【闘牛】ランボルギーニ Part11【Lamborghini】

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【闘牛】ランボルギーニ Part10【Lamborghini】
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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183558524/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193838373/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177937024/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165928771/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172843231/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205157028/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213097679/


ランボルギーニ正規ディーラー
ttp://www.lamborghini.co.jp/dealer/index.html

　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
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　　　　　 　　　　　　　//　　/　　　　　 　　　ﾔ,　V/　;;::/
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　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

>>1
フェアレディ乙

ランボ乗りの皆さん、良い年をお迎えください。そして来年も皆さんの愛車で稼がせて頂きま〜す。

ランボルギーニ スーパーカーのルーツ見つかる…ミウラ TP400
http://response.jp/issue/2008/1231/article118443_1.html

>>6
タイヤに時代を感じるな。
横置きは別として今でも通用しそうなデザイン。
サイドシルよりセンタートンネルで剛性かせいでるのかな？

あけおめ！ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆの年ダァーッ

3億でイオタ買うならミウラ買って持ち込む。

正月だからみんなの妄想を募集中

不況で暴落したSLRを業者流れで格安買いする

日本の風景にランボルギーニは合わないが

ドイツの風景は合うなhttp://www.youtube.com/watch?v=UwBHGZaKikw

>>12
似合うか似合わないかとかは微妙だよ
ユーロップの風景に何でも似合うのは、電柱とか電線がなくて、
石で造った数百年ものの建物ばかりだからだよ
無節操な発展という意味では日本でも秋葉や丸の内もランボに似合うし、
北海道の平原や九州の起伏ある景観も似合うよ

水戸とか浦和とか　冴えない地方都市には合わないけど、それだけ特異性や違和感が
目だって楽しいんじゃん？

まぁ　人それぞれだし　どうでもいいっちゃ　どうでもいいんだけどさ

アホか！ヨーロッパも日本も街並みは変わらない
海外旅行したことないのモロバレ
皇居の映像だけ見て日本てすげ〜と勘違いしてるようなもんで、綺麗な歴史ある街並みは一部だけ

ヨーロッパの国や地域によるべ。綺麗な街並みってのはどうかなと思うが。石畳の上なんざ走りたいとも思わないが…

まあ、日本みたいな木造ではないし、瓦屋根もない
あっても向こうはオレンジ色
見慣れない分ヨーロッパの方が新鮮

欧州の街なんてゴミだらけだぞ。
渋谷とかの方がまだ綺麗なレベル…

>>17
確かにそうだよな。
ベルギーなんてすごかった。
欧州じゃないけどアメリカのNYなんかもかなりゴミだらけだよ。
日本はキレイな方だよね。

まあ貧乏人ども落ちつけよ

>>18
蛇足ついでに言うとバリアフリーとかも日本のほうが断然進んでる
欧州なんて車椅子どころかベビーカーでさえ移動するのに一苦労
地方の小駅でもスロープが整備されている日本のほうがよほどバリアフリー先進国

渋谷なんて看板天国で外観糞すぎる

金沢、京都ぐらいだなランボで雰囲気だせるのは

ディアブロなんかにネオン管やミュージックホーンなんかつけて高速飛ばしてる
お金持ちの暴走族ってここにきますか？

ウラッコが爺ちゃん家の納屋に置いてある。伯父さんは興味無いらしく売りたがってる。

くれ

実の祖父から受け継いだウラッコって格好良いな。
どんなに金があったとしても、成金には絶対に出来ない芸当だ。

俺の親戚はカウンタックで葬式にやってくる

>26
随分ワイルドな親戚だな
ホワイトボディーに黒服だったらネタだな

ネタだろ

>>23
幾らだったら売る？
買ってもいいよ、ﾏｼﾞで

今日、爺ちゃんとこ行くから車検証と、何処からの出物か確認してみます。当時新車で買った物なのですが、ホント走ってないし綺麗です。

ほんとによろしく。

ウラッコ？
レアで渋すぎる！
つ〜か、日本に現存車、一桁しかないと思うな…
とりあえず見たい！

>29
>31
>32
ホントに釣られるなよ

釣りかぁ。。。。
車種設定が微妙でひっかかっちまった。
これがカウンタックとか書いてあったら釣られなかったんだけど。。。

>>32
そういえば秋くらいに黄色のウラッコみたよ。
中国道で。
しばらく併走して走って音を聴いていたけど野太くていい音してたな。
３５〜６歳の奴が結構綺麗な女性乗せてた。

今、テレビでさんまとキムタクのバラエティーを見てるんだけど
キムタクがさんまを迎えに行った車、黒のＬＭ００２だった
マフラーとアルミはノーマルでスペアタイヤ付き、内装も程度よさ気だった

すいません、車には全く詳しくないワープアがちょっと質問。
今日ホームセンターの障害者用駐車スペースにランボルギーニが停まってたのを見た。
頭が不自由なランボルギーニ乗りかよ、と前に回ってみたら
ダッシュボードに「駐車禁止除外指定車証（歩行困難者なんたらかんたら）」がちゃんと載ってた。
ランボルギーニってあんな車高低いけど、
何か足が不自由な人の乗降に優しいギミックとか付いてるの？
（障害の種類や程度にも寄るだろうけど）

最低だなソイツ
というかそういう不正結構あるらしい
通報したら取り締まってくれるよ

>>37
よくあるコピペに釣られてんじゃね〜よW

いやコピペ違う、マジ今日見たの。
はっきり言って低所得者地域のホームセンターにランボルギーニなんてミスマッチが面白くて
写メも撮った（指定車証はまともに映ってないけど）

指定車証の偽造はスレ違いだからと置いといて
足が不自由な人がランボルギーニ乗るってやっぱり不自然？

>>39
俺、左足をトラックに轢かれてから杖歩行の障害者だよ。
前乗ってたフェラーリも無理矢理セミオートマキット付けて乗ってたよ。

黄色のe-ギアのガヤルドだったら俺のかも。

>40
そうですか、どうもありがとう！
ツレも訝しんでたけど、これだけのことで決めつけちゃいかんですね！
ちなみに赤でした。

ランボ乗りで手帳持ってる知り合いは流石にいないが、
BMの7やベントレー持ってる人ならいる（若い頃のバイク事故で人工股関節いれてる）

昨日静岡県某所でカウンタックを見かけた
こんな田舎にもいるんだなぁ

>43
静岡といえば紺か赤だろ

>>44さん
有名な黄色もいますよ＾＾

>>39
まぁ大方は許可証の不正取得だろうね。
暇だったらナンバーを警察に照会してチクチク苛めてやりな。

本当に障害者でMTのルーフ乗ってるオッサンとかも居るけどねｗ
「かなりシンドイ・・・」と言ってた

>45
そうか御大がいたね

>>39
Rossoか何かに、車椅子でモデナ乗ってる人が乗ってたから
ランボで障害者の人がいてもおかしくはない
ちなみにその手の車を改造する業者に言わせると
2ペダルオートマならどんな車でも車椅子仕様に出来るとのこと

3ペダルでも可能だよ

カウンタック LP400 1120172は下半身麻痺のオーナー用に
ハンドオペレーテッドクラッチが備わっていた。
このシステムでコーナリング中にシフトチェンジするのはきわめて困難である。

左足が弱いジョバンニ・アニエリ氏に納車されたフェラーリF40 79883には
valeo clutch systemが装備されていた。このシステムはLancia Delta Integraleラリーカー
に採用されギリシャGPで勝利した実績があるシステムである。

結構静岡カウンタック人口多いみたいよ。

静岡と言えば昔、タミヤがカウンタックをキット化するのにカウンタックの実車を購入して
全部バラバラにしてパーツを設計したって聞いて、タミヤってスゴイな！って思った。

>>52
ネタとして言ってるのかわからんがそんなことする訳ないだろ
それをいったらタミヤの車のプラは全部実車から型取りしてることになるだろ
実際にプラモデル自体も外見は別として中身はそこまで精巧に出来てないし

もう亡くなったけど
ピローニやレガツォーニはオダーメイドの
フェラーリとかもってなかったのかな

>>52

そりゃ〜、エフワンだろ。

>>54
レガッツォーニは手動のF40持ってたはず。

>>53
タミヤがカウンタックのモデルを作る為、カウンタックのＱＶを購入したのは間違いないよ。
黒か白、どちらかだったよ。
バラバラにして型取りしたかどうかはわからないがメーカーとしての姿勢はたいしたものだよ。
>>53も何も知らずに否定するなよ！
全てのモデルが実車を購入して作っているという事はないだろうが
カウンタックＱＶは確かに購入していたよ。
古いゲンロクだかに出ていたよ。

>>57
それフジミな！

タミヤじゃねぇ〜よボォケｗ

もう一回ゲンロク見ろｗ

>57
カウンタックQVを購入したのはフジミじゃなかったか？

２８８GTOだかF４０だか忘れたがフェラのスペチをモデル化したときは
カウンタックの時みたいに実車を購入する訳にはいかずモデナまで計測に
行ったって当時カーマガの広告に出てたよ。

アルパインのイメージ車がカウンタックだった頃に、
社で購入したQVが本社にある。
現在は不動で、おそうじおばちゃんがゾウキンがけ
してる為、元色赤がつや消しピンクになっている。

アルパインのは白でしょ？

カタログとかで使ってたの。

田宮のＱＶは８７年製、濃紺だよ。
社長だったか副社長だったか忘れたけど趣味で持っていたはず。
インプレの記事を下野康史が書いているよ。

で、田宮かフジミのどっちなんだよ
っていうか今更ゲンロクなんてタンスの奥から引っ張り出すなよ

ムルシの千鳥足が見れないがどうかしたのか？

>>64
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003550282/index.html

売りに出てるよ
ぶっ飛んだのか？

>>61
白はLP400のS仕様で、今は黄緑の有名車。
他に赤QVもある。また、ディアブロもあるよ。
欧州のアルパインにもあったね。

新型チータ出ないかな。

山形の新庄ってとこにチーターあったよ結構前だけど

チータはプロトタイプ。
ＬＭ００２

タミヤはポルシェ買ってばらしたって話は聞いたことあるぞ。ＱＶはフジミでしょ？
タミヤはＱＶの模型はリリースしてなし。昔ホビーショーでフジミのブースに
黒だか紺だかの実車置いてあったし。個人の趣味で持っていたというのは知らないけど
＜タミヤ社長。会社で購入したのはフジミでは？？

