【TOYOTA】カローラフィールダーPart42【FIELDER】

◆トヨタ カローラフィールダー公式サイト
　　http://toyota.jp/corollafielder/index.html
　平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
　平成19年8月22日・・・特別仕様車 Ｘ "HID SELECTION"発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
　平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
　平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html

◆前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart41【FIELDER】
http://namidame.2ch.net/test/read.html/auto/1236082266/

◆競合車種
ウイングロードpart18
http://namidame.2ch.net/test/read.html/auto/1240725808/
【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part29
http://namidame.2ch.net/test/read.html/auto/1238003661/

◆値引きおよび燃費の話題は下記のスレへ
【新車を】値引き相談スレ Part7 【より安く】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234475045/
お前らの車の燃費ってどんなもん？その5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225982651/

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
　■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
　■それ以外の車にまつわる話題は車板へ
　■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ
　・類似スレッドの重複は厳禁！
　・スレッドを立てる前にWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーで ページ内検索を！
　・車板と車メ板、どちらにスレッドを立てようか迷ったときや、その他のちょっとした質問は、
　・車板・車メ板共通の新規スレッドたてるまでもない質問へ。単発質問スレッドは原則禁止です。
　・自動車購入に関する参考意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります。
　・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
　・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
　・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
　・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
　・ネタ、雑談はsageで！

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(・ω・)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ブレーメン4

スカイヤーズ5

青の6号

アスガード7

ダスト8

ジャンボーグ9

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

11PM
ｻﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞ〜

12モンキーズ

13日の金曜日

14才の母

15の夜

十六銀行

17歳〜♪

18 and Life

19
ジュークボックス

20世紀少年

２１番岩隈久志。

俺はコルサだった…。
今のフィールダーはマジで燃費は最高。

22才の別れ

こら、大概にせんと荒し報告させてもらうで！


マイケルジョーダン最高や！

24

25
ダウンサスとかで142用と141用別れてるやつはやっぱり型番揃えるべき？
142用を142より軽い141で使うとより下がるとかない？
逆だとあんまり下がらないとか

二十六聖人

>25
要はショックアブソーバに合わせた特性だから。

鉄人２８号

29歳のクリスマス

ｱﾗｻｰ

31アイスクリーム

うんこ

33オールスターズ

ゼッケン３４ケビン・シュワンツ

フラット35

このスレ終わった…

37℃〜日本の恋愛温度を1℃上げよう！〜

フットレストがただのカーペットなんでなんか置きたいんだけどさ、
市販のフットレストで形状がちょうど良いヤツある？

Thank you .

>>38
フロアマットだな

>>40
ちがう。フットレスト。左足置き場

Level 42

コイツらオッサン車に乗ってる割には精神年齢は低いんだよな(笑)

44MAGNUM

45日

>>27
四股
TRDのはショックとセットで使えって書いてあるのに、違うのは何故？
セットでならショックは同じ筈やし

だから1.8のショックは固いからだ〜よん。

トヨタの幹部は車が売れないのは若者のせいにしてないか？

若者の車離れが深刻だ

若者、若者、

上から目線で、若者が車かわない、

おまえらおかしくないか？、派遣、日雇いしかない、低賃金のこいつらに、

車を買える金があるのかと？
あるわけねえだろ

車離れじゃなくて、車買う金もねんだよ、

今の物価を維持してるのは若者、日雇いが、自給900円で働いてるからだ、

昔は社員だった人たちがこういう状況で働いてるから今の物価が維持できるんだ

100円均一など、彼らがいなければ100円などでは販売などできない。

車が売れないのを若者のせいにするな自動車産業

旧型プリウスは189万まで値下げするみたいだ
1.8Lが無いのが難点だな
Ｘ買うくらいならもう少し無理して狙うのも一興かな

プリウスのメリットって市街地の高燃費だけでしょ、1.3トンもある車は嫌ずら

>>48
ピンハネ業（奴隷の支配者）を撲滅して社員もアルバイトも同じにすればいい。
仕事しない社員より仕事するアルバイトのほうがいいべな。

奴隷制度は廃止だわ。

この国は公務員の待遇が良すぎるんだよ
国家の負担にしかなっていない
彼等はテロリストだ！

ダニです。
食らいついたら離さず自らの身を膨らますのみ。
マダニでググるといいかも。

奴隷と名指しされてる人は意外と奴隷だとは思っていない
オッサン車だと嘲笑されてもオーナーはイケてる車種だと思ってる

オッサン車とかイケてる車種とか馬鹿なこと言ってんじゃねーよ。
自分が気に入った車に乗ってる。ただそれだけだよ。

このＧＷもまたフィールダーに家族四人乗っけて遠出するお父さんもおられる。
ワシのようなワープア故に天涯孤独な男には少々羨ましかったりもする。
ただ社会は不安定になると出生率が上がるらしい。
殺伐とした社会になってくればなにがなんでもやりたくなるのが人間のDNAに
組み込まれているのかもしれんね。

アフリカ諸国でも、飢餓、病気で苦しむ国ほど
出生率が異常に高いらしい。

飢えて死んでいくのが分かっていて、なんで産むのか。。。
なんで交尾してしまうのか・・・。

人間の、いや動物の不条理。

生存率が下がるから沢山生んで生存数を確保するんだろうね、魚みたいに。

まあ、何とつまらない愚痴でしょう

いまおたくらのとこのディーラーボトルキープいくら？
うちまだ20Lで10500円だから工賃込みでリッター525円
いいだろ

20Lで8000円位

8L(2回分と仮定)で3600円だったかな

>>56
この人の文章は的確でありながら、詩的で何処と無く甘美な表現が特徴だね
ブログでもやってくれないかな

クライスラーショックを控え、容赦ないものがある。断定がある。
米自動車産業は雄大だが暗雲がつねに垂れ込めている。
何かが起こる悪い予感に満ちている。
我が国は外需頼みという宿命的な布置がある。
車社会における神話的な背景がごろりと背後に秘められている。
カローラオーナーの我々は永遠の傍観者として横たわっているしかない。

ベリークリエイティブだね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:43:45 ID:3Cjgf5Nj0
カローラは人に何乗ってるか聞かれた時に恥ずかしいから
初めから却下だったけどな
色もデザインもカローラの赤ならエアのオレンジの方がかっこいいし
好みなのかねｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:56:24 ID:eQqEHwMP0
そこは好みですなぁ　　オレンジはMには設定ないですし。

う〜ん、同じ質問をﾌｨｰﾙﾀﾞｰスレでしたらなんて返ってくるんだろうね


564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:01:19 ID:f8bhVw7Z0
>>563
たぶんフルボッコじゃね？あっちは常時荒れ模様だし。
こっちにも飛び火しそうだから正直やめといてほしいw
ま、お前さまの自由だから気にしないで。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:07:57 ID:yusisklDO
>>564
奴らもカローラの恥ずかしさに気付いてるから、ムキになるんだわｗ
ヨタだってカローラ=オッサン臭ｗ
を、自覚してるし販売台数をキープしたいが為のサブネーム(ﾌｨｰﾙﾀﾞｰｗ)
だから。

ねえねえ、やっぱエアウェイブが羨ましいの？

エアウェイブって、旧フィットをベースにしたパートナーとか言う商用バンに少し毛が生えた様なヤツ？www

>>65
そいつは Rubbish! な連中だなｗ
良心あるエアウェイブ乗りは愚かな連中だと軽蔑して
黙っているのだろう。

陰でｺｿｺｿフィールダーをネタにしてる時点で負けだし、
>>65のレスのやり取り自体がID変えながらの自演という可能性も
否定できないので価値なし。

エアウェイブも良いクルマだよ。試乗したし。デザインは結構好きだな
テレスコと1.8Lモデルがあれば買ってたかもね。


ウイングロードは






／￣7``　、 ／
　＼/. 　　 Ｘ 　
　／　　 ／ 　　

く/ ﾉﾌ　__l__ .__|_
ム |工| ､/　 ､.|　
小 |＿, /ヽ 　_|　

sage忘れた。

ちなみに昨今の世界的不景気で新車の販売台数どうなってんだろう？
って調べてみたら、このザマだよ。
http://www.fielder.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
http://www.airwave.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

フィールダーが月間で３０００台割れなんてデビュー以来、初だぞ。
エアにいたっては、６００台なんてｽﾎﾟｰﾂｶｰ並みの低迷で量販車種としての
体を成していない有様だ。
本当に売れてないんだな、車。

エアは内装がチープすぎて論外。
ホンダ好きな人なら、それしかないんだろうけど。

ワゴンなら普通は５ナンバーはフィル、３ナンバーはレガだろ。
ウィンは機能や性能は好みだがデザインがダサすぎる。

>>68
ここでも他車を中傷してる連中ばかりじゃん
これについてはどうするつもりだい？

エアウェイブはお尻が死ぬほど嫌い

フィル海苔は５ナンＳＷの王者としてのプライドがあるから、比較的ライバル車種への中傷は少ない
このスレでは寧ろミドルクラスの虎の威を借る狐からの攻撃に曝されることが多々ある
前レスの叩きに象徴されるように、エアもウイングも敗北者としてのコンプレックスが板に付いた感がある

>>74
そういうお前さんは中傷してるじゃん

>>75
大衆車であるのだから売上がすべてと考えてもらっていい
コンパクトならフィットだし、軽ならワゴンＲなのだ
数字により勝敗が決する。中傷でなく結論を述べているだけ

>>76
販売台数はユーザーには全く関係ない。
それでプライドとか気持ち悪い。

>>77【ヒント】スレタイ


答えが閃いたらお引き取り願います。

貰い事故でクルマ（初代Ｂ４）が廃車になったので、NZE144（Ｘ　4WD)を買いました。

タイヤが煩いので交換しようと考えてますが、この際に鉄チンからアルミに変えたいと思います。
タイヤは純正と同じ195/65R15で考えてますが、ホイールのオフセット値はいくら位なのでしょうか？

また、スレ違いかもしれませんが、タイヤはトーヨーのＴＥＯ plusで考えています。
120系も含んだフィールダー乗りの方で、TEO plus使っている方がいらっしゃいましたら、
乗り味、特に高速走行時の安定性について　教えて頂けると幸いです。

私の父の初代ヴィッツ（4WD)も155/80R13のTEOかTEO plusを履いていましたが、
100km/h走行時にフワフワした感じがあり　違和感を感じたので、そこのところが心配です。

カローラとエアを一緒にはできないよ
エアは若い層向けに作られた車、外観も内装もスタイリッシュだが
カローラは高年齢層向けで、全体に個性のないデザイン
今の若い層が車を購入しない、免許すら取得しない現状から
やはり高年齢層が好むカローラが台数を増やすのは当たり前の現象
逆に考えればオジサンの車と言うことが証明されたと言える。

フィールダーは若い世代向け
内装やCMを見れば明らか
実際に若い層に売れてるかは知らない

エアのスレ見てきたけど、フィルのことを悪く言ってるのは極小数、
約２名（携帯ともう1人）だけだった。みんな冷静にレスして放置してる。

そのエアスレで昨日からフィルのことを悪く言ってるのは、IDが携帯で、
しかも「じゃん」とか「じゃね」という言葉使いで、「ｗ」を多用してるね。

あれ？このスレにも似たようなのが湧いてるみたいだね。
なんとかして両方に争いを起こすか、このスレを荒すかしたいんだろうなぁ。

>>79
４５ぐらいみたいだよ。
ググればすぐ書いてあるから自分で調べてね。

>>83
なんだかんだ言いながら教えてやるんだからあんた優しいな。
あんたみたいなのがいるから調べずにいきなりここで質問する
やつが後を絶たない。それが嫌なら教えるな。それでいいなら
ケチつけずに教えてやれ。

あんた卑怯だ。

そう、優しくて卑怯、　おじさんになると少なからずそうなる。

ウソかもしれないぞ、自分を信じてちゃんと調べろよ、と。

ウィングロードも悪くないよ、車に外見上のカッコ良さなんか求めない人には最高。

>>79
タイヤ替えたぐらいではたいして静かにならなかったよ、この車は

携帯ウイング暴威の粘着は異常

エアの尻は許せない
ウィングロードは全部許せない

で、フィールダーを買いました
それじゃあいけないの？
別に粘着しているつもりは無いが

エアウェイブとウイングロードって商用バンに毛が生えただけでしょうwww

乗ってる人が納得してるんなら別にいいと思うぞ

カローラってだけで選択肢に入らないお
ありえないもん世間的なイメージを考えたらね

そうかそうか

>>83
ありがとうございます。
クグらないで、私はヤフりましたが（←そんな言葉ないけど）、
形式とオフセット値、ＰＣＤなどが書かれたサイトがありましたね。
失礼しました。

>>87
加速したりして、2000rpm以上になると、「ぶぉーん」と響きますからねぇ。
絶対的な音圧は多分BEレガシィＢ４よりは静かだと思うんですけど、
本来スバヲタの私としては　何故か　気になってしまいます。
ちなみに　87さんが知るフィールダーの場合、タイヤはどんな銘柄だったのでしょうか？
支障がなければ、お聞かせ下さい。

実は、クルマ板のトーヨータイヤスレッドでも、だいたい同じ事を聞いているんですが、
「ECOSからTEOplusに替えたけどウマー」とおっしゃる方も居たので、ちょっと気になります。

>>94
トーヨーのTEO plusです、トヨタのディラーにタイヤ交換頼んだらこのタイヤになってましたよ、
お勧めらしいです。
新品タイヤにすれば少しは静かになるかなと思ったのですが殆ど変わりませんでした、
乗り心地はよくなりましたけどね。

>>95
タイヤだけはディーラーに頼んではいけない。
超ぼったくられるのがオチ。

ちなみに、ホームセンターで売ってるカーペット(50センチ四方で底にゴムが付いているもの。一枚250〜350円)
を床に敷き詰めると、ロードノイズが若干低減される気がする。測定したわけじゃないからアレだが。
荒れた路面の甲高いノイズが少々こもった音に変化する感じ？
安いし手軽だから、ロードノイズが気になる方はお試しあれ。

タイヤに関しては答えようがないんだよな。
静音性と高速の安定性、って両立をどの辺で折り合いつけるかは
乗る人次第だし、
B4と比べてステーションワゴン型であるフィールダーは根本的に
静音性では敵わないから、どんなタイヤつけても、ね。

その様子からして「静かな〜」スレも見てるんだろうから、
良いトコとそうでないトコを分かった上でTEOの選択は悪くない、
もしそれで静音性が満足できなきゃ、３万�`走ってから
ｄBでも入れれば良いさ、最初は笑っちゃうだろうけど。

>>95 さん
いろいろありがとうございます。
静かさが評判の TEO plus に替えても　殆ど変わらないと言うのは驚きです。
乗り心地は前の初代Ｂ４に比べれば、ずっと良いし、
今日遠乗り（山形市→米沢市→福島市→仙台市→山形市）しましたが、
腰が痛くなりませんでした。
（二代目レガシィワゴンは良かったけど、初代Ｂ４は４５分くらいでいたみだしました。）

若い時は、車雑誌の読みすぎでカローラを毛嫌いしていましたが、
実際所有してみると、やはり結構イイですね。
スピーカーの音が良くて、2000rpm以上のエンジン音がキモチイイ音だと　良いんですけどね。

>>96
ディーラーによると思います。

地元のスバルディーラーでＢＳを買う場合だと、
地元の大手自動車用品店（フランチャイルズだけど）と同じか
モノや時期によっては　それよりも安かったけど、
そこではないディーラーだと、販売促進キャンペーン時の抱き合わせ販売の時に
「通常販売価格の半額で提供します」を実現したり、イレギュラな作業や値引きを考慮して
スタッドレスタイヤセットの価格は、あらかじめ高めに設定されてました。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYov0DDA.jpg
これ、安いんかな？

>>99
価格.com見たら、全く安くないね

>>97 さん、
紹介されて　「静かなタイヤ〜」スレははじめて見ました。
２ちゃん側に御布施してないので過去スレが見れないの残念です。
タイヤスレッド、価格．ｃｏｍ、各社公式サイトのスタンダードタイヤのページは目を通してました。
デシベル、レグノは高価なので、今のところ　対象外です。

↓　クルマ板：トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 5の私のカキコです。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235379223/596/
（こちらはコテハン使ってます）

このように、事故後　飛ばさないようにしてます。

いろいろと　ありがとうございました。

Greed is good!d=(^0^)=b

Greed is right!(｀･ω･´) ｂ

木村拓也は体臭エラ臭い！北野誠が言ってた。
http://piza.2ch.net/smap/kako/970/970456781.html
★こぶ平が西田ひかるとＳＥＸ　ｂｙ北野誠
http://tv.2ch.net/geinin/kako/1012/10121/1012194399.html
：▼榎本加奈子はスカトロマニアや！ｂｙ北野誠
http://ebi.2ch.net/geinin/kako/1001/10012/1001230879.html
▼『榎本加奈子はスカトロマニアや！』ｂｙ北野誠
http://piza2.2ch.net/tv/kako/998/998606173.html
★武豊の離婚秒読み！北野誠が言ってた。
http://ebi.2ch.net/keiba/kako/1006/10064/1006418987.html
「愛をください」の陣内孝則は　”ヅラ”です
http://piza.2ch.net/tv/kako/968/968251091.html
■北野誠が吠える『水道橋博士はテッペンハゲ！
http://ton.2ch.net/am/kako/1000/10002/1000205703.html
北野誠が堀江を罵倒していた！
http://curry.2ch.net/voice/kako/995/995452074.html
★北野誠吠える！！大川豊はツルッパゲ！！
http://piza.2ch.net/geinin/kako/988/988976728.html
●正道の石井館長は女遊びやりまくり！ｂｙ北野誠
http://sports.2ch.net/k1/kako/1014/10145/1014534242.html
●松本は常盤にふられて当然!by北野誠
http://tv.2ch.net/geinin/kako/1014/10143/1014370848.html
草刈民代はスカトロマニア
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/dance/1067089321/
【北野誠】綾瀬はるかは庄治にヤラれた【吠える】
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1097127206/
芸能人にたいする北野誠の暴言集。
http://piza.2ch.net/geinin/kako/968/968552824.html
●結局、タレコミ屋やろ？北野誠って
http://tv.2ch.net/geinin/kako/1007/10071/1007143242.html

あ、そう。

フィールダー1500 エアロツアラー

ディスチャージヘッドランプ

ＥＴＣ

サイドバイザー

シンプルナビ 13万

フロアマット デラックス


ガラスコート

諸費用込み 値引き 20万 合計 220万て高いですか？
買った人いたら 教えて下さい

価格.comで聞いた方が良いと思うよ

俺なら買わない

はい、そうですか

わかりました

ありがとうございました。

「年金は３１年度に破綻」マイナス１％成長で厚労省試算

厚生労働省は１日、実質経済成長率が今後長期にわたってマイナス１％前後で推移すれば、
公的年金は積立金が枯渇して制度が破綻(はたん)するという試算結果をまとめた。
試算では、物価上昇率、名目賃金上昇率、積立金の名目運用利回りが、今後それぞれ
過去１０年間の実績値の平均（マイナス０・２％、マイナス０・７％、１・５％）のまま
推移し、実質経済成長率がマイナス１・２％の状態が続くと想定。

このケースでは積立金が２０３１年度に底を突き、年金給付の財源が
足りなくなることがわかった。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/05/01[22:22] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090501-OYT1T01015.htm

>>105
正直、やめとけ。新型プリウスのほうが安い。
徹底的に値引き交渉するか、価格改定を待て。

いままでおつきあいしてたディラーの担当の人が転勤になった
新しい人めんどくせえ

>>111
お前さ、新型プリウスの方が安いからなんだって言うんだよ。
フィールダーを買おうかどうしようかって話をしてるんだろボケ。

>>105
悪くない値段だ

>>113
だから待てって言ってるでしょ。
わざわざ性能の低い車を今、高く買う必要がない。
プリウスの値段でトヨタ車の価格が変るくらいわかるだろうに。

＞わざわざ性能の低い車を

性能が低いとは具体的にどの部分がどの程度低いんだ？
まさか、プリウスはハイブリッドだから性能が高い、フィールダーは
ハイブリッドじゃないから性能が低い、とかいうお子様みたいな
こと考えてないよな？

