【HONDA】アコード/アコードツアラーPart18

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:29:14 ID:/psNPr+I0

人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニューアコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。

■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/

前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248786688/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:54:46 ID:1w7A/Hre0

　　　　　　　　　　　　　　 .||||||　　ﾋｭｰ　　　　　　　 .ノ)
　　　　　　　　　　　　　　 .||||||　　　　　　　　　　　 (,,___,,)
　　　　　　　　　　　　　　　|||||　　　　　　　　　　 (,,＿__,,)　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|||||　　　　　　　　　　（　・∀・）　＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
　　　　　　　　　　　　　　　.||||　　　　　　　　　　（　つ┳つ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　.||||　　　　　　　　　　ヽ）||丿
　　　　　　　　　　　　　　　 |||　　　　　　　　　　.（＿）|__）
　　　　　　　　　　　　　　　 |||　　　　　　　　　　　 ⊂§⊃
　　　　　　　　　　　　　　　 .||　　　　　　　　　////　§
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　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポョン

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:05:28 ID:Gr5OcBij0

■過去スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245595192/l50
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242820374/
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239376740/
【ｺﾅｻｧｽﾞ】新型アコード/ツアラーPart13【ﾁｮｲｽ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234542011/
【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231725889/
【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230126783/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:06:15 ID:Gr5OcBij0

■無限アコード
http://www.mugen-power.com/street/accord/index.html
◆無限アコードツアラー
http://www.mugen-power.com/street/accordtourer/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:51:27 ID:ETX085nD0

>>1乙です。

購入を検討しているのですが、オーディオ関係について質問させて下さい。
条件としてはインターナビが付いた状態です。

・純正スピーカーってどの程度のものでしょうか？
　アルパインやカロの5万前後のスピーカーに変えると劇的に変わりますか？

・ドアのデッドニングをされている方はいらっしゃいますか？
　ホンダの中でもかなり上級な方の車ですが、デッドニングが必要の無いレベルの
　遮音・防振処理がされているものなのでしょうか？

よろしくお願い致します。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:31:58 ID:69Gy6Km90

ルーフレールは廃止だ！バカ野朗！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:51:11 ID:FCskXRxl0

>>4
こんなの乗ってわざわざ偏差値の低さを公道で晒すこともなかろう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:02:31 ID:7rGXPe180

>>5
アコードはフラットで気持ちよい音で鳴るよ。
デッドニングの理由に、大音量で鳴らしたいってのがあるんだったら、
この車はそういう趣味で乗る車じゃない。
車の雰囲気ってのもあると思う。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:07:09 ID:6TqFgZTOO

>>6
おとなしくエクシーガに乗っとけやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:49:38 ID:cBumz1RQ0

セダンとワゴンという、今日本で最も人気のないジャンルの車だからな。
そりゃ売れない。レーフルールあるなし以前の問題。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:20:09 ID:kdn5lCCG0

レーフルール、なんじゃそりゃ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:21:54 ID:ETX085nD0

>>8
純正でも結構いい音するんですね。
公式サイトでもオーディオの良さ売りにしている記述が全くなかったので、
スピーカーにお金は掛けてないのかなと気になっていました。

今乗ってる車が10年前のコンパクトカーで、純正が貧弱だったんですよ。
そこにアルパインの3万くらいのセパレートスピーカーを入れると劇的に良くなって、
さらにその後ドアをデッドニングしたら、またさらに良くなって、
最後に外部アンプを入れたら、もうこの車に身の丈には十二分なレベルだろ、というくらいになりました。
コンパクトカー故の遮音性の悪さという限界はありましたが。

アコードはそれと比べれば車格もキャビンの遮音性も比較にならないレベルだと思いますので、
そこに良いスピーカーを入れれば、さらに気持ちよく音楽を聴けるかなと思った次第です。
ちなみにサブウーファをドンドコ鳴らして大音量って感じではないです。
聞くのもJPOPとかですしｗ

とりあえず買った後に聞いてみて、満足できなかったら検討を始めるって感じですね。
ありがとうございました。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:29:22 ID:GGRK7BdU0

>>12
USBメモリに好きな音楽入れて、ディーラーで試乗させてもらえば？
試乗車にもUSBの変換ケーブルは付いてるから、聞かせてもらったら？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:22:33 ID:/AuMu5vz0

>>13
外へ出て働き、ﾃﾞﾗへ足を運べ、ということですね。
わかります。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:41:37 ID:COk6IIoW0

>>11
またおまえかっ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:19:06 ID:eRsCXuQr0

もうそういうのやめてくれない？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:48:03 ID:/AuMu5vz0

>>16
専ﾌﾞﾗで、ﾙｰﾌﾚｰﾙを NG Word に設定すれば良いよ。
加えてﾚｰﾌﾙｰﾙも同様に設定しておくのを忘れるな！ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:58:55 ID:GGRK7BdU0

>>10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/piano/1222851028/301-400
こちらへどうぞ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:33:58 ID:rxSE530K0

>>12
ツアラー純正ナビ付きに乗ってます。
音量レベルを上げていくと、徐々に低音域がカットされるように
できているみたい。他の人どうですか？

たぶん音割れ防止のためだと思うけど、ガンガン鳴らしたい時
物足りない感がある。あれ何とかならんのかな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:41:14 ID:ZBuLwJOaO

チューンナップウファーでも付けてみれば？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:20:30 ID:BGHtUDKCO

最近、ホンダオートテラスにデモカーや試乗車がそこそこ－100万ぐらいで並んでいるけど、どーなんだろ？新車見積もり額がそこそこするだけに悩む。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:08:11 ID:Aq4DiFAJ0

前ｽﾚの最後当たりに、
待てば海路の日和あり、
の話があった筈まんこ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:55:37 ID:Lacte94jO

アコード(セダン)には、何故プライバシーガラスのオプション設定がないのか？
　
The secret of Accord
　
まあインスパイアも同様だが

24 ：TLSS購入：2009/09/16(水) 20:11:24 ID:YeJx1J7V0

>>5 悪過ぎないですが、良くはないです。
５万のスピーカーを検討されている方には、到底満足できないと思いますよ。
純正OPスピーカーでも、２個で7800～12800ですから。

>>21アコードツアラー価格動向で検索すると、カーセンサーラボで価格予想が見れますよ。
セダンは落ち着きだしているかも・・・でも、月に５～１０万安くなっていますよ。
TLならまだまだ下がると思います。
私は近隣でTLSSを-100万にしてもらったから、悩みましたが先日購入しました。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:03:18 ID:cgC4dtmJ0

>>23
BMWやベンツのセダンを見てみ
無いだろ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:16:43 ID:vogdxIXl0

>>24
> セダンは落ち着きだしているかも・・・でも、月に５～１０万安くなっていますよ。

ってことは、あと２年待てば240万円は安く買える訳か。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:38:36 ID:qKZkiMUK0

市内の殆どのホンダカスに展示してあるアコード、セダンもツアラーも長ーい間、鎮座したまんま。
かっこいいと思うんだけど、本当に人気ないんだなあ・・・
来年春ぐらいになったら、新古車はセダンなら200万切ってるかな？
ツアラー狙いだけど、そうなったら本気で考える。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:47:14 ID:9rAZ1Uua0

客「お、いいな、これ。アコードかぁ。え、高っっ！！ないない」で終了

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:49:40 ID:xk+lt5Xt0

状況が目に浮かぶようだな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:50:11 ID:Kvi0bIip0

営業苦笑

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:13:56 ID:2sYlFUSW0

営業力に問題ありかな、ホンダのディーラー。
ツアラーを真剣に買いたい、価格で決めるよと言っているのに魅力ある提案しない。
ちびちび値引き出さずにズバッと提示しろと言いたい。
買う気で足運んでいるのにな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:03:13 ID:lk9mLTZq0

>>27
> 来年春ぐらいになったら、新古車はセダンなら200万切ってるかな？

その頃にはもう新古車なんか出てこないよ。
車内登録する意味もないし、試乗車だって大体充足しているだろうから。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:24:03 ID:PNcJ7n+E0

>>31
テーブルに実印置いて交渉してみ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:05:59 ID:fUskXm990

>>27
背伸びせずに収入に見合った車買えよ
フィットRSなら200万で新車が手に入るぜ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:32:48 ID:orfvjg7q0

>>34
中古セダンTLなら年越せば200万ちょいになるはず
ソースはインスパイアの値動き

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:32:54 ID:j45tefxRO

>>31
真剣に買いたいとか伝えたら値引きしないと思うが………
それはお前の交渉力がしょぼい。押しの強さとかじゃない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:22:42 ID:RldOKLO30

>>36
だよね。
買う気まんまんで行ったら営業マンに足元見られて当然だよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:26:36 ID:kKzcM9WjO

TLSS－100万とありましたが、総額いくらくらいですか？
試乗車ですよね。走行距離も教えて下さい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:46:14 ID:2WbBe2KD0

>>38ツアラーTLSS黒試乗車8000kmでコミコミ285ぐらいでした。
外装はそれなり、内装は綺麗でした。
2社回ったけど、交渉しだいで値下げしてくれましたよ。
carview.co.jpの乗り換えシュミレーションで調べると、
ツアラーの買い取り相場は170～250万なので参考にしてください。
オークションに出すより、車検もする個人に売りたいでしょう。
ただ、試乗車の原価より販売価格を下げるのは、営業員の力だけでは難しいらしいので、
市場平均価格と在庫との我慢比べですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:15:25 ID:ks830vdF0

10月でデビュー一周年だから
10月からがくっと下がる
あとはじわじわかな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:34:22 ID:fUskXm990

>>40
12月な。10月はオデ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:49:58 ID:sAJKAXyCO

アコードツアラーとレガシィツーリングワゴンを迷いまくって1ヵ月・・・

まだ決まらない。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:59:30 ID:ks830vdF0

>>42
まだ買うな
時期が早い

アコードの真価は来年になってからだと思うよ
雑誌の記事に注目
来年は当て馬にされる方のモデルになる
そこでもほめられたなら良いのでは？
そして1年半落ちを半額くらいで買う

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:27:50 ID:sAJKAXyCO

でも今乗ってるのが限界だからな・・・来年まで持たないかもしれないし
値引きはアコードツアラーの方が大きいみたいだけど基本的には価格差も大して無いしなぁ

あぁ迷う。どちらも魅力的すぎる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:14:23 ID:ZcWF+xub0

お金が足りないなら、その分をローンで買えばいいんじゃない？
そんないつ出るかも分からない中古待ってないでさ。
俺はそのパターンでとっととオーナーになったよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:38:53 ID:jPFHfseT0

4駆無かったんで買う気無かったのに、実車見た瞬間契約したオイラが来ましたよ。
シートが既にタバコで穴あきorz。
本革シートじゃ無い愛煙家は気を付けてね！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:46:19 ID:3Lg4U1KN0

>>46
タバコを吸うヤツは税金を４倍くらい払うべきだな
それか、健康保険は使えなくして自費負担にするとか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:53:00 ID:So/6vPQj0

ツアラー先日試乗したがいい車だね。
アテンザワゴンとどっちにするか悩む。
あれこれオプションてんこ盛りで同じくらいの装備にすると、元の差も相まって50万近い差が出るんだよなぁ。
同じ値段なら断然アコードだが、向こうもいい車だけにこの金額差は微妙・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:58:06 ID:GjZB8D/F0

車の中でタバコはなるべく吸わない方がいい罠
ヘビースモーカーのオレでさえ、いまだに禁煙車にしてるぞ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:05:37 ID:jPFHfseT0

>>47
はいはい、了解しましたよ。
当分ROMって納税に勤しむわ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:35:42 ID:ZcWF+xub0

>>48
アテンザとは５０万の差があるのは普通だと思うけど。それ位の車格
の差を感じるから、迷う事はあまり無いと思う。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:08:50 ID:wNFN+xxi0

>>47
マイノリティを虐めているとそのうち自分にかえってくる罠。

みんなどこかではマイノリティに属するんだから。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:34:08 ID:BQDk8qjOO

>>50
非喫煙者の罵りなんてほっとけほっとけｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 04:49:20 ID:7ky12Yjn0

あんなに大きな顔して闊歩してるのがﾏｲﾉﾘﾃｨ？ｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 04:53:59 ID:p7RI0LBrO

とりあえずたばこ税をグンと引き上げれば折り合いがつくだろ
もし一箱2000円くらいになってもどうしても吸いたい輩は吸うだろうし
喫煙人口は減って社会的にも大成功

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:48:30 ID:jWpPDZ060

>>55
１本1,000円でいいだろう。
もしくは、他人のいるところで吸ったら罰金200万円とか。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:40:01 ID:ZRNDD7xb0

なんで嫌煙厨って小学生が言うような非現実的な数字を出すんだろうｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:36:45 ID:imxwGntH0

はいは～い、スレチ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:50:44 ID:Aq6M8mabO

>>48
俺の場合、アテンザは助手席の前辺りのノッペリ感がたまらなく嫌でやめた
あと全体的にダッシュボードが高めで運転しにくそうだったし
センターパネルのプラスチックのディテールも微妙にちゃちい
50万の差額は妥当だと思うよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:02:32 ID:ybvKv+DG0

>>59
上の３行の説明で５０万の差額が妥当という結論に至る
論理構造に興味があるね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:32:14 ID:X83NRbip0

親父が昨日契約したみたいです、ツアラーTL。
SSって後付できるんですかね？？
大きな段差とかでこすりそうだからいらないって言ってましたが、どうなんでしょうか。
あのペダルとかたまんないんですけどね～。

ちなみに自分の愛車はCF6、ツアラーは夢のまた夢でした･･･。
車庫にアコードが並ぶとは、どんだけ好きなんだ笑
でも、同じアコードとは思えないですね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:09:04 ID:p3XogTTD0

>>60
お前は長所短所、好みを全て具体的に金額化しないと比較できないのか？
車なんてインスピレーションだろ。そこを我慢してでも50万安い方がいいと
思うか、50万くらいだったら高いほう買うと思うかは個人差だろ。

>>61
内装以外は大丈夫。でも結構高いよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:20:38 ID:rhWx9D4O0

>>61
ペダルはDOPで後付け可能。
いっそサービスして貰っちゃうとか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:39:08 ID:YMOB+fUIO

>>62
妥当の意味わかってないんだ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:58:54 ID:p3XogTTD0

>>64
wwww
わざわざ携帯から乙。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:52:54 ID:Qd7s5AbR0

>>64
妥当の意味はわかりませんが
アテンザ乗りの君が悔しがっているのはわかります

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:36:40 ID:YMOB+fUIO

>>65
みっともない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:47:10 ID:ybvKv+DG0

>>65
ID:p3XogTTD0=ID:Aq6M8mabO
で携帯から乙はあなたでしょ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:50:56 ID:x1DlqGVJO

>>57
それだけタバコが嫌いなんだろ。嫌煙厨も病気みたいなもんなんだからそっとしといてあげて

50万ぐらい何とかなるし私ならツアラー買うな。てか買った

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:13:33 ID:p3XogTTD0

>>67
あぁみっともなくて悪かったね。
>>68
悪いが違う。
俺もあんたの発言の解釈が悪かったんかもしれんが、
荒れるような書き方はお互いやめようぜ。
俺の発言から、妥当の解釈の話になるとは予想だにせんやったけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:26:18 ID:NrYNmJ0mO

>>70
お前、大人だな～
お前の解釈も間違えてないと思うから、そんなん折れること無いと思うよ

俺今点検中代車で運転中、ツアラー始めて見た！と思ったら…………
ちょwwwww自分の車やったwwww別の車庫に移動中だったみたいwwww

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:18:44 ID:TxkDg6pp0

アテンザも普通にいい車だと思うよ。まぁエンジン、内装等をアコードと
比べると、どうしても見劣りしてしまうけど、５０万差なら納得だよ。
アコードはＴＳＸだと思えば、納得の質感だしね。まぁ妥当って事かなｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:30:46 ID:YJJlUTno0

>>71
なにその勝手な上から目線。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:50:07 ID:68Mb6radO

荒らすな馬鹿

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:27:14 ID:YMOB+fUIO

>>71は、自演だから。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:40:31 ID:2QYG8NdBO

次のマイナーでTLでもブラック内装選択出来るようにならんかな？

白っぽいのはどうも…
p(´⌒｀q)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:54:26 ID:y3Fec3Bk0

偉ぶる輩が多いな、ツアラー海苔

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:12:39 ID:CR+BD9B+0

>>75
文章に特徴あるもんね。
wwwwwなんか特徴的。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:12:45 ID:imxwGntH0

>>77
あきらめよう、昔からだもん（笑）

今日、カーボン除去してもらった。
微妙にエンジン音が良くなった気がする。
試乗車はやっぱり微妙にカーボンがたまりやすいんだって。
カーボンって、燃費にも左右したりするの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:29:53 ID:dSd1LN600

>>79
ってか、試乗車で何km走っているか知らないが、そんなに気になるなら車検の度にエンジンオーバーホールした方がいいと思うよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:41:28 ID:imxwGntH0

>>80
うん、まー神経質な方に入るとは思う（笑）
でも買ってから1年以内は、細かい文句って言うもんじゃないの？
僕だけ？（＾＾；
1年経ったらおとなしく乗りますよ（笑）
個人的な経験上、そうやって1年目にコミュニケーション沢山とったら、
結構営業と仲良くなれて、1年後のアフターケアもサービスが
良くなる気がする。・・・・って昔は三菱だったけどね。
ホンダがどうなのか、まだわかんない。今回初めてだから。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:49:18 ID:dSd1LN600

>>81
> >>80
> うん、まー神経質な方に入るとは思う（笑）
> でも買ってから1年以内は、細かい文句って言うもんじゃないの？
> 僕だけ？（＾＾；

オマイだけ。
販売店からは五月蠅い客だと思われているはず。

> 個人的な経験上、そうやって1年目にコミュニケーション沢山とったら、
> 結構営業と仲良くなれて、1年後のアフターケアもサービスが
> 良くなる気がする。・・・・って昔は三菱だったけどね。
> ホンダがどうなのか、まだわかんない。今回初めてだから。

ホンダに限らず、どうでもいいようなことにうるさい客は、フロントも整備も嫌がるから、嫌われるだけ。
サービスよくして欲しければ、「車が好きで好きで堪らない」という面を強調すべし。
今のオマイは、車よりも「車を買った自分」に酔っているだけ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:54:23 ID:imxwGntH0

>>82
んーー。どうでもいいような事とは自分では思ってないんだけど。。。
こっちの気も知らないで。。。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:56:20 ID:imxwGntH0

あ、ごめん、言い忘れたけど、
「カーボン除去して」ってお願いしたわけじゃないので
。。。それを書いてなかったからまずかったかな？
別件で結果的にそうなったって事。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:00:45 ID:X+e2Jutw0

>>82はサービス業には向いてないね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:01:01 ID:TxkDg6pp0

カーボン除去って、そんなすぐ必要なの？昔、インテのＤＣ２のオーバー
ホールでカーボン除去ってあったけど、タイプＲのエンジンだしねー。
しかも５万キロとかだし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:07:14 ID:imxwGntH0

>>86
まだ1万キロくらいなので、たいした事無いはずなんだけど、
洗浄液で洗浄したら、それなりに出てきたそうです。
つまりのところ、夏に熱ダレしてる感が強かったので、ディーラーに言ったら
カーボン洗浄してみましょうって事になっただけです。
結果的にはディーラーの対応にも、結果にも満足してます。
我慢して乗ってるよりかは、早めに答えが出たんだから良かったと思いますよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:14:14 ID:TxkDg6pp0

>>87
夏はパワーダウンするから、普通なかなかそこまでしてくれないよね。
あなたが交渉上手なのかもだけど、良心的なＤラーだね。
後、インテのはエンジンばらしてのカーボン除去だから、全然違ったね。
スマンです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:22:12 ID:imxwGntH0

>>88
ええ、良心的に親身になって色々やって下さいました。
栃木とかにも色々問い合わせを出してくれましたし。
このメーカーの車も、大事に乗っていきたいなと思いました。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:25:44 ID:fzp5dsJn0

未来創造堂見てた人いないのか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:19:29 ID:c28/qR180

>>21
>>1
生産・販売打ち切り決定車種　（）内は09年7月の国内販売台数と打ち切り理由

ホンダ
レジェンド（42台。生産打ち切り。無謀な日本価格設定で不人気車に。海外でもお話にならず）
インスパイア（73台。国内販売打ち切り。無謀な日本価格設定で不人気）
アコードセダン（170台。国内販売打ち切り。かつての人気車だが無謀な日本価格設定で不人気）
アコードツアラー（159台。国内販売打ち切り。無謀な日本価格設定で不人気）
エディックス（75台。生産打ち切り。世界でも売れず）
S2000（273台。生産打ち切り(予告で若干の駆け込み需要有り)。無謀な価格設定で月販2桁が続き、海外でもお話にならず）
クロスロード（352台。生産打ち切り。国内専用車種でこの数字では赤字）

マツダ
CX-7（25台。国内販売打ち切り。無謀な日本価格設定で不人気）

三菱
ランサー（196台。生産打ち切り。ギャランフォルティス登場で打ち切り予定だったが当分の間だけ生産）
グランディス(0台。あまりの不人気で生産打ち切り）
トライトン(0台。国内販売打ち切り。あまりの不人気）

スバル
R1(108台。生産打ち切り。かっこ悪く不人気）
R2(607台。生産打ち切り。かっこ悪く不人気）

スズキ
SX4セダン（42台。国内販売打ち切り。あまりのカッコ悪さで不人気）
ソリオ（183台。国内販売打ち切り。旧ワゴンRベースの小型車で不人気）
ジムニーシェラ（41台。国内販売打ち切り。ジムニーベースの小型車で不人気）

ダイハツ
アルティス（5台。兄弟車カムリの国内販売打ち切りと共に消滅）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:24:15 ID:qg8tZi4A0

まじで生産打ち切りなの？？？？
それともネタ？？

だとしたら、レア車好きの俺的には最高のシナリオなんだが･･･。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:26:20 ID:LUWKPl+50

ソースは？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:29:33 ID:EOV//FKr0

ＤＯＨＣは高回転型のエンジンなんだから
カーボン溜まるのは回していない証拠
時々でもいいからレブまで回してカーボン除去を！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 06:11:55 ID:aY0jcb9OO

ロリータ援人ほど神経質にならなくていいよ！今のレシプロエンジンの噴射装置性能いいから！速さに拘る方は別ですけど？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 06:51:33 ID:T3OHz/sY0

>>94
DOHCは高回転向きエンジンだが、DOHCだからといって必ず高回転型だとは限らない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:09:33 ID:/Y/2mDbt0

>>91
セダンの最高グレードがシビックになってしまうじゃないか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:40:21 ID:41hNadsHO

>>94

＞カーボン溜まるのは回していない証拠

通勤の平均車速が17kmだからたぶんそんなとこ。。。
たまに乗る高速とかでは回してたつもりだけど、
もう少しSで引っ張らんといかんですね。
今日も走ったけど、やっぱりエンジン音が違う！スッキリ～！(*´д｀*)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:07:26 ID:+8ZR2cjfi

シビックもあれだから、そのうちフィットが最高グレードだな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:21:46 ID:DQuYMeAf0

最高グレードはゴールドウィングになるんじゃないか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:56:43 ID:AlHjwo7AO

インサイト･･･なわけないかw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:32:20 ID:D3iy5bgk0

今日、アルファード乗りの友人を乗せたら、ツアラーの内装の質感の高さ
に驚かれたよ。海外ではアキュラだって言ったら、すごく納得してた。
ただ、友人のアルファードより支払い額高かったの聞いて驚いてたけどね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:16:28 ID:iO+UxXpc0

>>91

無謀な日本価格設定で不人気車が多すぎて笑った。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:25:26 ID:KOIgBFPXO

むしろ3桁売れてることに驚愕

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:03:52 ID:TeDvrFZx0

8月の登録台数はセダンが170台、ツアラーが150台。
4月からずっと170台付近なので、完全に生産調整しているな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:50:02 ID:KOIgBFPXO

日産で10台くらいか
ライン工の雇用対策かと

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:22:21 ID:wwbzqYd40

ユーロR復活させればいいのに

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:38:08 ID:HICQwpFGi

>>107
今のボディでユーロRは厳しいな。
K24Aで250psくらい絞り出すか、RDXの2.3Lターボでも載せないと・・・。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:39:15 ID:FvnY8Ev80

遊園地の駐車場のチケット配布する警備員から、
「この車すごいですね～」
って言われた。
やっぱり圧巻なんかな。白の膨張色だし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:04:08 ID:qktiZ6BR0

>>110
威圧感はあるみたいだね。
車幅はクラウンなんかよりでかい1850mmだし。
高速で走行車線走ってると別に煽ってるわけじゃないのにすぐに道空けてくれる確立高いよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:05:37 ID:qktiZ6BR0

訂正
>>109ね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:27:27 ID:8oklh6p40

>>110
車幅はデカいけど、全長は4730mmと、マークXやアテンザやスカイラインと同じぐらいなんだよね。
全長だけ取ったらティアナのほうがデカい。アコードのハッタリ感は抜群だな。さすが本物アキュラ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:19:22 ID:z1rit25ui

どうせなら、あと20センチ全長を長くして欲しい
狭い

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:19:57 ID:jQuyjFbY0

>>113
後ろの座席の足元がもう少し広ければよかったのに・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:53:57 ID:8++k99+Q0

あ、言っちゃダメ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:59:12 ID:qDWKZ7p00

なんだ、みんな思っていたんだ
デザインを優先し過ぎたんだな
まぁ、後ろから見たカッコ良さとでちゃらにしておこう

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:53:51 ID:WHc4uE5D0

つーか、シート形状の見直しでなんとかなると思うんだよね。
前席の後ろを大きく抉るとかすれば、かなりマシになるはず。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:01:46 ID:8omrRq5z0

>>117
可能だろうが，前席の着座性能が落ちる罠。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:00:33 ID:ZNcdXenDO

リアシート座面を５センチ削るしか解決方法はないんじゃないか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:25:22 ID:d7Wj4whF0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070198220090726001.html

20年式セダンTL
D系中古で230万か
思ったより値落ちしてないと思う
健闘してるね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:24:48 ID:SBD6oyFR0

確かに、230万っていたら新車価格に比べて安く見えるけど(ナビも付いてるし）、
あくまで中古車だからなぁ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:15:24 ID:o0egqFhc0

そろそろｾﾀﾞﾝは200切って欲しいｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:36:59 ID:GgDggSR1O

セダンのリアのデザインが好みでないけど、リアスポイラーを着けたら大分良さそうだね
スカイラインと迷うなあ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:12:48 ID:aVFFn7bA0