レプリカと見分けつかねーよｗ
走ってるやつ全部レプリカに見えるよｗ
なんてこったｗ

>>65
　ボートも売りに出てる。
http://www.seabreeze.co.jp/cgi-bin/cms/apply/index.cgi?reg=18&group=cruising&page=detail


　金持ちで遊びまくってた二人なのに何故か嫌味がなくて、結構好きだったんだけどなぁ。
　誰か、事情を知ってる人いたら是非教えて！！
　ダダっちょさんとかお友達も、あぼーんしたのかな。

埼玉の吉川市でカウンタックの赤アニバを見た
ウインカーの部分が黒くしてあった
音も静かだった。レプリカか？

タミヤは911、ロ−タス、ティレルだよね。

ランボはフジミだろ。

不況であぼーんしちゃったならがんばって立ち直って
また高級車を乗り回して豪遊するblogをやってほしいものだ
更新楽しみにしてたのにな

http://hissi.org/read.php/auto/20090105/VkhBZWVaOHJP.html

ID:VHAeeZ8rOの書き込んだレス。
ｷﾓｯ

>>68
野球の新庄とこにもチータあったね

あぼーん

フィエロベースのレプリカはかっこわるいぞ。近くで見ると笑える。

でもウインカーを黒くした本物は見たことないなー
第一、そんなの危なくないか？

>>72
にゃんこなんとかって人のフェレッティも出てるよ
http://www.seabreeze.co.jp/cgi-bin/cms/apply/index.cgi?reg=17&group=cruising&page=detail

>>81
ほんとだ。。。
でもコレ、にゃんこ先生のかな。どの辺で分かったの？

それにしても、のぷた氏の仕事って何だったんだろう。
にゃんこ先生とか、みんな違う業種だっただろうに、一斉にあぼーんってアリ？

>>82
2008年日本登録
メーカーオリジナルにはないフライブリッジのジャグジー
大きさも同じ76Ft
売ってる店が輸入した店と同じ（DONZIも同じ店の輸入で出戻ってる）

そのへんからエスパーした。


>>35
麻布に出てる認定中古と同じ色じゃない？

>>83
ありがとう。
それにしても、一体何があったのかな。
彼らのお陰で、船遊びってものが具体的にイメージできるようになって、
頑張って俺も！なんて思ってたのに。。。

調子こいてた成金どもざまあwwwwwww

>85
落ちぶれてもあんたより金はあると思うよ

>>85
ﾜﾗﾀ

でも実際、調子こいてた成金も殆どは今も普通に裕福な生活してるからなあ
小室みたいにマンガみたいな凋落した奴なんてあまりいない気がする

>>84
あれで船遊びを想像すると自分で船を持った時に辛いと思うw
せいぜい50ft以下の船でカジキ追ったり、ジェット積んで海水浴位が関の山だよ。

俺も昨年資産が半分になったけど借金してる訳じゃないし、景気が上向けば稼ぐ術もあるから心配してないよ
狙ってる物件があるからむしろもっと景気が悪くなってほしいくらい

独りで遊べないかっら50ｆｔとかｲﾗﾈだな

はぴぽん綺麗だったなぁ何してんだろ

病気は完治したの？
なんだか嫌な予感が・・・

ランボ対GTR(事実上)3連勝おめでとうございます
http://jp.youtube.com/watch?v=IOFrvL9qjQg

>93
直ったんじゃないの？
昨年末は元気だったよ

>>95
おお！それは良かった
自分の予感が外れてホッと出来たよ〜

チャーリー

>>96
そうだよね。
俺も前に例の病気の日記見て、かわいそうで仕方なかった。
今回の件がそれに関係していないなら良かったよ。
でも、金関係で苦労してるんだろうな。。。
どんな仕事をしてたのかな。

>>98

お友達の茶ーりーさんのブログも止まってるのも気になるな

>>99
過去のは見れるみたいだね。
一体どうなっちゃったんだろ。恐慌、かな。。。

>>100
ブログどこ？
おしえてちょ

>>101

http://usagichanz.exblog.jp/i7/

俺が確認したのはこれ。
楽しそうだよね。。。　マジで心配。

アストンはどうしたんだろ、売りに出したのか

>>100
ちゃんと会社はあるよ
http://www.usagian.com/index.htm

>>103
アストンも某中古車販売店の倉庫在庫になってる。
店頭在庫じゃないから見つけづらかったけど、これで車も船も全部売ってるわけだね…
あのリセールの悪い色のアストンまで売ってるわけだから、完全に潰れちゃったのかなぁ

>>105
それでも君よりお金はあると思うよ
10億の資産の人が半分になっても5億だからね

>>106
いや、へたすっと50億の借金かもね。
FXでもやってたんだろう。

３月のジュネーブかニューヨークショーあたりで LP670-4 SVが発表されそうだね。
LP640と比べて30hpアップで100kgの軽量化に成功したらしい。
0-60mphのタイムは3.2秒。
更にエッジの効いたデザインでリアウィングは大小２つ装備されてスピードによって切り替わるらしい。
一部RWDになるとの噂もあるけど、AWDじゃないと怖いかも！？

価格は4000万ぐらいか？

>>106
すっこんでろカス

>>105
へんな色のアストンってどんないろ？

車維持できないって、単に分不相応ってか身の程知らずって感じだな。

>>108
四駆じゃなきゃ踏めないだろ

>>110
カルーセル

>>113
カルーセルまき？
これってどんな色なんだ？

>>112
ベンツとかは2WDだよ
まあそのかわり常時ESP効きまくりなわけだが

>>110
自分の名前にちなんでマンゴー色っぽい感じのオレンジ。
アストンは緑とかシルバーとかの落ち着いた色が多いから派手で目立つ色だよ。

ありがとん

ちちくりまんぼー色かあ。。。

>>105>>116
たしかアストンはまだ買ってから半年経ってないよね

Ｖ８ヴァンテージＮ４００はオレンジとグレーが大半だから特に珍しい色でもない。
ただあの人の場合、ホイールをフォージドホイールにしてたから目立ってただけ。

フォージドホイール＝ＦＯＲＧＩＡＴＯね。

アッキーナのガヤルドも売りに出してるみたいだしランボ組は結構今回の金融危機でやられてるんじゃない。
諸星・富士子夫妻、マミ夫妻はまだ生きてる？

なんで、こういう買えもしない車の心配してるの？

脳内オーナー気取りも大概にしろよ

疑問点１：何故買えもしないと決め付けるのか？
疑問点２：何故携帯で２ちゃんに書き込んでる人間が他人を馬鹿に出来るのか？

俺もケータイだけど何でわかるの？

あぼーん
あぼーん
あぼーん

そういえば最近ポルオタが５６０−４買ってみんからで喜んでたな。

>>124
マジレスするとIDに秘密がある。
そして俺も携帯

わかった最後がOでしょ

>>111
ﾜﾗﾀ

ふと思ったんだが、ノートPCを携帯に繋いで書き込んだらどうなるんだ

俺FOMAでやった事あるけどMOPERA扱いだからPCからの書き込みIDになったよ。

カウンタックってラメやメタリック系の色ってあるのかな？
白、黒、赤、黄、グレー
あっ！グレーはメタリックだね
他にあったかな？

>>121
諸星・富士子夫妻ってだれ？

>133
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=11264501

ブルーメタリックと赤のメタリック、
シルバー、パールホワイトがあるよ

ゴールドもあるぜ

色々な色があるんですね

ありがとうございました

>>132
モデルにもよると思うけど、結構たくさんあるよ。
http://www.lambocars.com/archive/paint.htm

赤メタは三重県
パールはカウンタック先生のＱＶと埼玉にアニバ、
それと右ハンドルも板橋にあるよ

右ハンドルは意外にあるんだね
１０台くらい日本にあるのかな？

あぼーん

>>134
なんで諸星さんと富士子さんが夫婦になってんの？

青のディアブロ繋がり

諸星は何歳なの
50才ぐらい?

青じゃないじゃん
おれ直接知ってるわけじゃないけどさ
雑誌の情報だけで会話してる感じだね

だって知り合いじゃないから

で、そのボンクラ成金は飛んだの？

よく知らないならテキトーなこと書くのはやめような

誰のことでもさ
書かれる本人は非常に迷惑よ

>>148

いや、国産軽四中古を乗ってる君はどうでもイイから・・・
どっちかと言うと興味の対象外だから

>>148
そぉ？オレなら全然へーキなんだけど？不思議だねぇ・・・・・

仕事で失敗してあぼーん？

アニバの新車が、いつまでもぞろぞろ出てくる件

>>152
バブル期にダースで買ったあの人がいるから等分続くよ
栃木の店しケーキ屋に交互に出してるよ

新車で買えるのはアニバだけですか？
クアトロやLP400〜5000Sの新車ってありますか？

LP400〜5000Sはねぇだろ
有ったら俺が買ってるわｗ

ちょっと恥ずかしいけど、ネタとして買ってみませんか？
http://response.jp/issue/2009/0111/article118789_1.html

>>149
？

>>153
もう殆どないよ。
東京のとある地下に５０台はあったけど。。。
おれが見たときは黒が３台しか残ってなかった。

実際、20年前の新車ってどうなんだろ。
全く動かしてない事はないと思うが
油脂系やタイヤなんか劣化してるだろうし・・・

ある程度動かしている方が、機関としてはよいと思うがどうだろう。

>>159
全く動かしていないよ
元々投機で買ったんだから

大変だった。
ガソリンは腐ってるし、フロートなんかも錆び錆び

タイヤもダメで何のかんので300万オーバーの請求がきたよ。

ウォーター、オイルラインは目詰まりしていて全部交換、内装は青カビだらけで全て取り外してリペア
タイヤやゴムパッキン類は油脂が抜けて痩せてしまってカチカチのため全部交換
当然ショックも抜けているので交換、ドア、トランク、エンジンフード類のダンパーも交換、
エンジンも腰下はオイルがヘドロなので分解して洗浄、バルブ、ピストンもオイル塗り直し
メーターは針が全部手前に反ってしまっているのでＯＨ
車自体が２０年も不動というのを想定してないし国産でも何でもそれなりに手を入れてあげないと高くつきます

