100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定 パート47

★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。

前スレ
100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定 パート46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242117064

関連スレ
70・81系マーク�U･チェイサー･クレスタ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225103911/l50


【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part18【GX/JZX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228742821/l50


【110系】マーク�U・ブリット・ヴェロッサ 12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233165862/l50

テンプレ、よくあるトラブル等
既出の問題は>>2-15あたり

■みんカラ
マーク�U
http://minkara.carview.co.jp/car/562/

チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/

クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

■カタログ
マーク�U100系
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S131/F003/

チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S102/

クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S066/

■参考
・分解講座
http://mark2web.jpn.org/

・オートロック解除方法
　前期
　　�@ドアを閉めた状態でキーをさす。
　　�AキーをＯＮ(エンジンスタートの一つ手前)まで回し、ＯＦＦに戻し抜く。
　　�Bドアを開けてドアアンロックスイッチを押し、５秒以内に計５回アンロックを作動させる。
　　�Cドアを閉める。

　後期
　　�@運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
　　�AイグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
　　　なし→あり を5回操作し、キープレートを抜き取る。
　　�Bキープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
　　※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。

　　バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意。

・オーディオ関係
　社外オーディオ取り付けの場合

　　スーパーライブサウンド有りの場合（前期ﾂｱV、G標準）
　　　BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
　　　配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要だたそれに見合う効果を出すのが困難。
　　　　※100系SLS車用サウンドアダプターkt
　　　　　　・SONY XA-115T　- ｵｸ等で手に入りやすく、変換ケーブルも不要
　　　　　　・SONY XA-105T　- ｵｸ等で手に入りやすいが、変換ケーブルが必要
　　　　　　・BEATSONIC SLA-70　- ｵｸ等では少々高め
　　　　　　これらのほか、他車種用のkitの流用も足りない配線をバイパスすることで使用可能と報告あり

　　スーパーライブサウンド無しの場合（前期ｸﾞﾗﾝﾃﾞ、後期）
　　　加工無しで社外ナビ取り付け可能。

　　スーパーライブサウンドの有無の見分け方
　　　SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
　　　前期ツアV、グランデGに標準。他グレードには、オプション設定有り。

　　3.0ＧやツアＶは標準ＳＬＳな様です。
　　2.5Ｇだと標準６ＳＰのになりＳＬＳはＯＰ設定みたい。

■100系特有のトラブル
　・ダッシュボード浮き
　　　Ｈ9年の前期型に多い。外からダッシュ裏の黄色いスポンジが丸見えになり、とてもカッコいい。
　　　100系を見るとすぐさまダッシュに目がいく変態が居るほどである。炎天下に駐車するとさらに浮きが激しくなる。
　　　
　　　ダッシュボードに関しては以前、トヨタからもリコールが出ていた。車体番号JZX100ー0086***まで。
　　　初年度登録から7年目まで交換無料。9年目までは半額負担。
　　　それ以降は全額負担になる。前期型は登録からすでに10年経過しているので手遅れである。
　　　全額負担だと交換費用は10万円。
　　　後期型は対策が施されたダッシュボードならしいが、浮いて来ると言う報告あり。

　・リアクォーターパネル逆エクボ凸
　　　コーナリング中、トランク内の荷物が当たって発生する。
　　　原因はトランクの内張りが薄いため。100系に限って異常に薄いので注意したい。
　　　座布団等でトランクの左右をガードすると良いらしい。

　・ドアミラー塗装禿げ
　　　チェイサーに多い。根本の塗装が水ぶくれみたいになり、やがて塗装が禿げる。
　　　シルバーやダークグリーンが多いという報告あり。

■100系に多い質問まとめ

　・ＥＴＣＳキャンセルはどうやってやるんだ？
　　アミューズのＥＴＣＳモニターを装着、またはカプラー抜き、または取り払う。
　
　・サイドステップは相互性あるのか？
　　チェ、マ、クレ、純正サイドステップの相互性はない。
　　多少の加工で付くらしい。（誰か詳しく追記願います。）
　
　・ドリンクホルダーが不便なんだけど？
　　後期型のトレーにすることで、ペットボトルが置ける。
　　なんと後部座席にも灰皿の下にドリンクホルダーが！！！

　・信号待ちでエンジンストールしたんだけど？
　　エアクリムキだしなら、ラジエターファンの熱気を吸わないように、遮熱板等で対策。
　　ＭＴに載せ替えたならＥＣＵの対策を

　・マフラーから匂い、白い煙が出るんだけど？
　　オイル下がりが多いらしい。

>>1乙〜

>>1
乙カレ

会社でエコ運転てのやらされてるんだが、通勤でも試しにやってみた
軽四にも置いてかれるなんて精神的苦痛だったよ

男は黙ってエゴ運転

無印チェイサーツアラーチラチラ仕様！
カッコイイ〜(*^_^*)
たまらんヾ(*'-'*)

>>1乙


いつのまにやらプロバ規制されてたorz

素アラー2000！！

新発見。
グランデＧのリアアームレストにティッシュがキッチリと入るよ！

>>13
それ全車共通じゃねーの？

グレードによって形違いますから〜
残念！！

洗車した〜(^^)
オチは想像にお任せします

ツアラーに小物入れないし(-_-;)

ツアラーはアームレストが収まるスペースにティッシュ置けるよ！

今日車検取った。ハゲども、あと２年宜しくな☆

残り車検一年付きだとかろうじて下取り20位で
残り車検無しで売ると即海外行きになるんだよな。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070217820090612002.html

なんだこれ・・・高すぎだろｗｗｗ
iR-VのMTの上物が買えてしまう値段だぞ・・・・

ノーマルに見えて実はフルチューンとか

ツラVのノーマルなら普通じゃねとか思ったらグランデかよwwwwwwwwww

後期テールにLEDバルブ入れたいんだけどオススメある？

SMDってのが明るいのかな

フルチラってなんですか？フルチンとは違うんです？

ﾌﾙﾁﾗとは。ｵｰﾅｰ古地明の事だよ>>25

3チップSMD〜連って奴がいいよ
あと警告ランプ点くから気にしないか
引っこ抜くんだな
そしたらハイマウントもLED化したいとこだな

ハイマウントはHIDだろ

なんでマーク�Uの後期テールＬＥＤ仕様売ってないんかな？
チェイサーはあるんだけど。
まー純正キラキラで全然満足なんだが、あったら欲しくなるな。
個人的にユーロテールはムリだなぁ〜って思う。

ハイマウントHID・・・・
イカツイ・・・

みんカラにバックランプをHIDにしてるやつならいたぞww

>>31
ハロゲンではなくてＨＩＤ?!

>>32
Yes HID

>>31
みんカラｗｗｗ
インターネッツとオクが無ければ生きていけない（相手にされない）、下品な田舎モンの集まりサイトだろ？

>>34はかわいそうな人ですね(*^_^*)

前半はあってんだろ
田舎もんかどうかはわからんが

偏屈な人間っているもんだねぇ
育ちの環境か‥‥可愛そうな奴だ

>>31
ウチの近所のガキにバックランプにHID入れてるヤツがいる。




取り付け指導したのはオレなんだがｗ

お昼にコインパーキングで、オッサンが100系マークIIにカギを挿して
もロックが開かないらしく困っていた。



そのマークIIの隣の同じ色のチェイサーからあんたが降りたのを
俺は見たんだが…

今日もきゅうしゅう（朝鮮？）の馬鹿が、殺人予告して逮捕されたらしいじゃん。
田舎モンは田舎モンらしく、おとなしくしてないと。
インターネッツで第一線にいるような勘違いは、恥ずかしいよｗ

ミンカラと2chの車板との違いなんてあんのか?
ミンカラのほうが2chで正体明かさずにほざいてるよりマシだと思うがな
HID最高〜

>>31
周りにそんなの普通にいるなあｗｗ
俺はアホらしくてやらんけどな
HIDも30000から12000にしちゃったし落ち着いたよ

今日もつまらん流れだな

みんカラ見てて、せっかくチラチラ車を買ってるのに
次第に社外のエアロで固められてゆく姿を見ると悲しくなってくる

バックランプをHIDにする意味がわからないｗｗ

色温が安定しないうちに消えるしなｗ

>>41
2ちゃんの良い所は、たまにみんカラより非常に貴重な情報が手に入る所かなｗ
みんカラなんかより個人の100系WebHPの方が、詳しく丁寧に情報が載っていたし
非常に見やすかったけど今じゃ生き残りがホント少なくて悲しいね・・・

>2chで正体明かさずにほざいてる
そんなのは放置でおｋよ、世の中色んな人がいる訳なんだし

さて早起きしちまったから洗車＆チラチラの王道コースでも
やってくるか

ふそうのトラックはＨＩＤランプでも高い位置についているから後ろに着かれると眩しくて敵わん。
リヤトレイにＨＩＤ載せて運転台めがけて照射してやりたい。

>>48
新型はバンパーにヘッドランプが移動したから眩しくないぞ。

ミンカラは自己満だろうが、手順が詳しく乗ってるとベンキョーになるんだよな。
エアコンフィルターとエアコンパネルのフルオート化でお世話になったお。

2000のツアラーだおどうせ(涙

HID化はもう古い！

これからはオイルランプ化が主流だろ

ひどい過疎ぶりだな。


（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

よし、まず流れを元に戻そう

>>25
いにしえより伝わるこのスレで言う純正フルエア口のこと。

純正フルエアロ欲しすぎる

4月に聞いたときは未塗装ならまだ有るといってた
取り寄せてっていったのにそれっきり音沙汰無しだ・・・

>>55
ディラーもいい加減だな！(怒)

　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　　＜お前の彼氏エコカーかよｗお前の彼氏エコカーかよｗ
.　 ノ/　 />
　　ノ￣ゝ

まぁとりあえず俺のチラチラ無印チェイサーツアラーをみんなで絶賛しようじゃまいか(^-^)v
エアコンは液晶パネルじゃないんだよね。
それが多少残念だ。

>>58
ミンカラ頼りに液晶に交換だお
車速センサーでバッチリ

>>54
フロント・サイド・リヤアンダーの三点セットだと出ないけど、単品ならまだあるよ。
マーク2だけどね。

俺もチェ無印ツアだが、マーク||の無印見たこと無い。
設定無かったのかな？

エアコン液晶がHIDなのは俺だけか？

チラチラ仕様に飽きてきた

前期マのチラチラ仕様、真横から見るとフロントだけ異様に高くてみっともなく感じる

前期のチェのチラチラもフロントとサイドのツラが合ってない　これは設計者のミスだろｗ
後期のチラチラは改良されてフロントからリアまで一直線になった。

>>62
不覚にもｗｗｗ

後期Fリップはフチがついただけだろ
リアアンダーはやや大きめになったみたい

サイドはわかんぬ

>>65
後期は改良ってマジ？
今前期チラチラでかなり不細工で困ってたんだ

フロントバンパーごと交換して純正リップで完璧かな？

フロントが改良されたんだよね？
サイド、リアだったら意味無いからな

みんカラのおかげでDIYでやった奴も多いだろ
さておきバンパーにHID入れてーな、ポン付けじゃ確実に溶けるだろうけど

チラチラ？これからはＤＱＮだろ！ゴミ共が！

レカロ入れたら、ＪＫの○○チラ目撃率激増した。通勤が凄く楽しくなった。おしまい。

昨日フォグを後期形に変えて、バンパーに埋め込み、hidも入れました。感想は近くは見やすくなりました(笑)やっぱチェは後期のフォグのがいいね。前期はくもってて駄目ですね。

ボリュームがあってカッコイイチラチラのマだが
新GTRと並ぶと貧弱に見えるなマ。

前スレで話題に上ったフロアマットだが、俺は塗ったよ。
勿論洗剤で洗って油汚れ落としてから。ホムセンのカンペでシルバー（２００円くらい）

うまく塗ればガビガビにならないし、車内の雰囲気がらっと変わる。
コツは遠くからしゅっしゅと相当細かい霧状に吹く事かな。
汚れひどい人は交換する前にお試あれ。

>>65
まだ若干フロントが高いが前期よりはましかな。
リアはサイドより確実に高い。ヒップアップ感がある。

チラチラの前後が高いのは、クロカン等で出てくるアプローチアングル的なものが関係してるんだろうね。
関係ないけど、以前友人をツアＳに乗せたとき「やっぱヒッドって明るいよなぁ」って言われた・・・orz・・・

>>74
フロアマットを管スプレーで染めるなんて、生まれて初めて聞いたよ。
はたまた俺が情弱なだけなのか・・・　？

どうせ新車から使用しててボロボロだし試してみよっとｗ

100系後期のチェイサーツアラーS乗りです。

運転席や後部席に比べて、助手席が「シートの座面」高く感じるのは気のせいでしょうか？
頭の上の余裕（ヘッドクリアランス？）が、運転席＆後部席より無いように感じるのです。

ちなみに運転席の座面位置は一番低く設定しています。

スレ違いを承知で聞きますが、エンジンのリヤオイルシール？クランクのリヤ側みたいなんですが。
これの交換ってディーラーで頼むと幾らくらい掛かるか分かる方、いらっしゃいますか？

当方、17万キロ目前の90V乗りです。
会社が環境に非常にうるさく、オイル漏れ（にじみ程度）を直すか、乗り換えを迫られてます。

>>79
スレ違いだじょ！



１０万だな

>>80
返答ありがとうございます。
やはりそれ位行きますよね。
漏れ止め剤一本入れても止まらない感じなんで、一度ディーラーと行きつけの工場に見積もってもらい考えたいと思います。
そこ以外はエアコンも無事だし、ブーストも純正＋α掛かって非常に調子も良いので頑張りたいです。

>>79
一応90系スレ↓
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243434638/

まぁ、オイルシール自体は安い物だけど、工賃がね。
でも、10万も掛からないと思うけど？？

最初はオイル漏れ止め剤で様子を見ては。

あっオイル漏れ止め剤は試したんですね、失礼。

>>78
100系は３車それぞれ全高が違うからな

>>82
漏れ止めもピンキリみたいなんでなんとも言えませんが、二千円位のを入れましたが効果は全く無かった感じでした。
朝にはミッションとの合わせ面が濡れてましたので･･･

今後いつどこがトラブるかわからないのに、五万以上かけて修理するのもなぁ〜と、頭がいっぱいです。

漏れ止め剤は注入してから少し乗ってみて、
地面（コンクリ等）に500円玉くらいのシミができなければOKなんだが・・・。

フランジのニジミだけでＮＧな会社なんですか？

床を汚してなければ良いと思うんだが。。。

オイルシールの劣化ならいいけど、オイルシールがクランクを引っかいてたら厄介だぞ。

最近gazoo観察してるけどツアラーV売れまくり

今年の3月からツアラーＶの動きがよい
業者ＡＡでも、修復歴アリ５ＭＴなんて恐ろし値段で売れていく。

狙い目はマのツアラーV、カラーは２ＣＦ、凄く不人気ｗ

マジ！来月車検でどうしようか考えてるんだけど
売れるのか俺のマＶ５ＭＴ・・・・載せ換え１８マソｋだけどな・・・

>>88
マ・チェ共にツアV・MTの在庫が無くなってるｗ

>>90
とにかくドリフトできればいいって奴なら30くらいで買うんじゃない？
デフ車高調付いてれば。

クレスタ、ﾙﾗGは元々少ないから話題にも上がらないorz

>>89
2CFってツートン？
かっこ悪いもんなあれ

まだ売らん
てか乗りつぶすから売らん

MTは魅力だがミディアムセダンで長く付き合うなら
やはりオートマでマターリ乗りたい

By特大寺

ならツアSで十分ってことか！

装備考えたらグランデGだろ

グランデの足の柔らかさは凄まじい。

後期ツアＳは５ＡＴだけど、カタログ燃費が４ＡＴより少し悪い。

実燃費もそうなんだろうか？

あと、５ＡＴの方が速い？？

>>90
>１８マソｋって、1億8千万？

俺のチェイサーツアラーVの5MT
スーパーホワイト 25万キロが売れた

>>101　�b

>>100
今更・・
経年劣化で差が無いと思われ・・

ここ最近の暑さでダッシュの浮き上がり進行中。
そして今日電格ミラーが半開きで停止・・・先月はサイドエアバッグの警告灯が点灯
次はどこが壊れるんだか楽しみだなｗ

今度スープラキャリパーを移植する予定で部品を集めています。
キャリパーはツアラーＶについていた物をゲットするのだが
サイドシューが全然ないみたい。
移植キットを販売しているとこのは高価なので
純正部品でと思っています。
で何用を購入すればよいのかと知ってる人教えてください。

>>102 いくらで売れたんだよ

マのツアＶのパールツートンってどうよ？

>>108
人それぞれとしか言いようが無い
俺は嫌いだけど

>>106
ショップで組むならショップで聞け。
この程度の事が解らないなら、DIYは出来ねぇよ。

>>110

この程度ってずいぶんな言い方だな。

素直に教えてやれよ！

そう言われれば何用の流用なんだろ？
俺の車についているけどわからんな。

緊急
ヅラVだがウォーターポンプAｓｓｙの品番教えれ!