SSのハーフレザーシートってTSXにはないのですかね。
助手席にTSXの運転席シート付けてパワーシート化したい・・・。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:18:11 ID:TLB7K+3Z0

>>122
決算期には出物あるでしょう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:27:22 ID:b7xneVsm0

なぁなぁみんな聞いてくれよ。
最近、家の庭にカワイイ子猫（ノラ×２）が住みついてさぁ、やたら車庫に入りたがるんだよ。
そしてこの前は隙を見つけて忍び込んだらしく朝、シャッターを開けたらヘロヘロの
子猫が車庫から出てきてビックリ、俺のアコードも足跡だらけになっちまった。
そんでしばらくして今日、洗車したついでにボンネットを開けて水を拭いていたら、
なんとエンジンヘッドカバーにも子猫のカワイイ足跡が・・・・・

何も知らないでエンジンをかけたらと思うと怖くて怖くて・・・・
何か良い知恵ないかな？子猫を驚かさないで車庫や車に近づかない方法・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:31:17 ID:d7Wj4whF0

一年で半額って外車ならあったけど
ここ数年は国産の中型、大型セダンでは当たり前になっちゃったな
レジェンド、インスパイアとかスカイラインとか

マークXやクラウンはトヨタだけに強いな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:45:13 ID:YTxF/qKV0

>>126
犬を飼う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:58:54 ID:tFY7vmKG0

>>126
これから寒くなるからな。暖かいエンジンの上はさぞかし天国だろうな。
猫避けのトゲトゲ板とか超音波発生装置もあるが、一番の方法は、車庫には入れないようにするしかないだろう。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:21:47 ID:b7xneVsm0

>>128
うちはペットを飼うのは無理なんだよ。

>>129
一晩、車庫に閉じ込められていた子猫はヘロヘロで可哀想だった。
車庫に入らないように気を付けているんだけどね。いつの間にか入っちゃうんだよね。
あまり大げさにして庭に来なくなるのもいやだけど、エンジンに巻き込まれるのは
もっと嫌かな。

犬を飼うまでも無く犬の匂いを付けたらどうですかね？車庫の前だけ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:02:38 ID:1JgBgkkB0

猫ごときに・・・って感じで紹介すると、
ウルフピーを使ってみたら？
ただし、密閉した車庫で使うと匂いが････

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:27:59 ID:Bkv/FFZg0

>>126
エンジンを掛ける前に、ボンネットを開ける習慣を付けては？
本当は毎回運転前点検をするのがベストな訳だし。
それかおまじない代りだけど、
乗る前にボンネットやフロントフェンダーをバシバシ叩くとか。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:54:02 ID:b7xneVsm0

>>131
ウルフピーをぐぐったらワロタｗ
猫以外にも人間も近づきたくなさそうｗでもありがと。

>>132
ボンネット開ければいいんだろうけどしんどいなぁ。
試しにバシバシやってみます。みんなありがとう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:09:29 ID:cs89r7s90

>>130
臭いの強いペンキでも車庫に入れておけよ。
油性塗料でもいい。

ただ、猫が既にそこを自分のテリトリーだと思いこんでいるなら、臭いを消そうと必死で糞やションベンをして回るけどな。

おれも、新品のタイヤを履いた翌日にタイヤに散々ションベンひっかけられていたことがある。
新品のゴムの臭いが嫌だったんだろうな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:01:53 ID:75by7hkRO

捕まえて保健所

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:36:10 ID:3NHhkmgu0

パワーシートの高さが調節出来るので感激しています。
（最初前が見えにくいと思った）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:40:18 ID:k5koPIpw0

>>136
いや、高さが変えられないパワーシートって殆どないってｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:54:58 ID:9tcaN70r0

>>126
これを大量に並べておけばOK
http://www.engei.net/Browse.asp?ID=22754

俺は試したことないので、インプレよろしく！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:42:57 ID:8I3tpXLU0

助手席にも欲しかったわ、パワーシート

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 03:42:40 ID:DCbR7UBP0

助手席と運転席が同じシートである必要はないと思う。

運転席に人が乗らないことはないのだから，もっとカネをかけた方が良い。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:38:19 ID:5r6EUI3C0

クルマのハナシなんてどうでもいいからタバコのハナシしようぜ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:58:35 ID:/1rZqg2UO

ドラポジは一度決めたら滅多に動かさないからパワーシートはむしろ助手席に欲しかった

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:18:17 ID:5vVsMrCQO

みんなレザーインテリア付けなかったのか？
助手席もパワーシートだし運転席のポジションメモリーも付いてくるのに。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:22:33 ID:XBGfoTcb0

>>142
助手席は、いつも決まった人ならいいんだけど、色んな人を
乗せる可能性があるなら、ノーマルのほうがわかりやすい。
パワーシートは意外に操作性が良いものでもないし。普通の人には
わかりにくい気がする。大きく動かす時は、結構イライラするし（ｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:39:13 ID:OfKRZBSH0

>>144
そのとおり。
助手席パワーシートは、馴れないヤツが多くてわざわざ説明する必要があるからな。
フルスライドしたいときは確かに苛々するし。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:33:40 ID:9tcaN70r0

>>143
俺はツアラーSSだから設定がなかったのよ・・・

>>144.145
納得した！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:10:59 ID:7mGrPJrU0

ツアラー契約してきたよ～
納車は11月後半を予定。長い・・・

納車したらオーナーの仲間入りです。
よろしく！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:23:28 ID:Iu4j1C2i0

コナサーズチョイスってどういう意味？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:50:31 ID:XBGfoTcb0

マジレスすると、「connoisseurs' choice」
日本語でわかりやすいのは何かな･･･
「玄人志向」かな・・・パーツみたいだけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:13:38 ID:0PTXfeMm0

>>149
国内で売り出す前から負け宣言してたんだもんな・・・
売れるはずないし、売る気もなかったんだな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:17:34 ID:Iu4j1C2i0

>>149
早速のレスありがとうございます。そうなんだぁ。
カービューでツアラーのユーザーインプレッションを読み、その言葉が出てきて
疑問に思い、意味を検索したらカービューとココの過去スレしか出てこなくてｗ
勉強になりました。この車を選んだことが、目利きの選択でありますように。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:19:55 ID:XBGfoTcb0

>>149
言える。
でも、おかげでこのクラスの「国産車」に食指が動いた。
この車が無かったら安易に輸入車に飛びついてると思う。
売れないことわかっても、選択肢を広げるための市場展開を
してくれたHONDAには感謝してるよ。この車が無かったら
今頃は高い金出してA4 avantに乗ってた。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:20:37 ID:XBGfoTcb0

って失礼、安価ミス
>>150

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:49:06 ID:DcV4G9rk0

>>149
ってことは、外国産のまんまOEMで、マニュアルもサポートもない非保証品で、壊れても自分で直せる人向けってことだな。
ホンダもなかなかやるじゃないかｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:56:39 ID:0PTXfeMm0

>>152
そのニッチで国内で乗るには不安が残る
輸入車よりも売れてないんだもん

信頼のホンダがね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:20:18 ID:XBGfoTcb0

>>154
あははｗ、そういう解釈があったかｗｗ
問題解決はBBSでｗ

>>155
たとえばどういう不安ですか？
gigabeatだと、i-podみたいにサードパーティ製のケースとかの
種類が少ないよ～～とか？ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:21:04 ID:sW99IBr90

かつてホンダは、左ハンのアコードクーペとか、北米版巨大オデッセイ・ラグレイトとか、
観音開きドアSUV・エレメントをホンダアメリカから輸入してたけど、この手の変わり種の
車種のような扱いなんだろうな、このアコードとインスパイアは。
間もなく出る、実は中身フィットのUKシビックタイプRもその部類。
初めからバカ売れは期待してなくて、まあこんなのもあるから、よかったら買ってくれよ、
というスタンスなんだろうね、ホンダは。
これだけ上質な車種を日本で乗れるってのは、素直にありがたいと思ってた方がいいのだろう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:53:43 ID:BUOE8KNf0

>>157
次のシビックって1500ccなのか。知らなかったよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:57:05 ID:njAEkH/e0

貧乏だから１月にオデッセイ買ったけど毎朝白のアコードセダンみる度にみとれてしまうよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:59:08 ID:WjuGW87/0

>>157
限定生産なうえに、もう売り切れたよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:02:17 ID:D2Aeeaot0

検討中だけど、内装色の選択範囲が狭すぎる
黒内装ぐらい普通に選択できるようにしろよ

売る気あるの？って感じがしたけど、外装はいいんだよね・・・
悩む。。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:02:38 ID:RIHfb06m0

あ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:03:53 ID:Mz/jglHu0

プラットフォームが同じだからって実はフィットってｗｗ
お前はインテグラのことも実はステップワゴンという気かｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:04:41 ID:pr/LyIgk0

>>161
> 売る気あるの？って感じがしたけど、

ない。
まったくない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:13:54 ID:VB79m7lXO

乗り出し200万くらいになれば
買ってもいいかな
あと一年待つか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:27:50 ID:pr/LyIgk0

>>165
初車検前のレジェンドを下取りに出せば、それくらいで買えるかもよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:30:07 ID:IUdgfVnL0

>>165
乗り出し４００万だったけど、差額はローンででも、新車で乗りなよ。
長く乗れるし、ローン払ってる間も楽しいだろ？新車の方が、この車の
イメージにはあってる気がする。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:32:24 ID:VB79m7lXO

排気量が2.4だから廃盤になったあとに
税金が安く済むミドルカーとして
密かな人気になりそう
すくなくともレジェンドやインスパイアより良い車だね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:38:05 ID:8I3tpXLU0

助手席もパワーシート付いてる車に乗ってる人たちが相手だとね～
そのくらいあった方が高級感も増すだろ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:17:53 ID:pr/LyIgk0

>>169
いや、だからアコードに高級感なんて求めちゃお終いだって。
高級感を漂わせるなら最低でもV6/3000cc以上でないと。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:51:38 ID:8I3tpXLU0

高級じゃないから・・・・
高級感くらいならいいんじゃない？今のアコードならさ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:54:38 ID:8UnN/UwQ0

自己満こ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:57:35 ID:0PTXfeMm0

幻のアキュラブランドが仇だったよな
国内のカムリがドンガラで不当にチープなイメージだし
アコードはそれを避けたかったのかも

とはいえ、お買い得なちょっとリッチに感じる大衆車
ノーマルモデルでも足回りよく燃費もそこそこいい
国内のアコードの立ち位置（従来のイメージ）はそんな感じなんだと思う

高年式中古が新車の半値くらいになるとそこそこ人気が出ると思うよ

大昔のアコードにはエクスクルーシブとかで革張り仕様もあったから、
今回新車で買った人たちは、アコードに高級なイメージを持ちたいような
当時だとエクスクルーシブ仕様を買ったようなちょっとリッチなお客さん
なのかな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:30:52 ID:I8uPzcbw0

>>170
たしかにアコードって名前付いてるけどさ･･･
いつまで名前にこだわってんの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:37:43 ID:2Uh5ovJ/0

メーカーはアコードの今までの車格やキャラクターを捨てたかったけど
意外と消費者は昔のイメージに固着した人が多かった
売れなかった理由にもなるな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:41:03 ID:lSXy5SBl0

エクスクルーシブがあった頃はアコードがホンダ最上級車種。
当時で300万円の車。
これでうちの会社は勝負って感じで力が入っていた。
直後にレジェンドが登場して量販車種に格下げで力も抜ける方向へ･･･

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:48:08 ID:2o0X1fvI0

うちの親爺がアコード買ったときは、
シビックとアコードだけだったような…
エンジンは環境に優しいCVCCだった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 03:33:21 ID:x6MGcEDGO

レジェンドで思い出したが、先代レジェンドて加速鈍いんだな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 05:12:13 ID:NteKgTt40

試乗でアテンザと乗り比べると、やっぱ一クラス違うって感じがするね。
乗り心地も含めてより上質だわ。

ちょっと質問なんだけど、ツアラーのオプションであるテールゲートガーニッシュって、
塗装なのかメッキなのかよくわからんのだけど付けてる方います？
ディーラーの人間も見たことがないって誰も知らなかったｗ
このクラスの車で塗装はないだろと思うんだけど、写真を見るとクロームメッキには見えないんだよね・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:47:46 ID:nqZlML7U0

>>173
> 大昔のアコードにはエクスクルーシブとかで革張り仕様もあったから、

２代前のCFにも革張り仕様はありますが？
もっとも、マイナー前の喝入れ特装車だったけどね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:55:06 ID:vpLVz+ia0

マイナー後もあったわけだが

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:21:43 ID:r874Dxx3O

ハーフレザー？座面が化繊の
しょぼいけどその方が実用的なんだよな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:54:13 ID:XfR3cK6g0

シビックにさえアルカンターラ仕様があるのに、黒内装のSSはレザー・ファブリックじゃなくて
アルカンターラのみか、レザー・アルカンターラぐらいの気の利いたことできないの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:01:48 ID:r874Dxx3O

アルカンターラて合皮だろ？
クラリーノみたいなもんだけどそれでもいいのか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:29:36 ID:L6FRE2c1O

この車を新車で買ってくれる人に感謝だな。
人気はともかく、とてもいい車が、2、3年後位には
高品質中古車を、新車の半額位で買うことができるだろうから

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:34:30 ID:qEmjr0fQO

まあ、わざわざこのスレに書き込むことじゃぁないよな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:01:00 ID:20yKlauf0

>>185
またお前か。
オーナーがうんこ漏らしたツアラーも出回ってるらしいけどなｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:12:58 ID:IAX8zAI9O

ここ最近の水害で浸水した車もかなり出回ってるらしいね。
そういうこと考えると中古は怖いよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:18:54 ID:I8uPzcbw0

>>188
うん怖い怖い。
1年落ちのデモカーなんかはまだいいけど、1年落ちのワンオーナーカーなんて、
どんな裏があるかわかんね～。
「事故車」の認定も、事故起こされたら良くわかる。結構大きく修理したが、
「あ、ここが曲がってないから事故車扱いにはなりませんよ」だって。

･････自分的には良かったが、ある意味ぞっとするよな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:58:16 ID:2Uh5ovJ/0

乗り出し400万の方々のレスが最近少なくさびしいですね
もうすぐ一周年、ますますお元気で

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:45:40 ID:CYP6znAy0

僻みかよ！(笑)

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:17:43 ID:gqzepmxr0

オレはオデアブもうすぐ納車だが、乗り出し430万だ。
ちょっとオプション付ければ400万なんてあっという間。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:48:58 ID:EudBFpkFO

何そのデブ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:16:55 ID:YZJAXRGM0

オデッセイにどんな装備したら４３０マンなんて行くんだよｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:36:58 ID:gqzepmxr0

デブじゃねーしw
アブソルートで4WDでナビ付けてマルチビュー付けてスマートキー、電動パワーシート、
リアエンタテインメントシステム、リモコンエンジンスターターその他もろもろ。
あ、ツアラーも好きだよ。でも子供がいなくなる次回ぐらいにする予定だ。
その頃までツアラーがあることを祈る。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:46:41 ID:FusfLUeY0

価格コムで型落ちしたのを”得した”と書きこむのと似てるな>うんこ車買い

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:49:12 ID:2Uh5ovJ/0

>>196
型落ちじゃないよ
中古も含めてだがここでの話は全て現行型
だから味があるだろｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:57:58 ID:FusfLUeY0

>>197
>185へのコメントだよ
MCってのもあるしな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:57:46 ID:2o0X1fvI0

>>195
３行目はデブ装備だろｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:02:55 ID:I8uPzcbw0

リモコンエンジンスターターって、寒冷地の人？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:22:15 ID:JR85qWtz0

オデでもツアラーでも４００万も出したら、普通の主婦や、友達からは
お金掛けてるねーって言われるよ。車だけで生活出来る訳じゃないしね。
まぁ余裕があるって事で。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:23:23 ID:qjXayZRp0

>>201
> 普通の主婦や、友達からはお金掛けてるねーって言われるよ。

それ、半分皮肉で内心バカにされているってこと、判っているか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:38:28 ID:2o0X1fvI0

ｵﾃﾞｱﾌﾞに400万も掛けたんだって！？ｗ

　　ヽ(　ﾟ∀ﾟ)ﾒ(　ﾟ∀ﾟ)ﾒ(　ﾟ∀ﾟ)ﾉ　（ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ：心の声）
　　　　↑　　　　↑　　　　↑
普通の主婦　　友達　　通りすがり

>>202
こんな感じ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:55:08 ID:Jj3vGOBx0

>>203
そうそう、そんな感じ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:10:45 ID:pB5FW0ii0

>>204
お前、心が狭いと言うか･･･。
こういう車に興味を持ったり、オデに400万かけたりを
笑われるって思うんだったら、Ｆｉｔ買っとけ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:22:34 ID:dfHxicshO

その前に>>202が>>201の文意を勘違いしてる件について。

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬヽ(´ー｀)ノ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:37:38 ID:4xmEZ3Ik0

>>205
Fitに400万円掛けたら、もっと笑われると思うけどな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:11:00 ID:HC7gtUaM0

まじ？みんな400万も掛けてるの？
俺はTLだから360万ぐらいだな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:29:24 ID:5znPorVW0

ツアラーSSなんで400万ちょいです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 10:55:11 ID:eP5tJGzeO

中古が安いとかアホかと
新車で50万引き当たり前だから
全然安くない
それなら新車を買った方が断然良い

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:12:17 ID:j+2RHus00

安く中古を買って160万円足してMTに載せ替えるのも一つの手段だな。
どうせウンコもらしたシートだって左右ともレカロに替え地まう予定だし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:59:57 ID:ManfhKF40

>>179
サイドウインドウモールぐらい光ってほしかったけど、光らないね…。
塗装じゃないかな？カタログよりもマットな感じ。

213 ：179：2009/09/24(木) 21:26:54 ID:+Kc+b+7W0

>>212
情報ありがとうございます。
レスがないので、うざいことを承知の上で、もう一度質問させてもらうところでした。

やっぱり塗装ですか・・・クロームメッキなら、もっと高らかに謳ってますよねｗ
リアのアクセントで付けたいんですけど、業者にメッキしてもらおうかなぁ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:09:16 ID:Rjm4zyGbO

あれ塗装か？テープみたいなんじゃないの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:23:43 ID:fFdSxmIn0

>>206
その通りです。フォローありがとう。まぁ小金持ち喧嘩せずって事でｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:58:22 ID:3kltVDL90

この間、コバルトブルー・パールのツアラーとすれ違ったんだが
他の色は、おっ！新型だって思うんだが
この色に限っては、一瞬、何だ？この車って思うんだよな
この色のオーナーが、ちとうらやましいぜ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:12:21 ID:ManfhKF40

>>214
標準で付いてるステアリングホイールガーニッシュ部の素材と同じっぽく感じます。
で、カラーはオプションの方のライトメタルじゃないのかな。
微妙に色は違うんだよね。あくまで憶測ですが…。

取り付けはテープでくっつけてあるかもね。
今更聞けないｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:38:34 ID:2QzYJaHj0

>206
イチローがマーチにそのくらいかけて改造してないっけ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:42:16 ID:k190jKGU0

あれ、インパルからのプレゼント。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:59:51 ID:/frnHAGUO

イチローさんと我々庶民の金銭感覚を同等と見てはいけません

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:25:39 ID:GuC0NGWj0

これってアコードじゃなくてインスパイアって感じなんだよなぁ～。
グリルなんかUA5にソックリだし。
V6載せてもインスパイアって名称が使えないのなら、せめてセイバーとして
復活してくれないかなぁ～。
ツアラーもルーフレール外してアヴァンシアに改名して欲しいなぁ～。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:28:09 ID:nNS59TGR0

アヴァンシア（笑）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:51:18 ID:eFEcNwe/0

このスレはアヴァンシアアレルギーがあるので、容易に名前出さないほうがいいよ。
でも、言ってることは分かる気がする。
しかし、「ルーフレール」「アヴァンシア」「V6」過去に荒れる原因となった
単語を3つも含んでいるので、気をつけてくれ。荒れるから。
煽りだとしたら・・・・・全て同一人物だったわけね、で納得いくけど（笑）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:38:43 ID:WMrBQs+Y0

今日インスパの隣に止めたんだけど、インスパの後席の足元の広さに
びっくりしたｗさすがＵＳアコードだよね。
でもエクステリアはツアラーの方がやっぱりいいな。チリ合わせもインスパ
はやっぱりＵＳアコードだなーって感じだし。ホンダとアキュラの差って
北米でもこんな感じなんだろうね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:24:13 ID:aiAAsCMLO

ツアラーかオデアブで迷ってるんですが、乗った感じは同じ感じですかね？ツアラーは運転したことあるんですが日本車らしからぬ乗り味で驚きました。
独身でもあるのでツアラーの方がいいかな…
迷うなぁ…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:43:54 ID:+BzCJsK20

ここで相談されても困る
所詮は自己満足

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:44:08 ID:b+r2FLi/0

>>225
独身なら Fit で充分だろｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:26:31 ID:nNS59TGR0

>>225
両車とも極端に走りを求める車じゃないから、完全に好みだと思う。
とは言え、このスレで聞くからにはツアラーを勧めます。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:32:23 ID:24bENigX0

>>225
独身なら迷わずツアラー！
一人でオデ乗ってると、広すぎてさびしいよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:59:32 ID:BcuHVMGyO

独身で7人乗りを買うとか馬鹿にしか見えん。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:22:32 ID:lS/CDVK/0

ツアラーのターゲットに20代独身も含まれてるよね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:34:02 ID:xIqZeGlQ0

>>230
婿入りの準備だよ☆

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:59:27 ID:p0Slbs0n0

3列目はどうせウーファーだよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:48:53 ID:uH5Wkswg0

>>231
年収１,000万円以上の、な。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:25:25 ID:Wv0SScco0

トヨタ新型マークＸ　１０万円程度値下げ　

トヨタ自動車が、１０月にフルモデルチェンジする高級セダン「マークＸ」の最低価格を従来モデルから
「１０万円程度引き下げる」
ことが２５日、分かった。
これに加え、売れ筋の２５００ｃｃ車を燃料代の安い
「レギュラーガソリン仕様」
とするほか、環境性能を高めて
「エコカー減税対象車」
とし、総合的な“お買い得感”を高める。

他社の失敗例を早速取り入れる盗与多さすがです

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:30:54 ID:Lhggug2n0

Zioがあんなにダサくなかったらなぁ････。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:40:02 ID:R3tphBjN0

ジオってなんでセダンタイプとエンジン違うんだろ　しかも地雷エンジンらしいし

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:53:08 ID:J9u/J1Vy0

>>235
デモカー落ち百万円引きで対抗ですが何か？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:38:03 ID:o5s/M3k+O

ジオってマークのセダンとは別物でしよ。
確かイプサムがベースじゃなかったっけ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:39:03 ID:o5s/M3k+O

あ、マークXね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:13:41 ID:dR3NprdT0

昔のホンダは車体よりもエンジンが豪華って感じだったけど
今のアコードは全く逆だもんなぁ～。
これじゃ～ただ値段が高いだけの普通の車だよ。夢も希望ないね。
車体は素晴らしいんだからさ、とにかくv6載せてよ、インスパイアのでイイからさ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:19:23 ID:J9u/J1Vy0

このご時勢だからこそ生きるMM思想も捨てちゃったしな
辛うじてフィットで具現化してるけど

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:43:33 ID:1yXH/a4nO

>>241
そんなこと言ってる人が、V6で500万くらいになって、買うの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:53:16 ID:J9u/J1Vy0

>>243
ヨーロッパのDセグメントが小型化、低コスト化してくとそれに習えになるだろうな
現行のバブリーなのは中国や中東向けになるだろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:55:25 ID:1yXH/a4nO

>>244
中国は日本のバブル期みたいな成金趣味になってきてるしね。
しかし個人的には、>>241の、夢と希望のある車って例えば何か知りたいw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:15:07 ID:J9u/J1Vy0

>>245
車社会が成熟してないせいか、中国人の特性か
機能や性能よりもでかくてビカビカした車が大好き
クラウンもわざわざメッキ多用＋ぎょろりん目＋でかグリルで威風堂々

以前はV6載せて売ってたけど、現行アコードなら直４でも
前モデルより売れるかも

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:06:43 ID:MXUC+kmw0

>>239
Zioはプレミオベース。
マークXより格下の車がベース。
プレミオZio・・・・じゃ誰も買わないもんねｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:43:45 ID:wpfr0LWbi

V6v6って言ってる人

ツアラーの車検証見てみ。
前軸重と後軸重見てみ。
ただでさえフロントヘビーなのにこれ以上重くなってこの軽快なハンドリングが失われるのにあり得るか？？

俺はこのハンドリングならこの金額出してもいいと思ったから買った。

十分走るから乗ってみろ。
上級なエンジンじゃないけど、国内なら十分だから。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 06:52:38 ID:sepRlJ4CO

今日、ディーラーに行くのですが、ツアラー専用カタログってありますか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:05:57 ID:/Bf4iwnx0

あるでー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:11:30 ID:sepRlJ4CO

ありがとうございます。スポーツスタイル購入考えてます。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:09:49 ID:zRb11pOD0

内装グレー（サンドベージュ系）もなかなかいいよ。濃色車との組み合わせはお洒落だ。
割高になるんで予算が合えばだけど、普通のTLにSS用エアロorモデューロエアロお勧め。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:05:32 ID:UbcpsEr8O

やっぱり、このクルマは性格からして直4の方が正解だと思う。
どうしてもV6が欲しければ他のクルマを選べばいいわけだし。

この前、ホンダのV6、3リッターワゴンを運転したけど、
エンジンもハンドリングも面白みが感じられなかった。楽ではあるけど。
古いクルマと比較しても仕方がない話だけどね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:18:08 ID:02xsg2MW0

インテのK20Aが150kgだから、バランサーシャフト＋400ccのK24Aは160kgくらいかな？
J型エンジンの重量がわからないから、とりあえず日産のDOHC VQ35が180kgということは
SOHCのJ35Aは170kgくらい・・・K24Aとたいして変わらないな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:26:10 ID:gnj+QuZW0

>>253
この車体のでかさ、重さでは
すでにホンダ車のハンドリング云々じゃないとおも
時代の趨勢から現行モデルが史上最大最重量セダン・ワゴン
になりそうかもな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:56:04 ID:rtaBsj+M0

>>255
そういうことは一度乗ってから言ってくれよ。
ちなみにNAVI10月号なんかではアコードのハンドリングは絶賛されてるけどな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:28:00 ID:m+fbxrUJ0

>>255
言ってることはわからないでもないが、書き方一つで煽りっぽく見えるよ。
時代に逆行した大型ワゴンは、やっぱりマジョリティーに対する対極として、
十分その意義があるから、今後もホンダには頑張って欲しいな。
ドイツとかスウェーデンばかりに取られて欲しくない。

