【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.38【INSIGHT】
1 ：001：
2009年2月5日発表 2009年2月6日発売
インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/
http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html
※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。
荒らしには、完全スルーでいきましょう
前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.37【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239684806/
インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/
http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html
※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。
荒らしには、完全スルーでいきましょう
前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.37【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239684806/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:50:13 ID:3AJy95ynO
重複スレ立てるとは…
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:57:27 ID:JoM1OkqdO
ん？
オーナースレと
対プリウススレ
はあるが
本スレがない訳には行かないだろう
オーナースレと
対プリウススレ
はあるが
本スレがない訳には行かないだろう
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:01:35 ID:3AJy95ynO
>>3
あるじゃん
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.30【INSIGHT】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235976439/101-200
全然エコじゃないよね
あるじゃん
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.30【INSIGHT】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235976439/101-200
全然エコじゃないよね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:04:53 ID:f+aQ9wIl0
>1乙。
とりあえず過去の重複スレはいずれ埋まるでしょ。
他にもあったけど埋まったし。
とりあえず過去の重複スレはいずれ埋まるでしょ。
他にもあったけど埋まったし。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:19:36 ID:CA7Q3juCO
>>1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:31:57 ID:nqeZv82g0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:56:34 ID:JoM1OkqdO
>7
>5さんの言うように
そのスレは本来削除される筈だった過去の重複スレです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235976439/26-29
悪しからずw
>5さんの言うように
そのスレは本来削除される筈だった過去の重複スレです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235976439/26-29
悪しからずw
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:32:24 ID:RSpttEPl0
相変わらずグダグダだな＞本スレ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:07:07 ID:AgStAteGO
大丈夫、大丈夫
これだけプリウスが好調なんだからスレの２つくらいすぐ埋まるって
これだけプリウスが好調なんだからスレの２つくらいすぐ埋まるって
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 06:27:18 ID:FzTCkL6E0
プリウスが好調→風が吹く→インサイトスレが荒らしで賑わう→桶屋が儲かる
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:45:55 ID:JYdnXXg3O
どっち？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:49:25 ID:PE+ytiTF0
握り開始ってワケだｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:34:12 ID:9pEjFI3K0
安プリとインサイトで迷っています。
どちらの方がお得ですかね？
判断基準は「どちらが経済的か？」の一点で！
どちらの方がお得ですかね？
判断基準は「どちらが経済的か？」の一点で！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:35:31 ID:9pEjFI3K0
１４ですが、因みに自分の居住している市ではハイブリッドに１０万円の補助が出ます。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:18:14 ID:FzTCkL6E0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:38:20 ID:1/TwApTX0
インサイト見てきて、車は気に入ったけどセールスマンの態度がひどい
「うちは売れてるから他で買ってもらってもいいです」だと
いや、他の店で買えばいいんだけどこんなひどい対応するメーカーの車乗るのもどうかと思うのもある
もちろんクレームは入れたけどね ホンダカーズ千○、あそこでは絶対買わない
「うちは売れてるから他で買ってもらってもいいです」だと
いや、他の店で買えばいいんだけどこんなひどい対応するメーカーの車乗るのもどうかと思うのもある
もちろんクレームは入れたけどね ホンダカーズ千○、あそこでは絶対買わない
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:41:48 ID:dd9y6zkK0
まあ店舗ごとの違いは大きいよね。直接車には関係ないけど
イエローハットでふざけた対応受けてからどこの店舗にも一切行かないように
してた時に近所のオートバックスが改装でしばらく閉店してて、
仕方なく隣町のイエローハット行ったら対応よかったりねｗ
イエローハットでふざけた対応受けてからどこの店舗にも一切行かないように
してた時に近所のオートバックスが改装でしばらく閉店してて、
仕方なく隣町のイエローハット行ったら対応よかったりねｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:56:49 ID:c6aWSeuN0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:57:13 ID:1/TwApTX0
実はひどい態度を取られた後、別の店に見積もりを頼んでいたんだが、さっき>>17を書き込んだ直後に届けに来てくれた
「夜分遅く申し訳ありません」と一言付け加えたりして印象はすごくよかった
>>18の言うとおり店が違うとこうも違うんだな
別の店でひどい対応を取られた話もちょっとしてしまったのだが、別の店の話なのに深々と頭下げて謝ってた
「ホンダが失礼なことをして申し訳ありません」と
若いセールスマンだったけど、いまどきこんなまじめな人もいるんだなと感心したよ
明日朝イチでそこで契約してこようと思う
「夜分遅く申し訳ありません」と一言付け加えたりして印象はすごくよかった
>>18の言うとおり店が違うとこうも違うんだな
別の店でひどい対応を取られた話もちょっとしてしまったのだが、別の店の話なのに深々と頭下げて謝ってた
「ホンダが失礼なことをして申し訳ありません」と
若いセールスマンだったけど、いまどきこんなまじめな人もいるんだなと感心したよ
明日朝イチでそこで契約してこようと思う
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:59:27 ID:1/TwApTX0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:00:04 ID:c6aWSeuN0
>>20
良いセールスマンに出会えたようで何より。
良いセールスマンに出会えたようで何より。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:01:01 ID:c6aWSeuN0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:03:47 ID:qyqeLblu0
>14
答えるのは難しいと思う。
サイドエアバッグとかいらないのなら、インサイトの方が初期投資は安い。
運用コストは未来のガソリン価格も安プリの実燃費もまだ分からないので何とも言えない。
答えるのは難しいと思う。
サイドエアバッグとかいらないのなら、インサイトの方が初期投資は安い。
運用コストは未来のガソリン価格も安プリの実燃費もまだ分からないので何とも言えない。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:57:59 ID:iY769aUt0
まだ分からないってw
情弱にも程がある
インサイトは6年前のプリウスの劣化コピーで
6年前のプリウスに何一つ性能面で勝てない出来損ない
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight/77/3/
情弱にも程がある
インサイトは6年前のプリウスの劣化コピーで
6年前のプリウスに何一つ性能面で勝てない出来損ない
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight/77/3/
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:06:55 ID:ASyL5U9cO
情弱
劣化コピー
出来損ない
これらのスペシャルワードを駆使しなければプリウスはインサイトに勝てないって事ですねw
劣化コピー
出来損ない
これらのスペシャルワードを駆使しなければプリウスはインサイトに勝てないって事ですねw
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:26:18 ID:lo61Dox/0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:28:02 ID:ASyL5U9cO
おっとそうだったw
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:15:11 ID:PiCqO3GBO
安プリって廉価版プリウスのことか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:15:15 ID:3cpsxATs0
インサイトのフロントビューはＦＣＸクラリティー、
リアビューは初代インサイトからの継承
リアビューは初代インサイトからの継承
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:40:09 ID:hsyjXudIO
インサイト乗りは自分の車の燃費が良いと思った時は
・・・・プリウスはこんなに良くないだろww・・・・
とか言うくせに旧プリウスにも敵わない事がわかるとスルーか｢インサイトのほうが走りが楽しい｣とか言って話をそらすのな！
・・・・プリウスはこんなに良くないだろww・・・・
とか言うくせに旧プリウスにも敵わない事がわかるとスルーか｢インサイトのほうが走りが楽しい｣とか言って話をそらすのな！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:45:47 ID:H89lk+mT0
正直、インサイトもプリウスも興味ないんだが
俺は市の補助金が欲しくて納車の早い
インサイド買ったよ
俺は市の補助金が欲しくて納車の早い
インサイド買ったよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:54:12 ID:/ZNWSmkb0
>31
>・・・・プリウスはこんなに良くないだろww・・・・
こんなの見たこと無いが、だれか他スレで書いてたのか？
あんまり荒らしにつきあっちゃダメだぞ。
>・・・・プリウスはこんなに良くないだろww・・・・
こんなの見たこと無いが、だれか他スレで書いてたのか？
あんまり荒らしにつきあっちゃダメだぞ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:11:18 ID:BTzpTLua0
>>29
大型休みは安めぐみ
大型休みは安めぐみ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:13:48 ID:eShE9h7f0
マガジンXの座談会、インサイト酷評だったな、星２つとは。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:36:32 ID:S3hY0Lxz0
インサイトとプリウスを購入するに当たってなんで迷うのか意味が分からん
性能は新型プリウスの方が圧倒的に良い訳じゃん
接客にしてもトータルサービスにしても圧倒的にトヨタだろ
無論ハイブリを基準に選んでると思うから言うが
新型プリウスの圧勝です
新型プリウスのデザインが気に入らないのなら比較するのはインサイトではない訳だし
インサイトはホンダファン以外買うものでは無いよ
現行プリウスを超える目的で開発された新型プリウスと現行プリウスどちらを買うかで悩むのが正常
エコ目的でインサイトを買うのがおかしい
性能は新型プリウスの方が圧倒的に良い訳じゃん
接客にしてもトータルサービスにしても圧倒的にトヨタだろ
無論ハイブリを基準に選んでると思うから言うが
新型プリウスの圧勝です
新型プリウスのデザインが気に入らないのなら比較するのはインサイトではない訳だし
インサイトはホンダファン以外買うものでは無いよ
現行プリウスを超える目的で開発された新型プリウスと現行プリウスどちらを買うかで悩むのが正常
エコ目的でインサイトを買うのがおかしい
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 02:05:49 ID:w8lfurqW0
＞接客にしてもトータルサービスにしても圧倒的にトヨタだろ
おまえはしばらく車業界で働いてこい
おまえはしばらく車業界で働いてこい
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 02:57:50 ID:F97T50ye0
＞接客にしてもトータルサービスにしても圧倒的にトヨタだろ
思わず吹いたｗ 悪い冗談もたいがいにするように。
思わず吹いたｗ 悪い冗談もたいがいにするように。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:39:55 ID:aGL2lBVG0
今日みてきた。
エクステリアは結構好みかも。
が、後部座席は天井が結構きつい。
自分の座高が高いからかも（183cm）しれないが
頭を曲げて乗らないときつい。
後部座席は補助と考えた方がよいね。
あとインパネのデザインはゴテゴテしすぎで？だった。
もっとシンプルにしてもよかったのでは。
エクステリアは結構好みかも。
が、後部座席は天井が結構きつい。
自分の座高が高いからかも（183cm）しれないが
頭を曲げて乗らないときつい。
後部座席は補助と考えた方がよいね。
あとインパネのデザインはゴテゴテしすぎで？だった。
もっとシンプルにしてもよかったのでは。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 04:44:31 ID:EeUrGOdNO
実際売れてんの？？全然
見かけないけど？？
見かけないけど？？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 04:58:17 ID:uNXv9gMW0
家から出なければ走ってる車は見えないよね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 06:45:02 ID:zjfaNbcr0
通勤では使ってないのかな？
今の所三台くらいしか見たことない。
大抵現行オデッセイと見間違える。
今の所三台くらいしか見たことない。
大抵現行オデッセイと見間違える。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:01:05 ID:9+uJL6Qy0
2日間レンタカーで借りて350キロ位走ってみた。
やっぱり乗り心地のゴツゴツ感はかなりあるなぁ。
この揺れ具合は普段乗ってる軽のミラアヴィと近いものがある。
あとはシート、ドラポジ、メーター位置、後方視界、ブレーキ、ギクシャク感と
スレで一通り出た不満も納得。
初ホンダ車＆ハイブリッドだったけど、う～ん？？？って思ってしまった。
2日目の今日もこれから走ってくる。
やっぱり乗り心地のゴツゴツ感はかなりあるなぁ。
この揺れ具合は普段乗ってる軽のミラアヴィと近いものがある。
あとはシート、ドラポジ、メーター位置、後方視界、ブレーキ、ギクシャク感と
スレで一通り出た不満も納得。
初ホンダ車＆ハイブリッドだったけど、う～ん？？？って思ってしまった。
2日目の今日もこれから走ってくる。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:57:04 ID:iEYSwPve0
>>35
ここほめる車あるの
ここほめる車あるの
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 08:41:42 ID:P+EeCqU70
>>44
現行エスティマHVは星5つで、座談会メンバーも小さな粗探しで紙面の字数稼いでた
現行エスティマHVは星5つで、座談会メンバーも小さな粗探しで紙面の字数稼いでた
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:32:08 ID:wXMrnYL60
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:39:39 ID:8Qvv6zX80
話だけ聞いてるとＰＣ自作で実用よりベンチマーキングに
血道をあげてる輩みたいだなｗ
いやまぁ、それはそれでアリだが。
血道をあげてる輩みたいだなｗ
いやまぁ、それはそれでアリだが。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:22:59 ID:7Ar5fjqf0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:35:24 ID:8ejQqOdw0
>>45
現行エスティマHVは、ちょっと前のカーグラフィックTVで
ボロクソ、クソミソに言われてたなぁ．．．
そこまで言うか？？？って程に。
そんで先週あたり現行インサイトを取り上げてた。
燃費が良い普通の車ですって感じで、可もなく不可もなく。
現行エスティマHVは、ちょっと前のカーグラフィックTVで
ボロクソ、クソミソに言われてたなぁ．．．
そこまで言うか？？？って程に。
そんで先週あたり現行インサイトを取り上げてた。
燃費が良い普通の車ですって感じで、可もなく不可もなく。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:46:21 ID:yFXgMNhW0
「マガジンＸ」って車の発売前までは、前の方のページで持ち上げまくっておいて、
発売後は真ん中あたりのページでけなしまくるパターンだよね。
発売後は真ん中あたりのページでけなしまくるパターンだよね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:54:16 ID:MVZoHGfj0
じゃあプリウスも同様に上げて落とすのかな？
チェックしておこう。
チェックしておこう。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:02:34 ID:PiCqO3GBO
プリウスに落とすところがない
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:10:38 ID:l3E5kFu/0
実車が出るまではね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:01:20 ID:gDfBPe/VO
プリウスは中流の奥様用セカンドカーってとこだろ
男が乗って満足出来る車ではないと思う
男が乗って満足出来る車ではないと思う
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:51:30 ID:j0hgvjY3O
プリウスをおとなしい車だと思ってるとケガするぜ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:51:58 ID:ViGpOgnW0
なんかこの車スゲーうるさく感じるの俺だけか？
エンジン音は勿論だが他のノイズも耳障りに感じる。
どーゆー風にと言われると難しいんだが安物車の音する。
エンジン音は勿論だが他のノイズも耳障りに感じる。
どーゆー風にと言われると難しいんだが安物車の音する。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 02:12:55 ID:xTrsSi8g0
世間の評判と全く逆のことをでっち上げても無駄だよ。
でっち上げでこの車を貶めたかったら、世間の評判で若干不評なところを
１００万倍に誇張して書くといいよ。まあその馬鹿レスを何人の人が本気にしてくれるか
乞うご期待。
でっち上げでこの車を貶めたかったら、世間の評判で若干不評なところを
１００万倍に誇張して書くといいよ。まあその馬鹿レスを何人の人が本気にしてくれるか
乞うご期待。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 03:46:10 ID:gDfBPe/VO
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 04:18:36 ID:0Hya+Mjf0
インサイトは相変わらずe燃費で低迷しているね。総合２０位にも入っていない。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 07:48:46 ID:OI+17JCuO
親父のインサイトを借りて旅行に来た
高速は100キロ巡航で22キロくらいとあまり伸びなかったけど
一般道の渋滞でも燃費が20弱いくのはすごいね
右に車線変更する時に振り返って目視しようとしても、シートとピラーで何も見えない
ルームミラーに映る後方視界の悪さもいただけないな
高速は100キロ巡航で22キロくらいとあまり伸びなかったけど
一般道の渋滞でも燃費が20弱いくのはすごいね
右に車線変更する時に振り返って目視しようとしても、シートとピラーで何も見えない
ルームミラーに映る後方視界の悪さもいただけないな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:44:01 ID:95sQiH5e0
インサイトのスレなのに、プリウスのスレと一瞬オモタｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 10:24:57 ID:4+gd4rsV0
インサイトレンタカードライブ
下道のみで走行距離667.3km 給油量26.2Lで燃費は25.4km/Lだった。
燃費はすごいけど、走りの癖は最後まで慣れなくて疲れた。
下道のみで走行距離667.3km 給油量26.2Lで燃費は25.4km/Lだった。
燃費はすごいけど、走りの癖は最後まで慣れなくて疲れた。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:27:33 ID:mluIUG1nO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:40:08 ID:KIDDbhQoO
e燃費はヨタ工作員の遊び場w
信用しろって方が無理
信用しろって方が無理
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:58:25 ID:BIWzTUez0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 13:38:26 ID:/Wc9NaM4O
トヨタと違って基幹車種の堅調ぶりは特筆ものだな
黒字会社と赤字会社の違いだね
ハイブリッドが売れても他が全滅だもんな、トヨタは。
今は赤字決算を印象付けないように
とにかく何がなんでもプリウスの話題に持ち込むよう通達されてるんでしょうか？
黒字会社と赤字会社の違いだね
ハイブリッドが売れても他が全滅だもんな、トヨタは。
今は赤字決算を印象付けないように
とにかく何がなんでもプリウスの話題に持ち込むよう通達されてるんでしょうか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 13:57:57 ID:0Gkrk1ta0
>>65
北米は車自体が売れてないからな。
北米は車自体が売れてないからな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:36:07 ID:oFD9gwN00
どの評価を読んでもインサイトは酷評ばかりだな。
もう既に終わっているのか。
もう既に終わっているのか。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:28:59 ID:YIG45nMS0
内装の質は100万のコンパクトと同じですね、これだけで萎える。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:34:11 ID:YNaM6hdf0
あのダサいシフトノブなんなの？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:48:34 ID:fp+FTQNE0
今までアコードやオデッセイに乗っててインサイトにダウンサイジングした
人の感想を教えて欲しいな。
俺は今までオデッセイに乗ってて仕事に使う都合でバモスに乗り換えたのだけ
ど普通乗用車も欲しいので親父と共有でインサイトを検討中。
人の感想を教えて欲しいな。
俺は今までオデッセイに乗ってて仕事に使う都合でバモスに乗り換えたのだけ
ど普通乗用車も欲しいので親父と共有でインサイトを検討中。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:53:55 ID:H/AXAon70
発売1ヵ月前に5万台受注したプリウスと
発売1ヵ月後に1万5千台受注のインサイト。
プリウスは発売までに最低での6万台は受注する勢いな。
2chで何を言おうが、その事実が自動車ユーザーの出した答えを
見事なまでに反映してるだろ。
発売1ヵ月後に1万5千台受注のインサイト。
プリウスは発売までに最低での6万台は受注する勢いな。
2chで何を言おうが、その事実が自動車ユーザーの出した答えを
見事なまでに反映してるだろ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:01:17 ID:/Wc9NaM4O
そりゃ発売一ヶ月前から実車をあちこちに展示して活発な営業活動が開始されてるし
ディーラーでは簡易カタログで売り込みしてるからなw
インサイトがショボイのは同意だが
勘違いするなよ、プリウスは発売日前一ヶ月分の受注を先食いしてるだけだぞ
ディーラーでは簡易カタログで売り込みしてるからなw
インサイトがショボイのは同意だが
勘違いするなよ、プリウスは発売日前一ヶ月分の受注を先食いしてるだけだぞ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:07:15 ID:B5XXhPnZ0
ホンダの先食いはきれいな先食い
ホンダの過剰在庫はきれいな過剰在庫
ホンダの新古車はきれいな新古車
ホンダの過剰在庫はきれいな過剰在庫
ホンダの新古車はきれいな新古車
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:14:58 ID:8mR+uGDq0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:17:18 ID:B5XXhPnZ0
インサイトの実質発売はきれいな実質発売
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:44:14 ID:IEUPcszK0
今日、インサイトを見に行って
ドアを開けてサイドブレーキが
目に入った瞬間にやめよと思った
ドアを開けてサイドブレーキが
目に入った瞬間にやめよと思った
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:11:16 ID:teWmMCIrO
なぜ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:43:42 ID:ifXnLQTV0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:03:21 ID:pfNIa8SD0
インサイトも1ヶ月以上前から受注してたよね
何が違うの？
何が違うの？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:37:22 ID:/Wc9NaM4O
インサイト発売日2/6
一ヶ月以上前からだと去年だよねw
市販モデルが初公開されたのですら1/16のデトロイトショーだぜ？
この時点でさえ仕様も価格も何も決まっていない状況
一ヶ月以上前からだと去年だよねw
市販モデルが初公開されたのですら1/16のデトロイトショーだぜ？
この時点でさえ仕様も価格も何も決まっていない状況
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:00:39 ID:3bJA1mqPO
それは単にホンダ側の戦略ミス！
あれほどトヨタを挑発してたんだからもっとぬかりなくやれよな。アホだろww
あれほどトヨタを挑発してたんだからもっとぬかりなくやれよな。アホだろww
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:04:22 ID:H1WL22G90
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:26:03 ID:8mR+uGDq0
そりゃ予約はできる。
よく覚えてないけど
インサイトって1/4の時点で大々的な営業活動を開始してたっけ？
例えば今回の新プリウスでいうと、発売のずいぶん前から
価格を大々的に発表して営業活動を開始してるでしょ？
いやまあ発売前に受注X万台ってのをやるための
戦略なんでしょうけど。(別に良いとか悪いとかではなく)
よく覚えてないけど
インサイトって1/4の時点で大々的な営業活動を開始してたっけ？
例えば今回の新プリウスでいうと、発売のずいぶん前から
価格を大々的に発表して営業活動を開始してるでしょ？
いやまあ発売前に受注X万台ってのをやるための
戦略なんでしょうけど。(別に良いとか悪いとかではなく)
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:29:53 ID:/Wc9NaM4O
どうやら予約と受注を区別できない奴が紛れ込んだようだな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:33:31 ID:VPUL13Jp0
ちなみに、メーカでの受注は1月8日～15日が第一回目だから
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:35:14 ID:H1WL22G90
>>84
CMはやってなかったが店舗にいけば営業される状態だったみたいだが
>>85
プリウスも予約受注じゃん
君の言ってるのは
＞市販モデルが初公開されたのですら1/16のデトロイトショーだぜ？
＞この時点でさえ仕様も価格も何も決まっていない状況
そもそも最初っから間違ってる
CMはやってなかったが店舗にいけば営業される状態だったみたいだが
>>85
プリウスも予約受注じゃん
君の言ってるのは
＞市販モデルが初公開されたのですら1/16のデトロイトショーだぜ？
＞この時点でさえ仕様も価格も何も決まっていない状況
そもそも最初っから間違ってる
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:31:54 ID:KgIOAGByO
車検の予約をしにディーラーに行ったらポリメタだったインサイトの展示車が紫になってた。
紫は初めて見たけど近くで見るととても綺麗な色だった。
白や青より高級感があってよかったよ。
紫は初めて見たけど近くで見るととても綺麗な色だった。
白や青より高級感があってよかったよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:45:16 ID:IZyhwdYv0
プリウスの場合モデルチェンジの1ヶ月前に告知しなければいけない
そうでないインサイトw
そうでないインサイトw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:20:09 ID:PrAXJw19O
イヤーモデル変更で、
価格据え置きでシビックＨＶのエンジン＆バッテリー＆電動エアコンにならんのかな？
そしたら魅力的な価格だと思うのだけど。
価格据え置きでシビックＨＶのエンジン＆バッテリー＆電動エアコンにならんのかな？
そしたら魅力的な価格だと思うのだけど。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:29:15 ID:DxkfMGZD0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:34:20 ID:GdKMJ4230
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:44:12 ID:pCRf5t3MO
>>91
たまには初代インサイトの事も思い出してあげてください…
たまには初代インサイトの事も思い出してあげてください…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:33:02 ID:3kZxOk420
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:23:03 ID:Zdh/Wxuk0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:42:10 ID:BAc0Ti5/O
でも中身はぜんぜん変態好みじゃないからなぁ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:43:25 ID:Zdh/Wxuk0
6年も前の車の劣化コピーを今さら買うやつって変態だろ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:26:10 ID:BAc0Ti5/O
それは仮に変態だとしても、初代のインサイト買う変態とは、
ベクトルも好みも違うだろうけどね
ベクトルも好みも違うだろうけどね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:08:20 ID:QktOAEMH0
52号線にて白を3台見かけた。
今まで見たことなかったんだけど、実際見てみると格好いいね。
青みがかった白がすごく綺麗に見えた。
今まで見たことなかったんだけど、実際見てみると格好いいね。
青みがかった白がすごく綺麗に見えた。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 03:47:47 ID:k0WgLz460
>>83
ほとんど何もわからないまま予約する奴はそれこそ変態。
インサイトは発売直前までホントに何もわからなかったし、ホンダもそれを
どうにかしようという感じでは全然なかった。そもそも、こんなに売れるとは
思ってなかったと思われる。
トヨタもインサイトがここまで売れるとは思ってなかったんじゃない？
インサイト発売後のトヨタの攻勢は半端じゃなかった。（最近ちょっと息切れ？）
ほとんど何もわからないまま予約する奴はそれこそ変態。
インサイトは発売直前までホントに何もわからなかったし、ホンダもそれを
どうにかしようという感じでは全然なかった。そもそも、こんなに売れるとは
思ってなかったと思われる。
トヨタもインサイトがここまで売れるとは思ってなかったんじゃない？
インサイト発売後のトヨタの攻勢は半端じゃなかった。（最近ちょっと息切れ？）
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 04:01:48 ID:1b7C6r/G0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 04:31:30 ID:k0WgLz460
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 05:35:42 ID:Ci4aubbo0
目標が月5000台
で、今が月4000台ペース
お前が今後恥じかかない様に
正しい知識を与えてやったぞ
感謝しろよ
で、今が月4000台ペース
お前が今後恥じかかない様に
正しい知識を与えてやったぞ
感謝しろよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:53:54 ID:Lq+fEwyY0
目標販売台数って本当の計画台数より
かなり低め（半分程度)に見積もってるよね。
かなり低め（半分程度)に見積もってるよね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:38:46 ID:jUQIiNnC0
シビハイが月数百台しか売れていない状況でインサイトを月５千台売ろうというのが
そもそも見通しの甘い無茶な計画。
そもそも見通しの甘い無茶な計画。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:42:30 ID:oxc9b2cD0
ホンダからしたら物凄く売れてるんだよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:31:05 ID:MVZJTiNd0
助成金、決算期、新型プリウス
いろいろな要素が絡み合って、
現時点の販売台数はあんまり意味ないような？
５月以降のプリウスが発売されてからどうなるかでしょう。
いろいろな要素が絡み合って、
現時点の販売台数はあんまり意味ないような？
５月以降のプリウスが発売されてからどうなるかでしょう。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:05:03 ID:tvaZCfBo0
>>107
別にいいじゃん。自分が買った車がよけりゃ。
それに今はＨＶ自体がめずらしいから２極対決みたいになってるけど、
シビハイ、フィットハイ……と細かなラインナップでいっぱい出てくるから
それぞれに合ったものを選べば良いよ。
個性を主張したがらないが日本人の特徴。
そういう大多数はプリウスに乗ってもらって、
「みんなと一緒」というステータスに浸って貰ういましょう。
別にいいじゃん。自分が買った車がよけりゃ。
それに今はＨＶ自体がめずらしいから２極対決みたいになってるけど、
シビハイ、フィットハイ……と細かなラインナップでいっぱい出てくるから
それぞれに合ったものを選べば良いよ。
個性を主張したがらないが日本人の特徴。
そういう大多数はプリウスに乗ってもらって、
「みんなと一緒」というステータスに浸って貰ういましょう。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:09:17 ID:eNGNRpz5O
やっぱプリウスより売れると思ってるヤツは一人もいないんだなww
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:16:48 ID:O+EkzSfeO
安いのに売れてないのはみんながその価格に見合ってないと判断したからだ
それを少ないから希少価値だ、なんてよく言えたもんだ
プリウス買った奴らは漏れなく全員インサイトも買えた、と言うことを忘れるな
それを少ないから希少価値だ、なんてよく言えたもんだ
プリウス買った奴らは漏れなく全員インサイトも買えた、と言うことを忘れるな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:28:51 ID:sNthYmwC0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:38:52 ID:nuuCnJLsO
インサイトよりもお買い得になったからみんなプリウスを選んだのであって
そうでなかったなら、別の結果が待ち受けていたというのに
こういう強弁は一月二月頃に聞きたかったなwwwwww
そうでなかったなら、別の結果が待ち受けていたというのに
こういう強弁は一月二月頃に聞きたかったなwwwwww
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:41:44 ID:bm+PPwJM0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:49:32 ID:eNGNRpz5O
例えばさぁ！
｢もしインサイトが150万円だったらプリウスそんなに売れないくせに、ザマ～ww｣
とか言うのと一緒だろ、ドアホンダ。
｢もしインサイトが150万円だったらプリウスそんなに売れないくせに、ザマ～ww｣
とか言うのと一緒だろ、ドアホンダ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:54:21 ID:yqqGr6Wr0
まーたはじまった
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:56:55 ID:w2t4TxG70
そもそもインサイトじゃプリウスには太刀打ちできんだろ。
ブランド、実績、イメージその他積み重ねてきた物が違いすぎる。
2代目インサイトは新型プリウスが販売されるまでの間にどれだけ知名度を上げられるかが命だった。
そういう意味じゃまあまあ健闘してるんじゃないかと、新型インサイト乗りの漏れが言ってみる。
ブランド、実績、イメージその他積み重ねてきた物が違いすぎる。
2代目インサイトは新型プリウスが販売されるまでの間にどれだけ知名度を上げられるかが命だった。
そういう意味じゃまあまあ健闘してるんじゃないかと、新型インサイト乗りの漏れが言ってみる。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:59:20 ID:bm+PPwJM0
>まーたはじまった
定期的に湧いて来るな
アホンダが反論できない時に
定期的に湧いて来るな
アホンダが反論できない時に
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:28:24 ID:S97t3FCq0
あれ、このスレっていまだに
プリプリ３が大好きなかまってちゃんがあふれているの？
プリウス vs インサイト とかいうスレもあるのにwww
いやまあ、このスレは割りにかまってくれる人が多いから
うれしくなるのもわからんでもないが・・・
プリプリ３が大好きなかまってちゃんがあふれているの？
プリウス vs インサイト とかいうスレもあるのにwww
いやまあ、このスレは割りにかまってくれる人が多いから
うれしくなるのもわからんでもないが・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:31:52 ID:J+W7VgSD0
うぅ～ん。
ズット読んで来たけど、２ちゃんねるは教育レベルの低い
敗者の集いの場であることを確信した。
インサイトの評価を見ても何ら役に立たない。
自分の好みと合わないからと行って、一々公開掲示板に書くな。
インサイトに不満があるなら他の車を買えばよい。
と教育的な意味で書き記しておく。
ズット読んで来たけど、２ちゃんねるは教育レベルの低い
敗者の集いの場であることを確信した。
インサイトの評価を見ても何ら役に立たない。
自分の好みと合わないからと行って、一々公開掲示板に書くな。
インサイトに不満があるなら他の車を買えばよい。
と教育的な意味で書き記しておく。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:35:09 ID:qJ/2kNZw0
世の中にはね。
匿名掲示板でわざと馬鹿なことを言って
かまってもらうくらいしか他人との接触のない
悲しい人もいるんですよ。
匿名掲示板でわざと馬鹿なことを言って
かまってもらうくらいしか他人との接触のない
悲しい人もいるんですよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:36:40 ID:bm+PPwJM0
>>118
プリウスのイメージにただ乗りして、パクっておきながら、さんざん比較して
所詮はプリウスの劣化コピーで、簡易ハイブリッドのぱっちもんと世間に知れ
渡ってしまったら、相手にしていないとか、勝負しませんとかみっともないですねw
喧嘩売っておいてフルボッコにされてw 今さらw ホンダは社員もヲタもみっともない
プリウスのイメージにただ乗りして、パクっておきながら、さんざん比較して
所詮はプリウスの劣化コピーで、簡易ハイブリッドのぱっちもんと世間に知れ
渡ってしまったら、相手にしていないとか、勝負しませんとかみっともないですねw
喧嘩売っておいてフルボッコにされてw 今さらw ホンダは社員もヲタもみっともない
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:43:32 ID:S97t3FCq0
123 ：↑：2009/05/05(火) 18:30:28 ID:bm+PPwJM0
みっともないバカ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:07:10 ID:fhRHpv+R0
ばかいうやつがばかなんだってかあちゃんがいってた。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:54:26 ID:kAbq73Kz0
２代続けてホンダに乗ってきた俺でも
インサイトには。。。。。です。
南青山の展示車両に乗ってみて愕然としましたからｗ
今乗ってる車が９年目だから買い換えたいんだけどね。
正直、買い換えたい車がない。
インサイトに期待していただけに展示車両を見たときの失望が大きいです。
インサイトには。。。。。です。
南青山の展示車両に乗ってみて愕然としましたからｗ
今乗ってる車が９年目だから買い換えたいんだけどね。
正直、買い換えたい車がない。
インサイトに期待していただけに展示車両を見たときの失望が大きいです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:29:45 ID:O+EkzSfeO
正直に言えばいいじゃない
安西先生
プリウスに乗りたいです、って
安西先生
プリウスに乗りたいです、って
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:32:01 ID:PzLncIXd0
ID:bm+PPwJM0
やはりこっちでも荒らしか・・・
やはりこっちでも荒らしか・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:35:44 ID:c7nXh1qW0
これだけあるぞ！インサイトの優位点（プリウスと比べて）
１、狭い路地もスイスイ走れる5ナンバーサイズ
２、納車が早いので、確実に助成金の恩恵を受けられる
３、同一価格帯で比較したら、インサイトはHIDやテレスコ等が標準装備
４、タコメーター搭載でエンジンの回転状況が分かる
５、お洒落なフロントグリル下部の銀色塗装が欧州車みたいで素敵やん
６、赤とか青とかカラフルなメーター照明で夜のムードも最高やん
７、L字型に点灯するLEDテールランプで、夜も周囲に存在感を発揮
８、基本的にエンジンから騒音がでるから、歩行者も安全
１、狭い路地もスイスイ走れる5ナンバーサイズ
２、納車が早いので、確実に助成金の恩恵を受けられる
３、同一価格帯で比較したら、インサイトはHIDやテレスコ等が標準装備
４、タコメーター搭載でエンジンの回転状況が分かる
５、お洒落なフロントグリル下部の銀色塗装が欧州車みたいで素敵やん
６、赤とか青とかカラフルなメーター照明で夜のムードも最高やん
７、L字型に点灯するLEDテールランプで、夜も周囲に存在感を発揮
８、基本的にエンジンから騒音がでるから、歩行者も安全
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:38:35 ID:o6azUbmb0
>>125
4代続けてホンダ(排気量1600cc以下ばかりだが)に乗ってきた俺は一方でインサイト買いましたよ。
どう期待していたのか教えて。
今インサイトに興味がある人ならこの4年間に中長期計画的に二代目シビックハイブリッドに買い換えなかったことが
敗因ですね。
4代続けてホンダ(排気量1600cc以下ばかりだが)に乗ってきた俺は一方でインサイト買いましたよ。
どう期待していたのか教えて。
今インサイトに興味がある人ならこの4年間に中長期計画的に二代目シビックハイブリッドに買い換えなかったことが
敗因ですね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:41:38 ID:jUQIiNnC0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:43:43 ID:eWVz0VLo0
プリウスと比べれば燃費は悪いが走りはよい
それでよいではないか諸君！
それでよいではないか諸君！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:45:27 ID:eWVz0VLo0
それがホンダ魂ではないか諸君！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:47:24 ID:F94Pu9ad0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:48:04 ID:CZXOBYsYO
インサイトは良い車だと思います。
悪い(ほとんどないと思うが)部分はマイナーチェンジ等で修正すれば良いと思います。
ホンダ最高！
悪い(ほとんどないと思うが)部分はマイナーチェンジ等で修正すれば良いと思います。
ホンダ最高！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:58:35 ID:CJcdgDiJ0
インサイトはLSを個人的に買った
プリウスはGを9月に家族共用で買う
車必須の田舎ﾏﾝｾｰ
単に俺がHONDA派親がTOYOTA派なだけなんだけどね
プリウスはGを9月に家族共用で買う
車必須の田舎ﾏﾝｾｰ
単に俺がHONDA派親がTOYOTA派なだけなんだけどね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:20:27 ID:akMCBiAJ0
このスレ読めば読むほどヨタが嫌いになるな
オーナースレまで荒らす馬鹿がいるし
オーナースレまで荒らす馬鹿がいるし
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:04:45 ID:QzZGM2SzO
トヨタがお前に好かれるために存在してるとでも思ってんのか
うぬぼれるな
うぬぼれるな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:24:07 ID:umw+gn230
>>137
好かれようとしない企業ってお㍗るだろ
好かれようとしない企業ってお㍗るだろ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:29:57 ID:RsMLtd+A0
>>137
トヨタじゃなくてトヨタユーザーのことを言ってるんでしょ。
トヨタじゃなくてトヨタユーザーのことを言ってるんでしょ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:32:47 ID:3aD5WdDZ0
まーたはじまった
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:32:56 ID:hLlcnxPb0
よい客とはどんな客かということかな？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:49:57 ID:nCi6VB5Z0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:38:47 ID:4G5svZFIO
ホンダマンセーではないが
このスレ読んでるとトヨタ車は買いたくなくなるわな
このスレ読んでるとトヨタ車は買いたくなくなるわな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:42:37 ID:FJkWya0c0
確かにな。
アンチなのかヨタ信者なのか知らんがレベルが低すぎるわ。
アンチなのかヨタ信者なのか知らんがレベルが低すぎるわ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:56:06 ID:FiqMeaJ3P
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 02:10:37 ID:W/+OPTHF0
>>110
何か気持ち悪い奴だなーｗ
車なんて個人の好みで買うものだから、インサイト＞プリウスの人も当然ながら
いっぱいいるだろ。それが普通。
おまいみたいなのは、北朝鮮に移住して国民車制定運動でもやってろ。
何か気持ち悪い奴だなーｗ
車なんて個人の好みで買うものだから、インサイト＞プリウスの人も当然ながら
いっぱいいるだろ。それが普通。
おまいみたいなのは、北朝鮮に移住して国民車制定運動でもやってろ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 02:19:07 ID:S+YqK0p30
ホンダの方が信頼できるからな
トヨタは売り逃げって感じの企業だ
トヨタは売り逃げって感じの企業だ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 02:58:49 ID:FQLNM+IlO
ホンダが信頼できるとか(笑)
バカなの？むしろインサイトなんてボッタクリ車なんだよな～
あんな低スペックで180万とかｗｗ
バカなの？むしろインサイトなんてボッタクリ車なんだよな～
あんな低スペックで180万とかｗｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 03:05:34 ID:W0fJdpDK0
>>148
来年フィットのハイブリッドが出たらプリウスが同じこと言われるんだろなwww
来年フィットのハイブリッドが出たらプリウスが同じこと言われるんだろなwww
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 03:09:52 ID:FQLNM+IlO
と負け組が申しておりますｗｗｗｗｗｗｗｗインサイト買った奴は新型プリウス乗りにバカにされて当然ｗｗｗｗｗｗｗｗフィット乗りにコケにされて当然ｗｗｗｗｗｗｗｗティーダ乗りに恥かかされて当然ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁねぇな(笑)インサイトなんか買うなよｗ人間終わってるわｗ
ざまぁねぇな(笑)インサイトなんか買うなよｗ人間終わってるわｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 03:36:10 ID:W0fJdpDK0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 03:47:52 ID:TktFnN0K0
燃費を気にするだけの人生はさびしいぞｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 04:02:37 ID:W0fJdpDK0
>>152
でも次期NSXの開発も中止になったしなぁ。
でも次期NSXの開発も中止になったしなぁ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 04:04:08 ID:TktFnN0K0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:35:01 ID:hJQtLNTU0
>>129
自分はホンダ車を2代（2L車)乗り続けています。
自分が期待していたのは、5ナンバーサイズの普通のハイブリッドですね。
インサイトはハイブリッド以前の問題。
チープすぎてあんな車を所有する気にもならないです。
乗ってみた瞬間、は～？ って感じになりましたから。
次期シビハイが5ナンバー化の噂がありますので
それに期待します。またダメならホンダ以外を検討します。
自分はホンダ車を2代（2L車)乗り続けています。
自分が期待していたのは、5ナンバーサイズの普通のハイブリッドですね。
インサイトはハイブリッド以前の問題。
チープすぎてあんな車を所有する気にもならないです。
乗ってみた瞬間、は～？ って感じになりましたから。
次期シビハイが5ナンバー化の噂がありますので
それに期待します。またダメならホンダ以外を検討します。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:56:14 ID:pQdmlB1q0
>>137
トヨタはお前のおかあさんじゃないんだよ？
トヨタはお前のおかあさんじゃないんだよ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:23:35 ID:N2n13bah0
>>147
>トヨタは売り逃げって感じの企業だ
それはお前がアホンダだからだ
買いもしてないのに逃げられる脳内オナニーポエム
>>149
インサイトが言われる事であってプリウスが言われる事ではない
既にプリウスに比べてインサイトがボッタクリだとアホンダ以外は認識済み
やっぱりアホンダってアホ
>トヨタは売り逃げって感じの企業だ
それはお前がアホンダだからだ
買いもしてないのに逃げられる脳内オナニーポエム
>>149
インサイトが言われる事であってプリウスが言われる事ではない
既にプリウスに比べてインサイトがボッタクリだとアホンダ以外は認識済み
やっぱりアホンダってアホ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:34:43 ID:W/+OPTHF0
>>149
まあ、それが技術の進歩ってものだよ。発展途上の商品には必ずあることで
いちいちボッタクリとか言ってても始まらない。
去年、現行プリウスのオーナーになった人たちがボッタクられた！と言ってるが
