【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part31
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
伝統のスペシャリティ−カ−、セリカ CELICA。
FFも4WDもカコヨクマタ-リいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
ST-16#セリカ (流面系) 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ (スゴスバ) 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ (丸目4灯) 1993年登場 6代目
■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
質問等するときは必ず型式(できれば○期型等も)を明記しましょう。
(2)とりあえず
>>2以下のテンプレも読みましょう。
特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方(レスアンカー書式など)は最低限理解しておきましょう。
また
http://gimpo.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
目を通しておくといいと思います。
■2:質問する前に(質問スレじゃないけど)
(1)質問の前にまずは検索しましょう。
http://www.google.co.jp/ http://google.jp (i モード、EZWeb、および J-SkyWeb/Vodafone Live!/Yahoo!ケータイ)
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう。
■8:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うpすること
人数比の関係で、形式未記入は騒がずデフォでST20#と解釈すると吉かも
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
用語はなるべく正確に!ググった時のHit率が大幅に違います
回答にはお礼と結果報告があったりすると良いかと思ったり、人として
取説くらい読もう、中古車購入で付属してなかった人はDラーで入手すべし(※1)
凝ったDIYするならサービスマニュアル、配線図は持っておきたいよね(※1)
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にスルーだ!相手するやつも荒らしです
現行車種でもないので基本的にsage進行でいいんジャマイカ?(メェル欄に「sage」)
自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります(※2)
客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!(※2)
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!(※2)
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止(※2)
ネタ、雑談はsageで!(※2)
※2:車種・車メーカー板@2chローカルルールより
※1:サービスマニュアル(SM)は絶版となっているようで、オクでは高価で取引されてますが
紙に拘らなければ「トヨタ サービスマニュアル CDライブラリー」というものが
あり、解説書・修理書・配線図集・取扱書のpdfがまとめて収録されています
品番7A924C(セリカVol.3)1983〜1992年式 \1575
品番7A957 (セリカVol.4)1993〜1997年式 \1575
これは通常の部品流通とは異なるようで、トヨタ部品共販では注文不可とのウワサあり
ディーラーからサービスG(サービス技術部?)に発注し、1〜2週間で届きます
普段取り扱わない特殊な注文らしく電話やFAXでゴタゴタする可能性有りなので
ディーラーの忙しそーな時間帯は避けると吉(迷惑かけてはイケマセン)
セリカに限らず、トヨタ車で絶版となったSMは殆ど?CDライブラリー化されているようです
スポーツ800(〜1968年)のもありました、が、ZZTセリカのは2007年現在まだ無いようです
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 13:23:52 ID:v6Hygqvm0
○
>>1 乙 もう用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
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_,,,,,,,,,,,,................,,,,__
, -‐'''´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄i rー-、=、
, '´ | | \ヾ ̄ ̄`ヽ
r─-/ ,,,,,,____________ノ jV´ ̄`i .i ヾ、 ̄`i }
_,,, -‐─'"` ̄ ̄ ̄ ト┴─'"┴く"ー-'く
,‐'''´ i ヒヲi .i
/ワ: ;=、; ,-=‐、: ,r'''´ ̄`ヽ,:: , -‐、 ゚i .i ,ニi
riノ::( .,ノ (( ノ:((__ _,ノ: /二'''ー、 i i レ‐}
| ´,----------------. `¨´  ̄ ̄´ /´ j lヾ、ヾj l l,ル1
}` ;─---┬──‐‐┬-────、 、-──ァ l、`ソ .し',1:i __/ ノl}.Ki
ヾ,(::::::::::::::::|>1乙0乙|::::::::::::::::::::::::::::)└─'''" i .`}( )´| l::l-‐_ニ-‐,'''''"::;iムソ
ヽ_`ニニー―───────‐' __ノ''",へ,ヽj j::j"´ ヽ;;;;;;__¨ノ
\::`''ー'" ̄フ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾ::::::、:\゙--'ンノ::/
`''''ー'''"´ ヽ、;;;__'''"ノ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 15:08:23 ID:zUHu4Yiq0
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_,,, -‐─'"` ̄ ̄ ̄ ト┴─'"┴く"ー-'く
,‐'''´ i ヒヲi .i
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roノ::( .,ノ (( ノ:((_○ _,ノ: /二'''ー、 i i レ‐}
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ヽ_`ニニー―───────‐' __ノ''",へ,ヽj j::j"´ ヽ;;;;;;__¨ノ
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`''''ー'''"´ ヽ、;;;__'''"ノ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 17:58:21 ID:viFrQx5z0
おっつ
15 :
1:2009/06/29(月) 03:58:59 ID:IxOCsu1C0
すいません教えてください。
SS−Uに16X8J OFF+35 PCD100の5穴 ハブ径73oのホイールって装着可能ですか?
購入を検討しているんですがオフセット及びリム幅が拡大するのでフェンダーからはみ出さないか心配なので。
ちなみにそいつに205/50/16サイズのタイヤがついてますが、結構無理から付けてる感じもあるのでそれも心配です。
店に聞けばいいんでしょうけど、すいません。
17 :
16:2009/06/29(月) 19:46:43 ID:2RXbUXrHO
↑
すいません。
店に確認してほぼ解決しました
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 21:28:45 ID:vRJxWs/c0
せっかくならどんな結果だったのか書き込んだら?
誰かの役に立つかも
19 :
16:2009/06/29(月) 22:52:23 ID:dEakvJgj0
そうですね(ちなみにPC2台と携帯から書き込んでるのでIDコロコロ変わるのはご勘弁)
店にメールしてみたら装着可能かどうかについては実際見てみないとわからない、メールでは即答しかねる、
店で無料試着してくれるからそれで判断して、とのこと。
タイヤ引っ張りについては205サイズに8Jだからまあ無問題でしょ、とのこと。
その店で他にも興味ある物件見つけたから複数試してみるつもりです。
今週末あたり時間が取れそうなので行ってみます。
20 :
16:2009/06/29(月) 22:56:05 ID:dEakvJgj0
↑
>205サイズに8Jだからまあ無問題でしょ、とのこと。
あくまでも店の見解ですから厳密に言うと全く無問題ではないとは思います、個人的に。
よってこの品の優先順位はやや下がってます。
>>20 レポート乙です。
確かに8.0Jに205はかなり引っ張った感じになるかもね。
8.0Jに215でもちょっと引っ張った感じになったくらいだったから。
不安に感じたら、人の言うことより試着してみるのが一番です。
俺の8J17+35のOZクロノ(215/45タイヤ走行1000キロ)を2諭吉で売ってやる!
カレン海苔の名言
俺の車まじかっけ!つかシロッコに似てね?まじかっけー一目ぼれだし!
カレンに一目ぼれなら全ての車に一目ぼれするってことだろw
前面が普通っぽすぎね?。後はカッコいいと思うが。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 09:30:49 ID:2Ex3QX4X0
>>22 俺も欲しい。オクかなんかに出して欲しい!
リーガマスターEVOってどうでしょ?
割れやすいって聞いたけど街乗りマタ〜リ程度なら大丈夫かな?と勝手に思ってますが・・・
>>22 出品よろしくです
>>27 履いてる人、結構見るよ。
問題ないんじゃない?
ただ、デザインが俺的には(ry
>>28 ご意見ありがとうございます。
どういうわけだかここ最近になって急に15年選手・23万キロオーバーのSSUに手を入れ始めまして。
ステアリング、シフトノブ交換、前後ストラットタワーバー(中古)装着と来て、
今度はホイールに物欲が刺激されてます。
まあどうこの先長くない車だし、乗り潰すついでに色々といじろうかと。
エンケイの中古にするかリーガマスターの新品にするか、良く知らない安いホイールにするか
どれにしようか迷ってますが、選ぶ間が楽しかったりします。
価格含めどれも一長一短あるので決断に苦しみますが、「週末行きます」と店に言った手前、それまでき決めなきゃいかんしw
>>29 新品のWORK MEISTER S1
お勧め。
高いけど物欲満たすならこれ。
車高下げるなら下げてからオフセットを決めるべし。
MEISTER S1は1mm単位でオフセットが指定できるから
スペーサーなしでツライチ可能。
車両より高い買い物とか泣けるwオンボロセリカw
>>32 怖いもの見たさで体験したいと思っていたところなのでOK
ただし、
>>33同様、ディスカウントを希望w
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 22:13:03 ID:ie8+PeSn0
アジアタイヤを馬鹿にしてるやつがいるが、韓国やインドネシアのタイヤは
街乗りする分にはまったく問題ないぞ。
サーキットで何度か使ったことがあるが、G3やSドライブ等そこらとグリップもあまり違わない。
滑り出してもコントロールしやすい。まあ国産ハイグリップに劣るのは否めないが。
中華タイヤはマジでやめた方がいいけどね。サイドウォール柔杉
うん、普通に乗る分には問題ないような気がする。
だから俺も今度試してみようって気になってるし。本当にやばいタイヤならそんな気にならないし誰も使わないしw
でも、やっぱ何と言うか「名前」って大事なのね。日本人って。
あと、とりあえずアジアタイヤに突っ込み入れるのはお約束じゃん。
>>32だけど。
1000キロほど乗った感想は街乗りでは特に不満は無い。
ロードノイズも特に気にならないレベル。ウェットでも問題は無い感じ。
中華タイヤよりはいいと思った。中華タイヤはある程度ミゾが減るとズルズルだったし。
なんでお前ら二人のチャット場になってんの?まじでボコボコすんぞ?あ?
それが嫌なら二人ともリアバンパー外してさっさと消えうせろ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 06:59:15 ID:5uxF6yrS0
とりあえずおまいがリアバンパーが欲しいことはよくわかった。
でもあげない
チンピラ言葉を使いたがるヤツに限って、実態は腕力的にも権力的にも非力な無能者
>まじでボコボコすんぞ?あ?
ボコボコにするんじゃなくて、
>>38がボコボコするらしい
後日…
みんなにボコボコに言われてチンチンにされている
>>38の姿が…
「いやー、あの時にリアバンパー欲しいって言ったら貰えましたよ、でも…でも((ガタガタガタ))…アッー!」
なんだかんだ言ってお前らもリアバンパー外したんだろ?
俺は怖いから玄関の前に置いてるぜ
自宅進入でもされたら怖すぎるしな
話の流れぶった切ってすいませんがちょっと前にここでホイールのこと書かせてもらった者です。(
>>16>>17>>19>>20>>27>>29)
その節はお世話になりました。
結局エンケイの中古2種(RP−01 リム幅7JとRP−F1 8J)とリーガマスターEVOで迷った挙句エンケイの中古(RP−01 オフセット35 7J)
にしました。
リーガマスターは新品で軽いのが魅力だったのですが、脆いという噂と値段がネックになり、店の人もあまりお勧めしないとのことだったのでパス。
店の人一押しのRP−F1はほぼ新品同様で試着姿は意外とと言うかかなり良かったしほぼツライチだったのでかなり心が揺れたのですが
リム幅太すぎるのがどうにも引っかかったので迷った挙句却下。
結局店に行く前に決めていた通り、中古でそれなりに傷はあるけど使用には全く支障ないし一番安かったRP−01にしました。
ただ、実際つけてみると貧弱かつ錆びの目立つブレーキ回りがちょっと強調されてる印象。
フェンダーとの隙間も目立つかも・・・
まあ、全体的には悪くないし安かったからいいんですけどね。
お世辞にも軽量ホイールとは言えません(インチアップしたので純正より重くなったか?)が、走ってみると気持ちトレッド拡大しているせいか安定性が増した感じ(プラセボ効果かもしれませんが)
あと、一緒につけた韓国タイヤが思った以上にいい感じ。半日かけていろんな道テストしましたが、特に問題はないですね。
むしろ高速安定性や静粛性は前付けてた国産よりいいかも(ホイール違うから直接比較はできませんが)
初めて付けましたが、コストパフォーマンス高そうな感じです。
雨の日に試してみたい気もしますが。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 00:10:56 ID:hDswjY2H0
ヘンな流れをぶった切ってくれてありがとう
ホイール買ったんだね。
イイ感じのようで何よりです。
>>46 レビュー乙です
オレもホイールそろそろ変えたいなぁ
O.Zつけてる人多いよね
珍しいホイールつけたいなぁ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 00:58:24 ID:PVrOqYgw0
>>49 スポーツカーに鉄チンだと競技ベースグレードみたいに見えて目立つぞ。
明らかにスレ違いだろ
タイヤホイールスレあるんだからそっちでやれば?
買いました付けましたとか、ここはお前の日記帳じゃねえんだよ
>>51 ST系セリカネタならいいんじゃね?
早くリアバンパー取りに来いよ。外しておいたからよ。
車の雑誌は数あれどセリカを扱う雑誌がないのはどうしたものか
>>51 いちいいち突っかかるんじゃねーよ。
そんなに不満なら自分でネタもってこい。
>>53 中途半端に古い車はお払い箱さ。
自分が好きだったらそれでOK。
>>47 >>48 ありがとうございます。
調べてみたら一応それなりに軽いことは軽いんですね>RP01 16インチ
ST系純正のデータがないのですが、ZZT型純正15インチよりは軽いみたいなので一応軽量化達成?(タイヤの重さ入れてトントン???)
と思いこみます。
そう思い込んだらフットワークが軽快になった気もしますしw
白いホイールに赤ボディなので見た目だけはやる気満々です。
ただ、汚れが目立つ白ホイール・中古なのでそれなりの外観ですが、洗うの好きじゃないのでこのままでw
車がくたびれてるのにホイールだけピカピカって〜のもおかしいし。
あと、韓国タイヤ(ハンコック VENTUS V8 RS)はドライ時の性能的には悪くないのですがコンフォート系?のせいか見た目のデザインがイマイチですね。
まあ、贅沢言えばきりがありませんけど。
>>55 フェデラルお勧め。
韓国製ブランドなのにmade in France
もしかしたらミシュランが作ってるのかも〜
と思えば(笑)
まーたはじまったか
こういう奴らはオモテ面は冷静面を装って、裏じゃ顔真っ赤にして対抗してくるからな
見ておけ、もっとこいつらのスレ違いなチャットは酷くなるぞ?
意地でもタイヤやホイールの話題を維持しようとするからw
偉大なる俺の予言は外れたことがないからな
>>56 情報ありがとうございます。フェデラル、ソナーは前から気になってました。
インチアップした目的の一つにタイヤの選択肢増やしたいって〜のもあったので。
純正の205/55/15だと選べないんですよね・・・基本ピレリ好きなんですが、現行ラインアップだとP6000パワジーくらいしか設定がないし。
俺のホイールはRP-02。新胡品で4本4万だった。
もうここも終わりだな。
↑なら来なければいい
文句ばかりつけて話題振らない構ってちゃんが一番うざい
ボクも入れる話題じゃなきゃ嫌だ〜!!ってか?w
嫌なら自分でネタ振れ自称偉大な2チャンネラー
スレチ指摘が逆切れとは怖い怖い
ネタがないからいいだろ、だと?
ならここで俺の好きなオタアニメで盛り上がってもいいことになるな
確実な情報が得られる該当スレにいかず
わざわざ過疎で不正確な思い込み情報に「ありがとう」とか言ってる馬鹿を見ると泣けてくるね
そこまでして必死になって俺に反抗したいらしい
反抗期ですか?勘弁してくださいよ・・・・
で、ネタだがアニメでもいいんだろ?
オタアニステッカーの貼り方とかでもいいんだろ?
↑恥ずかしいやつ
そもそもセリカに付けたパーツの話にスレ違いと噛み付くだけでも痛いのに、自分が話題提供することも出来ず、求められたら全くかすりもしない話し始める
頭おかしいのか?こいつ
言ってる事とやってる事が真逆じゃねえか
セリカ乗ってないただの荒らしだろ、お前
痛車のベースがセリカならスレチじゃないだろ別に
写真アップしてくれればそれなりに盛り上がると思う
>>63 間違いを鬼の首とったように指摘するのもいいが、それを気づかぬふりして受け流して礼を言うのも大人の対応として間違ってるとは思えんがな
どっちだったのかは知らんが
まあ、勝手に一人でアニメの話で盛り上がってろ
言い出した以上、当分続けろよw
ウンコタイヤ履いた痛車乗りのステッカー講座始まるよ〜^^
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 21:37:55 ID:hDswjY2H0
早く始めろよ
ところでディープコーンタイプのハンドルに交換してる人いる?
二本スポークとかに興味あるけとワークスベルのボスにフルディープはさすがに深すぎる気がするし
どんなのがオススメかな?
メーカーの社名ステッカー?痛車?・・・・
もうありふれて詰らない・・・・
常に誰にも真似できないトレンドを模索するのが好きだ・・・・
そしてたどり着いた最高のステッカーチューンはビックリマンシールだと思った・・・・
ドッキリマンとロッチは駄目だ。ドキドキ学園なら良い・・・・
>>70 自分の車にビックリマンシール張られてたら嫌がらせ以外のなにものでもないわw
久々にサイドステップ外すと妙にスカスカorz
SS-TSS-U年式関係なくサイドステップって同じ物?
ビックリマンステッカーで個性を演出するなら、お前らも貼られたら貼りかえせよ。
もうここも終わりだな
マターリいこうや
セリカだいじに
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 08:46:23 ID:aCT+2Sx70
オイルフィルターにビックリマンシールならちょうどいいサイズかも。
ウォッシャーでなくなったんで足したのに出てこない
噴射口詰まったと思ったが前と後ろ両方でないとなるとモーターいかれたのかな・・
ボタン押しても音がしないように感じるし
修理どのくらいかかるんだろうか
>>69 たしかに付けたら調整効かないからディープの深すぎた場合は厄介だな
気になるならボスを短めのやつにしてみれば?
