RENAULT《》ルーテシア/Clio《》ルノー Part7

ＲＳ導入か。２９９万というのは頑張ったね。
ルノジャポ近年にない頑張りだわ。
国産ホットハッチはスイスポ位しかないし、ちょっと高いものの魅力的だと思う。
シビックＲの方が断然早いだろうけど、あれはデカイし見た目がアレだし硬いしね。
エンジン音はつくづくルノーだね。素朴な音。私は好きよ。

近くのデラは展示車だけかあ・・・。残念。試乗車を地方巡回させてくれたらいいのに。
メガーヌＲＳのときは偶然乗れて嬉しかったよ。買えないけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:44:49 ID:uDfYImgyO

>>62
ノーマル直４そのまま移し替えて積んでもつまらないぜ！
Ｚと同じＶＱエンジンを燃料タンク外して重心下げて積むべき。
燃料タンク？んなもん小分けにして色んな所にバラけて積んじまえ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:17:48 ID:QA5vITuz0

>>63
フェンダーが普通のよりワイドになってるはず。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:25:57 ID:+ulk6OwQ0

>>61
そうなんですか、知りませんでした・・・
近くに寺無いので、電話して通販できるか聞いてみます

thank you!

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:59:07 ID:ILE/unPG0

>>69
カー用品店で特注色として作ってもらうという手もあるよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 02:05:07 ID:1UD4vIUB0

>>67
今海外で流行なのはハヤブサエンジン載せ換え、これ最強。
やろうによっちゃハヤブサエンジン2個合体させてＶ８にしたりスーパーターボ仕様にしたりとおかしい。エンジン音もおかしい(例:グループＢ)
クリオに載せてみようかな、ハヤブサエンジン。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:29:55 ID:+A0LAgPZO

EP3シビックと似たようなディメンションand性能か
もう少し軽くなってればなあ～

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:59:29 ID:sq9evBAK0

この車なんで日本では名前がルーテシアなのですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:07:36 ID:1UD4vIUB0

>>73
世界のＨＯＮＤＡが「クリオ」の商標を持っているからです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:34:37 ID:1OMt3QOu0

でもおれはルーテシアって名前好きだよ
最高にセクシーだ

76 ：73：2009/10/10(土) 16:04:43 ID:sq9evBAK0

>>74
ありがとうございます。
車の名前付けるときにそういう調査はするだろうけど日本じゃ売れる台数も知れてるので分かっててクリオにしたのでしょうかね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:05:26 ID:yDZl9GBg0

おれはアルテーシアのほうが良かった

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:53:37 ID:pzT6xfLo0

>>43
ガタガタいつまでもうっせえんだよ、てめえは。
見栄で左ハンドルなんて選んでるやつなんかいねえよ、カス。
左ハンドルの良さがわからんおまえは地球上から消えてくれ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:46:55 ID:UKZ4Wzb7O

↑レス遅(笑)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:24:46 ID:NZ7h1NSw0

>>78
左ハンドルのよさについて教えてくれ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:31:08 ID:LnL9L2os0

>>80
運転すればわかる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:08:58 ID:MwCC3o/O0

>>81
運転したことあるけど､良さは感じられなかったなぁ
車種はclio2のRS
私が普段乗ってるのはclio2のRXE

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:14:42 ID:veTuKyg30

Clio2RS乗りだが、慣れが大きいな。
左ハンドルが選べるなら左ハンドルを選ぶ。右しかなきゃそれでも良い、慣れれば良いだけだ。

ただ、ペダル周りに違和感が残るような右ハンドル化は問題外。
そういう意味で>52に期待。どっかで是非試乗してきてくれ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:09:03 ID:iHoIMZzEO

RS乗ってきたよ。
エンジンに辺りが付いてないせいか
もっさりした感じはあったけど
バランスの良いスムーズな車って印象。
ペダルのレイアウトは問題無しやね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:32:10 ID:G58vq0GIO

右ハンはペダル位置と足元の広さがねぇ…
アウディも少し狭くなる

左ハンって高速でETC無かったら料金所の支払いは左側のおっさんが出て来てくれるの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:08:33 ID:MuL/Dx7V0

おっさんが箱のドア開けて手を伸ばしてくれる
こっちもなるべく手を伸ばす

さすがおっさんは慣れてて、
こっちが左だとわかると停車する前からもう箱の扉開けてる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:19:52 ID:rdJi1gmoO

左の良さはサーキットなどで3→2速にシフトダウン
するとき。後は左ハンドルはデメリットしかない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:29:07 ID:G58vq0GIO

>>86
へー。
ハマーH1とかだとどうなるんだｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:29:34 ID:fBeSGHmM0

ルノジャポはあちこちに広告出してるね
色によっては年内厳しいと言われたし、販売好調なのかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:07:47 ID:YMAQE0J/0

>>89
RSなんて所詮色物ですから
広告出そうが出すまいが売れる台数は変わらんよ。
好き者とマニアがちょろっと買うだけです。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:10:04 ID:Hv9lfVvK0

旧型に替えられたら買うのに・・　＞Fバンパー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:47:22 ID:RoxMH+11O

断然前期型の方が良かったね。

ちょっとノートっぽかったけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:37:32 ID:fA+DFi/60

並行RSフェーズ１購入したものです。
フェーズ２は、ダンパー等新設計みたいです。
１より断然いいみたいです。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:50:38 ID:ArjNhJgX0

原理主義派は左ハン

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:33:40 ID:YMAQE0J/0

>>91
ヘッドライトの形も違うのにできるわけねえだろｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:21:23 ID:WpKobnRF0

>>78
俺の連れに見栄で左ハン買ったやついたけどなあ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:47:17 ID:ezjv3AlE0

ルーテシアで見栄って、、世間ではマツダより下に見られてると思うぞ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:05:21 ID:RM5wL7Vp0

そもそも一般人はルノーを知らないから上も下もあるわけなかろう

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:40:02 ID:ZVofmsfG0

>>96
そういうやつもいるってだけだろ。
フランス車の左ハンドルを見栄で買うやつなんて
いないって言ってるんだよｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:31:58 ID:h2SIUiFK0

>91
むしろノーマルグレードに替えたほうがカコイイ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:17:27 ID:DPj3z07c0

RS待ちきれんでFOCUS ST買った。でも満足

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:43:23 ID:oB4NeEfTO

>>101
この浮気者！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:57:06 ID:f+PoYFNs0

>>99
確かにそいつが買ったのBMW１シリーズだったわ。
１シリーズってのも見栄の結果かもしれんな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:28:12 ID:xC035wW50

色、迷うなぁ～

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 04:57:26 ID:UN7eR+nf0

>91
あのバンパーだからプチトヨタに見えないのだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:42:27 ID:O1bU8uBj0

>>103
駆動方式の結果とは考えられないの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:18:07 ID:EwvcFwWKO

FRの量産コンパクトカーなんてBMWぐらいだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:03:41 ID:3QRPuQDaO

今週末見に行こうと思うんだが、RS試乗させてくれるかな。
今は全く買う金無いんだけど、ルノジャポの営業はしつこいかや？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:06:22 ID:pem8Sn+g0

ルノジャポの営業はディーラーにはひとりもいませんから安心して下さい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:05:20 ID:3QRPuQDaO

>109
Thx！
ドライブスルーみたいな無人システムでしたか、安心しますた。
後日試乗インプレしまつ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:35:51 ID:yHOgXfU10

>>110
はぁ？
ルノジャポ、すなわちルノージャポン（日産トレーディングの一部門）の営業は
日産トレーディングが勤務先ですので、ディーラーへの営業活動をするとき以外はディーラーにはいません。
ディーラーにいるのはルノー○○、または日産の営業マンです。

わかりますか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:44:31 ID:SOzr7rJ10

スイスポのＦＭしだいではお世話になりたいから頑張ってほしいな
アバルトのプント欲しかったけど左ハンドルしかなくて残念だったけどさすがルノー庶民の味方だね
インプレ期待してます

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:46:06 ID:Rd+9WxCn0

左右選べるのが一番良いよ。
ま、いずれ左も入れてくれるとは思うけど。

お願いしますよ、ルノー・ジャポンさん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:28:47 ID:BwVFu5wj0

>>111
ごめんなさい、わかりません＞＜

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:24:08 ID:A+rRCWNH0

>>106
違うと思う。
そいつ学生時代にブランドショップに行ったときに
グッチの十字架型のチョーカー見て、店員に
「このチョーカーに"GUCCI"って彫ってもらえませんか」
って聞いたヤツだから。店員苦笑いしてた。
俺は恥ずかしすぎてその場から逃げ出したかった。

そんなヤツなので、"BMW"のマークが入ったものなら
車種は何でも良かったと思う。(で、手の届く範囲の1シリーズに･･･)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:24:17 ID:GVHR3RKM0

http://shuraba.seesaa.net/article/123939154.html
これおもいだした

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:37:13 ID:msZHtJAxO

くそー
出るのわかってたら207なんて買うんじゃなかった
4月に買ったばかりだから大蔵大臣の認可が下りません

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:10:45 ID:9MH5PytU0

>>117
政権交代するんだ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:51:38 ID:aJzxtyo00

今日発売のルノスポ実物見てきたけど、めちゃくちゃかっこいい
次期乗り換え候補だわ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:04:07 ID:R061PUhqO

よっしゃ日曜見に行くぞ♪
と思ったら、とーほぐには試乗車どころか展示車すらナシですか、そうですか…orz

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:53:17 ID:ptvS/59L0

RS見てきたが、シートが惜しいな。
少し高くなってもいいから下段真ん中のRECAROを
入れて欲しかった。
http://www.carbox.jp/images/rs20001.jpg

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:51:10 ID:XRpASz1a0

値段にそんなに差が無いからトゥインゴちゃんとちょっと迷う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:10:35 ID:srF+YRtI0

約50萬は立派な差だと思うがw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:58:37 ID:9kO7xmec0

>>121
レカロいいなぁ
クリオのほうはつけれるのかね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:12:48 ID:X71FZMGj0

>>124
オプションで選べるみたいだよ。
アルミホイールとかその他のオプションも自由に選べるが
納期が長くなるのと並行車というリスクをどうとるかだね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:13:55 ID:WYnZBXLIO

クリオCupはレカロじゃなかったっけ？
エアコンレスとレカロでｰ36kg、ｰ20万。
ルノジャポのこのやる気を見るに、いずれCup導入もあるのではと思っているがさて。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:19:16 ID:9kO7xmec0

迷うなぁ
あと、純正のナビがエアコンスイッチ等の真ん前にきてて、エアコン操作しづらそうｗ
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia_s/img/option_item/obj_oth_04.jpg

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:53:25 ID:vRAy4+6z0

今日さっそくRSを試乗してきました。
結論から言うと、めっちゃいい車だった。

エクステリアは3ドアということもあってスポーティだし、ブリスターフェンダーがヤル気を感じさせる。
リヤディフューザーもなかなか主張してていい感じ。
インテリアはシンプルだけど、黒一色でチープさはかなり抑えられてた。
シートがレカロじゃないのは残念だが、価格を考えたら文句は全くない。

エンジンのレスポンスはいいし、足回りもしなやかで乗り心地がいい。
排気音はノーマルとは思えないほどいい音を聞かせてくれる。
レッドまでしっかり回したけど、7000を超えてもパワーがついて来るのが非常に心地良い。
NA好きにはたまらんエンジンだったよ。
シフトフィールもストロークが短くてコクコク決まるタイプで、フランス車っぽくなかった。
ブレーキも踏んだ分だけ効くから、コントロールし易かったなぁ。

粗を探してみたけど、特別色が15万アップってとこ位しか無かったｗ

つい最近買ったセカンドカーより100万以上安く買えるのが悔しい。
299万はバーゲン価格だと思うよ。

ついでにトゥインゴRSも乗ったけど、あれは無いわｗ
50万安くてもそれ以上の差があるから、絶対ルーテシアRSを買うべきだね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:58:21 ID:X71FZMGj0

>>126
CUPもレカロはオプション。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:00:04 ID:W0/Regia0

>>128
>つい最近買ったセカンドカーより100万以上安く買えるのが悔しい。

399万円以上のセカンドカー
さりげなく自慢ですかｗｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:39:00 ID:FQCxua6uO

シロッコでしょ、多分911乗り。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:40:50 ID:beEHwEMd0

右ハンドルのMTだと左シフト左ターンて乗りにくくないですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:00:59 ID:CrDLOTiZ0

>>132
英国車と一緒

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:47:58 ID:/R1X6wV2O

>>132
旧ミニ海苔だけど、右ハンドル、左ウィンカーでも苦にならないよ。
むしろワイパーのインターバルついてないので、
ハンドル握りながら右ワイパー使えるので良かった。
今、真面目に車の買い替え考えてて、
候補はルーテシアRS、ミニ・クーパーS、アルファロメオMITO、アバルト500。
どの車も面白そうなので、非常に迷ってる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:46:11 ID:l0GCag3yO

いいな～ルーテシアRS
ちなみに燃費計とかついてるの?
そういう車じゃないことはわかってるけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:49:35 ID:gMC1KlBq0

ちなみに旧型ルーテシアRSはMTということもあって普通のRXEとかより燃費がよい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:47:47 ID:LEYW0qIP0

ちょろっとだけどＲＳ試乗してきたよ。トゥインゴとルーテシアを１０分くらいずつ。
DSGに感動して三年前からGTI乗り。でもちょっと飽きて来たｗやっぱ「楽しい」のはMTかなあ。
>>128と被るけど印象に残った点だけ簡単に感想を

エンジン：走行２００ｋｍくらいだったけど軽くて気持ちいいエンジン。
　　　　　感激するほどじゃないけどレッドまできっちり回ってパワーの出方にドラマがある。
　　　　　あたりがついたらもっと良いだろうね。
　　　　　外で聞くとたいした事ないけど、中で聞く音は気持ちいい。爽やかなスポーティさ。
　　　　　個人的にはK20Aとかツインスパークよりも好きだ。
ペダル：よい。久しぶりのＭＴだったけどヒール＆トゥを意識したレイアウトと形状。
　　　　久々にダブルクラッチ切って３→２がスパッと決まって脳汁ちょっと出たｗ
足回り：評価出来るほどのコーナーはなかったけど、良さそうな雰囲気はあり。それなりにストロークしそうな足。
トゥインゴ：むしろこっちを期待してたんだけど、第一印象では論外。山にもってけばまた違うのかも知れないけど…。
　　　　　　待ち乗りでもイイのは、楽しいのはルーテシア。好きな人ごめん。
>>134
全部試乗したけど、個人的にはルーテシアかチンクの二択かな？ルーテシアが暫定１位。
どれもイイクルマだと思うけど、あとは好みの差だと思う。

138 ：128：2009/10/18(日) 21:43:19 ID:tA8ElmNT0

>>130
そんなつもりではなかったんだが、スマソ。
言いたかったのは、安いのに楽しさが互角だったってこと。
んで、ちょっと悔しくなったｗ

>>137
ペダルレイアウトは俺も良いと思った。
207GTI＆MITOが酷かっただけに期待してなかったんだが
ルノーは右ハンドルにヤル気が見られるｗ

トゥインゴは山でも楽しめないと思われ。
あのエンジンは回す気になれんよ・・・。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:56:57 ID:RFVG+z0F0

トゥインゴはエンジン駄目なのか
1.6をブン回す感じかと思ってたんだが・・・
近くのディーラーじゃ試乗出来ないしなぁ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:05:01 ID:virBlAHE0

今更だけどやっぱりホイールは2×5本スポークでしたね
>>32のやつカッコイイなあ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:14:39 ID:ycSLsetE0

あれ、ホイール5穴になったのか。

142 ：128：2009/10/18(日) 22:21:27 ID:tA8ElmNT0

>>139
単体で見れば駄目とまではいかないと思う。
回す楽しみはきちんとあるよ。車体がコンパクトなのもメリットだし。
ただ、ルーテシアのエンジンと比較すると・・・ね。
足回りもただ硬いだけのような気が。
極端だけど、ルーテシアがS2000、トゥインゴがTypeRって感じｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:31:30 ID:XTa1Rjtn0

>128
新しいルーテＲＳはＭＴは日本製だよね。昔のロングストロークのＭＴが好きなのだが（クリオウィリアムズみたいな）どう思う？

144 ：128：2009/10/18(日) 22:41:37 ID:tA8ElmNT0

>>143
あれ日本製なんだ？知らなかった。
個人的には短いストロークでコクコク決まるシフトが好みなので、フランス流シフトフィールは苦手ですｗ
今回のRSはどちらかと言えばコクコクタイプなので、143さんの好みではないかも。
ただ、これでもまだロングストロークだと俺は思う。

ロングストローク+グンニャリ感じゃなくて
ロングストローク+コクコク感ってイメージ。

説明がわかりづらくてスマソ＾＾；

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:02:48 ID:5kYMrvPo0

>>138
>ルノーは右ハンドルにヤル気が見られるｗ

>>46

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:08:04 ID:0iFp/Aw00

長い方がギアやシンクロの感触が伝わる感じがして俺も好き。

AUTOCARではペダル配置は理想には程遠いと書かれてたけど、
このスレじゃ評判イイみたいだね。

早く試乗に行って確かめなきゃ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:16:23 ID:FQCxua6uO

トゥインゴは1.2ターボの方がキャラに合ってるんじゃまいか。
1.6NAじゃターボより重ったるいだろうし。
一年前1.6NA133psって発表された時、こりゃ駄目だなと思ったよ。
RSは1.2ターボ軽く弄って140psとかで出しゃよかったのに。
鼻先も軽くできるし、GT弄った方が速いな。
まあGTも価格が糞過ぎるからルーテシア一択だけど。

>>142
というか多分タイヤじゃない？
15、せいぜい16インチで充分過ぎる。

148 ：128：2009/10/18(日) 23:31:44 ID:tA8ElmNT0

>>145
㌧クス。全く読んで無かったわｗ
日本人＆イギリス人には嬉しい話だね。

>>147
17インチなんだっけ？そりゃ硬くもなるわ。
ってか、殆どスペック知らん俺も大概だなｗｗｗ

149 ：137：2009/10/18(日) 23:40:22 ID:LEYW0qIP0

>>128 >>138
ルーテシアのあとだったから余計感じたのかもしれないが俺もトゥインゴのエンジンは確かにがさつに感じた。
山に持っていけば……ってのはせめて噂のハンドリングに期待してｗ
そういや、ペダルレイアウトもイマイチでヒール＆トゥし辛かったな。

>>139
128氏も言っているように駄目とまではいかないかも知れないが……俺は楽しくなかった。
これがスポーツグレードじゃなくて実用車のエンジンだったらＭＴでガンガン元気に走るのが楽しいよって言えたかもｗ
まあ、フィーリングの問題なんで是非なんとか試乗して判断して欲しい。

そういやトゥインゴもルーテシアもテレスコなかったな。
俺(172cm)は問題なかったけど、ツレ(180cm)は足元合わせるとちょっとステアリング遠かったみたい。
座面はどっちも目一杯下げたけど高かった。
当然人によると思うけど、参考まで。

……やばい、暇潰しの冷やかし半分だったんだけど想像以上にルーテシア良かったな。
工業製品としての出来の良さ、実用性はゴルフだと思うけど、楽しいクルマなのはルーテシア。
写真ではピンと来なかったエクステリアも実車は好みで格好良かった。
セカンドカーを持てる128氏とか羨ましいｗ
乗り換え考えようかな……車検通そうかな……CUPを待とうかな……。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:56:43 ID:aC4E51i70

>>138
ルノーの右ハンドルのやる気はペダルレイアウトだけじゃないぞ。
マスターシリンダもちゃんと右側に移設してある。
どこぞのメーカーのアクセルペダルの付け根にロッドを溶接して
左にあるマスターシリンダにつなげてるのとはわけが違うぜ。

151 ：137：2009/10/18(日) 23:57:29 ID:LEYW0qIP0

>>147
そうだ、思い出した。連投スマン。
195/40の17インチだっけかな？そんなサイズのタイヤあんのかって思ったｗ
リム幅に無理矢理収めたような感じだったんで、営業に聞いたら7Jって言ってたよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:59:04 ID:xVhmMs2x0

>>150
最近はどこもマスターシリンダーの移設はしてると思ってたんだが、
左のままのメーカーってどこ？

153 ：128：2009/10/19(月) 00:07:46 ID:zxbC6K290

>>149
>これがスポーツグレードじゃなくて実用車のエンジンだったらＭＴでガンガン元気に走るのが楽しいよって言えたかもｗ

俺もRSのバッジが付いてなければ言えたかもｗ
チンクの1.2なんか正にそんな感じだし。

>ツレ(180cm)は足元合わせるとちょっとステアリング遠かったみたい。

俺も最初テレスコが無いのが嫌だったけど、案外違和感無く乗れたよ。
足元が広くて足のやり場があったからかな。ちなみに183cmね。
腕が長いのが幸いだったかも。足が短（ｒ

トゥインゴはドラポジがチグハグなのが気持ち悪かった。
シートが高くてシフトが低いから、すごく操作し辛かったよ。
ペダルもいまいち。

トゥインゴRS≠ヴィッツRS
ルーテシアRS≠マーチ12SR

何となくこんな印象を抱いてみたり（主に気合の入れ方）

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:08:07 ID:hT3hfw0U0

眼鏡は右のままじゃなかったっけ？
シフトレバーも左に寄ってたような気がしたけど・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:15:02 ID:PXYjE/iHP

://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996.html
h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]
h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]
h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]
h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]
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h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]
h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]
h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]
h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]
h://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996/[email protected]

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:16:09 ID:PXYjE/iHP

157 ：128：2009/10/19(月) 00:16:37 ID:zxbC6K290

>>151
195/40の17インチ

細くて薄いｗｗｗ
40って235とかのイメージなんだが＾＾；

>>152
らいおん

らいおんは単純にハンドルを移しただけだね。
ちなみに、そのせいで右Hはグローブボックスが酷いことになってるｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:19:09 ID:PVi8y57t0

>>149
個人的にはだいぶ違う印象だった。ルーテシアは静かだし、乗り心地はいいから
ファミリーカーや高速巡航だったらこっち、って感じだったけど。
うるさくて、たぶん遅いんだろうけどトゥインゴのほうが楽しく感じた。

慣らしも終わってなかったから、あんまり上まで回せなかったせいかもしれないけど。
もっと上まで回すと違うのかも。機会があったらもう一度乗ってみようかな。。

159 ：137：2009/10/19(月) 00:24:08 ID:ZyOaMlil0

>>153
>シートが高くてシフトが低いから、すごく操作し辛かったよ。
俺もそれは思った。シフト遠っ！てｗ
>>150
thx エンジンルーム見ようとしたら次の試乗待ちがいて見れんかったんだ
左のままなのはプジョー…だっけ？違うかな？

ルーテシアの試乗記早速来てたよ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021996.html

160 ：137：2009/10/19(月) 00:38:27 ID:ZyOaMlil0

>>158
そこはやっぱり感じ方の違いじゃないかな。俺もトゥインゴ単体だったらどう感じたかは不明だし。
あとは、まっさらの新車に対する気遣いの有無ｗ
いや、一応どっちも営業氏に確認は取ってぶん回したんだけどｗ

161 ：128：2009/10/19(月) 00:41:56 ID:zxbC6K290

>>158
>あんまり上まで回せなかった

すぐにレッドまで回すんだ！！静かではなくなるぞｗ
今度乗るときはきっちり回してみてください。ドーパミンが放出されまくりですｗｗｗ
ほんと、いい音するんだよ・・・。

162 ：128：2009/10/19(月) 00:46:34 ID:zxbC6K290

>>160
営業マンに確認もせず、シフトアップインジケータのお世話になってごめんなさいｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:52:51 ID:RWuOddp30

>>159
盛り上がってる気分を一気に萎えさせるインプレだなあ。
提灯ライターここに極まれりって感じだ。
森口のインプレってこんなのばっかり。

164 ：158：2009/10/19(月) 00:53:21 ID:PVi8y57t0

>>161
今度やってみますww

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:18:18 ID:nl3ryeCZ0

>>152
PSA

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:27:27 ID:nl3ryeCZ0

207
http://picture1.goo-net.com/070/0703798/J/0703798A20091015W00201.jpg
308
http://picture1.goo-net.com/250/2505460/J/2505460A20091017W00106.jpg
C4
http://picture1.goo-net.com/056/0560540/J/0560540A20090927W00206.jpg
C5
http://picture1.goo-net.com/957/9571199/J/9571199A20090816W00107.jpg