あれはさすがにちょっと気の毒ではあるが（笑）
まあ、それが技術の進歩ってものだよ。発展途上の商品には必ずあることで
いちいちボッタクリとか言ってても始まらない。
去年、現行プリウスのオーナーになった人たちがボッタクられた！と言ってるが
あれはさすがにちょっと気の毒ではあるが（笑）
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:37:17 ID:BrATSiyg0
プリウスでボッタクリならホンダってどんだけボッタクリなんだよ
インサイトしかりシビックハイブリッドしかり
インサイトしかりシビックハイブリッドしかり
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:47:25 ID:HvNGIOCW0
このスレでインサイトをけなすことが
結果的にトヨタのネガティブキャンペーンになることぐらい分からんのかね。
結果的にトヨタのネガティブキャンペーンになることぐらい分からんのかね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:59:19 ID:W/+OPTHF0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:09:30 ID:TYjUInMN0
>>155
頑張るから期待してて！
頑張るから期待してて！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:54:52 ID:BrATSiyg0
必ず湧いて来る>>160みたいなのw
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:59:39 ID:pQdmlB1q0
>>163
一面の真実だとは思うぞ。
一面の真実だとは思うぞ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:02:59 ID:BrATSiyg0
逆の事は考えないおめでたい頭なんだね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:03:31 ID:pQdmlB1q0
>>165
っ「一面の」
っ「一面の」
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:06:10 ID:BrATSiyg0
だから何？
必死過ぎてキモイですね
必死過ぎてキモイですね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:07:38 ID:pQdmlB1q0
抽出 ID:BrATSiyg0 (4回)
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 09:37:17 ID:BrATSiyg0
プリウスでボッタクリならホンダってどんだけボッタクリなんだよ
インサイトしかりシビックハイブリッドしかり
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 10:54:52 ID:BrATSiyg0
必ず湧いて来る>>160みたいなのw
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 11:02:59 ID:BrATSiyg0
逆の事は考えないおめでたい頭なんだね
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/06(水) 11:06:10 ID:BrATSiyg0
だから何？
必死過ぎてキモイですね
さて。
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 09:37:17 ID:BrATSiyg0
プリウスでボッタクリならホンダってどんだけボッタクリなんだよ
インサイトしかりシビックハイブリッドしかり
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 10:54:52 ID:BrATSiyg0
必ず湧いて来る>>160みたいなのw
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 11:02:59 ID:BrATSiyg0
逆の事は考えないおめでたい頭なんだね
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/06(水) 11:06:10 ID:BrATSiyg0
だから何？
必死過ぎてキモイですね
さて。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:08:53 ID:zw38TAuK0
まーたはじまった
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:26:39 ID:t7HKID3Z0
俺はマスゴミが麻生叩きまくって民主嫌いになった
俺はキチガイがホンダ叩きまくってトヨタが嫌いになった
俺はキチガイがホンダ叩きまくってトヨタが嫌いになった
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:58:38 ID:InUXoWg30
はいはい。 プリウスはいい車だね。
ここでレスしなくても、黙って
プリウス乗ればいいと思うよ。
ここでレスしなくても、黙って
プリウス乗ればいいと思うよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:59:29 ID:UyVJsoZa0
見た目優先の是非はともかく、ホンダが問題なのはセンスが古いこと。
ミニバンにはミニバンのカッコよさ、タウンカーにはタウンカーの格好よさがあるべきなのに
ひたすらワイド＆ローに固執して、機能美というものがない。
ミニバンにはミニバンのカッコよさ、タウンカーにはタウンカーの格好よさがあるべきなのに
ひたすらワイド＆ローに固執して、機能美というものがない。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:22:36 ID:kvNorRQQ0
↑
わかってないな、おまえ。
わかってないな、おまえ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:29:22 ID:V3rLBup3O
同感！
くだらない評論家に洗脳されたか！
評論家気取りでウケウリな発言
くだらない評論家に洗脳されたか！
評論家気取りでウケウリな発言
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:03:21 ID:BrATSiyg0
>>168
ほらね キモイでしょw
ほらね キモイでしょw
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:28:10 ID:BrATSiyg0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:41:03 ID:A/p1m0ne0
確かにID真っ赤にしてるのはキモいっすね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:44:12 ID:MnSiEtGn0
機能美って…インサイトがどんな機能を持っててその究極の形が
どんなのかまで考えて書いてるのかね。
なんか批判のための批判で見苦しい感じ。
どんなのかまで考えて書いてるのかね。
なんか批判のための批判で見苦しい感じ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:55:42 ID:xGSlN+JS0
ホンダもトヨタもハイブリットは始まったばっかりだし、２０年後ぐらいには電気自動車でしょ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:00:22 ID:XPWk5Su3O
20年後なら燃料電池車だろ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:02:23 ID:UyVJsoZa0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:09:38 ID:BrATSiyg0
金儲けが一番の目的だろ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:22:17 ID:psxtsdjP0
>>181
お前が書いたことを人に聞くの？ｗ
お前が書いたことを人に聞くの？ｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:32:27 ID:UyVJsoZa0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:43:59 ID:psxtsdjP0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:57:56 ID:UyVJsoZa0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:58:27 ID:dsysBCQ70
そもそもID:UyVJsoZa0は「機能美」の意味を知らないみたいだけど、中学生かな？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:00:13 ID:bfEy6w0x0
赤IDキモいなぁ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:09:36 ID:UyVJsoZa0
誰か反論しないの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:12:06 ID:bfEy6w0x0
赤IDキモいなぁ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:22:05 ID:UyVJsoZa0
自分の選んだ車も擁護できないとは…
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:00:58 ID:2+yKyVj80
トヨタは好きじゃないんだが、
この２台のうちどちらかを人に勧めるとなると
新型プリウスになるんだよなぁ。
この２台のうちどちらかを人に勧めるとなると
新型プリウスになるんだよなぁ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:09:28 ID:XnynHZWI0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:43:19 ID:QzZGM2SzO
ハイブリッドを名乗るとは図々しい
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:47:56 ID:FQLNM+IlO
インサイト信者＝頭悪い初心者(笑)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:58:33 ID:N8pGUCnoO
インサイトスレで張り切ってるプリウソ厨キモい
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:07:26 ID:TktFnN0K0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:10:30 ID:TYjUInMN0
>>194
ゆっくりしていってね。
ゆっくりしていってね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:25:06 ID:32h/szVI0
ケータイとPCの使い分けw
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:19:35 ID:onW9JoNQ0
安っぽい足回りの堅さがちょっとね．．．
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:24:08 ID:3cr9DqZY0
インサイトって5ナンバーになるのですか？
ついでにシビックハイブリッドも教えてくさい
ついでにシビックハイブリッドも教えてくさい
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:02:51 ID:QzZGM2SzO
はい、プリウスは3ナンバーです
しかし、今は3ナンバーだから税金が高くなるということは無いので安心して下さい
しかし、今は3ナンバーだから税金が高くなるということは無いので安心して下さい
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:14:35 ID:TYjUInMN0
はい、今は総排気量により税金が高くなります。
自動車税
総排気量1,000ｃｃを超え1,500ｃｃ以下 34,500円 (インサイト、シビックハイブリッド)
総排気量1,500ｃｃを超え2,000ｃｃ以下 39,500円 (三代目プリウス)
自動車税
総排気量1,000ｃｃを超え1,500ｃｃ以下 34,500円 (インサイト、シビックハイブリッド)
総排気量1,500ｃｃを超え2,000ｃｃ以下 39,500円 (三代目プリウス)
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:33:38 ID:nJtjd7jK0
自動車税
ハイブリット車は二年目に限り５０％減税ですね、
自動車税の差は５０００円
うーん、給油一回分
ハイブリット車は二年目に限り５０％減税ですね、
自動車税の差は５０００円
うーん、給油一回分
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:38:54 ID:QzZGM2SzO
ハイブリッドは税金が安いので差額は2000円だけです
ガソリン代だけで十分逆転しますね
ガソリン代だけで十分逆転しますね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 02:52:24 ID:dYKZui5KO
インサイトは、フィットの姉妹車で簡素版IMAなのに190万円は高過ぎたよ。
スイーツを騙してボッタクる気満々じゃん、福井社長。
でも、インサイトのお陰で他社に比べて業績も良いみたいだし、5ナンバーの次期シビックには期待出来そう。
スイーツを騙してボッタクる気満々じゃん、福井社長。
でも、インサイトのお陰で他社に比べて業績も良いみたいだし、5ナンバーの次期シビックには期待出来そう。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:15:58 ID:3LQCWNrr0
叩けども 叩けども なお売れ続ける インサイト ぢっと手を見る
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:10:39 ID:7wiBIhMH0
機能美機能美言ってた奴どこに行った？
200万ぐらいで、その御自慢の機能美のある車教えてくれよ
オレはインサイトにはガッツリあると感じてるけどな。
そんで新プリにはソレが全くないとね。前の方がまだ良かったな
あとインサイト買った奴で後悔している奴ってあんまり居ないと思う。
CPが高いから。新プリも出る前が華で出てからが楽しみだwガッカリすることだろう
200万ぐらいで、その御自慢の機能美のある車教えてくれよ
オレはインサイトにはガッツリあると感じてるけどな。
そんで新プリにはソレが全くないとね。前の方がまだ良かったな
あとインサイト買った奴で後悔している奴ってあんまり居ないと思う。
CPが高いから。新プリも出る前が華で出てからが楽しみだwガッカリすることだろう
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:20:45 ID:5+pmDpuJO
確かにいないよな。
ルックスの良い娘と付き合って後悔する奴がいないのと同じだな。
ルックスの良い娘と付き合って後悔する奴がいないのと同じだな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:34:35 ID:F1GagFXr0
こんにちは。おはつです。
2代目フィットに乗っているのですが、
燃費計が満タン法と比べて２～３km/lよく表示されるのですが、
新型インサイトはどうですかね？
同じようなものなのかな？
2代目フィットに乗っているのですが、
燃費計が満タン法と比べて２～３km/lよく表示されるのですが、
新型インサイトはどうですかね？
同じようなものなのかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:37:55 ID:k/TxWx+vO
プリウス派の人口のほうが圧倒的に多いのに、プリウスにケチ付けようとするからワラワラと出てきてフルボッコにされるんだよ。
気付けよ
気付けよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:48:02 ID:QWKt5pSl0
まあ、ここはインサイトのスレなんだけどな。
煽りあいやりたい人はＶＳスレでやればよかろうに。
煽りあいやりたい人はＶＳスレでやればよかろうに。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:11:18 ID:z1oOHqjc0
通りますよ
ここではインサイト買った人の情報とかは見られないのでしょうか？
何だかケチの付け合いばかりで・・・
ここではインサイト買った人の情報とかは見られないのでしょうか？
何だかケチの付け合いばかりで・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:17:46 ID:R9bm9FKN0
>>208
他社の同価格帯車と比較して内装のチャチ度と見た目の出来の悪さはトップです。
他社の同価格帯車と比較して内装のチャチ度と見た目の出来の悪さはトップです。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:33:37 ID:mPlJaGTWO
ハイブリッドの分、同価格帯よりちゃっちくなるのはしょうがないのでは
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:33:41 ID:7wiBIhMH0
>>214
アホか。機能美と内装と何の関係があるんだ
アホか。機能美と内装と何の関係があるんだ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:41:57 ID:RogD1iJE0
>>207
ヤメロｗｗｗ本気で憐み感じるだろｗｗｗ
ヤメロｗｗｗ本気で憐み感じるだろｗｗｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:58:22 ID:KzO9b1qX0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:04:21 ID:LgF1CCMoO
>>210
給油三回の経験でいうと、仰る通り、燃費計－2～3km/Lが満タン法の数値でした
給油三回の経験でいうと、仰る通り、燃費計－2～3km/Lが満タン法の数値でした
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:10:09 ID:M8jTUfkg0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:29:09 ID:6oYW0xi+O
この車ホンダマルチマチックSなの？
ジャダー大丈夫？
ジャダー大丈夫？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:49:35 ID:cbEeAxLw0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:51:11 ID:cbEeAxLw0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:02:39 ID:4Lq7OyYm0
>>221
ジャダーは大丈夫だけど、漏れの車のエンジンが冷えてるときのギクシャク感はいかんともしがたい物がある。
ジャダーは大丈夫だけど、漏れの車のエンジンが冷えてるときのギクシャク感はいかんともしがたい物がある。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:09:57 ID:N9+F9x9a0
>>220
じゃあポルシェの後部座席って天井高いか？高いの好きだったらトッポでも乗ってろよ
じゃあポルシェの後部座席って天井高いか？高いの好きだったらトッポでも乗ってろよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:35:31 ID:NFPRENuf0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:56:17 ID:t1r1eim60
228 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/07(木) 22:18:55 ID:p2XRQgnE0
４位おめでとうｗｗｗ
>>BrATSiyg0
>>BrATSiyg0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:18:01 ID:iFw5LlJQO
これって車体カラーで座席シートの色決まる？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:35:33 ID:x6A28IcG0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:41:06 ID:ewu+DKdD0
>>230
マルチマチックがギクシャクしてるんでエンジンもギクシャクしてるんだと思う。
朝一でエンジンをかけてDレンジに入れても5秒ほど経たないと前に進まない。
その状態でアクセルを踏んだら急にクラッチが繋がって急発進になる。
マルチマチックがギクシャクしてるんでエンジンもギクシャクしてるんだと思う。
朝一でエンジンをかけてDレンジに入れても5秒ほど経たないと前に進まない。
その状態でアクセルを踏んだら急にクラッチが繋がって急発進になる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:43:54 ID:x6A28IcG0
>>231
その部分は、うちのシビックとよく似てるな
その部分は、うちのシビックとよく似てるな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 03:40:18 ID:Nt8AJNI40
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:31:39 ID:BPyntgKS0
ホンダ「インサイト」、４月登録車市場で車名別首位に
http://www.njd.jp/main/20090508-003.html
http://www.njd.jp/main/20090508-003.html
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:44:58 ID:rvikvZgn0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:07:49 ID:jsW4hbnL0
>>213
インサイトで板内検索してみ。
インサイトで板内検索してみ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:11:50 ID:i/QmBxPo0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:12:54 ID:ypL/zrar0
>>213
オーナーです。
下記がオーナー限定スレです。
こちらへぜひお越し下さい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241336213
お待ちしております。
オーナーです。
下記がオーナー限定スレです。
こちらへぜひお越し下さい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241336213
お待ちしております。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:16:39 ID:bNAtThED0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:26:06 ID:rvikvZgn0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:27:59 ID:rvikvZgn0
でも鸚鵡返しを相手にするのはバカバカしいな。
やっぱスルーさせてもらうわw
やっぱスルーさせてもらうわw
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:28:29 ID:UVfDNq2u0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:30:27 ID:i/QmBxPo0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:34:59 ID:rvikvZgn0
これででもインサイトオーナーがスポーツ要素を求めてるってことが
なんとなくわかったな。
だったらなぜホンダに対して怒らないんだ？
っぽい車にしておきながら糞遅い、詐欺だと思わんのか？
なんとなくわかったな。
だったらなぜホンダに対して怒らないんだ？
っぽい車にしておきながら糞遅い、詐欺だと思わんのか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:37:52 ID:i/QmBxPo0
あらら、やっぱり逃げるかｗ
まあ「鸚鵡返し」って言葉の意味すら分からない人じゃ仕方ないか。
諦めます。
まあ「鸚鵡返し」って言葉の意味すら分からない人じゃ仕方ないか。
諦めます。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:45:25 ID:jsW4hbnL0
糞遅いって根拠は示されてたっけ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:59:00 ID:2pFlzjHN0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:14:08 ID:rvikvZgn0
>>246
乗ってわからなきゃ、根拠なんて意味ないよ。
乗ってわからなきゃ、根拠なんて意味ないよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:16:36 ID:jsW4hbnL0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:33:07 ID:rvikvZgn0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:45:22 ID:DZ3Kq5380
インサイト登録台数ナンバー１おめでとうございます！
ハイブリッド車でナンバー１になったのはインサイトが史上初です！
もうハイブリッドと言えばホンダですね！
ハイブリッド車でナンバー１になったのはインサイトが史上初です！
もうハイブリッドと言えばホンダですね！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:45:22 ID:0+WZkpgz0
糞遅いインサイトより遅い新型プリウスｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:50:36 ID:8+oXoF9J0
数十年後、車の歴史を語られるときに
ハイブリッド初の1位になって栄光の歴史になるとでも思ってんのか？
1位をとったがわずか1ヶ月で20位以下に転落し
その後プリウスがずっと1位をとり続けて
プリウスの凄さを数十年後の世界に知らしめるための咬ませ犬でしかないだろ
ハイブリッド初の1位になって栄光の歴史になるとでも思ってんのか？
1位をとったがわずか1ヶ月で20位以下に転落し
その後プリウスがずっと1位をとり続けて
プリウスの凄さを数十年後の世界に知らしめるための咬ませ犬でしかないだろ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:53:33 ID:DZ3Kq5380
即ageレスで反応おめでとうございます！
悔しさがにじみ出るステキなレスとしてナンバー１です。
負け犬と言えばあなたですね！
悔しさがにじみ出るステキなレスとしてナンバー１です。
負け犬と言えばあなたですね！
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:05:27 ID:jsW4hbnL0
>>250
なんだ。レス乞食か。
なんだ。レス乞食か。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:47:47 ID:qHVU74FV0
プリウスのスレには荒らしほとんどいないのに
このスレのプリヲタは凄いな。
これって社員じゃないよね？
このスレのプリヲタは凄いな。
これって社員じゃないよね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:02:00 ID:Ms04xlZb0
久しぶりに覗きに来たけど、この過疎っぷりって何なの？
早くもクロスロードの二の舞？
早くもクロスロードの二の舞？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:25:14 ID:ypL/zrar0
信号待ちでアイドルストップの時
SやLにすればエンジンかかると思ってたのに
やってみたけどかからなかった。
一旦止まってからではだめなのかなあ。
Sで走行して止まればアイドルストップしないのかなあ。
それはまだ試してない。
いずれにしても夏場のアイドルストップ＝エアコン停止は耐えられない。
SやLにすればエンジンかかると思ってたのに
やってみたけどかからなかった。
一旦止まってからではだめなのかなあ。
Sで走行して止まればアイドルストップしないのかなあ。
それはまだ試してない。
いずれにしても夏場のアイドルストップ＝エアコン停止は耐えられない。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:26:38 ID:rBQ2VhMP0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:27:23 ID:rBQ2VhMP0
>>258
マルチうぜー
マルチうぜー
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:30:43 ID:tuoSxQko0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:35:17 ID:Ms04xlZb0
>>259
余計にこの凋落ぶりが哀しい
余計にこの凋落ぶりが哀しい
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:41:14 ID:TQN2nk7EO
>>258
Sで止まるとアイドリングストップしないよ
でも、エアコンつけてるとe-conスイッチ押していても、10秒位でエンジンかかってエアコンもついたよ
風量は、温度は弱いけど
後は、e-conスイッチ切れば、普通にエアコン動くと思う
Sで止まるとアイドリングストップしないよ
でも、エアコンつけてるとe-conスイッチ押していても、10秒位でエンジンかかってエアコンもついたよ
風量は、温度は弱いけど
後は、e-conスイッチ切れば、普通にエアコン動くと思う
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:48:36 ID:NBkW2rPi0
スレの勢いが普通になったからなぁ
さすが、プリウスって感じ
さすが、プリウスって感じ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:12:36 ID:jsW4hbnL0
オーナー限定スレと分かれてるからね。
合流したほうがいいのかも知れんが現状荒らしがウザいしな。
合流したほうがいいのかも知れんが現状荒らしがウザいしな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:19:14 ID:eN4a8vVM0
> さすが、プリウスって感じ
登録台数ナンバー１の座を奪われて意気消沈のトヨタ関係者が
いなくなるだけで、こんなにも静かになるんだから、さすがだよね。
登録台数ナンバー１の座を奪われて意気消沈のトヨタ関係者が
いなくなるだけで、こんなにも静かになるんだから、さすがだよね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:21:48 ID:NBkW2rPi0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:14:24 ID:+8IxISufO
初めから1位よりも
逆転1位の方が後世にインパクト大きいだろ
お前等はプリウスの引き立て役なんだよ
逆転1位の方が後世にインパクト大きいだろ
お前等はプリウスの引き立て役なんだよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:35:13 ID:pklEazxf0
後世の人「インサイトが一位になったんだけど、そのあと逆転で一位になったんだよ
えーと名前は忘れたけど…なんだっけ？あの…あ、顔も思い出せないなぁ…」
えーと名前は忘れたけど…なんだっけ？あの…あ、顔も思い出せないなぁ…」
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:51:59 ID:powQHRwB0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:47:32 ID:S2X10oeQ0
逆転しようが史上初ってのは永遠に覆らない
学問の世界だって定理を発見した人は何よりも偉い
学問の世界だって定理を発見した人は何よりも偉い
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:00:31 ID:+8IxISufO
1万台で1位か
こりゃフィットも終わったな
計算すりゃ分かる
プリウスどう少なく見積もっても年間50万台は超える
んで、国内に回せる販売台数が月2万台位だから
これから何年にも渡って首位を独占し続けることになるな
こりゃフィットも終わったな
計算すりゃ分かる
プリウスどう少なく見積もっても年間50万台は超える
んで、国内に回せる販売台数が月2万台位だから
これから何年にも渡って首位を独占し続けることになるな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:02:45 ID:6YQ/gI6x0
インサイトめちゃくちゃ欲しいんですけど、
ハイブリッドは下取りがかなり安いから
やめた方が良いと知り合いに言われました。
今車を買ったとしても、４、５年後には
どうしても手放さないといけない個人的な事情があります。
インサイトよりもガソリン車の方がいいと思いますか？
それとも下取り等を考えたとき、４，５年でもインサイトは買う価値ありますか。
車には素人で無頓着なので教えて欲しいです。。
ハイブリッドは下取りがかなり安いから
やめた方が良いと知り合いに言われました。
今車を買ったとしても、４、５年後には
どうしても手放さないといけない個人的な事情があります。
インサイトよりもガソリン車の方がいいと思いますか？
それとも下取り等を考えたとき、４，５年でもインサイトは買う価値ありますか。
車には素人で無頓着なので教えて欲しいです。。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:09:25 ID:G18skR2w0
>>273
好きな車買えばいんじゃない？フィットやインサイトクラスの車の
下取り価格なんて多少の上下動があっても絶対値が低いんだから。
インサイトがほしい理由が何か分からんけど、単純にトータルコストで
比べたらフィットの1.3か軽の方が安いと思うよ。
>>272
もうちょっと頑張れ。応援してるよ。
好きな車買えばいんじゃない？フィットやインサイトクラスの車の
下取り価格なんて多少の上下動があっても絶対値が低いんだから。
インサイトがほしい理由が何か分からんけど、単純にトータルコストで
比べたらフィットの1.3か軽の方が安いと思うよ。
>>272
もうちょっと頑張れ。応援してるよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:12:20 ID:+8IxISufO
後世の人「5年連続首位のプリウス、いわずと知れた名車ね」
「その前の首位はなんだったのかしら」
「え～っと、インサイト？」
「なにこれ、プリウスそっくり！」
「きっとプリウスと間違えて買ったのね(笑)」
「あはははは」
「その前の首位はなんだったのかしら」
「え～っと、インサイト？」
「なにこれ、プリウスそっくり！」
「きっとプリウスと間違えて買ったのね(笑)」
「あはははは」
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:13:48 ID:+8IxISufO
×ハイブリッドは下取りが安い
○インサイトは下取りが安い
○インサイトは下取りが安い
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:13:49 ID:G18skR2w0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:14:37 ID:G18skR2w0
>>276
よし、いいよ、その調子！その調子！
よし、いいよ、その調子！その調子！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:16:05 ID:iT+kUI2yO
インサイトは興味あるけど、内装がチープ過ぎなんだよな…
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:29:55 ID:DEsoMLoL0
瞬間最大風速で喜んでるアフォが多数。
これが持続するとでも思ってんの？翌月には悲惨な順位になってるよ。
しょせん一発屋ｗ
たとえば2月だってフェーン現象の影響で夏日を記録したことがあるんだよ。
だけど2月は暑いという奴はいないだろ。
これが持続するとでも思ってんの？翌月には悲惨な順位になってるよ。
しょせん一発屋ｗ
たとえば2月だってフェーン現象の影響で夏日を記録したことがあるんだよ。
だけど2月は暑いという奴はいないだろ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:32:19 ID:G18skR2w0
>>280
すみません、ここは台風スレではないので、お引き取りくださいますか。
すみません、ここは台風スレではないので、お引き取りくださいますか。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:42:25 ID:8GdxqJ4Q0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:44:14 ID:fRJqX1lb0
最近ホ●ダ車のCM あまり見かけなくなったね
やっぱり6月倒産説が現実味を帯びてきたか・・・・
／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／
三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-
ttp://www.youtube.com/watch?v=NiMSY0Ylm2k
ttp://www.youtube.com/watch?v=R648Ou_p9Fg
あやしい本●技研
┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿
企画・製作 2ch
やっぱり6月倒産説が現実味を帯びてきたか・・・・
／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／
三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-
ttp://www.youtube.com/watch?v=NiMSY0Ylm2k
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あやしい本●技研
┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿
企画・製作 2ch
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:46:00 ID:iFfhEGCk0
最大級の台風の前の小雨だったとしてもンダヲタにとっては待望の恵みの雨だなｗ
よかったねー。おめでとうｗ
よかったねー。おめでとうｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:48:19 ID:G18skR2w0
>>284
ありがとー。トヨタさんの畑は干からびてるそうでお気の毒ですー。
ありがとー。トヨタさんの畑は干からびてるそうでお気の毒ですー。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:50:00 ID:iCqx639O0
>>279
クラウンハイブリッドまぢおすすめLS600hもあるよ。
クラウンハイブリッドまぢおすすめLS600hもあるよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:50:08 ID:+8IxISufO
インサイトは全域に渡ってプリウスより遅い
だが、順位転落の速さは圧勝(笑)
だが、順位転落の速さは圧勝(笑)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:53:16 ID:G18skR2w0
>>286
ハイブリッドにしても燃費の変わらない詐欺ハイブリッド車種を買う理由がなくない？
どうしてもそれらの車種が欲しかったら非ハイブリッドの方を買うよ普通。
>>287
インパクトが弱い。もう少し比較対象がはっきり見えるようにしないとね。
「見える」化はトヨタの方針でしょ。
ハイブリッドにしても燃費の変わらない詐欺ハイブリッド車種を買う理由がなくない？
どうしてもそれらの車種が欲しかったら非ハイブリッドの方を買うよ普通。
>>287
インパクトが弱い。もう少し比較対象がはっきり見えるようにしないとね。
「見える」化はトヨタの方針でしょ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:54:36 ID:LWlEXWY30
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:56:03 ID:+8IxISufO
プリウスは登り坂で速い車
インサイトは（順位の）下り坂で速い車
インサイトは（順位の）下り坂で速い車
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:58:33 ID:G18skR2w0
>>290
よし、ちょっと良くなった。
よし、ちょっと良くなった。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:58:52 ID:iFfhEGCk0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:08:54 ID:G18skR2w0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:13:09 ID:me1Ua2KxO
年上は小学生
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:14:07 ID:WwQpopzFO
三日天下ほど恥ずかしいものはないよな
あけちみつひでの車って言われちゃうのか…
インサイトオワタ
あけちみつひでの車って言われちゃうのか…
インサイトオワタ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:16:30 ID:G18skR2w0
>>295
終わりは同時に始まりでもあるんだよ！元気出して！
終わりは同時に始まりでもあるんだよ！元気出して！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:17:14 ID:iXRmSTZzO
とお先真っ暗ニートが申しております！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:22:01 ID:77x7yDZK0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:32:37 ID:EOdTsNoZ0
史上初かぁ
すごいなぁ
仮にこれからプリウス馬鹿売れしても史上二番目なわけね
すごいなぁ
仮にこれからプリウス馬鹿売れしても史上二番目なわけね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:36:57 ID:CYqH8gl40
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:59:57 ID:sfgDRBCF0
電動シビックがあったのに何を今更ｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:09:44 ID:o0qg9x0d0
日本人メジャーリーガー初の月間MVPと同じくらい名誉な事だなw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:43:26 ID:1/xzc49M0
>>302
で？
で？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:08:54 ID:ThX5IjX60
製造業過去最大の赤字予想、10年3月期8500億円
プリウスがどれだけ売れたら黒になるんだ？
まあ、計算すればわかるんだけどね。
プリウスがどれだけ売れたら黒になるんだ？
まあ、計算すればわかるんだけどね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:20:37 ID:3RKdcNA00
>>304
はあ、良かったら教えてくれ、その計算とやら。
はあ、良かったら教えてくれ、その計算とやら。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:41:22 ID:YuXalmC20
4月の登録が増えたということは、
結局、減税分をDが持つって話はなかったということ？
結局、減税分をDが持つって話はなかったということ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:52:36 ID:o0tEIlEWO
>>287
まあ目玉ひんむいてとくと見ろ
新型プリウスでも80Kmからインサイトに逆転負け。
ttp://motortrend.automotive.com/104810/112-0905-2010-honda-insight-vs-2010-toyota-prius-comparison-test/specs.html
オーナーならわかってると思うが
20型プリウスなど最高速付近じゃインサイトには全く歯が立たない
いずれにしろプリウスがインサイトより速いのは出だしから中間域の加速のみだ。
もっともそういうクルマじゃないがなｗ
まあ目玉ひんむいてとくと見ろ
新型プリウスでも80Kmからインサイトに逆転負け。
ttp://motortrend.automotive.com/104810/112-0905-2010-honda-insight-vs-2010-toyota-prius-comparison-test/specs.html
オーナーならわかってると思うが
20型プリウスなど最高速付近じゃインサイトには全く歯が立たない
いずれにしろプリウスがインサイトより速いのは出だしから中間域の加速のみだ。
もっともそういうクルマじゃないがなｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 03:35:57 ID:ThX5IjX60
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 04:04:02 ID:kCzAXh/n0
何でも一番乗りは歴史に残る。
HV初の月間トップ
もう誰も取る事は出来ないからね。
プリウスがその後、何回一位になっても
それはその後のお話．．．。
HVが拡大期に入った最初の出来事して後々まで
語られる事でしょう！
HV初の月間トップ
もう誰も取る事は出来ないからね。
プリウスがその後、何回一位になっても
それはその後のお話．．．。
HVが拡大期に入った最初の出来事して後々まで
語られる事でしょう！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 04:40:03 ID:a2jnw5Bp0
ホンダにとっては語られたくないんじゃないの？
黒歴史カー（笑）
黒歴史カー（笑）
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 07:34:14 ID:e3xzH3EG0
>>307
この板でそれはもうNGデータだから
この板でそれはもうNGデータだから
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 07:46:49 ID:QWTuhFL70
子供の喧嘩みたいな言い分だなｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:10:23 ID:e3xzH3EG0
ちょっと知識がありゃわかるよ。
排気量アップした30プリウスがインサイトにQuarter mile で負けるなんてあるわけない。
排気量アップした30プリウスがインサイトにQuarter mile で負けるなんてあるわけない。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:52:12 ID:QWTuhFL70
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:20:43 ID:CQdQHcSB0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:38:42 ID:e3xzH3EG0
いやいや、そこ以外に出てる現行やインサイトのデータとかけ離れ過ぎてるってこと。
20よりインサイトが遅いのははっきりしてるからな。
20よりインサイトが遅いのははっきりしてるからな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:55:28 ID:9y0kPoJ40
それにしてもホワイト？は、超安っぽく見えるな。
何か色塗る前のプラモデルの下地みたいな感じ。
何か色塗る前のプラモデルの下地みたいな感じ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:59:20 ID:wpyJimkeO
インサイトは現行プリウスより0～80kmが遅いみたいだけどな。
ホリデーオートに書いてあったが。
ホリデーオートに書いてあったが。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:02:42 ID:95hyqXXZ0
>>316
ぐだぐだいうより、ひとつのURL
ぐだぐだいうより、ひとつのURL
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:13:45 ID:iW6Upyuu0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:33:14 ID:sA9h3z4F0
アメリカの月間販売台数でパクトヨとホンダの販売台数が急接近！
これはパクトヨがホンダに抜かれる日も近いでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これはパクトヨがホンダに抜かれる日も近いでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:30:05 ID:e3xzH3EG0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:59:17 ID:Mzv27iNAi
最近なんだかインサイトよりシビハイの方が良い気がしてきた。
造りはシビハイの方が良いよね？
乗り心地とかも気になるので近々試乗してみる。
造りはシビハイの方が良いよね？
乗り心地とかも気になるので近々試乗してみる。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:24:37 ID:95hyqXXZ0
>>320
シークレットブーツは電動モーター。 隠してないし最初だけだけど。
ミラーサイクルの排気量って逆シークレットブーツじゃない？
本当は１３００ｃｃの実力しかないのに、１５００ｃｃとうたっているみたいな？
シークレットブーツは電動モーター。 隠してないし最初だけだけど。
ミラーサイクルの排気量って逆シークレットブーツじゃない？
本当は１３００ｃｃの実力しかないのに、１５００ｃｃとうたっているみたいな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:03:08 ID:34HYS8W90
>>323
>最近なんだかインサイトよりシビハイの方が良い気がしてきた。
普通のセダンをご所望で、お金があるならシビハイでいいんじゃね？
>乗り心地とかも気になるので近々試乗してみる。
レポートよろ。
>最近なんだかインサイトよりシビハイの方が良い気がしてきた。
普通のセダンをご所望で、お金があるならシビハイでいいんじゃね？
>乗り心地とかも気になるので近々試乗してみる。
レポートよろ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:21:55 ID:ilf1wOUy0
エコカー新車購入補助の10万円が可決されたら、必要になってくる
書類って領収書かな？
書類って領収書かな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:41:26 ID:th/2wFAJ0
車検証でいいんじゃね？
登録日書いてあるし
登録日書いてあるし
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:54:31 ID:GnJdr7GM0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:02:14 ID:cvuJ6mxQO
シビハイと新型プリウス、比べたらシビハイの方がだんぜんいいに決まってる。インサイトを宣伝するから仕方ないが
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:09:40 ID:GGASqdh4O
ていうか普通の3ボックス型だしてくれればいいのに
空力的にもセダンとかクーペ型は有利みたいだし
ハイブリッドで選択肢がある未来はくるのかな
ワゴンだったりセダンだったりクーペだったりからそれぞ複数車種選べ、同じカテゴリで悩めるくらいにと
まぁ今より少し毛が生えるだけで良くなりそうな状況だが
空力的にもセダンとかクーペ型は有利みたいだし
ハイブリッドで選択肢がある未来はくるのかな
ワゴンだったりセダンだったりクーペだったりからそれぞ複数車種選べ、同じカテゴリで悩めるくらいにと
まぁ今より少し毛が生えるだけで良くなりそうな状況だが
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:15:45 ID:aazXqbrW0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:25:37 ID:HIoC0lTZO
インサイトってプリウスに燃費で負けてるのが悔しいもんだから無理やり燃費上げようと思ってチンタラチンタラ走るんだろうな！
名付けて｢インサイト渋滞｣ってか。
名付けて｢インサイト渋滞｣ってか。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:26:11 ID:w39rNzvu0
そこのけそこのけ、プリウス様が通るってかｗ
交通安全とは無縁な県の車は嫌だねぇ
豊田ナンバーのプリウスはさぞマナーが悪く、HVに乗る意味ねーよな
環境に厳しいプリウスｗ
エコドライブは安全運転 中嶋悟
http://eco.nikkei.co.jp/interview/article.aspx?id=MMECi1000011112008
交通安全とは無縁な県の車は嫌だねぇ
豊田ナンバーのプリウスはさぞマナーが悪く、HVに乗る意味ねーよな
環境に厳しいプリウスｗ
エコドライブは安全運転 中嶋悟
http://eco.nikkei.co.jp/interview/article.aspx?id=MMECi1000011112008
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 03:17:06 ID:HIoC0lTZO
まぁハイブリッド車乗ってて環境なんか考えてるヤツ殆んどいないだろ！？
プリウスは交通の流れを妨げるような事しなくても燃費良いから助かるな。
燃費燃費って意識しながら走ってても面白くないしな。
そんなに燃費でプリウスに負けたくないなら裏ワザがあるよ。
アイドルストップしてる時、水温が一定以下に下がるとエンジン掛かって温度を保とうとするから、
ホームセンターに売ってる棒状のゴムでグリルに目張りするんだ。
すると温度が下がり難くなってアイドルストップが永くなるんだ。
これ結構有効で、やってるヤツ多いみたいだ。
・・・・あっ！ゴメン、これEV走行が出来るプリウスだから出来るんだ。インサイトでやったらオーバーヒートするかもな！
プリウスは交通の流れを妨げるような事しなくても燃費良いから助かるな。
燃費燃費って意識しながら走ってても面白くないしな。
そんなに燃費でプリウスに負けたくないなら裏ワザがあるよ。
アイドルストップしてる時、水温が一定以下に下がるとエンジン掛かって温度を保とうとするから、
ホームセンターに売ってる棒状のゴムでグリルに目張りするんだ。
すると温度が下がり難くなってアイドルストップが永くなるんだ。
これ結構有効で、やってるヤツ多いみたいだ。
・・・・あっ！ゴメン、これEV走行が出来るプリウスだから出来るんだ。インサイトでやったらオーバーヒートするかもな！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 03:38:56 ID:sf6AXh8/0
・・・自分たちで水増ししてますってゲロってどうするｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 03:47:48 ID:tIAPj66c0
プリウスタクシーは速いよｗなんせタクシーだからなｗ
今日もあなたを乗せて営業しています
Drive Your Dreams
空車のプリウスタクシーｗｗｗ
今日もあなたを乗せて営業しています
Drive Your Dreams
空車のプリウスタクシーｗｗｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 06:14:37 ID:TUYA61GQO
棒状のゴムで目張り…
流石はプリウソ様ｗ
流石はプリウソ様ｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 06:55:41 ID:9mz2y3TG0
ホームセンターって何?