ワークスベル指定セリカ適合品以外に取付形状同じでボスが長いのと短いのがある
長さが違うだけだから付けるのは問題ない
短いボスとディープ組み合わせて、足りない分をスペーサーで微調整って手もある
ちなみにセリカ適合品だとそのままフラットタイプの社外品付けたらハンドルがやや遠くなるからスペーサーは多分必要になる
スペーサーが嫌なら適合品以外の長めのボス付けるのも手だ
そいつならほぼ純正と同じ位置に来るはず
年式やエアバックの有無によって相違はあるかもしれないが
↑
ちなみにこれは前期型エアバック無し限定の手法
>>69 言い忘れたが個人の好みや体型もあるから一概にオススメはできない
強いて言えばセミディープで値段もほどほどなmomoの07あたりが無難
ステッチがお好みならやや深いけどナルディのスポーツあたりもまずまず無難
二本スポークだと種類が少ないし全部フルディープ、しかもスウェードが大半だだからとても万人向けとは言えないよ
つ
スウェードは半年もたたないうちににツルツルになるので注意な。
あれはラリーでも1戦ごとに交換するもの。
フルディープだとステアリングをきったときにシート(フルバケだけど)から肩が浮かないので
理想的なドライビングポジションになる。
車が理想的じゃないから何をやっても仕方が無いw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 11:26:05 ID:9Mq4eU/dO
私のセリカの窓ガラス、何故みどり色に見えるのですか?
そんなの他車でもたくさんあるじゃない。わざとそうしてるんでしょう。緑っぽい方が高級感あって好きだけど?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 14:27:27 ID:4VzlwhOh0
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 16:36:14 ID:iOFv2d800
スピーカーから雨水のポタポタと聞こえてくるのですが何ででしょう?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 16:44:31 ID:EEPwL7UX0
あれ?デジャヴ?
そうだった。オレもそんなポタポタ音なんかしねーよwwと思ってたら
雨の日にエンジン止めて車の中にいた時にかすかにポタポタって音がしてたわwww
これかー!wwwって思ったけど、理由は知らない。
> ポタポタ
オイルパンだろ。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 01:30:28 ID:WPEzQdhPO
俺のはエンジン止めなくてもステレオで良く聞こえてしまう…
何か、雨漏りみたいで貧乏臭くてムード悪くなる
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 02:15:35 ID:7He2ARmo0
スピーカーから雨水のポタポタと聞こえてくるのですが何ででしょう?
事故解決しました!
原因は雨音を録音したCDをかけてたからです!
95 :
↑ :2009/07/07(火) 18:42:45 ID:qx4IrvyX0
つまらん。出直してこい
保守
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 21:24:49 ID:ryk2Rlfl0
スピーカーから雨水のポタポタと聞こえてくるのですが何ででしょう?
原因は雨音を録音したCDをかけてたからです!
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 22:11:58 ID:Kkch6sb/0
100
スピーカーから水樹奈々の歌が聞こえてくるのですが何ででしょう?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 10:10:56 ID:Ec8qH3gj0
スピーカーから水樹奈々の歌が聞こえてくるのですが何ででしょう?
そこに水樹奈々がいるからさ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 20:31:17 ID:tCyPIWO40
排気管から水森亜土の声が聞こえてくるのですが何ででしょう?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 22:23:49 ID:reGZhfe+O
セリカを買ったら来週女の子とデートすることになりました。千葉でお薦めスポットありますか?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 22:32:57 ID:Vv5tRSGRO
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 22:35:58 ID:MAIeDxlA0
ディズニーでいいんじゃない?
デニーズ
112 :
105:2009/07/10(金) 08:36:25 ID:bbuVnCL6O
みんなマジレスありがとう。君津なんで富津岬、マザー牧場、袖ヶ浦あたりはいいかも。トークに自信がないんでディズニーみたいなのがいいけど
トークに自信がないならディズニーは地雷
美術館でも行っとけ
114 :
105:2009/07/10(金) 11:13:33 ID:bbuVnCL6O
待ち時間か
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 18:56:52 ID:ZRNvmvo3O
>>105 私のセリカは時々ホテル代わりにしてるよw
我慢できなくなったらやってみたら?
後部座席でもフラットにしても助手席でもできるけど、ツリそうになる…
シートに白いものが付着しないか?後日ガビガビ
車の中でヤル気がしれない。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 22:38:40 ID:sMGk0F4g0
元々掃除しないし、臭いし、で気にしないんだろw
ラブホ代ぐらいケチるな
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 05:32:57 ID:+mbZzivw0
エアコンが故障しちゃったのですが、どの車種のものが
使用出来るのでしょうか?
当方ST183 平成2年式 走行距離は30万キロは超えていると思いますが
メーター故障のため不明。
エアコン意外はいたって快調です。
ちなみにエバポレータからオイルにじみ、コンプレッサは焦げ臭く
動きません。
>>118 どの車種ってセリカ用だろ。
リビルド品で充分。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 12:53:01 ID:+mbZzivw0
>>119
リビルドショップにお伺いしたら、型式によって
品番が違いますと言われたもので…
ST18にST20のものを取り付けたりも出来るのですか?
無知で申し訳ない(泣)…
>>120 そりゃそうだ。
車検証見せればOK
それでも分からないならその店は辞めとけ。
街の電装屋さんに持って行って
リビルドでお願いしますって言えば
問題なし。
ちなみに形状が同じでも18#系と20#系はエアコン
ガスが違うんじゃない?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 00:54:36 ID:GQzFDxXQ0
>>120 このスレで聞くより、そのショップの方が情報持ってると思うぞ。
カローラフィールダー
練馬500
み8305
アルト
長野580
く・843
オデッセイ
豊橋300
み1538
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 15:47:34 ID:Stl8BiB70
ほ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 07:43:36 ID:zbtlkr8cO
来年車検かよ。11年式白廃車にしようかな。
でも、
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 19:32:35 ID:zbtlkr8cO
欲しい人いるんだ。
俺、インサイト欲しい。プリウスと違い結構格好よくできそうだよね。
今インサイト買うならCR-Zの方がオヌヌメ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 20:20:53 ID:zbtlkr8cO
CRZも良いね。
131 :
127:2009/07/13(月) 22:20:38 ID:TLjQpk6+O
>>128 そりゃ居ますよ〜車は格好良くないと!!
リッター20走ろうが流行りだろうが空を飛ぼうがやっぱり格好悪い車は持ってても愛着湧かない。
そしてST20#セリカは間違いなく格好良い。
CRーZもトヨタとスバルの共同開発車も楽しみだけどね。
いや待て、空を飛んだら買いだなw
飛ばないならスタイル重視で
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:35:29 ID:GH4Hb2w80
>>120 です。
トヨタに持って行ったら、88320-何番か見えないのでなんとも
言えないといわれました。
そんなに細かい品番がいるのですか?
要るか要らないかって質問なら当然必要だろ
場合によっては一つ違うだけでエアコンですら無くなるんじゃないか
88320-20730
88320-20771 (88320-20770の代替品含)
これのどちらかだが、「ST183」だけじゃ絞りきれないよ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 02:03:23 ID:4EIBkWhu0
ディーラーに聞いたところ恐らく88320-20770だろーとのこと。
DENSO品番とトヨタ品番の対応がよくわかりません。
(数が多くて…)
ほんとに品番が違うだけで全く使い物にならないそうです。
89年9月〜90年8月のGT-Rもしくは
90年4月〜90年8月のアクティブスポーツか
後者は絶対無いなwww
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 20:39:16 ID:oXpg2DwDO
デートのためにナビつけたんだけど、そのせいで常時アンテナが伸びちゃってます。あまりかっこよくないのでしまいたいのですが。
アンテナ線外すか、スイッチかませば?
>>138 何考えてるんだ!落ち着くんだ!!
オトコだからある程度は仕方ないとしても、常時立ちっぱなしはマズイだろ(汗)
彼女に悟られないようにしろよ。のっけからそんな状態だと引くよ。
平成6年式 SS-U 黒 MT
手放そうかなと思ってるけど需要ある?
身近に引き取り手もいないしこのままだとスクラップだよなー
>138
取説読め。引っ込める方法書いてあるはず。
>>141 !?
程度と値段によっては「見積もりを取ると一週間以内にその車が売れる」と定評のある俺が詳しく話を聞きたいです。
97年式のST202ってエアコンは固定容量コンプレッサーだったりしますか?
>>144 詳しくもなにも
なにを話せばよいやら。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 01:02:49 ID:4RAoG0KK0
>>118 今どきエアコン効かない車もあるんですね!?
さーて今度引っ越すことになった
最低でも200kmは移動するんだけどセリカで移動するか電車で揺られるか・・・・
149 :
144:2009/07/16(木) 01:08:39 ID:YK3SvGY90
>>146 146氏の住む地域だったり車両の状況だったりを。
質問で無駄にレスを消費するのもスレの迷惑だったら
neue_kana@ヤホー.co.jp
に連絡頂いてもm(_ _)m
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 02:03:40 ID:fQOaXm3R0
そろそろタイヤ換えるので、皆さんオススメのタイヤ教えて下さい。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 02:39:46 ID:LGu5eCiNO
デジモン
>>150 プレイズ。
古い車のガタがきている感じをうまく隠してくれる。
156 :
144:2009/07/16(木) 14:11:40 ID:zw8Y7kVGO
>150
YOKOHAMA DNA ES501
PROXES R888
俺のセリカチョーカッケーんだけどどうしたらいい?
>>162 今すぐ売って、もっと多くの人に広めるんだ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 20:07:21 ID:Gmi/RkN7O
マイケルベイに頼んでトランスフォーマーにしてもらえ。
俺はそうしてほしい……
売るとかできっかよチョーカッケーのによチョーカッケー
衝突安全うんぬんの規制のお陰で最近の車は全部ずんぐりむっくり背高のっぽだから
セリカのかっこよさ強調されてチョーカッケーのまじやべーのチョーカッケ
脚気(かっけ、英 beriberi)は、ビタミンB1欠乏症の一つで、ビタミンB1(チアミン)の欠乏によって
心不全と末梢神経障害をきたす疾患である。心不全によって下肢のむくみが、神経障害によって
下肢のしびれが起きることから脚気の名で呼ばれる。心臓機能の低下・不全(衝心(しょうしん))
を併発するため、脚気衝心と呼ばれることもある。
ほかのビタミンB1欠乏症による代表疾患には、ウェルニッケ脳症や高ピルビン酸血症がある。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 18:02:02 ID:oUWGPzwWO
艶消しブラック
マットブラック
マッドマックス
ドナルドダック
車検だー
H6年、16万キロ
まだまだ乗るつもり
どなたかアルミボートをカートップできるか(しても大丈夫か)
もしくはヒッチメンバーなど取り付け可能かどうか
情報をお持ちの方、いらっしゃいますか?
ST−202です
以前は釣り用にカリブ持っていたんだけど、さすがに2台は
維持できない現状です
また俺の中の釣りの虫がうずきだしてる・・・
>>172 俺は平成3年式 200,000km
ST-185H GT-ForeRCだ。
まだまだ乗るぜ〜
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 11:01:09 ID:IGm8ttwbO
この前さ、コンビニに止まってたら助手席側のドアに隣の車のドアをおもいっきりぶつけられたよ。
一気に頭に血が上ってキレそうになりましたが、よく見ると、凹みも傷もついてなかったこと。
平和にすみました。
うーん セリカすげー タフじゃん また、好きになりました。
エンジンも車体も頑丈なのが取り柄です
>173
すげー、尊敬するよ!俺もまだまだST202C維持できるな。75000km。
>174
そんなバカな。少しぐらいはへこみや傷はつくだろ。
9年式走行10万kmのSS-2を買おうと思ってるんですが
これから維持するにあたって気をつける点等ありますか?(特有の壊れやすい箇所等
今までSUBARUのVIVIOを2台乗りついでるので故障すること自体は何も思いませんが
ここは換えといたほうがいい等あればよろしくお願いします。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 19:10:17 ID:IGm8ttwbO
>>177 たしかに、マジで?って思い何回も確認したけど、本当に凹みも傷もついてなかった。
打ち所が良かっただけだな。
いきなりセルがうんともすんとも言わなくなって入院しますた
元気になって帰ってきてね、セリカたん
>>178 5年式SS-2を約14万キロまで乗っていました。
参考になるか分りませんが、10万キロを超えたあたりから出てきた不具合を・・
・リアハッチダンパーのガス抜け
・サーモスタット
・運転席PWのレギュレーター
・クラッチ滑り
・可倒ミラー作動時の異音
・エアコン作動時の異音
・ルーフ、ボンネット、サイドミラー塗装のクリアー層剥離
上4つは交換、下3つは放置しました。
原因は良く分かりませんが、夏場にアイドル回転数が極端に下がる現象が
起きることがありました。パーコレーション?
サンルーフ付でしたが雨漏りも皆無でした。
オイル・ベルト類の管理さえしっかりしていれば、
致命的なトラブルは少ない車だと思います。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 21:09:24 ID:9vTZReobO
ラルグスのフルタップ式の車高調買ったよお
ブレーキホースがまともにつかなくてタイラップ止めだけど
値段の割に良い感じだよお
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 00:39:42 ID:wxazsJgwO
おれにも買ってくれ
ST202セリカって
ブレーキのサイズは、前15インチ、後14インチ?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 21:54:03 ID:V6uxMfB2O
>>183 安いから自分で買いなさい
>>185 レス番通りにST182用だす。
このご時世に182をラインナップしてくれた事に感謝して宣伝させてくれー
エアクリーナーエレメント交換しようと思うんですけど純正タイプ、ポン付けのやつででオススメあります?
ちなみに今はHKSのハイブリッド使ってます。
TRDのやつも使いましたがイマイチと感じました。
今のところAPEXかBRITZ、C-ONEもしくは純正相当品を検討してます。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 20:19:29 ID:KhHLLxuT0
K&N使ってるよ。
正直、純正交換タイプの場合違いはよくわからん。
ただ、洗って使えるのが気に入ってて使ってるだけ。
test
クラッチペダルから油切れのような音が出るようになってしまった
クラッチ切るたびにキコキコ音がして気になる…
おまけにエアコンからも異音が発生
共振してるようなカタカタ音が…
そろそろ11歳を迎えるとはいえ、経年劣化を感じるな
さてどうやって対処すべきか…
以上、チラ裏スマン
>>190 クラッチレリーズシリンダが抜ける予兆かもしれぬ
点検してもらうときにグリスアップしてもらいな。
気休めにはなるよ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 23:56:37 ID:JonlrDid0
突然すまぬが、皆様の履いてるタイヤの銘柄を教えて頂けないでしょうか??
レヴスペック 215/45R17
恥ずかしいけど書いてみる。
playz
>>195 ええやん。
BSのタイヤは好きだな。
あれ、乗り心地いいと思うんだけどどう?
スポーツカーだから疲れないタイヤの選択って
ありだと思う。
ちなみに俺は POTENZA RE050
9年式の中期型のヘッドライトバルブはHi、Lo、それぞれ何でしょうか?