>>256
轍のあるアスファルトの走行は嫌だな。腕が疲れる。
路面状況を正確に伝えると言う意味があるんだろうけどね････。
中距離、中速度のワインディングとかはハンドリング最高ですね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:29:35 ID:E5eKwmZR0

>>256
私も同じ意見です。
一度試乗されてみてはどうでしょう。
車体のでかさを感じさせないほどハンドリングはすばらしいですよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:32:54 ID:UbcpsEr8O

>>255
確かにホンダのハンドリングというよりドイツ車的なハンドリングなので同意はする。
ただホンダ的なハンドリングでないから楽しめないというなら、それは違うと思う。

好みもあるから否定はしないけどな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:41:15 ID:gQfAwxJ1O

ツアラーSSを購入してそろそろ半年。昨日までに五台しか見ていないレアなクルマだと思っていたら、今日だけでツアラー・セダンで六台見たorz

大幅値引きでもあって、台数増えてきたのかな？
せっかくの稀少車が･･･

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:35:48 ID:UbcpsEr8O

>>260
分かる気がする。
せっかく、誰も乗ってないのに・・・ってね。

意外と旧型乗りよりもオデアブあたりに意識されてるらしい。
俺のはセダンなのに意識すんなよ、と言いたいｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:42:09 ID:7L07kq6n0

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090926/biz0909260049000-n1.htm
マークXって安いんだな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:41:57 ID:0ZSef4HW0

中国では好調らしい。

【自動車】ホンダの中国人向け新型車「スピリア」が好調　巨大市場に狙い［09/09/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254101497/

ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2009092801000154.html
中国市場向けに生産された高級乗用車「スピリア」
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2009092801000172.jpg

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:50:28 ID:5psuT9lx0

パサートに飽きた連中が買っているんだよな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:47:20 ID:XKfc7tXv0

中華も直4のみなのかえ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:57:38 ID:f+uFynv90

>>265
外面さえでかくて豪華ならおk

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:07:02 ID:XKfc7tXv0

じゃぁ～ｖ6はアキュラのtsxだけなのかぁ～。
何かこれって人種差別っぽいね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:11:47 ID:ut0V6gHc0

>>267
日本語正しく使えよ。
何で人種差別がそこで出てくるんだ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:59:30 ID:TYfpp9Aj0

>>267
Ｖ６設定は、ＴＳＸの場合、$5000くらいアップだと思うけど、
乗り出し400万とかいう言葉に過剰に反応するような日本人が
Ｖ６とか買うわけねだろ。

売ってる商品リストは、マーケットを反映してるんだよ。
差別されてるんじゃない、右にならえ精神の日本人が
自ら選択肢を狭めてるんだよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:08:39 ID:pjRhCUrr0

日本でアコードにV6積んだらインスパイアの立場がなくなるだろうが
ただでさえグレードによってはアコードの方が高価という逆転現象起きてるのに

それに欧州なんてこのアコードにK24AじゃなくてR20A積んでんだぞ
これも人種者別とかわけわからんことほざく気か

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:24:22 ID:0YvOS1ax0

ずっと読んできて思ったが、現行アコード・ツアラー乗りって、視野が狭くて知識が乏しいんだね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:35:32 ID:Fk3SFQn50

>>271
このスレ住人限定（とくに携帯）です。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:38:40 ID:c51ciedU0

>>271
はい、その通りです。すみません。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:10:53 ID:Z6e7TM1qO

>>271
釣り乙

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:38:40 ID:L8Mimib80

エリシオンみたいに、直４、３ＬＶ６、３．５ＬＶ６と積んでたら、本気で
悩んでた気がする俺は、ツアラー乗りです。
各種良いエンジンあるのに、のせればいいのに。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:38:58 ID:Rql9AT5t0

>>275
ホンダが売る気ないんだからしょうがないだろ
ホントはCL7/8/9で打ち切り予定だったが、ごく少数の声に答える形で海外版を持ってきてお茶を濁した
月の受注が止まるのを待ってそのまま廃番

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:55:08 ID:vt9dqt7r0

インスパイアが現行をもって生産打切りみたいだから次期型でエンジンバリエーションを増やす
かもしれんな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:58:39 ID:bsYSWzfO0

>>277
この前MCだったから、あと2,3年後？長いわー
現行インスパ（後期）のデモカー落ちを200万で買うかｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:39:51 ID:USvD8fJS0

アキュラ導入でTSXとなって本来のラインナップになんじゃない？
ツアラーがなくなりそうだけど
そうなるとよりユーロＲは望めないな・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:54:42 ID:7EDMldda0

>>279
レクサスの苦戦を目の当たりにしてアキュラ導入はないだろｗ
ユーロR・・・個人的には欲しいけど、ちょっと期待できないよねorz

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:24:30 ID:L8Mimib80

>>280
レクサスと違って、ホンダＤラーで、アキュラも扱うみたいな話出てた
ような。それだと、アコードがＴＳＸになるから、Ｖ６搭載車も扱うよね。
でも欧州アコードもＴＳＸにならないと、ツアラーは日本ではなくなるかも。
それは困るんだよね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:25:50 ID:K5iV1+Nj0

>>237
は！？エンジンの「縦置き」と「横置き」くらい勉強したら？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 03:58:04 ID:HqRVzH2b0

もうちょっと頑張ってアウディ買ったほうがよくない？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:14:38 ID:njwuX21/0

>>283
アウディって、内容はいいんだけど、アコードが持ってるような、
ハッタリ感がないんだよなぁ・・・・。あ、A4の事ね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:16:06 ID:K2lnJNb/O

>>283
買った後の維持費が全然違う。
部品の壊れやすさと、その高額な修理費を気にしないのであれば、アウディもありかと。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:26:12 ID:ty+GRpMB0

Audi乗りで、アコードツアラーを家族用の車で購入検討中の私がきました

>>285
個人的な感想ですが、それはまったく違うと思われます。

Audiは車両価格にフリーウェイプランが含まれてるし、購入時であれば
それを延長する事もできます(3年以上に延ばす)

※細かな保障条件は、AudiのHPかディーラーででも聞いてください

エンジンオイル等は指定のロングライフを使えばオイル交換回数を減ら
せるし、指定ロングライフでないオイルも使用可能です。工賃等もそんなに
変わりません。

また故障は個々の固体に依存すると思うけど、基本そんなに壊れることは
ありませんよ

この不況の中、他の輸入車メーカーと違い国内でも販売台数を落とさず善戦
しているのには、ユーザーに支持されるそれなりの理由があるものです。。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:16:08 ID:SxEunjZu0

>>286
実際の所、どう？
10年間ノートラブルで乗り切れるかな？
車検時以外は一切整備なしで。
それが普通の日本車の使われ方だけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:35:17 ID:2fMZenVL0

>>286
イメージで語られても…。
実際に故障率高いし、仮にDCTが壊れたら70万コースですよ。

保障もあるので金額はどうでもいいんだけど、入庫を繰り返すのが
いやになってGOLF GTIから買い換えたしね。
同僚のA3は謎のオイル漏れが直らず、代車の方をよく見るって馬鹿話もあるよ。

普段乗りの定義次第ですが、通勤に使わないのであればありだとは思います。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:05:43 ID:Cby6Bz6Z0

>>286
> この不況の中、他の輸入車メーカーと違い国内でも販売台数を落とさず善戦
> しているのには、ユーザーに支持されるそれなりの理由があるものです。。

現代は販売台数伸びているけど、支持されているのかぁ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:06:24 ID:ty+GRpMB0

>>287
国産車・外国産車問わず、10年間同じ車に乗ったことがないので
なんとも言えません

上で書いた様に故障は個々の個体に依存すると思われますので

単純に部品の故障率の話から、走行距離、メンテナンス状況、保管状況
気候、気温などの地域差さらには運転の仕方など様々な要因が絡み合う
ので「普通の」ってなると、普通の定義を決めて統計でもとるしかない
のでは？

10年3万kmの人もいれば、10年20万kmの人もいるし、ガレージ有無とか
いろいろあるかと思われますし、各メーカーの車種の違いでも故障率は
単純に違うでしょうから

>>288
別にイメージで語ってはおりませんが？経験上壊れてませんし、修理費
もかかっておりません。オイル交換等のメンテナンス費も国産と大差ない
のは事実ですしね

故障率は10年前の車種と現在の車種でも状況は違うでしょうし、個体差の
話は上で述べたとおりです。私の車だけ壊れてなくて、他の方の故障率が
高いのであれば単純に売れなくなるだけだと思われますが？その様なメー
カーの車が年間100万台も売れたらメーカーはフリーウェイの故障修理で
赤字だと思いますけど

アコードの話ではないので、この辺でご容赦願いたいです。。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:23:21 ID:6ld36tJ7O

イメージで語ってるのは>>285のほうだからな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:32:18 ID:KgWtQLp10

ｲﾒｰｼﾞが悪い車は欲しくありません。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:08:49 ID:K5iV1+Nj0

5万キロを過ぎたらアウディなんて値が付かないだろ？

結局アウディの方が高くつくことは間違いがない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:25:33 ID:6ld36tJ7O

同条件で、このアコードに値が付くと思ってるのなら、おめでたいね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:57:21 ID:5DG+HWFQ0

>>290
> >>287
> 国産車・外国産車問わず、10年間同じ車に乗ったことがないので
> なんとも言えません

そうかい。それじゃ、同じ車に長く乗るユーザーの参考にはならないね。
それに、個体差があるといってもオーナーズミーティングやネットで大体の話題は判るよな。
例えばCF/CLだとやたらドアロックが壊れやすいとか、シルバー塗装はミラーの付け根が剥げるとか。

そういう耐久性まで含めてそれだけの価値があると判断できないと、俺としては手放しに人には勧められんなぁ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:01:11 ID:EDI5nVRy0

>>294
俺が昔乗ってたＣＨ９アコードワゴンは、５年１０万キロで７０万で下取り
されたんですが。今乗ってるツアラーＳＳは値段もＣＨ９よりかなり高いし
５年後期待してますよｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:21:44 ID:dr9dGfji0

自分の周りにはアウディ乗りはいないけど、
同僚にＢＭＷ3やらＶＷパサートに乗っている人間がいる。
「以前直したＡＴがまた壊れて80万はキツイ」とか
「車検で当たり前のように毎回40、50万掛かるよ」とか聞いて、
払えないことは無いけど外車はやっぱ無いな、となってツアラー購入。
ベンツは仕事で使えないからA4 Avantも検討してたんだけど。

自分は一度買った新車は廃車にするまで乗り潰すタイプだから、
国産の壊れにくさを当たり前と感じていると、外車の維持費はやっぱり割高に感じるよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:38:48 ID:ipeZy0DP0

アコードTL SSに無限のリアウイングは似合うかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:35:04 ID:8rm7DGL80

>>298
そんなもんつけたら
偏差値－２０ダウンになってしまうぞ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:41:03 ID:rFKK/JsuO

ツアラーTLにモデューロフルエアロも頭悪そうかなぁ。
黒よりライトグレーの内装がいいんだよね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:08:03 ID:VFNbKGlwO

ツアラーSSを検討してるんだけど、あんまり売れてないから値引き期待出来たりする？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:20:17 ID:88OosyWv0

インサイトがそこそこ売れて、特別減税のおかげでフィットも売れてるみたいだし
売れ線のステップが来週FMCするんで、今はアコードなんてどうでもいいんじゃないの？
だから、値引きも厳しいと思う

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:22:16 ID:rFKK/JsuO

>>301
逆に売る気がないから値引きは結構渋かったりする。
インサイト、フィット、フリードがよく売れてるからね。
明らかにそっちに重点を置いてるよ。

アテンザ、レガシィをぶつけるのは向こうもよく分かってる。
頑張って。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:02:10 ID:9whn7DY30

>>301
競合車をぶつけるのもいいが、販売店を競合させるのもアリだよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:54:54 ID:2w6YakL70

お暇な方教えてください。

アコード（セダン）って数あるクルマの中でどのような特徴を持った車なんでしょうか？
友人から購入を考えているのですが、車に疎く、購入するにしても
特徴を知っておきたいと思い質問しました。

お願いします。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:43:14 ID:M2VfLwRP0

>>305
アコードって現行モデル？
まだ発売して一年も経ってないのに、友人も早く手放すもんだねぇ・・・
もし、1年以上前から乗ってるアコードならちょっとここはスレ違いだったりする。
何年式のアコードかわかればいいんだけど。

ひとつ前までのアコードは、ミドルクラスのスポーツセダンという位置付け。
今、新車で買えるアコードは、高価＆大型化し、アッパーミドルクラスへと移行した。
ある意味別物になってしまったので、友人が何年乗ってるか確認した方が良い。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:56:31 ID:2w6YakL70

>>306
平成16年だそうです。
友人も中古で購入したものでそこそこ走っている車です。。

ひとつ前まで、という括りになる・・んでしょうか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:05:07 ID:X747bS+i0

>>307
しばくぞー

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:37:15 ID:M+ux7EIN0

>>307
16年式ならこっちへ行きな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214537363/

ここは、現行の稀少車を買って喜んでいる異端児の巣窟だから参考にはならん

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:57:18 ID:jU6Af0/c0

>ここは、現行の稀少車を買って喜んでいる異端児の巣窟だから参考にはならん

ずいぶんポジティヴな表現のレスだな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:23:17 ID:6QrSu0H40

>>310
普通に俺もそう思ってるけどｗ
異端児と呼ばれる事が、カ・イ・カ・ン

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:43:18 ID:Lp7rW1NmO

アクセルは電子式？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:18:09 ID:+mR7I0A40

>>301
真面目な話、もうある程度在庫一掃したみたいだからあんまり値引きは期待できないね。
8月位だったら、カラーやメーカーオプションの内容によっては－50万は行けた。

ちなみに、俺は7月に商談してホワイトなら－50万から、その他の色なら－40万からの交渉だった。
で、最終的にその他の色で－50万で決着したけどね。

まだ在庫あればいいけど、これからは受注規模に合わせた生産になるから必要以上に
値引きはしないと思うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:31:32 ID:94sUtN250

>>313
Σ(ﾟ◇ﾟ ili) ｶﾞｰﾝ!!

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:46:05 ID:7FhUorcR0

ですよね～
皆様の3年5年落ちや、特装車を狙ってるので綺麗に乗ってくだしあ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:52:36 ID:The6qggV0

>>315
そんなに欲しければ値引きなんか関係なく買えばいいのに
お金がなくて買えないなら、素直に諦めて、手の届く範囲で買えばいい
これだけマイナーだと、固有トラブルでても事例は殆どネットに出てこないだろうね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:17:40 ID:dK0nLXO2O

セダンのデモカー落ちて228万
まだまだだな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:34:16 ID:KRX34bJ30

>>317
またお前か(笑)
いったいいくらになったらお前が買える値段になるんだよｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:36:17 ID:1IPHQE3h0

>>318
またお前か(笑)
いったいいつまで反応してんだよww

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:52:26 ID:2v28ktPXP

やっぱりiLはタマ数が少ないね。俺が買うときはiLが欲しいから、もっとiLを買ってくれｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:33:55 ID:yj/a+0dj0

>>320
黒内装の方がいいから多分無理
今月契約予定かな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:38:40 ID:Jq/Zl3S0O

たぶんマイチェンで黒内装ラインナップされるだろ
あとは助手席パワーシートとかも標準になるんじゃね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:47:27 ID:KRX34bJ30

>>322
利幅の大きいSS売るために黒ファブリック内装はラインナップされないと思う。
実際、ツアラーの一番の売れ筋グレードはずっとSSだし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:48:45 ID:I1UbrkPw0

自分はライトグレー内装が無いからTL-SSは論外だった。
SSにライトグレー内装が追加される気がするんだけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:35:47 ID:B0xSSe0x0

>>322
早い段階で黒ファブがＴＬに実装されたら、黒ファブ目当てでＳＳ買った人から
クレームくるよ。
だって、買う時に営業から、
「黒ファブが欲しいんだったら、ＳＳを買ってくださいというスタンスでメーカが
設定をしてるので、すみません。」
って言われた。
俺は黒ファブがあれば、ＴＬでよかったんだから・・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:36:10 ID:hpOR+Emz0

俺もブラック内装は論外。
タン内装追加してくれないかな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:40:09 ID:BApkE+Eq0

ふっ、とうとう擦っちまったぜorz

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:19:24 ID:I1UbrkPw0

>>321
今契約すると、納車はおそらく年越しになるよ。
年内納車を予定しているなら注意が必要。

>>326
自分はＴＬのレザーパッケージにしたよ。
あの色が明るい色がグレーってのは紛らわしいんだけど、いい色だと思う。

>>327
ご愁傷様です・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:23:50 ID:KHgHvobI0

俺も黒内装に惹かれてＳＳにしたよ。でも１８インチなのも良かった。
エアロ付きなのも。アルミペダルも。クロームメッキグリルも。
ＳＳってお得なんだねｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:38:24 ID:6QrSu0H40

>>329
たしかに、試しにTLにSS級オプション付けたら、すごい額になったｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:25:01 ID:Jq/Zl3S0O

俺は逆に純正の分際で１８インチって不経済ぶりが嫌でSSはパスだったな
アコードはまだしもアブソなんてなんで１８入ってんのかも理解できん
オデッセイなんてそんな車じゃないだろ
大径入れたきゃ社外で面イチで入れたほうがカッコいいし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:29:25 ID:eVetL67R0

>313
SSブラック、ブルーも普通に-50からのスタートだった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:47:09 ID:94sUtN250

>>326
漏れもタン内装追加してﾎｽｨ口だよ。
革以外は何でモノトーン内装なのか
わからん！ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:53:31 ID:md/148Az0

>>333
なら特注して作ればいいじゃん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:58:41 ID:80M1ljJG0

乗り出し400万の人たちっていまどうしてるんだろう・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:26:13 ID:nMJYiNct0

>>335
お前には永久にわからんよｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:00:21 ID:z3RsLF++0

>>335
別にどうもしていないだろ。
その値段に納得してハンコを押したんだからな。
発表されて月日が経てば値が下がるのは当たり前。そんなことをわざわざチェックして一喜一憂なんかするかい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:13:20 ID:qkOEujuh0

>>333
ホンダの内装のカラーセンスは昔から最悪。
タン内装とブラック外装という王道の組み合わせできないとか。
ブラックだけ準備していれば大丈夫とか。
唯一の例外はCDアコードのグリーン内装。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:59:27 ID:tNun9/vgO

>>320
俺はセダンのiLだけど乗りつぶす予定なんで・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:58:30 ID:kVrIVgbJ0

>>338
CL1の黒・黄色は良かったけどな
俺のは特装車だったから黒・赤だったが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:44:46 ID:nMJYiNct0

>>338
俺的にはタン内装とか、選択肢に全く無いんだけど････

タン内装って、今のアコードに合うか？疑問なんだが････。
まぁ、ＶＯＬＶＯとかＢＭＷとかの欧州系の内装カラーリングの方向性を見たら
分からんでも無いけど････。
語れる口では無いとわかってるが、少なくとも俺は個人的に、
現行アコードに、タン内装はありえないと思う。

という俺に、>>342がタン内装の魅力を教えてくれる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:06:21 ID:8DD9EFwA0

昔の人間だ、許してやれ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:09:39 ID:bbTeBGFQO

個人的にはブラックが一番落ち着くし、スポーティーに感じる
奇抜な色は落ち着かないんだ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:19:39 ID:Ru96urQy0

>>343
元はと言えば、黒内装の方がかなり奇抜なんだ。
家の中に真っ黒なソファなんて考えられないだろ？ｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:33:47 ID:w0bN/LpHO

>>344
じゃあ車の中に、畳は似合うんだな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:35:52 ID:nia0SE9t0

バブル期は目が痛くなるようなワインレッドの真っ赤な内装が流行ってたな。
あとグレードによっては青内装もあったが個人的には青は嫌だった。
いつしかそうした変な色がカタログから消えて無難なグレー主体になって
その後スポーティとされるブラックやタン系が主体になってきた感じ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:46:54 ID:nMJYiNct0

>>345
ちょｗｗｗワロタｗ

Fish or Chicken?　のCMみたいに、確かに
「いまどき選べないなんて」って的になってきてる気はする。
でも、このクラスの車になると、どちらかというと
極端な話、デザイナーズマンション的なんじゃないかな。

デザイナーズ側の意向を汲み取った人だけが入居してくれみたいな。
まさかデザイナーズマンションに、和風家具を入れる人はいないだろうし、
デザイナー側から見たら、勘弁してくれとは思うし。
そういうメーカーのエゴが入った車だから気に入ったんだけどね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:29:04 ID:9rMZabJq0

自分は通常のTLにレザーパッケージ＆サンルーフを付けた。
やっぱり車内が明るいと開放感があっていいよ。
デザイン的に運転席の程よい包まれ感は元々あるし、
黒だとちょっとタイト過ぎる感じがするんだよね。
まあこのあたりはかなり個人差があるか・・・

開発責任者自ら「コナサーズ・チョイス」って言うくらいだから、
まさに開発者のエゴ丸出しな車だけど、
2種類の内装色を選ぶ権利を残してくれたのは有難かった。
SSの設定は、ちょっとあざといけどね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:12:06 ID:mJ/z8QpS0

>>348
サンルーフかぁ、いいねぇ。
セダンにしたの？ツアラー？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:28:24 ID:VM1M8yhjO

個人的にはブラック内装は圧迫感があって好きじゃないから、明るく解放感のあるライトグレーの方が好み。
スポーティーよりラグジュアリー方向を狙ってiLセダンのレザーインテリアにしてみました。
長距離を走る事が多いからシートポジションメモリーとLKASが大活躍してます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:29:52 ID:9rMZabJq0

>>349
ツアラーです。サンルーフいいですよ。
イラネ！という意見も多いですし、走りという点を考えればその通りなんですが、
やっぱり付けて良かった、と思いましたね。

>>350
フロントグリルを変えたかったので、ACC＆LKASは断念したんですよ。
やっぱり便利かぁ～

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:29:29 ID:mStaFhz10

車のボディーカラーと内装色の組み合わせの基本は服装と同じですな。
ボディーが黒系統なら内装はタンとか赤、ボディーが紺なら内装はグレーかタンとか。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:53:33 ID:kxjwKcbH0

今日試乗してきたけど走る喜びの無い車ですね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:35:16 ID:LbUrg+830

>>353
そんなあなたが喜びを感じる車ってどんなのか教えて

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:43:04 ID:gqRMxZfJ0

>>354
競技用自転車

356 ：353：2009/10/04(日) 16:44:30 ID:kxjwKcbH0

僕の狭い車歴の中で何点かでよければ・・・

スカイラインＲＳターボＣ（ＤＲ３０）
プリメーラ2.0（ＨＰ１０）
ゴルフ３　ＶＲ６
アウディＳ４（Ｂ６）（現車）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:49:17 ID:q1/Ot2Q3O

>>352
タン万能すぐるw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:11:24 ID:iMAZl3Kt0

>>356
結局Ｓ４自慢したいだけか････

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:28:28 ID:kxjwKcbH0

>>358
いやいや、この４台の中でＳ４が一番普通だと思ってる。
速くて安定してるけど他の３台より衝撃度合いは少なかったですよ。
しかし見返してみるとどれも手間の掛かる車たけど楽しい車だった。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:13:07 ID:iMAZl3Kt0

やんちゃな車にステータス求めてる人が、
このスレに一言だけ偉そうにコメントしていく神経がわからない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:18:49 ID:f94uokvBO

個人的には鉄仮面が羨ましい
あれは往年の名車

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:25:28 ID:pgty7UbX0

良い批評も悪い批評もおおらかな気持ちで受け止めればいいじゃないか
あまり気にするなよ

そんな俺は3尻クーペ(335)も持ってるけど満足してるよ、アコードツアラー
家族でのんびりと運転するには丁度いい感じ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:46:33 ID:iMAZl3Kt0

>>362
ごめん、そういうつもりでいたんだけどつい。
しかし正直S4は次欲しい車かな････。
最近のAudiの進化はすごい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:48:56 ID:wvx60r1L0

>>350
LKASはステアリングに手を添えておけば、
高速道路だとほぼ自動運転って感じでしょうか？

ディーラーの人に聞いても、
どの程度アシストしてくれるのか分からないと言われたので、
よかったら教えてください。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:06:17 ID:kxjwKcbH0

いやいや、こちらこそ荒らすつもりじゃなかったんだ。すまん。
正直アコードのスタイルには一目惚れしたんだよ。
顔・尻の迫力、全体のボリューム感、エッヂのきいたボディー
マニアック好きな俺にはまさにツボだったんだ。
それ故に大きなボディーをグイグイ引っ張るパワー感がほしかったんだよ。
時代がよければスポーツモデルにもう１スペック上のエンジンだって奢られていたかもと思うと
残念でしかたがない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:08:56 ID:VM1M8yhjO

>>364
基本的には「アシスト」という位置付けらしいから、手を離したり意思を意識できない操舵に対してはアシストしてくれないですね。
逆に意思を意識した操舵に対しては反応してくれますよ。
つまり自動運転を望むと期待を裏切られるけど、あくまでも運転の基本は自分と割りきられるなら、非常に役立ちますね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:29:25 ID:sRVthX1J0

>>365
そこまで拘りがあるならエンジン積み替えるかターボ後付けすればいいじゃん
車なんて吊しの服と同じ。完璧を望むならメーカー外のオプションも必須。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:34:02 ID:ox3gkbLj0

>>366
ありがとうございました。
LKAS情報は少ないので有難いです。
メカやシステムが出娑張りすぎないところが、ホンダらしいですね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:41:38 ID:iMAZl3Kt0

>>365
一言煽りに微妙にトラウマがあって。。。こっちこそごめんなさい。
大きなボディーの割りに、超低速のトルクが足りなくて、
1速⇒2速の引張り気味のショックが気になるといえば気になるんですよね。
ただ、2速入った後は個人的にはグイグイいってくれる感じ。
スポーティーではなく、大人の威圧感で加速してくれる感じ。
別に高回転にまわしてもうるさいだけってイメージで、もっぱら3000回転以内で
まわしてしまうけど、個人的には十分。
でもやっぱり坂道で速度が落ちると、重いねぇ。。。。。
勝手にいい方向に捉えると、まぁホンダも言ってるんだけど、
「低速の乗り心地が良い」って事なんだろうけど････
だったらもう少し1速を早く切り替えて欲しいけど。
そういう意味では、6ATに拘るアンチの存在も良くわかる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:18:20 ID:kE/07yhC0

