。
>>118
確保できてるわけなかろう。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:08:15 ID:RliQB0BP0

>>114
ＲＭ０１Ａ（初期モデル）は付属品として同梱されていたが強化品かどうかは不明
取り付け位置が変われば落下の可能性もあるから　専用品が付属されていると思っていたが？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:23:21 ID:PnRtx00I0

>>119
うちのも0本だが地上高10ｃｍはあるしデラで車検通ったぞぃ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:35:14 ID:CuYJrQ2C0

>>121
輪止めに乗り上げるんだから90確保できてないでしょ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:48:21 ID:PnRtx00I0

>>71にも書いてるが高めの輪止めっしょ？
まぁ本人じゃないからあんまり言えんのだが

もしかしたら輪止めの高さが1ｍぐらいあったのかもしれんぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:07:54 ID:sXl1B2ES0

田舎行くと古いコンビニで180mm位の罠輪留めがあって
ブービートラップだぜと思う

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:19:24 ID:383ZE8F/0

>>123
何か流れが曖昧過ぎて良く分からんが、仮にメインサイレンサーの地上高が90mm以上
あるとしても最低地上高が90mm確保できるとはちょっと考えにくいがなぁ

どっちの話をしてるんだ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:29:15 ID:F/R8OFrPO

オーテックをターボ化するならどれぐらいお金が必要ですかね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:53:43 ID:6PcmyTKC0

輪止め90mm以上って普通にあるぜ
それと後付のスポイラー関連はFRPやウレタンなんかの素材なら50mmまでおｋ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:10:25 ID:rlm5su4EO

ホイールの大きさとタイヤの扁平でも地上高かわるよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:18:34 ID:tgIyReAn0

>>126
オーテックはスペックRのシャーシにNAエンジンを乗せて改造している

NAエンジン仕様に改造してるんでターボぽん付けしたらぶっ壊れる

やってる人は、エンジン乗せ変えてターボ用乗せる（ただのスペックRになる）
つまり、オーテックをまだ買って無いならスペックRを素直に買えばいい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:30:47 ID:t0w1p5nfO

>>129
なるほど・・・購入する時に無理してでもスペＲにすればよかったｏｒｚ
エンジンのせかえとなるとまたえらい金必要ですな(´･ω･`)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:33:53 ID:FuKj3SW/0

>>128
いや極力変わらないようにしないとまずいだろｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:23:29 ID:97RYaSPZO

>>114です
>>119
たぶんゴムの劣化だと思います
皆さんレスありがとうございました

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:01:36 ID:iHEtCy9XO

オーテックのミッションはスペRとは違うものなの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:07:18 ID:tgIyReAn0

>>10-11

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:29:10 ID:iHEtCy9XO

6速MTはスペRとオーテックは同じものなんですね
ただファイナルが違うみたい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 03:15:49 ID:G0NUZS1X0

オーテックは吸排気に足と、ファイナルを4.3～4.6にすると面白いぜ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:14:51 ID:NuNnlMgY0

ミッションやファイナル換えてる人はどのくらいいるんだろう？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:58:27 ID:5rnOQr/X0

3.692→4.083に変えているが、高速がつらい
特に水温
2000rpmで　80k/hくらいだからなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:33:23 ID:NuNnlMgY0

ターボで4.1だと回って面白いだろうなぁ
漏れのはNAのしょぼいメカチューンなんで4.6、加速だけはまぁまぁｗ
でもわりと高速も乗るんで、走りは4速まで！って割り切って14ターボ用MT入れて5速をワイド化
3000rpmで100km/hくらい

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:46:50 ID:WZmFVOitO

4.6って何のやつ？
シーマ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:19:33 ID:NuNnlMgY0

シーマだかセド・グロだったか解らんけど、Y33の2リッターATのやつ（品番は忘れた）
ケースAssyかABSのギア？を変えればメーター誤差も無し
リングギアボルトの径も13mmだった

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:44:48 ID:WZmFVOitO

Y33か！
ありがとう。

オーテックだとシフトチェンジ忙しいかな…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:21:16 ID:ldz6pRIs0

>>130
俺は20万くらいだったよ。
ターボの事故車を5万で引っ張って来て工賃15万でやってもらった。
馴染みのショップをオイル交換なんかから作ってみるといい。
一見さんはけっこうボラれるよ。あと、いわゆる有名店。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:30:53 ID:dUxDzRdKO

オーテックってNAにこだわる人が買うんじゃなかったのか。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:17:34 ID:MEDctPzq0

S15で終わっちゃったね・・・残念。。

http://nas-nas.at.webry.info/200910/article_1.html

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:26:07 ID:sGcAurSm0

少なくともV35はスカイラインじゃない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:34:14 ID:2G4SuHx40

でも15を死ぬまで乗り続ける覚悟の俺は
時期シルビアが出たら出たで複雑。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:14:04 ID:8jGuaXyd0

>145
シルビアが絶滅して
スカイラインが残った理由。
テールランプのデザインのせい？

少子化のせいだよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:18:39 ID:2EMK7r3z0

オーテックのＳ１５って憧れたのだが・・・
ＮＡで２００馬力、それに６速

でも今は人気無いんだな
オーテック買ってターボエンジン積み替えるとか・・・orz

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:08:32 ID:a9ZJNWdT0

まぁ実測150馬力なんだけどね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:18:00 ID:Zboj+XIq0

>>148

おまえらが屁理屈捏ねて１５の新車を買わなかったからだよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:35:01 ID:9A2Bjdx+O

>>151
19の時に新車フルローンで買った俺に謝れよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:36:48 ID:3yI91/Ic0

免許持ってなかったんだから買えない
今だったら即買うぜ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:41:29 ID:ZhGOWEYP0

免許持って無くても車買う奇特な人もたまに居るけどな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:50:47 ID:Ac/6b7n1O

宇都宮のスーパーオートバックスでパワーチェックしようぜ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:58:29 ID:t0w1p5nfO

>>149
ＮＡにこだわってる人は多いから人気がないわけじゃ無いかと
自分は免許取ってスペＳ→オーテック(現在)だからターボを味わってみたいのさ・・・

なんだか、載せ変えとか言ってすまん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:02:34 ID:JzHjM6oj0

オーテックの車検証に改がつかなければ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:14:47 ID:zzHt1O9U0

俺もパワー趣向で、86から始まり、180SX→FD（320PS位）→100チェ（380PS位）まで乗ったけど、
ランニングコストがバカにならないし、かつ86のベタ踏み感覚が忘れられず手頃な15NAを買ってしまった
パワー無いけどイジり甲斐あるし、きちんとFRしてて面白い、人それぞれだろうけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:22:33 ID:5vJ/3+YZO

ショックの付け根にクラック入りまくってたorz
そろそろ限界かもしれん
しかし、次の車買う資金が全くない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:27:49 ID:qA6eQ+k+0

>>159
Z34を新車で買え。きちんとFRしているぞ！
152のような猛者を見習ってフルローンでも新車を買うのだ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:37:56 ID:5vJ/3+YZO

>>160
Zかぁ
RPS13、HCR32、S14、S15と乗り継いできたから
2リッターターボがいいんだよね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:10:47 ID:qA6eQ+k+0

>>161
ヨーロッパSややC200コンプレッサーなんかいいんじゃね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:51:52 ID:fuTUk2390

ここ10年くらいの国産だと、エボ、インプレッサ、シルビア、FDくらいだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:56:29 ID:5vJ/3+YZO

金があるならエキシージかヨーロッパSに乗りたいけど
金がないからなんにも買えない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:07:47 ID:fuTUk2390

したら板金だな
ついでに鉄板補強かスポット多めに打ってもらう

なんだかんだ車両入れ替えは面倒だし

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:13:57 ID:fuTUk2390

でもﾖﾀｽﾊﾞﾙがこれ出せば、日産にも動きが出るか・・？
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091006-00000304-trendy-ind
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:17:29 ID:5vJ/3+YZO

>>165
ガスとアーク溶接ならやれるんだけど
クラックだらけのホイールハウスに鉄板貼るだけで大丈夫？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:55:52 ID:fuTUk2390

>>167
クラックの上からだと弱いだろうから、ホイールハウスをパネルごとかストラットタワーを交換した後に、
弱い部分に鉄板溶接、他の部分にしわ寄せがいきそうだけど
部品の手配とかも必要だし、一度板金屋さんに見せて相談した方が良いかと

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:33:01 ID:tblbV7ixO

>>166
日産は、S16出せってうるさい(そのくせ金出さない)連中が流れてくれたらラッキー、ぐらいにしか思ってなさそう。
GT-RやZみたいに最近の日産のスポーツは金持ちターゲットに切り替えてるし…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:52:36 ID:fWgckO3J0

>>166
ハイパワーターボ＋ＦＲこれにあらずば車にあらず
とか言う気は無いけど、１．６Ｌ、３ナンバー、ＮＡ、メンテしづらい水平対向
とか魅力が感じられない・・・
プラグ交換( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:57:54 ID:+Hz2jAZx0

中古安いな
こっちのほうが欲しくなったｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:59:12 ID:Ovl6KHjs0

それより台風が来るよー
九州の俺はどうしたら・・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
パチンコ屋の立体駐車場ならクルマおいといても大丈夫(´･ω･｀)？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:25:17 ID:iAtnNIXVO

>>172
いつもどうしてんだよｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:59:44 ID:Ovl6KHjs0

いや、うちの駐車場（青空）の隣というか周り、木がいっぱいなんだよ。
クルマ買って台風上陸とか初めてだし、
九州来て初めての夏に街路樹がことごとくなぎ倒されてたのがかなりのトラウマ(つД｀)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:09:29 ID:tMdl85aR0

>>172
少し周りの土地より高いところにあるパーキングにとめとけば？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:52:56 ID:gI9xwjBu0

>>145
V35が良いと思ってる時点でアウト

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 03:54:55 ID:vic0koC60

>>172
え？

＠和歌山

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 05:41:05 ID:2NTDf5KP0

S14からシルヴィアS15に将来的に乗り換え予定だよ。
しかしS14結構気に入ってるからオーバーホールしてもう一度乗るかも…

俺乗り物ずきだからね。
まず、
S14シルビア（普段乗り）
アコードワゴン（国内の遠出に便利）
ランボルギーニの自転車（アコードに積み込んで旅先でサイクリング）
自家用ジェット（仕事でロスに飛ぶときに必要）
スクーター（近所で買い物）

てか、高級スポーツカーはたくさん世にあるけど、値段程の魅力がない。
日産GTRもNSXも好きではない。ポルシェもフェラーリもだよ。
ランボルギーニは形が好きだけどイタリア製は壊れやすいから駄目。
ドイツ車は、冷静に見てデザインが良いと思えない。
アメ車は、普通にダサイ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 06:27:17 ID:T/1j38ibO

俺だって乗り物ずきさ！
負けないよ！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:52:14 ID:8Qw6kKlb0

うちにも自家用ジェットあるぜ！
ゴキジェットだけどな！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:20:18 ID:2T4kJx3Y0

何年か前の台風で庭の木が車のすぐ横に倒れてきた。
直撃してたら廃車かもな。
でもまだ車の横に2本ある。
運に任せるしかないな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:27:59 ID:pH0Uip2d0

先に倒しとけば

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:57:16 ID:Mm1dRdP0O

先に車壊しとけば

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:03:24 ID:b5jsm4ZcO

やったー、九州は台風それたぜー(｀▽´)

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:28:11 ID:5IoRZGNv0

鞍掛峠で逮捕者

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:59:22 ID:udTcKfGU0

その特殊機材とやらで、ウチの方へ週末にやってくる旧車会も一掃してほしいもんだ・・・
100台以上集まって、朝から夕方までうろついてるのに何にもしねぇ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:52:34 ID:bmYIpV36O

>>178ドリフターＸ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 04:29:53 ID:8HIn9fgR0

>>166
オーバーハングの短いデザインは全然オッケーだぜ
なんとかしてターボ出ないかなー
後付けターボにするほどの根性俺にはないからなー・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 05:34:46 ID:ks64ERZO0

２００万以下で買えるＦＲスポーツを出してほしいな

GT-R,Z,SKY には　やはり手が出ない

八六みたいに手軽に楽しめる車が出ればいいな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:41:02 ID:PTvVU93p0

>>186
あいつらに言わすと旧車会じゃなくて旧車會らしい

「自分らは暴走族ではありません（ｷﾘｯ）」

だっておｗｗｗｗｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:20:09 ID:Bd5neQzwO

>>189
ハチロク復活するから買ってみたら？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:23:03 ID:rAzQDzK1O

おれんちの近くの水路やべぇぇぇW
水没するぅぅぅW
ちょっくら車イオン立体に移動させてくるわ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:43:48 ID:QNCgzB5l0

発進時やのろのろ運転でギア変えた時なんかに、
クラッチつないだ瞬間、リア周りからカコとかコキンと鳴る・・・
なんだろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:34:20 ID:rmbNnw3PO

>>>193
おれもなる。
ブレーキ踏んでゆっくり車が完全に止まった瞬間とか。
サスを純正から車高調に変えてからだ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:40:41 ID:sSX7MB9b0

>>191

買う～～～～～～～～（＾。＾）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:51:27 ID:8OJcwX4G0

ハチロク出るね。
俺的には、これでサイズが一回り大きければ最高なんだけど。

フロント、サイド、リア、デザイン良好。
MT、これじゃないとどんなに良くても買わない。
燃費も恐らくシルビアクラスなのが嬉しい。
FRというのも良好

希望としては、一回りデカくして3ナンバーにしてから、2500ccになれば最高なんだけど。でも、このサイズが走り屋の人には良いと思うのもわかる。
俺は走り屋ではないから、もう一つ別のサイズもあると嬉しい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:22:14 ID:L6DNyiCs0

はあ？
でかすぎて期待はずれなんだが
下手すりゃ1300kg切れないかもな
しかも2000NA

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:46:38 ID:YyfeXkEj0

新型のヌポーシカーが出ても皆文句ばっか言って買わないの法則発動

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:04:13 ID:uEqrPPCeO

2000ccなら過給機欲しいな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:10:25 ID:Zk7F8tVB0

>>193.194
つい最近オレもなった。
オレの原因は左リアハブベアリングのグリス切れだった。
デラも結構悩んだみたいで、最初リアブレーキ固着だと診断されたし、
ドラシャの遊び調べても許容範囲内だったみたいだし。
でも直してくれたデラには感謝感謝。
ハブベアリングが逝く前に、一度チェックしてみる価値ありかと。

新型のハチロクとやらより、オレのイチゴのがカコイイ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:14:16 ID:HYrKqQBP0

スパークリングシルバー
パールホワイト

どっちがいい？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:51:58 ID:8OJcwX4G0

絶対にパールホワイト。
シルバーの車って良いか？
俺だったら、
ホワイト、ブラック、レッド、ブルー

から選ぶ。スポーツカー乗るなら中途半端な色なんて選ぶな。
ハッキリした色こそがベスト。

最近はカッコだけで乗ってるのがいて腹立つ。
俺の時代は、環状攻めてたからな…
だからシビック嫌いなんだよ。腐るほどシビックは見た。
GT-Rでぶっちってやったよ。

あの時代が一番熱かったな。

203 ：193：2009/10/08(木) 22:54:57 ID:DE/Awx9n0

>>200
おぉ、やっぱりその辺か
距離も距離だし、そろそろ換えようと思ってたからちょうど良かったかも
ついでに前後キャリパーもシール換えとくか

情報㌧です

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:00:02 ID:HYrKqQBP0

サンクス
スパークリングシルバーにするわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:09:16 ID:Dtn5jP2fO

>>204
洗車をマメに自分でするならパールホワイトがオススメ
洗車が終わった後の輝きが良い
シルバーは洗車しても微妙な感じだよ

オレは屋根付きガレージでコーティングもパール用ではなくホワイト用使ってる
だから他の同じパール苺より白みが強くなってるよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:11:25 ID:8OJcwX4G0

>>205
アドバイスなんてしない方が良いよ。
どうせ彼は、買う色決まってるんだから…
ホワイトの方が良いのにね。こんな馬鹿初めてみたよ。
俺がこれまで関わった人生の中でミラクルアホだよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:58:29 ID:rqi2ljUD0

色に良いも悪いもあるわけないだろう、好みの問題。

仮に良い悪いがあるとして周りがみんな良いのを選んだら
オレはきっとそれ以外から選ぶ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:15:27 ID:jzeDtSTW0

環状攻めるのがかっこいいと思ってるやつって・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:26:55 ID:A3uQDv/7O

>>200
ハブベアリングかぁ～
車高調にしたから少しの異音は仕方ないかなって思ってたが、要チェックや！
もうすぐ車検だし、ついでにみてもらうわ。
しかし最低地上高が確保できてないorz
中間タイコ、マフラーが7cmだ…
車高上げるのもめんどくさいしな～(´･ω･｀)

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:17:10 ID:tWJ/pBE/0

>>202ってアドバイスになってないんじゃ・・・。
途中から武勇伝入ってきちゃったしｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:19:26 ID:BEeVzKuZ0

武勇伝として認識されただけ202は幸せもの。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:46:20 ID:5gI3jXfIO

馬鹿はほっとけよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:21:50 ID:J6UsK2RzO

やはり日産自動車にはエンジン縦置き後輪駆動な2000㏄はちゃんとラインナップして欲しい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:57:13 ID:CSv5YStk0

白…ちょっと高級に見える
黒…闇に隠れて生きる
銀…ヨゴレが目立たず手入れが楽
赤…褪せるのみ
黄…止まってると速そうに見える
青…さわやか(スバル、トヨタの青に限る)

俺はパールホワイトのスペS。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:10:17 ID:6tFMhOKB0

>>213
金だよ。金。先ずメーカーを儲けさせてあげないと。
作っても新車で売れなくてアフターパーツ市場にユーザーの金吸い取られるの
走り屋とか謂う珍走に車名ブランド企業イメージ悪くされるではこのご時勢どこも作りたがらないでしょう。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:24:23 ID:iQYS1vmN0

ちょっと高級に見える（笑）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:40:54 ID:CSv5YStk0

ヘッドライトのレンズがだいぶくすんで来た…。
今までピカールで薄くコンパウンドかけてたけど、フクピカの
水あか取り使ったら凄く綺麗になった。次からこれで行こう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:00:16 ID:0T7tQ3bX0

>>205
ホワイト用ってコンパウンド入りって知ってた？
だんだん塗装削れてますよ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:05:23 ID:gryrFF3c0

俺のも白だけど、日産の（てかシルビア系)のパール白って好きではないんだよなぁ
FD後期みたいな「THE・白！」って感じの真っ白なのがイイ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:50:22 ID:ecT4wpcf0

１５って標準でＳＦＨＣ塗装じゃなかったけ？
少なくとも俺のは　だから専用のメンテナンスをしてる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:24:06 ID:3i0AWDdb0

もう黒はないんだよな
洗車した翌日には汚れてる
屋根付ならいいんだろうけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:49:30 ID:ggH5cn6hO

純正ショックのスプリングが取れない
このまんまアッパー緩めて吹っ飛ばそうかな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:56:35 ID:3E9ClR7v0

死ねるから止めとけ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:01:02 ID:ggH5cn6hO

だってスプリングコンプレッサの限界まで縮めたのに
スプリング遊ばないんだもん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:12:25 ID:3E9ClR7v0

引っ掛ける場所を工夫

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:18:27 ID:ggH5cn6hO

いろいろやったんだけど無理だから
スプリングシートにコンプレッサ噛まして取った

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:16:12 ID:RL79agCFO

>>196
3ナンバーで300万円以下なのは確定らしい
どこぞの雑誌は200万円以下なんて書いてたのになｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:32:43 ID:/kGAu2h00

（＠_＠）　３００マソ？　
そっかー、当時はFRのカローラに色を付ければよかったけど
今は適当なFR車などないからなー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:58:05 ID:8FGQtEEu0

欲しいけど、300万って高すぎないか？
このスペックだったら200きってくれないと…

そして5年落ちで90万ぐらいで買うのがオレ流。
新車なんて一生買うことがないだろうな。

金がねー。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 02:42:48 ID:kZeLPhaOO

Silverが一番輝いて見えるだろ！よくくらべてみな！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:57:50 ID:GHlMKeIY0