サイトによって表記が違ったのでごちゃごちゃになってます
>>197 バルブは
前、中期型が
Hi:HB3
Low:HB4
後期型が
Hi:HB3
Low:H1
>>195 ハンコック(VENTUS V8 205/50/16)履いてほぼ満足してる俺がいるから安心して。
ピレリ ドラゴン
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 19:43:39 ID:nKdf0QSeO
あ
か
204 :
195:2009/07/25(土) 04:12:21 ID:R10gKX5B0
>>196,200
ありがとw
確かに燃費と乗り心地は良いけど、ちょっとだけつまんない気もしますw
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 20:34:40 ID:3JemwdxAO
ブリ re11
我がセリカ復活
再来週洗車してあげんよ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 00:22:14 ID:/MSC/jXsO
ブリヂストンのRE11というタイヤがかなり良いらしいね。
でも、他界ね
試乗までした近所の車屋のセリカが売れた\(^O^)/
自分の優柔不断さが恨めしいぜorz
セリカは見かけても結構すぐなくなっちゃうよね。
格好いいからなぁ〜。
フェラーリorセリカの新車あげるよって言われたらセリカで即答ですよ。
いや、フェラーリ貰って売り払って、一生セリカに乗り続けるだろ
ごめん
おれはフェラーリにする…
俺も
>>212だな。
ちょこっと思い出作りに乗るかもしれんが地方の一般道路でフェラーリって一種の罰ゲームに近いからな。
周囲から浮きまくるわ利便性皆無だわ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 12:12:55 ID:/MSC/jXsO
パソコンとセリカ捨ててネットと任意保険の分を毎月貯蓄にあてようかな。
しばし、利便性と快適性から遠のこうか…
会社へは、チャリで。
おれも
>>211だ。維持費とか管理費とかも高くつくし、傷やイタズラに
気を使うのも面倒だし。そもそも2シーターを選ぶくらいならセリカに
乗ったりしないよ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 13:25:15 ID:/MSC/jXsO
何十分も並んでまで飯食いたいとは思わない。
ミニバンよりも貧弱なブレーキに劣等感
純正15インチだから仕方が無いとはいえ悔しいっ
さすがに下駄車レベルのミニバンは糞だがオデッセイクラスからは立派なのついてるね
ZZTなんてSS1ドラムとか見た目命の車でありえねえ
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 22:13:57 ID:JM7M6s8HO
普通以上に止まるから問題ない。むしろ公道でやたらとデカイローターつけてるほうが俺は格好悪いと思う。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 22:14:31 ID:51sF8H5TO
イヤンバカンアハン
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 23:06:09 ID:v2jbaqvT0
ブレーキって、慣れればちゃんと効いてるってわかるけど
最初は、これはイタ車か?って思ったw
セリカ以外のクーペを所有した事がある人間は、性能面でセリカは誉めない
セリカを誉めれるのは、セリカしか知らない証拠。
そう、だからこそセリカを愛せるのだ。
誉めれるw
/ \__/\
. / (ー) (ー)\キリリッ
/ ⌒(__人__)⌒ \ セリカを誉めれるのは、セリカしか知らない証拠
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\. ━━┓┃┃
,. -- 、, o゚((●)) ((●))゚o ┃ ━━━━━━━━
,―<,__ ヽ::::⌒(__人__)⌒::::: \ ┃ ┃┃┃
/ ヽ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚ ┛
__| }。≧ 三 ==-
/ ヽ, / { -ァ, ≧=- 。
{ Y----‐┬´ 、レ,、 >三 。゚ ・ ゚
/'、 ヽ |ー´ ヽ`Vヾ ヾ ≧
.{ ヽ ヽ lヽ_!´ ヽ。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
', ヽ ヽ ,/ }
ヽ ヽ 、,__./ __/
\ ヽ__/,' _ /
\__.'! 〈 _, '
_,,,,,,,,,,,,................,,,,__
, -‐'''´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄i rー-、=、
, '´ | | \ヾ ̄ ̄`ヽ
r─-/ ,,,,,,____________ノ jV´ ̄`i .i ヾ、 ̄`i }
_,,, -‐─'"` ̄ ̄ ̄ ト┴─'"┴く"ー-'く
,‐'''´ i ヒヲi .i
/ワ: ;=、; ,-=‐、: ,r'''´ ̄`ヽ,:: , -‐、 ゚i .i ,ニi < 後ろの奴の事ですね、分かります。
riノ::( .,ノ (( ノ:((__ _,ノ: /二'''ー、 i i レ‐}
| ´,----------------. `¨´  ̄ ̄´ /´ j lヾ、ヾj l l,ル1
}` ;─---┬──‐┬--────、 、-──ァ l、`ソ .し',1:i __/ ノl}.Ki
ヾ,(::::::::::::::::|ST.202..|::::::::::::::::::::::::::::::)└─'''" i .`}( )´| l::l-‐_ニ-‐,'''''"::;iムソ
ヽ_`ニニー―───────‐' __ノ''",へ,ヽj j::j"´ ヽ;;;;;;__¨ノ
\::`''ー'" ̄フ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾ::::::、:\゙--'ンノ::/
`''''ー'''"´ ヽ、;;;__'''"ノ
>>222 14シルビアや100系レビトレより全然乗り味も車の質もいいんだが
走りの性能は禁句な
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 09:20:50 ID:JYFRA0e8O
スポーツカー風に作られた車だからな。見た目で購入決めたのがほとんどだろ?
スペシャリティーカーだし
まぁ一応普通のスポーツカーよりは見た目と快適さを優先で作ってるだろうしなぁ
でもエアロないと車高が凄い高く見えるよね
個人的にはセリカはデートカーとして伸ばしていきたいと思うんだが、
何をどういじればデートカー路線になるのかイマイチ分からん
まぁ前の車がドンガラにフルバケ入ってたからなぁ
>>230 まずは装備の近代化とかいかが?
ナビ(オーディオって意味も含む)、ETC、GPS付きレー探、あとはほんのり薫る位の芳香剤とか。物質的にはこんなので良いかと。
あとはきれいに掃除すればイインダヨ!
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 22:24:25 ID:gBay3aI/O
>>226 携帯サイズ用が欲しいです(>_<)
作れる人いませんか?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 22:38:24 ID:/NvBKVQo0
>>231 芳香剤はやめとけ。
まともな子だったら、嫌いっていう子のほうが多いと思う。
デートカーとして使ううえで重要なことは、
助手席の背もたれを常に一段倒しておくこと。
一番立てた状態と一段倒した状態では、乗り心地が全然違う。
>>230 もしMTだったらまずドリンクホルダー増設だ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 22:43:58 ID:KMVjZwfu0
ナビほしいお
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 23:41:13 ID:yq4+2B1I0
>>234 シートを1段倒した方が乗り心地いいって、ホント?
おいらは、運転手専門だから助手席はわからないんだ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 00:03:23 ID:zLQ4ij7W0
俺も。一度後部座席に乗ってみたい。
今日納車されてびっくりしたことが
>>235だった
ドリンクホルダー出して走れない車とか、一気に好きになってしまった。
とりあえず明日ドリンクホルダー買おうと思いますが、皆さんどんなの使ってますか?
後、レビン(AE111 XZフルノーマル)からの乗り換えで(H9年式SS-2)
ブレーキが非常に効かず怖い思いをしました。そこまで止まらない車じゃないですよね?
高速を走っていたのですが下りる前に80kmぐらいからブレーキした時に
左にハンドル取られる感じが強かったのでブレーキ関係そのものが怪しい感じがありますが…。
>>240 最近の車と違って踏力は必要だけど、制動力自体は十分なはず。
12年前の車だし、パッド・ローター交換、キャリパーOHを検討してみては。
もっと踏め
じわじわとしっかり効く
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 06:54:13 ID:PWcP7kPJ0
>>238 俺も基本運転席だから、長時間乗ってるときの疲れ具合とかはわからんが、
少し座ってみただけの感想なら、一段倒しのほうが良かった。
>230
タイヤを高価なコンフォート系タイヤにする。ロードノイズを減らし乗り心地を改善できる。 + ショックの交換
>>240 ビッグキャリパーを前後に入れるべし!
brenboでもAPPでも何処かの純正でも好きなの入れるべし。
>>244 具体的に言えば
タイヤはBS レグノ
内装に消音・断熱材を張り巡らせる
アブソーバーをビルシュタイン・オーリンズ辺りに
依頼し、コンフォート仕様でフルオーダーメイドする。
街乗りでビルシュタインやオーリンズまでは必要ないんじゃない?高いだけだし。
テインあたりで減衰とバネレート落とした方が賢い選択な気がする。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:09:11 ID:HqCt/Yu0O
チンプンカンプンですね。
ガンダムを作りなさい。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 01:35:06 ID:Ww6w1o210
ST-165コロナクーペに乗ってたけど、流面形はほんと良いデザインだったな。
猿の尻笑い
セリカから板車とったらオバチャンのポンコツベコベコなSS1しか残らんだろうが!!
>>250 俺も通勤で毎日通る1号w
もちろん痛車じゃないけどね。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 11:00:43 ID:h/2KoWBFO
>>240 レビンみたいな初期制動はないけどしっかりタイヤロックさせるだけの制動力はあるよ
フェードやコントロール性求めるならキャリパー交換必要だけど
>>254 そもそもタイヤロックさせれないブレーキの車は売っちゃいけないわけで…
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 12:47:51 ID:bPooay8PO
なつ
させれないw
さすがは電話w
>>255 おまいの言ってることが正しかったらABS車は販売禁止だな。
>>259え?
セリカ乗りがこういうアホばかりではないことを願って止まない
夏ですよ
セリカで毎日軽やコンパクトに煽られる日々
到底追いつけない加速で追い抜かれる日々
腹いせにもみじマークと初心者マークに左右頭振りで煽る日々
とても充実してます
よく発見したなw
購入して約2年経つんですけど、来月とうとう車検が来ました。
初車検なんですけど、料金いくらかかりますかね?
又何処がお勧めとかあります?
年式グレード走行距離使用頻度によってだいぶ違うから
そんなの魔法使いでもない限りわからんよ
>>267 なるほど。
車の修理の時と同じで、一度車を見てもらい、見積もりを出してもらうといいんですかね?
引き篭りが車持つと苦労する様だなw
俺のH9 SS3 78000km 使用頻度少なめで去年車検したときは税金とかもろもろ入れて
パーツ3つくらい交換して自動後退で12万だったな
>>271 はひー
>>272 ABで12万ですか、ありがとうございました。
3ナンバーだからやはり高いですね。
でも廃車にしたくないです、小学校の時から欲しかったあこがれの車ですからね。
まだ45000キロだし、これからも乗り続けます。
いきつけの板金屋にお願いしますわ。
>>273 3ナンバーだから何が高いの?
同じ2000ccなら5ナンバーも3ナンバーも法廷車検費用は同じ。
>>274 そうなんですか。
勉強になりました、ありがとうございました。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 16:47:44 ID:kl+PeeGT0
初めて車買ってもらった大学生って所か
お前ら、新参者に冷たいなww
せっかく新しい仲間が増えたんだからもっと楽しくいこうぜ。
教えて&かまってチャンだからなぁ。
温かくは迎えてもらえないだろ。
結局、型式もグレードも言わないし。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 22:00:45 ID:YObV8YuvO
10年SS3白で横浜デートしたんですけどその娘と連絡とれなくなりました。残念です。週末の飲み会で頑張ります。今度はシーパラデートにします。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 22:01:00 ID:GNsXkX2PO
今日初めて本気で白セリカ磨いたらピカピカになった。
マジかっこよくてしばらく見とれてしまった。
斜め前から見た時のボディラインが美しい..
思わず写メ撮ってしまった。
うp
\ /
\ /
\ ( ゚д゚ ) /
\ _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ /
\ \/ / /
\ /
∧_∧ \∧∧∧∧/ ∧∧
o/⌒( ゚д゚ )つ< > ( ゚д゚ ) ( ゚д゚ )
と_)__つノ .< ( ゚д゚ ) > _| ⊃/(___ノヽノ |
.< の .> / └-(____/<;<;
─────────< 予 .>───────────
.< .感 > ( ゚д゚ )
( ゚д゚ ) < .!!!! > _(ヽηノ_
―――――ノヽノ | /∨∨∨∨\ ヽ ヽ
< < ./ ( ゚д゚ ) \ ⊂( ゚д゚ )
./ ( ゚д゚ )( ゚д゚ ) \ ヽ ηミ)
./ .( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ ) \ (⌒) |
./ .( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ ) \ 三 `J
./ ( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ ) \
電線くらいまた消してやるからうpしる
貴重な202が
この間ST16を見た。ピャーって走ってて、なんかすげー嬉しかった
290 :
281:2009/08/06(木) 01:45:11 ID:RpRB+K4cO
おまいがうpしたら俺もうpするよ!!
>>284 これをGT-Foreでやってたら強者なのにな。
ホイールもごっついのに変えてさ。
どう見ても痛車作るためだけに買った車って感じ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 12:44:33 ID:/lQKe2xa0
スーパーストラットにダウンサス入れてる人、
タイヤの片減り具合とかはどう?
H9年式SS-2なんですが、納車二週間ほど立ち色々交換しようと考えています。
タイヤが死んでるので交換を考えていたらタイヤ、ホイールセットを発見。
215-45/17 RE-050
8Jのオフセット35、17インチ(メーカー忘れました)
セットで2万2千円
なのですがフェンダー内収まるでしょうか。安いのはガリ傷と適合車種が少ない為だそうです
もう一つ、製造08年のプレイズ9部山205-60/15が工賃等コミコミ3万円なので
そちらも迷っています。
しょっちゅう人を乗せ街中走行するのでバランスのいいプレイズも魅力的なのですが
長野まで月1で出かけ、R153や長野県内の山中激しいワインディングが多いので
そういった時のみホイールごと履き替え前提で安定感のある050装着の17インチも迷っています
現在足回りはフルノーマルでブレーキパッドだけ純正+αのものに変えようと思っています
ホイールは純正15インチにREGNO7000です(製造01年でかなりの硬化によりハンドル取られ有り)
長文になりましたが、これらの状況に似たものを履いている方や
持論をもっている方がいましたらご教授お願いいたします
>>296 RE050はすべての性能が高次元でバランスされていてかなりお勧め。
のり心地・DRYグリップ・WETグリップ静寂性共に
スポーツタイヤとは思えないほどいい。
WETで200km/h以上の走行をを想定されたタイヤで
ベンツやフェラーリー・ポルシェにも純正採用されてる。
ただ、17インチという扁平の関係上当然ながら
15インチよりのり心地は劣るが
それを差し引いてもお勧め。
手に入れて損はないよ。
>>295 SSサスで片減りしたらそりゃダンパーが終ってるか、Dサスがスタイル追求し過ぎのポンコツサスかじゃね?
そもそもSSサスで機能するDサス入れても2センチくらいしか落せないから
スタイル的にはノーマルと並ばないと解らない程度しか落せない。
SS車で単独でイカス!ってくらい下げると片減りと性能ダウンとのお付き合いを覚悟しないと
>>298 レスthx
まだノーマルの足(激ポンコツw)で、ダンパ交換のついでに
車高を落とすか検討してるところなんだ。
で、逆に2cm程度のダウンなら
大した性能悪化にはならない、と考えていいもん?
>>299 ノーマルサスベースで機能的に悪化しないと言うか弊害(主観)がでないダウン量は
2センチ付近がボーダーラインだと思う。
それ以上は組み合わせや個体差次第で残念の事になるかも・・・
ペタペタに下げるともの凄いアンダーになる。
やめとけ。
2cmくらいなら平気じゃないかな?
つか片べりはキャンバーの問題だから
車高下げてもアライメントしっかりとれば大丈夫だよ
俺はノーマルストラットだから単純に比べられないけど8cmくらい下げてるけど片べりはしないよ
行列にコンバチセリカ!
いじるなよ。
アホ車と思われるぞ
このたびセリカを卒業しました。
このスレともお別れです。
このスレの皆さん これからも大事にしてやってください。
廃車にしたのか。
またセリカを購入して戻ってこい
さようなら。
プリウススレでも元気でね。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 22:01:59 ID:NlWMDMioO
荷室のランプが点かなくなりました。解決策としては断線探すよりも引き直しのほうが早いでしょうか?
まずランプ球の交換を考えた方が早い
言葉足らずでしたが、球切れではないです。
直すのが面倒ならLEDのランプでもくっつけとけば?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 18:59:41 ID:L752v8n60
来月で202とサヨナラ
185RCオンリーにするぜ!
お騒がせしましたが自己解決です。テールの修理に出した時に板金屋がランプのスイッチにマスキングテープを丸めて挟んでいたみたいです。内装剥がして発見しました。
なんでスイッチ切らなかったのだろう。
?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 13:17:00 ID:TKoGXPyo0
>>314 頑張ってるが、ドアミラーの形がオカシイ。
ライトレンズの表現がイマイチ。
サイドシルのスポット溶接部がないと、ラジコンボディにしか見えない。
手厳しいな・・・
FORZA2はいろいろ酷かったが、これは大分よくなってる
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:13:33 ID:TKoGXPyo0
だいたいこういうところにリンク貼るのって、ソフト販売側の仕業だろ?
X箱は持ってないからPS3で出してくれ。
販売側じゃなくても、自分の乗ってる車が出てたら貼りたくもなるだろ?
GT4でじゅうぶん。
>>321 なんだよw結局色々言ってもやりたいんじゃんwww
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 10:44:20 ID:BsWcUflf0
>>324 ハードを買わせるほどの魅力はないという意味だ
PS3はねえよw
xboxより性能低いだろ
PCで出せ
お前ら車持ってんだろ?
実車で走る感覚を知っていたら
ゲームでいくら走っても満足できないと思うぞ。
>>327 実車で出来ないカラーやペイントや走りを楽しめます
こんなところにも痴漢がいてワロタ
GK乙
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 20:01:41 ID:BsWcUflf0
>>326 XBOXの方がPS3より優れてるのか!凄いな!!
知らなかったよ。
未だにPS3が高性能だと信じてる人なんて居ないだろ…
もうバレちゃってるよ。
さらにPS2と違って売れてないし。
グランツーリスモも体験版だけ出して放置なのがオワタ
箱○なんてforzaとか糞しかねーじゃねーか
今時セリカをだしてくれたくらいだから素直に喜べんのかこの糞どもが!!
ゲームハードごときで言い争うようなガキが増えたんでしょ
両方買えばいいだけのことなのに
PS2までは買ったが・・・新たなゲーム機買うほどもうガキじゃねぇよ・・・
俺はPCと言う名のゲーム機持ってるからそれでいい
時間は有るけどゲームする時間は無い
友達に借りた大神2年経ってもクリアしてないやorz
PS2も埃被ってるし。
だったら返せよw
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 04:30:55 ID:WZZZqDu7O
FF13のみ楽しみにしなさい。
FFとドラクエを楽しめるのは未成年までだろJK
つーかPS3と360って同じソフトばかりじゃん。
ゲーセンのセガラリー置いてる所無くなったな…
>>341 社会の殻の中閉じ篭って、少年の心忘れてないか?
ってなんでクリックするとアドレス勝手に変わって表示できないんだお
2ch氏ねおー^^
専ブラつかえよ・・・
>343
プラス45ってことはタイヤが引っ込んでるように見えるってことだろ?
それに純正だから軽量化とかされてないんでそ??パフォーマンス落ちてね?