＞今、高く買う必要がない。

今、買おうかどうしようか考えてんだろボケ。

＞プリウスの値段でトヨタ車の価格が変るくらいわかるだろうに。

分からないね。どういう理屈なのか詳しく説明してもらおうか。
こっちが納得行く説明でな。






逃げるなよ。

klnAOx9V0さん、即レスどうも、お互い暇そうですね。

性能　１．５　ｖｓ　１．８プラスモーター　どちらが性能上ですか？
さらにＶＳＣなどの安全装備も標準装備。
うちのフィルは１年前に買って２５０万だったけどね。
はるかに負けてるよ、新型プリウスの最低モデルに。

価格は考えればわかりますよ。
なんでも人に頼らないで、考えるということを覚えましょう。
これで逃げだというならどうぞ。
別にここで何言われても気にしないんで（ｗ

klnAOx9V0さん、逆に逃げちゃいましたか？？
これから中央道の渋滞にはまりに行くんで、さようなら。

フィルスレのみなさん、お目汚し失礼しました。

はぁ、よっぽど悔しかったんだろうけど、だからと云って
いい歳したオトナがこんな暴れ方するんじゃ、人柄もしれたものだね。

1年落ちのフィールダーならまだ１２０万ぐらいの査定はしてもらえるから
早々に新プリの予約入れたほうがいいよ。

任意保険更新のお知らせが来た、5年目の1.5なのに車両保険が120万になってる
廃車になっても120万出さないくせに、相変わらず保険業界はインチキ臭い。

>>120
５年目のXで１２０万なら喜ぶべきじゃないか？（数字上だけだけどｗ）

17年９月登録のオレのSは１２５万だよ。たぶん来年には
１００万そこそこまで落ちるだろうな。

5年目で車両保険つけるの？
2年くらいならわかるけど

どんな無保険キチガイが突っ込んでくるかわからないからなぁ

だな。
まあカローラクラスなら車両保険料も安いから付けとけばいいんじゃね？

お勧めの車両保険を教えて下さい。

>>125
履歴や年齢、等級すら書かずに何言ってるんだハゲ
スレ違いだからもう書き込むなカス


自動車保険の質問・相談スレNo.2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1236151168/

>>126
あんた卑怯だ。

>126が優しい件w

なんだかんだ言ってフィル乗りには良い奴が多いな。
関西のフィル乗り居たら俺とオフらないか？

>>128
あんたも卑怯だ。

ライバルのトウシューズに画鋲を仕込んでおいた

>>130
あんた卑怯だ。

わたしの出身地は外部にも一般の人にも知られていない未開地だ。

>>132
そこは秘境だ。

世界的に景気が停滞している。

>>134
それは不況だ。

私は苦しく困難な立場に立たされている。

>>136
それは苦境だ。

たまには故郷へ帰ろう。

>>138
それは帰郷だ。

はい…私が殺しました…。

小説くだんのははを書きました。

>>140
それは自供だ。

>>141
あんた左京か？

女は愛嬌が大事だと言われますが、男の場合は何が大事なんでしょう。

>>143
そりゃ度胸さ。

お前らいい加減にしろ！
大体、お前達は前々から言う事を聞かんし（ｒｙ

説教するなよ。

観自在菩薩　行深般若波羅蜜多時　照見五蘊皆空（ｒｙ

それはお経だ。

市場で商品や株式などが取り引きされる状況だろ。

市況といってほしいんだろう？ああぁん？　だが断る

>>150
あんた卑怯だ。

ここは何のスレですか？

フィール道を極めるスレです。

ここの連中はみんな妥協してるからな

車は移動の手段なんだから、お買い得なカローラフィールダーでいいのよ。
お金は目的の為に使えばいい。

横山エンタツの二男

花紀　京だ！
って言う俺とアンタは同世代？

あんたら全員、酔狂だな。

ちょっとした余興さ。

坊さんが詠むのは？

>>160
>>148

おもしれぇの発見！

http://www37.tok2.com/home/aoijf2/index_f.html

ブレーキねぇ…。　φ(.. )

宣伝乙

全然参考にならない内容でﾜﾛﾀｗ

昨日ハロワ行ったら閉まってた＼(^o^)／
営業は７日からみたいや

オイルチェンジ！
タイヤチェンジ！
僕フィルちゃん！

　　 -､,,;;;､;;,、
　　 (･∀･ };;)　ｶｼﾜﾓｰﾁ!
　　　　~~´


テイスティン(^^)dGood!!

フィーリンd=(^o^)=bGood!!

ああ、やっぱりそうだったのか…　　（-人-）ﾅﾑｰ

(-公- ;)　ﾊｧﾊｧ

ギザギザシフトの利点は何ですか？

>169
意外に動きがスムーズなとこかな。

>>170
それ、「大きな欠点ではない」って言ってるだけじゃん。

>>169
操作時にポジションが分かりやすい
ボタンが無いので、シフトノブを好みの物と交換しやすい

ギザギザシフトの♪

子守唄〜♪


マッチングd=(^o^)=bGood!!

>>173
近藤真彦と間違えた_(^^;)ゞ

レスする時はしっかり

チェッキングd=(^o^)=bGood!しないとね

いいよー
カローラ乗りはそうでなくっちゃね！

サイバーストーカーwww
2chは殆んどや(笑)

おれのは１２０系Sのゲートだけど、最初はガキっぽくて
イヤだと思ったのに、慣れれば>>172と同じで
ポジションがわかりやすいし、
無意識にガロロって感じで直線っぽく動かしてるのに気が
付いて以来、満足してるよ。

あのゲートのメッキは汚れやすいし、磨けば日光の反射がまぶしいし何とかならんものか

１００円ショップのマイクロファイバータオルの小さいヤツで
簡単にキレイになる。

よっぽど後ろにシートを倒してない限り、運転中の視界に
セレクターは入らない。

シートは全然倒してないんだが反射は気になる、オレはね。
オレが胴長だからかもしれんな。

何かつや消しみたいなの無いかなぁ。
手垢で汚しとくと反射しないんだが汚くて嫌だし、わざわざサングラスもしたくない。

おれの座高は９８ｃｍですが、なにか？ｗ

つかさ、それだったらいっそのことカーボン柄のカッティングシートを
買ってきて貼ったらどうだ？
ベースのブラのカーボンプリントとマッチしてカッコいいぞ、たぶん。

液晶パネルの非光沢保護シートでも貼ろうかと考えていたところだ
はがすのも楽そうだし

透明の保護シートは、ちょっとでも気泡があると
超絶みっともない結果になるぞ。
四隅のRを切り合わせる部分も目立っちゃうし。

何故かその類は得意なんだよなー
隅っこに切れ目入れてRに合わせたりとか
24inch液晶に気泡なしで保護シート貼るとかも得意
でも活用先がないムダな能力…

ま、保護シート試して格好悪かったら勧めてくれたカーボン柄カッティングシートにし
てみるわ、サンクス

紙やすりの細かいのでつや消しが手っ取り早い

サンルーフの是非が問われるな


【茨城】時速１００キロ超のワゴン車が民宿に激突 １８歳少年３人死亡 サンルーフから車外に放り出された可能性・ひたちなか★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241534485/

気を付けないと

http://www.youtube.com/watch?v=ElOIK57FMWQ
http://www.youtube.com/watch?v=ZgIlsEJgSF8

こうなるよ

サンルーフ以前にシートベルトの重要さだろ。

免許取り立てのガキのことだから「シートベルトだっせいよ」なんて言ってたんじゃ？

こないだ満タン法で19.4Km/Lでた
アホみたいに燃費良いなこの車

60�`〜80�`ぐらいの巡航が多ければ20Km/Lは超える。
最高は燃費計で25.2Km/L。
満タン法で23.9Km/L。
無給油で1100�`メーター走れた。

１．５？
１．８？

>>191はまちがいなく１．５
>>190は微妙、ギリギリ１．８でも可能かもしれない。

ただし、晴れててガラガラの高速をキッチリ８０ｋｍで
巡航し続けた場合だけの話なので、数値として実用上は意味なし。

特定の条件下でしか出ない数値より
日常の街乗り燃費の方が重要だな

>>ただし、晴れててガラガラの高速をキッチリ８０ｋｍで
>>巡航し続けた場合だけの話なので、数値として実用上は意味なし。

こういう乗り方することが多いので、この車選択肢に入れてるんですけど、
きっちり８０ｋｍが一番燃費いいところなの？
１．５？
１．８？
１１０〜１２０ｋｍだと1割位は落ちるのかな。



>>特定の条件下でしか出ない数値より
>>日常の街乗り燃費の方が重要だな

この数字はある程度比例すると思うけど、
日常の街乗り燃費とほぼ巡航が多い状態で（例えばA車とB車が）逆転するなんてことがあるのかな？
街乗り燃費なんて周りの流れを乱さないように
先読みして（燃費という見方だけで）如何に上手く運転できるかでしょ。
運転の仕方、道路状況そういう部分ではなく巡航燃費を重視して選んでいます。
それなら他所行けと言われそうなんで。

後半6行が難しすぎてボクの頭では理解できません＞＜

30も40も上げて1割なわけないじゃん。
燃料カット、各種抵抗等考えたら場合によっては5割でしょ。

いらない荷物全部降ろして、使った事無いテンパータイヤ下ろして、飾りでしかないルーフレール外したら
燃費ってかなり上がるかなあ。

タイヤで燃費は変わる

そりゃそうだろ

>>195
そういう乗り方ならどんな車でも燃費いいよ。
10.15で燃費のいいのからえらびなさい。

会社の同僚で奥さんの足としてＦｉｔを買ったそうな。
スペアタイヤがオプションだったらしい。
２４Ｋｍ／Ｌの裏には涙ぐましい努力があったんですね。

って、なに？安い車や燃費が自慢な奴ってスペアタイヤがオプションなのかなー？

お前の指図は受けん。

>>202
金に見合うかどうかで選べるんでしょ？
いくら？

>>202
ランフラットタイヤなんじゃね

>>202
見栄張って不必要な過剰装備、過剰性能の燃費悪い車買って涙目ｗ

みんなエアフィルターって何キロくらいで交換してますか？
田舎なので見た目はそんなに汚れてないですが多分5〜6万キロは換えてないです。

安い車＝燃費いいではないし
高い車＝燃費悪いでもない

>>202
自分で調べる前にレスするが、デミオもやっぱそんな感じなんだろうか

>>195
> 日常の街乗り燃費とほぼ巡航が多い状態で（例えばA車とB車が）逆転するなんてことがあるのかな？
比較する車種によってはある。

> 運転の仕方、道路状況そういう部分ではなく巡航燃費を重視して選んでいます。
人それぞれだろうから、好きにすればいいと思う。

おまえら燃費スレ行って議論してろ

うむ。これ以上の燃費談義は荒らしと見なす。

>>212
お前の指図は受けん。

カロラー店からぷ利うすのカタログが送られてキタ
トヨタの気合が伝わってきた

カロラーはもう期待されてないね・・・

>>214
そんなことあり得ん。もうちょっとマシな嘘付けよ。

プリウスがあの価格でできるんだったらカローラはもっと安くできるんじゃないの？

いや、プリウスをあの価格にして利幅を削ったからこその
他車種の価格設定だと思うんだ

>>215
新型プリウスはトヨタ店、トヨペット店、カローラ店すべて取り扱いじゃなかった？
車検ついでに少し話したけど、助成前に旧型買った人かわいそう。
契約書にサインした時点でそこまで知らなかったのかも知れないけど、
次もプリウス買ってくれるならこっちに流れてくるかもと言ってた。

>>210
> 日常の街乗り燃費とほぼ巡航が多い状態で（例えばA車とB車が）逆転するなんてことがあるのかな？
比較する車種によってはある。

何があるの？
201が正解だと思ってるけど。

>>214
全チャンネル販売になったからありえるけど、カタログはないんじゃない。
ＧＷ前の点検で聞いたけど、カタログまだって言ってたし。

担当にはすげープリウスを進められたが。
顧客が他のチャンネルに流れるのが怖いらしい。

>>178

MT用のシフトブーツを付ければ？ポン付け可能だよ。たしか1500円ぐらい。

>>220
サンクス！
実物見て考えてみるわ

>>196
6まで数えれるなら十分でちゅよ
実際所有するのは無理だから、レンタカーで色んなメーカー、車種、グレイド乗ってみ

>>210
勢いで言っちゃって
逃げるしかなくなっちゃったｗ

>>193
ちなみに高速じゃなくて下道
高速は120km巡航で17Km/L切る
高速で80〜90で走ると燃費計で24Km/L位
ちなみに現行の1.8

http://nagamochi.info/src/up8138.jpg
http://nagamochi.info/src/up8139.jpg

カタログっていうか広告かな　6枚ある
裏にはカロラー店って書いてある

ＶＷとポルシェが合併かいや
ＧＴＲに完敗したのが凋落に拍車をかけたみたいやね
ワシ等は今激動の時代を生きてんのやな
厳しい中でフィルは安牌やゆうことやね
職安の駐車場は満杯や＼(^o^)／

フィールダー1.8Sとウィッシュ1.8Xの見積りを取ったが、装備が充実
（自分に必要な装備が）しているウィッシュの方が安くて驚いた。
フィールダーの方が値引きは大きいだろうが、優遇税制の関係もあり、
頑張って値引しても格下と思われるフィールダーがウイッシュに並ぶのが
精一杯の気がする。
運転した感じはフィールダーの方が好みに合っているのだが悩ましい

フィールダーの1.5を買って、残りを旅行費用が最強
って、MC前特装車パールを買った俺が言ってみる

犯人はバールのような物で特装車のドアをこじあけ（ｒｙ

値引きもウィッシュのほうが大きいはずだよ。
そう、ウィッシュってそういう激安なことがウリの車だから。

特装車って言い方なんかやだw
特別な装甲車みたいな印象

>>230
レスどうもです
ウィッシュの方が値引きが大きいのであれば、粗利の低い日本市場で
フィルダーは１台あたりの利益が凄そう
でも、ウィッシュのセールスマン、あまり売る気なかったな
目標をクリアしたのかな？

どっちも顧客獲得の為の価格だから、買う側がそんな
メーカーの利益なんて勘ぐっても無意味だよ。

燃費的に大差ないし、本当に6人以上乗るならノアボクや
エスティマにするべきだし、結局、

東京とか大都市在住で、出先で立駐に入れる必要があるならフィル、
田舎や郊外在住で、全くその必要がないならウイッシュ、

でＦＡ。

False Answer

セダン一筋の俺には耐え難い形状である
悪い車ではないがね＞フィールダー

セダンのが車体剛性高くてハンドリングいいし、車内も静かですよね。
しかしセダンでは仮眠できないし、大きな荷物乗せられないんです。
プチアウトドア派にはフィールダーなんです。

>>227
フィールダーの1.8はCPが悪いから
少しくらい高くてもフィールダーがいいって人でないと買わないでしょ。
フィールダーを買うなら1.5が合ってると思う。

車持ってる時点で金の無駄遣いなんだから好きなの買えよ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/441511/car/437146/776127/note.aspx
みんから見てたらヤバいヤツ発見
1ヶ月でオイルがそこまでなくなるわけねーよ

>>239
改造旧車だからだろ
つまらないもんを晒すな。時間の無駄だったろ

ぶん回してバルブ叩いちゃってて、盛大にオイル下がりしてるんじゃ
ないかな。
ここに晒すぐらいなら、早く直しな、っていってあげなよｗ

若いうちは人に迷惑かけなければ好きなようにやれば良いよ。

【自動車】トヨタ、6月から国内販売店の統廃合本格化--系列を超え地域で競合する店舗を整理 [05/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.html/bizplus/1241737877/

>>233
レスどうもです。
運転している感じがフィールダーの方が好きなんですよね

>>237
レスどうもです
今、乗っている車（実家の車）が２リッターなので1.5リッターの
エンジンには少し抵抗があります。
今乗っている車の前が1.5リッターでして、今の２リッターに乗った
ときに、すごい違いを感じたので。逆になるとまた違いを感じる
ような気がします。

でも、原価で考えるとエンジンの違いで値段が違いすぎるよね。
ウィッシュの1.8と2.0もそうだけど。
ウイッシュの1.8Xとフィールダーの1.8Sが同じくらいの値段と
税金だったらと思ってしまう。
予算がナビ･諸費用込み（任意保険は別）で200万位ってという
ところに無理があるのだろうけど。

>>243
しかも、ウィッシュのエンジンは新型だしね。
ミニバンとワゴンじゃ売れる台数が違うから仕方ないね、価格は。

1.8ならもうちぃと飛ばして欲しい
1.5で車線空けてもらうのはなんとなく忍びない

>>245
それは流れに乗れるかどうかという事だろうから
車より運転手の問題じゃないの？

ウチの周りはフィールダー1.5を営業車に使ってる所が多いようで、いつも急いで
走ってはる

前の型のフィールダーなんですが、前輪一緒に又は後輪一緒にジャッキアップする場合
油圧ジャッキはそれぞれ車のどの部分に当てればいいのでしょうか。
小学生でもわかるように優しくお願いします。

しょうがくせいが２ちゃんなんかしてちゃだめです

>>248
暇だから写真撮ってきたぞ
http://img.wazamono.jp/car/src/1241851449118.jpg
ガレージジャッキの場合は上の２枚の写真の黄色で囲んだ部分をジャッキのお皿にのせる
馬は下の画像の黄色い部分切り欠きの間に載せる。

ジャッキポイントは現行車と同じ。
取説
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/330A/M13492_4_1.pdf

＊ジャッキを使った作業は命に関わるので絶対馬と輪留めを使え！
初心者ならジャッキ作業のポイントが書いてあるサイトをよく読んでから作業するように！！

>>250
これは凄く解りやすい、写真までUPしてもらいたいへんありがとうです。
サイト調べ注意をきちんと守って、安全にやります。
ではさっそく自分の車で確認してきます。

つーか、説明書に2WD、4WD別に図入りで記載されてるよな

>>251
くれぐれも気をつけて

>>252
普段なら、取説嫁！とか書くけど、暇だったもんでｗ
あと、中古車だったりすると取説無かったりするし〜

いい人発見！
人間捨てたモンじゃない！

フィールダーに乗るといい人になるのか、いい人がフィールダーに乗っているのか？
自分は後者です（・∀・）

ここでスピードワゴンさんが>>255に対して言い放ちました。
　　　　　　　　　　　　↓

こいつはくせえッー！ゲロ以下のにおいがプンプンするぜッーーーーッ！！
こんな悪には出会ったことがねえほどになァーーーーッ
環境で悪人になっただと？ちがうね！！こいつは生まれついての悪だッ！

模範的な糞レスですね。

スピードワゴンはクールに去るぜ

Shame on you, babe .

http://hissi.org/read.php/auto/20090509/OTVoeXFYWFow.html

そういや前スレ？あたりで出てたスポンジ突っ込んでロードノイズ減らすって言ってたヤツ、結果はまだですか？
レビュー待ってるんだけど・・・。

>>262
湿気を含んだスポンジが原因で錆びたり腐食したり、
水の腐った臭いがエアコンを通じて入ってきたりしそうｗ

荷室にストップランプ等を替えるためのカバーが左右にあります。
それを外すと、タイヤハウス周辺に空間があります。
そこにスポンジを詰め込むとリアが静かになりますよ。

>>258

拳銃で撃ち殺すべき糞DQNのお前よりもよっぽどましだけどね

>>257

意味不明。こいつは何いてるんだ？
統合失調症の疑いがある。早く病院にいけ

俺にとっては、このスレにあった

｢私の好みは太めで柔らかい足が好みです｣の方が余程、マ、ト、モ

マンガとかのキャラの台詞なんじゃないの？

昨日から温泉行って帰ってきた
すげー走ったぜ、寝るw

>>266
一行目をそのままググレばいろいろ出てきます。


>>264
ホンと？そこ物入れにしてるけど。
右が車検証一式で左がトイレットペーパー。

>>264
140系はカバーなし、っつか既に収納スペースになってる

>>264
リアはそれで了解した。
それよりフロントの話はどうなったんだろうか？そっちが聞きたいんだお。

聞きたいんだお、か。

1.5Xにオートエアコン付けるだけで+14万ってナニ?
スマートキーを付ける"権利"やHIDを付ける"権利"に5万円ほど出せって話?
見積もり出させたらプリオンより高くてワラタ