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:27:22 ID:0/7mUPX/0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:33:50 ID:SzYPDMtd0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:00:06 ID:lATztwOa0
インサイトのレンタカーを一日借りた。これから一日ドライブして来る。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:35:24 ID:1BD+qzRV0
これが341最期の書き込みであった
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:49:21 ID:Ae+0iVfz0
インサイトが気に入りすぎて、即ディーラーへ直行・購入、インサイトに
乗るのが楽しくて２ｃｈを卒業して死ぬまで来なくなるってことですね。
乗るのが楽しくて２ｃｈを卒業して死ぬまで来なくなるってことですね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:04:53 ID:MFb2PgS90
今度でる小型スポーツハイブリットに期待しているんだけど
何馬力ぐらなのかな？－
何馬力ぐらなのかな？－
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:37:06 ID:nmR7JRMgO
>>331
http://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U&NR=1
今度はユーチューブかい？
０－６０mphタイム、1/4mileタイム、1/4mile到達速度すべて
新型プリウス＜インサイトZE2
１８００ｃｃにビッグモータービッグバッテリー、のプリウスが
ちんけなインサイトに全く勝てないのはなぜなんだぜ
http://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U&NR=1
今度はユーチューブかい？
０－６０mphタイム、1/4mileタイム、1/4mile到達速度すべて
新型プリウス＜インサイトZE2
１８００ｃｃにビッグモータービッグバッテリー、のプリウスが
ちんけなインサイトに全く勝てないのはなぜなんだぜ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:09:22 ID:vnAMXNnE0
プリウスにはパワーモードがあるからな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:21:34 ID:2Domen6VO
>>339
北海道じゃ冬場にバスのグリルを鉄板で塞ぐ、マジで。
北海道じゃ冬場にバスのグリルを鉄板で塞ぐ、マジで。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:22:49 ID:sf6AXh8/0
>>347
それは特殊な例じゃないか？
それは特殊な例じゃないか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:33:18 ID:5vwpbr9O0
>>345
さすがにインサイトの方が速いってのはかなり無理があるかと。
両方乗ってみたけど（プリは現行）やっぱり加速には結構差があるよ。
そこのデータがなぜそうなってるかは判らないけど少なくとも乗ってみて
インサイトの方が速く感じる人はいないと思う。
さすがにインサイトの方が速いってのはかなり無理があるかと。
両方乗ってみたけど（プリは現行）やっぱり加速には結構差があるよ。
そこのデータがなぜそうなってるかは判らないけど少なくとも乗ってみて
インサイトの方が速く感じる人はいないと思う。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:03:06 ID:fddmkNxx0
>>349
あのな、見たところ一応まともな作りの試乗記で、実際に計測して動画を上げている評価と
比較しているのとは違う車（旧型）に乗って自己流感覚で速さを比較している匿名掲示板の名無しの評価と
どちらの説明に無理があると思っているのか？
あのな、見たところ一応まともな作りの試乗記で、実際に計測して動画を上げている評価と
比較しているのとは違う車（旧型）に乗って自己流感覚で速さを比較している匿名掲示板の名無しの評価と
どちらの説明に無理があると思っているのか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:11:42 ID:7tWrO5jD0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:13:07 ID:7tWrO5jD0
最後までよく読んでなかったなｗ
>>349の中で「無理がある」のは実測の動画だな。
>>349の中で「無理がある」のは実測の動画だな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:14:11 ID:Z/aSNDhF0
踏んだ瞬間はモータのアシストがあっても、いつまでも続けるわけには行かないからそのうちエンジンの素の状態が出てくる。
車重やミラーサイクルということを考えるとプリウスが不利でも仕方がない。
車重やミラーサイクルということを考えるとプリウスが不利でも仕方がない。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:15:22 ID:5vwpbr9O0
>>350
もちろん個人の主観の信憑なんて全くあてにならないけど
逆の事を言ってる主観は一度も見た事が無いのも事実だよ。
素人、評論家含めて新型旧型のインプレともにね。
んで>>331と>>335とでどちらも実測している様だけど結果は
大きく異なってるよ。どちらを信じるべきなの？
両方あてにならないとしとくのが妥当じゃない？
もちろん個人の主観の信憑なんて全くあてにならないけど
逆の事を言ってる主観は一度も見た事が無いのも事実だよ。
素人、評論家含めて新型旧型のインプレともにね。
んで>>331と>>335とでどちらも実測している様だけど結果は
大きく異なってるよ。どちらを信じるべきなの？
両方あてにならないとしとくのが妥当じゃない？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:28:19 ID:F8gLa4YX0
>>343
年収も考えずに無理してローン組んで買ったはいいが、直後に失職、再就職も出来ずに借金抱えて首を吊るってパターンだろう。
年収も考えずに無理してローン組んで買ったはいいが、直後に失職、再就職も出来ずに借金抱えて首を吊るってパターンだろう。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:44:02 ID:sf6AXh8/0
抽出 ID:5vwpbr9O0 (2回)
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/10(日) 14:33:18 ID:5vwpbr9O0
>>345
さすがにインサイトの方が速いってのはかなり無理があるかと。
両方乗ってみたけど（プリは現行）やっぱり加速には結構差があるよ。
そこのデータがなぜそうなってるかは判らないけど少なくとも乗ってみて
インサイトの方が速く感じる人はいないと思う。
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/10(日) 15:15:22 ID:5vwpbr9O0
>>350
もちろん個人の主観の信憑なんて全くあてにならないけど
逆の事を言ってる主観は一度も見た事が無いのも事実だよ。
素人、評論家含めて新型旧型のインプレともにね。
んで>>331と>>335とでどちらも実測している様だけど結果は
大きく異なってるよ。どちらを信じるべきなの？
両方あてにならないとしとくのが妥当じゃない？
さて。
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/10(日) 14:33:18 ID:5vwpbr9O0
>>345
さすがにインサイトの方が速いってのはかなり無理があるかと。
両方乗ってみたけど（プリは現行）やっぱり加速には結構差があるよ。
そこのデータがなぜそうなってるかは判らないけど少なくとも乗ってみて
インサイトの方が速く感じる人はいないと思う。
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/10(日) 15:15:22 ID:5vwpbr9O0
>>350
もちろん個人の主観の信憑なんて全くあてにならないけど
逆の事を言ってる主観は一度も見た事が無いのも事実だよ。
素人、評論家含めて新型旧型のインプレともにね。
んで>>331と>>335とでどちらも実測している様だけど結果は
大きく異なってるよ。どちらを信じるべきなの？
両方あてにならないとしとくのが妥当じゃない？
さて。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:50:35 ID:Ae+0iVfz0
映像見たけど、プリウスの乗り心地も内装の質感もベタ褒めじゃんｗｗ
タイム？物理的にありえん。逆の間違いだろうｗ
タイム？物理的にありえん。逆の間違いだろうｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:08:52 ID:HIoC0lTZO
プリウス
エンジンパワーウエイトレシオ＝13,23
トルクウエイトレシオ＝90,34
モーターパワーウエイトレシオ＝15,97
トルクウエイトレシオ＝62,08
インサイト
エンジンパワーウエイトレシオ＝13,52
トルクウエイトレシオ＝96,74
モーターパワーウエイトレシオ＝85
トルクウエイトレシオ＝148,75
気づこうぜ。
エンジンパワーウエイトレシオ＝13,23
トルクウエイトレシオ＝90,34
モーターパワーウエイトレシオ＝15,97
トルクウエイトレシオ＝62,08
インサイト
エンジンパワーウエイトレシオ＝13,52
トルクウエイトレシオ＝96,74
モーターパワーウエイトレシオ＝85
トルクウエイトレシオ＝148,75
気づこうぜ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:26:00 ID:w5yB+D0hO
プリウスのモータートルクをいくつで計算したのか言ってごらん
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:34:36 ID:aazXqbrW0
二つのテストで異なる結果が出てるんだから
今は判断できる状況にないってことだろ。
スペックで判断しようにも、HEVはモーター補助があるから
どの程度充電されてるかでもテスト結果は違ってくるし
そもそも、プリウスが試作車なの量産型なのかも定かでないしな。
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
今は判断できる状況にないってことだろ。
スペックで判断しようにも、HEVはモーター補助があるから
どの程度充電されてるかでもテスト結果は違ってくるし
そもそも、プリウスが試作車なの量産型なのかも定かでないしな。
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:40:08 ID:zdPD+BGhO
比較スレでやれよ
馬鹿なのか？
馬鹿なのか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:53:49 ID:HIoC0lTZO
酒気帯びはイカンな。
それで離陸しちゃったのか？
上空からの眺めは良かったのか？
それで離陸しちゃったのか？
上空からの眺めは良かったのか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:54:55 ID:HIoC0lTZO
ごめんスレチ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:12:26 ID:eOR7ql550
これらから契約した場合納車まで何カ月位かかりそう？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:31:20 ID:rGghCgdH0
>>364
２ヶ月を目安にしておけばよいかと思う。
オレの場合は4月２０日過ぎにハンコ捺して「６月中旬頃納車予定と言われた」、
しかし、「最近はディーラーに届くまでの時間が短くなってきているので
もしかしたら上旬に納車できるかもしれない」
と付け加えられた。
あと約一月・・・早く納車してﾎｽｨ｡
２ヶ月を目安にしておけばよいかと思う。
オレの場合は4月２０日過ぎにハンコ捺して「６月中旬頃納車予定と言われた」、
しかし、「最近はディーラーに届くまでの時間が短くなってきているので
もしかしたら上旬に納車できるかもしれない」
と付け加えられた。
あと約一月・・・早く納車してﾎｽｨ｡
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:16:55 ID:lATztwOa0
>>342
こらー、ちゃんと生きて帰って来たぞ。
今日のドライブコース 広島市→しまなみ海道→今治までの往復 約350km
9割方高速利用 計器燃費25.4km/L エアコンは7割使用。
1.3～1.5Lクラスの車としては思ってた以上に良く出来ていると思った。上りの
登坂車線が有るような坂道と追い越し加速をする時以外はエンジン音が気になる
ことは無かった。緩い上り坂でもモーターアシストが効いている時は時速120Kmでも
エンジン回転は2000回転くらいで、エンジン音が気にならなかった。
ただ同じ様な状況でもアシストが効かない時も有ったけど。
指摘されていた問題点の幾つかは現象として確認出来たが、実用上全く問題無い
と思った。例えばアイドリングストップから再スタート時のタイムラグは全く問題
無しと思った。
一番気になる欠点としては、路面のデコボコ(舗装を補修して有る箇所等)を通過
した時のショックを吸収出来ずに車体に伝えてしまう点だな。上級車種からの乗換
えで一番気になる点じゃないかと思う。部品の使いまわしで仕方ないのかもしれ
ないが、サス、ダンパーの仕様変更、チューニングで有る程度解決できると
思うので是非改善して欲しい。
欠点も有るけど親父との共有で買ってもいいかなという気持ちになったよ。
こらー、ちゃんと生きて帰って来たぞ。
今日のドライブコース 広島市→しまなみ海道→今治までの往復 約350km
9割方高速利用 計器燃費25.4km/L エアコンは7割使用。
1.3～1.5Lクラスの車としては思ってた以上に良く出来ていると思った。上りの
登坂車線が有るような坂道と追い越し加速をする時以外はエンジン音が気になる
ことは無かった。緩い上り坂でもモーターアシストが効いている時は時速120Kmでも
エンジン回転は2000回転くらいで、エンジン音が気にならなかった。
ただ同じ様な状況でもアシストが効かない時も有ったけど。
指摘されていた問題点の幾つかは現象として確認出来たが、実用上全く問題無い
と思った。例えばアイドリングストップから再スタート時のタイムラグは全く問題
無しと思った。
一番気になる欠点としては、路面のデコボコ(舗装を補修して有る箇所等)を通過
した時のショックを吸収出来ずに車体に伝えてしまう点だな。上級車種からの乗換
えで一番気になる点じゃないかと思う。部品の使いまわしで仕方ないのかもしれ
ないが、サス、ダンパーの仕様変更、チューニングで有る程度解決できると
思うので是非改善して欲しい。
欠点も有るけど親父との共有で買ってもいいかなという気持ちになったよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:27:06 ID:jLZfd7KY0
５／２に契約で、納車は６月中旬頃と言われたよ。初めの頃に比べると、
だいぶ短くなってきたって言われたよ。
だいぶ短くなってきたって言われたよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:32:16 ID:SzYPDMtd0
満タン法で見て、燃費計に誤差ありすぎだろこの車。
インチキすぎる。
インチキすぎる。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:40:00 ID:pOOv2v/nO
【話題/車】セアト『イビーサ』(VWグループ)、燃費34.3km/Lの世界記録達成--ディーゼルコンパクトカークラス [05/05]http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241545902/
ディーゼルターボ＞＞＞ハイブリット
ディーゼルターボ＞＞＞ハイブリット
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:41:42 ID:2wmImsrh0
買った後で文句垂れるなよ 愚かものがインサイト
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:47:26 ID:lSHsXFSL0
（ ‘д‘）y-~~＜そもそもディーゼルのエコカーと燃費比較されるぐらい高燃費な神ガソリン車だって事すら分からないんだろうなこのトヨタ社員ｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:15:03 ID:4yFm+Kcz0
トヨタ社員がハイブリッドを否定してどうするw
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:39:23 ID:EUJoaJrA0
本当にダメダメだな・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:20:12 ID:+ejORNhG0
トヨタ車はなんだかんだ故障するから買いたくないな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:52:07 ID:Fw443sWU0
フィットのカタログ燃費 ２４km/l
インサイトのカタログ燃費 ３０km/l
フィット最下位グレードの価格 １１９万
インサイトの最下位グレードの価格 １８９万
これでも買って後悔しないっていえるかな？＾＾
インサイトのカタログ燃費 ３０km/l
フィット最下位グレードの価格 １１９万
インサイトの最下位グレードの価格 １８９万
これでも買って後悔しないっていえるかな？＾＾
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:21:54 ID:n7yPmwJh0
インサイトGにあってフィットGにない装備
セキュリティーアラーム○
電動格納式リモコンカラードドアミラー○
フルオートエアコン
アレルフリー高性能脱臭フィルター○
テレスコピック
運転席ハイトアジャスター○
高熱線吸収/UVカット機能付きガラス（フロント以外）○
遮音/遮熱機能付きフロントウインドウ
インサイトGに付けられてフィットGに付けられない装備
VSA
スマートキー
○はFパッケージに設定（7万程度？）
俺は後悔しなさそう＾＾
セキュリティーアラーム○
電動格納式リモコンカラードドアミラー○
フルオートエアコン
アレルフリー高性能脱臭フィルター○
テレスコピック
運転席ハイトアジャスター○
高熱線吸収/UVカット機能付きガラス（フロント以外）○
遮音/遮熱機能付きフロントウインドウ
インサイトGに付けられてフィットGに付けられない装備
VSA
スマートキー
○はFパッケージに設定（7万程度？）
俺は後悔しなさそう＾＾
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:46:40 ID:Fw443sWU0
ドライブから帰ってきましたが
プリウス、プリウス、プリウス、プリウス
働き蜂のようにニタリヨッタリがうようよ
俺の周りで走ってましたよ。
こんなに日本人は個性がない人種なんですか。
あんたもたぶんその一人
働き蜂で終わっちゃうんですね。
さて、
働き蜂はほっといて
いいですねインサイト
静かですわ～
高速もみなさんの言うとおり安定してますし
廻りはニタリヨッタリいないし。
あえて増えてほしくないインサイト海苔。
働き蜂にはなりたくない～～～～！！
プリウス、プリウス、プリウス、プリウス
働き蜂のようにニタリヨッタリがうようよ
俺の周りで走ってましたよ。
こんなに日本人は個性がない人種なんですか。
あんたもたぶんその一人
働き蜂で終わっちゃうんですね。
さて、
働き蜂はほっといて
いいですねインサイト
静かですわ～
高速もみなさんの言うとおり安定してますし
廻りはニタリヨッタリいないし。
あえて増えてほしくないインサイト海苔。
働き蜂にはなりたくない～～～～！！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:13:20 ID:ftere/7r0
>>377
フットはその１０倍は走ってたと思うけど、気にならなかったんですねｗ
フットはその１０倍は走ってたと思うけど、気にならなかったんですねｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:15:06 ID:EUJoaJrA0
>>378
この人はインサイト乗りなんだからそこは問題ないのでは。
この人はインサイト乗りなんだからそこは問題ないのでは。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:16:23 ID:xoVipvo70
新型プリウスの実燃費は24km/L
トヨタの次期社長が言ってたから間違いない
トヨタの次期社長が言ってたから間違いない
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:31:07 ID:LW3fN0590
＜新車販売＞ハイブリッド車「インサイト」が初の首位…４月
日本自動車販売協会連合会が１１日発表した４月の車名別新車販売ランキングは、
軽自動車を除く部門でホンダのハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」が１万４８１台で初の首位となった。
ハイブリッド車が月間１位になるのは初めてで、改めてＨＶ人気の高さを裏付けた。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:46:34 ID:A0UAlbYnO
一位おめでとう。
ホンダは神
ホンダは神
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:12:52 ID:BNCRveJI0
確かに目出度いけど、新プリは当分、月1万台以上のペースで
首位独走すると思う
なにしろあの不当廉売レベルの価格だし
そのうち道路は新プリだらけになるぞ
どこへ逝っても新プリがウヨウヨ
首位独走すると思う
なにしろあの不当廉売レベルの価格だし
そのうち道路は新プリだらけになるぞ
どこへ逝っても新プリがウヨウヨ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:39:46 ID:iFsploxKO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:41:50 ID:VNXH//EvO
プリウスが増えて喜ぶのはトヨタ社員
インサイトが増えて喜ぶのはホンダ社員
客の俺らはどっちでもいいし、むしろ増えすぎは嫌
メーカーの煽りは別スレかほどほどにしてもらいたいよ
インサイトが増えて喜ぶのはホンダ社員
客の俺らはどっちでもいいし、むしろ増えすぎは嫌
メーカーの煽りは別スレかほどほどにしてもらいたいよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:28:28 ID:9N3q2xvp0
>>381
２位のフィットがインサイトに食われて９４４３台じゃ、ホンダも喜べないね（景気後退前は平均１．２～１．５万台売ってたのに）
２位のフィットがインサイトに食われて９４４３台じゃ、ホンダも喜べないね（景気後退前は平均１．２～１．５万台売ってたのに）
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:51:09 ID:d/BcKZG+0
まあ真の首位はワゴンＲなわけだが
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:59:54 ID:TpotkWZ/0
>>386
ライフも減（3月1.1万台→4月6.9千台）
ライフも減（3月1.1万台→4月6.9千台）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:24:29 ID:BNCRveJI0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:31:32 ID:vaZ8xEFVO
ホンダもうダメかもわからんね
もう受注のうちの20000台登録されたって事でしょ?
間違いなく来月悲惨な数字だし
新プリは軽も抜いて真の１位獲得でインサイトスレが荒らされる事間違いないな
もう受注のうちの20000台登録されたって事でしょ?
間違いなく来月悲惨な数字だし
新プリは軽も抜いて真の１位獲得でインサイトスレが荒らされる事間違いないな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:03:44 ID:BNCRveJI0
>>390
お待ち!!
椰子らがインサイトスレを荒らす目的は、インサイト=ダメ車のイメージを
人民に植え付けてインサイトの売れ行きに歯止めをかけることなんで、
実際にインサイトが売れなくなったり新プリが沢山売れたら任務完了
だから、荒らしもなくなりますよ
お待ち!!
椰子らがインサイトスレを荒らす目的は、インサイト=ダメ車のイメージを
人民に植え付けてインサイトの売れ行きに歯止めをかけることなんで、
実際にインサイトが売れなくなったり新プリが沢山売れたら任務完了
だから、荒らしもなくなりますよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:24:42 ID:EUJoaJrA0
実際、散々荒らしてこことオーナースレで分かれさせておいて
勢いがないとかほざいてるしね。困ったもんだ。
勢いがないとかほざいてるしね。困ったもんだ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:43:44 ID:FezmdoS+O
補助モーターのニセハイブリッドはすでに虫の息よ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:37:46 ID:BNCRveJI0
>>393
パラレルのシステムをニセハイブリッドと思い込んでるアソタの脳も虫の息じゃね?
パラレルのシステムをニセハイブリッドと思い込んでるアソタの脳も虫の息じゃね?