ハチロクの話ししよう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:56:38 ID:S32DyoIe0

ハチクロの話しかできない俺は・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:39:30 ID:GHlMKeIY0

でもさ、現実的な話になるんだけど、
ここのスレを見てる人間は、恐らく…
現在シルビアを所有してる人間か、またはこの1年内にS15を買う人間でしょ？
だって今更S14なんて買わないだろうし、S15も1年内ならわかるけど、
それ以上経過したら、ちょっと古い感じがするよね？

そこで、俺が注目するのは現在所有していて走行距離8万キロをオーバーしてる人たち。
実は、俺もその一人。
昔、ベストカーという適当な雑誌で新型シルビアのイメージ画像みたいなのがあったけど、
おそらく、出ないだろうし、あのデザインはダサ過ぎてどうも好きになれない。
そこで、新型のハチロクへ移行もありだと思うんだよね。

現行のスポーツカーって、RX-8、ランエボ、シビック、スカイライン、
これぐらいしかないよね？
でも、、RX-8もランエボもシビックもデザインがイマイチだと思わないか？
スカイラインも350GTは嫌だろう？GTRなんか買うならポルシェ買うだろ？

そこで、一番候補に生き残るのが新型ハチロクでしょう？
ただし、S15が新車であれば迷わずにS15だろうけどね。

国産車デザイン悪いからな…
俺も自動車デザインしてたことあるけど、ダサイと思ってても仕方ないんだよね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:47:36 ID:OShmA0FwO

2年前なら市場にS15の未走行車(白)が出ていたけどなぁ
値段が400万だったから買わなかったが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:32:19 ID:GHlMKeIY0

まあ、俺の中で国産最高のデザインはS15だな。

ただし、リアワイパーとエンブレムは外さないと駄目だけどね。
RX-7もNSXも狙いすぎな所がアレだよね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:37:04 ID:ZMdRMa9D0

>>233
インプという選択肢があるだろう。
もうすぐ子供が生まれる自分は真剣にインプに乗り換えるか悩んでる・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:10:45 ID:GHlMKeIY0

インプレッサってラリーでしょ？
たしかにスポーツカーなんだけど、ランエボもインプも何か俺は好みじゃないな。

180SX、フェアレディZ32、ソアラ、あの時代の車がやっぱ俺は好きだな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:52:25 ID:1gWIxibqO

エボ、インプはラリーのイメージなのに
サーキットでやたらに速いのが嫌だよな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:56:10 ID:GHlMKeIY0

>>238
そうそう、両方とも国産トップクラスで速いのは認めるけど、
あの形が好きじゃない。
結局はラリー用に作られた車の方が速いのかな？
バイクは全然詳しくないんだけど、モトクロスとか速いのかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:10:23 ID:JQbrti7bO

>>236
GRBだったら良いんじゃないの
真剣に考えてるくせに追加で金出して家族用車買うんじゃなく、乗り換えって時点でダメ夫だとは思うが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:59:36 ID:71xvcwWdO

走行8000㌔の１５が230万で売ってるぜw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:36:31 ID:GIuSqQeIO

>>241
ソレはソレでビミョー(笑)。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:35:25 ID:ta7vcA14O

俺的に国産で最高のデザインだと思うクルマは180とFD

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:16:06 ID:5wSb6mQJ0

美しさならﾘｱｽﾎﾟﾚｽの80ｽｰﾌﾟﾗだな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:05:27 ID:kTVG3BGL0

>>244
色は黒かい？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:33:48 ID:0w0Baeh20

ぶった切るけど、スペSでクラッチ安いのどこ？
純正以外で。
探してもターボ用だったり、フラホセットだったりなんだが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:56:07 ID:AeMjcLsOO

ぶった切るけど、皆さんのルックスは、
東京から来た二人みたいな感じ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:14:05 ID:pbuhjpCGO

ぶった切るけど、シフトブーツの下(？)が爪折れてＲ入れるたびパカパカするんだけど、なにか対処してる人いる？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:41:28 ID:RZ1ui1p7O

昨日車乗ったら右フロントから急に異音でだした…
段差のたびにガッタンゴットン。たまにキュッとかも鳴るし…
車高調は新品だし各部のボルト、ナット等のゆるみはないと思うんだが…
ハブベアリングかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:08:05 ID:DQQ3KUFL0

>>247
そう言えば、今発売中のヤンマガでは
また苺出て８６とバトル中だな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:14:10 ID:PAwFAkIC0

どうせまた８６が勝つんだろうな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:48:41 ID:X7zhMgLrO

話しの展開的に１５が瞬殺されそうだな
前回の登場しかり作者はどんだけ１５が嫌いなのかと…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:49:30 ID:RP+w6Sx30

ああイニDの話か・・・
ヤンマガって単行本よりそんなに進んでないんだな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:00:26 ID:PAwFAkIC0

>>252
15に限らずQ'sの14とか先輩の13とか
その友達の180SXだって見せ場的なものがなかったような('A`)
シルエイティーだけ唯一マシだったのか・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:23:50 ID:ta7vcA14O

ツゲノはシルワンやGTRに偏見を持っとるの～

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:28:32 ID:2OJSMEN80

>>255
漫画や作品なんて、大抵作者の好みがでるもんだろ。

エロ本なんて作者の欲求だしｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:24:01 ID:dVK6b4Kw0

>>249
アッパーマウントのネジ緩みじゃないか？
新品付けてしばらく乗ったなら振動でネジとピロのアタリが出て緩む可能性高いよ。
それと、取り付けの時1G締めはやった？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:49:54 ID:IkpPByHYO

>>257
アッパーマウントは緩んでなかった！
今回よりはひどくないが、前も似たようなことになって、そんときはアッパーマウントの取り付けナット増締めでなおったんだが…
旅行先なので困った(´･ω･｀)
バキバキ音はちょっと怖い((;ﾟДﾟ))
1G締めってなんだ？
ちなみに車高調取り替えたのは６月の終わりごろだ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:00:27 ID:V9xmHjmb0

>>258
ショックとアッパーの取り付けボルトとか、車高調なら各シートなんかが緩んでることも考えられるし・・・
一回上げて、ショック本体から取り付け部分までチェックした方が良いだろうけど、
出先だと処置も限られるだろうから、とりあえずはゆっくり走行するしかないかもなぁ
可能なら適当な量販店やディーラーに寄って見てもらうのも手だけど

1G締めってのは、足回りを組んだ後に4輪とも接地させてから、
再度アームなど（ゴムブッシュを使用している所）を緩めて締め直す事
ゴムは弾性があるけど、それも限度があるので、接地状態で締め直す事で動きの範囲が元に戻る

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:01:09 ID:rZ7sn9hS0

イニＤのやつら、峠で危険走行とかで全員逮捕されたら面白いのにｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:13:25 ID:uGG7nKrGO

>>260
それは最終回でのネタとして温めてると思う

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:19:14 ID:leBKLOb80

上の方々はスーパーカー消しゴム世代ですかｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:56:26 ID:bAbJriy8O

>>256
すると女のエロ漫画家は、自分がこうされたいって願望を作品にしてるのか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:54:56 ID:yvUvopYyO

>>246
チミチミ、
えすいちよんケーズ純正クラッチなんてどうよ？
セットでヤフオク出てるゼッ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:23:24 ID:JyZLB/Jg0

さっき上抜きでオイル交換したんだけど２ｌしか抜けなかった
なんでー？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:39:17 ID:JyZLB/Jg0

あとレベルゲージで量確認したいんだけど何回やってもオイルがベトーと上の方まで付いて
量が確認できないです
上手なやり方教えてくだしゃい

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:41:57 ID:XewqHWxO0

ちゃんとゲージ拭けやｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:48:34 ID:NzLmTOPj0

デーラーかショップにまかせる＞上手なやり方

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:50:19 ID:JyZLB/Jg0

素早いレスポンス有り難うございます。

その都度ちゃんとゲージ拭いたわｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:02:15 ID:Ud7je9a00

ゲージのパイプにオイルが着いている事があるので、しばらく待ってからやってみるのも手

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:14:38 ID:/dw7vbv70

自分で上抜きしたの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:19:39 ID:dVK6b4Kw0

もう一度下抜きしたほうがいいんじゃね？
2Lだけってことは普通に考えて1L以上古いオイルが混ざってるってことだし。
じゃないとしたら漏れたか燃えたか。そっちの方がやばそうだけど。
フィルターも交換してないだろうから交換した意味があまり無い様な･･･
もしかしてドレンのガスケットをケチりたかったのか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:26:02 ID:X0nI+7SUO

俺は毎晩抜いてるゼ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:53:51 ID:XewqHWxO0

俺も毎晩２回抜いてる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:26:50 ID:IJU3ZeJC0

>>264
14ターボ用ポン付けですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:38:05 ID:JyZLB/Jg0

インターネットで調査したところ上抜きの方がどうやら抜けるらしいと言うことを
突き止めたボクらは上抜きの手動ポンプ？を購入し今朝やってみたわけです。
結してけちったわけでございませｓん

レベルゲージ今夜にでももう一度試してみますね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:07:07 ID:bMrZs6zn0

一部の外車で上から抜くのを見たことがあるが　専用の機械で循環させながら抜いていた
あとオイルクーラーが付いている場合も　レイアウトにもよるが　下からだと抜けきれない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:48:07 ID:/dw7vbv70

２L抜いて何L入れたの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:49:22 ID:Tmy+qT2xO

ドレン開けてエンジン回せば全部抜けるんじゃね？！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:17:50 ID:7FDk1Jul0

そもそも全部抜く必要があるのかよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:22:56 ID:ZOR39Kv30

劣化したオイルは極力抜いてからの方が良いだろうけど、上抜きなんて素人が庭先
でやるレベルなら逆にきちんと抜けないんじゃないの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:44:45 ID:2Hbpu5AfO

まず下から抜いて、抜けきれない分を上抜きすればいいんじゃね？www

まあ、上抜きは難しいよ
届かなくてもダメだし、奥に行き過ぎても先っぽが→Ｊになるからね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:39:35 ID:J5pguPQwO

>>280
マジで言ってんの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:48:20 ID:cR0TjGo10

ちょいとイジってる人なら毎回エレメントも交換するだろうし、
交換サイクルが一定ならオイルパンに数百cc残ってても問題ない
どーせオイルクーラーやらエンジン内部に１㍑近く残ってるんだし

ちなみに大抵のディーラーは下から抜いて終わり（2～300ccは軽く残ってる）
量販店はドレンボルトがナメるのが怖いから上抜きが多いって話を聞いた事あるな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:28:15 ID:Fv9joq4LO

>>275
そうだズラ
お手頃価格で流用おーけ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:07:47 ID:pUq9HYFo0

>>285
ありがとう、それで行きますわ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:52:39 ID:Fv9joq4LO

>>286
装着したら感想レポ待ってるゼッ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:05:20 ID:A1cnfB3NO

S-ATの俺にも聞かせてくれよなっ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:42:49 ID:MqHEFD0W0

ちなみに14ターボ用と15NA用だとディスクの径が違うので、
フライホイールとのセット交換が必要だったりする

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:10:34 ID:pUq9HYFo0

>>289
まじっすか？
ニスモの3万台のにしよかな。
金があればねぇ･･･

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:24:08 ID:JpfSTIrX0

シルビアって車はリアスポイラーがない方がカッコ良いよね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:39:42 ID:V1uR2njg0

>>291
13や14は標準装備なんだが・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:41:49 ID:JpfSTIrX0

>>292
知ってるよ。
取っ払うでしょ普通？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:59:57 ID:RKzK4S/R0

>>293
俺は苺純正羽好きだけどな～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:04:40 ID:TtNRGcN80

14後期の羽と180SX後期羽しか許せない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:38:34 ID:uqXAml6AO

おれも羽根なしのほうがいいと思うが、羽根とったらリアバンパーが純正だと決まらないなぁ～(´･ω･｀)
ところでみなさんMTオイルの交換の目安は？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:42:34 ID:JpfSTIrX0

俺は、半年に一度。年二回。
昔は3ヶ月に一度してたけど、体感的に変わらないから半年になりますた。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:46:48 ID:TtNRGcN80

ミッションオイル半年に一回も変えるのか
すごいな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:56:25 ID:R/PZGgQAO

エンジンオイルは３ヶ月、ミッションは１年、デフは２年
すべて日産純正バンザイ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:59:33 ID:cR0TjGo10

そーいやミッションは1年くらい換えてないな
ちなみにレッドラインのショックプルーフを入れてたりするｗ
いいかげんやヴぇな、こりゃ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:28:07 ID:Fv9joq4LO

>>289
マジなのか？
ついついみんから情報を鵜呑みにしちまったわ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:50:29 ID:xpTUHZR1O

今日ドリ車っぽい張り出しエアロに純正羽見たけど普通にかっこよかったわ
羽無し派だったけど有りもいいかなと思ってしまった

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:20:15 ID:R6BtP9+EO

無くてもあってもカッコイイよね
俺は純正ＯＰエアロで純正羽つけてる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:58:43 ID:mAr3eSszO

純正羽マジで好き。
あれがない15は15じゃないと思うくらい好き。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 10:41:45 ID:yl5jc9VeO

やるなら純正フルエアロがいいな
ノーマルにサイドステップと羽だけ付いてるのは似合わない気がする
俺はエアロパッケージだからサイドステップを外したくても外せないけどね(泣)
サイドステップが付いてないように見えるデザインのやつないかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:16:46 ID:mAr3eSszO

>>305
おれの15、Lﾊﾟｹに無理矢理純正羽つけたから、サイドステップないけど、羽付き
ただトランク開けると、ハイマウントストップランプの赤と白の配線剥き出しでキモい…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 16:53:08 ID:e0D7Xezn0

>>301
NAが225φでターボが240φだっけか
確かCA18ターボが225φで流用できた気がするけど、同じ大きさ（素材）のクラッチ入れてもしょうがないし、
SRターボのクラッチなら強化品として使えるけど、フライホイールも純正流用だとレスポンス悪化という本末転倒

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:41:26 ID:TJwcnEOsO

BLITZの剥き出しエアクリーナー付けたんだが全く吸気音がしない。どこのメーカーがいい音するか教えて下さい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:08:49 ID:udJJta8/O

おれもちょうど純正エアクリから社外にしようと思ってたとこ。
吸気音がいいエアクリはなんだ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:13:30 ID:2Yo9qXb30

>>308-309
APEXiのがいい音するよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:38:35 ID:TJwcnEOsO

アペックスのパワーインテークは要燃調セッティングだから金かかる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:24:08 ID:dmXQC2Q00

パワーインテーク付けてるが燃調のセッティングなんていらねぇだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:51:18 ID:BUEFxBHL0

オーテックで純正フルエアロの走行距離４．５万キロで車高調・社外ホイル装備で
サーキット走行や無茶な走行してないのだけど・・・いくらで売れると思います？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:59:32 ID:8b0hkzGp0

70万

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:03:45 ID:JpyGclKt0

昔、スカイラインを買ったが、まさか、そんな俺が、
ジムニーを買うとは思わなかった。

やっぱオンロードが熱いね。

316 ：解放社：2009/10/13(火) 22:05:52 ID:Glk7e9tr0

シルビアと旧伊勢神トンネルは犬猿の仲ということはあまり知られてない。しかしここをとおるシルビアは半分ぐらいクラッチの調子がおかしくなる。根性なしは飯田街道を走るなよ。オートマならいいがな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:12:24 ID:JpyGclKt0

へー、凄いっすね。
カッコ良いね。お兄さん。
うん、シブいっすね。
やっぱ、もてるでしょう？

318 ：シルビアユーザー ◆Zy10ydVD1U ：2009/10/13(火) 23:51:27 ID:1mls4Y2f0

開催日時 10月18日（日）15時から
集合場所　刈谷ハイウェイオアシスの道路を挟んで向こう側にあるお客さま駐車場（北側の方）
シルビアオフと書かれた紙のボードが集合場所目印
内容　ゴーカート、食事しながら雑談、観覧車など
参加条件　　シルビアのドライバーである事
皆様のご参加　お待ちしてます

地図　http://www.kariya-oasis.com/05map-lo.html

319 ：シルビアユーザー ◆Zy10ydVD1U ：2009/10/13(火) 23:53:37 ID:1mls4Y2f0

参加希望の方はメールで連絡お願いします

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:28:17 ID:OWXqtlE00

族の集会みたいで怖いな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:50:26 ID:XTJZtdVP0

>>319
メールで何処に連絡すんだよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:51:46 ID:APEJsMQi0

岡山在住ですが、行った方がいいですか？
その日仕事があおｓ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:54:05 ID:xN2tinRWO

>>312
吸気音は大きめがいいんだが、アペックスのエアクリはいい音する？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:23:40 ID:nv7r0dc0O

吸気音の大きさなら毒キノコじゃね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:28:02 ID:JQ5sz/1rO

良い音ってより、あー吸ってる吸ってるってわかりやすいくらいの音
ギア変える度にシューキュルキュル～って音も聞こえる気がするｗ
あくまで自分の体感だけどね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:54:41 ID:I0IXprm6O

日曜日にやらないで。
(´･ω･｀)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:20:22 ID:FAcpAS7/O

>>326
みくしいのシルビアオフ会なら、毎月15日だぜ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:58:15 ID:LKleRR1K0

スペＳに乗ってますがフロントのキャリパーがオーバーホールの時期のようです。
そこで質問なんですが、
スペＲのブレーキを移植するには
キャリパー、ローター、ブレーキホースを用意すれば簡単に付きます？
車検通すの面倒だったりしますかねぇ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:13:21 ID:xN2tinRWO

フロントパイプとマフラー変えようと思うんだが、リフトがないと怖いな((;ﾟДﾟ))
ジャッキだけだとボルト緩めるとき力かけたらジャッキがヤバそう。
まだ発注もしてないんだけど家に届いて、これは自分で変えられんわっ！
ってなったとき車に積んで運ぼうと思うんだが車に積める？

330 ：sage：2009/10/14(水) 22:34:26 ID:8S9GOBiN0

>>329
積めるよ。
トランクスルー必須だけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:35:26 ID:8S9GOBiN0

あ、何やってんだ俺

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:35:59 ID:75rHlz9/0

何となくタイヤハウス内を覗き込んだら、ショックのジャバラが
劣化でバラバラになってた(´･ω･｀)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:36:01 ID:2AplTyhN0

ジャッキアップし続けないと交換できないの？
馬とかかませればいいのでは

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:37:19 ID:75rHlz9/0

>>329
ジャッキだけで下回りイジるのは、本気でやめた方がいいよ。
万が一落ちたら頭なんて簡単に潰れるよ…。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:50:35 ID:xN2tinRWO

>>333
馬もってないから車高調変えるときは外したタイヤ馬にしてたｗ
>>334
フロアジャッキももってないし、おとなしくショップに任せるかな。工賃はおしいけど…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:23:31 ID:Jkj022DD0

ｓ15のテールをLEDのユーロにしようと思ってるんだけど
発売中止になってた
なんでかわかる人いる？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:25:33 ID:CdjDREMiO

>>336
俺も気になる・・・

テール溶けたからLEDタイプにしようと思ったのにorz

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:12:57 ID:Bc3Ol/oMO

紅白のLEDテールじゃダメなのか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 03:37:18 ID:12iJsG4p0

S15て純正だとエアフロメーターの前にエアクリボックス付いてるよね。
これのボックスを外して、エアフロメーター丸出しの所にステンメッシュとかを
異物侵入防止に取り付けただけの状態にすると、どうなる？

エアフロメーターは確かホットワイヤーだよね。これ汚れたらだいぶ調子
悪くなりそうだし、A/F狂う様な気がしないでもない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:12:43 ID:DauPt5/d0

ユーロの方が綺麗にみえるからね
発売中止ってことは車検が通らないってことかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:42:02 ID:lsKVbJ9x0