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:54:05 ID:6KMenb4b0

最近の車は樹脂板使い杉
安っぽくなる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:09:58 ID:m1e4/W9G0

コストダウン優先だからしょうがないよね

169 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/10/19(月) 19:21:25 ID:EVdjB+gF0

確かＣＧでもトゥインゴＲＳは乗った最初の印象はいまひとつって書かれてたな
ただ峠道に入った途端印象がガラリと変わったって書いてあったから、そこそこ愉しい
車なんじゃないの

170 ：128：2009/10/19(月) 20:13:38 ID:zxbC6K290

>>163
まぁまぁ＾＾；
森口氏はフランス車好きを公言してるんだから大目に見てあげようよ。
どこぞのヒョウンカみたいに接待量で差別してる訳じゃなしｗｗｗ
それだけRSの出来がいいってことさ。

>>164
ちゃんと営業マンに確認取ってねｗ

>>169
峠道ではあのコンパクトさが生きてくるだろうね＾＾

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:41:07 ID:RWuOddp30

森口ほどツマラナイ論評しかできない奴もいないと思う。
あいつが担当だとすべて台無し。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:30:52 ID:UKeboPg70

ルーテシアRSに興味があるんだが、
ダッシュボードやドアの内張りはカチカチのプラ？
それともウレタンっぽい弾力があるプラ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:18:08 ID:9xT3ZE550

1240kgもあるのかあ
まあ、安全性の面とかもあるから仕方ないよね

それとあんまりアフターパーツでﾎｲﾎｲﾁｭｰﾝできるような感じでは無さそうだね
完成されていると考えれば、まあいいけどね

乗ってみたい！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:29:26 ID:gKFHHRQF0

>>172
カッチカチやぞ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:12:18 ID:mMvszGGo0

>>172
まだ実物を見てないがノーマルと同じならダッシュボードはソフトパッド。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:32:13 ID:72pLCYIB0

ココ10年の日本車は、車両300万台でも固いんだよな。

ティーダなんて途中で固くなったしw

ルーテシアは、先代のフェーズ2から柔らかい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:40:27 ID:UKeboPg70

カチカチプラはイヤンですよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:02:26 ID:ebDB4t2E0

>>175
ドアトリムはカッチカチやぞ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:12:59 ID:XQi2CNFf0

>>172
土曜に見たがやわらかかったよ。今のルーテシアと同じ。
トゥインゴはかっちかちやぞ！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:49:54 ID:VVWELp300

てか、おれもRS狙っているんだけどナビって入れられるの？
いつもサイバーナビ使っているんで入ると俄然購入に近づくんだけど…
あとインフォメーションディスプレイって言うの？
これって何が表示されるのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:26:42 ID:ltKFElNs0

ウレタンっぽい弾力があるプラって、コストダウンというより
経年変化でベタベタになるから最近は採用しなくなったんじゃないのかね？
（ウレタンつかってるとしょうがない）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:20:28 ID:T1AeNJTo0

モタスポ板より
http://www.youtube.com/watch?v=QWa1_07bE2Q

白もいいなぁ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:22:55 ID:aoUjUgAC0

>182
たしかに、この動画見てると白もいいね。
RSほんとかっこいいな～。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:52:16 ID:MqlplJW10

>>174
このスレで卑猥な書き込みは御遠慮下さい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:06:54 ID:ki6payFb0

悔しいです！

186 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/10/20(火) 20:49:06 ID:DB6VYIrC0

メガーヌは導入されるんだろうか
ＲＳすごくかっこいいし

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:04:04 ID:T3sdk7Uf0

メガーヌ250、並行で380万だから正規ならもう少し安くなるのかな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:24:11 ID:MhYVcamV0

>>186
導入されるよ。
最初にRS、その後ノーマルモデルらしい
来年の夏頃？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:36:23 ID:4eSCn17j0

>182

白って、黒いホイール似合うね☆

http://worldscoop.forumpro.fr/nouveautes-officielles-f4/renault-clio-3-rs-phase-ii-t2542-90.htm

190 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/10/21(水) 06:15:51 ID:mxcrhO0x0

お～、メガーヌＲＳ来るのか
じっくり待つとしよう

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:55:48 ID:okLWvOKS0

>>181
コストダウンと環境問題じゃなかった？

ゴムとプラの分離が厳しい。
いい素材ならソフトパッドでも、そんな簡単にダメにならないかと...
国産メーカーですら、今でも高級車のみは残しているし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:36:29 ID:+iFBEEyn0

>>183
クリオ３ＲＳフェーズ１のブラングラシエ
に乗ってるけど、いい色だよ。
ただ、ホイールデザインがイマイチ。
全体的にフェーズ２のデザインのほうが、
好感もてる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:51:08 ID:Plfkr0TN0

>>189
画像だけリンクしろよ。
http://img22.xooimage.com/files/2/e/4/copie-de-img_0003-def848.jpg

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:59:42 ID:B6tSxTkc0

いいなぁ
バンパーの黒い部分、つや消しクリア吹いてマットにしちゃおうかな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:11:08 ID:qq3IyP3E0

>>182
女自重しろよｗｗ
海外なら警官・警備員に押さえつけられてるぞｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:12:41 ID:qq3IyP3E0

>>189
そのスレッドにパイユイエローみたいなＲＳがあるけど
日本にはくるのかな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:04:01 ID:4eSCn17j0

>>193
ありがとう。
http://img20.xooimage.com/files/f/a/f/dsc_0125-fda9f1.jpg

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:33:32 ID:oJgu6Rq+0

http://i62.servimg.com/u/f62/13/42/79/06/p1130410.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/13/42/79/06/p1130411.jpg
http://img.auto.cz/autofun_cz/img/galleries/jdrecl41_49f953ffcca16.jpg
http://img.auto.cz/autofun_cz/img/galleries/jdrecl41_49f953ffcca16.jpg

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:34:06 ID:oJgu6Rq+0

http://img.auto.cz/autofun_cz/img/galleries/jdrecl43_49f954001547f.jpg

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:57:54 ID:sC0zuO5z0

>>198
下の２つ、ブレンボのキャリパーが赤だったけど
正規輸入車はシルバーだったな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/10/22(木) 06:21:24 ID:uvPxFfR70

トゥインゴも黄色をバリエーションに入れて欲しかったな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:50:26 ID:QdC0mNfQ0

RSで盛り上がってるところ申し訳ないが、
これ次期クリオ？
http://carscoop.blogspot.com/2009/10/2011-renault-clio-supermini.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:16:50 ID:f+b5k5dD0

雑誌製作のＣＧだね。信憑性は……。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:22:41 ID:7jC2SFAzi

ルーテシアがいつまでたってもビッツにしか見えなくて嫌なんだが、欲しくて欲しくてたまらないこの気持ちはなんなんだ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:26:33 ID:d/Z/qkIVO

黄色なかなか良いじゃないか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:29:36 ID:2SmUFG0A0

>>202
何だそのデミオとヴィッツを足して２で割ったような車は…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:26:35 ID:q/yOx5jV0

某書籍でルーテシアRSをクーパーSとミートで比較してたけど、タイプが全然違うと思うんだけどｗ
後者二つは小排気量ターボ＆5ナンバーでしょ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:16:22 ID:JNqI97bWO

>>207
ミートは３ナンバーですよ。
ちなみに自分は、その３台＋アバルト５００でまだ悩んでます。
エンジンのキャラクターは違うけど、アバルト５００以外は、ほぼサイズは同じくらいだと思う。
どれを選んでも、今乗ってる旧ミニより二回りは大きいけど。
ルーテシアRSだけ試乗してないので、はやく乗ってみたいんだけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:13:10 ID:sx8M/2tM0

アバルト500は興味あるけど、ディーラー4店舗だっけ？少なすぎだよ
なんで普通のFIATの店で買えないんだ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:37:42 ID:nZO95CeGi

>>208
俺もルーテRSだけ乗ってないが乗っみたいよ。ちなみに俺の感想では、500アバルト>ミート>クーパーSかな。アバルトはなかなか楽しいよな。
しかし妄想ではルーテRSが一番ドーパミンでそう。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:18:17 ID:Woi7G/gF0

VWのＬＵＰＯＧＴＩ（ＮＡテンロク、車重１０１０ｋｇ、１２５ｐｓ、６ＭＴ）海苔ですが、
ルーテシア　ルノースポールいいね
ＮＡでリッター１００ｐｓ以上、６ＭＴ
マジで欲しくなった

６ＭＴでＮＡってのがいい！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:13:52 ID:FaVwboYo0

>>209
八光だったらどこでも買えるけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:00:46 ID:3zntkgZu0

新しいclioRSの赤いヤツの画像どっかにない？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:55:49 ID:vYENj7HX0

>>213 赤
http://img24.xooimage.com/files/f/3/e/rsm1-1045b63.jpg

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 04:30:43 ID:Pk4rgpzPO

>>211
シビックでいいじゃん

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 05:27:16 ID:uPtlit1Hi

ルーテシアRS買った幸せな人はいないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:06:45 ID:togJcRfW0

検討中だが、試乗してからじゃないと決められんなあ
試乗車少なすぎだよ・・・
この御時世プラス特殊な車なので仕方ないけど
試乗車あるディーラーまで高速使って2時間半はちょっと辛い

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:14:57 ID:4O+YQyaPO

遠過ぎだろｗ
近い店に用意してもらいなよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:46:05 ID:Yw3IO11Z0

>214
赤い車体に白ホイールは反則w

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:58:52 ID:GUH3gSZi0

>>210
俺も同じ感想。で、ルーテシアRSを乗ったあとでは、
ルーテシアRS>>アバルト500>ミト>クーパーS
になった。JCWも乗ればまた違うかも知れないけど乗ってないので不明。
街中でのちょっとした試乗の限りでは、ルーテシアが一番気持ちいい。
アレで299万はマジでバーゲンプライスだと思った。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:26:16 ID:fMOreWs+O

性能はいいんだがね
外観と内蔵にいかんせん色気を感じない
まあレース＆走り屋系の車だから仕方ないのかな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:24:04 ID:G2GSSZHC0

>>202
見えないよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:52:06 ID:H7ecBR3m0

ルーテシアRSの5穴ホイール、PCDとオフセット分かります？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:25:49 ID:Mzg6CnIj0

オフセットは分からんが、確かルノーは5穴だとPCDは108なハズ

社外品ホイールは選択肢は少ないだろうな…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:58:48 ID:H7ecBR3m0

>>224
ありがとう。CE28にオフセット40mmの17x7.5があるなぁ。
軽量ホイールが合いそうだから変えたくなるんだよなぁ。
カネ無いから車体すら買えないわけですが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:01:04 ID:qHXUnFyp0

>>223
並行フェーズ１にのっています。
たぶん、
PCD１０８、オフセット６８です。
オフセットが特殊です。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:02:05 ID:ZRzigotB0

明日試乗してくる予定の俺がきましたよ
試乗車はジョン・シリウスＭ
すげー楽しみｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:07:33 ID:ZRzigotB0

で、どんな点に着目して走らせたり見たりして欲しいかを書き込んでくれたら、
そこんとこに注意して試乗してきますよ
漠然と乗るより着目点を持って乗ったほうが自分のためにもなるので、どしどしどうぞｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:24:43 ID:Mzg6CnIj0

>>226
オフセット凄いな…　
プジョーやボルボ用でイケるかなぁ…と妄想してたが、
特注出来るようなメーカーじゃないと、殆ど無いんじゃないの？
O寄りだったら、スペーサーで誤魔化せたんだろうけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:34:00 ID:GFvkKOMhi

>>228
①ハンドリング:クイックかどうか、路面からのインフォメーション、ステアリングの重さなど
②エンジンフィール:トルクの盛り上がり、常用パワーバンドの感触、エンジン音、エンジンの気持ちよさ、アクセルに対する反応など
③足回り:硬さ、粘り、乗り心地など
そんなあたりをよろしく！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:39:38 ID:ZRzigotB0

>>230
おｋ
了解しますた

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:43:55 ID:qHXUnFyp0

>>229
226です。実は自分も同じこと考えてまして、
レイズのCE28でオフ40でどうかなと思っています。
現車につけてもちょうどツライチとなる感じです。
でも、28ﾐﾘも違うと、走りへの影響が気になります。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:56:52 ID:H7ecBR3m0

>>228
店員にホイールのオフセット聞いてくれ。
あとブレーキのフィーリング。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:21:46 ID:Yw3IO11Z0

>228
クラッチやシフトフィーリングもヨロ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:52:50 ID:ZRzigotB0

>>233-234
おｋ
了解しますた

ところでオフセットがそんなに違ってもフェンダーに干渉しないのかな？
もともとそんなにパッツンパッツンじゃないのかもしれんがｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:47:09 ID:4O+YQyaPO

ハンドルちょっと重いんだけどこれってフルードが劣化しているとか関係あんのかな？

日本車に1ヶ月ほど乗ってたからハンドルの重さの慣れが戻ってないのかも…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:09:37 ID:p9jczGTaO

アンダーの強さなんかも試せたら宜しく

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 02:12:45 ID:XJR9cFaU0

>>228
走りとは関係ないけど、メーターパネルや中央のディスプレイとか
何が表示されているか写真撮ってUPしてもらえると嬉しいッス！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:34:53 ID:/n9QA6MTO

マルチファンクションディスプレイだったら
燃費、平均速度、距離とかじゃね
まさか今時時計だけってのもな
燃費とかどんなもんだろ?
やっぱり12～13kmとか走るのかな

240 ：227：2009/10/24(土) 12:26:55 ID:b8WjQ+Od0

>>227です
急用が入って試乗に行けなくなりますたｏｒｚ

>>230さん
>>233さん
>>234さん
>>237さん
>>238さん

書き込んでもらったのに、すんませんです。。。
試乗できた時には、書き込んでもらった着目点で忘れずにレポしまつのでお許しくだされ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:34:33 ID:MW1VNm6T0

>>238
ディスプレイは現行ルーテシアと同じ。
100km燃費、瞬間燃費、トリップ、残り燃料での航続可能距離数、総走行距離ぐらいかなぁ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:31:04 ID:P2XTjGyU0

>>240
おまえみたいな律儀なやつ
２ちゃんねるで初めて見たｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:16:46 ID:f2ysMPvC0

色は何色にしようかなあ
やっぱルノースポールのイメージカラーの黄色かなあ
特別色のジョンシリウスメタリックがいいなあ
と、考えながらも実際買うとなると無難なシルバーを選んでしまうわけだが
金はないけど妄想はふくらむｗ

ところで、タッチアップにはプラチナムシルバーがあるのに、塗装色にないのはなぜ？
グリマカハメタリックはプラチナムシルバーとは違うよな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:46:29 ID:cOf08uYA0

俺も妄想ばかりが膨らむ…
かなり欲しい気持ちが強いんだけど、今乗ってる106を降りるのも
と考えると…
とりあえず明日ルノー行ってみる…　

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:05:04 ID:N/T+YLJ20

>>244 ルーテシアＲＳも良いけど俺は次期メガーヌＲＳ待ちだな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:14:59 ID:f2ysMPvC0

メガーヌＲＳは２リッターターボだかんな
個人的にはターボはあまり好きじゃないなあ
ＮＡがいいんだよね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:28:35 ID:cOf08uYA0

>>245
ターボ・NAは別に拘らないけど、サイズとデザイン的に
ルーがツボにはまってるのよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:42:00 ID:IvbfAs1w0

ワシは栗でも眼鏡でもどっちでもいいけど
2.0ＤＣＩ+６速ＤＳＧのワゴン車を待っている。
ラクで燃費が良くてそこそこ速くて荷物が積めて。。。
足回りが良けりゃ最高

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:51:01 ID:XzUeNRyh0

>>241
どうもです。238です。本日「ｘｘのすべて」本買ってきました。
そこでセンターのメータはオーディオ関連も表示されていました。
で、そうなるとオーディオ取っ払うのが辛いッスね～（涙
サイバーナビ入れたいんだけど、どうすれば良いのやら・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:30:24 ID:dVLvuKpy0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Renault_Megane_3.jpg/200px-Renault_Megane_3.jpg
やっぱデザイン的にはルーテシアかなあ
RSがどうなるかはわからんけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:50:34 ID:zeCfbSrw0

これ観てみ。メガーヌRSは丸すぎてミニバンぽくないか？
やっぱりルーテRSだろ。それにしても3車ともイイ走りしてる。
http://www.youtube.com/watch?v=7Yopu6tME8Y&feature=youtube_gdata

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:00:04 ID:d0PdNs3O0

>>249
>「ｘｘのすべて」本

そんな本出てるか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:20:05 ID:ICTruFUl0

>>252
ルノーのホムペぐらいチェックしろや
http://www.renault.jp/news/arc/news_20091022_01.html

>>251
俺もルーテ（クリオ）がいいなあ
メガーヌはデブりすぎ
インフォメーションディスプレイみたいなモノが搭載されるんだな
ああいうギミックは飽きるからいらないんだよね
やっぱ、ルーテがいいな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:57:26 ID:d0PdNs3O0

>>253
はぁ？
なぜ伏せ字にする意味があるのかと言ってるんだがｗ

ばかだな、おまえｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:02:09 ID:ATBSjGc+0

>>254
馬鹿はおまえ
なぜ伏せ字にする意味があるのかと言ってるなんて、>>252でわかるのはおまえだけ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:07:13 ID:Oj9cch3y0

>>252
>>>「ｘｘのすべて」本、そんな本出てるか？

答え：出てないよ

これで満足なのか？ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:15:19 ID:XzUeNRyh0

うほ♪おらの書き込みでプチ荒れちゃっているようで（ｗ
単に書籍の題名忘れたからｘｘにしたんですよ。許して・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:16:53 ID:Oj9cch3y0

「××のすべて」ってのはモーターファン別冊のニューモデル速報の雑誌名だろ
××に車名が入るのは、車好きなら誰でもわかること
>>252が意味不明な疑問をひとりよがりにぶつけているだけ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:21:18 ID:XzUeNRyh0

>>251
メガーヌちょっと大きくみえるね。
でもインフォメーションディスプレイがかっこいい！
で、本国のHPみるとこれまた訳分からんDINのスペース。
ナビが付けられん・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:23:43 ID:h2tCw0rf0

>>253がわざわざリンクを親切心から貼ってくれたのに、勝手に馬鹿にされたとキレた>>254は情けない。。。
こういう馬鹿がいるから、誰もアホらしくて情報を出さなくなる。。。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:32:19 ID:WJ8jZUHq0

>>254
>>はぁ？

こっちが「はぁ？」と言いたくなるようなゆとり加減ですねｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:36:47 ID:2rZZp3nk0

まあまあ、皆さん。
いい情報交換しましょうや。

で、ルーテのベーシックモデルはいつ導入?MTあり?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:17:42 ID:Cs0asffL0

>>255-256
ばかどもが食いついてきとるわｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:19:13 ID:Cs0asffL0

>>258
おまえ必死すぎんねんｗｗｗ

>>260-261
大漁やな
笑いがとまらんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:40:12 ID:9Ws1RlDX0

後出しの釣り宣言ほど恥ずかしいものはないな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:45:54 ID:B6Jn79/j0

>>252
出てない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:49:05 ID:Cs0asffL0

>>265
釣りですと先に宣言してから釣るやつなんているのかよｗｗｗ

またバカを晒しましたねｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:56:37 ID:1Uhk9f9iO

まぁ、「ルノースポールのすべて」を知ったからありがたいっす。これから買いに行ってきます。
昨日ステンのマフラー取り付けてきたら惚れなおした。
次はゴルフ買おうと思ってたけど、まだまだ乗るぜ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:57:18 ID:pRoiCU9m0

>>267
そんな本出てないから
おまえが出て行けｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:57:53 ID:Cs0asffL0

ほんとにばかばっかりなんだこのスレ。
家にこもってないで外出しろよ、糞ども。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:58:56 ID:pRoiCU9m0

>>270
自己紹介、乙ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:01:20 ID:HiJjHdcI0

逆ギレしてるゆとりがいるスレはここですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:06:19 ID:jkVKnEap0

この馬鹿はぎゃははははのおんぼろＭＲ２海苔の荒らし
あちこちのスレで荒らしてる馬鹿
基地外だから相手にする必要なし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:09:33 ID:Cs0asffL0

>>271-272
おまえらどうしようもないくずだな。
釣られておまえらの負けだよｗｗｗ
勝負はついてるんだから潔くあきらめろや
往生際の悪いやつめｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:23:58 ID:d3ncwgjo0

海外の動画見てたら、エンジンスタートがボタン式ですが、
これ日本仕様もボタン式？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:47:41 ID:K0aNlUnC0

>>250
メガーヌRS。もう価格も出てる
http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/megane250/Default.aspx

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:49:58 ID:vPCDUPtD0

>>275
さっきディーラーに行って見てきたが、
それらしき物は付いて無かったような…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:29:08 ID:RoWdDxrYi

>>275
さっき試乗してきたけど、普通に鍵差してエンジン掛けたよ。
鍵が先代よりも長くて太かった。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:52:38 ID:NQ/kB5Dvi

先代RS乗りだけど、RSにちょっとだけ試乗してきたので感想を。
街中をちょっと走っただけなんだけど、しっかり作ってあって安心感がある。
窓とかすぐには落ちなさそうだし（笑）

室内は静か。まるでドイツ車みたい。
シフトストロークは短かめ。といっても先代比だけど。最近の車としては普通かも。
トルクがあるのでクラッチは普通につながる感じ。ペダル位置は特に気にならないレベルかな。

落ち着いたら、山坂道で試乗したいな～。
きっと楽しいんだろうな。

これで299万は安いと思う。
でも、いま乗ってるRSに愛着があるんで手放せそうにないのが悩みどころ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:15:39 ID:SSRxCD8/0

ＮＩＳＳＡＮの刻印の入った部品が結構使われてるのかな？
しかたがないことなんだけど、そういうのを見ると萎えちゃうんだよね
今乗ってる車が生粋のドイツ車なんでなおさら（６ＭＴミッションまでもが自社生産製）
ディエップ製の車を買ったという所有欲を満たしてくれる車なのかが不安

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:41:37 ID:iDzR8kpei

>>280
どうだろう？
取り合えず気にはならなかったけど、valeoとかのロゴの代わりにnissanが無いとも言えない。
でも、ドイツ車にだってアイシンのVVTとか入ってる時代なんだからあんまり気にしない方がいいんじゃないかな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:40:31 ID:YeyHPyHb0

>>280
韓国製のコレオスはハンコックって文字がいっぱいだよ。

ヨーロッパで作ってるんだし、大丈夫でしょ。

中東向けのサフランはNISSANの文字がいっぱいなんじゃないかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:57:00 ID:/C/3IoWb0

ＲＳは白がけっこう売れてるって、ディーラーの人が
今日言ってた。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:01:10 ID:S+7Dsv7a0

>RSは白がけっこう売れてる

……そもそも売れているのか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:09:27 ID:CBIA1fzWO

近くのルノーに関係無い日産プリンスにコレオスの試乗車が…なぜだろうｗ

エクストレイルにリコールが出たから代わりかもしれんな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:19:06 ID:QZyOMajV0

すごく欲しいけど、ルノーディラが日産ディラの隅に追いやられているというか片手間みたいな感じなのが非常に不安なんだよね
そもそも日産ディラの整備能力にあまり良いうわさを聞かないし
アフターフォローとか大丈夫なんだろうか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:28:52 ID:xau2k6Xv0

>>276
デラ車価格399万円になるなこれ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:31:49 ID:+miAzGoQ0

先代最終メガーヌRSは410万円だったぞ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:50:39 ID:vPCDUPtD0

>>284
げっ！　そうなの？　色によって納期１～４ヶ月ぐらいって聞いたので、
希望色絞って納期どれくらいか？聞こうかとディーラーにメール入れといたん
だけど…
そうか白人気かぁ…第一候補なんだが
今の車のスタッドレスがもう危ない状態だから、本格的な積雪シーズン
までには…と思ってたんだけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:20:25 ID:+1GGaT830

