■Z11□キューブ■キュービック□Vol.67

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:47:39 ID:hLUB+5k30

すべてのZ11乗りで仲良く利用しましょう。

前スレッド
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.66
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249093567/l50

荒らしをスルー出来ないあなたもアラシです。
Z11ユーザーとして貧乏人らしく煽り合ってください。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:26:01 ID:1lzT4AwCP

すべてのZ11乗りで仲良く利用しましょう。
専用ブラウザ使用の方は「テール」「タワーバー」をNGワード登録推奨。

前スレッド
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.66
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249093567/

みんカラキューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラキューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/

前期　キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
前期　キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
後期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:27:12 ID:1lzT4AwCP

>>1 乙

だけど、貧乏人らしくって…　orz

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:07:56 ID:p0XNFF8G0

>>1
事故って氏ね乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:33:58 ID:FlJts7X70

あぁ、シフトレバーのソレノイドが逝くってのも自分だけじゃないのかな
もう同じ症状で2回直したわ

1回目は保証で、2回目は実費で約2万orz
何でこんな部品が2回も壊れるんだよと…

力業云々とか言ってる人がいたが、
シフトレバーの付け根下にシフトロック強制リリースのボタンがあるから、
それ使え
ブレーキ踏みながら赤ボタンを押しながらレバーを落とせｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:40:58 ID:2wAh54Ap0

>>5
前スレで保証で直したと書いたのオレなんだけど
再発するんだ、イヤ過ぎる。
Ｄのメカはキューブにはよくあるって言ってた。
対策部品無いのかね…

赤ボタンの件は途中で気づいたから
その都度押してヤリ過ごしてた。めんどくさかった
㌧

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:45:17 ID:lujn6Nfz0

z11初期型で管ヒューズが落ちていてアクセサリーソケットが使えなくなってしまったんですが
これはどこについていた物なんでしょうか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:35:53 ID:cRIIn8xf0

Z11前期、ドアロックの保証期間延長だったなんて知らなかった。
こういうのって連絡来ないのかな？
最近カラカラ音がするし加速が悪い気がして検索したら、タイミングチェーンが伸びるのを知ってびっくりした。
買ったDとは絶縁状態で、日産でメンテしてないので今後困るかも・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:25:07 ID:ezX3WsOF0

>>7

アクセサリーソケットの奥です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:29:45 ID:ezX3WsOF0

>>8

基本的に、メーカー保証はメーカー系直結のディーラーか特約店にしか反映されない。
他の町工場は調べなきゃわからないし、部品を出してくれるかもわからない。

そういやスバルに乗っていたときに、2回目の車検を知り合いの工場で通した後にギヤが壊れて
ディーラーに行ったら、「前の車検、うちではないんですねぇ～」と嫌味を言われた。
あっさり保証もしてくれなくて、たかだか150円ほどの部品を変えるのにミッションおろして分解してと20万以上の見積もりが出たから速攻他社に買い換えましたｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:42:03 ID:lJF7woOVO

>>8
CR14の初期はタペット音出やすいみたいだから、中古車屋の兄ちゃんからアドバイスもらって、音の出てない個体探してもらった。
パワーダウンはシムの摩耗。（ディーラーで調整可能）
チェーンの摩耗はマレだから別問題。
もし「きゅるる～」って言う音ならCVTからか排気管の取付部から出る振動音だから対策品に交換。
CVTからだと、どうにもならないから我慢しる。
（修理が高額になる）

12 ：8：2009/09/15(火) 20:59:01 ID:lujn6Nfz0

>>9
ありがとうございます。
なんかカバーみたいなのと一緒に落ちてましたけど、管ヒューズを奥側にしてアクセサリーソケットに押し込めばＯＫなんでしょうか？

13 ：8：2009/09/15(火) 21:11:47 ID:lujn6Nfz0

すいません、自己解決しました。
ポータブルカーナビのアダプタのヒューズだったようです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:33:20 ID:cRIIn8xf0

>>10～11
レスありがとう、私が8です^^;
2003年に新車でDから買ってまだ3万キロです。
購入Dは不愉快な事があったので、車検、点検などメンテは他社Dでやってます。
タイミングチェーンが伸びても、もろ「オイル管理が」と言われるケースでしょうね。
エンジンはCR14だし、ドアロックもリコール情報の個体にドンピシャでした。
問題出て来ても保証切れですね・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:59:48 ID:wKHw675Q0

一世を風靡したキューブも、これだけ過疎るようになるとは、時の変化だね
そろそろ上げ進行でないと落ちるのではないのか！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:25:08 ID:B67CAv6N0

新情報はないし、数十年前の旧車のような絶版パーツの情報が必要なわけでもないし。
落ちて都合悪いことも無い。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:45:13 ID:sAMoIC9s0

なんか型落ちらしい流れになってきたなｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:54:27 ID:WPzJssGT0

じゃあ　age

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:02:04 ID:CWCwUNgf0

ここに限ったわけでもなくこの板が基本過疎
過疎スレと糞スレばかり

>>17
やっと新型を相手にするやついなくなってきたんだからやめとけ
また矛先が向くかもしれんぞ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:07:26 ID:xYRwn0XY0

まったりと良い流れじゃないか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:02:41 ID:q/VIDGf6O

本当の過疎スレってすごいぞ。
板自体が過疎だと数年前に立ったスレがあったりする。
最後のレスも数ヶ月前とかｗ

今はまったりスレって感じでオレもいいと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:18:05 ID:J3aKbV360

本当の過疎スレは、ある日突然vipに急襲されて一気に満了する

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:50:42 ID:bRt3IHTb0

まったりでいいじゃん

何か変な情報ばかりだね
タイミングチェーンの不良による伸びは本当にごく一部だからね
2002年式のごく一部。まず無いと思っていい。

古いオイルを使い、過負荷や高回転多用による伸びはこの限りではないし、
この車（エンジン）に限った話でもない。
混同しないようにね

あとCVTからキュルキュルなんて音がした日には、
瞬く間に壊れるからまずない。これは排気管からの音で、
Z11の持病。放置して問題ない

エンジンやトランスミッションを降ろさなければいけないような修理は、
基本的に技術料が高額。大手術だし。
そんなことをやらなきゃならない修理なら、ついでにエンジンマウントとか交換してもらうって手も

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:57:20 ID:b70LbesAO

この車に乗っている人に美人が多いのはなぜですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:36:17 ID:eZn/AFW40

どちらかとゆーと、おばちゃんが多い

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:52:14 ID:Vc4+py0n0

Ｂｂと違って年齢は関係ない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:10:16 ID:Y3o6DdQJ0

まとめると年齢的にはおばちゃんだが美人が多いということですね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:43:14 ID:/UFNPCrr0

はいはいちゃんとまとめろよちゃんとまとめろよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:58:21 ID:6bQfydk0O

すみません、鍵穴のカバーを失ってしまったのですが、その部分だけ買うことってできますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:18:02 ID:yM6VLVon0

そういうことはニサーンのディーラーに聞いてみ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:19:36 ID:N8m5rhf5O

天然ガスモデルﾏﾀﾞｰ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:31:19 ID:4MyLkKiXO

ｶｷﾞ穴にｶﾊﾞｰが付くようなｸﾞﾚｰﾄﾞがあったのか

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:33:36 ID:yM6VLVon0

ステアリングの横のやつの話だろ、多分、きっと。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:35:34 ID:qR1fSkRkO

キューブ-ペッサリーセレクション

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:40:21 ID:MEEhGSwi0

フルフラットにならない体位が絶妙

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:29:37 ID:r1HwtizP0

新型が全然欲しくならない車だ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:22:02 ID:WN5ioNgmO

シートを倒した時に荷台とフラットにならないのはなぜ？設計が甘いよなあ。
シート背面に汚れ物を載せづらいし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:21:11 ID:DQEkhjDXO

オーナーの方に伺いたいのですが、キューブどういう所を褒められたら嬉しいですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:44:55 ID:rQhRo8WP0

意外とｷﾋﾞｷﾋﾞ走るとこ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:04:25 ID:bdpWYOt2P

どこから見ても四角い！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:44:41 ID:JDtdqDGm0

荷室からシートの下の隙間どうにかならないかな
小さいものだと急ブレーキ踏んだら助手席まで飛んでくる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:02:25 ID:pv1Jt4sx0

>>41
それあるね。
急ブレーキふまなくても荷室に入れてあったはずものがいつのまにか助手席か運転席の下にあるという。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:34:07 ID:lGFUqB6G0

>>41
滑り止めシートを敷いて対処してる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:31:28 ID:Eh1JVTHm0

>>38
安い車なんだし人に褒められて嬉しい類の
車じゃないだろう
自分が満足して乗ってればそれで良い車
人を乗せてよく言われるのは意外と広いね
あと、静かな車だねとかそれぐらい言っとけば
いいんじゃないの?

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:07:18 ID:8B3gyXm2O

>>37
その辺オプションで対応するべきだよな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:20:47 ID:jVxw0SeN0

オプションにあったけどな？
フラットにする為の上げ底も汚れ物載せるためのトレーも。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:42:08 ID:Fj2oqa3a0

中古海苔なんだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:51:02 ID:Eh1JVTHm0

フラットにならないのは買う時にわかるのに
なんで買うんだろうな
フラットな荷台を望むならファンカーゴなり
ラクティスなり選択肢もあっただろうに・・・・
俺は荷室の利便さよりもシートの厚みを選んだけど

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:17:30 ID:f2LYB/SI0

フラットは売りじゃないしな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:08:54 ID:8B3gyXm2O

>>46
マジ？上げ底にするアイテムとかトレーあるの？
日産ディーラーで中古買ったのに、教えてくれないのマジムカつくぜ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:54:31 ID:jVxw0SeN0

>>50
ディーラーでフラットならないのか聞いたの？
カタログ落ちした中古なら、そこでキュービックを教えてくれると思うが。

該当車両がカタログ落ちすると同時にオプション品のカタログは無くなる。
通常は在庫を抱えないように、モデル終了にあわせてオプション品も生産調整に入り、
モデル終了間際には在庫切れで買えないオプションがあるのもごく普通。
で、いつ買ったんだ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:53:48 ID:8B3gyXm2O

>>51
８月に試乗車上がりを買った。オプション買えないか聞いてみる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:05:53 ID:jVxw0SeN0

おそらく買えない。
http://shop.nissan.co.jp/shop/goods/search.aspx?search=x&keyword=Z11
ここでも既に検索結果に出なくなってる。
時期逸してるんだから諦めろ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:46:24 ID:yv+54iNVO

新型は最近台数そこそこ見かけるようになってきたけど
見慣れると格好良く見えてきたかな
ただディーラーで見たけど内装はやっぱり収納が少なくなったのが俺は嫌
Ｚ11はフィットとかデミオとか他のコンパクトと比べて後部座席のシートの座り心地が良いと思うよ
アームレストも大きくて後部座席の足下は完全にフラットだからリラックス出来る
俺はキュービックユーザーだけど新型キューブの３列版はやっぱり欲しいな
独身だから1800とか2000クラスは要らないけど
キュービックはイザって時には頑張れば何とか乗れる安心感が良かったんだよね
維持費もキューブと変わらないし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:54:38 ID:f2LYB/SI0

>>54
いざの時の３列目は、子供くらいしか座れない残念な仕上がりだけどね。
２列目はばっちゃん乗せる時楽で便利♪

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:39:46 ID:Isxlk6kC0

>>52
今Z11のオプションカタログを見直したけど、
ラゲッジアンダーボード(標準キット)+別売りアタッチメントで\39,000

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:46:22 ID:7G0crLWu0

キュービックは3列目とっぱらって申請したらいいよ
絶対3列目使わないよ、って人にはオススメ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:26:34 ID:/PKjDZYFO

３列目取り外さなくてもフラット収納してしまえばいいさ。
ホイールベースの恩恵でキューブとキュービックでは乗り味まったく違うから、
両方試乗して安定性と篭り音の静かさでキュービックを選んだから３列目はおまけ程度に思うようにしてる。
マフラーのタイコがキューブより遠い事や３列目のシート自体が吸音の役目も期待できたし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:09:19 ID:7dHhBu090

地元の銀行のマイカーローンのCMにZ11が使われているようだ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:27:15 ID:Nkv+CdMG0

フロントガラスの噴出しにメントスが入ってしまったんですが・・・

取れないですよね；；？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:17:32 ID:PuXCxxexO

四角いけどCVTのおかげで18km/lは走るので助かる。マーチはさらにいいだろうし日産はなかなかだな。さらにいいフィットって物凄いな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:20:33 ID:wnUnqyOLO

>>60
残念ですが取れません。
見える所なら割り箸の先に接着剤を軽くつけ、取り出す事も可能かも。。。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:08:36 ID:Nkv+CdMG0

>>62
そうですか・・・ありがとうございます。
中の構造がどうなってるのか分からないし、モノも見えないのでどーしようもないですね。

冬場は溶けて甘ったるい匂いを楽しみたいと思います。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:23:25 ID:WZOQadIT0

腐って腐敗臭とか…

あとラゲッジアンダーボードは、
本当にその辺の板材をサイズ合わせて切っただけ。
その気になれば自作も十分可能だよ

ノートみたいに、収納が2段階に分かれるのが便利だが、
アクセスがしづらいのでその辺考えて欲しかった…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:36:53 ID:LwvCHivt0

甘い匂いに誘われて蟻がよってきたり・・・
いや、発想を変えて蟻に取り出してもらえば良いんだ、ギャラはメントスで。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:02:55 ID:DRAjWxUc0

Ｚ１１の中古価格がヤケに高い。
新型ってそんなに人気無いのかね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:35:32 ID:ikY5KO9b0

人気があるかないかより、中古は需要度数が多いと値段が上がるからね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:41:38 ID:46mejq/U0

Z12が発売してまだ1年未満、街中で見かける数から考えるとそこそこ売れてる。

しかしZ11の中古はそれよりもさらに人気があるってことだな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:11:02 ID:xKGneiEKO

定番モディファイやリコール情報に整備の手順等情報が続々テンプレに貯まってみんながエンジョイしている。

↑ヴィッツもマーチもフィットも旧型になるとこんな風に盛り上がる。
キューブスレだけは、このパーツまだ取り寄せ出来る？→ムリだろ。で終了。
みんな乗りっ放しなんだなorzワイワイやりたいのに。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:00:35 ID:Ackhylcj0

そういうサイトあるじゃん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:30:08 ID:nZAB8Egf0

>>69
> キューブスレだけは、このパーツまだ取り寄せ出来る？→ムリだろ。で終了。

いや、だって無理だから。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:26:55 ID:FeNMsDic0

>>71
とはいえ、整備の話に成るとＤにgoっていうのは
よそより多い気がする。
おれも丸投げだからアドバイス出来んし。
モデファイはやってる人少ないじゃん。この車。仕方ない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:40:01 ID:G2UoSNWO0

確かに少ない。

自車がちょうど丸6年で約11万キロ走行しているが、
劣化と思われるような部品交換は微々たる物だな

ラジエータホース交換、Vベルト交換くらいか
足回り（ブッシュやブーツ等）は問題なし。

エアコンコンプレッサーの異音があったが、ベルト交換と潤滑剤注入で
取りあえず音は消えてる

まぁエンジン周りはマーチと実質同じだしなぁ
メカ的な情報はそっちでも良いのでは？

それよりも劣化とは別の不具合が、今までの車より多めだわ
CVT交換（異音、伝達不良）
O2センサー交換（ノッキング止まず。最近再発）
シフトロックソレノイド2回交換（なぜだｺﾞﾙｧ）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:56:24 ID:RKauYjAJO

ディーラー行けで話が終わるのはここの特徴だよな(笑)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:22:53 ID:+2s8HYlp0

（笑）の意味が分からない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:06:41 ID:5pmR+RVT0

「俺って面白ぇ！我慢せずに笑っていいんだぞお前ら！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ！！」
てな感じなんじゃない？（笑）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:54:46 ID:IP/VAhyrO

一部の奴ら、やけに文面に過剰反応するよな。なんか嫌なトラウマでもあるのか？

他人の反論ばっかりしてねーでたまには話題出せ。

じゃなかったら消えれ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:09:18 ID:G1Cuz/IN0

おまいらいつまでＺ１１乗るつもり？
オレは初期型７年目。貧乏だし、また車検受けて２年乗るか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:38:06 ID:Mfd3fwA/0

>>77
それは>>74のことか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:58:18 ID:+qnowqTp0

今月末でちょうど6年、約9万km
税金が高くなる13年をいちおうの目処にしてるが
その時点で調子が良ければ20万kmを目指す。

てきとーに書いた後で今のペースでいけば13年と20万kmがほぼ同時ということに気づいたw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:32:36 ID:0R9kf2TJ0

>>79
それは>>77のことだろう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:53:14 ID:G1Cuz/IN0

ホント興奮してるヤツがたまにいるね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:22:13 ID:IZ5vTOXw0

ﾊｧﾊｧ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 06:57:14 ID:zVbIe8RMO

面白いくらいよく釣れる

箱ども

たまには日光浴びろよ

（笑）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:37:07 ID:6ymjw9mB0

日光浴びたら灰になっちまうよ（´・ω・`）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:51:39 ID:j6F0L0PwO

>>78
今のところ廃車までは乗るかなぁ。
元々見た目が気に入って買ったから、乗り替えたいって気にならない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:56:44 ID:I5DJxWSO0

替わりに買う車が無い

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:01:45 ID:MPQPk4MJO

同じ車種の皆さんに聞くのが一番だなo(^-^)o
皆さんスタッドレスとホイールは何にしてる？冬は割安な14インチだよね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:10:23 ID:YtKkZ0WsO

175-60-15

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:08:09 ID:BQToYiDyO

ｻｲｽﾞなら取説嫁
銘柄ならｽﾀｯﾄﾞﾚｽｽﾚの方が

俺は浜30勧める
距離走らずに何年も使いたいなら
鰤2かｱｼﾞｱﾝ等激安の使い捨て勧める

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:38:07 ID:V+TRqT450

>>90
去年同じくIG30買ったのだが
北の大地でも信頼の効きのよさ。
むき出しアスファルトもそこそこ静か。
その前は今は亡きXice1、アレは罰ゲームですｗ
アスファルト上では静かで、いいコシの良さなんだがね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:07:11 ID:GiL6rwzD0

>>88
冬タイヤは14インチで十分すぎる、
シーズン初めが近づくとホイールと冬タイヤのセットで早期割引が始まるからそれを狙うのが吉
ホイールも何種類か並ぶから適当に気に入ったデザインのヤツで桶。
マジで冬タイヤ必須な地域だと雪が降り始めるとボヤボヤしてた連中が一気にショップへ殺到して
あっというまに品切れ、運良く手に入っても長時間待ちのボッタクリ価格

早期割引は地域によって開始時期が違うので注意
北海道あたりは9月-10月からやってるそうだが、こっち(関西)では11月に入らないと始まらない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:16:22 ID:MPQPk4MJO

なるほどIG30に行ってみますか。
ちなみに車検は冬場なんですが、タイヤと汎用ホイールのセットでは通らない事ないかな？と思って、
純正鉄チンからチビてきた夏タイヤを外してスタッドレスをつけたらいいのかとも考えてました。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:51:03 ID:QaxITx8C0

>>93
車検が冬場なら純正鉄チンに冬タイヤ履かせるほうが良い、
14インチの社外ホイールはオフセット38mmが多くはみ出しギリギリになる
うちの冬タイヤ用ホイール(「マクシード」って社外鉄チン)も
厳しい人に当たるとダメじゃないかと思えるほどの状態。
# 車検は9月のため夏タイヤに純正ホイール使用

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:02:33 ID:GMILvxWI0

スタッドレスタイヤなんて履いた事無いです。
雪国の人はたいへんですな。
自分でタイヤ交換するの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:29:52 ID:80kFdH/z0

高速道路走ってて積雪があると「冬タイヤ装着」って規制があるんだよ。
俺は買った時付いてたワッフルに冬タイヤはめてる。
今年は交換時期なんだけど、お金がないんでもう１シーズン頑張ってもらおうかな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:09:39 ID:kVdMgWos0

ワッフルに合う冬タイヤ買うより14インチタイヤとアルミのセット買うほうが安く付くんでない？
ホイールにこだわりが無く使えれば何でも良いって前提だけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:36:06 ID:n9h7jrGfP

うちは、オクで純正鉄ホイール落としてスタッドレス用にしたよ
純正の安心感とオクだと鉄ホイール安いから

タイヤローテーションはウマが無いとできない
(ジャッキ2台使う人いるけど危ないよね)けど
夏冬のタイヤ交換は、ジャッキ1つでできるから
タイヤ交換できる人なら難しくないよ

パンタグラフジャッキが面倒になってきたので
フロアジャッキ買っちまった
で、インパクトレンチも…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:08:26 ID:fMlcgpKT0

>93
94でも書いてるが、安アルミはオフセットが落とし穴。注意されたし
性能や強度なんかは何履いても全く問題なし。

>95
南関東ですが履いてます。
どこに住んでいようが、冬山に登るならあった方がよい。
チェーンは緊急用を前提に積んでおく程度に。
で、自分で交換します。このサイズなら軽い。純正アルミは重いけどｗ

>96
5分以下のスタッドレスなど何の意味もないから、
激安アジアンでも付けといたほうがまだマシだ

>98
フロアジャッキは、この車の場合受けるところがない。
フロントならエンジンを支えるメンバーに、リアならトーションバーになるのかな？
それだと避けた方が無難とのこと。

こういう部品を作るメーカーの人に直に聞いたけど、
今の車の部品はコスト減重量減のために必要なところにしか剛性保ってない。
剛板も、車としての剛性を保つ程度に薄くなってる。
従ってこういう、想定外の1点で車の重量を支えようとすると、変形する可能性があるとのこと。

まぁ、面で支えるように支点を工夫すれば何とかなるかもしれないけど。

あとインパクトレンチじゃなくてトルクレンチのことかい？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 04:31:17 ID:i4BQqgG/0

え、フロアージャッキで普通に上げてるけど、、

ーションバーやメンバーで、良いと思うけどね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:57:38 ID:l2lbXjTy0

フロアジャッキで上げるなら、サスの下端に掛けて上げなきゃダメよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:32:43 ID:Z0b8BCk00

うちも奈良盆地で普段は冬タイヤなど必要無いけど履いてます、
福井あたりへスキーにも行くけど名阪国道対策という名目でw
前の車で樹脂チェーンで奥飛騨へ行った帰りにハーフスピン(幸いヒットせず無傷で済んだが)
現場はIC近くの右カーブ直後の信号で路面はシャーベット
両側は雪の壁でノロノロ走っていたが信号の存在など判らず気づいたときには赤信号、
タブーと判っていてもブレーキ踏まなきゃ信号無視で交差点に突っ込んでしまう状況
後輪のグリップも重要だと認識させられました。

それに高野龍神スカイラインなど冬タイヤ必須、
路面に雪があってもそのまま入っていける手軽さはチェーンじゃ無理。
今年の冬は雪化粧した大宇陀の又兵衛桜なんてレアだが素晴らしい景色も見れたけど
チェーンじゃ諦めて引き返してただろう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:12:36 ID:JivLDpK0P

>>99
トルクレンチも買っちゃったよ
インパクトレンチはナットをダメにしてから慎重に使うようになったよ

>>101
そう、リアはそこ
バネを受けているところ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:26:08 ID:i4BQqgG/0

バネを受けているところでは、いっきに左右をあげれないじゃないじゃないか？
片方ずつならフロアジャッキいらないから

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:15:07 ID:fMlcgpKT0

変形したら、異音や風切り音増大の原因になるからね
修理交換なんかやろうものならどんだけかかることやら

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:41:23 ID:dnA9bCWS0

パンタジャッキをキコキコ回して上げるのが面倒だから
横からフロアジャッキ突っ込んで一気に上げたれってオチじゃね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:42:51 ID:i4BQqgG/0

だから、リアはメンバーやトーションバーにかければ変形はしないと思うし、いっきに上げられる。
他に良いところないし……

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:19:53 ID:7Wnrnx720

冬タイヤって同じサイズでイイの？
ラリーとかだと細いの履くよね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:25:39 ID:we8+C1TN0

今は夏タイヤと同サイズがセオリー、
ラリー用の細いタイヤは競技専用のスパイクタイヤだ、
間違ってもあんなもん履いて公道走るなよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:39:15 ID:7Wnrnx720

そういや４駆の話が出ないね。
乗ってる人、感想ヨロ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:20:47 ID:OYH0fUTH0

なんだプリウスみたいにジャッキアップしたらCPUでも停止すんのかと思ったら引っかける場所の話でこんなにアホみたいにスレ流してるのかｗ
結論まで出てるのにまだ論議してるとかおまえらアホなの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:49:45 ID:qCX97eYO0

聞くまでもないだろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:35:44 ID:n7Yc1w5l0

>111
たぶんその話はもう終わってる
取りあえず落ち着けｗ

聞く前に、まず自分がアホなのかどうか考えるんだ
そうすると、「おまえらもアホなの？」という聞き方になる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:41:03 ID:Di/894Vy0

スルーできないのかよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:53:58 ID:c0nFiFY+0

煽りに反応するのは自覚があるやつだけってのは本当なんだな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:23:42 ID:B/jFe6BQ0

>>111
結論は出ていないと思うが！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:02:08 ID:WCGRuz+HO

せっかく久しぶりに良い流れだったのに残念です。

車に詳しい方じゃないのでフロアージャッキポイントとか冬タイヤの話題おもしろかった。続けて下さい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:59:14 ID:v5F+uYu9O

よし、じゃあｷｭｰﾌﾞのｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄについて↓

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:00:52 ID:Di/894Vy0

　 ┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:46:20 ID:iiz2urDK0

>>104
フロアジャッキは、左右同時に上げる為のものではない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:06:50 ID:t5AWnuIp0

いっそのこと自宅ガレージにリフト設置してまえ、
正規のジャッキアップポイントで車体まるごと上がるから悩む必要なんか無いぞ。

そういや7-8年前になるがプロフィールに特技:タイヤ交換と記述してるB級アイドルがいたが
後で聞いた話では実家がガソスタだったそうな。
そりゃ家にリフトもインパクトレンチもあればタイヤ交換も容易い罠
交換するタイヤもすぐ横が置き場だっただろうし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:51:43 ID:BASuE/L2O

ビードブレーカーとレバーを駆使してする可能性も十分あるっしょ
車のタイヤってサイドウォール柔らかくて簡単っぽいし

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:35:07 ID:/t5P79pmO

フロアライトを買ってきたんですがプラグをソケットに突っ込んでONしても付きません
なんで？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:37:16 ID:MtPrjn360

フロアライトって何？
どんなの？
車種スレで聞く話？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:39:12 ID:LZU8imzy0

>>123
他のシガーに刺す電装品は使えるのか？
他のが使えて、ソレが使えないのだったら
かってきたものを疑ｔってみませんか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:13:52 ID:i5Nq2J9x0

