【韓国】ヒュンダイ対トヨタ【日本】

ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した
日本の名家「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人！

ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/
日本人から吸い上げまくった金を祖国韓国に垂れ流して「ロッテ財閥」を作る。
我々日本人が外国相手に苦労して稼いだ金を利用して、祖国韓国では「ロッテホテル」「ロッテ百貨店」「ロッテワールド」等を手広く展開。

本国韓国では、ロッテマートやロッテ百貨店で「独島Tシャツ」を販売し
「愛・独島」キャンペーンを主催。韓国人を煽って反日活動を推進！

本国韓国では「ペペロ」「カンチョ」「ゼック」そのほか「ウコンの力」「ポポロン」など
数え切れないほど日本商品をパクリまくり！
しかもパクリを指摘されると卑怯にも逃げ出して取材拒否！さすが朝鮮企業！
「ロッテがグリコのポッキーパクってる件で取材拒否」で検索してみて下さい！

ロッテの工場がある新大久保は
朝鮮人が多数住み着いてしまいコリアタウンになってしまいました！

更に日本で 「森永エンゼルパイ」「明治メルティキッス」「明治アーモンドチョコ」「明治マカダミアナッツ」
のパクリ商品を堂々と販売し、日本企業にダメージを与える朝鮮企業！


ロッテ関連銘柄・企業
「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類（「ロッテアイス」が製造）
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ｢シュトルベルク｣ ←New !!

［デトロイト　１日　ロイター］
１１月の米自動車販売は小幅増加。韓国の現代自動車の大幅増にけん引された。その他の自動車メーカーはまちまち。
大手自動車メーカーは１１月の数字について、米経済の緩やかな回復を示唆しているとの見方を示した。

１１月の現代自動車の販売台数は４６％の大幅増。販売奨励策や低燃費車ラインアップの充実などを背景に販売台数を伸ばした。同社は、年内の米自動車市場シェア４％獲得を視野に入れているとした。

日本勢は、トヨタ自動車が約３％増、日産自動車は約２１％増となったが、ホンダは約３％減少した。

米自動車メーカーは全体でシェアを減らした。フォード・モーターはほぼ横ばいとなったが、クライスラーは２５％の減少、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２％減となった。

１１月の販売日数は２３日と、前年同月に比べ２日少なかったため、１１月の販売台数を全体的に押し下げる結果となった。

季節調整済み年率換算での１１月の販売台数は１１００万台をわずかに下回る水準となり、１０月の１０４３万台を上回ったほか、アナリスト予想とほぼ一致した。

現代自動車は、低燃費小型車ラインアップの充実や販売奨励策などを背景に、シェアを伸ばした。同社の米販売担当責任者は「米経済および米自動車業界全体がもう少し回復していると予想していた」と述べた。

１１月の販売についてアナリストは、４年にわたる深刻な低迷に苦しんだ業界の回復を確認する結果だが、歴史的低水準からの持ち直しにすぎない、とくぎを刺す。 続く...

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12732220091202

あれれ？住所が同じ どういう事？？

NHK：渋谷区神南2-2-1
KBS（韓国放送公社）：渋谷区神南2-2-1NHK東館710-C

朝日新聞東京本社：東京都中央区築地5丁目3-2
東亜日報 （大韓民国 の日刊新聞）：東京都中央区築地5丁目3-2

読売新聞：東京都千代田区大手町1-7-1
韓国日報：東京都千代田区大手町1-7-1 8F

日本TV：千代田区四番町5-6
SBS（ソウル放送）：千代田区四番町5-6 4F

フジTV：港区台場2-4-8
MBC（韓国文化放送）：港区台場2-4

http://chiraurasouko.blogspot.com/2009/12/vanah.html#more
朝鮮人に富士山の水源が買われ、マルチ商法で売られている。


民主党の経済成長戦略＝マルチ商法
http://www.youtube.com/watch?v=vvnjkYmjIyY
民主党・山岡国会対策委員長のマルチ商法講演会1/5

現代・起亜自動車の海外生産規模、トヨタを上回り世界一位が確実に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260190536/l50

白人の時代は終わったてか

そして日本人もおわりです。

自動車のアッセンブリ化は更に進むだろ。それ自体は悪いことじゃないし。
ＥＶになれば、家電メーカーや中国の振興企業も参入するんじゃね？
結局どこに付加価値を見出せるかが重要になるんじゃない？

付加価値じゃなくて
効率的で大量供給できる生産体制で
いかにコストを下げられるか、がキーになる
付加価値でコスト競争から逃げると
また電機業界の二の舞だろう

韓国人とは一生関わりたくないと思った

【自動車】トヨタが8モデルの米国販売中断、現代自動車にはチャンス (中央日報)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264642185/
トヨタ自動車が、最近リコールを実施した８つのモデルについて、米国での販売を中断した。
これにより韓国の自動車メーカーは反射利益を得られるものと期待される。