あぼーん

同じ様に死蔵しているディアブロGTがあるって本当？

>>160
全くってエンジンぐらいはかけるじゃないの

>>165
５０台も地下の倉庫にあったらかけないだろ
新車ということはガス検通していない状態だし
排気ガスだって相当なものだし乗りもしない車を
２０年間もエンジンだけ定期的にかけるわけないだろ
俺も３年間検切れの車もってたけど一回もかけなかったよ

出足ではMR-S
http://jp.youtube.com/watch?v=EB9qyRiUHiE

家の隣りのじいさん20年くらいカウンタックを雨ざらし。
タイヤは草に埋もれて見えないし、ウインドの縁から
見た事無いキノコが生えてきてるよ。ちょうだいって言ったらクレそう(笑)

不動車はガソリンとクーラント抜いてあれば復活は容易だよ。
オイルは抜いてないほうがいい。クランクが錆びたら終りだから。

海外だと結構いるんだよ。はじめから投機目的で長期保管する奴。
ワインを長期保管するかのようにね。
その為に車をまるごと真空パックする袋だの、
電位差でサビを防止する装置だのが売っている。

>>169
バブル紳士だってこんなにも長期塩漬けになるとは思ってもみなかっただろ
当時の時代から見ても半年から１年で手放すつもりだっただろう
それだけあっと言う間に価格が下がって身動きが取れなくなってしまったんだろ
しかし５０台は凄いよな。アニバ全体で６５７台の生産だから一割弱だよな
>169
実際に店に来る車がガソリンとかクーラントが腐った状態だから抜いてなさそうだね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:03:56 ID:4wZJmAOQO
ウラッコが爺ちゃん家の納屋に置いてある。伯父さんは興味無いらしく売りたがってる。


168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:43:57 ID:ma8aJv9TO
家の隣りのじいさん20年くらいカウンタックを雨ざらし。
タイヤは草に埋もれて見えないし、ウインドの縁から
見た事無いキノコが生えてきてるよ。ちょうだいって言ったらクレそう(笑)

某店で白、黒、赤の新車アニバがまとめて入ってきた時に赤と白を見たよ
店いわく色々と部品は交換しないと駄目らしい、塗装は焼けてなかったな

このスレ携帯ばっかだな。
携帯で２ちゃんする奴の職業は大よそ検討が付く。
ニート、フリーター、学生、主婦、肉体労働系、水商売、サラリーマン、以下雇われ系全般。
少なくとも街中で車停めて携帯弄くってる奴の車で500万以上する奴はほとんど見たことがない。

じゃあ俺は
殆どみたことがない
という部類に入るわけね
携帯からのレスと金持ち具合は関係ないよ
君が使いこなしてないだけだよ

使いこなしてないんじゃなくて普段からPCを使って仕事してるから携帯を使わないだけなんだけど。
1000万円台の中古ランボなら金持ちじゃなくとも雇われ系でも買えるんだから別に脳内乙なんて言う気は一切ないけどな。

下は700位からあるよ
初期のディアブロになるけど
俺は親父に雇われ系（笑）

20年間不動の新車って
そりゃ、ボディのヤレ/退色以外、後は全部アウトだろー
油脂類抜いてジャッキアップして、アルゴンガスで封止しておけば良かったのかもしれんw

どっかのフェラーリマニアが、持ってる512BBだかなんだかのタイヤが新車当時のオリジナルだって
わざわざTVに出て自慢してたな
正直そんな車で公道走って欲しくないんだが

ミシュランのＸＶＸらな今も作ってるからあんまり意味ない自慢だ。もう絶版
なら話は違うけど。ランボスレだった。。。。

投機目的の50台。当時一台いくらで買ったんだろ。

2千万だとしても、10億だろ。
そこいらの金持ちじゃあできない真似だ。

で、次はどこのボンクラ成金が飛ぶんだ？wwwwwwwww

玉子んところは土建だから飛ぶまでは行かないだろうな

>>180
アニバの新車当時価格が3200万くらいだったような記憶が…
テスタロッサで当時2000万チョイ。

アニバの新車は高騰していて当時は５０００万円
一瞬だけでいったら多分億もあったんじゃない？

>>181
アイツ

ディアブロGTを5台くらい買った人はいるって聞いてたが
50台もカウンタック買った人がいるとは初耳。
どこの都道府県にお住まいの人ですか

９０年頃の話だよ。
都内の地下駐車場に満杯だった。
最後の３台のうち１台がいま三浦商事で出ている黒メタのアニバ。

オレはその５０台分の駐車場代すら無理だなー。
でも、絶対レヴェントン買うよ。

そんなに売れてんの？
http://www.worldcarfans.com/9090114.001/lamborghini-sets-record-sales-in-2008-despite-economic-turmoil

お前らずっと成金のセレブブログに張り付いていたんだろ？

もっと色々とその成金達の落城について教えてくれよ。
いや、もう笑いが止まんねえよ、バカな成金の落ち目っぷりが。wwwww
株とかＦＸとか他人のふんどしで飛んだの？wwwww

あ、俺は現金主義だし
フェラーリしか持ってないから。

ランボってゲスいよね♪

フェラ好き・・・ただの目立ちたがり屋
ランボ好き・・・本物の基地外

で合ってると思う
ランボ海苔のほうが面白いやつが多いように思う。

＞成金のセレブブログ

こいつら下品で恥ずかしかったから>>190ほどじゃないけどトンでうれしい。
やっぱりただ迷惑なだけのうるさいマフラーとかやめてほしいし。

>>190
>>192
また、へんなのがわいてきたな
どうせ予備軍で持ってないんだろ

>>192
最後の1行に同意
他人の趣味に口出ししたくは無いが、せめて時と場所を考えて欲しい
以前、首都高トンネル内でノロノロ流れている中、3台前が騒音マフラーで
ワンワンやってくれちゃってて、似たような車に乗ってるならお前も同類だろう
という周囲の目が本当に痛かった
知り合いでもなんでも無い、ただの偶然だと主張したくても... orz

ランボルギーニ オレンジカウンティの騒動は話がこじれてきましたね
ttp://www.autoblog.com/2009/01/13/vw-sues-lamborghini-o-c-for-outright-theft-of-12-million/

>>190
楽しい？

>>192
マフラーの件とか同意。

マフラーはいいけどミージックホーンは止めて欲しい
あれは恥ずかしいし、痛い

だからお金持ちの暴走族なんだって。族上がり？。
さらにスーパーカー糊の品格を落とす

>>198
ミュージックホーンというと族のイメージあるけど
「60年代頃のサファリラリーやル・マンじゃ隠れ定番アイテムだったからな。 今じゃ中高年の族ヲタにとって幻のプレミアアイテム、老舗の伊FIAMMやウナスなんてもともとフェラーリやランボの純正警笛ブランドだし。 」
と、前レスに書いてあった。

実際付けてる人達は、どういうつもりで付けてるのか知らないけどね。

悪魔集会は全員義務付けられています

年末のＤＦＪのツーリングでも諸星はみんなが迷惑してるのにホテルの前でゴッドファーザー鳴らしてた
あそこにいた２００台近くのオーナー人もホテルの従業員から見たら同じ仲間と思うだろうな

ディアブロ乗って悪魔とか、発送が小学生並みだよな。
ワンボ乗りってどうしてこんなに下衆が多いんだろう？

>>198-202
East African Safari Rally 1972 part2
http://jp.youtube.com/watch?v=cQXiUe64maQ
フォードエスコート
ポルシェ911
アルファロメオ
DATSUN240Z
みんな付けてるね。

>>202
俺も参加してました
ついでにホテルのエントランスでカラ吹かしもしてたね
同じに思われるとすごく迷惑です
解散?したんだから大人しくなってほしいね

こういうせこい愚痴って言うのは
モータースポーツ好きで苦労人の中年ランボオーナーと
若手成金オートマランボオーナーのジェネレーションギャップなんだろうね。

まあ今時の若いヤツは
単車も乗れないし
父親を珍走扱いするし
サーキットのパドック裏でさえ五月蝿いウルサイ言い出す始末だからなｗ
ゲーム脳っていうのかね・・・

おまけに童貞だしなｗ

>>206
お前みたいなクズがいるから

>>206
愚痴じゃなく迷惑と言ってるんですけど

そういや知り合いのカウンタック乗りが「ディアブロ乗りとカウンタック乗りは
人種が違う」っていってたな。。。。。

まさに童貞ホイホイw
ふぇるっちょの思惑とかけはなれたようなキモヲタなんだろね
大人しくフィエロベースでも乗ってりゃいいのに

フェルッチオ・ランボルギーニやバレンティーノ・バルボーニからして
正に街道レーサーだからなｗ
運転音痴や屁タレはとっとと降りた方がいい。

Lamborghini Countach: Dream Car Defined [Part 1]
http://jp.youtube.com/watch?v=Ezvyb9rzX6Q

>>210
カウンタックとディアブロの両方持ってる人は意外に多いよ
悪魔集会がいい歳してキチガイなだけ

ディアブロ乗りの知り合いも多いので言っときますが彼ら(悪魔集会)が特別なだけです
これは社会全般に言えることですが一部の人の騒ぎがその他大勢を巻き込んでいるのと同じです。

PTAのババアじゃあるまいし、吹かした程度でウダウダ言っちゃいかんよ
次は茶髪禁止、アクセ禁止かい?