めったに使わないが、ホーンのしょぼさにはまいった。
かといって交換するほど使わない。
誰か変えてる人いる？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:31:34 ID:MtPrjn360

コンパクト級でホーンが立派なのに出会ったことがない。
つか大衆級でもちゃんとしたのなんてほとんど無いだろ。
3000円も出せばツインが買えるし使い回しできる。
買っとけ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:02:04 ID:KNTkknXPO

純正ォプのスポーツホーン付けてるよ。
音はパフォからププーになったよ。
ツインでグリルからチラ見してて違和感あるけど。
社外で聴いた事ないからわからんけど、音は上品な感じかな。ご参考までに。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:14:26 ID:D0Ws9xwNO

この車を中古で買ったら純正のHDDナビがついてたんですが､情報が古くて不便なので情報を更新したいけど説明書なくてやり方がわからないんで､教えて欲しいです｡

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:22:28 ID:i5Nq2J9x0

そりゃあんた純正なんだからディーラに持ってくに決まってるわ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:00:26 ID:x0hyGt9Z0

>>123
俺も前に乗ってた車から持ってきた物がアクセサリーソケットでは使えなくて、
もしかして？と思ってシガライターに交換したら使えました

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:50:14 ID:dfaWnlFf0

ホーンのしょぼさって、、この車のための特製じゃん
中からは確かにしょぼく聞こえるんだけど、実際外で聞くとしっかり鳴ってるよ

何でこんな部品にこだわるのかと。
こだわるというか、音をでかくして威圧感、とか必死なんだよなｗ
そんなこと好きこのんでやるのは世界的にも希だと思うんだがね
日本の、特に地方なんか行くと当たり前のようなことなんだよね

チンパンジーが木を揺らして大きな音立てたのが強い、
ってのと同じ思考回路だろうか・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:52:38 ID:JTX/RtNK0

　　　　　　j
.　　　　　　J

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 05:31:48 ID:fUB66Bj60

>>132
俺は鳴らして恥ずかしい音だから変えたいと思う。
思うだけだけどね。

雑学は自分の為に閉まっとけ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:05:05 ID:1rzubJUSP

前にも書いたけどさ
純正って、音を聞いてホーンだってわかってもらえない様な音なんだよ

スーパーの駐車場で出て行こうとDレンジに入れる直前に
駐車場空き待ちの車が入ってきて
目の前に止まったんだ
満車だったらしい
相手の運転席からは、こちらが見えない位置だ
で、ホーンを鳴らしたんだが、全く気付かず・・・
降りて行ってどいてくれるように話をしに行こうかと思ったとき
他の場所が空いたんで、その車はそっちに駐車した

悲しかったので、すぐにホーン換えたよ
それに、緊急時にホーンを鳴らしても車のホーンだと
わかってもらえない様じゃ危ないよね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:00:37 ID:bZozyK5j0

購入時に1回鳴らしてショボすぎだと思ったからすぐ変えた。
もはやどんな音だったか覚えてない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:33:14 ID:oXbVKcNIO

ホーンって２種類の音が出せたらいいのにな。
注意を促すような安全の為の軽い音と、警告を表す威圧感のある音ね。
存在を知らせたいだけのような時に威圧感のある音は申し訳ないし、危険運転や迷惑運転に軽い音ではアマい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:19:45 ID:TjQDB51BO

警笛ネタつまんないから
終了

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:20:11 ID:0JQ5X+7E0

ワゴンＲから中古のキュービック（２００４年製）に乗り換えて１年目。
車検にだしたら、１０万ちょいって言われた・・・・。
やっぱり軽とくらべると、車検費って数万上がっちゃいますね。
大枚はたいて明日迎えに行ってきます。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:40:23 ID:dfaWnlFf0

>137
できるでしょ
十分聞こえる音だし、ホーンが聞こえないなんてのはボケッと運転してる奴
何に変えても聞かないよ

国産コンパクトカーに、わざわざ金出して大音響ホーンを取り付けなんて、どんだけ…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:10:15 ID:oXbVKcNIO

>>140
なんでそうイヤミったらしい言い方するかな？
せめてどこがどう『どんだけ…』なのかハッキリ言え。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:19:53 ID:JTX/RtNK0

なぜこんなあからさまな煽りで怒る
どうせまた煽りレスが返ってきて気分害するのがオチだろう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:25:48 ID:EIJ4AWPa0

>>139
軽と比べるなよｗ
そもそも重量税だけで4倍ぐらいするだろ・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:33:34 ID:j3N2BeP90

キューブ重いしな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:47:44 ID:er0QODiy0

車検10万円もしないでしょ
8万円くらいじゃなかったっけ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:56:40 ID:oXbVKcNIO

>>142
手前解釈で煽り認定したら負けかなとｗ
言ってくれてありがとう。
スルーする事にします。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:20:12 ID:HrxRrcAT0

普通にキャラが合わないと思うよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:23:35 ID:Xl2PbCotO

買ってすぐにポロッて落ちたドリンクホルダー
交換してもらったら4千円で済みましたよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:45:47 ID:IbrJri1X0

新車からずっと使ってるけどあんなもん壊れるか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:11:05 ID:F3ZEQGZD0

保証期間内だろ・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:36:20 ID:/+GbXV5/0

足下のが破損したことあり。

開けたままウォークスルーして踏破したそうです
にしても構造が複雑すぎ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:19:27 ID:pVxXxtmZ0

そりゃあかんわw
閉じてても前のネットにつま先が引っかかるもんな、
昔のFFならあんな場所に遮熱板なんか必要なかったんだが
車室を狭くしてまで後方排気にする必要あるのかねぇ？
デラで初めて展示車を見たときはネット裏の板が物入れの蓋だとｵﾓﾀ

しかもうちのは前方排気のCR14・・・orz

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:27:12 ID:Xl2PbCotO

>>150
ワイド保証っていうのかな？
メンテナンスパックに入っただけでは保証効かないって言われたよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:24:35 ID:F3ZEQGZD0

>>153
そうなんですか・・・
通常使用での破損であれば、保証が利きそうな気がした
まぁ、部品代だけで済んだならいいかもしれないですね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:44:28 ID:5gZEhCO3O

前の車輪二つがくぼみにはまりました。結果動けなくなってJAFを呼んだのですが、その時の事です。

完全に宙に浮いている左タイヤは空を切りながら回転していました。
右はそれなりに地面に着いていて脱出できそうだったのですが、ＤでもＲでも全く回転しませんでした。

どうしてでしょう？
何かシステムとかあるのでしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:15:32 ID:T92oO3XXO

LSDとかVSCなんて付いてません

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:13:43 ID:008P3on50

>>155
ただのデフ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:33:06 ID:35FzsHrSP

e-4WDなら何とかなったかも

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:33:37 ID:7pJ6sbWW0

Z11前期、ドアロックの保証期間延長→これっていつまでだかわかりますか？
最近ドアロック解除されなくて困ってるのですが・・・苦笑

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:45:33 ID:FP9M+tALO

突然の質問ですみません

ホイール交換しようと考えていますが、ボルトはM14であっておりますか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:31:58 ID:nS2Ib6so0

なんか、ぱっとしないね
タワバーの話していい？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:52:04 ID:ZbF0yaqW0

キューブごときにタワバー入れてんの？
力入ってるねぇ。
オレは足代わりだからノーマルよん。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:33:55 ID:cLQqrdC90

>>160
5年。
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info0004.html

自分のは5年目の車検のときついでにドア4枚変えてもらった。
最近になって後ろの扉が動きづらくなってきてﾏｽﾞｰ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:40:20 ID:nS2Ib6so0

お、タワバの話をしていいのか！
足回りを変えると、タワバの効果が出るんだね、
ノーマルだと高価は分からない。
キューブでもちょっといじれば代わるから、絶対的には遅いけど、今よりは少しよくなるよ
それがうれしいんだけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:04:38 ID:kXWISSSX0

>>160
間違っております

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:07:14 ID:ohGh0dXG0

>>163
バックのドアは対象外？
よくあのドアに挟まれるんだけど･･･一番気遣うドアだわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:22:14 ID:ZbF0yaqW0

リモコン時のドアロックのリコールやん。
バックドアにはさまれるのはわかるが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:01:01 ID:KoxLL1vT0

>164
そりゃどんな車でも変わるでしょ
競技仕様にでもするつもりかｗ
おもしろそうだけど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:25:40 ID:xupDSJ2H0

デザインを損なうと分かっていても、太めのアルミを入れるでしょ
そしたら車庫調が欲しくなって
そんなキャラの車でないと分かっていても、タワバを入れて
キューブクラスの走行会でもあれば、出てみたいですよ(笑)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:47:34 ID:Vqd6zGSd0

バネ下重量増加させる鉄下駄（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

純正小径鉄チンのほうが軽く、軽さの代名詞みたいなアルミでも調子こいて大径になると糞重い珍事w
元々サーキット走行なんか考慮してない車だからタワバなんか付けて飛ばしても寿命縮めるだけやん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:02:25 ID:Sc2TYNIL0

コンパクトカーしか持てない無駄な人間はいらねー！
どうせ明るいビジョンなんて全くカンケーね必要ねー存在
邪魔だ　邪魔　消えろ　消えろ
お前らなんか消えてなくなった方が世の為人の為
知能がなくて実力がなくて無駄飯喰いのコンパクト乗りは今過ぐ消えろ
どうせ何のクソ役にも立たないマヌケしかいねーんだからよ

軽自動車乗り様に土下座すれば、生きている事は許してやる！
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.126
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254099648/l50

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:52:53 ID:pHiU4Fyc0

そんなことより、この車ソファーなシートが半端ねーな＾＾

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:58:02 ID:KoxLL1vT0

>170
性能合戦じゃなくて、意表をつきました、ってことだよ
スペック競争になると、同じような車になるでしょ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:06:06 ID:YzmUl3B60

>>170
> 純正小径鉄チンのほうが軽く、軽さの代名詞みたいなアルミでも調子こいて大径になると糞重い珍事w

珍事でもなんでもなく、当たり前の話。
もともと大径ホイル履かせる理由は、
大径ブレーキディスクに換えたとか、キャリパをでかくして純正サイズでは当たるから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:44:58 ID:oG/QfCVi0

>>170は鉄とアルミの言葉からくるイメージの比較を言いたかったと思われ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:00:28 ID:zMFRe0DTO

マグ鍛なら確実に軽くなる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:28:18 ID:KoxLL1vT0

そろそろテンパーが軽いとか言い出すのが…

テンパータイヤの空気圧もチェックしとけよ～～
圧は4.2kだぞ～

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:37:53 ID:b1gtdMqh0

17インチにしてたぶん重くなってると思うけど
不便は感じたことないなあ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:48:50 ID:t7WZJWsi0

ワッフルホイールと同じくらいの重さにはなってるんじゃないかと

まぁ重いホイールは、ロードノイズが幾分小さくなるんじゃないかな
乗り心地が良くなるかどうかは、脚次第かな
重すぎても軽すぎてもバタつく

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:17:14 ID:dvrZ7vPCO

気づいたんだけどZ１１型がでたのが今月で丸７年

中古車価格下がるかな

車検３年＋２年＋２年

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:47:48 ID:3ulKZeCB0

オレのキューブもあと数ヶ月で７年ですわ。
そろそろどうしようか悩む処だ。
Ｚ１１の１５００のＣＶＴかＺ１２か、それともまた車検か。
経済的に車検になりそう。　なかなか魅力的な車がないんだよな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:05:54 ID:yPlj2g8S0

もっと速い車、とかもっと乗り心地の良い車、って基準なら他に良い車はたくさんあるけど、
キューブの代わりになるような車はなかなかないよね。
コペン、ミニ、ビートル辺りは良いと思うけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:34:54 ID:OI0zuFwO0

走ってる台数が多すぎるのが難点だな。
ＥＸＡに乗ってた僕としてはさ…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:55:31 ID:VqjGigOf0

外車は…（’A`)

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:17:00 ID:cZlCNiWQ0

３回目の車検から帰って来たよ。
貧乏なんでもう２年乗ることにした。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:02:50 ID:g0mvCVclO

キュービック６年目。
壊れる感じが全然しないからまだまだ乗る予定。
70000キロ越えたが、飽きが来ないので月めざす。
エッチクストロニックＣＶＴの耐久性問題なくてよかった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:56:40 ID:7UV9XRPH0

過走行車のCVT耐久性が知りたいんだよねぇ。
そんな距離じゃ役に立たないので、自由にお気が住むまで乗り続けてください

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:22:01 ID:VqjGigOf0

後1ヶ月で新車購入1年半だけど、既に3万5千㌔走ってる俺は間違いなく過走行

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:23:05 ID:87j89+7j0

>>188

いいねいいねー！！
オレは半年で1万7千キロだから近いな！！

5年後が楽しみだけど、オレも同時進行だからやく立たずｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:00:08 ID:R9Bu8dTF0

俺は中期四年目で５９０００キロです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:04:49 ID:VfaMLpet0

3年で12万キロ越してるひといないかな～

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:37:39 ID:8ex00UpvO

キューブに関しては走ってる台数が多いとか気にならんな。
逆に繋がって走るとか並んで止まるとか嬉しいくらいw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:27:30 ID:Wn2bDNWcO

皆さんに質問します。社外品でHIDを取付けようと思ってるんですが何処のメーカーが良い（取付けやすい、取付け部が外れにくい等）ですか？
Z11後期乗りです。携帯からすいません。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:30:16 ID:E9hwMMgA0

普通最初からHIDだろJK

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:44:05 ID:E65gNjuU0

初期型のグレーって面白い色なんだなぁ。
あれって何グレーっていうの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:46:06 ID:cGRjbcuUO

フォグの色見とヘッドランプ合わせたいから、ハロゲンのままでいいなっと最近思ってる。
高効率バルブ入れてみたけどフォグも同じ温度帯でいかないとなんか物足りなくて。
まぁ金がないから値引が少なく平均5000円代のフォグバルブが買えないだけだが。。。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:53:16 ID:E9hwMMgA0

濃霧とか豪雨以外でフォグなんて点けねーだろ。
つかフォグとヘッドランプの色味合わせるってなんだよｗ
用途が違うんだから色も違っていいだろJK

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:54:09 ID:RC/6hM7dO

ビームグレーってやつじゃない？
普通のガンメタもあるけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:03:23 ID:E65gNjuU0

>>198
ｔｈｘ。

グレーなのに厚みがあるし若々しいし、
あのグレーなら買ってもいいかも。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:28:31 ID:cGRjbcuUO

>>197
用途なんかしったこっちゃねぇボケJK

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:44:51 ID:UWZ/evXG0

１ｍくらい先しか光届かないフォグなんて飾りでしょｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:25:00 ID:UBijJUAI0

>>188
俺のとあまり変らない時期に買ったんですね
20年3月登録
走行距離は19500km結構多い方と思ってたけど
上には上が居ますね～
まだ、次の車を考えることはないけど
セレナクラスのHVが出てたらそれにするかな?

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:30:01 ID:9TPKct+30

ファグ灯けないやつって自己中が多いよね
トンネルの中や夕暮れに無灯火のヤツと同じレベルだとおもうよ。
廻りから見れば点灯してるだけでずいぶん違う紋だけど

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:36:59 ID:xnit2OGa0

ごめん・・・ライダーなんだ・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:40:43 ID:+dw4JK6GP

霧豪雨雪以外でフォグつけてる馬鹿の多いこと多いこと

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:54:13 ID:UPkTEBqcO

用途なんて知ったこっちゃねぇ、か。ひどいな(笑)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:26:20 ID:PsbgyOmp0

5000円を出し渋るくらいだからなｗ
そのうち誰か襲うんじゃね？
他人なんか知ったこっちゃねぇ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:33:48 ID:NQ60vvp80

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:44:58 ID:6mQzX+pi0

なんでテルオが出てくるんだ？
せっかく2chらしく殺伐として良い感じなのに空気よめよヴォケ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:01:12 ID:xbCBgbfwO

フォグなんか飾りだろ
純正フォグは実際の豪雨や濃霧じゃ役に立たんしさ

それより夕暮れ時に使うと効果的

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:21:18 ID:IbGCb7hPO

>>210
まあ今のフォグなら実際そんなもんだ。
俺は住んでるとこよく霧が出るしでイエローバルブに替えてみた。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:23:20 ID:LU9d7oyqO

>>194
純正より社外がいいんじゃボケw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:08:13 ID:PIUEuynw0

社外厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
純正否定してればｶｺｲｲと思い込んでDQNショップにお布施しまくるアホwww

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:14:42 ID:VbTTu6Sn0

全否定も全許容も、同じ穴だろうにｗ
TPOだよ、TPO。
フォグは素直にパーツ屋のがいいわな。
HIDはどうかな。
光漏れとか耐久とかいろいろ面倒だし、物好きならどうぞって感じじゃね？
灯体丸ごと移植してる強者が一番スゲーけどなｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:20:40 ID:07SlP6SPO

酷いな
色合わせとかw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:58:10 ID:rhhPRpvwO

ここの住民はライト系にトラウマでもあるのか？

純正ハロゲンの白はフォグもヘッドもデフォで色同じ感じになってる。
他メーカーも同じ感じだろ。

純正のバランスが良くてそうしたいって事だろ？

なんも問題ないやん？

過剰反応してる器の小さい奴ら、何なの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:20:22 ID:VbTTu6Sn0

これは本人乙ｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:51:48 ID:U4YeEYv5O

>>216
まぁまぁ
実用性求める人とデザインとして求める人の違いだよ
考え方が違うって事分かってないだけだから煽り文句はスルーしてあげて

因みにオレは純正フォグの角度を若干変えて黄色にするか(実用性重視)
純正フォグで色もヘッドライトに合わせるか(見た目重視)で悩んでる

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:16:29 ID:jVQ783x40

Z11に限ってだが純正フォグのポン付けの容易さに比べると社外品は非常にハードルが高いな。
角型の社外フォグを考えたことがあったが
純正フォグ用のバンパーの小部屋が仇になって取り付けはできても角度調整が困難
現状復帰できることを前提に考えてたので小部屋の撤去など論外で結局断念した。

外観そのままで社外品に変えてるサイトも見たが
あそこまで苦労してても自己満足にすぎんのも・・・とｵﾓﾀ
昔の車のようにバンパー位置が高くて下がスカスカなら社外品も容易いんだがな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:20:26 ID:k1Ny4Sea0

これＢＧＺ１４？
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/preview_car/daihatsu_deca_deca/12_l.jpg

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:12:39 ID:xkY/1N2w0

>>220
釣りなら、せめてちがうファイル名でアップしなおそう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:43:41 ID:hOQlj5Va0

俺のフォグ純正の白いのが付いてたんで、黄色に変えたよ
白だとフォグの効果が感じられないね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:47:12 ID:EIF2WkyE0

>>222
それじゃ色が合わなくなっちゃうじゃん

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:48:37 ID:OXbs8WNY0

台風来そうだからその前にフォグの色見とヘッドランプ合わせてくる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:59:42 ID:hOQlj5Va0

>>223
何のために何の色を合わせるの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:02:16 ID:Azsr7cmf0

>>220
形がとてもいいな。これ発売されないかな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:03:13 ID:EIF2WkyE0

>>225
かっこいいからに決まってるでしょ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:06:46 ID:hOQlj5Va0

>>227
かっこいいかどうかは個人のセンスだから判断できないけど
何と何の色をあわせるの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:21:58 ID:FC2fvr2G0

フォグはかっこつける為に付けるもんじゃねええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:25:18 ID:EIF2WkyE0

>>228
上のほうでも書いてるけど
フォグとヘッドランプの色だよ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:26:26 ID:H4uE1f520

まだやってたのか

そんなことよりコロッケ買ってきたかおまいら

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:26:42 ID:nDn943I00

>>229
いや、変なカバーじゃ嫌だからフォグ付けた
見た目で付ける人もいますんで

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:44:00 ID:Qb4A7hX10

ID:cGRjbcuUO
ID:EIF2WkyE0

そろえたいやつはこんなのばっかり

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:58:06 ID:z+IBmumZ0

フォグはオプションで黄色も選べたことを
中古で買った人は知らないんだろうな
俺は白にしたから霧では全然役に立たない
ただ、夜中の山道とか暗い道で
ドライビングライトとして役立ってるw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:11:54 ID:e5C0/AarO

キューブは見た目重視のオーナーが多数って分かりきってるじゃん
農作業用軽トラでも無いんだから見た目でフォグの色換えるとか普通だって
個人的には農作業用軽トラでも気にする人は換えればいいさって感じ
勿論、実用性重視の声もあって当然だと思う

余談だが俺は『個人的に』車種毎の良さを潰すカスタムが気に入らないｗ
走破性能に優れたSUVや快適さに優れた高級セダンの車高落としや扁平タイヤ、燃費が売りなはずなのに半端なスポーツモデル、荷物が積めないピックアップ、速く走れなくなったスポーツカー、、、

みんな好きにしろよ(´・ω・｀)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:14:42 ID:MOfWi3m40

チラ裏に書けと言われなかったか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:24:58 ID:e5C0/AarO

>>236
チラ裏過ぎてチラ裏追い出されました

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:35:55 ID:a+yNQNrx0

>>234
オプションの黄色ってバルブが違うだけだって知ってる？
俺は最初白だったから黄色に変えたよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:57:39 ID:2BoYc5fd0

２０ねん　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:58:45 ID:2OIGicyU0

>>235
最後に「ヘッドライトと色味をあわせたフォグランプ」と書いてれば合格点だったのに惜しいな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:37:25 ID:4tB7avNR0

>238
知ったかはみっともないよ
オプションの黄色はレンズが違うだけ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:57:14 ID:HogAw/gZ0

Z12の小改良で、Z11初期型にあったビームグレー(P)が復活するらしいが…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:21:55 ID:sMft61edO

>>240
おたく頭わるそう(笑)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:51:09 ID:GxUh6F2+0

>>242
ｇｊ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:11:24 ID:a+yNQNrx0

>>241
俺はディーラーで黄色に交換してもら時聞いたんだけどね。
本体ごと交換しなくてもオプションの黄色バルブがあるんでそれに変えますって。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:30:43 ID:GxUh6F2+0

ttp://autoc-one.jp/special/399983/photo/0016.html
ttp://autoc-one.jp/special/399983/photo/0029.html

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:00:28 ID:LwJ4/Olw0

俺なんてフォグの内側に水が溜まってんぞ
でも(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:21:07 ID:NeWnHPT40

>>247
車検までにはどうにかした方が良いよ。
ウチもフォグの内側に水が溜まってしまったのが車検入庫時に発覚したけど，それだと車検に通らないと言われた。
丸ごと交換です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:35:12 ID:DinCRznz0

フォグなんて高級品は、うちのキューブには付いてませんよ。
今更わざわざ付けるのも金かかるしやめます。
少々のキズやヘコみも気にならなくなってきました７年目。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 03:03:01 ID:k052z1v40

５万㎏になりました。
ショックとバネを純正の新品に交換したらかなり違いますかね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:18:52 ID:UYgQJ7FH0

>>250
重すぎだろ・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:57:46 ID:Zl7jvWs90

>>250
まずダイエットしる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:41:49 ID:Hz+xYUds0

>>250
タイヤの荷重指数教えてください

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:11:25 ID:FgoJq1jX0

でも、チャレンジャー２やＭ－１より軽いぞ。
キューブの純正で支えられるかどうかは知らんが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:18:48 ID:u3M/uL5e0

ほんのちょっとローダウンしたいです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:29:22 ID:ys12aFxYO

絶対耐えられないと思うな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:30:55 ID:wGCq5K8H0

砂でも沢山乗せときなさいな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:07:50 ID:MLlIO6lF0

純正オプのローダウンいいよ。
バカ高いけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:36:04 ID:YgAelfLv0

その本の少しのダウンしたとき、タイヤ195の7j-15で+43のオフセットのホイール入りますかね？
フェンダーツラ一になりそうな予感なのですが……

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:36:39 ID:fi6xZLU00

絶対はみ出る
今+47でギリはみ出てる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:12:50 ID:YgAelfLv0

そうですか、貴重な情報ありがとうございます。
185で6.5jの+43が精一杯のようですね、7ｊが欲しいので考えますね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:24:03 ID:YgAelfLv0

>>260
面一で入ってもバウンドでフェンダーのつばに当たる心配もあり、ツバをおらないといけないとか、
260さんはバウンドがきつい場合とか、フェンダーに当たりませんか？
連投すみません。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:02:54 ID:fi6xZLU00

>>262
リアに5ｍｍのスペーサー入れたら当たるねえ
当たるけど意外と大丈夫タイヤに一周模様がつくくらいｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:31:38 ID:psljYjlPO

前期e－4WD、排気系統腐食して破れた。まぁ冬場塩撒いてっからなぁ。直して今は絶好調。
目指せ、まずは12万km

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:41:00 ID:ie4UBSfH0

>>263
タイヤに傷は良いのですが、当たるとフェンダーが曲がったり、塗料が剥げたりしますからね、
大変ですね。
フロントの方が心配ですね。
ハンドル切ったり、バウンドしたりでは当たらなかったのですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:11:23 ID:4uk6XOF/0

>タイヤに傷は良いのですが
うんそうだね、タイヤの傷なんてたいしたことないよね
側面の傷なんてどうでもいいよね、
高速走行中にバーストするかもしれないけど
スピンして全損になるかもしれないけど
「全身を強く打って」死んじゃうかもしれないけど
べつに>>265が死んでも関係ないよね
他に人が事故に巻き込まれて死ぬかもしれないけど
その中にここの住人がいるかもしれないけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:23:52 ID:zEp0t1j30

フェンダーツメ折り(笑)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:44:07 ID:7S6RJ5J+O

いよいよ車検が近づいてきた…
１４年式のＳＸのＣＶＴで走行距離１２万７千キロ…他にするか車検取るか悩む…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:04:06 ID:Pwl5qAg60

このスレに書き込む時点で車検に傾いてると見た

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:07:52 ID:WJhJ1fTM0

オレも程度のいいＺ１１かＺ１２に変えようか迷ってる。
でもＺ１１は妙に高いし、Ｚ１２もメーター以外魅力が無い。
しょうがないからまた車検だな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:32:03 ID:TzotRlbG0

Ｚ１１の後期とＺ１２だと燃費そんなに変わらないかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:30:59 ID:xgfKzfJy0

キュービックって３列目を使わないで２列目を思いきりスライドしたらわりと広くなりますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:55:02 ID:U4VmWh79O

２列目を一番後ろにスライドさせれば結構広いよ
１列目のスライド量にもよるけど足元が完全にフラットだし天井高いから解放感はある
下取り考えたら７万キロ位までだからなぁ
10万キロ超えたら下取りは厳しくなるからもう廃車まで乗り続けなきゃ勿体ない
俺は整備しまくって30万キロ目指してる
年間２万キロ走るから10万キロで手放すのは勿体ないかな
オプションとかエアロ含めてかなりお金もかけてるし…
因みに長く乗るために消耗品とオイル管理は徹底してるけどね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:43:26 ID:DYQk8KZ40