>>285
滋賀県？
今日滋賀県の日産デラで白いコレオスの試乗車が
店頭に出てるのを見た。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:09:26 ID:glbEiQG2O

>>290
そうです。
近所にルノー仲間が居たとは。。。

ブルーLED点けた青色の栗２ﾌｪｲｽﾞ２が居たら俺だｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:41:44 ID:gjpMDC2Hi

ルーテいいな、購入を検討してるがやっぱ値引きは無いんかな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:22:16 ID:DzeJ7gnO0

受注生産やったら、ないだろうな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:30:00 ID:txwLhiTF0

あぁ、黒しか残ってない…　2月まで待つか…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:35:00 ID:YTyhfiJp0

ルノーオーナー様限定　RENAULT to RENAULTキャンペーン

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:05:29 ID:y2xs5KkiO

ルーテシアRS、すでに在庫は売り切って納車は来年二月以降と聞きました。

かなり売れてるのではないでしょうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:43:32 ID:3r/9PVt7i

>>296
それってデラで聞きました？

298 ：294：2009/10/26(月) 19:55:54 ID:txwLhiTF0

俺は午前中の時点で在庫は黒のみと電話が来たので、
きっとそうなのでしょうね…
デモカー50台を除いて初回販売用って何台入れたのだろう…？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:07:56 ID:Tk2abH/1O

ルーテシアＲSの燃費ってどの程度?
街乗り8km/ﾘｯﾄﾙ、高速12km/ﾘｯﾄﾙ走るかしら

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:33:07 ID:6gBwgAUk0

>>294
そうなの？
先週聞いたときは今船に載ってる分が何台かあるっていってたが。。
週末の受注分でなくなったのかなあ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:35:32 ID:thc9R95Y0

>>299
細かいことは気にするな。
俺はもう、買うまでのスケジュールを細かく考えている。
何故なら、今乗っている旧ニュー・ミニ・クーパー・コンバーチブルの車検に
３０万も掛かったからであり、この元を取るまでは手放したくないほど溺愛
しており、油圧ステアリングは壊れると最悪だが、やはり電動よりもフィールに
優れるのは間違いないからであり、その事実と、１５万円かけて導入したＪＣＷ
サウンドキットが思いのほか絶大な効果を発揮しているからでもあるが、
それにもましてルーテシアＲＳの素晴らしさ、特にシフトフィールが超絶に
気持ちいいという事実は綿密な作戦を練った上で購入するに相応しいと考えたからだ。
つまり、俺は、こう見えて結構細かいんじゃないか？とふと疑問に思うわけだよ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:02:17 ID:dSCE/QGQ0

もはや新車では決して手に入れることのできないルポＧＴＩを手放してまで買うべき車なんだろうか？
それも、

・プラズマダイレクト
・ブルーポイントプラグコード
・イリジウムスパークプラグ
・Ｋ＆Ｎエアフィルター
・ブルーウェーブチタンマフラー
・ＯＺスーパーツーリズモ
・ビルシュタインＢＴＳキット
・ウェッターアウワーＥＣＵチューンニング

しめて総額８０万のチューニングを施し、非の打ち所のない状態のルポＧＴＩを手放してまで。
クリオって、チューニングパーツは出てるの？
吊るしで乗るのはつまんないよね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:02:25 ID:UdbeDM2Ji

>>301
絡み辛いです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:16:31 ID:yz5R9rXl0

>>302
それのどこがチューニングなんだよ。
アホにはルポがお似合い。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:20:54 ID:61ehYs8f0

ﾜﾗﾀ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:21:12 ID:Wflzt3aT0

俺のC２VTS（フルノーマル）は…

せめて車検１回くらい通すか。
クリオRSよりは被る率低いだろうし。

ルポGTIも好きだなー、もう少し乗ったら？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:21:39 ID:dSCE/QGQ0

>>304
アホで悪かったなｗ
いい情報があるよ

カタログに掲載されてるリアスポイラー
なんと翼短の形状が日本の法令に引っ掛ってNGだそうで導入見送りだそうです

がっかりしたのは俺だけかな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:27:33 ID:dSCE/QGQ0

>>306
テンロクの６ＭＴで１０１０キロ
フロントフェンダーとボンネットとドアがアルミという凝った造りの車だからねー
馬力はＥＣＵチューン後でも１３６ｐｓだから、思いっきりフルに回せるから楽しいことこの上なしｗ

クリオは昔から好きなんだよね
いじれる車なら手に入れてみたい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:38:57 ID:72hjiL34i

>>308
LUPO GTIならまだ乗ってればいいじゃん。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:40:16 ID:txwLhiTF0

そうだな　アレは要らないなぁ…
ついでに標準のプライバシーガラスも要らないなぁ…

そういえば、昨日展示車見て思ったんだが灰皿がねぇ!!と思ったら、
カー用品店に売ってるような取り外しできる灰皿だったんだな…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:07:06 ID:yz5R9rXl0

>>307
釣りじゃ無かったのかw

手軽な「チューニング」にご満悦なのはともかく、
他車種のスレにまで自分の車を自慢しに来なくていいよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:12:33 ID:Tk2abH/1O

ルポにどれだけ金かけようがノーマルＲＳに勝る事は天地がひっくり返っても無いことで
ルーテシアＲＳ買った方が良いと思うよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:20:50 ID:VVg7w1Wu0

>>302
ルポってプラグコードなのか。
あの時代プラグコードの車ってほとんど絶滅してなかったっけ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:30:08 ID:KflVLaHQ0

ルポＧＴＩはＶＷがフェートンとか高品質路線に走った時代に作られた車だから
今じゃ絶対にできない車
ルーテシアＲＳより実質的には金がかかっているかもしれん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:47:01 ID:Tk2abH/1O

最早ルポは昔の車だから現在の最新技術に及ぶまでもなく
俺ならルーテシアＲＳに買い換えると思う

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:24:03 ID:Jqq29/8q0

>>302
しかし、そんなんで８０マソもかかるんだ。。。
普通、運転席（操作）周り→止まる（ブレーキ）周り→足回り→
出力系にしね！？バランス悪そ・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:28:44 ID:mBSgW2kci

もうルポはどーでもいいからルーテシアの話しようぜ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:30:52 ID:mBSgW2kci

>>316
彼はまだルーテシアにステップアップするには時期が早いな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:10:28 ID:887niZmQ0

つうか、ルポＧＴＩ乗りってナルシストぽいキモオタ人多くね？
ドイツ車、VW乗りの中でもカナーリ異色というかキモイというか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:19:23 ID:HpiNcpGzi

多い、あか抜けて無いな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:44:26 ID:BsKMzLNBO

パーツなんて直で取り寄せりゃどうとでもなる。
まして円高ぞ。
ぼったくりショップから買うなんざ愚の骨頂。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:48:32 ID:1MOljlE50

ルポが特別だと思い込んでるんだよ。
ストーリアとかコペンとか乗ってる連中と同じ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:54:34 ID:mWKtCf1Wi

コペンもオタ率激高だよな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 05:16:43 ID:dCw5z4kM0

ストーリアってX4のこと？あの車は特別だぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:08:29 ID:887niZmQ0

>>313
あの時代のルーテシアRSもプラグコードでやんす。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 10:25:58 ID:UisN6ALpO

RSって乗って楽しいですか？＞試乗した人

近くにディーラーが無いのでなかなか試乗に行けない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:56:24 ID:LLQTTn22O

新車で手に入る輸入車でそれなりに安くて速くて高性能な車ってＲＳだと思うよ
ゴルフやアウディは車格は上だし乗っても楽しくない
プジョーは土俵にものれないしねｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:20:02 ID:czrsfPmni

>>327に同意
なので
アバルトグラプン
アバルト５００
アルファミト
bmwミニ
あとシビックRユーロ
ここら辺が値段的にかぶるトコかな
シビックについては異論は認めるw

選ぶ選択肢が以前に比べて増えて自分的には嬉しいね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:33:47 ID:ye7+K4CC0

>>327
207から乗り換えようと思ったけどお前みたいのがいるからやめるわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:22:33 ID:I06gXcUwO

本国での売り上げはどうなんだろう？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:31:42 ID:TRARPl0oO

>>328
Mitoなんか全然面白くないぞ
BMW MINIと同じ雰囲気を楽しむ為の車だよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:49:49 ID:cvgiN12P0

現行ミニは楽しいと思うぞ。ＢＭＷとカートを足して２で割ったような乗り味。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:43:45 ID:YG8uCEGBO

>>332
現行ミニもいいけど、旧ミニの方がもっと楽しいよ。
現行以上にゴーカート感覚。
今でも新車で手に入るなら、1000のキャブ車が欲しいくらい。

ルーテシアRSは納車待ちで来年くらいになるの？
近々車検なので、その時乗り換えようと思っていたんだけど…。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:04:14 ID:fe5T5tKt0

2月以降

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:43:27 ID:q1a24Gwc0

内装が相変わらず貧相
もはや伝統芸だな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:49:26 ID:cJVi3Je60

この車って　小回りききます？（最小回転半径　カタログに書いてないし）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:01:00 ID:kBj8gdXi0

>>335
確かに。。。
CITROEN DS3は、凝ってる感じするな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:33:37 ID:LLQTTn22O

旧ミニも凄く良い車だと思うよ
但し自分でメンテできないから手が出せない
207は退化ぶりに呆れ顔

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:51:38 ID:q1a24Gwc0

あのテカテカのプラスチッキーな内装はどうにかならんの？
デザインも前と変わっとらんじゃないの
違いは蛸を黄色に塗っただけ
安いのにはそれなりにわけがある

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:30:03 ID:LLQTTn22O

>>339 スパルタンて言うんだよ
軟弱な内装なんて何の意味もない
ＲＳには究極の走りさえあればいい

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:35:36 ID:q1a24Gwc0

スパルタン？
モノは言い様だな
安普請と言え

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:37:51 ID:l5HtLzas0

プラスチッキーな内装がイヤなら「木目調」or「カーボン調」の車にでも乗ってれば？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:44:52 ID:LLQTTn22O

そういう事だな
207でも乗ってればｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:48:27 ID:thPGOq0+0

プラスチッキーって
ちゃんと仏車の伝統に則ってますね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:25:54 ID:9B5XMGsn0

>>339
確かにそんなに華のある内装じゃないよね。
でも個人的に黄色のタコとハンドルの黄色のセンターラインがかなりグッときたｗ
あんまりカスタマイズできる部品じゃないしな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:34:50 ID:fo3RViAT0

>>328

Mitoとアバルト、内外装は相変わらずかっこいいが、
あの1.4ターボをちょっとずつチューニング変えて使いまわしてるのが
貧乏臭くて許せん。
スペシャル感もへったくれもない。
ということで、長年イタ車党だったが、このたびRSに乗り換える決意をしました。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:36:08 ID:N3lT5LU/0

>>307
マジ？
翼端板の黒と同じように翼本体も黒に塗装して、ミラーと揃えてカーボンパーツ風にしようとしてたのに
個人輸入で手に入れて付けるしかないな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:45:52 ID:WCS7+1aJ0

>>340
ｽﾊﾟﾙﾀﾝではないなああ
アルミ削りだしじゃないとｽﾊﾟﾙﾀﾝじゃないもん！！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:47:13 ID:jXZQlJS1P

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:57:29 ID:ZipWRjGOP

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/324/548/16.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/324/548/07.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/324/548/08.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/324/548/09.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/324/548/10.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/324/548/11.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/324/548/12.jpg

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:58:11 ID:tHpZJxPv0

アルミ削りだしのシフトノブには辛い季節になってきたなー。
朝、冷たくて。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:04:27 ID:Ie8+rZKDi

>>351
アバルト？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:12:31 ID:nWaV6x1L0

球面と言うか？弓形のデザインが落ち着く感んじの内装だなぁ～。
印象より、違ったとこ狙ってるのかな？
意外と考え抜かれたデザインだったりして。
個人的には、飽きなそうでいいかも。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:18:14 ID:HU2n7/l00

>>352
Phase1

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:24:00 ID:4WoYIiWii

アルミだったんだ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:38:19 ID:Tllz85xd0

>>349
新型ルノーカングーの写真が・・・ orz

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:28:54 ID:n4wnLBQfi

I'Dがwii！！！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:00:16 ID:w+3S5au3O

これってテレスコ機能無いんだっけ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:19:19 ID:gLmdHOa00

>>351
冬もつらいけど、夏は火傷しそうなくらい熱くなるよね。

だれかRS Ph.1の純正マフラー余ってない？
買い取りか、フジツボ製と交換（工賃負担+謝礼）で考えてるんだけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:10:21 ID:YP4GhU1w0

>>359
フジツボってエンドだけじゃないの？
純正は触媒以下は一体だからなあ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:27:36 ID:gLmdHOa00

触媒以降、センターとエンドがあるよ。

リフトしたところ↓
http://img.wazamono.jp/car/src/1256703885146.jpg

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:24:39 ID:a7uhDuxr0

ルノーは壊れないのか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:38:49 ID:w0PQNUxh0

機械だから壊れます

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:55:42 ID:YM6V/YaWO

ルーテシア 2006年式の中古車を検討してます。免許取り立ての高校生です。予算が120万で丁度いい車が見つかりました。
他の人と違う車に乗りたくてルーテシアのデザインを見て興味が引かれました。しかし、ルーテシアってルノー車ですよね。
やっぱり故障はすごく多いんでしょうか？高速によく乗る予定なので走行不能トラブルを起こすような故障があると考えなおさなくてはいけません。
みなさんの車はどうですか？インテリアも国産とは違って個性的で引かれています。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:57:54 ID:a7uhDuxr0

ルノーは壊れにくいのか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:58:31 ID:THZZcFnHO

>>358
無い

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:51:42 ID:PRz81ByQ0

>>359
真夏も真冬もつらいです　＞　アルミシフトノブ

純正マフラーRSV6 Ph.1のなら余ってるけど…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:53:00 ID:YP4GhU1w0

>>364
そんな故障しないよ。国産並みだよ。強いて言えばＡＴがバカ＆爆弾。
カングーやメガーヌの変速マナーは悪くないと思うんだけど現行ルーテシアの
ＡＴがとんでもなくバカだった。個体差かどうかは知らんがどれも大差無いだろう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:57:23 ID:QHuR+OOT0

学習機能の問題ではなくて？

AL4じゃなきゃなあ・・・ルノーはDP0ていうんだっけ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:33:48 ID:YP4GhU1w0

>>369
では無いね。試乗じゃなくて十分な距離乗ってるから。
カングー、メガーヌはポンポン変速してあまり引っ張らない。
ルーテシアはＡＬ４と全く同じで引っ張りまくる。
俺が乗った車の話なので全てかどうかは分からない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:51:17 ID:qWZjuW+o0

フィエスタSTから乗り換えは微妙だろうか・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:32:56 ID:Kt5cg/ok0

>>371
微妙。フィエスタよりちょっと速いぐらいで後はほとんど同じ。あまり感動しないと思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:46:13 ID:GDSvkFSoO

フィエスタ出来が良かったからなぁ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:15:13 ID:4SUF+wzL0

>>370
おれはMegane2の初期型に乗ってたけど、ルーテシアより
引っ張る感じがしたよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:30:09 ID:QaXhWTz30

>>371
フィエスタＳＴは日本人にとってはいいですよ！サイズがぴったり。ハンドリング
もシュア。ショア！じゃない。それは剛さんだ。
フォードってシフトフィールもなかなかなんですよ。それに、何とかしてＳＴ
乗りだということをアピールしておけば、ニュー･フィエスタも日本導入あるかも
しれないし。限定でゼテックＳマウンチューンとか。２６０万くらい？
僕はルノー･クリ坊ＲＳだけどね。グラプンアバルトに右がなくて、ミートに
余計な電制がごてごてついている（＝地雷）ということを考えれば、例え、シフト
フィールが互角でも、シャシーに雲泥の差があるのだから、どちらを選ぶべきかは
明白。せめてグラプンアバルトに右が設定されていれば（その際、フットレストを
取り払ってフラット空間を作ってもよかった）勝負になったかも。
僅差ですけどね、僅差。ミートはまだまだ上積みがあるだろうってことはよく
判るし、年次改良でよくなっていくのも判るけどね。その限界を持ってしても
なかなかクリオには・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:38:02 ID:EphmDwJM0

106から乗り換えは絶大だろうか…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:42:15 ID:ehN5rrJ40

ルーテシアやメガーヌに積まれてるATは学習機能付きとあるけど､国産車のATみたいに
｢ドライバーのクセを学習｣する訳じゃないよ
ドライバーのアクセルやブレーキの操作の仕方から
｢8種類くらいのシフトプログラムの中から1番あっていそうなやつをチョイスする｣という学習
つまり､やたら引っ張りたがるのはアクセルやブレーキの操作から｢スポーツモード､又は登坂モード｣
のプログラムを選択されている状態だろうね
私のclio2 RXEは街乗りだと2000回転くらいまでで4速までシフトアップできるよ
Bラインの追加配線をやってからより顕著になった

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:12:33 ID:pZFs51WBO

るーて2 RXT Ph1だがDP0のスポーツモード、なかなか痛快で
好きなんだけどなぁ。
峠ではまるで先読みするかのような絶妙のシフトチェンジを
してくれる。登りで踏み込むと2速6000rpmまで引っ張って
ワラタ。
スポーツモードだけは手動で選択できればいいのに。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 01:02:39 ID:OAr/5X+AO

>>378
まぁ中途半端な年代だったからな
今じゃセミオートは普通だから惜しいな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:38:42 ID:1zCA5dNWi

ルーテシアRSとMiTo欲しいお

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:08:52 ID:Zotiw9PLO

ルノースポールの本を買って読んだ感想。
トゥインゴRSかっこいい！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:00:22 ID:LwrMrWRE0

Twingoの方が昔ながらのルノーっぽくてよいかもなー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 02:54:22 ID:Vu2jAtXY0

リアスポイラーが取れればツインゴもいいんだけど

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:00:17 ID:lRYdnLKF0

>>383
もぎとってしまえ！でも、あれはどうだろう。効果はあると思う。
で、ルーテシアはカップシャシーじゃなくてシャシー・スポールなのね。
まあ、俺レベルでは大差ないか！買うぞ！色はイエローだ！ベネトン・ルノー
みたいでいい！

385 ：sage：2009/11/01(日) 19:17:15 ID:Z4yFN0QcO

RS買ってしもた…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:28:15 ID:Vu2jAtXY0

>>385
おめ
色何にした？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:45:10 ID:Z4yFN0QcO

sage欄間違えた…
白にしました

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:31:10 ID:9caEnn0B0

いいな。俺なんか店の目の前まで行って帰ってきたよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:44:04 ID:YHBOEt6M0

オラSAXO乗り。
緑のRSかっこいいね。
1年位様子見るけど、
たぶん買っちゃうと思う。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:20:26 ID:iPrfO4El0

R27みたいな限定車出るのかな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:21:52 ID:OgGgqGs0O

値引きってどんなものでしょいか?
海苔だし330万円位でなんとかならんものか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:28:39 ID:IdnN5APtO

オプション5万円くらい付けたけど、330以下だったよ。
自動車税は別途だけど…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 03:53:02 ID:xXFBtKK40

ルーテRSは運転するとヤバイな。欲しくなる。
http://www.youtube.com/watch?v=l4-3MP3aHR4&feature=youtube_gdata
こっちも良さそうだけど・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:19:06 ID:3mIr3YTLO

俺もメガーヌＲＳ見てから考えるつもり
とりあえずサクソ10年以上乗って貯めた車貯金を有効に使うつもり

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:36:42 ID:khyLg9rp0

比べたら眼鏡の方がよく見えるかもね
ただ眼鏡RS買える程カネ有るなら他にも選択肢かなりあると思うけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:12:54 ID:xXFBtKK40

たし蟹！ルーテRSって運転してるとCセグメント以上の車に乗ってる感覚あるしメガーヌまで選択肢広げる必要ないかもな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:40:34 ID:mZ8u6UJ00

試乗してきたよ
評判どおりエンジンがすごくいいね
気持ちよく回る
シフトストロークも短くて気持ちいい
金があれば、これは「買い」ですね
２９９万はバーゲンプライスだと思う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:11:44 ID:kZRk5xyR0

BMWとルノーはどっちが壊れやすい？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:58:21 ID:NaN40Vmj0

106とかＳＡＸＯに乗ってたひとの受け皿になりそうだね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:07:54 ID:5wnoUT60O

俺、106から乗り換え（ほんとは106も残しておきたい）でRS契約したけど、

106のスレでは、デカイ重いと不評なんだよな…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:48:15 ID:IanTVS+u0

乗りたい人が乗ればいいと思うよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:02:42 ID:k0u/YE/F0

>>399
サイズからいくと306と同等なんだよね
かくいう俺も306から乗り換えるか悩んでる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:21:45 ID:+e+bWO820

ヤフオクにclioRSのぁゃしぃ低走行が出品されているんだが
車台番号ってなにか意味あるの？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:25:22 ID:NaN40Vmj0

106,SAXO、306S16の乗り換え難民化している人たちいっぱいいそうだもんね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 04:56:25 ID:CABtw8Q60

>>397
エンジンいいよな、ステアリンからのインフォメーションもいい感じだし、何より車全体がしっかりしてる。どんどん走りたくなる楽しい車だね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:50:03 ID:jqr2bDOB0

GT、５ドア来ないかなぁ～？
http://195.154.158.41/images/977/9779612093.jpg
http://62.210.241.130/images/973/9735236390.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/413794/clio%20gt%20malta%20blau1g.jpg

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:32:29 ID:jZwTZpc/O

いいなGT

黒のルーテRSの写真ないか？
あと眼鏡RSの黒もあったら頼む。
黒を見たことが無くて。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:42:15 ID:ILa4a8Nk0

ナラシも終わってないであろう
到着したばかりの試乗車
レッドまで回すとかバカなの?
こういうのがいるからデラが警戒して試乗させてくれなくなんだろが!

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:57:26 ID:MaJy5EATO

>>408
何のための試乗だよ

てゆうか今の車慣らし運転なぞいらんわ。気持ちの問題でしかない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:01:56 ID:gT1hTyVLP

一応、現行車の取説にも書いてますぜ＜慣らし
まあ試乗車なんだからデラも割り切ってるでしょ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:26:36 ID:CABtw8Q60

ナラシを手伝う為に試乗するなんて聞いた事ない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 15:20:26 ID:jZwTZpc/O

こういう高性能エンジンやM/Tには慣らしは必要だと思う。
だが慣らしが終わる距離まで回すなと言うより、店側があらかじめ慣らしを完了させておくべきじゃないか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 15:36:35 ID:ZNmNNg+GO

ポテンシャルあっても運動したことない人間が全力疾走して怪我するのと同じだよ
慣らしはするに限る

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:07:46 ID:SOn6JouJ0

>>412
無茶言うなよｗ
3000km過ぎるまでは云々って説明書に書いてなかったか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:46:56 ID:jqr2bDOB0

>>407
CLIO RS
http://img22.xooimage.com/files/6/b/4/23062009213-1028020.jpg
http://img20.xooimage.com/files/9/e/0/23062009212-1028004.jpg
http://img131.imageshack.us/img131/9431/signatureokbiscopie.jpg

Megane 250
http://www.renaultsport.co.uk/Portals/1/Files/Images/Megane/Megane250/GalleryLux/imagegallery09540x303_Gallery.jpg

Megane
http://www.motorparks.co.uk/upload/big/uv_p1010704.jpg

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:24:28 ID:667nsBd40

>>415
なんじゃこのナマズはｗ
http://www.renaultsport.co.uk/Portals/1/Files/Images/Megane/Megane250/GalleryLux/imagegallery09540x303_Gallery.jpg

これはラグナだろｗ
http://www.motorparks.co.uk/upload/big/uv_p1010704.jpg

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:22:33 ID:tpE8mLtzi

可愛い

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:26:33 ID:aTsl4w9d0

タイプR ユーロと迷うな・・・
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022123.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:36:41 ID:V6+/cu620

タイプRのブランドで先入観ありありなインプレッションに見えるなあ。

＞欧州マスコミの大絶賛はウソではなかった。

ベースの欧州シビックは酷評されていたと思うのだが、
タイプRはそんなに評判良かったのかな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:33:03 ID:Wxs42uUF0

好みの問題だろうが少なくともインテリアはルーテシア（クリオ）の方がいいな。
タイプRはちょっと派手すぎで見てて疲れる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:55:29 ID:xCjIn0LuO

欧州ではタイプRは人気あるよ。
向こうではBTCCで活躍してるから。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:04:30 ID:4k/6YgRbO

タイプＲ買うなら四枚ドアだろ欧州でも大絶賛されてまし
トーションビームのタイプＲは確かに酷評だったよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:28:39 ID:R/T6VToPO

ジェレミーは新型タイプRは酷評してたがな
クリオはどんな評価だろ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:38:55 ID:IpgdS5FN0

>>422
トーションビームのタイプRというのはどっちのこと？
今回発売されたタイプR?