>>112
聞いてどうする？注文は車検証で出来る
オクか？オクなのか？

mixiより

2009年06月14日
今現在、2000のツアラーに乗ってるのですがツアラーＶに乗り換えたいと思ってます。
2000でNAのツアラーと2500のターボのツアラーＶでは、加速は違いますかね？
あと、今１９なのですがやっぱり保険はけっこう高くなってしまいますかね？

2009年06月21日
こんばんは
今日の朝に電柱に衝突とゆう自爆事故を起こしてしまってかなりダメージが
ひどいのでクルマを乗り換えようと思います
買う予定のクルマは13年式後期のチェイサーツアラーＳです
金銭的な理由でツアラーＳにしようかと思います
相談にのっていただいた方々、すいませんでした
今後もよろしくお願いします

ゆとり教育世代の思考回路はわからん・・

多分・・・
14日：ターボがどういうものか知らない。有名なのはVだからそっちの方がカッコイイ
21日：電柱の修理代で保険パー。Vの価格見てびっくり。Sならお小遣いためれば買えそう
こんなところか？

19でV乗って対物対人無制限だと年間保険料どのぐらいだろ。50万位か？

保険はVでもSで変わらないはず
車種でひとくくりだからグレードでは変わらないって聞いたことある
19歳なら7〜10万くらいだろ
車両いれて20〜25万くらいか
保険50万なんて聞いたことない
GTRの等級でもそこまでいかないぜ

いや、
俺はＶからグランデに乗り換えたけど保険料安くなったぜ？

JZX100とか101とかで違うよね？

俺車買う時保険の手続きだけは親がやってくれて
その時「ターボついてる？」って聞かれたから
やっぱグレードによって保険料変わってくると思うぜ

まー何にせよ中古にはエコノミー車両保険で十分。

保険の区別ってGXとJZXの違いじゃないんですか？

グレード別に事故率とかで保険料に差が出る

細かいこと保険屋にでも聞いて

>>114のmixiの人の50万は-3等級を考えての数字だよ
でも俺、Vで11等級対人対物無制限車両保険ありで年間20万払ってたからなぁ

グレードでも違うのか・・・
昔ランエボ4乗ってたときはふつうにセダンのランサーと同じだったぜ？
いや まじで
そのとき車種でしか保険の設定がないって聞いたんだが時代が違う？ww

V27歳だが年17000円だよ。超安い！

>>123
今は平成ですよ
昭和の時とは違うよ

エアバックの個数とか衝突安全ボディとかABSとか関係あるんじゃね？

俺。今17東急

10等級車両なし家族限定で7万くらいか

今度は公認とって改マークつくけど保険料変わるんかな
そういえば90のときは改マークついてたけど保険料変わらなかった
つうか証券には改マークの記載まったくなかったな

>>127
俺も今度車検とってＭＴ公認取ろう思うけど、
やっぱ車検証に改付くと任意保険上がるか知りたいとこだな。
上がるなら保険やめちまうか考えてしまう。

>>128
あがらねぇよ安心汁（損保ジャパン）

それよりも、8ナンバーは断られたり高い

また百海苔が捕まったぞ。ホント、ＤＱＮ御用達カーだな。

【千葉】巡査部長をひき逃げ、ドリフト族の３３歳男を逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245659194/

>>130
淡路君はFDっぽいけど？

>>129
おお！まじか！ありがてえ！
俺も損保ジャパンダ！

>>130
嘘つきDQN乙

逮捕された 淡路弘基(33) はFD海苔じゃねーか

>>131>>133
すいません、誤爆しました
m(__)m　よく見たらFDでした。申し訳ありませんでした。

そもそもそのチームに90と110はいるけど100はいねえじゃねえか

>>134
クールポコ状態ですね

メインはＦＤだろうけど、ATドリとかで100に乗ってるんじゃなかったけ?
Ru○tyと仲が良いらしくホムペでもよく記事になってるけど・・・?

以前、メンバーに100チェ乗ってた人がいるのは覚えてるケド、もう乗り換えちゃったのかな。

婚活女ってこんな奴ばっかなの？
ttp://ameblo.jp/miki1374/

俺はサーキットでドリフトしてるけど
イメージだけでドリフトを批判しているやつ多いな。
面白いんだけどやっぱ野蛮なんかな。

一般人の俺の意見としては

ドリフト
ちょい憧れ
しかし怖そう
しかも車の寿命が縮まりそう
てか車大破しそう
金がもたなそう
金持ちの遊びかな…
改造？とか一杯しなきゃいけなそう
てかやる場所無い
やってる人達は同じ趣味の仲間が多そう

>>131>>133
サーキット専用でＦＤ
街乗り、ストリートドリフト用に１００チェイサーに乗っている。
チーム内でも何人か１００乗り１１０乗りがいる。
９０は忘れた。

童貞の俺の意見としては

マンコ
めっちゃ憧れ
しかし怖そう
しかも俺の寿命が縮まりそう
てかちんこ大破しそう
体がもたなそう
イケメンの遊びかな…
クンニ？とか一杯しなきゃいけなそう
てかやる相手無い
やって無い人達は同じ趣味の仲間が多いよ。

ガイアの夜明けに白のチェイサー前期が出てたゾ
フロントチラチラ付きで
買い換えろとばかりになorz

>>139
だからバツイチなんじゃね？ブログで書いて同意求めて正当化させてるだけにしか思えん･･･

婚活してるのは30過ぎた売れ残りだろ？

>>139のブログは100系の板と何か関係があるんですか？

>>139
新規メンズAなんですね

>>148さん

あー、なるほどｗ

そーゆー事なら理解できましたｗ

>>136
最近見ないな
クールポコ

ウチにあるグランデだけど、
20等級、26歳以上、家族限定、ゴールドで、
3.3万。
車両付けても6.5万。

ドリフトって、タイヤが一方的に減るだけ？
ブツけなければ車はそんなに痛まないって聞いたけど本当ですか？

>>150
そんなことよりヒロシはどこいったんだ？
結構好きだったが・・

とりあえず>>139のブログにコメントしてきた

>>153
吹いたｗ

もう削除されちゃいましたね…(´･ω･｀)

>>139
しっかりアドバイスしてきたよ！
ネットなめんなよ？ってwww

最近は自分が売れ残りってことを自覚しないで年収一千万とかイケメンがいいとかほざくクズ女ばかりだな…
クズ女には年収200万キモメンでも勿体ないくらいだとwww

そんなことより、世界一かっこいい俺のルラーンＧの話をしようぜ！

１００乗りの平均年収って、どれくらいなんだろ？
まさか１０００万以上で１００乗ってる人って居ないよね？
でも、やっぱり学生とか外人さんとかも多そうだから案外低いかもね。

>>158
まずはマーク２チェイサーに乗っている皆さんに謝るのが先だろ。






『100系のハズなのに変なデザインでゴメンナサイ』と

学生、土方とか新車で買ったおじさんとか多いんじゃないかな？
あっ俺の大学には事務の人がチェイサー乗ってるな

30代後半だが、年収500ﾏｿの無印ツアチラチラ。
頑張ればまだ良い車を買えるけど、コイツより魅力的なのが無い。
走行距離も5万�`だしまだまだこれでいいよ。

３００ナンバーの１００系前期があまりに多いので
多分ビンボー人ばっかだぜ！

もちろん俺もだが。

グランデ2.5で弄ってる俺ってマジ馬鹿だなぁ
素直にドレスアップでもすりゃそこそこ満足できたのに

とうとうオーバーホールまでして金プロまで予約しちまった



人生オワタ＼(^O^)／

ローレル物語

昨日ムラムラしてきたから、スーパーカー高級車ローレルターボで
可愛いギャルをナンパしに行こうと、駐車場に愛車を取りに行った、
が！カラスが群れになって僕のＶＩＰでリッチな高級車ローレルターボ様に旋回しつつ集中空爆している（怒）！
むしゃくしゃして家に速攻で戻り引き出しにしまってあった、ガス銃デザートイーグルで応戦しカラスどもの何匹かを撃ち落としなんとか勝利！
ウンコまみれになってしまった、高級車ローレルターボの洗車に予定を変更し、ガソスタへと向かった。
すると途中イライラしながら８０キロくらいで流していると、後ろから下品なエンジン音がしてきた。
サイドミラーで確認すると、僕のＶＩＰな高級車ローレルターボの凄まじいオーラパワーを感じてか、真後ろにフェラーリが張り付いて煽ってきやがった。
丁度ウンコでむしゃくしゃしていたから、ニトロスイッチを押しアクセル全開！！
日産の伝家の宝刀ＲＢ２６改Ｃ３５ローレルクラブＳターボの凄まじいオニの加速力！
ところが、フェラーリもぴったり張り付いてきやがり、隣に並んだ。
そのまま、高級車ローレルターボ乗りにしかわからない、フェラーリモデナとの超高速バトルに突入！
ＲＢ２６改社外タービンが「シュゴォォォォォォォォォォォォォォ！！！！」とうなる。
タコメーターも超高回転域に突入、ここからがＲＢ２６レーシングエンジン＆社外ＢＩＧタービンの本領発揮。
しかし、とてつもないＧだ！！僕は風になった・・意識が遠のく・・。

気付くと左斜め前にまでフェラーリは出ていた！「くそぉー！」
ところが、フェラーリはマフラーからもの凄い白煙をあげ失速していった。
そのまま抜き去り勝利を確信した後、助けに行こうとホイールスピンさせスピンターンし奴を確認にいった。
到着すると、赤いフェラーリモデナは轟音と共に大爆発！炎上し黒煙をあげていた。
オッサンは見あたらない。僕はそれよりウンコが気になっていたので、そのまま傷の付かないとウワサの布洗車機のあるガソリンスタンドに直行、
「ハイオク１０００円分キャッシュ！後、シャンプー洗車！」とバイトの女の子に格好良く言い放ち、タバコを吸いに店内へ入りました。
洗車が済んだエレガントでＶＩＰな高級車ローレルターボに見とれてるバイトの女の子が可愛かったので、
そのままホイールスピンさせてカッコ良くスタンドを出て、
僕と高級車ローレルターボのかっこよさをバイトの女の子に見せてあげときました。
「ありがとうございました♪」とお礼も言われた所から、きっと彼女は感動していることでしょう♪
そのまま、カッコ良く街にカワイイおねえちゃんのナンパに出かけました。
やっぱり、モテすぎてしょうがねえ！！次々と余裕でゲット♪
やることやってすっきりした後、女の子と別れ、帰路に着きました。

さすが高級車ローレルターボ！！

フェラーリに余裕で勝利！地上最強車Ｃ３５ローレルクラブＳターボ！！　

俺はお前達が好きだー！


われら青春！

リアシートって2種類あって上位グレードのリアシートに対応してるシートカバーが無い(少ない？)
って本当？

↑

上記のＣ３５ローレルだが・・・

エクステリアの良さは認める。
おそらく１００系乗りは好きな形だな。

>>159
新車購入時に額面800万位だったのが10年前後経った現在1000万になったというのなら普通にありえる話
元々は大手や公務員のグランデは中間管理職なオヤジ向け、ツアVは若手〜中堅向けの車でもう10年前後だよ
大手や公務員なら10年経てば給料は結構変わるからね
ゴルフ場の駐車場でも前期の2桁ナンバーや後期の3桁初期ナンバーをまだ見かけることが多い

何を言いたいのかワカランが

年収500万だったら、手取りは350万くらいだろ。
家のローンや家族への支出を考えると無印ツアラーで精一杯だと思うが。

30代後半だけど、今年は800越えてほしいなあ＠ツアＳ

２０代半ば

年収２００万ツアＶ純正５足・・・・・・あれ？

20代前半で４００だな。
すくなひ(´・ω・`)

まともな給与体系の会社なら普通じゃね？
時間外込みなら別だけど･･･

年収３００万の３０代前半でツアＶ１１０ＭＴの俺に謝れ。

時間外なしで年収400は多すぎだべ
基本給26＋某茄子3.4ヶ月分/年くらいの計算になるぞ

ま、ぶっちゃけ俺も1年目から基本給＋茄子だけで400超えるブラック企業に勤めてはいたが^q^
普通は320くらいが平均じゃね

本給220,00／月、通手200,000／年、賞与1,200,000／年くらいの計算だったんだけどな。
400だと多めなのか･･･

ボーナスなんて入社して2年間で3回もらっただけだ
14年勤続で年収は手取りで240万だ
おまいら景気いいな
うちは明日つぶれてもおかしくないような気分の今日とゆう日をがんばっている
リアルに庶民だぜ しかもかなりランク底辺庶民ww
もちツアVAT→MT載せ替え中古購入オク大好きDIY派だ
嫁は看護師主任で推定年収約600万あると思う
家事はおいらがやってます
毎日送迎してます
財布は別々です
最近土下座してワーク新品ホイル総額36万を買ってもらいました・・
明日は米5キロと生姜焼きとサラダの材料を買って帰りお風呂掃除とたまっている洗濯物をなんとかしないと・・
無洗米が楽でいいよね・・
orz

>>179
お前どっからどこまで通ってんだよww

>>181
誤爆ｗ
けど交通費ｳﾗﾔﾏ
俺なんて小、中、高より近いから交通費0だぜ

>>182
え？誤爆なの？

100ﾁｪにｼﾞｭﾘｳｽﾊｰﾌ2のエアロをいれようと思っていますが、みなさんどこで買っているのでしょうか？ミンカラ等みてますと購入金額がまちまちで(´･ω･｀) 安いところがあれば教えてください(o^_^o)

>>184
ＨＩＲＡＮＯタイヤ。
ってかテメーどこ人間だよｗ

>>184

ジュリアスって倒産したんじゃないの？
エアロの供給が出来ないとかで。

後期ﾏで二桁３ナンバーな俺はレアですね

まぁ中古で管轄変更が無かったからなんだが

スーパーメイドのフロントバンパー付けたんですけどウィンカーないとマズいの(´･ω･)？

10年乗った愛車
子供3人目生まれていよいよ狭く使いづらくなってきた
残念だが次の車検でサヨナラです
今までありがとう



そしてバスへ・・・orz

>>189
無計画でセックスするからそんな事になるんだバカヤロウ

いやいや
少子化の時代もっとどんどん産んで育ててくれ。

>>189
え？元年ミラ？

>>192
100系スレやから100系３兄弟のどれかに乗ってるんとちゃうか？

>>193
それがなぜか元年ミラ乗りがいるんだよｗ

ウィンカーないと通らんよ。
解体屋から両面で付きそうなの買ってきて車検のとき付けときなさい。

俺、いまだに元年ミラの詳細がわからんのだが・・・・

インパネのパネルはどこから先に外すですか？
コンソールBOXでしたか？

このスレ中国人もいるのか

>>197
こんな奴mix○にもいた(笑)

ミキティーっ

＞ インパネのパネル


頭痛が痛いみたいな感じだな

おいらのﾁｪｲくんがﾊﾞｽﾊﾞｽ言うようになったorz
ｱｸｾﾙ目いっぱい踏んだときだけﾊﾞｽﾊﾞｽ言って加速しないなんて
0.5ｷﾛぐらいじゃ走るんだがなー。燃え尽きたのかおいらのﾁｪｲくん(T_T)

>>202
IDが…

>>202
JZX ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

EDだなんて、立たないJZXかよ俺のﾁｪｲくん(T_T)

カリーナＥＤターボだ。

>>205
しかもvだな！

>>202
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>202
スゲー！！オメ！！
でも乗ってるチェイは１Ｇだったりしてな！

実にうらやましいですね

ネ申だ！

チェイサーもよくなるよ！

とりあえずパイピングとプラグのチェックだな。
まぁ色々と整備かもしれん

もめでとう だがマイコーの死はショックだったが・・

ＥＤからカムリに乗り換えビガーに乗る。
そして、大人になった俺はツアラーＶだ。

逆に子供っぽくなっとるがな(´･ω･｀)

>>205
大丈夫、立たないのはワイパーだけだ。

>>213
ビガーからﾂｱVは俺の親父と同じだw

後期1G乗っているけど、アンサーバック付けたい。

カーセキュリティーついでに何かお勧めはありますか？

ツアVでもないのに栗やパンチラは大袈裟すぎるかもしれないだろうし、
ちょうどいいのってありますか？
皆さんは何を使っていますか？

社外エロロから純正チラチラにしようかと悩み中な者です。けど、ドアパネルもあって、しかもビス止めされてるんで板金コースだな。どんなセンスしてるんだよ前オーナーorz