17インチの時点でパフォーマンスとか言う次元じゃないだろ
うむ。
社外信者w
enkei信者です。
さらに貧弱なブレーキ丸見えで恥をかく
玄人にもおすすめできない
関係ないけどmpv全車16インチブレーキでさらに上位グレードは17インチブレーキとか
最近のミニバンはどうなってんだwウラヤマシス
フル装備のミニバンは重たいから止まらないんじゃね?
あとマツダだからだと思う。w
意外といい足してるんだわ。
マツバン
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 15:59:28 ID:ssZil31tO
チャレンジャーや来年のカマロが欲しいな。
20万程度の給料で購入して支払って維持できるだろうか…
セリカも乗り続けたいしなあ。
んな金あるなら俺を養ってくれ。
>>354 普通に乗るだけなら年収300あれば余裕だよ。
>>356 良く読め
給料20万って書いてある時点で年収300無いだろ
通常年収の計算は(ry
もうすぐ車検(H10式・11万k)よく確認できなかったが
前の車検でオイル漏れで交換したパワステポンプ(リビルド)から
またオイル漏れしているみたいだ
そんなに悪くなるモノなのか?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 06:49:24 ID:AgmSV2kzO
給料いくら?
前の車の時は独り身で遊びまくっても全く不自由しないくらい給料もらってた
が事故ってセリカに乗り換えたと同時に減給、
2台分のローンに保険料アップに燃費は前より悪いと一気に生活が貧しくなった
celica
年収と維持できるクルマの種類に関連性はないだろ
住宅ローンと高齢者の介護費用、分かれた女房と娘に養育費とか金がかかる高収入な人もいるかもしれないし。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 20:04:55 ID:AgmSV2kzO
独り身の20代後半いますか?
>>363 まったくそう思う。月給80万もらってる教授がムーブ乗ってるのに
手取り7万でシビック乗ってるやつもいる。
そんな俺は無職でセリカ。早く探さないと!!
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 23:11:03 ID:AgmSV2kzO
それは車に対する価値観の違いだね。あんまり関心ない人はそれなりの車を選ぶよね。
ビルゲイツは新型プリウス乗ってるよ
セリカのスモールをウインカーにして肺ビームをスモールにしたら
なんか最近の車っぽい感じにならね?
ウィンカーとスモールが別の球や場所である必要はない。
それ以前に外観が気に入らないのにセリカに乗り続ける意味が解らん
ちょっと質問です。この前お盆の早朝にバイパスを150キロ前後で
走行していたら信号で停止する度にカタタタタという異音が
後部から聞こえてたのですが何なんでしょうか?
始めは後ろの車の乾いたエンジン音だと思ったのですが止まる度に聞こえて気づきました。
目的地について再スタートしたら消えていて今も聞こえないのですが
何なのか分かる方いませんか。ST202ss3のMTでローダウン仕様です。
ドライブシャフトブーツかも。
ココって185・205共にGT-Foreに乗ってる奴って
ほとんどいないのな。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 15:55:57 ID:unrSmS/g0
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 15:58:59 ID:HASbnSda0
GT-Fore
GT-Foru
どちらもラインナップにありません
次はGT-Foroか
GT-Frow
俺だけかよw
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 17:56:19 ID:WqyjwLU20
俺RC
>>371 シャフトブーツは減速でなることほとんどないんじゃね?
ローダウンが粗悪なサスならそれも原因あるかもしれんね
>>370 マフラー内で溶接してる隔壁が接がれたんじゃね?
まぁ、ただの自分の経験だがw
自分の場合は吹かした時の音の方が派手な音がしたから直ぐにマフラーだと気付けたが
接がれ方に余っては圧が減った時に音がしても不思議ではない。
落ち着く所に落ち着いてる時は、アレ?って思うほど異音も消えたよ。
やかましいガラガラエンジン音轟かせて走るせいか
セリカって速く走っても全然サマにならんよなw
軽がタケヤリマフラーで粋がってるのと同じ臭いというか
てか速度超過する犯罪者にレスして楽しい?
エンジンうるさいか?クラウンのスーパーチャージャーに乗ってる奴にエンジン静かだねと言われたけど・・・
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 11:04:40 ID:sKVzJdHI0
SS-Iを皮肉ったコピペ誰か貼ってくれ
たしか2〜3個あったはず
んーSS1とかならうるさいかもな
あれ高回転域どうでもいい感じで調整してあるし
あとはエンジンの程度によるんだろうけど
俺は中期SS3だけどそこまでうるさくは感じないぞ
回したときの音がFEとGEで結構違うね。
セリカのように非力な車だと『いまチョーがんばってます><』という必死さが垣間見えるから
やはりマターリ走る他に道はない
新しい車の『クォーン』という心地よい純正チューニングされた音ならいいけどセリカはまんま『ブーーーーーーーーーーーン!!!』だもんな
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 20:08:50 ID:4afEfzA90
このたびセリカからZ33に乗り換えることにしました。
学生時代、夏休みに週7でバイトして購入したセリカ。
愛着と思い出も一杯あるけど、乗れるうちにハイパワーなスポーツカーに乗りたかった。
セリカとの別れまであと少し、セリカのPVでも作ろうかな〜
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 21:09:18 ID:MWXy4ilLO
俺を食べたい
>>390 そんなもん作らんでさっさとZ乗ってろ。
ヘタレ
>>388 コイツは確かに中継されてる少しの間だけのちょっとした仕草まで怪しかったw
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 21:54:25 ID:hwx/ZdUYO
ほす
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 08:11:00 ID:7Tihsg60O
カッコいい愛車セリカよ。
レーシングストライプをペイントしてえな〜
うゎ
>>390 自分も今度、H7年式のST202を手放すことになりました。
下取り価格0円でした…ので…
残り僅かで寂しいですが最後の思い出にと週末乗りまくってます。
記念にエンブレムは、剥がしてとっておくよ!
今までありがとうセリカ!
>>396 よう、ヘタレ。
次はどんなミニバンに乗るんだい?
>>397 中古のトッポ乗ってるおまえじゃ買えないような車だよw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 14:04:53 ID:JZJbsWRi0
>>399 ID変えてまでご苦労さん!
図星だった?
もうすぐ学校はじまっちゃうぞ、宿題すませとけよ!
みなさん荒らしてすいませんでしたね!
もうヤメときます…ではさいなら〜
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 14:54:22 ID:JZJbsWRi0
>>400 荒らしてる俺ってカッコいい!とか思ってる厨二病ですか
>>400 こういう、勝手に想像してるバカ
2ちゃんねるには多いんだよな。
単発ID乙 とかなにもんだよ。
>>399 ご迷惑をおかけして申し訳なかった。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 18:55:33 ID:JZJbsWRi0
>>403 ぜんぜん構わないです。
さて、ゲリラ雷雨で汚れちゃったセリカたんを洗車するか。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 19:28:14 ID:tQ4022d9O
>>396 下取り0円…なぜここで声を掛けてくれなんだ…
どっちもどっちだなw
そろそろセリカ売ってポルシェでも買おうかな。
>>401 おい、俺のセカンドカー馬鹿にすんな
LSDまでしっかり組んで峠じゃセリカより断然速いぞ('A`)
ところでラルグスの車高調入れてる人いないかな
乗り味どんなもんなんだろ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 00:23:58 ID:o3dVFnoo0
な;\\んでST205用の全長調整車高調って無いんだ?
構造的に無理があるか?
ノーマルのストロークのまま車高だけ下げたいのだが。
>>409 クドクド解り易いだろうと思える説明を書いてたら、えらい長文に成ったので断念した。
簡潔に言うと「有る」
kwsk
>>408 ラルグス街乗りは悪くないよ。ブレーキホースの留めがちょっとイケてないけどな
ブレーキホースの留めがちょっとイケてないについて詳しく。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 18:48:30 ID:sYKIniD5O
(ST-202)窓ガラスと天井の間付近にフックみたい物が両サイド付いています、何のために付いてるのですか?
リアシートの左右にあるやつ?
スーツとかシワにならないようにハンガーで引っ掛けるためのものじゃなかったかな?
うろ覚えだけどw
>>413 ブレーキホースの真ん中位に有る留め金がサスの接合部にきちんと嵌まらないからタイラップ留めせんならん。
乗り心地はさるラリー系ショップのサスよりかは良いと思うけどね
>>416 以前はよかったが、近年タイラップ止めでは車検に通らなくなったらしいよ。
>>410 すまん、どこの車高調か、おしえてくれる?
まだ手に入る?
>>419 thx もうないかもしれないけどさがしてみる
>>418 簡潔ではなく手抜きだったかも知らん・・・
SSサスは他の車種のサスと違って大手アフターパーツメーカーが在庫を持つような販売方法の
吊るしで売ってる物は少数(もう無いかも)、設定は存在してもほぼ受注生産に近いSHOPオリジナル
仮に在庫を持ってても純正下取りでその下取り品が新たな在庫になるシステム。
SSサスのセリカでTRD以外の車高調が欲しいなら店と相談してオーダーするのがデフォ
早い話が売れ切れも無ければ、存在しない仕様も無い。
>>421 なるほど。
純正サスを車高調に改造するってこと?
今、テイン車高調が入っているけど、純正のサス、もう持っていないし、今使ってるのを
改造ってできるのかな。
それとも解体屋で純正サスを探さなければならないか。
>>422 確認を取った訳ではないので絶対は言えないが
どうせ特許の問題でアーム周辺サイズは純正と同じだろうから問題ないと思うよ。
在庫と交換する形式の所は嫌がるかもしれないが、もうそんな所も無いと思うけど・・・
でも現在付いてるやつを加工に出しちゃうとその間乗れなく成るから、どっちにしても
純正手に入れた方が良いと思う。
出来上がったらテインは売れば良いじゃんw
>>423 ありがとう。
テインの足の動きも好きなので一応とっておきたい。
純正サスなら解体屋で2000円くらいで手に入るのでそっちを買って改造したほうが
よさそうだね。
しかし同時期の同コンセプト系のプレリュードとかFTOは見なくなったね〜。
セリカだって日に2、3台しか見ないけどさ。
シルビアとか180SXとかは良く見るな
180SXは結構見かける
頭文字Dの影響なのかな?アンフィニのセブンは見かけない
友達が乗ってたけどクーラーの効きが悪いとか言ってたな
ST202でミニサーキット行って来た。
ダウンシフトで1速に入らないのは仕様なんですか?お疲れなんでしょうか?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 01:16:37 ID:1AYcXkIe0
もう年寄りですから・・・
幅がギリギリの狭い駐車場で純正エアロのサイドをガリッとやって以来、
ドアを開けるとバリバリと音を立ててエアロが剥がれそうになるのが怖い
スムーズにドアが開く時の方が多いんだけどね
バリスのエアロって需要あるんですかね?
あるならオクに出そうかな?
日に二、三台ってすごいな
FTOはちょくちょく見かける
プレリュードは見るとおぉって唸るぐらいみない
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 22:22:47 ID:1AYcXkIe0
この型のセリカは現行含めクーペで一番見るような気がする
千葉の田舎だけど
H9年式 ST202 SS-II 17万km乗ったけどついに乗り換えることになりそう(´・ω・`)
今まで有難うセリカたん、よく回るいい車だったよ...。下取り値つかないので
廃車にすることになりそうだけど、切ない...。
>>434 最近、ヘタレ続出だな。
このスレも終わりか?
>>435 君は例えエンジンが壊れて修理に50万、100万掛かっても
全損になっても次買う車はセリカを買って
ずっ〜と乗り続けてくれたまえ!
君がこのスレの最後の砦なんだ、頼んだぞ!
年間2000キロしか乗らないがあと4年は乗るぜ
大学入って4年間ずっと欲しかったセリカ、先週買いました。
MTなんて教習所以来乗ってないからカックンカックンしてて泣ける。
皆さん1→2のシフトアップは、どれくらいの回転数で繋げてるんですか?
二千前後
1速は1300〜1500rpm位で半クラ、クラッチのEg側と出力側の比が8〜9割位になって
繋がりそうになったらクラッチ切って1200rpm位で2速にする。
ただし2速にするときも少し半クラが必要だし、軽自動車の発進加速位しかないから万人向けではない。
なんか、スレに変なのが混じってるな
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 18:54:06 ID:Hl1rjIbd0
正直、回転数見ないで、なんとなくシフトしてる
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 19:19:04 ID:0sP9BEqnO
二速は徐行だぜ。
徐行はどういう所でするか分かるか?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 19:22:51 ID:Hl1rjIbd0
女高(女子高生)とはどういう所でするか分かるか?
皆様ありがとうございます。
>>439 二千回転ですか、もっと低いところで繋いでました。意識してみます。
>>440 あんまり遅いと後続車に煽られますよね…
後続車居ない時に実践してみたいと思います。
>>442 なんとなく繋げる事が出来るように成りたいですね〜。
感覚つかめる様に頑張ります。
>>443 右左折時と発進時ですか
>>444 バイト先っすね。
ファーストフード店良いですよ。
ST18系のコンバチみかけた。俺のセリカもまだいけるわと勇気づけられた!
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 06:06:03 ID:dKsvCB7qO
現行のチャレンジャーマジで欲しいな。
買ってくれよ。
セリカ買おうと思って色々調べてるんだが、遅いとか言われるのはスープラとかインテRみたいな性格の車と比べてるからだよね?
或いは見た目がインパクトあるから、それと比べると性能が・・・て感じなのかな?
俺は別に走り屋じゃないし、サーキットを走るわけじゃない。
まぁある程度走りを楽しめればいいかなと思ってるもんで、200PS近くあれば充分だと思うんだけど。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 14:03:28 ID:6bT/DYnY0
>>448 >まぁある程度走りを楽しめればいいかなと
峠に行くとか、高速の追い越し車線をかっとばしたいとか
そんなのを求めてない限り、いい車だよ。
>>448 それは今までの経験が大きく作用します。
100PSオーバーの車を所有した経験が無ければ大変満足できる車だと言っても嘘にはなら無いです。
サーキットに行ってもそれなりに楽しめます。
が思い上がってはいけません、車のバランスとして楽しいので有って他の車種と競争できる系統の楽しさでは有りません。
この車に慣れた後に、運動性能に一定の評価が成される車に乗る機会が有ると、井の中の蛙だった事を思い知らされます。
免許取って初めての車ならおすすめできるよ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 14:29:46 ID:dKsvCB7qO
車線変更してくるバカと重なって俺はそいつを無視して詰めたんだよ。
そしてしばらくして横に並んだら同じ速度で並びやがった。
最初から入りたい車線で走ってればいいことだろうが。姑息に横入りなんて無視無視
>>449-452 意見ありがとう。
免許取ってから二年ほど親から譲り受けた1500CCのコンパクト乗ってたもんで、今度は自分で好きな車買おうかと思ってたんだ。
見た目カッコよくて、そこそこ走りが楽しめる車を探してたらセリカが候補に上がった。
まぁ競うつもりも即免停もらうようなスピードを出すつもりもないし、峠もサーキットも行くつもりはない。
それに上を見たらキリがないし、この位が性能的にも価格的にも丁度いいかなって。
みんなありがとう、参考になったよ。
メンテに金がほとんどかからないし燃費もいいし
意外と荷物が積めるから使い勝手はいいよ
MTの場合ドリンクホルダーの位置に悩まされるだけだ
>>455 仕方なかったのかも知れんが
ほんととんでもない位置についてるよなアレ
>>454 俺も初めて自分で買った車がコレだった
(姉妹車のカレンのほうだったが)
この車て、見た目ほど重くないから
意外に良く走るよ。
運転してて楽しかった。
あまりにも楽しくて、壁に刺さってしまってだな
俺は無傷だったんだが、車は残念なことに...
当時はこのスレもよく見てたんで
懐かしくてつい。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 18:22:15 ID:dKsvCB7qO
ライフ乗っとけ
>楽しかった。
w
壁に刺さるほど飛ばしたのかw
ラルグスの車高調
値段の割にはいいよ〜
ブレーキホースはタイラップ止めなのはアレだけど…
自分の地域はタイラップ止めで車検通るから大丈夫だ
>(姉妹車のカレンのほうだったが)
465 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:59:52 ID:NK/9q8yYO
金貯まんねー
466 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:19:53 ID:Te+I1WFi0
>>464 顔は違っても、中身は同じだからいいんじゃね?