>>339
風が吹いたらエンジンストール
Lジェトロは非常にデリケートなものです

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:07:17 ID:ZekQ8yUDO

>>332
そうなったら全部むしっておいたほうがいいよ
摺動部に噛み込んぢゃうこともあるしね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:40:30 ID:1RbtHXZD0

>>340
詳しくは知らねぇが、ＬＥＤユーロテールはリフレクター内蔵してないからじゃねぇの？

別に単品でリフレクター付いてくるけど付ける場所に困るんだよなー。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:20:47 ID:wU1lDoGN0

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:36:57 ID:PP5/YXA20

>>344が何を書きたかったのか気になる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:10:26 ID:Eis4QPabO

ターボをノンターボにしたいんだけど、かなり大変なんでしょうか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:18:00 ID:veunEUvC0

ターボを下取りに出してノンターボを買えばおｋ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:20:44 ID:1tiPkBT60

NAでどのくらいのパワーを狙うかによりけり
ただNAにしたいなら>>347

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:29:17 ID:Eis4QPabO

タービンを外すだけじゃ無理なんでしょうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:32:09 ID:GcFmNqyO0

外して何がしたい訳？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:35:37 ID:Eis4QPabO

買い替えせずにNA化したい。
今の車に愛着あるんで。

NA化も簡単じゃないんかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:49:18 ID:k6QHKPh60

>>351
タービン外すだけにしても、ECUのセッテとかあんじゃね？
外しただけだと、ただのローコンプローパワーNAになるが。
2L、100psのNAとか。数値はまったくわからんがｗ

NA用の圧縮比にして、ECUもあわせて・・・
となると、普通にスペSが買えそう。

100万でチューンドSR20DE突っ込むぞ、位の意気込みが必要かと。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:54:26 ID:1tiPkBT60

むしろターボ化より面倒で手間掛かるぜ

タービンの代わりにEXマニ、ピストン交換（もしくはヘッドをガツって面研＆薄いガスケット）で圧縮比を10程度まで上げる、
IN側のカム交換、NA用のECU使うならデスビ化＆ヘッドカバー交換、吸気のサクション系を移植など
これでもバルブがターボのがデカいのついてるから、場合によっては燃調合わせないとちょっと濃いかも
あとはECUとエンジンAssy交換とか

まぁどっちにしても店に出したら数十万コースだぜ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:00:34 ID:neQ74oMbO

回答ありがとうございました。
やはりNA化は諦めます。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:02:59 ID:bbDVB062O

オーテック乗りのくせにターボ化したい俺が通ります

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:11:19 ID:r+f+Q1KBO

オーテックに箱変えしようか迷ってるスペR乗りの僕も来ました

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:55:36 ID:7NNtLu5MO

NA乗りはターボに…
ターボ乗りはNAに…

やっぱり、みんな違ってみんないいって事なんだな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:36:57 ID:r+f+Q1KBO

>>357
なんかあれだよね、無い物ねだりって感じｗ
ターボ車に飽きたから、よく聞くNAのレスポンスの良さを体感したくてさｗ
オクだったり、ネット上の中古車市場は怖くて手が出せないから
自分で見に行って確認とれる所にオーテックがあれば箱変えしちゃいそうだ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:50:35 ID:fzSAJmjVO

>>315
11か?
俺も最近気になりだした

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:02:22 ID:GRSfQFo1O

高田工業でググったら青イチゴのｳﾞｧﾘｴｯﾀが出てきた
何て素敵な会社だ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:38:11 ID:xLLC2XqY0

>>357
スペSがホンダエンジン並にパワーあったらNA一択なんだけどなｗ
俺の場合。

362 ：339：2009/10/16(金) 12:44:51 ID:2QTameH+0

>>341
まじすか。気が向いたらやってみようと思ってたんだけど。
せいぜい純正交換タイプのエアクリにするくらいで留めておいた方が良いすね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:25:38 ID:+pI0DKjeO

ニスモの純正フルバケ？らしき物を譲ってもらう事になったんだけど
Ｓ１５にそのままつくかな？

ニスモの純正フルバケ＝ニスモスポーツシートなのかな？
なんかググっても同じ物が見つからなくてどうしたらよいのだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:06:43 ID:+OLcmml50

>>362
ホットワイヤーに吸気以外の流れで空気が触れると、エンジン回転数やスロットル開度に関係なく燃料の増減しちゃう感じだな
最低でもHKS的なスポンジタイプをつけないと、意図しない空気の流れを抑えられないかと
逆にタービンからの吹き返しでワイヤーに空気があたってストールってこともあるが

ちなみにワイヤーには常に電気が流れてて熱くなっているので、エンジン止めてすぐにパーツクリーナーで清掃、
ってなことをするとワイヤーが切れたりするので注意

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:09:51 ID:7BzBgeQCO

以前マフラーがカタカタうるさいと書いた物です
ｴﾎﾞﾁｭｰﾝ2年使ってるんだが結局、音が収まらないのでﾘｱﾋﾟｰｽからバラしてみたらﾘｱﾋﾟｰｽの接続部にﾊﾟｲﾌﾟが転がってた…
人にやってもらったんだが、おそらく中間ﾀｲｺの中にあったｻｲﾚﾝｻｰ？の溶接が取れて接続部まで移動したみたい
ショップを通じてﾒｰｶｰまで聞いたら現物を送ってもらって確認しないと対応出来ないとの事。場合によっては有償修理みたい…
長文スミマセン

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:39:05 ID:tW8vcywnO

最低地上高稼ぐためにフロントパイプをデュアルのにしようと思うんだが、どこのがオヌヌメ？
個人的にはGT-1ってメーカーのが気になるんだが

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:56:06 ID:xnClEa4s0

>>360
見てきた＾＾

ヴァリエッタをバリエッタと記載しているところが気に入りました！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:26:41 ID:zi5eolV7O

>>366
っHPIｱｳﾄﾚｯﾄ一体形

ﾃﾞｭｱﾙは排気効率悪いらしいけど擦らないからﾏﾆ保護にも貢献

369 ：360：2009/10/16(金) 20:27:35 ID:GRSfQFo1O

>>367
これってオーテックみたいな日産の系列会社かなそれともチューニングメーカー？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:01:24 ID:veKN9Ci20

日産以外のメーカー多数あんのに何で系列なんだよ。
んでどこをチューンしてんのさ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:06:04 ID:tW8vcywnO

>>368
アウトレット一体型とかあるんや！
排気効率落ちるって言ってもφ76の純正よりはφ60×2の社外の方が効率はいいでしょ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:22:19 ID:63qUc0OY0

>>370
釣りに決まってるだろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:56:25 ID:NCYO7JCyO

>>363
ニスモの32R純正そっくりなデザインのセミバケ付けてる人は見たが。。
元々なんの車に付いてたやつ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:58:31 ID:zyfoWQIC0

>>313
2年前だが走行距離5万kが100万で売れたフルノーマルだけどな
>>336
どこ情報？
>>360
あれ？ヴァリエッタも意外とカッコいいな、リアが駄目かと思っていたが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:55:27 ID:TJAZKnxYO

ヤフオクでLEDテールが紅白と純正風しかない件

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:49:27 ID:pajkVRGE0

このスレに苺乗りのチンポ風の髪型の人居る？茶髪チンポ頭の人。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:10:31 ID:G/HZCa5q0

残念ながら１５を手放すことになりました
出来ればなるべく高い所で買い取ってもらいたいんですが
関東でここはっていうお店はありますか？
ちなみにスペＲ白ＭＴで１９万キロオーバーです・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:16:44 ID:pjJvb3wF0

内外装の状態にもよるだろうけど、店売りだと値段がつけば売っていいんじゃまいか？
どんなに人気でも20ﾏｿkm近くは流石に厳しい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:38:48 ID:G/HZCa5q0

>>378
中も外も綺麗なほうだとは思います
下取りで４０で取ってくれるのですが
それ以上は厳しそうですね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:57:27 ID:HnogWVZe0

その走行距離で下取り40万もつくことに驚き

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:04:06 ID:8Yt2ublOO

>>373
それが何についてたかわからないんだよね…
黒のフルバケで背中に消えかかったニスモロゴ
ニスモ Tachi-Ｓみたいなタグがついてる
偽物なのかな…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:24:35 ID:iCwOGOzu0

>381
これとは違うのかな？
ttp://fake.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2008/01/21/photo.jpg

大昔にこんなのあったような？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:37:11 ID:8Yt2ublOO

多分それかも！

http://imepita.jp/20091017/381150

似てるというか多分同じだと思うんだが…
タグまで同じコピー品はさすがにないよねｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:56:47 ID:lqM7h6OL0

>>318
苺以外もアリ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:58:50 ID:GMXCsn8RO

何て畳が似合うんだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:31:55 ID:iCwOGOzu0

>383
だとすると、だいぶ昔にあったニスモブランドのフルバケだね。
たしかIMSAのOEMだったような？
いつまであったのかな？

確か馬鹿高くて、諦めてブリッドのフルバケ買った記憶がある。
なんせ、当時のレカロとほぼ同額だった様な気がするし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:18:26 ID:8Yt2ublOO

情報サンクス

ちなみに大分昔ってのはどの位昔？
ヤフオクもググっても情報が出ないんだがｗ

レカロ並に馬鹿高かったって事はそれなりに良い造りなんだろうか
それだけ古いと15につけられるのか不安だｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:58:46 ID:9RAbUylI0

>>387
このシートがいつのかは情報知らないんだが
R32、R33、R34のスカのシートはシルビア系にポンで付けれるぜ
1個だけステーの穴の位置が違うから３点留めになるけど、溶接でステー付けるか
市販のステンのステーで延長して押さえるかになるけど
ただ付くのは付くと思うがショルダーの部分がデカイと内装に当たるかもしれん

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:11:00 ID:snqBisYq0

>>379
嘘だよな？
２０万キロ近く走ってて４０万とか、信じられないのだが。
たくさん改造してるの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:06:50 ID:fYUKBUAaO

ネタだよ
本当は4000円

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:52:02 ID:8sp7Xm3S0

今日上り坂で2速全開したらクラッチがすべった

すぐクラッチ交換するべきですか？
いきなり道で終わった時のことを考えるとこわくて乗れない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:53:01 ID:8sp7Xm3S0

ちなみにスぺＳ　エアクリとマフラー程度です

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:09:10 ID:pjJvb3wF0

今日初めて滑ったなら、明日・明後日って程じゃないけど、出来るだけ早めに交換した方が良いかと
俺は「今月厳しいし、来月やるか・・・」と、10日くらいノタノタ走ってたらフライホイールまで逝った　('A`)
まぁ清水の舞台からﾀﾞｲｳﾞしてニスモのカッパーSetにしたら結果オーライだったけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:30:07 ID:ldon/N3m0

先日落下して生きていたのはおぬしだったのか・・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:00:58 ID:S7Ox1stA0

フラホまで逝くってのはどういう状況？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:32:14 ID:8sp7Xm3S0

>>393
ありがとう、最近9万キロ行ったし早めに交換することにするよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:49:19 ID:hlLNjbrk0

>>377
エアロとか付いてる？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:11:55 ID:BpmHREx0O

普段は待ち乗りオンリーなスペエス乗りのオラだけど、
今度思い切ってサーキット行ってくるわ
注意点やアドバイスなどあれば聞かせてくれ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:24:44 ID:6+7aoaoGO

ターボ乗りだけど、サイレンサー入れたまま走行してるとエンジン等に悪い？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:03:49 ID:/0ANNc2RO

>>399
それは純正マフラーがエンジンに悪いと言ってるようなものでは・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:11:47 ID:S9mAbrVw0

この車プジョー４０６のデザインまんまパクってねえ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:13:03 ID:gtxogpUz0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　　　／　─　　 ─　＼
　　　　　　　　／　（●）　（●）　＼　　　それはない
　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　　　　　　　　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ　　　　　　　　　　　|　 |

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:16:56 ID:S9mAbrVw0

そ～か？プジョー４０６クーペあたりからソックリやってるだろ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:27:54 ID:Jjxi5phs0

旧ニスモデフ使ってる香具師はおらんかね？
SSSじゃない普通のメカニカルの方

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:16:07 ID:J3p4f6Ww0

>>389
いちおう某買い取り店では３５の査定額でした
下取りに値引き入れて４０までいきましたが
ダウンサス、アルミ、マフラーくらいのほぼノーマルです
>>397
あとから純正フォグつけたくらいでノーマルです
大きな傷はないので見た目は綺麗です

あした専門店で話し聞こうと思ってます

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:05:41 ID:EM6ro+p50

買取でも35、高すぎじゃないか？
20万キロも走ってそれだろ…綺麗だからってあまりにも高額な買取だな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:18:19 ID:7zQb5eRT0

外装がキレイだから、メーター戻しして走行距離５万くらいにして、１００万くらいで売り出されるんじゃねｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:42:19 ID:mxb6AMdr0

よし、40マンで売った後、そのクルマがいくらで何万キロで売りに出されるか報告汁

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:27:29 ID:aRZ2R9/y0

>>376
何色の苺で？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:43:57 ID:6LiGwm3o0

青苺に似合う検対ウイングを探してます。
純正ウイングだとトランク買い替えとか聞いたので。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:08:24 ID:370x9qSeO

ＣＭ曲のエブリデーいずワインデングロードって誰の曲だったか教えて？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:10:22 ID:ROIlSg0C0

>>411
ttp://www.youtube.com/watch?v=4rDct2-kG6c

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:14:38 ID:370x9qSeO

いま外なんでユツブ見れない(*_*)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:15:45 ID:370x9qSeO

見れた！ありがとう！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:43:01 ID:Rx3WcoY10

Ｓ15にランエボのブレーキが移植できるって聞いたんだけどガチかな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:45:31 ID:yWchQtY60

>>409
身に覚えがあるんだね？君ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:05:13 ID:mxb6AMdr0

14のCM曲、アイハントシルビアが「かあちゃん～許して～♪」って聞こえたのを思い出した

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:55:24 ID:Mm0UpFRSO

クラッチが滑るってどうなるの？
ウォッシャー液も入れられない初心者です

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:28:26 ID:NuxOTb5X0

>>416
ないｗ
今どきチンポ頭なんて言葉使う池沼見ないからどんな髪型かもわかんねｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:28:45 ID:yronTPGD0

>>418
減ってきて滑る場合は、アクセル踏んだらエンジンは良い感じで吹けてくのにスピードは上がらないって感じ
焼きついた時は回転云々より、なんというか例えようのない匂いがしてくる

交換するついでにフライホイール換えると面白い
ニスモ位のやつならアイドリングもあんまり心配ないし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:53:55 ID:No0r5azN0

クラッチつながりなんだけど、今ニスモのスーパーカッパーミックス(STD Spec)使ってます。
ｽﾍﾟRなんで6速特有のノイズ、俗に言う「河童の鳴く音」がする。もう慣れたつもりだったんだが･･･
んで最近知ったんだがHKSのLAクラッチはノイズ対策がされてるってことらしいんだけど、
コレ実際に使ってる人いないかな？本当にジャダー音しないんだろうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:51:48 ID:Mm0UpFRSO

>>420
よくわからないけど、ありがとう
一目惚れして生産中止してから新車で買ったんだよね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:29:55 ID:bDdaoqEw0

１５のヘッドライトのウィンカー径とプロジェクター径しってるひといますか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:43:33 ID:Sg5xNVgGO

>>423
ちょうどバラしてるところだから後で計ってみるわ
ウインカーをプロジェクターに変えて4つ目化する予定

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:15:21 ID:dwohZiSj0

河童の鳴く音kwsk
擬音で良いので

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:08:18 ID:bDdaoqEw0

>>423
めっちゃ助かります！
俺もまったく同じにする予定なんです

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:28:26 ID:gUAe0Ouw0

？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:22:02 ID:AkG9hbJb0

>>424
>>426
じゃあさじゃあさ、
ウインカーはどうするの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:33:38 ID:bDdaoqEw0

>>428
ウィンカーの周りにリングがつくわけだから
ウィンカーは従来のまま

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:11:08 ID:/YklxtNc0

んっ？ウィンカーんとこに「プロジェクター埋め込む」んだろ？
ヘッドのバルブ入れてフォグみたくするんでなくウィンカー球を入れて光らせるのか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:19:23 ID:bDdaoqEw0

めちゃ読み間違えてた・・・
ウィンカーとプロジェクターを変えてかとおもってた

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:01:08 ID:dT9lThD1O

>>424

＞ >>423
＞ちょうどバラしてるところだから後で計ってみるわ
＞ウインカーをプロジェクターに変えて4つ目化する予定

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:02:28 ID:dT9lThD1O

>>424
いわゆるライトチューンか

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:09:20 ID:yronTPGD0

誰が上手いことを（ｒｙ

俺も傷だらけのライトカバーを何とかしてみるか・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:13:41 ID:wXJXroPy0

>>425
やさしく言うとぬぅおぉぉんみたいな感じ。難しいが。
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ･･･みたいなｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ･･･みたいなｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ･･･みたいな。
音と同時に振動も来る。というかいろんな所が共振する。
3速と5速のｴﾝﾌﾞﾚ時、3,000rpmに差し掛かると盛大に響き渡る。4速と6速はそれほどでもない。
この音させながら歩行者の横通ると結構見られる。一般人にはきっとただのﾎﾟﾝｺﾂ車に見えているのだろう。
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ換えるとしばらく静かになる。S15の6速みたく純正でﾌﾗﾎにﾀﾞﾝﾊﾟｰがある車種だとなるらしい。
たしかZ33もこのﾀｲﾌﾟ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:56:29 ID:M4BSVxR70

ハイパコのばね使ってる人いる？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:45:27 ID:NCun+NthO

純正ブースト計がついにオワタ＼(^o^)／
ピラーのブースト計はずして、社外の入れようと思うんだが、同じようにしてる人いる？
何φのメーターがしっくりくるだろうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:14:33 ID:NCun+NthO

φ52ですね。
自己解決しました。スマソ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:15:26 ID:zg+D4YiaO

俺はカバーのまわり削って、60Φの入れてるけど。
たぶん定番だと思う。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:45:20 ID:7dRqVef8O

ブローバイガスって油温に影響ある？
キャッチタンク付けたら少し油温上がらなくなったんだが

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:11:31 ID:cJQR/iC9O

5速のエンブレ3000回転なんて使った事ねーよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:50:23 ID:3/2LzJwt0

180SX時代だけど、ソリッドタイプ（てかニスモキット）に交換したら確かに最初はミッション逝ったかと思ったなｗ
走り行ったら真ん中から上しか使わないんで気にもならないけど、街乗り・高速巡航は凄かった

まぁE/G・ミッション強化マウントになんたらダンパーも着いてたんで、
振動だらけだったから直ぐに慣れた・・・、が同乗者は3ヶ月位でキレた

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:00:09 ID:Pixlb2MU0

>>440
純正の配管より長さや面積が大きくなって
それだけ放熱してるってことかな？
わからんけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:12:27 ID:IpjgIpFsO

ファイナルギヤを変えるとスピードメーターって狂いますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:56:54 ID:jgMRMmxU0

ファイナルだけだと狂う
ＡＢＳセンサーローターも交換しないといけない
簡単なのはSPEC-S→SPEC－Rみたいに、デフケースごと変えれば狂わない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:19:31 ID:ybT/vqtK0

>>435
豚クス
音と振動かぁ・・・・
いずれ変えようかと思っていたけど、考え直すべきかな・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:07:27 ID:/3AsJ4aT0

>>441
へ？どこの都会だよ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:53:04 ID:Pixlb2MU0

ふーん5速3000回転でアクセルオフしたことねーのか、
どんな運転してんだかｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:00:24 ID:/1g9StHbO

今週から15に乗る予定だったのに納車されないんだがｗ
お金払ってかれこれもうすぐ１ヶ月。何の連絡もないから中古車屋に問い合わせたら
「納車はいつになるかまだわかりません」だとさｗｗ
デフ注文して取り付けとエアロ頼んだんだが
「デフの注文からデフが届くまでが遅く、今整備中です、板金はなにもしてません」

こんな中古車屋ならキャンセルしたほうがいいかな？ｗ

スレチ長文スマン

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:00:34 ID:7dRqVef8O

>>443
ブローバイもちゃんとインテークに
リターンさせてるから
純正と違うのはほんとタンク本体だけなんだけどな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:12:35 ID:auAJP2MO0