>>218
もしかしてVERTEX RIDGEじゃない？

いや、おそらくダイアナのフルエロロみたいです。

見た目だけの社外エアロつける奴なんてそんなもんさ〜
デザイン、質感、フィッティングどれを取っても純正にかなう物なし！
最近は社外エアロ車かおさーんのエアロ無しばかり見かける気がするから
ここは一つ、原点回帰を掲げてみんなで純正エアロでチラチラしまくろう

車高低すぎてエアロスミスどころじゃねー。
車高調は固まってるしよー。

フロントだけチラチラで他はベルテックスの俺

ものすごくバランスが悪いですｗｗｗ

>>221
VでMTだけどエアロ無し＆フェンダーポール＆レースシートカバーのおっさん仕様だよｗ
チラチラにしたいけど、してこなかったのは盗られるのが嫌だから
車両保険には入ってるけど愛着あるし…乗れるだけで幸せなんだ

>>224、そろそろ盗難リスクも無くなって来たし、
手に入るウチに夢のチラチラしといた方がよくない？

>>手に入るウチ

新品は廃盤なので
もうヤフオクのぼろしかないよ？

>>225
自分のがチラチラだったらもっと好きになれそうですけどねｗ
純正は廃盤ですか…チラチラは皆様のを見て満足することにします

218です。やっぱり原点に戻って、チラチラが一番かっこいいですよね！社外エロロは街中のどこに停めてても違和感ありすぎですからね…

チェイサの純正は廃盤なんだっけ？

去年の夏には普通に買えた。

廃盤です。
ただし在庫でサイド左のシルバーだけ有るとかそんな感じ。
セットでは揃わない。

その辺のチェイサーからかっぱらえ
+ドライバーだけで外せるよ

↑はいはい。社会の底辺はだまってダンプにでも巻き込まれろ(笑)
盗む勇気もないくせに(笑)

>>231
純正エアロって最初から色入ってんだ？

チェイサーなんかFD2シビックに勝てるの?
峠道ではどきなさい

釣りか？峠じゃなくても公道なら譲るよｗ
お前と違って社会的地位があるから失いたくないのでね

釣りだった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242386694/
http://hissi.org/read.php/auto/20090225/MXJwVWcvR1BP.html
http://hissi.org/read.php/auto/20090302/cFM5MFQ1RkhP.html
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6316314

>>218
ねぇねぇ、全オーナーのセンスを疑っちゃう様な車を何で買ったの？

核心を突いてしまった・・・

>>238
全オーナー
前オーナーだよね？
どっちでも通じるから何言ってるか理解するのに数秒掛かった

長く乗りたかったので、見た目より質をとったからです。見た目はアレでしたが、手入れがこまめにされており良品だったからです。後は少しずつ自分色に染めていけたらと思ったからです。

>>241
見た目より質ってのは分かるよ。外装が綺麗でも
塩カルや事故で足回り下回りボロボロはイヤだよね。

どの位長く乗る予定なのか知らんが、あと10年以上乗るのであれば
新品ドアを検討してみては？
色がスーパーホワイト、パール、シルバーメタリック以外なら
オススメ

5年乗ったら次はISかなあ。

いくら手入れが行き届いていようとドアパネが付いた車なんでイラネ。

スーパーホワイトですorz
きれいにして、まずはあと5年を目指してがんばってみます！

純正エアロですら穴開け＆両面テプする

あばばばばｗ
大学始まる前の春休みの内に免許取ればよかったorz
マーク�Uあんまり好きじゃないけど一回ぐらいは運転したかったよ・・・

マーク�U2.5グランデG 12年間で走行距離3.2万キロｗ
７月中にはミニバンに買い換える予定。

事故って市ね

俺も親父が昔からマーク�Uで免許取った頃の90系後期も好きではなかった。
後席が狭くて結構苦痛だったし、運転した時も慣れてないから教習車との差も殆どわからなかった。
今は100系の直6ターボは大好きだぜ。回しても回さなくても…。

金曜日の>>202だけど報告がてらレス
プラグコードとプラグ新品にしたら直ったよ(T_T)ｳﾚｼｰ

プラグだったんかなやっぱり？BKR6EKPB11ってロータリーみたいなプラグだったんだけど、共販で頼むとIK20ってイリジウムに代替えされてたよ。
ちなみに、プラグが1本1500円、プラグコードは3、4番が810で後の2本が900円

長文ｽﾏｿ

思ったんすけど雪国出身はやっぱ下回りやばいんですかね？

おまいら、このガソリン高騰の昨今、ちゃんとハイオク入れてるの？

>>252
レギュラー180円の時から乗り始めた俺にとったら今の値段はまだ神だな

V海苔の俺はちゃんとハイオク

S海苔の俺もちゃんとハイオク

指定のガソリンすら入れるのケチるくらいなら
100系なんて乗らんわ

無印の俺はレギュラー！

免許取ってからＧＸ90マーク�U→ＪＺＸ100マーク�U→ＧＸ100マーク�U
免許取る時の教習車はＧＸ80マーク�Uセダン
マーク�U以外に乗った事ねぇぜ
次は何に乗ろうかな

>>257
つ マークパンサー

Sってハイオク指定なのか？

1JZ 2JZはハイオク仕様。

マVが納車になりました。
しかし、気になりところが…。

車を動かした一発目のブレーキで「カコンｯ」と
周囲に響き渡るような異音がでます。
経年劣化による痛みが原因だと思いますが、
どの辺の痛みが考えられますか？

>>261
なんで買った車屋に聞かないの？

キャリパーの中でブレーキパッドがずれてる音では？

>>261
バックでブレーキ踏んで、パッドが後ろにずれてその後前進でブレーキで前にずれて
遊びのエンドに当たる音。
バック後初の前進ブレーキの時だけだろ？
異常ではないので心配せんでいい。

>>262
すみません。オークションで引っぱてきた車なので…。

>>263 >>264
確かに、バックをした後のブレーキングで音がします。
ありがとうございました。
安心して、100ライフを送れそうです。

ただ純正チラチラ以外フルノーマルなので、どこから手を付けようか
悩みます。車高調とXとかクラウンの純正ホイールでも入れようかな…ﾎﾞｿ

フロアマットがボロイから塗装やってみようかな〜　
オクでみたら１マソくらいするし　何色にしようやっぱ黒かな
んじゃやったらまた報告するわ

>>266
比較写真の撮影もヨロシク！

>>265

>Xとかクラウンの純正ホイール

おっとぉ、でっかい釣り針かと思ったぜｗ

>>268
どこが？

前後異形サイズにすべき

ってか思ったんだけどライブサウンドシステムって結構よくね？

でも後期のライブサウンドシステムついてない方が低音拾ってる気もする


どうなんだろう

俺のクレスタは5MT

>>272
ｽｰﾊﾟｰﾙｰｾﾝﾄ純正5速ですね。わかります。
俺のｸﾚｽﾀはｵｰﾄﾏﾃｨｯｸです。

友人のマークIIツアＶ９年式のハンドルの左下あたりにAIRPER？なんとかのダイヤルが付いてるんだが、あれって何なんだろ？
友人も中古で買ったからなんの機能か分からないみたい。
俺の11年式ﾁｪｰｻｰには付いてないぞそんなもん。

>>274
ｵｰﾄｴｱﾋﾟｭﾘﾌｧｲﾔｰだよ。
空気清浄機だな
これはいいぞ！

後部のウーハーの所に付いている。
ちなみにフィルターはトランクから交換。

だがフィルターは死ぬほど高い

今日マのＶ納車だぉ

>>275-276
サンクス！早速教えてみるわ。
>>277
オメ！大事に乗りましょう

マフラー換えたらＥＣＵリセットしなきゃだめ？

フィルターは五千円だった。
今販売してるか判らんが。

今日マＶ納車だから午後から有給使って帰りたい位だぜ
ただ納車の今日で４年付き合った彼女とお別れなんだぜ…
結婚か車かで悩んだあげく車を選んじまったよ
サヨナラ永作博美似で巨乳の彼女
コンニチハマＶ

>>281
結婚資金使い込んだんですね。わかります。
俺は17ｲﾝﾁのｱﾙﾐｾｯﾄ勝手にﾛｰﾝ組んで嫁にこっ酷く叱られました。

なんか携帯多くね？

平日仕事の人間なら携帯からが多いとは思うがな。

会社のPCだと規制かかっていて使えないし。

結婚より車を選んだ君は勝ち組だ
おおいに車＆風俗三昧したまえ。

マVくらいでなぜ結婚できないのかわからないぜ
結婚なんか役所いきゃできるじじゃん
式なんて5万〜じゃないか
旅行もハワイや東南アジアとか格安だし
なんの問題があるのやら

と

ダボハゼのように釣られてみる
ピチピチ

マVくらいで結婚はまだしも、妊娠出産となると費用が馬鹿にならない
後で30万くらいは戻ってきても割りに合わない。
てか、結婚するなら貯金が500万円くらいは無いと色々費用かさむぜ…

と、マジレス

結婚式＆新婚旅行シンガポールで手出し9ﾏｿで
世界3大ｶﾞｯｶﾘのﾏｰﾗｲｵｿを見て来た俺は勝ち組みなのだろうか…

まあ俺の女は大学生だけどヘルスやってたから3桁万円は貯金あるな
ただそんなお手軽レンタカー女と結婚する気は毛頭ない・・・女の実家のお食事に行ってもだ。

一方チェVの110MT仕様の俺様は24歳だが貯金20万くらいしかねえぜ畜生
まあ一応大学院生（修士）というものをやっている。あと理系を優遇しろハゲ。
まあ貯金はねえけど奨学金とバイトと仕送りで毎月30万は入ってくるけどな。hahaha

ここ数年は就職が決まらないと院に放り込まれる

ヘルスでちゃんと貯金してる女なんていねーって
夢見るな

と

もとクリスタルマジックの横の系列セクキャバ店員の俺がゆうんだからたぶん間違いないと思うようなきがしないこともないようなあるような・・

ところでこのスレには女性はいるのかね？

ヘルスの女は危険、メルヘンというか草やりすぎｗｗ
まったく話にならん。

品の無い変な老人

>>271
後期SLS無しだが悪くないかも、前期有り聞いたとき低音とかすごいよかった！
でも走るとなんでも一緒、タイヤうるさい。

>>283
なんで携帯ってわかるの？

>>296
レスアンカーが分かっていて、何故それを知らないんだ？

IDの末尾が0かOの違い

なんで100乗りは､自分も含めハゲが多いの？？？大体街ですれ違う奴ハゲてるし…。せっかくクルマが格好いいのに悲しくなってくる
orz

>>298
アンタの友人のマークII海苔もハゲてるのか？

>>299
まだ30代前半だけど、かなり禿散らかしてるよ(苦笑)類は友を呼ぶんだね。でもめげないよー。またきっといつか生えてくるさ。

1年前に買ったチェイサー前期ツアS。
殆ど市内の片道10キロ未満を往復という乗り方をして
燃費は平均7〜7.5。
最近、片道50キロ程離れた所(全部下道)へ行く機会が増えたとたん、
平均10近くまで伸びた。
長距離を(´ー`)運転するとびっくりする程燃費が良くなる事が分かった。

つか、エアコン付けた時の回転数激上昇なんとかならんの？
付けた直後は２０００回転近くまで上がるし、安定しても１０００回転以上あるし。今日会社の親父のアリスト乗ったら、エアコンＯＮでも８００回転くらいだった。

全く、Ｖの社外マフラーだから、アイドリング時の音が３割増しだわ。

>>301
だよねー。チョイ乗りだと極悪だけど、遠出すると驚くほど伸びる。おかしなクルマだわ〜ｗ

>>298
車が格好よければドライバーは禿げでいい。
それでこそ、バランスが取れている。

そして、一人で乗るか男同士で乗ってる奴が多いのも事実。

>>304
だよな〜助手席に女の子が乗ってるのあんまり・・・て言うか見たこと無いな・・・・何でかな？かっこいいのに

>>302
乗せ換えMT？

>>302
毎回ECUをリセットしてエンジン掛けてみては？
エアコン炊いてもアイドリング回転低いよ。オススメはしないがｗ

>>305
新車で売られていた頃は結構見たんだけどねぇ〜
確かにここ2,3年位で滅多に見かけなくなったなぁ。

第一にオレの妻は100マに乗りたがらない。
マフラーは純正だけど、足をとんでもなく硬いヤツにしている
変態仕様の為ねｗ

>>306
純５だよ。ｴｱｸﾘは剥き出し
>>307
例のヒューズ抜きだね。まだ一回も試した事ないから今度やってみるか。ありがと。

やっぱりなんだかんだ言っても、ミニバンとかＳＵＶなんだよ時代は。あと意外にも軽カーの助手席に可愛いコ乗ってたりするよね。
まぁ別にどうでもいいけどｗ

書き込みしまくりで疲れたから育毛剤塗って寝るか。今度ヤ○オクで後期純チラ出品されたら狙うんで、おまいら邪魔しないでちょーだいね。

>>302
アイドル1000rpmって載せ換え5速特有かと思ったけど純正5速でもなるんだな

俺なんて停止を求めてきたお巡りさんに怒られるレベルの煩さだから
やってらんねえぜって感じだな。
つうかアイドル上がるとエンブレ聞きにくくなるから困る。俺のVだけかな

調整してアイドリング下げればいいじゃん
原付でよくやっただろ！

キャブじゃないんだからw

アイドル高いやつが俺以外にもいて何故だかホッとしたｗ

通常800〜900（バラつくとゆーより、800だったり900だったり）
エアコンONで1600ぐらいに跳ね上がり1100ぐらいで落ち着くが信号などで止まらないとアイドル高いまんまorz
エアコンよく効くし故障もないがエアコン入れると若干乗りにくい･･･

>>297
296です。なるほど

100のエアコンコンプレッサーは確かに煩いよね。
110は電動化されたのか分からんが、ONにしてもほとんど回転上がらないし、音も静かだったな。

>>314
何スレか前に俺も書いたことがｗ
こないだEFIヒューズ抜いて学習リセットかけて、
ちょっとだけ良くなった感じ。
停車時の回転落ち込みが早くなったのと、
上昇値自体も抑え目になったかな。


テール径がΦ150mmくらいのマフラーなんで
爆音っぷりが恥ずかしい…
いいマフラー情報きぼん。
ジェントルなスポーツマフラーって感じの。

>>317
アミューズのR1チタンはいかが？
結構静かでパワーも結構出るよ。
難点は価格が糞高い＆チタン特有の青紫の焼け色かな。

俺も今付いているTRDがサイレンサーが腐って直管並に喧しいんで
マフラー物色中よ。砲弾じゃなくてメインφ80、静かなマフラーって
中々見つからない。フジツボは音が嫌いだし・・・　さて困ったものだ。

俺柿本のRegu06Rだけどそんなうるさくなくていいよ
ただし地上最低高気を付けないとダメ
そのへんも気になるならR1チタンくらいしかないんじゃね

運転席のPWスイッチ交換したら絶好調だぜ！

地上最低高

エバポレータがドロドロだぜ!コアが見えねー
効きが弱いと思ったよ。
エアコンフィルターないとあんな事になってんとはな〜
ゴミフィルター通して風吸ってるような物だな
歯ブラシで出来るとこは掃除、エアコンスプレー4本買ったから
近い内に吹きまくろう

>>317
HKSのリーガルいいんじゃない。
ジェントルだけど音好きだな、見た目もかっこいいしね。

>>302
水温センサー換えてみたらどうかな？
前にやたらアイドリング高くなった事あって、
センサー換えたら1発で直ったよ
共販で2300円くらいだったと思うよ〜
お試しあれ〜

今日、チェのチラチラリップをつけてる32スカイラインを見た
激しく似合わんかったm9(^Д^)

地上最低高

久々見にきたら何この基地外ｗｗｗｗ全部チラ裏レベルの文面じゃんｗｗｗｗｗしかも馴れ合い口調キモスｗｗｗｗｗｗｗｗ
友達居ないからってドンだけ書いてんだよこの素人童貞ハゲ野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>なんで100乗りは､自分も含めハゲが多いの？？？大体街ですれ違う奴ハゲてるし…。せっかくクルマが格好いいのに悲しくなってくるorz

何自虐レスしてんだよｗｗｗｗｗｗｗおめぇが100降りりゃあ済むんだよｗｗｗｗこの素人童貞ハゲｗｗｗｗｗ

で、誰も>>305に反論してないな・・・・・

327はコイツ→I5qx1vr7O へのレスねｗｗ

>>323
俺もそれ見つけたよ。
なかなかよさげ。
タイコを輪止めに引っ掛けなさそうだしｗ
(↑過去2回やっちまった)

Yオクで送料込み\49.8kってのがあったけどこれが限界値かねぇ。

この車は砲弾マフラだと車高稼げなくてダメだな
段差から越えようとすると太鼓が擦れて
リアアンダーが割れてきたゆ

>>331
俺のはとっくに割れて欠けてるんだがｗ

後期ルラーンG 緑ツートン　フルエアロ　走行少　買おうかなあ。　
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=5228250535