クーペの方が剛性は高いという事もあるし。
>>466 特別剛性を意識してあげてないクーペは開口部の広さ
ましてハッチバックならその部分のモロさのせいで実は剛性強くないって話もある
でも俺はセリカの剛性、言われてるほど低いと感じないけどなぁ
前がマジキチな軽自動車三台乗り継いだからかもしれんけど。
しかし、発売当時と違って女の子受けは悪いなw
ユーノスとセリカどっちがいいってことでセリカにしたけど文句ばっかりいいおる
>>467 ユーノス乗ってたけど、彼女から狭いわ荷物おくとこないわで不満ばっかだったぞ
オープンでは絶対乗らないとも言われたw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 20:48:16 ID:1og39xm80
「オープンカー!? 日焼けするから嫌だよ。天井があるのにしな。」
↑ウチの奥さんより。
ユーノスとセリカならセリカの方が受けがいいわな
嫁「あなた車好きって言ってるけど、プリウスは買わないの?」
俺「別に、興味ないし…」
嫁「でも今なら減税とかで安くなるんでしょ?」
俺「みたいだね。でも今の車気に入ってるし…」
嫁「ならいいんだけど」
娘「ドア4つの車の方がいい」
俺「…」
どうしてもプリウスに買い替えさせられそうだったら
マツダの電気自動車だぞぉって言ってRX-8でも買っとくんだ!4ドアだし
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 22:17:07 ID:3OBsSGmj0
来週でセリカを降りるため、ラストドライブしてきました。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1251636473620.jpg http://img.wazamono.jp/drive/src/1251636677609.jpg 学生時代にセリカのデザインに惚れて必死こいて購入しました。
理系大学だからバイトするの凄く大変だったけど、手に入れたときの喜びったらもう、、。
そんなセリカもだいぶ故障箇所が増えてきました。エアコン風向切替モーターの故障、
サイドミラーの故障、溶接箇所がはがれてボディ中に水たまりが発生、
ジャッキアップするとボディが歪んでドア開閉できず、etc,,
先日、ドライブシャフトブーツの破れが発生。クラッチディスクももう限界な
距離でしたし、車検も近いので残念ながら乗り換えることにしました。
思い出も愛着もあるけれど、これ以上だとセリカを降りたとき、セリカの印象を悪く
して降りてしまいそうで、、。セリカに感謝した状態でセリカと別れたかった、、。
このスレには何も分からないとき色々教えてもらって非常に助かりました。
どうもありがとう!一足先に消えちゃうけど、皆は今のセリカ大事にしてやってください。
セリカ、いままで有難う!!ウワァァ━━━━━。゚(゚´Д`゚)゚。━━━━━ン!!!!
>>471 そんな嫁と結婚したお前が悪い。
>>473 よぉ〜、あのヘタレ君か。
わざわざダサイ車アップすんなよ。
>これ以上だとセリカを降りたとき、セリカの印象を悪く
して降りてしまいそうで、、。セリカに感謝した状態でセリカと別れたかった、、。
ただの言い訳だな。
「美しいまま死にたいっ!」とか言ってる女子高生と同じだ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 00:03:05 ID:3M2Qqhsa0
つまり、彼女居ない歴30年独身で新車買う金ないからダラダラと10年以上ガタがきた
セリカをリビルドパーツで直して乗り続けている俺がこのスレ的には最強ということで。
お前ら人生は楽しんだもん勝ちだよ!!!!!1
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 00:04:11 ID:4SlA8NZS0
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 00:29:09 ID:F0uhpFpZ0
というかセリカを降りることがヘタレって意味が分からん。
セリカに乗ることは苦痛なことなのか??
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 00:38:05 ID:zjELIokH0
理系ってもっと現実なことしそうな気もするがそうでもないのか
多分NAだろう車体にはつりあい取れてないような気がするw
ターボとか効かせなくてもサーキットとか行ったら充分効果でてくる域になるのかもしれんが
>>473 画質悪いな。910SHか。
もちっとマシなデジカメで撮ってやれよ。
このスレOBと分かれば必ず叩く奴がいるな。誰とは言わないけど…。
ヒロのエアロ欲しいなぁ‥
>>477 苦痛だから捨てたんだろ。
壊れたから、水たまりが出来たから、ボディーが歪んだから
全て自分が原因だろ?
自分が好きで選んだ物に最後までこだわれない奴はヘタレだ。
泣くなら手放してんじゃねーよ。
おまいはよく頑張ったって言って欲しいんだろ
このヘタレが!
どうしたらこんな歪んだ人間になるんだろ??
最初の車は何の車か分からんくらい潰れて、
寝ないで働いて頑張って買った次の車も初心者マークにオシャカにされ、今の車がセリカ。
納車されたばかりだけどヘタレな俺がセリカ買っちゃってゴメンね。
でも不具合あるとこは全部きっちり整備したんだ。
>>486 ようヘタレwwww
・・・セリカちゃん大事にしてやれよ、いい車だからな(´・ω・`)
ヘタレ厨ウザイな
それなら一生セリカに乗ってろや
そうやって他人を蔑んでないと
自分に自信を持てない奴がいるんだよ
へタレなんていわれても大抵の人間は何とも思わないんだがな
ST205乗りです。
最近、ブレーキをかけると、停止直前でククッといった音がするんですが、ブレーキパッドが消耗しているんですかね?
それとも、ハブベアリングの消耗でしょうか?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 13:51:08 ID:Uf/SyXsH0
>>490 ブレーキパッドくらいタイヤ外したら分かるだろ。
ST205の整備履歴乗せてる人見ると、結構ハブベアリング交換してる人多いよね
グローブボックス閉まらなくなった。なんでぇー。
ツバつければなおる
ななめ45度成分が足りない
俺のは力入れてバチンとやれば閉まる
H10年式 SS-Tを買って今納車待ちなんですど、ネットのカタログ見てたらSS-Tって
ホワイトメーターじゃないしマニュアルエアコンなんですね。
俺が買ったのホワイトメーター&オートエアコンなんですけどこれって……
>>498 そりゃグレード分けを理解してない販売店がSS-UをTで売ってたんだろうなw
エンジンのヘッドカバーが派手な赤ならSS-U以上の可能性大、カバーに「2.0 16VALVE」って
書いてたらその他の装備が後ズケの可能性あり。
1997年4月にSS-I White Editionっていう特別仕様車が出ているんよ
ホワイトメーターで、CELICAのロゴが入ったシートだったら多分それ
前中後で言えば中期になるかな
1997年=H9だけど、車検証の初年度登録はあくまで登録した年月だから
H9年式のSS-IがH10年に登録された、って話じゃないかな?
501 :
498:2009/09/05(土) 03:41:38 ID:z87URT6O0
>>499 エンジンは真っ赤でした。
>>500 残念ながら黒なんです。
これってどうすればいいんでしょうかね?
SSUだろうね
えー赤ヘッドはSS-3だと思ってた。
後期の3S-Gエンジン=BEAMS=赤でしょ
>>501 > これってどうすればいいんでしょうかね?
納車後写真うp
たまに後期にしかSS-3がないとか思ってる奴もいるよな
>>501 SS1なら安かったんじゃない?
それでSS2が納車されたら、俺なら喜ぶけどw
>>501 いろいろ調べた結果で、SS-Tが欲しくて指名買いしたのならその旨を店に云った方がいいだろう。
グレードは一応上に成るので特っと言えば、特なのかも知れないw
デメリットは、ハイオク仕様になる分一回の給油で500円ほど多くなるくらいかな。
SSサスが入ってたら乗り心地が悪い(後期のUにSSサスだけ入れてるのは稀だと思うが…)
値段は、もうグレードより程度重視で値が付けられる車種だから、その面では特も損も無いだろう。
ハイオク仕様になる事を理由に、店に差し替えか何らかの便宜の要求は出来るんじゃないかなw
>>500 何回も有ったSpecialEditionの年号と仕様まで把握してるって凄ぇな
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 09:33:37 ID:ohpTcfYzO
別にハイオクでも良いだろ。
話がハイオクとかレギュラーとかになってるけど
3S-GEのほうがFEよりも燃費はいいから総合的に見てガソリン代が高くなるわけでもないし
もしかしたらむしろ安くなる?くらいだし
どっちでもいいと思うけどな
>>511 SpecialEditionは数えるくらいしかでてないでしょ。
なあ、猫をひいてしまったことありますか?
ひいてからなぜ走り去るのですか?
すぐに病院に連れて行けば助かるのでは?
野良猫だから良いか。なんて考えではなく、ひとつの命として見てください。
なぁ、セリカってかっこいいよな。
せやな。
8月下旬、アルテにもここにもキチガイが湧いてたんだな
前 田 翔 子 でぐぐったらリアルキチガイだろこいつ・・・
そういや俺はタバコ吸わないんだがタバコ吸う人にとって灰皿のあの位置ってどうなんだ?
なんか大抵の車はオーディオの下のほうにについてる印象しかないけど
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 18:04:27 ID:6HXiPoDEO
あそこは小銭入れ
あそこは小物入れ
>>519 変なヤツがいるなぁとは思ってた
スルーしてたから気にしてなかったけど、今検索してみたら、他の車の掲示板でも沸いてんだな
質問掲示板に主に現れて、セリカとは関係無い話や、意味わからない質問ばかり
何がしたいんだか?
灰皿の位置は最悪
シルビアも同じ位置だが灰が変なとこに落ちる
右側に付けてるが助手席の人に不満を言われる
アッパークラスの車種は、DQNの象徴の灰皿を視界から隠す為にセンターダッシュから離し
フロアコンソールに灰皿を付けるってのがお約束に成りつつ有る頃に
販売された車だからな、それに肖りたかったんだろう
あの灰皿は、取り出して手に持って使うのがデフォ
そんな俺は非喫煙者
タバコすわないから携帯入れたりアメちゃんいれたりしてる。
あの灰皿電気つくのな。こないだ気づいてびっくりした。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 19:25:16 ID:GCx6mOomO
車内ではラジオに尽きるね。
溜め込んだ音楽かけてもすぐに飽きるね。
エンジン音が音楽だからオーディオいらない
なにそのフェラーリ
ST202のドアのカーテシーランプを赤からクリアにしたいんですけど見つかりません。
あるところ、または使える商品知ってる方は情報ください。
カバーを外して捨てる
型取りして樹脂流し込みすればいいじゃん
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 21:36:29 ID:AGcwQnLYO
FFセリカの弱点はブレーキだよな…
街乗りなら不満ないけどちょっと攻めるとタッチと耐フェード性が…
オーナーの運転技能、仕様、スタイル、場所で弱点だと思える場所も違えば変りもする。
乗って半年や一年以上経ってもまだ車に文句垂れたくなるのは
色んな意味で原因は自分の問題だと早く気付くべき。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 22:10:08 ID:AGcwQnLYO
>>536 半年、一年乗れば欠点が慣れて気にならなくなるなんてのは初心者だけだよw
成長しないタイプだな
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 22:25:04 ID:AGcwQnLYO
>>538 本物を知らないのはある意味幸せだな
ビール飲まなきゃ発泡酒が最高に思えるだろうしなw
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 23:07:35 ID:3x6PRbKH0
気に入らないなら弄ればいいじゃん。205キャリパー移植もできるし、
ブレンボだってあるのし。
>>539 発泡酒嫌いは一向に構わんが、他人に対してまで「発泡酒w」なんて言ってるようじゃ勘違いした大学生と変わらんぞ。
気に入らないなら弄れ。
弄りたくないor弄れないなら車に合った乗り方をしろ。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 00:06:22 ID:8JFU7wpoO
もろちんいじってる
そこじゃないってばwww
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 02:59:07 ID:zBVvOC5V0
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 03:00:39 ID:zBVvOC5V0
共販か ディーラーに 行けば買える
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 08:23:49 ID:0UvpzjslO
アレキサンダー!
蟻の体液乙
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 19:25:30 ID:2xSAHz9J0
ブレーキ踏むと
コツンとかコツッって音がトランクの下あたりから聞こえる・・・
トランクの中に、空き瓶や空き缶は転がってないんだけどなぁ
スペアタイヤも外してみた?
ジャッキも突っ張ってるだけだよな
緩めばガタがでそう
ブレーキパッドあたりが動いてる音だった気が
「ブレーキ カッチン音防止 グリス」あたりで検索
マフラーの中に石入ってたらもっとガラガラうるさいか
ローターの歪みでもなく?
加速するときもゴツンて音するのかね?
タイヤ交換してから、頻繁に鳴るようになったんで
ホイールのナットが緩んできたのかなっと思ってディーラーに見てもらったんだけど
とくに原因がみつからず、様子見てみてって言われてて・・・
>>549 スペアは外してないや・・・たぶんディーラーでも・・・
明日にでもチェックしてみる!
>>552 そういや、マフラーからは、アクセルを抜くと時々「ボフッ」って音が時々するよ^^;
>>554 加速するときは何も音はしないねぇ
>>551 ディーラーに聞いてみる!
みんな、ありがとねっ!!
>>553 見逃しちゃった・・・ごめんね
うん、歪みはナイってディーラーが言ってた!
今日車検に出してきた。
台車の軽がしょぼすぎる。
ハンドルが軽すぎて怖いし、アクセルとブレーキペダルの位置が近すぎてぎこちない。
安定性もないし、振動で車体が壊れてしまうんじゃないかと思うくらいだw
早くセリカ帰ってこい!!
やっぱセリカは最高だよ!!
代車のフィットの使い勝手の良さに惚れてしまいそうな俺に一言
>>558 そうか、セリカを捨てる時が来たな!
おめでとう〜
最近車庫入れのときにフロント周りがギーギーうるさい
なんか干渉しているのかな
パワステ死亡説
ST202だけどアンテナ長すぎますよね?
短いのに変えた人いたらなにと変えたか教えてください。
>>565 いや
マクファなんだよね
車検まで我慢するかなー
SSサスって何もしなくてもタイヤ内減りする?
しない。ノーマルよりも綺麗に減ると思う
何もしなかったら何も減らない
>>566 ブレーキパッドの残量は確認したか?
ハブのガタは確認したか?
質問なんですが、純正大型リアスポイラーで高さが低い物、高い物とは装着部分は同じなんでしょうか?
>>571 三本足じゃなきゃ共通だよ。
そもそも低い羽根に下駄つけただけなのが大型羽根だし
ちょっとした段差などで左後方の内装がギシギシいうんだけど、これデフォ?
>>570 パッドは全く大丈夫
ハブはちょっとみてないが
最近野良なすぎたからなー
もっと可愛がらなきゃ名
>>573 俺と同じだ
中古で買った時からそんな感じ
>>572 ありがとうございます
それなら自分で簡単に脱着できそうですね
うおぉ事故った…巻き込みがなくて本当よかった
足回りのパーツ集めにゃなぁ
車検が終わった9万7千円だった。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 21:57:45 ID:CyrxYhUbO
俺の相棒、四つ目小僧
インテグラですね
わかります
デルソルじゃね?
ソアラだろ
つまり、いい歳したおっさんが相棒ということか
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 09:50:56 ID:kY1ab6L2O
セリカって良い車だよな〜
洗車して空がボンネットに映ってるの見たらやっぱり手放したくないと思った。
ついでにフォグが切れたからイエローに変えた。結構良いね。
一人暮らしすると車は重荷だから、今年26歳だが実家暮らし続けるよ。
一人暮らしのセリカ持ちなんだが。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 19:19:04 ID:kY1ab6L2O
いいですね。お金持ちなんですね。
>>587 いや、貧乏って事での意味ね。
不景気で給料減ったし正直大変です(´・ω・`)
セリカ貧乏
貧乏人には辛いよねセリカ
セリカですら維持が大変なら軽でも大変だろうな。
公共交通機関使え。
いいですね。お金持ちなんですね。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 23:41:15 ID:kY1ab6L2O
春ですね。
正直、前の32スカイラインよりは乗りっぱなしにできるから金はかからない
>>590 金持ちじゃなくても大丈夫だよ。
俺は手取り20万だけど、充分維持できる。
>>596 手取り20は十分金持ちじゃねーか。
俺なんて10万だよ
むりでしょww
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 19:00:10 ID:ydGh6NQiO
貯金できないだろ。
実家だが10じゃ無理だ
せめて13か14
一人暮らしなら20は欲しい
バイトで10万だけどギリギリなんとかなってるよ
>>602 そこまでモロに写ってるんだから、見たまんまだろ。
>>604 ですよね
これ中古車屋でSS-3として売られてたんで見てきたんですけど
実物見るのは始めてでSSでないと確信もてなかったんで聞いてしまいました
すんません
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 09:31:42 ID:rns6fxXE0
ついに185RCを手放します。
ほしい部品ある?
週刊文春みたら、ロシアの若者に185が人気とか。写真載ってた。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 13:17:47 ID:rBJv+ZsWO
どうせ冬の国やれえよ。どうでもいいよ。
マジかよ。ロシア人の趣向は理解できんな。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 18:00:38 ID:ZHKYNpz90
ST202の配線について質問
ナビ買ってディーラーで取り付けて貰ったんだが
パーキング引かないと殆ど操作できなくてちょっと不便…
説明書をみたら
「パーキングブレーキスイッチの+側リード線に
信号入力ケーブルを接続して下さい」
とあり、それらしき線が赤いケーブルに繋がっていた
試しに外したら全ての操作を受け付けなくなってしまった
この信号線をどこに接続すればいいのか教えて下さい
ちなみに赤い線の周りには他に、「白、緑、茶、黄」があります。
>>613 パーキングならボディアース繋げればいいけど
615 :
613:2009/09/24(木) 00:22:00 ID:+uA15cQe0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 01:44:34 ID:ChZJrngB0
今日、初めて白のコンバチ見た。
これまで、赤が8割で黒が2割だったので、新鮮だった。
ちなみに、東京世田谷区の込み入った住宅地。
>>613 パーキング+に繋ぐ線をアクセサリー電源に接続…ゲフンゲフン
20後期の部品は前期より高いね
純正リップなんかもスタイリッシュな感じだし、
ヘッドライトやウイングも全く印象が違う
インパネも違うし、後期が羨ましい
>618
共販で買えよ。近代化でさらに5年は維持しようという気になる。
>>618 後期のリップって左右分かれてるやつ?
リアウィングも昔は大きいの憧れたけど
最近は小ぶりのほうがリアから見た時かっこよく思える
ところで、H9年式のリアストラットってSS-1もSS-2もレートとか一緒?