すいませんが役に立たない知ったかぶりには用はありません

>>272
Ｘは営業車なんで諦めてください。

レインクリアリングブルーミラーが能力を発揮しなくなってきているのですが、研磨剤の
入っていない中性洗剤で優しく洗えば良いのでしょうか
日光に当たる時間が少ないから汚れやすいんでしょうか

>>275
ここにいるひとにはこたえられないんじゃないかな
かなしいけれど

>>275
取説にも書いてあるけどね。

a点検
ミラー鏡面に散水したとき、水滴(水玉)にならず、薄い水膜(親水状態)になることを
左右での比較または新車など正常な車両と比較し点検を行う。
□ 参 考 □
次の場合は一時的にレインクリアリング効果が低下していることがある。
それぞれの場合にも[洗浄する][日射に当てる]ことで機能を回復することが可能。
・車両保護ワックス除去剤が付着したとき
・ワックスが付着したとき
・素手で鏡面に触れたり、油の付着した布などで鏡面の汚れを拭き取ったとき
・地下駐車場など、日の当たらない場所に長時間駐車したとき

b洗浄
鏡面を水洗いし、泥汚れなどを落す。
カーシャンプー、ガラスクリーナーなどで鏡面を柔らかい布で洗浄後、十分な流水
で洗浄剤を洗い流す。

■ 注 意 ■
ガラス撥水剤を使用すると機能が失われる。
スクレーパー、油膜取り剤(コンパウンドなど)で鏡面を擦らない。
撥水剤配合のカーシャンプー、ガラスクリーナーを使用するとレインクリア
リング効果が低下する。

c紫外線照射
車両を屋外に３-５時間放置し、鏡面に紫外線(太陽光)を照射させる。
□ 参 考 □
ミラー表面のシリカ層は表面が凸凹状になっているため、洗浄のみでは
くぼみに汚れが残存しており十分な親水機能を発揮できない。そのため、
紫外線を照射しセルフクリーニング効果でくぼみの汚れを化学的に除去する。

取説通りやってるつもりなんですがやはり経年劣化するんでしょうか
もう五年経ちます

俺のも夏で丸４年だけど、完全にダメになってる。
ちゃんとしてたのは最初の1年半〜２年ぐらいだったよ。

まあいいや、って俺は思うけど、どうしてもって人は
デラーに出せば再処理してもらえるんじゃなかったっけ？

>>279
少しずつ機能は低下していくと思うよ。
うちのも5年経つが親水効果は若干弱くなってきてるけどまだ寿命って感じではないな。
それでも見にくい時はミラーヒーター使ってる。

自分で気を遣っていてもガソリンスタンドでゴシゴシ拭かれてる場合があるので
注意した方が良いよ。

>>280
ディーラーで出来るのは撥水施工だけだったような・・・？
親水だとミラー交換かもね

みなさんありがとうございました。

洗車なんて燃料補給する序でにスタンドの洗車機に突っ込んだらええのや
ピカピカにしてても所詮はカローラや。どこまでいっても大衆車や
平々凡々とした生活水準から脱却しようと努力を試みたか？
人並みの頑張りで所有欲を満たせる車に乗れると思ったか？

クリエイティブ携帯くんは一人で洗車の話でもしていたまえ

もうさ、キミは　「クリ携帯」でコテにしてよｗ

>>283

いいから働けや。

森光子と期間工 どこで差が付いた慢心環境の違い

>>283は斜め上どころじゃないなｗ
恥ずかしすぎるｗｗｗ

>>288
∋oノノハヽ
　　川*’ー’）　
　　/ ,　　　ヽ 　　　＜カローラ乗り君、目から出てる汗ふけやよ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

親水、撥水と聞けば洗車しか思いつかない「クリ携帯」くんｗ

もう「クリ携」でいいよ

わざわざ携帯にAA保存してまで…
鬱屈した人だなぁ。

携帯はアホな書き込みしかせんよって(笑)

おどれがバカなだけじゃ

５速マニュアル乗ってる貧乏人
マニュアルがカッコイイだってwwwwwwwwwwww

男は稼いでナンボや
車も学歴もルックスも付属品でしかない
大昔から、外から帰ってきて獲物をドッサリ妻の前に置いた数で男の価値は決まるんや
現代社会では無策のまま人生を浪費し、
本質的なことに辿り着けなかったりしてるんとちゃうか

お金があれば幸せになれるのか？
お金持ちほど不幸せにしか見えない

ニィちゃんええとこに目ェ付けたな
しかしそれは若人に有りがちな拙速な考えやで
どんなに健康を自負している人間でも３０代半ば
辺りにもなれば、体力の衰えを自覚する訳や
するとどうしても年を重ねる毎に労働という苦役が身体に堪えんねん
そこでナニワ金融道でもお馴染み
「お金が無いという不幸よりお金のある不幸の方がマシや」
という名言をワシみたいな派遣切りにあった人間が噛み締めることになるのよ

それって、単純にその歳になっても派遣なんかやってる人生が失敗だったんじゃ？

パルプフィクションで、マフィアのボスマーセルスが
ロートルボクサーブッチに八百長試合を持ちかけるシーンの言葉やけど
「年食って良くなるもんなんてねぇ。みんな自分の事を熟成するワインだと思ってやがる」
ってのも真実やったよ。よく男は３０歳からなんて言うてる奴いるけど、
ホンマにそうやったらそんなこと言ったりせんよ
十代二十代前半の頃なんて無条件に人生をエンジョイしたはずや
男は３０代からなんてのを額面通り受け取って、
３０までフラフラしてしまう奴もおるんとちゃうか
大半の人間にしてみたら３０代以降なんて苦行でしかないで

相手にするなよ。スレ汚しだぞ
ID決め打ちでNGにしとけ

ごめん、にいちゃんではなく40手前なんだけど・・・
今、俺は無性に幸福
夫婦生活がいいことが何より幸せだと感じる
結婚15年目だけどねｗ

>>302
これは失礼
そやね、人は気持ちの持ちようとも言いますもんね
でもまあ発想転換だけでは施しようの無いほど、
ワシみたいな悲惨な境遇に喘いでいる人種も相当数いてるんですわ
ほな、どうもスレ汚しみたいやよって、未来永劫フィルスレには来ません
熱中症には気を付けてブーン〜プップッー(笑)

なんかデジャヴが・・・

>>304
あなたとはシャワーなんかじゃ消せない愛がある。

スレ違いもいい加減にしようよ。

120系の特別仕様車でハンドルのトヨタマークのメッキがないけどあとからつけた人いる？

>>306
無いなら無いでいいジャカルタ
そない気になるんやったらＬマークでも付けとけや

>>305
きらめくララバイ

>>307
　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣　　　　　　　　　　　　　やっぱりかい!!
　　　　￣

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

【WWII系RTS】Men of War βテスト【無料】 [PCゲーム]
【ダイハツ】 ムーヴ　Ver53　【MOVE】 [軽自動車]
【NEC】 LaVieってどう？ ★51 [ノートPC]
SUPER GT 2009 Vol.89 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
トヨタ純正カーナビ 16機種目 [車]

>>283
カローラだから洗わないじゃなくて
どんな車でも、綺麗にして使うことは気持ちが良いだろう
家の中も同じ、
借家だから汚くして、持ち家だから綺麗にする

要するにだらしない人間か、そうではない人間か
だけの違い。
だらしない人間の言い訳として、カローラだから、だってカローラだもん
と言って汚くしているだけ。
多分、国産の高級車乗っても汚くしている。

>>311
ゴミを相手にするなよカス

>>306
確かにエンブレムはあった方がいいね
俺のも中古で買ったからないけど

120系前期純正エアロタイプAのグリルの品番or品名知ってる方いませんか？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1241581597798.jpg

今や贅沢すぎる車
カローラがミディアムカーの仲間入りを果たす日も近い!?

プリウスが大衆車になるでしょう。
昨日デラで見て触って気に入った！

プリウスは過渡期の車です、大衆車にはなりません。

差額を考えるとCPがいいなMC前特装車X

>>316
どこが贅沢？
今一中身が伴ってない気がするが。

乗ってる人には判ることだよ。

感慨深いな〜ワシの青春時代のアイドルや
Fielder is feeling good!!d=(^o^)=b


6/1　MUTEKI
TEK-013 濱田のり子 『Revenge of Love』
ttp://pics.dmm.co.jp/mono/movie/tek013/tek013pl.jpg

職安の駐車場でフィールダー（特にブラック）をよく見かける

職安

いくら品質に定評があると言って、タイマーが搭載されて久しいからな
カローラは中古の方が作りがしっかりしている

ふふ♪

2回目の車検3万キロでATF交換したよ、何かスムーズになったような気がする。

Feeling good=(^o^)=is fielder.

Feeling good=(^o^)=is fielder!!
（ナレーション：木村拓哉）

エアウェーブとすれ違うとつくづくカローラでよかったって思えるよ
エアウェーブって（笑）

エアのウェーブだよな

q

こんちには みさなん おんげき ですか？　わしたは げんき です。
この ぶんょしう は いりぎす の ケブンッリジ だがいく の けゅきんう の けっか
にんんげ は もじ を にしんき する とき その さしいょ と さいご の もさじえ あいてっれば
じばんゅん は めくちちゃゃ でも ちんゃと よめる という けゅきんう に もづいとて
わざと もじの じんばゅん を いかれえて あまりす。
どでうす？　ちんゃと よゃちめう でしょ？
ちんゃと よためら はのんう よしろく

>>333
？？基地外か？

>>334
こういう回文みたいなものだよ、
先月末ぐらいから流行ってる。

今頃こんな過疎スレに書く>>333は乗り遅れ組さんだね。

>>335
だなｗ
全てにおいて鈍そうｗ

>>334-336
情報強者＝暇人(笑)


Feeling good=(^o^)=is fielder!!

エアよりもウイングよりも



FEELIN' GOODd=(^o^)=bFIELDER!!

売れ筋がＸというのは腑に落ちないな

とりあえず半年点検で寺に行って来た、オイルとエレメントとワイパーゴム交換と
タイヤローテーション、MT-10を入れた

最近、１．８Ｓを買われた方いますか？
１．８Ｓの２ＷＤで、ディーラーオプションとしてガードコスメと
フロアマットとナビ（NHDT-W59またはNHDT-W58）、下取りなしで
どの程度の値引きになりましたか?

>>340
MT-10ですかｗｗ
情報弱者乙です

「情報弱者」

俺もMT-10を勧められたが、熟慮して辞めた

提示出来るデータもなく情弱がどうのってほうが情弱だろｗｗｗ
どんだけアホなんだよｗ

エアコンが臭いです

MT10て何かしら？？

オレも買って一年だがエアコン臭い。週末乗りで禁煙車。約18,000km走行。12点でエアコンフィルター交換済み。

エバボレーターが臭いんだから、フィルター交換は関係ないのだ。

内気循環だけで使ってるとカビがエバポに生える。

えばぽ


ガッ

>>350
そうなの？
外気導入にすると排気ガス臭いから常に内気循環で1年半経つ
雨降ったときは少し臭い程度だけど臭いに有効な対策ってないの？

手軽にエアコン洗浄スプレーを熱交換器に直接
吹き付けられる構造にはなっていないよな

>>352
１年半も常時内気循環って完全にアウトだな
エバホ洗浄しないと匂いの元のカビは取れない
エアコンだけじゃなくて車内全体が臭そう

デイラーで頼めば対策してくれる
都会では外気導入なんて無理

アース超速乾エアコン洗浄スプレーを送風口からスプレーしるのが、一番簡単安上がり。

>>355
都会で外気導入無理なんて、既に都市伝説
今時普通車の排気ガスは無色無臭無公害レベル
一般的な住宅内より都会の屋外の方がクリーンだぞ
俺は都心近くに在住だが、バスやトラックの後ろに付かなきゃ無問題

排気ガスの臭いはいいんだよ。
前の車のタバコのにおいとか、焼肉屋の前通ったときの臭いがだめ

都内走ってて、トラックの割り込みや併走を完全に避けて
走れるとは、これはまた随分と不思議な「都心近くの郊外」ですね。
元々、排気ガスを気にしない人なんだろうけどｗ

>今時普通車の排気ガスは無色無臭無公害レベル
>一般的な住宅内より都会の屋外の方がクリーンだぞ
兄貴の鼻毛フィルターはスーパーなんだな、さすがだぜ兄貴！

おれ超田舎住みだけど幹線道路は内気循環だぞ
大型を追い抜く際、大型の運転手が気を遣ってアクセル抜いてくれるけど、
あれエアブレーキが効く場合があるから排気ガス直撃で有り難迷惑だよなｗ
大型が対向車線走ってる場合も排気の直撃食らうしな
あと農地の近くを走るときも季節によっては内気循環だね。
春は堆肥の臭い、秋は野焼きの煙。ほんと田舎は地獄だぜぇ

俺もMT10入れてるが、無駄だった？

それより医療用マスクだな

>>363
仕事柄手に入れやすいから大丈夫。N95マスク50枚入りBOXが6箱ある。
我が軍はまだまだ戦えるぞｗ

>>364
オクで一儲けするんだ

エアコン、外気にしたことほとんどないなあ。
都内だけど２０号や世田道だと都外の排ガスだらけのトラック多いし。
そもそも都内を大量に走ってる都バスが臭い。

　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　全然関係ない話で済まんが、
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『アサヒクリアブルーを飲んだつもりがカロリ巨峰だった』
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉　　　　　　　　つまみのエビチリとのハーモニーで
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　　味覚がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　冷蔵庫内の配置だとか缶の色が似てるだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

環八・環七あたりなら流れているときは外気導入で十分
信号待ちでとまると内規循環に変えるけど。

>>353
110系まではグローブボックス外してちょっといじれば
エバポレータ到達できたんだけどね。
120系からファンのさらに奥の方になったので簡単にはメンテできない。

基本は外気導入で、夏場エアコンを早く効かせたいときと
トンネルのような密閉されたところで内気循環使ってください、
というのがメーカーのスタンスなので、
内気循環だけで走っててカビだらけになっても自己責任だ罠。

>>359
お前馬鹿？
そん時は内気に切換えればいいだろ
都心近くの郊外ってナニ？
理解不能ｗ

>>360
お前はもっと馬鹿
住宅内の空気と外気のどっちがきれいか本当に知らないんだろｗ
真剣に大馬鹿

>>369
兄貴の家はホルムアルデヒドだらけなんだな！？
分かるぜ兄貴！

>>369
兄貴の家はシックハウスって言うんだぜ！

そして>>369の鼻には
対ホルムアルデヒド＆シックハウス＆排ガス　のフィルター鼻毛完備、と。

>>370
>>371
無知低脳の典型だね

兄貴は頭をやられちまったんだな！

全世代をターゲットにする数少ない大衆車

次はプリウスにするよ
新車で買って半年しか経ってないけど

内気循環厨わろす

唐揚げが美味い店がありました。
その唐揚げが大好きで、頻繁に通って常連になった頃、
いつものカリカリの唐揚げが3個と、明らかに冷凍食品とわかる、大きさも色も形もまるで異なるべちょべちょの唐揚げ4個が出てきたのです。
本当は大きなカラカラが5個出てくるはずなのですが、材料が無かったのでしょうか？
何よりも残念だったのは、常連の私に事前に断りを入れてくれなかったことです。
一言、材料が切れちゃって、とか言ってくれれば、違うものを頼むなりできたのに。
安くて美味しい店なのに、いつも客が少ない理由が分かったような気がしました。
もう、この店に来るのもこれで最後だなと、カラカラの唐揚げをゆっくりゆっくり食べました。
それから、最後にべちょべちょの唐揚げ4個で皿の上に苦労して、さよなら今までありがとう、の文字を書いて店を後にしました。

で？

>>377
俺はできる限りは外気導入にしてるよ。
理由は、カローラに限った事ではないが内気循環にした途端に急上昇する送風音、特に夏場は・・・
ボディの空力やエンジン廻り、タイヤの静粛性等をいくら上げても空調騒音はどうにもならんし
まぁ仕方のない事なんだけど

外気が臭いといいながら、カビの胞子がたちこめる内気循環を使い続ける思考回路がわからん

冷房シーズン毎に寺で洗浄すれば大丈夫だよ

カローラセダンにいつのまにかアクシオって名前がついてる
単純にカローラって名の車は無くなったのね。

1500って高速道路走行楽チンですか？
1800との違いって出ちゃうのかな〜？

オレは汗かきで二酸化炭素放出量も多いらしく、すぐ窓が曇る。
なので基本は外気導入、高速のトンネルやトラックの後ろなんかでは内規循環。
デフロスターは五月蠅いからあまり好きじゃない。
でも、実は頭上の空気清浄機が一番うるさい。

>>385
車内の窓が曇りやすいのは、汗かきだからではなく、
ラーメンとか油っこいものばっか食って吐く息に油がｲｯﾊﾟｲ、とか
実は車内でタバコ吸ってる、とかだと思うよ。

>>386
密閉した車内で頻繁に呼吸をすると曇りますね。
車の中で○○○すると顕著ですね、すぐ窓が真っ白になります。

深呼吸ですね。わかります

いえ、焼き肉です。

>>385
汗よりも呼気の水分量の影響が大きいと思います。
>>386が言っているのは窓の汚れは結露の元ということでしょう。

窓が曇るようならデフロスターか外気取り入れしかないですね。

>>385
汗っかきだから曇るのではなく、
ただ単にデブだからだと思う。
以上

ふふｗ

>>391
結露しやすい説明になってませんよ。

ははｗ

新型レガシィのデザインが徐々にツボに嵌まり出した
フィールダーとプリウスの次点ぐらいに考えてたけど、
たった一度の人生だし奮発してやろうか

>>383
まあ、兄貴分のコロナも、コロナプレミオを経ていつの間にやらプレミオだし、
ライバルだった日産サニーも、いまやティーダラティオなどと言う怪しげな名前になってるしね。

カ行のC
コルサ
カローラ
カリーナ
コロナ
クレスタ
クラウン
古き良き時代のトヨタ車の象徴

カルディナが抜けてました

カローラ�Uは？

ナビを付けないとＥＴＣ割引は受けられないですかね？
俺はレトロな車内空間を大事にしたいから、せいぜいカーステのみにしておきたいんだ
別に金に困ってるというわけではないので、杓子定規な突っ込みはいらないよ
ＥＴＣ割引の恩恵と金欠では無いという主張は矛盾してるがね

imi ｇ￥ふめい

さっさと逝けよ、マジで。

>>400
お前、金に困ってるのか？

>>400
激しくわかりやすい釣り？
そもそもＥＴＣがナビと同じものだと思ってるのが・・・

無知のくせに上から目線で質問とか。
どう考えても釣り。

ナビは高速の料金表示が反映されるだけ
ETCのみでも音声で知らせてくれるよ

この車を買う予定なんだけどいじったりするような車じゃないよね？あんまり見かけないからどうなの？

>>400
そんなにウインが気になるの？
おっさんくさい車で後悔してるの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:27:51 ID:cuMYP+WN0
ガキ臭い車だな
ＡＤだけ存続してればいいよ

>>406
　ナーマルで静かに乗るのがベスト
　イジってお金掛けるなら他の車のほうがいいかと

>>395
大金叩くならレガシィよりスカイラインクロスオーヴァーの方がいいけどな
でも現実はカローラ。これで満足できる生き方を尊ぶよ俺は

ほんとにキミって中身関係ないうわべだけに
コンプレックス持つタイプなんだね

インフィニティEXだね
カイエンみたいでカッコいいけど、庶民の生活には優先順位があるからな
だからカローラで充分。上を見たらキリがないよ

自分を卑下したりわざわざ言い訳するんだったら乗らなきゃいいのに。
自分の妻とか家とかにも言い訳人生送ってるのかねぇ。

己の身の丈にあった生活スタイルを
模索することに、気高い精神性を覚えるけどね
俺は人生に勝ち負けは無いと考えてるから、
アンタみたいに卑下して腐ったりすることはないよ
カローラが俺の適材適所なんだ。自分の生活レヴェルに
適していない車格を所有するのは人はあまり感心しないな
寧ろ頭の悪さが露見して、人間相関図の炙り出しの物差しになったりもする