>>333
走行距離怪しいな
メーターが前期の白に交換されてるし、ハンドルもシフトノブもテカテカじゃん
マフラーも変えて、ワイドナビも加工して取り付けてるし、もっと走ってそうだ。

１００マＶ買った時は相手にもしなかったが
クレスタいいな
純正エアロがこれまた渋い・・

確かに距離怪しい・・・・・・・・・・・・

が、前オーナーのセンスは良いなｗ

>>333
27000にしては余りにハンドルがテカり過ぎ、俺の14万キロと同じ位テカっとる。
メーターごと変えてるんじゃね？
あとホイルがダサすぎるので買ったら即変えたい、いくらBBSと言えどこれは無い。

>>330
ﾘｱは35mmほどローダウンしてるけどまだ一回しかﾀｲｺ擦ったことないね(大人四人乗車時)w
ただﾒｲﾝが85mmだから腹は何度も擦ってる。
もう慣れで腹擦ってもあんまり気にならなくなったw
ﾁﾗﾁﾗとのマッチングも良いよ。

マイナーかも知れないですが、｢GPスポーツ｣ってメーカーの｢EXAS EVO Tune(エグザス　エボチューン)｣ってマフラーは自分のおすすめです。

けっこうフロアーに沿うパイプレイアウトなのでそこそこ地上高稼げますし、チタンテールで音量も車検対応します。

価格は確か定価82000円とバカ高いですが、自分は満足する一品でした。
参考までに…

ルラGいいね。確かに革がテカりすぎだけど。
ってかgazooのMTの相場が上がったのかな？

マの11年落ちが178.5ﾏﾝでチェのﾉｰﾏﾙ戻し9年落ち9万�`が148.9ﾏﾝ…
いくら純5とはいえ高いような

今、流行りの厳選中古車か？
Ｄだからって足回りのブッシュ全て交換してあるとは限らんしな〜
エンジンマウント、ミッション、デフ、足回りまで新品なら買いかもよ？

>>339
音質とインナーサイレンサー外した時の音量はどんな感じですか？

>>323
確か前期しか設定ないんじゃなかったっけ？
おら後期だから諦めたわ。

>>341

見えないとこの交換は極力してないよ

９０キロ位でステア震え出す症状何度か見せたけど
たんびにホイルバランス取るだけに徹してるもんな
最悪だよ

と
先月デラで購入したオレがボソッと呟いてみる

ただ掃除はある程度はやってるね

>>342

インナーサイレンサーは不要です。

音量は水温落ち着いた状態だとカナリ静かで、アクセル踏み込むとキレイな1Jサウンド奏でます。


余談ですが、エアロ装着車じゃないとリアタイコの横から伸びてるチャンバーが見えてカッコ悪いかもです…

>>343
排気温センサの穴塞げば後期でもいけんじゃねえの？

最近は脱着バッフルは車検とおらねえよ

>>346
平成10年騒音規制だかのおかげで前期は車検対応でも後期はNGだったはず

１００マのマフラーリングあれはあれでいいのか？
高さ調整のを買おうとしたら、１００はリング吊るしだから付かないって言われたＹＯ。

今ダブル（たぶんトラストｄｄ）を付けてるんだが、センターが純正パイプなんだが、
誰か純正レイアウトの太鼓無しのセンターパイプ知りませんか？

騒音じゃなくて排気ガス規制だろ？

いや、アイドル規制だ

>>344
厳選中古車とは程遠い対応だなーヨタorz
俺はＤじゃなかったから、ミッション、デフ、テンションロッド交換したよ。
デフマウントはＤで2マン円だったorz

近接騒音の規制じゃなかったか？
前期と後期じゃ規制される音量が違うこと知らないのか？

>>346
あんがと。
物理的に付くのはわかったたんだけどねｗ加工めんどくさいｗ

E-とGF-じゃ近接排気騒音だべ

和訳するとそうなるのか？
ほれhttp://imepita.jp/20090701/501880

近接なんちゃらとかこまけえこたぁいいんだよ

前期だろうが後期だろうが男は黙って触媒レスと直管だろ

>>354
優しいね君
大好き

>>355
それは男じゃなくて馬鹿
サーキット以外で他人に迷惑をかける様なことをするなよカスが
どうせ土方だろ？DQNはマジで事故って氏ね

要するにアイドリングの時とか、後期の方が静かってこと？
排気ガスも後期の方が綺麗ってことなのか？

>>358
そーゆー事では無い

よーするに純正マフラー以外は車検ダメってことだよ

俺は無難にTRDだがな
純正よりは気持ち軽い
フルチタンとメタルキャタライザーほすぃぜ
もち車検対応で
普段はブロオフ大気解放タイヤはみだしだけどww
ブロオフはブローバイでないのになぜ大気解放だめなんだ？

と
つぶやいてみる

>>361　ﾌﾞﾛｵﾌとかwww
仁D大好きなんですか？

好き。秋名山(笑)そういえば100はイニにでて来なかったなあ。

いまだにﾌﾞﾛｵﾌって…ネタでしょ？

ブロオフいるだろ
ぷしゅぷしゅゆわせたいんだよww
ってかイニDはエボ3とやってるとこまでしか読んでないなぁ
映画も見たがなぜ韓国人？って違和感しか覚えていない
ブロオフからイニD連想ってどんだけマンガ好きなのやら・・・

どうせハッタリチューンするならブロオフよりゲーターのがシブいと思うんだ

ウエストゲートの音を出すためだけにタービンアクチュエーターからの排気を大気解放するが故に車検に通らない漢のパーツだ

大気解放ブロオフって車検通らないの？

>>361
俺もTRDだが実にちょうどいいな。
あと下げてもかなり擦りにくいな。

100にも塗りわけとかダクト付きのリアバンパー欲しいな

>>369
何を目指してるの？どこに行きたいの？

吸排気系の話しになってるから便乗。
エンジンを高回転まで気持ちよく回したい。


そこで1JZ-GEのクセにマフラー(アペッ○ス・ハイブ○ッドエボ)予約したお。
悩んでるのはエアクリ…しょうもなくてスマン
剥き出しを考えてる。でも気持ちよく回したいなら純正置き換えの方が効果的って意見もある。
マフラーとエアクリ変えたらVプロ使ってセットする。
剥き出しと純正置き換え、どっちがいいかな。


教えて変態さん。お願いします(´・ω・｀)

金プロ使うなら、剥き出しエアクリとIC、パイピングも変えよう

遮熱板装備は必須


携帯からスンマセン

あ、GEなんだね


ICイラナイね


スレ汚して、ごめんね

常時ECT PWR ONにしとけばおQ

俺はブロオフの｢プシュー｣って音とバックタービンの｢シュコココ｣と言う音が大好物な変態です

やっぱせっかくのターボなんだからアノ音を楽しまないとｗｗ

>>372
�dクス
やる勇気が出た。遮熱版込みで逝ってくる。

>>374
任せるお

NAにVプロはやめておけ
ストリートでは金の無駄だ
むき出し＋車検対応マフラーで十分
燃調も気にしなくて大丈夫だ
ノーマルCPUで十分いける

>>366 ブローオフはハッタリチューンではない
タービン保護パーツだぞ
タービンをバックラッシュさせないパーツ
羽がガタついたら出費が痛いからな
ハイブーストマシンには必要なのだ
知ってると思うがウエストゲートとブロオフはまったく違う働きだからな

偽ゲーターなんざつけるだけ無駄
常に排気漏れしているパーツがチューンとゆうジャンルに入るわけがなかろう

NAに投資する金があるなら何でヅラＶを買わないの？
ドＭなの？

きっとストイックの極みなんですよ！

×ウエストゲート
○ウエイストゲート

ただ単に1JZ-GTEより1JZ-GEが好きなだけだお
もちろん1JZ-GTEも鼻血出るくらい好き
あの加速と音！


でも俺は1JZ-GTEで弄るより1JZ-GEで限界までやってみたい
Vプロはカム交換とミッション乗せ換え、それに6スロの布石だお
要するにただの基地外

チラ裏スマソ

>>379
いや…V買って投資したら更に金無くなるだろ

てかV買って更に弄りまくるくらいの金あったらX、アスリート買ってるし

（）笑

100海苔でXを選ぶやつはなかなかいないだろ
アスリートはありだが

V型ってのがな。
まぁ、一種の食わず嫌い的ではあるが。
意外とV型も静寂性があり振動なく吹けるんだろうな。マークXはないが。

無印ツアラー。
不満はないな。
アクセル踏んだ時のエンジンの音最高。

>>383
ヅラＶ(100万)＋ヌケヌケマフラー(2万)＝102万

ヅラＳ(60万)＋チューニング費用(42万)＝102万

どっちが速いか乗らなくてもわかるよね？

吸排気チューンで280馬力のV<フルチューンで280馬力のS

速さが全てだと思うのはまだまだ青いぞ





ドライビングの気持ち良さ。これ。
飛ばさなくても気持ち良い。これなんだよな

＞ どっちが速いか乗らなくてもわかるよね？


(微笑)

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ボルトONターボでシャシダイ計測230psだったな

クラッチ踏むと外からキーキー鳴いてるんだが
どこら辺グリス注せばいいかな？？

>>389
すみません
学生でただチラチラに憧れただけでチューニングにまったく興味がない僕が口を挟んでしまって
ただ10年落ちの車にそんなに熱中出来るおじさま方を尊敬します
流石に僕は社会人になったら速攻手放すだろう
最近100の古臭さが以上に増してきたし

>>394
俺も鳴いてたがクラッチ新品に変えたら治まった。
レリーズフォーク？？だっけ、コテの力でクラッチ作動させるヤツがダメなのでは？

>>396
左官屋の力ですね

わかります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7487964


国会中継、19分から自民党西田議員が鳩山代表をフルぼっこ

しかしマスゴミは報道しませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


皆さんこの動画を広めてください

代車でマークX乗ったけどなかなか良かったぜ
ギアの関係かエンジンかわかんないけど
0km-20kmの加速はマークXの方が良いんじゃないかな

ついカッとなってHKSのリーガルをポチッとしてしまった。
後悔はしていない。
どれだけ静かになるかが愉しみだ。

やっぱ直6ってV6に比べて低回転弱いの？

逆だろ

今日重すぎる腰をあげてプラグ換えたんだが6番のとこ超めんどくせぇな
腰は痛くなかったが膝の裏のスジがかなり伸びたぜww
直6長すぎ
ε=＼＿○ノ ヒャッホー

12万キロ無交換だったからさすがに効果がわかるww
これでマフラーからススがでなくなるかなぁ

>>400
静音にしたいのなら大正解。
ノーマルとほとんどかわらないよ。
ヌケはしぼりまくりの安い砲弾よりはるかにいいらしい

今日初めて100マのユーロテールの無印ツアラーいた


ギャル男の考えてることは解らん

たまにコンセプトがわからないのはいるなWしかしチェやマのVIP系も嫌いじゃないW

VIP系　(苦笑)

チェイサーの保険料はいくらぐらいになりますか？21で免許取り立て

>>408
こんな所で聞くより見積り取れよ

馬鹿もここまでいくと逆に清々しい

初めて書き込みます。夫婦で後期Sに96年9月から乗っています。
色はシルバーで、ホイールを変えた以外はエアロを含めオール純正です。

二点伺いたいのですが、一点目はHIDの配光ムラが気になっています。
RAYBLIGやCAT-EYE（合ってますか？）などを試したんですが、均一に
路面を照射しません。メーカーや個体差で焦点がズレるとは聞いて
いるんですが、皆さんはいかがですか？

二点目はエアコンの外気温センサーです。昨年逆突されて、Fバンパーを
交換したんですが、以来従前よりも気温変化に対する反応が鈍って、
表示する温度も5℃くらいズレました。センサーを交換しても、表示温度は
誤差がわずかになったものの、反応の鈍さは相変わらずです。

以上二点、どなたか解決策をご存知の方がいらっしゃったら、ご教示
いただけると助かります。

長文失礼いたしました。

配光はマルチリフレクターだからしょうがねーんじゃね？
プロジェクターとかにしない限り。

外気温センサー？
暑いとき暑いし寒いときは寒い。

文章の書き方。
Ｓを大事にのる。
シルバー。
ＨＩＤのバルブを色でなく角度が悪いので２度買う。
外気温が気になる。

なんかすごい気品がある方が現れたな・・・・・。
おい、詳しい奴
誰か助けてやれよ。

>後期Sに96年9月から
>後期Sに96年9月から
>後期Sに96年9月から

>>411
一昔前の車なんだから細かい事は気にせず受け入れるべし。

ちょっとお尋ねします。最近安物hidバルブばかり使ってるんですが、やはり高いバルブ(フィリップス)などの6700kぐらいのバルブの方が周囲が見やすくなるのでしょうか？ちなみに今のは8000kの海外製です。

411です。
>>414
大変失礼致しました。後期型は98年8月発売でしたね。こちらの勘違いでした。
正しくは98年9月からです。

>>412
やはりマルチリフレクターは仕方ないですよね。特にライトが小さいこのタイプは
レンズカットの都合上止むを得ないかと思ってはいました。
ただ、気になりだしたときにはオリジナルの配光を覚えていなくて・・・
外気温センサーについては半ば諦めています。ただ、それ（逆突される）まで
正常に動いていたものが狂いだすと、どうしても気になってしまう性分でして・・・

411です。
>>415
そうですよね。一昔どころか二昔前と言われても仕方ない世代の車ですよね。
ただ、こう長年乗っているとどうしても愛着がわきますし、何よりカミサンが
お気に入りの車ですので、できる限り長く乗りたいものですから。
今でもワックスは月に一度かけてますし、エンジンオイルは5000kmごと、
オイルフィルターは10000kmごとに交換しています。ミッションオイルも
新車時から15000kmごとに交換しています。
バルブ交換くらいなら自分でやりますし、できるならオイル交換も自分で
やりたいくらいです。冬には里帰りで雪国に行くので、年2回はホイールごと
タイヤ交換するので、夏タイヤにした時点でアライメントも調整しています。
やりすぎでしょうか？

ついでで書きますが、マーク�Uであればグレードはなんでもよかったんですが、
カミサンが左足に障害があって、足踏みパーキングブレーキを扱えないし、
かと言ってVでは性能過剰でしたのでSにしました。

>>413
恐れ入ります。何分若くはないもので、このような書き方になってしまいます。
この場には似つかわしくはないとは思いましたが、皆さんの書き込みを読ませて
いただくと、何かしら手助けをいただけそうな気がしたものですから。

再びの長文、再度失礼致しました。

>>403
俺エンジンの上に乗ってやってるよ。
かなり楽になるよ。

＞ちぇいさー
＞柿本ゎ高いです(>_<)
＞いまのを利用して音をよくするにゎどうすりゃいいですかい？
＞タイコを抜くとか？
▼ [005] 2009/06/24 20:30
＞とーるーと
＞水入れると多少うるさくなりますよ
＞聞きたいことあるんですけど砲弾よりタイコ型の方が高い音出るんですか


はて…

どこのログか知らんけどうざいな
腹下でマフラー切って捕まればいいのに

>>418と>>420をくらべると>>420がいかに低脳なのかがよくわかるなｗｗ

>>422
すんません、低脳で。
砲弾とタイコ型の違いを教えて下さい(>_<)

あ

な

俺の98年式があと500kmでちょうど10万キロになる
みんなどれぐらい乗ってるの？

バルブの事は教えていただけないでしょうか？

8000は見にくいからやめとけ。
安くても
5000か6000にすれば絶対的見やすくなるから。

上の話、流し読みで書き込むが
ＨＩＤライト配光。ディーラーにお願いすると遮光していないバーナー
でも手を尽くしてくれる。（ポン付けよりかなり良い状態）
だがグレアは酷いのはそのままなので
遮光してあるものを買うかＨＩＤバーナー用の遮光塗料(ヤ○オク等で売られてる)
で純正バーナーの遮光の仕方を参考にペイントすれば良い。
１００に限らずだがマルチリフレクターの車両はグレアが他車に迷惑だから
その辺の知識も常識として頼むぜ

ちょいスマソ
おまいらマフラーを発注してから届くまでどれぐらいかかった？

俺は昨日で２週間経つんだがこんなもんかな


小心者のせいかソワソワして落ち着かないorz

てｓｔ

>>430
そんなに急ぐならとりあえずオレのバーバリーのマ(ry

バルブの件ありがとうございます。やはり6000k位のメーカー品を狙うことにします。どうしてもチェイサーのヘッドライトは暗いですね。どうもです。

>>416
PIAAと安物海外のバーナー使ったけど明るさは変わらないね
安物のが遮光板ってのかな?バーナーのガラス面に板状のがないから
照らす範囲は広くなってんね、上にだろうけど
信頼の問題でしょ、1年以上使ってるけど球切れはしてない

