【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.30【INSIGHT】
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
10・15モードって、他車とかまったく考慮してないもんね。
単独で走ればそりゃあね・・・・
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 19:57:36 ID:33orWYKX0
://mainichi.jp/life/today/news/20090328ddm008010186000c.html
低公害車(エコカー)購入助成案が有力案として浮上している。
09年度の時限措置として、エコカーに買い替える場合、
1台当たり30万円程度を給付する案を軸に検討している。
4月から始まる自動車取得税・自動車重量税の減免と合わせれば、
1台当たり50万円程度も国が補助をすることになる。
コンセプトがあっての開発だからな
それが価格であれ、デザインであれ、何でもいいけど
価格あって一つの商品ってのは基本中の基本だろう
プリウスは価格差あっての新旧併売を予定してたけど、新しいのまで下げる羽目になったから
もうコンセプトどころじゃないだろうな
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 12:35:29 ID:kNkboXne0
>>105 ってことはフィットよりやすくなっちゃう?
>>106 フィットもエコカーだから減税も助成もあるでしょ。
金額が違うだけで。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 16:34:04 ID:cICCb/AsO
販売店によっては、すでに新型プリウス10台以上の予約がはいっている模様
このペースは驚異的で、一ヶ月で10万台も視野に入る人気ぷりだ
ところで好調インサイトはどうですか?
こないだ見たインサイトは車線変更とか見ると下手ではなさそうだったけど、
すごくゆっくり走ってた。
よく見るプリウスはせっかくのハイブリッド車なのに幹線細道問わず飛ばしてる。
インサイトは5ナンバーサイズで全長もコンパクトなのに、もっと大きく見える。
プリウスは3ナンバーサイズで車格は上なのに小さく見える。
硬いと言われるインサイトは、スポ車乗りにとってはなんて事ないフツーの乗り心地で、
意外に操作系からがっしり感が伝わる。
優れたハイブリッドシステムを搭載して世界に認められたプリウスは、動かす所が軽い
印象で、車としての運転感覚も慣れないと違和感があるかも知れない。
まあ、好みで選べばいいよね。絶対どっちも買わないけど。
車ってファッションみたいなもんじゃん。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 00:19:39 ID:l2DHeeMl0
「車格」なんてモノはない
プリウス推してる奴ってなんでこんなにインサイトを気にするんだ?
ボロクソ言うわりに気になってしょうがないって感じがにじみ出てるよ
日本が気になる韓国人みたいだな
インサイトいい車だと思いますよ。
今はハイブリッドっていうとほとんどインサイトとプリウスって感じですぐに比較になるけど
もっとたくさんハイブリッドが出てくると比較されなくなると思うよ
インサイトもプリウスもそれぞれいいところがある
インサイトはコンパクトでスタイリッシュでいいよね
すべての点でインサイトがプリウスより勝ってるのが口惜しくて仕方ないんだろ?
別にインサイトが特別燃費がいいわけじゃないけど、プリウスと比べれば
十分燃費いいよ。
頭おかしいのか?
ふふw
>>110 見えないものでも、あるんだよ
by 金子みすゞ
「プリウス早く予約しないと、年内納車は難しい」って、ばっちゃが言ってた
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 21:03:41 ID:2u7Uzfj30
社員乙 ↑
携帯だから内容よくわからんが、
産経って結構、産経(笑)みたいな扱いをいろんなとこでみるけど、
そのリンク先は信用できるデータなん?
ハァ〜イ♪ハァ〜イ♪ブリッド!ブリッド!
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 23:04:38 ID:Gtt+Nctl0
>>124 >プリウスユーザー、トヨタに怒りの告白「トヨタの公表燃費は嘘八百」
↑そもそもこれが
>>124の作文した捏造タイトル
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 23:07:17 ID:Gd4gY+KWO
くやしいのぅwwwww
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 23:08:07 ID:Gtt+Nctl0
>>127 お前がか
嘘を暴かれて悔しいのはいったい誰なんだ
プリウスVSインサイトスレ見たが幼稚くせーケナシ表現だよな
脳だけで書いてるヤツが妙に多い感じW
乗り心地なんざどっちも大して変わんねーよ
2月に乗った試乗車(グレードG)は乗り心地悪くて、
これがホンダ車かぁと覚悟してたけど、
昨日納車された自分の車(G同じ15インチ鉄ホイールなL)は
非常にまろやかな乗り心地で拍子抜けでした。
うーん、なんでだろ?
試乗車って完全な量産仕様ではなかったのかなぁ?