>>396
個人的な違いかもしれないけどアコードはアクセルを踏んでこそ気持ちよさが合うと思うよ。
その音をウルサイという人もいれば心地良いという人もいる。
それはフワフワの足回りを心地良いという人と頼りないという人の違いに近いかもしれない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:30:23 ID:iMAZl3Kt0

実はずっとマンションの1階に住んでたことがあって、
その横の駐車場に、夜中に爆音鳴らして駐車するスポ車があって以来、
エンジン回して加速する、というタイプの車が嫌いで･････。
そういう僕がアコードには納得してるって事は、
どちらの性格も持ち合わせているって事だから、たぶん凄いんですよね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:08:44 ID:yn38bhR90

海外向けはタンとブラックがあるけど、
国内向けはブラックしかなかったり。
よくあることだが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:06:08 ID:FLk5b4Kz0

まあ国内メーカーはある意味日本人を見限ってるからなあ。
同じ車でも海外向けは外装色や内装色が豊富だったり国内向けはOPでも
サンルーフが無いのに海外向けにはサンルーフがあったりなど。
日本人の趣味などこんなものと馬鹿にしている節がある。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:28:48 ID:yE0e0g68O

よーし回ってきたぞーってぐらいに7000回転到達してしまう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:28:05 ID:8SUln7dzO

前スレにも出ていた、走行時1500回転以下でのノッキング？とも感じられる微振動が気になるので、ディーラにCPU書き換えをしてもらえるか聞いたところ、
AT、エンジンのCPU共に最新の状態なので書き換えられない。
と言われてしまいました。

前スレで書き換えてもらった人は、何をどう書き換えてもらったのでしょうか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:15:11 ID:4Xrea8NF0

>>375
俺もDに同じような事言ったけど、同じ状況だった。
ただDは、めんどくさいとかじゃなく、情報が無いからメーカーが
動いてくれないので、細かいことでも気になったらどんどん情報を
上げてくださいと言ってた。今までECUを書き換えたという履歴は
無いといってたから、結局対応してもらってないのかも。
ネット上の話だから、メーカーにも強く聞けないし････。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:32:57 ID:AfDkKcCK0

>>375-376
前スレのそのレス俺だわ
進展があればレスしようと思ってたけど、まだ対応してもらってません

Dにはちょくちょく顔を出してるんだけど、こちらから催促しないので
最近何の話しも出てこなくなったｗ

涼しくなった影響か最近ノッキング音が減った感じなので、今ECUを
書き換えてもらっても違いが分からないかもしれないですけどね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:44:47 ID:Ujv6WVJYO

>>377
俺も同じ。でも、メンテ履歴に残るから、
来年の夏とかに症状が醜くなっても、保証できるようにしてますって言われた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:32:02 ID:mQalc8nR0

日本向けだけ内装色がショボイなんて明らかに人種差別だろ！！！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:35:03 ID:z1Xgd5380

>>379
それ決めてるの日本人じゃね？ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:16:31 ID:cIXQTBsjO

後部座席に大人を乗せて街中というのは
苦手なのかな
大人2名で試乗したんだけど
発進のとき多めにアクセル踏むのと
引っ張ると3000超えたあたりからがーって感じでうるさいのが気になった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:31:30 ID:xzxqOOh3O

>>381
クリープからのゆったり発進と、エコにも繋がる踏み込みすぎないアクセルワークで何ら問題ないと思う。
大人4人乗せたところで、たくさん踏まないと流れに乗れないような車じゃないよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:32:06 ID:e3H0/nFw0

>>381
大排気量のＶ６とかじゃないから、直４は回して走らないとね。
アコードのＫ２４Ａは気持ち良く回るし、音も良い音の方だと思うけどね。
ＡＴも出足緩めな感じだし、多めに踏めばいいんじゃないかな。
高速巡航は静かだしね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:04:19 ID:da7RzREV0

オーナーズマニュアルP111の知識欄に車幅灯点灯時のイルミネーション減光が解除できると記載されていますが、
試すと何故かヘッドライト点灯時も減光しなくなります。この説明は車幅灯点灯時に限った事では
ないのでしょうか？　単に私の読解力が未熟なんですかねぇ・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:28:11 ID:hEGIMYEK0

>>384
ヘッドライト点灯時に車幅灯は消える仕様なのか？
それだと車検通らないぞｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:56:16 ID:da7RzREV0

＞＞385
違います。メーターのイルミの事です。スモールとヘッドライト点灯時の照度を独立して
調整できるような事が記載されていますので。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:05:53 ID:4Xrea8NF0

>>386
それは読み違い。
「スモールorヘッドライト点灯時」と「通常時」の2つのケースの
メーターのイルミが独立できるって事。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:06:53 ID:XOkf9SoQ0

>>386
>>385はヘッドライト点灯時は
もちろん車幅灯も点灯しているわけで
それならイルミは減光しないでしょ、と言いたいんだろ。
俺も同じように思ったけど
「独立して調整できる」と書かれているなら謎だな。

389 ：388：2009/10/05(月) 21:07:37 ID:XOkf9SoQ0

>>387
俺は理解した。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:18:36 ID:da7RzREV0

マニュアルP111には『スモール点灯時にゲージが全て表示されるまで右に回すと"ピッ"』という
音がしてスモール点灯時の減光が解除されます。』と書いてあるんです。当方はイルミの調整を
中間位置で調整していますが夕刻にスモールを点灯すると減光しすぎるのでスモール時のみ
解除したかったのです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:50:58 ID:hEGIMYEK0

それをどう読んだら独立して調整できると言うことになるんだ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:19:52 ID:da7RzREV0

＞＞391
イルミコントロールは『ツマミを回し最小／最大で電子音が鳴る』と記載しているのに、
わざわざ知識欄に『スモール点灯時に～～右に電子音が鳴るまで回すとスモール点灯時の減光を解除される』と
書いてあります。だからスモールだけ独立して調整できるという意味ではないのですか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:34:08 ID:1btcUlL60

>>392
それをどう読んだら独立して調整できると言うことになるんだ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:36:55 ID:hEGIMYEK0

どう読んでもスモール点灯時の減光を解除するだけだろ
そしてヘッドライト点灯時はスモールも点灯してる

スモールのみの時とヘッドライトも点灯の時で別々に調整できるなんて
勝手に行間に書き込むんじゃないよｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:37:00 ID:4Xrea8NF0

>>392
まぁ、説明書かいてる人も人間だからな。
どちらかというと理系に近くて国語の弱い人だったりするから。
385の回答がヒントですよ。
車幅灯はヘッドライト付けてる時も点いてるから。
車幅灯点灯時ってのは、どちらのこともさすんだよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:59:06 ID:XOkf9SoQ0

理系の人の方が説明は上手くね？
森博嗣の小説なんて最高じゃん。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:10:54 ID:hEGIMYEK0

文系の人はどうとでも解釈出来る文章書くの得意だよな
法律をはじめとして

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:18:33 ID:D49mOjAS0

「宇宙人はいますか？」の問いに「可能性はあります」と答えると、

文系の人は単に曖昧な意味で答えて、理系の人だと限りなくゼロに近くても
ゼロじゃないから否定しない意味で答えるって差があるね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:19:59 ID:4Xrea8NF0

スレ違いだけど、興味深い内容に発展してしまったｗ　すまんｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:33:00 ID:OCONtV820

>>387
車幅灯点灯時と通常時で「独立」に調整などできないだろ。
一定の減光があるだけで、明るさ調整は「連動」してるだろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:54:03 ID:da7RzREV0

＞＞395
＞＞400
最大／最小にすると電子音が鳴ると唱っておきながら、あの説明書きなのでどうしても
納得できなかったのです。どうもすみません。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:57:58 ID:qFPG3sc70

>>396
そういう人は特殊事例です。
ﾅﾏﾓﾉ系の福岡伸一とかも。
だからそれでﾒｼが喰える訳ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:23:11 ID:1MZcZ99H0

>>410
別に変ではないだろ（分かり難いが)。
(1) イルミネーションの明るさ調整は車幅灯を点灯してツマミを回す
(2) 最大・最小にすると電子音がする
(3) イルミネーションは車幅灯を点けると減光する。
(4) 最大にしたときは、電子音が鳴り、車幅灯点灯時の減光が解除される。

(2) と (4) は、電子音が鳴ることだけは重複しているが、一応違うことを述
べている。紛らわしいのはむしろ、(3)が「ライトを点けると減光する」と書いて
あることぐらいだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:43:21 ID:D0jsCkuV0

>>403
一体どうしたというんだ…？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:46:48 ID:rMbP1qzc0

>>403
挙動に不満ならＤかお客様相談センターに相談しろ。
ここで文句言っても、仕様は変わらん。
国語の話で、納得してもらいたいんだったら・・・・
大人だったらもういいだろ？　別にあんたを叩いたりしてないよ、皆。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:20:51 ID:QlCiR8VD0

叩いたりしてはいないが密かに軽蔑している

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:00:52 ID:eAp/xLMB0

つか、うぜえ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:26:13 ID:QlCiR8VD0

つか、って何だ、つかとは？
お前は正しい日本語すらしらんのか？
そんなことで、見ず知らずばかりのネット掲示板によく臆面もなく書き込みできるな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:35:03 ID:EJe97wE/0

>>408
は？　言えた口？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:53:05 ID:D0jsCkuV0

>>409
さわっちゃ、らめぇぇぇぇぇ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:09:35 ID:p6zRptFf0

>>410
つ・・・・つられてわるかったｗｗｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:23:04 ID:Cs9Tqi410

5ドア版画像追加
http://www.autoblog.com/gallery/2010-honda-crosstour-interior/

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:46:29 ID:FuHqsAbO0

都市部に住んでて、通勤使用でリッター7.6なんだけど、なんか文句ある？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:48:13 ID:r+LpE8U20

小規模都市で平均リッター１１だけど文句は無いｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:57:37 ID:JPqRUOqRi

ツアラーSSで峠攻めてみたが、なかなか楽しい。ただし、ブレーキは換えないと、そくフェードorz

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:02:17 ID:jPSXo4tcO

>>415
そういうときって、VSAオフるの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:06:25 ID:JPqRUOqRi

>>416
オフってはないですが、作動する程は攻めてません。どのくらいで作動するのか、試そうと思います。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:50:34 ID:SnD4rde20

VSA作動する程攻めてませんって・・・
それは攻めてるとは言わないんでは？
おまけにフェードって無駄にブレーキ踏みすぎな気も？？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:27:48 ID:et+E+wz20

VSA作動するとエンジンのパワー絞って加速が鈍るから
攻めるどころじゃないんだけどな
攻める時はOFFにしなきゃ

今日みたいな雨の日に交差点で右折する時、車の切れ目で
アクセル思いっきり踏んでみろ
車が失速して、対向の直進車に突っ込まれそうになるからｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:46:24 ID:r+LpE8U20

>>415
ＶＳＡは切らなきゃだめだよ。タックインで何もアクション起こせないし。
ブレーキングしながらシフトダウンしてる？普通の峠位じゃフェードしない
けどな。どんだけスピードアベレージ高い峠なのか教えてよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:13:43 ID:5QHiswVqi

すいません。オフって出直してきますw
未熟者でしたorz

ストレートなら、クルマによってはリミッターに軽く届く道ですかね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:14:42 ID:cGWHmjJ6O

直4、FF、5ATで峠って・・・
しかもトルクステアで攻めるの？
サーカスじゃあるまいし、どんだけマゾなんだよｗ

クルマ音痴にはお似合いだなｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:35:16 ID:r+LpE8U20

>>421
ストレートで１８０行くなら、すごく速い峠だよね。１８０からフル
ブレーキングしたらそりゃきついわな。まぁそんなストレートが何本も
ある訳じゃないだろうけど。その状態でブレーキ残してコーナー入ると
リアが出るかも。前車のインテＲの時は出てたｗ
ツアラーでは怖くて試してないｗ事故ったら嫌だしね。ＶＳＡ切らない方が
いいかもよ。事故には注意してね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:36:55 ID:AhxwSVmAO

デカい釣り針だな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:50:26 ID:PYFX8gLi0

月100台レベルの超不人気車なのに、何が好きでこのスレに煽りに来るんだろうか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:36:24 ID:FZD86Sgc0

メーターが安っぽい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:00:32 ID:p6zRptFf0

>>425
ん？しばらく、変な煽りは来てないと思うけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:31:19 ID:cGWHmjJ6O

>>424
ラインをトレースするだけならFFでも出来る。
ただしトレースをする過程が重要なんだよな。
加速時の前軸側のトラクションが抜けるのが問題なわけよ。

それなのに峠で攻めた？

意味不明ですな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:33:54 ID:N0m0n9oJ0

アコードのシートってホールド性は高そうに見えますが如何ですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:41:24 ID:cGWHmjJ6O

ホールドが良さそうに見えるのとホールドが良いってのは越えがたい壁がある。
レカロ仕様を無くしたから販売のテコ入れみたいな感じしか受けないな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:08:59 ID:dAQjTiT+0

無理するな
スポーツカーではない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:11:24 ID:r+LpE8U20

>>428
その通り。インテはＬＳＤのおかげでトラクションはバッチリかかった。
トルクステアと格闘だけど。
ツアラーはＬＳＤは無いから、気持ち良い範囲で流して立ち上がってく
感じ。その時のエンジンは気持ちいいよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:24:12 ID:cGWHmjJ6O

アコードってFFにしては走りはいいと思うし下手なFRより、よっぽど走ると思う。
ただしFFにこだわりすぎて勿体ない部分があるだけに残念。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:26:55 ID:dxw3NhnD0

一つ質問があるんですが、この車運転席からボンネットは見えますか？
教えてください。。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:35:24 ID:cGWHmjJ6O

試乗したけどボンネットは見えるよ。鼻先は見えないけどｗ
つうか歩行者安全性からボンネットを厚くするクルマは大体、鼻先は見えんわな。
それよりも加減速時のトルクステアが気になる。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:03:53 ID:r+LpE8U20

>>435
なんだ、オーナーじゃないんだね。
この車でトルクステアって、どんな試乗したの？普通の試乗程度ではトルク
ステアには意識行かないよ。まさかコーナーを１速全開で立ち上がったとかｗ
もうＦＲにしたら？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:08:22 ID:2ditKGIT0

初心者スレ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:12:08 ID:F9oa7K7V0

>>432
そう考えると、ＣＬ１にもCL7にもLSDはあったから、現行は走りの性能が退化したとも言えるんだよな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:20:42 ID:r+LpE8U20

>>438
ユーロＲはいい車だったよね。
でもタイプＲやユーロＲと違って、現行はＧＴなんだし、質感の高い大人
の走りで、退化ではないと思うよ。すごく満足してる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:32:02 ID:p6zRptFf0

車に求めているものが違う人が、ずっと「アコード」に未練があって粘着しているね。
いい加減、Rがいい車だったのはわかるんだけどさぁ・・・・。

>>439
ほんと、大人の走りですよね。「退化した」って感じる人は、自分が時代に
ついていけてないんじゃないかと思う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:35:25 ID:2ditKGIT0

大人というよりはオヤジの走りな気が

ＧＴカーというには何か余裕がないんだよな

442 ：434：2009/10/07(水) 23:37:20 ID:lpprXa+5O

>>435
携帯からですがレスサンクスでした。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:48:19 ID:p6zRptFf0

>>441
＞何か余裕がない
たぶん、余裕が無いのは、ドライバーの方じゃないかな・・・・。
もっと大きく構えた運転すれば、全然事足りる。
高級日本車じゃなく、廉価版欧州車と思ってるから、文句無いよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:49:11 ID:I4OSH2na0

欧州仕様にはＶ６あるんだっけか
国内でも販売してくんないかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:26:21 ID:sZIRcGS30

>>444
むしろディーゼル希望

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 05:48:24 ID:mZS9Nads0

>>445
このでかい車体ってもともとディーゼルが前提だろうしな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 06:56:34 ID:WlqE3Pe30

>>439
タイプＲとユーロＲを同列で並べること自体、判っていない証拠だよな
ユーロＲから現行型に乗り換えたヤシの意見が聞きたい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:24:01 ID:hE/hznEhO

>>444
欧州にV6なんてないよ、V6はTSXのみ
欧州アコードはR20Aだから凄まじくもっさりだと思う、ただカタログ燃費は13km/L
typeSだけK24A、まぁ欧州はもりもりトルクのディーゼルが主力なんだろうけどね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:53:03 ID:C/I+NCm8i

台風に気ーつけましょう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:00:17 ID:a4A3x+GV0

>>447
俺はタイプＲで友人がユーロＲだったから、交互によく乗ってたよ。
ユーロＲはＷウィッシュボーンだから、タイプＲより脚は硬くないけど
エンジン、ＭＴ、ＬＳＤの効き具合と、攻めたら一緒なんだよね。
現行はＶＳＡや、ＥＰＳで制御する大人のＧＴで、かなり違う車だよ。
君こそ全部乗ってないから分かってないんじゃない？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:12:45 ID:m8foIvuf0

>>450
>>447は、「タイプＲやユーロＲ」と現行が違う、と言ってるんじゃないの？
タイプＲとユーロＲが違うという論点じゃないと思うんだけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:23:58 ID:vkslGFgfO

結局スタイルだけ誉められるクルマなんだな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:29:43 ID:VgbK+KGR0

スタイルという取り得があるだけいいじゃん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:41:48 ID:m8foIvuf0

そこで>>452が、この価格帯で、スタイルも中身も全て満たした車を
たくさん挙げてくれるから楽しみにしてましょう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:14:21 ID:rza+Mh/7O

直４(笑)
ＦＦ(笑)
５ＡＴ(笑)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:14:05 ID:y+U3QCV10

>>451
どう読んでも>>447は「タイプRとユーロRは別モノだろ？何言ってんの？」って感じゃないか。
そしたら>>439=450がタイプRオーナーで、ユーロRもよく乗っているという涙目な展開と思ったが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:32:47 ID:jjQQt6ls0

>>450
同意だね。ユーロRはバランサー付きエンジンや、サスの違いからGTと
思ってるカタログ厨いるけど、乗ると４ドアﾀｲﾌﾟRだよ。ﾀｲﾌﾟSもラインアップ
してたんだから当然なんだけどね。
現行はLSD付けずに、TCSやVSAでトルクステアを避け高速安定性を重視して
アウトバーンまでも視野にいれた欧州車のGTの趣きだよね。
ユーロRからツアラーSSだけど、全然違う車って思って乗ってるよ。
447は雑誌の受け売りなんじゃないかな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:29:59 ID:rza+Mh/7O

>>457
VSAはTCSを含んでるしVSAは過剰なトルクを制御したり横滑りをコントロールするもので、トルクステアを制御するものじゃないぞ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:49:46 ID:B4AZwulQ0

車に詳しくないからこそオーナーでいられるのかもな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:56:38 ID:MPzon2Mr0

>>459が、たった一言でいろんな人を敵に回した事に感動

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:20:41 ID:v5z34UQ40

>>457
いや、CL1、CL7と、FD2を乗り較べると別物だよ
ユーロはしなやかさに重点を置いて開発されている
凄く乱暴に言うなら、プレリュード路線
でシビックＲは、これはもう締めるだけカッチリと締め上る方向
強いて言うならS2000路線

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:05:20 ID:VcPKhpDl0

>>450
ダブルウィッシュボーン関係なくね？DC2もEK9もダブルウィッシュボーンだぞ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:30:15 ID:ji64SP3yO

FD2の硬さにはビンビンだな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:32:50 ID:a4A3x+GV0

全部含めてＶＳＡなんだけど、ＴＣＳはトルクステア抑制するんじゃない？
後、Ｗウィッシュボーンはストラットより当時はしなやかなイメージだった
んだけどね。ＦＤ２はＤＣ５と比較にならない位硬くてビンビンだよねｗ
>>457
そうだよね。ユーロＲもホント速かった。ツアラーは欧州車的で俺もすごく
気に入ってるよ。スタイルに走りもマッチしていい車だよね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:44:10 ID:EMzbcf4+0

お前ら、トルクステアって何か知っているのか？と言いたくなるやりとりが続いているな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:55:31 ID:4CU7NRKF0

もちろん知ってるさ。
トルクステアって例のアレだろ。アレ。

なんて言っていいのかなぁ～。
文章じゃうまく説明できないや。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:28:26 ID:a4A3x+GV0

>>465
アクセル踏んだとき、前輪の左右に駆動差が出来てハンドルとられる事なんじゃ
ないの？だからＴＣＳ有効でしょ？
そんなに言うなら君が上手く説明してよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:34:58 ID:EMzbcf4+0

TCSだと両輪一緒にトルク制御されるだろ。
プレリュードが使っていた駆動力配分システムならわかるが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:19:11 ID:XTViQQmI0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:07:09 ID:XTViQQmI0

http://www.youtube.com/watch?v=0YSEJYyBfQc
だいたいここで書かれている所感と同じで笑ってしまった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:27:02 ID:NM3NGGHE0

>>470
日本語で要約ヨロ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:33:04 ID:nQm524CcO

来年３月ごろには総額二百五十万円ぐらいに、中古はなりますかね？
これくらいなら手が届く･･･

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:46:55 ID:F3/mRcCT0

>>472
中古嫁の浮気の慰謝料かと思った

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:09:35 ID:fjZufqoy0

>>472
セダンTLなら既に大丈夫じゃないか？

一方、3月までなら優遇税制効くから、減税狙える車のほうがよいと思うのだが・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:47:02 ID:mzCaLbG70

税制優遇の対応の車は、来年の3月の決算期は凄いことになりそうだな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:52:06 ID:u1k5+h850

>>475
ってか、予算なくなったからもうお終い、と民主党が言っている

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:08:15 ID:Arw0Mwc90

>>468
あのさー、469読んだ？467の言ってきた事そのままじゃん。
えらそうに言ってきてその程度だったんだねｗバカなのｗ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:55:09 ID:BzytnUfl0

>>477
子供じゃないんだから････

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:02:20 ID:tJ6pVgh80

TCSが効けば発生トルクが下がるわけだからトルクステアが出なくなるのは当然。
それは分かる。
アクセル閉じたら保舵力が軽くなるのと同じってレベル。
でもTCSは本来そういう目的で使う物じゃないだろ。
トラクションコントロール、なんだから。
トルクステアを抑制するには左右のトルク差を制御しないと根本的に解決できない、ってこと。
アウディは縦置きエンジン以外にもキングピンオフセットゼロとか各種対策を施してる。
国産FFもホイールオフセットがハイインセットになってそれに近くはなってきているがね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:23:57 ID:XU7JQQB6O

要するにVSAのTCSがトルクステアを抑制すると妄想したことが問題なわけよ。
確かに左右のトルクをコントロールするTCSならば、その通りなんだけど
VSAに統合されたTCSならエンジン出力をカットするだけだから左右のトルク差を
制御する代物ではないとわかるハズなんだけどな。

結論としてはクルマ音痴が勝手な妄想をしていたのが問題かと・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:52:45 ID:XU7JQQB6O

直４(笑)
ＦＦ(笑)
５ＡＴ(笑)

トルクステア(笑)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:22:48 ID:7C2EQWTC0

国内を法定速度で走る限りTCSなんか数年に一回くらいしか必要にならない
そんな機能がついてなくてもごく普通に車は走る

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:24:23 ID:Arw0Mwc90

なんか、メカおたくが見下して語ってるけどさｗ要するに普通の人達は
横置きＦＦだから急アクセルでトルクステアが出るから、ＴＣＳで出力
絞って軽減させてるって、思うわけじゃん。実際それでトルクステアは
あまり感じなくなるんだし。タイヤがスリップした時の駆動力確保だけじゃ
なくトルクステア軽減もＴＣＳ付ける目的の一つなんだから、それで
いいじゃんって、俺みたいな車音痴も思うけどねーｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:06:00 ID:XU7JQQB6O

アコードのTCSはスリップして初めてトラクションをコントロールするタイプだろ？
スタンバイ四駆みたいにさ。
それが何でトルクステアを抑制すると思えるわけ？
つうかトルクステアって何なのか理解してんの？
レジェンドみたいなシステムならわかるけどさ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:07:30 ID:tJ6pVgh80

ここで>>465に戻る。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:19:27 ID:Arw0Mwc90

>>484
そんな必死になるなよメカおたくｗ俺は車音痴だって言ってるじゃんｗ
トルクステアを制御じゃなく、軽減させてるように感じるって事だよ。
俺はツアラーオーナーだしさ。実際、急アクセルでもハンドル取られないし
いいんじゃないの？悪いねー普通の人でおたくじゃないからさ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:22:23 ID:BzytnUfl0

>>484
＞トルクステアって何なのか理解してんの？
何のことかさっぱりわかりません。
覚えたら偉くなれますか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:44:18 ID:OXRmzH/d0

>>484
早く説明うｐすれよｶｽ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:45:24 ID:VO1a8C2S0

クルマ音痴だとさ、ウケる
クルマ博士？
実生活で嫌われ者と簡単に想像出来る
でも本人はそう思っていないパターンな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:48:13 ID:7C2EQWTC0

>>486
TCSが働くような急アクセル踏むようなヤツは車を運転して欲しくないな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:58:20 ID:BzytnUfl0

>>490
ほんとそう思うわ。
急アクセルの時の挙動をあれこれ上から目線で語られてもね・・・・

ちなみに昨日たまたま、ＡｕｄｉのＡ４で、タイヤを鳴らしながらＵターンして、
急加速で走り去ったのを見たけど・・・・・

マジでかっこわるいからやめて。

あれやってかっこいいのはトランスポーターだけ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:05:12 ID:i2hxOkQI0

大体、プロでもなく車歴が数台しかないヤツが走りについてしたり顔で語るのがおかしいんだよ。
せめて運転歴25年以上とか、同一車種に10年以上乗っているって言うなら話もわかるが。
現行アコードだって、せいぜい１年くらいしか乗っていないのに、車のあり方を語るという行為自
体が、そもそも半可通の証拠。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:35:11 ID:atEpuBhi0

Wウィッシュボーンがうんたらとか語ってる時点で覚え立ての用語並べたい素人さん丸出しだろ。
いいかげん放っておいてやれよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:32:31 ID:Kgnj9Ua/0

なんか痛い人がまた来たねｗ
サーキット走るようなスポーツカーなら兎も角、なに言ってんだ。

昔のFF車でトルクステアが嫌がられたのは本当に乗りにくかったから分かるけど、
電子制御満載の今時のセダンやワゴンで、以下>>490に続く。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:10:12 ID:78ei8M7h0

>>492
どんな人が何言ってもいいじゃないですか
そんな板でしょ
不愉快なら見なきゃいいんです
落ち着きましょうよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:57:41 ID:GfeqrGCzO

ちょこっと直球を投げただけで、随分と涙目の方がいらっしゃいますねｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:06:51 ID:ZRZAESV10