>>426
俺96年式は101200�q走行してます。来年の検査切れで買い替え予定。

その社外ＨＩＤを付けてるチェイサーって、
ヘッドランプ自体は純正ディスチャージなのか、純正はハロゲンなのかが気になりますね。

チェイサーではないですが、他車だと、ハロゲン車に社外ＨＩＤを付けると、
光軸が上気味になる以外にも、ムラが出やすいとどこかのスレで見ましたが・・・。

D2RとD2Sの違いってなに？
100系にはどちらがつくの？

ハロゲンに社外HID付けてるけど明るくなったな
APPの4500Kだが四年ほど経つが不具合なし
当時はフルキットで五万くらいしてたはずだが今では半額くらいだな

>>437
D2Sで間違いないよ！

>>426
漏れが乗ってる97年式のは60401キロ

つあらーＶほしいよ。あもいら、うらやｍしいなああああああああああああああああ

綺麗なチラチラ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004335843/index.html

>>439
バカヤロウ！
嘘を教えるんじゃない






R2D2だろ？

>>441
ソアラは如何？？

>>437
プロジェクターはＤ２Ｓ。それ以外はＤ２Ｒ。バーナーに遮光してあるかしてないかの違い。

>>430
通販で頼んで三日で届いたよ

>>430
ワシのマフラーは受注生産だったので1か月ほどかかった
ちなみにお値段21万円ｗ

>>430
在庫あるか聞いて買うのが賢い。
少なくとも納期くらいはな。

Ｖ乗りの奴、タイヤって安いのでも大丈夫？

>>442
あ〜、あそこのユーゼックか。
てか、純５で低走行の値段がっぱねぇな。

>>448
俺Vだけどダンロップのルマンだよ

後期６Ｎ９純正オプションリップ誰かくれないか？
モノがなさすぎるorz

>>448
おれは前ATR SPORT後ろNANKANGだけどとくに問題ないです
しいて挙げるとすれば走行音がちょっとうるさいくらいかな

新品4本で２万円ですｗｗ

ＢＭ顔のチェを見た・・・。グリルを移植して板金してたと思われる

>>452
安過ぎだろｗ


ちらみにオレもリアはNS-2
もうすぐ２年経つが全く問題無い

アジアのタイヤは、ホイルスピンしないか不安だ。

POTENZA RE050履いてます
雨の日のタイヤの食いつきがすげぇｗｗ

俺なんて東北だけどオールシーズンでナンカンだ

街乗りしかしないのにDNA S.drive

俺プレイズ・・・
ツアラーで楽ドラｗ

アバンテなのにパイロットスポーツ履いてます（笑）

>>459

オレもルラＧでプレイズ履いてます(笑)

全く問題なしですね。

VだけどREGNO GR-9000はいてる

最近ブレイドGグレード(HID標準)を運転する機会があったんだが、ヘッドライト明るいねぇ。
キレイに均一に照らしてくれる。
プロジェクタータイプはR32とかセフィーロで暗いという印象があったんだが。
でもあと10年すればLEDが主流で、HIDは旧型の装備になるんだろうな。

RE050使ったことあるけど２度と買わんな。
RE070やばい。真っ直ぐ走れねー

マＶのサンルーフ付きのルームランプってどうやって外すの(´･ω･)？

科捜研の女にマ前期チラチラの面パトが出てくるのな
サイドモールが違う色に見えたけど、グラリミ？グラレガ？

VのMTだけどフロントはナンカンでリアはケンダだ。
雨の日話にならんな。怖くて走れない。
先日までリアはワンリだったぜ。もう全然減らない。食ってないだろこれ。

ちなみにチャリンコは4輪ともケンダだ
・・・ってチャリンコ界ではケンダはめっちゃ有名だがな

しまった。チャリンコは2輪だった。もう死のう

>>463
Ｒ32と聞いてＶＷを思い浮かべたのは俺だけか・・・・
今んとこＬＥＤヘッドライト採用してんのってレクサスのｈモデルだけか？
点けてるとこ観たことないんだけどどんだけ明るいのだろうか、
プロジェクターが3つもあるし。。。

皆さん。話の腰を折って恐縮ですが、
パワステオイルって交換してます？

恐縮ですが換えてません。

>>469
俺が知る範囲ではLS、RX、新型プリウスの上級グレードに装備されてる

>>469
Ｒ32と聞いて思い出したが
Ｖ35にＭＴ、ターボのグレードがあったら次の乗り換えで買ってたのに残念だ・・・

つぎは110のiR-Vに乗る予定

次は電気自動車かハイブリがいいな
ttp://unzarinamainichi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/10/photo.jpg
100Vは俺の最後のガソリンエンジン車にする予定

>>465
レンズと周りのプラスチックはくっついてるから
周りのプラスチックごとバキッて外して
中のネジ2箇所?外して外す

>>469
後ろにLSのLEDが付いたがなんというか普通だったよ。
普通に白くて自然というか普通としか言いようがなかったよ。
明るさはわからんかった。

GX100海苔だが
リアワイパーってオプションだったのかな？
ねえねえついでに申し訳ないけど、
タイコのステンが綺麗な砲弾じゃないマフラーって
購入可能なのってあるかな？壺のレガリス綺麗だな…

マーク�Uのカタログをオクで買ったんだけど、前期ツアＶのイメージカラー？(カタログの写真掲載色)ってワインレッドだったのね。

一番見ない色の気がする

車雑誌でシルビアの後継が出ると書いてあって俺はそれを待ってる。2.5のﾀ-ﾎﾞ、MT、FRらしい。

クーペじゃ要らないわ

>>477
ＧＸは前期後期で別物。
どっちか書けカス。

天気が曇ってるので洗車して
ブリスぶっかけたとたん晴れてきた
ムラムラしてきたぞ(^^)

>>481
すまぬ前期

前期チェイサーアバンテＧ乗りです。
ダッシュ浮きが目立ってきた。
浮いてるスポンジ部分を破壊して取り去ろうと思います。
メーター外せば手が届きますかね。？

>>484
斬新かつ画期的な方法だなそれは！





是非試して結果報告頼む

おまれら！
次の愛車はゼロクラ3.5だよな？

とりあえず新型マークX待ちだなぁ

ダメだったらゼロクラアスリート

ダッシュの浮き予防ってしてますか？
最近、車通勤を初めて会社はもちろん青空駐車。
サンシェードをするくらいでしょうか。

次はハイブリだろ

ハイぶりのようなウンコはだめだ！

>>486
たけーて。満足いくオプション付けたらそれこそ700万だろ？

では先代3.0でどうかな？

ゲッツようびになってしもうた！

貯金も貯まってきたし次は新車でクラウンだな。
もしくは１７クラウン頭悪い仕様でまたまた１Ｊライフ

１７後期ノーマルクラウンアスリートＶ
は、なかなか萌えるよな。

おまいら、もっと１００系愛してやれyo

ランエボ�\、ＭＲ乗りてー！！！もう我慢できねー！！！貯金あるから買っちまうかぁ！？

>>497
IDが1Jなのにふざけてるの？

>>498
ケータイからだからな

ケータイからはダメなの？
逮捕されるの？

実刑でも喰らうの？

EVカーの静かで強烈な加速が楽しみでwktkしながら貯金してる
燃費も1円/1kmとかいう話で魅力的すぐる
1Jもいい子だけどな…あと2年ぐらいか…

俺は100を愛してる訳じゃなくて1JZを愛してる

>>502
じゃあ110に乗れる？

全然乗れるよ？

81に乗ってろｗ

結局トータルバランスいいのは1Jのアバンテかぁ・・・

>>426
11年式
152600ｋｍ

100以外は1JZ-GTEを積んではいけない法案をマニュフェストとして戦う政治家はいないのか？

[日産V型6気筒エンジンの進化]という本を読んだら1JZ,1G等トヨタ直6の悪口が目立ってた。

マニュフェスト･･･
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ･･･

フェミニスト･･･
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ･･･

オナニスト･･･
(；´・`)ﾊｧﾊｧ･･･

オナニスト･･･
(；´0`)ﾊｧﾊｧ･･･

オナニーか・・・
ヾ(*'-'*)

ﾊｧﾊｧ・・・

全体的なバランスなら１００系が一番だよな！

ボディの強靭差は８１系、９０系の方がガッシリしている。
１１０はいいいんだけどイマイチ。

100系の頂点。それはツアラーＶでも3000グランデでもない。

ディーゼルこそ頂点グレード！
グレードエンブレムすら付いていないのだよ！

５速に載せ換えたのですが、ストール対策はしてくれたものの
ＡＴのＥＣＵのままなのでVVT-iが作動しないとショップが言っていました。

ＭＴのＥＣＵを買えば解決でしょうが、ＡＴのＥＣＵで対策する方法はありますか？

>>517
俺のアバンテＧはグレードエンブレムを取っている。

みなさんキャリパーは何色派ですか？

俺のミラーも動かなくなったぜ！！！orz

>>520
おれのは平成８年式で、あまりにも汚くなってきたので耐熱塗料の青で塗った

>>522
俺がいるｗ秀同！俺も青で塗ってあるぜ！
ところで
久々に元年ミラのAAが見たいんだけどもってる人いるかい？？？

>>518

一番手っ取り早いのはＭＴＣＰＵだろうな。
ＡＴだとアミューズで加工を施してくれる。

問い合わせしてみれば。

MT用パワーFCいれちゃえよ

俺スバルブルー

助手席側のミラーが動かなくなった。
格納のほうね。
鏡面は動くけど。

>>522>>523
青かぁ
ちなみにボディカラーは何色ですか？
100とあいます？
今塗装しようと考えてたんですけどなかなか色が決まんないんすよね

>>528
おれは6N9のボデーに濃い青を塗った。

評価：イマイチ

>>529
イマイチっすか(笑)

ちなみに何色が似合うと思います？
今まで見た100で｢あの色は格好良かった！｣
とか無いですかね？

>>530
無難な所だとゴールドじゃないか？

キンキラ系じゃ無く暗いめのゴールド

俺様はダンデライオンイエローだがな

ブラストして塗装屋に特注した
超イカス

赤が定番かと..

おまいら愛してるゼ(*´д｀*)

赤が無難
たぶんハズレはないだろう

>>534
しゃぶれよ
http://imepita.jp/20090707/707460

俺トラストキャリパーに前後交換
ゴールド結構いいよ

俺も今日運転席のミラーが電動で格納しなくなった

>>536
グロ注意

ミラー格納しなくなっても動かないほうのミラーの鏡面動かして格納ボタン押すと格納するよな

チェイサーツアラーＶに一目惚れしました
しかし私はＡＴが欲しく、車に詳しい友人に相談したところ、こういったスポーツカーのＡＴは止めておけと言われました
しかしやっぱり諦めきれません
そこで皆さんの意見をお聞かせ頂きたいと思い、書き込ませてもらいました
車の知識はあまり無く、低レベルなのですがよろしくお願いします

つツアラーS（後期）

>>541
友達に｢つぽ〜つくわぁ〜(笑)？は(笑)？｣

でおk

あくまでオッサンセダンなんだからVでもAT率かなり高いよ

>>541
ツアラーVは「スポーツカー」じゃないから
安心してAT買っておｋ
前期と後期の違いをしっかり把握して、間違いの無い車選びを。

ﾄﾙｸのﾋﾟｰｸが早いからAT向きでもあるよ

>>541
むしろボロ車の領域に入るスポーツカーのMTこそやめとけといいたい

スポーツカーじゃないからやめとけ

>>541
まず、チェVの何処に惚れたのか。外観？エンジン性能？パワー？
見た目でカッコイイと思うなら確かにVじゃなくSでもいいな。
外見は変わらんし。さらにATでいいなら、アバンテでもいい。

乗り換えたいけど元気のイイ直6+FRがないから
買い換え出来ないんだよなぁ。。
家族増えたんでZ4は売却しなきゃだし。
結局335iか530iしか候補が無い。
みんな直6にこだわる？

>>541
一度おれの所へ来なさい

ヅラＶのATがどんなものか試乗させてやるから



その後はおまえさんに試乗させてもらうがな

グヘへ

>>541です
たくさんのレスありがとうございました
どうやらＡＴでも全然問題ないみたいですね
もっと詳しく調べて、十分に納得して購入したいと思います
本当にありがとうございました

ATフィールド全開

Sフィールドはどうか？

空母ドロスが支えております

マＶのオーディオ周りのパネルはどうやって外すんですか？

テンプレの解体新書見てみ

>>556
マVの(笑)
とりあえずグローブボックスを取り外してぇ・・・(笑)


まずハンドル脇→オーディオの左上→オーディオ左脇
を内張り剥がしで

取れました。コンピューターはどこにあるんですかね？

ｽﾞｺｯ AA(ry

>>559
俺の隣で寝てるよ

>>559
助手席左の足元だよ

>>559
運転席の内張り剥がすとでてくるよ

>>559
後部座席外して奥のほうにあるよ

(´･ω･`)

▼ 2009/07/08 12:32
優しいお兄さん
当方ﾏｰｸ2ﾂｱﾗ-VのATに乗ってるのですが、ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰに車速表示と回転表示機能ついてるんですがECUの場所がｵｰﾃﾞｨｵはずしてもみあたりません(*_*)
どなたか詳しい場所わかるかた、またわ他に簡単にとれる場所ありましたら教えてもらえたら嬉しいです

だからグローブボックスはずしてセンターコンソール裏だ
デッキはずしてもECUの配線はたどりつけない
助手席側からがんばるしかないのだ
車速とタコならメーターで見れるからいらないような気もするが

とりあえずコケてくれた>>560にお礼を言え
新喜劇並にコテコテだなWW

テンプレも見ないアホゆとり相手にここまで教えてあげるとは・・・

おまいらの優しさに脱帽

☆(>ω・)ｱﾘｶﾞ�d♪

初めてまして
私は中國から来てやってました
Hong kongも入気あってます 私はCHASER乗りますした 今は日本へ歓呼です
皆さん宜しいお願いします

誰かcar工房のストレートマフラーつけてる？

ﾁｪｲｻｰ乗ってます。

ﾎｲｰﾙ買おうと思ってるんですけど、チェイサーって5穴ですか？

携帯で釣れないからって今度PCからっすか？

ttp://nothingtoxic.com/media/1241483382/Nic_Cage_Stunt_Driver_Crashes_Ferrari_in_NYC_Injures_Several_People

これを見れば分かるが
周りの人がいかに運転がうまいかよくわかる

100系マーク�Uがカースタントに使われた！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090708_300455.html

トレント？

トラントじゃね？

なんともったいない、100系も古くなってだいぶ玉数も少なくなってきたというのに。。。
特にVMTは希少になりつつある。でもパーツ自体は沢山あるか。

程度良さそうな後期のマーク�U
もったいない・・。

>>572
５穴です。

稀に四穴とか六穴もあるから注意だよ

ア゛ッーーー！！

ではまずオフセットの話をだな

脱糞した。

その前に前期後期の違いを(ry

100系ならRSワタナベが似合う

チェイサーツアラーＶのＰＣＤはいくつだね君たち？

ぴーしぃでぃー

PCDは100だ。しっかり頼むぜおい

ブースト計付けたんだけど普段とかアイドリング中は±０だっけ？

トヨタは全車PCD100だぞ
ハブボルトのネジピッチは1.2

>>594
±０ならすでにブースト掛ってる状態だよｗ

なんだ、このゆとり臭いスレは・・・・・

オレのブースト計±０だぞ
なんでだ

>>594
ホースどこに繋いだんだよ？

サージタンクのめくらのとこ

>>592
±０ならまだブーストかかってなくね？

配管違うな。負圧の方に繋いでっからだろ

サージの目暗ならOKじゃね。俺そこだが正常だよ。

>>592と>>594のナイスコンビネーションに乾杯

>>597
エアクリとか抵抗になる物が付いてるんだからブースト掛からないと±０にはならんだろ

>>600
自分でも見てびっくりした

ブーストには反応するけどアクセルには反応しない

>>602
メーターそのものが壊れてるとか？

オレもサージタンクのメクラに繋いでるが問題無し

街乗りオンリーなのにdefiのBFのブースト・水温・油温・油圧入れちゃってｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗ
街乗りオンリーなのに東名の2way入れちゃってサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
街乗りオンリーなのに江洋の（ｒｙ

>>604
待海苔onlyで機械式LSDは凄いね
タイヤ勿体無くない？

>>604
俺も街乗りｵﾝﾘｰでお前と同じ４連はいってるわ笑

>>589 >>591
ヲイヲイ勘弁してくれよ。

ツアラーV後期、ですが後輪のタイヤがバーストしちゃたんだけど、スペヤタイヤを後輪つけて走行しても、平気ですか？
アルミ駆動輪に違うサイズ、つけるとよくないと聞いたから心配です。
新しいアルミ届くまで応急処置、として使いたいですが。どうでしょうか？

