■Z11□キューブ■キュービック□Vol.66

当たり前のことができない女性ドライバー

燃費が高いので距離を走りませんからチェーンも伸びません。

車ってヘッドライトの交換がもっと簡単だったらいいのに
改善の余地がある部分だ
と思ってるのだけど、そんなことない？

ヘッドライトを変えたいと思った事がない

ああ、全くだ・・・

もう寝たほうがよさそうです俺

もしバルブの交換のこと言ってるなら、充分に簡単だと思うが。
何のことだったんだろう。

丸いのを四角にしたり三角にしたり。

金具の形状を改善とか、そんなこと？
まぁ、ただ引っかけてるだけだから、1度やればあとは家の電球の交換くらいに簡単だが

アイラインで我慢しなさい

他車のバルブ交換の面倒くささを知ったらキューブで文句なんて言ってられない。
燃費もそう。

>>899
流れに乗って走れないタイヤはさすがに危ないよね。
下り坂で後ろを走る中年オヤジのプリウスが涼しい顔で車間を詰めてくるのに、
こっちはタイヤを鳴らしながら緊張の極致では心身が保たない。

8月の後半から往復10キロ程度の道(渋滞まではいかないが流れが悪い道)を
行き来するだけだったから実燃費としてはかなり悪くなるだろうなと思ってたけど
昨日燃料入れたら12.2km/Lだった。
優秀とは言えないけど、1500ccの車ならこんなもんかとは思う。
後期C VTだけど。

>>963
十分優秀じゃない？
10切ることもある後期CVT
日産車で燃費の事は考えない方が良い

日産の車は特に市街地走行では若干燃費は悪目に出るが、
その分踏めばちゃんと力は出るし、CVTは感性的に自然なフィーリングを維持。

踏んでも全然力出なかったり、無理して回転落とそうとして落ち着きが無く、
運転してて妙な感覚に陥ったりして疲れる某メーカー車とはまたちがった
良いところもある。

またキューブで思ったより燃費が良くないと言う人は、
おそらく市街地と高速をたくさん使う人では？
市街地ではトルクフルだが加速で燃料を多く使い、
高速では空気抵抗が無視できない

市街地で燃費を伸ばすには、精密機械のようなアクセルワークと、
とにかく加速回数を減らす（先の信号の動きを見据えて、なるべく速度落とさないようにする）

高速で燃費を伸ばすには、70〜80km/hでひたすら定速走行。
登りでは登坂車線に入り、2000rpmを超えないように走行
2000rpm超えるとバルブ開閉のタイミングが変わるのか、トルクは出るが燃費が伸び悩む

空気抵抗があまり気にならず、定速走行を期待できるような、
田舎の国道が、この車にとって一番燃費が伸ばせるところ。

>>965
なるべく60km/hから70km/hの中で一定速を維持してもはばからない速度で
（後続無ければ60、いても遅いようなら距離が縮まらなくなるまで昇速）
目測だけど中期のロックアップオンは15km/h、解除は23km/hこれを頭に入れて
発進なら1500まで煽ってお好みの加速へ持ち込む。
ロックアップ入った後の加速はそれが無いときに比べて、
影響は小さいものです。加速が踏込についてくるならまだ踏めます。
奪取したいなら踏んだ後アクセル抜くと良いです。オートマ車でよくやったアレですね。
15km/h超でロックアップはいりますが、過負荷だと介入が遅延します。
15km/h超なら望みの速度に到達したら負荷を一瞬抜いて
なるべく早くロックアップオンの状態に持ち込むことが大事です。
減速に関しては、止まるのか抜けれるのか微妙なとき
解除は23km/hを頭に入れておくと結構違います。
登坂は回転数に速度がついてこない様なら、ちょっと抜いて一致するまで下げる。
60km/hで1500回転（普段は1200位）なら過負荷という判断で50km/hまで下げて
また様子見。でも後続も頭に入れないと迷惑。
どれほど効果あるかはあるかは知らないけど
ナビの画面はなるべくオフ。オーディオもあまり入れてないです
田舎燃費ですが今回、ゲージ半分で438k走れました。ニートだから慎重にならざるおえません。
17年式15M

>>966
教えちゃったか。。。
１ヶ月前の燃費で荒れてた時は誰も教えなかったよね。
扱い方の基本すら分かってないのに燃費悪すぎって叩きまくり煽りまくりの奴がいたし。
ヒントやっても態度全く変わってなかったし。

>>966
あとマニュアルエアコンですが基本COOL側マックスにひねっておきます。
車のヒーターは機関の廃熱利用に過ぎないわけで、それがキャビンの温調に
まわされたとあっては間違いなくエンジン機関としてはロスなはず。
（昇温するために余分にエネルギーを使わなければいけないはず。）
これは経験的に感じたものでソース無いですが、これでまたちょっぴり燃費伸びました。
自分の腕だとこれが限界。もっといい方法あったら教えてください。
連カキ失礼しました。