乗り心地が心配な人も、安心していいよ。
>>130 俺はフィット乗りだけどフィットも試乗車と実車はイロイロ変わってた。
ハンドルが軽すぎるのとか乗り心地も少しまともになってた。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 13:25:55 ID:9M6tnC380
鉄チンに衝撃吸収という利点があることはあまり喧伝されない
そして下手なアルミホイールよりも軽いことも…理由はいわずもがな。
ロットごとにちょこちょこ変わるよ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 21:20:23 ID:av4UPWaS0
>>133 >ロットごとにちょこちょこ変わるよ
手作りかよ
>>134 溶接と塗装以外は手作りだよ。どこのメーカーでも。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 23:04:12 ID:1evEVkbf0
工業製品でそんなにばらつきがあって、それがさもあたりまえの様に語るアホンダ
アホンダしか乗ってないから、いつまで経ってもホンダの車は三流なんだよ
>>136 試乗車よりも、その後納車された車の方が乗り心地が良いって意見ばかりですよ。
バラつきではなく、仕様変更では?
試乗車の空気圧が燃費狙いで高めだった可能性もあるけど。
トヨタのパクリ車だから三流なのは仕方ないよ
>>136 ロットごとに公表せずにちょこちょこと欠陥直しをするのはトヨタの得意技じゃん
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 23:19:23 ID:1evEVkbf0
>>137 結婚する前は両目を開いて相手を選び、結婚したら片目を閉じて相手の悪い所を
見ないようにするのが結婚生活の秘訣だって、ねぇちゃんの結婚式で誰かスピーチしてたよ
ホンダな時点でだいぶバイアス掛かってると思うけどw
>>139 またファンタジーポエムかw オナニーの達人だなw
>>140 前からの疑問なんだけどなんでアンチの人ってわざわざ嫌いな会社のスレに来て叩くんだ?
別にどうでもいいけど本来のスレの使い方をしよう、したいと思ってる人の迷惑とか考えないのか?
>>140 君w
インサイトオーナーだったんだなw
駄馬の飼い主の心情を代弁したまで
>>141 >前からの疑問なんだけど
仲良しごっこがよければ2ちゃん来るなよ
>>144 その通り。
2ちゃんは知能の低い連中の集まりなんだから。
創価と同じ理論だな さすが朝鮮系アホンダ
>>146 でた、差別主義者。
まさか自宅や携帯から書き込んでないよね。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 00:32:47 ID:7pdNTBsf0
何が差別なんだ? アホか
↑アホはお前だよ、アホンダw
阿呆んだ!
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 18:42:16 ID:g2KvQh890
本スレあげ
まーたはじまった
>>153 初代は赤字だったよね。
今回はいつものように下請けをいじめ倒して黒字は確保するんじゃないの。
>>140 ファンタジーではあるかも知れんがポエムではないな。
言葉の意味は誰が見ても判るから。
ていうか、新スレここでいいのか?
重複スレの再利用?
インサイト、エアロ付けるとえらいイイな。
インパネ下端に膝を当てて体を支えられるし、クルージングなら硬さも気にならない。
流行りモンをゴテゴテ付けてライバルを潰しにかかるような下品なメーカーと
造り手の意志が違うって感じたよ。
この重複スレやめて、新スレ立ててくれ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 16:33:46 ID:cR5CsSRZ0
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 22:33:11 ID:nqeZv82g0
本スレ上げ
>>160そっちは重複スレだから削除依頼出しとけ
くだらない荒らしをするなよw
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 11:39:18 ID:+ZbzPYgw0
あげ
オーナーさんに質問
渋滞にハマってバッテリー残量少なくなった時の制御ってどうなってますか
回生任せで回復するまでアシスト減?
停車時でも積極的にエンジン回して発電モードとかあるのかな
メーカーのQ&A見ても回復方法とか書いてないし
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 16:24:44 ID:utcP4qqj0
やっと白以外を見ました。
パープル、シルバー、グレー、白と4台も見た@富山
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 20:31:56 ID:PiCqO3GBO
富山ってなんであんなにトロいの?
富山なら絶対プリウスの方が燃費いいわ
強制的に延々40k/hで走らされた時、40k/lオーバーしたわ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 20:54:25 ID:Klxk0XMAO
プリンスは、あのかたち!何なの?近所のおばちゃん、お年寄りのエコだけどスポーツカーて言ってたよ。
オーナーさん居ないのか
そっか
>>169 いやそれを結うなら、
隔離スレで何を言ってるんだ。
だろ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 16:07:53 ID:AmQdKKO30
なんだかすっかり勢いが衰えてきたな
重複スレだからな。
立てた奴削除依頼出してこいよ。
>>164 普通はアイドリングで強制充電は無いです。
Pレンジで吹かすと充電できるらしいけど。
電池が無くなった時はアシスト量が減るだけ。
そんで回生とかスロットル極低開度時の充電で賄う。
スロットル極低開度っていうか、ふつうの低開度でもチャージするよ。
>>174 まぁチャージする条件は色々ありますよね。
平坦な路面で見てみると、
スロットル全閉=回生
ちょい開け=EVモード
さらに開け=チャージ
さらに開け=エンジンONLY
さらに開け=アシスト
って感じかなぁ?