昔乗ってた車がスポーツモデルでもないのにグレードで違ったから気になって。
インパネは前期の方が好きだけどな。
後期はなんかとってつけたような感じ。
>621
たしかに。あの銀色はいただけない。
前期のマットな黒のインパネに白のホワイトメータとオレンジの針。これ最高。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 05:13:01 ID:8bRAHwqOO
中期のセリカに後期のアンダーリップ取り付けてフルエアロ完成した。マジカッケー。
運転しながら車屋のショーウインドーに映るセリカの横顔見てボディラインの美しさ惚れる。
横ばっか見て運転してるから事故らないか心配だけど。
左右分割の後期リップって前期より真ん中の部分が長くない?
写真で見ると違う気が
後期純正エアロがカッコよすぎ
エアロは中期の方がかっこいいと俺は思うけど
後期のSS-3のウイングはすごいなと思うが
I LOVE 黒CELICA⊂(^ω^)⊃
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 17:23:51 ID:8bRAHwqOO
I LOVE 白CELICA⊂(^ω^)⊃
うちのは、純正サイドマッドガードすら外したがな・・・
個人的には車体デザインの完成度が高い車はエアロを付けると付けるほど野暮ったく成って嫌いだ。
って言うかあれ外すと、ビックリするくらい回頭性能が上がった♪
踏ん張りは悪くなったのかも知らんがw
しかし・・・後期のリア左右分割のガードはカッコエエな。
ST202に至ってはフロントバンパーは後期の方が大分洗練されてるね。
ST205はグループAだから下手に変えると困る。
フロントバンパーがあの形状になったのは中期からだな
何も知らず202リップを買って付けようとして泣いた俺が参上
205には一体式のリップがなかったのか‥
揚げ句に夜が明けてしまった
俺のST-202のオートアンテナが引っ込まなくなってしまった。
ヤフオクだとオートアンテナASSYが3000〜4000円くらいで出てるけど
共販だといくらくらいするのかな?
何はともあれショックだorz
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 09:27:02 ID:8fEctVqPO
それはグラビティショックだ。
はやく詩に対
18000円だった気がする。
>>631繋がりで
202後期?の長い分割リップは205にイケる?
そろそろ車検だしってことで本気で買い替え考えて各社Dに行ってお目当ての車に試乗してきた。
もうしばらくお世話になりますセリカタソ
ベストカーの次号(10月10日発売号)の予告にあった
「トヨタ・スバル共同開発FRスポーツ、その名も「○○○」」
レビンか、トレノか?はたまたセリカ?
実質スバル開発のコラボスポーツに伝統のこれらビッグネームを
トヨタがつけるかな。逆にビッグネームのブランド力でアピールという
メリットもあるけど
ビスタ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 07:51:37 ID:H3dUWX/RO
よし!11年式ホワイト廃車しよ!
次は三年後あたりにまた車買うよ。ありがとう、白い春よ。
10年式のSS3を買った大学生が通りますよ
ようこそここへ( ´∀`)
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 17:14:52 ID:H3dUWX/RO
いや、車は必要だ。なければ買い物行けないな。
買い物にいく服がない
服も買いにいけないってことですね
>>639 11年式というと中期か後期?
フロントウインカーほしいからちょうだい
>>639 ああ、貴重な最終年式車がまた一台・・・
>639
メッシュグリルちょうだい。
右リア、アームロット含めた足回り頂戴
リアルに。
SSサスならフロントの足回りが欲しいな
というハイエナばっかりw
今年の東京モーターショーの目玉といえば、
トヨタ-スバルコラボFRスポーツ。
このクルマはスバル製のプラットフォームと
水平対向エンジンを使って誕生するが、
トヨタとスバルのコラボはこれだけじゃない。
FRスポーツと同じ11年にデビューする
トヨタのラクティスがスバルにOEM供給されることが決まった。
ダイハツのCOO(クー)のフロントマスクに
手を入れてデックスとして販売しているのと同じ手法で、
ラクティスとは違うスバル顔に仕上げられて登場。
そしてその車名は'94年に消滅したジャスティとなることも判明。
次期ラクティスは現行よりもさらにヨーロピアンテイストに
仕上げられるというから楽しみ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 21:47:29 ID:S1ITRsd/0
そんな中途半端なものじゃなくてインプレッサのドライブトレーンを使った
セリカGT−FOURや水平対向エンジンのスバル版エスティ魔とかが見たかった
トヨタジャスティを楽しみにしている人なんかいねぇよ
FRか・・・
4WDも出すかな・・・
四駆前提のFRだとコストがね…
頑張って一年でセリカ買えるよう貯金しよ
100万あれば状態そこそこのが買えるよね
205だが車体25で整備含め総額140万だったぞ
ちなみに数ヶ月前に買って来月は車検だ
後期コンバチは140万。
>>が車体25で整備含め総額140万
エンジン換装ちゅーか、ボディ以外全て新品か?
今日、薄いくすんだ水色のような202を見た。
あんな色はじめて見た。
俺の205は本体90万で諸費用4年ローン総額140万だったな。
>660
全塗だろ。
>>660 「セリカ ライトグリーンメタリック」でググって出てくる色(6R0)か?
>>663 おお!たぶんこれだ。
夕方だったのではっきりとは分からず水色っぽく見えたが、間違いないと思う。
でもお高いんでしょう?
5万ぐらい
たかっ
安いよん
アダプタ2000円くらい
アンテナはホンダ製ってかネジ径があえば全部つくだろうけど
純正アンテナで1200円
あの樹脂製?でびよーんってしなるやつ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 20:56:20 ID:m9RG7qvTO
純正のアンテナかっこいいじゃん。長いのも気に入ってるよ
ラジコンみたいになるからカコ悪い。
乗り始めのころはまさにラジコンっぽくて気に入ってたわ
ただ、今となってはこのラジコンアンテナが絶滅してるから目立ちすぎて恥ずかしくなった
後続車にアピールするためにあえて上げ下げする。
先っちょにMOONボールでも着ければ更に完璧
ちょwww
あぁああ〜〜…………セリカ欲しいぃいぃ〜〜………………
そんなに・・・いいか?つーか、安いじゃん、買えよ。
2000cc前後のスポーティなMTなら最安価だもんな
最近FTOが格好良く見えて困る
>>679 リアは正直うらやましいが、フロントは俺の202のが圧勝だな。
FTOは顔が寂しいというかシンプルすぎるね。
リアがどうも好きになれなくてFTO止めて202選んだ俺ガイル
なんかボッテリしてないか?FTO
202は横から見て後窓からリアにかけて長すぎるように見えるのがなぁ・・・
ZZTは調度いい塩梅なんだけど。
>>682 それはあるな。
まぁそのお陰で急遽2人以上を乗せる事態になった時でもなんとかなるんだが。
男だとちょっと狭いだろうが平均以下の身長の女には全然問題ないようだ。
乗り降りの不便さ以外は。
一応5人乗りだしな
後部座席は160前後くらいの身長が推奨だが
セリカはカレンと違ってフロントの造形が大きく派手なんだらかそれに似合うリアを付けないとね・・・
リア周りを短くするとティラノの頭だけみたいな風体になる、もっともそれが良いと思うのもセンスだろうが
俺は20系のリアの方が好きだがな。一応、ST165、185からの統合性もあるし
STシリーズの正常進化版だと思う。
後部席に人を乗せると助手席の快適性が損なわれるから後ろには乗せない
>687
そんな関連性があるなんて初めて聞いた。
どう快適性が失われるんだ?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 15:08:56 ID:AeOxEVRW0
助手席を前にずらさないと、後ろの足が窮屈なんだろ。
って優香、デートカーとして使ってる俺には関係ない話だw
デートカー(笑)
いつの言葉だよオッサン
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 16:26:10 ID:AeOxEVRW0
>>690 デートに使う車だからデートカーだぞ、ケータイの小僧
>>691 いい年こいたオヤジがこんなヘボい車をデートに使ってんじゃねえよ・・・。
他にあるだろ
SS-1ってそんなにSS-2とかと比べると悪いの?
コミコミ28万で6万キロのSS-1狙ってるんだが・・・
目の前にある箱で調べればわかることだとは思わなかったのですか?
>>693 年式が古かったらメーター変えてそうだな
今時、目の前に箱なんてないだろ。
俺は薄い板だけ。箱は離れたところに置いてある。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 08:05:05 ID:Xlry+rZEO
ST202で気に入ってる所は後ろのタイヤの周りのボディの膨らみ。これに惚れて買った。
同じスープラも好きだ。ただ値段が高いから買うのは諦めた。
俺は気にいってるところは前タイヤ上の膨らみ。
黒だからコーティングすると灯りの反射がきれいでなんともいえん美しさ。
700げと
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 18:09:16 ID:FWYxXiZS0
前後斜めから見たフェンダーの膨らみと、正面から見た時に感じるワイドボディー、
これがこの車の素敵な所ですね。正直、ライト周りや、リアフェイスはダサいと思い
つつ、愛してやまない俺。
横から見たラインは綺麗だが斜めから見るとボッテリしてる
前の車は周りから「潰れたカエルだな」と言われていたが
「動く四角い箱」より好きだからOK
>>704 いや、違うんだ。すまない。
ただの古い国産なんだ‥
リアはナンバーパネルが独立してんのと
バンパー中央にも謎のプレスラインがあるせいで
とにかく「つなぎ目」と「線」だらけでごちゃごちゃしすぎだよな
あと個人的にはマフラー逃げ用?のゆるいカーブがバンパーにあるほうが好き
セリカは腰高すぎて逃げなんて作る必要ないけどあったほうがちゅき!
俺にとっては完璧に近い程まとまってると感じる。
特にサイドのうねりがたまらん。
前から見ると筒みたいな最近の車は好かん。
まぁセリカ所有してないんですけどねorz
みんな羨ましい。
タダ同然で帰るのにうらやましいも糞もないだろ
>>708 置き場所やら家族構成やら色々制約があるんですよ…。
そうこうしてるうちに良いタマは減っていくorz
まぁ、言い訳している間は乗れない。
乗るために環境を変えていくのだよ。
右リアのトー調整を考えているのですが、やりかたわかる人いないでしょうか?
事故ってナックルから伸びてる三本のアーム交換したんですが
交換箇所の右リアがハの字になってて…
>>709 そこまでして欲しくないって言う考え方だよな。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 15:08:38 ID:Mv1vjqCE0
>>713 前からの見た目は、まんまマツダ車だな。
値段次第だな、高けりゃ別のクーペに乗り換えるわ
見た目は202の圧勝
確かに値段次第だわ
もはやクーペ=余裕のある大人のセカンドカー的な扱いになって
どれも大排気量&高価格で20後半や30そこらじゃちょっときつすぎる・・
唯一手の出るロドスタと8はちょっと非力でしかもクーペとは違う
ほんとこの国の車に関する税金は糞
年間走行距離に関係なくガッツリ税金ボラれて選択肢がない
マツダかと思ってエンブレム確認してしまったww
最近のクーペは高いから高級そうに見えるな
人と被るの嫌だから発売して不人気車なら乗ろうかなw
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 19:41:26 ID:0JcUOXtG0
俺は結構好きだな。
ただ200万くらいでって条件をクリアできるのかな?
ブレーキやらを見たらとてもその価格帯では出来なさそう…
もし、そこがクリアできて実際に販売されれば、
かなり買いそう。
おいおい外観うんぬんってまだコンセプトの段階だぞw
コンパクトカーでさえコンセプトでは絶対にないのに大径ブレーキ&ホイールつけたりしてるし
発売だって2011年末目標なんだからデザインはもちろん中身も別物だろ
202のほうが圧倒的にかっこいい
セリカ買おうと思ってんだけど、予算どれくらいから組めばいい?
ちなみに通勤車にします
買うときに50万+年間40万見とけば十分じゃね?
距離とか全然わからんけど。
乗り出し30万でいける。
>>726 d
とりあえず30万はあるんだけど、年明けくらいまで貯めようかな…
できるだけ年式は新しいのを探すこと
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 12:21:21 ID:ruNBMuG50
VVT-i専用アタッチメントが無くて困っている私登場orz
ヤフーのショッピングで別口で売ってるのを発見して注文したが
実は同じ会社から経由しての販売で、マフラーセット購入の記載に気付いてなかった!
っていうオチだったようだorz
アタッチメントがなければマフラーあるのに装着できない!
結構値段したのになぁ・・・
柿本改で売ってるアタッチメントはC-ONEのマフラーに装着できるのだろうか?
写真の物だと口径は同じで形も似ているのだけど
経験者居たら助言キボン!
トヨタ・スバルのFRクーペ(FT86)のショーモデルが発表されたけど、
セリカの後継として出せとか、実質セリカ後継てコメントが多いな。
絶版になったけど忘れられてなくて、ちょっと嬉しい。
FTシリーズに拘ってる内はヨタ製クーペに明るい未来はねぇな・・・
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 09:34:15 ID:sK/9F0QtO
タイヤサイズノーマルなんだけど、スタッドレスも205/55/15買えばいいの?
ブリだとレボ1しかないのか…
215入らない?
銘柄の誤差抜きに計算上で
205/55R15:外周607mm
185/60R15:603mm
195/60R15:615mm
これなら極レボでもあるっしょ
ん?純正って16インチじゃない?
SS1 14
SS23 15
GTフォレ 16
スタッドレスは太いほうがいいよ。
最近は細めタイヤで面圧を上げれば良いって方向では
なくなってきているっぽいね
雪に対しては細い方が
アイスバーンに対しては太い方が
みたいな言われ方があるけど
面圧云々はスパイクタイヤとか雪道前提じゃねえの?
細かいことは知らないけど、アイスバーンみたいな超低μ路で太いタイヤのほうが制動距離が明らかに短いんだけど。
細いとブレーキングで荷重がのる前に滑ってくし。
ドライで細いタイヤ装着して、面圧高いからハイグリップだ(キリッ
なんて言ってるようにしか思えん
追加
WRCはスパイクピンの本数がレギュで決められてるから細いタイヤなのでは?と思った
スーパーの駐車場でオンボロ軽やミニバン貨物の群れに佇むセリカのかっこよさは異常
でも近くに最近のスポーツカーが止まってると逆に嫉妬の眼差しで見てしまう悔しいっ
大丈夫。なにこのボロ車?wwwwってしか見られていない
>>742 見た目は部分的にはセリカが勝っている所もあるけど(俺的丸目四灯最強説)内装はやっぱ羨ましいな。
横目でつい覗き込んでしまう。
カーボン風シート貼ったりして悪あがきしてるけど、そもそもの造形の古臭さは隠せないし、素人DIYで出来もよくないし。
愛着はひとしおだけど。
>>743 自分でかっこいいって思ってればそれでいいんじゃない?
少なくとも強制的に嫁や彼女にミニバンに乗せられてる奴には
羨ましく見えるだろうな。
746 :
732:2009/10/09(金) 07:47:28 ID:mmUEUpsgO
10年式のSS3なので、サイズは205/55/15です。
好みはあれど、ノーマルと同じサイズで買っときゃ問題ないんですよね?
なんか小さめサイズを履かせるのが定番みたいな話を聞いたもので。
安く済ませたいんでネットで買おうと思って。
仮に宝くじがあたって童貞の俺にオナゴが求婚してきて家族まで出来たとしても
セダンまでだな。ミニバンとかあんな走る冷蔵庫に所有する喜びねえよ。真四角でデザインも糞もない。
半分同棲みたいになってる恋人が居るが車には金が絡む影響はなし
だが一人の時よりは明らかに改造なんかはできなくなった
日に日にそういう時間は減っていく
今は現実的な想像はできないが、もし結婚とかなったら‥
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 18:39:28 ID:FQcq0m0eO
内装の古臭さは確かに感じる。
マツダ車の内装が好みだが、8はカエルみたいで気に入らないし、アテンザ、アクセラは4ドアだから嫌だ。
セリカ買おうと思ってたら給与不払いで買えなくなったんだぜ。
(´;ω;`)
倒産間際の社員乙
給料待ったがかかったんじゃもうカウントダウンだな
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:52:42 ID:mwO7/hKR0
>>746 標準サイズで買っとけば問題無し。
俺も同じSS-Vに乗ってるが、195/65R15と205/55R15が標準サイズ。
ちなみに195/65R15はどちらかと言えば雪道向き。205/55R15がアイスバーン向きだと思われ。
ただ、スタッドレスはメーカーが意図的に接地面を広くしようと角を立たせてる。
だからどちらのサイズを選んでも問題は無いはず。
それと、もし中古のスタッドレスを買う時は製造年数と溝(最低50%)を確認した方が良い。
スタッドレスの寿命は約3年。レボシリーズは発砲ゴムだから半永久的に柔らかいと言っているが
どうしても不安な時はガソリンスタンドにでも行って、硬度計で硬さを見て貰った方が良い。
転職を考えている。30過ぎたからかなり厳しいかなぁ。行く末はフリーターか。。。
フリーターになったってセリカ維持するもんね!!
うわぁ・・・マジで同情するわ。乙。
俺みたいに正社員でも1日14時間フルタイム働いて手取り10万円しかもらえない
のでも幸せなほうなのだろうか・・・
実家にパラサイトしてるけど。申し訳なく思う。
通勤で車は絶対必要なのでセリカは維持してるけど。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 11:38:01 ID:+VFWB/WF0
>>755 手取り10万ってネタか?
いくらなんでもありえない・・・
>>755 おれならさっさと辞めてフリーターになるよ。
同じ14時間バイトでも20万以上稼げるだろ
手取りって意味分かってないんじゃないか?