あれだろ？悪魔集会って成人式でいきがってはしゃぐDQNみたいなもんだろ？
ほとんどのディアブロ乗りはそんなバカじゃなくて、バカゆえに目立つってだけだろ？

↑いじめられっ子

TPOをわきまえてくれというのが、そんなに無理難題なんだろうか

勝手にTPOを押し付けるな

大体TPOなんてアパレルメーカーが利益出す為に創造した理念
騙されちゃいけない

随分脱線してるな

カウンタックって何でフロント部位が錆びさびなのが多いの？
エンジンも何気筒か死んでても平気で気付かず乗ってる奴も多いし。
もっと大事に乗れよ・・・。

カウンタックは格好いいけど、
なんか今となって見るとヤンキー臭い（乗ってる人も含めて）

俺はガヤルドが欲しい。予算足りないからムリだけど。

ガヤルド安すぎてリセールバリューが不安

>>223
ヤンキー？

生粋のイタリア製品だろゆとり！！
おまいらガキども四角い乗り物はなんでもアメ車かよｗ

モータースポーツ好きならランボなんかのらねえだろ
レーズ実績まるでないんだから

レズ実績

干烏脚はおらぬか
ttp://www.yasu.sportscarfan.com/olf/0901/index.htm

レース実績と市販車なんて今となっては何の関連性もないだろ
ルノーだってF1じゃトップクラスだけど売ってるの乗用車ばっかだし

>>225
俺の書いたヤンキーはアメリカ人Yankeの事ではない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC_(%E4%B8%8D%E8%89%AF%E5%B0%91%E5%B9%B4)

クレタクやなめ猫やCBXを好む「やんけ言い」の事だ。
わからんか？普通。

>>228
ちゃんといるじゃん

英語の「ヤンキー」という語は、自慰（をよくする若者）っていう意味じゃなかったっけ

>>232
('A`)漏れのことか

諸星総長の新作動画ができたらしいですがみんな見ましたか?

悪魔集会の先頭連中はほんとド派手ですよね
関東勢じゃ断トツにすごい

かっこいいかどうかは置いといて

目立って他人に見られるのが快感なんだろ

あの中じゃマミのムルシが一番目立ってる。
ヘッドライトのインナーが白くなってたし、どこまでいじれば気が済むんだろう…


http://japanesepop.blog102.fc2.com/blog-entry-3522.html

邦楽のPVでランボ使われるのって初めてかも。

んなわけない

http://jp.youtube.com/watch?v=ugo6oGofQgs

女王様って元気？？

>>237
LOVE FLASH FEVER
http://www.amazon.co.jp/gp/customer-media/product-gallery/B00005FJU1

>>240
誰それ？

全身入れ墨のムルシ海苔の風俗嬢いたよね？

>>222
嘆かわしいけど現実だがや
今時点でもまともな個体は少なくなってきてる

ダルマみたいな顔の大きいＳＭ嬢だっけ？

>>245
お、おまい。。。
ケツにバイブ突っ込まれてムチとロウソク責めにされるぞW

>>105　ガセネタ乙
http://usagichanZ.exblog.jp/9219633/

N400クーペとN400ロードスターの区別。

>>247
ハゲかけた頭とだっさださのヘラーリのジャンパーが痛いw

>>245
お前勇気あるよな
俺は恐れ多くて言えないよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:32:36 ID:5V8aa+DQ0
カウンタックって何でフロント部位が錆びさびなのが多いの？
エンジンも何気筒か死んでても平気で気付かず乗ってる奴も多いし。
もっと大事に乗れよ・・・。

>フロント部位ってどの部分のこと？

>>249
ﾜﾗﾀ

>>247
いつも同じガキが出てくるけど
日本人離れした顔してるな

2004年くらいのムルシーのGTRって何馬力あるの？
てか、見た感じLP640プロトって感じだけどどこがどう違うの？

それは教えられないな

>>251
フロントフレーム全般の話。
タイヤハウスの内壁から雨水吸って腐食してるのを放置してるオーナーが大杉。
もう既に手の施しようもない個体も多いよ。
実質メカ音痴のオーナーが多いのか外観だけはピカピカというのが多いね。
世界遺産なんだからもっと気使って大事に乗れよまじで・・・。

ガヤルドSLとLP560-4どっちがいいよ？価格が一緒くらいで迷う。
街乗り＆高速主体だとやっぱLP560か？

もまえら的には許せない？
http://jp.youtube.com/watch?v=RM1sGPwVSrU

こんなもんだろ。一瞬なら

>>257
スーパーレジェーラはe-ギアが標準装備だから、少しでも異音がしたらディーラー行ってコンピューターでクラッチ残量チェックしてと、いちいち面倒だしストレス溜まる。
はっきり言って都内でe-ギア乗ってるとクラッチが全然もたない。
アルカンターラのシートはカッチカチ、エアコン弱め、変速時ガコガコ、温まるまでのカーボンブレーキの操作性の悪さ、これらが我慢出来るならスーパーレジェーラでどうぞ。
ちなみに、クラッチ交換で70万円前後、カーボンブレーキ一式交換300万円前後。
LP560-4はMTかe-ギアかを選べる上にナビとリフティングシステムが標準で、カーボンブレーキがオプションなのが嬉しい。

基本的にクラッチの寿命は1万kmももたないと考えておいた方が無難。

>>260
スーパーレジェーラはe-ギヤ標準装備だけど、無償交換でMTでもやってくれるからギアについては問題御無いんじゃない？
あと、カーボンセラミックブレーキもディーラーオプションで約２００万になってる。
ちなみに２年ほど前の福岡モーターショーでランボルギーニブースで分けてもらったパンフレットにそう書いていたんで、ひょっとしたら今現在とは少々変わっているのかもしれないけど。
まぁ快適性を求めるならLP560-4(これって読み方は【えるぴーごーろくまるふぉー】ってーのかな？)のほうがいいと思うよ。
しかし、今スーパーレジェーラって売ってんのか？

カーボンブレーキは、購入時にはオプション設定で200万円以下だけど消耗して交換するときには毎回300万円以上掛かる。
現行ではLP560-4以外は全てカーボンブレーキが標準設定。
クラッチ逝ってカーボンブレーキも逝って、更にエアコンも逝ってなんて不幸が重なった日には、もうね。
ディーラーの新古ストック見たけど、スパレジェは全ての個体にカーボン付いてるね。
LP560-4の読み方は、エルピー ファイブシックスティ ダッシュ フォーアって発音してる。

なげーよｶｽ

なんだよカス

好きなようにカスタマイズして買って下さい。
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=11996/

まぁ、維持費はそれなりに掛かるってことですな
アウディランボでも

「ごーろくまるよん」って呼ぶけどね。

「ごひゃくろくじゅうフォー」って呼ぶけどね。
もちろん「エルピーよんひゃく」「エルピーろっぴゃくよんじゅう」って呼ぶ。

ツーティージーと呼ぶか、にーてーじー呼ぶか議論してたのを思い出し涙した。

>>270
俺も当時は悩んだよ

カーボンブレーキ一式交換300万円って意外に安いな。
ちなみにGT-RスペックVは一式交換470万円もする。

ダッシュじゃなくてバールだったような…

>>105

【自由に】クルーザーオーナー【語る場】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/boat/1119455446/

の688の書き込みはここの住人？？

>>271
ランボ板でこの話しが出来るとは思わなかったです。感謝。

>>270
個人的にはツーティージー/サンティージー/ヨンティージー派♪

当時はヨンティージーのTA64セリカが欲しかったけど、
近所のお姉さんからタダで貰ったサンティージーのTA63セリカに乗ってた♪

>>275>>276
エッセンシャルのイナゴマルの７１乗りが今ではアニバのオーナーになりました
個人的なこだわりはやっぱりキャブです。今では自分でセッティングしませんけどね

アニバ乗りに出世したのかｗ
完全に抜かれたわｗ

おいらは未だにMY08のケイマンS乗りに留まってるよｗ
無駄にオプション付けたから結構な値段になったけどね。

普段はこのスレはROMだけど思わず懐かしいネタを振ってたから
つい反応してしまったよ♪

脱線させてしまってごめんなさい。
ポルシェなら問題無しでしょう。そんな俺はE92M3…。バイク趣味を止めれば何とかなるんだけど…。
ROM専に戻ります。

ガヤルドって維持するのが大変そうですね・・
3〜5年落ちの中古を探していましたがどうしようかな？？？

ＢＭとかベンツとかとは比較にならないみたいですね。

買った後で普通のステンディスクのブレーキに換えればいいじゃん。
ブレンボでも日信でも曙でも何でも好きなの付ければいいと思う。
公道でカーボンブレーキのまま乗るってバカだろ。

>>272
フェラーリでもせいぜい370万円くらいだから、GT-Rが高すぎるんだと思う。

>>280
今中古車屋に出回ってるガヤルドを見ると、大半がフロントリフティングを付けてないようだから、普段乗り回すつもりなら結構不便かと。
既に複数台所有しているorこれから下駄を購入出来るようなら中古ガヤルドでもいいと思う。
これは個体差があるかもしれないけど、e-ギアだと１速から２速へ入れたときにガックンってなる。
３速以降は平気ってとこがスパレジェとの大きな違い。
実車を見る際は、エアコンの調子を見ること。
これが逝かれてると50万円も余計に掛かる事になる。
これも個体差があるかもしれないけど、走ってる最中にいきなり警告等が点滅したりして五月蝿いときがある。
あと、純正マフラーだとスパレジェと違ってシュイーンっていう気の抜けたような音がするから、マフラーを変えないとつまらない。
ちなみにガヤルドは、スパレジェじゃなくともシートが硬く、乗り心地はあんまり良くないから、快適性を求める車ではないことはよく理解しておくこと。