下りだとチャージしまくりだし、
登りだとアシストしまくり。
電池残量によっても違ってくるでしょうね。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 23:03:39 ID:YF15XZiP0
>>154 初代は専用設計部品満載だった。
現行以降は他車共通部品満載。
しかも新型は値下げ。 薄利多売で儲けを出すしかない。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 09:28:52 ID:N2n13bah0
全然薄利じゃないだろ
初代プリのバッテリーは永久保証だったもんなぁ
数が出ると思ってなかったから大きく出たんでしょ。
その証拠に二代目プリウスじゃバッテリー交換に20万だっけ?50万だっけ?w
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 13:41:50 ID:+sUA2jgZ0
>>179 工賃込みで13万くらいだが?
初代後期型以降、5年 or 10万km無償保証だし、
実際10年くらいは何も問題ない。
こんな過疎スレでもトヨタ擁護のレスは即レスでつくんだねw
お前だって即レスやんw
いまどきいくら情弱のアホンダでも専ブラくらい使ってんだろ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 13:54:59 ID:+sUA2jgZ0
ID:MnSiEtGn0
「ハイブリッドカーはバッテリー交換が付き物でメチャメチャ高い」という都市伝説は、
お前のような悪意に満ちた奴がバラ撒いているんだな
プリウソはバッテリー交換で高額請求の前科があるからなぁ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 15:10:32 ID:BrATSiyg0
>プリウソ
なにこれ?ちゃんと書いてみろよ
>>183 > お前だって即レスやんw
>
> いまどきいくら情弱のアホンダでも専ブラくらい使ってんだろ
>>186
それも専ブラの効果なんじゃねぇのか?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 17:01:43 ID:BrATSiyg0
これは…
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 17:25:08 ID:QzZGM2SzO
プリウスのバッテリー交換が高いと思ってる情弱だから
インサイトを選んだんだろ
んなこたあない
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 18:44:31 ID:M3kmziN6O
>>103 これって旧インサイトの中古車にも適用あるの?
あるならほとんどただになりそうなの見つけた。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 18:46:50 ID:QzZGM2SzO
やっぱり情弱じゃねーか
情弱はインサイトに集まる
ところで俺は今回一泊二日で、福岡から広島県の福山まで行ってきた。事前にえてこを飼っておくべきだった
のを何故か見過ごしてしまって、遠くに行くならゴリラも飼わないとなと思ってセットで買いに行こうとしたら、
えてこがもういなくてゴリラだけ飼ったよ。高速使えなくて悔しいから、北九州高速以外は全部下道を走ったw。
福岡から小郡辺りまでは国道3号線と2号線を走り、メインの国道も飽きてきたので、ゴリラで田舎の国道の山道を
経由地にセットして広島市北部を経由し、千代田町辺りでそろそろ泊まる所決めないとやばいと思い、携帯から
検索してもなかなか見つからねえw。iエリアで周辺の宿泊地を検索して電話したら、ラブホテルにかかってしまい
焦ったw。結局は千代田インター近くの旅館に泊まり、翌朝は千代田インター手前の道の駅で買い物。ここは結構
珍しいものもたくさん売ってて、食べ物は安いしチャックが付いてて良心的でよかった。そして、三次→庄原→
尾道→福山と走って満足し帰路に。途中広島空港に寄ったが、広島市から相当離れてるね。60qぐらい離れてる。
周りに広い公園が色々あったけど、何もあんなに広島市から離れなくても場所があったんじゃないかとつくづく疑問に
思った。広島市内は広い2号線と西広島バイパスのおかげで意外とスムーズに通過。混んできたのでまた山道に入り、
岩国の深谷峡温泉で一休み。ここはキャンプ用にコテージがあったり宴会も出来たりする、なかなか充実した施設だ。
そして長い山道を通り2号線にまた入る。パトカーがいたのでおとなしく走り、パトカーがよそへ行くやいなや、
黒いティアナと二台でプチレース。別れ際にハザードで挨拶して帰った。
一日目320q運転時間は約7時間、二日目530q運転時間は約11時間。疲れはそこまでなかったが、
さすがに背中と腰がこったわw
広島と山口には保土ヶ谷バイパスみたいな道が途中に何ヶ所かあって走り易かった。西広島バイパスとか途中に
スタンドとレストランがあって、まるでSAかと思ったよ。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 23:31:41 ID:+sUA2jgZ0
>>185 そんな嘘書いてまで・・・
どんだけ病んでるんだ?
嘘ってことにしたいのはよく分かるよ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 23:50:52 ID:lXdoFzQZ0
バッテリーの問題はプリウスだってシビハイだってあっただろ。
プリウスは初代は無償交換だったのかもしれないけど、
それ以外は5年10万キロで保証切れた後の故障は自己負担が基本。
インサイトだって数年乗ってればバッテリーが昇天する可能性はゼロではないし。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 01:52:59 ID:ZoSFkEDhO
オートアイドリングはスタート時は自分でエンジンかけなおすの?
あと車体カラーで座席シートのカラー決まる?