>>449
キャンセルしたらキャンセル料とか取られそうじゃね？
あるいはキャンセル料代わりだとか言って入金したお金の一部しか返ってこなかったり

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:28:33 ID:/1g9StHbO

>>451
とられるかな？
ただ黙って待つしかないのかな…

常識的に10月３-４週に納車って言っといて今まで連絡ないとかありえないｗ
しかもまだわかりませんってさ。
デフ届かなくても整備、エアロの板金は進められると思うんだが…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:02:57 ID:ybT/vqtK0

>>452
デフだけキャンセルしますと言ってみたら？
それなら最悪デフだけのキャンセル料になるし

それでも納車ごねるようならどこか別の店で後付してもらう覚悟で取り付け無しで
部品だけそのまま納品してもらう

以上の妥協でも納車ごねる様なら、なんか怪しい
納品の整備だけなら２日もあればできるだろうし

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:05:19 ID:7dRqVef8O

板金なら別工場だったりするから
デフ来ないから板金ってとはできないのかもしれないね
俺が買ったときは契約してから納車まで2ヶ月かかったし
心配なら電話だけじゃなくて店に行ってみるのもいいかも

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:06:25 ID:0m6uyKlX0

>>452
常識的にまだ４週目の半ばだが
連絡が無いのはそんなにありえない事か？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:04:34 ID:rOcxwXz5O

デフなんかドリ天とかの通販で頼んだら一週間くらいでくるし、とりあえず納車してもらってデフはキャンセルしたら？
そんで他のショップでデフ取り付けでいんじゃないか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:12:30 ID:SgvMOrGgO

皆さんレスありがとー

デフは、到着して取付は終わったみたいで
あと点検整備（車検もこれからとるのかな？）とエアロの板金みたいです。

デフが来るまでに点検整備、エアロなどを何も進めてないことや
納車予定の週になっても連絡が無いのは怪しいと感じたんだが…

１ヶ月の間にデフの発注と取付しかやってないって…
そんなもん？ｗ
心配しすぎ？ｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:54:19 ID:juIyg2ocO

仕事はお前の車だけじゃないからな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:08:01 ID:SefHKrrjO

心配して損した感じ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:52:59 ID:6telkqOSO

まぁ連絡に不備があったのはクレームつけられても仕方ないね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:03:01 ID:ebcXIkKKO

納期遅れるのに連絡なしはbadですな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:09:28 ID:2rdvT1du0

中古車屋にそんなこと求めるのもどうか

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:34:09 ID:xBAA9xEl0

俺がクルマ買ったとこに車検出したときも「電話が通じなかった」（不在着信にはなかった）とかで1週間ぐらい放置されてたぞ
いくらなんでも遅すぎるからこっちが電話かけなかったらずっと放置されてたんじゃないかってぐらい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:15:05 ID:SgvMOrGgO

納期遅れに連絡無い事意外はそんなもんって事か…
納車楽しみにしてたってのと、15は高い買い物だから心配だったんだよねｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:45:11 ID:Kr01pdWHO

俺も入金してから車の納期まで2週間音信不通になったことがあったな
詐欺だと思って警察に通報した数分後に連絡が入った、出品者には申し訳なかった

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:04:50 ID:TWRgrSID0

詐欺ろうと思ってたけど警察から連絡きて慌てて（ｒｙ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:14:58 ID:rOcxwXz5O

15の純正ブースト計は電気式？
エンジン切っても大気圧と同じゼロにならずに負圧なんだが…
機械式ならゼロになるよね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:21:31 ID:Pi8Xt8Cv0

>>467
そのとおり。
センサーが運転席側のストラット付近にある。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:37:37 ID:rOcxwXz5O

>>468
すまんストラットってなんだ？
エンジン切ったときにゼロになってないのは異常？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:46:02 ID:pqxWbgw0O

イカリングをウィンカーと連動させることは可能ですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:54:20 ID:Pi8Xt8Cv0

>>469
電子式なら、ゼロになっていなくて正常
ストラットは足回りのこと
エンジンルームに向かって左手（運転席側）の足回りの付け根あたりに、センサーあるよ
多少はぐぐってくれ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:57:16 ID:3bjOhQvO0

>>470
ウインカーにギボシかタップ噛ませてイカリングつければおk

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:51:17 ID:+2w3Xdc00

645 名前：セルシオ２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ

「日本人はＶ８には勝てない」　　いい言葉だな。

帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。

この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな

ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:03:38 ID:mlxsNXdI0

ネ申のセルジオ越後

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:16:27 ID:xRk4xynxO

たかが排気量で物言わせただけのボロ車ボロシオｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:18:55 ID:VBeZGeJ00

33スカイラインは、アーバンライナーだったんだよきっと

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:02:34 ID:FkCtWh9v0

つうか一般道でレースまがいのことすんなって。
街走ってるとたまに変なのが勘違いして仕掛けてくるけどこっちにその気はないしいい迷惑だ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:37:27 ID:q3rL4eYS0

お前ら失礼だろ、わざわざ犯罪自慢しに来てる中途半端高級車に乗った釣り氏さんだぞ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:40:23 ID:4CU1aUD40

急いでもないのに高速で直線番長やってる時点でｶﾞｷ。
何だかんだ言ってｽｶｲﾗｲﾝとか意識しちゃってるし。
しかもたかだか100ｷﾛの車抜いた位でｽｶっとしたとかw
重くてﾌﾜﾌﾜ足回りのﾖﾀ車如きに、ｽﾎﾟ車と同じ目線で走りを語られてもねぇ。
ｷﾓいわ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:52:55 ID:AvzsXBXEO

コピペにそこまで熱くなれるおまいらも素敵

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:25:43 ID:X+3aq4tyO

おまいら・・・
スカイラインのスレかと思ったじゃねーかｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:47:30 ID:EC2Cviz5O

オイル交換しようと思うんですけどオイルのことがよくわからないんです。
とりあえず日産純正の10W-30を入れとけばいいですか？
スペRで街乗りです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:58:50 ID:JVN7jkEW0

街の乗りならおｋ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:05:45 ID:it+n1azA0

400馬力出してみたいのだがお金かかるかな。
タービン交換に憧れるんだよね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:17:08 ID:Ram7lTnXO

釣り堀かよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:48:52 ID:+mA1t86dO

先日、何年ぶりに走ってるラ･セードを見たんだが存在感は凄いな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:04:28 ID:waA8N5BL0

400馬力程度なんか釣りでもなんでもないだろ。
800馬力とかならともかく。
貧相な価値観だな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:10:25 ID:wGiYDxqR0

400馬力が餌なのではなくて、金の方が餌なんじゃまいか？

タービン、燃ポン、インジェクター、IC、吸排気、ブーコン、熱対策、ガスケット、燃調合わせ・・・、うむ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:40:41 ID:oKsqZxOwO

そんな金あったら高級ソープ行くぜ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:05:06 ID:hbmXMMVCO

ターボとNAでは室内に聞こえて来るエンジンの音って違う？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:27:07 ID:X+3aq4tyO

マルチ乙

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:37:29 ID:E/yQFfBaO

>>473
吹き替えで見たんだが、｢日本人は…｣じゃなく｢日本車は…｣だったぞ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:39:24 ID:E/yQFfBaO

>>492
ミス。
吹き替えじゃない
字幕だ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:11:24 ID:Ph4k4zIF0

まぁ日本人が作った車じゃメリケンＶ８には勝てねぇぜって意味
だろうから大して変わらんだろ

それよりブライアンの彼女役の娘カワイイよな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:17:48 ID:7OUI0eC30

S15が出てたな、1場面だけだけど。
劇中で「違法改造の240SXを所有～」って言われてたけど、
S15型の240SXって確か存在しないよな。S14後期までだったと思ったんだが。

それともアメリカじゃシルビア全般を240SXって呼んでるんだろうか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:40:39 ID:sNMXgDy80

西尾せくしぃ～

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:37:12 ID:E/yQFfBaO

>>495
自分の乗ってるクルマが一場面でしか出ないとなんか寂しい。
2では序盤にボンネット開けた状態でちょこっと出たぐらいだし、
3では出たと思ったらぐしゃぐしゃに破壊されるし…
ある漫画ではオタクっぽい二人が乗ってるし。
S15って嫌われものなのかな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:10:29 ID:hIfpyWGvO

俺の苺はかっこ良くて好かれてるよ
http://imepita.jp/20091022/689100

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:17:43 ID:E/yQFfBaO

>>498
かっこいいですねっ！
自分のはいたって普通です
下手くそ棒は気にしないでください

http://imepita.jp/20091022/693720

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:43:11 ID:Gz9BNVCZ0

ﾘｱｽﾎﾟださい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:52:00 ID:gRn7ElXAO

200SXってなんて発音するんだ？
240SXはトゥーフォーティーだと思うけど

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:55:06 ID:mu38r3Jh0

>>484
昔から目安として1馬力1万円と言われるね
つまり150万円かかるわけだ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:55:42 ID:E/yQFfBaO

>>500
このリアスポが好きで、購入する時に、５万上乗せしてわざわざ付けてもらいました。
ダサいかも知れないですけど、自分には最強に好きなデザインです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:58:10 ID:vX0MEph30

初心者マークって事は免許とりたて？
保険大変そうだな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:05:53 ID:Ldw0BanqO

青色カッコいいな。
エンブレムも青色かい？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:14:17 ID:IQ8qkibm0

>>499
スペＲＬパケ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:18:27 ID:ERb6JDzJ0

>>501
トゥーオーオーとかかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:22:49 ID:E/yQFfBaO

>>504
いまはもう初心者マークは取れてます、しかし、保険は高いです。月19500円掛かってます
>>505
あれ、エンブレムって銀以外にありましたっけ？
>>506
当たりです！
よくわかりましたね！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:24:49 ID:VBeZGeJ00

餓鬼でもスペR乗ってるのに、俺ときたらorz

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:31:21 ID:7OUI0eC30

>>501
ツーハンドレッド・エスエックスって読むよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:40:17 ID:Ldw0BanqO

(-_-)
そうさ。
おじさんの銀の車の横には
青いマークが付いているんだぞぉ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:42:13 ID:QQszGRJL0

やっぱ黒いいな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:43:35 ID:E/yQFfBaO

>>511
ＳかＲかってことですか？
自分はＲです。
ＳにはＳの良さもあると思いますよ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:51:14 ID:FkCtWh9v0

とりあえずヘタクソ棒は取ろうぜ・・・
白線踏んで走る練習したら車幅感覚なんてすぐに身につくのに

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:52:14 ID:oKsqZxOwO

イチゴにリアスポは良く似合う
羽根無しとかだと穴から見てプレセアかと思うぜ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:00:06 ID:FkCtWh9v0

穴から見て

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:04:37 ID:Ldw0BanqO

そだ。ＳとかＲとか関係無い。
へたくそ棒もＯＫ！
ママンや友達が運転する時にフルパワーを発揮する。
大事にするのだー。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:04:49 ID:Gz9BNVCZ0

リアスポ付けてるとか餓鬼くせーよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:05:32 ID:E/yQFfBaO

>>514
取りたいのは山々なんですが、後先考えず強力な両面テープで付けてしまい、
剥がそうとすると塗装までベリッと行ってしまいそうで…(--;)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:06:49 ID:E/yQFfBaO

>>518
ガキだもん

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:12:21 ID:a5AzVuwH0

>>499
俺はなぜかへたくそ棒好きだぜｗ

インカムみたいだからかな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:55:33 ID:18Ah4RHi0

>>519
シール剥がし剤を使え
キレイに剥がれるぞ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:19:17 ID:E/yQFfBaO

>>521
下手くそ棒が好きっていう人初めて見ました(笑
>>522
どこのメーカーのがオススメですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:29:03 ID:GhlNn5HM0

羨ましいな若葉マークで15だなんて。
俺が免許取った頃なんて15出たばかりだし、高校出て就職したてで金無くて買えなかった。
ひとまず13に乗って苦節２年でようやく金が貯まって買ったさ！スペＳだけどね！
それから７年間ずっと乗り続けてるよ

そろそろ15万キロ目前です・・・orz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:41:05 ID:E/yQFfBaO

>>524
大事に乗っておられるんですね！
自分からしたら新車の15が売ってる時代に社会人になりたかったです
2リッター 5ナンバーターボ FRなんてクルマ、いまは製造されてませんし…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:51:32 ID:Ram7lTnXO

>>499
S15にネオコンポールなんてあったんだｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:57:47 ID:4CU1aUD40

>>526
いや、自分で付けた位だからアフター品じゃないか？
確かに初心者なら少々カッコ悪くても擦ってorzよりはいいかもな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:02:08 ID:VBeZGeJ00

左フロントだけつけて意味あるのかな？
どうせなら四つ角全てにつければいいのに

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:23:05 ID:usVWr3oA0

>>528
四つ角全てにポール、セダンなのにミニバンがリアガラスの上に付けてるようなミラーをトランクに付けてて
リアバンパーが傷とへこみだらけの車が前を走ってたことがあったがあのときはいつも以上に車間を空けたわ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:27:47 ID:vDom0/ihO

>>508
保険すげぇのによく乗るなぁ
俺は保険が安くなるまで待ったよ
でもこれから先はいいタマも確実に減るだろうからそれ考えたら納得も出来るか…
>>528
昔のミニ四駆が頭に浮かんだ
前後とサイド合わせて6本とか立ててる奴いたな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:46:22 ID:E/yQFfBaO

>>530
多少高くても乗りたいほど15が大好きなんです(＾＾)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:19:08 ID:UFyXbRcp0

その心意気や良し
欲しい車は欲しい時に乗れる（乗っちまうor乗れるようにする）のはベター

てか俺は車両とか入ったこと無いから保険の苦労はわからんが・・
リア工房時代の86、腐れ専門時代の180SXでも年10ﾏｿ位、後は年齢上がってくにつれ下がる一方
当て逃げとはは不運だけど、自分で壊したら大抵のは自分で直せるように頑張って覚えた

533 ：ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙ ◆F1kdDennv5Jn ：2009/10/23(金) 01:30:50 ID:c8kJi3YD0

ｺﾃつけさせてもらいますね。
ID変わっちゃうんで…
>>532
自分も親に乗りたいクルマに乗ったほうがいいと言われました！
自分の車は車両入れちゃうと月8万は普通に行っちゃってびっくりしました・・・
自分もクルマの簡単な故障くらいは直せるようになりたいです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:37:32 ID:ok7Emi9D0

>>492-493もお前だったのか。
ガキのクセに生意気なやつだ

535 ：ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙ ◆F1kdDennv5Jn ：2009/10/23(金) 08:35:15 ID:Mq8D/d4R0

>>534
おはようございます。

あーすいません↓
この世界じゃ信じがたいと思いますが、それは自分じゃなく兄が書き込みました。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:05:51 ID:AAd5aCjpO

昨晩ずっと居座るのは別に構わないやと思ったけど、コテトリするほど居心地いいかここ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:35:42 ID:qBUY0/4/O

>>535
彼女はいますか？
童貞ですか？

538 ：ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙ ◆F1kdDennv5Jn ：2009/10/23(金) 13:41:03 ID:iCx1UQpDO

>>536
居心地悪くないです
>>537
彼氏いません
恋愛はシバラクは不必要です…。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:42:10 ID:YzRiqkVHO

純正ネオンコントロールは安いしイルミ電源を取るには最適

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:45:29 ID:n6Gs5P4e0

>>538はおにゃの子かよｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:09:18 ID:YzRiqkVHO

ノリとか写真を晒す辺りがそんな気がしたｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:31:07 ID:UJcxrqk0O

ＮＧ指定しようて考えていたが女と聞いて気が変わったのは俺だけじゃないはず

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:51:06 ID:QMF80b4+0

ホモだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:58:18 ID:2GOz7P5bO

ネカマだろ。
スルーしようぜ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:17:01 ID:9K2z9LAF0

兄貴と一緒に２ｃｈ見てるらしいからな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:58:19 ID:dituZd2P0

兄貴♂ハァハァ・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:53:12 ID:qBUY0/4/O

>>538
学生さんですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:32:07 ID:rfXFx4tR0

お前ら女と聞いて食いつきすぎだろｗｗ

549 ：ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙ ◆F1kdDennv5Jn ：2009/10/24(土) 00:19:35 ID:SHWFmAVX0

あらら
ここではｵﾝﾅ厳禁のようですね↓↓

>>547
いえ。学生はもう終わってます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:51:00 ID:sQ9aV8dR0

タモリ倶楽部おもすれぇｗｗ

とりあえずステッカーやテープ類を剥がしたい場合は、ドライヤー（というかヒートガン）でガンガン温めて、
ゴムか軟質なプラスチックのスクレーパーとかヘラでゆっくり削ぎ落としてく感じでやると良い

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:24:13 ID:JF6nc3WqO

>>549
誰が厳禁だなんて言ってるんだ？
苺オーナーなんだから女でもかまわないじゃないか。

だけどコテになってまで雑談まがいのレスは他所でやれって、少なからず思ってる人がいると思うよ。
女厳禁だなんて自分で思って言ってるんなら、名無しに戻ればいいんじゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:45:57 ID:bKJFrBM+0

女性は苦手だ・・・
仲良くはなりたいんだけど自分から話しかけられない
ましてや話しかけられるなんて万が一にもない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:29:06 ID:7MH8AZFI0

そーいや、昨日青苺とすれ違った。
黒髪ロングのおねーさんが乗ってた。
凄く素敵だったｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:33:59 ID:XV41a14w0

おはようございます！
>>550
アドバイスありがとうございますっ！！
スクレーパーってもんじゃ焼きの時に使うアレみたいなやつですよね？
>>551
そうですね↓
失礼しました。。。
ではコテは無しで行きますね
>>552
チャンスは、あると思います・・・！
余計なお世話かもしれないですけど、ｵﾝﾅって話しかけられると結構うれしい生物ですよ。
表面上いやな仕草をしてるように見えるときでも、内心では｢話しかけられちゃったっ☆｣みたいな。
そうです、ｵﾝﾅにも不器用なのはたくさん居ます。自分もその一人

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:51:12 ID:nG+mteXY0

ただし、イケメンに限る

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:00:43 ID:K/XEQjnE0

いい加減ウザイ、消えろ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:22:51 ID:XLbpF4pXO

「俺ﾈｯﾄなら最強なんだぞ」

ってjkに袋叩きにされているｷﾓｦﾀの画像を思い出した

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:32:51 ID:UdAvRRR6O

本当にウザいスィーツはmixiにでも籠もってろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:47:40 ID:yTpIn6Rs0

女友達いないパターン・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:44:53 ID:o6AWpDYAO

おまいら初心者マークのおにゃのこをそんなにイジメるなや

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:12:31 ID:EEg6rTfJO

女で初心者の15乗りっているもんなのか
男なら自分がそうだから結構いると思ってるけどｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:37:28 ID:wM0ePfgW0

>>561
フルエアロ、ユーロ、アルミホイール、マフラーと変えるとこ変えた赤のヴァリエッタに若いねーちゃんが乗ってたよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:39:41 ID:wM0ePfgW0

ごめん。初心者でか…初心者のは見た事ないな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:40:38 ID:XV41a14w0

>>561
自分以外にも白の１５の初心者の女性が近所に居ますよ。
スペSですけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:50:49 ID:EEg6rTfJO

そーなのか
近所で15初心者なんて自分以外見たことないから全くなのかと思ってたｗ
15も年齢性別関係なく乗られてるものなんだな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:57:18 ID:XV41a14w0

>>565
５ナンバーなんで、女性のも扱いやすいのでは？
でもぎりぎり５ナンバーですが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:12:00 ID:h9U5Nh7UO

オーディオに凝ってる人いる？
フロントスピーカーの台座のmdfかなんかが15用売ってないんだけど。
オーディオセットアップするような店に
マフラー変えてる車で行くとやってもらえないかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:52:30 ID:S0db0noAO

純正アッパー使用の車高調って何がある？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:56:55 ID:VvdQHMwA0