どこの国からいらしたんですか？

書き込みがあるまで後輪横で待機する>>608
JAF呼ぶなり前輪用リアにハマるかテストしたらどう？
近くのスタンドまで自走ぐらい大丈夫だろ
スペアがリアにハマるか知らんが

よく免許が取れたもんだ

とりあえず、前輪と後輪入れ替えてみます。はみ出しちゃいますけど仕方ないです。
時間指定でハローワーク、行く途中だたから、あせりました。

>>612
そ。何事もチャレンジだ。入れ替える必要はないが。
スペアが6.5Jの前輪用だろ？スペアおろしてて後輪外して試せ。そしてハローワークにいざ

>>608
特別元気のいい走りさえしなければ後輪を前輪サイズに揃えて走っても問題ないから、スペアは前輪サイズ入れてんだよ

どちらかと言えばタイヤの太さより左右の外径差影響する

>>608
ホイールだけで走っちゃうといいお！

友達いないんでよろしくお願いします！
http://minkara.carview.co.jp/userid/557105/blog/

>>614
後輪には使うなと注意書きがある。ハマるかもしらんが、試した事ないからなんとも言えんかった

>>608
着けると良くないのはデフが常に作動してしまうから。
オープンデフなら問題ないがLSDならマジやめた方がいい。
緊急で235と205履いたら凄まじくハンドルが右に取られて
直進させようとしたらLSDが作動しまくってた。

608です
みなさん、色々おしえてくださりまして、ありがとうございます！
目的地まで少し距離あったので、純正の6.5J、スペヤタイヤを前輪に、装着しました。
LSDが作動しちゃうんですね
16インチと18インチなんで大きさと太さが違いすぎるんで、前輪に履かせといて、結果よかったみたいです。

SからVMTに乗り換えを考えてるんだけど
今MT乗ってる人で「MT乗り始めてから腰悪くした」とか
「MTに憧れて買ったけどだんだんシフト操作が面倒になってきた」って人いる？

グレッディの真鍮シフトノブは夏場に大変なのことになるので
今年は今更ながらDQNな長いシフトノブつけてやったが、なんかシフトし易いな
前に乗ってたのがFDでステアに近い位置にノブがあったからか
まあオーディオの操作するときにすげえジャマだけど

>>617
なんだこの人生釣りです。みたいなやつはｗ

>>621
VをATで安く買って腰痛になったけど、載せ替えてから治った。
ステアリング替えてスペーサー入れたり、セミバケにしたのが効いたのかもだけど。

俺のブツもブーストかかりません。

俺のブツは朝からフルブーストだが、白煙噴いたよ右手の中で

俺のはオイル漏れがひどいよ

オレのブツは最近剛性が落ちてきた

ブツブツ言ってんじゃねーよカスどもが

俺のブツは最近飛距離が伸びないな
トラクション（精力）不足か

>>627 オイル漏れWW

シフトノブ以外とクリスタル使いやすいよな〜

>>628のブツはアライメントが狂っている模様

滝川クリスタル

何が楽しいのかさっぱりわからない

>>633
あのババーのどこがいいのかさっ（ｒｙ

純正のナビって外すと運転席のスピーカーから音が出なくなるのね。
デッキは車外ナビに、ビートソニックのアダプターで交換してたけど、
使わないトランク内のCDナビ外したら運転席のスピーカーだけ音がでない…。
結局、最装着。

後期乗りだが前期の方がコストダウン前で造りは金かかってるのね〜

>>636

そんなことないだろ？
同じ仕様だが俺のはちゃんと音出るぞ！

トランク内のも外しているし。
余分な配線は切ったけど。

>>621
ATからMTにして3年経つが全く運転が飽きないし楽しいし
全く面倒と思わない。

>621
4tトラックなんかは3速発進で楽チンポン

ツアラーVの純正マフラーでカッター付いてないの見るけど、年式で違うの？

>>637
そうでもない。
ツアラーＶでいえば、標準でＣＤＭＤカセット、ライトカット、コンライト、シートベルトの安全機能追加、助手席シートベルト警告灯追加、ドリンクホルダーのサイズ変更
Ｓは５速オートマだし一概にはコストカットと言えない

>>641
後期はマフラーカッター付いてる。

トヨタは後期の方が充実してる車種が多い。
一方日産は後期はショボショボ。
R34スカなんか酷かった。ウォッシャーノズルは同色じゃないし、リアワイパーモーターカバーは無くなるし…

>>642
Sの5速以外
もの凄くしょぼい話でないかいｗ

オプティトロンメータはオレンジオシャレだけど白のが見安そうだなぁ…

Ｓの5速も微妙といえば微妙
実際のところ4ATの1速と2速が1速〜3速に増えただけなんだよな
車に興味の無い向きに対して「90年代後半の車でクラウンより格下なのに5AT」という自慢もできなくはないが(自嘲)

ファイナル比が小さくなってるから若干巡行型になってるぞ
なのに燃費のカタログ値が悪くなってるのが謎ではある

今は後期型に乗ってるが、前期を10年以上乗った俺が感じるのは、
後期の方が部品の精度とか仕上げが悪い。

なんと言うか、後期型は金をかけずにできる工夫はされてるが、
あの手この手で手抜きしてるのが見える。

ライブサウンドとリアのウーファー以外に前期の金かかってるって部分ある？

>>644
元34後期海苔で親父が元前期海苔という経歴を持つ俺が来ましたよ。
特に目に見える内装関連がもう・・・　残念だった。
ここの住民なら発狂するレベルだｗ

それに比べて100系の大きな変更点は
エンジンやミッション、デザインや装備等の一般的な所以外は
微々たるものじゃないかな。

後期のタダグラのライブサウンドと
前期の別アンプのライブサウンド＋デッキ部だけ社外品だと
音って全くって言って良いほど違うね。
もちろん音響特性をいじれるからだけど
ソースダイレクトでも十分なくらいいい。

後期タダグラはもの凄くデットで音が響かない（オーディオとしてはいいけど）
前席と後部での会話がし辛かった

>>651
34の内装はヒドイな。油圧計とか電圧とかついてるのはうれしいが
パネルからコンソールとかの古臭い段差とかATだとレバーらへんが古臭い。

100系のガソリンタンクって70リッターだけど
実際ヒタヒタまで入れるとどれくらい入ってるの？
そして燃料計半分の状態で何リッターくらい残ってるんだろう？

ガス欠なってセルフでガソリン牽引して入れに行ったらこぼれる寸前で７０リットル入ったよ。
いつもは６４リットルとかかな？

なぜその状況に陥るまでガソリンを入れなかったのか

ガソリンってどのくらい減ったら入れるもんなの
ガス欠ランプが点いたら？針が下のほうにきたら？

>>655
サンクス〜！
70リッタータンクで70リッターしか入らないのか
原付だと+2割は入ったんだけどな

俺は5リットルきったら入れる

クラッチ交換の工賃っていくらくらいなんでしょうか？

HID以外でぼんやり点いてるフォグをなんとかしたい

>>661
日本語でおながいします

>657
給油ランプが灯きはじめたら残り10リッター以下じゃないか？

民主政権が気に入らないネトウヨは日本から出て行けばいいじゃないか？

>>664
誤爆ですm(__)m

おまえが出てけってオチ付きか

誤爆が起きるメカニズムを誰か教えてくれない？
わざとやってるとしか思えないんだが

100%わざとだから安心しろ

必死なんじゃね？

すいません、なぜか僕のチェイサーは左のウインカーを出すと左の電球が点滅するんですが。なぜでしょう？

ついにここまで来たのかｗ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004425805/index.html

そうかこの世代もついにワンコインか・・・

10万キロのグランデなんか逆に金貰わないと割りに合わない

>>660
トヨペットで一式交換8万なんぼだった、純正ね。

グランデ2.5に
ツアラー系統のシフトを入れ
ドアベゼルもエアコン吹き出し口も木目にして
アルミペダル(ペダルカバーではない)を付けて
レカロを入れて
TRDのメーターを入れ
ミラータイプレーダーを入れ
車高調を入れ
ツアラー系統の足回りを流用して強化スタビライザーを入れ
18インチのアルミを入れ

エンジンをオーバーホールしてバランスを取り



そしてリンク見たら500円

もう…




マーク�U大好き
ツアラーもグランデも大好き


こんなんだから明後日提出のレポートも書けないorz

スレ違いすまん。全く車のメカは、分からないから誰か教えてくれｗ
jzx90ツアラーSの足がヘタってきたので
サス？車高調？をかえたいと思うんだが、どんなのを買えばいいんだ？
全く分からないから具体的に教えてくれｗ
どノーマルで維持したいんで、車高・ホイール・マフラーも純正な完全どノマール車

>>679お前ここは初めてか？力抜けよ


あとなぜ90スレに行かないんだ？スレタイも読めないのか？

>>676だったねごめんなさいね・・・

>>667
IEでしかやってない奴だとそうだろうな

>>677-678
お前が力抜けよｗ

>>677
力抜けよな

って何で俺がフォローのレスをせにゃならんのだｗ

まぁマジレスすると
デラに持って行ってへたったので交換よろだけの話を
何故するのかって感じ

なんだかんだでマジレスしてくれる人がいるのがいいところだよね

力抜いてくれないと入れられないだろ！ウホ

５００円で買って、ばらしてパーツ売ったらウマー。

２．５のＮＡなら、Ｓより内装のいいグランデがいいよな。
つまりＳは、相当カスだよな。

まあその昔ボッコボコのラリー仕様のミラージュを先輩から
ネットで落としたエロ動画を10本くらいに焼いてあげて交換した俺にとっては500円でも高いけどな

500円？
甘すぎるぜ
http://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=767581
持ってけ泥棒！

スクラップ同然価値なし処分車輌

後期無印ツアラー？
部品バラして売ったら得だねｗ

１Ｇの音も嫌いではないツアＶ乗りでした

あれだろ、車両価格500円だろうが0円だろうが、
見積もり取ると20万円ってオチだろ？

もうマークXのFMC間近だからな
今の90的存在になるんだからな・・・
古っ

>>690
エンジン違うからいっしょくたにすな
世間じゃおまいの言う通りかも知れんがorz

>>676
ウチのﾁｪVも同じ条件だったから足廻りリフレッシュした。
オクでｶﾔﾊﾞのnewSR買って交換した。
バネはそのまま。
シャキッとした。

しかし自分が乗ってるとは言え
今の車はどうしてあんなにダサい格好をしてるんだ？
１００なんて今のに比べたら最高にカッコイイだろ
今も昔もカッコイイと感じるのはベンツだけ
BMは昔は良かったがヨタと同じくどんどんダサい
芋虫のような車とキチガイみたいな面構えのデザインでなんだかなぁ

はげどう

>>693
だったらAｸﾗｽでも乗ってろやハゲ

とりあえず高い車はかっこよく見えるもんだ

このまえマックスバューの駐車場でいやらしく俺の向かいに留めてきたクソ野郎
汚い糞ツアVを仲間だぁ〜的に近寄ってくるな
パールで水垢だらけのベコベコボディで日焼けして黄ばんだリラックマの小物を並べた糞ツアVと俺様のガラスコーティングの効いた美しいスーパーホワイト�Uで1クールごとにリラックマ小物を入れ替える気品ある俺のツアVを同格扱いされるのは嫌なんだよ

と
グチってみる
ε=＼＿○ノ ヒャッホー

けど世間ではツアVだろうがなんだろうが｢マーク2(チェイサー)ってもう20万前後でしょ？｣
だよな

>>696
あん？俺様の2835仕様のパールで水垢だらけの
スティッチ並べた糞ツアVで煽り倒してやんよ

↑
汚い車でそんなことするから100系ツアV海苔はDQNばっかりだと思われるんだなこれが
p(´⌒｀q)
チェイサーを美しくエレガントに紳士な感じで走らせる俺を見習え
スティッチもキモすぎるし

>>699
美しさやエレガントさは俺のほうが上だ。
6N9、適度なローダウン、HKSリーガル、チラチラ仕様。

しかし、乗ってるのが俺のようなナイスガイでないと
全てがスポイルされる罠

>>696>>698>>699
どれも車にｷﾀﾈｴ人形乗せてるのでDQNですね。
わかります。
いくら田舎の山奥に住んでると言っても仲間と見られて恥ずかしいから辞めてもらえますか？

>>701
FDでも乗ってなさい

やっぱ100はいいね。なんか汁椀系よりも若干大人っぽく見える。でも大体100の前に乗ってた車って汁椀系が多い気がする。

81か90だろ。

ぬいぐるみを大量にのせてるやつを見るとキチガイにしか思えない

特に男！！きもすぐる・・・・

>>706
さらに外に向けてたら重症

質問なんですが前期のチェイサーツアラーVに後期の純正テールライトを入れるのは可能ですか？

１１０だったかもしれんが、ｎｉｓｍｏや無限やＷＲＸとかのステッカーを貼ってた奴いたな。

>>708
入るよ！





テールランプ裏側のパネルを愛情込めてハンマーでブッ叩けばな

昨日運転席助手席のスピーカーをアルパインの１７�pに交換しました。
低音がすごくでていいかんじになりました

外した純正のスピーカーはコストダウンの賜物でした９０のスピーカーのほうがいいのがついていました

スピーカー交換した方いますか

>>698
2835入れてるから公道で煽りとか馬鹿だろ
そんなクダラナイ考えしか出来ないから出世できなくて
金もないから安くなった中古いじって俺HAEEEEEEんだぞｗとか哀れだな
DQNはさっさと事故って氏ね

おやおや

！

やっと書き込めるようになった！！

>>706
真性キチガイだろ
運転席だけならまだしも助手席側にも並べて
おまえエアバック作動したらそのヌイグルミが凶器になると理解できない
低脳なんだと自らアピールしてるんだからな

テーブル付けてるバカとかもいないだろうな？
まぁ同乗者を殺害したいならやればいい

外装以上に内装はお気軽に考えるなよ
事故ったらど素人が浅はかにつけたものが凶器になるの知っておけ

一反もめんの人形ばかり飾ってある俺はみなさんどう思いますか？

>>709
misonoに見えた

俺のチェイサーはスズスポのパーツで固めてるぞ！

まぁ〜カッコいいけど古くてポンコツってのは自覚してるみたいだな

ぬいぐるみもアレだが

無意味なガンダムエアロ
すべての窓に黒カーテン
フロントガラスにはデコトラを彷彿させる金華山ののれん
青く輝く車内
リアガラスにはＧＯＬＳＯＮのステッカーが堂々と(ドノーマルにＧＡＬＳＯＮのステッカーのパターンもあり)
わけのわからない音楽を大音量で垂れ流し

これらを装備したbB、キューブを見かけると怒りを通り越してやるせない気持ちになる

100系乗りにこんなやつはいないよな！？いないと信じたい！！！

GORSON(笑)

>>715
>>720
まさかそんなに恥ずかしい事で危険な事だとは夢にも思わなかった！
かっこいいと思ってやってたんだ。以後気をつけます。

ゴルソンｗｗｗｗ

カーテン、ガンダムエアロ、ギャルソンとかその他デカデカステッカー、ミラー下の綱、ハンドルカバー、レクサスエンブレム

これつけれる奴は勇者だと思う

>>724
そんなヤツ見た事ないし、いるハズが無い。

>>725
現実ってのは以外に厳しいもんだぜ・・・

>>712
出世？馬鹿か。一流大学の大学院生だよｗｗｗｗ
むしろ学生でも乗れるようなボロ車に社会人になっても乗ってる
低所得者のてめえの方が哀れだろｗ

ちなみに30後半にもなれば余裕で1000万overの企業に内々定もらってるんでｗ

>>727
お前ここは初めてか？力抜けよ

キミの文章を読んだ限りでは俺にはとても一流大生で1000万の企業に内々定をもらってるようには見えないなw

まぁ若いうちは強がりたい気持ちもわからんでもない。しかしネット上で熱くなってもまわりからは哀れな人としか思われないんだ。
俺には君が顔を真っ赤にしながらPCに向かう哀れな姿が容易に想像できるよ
さ、明日も派遣の仕事で早いんだろ？それともパチンコかな？
もう寝なさい。

内々定乙（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>728
世の中不公平ですよね^^
まあお勉強を投げ出した低学歴どもにはお似合いの車だと思います＞100系
僕は学生で卒業しちゃうんで、DQNな運転を嫌うみなさんは
安全運転してせいぜい動態保存にでも励んでくださいねｗ