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:46:24 ID:2PL4O/im0

そうだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:06:18 ID:v8rLas/X0

ルーテシアRSもトーションビームだけどな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:08:34 ID:IpgdS5FN0

>>425
そっか。
４ドアタイプRはもう少し足がやわらかければいいんだが
あれは街乗りはきついよ、腰痛持ちにはｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:31:33 ID:A/c76EloO

Rユーロというか、最近のホンダ車の内装（インパネ周り）が、個人的に受け付けない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:16:14 ID:kSCDL546O

同意。
おもちゃみたいで年寄りはついていけない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 07:31:13 ID:IwlftRil0

じぶんも概ね同意

だがルーテRSは味気ない気がするというジレンマw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 08:12:04 ID:lB/DNNzg0

>>428
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022123/[email protected]
インサイトよりはましだと思うけど
ホンダのインテリアデザイナーは総取っ替えにすべきだな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:11:32 ID:cnx3wAGq0

ルーテRSは味気ないが、時間が経つと味が出てきそうな予感がするのがフランス車

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:55:21 ID:mYu2PhTO0

>>431
デザイン学校の学生のスケッチをそのまま持ってきました、って感じなんだよな。
斬新さ出したい気持ちはわかるが色んな要素を詰め込み過ぎて色んなラインが主張しすぎてカオス状態。
こんなの運転中ず～っと見つめ続けるのは個人的には勘弁ｗ

変に凝り過ぎたインテリアって時間が経って傷や劣化が目につきだすとみすぼらしさが半端なくなる。
だから必死で手入れして気を使って疲れる。
最初からシンプルで味気なく若干安っぽいインテリアのほうが、時間が経っても印象変わらないし、扱いも雑でいい。
そういうところ、個人的にフランス車って上手いと思う。
何がしかちょっとしたアクセントは付けてくれるから地味過ぎるわけではないしね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:56:27 ID:YVi4bcVy0

俺、最近の某メーカー車インテリアってホンダっぽいなって思うんだ…
http://photo.netcarshow.com/Ferrari-458_Italia_2011_photo_10.jpg
http://photo.netcarshow.com/Ferrari-California_2009_photo_29.jpg

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 10:41:25 ID:cnx3wAGq0

ホンダは馬のマークに変えたんだね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:45:12 ID:xsJ7vPzXO

たぶんエンジンにもＨのマークが………

へらーりってかｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:56:09 ID:Fk0xDOo+0

発注早かった人は、いつ頃納車されるの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:39:33 ID:de3/iTcLO

多分そろそろ…
今月中には納車されるんでないかな？

俺は未定… 遅くても2月中だろう…と

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:02:06 ID:3IPMZw0si

>>438
2月か、、どの色で？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:15:07 ID:CRmnOO6t0

ルノースポール、本国でのデリバリーから時間はかなりたっているんだっけ？
時間がたってないとすると、初期不良が潜んでいるかもしれんよ。。。

初期不良が一掃されたころに買うのが吉なのは、外車海苔の常識
早く欲しいのもわかるけどね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:20:04 ID:de3/iTcLO

>>439
白です。

発売日から一週間後に寺に行った時は黒なら在庫ありで、一ヶ月と言われたけど、次の日には無くなったみたい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:39:12 ID:Fk0xDOo+0

>>439
何色が欲しいのぉ～？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:14:00 ID:UEaI3jLti

銀(灰？)です。地味好きなんで。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:18:51 ID:/4X6oB0E0

白いいよな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:38:07 ID:0Aw1o1Sh0

黄色が欲しい
しかしディーラーがない離島民・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:32:55 ID:RQ8+8D3T0

青の実車はどんな感じなんだろう？青がいい感じなら青ほすぃな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:51:02 ID:s/rnh8jY0

>>446
前が黒じゃないけど。。。
http://img28.xooimage.com/files/2/3/7/img_0249-11252fb.jpg

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 03:10:15 ID:RQ8+8D3T0

>>447
前がグレーになってるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 06:12:34 ID:ssMueriHO

青もいいよ！バンパー部分は他と同じで艶黒だったよ。

本国にあるソリッドカラーの青も選べたら良かったんだけど…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:02:45 ID:1sP+ENg/0

ルーテRSの後部座席って実用レベル？
昔のルーテRSはふつうのグレードのやつに比べて
なんかやたら狭かった印象がある。
いまのルーテは大きくなっているから大丈夫なのかな？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:46:40 ID:hhM1WgUHO

レース用の車だから狭いんじゃないかな
そもそもこういう車に実用性求めるなんてうんちｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:43:20 ID:cfxsayx70

ベースはレースどころかバリバリのファミリーカーなんだけど…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:48:22 ID:86K6TfaXO

全く同サイズなのに狭く感じるってw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:54:38 ID:VZuHp1620

わかってないなあ
内装が違えば、狭く感じることもあるんだよ
たとえばシートの形状の違いとかね
バケット風になっていればそれだけで室内空間の感じ方は変わるんだよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:00:40 ID:VZuHp1620

人間の感覚、感じ方ってのは、数字だけじゃ理解できないことを知るべきだな
自分の肉体で経験することが大切
でないと、>>453のようになっちまうｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:24:21 ID:cfxsayx70

>450が訊いてるのは後部座席なんだけど…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:06:06 ID:fGXI0Iap0

でも実用的かと聞いているのであれば、実寸法のほうが大事じゃね？
しかも旧型の前席の形状はＲＳとＲＸＥでそう変わるもんじゃなかったし。
考えられるとしたら、3ドアと4ドアの違いの閉所感と色合いかな。
新型はちょっと乗った感じだと広めだったけど窓のラインが高めでちょと
閉所感あったかも。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:23:16 ID:5PhfRmC00

>440

すでに3年以上たってますが.....遅すぎ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:05:49 ID:S0DoPm6ei

特別色の緑が欲しいけど、実車が見れない…
見た事ある方、雑誌などで見る印象
そのままって考えてイイですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:50:27 ID:RQ8+8D3T0

>>449
ソリッドカラーの「ブルーダイナモ」も良さげだよな、国内入って無いのが残念。
>>450
後部座席座ったけど全く問題なく実用レベル。2時間は座れそう。あのサイズであれだけのスペースを確保してるのは素晴らしい。身長は179だがヘッドスペースにもまだ余裕あった。後部座席への乗り降りの際の動作もスムーズな方だと思う。
運転席と助手席のシートの倒れ方もスムーズ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:27:25 ID:TfbtweE80

>>459
そのまま。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:51:55 ID:KAo2NDMw0

神奈川で試乗車ある?

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:12:26 ID:GXHA+N9E0

メガーヌRSみたいに5ドアもあればいいのにな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:30:54 ID:aq+bgScy0

ＶＷみたいにＧＴＩやＲ３２でさえ２ドアが輸入されないという事態は最悪だけどな
そのうえMTも輸入されないときてる

その点、ルノーは肝を押さえていると思う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:37:15 ID:hhM1WgUHO

俺も5ドアに1票
だからメガヌＲＳ待つよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:49:29 ID:fGXI0Iap0

>>462
厚木にあると言ってた。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:41:05 ID:Kf3ulKi90

新型眼鏡RSに5ドアってでるの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:48:55 ID:tWoxilFe0

クーペがベースだから当分でないでしょ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:13:46 ID:+e/FVvc30

>>447
在コート・ダジュールですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:38:12 ID:g5ridl6c0

>>454
>わかってないなあ
>内装が違えば、狭く感じることもあるんだよ

は、はずかしいｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:34:42 ID:mZOJ9dp/0

バケット入れれば後席は座るのもやっとだよな
はずかしいのはどちらなんだかｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:47:03 ID:mZOJ9dp/0

>>458
嘘コケｗ
今年の春のジュネーブショーで発表されたばかりじゃんか
まだ半年たってないぞ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:14:57 ID:5FExZIey0

新顔になってからは半年経ってないかもしれんが、
クリオ3RSが出たのははもう3年も前
ってことだよ

MCで初期不良気にしてたら買い時のがしちゃうよ・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:25:20 ID:yI/282PK0

緑

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:53:40 ID:Jpv0GRi5O

眼鏡RSは来年秋頃の予定だってよ、一年も待てないわ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:43:10 ID:ssRpEF8v0

オプションのリアスポ派手すぐる
フランス本国のサイトだともう少し控えめな奴ついてるんだけど
あれ取り寄せとかしてもらえないかなぁ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:48:06 ID:WfPf9Mq40

二回目の試乗に行ってきたがやっぱりいい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:58:58 ID:Tf3fzSIa0

>>476
基本的にルノーは部品は日本仕様とか関係なく取り寄せできる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:03:06 ID:ssRpEF8v0

>>478
知らなかったｻﾝｸｿ　それならいけるかも

BMにしようかと思ってたんだが、
初外車がルノーになるかも

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:51:36 ID:Dw4F2Ne20

ＲＳの緑みたいにああいうベタッとしたカラーが最近の日本車には無いよな
ほとんどメタリック塗装
なんで？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 06:52:31 ID:tUmTFcog0

>>478
そうだね、Dの人もそれ言ってた。
夏タイヤ用のホイールにCUPの黒いヤツ頼もうと思ってる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:14:08 ID:vFSBc4QA0

お取り寄せで純正の１７インチを買うってか
一体いくらすんだw
ガクブルだなw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:44:10 ID:bM4nc45rP

眼鏡の話だが、トロフィー用18インチが5万後半だった
純正だから特別高いわけでもないよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:17:23 ID:tUmTFcog0

>>482
正規標準の17で4万半ばという話だから、そんなに高いわけでないと思う。

というか、社外のホイールはオフセット的に現状では無い…　
OZで出すみたいだけど、どのタイプか知らんし、もっと高くなるし…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:11:54 ID:6wlu13S20

>>480
ちょっと調べてみたら今は軽までほとんどがメタリックかパール
消費者の好みでしょうなあ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:00:27 ID:WfPf9Mq40

>>484
てことはこの写真のホイールはどれでもデラで取り寄せてくれるって事？
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYmsMSDA.jpg

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:00:47 ID:OSXcCGNM0

>>486
「Bebop」だと思うんだけど、4番目の色味が良くわかんないな
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/clio-renaultsport-phase2/accessoires/index5.jsp
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/clio-renaultsport-phase2/att00088903/B-CLIO-BC85-PH2-RS-FR-PDF-BD.pdf

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:32:59 ID:e2/qOTIA0

試乗して色見本を見せてもらった
シルバー系統が希望なんだけど、グリマカハメタリックって色見本を見ると結構暗いグレーなんだな
白っぽいシルバーが欲しいのに

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:57:19 ID:tUmTFcog0

>>486
うん、ただ納期は1ヶ月くらいかかるみたいだけどね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:17:20 ID:8QUm9RkF0

>>464
GLOFの場合、3ドアと5ドアでデザインそう変わらないので5ドアだけでいいと思う。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:57:55 ID:luL8oWmp0

スペルを間違えるくらいなら日本語でおｋ

ドアが2枚余分にあれば重量が増える
好き好んで4ドアだとか5ドアのスポールを好む奴の気が知れん
そんな使い方をしなきゃならないのならミニバンを買え

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:22:50 ID:6wlu13S20

世の中のルノーユーザーすべてがお前みたいに駐車スペースに余裕のある田舎に住んでるわけじゃないんだよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:39:34 ID:p9938HKc0

ミニバンって普通の駐車場にとめられないのかねｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:05:50 ID:6wlu13S20

それを言うなら「2ドア車は普通の駐車場に止められないのかね」だろ
ゴマかそうとして自滅してんじゃねえよw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:12:20 ID:tPR5UA0c0

>>492
都会も田舎も関係ないじゃん
おまえが1台きりしか所有できない貧乏なだけだろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:19:43 ID:VmLGX0Zh0

汚いガキや不細工な嫁を積んで走るために４ドアや５ドアのスポールか？
やめてくれ
走るお笑いだぜｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:24:48 ID:6wlu13S20

>>495
「4ドア=1台きりしか持てない貧乏」だってw
こんな80年代みたいな考え方してる奴っていまだにいるんだな

しかも「都会も田舎も関係ない」だってよ
コイツ本当に都会の駐車場事情もしらないド田舎モンだったんだな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:26:31 ID:6wlu13S20

>>496
それより聞きたいんだけどさ、お前、なんでいちいちID変えてから書き込んでんの？
1人だと思われるのが怖いから多人数を装ってるのか？
つかリアルで田舎モノってだけでも大概なのに、>493のアホすぎる凡ミスといい、
書き込みの度に繋ぎなおすセコさといいどんだけ負け犬根性なんだよオメエw

リッチな2ドアを颯爽と駆る自分に見とれて、家の隣の肥溜めに落ちないようせいぜい気をつけろよw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:27:12 ID:VmLGX0Zh0

都会の貧乏人より田舎の金持ちのほうがいい暮らしをしてると思うｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:30:12 ID:VmLGX0Zh0

>>498
汚いガキや不細工な嫁を積んで走る4ドア=1台きりしか持てない貧乏人ｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:31:56 ID:VmLGX0Zh0

ＩＤ変えた？
俺が？
被害妄想も大概にしろよｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:36:22 ID:6wlu13S20

>>499
プッ
指摘されて渋々ID変えずに書き込んできたか…てことは>496以前はID変えて書き込んでたってわけだなw
しかも「都会の貧乏人より田舎の金持ちのほうがいい暮らしをしてると思うｗ」だってよ（）爆笑
オメエマジで「都会の駐車場事情すら知らない程の情弱でしかも臆病者のド田舎モン」だったんだなwww

書き込めば書き込むほどドツボにハマるド田舎在住のID:VmLGX0Zh0に幸あれw

追伸：田舎の金持ちを自称するくらいなら当然自分の資産を証明することくらい簡単だよな？
せっかくID変えずに書き込んだんだから、IDと一緒に納税証明書の一つや二つ見せることくらいわけないだろ？
念のために言っとくけど、俺がいる｢都会」じゃ1000万や2000万程度じゃ「金持ち」には見られないからな
早く俺をその巨大な資産額で驚かせてくれ！待ってるよ！www

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:38:42 ID:0d0Unc0c0

日曜の夜によくこんなにエキサイトできるな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:40:28 ID:6wlu13S20

>>500
>>497

>>501
被害妄想ってなんだよ
いつ俺が｢被害」を被ったんだ？
被害を被った奴がいるとしたら、それこそID変えたのがバレたお前だろ

つまりお前はいちいちID変えてた根性なしだって事を自分で証明しちまったわけだw　バカすぎw

つかオメエもう書き込むなw
いい訳すればするほどドツボにハマってんぞw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:40:57 ID:lSHn7sCX0

とにかく見た目の問題で、俺は２ドアを支持する。

俺は田舎住まいで独り身だが、
東京の一般的な所帯持ちが４ドアを望んでいる状況も理解はできる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:42:10 ID:Jfe2STVW0

必死な人がいますね
４ドアが欲しけりゃミニバンかセダンにすればよし
わざわざ４ドアでルノースポールとかいうなら貧乏人だって言われてもしかたあるまいよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:42:38 ID:6wlu13S20

さて、ド田舎物で情弱でしかも屁タレのID:VmLGX0Zh0をからかうのももう飽きたわ

風呂入って寝るか。もっとも、カーテンの隙間からさす都会の明かりが眩しくて今夜も寝不足になりそうだけどなw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:44:53 ID:Jfe2STVW0

>>カーテンの隙間からさす都会の明かりが眩しくて今夜も寝不足になりそうだけどな

田舎者が都会で暮らすとそうなるんですねｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:49:31 ID:qPE3oezR0

田舎者ほど都会に憧れるものだ
都会で暮らしてる俺、カッコイイ　なーんて未だに思ってる田舎育ちがこんなところで見られるとはｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:51:20 ID:6wlu13S20

>>508
アレレ？おかしいな？
ID:VmLGX0Zh0の書き込みがぴたりとやんで、急にID:Jfe2STVW0氏が噛み付いてきたぞ
しかも前のIDの人と書き方も考え方も全く同じ

5　ド　ア　ハッチを　4　ド　ア　と言う癖まで同じだ

なんでかなあ？偶然かなあ？不思議だなあw

たった2度の書き込みでまたも自演がバレるド田舎モノw
いやあ、これだからバカをからかうのはやめられないわw
もう一度言うぞ？
オメエもう書き込むなw
いい訳すればするほどドツボにハマってっからなw

負け犬は負け犬らしく、大人しく田舎に引っ込んでろ。オメエにルノーなんざ千年早いわw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:53:48 ID:6wlu13S20

>>509
> 田舎者ほど都会に憧れるものだ
> 都会で暮らしてる俺、カッコイイ　なーんて未だに思ってる田舎育ちがこんなところで見られるとはｗ

お前が「都会の駐車場事情も知らない、いちいちID変えないと書き込む根性もない」マヌケだという事実は変わらないからw
俺がどこの出身だろうと関係ないんだよ
論点そらそうと必死に頭をしぼっても無駄だったねw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:53:54 ID:zTWUy/kb0

>>510
いい加減にしたら
おまえが一番邪魔

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:55:58 ID:0yWpKQhK0

>>カーテンの隙間からさす都会の明かりが眩しくて今夜も寝不足になりそうだけどな
コーヒー吹いたｗｗｗｗｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:56:44 ID:OSXcCGNM0

RenaultSportなんてそこまで熱くなるほどのものじゃないんだけど・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:57:56 ID:D8Q0mrJT0

軽自動車すら危ういワープアも多いんだよ
わかってやれ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:58:27 ID:ezf4ac++0

スポールは、足回り変えるとバランス崩れて良くならないって
ディーラーやショップの方からよく聞くのですが、実際そうなの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:00:42 ID:X5t+Pk980

バカ晒し上げ
>>491
>>493←凡ミス
>>495←「4ドア=1台きりしか持てない貧乏」発想
>>496←ここから新ID
>>499
>>500←>496と同じ内容、アホだから直前に書き込んだことも忘れる
>>501
>>506←さらに新IDも即バレる。アホだから
>>508
>>509←今ココ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:01:08 ID:D8Q0mrJT0

>>516
その昔、ホンダのインテRが出た時に
純正のマフラー取り替えるとどうやってもパワーが落ちるので
社外マフラーメーカーが頭抱えたそうだ

かなり昔ならともかく
最近のアフターパーツなんてそんなもん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:03:47 ID:CmKRJPDB0

>>517
299万の車でそこまで熱くなるなよ
情けない。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:05:49 ID:naIQ9pI30

風呂入って寝るどころじゃなさそうだなｗ
ナサケナスｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:09:49 ID:IWijM4WS0

煽り耐性がない奴は非常に迷惑

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:10:22 ID:fxq6pAn60

>>518
レース車両の開発設計してる所で作ってるんですもんね～
アフターパーツじゃ、役不足かなぁ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:28:20 ID:X5t+Pk980

>>520
「情けない」の意味辞書で調べてこい

とピンポイントでレス
なぜ何度IDが変わってもバレるかわからず恐れおののく屁タレ顔が目に浮かぶわw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:43:34 ID:wr6C2sp50

RSって所詮は素人でも楽しめる雰囲気車だよ
重量増を心配して5dr化を嫌う奴はナンセンス、都会だ田舎だと下らない煽りに終始する奴も同じ

ほんとに走りに徹したければぬるいクリオなんて買わずにR26Rでも買えばいい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:01:38 ID:GGZHQ+hiO

>>513
窓の外は歌舞伎町のネオンが見えるとか

それよりルーテシアRSの話しようよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:04:33 ID:Aj4Wso7t0

ルーテRSとシビックユーロRで悩むのう

内外装の雰囲気でルーテRS取るか、
もう少し上の走りが楽しめるシビックを取るか
一長一短だ

どっち買っても楽しめるんだろうけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:46:08 ID:H28Dn3CY0

サーキットのラップタイムはシビックよりルーテシアの方が速いし走りの評価も高いけどね
シビックはタイプRマニアとかあのカタチが好きだって人が買えばいいんじゃね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:12:27 ID:YWykLWwN0

恐らく女子からはヴィッツと思われるであろうルーテRSを買う予定の俺。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:18:06 ID:PKOwL0olO

後ろ姿はスイフトにも似てるしね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:51:16 ID:dTJaKp2x0

キチガイ一覧
ID:6wlu13S20

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:52:39 ID:dTJaKp2x0

NG登録推奨　キチガイの最新ID
ID:X5t+Pk980

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:58:05 ID:+uAme4xBi

3ドアは緊急時の脱出に不安がある

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:30:22 ID:HuJVw8Bc0

>>532
もうその話題はいいよ。
５ドアで発売してる車を買えばいいだけ。
ないものねだりはみっともない。
本国でも発売されていないものを
欲しがるやつっていったい何様のつもりなの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:24:43 ID:/9/Oo8vd0

>526
シビックユーロRってＦＩＴがベースなんでしょ。
欧州向けＦＩＴは支那製だからもしかしてシビックも…orz
まぁ日本で作っているＦＩＴもすでに支那部品てんこ盛り、朝鮮鉄仕様なわけだが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:58:48 ID:EqV0qhBe0

>>534
そういう言い方だとルーテシアもマーチがベースと言えてしまうので
そういう言い方は良くないとおもうぜー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:49:22 ID:lZPgkajS0

シナだの朝鮮だの子供じみたことを気にするヤツって馬鹿なんだろうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:41:18 ID:PKOwL0olO

流石にマーチは無理過ぎだろｗ
ベースはティーダだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:49:06 ID:6wEFjcUP0

Bセグベースはマーチ・ルーテシア（クリオ）
cセグベースはティーダ・メガーヌ

じゃなかったっけ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:12:07 ID:wek1Wuil0

>537-538
ティーダはBプラットフォームでCセグメント
メガーヌはCプラットフォームでCセグメント

Bプラットフォーム自体がマーチからシルフィやNV200までのベースと
幅広く使えるものだからね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:06:24 ID:qMayfyxd0

但しルーテシアの場合Bプラットフォームを使用しているのは
フロント周りの一部だけで、ほかはほとんどルノーが設計し直している。
そのままではルノーの要求基準を満たせなかったからとも聞くが、はてさて。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:19:50 ID:Je1viTGS0

基準を満たさなかったって事はないんじゃないかなー。
マーチのＰＦは１０年戦えるだけのものを出すって事になってるらしいし(k12の頃から)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:03:54 ID:1rWRMkQV0

シビックタイプRユーロと激しく迷うぜー

ルノー、ホンダ両寺はまったく想定外みたいで、
値引きなんてどうせどちらも無いだろうからそういう考えはないけど
すごい迷うね、って言ったらどっちの寺の人もぽかんとしてた

でもそれにしちゃ価格ほとんど同じだなぁ・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:25:44 ID:HuJVw8Bc0

どっちのデラも相手にしてないでしょｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:23:43 ID:3Om6Eekz0

>>542
値引きに関して期待はしてなかったので、特に何も言わなかったけど、
気持ちばかし（本体の２%くらい）引いてくれたよ。　＞ルノー　

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:29:15 ID:nei4XPIyO

5ドア欲しいな
左ハンドルで

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:14:32 ID:1jZrdkcr0

どーもフロントマスクがこのクルマに見えて仕方がない。

http://kuruma.at/img/passo2.jpg

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:37:23 ID:HuJVw8Bc0

>>545
5ドアのRSは本国でも発売されてないと言ったはずだぞ。
うざいんだよ、てめえは

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:40:10 ID:T5cRxHNi0

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/11/04(水) 07:50:03 ID： jqr2bDOB [ 0 ]

GT、５ドア来ないかなぁ～？

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/11/07(土) 17:12:26 ID： GXHA+N9E [ 0 ]

メガーヌRSみたいに5ドアもあればいいのにな。

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/11/09(月) 22:29:15 ID： nei4XPIy [ O ]

5ドア欲しいな
左ハンドルで

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:51:57 ID:cGZK9OtE0

カーテンの隙間からさす都会の明かりが眩しくて今夜も寝不足になりそうな田舎者がまた荒らしてるんじゃねーの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:16:54 ID:GemVAIxGO

2001年式16Vを購入予定です。オーナーの方がおられたら、色々ご教示ください。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:31:18 ID:Aps9ZX8V0

値引きあるのは嬉しいな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:42:56 ID:C/AKyectO

俺も５ドアあったら欲しいな。
乗り降り便利だし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:25:41 ID:WIWPTAD10

>>552
>>533,547

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:18:18 ID:jG8A/txxO

スイスポ見習えば良いのにねぇ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:33:05 ID:S3TfWm2ji

次期マーチがアレなんで、ルーテシア欲しい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 13:38:52 ID:qvbgs/iJ0

ルーテシアスポール乗りの方にお伺いします。
小回りって　利きます？　通常のルーテシアが5.1mというのは判ったんですが，ルノー本社に聞いてもDに聞いてもゴニョゴニョゴニョというばかりで…。

Dは一度気になる道へ持っていってくださって結構ですと言ってくれたんですけど，片道50KmありますのでねD←→自宅　もうちょっと本気で交渉する段階でないと失礼かなと思いまして…

あと，国産2.0の維持費と比べるとどれくらい変わるのでしょうか？
現在DC5乗り6年目　年間走行距離約8000Km　
市街地8～11Km/L　高速15～17Km/L　オイル交換3000Km毎5000円という感じです。　年間維持費は現状+1.5倍までは覚悟しますが，
車検で50万かかったとか　トラブル多いと言う話を知人から聞き
ちょっと二の足を踏んでいます（まぁ先代ルーテシアをレギュラーで乗っていた人ですからどんなメンテナンスしているのか？ではありますが）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:02:21 ID:q4uWa2090

先代のルーテシアスポールはタイミングベルト替えるのが結構手間なんだよな。
バンパーからヘッドライトからバラバラにしないと替えられない。
まあエンジン下ろさないと替えられない車よかだいぶマシだけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:53:42 ID:VTzPfetA0

>>556
http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/clio200/specification/technicaldata/Default.aspx
ターニングサークル11.4mとあるので、日本流で言うところの5.7mですね

維持費については他の方宜しく

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:32:52 ID:05+lb/+e0

>>556
DC5って何?