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:58:24 ID:2gh9o+1A0
相手すること無いのにみんな優しいなw
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:00:38 ID:WB3f0bA00
働き蜂にはなりたくなくて
糞サイトという車を買った
糞コロガシども死亡ｗ
糞サイトという車を買った
糞コロガシども死亡ｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:23:08 ID:bHy9Lyas0
おいおい、なんだよ
所詮はモーターアシストだろ
スマートのアイドリングストップがハイブリッドを名乗ったようなクソ広報を
ホンダがやるのかよ、消費者を馬鹿にするなよ
所詮はモーターアシストだろ
スマートのアイドリングストップがハイブリッドを名乗ったようなクソ広報を
ホンダがやるのかよ、消費者を馬鹿にするなよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:03:34 ID:hQ+h1WDT0
>>387
今まではまさにそうだったけど、4月のワゴンRやムーブ、タントは最終日だけで
一気に5桁突破してインサイトを超えてた。それ以前はトントンかインサイトのほうが
多かったはず。
多分自社登録で水増ししたんじゃないかな。結構無理したと思う。
今まではまさにそうだったけど、4月のワゴンRやムーブ、タントは最終日だけで
一気に5桁突破してインサイトを超えてた。それ以前はトントンかインサイトのほうが
多かったはず。
多分自社登録で水増ししたんじゃないかな。結構無理したと思う。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:11:10 ID:gGJqRom+O
シリーズ・ハイブリッドのことをトヨタ語で表すと
モーターアシスト式、または補助モーター式となります。
自宅警備員のみなさん、インサイトスレで暴れるのは結構ですが
これを現実社会で使うと職業がバレるので気をつけてください。
モーターアシスト式、または補助モーター式となります。
自宅警備員のみなさん、インサイトスレで暴れるのは結構ですが
これを現実社会で使うと職業がバレるので気をつけてください。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:13:58 ID:8V8iDGyqO
・・・・ホンダのシステムってパラサイトハイブリッドなの？・・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:16:13 ID:EUJoaJrA0
上手いこと言ったつもりなんだろうなぁ・・・（溜息
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:27:16 ID:BnLvXUIEO
しかし二つの技術で何か一つの技術や機関が成り立ってたら、
それは一応ハイブリッドといってはいいんだよな
んなことやるかどうかは別で
それは一応ハイブリッドといってはいいんだよな
んなことやるかどうかは別で
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:55:31 ID:S6tCGqSp0
>>390
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090501-00000120-mai-bus_all
４月は自動車業界過去最低の受注数だったんだから、ホンダだけの責任じゃないよ。
ホンダはインサイトが健闘してまだ救われた方だ（でも売れるのが利幅の薄いＧばかりじゃ喜べないかもしれないけど）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090501-00000120-mai-bus_all
４月は自動車業界過去最低の受注数だったんだから、ホンダだけの責任じゃないよ。
ホンダはインサイトが健闘してまだ救われた方だ（でも売れるのが利幅の薄いＧばかりじゃ喜べないかもしれないけど）
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:03:06 ID:BoL31xEs0
電動アシストって馬鹿にする輩がいるがそれの何が悪いのかわからん。
てかプリウスだって基本は電動アシストだろ。多少モータのみで走れるだけで。
モーターのみで走るメリットがどれだけあるやら。
モーターのみだと当然電力はたくさん食うわけだし、エンジンのアシストに使ったほうが
効率よさげなイメージあるんだが。
てかプリウスだって基本は電動アシストだろ。多少モータのみで走れるだけで。
モーターのみで走るメリットがどれだけあるやら。
モーターのみだと当然電力はたくさん食うわけだし、エンジンのアシストに使ったほうが
効率よさげなイメージあるんだが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:33:39 ID:+BJq303XO
モーターが非力だからアシストって言われてるんだよ
プリウスはエンジンもモーターもメイン
プリウスはエンジンもモーターもメイン
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:35:02 ID:BNCRveJI0
>>397
> おいおい、なんだよ
> 所詮はモーターアシストだろ
> スマートのアイドリングストップがハイブリッドを名乗ったようなクソ広報を
> ホンダがやるのかよ、消費者を馬鹿にするなよ
モーターがエンジンをアシストするシステムをパラレル・ハイブリッドと言うことを
まず知っておきやがれ
> おいおい、なんだよ
> 所詮はモーターアシストだろ
> スマートのアイドリングストップがハイブリッドを名乗ったようなクソ広報を
> ホンダがやるのかよ、消費者を馬鹿にするなよ
モーターがエンジンをアシストするシステムをパラレル・ハイブリッドと言うことを
まず知っておきやがれ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:43:10 ID:bHy9Lyas0
>>399
シリーズ・ハイブリッド？
現在言われているシリーズ・ハイブリッドって
エンジンは発電のためだけに動いて、駆動はバッテリーオンリーのシステムの事だよな？
それってコースターHVで既にトヨタが実現してる
シリーズ・ハイブリッド？
現在言われているシリーズ・ハイブリッドって
エンジンは発電のためだけに動いて、駆動はバッテリーオンリーのシステムの事だよな？
それってコースターHVで既にトヨタが実現してる
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:48:13 ID:2gh9o+1A0
>406
無知な連中なんか相手にしても無駄だよ。
無知な連中なんか相手にしても無駄だよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:13:25 ID:+BJq303XO
えっ？
無知じゃないのにインサイト選んだの？
無知じゃないのにインサイト選んだの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:45:21 ID:ESGqYgNO0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:02:42 ID:fQSLfeSv0
モーターを大きくすればするほど運動性能は損なわれる
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:03:46 ID:VnsAYfGGO
だったら効率の悪いエンジンなんか不要だろ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:13:21 ID:A4HFMycC0
モーターだけじゃ航続距離短いだろ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:18:03 ID:VnsAYfGGO
だからハイブリッドは過渡期の産物なんじゃね？
燃費の為だけに手を出すのは時期尚早なんでは？
燃費の為だけに手を出すのは時期尚早なんでは？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:23:13 ID:A4HFMycC0
いつ電気がガソリンに取って変えられるっつーんだよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:33:16 ID:RCjc34JXO
プリウスのモーターは小型化してるんでしょ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:45:02 ID:yDqUwhxY0
>>414
この世の全てのものは過渡期の産物だよ
この世の全てのものは過渡期の産物だよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:52:28 ID:+h1QU+VN0
万物は流転する。 なんだか哲学ですねぇ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:19:29 ID:VnsAYfGGO
確かにハイブリッドの燃費がいいのもわかるし、時代に合った売りであるのもわかる。
ただ車てして見ると燃費以外の売りが見当たらないのさ。
ミニバンの広さとかハイブリッドの燃費とか実用的な要素だけが求められる風潮があるけど、
車ってそれだけじゃないだろ？
ただ車てして見ると燃費以外の売りが見当たらないのさ。
ミニバンの広さとかハイブリッドの燃費とか実用的な要素だけが求められる風潮があるけど、
車ってそれだけじゃないだろ？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:27:12 ID:VnsAYfGGO
それとメーカーはエコを前面に出してるけど、ユーザーはコストを前面に出してる気がして温度差を感じる。
メーカーのエコはエコロジーだけどユーザーのエコはエコノミーじゃね？
その温度差を燃費がいいと言う要素がバッファとして吸収してるから気付きにくいけど、
メーカーとユーザーの意識に温度差があるかぎり一過性のブームで終わる気がする。
メーカーのエコはエコロジーだけどユーザーのエコはエコノミーじゃね？
その温度差を燃費がいいと言う要素がバッファとして吸収してるから気付きにくいけど、
メーカーとユーザーの意識に温度差があるかぎり一過性のブームで終わる気がする。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 06:42:36 ID:6udBp5HN0
>>420
都合が悪くなったからって話逸らすなよ。
都合が悪くなったからって話逸らすなよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 06:45:52 ID:acF7VK1q0
ブームというよりは全ての車種がハイブリッドもどきになって「普通」の技術になると思う。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:50:23 ID:OVREI1100
ホンダは小型車クラスにインサイトと同じシステムを早急に展開すべきだな。
このクラスでは圧倒的に優位な立場に立っていることに気がつくべきだ。
中大型車には新たなシステムを開発する必要が有るとは思うが。
トヨタはプリウスは爆発的に売れるが、他の同クラス以下の価格設定が難しく
なり収益性が悪化すると思う。プリウスは当初の価格設定でも十分売れたと
思うが今回の価格変更には首をかしげてしまう。墓穴を掘ったように思う。
このクラスでは圧倒的に優位な立場に立っていることに気がつくべきだ。
中大型車には新たなシステムを開発する必要が有るとは思うが。
トヨタはプリウスは爆発的に売れるが、他の同クラス以下の価格設定が難しく
なり収益性が悪化すると思う。プリウスは当初の価格設定でも十分売れたと
思うが今回の価格変更には首をかしげてしまう。墓穴を掘ったように思う。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:08:58 ID:FDQAnqXq0
もうすぐパナ製orサンヨー製で
トヨタの息が掛かったキナ臭い低性能なNi水素バッテリーとは縁が切れるから
それまでは無理。
GSと作った会社でIMAにベストマッチングさせたLiバッテリーが作れる。
そうなったら事は一気に進むよ。
トヨタの息が掛かったキナ臭い低性能なNi水素バッテリーとは縁が切れるから
それまでは無理。
GSと作った会社でIMAにベストマッチングさせたLiバッテリーが作れる。
そうなったら事は一気に進むよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:32:38 ID:0ppZrTIc0
既存のガソリンエンジン車で車体をカーボンにするなりして軽くすれば
余裕でハイブリット車に対抗できるわけだが
まさにハイブリッド車はエゴカー
余裕でハイブリット車に対抗できるわけだが
まさにハイブリッド車はエゴカー
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:33:10 ID:23cZHdVT0
販売台数と登録台数って意味が違うの
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:23:22 ID:vzLziPSV0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:43:07 ID:Kuw4Zfer0
>405
両方メインってのがお馬鹿なのに気付け。
両方メインってのがお馬鹿なのに気付け。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:56:27 ID:mz1O52cZ0
>>428
「みんなが主役のゆとり世代」
「みんなが主役のゆとり世代」
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:51:33 ID:RCjc34JXO
エンジン車と変わらないフィーリング＝いてもいなくても変わらないお前等
431 ：徹子のhair：2009/05/12(火) 15:57:31 ID:ZfdexwaE0
競争に敗れた詰め込み世代の
ひがみとも取れる。
ひがみとも取れる。
432 ：徹子のhair：2009/05/12(火) 16:00:08 ID:ZfdexwaE0
誤爆しました。すんません。
親父にインサイトを勧めよう。
トヨタに乗るのは右に倣えみたいで恥ずかしい。
親父にインサイトを勧めよう。
トヨタに乗るのは右に倣えみたいで恥ずかしい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:19:25 ID:RCjc34JXO
50代になってインサイトなんて
いてもいなくても同じ窓際なんだろうから
インサイトでいうモーターみたいなものだよね
いてもいなくても同じ窓際なんだろうから
インサイトでいうモーターみたいなものだよね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:25:11 ID:xcH5KRZ8O
>>432
情弱親子で近所の笑い者に
情弱親子で近所の笑い者に
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:45:45 ID:kpR2PnPn0
【話題/車】ホンダ『インサイト』の実用燃費、トヨタの"現行"『プリウス』に負ける--e燃費発表 [05/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242113295/l50
やっぱインサイトは馬鹿劣化コピーインチキハイブリ車だな
より大きくて重いプリウス（しかも20型）に燃費で完敗じゃね、買う価値まったく無いわ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242113295/l50
やっぱインサイトは馬鹿劣化コピーインチキハイブリ車だな
より大きくて重いプリウス（しかも20型）に燃費で完敗じゃね、買う価値まったく無いわ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:51:52 ID:gQiH/jkcO
>>435
すげぇ鼻息荒いけど、価格差を考えれば妥当だと思うけど
すげぇ鼻息荒いけど、価格差を考えれば妥当だと思うけど
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:00:48 ID:kpR2PnPn0
そうかねぇ、6年以上前に発売されたクルマに性能で劣るってのは
自分達の技術の無さを晒してるようで情けないけどね
車格が小さい方が安いのは当たり前だろ
自分達の技術の無さを晒してるようで情けないけどね
車格が小さい方が安いのは当たり前だろ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:02:06 ID:RCjc34JXO
価格は同じ189万円です
しかも後部座席に人が座れます
しかも後部座席に人が座れます
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:11:14 ID:gQiH/jkcO
必死すぎんな
頼むから潰れないでくれよトヨタさん
頼むから潰れないでくれよトヨタさん
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:11:31 ID:eTERw0wg0
>>433
車に乗るのに年齢関係あるか
>いてもいなくても同じ窓際なんだろうから
>インサイトでいうモーターみたいなものだよね
じゃインサイトからモーター取っても燃費が変わらんことを
証明してくれ
>>434
「情弱」
てめーらこの言葉しか知らんのか
「阿呆の一つ覚え」の典型
おのれが笑いものになっとることをまず自覚しとけ
車に乗るのに年齢関係あるか
>いてもいなくても同じ窓際なんだろうから
>インサイトでいうモーターみたいなものだよね
じゃインサイトからモーター取っても燃費が変わらんことを
証明してくれ
>>434
「情弱」
てめーらこの言葉しか知らんのか
「阿呆の一つ覚え」の典型
おのれが笑いものになっとることをまず自覚しとけ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:18:13 ID:gLxc9by6i
>>435
燃費と価格でしか車を選ばない君にとってはね
燃費と価格でしか車を選ばない君にとってはね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:20:01 ID:kpR2PnPn0
だって20型プリウスに燃費で完敗なんだぜ、恥ずかしいねぇ
しかもまだエアコンの要らない時期のデーターで
夏場になったらどんだけ落ちるか楽しみだわ
しかもまだエアコンの要らない時期のデーターで
夏場になったらどんだけ落ちるか楽しみだわ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:05:18 ID:Do+BoDYX0
>>442
受け答えになってないわけだが。
受け答えになってないわけだが。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:26:33 ID:P/NNzdiv0
セキュリティーアラーム最高やね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:49:34 ID:RCjc34JXO
安さが売りの車にそんなものつけるの？
自転車は盗まれるのが前提で誰も鍵をかけてないというのに
自転車は盗まれるのが前提で誰も鍵をかけてないというのに
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:57:59 ID:At+SvBDki
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:59:14 ID:KvYBapxXO
安かろう悪かろう
値段なりで納得
結局数年後に維持メンテ費で馬鹿高くついたりしてｗｗ
値段なりで納得
結局数年後に維持メンテ費で馬鹿高くついたりしてｗｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:02:53 ID:At+SvBDki
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:06:46 ID:f5URxv4k0
必死にならなくても良いよw
ここはインサイトスレなんだからさ。
ここはインサイトスレなんだからさ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:24:05 ID:RCjc34JXO
お前等が気兼ねなく公道を走れるのも一週間を切りましたね
来週からはプリウスを見る度にビクビクしながら
新型が旧型かを見分けることになるでしょう
来週からはプリウスを見る度にビクビクしながら
新型が旧型かを見分けることになるでしょう
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:43:44 ID:iBH0fswk0
インサイトは普通のタイヤ履いてるから、
これをエコタイヤに替えるだけで燃費が伸びるよ。
（プリウスは最初からエコタイヤ）
BSのエコピアEP100は公称6%伸びるって話だけど、
ハイブリッドならもっと差が出るんじゃないかな？
転がり抵抗減った分、停止時の回生が増えるからね。
これをエコタイヤに替えるだけで燃費が伸びるよ。
（プリウスは最初からエコタイヤ）
BSのエコピアEP100は公称6%伸びるって話だけど、
ハイブリッドならもっと差が出るんじゃないかな？
転がり抵抗減った分、停止時の回生が増えるからね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:44:26 ID:iBH0fswk0
>>450
ビクビクｗ
ビクビクｗ
453 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/05/12(火) 20:57:09 ID:z/5CKDGp0
プリウス好きならプリウスに乗ればいいじゃん。
プリウス信者は、他車を貶めなきゃアイデンティティを確立出来ない精神崩壊者ばっかりなのか？
σ（￣▽￣；は・・・
通勤用に何かもう一台買おうと思ってるんだが、
先代アコードのユーロＲにするかインサイトにするかマジに悩んでる今日この頃。
プリウス信者は、他車を貶めなきゃアイデンティティを確立出来ない精神崩壊者ばっかりなのか？
σ（￣▽￣；は・・・
通勤用に何かもう一台買おうと思ってるんだが、
先代アコードのユーロＲにするかインサイトにするかマジに悩んでる今日この頃。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:04:16 ID:ch21fgkB0
>>450 眼中にないが何か？あっ走ってるなあくらいの感想は持つだろうが。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:14:25 ID:iaRCm8YQ0
すれ違っても、現行型と見分けがつかない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:20:50 ID:j4wHcM970
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:49:42 ID:mc3WC9hD0
>>450,456
どっちもどっちの低レベルな煽り合いだな、おいw
どっちもどっちの低レベルな煽り合いだな、おいw
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:34:17 ID:RCjc34JXO
運動性能だとか乗り心地だとかいうけどさ
プリウスに会うたびにビクビクしてたんじゃ快適性は著しく低いんじゃないの？
プリウスに会うたびにビクビクしてたんじゃ快適性は著しく低いんじゃないの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:58:38 ID:6QgzoMAii
なんでインサイトより遅い新プリ見てビクビクするんだよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:04:03 ID:i+cr+kZKO
BMWM3とS2000所有だが嫁と買い物＆通勤用にインサイト買ったな。
プリウス(トヨタ)のあのパコンパコンブレーキとふにゃふにゃの足が好きになれん。
プリウスで動力性能が云々言ってる奴頭大丈夫？一度M3と勝負してみるかい？
プリウス(トヨタ)のあのパコンパコンブレーキとふにゃふにゃの足が好きになれん。
プリウスで動力性能が云々言ってる奴頭大丈夫？一度M3と勝負してみるかい？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:25:51 ID:tZtbeW7d0
納車待ちしてるやつがかわいそすぎる・・
462 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/05/12(火) 23:31:13 ID:z/5CKDGp0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:57:58 ID:q8W3oY3z0
>>448
延長保障に入れば、当たり前だとおもうが・・・
延長保障に入れば、当たり前だとおもうが・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:58:36 ID:+f/dMFtuO
0～50km/h
インサイト＝5秒29
現行プリウス＝4秒56
50～80km/h
インサイト＝5秒22
現行プリウス＝4秒73
ベストカー3/26
インサイト＝5秒29
現行プリウス＝4秒56
50～80km/h
インサイト＝5秒22
現行プリウス＝4秒73
ベストカー3/26
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:13:35 ID:K2w+1ONF0
インサイトvsプリウスすれでやれば良いのに。
馬鹿だから検索も出来ないかw
馬鹿だから検索も出来ないかw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:47:24 ID:vbGEEExD0
ここで必死こいて低俗な文面でインサイト叩きをしている奴は何者なんだい。
トヨタにそんな熱心なファンがいるとも思えないのだが?
トヨタにそんな熱心なファンがいるとも思えないのだが?
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:46:40 ID:SuJFsDms0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:55:25 ID:KkOnfkXm0
今時、情弱なんておらんやろ、
少なくとも、ここ見れるんやから
真の情弱は、ネットに無縁なんやで。
とゆうか、意味わかってんか。
単に”情弱”て使いたいだけの田舎もんか。
少なくとも、ここ見れるんやから
真の情弱は、ネットに無縁なんやで。
とゆうか、意味わかってんか。
単に”情弱”て使いたいだけの田舎もんか。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:58:06 ID:GCeRXR2sO
情弱＝情報を持ってない人だと思ってるんでしょ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:59:02 ID:SuJFsDms0
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/11/12(月) 17:23:29 ID:5W1tduYiO
俺、M3乗ってるんだけど
信号ダッシュで黒プリに負けた。
ただ、伸びない感じですぐ追い付いたけどね。
スポーツ仕様は興味深い。
俺、M3乗ってるんだけど
信号ダッシュで黒プリに負けた。
ただ、伸びない感じですぐ追い付いたけどね。
スポーツ仕様は興味深い。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 02:00:41 ID:ib6Baz/Q0
しかしインサイトってネーミングも皮肉だよな
まったく洞察できていなかったって事だ
まったく洞察できていなかったって事だ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 02:24:47 ID:ug6+0+rtO
インサイトは叩かれて当たり前だろあんなポンコツ
フィットヲタとデミオヲタからも叩かれてるんだよ？
とりあえず理解しとこうぜ
フィットヲタとデミオヲタからも叩かれてるんだよ？
とりあえず理解しとこうぜ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 03:43:02 ID:WDmAKSKDO
インサイト、敵大杉w
ドンだけ名車なんだよw
ドンだけ名車なんだよw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 03:55:30 ID:Ps3DWZZs0
間違えなく名車だよ
嫉妬が半端じゃねー
嫉妬が半端じゃねー
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 04:00:42 ID:ZyxaYRo+O
買うまえにもっと良く考えれば良かったＯＴＬ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 04:27:23 ID:WDmAKSKDO
カッコ良くてスポーティーで燃費良くて女受けの良い車はそうザラにはないw
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 05:41:54 ID:SRSS2ZY+O
>>460
ふにゃふにゃパコンが好きじゃないのに、あのドカドカガチャンの乗り心地に
耐えられるとは凄いな。M3はある速度域で深めの轍を通ると吹っ飛びそうに
なるからガッチリとハンドル握って運転しろよ。まあ疲れる車だよな。
ふにゃふにゃパコンが好きじゃないのに、あのドカドカガチャンの乗り心地に
耐えられるとは凄いな。M3はある速度域で深めの轍を通ると吹っ飛びそうに
なるからガッチリとハンドル握って運転しろよ。まあ疲れる車だよな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:36:12 ID:BrJXOqxY0
ここ？ホンダのインサイトスレだよな？
なんで、ヨタ信者っぽいのが多いんだ？
なんで、ヨタ信者っぽいのが多いんだ？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:46:57 ID:WDmAKSKDO
与太はイメージ操作を重視してるから仕方ないわ
なにがなんでも、どんなことをしてでも、インサイトを100%叩き潰す。
あらゆる角度からなw
それがトヨタ内の正義
なにがなんでも、どんなことをしてでも、インサイトを100%叩き潰す。
あらゆる角度からなw
それがトヨタ内の正義
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:47:21 ID:eMa2NA6S0
気になってしょうがない車だから。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:46:27 ID:uqutC3QJ0
このようにまず試乗してからインサイトの評価しなよ
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=IT20090511058&cc=07&nt=25
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=IT20090511058&cc=07&nt=25
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:09:23 ID:pi14GlpT0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:40:34 ID:FrKmZ+b8O
さっき無限！？インサイトを見かけたが、かっこいいね。
ほすぃと思った。
ほすぃと思った。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:48:00 ID:sBa0/pWT0
インサイトＧにあってプリウスＧにない装備はない。サイドカーテンエアバック＆横滑り防止機能など後付けできない装備がプリウスには標準で付いている。
静粛性、快適性、安全性、全てにおいてプリウスが勝っている。搭乗者にとってこれほど心強い事はない。
燃費は価格差で比べるものではない。日常においてどれだけ入ったか、どれだけ走れるか、そういった所に燃費の良さのありがたみが表れるのだ。
「見た目」や「たった１６万円の差」で「安全性」「快適性」を全て犠牲にするのが果たして本当に正解だろうか。
本当により良い機能が求めやすい価格で揃っている、これこそが自動車の基本であり、価値であるのではないだろうか。
インサイトを購入検討している方々へ、本当にその選択肢が将来的に満足できるものであるか、今一度考えてみて欲しい。
車、搭乗者、そして自分自身を守るのは「見た目」ではない「中身」なのである。
静粛性、快適性、安全性、全てにおいてプリウスが勝っている。搭乗者にとってこれほど心強い事はない。
燃費は価格差で比べるものではない。日常においてどれだけ入ったか、どれだけ走れるか、そういった所に燃費の良さのありがたみが表れるのだ。
「見た目」や「たった１６万円の差」で「安全性」「快適性」を全て犠牲にするのが果たして本当に正解だろうか。
本当により良い機能が求めやすい価格で揃っている、これこそが自動車の基本であり、価値であるのではないだろうか。
インサイトを購入検討している方々へ、本当にその選択肢が将来的に満足できるものであるか、今一度考えてみて欲しい。
車、搭乗者、そして自分自身を守るのは「見た目」ではない「中身」なのである。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:57:37 ID:dXsOARmS0
タイヤどっち向いてるのかわかんねーよーなふにゃ足が快適な人は
プリウスをどうぞ
プリウスをどうぞ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:21:09 ID:qzCYWIgx0
プリウススレにはホンダヲタ居ないのに、どうしてこのスレにはトヨタヲタ（社員？）多いの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:39:12 ID:IkopMteh0
>>484
あれ、
インサイトG：ベースグレード
プリウスG ：上級グレード
では？
そういや、そろそろ新型プリウス走りはじめるのだろうから
新・現行プリウスの見分け方を教えてくれないか。
素人目に区別つかなかったら、せっかくの新型にのっても
「あーまたプリウスかー最近多いな」としか思われないよな・・・
あれ、
インサイトG：ベースグレード
プリウスG ：上級グレード
では？
そういや、そろそろ新型プリウス走りはじめるのだろうから
新・現行プリウスの見分け方を教えてくれないか。
素人目に区別つかなかったら、せっかくの新型にのっても
「あーまたプリウスかー最近多いな」としか思われないよな・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:28:50 ID:pE1E3ujD0
>>487
折れが教えて進ぜよう
前面：ライト横長が新型 縦長が旧型
側面：窓硝子後端の跳ね上がり角度のきついのが新 緩いのが旧
ドアハンドルの高さにプレスラインのあるのが新 無いのが旧
後部：バンパー両端が角ばってるのが新 丸いのが旧
折れが教えて進ぜよう
前面：ライト横長が新型 縦長が旧型
側面：窓硝子後端の跳ね上がり角度のきついのが新 緩いのが旧
ドアハンドルの高さにプレスラインのあるのが新 無いのが旧
後部：バンパー両端が角ばってるのが新 丸いのが旧
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:32:09 ID:pE1E3ujD0
あるブログにこんなコメントがあった
暇人 [2009年4月19日 22:32] *
まあ 私見で申し訳ないが
天下のトヨタさん
今回は情けない。
あえて言わせてもらう。
トヨタは世界１なんだぜ。
プリウスはなんだね？
ホンダのインサイトに対抗して
旧型も併売？
新型は２０５万かね？
オイラ 最低でも２５０万と思っていた。
何故 子供みたいに対抗するんだね。
トヨタのファンがいるんだ。
俺は初代クラウンから今４台めだよ。
価格でケンカするなよ。
ホンダがあってもいいじゃないか。
俺はトヨタファンだぜ。
新社長 よろしく。
暇人 [2009年4月19日 22:32] *
まあ 私見で申し訳ないが
天下のトヨタさん
今回は情けない。
あえて言わせてもらう。
トヨタは世界１なんだぜ。
プリウスはなんだね？
ホンダのインサイトに対抗して
旧型も併売？
新型は２０５万かね？
オイラ 最低でも２５０万と思っていた。
何故 子供みたいに対抗するんだね。
トヨタのファンがいるんだ。
俺は初代クラウンから今４台めだよ。
価格でケンカするなよ。
ホンダがあってもいいじゃないか。
俺はトヨタファンだぜ。
新社長 よろしく。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:41:16 ID:pE1E3ujD0
つづき
暇人 [2009年4月19日 23:18] *
もう１回 書く
トヨタさん
キミの相手はホンダじゃない。
あえて言えばドイツのポルシェグループだよ。
アメリカのビッグ３は敗退した。
またはダイムラーだ。
国内でケンカして赤字を出すな。
社員をクビにするな。
ホンダは今回でも赤字じゃない。
見習いなさい。
トヨタも赤字を出すな。
そして永遠に存続するトヨタだと
大威張りしてください。
株価 上がってよかったね。
・・・というわけだが、トヨタ好きの人もみんなこういう人なら
普段「盗用多（笑）」とか言ってる椰子も、素直にトヨタのいい所を
認められたはず
無論ホンダ派についても同じ
２チャンで煽り合いやってる「ヨタヲタ」も「ンダヲタ」も両方下品すぎ
暇人 [2009年4月19日 23:18] *
もう１回 書く
トヨタさん
キミの相手はホンダじゃない。
あえて言えばドイツのポルシェグループだよ。
アメリカのビッグ３は敗退した。
またはダイムラーだ。
国内でケンカして赤字を出すな。
社員をクビにするな。
ホンダは今回でも赤字じゃない。
見習いなさい。
トヨタも赤字を出すな。
そして永遠に存続するトヨタだと
大威張りしてください。
株価 上がってよかったね。
・・・というわけだが、トヨタ好きの人もみんなこういう人なら
普段「盗用多（笑）」とか言ってる椰子も、素直にトヨタのいい所を
認められたはず
無論ホンダ派についても同じ
２チャンで煽り合いやってる「ヨタヲタ」も「ンダヲタ」も両方下品すぎ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:42:54 ID:DLeOCnW50
ホンダファンがプリウスに流れるとは思えないし
考えすぎじゃないかね、
広告が欲しいからマスコミが煽り過ぎなんだよな
インサイトもそれなりに売れている訳だし
この先売れなきゃその程度のクルマってことだろ
考えすぎじゃないかね、
広告が欲しいからマスコミが煽り過ぎなんだよな
インサイトもそれなりに売れている訳だし
この先売れなきゃその程度のクルマってことだろ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:59:57 ID:O0opNlVUP
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:12:57 ID:qzCYWIgx0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:28:47 ID:6tmIYwq00
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:34:04 ID:496LowOPO
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:50:14 ID:FtI5ggnW0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:02:51 ID:DLeOCnW50
>>493
確かに4月は1万台登録したね
確かに4月は1万台登録したね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:35:20 ID:QDvofU6f0
>>491
メーカーのファンでそこの車を選ぶってのは、どんだけ少数派ですか。
メーカーのファンでそこの車を選ぶってのは、どんだけ少数派ですか。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:02:29 ID:f0gKYn1D0
インサイトスレなんだからプリウスなんてどうでもいいだろ。
どうも、ＶＳスレ以外にもプリウススレやインサイトスレでお互い言い争ってる
ガキが多いな。
インサイトが先日走ってるのを見た。
登録も進んでるのでこれからもっと見るようになるんだろうな。
普通にカッコいいと思ったよ。
ハイブリッドというジャンルのクルマ同士仲良く出来ないものかね。
どうも、ＶＳスレ以外にもプリウススレやインサイトスレでお互い言い争ってる
ガキが多いな。
インサイトが先日走ってるのを見た。
登録も進んでるのでこれからもっと見るようになるんだろうな。
普通にカッコいいと思ったよ。
ハイブリッドというジャンルのクルマ同士仲良く出来ないものかね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:23:49 ID:IXbjpq+NO
いや、売れてないだろ
3万台に達したってニュース聞かないぞ
インサイトは絶版までに5万台
プリウスは発売前に8万台
3万台に達したってニュース聞かないぞ
インサイトは絶版までに5万台
プリウスは発売前に8万台
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:07:01 ID:thqCmkDI0
すぐ納車できますって言うのはいつごろかなぁ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:20:55 ID:pi14GlpT0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:42:53 ID:z6vJ2Aac0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:42:45 ID:i0uBrsT10
教えてほしいインサイト購入希望なんですが
取得税と重量税が補助されるらしいけど
重量税は今後ずっと？？
最初だけ？？
あと自動車税はどんな感じ？？
取得税と重量税が補助されるらしいけど
重量税は今後ずっと？？
最初だけ？？
あと自動車税はどんな感じ？？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:01:28 ID:KkOnfkXm0
購入時のみ重量税は免除
自動車税は翌年度のみ５０％減税
自動車税は翌年度のみ５０％減税
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 03:40:28 ID:MqX5cMLeO
来月からインサイトの部品が
増産するって、会社から言われたのですが
ホンダさんの部品はすべて増産だと
強気にでましたよね？トヨタを
抜きまくってくれませんかね
増産するって、会社から言われたのですが
ホンダさんの部品はすべて増産だと
強気にでましたよね？トヨタを
抜きまくってくれませんかね
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:49:02 ID:QZtB+3LW0
>>506
強きどころか、今は需要が底ですから増えてくれないと逆に困りますよ。
強きどころか、今は需要が底ですから増えてくれないと逆に困りますよ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 15:40:11 ID:1RhrpJrP0
俺の嫁がデーラーでインサートのカタログありますか？って
周りを凍らせていた。
周りを凍らせていた。
509 ：徹子のhair：2009/05/14(木) 15:56:25 ID:97SRK8YO0
プリウスが値段下げて売ってくれるおかげで、
安いからインサイトを選んだと思われなくてすむから助かる。
同じ値段でもインサイトを買うんだけどな。
てか、プリウス見てびくびくする訳無いだろ。
トヨタってだけで恥ずかしいのに。
詰め込み世代の競争に敗れた棺桶に片足突っ込んでるような奴らは、
時代遅れの価値観を持ってることを恥じながらプリウスに乗り、
インサイトを臆するのだな。
安いからインサイトを選んだと思われなくてすむから助かる。
同じ値段でもインサイトを買うんだけどな。
てか、プリウス見てびくびくする訳無いだろ。
トヨタってだけで恥ずかしいのに。
詰め込み世代の競争に敗れた棺桶に片足突っ込んでるような奴らは、
時代遅れの価値観を持ってることを恥じながらプリウスに乗り、
インサイトを臆するのだな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:04:54 ID:8n6NYHXp0
インサイトに乗ってる人はそうだろう。
俺は気にしないと自分に言い聞かせるか、本当に気にしていないか、どっちかだ。
プリウスに乗ってる人は違う。
インサイトを見ると、あの人はこっちを気にしてるかもしれないなあ
気にしなくていいのに、なんて気遣いをしてしまう。
俺は気にしないと自分に言い聞かせるか、本当に気にしていないか、どっちかだ。
プリウスに乗ってる人は違う。
インサイトを見ると、あの人はこっちを気にしてるかもしれないなあ
気にしなくていいのに、なんて気遣いをしてしまう。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:07:13 ID:617bXu7d0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:14:51 ID:8n6NYHXp0
いやいや
かわいそうに思うのだから、この場合は未熟云々は関係ない。
かわいそうに思うのだから、この場合は未熟云々は関係ない。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:14:58 ID:ZpnaeRNL0
荒らしてる方もいちいち反論しないと気が済まないのかね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:16:58 ID:617bXu7d0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:21:14 ID:8n6NYHXp0
相手がどう反応するかを責めても仕方ないだろうw
それこそ未熟というものだ。
それこそ未熟というものだ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:22:18 ID:ZpnaeRNL0
>514
未熟だから分からないんだよ。
ほっとけ。
未熟だから分からないんだよ。
ほっとけ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:05:40 ID:yVss5nMyO
俺、現行乗りなんだけど
インサイトに会うと既に気まずいよ
インサイトに会うと既に気まずいよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:08:36 ID:86SljVxx0
なんで気まずいの?
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:13:06 ID:yVss5nMyO
知らんよ、相手から避けるんだ
多分性能云々よりもスタイルがそっくりだから
並ばれたくないんだろう
多分性能云々よりもスタイルがそっくりだから
並ばれたくないんだろう
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:16:51 ID:q9XE7ki/O
三台のプリウスが信号待ちで停まってた時、恥ずかしくないのかなと思う
ユニクロの服着てるようなもんじゃね？
ユニクロの服着てるようなもんじゃね？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:31:30 ID:jicRHhfYO
レンタカーで借りて高速走ったんだけど25/Lだった。
自分の乗ってるCR-Xと高速での燃費が変わらなかったよ…
街乗りは1.5倍くらい良かったけど。
見た目も変わらないし車って何年経ってもほとんど進歩してないんだなと感じた。
自分の乗ってるCR-Xと高速での燃費が変わらなかったよ…
街乗りは1.5倍くらい良かったけど。
見た目も変わらないし車って何年経ってもほとんど進歩してないんだなと感じた。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:32:05 ID:8n6NYHXp0
ユニクロでも、それをパクった北朝鮮品よりマシじゃないの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:33:01 ID:q9XE7ki/O
>>522
ユニクロは安くていい商品ですよ
ユニクロは安くていい商品ですよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:25:48 ID:ZpnaeRNL0
>522
朝鮮だなんだと言う所をみるとやっぱり視野が狭くて未熟だなw
朝鮮だなんだと言う所をみるとやっぱり視野が狭くて未熟だなw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:21:13 ID:f+17KV6H0
三台のフィットが信号待ちで停まってた時、恥ずかしくないのかなと思う
ユニクロの服着てるようなもんじゃね？
ユニクロの服着てるようなもんじゃね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:38:20 ID:zDsN+n6Gi
ユニクロのババシャツ＝プリウスよりはましかもしれん
俺はどっちも嫌だけど
俺はどっちも嫌だけど
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:42:02 ID:q9XE7ki/O
>>526
俺は前後３台でフィット並んだりすると、嬉しいけどな
俺は前後３台でフィット並んだりすると、嬉しいけどな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:27:46 ID:bK0Wm7k/0
インサイトもプリウスも同じ価格帯で買えるのに
あえてインサイト買うんだから、買う当人にすればそれだけ魅力あるんだろ？
あえてインサイト買うんだから、買う当人にすればそれだけ魅力あるんだろ？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:33:31 ID:IOpdFGnm0
ホンダインサイト 再インプレッション
http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/118779226.html
http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/118779226.html
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:49:50 ID:ZUnhjbMP0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:12:39 ID:PcuKnAS1O
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:23:00 ID:IOpdFGnm0
国沢じゃなくて岩田のレポートだけど
534 ：インサイトオーナー：2009/05/15(金) 11:09:40 ID:MKI1q/WY0
現在走行１５００キロ 購入当時と比べるとだんだんエンジン音がうるさく
なってきた 低速でも 燃費ばかり気になって走っていて楽しくない
否が応でもあの緑と青のメーターが気になるから。 走りも堅い。
２６４万出して買う車じゃないね。エンジン音だけでもなんとかならないかな
まあ、俺の洞察力がなかったわけだ。ハイブリッドなんてもう興味ないね。
なってきた 低速でも 燃費ばかり気になって走っていて楽しくない
否が応でもあの緑と青のメーターが気になるから。 走りも堅い。
２６４万出して買う車じゃないね。エンジン音だけでもなんとかならないかな
まあ、俺の洞察力がなかったわけだ。ハイブリッドなんてもう興味ないね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:12:08 ID:RT5Nr8Uj0
上げてコテとかわかりやすいやつだなｗ
536 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/05/15(金) 11:26:36 ID:qG9bY7Um0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:42:43 ID:XW33vMTOO
駄目だ、ハイブリが安く買いやすくなったのでインサイト試乗してみたがツマラナイ楽しくない。
素直に欲しい欧州コンパクト買うかも。
一応プリウス見てからだけど。
素直に欲しい欧州コンパクト買うかも。
一応プリウス見てからだけど。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:47:31 ID:XBGllNPqi
>>534
オーナーなら御存知かとは思いますが、青と緑のメーターはオフにできますよ。
ちなみに私は7000キロ走りましたが、ロードノイズこそ気になれど、エンジン音はあまり気になりませんね。
前はどんな車にお乗りになっていたのでしょうか？
オーナーなら御存知かとは思いますが、青と緑のメーターはオフにできますよ。
ちなみに私は7000キロ走りましたが、ロードノイズこそ気になれど、エンジン音はあまり気になりませんね。
前はどんな車にお乗りになっていたのでしょうか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:58:09 ID:av2l9uiR0
インサイトは試乗した程度だけど、エンジンは煩いと思った。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:59:17 ID:av2l9uiR0
ちなみに後席に妻を乗せていて感想を聞いたけど
よくわからないけどプリウスと比べて音は煩いって感想だった。
よくわからないけどプリウスと比べて音は煩いって感想だった。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:11:17 ID:Uu38NOgtO
>>534
インサイトはニセハイブリッドですよ
インサイトはニセハイブリッドですよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:18:18 ID:h9m44/8bO
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:26:57 ID:6C+Uc4a60
知らない奴に聞くなんて酷だろw
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:29:46 ID:bSZI2c+a0
うわぁ本当にここはひどいなぁ
トヨタは信者か社員かしらないけど引くわ
トヨタは信者か社員かしらないけど引くわ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:36:46 ID:PcuKnAS1O
ホンダは低性能電動アシスト車
トヨタは高性能半電気自動車
技術レベルが高いのはどっち?
トヨタは高性能半電気自動車
技術レベルが高いのはどっち?