>>273
いちばん後ろまでスライドさせて後席に座ったらキューブより広いと感じるだろう、
でもメジャーを持ち込んで前席の背から後席の背まで測ったら同じになるはず。
このトリックはキュービックのほうが少し座面が短いことと
キューブは燃タンの出っ張りにかかとが当たるがキュービックはそれが17cm後退してる分、足のスペースが広い。
でもストレッチリムジンのように広々したのを期待したら失望するから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:44:10 ID:DYQk8KZ40

おっと>>272だった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:36:59 ID:OAlLA9iJ0

誰がコンパクトに（笑）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:53:13 ID:IAxVL0Kx0

ムーブやタントは後席の足元広いんだよなー
キューブの倍くらいある
正直羨ましい
キュービックはタイヤ位置も17cm後ろなのにシート位置がそのまんまなのが不思議だったわ
２列目もうちょっと下げられる設定でも良かったのに・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:08:05 ID:DYQk8KZ40

ただあれ以上後ろへスライド可能にしても使い勝手が悪くなるぞ
現状でも2列目の背が実用に耐えられる程度に寝てるだけで3列目が引き起こせない。
だから荷物を運んだ後は2列目の背は直角w

どうせこれ以上に後ろへ行くようにしても1-2cm程度だし
3列目が起きた(椅子になった)状態でしか最後尾まで下がらない、
荷物を積めるよう3列目をたたむとスライドを前へ出すことになるワケワカメな構造になっちまう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:00:21 ID:DnBfhCl+O

2列目をたたんで3列目に座り足を前に伸ばせるリムジンモードが案外快適ですよ
靴脱がないとだけどキュービックって広いなって実感できますよ

長座布団2列目畳んだ背面に敷けば尚くつろげます

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:23:15 ID:PAtflevT0

2列目っていらないよね(´･ω･`)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:47:22 ID:E1wBnhAx0

３列目はタイヤの真上なんで酔い易いんだよ
弱い連れは１０分でアウトでした（オーナーとしてはちょっとへこむ）
後ろ過ぎて追突事故が致命傷になりそうで怖いしね
以前から言われてるけど、キュービックのサイズで後席広々の２列設定車があればなぁ、ってね
まぁ、無いものねだりですけどね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:12:01 ID:Z5pSww0H0

>>281
２列目を取っ払ってしまえばいいんじゃないかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 08:45:55 ID:Td4ci4O+P

もう1列目取っ払っちゃえよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:27:00 ID:DnBfhCl+O

でフォグとヘッドライトの色(全灯で前から見た感じ)ですが

フォグ＝純正のまま

ヘッドライト＝3800ｹﾙﾋﾞﾝ高効率バルブ

の組み合わせでジャストミートしました

純正3300ｹﾙﾋﾞﾝだとフォグの方がサイズの関係かヘッドより黄色見が抜けてる白だったので目標達成

自己満足なんでアホ言わないで↓

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:29:04 ID:FocvHG8G0

>>283
新しいな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:49:13 ID:IASqH8XV0

>>271

Z12の初期トラブルでZ11後期を2週間借りた。
使い方一緒だけど、Z11の方がリッター2キロ悪かった。

燃費走行じゃなくてカットバシ系です。
Z11の方が体感速かったんだけどね。
ガツガツ前に出ようとするのは素敵だった。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:01:52 ID:McePa8JkO

>>277
>>281
現行のタントだったかムーヴだったかが出るまでは、後席のスライド量は
キューブやキュービッククラスで一般的だったからね

後席を限界までスライドさせる、ってのは、追突事故の時を考えて誰もやらなかった、ある意味での禁じ手だったわけだし

個人的にはキュービックよりもう少しだけ全長をストレッチさせて、後席を広くした
五人乗りのミニバンが欲しかった。キューブスクエアとか名乗って、基本デザインはZ11のままで。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:11:39 ID:NjhmD2rv0

すぐ上にはラフェスタが控えてるから高飛車な展開は無理ぽ、
いっそのことプレーリージョイのビッグMC並みにラフェスタの前を弄って
ラフェスタキュービック(仮)とでもすれば3列目の狭さも多少は緩和されるんだが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:14:33 ID:FkJ8kqgUO

今のNISSANにはミニミニバンが消滅してしまったから、キューブ３の存在は貴重だね。
排気量1800CCで全長4mアクシスの外観がノーマル、なんて感じキューブ３が出てたらよかったのに。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:58:05 ID:kmTXPM8nP

キュービックはリアのドアが長いから開口部が広くて乗り降りしやすいよね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:25:27 ID:ozdrEMBN0

じゃあ、ラフェスタがいらないのかキュービックがいらないのかはっきりしてくれ。

この2台が共存するのはこれから無理なんだし、ラフェスタあたりをなくしてキューブックにしたいのか。
ことによってはラフェスタスレでも論ずる必要がある

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:33:40 ID:2TMFz0eW0

もう無いんだから、論ずる必要が無い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:54:15 ID:FkJ8kqgUO

ラフェスタが1500クラスならいるいらないで話題にもできるが、キュービックとクラスが違う。
セレナとプレサージュでいるいらないって議論するような物。
よってラフェスタと存在価値比べるのは本末転倒！
議論以前の問題でOK。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:30:51 ID:YtklO09d0

ラフェ☆スタあったなぁー
そういや最近走ってるの見てないな
車検で乗り換える小金持ちが買ってたのかなーなんて思ってしまう

つまり、3列コンパクトだから買ったものの、実際3列としては使いにくかったのだろうなと
次はふつーにミニバンか、更に小さいのか、用途がはっきりしたの買うんだろうなと
ウィッシュやストリーム、プレマシーなんかもそう言われるタイプだもんね
結局全長が4M強あろうと3列は厳しいんだな
騙し騙し売ってはきたものの、数年後の結果がこれだ

だったらいくら緊急用途とは言え、3.9Mで3列のキュービック不要論も仕方なし
キュービックサイズのキューブを出すほうがいいけど、既にキューブがある以上意味ないもんねぇ
それはさておき、俺のキュービック、15年式だけど未だに古く見えんわー
これ買ってよかったｖ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:49:37 ID:lRCJZbu3O

ラフェスタは３列目に乗った事あるけどあれじゃ緊急用でしか使え無いよ
３列目は座面がキュービックと大して変わらないし屋根が低いから圧迫感はキュービックよりある
強いて言えば全長が長いからフル乗車でも一列目と二列目がそこまで醜くない程度
割り切るにしてもラフェスタは排気量的にも中途半端かな
セレナと同じ２リッターだし
ラフェスタサイズで1500ccだったら良いポジションだけど
本当に緊急用か常用かで中間の車種はあんまり需要が無い気がする

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:13:17 ID:nHO/xDx20

３列目あってフル乗車しても、pワーないからしんどいわ。
個人的には大人４、子供２くらいが限界かなぁ。

大人（平均体重超え）を６人乗せた時は、いじらなくてもローダウンに。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:38:23 ID:LT9I7I4L0

ベタベタのローダウンにピザ7人押し込んだら・・・タイヤかつら剥き機にw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:30:51 ID:vXSmzwv0O

誰か>>297のおもしろいポイントを解説してくれ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:49:02 ID:LP2zcvi80

脳内に仮想敵を作り上げ、
有りもしない状況を想定し、
失敗してる画を上から目線で妄想すると、
箸にも棒にもかからない自分の現状が少し癒される。
精神疾患者向。
とかじゃないかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:11:14 ID:kXs9xBNy0

そんなズタボロにカエルの解剖せんでもエエのにｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:44:23 ID:yvr+6+ZA0

高速でバンプしたら一気にタイヤ4本バーストで腹ばいってことでしょ？
ぎゃふん！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:08:44 ID:prdqqgsX0

普通は想像しただけで笑えるがな、
面白くないのは想像力が欠落した池沼か
当の本人がローダウンしてるピザだからくらいのもんだろ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:10:33 ID:r32Z6Ywk0

ヤッベ！それマジウケル！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:46:50 ID:4WLDakfWO

Z11ってポジションをLEDに替えるとCPUに問題出たりしますか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:25:40 ID:xLQpfgT+0

日本語でおｋ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:24:09 ID:H2B8dxD/0

クロックアップなどしなければ焼き鳥にならんだろ、
ハイパースレッディングは作動させても変わらんらしい。

こんな回答で良いか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:47:35 ID:DcddBiCOO

>>304
イタチ害
自作PC板で聞いたほうが

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:43:34 ID:Fir5PylQ0

えっ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:18:50 ID:4WLDakfWO

304ですが
>>305 >>306 >>307はわたしへ対してですか？

何を言ってるかさっぱりわからないです＞＜

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:40:17 ID:oR5HlNLL0

えっ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:08:46 ID:Vve4lauqO

>>309
日本語でおＫ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:41:23 ID:4WLDakfWO

すんませんでした。
ディーラーに聞く事にします。

BCMの事詳しく知ってる人いるかなと思いまして。。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:45:34 ID:wWxY4/aX0

最初から全部言えば煽られないのにバカだな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:26:14 ID:IrKT9Cnw0

Dなんか行っても
さぁ、なんとも。保証できないです。純正相当をお使いくださいね
でおしまいだよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:29:22 ID:ru7yZcYH0

ほしゅ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:02:06 ID:gbuNLiM2i

エアフィルター交換するために
エアクリーナーのカバー外して付け直したんだけど
下のカバーがカッチーンってはまらないけど仕様なのかな？

交換するまえがカッチーンってはまってんのか見ときゃよかったorz

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:12:23 ID:veUOcFHYO

>>316
微妙にずれてるのが仕様

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:26:55 ID:qYOYkIU+0

HIDのバーナーを交換しようと思ったら、前のオーナーがすでに交換していた。

しかも、ガラス管の下の細いストローみたいな保護材？が折れてた。
これって振動とかで折れちゃうの？
そのままで大丈夫だったのかな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:49:44 ID:KstVcFGR0

>>317
仕様なのか
サンクス

最近アイドリングがかなり低くなってきて
Dレンジ時400ぐらいなんだがマズイよね？
もしかしてタイミングチェーン伸びてるのかな？
エンジンも16年式のCR14DEだし•••
もう好きな車なのに問題が止まらんorz

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:53:13 ID:jmi/9zb50

>>319
ラシーンに謝れ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:57:34 ID:7vMua+uO0

むしろラシーンが謝れ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:58:27 ID:jmi/9zb50

すんまそん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:31:55 ID:KstVcFGR0

>>320
うんなんかすまんかった

通勤時の停車が怖くてたまらん
とりあえず土曜に知り合いの工場に見せてくる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:19:01 ID:6CU4C5H30

1500と1400でスターターの音違うんだね。
1400は軽自動車みたいな音だけど、1500はもっと格上な感じの音がしてちょっと羨ましかった。

1500が発売になってもう４～５年経つけど、耐久性とか問題ないのかな？
おれも1500にしとけばよかった。燃費もよさそうだし…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:21:42 ID:zKeUUt630

>319
チェーン伸びるとアイドリング回転数が落ちるの？
しかも調整もできないの？
てゆか16年式と言ったらCRエンジンとしては後期だよね

因果関係が見えないんだが、俺が無知なだけ？
kwsk

>324
耐久性で問題が起こってたら今頃祭りだな…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:03:35 ID:4eutkL0O0

耐久性で問題ってエンジンじゃなくCVTのことかいな？
HR15で目新しいのは前方吸気くらいのもんだろ、
エクストロニックCVTの耐久性はまだ未知数だが
1.4と1.5のは別物らしいから、同じ使いかたでも場合によれば1.5用のほうが持つかも。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:03:04 ID:XBNQV3Px0

妄想垂れ流しなのは貧乏人のサガ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:09:39 ID:AoKbC99FO

初代ステップワゴンをショートに切り詰めたらS-MXなんだと知って
今、PCに取り込んだZ11の画像をミニバンになるよう加工してる。
出来たらアップするけど、元のデザインが素晴らしいから、ストレッチさせるの
なかなかバランス難しいね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:01:32 ID:QTTjQkFn0

発売されたのはS-MXが先だよ、
駐車場で、うちのキュービックの隣がS-MXなんだが長さはほぼ一緒
屋根の高さは隣のほうが高いし幅もわずかながら広い。
Z11キューブをステップワゴンやセレナ並みに延ばすのは(デザインだけでも)かなり難しそうだ。
いっそのこと片側ドア3枚で4列シートのCUBE4(仮称)のほうが収まりが良いかも。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:01:51 ID:JM9OQ8YjP

キューブリムジン
ってこんなのか？

ttp://mocha.mo-blog.jp/photos/uncategorized/cube5.jpg
ttp://mocha.mo-blog.jp/mocha/2006/12/post_61ab.html

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:27:51 ID:ACAWaGJ4O

そう。普通に画像加工して伸ばそうとすると上の画像みたいになっちゃうのさ。
長くするだけだと高さが少し足りないみたい。(あくまでデザインだけの話しで走れるかは分からないが)
でもボンネットを高くすると今度はショートノーズに見えすぎる。窓を高くするとノーマルモビリオみたいになっちゃう。

今、画像加工してて思うのはキューブにしろキュービックにしろ、凄く縦横比率でバランスの取れたデザインなんだな、という事。
個人的に３代目キューブは、デザインだけなら２代目を超えられていないように思うけど、あれはあれでかなり苦労したんだろうね。
内装イメージをある程度起こしてから、それに引っ張られる形で決定していったかもしれない。

意外にも２代目ステップワゴンがバランス良いので、これの数値比率を取って、キューブ画像を加工してみるわ。
伸ばしたキューブってダックスフンドみたい(笑)愛嬌はあるんだけどなぁ。

キューブデザインのミニバンが出たら良いな…という夢が有ったので作っているんだけど、難しいね。
出来上がったらアップするから楽しんでみて。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:51:47 ID:RwFyjv2+O

キューブは各代とも同じ物というか同じ感性というか
そういう考え方で評価は出来ないと思う。

シリーズだから継承とか比較対象じゃなくて単体として評価するべきじゃないかな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:30:53 ID:Gl1BtihN0

>>332
おまえは何を言ってるんだ？
Z10→Z11は別物だがZ11→Z12はキープコンセプトの権化と言っても良いくらい、
顔はZ11のキャリーオーバーだしテールも誰かさんの尽力で？位置が多少上がったが基本的にはそのまま
全体の雰囲気やシルエットなんかまるっきり同一志向
車に疎いオバチャンなんかだと見分けつかんぞ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:31:57 ID:Gl1BtihN0

顔はZ11のキャリーオーバー
↓
顔はZ11後期のキャリーオーバー

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:19:31 ID:5QjLYSKPO

板金叩き出しでＺ12に出来る気がする

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:20:11 ID:h8U7Lbqq0

じゃあ叩き出さない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:39:42 ID:LbFfj7NR0

>>336
さない→しなさい？？？
そうしないと
じゃあ、にならない気がする

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:40:45 ID:N8LqJv9t0

できますん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:22:24 ID:5QjLYSKPO

板金屋はなんでもできるんだぞ
そうだなんでもだ

話しは違うが
金玉のワキにデカイおできが出来たみたいなんだが
なんとかならんかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:50:32 ID:gbSjPFBMP

>>339
> 板金屋はなんでもできるんだぞ
> そうだなんでもだ
>
> 金玉のワキにデカイおできが出来たみたいなんだが
> なんとかならんかな？

じゃぁ、板金屋に頼め！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:51:38 ID:hemXptia0

>>339
病院行って若い看護師に見せなさい
モノに自信が無いなら・・・　好きにして

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:28:03 ID:RwFyjv2+O

>>333
言ってる事がまるで伝わってないな。。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:31:55 ID:LbFfj7NR0

>>340
たしかにそうなるよなｗｗｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:39:42 ID:5QjLYSKPO

金玉のワキの件だが先程風呂で毛を剃ってきた

まぁ剃ったと言っても片側なんでキューブのインパネに合わせてＰ型だけど

明日皮膚科に板金頼みにいってくる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:21:19 ID:BS0Ot3j90

>>344
看護師が可愛くても元気出しちゃﾀﾞﾒよ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:41:02 ID:YrZ6OBUl0

セクハラです。
３５０万円の慰謝料を請求します。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:51:32 ID:2xOhNG8/0

ということは、350円でいいんだな？おばちゃん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:52:25 ID:XzHWrXZu0

クズの流れ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:21:40 ID:PLa5QpyAP

>>347は昭和の匂いがする

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:40:33 ID:8fm0WahOO

Ｚ11の燃料タンクはなんリットルですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:52:51 ID:3IUthRvp0

1.4→41L
1.5→45L

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:04:34 ID:QyhnNl/IO

5W-30と0W-20ってどれくらい燃費違うモンですか？

当方
16年式 BNZ11 CR14

使用オイルはストロングセーブＸ 5W-30

リッター11キロくらいでたまに11切る時ある

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:04:59 ID:hPY2fYIkO

前期キュービック乗りです

暖房が効かなくなったので、ディーラーへ…

ヒーターコアへ流れる冷却水量を調整するバルブのレバーが折れているとのことorz

ここってそんな簡単に壊れるものなんですか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:14:45 ID:W4A1bzaGO

>>353
珍しい場所の故障ですね。
新車購入でしたか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:50:30 ID:hPY2fYIkO

>>354
新車購入で、今でちょうど６年くらいです

自分で場所だけ確認してみましたが、素人目で材料不良かな？という気はしました…
原因がわからないのでなんとも言えませんが…

そこにアクセスするのにダッシュボード、パネルなど全てばらす必要があるらしく、結構な工賃がしますorz

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:52:14 ID:DF/kLsc10

>>352
それ入れたが、そんなに違わないよ、
てか夏場はまったく分からない。
たぶん冬場も同じでないかな
今度は10-40くらいを入れようかと考えてるんだが……

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:09:27 ID:gDO+w5ns0

>>355
こんなのあったぞ
2007/10/21 15:46:19 ID:2714919
オートエアコンなのですが３２℃に設定しても冷房しか出ません。ディーラーに持って行ってみると
モーターを調整している棒が折れているとか何とか・・・
１５年式で、もうエアコンの保証はきかないみたいで・・・修理費用は１２万ほどかかるみたいです。
私も「エアコン温度調整用のレバーの破損」といわれました。H16年9月登録です。私の場合5万円の修理代と言われました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:37:12 ID:SwjspV9g0

>>352
乗り方や地域、気温にもよるけど俺は秋から冬にかけてはリッター1km
くらい変わったかな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:38:50 ID:hOdPMbkb0

205 50 16 のタイヤって取り付けできますか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:41:09 ID:chbvjXYm0

つきますが、かなり改造します

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:50:53 ID:hOdPMbkb0

>>360
そうですか・・かなりの改造ですか
去年買ったスタッドレスタイヤだったので使えないかと思ったのですが
普通では無理そうですね
ありがとうございました

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:19:26 ID:hPY2fYIkO

>>357
ありがとう
稀にあるのか…

ダメ元でパテ盛りでもしてみます

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:50:51 ID:lAc+rJEL0

そんなんよりドアロックの不良は早めに確認しとけよ。
俺は最初期型なんで、リコール発表された時には条件とっくに過ぎてたよ。
オイル交換は必ずディーラーでやってるけど
日産のディラーってそういう情報は全く教えてくれないな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:11:01 ID:kemXm2NB0

>>355
それうちのもなった。しかも2回。
Z11スレで前にも見たことがあるし実は結構発生してるのかも。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:05:41 ID:O/dFrvjTO

上の書き込み見て、今日寒かったので暖房壊れてたらどうしよって思ったが、
ちゃんと温度設定あげたら温風出たw

空調っていきなり逝くから怖いね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:56:17 ID:oFqqQfTw0

マニュアルエアコンは大丈夫なのかな？
なんか不安になってきた

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:01:46 ID:xWnEIiLC0

今までこの症状の報告があったのはみんなオートだったからマニュアルは大丈夫じゃないかね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:02:11 ID:bab0Ylxk0

マニュアルでも風の出る位置を変えるダイヤルの動きが渋いから怖いね
しばらく動かさなかったら、その位置からなかなか動かず
何度かやってやっと変わることも多々。

369 ：355：2009/10/24(土) 19:17:27 ID:PC1wanQzO

レスくれた方ありがとうございます

自分が言われた修理費は５万円です
経年劣化とは言え、自分で壊したわけじゃないのに５万はちょっと痛いですorz

もしヒーターに異常あったときは下手に操作しない方が良さそうですよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:48:43 ID:wpO3/+wp0

>>368
それあった、引っかかってどうしても足下の風にならない
力ずくで何度もやってたらいった、
それ以後、この現象は出ていない、
もの冬はこわれそううぅぅ！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 08:35:55 ID:bSh/3fMu0

うちは一度壊れたよそれ
無理矢理まわしたら、がきっと何かが折れたような音がして
ダイヤルはまわるが風の位置がかわらない状態になった

経験上、夏の炎天下に駐車してる時に前面(一番右)か足下(一番左)どっちかにまわしておくとなにかが張り付いたように動かなくなる
修理した今でもなるよ<今年の夏ね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:23:36 ID:jJzbcl+XO

アクセスしずらい場所にありそうだからグリス入れたり予防メンテ出来ないのが切ないよね。
バーの耐久性に依存しなきゃならんからまいったなこの件。
動きが固着しておきるなら頻繁に吹出口変えてあげたほうがいいのかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:34:27 ID:ha6Ge4PV0

夏場は前面に固着してくれててもさほど問題ないんだよね、
ラム圧で風が入ってこようがエアコン作動させようが前面で良いから。
問題はこれから始まる冬場、始動してまだ暖まってないときに足元スースーはたまらんから
エンジン切るときに前面にしてるんだけど、
水温の青ランプが消えたら足元を重点的に暖めたいから切り替える
すると・・・ん？ん？回らんぞい？？？となる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:41:13 ID:TDx39hpkO

>>373
それは外気取り込みから内気循環に切り替えればいいのでは？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:46:54 ID:wpO3/+wp0

>>371
ありがと、そのとおり
夏の暑い日に一番左にしていたら発生。
これで、何とか後１０年しのげたら次の車を買うぅぅw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:00:34 ID:uZTslGyJ0

>>372
それ実行してます、乗るたびに必要なくても一応ガチャガチャ
>>374
なるほろ～、でも固着してる時間が長くなるから悪化する恐れも・・・

とりあえず動かないときは力任せにせず、騙し騙し何度かやってみて
それでもダメなら時間を置いて再度チャレンジでしのいでる。
冬場なら暖まるし、夏場なら風(エアコンも含む)を通すことで温度が下がって動くのかもしれん

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:29:07 ID:Lazt4y2b0

ちょっと聞きたい
以前黄色帽でカーナビを取り付けてもらったときに
電源(シガー)ソケットの配線をつなげるのを忘れられたっぽくて
FMトランスミッターを電源ソケットに刺したのだが電源が来ていないっぽい
これって、自力で配線をつなげることってできる？

できるとすれば、どうすればいいのか教えてください
センターコンソールパネルをはがすだけでいけるんだろうか？

378 ：377：2009/10/26(月) 20:27:27 ID:DJ1yBsfkO

すんません自己解決
灰皿のとこのネジ二本外して、センターパネルを下からベリっと剥がしたら
カプラー刺さってないのを確認したので自分で刺し直したら
無事FMトランスミッターの電源入りました
お騒がせしますた

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:08:18 ID:KwfpoiLOO

同僚がキュービックの２列目シートを外して３列目を最前面にして
『後席の足下広々な４人乗りコンパクトカー』を実現していた。
３列目のシートの座り心地も悪くは無かったけど…(汗)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:46:40 ID:okwRtIf10

それ車検通らないし整備不良で捕まるぜ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:52:30 ID:JcYJAKxTO

前期海苔だがこれからも長く乗ってやんぜ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:38:15 ID:k9K7C6950

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝとｴｱｺﾝだな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:04:57 ID:xc3j1oCM0

3列目ってシート動くの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:48:45 ID:bfsLqDjmO

うごかない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:25:36 ID:ZZdQ/M2QP

>>383
動くことは動くけど、たためるだけ
座れる状態のままでは動かない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:15:32 ID:nabwgcffO

キュービック３列目の位置に２列目シートが有って２列５人乗りなら、まさに理想の車だったのに

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:20:32 ID:CLHUL6u2O

そんな危ない車嫌だよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:31:08 ID:nabwgcffO

じゃあキュービックのボディーで後席は２列目シートと３列目シートの間くらいなら。
足下広々、荷物も乗せられて、後ろも安全。走りも安定性高い、と良い事づくめじゃない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:39:13 ID:GaOz/VWs0

それがＺ１２だろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 05:55:11 ID:u6DHU7s3O

うまい。まさにそうだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:14:00 ID:RWEQez670

>>319
ｳﾏｼｶの一つ覚えじゃなく給排気センサー類とか燃料系とか疑ったら

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:02:45 ID:t9bPkGUw0

オートエアコンの棒は渋くて去年折れたよ。
４年経過してたけど保証で修理してくれた。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:33:56 ID:ykLCwOkHO

私の橙色キューブは初期に風量のバランスが変と言って対策用の部品に交換したけど風向きつまみが引っかかることは無いなあ
某ディーラーですぐに対策部品を取り寄せてくれました。
ディーラーもなんでこんな部品が有るのか不思議がってましたね
その時にシリコングリスをきっちり付けたせいかな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:18:40 ID:ddXgVcxbO

教えてください
後部座席と荷台はフルフラットになりますか？
排気量１４Ｌのタイプで実質的な燃費はどれくらいでしょうか？
リッター１０ｋｍ以上走りますか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:17:57 ID:+M9z9ktBO

>>394
３列シートのキュービックならフラットになる。
リッターは夏冷房On10ｷﾛ
冬冷房Off12ｷﾛくらい。
キューブだと＋2ｷﾛ位いくみたい。(CVTの場合)

1500の後期モデルはピストン鏡面加工や負荷軽減対策されていて中期1500のエンジンが構造変更してあるためそれでも＋1ｷﾛ増し位。

燃費で買うなら最後期モデル。
静かさは1400も1500も体感は同じ位。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 16:41:38 ID:FqPMxsWpO

>>380
申請してるのは言うまでもないってことでしょ
してなかったら珍走と同レベルだし

>381
俺もこの車に関してはそれもアリと思うが、走りも欲しいというのもある…
このままMTとかDSGに載せ替えできれば多分乗り潰すな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 07:40:21 ID:B6OA+TQ9O

アドバイス等お願いします。

H16年式1400cc60000キロ走行のキューブライダーに乗っています。

たまにアイドリングが安定しなくなり特に低速域でもたつくような感じ？引っかかるような感じ？がして回転数も急に跳ね上がるような感じなんです。

一応店に見てもらったんですが異常はないと言われましたが遠出もよくするし気になります。

同じ症状や解る方いたらアドバイスお願いします。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 13:20:04 ID:Oiqiu06GO