>>249

その頭はマンコ”じゃないよ。

あんた横浜か麻布の店員か！

e-gearはフェラーリＦ１でいうとモデナクラスだからな。

ガックンガックンしていて運転していても
外から見ていても苦笑い

>285はオーナーじゃないな
少なくとも外から見てる分にはEギアでガックンガックンなんてしないし

>>286
＞Eギアでガックンガックンなんてしないし

してるしてるｗ
明らかにぎこちないよw

いっぺん外苑西通りの広尾あたりで一日中ガヤルド観察してみろよｗ
カツサンドぐらいは差し入れてやっから。

>>287
車自体がガックンガックンするんじゃなくて、助手席の人の頭がガックンガックンするんだろ？
それなら見たこと何回もある。

>>287
まい泉のカツサンド差し入れてくれたら観察やるよ！

MTの方が円滑
ってよりe-gear乗りの腕の問題なんだろうな
３００SLのオッチャンやフォードGTの兄さんは見てても運転もずっと軽やかだし。
そもそも
イマドキよっぽどの運転音痴じゃない限りe-gearなんてつまらんモン買わんだろうに…

>>290
おまえe-gearってどういうものか知らないのに書き込むな。

>>291
そりゃAT限定免許の男だけは有り難がるんだろうなあ
JAIAで乗るよ。

脳内オーナーがわいてるなwwww
タマゴサンドやるから陸橋から眺めてろwwwwwwwwwwwww

あと、諸星は死んでくれねーかな・・・

アレは色んな意味で元凶。

>282
確かに中古のガヤルドを探しているとフロントリフティングをつけていない
のが多くて・・みなさん擦らないんですかね？それと、ＡＴが殆どなので
ちょっとビックリしました。

フロントリフティングなんていらないね
それとマニュアルだと需要がないから査定が下がるんだよ
カウンタックなら解るがガヤなんて一生乗る奴いないだろ

>>285
例えが素晴らしく分かりやすいｗ
モデナのときはギクシャクしててかなりストレスが溜まってたｗ
F430になってからはかなりスムーズになってだいぶ快適に走れるようになったけどね。
ガヤルドもLP560-4になって少しは改善されたのかな？

>>295
フロントリフティングが付いてるとちょっとした段差でもストレスなく乗り付けられるから楽なのにね。
それにフェラーリはF1、ポルシェはTipがほとんどであるように、こういう車の中古車にはMTはあまり期待しない方がいいね。

ただe-ギアって言ってもスパレジェのe-ギアとガヤルドのe-ギアだとちょっと感覚的に違うんだけどね。
スパレジェのe-ギアがモデナのF1マティックに近いかな。

>>298
店員乙
毎日暇そうだな

お前ら大丈夫か？呑気に書き込んでいて大丈夫か？
お前らの働いている会社の業績教えろよ

>>286

おまえが乗ったこと無いのがバレバレ。
ガヤルドのe-gearでスムーズなんて言うヤツがいたら笑いものｗ

ただ、半クラの制御の問題でもあるので、調整すれば多少は改善。

>297

でしょ？ランボのセミＡＴはフェラーリの１世代前ってのが定説。
LP560もなんとか４３０に追いついたかどうか微妙な感じだし。

フロントリフティングは当初故障が多発したから付けない人が多い。
多少は改善されたという話しだが、余計な電子デバイスは付けない方が
気が楽かな。

ランボのＭＴなんて誰も買わないから中古買取は劇落ち。
今ならもれなく買った瞬間に買取１０００万くらい落ちるんじゃない。

モデナ・４３０・スクーデリア・５９９
ガヤルド・レジェーラ・ＬＰ５６０・ＬＰ６４０

には乗ってます。

あ、あと３５ＧＴ−Ｒも一応付けておくかなｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230218487/946

おれはＭＴしか買わんよ。
ランボもフェラーリもポルシェも。

お金ちょうだい
そんな高額なもの買わないで

金くれないのなら、黙ってエンブレム貰いうけるよ

>>301
> >>286
> おまえが乗ったこと無いのがバレバレ。
> ガヤルドのe-gearでスムーズなんて言うヤツがいたら笑いものｗ
>
> ただ、半クラの制御の問題でもあるので、調整すれば多少は改善。

すみません。元オーナーです。
つか、お前の言うとおり「外からみてガックンガックンしてる」としたらMTしか考えられないわけですが
てか、Eギアがどういう構造か知らないでしょ。知ってたら「ガックンガックン」なんて書くわけないし
ノックセンサーとかDBWとか知ってる？

あと俺がいつ「スムーズ」なんて言ったかな
自分の書き込みに正当性を持たせたいとはいえウソはいかんよ

> モデナ・４３０・スクーデリア・５９９
> ガヤルド・レジェーラ・ＬＰ５６０・ＬＰ６４０
> には乗ってます。
> あ、あと３５ＧＴ−Ｒも一応付けておくかなｗ

その一覧に35Rを入れてるってことはやっぱりEギアやF1の構造知らないでしょ

>>301
> フロントリフティングは当初故障が多発したから付けない人が多い。
> 多少は改善されたという話しだが、余計な電子デバイスは付けない方が
> 気が楽かな。

逆です。
ランボのような車こそフロントリフティングは必須アイテムの一つ
全車とは言わないまでもMY05で設定後は相当数が装着済み。
ディーラーでも勧めてるくらい
ウチのは壊れなかったけど仮に故障したって3年保証の間なら無料で直せる

> ランボのＭＴなんて誰も買わないから中古買取は劇落ち。
> 今ならもれなく買った瞬間に買取１０００万くらい落ちるんじゃない。

そんなに落ちません。ロールスロイスファントムはそのくらい落ちるかもしれんけど。
てか、知らないのなら憶測で書くなよ。ネタで書いてるのならネタらしく書け。

それはおかしいよ。

俺の知り合いは初期モノガヤルド乗りはリフティングが壊れてしょうがなかった。
乗る時間より修理の時間の方が多くてイヤになって手放した。

それ以外にも同様のトラブルで困るオーナー多数。
そんなこんなで内情を知っている人はしばらく付けずにいたんだ。
ディーラーだって出始めは勧めていたが、トラブルが出て１，２年は
付けることをお勧めしない感じになっていたはず。良心的なとこなら。

ただ、ここん所は壊れなくなって来たようでディーラーでも勧めている。

ガックン・ガックンはe-gearのクラッチが繋がる時の事。
ガヤルド・ＬＰ５６０もショックが大きくてガックンｗ
ノックセンサーはe-gearのつながりのショックとは関係ないだろ。
ノックがでてガックンしてんじゃなくて、クラッチの繋ぎの
コンピューター制御の熟成の問題。

ＧＴ−Ｒを付けたのはおまけ。ＤＳＧは根本的に構造が違う。
てか、ＧＴ−Ｒだった初期モノは１〜２速の繋ぎが下手くそで
ガヤルドみたいにガックンだったけどね。

>>307
店員ウザいんですけど
いちいち即レスするなよ

309

が良いこと言った！

俺も乗ったことあるが、車の出来はマダマダだよな。

LP640だってガヤルドと同じでe-gearがダメダメ。
あれが３，０００以上とは思えない。

まあアウディグループ全部ダメだ。R8のロボタイズドも出来が悪かったしな。

あ、そうだ、ＷＥＳＴＩＮのＬＰ５６０−４スパイダー発表会行く人いる？

５６０がスパイダーになっただけだから目新しい感じもないし・・・。
用事があるんだけど、行こうか悩んでいる。

560になって乗り味がマイルドになったから
スパイダーは売れそうだよね

レスが途絶えたところをみるとリアルに店員だったんだな

>>308
LP560-4もガックンなんだｗ
やっぱり１速から２速のときのショックなの？

>>311
ウェスティンはポルのときにちょっと個人的に嫌な思いしてるからたぶんいかないと思うｗ

ランボルギーニ・ミウラ
ランボルギーニ・イオタ
ワゴンＲ
キューブ
コンテ

どれにするか悩む

スパイダーはこのご時世売れないんじゃないかな・・・。
さっきのＭＴで買った瞬間−１０００万は大げさとしても、
ＬＰ５６０でも買取で２０００前後じゃないかな。

ディーラーの営業からの知らせも頻繁だし、売ることに必死になっているし、
回りでもＬＰ５６０は全く売れていない。みんな様子見だ。

わざわざガヤルドやガヤスパから買い換えるほどのことも無いし、
アウディになる前からの客層が買おうと思う車じゃないと思う。

クーペで乗り比べただけだけど普通のガヤルドのほうが好みだった。

WESTINいつあんの？

店員がきっと答えてくれるよ

>>315
プラモかチョロＱ？
俺だったらワゴンRに一票。

アニバむこうでFOB700万で買える。しかも極上

>>321
KWSK

海外だろ。
アメリカのインジェクション、イギリスの右ハンドル、いづれも価値なし。

輸入してガス検とるのにプラス150。
これに税金掛かるから業者の取り分いれるとやっぱり一千万。
それと極上でもメンテはいるからね。

でも1200もあればいい状態で乗れるな。
できるだけ右は避けたい。

右ハンドルやインジェクションなんて日本市場に限っては無価値

投げ売りが始まっている。もうそろそろヤバいかも…。

ランボの現行は下がっているがディアブロとカウンタックは下がらないね

現行モデルは作りすぎなんだよ。
カウンタックは人気あるのはLP400、クアトロ、アニバ。
クアトロとアニバの１/３はインジェクションで残り８００台。
８００台のうち５０台くらいが右かな。

つまりパイは７５０台くらいしかない。
いまは本当に欲しかった人が持っているケースが多いから
売り物がまだ少ない。

恐慌が進んでしまえば出てくるだろうけど、その時はみんなも買えない。
ディアブロは初期モデルだと７００〜８００だろ？

キャブ車７５０台全てが２０年前から現存してる訳ではないからな
さすがに２０年も経っているから三分の一は炎上、事故などで廃車になってるだろ

世界中で５００台か・・・・・世界遺産だな

ＬＰ４００って１５０台だっけ
生き残ってるの何台？

１００台きってるよ。

実際、カウンタックなんて現存するのは半分以上は日本にあるんじゃないの？
カウンタックを中心としたスーパーカーブームだって日本だけの話しだからね
ちょっと集まりをして５０台もこんなに希少な車が普通に動く状態で集まるのが異常