>>567
問題ない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:24:15 ID:flBbOeRVO

なんかアクセルペダルの
フィーリングがいまいちなんだけどみんなどう？
ワイヤー、スロットル、ペダルブラケットやら
全部交換したけどダイレクト感が全くない
俺が悪いのかな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:35:36 ID:7/t4GPBF0

>>570
つミブロー寸前のエンジン

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:39:51 ID:flBbOeRVO

>>570
OHしてからまだ2万キロしか
走ってないのにブローするのかorz
OH前からずっとダイレクト感が無いんだよ
大きいスロットルにしたら良くなるかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:39:56 ID:s2qXIguA0

昔、アクセルペダルが引っかかる症状が出て、散々調べたら
靴底の凹凸とペダル表面の凹凸が合わさることが原因だった。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:40:35 ID:flBbOeRVO

>>571の間違い
すれ汚してスマソ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:41:12 ID:ktdM8tMy0

>>570
アクセルのダイレクト感ってエンジンの吹けのこと？
それとも、単なるペダルの剛性のこと？

交換している部品を考えると前者とは思えない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:48:27 ID:flBbOeRVO

>>575
エンジンの吹けのことではなくて
ペダルとかワイヤーの剛性
操作するとるとワイヤーとかが
弛んでる感じがするんだ
張りとかもきちんと調整しても解決しない

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:49:51 ID:7MH8AZFI0

>>570
アクセルのダイレクト感、
って表現だとレスポンス的なイメージを受けるが。

・ワイヤーに対して、バイワイヤはダイレクト感がない
・エンジン自体の吹けが重い
・アクセルONに対して、車体が進む感じが鈍い

どこら辺？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:59:10 ID:flBbOeRVO

>>577
結局はアクセル操作に対しての
エンジンの反応が悪いからそう感じるんだけど
なんか、電スロっぽい感じがするんだよね
いきなり全開にしても徐々に開く感じ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:45:51 ID:ZM3dmnGQ0

最初からなんだろ？
ＳＲに何を期待してるんだ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:20:10 ID:F2EzB2my0

ビックバイク乗りか　ＲＢ２６乗りが　ノーマルのＳＲ-Ｅｇに乗ると
「レスポンスが悪いとかダイレクト感がない」とか感じるかもしれない　
根本的な解決策は　４連スロットしかないかも

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:23:39 ID:flBbOeRVO

180SXやS14に乗ってたときはこんな感じしなかったんだけどなぁ
ペダルの遊びが違ったりするのかもしれないね
エンジン自体はかなり手をいれてるから吹けはいいはず

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:02:05 ID:UNoe/XVrO

>>581

＞エンジン自体はかなり手をいれてるから吹けはいいはず
意外と原因はこれじゃない？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:15:14 ID:flBbOeRVO

手を入れたのはOHしたときで
OH前からアクセルがイマイチだった

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:59:54 ID:nG+mteXY0

誰かスペSと180SX交換してくれ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:17:32 ID:1m8Lh+Ji0

>>583
もしかしたら、クラッチ滑ってるだけとか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:50:17 ID:N0pxyyag0

>>567
売ってるよ
S15 MDF でググってみ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 03:15:49 ID:fsgibkE+O

モバゲーにもドリ天に載ったとかいってチヤホヤされてる17才の女がいるよね
絶対公道走ってるだろｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 03:45:45 ID:PpbW3EOrO

無免許か？
17なんだから当たり前か

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 08:47:58 ID:XdFodDHM0

>>587
晒してくれたらVIPで叩く

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:35:48 ID:PepCUoIm0

一応、サーキットだけ走るっていう選択肢があるから、不確定要素があるときはやめとけ
確固たる証拠があれば全力で叩くがｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:43:17 ID:bSc84sLw0

がっちゃんとなるがタイプ（はぁと

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:57:48 ID:meIG5uQv0

どうせおまえらも叩かれるようなことしてるくせに

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:00:33 ID:5IJAKFVl0

>>578
タービン変えててターボラグが、って落ちじゃないよなｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:15:53 ID:GwXJaMsCO

スペＲでフロントパイプ社外にして抜けがいいストレートのマフラーだと
アフターファイアーする？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:22:36 ID:D2sNzk8vO

スペＳでもパンパンいう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:16:59 ID:d3GwAVZT0

>>594
つ社外ブローオフバルブw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:43:54 ID:GwXJaMsCO

ブローオフバルブじゃなくて・・
リアバンパーが焦げるのが嫌だから
スープラのときはマフラーとフロントパイプ社外にかえただけで
アクセルぬくとパンパンすごくてリアバンパー焦げてすごかったから

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:57:01 ID:eH8SlCyC0

触媒無で　プラグを２番ぐらいコールドタイプにすれば　ノーマルでも火が出るかも

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:48:41 ID:h1N/n7bg0

昔、社外Ｆパイプ＋触媒無し＋静音マフラーでアフターファイアー有り
今、社外Ｆパイプ＋純正触媒＋砲弾マフラーでアフターファイアー無し
だったから、触媒の影響が大きいと思う

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:15:03 ID:a43f5Hm+O

突然ですが、6年乗った12年式スペS苺を手放しました。
走行95000キロでした。悔いは無いと思っていましたが、やはり寂しいです。
手放す理由は維持費や、その他理由もあります。
バイワイヤー制御でなく、直感的なライトウエイトFRはかなり少ない今、皆さんには大事に楽しんでもらいたいです。
初めて中古で買ったマイカーだし、自分の職場のオークション会場で落札された瞬間は、
ホッとしたと同時に寂しさが込み上げてきました。
後、なんかここのスレの雰囲気が好きでした。たまーに覗いてますｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:47:23 ID:GplFPLus0

>>600
またいつでも帰ってこい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:06:00 ID:s/B7OK4H0

>>600
俺も大体同じくらいのスペＳなんだが、いくらで売れた？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:20:13 ID:QHYo7nSaO

>>600
次期シルビアが発売されたらまた会おう！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:29:38 ID:hWx+zSp50

>>603
それじゃあ違う板になっちまうんだぜ？

なんしか>>600には今後もいいカーライフを送っていただきたいな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:14:52 ID:CdAUseb50

今日はｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙたんまだかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:51:53 ID:QHYo7nSaO

コーナーポールﾀｿ、兄貴もこのスレ見てるって事は共有してるの？
それとも二台イチゴがあるの？

607 ：600：2009/10/25(日) 22:34:03 ID:a43f5Hm+O

>>601-604
どうもです。温かい言葉を頂いて大変嬉しいです。
やっぱり一番落ち着くスレですｗ
>>602
修復無し、青スペSエアロ、フルノーマルMT、CDオーディオデッキのみ社外品。
この条件で、79万でした。大きく目立つキズは、前オーナーの時のフロントバンパー擦り、
自分が乗り始めてから2ヶ所のドアパン跡のみです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:35:33 ID:S03JtD620

>>607
嘘だ！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:56:48 ID:a43f5Hm+O

>>608
欲しがっていた業者がかなりいたんです。
恐らくタイミングが良かったのかと。それにしても利益出せるのかな？って位の高値です。
外国の方が競っていて、落札して行きました。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:14:37 ID:HjBM3AoF0

新車時のオプションって殆ど在庫が余ってるんだなｗ
Vシリーズのエアロまで在庫が沢山あったから驚いた

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:57:04 ID:wFaPR68r0

NISMOの羽ないかなーあれ欲しい・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 02:06:20 ID:qMK9DVldO

>>609
差し支えなければどこの会場か教えてくれませんか
USS野田？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 02:07:21 ID:HjBM3AoF0

>>611
普通に在庫はあるみたいだぞ
nismoエアロも古いデザインと新しいデザインの二種類があるんだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 02:29:26 ID:wFaPR68r0

>>613
え、マジ？
パーツナンバー98100-RNS55のあの上から見たら真ん中がへっこんでるやつなんだけど・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:32:29 ID:pn8H7hgHO

俺、当時保険2万五千円払ってたよ
まじ辛かった
今は1万五千円だけど・・
もっと安くならないかな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:44:02 ID:JpMU6iH1O

デビュー当時から乗ってて遂に5万キロ超えた～！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:27:06 ID:NLdVbsx0O

>>588-590
モバゲーのsilviaってサークルにいるよｗ
ドリ天によく乗ってる
よく本名晒せるよなｗｗｗ
さすがモバゲーだわ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:56:25 ID:W8dDpWwZO

>>612
当たりです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:27:02 ID:4kz1w7+a0

>>614
新しい方だね。一昨年くらいにデラですぐ買えたけど今はどうだろ？
在庫知りたいだけならヒラノにwebから問い合わせてみれば？

ちなみにあのへっこみはかなりのクセモノ。
青空駐車だと　雨たまる＞汚れたまる　でいつも汚い・・・
純正より控えめな感じでかなり気に入ってるんだけどね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:14:51 ID:mLXL4zd20

>>617
ということは、りぃかそののどっちかだな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:32:22 ID:+4jKLgi/O

えっ？nismoエアロに新旧ってあんの？
ヤフオクで必死に探してフルnismoにした俺涙目
古nismoってか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:34:09 ID:uVzS38UqO

>>607

高すぎｗ
俺、無事故スペＲ９万５千キロを車体80で買ったぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:33:14 ID:CkU8mQ1T0

>>622
それは安いなｗ
俺が買いたいくらいだ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:53:51 ID:Pu2NrkuN0

安物買いの・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:17:55 ID:O3b1QO4yO

http://imepita.jp/20091026/545510
最初にS13 2000 Q'sのMTを買って、次はS14 K's前期
FC3Sに浮気するもスペRを購入

次に欲しい車はないが、このまま乗り続けたら運転も好きじゃなくなりそうだ…熱く語れるお前らは素敵だよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:53:25 ID:lDhfvZWN0

10万も走ってたら、高いくらいだろ
乗り出し100万超えるし

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:04:24 ID:D1ENgw5q0

もうボロボロだけど、ﾖﾀｽﾊﾞﾙの某車が出るまでは頑張って乗りツブす
それまでに日産が何か出してくるならそっちにSHIFT

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:33:26 ID:ZlEOnUmZO

カーボーイでシルビア特集してるじゃないか！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:56:29 ID:Xt754944O

それ見たんだがフルノーマルすぺＲで２１６馬力、マフラー交換だけで、確か7馬力も上がるんだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 06:38:31 ID:paUYVsiHO

事故って二ヶ月になるがやばいな…マニュアルのりてえー
国道ですれ違った白苺に職安の近くにとめてるオーナーうらやましいわ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:21:09 ID:Zdr5WIbKO

>>630
日本語でおＫ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:38:36 ID:yvzj9IpbO

>>630
在日？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:53:16 ID:flBjVBrt0

>>630

早く国に帰ってください

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:56:23 ID:owQjXKJlO

>>629
エアクリのみで7馬力。
マフラーのみで14馬力。
マフラー+エアクリで16馬力らしいぞ！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:57:06 ID:WPCcP4QuO

21馬力じゃないの！？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:08:44 ID:owQjXKJlO

>>635
マフラーを変えるだけでタービン効率をほとんど使い切っているらしいぞ
だから単純に足し算にならない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:10:19 ID:paUYVsiHO

>>631-633
死ねよオサーン＾＾

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:19:50 ID:DEwDmiH80

MTからMTへの載せかえでも、改になるの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:29:18 ID:bMPjAA/J0

5速→6速、または逆だとミッションの型式が違うから構造変更が必要
5速→5速、6速→6速ならおｋ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:45:10 ID:XP3N4rTUO

カーボンボンネットを入れて１年も経たないのに白く変色してきた。ちゃんとクリア吹いて裏に断熱材まで付けて対策したのに…どう手入れしたらいいのかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:45:52 ID:Zdr5WIbKO

おまいらがイジメるからコーナーポールﾀｿ消えちゃったじゃねーか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:49:50 ID:DEwDmiH80

純正6速からニスも6速なら改つかないのか

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:14:47 ID:PimwYOJP0

>>642
車検で見るのは型式なので、
ニスモとかHPIの6速は純正のケース使ってるから型式はそのままなんで改にしなくてもおｋ
同じ理由でイケヤのドグ5速も、5速車なら改無しでおｋ

参考：　6速（15ターボ＆ｵｰﾃｸ）→FS6R92A　5速（その他シルビア系全般）→FS5W71C

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:32:15 ID:PlXGLdcj0

入らないのはわかってるが、6速を5速のケースに収納できれば改をつけないことも可能ということか

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 02:03:59 ID:Ha9Xdm930

>>640
そんなもん。屋外駐車の俺のも１年で駄目になったな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 02:04:58 ID:0vRPfxmSO

>>640
ワックスは塗っていた？ワックスとかコーティングしてないと、
あっという間に白くなっちゃうよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:38:26 ID:yOS0tiJsO

俺はマニュアル車に乗り継いできたアラサーのおっさんだが
さすがに通勤の渋滞時のクラッチ操作はもう疲れたよ
次はオートマの34スカイラインでも買うかな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:50:01 ID:AlyTWeo/0

>>640
ドライでもウエットでも繊維の劣化による変色であれば有色塗装しかないな　
ウエットの場合クリアーゲルが黄ばんでくるが　これは剥がせないので同じ
ドライでも焼きが甘かったり　ボンネットではなかったが　焼き工程後表面にクリアーらしき物を塗布し　これをペーパーがけした物など
これが原因で黄ばみや割れが生じたこともあった
で　現在付いてるボンネットの場合　ボンネット施工時　業者によるクリアー塗装のみ　ボディと同じ扱いで特に何もしてないが　劣化は見られず

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:29:40 ID:gqKBWWkCO

読みにくい！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:50:43 ID:08hOICWRO

>>647
オートマのGT-T(5万Km)なら近所の日産で40万で売られてたな
俺が80万で買ったスペSより早いだろうな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:51:05 ID:yOS0tiJsO

マニュアルよりいじられた車体も少なそうだし
値段も安いからオートマという選択肢もｱﾘかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:00:04 ID:QejloDD30

ATって燃費もち悪いって聞くけど誤差程度だろ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:02:16 ID:+Tn4HuK5O

34GT-Tあれ良いよねーただ重いが・・・

少し聞きたいのですが・・・
14後期のウインカーをバンパーにつけて元のウインカーをポジションに変えたら車検って通らないのですかね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:01:07 ID:tuMvQMFbO

ポジション、ナンバーランプをLEDにした場合。
ブルーは無理だとして、ホワイトなら車検通る？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:02:25 ID:RQEBsLc+O

>>654
通る

>>653
俺も通るのか気になる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:37:00 ID:5Bnn7kAg0

>>653
保安基準を読んでみたが頭が痛くなってきた

[保安基準] 第四十一条
2 　方向指示器は、次の基準に適合するものでなければならない。

↑この辺が該当しそう
ついでに

第三十五条の二

も読んでおくとよさそう

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:44:27 ID:JxhXq2ws0

180SXの後期バンパーに、前期ウインカーつけてる人もいるから通りそうだけど。
どういう風に取り付けるか知らんけど、バンパーから飛び出て突起物と見なされるとアウトだとおもう。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 03:23:39 ID:wAjIeVBwO

高さと見える角度が大丈夫なら通る

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 04:31:54 ID:RQEBsLc+O

高さは何となくわかるが・・・見える角度ってのがまた分かりにくいなｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 04:52:53 ID:knhMOfVDO

ポジションが４灯って法的に大丈夫なの？
２灯にするにしても灯火自体がある場合、それは点灯できるようにするか灯火を隠すかしないと駄目なんだよね？
抜け道として切り替えスイッチ付けるとか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 06:04:06 ID:RQEBsLc+O

元のポジション使わなければ2灯じゃない？
ウインカーは跡付けのやつで、ポジションは元のウインカー１セットだけって感じでどうなのかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 09:19:46 ID:BTOWdtTKO

>>653
通る、正し灯火類を付けたバンパーは純正位の地上高を維持してなければ通らない
よって車高短とかは不可

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 09:31:08 ID:NTaWs2YeO

フェンダーに付いてるウインカー光らんようにして付ければ通りそうな気がする

もちウインカー点灯したとき斜め後ろから見て14後期ウインカーが点灯してるのが見えなきゃアウトだろうけど

ポジは基本､法的には2つまでだったような気がするから元のポジは点かんようにせんといかんっぽい､デイライトも法的に見ればギリアウトってのを聞いた事あるしな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 11:03:57 ID:QTXSJJvFO

俺もナンバーとルームランプをＬＥＤにしたいけど

ＬＥＤてポン付けできるの？
普通の球を変えるのと一緒？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 13:53:36 ID:BTOWdtTKO

>>664
同じ、強いて言えば電球より高くて暗いケースが多い
俺はナンバー灯とルームランプは青色電球にしている
どうせ光源が見えないしLEDより安くて明るいからな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 14:04:15 ID:Nv2U3y3ZO

User-Agent: KDDI-HI38 UP.Browser/6.2.0.11.1.3.110 (GUI) MMP/2.0

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:50:00 ID:QTXSJJvFO

Ｎ1マフラーつけてから
もう8万キロ以上走行してる・・
なんか飽きてきたしそろそろマフラー違うのに変えてみようかな～

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:45:09 ID:BTOWdtTKO

>>666
なんぞこれ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 08:11:08 ID:4YFBF0SQO

>>667
ニュルＲがオススメ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 16:28:28 ID:hgbWIFnxO

ニスモモモモモモーー！！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:40:28 ID:xs+OSXI7O

ニュルツーリングはダメだ！
むっちゃ静かだし、下すりまくるorz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:44:19 ID:gHjDFjiXO

できれば砲弾かち上げタイプがいいんですよね
当時アペＮ1買うときに柿本のフルメガＮ1と迷ってたから
今になってみると柿本気になるな～
迷うよー
みんなマフラーなにつけてる？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:40:50 ID:GuAtEtNrO

柿本N1Revで物足りず、5ZIGENミラクルファイヤーボールでも物足りず、今、柿本N1シングルでちょうどいいと思って付けてる。
パワーは5ZIGENのときがいちばんあったかなぁ…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:36:40 ID:feMT5SwkO

フルノーマルのままだぜ！
でもなんかコンビニとかでいじってある13～15シルビアに乗ってる人から、あいつシルビアのくせにノーマルだよみたいに思われてるかな…

いじりたい気持ちはあるけどノーマル状態で綺麗なまま乗りたいんだよなぁ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 03:46:15 ID:836Tp3LEO

自分は弄る派ですけど、ドノーマルもありだと思う
ホイールぐらいは変えてもいいんじゃないかな？とか思うこともあるけど

近所のオサーンがシルバーのドノーマルに乗ってるけど・・・中々かっこいいと思うby二十歳

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 06:30:08 ID:DuPHJlHOO

シルビア・180のフルノーマルは希少でｶｺｲｲ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:35:31 ID:a/TSbwfKO

八潮の社長さんは、弄って走り屋やらないならシルビア乗るなって言ってる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 09:17:49 ID:gk7GQc8YO

弄ろうがノーマルで乗ろうが、そんなの乗る人の勝手。
自分がシルビアでドリフトやってるからって、
そんな事を決める権利なんてない。

偉そうな事言う前に息子の接客態度をちゃんと教育しろっつーの。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 09:54:32 ID:ram087x+O

>>674
俺も綺麗に大事に乗りたいからいじらない。
ホイールだけ変えてるけど、後はドノーマル。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:01:59 ID:zULJ5vPv0

>>677
時代にいつまでもついて行けない可哀相なオッサンなんだよｗ
こんなこといつまでも言ってる奴がいるからいい年こいて
公道で暴走して捕まるんだよなｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:04:46 ID:DuPHJlHOO

>>677
チューニング屋だから気持ちはわかるが
商売人として将来の客になるかも知れないのに
そうゆう事いっちゃダメだろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:18:27 ID:B4DnzMXAO

シルビアスレっていつ覗いてもマフラー、タービン、エアロ、ホイール、ドリフトってチバラギ改造ネタばっかだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:15:23 ID:6d9vOaL2O

でもどっちも味わえないのはもったいないよね
ノーマルはノーマルで味わってみたいし
やっぱりシルビアだから弄ってみたい
どっちも良さがあるよね
どっちにしろ片方しか味わえないのはもったいないよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 13:44:01 ID:6JhyB1JZ0