「俺には〜で十分」って妥協にしか聞こえない。
「カローラが俺の適材適所なんだ。」良いねぇ。
予算とか色々あった上で選んだんだから満点じゃないにしても、自分で選んで
買ったんだから大事にしたいよな。

こいつ前にGTRがどうのって未練たらたらにいってた馬鹿じゃね？

まだ国内で正規販売開始されてない車を引き合いに出してまで自己正当化ご苦労さんだよw
よっぽどGTRがおのぞみなんだろーけどな

さすが2ch(笑)妄言妄想が飛び交うもんだな
カローラの何が悪いんだ？
不満らしい不満が見当たらない車だよ
車格を落としてきたなら腐る気持ちも分かるけどね
それでも分を弁えろよ(笑)

妥協か納得か満足かが分かりにくいレスをするからだよ。

大金叩くとか言ってる時点で頭の悪さが露見してるなwww

揚げ足取りに余念が無いね(笑)

基本的に人は人、俺は俺、隣の芝は青く見えると言う考えだから、
他人を嫉妬するという概念が希薄なのかもしれない
他人を貶めても自分は偉くならない
良いものは良いと認めることは恥ずかしいことではないからね
フィールダーもいいし、スカイラインもいい
これでいいじゃないか

>>419
> 俺は俺、隣の芝は青く見える

たぶん「隣の芝は青く見える」の使い方が間違っている(^ヮ^)　　ｱﾊﾊ

たぶんｗ
調べろよ(^ヮ^)　　ｱﾊﾊ

>>420
やってもうたね(笑)ゆとり君
自分の間違った指摘を認めて謝罪しなさい
己の人生と向き合って、他人じゃなく自分の揚げ足取りに邁進してたら、
今の愛車はフィールダーでなかったかも知れないね(笑)

昼間から書き込みしてる人はなんなんでしょう。
自転車載りのニートの方でしょうか？
ここは、車について語り合う場ですよ。

>>422
あれ？　俺は俺、人は人、で他人の持ち物は良く見えるたら変だと思っただけなんだけど？　嫉妬してるし？ れれ？って感じ。

>>424
隣の芝は青く見えると言う考えを持っていれば、
被害者意識に覆い尽くされることはないだろ
いくら俺は俺、人は人という信念を持っていても、
時にはそれが揺らぎ、己のネガティブな心情を感じ取ってしまう
それでも隣の芝は青く見える思えば、微量な負のオーラだけで自分を取り戻せる

漱石枕流　？

俺は丁度半年経過したけど、満足してるよ、フィールダー。
勿論、上を見ればきりがないし、たら、ればは多くある。
どうせ、「隣の芝は青く見える」ものなんだから、「俺は俺」というか、自分の選択に悔いてウダウダ言うのはいやだ。
でもナビはなあ・・・・・・・・・・・落ち着いて考えたらPにはならなかったのに・・・・・・・・・・

>304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/03/22(日) 23:04:49 ID:hKi5SBjrO
>本当はＧＴ−Ｒに乗りたいんだけどね
>理想と現実の狭間でカローラを選んだのだ

とかいうから、みんなからステーションワゴンのスレで何言ってるの？とか
だからなに？とかバカにされて、先月は先月で

>822 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/22(水) 00:15:03 ID:j+3mJIAs0
>「転がる石(岩)に苔は生えない」
>フィールダーを表現する上でこれ以上とない言葉であり戒めるべき教訓であろう。

なんて理解してない言葉使いたがるから、みんなに、そもそも意味理解してないんでは？
とか「バカに付ける薬はない」な って切り捨てられて、

そんで、今日、また「隣の芝生〜」で意味理解してないもんだから笑われて…

毎月２２日だね、来るの…。
一時帰宅を許される日だからかい？

フィールダーを所有する喜びを噛み締めろ

>>429
それを言うなら「乗る喜び」だろうが

>>428
誰と話してんだ？おまえ。

>>430
一理あるね。この手の車は乗ってナンボだからな
所有する喜びをオーナーに与えてくれるのは、
即ちポルシェやアストンマーティン辺りを言うのだろうね
ごめんねごめんねー

いい加減に1.5Lは廃止してほしい
1.8L限定で価格を抑えられないものか

６，７年位前のフィールダー乗ってますが、オイル交換、エレメント交換で迷ってます。
いつもディーラーの指示どおりでやってきましたが、最近ご無沙汰。
オイル交換だけで3000は高いなと思って、エレメントはいくらしたっけかなと。

ディーラーならどこも同じ料金ですか？
エレメントってどれくらいか覚えてるかたいませんか？

オートバックスでやれよ
オイルも一番安いのでいい
エレメントなんて千円くらい
会員になれば一年間は工賃無料だよ

大阪のデイラーは10000〜12000円で20リットルだよ
エレメントは1000円くらいで工賃が500円とか

>>433
別に1.5を廃止しなくても、既に1.8があるじゃないか。
1.8が欲しいけど金が無いってことか？

荷物おくとこひろいのに、
後部座席の 後ろ 広いのに、
なんで 後部座席 さげれないの？？
荷物 置かないとき 意味ないんですけど！！
室内 広くしろよな
トヨタ トヨタ 室内 広くしろ！

自分が小さくなればいいだろ
文句ばっか言ってないで自分で行動起こさないと駄目だよ

小さくなるの がんばります！


ダイハツとか、 軽自動車なのに、 普通乗用車より、室内長 が 広いんだぉ。
安全性とか 動力 とか 負けてるけど、


トヨタさん 。 作ってください。 タント や ムーヴ ぐらいの室内長で、 燃費も いい 普通乗用車。゜。
ポルテ みたいなのではなく、 カッチョイイやつを！

小さくなろうぜ！
応援するわ

>>438
ティーダとか

>>440
　君のためにトヨタが新しい車を作るより、君が、燃費が悪いのを我慢してノアを買うほうがいいんじゃない？

お前らアクシオスレなくなってるのにほったらかしかよ。いい加減なもんだな。

オイル交換は、ボトルキープだろ

車選びに迷ったらフィールダー

ウィンドウォッシャータンクに水入れるときに、バケツで周りに水撒き散らしながらいつも入れてたら
フェンダー取り付けてるボルトが錆びてた、あれは普通ロート使って水入れるのかのう

>>444
知るかハゲ
落ちたって事はスレ住人が必要ないって判断したからだろ
オマエらの総意だろうが。欲しけりゃ自分で立てろカス

>>444
ココはフィールダーのスレです。
アクシオ乗りの方も頑張ってください。

>>447
お手軽にペットボトル使えば桶です。

>>447
注ぎ口ろうとみたいに引き出せなかったっけ？
引き出してもこぼれるなら>>449が言うようにペットボトルでOK

自民党の道路政策は間違っている

車ユーザーの負担　日本は欧米諸国の２−３倍

【自動車の平均寿命=１１年で換算する自動車保有にかかる税の国際比較】

日本　　　　　　81.4万円
ドイツ 　　　　 46.9万円
イギリス　　　　64.2万円
フランス　　　　38.8万円
アメリカ　　　 19.8万円

（1800cc、1.5t　車両価格180万円の場合）
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200509/09_t1.html

>>451
民主党工作員さん、日曜なのに今日も活動お疲れ様ですwww

>>452
ネットアサヒだろ

現行フィールダーの１．８Ｓのエアロツアラーとノーマルって
だいぶ、乗り心地とかハンドリングとか違うのでしょうか？
エアロツアラーの試乗車がないもので教えてください

>>452
社団法人日本自動車工業会って民主党によって運営されてるの？　

帝国ホテルの正面にカローラで横付けできる猛者はいるか？

前フィールダーも後部座席下げられないのでしょうか？

(´ﾟωﾟ｀)下がらないお

>>452
そうだったwww間違えたwww

>>455
他国と比較しているのに「日本の」と書かずにわざわざ「自民党の」と印象操作しているところに注目。
ネットアサヒは基本的にやり方がセコイ。

>>454
現行（マイナー後）は知らないが、マイナー前だと
明らかにエアロツアラーの方が硬かった。
あと、車内に伝わるロードノイズも大きめ。
マイナー後は改善されているか不明。

行ける範囲のカローラ店に片っ端から電話して
試乗車があるか聞いてみたら？

これでも『ガソリンは安い』と言えるのＷ　今後10年で道路の税金は１２０兆円！

官房長官の町村君が、ボード使って８分以上
「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」
などと持論を展開してました。

しかしガソリン税は車を所有したときに払う税金のホンの一部。
日本では道路整備財源として、国民から消費税を含めると
10種類もの税金！を取っています。

【その額は年間９兆円】 【その額は年間９兆円】 【その額は年間９兆円】

この額は【英国＋ドイツ＋フランス＋イタリアの道路予算の全ての合計の２倍】に達する。
この額は【英国＋ドイツ＋フランス＋イタリアの道路予算の全ての合計の２倍】に達する。

日本では税金と通行料金を合計すると【その額は年間１２兆円】になる。
日本では税金と通行料金を合計すると【その額は年間１２兆円】になる。

これは消費税にも匹敵する金額！
イギリスなどは、年間１兆円の予算で、一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまでやってる。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/

これだけ毎年取ってるにもかかわらず、道路整備が進まない理由はなんでしょうねＷ

ガソリン税率復活で与党幹部が銀座の高級料亭で祝杯

ｶﾞｿﾘﾝ税の暫定税率を元に戻す法律が成立したことを受け､
政府･与党の幹部は4月30日夜､東京･銀座の高級料亭 で祝杯をあげた｡
町村官房長官は与党幹部に対し､再議決について礼を述べたという｡

http://www.news24.jp/108456.html

スカイライン始まったな
コンバーチブルかカブリオレを後出しされる懸念も
無きにしもあらずだが、次の愛車はクロスオーバーに決定だ
若者の車離れが叫ばれるようになって久しい昨今、
それでも車は男のロマンだという哲学を俺は貫徹するぞ！


今までありがとうねフィールダーちゃん(ToT)

>>461
ネット朝日っていくら貰えるの？

大町市
トヨタビスタ店で除くネッツトヨタ長野
アベンシス
トヨタカローラ長野
ファンカーゴ
WiLL シリーズ
長野トヨタ
ヴェロンサ

>>462
トヨタは大衆車には定評があるけど、
小金持ちはデザイン重視だから日産、本田技研を好む傾向があるよね
俺みたいなワープアはフィールダーのコスパは無視できないけど

現在1.8Lの他車種に乗ってるけど、さすがに排気量を落とす気にはなれない
ＳでもG EDITIONみたいな特別仕様車を出したらいいのに

デラの営業もカローラはコストパフォーマンスが良いと言っていた。
でもこれからはプリウスがそのポジションになるそうだ。新型試乗してきたが。

ちゃんと荷物が載るワゴンのプリウスがでるまでは論外かな、このスレ的には。

自転車が積めないとな

カローラ一生懸命売ってたセールスさんがプリウス得意になって売るのって
なんか嫌だな。

そんなこと言うなら既にフィールダーになって以来、ほっといても売れる車種になってましたから

全店でプリちゃんを売る作戦は正解だったね　トヨタは

でもどこで買ってもほとんど値引きしないだろうなあ

登録13年以上経ったオンボロ車を無料で譲り受けて廃車にすれば買い換え補助金って
受けられるのかね。
普通車で補助金２５万円って廃車費用払っても十分残るよな。
減税分と合わせれば￥４０万位？

オンボロ車引っ張りだこで高騰？

>>473-474
1年以上所有していることが条件だが・・・

フィールダー査定したら、プリウスのLが買える…

オイル交換行って暇だったからプリウスの見積もり取ってたら欲しくなってきて結局買ってしまった。
納期5か月とかだった
3日経つがキャンセルしたくなってきた

そうですか

＞フィールダー査定したら、プリウスのLが買える…

馬鹿？

朝鮮半島の有事で昨夏以上のガソリン高騰が懸念される
迷った末にＸを購入しておいて正解だったかも

やはりＸはパワー不足？

普通に高速、一般道走るんなら充分。

普通って何かね？

特別でない事

>>481
20km〜40kmぐらいがちょっとモタつく感じ
少し踏んで1,500rpm辺りまであげてやらないと加速感が全然出ない
40km〜は滑らかかな

（1,500ccだから仕方ないけど）モタつきと、減速時のカックンさえなければＸはすごく良いと思う

市販のスロットルコントローラ付けたら、出足のもっさり感は解消されるよ。

踏んで1500回転って低すぎだろと思ったら140系はCVTか・・・

CVT 出足で踏んじゃうと燃費悪化。

石油情報センターが２７日発表した全国のレギュラーガソリン平均店頭価格
（２５日時点、１リットルあたり）は前回調査の１８日に比べて１円高い
１１９・０円まで上昇し、昨年１２月以来の１２０円台が目前に迫った。

レギュラーガソリンの都道府県別の平均価格は、１２４・６円の長崎県を最高に
１５都県で１２０円を上回った。最低は茨城県の１１５・９円。全国のハイオク
ガソリンは１円高い１２９・８円、軽油は０・４円高い１０１・０円、灯油
（１８リットルあたり）は３円高い１１４８円だった。

レギュラーガソリンは今年１月上旬の１０６円を底に上昇に転じた。

ガソリン価格の上昇は企業活動や消費者の懐を直撃する。第一生命経済研究所の
永浜利広・主席エコノミストは「夏のボーナスを大幅に下げる企業が多い中で、
ガソリン値上げは消費へのダブルパンチ」と指摘する。

ガソリン価格上昇の原因はこのところの原油価格の上昇だ。ニューヨーク原油
先物市場の指標価格は５月下旬には、終値が２月時点に比べて２倍近い１バレル
＝６０ドルまで上昇した。ただ、国際エネルギー機関（ＩＥＡ）は２００９年の
世界の石油需要が前年を下回ると予測している。原油の在庫水準も高いため、
「原油価格は４０〜５０ドルまで下がる」などとして、ガソリン価格の上昇基調は
長く続かないという見方もある。

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090527-OYT1T00820.htm

>>486
スロコンなんか付けなくてもアクセル踏めばいい。
パーツ屋が儲かるだけ。

フィールダーは無駄にでかい
ノートくらいが理想じゃないかな
その上がアコゴンやレガシィというのが自然だと思う

今日さエネオス行ったんだよ
そしたら

なんだよ。

セルフだったんだけど給油してたら店員に話しかけられて
オイル交換じゃないけどタイヤの空気圧とかボディのコーティングとかいろいろ勧められた
あれってカモれそうなやつに話しかけるイメージがあるからちょっとショックだったんだ
それだけです。

ちなみに話聞いてるとオイル交換は3か月か3000kmごとに交換で安いやつでも960円/リットルとのことだった
すすめてきたのは1680円/リットルのだった

いまはディラーでやっててボトルキープしてるから500円/リットルでやってもらってて
交換のサイクルも5000kmごとに交換を推奨してるのでやっぱりGSはあざとい商売しているなと思いました

すいませんそれだけです。

次からはチラシの裏に書けよ

>>494
おいらは強面、大柄だけど声かけられるぞ、安心しな。

フィールダーとレビン持っているんだが、同じスタンドに
レビンで行くと声かけないけど、フィールダーだとかけられる。
車種みてカモだと思うと出てくるんだな。

レビンってもしかしてAE86、ひょっとしてTE27
いいなー楽しそうで

>>498
銀ヘッドなAE101ですまん・・・

ﾌﾟｯ

それは単純に
最近の車を買えるだけの懐具合があるとみられているか、
キモレビトレヲタはグッズに詳しいだろうから声かけてもムダ、とみているか
のどっちかではないだろうか…

BPレガシィの中古考えてたけど、フィールダーにすることにしたよ(´∀｀)
危うくキモいスバオタになるとこだったよ

前期のフィールダー乗る機会があったんだけど、街中が怖い。

交差点で左折する時に、信号待ちから横断歩道を歩き出すタイミングの歩行者が
ピラーの影に入っちゃって見えない。
前に乗り出して大袈裟に見る癖が付きそうだ。

>>503
今時のクルマはみんなそうだよ
それがイヤならトラック・ミニバンにでも乗ればいい

>>503-504
今のはそうなんだ・・・
1BOX→ミニバンからフィールダーに乗り換えて1年になるけど、
大袈裟に首を動かして目視する機会がめっちゃふえた。

するべき確認をするのに大袈裟もクソもあるか。

>>506
話にならない

安全が確認出来ないなら安全を確認出来るように体を動かすのは
当たり前のことなんだよ。

>>505
正直フィールダーに乗ってるが安全確認をするのをそこまで煩わしいと思ったことがない
どんな車でも目視確認は普通だろ

>>505
いつ頃の車から乗り換えたかは分からないが、窓を大きくして剛性を保とうとすると
ピラーが太くなるんだよ
試乗する時にそういった見方をしてればすぐ気付くけど、自動車評論家じゃあるまい
し難しいよね
120系はもっと見にくいから、それに免じてけろ

>>509-510
どうもです。
どんな車でも目視はやってるんだけど、フィールダーのAピラーはやっぱり太く感じますね。
そういうもんだと分かってやるようになったから慣れては来ましたけどね。
大袈裟にでも首を動かして目視してます。

するべき確認をするのに大袈裟もクソもあるか。

「確認行為自体が大袈裟」と「大きく首などを動かして確認する事」を勘違いしているバカがいますが。

あんた何言ってんの。

＞大袈裟にでも首を動かして目視してます。

って書いてるじゃないか。他人を、「勘違いしているバカ」扱いして誤魔化すなよ。

見るんじゃない、感じるんだ

>515
松岡修造乙

ピラーの向こうに将来の嫁さんがいるかもしれんしな

見なかった（見えなかった）ほうが良かったってことも。

>>517
いま助手席に居る嫁さんはどうしたらいいの？

エコ替え

ええ娘がええ

カペラワゴンからフィールダーに乗り換えて１年です
>>503さんと同じで事故しないように改善してほしい！
ATに比べてCVTは坂道で踏ん張りが利かない！
上り坂道で停まったときにはブレーキ外した
同時にぐっと後退するので非常に焦るので改善してほしい！
それ以外は満足している。

お前、坂道発進でいちいち焦ってるの？ﾌﾟｯ、ヘタクソ〜。

俺のフィールダーちゃん、ブレーキ踏まなくても止まるかわずかに進むけど？

きょうすごい雨降っているけど、天井からトタン屋根のような音がするね。140系。前のモデルはここまでひどくなかったような。コストダウン？

>>522
急坂ではサイドブレーキ使えばいい

俺のフィルダーちゃんもちょっとした坂道ではブレーキ踏まなくても停止してくれて擬似MTが味わえる
急な坂道だとどうなるのかはまだ試してない

坂道駐車でPレンジに入れてフットブレーキ離してしまい。
次に発進しようとDレンジに入れる時に金属がこじってる感触の後にガクってくるの
あれ体に悪いよね。

>525
確かに140系は雨音が…
天井を軽く押すと、サンルーフになる場所の辺はクッションが無い。

>>529
押すなよ、痛ぇじゃねえか

>>529
雨音は知らんがクラウン乗った後にフィルダーのると軽く鬱になれるよな

今日レンタカーで借りて休憩交えつつ600kmくらい走ったら妙に足腰が疲れたな
ヴィッツで同じくらい走った時はそうでもなかったんだが…
シート高を高めにしたのがまずかったのか？