>>397
エアフィルター交換(重要)
プラグ交換(重要)
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換

以上のメンテを行っても症状が改善されなければ、エアーフローセンサーが不調かと思われます

店はディーラー？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:28:57 ID:B6OA+TQ9O

調べてもらったのはアラジンとカーコンビニ倶楽部でディーラーで調べてもらってないです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:46:18 ID:FhR/D8JQO

全鯖規制か

たまにってのがいやらしいなぁ

空吹かしだと症状出る？
普段ｴﾝｼﾞﾝ回すほう？
音とか振動は？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:39:03 ID:B6OA+TQ9O

空深ししないのでよくわからないです。
車は週１だけで150キロぐらい乗ってかなり急な坂を登りました。

音はあまりですが振動はアイドリングに合わせてします。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 03:14:54 ID:uAmb+JexO

小出しするな

とにかくNでも発生なら燃料か点火辺りだろ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 08:55:11 ID:OxQH1zegO

>>394
H15の５人乗りは、後部座席は背部が前側に倒れるだけ
そこから座面ごと起こせれば便利だが不可
CVTは燃費は15km前後で悪くても12kmは切らない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:15:03 ID:SUsneQL0O

前席のヘッドレストを外して後ろに倒し
後部座席を後ろにずらし後ろに倒せば一応フラットになりますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:10:06 ID:OxQH1zegO

>>404
リクライニングは45度くらいで、それ以上は無理
フラットになりません。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:46:09 ID:OxQH1zegO

>>404
運転はできないか、前席を使えばフラットかな。
後部は403の通りだね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 06:08:37 ID:AVjnnZAaO

どノーマルのキューブにフロントだけハーフスポイラーつけるのはバランス悪いでしょうか？
塗装代、取り付け工賃を考えるとフルエアロは無理なんです(;_;)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 06:48:59 ID:29QWtJ3c0

>>407
みっともないからやめておけに一票。
他にお金使うことあるんじゃないの。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:03:53 ID:i9QuMBfYO

今日オイル交換したんだけど、初めて0W-20入れてみた。…凄くシャバシャバですw
いつも安物5W-30だけど、違うもんですね。コレは燃費にも効きそうで、ちょっと楽しみです。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:22:02 ID:H30cVLOzO

>>409
俺も変えてみた

ストロングセーブＸ5W-30→バービスキュート0W-20

あんま変化を感じないのは俺が鈍いだけかもな(´ω｀)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:23:28 ID:e4zQRpQYO

>>409
燃費良くなるよ。ホント違うから。
タイヤの圧を若干高めても効くよ
いつも270kpaから320kpaぐらいでぐっと効くよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:20:02 ID:CbaOZqYX0

釣れませんね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:44:20 ID:brqCYxASO

ネオクラ最高！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:37:03 ID:60yTV/4PO

>>410
その２つだとあんまかわらない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:30:40 ID:mmbJdM3N0

>>407

いいんじゃない？おれはフトントだけよ。
サイドスポイラーとリヤの下リップは駐車に気を使うから嫌。

416 ：４０７：2009/11/05(木) 06:40:07 ID:6jiqTvXbO

コミコミ３０万円のキューブですが購入して、あとは届くのを待つだけです。

フロントのエアロは汎用のゴムみたいなのを付けてみようかなと考えてます。

店の人にホーンだけは換えてもらいました。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:29:52 ID:gvDwoXh9O

>>416
なんで？
ノーマルのホーンが可愛い音で車のイメージに合ってるけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:44:45 ID:eMFSPOoV0

>>416
Z11でコミコミ30万って安いですね
車両代は20万くらい?
まあ、ともかくオメ

>>417
このスレでもよく出てくる話題だけど
音が小さすぎて他の車に気付かれないことがあるからじゃない
俺もヨーロッパの安くるまみたいな音は好きだけどね
下手すると歩行者にさえ気づかれないことがあるしw

419 ：４１６：2009/11/05(木) 09:36:15 ID:6jiqTvXbO

オークション代行で評価４/Bを安く買いました。
多走行で保証は無いのですが、希望の色ゲトしました☆

ホーンは前のオーナーが社外品に換えてたみたいなのですがツインなのに１つしか付いてない為、変な音がしていました(ToT)

今名義変更やら自分で書類集めてやっています。

早く乗りたいです!

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:31:58 ID:hmr7aR1sO

普段は鳴らす事滅多にないからいいんだが、警笛鳴らせの標識がある所で
鳴らす時はこの音で向こうまで聞こえてるのか不安に思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:50:04 ID:/cQT1SNw0

音量はあるんだろうけど、音質で警笛と感じない人は多いだろうな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:22:02 ID:uyztNvddO

そういうこつ
ちゃんと鳴ってはいるんだよね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 04:47:24 ID:vbrYOjRE0

自分でストラットを交換しようとしたら、ストラットのボルトが一本隠れていて、
小さな窓があるけど、はずせないよ！
どうやるのですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:49:25 ID:6k0PAZetO

ホーンやヘッドライト交換の話が過去にありましたが、Z１１に乗るにあたってココは気になる、ココは交換オススメ！
なポイントがあったら皆さんの意見を聞いてみたいです☆

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:43:56 ID:yGlOkAzLO

特にないデス☆
とりあえずオイル交換はちゃんとしょうネ☆

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:52:31 ID:2CFngOk20

前期キュービック、６年で115,000kmきました。
今なら下取りの値段がつくのと、壊れて修理代が
発生する前にということで買い替え決めました。

背の高さ、リアドアの長さ、小物入れの充実度etc、
コンパクトカーで、欲しい車なかったです（同価位で）。
次を探す時になって、よくできた車だったとわかりました。
あと2週間で卒業するのが、とても寂しいです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:05:23 ID:aZuqYK4ZP

次、何にしたの？

いま、突然壊れたら、シエンタかフリードくらいしか選択肢がない
いずれもキュービックより一回り大きくなるなぁ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:21:53 ID:2CFngOk20

>>427
パッソセッテ（中古）。

シエンタ：フラットに収納する為に、２列目のシートが薄い
フリード：２列目の足元狭い＆後ろへのスライド幅少ない。
　　　　　　シート自体に奥行きがないんで、膝の裏が浮く。

キュービックは、３列目は収納して荷室として使ってる。
だからといって、５人乗りの車にすると、ホイールベースが
短いせいか、リアの乗り心地が悪いのが多かった。

今時エコカー減税使わず、CVTじゃないなんてと言われると思うけど、
居住性や静粛性も考えて苦渋の選択です。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:26:41 ID:IT8aGJbcO

Z１１乗りの皆様はZ１２好きじゃないのかな？
見慣れるとカッコイイと思います♪

bBはDQNぽいけど…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:29:10 ID:tPP/k5js0

禁句

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:30:40 ID:xFmc6Jqo0

好きか好きじゃないかと言う問題とも少し違うんじゃないかな。
Z11が至宝なら、それを基準にみたZ12はやっぱり「少し違うもの」なんだろう。

432 ：423：2009/11/09(月) 18:44:02 ID:+YDf1o2j0

あのー、誰か分かる人いませんかね、とても困っているのですが……

>自分でストラットを交換しようとしたら、ストラットのボルトが一本隠れていて、
>さな窓があるけど、はずせないよ！
>どうやるのですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:50:43 ID:xFmc6Jqo0

とても困ってるならディーラーで整備要領のコピーもらえばいんじゃね？
このスレは整備士が常駐してるわけじゃないよ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:53:11 ID:heSsAX9GO

>>432
ワイパーアーム＆その下のワイパーカウル（黒いカバー）を外さないと一番奥のボルトは外せないと思います。今日車高調組んで貰って、横で見てた人より。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:41:44 ID:LCQVpUI6O

15Mなんだけど、これのファンベルト交換は何処からやるの？
点検の時にベルト交換してから1800回転位で室外からのビビり音が気になる。
エンジンルームの下のカバーとか外してやるのかな？
点検前はそんな音してなかったんだけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:25:19 ID:tfi15eoFO

>>426
ここに2003年9月納車の、111000km乗ったｷｭｰﾌﾞ乗りが…

実際値段なんてほんの値引きの足し程度でしょ…

てか、そんなアナタのﾃｨｰﾀﾞでなくて？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:52:03 ID:k/ISsOoDO

>>429
Z11、K12、E11の初期モデルは良かった
でもZ12や最近の日産は俺的にはなんか違う
一昔前の日産のチョイ悪感が復活してる気がして
それがなんかダサく感じてしまう

438 ：426：2009/11/10(火) 00:55:45 ID:6RXMeV9V0

>>436
よく走ってますねー。そろそろ悩む頃では？。

2003年１１月末納車で、車検１年有。
HDDナビ付き、アルミなしの査定で、
カローラUカーでの下取りは１５万でした。
納車まで乗っててOK。

ちなみに、１１月初めの他店の査定
日産でZ12（新車）に　　買い替え　下取り５万
スバルでDEX（中古）　　　　〃　　　〃　１７万

買い取専門店
ユーポス　10～13万
ラビット　　20万　　　　　でした。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:22:15 ID:3lFrHcAT0

>>433
なるほど、その手がありますか！
そうしますね、ありがとう。

440 ：連投でごめんね：2009/11/10(火) 01:48:13 ID:3lFrHcAT0

>>434
おお！
的確なアドバイスありがとうございました。
カウル外のですか！そうかわかりました。
これで解決しました。
ほんと、感謝です。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:30:33 ID:7WpluPM90

>>437
最近の日産車、
FMCにしろ、MCにしても変わるたびに
くどくなってる印象だよね。
良くなった！って思える車種が無い。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:37:38 ID:LG5RYFJD0

Z11の中の数種だけであんなに揉めるお前らが新型を受け入れるなんてとてもじゃないが無理だろ
受け入れる必要なんて無いけどな、Z11スレなんだから

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:53:44 ID:9G64MGsNO

Z１２がカッコイイと書き込みしてしまった者です
皆さんZ１１を愛してるんですね
自分も大事にしていこうと思います

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:05:41 ID:qLnGDWxx0

Z12って後ろのウィンカーが電球に戻ってますよね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:37:16 ID:4GkIY6arO

Z11の塗装ってショボいの？
一年でクリアがボロボロになってしまった。
ウォータースポットって奴らしいが…。
Z10の時そんな事無かったのだが…。
5イヤーズコートも意味なかったみたい。
10年乗るつもりだったが、全塗装も考えなきゃいけないのかな？

皆さんの愛車はどうかな？
ちなみに自宅は車庫保管で会社は青空駐車です。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:49:15 ID:Ffxty0HK0

塗装はしょぼいね。
最初期型のパールだけど、毎年テフロン加工してるから見た目は問題無いみたい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:56:19 ID:V1WCVOHwO

>>445
青空駐車は塗装の劣化早いからね～。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:26:01 ID:ZmPka9IsO

シャーシの性能はZ12に譲るとしても、デザインはZ11は頂点じゃないかな。
オリジナリティー満載だし、何にも似ていない。
ミニマリズム×ミッドセンチュリー×禅スタイルというか本当に良く出来ている。
Z12はデザイン面では苦労しただろうな。
BMWミニのようにボディーは殆ど変えずにシャーシをブラッシュアップする形での
FMCやるくらいの英断が有っても良かった気もする。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 02:40:56 ID:gDn99X+R0

>>445
おれ青空５年　シルバーメタ
今、ツメで軽くひっかくと筋が出るような状態
でもクリアーは荒れているけどまだあるみたい！
こんなものかと……
後、３年くらいでとそうかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 03:30:06 ID:zIu9kHNTO

やっぱりショボいのか…。オプションの５イヤーズコートも効果あるのか？ないのか？って感じだし…。

色も気に入ってるので塗装するにしても同じ色になりそうだ。

もし色を塗り替えるとしたら何色にする？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:05:31 ID:sls8yzWxO

特に好きな色がなくて選ぶ時ホワイトパールにした
塗装するとしたら妥協してマローブルーかな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:40:38 ID:6lFD+vNO0

>>451

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:41:03 ID:gUL/dUBb0

な携

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:43:00 ID:6lFD+vNO0

丸6年ずっと青空駐車だけど、
ここ数年はブリス施工していて見た目は新車時とあまり変わらない
手での洗車回数は半年に1回程度、
洗車機は数ヶ月に1回程度
冬は遠出する度に、だね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:09:26 ID:MC3eouDJ0

１ヶ月に一回ワックスシャンプーしてるだけだ･･･orz

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:26:07 ID:IoCAGg3t0

ウチのはクリスタルブルーのSX 70th-IIだけど，当初は限定カラーだったけど，何かの媒体で，その色と形に一目惚れして，即契約しました。
パッと見は，ただのメタリックブルーだけど，光の当たり加減で虹色がかって見えるところが，実車を目にして更に惚れ惚れ。
塗り替えるとしても，やっぱりクリスタルブルーが良いな。
将来的にはエルグランドに乗ってみたいけど，金さえあって可能ならクリスタルブルーに塗装して欲しいくらいだわ。
でも，エルグランドにはクリスタルブルーは合わないかなぁ?!

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:56:04 ID:zIu9kHNTO

>>456
クリスタルブルー良い色だね。エルグランドに塗っても似合うと思うよ！

俺のはビターショコラなんだけど、形と色と内装がチリだから決めた。

色が気に入ってるだけに、塗装の痛みが早い事が残念に思う。

ボーナスが出たら塗装は無理だけど、コーティングしなおそうかな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:48:26 ID:UEQ3hho60

>>445

というよりもコーティング材で、ほったらかしにするとWAXよりたちが悪いことになる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 04:33:16 ID:N/tLT3vlO

グレードの７０THって何が違うん?
実車見てもわからないんだが…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 07:59:10 ID:/ErL6Dyg0

>>459
　SX 70th-IIはベースはSX。
　SXにオートライトシステム，フォグランプ，UVカットプライバシーガラス，オートライトシステム，フォグランプ，
UVカットプライバシーガラス，専用フルカラーフロントバンパー、専用フロントグリル&ライトフィニッシャーを装備したもの。
　オプションをつけていけば，ほとんど区別が付かなくなってしまうが，専用フロントグリル&ライトフィニッシャーが
唯一の区別かも知れない。でも，どの様に専用化されているのかはちょっと分からないです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:32:48 ID:hSpa8YDWO

モノは言いようだなって思った
たくさん色んなモノが付いてるのかと思った

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:33:10 ID:hvLncoBK0

ライトやらフォグやらガラスがいっぱい付いてるんだな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:28:59 ID:EliuVgeL0

大事なことなので2回なんとかかんとか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:29:19 ID:ImaUe4Cv0

ContiVikingContact 5 に 175/65R14 82T があんだね。
http://www.carview.co.jp/news/0/79838/
ttp://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/contivikingcontact-5/contivikingcontact-5-jp;tabNr=4.html

年に数えるくらいの降雪地域在住者や、平地の一般道メインで
凍結路面対策用としては最強のスタッドレスではなかろうか。
まあ、ノーマルのZ11で190キロ出せるとしたら・・・　ねーよｗ

カカクで鰤を抑えて堂々の1本1万超え
ttp://kakaku.com/item/70501012887/

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:36:43 ID:gOS6vI0TO

>>460
オートライトはないな。
専用グリルとライトフィニッシャーは若干色が明るいだけです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:39:48 ID:N/tLT3vlO

ＳＸ７０THの説明ありがとうございました
地味だけど得な装備ですね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:09:20 ID:3t9cnZqs0

1400のエンジンは冷えてるときは1500rpm辺りでノッキングがひどいよね。
今時ノッキングなんて……泣！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:27:31 ID:ARACOzZJ0

暖気しないけどノッキングないよ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:16:02 ID:FkONY+FZP

同じくノッキングした事ないよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:47:03 ID:3t9cnZqs0

え゛ー！
おいらのだけ？
過去スレにノッキングの話あったから当然とおもっていたよ。
今度ディーラーへ行ってくる。
ありがと

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:58:40 ID:fk/wMn3F0

それはノッキングではなくて排気がマフラーとの継ぎ目から漏れている音か
ベルトのプーリーが鳴いている音じゃないかな。

うちの初期1400はそのどっちも症状が出て直した。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:02:21 ID:8IhOWkKw0

カリカリ言うので年長少し上げてもらった。
h17の15ｍ
音はしなくなった、燃費は知らない。
かってスグだったから

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:15:07 ID:3t9cnZqs0

プーリーとベルトは確認したけど異常ないよ、テカ音はまじカリカリとかちりちり、という感じ。
排気は見ていなかった、今度見てみます。
燃調上げたらノッキングはひどくなると思われ……
ノックセンサーが鈍感なだけかもね！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:52:26 ID:miEjQ0jF0

先月３度目の車検時プラグも変えてもらったらボソボソする感じが無くなった。
ノッキングってエンジン終わってるんじゃね？
最初期型で１２マンほど走ってるけど、ノッキングはしない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:10:26 ID:jbGLIwNn0

>>474
３度目の車検で初めてプラグ交換したんか。
俺は最初期型の走行６０００キロの中古買って、どうもオーナーが
新車で速攻イリジウム入れてたらしい物なんだ。
現在走行距離８万で来年３回目の車検、もちろん今までプラグ未交換。
まだまだ持つかな、このプラグ。

476 ：473：2009/11/15(日) 01:40:28 ID:1bbdiPGU0

ノッキングは新車の時から、程度はあまり変わらないなぁ
現在６万㎞
プラグは新車時からイリジウムのはず？
後５万くらい持つと思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:26:48 ID:UKXP6zFi0

現在11万キロちょっとでプラグ無交換。
次回の点検で交換予定だが

あとノッキングは、1.4エンジンだと確かにする個体があるね
CVTでロックアップしたときに回転数が落ちたときにカリカリカリと

一度ディーラーへ持って行って、スロットルチャンバーという部品を
交換してもらった。5年以内だったから無償
それで音は収まったが、最近また出てきた

試しにハイオク入れてみると、その音は消える

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 04:12:23 ID:1bbdiPGU0

そうか、ハイオクか、その手があったね、今度やってみる
５年まで後１ヶ月、良いこと聞いた、Ｄに行ってみます。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:17:05 ID:P8sDYsYM0

>>478
水抜きにもノッキングに効果あるみたいよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:00:32 ID:ZF7ixUspO

>>470
オレの1400SXもノッキングのカリカリ音するよ。
気にしないけど。それより、ファンベルトとプーリーがギャーギャーうるさい。
ファンベルトを張ろうとボンネットを開けるけど、手が入らない。
どうやるのか？
それで鳴き止めスプレーをしてごまかします。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:39:54 ID:gPDBez010

初期の1400ccエンジンでの各種音について

1800rpm付近で鳴くベルト音のような音は、原因が複数あります
１．オルタおよびポンプ駆動用ペルとを受けるプーリーから発する音
　　→ 対策部品あります。
２．エキゾーストマニホールドと排気ダクト接合部付近から発する音
　　→ 対策部品あります。
３．硬くなったベルトからの音
　　→ 消耗品にて交換。ゴムの質が悪いのか、寿命がかなり短いです。

ノッキング音について
１．燃調の異常。スロットルチャンバーという、
　　要は混合気における燃料の濃度を調整する？センサーの異常
　　→ 保証期間であれば無償交換。それ以外であれば通常交換です
２．燃調の調整異常
　　→ 調整してもらえ

どれか選べ
ノッキング音についてはHR15DEでも報告あるので、
燃費稼ぐためにギリギリまで薄くしてるからなのかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:58:39 ID:PsXFqy2N0

リセットしろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:03:13 ID:vvGewjFLO

訳有って最近までしばらくキューブに乗れず、代わり出された某高価格帯セダンに乗っていた。
静粛性にしろ高速安定性にしろ、確かに唸るものが有った。だけど今日久しぶりにキューブが戻ってきて
その乗りやすさにあらためて感激した。前方見切りの良さ、視界の広さ、後ろの見やすさ、車内の広さ。
車内のバタバタも風きり音もご愛敬。

慣れている、と言うなかれ。そういえばキューブは納車初日から運転しやすかった事を思い出した。

現在走行距離五万キロ。特別丁寧に扱ってもいないが、オイルだけはキチンと交換している。
壊れるまで、本当にダメになるまで乗り潰したい車だね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:16:49 ID:j1/rfzP/0

初期型キュービック海苔なんだが、今まで乗ってきた車は自分でプラグ交換
していたんだけど、キューブのエンジンって手が入れにくいというか、なんか
カバーとかいろいろはずさないとだめそうなんでずっと躊躇してきた。
デラで4万7千キロ走ったのでそろそろ交換をオヌヌメされたんだけど、工賃
込みで１６ｋにもなるらしい。（プラグはイリジウムね）
自分でやるのはやっぱむずかしいのかな。自分でやってる香具師いる？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:43:54 ID:0OOoha+4O

キューブ中期型15Mからキュービック中期型15Mへの乗り換えを検討しています。
キューブに対してキュービックにした場合に考えているメリットは
１、座席２列目が広く快適らしい
２、走行安定感が良いらしい
です。
サードシートを使う予定は今のところ有りません。

逆にデメリットになるかな？と思っているのは
１、燃費がやや落ちる
２、小回り性能がやや落ちる
を予想しています。

実際にキューブ→キュービックに乗り換えをされた方がいらっしゃっいましたら、感想をお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 03:37:11 ID:I0I7OiweO

俺は好きな色がキューブに有ってキュービックに無かったから迷わなかった

あの３列目を見て買おうと思う人は居ない気がするが

ミニバンで良いじゃん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 04:43:45 ID:ZX5iQbFH0

>>484
あれれ、キューブってプラグ交換周期ってそんな短かったっけ？
うちは10万キロ超えてるけど変えたことないやｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:31:03 ID:iO0Ai9mnO

プラグ交換を考えてる人、まずはバッテリーの充電を先にしてみて。
初期型の人は一緒にプラグコードを触ってビリビリこないか漏電チェックも。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:48:23 ID:hFOjGDAz0

>>488
だよな、バッテリーは見落としやすい。
使い方によるけど、うちのは新車から3万キロくらいでかなりヘタってたらしく、
ある日うっかりルームランプつけっぱなにし(23時～翌6時)たらアウトだった。
車検が近かったのでそんときデラでバッテリー交換お願いしたんだが、
見積もり1万5千くらいって言ってたのに、4万のバッテリー(定価とか言ってた)
つけられて、なんだかんだ15万もかかっちまったよ・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:27:57 ID:tRUdKB9hO

>>481
詳しくありがとう。
私のはアイドリングの時にベルトがうるさいので３の経年劣化だな。
しかし、ありえないようなテンションプーリーだな。ベルトの背当ては昔の教科書ではやっちゅならない方法と勉強したんだが、今は材料が良くなったから？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:26:20 ID:hAQHQSE30

>>485
わざわざ乗り換えるほどのことも無いと思う、
神経質にチェックすれば違いは見えるだろうけど
それを期待しててもほとんど差は無くて裏切られた気になるだろう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:19:23 ID:6926Xugb0

>>489
つーか、オートバックスでBoschのシルバーの最高のバッテリでも
19,000円で買える。70だったかな。純正の寒冷地仕様が55だからそれより15も性能がいい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:24:26 ID:mvrvAXiB0

>>ベルトの背当ては
随分古い教科書ですな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:42:38 ID:Q0CRdzDt0

>>489
どんなバッテリー買わされたの？
今まで聞いた額で最高額だわ
どんな高くても25000くらいだけどね

最近はまたちょっと前の高騰から少し戻ったな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 04:05:44 ID:VkIDeX830

我が家の前期型ももうすぐ10万km。
次の車検が来る頃にはZ12もMCが施されてZ11のような顔になってるはずだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 06:39:12 ID:q2d/+12I0

>>495
そんな気がするよね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:16:46 ID:dcc7NaEl0

本当にＺ１２って売れてるの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:28:24 ID:qvcTSr6pO

>>497
なんでZ11のスレで聞いてるの？
つーか販売台数くらい検索したら見つかるでしょ
売れてないよと言ってもらたいだけ？
何が｢本当に｣なのか突然すぎ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:40:21 ID:k7MoCT5iO

確かにZ11発売当初みたいには見かけないかもね。
でもZ11はZ10と比べてFMCデザインでインパクト有ったからなぁ。
かつての日産パイクカーっぽくて印象強かったのかも

ただデザインはZ11が圧勝かな。
外装内装ともミッドセンチュリーの家具、家電、がモチーフで統一感が有った。
現行は外装がサングラスブルドック、内装がジャグジー、サンルーフは障子…って、何かコジツケっぽいよね。。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 03:41:21 ID:19adUKUEO

あの広い後部座席は魅力だけどね

本当に広い！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:03:56 ID:4UbdNyD80

>>500
スナオにそれはうらやましい。
あとちょっぴり大人になった乗り心地

でも、４年経った今もやっぱり飽きてないです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:06:31 ID:XvJGHsTU0

高い価格、思い車重、ま、この辺りは何とかしてもらわないと……

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:53:45 ID:k7MoCT5iO

>>500
そうだね。後席は広い。あれでせめてフロントデザインがビッグMCしてくれたら…(笑
内装だとデザインは主観入るから置いておいても、機能的にはカップホルダーは変えて欲しいかなぁ。
Z11のエアコン吹き出し口の収納式カップホルダーは便利だし。
試乗しただけだから、使い続けたら慣れるんだろうけどね。
Z11の外デザインでZ12の内装、シャーシなら…いや、それじゃ日産が儲からないか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:21:09 ID:n0ZrBRVGO

Z11のデザインだからこそ日産でも買ったんだからな
その部分がなければわざわざ日産車を選ぶ必要はないし
次は他メーカーの車になりそうだな
俺は去年買った最終型だからまだ先の話だが
頑張れニッサン！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:26:53 ID:WwhMLB6E0

>>504
つチラシの裏

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:39:00 ID:3bStGZCaO

本当に～～～なの？
とか言うやつは高確立で
見捨てられたかまってちゃん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:52:09 ID:b+IRtaLiO

>>504
自分もキューブがなければ日産は買ってなかったよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:55:54 ID:zXLdSnCw0

おれも

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:06:50 ID:cNiv//R1O

トヨタ、日産、ホンダ、三菱、スバル、、、
気に入った車であればどこでもいい。
日産だからとかは無いな。

あとZ12の購買層はZ11オーナーに多いと思う。
Z11の購買層はZ10オーナーには少なかった。
新規開拓で当たれば一気に増える。
系統が同じならば徐々に増える。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:30:18 ID:n0ZrBRVGO

日産は売りっぱなしで後フォローがないからな
メーカーの姿勢は別にしてもトヨタのディーラーとは凄い差を感じてる
キューブ自体は気に入ってるから大事に乗るけど
買い替えの時に余程気に入った車が出てない限りは
日産だけは選択肢からは外すかな
それくらい日産のディーラーはダメだ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:33:44 ID:OapRShVv0

この時期は高速で横風が怖いよ。マジで。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:00:40 ID:zRDIyNk+0

