【話題/車】ホンダ『インサイト』の実用燃費、トヨタの"現行"『プリウス』に負ける--e燃費発表 [05/12]

吹いたｗｗｗ

スイフトＭＴだと２４ｋｍ逝くよ

>>533
奥田が民主党から自民党支持に乗り換えたから
マスゴミの敵になってるかもな

一番最悪のコンディションでやってほしいけれど
メーカーが最高のコンディションで専属ドライバーが
必死に燃費あげてるんじゃしょうがないわ

まぁ、どのメーカーでもタログ燃費みなそうだわな。

タログ？

>>957
カ抜けだ。察しろww

トヨタのプリウス　安いのか？　２０５万円　Ｌ　はオプションが制限される業務車両
実際どこのディーラ行っても　Ｓ　でナビつけると２８５万円。
で、あのデザインだよな。

ストップ＆ゴーが連続するような環境ならハイブリッドだろうが
スムーズに流れてたり高速がメインだと…

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

釣り上がったへんてこりんなライト周り
トヨタ(笑)のマーク　(ﾟUﾟ)　周辺部
あの顔付きは無いだろ。

フィットでも高速道路で20km/Lいくよ。

かなりでてる廃熱を効率よく電気に交換できんもんなの？

>>963の言う意味合いは違うかもしれないが、排気ガスのエネルギーを利用してタービンを高速回転させる技術はある。

>>961
マルチ乙

ハイブリットカーって実はかえって無駄が多い気がするんだが

プリウスはセンターメーターってだけでもう無理。
あんなものは、人間工学的にも劣っている。

目線が、大きくずれるものが、正しいとはとても思えん。
手抜きなやり方でしかない。

他の乗り物で、運転席の目線の中央から優先的に並ばない
乗り物など、考えられない。

>>967-968
アホンダ丸出し

プリウスのセンターメーターが、劣っているのは事実ね。

センターメーターは、人間の感性に全く合っていない。
ただのコスト追求からくるエゴでしかない。
人間工学的に見ても間違った意匠である。

段々言うことがなくなってきたな

>>963
プリウスのインバーターにも水冷ラジエターがついてる。

大切だから、二度言いましたよ !


トヨタ(笑)F1同様に　
ハンドルの軸が破断して操舵不能になるトヨタ(笑の)欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウス・アイシス・カローラなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース


まるで欠陥　折れ折れ詐欺のトヨタ(笑)

↑
こいつ頭狂っているなｗ

メーターがんみするやつの方が危ないわw
センターメーターは嫌いだけど、何キロ出てるかなんか体でわかる。
近くにあるより、あの無駄に奥行きあるインパネの真ん中にあるメーターの方が、
目線の移動が少なく視界にも入りやすいよ。
ミニのセンターよりは全然良いが、ミニだって慣れる。
乗ってないやつは、言うこと滅茶苦茶だなw

経済の勉強をちゃんとやっていないアホメーカー「トヨタ(笑)」が、
アメリカで朝鮮車並みの０％長期ローンキャンペーンで
数を売ることだけに必死になっています。

これは悲惨な結果を招くでしょう。

収入と支出を考えるのも、経済感覚をみがくうえで重要。

そこで気になるのが、車両価格・税金・維持費・軽との比較。

大体旧型プリウスに燃費で負けるってインサイトの存在価値ってｗｗｗｗｗｗｗ

>>974
あんた大変だなぁ。。。
トヨタの欠陥だけ探すバイトだね？
張り付いてる所見ると、学生さんかな。

まぁ、あんたがいくらがんばっても良いものは売れるんだよ。
悪かったら売れない。それが世の中の仕組みだよ。

>>980
良いものは売れるけど
欠陥車は売れない。
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0
http://sekihi.net/stone/8704.htm

>>981
そうでしょう。
それが市場っていうものです。
それがどうかしましたか？

19.2km/リットルや21.0kmじゃfitと同じじゃないか

実は、Ｅ燃費での一位は、インサイトなんだよね・・・

1 ホンダ インサイト 1000cc ZE1 CVT 24.2 km/L
2 スズキ ツイン 660cc EC22S MT ガソリン 23.4 km/L
3 ダイハツ ミラ 660cc L275S MT L 22.1 km/L
4 トヨタ プリウス 1500cc NHW20 CVT 2代目 21.3 km/L
5 スバル R2 R 660cc RC1 MT 20.8 km/L
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

>>984
先代じゃん

>>984
別に間違ったことは言ってないけどな。
それにしても何度も何度も出るね。
バッテリー、センターメーター、、、、etc.,・・・・orz

>>936
遅レスでスマンが
古い車に化学合成油入れると劣化したシールからのオイル滲みが悪化するよ。
最悪漏れるのであまりお勧めしない。

プリウスといいカーオブザイヤーを発売前に受賞したiQといいパッソ七人乗りといい、
発売前の予約は殺到といつもニュースで流れるね。


なのにその後の売り上げが全然ショボい、なんでかね？まあ言うまでもないけど。




この手のえげつない鯖読み誇大広告って、殆どがトヨ夕(笑)だけだろ。
電痛とトヨ夕(笑)に誤魔化されているだけだろ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

10万差で負けるのは痛いね
てかトヨタが安く出しすぎたんだろ

>>988
マルチご苦労さんだな。
で、実績はどうなのよ。

ツーリング用のストラットアッパーだけって、部品で買えるのかな？

くそっ
先を越された

>>991
買える

トヨタ(笑)って、技術が無いだけじゃないんだな。
顧客を欺く事しか考えていないんだな。

F1史上最弱なのも仕方ないね。

燃費が僅差なら安い方が良いに決まってる

インサイトは信号待ちでアイドリングストップしない上での燃費２０前後なら・・・
（面倒を承知で）信号待ちでエンジン切ったら燃費向上するんじゃないの？

>>974
それはネタとしては今一だろ
シルバーウィングのあれとかの方が怖かったし

トヨタ＝中国車ｗ

パクリはホンダだな

パクリまくりの中国車ｗ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194431/?P=4
カタチが似ているのは見逃してやってくれ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020642.html?pg=1
新型「インサイト」と対面してちょっとがっかり。写真でもそう感じたけれど、
実車を自然光の下で見てもルーフからボディ後方にかけてのラインや、
リアハッチの処理などが「トヨタ・プリウス」に酷似しているから。

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