電子制御入らないやん・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:32:25 ID:3ew25s0M0

>>495
痛いところを突かれるとすぐに「嫌だったら読まなきゃ良い」と言い出すヤツがいるが、

・「自分は言いたいことを好き放題書いていい」（文句言われる権利はない）
・「他人は自分に都合悪いことは書いてはいけない」（嫌なら黙って読み飛ばせ。意見するな。）

という自己中心的な考えに陥っていることに気がついていない。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:48:28 ID:rVzo2G4V0

「他人は自分に都合悪いことは書いてはいけない」
こうは考えていないだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:58:40 ID:ZRZAESV10

結局この車自体の話題は盛り上がらないのなw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:13:40 ID:3ew25s0M0

>>499
気に入らない書き込みを見つける
　　　　　　　　↓
そんなこと書くな、不愉快なら黙って読み飛ばせ
　　　　　　　　↓
自分は好きなことを書きまくる

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:58:33 ID:uU8jTIRx0

この車で峠攻めれるのどうなの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:49:22 ID:E5Hgi0ev0

>>501
昔から上から目線のエンジニア気取り？が若干名常駐してるから諦めなよ。
口調と内容でわかるから、華麗にスルー推奨。
スルーしたら、「答えられないのか？素人？」とか言われても、当然スルー。
絶対プライベートでは関わりたくねーな。よくいるよ、ＫＹオヤジ。そんな感じ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:34:36 ID:ZrOm+S5dO

>>502
どんな車だって攻める気になれば攻めれるだろ
たとえそれがトラックだとしてもだ
トラックで攻めてめ楽しくもなんともないだろうけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:46:37 ID:AketlkT10

>>504
軽トラは40km/h位で振り回せてそれなりに楽しいよ
事故ったとしてもダメージ少ないし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:05:17 ID:atEpuBhi0

>>503
この程度のやりとりで上から目線ってw
そんな流行言葉で自分をごまかさずにもっと強くなれ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:30:20 ID:rVzo2G4V0

>>501
「そんなこと書くな」、なんてお前しか書いてないよ。妄想乙

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:49:25 ID:E5Hgi0ev0

>>506
全力で揚げ足取りにかかってて、「それくらいの事」かｗ
笑わせんなｗ　しかも、どこが流行言葉だよｗ
はたから観戦してただけの俺が、なんで自分をごまかすんだよｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:09:34 ID:SkOSPryh0

>>507
はいはい、荒らし乙ｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:16:04 ID:OvF0Vt8R0

レガシィとくらべて負けてる点が思いつかないんだが
あっちは月３０００台売れてる。不思議だな～。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:20:17 ID:J0j7nITP0

>>510
アコードの方がエンジンパワーないだろ。車重もあるのに。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:23:54 ID:JKRQLAQE0

>>511
2.5ターボと比較したらそうなるが、レガの2.5NAよりはアコードの2.4のほうが圧倒的にパワフル。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:32:31 ID:Ey3nQmZ+0

大多数の日本人にはアコードのエクステリアよりレガシィの方が
魅力なのかな。
ｂBのように悪夢のようなデザインの車が売れる国だから仕方ないか・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:35:52 ID:7pljUCLj0

売る気の違いだろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:37:47 ID:ZRZAESV10

>>513
日本市場なめすぎ（無視）の結果

眼中なしのマイナー車が一桁上で売れてるんで、上はおかんむりだとさｗ
最初から考えて売れよｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:45:10 ID:un2vDhLi0

>>515
では、どうすれば売れるだろう？

本体価格値下げ？
燃費アップ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:51:06 ID:J7NbW7n80

CH9からBPレガシィに浮気してツアラーSSでアコードに戻ってきたけどかなり満足してるな。
やっぱVTECはいいわｗ俺はターボよりこっちが好きだ。
高速安定性もAWDのレガシィより今のアコードのほうが高く感じる。
比較的緩めのカーブを高速で駆け抜けていく時の爽快感がたまらんよｗ
新型アコードはエクステリアのかっこよさ、インテリアの上質さはもちろんだけど、走りも相当いいよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:53:49 ID:NSi0dDBL0

高すぎでかすぎ魅力なさすぎ
6ATでSH-AWDでターボで280馬力超えたモデルがあったら
レガシイの客食えたんじゃねｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:54:27 ID:ZRZAESV10

>>516
消極的にはモデル消滅か
現実的にはインスパイアとモデル統合

積極的には早期のマイナーチェンジでマークｘのようにするって感じかな
（レギュラー仕様、燃費向上、価格↓、贅沢装備を除いたお買い得モデル、優遇税制対象）

優遇税制は来年度はなくなるかもしれないけど

スピリア輸入でバッジだけアコードに貼り代えは勘弁して　＞＜

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:55:13 ID:E5Hgi0ev0

>>518
それ、乗り出しいくら？ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:59:15 ID:NSi0dDBL0

もちろんレガシイのターボモデルと同額でださないとあきまへんで

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:59:55 ID:t27k+v4S0

エンジン１種類しか用意してない時点で日本では終わってるか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:01:48 ID:NSi0dDBL0

そういえばCGTVでディーゼルエンジンほめられてたな
この話題まったく出てないなｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:06:32 ID:ZRZAESV10

普通にインスパイアのV6載せるだけでおｋなんだけどな
まあ、あちらがアコードの予定だったからなんなんだがｗ

オレは脳内のンだ勤務の後輩に説教してるんだぜぜ
後輩はﾆﾔﾆﾔしてるだけなんでなおさらむかつくけどなｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:12:06 ID:4H/z6Ip50

>>484 >>485
お前ら大人気だなーｗ
４８６も４８７もググッたらトルクステアなんてすぐ分かるんだし、お前
からかわれてるだけなんだよｗ>>503の言うようなＫＹオヤジなんだよｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:26:21 ID:E5Hgi0ev0

>>524
鼻につく発言けど、Ｖ６に関しては賛成だね。
ここではＶ６に関して確かに否定的なのはわかるけど、
どうせ売れなくて新車価格50万安くして売るくらいなら
はじめから60万くらい高くしてＶ６載せたほうがよかった気はする。
色んな事情があるんだろうけど、素人が見ればそう思う。

でも、いまさらＶ６でたら許さね～～ｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:15:16 ID:oXPz9hNp0

ところでV6になって何が嬉しいんだ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:25:01 ID:cuXSwzjx0

優越感を感じる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:49:19 ID:ZifHRSe/0

ディーゼル出して欲しい！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:06:01 ID:poVsilBH0

去年の原油高で軽油が高くなって、今もあんまり下がってないもんな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:00:38 ID:SnGZx97+0

4気筒じゃ高級感に乏しい
6気筒じゃ鼻先が重くなりすぎ
ということで5気筒復活

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:45:19 ID:ud76r/W70

高級感って何だよ。
エンジン音聞いただけで直４とV6に見分けができるヤツがどれくらいいるんだ？

そんなヤツがいるから、シール・ステッカーチューンが流行るんだろうな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:54:24 ID:SnGZx97+0

>>532
オーナーの気分的な高級感だよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:05:18 ID:ud76r/W70

>>533
それじゃV6の1600ccと直４の2400ccでは前者の方が高級なのか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:08:42 ID:v9i665mn0

>>534
ちょっとｗｗｗ、さすがにお前それ、何言ってんの？ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:12:05 ID:mnHaHAQ60

三菱が一時期作っていたねぇV6の1600cc
走っているの見たこと無いけど。
ミラージュに6気筒エンジンってどんだけー、って感じ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:25:58 ID:SnGZx97+0

俺自身はFFには4気筒で十分と言うか、ホンダの4気筒は最高だと思っている
しかし、4気筒ということで安物扱いする奴が多いんだよな
6気筒はというと、フロントのオーバーハングに重い6気筒がぶら下がっていると思うと
精神的に嫌だな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:51:06 ID:ud76r/W70

>>536
松田な
DA6インテグラに対抗して1600ccV6なんて積んでた。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:00:16 ID:mnHaHAQ60

>>538
ユーノスプレッソは1800ccだよ。
ググるときに「ミラージュ　V6」で検索してみ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:26:58 ID:NpR5T1Gc0

>>537
この２．４リッターエンジンはよい出来なので
こうすこし小さくて軽いボディの車に乗せたらいいと思う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:57:51 ID:hRl7wTYa0

４気筒が安物呼ばわりされるのは多くの大衆車に載ってるからだろうな
アコードの４気筒はその辺のＶ６よりよっぽどコストをかかって開発してるのに

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:14:06 ID:v9i665mn0

ディーゼルは本当に興味あったなぁ。最初の予定だと日本は
ディーゼル搭載の予定だったらしいけどね。
でも、燃費とのバランス考えても直4で何の不満もないねぇ。
レースもしないし、峠も攻めない。

でも、V6というのは、憧れはあるし、なんとなく響きがいいｗ
このスレでも散々、２リッターが欲しいとか言ってる人も多いくらいだから、
2.4の直４ってのは、意外に絶妙な選択だったんじゃないの？

ディーゼルの話に戻るけど、実際最近のクリーンディーゼルってどうなの？
走り始め以外は、すごく静かでパワフルだって聞いたけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:37:37 ID:SMUYcKkB0

MAZUDAの6発は振動も酷くてパワーもなかった
コストだけ一人前
所詮ロータリー屋だったな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:39:41 ID:IIo80Uax0

>>541
そのコストらへんをｋｗｓｋ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:16:17 ID:/fOjkX5q0

K24で気持ちよく走らせようとすると100kg減量してほしいもんだ
どんどん重くしてるよね

そうすれば5ATでも無理なシフトパターンにしたり、発進の
頼りなさもなくなるし、山道ももっとすいすい走れると思う
足もあんなにガチガチにしなくてもすむんじゃない？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:22:49 ID:NQovgQ2yO

インスパイアのＶ６に載せかえてみるか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:29:24 ID:FSk28jfm0

おぉ！ﾚﾎﾟを待つぞ！

　　　+　　　+
　 ∧＿∧ 　　　+
　(0゜･∀・)　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　(0゜∪ ∪ 　+
　と____)___)　　　+

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:51:07 ID:NkpBhnJs0

>>542
日本のディーゼル燃料品質ではマトモに走らない

以上

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:17:15 ID:QZfd7r2nO

>>548
φ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:23:58 ID:tR4LzgdRO

VG25あたりの６発に比べたらK24Aのがいいわな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:39:32 ID:oH0ruLyr0

>>548
日本の規制が厳しすぎる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:45:14 ID:JkUrB1KvO

CDをHDDに入れて、題名が勝手に入るのと、自分で入力するのがあるけど、何が違うんだろ？
漢字入力とか、超大変そうだしorz

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:14:31 ID:/dBq7uxi0

>>552
> CDをHDDに入れて、題名が勝手に入るのと、自分で入力するのがあるけど、何が違うんだろ？
> 漢字入力とか、超大変そうだしorz

そんなの簡単だ。
ナビがCDの情報を持っているかいないかの違い。
入力が嫌ならばんばんネットに繋げば楽曲データは増える。
これ以上突っ込みたければ、インターナビのスレで聞いてくれ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:50:58 ID:D9t5ZM0s0

ツアラーSS今週納車で早速往復６００ｋｍくらいの高速ドライブしてきました
V6（3リッター？）が欲しいって人の気持ちもわかりますね
高速だとちょっとキックダウンの頻度が高く感じます。
クルージングだとちょっとウザイかも
ツアラーって位だからもっとゆったり感あるといいかなと思います。
元気に走るときは気にならないと思いますけどね。
あと後ろに乗ってた人には乗り心地不評でしたね。
上下よりコーナーでの横Ｇが気になるそうです。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:59:08 ID:v9i665mn0

>>554
それは、ツアラーの安定性に運転手が甘えてるんだよ。
左右の乗り心地はやっぱり運転手の意識も大きいと思うよ。
＞キックダウン
そうそう、しかも1段落として足りなくて、もう1段ってなのばっか。

>>548 >>551
日本では軽油の品質が違うということですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:04:10 ID:/fOjkX5q0

>>555
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/gasoline/index.html

軽油が高くなったせいか、プレミアム軽油も見かけなくなったがどうですか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:16:58 ID:D9t5ZM0s0

>>555

＞それは、ツアラーの安定性に運転手が甘えてるんだよ。
＞左右の乗り心地はやっぱり運転手の意識も大きいと思うよ。

助手席から後部座席に移った人の感想です。
まぁ大抵の車は前の座席の方が乗り心地いいんでしょうが、この車はその差が大きめなようです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:18:31 ID:CIbCy4jE0

>>554
納車おめでとう。
俺もツアラーＳＳだけど、横Ｇで文句は出ないなーｗゆったりコーナリング
するといいんじゃない？瞬間燃費計にして、低燃費走行意識すれば、
キックダウンしない走行に自然となるよ。それでもそこそこのペースで
走れてしまうからいいよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:44:44 ID:mnHaHAQ60

>>556
というか、プレミアム軽油だけが流通してるんじゃ？
国内の精油所は車向けの軽油は全て脱硫装置を通した物になったはず。
触媒付きディーゼルに昔の硫黄分たっぷりの軽油入れると触媒能力が低下すると覚えているんだが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:56:19 ID:0ZwjVzaP0

「車両のふらつきが大きくなりました」
高速走ると時々出るのだが・・・運転が下手なんでしょうか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:18:02 ID:LOkA9UfM0

>>560
慣れると全然出なくなるよ。
運転に癖があるかもね。

とはいえ、設定でオフに出来るから切ってしまうのも。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:10:37 ID:arUFK6mh0

>>554
煽るつもりはないが、高速でキックダウンを多用する運転スタイルにも、問題があるかと。
そういう人が運転する車には正直乗りたくない。

前席優先ってのは同意。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:27:52 ID:tfvti/hJO

たしかに５→４ぐらいのキックダウンはあるが、３や２なんて高速でキックダウンすることあるか？
名阪国道とかなら使うことあるけど

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:27:39 ID:7BSYkUn40

>>563
名阪国道って、up-down やカーブが多いんだっけ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:13:51 ID:X/lUAtGUO

>>563
3は普通に使うけど……
クルーズでも使われるし

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:45:00 ID:/qlxxaj20

>>563
さすがに２は無いだろ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:59:31 ID:kYudb4Vw0

>>566
１車線で低速車が後続をﾓﾅｺﾌﾞﾛｯｸ
→上り坂で追い越し車線が出現
→ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｫ!!＠車内

じゃね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:13:55 ID:LOkA9UfM0

後は高速で二車線とも大名行列からの脱出…くらいかね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:28:18 ID:kYudb4Vw0

>>568
そういう時って、ﾊﾟﾄｶｰが混じってる場合が多くね？ｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:19:23 ID:LOkA9UfM0

>>569
そこまで非常識な速度は出さないよ。
若気の至りで済まない歳だと尚更ｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:45:18 ID:Oq4h0RHGO

ツアラーって、せっかく洗車しても、走るとスグにトランク周りがホコリだらけになりますよねorz
何か対策している人はいませんか？
リヤスポにリップみたいのを追加すれば変わるかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:52:37 ID:w7v+GcAb0

２０ねん　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:50:05 ID:TLx4jDyFO

>>571
白ですが、ガラスコートのせいか、あまり気になりません。
ナンバー周りは気になりますが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:06:22 ID:cAUxqVO50

金利1.9％キャンペーンを利用してツアラーのＴＬスポーツスタイルを買おうかマジ検討中
ちなみに今は現行ストリームＲＳＺ（ＲＮ8）に乗っているけど、遠出が多いのと３列目を全然使ってないので
ワゴンでいいかなと思えてきたのとストの車検がもう半年切っているのもあって・・・

ストリームのＲ20Ａの2.0も悪くは無いけど高速ではもうひと粘りが無くてＣＶＴが勝手にシフトダウンするんだよね・・・
ただ、正直幅の大きさと実用燃費が実際使ってみてイマイチだとガッカリだよなあと思ってね
自宅の周りは狭い道多いし、駐車場も狭い所や旧規格の立体駐車場も多いので高さ・幅で
かなりストリームで恩恵受けているし・・・

でも営業さんが展示車ならＴＬスポーツのシロかクロがあるのでこれを安くすると悪魔の誘惑があるので
本当に悩んでます。これで高速走ったら楽しいだろうなあ・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:08:44 ID:UATzM4jo0

>>574
>自宅の周りは狭い道多いし、駐車場も狭い所や旧規格の立体駐車場も多い
>
>これで高速走ったら楽しいだろうなあ・・・

日常と非日常のどちらを優先するかだな。

敢えて付け加えるなら、ツアラーは拘束では快適だが別に楽しくはない。
走りに楽しみを求めるならクラッチのある車に乗った方がいいぞ。
これは煽りじゃなくマジで。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:22:08 ID:vQluYR330

>>575
CW2には、ｸﾗｯﾁ付いてないのか…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:42:48 ID:qagYG98pO

>>564
名阪は坂道多いですよ
>>566
天理→五ヶ谷あたりはキックダウン使うと普通に２速でね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:41:42 ID:+AJ7MEo80

他社ＳＵＶ乗りだが、この車のかっこよさは異常
ＣＲ－Ｖなんかいらないから、ツアラーの背を高くしたようなＳＵＶ出してくれないかなあ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:31:43 ID:2TcYnhmMO

>>578
アキュラ・ZDXやアコードクロスツアーとかがいいんじゃない？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:49:17 ID:iptRfVw70

>>574
ストリーム乗りつぶしてから検討しても遅くないでしょ？
１台の車を長く乗り続けることが一番のエコ
もっと物を大事にしなくては

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:59:47 ID:/Ri7RqCk0

んだな
ガソリン代の差額で新車買おうとしたら30万～km走らないといけない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:40:00 ID:Aey0RPuhO

俺はEKシビックを新車から乗り潰しててアコードにしたな。
きっとストリームを乗り潰す頃には、もっといい車が出てると思うよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:06:36 ID:cV279aGYO

ツアラーSS検討中だが、うちの車庫が今所有のゼロクラ1,790mmが限界なんだけど、1,850mmになると入らないかも…
車庫に入れて試したいけどアコードもツアラーも試乗車が近くにないんだがｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:11:56 ID:Aey0RPuhO

>>583
セダンからワゴンを検討中ならエアウェイブがオススメｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:17:13 ID:Q3DbWwAR0

>>583
うちのマンソンもタワーパーキングなんで最初からﾐﾘ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:27:20 ID:4fv5wYS50

>>583
結構キツイよ。ドアの厚みがかなりある。
試乗車は同じ系列店なら別の店から持ってきてくれるから、
とりあえず試してみるのが良いかと。

さすがに系列内に1台はあるでしょ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:31:58 ID:Vt5No+IP0

試乗車はホンダカーズ○○の地域ごと（第○営業部）で共有することが多いよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:35:46 ID:CQ2ENhfL0

そうか、だから必ず試乗予約が必要なんだねｗ
近隣のホンダカーズのどの店にも、アコードなら
セダンだけとか、同一車種の同一色しか置いて
ない訳がわかったわｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:39:43 ID:Q3DbWwAR0

>>588
デモカーが一気に中古に流れちゃったんで
少ないと思う
気長に頼んでおくといいよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 05:38:18 ID:IpNFmI4R0

なんつーか、ただの「小インスパイア」って感じだよね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:31:01 ID:bvbPKPUC0

>>590
それを言うなら「小レジェンド」。
インスパイアとアコードの試乗・展示車があるディーラーで見りゃ一発なんだけど、
ハッキリ言って内装はアコードの方が数段上。
インスパイアは後席の足元が圧倒的に広いんだけどね。

搭載するエンジンでとりあえず序列は付けてるけど、
違ったベクトルにそれぞれ特化した、ほぼ同等な車という認識をしている。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:10:57 ID:oWZugniJ0

確か外寸はレジェンドより現行アコのほうが大きいのでは・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:19:25 ID:LnI8St/qO

レジェンドでもインスパイアでもない、ちょっとしょぼいTSX

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:44:13 ID:oWZugniJ0

ノミの心臓と言われてしまうんだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:26:24 ID:xD6AhcBp0

TL SSに無限のリアウイングつけちゃったー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:53:36 ID:A489z2vYO

ださーい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:00:47 ID:Vj18UZNV0

だかそれがいい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:52:29 ID:/m8lU51f0

>>595
俺も主観的にはダサイ感じもするんだけど、
これだけの大型車にリアウィングってのはあんまり見ないから、
希少中の希少車で、ある意味かっこいいと思うわ。
ランエボとかと違って、フロントが都会的だからね～♪

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:22:31 ID:C4dmeotC0

>>598
フロントが都会的とか田舎風の客観的根拠を教えてくれ
感覚だけで語ると何の意味もなさないからな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:27:53 ID:GHSjA2dSO

俺も無限のウイングつけたよ
頼んだディーラーの人もつけてるの見た事ないって言ってた
出来上がりまで不安だったけど予想以上にカッコイイ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:30:46 ID:Vj18UZNV0

アコード自体見ないからな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:36:15 ID:/m8lU51f0

>>599
え？デザインのことを客観的に話さないと怒られるの？このスレ（笑）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:36:54 ID:HN08fDmA0

アコードって案外目立たないよな
そのへんによくいる高級車に紛れてる感じ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:52:48 ID:NygkTrbv0

なぁ、散々既出だろうが、このボディの重さに、このエンジントルクはどうなのよ？
やっぱこの車重なら3.5リットルは欲しいだろ？

つーわけで、俺は3.5を待ってみますわ。デザインはかなり俺好みだから。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:53:26 ID:bVZbiMpfO

>>602
気にすんな、昔からいる粘着だから。
噛みつくところがいつもずれてんだよ、こいつw

>>603
ありふれた高級車よりは目立ってる気がするけどw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:57:38 ID:HN08fDmA0

>>604
アゲるな　

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:07:11 ID:/m8lU51f0

>>604
そうは思うけど、燃費がですねぇ。。。
別に個人的には、殆ど不満ないですけど。

>>605
すんません（－－；

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:11:26 ID:aKLkGmoS0

24TL SSでオプション色々つけて総額395万、値引き35万でした。
頑張ればもっと値引けますか？
自分としては、10%は欲しい所なのですが・・・
もう限界ですかね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:14:24 ID:/m8lU51f0

>>608
レガシイが嫌いでも、レガシイとこれで
悩んでるフリしといたらどうですかね（笑）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:00:17 ID:HN08fDmA0

俺レガシイB4の2.5GT Sパッケージ買おうと思って交渉してたんだけど、
競合させるつもりでアコードを見に行ったら一目ぼれしてしまって、
結局アコードのTL SSを買っちゃった。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:15:04 ID:3JG5vFYvO

相変わらずの妄想自演レスだな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:30:07 ID:aKLkGmoS0

>>609
競合車はレガシーですか？と聞かれた時、レガシーは好きじゃない！と既に言ってしまった・・・ort
今週末の契約時に後5万程、調整して！と頼んでみるよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:36:15 ID:pH5PnpS/0

オーナーの方々、会社の同僚とかにどんな反応されてる？
やれ、ヤ×ザだのVIPカーだの反応があるんだが・・・
個人によって色々印象があるらしい・・
おまけに煽ってねぇ～～ってのに被害者の会設立ｗ
ちなみに黒SSセダン
厳ついのは認める

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:21:20 ID:u7+r40dz0

挨拶代わりのジョークでしょｗ
本当にそう思ってたら言わないよ。

むしろ下手な高級車みたいに下品じゃないから評判良いよ。
ジェッタやシトロエンC5を見てもそう思わない感じ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:45:38 ID:wCX2JmLZ0

>>608
今どのぐらい引くのか知らないけどそれ一声目でしょ？
ホンダのいいとこは小さいディーラーが林立しているとこ
相見積なので一発で限界出してくださいって言えば
10社くらい声かけて2，3社はかなり頑張った数字出してくるよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:48:24 ID:LnRAfywI0

デザインに惚れて、色はコバルトブルー買っちゃったけど、その色の実車観てないだけど、、
どんな感じです？　今更遅いけど。。

ともかく、一日中仕事で走ってても、まず見ない車ですな～。。　それがまた良し。。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:51:03 ID:CcOm2hGv0

昨日、ニトリの駐車場でコバルト青のセダンのオーナーのじいさんが店員と揉めてた
買った品物が入らないとか、無理に入れたら車が傷ついたとかえらい剣幕で怒ってた

ハゲチビのじいさんが怒れば怒るほど車が泣いてたように見えたぜ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:55:50 ID:LnRAfywI0

全然売れてないみたいだけど、値引きは一声どの位？？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 06:50:28 ID:K5vgKOdJ0

>>618
すぐ上も読めないのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:24:54 ID:3EKpsKOp0

>>618
最終的に一割行けば相当なものかと。

ホンダのセダンのサイズとエンジン仕様を一覧にしてみた。
シビック　　　　4535(2700)×1750×1440　（直4 2.0L DOHC i-VTEC）※1.8Lもあり
アコード　　　　4730(2705)×1840×1440　（直4 2.4L DOHC i-VTEC）
インスパイア　4940(2800)×1845×1475　（V6 3.5L SOHC i-VTEC）
レジェンド　　　4985(2800)×1845×1455　（V6 3.7L SOHC i-VTEC）

意外とシビックでかいな・・・というのが第一印象だが、
ぶっちゃけ今のラインナップなら、アコードは全幅1800がベストサイズだったと思うね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:32:18 ID:L3vv4G7GO

>>618
売れてないなら「大量に生産していないので値引きはできません」
売れているなら「売れてるので値引きしてまで売りはしません」がディーラーのお決まり文句だぜ
要は本人次第だ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:55:18 ID:yctr3uDV0

>>616
俺が買ったD本部の営業車がツアラーSSのコバルトブルーだった
内見会の時、展示しているのを間近で見たけど、深み（重み？）の
あるブルーで綺麗だったよ

その後、D本部の駐車場に止まっているのを良く見かけたけど、
最近見なくなったから、中古市場へ流しちゃったのかな？

青い車って少ないし、車がデカイから目立つんだろうな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:19:27 ID:PfKnZNCu0

ブルー夏に映えるね、悪くはないよ
個人的にはNSXで使ったナイトブルーがあれば選んでた

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:32:02 ID:+T+nI/uQ0

走りは熟成されており、エクステリアもレベル高い。いい車だ。

しかし・・・
社用車に適さず、ファミリーカーとしての需要はない。
エコでもなければ、市街地での取り回しや視界が
良いわけでもない。
北海道では十分性能を満喫できると思うが４ＷＤ設定なし。

これだけ日本市場を無視した車を
車好きの為に勇気をもって発売するホンダは凄いわ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:46:05 ID:zqoA6/eR0