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:39:06 ID:otY/QeM3O
ほんまプライドと値段だけ高いよな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:50:45 ID:Nu7sBVt60
インサイトは１５０万ぐらいが適正価格じゃないの？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:37:45 ID:D0OmtTvPi
車だけならトヨタだろうね。
でも電動アシストで半電気自動車に迫る燃費を叩き出し、189万から売ってシビック並みの利益を確保できる生産技術はトヨタには今のところ無い。
でも電動アシストで半電気自動車に迫る燃費を叩き出し、189万から売ってシビック並みの利益を確保できる生産技術はトヨタには今のところ無い。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:45:50 ID:Nu7sBVt60
でも車格が違うじゃん
同程度の性能なら排気量も小さいインサイトが勝って当然なんじゃないの？
>シビック並みの利益を確保できる
プリウスの利益はどのくらいなの？ソース出して欲しいな
同程度の性能なら排気量も小さいインサイトが勝って当然なんじゃないの？
>シビック並みの利益を確保できる
プリウスの利益はどのくらいなの？ソース出して欲しいな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:09:03 ID:RT5Nr8Uj0
スレは使い分けたほうがよくないか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:14:42 ID:sWRKv8tki
生産技術の話つってんじゃん。
プリウスの利益の具体的な値は分からんが、「プリウス 値下げ 大丈夫」でググった上で、今期の豊田の業績予想見てみればいい。
売上台数 前期比ー10%
売上高 前期比ー20%
営業利益 2兆→ー4000億
だったかね？
プリウスの利益の具体的な値は分からんが、「プリウス 値下げ 大丈夫」でググった上で、今期の豊田の業績予想見てみればいい。
売上台数 前期比ー10%
売上高 前期比ー20%
営業利益 2兆→ー4000億
だったかね？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:22:45 ID:Nu7sBVt60
なんだよその不覚的なデータ
>シビック並みの利益を確保できる生産技術
生産技術よりもトヨタの赤字は技術よりも経営的な問題だろ？
>シビック並みの利益を確保できる生産技術
生産技術よりもトヨタの赤字は技術よりも経営的な問題だろ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:23:39 ID:8b/WgmF6i
ほう、どのような？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:23:48 ID:RT5Nr8Uj0
不確定？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:30:20 ID:8b/WgmF6i
ちなみに私は赤字であることを論じたいのではなく、台数減に対する売上減および収益の悪化具合を見て欲しいというつもりで書いたのだけど。
おそらく今年度一番売れるトヨタ車はプリウスになるであろうこともお忘れなく。
おそらく今年度一番売れるトヨタ車はプリウスになるであろうこともお忘れなく。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:31:31 ID:Nu7sBVt60
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:36:17 ID:8b/WgmF6i
固定費の増大・・・
だから安く作れないのでは。。
海外に工場あっても国内でしか作れないのかね？だから円高に弱いんですね。
だから安く作れないのでは。。
海外に工場あっても国内でしか作れないのかね？だから円高に弱いんですね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:39:47 ID:Nu7sBVt60
だから損益分岐点をさげるんだろ
頭悪いな君
頭悪いな君
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:42:58 ID:H+4u1Shui
損益分岐点が高いんですよね？
それが全て販売サイドの要因だと？
それが全て販売サイドの要因だと？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:55:33 ID:qlzrip7s0
トヨタの話は他でやれば？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:57:16 ID:Nu7sBVt60
>>560
ここは重複スレの捨て板なんだからいいんじゃないの？
ここは重複スレの捨て板なんだからいいんじゃないの？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:59:41 ID:qlzrip7s0
>561
腐ったこと言ってないでどこか池。
腐ったこと言ってないでどこか池。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:03:59 ID:Nu7sBVt60
腐ってんのはインサイトの板いくつも立てる奴だろ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:25:24 ID:qQN1wyJY0
>>549
> でも車格が違うじゃん
> 同程度の性能なら排気量も小さいインサイトが勝って当然なんじゃないの？
エンジンだけならそうですが、ハイブリのシステムが違うので単純に排気量を基準に
比較は出来ません。
エンジンが常時回転するパラレルが、電気だけで走る場面の多いスプリットをしのぐ
のは原理的に考えにくいです。
200cc程度の排気量差による燃費の差では埋まらないでしょう。
もしインサイトとプリウスのシステムが同じなら、インサイトが勝って当然です。
しかし、両車の燃費の差は上のようにシステムの違いに由来するものですから、
そうは言えません。
> でも車格が違うじゃん
> 同程度の性能なら排気量も小さいインサイトが勝って当然なんじゃないの？
エンジンだけならそうですが、ハイブリのシステムが違うので単純に排気量を基準に
比較は出来ません。
エンジンが常時回転するパラレルが、電気だけで走る場面の多いスプリットをしのぐ
のは原理的に考えにくいです。
200cc程度の排気量差による燃費の差では埋まらないでしょう。
もしインサイトとプリウスのシステムが同じなら、インサイトが勝って当然です。
しかし、両車の燃費の差は上のようにシステムの違いに由来するものですから、
そうは言えません。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:34:21 ID:Nu7sBVt60
つまりシステムが劣ってるって事でしょ？
＞５３８ オフにできるのかあ。知らなかった。以前はホンダ社のコンパクト
カー、その前はインスパイアに乗ってました。本当はゴルフ欲しかった。
いろいろ事情があり外車には乗れないので。ハイブリッド？にはもう興味
がないのでみなさんさよおなら。ぶりっど。ニューゴルフ欲しかったな。
カー、その前はインスパイアに乗ってました。本当はゴルフ欲しかった。
いろいろ事情があり外車には乗れないので。ハイブリッド？にはもう興味
がないのでみなさんさよおなら。ぶりっど。ニューゴルフ欲しかったな。
567 ：本スレ上げ：2009/05/15(金) 15:50:57 ID:0Wd+O+gz0
アホンダはアホだろ こっちが本スレだボケ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:54:53 ID:60FnRDwVO
結局、ホンダのﾊｲﾌﾞﾘは付け焼き刃。
トヨタ嫌いだけどプリウスの方が未来を見ていて発展性があるよね
なんつーかホンダのはその場しのぎって感じがする
オイラはホンダ海苔だが、インサートはスルーした
トヨタ嫌いだけどプリウスの方が未来を見ていて発展性があるよね
なんつーかホンダのはその場しのぎって感じがする
オイラはホンダ海苔だが、インサートはスルーした
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:55:59 ID:h9m44/8bO
>>567
お疲れ様。お大事に。
お疲れ様。お大事に。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:23:36 ID:kNnP67MS0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:35:59 ID:Nu7sBVt60
荒らされるのは因果応報。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:40:24 ID:qQN1wyJY0
>>565
> つまりシステムが劣ってるって事でしょ？
燃費性能としてはパラレルはスプリットには勝てないでしょう。その意味に限っては
劣っているともいえます。
ただ、パラレルは構造が簡単な分、開発・製造にかかるコストが低くなるという利点が
あります。
それと、一般論として言えば、構造が簡単な方はそれだけ故障因子が減るので、
それ自体が有利です。
なので、パラレルが総合的にも劣る、つまり機械として価値がないとまでは
言えません。採用する車種や市場環境、メーカーの企業体力などによって
パラレルとスプリットを適宜使い分ければよいと思います。
> つまりシステムが劣ってるって事でしょ？
燃費性能としてはパラレルはスプリットには勝てないでしょう。その意味に限っては
劣っているともいえます。
ただ、パラレルは構造が簡単な分、開発・製造にかかるコストが低くなるという利点が
あります。
それと、一般論として言えば、構造が簡単な方はそれだけ故障因子が減るので、
それ自体が有利です。
なので、パラレルが総合的にも劣る、つまり機械として価値がないとまでは
言えません。採用する車種や市場環境、メーカーの企業体力などによって
パラレルとスプリットを適宜使い分ければよいと思います。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:55:46 ID:Nu7sBVt60
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:08:52 ID:es3+JEYe0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:30:47 ID:a/Ow4Frc0
>573
さっきから張り付いてないで腐った馬鹿は出ていけよ。
さっきから張り付いてないで腐った馬鹿は出ていけよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:49:35 ID:Nu7sBVt60
>>575
論破されるとすぐそれですね
論破されるとすぐそれですね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:58:06 ID:Nu7sBVt60
>>574
みんなに手が届かないと意味がないって言ってたのどこだっけ？
コストが低いならもっと安く売らないと…
インサイトでも手が届かない人もいるでしょ？
あと５０万下げても利益確保できて届かない人にも手が届くんじゃないかな？
生産コストが安いならね
みんなに手が届かないと意味がないって言ってたのどこだっけ？
コストが低いならもっと安く売らないと…
インサイトでも手が届かない人もいるでしょ？
あと５０万下げても利益確保できて届かない人にも手が届くんじゃないかな？
生産コストが安いならね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:08:31 ID:oZ4Ilj500
重量物が少ないインサイトの方が
効率がいいような気がするんだけどなあ。
効率がいいような気がするんだけどなあ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:15:24 ID:es3+JEYe0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:24:44 ID:PcuKnAS1O
ホンダには正直な商売をしてもらいたいものですね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:59:58 ID:gf1o1MKh0
試乗してきた。
内装はライフ並み
メーター周りごちゃごちゃしてわけわからん
停止してもエンジンが止まらん
運転してて落ち着きのないハンドリングと硬い足に閉口
リアシートは頭上がせまいばかりか乗り降りしにくい
トランク下が発砲スチロールにはわろた
そのうち中古であふれるだろうが
安くなってもいらね
内装はライフ並み
メーター周りごちゃごちゃしてわけわからん
停止してもエンジンが止まらん
運転してて落ち着きのないハンドリングと硬い足に閉口
リアシートは頭上がせまいばかりか乗り降りしにくい
トランク下が発砲スチロールにはわろた
そのうち中古であふれるだろうが
安くなってもいらね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:34:47 ID:tUfDaAxTO
試乗して帰宅。
噂やこのスレで言われてた乗り心地の凄まじい悪さは本当だったな。
トヨヲタの作り話かと思ったが…インパネ周りがギシギシ悲鳴をあげてしまってる。
これ本当にMCまで待ちだな。そこで改良されなかったらたぶん買わないだろう…
若向けに作ってあるのかな？つかまだギリギリ二十代の漏れでもキツい乗り心地だ…
噂やこのスレで言われてた乗り心地の凄まじい悪さは本当だったな。
トヨヲタの作り話かと思ったが…インパネ周りがギシギシ悲鳴をあげてしまってる。
これ本当にMCまで待ちだな。そこで改良されなかったらたぶん買わないだろう…
若向けに作ってあるのかな？つかまだギリギリ二十代の漏れでもキツい乗り心地だ…
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:35:23 ID:qQN1wyJY0
>>573
先日の報道ステーションで、プリウスを開発した技術者が、205万という価格について
「ちょっと待ってよ、と言いたくなった」と言ってました（細部は忘れましたが）。
おそらくその意味は、膨大な開発費が掛かっているのに205万では割りに
合わない、ということでしょう。
とすると、この価格は一台当たりの利益を相当大幅に圧縮したものであり、従って、
開発コストや、更には旧型に対する製造コストの上昇分（排気量拡大などによる）を
無視したものである可能性も出てきます。
以前、トヨタは、売れば売るほど損になる初代プリウスを敢えて売ることができました。
当時と現在ではトヨタの経営状況は違いますが、企業体力からすれば、コスト無視の
価格設定はありうると思います。
それに、ハイブリへの社会的関心が高まっている昨今、低価格にすれば爆発的に
売れると踏んで、ギリギリの価格で薄利多売に徹するという方向なのかも知れません。
そうすれば、短期的には利薄でも、量産効果でTHSⅡのコストを長期的に下げて
いくこともできます。
そう考えると、当初、トヨタがディーラーに示していたとされる245万が、コストを反映した
プリウスの本来の価格である、またはそれに近い可能性が高いと思います。
先日の報道ステーションで、プリウスを開発した技術者が、205万という価格について
「ちょっと待ってよ、と言いたくなった」と言ってました（細部は忘れましたが）。
おそらくその意味は、膨大な開発費が掛かっているのに205万では割りに
合わない、ということでしょう。
とすると、この価格は一台当たりの利益を相当大幅に圧縮したものであり、従って、
開発コストや、更には旧型に対する製造コストの上昇分（排気量拡大などによる）を
無視したものである可能性も出てきます。
以前、トヨタは、売れば売るほど損になる初代プリウスを敢えて売ることができました。
当時と現在ではトヨタの経営状況は違いますが、企業体力からすれば、コスト無視の
価格設定はありうると思います。
それに、ハイブリへの社会的関心が高まっている昨今、低価格にすれば爆発的に
売れると踏んで、ギリギリの価格で薄利多売に徹するという方向なのかも知れません。
そうすれば、短期的には利薄でも、量産効果でTHSⅡのコストを長期的に下げて
いくこともできます。
そう考えると、当初、トヨタがディーラーに示していたとされる245万が、コストを反映した
プリウスの本来の価格である、またはそれに近い可能性が高いと思います。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:48:23 ID:PcuKnAS1O
仮に薄利になってでも良いものを消費者に届けたいって理念はトヨタの方があるって事だよな
低性能なのにハイブリッドイメージに乗っかって
軽に毛が生えた程度の物売ってるホンダってなんなの？(⌒～⌒)
低性能なのにハイブリッドイメージに乗っかって
軽に毛が生えた程度の物売ってるホンダってなんなの？(⌒～⌒)
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:51:51 ID:RT5Nr8Uj0
まあ、シェアの奪い合いだよな、結局はｗ
つーか、いい加減プリウスの話はｖｓスレでやってくれ。
ウィンドウ切り替えるのが煩わしい。
つーか、いい加減プリウスの話はｖｓスレでやってくれ。
ウィンドウ切り替えるのが煩わしい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:59:29 ID:Nu7sBVt60
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:03:58 ID:FqeSphNp0
昼間からID真っ赤にしてよーやるわ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:04:49 ID:a0RfHPD60
アシスト使いすぎで走行中に電池が空になることってありえるの
充電中はパワー無いの？
充電中はパワー無いの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:12:51 ID:lX/gxLzS0
インサイトに不満がある人は素直にプリウス乗ってなさい
クラウンからの乗り換えだが、装備で必要なモノは揃ってるし、騒音もこのクラスなら頑張ってるほうだ
インサイトに文句言ってる方々は、それまで一体どんなすごい車に乗ってきたんだろうね
クラウンからの乗り換えだが、装備で必要なモノは揃ってるし、騒音もこのクラスなら頑張ってるほうだ
インサイトに文句言ってる方々は、それまで一体どんなすごい車に乗ってきたんだろうね
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:14:44 ID:QlFbsJx50
インタビュー： ホンダ<7267.T>、新たなハイブリッドシステム開発へ＝福井社長
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK028227020090515
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK028227020090515
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:21:29 ID:3A7O+ww00
またやるやる出す出す祭りだろ？
ディーゼル祭りの次はハイブリ祭りってわけだ(笑)
ディーゼル祭りの次はハイブリ祭りってわけだ(笑)
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:27:54 ID:EevKk+wP0
>>590
>ホンダは大きな車の環境対策にはディーゼルを使うつもりだったが、
>軽油価格の高騰などで計画を中断しており、
おい、クリーンディーゼル頓挫かよw
これじゃあ日産に抜かれるぞ。
日産はすでにクリーンディーゼルあるし、ハイブリット来年投入だし、
さらに来年電気自動車出すからな。
やっぱホンダは技術ねえんだなw
>世の中の注目が集まる電気自動車の開発には取り組んでいないが、
おいマジかよ。
>ホンダは大きな車の環境対策にはディーゼルを使うつもりだったが、
>軽油価格の高騰などで計画を中断しており、
おい、クリーンディーゼル頓挫かよw
これじゃあ日産に抜かれるぞ。
日産はすでにクリーンディーゼルあるし、ハイブリット来年投入だし、
さらに来年電気自動車出すからな。
やっぱホンダは技術ねえんだなw
>世の中の注目が集まる電気自動車の開発には取り組んでいないが、
おいマジかよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:35:28 ID:vf3ztPqHO
マジに取るなよｗ
手の内明かすわけないやろ
手の内明かすわけないやろ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:06:19 ID:iPr1Mw7N0
クリーンディーゼルは開発凍結だか中止だかしたな。
もともと小型車にはハイブリッドで、中・大型車にはクリーンディーゼルって計画だったんだけど、
アコード以上のクラスもハイブリッドで行く事になったんだね
もともと小型車にはハイブリッドで、中・大型車にはクリーンディーゼルって計画だったんだけど、
アコード以上のクラスもハイブリッドで行く事になったんだね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:14:16 ID:729G4FAG0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:38:25 ID:XHT7ZvI00
初代インサイトにB16Aをのせたいのですが可能ですか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:52:09 ID:zpV5Pz8P0
ホンダは次期燃料電池車をより現実的なアコードベースで開発するらしいので
同じ車体を使ってシリーズ方式ハイブリッドを開発すればいい。ついでに電気
自動車もすぐに造れる。
同じ車体を使ってシリーズ方式ハイブリッドを開発すればいい。ついでに電気
自動車もすぐに造れる。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:17:51 ID:7Bt9Ll1M0
>>592
日惨の電気自動車程度のものなら、ホンダはいつでも出せるよ。
笑わせちゃいかんよ、キミ！
超低技術の日惨なんかと比べないで欲しいですねｗｗ
その惨オタご自慢のクリーンディーゼルも怪しい・・・・・・
なぜもっと売らないのか？
ヤバイ商品だけに、あまり売れないようにしているとしか思えない。
日惨だし、知れてるよ。
環境にあんまり興味ないし。
興味あるのは、大排気量ターボだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日惨の電気自動車程度のものなら、ホンダはいつでも出せるよ。
笑わせちゃいかんよ、キミ！
超低技術の日惨なんかと比べないで欲しいですねｗｗ
その惨オタご自慢のクリーンディーゼルも怪しい・・・・・・
なぜもっと売らないのか？
ヤバイ商品だけに、あまり売れないようにしているとしか思えない。
日惨だし、知れてるよ。
環境にあんまり興味ないし。
興味あるのは、大排気量ターボだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:24:18 ID:vIKnTQwd0
よく分からないんだが、ディーゼル＋モータアシストはダメなんかね。
ディーゼルは低回転でもトルクが十分あるから、あまりメリットがないかな？
ディーゼルは低回転でもトルクが十分あるから、あまりメリットがないかな？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:25:30 ID:PcuKnAS1O
ンダオタってこんなのばっかり…
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:34:38 ID:MYm0aGCC0
ケータイで赤ID必死だなw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:15:03 ID:FqQQaMg40
>>599
それもあるけど、難題はコストでしょうな
それもあるけど、難題はコストでしょうな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:18:37 ID:UPOV/tpB0
>>599
トラックだったらいすゞと日野がやってるよ。
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/elf_hybrid/index.html
http://www.hino.co.jp/dutro/hybrid.html
ふそうもやる予定。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter_ehybrid/09/index.html
案外ディーゼルハイブリットの方が簡単でコスト安なのかな。
トラックだったらいすゞと日野がやってるよ。
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/elf_hybrid/index.html
http://www.hino.co.jp/dutro/hybrid.html
ふそうもやる予定。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter_ehybrid/09/index.html
案外ディーゼルハイブリットの方が簡単でコスト安なのかな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:21:57 ID:O/MgECsT0
>ちょっと運転が苦手な人だと、通常操作の範囲内で危険なことをしてしまうというのは
>安全上問題があるといわれても仕方ない。
急発進どころか、よっこらせっと進み始める感じだから、
変な心配しなくていいよ。
>安全上問題があるといわれても仕方ない。
急発進どころか、よっこらせっと進み始める感じだから、
変な心配しなくていいよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:22:38 ID:O/MgECsT0
誤爆した。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 06:53:03 ID:vd6dtXWn0
インサイト買ったけど、アコードハイブリッドが出るなら、今からお金貯めて
そっちに乗り換えます。
もともとアコードが好きだったので。
そっちに乗り換えます。
もともとアコードが好きだったので。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:49:02 ID:CXUc4N5S0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:11:56 ID:UmKU0RNV0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:35:49 ID:1HtuU9Ex0
アコードも昔は、国内と北米でサイズを変えたりしていたんだがのぅ・・・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:49:52 ID:xUuXjt2D0
今もサイズ変えてるお
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:05:08 ID:UE9Aj0Bs0
ホンダがクリーンディーゼルをやるっていうのは何で今更？って思ったな。
ホンダはガソリン車のメーカーで海外は提携で他社のディーゼルエンジンを
使ってるイメージしかなかった。
ディーゼルの雄いすゞはトヨタ系列になっちゃったし
そのトヨタもディーゼル技術はある。
三菱やマツダもディーゼルの歴史は古い。
ホンダはディーゼル車を否定してきたメーカーだと思った。
いまからディーゼルやるには３０年遅れてるだろうって。
本田宗一郎なら出来たかもしれないがな。
ハイブリッドはトヨタに追随できるのは現状ホンダのみ。
日産やＧＭの方式（トヨタの特許に抵触しない）はコストが高い。
ＩＭＡはシンプルかつ低コストなんだからその機構は活かし
今からでもモーター開発に投資すべきなんじゃないかと。
トヨタがモーター開発技術を手に入れたのはたかだか１０年。
モーターといえば日立とかそういうところと上手く提携して
画期的なものを開発してほしいね。
ホンダはガソリン車のメーカーで海外は提携で他社のディーゼルエンジンを
使ってるイメージしかなかった。
ディーゼルの雄いすゞはトヨタ系列になっちゃったし
そのトヨタもディーゼル技術はある。
三菱やマツダもディーゼルの歴史は古い。
ホンダはディーゼル車を否定してきたメーカーだと思った。
いまからディーゼルやるには３０年遅れてるだろうって。
本田宗一郎なら出来たかもしれないがな。
ハイブリッドはトヨタに追随できるのは現状ホンダのみ。
日産やＧＭの方式（トヨタの特許に抵触しない）はコストが高い。
ＩＭＡはシンプルかつ低コストなんだからその機構は活かし
今からでもモーター開発に投資すべきなんじゃないかと。
トヨタがモーター開発技術を手に入れたのはたかだか１０年。
モーターといえば日立とかそういうところと上手く提携して
画期的なものを開発してほしいね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:30:43 ID:o/S7vnvA0
>>611
日立がモーターと言うのは過去のイメージを引きずっているだけの話し。産業用
の大型モーター以外はたいしたこと無い。
ホンダが最初に造ったディーゼルエンジンはヨーロッパでいきなりエンジン
オブザイヤーに選出された。
ハイブリッドにはこれからも新しいアイデアが生まれてくると思う。トヨタ、
ホンダ以外のメーカーにも逆転のチャンスは有ると思う。可能性を感じるのは
VWあたりか?
日立がモーターと言うのは過去のイメージを引きずっているだけの話し。産業用
の大型モーター以外はたいしたこと無い。
ホンダが最初に造ったディーゼルエンジンはヨーロッパでいきなりエンジン
オブザイヤーに選出された。
ハイブリッドにはこれからも新しいアイデアが生まれてくると思う。トヨタ、
ホンダ以外のメーカーにも逆転のチャンスは有ると思う。可能性を感じるのは
VWあたりか?
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:31:59 ID:KqKgeEhh0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:51:25 ID:RZ1C6lmvO
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:55:02 ID:VGtyP6bE0
素直に認めろよ、ンダオタ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:22:41 ID:Fylkiuv30
格段に素晴らしい「物」より売れる「車」、インサイト
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:16:18 ID:qeRQUvvD0
一台あたりの開発費、部品コストを下げるには、何は兎も角数を売ること
これが出来るメーカー(組立、部品)は好循環なり、出来ないところは悪循環となって
一層差が開いていく、今後3年～5年でHVについては勝負がつく
もっとも、その時もHVが将来有望と考えられているかは解らない
脱落したメーカーは早々に次の技術(方式)に開発の比重を移っしていくだろうから
これが出来るメーカー(組立、部品)は好循環なり、出来ないところは悪循環となって
一層差が開いていく、今後3年～5年でHVについては勝負がつく
もっとも、その時もHVが将来有望と考えられているかは解らない
脱落したメーカーは早々に次の技術(方式)に開発の比重を移っしていくだろうから
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:45:23 ID:dg7WF8uT0
後席に乗るときに頭ぶつかるんだけど・・・ダメだこの車
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:58:37 ID:fGZJZLc50
>>618
つ タント
つ タント
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:14:00 ID:3C3ANlBp0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:51:24 ID:WUtsUSEr0
だがちょっと待って欲しい
ここでインサイト擁護派がプリウス擁護派に負けを認めたところで、世界の何が変わるというのだろうか？
ここでインサイト擁護派がプリウス擁護派に負けを認めたところで、世界の何が変わるというのだろうか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:22:07 ID:k1qmSpi2O
インサイトが公道で左端を走るようになって
プリウスが右側をスムーズに走れるようになる
プリウスが右側をスムーズに走れるようになる
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:30:22 ID:VX1+MGh60
>622
超自己中乙。
超自己中乙。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:36:08 ID:Jv7X00w+0
すいません。
プリ薄オタは、どっか行ってくれませんか？？？
正直、ウザイです。
プリ薄オタは、どっか行ってくれませんか？？？
正直、ウザイです。
625 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/16(土) 23:09:44 ID:oQyfx0GW0
トヨタ ハイブリッド車 レスキュー時の取り扱い
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/prius.pdf
えっと、新型プリウス・スレでアラシちゃんをやらさせてもらってる、とよ太です。
さてインサイトではこんな要求ありますか？ 救助者に保護具つけて救助しろって。
インサイトも同じ？ 今日はじめてν速に載ってて知りました。 ちょっと驚き。
プリウスの事故車には近寄ってはいけません。
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/prius.pdf
えっと、新型プリウス・スレでアラシちゃんをやらさせてもらってる、とよ太です。
さてインサイトではこんな要求ありますか？ 救助者に保護具つけて救助しろって。
インサイトも同じ？ 今日はじめてν速に載ってて知りました。 ちょっと驚き。
プリウスの事故車には近寄ってはいけません。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:36:24 ID:Ngct0GlY0
>>617
3～5年で勝負付かないだろ。
つか仮に20年後にハイブリッド車がまだ売られてたとしても、まだ勝負付いてないぜ。
日本の自動車メーカーだと
元々トヨタ・日産・三菱が数が出ていて、これが出来た3社はどんどん好循環になって
一方ホンダ・スズキ・ダイハツは数が出ないから、どんどん悪循環になって一層差が開いたか？
3～5年で勝負付かないだろ。
つか仮に20年後にハイブリッド車がまだ売られてたとしても、まだ勝負付いてないぜ。
日本の自動車メーカーだと
元々トヨタ・日産・三菱が数が出ていて、これが出来た3社はどんどん好循環になって
一方ホンダ・スズキ・ダイハツは数が出ないから、どんどん悪循環になって一層差が開いたか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:16:51 ID:e0PXbgW8O
インサイトはクズ車
これは事実だろ
低級ハイブリッド車だよインサイトは(笑)
買う奴は車初心者だよな
これは事実だろ
低級ハイブリッド車だよインサイトは(笑)
買う奴は車初心者だよな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:33:47 ID:b4PcE8Dt0
>>627
そんな君に詭弁の特徴15条。
ttp://hunbook.hp.infoseek.co.jp/column/kiben.htm
4.主観で決め付ける
「プリウスはクズ車」
11.レッテル貼りをする
「プリウスを買うやつは車初心者だよな」
そんな君に詭弁の特徴15条。
ttp://hunbook.hp.infoseek.co.jp/column/kiben.htm
4.主観で決め付ける
「プリウスはクズ車」
11.レッテル貼りをする
「プリウスを買うやつは車初心者だよな」
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:03:34 ID:11xCaQneO
後席使えねぇぇ
営業か独りモン専用だなこりゃ
この車に五人乗って旅行してたら貧民確定
営業か独りモン専用だなこりゃ
この車に五人乗って旅行してたら貧民確定
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:09:49 ID:+i5AkrC50
>629
日曜の朝から大変だねぇ。
日曜の朝から大変だねぇ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:22:19 ID:hbq7VHB40
しかも携帯で。ｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 09:11:15 ID:w/uV/y2z0
>>627
クズ車より売れないプリウスは一体何なんでしょ～か！
クズ車より売れないプリウスは一体何なんでしょ～か！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:05:46 ID:8JZ4mVc/0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:15:04 ID:+mAqhdVb0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:19:55 ID:8NLC8vj10
というか、荒らしてスレ分散させて勢いをそぐとか
某板では当たり前の工作方法だし。
某板では当たり前の工作方法だし。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:34:58 ID:xSVVSftZ0
プリウススレには、ホンダヲタの荒らしほとんどいないな。
ホンダヲタ及びホンダ社員の方が常識あって好感持てる。
ホンダヲタ及びホンダ社員の方が常識あって好感持てる。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:56:39 ID:A68tKNov0
あっちは荒らしを完全にスルーするからな。
こっちは適当にかまっているからいつまでもズルズルつきあわされる。
こっちは適当にかまっているからいつまでもズルズルつきあわされる。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:03:42 ID:MqWTnUch0
インサイトのカラーは増えないの？
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
にでてくるエンジ色みたいなのがいいんだけど
クラリティみたいな色のインサイトが出たら買いたいんだけど
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
にでてくるエンジ色みたいなのがいいんだけど
クラリティみたいな色のインサイトが出たら買いたいんだけど
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:19:19 ID:2xIQzjeR0
>>638
あれいいね。
日本で出してない色としては、
レッドパール(←クラリティっぽいのはこれか?)は北米専用、
アーバンチタニウム(グレーっぽい)は欧州専用、
ニュートロンブルーメタリック(日本のシビックにもMCで採用)は米・欧専用
あれいいね。
日本で出してない色としては、
レッドパール(←クラリティっぽいのはこれか?)は北米専用、
アーバンチタニウム(グレーっぽい)は欧州専用、
ニュートロンブルーメタリック(日本のシビックにもMCで採用)は米・欧専用
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:24:32 ID:MqWTnUch0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:07:01 ID:aKIUIOQn0
インサイトの魅力は低価格だけではない。燃費の良さと、
それを支えるスマートなインタラクティブ・ダッシュボード、そして加速の良さなどで、
インサイトは、世界初の「楽しめるハイブリッド」だと言うことができる。
また、サイズが小さくコストが低いホンダの技術には他の利点もある。インサイトは
プリウスより小型だが、室内の広さはほぼ同等で、収納の広さでは勝っている。
これは、小さな電子制御ユニットと、5.75アンペア時で100ボルトと高効率の
ニッケル水素バッテリー(後部座席下に配置)のおかげだ。
それを支えるスマートなインタラクティブ・ダッシュボード、そして加速の良さなどで、
インサイトは、世界初の「楽しめるハイブリッド」だと言うことができる。
また、サイズが小さくコストが低いホンダの技術には他の利点もある。インサイトは
プリウスより小型だが、室内の広さはほぼ同等で、収納の広さでは勝っている。
これは、小さな電子制御ユニットと、5.75アンペア時で100ボルトと高効率の
ニッケル水素バッテリー(後部座席下に配置)のおかげだ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:26:59 ID:rzjIgK+IO
まぁしかしこの板ではどうかわからんが某動画だと、
同じ動画内でやたらホンダ褒めて他社（車）けなすのが多いな
まぁアレはホンダ信者っつーか俗にいうVTEC信者に近いやつらかもしれないが
同じ動画内でやたらホンダ褒めて他社（車）けなすのが多いな
まぁアレはホンダ信者っつーか俗にいうVTEC信者に近いやつらかもしれないが
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:35:22 ID:7D9rzl1K0
電磁波について興味・心配のある方はどぞ。
インサイト・プリウスユーザー。
両方に関係する事と思います。
現実を見たくない方は踏まないでください。
http://www.asyura.com/0505/bd41/msg/377.html
インサイト・プリウスユーザー。
両方に関係する事と思います。
現実を見たくない方は踏まないでください。
http://www.asyura.com/0505/bd41/msg/377.html
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:02:27 ID:0wTUiz9QO
↑ブラクラ注意！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:06:19 ID:HNCj6PHZ0
ハイブリッド車に強い人おせーて。
昔プリを買おうとしたときお前の使い方ではハイブリ車に合わないと
いわれて止めた。（バイク中心で車は土日雨の日だけ。
３年で一万キロぐらい）。ＨとＴでは相当に違うように素人目に
見えるが。こんな使い方にはどちらが良いのだろうか。どちらも
やはり向かない？バッテリーなどにも強い人 よろしく願います。
昔プリを買おうとしたときお前の使い方ではハイブリ車に合わないと
いわれて止めた。（バイク中心で車は土日雨の日だけ。
３年で一万キロぐらい）。ＨとＴでは相当に違うように素人目に
見えるが。こんな使い方にはどちらが良いのだろうか。どちらも
やはり向かない？バッテリーなどにも強い人 よろしく願います。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:12:36 ID:9WGeFywL0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:15:55 ID:2xIQzjeR0
>>646
アルファードハイブリッドのほうが世界最高だろ。広いし。デカいし。他のクルマが路上からどいてくれるし。
アルファードハイブリッドのほうが世界最高だろ。広いし。デカいし。他のクルマが路上からどいてくれるし。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:19:44 ID:TDkmXf7SO
>>644
嘘はダメだ。
■ホンダのハイブリッド車は電磁波が異常に強いらしい（以下抜粋）
電磁波の影響について書かれた本に載っていたことなのだが（たしか植田 武智氏の 『危ない電磁波から身を守る本』）、
ハイブリッド車、特にホンダのインサイトという車種については電磁波が異常に強いらしい。
ただ同じハイブリッド車でもトヨタのプリウスについてはそこまで強い電磁波は測定されなかったという。
また、インサイトについてはホンダが発売した、もっとも初期型のハイブリッド車であるので、
その後の車種、例えばシビック・ハイブリッドなどの電磁波の状態はどうなのかということは定かではない。
ハイブリッド車ブームの今、新たな車種についての電磁波の調査、そしてそもそも電磁波が人体に与える影響についての詳細な報告が求められる。
http://www.asyura.com/0505/bd41/msg/377.html
嘘はダメだ。
■ホンダのハイブリッド車は電磁波が異常に強いらしい（以下抜粋）
電磁波の影響について書かれた本に載っていたことなのだが（たしか植田 武智氏の 『危ない電磁波から身を守る本』）、
ハイブリッド車、特にホンダのインサイトという車種については電磁波が異常に強いらしい。
ただ同じハイブリッド車でもトヨタのプリウスについてはそこまで強い電磁波は測定されなかったという。
また、インサイトについてはホンダが発売した、もっとも初期型のハイブリッド車であるので、
その後の車種、例えばシビック・ハイブリッドなどの電磁波の状態はどうなのかということは定かではない。
ハイブリッド車ブームの今、新たな車種についての電磁波の調査、そしてそもそも電磁波が人体に与える影響についての詳細な報告が求められる。
http://www.asyura.com/0505/bd41/msg/377.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:03:34 ID:b4PcE8Dt0
>>643>>648
すごい古い引用だね・・・旧インサイト時代とは・・・
というか電磁波を悪みたいに書くから意味がわからなくなる。
電磁波って波長によって意味がぜんぜん違う。
赤外線・可視光線・紫外線・X線・ガンマ線は波長が異なるけど全部が電磁波。
もし、紫外線・X線・ガンマ線あたりが異常に強く測定されたのならそりゃ有害でしょう・・・
そういや携帯も電磁波で有害とかいわれているけど科学的に証明されていない。
まあこの手の似非科学問題は携帯電話の普及によりあと何年かたてば決着がつくでしょ。
万が一、携帯電話を使っていた人がどんどん腫瘍にかかったら影響ありだよ。
携帯やらPHSが普及してから何年もたったけど、いまのところ影響がないみたいだねぇ。
こんなの気にしてるくらいなら、日ごろの食品に含まれる毒性物質気にした方が
長生きできそう。。。
すごい古い引用だね・・・旧インサイト時代とは・・・
というか電磁波を悪みたいに書くから意味がわからなくなる。
電磁波って波長によって意味がぜんぜん違う。
赤外線・可視光線・紫外線・X線・ガンマ線は波長が異なるけど全部が電磁波。
もし、紫外線・X線・ガンマ線あたりが異常に強く測定されたのならそりゃ有害でしょう・・・
そういや携帯も電磁波で有害とかいわれているけど科学的に証明されていない。
まあこの手の似非科学問題は携帯電話の普及によりあと何年かたてば決着がつくでしょ。
万が一、携帯電話を使っていた人がどんどん腫瘍にかかったら影響ありだよ。
携帯やらPHSが普及してから何年もたったけど、いまのところ影響がないみたいだねぇ。
こんなの気にしてるくらいなら、日ごろの食品に含まれる毒性物質気にした方が
長生きできそう。。。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:45:03 ID:2xIQzjeR0
>>648
書名も「たしか」とかしか書けないようなあやふやな引用者(しかもこの人って…w)が
4年も前の2005年に引用した今から6年も前の2003年発行本の引用を>>648がまた引用している
わけで。
しかも「その後の車種」「の状態は」「定かではない」って書いてあるじゃん。
その後の車種(スーパーハイブリッドカー含む)のこと書いてあるサイト見つけてから出直してみて。
書名も「たしか」とかしか書けないようなあやふやな引用者(しかもこの人って…w)が
4年も前の2005年に引用した今から6年も前の2003年発行本の引用を>>648がまた引用している
わけで。
しかも「その後の車種」「の状態は」「定かではない」って書いてあるじゃん。
その後の車種(スーパーハイブリッドカー含む)のこと書いてあるサイト見つけてから出直してみて。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:11:53 ID:qZMv/VNS0
>>649
それ、この人にも教えてやってくれ
【話題/車】ホンダ『インサイト』の実用燃費、トヨタの"現行"『プリウス』に負ける--e燃費発表 [05/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242113295/778
778 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2009/05/17(日) 17:48:58 ID:xW0zUTT6
車室内の電磁波と子供の白血病発生率の話は、ボルボの一部車種の
車室内の電磁波が異常に高くて問題になった事で一時期騒がれていたね。
スウェーデンのカロリンスカ研究所の調査によると、0.4マイクロテスラ以上の
電磁場にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍だとか。
でもプリウスではシールドがちゃんと施されていて車室内は1.9マイクロテスラ以下
だから大丈夫って結論で終わったはず。
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
>ボルボ一部の車種だけ10マイクロテスラ出ていたから問題になった
ボルボは、白血病のリスクが高く危険。
なのに、
1.9マイクロテスラ以下→プリウスはなぜ危険と言わないのか。
やっぱりプリウスに乗ると電磁波でボルボなんかよりも遥かに子供達が白血病になりやすいのか....(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
それ、この人にも教えてやってくれ
【話題/車】ホンダ『インサイト』の実用燃費、トヨタの"現行"『プリウス』に負ける--e燃費発表 [05/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242113295/778
778 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2009/05/17(日) 17:48:58 ID:xW0zUTT6
車室内の電磁波と子供の白血病発生率の話は、ボルボの一部車種の
車室内の電磁波が異常に高くて問題になった事で一時期騒がれていたね。
スウェーデンのカロリンスカ研究所の調査によると、0.4マイクロテスラ以上の
電磁場にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍だとか。
でもプリウスではシールドがちゃんと施されていて車室内は1.9マイクロテスラ以下
だから大丈夫って結論で終わったはず。
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
>ボルボ一部の車種だけ10マイクロテスラ出ていたから問題になった
ボルボは、白血病のリスクが高く危険。
なのに、
1.9マイクロテスラ以下→プリウスはなぜ危険と言わないのか。
やっぱりプリウスに乗ると電磁波でボルボなんかよりも遥かに子供達が白血病になりやすいのか....(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:16:30 ID:qihhCinV0
>645
バッテリーの問題だと思うので一言。
インサイトの場合、月に３０分以上走行して欲しいとのこと。
ただ、インサイトはバッテリーが死んでもとりあえず走るはずなのでまだ安心。
プリウスについてはプリウススレで。
バッテリーの問題だと思うので一言。
インサイトの場合、月に３０分以上走行して欲しいとのこと。
ただ、インサイトはバッテリーが死んでもとりあえず走るはずなのでまだ安心。
プリウスについてはプリウススレで。
653 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/17(日) 22:42:30 ID:iLH5KCpg0
>>649
>>650
Fear, but Few Facts, on Hybrid Risk
http://www.nytimes.com/2008/04/27/automobiles/27EMF.html?pagewanted=all
USAのたかだか一地方都市の去年のニュースです。
だけど日本の自称車評論家が評価機関に依頼して測定しようという気概は
ないでしょうね。 評価機関も自動車の評価スタンダードはありませんと
断るかもしれないけど。
>>649
> そういや携帯も電磁波で有害とかいわれているけど科学的に証明されていない。
携帯の規制はありますよ。 単位はW/kgです。 もっぱら温度上昇に基準があります。
プリウス、インサイトが普及するにつれ、なんか規制ができるでしょう。 とくに
プリウスはカローラII世を狙っていてハイブリッドの覇王たらんとしてるみたいですし（笑）
>>650
Fear, but Few Facts, on Hybrid Risk
http://www.nytimes.com/2008/04/27/automobiles/27EMF.html?pagewanted=all
USAのたかだか一地方都市の去年のニュースです。
だけど日本の自称車評論家が評価機関に依頼して測定しようという気概は
ないでしょうね。 評価機関も自動車の評価スタンダードはありませんと
断るかもしれないけど。
>>649
> そういや携帯も電磁波で有害とかいわれているけど科学的に証明されていない。
携帯の規制はありますよ。 単位はW/kgです。 もっぱら温度上昇に基準があります。
プリウス、インサイトが普及するにつれ、なんか規制ができるでしょう。 とくに
プリウスはカローラII世を狙っていてハイブリッドの覇王たらんとしてるみたいですし（笑）
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:45:56 ID:qihhCinV0
>652
念のため補足。
バッテリーというのはもちろんIMAバッテリーのことです。
12Vバッテリーが切れるとエンジンがかからないのは普通車と同じ。
念のため補足。
バッテリーというのはもちろんIMAバッテリーのことです。
12Vバッテリーが切れるとエンジンがかからないのは普通車と同じ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:48:47 ID:O0/ZSYXt0
Insight INSiGHT!