ノーマルをキチンと乗ってるのも良いと思うし、自分なりにイジってくのも良いと思うが、マフラーだけは純正勘弁
音質、音量云々ではなく、スチール・アルスターはやめて欲しいところだ
SUS、Ti最高

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:55:28 ID:Isgsp4OfO

スペックＲで街乗りしかしないのにシルビアはやっぱターボとかいってるとなんか疑問に感じる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 16:40:22 ID:2sPCJ14xO

本当に大事に乗りたいのならドノーマルはない。
ドノーマルで走ってる方が壊れやすい所もある。
大事に乗っていきたいのなら、弱い所を直していくチューニングもありだと思うが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:49:31 ID:9nIcAUg5O

>>686
カシコイ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:26:23 ID:kDbfqjOEO

俺はシルビアで言うならシート、ステア、シフトノブの体に常に触れる所や触る3点は最低変えたい
特にノーマルシートだと腰痛くなる…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:58:47 ID:CLaL7DOvO

街乗りのみなら耐久性に関してアフターメーカーが勝てるとは思えないんだけど…
どゆとこを交換すべきか教えてください！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:08:59 ID:6d9vOaL2O

ターボタイマーとか？
後付けメーター類じゃない？
水温計とか油圧計は車のコンディションを常に把握できるし
とても重要で必要だと思う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:47:56 ID:BAUguTQcO

>>688
純正シート良くないか？
すごく調度よくてセカンドカーにもつけたいくらいなんだが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:51:00 ID:kDbfqjOEO

>>691
標準体型だが座って30分もすると痛くなって俺には使えない
ブリッドのセミバケ入れて少しマシになったが乗り降りしづらくて嫌になり今はレカロSR2に落ちついてる
純正より重たいしブリッドよりホールド感は少ないけど乗り降りしやすく腰痛も出てこなくなったよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 00:13:56 ID:dLtkR/fuO

>>673
物足りないってのは音の問題？パワー的に？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 00:48:38 ID:vQgDhoDl0

明日はE/G、MT、デフのオイル交換、リアハブ交換、ハブボルト20本交換、
ホース＆ディスク＆パッド4輪分交換と、マスター、キャリパー前後O/Hを1日でやってやるじぇ！
6時起きだ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:48:59 ID:QPI3NVl7O

>>693
音量的に、だね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 08:44:48 ID:MtiDnpSCO

S14の前後タワーバーって普通に付くよね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:44:52 ID:GrGiI6k30

>>694
陽が短くなってるんだから無理するなよ（;´Д｀）

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:30:34 ID:jUREPhfGO

４速2000回転くらいで流してるとき、エンジンブレーキがかかったような、スピードリミッターにあてたときみたいな感じになりました。
踏めば加速もするしブーストもかかる
様子見てたら直ったんだけど
原因はなんだかわかりますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:19:15 ID:6JUAjHaGO

>>698
疲れてたんだよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:31:50 ID:XRqX6Y6YO

>>798
今の２ちゃんみたいに規制がかかってんだよw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:33:23 ID:vQgDhoDl0

>>697
日が落ちるというか、雨のおかげでハブ回りがなんも出来なかったぜ・・・　('A`)
まぁ他は完了したのでﾖｼとしよう

しかしカーツのオイルはマイルドで良いな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:45:35 ID:q+ROaONGO

>>700
ビギナー乙

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:28:54 ID:dLtkR/fuO

マフラーで保安基準適合品とJASM認定品ってあるけどどっちかクリアしてたら車検通る音の大きさなのか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:43:29 ID:DPOSToAP0

>>698 エア風呂が危ない兆候

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:44:43 ID:DPOSToAP0

ところで、ノーマルハンドルボスにスペーサーってかませます？
デザインなんかは好きなんですが、位置が遠くて・・。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:34:54 ID:0jcKkhaCO

>>704
ありがと
エアフロかorz
エアフロがダメになるときはいきなりなるのかな？
突然走行不能とかは困る(汗)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 03:40:18 ID:qrXoCUikO

走行不能はないかな
エンジンチェックランプが点いて3000以上吹けなくなるけど一応走れる
ただ、電圧が若干変わるとチェックランプ点かないけどエンストしたりすることもあるから早めにＤで診てもらったほうがいいかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:40:51 ID:ncP2/jinO

最近凸凹道を走ると車体の後ろの方からギシギシ音がなったりカーンとか金属的な音がなるんですが原因わかりますか？あとエンジンを温めないで乗ると息継ぎ？しまくりです。温まるとなんでもないです
オーテックで走行距離は60000kmくらいで、改造内容はデフ、車高調、強化クラッチ、エアクリ、マフラー、ホイールくらいです。普段はあまり乗らずほとんど走りに行くときしか使ってません
よろしくお願いします

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:00:49 ID:0jcKkhaCO

>>707
ありがと
休みに行って見てもらうよ
エアフロ高いんだよねorz

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:02:13 ID:qrXoCUikO

>>708
音については上げてガタとかみないとわからん
左リヤハブナットが緩みやすいから診たほうがいい
水温が上がらないと～ってのは水温補正が効いてなさそうだね
水温センサーかＡＡＣバルブを調整したり駄目なら交換したほうがいいかと
診てくれるかわからんがとりあえずＤへどうぞ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:42:23 ID:ncP2/jinO

>>710
異音に関しては今度知り合いの車屋にボルト、ナットの緩み、異常等ないか見てもらいます。
エンジンは以前知り合いに聞いたらスロットルの中が汚れてるんじゃないか？って言われましたがとりあえず預かってみないとわからないって言われました。あまり乗らない車ではたまにあるようです。
水温関係は見落としていたので今度相談してみます。とても参考になりました。ありがとうございました。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 14:41:27 ID:qrXoCUikO

>>711
その知り合いがどのくらいの設備があるかわからないけど、一応ＡＡＣバルブはＤで診てもらいな
作動テストや現状の開度の把握や調整はコンサルトが無いと難しいと思う

まぁ、ＡＡＣバルブ不良ならアイドルがおかしくなるケースが多いから取り越し苦労かもしれんけどねｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:34:49 ID:1Kigdo7TO

ｲﾆD、予想通りの展開だね☆

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:39:22 ID:UdN20qR/O

外車風なエアロを探してます
純正・スタイルA、Vシリーズのイタリア車っぽいやつ
社外・Vラグ＆ユーラスのプジョーっぽいやつ

色々と調べてるのですがこれ以外で洋風なエアロがあれば教えてください

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:15:41 ID:RoR83ZDL0

>>708
車庫町のバネ遊んでるってこと内の？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:41:16 ID:czrA37+x0

>>714
前にも書いてなかった？
スタイルAのバンパーを買うかワンオフすればいいんじゃない？
それか326パワーか、スーパーメイドのインスタントジェントルマン。
この二種類がラグスポみたいな感じになってるよ。
ttp://gptwmda.net/LS15/
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/super-made.com/g/igfa15/index.shtml

ただ外車っぽいとかプジョーっぽいってのはないと思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:28:58 ID:X8d04R2IO

純正リアスポとオプションにあったダクトの大きいフロントバンパーに関して、みなさんは賛成派？反対派？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:25:41 ID:LcmY757v0

オプションのFバンパーはいいね
純正リアスポはあの▽が残念

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:36:12 ID:+dhXcfIO0

>>716
前の人とは別です、あの時のスレはサラッとしか見てなかったので

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:46:50 ID:S/kfNOKBO

オプションのＦバンパーて
ノーマルＦバンパーよりリップ部分の地上高
低くなる？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:54:25 ID:Fhb7EGENO

>>720
約50mm下がる
純正エアロは悪くないけど好きじゃないな
S15ってヘッドライト間にエアダクトが開いてるか否かで印象がかわる
俺は開いてる方が好みだから純正OPとスタイルAは無理だの

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:50:54 ID:Stc3fQXt0

>>717
俺は両方好きだな。
特にバンパーは好み。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:07:32 ID:twJQ7B9gO

Ｔ＆Ｅが１５の新しいエアロを出すみたいね
しかも谷口が出してくれと頼んだみたい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:13:08 ID:UwpS73Me0

>>713
どんな展開？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:06:20 ID:CicLf1Uc0

>>721
>S15ってヘッドライト間にエアダクトが開いてるか否かで印象がかわる
その通り
だからごく初期にGPスポーツが、純正OPバンパーにダクトをあけたデザインのエアロを出していた

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:25:39 ID:RF4m6Tsb0

>>723
画像とかある？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:36:31 ID:twJQ7B9gO

>>726
4日付けの谷口のブログに載ってたんだが、おそらく昨日、今日に電話で頼んだみたいなんで、まだ何も出来てないと思われ
来年のｵｰﾄｻﾛﾝにHKS新ﾊﾟｰﾂ、T＆Eの新エアロを装着した谷口１５がお披露目されるみたい

>>724
>>713じゃないが、86に羽が生えますた

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:58:21 ID:2j+wVSU10

数分前に地元じゃ初めて銀色のS15を見たわ
テール含めて全てノーマルなのになぜかカッコ良かったぜ
のってたのは40っぽい営業マンだったけど
なぜだ、なぜ俺のS15とこうも違うんだ
色(俺は白)とヘッドライトのインナーの差なのか
それとも道路公団仕様で工事メットを被って運転してるから似合わないのか

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 13:50:38 ID:Nyrlr6HJ0

>>728
吹いたｗ

そんなオレは純正OPのFバンパーに社外サイド、リアエアロ、それにｼﾒｼﾞ
だが、普段は純正ホイールｗ
走るときだけかえてる

若干ノーマルに戻したいと思うこのごろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:20:07 ID:rrFjXeIWO

>>729
純正Fバンパーに社外サイドって会うのか？
なんか地上高が変わって違和感がありそうだが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 03:50:18 ID:awS8gip6O

てか純正のエアロとかガキっぽくてもったいなく感じる
ケツなんかプリッ★としちゃってｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 04:07:55 ID:qxhilDVVO

純正のケツが嫌だから社外フルエアロにしようかと思ってる俺が通ります

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:31:14 ID:BP5+6xicO

寒くなってきたら、今年も屋根の内張りのビビリが。
中古で買ったばかりの頃は嫌で悩んだけど、今はかわいい位。
何とも思わなくなったｗ最近、より愛着が出て来て、大事に出来る限り永く乗りたいな、と思ってます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:40:12 ID:9WmJ6ep10

>>730
純正オプションのクソ高いバンパーだよ
もともとGPスポーツのフルエアロだったけど、バンパー割れて交換したのよ
意外とまっちしてる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:00:27 ID:IzThe4E30

>>713
純正のエアロってなんだよｗ
ゴッツイ社外エアロ囲んでる方がガキっぽいだろｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:09:17 ID:gFQiqEpT0

( ´･ω･)?

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:17:54 ID:KPWV8iCxO

>>734
おれもFバンパーそれなんだが、全然下がらなくない？
後ろだけ社外にしようと思うんだが、純正OPのFバンパーとサイドにフィットするのだろうか？
怖いんだが

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:01:29 ID:1no9Fgqq0

>>737
俺も純正エアロだけど地面とのあいだに手が入らないくらい低い

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:14:32 ID:KPWV8iCxO

>>738
mjd？
おれ17インチはいてタイヤ、フェンダー間指一本くらいの車高だけど地面との間は10cmくらいだ
16インチはいてんの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:29:43 ID:1no9Fgqq0

>>739
すまん、よく考えたらリアが若干上だったわｗ
ちなみに俺も17ｲﾝﾁだが、16でも外径は変わらないと思うんだが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:57:01 ID:0caE0yhR0

拾い画だけどVeilSideのこのウイングって車検通るかな（´・ω・）

ttp://uproda.2ch-library.com/lib186596.jpg.shtml

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:04:59 ID:EbbSaGtI0

だせぇｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:37:38 ID:FfhBbX8PO

つ【目糞鼻糞】

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:34:49 ID:Y8//s+bu0

人の好みをどうこう言うのはあれなんだけど、

だせぇぇ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:01:31 ID:uUzJHWJN0

本人が気に入ってるならいいんじゃないかなぁ…

個人的には、だせぇぇ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:31:09 ID:T6eyG5SdO

ヴェイルはデザインが独特だよね！

でも個人的には、だせぇぇ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:51:59 ID:0F8lov4L0

これから苺を買おうと思っているんですけど皆さんはどんなエアロやウイングつけてますか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:06:12 ID:sgFnWmsp0

ヴェイルサイドに決まってるだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:40:02 ID:vXfqxxq/0

苺はﾘｱｽﾎﾟﾚｽが一番ｶｯｺｲｲと思う・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:53:03 ID:giTQkyQIO

オーテックに純正羽付けたけど、最近マジで除けたくてたまんないんだぜ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:57:20 ID:XU8FmZBL0

羽とかダサイ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:58:04 ID:0F8lov4L0

>>748

もしかして>>741ですか？
いかついですねｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:59:10 ID:NyHD+TBv0

>>750
じゃあ、俺が苺かったら純正羽くれｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:39:06 ID:kGbxA3L00

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:39:55 ID:kGbxA3L00

D-MAXタイプ２のエアロかっこいい！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:54:13 ID:0F8lov4L0

友人がウイング以外これと全く同じ苺に乗っているんだが・・・

ttp://www.ks-auto.com/domestic/P5210138.html

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:06:05 ID:B4tniV/rO

フロントはトラストのリップが最強

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:40:12 ID:z0I5vzDwO

ｳﾞｪｲﾙで思い出したんだが、ﾜｲｽﾋﾟ3に出てきたFD、ﾌｫｰﾁｭﾝのｴｱﾛはﾊﾟｰﾂ代、工賃で150万取られるんだな
今まで3回見たが好きな奴もいるんだな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:33:31 ID:FjTrgM6AO

Mスポーツのバンパーみたいな
ワイド&ローを強調した感じのエアロも捨て難い

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:27:07 ID:PgXxCursO

免許取って約半年、頑張ってNAが買える程度の貯金ができました
しかし友達のR34のシートに張り付く感じがたまらなくてスペックRが欲しくなりました
でも街乗りがメインの俺はターボはもったいないでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:39:22 ID:l4VJP2CQ0

後悔するから欲しいならターボ買え

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:09:54 ID:5La4awxt0

>>760
難しいとこやね。
自分がどこら辺のスキルなのか、何に使うか。
合ってる方が満足できるかと。

主観的特長を書いてみる。

NA
・ローパワーなので全開できる
・踏んでも燃費はそこそこいい
・壊れにくく、維持費も安い

ターボ
・全開できればイヤッハー
・踏みまくると燃費最悪
・ノーマルならそんなに壊れないかも

もったなくはないと思うが、どちらが楽しめるかは吟味した方がいいと思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:41:13 ID:xeNG2x6y0

一ヶ月ほど前にスペS　約45000キロを購入したんですが
最近アイドリングが不安定になってきて、
エアフロメーターとスロットル洗浄してもらったところ、
エアコンOFF時は多少不安定差が残って、ONにすると洗浄してもらう前と変わりません。
同じような現象になった方いますか？
通常時の回転数が700位で500ぐらいまで下がったり1000を超えるぐらいまで
あがったりします。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:28:27 ID:Kb2lpqib0

>>763
洗浄はDでか？
Dじゃなければ、まずDでAACバルブの調整をやってもらったほうがいい
AACバルブの作動チェックもしてもらってダメなら交換しとき
一応、スロットルが汚れる原因として多いのがエンジンオイル過多が原因って可能性あるから最低限チェックしてね

中古ってことでチェーン伸びも気になるとこだが・・・ちゃんと判断できる優秀な整備士がいないと厳しいだろうね
スパークプラグも変えてなければ変えときな
Sはノーマルプラグだろうから白金なりイリジウムなりにしたほうがいい
プラグコードは下手なの買うと後悔すんぞｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:46:21 ID:JW0qzkMg0

街乗りメインならスペSで十分
ファイナル変更すれば、加速は多少カバーできる。
ただしターボの様な加速ではない

ターボ車に直線でちぎられても泣かないこと

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:10:51 ID:4OVQ0RFQO

免許とって半年でスペＲとか、間違いなく事故る
そしてターボ車なら事故のダメージもでかいだろう
まずはNAで腕を磨く事をオヌヌメする

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:41:21 ID:08Sql8jJO

>>760
ポンポン買い換えるもんでもないんだから、R逝っときなさい。

後悔しないために

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:18:52 ID:xeNG2x6y0

>>764
GT－NETで購入して、エアフロとスロットルを洗浄してもらいました。
購入してから評判が悪いことを知って、ディーラーに診てもらったけど
治りませんでした。
免許取得後すぐ買ったから、全く知識がないんですが。
みんカラで評判よさそうな白金かイリジウムのプラグでいいんでしょうか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:29:39 ID:5La4awxt0

>>768
ディーラーでも治らない、ってのは困るな（;´Д｀）

別車の時、プラグが被ってアイドリング不安定になったり、
エンジンかからなくなったことはあった。
掃除したら直ったし、念のため交換したら以後無問題。

掃除して様子見るのも良いけど・・・買った方が安全ぽいな。
無難にイリジウムとか、ブリスクも時々聞く。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:16:49 ID:D3wsWoSjO

明日納車だぁぁぁぁぁ

みんなよろしくねー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:30:24 ID:dHCuV25mO

>>770
ｵﾒｺ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:31:28 ID:PgXxCursO

やっぱり自分の欲しい物を買ったほうがいいですよね
でもスペックRは高い

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:35:58 ID:KIQlTpdd0

S15のホイールっていくつまではめられるんだろ？
フロント　17インチの9J+38
リア　　　17インチの8J+32
は無理だ世なぁ・・・。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:39:41 ID:JW0qzkMg0

何でフロントの方が太いんだよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:41:02 ID:xeNG2x6y0

>>769
強化クラッチが入ってるぽくて、よくエンストするんですが
前にエンストしたらエンジンがかかりにくくなって、
調べたらプラグか被っているから、吹かせば直ると書いてあったので
吹かして直してるんですが、それが原因ぽいですね
一度プラグ交換して様子見ます。返事ありがとうございました。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:41:40 ID:PPaqGY7CO

余裕じゃね？

俺なんてｲﾝﾅｰ外して19履いてるぜ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:42:39 ID:F8kxLPZY0

純正のホイールサイズっていくつですか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:50:22 ID:KIQlTpdd0

>>774
あ、リア、フロント逆だ

フロント　　17インチの8J+32（タイヤサイズ：17ｲﾝﾁ215/45）
リア　　　　17インチの9J+38（タイヤサイズ：17ｲﾝﾁ235/40）

>>777
今は社外のホイールでフロントが17ｲﾝﾁ215/45で
リアが17ｲﾝﾁ235/45です。

オフセットとか8Jとか9J言われてさっぽわからないんです。
サーキット走行するからその辺きっちりしておかないと事故の元になりそうなんで・・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:58:43 ID:F8kxLPZY0

>>778
即レスありがとです

近いうちにSを買おうと思っています（＾ω＾）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:29:41 ID:Rn+xhEST0

>>779
778は純正のサイズじゃないぞ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:36:34 ID:F8kxLPZY0

>>780
純正はたしか15インチだったと思ってたんで>>778は17インチ付けるときに参考にします

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:49:23 ID:08Sql8jJO

>>217
完璧ではないが結構黄ばみ落ちた。
ﾄﾝｸｽ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:58:25 ID:alw668TtO

今日、すぺR純正ホイール、から社外ホイール、17 215 45 にしたんだが、やはり乗り心地が悪くなった
純正は偉大だな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:03:57 ID:q+1tl6B7O

ドリフトやるならLSD変えろって言われたんだけど、すべりやすくなるんですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:25:28 ID:mO6IVpnDO

なんかオーディオの音がなったりならなかったり・・・
デッキが壊れてたら泣ける

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:56:33 ID:lib315Hl0

>>784
空転しにくくなるorしなくなる。

多分、今ビスカスだかヘリカルが入ってて利きが弱いから、
インリフトしてる内側のタイヤが空転してる。

機械式とか入れると利きが強くなるんで、
空転してない外側のタイヤも回る。
んで、駆動力を伝えて滑れると。

ただし、街乗りは素敵なことになるので覚悟をｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:39:56 ID:2M8UqG1oO