>>624
テンプレでいんじゃね？これｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:45:22 ID:3EKpsKOp0

自分は黒内装が駄目だったんで、ツアラーTLのモデューロフルエアロのコバルトブルーパールにしたよ。
ディーラーにブルーの実車があったけど、深みのある凄くいい色。
フルエアロはHPやカタログでしか見たことないから、もうちょい先の納車が凄い楽しみ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:55:23 ID:kR8VQUwn0

>>624

クルマ好きからも見放されたと思うんだ。。。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:09:09 ID:PfKnZNCu0

>627
先ずは乗ってみろ
話はそれからだ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:31:40 ID:WW3rrfM10

はじめは軽い言葉だと思ってたんだが、
コナサーズチョイスって凄いと思ったよ。

「くるま好き」に好まれるんじゃなくて、「何らかのこだわりがある人」に
好まれてる気がする。
やれ、排気量が、トルクが、５ATが、４気筒が、、、、とか、パラメータや
NGポイントを並べ立てる人たちには分からない魅力があるのも確か。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:42:07 ID:HLrPKmQh0

ホンダの4気筒最高じゃん、むしろ6気筒買うならホンダはないな～
ガワがNSXだったり、SH-AWDが付いてれば別だけど・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:52:21 ID:3EKpsKOp0

>>628
だよね。
自分はアテンザスポーツワゴンも試乗して好感触を得ていたけど、
アコードツアラーに試乗した瞬間、「あらら何これ？格が違うわ」って感じだった。

予算的に問題なかったので、心の中でアコードに決定。
営業にはアテンザをチラつかせて交渉したけどね。
価格帯的にレガシィもライバル設定したかったんだけど、
デザインが好きになれなかったからウソを付くのが無理と判断して諦めたｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:57:18 ID:PfKnZNCu0

>631
大人だな
良いアコードライフを

ps　ナビ付けたよね？Bluetoothあれば完璧だよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:22:39 ID:3EKpsKOp0

>>632
もちろんナビは付けました。

自分の携帯はBluetooth対応してないんですよね。
お気に入りの機種なので悩みどころ。
インターナビ・プレミアムクラブも利用するつもりです。
「駐車場セレクト」とか、どれくらい参考になるものでしょうか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:06:32 ID:w373z+UvO

>>630
同意、ホンダのV6ってSOHCで回して楽しくないんだよね。
NSXは乗ったことないのでわからないけど。
アコードのキャラクターはV6でゆったりではなく、回してナンボだと思いますよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:53:15 ID:e2baD2Ht0

明日納車です
ねむれまへん

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:57:21 ID:wCX2JmLZ0

今から寝てたら納車の頃つらくなる予感

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:03:27 ID:7PUjI1GZ0

>>620
ついでに車両重量も付け加えてみてくれ
傾向が一層明確になる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:10:37 ID:yv2R0qb40

>>637
それくらい自分でやれよｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:02:59 ID:DwdmvBIl0

平均燃費計って、結構精度がいいんだね。
総経距離596km、平均燃費10.0km/Lで給油したら、給油量は58.7Lだった。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:10:39 ID:zogt1Mma0

>>639
ってか、走行距離と噴射した燃料の総量が判ればほぼ正確に出るのは当たり前だろう

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:24:28 ID:CfaB7RPqO

TL SS試乗して来た。ｵﾌﾟｼｮﾝ付けるとクラウンが買えそうな見積もり額にﾋﾞｯｸﾘした。
これなら新型マークＸの方が安くてカッコイイかも

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:44:34 ID:IG7VGXnJO

>>641
トヨタのフニャ足かホンダのガチ足か、好みもあるな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:44:46 ID:qYfRvUeB0

実車（実色）見ないで契約しちゃったけど、カタログ観てて、やっぱイメージカラーの
コバルトブルーかな～？と。。　深みのある良い色という評価は安心しました。。
納車は１１月末だそ～で、、楽しみにしてます。。

ここ２０年４代レガシィ乗り継いできたけど、新型レガシィのデザインが馴染めず、、、、
今は3.0Rで、比較するとパワーもトルクもかなりのダウン、、あとFFって仕事でしか乗った事
無いので、それも不安、、　実際にレガシィから乗換た方の感想をよろしくです。。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:55:26 ID:Cdtii3SL0

>>640
噴射した燃料の総量の計測の精度の良さに驚いているのでは？
そういった計測は簡単に精度出せてるわけではないよ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:59:15 ID:DwdmvBIl0

>>640
車は詳しくないから噴射量の測定方法は知らんが、
燃費の測定精度がいいと言ったのは、走行距離と噴射量の両方を測る精度がいい、
と言うのと同じ事だと思って言ったんだけど、君にとっては違ったみたいだね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:19:40 ID:gVbSobsq0

カタログ観てて、許せない点、、スピードメーター内のマルチインフォメーション・ディスプレイの表示が「漢字」はちょっと、、、
あれだけデザインや質感にこだわったのに、漢字表示は無いんじゃないのかな～！？
二カ国語表示とかに切り替えできるんでしょうか、、、

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:21:53 ID:bVeokJfU0

ナビも漢字ですよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:28:51 ID:gVbSobsq0

あはは、そ～でしたね～。。
ナビ画面まで英字表記だと、読んでるうちに事故りそう！！（爆）
で、オプションでACC+CMBS+E　選びました～。　（で、予算厳しくサンルーフ諦めた。）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:46:13 ID:NeBHl5H+0

>>643
俺もレガシイからの乗り換えなんだけど、
BE5のNAからの乗り換えなんで、馬力もトルクもアップしたから満足してるよ
新型のレガシイの方がロールする感じがしたなー

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:52:46 ID:gVbSobsq0

>>649
早速どうもです。　FFって抵抗や違和感なかったです？
アコードの接地感は素晴らしいとも聞きましたけど、実際レガシィと比べてど～です？？

もう契約してるので今更なんですが。。　ともかく実車が少なく情報も少ないですね～。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:16:52 ID:NeBHl5H+0

>>650
アコードの接地感はFFと思えないぐらい
実際レガシイ2.5GT Sパッケージを買おうかと思ってたんだけど、
両車で同じちょっとした山道を試乗しても、ビル足のレガシイよりも
アコードの方がねっとり地面をとらえてる感じがした
ただ雨の日はFFを感じることがあるかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:50:39 ID:1CHUA9Dr0

蒸し返すわけではないから気に入らなければ流して欲しい。

セダン乗りの感想を言わせてもらえば、上のほうでトルクステア云々という
書き込みがあったが、アクセルの踏み込みで感じることは少ないかな。
どちらかと言うとブレーキング時やサスがダンピングしてるときに感じることのほうが多いと思う。
流石に加速時では非線形スロットルやギヤ比の組み合わせでトルクステアを軽減している
努力は感じられるけどサスがダンピングしてるときはやっぱり癖が顔を出すね。
それとブレーキング時の胴震いするような挙動はなれないと違和感があるかも。

とは言っても、これほど運転が楽しい日本車は珍しいから買っちゃったけどね。
つうかFFでここまで走るのに他の車は何をやっているのかと憤りたくなるよ。
久しぶりに意味も無く峠に行きたくなる車ですね。
デザインも質感も良いし走りもかなりいいけど、こういう車が売れない時代なんだよな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:16:18 ID:+yvnkUPR0

既に購入済みや予備軍が来るところだから、ここで嘆いていもね
所詮は自己満足なんだから売れなくてもいいよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:42:24 ID:GrPcoomUO

そーそー売れなくてもいいよ
売れてる車がほしけりゃプリウス買えばいいしね
この時代エコカー減税を全く無視して
アコードを選んだおまいらは真のコナサア

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:27:31 ID:iffwAFxP0

売れなくていいって言うけど、
売れないせいで各社のラインナップからこういう車がなくなっていくのは悲しい。
選択肢はやっぱり多くあったほうが楽しいよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:35:38 ID:YEF5eC7r0

売る気がない苦し紛れのコピーにいまだに囚われてる人って・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:50:54 ID:/fgMu7ZPO

インスパイアが消えてもアコードは残すでしょ
シビックと並ぶ２枚看板だし

北米アコードはかなり売れてるから、インスパイアがアコードになるんだろうけど

初の燃料電池車もアコードじゃね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:27:16 ID:VNcPD7nKO

>>656
ガキだなぁ。
車なんかコピーでかわねえよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:49:20 ID:lWXsprbd0

このスレで初めてそのコピー知った俺ｗ
カタログとかに確かに書いてあったかもしれんが、
普通はそんなもの気にしないよね。

ビジネス文書の美辞麗句と同じく無意識にスルーするでしょ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:34:10 ID:8ARK8DE4O

何とか250万円で買えないですかね？
駄目ですかね･･･凄く欲しい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:44:02 ID:+8YG6kwF0

つ中古

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:48:40 ID:GLJQrfiR0

24Eなら可能でしょ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:25:27 ID:c/jMl5nwO

新車だと24Eでも総額じゃ無理だと思う。
素直に中古にするか、IYHスレで気合い入れてきたら？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:45:14 ID:8/rPWi6h0

４発で４００万はないわ・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:06:40 ID:+8YG6kwF0

つシロッコ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:42:01 ID:rK6px9Ih0

>>658
>>659

簡単に釣られるのな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:48:30 ID:uZQZgIEc0

>>666
は昔からこのスレに常駐する携帯さん。
「ガキ」　「w」を多用。
自作自演の技も持つ。

668 ：667：2009/10/17(土) 16:50:31 ID:uZQZgIEc0

↑アンカー間違えちゃった。

携帯さんは>>658ね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:35:23 ID:KoQtNPDk0

>>668
ちょ。。。ガキって単語使ったら誰かの自演になるのかよ。。。。
つられて悪かったな、俺のほうこそガキなんだろうな。
なんか、めんどくせースレなんだな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:42:25 ID:8xf0yAp70

>>669
このスレ見なきゃ無問題。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:47:38 ID:KoQtNPDk0

>>670
うん、、残念だけど、見ないことにする。
納車したてで嬉しかったので、現オーナー達となんとなく喜び共有したかったのに、
なんかアンチというか、変な煽りみたいなのも多いみたいだし、、、、
せっかく、この車を選んだことを満足させてくれるようなレスも多いのに。
ちょっと残念。

ひっそり乗ってますわ。今日もドライブたのしかった＾＾

でわ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:49:08 ID:swSLTZYH0

フィット買ったが
アコードビガーインスパイア時代から乗って見たいなあという車だなあ
(´･ω･｀)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:58:53 ID:Z6GMYLNr0

>>658
> >>656
> ガキだなぁ。
> 車なんかコピーでかわねえよ

と毒づいといて

>>671
> 現オーナー達となんとなく喜び共有したかった

はねえだろ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:30:47 ID:FG/R/8iz0

>>660
どうしても欲しいなら目玉売れ
内臓売れ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:31:04 ID:rK6px9Ih0

>>671
ごく少数のマイノリティ同士が馴れ合えるとでも思ったのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:02:45 ID:+yvnkUPR0

ん？マイノリティー同士の結束は強いんじゃね
マイノリティーをコミュニティー単位にして争わせるのが政治

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:04:03 ID:F8qDrjQw0

>>651
>>652

どもども、真のオーナーさんからのレポートはとても参考になります。。
エンジン４発、６発には特に拘ってなく気持ちよく回ってくれればOK!
現在のエンジン（EZ30）に不満は無いので、その分HONDAエンジンに期待したいですね。。
１１月末の納車が楽しみです。。

そうそう、別に全然売れなくて結構って感じかな。。　
何しろ今でも一日中走ってても、１台見るか見ないか程度ですね～。。（笑）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:41:06 ID:Cms4NOUS0

予算全部こみこみで400万までだったんだけど、この価格帯で家族も乗れて、
走りが楽しい車ってアコードかギャランフォルティスラリーアートか
レガシイB4かアテンザぐらいしかなくね？
そのうち、カッコよくかつ上質な車といえば自ずとアコードに行き着くと
思うんだけどなー。
なんで売れないんだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:52:41 ID:A1/rqiGM0

格好良くて上質で走りが楽しくて一応家族が乗れる車では
広々家族が乗れるミニバンには勝てない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:54:08 ID:FG/R/8iz0

>>678
セダンにステイタスを見いだすヤツは、クラウンやベンツの中古車に流れるからだろう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:09:10 ID:Z3Nxp9D40

>>679
そうですね～。　家族を乗せて、、なんて考えるとミニバンになっちゃうから
ツーリングワゴン系が売れなくなっちゃうのは当然でしょうね。。
そもそも、家族何人かによるけど、アコードの後ろの席は、お子様なら良いけど、
大人は辛そうですね、、　アメリカ向けに肥大した新型レガシィは随分広くなった
ようだけど、、今私の乗っているアウトバックも後ろの席なんか座りたくないというか、
座った事無いんですけどね。。

という事で、今やワゴンタイプは完全に趣味で車に乗る人向けなんでしょうかね。。。
因に私の場合は完全にオフの時しか乗らないので、日常の足では無いんですね。。
これが、家族乗せなきゃならなかったり、日常の足としての車なら、ツアラーは選ばなかった
と思いますですね。。

売れない訳、分かる気がしますよ。。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:13:37 ID:ccNe+Fd5O

単純にHONDAのセダンが人気無いだけやろ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:22:06 ID:Q/m9XA1I0

ツアラー2台＆セダン1台を見たけれど、ｶｸ(*・∀-)ｂｲｲ車ですね。＠富山

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:13:22 ID:/HfGcjnt0

>>681
そうかなぁ。
確かにミニバンに比べたら狭いけど、男4人でゴルフ行っても、後ろに乗った奴らは全然辛くない
って言ってたよ。

まあ、家族優先で同じ400万位だったらエルグランドとかになっても仕方がないかなと思うけど、
それなりに家族の事も気を遣いつつ自分も楽しむ余地を残してるって意味でいい車だと思う
けどなぁ。

やっぱ最近は奥様方が強いのね・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:23:44 ID:Cms4NOUS0

うちは五人家族だけどアコードを選んだよ。
でも、世の中は四人家族が多いんじゃないかな？
四人だったらミニバンじゃなくてもセダンやツアラーで十分機能すると思うんだけどね
でもミニバンが売れるんだねー。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:42:49 ID:Z3Nxp9D40

>>684
それは生の声としてありがたい情報ですね～。　
足元狭いな～とか思ってたので、それは朗報です。。
>>685
いや～おっしゃる通りだと思いますよ～。
でも、ほぼ同じ価格帯のオデッセイとかを奥ちゃまが観ちゃうと、その室内の広さに
間違いなくオデッセイとかになりそうですが、、そのオデッセイも全然売れず、
フリードとかが大売れなんですよね～。。（笑）

今は、ハイブリッドかエコカーしか売れない時代ですから、我々は希少な人種なんでしょうね～
という事で、１１月末の納車を楽しみにしております。。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:47:21 ID:A1/rqiGM0

セダンとミニバンでは室内空間が全然違う。
ユーティリティ重視の奥様にとっては、絶対にミニバン！ってなる。
セダンでも・・・・にはならない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:04:16 ID:BKMFsvMP0

>>686
まあ、もひとつつついでに言っておくと、友人のエルグランドで行った時のゆったり感には敵わなかったです（笑）
だけど、そこは何をメインに置くかの違いで、走りでは間違いなく勝ってますよ。

後はうまく家族を騙して（ここは説得してというべきか？）、是非乗ってみてください。
少なくとも運転手を残念な気持ちにする車じゃと思ってます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:14:13 ID:Qk9arqLUO

この車、一台も街中走ってる所見た事無い

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:31:01 ID:w6jaxjhS0

>>689
でしょ？　だから良いのよ。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:35:49 ID:0aV3jEo/0

ツアラーSS乗りだけど代車で現行オデに乗ったことあるけど、アコードの感覚でコーナーに入ると何これ曲がらねーｗって思った。
ミニバンとしてはハンドリングはかなり優秀なんだけどねオデは。
でもやっぱアコードの走りに慣れるとミニバンなんかもう乗れないわｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:57:56 ID:k2Dgk4qVO

漏れも思ったツアラーSS乗ってて点検で代車がオデアブでこいつもいい走りするんだろーなと思ってたけど大したことなかった。
アコードって地味にスポーティーなんだと思ったｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:16:19 ID:Y92ROOum0

年改くるのかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:17:13 ID:e+btBVYl0

>>691
エンジンは確か同じもの、フィーリングはやっぱり同じですか？
あと乗り心地の違いはどうですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:04:16 ID:A3uaYoo90

オデッセイごときと比べてくれるな。せめてカムリぐらいで。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:16:44 ID:8EX9zSLT0

>>695
マークXがフルモデルチェンジして減税対象になるからアコードセダンはまた苦しくなるだろうね
ツアラーはそこそこいくのだろうが・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:54:00 ID:kFgV4Twi0

マークXは格上だからな
FR　V6　6AT
アコードとは競合しない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:23:34 ID:kCaY+Bbp0

>>694
現行アコードのエンジンを流用している車種はまだないはず。
現行オデッセイのＫ２４エンジンは先代のアコードで使われていたエンジン。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:52:00 ID:y6EXANt60

>>697
でも価格はバッティングしまくりだぜ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:09:31 ID:94rqqZBni

>>699
嘘は良くない
価格はアコードが格上

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:12:39 ID:65sJSafX0

（電子的な）先端技術もアコードが格上

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:17:42 ID:8EX9zSLT0

フルモデルチェンジマークXの価格は2.5が10万ぐらい値下げで238万～
逆に3.5は値上げで337万～だっけ？(3.0廃止)

エクステリアが同じなだけで、まったく別の価格帯の車だよね

新マークXユーザー同士の対立でコミュニティはあれそうな気がするが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:26:50 ID:WLklUFuJ0

マークX、ターゲットの年齢層高いから競合と言うにはどうかと。
おっさん臭いとまでは言わないが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:02:08 ID:5KKpaixXO

2.5が圧倒的に売れるだろうけど、コンプレックスも大きいだろうね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:07:02 ID:gVPtaMNu0

>>703
マークXは爺カーなのか？
バブル時代のマークⅡの時は、ヤンキーのDQNカーだったのだがな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:15:53 ID:+kpSltts0

最近のトヨタ日産のスポーツ路線の車が、どうも爺さん臭いのは開発のデザイナー
や、テストドライバーの年齢がかなり高いのにも原因があると思う。
今日新聞の広告にもテストドライバーの写真が出ていたが、あんな爺さんドライバーの
開発した車はなんだかなー

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:18:32 ID:+kpSltts0

ツアラーを5ナンバーサイスに等倍縮小して、2シーターワゴンとして発売したら売れるんじゃ・・・
売れないか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:37:05 ID:QucHCbiU0

>>705
爺が自分の若い頃をｲﾒｰｼﾞして作った感があるよなｗ

>>707
それはない（AA略

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:29:24 ID:QHCd2pDwO

セダン自体爺臭い

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:39:18 ID:DoZ0cLZ/0

所詮、４発だしなｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:23:10 ID:30BoAJYs0

マークXの方がアコードより売れるんだろうな・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:51:46 ID:QucHCbiU0

ﾏｰｸ×はﾘｱがﾀﾞｻｲよなぁ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:37:55 ID:+JjPdEOt0

やはり排気量が2.4なら基本グレードを240万、ワゴンで＋10万くらいでないとこのご時世売れないよな・・・
インサイトをあれだけ格安で売る技術があるならアコードもあと100万は定価下げられそうだが・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:41:37 ID:tQZVZInrO

アコードのおかげでインスパイアが妙に安く感じられる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:58:24 ID:8EX9zSLT0

>>713
それはAcura TSXとして作ってるから無理なんでは？
それより北米ではAcura RL・TL・TSXとあって、それで住み分けできてるのか？って気がする

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:08:04 ID:tliJ0xBz0

ともかく契約して納車待ちなので、今更なんですが、、、

今までHONDA車を持ったことないので、実際ど～なんでしょうね。。HONDA車ってのは。。
昔（２０年位前かな）は、「塗装が弱くて焼けちゃう、、」とか、「FFのくせが凄い」とか
「剛性が不足して、くにゃくにゃ」とか、、（まさか今はそんな事ないと思いますが、、）
確かに、その時代に友人のプレリュードだったか、くにゃくにゃしてたような、、、

で、実際のオーナーさん、故障とか、ちょっとしたトラブルとか、、
HONDAってどうなんです～？！　

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:22:22 ID:9pKYJn8X0

ハンドリングの良し悪しを語る書込み読んで笑った
運転に敏感なんだな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:23:49 ID:wc+EXXyCO

>>716
何も気にする事はない。いい車だよ。てか契約した後でそんな心配しても今更無駄

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:25:53 ID:UsB/mZ7S0

>>716
＞ちょっとしたトラブルとか

過去レス嫁

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:32:55 ID:wHcgQx8K0

>>716
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=HO&shashu=S084&fmc=F001
この辺のレビューなども参考にすると良いかと。

特筆すべきは不満を挙げてるのは買ってない人がほとんどで、
逆にオーナーのほとんどが絶賛してるってことだな。
燃費等の不満は見受けられるが、買って後悔してる人はいないんじゃないか？

ちなみに剛性感はもの凄いよ。
まぁフワフワのトヨタ車に乗り慣れてる人からすれば、
「なんか乗り心地が悪い」の一言で片付けられたりするのがオチだがｗ

まぁ塗装の強度については、さすがにトヨタには勝てないと思う。
ただ最近は強力なコーディングがあるからね。
新車で買うなら絶対納車時にやっておくべき。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:42:55 ID:cPalLcR50

>>715
RLが上級、TLが中級、TSXが入門ということで十分に住み分け出来てると思う

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:52:36 ID:VlpVdjaz0

RL：3.7V6(300hp)

TL：3.7V6(305hp)
TL：3.5V6(280hp)

TSX：3.5V6(280hp)
TSX：2.4直4(201hp)

国内でこの構成で売ったら被りすぎて微妙・・・
選択幅が広くて嬉しいけど被りすぎだろと

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:06:54 ID:cPalLcR50

>>722
車選ぶ時にエンジンだけしか見ないのか・・・

クラウンRY(FR) 3.0L V6 256PS フーガ(FR) 4.5L V8 333PS シーマ 4.5L V8 280PS
　　　　 2.5L V6 215PS 3.5L V6 315PS
2.5L V6 225PS

マークX(FR)　 3.0L V6 256PS スカイライン(FR) 2.5L V6 225PS
2.5L V6 215PS 3.7L V6 330PS

これらが被ってるか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:12:30 ID:cPalLcR50

ミスった、見づらくなっちまった

クラウンRY 3.0L V6 256PS
クラウンRY 2.5L V6 215PS

マークX　 3.0L V6 256PS
マークX 2.5L V6 215PS

シーマ 4.5L V8 280PS

フーガ　　4.5L V8 333PS
フーガ 3.5L V6 315PS
フーガ 2.5L V6 225PS

スカイライン 3.7L V6 330PS
スカイライン 2.5L V6 225PS

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:15:04 ID:Sx4TrGOpi

アキュラで比較してるっぽいのに他メーカー出してくるとか意味わかんんね
おまけに見にくいし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:53:35 ID:pocyPY0E0

>>716
今回のアコードは３年経つとみんなエンジンが駄目になる

そう言われて信じるなら、最初から買わないこった。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:18:07 ID:LdDLPfZ60

オルティアに13年乗ってましたが、（１７年目まで乗る予定でしたが・・・）
なかなか快適でしたが、ツアラーSSに乗り換えました。

最初はサスが硬いと思いましたがだんだん体が慣れてきました。
オルティアに乗ったときは最初サスが柔らかくて曲がるのが遅れるような
感覚でしたが、長年乗ると完全に体が慣れてしまいます。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:42:06 ID:Mfw3Yjle0

200馬力の車と300馬力の車って、何が違うの～～～？（・∀・）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:47:18 ID:wc+EXXyCO

馬力が違います

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:56:01 ID:Mfw3Yjle0

うまぢからが違ったらどうなるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:24:15 ID:W4KnJq0xO

>>725
他メーカーでもこれだけ被ってるってことでしょ
マークＸとクラウンが同じエンジンでもマークXとクラウンは比べものにならないだろ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:45:33 ID:FOg9k5pL0

今日発表の新型マークXの3.5は動力性能でクラウンを逆転するよね(車重が軽い分)
動力性能だけで見るのはバカらしいけどなｗ

俺はクラウンの3.5とマークXの3.5どっちにするか(価格抜きで)と言われれば
マークXを取るかもしれない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:04:45 ID:b01DcwQ80

アコード乗りたかったけどナビ工事する資金がないから妥協してストリームにしたよ（´・ω・｀）
さようならアコード。またいつか会おう。

1ＤＩＮインダッシュ型モニターを送風口の上のスペース加工してぶち込んでる奴なんかさすがにいないよね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:31:21 ID:b01DcwQ80

しまった先代スレに書こうとして間違ったorz
現行には社外ナビつけてる人いないの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:55:42 ID:goaIYcdh0

マークＸの３．５Ｌよりも高いのか？？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:36:40 ID:kPN0GkTH0

クルーズコントロールは便利だな。
できれば120キロでコントロールできるといいんだが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:10:22 ID:VgNlCrpjO

スカイラインやインスパイアは全然売れてないな(アコードも)
これらは今のうちに買っちゃえば激値引きするかな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:17:03 ID:XovyNM+90

新型マークXよりもアコードの方が大きいね。
エンジンの違いはあれど、本当に上級移行したんだなってつくづく思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:47:36 ID:cPzuYGnR0

オップションで、ACC付けたけど、実際使ってみてど～ですか？？
右足がぷるぷるすること無いですか～？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:59:46 ID:/W4m5QQe0

>>716
CG誌で16万キロ以上しばき倒された3代目オデッセイがあった。
普通なら「壊れるからもう勘弁してくれ」ってメーカーが言いそうだが，
ホンダは自信があったんだろう。

ホンダ車のボディは今が絶頂かもしれないな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:18:08 ID:oqt5reSd0

>>739
今はつけなかった事後悔してる。
でも、つけなかった理由は、

「寝てしまいそうだから」

甘えてしまいそうで（笑）でも実際高速走り始めたら、
絶対便利だったんだろうなぁ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:30:16 ID:zMac661Q0

>>739
右足プルプルはないですのでご安心を…
先行車のペースが一定でない時には多少ギクシャクする時もあるけど
そんな時は速度と車間設定を調整すればスムーズに走ってくれます。
アクセルOFFで間に合わない減速には人間の反応がよりほんの少し
遅いタイミングでブレーキを掛けてくれるのも出しゃばった感じじゃ
なく好感が持てますよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:10:24 ID:4KS1a8In0

アコードの方がはるかにかっこいいが
マークＸの内容は割安感があるなあ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:09:08 ID:PJF9Ob18O