>>510
こういうレス、よく見るし、実際そうなんだけど、
そのしっかりしすぎてると鬱陶しくないか？
さばさばしすぎで丁度いいよ。俺的には。
オレが変だかも知れんけどさ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:08:07 ID:Vk0rEDksO

俺が見たディーラーの場合

トヨタ→良くも悪くもサービス業。シティーホテルのフロントみたい。車好き、というよりサラリーマン。ソツは無いが特徴も無い。接客は丁寧。

日産→若い女性営業の比率高い。車の話は知識が少し危うい。丁寧だがサバサバしてる。押しは弱い。

ホンダ→基本車好き。「サービスとは技術と笑顔！」ライフスタイルに合わせて提案してくる。体育会系多し。

マツダ→自社の車も運転も大好き。欧州で評価されている事に喜び。
トヨタや日産より規模が下な事は自覚しつつも、車の走行性能では全く負けてない！との誇り有り。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:12:35 ID:9LFlYG6O0

　ウチの行きつけのDは割と良い感じなんだけどな。
　営業担当・整備担当・フロントの連携がウマく取れている。
　誰に話をしておいても，ちゃんと話が通じてる。
　例えば，何か不具合が起こった時に，営業担当に電話しておくと，フロントで「○○の件ですね」と把握済で，
整備担当も「○○の件ですよね，見ておきますね」とつながってる。
　営業担当に電話がつながらなかった時に，フロントが受けた時も整備担当には伝わってるし，整備後に営業担当
から電話で「その後，いかがですか?」とフォローの電話が来る。
　整備待ちの間も色々話をしてくれるし，細かい話になると，直接整備担当がやってきて，訴えを聞いてくれて，実況検分も
してくれる。細かい使用についても丁寧に解説してくれる。
　全職員が顧客に良いアドバイスや情報をくれるよ。
　ちなみに，隣にホンダの販売店があるけど，この前，整備待ちしていた時に商談に来た客がいて，「向こうじゃ，
なんにも話しかけてこないし，アピールもしてこないし，なんだか買う気がそびれたよ」と語ってたのを耳にした。
　その客には積極的に，用途や好みなんかを聞きつつ，適していそうな車種を提言して，アピールしてた。
　7月に営業担当の人が定年退職したけど，スゴく感じの良い人だったので心配してたけど，引き継いでくれた
営業担当の人も同じように感じが良くて丁寧でマメな人だった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:42:28 ID:nsJ7hhtJO

俺が行くＤも事務的で面白みが無い。メンテパック入ってるから、半年毎に行くだけ。
Ｔの地元でアウェー感が強いせいか、車が売れてないので営業所内が暗い。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:27:27 ID:XAo7NDTQ0

自分が当たった営業の印象で営業全体ステレオタイプ化できるところがすごい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:52:30 ID:nsJ7hhtJO

>>516
一応担当がいるのだが新人の女だから話にならん。
｢上と相談して…｣と言うばかりで、直接上司と話した方が時間省けるから上司と話す。
他のＤに行けば良いのだが…。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:01:38 ID:V5aHm0lR0

上司よりも、新人の女子社員とお話がしたいです！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:29:03 ID:KZS7ufOTO

新車から四年で８万ｷﾛ、バッテリーが弱ってます。
ディーラーは割引してもらっても高いです。

ホームセンターとかで買っても大丈夫ですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:49:45 ID:XAo7NDTQ0

>>518
そうだね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:09:02 ID:TGlRqL/y0

点検やメンテで入れてもリコール情報すら教えないし
リコールに期限があるメーカーって変だよ。
キューブはデザインが気に入って即買いしたけど
もう日産車は買わないと思わせるぐらいのディーラーの糞っぷり。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 02:40:44 ID:JtJd+YPx0

>519
商品の回転が速いところなら問題ないと思うが、
遅いところだと平気で3年くらい前の製造ものが売ってるから注意。

Z12は徐々に見るようになってきたね
今売ってる特別内装のブルーのシートはなかなかセンスいいね
シート色では初めて見る色だ

Z11発売当時も、最初の1年はあまり見なかったな
そこから一気に増殖したけど

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:21:25 ID:w5g9ez05O

Z１１は多すぎるのが気になるかな
田舎に住んでるんだが国道片道１０キロで２０台は見る

オーナーは女性が多いと思うけど、色によっては男でも全然良いね

実際乗っててヘタな車より女受けが良い気がする

ただのアッシーに過ぎないのだが…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:53:16 ID:CjHsdakFP

脇見運転しすぎ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:36:11 ID:i5ZZgZVA0

6年ちょっとでようやくゾロ目
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1258875183.jpg

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:03:23 ID:te2NlDPgO

>>525おめ。

次は連番ですね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:57:25 ID:Lt4QfwtnO

パナソニックの一番安いバッテリー買って交換しました。46Bっていう容量のがないので１ランク大きくなりました。

最近、1500～2000回転くらいで何かガラガラ言う。
CVTっぽい、壊れるなら早く壊れてほしい。
ミッションはリコールで一回開けてんだよね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:08:09 ID:KTjy+Za70

ミッション・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:36:07 ID:RhIHk6iE0

CVTも4速ATもトランスミッションの一種だから「ミッション」の呼称で問題ない罠

それともいまだにMTのことだけをミッションと思い込んでるの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:53:47 ID:27tJApW7P

うちの親父さまは
マニュアルミッションのことを
だるま
って呼んでた
そういやZ11のシフトノブも
形状だけ見ればだるまなのか…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:13:02 ID:+dtLXtWk0

>>499
胴衣。色々考えて作ったんだろうけどね、ちぐはぐだ。まあZ11の出来自体も必然じゃなく偶然の産物だったんだろうけど。
Z12出た時はZ11が引き継がれず残念に思ったけど、まあでも安易に守りでキープコンセプトに入らず色々トライするのは良いことだと思うようになった。
次のZ13？でどんな面白い提案があるかも知れないし。キューブが斬新なデザインを実験する場として続いていってくれれば良いな。
俺は当分Z11（初期型）を大事に乗り続けるけどね。殆どノーマル、なるべく泥だらけのままにはせずに。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:51:21 ID:Ft+ADfsK0

Z12は思いっきりキープコンセプトだと思うけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:08:13 ID:T1B4ZGTxO

>>528 恥かいたな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:25:14 ID:2creWfKY0

Z12がどんな形であったとしても意地でも納得しない奴らはいる
Z11とほぼ同じになってても、自分が乗ってるやつとの少しの違いを全力で叩く

さっきZ11が事故ってた、お前らは大事に乗ってやれよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:35:06 ID:x4DzVQZY0

今のところ買い替えたい車ないからこのままＺ１１にのります。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:56:07 ID:lZelWCNy0

何と戦いたいレスなのかさっぱり分からない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:03:01 ID:/jHdnvDSP

戦いは、Z12がやってくれている
Z11は戦い終わったのさ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:26:48 ID:3YKwlIY70

まだ終わらんよ!!

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:11:45 ID:f3UyPRKzO

Z11は工業デザイン関連の関係者からも評価高かったんだよ。
展開色やデザインでミッドセンチュリーのモダンな概念をモチーフにしながら、
丸目ライトや内装、そして究極にシンプルさを極めた四角い車体でミニマリズムも
取り込んでいた。「華があるシンプルさ」って今の工業デザインのメインテーマだけど
真逆のベクトルだけに両立が難しい。Z11は、それの成功例だし、それを誰でも買える価格帯で出した事が素晴らしい。

俺の勤めるデザイン事務所でもキューブの次期モデルはデザイン難しいだろうね、と話していた。
ああいう成功例のデザインは、それ自体が成功なので、後はどういじっても失敗になるから。
ガラっと変えても失敗感が出る。
キープコンセプトでも失敗感が出る。
BMW-MINIのようにするのが定石だけど、日本車の場合は難しい。

Z12は、そういう苦しいなかで産み出したギリギリのデザインだったように思うね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:12:38 ID:PyqU6MY80

>>539
ほめすぎ。たまたまだよ。
第一さ、これ生み出した人、その後何作ってんだろうね。知らんでしょ？俺も知らんｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:05:36 ID:yqn+XQTI0

日産が今度出す電気自動車はZ11のデザインのままで出しちゃえばいいのにな。
あれはあれで欧州なんかだと注目度が高いだろ。
国内はインフラ整備がどうせ間に合わないからまだ出さなくていいよｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:34:12 ID:/FRFY2JF0

Z11は若い者に自由に作らせて、販売目標もマーチの半分くらいしか見ていなかった
ニッサンはいつも偶然によい車を作る
ガンバッても売れるのは作れない
だから売れた車をモデルチェンジで売れなくしかできない。
だって意図して作るのではないのだから！
過去の例　ブリメーラ　シルビア　Ｚ１１

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 08:21:56 ID:CqHUDoG50

Z11のベルトは
パワステ用エアコン用の2本ですか？

ラジエターは電動の冷却ファンでしょうか？

ベルトの異音が酷いのですが
交換費用はどのくらいになりますか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:08:06 ID:XslM0u4KO

>>543
寒い時期に突入したからベルトが鳴きはじめてますね。
夏とかは平気なんだけど暖気終わるまではキュルキュル鳴り出した。
最近は慣れたけど他車でも低温の朝とか音してるの見かけますよ。
確かに、耳障りなのは同感です。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:42:50 ID:UXRClSyhO

パワステは電動。
ベルトは一本。
点検の時に交換してもらった。プーリーとかテンショナーも何とも無いか見てもらった。
一発で直った。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:38:37 ID:BLYFRPH+0

>>545
あれ、コンプとオルタとポンプのベルトがすべて1本なの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:26:34 ID:CqHUDoG50

>>545
エンジンルーム見たら
ベルト2本あったんですが、

細いほうのベルトはなんでしょうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:42:16 ID:G7Td42Y+0

ほんと、キューブは町中でかなり見かけるな
昔は町中でよく見る車っていったらワゴンRだったのに

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:51:32 ID:2EpkSXfb0

>>546
1500(HR15DE)は欧州車みたいにサーペンタイン式で一本になったお
>>547
1400(CR14DE)は２本だお、細い方はウォーターポンプかな？
>>548
メチャ多いね、Z12もようやく見かける様になってきたお
ヨタのbBと違って中古価格安いからね・・・Ｏｒｚ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:24:11 ID:qpMiYRhs0

EXとSXって根本的に何が違うのでしょうか？
装備の違いでしょうか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:30:49 ID:UXRClSyhO

俺のはベルト一本なのでみんな一本かと思ってた。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:53:37 ID:yd3j4LP7O

>>550
装備の違いだけで走る曲がる止まるの基本性能に関する部分(タイヤ＆ホイールはともかく)には差がないよ。
プライバシーガラスやオートライトやオートエアコン、インテリキー、など。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:02:36 ID:vjkCO1PL0

>>550
基本グレードはSXでEXはオプション全部盛り+オートエアコン
前期(SXやEXがあった時期)はオートエアコンを選択したければEXを買う以外になかった。
最初の一年ほどはSXの下にBXがあったが完全に営業用グレードなので割愛。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:06:19 ID:XslM0u4KO

SXが販売台数の大半だったんだよね。
前期に関しては保守派が多くてM6-CVTより4ATの方が売れてたんだっけか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:23:00 ID:8SMW0Jjt0

H16年式SX乗りです。
インテリジェントキーのOP付けてます。このキーのノブを回すときひっかかるんです。で、デラに相談したところ部品代+工賃で4マン以上の見積りでした。

同じ症状出た方いません？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:57:46 ID:f2jueGYTO

内装の色って新車買う時に選べたんですか？
それとも標準の色があって別途お金を払い好きな色に変更出来たんですか？
上記と同様にインテリジェントキーもどうなんですかね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:02:12 ID:DXgKCL3sO

>>540
確かインテリアは女性、エクステリアは男性がメインでデザインしたと聞いている。
基本的にデザインチームだったハズだからデザイナー１人って事は無いよ。

Z12は素晴らしい車。衝突時の安全性はフォルクスワーゲンポロに匹敵するし
走行性能もZ11からのキャリーオーバーとは思えないくらい安定性を増してるね。
居住性も良いし、正常進化してる。一見、突飛に見えるけど決してデザインだけに
逃げた車では無い。良い車。…だけどデザインだけはZ11を超えられなかったように思うんだ。

あのデザインが偶然の産物も加味されたものでも、なお、良し。
…いや、やはりデザインは主観だからなぁ。作る側も大変だね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:45:30 ID:ekc0a1h70

高速のスタンドで給油ついでに点検しますよって言われて、
オイルが少ないって言われて、700ccも足されたけど
そう簡単に減るもんじゃないよな？
しかも4リッターそこそこのオイル量のエンジンで。

久々の高速走行でしかも長距離だったから心配になって頼んだけど、
ぼられたってのはこーゆー事なのか…　orz

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:49:24 ID:SyWcF+eY0

>>543
Z11　1400キュービック　SX乗り

ベルトがキュルキュル鳴いて、ディーラー持ち込み。
ベルト全数（ALT、P/S、A/C）交換で、工賃入れて
14,000円だったよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:57:06 ID:30eLo0S00

>ベルト全数（ALT、P/S、A/C）

付いていないベルトまで買えたのか？　(笑)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:39:20 ID:gdNZ3FAn0

>>559
どうも。
ディーラーでは即日交換できますか？

交換部品は普通置いてあるんでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:55:54 ID:M5MF9lsIO

>>558
自分で今からオイルレベルを量ればいいじゃん。
多すぎればボラれてるし、発進や吹け上がりを重く感じるはず。
異常発熱や油圧異常を起こすからすぐに抜かないといけない。
正常値内なら本当にオイルが漏れてるだろうね。
(GSの店員がちゃんと700cc入れたとして)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:25:22 ID:SI+QxJCRO

外装で後に装着するとオシャレな感じになる小物アイテムやクローム部品とかありますでしょうか？

内装で後装着すると便利やオシャレな感じになる小物アイテムって何かありますでしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:57:05 ID:6fRNUqHW0

>>555
ほぼ同じ症状が出ました、H15年式でキュービック発売と同時に購入
原因はキーシリンダーのバリらしく、修理と同時にメカキーが変わりました。
うちの場合は2年半すぎてしばらくした頃に症状が出はじめて騙し騙し使ってたんだけど
初回車検に持ち込んだところでデラの人が症状に気づいて即対応(どーせ車検だったけど）
この部品は納車から3年が保障期間だそうでギリギリで無料で対処。

さらに取り寄せた部品を組み付け前にチェックしたところ同じように引っかかりがあり
再度取り寄せで入場期間が延びるというオチまでつきました。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:03:03 ID:58ah80rh0

>>563
DQNな感じや頭悪そうな感じのアイテムならいくらでもありますが
オシャレなのは極めて少ないです。

そもそも完成されたデザインにゴテゴテつけてオシャレと感じる感性が(ry

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:16:35 ID:hs6vR7PhO

Z11 1.4キュービックSX M6-CVT 一年前に中古で購入(当時は14000km走行)。
なぜか装備はEX(インテリジェントキー・オートライト・オートエアコン・プライバシーガラス等)仕様でｗ
naviはなかったので前車マーチ(K-11)からのパナ製のDVDナビを引き継ぎ使用。

納車したての頃は、性能やら燃費やらであーだこーだ愚痴ってたのに
今ではスッカリいい相棒ですよ(*´∀`*)ﾉｼ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:10:52 ID:qLEfnD4T0

15M、1,000～1,500回転で発生する
カラカラ音が何度Ｄに預けても直りません。
諦めるしかないのでしょうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:34:41 ID:oqRtYHB+0

>>567
うちのも鳴ってるな@後期の15M
でも窓を開けてないとと全然聞こえないのであまり気にしてないけど
オイルを5-30wにしてみると若干改善されるかも?
ただし、燃費とトレードオフかだけどね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:01:57 ID:KLuByALoO

≫５６３
内装だったら助手席のテーブルやイルミ、ツィーターとかだったら何とか許されるんじゃないかな

カスタムとゆーよりは、不満に感じている所を改善すれば良いのでは?

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:02:50 ID:3guNjKED0

Z11 タペット音でぐぐってみ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:32:01 ID:ekc0a1h70

>>562
オイル量計ってみた。レベルゲージは最大にまで行ったけど
Hの字にはかからないくらい絶妙なところ。

加速や吹け上がりは…一緒に添加剤を薦められて入れてしまったんだよね。
なのでむしろ良好になった。
行きの途中で入れてその後約700km問題なく走ってきた。

店員が700も入れたのかが疑問だな。
700入れましたけど500で(請求は)いいです。なんて言ってたし
入れるところ見てたけどすでにオイルジョッキに入ってた分を
注いでたから判んない。

まあ、鴨にされたのは事実ってとこだけだな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:59:14 ID:RDT+Oanf0

流れぶった切りすみません。

前期キューブに付けられるスキーキャリアを探してるんですが、
どなたかおすすめあったら教えてください。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:32:03 ID:rp41TryVO

>>572
４人分とかでなければリヤシートとフロントシートのアームレストを倒したとこに結構詰める。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:21:07 ID:q7NIslKi0

フロントシートとリヤシートの仕切りのカーテンを取り付けしている人はいますか？
オートバックスとかのカーショップで売っているカーテン取り付け出来るのかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:40:03 ID:T7Wc+KRI0

助手席のテーブルやイルミなんてDQNの象徴じゃねーか、オシャレとは対極の位置にあるアイテムだ。
ツィーターは音に不満があるなら付けても良いが、これもオシャレとは程遠い車ヲタ、音ヲタのアイテム
しかも音バランスを取って付けるのは非常に難しい、
大半は単に付けただけで音が(少しは)変わったと喜んでるが
以前と比べて良くなったかどうかは別問題。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:42:34 ID:iqoJO8y30

言ってる内容には同意するが、そういう何一つ質問内容の回答になってないレスはまぎれもない
ゴミなので、そういう意見は胸の内にしまっておけ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:45:53 ID:rPXwLQcx0

>>575
ばーかばーかｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:55:41 ID:iAnwpSya0

>>571
添加剤って気休めのような気がするな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:01:44 ID:M5MF9lsIO

>>571
念のために本当に漏れてるのか一週間後と一月後にチェック推奨。
排ガスが真っ黒だったり真っ白だったりしないかも。

ちなみに実際に700ccも足りてなかったら吹け上がりはかなり軽かったはず。
添加剤程度では大して吹け上がり感は変わらないから、吹け上がりが悪くなった(正常になった)と感じないならボラれた可能性は高い。

でも、多少のオイル量のオーバー分ならサービスする事は普通にある。
まぁ大した額でもないしエンジンが大丈夫かどうかを気にすればOK。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:38:13 ID:CUMGhWbS0

>>561
うちは取り寄せでした。
ポリVベルト、ベルト、シャフト、ブラケット等。

ディラーに音聞いてもらって、必要な部品
確認してもらったらどうですか？。

>>560
技術料（工賃）の作業内容にそう書いてあったので、
そのまま記載しました（汗）。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:56:59 ID:Hoqy1gvX0

うちの子も、点検のチェックボックスの
パワステ「オイル」の所にレ点入ってるｗ
いちいち直さないんだろうね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:36:25 ID:6D6/vMGAO

見てない証拠。そんだけ適当にやられてる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:57:35 ID:XnxdJ1Nf0

>>564
レスありがとうございます。555です。

部品の設計製造不良をユーザーが負担しなければいけないのが納得出来ないので、デラと大モメ中です。

部品代デラ(メーカー)で持つ、工賃\7000程度負担してくれって言われた。保障期間過ぎてるから妥協すべきか。。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:35:29 ID:wMgBaKzBO

保障期間というのは、メーカー側から見て、正常な製品を提供してから、って事でしょ？
妥協うんぬんでは無く責任取らせなよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:12:18 ID:BpXa52BX0

>>579
今日乗ったらやたら重かった。
なんかプラシーボじゃないけど、言われたところが気になっちゃってるみたい。
これじゃあ客観的な判断は出来んよね。

個人的には2000円の添加剤が痛かったな。
アポロマークの会社のメタルプロテクターって奴。

解説サンクス、オイルチェックは怠らずにやる。
どうもありがとう！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:17:35 ID:Yqnkq7eY0

>>571
距離走るとだんだん減りやすくはなる
が、減る量が多いなら普段の駐車場所の地面とか
排ガスの色とかチェック。

あとぶん回す人も減りやすい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:42:22 ID:6D6/vMGAO

オイル交換じゃなくて、少ないからって足す時に添加剤も入れたのかよ。
オイル700cc足したらしいけど、その他にさらに添加剤だろ。
色々おかしいで。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:14:38 ID:/tRN98Wp0

ガソリンと冷却水以外で行きつけを使わないのかね。
俺はガソリン以外はディラーでやってるから問題があれがディラーに相談するよ。
ディーラーは点検とかオイル交換とか記録持ってるから、メンテに不備があれば自分で首を絞める事になる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:25:43 ID:BpXa52BX0

>>587
添加剤が150ml位(空きボトルもらって手元にある)、
オイルは700ml(これは前から書いてるように店員の申告)
お勧めだったらしい。
当初、オイル入れる分添加剤を加えるような話だったから、
予想外に小さなボトルが出てきてびっくりした。
もっと量のある添加剤だと思ってたから。

>>588　俺へのレスでいいのかな？
最初、全てディーラーに任せてあるって言って断ったんだけど、
(一応メンテプロパック入ってる)
高速走行ですから…みたいに不安を煽るようなことを言われて
やってしまった。
しっかり断るか、その場でオイルを自分で計ってれば
こんなに悩まなくて済んだんだけどね。

ちなみにコンクリ敷きの駐車場に止めてるけど、オイル漏れは皆無です。
ぶん回しもしない。せいぜい2500回転くらい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 03:29:48 ID:jmOKjr7OO

ガソスタで営業熱心（笑）な所は確かに存在する

俺もワイパーの交換を勧められて惰性で頼んだら２本で８千円くらい取られた事ある

自分でゴムだけ替えれば２千円くらいで済んだのにな

女性とか車に疎い人が相手なら通常の販売価格も見当つかないだろうし

逆に言えばアピールされないと壊れるまで行動しない人がほとんどだと思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 06:22:00 ID:z1EDAACi0

>>576
ここで久しぶりに大人を見た。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:48:35 ID:we+IrsAU0

そうだね、でも改造厨やDQNを放置するといい気になってつけあがり
みんからみたいにDQNの巣窟になってしまうから
ときどき叩き潰して方向を修正してやるのも大人の役目だと思う。

跳ね上がりのガキとそのバカ親を放置した結果が小学校の現状・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:02:19 ID:n7C2aNJH0

子供じみすぎるレスにワロタｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:57:41 ID:dHOd2ZE0O

とりあえず「そうだね」って言って物分かりのいいフリをしてみただけで、
実際は人の話を聞く気は全くないなｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:20:46 ID:jmOKjr7OO

自分の色を出したい=カスタムになってしまうのは仕方ないんじゃないか？

高い金出して買った車と同じ車が街に溢れかえっている

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:34:00 ID:Ip3z3KAZ0

そして自分の色を出したつもりでも
周りから見れば元のデザインを壊しただけの醜い物で喜ぶ厨二病w

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:25:06 ID:tQpl/5YXO

>>596
自己満って厨二病だったのか
趣味の世界は厨二病患者だらけだな

そういや厨二病を指摘して得意気になるのも厨二病だっけ
オレも厨二病だな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:34:29 ID:9evIzgaX0

リアハッチが横に開きますが、バックビューモニターって設置出来ますか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:09:29 ID:+q0jpNBp0

>>598
横に開くも何も関係ないがな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:46:26 ID:J09l64/Z0

開けたままバックするなら関係あるかもなｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:06:08 ID:nkl/61hIO

ノーマルで乗るのが一番みたいな結論だけれども
あのホイールキャップはダサダサじゃない？
せめてカッコイイホイールに替えた方が良くね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:44:42 ID:akPsD1NXO

ちょっと前のレスにてファンベルトの音の続きです。
フロントグリルを外し12の1/4ボックスにて締めてベルトを張ってみました。
冷寒時には静かになりましたが、20km以上走行後には音が出ます。
1/4のラチェットハンドルで締められるだけ締めて、なんとか静かになった。
そこから約1000kmぐらい走行後に、また音が低回転でエンブレを利かす時に出ます。
もう切れるまで、ちょいちょい張ってみるか

このテンションプーリーの調整ボルト、見づらくロックナットが無いよね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:57:58 ID:TI7zIaT00

ホイールキャップは割りと評判良いぞ、
それも前期、中期、後期(キュービツックは全てこれ)と3種あるから
あれは良いがこれは嫌と意見があってもいいはずなのに
なんでもかんでもキャップ＝ダサイと決め付ける厨二病患者かよ。
キャップはずして黒鉄チンが一番かっこいいとか言うんだろwww

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:12:34 ID:tX7wMxFUO

あのホイールキャップどう見ても女の子デザインだろW

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:08:07 ID:upP/WO1r0

相変わらずなスレ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:54:20 ID:3xzjIoYp0

貧乏人らしくてよろしい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:06:20 ID:/aX6Qzmw0

15年式
95000㌔超えました

色：パール
ホイール：ワッフル

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:16:33 ID:nkl/61hIO

>>607
なにか故障した所はありましたか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:47:14 ID:QTq4/kYC0

青空駐車なので、フロントカウルが白っぽく焼けてしまった！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:37:13 ID:cVvPjlXN0

俺の15年式は現在112000km。
最近足回りがあからさまにへたってきた感が。
経年によるものか、距離なのか…

特にリヤが、段差を越えるときにドスッ、ドスッと

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:31:53 ID:uxrFbPT+O

ブラックに乗っています｡ワックスでなにかおすすめの物はありますか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:32:49 ID:ORqG3q1TO

マフラーくらいは交換した方が良いですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:26:05 ID:Xb8xGwOVO

マフラー交換は当たり前ですよ！

あとはウイング付けたらリアビューは完璧！

614 ：426：2009/11/29(日) 13:42:09 ID:hus6MyGP0

>>610
6年、115000ｋｍ超え。
同じ症状出てるから、経年劣化だろうね。
リアに座ると、段差でお尻に響いてくる。
（サスが逝かないかと、びびりながら乗ってた）

キュービックも明日卒業。
今から洗車してピカピカにしてくる。

615 ：426：2009/11/29(日) 13:44:58 ID:hus6MyGP0

>>610
あっ、距離も大きいと思う。かなり走ってるし（笑）。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:04:59 ID:q6ySGS/V0

>>608

運転席後ろ側のドアロック
たぶん故障

運転席でのPウインド操作で助手席用スイッチが
調子悪い

ベルトのキュルキュル音がかなり酷くなってきたので
交換を検討

重度の飛び石傷でFガラス交換
しかしまた飛び石が当たる。

滑って雪壁に突っ込みFバンパー交換。3万くらい
パンク×1

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:05:24 ID:upfyladr0

１０万も走ったらダンパー交換汁！
５万ぐらいでバネの収束悪くなってたろ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:16:41 ID:HsFMh+DC0

うちのも5年半で8万キロだけど、だいぶ乗り心地が悪くなってきた気がする。
>>617とか見てて足回り交換に興味があるんだけどいくら位かかるものなの?