ロワアームバー付けたら挙動がブレなくなったよ
これで白バイも怖くないよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:53:14 ID:BmjBHH/L0

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:31:18 ID:q+1tl6B7O

>>786
ごめんなさい初心者なので、わかりやすくお願いします
ノーマルのシルビアでは無理ってことですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:34:06 ID:mopu0zQWO

>>789
言ってる事が感覚でわかるようじゃなきゃまだおまいさんにはドリフトは早い

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:46:00 ID:lib315Hl0

>>790
まあまあ、おやっさん。そう言いなさんなｗ

>>789
極論で言ってしまえば、ノーマルのシルビアでは、
・最近流行りのド派手なドリは無理（パワースライド多様
・慣性ドリやブレーキングドリなら可能（進入の問題なので

ノーマルでも途中までは練習できるよ。
ある程度できるようになって、「ここで車が前に進まない」
って感じたら機械式LSD入れるでも良いと思う。

LSD強化したらデフオイル交換3000km毎交換とかになるしｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:58:06 ID:q+1tl6B7O

>>790-791
いろいろありがとうございます
もっと勉強してきます
今youtubeで古口さんのドリフト講座？見てますｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:06:43 ID:q+1tl6B7O

サイドブレーキでドリフトできる原理がわかりません
サイドブレーキって前輪がロックされるんでしたっけ？
それなら後輪が空転してわかるんですが、後輪じゃなかったでしたっけ？
それに、たまにサイドブレーキおろし忘れて走ることがあるんだけど
それくらいの強さしかないのに走行中に引いて本当にロックされるんですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:09:35 ID:g6cb/sqNO

やれやれ・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:10:00 ID:Ss20Hvx2O

>>792
横からスマンがw

ビスカスorヘリカルが入っているなら、先ずは雨の日に広い場所で練習するのがいいよ。
砂利だと車を痛めるからお勧め出来ないし…
雨(低μ)ならタイヤの減りも遅いし、低いスピードで定常円も出来るからね。
機械式は基本が出来てからでも遅くは無い(ｷﾘｯw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:11:30 ID:TbZZYoZx0

>>793
後輪がロックされる。
リアのパッドが減ってるんじゃないの？走るって。
すり減ってなくてもかけ具合によっちゃ前へ進むか…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:14:15 ID:Ss20Hvx2O

>>793
サイドは【きっかけ作り】です。

とにかく体感すればわかるよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:14:38 ID:xV4yL0QJ0

ここは初心者だらけなのか？
>>796もおかしなこと言ってるし

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:15:02 ID:q+1tl6B7O

>>795
ノーマルなのでわかりません
ありがとうございます
>>796
後輪がロックされるのにドリフトできる原理がわかりません
ロックされたら空転しなくないですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:16:56 ID:q+1tl6B7O

>>797
きっかけとは後輪を滑らせることですよね？
サイドを引いてタイヤが回らなくなって空転するんですか？
誰か俺の言いたいことわかりますか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:21:44 ID:Ss20Hvx2O

>>800
スペRなら純正ヘリカルが入ってますよ。
無論、雑なアクセルワークだと抜けますが。

サイドは引きっぱなしじゃないし(直ドリ除く)
チョット引いて(←ここでロック)流れ始めたらアクセル入れる(←ここで空転)

とにかく木の葉返し by ドリキン位は出来るようになりなさい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:23:59 ID:q+1tl6B7O

>>801
スペックＲです
わかりやすい説明どうもです

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:33:49 ID:usTYOWaeO

ハンドルきりつつクラッチ切りつつサイド引く。
でリアロックして流れ出すわな。

そん時アクセル煽りながらパワーバンドに回転数キープしてサイド下ろすと同時にクラッチ繋ぐとリアが掻きだす。

直ドリしてみりゃわかるさ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:37:56 ID:q+1tl6B7O

>>803
初心者には難しいですが、ありがとうございます
これ以上居座ると叩かれそうなんで消えます
皆様ありがとうございました
一年後にD1グランプリで会いましょう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:56:51 ID:ngapwIO6O

S15のリアブレーキ全てノーマルでパット新品状態での後輪ロックは可能なのでしょうか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:36:24 ID:CbLzcIbF0

>>805
あたりついてるなら、ノーマルパッドでも親の敵のようにサイド引けばできるよ
ABS切らないとダメかもね
エンジンルームのABSユニットに刺さってるカプラー抜けばカットできる
つーか、ドリフト用のパッド入れたほうが簡単

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:42:10 ID:xV4yL0QJ0

四輪ドリフトしか認めない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:57:01 ID:Ss20Hvx2O

>>806
リアにはセンサー付いて無いと思ったが…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:25:36 ID:fXESvyWhO

ドリフト用も安いしな～
一万あればまあまあの買えるし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:26:52 ID:CbLzcIbF0

>>808
デフにあるじゃない
ABS切ったほうが荷重移動はしやすいっていう意味です
言葉足らずですまん

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:16:47 ID:mO6IVpnDO

デフに付いてるのは車速センサーだな
そこで拾った速度と、前輪の速度に一定の差が出るとABS作動

何にせよ、ドリ（てかグリップも）するのにABSカットは同意
突っ込みで意図せず効いた時は死ぬかと思ったｗ

サイドターンなんかであえてカットせずに、タイヤの限界を掴む練習には有効かもしんないけど

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:21:49 ID:FNvJYNDMO

純正フルエアロってオークション出すと結構な値段で売れるかな？
今見た感じではＦＲＰ形状のやつしか見当たらないけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:47:17 ID:zKncFPDn0

スペックS＆ＡＴでドリフトできますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:35:09 ID:06zkIbuN0

やろうと思えば大体どんな車でも出来る

考えるな、感じるんだ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:39:57 ID:9YpSMkwa0

>>768
GT-NETって一番評判が悪くて最悪な店じゃないっけ?

>>758
それを10台用意して1台は確実に潰してるんだから凄いよな、ハリウッドは…
前に見た制作費が糞高い映画なんて内容しょぼくて最後にフェラやランボを爆発させただけだし

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:46:08 ID:9YpSMkwa0

>>798
ウォッシャーをタイヤ周りに装備したら雨天じゃなくてもドリフトOKだぜ
元は猫避けのつもりで装備したんだが

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:46:49 ID:9YpSMkwa0

>>798
ウォッシャーをタイヤ周りに装備したら雨天じゃなくてもドリフトOKだぜ
元は猫避けのつもりで装備したんだが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:51:06 ID:9YpSMkwa0

大事な事なので2回言いましたw
吊って来る・・・ﾉｼ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:32:38 ID:hh6dhf9yO

　買おうと思ってた２００万クラスの１５Ｒ・・・。
軒並み売約済みって・・・。

　みんな金持ちｳﾗﾔﾏ｡

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:45:35 ID:4TrmTcqN0

>>819
中古しか無いｲﾁｺﾞとの出会いはまさしくｲﾁｺﾞ一会。
目の前を通り過ぎていったｲﾁｺﾞ達は他の運命の人の所へ行ったんだ。
いつかきっと、君だけのｲﾁｺﾞにめぐり合う時が必ず来るさ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:36:26 ID:hh6dhf9yO

>>820

　　最近ぎすぎすしてたからな・・・。

久々に感動したよ。

ありがとう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:19:22 ID:wHWEvMUaO

新車の時に買ってやれば良いのにｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:46:27 ID:fqbDoS4yO

三連メーターをエアコンの吹き出し口の上くらいにつけようと思うんだが、オヌヌメのパネルある？
ユーラスが15専用の出してるが、みんから見てたら評判悪い…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:41:53 ID:Ignm97uY0

>>812
白は売れない、カラー系は割と売れる

>>823
あと付けは見た目が悪い
男なら黙って吹き出し口にビルドイン
入れてと言わんばかりの穴があいてるだろーがｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:18:42 ID:HBa3aXK00

>>815
そうなんですよね・・・プラグ変えても効果がないし・・・
でも買ったときは調子が良くて、
調子が悪くなった原因だと思うのが、自分の15はクラッチ踏まなくても
エンジンがかかるんです。で、以前交差点でエンストした際に
1速に入れたままキーを回してしまい、変な音がしてエンジンがかかりませんでした
それ以降アイドリングが不安定になり、
オーディオ・ソケット・ドアミラーに急に電気がながれなくなるという
現象が起こるようになりました。
一応車を見せた時にも伝えたんですが、原因不明なままです

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:46:41 ID:UcvDGq10O

マジでか！

俺の苺もクラッチきらなくてもエンジンかかるわ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:49:03 ID:fqbDoS4yO

おれのもクラッチ踏まなくてもエンジンかかるぞ
>>824
エアコン吹き出しに突っ込むのは夏耐えられないぜ！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:54:06 ID:zsaTwgW60

>>825
１５はクラッチスターターシステム（クラッチ踏まないとスターター回らない）
は元々ついてないよ

１速入れたまま（略）と言うのはクラッチ踏んで？、それともクラッチ踏まずに？
クラッチ踏んでないのなら変な音は当然だけど、でもセルに負担掛かるだけで
壊れる事は無い（非常時の長短距離移動に昔から使われるし）

なんか電気系があやしそう・・・
前オーナーがなんか電子パーツつけて、売却時に取り外し、配線の処理とか適当に
なってるんじゃ内科医？
ヒューズ切れているの無いかとか、配線繋ぎなおした形跡無いか見た方がいいかも
助手席左足元のＥＣＵ辺り、なんかセンサー繋ぐのに配線いじって接触悪くなってるとか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:09:05 ID:HBa3aXK00

>>828
ダッシュボード、ピラー等に追加メーターが取り外された跡があります。
ヒューズは見た所切れてなかったので配線ですかね？
あとＮＡなのにターボタイマーが付いてるんですが、
これが変な抵抗を生んでるとかは考えられますか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:42:47 ID:VimemC0Y0

純正ディスクローターとブレーキパッドのお値段を知ってる方はいますでしょうか？
知っていたら教えていただけないでしょうか？
ネットで調べても見つからなかったので・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:31:37 ID:UPSsRAmUO

ノーマルスペRは2J（NA）を積んだクラウンに高速で勝てますか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:33:29 ID:QvM4QXtVO

>>829
いらないモノは全部外しておけ
配線剥いてエレクトロタップ等が残ってるところや、ついていたであろう場所を徹底的に修繕したほうがいい
つか、改造の仕様や、気になるとこや、不具合の現象など、情報が小出し過ぎるよ
伝えるべきとこをキッチリ伝えないと、だろう整備で余計な金かかるぜ

エンジン不調の原因がLEDテールランプだった(笑)っていう、冗談みたいな事例だってあるんだからさ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:37:06 ID:xhMjFiLvO

純正パットは新品３７００で手に入りましたよ。フロントは6000～7000かと思います。ローターはちょっと分かりません。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:00:16 ID:K1rMt0wl0

>>832
それちょっと興味あるな。
LEDテールランプがエンジンに同影響あったのかkwsk!!

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:19:16 ID:eTeMxf7bO

>>824
あらら・・・残念、白は売れないのね

>>823
簡単だし、エアコンに埋めるのが良いよー
パネルの跡付けは見た目が良くないからね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:46:14 ID:5uBbY44LO

黒のSかオーテック欲しいよ～

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:09:17 ID:jWvyIseX0

>>836
知り合いの元オーテック乗りに、
「オーテックだけはやめとけ」
と忠告されたｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:14:26 ID:Qnfhz9npO

>>837
なんでですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:17:07 ID:aQkoxZajO

>>834
俺の診た事例はイチゴじゃなくＲ３４だったんだけどね
一発死んでるとまではいかないけど、アイドリングの若干不安定と吹け不良
最近何か弄ったか聞いて、社外テールに替えたっつうから・・・コネクター抜いたらエンジン良好ｗ
Ｄの技術者情報にも、Ｚで似たような事例があるよって話があったからまさかとは思ったけど・・・・
他にもＡＢＳランプが点いてしまう事例とかも聞いたわ
何が悪さするかわからんから気を付けなはれ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:24:29 ID:jWvyIseX0

>>838
当人の車両や、他のオーテック乗りからの情報で分かったみたいなんだが、
馬力が詐欺だそうだｗ

大体がスペSちょい上位で、価格分の価値がないって。
当たりエンジンに合えればいいが、カタログ値通りの車両がまれ。
てか、すげぇ確立が低いとか。

と言ってた。それ以上詳しいことは知らんｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 10:14:01 ID:EoLAT+WQ0

カタログ値通りの馬がないから詐欺って…
国産車ほとんどがそうじゃないか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:51:37 ID:TbtNdA2AO

宇都宮かつくばのスーパーオートバックスで
パワーチェックオフしようぜ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:17:25 ID:3RiW0h5lO

誰もオーテックが200馬力なんて信じてないよw
俺が昔180SXのＮＡを測ってみたら110馬力しかなかったw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:32:16 ID:Ni2oWMPMO

ノーマルオーテックは実測170ぐらいかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:28:24 ID:a556N+0OO

>>842
つくばだったら行けるよｗ
＠千葉スペS

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:52:09 ID:jWvyIseX0

>>841
なんか、カタログ値実測値の差が、
他の国産車よりひでぇとか聞いた。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:47:41 ID:3RiW0h5lO

逆に34Ｒとかの当たりエンジンだと、ノーマルで300馬力オーバーとかでてるのもあるらしいね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 16:29:13 ID:j6s9xftCO

まぁメーカーとショップじゃ計測の方法も違うと聞くし。

オーテックの真価はエンジンより、その他がターボと同じって事だな。
Sベースで同じ仕様にするのは、差額分じゃとても無理・・・まぁ新車時の話で、中古相場の差額は解らんけど

ヘッドいじるだけで面白いんでベース車としての素材はかなり良いが、街乗りならオススメできねぇ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:38:10 ID:U6l3BijPO

純正ｷｰﾚｽ欲しい(´･ω･)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:39:53 ID:DbGz4seSO

>>847
32でも当たりは超えてんのに34だとデフォで超えてるでしょ
超えなきゃ32、33を超えられん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:11:10 ID:b2zKVBEwO

馬力詐称と言ったらRX-8

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:57:17 ID:3xpwL4fBO

>>835
エアコンに埋めたら夏しんどくない？
干からびそうｗｗｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:12:20 ID:Ni2oWMPMO

>>852
我慢出来る範囲だけどなー
ちなみに四国住み

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:16:21 ID:H7fK3Fum0

真夏の青空駐車の暑さを知らないのか
エアコン全開でも冷え切るのに、20～30分くらいかかる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:26:31 ID:Ni2oWMPMO

>>854
はめ込んでからも真夏の青空駐車も経験したが・・・俺が我慢強いだけみたいだなスマンｗ
内装がごちゃごちゃするのが嫌いで好きでやってるから気にならないのかも

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 02:03:36 ID:7aeUk2LRO

吸排気変えたら燃調とったほうがいいの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 04:25:03 ID:RoRdonJEO

>>856
やって損はないがまだ必要ないレベルかと。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 04:56:06 ID:H6xS0GE+O

S15に他のデフケース流用するときってR200のABS付きならなんでもいいんですか？あと中身の機械式LSDは何車用でも付くんでしょうか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:33:51 ID:6SjlZwUG0

>>858
ケース本体はR200でABS付なら何でもおｋ　（ただしカバーは14以降のじゃないとボルトの数が違う）
中身を色々流用するなら、出来ればリングギアのボルト径が13mmの物ならベター
14シルビアの最後期辺りからは13mmで、それ以前のシルビア系は12mmなので注意
もし12mmのタイプを選ぶ場合は、ニスモやATS（だっけかな？）なんかから
13mm→12mm変換用のボルトが出てるのでそれを使うか、12mmのリングギヤを使う
シルビア系以外だと、C34・35、Y33（後期？）、R34（GT-R除く、R33は未確認）なんかが13mmタイプだったはず
もちろんリングギヤ交換の場合は、ピニオンギヤもセットで交換

LSDは上記の事からリングギヤのボルト径と合わせないとダメなんで要注意
例えばLSD・13mm→リングギヤ・12mmは変換ボルトで使えるが、LSD・12mm→リングギヤ・13mmは使えない
（加工屋さんで精密に穴を広げてもらえば使えるが、結構加工費が掛かると思われ）

それとサイドフランジが6穴でもスプラインの数が違うのがあったと思うのでこれも注意
基本的にはCリングが噛めば何でも使えるけど、出来るだけLSDに合った長さを使わないと抜ける事もある
あとオープンとヘリカルではサイドフランジをそのまま使えるLSDが結構あるけど、ビスカスだと指定フランジを揃えなきゃならんかったり

ちなみにファイナル変える場合はABSのピックアップ用のローターも変えないと、スピードメーターに誤差が出る
まぁそれがメンドイからケースごと交換！ってんなら、4.1なら15のNA、4.3ならステージア・ローレルとかC34・35系、4.6ならY33系が良いかと
グレードは自分で調べてくれ　（基本的に重量級で小排気量だとファイナルは加速より）

参考までに、ニスモのカタログと日産のカタログがあれば流用情報はかなり揃うよ
あとは各LSDメーカーの型番を見比べるのも情報になる

まぁ実際に流用する場合は自分で調べて自己責任でｗ
ダラダラと長文ｽﾏｿ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:05:09 ID:sLjeR8vfO

足廻りの異音がすごいぜ…orz

車高の下げすぎが原因ってありえるのかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:07:31 ID:dKFwgwCp0

フェンダー内で当たってるんじゃないの？
配線切れるよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:38:06 ID:vYqrOZ2AO

マフラーを自分で変えようと思うんだけど何か注意点ある？
ちなみにリフトは知り合いがかしてくれる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:03:08 ID:BwP2LL6tO

>>862

　　じゃあ無い。
その友達に聞いたほうが良さげ。

　排気漏れ気を付けて。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:55:54 ID:0yHqLwpc0

シルビアｓ13、15と乗った思い出のある車だし、
兄貴が日産なんで特別割引で購入できるんで、
トヨタFT-86に対向できるシルビア後継型を出してくれよ。
いまは外車のFFに乗ってるが何か違う。
やっぱFRスポーツの味が忘れられん。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:03:29 ID:RXG54XebO

俺のマフラー排気漏れしてるんだけど・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:47:43 ID:DG99TPVQO

俺の尻から排気漏れしてるんだけど…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:58:03 ID:VaOxaa3OO

>>866
ボラギノール塗って数日しても漏れが収まらないなら病院行っとけ
そこはパーツ交換出来ないからオーバーホール

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:06:29 ID:VloJ7JXiO

つｱﾅﾙｽﾄｯﾊﾟｰ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:50:04 ID:UEHtSFhvO

俺は風俗いこうとすると緊張してなのかお腹が緩くなるな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 14:01:28 ID:DG99TPVQO

みなさんの言う通りリビルドアナルにしてみます。
ありがとうございました。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 14:05:37 ID:OR2bQMXsO

オプション見てたら片側+130ﾐﾘのｴｱﾛを付けた１５が載ってんだが、なんかカエルみたいだった
個人的な意見だが、１５はスマートな所がいいと思う

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:48:10 ID:2P97jNIAO

まぁわざわざ5ナンバーサイズにしてくれたんだしな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:25:56 ID:iswpLoHlO

かなり前から気になってたけど
純正バンパーのナンバー取り付け位置は出っ張り過ぎじゃね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:09:03 ID:8WvYmTgD0

俺のｵｰﾃｸは200ps出てたよ。でも3500rpm前後でノッキングする。

875 ：858：2009/11/14(土) 10:05:27 ID:F3VAha4iO

>>859
とりあえず機械式が組んであるケースを探そうと思います。ありがとうございました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:27:26 ID:rJyV8tzgO

Ｚ33、34もカエルみたいなルックス
あれはポルシェ好きなゴーンに迎合したのかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:42:21 ID:TfyomewPO

S14で無理矢理太らせたような3ナンバーサイズは嫌だったが、苺のスタイルなら
正直3ナンバーサイズでもアリだったかなと思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:07:58 ID:CCfbXExY0