モデューロのグリルにしたかったからACCは断念した・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:49:00 ID:6RSn66t30

アキュラZDXは3.7L V6 SH-AWD 300PS
価格は4万0000 - 4万6000ドル（約365万 - 420万円）程度と予想

2.4L　4気筒を乗り出し400万でって
どこのどＭだよ・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:34:49 ID:LGhvy4Nn0

どうせV6乗せたって「低回転型SOHC V6ってどうなの？」
って話になるんだから、高回転型の2.4L直4も間違ってはないと思うよ

それに 2.4L 4気筒の乗り出し400万って車は他にもいっぱいあるしね
トヨタのアルファード、三菱デリカD：5、その他探せば結構あるぜ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:26:12 ID:7G8ERf1W0

車の出自を考えたら、このプライスは仕方ないんじゃない？
それにホンダの4発は下手な6気筒よりも良いと思うけど・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:02:33 ID:k3hveeZR0

>>747
同意

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:06:30 ID:gD55CLXI0

>>745
値段は買うヤツが判断すればいいこと
高いと思ったら買わなければいいし、それだけの金を出せるなら買えばいい
そんなに値段が気になるならライフでも買ったらどうだ？
アコードには付いていない自動車庫入れ機能までついた高級車だぜｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:46:53 ID:4xMNuDx50

>>741

それが逆に眠くならないんだなぁ。
脳の疲労が少ないからだろうね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:07:17 ID:yz84aTfD0

>>750
そうなのかぁ、、、失敗したかなぁ。
LKASとACCで最強に居眠り運転モードだと思ったけど、
意外にそういうわけではなさそうですね。

ってかまだ「４気筒４００万ワロス厨」がいるのね。
６気筒とかどうでもよくて、俺的には可変サスが欲しかった。
加速と値段にこだわるなら、Fitは超高パフォーマンスだと思うけど（笑）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:22:28 ID:xPCCbFnm0

>>751
でもないぜ
Fitはあの性能の割には高い

今度出る1.3LのMTなら多少は安いが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:51:19 ID:WysnqIcP0

アコードは高いという人は多いが、そんなに高いかな？
実際所有してみると、内装も走りも価格相応だと思う。
いいものを組み合わせていくと、価格が高くなってしまったって感じかな？
必死でしたコストダウンの跡が見え隠れする方が気分が萎えるわ。
レガシィみたいに

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:20:55 ID:jr31iqIS0

エンジンが時代遅れの直４をいつまでも使い回し続けてるから
消費者がバカにされてると思うんだよ。
日本人だっていつまでも騙されないだろ。
レガシーは他にはない水平対向を持ってる。
インパネはしょぼいが。。。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:22:25 ID:mUIU2f2Y0

直4って時代遅れだったんだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:23:05 ID:wDn1H2wH0

インスパイアも内装にボロが出ちゃってるしな。
まあ北米アコードは200万円以下からスタートだから価格相応かもしれんが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:25:10 ID:jr31iqIS0

>>755
時代遅れだよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:26:10 ID:mUIU2f2Y0

今最先端は何？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:29:14 ID:jr31iqIS0

トヨタのV8はいいね。
ホンダもアコードで４００万もとるんならV6は乗っけなきゃ。
やり方がセコすぎるんだよ。豪華なインパネでごまかして。

760 ：あやん：2009/10/20(火) 19:34:48 ID:4TcXeZYH0

ツアラーにｓ２０００のマフラーカッターをつけたいんですが、
マフラーカッターが長いので後ろにでっぱっちゃうような気がするのですが
つけた方いませんか？アドバイスお願いできれば・・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:42:22 ID:mUIU2f2Y0

>>759
V6って言ったら3～3.5Lになってしまうでしょ?2.4LでV6にするメリットないだろうし
2～2.5Lで最先端のエンジン形式って何？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:44:12 ID:CEhase9R0

ディーゼル

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:49:10 ID:iL2wxJ4E0

直４と全く同じ質量のＶ６なら歓迎。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:55:23 ID:jr31iqIS0

J30A、J35Aを持ってるんだから、ただそれ使えばいいんだよ。
なんでやらないかって言ったら、ただ儲けたいだけなの。
それをごまかすために豪華風に仕立てたのよ。
そういうセコイことをやってバレないと思ったら大間違いで、
ユーザーも分かってるから販売数もしょぼい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:55:28 ID:oqt5reSd0

誰か、前スレの、輸入車の値段持ってきて。
やっぱりあのレス、テンプレにすべきだよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:57:12 ID:mUIU2f2Y0

>>764
フロント重くなって燃費悪くなってまでV6がほしい理由はなんですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:00:34 ID:jr31iqIS0

燃費？
J30Aの方がいいよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:01:57 ID:BoAs8TYu0

>>766
「上質さ」だよ、「上質さ」

それとパワーだな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:23:24 ID:qSzhzjrj0

>>764
>それをごまかすために豪華風に仕立てたのよ

これはないだろｗ
北米に入れてるAcuraのTSXはJ35Aを載せてるから
日本に入れてないだけでしょ？

売れないからなのか、ラインナップ整合性のためなのかは知らないが
J35AのTSX(アコード)を日本に入れたらインスパイアはどうなるのよ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:27:54 ID:jr31iqIS0

インスパイアは中国に持って行けばいいじゃん。
あっちはセダンしか売れないから。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:33:08 ID:WysnqIcP0

TT GTI シロッコ　3シリーズは直４
どこが時代遅れなんだ？
全部アコードより高額だが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:35:29 ID:iL2wxJ4E0

高額というよりボッタクリ価格だな、日本限定の。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:38:29 ID:jr31iqIS0

TTもシロッコもガワ車でしょ。
時代遅れなエンジンだよ。
もっともTTは先代のデザイナーが抜けて、現行は糞デザインになってしまったが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:48:20 ID:WysnqIcP0

エンジンオブザイヤー０９に選ばれた２．５Lクラスまでのエンジンはすべて直４なんだが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:59:53 ID:jr31iqIS0

エンジンオブザイヤー（笑）
トヨタが一つしかとってないし、胡散臭い。
VWの１．４なんか燃費１０ｋｍ／Lくらいだぞ。
カーオブザイヤーと同じで審査員に配る実弾がどれだけあるかで決まるんだろうな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:02:35 ID:ik1/TzuU0

他車スレでは、有意義な話が沢山出ているというのに、このスレではぼったくりでないかどうかの議論がメインなのなｗ

そういう話しかできない時点で、確かにアコードはオワッタと思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:09:32 ID:jr31iqIS0

ぼったくり車になってしまったからな。
昔のUSアコードワゴンが売れまくって、一度甘い汁吸ったからな。
完全に商売を舐めてる結果。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:13:42 ID:WysnqIcP0

>>775
燃費を言い出したらV６はないだろう

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:22:49 ID:yjfgth7U0

>777
お前の頭の中が時代遅れなだけだろｗ
だがアコードという名前であるかぎり先代までのイメージは抜けないだろうな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:54:28 ID:978P/KzN0

http://uproda.2ch-library.com/181832YYF/lib181832.jpg

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:07:30 ID:mLvwl+gE0

前はシビックだし、相変わらず盗用多（笑）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:29:35 ID:iL2wxJ4E0

フロントフェンダーはアテンザ
メーターパネルもアテンザ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:36:00 ID:3o2V4Sq00

>>742
>>750
ACCの件、どうもです。。　今の車のクルーズコントロールは古いタイプなので、
東名とかで使うと、常に右足がブレーキペダル付近をぷるぷる、、、（笑）
かえって緊張感たっぷりで眠くなりませ～ん。。（その分、右足がつりそうですが、、）

ACCはメーカーによってその名称なんかも違いますけど、速度設定範囲が違いますね～。。
できれば大渋滞中の、のろのろ速度とストップ＆ゴー状態にも対応してくれると良いな～！
HONDAの場合、それは無理なんですよね～、、　カタログ観る限り、45～100km／hとなって
るので、、
因に、前車がどんどん遅くなって45km/h以下になったら自動解除ですか～！？
基本的な質問で、すみません。。

今日も営業で一日中ドライブしてましたけど、一台も出会わなかったな～（笑）
因に、新型レガシィも。。（爆）
ワゴンは絶滅危惧種ですね～。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:16:49 ID:53gKvAYq0

本日シルバーツアラーとすれ違った。夕方だったのでリアを見るまで気がつかなかった。
ディーラーでも見たことないんで新鮮だったよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:27:11 ID:3o2V4Sq00

>>784

おめでとうございます。。明日は何か良いことありますよ。。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:33:11 ID:6kZc0JTA0

>>785
それアテンザスレでも見たぞ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:40:28 ID:3o2V4Sq00

すみません、ベタで。。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:52:41 ID:uHxTElU0O

アコード年改で、値下げしないかなあ～

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:49:01 ID:Wbb4an3D0

>>788
年改あるの？
Mag-Xとかにあるだけで、ディーラーには情報降りてきてないんだが

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:14:27 ID:VOhTqACOO

アコードに上質さを求めるってなんだよ
アコードは回してなんぼだろ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:46:47 ID:pyE/NaUq0

>>783
そう、自動解除。前車がぐーっと速度が落ちて行く間同調して速度が落ち
て行き、45km/hになった時点で警告音と共に自動解除。

それでもそこから右足をブレーキペダルへ持って行く余裕が有る車間距離が確保
されているので、クルーズ時を含めてACCなら右足は常にリラックスOK。

ついでにLKASでハンドルに手を添えておくだけで良いので全身リラックスOK。

ホンダのACC＆LKAはトヨタのそれよりも数段出来が良いですよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:53:38 ID:n3k8cuEaO

>>790
じゃあシビックにでも乗れ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:35:37 ID:YuhOAnYS0

>>775
ベンツもBMWも本国では5シリーズやEクラスまで直4がメインですけど。

むしろオデッセイの低出力エンジンでも良いと思うが。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:52:23 ID:GeBSNrr4O

欧州のK24A搭載したアコードだと日本円にして500万円近くなるんだなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:36:16 ID:r1beJ4hr0

>>791

な～るほど。。４５Km／hで解除っすね。。ちょっと残念。。渋滞中とろとろに対応するのが
欲しいですね～。　まあ仕方ないか。。それこそ寝ちゃうか。。
LKASはつけませんでした～。。　あれって、大雨で車線が見えないような状況でも効くんですかね～。。
ディーラーの担当者でも、まともに答えられなかった（笑）　まあ付けなかったので良いですが。

９月の販売台数がアコード全体で３５０台だそうで、、ますます貴重な車ですね～。。
どうりで滅多に観ないわけです。。　１１月末納車って言われたので、まだこの世に陰も形もないんでしょうね～。。
あはは。。　でも、楽しみです。　

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:43:03 ID:bz0CBNhpO

ツアラーSSの乗り心地改善のために、モデューロか無限のサスペンションで迷っています。
車高の下がり具合(あまり下がらないのを希望)、乗り心地など、感想を聞きたいです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:53:34 ID:mFO3U5xX0

>>795
エンジンとかシャーシはもう存在しているはず
まさか注文を受けて、板一枚から切り出してくるとは思っていないだろ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:19:02 ID:UohxeF6v0

>>796
ツアラー用のモデューロサスは売ってない。
乗り心地改善のためなら、純正のままをお勧めする。
8000キロ超えたあたりから、かなり良くなる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:29:02 ID:qBq3a++10

8000キロ超えたあたりから良くなるだ。
楽しみだ。俺のSSはまだ2000キロ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:43:54 ID:UalK6WgY0

先代モデルは窓枠やダッシュボード、サングラスホルダー、
いたるところからカタカタと異音がしたが、新型は大丈夫？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:22:59 ID:W3wLsjVlO

>>792
レジェンドにでも乗れ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:55:04 ID:qBq3a++10

去年アメリカでアコード１週間カムリ１週間レンタルしたけど、
価格は違うとはいえ、アコードの良さを実感した。
今までホンダの車はレンタルしたフィットしか乗った事なかったから
馬鹿にしていたが、衝撃をうけた。
ホンダはもはやミニバン屋だと思ってたからな。こんな車も作れるんだと。
先日新型アコードに試乗したが、北米アコードと遜色ない走りに感動して
購入した。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:01:48 ID:blOESXIr0

アメリカではライバルと比べて売れてるのかね？
TSXだっけ？
ライバルはなんだ？
3シリ A4 Cクラス infinityG IS あたりになんの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:25:59 ID:S+L3mBat0

カムリだろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:19:44 ID:yFaUjzzh0

最近ツアラーよく見るようになったなぁ・・・ｼｮﾎﾞﾝ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:38:47 ID:UMk+dKSUO

自分も今日、ディーラー以外で現行アコードを初めて見かけた。
青のツアラーSS。
駐車している姿は惚れ惚れするカッコ良さだった。
しかし本当に走ってないね。

自分もツアラーの青を納車待ちだけど、モデューロフルエアロにしたから、
さらに見かけないだろうし、それが楽しみでもある。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:56:16 ID:kMD+mrxx0

黒のセダンSS見たぞ。
高級車に見えた。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:17:18 ID:6AWOxswy0

>>805
自分のを売り払えば、確実に見える回数は少なくなるぜｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:36:48 ID:yFaUjzzh0

>>808
ぜったいに嫌だ・・・ｼｬｷﾝ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:46:54 ID:hEeFPTeS0

>>802
usアコードが向こうで出たときの試乗記でベンツのEクラスと乗り味が似ているって
書いてあるの読んだ記憶があるな。日欧アコードも同じシャシーを使って
ホイールベースを縮めているから剛性はさらに高くなっているじゃないか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:00:31 ID:VTYZWmPM0

>>810
その代わり日本の道路事情に合わせて日本向けに足回りを柔らかくしてあるから、結局同じ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:06:35 ID:D9cI+MVH0

SS契約した時色は青って言ったんだけど、納車が二ヶ月って言うから、
待ちきれんくて黒にしたわ。
無限のリアスポイラーとレカロシート載せた唯一無二のアコードになって
満足です。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:05:30 ID:tQdRmVdzO

おまえら金持ってんなあ～
ローンで買うの？独身？仕事は？教えてよ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:50:13 ID:unm7x5e/0

現金一括、妻子あり、経営、会社名義。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:04:16 ID:xWovHuby0

ニコニコ現金、妻子あり、３５歳、沙羅利　（＾＾ｖ
車を買った時から、次の車のための貯金が始まります。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:13:16 ID:D9cI+MVH0

やっぱ妻子のいる、ゆとりのある世帯に選ばれる車だな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:31:26 ID:okjyT76V0

>>797

えっ、違うの？　だって納車までまだ一ヶ月もあるのに、、
そう考えると、どうなってるんだろう？　自分のオーダーした車が、現在どういう状態なのか
ネットとかで分かるサービス始めたら楽しいのにね～。
「現在、エンジン組み立て中・・・」とか（笑）

で、走りはどうなんだろう。。　色：コバルトブルー　タイプ：TL SS 　初めてのホンダ車。。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:35:43 ID:/XHn6aWq0

>>817
１ヶ月のうち、数週間はナンバー登録手続き待ちと組み上がってからの運送期間。
本田はモータープール使わないからまだ短いとはいえ、数日では済まない。
大体、鈴鹿や狭山で作られた車が、北海道や九州まで届くんだぜ。
数万円の運送料で済ませるためには、ある程度まとめて中継点ごとに運ぶしかないだろう？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:43:03 ID:kLMXGe+d0

>>817
前車が何かによっても印象変わるけど走りのレベルは相当高い。
先代に比べ遥かに高いボディ剛性や大幅にワイドトレッド化したことによる高速安定性の高さ、走りの質感はホント素晴らしいよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:44:48 ID:okjyT76V0

>>818
なかなかお詳しいですな～。。　宅配便だって日本全国（離島を除く）翌日配達だから、
まだ陰も形も無いかと思ってましたよ～。。（爆）

そっか、、そりゃそ～ですな～。。（笑）

そ～言えば、「お好みナンバー考えておいてよ」とディーラーから言われたけど、何も言ってないな～。。
という事はまだまだ先ってことか。。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:00:57 ID:okjyT76V0

>>819

ボディ剛性の高さと高速走行での安定、、、ああ、早く乗ってロングドライブへ行きたいな～。

今日も一日車で動き回ってましたけど、一台も観なかったな～。。田舎だからか。。（笑）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 02:37:52 ID:Ti1F3YDD0

>>820
ディーラー行けばオンラインで追跡できるよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:55:08 ID:MSS+7b0e0

>>820
> >>818
> なかなかお詳しいですな～。。　宅配便だって日本全国（離島を除く）翌日配達だから、
> まだ陰も形も無いかと思ってましたよ～。。（爆）

翌日配達するためには、陸送料が20万円くらいになるが、それでも買うかね？
地方に配達するためには高速料金だけでいい額が掛かると思うが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:31:09 ID:GJRlaMhAO

赤帽でも専用便仕立てたら、大阪－東京間で10万円くらい掛かるしね。
便利になった世の中、輸送費を甘く見て仕事で失敗をした人は多いはずw

自分のアコードは来月末完成だから、フレームくらい出来てるのかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:58:40 ID:pqNYRufsi

バツイチ
34歳
サラリーマン

200現金で
残りがローン

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:49:48 ID:cJN3JZOUO

俺も頭金200万円貯めて、買おうかな･･･
独身だけど、この車なら彼女が出来そうな希ガスる！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:54:34 ID:5DZqaf0J0

>>822

知らなかった～！！　早速今週末、顔出してみます。。
楽しみっす。。　

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:00:53 ID:5DZqaf0J0

今日もほぼ一日、しかも途中、東名も使って走り回ってましたが、
ついに一台も観なかった～。。（笑）
こりゃ、ますます納車が楽しみになりますね～。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:22:02 ID:1zrxfHiL0

>>828
おまい、初めての車が今回のアコードだとか言っていなかったか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:15:42 ID:Cq6Ul2z00

28歳独身。JRの運転士見習い。
ツアラースポ　現金

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:17:40 ID:Q+kFq+yW0

>>829
そう、初めて金だして買うHONDA車。　その前は３代続けてレガシィ、、

因に、私の車歴は、、、
いすゞジェミニ１８００ZZーR（中古）
三菱ランサーEX-TURBO 1800GSRインラークーラー付（中古）
三菱ランサーエボリューション２とランクル７０
スバルレガシィツーリングワゴン GT-B（２代目）とランクル８０
スバルレガシィB４とランクル８０
スバルレガシィアウトバック（3.0R)とランクル８０

と、変わった車歴でしょ？
で、今度は初めてのHONDA車ですな～。。（笑）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:35:06 ID:C0hQGk4x0

>>830
暴走するなよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:59:21 ID:KwUknna90

>>831
> >>829
> そう、初めて金だして買うHONDA車。　その前は３代続けてレガシィ、、

これまですべて盗難車かよｗ
ひでえヤツだなｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:32:27 ID:ZSPtYcrk0

ホンダ車は初だって書いてあるじゃん。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:10:56 ID:EBVVmmwrO

(金を出した)ホンダ車が初めてなんじゃないの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:41:08 ID:YX2jHVFs0

セダンとツアラーで迷うぅぅぅぅぅ！ｗ

(>´A`)> うわぁぁぁぁぁっー？？？
(　へへ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 02:17:28 ID:VCH+/BpN0

>>834
>>835
そ、その通りっす。。今まで全部ママに買ってもらってました～、、では無く、、
すみませ～ん、お馬鹿さんなのでお許しを。。日本語勉強し直します。。

初めてHONDA車に金を使います。。でした～。。
　

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:55:48 ID:Nmqr8L6GO

嫁に、ツアラーを買っても良いか聞いたら、小遣いなしか、今の車乗りなさいときたor2
給料下がってないし、子供いないし共働きだし、なんでじゃ(#゜Д゜)ゴルァ!!って言えない。
嫁のほうが稼ぎいいし…(*´∀`*)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:47:49 ID:fvtyBrav0

マークX見に行ってきたけど、アコードより車体小さいのに後席はアコードよりはるかに広い
普通のユーザーに競合されるとちょっとつらいものがあるなあ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:06:57 ID:PNkvPukt0

ファミリーセダンとして観たらアコードは辛いですね～。。
その辺、トヨタはそつなく作るんでしょうね。
運転するお父ちゃんも、そこそこ満足、、後ろに乗る家族も、まあ満足、かな。。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:20:52 ID:Qo9ef9Hb0

うん

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:26:12 ID:5HV/42lz0

いくらアコードの乗り味が良くても
マークXのFR-V6や広さや価格で比較されると
一般的な受けから販売台数に差がでるだろうな
しかしあの酷い×グリルは止めればいいのに。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:09:23 ID:EBVVmmwrO

マークＸはシートがペラペラだから広く作っているけど長距離を走る気にはなんな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:12:52 ID:LgKRJNMg0

きっと環境に配慮してガソリン使わないように仕向けているんだよ、エコだね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:34:50 ID:uKkaK/naO

中古のツアラーが日に日に少なくなっていく･･･

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:04:04 ID:/jIevvO+0

今日は久しぶり、ほぼ一週間ぶりに東名で他県ナンバーだったけどセダンを発見。。

以上。。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:07:23 ID:1bITlhIP0

今日なにわナンバーのセダン見た。
in鈴鹿

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:16:30 ID:/jIevvO+0

鈴鹿では、EnjoyHonda2009 やってるので沢山ホンダ車が集まってくるでしょうね。。
因に、明日は暇なので、ドライブがてら行ってみます。。スバル車で！（笑）
青のツアラー観れるかも？？　まだ実車実色観てないので、、、

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:18:53 ID:WwSE1Q02O

仙台市内の大きな通り沿いのビルからしばらくボーっと道行く車を眺めていたら、
ガンメタのセダンを一台見かけた。
上から見る事ってあまり無かったんだが、やっぱりワイドボディな車だね。
全長がLサイズセダンと比べて短いから、余計に目立ってた。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:39:08 ID:AA+7dIPg0

>>849
すれ違うと自分と同じ車なのにでかくなったなぁとか思うｗ

今日、ブルーのツアラーと信号で先頭同士だったんだけど、
ブルーはセダンよりツアラーの方が似合うね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:55:16 ID:/FfeWsFx0

>>850
ホント自分で乗ってると、大きさはあまり意識しないよね。
対向車でツアラー来た時は、でかーって思ったｗワイドボディに見とれて
しまったよ。
そう言えば青はツアラーしか見たことないな。俺は白ツアラーなんだけど
青はホント実車の方がカッコいいよね。白とは別車みたいに見える。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:21:42 ID:7uM7sPaG0

これアコードだよなｗ

http://r25.jp/b/report/a/report_details/id/110000007847?r25pc=af002

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:37:57 ID:gU1je5S/O

ツアラ－とスカクロで迷ってる。スタイル優先で買うから、この二台に絞ったんだが…。同じように悩んだ人いますがねえ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:57:33 ID:ubvnuhyK0

>>852
俺は3.9%ローンなのに今は1.9%があるんですか？
http://www.honda.co.jp/HFC/19/

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:59:41 ID:BzHadoqK0

>>853
スタイル良し悪しは個人の主観的な部分が多いので自分の直感で判断するしかないのでは？
走りで言えば、インフィニティのEXだし大人な余裕があるいい車ですよ
ムラーノ買うならアコードだが、スカイラインクロスオーバーならスカでもいいかも

ムラーノ -> アコード -> スカ

な格付けだけど後は値段とか、ブランドとかいろいろ勘案して好きなのに決めてちょうだい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:15:19 ID:0tVETbAZ0

>>854
下の方の挿絵のことで貼ったんだけど…

悪いことしたな。スマン。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:57:02 ID:6+uWTfxA0

インサイト購入決断寸前でしたが、
ツアラー発見。

先代のモデルの見た目が個人的にイマイチだったので、
最初から眼中にありませんでしたが、フト町中で、発見。衝撃。

かなり気持ち揺れてます。

金銭的な面、すべてにおいてインサイトよりも負担増。。当然ですが。

ちなみに、SSのナビとマット等の基本的なOPで考えてます。
みなさん、値引きはいくら程度でしょう？？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:59:22 ID:V8gXwIjd0

>>857
また値引きの話か
荒れるから過去ログ読んで我慢してくれ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:42:57 ID:fEMDlQsj0

抽選で１名様プレゼントに当たったヤシいないの？

ひょっとして俺か

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:44:20 ID:XGuiQow7O

>>857
残念ながらインサイトとは格が違い過ぎる。
インサイトでギリギリの予算じゃ辛いぞ。
減税一切無しだしな。
さらにハイオク仕様で燃費はインサイトの半分以下。
そもそも何を目的に車を買い替えるのか、冷静に考えた方がいい。

買って後悔する車じゃないから、IYHスレにて背中を押してもらうのもありだな。
それと装着率100%近いオプションだから、中古を探すのも手だよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:57:35 ID:XGuiQow7O

>>853
スカクロは一瞬ピクッと来たけど、顔の差でアコードが勝った感じ。
今の日産顔はちょっと苦手。
というかエンブレムに拒絶反応w
写真より現物の方が断然カッコいい車だけどね。
まぁ価格的にワンランク上ってのもあったかな。
ただ日産車ならスカクロより新型フーガを買いたい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 02:14:12 ID:7+xJ0maz0

フーガ、スカともリアが好きになれないが、フーガの内装は良さそう
ホンダの内装には色気が足りない

863 ：857：2009/10/25(日) 03:00:28 ID:6+uWTfxA0

>>858
すいません。約一ヶ月前からしか見てませんでした。
過去ログ読み漁ります。

>>860
そうなんです。格が違い過ぎます。

仕事兼用でバンばかりを主に乗り継いで来たので
何乗っても感動モノです。車の性能などまったく無知です。
少しゆとり出来たんで、日頃の自分のアシ欲しいです。

背中押し目的ではなく、単に値引きに興味あっただけです。

インサイトを所有したと仮定して、維持費だけで年間15万～２０万程度の負担増を
見込んでます。この２台の見た目はかなり好みです。特にツアラーは。

　　　　　インサイト　　　　　　　　　　　　ツアラー
サイズ　　　現実的かな　　　　　　　　　カッコイイが少し大きい
金銭的　　　安いに越した事は無い。　　　まあ、がんばれる。
性能的な　　　普通　　　　　　　　　　　全然問題無し
５年後　　　まあ並の下の車　　　　　　　リッター10 前後の最後の化石車みたいになる気がしてひっかかるッス。　　　　　

って考えてます。

僕は中古よりも新車がイイですね。予算的にはインサイトの時点でも350万までを見てました。
(ちなみにインサイトは290万程でおさまりました。)
躊躇するのは手持ち現金が一気になくなる事の不安ですかね。

あぁ長なった。。チラ裏でした。失礼しま～す。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 03:09:39 ID:m1qJR92X0

>>863
第一印象は大きいですし、動機なんてそんなもんです。
普通の日本車だし、維持費は何とかなると思いますよ。

下取りの車や保険条件等がが分かりませんが、400万見ておけば大丈夫かと。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 06:58:57 ID:fDh/9uXy0

>>863
なら、両方買っちゃえば？
それなら後悔することはないと思うが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:13:38 ID:RCXlPEJl0

UKのアコードのPVマジかっこいいな、惚れたｗ

Honda Accord Styling
http://www.youtube.com/watch?v=P5r9AmH_AZ4

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:33:54 ID:SOCty7hqO

>826
クルマ替えて彼女ができると思ったら大間違い。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:36:04 ID:PiUY4CbFO

中古車の相場が総額300万円ぐらいなんだけど、中古車の値引きってどれくらいか分かる方いますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:00:18 ID:SmT9STT/0

>>868
http://www.goo-net.com/index.html
ここで探す。
電話でいくら値引きできますか？と問い合わせればいいのでは？
離れていても運送代払えば届けてくれると思うが、実物を見に行くのが無難。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:27:49 ID:V1DSJWtW0

>>867
Σ(ﾟ◇ﾟ ili) ｶﾞｰﾝ!!