リアワイパーいらないので、そのぶん安くしてください

>>533
雪国だと、冬期間融けた雪が舞い上がり、
リアハッチが泥だらけになるので、
リアワイパーを省略されると困ります。

そうじゃない地域ではそうかもしれませんが。

140系で天井をデッドニングした人いない？

>>533
外してオクに出せば？

>>522
ＭＴ乗ったことねぇのかよ。馬鹿たれ。
自分の技術のなさを棚に上げて、そこまで車に求めるのならヒルズアシストの買え。

MT、AT論争は他でやっとくれ

毎年、毎年、自動車保険料がアップしていきます。
この車のっている人ってそんなに事故が多いのでしょうか・・・？

リアワイパーは寒冷地仕様でおながいします

>>539
事故率高いのかもよ。

実は、去年の五月のＧＷに仙台南部道路（70km/h制限の自動車有料道路）を走行中に、
１２０系フィールダーＳに対向車線から突っ込まれたよ。
過失は、相手１００％、俺０％の事故。

助手席側に突っ込まれたものだから、俺のＢ４の
ボンネット部は吹っ飛んで、スピンして１８０度回転して停止。　

俺は自力で立ち上がり、車外に出た（肋骨骨折、内蔵損傷）が、
嫁　（助手席側後部座席）　は、首の骨や肋骨を多数骨折して動けずに、後続車の人に担ぎ出されて救出、
息子　（運転席側後部座席）　は軽症だったので、後続車の人に抱かれて救出。

（私と嫁はシートベルト着用、息子はジュニアシートを着用してました。）

つっこんだ１２０系フィールダーは、俺のＢ４に弾かれて横になり、
車両後部がガードレールに乗り上げて、ガードレール上を１回転半した状態（裏返しの状態）で停止。
その後、ボンネットから煙が上がり、全焼。　アホな運転手は、後続車の人か救出され無事。
顔に切り傷とシートベルトの圧迫で肋骨骨折。

１２０系フィールダー乗りで、保険料が上がって困っている人は、
突っ込んできたバカ運転手でも恨んでください。

宮城県警 高速道路交通警察隊 仙台東分駐隊 の中の人は、
「車両を見て、全員あぼーん かとオモタ。　みんな無事でなにより。」との事でした。

嫁は現在、後遺障害の審査待ち。　ほぼ確実に残ると思われ。

<！>　おまいら、点数が云々じゃなく、シートベルトしろよ。
<！>　シートベルト着用してても、速度によっては、負傷するんだぞ。

>>539
ありえん

>>539
年齢は？

俺は今年４０だけど、年間６万３千〜５千円で
保険料が上がってないけど？

商用車なのこれ？

いや軍用だよ

4WDの保険料率はもりもり上がってまつ

別に上がっとらんが

>>543
自分の親を被保険者にしていて被保険者の年齢は65歳です。
毎年保険料があがるので、理由を聞いてみたら
「リスク細分型の保険なので、フィールダーに乗っている人の事故率が高く、料率があがっています」って。
チューリッヒなんですが。
ちなみに、ずっと等級は20等級です。

ちなみに、一年目の保険料は4万6千円位でした。
今年3年目なのですが、5万2千円位です。
(車両保険の保険金額も下がっていて、身の回り品担保特約というのも
外してこの値段です)

一年目は新車割引があったけれど、こんなに変わるものなのですかね？

以前の車では契約年数に応じて保険金額は下がっていっていたので、なんだか不満です。

>>541
新環状力骨構造ボディか

チューリッヒとの契約に問題があるじゃね？
カローラなんて爺車で安全運転の代名詞みたいな感じすらするけどなあ

>>549
外資かよ、んじゃしょうがないんじゃないね。
外資が国内既存大手から顧客を剥ぎ取る為に初年度保険料の
安さで客を釣るのは当然だし。
あとキミ（同居親族）の年齢が保険料に効いてるのかもね。

つか、俺の住友海上は３年まで新車割り引き付いてたｷｶﾞｽ
今年４年目で無くなったみたいだけど…

これ以上に詳しいことは、自動車保険に特化したスレで聞いてみたら？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240550501/l50

爺だから事故率低いってなぁ。
今日からだよな？認知症検査が義務付けられるのは。

>>546 >>549
120系フィールダーですか？
541で書いたフィールダーＳは、多分四駆だと思う。
（縁石にぶつかって、ハンドルを切って立て直そうとしたら、
　後輪がスリップして、制御不能になった　と言っていたので。）

で、Ｂ４廃車後、あまり乗りたくは無かったけど、手頃な価格で運転しやすいワゴンと言う事で、
よりによって、NZE144Gフィールダー(X Specia Edition 4WD)lを新車で購入しました。
昨年12月に保険を更新した時の資料を見ると、車両の等級は６段階だかあるうちの『３』ですね。

保険の内容は
等級：２０等級、３５歳以上限定担保、車両保険235マソ、代車費用５千円／日、
対物・対人：無制限、人身障害：3000マソ、搭乗者障害：1000マソ／人（部位・症状テーブル払）　で、
５９，８００円／年でした。　（保険会社は、損保ジャパン傘下の会社です。）

きっと、フィールダーって、かつてのレビン／トレノのように
若い人が運転する機会が多いから、事故率が高いのかもしれませんね。

>>550
新環状力骨構造ボディのおかげで、家族３人生きてます。
助手席側はダッシュボードの手前まで変形したけど、
運転席側の変形が少なくて、足元を少し切ったものの、
私も息子もダメージが少なかったです。

衝突安全性に優れていたらしい BE5レガシィの効果を
不幸にして体験してしまいました。

>>553
ありがとう。

>外資が国内既存大手から顧客を剥ぎ取る為に初年度保険料の
>安さで客を釣るのは当然だし。

そうなのですね。
私が↑に書いた、初年度の4万6千円から、初年度のみのインターネット割引が7千円あったので
実際の支払いは3万9千円だったのです。

3万9千円で2年後の更新時には5万2千円って何かの間違いじゃないかと思ってしまった。

それと35歳以下不担保で家族限定の保険です。

>>555
自分はNZE141Gです。

>>556　R2WGPcJE0さん

現行（２代目）前期型フィールダーのＦＦでも そうなんですか？

私も、今年の年末か 来年の１月に保険を更新する時に、保険料が上がってくるんでしょうね。

私の場合、今年の免許更新で、ゴールド免許になったので、
割引がわずかに見込めますが、多分、それの割引額より上がっちゃうのかな？

いずれにしても、事故を起こしたり、巻き込まれないように努めたいですね。

大抵のひとは「事故率上がってますから」と言われれば
なんとなく納得いかなくても更新しちゃうだろうしね。

厳密な実際の車種別事故データが公表されていない以上
自分の車種の事故率が本当にあがったかどうかを個人が
確認する術はない、ってのを利用してるんだろ。

「高くなった」ではなく、本来の値段になったと思えば良いんじゃ
ないか？

>>555
>あまり乗りたくは無かったけど

おれだったら絶対無理。

今度のレガはデカイからなぁ、ほかに手頃でファミリーユースとなると
中古レガかコレぐらいしかないもんなぁ。
若い人ならウィングもありだろうけど…

>>555
生きてて良かったです

ところでレガシィからフィールダーに乗り換えてどうですか？
簡単にで良いんで教えてもらえたら嬉しいです。

>>559
ふつう、そうだよねぇ。
トヨタ　カローラフィールダー(120系）にやっつけられたんだから。

ちょうど、嫁の軽自動車が煙を吐くほど寿命が来てたので、
（管理は嫁に任せてたので、軽のターボなのに１万キロくらいオイル交換してなかったようです）
それを買うつもりだったので、レガシィの選択肢は最初からありませんでした。

当時入院中の嫁（３ヶ月入院しました）のところに行って、いろいろ検討したけど、
当初は、フィットかフリードで検討したけど、フィットを試乗した時に
Ａピラーが視界を妨げるのが、どうしても気になったので×。
フリードもフィット以上に違和感があったので×。

日産はキモいデザインなのでパス、ホンダのエアウェーブ(?)は存在を知らなかったのでスルーで、
最終的に、トヨタのシエンタとフィールダーが残りました。（ノアやヴォクシーは買えません。）

嫁によれば、シエンタは、実家の向かいの家の御主人さんが乗っているので、
パスとのことなので、消去法でフィールダーになりました。

嫁には、再三、「つっこんで来た車は旧型のフィールダーだよ」と言いましたが、「シエンタより良いよ。」という事。
一番重症な人がそう言うんだから、そうなりました。
ただ、嫁の強い要望で、メーカーオプションのサイド＆カーテンエアバッグをつけましたけど。

>>560
ＣＶＴの滑る感じや、加速時に2000〜2500rpmまで上昇して突然1000rpmあたりに落ちるエンジン制御には違和感がありますが、
フィットやフリードよりも 左右が見易いので、使いやすくて 良い工業製品 だと思いますよ。
今までは、トヨタ車、とくにカローラを毛嫌いしていましたが、この歳(38歳)になると良さがわかります。


※事故後、１年ちょい経ちますが、嫁はまだ示談が済んでいないのに、加害者からはここ２ヶ月弱　音沙汰がありません。
　尚、この加害者サンは、当時仕事中で、燃えて廃車になったので、よりによって、BG5レガシィ後期型を買いました（ｗ
　零細企業で、岩手が本社の会社なのに、何故か、燃えたフィールダーもレガシィも 『水戸ナンバー』 だったりします。　アヤシ杉。

>>561
ありがとうございました。

７０km/h(?)程度のオフセット衝突の路上実験の際の実験車両です。

グロ画像です。　見てはイケマセンｗ
http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/200906/396073.jpg

（http://www.gazo-ch.net/orz/read.php/thread/38/1651/　の24）

こんな風にならないように、一般道でも、全席シートベルトを着用し、
出来るだけ制限速度に位の安全な速度で走った方が無難です。

私は過失ゼロでしたが、こうなりました。

>>562
運転する楽しさは、BE5 Ｂ４の方が上です。
一人でドライブする機会は、格段に減りました。

Σ(ﾟДﾟ υ) これは痛い!!　

そこまで書いちゃうと見る人がみたら個人の特定が出来そうですね。
逆恨みされてもメンドウなんで、程々がよろしかろうと。

仕事中の事故なのに示談の相手が当事者個人なんて、やばいです。
取り合えず、保険屋に頑張ってもらいましょう。
月並みですが、お大事に。

>>564
新聞等では、加害者も私の家族の名前も発表されていません。
保険屋サンには、いろいろお世話になっています。

ちょっと、悪ノリしすぎましたが（反省中）、ホントにシートベルトは着用して下さい。

しつこいようですが、シートベルトを着用していても、
社外への放出の可能性が低減するだけであり、負傷する時は負傷します。

奥さんの後遺症は大丈夫ですか？

>>566　はじめ　皆さん

一見、普通に見えますが、痛みやしびれがあったり、
後方を見にくいとは言っていますが、本人でないので何ともいえません。
シートベルトで圧迫された痕が残ってますねぇ。　私もだけど。　息子は消えたかな。
現在審査中なので何ともいえません。

御心配掛けて、申し訳ありません。


話は変わりますが、
お手頃価格のカーナビを買いたいと思いますが、フィールダー乗りのみなさんは、
オプションのナビ、市販のナビ、　ガーミンやゴリラ、AirNaviのようなＰＮＤ、
どれを使ってますか？　（これ、スレ違いかも！？）

私は まもなく発売される新型AirNavi (AVIC-T20) を検討してますが、
吸盤式らしいけと、ダッシュボードに吸い付くのかな？？

それでは失礼します。

それだけの事故に遭った人がボード吸盤式にするとは
事故の時の事を考えて、インダッシユにしなはれ

>>568
普通のナビも良いんだけど、通信機能にも興味があるので、πで考えています。
ホントは、サイバーナビ：ZH9900　欲しいッス。

でも、金が無いので、楽ナビLite：MRZ088 か AirNavi：T20しか買えないです。
（今日も 生産調整で 自宅待機です。）

私もインダッシュが良いんだけど、πでは楽ナビLiteよりも、
AirNaviの発売・ソフト更新を優先しているようので、AirNaviで考えてました。

たぶん、AirNavi買っても、ナビは遠出や
土地勘の無いところ　への　外出　しか　使わずに、
枕元に置くワンセグテレビになる可能性が濃厚です。

通信やFM-VICSを考えないんだったら、値段が安いガーミンかな。

素直に、オプションのナビを付けておけばよかったかな？

楽ナビLiteがマイチェンするまで待つべきかな・・・。
（今のところ、CDラジオ：CT-W58　付いてます。）

私が買う頃には、社名がπ鬼屋でなくなってたりしてｗ
豊田さん、πに仕事かお金を与えてくださいｗ

おまえどっか行ってください

私はどこにもいきません

(i)<きゃああ見ないでー

本人は面白いと思って書いているんだろうなぁ

ここまで来るとウザすぎて、みんからに行ってもらいたいよ

本人の自覚は無さそうだな。
高衣装かも・・・。

営業車のヴィッツと比べて、やたらエンジン音がうるさいんですが仕様なんでしょうか？
80kmぐらいで走ってると、ヴィッツは普通に静かなんですがコレは凄いうるさいですorz

隣にエアウェイブ並んでたらずっと商用車っぽかった
でもトヨタっぽい安心デザインだ

>576
それだけ他が静かでエンジン音が聞こえるのでしょう。
ヴィッツは他の音と混ざってエンジン音が小さく感じると思われる。

>576
現行？　先代？
2000rpm以上回した時や加速している時、過負荷な時は、エンジン音が煩く感じるけど、
常識的な速度で平らな一般道を走っている時は、かなり静かだと思うけど。

現行のヴィッツから現行のカローラに乗り換えたけど、音はあまり大差ない。
１．３と１．５だからカローラの方がうるさそうなもんだけどね。
ちなみにヴィッツはフロントに防音材があった。

この車体に１．５Ｌは無いでしょう
燃費至上主義にはウンザリだよ

今日、スーパー行った時、隣に８０系のMTが
止まっててビックリしたよ。すげぇ、ちいせぇ！！

おれの１２０系と比べて、丸々１まわり以上小さい、って感じ。
ウィキみたけど車重も９００ｋｇないんだね。

案の定、じぃさんが戻ってきて、静々とEG掛けて
出て行った。EG音もちゃんと整備されてんなぁ、って音で
俺もちゃんとメンテしよう、って思ったよ。

これからは自分の日記帳に書こうな

ウィングロードより値引き渋いで！社有車で二台成約だ。もっと努力しろ！カローラ大阪！

>>584
それはオマエの交渉の仕方が駄目だったとｗ

交渉の仕方の上手い下手で客を露骨に差別する車ディーラーは最低のクズ。

>>586
なに青臭いこと言ってんだガキ。もっと社会勉強しろ

自動車ディーラーに関わらず客を差別化するのは当たり前。
文句を言わない客／クレーマー気質の客、常連さん／一見さん、
交渉のうまい客／交渉の下手な客、みんなに同じ対応する訳ないじゃんｗ

>>587
明日ディーラーにフィルダーの見積もりもらいに行くつもりなんだが
1.8Sエアロツアラー210万＋オプション88万位であんたならいくらくらい値引きされられる？
勝負しね？

こいつ、何様？

Opで88万とかありえない

ナビは最高級品を奮発して、あとは電装品てんこ盛り、細々したドレスアップパーツ
付ければ、Op￥88万なんてすぐ行くよ
営業さんと遊びでフル装備の見積もり作ったら￥380万位になったな

まぁ、そんだけOp付けてくれると販売店はウハウハだろうな。

>>586
売る側は「いかに高く売るか」が仕事。
買う側は「いかに安く買うか」。

差別ではなくて、最終的に売る側がセールスして買う側が
その価格に納得して買うのだからいくらで売ろうと何の問題も無い。

露骨というのは買う側にバレてはいけないんだがな。

>>588
本体+OP（工賃や諸費用抜き）で軽く20%は行けるんじゃね？

値引きでお客にゴネ得感与えちゃうと、営業マンが自分で自分の首絞める事になるんだけどね

ちょっと質問なんだけど
ディーラーでいままでの担当の人が転勤になって担当が変わったんだけどさえないやつなんだよ
変えてくれっていいもの？
それとフィルダー買う時にいろいろと約束してたことがあったんだけど担当変わったら無効になったりする？
たとえばタイヤ交換は3年目まで無料でやるとか

契約書に書かれてないことは無効です

>>594
でも、営業マンは絶対に赤は出さないから

スプリンターカリブ
レクサスフィールダー
松本500
4160
2002年式
車検2011年6月

今朝の新聞に日産のディーラーのチラシが入っていてウィングロードは
ＦＦでエコカーの税制と補助金が出ることが分かった。
フィールダーは実質的な購入価格でウィングロードと比べて不利かも。
1.8だと、同じ理由でウィッシュより不利だもんな。
試乗した感じは一番良かったのだが・・・

カローラ売れてないね
このままでは、年間売り上げのベスト５にも入らない可能性もある
大幅値引きしてくれないかな〜

レクサス以外は全店でプリウスをプッシュしてる最中だからな

1.8で色々付け始めるとプリウスの方が安く思えてしまうからなぁ・・・
1.5だとマルチインフォメーションディスプレイとかが無くなるし・・・
微妙・・・

>>602
プリウスはないわｗ

アリだから売れてんだろ

バッテリーが１０ｋｇ、昇圧器が２０ｋｇ、モーター本体が３０ｋｇ、
その他細かいのが１０ｋｇ、　として、合計７０ｋｇ。
プリウスの重量１３１０ｋｇから引くと１２４０ｋｇ。

ほぼ同じ全長、同じEGのアクシオ２ZRのCVTが１１４０ｋｇ。
ほぼ同じ全長、同じEGのフィールダー２ZRのCVTが１２３０ｋｇ。

たった１００ｋｇだけでアクシオから全幅６ｃｍも増えて３ナン化できて、
しかも５ナンワゴンのフィールダーとほぼ同じ重量で収まる？？？
いままで３ナンになると途端に重量が増えて燃費は落ちるのが普通だが…
新プリのGOAボディって、いったいどういう魔法が掛かっているんだろうね。

その辺のウソ、というか「タネあかし」みたいなものが判明すれば、
プリウスも購入対象に入ってくるかどうか判断がつくと思うよ。

プリは第二世代から3ナンバーで鮨

19キロオーバーで12000円、レーダーも装備するかな

おれはイージス・システムを載せたけどな

>>605
比較するならオーリスと比較してくれ。
カローラのボディは古すぎるから参考にならん。

>>608
迎撃しちゃうのか？w

ステップワゴンやオデッセイやレガシーでさえも75%減税されてるのにフィルダーはなんで減税ないの？
今が買い時じゃないの？
もしかして売りたくない？

>>611
トヨタに減税をお願いしてこいよ

>>612
俺がお願いしたら減税してもらえるのならするけど
そんなこと聞いてるんじゃないよ
ばかか？

>>613
・エコカーの減税は急に決まった話で基準に対応したフィールダーを開発する
　なんて間に合わない
・都や多で税金取る訳じゃない

あ、それからフィールダーの1.5(3車種)は減税対象だよ

昨日、15X-G を契約してきました。

お仲間に加えてください

>>616
納車はいつですか？
何県のカローラですか？
総額いくらになりましたか？
いくらまで値引きいけました？
おまけとか付けてもらいましたか？
そもそもこの車の選定理由って何ですか？
後悔していませんか？

>>617
とりあえずオマエのくだらない文章を見たのが、最大の後悔

>>618
勝手に公開してろ
しね

>>619
このスレから出て行け

>619
のコメントはスルーってことで、
今月中に納車されるので楽しみですよ。

>>611
プリウスを買ってくださいって事だろ

正直、今時ステーションワゴン買うのってなんだろって思う。
荷物積みたいならミニバンでいいじゃん。場合によって人を沢山乗せたり
荷物沢山積んだり使い分けが出来る。

3列シートの設定が重量的にお荷物になるんですが？ｗ

>>623
ミニバンは
背が高いから不安定、横風に弱い
重い＝燃費悪い、普段は空気を運んでるだけ、エネルギ浪費
他車に迷惑＝視界ふさぎ、背後につかれた場合、ライト眩しい