自由に使える額がが10万って事だろ。
手取り10万なら、給料は12万ぐらいだろ。
月に何日勤務してるのか知らんけど。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 12:24:36 ID:+VFWB/WF0
手取りの意味わかってるよ、税金とか保険とか引いてでしょ?
14時間フルタイムって書いてるから、月に20か25日働いてるんだろうから、
時給計算すると・・・ありえない。日本じゃないのかもしれないがw
ま、そんな給料でセリカを維持してくれてるのが、同じセリカ乗りとしては
うれしいが。
前時給850、土日休み、8時間勤務のバイトしてたけど
毎日ほぼ定時上がりで手取り10万前後だったな
もちろんバイトでも正社員と同じ社会保険やら完備
毎日何時間も残業してしかも正社員で手取り10万とかねーよw
最低賃金下回ってるだろ絶対wどこのフィリピン人を違法に安く働かせてる工場だよw
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 14:33:58 ID:+VFWB/WF0
サービス残業なのかもな、しかし信じられないw
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 16:17:44 ID:IeHYPsd0O
手取り10万ならセリカ手放してカブで通勤するわ
手取りじゃなく給料で話してくれ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 19:57:16 ID:IeHYPsd0O
給料って総支給のこと?
なら手取りからだいたい察せると思うが
まぁ支給額より個人の支払いの金額とか生活費が重要じゃないかな
独り身なら自分のために使えるけどね
20#系のツィーター、ツィーターカバー新品の値段知っている人いませんか?
もう売ってない
あれあってもなくても変わらんよなw
まずロードノイズやらエンジンやらうるさすぎて音質も糞もないし
フロントスピーカーも足元にあるせいで、耳に最も近い後部座席横のスピーカーからしかまともに音が聞こえないw
>>768 文句言うなら静音なりスピーカーの位置変更したらいい。
エンジン音もロードノイズも対策練ればかなり改善されるよ。
特にオイルは重要だなと痛感した。
後部座席のスピーカーの音量はすごく低くしてる。後に人乗らなければあまり意味ないよね。
俺も、高速巡航時のノイズ(主にエンジン)対策として近いうちにデッドニングってやつをやってみようと思ってるが、
オートバックスなんかで売ってる1万くらいのキットでも効果あるのかな?
DIYそんなに慣れてるわけじゃないのに、作業の割りに効果が薄くてもなんだしなー。
>771
あるよ。ドアの振動の音が減るし、外からの雑音も減る。
低音が引き立つようになるし。
ドアを閉めたときの音も「ガァ〜ン」→「バムッ」ってかっこいい音になる。
>>771 エンジン音→当然ダッシュボードの先のエンジンルームから突き抜けてくるノイズ
ロードノイズ→当然タイヤハウスを突き抜けてくるノイズ
ドアを制振したところで意味ナス 金属音交じりの開閉音も変化ない あれはキャッチとストライカーが問題だしね
↑やってみたことないだろ
>>772 >>773 うーむ、どっちなんだ・・・どう感じるかは実際にやってみて自分で判断するしかなさそうね。
一人で乗ってる分には良いんだけど、同乗者が居ると3000回転以降の音はさすがにアレだから何とかしたいんだよな。
車検から戻ってきたらボチボチ手をつけてみるかな。
しかしセリカに乗れないこのムラムラ感は堪らんな。
元から、骨組みの段階で対策講じて尚且つ防音吸音材も適所に配置してある最近の車でやるのなら+αで効果はあるだろうが
10年前の薄っぺらいセリカでは例の思い込み効果すら感じられないはず
特にあなたが気にしてるエンジン音では元の音が大きすぎるし何より
デッドニングはスピーカー周りの音質向上が目的だから「防音」とは全然違う
オーディオマシンとして音質を極めるならSOHCエンジン車の方が
良い
>>774 まさにそうだな。
実践してない理屈でしか語れない愚か者。
よし、決めたぞ。
まずは費用のあまり掛からない、防音材をエンジンルームとキャビンの間の壁にかますことからやってみよう。
それならプラシーボ程度でも痛くない気がする。
うへぇ・・・エンジンルーム触るなんて大丈夫だろうか。
>>771 俺もエーモンの普通のキット使ってやったけど結構効果あったぞ。
ST202のせっかくの20センチ大口径スピーカーも音量あげるとドアの鉄板の共振、ビビリ音の雨あられ。
デッドニングしないと宝の持ち腐れだよ。
デッドニングやったことないドノーマルだけど強震とかビビリとか
どんだけズンドコ音量上げてるんだよwヤン車みたいに窓全開浜崎あゆみ流してるDQNか?普通に聞く範囲でビビりなんて経験ないぞ。
それに何でエンジン音が煩いって言ってる人にデッドニング進めてるんだよw
常識的に考えてまずはオイルだろw
>>779 騙されてるようだけど例えばドア内張りの上からでいいから分厚い毛布を被せて100キロ出してみるといいよ。これでエンジン音が小さくなるってまともな人間は思わない。
784 :
783:2009/10/12(月) 06:46:44 ID:QM51ufa60
ってエンジンルーム辺りに防音シートか何か張るのね。それならまだマシかと。
くれぐれもスピーカー周りにはってシートを無駄にしないように。まぁ効果に関係なくDIYは楽しいからエンジョイしてくださいな。
>>783 音を鳴らす原理って言うのが分からないバカの書き込みだな。
あと、聞き分ける耳も持たないらしいから何言っても無駄だな。
786 :
783:2009/10/12(月) 08:12:09 ID:QM51ufa60
何を言っても無駄だな(キリッ)
抽象的な表現ばかりで何一つ具体的な反論ができず悔しかったかw
DQN思想を一般人に押し付けるなよwあとどれくらい音量上げるとビビるのか教えろよ。
車内で男に拘るのはアホだよ
車なんて雑音だらけなのに。
大きい音が出れば満足なんだろ?
>>787 車内で男に拘る気はないな。
誰か男でそんな奴いるのか?
アッー!
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 12:01:50 ID:ekSnmFkU0
ST185H (GT-FOUR RC)に加工なしでつけられるエアロってありますか?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 12:42:18 ID:tafOtU5mO
財布落としましたよ。
次は何を落としますか?
みんな、観察しましたよ。
防音で思い出したがガラスでさえ防音効果のある材質をサンドイッチしてんだよな
全く最近の車はけしからん、特に静寂を売りにしてるヨタの高級車なんかは救急車の音聞こえるのか?
噂ではエンジンかけてても停止(アイドリング)なら外から見ても音も振動もないとか聞くしけしからん
>>792 スポーティーをウリにしてる大衆車に、そこまでの防音性を求めるのってどうよ?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 20:33:41 ID:iViUe+IcO
>>790 基本エアロって加工して付ける物だよ
どんなのでも外したら跡のこる
給油口のフタのヒンジが折れた…
けしからん
そんなにヒンジャクだったか?
グリス切れの稼働部に錆でも入ったんだろう。
グリスアップしないならたまには手抜きの機械洗車かワックス入りカーシャンプーも必要って事だなw
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 18:50:16 ID:XHFTvKDqO
今日までST202セリカ海苔だったけど車検をきに廃車にして今度から新車の軽自動車海苔になります。苦笑
新車で買ってかれこれ15年ぐらい乗ったな。
15年で7万キロしか乗らなかったけどパンクとバッテリー上がり以外の故障が無くて丈夫な車だったな。
最後の5年ぐらいはずっとレギュラーガソリンしか入れなかったけどそれでも故障しなかったw
日本にどれだけパーツ移植を待っているセリカがいると思ってるんだか
お前が殺したセリカ一台でもしかしたら10台のセリカが救われたかもしれない
お前は自分のセリカだけでなく他人のセリカ10台も殺してるんだよ
要するに部品鳥オクに出しやがれこんちくしょう
廃車だからって即鉄の塊にする訳じゃない。
下取りだろ
どっかに流されるよ
202コンバーチブルに乗ってる人は居ないかね?
…幌とか細かいメンテどうしてますか?
>803
今年新品に取り替えたよ。部品10万、工賃10万計20万くらいかかった。
しかもこちら関東だけど張替えてくれるとこなかなか見つからなくて名古屋まで行った。
メンテは、たまに掃除機でほこりを吸い込むくらいだよ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 12:23:36 ID:HN/HMFHN0
コンバチってほろ以外にもゴムパーツが多いから劣化が激しそう
ゴムだけはどうやっても劣化を防ぐことができんし進行スピードが速いからなー
ヒビ割れや白っぽくなったゴムだと途端に車全体が汚く見える
807 :
803:2009/10/15(木) 12:24:16 ID:QI9I+d9T0
>>804 遅レスすみません。20万クライで幌交換出来ていいですね〜
当方、北海道在住ですが幌交換専門店みたいな店がネットで
調べても無くて。ディーラーも作業に自信ないみたいです。
>>806に書かれている様に他にも色々パーツ交換要るみたいで
見積りが40万近くて痛いです。
>>805 ポインヨ?知らないなぁ。
>>808 お探しのページは見つかりませんでした。
なにこの俺の愛車?
アストロンマーチン
いいなぁ・・・俺、いつかこのセリカが壊れたら、アストンマーチン買うんだ・・・
直せよ。
リアガーニッシュをヨーロッパの横長ナンバー用にしたらセリカに激似だ
バンパーも後期SS3純正をでかくしたような感じで
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:39:59 ID:QrMGVpgoO
今日は20分位のドライブでイラつく車が前に走ってたよ。
右折するのに方向指示出さない。曲がってはいけないところで曲がろうとする。
早くいなくなれ。事故のもとだ。
817 :
白のセリカ:2009/10/18(日) 12:53:24 ID:uQ5zYeht0
名古屋8357のカプール。
人に見られる車内でチューするな!
そんなにうらやましがるなよ。
>>799 車種はなににしたの?
参考までに教えて!
つかまじでこの車のエンジン丈夫だよな
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 11:36:36 ID:SBG3v61EO
いいことではないか。
カレン顔にしてやった
反省はしていない
柴田vsカレン 決定
…なんてことを!
斬首刑に等しいことをしてくれたな。
あったまおかしいんじゃねぇ?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 20:32:38 ID:W3fuvNAW0
カレンはドアの数見ないとエクシブ、EDと見分けつかない
どっちかというとS14とカレンの区別がつかない
エコカー減税などで今年、車を買い換える人も多いと思いますが、砺波市には、38年間も同じ車に乗り続けている男性がいます。
車は今も元気に走っていますが、間もなく自動車メーカーの博物館に引き取られることになりました。
愛車に寄せる男性の思いをお伝えします。
38年間も同じ車に乗り続けている砺波市庄川町の金井史郎さんです。 金井さんが乗っているのが昭和46年に生産された「トヨタ・スプリンター」です。
金井さん「調子いいですよ、この音聞いて走っているから、音を聞いていて、音がちょっと変わればおかしいなとなるが、全くそれがないんです」
古い上に、車の色は辛子色、とっても目立つんです。
金井さん「去年の暮れに金沢まで行って帰り、小矢部のSAで止まったら、みんな集まってきた、どっから来ましたって」
エアコンがないことも今では楽しんでいます。
金井さん「夏はこれが僕のエアコンです、うちわだけはずっと・・・」
金井さんがこの車を購入したのは昭和46年11月、27歳のときでした。 価格はおよそ80万円でした。
これまでの走行距離は23万キロ、10万キロまでのメーターが2回りしています。
http://www2.knb.ne.jp/news/20091019_21738.htm# http://www2.knb.ne.jp/news/asp/../video/20091019_21738_h.asx
>>827 ディーラー的にはこういう客は好まれないんだろうな〜
俺の205で乗りつけても何時まで乗ってんだよ?って対応だし。
その後、決まって買い替えのチラシが来る。
俺はディーラーは正面からは入らないで裏から入るようにしてる。
ま、たいていのディーラーは正面からしか入れないようになってて必ずおで迎えがつくようになってるが。
俺の近くのディーらーは反対の門から入れて駐車場に停めて建物内に奇襲できる。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:42:56 ID:Vrwh98SB0
>>828 ヴィッツ、プリウスみたいな利益の出にくい車買われるよりも
こういう車で整備にお金落としてもらったほうが利益になるんじゃないの?
俺もディーラーに点検出してるけど、
対応いいよ。
買い替えの話なんて一度もないし、
DMも点検のしか来ないよ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 04:39:15 ID:JyoEdPhgO
38年で23万キロか…
あんまり乗ってないな
よく読め
メーター2周+23万だろ
よく読め
10万キロで一回りだぞ
よく読め
38年間も同じ車に乗り続けているぞ
よく読め
欲嫁
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 23:12:34 ID:TlUx8tvH0
俺の205は23万キロ過ぎてるんだがどうしてくれる
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 06:57:15 ID:+VycJdo10
でも202ってまだけっこう走ってるよな
都内だけどまだ見かける
まだってセリカよりも古い車なんか腐るほど走ってるだろ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 18:02:56 ID:6W2tz8tL0
腐らないけどね
俺が乗ってた32はフェンダー腐ってたぞ
32〜34のフェンダーが腐るのは定番じゃなかったっけ?
ニッサン車のリアフェンダーが腐るのは仕様です
今度高速で長距離走ることになったんだが、何回転くらいで走るのが一番燃費伸びる?
回転は知らんが、70km/h〜80km/hが一番燃費いいよ。
高速だと遅すぎるけど。
つまり高速は出来るだけスピード出さないのが一番燃費いいんだよ。
3千回転以上はノイズがうるさいから控えているぜ…
100走行だと3000回転でアホみたいにうるさいよなw
心躍るスポーツエンジンならまだしも、ただの大衆エンジン積んでこの設定は酷い
うちの3Gは、負荷しだいで変るし多少社外品を付けてるのが原因か
2〜3000付近はスムーズで面白みのない感じで、3〜5000付近がもっともノイズが少なくて
5000超えた辺りでNA独特の裏返った音に変ると同時にノイズも酷くなる感じだが・・・
レブ付近のノイズの酷さはスポーツEgに有るまじきチューニングなのは確かだが
可変カムを積まずに下のトルクと上のパワーの両立には仕方ない事だったのかもな。
>3G
携帯の話は他所でやれ
あのエンジン音がいいんじゃん。。
つかあんま100km以上出さんわ俺。。
勿論一人の時ならいいけどね。
デートカー(死後)なのにデートの邪魔になってちゃ世話が無い。
月に一度は高速使って彼女と遠出するから、そのときはいつも6速目が欲しくなる。
確かに一度でも経験するとセリカで高速使って遠出しようなんて絶対思わない
声張らないとまともに会話できないから自然と会話がなくなる
関係ないけどリア充の
>>853事故って死ねばいいのに
>>846 さんくす。
早めに出発してのんびり行くことにするよ。
100k超えても俺のSS3は声張って話すほどうるさくならないがなぁ
MTとATでエンジンの組み立てがMTがヤマハかATがトヨタでちがうらしいが
うちのはMTだからなんか違うのかね
>>854 器の小さな人間だな。
だからモテないんだよ^^
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 12:02:53 ID:f+AmUgEH0
リア充って何?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 18:44:04 ID:PhlIFaUj0
リアルが充実している幸せ者
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 19:31:15 ID:TuiKh26jO
俺もSS−3だけど100キロ位ならそんなにうるさくないよ。
会話の邪魔にもならないし。音楽聞いてる時はボリューム少し上げる程度だよ。
うちのSS-2も別にそれほどうるさいとか思わんよ?
声張り上げるとか言ってるヤツは点検とかした方がいいんとちゃうの?
いや、俺のも声を張り上げないとまともに会話できないとかじゃないが、彼女曰く音が体に響いて気持ち悪くなるらしい。
追い越しなんかのちょっとした時間なら平気だが、それがずっと続くとダメみたい。
だから本当は110km/hくらいで流したいけど100で抑えてる(というかこれが法定速度なんだけど)
物は試しで快音くんを買って着けてみた。
高速は乗ってないのでまだなんとも言えんけど、2速3000回転ちょいくらいで走ってみた感じ
若干音がマイルドになったような?っていうプラシーボ程度しか実感できなかった。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:05:54 ID:HHh/0hJa0
DOHCは回してナンボじゃん
音気にしたってしょうがないよ
他の車のったことある?どう考えても煩いし3000回転で快適にクルージングできるわけがない
これが静かというならキミ達はZ34の160走行でも無音に感じるかもなw
自分の車は整備不良ですって言ってるように聞こえるぞ
ノーマルにしてはうるさいよ@205
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 22:30:12 ID:HHh/0hJa0
ノーマルのZ34だったらめちゃくちゃ静かだと思うんだが・・・
3Sがウルサイって思うならV6のセダン乗ったほうが良いと思うよ
エンジンよりロードノイズの方がうるさいと思うのは俺だけ?
二年前に友達がタイヤをグリッド2からDZ101に交換したときはびっくりするくらい静かになってたなw
当然っちゃ当然だが
うちのセリカは兄貴の111のレビンのほうが静かだなぁ…やっぱり状態ってのが大きいんかね
タイヤに関しては17インチにしたら静音タイヤなのにびっくりするほどうるさかった
あたりまえっちゃそうなんだけど…。
このスレの住人の愚痴って愛車に対する愛情の裏返しと言うより
自分の為の玄人アピールが主なんだな。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 06:10:46 ID:icKzZZ5FO
お前らは結婚しても嫁のイビキがうるさかったら離婚すんのか?