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:37:51 ID:b4PcE8Dt0
>>653
良くこんな記事探せるね。
ホンダインサイトで135 milligaussとかかれてるけど
これってどの程度意味あるのかな・・・？
低周波治療機やピップエレキバンは
電磁波が人体に影響を及ぼすことを前提に 使用されてるけど・・・
今検索してみたけどピップエレキバンは800000ミリガウスらしいですよ。
良くこんな記事探せるね。
ホンダインサイトで135 milligaussとかかれてるけど
これってどの程度意味あるのかな・・・？
低周波治療機やピップエレキバンは
電磁波が人体に影響を及ぼすことを前提に 使用されてるけど・・・
今検索してみたけどピップエレキバンは800000ミリガウスらしいですよ。
657 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/17(日) 23:45:09 ID:iLH5KCpg0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:04:26 ID:bGWuDj/E0
試乗してみたけど
静音性が凄いと感じた
加速もいい！リニアな加速で気持ちよかったよ
ここでは結構酷評されてるけど
トヨタの陰謀なのでは？？？と疑りたくなったよ
静音性が凄いと感じた
加速もいい！リニアな加速で気持ちよかったよ
ここでは結構酷評されてるけど
トヨタの陰謀なのでは？？？と疑りたくなったよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:06:19 ID:RQL2+UOK0
プリウスに乗っても同じことが言えるか試してみるんだな
今日発売だ
今日発売だ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:13:28 ID:/BepEQIZ0
661 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/18(月) 00:14:29 ID:b0ermuYh0
>>656
そういえば最初に見つけたのはこっち（笑）
http://electromagnetichealth.org/wp-content/uploads/2008/11/emf_test_of_2007_toyota_prius_hybrid-3.pdf
NY Timesは沢山のミスリーディングをしてる。
とはいえ、子供は後ろに乗せないほうがいいし、
省エネ運転しているときのほうがEMFは小さいって。
インサイトは知らんけど。
そういえば最初に見つけたのはこっち（笑）
http://electromagnetichealth.org/wp-content/uploads/2008/11/emf_test_of_2007_toyota_prius_hybrid-3.pdf
NY Timesは沢山のミスリーディングをしてる。
とはいえ、子供は後ろに乗せないほうがいいし、
省エネ運転しているときのほうがEMFは小さいって。
インサイトは知らんけど。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:44:59 ID:RQL2+UOK0
＞あんたなんでこのスレにいるの？
プリウスｖｓインサイトのスレが1000行ったから
ここが次スレですよね
プリウスｖｓインサイトのスレが1000行ったから
ここが次スレですよね
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:52:19 ID:box0NHGc0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 03:21:43 ID:ilW+or65O
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 04:54:44 ID:NY3WPjMd0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 06:00:20 ID:tLZmYgtC0
652（654）さんサンクスです。（645）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:44:33 ID:X8xecdpL0
電磁波あらしはクルマスレから追い出さね？
一般に電車の車内のほうが圧倒的に電磁波でてるよ。
リニアモーターなんて走る電子レンジだとか。
クルマとはケタ違い。
そういう電磁波対策は別スレのほうがふさわしい。
一般に電車の車内のほうが圧倒的に電磁波でてるよ。
リニアモーターなんて走る電子レンジだとか。
クルマとはケタ違い。
そういう電磁波対策は別スレのほうがふさわしい。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:07:49 ID:9i2P1A8U0
>>667
プリウスが1.9マイクロテスラ？
http://ubiquitous-e.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-1b14.html
電車内は0.3マイクロテスラ（約3mG）で小さいぞ
嘘言わないように
シールドが違うから
プリウスが1.9マイクロテスラ？
http://ubiquitous-e.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-1b14.html
電車内は0.3マイクロテスラ（約3mG）で小さいぞ
嘘言わないように
シールドが違うから
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:13:12 ID:OTmPYUVw0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:55:21 ID:YMTa+8rd0
インサイトベースでワゴン作ってくれたら欲しいな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:01:21 ID:kXmw923I0
プリウス発表されたとたんにこの閑古鳥・・・
今まで必死になって書いてたやつらはやっぱヤツらかｗ
今まで必死になって書いてたやつらはやっぱヤツらかｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:07:13 ID:C5Qc9sly0
四月初めと月末だとディーラーに来てる客の数は全然違う。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:42:07 ID:Thpuwx0G0
>>541
トヨタのは「ストロングハイブリッド」と言うらしい。
ちなみにトヨタ以外は「マイルドハイブリッド」だそうです。
http://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html
頑張れマイルドモーターちゃん。
トヨタのは「ストロングハイブリッド」と言うらしい。
ちなみにトヨタ以外は「マイルドハイブリッド」だそうです。
http://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html
頑張れマイルドモーターちゃん。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:24:24 ID://pOylhaO
新型プリウスはスーパーハイブリッドとか言ってたな…
大して進化してないのにスーパーてｗ
次はウルトラハイブリッドかな？
大して進化してないのにスーパーてｗ
次はウルトラハイブリッドかな？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:47:01 ID:Lc5HMHyRO
プリウスは1.8リッターか。 燃費はエコ何だろうが、総合的にエコと言えるか…
ホンダには1000cc+モーターのハイブリッド作って欲しい。
ホンダには1000cc+モーターのハイブリッド作って欲しい。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:16:18 ID:FqZTASV50
hondaはfitの下のクラスを開発しているからそれが1000ccクラスエンジン
で、その1000ccエンジン＋モーターのハイブリッドが来年発売のfitハイブリッドに載る
で、その1000ccエンジン＋モーターのハイブリッドが来年発売のfitハイブリッドに載る
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:44:20 ID:9e9mZoIr0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:51:07 ID:8KG8ybWV0
>>677
たしかにそうだけど、そのソースFitだよｗ
たしかにそうだけど、そのソースFitだよｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:53:52 ID:8KG8ybWV0
あ、よく見たら
渋滞・郊外走行シーンで、9.2km/hってどんなシーンｗ
漏れの初期型オデッセイでも通勤で渋滞ありで、8～9km/hだぜ。
昔会社でFit乗ってるときは10以下になった事なんて無かったけどなｗ
渋滞・郊外走行シーンで、9.2km/hってどんなシーンｗ
漏れの初期型オデッセイでも通勤で渋滞ありで、8～9km/hだぜ。
昔会社でFit乗ってるときは10以下になった事なんて無かったけどなｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:54:23 ID:FEYK4vlTO
プリウスはゴルフバッグ3個積めるって本当？
インサイトは？
インサイトは？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:01:49 ID:9e9mZoIr0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:07:44 ID:A7YahGC60
なんでトヨタや日産はホンダと比べたがるんだ？ｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:07:25 ID:y852WC5C0
実車を見たらプリウスの方が全然よかった件。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:14:10 ID:as6atzTO0
>>682
ホンダも確実にトヨタをライバル視してるだろう。
トヨタは特にライバルは無いが、何か造る時には比較対象しないのは無理なんで、強いて言えばホンダかVWを意識するしかない。
日産と言うか日産ファンは何故かホンダがライバルだと思い上がってるだけ。
ホンダも確実にトヨタをライバル視してるだろう。
トヨタは特にライバルは無いが、何か造る時には比較対象しないのは無理なんで、強いて言えばホンダかVWを意識するしかない。
日産と言うか日産ファンは何故かホンダがライバルだと思い上がってるだけ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:31:17 ID:qdRrNFEK0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:36:11 ID:0sp48X/e0
>>45
CGTVではゴミ扱いだったけどな
CGTVではゴミ扱いだったけどな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:50:27 ID:WvjnBfoW0
今日、早速プリウス見てきた
スマン実車みたらプリウスの方がカッコ良かった
インサイトやめて週末に早速商談に行ってくる
スマン実車みたらプリウスの方がカッコ良かった
インサイトやめて週末に早速商談に行ってくる
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:06:35 ID:RVCMLdjY0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:12:59 ID:0sp48X/e0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:45:52 ID:5TVVi33Q0
ホンダ「新型プリウス？あんな高いの誰も買わんわｗｗｗ」
～プリウス価格公開～
ホンダ「本気出すなよ・・・205万とか安すぎだろ……市場バランス考えろよ……」
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:50:10 ID:HOi+kheTO
インサイトは189万なんだよ
価格では優位、峠はインサイトのが楽しい
価格では優位、峠はインサイトのが楽しい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:50:25 ID:njljdt7BO
ホンダのディーラーでは、新型プリウスの価格が出る前は新型プリウスは三百万くらいになるだろうからって言ってインサイト売ってたと聞いたが？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:51:38 ID:YDBzRf0P0
プリウス？どうでもいいよ。
悪いけど。
悪いけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:52:28 ID:njljdt7BO
>>691インサイトに新型プリウスに標準装備されてるのを付けるとインサイトのほうが高くなるんだよね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:55:47 ID:vbW88q960
よしゃー。
プリウス大人気でホンダマジ涙目ｗｗｗ
…だろうから沢山値引きしてくれるはずだよね、ホンダさん？
これを待ってたんだ。
30万くらい、ずばばっと引いてくれ。
プリウス大人気でホンダマジ涙目ｗｗｗ
…だろうから沢山値引きしてくれるはずだよね、ホンダさん？
これを待ってたんだ。
30万くらい、ずばばっと引いてくれ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:57:21 ID:5TVVi33Q0
現行プリウス（2代目）も価格やグレード体系に手が入り、新たなスタートを切る。
その最低価格はインサイトとまったく同じ「189万円（！）」
新型＆現行型の併売、新型の最低価格（205万円）を早期リークする情報戦など、
インサイトの人気ぶりに危機感を持ったトヨタは、なりふり構わぬ“インサイト潰し”を敢行している。
その最低価格はインサイトとまったく同じ「189万円（！）」
新型＆現行型の併売、新型の最低価格（205万円）を早期リークする情報戦など、
インサイトの人気ぶりに危機感を持ったトヨタは、なりふり構わぬ“インサイト潰し”を敢行している。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:00:48 ID:RVCMLdjY0
福井の逃亡理由は？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:01:30 ID:HOi+kheTO
旧型プリウスがインサイトと同じでホンダ潰し？
ハァ、値段同じなら旧型プリウスよりインサイト買うよ。走りのホンダだし
ハァ、値段同じなら旧型プリウスよりインサイト買うよ。走りのホンダだし
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:08:02 ID:2HRoHG2M0
自分が好きな方買えばいいんじゃない？
ただ、インサイトが１８９万円って値段で販売しなかったら、新型プリウス
が２０５万円って価格で販売しただろうか？
いくら性能が良いエコカーっていっても、普及しなきゃ意味ないし・・・
そういったことでは、インサイトは評価できるとおもうけど・・・
あと、どうみても、インサイトよりプリウスの方が構造が複雑で、部品点数も
多く、製造時または、廃車時のことを考えるとエネルギーを多く消費しているような・・・
走行時、いくら燃費が良くて、CO２排出が少ないですっていっても、
製造工程・処分において、エネルギーを多く使えばCO2の排出は増えるのでは？
エコを意識するなら、その辺も考えては？
まあ、個人的は、インサイトの方がカッコイイから好きですけど。
ただ、インサイトが１８９万円って値段で販売しなかったら、新型プリウス
が２０５万円って価格で販売しただろうか？
いくら性能が良いエコカーっていっても、普及しなきゃ意味ないし・・・
そういったことでは、インサイトは評価できるとおもうけど・・・
あと、どうみても、インサイトよりプリウスの方が構造が複雑で、部品点数も
多く、製造時または、廃車時のことを考えるとエネルギーを多く消費しているような・・・
走行時、いくら燃費が良くて、CO２排出が少ないですっていっても、
製造工程・処分において、エネルギーを多く使えばCO2の排出は増えるのでは？
エコを意識するなら、その辺も考えては？
まあ、個人的は、インサイトの方がカッコイイから好きですけど。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:10:38 ID:fh/ySg2vO
ホンダは｢クルマ屋｣
トヨタは｢商人｣
トヨタは｢商人｣
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:11:22 ID:YDBzRf0P0
>695
そんなことしたらこれまでに買った人がかわいそうすぎるよ。
"普通"の会社はそんなことしない。
そんなことしたらこれまでに買った人がかわいそうすぎるよ。
"普通"の会社はそんなことしない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:13:27 ID:WpdTch4g0
ホンダはバイク屋だ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:05:16 ID:RMXs1xfp0
しょせんは新型プリウス登場の引き立て役。
今日でインサイトの役目も終わったか
今日でインサイトの役目も終わったか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:27:44 ID:pC5JnxfE0
インサイトの5月以降の受注、納車台数ってどんな推移になりそうなの？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:30:42 ID:4g7lGEnc0
これからの値引きにwktk
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:40:06 ID:VMG2/cT60
ナビエディションとか出ないかな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:58:26 ID:keX7lLEyO
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:59:56 ID:UG3ue5MT0
納期一ヶ月だったらいい話。
プリウスさまさまなのかな？
プリウスさまさまなのかな？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:08:05 ID:lcj/M0QWO
今度でるマツダのアクセラ｢189万円｣はアイドルストップ中も
エアコンは使用出来るんだってな。
エアコンは使用出来るんだってな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:14:05 ID:Z+21qzie0
>>709
インサイトと同じで車内温度がエアコン設定温度と乖離するとエンジンかかるけどね
インサイトと同じで車内温度がエアコン設定温度と乖離するとエンジンかかるけどね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:30:11 ID:lcj/M0QWO
>車内温度がエアコン設定温度と乖離するとエンジンかかるけどね
それはアイドルストップ中は送風って事では？
新聞にはエンジン停止中もエアコンは切れないって出てたが？
それはアイドルストップ中は送風って事では？
新聞にはエンジン停止中もエアコンは切れないって出てたが？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:55:23 ID:4g7lGEnc0
1300cc 189万値引きなし
2000cc＋キーレス 189万激値引き
勝負にならないだろ
2000cc＋キーレス 189万激値引き
勝負にならないだろ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:59:42 ID:4g7lGEnc0
プリウス1800cc 205万なら
アクセラ2000cc 170万
インサイト1300cc フィット＋20万＝150万
が適正価格だと思う。
アクセラ2000cc 170万
インサイト1300cc フィット＋20万＝150万
が適正価格だと思う。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:00:20 ID:Z+21qzie0
>>711
その新聞はコンプレッサー停止≠エアコン停止なのでしょうね。
残念でしたね、インサイトと同じで。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090507-00000000-trendy-ind
その新聞はコンプレッサー停止≠エアコン停止なのでしょうね。
残念でしたね、インサイトと同じで。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090507-00000000-trendy-ind
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:25:50 ID:lcj/M0QWO
いいよ、どっちにしろ糞遅いインサイトなんて買わないし。
ちなみにプリウスとHS250hどっちが良いと思う？
ちなみにプリウスとHS250hどっちが良いと思う？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:29:31 ID:Z+21qzie0
ま、嘘は今後書かないように気をつけてね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:35:23 ID:lcj/M0QWO
しかし、これから出て来る車はみんな値下げしてくるんじゃねぇか？
これもみんな人柱インサイト厨が踏み台になってくれたお陰だなぁおいww
足向けて寝られねぇや！
これもみんな人柱インサイト厨が踏み台になってくれたお陰だなぁおいww
足向けて寝られねぇや！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:52:23 ID:Z+21qzie0
いい加減スレ違いだぞ。間違い書き込んで恥ずかしいのは分かるが、迷惑だからやめてちょ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 06:43:37 ID:cDMhvECL0
ワロタw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:18:49 ID:0XP0HS3g0
これはいいヘタレｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:50:17 ID:4Vl6UzAV0
インサイトのティストを詳しく知りたかったら一度レンタカー屋で借りて乗り回す
事を勧めるよ。ニッポンレンタカーあたりは既に全国に配備してる。
ディーラーでちょい乗りしただけじゃ分からないからね。
俺は一日借りて最初の一時間は慣れるのに要したけど360km走って返却する頃には
すっかり気に入ってしまった。
今までミニバンに乗っていたので乗り降りがちょいしんどかった。
事を勧めるよ。ニッポンレンタカーあたりは既に全国に配備してる。
ディーラーでちょい乗りしただけじゃ分からないからね。
俺は一日借りて最初の一時間は慣れるのに要したけど360km走って返却する頃には
すっかり気に入ってしまった。
今までミニバンに乗っていたので乗り降りがちょいしんどかった。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:44:31 ID:jiY8u1nVO
俺は代車としてディーラーからインサイトを１日借りて乗り回した
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:50:26 ID:UJt8N12kO
新型プリウスが出て思った通りの流れになってるね
可哀相だ
可哀相だ
724 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/05/19(火) 13:06:46 ID:Cnu/utLy0
σ（￣▽￣；は、自分で乗るならインサイトだけど・・・
他人に勧めるならプリウスだな。
他人に勧めるならプリウスだな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:30:16 ID:ZFFyGkOk0
今日プリウスのSツーリング試乗してきたけどインサイトより乗り心地が硬くイマイチな乗り心地だったよ。剛性感もインサイトの方が上かもしれない。別に特別静かとも感じ無かった。
今までプリウス圧勝かと思ってたけど、意外とインサイト踏ん張れるかもよ
やっぱりプリウスも値段なりの出来でした。
今までプリウス圧勝かと思ってたけど、意外とインサイト踏ん張れるかもよ
やっぱりプリウスも値段なりの出来でした。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:37:53 ID:rC+Ob0tv0
硬さだけが唯一の自慢のインサイト撃沈ｗｗｗｗｗｗｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:40:04 ID:TKzFKFqw0
どこもかしこもプリウスだらけになったら、インサイト目立って俺としては有り難いｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:03:35 ID:i6JP0Pu60
ここでテコ入れのインサイト値引き発表するんだ本田
１０万引き+VSAとサイドエアバック標準したら
プリウスのLやSグレード買う層はわりと流れるぞ
１０万引き+VSAとサイドエアバック標準したら
プリウスのLやSグレード買う層はわりと流れるぞ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:08:10 ID:tlwkkb/70
>>728
そんなことしたらホンダが終わる
そんなことしたらホンダが終わる
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:12:04 ID:i6JP0Pu60
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:23:11 ID:jiY8u1nVO
>>728
そんな事されたら先週契約した俺涙目
そんな事されたら先週契約した俺涙目
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:36:42 ID:2HK0r0t70
サイドエアバックは全車標準にしろといいたい。ホンダに限らず全ての車で。
あれあるだけで事故のとき大分違うのに、企業って鬼だよな。
あれあるだけで事故のとき大分違うのに、企業って鬼だよな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:42:30 ID:i6JP0Pu60
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:01:56 ID:ltZQh7/o0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:05:00 ID:2HK0r0t70
安くするために安全装置を平気ではずしたり、ボディしょぼくしたり、
結局自分で自分の首を絞めてる企業が大半だな。
安ければいいって発想が気に食わん。
ホンダもトヨタもどんどん糞になりそうだ。
結局自分で自分の首を絞めてる企業が大半だな。
安ければいいって発想が気に食わん。
ホンダもトヨタもどんどん糞になりそうだ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:07:18 ID:0XP0HS3g0
安全装置って外したのか？
ＡＢＳもない頃の自動車しか乗ってない俺には
よくわからん世界だ・・・
ＡＢＳもない頃の自動車しか乗ってない俺には
よくわからん世界だ・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:16:33 ID:OTuem1520
VSAとサイドエアバッグなら4WDにしてくれたほうがうれしいかな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:20:22 ID:i6JP0Pu60
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:21:55 ID:pC5JnxfE0
燃費を意識してる車だから、4WDより2WDにVSAで安定性を向上させるのが普通かと。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:25:40 ID:i6JP0Pu60
>>739
たしかに
たしかに
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:13:18 ID:xPbHH79T0
＋5万くらいでナビエディションを頼む！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:31:39 ID:QBVTddg7O
いくら小細工を弄しようと根本的な出来が違うから対抗なんて出来ないよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:36:25 ID:yTSPMJzQ0
あの大トヨタ様を本気にさせるほどホンダって本当に立派になったもんだ。
こっちは台数よりも利益重視で行きましょう。
こっちは台数よりも利益重視で行きましょう。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:37:30 ID:076Ll39gO
>>735
それはね、買い手がそういう考えで物を買うからメーカーはそうするんだよ
それはね、買い手がそういう考えで物を買うからメーカーはそうするんだよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:50:14 ID:W1YTjtLr0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:54:29 ID:FeL1Fi640
>>745
いつ見ても思うが悪意に満ちた解説だな
いつ見ても思うが悪意に満ちた解説だな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:00:47 ID:n5MxYDOM0
ホンダ方式のメリットは構造が単純だから普通のガソリン車にも導入しやすいところ。
どんどんハイブリッド車種を増やしていけばいいんだよ。
比較対象はプリウスじゃなくて、一般のガソリン車。
ガソリン車と比べて燃費とトータルコストが良ければメリットがあるってことだ。
んでその間に２モーター方式を開発すればいい。
どんどんハイブリッド車種を増やしていけばいいんだよ。
比較対象はプリウスじゃなくて、一般のガソリン車。
ガソリン車と比べて燃費とトータルコストが良ければメリットがあるってことだ。
んでその間に２モーター方式を開発すればいい。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:03:56 ID:WUnwgfdh0
新型プリウスの発表会に行って驚いた！
新車説明の途中、突如ホンダのハイブリッドとの比較を始めたからだ。
発表会という場でライバルの技術を引き合いに出し、しかもダメ出しまでした
ことなど前代未聞。
会場のメディアからも「やり過ぎ」という声が多く出ていた。
すでにインサイトは土俵を割っている。完敗は明らか。なのに張って突いてます。
勝負には勝ち方というものがある。横綱は相手が土俵を割る寸前にチカラを緩める
のが粋だし見ていて気持ちよい。
インサイトとの比較、発表会場だけだと思ったらカタログにまで出てました。
インサイトの弱点を明確に指摘している。ちなみにその内容は正しく、
しかも自転車を使って解説する方法は１２年前から始まっており解りやすい。
トヨタの役員に「勝ち方が気持ちよくない」という苦言を呈したら
「そうですか？」。こういったＫＹ感はトヨタの社風なのだけれど、
自分の強さに気づいていない人が少なくない。
必要以上に危機感を持ち、他のことは考えないのだ。
愛知県（尾張と三河）、全国統一を果たした武将を３人も輩出している。
それだけパワーあるのだろうけれど、反感も買う。
参考までに書いておくと「やり過ぎではないかという声は社内からも
出始めています。発表会の自転車も急遽予定より柔らかい表現にしました」
（広報談）。また、前述の苦言に対して役員は「考えていなかった。
言われてみれば確かに気持ちよくないですね」。柔軟性あるのもトヨタの
面白さです。むしろ柔軟性ないの、メディアかもしれません。
ちなみに開発を担当した大塚さんのインタビューを２時間ほどしたが、最後まで
インサイトの批判は出ず。
少なくとも私は公平に評価していきたいです。だからインサイトに辛い。
ttp://www.kunisawa.net/
新車説明の途中、突如ホンダのハイブリッドとの比較を始めたからだ。
発表会という場でライバルの技術を引き合いに出し、しかもダメ出しまでした
ことなど前代未聞。
会場のメディアからも「やり過ぎ」という声が多く出ていた。
すでにインサイトは土俵を割っている。完敗は明らか。なのに張って突いてます。
勝負には勝ち方というものがある。横綱は相手が土俵を割る寸前にチカラを緩める
のが粋だし見ていて気持ちよい。
インサイトとの比較、発表会場だけだと思ったらカタログにまで出てました。
インサイトの弱点を明確に指摘している。ちなみにその内容は正しく、
しかも自転車を使って解説する方法は１２年前から始まっており解りやすい。
トヨタの役員に「勝ち方が気持ちよくない」という苦言を呈したら
「そうですか？」。こういったＫＹ感はトヨタの社風なのだけれど、
自分の強さに気づいていない人が少なくない。
必要以上に危機感を持ち、他のことは考えないのだ。
愛知県（尾張と三河）、全国統一を果たした武将を３人も輩出している。
それだけパワーあるのだろうけれど、反感も買う。
参考までに書いておくと「やり過ぎではないかという声は社内からも
出始めています。発表会の自転車も急遽予定より柔らかい表現にしました」
（広報談）。また、前述の苦言に対して役員は「考えていなかった。
言われてみれば確かに気持ちよくないですね」。柔軟性あるのもトヨタの
面白さです。むしろ柔軟性ないの、メディアかもしれません。
ちなみに開発を担当した大塚さんのインタビューを２時間ほどしたが、最後まで
インサイトの批判は出ず。
少なくとも私は公平に評価していきたいです。だからインサイトに辛い。
ttp://www.kunisawa.net/
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:08:23 ID:Fd4+UWp50
プリウスに買い換えます。まじで。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:12:07 ID:4Vl6UzAV0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:13:46 ID:0zIm11L50
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:15:56 ID:n5MxYDOM0
ホンダが直４の全車種にハイブリッドのグレードを用意すれば
トヨタも押し黙るだろう。
トヨタも押し黙るだろう。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:18:47 ID:mcH5mIHs0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:21:36 ID:UzTq57OE0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:13:17 ID:9FRasoMm0
仮想のライバル車のエンジン出力を、実車（インサイト）よりも小さい数値に
して「エンジンも非力」って書いてるけど、これ虚偽の記載に当たらないか？
もし、仮想だからといって逃げるのであれば、少なくともエンジンは同排気量（1800ｃｃ）
で計算すべきだし、そうしたら間違っても82PSなんて数字にならないはず。
して「エンジンも非力」って書いてるけど、これ虚偽の記載に当たらないか？
もし、仮想だからといって逃げるのであれば、少なくともエンジンは同排気量（1800ｃｃ）
で計算すべきだし、そうしたら間違っても82PSなんて数字にならないはず。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:15:13 ID:tlwkkb/70
でも大体あってるじゃん
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:15:51 ID:WUnwgfdh0
新型プリウスの発表会
ただ、ちょっとやり過ぎかなと思ったのは、2台の二人乗り自転車を使って
ストロングハイブリッド(プリウス)とマイルドハイブリッド(インサイト)の違いを
説明する寸劇のシーン。
確かに、一般のユーザーやクルマ専門以外のメディア関係者の中には、
ハイブリッドといえば全部同じだと思っていて、プリウスとインサイトでは
中身が全く違うことを理解していない人が多いのも事実です。
それを何とか正しく理解してもらいたというトヨタの気持ちは良く分かりますが、
もう少し違うやり方があるのではないかと思ってしまいました。
試乗会場で会って一緒に試乗をした国沢さんも同じようなことを考えていた
ようで、『トヨタの勝ちは決まっているのだから、こんなときには
勝ち方が問われる』という趣旨の話を、国沢さん一流のたとえ話
(下品なのでここでは紹介できません)で語るものですから思わず
笑ってしまいました。
松下宏
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog
ただ、ちょっとやり過ぎかなと思ったのは、2台の二人乗り自転車を使って
ストロングハイブリッド(プリウス)とマイルドハイブリッド(インサイト)の違いを
説明する寸劇のシーン。
確かに、一般のユーザーやクルマ専門以外のメディア関係者の中には、
ハイブリッドといえば全部同じだと思っていて、プリウスとインサイトでは
中身が全く違うことを理解していない人が多いのも事実です。
それを何とか正しく理解してもらいたというトヨタの気持ちは良く分かりますが、
もう少し違うやり方があるのではないかと思ってしまいました。
試乗会場で会って一緒に試乗をした国沢さんも同じようなことを考えていた
ようで、『トヨタの勝ちは決まっているのだから、こんなときには
勝ち方が問われる』という趣旨の話を、国沢さん一流のたとえ話
(下品なのでここでは紹介できません)で語るものですから思わず
笑ってしまいました。
松下宏
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:18:42 ID:GRyU3aGZ0
プリウス試乗していたけど、正直なんら感動のない車でほっとしたよ
特に足は相変わらず醜い
S パケだったけど、しなやかさのしも無いバタバタの足だわ
インサイトの方がまだましだわ
プリウスがゴルフ６並みの足だったら完敗かと思ったが、やっぱりトヨタだったわ
特に足は相変わらず醜い
S パケだったけど、しなやかさのしも無いバタバタの足だわ
インサイトの方がまだましだわ
プリウスがゴルフ６並みの足だったら完敗かと思ったが、やっぱりトヨタだったわ
759 ：＼ ／：2009/05/19(火) 22:30:15 ID:rC+Ob0tv0
￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣
O 。
, ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿ /,/＼ヾ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿ __（（´∀｀＼ ）＜ ・・・という夢だったとさ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿ ／ノへゝ/''' )ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿| | | ＼´-｀）<ﾂﾏﾝﾈ
|＿|＿| 从.从从 | ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从. | /＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼ / ::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／
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760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:33:47 ID:W1YTjtLr0
ホンダ インサイト 試乗レポート
インサイトの乗り心地には課題が残る。
路面の凹凸を拾って上下方向に揺すられる傾向が強いし、
段差を通過した際にはゴツゴツ感をストレートに伝えてきてしまう。
若い人が乗るなら「この程度は我慢しなさい」だが、大人が乗るとちょっと辛い。
インサイトの乗り心地には課題が残る。
路面の凹凸を拾って上下方向に揺すられる傾向が強いし、
段差を通過した際にはゴツゴツ感をストレートに伝えてきてしまう。
若い人が乗るなら「この程度は我慢しなさい」だが、大人が乗るとちょっと辛い。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:38:48 ID:StabzcBwO
今なら幾ら値引きするんだ？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:45:32 ID:Zgppoo+r0
もう、単発営業マンしか書かないスレになったか
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:51:17 ID:StabzcBwO
値引きしないとプリウスに対抗できない以上必ず値引きするはずだ。
おまえらそれまで買うな。
おまえらそれまで買うな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:53:52 ID:W1YTjtLr0
デザインだけは勝ってると思うよ
個人的に
個人的に
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:55:11 ID:1QXKCmlX0
納期の速さは勝ってると思うよ
個人的に
個人的に
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:07:42 ID:sl6lWlIV0
>>745
公式ＨＰでこれはさすがに引くわ・・・
トヨタという企業の品性が疑われるだろこれ
別にホンダオタでもトヨタオタでもなかったが、もうトヨタの車買う気失せた
アンチ増やすだけでトヨタ側になんのメリットあるんだ・・・
公式ＨＰでこれはさすがに引くわ・・・
トヨタという企業の品性が疑われるだろこれ
別にホンダオタでもトヨタオタでもなかったが、もうトヨタの車買う気失せた
アンチ増やすだけでトヨタ側になんのメリットあるんだ・・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:13:59 ID:eVRMzzq50
トヨタのエンジニアが書いたわけでは無いだろうな。さすがに。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:15:33 ID:cixyQnKn0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:18:00 ID:rC+Ob0tv0
某車をハイブリッドだと勘違いしている人のために
分かりやすく説明してるんだよ
分かりやすく説明してるんだよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:19:17 ID:0XP0HS3g0
車評論家とかはこういうのに突っ込みいれないのかねぇ。
上に出てた国沢さんとか松下さんとか。
発表会で突っ込みいれてきました！とかいってみても
ブログではその会話内容具体的に書くわけでもなし・・・
なんか、２ｃｈの自作自演で勝利宣言みたいな不快感を感じるわ。
上に出てた国沢さんとか松下さんとか。
発表会で突っ込みいれてきました！とかいってみても
ブログではその会話内容具体的に書くわけでもなし・・・
なんか、２ｃｈの自作自演で勝利宣言みたいな不快感を感じるわ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:21:37 ID:zdEnMYwKi
事実をわかりやすく書いてるだけだし
いいんじゃね？
いいんじゃね？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:26:30 ID:m3nyzdFs0
トヨタの次期社長のプリウスの発表会映像がまんま田舎のバカ息子って感じでワラタ
トヨタはもうだめかもしれんね。
トヨタはもうだめかもしれんね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:29:49 ID:1QXKCmlX0
ホンダのハイブリット戦略の敗因は初代インサイトを二人乗り仕様で出したこと
シビックハイブリッドを1，5Ｌで出さなかったこと
二代目インサイトを1，5Ｌで半年以上早く出さなかったこと
ではなかろうか？
全てが中途半端の裏目に…
シビックハイブリッドを1，5Ｌで出さなかったこと
二代目インサイトを1，5Ｌで半年以上早く出さなかったこと
ではなかろうか？
全てが中途半端の裏目に…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:32:32 ID:BPD27525O
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:40:38 ID:m3nyzdFs0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:43:49 ID:eVRMzzq50
また腐った奴が湧いてきたなw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:48:23 ID:0XP0HS3g0
ていうか、粘着荒らし君はある理由から特定が簡単なんだけどなｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:49:49 ID:RvQV2dM00
779 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/20(水) 00:03:40 ID:xPKYeXt70
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:11:09 ID:ed5EQzm60
トヨタは業界のリーダーでハイブリッド推進の旗振り役なのに、
インサイトつぶしはえげつなさすぎだと思う。
ハイブリッドをもっと認知してもらって多くの人に利用してもらうって視点で広報して欲しかった。
ハイブリッド＝プリウスっていう時代を続けたいのかもしれないが、
トヨタの他のハイブリッドもあまり認知されてないわけで。
インサイトつぶしはえげつなさすぎだと思う。
ハイブリッドをもっと認知してもらって多くの人に利用してもらうって視点で広報して欲しかった。
ハイブリッド＝プリウスっていう時代を続けたいのかもしれないが、
トヨタの他のハイブリッドもあまり認知されてないわけで。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:19:47 ID:12a+8ZKq0
トヨタにとってはいまだにハイブリッドが特別なものであって欲しいのだろうね。
でもそれじゃあダメでしょというのがホンダの主張なわけだ。
でもそれじゃあダメでしょというのがホンダの主張なわけだ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:32:45 ID:QPrOtdreO
トヨタもホンダも糞だな。
トヨタは旧型プリウスユーザーを蔑ろにするわ、幼稚なマネして他社を貶めるわ。
ホンダは平気な顔して、庶民から搾取しようとするし。
まあトヨタが必死になるのも頷ける。最近のホンダはかなりえげつない。
トヨタは旧型プリウスユーザーを蔑ろにするわ、幼稚なマネして他社を貶めるわ。
ホンダは平気な顔して、庶民から搾取しようとするし。
まあトヨタが必死になるのも頷ける。最近のホンダはかなりえげつない。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:45:26 ID:G68TgFx80
>>782
どこのメーカーの人だか知らんが、安価なハイブリッド出してから言ってくれ。
どこのメーカーの人だか知らんが、安価なハイブリッド出してから言ってくれ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:52:08 ID:cSxt6WXB0
最上級モデルと実質的最下層モデルがほぼ値段同じって車
でなんでこんなに意識しあうんだろ？
どう考えても階層の違う車同士
でなんでこんなに意識しあうんだろ？
どう考えても階層の違う車同士
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:55:40 ID:1AY+go4X0
ジャイアン（トヨタ）「のび太（ホンダ）のくせに生意気だぞ！」
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:57:37 ID:o52+4rq/0
>>745
インサイトのことかー！
インサイトのことかー！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:00:00 ID:rtVGWzvtO
トヨタはインサイト並べてプリウスの優位性を自慢出来るけど、
ホンダはプリウス並べる事なんか絶対出来ないだろ
・・・・・・・・・・・・バレるから！！・・・・・・・・・・・・
ホンダはプリウス並べる事なんか絶対出来ないだろ
・・・・・・・・・・・・バレるから！！・・・・・・・・・・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:12:10 ID:ed5EQzm60
>>781
それがおかしいよね。
トヨタはガソリン車のシェアを徐々に奪ってハイブリッドが主流になるのを狙ってたんじゃないかと。
プリウスは21世紀のカローラじゃないのかと。
だからインサイト含めてハイブリッドが普及してくイメージ作ってほしかった。
ハイブリッドにもダメなのがあるとか、ハイブリッドに対するネガキャンじゃん。
一般の人にはインサイトのイメージはそれほど悪くはないと思うけど。
それがおかしいよね。
トヨタはガソリン車のシェアを徐々に奪ってハイブリッドが主流になるのを狙ってたんじゃないかと。
プリウスは21世紀のカローラじゃないのかと。
だからインサイト含めてハイブリッドが普及してくイメージ作ってほしかった。
ハイブリッドにもダメなのがあるとか、ハイブリッドに対するネガキャンじゃん。
一般の人にはインサイトのイメージはそれほど悪くはないと思うけど。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:22:34 ID:e4QlmBUh0
このスレは、何で、そんなに悲観的なの？
インサイトが発売中止になって、買えなくなる訳じゃあるまいし？
中の人たちか？
インサイトが発売中止になって、買えなくなる訳じゃあるまいし？
中の人たちか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:24:18 ID:h+fnZBB7O
どう見てもプリウスよりインサイトの方がかっこいい。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:33:34 ID:ed5EQzm60
>>789
確かにそうだなｗ
確かにそうだなｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:35:46 ID:/4xhaQEA0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:40:59 ID:TEOeqrdgO
>>789
お前の、変な、句点の入れ方の方が、気になる。
お前の、変な、句点の入れ方の方が、気になる。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:43:44 ID:4Fxji80+0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:47:11 ID:3SPXCFzcO
ヨタのマイルドハイブリッドまじくそだがや
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 06:54:39 ID:qXexJ4yEO
インサイトのバッテリーは、何年持つの?