免許持ってるならマイクロバスでいいじゃん。ミニバンより人を沢山乗せたり
荷物沢山積んだり使い分けが出来る。

>>623
だからワゴンが廃れていったんだよな

この不景気だからね。
レガもアコワゴもアテワゴも、ばかみたいに大きくなってどうすんだろね。

このクラスのワゴンは商用車臭が強すぎる。
法人ありきかどうせ法人が買ってくれると思っているからかどうにもデザインが適当。
フィールダーはカローラの派生で爺くさいし。
できればＨＢにしたかったがあまり荷物が載せられないか今一燃費が悪いというジレンマ・・・

同じデザインだったとしても
欧州車：落着いたデザイン
トヨタ車：爺くさい

１２０系開発時、カローラ（アクシオ）がフィールダーの派生になった。

このスレじゃ何千回も書かれてることなんだけど、
>>629はどこの拘置所から出てきたばっかりなの？

>>631
>>629は基地外病院の通院患者なので、ソッとしといてください

ウィッシュとかストリームとかが悪いとは思わないんだけど，
何故かステーションワゴンに惚れるんだよねぇ
理屈じゃないんだよ。たぶん

フィールダーのマニュアル車かおうとしたらディスチャージヘッドランプ選べんかった…なぜMT車だけ…

どっちが先でも大差ねえよｗ
結局中身はほとんど同じだから

クイズ紳介くんより

紳助「東京のテレビ、今ええことないで、ヘキサゴンやらせてもらえばそれでええもん」

円「行列は？ギャラ仰山貰っている癖に」

紳助「そんな貰ってないよ、世間で思われているほど、今不景気でＶ作る金も厳しい」

朝日放送アナ「東京でもそうなんですか？」

紳助「今テレビは視聴率とれる番組より若いタレントで安い作って二桁取れたらそれでいい
俺なんてお荷物」

紳助「こないだドラマ何回も低視聴率出して番宣させてくれと頼まれてやらしたら
そいつスタッフに挨拶も何もせーへん、ああいう奴はあかんわ、
自分の立場わかってない高いギャラ番組から出させやがって
みんな命がけで番組作っとるのに」

↑
亀梨

こういうのはさ、消費者の意思表示が必要なんだと思う。
もう、ステーションワゴンはいりませんよ。
ミニバンがあればいいですよ。
ってさ。要は買わないこと。

そうすればメーカーだって徐々に扱いを下げて行って
開発費も抑えてモデルチェンジ、改良等も期間を長くしながら
次第にフェードアウト。気付いたらもうありませんでした。
そういえば昔ステーションワゴンなんていうタイプの車がありましたね。
みたいな特集をベストカーがページ埋めの気まぐれ企画で
やったりする、みたいな。そんな感じ。

フィールダー買おうと思ったら減税対象4WDだけなのね
四駆いらないし　どうしよう。

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/25(月) 13:19:24 ID:odvZeWH80
>>753
同排気量だと各グレード間の価格差の方が大きいな。

ノートX　　1398600　ティーダ15S　　1446900
ノートG　　1575000　ティーダ15M　　1674750
ノートRX　1800000　ティーダ15G　　1816500

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/25(月) 13:34:37 ID:/SZAx5C70
んー2万から10万程度か…まあ妥当なトコだろうね

>>638
おおホントだ
でもフルタイム4WDじゃないし、まあいってことで買っちゃえ

>>638
総支払額でいくら違うんだ？

私女だけどフィールダー乗る男の人って素敵

私男だけどフィールダー乗る男の人って素敵
ウホ

>>641

１５〜２０万違います。
それよりは燃費が２〜３キロ落ちます。

雪が降らないとこなら4WDは不要。

>>644
カタログ上の馬力も落ちるよね。

■ジャニーズ軍団の推定所得 （単位は万円）
氏　名　　　 グループ 　　推定所得
ジャニー喜多川 社　長 ９０２０２
藤島メリー 副社長 ８９７７２
藤島ジュリー景子 副社長 ６５０５１
中居　正広 Ｐ ５１３３５
木村　拓哉 ２７１６７
草なぎ　　剛 ２７１４８
堂本　光一 １５７５４
堂本　　剛 １３２３２
稲垣　吾郎 １２９１０
長瀬　智也 １１４７８
香取　慎吾 ８６８６
城島　　茂 ８１９７
国分　太一 ８１９７
松岡　昌宏 ７１１８
東山　紀之 ６５７２
滝沢　秀明 ５７２９
岡田　准一 ５６９１
近藤　真彦 ５３２１
井ノ原快彦 ３９４８
三宅　　健 ３８９７

今、40執念エディション乗ってるから
次の買い替えは50執念かな。

それまでカローラって名前が残っていればだけど。

名前は残るよ
でも、中身はビッツになると思う

ヴｨｯツ なんて使い捨てな名前こそサクッと無くなってる可能性があるけどね。

>>638
重い、うるさい、燃費悪い
よほどの理由がなけりゃ4ＷＤは買うもんじゃないですよ

車かっこいいのに、名前のカローラが嫌です。おっさん臭いなぁ　
車何乗ってるの？　
カローラ。フィールダー。みんなはどっちでいうの？

雪国はまだまだ4WD

マイチェンで4WD以外も減税対象になったりしないもんかな？
1.8Sを購入候補に挙げてるんだが、WISHより高いのがどうも納得いかない。

シートベルトの警告音って消せる？

車検通るんかなぁ？

120系後期の話になるが
警告音は消せる
でも、点検でバッテリー外されると元に戻ってしまう
車検は通る

警告音消すのはどうやら法律違反らしい
ってことは車検もNGかな、失礼しました
ちなみに何の法律だろ

>>655
H18年11月って後期なのかな？

車検終わったらまたやればいいのか


>>656
違法なのかｗ
だがしかし
ﾊﾞﾚないと思われるｗｗ

まず、メーターの表示をODOにして、一度イグニッションスイッチ（キー）をOFFします。
再びイグニッションスイッチをONにして、すぐにODO/TRIP切りかえボタンを１０秒以上押し続けます。
切りかえボタンを押したまま、運転席シートベルトをバックルに差し込むと、表示が変わります。
表示が変わったら、ボタンを押すごとに、on/offが切り替わります。
『b-on』　で警告音あり
『b-oFF』で警告音なし
on/offを切り替えたあと、そのまま放置すれば、数秒で通常の、ODO/TRIPに戻ります。

てきとうにこれやってたら警告音消えた、車検もそのまま通った。

>>658
車、壊れたりしないよね？ｗｗ

助手席も同じようにやればおｋ？

中古車比較したらウィングロードのほうが２割ぐらい安いな

助手席も同じ要領で消せる。
が、俺の１２０系S後期は運転席切ったら助手席も消えた。

駐車場で取り回す時とかうるさいから切ったけど、
ベルトしない義父を助手席に乗せるときには鳴って欲しいので
元に戻した。

シートベルトしろよ

シートベルト警告音なんて消しても違法でも何でもないだろ
世の中、シートベルト警告音なんて鳴らない車、いっぱいある

助手席の警告は一人で乗ったとき、
ちょっと荷物を置いただけで鳴るからな。

2Lペットボトルの飲み物とか
コメを買った買い物袋を置いて走ると必ず鳴る。
この辺どうにか改善できないものかねぇ。

とうことで助手席だけハーネス外してる。

後ろに載せろよ

>>663
17年の9月以降の新車から義務化されたみたいだよ。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090310_.html

120系の後期は義務化前の微妙な時期だったから解除できるようになってる。

バックルの部分だけのパーツ売ってるが、それじゃいやか？

>本年9月より新型車に装着。

そうか、８月末に契約して９月末に受け取ったオレのは
まさに実施直前のギリだった訳だな。

>>623
・趣味で使う道具が嵩張るので荷室が大きなクルマが欲しい
・4人以上乗る機会は無いのでサードシートは不要
・タワーパーキングを使用する事が多いので全高制限
で、ミニバン系が除外
・住宅街の道を走るので５ナンバーのほうがいいかな
・雪とは無縁なので４駆もいらない・・・
でレガシィが除外・・・という消去法で先代のＸを買ったのが5年前。
全般に不満は無かったけれどアンダーパワーを感じる事が多かった為
今年4月に現行Ｓに代えますた。

たしかに現状ステーションワゴンの選択肢は少ないな・・条件的にはウイングロードも
該当するんだけど、自分にはあのデザインが受け入れ難かったもので

フィルダー1.5のエンジン1ＮＺ−ＦＥのタイミング制御は
ベルトorチェーンのどっち？
ホンダはＳＯＨＣチェーン駆動ってカタログに書いてるが、
トヨタは何も書いてないからベルトなのか？

>>670
NZはタイミングチェーン

フィールダーの現状の値引きってどれくらいですか？
ネットの情報だと、ディーラーＯＰが40万円くらいで、35万円程度の
値引きが出ている例もあるみたいですが
今日のディーラーの感じだと、近い条件で25万円引きくらいが限界
みたいに言われたのだけど、30万位はいきたいですよね。

灰皿の上のボックスのフタを強く開けちゃったら、ちゃんと閉まらなくなっちゃった
どうやらヒンジのところのピンがもげたみたい。　orz
ピン弱すぎ。

12ヶ月点検で鯛屋ローテは別料金なの？

>>674
へい

エアコンの表示パネルの電球切れ交換のついでに、液晶パネルの反転やろうとしたんだけれど
シールでしっかりくっつけてある偏光シートを剥がすのをためらってできませんでした。
これ剥がしちゃう人って凄いですね。

>>676
少しドライヤで暖めてから剥がせばどう？

>>676
俺は再利用出来るようにキレイに剥がす自信がなかったから
新しいシートを用意してやったよ。

ヤフオクでLEDルームランプ買おうかなと思っているのですが、サイズはどれを選べば良いのですか？
車は120系です。みんからで情報あさったら60×25というのがあったのですが短辺の方が30や35だとはまらない？
長方形で60×25以内に収まりそうなサイズがあまり売られていない・・・。
あと厚みは何ミリまでが許容範囲なんでしょうか？

　自民党に電話したら「一般市民の相談には応じない」と言われた

派遣切り、限界集落…そこに「共産党」―ルポにっぽん
http://www.asahi.com/politics/update/0110/TKY200901100213.html

　■悲鳴拾えぬ二大政党

　「共産党をよく思っていなかった人も、『助けてくれるのはもうここしかない』と
勇気を振り絞って接触してくるようになった」。ある地区委員会の幹部は言う。

　自民党に電話したら「一般市民の相談には応じない」と言われたという失業
中の４０代の女性。派遣切りで役所に相談に行ったら「そういうことなら共産
党に」と勧められたという３２歳の男性。「退職を強要されたが、役所も労組
も閉まっていて、土日も相談に乗ってくれるのは共産党だけだった」という２
５歳の男性……。まるで現代の「駆け込み寺」だ。

　小選挙区制導入後、自民、民主の二大政党制が進んだ。しかし、「働く貧困
層」のような新たな課題、地域固有の切実な問題に、政治はこたえきれていな
い。生活がそれなりに回っている時、不当に扱われて不満があっても、多くの
人は抗議の声をあげなかった。だが、がけっぷちに立たされ、声を上げるしか
ない状況に追い込まれた時の足がかりとして、全国に約２万２千の支部を置く
共産党やＮＰＯのドアがノックされている。

>>679
自分はルームランプにLEDが4列×6列の奴を2枚（合計48灯）
押し込んだけどね

>>681
へぇ、意外とでかいの無理矢理入れても収まるもんなんですね。情報ありがとう！
これで問題は厚みだけか。SMDタイプにしとけばおｋかな〜。
出来れば許容範囲が知りたい・・・。

1.8Sの購入を検討中だが、競合のつもりで見積りをとったwishの1.8Sの
方が値引きが大きい。
セールスマンの言うとおりなら、どんなに頑張ってもwishの値引きに
勝てない。
車格が上で、モデルチェンジ直後で、優遇税制、補助金の対象になる方が
支払い総額が安いなんて。（補助金、税制考えないで同じ金額くらい）
同じような装備で比較して、補助金まで入れると、wishの方が20万円位
安く買えそう
なんだかな。

３列目が必要ならWISHを買えば良い
狭い住宅街や立体駐車場が想定されるならフィルを買えば良い
値段そのものや値引額でしか車を判断できないなら、車を買う必要はない

おーけー？

>>683
まだまだ子供じゃのぉ

でも、体はもう大人なの…

1.8S 買いました！月末納車！
DOPでガードコスメティクスっていうボディーコーティングを勧められてつけたんだけど、コレ、他に施工した方いますか？
かなり強いコーティングだということですが、実際にやったひとの意見が聞ければ嬉しいっす

ん〜、今から楽しみ

おめでとう！この不景気に新車っていいですよね。
自動車製造関連の仕事してるんだけど、仕事無くて事務所で2ちゃんザンマイ

>>646

ＳＭＡＰメンバーだけで13億円は貰いすぎ
社長より貰ってるグループなんておかしくないか？

黒の１．８ツアラーＳを購入予定です。

車両から40万円引きいけそうなんですが、いまＥＴＣとフロアマットをサービスするかしないかで
駆け引きしています。　たぶんいけそうです。
ウィッシュは背が高いし、家族臭がするので独身男としては敬遠してしまいます。

>>689
社長は儲けを事務所の収入にして、個人の買い物を事務所経費で処理する

>>687
ちなみに色は何ですか？　自分は白です。

いや、オマエはクロだ
正直に言え

>>690
釣りか?
25万が限度だろ

一番安いグレードの４WDで車両本体何万引きが限界ですか？

>>687
ガードコスメ
メンテナンスの仕方DVDと専用洗車材と専用スポンジなんかが入った
プラスチックケースが付いてくる
で，DVDを見て勉強して数ヶ月に1回お手入れしないと保証が受けられない
効果のほども微妙。ガソリンスタンドの撥水コートの方がマシかも
正直タダならいいがタダじゃなければ微妙

ステーションワゴンはもういりませんよ〜、ミニバンがあれば十分ですよ〜
ていう意思表示を。

販売店によっては２５万のところもあれば４０万のところもある　
４０万で利益少しあるかないか

>>684
>>685
おっしゃるとおりですね
フィールダーには縁がなかったってことで。
でも、このままじゃ販売ジリ貧になるかもしれませんね。
俺にとってはどっちでもいいけど

>>692
何故か一番マイナー色らしい青っす
年甲斐もなくエアロつけてしまった。サービスだったし

白は嫁さんが商用みたいでいやだということで青

しかし、内装や装備が1.5とくらべると全然違いますねぇ
満足です

だが、7速シフトはいらないような気がするw

>>699
まあ、気持ちは分かる。３年後の下取りまで考えると
もっと差は広がるかもね。
プリウスが好きで好きで堪らない人が羨ましいよ。

自民党の消費税大増税に騙されるな　日本の税負担は各国と比較して世界一高い

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％〜５%程度です。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！ メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10% →０%！ フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19% →6% ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17% →6%

以下必見！！！

■消費税21%のアイルランド国より、日本人は高負担。
　税収に占める消費税の各国比較
　日本２２.7%　　イギリス２２.3%　　イタリア２２.3% 　スウェーデン２２.1%

■消費税を製造から流通・物流までかけているのは、日本だけです。
　海外の消費税は、完成品（最終商品）の形でたった一度だけかけられるものです。

日本のサラリーマンは、これに厚生年金（基礎部分と厚生部分）と社会保険料と
介護保険料を税金といわない徴収税＝強制的に徴収されています。
また、間接税は膨大でガソリン税（暫定分も含め）など、書ききれない税金負担率です。

>>701
俺は乗り潰し派だから、将来の下取り価格は気にしない。
支払額が安くなるからって、最初に検討した車よりも大きい車に決めるってのは短絡的。

>>703
アンカーつけ間違ってないか？

>>704
すまんすまん 後半の文は>>683にしときゃよかったな
( ゜∀ ゜)

たぶん最初の候補がフィールダーとウイッシュだったんだろ。
最終的に全然違う車買ってたりすることもあるんだから
最初に考えた車種だけしかなんて逆に変だ。

やらなきゃいいのに、自分で考え決めた後に捨て台詞吐きに
来てしまった>>699の人間性が低俗で心が弱いだけ。

>>700
だが、7速シフトはいらないような気がするw

いや有った方が坂道のエンブレ、スタートダッシュに有効ですｗ

１．５と１．８って高速でしか差がでないよね

>>708
いや、税金支払う時も差に気付くぞ

そろそろ16万台いきましたかね？

カローラフィールダー
松本500
と4160
2002年式
2011年6月
聖高原

カローラフィールダー歴史
2000年8月28日
カローラツーリングワゴン後断車
2002年9月19日
カローラフィールダーマイナーチェンジ
2004年4月27日
カローラフィールダー2度目マイナーチェンジ
2006年10月10日
2代目カローラフィールダー

後断車って？
マガジン作ってるとこ？

カローラの売り上げが。。。

やっぱりSエアロツアラーの色は黒が一番多いのかな？
自分は白で他の白はたまにしか見かけないが。

自分もSエアロの白ですYO!

クリア層の無いソリッドカラーを買うヤツはマゾ

そしてクリア層が剥がれはじめて泣きを見る

昇り行く太陽CROSSOVERo(^-^)o

沈む夕日FIELDER(∩∇｀)

やっぱり大人５人で乗るのはキツいね。
本当にこれが唯一の不満だよ。
全幅だけ1750にしたフィールダーワイドがあればなぁ

大人5人で乗らなければ良い

>>720
あんたの都合でフィールダーを大きくされちゃ困る！
(｀・ω・´)

スカクロ若しくはアコゴンかレガでも買うたらええがな
手頃な価格でオールマイティーを求める図々しさは理解でけへん

>>720
カローラの異端、ルミオンは？
ただ後席は板だし荷物もフィルダー程は載らないけどな。

マーク×Gioはフィールダーの広い奴

重すぎてお話になりません　＞　ジオ


やっぱさぁ、4人までならフィールダー、それ以上は
ミニバンでもクロスオーオバーのデカイヤツでも好きにしろ、って
感じだよね。

おっといけんねぇ　よぱらーいだからミスたぜぇ
荷物のノラねぇ出起訴内のクロスオバーもいらねぇーーーぜｗ

>>723
スカトロ？

次のフィールダーはたぶんハイブリッド、現行フィルダーはガソリンオンリーの最終モデル。
数年後ゴミ扱いされるのか、それとも2STバイクのようにプレミアがつくのか、どうなんだろ。

来年、プリウスワゴンが出るらしいから、フィールダーは
ハイブリットなんかにはならないよ。

５ナン、１．２ｔ、１NZエンジンで積載性良し、　ベストバランスだよ。

次回のFMCは、車体周りが新規か一回持ち越すのか、ってのと
１NZが新EGになるかどうか、がポイントでしょ。

一回じゃないや、二回目の〜、だね。

ドライブ行ってくるぜﾉｼ

カローラにハイブリッドは無意味
価格と燃費をを抑えてデザインで押すしかない
インサイトが思いの外、奮わなかったと言って、
フィットをハイブリッド化しなかったことを批判する人はいないだろ

フィットのハイブリットでますけど…

フィルダーにオプションつけてたらアホみたいな値段になったから買うの止めてウイッシュにしてしまった満足

松本530
・723
トヨタカローラ石川

俺も今ならウィッシュだな

DAIGO乙

ウイッシュ立駐に入らなかったから断念

なにいってんだよ、それなら５人乗りが出たストリームだよｊｋ

オレ的には
フィールダー＞＞＞5人乗りストリーム＞＞越えられない壁＞＞＞ウィッシュ

ストリーム見てきたが
廉価版は設定ないじゃん＞５人乗り
ﾂｶｴﾈｰﾅｰ

減税0を選ぶ神経が凄い　　1.5LのFFを今の時期に選ぶ奴は天然系ｗ

>>742
1500ccは減税対象だろ

>>743
減税は1.5lの4WDだけなのだ…
買い換え補助金は当然ながら一律付くけどね

>>2最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから

鯛やや冷凍？

魚屋さんかな？

今の減税制度は買う気を無くすw

ウィングロードや元々価格設定の安いエアウェイブの見積もりして比べると

　　　　　　　　　　フィールダーって1クラス上なの？　馬鹿らしい　　となりますｗ

まあ、買える人は普通に買ってますから…

酸っぱい葡萄　で　「馬鹿らしい」　と　思うことも貴方には必要かもしれませんね。

トヨタ好きだが　今のトヨタに乗りたい車が無い

　　　　　　　　　　だから　免税のHV車が18万台とかになるのではないか？
フィルーダーに完全に満足している奴などいないだろう

財布忘れたのに気付いてそのままドライブするのが似合う車だもの

意味分からん

>>689
トヨタだって嘱託社員（契約社員？）のトゥルーリに高いカネ払ってるじゃん！？

>>751
履いてないのに気づいてそのままモザイクするのが似合う車だもの

彼女迎えに出かけて、もう一時間待ちぼうけ　カローラフィルダーその時　私の図書館♪

初代フィールダーについてで申し訳ないんですけど質問させてください
現在前期型Xに乗っていてテールライトを交換したいのですが
これに後期型のテールは流用できますか？
無理な場合前期型と中型、またグレードによる違いもあるか誰か分かる方いたら教えて下さい

