■Z11□キューブ■キュービック□Vol.68

その隙間詰めるのにどんだけ金かかる思てんねん！
文句言うんやったら高い車買えや。　　ｂｙ日産

安い車買っておいて作りがちゃちいと悪態をつく
アホだろｗ

>>942
スタンドの洗車機通した後、隙間が適度に濡れているので
ふきあげの時にいい感じで綺麗にできます。

　隙間が　適度に　濡れている　　(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

今日、洗車してきたよ
拭き上げてぴかぴかなった
byマロブル

高い車でも故障が多いンのは日産のデフォだと
どのスレ行っても常識だと

天上の真ん中あたりはどうやって拭いてますか？

やっぱり、脚立？

最初は脚立を使ってたが、結局は洗車台を買った
天板が広い脚立ね。
普通の脚立に比べて割高だが
ホムセンのチラシをこまめにチェックしてたら
年に数回バーゲン価格になるからすかさずゲト。

平成15年式のキューブの燃費いかほどですか

>>951
まず型式書かないと。まあ9-16の間。

ここのスレに書き込んだって事はZ11じゃね

>>953
どれもZ11やんｗ
1.4か1.5か、ATかCVTか、2列か3列かだろ
漏れの場合（キュービック1.5CVT、山坂多い）9〜12ぐらいだお

ちょっとクスッときたな

１.４ ＡＴですが、最近は走り方が慣れたせいか

普段のまちのりで10〜11
高速走行で13〜14走ります

1.5 2列中期
現在11.5
夏14
最高=20.8
最低=10.2


これまでの車
BNR32=6.8
K11中期1LAT=10〜13

>>957
ｋｗｓｋ乙
名車を乗り継いでるね
GT-Rでその燃費は凄いねｗ

デザインはそのまま
車内の質感はもう少しアップして
ハイブリッドもありで再発売して欲しいな

そしたら絶対に買う

日産は不意に良いデザインをするｗｗ
パオ辺りから・・・・・ごく稀に

再発売はたしかにして欲しいよね

再販なら初代ラシーン買う
エンジンと内装は見直しで

高速道路での燃費ワルす。。。

>>962
そら、四角い物体が走るんだもんｗ

再販ならBe-1がほしい。
ラシーンはドラえもんのCMも好きだった。
バブルだったから出来た時代なのかね。

今の安全基準で日産パイクカー復刻すれば売れると思うんだが・・・
光岡がﾀﾞｻ杉て・・・

今の基準だとバンパーがすでにNGだっけ？

んだね〜樹脂成型で何とか出来ないかねぇ〜
SUVも殺人棒無くなったしね
リトラとかも駄目なんだよね？

リトラクタブルどころか
アンテナや車外カメラの突起も駄目じゃなかったっけ？
なんだかなぁ・・・

15年式のZ11を新車で購入し早八年
10万kmを共にした最高にいい相棒だったがこの度お別れする事になりました
今までありがとうcube

>>969
次は何にしたの？

四角つながりで『ルミオン』だったりして
あれはあれで、なかなかかっこいい良い車だと思う

>>971
あれはアメリカンなサイズがなぁ〜
サイオン兄弟は日本でコケてるねｗ

Z12と即答出来ない所が悲しい・・・Orz
米仕様のMT導入なら購入するかもしれんがｗ

20の男がキューブ1.4Sに乗ってもおかしくないですよね？

むしろ似合ってるんじゃね？
ボリュームゾーンでしょ
まあでもおじいちゃんたちも乗ってるから
見かけてもへこまないように

>>974
よかったよかった
ちなみにボリュームゾーンとは？

自分の車がクラッチ交換中で初めて家のキューブに乗ったら妙にガソリンが減るんです
どこか壊れてるんですかね？
ガソリンメーターがみるみる下がってく…
某VTECな車に乗っていて満タンで350位で点灯して400位走るのに
キューブは280位で給油ランプ点灯してます
あまりにも減るので意識して1500回転位のエコ運転してるのに…

>>976
こんなところで聞かないでデラ持って言った方が早い

>>968
今はナンバーを支える爪？もアウトですよ

>>977
平日は仕事でデラの営業時間に間に合わないので週末に持って行こうと思います。
初期型はゲートが上に開くし燃費も良かったので驚いてますよ

皆さん地デジ化はお済み
ですか。うちのは助手席の
下にTN-8000というチューナー
があり、これの外部入力に
ワンセグチューナーを
付けたいと考えています。
お勧めのがあれば教え
てください。既存のアンテナ
が流用できれば楽なのです
が…。

>>976
あれ、冬場は俺の1.4ATキューブもそんな感じだけど何かおかしいのか？
どうやらエアコンとかを我慢すればもっと距離伸びるんだけど。
外気温が低いと、水温が低いうちは回転数上がるし、ある程度はしょうがないと自己解決してた。

冬場は窓の内側が曇らない限り、エアコンは使わなくても
送風であたたまると思うけど。

すみません質問です。
1.4キューブライダーの６年目１１万走行なんですけど、３０分くらい走ると
信号停止中や発進するとカクンカクンとなってアイドリングが安定しません・・
ディーラーに持って行っても原因不明・・・
どなたか同じ症状の人いますか？
リーコールも行きました・・

>>982
CRか・・・
例のアレかな・・・・

>>982
ノッキングする？
スロットルチャンバーの汚れか、調整ずれが考えられる
交換するという手もあるが（比較的小さな部品）、
燃料系の洗浄剤入れてみて、試しに燃料をハイオクにしてみよう
それで消えれば原因はそこ

>>983
症状から見るに、これは全然関係ない
というかそもそも2003年式以降で対策済み

>>984と友達になりたい
うちのキューブも見てくれないか？

>>984
ありがとうございます！！
燃料系の洗剤？
いきなりハイオクを入れても大丈夫ですか？
ガソリンを空の状態でハイオクですよね？混ぜたらやばいですよね？
かなり無知ですいません・・・

中期1.5Mを買った者です。
朝、セルを回した時に3500回転位まで上がり そして2000回転位に
そのまま暖気すると1500位になりますが 皆さんもそうですか？
11月に買った時より 回転数が高いような気がしますか 冬のせいかな
ディーラーに行くべきですか？

気になるなら行くべき
アイドリング高そうね

有難うございます。
気になるなら行くべきですよね 保障のあるうちに行く事にします。

そろそろ次スレ立てたほうが良いのでは

>>986
ハイオク指定の車にレギュラーを入れるとまずいけど
レギュラー指定の車にハイオクを入れる分には問題ない
まぁ、最近のハイオク指定車はレギュラーでも問題ない場合が多いみたいだけどね

次スレ

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