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:41:54 ID:PiUY4CbFO

>>869
電話かぁ～･･･苦手だな。
でも、勇気をだして非通知で聞いてみるよ。サンクス

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:54:24 ID:ikkkL6/uO

>>871
そんなシャイな奴が目立つ車に乗るなよ(笑)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:57:54 ID:oOnYSpbDO

>>867
俺はツアラー買ったら包茎が治って彼女ができたぞ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:19:36 ID:1hZZPs2i0

>>873
それビガー

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:39:01 ID:XGuiQow7O

>>874
座布団一枚

>>863
予算は400万見とけば大事かと。
まだ試乗してないんだね。
試乗してなくてその状態なら、試乗したらアコードで決まりになると思う。
走りの質感、内装の質感、全てが違い過ぎる。
アコードを運転した後にインサイトのシートに座ると悲しい気分になるよ。
予算が許すならアコードで決まり！
この車は間違いなく名車だ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:15:08 ID:qb1d9bNm0

アコードツアラーかVOLVO V50 2.0e Aktivで迷っています。
V50の方が交渉が進んでいて，15年式のセレナ（84000km）の下取り込みで，320万の見積もりをもらってます。
オプションはナビ，フィルム，ボディコーティング，ETC脱着です。
アコードも交渉中ですが，だいたい同額になるだろうと予想してます。
V50になると初めての外車で多少，心配はあります。
アコードの方はV50に比べ，サイズが大きいところが気にかかるところです。
それぞれにいい面があるので，なかなか決められません。
自分で好きなほうにしろといわれるかもしれませんが，どっちがいいですかね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:22:38 ID:RLHFGHDq0

故障のこと考えたらアコードだと思います
友達がずっとボルボを乗り継いでいますが
しょっちゅう故障してます

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:26:09 ID:V1DSJWtW0

>>876
迷ってるんなら、VOLVOでいいじゃんｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:48:12 ID:2yvSr3hmO

>>876
アクロバチックにbB

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:10:35 ID:ld1wuKmdO

ここの皆さんに質問です。今のアコードって走りはかっ飛び系ですか？
今bB乗ってるんすけど、俺のbBはフルエアロに車高調、アルミなんでけっこう走り系です。
今の車から乗り換えて不満はないですかね？ワゴンを見てきたんですけど、狭いのはまあ許容範囲で。
お店の中でしか試乗できなかったんでここで質問しました。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:13:45 ID:p4AMLNbg0

DQNは買うな。ずっとbBに乗ってろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:17:54 ID:4nIeroV80

>>880
アコードはかっ飛び系ですよ。
そもそも語源が『若人（わこうど）』ですから。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:26:25 ID:RJNvvr9d0

今日、初めて黒アコード見たけどすげー高級感あった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:37:48 ID:V1DSJWtW0

>>882
かっ飛び系(笑)

>>883
黒セダン、良いよねー（憧）。
ツアラーは青１台しか見たことないなぁ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:40:45 ID:imMTravn0

>>882
セダンにかっとび系などない
100000歩譲って、MTでリッター100ps達成しているならそう言ってもいいが、現行はどちらも当てはまらない

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:42:42 ID:cCamxhYN0

>>880の言ってる走り系の意味がわからん（笑）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:49:31 ID:V1DSJWtW0

>>886
端から見るとDQN系にしか見えないモノを、
当人達は走り系だと言って譲らぬのですよｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:58:59 ID:X+/C6ppQO

ツアラーの黒の後ろを走ったときリアのボリューム感、段差乗り越えたときの挙動とかがレクサスLSなどに似たサルーン感があるね。いかにも重そうな感じというか。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:03:18 ID:2c5h2Oly0

>>876
VOLVOは止めておけ
つーかVOLVO乗りに聞いてみろよ、VOLVOは身売り寸前でブランド崩壊の真っ只中
現行オーナーでさえ次はVOLVOはないって言葉が多いのに

外車買うならVOLVO以外にしとけ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:05:30 ID:HD4f9qk/0

>>889
じゃ現代だなｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:31:48 ID:Jqra+joZ0

>>876
“クルマ”を買うなら日本車かドイツ車（ミニを含む）しか有り得ない。

外車が良いならドイツ車にしとけ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:16:20 ID:LNcnfR830

>>876
現行のS80だったと思うけど、ショッピングセンターの駐車場で
バックで止めようと、左にハンドル切って下がってたら、左前輪
（たぶん車軸）が折れたの見たことあるぞ

国産車じゃ考えられんｗ

通路をふさぐように止まってしまったから、小奇麗な格好した
金持ってそうな初老の夫婦が顔真っ赤にしてキョロキョロしてたわ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:00:37 ID:pcGN5ezv0

>>892
きっとサーキット帰りだったんじゃね？ｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:46:48 ID:hypZYcY60

>>880が放たれた後、入れ食いの皆さん・・

良くも悪くもこのスレは真面目な人が多いのね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:23:16 ID:2krwOMVp0

>>880
新しいびーびーに買いかえれば？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:42:23 ID:Jp4Xu38g0

質問です。
TSXやEU仕様についてるルーフアンテナ、あれ国内のディーラーで
注文できるのでしょうか？
輸入業者の値段があまりにも高いので。。。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:59:35 ID:CjmZnpBo0

昨日、EnjoyHonda SUZUKA に行って来ましたよ～。。SUBARU車で、、

ありました、ありました。。コバルトブルーのツアラー！　実色観ないで契約納車待ち
だったので若干の不安ありましたけど。。　良い色でした。。　満足満足。。
展示してあったのは、ILでしたけど。。
HONDAの城下町？鈴鹿市内、大渋滞でしたけど、行きも帰りも観なかったな～（笑）
流石にサーキット内の関係者駐車場では何台か観ましたが、セダンでした。。
セダンも良いですね～。　レクサスのISなんかより全然良い。（個人の好みでしょうが、、）
　
売れてないようですけど、個人的には全然OK!　ある意味稀少車、人と違うものを持つ喜びですかね。。
納車日が待ち遠しいっす。。
納車されたら、慣らしついでにロングドライブへ。。　

ところで、、私煙草吸うのでドアバイザー着けましたけど、デザイン的に邪魔してるかな～。
だとしたら、外しちゃいます。。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:23:54 ID:pmlxThP50

>>896
できるよ。
ただし高いけどね。

>>897
できれば運転しながらタバコはやめてくれ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:30:09 ID:2krwOMVp0

ENJOYHONDAに展示してあったツアラーの助手席にうんこ漏らしたような跡があったな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:35:29 ID:FRi6PRgN0

ﾜﾛｽ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:43:51 ID:CjmZnpBo0

>>899
あっ、行きましたか？　ありました確かにありましたね～。。変なシミが。。（笑）
スタッフは、液体ワックス持ってうろちょろしてましたが、中は気づかなかったようですね～。
お子ちゃまが、チョコレートか何か落としたかな～。
実色みて満足した後、少し離れた所に展示してあったミニバン（興味ないので車名わかりませんが、、）
も同じ色だったような、、、それだけがちょっと残念。。（爆）
塗装のグレードは違うことを祈ってます。。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:16:30 ID:pmlxThP50

>>901
ミニバンの方が良かったりしてなｗ
何しろ、売れている車に金を掛けるのは営利企業として当然の方向だから

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:22:25 ID:CjmZnpBo0

やっぱり？　ちょっと思った。。　せいぜいコーティングで頑張りまっす。。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:55:50 ID:oQtX16dL0

>>897
無限のバイザーは台無しだけど、純正はそれほど悪くないと思う。
自分はたばこは吸わないが、雨の日に車の中にいて、
エンジンを掛けずに換気したい時はやっぱり役に立つ。
炎天下では、バイザーで窓が開いたか見えないくらい、
わずかに窓を下げておくと、車内が灼熱地獄にならなくてすむしね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:38:31 ID:CBy37/V40

一発百万。
買うヤツ、バカ。
本物のバカ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:27:27 ID:NmrPvpyl0

>>905
オマイ２ちゃんは初心者だな。
つい先頃、鉄板レースに５００万円突っ込んで見事にオケラになったヤツの実況中継スレを見なかったのか？
金なんか、所詮その程度のもの。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:41:18 ID:0Zu/97qJ0

今日ディーラーから電話。　納車予定日が１１月末～１２月頭だったのが、１１月２週目との事。
早くなったのは良い事かな？　今のアウトバックともあと３週間でお別れです。。

今日は白ツアラーを目撃。。デザインは惚れ惚れしますね～。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:55:53 ID:NmrPvpyl0

>>907
おまいさん。ここのところ有頂天になって書き込んでいる新参者かい？
悪いが、チラシの裏を延々と読まされる気はないんで、納車されてからまた書き込みに来てくれ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:19:05 ID:Bz3A4Wao0

>>907
このスレが立ってから、多分一度も所有車をｳﾌﾟしてないんと思う
納車されたらたくさんｳﾌﾟしてください

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:30:58 ID:wrjxTm0X0

バックモニターの、補助線の付け方が気に食わない人！！！

ノ

ギリギリの駐車スペースのラインに合わせて止めたらずれる。。。。
結局サイドミラーで直接確認。

補助線いらねーよｗ
ハッチバックがあけられる境界線だけあればいいよ。。。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:40:01 ID:TQ95YFQN0

確かに目安程度にしかならない
でもあっても邪魔にはならんから良しとしている

なんとか精度あげられないもんかね（ラインを画像認識させるとか）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:53:13 ID:DXbkQ5aIO

16年式のセダンでもオススメできる?
アテンザと迷ってるんだ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:16:44 ID:+TLb/58i0

スレ違い。
ここは現行スレです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:55:47 ID:FVkrAiKn0

>>911
画像認識まではいらないと思います。、補助線を引きなおすだけでも十分ですかね。
って、もしかしてバックモニターの角度が微妙にずれてたりするのかな。。。

ついでに言うと、バックギア連動のサイドミラーで駐車すると、斜めになる。
なので普段は使わない。バックでの路肩への幅よせくらいにしか使ってません。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:48:31 ID:Rh9yKK5W0

アコードから5ナンバーサイズの車に乗り換えたら
普通車（５ナンバー）から軽自動車に乗り換えたような屈辱感を
味わうことになると思いますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 02:15:49 ID:05V8syPE0

そりゃ人それぞれだろ
俺は横方向が狭いとは思っても屈辱ではないからわからん
とマジレス

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:57:20 ID:Rj+8rWbFO

中古車で総額270万円は無理ですかね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:01:35 ID:4ZXIZX4k0

バックモニターなんか、後ろの車や壁に寸止めするために
停止する間際に見るだけだわ

あれ見ながらハンドル切って駐車出来るﾔﾂは尊敬に値する

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:41:47 ID:VemiA1VhO

端のほうが魚眼レンズみたいになってるから俺もモニターは信用できん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:03:52 ID:8Cydkoc40

みなさん何色買いましたか？
自分は黒にしました。

ちなみに納車して２週間ですが
一台もアコードみません
最高です

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:23:01 ID:JnTFsjwJ0

同じく黒です。ガラスも黒くしました。

922 ：セダン最高：2009/10/28(水) 21:47:41 ID:fDVnTfH/O

セダン最高黒セダン納車待ちですスポーツスタイルですがホイールはやはり純正のままが無難ですかね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:02:59 ID:T886t7xN0

俺は、黒はヤクザかＤＱＮ、白は営業車、シルバーはジジイが乗る色だと思っているので、青にしてみたよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:11:51 ID:5Us9NvmqO

青はガキっぽい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:15:07 ID:mzP863OR0

そこがいいんじゃね？

でも俺は白にした、更にでかく見えるから

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:22:53 ID:6jjW2/NT0

青はインプレッサのような鮮やかな青と違って、かなり濃いブルーメタだから結構渋いよ。
実車をじっくり眺めてガキっぽさみたいなのは全く感じなかった。
ということで、自分は青を注文。
ホイールはモデューロの18インチにしてみたが、
この組み合わせは画像ですら見たことないから、納車が楽しみ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:23:36 ID:BFSbqy2t0

aka

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:35:40 ID:8Cydkoc40

８thのスタイルは黒でも下品にならないと思います
それと青は濃い青なのでいいですよね
ディーラーで見ましたが、やんちゃな印象は受けませんでした

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:41:31 ID:QSoVfuX1O

はいはい、確かに嬉しくて有頂天でした～。

確かに乗ってみないと何とも分からんですな。

ではまた。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:42:56 ID:DkYffmMG0

>>922
写真はツアラーですが参考までに
http://uproda11.2ch-library.com/207899HlA/11207899.jpg

高価ホイールなではありませんがBRIDGESTONEのSICUREZZA design AS9というやつです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:09:49 ID:fDVnTfH/O

>>930
ありがとうございます。参考にします！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:28:47 ID:fDVnTfH/O

セダン黒スポーツスタイル納車待ちですがダックテールを迷い中下品になりますかね、？セダンスポーツスタイル乗りの方付けた方いましたらコメントください

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:32:46 ID:lFq/LAa80

ダックテールスポイラーはホンダ3BOX車の伝統。
本気度が高い車種には必ず設定されていたな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:45:34 ID:6jjW2/NT0

>>932
自分はツアラーですが、セダンなら付けたいオプションですね。
ＳＳなら尚更。
ウイングタイプはちょっと派手すぎるかなという印象です。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:55:47 ID:LlkD9P51O

セダン黒スポーツスタイル納車待ちのものですオーナーの方々前の車は何にお乗りでしたか、？ちなみにＲＢ１オデッセイＭからの乗り換えになりますツアラーもセダンも本当にかっこいいですよね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 07:10:29 ID:kGNiPkJUO

セダンとツアラーだと山での走り全然違う?

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 09:08:40 ID:xaCtG2Jb0

>>876
ﾎﾞﾙﾎﾞは終了のお知らせがきたから気をつけとけよ・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000251-jij-int

中国・吉利に優先交渉権＝米フォード、ボルボ売却で
10月28日22時9分配信時事通信
　【ニューヨーク時事】米自動車大手フォード・モーターは28日、スウェーデン子会社ボルボの売却計画について、
中国の自動車メーカーの吉利控股集団が率いる企業連合に優先交渉権を与えたと発表した。
フォードは業績不振が続くボルボの早期売却を実現し、経営の負担を軽減したい考えだ。
　売却額など詳細は明らかにされていないが、米メディアによると、
1999年にフォードがボルボを買収した際に支払った64億5000万ドルを大幅に下回る20億ドル程度になるとみられている。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:43:19 ID:0XvfbjjzO

>>937
ボルボ、うちの車庫に入らなくて諦めて、未練があったけど断ち切れた(笑)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 11:21:06 ID:LlkD9P51O

セダン納車待ちなんですが皆さん社外のセキュリティ付けてますか、？標準装備のセキュリティアラームといいので十分かなあとも思い質問しましたちなみに社外品ならバイパーにしようかと検討中です

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:08:29 ID:M2v3ZrHr0

>>939
自分はパンテーラを付ける予定。
近所の駐車場に止めてる会社の同僚が何人も、
ホイールを盗られたり車上荒らしにあってるからかなり危機感がある。
治安悪いんだよね。
でも、まさか自分の車がやられるとは・・・と、皆言うよ。
標準品だけでは当てにならない。
納車後そのまま業者に直行になると思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:11:31 ID:LlkD9P51O

オプションのパンチングレザーのステアリングとシフトノブ付けた方々いかがですか、？ＴＬでもはじめから本革のついてるからそんなにかわりませんかね、？見て触った感じだとツルツルすべりそうな感じがしたもんですから

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:55:40 ID:Ulsv0k6CO

黒のSSセダンに無限のリアスポイラーをつけました。
案外似合ってますよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:49:08 ID:ZocRJxEW0

なんかSS多いな。そんなに黒内装が人気なのか。
白も明るくていいと思うのに

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:47:57 ID:M2v3ZrHr0

>>943
自分もライトグレーだけど、これは人それぞれの好みだね。
SSが人気なのは、カッコいいエアロと18インチが付いて、皮シートやペダル等、お買い得だからでしょ。
SSでも黒内装が嫌な人、SS以外で黒内装が欲しい人っていると思う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:44:38 ID:TWw0bkIq0

>>944
禿同。ﾀｲﾌﾟに関係なく、内装は自由に選べるようにして欲しい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:57:50 ID:LlkD9P51O

確かにＳＳはお買い得やと思う、最初はエアロなんかいらねーと思ってＴＬで見積りとってたけどアルミペダルやシフトノブアルミ等々付けてくうちに、やっぱスポーツスタイルのがお買い得やんと思えてきて結局スポーツスタイルに決めてしまったよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 00:34:31 ID:A04uaowR0

なんちゃって装備だけど、ホイルサイズとか考えるとSSにしておくかって感じになった
当然俺もSS
シート、内装は正直選択肢増やして欲しかった（後の祭りだわ）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 05:06:11 ID:pgdqLfBC0

でもシートヒーターとLKAS欲しい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:11:51 ID:0RI6n+ltO

北米でもツアラー販売するみたいだね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:01:30 ID:XM7fTFROO

来月中旬にオーナーになるものですオーナーの方々純正ホーンはどんな音ですか、？やはりショボい音ですか、？一応マルコホーンを考えてます変えた方いますか、？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:27:32 ID:JlFBAun3O

ホーンなんかどうでもいいやんけ
俺買ってからまだ一度もならしてないぞ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:34:44 ID:EQvfOiEXO

てか、ホーン堅すぎじゃね？
お礼で鳴らすとき堅すぎて鳴らん時ある

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:28:17 ID:pgdqLfBC0

その時はけつのホーン鳴らせ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:02:30 ID:XM7fTFROO

プライバシーガラスでないセダン乗りの人へやはりリア５面はカーフィルム張ってますか？張らないとダサいですかねと思いまして

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 03:26:02 ID:2DGuRQcN0

>>954
ホーンは普通の音だし、軽みたい音なら兎も角変える必要ないと思うよ？
それに、カーフィルムを貼る理由がまずおかしいからｗ
時代錯誤と言うか、型落ちVIP（笑）乗りみたいなセンスかと間違われるぞ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 05:05:37 ID:pRcFwZvKO

>>954
DQN仕様が好きならしたいようにしたらいいんじゃない？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 05:33:56 ID:ku0VRMtv0

>>950,954
あんたは昨日から質問してる>>935,939,941だろ？

回答してくれた人間に何の返事も無く、次から次へと何なの？
別に全てにお礼しろとは言わんが、ハッキリ言って気持ち悪いよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:42:36 ID:BJNThjS9O

>>922,932もそうだな。
ここまで来るとちょっと怖いw

現行アコード乗りは、相手の気持ちの分かる紳士であって欲しいよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:43:43 ID:jWzAVCgK0

>>958
自分にないもの求めるなよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 09:43:59 ID:OfL6ZgEmO

>>959
お前、流れ読めないんだな。
礼を尽くせる人に乗ってほしい。
所詮2ch？？
そう思ってるなら、この質問魔と変わらんよ、お前。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:25:03 ID:dXam3nSF0

新車購入で舞い上がっているな
笑ってスルーすりゃええがな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:26:08 ID:KrabVZgHO

中古で、総額265万円はないですかね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:44:03 ID:AKBjMIr0O

>>962
こんなところに書き込んで回答を待つより自分で探した方が圧倒的に速い

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:44:13 ID:ynx1nCsJO

９５５さんありがとうございますたしかにホーンなんかめったに鳴らさないしカーフィルムなんてやはりやめておくよアコードはやはりジェントルマンが乗らないとね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 08:06:29 ID:Xm3W2l1+O

俺はむしろ、ツアラーのプライバシーガラスをクリアにしたいくらいだぜ。
横から見たとき、後ろは黒いのに、運転席・助手席だけクリアっていうのは激しくバランスが悪い気がする。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:14:17 ID:r21Zc1h00

俺基本一人乗りだから
なもんいらん

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:34:06 ID:moL9eTqiO

今回のアコードはノーマルで乗るんが一番かっこいいってことさ。でもそのうち２０インチに車高ペンペンが現れそうだな爆音社外フルエアロとかね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:39:40 ID:r21Zc1h00

最近、朝黒のセダンSSで通勤してる人見かけるな。
スーツ着てるからハイヤーとその運転手にしか見えん。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:03:08 ID:Hjk7RpvG0

>>968
え？スーツの上着着たまま運転してるの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:54:06 ID:w6ZG+VsN0

シワにならんかね?

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:09:57 ID:EihgWGniO

寒いんだろ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:20:03 ID:P6omogzS0

なんか、ここもつまらない話題ばかりになった、、、、

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:32:50 ID:0VXoJ8jT0

>>972
オーナーがつまらんやつばかりなんだろ
普通なら、もっと読んでいてワクワクするような興味深い書き込みがあるもんだが、ここのは概ね
「ふ～ん、それで？」と言いたくなるような書き込みしかない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 02:17:53 ID:/5kniEncO

スーパーの袋とか鞄などを後席に普通に載せるから、防犯的な意味でプライバシーガラスが欲しいんだよなあ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:46:17 ID:A2medLljO

しかし本当に走ってないね現行型

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:35:48 ID:+7GZ6vWDO

>>973
ふ～ん、それで？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:39:17 ID:fcMC3Blr0

>>973
ふ～ん、それで？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 14:03:26 ID:m3G7k3YpO

走ってなければ走ってないほどいいですね。

納車したら社外品のドラレコを付けようと思っているんですが、
アコードのフロントガラスって、プリントアンテナ等色々貼り付いてますか？
かなりノイズを出すようで、その影響が気になります。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:03:01 ID:3G1qslSh0

>>976-977
ほらほら、さっそくつまらん書き込みが涌いてきたよｗ
こういうのがオーナーなんだからアコードも落ちたモンだなｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:39:34 ID:wumq3+LD0

FMCからそろそろ一年になるけど、年改はしないんだろうか？
他の車種だと減税対策車を出してくるけど、アコードは無理だな。。。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:09:55 ID:OZies6VD0

>>979
お前が一番つまらんということに気づけ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:43:40 ID:F9hbGpUM0

リアに貼ってあるaccordの文字外したいんだけど外した後どうしたらいいんだろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:03:20 ID:/VQUkzei0

TORNEOにしてみるとか。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:14:07 ID:CEff4nQ/O

>>981
相手すると
「必死だなwww」とか「釣られてんじゃねーよwww」
とか言い出しそうだから流して

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:20:19 ID:ZzzJUSWAO

山代温泉に行ってきたら黒のセダンと並んだよ。
黒のリヤもカッコイイですね、洗車キズに気を使えば黒もアリかなと。
まぁ俺は自信がないから白にしたけどね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:06:09 ID:tefmxFAvO

来年３月迄に、中古で総額260万円はむりですかね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:15:31 ID:9l+YNxp10

はぁ？　バカかてめぇは
バカの一つ覚えかドアホ
失せろボンクラ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:00:05 ID:ZzzJUSWAO

>>986
ホントに欲しければ普通は自分で探すでしょ。
構って欲しいのかい？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:23:46 ID:gLIqkhZm0

876でV50かツアラーか迷っていると書いた者です。
先週金曜日にVOLVO中国化のニュースが来たので，ツアラーに絞りました。
今日，交渉してきたところ，24TL(コバルトブルー)でOPはナビ，スマートキー，セキュリティーブラスト，フロアマット，ライセンスフレームセット，
ホイールロックナット，ウルトラガラスコーティング，エアロバンパー，サイドロアスカート，リアサイドロアスカート，スポーツペダルで
値引きは437000円，下取り70万円（セレナ2005年式,84000km），総額3175000円まできました。納車は来年1月になるかもとのことです。
いい金額になったと思いますが，まだ値下げできそうですかね？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:48:36 ID:ZzzJUSWAO

>>989
以前、ディーラーの展示車で50万引きなんてあったから頑張った方じゃないですかね。

セキュリティブラストなんてものがあるとは知りませんでした。
車体ナンバーを刻印すれば転売目的の盗難には効果がありそうだけど、
車の個人情報を晒すのは悪用されたら怖い気がしますね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:48:00 ID:XoK6czuxO

>>989
かなりいい線かと。
決めちゃって大丈夫でしょう。
自分はそれ以上の値引きでしたが、オプションだけで軽の新車が買えますね、
と担当に言われたくらいなので参考ならないと思います。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:37:13 ID:QJLDMgHV0

>>991
軽の新車って？
100万円位オプション付けたってことか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:31:13 ID:gDESv+9PO

さんざん言われてきたけどK24A-RでユーロR出す気はないみたいね
仕方ないか

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:31:54 ID:fsWrIKry0

>>993
あれ？3.5で出るんじゃないの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:44:10 ID:1AbXL6dN0

この車しっとりしてるね　乗り味が
内装外装は金かかってる感じ
いいなー

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:52:41 ID:+sQkaOvl0

>>994
ユーロＲは出る予定ない
いつまでも無い物ねだりをするのは見苦しい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:07:07 ID:php3JVIf0

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/51905.jpg

ユーロRってこんな感じになるのかな？
拾い物だけど。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:46:08 ID:XoK6czuxO

>>992
見積総額が600万弱までいったからねw
ここまで来たらレジェンドいけますけど、とも言われたが、アコードが良かった。

つーか誰か次スレ立てて。
自分は携帯だから無理。スマン。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:56:13 ID:+wmZM58AO

純正のツルツルのステアリングとオプションのパンチングレザーステアリング、どっちがかっこいいの？変えた方いたら教えて？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:59:31 ID:QkeZC2Hc0

1000ならMC待って買う！ｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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