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:42:35 ID:Z2lLy5gE0

>>559
インターネットを使える方だと思いますので
ぐぐってみては如何でしょうか。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=DC5&btnG=Google+検索&lr=&aq=f&oq=

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:42:44 ID:mniMQmzv0

インテグラだな。
何で国産スポーツ乗りは型式番号だけで自車を書く人が多いんだろう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:52:45 ID:q4uWa2090

>>561
それは国産は同じ名前を何代にも渡って使うから型式で言わないとどのモデルか分かりにくいからじゃね。
イタフラ車は名前は基本使い捨てだけど。なんか最近のルノーは使い捨てをやめたっぽいが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:05:00 ID:mniMQmzv0

>>562
その理由は分かるんだが、他車スレなんだからもうちょっと分かりやすく書いてもらえたらと思った。
皆が皆すべての車種に精通しているわけじゃないんだから。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:34:24 ID:05+lb/+e0

ググったらトップに出てくるんだねでも､DC5って言われて通じないヒトのが多いんじゃないか?
似たような傾向の車に乗ってるからって型式番号だけで全部分かるとは限らないし
車名も一緒に言った方が親切でしょ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:37:49 ID:VTzPfetA0

ハチロクとかFC、FDとかR32～34くらいはわかるけどDCはわからなかった
さすがに飛行機じゃないと言うことまではわかったが

566 ：556：2009/11/10(火) 20:15:20 ID:qvbgs/iJ0

>559ほか各位
すいません　ついいつもの癖で車名略してしまいました　申し訳ないです。

>558
ありがとうございます。　あの車体で5.7mですかぁ…
それだとFD2R（現行シビックタイプR 5.9ｍ）タイプR ユーロ(5.7m）と
かわらないんですね…　コインパーキング等狭い所に入れる機会も
多いもので…　

維持費判る方　スポール以外のルーテシアでも結構ですので
よろしくお願い申し上げます。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:18:36 ID:zNQ7nVss0

窓が落ちる位は許せるおおらかな心が無いとマイナートラブルでイヤになる可能性はあるかも。
個人的には思ったより壊れないと思ってるけど、周りの人からは良く壊れるクルマと言われてる。
自走できなくなった事は無いんだけどなー。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:20:54 ID:zNQ7nVss0

ちなみに、旧RS乗りだけど維持費はやっぱり高めだと思う。ウチのディーラー、オイル交換で銘柄指定しないと一万六千円弱。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:22:00 ID:VO8Rb2A30

タイプRってけっこう燃費いいんだね。
旧型のRSもおとなしく乗るとそんくらい行く。

維持費については5年位までは大してかからんと思う。（保障の延長もあるし）
それ以降はそこそこかかるけど。長く乗るの前提でメンテするとして、ガス代除いて車検混みで年間20-30万見ていてでかいメンテは車検とずらすと言う感じかなぁ。。
その上でトラブル時のプラス30万常備するみたいな。

少なくともわしは７年ほど乗ってそんな感じ。

ただし新型はしらね。燃費は期待薄ぽいけど。

ただ、この手の車はどう乗るかで全然変わるよな。
インテグラで上の燃費ってことはあまり酷使してないのかな・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:12:55 ID:lL71AVp50

　そんなにメンテにかかってんの？フランス車なんて少々壊れてもほっときゃいいんだよ。
てかそれくらいじゃないとイチイチイライラして乗ってられんでしょ。

　Clio williams→Clio 2 RSときたが、メンテにそんなかかったことない。最大でタイベル交換11万円
くらいだな。窓落ちとか自分で治したし。オイルもＡ３規格の適当な粘度のオイルでＯＫ

　国産から乗り換え組みもそんなに心配しなくていいと思うけどな。ましてや正規輸入だし。
でもＤＣ5からの乗換えで満足できるとはおもえんよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:22:02 ID:k1w6T+Re0

青空駐車だったから、ボディー上面の色あせ、フロントガラス下の樹皮パーツの樹皮パーツの反り、ネジの錆び、ヘッドライトの曇り水の侵入で2回変えた。
内装でも日の当たる所は劣化してるよ。
国産でも、そんなもんじゃ無いの？

572 ：560：2009/11/10(火) 21:53:23 ID:VO8Rb2A30

たしかにちょっと高すぎたかな。。（実際には自分もあんなにはかかってないわ）
でも国産乗ってる人が570みたいな割り切りで車維持するとはとても思えないのでそういうレベル想定して書きこんだ。窓落ち自分で直すとか普通やんないし（笑）
、タイヤとかマウントとかある程度のタイミングで変えてたらそこそこかかったりするでしょ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:28:06 ID:OKGMzxRD0

>566
現行ルーテシア（ＭＴ）の維持費でよければ。
およそ３年３万km時点だと、
任意保険は嫁のＦＩＴを基準にすると「ちょっとだけ高くない？」ってとこ。
台数（分母）が少ない車は不利だと保険屋さんが言ってた。
保険として１年目にバッテリーをPITWORKに交換（30.000円弱？）
燃費は満タン法で実際に測ったことはないけれど、体感燃費？はＦＩＴを上回る。
エンジンオイル交換はフィルター込みで１万円ちょっと／１万km。
フロントブレーキパッドが工賃込みで２万円台（25.000km？で交換）。←ブレンボは高そうだね。ＯＥＭ品を探すべし。
車検は近所のモータースでエンジンオイル・ブレーキ＆クラッチフルード交換込みで11万円ほど。
わき見運転の小僧相手に裁判起こして完全勝利。訴訟費用3.000円ほど。

574 ：573：2009/11/10(火) 22:38:43 ID:OKGMzxRD0

追加：セルフでスパークプラグ交換。ＮＧＫの普通のやつ。
タイヤ交換。エナジー３を２本（30.000円ほど）。高速安定性落ちたorz
次は再びCPC２かＳドラにしよう。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:24:00 ID:7EmG3bAC0

>>573
脇見運転の裁判云々は関係ないとして､普通に乗ると初回車検を含めた
維持費はそんなもんだろうね
保証が切れた後の修理や､60000km走行時でのタイミングベルト交換費用がちょっと痛いね
ブレーキパッドの交換が随分早い気がするんだけど､渋滞の多いエリアで
使ってたりするんでしょうか私はLutecia2のRXEに乗ってるんだけど､
55000km弱まで持ってくれたよ(残り2mmくらいだったので使いすぎたとは思うけど)
街中での実燃費はFitには勝ててないと思うよタンク容量がLuteciaの方が大きいから
走行可能距離が伸びてるだけで

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:24:06 ID:Yke9ILdR0

納車した人居るみたいだね、いいなぁ～。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 03:17:43 ID:q/WbKjaTO

保険はタイプＲより確実に安い

578 ：566：2009/11/11(水) 12:01:09 ID:WL06CANF0

貴重なご意見ありがとうございました。
>569
タイプRは多分，燃費分布採るとフタコブラクダ型になるはずです。
サーキットや豆腐店走りしなければ（それしないならR買うなというのは置いといて）むしろ普通の2.0より伸びます。軽いですし。
>570
電装系やマイナートラブルは　インプやkawasakiのバイクで慣れてます（ｗ
>571
普段から野ざらしなので　うちの車も多分そんなもんだと思います。
>573
メンテパックにパッドやディスクと書いてあったので　はぁ？と考えていましたが，そういうことだったのですね。
>573-575
パッド残量は今の車で48000Km時点で6mmあります。
基本的にはフットブレーキはブレーキランプ点灯させる程度で
停止時以外はエンブレ中心なので駆動系の方が
先に逝くかもしれません＞自分の場合
>577
ですよね～(w　何せインテは任意保険契約受け入れの際
稟議書要ると聞いてますので(w　今回保険屋に見積もり聞いたら
車両保険（A限定）付けても車両無しの今より安くなりましたorz

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:49:58 ID:/eSCqaGB0

ユーロ車は総じてブレーキパッドやローターの減りが早いね
おかげでノーマルでもギュっと効くんだけど

ベンツはパッド２回交換毎にローターも交換が推奨だってディーラーのパーツ管理の人に聞いたことがある

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:55:08 ID:JVo0AmgdO

減りが早いと言っても25000kmで交換はちょっと無いと思うぞ。
基本的にディーラーは、過剰なほどの安全第一で消耗品は予防的にドンドン替えたがるから、言いなりにならずに自分で判断しないと。
これは国産メーカーもだが、だから俺は基本的に他人任せは嫌。
パッドなんてサーキット走るのでなければ目視4～5mmまでは十分使えるし。
逆にサーキット走るならブレーキ周り、特にフロントはタイヤより金かかるな…
純正並の性能だとサーキット１～２回でご臨終。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:55:01 ID:5FQY4FXv0

ルーテシアにも追加されるというのでこっちにも貼っとく
http://carscoop.blogspot.com/2009/11/renault-to-revive-gordini-badge-on-its.html

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:56:16 ID:5FQY4FXv0

すまん。日本語の記事ありました
http://www.carview.co.jp/news/0/117958/

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:28:20 ID:35hLnp0c0

前から噂になってたね。さすがにこんな外観にはならないだろうけど
http://www.worldcarfans.com/109070120223/renault-clio-rs-gordini-artist-interpretation

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:53:52 ID:MKtK16HG0

ゴルディーニ復活させるなら
やっぱり小さいセダンで出して欲しいな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:38:00 ID:5FQY4FXv0

ちょうどフルーエンスが出たからそれのトランクルームに直4押し込めばおｋだな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:11:56 ID:UhzpJcV+O

スポール本にちょこっと載ってた「とある限定モデル」というのがゴルディーニの事なのかな？
もしそうだとすればラニョッティの直筆サイン入りシリアルプレートが付いてくるわけだが…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:39:23 ID:youc8ko30

でもお高いんでしょう?

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 06:48:16 ID:CILNfKeqO

先代ルーテRS乗りだけど、友人のDC5を3日間借りた事がある。
色々と違いに気がつく度に鬱になったな・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:05:05 ID:EXS6l6GA0

>>588
違いって、どんなトコぉ～？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:58:09 ID:hli+wyhH0

>>588
そー言われると気になる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:31:58 ID:T9xJFAdy0

>566のDC5インテ乗りですが，
私も気になります＞588

一つ可能性があるとすれば（それがDC2以前のインテ乗りさんにはマイナスに写るらしいですが）
「DC5インテは，本来はプレリュードとして世に出るべきだった（ｗ」
着座位置も高いですし，スポーツカーとしてはコクピット広いですし
決してワンマイルシートではない後部座席ですし，荷物も積める（ｗ
私個人はGTカーだと思っている位（サスは固いですが）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:53:38 ID:SMED9DdC0

FD2のタイプRを所有している者ですが、先々週にルーテシアRSの試乗をしてきました。
比較して感じた事を何点か述べたいと思います。

エンジンはやっぱりホンダです。　3名乗車で200キロ程度の走行しかしていない事
を差し引いても、よくいわれる「官能性」としては8割くらいでしょうか。
けど、十分に速いし特に不満はありません。
排気音は4000回転くらいまでは結構静かです。　それ以上になるとホンダよりも低め
ながらいい感じに響きます。　アクセルをオフにした時のサウンドもなかなか。
タコメータはかなり見やすいです。　ブザーでレブリミットを知らせてくれるのもいい。

操縦性は、まずステアリングは結構重く、タイプRよりも重く感じました。
かなり太めのステアリングも、握りやすくていい感じです。　
あまり太いのは好きではなかったのですが、これは気に入りました。
それと、電動パワステのネイティブさは、特に感じる事はなかったです。
コーナリングはやっぱり気持ちいいですね。　思わず「おお」と声になりました。
そこそこの速度で旋回して、ある程度ロールもしていたとは思うのですが不安に感じた
記憶もありません。　代車や大抵の知人の車に乗ると不安に感じる体になっているだけ
に、やっぱり「さすが」といったところでしょうか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:53:56 ID:7JP/2sYe0

エンジンはやっぱりＤＣ５がいい。クリオウィリアムズのエンジンは違ったよさがあったけど
ＲＳのエンジンはホンダの4気筒と同種のエンジンになっちまったからなあ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:54:23 ID:SMED9DdC0

続きです。

直進性はルーテシアが上です。
タイプR では片手でステアリングの下を持つ、いわゆる「オヤジ運転」は非常に辛い
ものがあるのですが、これならできそうです（笑）
長距離を走るならば、肉体的、精神的、共にかなり差がでてきそうです。
シートはかなり柔らかめ。サイドサポートまでかなり柔らかい。フワフワしてます（笑）
しかし、座るとそう感じさせない、不思議なシートでした。

シフトチェンジも走行距離が少ないにも関わらず、スムーズに入ります。
感触もタイプRと比較しても遜色ありません。
ブレーキも初期の遊びが多く感じたものの、踏んだだけ止まる、タイプRとよく似た感じ
のブレーキですね。　個人的にはマニュアル車で「カックンブレーキ」だとすべて台無し
なので一安心です。

3年程前にルーテシアRSの日本導入が決定しそうだった頃、購入の第一候補でした。
結局、いつになるか分からずタイプRを購入して、もちろんとても好きなクルマなのですが、
それでも、「あの時になんで販売してくれなかったのか・・・」と残念に思います。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:03:41 ID:lyEf5g4k0

お願い。
ホンダ車に興味がないので、
グレードや型式だけじゃなく、時々車名も書いてください。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:54:49 ID:IwBseZuH0

>>592
エンジンはやっぱりホンダです、の段落はルーテシアのエンジンについて述べているんだよね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:52:41 ID:1ryKkQESO

>>592
インプレ乙！
以前FD2に乗った時あまりの良さに感動したが、ルーテシアもFD2に引けを取らない良さがありそうな感じね。
試乗したくなってきた。
そこそこ売れてるみたいだからCupやゴルディーニも来るんかな。
来年!?と噂される次期型シビックもハッチになりそうで気になるが・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:09:00 ID:YxPiVre9O

試乗でレブリミットまで回すのか。

すごく太っ腹なディーラーだな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:10:33 ID:zFe+83H80

黄色RS見たけど、マジョラーカラーっぽくてカッコ良かったわ。

過去、セニックにあったマジョラーカラーは、耐久性が無かったから
所有するには微妙に恐怖だけど。

装備の仕様が旧RS並みなら、間違って購入したかもw
内装自体はつまらなくなったなぁ
しかし、プラの耐久性は上がっているように感じますね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:18:02 ID:mKTUvVjm0

>>592
>電動パワステのネイティブ

ネガティブの間違い？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:19:45 ID:mKTUvVjm0

>>599
>マジョラーカラー

マジョーラの間違いですよね。
http://www.maziora.com/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:33:22 ID:zFe+83H80

>>601
おっと！失礼しました m( _ _ )m

RSは1年限定販売って噂はホントですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:10:57 ID:CqXYbxa6O

パワー、旋回性が欲しいならタイプＲ。
内装、快適性が欲しいならルノースポールってことか。
一長一短だな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:49:12 ID:ST2MI1KeO

そこでブレイドマスターですよ
ヨタ様が本気をだせば可能だと思うが

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:27:25 ID:gUSstej20

ルーテRS納車された人いるの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:02:59 ID:J+QWwr8X0

納車された人はここ見てる暇はないとオモ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:25:47 ID:rRZ31l9p0

あー納車まで約４ヶ月…
試乗もせずに決めちゃって、ちょっと不安な
マリッジブルー…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:26:44 ID:V5ca9wjj0

じゃあぼくはマタニティブルー

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:57:45 ID:ST2MI1KeO

てか人柱だろｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:23:13 ID:J+QWwr8X0

>>607
試乗したが楽しい車だったよ、安心しれ。俺も買おうと思ってる。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:40:47 ID:q5vDtGsE0

今後の状況次第だけど、1年後くらいにはRSゴルディーニが日本に入ってくるかもよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:03:59 ID:OHbqOaz7O

この間ちょっとルーテシアRS試乗したけど、よくできたコンパクトカーって感じた。
刺激は感じなかった。快適性重視のスポールシャシーたからかな？
加速、エンジンの吹け上がり、乗り心地もまあまあでGT的な感じ。
ディーラーの回りを一回りしただけなんでハンドリングはわからんかった
とりあえず長距離試乗したい

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:46:07 ID:p0I52Y6D0

>>595
失礼しました。
FD2は現行型のシビックタイプRです。
ちなみに、DC5は２代目のインテグラタイプRです。

>>596
言葉足らずでした。
ええ、ルーテシアRSのエンジンについて述べております。
それと、チェックするの忘れたのですが、ルーテシアRSは電子スロットルなのでしょうか？
だとしたら、とても自然でよくできている制御だと感じました。
ご存じの方、いらっしゃいますか？

>>597
ありがとうございます。
仰せのとおり、どちらも魅力あふれるいいクルマだと思います。
機会があれば、是非試乗をオススメします。

>>598
悪いとは思いつつ、どうしても試してみたかったもので・・・
一応最初は「あ、ナラシ中でしたね、スミマセン」と謝りましたが、「構わないですよ」と言って
くれたので、何度か調子に乗ってしまいました。

>>600
おっしゃるとおり「ネガティブ」の間違いです。
失礼いたしました。
試乗後に「あ、そういえば電動パワステだったよな」と思い出すほど自然でした。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:43:10 ID:Ir0q4fF80

ここの記事に「コントロール性を重視してアシスト機構は廃止。」ってあるんだけど、どの機構を指してるの？
http://www.carview.co.jp/news/0/115524/

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:48:21 ID:aOb54t5D0

>>594
３年前に出ていたらどちらを選びました？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:13:57 ID:LQG5s3yw0

>>614
ペダルの踏み方が急な場合、クルマが緊急ブレーキと判断して踏む力をアシストするとかそんな感じ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:32:44 ID:7OBQe3rk0

ストローク93mmでNAリッター101psにするところに狂気を感じる。
それをBセグシャシーにぶち込むのも狂気。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:47:28 ID:btye3d92O

それを言ったらタイプＲは狂気の塊だろう・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:35:07 ID:Ir0q4fF80

>>616
ども、ありがとうございます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:59:27 ID:mzoqtrJj0

ＦＤシビックＲはセミレーシングカーみたいなもんだからねえ。
ワンメイクレース車を市販したみたいな。サーキットでは間違いなくルーテシアより速い。
エンジンの速さもホンダが上でしょ。ルノーも悪くないと思うけど。音はルノーのが好きだな。

ただ、レース用に買うならともかく、毎日アシとして使うならね。
荒れた路面や雨、雪とかでも安全で確実に速いサスセットにするとルーテシアくらいの硬さになるんだと思う。
自分なら、ＦＤ買って脚柔らかくセットするか、ルーテシアそのまま乗るか、
見た目は・・・どっちみ微妙？ｗ　どっちも好きな車だけどね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:40:12 ID:QOSdqpzP0

この車は、シピックRはFDよりFNと比較してる人多いと思う
そして真剣に悩んでる俺ｶﾞｲﾙ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:08:43 ID:p51jGG460

>>617-618
このメーカーの場合、エンジンがちゃんと前に積んである分まだ理性を保っていると言える

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:05:00 ID:xz7Wvu620

>>615
3年前に、もしも現在の価格で導入されたとしたら、おそらくルーテシアRSを選んでいたと思います。
しかし、320万円以上だったとすると・・・微妙なところです。

>>621
現在だと、自分もその二車を筆頭に激しく迷っているだろうと思います。
本来ハッチバックが好きなので、他にも候補になりそうなクルマが何車か導入されている現在、悩んでいる
方が羨ましく感じます。
理想としてはルーテシアＲＳにシビックタイプＲのエンジン・・・こんなのが出たら本気で乗り替えを考え
そうです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:09:16 ID:2m74BkQN0

>>621
よく考えたら値段もほとんど同じだなぁ。
形状も近いし・・・
ただトルクはRSの方が遙かに高いな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:14:30 ID:S9D2ruZd0

シビックRユーロとルノースポールは結構目指してる方向が近いんだよね
後は車に何を求めるかだよなぁ

リセールで言えば圧倒的にあちらが上なのは確かだが
この手の車をリセールで買うのはなんともさびしいし

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:21:17 ID:Jpb3t8I70

RSは等長エキマニが標準なんだな
シビRはどうだったっけか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:43:20 ID:ZU0Z7hqR0

俺は両方乗りたいから、まずシビックRユーロを注文した。今月下旬納車予定。
それで、２～３年したら、ルーテシアRSに乗り換えるつもり。
シビックは限定だし、リセールバリューも高そうだから、こうするしかなかった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:12:48 ID:1Xd2MEOi0

>>627
２～３年したら他に欲しい車が現れる罠

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:15:40 ID:mfDGN4ux0

Type Rももちろん等長

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 04:44:49 ID:roJHT9OR0

ブルーモナコは光の加減で表情が違って、なかなか奇麗だなぁ～。
http://mapi.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/10/31/c21104.jpg
http://mapi.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/10/31/c21105.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200910/25/70/a0042970_12484286.jpg

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:05:03 ID:OEyIppLtO

>>587
朝岡雪路乙
なんかタイプR乗りも結構いるみたいね。(俺も98ｽﾍﾟｯｸに3年半乗ってた)
ルーテシアは来年5月で6年目になるけど、全く飽きない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:39:38 ID:TN1mLUxE0

Type R :ボアＸストローク　86Ｘ86

Clio RS:ボアＸストローク 82.7X93

たしかにロングストークでルノーっぽいね。中低速のトルクの太さもなっとく

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:47:46 ID:yF2K0QvgO

>>630 後ろ姿がスイフトっぽい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:23:23 ID:g0Mh9P3k0