右後ろドアの電動ロックが効かなくなった・・・ｏｒｚ

車軸が折れたり, タイヤがすっ飛んだりしないだけ感謝してください。
燃費が悪いとかエンジン壊れて何十万もかかるとかたいしたことないです。

三菱の事言ってるのか　
確かに会社の三菱ファイターはリコールのステッカー4枚貼ってあるｗ

ヒーターに関しては燃費に影響するかな？
ヒーターコアへ熱が回ってこなくても、どうせラジエーターで捨ててる熱だから
ラジエーターの負担を軽減することはできても
燃費に影響するほど冷えることは無いと思う。
もっともヒーターへ熱を回せばファンが回る頻度も減るはずだし。

昔のラリーなどで熱ダレ対策として
真夏にヒーター全開でラジエーターの能力不足を補った話も聞くね。

また燃費の話しか…

>>966
しんどいわｗ

>>966
なるべく

まで読んだ。

http://dahedahe.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/03/photo_2.jpg
これZ11すごい似合いそうな色じゃない？
男はさすがに無理だろうけど。だれかオールペンしてうｐ
マーチにもサクラあるけど断然こっちのがいいな

>966
1.4CVTだけど、まぁそんな感じですな
あの、「ちょっとアクセル抜く」が肝

ちなみにエアコンコンプレッサー作動中は42km/h前後でロックアップ切れます

>>976
もうちょっと深い色にしてくれないと、いくらコンパクト級とは言え安っぽすぎる。

>>978
そうかもね、エアブルーも水色ではあるんだけど、
ほんのほんの少しだけくすんでるしね。
（↑この匙加減はホント上手いと思う）
エアブルってマーチとセレナでもみた事あるけど
オーナーさんには悪いけど、
キューブ専用色の気がした。
特にセレナ、アレは無理ｗ

>>966
CVTならコラムシフトのレバーの頭のとこにロックアップのスイッチがあるじゃないか。
あれをカチッと押してロックアップすれば燃費が良くなってるよ。

CVTだってカチカチ小まめに操作しないとね＼(^O^)／

>>980
CVTにかかる負荷を考えたら燃費犠牲にした方がよくね？
１０万ｋｍでCVT逝きましたとか凹む。

>>980
あのSのスイッチでロックアップに影響する?

エクストロニックCVT＋CR14の耐久性って10万キロ越えてもなんらトラブルおきないね。
初期は上でもチェーンの問題が小数レベルでトラブルあるかもしれないが、ほんとマレな案件だし。
初期の後半からは、CVTに関しては故障知らずだよな。
当時言われてた耐久性うんぬんは問題なしということでいいよね。

初期はATはどうなんだろ？

>>980
あれってSモードのスイッチじゃないの？
オンにしたら逆に回転上がって燃費悪くなると思うけどｗ

>981
心配するな
俺は7万キロでちゃんと逝ったから

ってか誰も>980に指導してやらないのかよ
かわいそうに、今頃省燃費運転のつもりで必死にエンジンぶん回してるぞｗ

>>981
その前にエンジン逝くから安心しろ。

>>987
回転数を上げる程度でエンジンは逝かないよ
エンジンが逝くような負荷なら先に他の機関にガタがくる
メンテをしてる前提だけどね

>>988
オイル交換さえしていれば
そんなエンジンって壊れないでしょ。
むしろオルタにエアコンベルト、
各フィルタ、燃ポンとかそういう補機のが
早めにお亡くなりになりそう。
一昔の日産はCVT

とか、ＰＷがお亡くなりになってたようだけど
K12以降のコンパクトはどうだろね。
今のトコ、初期CR14のチェーンくらいか。

ウチのはＰに入れたら勝手にシフトロック入る症状で
保証で直した。
はじめは気づかなくて、力技でＰからＤにゴリゴリやってた。
（ロックしてても凄く力入れたら入ります…）
レバーが動かなくなったら
ちょこっと思い出してもらえれば幸いです。

3DINあるのが良い

スタイリングとベンチシートが飽きが来なくて良い

誰か次スレーーー　お願い。

ｽﾚ立てるなら宣言してね。

じゃ〜スレ建ててくるよ

ごめんアク禁中で建てられんかったよ
誰か頼みます。

ドン詰まってるみたいなんで立てるよ。

■Z11□キューブ■キュービック□Vol.67
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252932459/l50

>>998 乙

で、うめ

　　　　ﾊﾟｰﾗ　ﾊﾟｰﾗﾗｰﾗﾗｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺ　
　　　　　　 　　　ｽﾞﾝﾀﾞｽﾞﾝﾀﾞﾀﾞ　　　 　　　　　　　　　　　　　　.:　　
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　ﾉ　　ﾉ　　　　　｀ヽ=ノ´　(へ　　　ｌｌ||　　　　　　) 　　 ｀ヽ=ノ´　　ｏ_　　ｏ_
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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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