アニバとクアトロあわせて１００台くらいじゃない？
カウンタックはね、動くのよ。
ちゃんとメンテしていないと調子は崩すけどフェラーリと違って何とか動く。
リーマンが無理して乗ってるカウンタックはほんと調子悪いよ。
この間もだれかが焼き肉屋のクアトロの動画うｐしてたけど
アイドリングでガラガラいってた。
メインベアリングだったら数百万コース。

ポンコツについて熱く語るスレはここですか？w

おｋ

爆音マフラーばかりなのにアイドリングでガラガラってよくわかるな

そこまでひどいってことだお

これじゃね？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=3Tzwsn4rVn8&eurl=http://minkara.carview.co.jp/userid/328598/blog/p9/

http://jp.youtube.com/watch?v=3Tzwsn4rVn8&eurl=http://minkara.carview.co.jp/userid/328598/blog/p9/

ひでぇなこれ。
補機の音だけど整備してないのまるわかり

カウンタックＬＰ５００より４００のが人気あんの？
スーパーカーブームの時にＬＰ５００に憧れたのに。
ミウラ、カウンタックＬＰ５００が一番で
ついでフェラーリディノ・レーシング。
あとイオタ

>>340
その当時のLP500とはLP400ベースの改造車である
「ウルフカウンタック」と「ブラックカウンタック」の呼び名。
リップスポイラー、オーバーフェンダー、ウイング、
ホイール＆タイヤ、マフラー等が外観上の違い。
特別オーダー車だから一般モノではない。（ウルフ3台　ブラック1台）

このデータを基にLP400からバージョンアップした一般仕様がLP400S。
その後に排気量を4.7Lにした一般仕様がLP5000S（LP500S）。
スーパーカーブームの頃のLP500とは違う。

>>341
おいおいおいおいおいおいおいおいwwww

>>341
釣り？
ねぇ釣りだよね？
全ての行に突っ込み所あるってどうなん？

＞LP5000S（LP500S）
↑何これ？

まぁでもブームのときのＬＰ５００と量産タイプのとでは違うよね。
シャア専用と量産タイプくらいの。織田無道はまだカウンタック
乗ってるのかねぇ?

織田無道ウルフは金融流れになって横浜にあるよ

>>343
「500S」が北米で「5000S」として売られてることを表しているんじゃない？

346は343に釣られました

ウルフカウンタックは5リッターの試作エンジンを実際に搭載していたからLP500Sという名前だったけど
ブラックカウンタックは4リッターの量産エンジンのままなのに何でLP500Rという名前だったのだろう
スーパーカーブームの当時からの永遠の疑問なので誰か理由を知っている人がいたら教えてください

>>348
その辺もかなりいい加減。
１機だけある5リッターエンジンを3台あるウルフに
次々と載せ変えていたという噂もある。（確証は無い）

現時点でウルフ1号車（赤黒）はファインチューンされた
4リッター仕様だそうだ。
2号車と3号車を調べればわかるかもしれない。

ブラックカウンタックなんて呼び名　初めてきいた

>>350
今日張り付いているヲタが勝手に名付けただけ
カウンタックオーナー達ですらブラックカウンタックなんて言わない
普通に５００Ｒってみんな呼んでるよ

スーパーカーブームの頃は黒にストライプが入った
ウイング＋バーフェン付を「ブラックカウンタック」と呼んでいたぞ。

>>349
ウルフカウンタックのエンジンを赤・青・紺へ次々と載せ変えたという話は聞いたことがあります
5リッターの試作エンジンは1つしか作られなかったらしいからその話は本当のような気がします

>>351
ためしにブラックカウンタックで検索してみては？

お前らナンにも知らないんだな。

ウルフカウンタックはみんなが知っているのは３号車まで。
現存しているものには５リッターのエンジンは積まれていない。
全て４リッター。

実は５リッターエンジンが積んである４号車は存在するのだが教えないよん。

５００Ｒは実は４００をドイツのディーラーが３台発注したうちの１台。
４リッターエンジン。
ＢＢＳのホイールとリアオーバーフェンダーが特徴。

スーパーカー博士がお出ましだ！

４号車知ってるとは、、、、。
何者でつか！？

>>354
カウンタックのことについてお詳しい人でしたら教えてください
4リッターの量産エンジンなのに名前が何でLP500Rなのか理由を知っていますか

ただ単に５００のレプリカだから５００「Ｒ」という話を聞いたような。。。
ブラックカウンタックはタミヤの当時のラジコンだね。競技用スペシャルｗ。
５００Ｒって名古屋にあるんだっけ？Ｒカラーのアニバじゃなくて。
しかし４号車があるなんて初耳だすな。

車といったらランボルギーニやろ!
ガヤルド乗ってるし、
フランスにはもっといっぱい車あるで!!!!

関係ないけどオレ大学生なのに
大阪のビル(３LDK)で一人暮らし☆
http://blog.crooz.jp/usr/anso/anso1231/top.php

ほんと関係ないわ

>>359
ムラシエゴわろた

いや、小坊〜中坊時代にカウンタックで
リアウイングあるほう＝５００
ないほう＝４００
って表示されてたんで、５００のほうが一番憧れた記憶が。
それ購入するには１か月千円払うと何年かかるかとか計算したこともｗ
その５００のポスターを福島旅行いった時（多分小６時）に購入したのが精一杯だったわ

>>362
俺もその覚え方だったｗ

雑誌にﾑﾙｼをﾚｳﾞｪﾝﾄﾝスタイルにしたらいくら掛かるかってのがあって、それによると

ヘッドライト片側約74万ww
テールランプ片側約66万ww
フロントホイール一本177万ww
リアホイール一本221万ww
ボンネット272万ww
エンジンフード684万ww
フロントバンパー285万ww
リアバンパー247万ww
フロントフェンダー片側171万ww
リアフェンダー片側392万ww
インテークカバー片側142万ww
メーター405万ww



いやはやwwww

そのレベントンって酷いデザインだよな。ランボデザインも低知能化が進んでるよ
ガキのラクガキかよくてもヲタのラクガキだなｗ
実際、子供向けのおもちゃミニカーのパクリだけどなｗ

>>364
それってウォンだろ
ワンオフの方が安い

なんなんだ
後ろのWWWっていうのは？

ウォン*ウォン*ウォンじゃね？

ブラックカウンタックって検索するとプラモばっかでてくるじゃん

タミヤのＲＣもあるよ、サンドイッチタイヤ懐かしい

カウンタックはそもそもオタしか興味がないんだが、
キャブが完調か否かも判らんで乗ってる馬鹿が多過ぎ。
何気筒か死んでてもそのまま走ってるから始末に悪い。
市場の大半は買った瞬間にオーバーホール必須じゃね？
20年以上経ってるのに走行距離も１万とか２万とか、
機械式だからワイヤーが切れたまま走ってそのままって感じ？
買うのはギャンブルに等しい、それがカウンタック。

>>371
おはようございます
カウンタックのオーナーです
私の知り合いは年に一回はキャブ調整はだしていますよ
ちなみに何亀頭か死んでれば生ガスを出すのですぐ判ります
ただ、走行距離に関しては日本に輸入された時点でメーターは戻されていると思います
７０００キロでフルオーバーホールに４００万円かけたとか
１５，０００キロで倉庫にずっとあったという売りなのにエンジンを降ろした形跡があったり
オーナーも走行距離は当てにしてませんよ
ワイヤーが切れたまま？？　一体どこの話をしてるのですか？

以前テレビ番組で「世の中エコな時代にスーパーカーはどうなんですか」との質問に、雨の日乗らないし、渋滞してる所行かないし、走ってる時間より修理工場にある時間の方が長いからある意味エコですと言ってた

>>372
貴方の様な方は少数派ですね。
ただ生ガスはキャブが燃料を送っててデスビが不良の場合のみですね。
走行距離に関しては仰る通りで低走行車は信用出来ないよね。
キャブ調整を毎年する貴方が速度センサーが自転車と同じなのを知らないのですか？

バカじゃね？
メーター動かなかったら直すだろ。

勘違いしないで頂きたいのですが、カウンタックを嫌いな訳じゃないです。
希少性が日を追う毎に増しているので大切に乗って頂きたいだけです。
機関完調を保っていれば今後は今の価格では買えないと思ってますので。

>>375
貴方はこの手の類のオーナーじゃないでしょ？
走行距離を増やしたくないから、わざわざ外して乗ってる方も多いの知らないの？

>>377
ああ、パネルの裏から直ぐ外せるからね。
よく知ってるね。

おれのは走行１０００未満。
本当に実走だよ。
買ったときはエンジン卸してチェックしたりタイヤ新品にしたり
３００万近く掛けた。
本当に走っていない車は意外と金掛かる。

>>377
バカだろ。
お前がワイヤー切れたままって言ったんだぞ。
朝鮮じゃどうか知らんが、切れたと外したは日本語じゃ違う意味なんだよね。

>>379
なるほど。一理ある。

>>378さん
実在するオーナーさんでしたら多分知り合いです(^O^)/
メーターケーブルが切れたままの人を二人知ってます

>>373
ウケタっ(笑)

>>379
脳内は相手にすると疲れるので。
揚げ足をとって屁理屈並べてる暇があったらまず買いましょうね。
>>378
20年エンジンに火を入れてない個体は10万キロ走ってる個体より怖いですね。
ガスケット他シール系、他にゴム類の交換だけで済んだんですかね？
>>381
貴方が昔からのオーナーなら多分面識はあるでしょうね。
集まりで来る車は特に酷い個体が増えてないですか？

>>383
殆どのオーナーが2000年以降の方ですよね
かくいう僕も四年です

カウンタックのスペースフレームに何故か魅かれる。
フレーム単体の展示をしてるのは本社だけ？

>>362
ﾅｶｰﾏ

メッチャンさん
まだ童貞なの？

家運タックはスパカーの王様!

メンテフリーのインジェクション最強！





でもレスポンスはなんとかなんないもんかいな・・・・

銀座でウロウロ青牛うるせーよ。

ガヤルド乗ってんだけど、周りの連中カウンタック、カウンタック
って、うぜ〜んだけど..