>>627
君かしこいかも。
なんか今度のRSは初ルノーみたいな人多そうだけど、仏車のリセールバリュー
と恐ろしさ知ってるんか心配になるわ。
2,3年後くらいに中古がたくさん流通しそうな感じなのでわしもそれ狙うかな。
（扱い悪いのも多そうだけど）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:33:25 ID:Jpb3t8I70

>>627
3年後にはルーテシアはフルチェンしてるぞな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:08:34 ID:DSylv1JI0

車なんて動かした瞬間から目減りしていくもんだべ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:54:54 ID:z4WmXo1x0

まぁ、リセールばっか気にしてたら、乗りたい車にも乗れんよ…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:54:56 ID:roJHT9OR0

RSと違うと思うけど、ルーテシアのリセールバリューってこんなもんなのぉ？
http://www.carview.co.jp/userreport/RENAULT/LUTECIA/unit/86522/

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:58:48 ID:dVvSPIFj0

RSはもう少しいいだろうけど
タイプＲユーロとは比べものにならない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:54:00 ID:kQRS/LU00

売る時のことまで心配して車選ぶなんてつまらなくないか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:55:14 ID:yF2K0QvgO

リセーリュバリューで言うと
一年後ルーテシアＲＳは180万、かたやＲユーロは250万位?じゃないかな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:56:09 ID:1Xd2MEOi0

>>638
３ドアのノーマルグレードの外車なんて日本じゃ誰も買わないからなあ。
ＡＴ車は４枚ドアが最低条件になる。
逆に言うと３ドアＡＴの中古はお買い得だが。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:04:25 ID:Jpb3t8I70

>>638
現行で2年しか乗ってないのに半年も入院したってことは相当な外れ個体だったみたいだな
まあそれを別にしても40万と言う値段は強烈だ
車両200万として、2年で80%落ちた計算か。ロールスやベントレーでもそこまでは行かんだろうなw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:31:49 ID:h9I6JOSp0

>>638
ガ●バーで売るのもどうかと思うけど。
マイナー輸入車は専門店だと明らかに値段違うことも多いし。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:06:28 ID:23sOqse+0

>>640
だよな
アホが突っ込んできて事故車or廃車になったらお終いだし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:28:11 ID:qYTDy0/x0

むしろリセール落ち大歓迎だわ。
ルーテシアＲＳは魅力的だけど、実際買おうとすると高いと感じる。
こういう特殊なモデルだから仕方ないけどね。

で、数年経ってガクンと値段おちたのを買うのなら美味しく感じるかもしれん。
今までも売りに出した車は無いな。乗りつぶすのがウチの流儀。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:57:05 ID:vzjCqCZrO

ドアの窓ガラスの外側と内側に付いてる水が入ってこなくするやつ(名称わかりません)
苔がついて緑色になっているんですが、うまく落とす方法ないですかね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:30:32 ID:UofzMeoIO

>>646 新車で買うのは馬鹿と?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:48:37 ID:R9jTqN+eO

新車で買う人が居ないと中古がでないから是非買ってくれw

今あえて旧RSを買ってユーロカップ仕様にしたいぜ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:06:18 ID:qYTDy0/x0

>>648
いやいや。新車で買いたいのよ。本当は。
車のできは良いんじゃないかと思うよ。ただ、３００万だと他にも選択肢があるから
いやなんでもない。羨ましいがってるんだと思っておくれ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:59:45 ID:fW2+2Cc80

>>647
カビキラー

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:35:55 ID:/WcDhnO20

しかし、発売して1ヶ月でゴンディーニの発売が発表って、
また待ちたくなるやん。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:38:16 ID:aoxPuV4F0

ゴン太君がアップを始めました。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:14:24 ID:XSftwBrXO

てか6速100km/hで3000rpmて燃費は悪そう

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:08:02 ID:coKxicE4O

>>654
そこでスリップストリームだ

2型のph2のATだけど約80km/hで郵貯トラックの後ろに入ったら
燃費計はずっと4～5.5l/100kmを表示してたぜｗ

リッター約20kmぐらい。
いつも130km/hで10km/1lぐらいなのに

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:25:06 ID:uGliDwzM0

＞655
80km/hで大型車の後ろにつかないときの燃費を書かないと比較にならんのでは？

657 ：647：2009/11/17(火) 17:58:13 ID:Xh/ozSR/O

>>651
カビキラー了解！目からウロコです。
いつもジョイで洗車してるのに全く思い付かなかった。
ところでイタリア製のタイヤで【マランゴーニ】ってのがあるんだけど、どんなもんかねぇ‥
すごく安いけど(パイロットスポーツの3分の1の値段)見た目はｶｯｺｲｲｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:49:46 ID:mw3HIu0j0

>>657
カビキラーってメチャ強力だから換気に注意して、最初は少量でな

タイヤに関しては下手な無名ブランドに手を出すよりも
今の時期はアメリカから個人輸入で引っ張ってくるのが宜しいかと

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:42:28 ID:coKxicE4O

>>656
失礼。

トラックが先に高速降りたが、前に車が無くなった途端風切り音が凄かった。
日曜は風がきつかったからね。

メーターは大体7.2～8.5l/100kmと普段通りに戻った。
前が居なくなるとアクセル踏む量増えるのがはっきりわかったよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:50:31 ID:9SAndNKo0

80km/hと130km/hじゃ明らかに燃費違うもんな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:07:01 ID:o4oJQZ6K0

>>657
カビキラーって苔もおとせるのか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:24:17 ID:MmNI9czB0

有明の店ってどんな感じ？雰囲気とか
ちょっと遠いんだがここで買おうと思ってる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:38:30 ID:STWvli980

マランゴーニ・・・名前は凄そうだ。

うちはピレリだねぇ。ヤフオクの新品で安いやつ。
BSやミシェランより１クラス分安いので。本当はミシェランがいいんだけど。
ピレリはちょっと硬くて敏感だと思う。値段考えたら文句言えないが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:10:33 ID:r1c6wwiLO

>>660
同じ80km/hでの数値ね。
スリップ20km/lで単独13km/lだ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:13:25 ID:E3sm2i5Q0

しかしトラックが急ブレーキを踏んで接触でもしたら
シコシコ節約した分が一瞬でぱーだな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:29:52 ID:2PheNeLtO

それって燃費計の値?
80km/hで13って悪くねえか?

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:22:48 ID:qcNCM3u00

>>662
他スレで有明はスノッビーなので
他のデラで買うというやつがいたと思う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:46:19 ID:hKXNwvvj0

>>662
でかい店だし中古の在庫とか多い
実際売ってる台数も多いから店としては大丈夫だと思う

俺は平日行ったらセールスが1人もいなくて放置されたりとかしたけど

店が遠くても平気だというのなら
西東京の2店舗を見てから決めてもいいと思う

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:12:18 ID:r1c6wwiLO

>>666
いつもこれぐらいだよ。
風が強いのとタイヤをサイズアップしてプレセダ履いてるから抵抗もでかい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:52:41 ID:WDJeATID0

>>666
もしや[13Km/L]と燃費表示の[13L/100Km]を間違えてるとか？
リッター13Km走れば結構良い方じゃないかな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:49:53 ID:RiCU+h7iO

どんだけ風強いところ走ってるんだよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:35:28 ID:BNOE1EbY0

＞ゴルディーニ
早くみたいなぁ。
R8が好きなだけに興味はあるが、
シルエットからすると名前だけなんだろうか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 03:40:16 ID:QqLi/gvv0

>>662
正規でメンテなら、都内で一番安い。
昔、日産系は安かったんだけど近年上がりまくり。

RSとtypeRユーロなら、マジでリセールはtypeRかな、
ホンダは珍しいクルマや尖ったクルマだけ売る時バカ高です、
俺は昔、S2000とエレメント乗っていたからわかる。
しかし、シートの良さと、気持ち良さなら、車種グレードによるけどルノーだよね。

あと気になる部分としては、追加の延長保証、
日本のメーカーは安いから（近年は上がってしまったけど）
10倍以上は違うからね。

RSの中古狙いもいるけど、どうせ買取爆安で、売る時は高いってパターンな様な...
ルノーの買取価格、昔よりは高い様な気がする。
フラモ解散の頃は凄かったな～
今は、オペルあたりが悲惨なのかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:54:18 ID:94CIeN/L0

>>672
「メカニカルな変更点はない」って書いてあるから、色とストライプと内装？くらいしか違わない予感
色といってもホイールから青のアクセントが入ってるみたいだから結構インパクトあるかも

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:33:45 ID:S+XnFU9n0

車の内容的には、シビックユーロＲは実質フィットＲなんだから２９８万は高すぎると思うんだよね。
２４０万くらいじゃないかなと。その点、ルーテシアＲＳの方が良心的に感じられる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:55:56 ID:I8bWiOonO

ルーテシアはカッコがイマイチなんだよな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:37:24 ID:1gNyLDkVO

>>676　尻はいいんだけど顔がねぇ…昔のアニメの悪い宇宙人が乗るＵＦＯみたいなデザイン。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:15:44 ID:90U4z4in0

662です　みなさんありがとうございます
有明行った友人からも話聞けました
売る気がない兄ちゃんが出てきて萎えた
どうせ買わないんでしょ貧乏人がみたいな態度が見え見えだったと
言ってました・・・

西東京当たってみます　ありがとうございました

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:46:31 ID:W8bb7AQL0

>678
札束で両頬をはたいてやりなよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:15:52 ID:94CIeN/L0

>>679
ﾜﾛﾀ
昔のマンガかよw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:35:43 ID:+Y2tsu830

>>672
残念ながらたぶん名前と色とストライプだけだと思いますよｗ
アバルトがバッジエンジニアリングからやっと脱却して本物を目指そうとしているときに
ゴルディーニの名前だけの復活はどうなんよｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:37:55 ID:+Y2tsu830

>>675
めちゃくちゃだなｗｗｗ
フィットRってｗｗｗｗ
２４０万ってｗｗｗ
こういうこと書くからルノー信者は笑われるんだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:25:07 ID:S+XnFU9n0

>>682
ホンダ信者さんだったかな。スマンスマン。
でも実際、シビックユーロＲはシャシー面では技術的トピックは無いでしょ。
ザックスのショック入れてるのは凄く良いと思うけど。ルーテシアみたいに専用Ｆサス持ってるわけじゃないし。
この値段ならＦＤシビックＲの方が良いんじゃない？硬い点を除けば。
ユーロＲはＥＫシビックＲみたいな感覚で見てるんだわ。そう考えると高いなと思う。

デザインはどれも正直イマイチに感じるから好みで割り切るしかないな。
ちなみに、ルーテシアＲＳの個人的に妥当と思える値段は２７０万くらいかな。値段に根拠は無いよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:50:39 ID:kVOrbpDC0

ホンダ車と比べたことなんて1度もないが、
そんな人もいるんだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:12:55 ID:94CIeN/L0

まあこの2台は来月かその次くらいにベスモで戦うだろうから
どちらが上かその時にハッキリするでしょ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:20:56 ID:M4DDpt1K0

AUTOCARではクリオ＞シビックRだよね
あの雑誌はルノーやフォードが大好きw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:20:31 ID:fY3UOFqq0

>>675
マーチR・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:31:28 ID:5bpKogv50

http://www.autoexe.co.jp/car/Axela(BL)/MS_BL.html

このエアロ、RSみたいだよなー…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:45:00 ID:12hyAPiF0

プジョー×ルノー…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:54:03 ID:M4DDpt1K0

>>688
ホンダ顔と捉えるのには無理があるかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:59:37 ID:+Y2tsu830

>>690
何言ってんの、おまえ？
>>688はこのアクセラがRSみたいだ、って言ってるんだよ。
「ホンダ顔」なんて誰も言ってない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:37:43 ID:16DBhMfN0

ＲＳっぽいとは思わないけど、

「ともすればアウトローな印象を与えかねないハイパワーモデルだからこそスマートに乗りこなしたい。」

このフレーズに合致するデザインではないなｗリアとか完全アウトローだろｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:45:55 ID:M4DDpt1K0

>>691
分かってるよそれくらい
つまんないツッコミする人だなぁ・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:51:30 ID:94CIeN/L0

>>688見てて思ったんだけど
http://www.autoexe.co.jp/products/s_inductionbox/s_inductionbox.html
これって赤い枠がないほうが吸気抵抗減るんじゃないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:45:15 ID:5bpKogv50

RSっぽいと思ったのは、フロント中央をブラックアウトしてるあたりねｗ

やっぱ先代RSがいいなぁ…
R27は無理でも197あたりが中古で出てくれば飛びつきたい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:38:17 ID:ASup6Aeq0

>>685
ベスモは異様なほどホンダびいきだからなぁ。。
AUTOCARは先代MEGANE-RSのマイナー前はあんまり評価よくなかったよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:03:28 ID:ePQ+o393O

俺は昔からルノーホンダびいき。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:51:52 ID:b7GUNh7F0

>>688
アッカーの仕事かも～。。。今回のスポールのフロントまわりも。。。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:02:17 ID:lv9m0o/rO

ルノーもホンダも好きだ。
尖った車を平然と出してくれるから。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:04:51 ID:7gx58NMPO

然し、アホばかりだな。だから、この車を乗るやつがオタクと言われる所以なんだよな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:04:38 ID:kLK8i5kxO

新型もF4Rだよね？よくあのロングストロークで
200馬力越えしたもんだ。

旧RSに積めたらかなり楽しいかも。電子スロットルと
電動パワステはどうもしっくりこない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:27:30 ID:oBtZW/L0O

フロント周りをかっこよくして
クリオウィリアムズみたいなモデルでないかな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:35:16 ID:ubg6KCC60

またリアミッドにエンジン積んだアホ車（注・褒め言葉）出して欲しい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:24:04 ID:T64Tcn+10

ゴルディーニでターボ出してくれ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:19:35 ID:SV7HU8qL0

ターボより排気量アップで対処して欲しい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:20:44 ID:xIeJ+IopO

パワーより徹底的な軽量化で対処してほしい、R26.Rみたく。
トゥインゴRSもルーテシアRSも100kg軽かったら、多分糞楽しい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:27:59 ID:ubg6KCC60

トゥインゴRSは現地で軽量版出たけどACも付いてないからなあ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:38:26 ID:40WPu4+I0

>>693
分かってるよって何がわかってるの？
分かってるならアクセラとRSの話をしている>>688のレスを見て
ホンダ顔と捉える云々のレスをつけるはずがない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:14:51 ID:A7mhvfUg0

>>675
マーチRだな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:16:48 ID:EGkT0zt+0

>>708
なんか必死だな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:59:27 ID:k3kVHsWF0

RS納車報告あんまないね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 05:53:35 ID:6yl2pRVDO

パラ毒♂だけどこの車買うとバラ色の人生送れましか、またけやけこんできるのでしゅうか?併せてお聞きしたい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 06:22:02 ID:HDpo4XBZ0

できれば日本語でお願いします。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 06:41:03 ID:PSTQN4yHO

>>712
朝6時前にユニクロ並んだけどアンパンと牛乳が貰えなくて、くやしーいです！だそうです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:56:42 ID:6yl2pRVDO

それは残念とな
あんパンよりぬくまんが甘いとおおもいぞなもし
と言うことは買うことゆってばら色の人生遅れると言うことでヨロシイのでしょいか?

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:53:46 ID:4HO2i2nW0

ボディカラーは黄色にしなさい。
さすればいずれ訪れるよ薔薇族の未来。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:51:05 ID:SzuPy8RB0

RS白の画像が公式に全然ないからイメージが沸かぬ。
だれか持ってない？実車でも写真でも。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:56:36 ID:I65rhwKD0

ググればスグ見つかる

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:11:46 ID:i//PBfp60

>>716
ちょっとｗ！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:26:59 ID:15dvJ7LcO

昨日ターンパイク上がってたらルーテRSとシビックユーロR、
あと1台はゴルフGTIだったかな？
最近話題のホットハッチ揃い踏みだったわ

雑誌の取材だろうな
来月26日発売の奴かな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:41:46 ID:hK6c5JIr0

>>717
http://www.renault.jp/dealer/renault_fukuyama/assets/images/oshirase/P1011570.JPG

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:59:59 ID:Vb/D4XvB0

鍵のリモコンは、キーホルダタイプ？
電波弱いのかなぁ～？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:06:55 ID:e7O7L1cQ0

そう、標準のキーレスが日本の電波法に引っかかるって話だよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:14:49 ID:cbZTpq720

なので自己責任でキースイッチに変更って話でしょう

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:56:17 ID:aV13rnMY0

>>721
ｔｈｘ
んー、悪くないけど色名どおり、ちょっと寒々しい感じだなぁ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:55:47 ID:dLBKlYDR0

>>722
カングーのと同じタイプだが、弱いなんてもんじゃない。
・ドアの横に立って初めて反応する。
・アンサーバック無し。
・本国キーレスだと施錠時にルームランプが消えるが、国内のだと消えない。
・電波の届かないとこで押しまくるとセキュリティロックが発動する。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:50:08 ID:ffHagrim0

リモコンロックは依然として例のアレか
たしかイタリア製だかなんだかで旧顔カングーから10年近く使いまわしの粗悪品
ルノー本社がいかに日本市場を軽視しているかの表れだな
車はそこそこいいだけに残念なポイントではある

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:45:41 ID:WANa6k6Z0

まあ、自作接点仕込んで本国仕様にしてしまえばいいだけのこと。
できれば受信部も取り除きたいところだね。FMの感度が悪くなる要因になってるし。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:34:58 ID:/HcKdnWJ0

米軍が撤退すれば、本国仕様がそのまま堂々と使えるのにな。

プジョーやシトロエンはなんで大丈夫なの！？
ルノーと違い、わざわざキチンと変えてくれてるの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:52:08 ID:+dtLXtWk0

RSのフロントマスクは今後普通のグレードにも波及してくのかな？
没個性なデザインだよなあ。
まあ、ルーテシア自体がそうだけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:08:36 ID:Dco4TofW0

>>730
めちゃめちゃ個性的じゃん

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:02:32 ID:zywMweSx0

>>730
普通のグレードの方が個性的な顔になってるよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:32:11 ID:XDVXrkl10

>>728
どっかのアバンタイムオーナーがそれやろうとして
いざ鍵を分解したら何も入ってない空洞だったってことがあったけどな

>>730
旧顔はもうとっくに打ち切られてるからいずれ普通のグレードも切り替わるけど
その前に国内在庫がなくなってからだな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:15:13 ID:ZY1Lc0m+O

来週の日曜に滋賀で開催されるルーテシアミーティングに来る人募集中だぜ
mixiメンバーの集まりだが

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:12:47 ID:fKTKG9+z0

>>722です。
キーレスの件、レスありがとうございます。
試乗した時に、折りたたみ式のキーに変わってたので期待したのですが残念です。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:57:27 ID:DIxKDpyOO

次回納車は来年2月といわれたが、それも逃すとGW明けか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:27:47 ID:nZ1N4sLJ0

白はソリッドか。
パールなら良かったのに。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 06:11:26 ID:Ie3K0HgzO

>>734
kwsk
mixi会員じゃなくても行ける？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:19:56 ID:DT3a2SPVO

mixiで集めてるからむりぽ
でもブルーメの丘駐車場だから普通に来たら良いと思うよ
29日日曜日な

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 05:47:56 ID:M0qt4NuL0

Clio2RXEだがどうしてもATの調子が悪い…
ソレノイドバルブ交換で直るらしいが工賃がなぁ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:02:45 ID:WOITDuDg0

ATのソレノイドというのは、
Fluid Cooler flow control solenoid
のことだよね？この部分が、ATフルードの流れをコントロールしているらしい。
ヘインズには一応交換方法は載っているけど、結構難しいそうだわ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:51:23 ID:0coUW6xA0

>>740
いや高いのは部品のほうだろ。工賃なんて安い。
それに新しいＡＴのプログラムダウンロードとかセットで付いてるから
自分で出来ないどころか、ディーラー以外の工場にやってもらうのも良くない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:54:28 ID:M0qt4NuL0

そうなんか。前の車検で見積もり出してもらったけど結局直してないんだよな
MT買えばよかったかも…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:01:58 ID:A6/hXZXt0

バルブとコイルはタイヤやバッテリーと同じ消耗品と考えるしかないな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:21:01 ID:WOITDuDg0

うちは１３万キロだけどATソレノイドバルブは無交換ですよ。
さすがに多少の劣化は感じるけど故障したことはないです。

IBEXpartsにソレノイドバルブの値段聞いてみようかな。参考までに。

Fluid Cooler flow control solenoid の交換については、
ヘインズを一読した限りではエアクリーナのダクトを外した先にバルブがあるらしく、それを交換する。
ただし、クーラントの配管も通っている（ATの冷却用）ので、一度その部分の配管を外す必用あり。
バルブ装着事態はそれほど難しくはなさそう。ただし、装着後にはATFの量のチェックなどで
専用テスターにかける必要があるらしい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:39:52 ID:nwKkVN+AO

>>741
> ATのソレノイドというのは、
> Fluid Cooler flow control solenoid
> のことだよね？

違う。それはオイルクーラーへのATF流量を制御しているソレノイドで、
変速とは直接関係ないよ。

問題のソレノイドはATミッション内部（フロント側の黒カバーを外した中）
にあり、シフトチェンジ制御用とロックアップ制御用の2個組み込まれて
いる。交換作業時はATFを全量抜かないといけないし、難易度も
高いので自分で替えるのは無理と思ったほうが良い。
>>742さんの言う通りATコントローラーのリプログラムも必要だし。

あとヘインズにこのバルブの交換方法はのってないよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:02:19 ID:2HHC/8U70

ヨタから解放されたカムイがRenault F1に乗るかもだそうですよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 02:22:02 ID:iZc0aASr0

まじかーーーー！！！！！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:18:21 ID:Wh8+ThvbO

ETCとかﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの配線をオーディオ配線から繋げたら
左ウインカーがかすかに点きっぱなしの状態と、点滅音が鳴らなくなった。

あとパネルにハイビーム、ロービーム、左ウインカーのランプが点きっぱなしに。。。

なんだこれ…配線戻しても直らない。。。助けて下さい(^q^)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:59:51 ID:mC2AeG6R0

直らないということは
配線が取り付け前の状態に戻ってないということです。
オーディオ配線から電源とったってことは正式名称は知らんが
コードをパッチンとはさむやつを使ったんだとおもうが
あれを使ってはずしても芯線がむき出しになってる箇所があるはず。
そこをビニールテープなんかで絶縁してみろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:43:55 ID:z7RFCvRU0

スミマセン。
教えてください。
ルーテ３RSのフロントとリアの空気圧
がわかる方いますでしょうか？
タイヤサイズは215-45-17です。
当方並行なもので、記載がありません。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:01:35 ID:yAGGrbKC0

ショールームで新型３RSを見たときには、
前後2.4キロ表示でしたよ。前後とも同じ。合ってると思うけど違ったらゴメンなさいね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:56:54 ID:z7RFCvRU0

>>752
ありがとうございます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:08:18 ID:Wh8+ThvbO

>>750
し直したけど変わらねぇ…
リレーかもと思い寺に電話したけど、栗2最終型にはリレーではなくコンピューター制御なんだとさ

コンピューターが悪いなら費用半端無く高くなるだとさ＼(^o^)／

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:23:41 ID:60AfwQ630

>>255,259,260
おまえらビーボップ、ビーボップ言ってるけどさ

ビーバップ　だから。

笑われんぞ、おまえらｗｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:26:59 ID:60AfwQ630

誤爆した　ｽﾏｿ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:35:40 ID:63K84avYP

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109729.html
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109737.html
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109759.html
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109759_4.html

> 復活ゴルディーニの第1弾はトゥインゴR.S.がベースだが、
> 数ヵ月後にはルーテシアR.S.のゴルディーニも登場予定。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:27:21 ID:lBCw7wkq0