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:01:04 ID:gghZU72O0
>>794
しかし、センスないな、そこは。
しかし、センスないな、そこは。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:05:33 ID:UytXf7hC0
ここインサイトスレだよな？
最初プリウススレだとオモタｗ
最初プリウススレだとオモタｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:55:54 ID:CBg36f36O
ヒント：炎上寸前なのがインサイトスレ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:26:13 ID:dKAO0NTa0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:28:39 ID:dKAO0NTa0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:13:13 ID:mdo8SFb80
>>794
なんかどっかのとってつけたような社外品みたいだな…
なんかどっかのとってつけたような社外品みたいだな…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:28:57 ID:rtVGWzvtO
無限エアロはどう見てもDQN専用だよな。
二十歳過ぎたらハズイだろこれww
二十歳過ぎたらハズイだろこれww
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:32:53 ID:ksAQj/as0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:44:17 ID:0bWjv8/O0
803俺は、３８歳だがインサイトを
買った場合は、無限エアロを
取り付けるぞ
買った場合は、無限エアロを
取り付けるぞ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:45:31 ID:3g/Vjk0uO
>>793
句点じゃなくて、読点だよ、なんて、釣られねぇよ
句点じゃなくて、読点だよ、なんて、釣られねぇよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:47:36 ID:EmEjNJRg0
>>805
仕事しろよ
仕事しろよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:17:01 ID:dcbC+cYi0
>>745
http://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html
車に疎い人は騙されるかも知れんが、多少なりとも知識が有る人が見れば呆れる
内容だ。というかこんないい加減な解説をするトヨタの品性って。
是非自動車評論家諸氏にこのページを見てもらいたいものだ。
http://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html
車に疎い人は騙されるかも知れんが、多少なりとも知識が有る人が見れば呆れる
内容だ。というかこんないい加減な解説をするトヨタの品性って。
是非自動車評論家諸氏にこのページを見てもらいたいものだ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:21:01 ID:IjejlqrMO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:23:26 ID:ed5EQzm60
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:27:56 ID:5e0jRv7u0
>>808
トヨタ正気か！？
これをtoyata.jpでやってはイカンだろ。浅ましすぎる。
ディーラーで「トヨタのハイブリッドってどこが凄いの？」とか質問してきた老人に渡すペラ紙広告くらいなら分かるけどな。
トヨタ正気か！？
これをtoyata.jpでやってはイカンだろ。浅ましすぎる。
ディーラーで「トヨタのハイブリッドってどこが凄いの？」とか質問してきた老人に渡すペラ紙広告くらいなら分かるけどな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:49:20 ID:i8cws+Ox0
年寄りでエアロバージョン乗ってる人って、例えピザデブハゲでもカッコイイと思うけどな。
少なくともレースのシートカバーつけたプリウス乗ってるよりはずっとカッコイイ
少なくともレースのシートカバーつけたプリウス乗ってるよりはずっとカッコイイ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:49:43 ID:K+00MYnm0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:00:07 ID:dKAO0NTa0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:26:00 ID:ZTQjgB0T0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:02:37 ID:XZw3rv/D0
>>745
その喩え話
俺、最初釣りだと思ってたけど、公式HPにも載せてたんだなｗ
マジ受けるｗ ここの２ちゃんに遊びに来る奴と大して変わらないよねｗ
目を真っ赤にして必死こいてたのはトヨタの方じゃないかｗ
会社HPの車作りのコンセプトと
ヲタ顔の豊田社長より、クールで紳士的な福井社長の方に好感抱いたんで
インサイト買ったまで 以上ｗ
その喩え話
俺、最初釣りだと思ってたけど、公式HPにも載せてたんだなｗ
マジ受けるｗ ここの２ちゃんに遊びに来る奴と大して変わらないよねｗ
目を真っ赤にして必死こいてたのはトヨタの方じゃないかｗ
会社HPの車作りのコンセプトと
ヲタ顔の豊田社長より、クールで紳士的な福井社長の方に好感抱いたんで
インサイト買ったまで 以上ｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:42:20 ID:67hVjkLEO
>>816
車を見ずに社長で選ぶってスゴいな
車を見ずに社長で選ぶってスゴいな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:55:01 ID:i8cws+Ox0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:43:13 ID:IjejlqrMO
あくまで架空のハイブリッドです
つまりお前等が乗ってるのは想像上の乗り物
つまりお前等が乗ってるのは想像上の乗り物
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:51:02 ID:LRmAKDqt0
で、ストロングとマイルドで、ビックリする位燃費が違うの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:02:12 ID:67hVjkLEO
>>820
バッテリーだけでも走れるくらい力持ち
バッテリーだけでも走れるくらい力持ち
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:02:28 ID:IjejlqrMO
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:16:08 ID:V4aK6roh0
>>794
レーダー用鼻がつかないんだ。
レーダー用鼻がつかないんだ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:18:44 ID:IjejlqrMO
だから最上級グレードには付けられない
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:23:31 ID:833rI80eO
>>822
マイルドモーター「ちゃん」しか積んでいないのに、
ストロングモーター「君」とそんなに燃費が変わらないなら、
安い方が消費者にとっても良いことだし、メーカーにとっても利益率をしっかり確保している点で商売としても正しいな。
マイルドモーター「ちゃん」しか積んでいないのに、
ストロングモーター「君」とそんなに燃費が変わらないなら、
安い方が消費者にとっても良いことだし、メーカーにとっても利益率をしっかり確保している点で商売としても正しいな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:28:50 ID:OAFCeXar0
マイルドハイブリッドって、エスティ間とかのこと？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:33:09 ID:833rI80eO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:39:12 ID:XZw3rv/D0
まあ、比較するなら同排気量で勝負しろってよな。
1800のエンジンでストロングエンジン君とかふんぞりかえりやがって
かたや、500ccも少ない1300のエンジンをマイルドエンジン君とかってw
そんなまでしてプリウスTUEEEEEEEEEEEって言われても、必死ぶりが垣間見えるだけだなｗ。
1800のエンジンでストロングエンジン君とかふんぞりかえりやがって
かたや、500ccも少ない1300のエンジンをマイルドエンジン君とかってw
そんなまでしてプリウスTUEEEEEEEEEEEって言われても、必死ぶりが垣間見えるだけだなｗ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:43:28 ID:HKc1AWvc0
インサイトはEV走行できるお
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:48:05 ID:IjejlqrMO
気のせいだよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:52:33 ID:Sira5bvw0
>827
アイドルストップだけでハイブリッドというのは非常に間違っているのでは。
本当にそんなこと言っているの？
アイドルストップだけでハイブリッドというのは非常に間違っているのでは。
本当にそんなこと言っているの？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:08:43 ID:XZw3rv/D0
>>819
架空の物なら、あんな比較例載せること自体馬鹿げてるじゃん。
インサイトの出力、ピッタリ表示しといて架空って注釈表記するから、余計気持ち悪い。
そんなんだったら、はっきりインサイト比較って表した方がマシ
架空の物なら、あんな比較例載せること自体馬鹿げてるじゃん。
インサイトの出力、ピッタリ表示しといて架空って注釈表記するから、余計気持ち悪い。
そんなんだったら、はっきりインサイト比較って表した方がマシ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:13:37 ID:hM8aTCsP0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:14:52 ID:gEqIPR2x0
ホンダのくせにスタイリング語るなよw
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:26:47 ID:mInduZ440
>>831
スマートが言いだしっぺ
スマートが言いだしっぺ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:34:13 ID:mZQbBUs+0
スヌーピー使用料がそもそもエコじゃねぇ
アシモ使えアシモ！アシモグッズのほうがうれしいやん
いっそアシモにインサイトやカブを運転させるＣＭをだな
いや、ご成約キャンペーンでアシモプレゼント！これで勝つる
アシモ使えアシモ！アシモグッズのほうがうれしいやん
いっそアシモにインサイトやカブを運転させるＣＭをだな
いや、ご成約キャンペーンでアシモプレゼント！これで勝つる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:45:25 ID:IjejlqrMO
ストロングハイブリッド＝アトム
マイルドハイブリッド＝スヌーピー
マイルドハイブリッド＝スヌーピー
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:48:52 ID:hHflPQakO
シートの背もたれの部分が平らだから違和感ありませんか？もっと丸みを持たせて包み込むようにしてほしい
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:51:40 ID:cszmxiJL0
>835
ホントだ！ベンツがそんなことを言い出すなんて・・・。
まあ他社をけなさないだけマシかw
ホントだ！ベンツがそんなことを言い出すなんて・・・。
まあ他社をけなさないだけマシかw
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:11:05 ID:ow/vdEzf0
ホンダの敗因は1，5ＬでＨＶしなかったことだな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:19:37 ID:/0r+ccoA0
推奨NGワード：プリウス
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:20:28 ID:KUwEUfHo0
>>808
くやしいのぉ～ｗ
くやしいのぉ～ｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:38:48 ID:giORNBA10
たとえバッテリーの耐久年数がきても
ｲﾝｻｲﾄはそのまま走れる、プリウスはどうすんだろうな
モーター走行できなかったら重い2個モーターで燃費悪化したりしてな
今日さ仕事場に新プリウスの封筒と広告来たんだよ
お客の年寄り達に見せてやったらｲﾝｻｲﾄに乗ってきてたんだわ
買った理由聞いたら｢エンジンが止まるなんて怖いから｣だった
もしエンジン走行だけになったとしても燃費はｲﾝｻｲﾄがいいだろう
年寄りの考える事は違うなやっぱ
ｲﾝｻｲﾄはそのまま走れる、プリウスはどうすんだろうな
モーター走行できなかったら重い2個モーターで燃費悪化したりしてな
今日さ仕事場に新プリウスの封筒と広告来たんだよ
お客の年寄り達に見せてやったらｲﾝｻｲﾄに乗ってきてたんだわ
買った理由聞いたら｢エンジンが止まるなんて怖いから｣だった
もしエンジン走行だけになったとしても燃費はｲﾝｻｲﾄがいいだろう
年寄りの考える事は違うなやっぱ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:18:56 ID:e4QlmBUh0
>>825
燃費は明らかに違うってのは、認めて
その上で、魅力を語らないとダメだと思う
10・15モード（日本）
2010 Toyota Prius 38.8km/L (L)
2010 Honda Insight 30.0km/L（G,L）
JC08（日本）
2010 Toyota Prius 32.6km/L (L)
2010 Honda Insight 26.0km/L（G,L）
EPA燃費（アメリカ）
2010 Toyota Prius 50 mpg (51 city, 48 highway)
2010 Honda Insight 41 mpg (40 city, 43 highway)
EU混合モード（ヨーロッパ）
2010 Toyota Prius Econ/CO2: 72.4mpg/89g/km
2010 Honda Insight Econ/CO2: 61.4mpg/101g/km
燃費は明らかに違うってのは、認めて
その上で、魅力を語らないとダメだと思う
10・15モード（日本）
2010 Toyota Prius 38.8km/L (L)
2010 Honda Insight 30.0km/L（G,L）
JC08（日本）
2010 Toyota Prius 32.6km/L (L)
2010 Honda Insight 26.0km/L（G,L）
EPA燃費（アメリカ）
2010 Toyota Prius 50 mpg (51 city, 48 highway)
2010 Honda Insight 41 mpg (40 city, 43 highway)
EU混合モード（ヨーロッパ）
2010 Toyota Prius Econ/CO2: 72.4mpg/89g/km
2010 Honda Insight Econ/CO2: 61.4mpg/101g/km
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:37:32 ID:TOVP7RD90
モーター走行されてしまうと現行の燃費測定は全く当てにならなくなってくるんだよなあ。
ガソリンが無くなるまで走って実燃費を測定するならまだ当てになるかも知れない。
ガソリンが無くなるまで走って実燃費を測定するならまだ当てになるかも知れない。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:40:33 ID:fjy9OuFr0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:41:12 ID:Ud35I9pq0
>>808
思わず笑ってしまったが、よく見ると「マイルドハイブリッド」の方が環境には優しいと感じた俺は変？
思わず笑ってしまったが、よく見ると「マイルドハイブリッド」の方が環境には優しいと感じた俺は変？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:44:21 ID:AsNKSwbQ0
>>846
私はインサイトオーナーだけど、
普通のドライバー同士なら確かに誤差レベルかもね。
でも特殊な運転でもの凄い燃費を叩き出せるのがプリウス。
それをやられるとインサイトでは絶対勝てないんだよな。
ま、どーでもいい話だけど。
私はインサイトオーナーだけど、
普通のドライバー同士なら確かに誤差レベルかもね。
でも特殊な運転でもの凄い燃費を叩き出せるのがプリウス。
それをやられるとインサイトでは絶対勝てないんだよな。
ま、どーでもいい話だけど。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:47:20 ID:AsNKSwbQ0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:48:03 ID:KUwEUfHo0
誤差レベルって・・・
もう末期症状だな あわれすぎる
もう末期症状だな あわれすぎる
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:51:13 ID:Ot0+UFV10
てか，プリのサイトの高速走行時の部分で
１．８リッターでパワーに余裕があり燃費がよい
とか言ってるあたり，発想が古いだろ．
最初っから環境第一とは考えてないんじゃないんでしょ？
１．８リッターでパワーに余裕があり燃費がよい
とか言ってるあたり，発想が古いだろ．
最初っから環境第一とは考えてないんじゃないんでしょ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:51:41 ID:UkmAOOXP0
>>843
プリウスはバッテリが使えなくなった場合、
どうするもなにもバックすらできない。つまりエンジンのみでは走行できない・・・
でもそうそう耐久年数はこないんでは？
まあ故障したらレッカー呼ぶしかないだろうけど。
プリウスはバッテリが使えなくなった場合、
どうするもなにもバックすらできない。つまりエンジンのみでは走行できない・・・
でもそうそう耐久年数はこないんでは？
まあ故障したらレッカー呼ぶしかないだろうけど。
853 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/20(水) 22:57:08 ID:1p4nUrDv0
>>844
なおせょ mpg = mile per gallon
EPA燃費（アメリカ）
2010 Toyota Prius 50 mpg = 21.5 km/L
2010 Honda Insight 41 mpg = 17.6 km/L
EU混合モード（ヨーロッパ） mpg = mile(imperial?) per gallon
2010 Toyota Prius Econ/CO2: 72.4mpg = 25.3 km/L
2010 Honda Insight Econ/CO2: 61.4mpg = 21.5 km/L
正しい？ 思ったより差が少ないような気も。
なおせょ mpg = mile per gallon
EPA燃費（アメリカ）
2010 Toyota Prius 50 mpg = 21.5 km/L
2010 Honda Insight 41 mpg = 17.6 km/L
EU混合モード（ヨーロッパ） mpg = mile(imperial?) per gallon
2010 Toyota Prius Econ/CO2: 72.4mpg = 25.3 km/L
2010 Honda Insight Econ/CO2: 61.4mpg = 21.5 km/L
正しい？ 思ったより差が少ないような気も。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:58:32 ID:7NODuJ9n0
でも、インサイトのほうがかっこいい！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:59:52 ID:TEOeqrdgO
>>850
トヨタの説明によると、鼻糞ほじくってそうなモーターちゃんが乗ってるママチャリと２人の真面目なモーター君達のロードレーサーが走っての差なんだから十分誤差の範囲だと思うな
むしろモーターちゃんが真面目に走ってくれたら凄い事になるんじゃないのか？
トヨタの説明によると、鼻糞ほじくってそうなモーターちゃんが乗ってるママチャリと２人の真面目なモーター君達のロードレーサーが走っての差なんだから十分誤差の範囲だと思うな
むしろモーターちゃんが真面目に走ってくれたら凄い事になるんじゃないのか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:07:37 ID:UAwU+fz70
旧型を１８９万で出したり、似合わないマイクつけて必死で説明する
副社長とか、廉価版とは言えシート高も調整できない車を出したり、
トヨタ、落ち着けよ・・
大丈夫、インサイトよりは売れるから。
走りは糞つまらんけど。
副社長とか、廉価版とは言えシート高も調整できない車を出したり、
トヨタ、落ち着けよ・・
大丈夫、インサイトよりは売れるから。
走りは糞つまらんけど。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:08:59 ID:AsNKSwbQ0
>>850
e-nenpi見るとプリウス20km/l、インサイト18.5km/lぐらいだっけ？
誤差といっても差し支えないかも。
参考までに私のここ3日間の燃費です↓
誤差ってレベルじゃねーぞｗｗｗ
http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/200905/388082.jpg
e-nenpi見るとプリウス20km/l、インサイト18.5km/lぐらいだっけ？
誤差といっても差し支えないかも。
参考までに私のここ3日間の燃費です↓
誤差ってレベルじゃねーぞｗｗｗ
http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/200905/388082.jpg
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:19:04 ID:g5X/gFQs0
まあ眼血走らせて燃費走行しなくても
リッター18㎞くらい走ってくれたらいいな
リッター18㎞くらい走ってくれたらいいな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:27:53 ID:OO//RTN70
トヨタの反応見てたら、逆にインサイトってすごい車じゃないのかと
思えてしまう。
普通に見たら、新型プリウスの成功は約束されてるようなもんだからなあ。
ひょっとして一般にはまだ知られていないことで、インサイトにプリウスより
勝っている要素があるんじゃないの？
思えてしまう。
普通に見たら、新型プリウスの成功は約束されてるようなもんだからなあ。
ひょっとして一般にはまだ知られていないことで、インサイトにプリウスより
勝っている要素があるんじゃないの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:28:40 ID:EmEjNJRg0
ない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:30:56 ID:HKc1AWvc0
>>844
ゴルフのもよろしく
ゴルフのもよろしく
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:33:03 ID:yZhd4qj70
どうやらプリウスの足は駄目らしい
特にツーリングの突き上げ、ドタバタ感は醜いとの報告多数
特にツーリングの突き上げ、ドタバタ感は醜いとの報告多数
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:42:15 ID:TOVP7RD90
いまだに荒らしがくるのはそのせいかな。
少しかわいそうになってきた。
少しかわいそうになってきた。
864 ：H営業マン：2009/05/20(水) 23:45:48 ID:6gj07jra0
満足している点
今日私の近所のトヨタのディラーに、早速新型プリウスが試乗車として導入されたと言う情報が入ったので、
仕事の合間を縫って訪問し、試乗のお願いをすると。運良く私が新型プリウス試乗客第一号だった。
早速運転させてもらうと、全く無音でスルスルとモーターのみで動き出し、時速４０キロ位になったが、
これでは全く自動車を運転してると言う感覚がない為、スポーツモードにしてアクセルを踏むと、
車の性格が一変し、重厚且つ軽快にに時速１０５キロ位に到達した。
特別速い！と言う訳ではないが、トヨタが謳う「NA2400CCの動力性能」
が体感出来た！後驚いたのはCVTのスムーズさと足回りの良さで、足回りがしっかりしていると言う事を
同乗の営業マンに尋ねると「このグレードは１７インチタイヤを履いて、足回りも固めたツーリングセレクションなんです」と
言われ深く納得したのであった。
不満な点
エクステリアのフロントデザインが豚の鼻の様に見えること
総評
新型プリウスは燃費と動力性能を両立した優秀なハイブリッド車である。実はHのI車も試乗したが、
車格がツーランク位違うので、比較するのは酷であるが、動力性能に雲泥の差がある。I車はベースが１３００CCなので
とにかくパワーがなく、トルク感が希薄で遅いし運転してて非常にストレスを感じる車であったが、新型プリウスは
渋滞時や低速走行時は通常モードで走り、道が空いたり、高速道路を走る時はスポーツモ
ドで走れば、本当にNA2400CC並のパワーとトルクがあるので、運転してて全くストレスを感じない車である。
私自身は、運の悪い事に、今年の３月にコンパクトクラスのターボ車を購入してしまった為、すぐに新型プリウスを
購入することが出来ないが、やはりコンパクトでもターボ車で踏めば燃費は２桁台（しかもハイオク仕様）なので、
最初の車検を受ける前にこの車の購入もありかな？と思ってる次第である・
今日私の近所のトヨタのディラーに、早速新型プリウスが試乗車として導入されたと言う情報が入ったので、
仕事の合間を縫って訪問し、試乗のお願いをすると。運良く私が新型プリウス試乗客第一号だった。
早速運転させてもらうと、全く無音でスルスルとモーターのみで動き出し、時速４０キロ位になったが、
これでは全く自動車を運転してると言う感覚がない為、スポーツモードにしてアクセルを踏むと、
車の性格が一変し、重厚且つ軽快にに時速１０５キロ位に到達した。
特別速い！と言う訳ではないが、トヨタが謳う「NA2400CCの動力性能」
が体感出来た！後驚いたのはCVTのスムーズさと足回りの良さで、足回りがしっかりしていると言う事を
同乗の営業マンに尋ねると「このグレードは１７インチタイヤを履いて、足回りも固めたツーリングセレクションなんです」と
言われ深く納得したのであった。
不満な点
エクステリアのフロントデザインが豚の鼻の様に見えること
総評
新型プリウスは燃費と動力性能を両立した優秀なハイブリッド車である。実はHのI車も試乗したが、
車格がツーランク位違うので、比較するのは酷であるが、動力性能に雲泥の差がある。I車はベースが１３００CCなので
とにかくパワーがなく、トルク感が希薄で遅いし運転してて非常にストレスを感じる車であったが、新型プリウスは
渋滞時や低速走行時は通常モードで走り、道が空いたり、高速道路を走る時はスポーツモ
ドで走れば、本当にNA2400CC並のパワーとトルクがあるので、運転してて全くストレスを感じない車である。
私自身は、運の悪い事に、今年の３月にコンパクトクラスのターボ車を購入してしまった為、すぐに新型プリウスを
購入することが出来ないが、やはりコンパクトでもターボ車で踏めば燃費は２桁台（しかもハイオク仕様）なので、
最初の車検を受ける前にこの車の購入もありかな？と思ってる次第である・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:46:20 ID:2ehdTS2Di
やっぱシビックハイブリッドがいいかもな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:48:24 ID:yZhd4qj70
carviewの車音痴レビューのコピペ
867 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/20(水) 23:51:37 ID:1p4nUrDv0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:40:25 ID:cemzuEHI0
俺的な、プリウスvsインサイト論争を終わらせる方法を思いついた。
「あっ両方買えばいいんだ」
でもオレにはそんな金ないけどねｗ
「あっ両方買えばいいんだ」
でもオレにはそんな金ないけどねｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:43:51 ID:oXvAW15m0
サーキットでよーいどんでガソリン切れるまで競争ての面白いな
もしくはノーマルガチンコ四十周くらいのレース
まあどっかのカー雑誌がするか
もしくはノーマルガチンコ四十周くらいのレース
まあどっかのカー雑誌がするか
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:10:18 ID:Dybigq5S0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:50:17 ID:pZJdWYKO0
俺はプリウスが嫌いだ
なぜなら音もなく近づいて俺をひき殺そうとしたからだ
なぜなら音もなく近づいて俺をひき殺そうとしたからだ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:54:48 ID:oeIq0qHEO
マイルドモーターちゃんなインサイトは変態以外もう誰も買わんだろ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:00:53 ID:NTTevHT+O
マイルドモーターちゃんにぎり勝ったくらいで悦に入ってる大人なモーター君たちだからどうだろうな？
十分キモイと思うけどな
十分キモイと思うけどな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:08:11 ID:RV3hGy1e0
インサイトなんてコストダウンカー買って喜んでるのがキモい
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:09:47 ID:NTTevHT+O
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:24:31 ID:RV3hGy1e0
インサイト乗りはっぽいじゃなくて馬鹿だけどなw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:30:04 ID:MR+fheo2O
うちの現行フィットでリッター18は平均で走るんですが
高速では22～24走ります
インサイトに替えるメリットありますかね？
高速では22～24走ります
インサイトに替えるメリットありますかね？
878 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/21(木) 02:32:00 ID:oQBxIye60
>>877
一年後くらいには、フィット・ハイブリッドがでそうなヨカーン
一年後くらいには、フィット・ハイブリッドがでそうなヨカーン
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 03:22:09 ID:QyuMVf6T0
リッター18km走るヤツは何が出ても買い換える必要ないけどな。
走行距離が10,000km/年、ガソリンが110円/Lとして、ガソリン代が年間61,100円
30km/Lの車に乗り換えても36,600円だから、年間で24,500円しか差が無い。
5km/Lの車のヤツがわざわざ6km/Lの車に乗り換えるよりも差額は小さいよ。
走行距離が10,000km/年、ガソリンが110円/Lとして、ガソリン代が年間61,100円
30km/Lの車に乗り換えても36,600円だから、年間で24,500円しか差が無い。
5km/Lの車のヤツがわざわざ6km/Lの車に乗り換えるよりも差額は小さいよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:47:26 ID:bwkTcl/S0
>>877
このスレ的には、その燃費だと誤差程度しか燃費向上しません
このスレ的には、その燃費だと誤差程度しか燃費向上しません
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:37:00 ID:pEUaXV4W0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:32:20 ID:lhJGWKRL0
プリウススレでプリウスの足かなり不評
インサイトの足の方が勝ってるかもしれんな
インサイトの足の方が勝ってるかもしれんな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:42:02 ID:AsbzPE5/O
シートの造り悪いよね？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:02:54 ID:oZCAllCA0
足気にしてたらヨタなんか乗れません
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:37:04 ID:iA+ulyjj0
>８７０
たまたま見てたら、同じのがあったから本当だと思う。
もしくは、レスした人が同一人物かどちらかかな。。
まぁ、どうでもいいんだけどね。（一応あったから載せた）
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84836&ModelID=19&MakeID=1
たまたま見てたら、同じのがあったから本当だと思う。
もしくは、レスした人が同一人物かどちらかかな。。
まぁ、どうでもいいんだけどね。（一応あったから載せた）
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84836&ModelID=19&MakeID=1
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:45:37 ID:1dQZGT4eO
しかしシビックといいストリームといいインサイトといい…
本当に今のホンダのデザインは終わってるな…
デザインは世界の自動車メーカーで最下位じゃないか？
本当に今のホンダのデザインは終わってるな…
デザインは世界の自動車メーカーで最下位じゃないか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:55:09 ID:wgyFqG+o0
ホンダのデザイナーは社内での地位は普通のエンジニアより
かなり高いそうだよ。
かなり高いそうだよ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:00:39 ID:wgyFqG+o0
つまり誰も文句が言えないんでしょう
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:08:03 ID:lMe3fm2f0
新型プリウス発売後の一般客による試乗記がぼちぼちアップされてきている
から参考にしたらいい。期待通りだという人もいるし、走りにガックリきて
いる人もいる。まあエコカーなんだから走りに関しては割り引いて考えた方
がいい。
から参考にしたらいい。期待通りだという人もいるし、走りにガックリきて
いる人もいる。まあエコカーなんだから走りに関しては割り引いて考えた方
がいい。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:09:44 ID:Tm+Lynda0
いいや折れは本田は復活しつつあると思う
逆にbmwとシトロエンは駄目だ駄目だあんなもん
あとエスティマ以外の牛みたいな1boxとミニバンは
ドイツもこいつもなんとかしろ
逆にbmwとシトロエンは駄目だ駄目だあんなもん
あとエスティマ以外の牛みたいな1boxとミニバンは
ドイツもこいつもなんとかしろ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:12:00 ID:u0IbpJMq0
シトロエンはいいと思うけどＢＭＷはちょっとなぁ。
プジョーはもうね.. だめだこりゃ。
なにげにスズキがよかったり（ＳＸ４とかすぷらっしゅとか）
プジョーはもうね.. だめだこりゃ。
なにげにスズキがよかったり（ＳＸ４とかすぷらっしゅとか）
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:39:26 ID:lhJGWKRL0
プリウス試乗してきた
プリウス出るまでインサイトは保留だったが、予想外にプリウスの出来がイマイチだった
足回りや運転の楽しさは確実にインサイトの方が上だったわ
質感は絶対にプリウスの方が上だと思ってたが、プリウスも意外な程低い、完璧な大衆車だわ
やっぱり乗ってみるまでわからんもんだなあ
心はインサイトに傾き中
プリウス出るまでインサイトは保留だったが、予想外にプリウスの出来がイマイチだった
足回りや運転の楽しさは確実にインサイトの方が上だったわ
質感は絶対にプリウスの方が上だと思ってたが、プリウスも意外な程低い、完璧な大衆車だわ
やっぱり乗ってみるまでわからんもんだなあ
心はインサイトに傾き中
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:48:18 ID:RV3hGy1e0
>>893
乗ったグレードは？
乗ったグレードは？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:01:00 ID:na34tyZy0
妄想だからほっといてやれ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:06:30 ID:le8eTG950
トヨタ社員、空き巣の疑いで逮捕
愛知県警豊田署は２１日、同県豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員（２２）を
窃盗の疑いで逮捕したと発表した。「借金があって、金が欲しかった」
と容疑を認めているという。
トヨタ自動車広報部は「誠に遺憾。事実関係を確認して、しかるべき処分をする」
とコメントした。
asahi.com
ttp://www.asahi.com/national/update/0521/NGY200905210002.html
愛知県警豊田署は２１日、同県豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員（２２）を
窃盗の疑いで逮捕したと発表した。「借金があって、金が欲しかった」
と容疑を認めているという。
トヨタ自動車広報部は「誠に遺憾。事実関係を確認して、しかるべき処分をする」
とコメントした。
asahi.com
ttp://www.asahi.com/national/update/0521/NGY200905210002.html
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:08:47 ID:lhJGWKRL0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:13:31 ID:Ya7w9jXl0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:15:16 ID:wI1wyqbp0
>>896
マルチ乙
マルチ乙
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:10:42 ID:YvAWIUkv0
プリウス運転席と後部座席に乗った。全体的に甲高の印象、運転席圧迫感あり杉
インサイトの方が良いな、アレを試乗もしないで買うのはマゾ
インサイトの方が良いな、アレを試乗もしないで買うのはマゾ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:15:53 ID:73LjffvOO
エコティーチャーの指示の通りエコドライブを堪能
やれアクセルを開けるなブレーキを踏むな、と小姑のようにクルマに言われ
やあ、今日は燃費が良いぞ。とバカ面の横をフル加速で追い越した軽自動車のが燃費が上なのが笑える
やれアクセルを開けるなブレーキを踏むな、と小姑のようにクルマに言われ
やあ、今日は燃費が良いぞ。とバカ面の横をフル加速で追い越した軽自動車のが燃費が上なのが笑える
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:16:52 ID:tuuOUe80O
新型プリウスは内装が思ってたより安っぽく運転席が窮屈に思えた。
後部座席はインサイトより広いけど少しシートを倒したいと思うくらいキツい印象。
装備や性能が良いからお得感はあるけど内装は値段相応。
後部座席はインサイトより広いけど少しシートを倒したいと思うくらいキツい印象。
装備や性能が良いからお得感はあるけど内装は値段相応。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:44:53 ID:Ptuq/ke40
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:45:09 ID:shjClDbZ0