そんなことより過疎オークションサイトでSS3デカ羽を送料込み1万で落とした。
てか送料だけで結構するんじゃねえかコレ?しかも前期だから穴埋めとかなしで違和感なく取り付けできる。
俺だけが勝ち組だな。
今デカ羽相場ってどんくらいだろ。
元から付いてる俺の方が(ry
でかい方が洗車しやすいんだろうなぁ・・・
家にTRDのデカ羽根転がってる…
純正と比べるとびっくりするほど軽いw
車幅灯超取りずれぇ…
trdといえばフロントバンパー
正面から見るとクソカッコイイのに横から見ると凄まじいシャクレ
しかもライト周りのホリが溶けたプラスティックのように繋がってキモイ
お・おまえ・・w
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:49:31 ID:5we4l1mLO
FFセリカにGTウィングつけた俺がきますたよ。
車検もそのまま通したよ
TRDのリア翼は後を追走してたツレにシャチホコウィングと名付けられて以来
自分でもそうしか見れなくなってつらい・・・orz
後とか横から見ると無雑作にニョイって立ち上げてるだけに見えるが、上から見ると
ボディラインから絞り上げる様に立ち上げてるナカナカの造形なんだが、如何せん上から誰が見るんだ
って話なんだよなw
自分が気に入ってりゃシャチホコでもなんでも良いジャマイカ
俺は下駄も履いてない控え目なノーマルが好き
ユーロのリップが欲しいが見つからない
冬が来る前に見つけても付けたい衝動に負けて付けて壊すんだろうな
TRDウイングは斜め後ろから見ると最高に格好良い
真後ろから見るとエリンギみたいにニョキッとしてて微妙に見える
ネットでもTRDって全然見ないよな
ベルサイドのDQNエアロは大人気
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 19:18:33 ID:/rVnk2PTO
自分で作れよ
俺のC-ONE最高
いやいや俺の165純正リアスポこそ最高だぜ。
リアワイパーにガムテープ一発で洗車機にそのままブチ込めるんだぜ!
それでピカピカだぜ。
洗車機に入れたらキズつかないか?
165くらいの年式ならもう気にならないんじゃね
SS3のデカ羽でも大丈夫だったぞ
当然羽下は汚いままだけど
>>888-889 ブラシのタイプは気にしてるよ。なるべく車体に優しいのを選んでる。
あと洗車後はドア、ハッチ、サンルーフ等、開けられる所は開けて乾かしてます。
165は錆びやすいんだ。18系からは材質がいいらしいね。
せめてふき取りクロス持ってふき取れよw
自然乾燥は確実にシミ&ワッカの出来上がり
15万km突破。
目指せ20万km!
>>892 拭き取ったうえで隙間に入り込んだ水気を飛ばすんジャマイカ?
>>893 頑張ってね…俺のは16万超えた辺りから白煙が酷くなってきた
店で聞いたらOH勧められた…最低で20マソ上限は天井知らず…(´・ω・`)
来年の車検は無理そうorz
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 10:49:06 ID:kwjn1sbL0
岡田外務大臣キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうwww
フューエルリッドを開けると当然そこに給油口があるじゃん?
その真下にある、小さい穴って何? 水抜きの穴?
エアコン照明のバルブってホムセンなんかのカー用品コーナーで入手可能?
ソケット巻き電球ってやつらしいけど、楽天みたいな通販サイトでは見つからなかった
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:25:58 ID:hLHOHWoW0
今日、リモコンキー落としたからってことでカローラで
リモコンキー注文してきたんだが、以前部品共販で見積もりをしたものと
違うものを取り寄せするとのこと
08192-00200(注文品)¥6500(税抜?)
08192-00270(見積品)¥3500(税抜)
この違いの分かる方いらっしゃいますか?
カローラ、部品共販とも違いがなんともはっきりしないようで。
当方SS3 H11年型です。
質問が3つも続くと「空気嫁」としか言いようがないな。
>>900 何言ってんだ? 同一人物が立て続けに質問してるならともかく。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 22:29:13 ID:hLHOHWoW0
>>899です。
先ほどの質問の結果がディーラーより届きましたので
報告します。
ディーラーいわくカタログが古いものしかなく
08192-00200を案内してしまったとのこと。
08192-00270が正しい品物らしい。
もし自分と同じようにリモコンキーをなくしてしまったら
年式やリモコンの受信機によって対応するものも違うので
ディーラーと部品共販両方行くことをお勧めします。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:52:23 ID:umFuSsMvO
17万キロのST182乗りがきますたよ。
オイル消費が激しいなあ
3Sってオイル消費激しくないか?
普通にエンジンがヘタってるんだろう。
>>903 さっさと乗り換えちまえwwww
次はST185なんていかがでしょうか
205乗りとしては205を薦める
内装とか個人的に凄い好き
どっかの個人インプレでアンダーとは無縁だと言われていたが
FRから乗り換えた俺には曲がらない
205はさすがにアンダーだろ。
アンダーとは無縁って、実際に205乗ったことあるのかな。
車高調があればセッティングである程度曲がるようにはできるけど、
基本的には止まらない曲がらない。
最新鋭の電子制御4WDみたいなわけにはいかない。
>>907 アンダーが出るのは、クルマに自分の希望を押し付けているからだ。
運転をクルマに合わせればアンダーなんて出ないんだよ。
わかるか?
そうすればスピードも出ないってだけの話だ。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 02:29:33 ID:EfOLNjHf0
>>908 タイヤのショルダーガリガリ削ってるからその理屈は痛いほどわかる。
205って見かけとは裏腹にスローライフな車だから。
自分のドラテクのレベルが低いのは認める。
202が欲しいんだけど、タマ数少なくなったなぁ…
特にこっち(東北)だと状態の良いのがなくて困る
誰か、程度の良い202をちょうど手放そうとしてる人っていないですかw
202後期の黒でノーマル車であればMTでもATでも構いません
関東・中部くらいまでなら取りに行きます
スレチかもしらんけど、マジっす!
いません
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 11:36:08 ID:UnP+WdUvO
嫁がセリカオーナーって方はいますか?
ST202 SS-3 を今回購入した車初心者です。
タイヤがほとんど溝がない状態なので買い換えようと思っていますが
純正の15インチから、16インチに上げようと考えています。
この場合、ホイールも変えるとすると、それぞれどのサイズが適合するのでしょうか。
検索しても初心者の自分でもよく分かる解説がなかなかなく、困ってしまいました。
どなたか、教えていただけないでしょうか。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 12:49:56 ID:V3mgN10ZO
あなたでさえ読んでるのに給料18万円近く使ってた…
>>913 タイヤ幅を維持するなら205/50R16
人によっては55扁平にしてるが、ちょっと外径が大きい。
ホイールは5穴でPCDが100 ハブ径は確か・・・54だと思う
オフセットは純正が+45
外側に出したくても+35あたりまでにしておいた方が無難かと。
社外ホイールに純正のナットは使えないから、ナットも一緒に買ってね。
コンバチ欲しいけどマトモなタマがねぇorz
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 16:38:22 ID:+0lWdrQ1O
>>904 でもRB26とかB16とか18は元々オイル消費激しいらしいよ?
4A-Gも年式新しいのはオイル喰うらしい
レーシングエンジンはクリアランス広いからね
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 16:40:35 ID:+0lWdrQ1O
>>905 >>906 実はST182を3台乗り継いでいる変態ですw
185の速さはわかるんですがブレーキやコーナーの苦しさが気になりまして…
ftgg
>>917 10年落ち7万走行の205のGTEだったが、目に見えて減った事はないな。
ST20のスーパーライブサラウンドシステムが最高だ!
社外オーディオ付き8スピーカー車が格安で手に入った。
オーディオかけてるだけで嬉しくてしょうがねえぃ。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 10:09:54 ID:gPwlRixYO
>>922 おれ10w30キャッスル使ってるけど、5000キロ交換でオイルが減ってたことは無いな
924 :
913:2009/11/08(日) 12:53:28 ID:uuj8l1ZX0
>>915 ありがとうございます。
タイヤ・ホイールを教えてもらったサイズで探してみます。
カラーが白なので、合うのが見つかればよいのですが。
納車日が10日なので、乗るのが楽しみです。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 14:49:16 ID:AFk6dMxwO
はじめまして。来年から社会人で初めてのマイカーにセリカの購入を考えています。中古車のサイトをみてみると50万以下で売ってる車が沢山あるんですが、やめたほうがいいですか?通勤でつかい3年くらい乗れればいいと考えています。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 16:25:35 ID:sZ4eSIPi0
>>925 ST系なら最終モデルでも販売中止から10年たってる車なので
高い値段の車を買ったとしてもどのみち修理するところは出てくるよ。
(ブーツ類やオイル漏れ、燃料ポンプなど)
よって、修理にかかる費用を考えたらその値段なら有りじゃないかな?
選ぶのなら、ノーマルよりもできるだけ社外パーツのたくさん付いた奴をねらったほうがいい。
セリカのパーツはほとんど出てこない上に値段が非常に高価なものが多い。
あと、矛盾するが、走りに使われていたような車は避けた方が良い。絶対どこか壊れている。
(特にハブ関係)
エアロパーツのチリの合わせ具合や
インナーフェンダーを覗いてみてタイヤカスが付いているようなのはヤバい。
ハブはジャッキアップしてタイヤをゆすってみてガタガタ揺れるようなら壊れている。
一番狙い目は盆栽仕様(弄ってあるけど街乗りしかしていない車)。
こういうのはオーナーから割と手入れされていて大事に扱われていたので
良いタマが多い。
フルノーマルも良いが、前オーナーがオイル換えないなど酷な扱いかたされているものも
あるので注意。
ん
わしらが必死に手入れをして必死に言い訳見つけて載り続けてるセリカも
実際はおばちゃんや老人がぶつけまくってベッコベコで足車にしか使われてないケースが大多数という現実
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 18:39:14 ID:nTh6TNWeO
ST系かZZTにするか迷う。なるべくノーマルがいいな。ZZTなら故障すくないかな。
>>929 単に年式の新しさだけなら、当然ZZTに軍配が上がるけど
エンジンの頑丈さはSTの方が上だしなぁ。それにしたって
これまでの使われ方次第だし。結局のところ個々の車両
によるとしか言えんわな。
つーか「セリカ」ならなんでもいいのか?w
両モデルを真横から見ると
ST 亀が甲羅からおもいっきり頭を伸ばしてる感じ
ZZT ダックスフント 胴長短足
当時学生だった俺がセリカを知ったのはZZTからだった。
当時はまだ珍しかったと記憶している強烈なツリ目に惹かれた。
なんて車か気になって調べてたらST202に惚れた。
最初の車はどんなにボロでもいいから絶対にST202だと心に誓った。
というわけでZZTかSTかで悩む気持ちは分かる。
俺の場合は完全にSTに心奪われてたけどね。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 23:07:54 ID:nTh6TNWeO
いま中古車サイトみたらSTの白とか黒格好いいですね。みなさん何色?
赤色。
他人とあまりかぶらないから気に入ってる
赤は色褪せが激しいからなぁ
程度の良い個体を見つけるのも難儀だし
手に入れた後の保守も大変だ
グレーM
今まで同じ色の人に会った事無い
中期にしか無い色だけど、色褪せ等もソリッド色に比べて殆ど目立たない
黒
俺の中ではセリカは黒のイメージなんだが何故か白の方がよく見る
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 07:52:39 ID:6Gl562KmO
赤い車乗る奴の気持ちは理解できない。どこがいいのやら。
>938
お前の好き嫌いは聞いてない
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 17:27:19 ID:tQKAY+S2O
STセリカって運転しやすいですか?ボンネットながくて運転しずらそうだけど。小回りききます?
ボンネット盛り上がってるから車両感覚が掴みにくい
80スープラほどじゃないみたいだが
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:53:32 ID:6Gl562KmO
乗って慣れれば大丈夫。
運転手に合わせられるようにシートやハンドルの調整可能だから恐れる必要はない。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 23:36:07 ID:lavQOw8T0
GT4じゃない普通のセリカなんてボンネットないのと一緒じゃないか
GT-FOURしか乗ったことないが、NAはのっぺりしてる分前が見やすいのかな?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 06:25:57 ID:dM/UNzhwO
慣れれば楽に運転できるよ。
俺も半年間初めて乗った時は感覚全然掴めなくてしかもMT車自体初で怖かったが、今じゃ居眠り運転する位上達したよ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 06:49:39 ID:/RIk+roAO
火山灰地獄の鹿児島では俺の白セリカが一晩で無残に真っ黒に。
しかも、雨も重なり最低
a
ATでもSS1でもいいから純正青の後期202がホシイ
昨日ST202後期手に入れて仮ナンバーで持ってきた
土禁だったのか、特に後部座席があり得ないくらい綺麗〜!
大事にする
>>950 ようこそこちらの世界へ
つぶれるまでのりたおせよ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 15:52:00 ID:tJGar9CW0
>940-945
お前らセリカの悪夢的な後方視界のことを忘れるなよ
後付けのバックモニター付けた俺は負け組。
でも見やすい
バックモニターで駐車したら負けだと思ってる(キリッ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 20:40:07 ID:UaJKgRQXO
ST182なのにRCボンネットに3ナンバーな俺がきますたよ
a
>>952 下駄履き羽だと意外と改善される不思議。
ま、悪いのはあんまし変わらんがな、マシになる程度だぜ。
>>950 ようこそ、部品が少なくなってきてるから大事にな。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:32:23 ID:dM/UNzhwO
後方視界悪いよなwもう勘で運転するしかない、後ろに何もありませんようにって
後方視界悪いったって、感覚は最近のセダンとそんなに変わらんでしょ。
俺も仕事で乗るティーダラティオのほうが後ろの感覚掴みにくいと思った。
ST20はハッチの先っちょが見えてるから後ろは分かり易いと思うんだけどな〜。
俺は後ろよりも駐車場にバックで停めるとき、途中でサイドミラーからラインが見えなくなるのが未だに慣れない。
着けたら負けかなと思ってた補助ミラーをとうとう着けてしまった・・・
仕事で乗るトラックがマジで後ろ見えない。バックミラーも意味なし
H2年式182車検通した。
また2年は乗ると・・・・人生の半分同じセリカと過ごす事になるんだな、自分ながらきもいw
キモ(・∀・)イイ!!(褒め言葉)
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 14:52:01 ID:8qjRqhU/0
平成2年に生まれた子は来年二十歳になるんだぜ
俺は今年成人
きっとこんなに給料を全て注いで車いじれるのは今だけだろう‥
「この車って、私よりお金掛かってるよね?」
「だけどお前より従順だよ」
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 06:38:48 ID:fzdDTxJnO
「お前と一緒にいるより楽しいんだ」
おまいらw
>>972 ワリオのゲームのときも同じような手法でCMやってたな
あれはyoutubeのほうだったか
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 13:14:53 ID:jxoZED7V0
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 14:38:21 ID:hUAa7oDiO
半クラがスムーズにできません。
慣れでしょうか
資質でしょう
技術は習得するものだ。
習得できるかどうかは資質次第
ここ最近で急に5速から4速のエンブレでギヤが入らなくなった
今日ギヤオイル替えてきたけど相変わらず‥
>5速から4速のエンブレ
説明が難しいな
だいたい60kmから50kmくらいまで落ちた時にギヤ下げようとすると入らない
シンクロが摩耗したんだろ、多分
ダブルクラッチ使ってるか?
ダブルクラッチ‥
意識して使ったことないけど入らない時は勝手にやってるw
4速のシンクロがやられた車は初めてだ
最近ハンドルを切るとミシミシって漢字のきしみ音が鳴るようになた
車庫入れ時しか聞こえないけど単純にエンジンやロードノイズで聞こえないだけかもしれんが
ぶっ壊れフラグか・・・足下見る限りじゃ破れとかオイル漏れの跡はないけど
H6年式走行7万到達也
>986
それパワステが寿命かも
>>980 きっちり回転合わせればシンクロ関係ないと思うんだが…
>>988 しばらく走ると入るようになる事に気づいた
今日は走り出そうとしたら1速に入らなかった‥
が、それもしばらくアイドリング続けて走り出したら消えた
前田翔子の解析結果
前田翔子の87%は嘘で出来ています
前田翔子の6%は利益で出来ています
前田翔子の6%はマイナスイオンで出来ています
前田翔子の1%は言葉で出来ています
>>988 エンジン回転合わせたってミッションの中のギア同士は合ってないんだぜ?
そこを合わせてくれるのがシンクロ
クラッチ使わずに運転とか憧れてんだけど・・・
誰に聞いても回転合わせれば良いじゃんって簡単に言われて終わりで
結局よくわかんないだけど
202SS-3でやる場合、60キロまで加速するのに何回転くらいでシフトすれば良いんだろう?
>>992 ギアごとの60km時における回転数を確認してやれば自ずとわからないか?
>>993 あぁ・・・やっと解ったありがとう。
鋭い感覚で探り当ててるんじゃなくそんな所に答えが有ったのか
教えられて初めて解ったが考えてみれば当然だよな・・・
皆調べて覚えてたのかorz
でも慣れてる人は音とか感覚でやってると思うよ、最初はその辺確認しながらだったと
思うけど。
という訳(?)で次スレ立てにトライしてみる。
アカン・・・ダメだった・・・
クラッチ使わないシフトチェンジとか、そんなに大多数がやってんの?(汗)
どんな意味があるのかわかんないけど、クラッチ節約みたいなことなん?
ume
bye bye part 31
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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