>754
症状からするとサージでコンピュータの素子飛ばしたんじゃないか？

あきらめろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:22:23 ID:aPBZ3MB8O

ルーテシアＲＳ内装とシートが良くなれば買いたいのだが

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:48:36 ID:60AfwQ630

>>759
どうすれば良くなるの？
絶対に不可能な仮定を望んでも無理なものは無理。
シートがいいRSが欲しければ並行を変えばいいし
内装をよくしたいなら内装屋に革でもはってもらえばいい。

そしてこういうくだらんレスをするのはいつも携帯厨なりｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:42:51 ID:FIIBP+2VO

>>758
サージとは？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 05:40:32 ID:pRRcEEPo0

ggrks

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:04:37 ID:FIIBP+2VO

自己解決しました

何万かかるんだ…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:58:22 ID:nIQ13+nD0

つまり内装とシート意外は素晴らしいということだな。
個人的には顔が・・・なんだが、実物見ると悪くなかったよ。
ルノーって、写真写りがイマイチなのよね。どの車も。実物のほうがカッコ良い。

シートはレカロでも入れればいいんでないかい？純正でも必用十分の印象だけど。
内装は大衆車ベースなんだから気にしてはいけない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:09:05 ID:JZplLuttO

確かに内装は最近の軽自動車より質は落ちるけど
レース用の車なんだしその辺は妥協すべきでは?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:26:34 ID:T9WLpt1r0

シートの質は高かったけどな。あれが質悪いなら普段どんな素晴らしいシートに座ってるのか教えて栗。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:55:13 ID:+NDdWenR0

シビックユーロR見てきたが、内装の品質に限って言えばルーテシアRSの方が上だと感じたよ。
まあこの辺は個人差だな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:23:27 ID:Zc2apQFY0

ルノーより、品質の高いシートがアルカンタラ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:50:55 ID:gRUjyYXOO

レース用の車…
クリオカップのことですね？
確かに内装ついてなかったな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:53:08 ID:Wm5UYpGb0

あああ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:08:42 ID:4d/LNk2M0

>>765
ルーテシアRSはレース用の車だから内装の質が悪いとか
どんだけバカレスなんだよｗｗｗ
市販車がベースのカップがあるだけで
レースカーに内装つけて市販してるのではない。
こんな勘違いレスをよくする気になったもんだな、おまえｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:54:39 ID:lbqwWf/x0

>>771
＞こんな勘違いレスをよくする気になったもんだな、おまえｗｗｗ
より
こんな基地外レスによくレスする気になったなｗｗ俺ｗｗｗ
の方がよかったな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:12:31 ID:m3KvdfS7O

>>766
俺的には座面がかなり短く感じたな
まぁBセグだしそこは妥協するしか無いんだろな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:23:52 ID:QL7LOj+D0

ルノーの実用車はサイズに関係なく、どれも基本的に差面が短いよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:51:02 ID:oTDPYX0B0

差”面

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:53:36 ID:8gTd2LqfO

>>765 インプレッサやランエボ、シビックじゃあるまいしレース用の車ってＷ
フランス車はお洒落にのりこなす車なのに何を勘違いしてるのやら
いわゆるデートカーだっちゅーの

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:58:05 ID:4BBd2Lvz0

＞いわゆるデートカーだっちゅーの
＞いわゆるデートカーだっちゅーの
＞いわゆるデートカーだっちゅーの

えっ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:04:09 ID:asZRSwryO

>>776
＞お洒落に乗りこなす

日本だとファン以外のみんなに笑われるわｗ
ルノーなんか完全に自己満足と個人の世界観で乗る車

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:23:53 ID:8gTd2LqfO

子供の頃ランエボとか憧れたけどレースやるわけじゃないしな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:49:07 ID:NLKQk92rO

俺も子供の頃ランタボに憧れてた。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:12:28 ID:7J6rKpzA0

俺も子供の頃ランバダに憧れてた。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 03:03:57 ID:tlX+nTwS0

ルーテシアRSはお洒落に乗りこなすレースカーです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 05:40:50 ID:P43a5USqO

オシャレってw
ただの実用車にスパイス効かせただけだぞ
気負って乗る車じゃねーよルノーは

その奥ゆかしい所がいいんだよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:37:10 ID:iAiYc9Xb0

んだなー。ルノーは非常に泥臭いメーカだと感じるぞ。基本は生活実用品だな。
見た目が変だったり、シートや走りにこだわってたりするとこが面白いけどね。

どういう気持ちで乗ってても良いと思うけど。
個人的にはオシャレには感じないな。実用品を気取らずに乗る、という点が
潔くてある意味オシャレと言えるかもしれないが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:09:59 ID:+fizM0920

割高な舶来品。それもおふらんす製。

本国と極東では、そのポジションは当然異なるだろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:14:35 ID:KRtyMUSK0

その通りだ。
おフランスのディエップ工場で、セシボーンとか言いながらフランス人が
手作りしてるんだ。
死んだ魚の目をした派遣人が造ってる車とは違うのだよ。
やっぱりお洒落な車として、乗りこなすのが筋だろ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:32:18 ID:BbeqLlIk0

RS以外はスペイン製じゃなかったか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:34:44 ID:64JnXfUL0

ルノーってニーズや実用からズレてたり、かけ離れた車を出してくるから好き☆
ルノー独特の拘りや変態ノリをプラスして。
そのノリ、スタンスがいいと思うよ。

ファッションアイテムとして、成り得る魅力も有ると思うけど
オシャレと言うより、スタイルで乗る車
高スペックや高価、判り易いカッコよさの車は他でも色々有るけど、所有する喜びと楽しさがルノーに有ると思う☆

789 ：749：2009/11/28(土) 16:56:18 ID:asZRSwryO

今日後付け電装品とバッテリー外してアース付近調べてたら
左ヘッドライト等の集合体の雌端子コネクタのアースが接触不良なだけでした！

いやー、コンピューターじゃなくてよかったｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:39:55 ID:iAiYc9Xb0

>>749
大事にならなくて良かったですね。
コンピュータだと高津区だろうから。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:27:46 ID:asZRSwryO

>>790
コンピューターならもう作ってないから在庫ないかもしれないと言われたから安心したわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:14:58 ID:gIBmb4oi0

近畿付近のひとは明日ブレーメ行きますか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:41:42 ID:7mI3ibqO0

クリオに乗ってねえから行かねえよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:11:21 ID:asZRSwryO

>>792
行くよ

>>793
ルーテシアも普通におｋ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 05:11:14 ID:GygyUjX/0

ルーテシアRS(クリオ200)を並行で買った人いる？左ハンドルと言う事と色が本国同様全色選べる事以外のメリットありますか？
もしくは並行クリオ200CUPを買うとエアコンはオプションだが、日本製が付くのだろうか？リミッターが付いて無いのは嬉しいが・・・・、あとシートがどんなん付くのかイマイチ判らん。
つらつらと思うままに書いてスマソ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 06:11:58 ID:rOlINcVX0

まったく、ちゃんと反省しろよ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:54:45 ID:lmWKWO5A0

>>794
792です。
別に予定があって時間に余裕があったら行きます。
行けたら宜しくお願いいたします。
と言っても誰かわからんでしょうがｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:47:42 ID:/Pv0eKOa0

>>795
本国発注なので納期は数ヶ月かかるけど、基本的にメーカーオプションは自由に選べると聞いた。
http://www.carbox.jp/ren_clio_rs200.html

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:45:21 ID:CbTkEjFv0

>>795
色は正規でも全色選べるよ

並行だと正規で設定がないシャシーカップとかサンルーフとかレカロとかのOPが選べる
細かいところではリモコンロックが強くなって使いやすい
デメリットとしては、正規がそれほど高くないので価格的メリットが少ないのと保証が付かないこと

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:13:43 ID:ZPsSZHOR0

>>799
>色は正規でも全色選べるよ

日本のカタログに載ってない色は選べません。
（Blue Dynamo、Gris Platine）

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:31:06 ID:CbTkEjFv0

>>800
仰る通りで。あちらだと10色もあるのね。

Gris PlatineはGris　Asphalteに変更？されてるっぽいでつ
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/clio-renaultsport-phase2/configurateur/

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:37:20 ID:CbTkEjFv0

補足
アスファルトグレーってあちらで今流行りのツヤ無し色かな
ちょっとカッコイイかも
http://www.renault.fr/img/carc/cl32/color3/vngcfg4cl32ovknq.jpg

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:39:34 ID:GygyUjX/0

並行は保証が付かないならデメリットが大きいな。やっぱ保証があるルノジャポか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:08:13 ID:kr3uCcAoO

先ほど、ルーテシアRS ，試乗してきました。

とても良いですねぇ。

カングー（MT）かRSか、迷います..。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:32:19 ID:aT8v1hdN0

日産系じゃあり得ないけどショップ系のデラは並行も売ってるからクレームやら保証やらは正規と同等にしてるとこ多い
おおっぴらにはしてないし交渉次第のところはあるけれど
旧ルノー系のネットワーク使って引越先で修理、販売元が費用負担とか融通利くし不便感じたことはないなあ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:08:21 ID:h+3l3RfnO

>>804 カングーもハンドリングがＲＳに勝るとも劣らないからな
カングーＲＳとか出たら即決するのに
ルノーなら出すかもだけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:10:48 ID:1tTsJUtk0

日産のGTバッジじゃないんだから

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:06:56 ID:ZPsSZHOR0

>>802
オレはその色はダメだわ。
デュアリスとかでもあるでしょ、セメント色。
あれほど華がない色もないｗ

>>806
だからカングーRSなんて出ないってｗｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:37:34 ID:CbTkEjFv0

>>807
今で言う「ハイパフォーマンススペック」だっけ
曲がるストラットバーつけて馬力を数%アップさせただけで数十万アップのスポーツグレード
日産は嫌いじゃないがアレはないわ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:57:20 ID:6qOdIABS0

>>795
リミッターは正規でもついて無いかと
俺の前のRS、普通に200は出るよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:57:27 ID:s+UBnq1q0

通報しました

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:32:08 ID:mvYjJBNzO

>>811
つまらないよ…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:35:38 ID:5Ydzisr/0

>>810
Cupには付いて無いが、スポールには付いてると書いてある。
http://www.carbox.jp/ren_clio_rs200.html
参照

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 06:47:56 ID:qI16YBBxP

>>813
それは所謂「リミッター」ではないよ
眼鏡RSにも付いてるクルーズコンピュータの一機能

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:49:51 ID:s+UBnq1q0

>>813
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia_s/concept.html#12
スピードリミッターは、緊急時以外はアクセルを踏み込んでも
設定した上限速度内に制御します。

最高速を制限するものではありません。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:15:19 ID:8Z/x5nUA0

その様な機能のリミッターでしたか。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:13:57 ID:UNPWMJvOO

緊急時って何？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:31:31 ID:LmLVzZ4XO

もれそうなとき。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:15:28 ID:KA6iNBJr0

　仏Renaultは11月25日（現地時間）、Aセグメントコンパクトカー「トゥインゴ」の
ホットバージョン「トゥインゴ・ゴルディーニ・ルノー・スポール」を発表した。
欧州では2010年2月に価格が発表され、3月に発売される。

　やはりトゥインゴのホットバージョンであるトゥインゴ・ルノー・スポールの派生
モデルで、よりクラシックかつスタイリッシュなエクステリアとインテリアが与えられている。

　「ゴルディーニ」は1960年代にルノーのチューナーとして活躍したブランド名。
Renaultはゴルディーニ・ブランドの復活を宣言していた。

　トゥインゴ・ゴルディーニ・ルノー・スポールの外装は、マルタ・ブルーと呼ぶ青の
ボディーカラーに、2本の白いレーシングストライプをひいたもの。「ゴルディーニ・
シリーズ」のエンブレムと、白いフォグランプのガーニッシュ、ドアミラー、ルーフ
スポイラーがアクセントとしてあしらわれる。17インチアルミホイールのリムは青または
黒で塗装される。なおボディーカラーはパールセント・ブラックも選べる。

＜以下略＞

ソース：Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091127_331620.html

うーん、、、。
車重はどれくらいなんだろう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:21:27 ID:Bmz+D40S0

変わんないじゃね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:49:38 ID:XqTXSqga0

>>819
なんで今頃。はげしくがいしゅつなのに。
ゴルディーニはなんちゃってチューンなので
ハードウェア的にはRSと何もかわらんよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:03:54 ID:x72g+Yt50

むしろステッカーの分重くなってるだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:39:48 ID:Z5K9Po1kO

>>819 カーグラでルノーは地味とかってあったけどＷ
ゴルディーニが出れば少しはマシになるかな
ルーテシアＲＳばかりさわがれてるけど
トゥインゴの方がカッコイイと思う
価格差が50万弱しかないんじゃルーテシア選ぶ人多いだろうけど
できればトゥインゴの内装は超豪華にすべきである

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:10:18 ID:pkzPjqsv0

TwingoRSが2Lなら良かったのに

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:23:31 ID:RoEWbA2y0

欧州車のスピードリミッターって250km/hじゃなかったっけか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:35:43 ID:BUoiIUHlO

ルーテシアRSを納車された輩のインプレ求む。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:07:46 ID:CBPfI72h0

トゥインゴはサイズ的にはイイんだけど、
デジタル＆センターなメーターが、個人的には無理だった…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:10:44 ID:PhhwKB1r0

>>823
あちらだと本皮仕様あるね
http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_2008_photo_23.jpg
http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_2008_photo_32.jpg

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:40:29 ID:c/AKnJoe0

>>819
がいしゅつ
がいしゅつ
がいしゅつ
がいしゅつ
がいしゅつ
がいしゅつ
がいしゅつ
がいしゅつ
マルチ
マルチ
マルチ
マルチ
マルチ
マルチ
マルチ
マルチ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:41:58 ID:Z8qMIisrO

'04ルーテシアRSのステアリングを交換して3年くらいになりますが、
最近ウインカーを戻すピン(たぶん)が引っかかってるのかバキッ！バキッと不快な音がします。
同じような症状が出て良い対策知ってる方いましたら教えて下さい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:42:51 ID:doF0612C0

バリバリよりマシだろうが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:44:24 ID:PhhwKB1r0

やめて！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:26:40 ID:RoEWbA2y0

うちのはステアリング交換してないのにバキバキいう…
というかウインカーが自動で戻らない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:29:25 ID:JSIwEv7Y0

>>830
普通のクリオ２乗りですが、うちもたまに音がするような気がしますね。
ときどきウインカーを手動で戻したりも。
それほどデカイ音ではないので放置ですが。

どうでも良いことですが、リビルドのＤＰ０（オートマチック本体）は
IBEXpartsで３５万円くらい。。。たか。ＡＴのソレノイドバルブ単体は売ってない様子。
日本のディーラとかはソレノイドだけ交換してくれるんですかね？
うちのはまだ大丈夫だからとりあえず大事に乗ろう・・・。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:57:58 ID:RoEWbA2y0

>>834
うちはソレノイドバルブの故障で3速固定とかの症状が出てて、デラから交換を提案されてる。
ただATだかエンジンだかを下ろしての作業になるから工賃が馬鹿高くなるって言われたので絶賛放置中。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:57:49 ID:lfDrlqdEO

行きつけのデラはDP0のソレノイドバルブ交換をエンジンやATを下ろさずに
やってる。バルブ2個交換、工賃込み8万円位って言ってたような。
ただルーテシア2は隙間が狭いので作業大変らしい。カングーは多少楽だとか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:58:32 ID:yT1SjtwX0

リアハブベアリングとATF交換で一気に快適になった。
高速乗っても五月蝿くない!

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:05:23 ID:TtzP0/gn0

ルノーはよくハブベアリングが逝くがどんな欠陥部品使ってるんだろうな。
普通何十万キロ走っても痛まない部品だぞ。加工精度が抜群に低いんだろうな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:41:45 ID:JpNWq2VD0

>>838
国産車だって何十万キロも持たないだろ
ルノー車のハブベアリングの寿命が短いという点では同意だけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:06:30 ID:2BRkqfsc0

>>837
ATF交換で快適になったということですが
どうだったのがどう良くなったの？
うちのルーテはシフトダウンのシフトショックがひどいもんで。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:14:59 ID:EYpgmSnr0

>>840
顕著だったのはシフトアップ時のショック低減。シフトダウンの時のショックも減るっちゃ減るけど、やっぱりちょっとガックンくるね。
ATのレベルが低いのは欧州車なのに加えて古い車だし、仕方ないと考えるようにしてるよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:11:19 ID:2BRkqfsc0

>>841
シフトアップの時のショック改善ですか。
うちのはアップ時はショックまったくないからなあ。
まあこのまま爆弾抱えながら様子見します。
ありがとう。

843 ：834：2009/12/04(金) 18:01:14 ID:XbjlPR9V0

情報サンクス。ＡＴソレノイドバルブ事態はＡＴの外側部分みたいなので
交換は出来ると思います。が、アクセスが大変そうなのと、交換跡のＡＴＦ量のチェック・調整が
問題そうですね。

話はズレますが、新型ＲＳのエンジンルームは車体が少し大きくなったおかげか
２型よりスペースに余裕がある印象でした。エンジンの搭載位置やバッテリーの位置が
２型より車体中心寄りになっていて重量バランスが相当改善されたのではないかと。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:01:20 ID:EYpgmSnr0

ATのトラブルの多さに個人的にはMT買えばよかったなぁと思わないこともない…
まぁ値段が値段だったから文句は言えないんだが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:51:47 ID:fvO6h9zM0

>>844
ルーテ２だと思いますが
MTは16Vの３ドアしかなかったからですね。
４ドアのMTがあれば私も間違いなくそれを
買ってたと思います。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:32:30 ID:EYpgmSnr0

今はひたすら新型RSが欲しい…
でもとてもじゃないが買える値段じゃないから、次はロードスターでも買うよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:54:21 ID:gABRWE1i0

ロードスター買うならもうちょっとがんばってRSを・・・。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:03:31 ID:EYpgmSnr0

ロードスターはロードスターでも50万もしないNB前期型ですよ…
いかんせん貧乏学生なので

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:16:29 ID:0C0Ukrvm0

金ないなら20万のNAで充分

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:10:53 ID:bmANRJka0

NAは乗っていたがかなり良い

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:49:38 ID:sPCZiY3z0

そーかなぁ？
緩くて、回らない印象がある。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:48:17 ID:DIMD9Gg8O

金が無いからこそ鬼のバイト掛け持ちでＲＳ買うんだよ
安物なんて買っちゃいかん
俺なんて就職してすぐにコルツィオーネを600万フルローンしたぞ
デルタはこれからも乗るつもり

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:59:22 ID:koFORwJg0

>>852
今まで修理代に何百万かかったの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:33:28 ID:M5fqXSRE0

>>851
>緩くて、回らない印象がある。

何が緩いのかは知らんが
回らないエンジンはそれはそれでいいもんだ。
クルマのキャラにあってる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:07:24 ID:OdHZDn3iO

>852

バイトに時間とられて車に乗る時間が、ねーんじゃねえか。今もいるんだよな、ボロアパート住んでカップラーメンすすってる、おまえみたいなアホが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:17:40 ID:mvowbPlT0

素敵なアホだと思うね
何にも熱中できず、世の中を恨むばかりのクズより、すがすがしい生き方だ
ボロアパート住んでカップラーメンすすりながらも自分の力で好きな車を所有する
すばらしいじゃないか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:41:41 ID:qSteVGVG0

>>856
俺もそう思うわ
おそらく世の中の社会人10人いたら9人はそういう生き方を批判するかもしれんがな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:50:28 ID:oL1PQEZU0

一回しか無い人生なんだから、好きな車に乗って楽しむに尽きるね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:25:03 ID:lhRDxmlk0

悪いこと言わんから若い間は安い車にしとけ。

見栄っ張りで高いクルマ買っても運転音痴メカ音痴のオッサンになるだけ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:00:58 ID:DIMD9Gg8O

デルタは60回ローンだったけど30前には返済終わったよ
5年はあっと言う間
だけどデルタ買った同時期に結婚しちゃったからかみさんには悪い事しちゃったかな
職場が鬼残業のところだったから生活はできたけどね
今は良い思い出

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:30:18 ID:lhRDxmlk0

同じ時期にシビックやスターレットや180やビアンキやゴルフを買った連中に「何か」負けてるかもよ。
実際デルタ乗りにはそういう連中多いし。

とはいえ、ルーテシアなら高くもないし、親から援助があるなら買ってもいいかな。
どうせならサンクや２０５や先代クリオや１０６でいろいろ勉強したほうがいいとは思うけどね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:36:19 ID:DOE6OTqm0

親から援助？ｗ
車を買うのに親から援助もないもんだｗ
働けよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:43:58 ID:lhRDxmlk0

何の話だw

貧乏学生でＮＢにするってんだから偉いじゃないの。
ルーテＲＳ買うなら援助がなきゃ厳しいでしょ。

デルタ氏は貧乏学生にどうやって６０回ローン組むのか教えてやれよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:48:26 ID:DOE6OTqm0

>>863
自作自演か？ｗ
ＩＤってものを知らないようで

人のことを「何か負けてる」なんて中傷する暇があったらバイト掛け持ちで働け

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:57:19 ID:lhRDxmlk0

ＩＤがどうした？

貧乏学生でＮＢ買うと言ってるマトモな若者に、６００万のローン自慢する馬鹿な大人に何の期待をしてるんだ？
ローンな青春送るくらいなら安い車で人生楽しんだほうがいいと思うぞ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:01:20 ID:kzv/qKbZ0

そんなのはその人の勝手、お前が心配することじゃない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:03:37 ID:DOE6OTqm0

>>865
人生の楽しみ方は人それぞれ
デルタの人を「「何か」負けてるかもよ」とか「実際デルタ乗りにはそういう連中多いし」とか
中傷する権利は他人のあなたにはないと思うよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:13:48 ID:lhRDxmlk0

デルタ乗りにはスゴイ連中が多いよ。ただ、そういう連中のほとんどは
経済的裏づけがあるのよ。無理して乗ってるようなヤツはただボロにしてるだけ。
金が無いと言ってる若者が乗るような車じゃないのよ。

で、このスレのデルタ氏は「ルーテシア」だから「買え買え」と煽ってるわけ。

貧乏学生なら３００万の車でも止めたほうがいい。デルタ氏の「懐かしオナニー」に付きあっちゃダメよw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:14:59 ID:qSteVGVG0

そもそもローンの人は社会人なんだから
それがデルタだろうとアルファードだろうととやかく言われる筋合いはないな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:19:11 ID:DOE6OTqm0

>>868
>>金が無いと言ってる若者が乗るような車じゃないのよ

デルタの人はデルタを買えと学生に言ってるわけじゃないだろうに、ズレまくってるな
たびたびになるが、デルタの人を「「何か」負けてるかもよ」とか「実際デルタ乗りにはそういう連中多いし」とか
中傷する権利は他人のあなたにはないよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:24:42 ID:lhRDxmlk0

親が金持ちじゃない限り、まっとうな新人サラリーマンが６００万のローン組んでデルタ買うなんざアホの極みだよ。
本人だってアホだと自覚してるだろうし、アホ自慢したくてカキコしてるんだから、
「アホだアホだ」と皆で賞賛してやりゃ本人も喜ぶだろ。

とはいえ、ＮＢでマトモな学生生活送ろうとしている若者に３００万のローンを煽るオッサンはダメだろ。
デルタじゃなきゃ自分の若い時代を肯定的に見られないような寂しいオッサンになっちまうぞw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:29:23 ID:DOE6OTqm0

>>871
何度も言うが、デルタの人を「「何か」負けてるかもよ」とか「実際デルタ乗りにはそういう連中多いし」とか
中傷する権利は他人のあなたにはない

若者にローンはダメだと伝えたいなら、そう言えばよい
デルタの人を中傷する必要は無い

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:30:08 ID:kzv/qKbZ0

ID:lhRDxmlk0

↑ホットハッチ、プジョースレにも下らないレス書き込んでる構ってちゃん
ほっとけ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:35:54 ID:lhRDxmlk0

ほう、早速調べたかw
書いてる内容が間逆で驚いただろ？

今回のデルタ氏が、貧乏でも自動車趣味を極めた達人なのか、
実は恵まれた家庭で他人に頼って一人前の振りをしたヤツか、
凡サラリーマンで愛車をボロにしてるだけ、もしくは自宅で磨いてるだけなのか、