>>371
＞カウンタックはそもそもオタしか興味がないんだが、
＞キャブが完調か否かも判らんで乗ってる馬鹿が多過ぎ。
＞何気筒か死んでてもそのまま走ってるから始末に悪い。

ホント、馬鹿が多過ぎますよ。

>>383
＞貴方が昔からのオーナーなら多分面識はあるでしょうね。
＞集まりで来る車は特に酷い個体が増えてないですか？

381さんじゃないですが自分は昔からのオーナーなので貴方と多分面識はあるでしょう。
ホント、特に酷い個体が増えてますよ。

すべてのオーナーがID:IaSVno1F0さんのように車を知ってる方なら良いのにね。

>>391
どうしたんだ
急に自演なんかして

>>391
こんばんは。
同調して頂いてありがとうね。
巷ではやれキャブだとか語る俄かオタが多いが、走行後にプラグの焼け具合を診ることすら出来ない奴に限って語る。
プラグすら見たこともないのが最近の新参オーナー像。
キャブ車は日によって調子も変わるし、長距離を走ったら必ずプラグのチェックをする位の神経質さが必要不可欠なのに。
プラグも自分で外したこともないようなオーナーが乗り回しても、キャブ生りの楽しさは到底味わえないんだけどね。

>>392
脳内は妄想癖があるみたいだな。

何これ？
ギャグ？
釣り？


頭おかしいの？

痛い奴とは思ったが、ここまでとは…
もしかして>>341と同一人物？

>>394-395
はい。
脳内を釣る巧妙なカキコです。
でも書いてることは事実だよ。

皆さんランボルギーニ持ってるんですか。
めちゃくちゃ憧れますし、尊敬します。
僕は残念ながら家のローンもありランボを買うことは無理ですが、
持ってる人の話をきいて自分もランボを持ってる気分を味わってます＾＾；。

これからも仲良く楽しいお話を聞かせてくださいです＾＾。

>>393
まるでマニュアルみたいだな
そんな奴はミーティングに来てる人では一人もいなかったよ

交換用メインジェット一式とプラグ持ってツーリングなんて
極めたフェチは
2サイクル大型バイクかこの連中ぐらいだろｗ
↓
【ソレックス】キャブレーターPart.5【ウェーバー】＠車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216815185/l50

そもそもランボ乗りはぶきっちょ
からっきし運転音痴でメカ音痴のフェラ乗りよりずっとマシだけどな。

そんなのがカウンタックましてやキャブに拘ってるのが笑えるなｗ
メカ音痴ならガヤルドにでも乗ってればいいのにｗｗｗ

>>400
まずは頑張ってオーナーになろうな
それとも昔乗ってましたってことにするか？

399が言うようにそんなことしてるカウンタックオーナーは日本にはいないし普通に考えてもしないだろ
ディーノや３６５ともツーリング行くが誰もしてるの見たことないよ

キャブさいこー

カウンタック海苔はメカ音痴が大半で桶？ｗ

いちいちプラグの焼け具合なんてみないよ。
ＬＰ４００のオーナーは頃はプラグとるのにジャッキアップして
プラグの焼け具合みてるというのか？

ID:IaSVno1F0氏がいうようなことを逆に毎回してる人いるのかな〜
カウンタックはリーマンのオーナーもいるけど副業とかすごいからなー
基本みんな２０００万近くの車を道楽で買える人たちだから
昔のＺやハコスカのプライベートチューナーみたいな事はしないでしょ
僕なんかオイル交換も自分でしないし洗車も殆ど店に出しているよ
っうか国産だってそんなことする人いないっしょWWWW
割り込みしてスマソ

金の問題じゃないと思うが。。。。
だからメカ音痴といわれても仕方ないな。。。
人それぞれだからいいけどねぇ。別に

道楽ならいいが
必死に買ってる人も多い
結婚あきらめてw

カウンタックは体格的な問題もあるからなぁ。
体デカ過ぎて乗りこむとき頭ぶつけて血出したのがショックで買うの諦めたやつもいたしな。

カウンタック、別に狭くないよ。
身長１８４cmの俺でも余裕。

>>408さん
ああっ！俺か！俺のことなんか！ｗ（大阪在住）

童貞のLP400
お台場に展示中だね
デロリンも見てきた

>>412
LP400を展示してるのか？
俺が見たときはLP400Sだったが

>>408
>結婚あきらめてw

単なるバツいちが多いだけだろ

>>409
釣られねーよ　氏ねWWW

2004年くらいのムルシーのGTRってどんなスペックなの？

>>410
身長186cmの知り合いがカウンタック乗ったらギチギチだったから余裕ってのは嘘だね。

身長170後半でもキツイのに184で余裕なわけないよな。
見事に釣られました。

>>416
知り合い、知り合いて
自分のこと書けカスが殺すぞ！

そんな程度で殺されてしまうのか
怖い世の中だな

足の長さと胴の長さも書いて欲しい。

路上でプラグ外してセッティングしてるカウンタックなんぞ見たことないわ(笑)12発同調させるのに使う道具は？

余裕っていうのは書きすぎたけどほんとに１８４cm。
普通に乗れるよ。

>>421
プラグは自分で外したこともないよ。
ところで携帯から書いてんの？大変だね。

アニバ乗りで177センチです
携帯からです
天井まで３センチくらいです
椅子は１番前です

おれはイスは一番後ろより少し前って感じかな。
乗ったこと無い奴が想像するよりは快適だよ。

QV乗りで178cmです。
椅子は一番前。
アニバはいいですね〜。
リクライニングできるのがうらやましいです。

アニバ、シートだけはよくないよ。
ちゃんと座れないというか、腰だけ浮いてる感じ。
長時間だと腰が痛くなる。

アニバ乗りで180cmです
イスは一番手前にして乗ってます
リクライニングはたいして動かないですよ
慣れれば窮屈という感じはしないですね〜

同じく180前後だけどカウンタックは窮屈。
今まで色々と２シーター乗ってきた(ムルシ、ガヤルド、SL、XKRコンバチ、DB9)けど、それらですら結構居住性に関しては不満があった。
だからカウンタックが快適だなんてとてもじゃないが思えない。
ちなみにセダンはW140、W220、W221、X350XJRを乗り継いできた。
SUVはカイエンターボのみ。
俺みたいに普通の車を乗り継いできた人間にとってはカウンタックに乗って快適なんて言葉は一言も出てこないよ。

>>422
>>423
>>425
>>427
特定しましたｗｗｗｗｗ
来月お会いしましょうノ

423だけど僕の車の色わかりますか？　f^_^;

カウンタックの内側ドア開閉用ヒンジっていうのかな、それが
両側ともに壊れました。酷い設計だったなぁ、また壊れると思うので
自作しようと思ってます。
プラグの焼け具合を見るために、万が一ねじ山潰したりしたら
と思うとゾっとします。だから、私自身では外しません。
ところで、私のはQVなのでキャブはダンドラなのですが、先日
ダイヤフラムにヤブレを発見!代替品として、某旧車のものを使って
みたらビッタンコでした。

オーナーぶるのに必死なヤツが多いな
いや別に疑ってるわけじゃないが

雪道走るの楽しそうだねっ！
http://jp.youtube.com/watch?v=rs4qv7SVTi8

>>433
実際に札幌市内走るとカレラ4でもバンパーバキバキに割れるけどね。

SVage

>>432
そんな後ろ向きの人にはランボは近づいてこないぞ

>>432
>>431のこと言ってんの?
　書かれてることからオーナーと断定できないけど
　別にイヤミは感じないよ。
　むしろ、あんたのほうがキモ!
私はリアルでQV海苔だけど、オフ会でもやらないと
　証明できないのは確かだけどね。

432さんはここ数日、オーナーをメカ音痴とかキャブがどうたらプラグの焼けがなんたら言ってるけど
日本一のカウンタックヲタのあの岡ピーだってそんなことしてるの見たことないよ
彼もメカ音痴というなら俺らはド素人だしお手上げです

岡度がメカに詳しい？？
４３８さん達って彼が詳しいと思ってんの。
そんなんじゃ・・・・・・
岡度がこの手の車の整備をしていた訳じゃないしスーパーカーの部品屋をやっているうちに
聞いたりした事をいかにも知ったかぶりしているだけの事。
多少知識が深い奴が突っ込んだ話をすると彼がメカ音痴だということがすぐわかるのに

ただのスーパーカーに憧れてる奴がパーツ屋を始めただけの事。
それまではナイキの靴の輸入とか全然、場違いなことを職としてたんだから
メカに関しては詳しくないが聞いたりした事の情報くらいは商売がらもっているわな。

あの織田ムドウの金融流れのカウンタックを手に入れるまではスーパーカーのオーナーにすらなった事もない
あのへんてこなＱＶだって事故やったのを二束三文で手に入れただけの事。

パーツに関しても現地の最低２倍からそれ以上乗っけてるし
世紀ディーラーよりも高いよ。
国内じゃ、岐阜のネクストワンがそれでも一番安い。
パーツ買うにしてもいろんな所を調べてみな、
その業者の姿勢が分るから

事故車の事や織田無道のことはここで話さない方がよいのでは
ネクストワンより今はデラの方が普通に手に入るものは安いよ
貴方がランボオーナーだったら間違いなく知り合いですねf^_^;

脳内で知り合いにまでなれるのかwwwwwwwwwwwwww

関東で部品や修理が良心的なのはドコですか？ディアブロSV乗りだけどいい修理屋がみつからない。

岡怒さんがナイキの輸入をしてたなんて
でも俺達の車の面倒を見てもらっているのは事実
例え修理をお抱えのところに出していたとしても
要望通りにやってくれるので問題はないです