僕は大学卒業してもしばらく100チェに乗るつもりだぜ
いや金貯めて6速積んだアリストに乗り換えんのもいいな
夢が広がるな

>>728
彼は前スレ位から出没したお方です。
100系関連の有意義な情報は一切提供しない為
お触り厳禁でお願い致します。

関東でエンジン載せ替え
オススメのショップとか教えてくだちい。

>>731
アリストのミッション載せ変えは100万ぐらいするらしいね

人は誰でも華やかな夢にあこがれる。


世界中を旅したい者、
DQNツアラーVに乗ってブイブイ言わせたい者、
はたまた、30代後半にもなれば余裕で1000万overの企業から内々定をもらいたい者。

そんな脳内妄想の終着点、それがこの、2ちゃんねる！！




俺はそうだなー
22歳入社、26歳で異例の課長昇進
部下が50人いる設定にしよう〜

じゃオレはカリスマホームレスの設定で

俺がチェイサーだっ！

動態保存に励む ってなんだ？

仕事はラーメン職人見習いやってます。
夜露死苦

まぁあまり虐めたら可哀想だってｗ

きっとネットでしか言えない子なんだから生暖かい目で見てやろうよｗｗ

百式

>>727の正体
年齢:20代
職業:ｶﾝﾄﾝﾎｳｹｲﾆｰﾄﾝ
最終学歴:中卒
趣味:最近買ったﾄﾞﾗｸｴ9をママが晩飯作るまでやる、もちろんその後もやる。

みんな仲良くしよーぜ！って言いたいとこだけど、>>727のDQNっぷりはパネェ。


ホントに高学歴なのかも知らんがココで書いても意味ない事くらいはわかると思うんだけどなぁ…

ア゛ーーー

>>737
お前に乗りたいんだが、いい音（声）出すんだろうな？

先に出ちゃってるよｗ

最近天気予報は当たんないし
天気予報コロコロ変わるから洗車時がつかめない

前スレにもあった気がするけど、100系Vにはダイアグのカプラにつなぐ
マルチメーターみたいなのは一切設定されて無いんだっけ？

運転席下にダイアグのカプラらしきものを発見したんだけど、
これには水温とかのデータは吐き出されて無いってこと？

それエアバックかシートベルト警告等のカプラだろ
ECUから全情報が取れるからインフォメーター
つければ。Vはしらんが

>>748
前期の修理書によると水温関係はないな。

>>748
スマンorz
SAEコードP0115、ランプ22に水温センサー信号系統があったよ
前期ね。ランプ22は短絡させてチェックランプで見る

>>736
ホームレスがどうカリスマになり得るんだ？

だからGTRのマルチメーターをつけれるらしいってゆったじゃん
ダイアグから情報とるからな

ちょっと質問なんだけど・・・

フロントタイヤ交換するときジャッキポイント潰すの嫌なんでフロントの下部にある牽引フックに油圧ジャッキあてて上げてるんだけどいいのかな？

http://minkara.carview.co.jp/userid/557105/blog/
２ちゃんねるではこういうのが多いんだわ笑　
これじゃ生きてても楽しくねーだろ

>>754
もう当てて上げてるんならどうでもいいじゃん。
今まで支障なかったんでしょ？

さっきローレルのスレで100のマークIIはローレルより断然かっこわるいって言ってた奴がいた。そんなわけないよね？僕は最高に100マ後期がかっこいいと思います。

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

ローレルの方が人気ないのは事実だろ

マＶ乗りだが、ローレルも同じセダンだ！
ミニバンじゃあるまいし仲間意識持とうぜ。

ツアＳだけは勘弁なwww

マーク�Uのりの俺はローレルの方がカッコいいと思う…。
トランク長いし。

外観は好き好きあっていいじゃろ

スペック的にはどうなの？サイズとか馬力とか、、
乗り比べたﾔｼいない？

販売台数で差は歴然でしょ？

35はデザイン悪くないケド、日産嫌いなオレは無理だゎ。

C35は内装がショボイ

・・・・・・・

>>754
なんでジャッキアップポイントが潰れるんだ？

油圧だろうが何だろうが、鉄板の耳の内側に掛ければ潰れようがナイ

>>761
ならローレル乗れば良いのに

やっぱローレルはないわ。どうもあのへんてこなテールの形が。なんか無駄にボディがでかい。

ローレルなめんなよ
ttp://car-model.log.thebbs.jp/1085443918.html

後期マＶ乗ってるけど、出来るなら３５ローレルも所有してみたい。
もちメダリストのＮＥＯ６ターボだ！

ローレルは電装系最弱だぞ
ミラー格納はまずまちがいなく不動になる
日産のパワーウインドウもよくこわれる
液晶系はすぐ表示しなくなり調子のいいときしかつかなくなる

半年ごと整備行かないとポンポンアラート鳴って
挙句に新車でも整備に行かないと保障しないヤクザな外車に比べりゃマシｗｗ

まず、ダイレクトイグニッションは脆弱
６個だから高いゾｗ
日産４POTの流用効くし乗ってみたい車ではある

俺のチェイサー時計が消えた。
直すの高いかな(ToT)

デムパ時計うめこむよろし

Vなら潔くETCSモニターを

チェイサー後期のフォグって何35ワット？
ヘッドライトと常時点灯でも問題梨？

なにぃ３５わっとぉ

>>777
ヘッドライト点灯すると消灯しないといけないフォグランプなんてあるのか？ｗ

HIDの70Wってやつはどうよ？
70Wってだけでかなりパワフルな感じだが
だれかつけたやついたらレポっておくれよ

溶ける

溶けるし樹脂レンズが黄ばむ。熱量ﾊﾟﾈｪ

VのMTにやわい足にレグノって変かな

訳あって屋根付きガレージから青空駐車したら
案の定、レンズに曇りが出てきた。

両方とも交換したら、いくらぐらいかかる？

>>784
車種くらい書けやハゲ






新品を自分でつけて\46000くらい

>>785
車種は後期1Gレガです。

ピカールやってもすぐに元に戻るんだろうし、
超自動後退とかでやってもレンズ磨きはどうなんだろう。。。

ツアラーSなんですが、減速のとき速度40キロの所でタコの針が500rpm位までストンと
落ちてすぐに1200rpm位まで戻るのですが、正常ですか？

外側であれば何とでもなる
問題は内部に曇り出たとき

ピカールなんてチンコを岩に擦り付ける様なまねすんなアフォ
外ならリンレイミラックスで力入れずにとにかく磨く
ケミカル系強い会社の見てりゃわかるだろ
９９とかは二流
覚えとけ

だから何Ｗなんだよ？
一度外したことあるが確か55だった記憶が・・・
俺のワゴナルのホグは35ワットしかないがチェイサーより遥かに明るいぞ！？

何ワット？
What watt?
ホワットワットイズイット

>>789
とりあえずおまいの顔は『ｗｗｗｗｗ』

５ワロス

↑
ナイス単位

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　　　　 　　 　/　 ,彡´￣:::::::::＼ヾi》》|
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　+ 　　　　　/　　|:⌒::::::::::::⌒:::::| |＼/　　　　自分の車のフォグのこともわかんないの？
　　　　 ／《ヾ彡/:／･＼::／･＼::|　＼i＼　　　超ウケルーｗｗ
　　　　 ゝ__彡　|.:::⌒（__人__）⌒::|＼ミ ソ
　　　＋　 ＼《　| ＼::::ﾄｪｪｪｲ:::::／ |__> 丿
　　　　　　 ミ　 ＼.ゝ.　`ー'´　　 《ミ| ./
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俺マジで頭悪いんだけど、H10年前期チェイサーアバンテのフォグのバルブ形状わからへん。HB4なのかH3cなのか誰か教えてください。

ググれカス！

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　　　　＋　　　 /　彡　　　＿∧ミ｀＼ +
　　　　 　　 　/　 ,彡´￣:::::::::＼ヾi》》|
　　　　　　　 |　　|::::::::::::::::::::::::::|　|≠ | 　　＋
　+ 　　　　　/　　|:⌒::::::::::::⌒:::::| |＼/　　　　>>749自分の車のフォグのこともわかんないの？
　　　　 ／《ヾ彡/:／･＼::／･＼::|　＼i＼　　　超ウケルーｗｗ
　　　　 ゝ__彡　|.:::⌒（__人__）⌒::|＼ミ ソ
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　 ┗━━┛　 　 ┗━━━━┛　 　 ┗┛┗━━┛　 ┗┛┗┛

無印チェイサーだがエンジン音は最高っす(^-^)vパワーも街乗りには不満はない。

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　|　無印チェイサーって何？
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　￣|／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　＿__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　＼ ＼
　　　　/　　　　/ ））））　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　/　　　　／＿ ⊂ﾉ　　　　　　　　　　 　　　　　|　ヽヽ .|＼
　　/　　　／ ／ 　　　　 　　 　　 　　i 、、.　| ヽヽ .|＼　 　|　　＼
　/　／　＼　＼　　Λ＿Λ　　ﾄﾞ ド　|ヽ　 　|＼　　|　　　　|
/ ／　　　　＼　＼(　´Д｀)
／ ／　　　　　ヽ　　　　　 ⌒＼
／　　　　　　　ﾉ　　　 　　／>　>
　　　　 　　　/　 　　　／　6三ﾉ
　　　　　 　/　　/ ＼　＼ `￣
―　　　　/　　ん、　 ＼　＼
――　　（＿＿　（　　　>　 ）
⌒ヽ　　　’　・`し'　／　／
　　人,　’　’,　(￣　／
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）　　|
　　　　　　　　　＼＿つ

普通の実用エンジンで音が良いわけがない。

せっかくV以外安いんだから2.0は無いな
ツアSかグラG、アバGがお買い得かと

チェイサーのはＨ７だよ

1GはレギュラーOKってのもﾅｲｽ

俺はハイオク入れてる自分が好きだぁ

ツアSばかりがけなされるが、中古で買うなら2.5グランデの方が積極的に買う意味がないと思う。

おいおい、貴様ら仲良く出来んのか？
ツアラー内装が好みなら2.0も選択肢だろ
後期ならMT設定もある。アバ、グラGのスペースビジョンメーターが好みなやつもいる
仲良くしろハゲ共


そしてエクシードも仲間に入れろ！みたいな

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

エクシード…



何だソレ？

結婚式で着るやつか？

いや、
日曜日の朝にやってた戦隊モノだろ？

クレスタも仲間に入れておくんなまし〜(´;ω;｀)

らん、らん、らんらんる〜♪

クレスタってなんだ？

サッカー選手(笑)

>>810
懐かしすぎて吹いたｗ

ウインスペクターみたいなものか？

100系なんかより90系のほうが作りがいいからなw
そこんとこ分かってんの？おまえら。。。

釣られっクマ

エクシードラフト懐かしすぎて泣いたｗ

信号で隣に止まった黒のミニバンに写りこんだ
自分のチラチラに見とれてると
運転手の兄ちゃんが何見てんだコラ的な視線を送ってくるな
おめーの下品なミニバスになんか興味ね〜よｗ

ツアラーS　2.5L　走行距離20万キロ　車検1年8ヶ月
10万で購入

車検切れまで無事に走ってね･･･

>>820
購入オメ

しかし20万kmオーバーを購入とは凄いな
エンジンは大丈夫そうだけど、燃料フィルターとか逝きそうだな

無茶しなけりゃ補機類の交換だけでずっといけるだろ
エコエコ言ってんじゃねーよ

てめーその新車作るのにどんだけCO2排出してるのか計算に入れやがれ＆
保険屋でっかいビルおッ立て高給取りで今になって敗車、解約者続出で
来年からドカッと上がるだとよ

エゴエゴ言ってダンゴ虫カー売って更に保険料値上げでそら車持つのは池沼な世界だわな

何はともあれ使える物、動く車を買った>820に補助金出せ
グダグダどころかグズグズでわけわかんねー国になったなここ

>>822の日本語を読みとるのに三回読み直した・・・
p(´⌒｀q)

おまいら空気圧いくつにしてる？
俺2.4にしてるんだが、同乗車から乗り心地悪いと文句言われる。。

>>824
タイヤサイズにもよりけりだろハゲ


おれは3.0�`

サイズ変えてないなら規定値でいいだろ

18インチで基準値2.8で3.0入れてたんだけど
昨日たまたま違うガソスタで空気圧調整頼んだら
どんなにインチアップしてても3キロは入れられません
て言われて今は泣く泣く2.9だお
騙された？

全くの無知だな17インチ以上なら大体のタイヤは3.5キロまでならＯＫだ。
つーかビード上げるのに普通４キロ以上かけるっちゅーねん

リアに至っては9.5Jに215でちょっと引っ張ってるから
まあ3くらいかなあって感じですね

夏場は膨張率を考えた方がいいぞ

>>819
やべぇ、それ超わかるww

横に並んだクソミニバンうぜえなって思ってたら、中のDQNが
あのチェイサーかっけえなってでけえ声で騒いでた


ありがとう

>>816
90のどこら辺が作りがいいって？
100系は良くも悪くもGOAでﾃﾞｭｱﾙｴｱﾊﾞｯｸﾞが標準

90なんてﾘｱの灰皿が余分にあってﾘｱのﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが付いてるぐらいしか思い付かん

>>822
その意見激しく同意！！！
さらに今はリサイクル券なんて無いんだってな。
どう見てもまた車から金取るための工作にしか思えんわな。
いい加減自動車から税金取りすぎなんだよこの国は、
車検なんて只税金徴収する為の口実にしかなってねーよ。

ハゲ同であるが、10万の中古車に補助金は・・・

10年経っても色あせない
いや最近の車は新車時ですでに終ってる形
かっこわる〜
なんであんなカスみたいなデザインの車を売りに出せるのか
理解に苦しむ

歳取ったんだろうな。
子どもの頃からセダンを見てきて
「セダンかっこいい！大人になったら乗るんだ！」
みたいな感じで大人になったのが今の世代なのかな。
そう考えると今の子どもたちって将来どうなるんだろ・・・。

そういえば小学校の時、校長が乗ってたシーマ３１？がカッコ良イイ！
て記憶がある

はじめてマルチリフレクターという物を見た時は感動したなぁ
相手はただのアコードだったけど、その頃から車に興味を持ち始めたな

>>839
あ、激しくわかるわ。
新鮮味が半端なかったな。

質問です
１００系ってストリート仕様の場合社外ラジエーターはアルミと銅どちらが良いのでしょうか？？
実際使ってる方、アドバイスをお願いします

ストリート仕様とは何ですか？
今どき珍走ですか？オラオラですか？

基本町乗りで月２くらい横滑りします

俺も18インチでエア3.0ｷﾛ 入れてたけどタイヤ中減りしたわ

>>843
公道でドリフトをしているということですか？

すいません。みなさんhidバルブはどこのメーカーのを使っておられますか？

ほぼ公道です

中国製5000ｋ

>>843
街乗りメインなら銅でいいと思う。2層か3層。
アルミは走ってる分には冷えるけど、渋滞とかでは直ぐに上昇するよ。

>>848
しかし１００って純正ってアルミ２層ですよね？

厚みが一緒の場合の比較で銅とアルミだとやはり本当は銅のほうがストリート向きですかねぇ？

熱伝導率をかんがえろよ
どちらが放熱性能高いかわかるだろ
ちなみに社外アルミラジエターとゆうのはフルアルミ
純正はアッパーとロアがプラスチックだろーが
フルアルミだとキャップかえて開弁圧をあげれるし走行の衝撃で割れないよう耐久性があがるわけだ
だいたいエア抜きもわかってないようなやつがいちびるな
カシメ開いて緑の汁漏れろWW

何か嫌なことでもあったのだろうか
なんで一人で勝手にキレてんだ？

こういう風に「俺詳しいんだぜ」って感じで知識をひけらかす人いるよね


痛い痛い

なんか中華産の12000k入れたらつけて数秒後に電圧安定した瞬間に消えたんだけど
100の古い純正バラストだとこうなっちゃうんかな。
12000kで100でもつかえるバルブってないだろうか。

質問なんですが、100ﾁｪﾂｱVのマフラーは前期、後期関係なく合いますか？

>>853
規格はあってるか？
Ｄ４だと駄目だぞ

>>850
おまいの緑汁は日産車だなｗ
俺のチェイサーは赤汁

>>854
前期は排気音センサー穴が必要。後期は穴が開いてないか、メクラ蓋が必要


後はアイドリング時の騒音が後期は厳しい

>>856 わかってないなぁ〜

赤だと錆が出ても分からないので緑にしてます
とでも？

まぁあんましカッかしないでも洗車なり車内清掃でもしよう
出ないとハゲが広がるぜ

既につるっつるだったらどうすんだよ

洗車しないとハゲ広がるんだぁｗ

今板金出してるからハゲどころか脳挫傷だねｗ

>>860
がしがし洗って脂を落としてなんてあれ真っ赤なウソだから気を付けろ
ウソどころか余計禿げる
いかにも日本人の潔癖性を逆手に取って商売

>>849
アルミのメリットは軽量化であるけど、熱の伝導率は高いがゆえに、
必然的にエンジンのルーム内の熱も吸収するから
渋滞なんかだと、強制的にファンを回す事にもなる。レースなんかは走りっぱなしだから常に風を取り入れる事で放熱が出来るから、
軽量化であるメリットを生かせる。
銅は放熱性に優れた物質だから、街乗りをメインにするなら
アルミよりは使い勝手がいいと言う事。
街乗りメイン、時々ドリなら、銅2層でいいと思うけどね。