それはここではわからんが、少なくとも言える事は貧乏学生はＮＢで大正解ってこと。
デルタ氏はデルタスレで小さくなってなさいw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:05:15 ID:+WO+k9/P0

俺、学生の時にRX-7新車を60回ローン自腹で買ったぞ
さすがに親は保証人としてお世話になったけど

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:47:01 ID:BSTq3sSI0

>>874
あなたの書き込みを見て、こんなおっさんにはなりたくないと思いました
貧乏学生の俺ですが、早速ローンを組みます
反面教師ってやつですかねｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:06:04 ID:DdXIq7Qd0

親が車好きでお下がりの(といっても07式)TTをタダでゲットした俺は勝ち組ｗｗｗ

でも自分で必死こいて好きな車を買うのはかっこいいし、いい人生経験になるだろうからがんばってね！！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:23:05 ID:R+j2a4sC0

ルーテシアRSはいい車で楽しいとは思うけど
あくまでファミリーカーベースとしての話
FRオープン2シーターのロードスターとは比べるべくもない
2シーターが乗れる環境のうちにロードスターに乗ったほうがいいよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 03:27:38 ID:2HcbXgWZ0

このスレは意外とまともだなw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:26:10 ID:q4RQZEak0

>>878
スレ違い

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:53:11 ID:E5Gx6fxk0

ロードスターとは面白さの質が違うと思われ。
駆動方式にやたら拘る奴は仁D厨とかGT厨のかほりがするw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:30:59 ID:ZvTj+ifgO

ロードスターはNA6とNA8シリ2、NCに乗ったことあるが、断言する。
ルーテシアRSのが格段に良い。
ロードスター好きだったのに乗ったら幻滅した。
正直言って、あれなら軽トラの方が楽しいw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:52:45 ID:tMx4qKaN0

>>882
ルーテシアRSと比べてどう良いのかもうちょっとkwsk。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:59:53 ID:2HcbXgWZ0

>>882
883におなじくもうちょっとkwsk

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:19:34 ID:ZvTj+ifgO

>>883
全体的に完成度が低い。
スポーツカーの形をした普通のFRセダン、もっとキツく言えば出来損ないのヨタ車みたいな感じ。
エンジンにギア比に動かない脚に、何一つドライバーの気持ちを鼓舞してくれない。
NCに至っては全然風が入ってこないからオープンの魅力も無い。
ノーマルで乗る人がいないのがよく理解できる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:26:52 ID:2HcbXgWZ0

>>885
RSをもうすこしkwsk

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:57:00 ID:ZvTj+ifgO

>886
RSの良さなんてこのスレで今さら語るまでもないけど・・・
回転数に比例して盛り上がる音とトルク感。
気ん持ちよいシフト、適度にクロスしたギア比。
ガッチリしたボディ、あと接地感の塊、たまんないっす。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:08:11 ID:2HcbXgWZ0

>>887
判断基準が判ったありがとう

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:47:06 ID:mRBsRmIy0

>>877
マジレスするのもなんなんですが、親の車貰っておいて
『俺は勝ち組www』ってのもねぇ。

あんまりカッコ良いもんじゃないだろ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:12:01 ID:tMx4qKaN0

>>887
詳しくありがとう。
ロードスターにも興味があったから参考になったよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:19:32 ID:486QC4Lt0

マツダ車はサスの動きが渋いのと、
スポーツモデルはオーバーステア気味な傾向がある気がする。
日本の速度域で刺激的でスポーティな走りを表現するとこんな感じになるのかな？
マツダは日本のメーカの中では走り重視でがんばってるとは思う。
もしかしたら、欧州仕様の方がルノー糊の好みに近いのかもしれんね。乗ったことないけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:55:30 ID:UJlRl3sE0

今日初めて走ってるRS見たよ

正直オーラ無かったなあ
あまり良くない意味で地味だった

試乗車置いてあるDが遠すぎでまだ乗れて無いんだが、乗ったら印象変わるんだろうか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:26:03 ID:rOSsryIPO

俺も見たけど良い意味でオーラはないね
速そうに見えたり派手だと腕がともなわないと乗れないからな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:51:13 ID:6W5HTVdD0

CGにホットハッチのラップタイムが出てたけどルーテシアが圧倒的に速いね

ルーテシアRS 1,23,,9
シビックタイプRユーロ　1.25..0
プントアバルトエッセエッセ　1.25..1
ゴルフGTI　1.25..3
デルタ1.8ターボ　1.29..6
スイフトスポーツ　1.29.8

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:58:32 ID:q4RQZEak0

CG的にはGTIを持ち上げたいみたいだよね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:13:57 ID:Z1OIJAZg0

ゴルフGTI　1.25..3 って・・・タイプRとコンマ３しか違わないじゃないか
嘘くせ～

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:37:11 ID:+WO+k9/P0

どんなコースのタイムか分からんことには・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:50:19 ID:ZWQHWCq00

袖ヶ浦だっけ？
CGTVでもやるみたいだな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:42:05 ID:q4RQZEak0

GTIに腕の良いドライバーが乗ったとか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:01:05 ID:BEQStqvJ0

>>894
スイスポのコストパフォーマンスが凄い気がするがどうだろう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:17:02 ID:ihSJMPlv0

>>895
CG的にはホンダが勝ってはならないってのもあるな
タイプRは意図的に遅くしたんだろうな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:41:31 ID:3phqKfUR0

なわけないだろw
しかしシビックはLSD付いてるとは思えないタイムだな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:06:37 ID:R+j2a4sC0

タイプRユーロは純粋に遅いんだよ
セダンのタイプRよりパワーないし、フィットベースのくせに車重も重い
先代よりも劣化したってトップギアでさんざん叩かれてた奴

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:28:42 ID:Ym7aAt5/0

>>900
他の車種の当て馬にされた形だが125psにしては健闘してるな。
先代スイスポもニュル耐久で優勝したりしてるし、国産ががんばると
無意味にうれしいな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:43:50 ID:FRu13iAJ0

>>892
今日試乗してきた。

一般道を常識的な速度で走った限りでは
車重に対してトルクモリモリという事以外は全て普通。

レスポンスもステアリングもクセ無く自然だから、正直刺激は無い。

サーキット持ち込むなら違うんだろうけどね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:53:15 ID:HSVFD3Mg0

サーキットで楽しい車って公道じゃ楽しくないからな。逆もまた然り。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:57:41 ID:oTJdCJeu0

>>882
>ロードスター好きだったのに乗ったら幻滅した。

乗ったこともないのに好きだったのかよｗｗｗ
それに乗ったことがあるってちょい乗りだろ。
所有してみにゃよさはわからんよ。
ロードスターを馬鹿にしたらしょうちせえへんで。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:08:46 ID:Bwyrdp8B0

同感！
俺も試乗してきたがすべてが自然で違和感はなし。
多分それはとってもすごいことだと思うけど自動車に
必要以上の馬力や乗っていて疲れるようなシャーシー剛性が
魅力に感じちゃう俺はちょっと？となったのは事実です。
でも雑誌の評価が高いので自分の知識不足のせいかもしれない
と思い現在所有中ランエボⅣの買い替え候補最有力。
でも可能ならCUPシャーシどうにかなんないかねー。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:16:02 ID:rLfQ2HAl0

ＣＧのテストにはトゥインゴＲＳも入れてほしかったな。
スイスポとの比較のためにも。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 02:15:53 ID:fMogdoQq0

>>907
だーね、ロードスターは所有してみないと良さは判らんよね。あの車は絶妙。車好きが作ってる事を感じれる数少ない一台。

>>908
カップはそのうち正規で入って来るらしいよ。デラが言ってた。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:26:28 ID:FNQZcm+xO

>>910 マジッスか
待つ事にしました
待ってる間にもっといいの出るかもだしｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:52:59 ID:pMcbCjCD0

大阪モーターショーで見てきた
黄色いいねぇ
惚れたよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:22:19 ID:L1D+hO+A0

>>878
屋根付きのロードスターか直4のRX8があれば買うのだが。。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:23:38 ID:L1D+hO+A0

>>903
タイプRユーロはルノーよりもトルクが細くて重いからこれでも
頑張った方。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:57:27 ID:gQM5GoaP0

おフランス車って長く乗って時々「おっ！なんか　いいじゃん！」って感じる時がある
それは所有してみて初めてわかることなのでちょい乗りの試乗だけでは伝えきれない魅力ってのが、たくさんあるとは思ってる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:02:41 ID:SZGKeYIa0

>>914
ロドスタにはオプションのハードトップ

８はかなり小さい直４エンジンじゃないとあの搭載位置に収まらないキガス

917 ：916：2009/12/07(月) 17:07:40 ID:SZGKeYIa0

おわっ！アンカミスｏｒｚ
>914じゃなく>913へです…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:24:40 ID:bpYrcXkT0

>>913
ロドスタにはRHTあるじゃまいか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:59:24 ID:j5O20Cr40

ロードスターはエンジンが糞
S2000はルックスが糞

なかなかバランス取るのって難しいですね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:51:50 ID:j5O20Cr40

ENGINE誌にシビRとの比較記事

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:07:06 ID:Dtt/icu70

RX8はロータリーが売りなんだろうけど、低速トルク重視のルノー乗りからすれば
回転上昇はスムースなのに全然加速してくれない感じがするんだよな。
シャシーや足回りは悪くないと思っただけに残念。
アクセラの2.3ターボを押し込んだら丁度良い性能の快速ＦＲセダンになりそうなのにね。
ロドスタに上記エンジンを積んだチューンドカーがあるから、なんとかなるかも？

マツダはこのご時世にスポーツ車用のＦＲシャシーを持ってるのはえらいと思う。
ルノーは、ベーシックなＦＦを作り込んだ結果ＲＳなんだろうと思ってる。性格は違うけどどちらも好きよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:07:49 ID:LFw/Slu/O

サーキットで楽しい車は公道でも楽しいよ。
みんな雑誌や評論家に乗せられ過ぎ。
ただそういう車を公道で走らせるのは不便ではある。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:43:45 ID:N7LMEYJo0

>>913,916
RHT（リトラクタブルハードトップ）のロドスタ知らないの？
屋根付きロードスターは現行モデルはマイチェン前から
ラインナップされてますよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:59:51 ID:L1D+hO+A0

>>923
固定されていなければ剛性には寄与しない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:07:39 ID:pkKMIx2M0

>>924
えっ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:08:00 ID:JP4urNzM0

そこでNBのクーペですよ。

って、擦れ違いだな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:13:05 ID:L1D+hO+A0

>>925
剛性に寄与しない屋根なんてあっても意味が無いだろ。
重くなるだけだ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:26:24 ID:BYAoRw5g0

今だと３月納車になるみたい
１６日の発表後、初めての便が日本に届いたから
年末に納車される方居ますね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:25:34 ID:JZJpS7OMO

いやぁ、楽しいよ、この車！
無闇に回転数上げたくなってしまう。
3000rpmぐらいまではノーマルと
似たような感じ(って言ってももちろん力強い)。
そこから先のぎゅーーん！って加速が気持ちいい！
カーブでの張り付いた様なコーナリングしかもスイッとこなす。

というわけですいません。昨日京都市内をブン回してたのは自分です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:48:04 ID:xGVFvUYq0

>>929
ルノー京都の黄色の試乗車でっか？
おいらも試乗しましたけど、ぶん回すような試乗路じゃないんじゃね？ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:02:32 ID:0YIH7q8dO

この車も>>929 みたいなＤＱＮがいたんじゃ保険料が跳ね上がりそう
事故ったりしないでくれよな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:03:27 ID:7thkvqCaO

>>930
信号待ちで先頭でわざと引っ掛かり、
青信号になった瞬間飛び出せばおk。
20分ぐらい市内を走ったらチャンスはけっこうあるよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:06:41 ID:JZJpS7OMO

>>931
法廷速度ならいいじゃないか。
加速度の規制はないし。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:28:42 ID:6V5y3NfXO

なかなか楽しいクルマだが、低回転ではもう少し
静かだと有り難いな
しかし黄色の格好良さには参った

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:24:39 ID:vL28v8Nr0

俺は緑（ベールアリエンM）がいい！
かなぶんみたいで

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:54:52 ID:mWPsKsrB0

俺はあちらで設定されているツヤなしグレーがいい
日本には入ってこないだろうなあ…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:00:33 ID:zSc/WVBBO

旧RSとの比較を聞きたいな～
重さとコーナリングの感じと

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:23:26 ID:AM4VJ4Db0

>>936
http://www.carbox.jp/ren_clio_rs200.html
ツヤなしは並行業者でも入れないのかねぇ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:33:47 ID:mWPsKsrB0

>>938
サイトに乗ってないだけで頼めば入れてくれるでしょ
別途OP色代取られるだろうけど

ただ今のﾙﾉｼﾞｬﾎﾟのやる気は異常（褒め言葉）だから、ある日突然全色導入とかやりかねないから
欲しいのなら正規を待つのも手かも

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:14:00 ID:ENHQe+400

>>924
で、おたくはその剛性の高いロドスタがあったら何したいの？
剛性剛性って笑わせんなやｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:15:15 ID:ENHQe+400

>>938
ツヤなしって何？
マットブラックのRSでもあるのか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:16:19 ID:ENHQe+400

>>939
>ある日突然全色導入とかやりかねないから

あるわけねえだろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:48:34 ID:fvf6a6mB0

>>941
目の前の箱を使って調べるとか

>>942
全色導入なんて新規で仕様追加することに比べたら遥かに手間がかからない
今のルノジャポなら絶対ないとは言い切れない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:50:04 ID:YSjZkT4K0

>>924
知ったか乙。
レンタカーでも試乗車でもいいから、ロードスター乗ってこい。
オープン時とクローズ時で全然乗り味違うから。
違いがわからないなら剛性を語る資格なし。

本国だと、普通のクリオもフェイスリフトしてたんだね。
普通のクリオのフロントの方がすっきりしてていいかも。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:54:07 ID:ENHQe+400

>>943
絶対にないと断言する

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:55:49 ID:ENHQe+400

>>944
>本国だと、普通のクリオもフェイスリフトしてたんだね。

そんなの当たり前じゃん。
RSだけが先にフェイスリフトしてたと思ってたのｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:18:43 ID:kI1Ltykd0

>>944
質量同等ならクローズドの方が剛性が高い。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:35:23 ID:KXZaC3Ij0

>>944
そりゃ乗り味違うよな
開放感がぜんぜんちがうもん
ってここロードスターのスレだっけ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:58:04 ID:aJ5LCCCfO

ロードスターよりエキシージの方が委員じゅね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:04:57 ID:CrQFgfwZ0

剛性厨が何を言いたいのかさっぱりわからん。
いい加減ｽﾚ違いだから消えてくれ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:09:22 ID:jgGaSQcK0

>950
次スレよろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:18:11 ID:YgHARfuH0

RENAULT《》ルーテシア/Clio《》ルノー Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260371850/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:33:19 ID:UfEJ3cGW0

>>950
剛性厨が言いたいこと；オープンカーはクルマじゃない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:33:01 ID:xCGtqc9y0

つや消しグレーいいなぁ～☆
ルノーが先駆けて出して、他社を刺激して欲しい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:28:10 ID:YgHARfuH0

つや消しならCLSに有ったぞ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:07:15 ID:Pw9wvcOhO

エキシージ買いますた。
スロットカーだけどｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:11:59 ID:xCGtqc9y0

>>955
CLSのつや消しって、これですね。
ルーテシアに似合いそうですね☆
シートベルトとシート、キャリパーが黄色で。。。
http://chandra.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/11/200908mbcls02.jpg

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:30:21 ID:CW+xrVoL0

>>957
すげーな、どこの防弾仕様だよｗ

だれかRSにキセノン入れてないか？
今どきモッサリハロゲンじゃ夜道が怖いぜ田舎は

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:05:56 ID:Y0U5Rud80

つや消しを売れないのは理由がある。それは再塗装できないからだ。
部分補修ができない。これはメーカーとディーラーのリスクになる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:34:05 ID:HyOy9LjP0

>>957
一般人が近付いちゃいけないオーラがでてるなwww

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 05:18:48 ID:os1H4BPE0

つや消しって日ごろのメンテナンスはどうやるの？
ワックスとかコーティングってできるのかな？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:06:45 ID:K9WsviQV0

>>958
ハイビームにしろよｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:08:45 ID:BHtda7P90

ちなみにつや消しルーテはこういう感じ
http://www.renault.fr/img/carc/cl32/color3/vngcfg4cl32ovknq.jpg
「本物」の写真は見つからなかった

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:14:32 ID:lbKIzuI90

Twingo R2は、つや消しなんだね。
かっこいい～！
http://www.auto-power-girl.com/photo-gallery/renault-twingo-renaultsport-r2-rs/renault-twingo-renaultsport-r2-rs-2010-8.jpg

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:21:39 ID:kfQJ/BCpO

通夜消したいならコンパウンドで磨けば良いよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:52:04 ID:hz6S2NWY0

つや消しカッコいいけど、手入れが大変そうだなぁ
近所にバンパー塗装用のつや消し黒の缶スプレーで全塗装したシルビアが停ってるんだが、塗りムラと塗装ハゲでえらい状態になってるｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:15:02 ID:jgixFN7E0

>>958
当方ノーマル２型だけど、ロービームにPIAAの高効率ハロゲンライトは入れてみた。
ノーマルの暗いライトより少しマシになったよ。
ただ、装着するときバルブが入らなくて困った。結局ヘッドライトassyを外してきて
検証した結果、バルブに付いているゴムリングを外すことでピッタリ収まることが判明。
雨水入るとこじゃないし、とりあえずゴムリングなしで様子見。
1～2mmの寸法の違いなんだけど、原因はPIAAにあるのかルノーにあるのか。。
おそらく後者だな、と思う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:50:35 ID:xxOzu0FCi

ハロゲンの方が見易くて好き

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:10:20 ID:K9WsviQV0

>>964
これつや消しじゃないだろ。

>>966
手入れ以前の問題だと思うがｗ
きちんとペイントした塗装なら手入れは
メタやソリッド塗装より楽だろ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:56:58 ID:BDsrQUL70

>>969
艶消しペイントってクリア層が無いから塗装が弱いんじゃないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:19:09 ID:AFdNrSfw0

>>970
つや消し用のコーティングってのもあるらしいよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:39:19 ID:Qa0plb6W0

>>967
よくやるな、俺に出来るのは工賃￥500までの仕事だｗ
まあキセノンは無理っぽいなぁ、FIAT500はデラオプであったけど
ルノーにそこまでのサービス期待したらいかんよな、諦めるべ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:10:06 ID:CindXgvu0

>>970
プラモですらクリア以外にも半ツヤやツヤ消しのトップコートがあるくらいだから
車なら大丈夫じゃね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:10:31 ID:1TeyNbs+0

クリア塗料に精液みたいな白いドロッしたものを塗料にを混ぜるとつや消しになるよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:58:20 ID:uYDLzemc0

>>972
バルブを装着できなかったからヘッドライトユニット外してじっくり観察したけど
本来のバルブ装着自体は、コネクター差し替えて装着するだけなので、大したことないよ。
ボンネット開いて、素手で付け替えるだけ。説明書にも少し記述があった。
ロービームを交換したら、視界が1.5倍くらいになった気がする。
ハイビームを入れる機会が減ったよ。

対費用効果という意味では微妙かもしれんが、キセノンよりは安い。
マッチングについては、ＰＩＡＡのＨＢタイプは上記の状態だったけど工夫で何とかなった。
ボッシュなら大丈夫かもしれん。参考まで。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:10:20 ID:vDtgcs1C0

>>970

クリア分、厚塗りすればよいのではないのかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:07:56 ID:TVHRPedmO

誰かつや消しルーテ買ってその辺確認してくれ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:24:11 ID:QBbAoeHh0

>>975
当方クリオ2RXE乗りだが、バルブは、去年の暮れにロービーム・ハイビームとも、
ノーマルハロゲン→ボッシュハロゲンに交換済み。(ロービームHB3・ハイビームH7)
少しはめるのがきつかったが、全く手を加えずに交換できた。
外したバルブを見たら、ロービーム側が片方切れかかっていた。
ま、7年半無交換だったから、こんなものかな・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:29:55 ID:v98HlfHq0

>>973
メーカーがつや消しをなかなか設定しないのは耐久性要件を満たせないから。

プラモは10年持たなくても良いしコーティングやワックス，洗車などで虐められる
こともない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:44:19 ID:DR41la1w0

古くなるにつれて嫌～な鈍い艶が出てきそうだな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:50:30 ID:HOxMOEXP0

>>979
なかなか設定しないもなにも、実際に設定されちまったわけだが
大衆車レベルだとルノーがはじめてかもしれんけど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:34:06 ID:BOFwtM5S0

つや消し具合のよーく判る画像って、探したけどないなぁ～。。。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:52:32 ID:4fb/H4q2O

艶消し艶消しっていつまでも騒いでんじゃねーよ。ホントに買う気あんなら、ルノジャポは入んないんだからカーボックスに頼んでみれ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:00:13 ID:HOxMOEXP0

なぜ正規で入らないと言い切れる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:25:54 ID:nJ3W2KrZ0

>>981
塗料メーカーから買ってくるだけなのに他メーカーは
なかなか設定しないじゃん！？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:56:33 ID:9F7FbPeoO

>>984

日本での売れ筋色の需要調査をして決定してるからじゃ。ここで騒いでる、買うか買わないかも判らん、ごく数人の為に在庫リスクの危険を孕む色は設定しない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 03:01:31 ID:Ix/X1rd00

艶消しよりブルーダイナモが正規で入ってきて欲しいのは俺だけ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 03:28:25 ID:ijdEDdmP0

>>987
俺もだ。

ブルーモナコと迷って、結局ブラングラシエで契約しまったんだけど…
あの色が入ってきてたら、迷わずそれに決めてたと思うんだが。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 06:14:15 ID:Ix/X1rd00

>>988
ブラングラシエいったんだ、俺もジョンシリウスかブラングラシエで迷いつつ、ゴルディーニまで待つかで更に迷っておる。
ブラングラシエの実車は見たことないが、商用車のヴィッツっぽさがあるような気がしてちょっと不安。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 07:28:37 ID:ijdEDdmP0

>>989
そう思って、トヨタとヴィッツのエンブレムは入手済みだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…なんてな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:26:40 ID:KCMwmEuBO

ルーテRSにヴィッツのエンブレムか・・・
ルーテなら腕があればクラス上の車にも対等に渡り合えるだろうし、もし抜けば何の車かもわからぬ車に抜かれて唖然とさせる事も出来るな
もちろんクローズドでの話な

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:46:31 ID:gJYw58EQ0

>>986
理解した

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:17:19 ID:H5rCZkbR0

>>984
なぜもくそもあるか。
入らないものは入らない

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:32:07 ID:gJYw58EQ0

>>993
>986が説明してくれたからもういい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:48:35 ID:EZn8XxMc0

>>991
知り合いがゴルフR32なんだけど、腕があれば対等に渡り合えるかな？
300kg位軽いけど。。。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:02:20 ID:AmioI2620

>>995
2-3速の峠ならブッチギレル

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:08:17 ID:JvRQfEMk0

>>989
ブラングラシエの実物見てきたけど、商用車のような薄っぺらい塗装じゃなかったよ。
クリアが厚いというか、しっとりとツヤがある感じだった。
地味すぎるということもなかったな。だから大丈夫。
ところで、ルージュトロってのもあるんだね。なんか旨そうだ。本当は闘牛（トロ）の意味らしいが。

>>995
Ｒ３２はアウトバーンクルーザーだと思う。Ｖ６と四駈で高速安定性重視。
湾岸で勝負（する人いるの？田舎なんで実物みたことない）するならＲ３２だろう。
サーキットや、峠だと断然ルーテシアＲＳだと思うよ。事故の無い程度にガンガレ！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:29:08 ID:EZn8XxMc0

>>996 >>997
ありがとう～、楽しくなってきた！
一般道は、フィーリングを楽しみます♪

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:42:37 ID:gJYw58EQ0

>>999なら現行クリオにV6ミッドシップバージョン追加決定。ソースは俺

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:58:06 ID:kuu9DmW10

1000ならRSがバカ売れ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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