トヨタは２７日、米ケンタッキー州とテキサス州など５つの工場で来月から一部モデルの生産を
中断すると明らかにした。生産・販売が中断されるモデルは２００９〜２０１０年型「ＲＵＶ４」と
「カローラ」「マトリックス」、２００５〜２０１０年型「アバロン」、
２００７〜２０１０年型「カムリ」と「タンドラ」、２０１０年型「ハイランダー」、
２００８〜２０１０年型「セコイア」。

トヨタのボブ・カーター副会長は、「問題が解決されるまで生産中断が必要だ」と述べた。
これに先立ちトヨタは２１日にアクセルペダルに欠陥が見つかり、８モデル２３０万台について
リコールに着手した。
欧州でも２００万台がリコールされる。
レクサスとサイオンは米国での販売が続けられる。
ＬＩＧ投資証券リサーチセンター長のアン・スウン氏は、「トヨタのブランドには汚点となるもので、
相対的に価格の安い現代自動車は反射利益を得られるだろう」と分析した。

韓国トヨタ自動車は韓国での販売モデルにリコール対象はないと明らかにした。
同社のキム・ジョンチョル常務は、「韓国で販売された乗用車はアクセルペダルの構造が違い、
まったく問題ない」と述べた。

一方、トヨタ自動車労働組合は今年の基本給引き上げ要求をしないことを決めたと日本のメディアが
同日報じた。トヨタ労組執行部は今年の春闘の方針をこう定め、２９日に組合員６万３０００人に
提案して最終決定すると明らかにした。労組が基本給引き上げを求めないのは５年ぶりとなる。
賞与も昨年と同じ水準の基本給５カ月分と１０万円を要求することにした。
こうした決定はトヨタが２年連続で赤字を出すことが予想されているためだ。

よきライバルだなｗｗｗ

冗談じゃない
トヨタといっしょにされたらヒュンダイが迷惑するだろ

【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

【韓国】「漁父の利？」トヨタ販売停止で韓国車にプラスの影響か［01/28］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264685037/

【韓国】「国内用と輸出用で大差」韓国車の実態を知り国民…激怒［02/07］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265516143/

【韓国】「漁父の利？」トヨタ販売停止で韓国車にプラスの影響か［01/28］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264685037/

もう決定的だな
トヨタは沈む太陽、ヒュンダイは昇る太極旗

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
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　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
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『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

豊田市ではリコールは外国製コンポーネントのせいにされます

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　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ カローラは安全だよ！！
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ヨーロッパで、月たったの１５００台程度しか売れないレクサスより
ひゅんだいジェネシスの方が売れてるかも？！

レクサススレが糞塗れになってる

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%
4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%
5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%
15位　4勝 無限 勝率2.7%
16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　日産　　　 勝率0%
　　　　0笑　三菱　　　 勝率0%

マツダ、日産、三菱ってF1に挑戦したことあったか？
日本のメーカーじゃ他はスバルだけだと思ってたんだが。
ヤマハは自動車メーカーじゃないけど、無限が入っているなら入れてもいいか。

クレーム出したのもアメリカ在住のコリアンが大半

チョンコの分際で日本の掲示板に入るな 半島に帰れ。クソキムチ

　しかし、首脳陣が車に興味が無くて銭ゲバという点では
トヨタとヒュンダイは共通してるな。


　一時期トヨタが一番警戒した海外メーカーと言われるだけあるわ。

　子供社長の車吉外ぶりがどの程度今後のトヨタを救えるかに掛ってたりしてな。

ヒュンダイもこれから、
ブレーキオーバーライドシステムを採用するみたいだな。
トヨタと仲間ｗｗｗ

急激にシェア伸ばしたヒュンダイも、去年一昨年のモデルは
近い将来にトヨタのような問題が発生するかもしれないな。
粗製乱造気味の新車投入と急激な生産拡大で
品質管理がおろそかになっている悪寒。

>>884
社畜の惨めな希望的観測しか聞こえないな
チョンダイの事どうこう言う前にこれ以上日本のイメージ悪くしないでくれよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;　;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　＿＿
　オマエ！恥を知れ！　　 　　　　　 　 /:::::;;;ｿ　　　欠陥　 ヾ;〉　/　〉〉〉〉
　　　　　　　　　　　　 　l⌒)OOo　 　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　{　　⊂〉
　　 ∩＿＿＿∩　　 　{　　）　 )　　　　/⌒ヽﾘ─| (。） .H (°）|!　 |　　 |　∩＿＿＿∩ 　人件費もリコール費用も
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　｜　::::::/　ｶﾞｯ 　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　l　　 l /　　　　　　ヽ | 　
　　/　　●　　　● |　 /　　::::|　　　、　ヽ,, 　 ＃　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ヽ　　| ●　　　●　　ヽ 　ピンハネしやがって！
　 |　　　　( _●_)　 ミ/　　　　）　　，,･_ 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ　 .|.・,，; ＼彡　(_●_ )　　　　|　
　彡､　　　|∪|　　　/　　 /￣, ’,∴ ･　¨ ∧　　　　ゝ|.::::/ ≧ /∴ ｶﾞｯ;・＼　　|∪|　　　　ミ 　氏ね！売国企業！！ｗ
/　＿＿　 ヽノ　　/　　　/　　､･∵ ’　 ／＼ヽ。　>　lヾl::ﾉ　/ 　､;:，。・　 ヽ　ヽノ＿＿＿　ヽ
(＿＿＿）　　　 /　　　 /　　　　　　 ／　＼　　 ・ζ　しwﾉl　　 て　　　　｡　 ヽ　（＿＿＿＿_)