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:40:13 ID:upfyladr0

漏れは中期5万越で、来年夏2回目の車検時に交換予定だお
オイル漏れしてないけどｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬで気分悪いおｗ
メーカー的には10万ぐらい迄オイル漏れしなけりゃｵｹなんだろうけどね・・・

ダンパーとアッパーマウント交換で10万弱じゃね？純正使用でね
カヤバのNewSR使うと、もう少し安いかのな？少し固めになるらしいけど・・・
詳しい人、訂正ﾖﾛｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:44:42 ID:Xb8xGwOVO

社外品のほうが安くて全部で１０万円くらい

カー用品店の年末によく安く売ってる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:13:26 ID:04mQF/8z0

足回り
ノート、ティーダのって流用できないかなあ？
あっちのが上質そう。
かつ現行だから安アガリかなーって
あと車高が低い車のだと
ロール押さえ込む必要もないし
脚も柔らかい設定かなと。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:16:07 ID:Dsjjxf/F0

ノーマルの漏れ漏れショック。
最初からフラフラだったけど、８マン㌔ぐらいでスカスカになったよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:07:29 ID:upfyladr0

>>621
>ノート、ティーダのって流用できないかなあ？
流用出来るらしいお。でも、車重もセッティングも違うからどうなんだろね～
リップルコントロール付きなんだよね、いいな～・・・
そいで、Z12から採用と・・・Orz

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:09:57 ID:ItzUX4400

>>617
そうか！それ位で交換したら、もう少し乗れたかも。
車検まだ1年あったし。

でも、6年も経つと、シートもへたる。
新車の時より、明らかに反発なくなった。
レカロに変えたキューブ見たことあるけど、そこまでは・・・。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 05:51:14 ID:nWVbHZRr0

そろそろ５年目ですが、バッテリーってどんくらいで変えたらいいですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:37:59 ID:1xGOf1nn0

>>624
漏れはレカロのエルゴだよｗ
腰痛餅なんでね、次に乗り換える車にも使えるよ
10年は戦えるからコスパ良くね？ｗ
ベージュ内装の車にしか使えんが・・・Orz
>>625
5年も持ったのか！ｗ
普通2～3年ぐらいだろ寿命は？
突然死して高いバッテリー買わされる前に交換汁！
　↓　も参考にねｗ
バッテリー31個目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258804968/

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:34:08 ID:kW9YGi4bO

バッテリー丸４年使って交換した。
ディーラーやら２、３ヵ所でバッテリーチェックすると、何処でも弱って交換時期だと言われたから間違いないと思って、寒い朝にいきなりエンジンかからないと困るから替えた。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:45:44 ID:pAweZsXX0

うちのバッテリーも5年持った、以前の車では3年くらいだったのに。
使用状況が変わったところといえば
親が膝を悪くして毎朝駅まで送るようになったことくらいのもの、(往復で約4km)
よくないとされるチョイ乗りを毎日繰り返してるわけだが
バッテリーにとっては放置プレーで週一しか乗らないより良いみたいだ。

基準は六ヶ月ごとのデラでの点検時のバッテリーチェックだけ
使用上はとくに問題なかったが、デラからヤバイぞと勧告されたし
あまりに長期間使ってるからさすがに突然死が怖くなったから。
デラでは買わずにホムセンの安売りを待って買ったけどねw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:45:20 ID:yOM6t/3d0

キューブのショック交換は純正5万台らしいよ、ディーラーに聞いたけど

でもダンパーは交換するほどではないなぁ、11万キロだけど
むしろブッシュ関係かな交換したいのは

エンジンマウントもそろそろ硬くなってきた・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 13:25:49 ID:t0sUlPyOO

>>625
バッテリーは使い方や当たり外れ(？)、製品の質次第で寿命は２倍も３倍も違うよ
まずは電圧チェックして不足気味なら充電
回復しない、またはすぐにヘタるなら交換時期
バッテリーチェックはGSなんかじゃなくてディーラーや信頼出来るお店でどうぞ
一緒に電圧チェックして数値を見せてもらったら尚良し

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:11:10 ID:nWVbHZRr0

>>626～>>630
どもです。5年くらい普通かな？って思ったけどそうでもないですか。
突然死もありうるんですね。
懐厳しいので、週末にチェックだけしてもらいます。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:06:08 ID:NqFq401wO

>>631
バッテリーの性能が復活するっていう充電器おすすめ
数万円だけど効果はかなりあったよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:34:10 ID:5Tx5vAlFO

そんなもんに数万出すなら素直に交換した方が…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:02:50 ID:ZmZEkcsH0

1.4CVTや1.5に使われてるタイプ(型番失念)でもホムセンなら1万以下で買えるんだから
>>632が薦めてる商品を使った場合、10年以上同じバッテリーを使えないと割りに合わんな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:04:47 ID:BnywN3t5O

ぼられてるんじゃ？
単純計算で割に合わんでしょ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:12:55 ID:iO6UzUP5O

てか一度その充電機買ったら車買い替えても一生使えるだろ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:59:04 ID:k4O86SBl0

○○B24Lだよね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:33:46 ID:Bd3B+/p/0

>>636
経年劣化って言葉知ってる？
40年も50年も使い続けてたら火噴くぞ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:52:22 ID:NqFq401wO

自宅に整備用ガレージがあるんでついでに置いてるだけだよ
オレは家の車３台にバイク３台の整備にも使ってるので
大活躍してる事を考えるとコスパはそんなに悪くない
友人の車整備でもかなり有り難がられるし

バッテリーが車体の調子にかなり大きな役割を果たしてる分
ヘタにプラグがプラグが～って言ってワンセット１万越えのイリジウムやプラチナ買うよりはコスパいいよｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:00:57 ID:BnywN3t5O

なるほど

みんなと共用したら得だわな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:02:53 ID:iO6UzUP5O

>>638
車、買い替えたらバッテリーも自然と変わるだろw
誰も好き好んでバッテリーだけ50年も60年も使わんわw
アホwww

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:37:00 ID:EpUPqBBt0

バッテリーは１日預けておけばカーショッフで充電してくれるよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:41:38 ID:Aaltl64G0

>>641
アホはおまえだ！
たかだか数万程度の充電器を何十年も使い続けるのが危険だとなぜ判らん

現在の構造のバッテリーを何十年も使うのはまず無理
鉛の極板が無くなってしまい、いくら充電しても復活するわけない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:44:37 ID:UhLgBizPO

バッテリースレ（あるのか？）でやれ、と言っていいレベル。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:05:17 ID:k7iSsvve0

いやここに隔離しとくべき

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:54:52 ID:NqFq401wO

40年も50年もつかわないけど数万円で10年身の回りのバッテリー全てが絶好調なら悪くないと思うんだけどなぁ。。。
バッテリーを酷使する人には絶対の自信を持って勧めてたけどやめとくか。。。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:39:23 ID:3pWQxs270

そもそも身の回りにバッテリーがいっぱいある人の方が少ないので。
車一台しかない人には利点がないので、その辺の前提無視してあんまり自信満々に勧めない方がいいよ。

648 ：625：2009/12/01(火) 19:47:09 ID:AWByB7Av0

ばってらネタ振ってすみませんでした。
>>626のスレも覗いてみます。

>>646
ありがとね。周りに持ってる人いるかもしれないんで、参考にさせていただきます！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:08:00 ID:IP053Y4bO

勧められても自分の使い方で取捨選択するだろうよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:30:00 ID:/lDRfos10

秋月や若松あたりで13～14Ｖ程度のACDCアダプタでも買ってくれば
それが充電器になるんじゃない？
数百円だよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:26:48 ID:kTwrPnxh0

ならない、過電流でアダプターが死亡するのみ

バッテリーの性能が復活するっていう充電器
なんて、これで燃費がよくなるッいう製品と同じ
科学的にまったくでたらめなことやってるよ
632、お幸せに。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:36:18 ID:CiSOw0ruO

まあバッテリーなんて複雑な部品に比べたら安いもんだし

ただ善意であって悪意は無いから叩くな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:04:05 ID:8FIIXoHhO

最近、ウインカーを出しても｢チカチカ｣音が鳴らなくなったんだけど、みんなのは鳴ってる？

気のせいだったら恥ずかしいし、明日Ｄに行こうと思ってるのですが…。

ちなみに最終型に乗ってます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:16:36 ID:Db3qZoRP0

>>653
そこ！チカチカじゃなくってカチカチだろ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:42:59 ID:ccGco3eCP

コチコチだろ！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:01:08 ID:8RvShudtO

音の聞こえ方は人それぞれだけど…音が消えた事があるか無いかを知りたいんだよね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:05:26 ID:A5Gb+H6q0

音が出ないとなるとフラッシャーの故障

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:20:36 ID:5SYUVEdM0

>>656
それだったらバック時も音出ないんじゃないかも？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:47:36 ID:esF8oBFi0

昔はリレーの音がそのまま聞こえてたから
音が聞こえない＝フラッシャーの故障だったけど
今(Z11含む)は電子音をわざわざ合成して鳴らしてるから一概に言えない
回路かソフトかあるいはスピーカーの断線かも？

# ハザード付けてカチカチ音が出てる状態だバックギヤに入れたら
　バックのピーピーが優先されてカチカチ音は消える

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:17:59 ID:coMC7Kg/0

しばらく前に出てたマニュアルエアコンの風向ダイヤル固着の件だけど
駐車して一晩くらい置くときに一番端の正面にせず、二番目の正面と足元にするようにしたら
誰かが言ってたように固着がウソみたいに無くなった、
ここも結構有益な情報が転がってるわ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:46:15 ID:pld//phyO

純正のナビをつけてるんだけどテレビがアナログです｡
地デジにかえれますか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:14:33 ID:rZH4JNNR0

今、Ｚ１１の後期の黒で走行距離が３万キロ以下のものを
探しているんですが、だいたい相場はいくらくらいでしょう・・・？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:58:07 ID:8RvShudtO

>>662
後期型ならＤの中古で100～140万だね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:38:24 ID:+WmW7Gr70

>>663

ありがとうございます！！
地道に探してみますヽ(ｏ´∀｀ｏ)ノ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:33:56 ID:pKxn39kaO

子供3人目の妊娠発覚。Z11大好きでまだ元気だけどひとまずミニバンに行きます。
何にしようかなぁ。今まであまり興味なかったんですが。オススメありますか。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:16:52 ID:C3w19q3yP

>>665
おめでとう！

だったら、中古しかないけどキュービックおすすめ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:15:54 ID:rDyQssz90

Z11スレでミニバンのヲヌヌメ聞いてもキュービックと返ってるのは道理だ罠w

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:48:16 ID:C3w19q3yP

ちょっと意地悪だった？ｗ

うちはキュービックなんで
次の車の選定も少しずつ行ってる

で、ミニミニバンで新車ならシエンタ一択かなぁ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:26:18 ID:+81cv2510

スレストッパーp2

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:08:47 ID:eoy963Ji0

>>665
ステップワゴンは？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:59:28 ID:Db5foBSj0

普通はセレナだろｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:07:26 ID:J8C1w3ZiO

ステップワゴンって
腐ってるわ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:08:58 ID:Db5foBSj0

ステップワゴンって言うより今のホンダ車の顔は終わってる
宗一郎さんが泣いてるぞ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:51:40 ID:iKuFDhilO

セレナが無難かなぁ。
NV200とかって貨物車っぽいかなやっぱ(見た目でなく性能的に)。
三列目を日常的に使うだろうからそれ思うとキュービックはさすがに小さすぎるやね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:44:08 ID:gMOJSubW0

とりあえずミニバンスレに移住してくれ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:06:53 ID:yGtexxVx0

ハイエースでいいじゃん
ベースはどれも同じ。変わらんよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:45:02 ID:Rts0FV+gO

スロットルチャンバーがイカれて交換したついでにプラグとベルトも
やっぱ 10万㌔近いからな
タイミングベルトもそろそろかな

大好きなキューブだけに長く乗りたいけど出費も大きいな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 04:23:22 ID:1YQnT7GU0

>>677
距離乗ってりゃ必ず来ること。外車海苔だったら言及する気も起こらん。気に入ってるならメンテして長く付き合おうよ。
うちのも近々10万km。プラグとベルトはこないだの車検の時に交換した。まだまだ快調。
1.5は知らんけど、1.4だったらタイミングチェーンだよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:07:35 ID:GBWHUOeDO

日産はタイミングチェーンですよ。長く乗る為にはメンテが必要だね。
新車で最初の車検で買い替え繰り返すなら、ガソリンだけ入れて、オイルだけ交換してりゃ良いけど…。
キューブよりスタイルと使い勝手良い車が出てこないんだよね…。大切に乗りたいな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:31:28 ID:Rts0FV+gO

確かに調べたらタイミングチェーンだったねならそっちの心配はないかな
そろそろタイヤとバッテリーもヤバいかな

本当乗りやすいし外見も好きだしかわいいヤツだよキューブは

今のところ全然心動かされる車出てこないんだよね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:27:04 ID:UgNLcNmc0

CR14のタイミングチェーンは伸びて不具合起こした例多数あり、
ただ同時期のエンジン全てがダメというわけでもなく
初期型K12でも平気で走ってるほうが多いと思われ。
アキレス腱だということを一応は頭に入れといたほうが吉

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:13:00 ID:2qaUp97Y0

最近乗り心地が気になるこの頃。
洗濯板になった氷の上を走るのは
ほんと躊躇うよ。
振動がヤバくて。
人間はいい。我慢すればいいのだし。
車にとってどうなのかと思えるレベル。

Z12は静かだねー。
静かだし、ハンドル軽いし、何も伝わってこないし。
のり心地関しては良くなったけど、
11以上に無味無臭だね。
悪くないけど買い換えたい気持ちを
焚き付けられるモンじゃなかったかなー

今のところ故障ないけど、10万が視野に入るからなー
考えドコロなのかな？
同じ車に5年乗るの初めてだ。だいたい、中古買って
車検ごとの買い替えだったから、アホなことしてたなと思う。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:00:39 ID:m0pA5DLoO

胸が熱くなるな()

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:06:30 ID:8WXuj7kQ0

>>682
新車と乗り心地比べるなよ…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:25:42 ID:COixACTT0

この軽さの新車で振動伝わらないほどフワフワだと二年くらいで足回り大変なことになると思うけどなぁ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 06:54:32 ID:jI4YSIEyO

CVT車は高くて買えなかったんだけどAT車みんなオーバードライブってオンにしてる？
ギア比？吹け上がりが全然変わって戸惑います(´・ω・)

今は上り坂道に入るとオフにしています

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:40:28 ID:Vjtfc00mO

>>677
スロットルチャンバーの交換で費用はいかほど？
私の1400SXも恐らくそれが壊れたみたい。朝一番のアイドリングが1000rpmを超えないし、エアコン入れると回転数が下がる。
エンジンは掛かるし、半年後の車検まで待てるものだろうか。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:40:48 ID:5M+/LA6z0

とりあえず押しぱなしでいいよ。
エンブレかけるとき以外使わないしってシロートか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:00:40 ID:wksJEe19O

スロットルチャンバー交換だけなら部品代技術料込みで19000円くらいだったよ

俺は他にプラグとベルト2本換えたから総額30000円だった

俺の場合エンジンはかかっても即止まりだったからねいきなりだし

サービスの兄ちゃんは強引に回転数上げて黒煙出しながらデラまで持って行ったけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:15:05 ID:dDzJ5CQE0

>>689
積車無かったのかｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:20:02 ID:uD0tQEN8O

俺の時はﾉｯｷﾝｸﾞ出た時に変えたなぁ
5万キロいってなかったか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:44:54 ID:/uckWZnfO

>>689
サンクス
痛い出費だけど６年80000kmだから仕方ないか。
ても何でだろ。スロットルを分解清掃すれば、交換必要無いかな。やってみるかな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:54:32 ID:1vEpChOs0

>>686 オーバードライブって　３速か４速かってことだよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:44:33 ID:zcpyqtkHO

キュービック欲しいんだけど、15年式(CVT)って燃費どんなもんですか？
19年とか20年のと比べたら、どのぐらい違うもんなんでしょ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:51:46 ID:j4iQBnzqO

>>694
使用環境を移動平均時速(出発地から目的地までの道路距離とかかる時間)で表してくれないと幅があり過ぎて答えられない。

696 ：694：2009/12/14(月) 23:04:18 ID:zcpyqtkHO

>>695
都心部を主に下道なので20kmを1時間ペースぐらいでしょうか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:03:29 ID:zvj6P9rF0

12km/Lくらいかな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:17:42 ID:/FHiAUTYO

>>696 16年式中期15MのCVT。
通勤片道約25㌔約50分、市街地半分、信号少な目な道路半分てな所でリッター13～15㌔くらい。
休日出かけて渋滞にハマったり、短距離多目だとリッター10～12㌔。場所は大阪です。
参考にどうぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:46:06 ID:u5ecL/PS0

>>698
15年式だと1.4エンジンにCVTの組み合わせなんだよね。
カタログ値↓
17.2km/リットル＝前期
18.0km/リットル＝中期
19.2km/リットル＝後期
オレが住んで地方都市に、片5ｋの通勤してた頃で14から13
みんなの言うとおり、12とか10位が妥当じゃないかな？
あとは中期以降CVT車、燃タンが41→45に拡張されてます。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:14:09 ID:NwjhAX+h0

>>699

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:15:59 ID:NwjhAX+h0

>>696
同じ都心でも走り方によるが、10km/l切らない程度と言っておくか
坂道が多めだと10いかない

702 ：６８６：2009/12/15(火) 12:22:08 ID:ifmt2poUO

＞＞６９３

あざーす

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:49:23 ID:QKx/3vM0O

15M、一般道は最高16ｷﾛ台、高速は13ｷﾛ位に落ちる。
走行80000の生涯燃費リッター15ｷﾛ。無用なアイドリング等含む。

704 ：694：2009/12/15(火) 23:52:58 ID:zWmMGLGXO

イロイロご意見ありがとうございました。m(__)m
13kmぐらいあれば御の字かなぁと思ってましたが、もうちょっと下に見といたほうがよさそうですね。
運転技術にもよるんでしょうが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:52:19 ID:e88exs/hO

>>704運転技術である程度までツメれると思う。でもそれ以上に大きいのが、
自分が実際に使う場所とか使い方。コレだけは技術だけではどうにもならないしね～。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:54:14 ID:6Le1r8N3O

>>703
普通高速の方が伸びると思うんだが…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:00:40 ID:/YnrDWDD0

キューブの高速はのびないよ。
市街地セッティングだから。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:22:29 ID:6Le1r8N3O

>>707
じゃあ俺の車が壊れてるんだね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:26:08 ID:aLbL3rO30

下道が高速みたいな田舎なら下道の方が伸びるんじゃね？
高速は80で走ってられんしなぁ
40～80くらいの間で巡航するのが一番伸びね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 11:39:39 ID:l9NfCK1LO

>>708
そうかも、おめでとう。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:14:02 ID:c6inrkGy0

何が普通か知らんけど、
一般的にコンパクトクラスは80越えると一気に燃費悪くなる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:55:42 ID:1LCLNwMuO

うちのプリウスも80超えると悪くなるな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:05:22 ID:1X/XqCmAO

うちのじーちゃんも80越えるとなんたらかんたら

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:33:51 ID:eW8QqFMg0

マジで？
１．４のＡＴ初期型だけど、街中で９か１０.
高速１２０㌔巡航で１６ぐらいだよ。
ちなみに１００㌔時でエンジンは２５００回転ぐらい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:25:08 ID:YskHSMS6O

最近寒くなってきたらエンジンがかかりにくくなったんですがなんでですか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:26:34 ID:YskHSMS6O

ちなみにアクセルを少しふみながらかけるとかかります｡

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:43:21 ID:oNSWV6vuO

質問させて下さい。
もうすぐ10万キロ目前の
Z11なのですがオイルで
お勧めありますか？
硬めの方が良いとかありますか？

20万キロまで乗りたいので燃費より保護重視で…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:46:12 ID:pZOtvoMBO

>>715
バッテリーが逝く寸前だね。
早く交換した方がいいよ。

息子と共同で乗ろうとｺﾉスレにきたんだけど
キュービック乗りの方、
セカンドシートについて
目一杯さげた足下の広さはどんな感じ？
シートは少しはリクライニングするの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:13:28 ID:EyCOJxpS0

>>718
シートは運転席、助手席によるかも。
俺は運転席一番後ろまで下げてるんで、セカンドの足元キツイです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:19:40 ID:v3UmzGUXO

>>717
通年、5W-30たりなら保護能力も高いよ。
気温が30℃超える夏場のみ10W-40あたりでも問題ないかと。
でも高回転域を出来るだけ使わないのが一番。
あと不要なショックも。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:42:34 ID:1U20UzSjO

硬いオイルはｽﾗｯｼﾞ溜まるよ
パワーダウンの元。酷くなるとエンジンかかりにくくなるかも
高回転させないのなら推奨粘度を。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:50:00 ID:KY4NQdEF0

>>718
実物見に行った方が良いと思うよ。
こういうのは人で全然印象違うから。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:42:25 ID:pZOtvoMBO

>>719 >>722
有難う。
隣県の外れにしかキュービックが売りに出されてなくて
見たら即決になりそうなんだぁ。
コンビニで見かけたら痛い人になって聞いてみる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:49:10 ID:KY4NQdEF0

いまどきそれは通報されるｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:14:52 ID:M5bXbJMy0

>>723
レンターカーで借りてみるとか
近所にお店無いの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:00:36 ID:pZOtvoMBO

>>724
大丈夫！婆ｧだからw
それにコンビニにたむろってる兄ちゃんは優しいよ。
松葉杖ついて行ったら立ち読みしてるの止めて開けてくれたし^^

>>725
レンタカーって手があるね。
気がつかなかったよ。
HPみると新型ブルドッグCUBEしかないから
旧キュービックないか問い合わせてみる。
有難う～。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:07:32 ID:NK74DlHVO

>>718
バッテリーていくらくらいで変えれますかね？
自分でかえれますか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:42:22 ID:2ZZMRBdT0

>>727
簡単に交換できるお、１０mmのレンチ用意してね
マイナス、プラスの順番で外して、新しいのをプラス、マイナスの順番ではめればいいお！
自動後退なんかで交換だと高いお！
初期型はB19Lが乗ってるから安いお、通販で3千円ぐらいで買えるお
B24Lが載ってる初期、中期以降ならACデルコで6千円ぐらいから有るお
漏れはデルコの55B24Lを6千5百円で買って昨日自分で交換、廃バッテリーは近所のホムセンで無料引き取り
デルコはヨタとかスバルのデーラーでも扱ってるから安心だお、韓国製だけどねｗ
安いの２年毎交換で安心だお、突然死は怖いおｗ
つttp://www.acdelco-japan.jp/search/search_bt.php

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:19:14 ID:EHQfUQG0O

語尾に…おとか付けるヤツって時間が止まってんのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:46:12 ID:YUc1ErP6O

洗車機で洗車するときはアンテナを外すのですか？
下の倒して洗車すればいいの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:47:10 ID:GofCzTYh0

HR15は回生制御でバッテリー酷使するから、
出力もだけど、充電時の要求スペックが高いんだってさ。
ほんとかどうか知らないけど。
なもんで、安いバッテリーだと回生できずに発電時間が増えて燃費が落ちたり、
バッテリーの寿命が早くなったりするんだってさ。
ほんとかどうか知らないけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:52:32 ID:YUc1ErP6O

バッテリーなんて交換しなくても充電すれば大丈夫だよ
費用は１０００円くらいだよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:55:11 ID:2ZZMRBdT0

>>730
外さないと折れるぞｗ
>>731
その話はバッテリースレで出てるね
回生制御が入ったのは中期の途中からだよね？
ユアサ・エコRとかﾊﾟﾅの青いヤツとか使わなあかんな～
燃費稼いでもバッテリー代で・・・ｗ
>>729
ｽﾏｿｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:58:28 ID:4AAQYP/B0

エコってべつに安く付くって意味じゃないから

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:17:58 ID:zLCLjBCz0

>>733
回生制御は、HR15エンジン全部？
中期の途中っていつからなんでしょ？
HR15出始め乗ってるんで気になる・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:43:15 ID:2ZZMRBdT0

>>735
見つけた
つttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061225-02-j.html
2006年12月25日～だね
後期が2007年1月17日～だから、中期で該当する台数は希少なんじゃないかな？ｗ
詳しい人訂正ﾖﾛ
ちなみに漏れは05年中期だよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:57:33 ID:7KV/frkv0

>>736
ありがとう！参考になりました
これ見ると、後期は燃費がいいようですね
実測で1km/Lくらい差が出そう

738 ：731：2009/12/19(土) 16:09:15 ID:02k4dx960

>>736
ごめん、それ後期のエンジンだけ。
中期までは回生制御載ってないはず。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:52:06 ID:N+8AdvI00

>>738
㌧　後期のみか～

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 04:43:06 ID:DL2GlwTtO

スタッドレスタイヤの時期ですね
FFなんで前輪２本だけ交換でも良いでしょうか？
止まることを考えたら後輪も重要ですかね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:11:30 ID:cSev0Ptx0

>>740
　やむを得ない事情(どんな事情だ?)を除き，駆動輪だけでなく4輪装着が基本です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:22:37 ID:9unRR0cvO

>>740
スピンし易いくらいじゃね？
積雪なんか年に2、3日しかないからよく知らないけど。
前輪のみスタッドレスでも前後ノーマルと比べりゃ雲泥の差かと。
リアだけスタッドレスなら滑っても安定はしそう。(直進方向に)

>>741
基本が４輪ともなのは分かった上での質問だと思う

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:20:57 ID:xLPZ0yOq0

>>740
ブレーキは、４輪で効くからな。重要だと思う。
２輪だけだと凍結している下り坂とか危険だな。

場所等によっては、２輪だけで、
結果論、大丈夫で終わることもあるかも知れないが、
運転する地域とか詳細の明記が無い以上、
他人に良し悪しを聞くべき内容ではない。

当然、第三者は、基本的な原則論の回答しか出来ない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:30:42 ID:IU5s+MUU0

大型ミニバン（大型でミニとか変だなｗ）くらいになると
チェーン無しでも凍結した坂道登っていったり出来るけど
キューブは車重がないから4輪してったほうがいいだろうな。
後部座席におデブ2人くらい積んでいくなら2輪でもいんじゃね？ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:58:14 ID:nv1TP2mkO

中期乗りなんだけど、天井の素材が毛羽立ちやすくて困るー。手とかで擦っただけでも毛羽立っちゃうからね。気にしすぎかね？
掃除したいんだけど、何かいい方法ない？
ちなみに後期は手入れしやすい素材になってるらしいんだけども。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:46:54 ID:i1/lUvqpO

擦るなよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:49:18 ID:IU5s+MUU0

コンパクトの内装に何を言ってるんだｗ
ショボいのがイヤならもっとお高いの買えばいいんだよ

748 ：741：2009/12/22(火) 19:05:46 ID:cSev0Ptx0

>>742
　そか…分かった上での質問だったかも知れないね。
　でも，確かにスピンしやすくなる。
　スタッドレスを買う前のシーズンに，チェーンで対応してた時期があったが，チェーンは駆動輪装着が基本だけど，
その通りに前輪弐チェーンを巻いたのさ。
　念のため，雪国育ちの親父に「FFって前輪だけチェーン巻くんだろ? テールスライドしないのか?」って聞いたら，
「大丈夫じゃね?」って言われたのに，ものの見事に登り左カーブでテールスライドしてしまった想い出がある。
　ヘアピンだったし，明らかな雪道だったから微速でカーブに入ったのは当然。でもテールスライドした。
　それがコワくなってスタッドレスにした。
　「リアだけスタッドレス」じゃぁ，空転しないか?