>>855
ちゃんとD2RだかD2C（だっけ？）のやつを入れたよ
規格はPIAAのサイトとかの適合表で確認したね

まあ買って点かなかったのは半年も前だし1500円のバルブだから捨てちゃったがｗ

100のバラストの設計が古いから…とかいう理由じゃないんかな

安物なら即切れても仕方ない
値段ナリの寿命

>>856

サンクス。

車検対応マフラーであれば、厳密に言うとGF-×××の車両にE-×××用のマフラーを入れると車検には通りませんよと。
逆？…わかんね('A`)

>>856
すると後期用でも穴がついてたら前期にも付くんですか？
また、形は一緒って事ですか？


質問ばかりでスイマセン。

先日、運転席側のパワーウインドウの挙動がおかしくなったので、スイッチ基盤を交換してもらったよ。
それで今のところは問題なく動いてるんだけど、そのショップは初めてそういうトラブルを聞いたとのこと。
ここみてると当たり前みたいに書かれてるんだけど、どうなんだろ？
あと、ほぼ常に左のウィンカーカバー内に水滴がついてるよorz

ところで燃費走行してるかい？
先日、たまにエアコンつけるって状況で、
メーター728kmで57.8L入れて満タン法で燃費12.6km/Lだったよ。
マーク２グランデトラント後期２リッターなんだけど、結構いいよね。

>>866
厳密に言えばそうだが、Ｄラで車検通った俺がいるｗ
>>867
形は同じ。後期用とあっても排気温度計の穴があれば前期にもいけるが、若干静かになってるハズ

>>868
ふみまくっても街乗り１１ｋとか普通にでた車だからなぁ

何でも物は壊れる
どこが壊れようがそれは当たり前の事

>>868
俺のチェイサーもパワーウインドゥがおかしいんだけど修理にいくらかかりましたか？

>>871
中古のパーツがあったんで安かったです。
オイル交換もついでにしてもらって４５００円です。

>>872
中古パーツですか。
なるほど参考になりました。ありがとう。

グランデ2.5に乗ってるお
最近気になることがある


エンジンの上を通ってるスロットルとインマニがどうしても許せねぇ！

で思いついた

1JZ-GTEのインマニ＆スロットル流用できねぇかな

バッテリー移動すりゃエアクリも置ける


うまく行けばエンジンの上を空気が通って加熱されることが無くなる！



まぁしかし…しょせんチラ裏だなorz

インテーク取っ払ってボンネットに風穴あければよし！

>>874
今まで考え付かなかった・・・お前すごいんじゃね？

まさかこれは誰も試したこと無い斬新なアイデアな悪寒！



いや誰も試そうとしないの間違いですた＼(^_^)／

>>877
いやいや意外といけると・・・・・・

>>874
俺も同じ事考えた。
そしてVのエンジンカパー取り付けたい。
あのカバーが羨ましい・・・・・と思うツアＳ乗り。。

http://www.kamipro.com/news/img/photo/1245657866.jpg

『エンジンカパー』とは、なんぞや？？

>>878
マジか＼(^O^)／
面白いし調べてみようかな


>>879
わかる。
てかあのエンジンルームはカッコイイ
比べて1JZ-GEはorz





しかしどうなんだろうな
意図があってエンジンの上を通したレイアウトにしてるのかもしれない

俺はNAは手抜いてケチリましたとしか見て取れないけど

結論：1JZ-GTEに載せ換え

ATのツアVなら50万あれば買えるもんな・・・

人から聞いた話だけどNAはアクセルレスポンスを良くするために
空気を多く溜めとく必要があってパイプを長く確保してるらしい
エンジン上のこれ→【 -<二| 】もそのためにあるとか
確か1Gにも当てはまるよな、これ

間違ってたらごめりんこ

じゃあRB26DETTは上を通らないのにRB25DETは1Gとかみたいに上を通るのは何故だぜ

さすが夏休みだぜ

いや〜
どうしても左右のエアコンダクトが取りだせない
分解講座にも載ってない
みんカラにも載ってない
無理なのかな？？
けど木目化してる人は居るんだよな・・・
誰か教えてください

それエアコンダクトとは言わんだろ
吹きだし口の木目ならその上から貼りつけるだけのはず
デラーで買うと両方で1200円くらいだったがオクだとバカ高い

愛知県あたりでオススメショップありますか？
足回りブッシュとアライメントをお願いしたいです。
Ｔ自動車かガレージＹかな

>>890
施工後はショップ名とインプレ待ってるぜ

>>888
運転席側はなんとか外せるが助手席側は外せるがハメるのが厳しい
噴出し口の中にLED仕込むのにドライバー3本使って外したけど
助手席側は下側に足があるけどカットしないと入らなかったよ

強引にしか手はなさそうだけど外し方あんのかな
ダッシュボードつける時には内側からセットする感じだったから

>>889
まだ売ってますかね？
どっかでもうDでは取り扱って無いって見たんですが・・・
>>892
やっぱり無理矢理っすかね・・・
昨日どっかから｢バキッ！｣って聞こえてから中断中っす(笑)

噴出し口にLED？中のゴミでも観察する為か？
意味がわからん、、、

>>894
おれも思た。


どうせならマフラー出口にHIDでも仕込んで欲しかった

L（笑）E（笑）D（笑）

↑
家で人文字体現して遊ぶなよ

マフラー出口にLEDが仕込んであるマフラーならあるけどな

あれはいらん

こん車ヘッドレストは前にしか動かんのな

やっぱ100の1ＪＺＧＴＥは日本一音がいい。ＲＢ26より好き。

LED！
USA！
CIA！
KGB！
PIC！
LSD！
FAX！
ECU！
DLL！
AGP！
WTK！
ｇｄ２！
PLL！
PWM！
SSD！
NPO！
TMW！
LOL！

この車に最近某オクで出てるMonobeeってHIDをフォグに入れてる人いますか？
連れの古い車にH4のHi/Loスライド切り替え入れた時は結構安い割に明るかった。

フォグに8000k入れて、ロービームに純正交換型の6000k入れようと思ってるんだけどどうだろ？
一応バルブは18ヵ月保証付いてるらしい。

イーグルアイとか言うところの7000kもいいらしいけど、ローに入れて車検通るんだろうか・・・

>>902
7000までは大丈夫と聞くけど、陸運局だったらどうせローのほうは隠すんだし関係なくねえ？

ローはあくまでもすれ違い用前照灯だからね

ローもフォグも色温度は合わせたほうが見栄えがいいぞ

さらにバーナーも同じ色温度でもメーカーによって全然色が違うこともあるからそろえた方がいい

個人的主観を人に押し付ける…

そんな大人にはなりたくない

>>903ｰ905
レスありがとうございます。実はまだ車が手元に無く、来月納車の予定なんです。

車検の時はそういやハイ側を測定するのでローは関係ないんですね。
>>905
確かに同じ色温度にした方が統一感出て良さそうなんですが、ローは日常的に使うから雨の日も使い物になる6000kにして、フォグはちょっと青目の8000kはどうかな？と思ってます。

問題はバラスト付きの55Wキットが1万以下であるのにイーグルアイの7000kはバルブだけで1万以上するからどれ程差があるのか気になってます。
イーグルアイ実際に使ってる方おられますか？

チェイサーのフォグは光軸調整できるらしいですが
ダイヤルみたいなネジ回すだけですか？

>>905
見栄え？
おまえがいつ基準になった
死んでろハゲ

なんかいつみても殺伐としてますね。もうちょっと大人な対応よろしく。

自分が小便色のライトだからじゃねーの

どなたかマーク2でグランデ系のヘッドライト→ツアラー系のヘッドライトに移植した方居ますか？

昔やったよ。

>>913
何を参考にされました？
自分の知恵と技術のみですか？
ググッても全然参考になるようなページが見つかりません

>>914
昔のことなんであんまおぼえて無いけど
ライトユニットをオクで買ってバラストは当時出たばかりの
日産だかの当時最新型で小型のをユニットの下でなく
ユニット後ろに貼り付けた。

あとは配線しただけ。
まぁ当時は色々いじりたかったんで修理書と配線図一式を購入したんで
電装関係は全て自分でできた。

標準のバラストついた奴なら配線ちょいちょいやるだけだろう

つけたし。

突入電流が多くなって
1回だけヒューズ飛んだ覚えがある
A少し上のに変えただけでおｋだった。

>>915
な・・なる程

とりあえず修理書と配線図っすね

自分でやるには難易度高そうっすね・・・

>>917
そうでもないよ。
配線以外ツアラのヘッドライトユニット買ってくればpんづけだし。
ただHIDは高電圧だから気をつけて。

片方のバーナー付け忘れて点灯させたら恐ろしい放電音
（スタンガンみたいなもん）でビビッたｗ

>>918
そんな恐ろしいことが・・・

けど肝心の配線が難しく無いですか？

ハイとローの切り替えを同時点灯にするのが難しそうで着手できずに居ます・・・

>>919
悪いことは言わん。後付けにしろ
純正は光の収束悪くていまいちだが、後付けは妙に明るい。
ハロゲン仕様の方が収束いいようだ

>>919
そんな難しくなかったような、、、
３つ又のに細工していつでも純正にもどせるように（車検とかでうるさく言われたくなかったので）
したけど
>>920の言う通り友達の後付のと比べたら若干後付が明るかった。
収束はツアラはHID専用だから設計はいいんだろうけど
リフレクター面が大きいほうが明るいのは確か。
フィットとか目玉大きいの車は明るいので分かると思う。

どうしてもしたいなら後でなんか資料残ってるか見てみる

一週間前、直菅マフラーにかえました。低速がくそになりました(T-T)

車検で油類全交換、タイベル、ウォーターポンプ交換で23万だった．．

>>922
直管ぶらさげてる奴に大人の対応（笑）って言われてもねえ（失笑）

もしかしたら売っちゃうかもー
さよなら俺のちぇいちゃー

もうすぐ10万キロなんだけどやっぱりatf替えたほうがいいかな？ いくらくらいするんだろ？

ずっと替えてなかったら替えない方がいいって聞くね
それに今現在問題ないなら問題起こすかもしれないリスクをしょうのはあれかと
まぁＡＢとか逝けば燃費が〜とか言ってしきりに替えたがるけどなー

サイレンサーいれてますが何か？

>>920>>921
一応HID入れてます
3灯式に憧れてってのがあり・・・
けどその話を聞くとかえなくても良いかなとか思いはじめたり・・・
けど3灯式にしたいです！

>>921さん
よろしければ探してください
お願いします

>>926
おれが前に乗ってた90ﾏｰｸ2は20万km無交換で問題無かったよ。

20万km時に交換した時はATFが蒲焼のタレみたいになってたけどな

サイレンサー(微笑)

笑い上戸＝独り上手

>>929
了解した。
ただもう車いじって無いので修理書など押入れにしまったので
２〜３日まっとくれ。

>>933
マジすか
親切過ぎて涙が・・・(T_T)
ありがとうございます
もちろん待ちます
気が向いた時で良いんで宜しくお願いしますm(__)m

そして二年の月日が流れ去り♪

すでに乗り換えていた。

45歳の夏。

そこには元気に走り回る>>934の姿が。

「もう二度とヘッドライトの交換なんてしないよ」

ロマンチストだらけだな

吐き気がするほどー

間欠ワイパー入れとくと止まると普通の間欠ワイパーになって
動き出すと調節時間に戻るんだな
今まで知らんかったわ

>>941
逆じゃね？

ハイマウントストップランプが消えちゃったんですがどこから空ければいいのかわかりません教えてください

昨日、東京方面から房総半島一周450kmほどドライブしてきた。
チェで久々のロングドライブで高速あり峠ありだったけど本当に楽しいし良い車だな。
特に高速でのクルーズ性能と追い越し加速は文句なく現代の高性能車にも全く劣らない感じがする。
JZX100、1Jサイコー。
丸一日チェイサーと過ごして幸せな休日でした。
以上長文チラ裏スマン。

>>943
まずはリアガラスをパカッと外して(ry

ノアのハイマウント移植したけど
自分じゃ見れねぇ〜(笑)

>>943
ﾊｲﾏｳﾝﾄはﾘﾔｶﾞﾗｽはめ込み前に設置するからﾘﾔｶﾞﾗｽ外してじゃないと交換できないよ。

ﾊｲﾏｳﾝﾄ切れたら寿命

もうー恋なーんて

フロントガラスを拭きたいのですがワイパーを上げることが出来ませんどうしたらいいですか

90マーク�Uグランデの適正空気圧って判りますか？？
ステッカーが剥がれてて…

アクセル踏むと進んじゃうんだけど??

>>952
おれもそれなるｗｗ
なにあれ仕様？

くだらん

ブレーキ踏むと止まるんですが何故ですか？寿命ですか？そうですか

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　それはない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

こんな真昼間から書き込んでる人は
ご職業は何をなさっておられるんでしょうか？
ご回答よろしくお願いします。

ちなみに当方は大学院生です。

>>957
おれは｢運び屋｣だ

ま、普通の商品なんだけどな。

運転の合間に書き込んだりラジバ(ry

窓ガラス拭くのになんでワイパー上げないかんのだ？
完璧主義か？

36才ニート(^-^)v

>>950
デリヘル呼ぶ
↓
お金を払う
↓
一緒にシャワー浴びる
↓
服を着てガレージへ
↓
ちょっとワイパー持っててくれる？
↓
女の子キョトン

>>957

車の買取屋 実働三時間くらい。

>>957
将来年収1000万のお方かな(笑)？

俺は大学生〜
暇すぎ〜

>>963
俺は2011年度卒だから来年就活だわ。
こんな世の中じゃ就職できる気がしない。

グローブボックスの照明ってイルミ電源なかい？？
そっから電源取ったらグローブボックス
閉じてる時でも起動するのかな？？

>>964
やっぱり学生カーだな
学生多いな


来年ヤバそうだもんねぇ

>>950
テンプレくらい読めよｸｿゆとりめっと思ったが
ここの>>1がゆとりだったｗ
prt.46までテンプレに表記してあったのにな〜
以下参照

>・ワイパーを立てたい
>　寒冷地仕様はセミコンとフルコンに切り替える事が出来ます。
>　助手席側のワイパーをガラス面に沿って上に引き上げれば切り替わります。
>　寒冷地仕様以外はエンジンキーオフでワイパーを止めましょう。

灰マウントなんてそう簡単に切れるかね？
室内沖の場合は押し込んでひねるんだが結構固い

前期のアバンテにも5MTがあったのかぁぁぁぁ、知らなかった！！
前期ツアラーはATオンリーなのにアバンテはMT設定ありって
何考えてんのよトヨタさん。。。

？？

…？？？

あ

次スレいらないよ

い

し

te

る

つ

ぽこっ

３０セルシオって早いな。あっとゆー間においてかれた
本気で踏んでもツアＶ程ガス食わないんだろうな

そらつあＳじゃ仕方ねーわな

クレスタなんですけど。
ブレーキ踏んだ時につく、リアガラスの下にあるストップランプの電球交換は
どうしたらよいのでしょうか？
もしかして 後部座席外さないと、、、ですか！？

後部座席外して
リアトレー外せ

なにそれこわい

今度は紅葉マーク付けたガンメタのＳ１５シルビア、白髪のおじいさん二人組にぶち抜かれた
職安行く前に気が滅入る･･･程度だけはいいんだよ俺のＳは。

程度悪いＳなんてないだろ
中古でNA買うならi-Four付いたのが得じゃね？
ヨタの四駆はかなり性能いいらしいぞ。

四駆なんかにしたら燃費悪いだろ
燃費悪いSならVの方がいいだろ

燃費ほとんど変わらないのにSを買う意味がわからないｗｗｗ
タービン死ぬのが怖いとか？ｗｗ

>>987
おれもＶ乗りだなんが…





たのむからバカを証明するような発言は控えてくれ

元ツアＶ乗り、現在グランデの俺からいうと、
NAならではの気持ち良さがあるのだよ。それがわからんようなコワッパは、ツアＶを語る資格なし！

次スレ逝ってくる

90マーク�Uグランデの適正空気圧って判りますか？？
ステッカーが剥がれてて…

規制でダメだった・・・orz
だれか頼むわ

90マーク�Uグランデの適正空気圧って判りますか？？
ステッカーが剥がれてて…

グレード間争い秋田

早くスレ勃てちゃえよ

新スレ
100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定その48
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248342521/

そろそろ反応してもいいよね・・・・

>>993
しつこいぞお前
空気圧くらいググレカス

>>993
60ヘクトパスカルが適切

999JZ

>>1000なら俺のチェが最高にカッコいい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'