120系は前・中期と後期で後退灯の位置が変わったから流用不可。（保安基準を満たさない）
前期と中期もリアハッチ形状の違いで、流用すると出っ張ったり引っ込んだりする。

最低のフィールダー乗り達


ttp://minkara.carview.co.jp/society/foloffline/bbs/3340593/

F.O.Lってフィールダーオナニーラブの略？
旧車会みたいな社会人暴走族のチーム名？
ならルールとかマナーの遵守意識は低くて当然だわな

車に限らず、趣味のモノってのは群れた時点でオワリだから

うはｗ　通勤中エンストしたｗｗｗ　CVTだからクラッチ付いてないのにｗｗｗ
軽くパニックｗ　ウソｗｗｗ　テラパニックｗｗｗ　渋滞作ってクラクションならされて涙目ｗｗｗｗｗ
スタートボタン押してもエンジン掛からないｗ　連打ｗｗ　スタートボタン連打ｗｗｗｗ　
一秒間に16回連打してもダメｗｗｗｗｗ　指痛いｗ　超痛いｗｗｗ　突き指したｗｗｗｗｗ
下見たらシフトがＤレンジのままｗｗｗｗｗｗ　エンジン掛かる訳無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局遅刻ｗｗｗ　課長に怒られれまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

デラにゴラァしたらROM書き換えだってｗｗｗｗ　なにそれこわいｗ　それで終わり？
不安ｗ　超不安ｗｗｗ　指痛いしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ROM　Rード　Oンリー　Mモリー　読み取り専用なので書き換えは出来ません。

うはｗ　バカｗｗｗ　天才釣り師ｗｗｗｗｗ　ROM書き換え出来ませんって言われたｗｗｗ
マスクROMの事言ってんの？　なに？正式名称にこだわっちゃてるの？ｗｗｗｗｗ
じゃーさ、普段からイギリスの事をグレートブリテンなんとかって言ってんの？ｗｗｗ
円周率もたくさん暗記してるっしょ？ｗｗｗｗｗ　ちょっと前まではおよそ３で良かったらしいよ？スゴクね？　
飲み屋のねぇちゃんを口説くときにバンコクの正式名称をネタにして引かれてそうｗｗｗ

>>762
フラッシュROMだと書き換え可能なんだわ
PCのBIOSアップデートとか携帯のファームアップデートとかするでしょ

草生やしているのは、ほっとけ・・・

５年屋外駐車場だとさすがヘッドライトの黄ばみが目立つようになってきました。
ヘッドライトのレンズのところをヤフオクで購入し新品に交換したいと思ってるのですが、簡単にできますか、
勿論光軸は交換後ディラーで調整してもらいます。
ライトはふつうのハロゲンです、バックミラーの操作ボタンの横に光軸調整つまみついてます。

>>766
http://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/cbt/headlight.html
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/maintenance/service.html
とか
「ヘッドライトレンズ　クリア復活材」で自分で磨くとかじゃダメ？

自分で磨いても素人コーティングじゃあ長くもたないみたいなんで
研磨剤とかコーティング剤とか中途半端にお金使うなら、いっそ交換しようと思った訳です。

ははあ、なるほど。
そういえばウチも屋外駐車で五年経つなぁ

オレのも野外駐車場に4年置いて、しかもワックスをガンガン使ってるけど
全然黄ばんでないんだが。

神経質過ぎじゃないか？

7年目の俺はだまってピカール

>>770
眼科いくことをお勧めする

>>772
眼科でのヘッドライトレンズ交換って保険使えるのかな

レンズの話が出たので
ファンカーゴやヴィッツはライトＡｓｓｙではなく、レンズその物の部品が
出るんだが、フィールダーは無い？ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見れる人教えてー

今手元にパーツリスト無いけど、レンズユニット単体とASSY両方出せたはず。
ただレンズユニット単体でも3万円近かった気がする。

>>774
レンズのみは無かった・・・。

ユニットだとハロゲン用約1.6k　HID用約3.3k
ただ軽い事故などでレンズ無事でライトユニットの取り付けブラケットのみが破損した場合に
ライトユニットを交換せずに代替ブラケットをスクリューネジで固定できる仕掛けにしてある。

ファンカーゴ見てみたけど、レンズのみは約4k。
この値段なら曇ったら即交換できるレベルだね。


>>775
ファンカーゴのライトユニットは透明な部分とメッキで反射させる部分が分離できる構造になって
るみたい。

訂正
×ハロゲン用約1.6k　HID用約3.3k
○ハロゲン用約16k　HID用約33k

ヤフオクに出品されてるフィールダーは何で安いの？

>>778
出品者に質問してください

今日契約しますた 早まった

>>775
俺の書き方が悪かった。ライトＡｓｓｙでもなくライトユニットだけでもなく
透明なプラ部分だけの部品です。

>>776
サンクス。やっぱ無いかぁ。ライトユニットの作りは、ツメとブチルゴム（パッキン）
で変わらないんだけどなー

今日、電柱とキスして後方右ウインカー部分破損とその周りにガッツリとキズが…

修理代って大まかにどれ位かかるのかな？

身内から車借りて免許取得２日目での哀れな僕より

>>782
傷や破損度合いによるからレスだけじゃ難しい
ウィンカーとバンパー交換、再塗装だとしても￥10万はいかない（すげえ大雑把だけど）
ウィンカー交換と塗装だけなら￥5万行かないくらい（板金なしね）
ハッチが歪んでるとか、タイヤのサイドウォールに傷が入ってるとかあると費用も変わっ
てくるから、素直にディーラーで修理見積もりもらってちょうだい

運転者に怪我がなくて良かったと思うよ

>>783
丁寧で親切な御説明ありがとう

明日にでもディーラーに行ってきます

リヤフェンダーやCピラー側までやっちゃってたら
交換出来ないし、板金代もかなりの金額だろうけどね。
バンパーとライトケースだけなら10万以内で済むんじゃないか？

東スポに平成ライダープロデューサー武部直美インタビュー
それに出てるオーディション秘話

要潤＝何人も会った中でも一際目を引く格好よさだった、芝居はまだまだでしたが
半田健人＝面接で学校の先生のものまねをずっとやってました、白倉が「主役は彼しかいない」と
山本裕典＝素直で一生懸命、数日で台本2冊分の台詞を覚えてきた
佐藤健＝オーディション用台本の3つの人格を演じられたのは彼だけ、理系で大学進学も考えてたぐらい頭いい子
瀬戸康史＝前々から雑誌見てイイと思ってた、男っぽさがあって現場では皆が彼を盛り上げる感じだった
水嶋ヒロ＝多分ライダーに出てなくてもブレークしたでしょう、会ったその場でピンと来て決めてしまいました

相手が電柱なら軽ーく20とか行くんじゃない？
もし保険に入っていないとか言い出すのなら入っていない所有者も悪い罠

＞もし保険に入っていないとか言い出すのなら入っていない所有者も悪い罠

おい、おかしな事言うなよ。持ち主が保険に入っていようがいまいが修理代は
>>782が自分の金で修理するのが当たり前だろ。何故持ち主が保険入ってるか
どうかの話になる？

お前まさか借りた車ぶつけといて修理は持ち主の保険使おうってのか？
とんでもねえやつだ。

>>788
まあまあ。
>身内から車借りて免許取得２日目での哀れな僕より
身内って表現はさ、人によって範囲が違うから。
所有者が悪いとは思わないけどね。

>>782から「修理見積もり、こんなんでした･･･」ってレスが来るまでは
静観しておこうよ。

保険の利かないやつに車を貸すのが悪いってことかな？

　借りる時に、　「自分が壊しても修理代費用は知らない」　と言ってないことが
悪いってことだろ、理解不能。オールリスクで免責ゼロの高い車両保険、年齢、家族等
の割引を一切付けてない保険に加入したうえ、将来に渡って4等級の保険料金割り増しも
貸した奴が負担し続けることも知ったことじゃねーって奴だ。

数行しかないレスから膨らむ妄想

敵愾心と被害妄想と悪意のカタマリ、って感じだね、もうビョーキなんじゃね？コイツ

多分、電柱が怒ってレスしてるんだと思う
電柱も相当ストレス溜まってるだろうからな

保険使って修理したらその後の保険料が高くなるって事を知らんやつがいるのか？
誰が、貸した相手のぶつけた修理代を自分の保険で払うかっての。

確かに妄想膨らんでるね
会社の車やレンタカー、修理中の代車を借りるときに、保険どうなってるのか聞くし
逆に自分の車を運転させる前に保険の対象か非かを確認するけどね

車両の話ではないけど、
基本的に他人の車運転するやつは
自分の任意保険を全ての車に適用できるようにしておくのが
常識だよな。

「適用できるように」って言葉使ったけど、
俺の入ってるチューリッヒは、何も申請しなくても
他人の車で事故ってもお金はでる。

車両に話を戻すと、
自腹で払うのが常識だろうな。
親族でない限りは。

松本里菜がデキコンだなんて…

>>796
またお前か。
お前は考え方が逆なんだよ。借りた代車ぶつけたらその代車の所有者が入ってる
保険で修理すんのか？ふざけんな。お前自身がお前の責任で修理代払えよ。

>>799
結論を出すほどのお偉い方ですか？
それを協議するのは当事者同士の問題です

余録：出馬の「条件」

党員でもない人を総裁＝総理に迎える例もないわけではない。
麻生太郎首相の祖父・吉田茂が請われて自由党総裁を引き受け、吉田内閣を発足させた戦後政治の幕開けがそうだ。
同党を率いて総選挙に勝利した鳩山一郎が占領軍の追放を受けたためだ

▲「金作りはしない。閣僚の人事はすべて任せろ。いやになったらいつでもやめる」。
それが吉田の総裁を引き受ける条件だった。もう一つ、鳩山が追放から戻ったら政権を返すという条件が
あったのかどうかが問題になるのは後年のことだ

▲「私は吉田が条件を突きつけ、総裁になってやるという態度を示したことがひどく癇（かん）にさわった。
資金についてはわがままだなぁと思い、人事については独裁的で、全体に虫がよすぎると考えた」。党の
幹事長だった河野一郎はそう回想する

▲それでも他に人材を見いだせなかった混乱期だった。つまりは今日の政治リーダーの払底も終戦直後
並みなのか。自民党の総選挙出馬要請を受けた東国原英夫宮崎県知事が「自分を次期総裁候補にする
なら」との仰天条件を提示したという

▲普通なら出馬を断るジョークだろうが、知事１期目中途のご当人が国政に意欲満々なのにも驚く。因果
はめぐり今度「ひどく癇にさわった」のは、退陣を求められたも同然の麻生首相だろう。自民党もなめられ
たものだとのため息が、党内はむろん野党からも出るのが情けない

▲リーダー選びに失敗を重ね、テレビへの露出で人気の知事を総選挙の看板にしようと虫のいいもくろみ
を立てたのは自民党だ。ならば文字通り「党の顔」にしろとの条件を突き返され、またも露呈した政権党の
地盤液状化である。
http://mainichi.jp/select/opinion/yoroku/news/20090625k0000m070119000c.html

>>789

所有車の保険は使用せず塗装とウィンカー(中古)で3万8000円で済みました

>>799
お前がルールを決めることじゃない
人によって考え方は色々ある
その時の相手によって違うこともある
お前の車を人に運転させてぶつけられたときにはお前のルールを主張すればいい

>>802
金額の多寡は人によって感覚が違うけれども、ぶっとぶほどの費用じゃ
なかったんだね。
修理代をカードで払うとポイントが溜まって（ｒｙ
今日で免許取得4日目かな、電柱へのキスにびびらず、でも慎重で安全な運転
して経験積んでいこう。

ウチのフィールダーは嫁のおかげで年に一回以上パネル交換してるから、5年
目に今もぴかぴかの新車状態だよ･･･

>>799
社用車やトラック、バス、タクシーを運転中に事故起こして、いちいち自腹切って修理代払うのか？
お前がそうしたきゃするのは勝手だが
その前にお前じゃ運転すら出来ないかw

>>805
お前の例えは全て仕事に関わる車だろ・・・。今回の事例の引き合いに出すのは間違っている。
おまいはダチから車借りてぶつけてダチの保険で修理させるのか？どんだけDQNなんだよ。
>>799は湯気出し過ぎだがそこまで変なことは言ってないと思う。

はいはい
決め付け厨がよっぽどDQN

いい雰囲気の楽しい飲み会の席で突然どうでもいいような事で口論になり、周りの静止も耳に入らず、当事者2人だけ無駄に熱くなって、他のみんなは冷めた目で、「早く終わってくれないかなぁ・・」と、ぶち壊されてがっかりしている。
そんな感じですね

一言で言うと、「よそでやってくれ」

＞社用車やトラック、バス、タクシーを運転中に事故起こして、いちいち自腹切って修理代払うのか？

払うわけねーだろボケカス。苦し紛れに無意味な例え出すなよ。見苦しいぞクズ。

＞おまいはダチから車借りてぶつけてダチの保険で修理させるのか？

この質問に答えてみろよ。

＞それを協議するのは当事者同士の問題です
＞人によって考え方は色々ある。その時の相手によって違うこともある

ってことでお前は、友人が入っている保険を使わせてくれないかと頼むわけだな。
図々しいやつだよ。お前友達いないだろ。

カローラって名前がつくから安いと思ったら
結構するんだねこの車。
レガシーとかと同じクラス？

>>810
1.8Lは旧型レガシィの安モデルと対して変わらなかったけど、
新型レガシィは排気量も寸法も大きくなったしなぁ・・・
フィールダーと同クラスワゴンはエアウェイブとウイングロードだね
5ナンバー、3ナンバーを気にしないなら5人乗りのストリームなんかも
フィールダーの1.8Lと比較出来るね

>>811
thx。よく分かったわ。ウィングロードね。
波乗り（ショート）やるんで、新車で安いワゴン探してるんだわ。
２列で低くて荷室が広い、、いわゆるワゴンって少なくなったね。

いやー、今ウイングロード覗いてきたけど、あのライトは無いわ。
サイドウィンドの流れも変だし。売れてないんだろうなあ。

カローラフィールダー
CVT-i 4WD　1.5X で1,784,000円。
買うならこれかな。車両値引きどれくらいですかね？

ナビつけて２５

>>813
値引きは付けるOPや店舗・営業マン・購入時期等によってかなり変わるから、
実際に交渉すべき。というか、他の人の情報はほとんど参考にならない。

>>812
プロボックスワゴンは対象にならないか？
道具として使うクルマなら最高だと思うんだがな。
ワゴンなら最安クラスかと。

>>810-811
カローラ1800とプレミオ1800が似たような値段なんだよな
旧レガシィも1800同士なら同クラスってことか
あとは好みの違いで

カローラなら1500　コレ鉄板

　　トヨタの1800はプリウス一強　　アリオンとかプレミオとか他の1.8L全部今選択の余地は無いｗ

好きなの買えばいい
自分基準の押しつけウザイ

>>819
ほおっておけばいいよ
多分頭があれな人だから

フィルムアンテナの張り替え＆ビーコンユニット取付
をやろうかと考えてるのですが
140系のＡピラーのカバーを外す方法って120系と同じ
　1）助手席側のドアゴムパッキンを外して
　2）ピラーカバーの上部を横に引っ張って外し（留め具は2か所だっけ？）
　3）最後に引く抜く
でいいのかな？
教えていただけると幸いです。

そんなこともわからないやつがそんなことするなよな。

＞教えていただけると幸いです。

こういう言い方って自分は礼儀正しく丁寧に言ったつもりで
いい気分なんだろうけど、馬鹿みたいだよ。

タワーバーやパフォーマンスダンパーについて質問です。
2WD用と4WD用ってどこが違うのですか？
自分のは120系4WDなんですが、2WD用を流用しても問題なしですか？

そこで無駄金使わないで、次回の購入資金に回せば？
１２０をいじってもしょうがないでしょ。

>>822
おまえ、すげ〜稀に見るやなヤツだなぁ

sageてるだけいいじゃん

>>824
おいおい。それは考え方ひとつだろ。120系が気に入っているならアリだと思うが。

>>823
それって社外品かい？
メーカーサイトで品番調べたほうが無難だ。
駆動方式異なればそれなりに違うぞ。マフラーだって普通全然違ってくるし。

>>809>>818>>822>>824
同じ奴か
自分基準の押し付けばっかだな

>821　です。
さっそく、やってみたら120系と同じですね。
逆に120系のときより簡単に外せてしまった。

どれ、次はナビの配線を整理しつつ、
ビーコンの取付＆動作チェックだな。

いじる時にバッテリー端子外したいんだけど、色んなところが初期化されるみたいで
あとの事考えるとなかなかです。
バッテリー端子外した作業後に気をつけないといけない事教えてください。

>>830
当方120系
・パワーウィンドウの初期設定（ボタンのランプが点滅状態になる）
・ドアミラーのオート開閉の初期設定（オートで開閉しなくなる）
・時計の時刻設定
・シートベルト警告音無音化の作業

>>830
書いたのは、バッテリーが上がったまま放置した時のことです。
私はバッテリー交換や充電はディーラーでやってもらってるので、詳しい
お兄さん方からのレスをお待ちください。
ウィンドウとドアミラーの件はディーラーに問い合わせたら「初期設定を
忘れていた、フヒヒ」との回答がありました。

キムタクがカローラとすれば謙さんはさしずめセルシオか。大衆車と高級車という対角線上に
いるわけだが、決してキムタクが謙さんより安いといっているわけではない。
カローラは世界で一番売れている世界一の車だ。故障はしないし、乗り心地に不満はない。
この車に一度乗ると大ファンになってしまう。対するセルシオは、一度でもいいから乗ってみたいあこがれの車。
販売台数はカローラとは比較にならないがブランド力は圧倒的。ファンはどっちを取るのか。

謙さんとイチローは　日産スカイラインですｗ

セルシオなんてDQN車出さないで
レクサスLSですｗ

>>834-835
そうか、よくわかったよ
つぎからはちらしのうらにかけよ

新聞とってないから�_

謙て誰よ？

見積もり取ったらフィールダーが300万て高すぎるわ
200万円くらいにしとけよ

お前が200万に抑えればおｋ

いや1.8Sの本体だけで既に210万なんだが・・・

>>841
だから、1.5を買えば良いって>>840は言ってんじゃねーの？

名無しさん＠十周年：2009/06/28(日) 19:02:06 ID:e3+pzuhrO
交差点手前20mからはすり抜けしない。
すり抜け中に前車が減速したら共に減速。
対向右折車は俺に積年の恨みを持っていて、殺しにくると考える。
遅い車は右から抜く。
車に乗ってる奴は、ウィンカーの使い方を知らないと考える。
トヨタの車に乗ってる奴は節操がないから、要注意。
軽トラ、軽ワゴン、ダンプは、家に脳みそ忘れて来てるので細心の注意を。
特にカローラは８割がキチガイ、残りの２割は老いぼれが乗ってるので
発見次第回避するべし。