　どうであれ，やっぱり慎重に運転しても危ないから4輪装着は「基本」と言うか「当然」とした方が良いかと…。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:19:26 ID:w697+oRsO

>>740
二本交換は危ないと思うよ。冬の道は走るのと同じかそれ以上にブレーキが大事なんで。
ちょっとぐらいの雪なら実は普通タイヤでも意外な位結構走れる。が、止まれないw

750 ：７４０：2009/12/23(水) 05:34:10 ID:RJ8oPuzAO

たくさんの親切なレスありがとうございます
４本のうち１本のホイールのガリ傷がものすごいので躊躇してました
デザインやサイズが違うでしょうが、あと２本追加購入します(^O^)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:34:37 ID:k44nZITWO

サイズって言っても色々あるけど、違ったらまずいだろ。
他人事だから、どーでも良いんだけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 02:41:48 ID:Cp9JueRbO

冬タイヤと夏タイヤの同時装着なんて聞いたこともないぞ
普通に危ないからやめとけ
特性が違いすぎる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:50:12 ID:lJMPpUjI0

キューブはアンダーステアーが強いから、リアに冬入れるとオーバーになるから面白い
でも下りでアンダーでたらコントロール不能になり、マジ怖い(笑)

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:13:32 ID:nxa3F5j+0

スタッドレスに替えたら空気圧低かったのか
なんか乗り心地よくなったよｗ

みなさんは空気圧どのくらいにしてますか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:12:37 ID:xNh4ppnz0

カチカチが好きです♪
つかスタッドレスは空気圧の問題じゃなくてゴムがやわらかいからだろｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:49:16 ID:5HDmpmNF0

Ｚ１１にゴリラとかソニー、パナのポータブルナビを付けるの検討してるんですが、
インパネの上部のシボっぽいとこに付けても落ちずに吸着しますか？

付けてる方いたら教えてください。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:45:21 ID:nJZ7yxTBO

シボっぽいとこってどこだよ。
真面目に質問する気があるなら変な略語とか隠語使うな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:52:24 ID:xNh4ppnz0

シボ塗装すら知らないなら答えなければ良いだけだろ。
あれに付かなかったらどのオンボードでもダメだと思うけど、
それよりいまどきオンボードはかっこ悪いな。
3つもスロットのあるキューブが泣いてるぞｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:35:49 ID:UdSOdLCEO

シボってなんか略語っぽく感じるのは同感ｗ

>>756-758
３人とも他人を思いやる話しかたが出来るようになったらいいね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:28:59 ID:xNh4ppnz0

>>759
一言余計なおまえに言われたかねーよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:41:23 ID:uc+xyLRz0

>>757
バックカメラを粘着テープでリアガラスの上に付けたけど何ヶ月かすると落ちてきた。
仕方なくねじどめ。粘着系は難しいかも。
758のいうとおり、インダッシュナビにすべきじゃないかなあ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:50:22 ID:nTiYtWi7O

>>755
同じくカチカチが好み
スタッドレスだと平気で300kPa以上入れる。ただし、空気圧計は車内に常備し雪道に入ったら250以下にするけどね。
夏ダイヤは275ぐらいが好み
しかし、リアショックがへたり、最近光軸が上目気味なので、前は240後ろが275だな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:35:32 ID:gwpD+sjzO

ダイヤ？ははっ
ショックがへたると車高が変わるってか？ははっ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:33:47 ID:ARkNmNyUO

ショックとサスペンスの違いを知るべきだ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:38:49 ID:35r7oLcM0

恋はスリル、ショック、サスペンス

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 04:59:05 ID:7ZkLYK4t0

おもしろい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:34:16 ID:+SG+I7Xs0

山田君

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:05:46 ID:83qGKTaGO

座布団一枚

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:57:23 ID:C7+8bV1p0

盛って行って

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:21:59 ID:PrmB7L0Y0

シボ塗装？シボ加工の間違いだろ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:22:01 ID:MHJVF2BuO

ちょっと前にアイドリングが低くスロットルチャンバーの交換云々を質問した者です。
スロットルチャンバーとは言わずZ11は電子スロットルでした。やはり、カーボンカスやらで汚れていました。
キャブレターに比べ洗浄は簡単でしたが、やはりECUのリセットが必要のようで、1400rpm以下に下がらず、でらにもってきました。
バッテリー外し１時間放置ぐらいでは、ダメですね。
さて幾ら取られるのかな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:08:31 ID:td1P86Wv0

>>771
それ自分で出来るんですけどね。もう遅いか・・・。
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2006/10/page2_1.html

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:34:29 ID:/ntdQnqrO

助手席の前の下の段の小物入れは
夜、開けた時にライトが点かないの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:46:38 ID:aTc1AVZI0

>>773
点かないよ。
ディーラーオプションでグローブボックス照明を取り付ければ点くようになる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:29:58 ID:LukCjvwE0

>>772
サンクス
でらでやってもらった後ですが、今度はそれをやってみます。
ぐぐっても出てこなかったんですよね。
急速TAS学習なんて言葉でぐぐればよかったのか。
ECUリセットでぐぐってもでてこないわけだ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:44:38 ID:/ntdQnqrO

ありがとうございます。

カーショップで売っている
ＬＥＤ照明って付けられますかねぇ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:36:09 ID:7YcDeEyWO

もうすぐ10万kmになるがショックのヘタリはさほど感じんなぁ。
塗装やシート地はそれなりにやつれたがメカは快調だ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:12:59 ID:lP/Ep1tkO

だんだん進行するから気付きにくいだけで、10万じゃへたってるだろ。
新車の時はコツコツしてたはず。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:02:36 ID:lEMadFs70

質問です。
中古で購入契約したのですが
最後の引渡しの際に下回りを点検した所
社外品のコイルスプリングが付いている事が判明しまして
ローダウンのコイルスプリングが付いているのでクレームしました所
購入店の点検ミスだったらしく全て購入店で純正品のコイルスプリングにしてくれるそうですが
コイルスプリング周辺も直してくれるそうなんですが、どこを指定すれば良いのか・・・
又、J１４×５Jのホイールに175/65/R15って履かせる事出来ますか?

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:49:11 ID:wZRmATdc0

>>779
コイルスプリング周辺と言うのが、何を指しているのか判らんので何とも言えんが
とりあえず「全部ノーマルに戻せ。」で、いいんじゃね？

>>又、J１４×５Jのホイールに175/65/R15って履かせる事出来ますか?
14インチのホイールに15インチのタイヤは、嵌りません。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:55:44 ID:lEMadFs70

>>780
全部ノーマルに戻す方向で電話してみます。
その後引取りと言うカタチにしてみます。
タイヤの件もふくめてありがとうごさいました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:26:38 ID:276JiY4t0

バネ交換でばらすのなら、ＦアッパーマウントとかＲスプリングのゴムシートとかも交換しといてもらえｗ
オマケしといてね！ってｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:27:10 ID:qXDD/kLU0

初回車検受けてきた
１３万８千円・・・高いよお

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:31:37 ID:5oKD4Oqd0

>>783
ディーラーで車検受けるリッチマン

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:46:59 ID:AU2DtE9iO

俺は普段自分で点検とかあまりしないからディーラーで受けたな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:14:18 ID:3YHl/wyTO

デラだと保証とか付くんじゃ？
ちょっと異音とかで部品タダ交換とかしてくれる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:15:55 ID:Sl+2s1oX0

ｚ１１中期乗りです。この車ってドアからのオーディオの音漏れ
ひどくないすか？
いちおうデッドニングはしてるんだけど。
効果のあるやり方知ってる人いたら教えてください。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:41:53 ID:Zebwlaej0

フルモデルチェンジ前の型のキューブに乗ってます
最近インテリジェントキーのマークが点滅しだしたので調べたらインテリキーの電池きれみたいですね
これって説明書の通りにやれば電池交換は簡単にできる？ディーラーに持っていくとボッタくられますか？
インテリキーじゃなく普通のキーでエンジンかけてもインテリキーのマークが点滅するのがウザいね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:47:38 ID:lgiRXMwg0

説明書あるならその通りやればいいじゃんｗ
簡単だよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:15:35 ID:EtqK0hwj0

>>788
面倒なのでディーラーで交換してもらいました
ググるとディーラーでの交換は525円ということらしいですが、俺はそれよりも安い値段でした

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:36:58 ID:FX6VW5CL0

>>790
予約とか必要ですか？時間かかります？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 07:32:22 ID://Ad4RrO0

>>790
ディーラーに行く方が面倒じゃね？

793 ：790：2009/12/31(木) 12:22:26 ID:V/U5nCvZ0

>>791
予約は特に必要ないと思いますが、俺は担当の営業マンに電話してから行きました
交換時間は、電池交換後の動作確認を含めても10分以内だったと思います

>>792
実は自分でチャレンジしたのですが、
上手く開けられなかったのでインテリジェントキーを壊す前に止めましたｗ
ちょうどディーラー近くに用事があったのでディーラーで交換してもらいました

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:38:15 ID:9DxrJz/z0

>>791
自分で簡単にできるし、不安なら検索すれば画像入りでやり方を改訂くれ
てる人もいる。
ディーラーについては自分で電話すればいい話じゃね？

795 ：【末吉】【756円】：2010/01/01(金) 00:24:42 ID:OvbfP+Wr0

今年も乗りまくりますよ^^

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 00:34:43 ID:jM2p1Fue0

コトヨロ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 20:26:20 ID:givO4Jkq0

本日中古で契約して参りました！
よろしくです＾＾
ちなみにH16年式、修復無し4万kmの前期型SXで車検2年付いて、
車体398000円、総額51万でした。
初売りの特価車だけどそこそこお得だったかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 10:40:02 ID:xvTTOf1wP

>>797
車体の程度は分からないけど安いと思うよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 10:54:32 ID:cnZJdwEF0

>>798
そういってくれると嬉しいですｗ
程度は外装に小傷が多少有るけど、許容範囲内かな。
内装は全然綺麗。外装もその前に見たコミ50万のフィットよりは全然綺麗だった。
下回りにサビが若干有るみたいだけど、下のぞき込んでみてもマフラーのサイレンサーが若干錆び気味かな？って程度だった。

装備面では、ATだしPガラス以外は殆ど付いてないけど、値段が値段だしまあこんなもんかと。
本音言うとスマートキーとHIDは欲しかったんだけどねｗ

ところで買ったら早速オーディオ載せ替えるつもりなんだけど、素人でも簡単に出来るもんかな？
キュービックの方だけど、ここみるとそんなに難しく無さそうなんで。
http://www.eonet.ne.jp/~cubecubecube/cube3/paneru/innpane.htm

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 11:23:39 ID:xvTTOf1wP

>>799
俺も自分でオーディオ交換したけど簡単だったよ
センターパネルの爪の位置近辺をこじるようにしたら良いよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:41:35 ID:+674QNj70

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802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 14:20:52 ID:+aJB6+sY0

何かこのスレが落ち着きを取り戻してると思ったら携帯が規制されてるからか。
なるほどな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:22:37 ID:GvYkeBxr0

ちょっと前にファンベルトがキュルキュルいっていたため、張り直して音が消えた続報です。
なんと、ベルトの端の1/8が切れました。7/8残っているので、まあいいかという感じです。
ベルト交換して３年ですから、やっぱりテンションプーリーの背当ては寿命が短いと思います。
次は一気に切れるかとヒヤヒヤもんです。

804 ：BGZ ◆SGhVk1Ik42 ：2010/01/08(金) 13:12:42 ID:/5zzyLRL0

ジュニ坊さん何やってるんですかねぇ…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:28:54 ID:krygn1Sy0

何ヶ月ぶりかに書き込めた

>803
それダメだよ
新車6ヶ月点検時に全く同じことやって、翌日走行中に破断した

対策品はいくつかの部品（プーリーやら排気管周りやら）はあるが、
全部交換しても結局音は消えない。

このエンジンの持病です。
何やっても解決はしないので、諦めるのが賢明です

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:59:47 ID:hdBMMJ2f0

保証もないような車に乗ってるのか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:11:21 ID:Dx6n+FGy0

自分のはキュルキュル音はエキマニを少し左右に動かしてみたら直ったりする

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:16:40 ID:YRR0Rh440

>803　>805
ベルトがキュルキュル音がして
後にベルトがキレるのは　プーリー自体が錆びてて　
その錆がヤスリ状態になり数ヶ月でベルトがきれるんだよ
Z11じゃないけどRVRで経験した
ディーラとか行ってもはなかなかプーリーの状態を見てくれないし
ベルトの寿命ですねで終わってしまう
プーリーの研磨錆落としとそのベルト調整してくれる
専門業者にみてもらわないと直らないよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:18:25 ID:FigCxfFW0

なるほど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:53:34 ID:6/oh9lhc0

プーリーの錆とか、数キロ走れば落ちるわｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 03:34:10 ID:YRR0Rh440

走れば走るほど
削られた錆の粒子がベルトに付着し
ベルトについた錆粒子がプーリーを削り
削られたプーリーがベルトを削る・・・

余計に悪化させるだけ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:50:38 ID:6/oh9lhc0

ねーよｗ
どんな超常現象だよ。
リブベルトで錆がどうこうとか、ネタにもならん。
Vベルトでプーリーの底が錆びてるとか言うオヤジならよくいるが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:54:04 ID:5yo+GDnb0

プーリー研磨に出すくらいなら
プーリーをステンレスで作ってもらえよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:23:59 ID:7B0sqYJsP

ベルトって異音出た事ならあるけど切れた事はないな
俺の場合4～5万ｷﾛで交換してる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:15:07 ID:VPUdUQeR0

俺も初回車検でベルト交換だった
なんか車検のたびに換えないかん気がする

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:25:57 ID:kL42+mCr0

ボンネットの開け方もしらん奴に
プーリーのことを言ってもわからんわなｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:28:18 ID:s/S4MSlw0

CRエンジンの事だよね
１．５はどうなん？耐久性有るんだろうか
漏れは５万で未だ問題ないみたいだ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:56:28 ID:559cbETg0

>>817
中期1.5Lですが、走行中にエンジンあたりからシュルシュルいいだした
ちなみに5年or10万キロまで無償修理だそうです

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:03:15 ID:s/S4MSlw0

>>818
㌧
サーペンタインって負荷掛かりそうなのに結構耐久性あるのね
今年２回目車検なんで交換しておこう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:08:13 ID:ck8ithbU0

1400だが、６万㎞でなんともないが……

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:12:43 ID:ME3FBgRe0

>>820
問題ない。あれは突然切れるから

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:52:36 ID:ck8ithbU0

いや、表面にひび割れが入る。
それからもしばらく持つ、前のヨタ車は10万㎞で交換していたよ、オレは！
まだひびもでてないよ、キューブは

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:49:12 ID:p3xVYOVh0

新車で買って今年５年目のキューブ（６万キロ）なんですが、
半年ごとのディーラーメンテ受け続けて、次回ベルト交換と言われました。

先日、立て続けに２個ホイールキャップ脱落して（社外品）
タイヤもヒビが入ってきていたので、ホイールごと全取っ換えしました。７万。
今までに大きいところではブレーキパッド、バッテリーを交換してますが、
今後予想される大きい出費って何がありますか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:05:19 ID:73jLvWTa0

ドアロックのモーターかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:19:01 ID:p3xVYOVh0

>>824
そういう部分もダメになるんですね。
素人なんで参考になります。

今現在、車検・メンテ・部品代として年間１５万の予算なのですが、
妥当でしょうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:15:45 ID:wg03IIEmP

ドライブシャフトブーツ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:39:41 ID:gmFQkZl90

>>823,825
しっかり金かけてメンテしてもらえる、あなたに買われたキューブは幸せモノだなあ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 04:31:42 ID:bcX2l9Kx0

>>823
オレと同じ時期の同じ走行距離なのだが、なんかおかしいよ
タイヤはその走行来よりならオゾン区ラックより摩耗の法が早くなるはず
６万㎞でパッド点検したが、半分も減っていなかった
ベルトは今のとこまったく問題なく、ドコ見て次回とか行ったのかな！

あ、バッテリーは今まさにお亡くなりになりそうです、
ホイールキャップは社外品ならわからん、純正はまず外れない。
他のメンテ箇所も書いてみ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:57:44 ID:aRTFZN230

販売開始から既に7年以上経過してるのか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:13:52 ID:FgRONLXOP

http://minkara.carview.co.jp/userid/232669/blog/11078539/
ここ見るとZ11は故障の多い車なんですかね…
中古で買って今納車待ちだけど上のレスもあって不安になってきたｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:14:11 ID:1B/YfYjy0

何と比べて多いとかいってるんだろうか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:15:58 ID:kRFu9qPk0

>>830
当時のハイトワゴン（普通はトールワゴンと言う）の流行はZ10が先鞭をとったもの。

> ・燃料注入口に水が貯まりサビの発生→後にリコール
> ・リアハブベアリング不良により走行中にタイヤが外れる→後にリコール
> ・異様なベルト鳴き→プーリー＆シャフト交換のリコール

国土交通省自動車交通局審査課によるリコール情報には載っていない。
もちろん、日産のリコール一覧に載ってないだけではなく、
サービスキャンペーン一覧にも載っていない。
そのほかの項目含め、適当に聞きかじった不具合をあたかも体験したかのように書いてると推察。

結論として、信憑性にかけるページと判断できます。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:40:45 ID:kRFu9qPk0

あ、Z10について故障が少ないって書いてるのも間違いだな。
Z10やK11乗ってた人なら常識なほど、
故障が多いことで有名な電磁クラッチ式CVTを主力にしてた車種だ。
まあ、イイカゲンなブログってこったな。

834 ：823：2010/01/12(火) 09:55:23 ID:PAIZ5RGN0

>>826
頭に入れておきます。
>>827
車の知識がないので、出かけた先でトラブル＆大出費が怖いので
安全と安心をお金で買ってるだけですよｗ
乗れば乗るほど愛着が湧きますね。
>>828
当初３年ほどは冬場スタッドレスだったので、そのせいかもしれません。
転勤族で各地を転々としていて、車の保管場所は最善ではありませんし、
街乗り、狭い山道（趣味）半々くらいなので酷使してる方だと思います。
ブレーキパッド　フロント（交換後）8.1ﾐﾘ　リヤ3.2ﾐﾘ

＞他のメンテ箇所も書いてみ！
点検・交換したものですか？
項目が山ほどあって、何を書けばいいのか・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:43:28 ID:lNhsdr5f0

>823は人気者だなぁ

＞半年ごとのディーラーメンテ受け続けて、次回ベルト交換と言われました。
＞タイヤもヒビが入ってきていたので、ホイールごと全取っ換えしました。７万。
＞今までに大きいところではブレーキパッド、バッテリーを交換してますが、

全部消耗品じゃん
そりゃぁ維持するだけで必ずかかる費用だよ

あれだ、それくらいだとゴムやパッキン系の部品もそろそろ劣化が来るところ。
環境にも依存するから何とも言えないが、冷却水をラジエターからエンジン本体に送るパイプ、
あの辺はそろそろ交換時期かも。ちなみに交換は1万円くらい

エアコンのコンプレッサ。6年目に入るくらいで作動中にコロコロ異音が出始めて、
4000円程度の潤滑剤を入れてもらったら異音は収まった。
延命できたのか、気休めなのかは知らんが。

自分のは7年目11万キロだが、ブーツは今のところ健康。
ブッシュはおおむね健康だが、フロントのサスペンションアーム付け根のブッシュが
左右とも同じ位置くらいに1cm程度のヒビを発見した。様子見中。
点火プラグは無交換だが不具合は出てない。D曰く次回交換推奨だとか
6万キロくらいならまだまだいけるだろう

5年超えたあたりから、ゴムやフィルターなど消耗品が、少しずつ交換箇所が出てくる時期です。
今のところ7年目11万キロでも、年間15万の維持費はかかっていません（車検費用とかは除いて）
オルタとか燃ポンとかがやられても15万はかからないと思うので、
余程なことがない限り一気にそんな費用はかからないかと。
あ、自分のは7万キロでCVT逝ったが、これは特殊例かなｗ

836 ：823：2010/01/14(木) 08:25:34 ID:TJ+yjW/x0

>>835
ありがとうございます。
やはり知識のある人はいいですね。憧れます。
レス読んでてググってみないとわからない事柄続出ですよ。

予算は車検・メンテ代金込みなので、半分くらいは技術料で
実際に部品に使えるのは残りの半分です。
自分でいろいろできればその分節約して賢いお金の使いかたができるんでしょうね。
またわからないことあったら教えてください。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:16:53 ID:2jhHSE8O0

LEDのテールランプって種類は1種類だけですか？
ちょっと前にヤフオクに出品されてたLEDテールの説明に
ある部分がブラックのタイプとシルバーのタイプがあると・・
わかる方いますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:18:04 ID:/lmaNhJk0

純正のLEDテールは後期のもの一種類だけです、
前期:黒ガーニッシュの中に正方形の赤や橙や白("キャンディーを並べた"コンセプト)
中期:ガーニッシュ部分までレンズにして赤と白の二分割、一見テールランプが大きくなったように見えるが光る面積は変わらず
後期:形状は前期に準じるがガーニッシュは銀でクリアテール(これのみがLED使用)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:19:54 ID:/lmaNhJk0

おっと書き忘れ
前期にディーラーOPで銀ガーニッシュも用意されてたけど電球しかなかった

840 ：837：2010/01/18(月) 23:10:56 ID:Z5jNc6zi0

>>838
ありがとうございます！
買っちゃいます！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:43:00 ID:Mhisaz850

テールランプは中期が渋い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 07:35:32 ID:fN0+d4LN0

>>841
釣り？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 12:34:47 ID:d8OcksOj0

中期HR15乗りですが　6万5千km越えて以前から気になってたキュルキュル音に
対処するためベルト交換依頼しようと思います。HR15もマフラー継ぎ目が原因の
場合多いんでしたっけ？　Dラー整備士さんが知らないといけないから対策部品
情報とか伝えとくべきだろうか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:45:41 ID:05FAAHA20

排気パイプの異音ってCR14DEだけじゃなかったかな？
HR15DEはそんな話聴いたこと無いが・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:44:35 ID:/4uKeBQx0

キュービックじゃない、普通のキューブで車中泊って厳しいかな？
したことある人居たら上手いやり方とかあれば教えてもらえれば＾＾；

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 06:05:02 ID:T9jKe69f0

>>845
自分は結構やりますよ
フルフラットにして腰の辺りにクッションを挟むと
意外と快適に寝ることができますよ
ただし、自分は168cmと小柄なので長身の人には
あまり参考にならないかも?

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 09:36:13 ID:i3yrQ9M30

>>845
うちは車中泊を目的にフルフラットになるキューブを購入しました。
夫婦二人、犬１匹で旅先で何度も車中泊やってます。
快適とはいきませんが眠れますよ。
シートの凸凹というか波打った形がけっこう腰にくるので、
厚みの薄いクッションをいくつか準備しておくと役立つと思います。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:57:13 ID:Vkyvxs5h0

>>847
それキュービックｗ
それともボードかませてるのかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:24:29 ID:7CJ/vm270

キューブはフルフラットならないはずだよね？
キュービックは前席と中央席の座面とでフルフラットになるけど。
全然フルでもないしフラットでもないけどｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:50:01 ID:rzc7bX9f0

しかし冬はエンジンかけるとベルトスリップ音が耳障りやなー
ベルト交換はＤラーに頼むのが鉄則？　町の整備工場でも無問題か？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:24:21 ID:JlfkLKbx0

>>849
平成１５年式のキューブライダーだけど
普通にフルフラットになるぞ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:29:12 ID:zJ7mh5ij0

フルフラットについて語るお前らってなんか輝いてる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:30:59 ID:nCaPU8AW0

キューブはダサい

854 ：849：2010/01/23(土) 14:14:15 ID:ugdsR9jy0

>>851
だね。カタログで確認した。
なんで勘違いしてたんだろう？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:36:32 ID:nwfa72Ft0

>>849
キュービックのみフルフラットになるというのは荷室の勘違いでは？
キューブシートアレンジでググるとZ11の公式ページが出るので
キューブもフラットになることを確かめてくれたまえ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:17:39 ID:zJ7mh5ij0

しつこい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:16:39 ID:Rfw6wXON0

キューブはフルフラットにはならないよ
前席のヘッドレストを外して背もたれを倒すと後席と繋がる。
後席の背もたれは後ろに45度くらいまでは倒せるが、それ以上には倒せない。

ただまぁ足は伸ばせる。仮眠程度なら問題ない

ちなみにキュービックのフルフラットは、2列目と3列目がフラットに繋がる。
上記のように1列目と2列目が繋がるかは不明

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:40:17 ID:bgFvOJAy0

Bbのほうが普通に良い

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 04:26:50 ID:yjF8wvdp0

確かに中古は高いな。。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 05:02:46 ID:bgFvOJAy0

いや車としてBbのほうが上

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 08:26:27 ID:kK9cyj0J0

さすがにBbは恥ずかしくて乗れないなw
あれは特殊な世界の人だけに受けるのかな?