インサイトは後席窮屈だけど前席はプリウスよりインサイトの方が開放感がある。
プリウスはシフトレバーのあるブリッジの張り出しが凄く邪魔で圧迫感がある。
なんであんなデザインにしたんだろう、２０型のウォークスルー出来るデザインの
方がずっと使い勝手いいのに。
プリウスはシフトレバーのあるブリッジの張り出しが凄く邪魔で圧迫感がある。
なんであんなデザインにしたんだろう、２０型のウォークスルー出来るデザインの
方がずっと使い勝手いいのに。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:55:50 ID:NTTevHT+O
ここは犯罪の総合商社トヨタの社員が監視しています
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:58:58 ID:do16FGND0
ホンダの総務ブロックも常時監視しています
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:15:57 ID:a9luAU7B0
プリウススレでプリウスの足が硬いって意見はあるけど
インサイトのほうがマシという意見は無い
インサイトのほうがマシという意見は無い
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:26:34 ID:EOFG2PtW0
>インサイトのほうがマシという意見は無い
そもそもインサイトに試乗何かしてないからなｗ
そもそもインサイトに試乗何かしてないからなｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:00:14 ID:YT1RoKpS0
以前からインサイト見るたびにチャバネゴキブリに見えると
思っていたら同じ事思っている人がいるんですね。。。
思っていたら同じ事思っている人がいるんですね。。。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:09:52 ID:ZYMhYXij0
>>910
わざわざ出張ご苦労さんｗ
わざわざ出張ご苦労さんｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:11:25 ID:0WVSe6RI0
インサイトも選択肢の一つだと思ってる俺。
で、最新情報が知りたい。
今値引きいくらくらい？
で、最新情報が知りたい。
今値引きいくらくらい？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:27:29 ID:JcfLNdQ30
しかし、ハイブリのシステムで負けてる現状
どうやって打破するんだろ？ ＞ホンダ
本気でなんか出さないと 負けイメージついちゃうよねｗ
どうやって打破するんだろ？ ＞ホンダ
本気でなんか出さないと 負けイメージついちゃうよねｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:42:13 ID:a9/PhXgF0
システムで負けてるっていうのはトヨタによる印象操作だよ
IMAのままでも、よりEVに近づけば簡単に解決することで
エンジンとモーターの間にクラッチ挟めばいいし
で、バッテリー容量とモーター出力を上げて
プリウスみたいにエンジンの出番を減らせばいいのだから。
出来るか出来ないかじゃなくてやるかやらないかの問題。
ニッ水バッテリーを使ってるうちは意味無いからやらないんでしょ。
IMAのままでも、よりEVに近づけば簡単に解決することで
エンジンとモーターの間にクラッチ挟めばいいし
で、バッテリー容量とモーター出力を上げて
プリウスみたいにエンジンの出番を減らせばいいのだから。
出来るか出来ないかじゃなくてやるかやらないかの問題。
ニッ水バッテリーを使ってるうちは意味無いからやらないんでしょ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:46:50 ID:6Zlra8sz0
>>887
スバオタに謝れ
スバオタに謝れ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:20:49 ID:pEUaXV4W0
軽トラサンバーは神
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:21:51 ID:iQH3ztLC0
しかしコスト面を考えると、IMAはガソリン車にモーターとバッテリを加えた構造なのでどうあがいてもガソリン車より高くつくが、
プリウスはガソリン車にモーター＆バッテリを加えても、ミッションやクラッチが要らない分ガソリン車より安くできる可能性があるんだよね。
どんだけ安くなってもプリウスは要らないけどね。リチウムイオン搭載の時期シビハイが待ち遠しい。
プリウスはガソリン車にモーター＆バッテリを加えても、ミッションやクラッチが要らない分ガソリン車より安くできる可能性があるんだよね。
どんだけ安くなってもプリウスは要らないけどね。リチウムイオン搭載の時期シビハイが待ち遠しい。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:25:49 ID:I60HD6JZO
宗教上の理由で買えない人か
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:35:39 ID:pPyPT5o3O
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:41:31 ID:I60HD6JZO
客観的な事実じゃん
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:50:43 ID:oeIq0qHEO
アホンダは走行中にモーターやエンジンの動力をスムーズに
切ったり繋げたりするシステムをホンダは簡単に作れると思ってんだろが。
これこそがトヨタが何千件も特許を取ったシステムなんだよな。
このシステムが作れないと｢なんちゃってHV｣以上の物は作れないからな。
切ったり繋げたりするシステムをホンダは簡単に作れると思ってんだろが。
これこそがトヨタが何千件も特許を取ったシステムなんだよな。
このシステムが作れないと｢なんちゃってHV｣以上の物は作れないからな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:54:49 ID:Y4q7a+2r0
>>919
ほんとうのところを突かれてるから悔しいよね。
ほんとうのところを突かれてるから悔しいよね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:15:24 ID:RwWENvtu0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:23:24 ID:xbCIWL5b0
>>914
おめでたすぎｗｗｗ
おめでたすぎｗｗｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:26:44 ID:kXexm+am0
>919
トヨタ焦りすぎだよねw
値下げまでしたのにインサイトがそうとう怖いようだ。
トヨタ焦りすぎだよねw
値下げまでしたのにインサイトがそうとう怖いようだ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:27:49 ID:bwkTcl/S0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:30:44 ID:lMe3fm2f0
>>920
>>921
>>922
このレスには何かと「インサイトにケチを付ける事だけが目的」の奴が何人か常駐
してるみたいだな。
一般的な車好きとは思えないし、熱心なトヨタファンとも思えない。その執拗性か
らすると仕事として雇われているのかな。時給いくらで雇われたのか知らないが
もう少しまともな仕事を探せよ。この時勢だから厳しいのは同情するけどww
>>921
>>922
このレスには何かと「インサイトにケチを付ける事だけが目的」の奴が何人か常駐
してるみたいだな。
一般的な車好きとは思えないし、熱心なトヨタファンとも思えない。その執拗性か
らすると仕事として雇われているのかな。時給いくらで雇われたのか知らないが
もう少しまともな仕事を探せよ。この時勢だから厳しいのは同情するけどww
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:32:56 ID:Ptuq/ke40
>>914
救いようのないバカだな
救いようのないバカだな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:33:07 ID:kXexm+am0
>926
あそこまで値下げしたのによくそんな希望的に見ることが出来るものだねw
ファンとはありがたいものだな。
あそこまで値下げしたのによくそんな希望的に見ることが出来るものだねw
ファンとはありがたいものだな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:42:09 ID:pPyPT5o3O
>>920
あっそ
確かに事実だろうし、売ることだけ考えりゃ効果的だろね
でもこういう露骨なのは避けるよねフツー
仕事してるなら、他社のものと比較する場合は「非力」だとか、こういう直接的な表現は避けるのは常識だと思うんだけど
どっかの非常識掲示板に書き込んでるんじゃないんだからさ
あっそ
確かに事実だろうし、売ることだけ考えりゃ効果的だろね
でもこういう露骨なのは避けるよねフツー
仕事してるなら、他社のものと比較する場合は「非力」だとか、こういう直接的な表現は避けるのは常識だと思うんだけど
どっかの非常識掲示板に書き込んでるんじゃないんだからさ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:43:45 ID:QhzNH20s0
プリのはなしはもういいよ。なんでそんなに必死なんだい？
俺はマトモなコンパクトセダンが欲しいから気になってるんだがな。普通にシビックでは大きすぎる。
俺はマトモなコンパクトセダンが欲しいから気になってるんだがな。普通にシビックでは大きすぎる。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:44:22 ID:bwkTcl/S0
>>929
日経産業新聞だったかなぁ？新型プリウスは
開発当初から部品メーカー参加してコストダウンに努めたとある。
テレビでやってたけどインサイトのコスト削減とはレベルが違う印象
まぁ、こう書くと噛み付く人いるんだろうけど
日経産業新聞だったかなぁ？新型プリウスは
開発当初から部品メーカー参加してコストダウンに努めたとある。
テレビでやってたけどインサイトのコスト削減とはレベルが違う印象
まぁ、こう書くと噛み付く人いるんだろうけど
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:50:17 ID:Eo8E/alG0
>>746
>>754
>>766
>>768
>>800
>>808
>>811
こういう時の為にJARO（ジャロ/日本広告審査機構)があります。
http://www.jaro.or.jp/
JARO（ジャロ）とは、社団法人「日本広告審査機構」の英文名 Japan Advertising Review Organization, Inc. の略称です。
JAROは「悪い広告をなくし、正しいよい広告を育てたい」という広告界の念願で、広告主や新聞社、出版社、放送会社、広告会社それに広告制作会社など広告に関係する企業が自ら集い、昭和49年10月に誕生した民間の広告自主規制機関です。
そして今日まで、消費者に迷惑や被害を及ぼすウソや大げさ、誤解をまねく広告を社会から無くし、良い広告を育む活動を行っています。消費者からの苦情や問い合わせをもとに、JAROは公平なスタンスで広告を審査し、問題のある場合は広告主へ広告の改善を促しています。
広告の社会的責任がますます重くなってきている現在、JAROの使命は、いよいよ重要になってきています。
>>754
>>766
>>768
>>800
>>808
>>811
こういう時の為にJARO（ジャロ/日本広告審査機構)があります。
http://www.jaro.or.jp/
JARO（ジャロ）とは、社団法人「日本広告審査機構」の英文名 Japan Advertising Review Organization, Inc. の略称です。
JAROは「悪い広告をなくし、正しいよい広告を育てたい」という広告界の念願で、広告主や新聞社、出版社、放送会社、広告会社それに広告制作会社など広告に関係する企業が自ら集い、昭和49年10月に誕生した民間の広告自主規制機関です。
そして今日まで、消費者に迷惑や被害を及ぼすウソや大げさ、誤解をまねく広告を社会から無くし、良い広告を育む活動を行っています。消費者からの苦情や問い合わせをもとに、JAROは公平なスタンスで広告を審査し、問題のある場合は広告主へ広告の改善を促しています。
広告の社会的責任がますます重くなってきている現在、JAROの使命は、いよいよ重要になってきています。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:02:21 ID:Y4q7a+2r0
トヨタが築いたマーケットに強気で殴りこんでみたが、早くも失速。
で、ホントのところを突かれたあげく被害者面。たすけてＪＡＲＯ～
ってこと？
で、ホントのところを突かれたあげく被害者面。たすけてＪＡＲＯ～
ってこと？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:04:27 ID:Eo8E/alG0
また、誇張や過大評価、
偏った主観に基づく番組製作などの
歪んだTV放送により人格や人権を傷つけられた場合には、
放送倫理・番組向上機構 『BPO』
http://www.bpo.gr.jp/
にご連絡下さい。
偏った主観に基づく番組製作などの
歪んだTV放送により人格や人権を傷つけられた場合には、
放送倫理・番組向上機構 『BPO』
http://www.bpo.gr.jp/
にご連絡下さい。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:08:40 ID:kXexm+am0
>932
日経BPの記事だよね。
でもこれで推定４０万近くも下がったとは思えないんだよな。
記事によればHVシステムを３割コストダウンしたということだけど、
それだと２代目のHVシステムは１２０万以上していたということになってしまう。
TVの方は知らないけど。
…いい加減スレチなのでもうやめます。
日経BPの記事だよね。
でもこれで推定４０万近くも下がったとは思えないんだよな。
記事によればHVシステムを３割コストダウンしたということだけど、
それだと２代目のHVシステムは１２０万以上していたということになってしまう。
TVの方は知らないけど。
…いい加減スレチなのでもうやめます。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:26:53 ID:lMe3fm2f0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:29:17 ID:I60HD6JZO
ディーラーの利益を削っただけだよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:39:42 ID:jTA8HKkWO
そうそう。
ディーラーの粗利を削ったみたい。
当初の予定より、３０近く下げたみたいですよ。
値引きはあまり期待できないかも…
ディーラーの粗利を削ったみたい。
当初の予定より、３０近く下げたみたいですよ。
値引きはあまり期待できないかも…
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:43:00 ID:XhJBGb410
>>939
？インサイトが？
？インサイトが？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:07:56 ID:bwkTcl/S0
ホンダもトヨタも、販売店には資本入れてるんだけどなぁ。
だから、販売店で利益出ないと、決算にも影響してしまう
だから、販売店で利益出ないと、決算にも影響してしまう
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:16:16 ID:N5yW/adI0
無限インサイトはかっこいいけどえらく高くなるんだよなぁ
運転席以外のインテリアに目をつぶるか
スバル・マツダの同価格(値引きこみ）の内装の良さを取るか迷い中
運転席以外のインテリアに目をつぶるか
スバル・マツダの同価格(値引きこみ）の内装の良さを取るか迷い中
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:20:48 ID:3re66T520
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:35:54 ID:N5yW/adI0
>>943
いま考えているのがインプレッサセダンとアテンザセダンと無限インサイト
値引きこみで270万ぐらいなんだよな
ちなみに30代は無限ってだけで全てカッコヨク見える人多い（全くソースなし）と思うけど
いま考えているのがインプレッサセダンとアテンザセダンと無限インサイト
値引きこみで270万ぐらいなんだよな
ちなみに30代は無限ってだけで全てカッコヨク見える人多い（全くソースなし）と思うけど
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:11:56 ID:ZCzRQgqA0
結局
貧乏人が乗る”なんちゃってハイブリッド”
って事で良いの
インサイトは？
貧乏人が乗る”なんちゃってハイブリッド”
って事で良いの
インサイトは？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:12:03 ID:3re66T520
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:16:38 ID:RV3hGy1e0
エアロよりも軟弱なスペックどうにかしろよ
フィット１．３に負けてるってどういう事だよw
フィット１．３に負けてるってどういう事だよw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 03:23:41 ID:geVM82bI0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 05:38:14 ID:wNHsvdpQO
年収何億とかなくても、
アンダー200万あたりの車（がメインだと特に）だと貧乏に近いんじゃね？
少なくとも金もちじゃない
まぁだからなんだつー話だ。それくらいの車しか買えないなら買えないでそれは当人たちの事実なだけだしな
アンダー200万あたりの車（がメインだと特に）だと貧乏に近いんじゃね？
少なくとも金もちじゃない
まぁだからなんだつー話だ。それくらいの車しか買えないなら買えないでそれは当人たちの事実なだけだしな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:16:08 ID:vaM7TclxO
1000万の車を物色するより、200万の車を選ぶほうが楽しいわな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:45:18 ID:FjY3xIB40
>>937
トヨタのHPの記載は景品表示法（第4条の二）に触れ、
旧型プリウスのダンピング販売は独占禁止法（不当廉売）に触れる。
またアイオイ損保のプリウスのみ１５％の保険料値下げもダンピングと言える。
まあ自民党の議員に沢山献金してるから、
お上もスルーって感じだろうけど...
暇な人は、公正取引委員会のHP覗いてちょ～
公正取引委員会 ： http://www.jftc.go.jp/
トヨタのHPの記載は景品表示法（第4条の二）に触れ、
旧型プリウスのダンピング販売は独占禁止法（不当廉売）に触れる。
またアイオイ損保のプリウスのみ１５％の保険料値下げもダンピングと言える。
まあ自民党の議員に沢山献金してるから、
お上もスルーって感じだろうけど...
暇な人は、公正取引委員会のHP覗いてちょ～
公正取引委員会 ： http://www.jftc.go.jp/
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:02:26 ID:LEkucB6S0
法律要件
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:22:33 ID:TkFIfpk50
インサイト、プリウスに完敗かと思ってたけど、新型プリウス試乗組の評価イマイチでワラタ
特に相変わらず乗り心地の質感低いらしい、ツーリングはインサイトにも劣る乗り心地だとか
特に相変わらず乗り心地の質感低いらしい、ツーリングはインサイトにも劣る乗り心地だとか
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:16:13 ID:ox6TVsRC0
955 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/05/22(金) 11:07:38 ID:TF6T6HLM0
昨日、出入りのセールスが来たんだけど(HONDA Cars)
新型プリウスが発売になってから、売上鈍ると思ってたらしいが・・・
逆にまた伸び出したそうな。
エコカーが相継いで新型リリースされたんで、
エコカー自体への注目度が上がったからじゃないかと分析しとった。
新型プリウスが発売になってから、売上鈍ると思ってたらしいが・・・
逆にまた伸び出したそうな。
エコカーが相継いで新型リリースされたんで、
エコカー自体への注目度が上がったからじゃないかと分析しとった。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:07:48 ID:DkscDzwb0
もうこのスレでプリウスとの比較はよそうよ。他に該当スレあるんだし。
未だに、契約後納期2ヶ月くらいってことは、月産1万台近くいくってことでしょ？
それでインサイトがまだまだ人気があるって証明になると思う。
それよりもインサイトのここがイイ、ここがダメって議論をしたいな。
でもそれだと、オーナースレとの棲み分けが難しくなるか・・・
未だに、契約後納期2ヶ月くらいってことは、月産1万台近くいくってことでしょ？
それでインサイトがまだまだ人気があるって証明になると思う。
それよりもインサイトのここがイイ、ここがダメって議論をしたいな。
でもそれだと、オーナースレとの棲み分けが難しくなるか・・・
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:20:17 ID:TkFIfpk50
>>955
多分プリウスの走りがイマイチなのが試乗で明らかになったのが原因だと思われ
多分プリウスの走りがイマイチなのが試乗で明らかになったのが原因だと思われ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:36:49 ID:JpHK8Hnb0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:49:59 ID:YsuZu4190
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:52:35 ID:foVOwGWN0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:03:57 ID:JpHK8Hnb0
そうじゃないよ
下手なこと書くとアンチ扱い
ファンが暑過ぎるのも善し悪し
下手なこと書くとアンチ扱い
ファンが暑過ぎるのも善し悪し
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:07:16 ID:jO4bznqi0
新型ホンダ 『インサイト』は19.2km/リットルで、
現行(現旧型）トヨタ『プリウス』の21.0km/リットルにおよばなかった。
インサイトのカタログ燃費は26.0km/リットル（JC08モード）
実用燃費によるカタログ燃費の達成率は74.0％。
プリウスのカタログ燃費は27.0 - 29.6km/リットル（同）で、達成率は70 - 78％。
プリウスの旧型にも燃費でボロ負け
インサイトのカタログ見ると、世界最高水準の空気抵抗とか ウソばっかじゃん
現行(現旧型）トヨタ『プリウス』の21.0km/リットルにおよばなかった。
インサイトのカタログ燃費は26.0km/リットル（JC08モード）
実用燃費によるカタログ燃費の達成率は74.0％。
プリウスのカタログ燃費は27.0 - 29.6km/リットル（同）で、達成率は70 - 78％。
プリウスの旧型にも燃費でボロ負け
インサイトのカタログ見ると、世界最高水準の空気抵抗とか ウソばっかじゃん
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:07:39 ID:TKLbp47L0
便乗して煽る馬鹿もいるしな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:11:10 ID:bg+HPpez0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:13:56 ID:bg+HPpez0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:21:18 ID:wjTv+gSsO
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:25:47 ID:YsuZu4190
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:27:37 ID:IhqamFLR0
ヨタ必死だなｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:50:26 ID:DkscDzwb0
>>961
確かに、こんな流れじゃアンチ・荒らし扱いにされかねないな。
俺、オーナーで、気になる所で言いたいとこはあるがグっと堪えるわ。
いい所はいっぱいあるけどね。
・加速は街乗りレベルでまったく問題ない。これ以上パワーはいらない。
・低速コーナーでの曲がりもいい。
＜まだ高速・山道行ってないのでその速度域でのインプレは不可能＞
・iPodよく聞くけど、ハンドルから手を離さず次の曲へスキップ出来るのは便利。
・iPod再生時のスキップ時・音量調節時に曲情報がナビ最上行に表示されるのが便利。
あと、これは完全に個人の好みだが、やっぱりデザインはフロント・リアともに好きだな。
これから長く乗り続ける上で、エンジン性能よりこっちが大事なんじゃないかと思う。個人的には。
確かに、こんな流れじゃアンチ・荒らし扱いにされかねないな。
俺、オーナーで、気になる所で言いたいとこはあるがグっと堪えるわ。
いい所はいっぱいあるけどね。
・加速は街乗りレベルでまったく問題ない。これ以上パワーはいらない。
・低速コーナーでの曲がりもいい。
＜まだ高速・山道行ってないのでその速度域でのインプレは不可能＞
・iPodよく聞くけど、ハンドルから手を離さず次の曲へスキップ出来るのは便利。
・iPod再生時のスキップ時・音量調節時に曲情報がナビ最上行に表示されるのが便利。
あと、これは完全に個人の好みだが、やっぱりデザインはフロント・リアともに好きだな。
これから長く乗り続ける上で、エンジン性能よりこっちが大事なんじゃないかと思う。個人的には。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:54:09 ID:TEOuXA+Z0
>>962
あれだけ大掛かりなメカ駆使して一割程度の違い。それでインサイト「ボロ負け」とは
笑わせてくれるな～。
しかも聞くところによるとプリウスはエコタイヤでインサイトは標準タイヤじゃろ。
これだけで1キロぐらい違うんじゃろ。そうすると差は0.8キロ。
まあ折れは決してプリウス嫌いではないが、莫大な開発費かけてすごい技術使って、
燃費の差が一割では壮大なる徒労かも。
トヨタが死に物狂いでインサイト叩くのも分かるわその気持ち。
もし違ってたら（エコタイヤの件）申し訳ございませんけどな。そのときは折れを叩きな。
あれだけ大掛かりなメカ駆使して一割程度の違い。それでインサイト「ボロ負け」とは
笑わせてくれるな～。
しかも聞くところによるとプリウスはエコタイヤでインサイトは標準タイヤじゃろ。
これだけで1キロぐらい違うんじゃろ。そうすると差は0.8キロ。
まあ折れは決してプリウス嫌いではないが、莫大な開発費かけてすごい技術使って、
燃費の差が一割では壮大なる徒労かも。
トヨタが死に物狂いでインサイト叩くのも分かるわその気持ち。
もし違ってたら（エコタイヤの件）申し訳ございませんけどな。そのときは折れを叩きな。
971 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/05/22(金) 13:00:22 ID:TF6T6HLM0
ユーロＲ(CL7)が欲しかったんですが・・・
嫁に｢インサイトに汁！」と言われてしまいますた（￣▽￣；
ま・・・新車買ってﾖｼっつー御墨付だからいいんだけど・・・。
嫁に｢インサイトに汁！」と言われてしまいますた（￣▽￣；
ま・・・新車買ってﾖｼっつー御墨付だからいいんだけど・・・。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:02:01 ID:RJT4N0dxO
しかしいくらなんでもコストダウンにも限界あるだろ。
今の車でコストダウンを考えないで設計してる車なんかほとんどないだろ。
ましてや日本車じゃ。
絶対プリウスは赤字だと思う。
赤出てもインサイト倒す、ハイブリッドはトヨタのイメージを作るために
必要な損失として割りきったんだと思う。
ホンダが今できることはインサイトをなんらかの手段で燃費改善、
もしくはフィットとか他の車にもじゃんじゃんハイブリッドを広げることだと思う。
トヨタはプリウスがもし赤だという仮定があってれば
他車種への安価でのハイブリッド投入は限界がある(売るほど赤が増える)。
ホンダはあの値段でも赤ではないとしたら
他車種に広げればトヨタにハイブリッドラインナップで勝てる。
まぁ新社長の手腕が問われるな。
今の車でコストダウンを考えないで設計してる車なんかほとんどないだろ。
ましてや日本車じゃ。
絶対プリウスは赤字だと思う。
赤出てもインサイト倒す、ハイブリッドはトヨタのイメージを作るために
必要な損失として割りきったんだと思う。
ホンダが今できることはインサイトをなんらかの手段で燃費改善、
もしくはフィットとか他の車にもじゃんじゃんハイブリッドを広げることだと思う。
トヨタはプリウスがもし赤だという仮定があってれば
他車種への安価でのハイブリッド投入は限界がある(売るほど赤が増える)。
ホンダはあの値段でも赤ではないとしたら
他車種に広げればトヨタにハイブリッドラインナップで勝てる。
まぁ新社長の手腕が問われるな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:12:49 ID:BV8EPUL90
IMAにどのくらいの発展性があるかによるねえ。
トヨタはTHSとIMA両方持ってるわけで。
今の価格差で攻められるとIMAのメリットはきついかと。
プリウスは相当利益は圧縮してるが赤字はないと思う。
すでに120万台売ってるから製造も他のハイブリッド車よりかなりこなれてるんじゃないかね。
トヨタはTHSとIMA両方持ってるわけで。
今の価格差で攻められるとIMAのメリットはきついかと。
プリウスは相当利益は圧縮してるが赤字はないと思う。
すでに120万台売ってるから製造も他のハイブリッド車よりかなりこなれてるんじゃないかね。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:31:32 ID:jO4bznqi0
>970
アナタもなんちゃってな人生を楽しめば良いさ
アナタもなんちゃってな人生を楽しめば良いさ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:18:52 ID:8qpJZYmSO
パワーが全然ちがうだろ
インサイトは燃費だけの車だけど
プリウスは燃費とパワーが両立している
インサイトは燃費だけの車だけど
プリウスは燃費とパワーが両立している
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:30:28 ID:igCyekEa0
パワーも大きさも重量も違うのに燃費性能で負けてるインサイトってなんなんだろうね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:35:59 ID:TjxW6Daw0
THS-IIとIMAの違いってなんだろ？
トヨタのTHS タコメーターつけられなかかったり、MT組み合せられなかったり
でイマイチ欲しくないんだよな
トヨタのTHS タコメーターつけられなかかったり、MT組み合せられなかったり
でイマイチ欲しくないんだよな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:48:23 ID:/nSkGJjV0
>>914
>IMAのままでも、よりEVに近づけば簡単に解決することで
>エンジンとモーターの間にクラッチ挟めばいいし
やってみましたけど、コストばっかりかかって燃費に反映されませんでした。
シビハイの３ステージVTECから２ステージに落とすとコストダウンでき、燃費は
少ししか落ちませんでした。
シビハイの油圧ブレーキアシストを止めたらコストダウンでき、燃費は少ししか
落ちませんでした。
シビハイの電動エアコンを省略してコストダウンでき、燃費は少ししか降りません
でした。
インサイトはこれでいこうと役員会で決定しました。
>IMAのままでも、よりEVに近づけば簡単に解決することで
>エンジンとモーターの間にクラッチ挟めばいいし
やってみましたけど、コストばっかりかかって燃費に反映されませんでした。
シビハイの３ステージVTECから２ステージに落とすとコストダウンでき、燃費は
少ししか落ちませんでした。
シビハイの油圧ブレーキアシストを止めたらコストダウンでき、燃費は少ししか
落ちませんでした。
シビハイの電動エアコンを省略してコストダウンでき、燃費は少ししか降りません
でした。
インサイトはこれでいこうと役員会で決定しました。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:58:52 ID:/nSkGJjV0
>>977
>THS-IIとIMAの違いってなんだろ？
今さらだけど動力分割機構とモーターアシスト。
>トヨタのTHS タコメーターつけられなかかったり、MT組み合せられなかったり
>でイマイチ欲しくないんだよな
タコメーターは付けられるよ。MTは出来のよい無段変速にかなわない。
>THS-IIとIMAの違いってなんだろ？
今さらだけど動力分割機構とモーターアシスト。
>トヨタのTHS タコメーターつけられなかかったり、MT組み合せられなかったり
>でイマイチ欲しくないんだよな
タコメーターは付けられるよ。MTは出来のよい無段変速にかなわない。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:07:55 ID:TjxW6Daw0
>>979
なるほど サンクス
無断変速の効率はしってるけど、楽しくないんでね
タコつけても変速自体を制御してるから意味ないってことか
IMAと結構違うんだね ハイブリのMT車待ちですね
トヨタからもハイブリのMT出ないかな
なるほど サンクス
無断変速の効率はしってるけど、楽しくないんでね
タコつけても変速自体を制御してるから意味ないってことか
IMAと結構違うんだね ハイブリのMT車待ちですね
トヨタからもハイブリのMT出ないかな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:16:49 ID:/nSkGJjV0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:44:46 ID:bvR8uKDsO
インサイトがプリウスに潰されたように、
来年のフィットハイブリッドも後発のウ゛ィッツハイブリッドに潰されるだろうね
トヨタにはそれまで乗り切る力があるけどインサイトの出鼻をくじかれたホンダは先に次の手の内を晒さざるを得ない
それもトヨタは折り込み済みで悠々とコンパクトハイブリッドを開発してますよ
来年のフィットハイブリッドも後発のウ゛ィッツハイブリッドに潰されるだろうね
トヨタにはそれまで乗り切る力があるけどインサイトの出鼻をくじかれたホンダは先に次の手の内を晒さざるを得ない
それもトヨタは折り込み済みで悠々とコンパクトハイブリッドを開発してますよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:50:33 ID:+FXwHw9+O
フィットはデザインに優位性がある
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:51:46 ID:TjxW6Daw0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:01:41 ID:vgaZEHrBO
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:39:21 ID:foVOwGWN0
＞薄汚れたブサメンは無理
インサイトの悪趣味なフロントデザインのことですね、わかります。
インサイトの悪趣味なフロントデザインのことですね、わかります。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:41:14 ID:TKLbp47L0
俺の怒りは有頂天に達した。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:58:53 ID:aEunenul0
だはは、わかってないなぁ～
ヨタの新社長の陰湿イジメられっ子ボッチャンと同じでシマリがない顔してるプリウスの事だよ。
あの新プリ発表会の時になんであんなビジュアルの社長使ったかねぇ
恥ずかしくて日本の恥だなありゃｗｗｗ
ヨタの新社長の陰湿イジメられっ子ボッチャンと同じでシマリがない顔してるプリウスの事だよ。
あの新プリ発表会の時になんであんなビジュアルの社長使ったかねぇ
恥ずかしくて日本の恥だなありゃｗｗｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:07:29 ID:foVOwGWN0
＞恥ずかしくて日本の恥だなありゃｗｗｗ
ゴキブリ・オデッセイをさらに安物にしたようなインサイトのフロントのことですね、わかります。
ゴキブリ・オデッセイをさらに安物にしたようなインサイトのフロントのことですね、わかります。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:30:01 ID:9eFzg/Jv0
インサイトのサイトにある「燃費ランキング」で
1位のヤツの燃費が47.2ｋｍって表示してあったけど、あれはマジか？
走らせ方によってはこんなに走るもんなのか？
知人のインサイトはどんなに頑張っても25ｋｍが精一杯って言ってた。
1位のヤツの燃費が47.2ｋｍって表示してあったけど、あれはマジか？
走らせ方によってはこんなに走るもんなのか？
知人のインサイトはどんなに頑張っても25ｋｍが精一杯って言ってた。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:35:15 ID:lgEnlA+l0
タイプＲだして欲しいな。
リンスインシャンプーとかあるんだから作れるだろ。
リンスインシャンプーとかあるんだから作れるだろ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:47:26 ID:bNF1OAShO
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:41:48 ID:/nSkGJjV0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:55:37 ID:XbcljejD0
新しいCMワロタｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:52:16 ID:pgvbsubBO
スレ違いだけど
インサイトとプリウスをくらべたら
プリウスの方がものスゴく高いのね
インサイトとプリウスをくらべたら
プリウスの方がものスゴく高いのね
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:57:17 ID:34ou1/Tv0
>>982
トヨタはすでにフィットに完敗してんじゃん。
だからこそインサイトを潰しにかかってるわけだろ。
でもやりすぎて納期数ヶ月待ち、待ちきれない客がインサイトに流れるの最悪の構図になってきてるじゃん。
現状でフィットに勝ててないヴィッツでひっくり返せるとは思えないし、コンパクトハイブリがどうなるかによってトヨタの新社長の進退が決まるね。
トヨタはすでにフィットに完敗してんじゃん。
だからこそインサイトを潰しにかかってるわけだろ。
でもやりすぎて納期数ヶ月待ち、待ちきれない客がインサイトに流れるの最悪の構図になってきてるじゃん。
現状でフィットに勝ててないヴィッツでひっくり返せるとは思えないし、コンパクトハイブリがどうなるかによってトヨタの新社長の進退が決まるね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:11:19 ID:rdvrY2aO0
そのうちインサイトの売れ行きは今のデミオ並みになるのかな？
以下ニュース記事より。
新型デミオが好調、7月の発売から1ヶ月で月販目標台数5000台の3倍と
なる1万5000台に達したという。国産Bセグメント市場は、
ヴィッツ・フィット・マーチ・スイフトといったコンパクト
ハッチがひしめく激戦区だが、それだけ、このセグメントの人気が高い
ということで、ここ最近の国産乗用車の販売ランキングベスト10でも、
6台前後のコンパクトハッチが常にランクインするという盛況ぶりだ。
以下ニュース記事より。
新型デミオが好調、7月の発売から1ヶ月で月販目標台数5000台の3倍と
なる1万5000台に達したという。国産Bセグメント市場は、
ヴィッツ・フィット・マーチ・スイフトといったコンパクト
ハッチがひしめく激戦区だが、それだけ、このセグメントの人気が高い
ということで、ここ最近の国産乗用車の販売ランキングベスト10でも、
6台前後のコンパクトハッチが常にランクインするという盛況ぶりだ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:52:08 ID:ECeYdInE0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:30:24 ID:Eu/n1zzN0
下りで燃費うんぬんｗｗ レベル低すぎだろｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:41:36 ID:ECeYdInE0
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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