これ、バイク乗りの基本な。

ふむ、するってーと、バイクとフィールダー両方乗ってる俺は
「節操なしで、キチガイ」　ってことか。

>>843
それ面白いね。
スクーター通勤なんで肝に銘じとくわ。

>>843
キチガイで老いぼれのボクは8割2割のどこに含まれるんでしょうか

>>843
あと、クルマの死角に入らないように注意
左折シグナル出してるクルマの左につけない

>>847
全裸で車に近づけば、ドライバーの反応状態でこちらが死角に入って
るかどうか分かるよな

自民党も高速道路の無料化を検討していたｗ

風知草：タダと千円の違い＝専門編集委員・山田孝男

民主党は高速道路をタダにするという。自民党は「いくら走っても１０００円」だ。タダと１０００円で選挙すれ
ばタダが勝つに決まっている。なのになぜ、自民党は１０００円（それも２年間だけ）なのか。ここを掘り下げ
ると、いろいろなものが見えてくる。

実は、自民党も無料化を検討した。福田内閣末期の昨夏。首相特命の非公式協議に加わった政治家たち
は大いに乗り気だったが、国土交通省と財務省が反対した。協議にかかわった専門家がこう振り返る。

「受益者負担の原則を守るという国交省の執念は、ほとんど宗教的確信ですね。財務省は財政再建至上
主義。ともに『タダだけは困ります』となって宙に浮いちゃった」

協議の最中に政変があり、後継の麻生内閣が霞が関と妥協しながらまとめたのが上限１０００円の割引
構想だ。

土・日・祝日のみ。首都高速や阪神高速を除き、ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載の普通車に限るが、
今年３月に実施されるや、観光地は人であふれ、大渋滞が出現した。

今度の総選挙で与党が勝てば、条件付き「１０００円でどこまでも」方式が再来年３月まで続く。民主党が
勝てば、平日も含めて無期限にタダ。ＥＴＣもへったくれもない。

ずいぶん違うようだが、民主党ブレーンの一人は「過疎地は即無料化だが、大都市圏は混乱するから
無理。地域ごとの試行になる」と話しており、この辺は現実的である。

タダにすれば、物流が活性化して飛躍的な経済波及効果が生まれ、税収もガバッと増えると民主党は
主張する。じつは、同じ発想の自民党議員が少なくない。だから「国交省の宗教的確信」に阻まれながら
も民主党案と方向性は似通った「１０００円」案が出てきた。

つまり、事の本質は自民党と民主党の対決ではなく、政党と官僚の対決なのである。無料化すれば料金
所はなくなる。ＥＴＣを管理・運営する天下り法人も整理され、官僚の権益は狭まる。
１０００円だとそうならない。無料化と１０００円の本質的な違いはここだ。

今日、高速道路の受益者はドライバーだけではない。宅配便、農産物から工業製品まで高速道路上の
あらゆる物流が国民生活に直結している。にもかかわらず、国交省は「受益者」を狭くとらえた古い常識
に縛られ、変化に対応できない。

日本の高速道路料金は世界でもダントツに高い。英米は９割以上、ドイツは１００％（トラックを除く）無料。
有料区間が８割前後のフランス、イタリアにしても、１キロ当たり普通車の通行料が日本（２４・６円）の半額
以下。日本と同様、全区間有料の中国は日本の４分の１、韓国は６分の１だ。

世界と時代の潮流が日本のバカ高い高速道路料金の壁を崩しつつある。民主党は流れにさおさして官僚
の抵抗と問題点をよく洗い出した。官僚に粘られて中間的な「１０００円」案を採らざるを得なかった自民党
との優劣は既に明らかだ。

タダと１０００円の争いというとらえ方は皮相である。官僚たたきと官僚操縦の争いでもない。交通と物流の
改革を促す波が起きているのだ。
無料化なり値下げなりは、地域ごとに利用者・住民の利便を判断して決めるものだろう。選挙カーの絶叫
やテレビ討論にはなじまない。そこをわきまえた政策論戦を望む。（毎週月曜日掲載）
http://mainichi.jp/select/seiji/fuchisou/news/20090629ddm002070095000c.html

>>847
お前はちゃんと>>843を理解してるのかと。
クルマの死角うんぬんじゃないんだよこのハゲ。
死角に入ろうが入らまいが、クルマ乗りはどこも見ては居ない。
というのがこの文面は言っている。
やさしいな俺。やさしすぎる。

車種板のしかもカローラスレにきてバイク乗り視点オンリーの車叩きをすれば、
真面目な人が多いだろうから構ってもらえるだろうという目論みが安直すぎだよ。

でも、レス番が赤くなるくらい釣れてるから目的は達したと思うｗ

やっぱカローラ乗りは痛い

>>852
自動車対自動車と置き換えても秀絶なコピーだよ↑は。
このリストのように皆考えれば事故は起こさないって俺は思ったけどな。
って感じの余裕かますくらいのカローラ糊になろう。

ステーションワゴンはもういりませんよ。
ミニバンがあれば十分ですよ。
っていう意思表示をしますよ。
みたいな。

>>831
詳しい兄さんからのレス待ってたけど無い様なので、
とりあえず参考になりました、ありがとうございました

1.5Gエディション4WD
買ってから1,000キロ走った　燃費16以上！　すごくね？
まあ相当な田舎だからね・・
ディーラーもビックリしてた

140系カローラの助手席側ワイパー中途半端に短くね？

>>858

そのくらい田舎だと、2WDは18〜20kmぐらい出る。

MTなら19-21は可能

>>858
やっぱ１．５は燃費いいねえ
可愛がってやってくれよ

>>858
>>860-861みたいな対抗バカが湧くから燃費報告はテンプレ>>2のスレでやれ

まぁ、えぇじゃないか
話題も無いことだし
この不況のご時世燃費が気になるのは当然
新型プリウスより経済的なこの車
燃費は多くの人が気にしているのではないかな？

んだな。仕切り房の方がウザイ。

燃費ネタは荒れるんですね
すいません。

カイドクで涼子ﾀﾝがカローラに乗ってたお（ ＾ω＾）

燃費ネタが荒れるのは、詳細が記載されないからだと思うんだな・・・

・何キロの行程
・所要時間
・使用した道路の種別

とか記載してくれれば、ある程度は自分のフィールダーとの比較も出来ようってもんだが・・・

ただ、何キロ出ただけじゃねぇ・・・あっそ、良かったねで終わる話になってしまうw

俺、最高でリッター19キロ行った。

>>869
リッター19キロってどこにあるの？

>>870
君は日本語勉強中のガイジンさんかな？

行くっていう言葉は、ある場所に移動することだけじゃなくて
いろんな意味があるんだよ。

この場合は、ある事柄がある状態に達したことを意味するんだね。
つまり、燃費がリッター19キロに達したことを
リッター19キロ行ったと書いたんだ。これは日本語として極めて普通の
使い方だよ。分かるかな？君にはちょっと難しいか。

煽るバカにマジレスするバカ

日本人は「行く」だけど、欧米人は「来る」なんだよな

しかも欧米人は主語をちゃんとつける

ネタないねぇwww

基本となった120系から完全に熟成されきって枯れた今となっては不満がないから
みんなネタがないんだろね。


｢達する｣の意味合いで使うなら漢字はつかわず｢いく｣って書くんじゃないか？w

>>875で結論でたなwww


>>871
ぶざまよのぅwwww

確かに普通以上を求めなければすごくいい車
この車に変わってから、一般道を飛ばすことがなくなった
昔はムチャしていたのに…
一般道で飛ばしている奴を見ると「一般道で飛ばな馬鹿!」と思うようになった自分がいます
歳はとりたくないね

俺MT乗ってるんだけど夜中高速道路を走ってたらリッター23kmでたぜ。
ちなみにちょうど1000km走ってきたときの満タン法ではじいた結果です。

＞｢達する｣の意味合いで使うなら漢字はつかわず｢いく｣って書くんじゃないか？

君は何を言ってるのかな？お馬鹿さんなんだね。

>>876
自分は何も知らないのに、他人の尻馬に乗って人を笑おうとするのってものすごく
間抜けだよ。まず君は、何が正しくて何が間違っているのかを判断する知識と能力を
持ちなさいね。人を笑うのはそれからだよ。

などと意味不明なことを供述しており、

カローラスレってこんなのばっか

リッター23ｋｍも走るのか
民主党政権で高速が無料化されたら
ＪＲは経営が傾くかもな

最近のＪＲの普通列車は車窓が美しい田舎路線でも椅子が進行方向を
向いてないで直角になってる乗りにくい車両ばかりだから乗る気失せるよね
グリーン車に乗ればいいんだろうけど連結してる線は限られてるし
普通列車でゆったりと旅することが出来なくなっている

>>879が一番バカなの？

>>882
前提として民主党が政権取ることはないだろうな

民主党はいつもあと一歩でつまずくから…
ねぇ？鳩山さん。

>>882
しかも高速が無料になったところで車買うやつは少ないだろうしどうなんだろう
でもやっぱり高速無料なら車持ってるやつは遠出するときには高速乗るんだろうな

キリ番ゲットだぜ！ﾋﾟｶﾁｭｰ

個人的にはゾロ番だと思うんだそれ
なんでみんなはゾロ番とキリ番を一括りにしてキリ番っていうんだろう？

111進数の世界の人なんだよ

80かいな

高速道の無料化は、歓迎すべきことなんだけれど・・・・

道路の補修費は、どこから捻出するのか？

未だに答えが出てこないんだよなぁ・・・
何年、持つんだろうね・・特に雪国では、冬場のチェーンで劣化早いよ・・・
そうだ、除雪費用もあるよねぇ・・・・・・・

間もなく納車
生まれて初めての新車！
年甲斐も無く楽しみで仕方ない
みんなは納車してまず始めに何をしましたか？
俺はHDナビに入れる音楽を選曲してます

ナビの取説片手に初期設定しました

>>893
下手糞棒の設置

>>893
俺ならまず写真撮るわ

これは日向ぼっこ、爪研ぎマシンじゃないと近所のねこに周知

座席や日よけのビニールはすぐに取って捨ててください
新車だからといつまでも付けてるのはカッコ悪いですよ

ホイールカバーやバンパーはむしりとりました

シフトノブとステアリングは捨てましたｗ

家庭と仕事を捨てました

過去を捨てました。

>>893
車体確認した後、納車証にサインしました

車体の裏側に釘でキミとボクの名前を刻んだよ
離婚した今じゃ大後悔してる
刻印と一緒にキミを消してしまいたいのさ

査定してもらいました。

俺はとんでもない車を買ってしまったのか・・

カローラの文字をマジックで塗りつぶしました

おまいらｗｗ

>>907
現行の場合、カローラの文字はシールだから確実だにょ。

2007/11に新車で買ったフィールダーなんだが
税込で310万だったのが昨日何社かで見積もり取ってきたら140万が下取り価格だった
値段下がりすぎだろ

そこからの下降がなだらかなのが大衆車の特徴

310万ってOP何ついてたんだ？　1.8だろうけどｗ

>>910
購入して一年以内の査定なんて、どんな車でもそんなもん

１年7ヶ月は経過していますが？ｗ

すでに5万キロくらい乗ってたりしてｗ

五年オチの1.8Sに査定80万付いて驚いた

下取り低すぎるんでプリウス買おうと思ってたんだがやめたわ

>>915
まだ18000kmしか走ってないです。

310万って　エアロがＯＰ仕様？

今プリウスを買うと納車は来年の三月

>>916
すごいな。7年目12万9千キロのS4WDはホントはゼロだけど5万と言われたぞw

今　免税や減税　補助金などで　エコカーを安く買えるという事は


　　　　　中古はそれなりに値段を下げないと売れないという事だ
よって　2,3年しか乗っていない車を買い買い換えるのは損という事じゃないのか
その分　査定は下げざるを得ないし

今買う人は　年数乗っていて買い換える人か　全くはじめて買う人の方が得だろうから

>>921
全然乗ってないし･･･
なのにナビ載せ替えたし･･･

>>923
何買うつもりで査定してもらったの？　新車の値引き分も下取り価格に上乗せされてるのでは

5年前の車　80万で買い取って　いくらで売るのよｗｗ

>>924
暇つぶし

名古屋名物だな

ひつまぶし　って　ひまつぶしなのか？

エアロとか車外パーツ(DOP含む)は普通は査定外。
車両本体価格に対して距離と年式、その他傷等を考慮して
下取り査定が出る。

要はかつおぶしみたいなもんだろ

>>914
orz
って、一年７ヶ月乗って売るって…

あんまり賢くねぇな

人の金だ、どうでも良い
つーか、消費して経済回復に寄与してくれるんだ。お大尽だぞ
おまえら拝んでおけ

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>910
新車で買った車を納車直後に査定してもらって見ろってんだ。
誰かの所有物になった途端に価値が大幅に下がるのは
当たり前のことだよ。
買って2年も経たない車を売ってどうこうしようなんてクソみたいな
考えしてんじゃねーよ。

ええじゃないかええじゃないか

よーく考えよう　310万カローラに払ったところで


　200万超える　カローラの中古が無い事をｗ
どんなに金かけったって　カローラは売値160〜180がいいところだろうｗ

下取りじゃなく　中古販売価格ねｗ

リセールバリューｗ

まぁ、この車はＸを１６０万くらいで叩いて買うのが正解

1.5に乗ったことがあるが、アクセルベタ踏みした時のエンジン音の安っぽさは異常。
「ビィーン」って。
非力なのは仕方ないし、アクセル操作に素直に反応して元気良く回るエンジンと言えなくもないが、
聞いてて全く心地良くないし(むしろ不快に近い)、思わず聞き惚れてしまうようなエンジン音には程遠い。

それは外れ車だな

外車だったのか…

>>940
あんたの負け。そのレスNGワード。

な、なんだって〜！？

この車でベタ踏みする時って、どんな時？

1500は、エンジン音を楽しむ車じゃないし
静かにする為にローラーロッカーアーム式にしてるんだし

したことないんじゃないかな…
もしかしたら、した瞬間もあるかもしれんが。

それぐらい踏んでもなにも起こらない安全な車だよ。

>>938
同意。なんか安っぽい音なんだよな。

安めぐみっぽいのか
百台ほど買い占めてくるか

>>947
あんたの負け。そのレスNGワード。

な、なんだって〜！？

Ｓとプリウスの棲み分けが曖昧になってるね

もうさプリウス一本にしちゃえよ。
うちの営業も次はプリウスねって。

ガワだけ変えてカロウスかプリーラで

なぁにがガワだボケ。

今日、給油したけど
24度にエアコンつけっぱなしておもいっきし乱暴な運転して、
それでも高速使う比率高いとリッター13.7kmも走る先代後期Sに乗ってるから
半年待ちプリウスはいりません。

何も話題がないのでプリウス続ける。 w

>>http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090522-OYT8T00896.htm

71%　！！スゴ。

納車は半年待ちじゃないね。今頼むと４月＝８ヶ月待ち。
５万人くらいは助成金貰えないと。もうアホかと。

絶対、控除うけられなくて暴れるDQNが大量発生するだろねw
もうデラの営業マンも間に合わないって説明してないとまずいんじゃないか、
それとも期日までに満額支払って販売証明とればオケ、ってことにするのかね？

>>956
金額もバカにならないからなw

誰がバカやねん。

ETC取り付けと同じように助成金の期間延長は必至

>>955
4日にデラで聞いたけど、今プリウス買うと納車は来年の3〜4月らしい。

>>943
ペダルを踏み間違えたとき
見通しの悪い坂道の駐車場からの出口、俺が自転車来てるぞと言った瞬間
道路を走ってるクルマの側面に突っ込んだ

確かに、良い音ではなかったな

買い換え補助金は予算枠に達した年度末前でも終了するよん
どうすんのかね、待たせた分値引きすんのかな

・自動車税を減税する「グリーン化税制」22年３月末まで
・車の買い替え促進のための「補助金」22年３月末ｏｒ予算の上限に達するまで
・エコカーの重量税・取得税を減免する「エコカー減税」24年３月末（重量税は４月末）まで

・ETC導入助成は4輪が終了(115万台到達)、2輪が継続中(残り数百台)

ETCは民主党政権になったら要らなくなるので、メーカーも分かっていて増産していない。
だから店頭在庫もない。

>>952
マジにそう思う。
金のかかったプリウスが技術の枯れたカローラより安くなった現在、
ガワだけ変えてカローラで売れば････って思うのは俺だけ？

なぁにがガワだボケ。

>>964
それって言葉遊びです。

【トヨタ】絶好調のプリウス、現在納車8ヵ月待ち…一方で「カローラやクラウンが売れない」と懸念の声も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247011019/

トヨタの中でもフィールダーはウィッシュと並んでリセールバリュー高い。
3年落ちを平均すると車両本体の53%での下取りが可能。
これは20型プリウスを若干上回ります。

310万かけても　車両本体の53％まで買い叩かれるという事だな

310で1年7ヶ月経ったら　140万ｗ
310万なら3年経っても　164万で売れなければいけないｗ

草生やしてるとこ悪いけど、方程式見せてくれる？

>>969は阿呆ということでw

なんだかワロタｗ

200万前後の車両本体に100万前後のOP付けても無駄という事だ

100万前後のOP。。。。

税金含めてな

「オプションにパッソ1.0 X（102万9000円）つけて下さい！」

来年の１０月くらいにモデルチェンジ？＞フィールダー

>>975は新車で車を買ったことがナインダネ、ｶﾜｲｿｽ。

トヨタ：７車種、７万台をリコール
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090709k0000m040053000c.html

　トヨタは８日、クラッチに不具合があるとして、小型乗用車「カローラアクシオ」など７車種、
７万１３１９台（０７年１〜１２月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
他の車種はカローラの「フィールダー」「ルミオン」と、「プレミオ」「アリオン」「オーリス」「イスト」。
クラッチ関連部品の加工が不適切なため、急な加減速を繰り返すとクラッチが摩耗して前進できなくなる恐れがある。

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/common/000044279.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/000044280.pdf

フィールダーだけで9720台。
DBA-NZE144G【1.5L4WD】3043台
DBA-ZRE142G【1.8LCVT】5158台
DBA-ZRE144G【1.8L4WD】1519台

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【大都会】刑事ドラマの劇用車PARTIII【西部警察】 [車]
【ダイハツ】 ムーヴ　Ver54　【MOVE】 [軽自動車]
【NEC】 LaVieってどう？ ★51 [ノートPC]
息子が可愛くてしょうがない親父が集う酒場　16軒目 [既婚男性]

CVTの大リコールか
CVTをあつかうのは１０年早かったか

08年製造分もその内来るかな？

スタートと停止にストレスを感じないオートマから出直せ
プリウスとの線引きができて一石二鳥

ＣＶＴ実用化で２０年を超えたスバルに提供してもらおう
資本提携で関係企業の一つになったことだし


自動車技術会　日本の自動車技術240選
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html

ECVT(スバルジャスティ搭載)　　　実用化年 : 1987
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。

MT完全勝利！！！

そういや、このスレの過去スレでも会社のフィールダーが
短期間（２年だったっけ？）に5万キロとか使われて、
発進時にアクセル踏むと、空転したあといきなり急加速する、って
報告してたヤツいたよな？
ディーラーに直させたけどオマイラ気をつけろ、みたいなレス。

やっぱそうだったのか…

ちょっと聞きたいんだが…

みなさんのフィールダーは130Km走行時に回転数いくつぐらいですか？

1万1千回転。
きっちり回すぜ

うちのフィールダーは秒速130kmなんて出ません

1.5でも1.8でもいいですが、不満な点は何でしょうか？（DOP、MOPで付加できる装備は除いて）

>>991
アンケートですか？

>>991
話しかけても一切答えないところが不満です

とどのつまり、先代後期を買い叩いたオーナーが勝ち組なのであろう

とどのまつりってどこでやるんですか

現行は見た目も中身もスィーツ(笑)

現行の元寇というと三度目ですか

現行は朝青龍というよりヌル山をモチーフにした感じ

いつのまにか新スレ建ってたんだな

次スレはこれ↓かな？

カローラフィールダーPart43【COROLLA FIELDER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246821795/

スレタイが変わっちゃってますねぇ･･･

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'