ヒュンダイはトヨタのように公聴会なんて開かれない、ヒュンダイ車は
故障があるのは当然だと思われているから。
今後トヨタ車の不買運動が起きるかもしれない。でもヒュンダイ車の
不買運動なんて絶対に起きない、そんな運動をしなくても
誰も買わないから

>>887
買う奴はいるよ、鉄くず業者が二束三文でｗ

世界各国のチンポの大きさ平均値（勃起時）

|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|
0　 　1　　 2 　　3　 　4　　 5　　6　 　7　 　8　 　9　　10　 11　 12　 13　 14　 15 　 16　 17
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑.　　　　　　　　　↑　　 ↑　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓　　　　　　　　　 日　 　独　　　　　　仏
6.2in（16.7�p）　　フランス
5.9in（15.0�p）　　イタリア
5.9in（15.0�p）　　メキシコ
5.6in（14.2�p）　　ドイツ
5.5in（14.0�p）　　チリ
5.4in（13.8�p）　　コロンビア
5.3in（13.4�p）　　スペイン
5.1in（13.0�p）　　日本
5.0in（12.8�p）　　アメリカ合衆国
5.0in（12.8�p）　　ベネズエラ
4.9in（12.4�p）　　サウジアラビア
4.8in（12.2�p）　　ブラジル
4.8in（12.2�p）　　ギリシャ
4.0in（10.0�p）　　インド
3.7in（09.4�p）　　韓国

世界各国のチンポの大きさ平均値（勃起時）

|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|
0　 　1　　 2 　　3　 　4　　 5　　6　 　7　 　8　 　9　　10　 11　 12　 13　 14　 15 　 16　 17
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑.　　　　　　　　　↑　　 ↑　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓　　　　　　　　　 日　 　独　　　　　　仏
6.2in（16.7�p）　　フランス
5.9in（15.0�p）　　イタリア
5.9in（15.0�p）　　メキシコ
5.6in（14.2�p）　　ドイツ
5.5in（14.0�p）　　チリ
5.4in（13.8�p）　　コロンビア
5.3in（13.4�p）　　スペイン
5.1in（13.0�p）　　日本
5.0in（12.8�p）　　アメリカ合衆国
5.0in（12.8�p）　　ベネズエラ
4.9in（12.4�p）　　サウジアラビア
4.8in（12.2�p）　　ブラジル
4.8in（12.2�p）　　ギリシャ
4.0in（10.0�p）　　インド
3.7in（09.4�p）　　韓国

大事なことなので二回書きました。

４年前
誰が浅田真央をキム・ヨナが破ると思ったろう
２年前
ライバルかもしれないけれど真央だよねと固く信じてた
今年
真央が取るに違いない、トリプルアクセルが決まればと願った
で、結果はキム・ヨナの圧勝
誰が見ても圧勝
相手が勝手にこけて圧勝
２年後のヒュンダイ自動車とトヨタ自動車を見ているようだった

なるほど。

>>892
チョンらしいご意見ですな

>>333

現代自動車の品質が悪く、倒産しかけたときに
技術支援や資金援助で助けたのが三菱自動車だからね。

おかげで現代は今では大手。しかし三菱は感謝もされず。
鉄鋼でも造船でもそうだけど、韓国企業は｢念仏終わって坊主を殴る｣
ってのがいままでのパターン。

日本人はお人よし過ぎましたねえ・・・・。

ハイブリッド出来るのは日本だけと変なこだわりを持って失敗自滅するトヨタ
背伸びせずオーソドックスに徹して完成度を高めじわじわ追い上げるヒュンダイ
真央とヨナの戦いとダブるな

スレタイが違う

ヒュンダイvs日本車

実質、韓国にはヒュンダイしかないんだから

浅田真央がキムヨナに叩きのめされたように
日本の電機メーカーがサムスンに叩きのめされたように
日本人のおばさんたちに評価される二枚目が日本人からいなくなり韓国人だけになったように
トヨタ自動車もまた韓国ヒュンダイ自動車に叩きのめされるであろう。
これが時代の流れだ。

キムチヨナってキムチで審判員をあれして、おまんこぱっくりしたんだろ？

>>898
ヒュンダイは日本市場から尻尾まいて逃げ帰られましたがｗ
韓国では日本車が人気なのとは正反対ですね

不具合問題で不良在庫かかえたアメリカじゃあトヨタがヒュンダイみたいな
販売方法を行なってるね。

ようつべにあるヒュンダイ Vs トヨタの比較映像で、だいたいがトヨタを叩いてる映像ばっかでﾜﾛﾀ。

日本には素晴らしい国産車がたくさんある。
あえて韓国車に乗る必要はない。
トヨタはアメリカや韓国、中国の工場を撤退して日本に戻ってくるべき。
こんなの決してメイドインジャパンなんかじゃない。