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 08:56:36 ID:cDdj+sxC0

>>857
キュービックもキューブと同じで繋がるのは一列目二列目だよ。
二列目が斜めにしかならないのも一緒。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:59:12 ID:/Vjr8TRp0

おまいら「bB」なｗ
漏れはオープンデッキは好きだよ
旧型bB(初期型)は素の状態なら商用車チックで良い感じだがね～
bBの中古価格は異常だわなｗ
Z11はその筋の連中に未だ人気薄だから安いよな～中古価格
これからどうなるか分からんが・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:23:31 ID:uD81zIXU0

>>860-861
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷はダメだよ
ただ荒らしたいだけでも構わんから、比較してるお互いの車のどこがどう良くてどう悪いのかも語ってよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:03:40 ID:T3/YcFqM0

bBのほうが
肩に力がはいってない
乗り比べるとわかるが空間が広い
ほっとする良さがある

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:13:20 ID:/HAHQgsn0

俺はキュービックだからbBのが広いとは思わないｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:24:31 ID:A7YWofiAP

>>865
その事をわざわざキューブスレに言いにくるとかバカなの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:45:07 ID:/HAHQgsn0

痛い子なんだからそっとしておきなｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:13:33 ID:Rfw6wXON0

bbか

まぁ今の糞車だらけな状況に比べれば、悪くはないかな
オープンデッキは、俺的には珍車ｗ
ああいう、「なんでこうなった？」的な車は嫌いじゃないｗ
あれはあれで個性だなｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:33:34 ID:zhsG58B20

新型キューブ並の不細工車か

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:08:14 ID:XqmpA2LR0

今キューブ(平成１８年)乗ってるんですがキューブって１０年乗った後売るなら、いくらくらいになるだろう？？
走行など色々あるとおもうので一概に言えないと思いますが皆さんの予想聞かせて＞＜

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:16:49 ID:DcUCHbYM0

>>871
下取りのみだと０円でしょ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:19:37 ID:XqmpA2LR0

＞＞８７２　やっぱりそれくらいなんですね！
　　　　　　じゃぁあ乗りつぶすかｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:21:35 ID:v+X+OXXr0

エコカーの流れもあるしな
買い取り価格は期待しないほうがいいんじゃないかな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 06:25:40 ID:BhU+McNC0

bBはオープンデッキならまだ許せる
それ以外はこう言っちゃ失礼だがノーマルですらDQN臭しかしないｗ
まあ開発車がそっち系の人の為に開発した車って言っちゃってるしねー。

>>873
キューブに限らず、この手のコンパクトカーで10年落ちなんて誰も欲しがらないだろ。
現にZ10キューブなんて中古車屋で込み20～30万で探しても山ほど出てくる。
それらの車の仕入れ値は？って考えればちょっとは分かりそうなものだが。
下取りで値段が付くのは精々7年落ち、7～8万kmまで。
それを過ぎたら乗り潰すまで乗った方が得。
まあそういう俺は今更6年落ち、H16年式のZ11を込み50万で買ったんだけどねｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:31:19 ID:Ttpx2PC10

いつまでbB叩いていい気持ちになってるんだ
他を見下して自分を持ち上げる根性はみっともないからそろそろ自重してくれ
キューブスレの品位が下がる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:12:44 ID:0cs2JkI50

後ろのカーブした黒いガラス…あれが、たまらなく好き
あいつに惚れた

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:28:02 ID:MIL9EbFt0

純正の補修用タッチペン（マローブルー）ってDラーでいくら位するん？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:36:50 ID:BhU+McNC0

>>876
叩くってより、単に俺の主観で嫌いなだけ
ベースになったパッソ共々車を馬鹿にしたような車で大嫌い
叩かれるのが嫌なら、ここでbBの話を出さないでくれ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:38:20 ID:Ttpx2PC10

誰か日本語に翻訳してくれｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:46:02 ID:BhU+McNC0

お前の発言のことか？

>>他を見下して自分を持ち上げる根性はみっともないからそろそろ自重してくれ
こんなのしてるの居ないんだけどｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:50:14 ID:Ttpx2PC10

さすが品が無いだけのことはある思考だ
痛々しい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:53:50 ID:BhU+McNC0

大方こいつが>>858本人だろｗ
自分で話題出しといてマッチポンプで叩いてる。
本人はもちろん必死に否定するんだろうけどｗ

煽ると面白いからバカボックスのコンセプトでも書いておくかｗｗｗ
こんなの車として認めたくないんだけどｗｗｗｗｗ

まったりシート（笑）
クルマ型ミュージックプレイヤー（笑）

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:07:55 ID:bLbAMRJ80

Ｚ１１のキューブでＣＶＴってありますか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:11:39 ID:JnSHpATo0

釣りか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:31:38 ID:Ug3N/pS40

ファビョった半島人がいるな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:51:35 ID:bLbAMRJ80

すみません。
釣りじゃないです(´･ω･｀)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:53:27 ID:CQedixpI0

８６５がよっぽど韓に障ったんだろ、粘着オソロシス。
草の多さがキチの行動のテンプレ通りだな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:55:31 ID:CQedixpI0

>>887
# WEBカタログバックナンバーキューブ（Z11・前期型）
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
# WEBカタログバックナンバーキューブ（Z11・中期型）
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
# WEBカタログバックナンバーキューブ（Z11・後期型）
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:59:32 ID:bLbAMRJ80

ありがとうございます！！
全部ＣＶＴなんですね(ﾟДﾟ)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:00:25 ID:mNtTjNJD0

スピードメーターとタコメーターの針の動きが鈍いことがある
エンジンが冷えてる寒い朝とかだけだが。
同じ症状の人いませんか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:01:45 ID:JJPSBGZ30

キュービックの後期型15M乗りです。
1年くらい経ったが、どうもフロントグリルが気に入らない。
これって前期/中期やキューブのと交換できるんでしょうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:29:28 ID:lQpfISGk0

bbの話題が出てたが、てっきり俺は前の箱形のやつかと思ってた

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 07:59:46 ID:Y1hI+Ixh0

>>893
両方でしょ、ヨタ製のとダイハツ製のとｗ
>>892
出来るけど、配線なんかの長さが違うらしいから大変だとおもわれ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:56:42 ID:fyupyOI00

グリルは中期が一番好きだな(丸いライトがたくさんあるから)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:41:06 ID:D0LGOTEB0

>>895
中期のキュービックグリルが好きです
1番バランスが良いように思う

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:20:26 ID:mS9CJfzi0

後期と中期のグリルは外見はかなり違うが電球の位置はほぼ同じ、
コネクターが同じならポン付けできそうに思えるがどうだろ？
前期は車幅灯がヘッドライトに内蔵してるからハーネスの延長が必要

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:23:10 ID:kk01PN3L0

過去ログでコネクタ形状が違うとかなんとか言ってなかったっけ？
つかヘッドライトのHIDの有無とか、車体によってはかなりの移植作業じゃね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:22:27 ID:8qGAl/iZ0

cubeの真ん中のnavi ヒーターインパネが出っ張って圧迫感ありすぎ
他の部分も「売らなくちゃ」というリキミが感じられて疲れる
まぁ潰れた日産から立ち直るあたりの車だからな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:23:54 ID:kk01PN3L0

そうですねｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:44:07 ID:fyupyOI00

だれかHR15の低回転カラカラノッキング対策した人いますか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:44:58 ID:qvooMHl50

　62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:08:45 ID:QCti9jQ+0
　あっちへ停め、こっちへ停め…。取締りを受ければ、そっちへ停め…。
　毎夜取締りを受けていないか確認しに行く。
　そのパワーを別の方向へ使えばいいのにね。

1万数千円の金をケチる、ﾄﾞｷｭＺ１１。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:07:17 ID:yo6vT2uY0

>>901
したよー。
納車後すぐ、40km/h以下での一定速走行で鳴るのに気付いて、
1ヶ月点検でプログラム書き換えの対応してもらった。
すげー燃費が悪くなった。
そのあと、1回か2回もってって数種のプログラムを試して、やっと気にならなくなった。
ちなみに付き合いのあるプリンスだけど、ここはメカのレベル最悪だとおもう。
よそだともっと早く解決するんじゃないかな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:33:37 ID:34qK1dQQ0

中期買いました。
よろしく。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:37:14 ID:/jm9RV2h0

中期仲間だ　おめー！
思えばキューブに乗って最初の違和感はフロントガラスが小さい事だったなぁ
次の違和感は初のトールタイプのせいかCVT加速感のせいか2列目乗って酔いまくる事だった
びっくりしたのは納車後タイヤ圧測ったら3.5berもあった事

うちはキュービック買って正解　夫婦＆乳幼児2人乗ったらチャイルドシートで
1＆2列目はフル乗車状態。バァさん追加で乗ると3列目も使うけど3列目は大人
1人だから若干荷物乗るし子供の足元もスペースあるし。
色々妥協点を考えたらウチはあと10年はキュービックがベストだな

　

906 ：904：2010/01/27(水) 17:00:06 ID:34qK1dQQ0

>>905
ありがとうございます。

もう納車になるのですが何を買っておいたらいいのかもわからず。
とりあえず純正のフロアマットを汚さないようにラバーマットでも
買ったほうがいいんですかね。
とにかく楽しみです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:37:03 ID:/jm9RV2h0

フロアマットは汚れるものだ。汚くなったら社外品の安いZ11用を買えば充分立派だよ
最初は土禁にしたくなるよね　俺も最初は靴脱いでビニール袋に入れて裸足で運転してたｗ

908 ：892：2010/01/27(水) 20:12:42 ID:mkeaYDev0

>>894
>>897
>>898

レスどうもです。もうちょっと調べてみます。
後期は燃費が少しいいけど、中期の丸目はいいなぁ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:57:00 ID:nfL9H6jo0

RX用のライト&グリルのパーツ取り寄せて何とかならんかな？
あのグレードだけは後期になっても丸目のままだったから。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:50:43 ID:21Cj5I2p0

後期→中期顔やりました、、
ポンづけです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:53:18 ID:1Dxn/BgUO

キューブを買おうと思ってるんだが中期やら後期やらよくわからんｗｗｗｗ
何年のを中期とかいうのか教えて下さい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:57:13 ID:ZDuR4SZW0

①「日産キューブ　wiki」で検索
②２代目Ｚ１１のところを見る
③前期～後期の説明と画像がある　

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 06:17:42 ID:Ufip0FWe0

＞bbの話題が出てたが、てっきり俺は前の箱形のやつかと
最初は箱形の話で、いつのまにか今の型に入れ替わってるんだよw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:29:54 ID:SB/dDxs40

対策部品ってのは基本有料なのか？
カラカラ音のマフラー付け根とかアッパーマウント付近にスリットとかよく聞くけど。
タダならお願いしてくるけどリコールじゃないから無理か・・・

他の有名な対策部品情報ってないかい？　あ、おいらは1500乗り

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:52:17 ID:hHsRH+OH0

すみません質問です。
中期の15M　プレミアムインテリアにイモビ（トランスポンダ）はついていますか？
またはメーカーオプションでつけることは可能でしたか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:03:57 ID:5btwsMZGO

6万㌔過ぎた辺りから故障続きなオレの15M…
ちょっと凹むわ～

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:29:39 ID:OHm8VqJL0

3年前に免許取った時からずっとこの車乗ってて、
こないだ初めて仕事で他車運転した。
エンジン掛けてシフトレバーをドライブに入れてアクセル踏んで・・・
も発進しない・・・
何でだ？と思ったらサイドブレーキ解除してなかった
そういやキューブはフットブレーキだもんな
あれ慣れてないと正直焦るよね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:40:13 ID:ZDuR4SZW0

>>915
キュービック15Mプレミアムインテリアだよ
パンフみたらイモビはディーラーオプション(セキュリティサポートシステムと
パーキングサポートシステム)で設定があったようだ。標準ではついてない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:46:00 ID:aNy8zi8q0

>>910
え、できないもんかと思ってた。
それＨＰでぜひ技術公開してほしいです。

後期から前期顔はさすがに無理かな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:15:44 ID:RQdmUhUY0

>>919

http://minkara.carview.co.jp/userid/348042/car/250360/440375/note.aspx

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:36:11 ID:fviluVFdO

車速感知式ドアロックにする裏技ってみんな知ってるの？常識？
俺は最近知ったんだが…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:47:47 ID:GPsk1yI60

今日15Mのベルト交換してきた。機器で音の周波数？を測定して張り調整をするとやらで、メカの人も本音を言うと難しくてやりたがらない
調整作業なんだそうな（笑）　おかげで静かな車に戻りました。　しいて言うなら走行距離なりのメカニカルノイズが逆に目立ってきたわ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 06:58:06 ID:NpykbqP9O

経験から失礼。
11前期ＳＸ乗りなんだけどアジャクティブ用Ｆバンパーってポン付け可能かな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:35:12 ID:vR2Pqv33O

>>923
前期同士なら可じゃないかな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:49:56 ID:NpykbqP9O

>>924
ありがとう(^ω^)
ちなみにフォグの形状は共通でしたっけ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:56:54 ID:vR2Pqv33O

>>925
多分共通
たしかアジャ→デラOPのエアロもいけたはず

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:03:32 ID:NpykbqP9O

>>926
トンクス!
ノーマルのフェイスに少々物足りなさを感じてきたんだｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:48:56 ID:e0fbSumQ0

>>921
教えてください。
他にも裏技ってあるんですか？

929 ：915：2010/02/01(月) 12:16:14 ID:LTA7DF6J0

>>918
遅くなりましたがありがとうございました。

わかったことを参考までに書いておきます。
Z11はメーカーオプションを含めイモビ（トランスポンダ）の設定は無いようです。
なのでメカニカルキーのスペア作成はディーラーでなくても大丈夫のようです。

930 ：915：2010/02/01(月) 12:27:01 ID:LTA7DF6J0

>>921,928
横レスですみません。

キーをONにする。
すぐに運転席のドアについてるドアロックスイッチの
ロックするがわのボタンを長押しする。
ピーという音がすると完成。
一度設定すると解除するまでずっと車速感知式オートドアロックモード。
解除方法はやり方同じでアンロック側を長押し。

らしいです。

931 ：915：2010/02/01(月) 12:29:17 ID:LTA7DF6J0

↑
やる場合は自己責任で。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:13:31 ID:ScCCaM5J0

それ前期～後期ぜんぶ可能なのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:28:09 ID:dKm7GS6Z0

中期乗りですが、最新の純正リモコンエンジンスターターは
Z11で使用出来るのでしょうか？
2種類有るようですが、日産のサイトを見てもよくわからないので。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:44:47 ID:U8r5f5Cx0

キュービックＥＸ、H16年10月に新車で買って、週2～3日乗って今28000キロくらいです。
夏用タイヤの横っちょにヒビが出始めたので買い換えようと思ってるんですが、
ついでにバッテリーも交換した方がいいですかね？
今のところ特に問題は無いんですが、新車時から今まで無交換なんでちょっと心配になって・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:06:55 ID:mnvkwy7O0

キュービックＳＸ　５年　５５０００ｋｍ
新車で購入し、今も乗っています。整備・点検など全てディーラーでお世話になっています。
車両の状態、ディーラーの整備に不信感があるので教えて下さい。

雨の日の始動時にファンベルトから異音がします。
３００００ｋｍ程度の走行で駄目になるのでしょうか？
走行３００００ｋｍ時に一度変えています。

冷間始動時に、一度始動に失敗すると、その後は１分程度セルを回さないと始動できなくなります。
始動後は白煙が発生し、アイドリング回転が異常に低く、振動が出ています。空ぶかしで戻ります。吹け上がりに問題ありません。
この車両にはよくあることでしょうか？
バッテリー上がりを起こす一歩手前までバッテリーを消費してしまいます。

運転席以外のパワーウインドウの昇降スピードが異常に遅い。
この車両にはよくあることでしょうか？
バッテリーが弱っているような動き方です。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:10:38 ID:vt24FMn40

>>915
さんくす。
ちなみにドアロックしたときにミラーが閉じたりするのも
何かの設定でできるようになる？オレは毎回CLOSEボタンを押してるんだが…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 02:05:08 ID:yKCsxY7V0

>>935
うちにもSXがあってもう10万km近くになるけど、どの症状もないよ。
パワーウィンドーはあったかもだけど、このスレではあまり聞かない内容な気がする。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 03:57:20 ID:2K6wpLK40

bBのほうが車として上だよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 04:59:57 ID:ZeRss0gb0

>>935
全ての症状があなただけ、限定！
w

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 06:49:34 ID:lrOHgPBK0

>>935
PWはシリコンスプレーを布やらに塗って
レールをスリスリするとマシになるかも
そもそもうちの子は
車内が暖まるまで凍結で窓が開かないのが
この時期のデフォ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:04:37 ID:EEEY/z0/0

>>935
エンジン不調は、噂のCR14エンジンのタイミングチェーン伸びかもね・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:21:37 ID:4oTPeQAf0

100km/h以上の伸びは1400cubeより1300bBのがはるかに上

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:22:40 ID:4oTPeQAf0

インパネの圧迫感は異常だな
ほんと下手糞な造りだ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:28:05 ID:HzHd9Qb90

何と比べて？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:53:34 ID:4oTPeQAf0

>>944
cube以外

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:16:20 ID:99bFKgBI0

>>935
どれも私のＨ１５年８００００ｋｍキューブ１４００ＳＸにあった症状です。

ファンベルトの音はベルトの緩みです。
鳴き止めスプレーなど試したが、結局自分で張り直しました。
しかし、ベルトの老朽化からくる緩みのため、張り直して数週間後に端が８分の１切れました。
このまま数ヶ月ほど８分の７のベルトで乗っています。

冷間始動時の再始動も経験済みです。
恐らく冷間時の暖機運転中のアイドリング回転数が新車時より低くありませんか？
たぶん、エアコンをＯＮしてもアイドリングが上がらないでしょう。
それは、電子スロットルが汚れているせいです。
私は、エンジン上の黒いプラスチックカバー（スロットルチャンバー)を開け、
中の電子スロットルを分解洗浄しました。その後アイドリングが上がってしまったので、
スロットルの学習機能をここで教わり、それをやり直して今は快調です。
デラに頼むと交換になるため出費が悔しいので自分でやりました。
開けて解ったのが、汚れの原因はブローバイガスに起因するカーボンです。
電子スロットルの弁体（真鍮製の円盤）を外し磨いてやるだけです。

ＰＷは寒いとキューブでなくてもあると思います。

長文失礼

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:20:53 ID:WVWRrolg0

>>945
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:25:36 ID:jOXLuRV50

おまえらこんな窮屈な運転席でよく乗ってるな
着座位置は低すぎだし
ボデイと内装の位置バランスがめちゃくちゃじゃね～か
bBのほうが春かに良い設計

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:26:58 ID:41j5lcfj0

気になっちゃって仕方ないから旧型スレにわざわざ出向いちゃうんですね、わかります

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:46:51 ID:XfNJMwHR0

デカい釣り針だなｗおいｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:58:44 ID:s4RsmdjNP

また免許も持ってないカタログスペックだけの妄想野郎が出没かｗｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:59:14 ID:ldGFkWCc0

座面の傾き調整とか
アホかと

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:00:54 ID:ldGFkWCc0

後席がこれほど狭い車って
軽以下だろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:08:41 ID:dNR/kOGl0

うちはbBと両方置いてあるけど
みんなbBのほうに乗るな
なんか解る

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:12:20 ID:XfNJMwHR0

ひでー自演だなｗワロタ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:53:56 ID:000DVxda0

イチイチ触れんな

957 ：935：2010/02/03(水) 16:59:14 ID:LzZkk/SL0

みんなありがとう。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:51:01 ID:fnt08rqD0

そろそろ次スレ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:08:45 ID:e+YPahS00

このペースなら980で良いんでない？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:10:35 ID:DXjCbwys0

と言う話題でスレを流してみるテスト

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:34:29 ID:YUt9gh3Z0

ちょっと聞いていいか？
H17年式Z11のCVTキューブってエンジンスターター使えない？ユピテルのve-e6ってやつを専用ハーネス買って取り付けてみたんだがエンジン始動までいかないんだが・・・
何か解決法あったら情報求む。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:08:13 ID:T0SELFEG0

>>961
イモビ付いてない？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:27:05 ID:YUt9gh3Z0

>>962
インテリジェントキーだけど、イモビってありえるもんかな？
実際ついてるかどうか、いまいち分からん・・・。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:39:03 ID:T0SELFEG0

イモビ付いてる場合、イモビ対応のスターターじゃないと不具合でるんだけど
情報不足で俺にはわからん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:58:59 ID:YUt9gh3Z0

そういうことかー
ユピテルのホームページでH15～20年式のインテリジェントキー対応っての買ったから問題ないと思ったが、
使えないかもしれないってわけか。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:40:46 ID:Dq0RfAzU0

情報が間違ってないか？
Z11にイモビは、特別仕様も含め、設定ないはず。
同時期にM15プレミアムなんちゃらでは、ティーダではイモビ設定があった。
後付けも可能なようだから、前ユーザーが付けてたかも知らんけど、
メーカーオプションもディーラーオプションも、Z11には設定無いよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:49:52 ID:YUt9gh3Z0

>>966
ほう。
なら何がいけなくてエンジン始動しないんだろうなぁ・・・
ACCまでいって切れるを繰り返して全然始動しなくて涙目状態。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:01:29 ID:Dq0RfAzU0

後付けしたら尚の事、イモビ付いてますよシールをガラスに貼るとおもうんよ。
それだけで盗難目的でのガラス破壊などの被害防げるし。
んで付いてるなら、中古屋も売り文句のひとつにするだろうし。

まあなんで始動しないかは知らんが。
アンテナ位置が悪く電波が干渉してるとか、単に故障してるとか。
そのままで普通の始動できるか、ハーネスをノーマルに戻して始動できるかとか、
その辺書けば、詳しい人がググれカスって言ってくれるかもしれないよ。

ふと思ったが、ドア開いてたらダメとか、シフトの位置が関係するとか。
説明書、ドライアイになるまでもう一度読んでみるのも手だね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:06:31 ID:YUt9gh3Z0

とりあえずイモビついてるかディーラーに問い合わせたらついてないって言われた。

うーむ、普通にキーで起動もするし離れたところからも受信は出来てるし、ブレーキ（シフト）の設定もバッチリなんだが・・・
あとキー挿した状態で操作すると普通にエンジン掛かることが分かった、スターターの意味がないな。

もう少し調べてみるとするか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:18:19 ID:Dq0RfAzU0

>>969
> ブレーキ検出線をフットブレーキ線に接続し、必ずブレーキペダル操作でのPポジション設定を
> 行ってください
> エンジンスターター特殊制御設定をOFFに変更してください

この辺は？
ま、がんばって。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:23:30 ID:YUt9gh3Z0

>>970
ユピテルの専用ハーネスのやつだよな。
ブレーキのカプラーからエレクトロタップでとったし、特殊設定もOFFにしたが無理だったっていう。
他の車種でL端子（オルタネータ）線繋いだら動いたっていうの見て、ELメーター裏からL端子繋げてもダメだった。

大体のことは試したんだよなー・・・お手上げ状態だわ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:39:41 ID:79ztwflU0

ユピテルに問い合わせた方が早いんじゃね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:50:58 ID:T0SELFEG0

>>966
そうなんだ、俺のイモビ付いてるからてっきり純正品かと思ってた

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:38:22 ID:mLm7FVPb0

>>972
やっぱそれしかないかねぇ。
ここでダメだったら、メーカーに問い合わせようと思ってた。

>>962-972
一緒に考えてくれてありがとな。恩にきる！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:35:47 ID:DhvCfp7/0

いろいろ試行錯誤した結果よくあること→不良品

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:17:35 ID:f3skoEEeP

>>797だけど、納車してガソリン満タンにしてわずか120km走行で燃料計が半分まで下がったんだが、運転の仕方や乗る距離も有るがこの車ってこんなに燃費悪いの？
前期型1400ccの4ATとは言え、コンパクトカーなんだし10km/lぐらいは走ると思ってたんだが…。それともメーターがお馬鹿なだけ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:10:37 ID:S7PC/mvp0

メーターがバカって言うかタンクの形状が四角じゃないんだろ。
車内空間を広げる為に隙間にタンク詰め込むようにしてる最近の車ではよくある気がする。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:31:15 ID:2YGm+kfU0

>>971
パーキング検出の線をＧＮＤに接続するかＢＡＴかお試しあれ
私のはサンヨーだけど、そうやった気がする
それで、ちゃんと始動するし、キーＯＮにしないでブレーキ踏むと
エンジン停止するし
それと、サンヨーの場合リモコン始動したときはＡＣＣはＯＮしないですよ
つまりリモコン始動だとカーステは生きない
がんばって

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:28:25 ID:SKAZ4e010

>>976
燃料計は最もいいかげんなメーターだし、個体差もある
とりあえず満タン法で計測して燃費確認とメーターのクセをつかめ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:59:59 ID:mMIsd+4e0

>976
正常かと。

というのは、メーター満タン～半分弱くらいまではかなりの勢いで減っていく。
そこから先はゆっくり減っていく。

半分地点だとそこから再び満タン給油しても15L入らないくらい
120km走行だと若干悪め。坂道多めだったりする？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:29:35 ID:ApeFRf960

>>980
>>959

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:46:03 ID:gaw5RAIO0

テンプレ置いておきます。

■Z11□キューブ■キュービック□Vol.68

すべてのZ11乗りで仲良く利用しましょう。
専用ブラウザ使用の方は「テール」「タワーバー」をNGワード登録推奨。

前スレッド
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.67
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252932459/

みんカラキューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラキューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/

前期　キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
前期　キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
後期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:49:37 ID:guSrAJzIO

前期の1400ccです
Ｄレンジで信号待ちとかしていますとキュルキュル音がします
原因は何でしょうか？(ベルトではないみたいです)

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:51:58 ID:EoHhGBod0

空腹

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:57:55 ID:RTMoFYpFP

エキパイじゃないの？

986 ：980：2010/02/11(木) 00:01:31 ID:2r4rJAjj0

ちょっと待っててね
スレ立てたことないが、テンプレつけてくれたからそれコピペします

その前に風呂入ってくるﾉｼ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 08:16:39 ID:+Fu1f+Ts0

Z11の本皮巻ハンドルはつるつる滑りやすくない?
先日、レンタカーでティーダを借りたんだけど
経や握りの太さはあまり変わらないのに
しっとり柔らかくて握りやすかったな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:13:21 ID:Nki/slT20

風呂が長いんで、たてたよ！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265847098/l50

>>982　テンプレ乙！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:07:32 ID:sVBamZgH0

>>988
死ね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:22:37 ID:yTdqn4rJ0

いいかげんこっちを先に埋めようよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:39:58 ID:e60ihfOs0

あと10じゃないか
すぐ埋めなくてどうする？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:10:33 ID:RBPYDtJq0

言うなら次スレの方で言ってあげて
言って分かるようなやつらじゃないかもしれんが

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:40:36 ID:JOMNPfC20

埋めなくても残りがこの数なら落ちる。
そもそも次スレ移行後であっても、埋め立ては本来荒らし行為。
周りを巻き込まず、埋めるならひっそりと勝手に埋めなさいな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:13:47 ID:E54nEZ940

じゃあまず見本を見せてもらおう

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:24:58 ID:kKcrtDls0

>987
うん、滑りやすい。

あれ、風呂から上がったらもうスレ立ってる…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:25:54 ID:BQfJFpru0

ume

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:41:47 ID:YN+MpsLG0

＞あれ、風呂から上がったらもうスレ立ってる…
俺コミュ障だから分かんないんだけど、世の中これで笑いとれるの？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:02:31 ID:gV/zjZP90

梅は咲いたか

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:43:00 ID:Qq+WE+dp0

ume

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:44:35 ID:Qq+WE+dp0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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