>>873
クラッシャブルゾーンｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:43:01 ID:NzhfI9LqO

>>874ノーマル？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:30:14 ID:SoK1U5/c0

最近三週間にいっぺん、５０キロ程度しか乗らなくなった。
潮時かな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:43:25 ID:Guw8P3Ec0

いつでも買いますよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:44:01 ID:zpbp6TaMO

　　ＧＰスポーツのＹＰタービン説明文に、

ポンチ力アップって書いてあったんだけどｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:17:28 ID:NWNdaWwYO

この車を購入検討してるんだけど、買いでしょうか？

http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/0160091201G4001630023.html?uid=NULLGWDOCOMO

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:20:28 ID:Guw8P3Ec0

もしもしのアドレス貼るのやめてくれる？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:09:07 ID:1Lu3ody3O

>>883
バンパーの右下、割れてない？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:13:37 ID:LI2TOY7lO

納車されて説明書類のまとまり見てたらブーストアップのCPU現車合わせした形跡が出てきたんだが
どこまでブースト上げて平気？ｗ

オイルクーラー
エアクリ
マフラーがついてる
それ以外は何ついてるかわからん。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:12:50 ID:24lRQwwx0

>>886
そんなの誰にも分からんだろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:15:54 ID:LI2TOY7lO

>>887

うん、やっぱりわからんよねｗ
設定が0.75になってるっぽいから0.8位まで上げてみようかなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:30:52 ID:CCfbXExY0

>>883
なんか見にくいな('A`)
あたまのm.とったら幸せになれたがｗ

見えるスペックだけ見ると買いかなぁ。
距離少ないし。

気になるのは純正戻しとか。
Fバンパーのセンターが黒くないのが気になるな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:01:09 ID:24lRQwwx0

>>883
中古車は色や装備や状態が１点ものだから
他人がなんと言おうが、その車が欲しけりゃ買え。

買いかどうかというのは人其々の価値基準が違うから
何とも言えない。
具体的には、どうしても青が欲しいやつには白がいくら
お買い得でも手は出さないだろうし、ノーマルが欲しいやつは
改造車には手を出さないだろう。

要するに他人の趣向に惑わされなければ判断できるだろ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:22:35 ID:NWNdaWwYO

>>889
今販売店に問い合わせてみたら、フロントバンパーは純正オプション形状のFRP製の社外品で、バンパー開口部にはアミが無いみたいです。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:42:44 ID:zt1wBkbAO

昨日わしのいちごたんが車検から帰ってきたんだが、車検のとき車高が通らなかったから上げたらしい。
そこまではいいんだが、全長調整式の車高調なのにバネのところで車高を全部調整したらしくプリロードが4cmもかかってた。
乗った瞬間馬みたいに跳ねるｗ
これは文句言っていいレベルだよな…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:54:56 ID:CCfbXExY0

>>891
社外コピーてことは、品質はあまり期待できんかなｗ
値引き用減点ポイントだｗｗ

この車両に目をつけたって事は、安心して乗れる無改造系を探してるってことやろ？
だとしたら、走ってたのか、盆栽なのかを見ればいいかと。
この感じだと溶接剥がれレベルのはなさそうだし。

ポイントはどこだろ？
・タイヤ
・足
・パッド
あたりかね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:15:17 ID:NWNdaWwYO

グーやカーセンサーで全国の同グレードを探したけど、これが１番値段と距離と程度のバランスが良さそうなんだけど。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:00:23 ID:w/Rl4Zvc0

>>892
車検に通るように自分で車高を上げて出すのが普通だろ、
通らない車を預けた時点で文句たれるな。

調整の仕方を分からないやつに勝手に触られたくないなら
自分でやれよ。
文句言ったところで相手は何を言われているかも分からんよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:18:44 ID:LI2TOY7lO

>>891
アミ無いとまずいの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:38:08 ID:jiPzOC/E0

>>895
頭が禿げ上がりそうなほどに同意

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:49:00 ID:i1UiBNaY0

オーテックは吸排気をいじったら体感に反してパワーダウンしました。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:51:05 ID:Guw8P3Ec0

いじってあるものをなぜいじる？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:59:35 ID:Rp9io2rJO

オーテックはいじってあるからそのままで良いよって友人が言ってた

俺はS買うけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:49:14 ID:zpbp6TaMO

>>892
　　俺の友達なんて車検場前の点検で、
オイルパンのドレンボルト緩まさせてましたよ。
そのまま気付かずに
エンジンブロー。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:22:41 ID:zt1wBkbAO

>>892だがみんなの言うとおり車検仕様にしてもっていくべきだったなorz
しかしそんな知識もない車屋って一体…
そんなレベルの仕事でもお金を稼げるこんな世の中じゃ
>>901
それはひどい…
その後の車屋の対応は？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:34:15 ID:zt1wBkbAO

すまん、あげてしまったorz

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:36:20 ID:Guw8P3Ec0

そんな車屋に預けた自分が悪いとは思わないんだな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:47:59 ID:D9lWcYLrO

>>902

　　なんか、
｢もうすぐ１０万ｷﾛ行くし、箱かえてまえば？
エンジン載せ換えもどうせいっしょやん｣
とか、言われたらしい。

友達の紹介であんまり偉そうな事言えン
とか本人も弱気。

　とりあえずどうする事も出来ず、代車乗ってました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 04:27:43 ID:jr+DZtrJO

生産中止が決まってからシルビア２台購入して１台は車庫に眠ってるんだが、定価より高く売れるんだろうかｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:32:56 ID:ZWeQ8L72O

高く売って利益出すのが目的なら、その新車を買った金で株なり定期預金でもしといた方が利率が良かったかもね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:54:07 ID:r2+H75kaO

距離４桁で整備ちゃんとしてたら200は越えるかな
走らせてないならその分さがるんじゃない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:26:43 ID:SVKAZRkQO

ｼﾙﾋﾞｱｽﾍﾟｯｸSとｽﾍﾟｯｸRってﾎﾞﾃﾞｨ剛性は同じ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:31:08 ID:z9Mjp71V0

一台一台違うので何とも

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:47:47 ID:JQ8LiO3KO

>>906
新車か新車なのか？
新車なら400万で売ってくれ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:11:55 ID:JQ8LiO3KO

>>898
俺は剥き出しに変えたらパワーダウンどころかエンジンブローした
ディーラーいわくオーテックはチューンドエンジンだから
吸気などの設定がシビアでノーマルから弄ると不具合が多発するようだ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:30:17 ID:eq9aqtj20

>>909
Rは補強が入ってるって。
オーテックはRボディベースだと。

R=オーテック>S

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:40:06 ID:vAT8RskMO

>>906
定価より高くは無理じゃない？

置いておくと、新車とはいえ色んな所がへたるし。
後は、メンテ次第だね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:04:48 ID:KCg/i7R60

８６現象が起きれば、あるいは定価以上いったかもわからんな
通常はシビアコンディション的な査定になっちまうか

でも新品ボディは欲しい！って奴は少なくないはず
場所、人によっては余裕で定価以上で買うだろう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:04:50 ID:ZWeQ8L72O

ダメ元でヤフオクに400万で出しとけば911みたいなマニアが買うかもね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:28:06 ID:vZ5TtGZ70

>>906
あまりに走行少ないと何かヤバイ事でもあるんじゃないかと思われて
逆に敬遠されるから、事情を知っている人にしか売れないと思うよ。

あと２０年位したらプレミアム価格になるかも、しかしそれまで
保管しておくとなるとそれなりに金も掛かるんじゃない？
それ考えると車は使ってナンボだと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:37:29 ID:r90WVsOIO

>>906
おぉ！同士発見!!

俺も生産中止が決まってパールを２台購入した
しかも２台とも未登録
まぁ車は動かさないと具合が悪くなるから、たまにエンジン回してオイル循環させてるわ
いま乗ってるパールがダメになったら未登録のまま積載車でミニサに連れて遊ぶ予定だ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:51:08 ID:CkHCn2Tj0

>>909
Ｓでもエアロであれば、メーカーオプションで初期はハンドリングパッケージと
言うのがあった（１６インチアルミ装備）
それつけてあればＲと剛性同じ
トランク開けてトランクバーついてればハンドリングパッケージ
末期はどうなったか忘れた

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:11:45 ID:FaL8PGEIO

最近、雨の日に走ったあと
車庫に入れて次の日に車庫から出すとき左にハンドル切ると
ハンドルかフロント足回り付近から
かなり大きい音でグーと油切れしたような金属の鈍い音が
するんだけど原因はなんだろう？
走り出しちゃえば左にハンドル切っても
音しないんだけど・・
ここ最近急にこの症状がでてるんだよね
走行には何の影響ないんだけど・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:47:43 ID:zBFQ/YNb0

>>920
タイヤの音だろ。。。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:25:39 ID:45+M/W4mO

マジでタイヤだったら笑える

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:09:32 ID:FaL8PGEIO

タイヤじゃないよ
明らかに金属音
なんか油切れした重たい鉄の扉を開けたときにする
グーッとゆうかクゥーンと高い乾いた音なんだよな～・・
左にハンドル切った時だけだし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:15:03 ID:QrsJlTzp0

その音がハンドルの切り始めか、末切り状態か、切ってる途中なのかにもよるな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:46:22 ID:VuymzWNJ0

>>906
>>918
S15の新車未登録車なら、今から登録しようと思うと色々面倒くさいんじゃない？
自然とサーキット専用車になっちゃうかも。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:28:27 ID:ek8Aztc00

もし新車状態のS15があって+α程度の値段で買えるなら
今検討している250万(中古)のV36スカクーと悩むな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:01:18 ID:zBFQ/YNb0

心配で分からないならディーラーもって行けばいいのに。。。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:04:02 ID:GVp44wBrO

J'sネオヒストリックアーカイブズにシルビア&180SXが出たね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:59:06 ID:/gj2s6Wu0

>>920
右フロントタイヤのハブが油切れで鳴ってんじゃないの？
雨降った時ということだから、雨水入って軽くサビ発生でこすれてるとか・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:05:48 ID:LOdoSw8C0

腹でも減ってんじゃね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:11:55 ID:en0DQAcP0

>>920
知り合いのDC5が似たような症状だったな。
別に問題は無かったらしい。

ストラットなので、舵を切るとバネと皿が微妙に動いてウンタラカンタラ
とかだったとか。

同じ症状かは分からんが。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:39:16 ID:Q4IBNa7SO

俺のは停止間際とか加速し始めとかの低速で、ステアリング辺りからゴトゴト音がするんだけど…orz

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:22:01 ID:piJUN8ct0

>>923
ABSユニットの診断動作でモーターが鳴ってるのかも
うちのは冬場の初回発進時に３秒ぐらい鳴ったり鳴らなかったりしてた

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:05:44 ID:bqSVpQJD0

2ヶ月前に買ったS15　エンジン切ると変な振動と異音が出るのはなぜなんだぜ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:15:14 ID:edLaXDgBO

皆さん異音に悩んでいるようで。
さて、わたくしですが、中古で買い、4年乗って初めてカマ掘られた。
バンパーへこんではないから大丈夫だろうけど、ボディーへのダメージが心配。
クリープ状態で掘られた。気にする必要は無いかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 03:06:23 ID:tDD/tonG0

クラッシュした箇所や腕にもよるけど、200km/hくらいまでならちゃんと修復してあれば事故車でも割と動かせられるかと
問題は錆と予期せぬクラックだな、目に付かないところの塗装って意外と手を抜かれてることが多い気がするし・・・
艶出す必要もないんで適当に自分で塗っちまうけど
あとは洗車やメンテ時に修復箇所周辺にクラックや錆が出てないかを軽く見るクセをつければ、意外と長持ちするもんだ
（漏れのは現在16万km、ケツに盛大に突っ込まれた後、修復してから10万km近く乗ってる）
街乗りだけなら錆だけ気を付けておけばおｋかと

937 ：たかし：2009/11/17(火) 07:29:36 ID:IZp6AZNgO

無鉛プレミアムガソリンって、ハイオクの事？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 07:37:26 ID:NRpZ0SJRO

>>937
他に何がある・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:14:56 ID:KDVZ+DMNO

>>937
たかし君、軽油のことだよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:28:50 ID:qlLjaoqTO

>>939

　　　いやいや、ドラガスだよｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:55:19 ID:9s29C2XC0

そこはホワイトガソリンだろう

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:40:43 ID:CAhBG6JiO

じゃあ私は、ニトロと書いておく

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:09:09 ID:huVj3xMyO

ホワイトタイガー

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:40:03 ID:qlLjaoqTO

　　背中のそこに、塗りたいガー

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:43:31 ID:B5WNhMpu0

手乗りタイガー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:27:43 ID:fXLQB8y00

タイガーバーム

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:08:55 ID:8W9AZX7BO

タイガーマスク

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:10:07 ID:tMh6WmV/O

なにこれ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:35:24 ID:pHWDYnP/O

なにこれ珍100景

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:05:06 ID:AD+NcyZy0

タイガーアッパーカット

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:09:10 ID:CAhBG6JiO

タイガードライバー９１

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:10:02 ID:qlLjaoqTO

　タイガータイロッド

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:11:15 ID:dxmLtraA0

タイガー＆ドラゴン

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:16:46 ID:ajyFfUmt0

残りのスレをこの調子で埋めるつもりかｗ
>>950
次スレよろしく

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:17:33 ID:elIF+cB10

純正ダックテール付きトランク要る奴居ますか
数年前オクで買ったけど、放置したまんまなんだけど
色は見たこともない特殊色だから塗り替え必須だけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:29:02 ID:T/jqJNF3O

>>955
いくら？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:36:34 ID:elIF+cB10

送料のみといいたいけど梱包に＋２０００円くらいもらいたい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:58:03 ID:huVj3xMyO

>>955
たらちゃん？

959 ：へんみ：2009/11/17(火) 23:23:00 ID:IZp6AZNgO

S15のタイプS、マニュアルに乗ってる人いますか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:06:56 ID:NRpZ0SJRO

君はまた下らない質問でもする気かね？
維持費やら燃費やらはみんカラで調べとけ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:10:18 ID:DA6uUvW90

これだからもしもしは

962 ：950：2009/11/18(水) 00:12:59 ID:F3WjISdM0

まさかアッパーカットで950取っちまうとはなｗ

次スレ
★S15シルビアを語るスレ★part68
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258469969/

>>959
ﾉ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:38:38 ID:mXzzStRsO

>>955
是非とも譲って頂きたいです…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:49:42 ID:FAu2RVcA0

スペＳ、ＡＴの俺がやってきました。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:39:26 ID:oYysiyFyO

>>959
うちの嫁さん乗ってるけどそれが？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 02:42:49 ID:275Nvk9OO

ニスモのエキスパートショップでエンジンのオーバーホールってやってもらえるかな？
また金額が目安でどの位するかわかる人いますか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 03:10:37 ID:3BFE21YBO

初めまして。携帯から失礼します。
スレも残り少ないですが質問させてください。
友人のGC8インプレッサに着いてたフロントのブレンボキャリパーを譲ってもらうことになったのですが、
S15に装着可能でしょうか？
スカイラインなどのキャリパー移植は聞いたことあるのですがインプレッサのキャリパー移植は聞いたことが無かったので・・・。
装着が可能なら他にどのようなパーツが必要でしょうか？
当方スペRでキャリパー、ローター共に純正です。
よろしくお願いします。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 03:21:32 ID:pIgF6M840

ゴミビア

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:52:06 ID:oYysiyFyO

>>568
ゴルｧ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:46:15 ID:+ZUFiIhGO

>>967
ブラケット作れば着かないことないだろうけど
ブラケットを作ると凄く高くついてしまう

971 ：へんみ：2009/11/18(水) 16:56:23 ID:WpPaDMmnO

皆はマニュアルかな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:53:18 ID:PDGeyKKr0

だから、あんたは何が言いたいんだよ？

973 ：935：2009/11/18(水) 18:36:07 ID:111LeCNZO

>>936
どうもです。
盛大に突っ込まれて直して現在16万キロとはシルビアへの愛を感じますｗ
今日ディーラーでチェックしてもらいました。ボディーへは問題無しだったんで安心しました。
バンパーの傷や、多少の曲がりは無視します。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:38:47 ID:j7XNlDjS0

エグザスエボチューンが欲しいんですけど排気音聞ける所ないですかね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:15:03 ID:qhxzsCQdO

>>966
日産Dだと最も安くて45万～
車変えた方がマシだな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:09:27 ID:KCUxUN4uO

純正デフをOHしたらすこぶる調子が良いでござる

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:44:30 ID:0BuT8OZ/O

>>967
GC8のあの効かないブレーキ付けて何か良いことあるの???
友達のGC8乗せてもらったとき効かなくてびっくりしたよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:53:28 ID:Cr7hMxaNO

>>975
ありがとう
やっぱりＤは高いな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:11:09 ID:cbHbhvvZ0

>>975
でも、その価格でピンピンなエンジンが手に入ると考えると。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:42:09 ID:87FfemEyO

オレオレ11年式乗り
最近錆ひどくて参ったよ
みなさんはどうよ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:59:05 ID:+x4RsHmw0

>>980
雪国？
うちは意外と錆びてない＠北関東

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:18:14 ID:87FfemEyO

正解
太平洋側で降雪量は少ないんだが東北なんで・・
原因は融雪剤かもしれん

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:54:34 ID:OdqP16ipO

>>982
雪国だと厳しいだろうね・・・。
同じく11年、目立つ錆びは一切無いよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:34:49 ID:HHiuap8x0

雪国は特に下回りの防錆塗装やっといた方がいいよね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:19:37 ID:87FfemEyO

たしかにな・・
早めに対処すべきだったわ
シャシブラ噴射はディーラーで一万ぐらい
だったからDIYで頑張ろうと思うが

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:17:34 ID:Ym2UzKo70

埼玉県の鳩ヶ谷にあるＫＴＳってショップに行ったことある人いますか？

近くで安くてＳＲ系のショップがそこしかなくて行こうと思うのですがどうなんでしょうか？

一応クラッチ交換などをやってもらうつもりなのですが評判しだいでほかのショップに行こうと思ってます

どうか教えてください。よろしくお願いします

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:26:54 ID:KCUxUN4uO

クラッチ交換くらいどこの店でもたいした変わらないと思う

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 03:58:43 ID:ohWGYpQhO

いきなりクラッチ交換じゃなくて、最初はオイル交換してどんな店か様子を見てみれば

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:36:26 ID:VdwC3N+90

ヤシオが埼玉じゃなかったか？
まぁ評価は色々あるだろうが

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:49:08 ID:h2WHFnQGO

俺の中ではKTSはアライメント調整とパーツ取り付けの専門店
それらに限れば工賃は安いし、仕上がりも文句は出ないレベルだと思う

チューニングとかメンテナンスをしてもらう店ではない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:18:39 ID:0ynZXMiv0

>>987

そうなのですか・・・初めての車でよくわからないので助かりました！

>>988

そうしてみます(/´・ω・/)

>>989

ヤシオは埼玉にあるんですがちょっと遠いんですよ・・・それとあんまり評判よくないらしくて

知り合いからはヤシオはエンジン寿命極端に削るからやめとけって言われて悩んでます

>>990

情報ありがとうございます(/・ω・/)

チューニングやメンテナンスは微妙ですか・・・

取り付けるだけ取り付けてセッティングとかはほかの店で出してみることにします＞＜

ありがとうございました！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:52:24 ID:ohWGYpQhO

991はコーナーポールﾀｿかな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:12:43 ID:tPmP0btVO

みたいだね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:51:56 ID:d4Ua3KhIO

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:46:41 ID:rh42ZvJrO

アートフォースシルヴィア

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:44:54 ID:PWWC7AZeO

>>992
そういえばそんな男がいたな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:26:02 ID:lwjYcPwx0

彼の名は、

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:04:03 ID:IoTlFPhXO

そう、彼の名は、まさに流星のような

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:29:05 ID:JOzQg92X0

ケツ毛ぼうぼうな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:07:10 ID:pqblttPaO

さっ、次へ参りましょう。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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