金融やら事故車やら岡度さんは大変ですな

エスパーダが欲しくなってしまった。。。
某所で極上のパールホワイトのをみたが凄い迫力。

けど、国内だとタマがないし有っても高いので海外で探すつもり。
海外だと異常に安いけど、それも少し不安。

海外のエスパーダを持ってきてそこそこ乗れるようにすると
１千万は掛かるよ。

わんのすけ　で検索するとエスパーダのブログがある。
エンジンオーバーホールで日本の中型セダン１台分だって。

シルエットが欲しいなぁ。ジャルパでいいかなぁ。。

ブラボーホイールじゃなくてもいいならジャルパでもいいんじゃね。

岡度も人をうまく利用するのには長けているから
そこらへんの僕あたりが言いように利用されたりかもられてんだろうよ。

まーランボだってまともなのは買わない。
超格安じゃなければ
商売だってぼろく抜けるからパーツ屋やってるのさ

ナイキだってブームの時、海外から平行で安く仕入れ日本じゃ、ぼろ儲けだったからね。

>>449
別にヒトがどう儲けようがどうでもいいけど。
俺はあのヒトと話すの楽しいだけなんで。
周りのランボオーナーは結構そんな感覚のヤツが多いよ。
あんまり世知辛く考えなくてもいいのではないでしょうか？
それとも直接被害にあったりしたヒトの書き込みなのかな？
ちなみに俺は関西在住のランボ乗りです。

人あたりはいいが・・・
たしかにそういうとこあるから書かれてもしょうがないんじゃない。
付き合いが深くなる程、中身が見えてきちゃうからね。
結構、よく彼のことを知っている人物だろうよ。

平行×
並行○

でもあの人がいないと多くのカウンタックが路頭に迷うのも事実
ああいう指南役が居てくれてこそ安心してクラシックランボがのれるのも事実

↑↑
特に関東地区の30台くらいはそれに該当するね
人としてもかなりいい人だし

>>422 別に大変じゃないし。路上じゃなくても１２発同調させる道具とテクニックを聞きたいもんですな。エセでなきゃね。

乞食みたいな格好のイベント業者いるよな
気持ち悪いから近寄って欲しくないんだけど

>>456
それって例のＳＶＲだろ。
相変わらず色々なオーナーにうまく近づき金儲けをしているよね。
最近じゃ、潮来のＳさんあたりに頻繁に連絡し相手の迷惑も考えずうずうしく付きまとっているらしい
スーパーカーオーナを見るとすぐ自分の商売のネタにしてしまう
彼にしてみればいろいろなスーパーカーオーナーの車こそ自分の商品なんだから

ＳＶＲは本物の古事記です。

車の乗り降りには注意を
http://jp.youtube.com/watch?v=KJausJhxJdU

カウンタックの売り情報を見るのは海外ではどのサイトがお勧め

>>458
あの馬鹿、又ブログで撮影に協力して下さいなんていまだにやってる
各メディアにスーパーカーの撮影等々依頼がありましたら私になんて企画書を頻繁に送りつけて
金稼ぎをしている。
自分の車でやるのなら誰も何も言わないのだろうが元々、他人の車だのみ
>>457が言うとおりだ！
今回は赤、白のスーパーカー１０台ずつ計２０台
多分２００万位の金額の見積もりを先方プロダクションには言っているはず
それを自分があらかた一人でせしめちゃうんだから
オーナーには丸一日、協力させてびびたる物を出すだけ
そんな事、知ってて協力なんかするオーナーいるの？
そもそもが他人の車目当てで商売する事自体、ずうずうしいのも程があるし常識を疑う
スーパーカー業界のダニだよ、こいつ

461
カウンタックのありえへんもそうだけど
記念に出たいという人は沢山いると思うよ
こういうイベントを紹介してくれるだけでもオレは有り難い

>>461
金取ってんの！！！！！
オーナーには還元０？？？？？
お茶や食事もでないの？

あたりまえだろ
それがあいつの飯の種なんだから
食事くらいは出るだろうけどＳ○Ｒに入ってくる金額からしたらびびたるもの
ようは他人所有のスーパーカーを抱えたプロダクションだよ。
だけど商品のスーパーカーの所有者には金は落とさず全て自分のぽっぽへ
４６２さんのようにただ出たいという方がいるからなりたつのでは
そんな事、今ではある程度のオーナーには知れ渡っている事だから
彼を嫌うオーナーも多いし彼のイベントも相手にされてないのだろう

イベント業者のサイトって中古品の売買やってるみたいだけど
古物商の免許書いてないし特定商取引法に基づく表記もないし凄いよな

なるほど〜そういう商売してたんだ。ＳＶＲって人。

>>465
ＨＰ上で紹介してるだけだろ
後は当人同士でみたいな

>>467
こういうのはいいのかどうか俺は判断つかないから
経済産業省に問い合わせてみるわ

>>468
本気ならかなりバカ
ネタでも三流だな

お！本人降臨かよｗｗ
恥ずかしくないの？

なんで毛嫌いするんだろ
俺は参加したい派です

>>467
ＨＰ上で紹介してるだけである訳ないだろう。
連絡してみたら分るよ。
当然ＳＶ○がコミッション乗っけているよ。
それに古物商なんて当然、持ってないよ。
それにイベントやその他スーパーカー撮影により自分に入ってくる収入等々
一円も申告なんかしてないのだから

俺は自分の車がそのように全然関係のない人間の商売に利用されるのはイヤだから
今では相手にもしてないし彼の声えかけには一切、応じない事にしている。

>>472
世の中には「うはっ、こいつちょろいｗｗｗおだてときゃ木にも登るｗｗｗ」って思うくらい便利な人間がいるんだから
それをわざわざ潰す事ないだろ。
いつ自分に利益もたらすかわかんないんだから。

>>473
えっ

ＳＶＲですが､コミッションは10％頂いてます。

良心的だね

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆは農業用トラクターメーカー出。井関農機と兄弟みたいなものかなｗ

トヨタは織物

ホンダはモペット

今朝、八重洲線で白のムルシ・ロドスタとすれ違ったが、
やっぱり、あのソフトトップはカコワルイな〜

この頃ZONDA Fの動画ばかり観ている。

ランボルギーニ･シルエット
ランボルギーニ･ウラッコP300シルエット
ランボルギーニ･ウラッコ3000シルエット

これらは同一の車なのか､仕様違いの兄弟車なのかいまだによくわからない。
さらに､こいつの正式車名もどれが本当なのかよくわからない。

本当は真ん中の奴。
但しアメリカでは数字が多い方が喜ばれるため３０００

>>483
だからGTOもアメリカだと三菱3000GTなんだな。

カウンタックもミムランが作ったのはヨーロッパでは５００Ｓ
アメリカでは５０００Ｓ

ちなみにアニバーサリーは正式名称Ｓ５０００クアトロバルボーレ

ミムランって今は何してるの？

オナニしてるよ

>>482
カタログには「Lamborghini Silhouette P300」ではなかったけ？
ウラッコの名前は入っていなかったと記憶しています。
でも、車内には「Uracco」とプレートが貼ってあります。

ttp://www.forum-auto.com/uploads/200512/roulax_1135861598_silhouette_20instruction_20manual.jpg

>>475
パーツに関しては１割か何割かは知らないが当然あいつの事だから乗っけているだろう。
あのパーツだってＫ野のとこの受け売りなんだから直切Ｋ野から買った方が更に値引きしてくれ安いだろう。
大体がスーパーカーの撮影、取材の手配を承ります、なんてのを商品も無くて
依頼があってからイベント等で知り合ったオーナーに協力依頼をして金稼ごうなんて
乞食と言われてもしょうがないだろう。
元手、仕入れ、経費等０で儲けようという考えがあさましい。

Ｋ野さんってＱＶ乗ってるあの人？

Ｋ野は赤のＰターボだよ。

こ〜〜〜〜〜ぉのバカヤロぉ〜

怒里異夢のＱＶ売れたらしいね
こんな時でも買う奴はいるんだな
でもフェラはガクンと下がったがカウンタックは下がらないな

ＳＶＲって自分で仕入れたミニカー売ってるだろ
てかあいつ、スーパーカーしか知らないからストックが絶望的なんだよな
せめてモータースポーツぐらい勉強すりゃいいのに
模型で飯を喰うなら、萌系から軍事鉄道迄把握できる知能がないと無理だよ

>>493
ドリームさん
黒のアニバも売れましたねホントに昨年からカウンタックは
新規オーナーが増えているね

みんなが憧れる車に不況は関係ない
なんせガキの頃から脇目も振らずに
そのために生きてきたのだから

スーパーカーネットが見られない
ＳＶＲも飛んだのか？？

>>497
ブログの方は見えてるね。

>>497
ほんとだ見えないｗｗｗ

すいません、誰か訳して下さい。
自動翻訳だと意味が全くわかりませんでした。

Amari Super Cars The UK''''''''''''''''s Leading Lamborghiniand & Super Car Specialist Since 1988, Over 40 Super Cars In Stock. Shipping World Wide.
The Lamborghini Countach 88 ? 5000 QV. A rare opportunity to acquire and own an iconic Countach.
Only 14 right hand drive UK cars sold and built in this spec in the latter half of 1988 before the anniversary came out the following year.
This has to be the last one registered on the 30th December 1988.
As we all know that a sharp increase on price and demand has made this car a rare commodity in the circle of iconic super cars of the 80’s.
The 911 turbo, Ferrari 512i Boxer and Testarossa are starting to rise in value but will they be like the Countach. In it day it had to be the best looking out of the pack.
I sold this car 4 years ago with 11000 miles on the clock and since the customer has thoroughly enjoyed every one of the 5400 miles he has done in the car.
It has been totally reliable and I would happily get in the car and drive it to Monte Carlo!
It is an excellent example finished in white with red and black leather. All books manuals, tool kit and spare wheel, It drives superbly and has been maintained regardless of cost. It has a new clutch,
all new tyres and everything works including the air con. New Larini Sports Exhuast,and a extra set of 4 of new tyres.
Be quick as i just sold my 1985 LP500s to a very luck man.

>>497
会社登記なんかしてある訳ないから飛ぶと言う事はありえない。
あのＨＰも部品の売買やらミニカーやら古物商も無くやっているし
全てが税金も払っていないモグリの商売と言う事であれば
税務署なりに見つかったら超やばい。

ガヤルド海苔ですが、
アウディＴＴＳがブレーキから炎上したと聞きました。
ランボは大丈夫なんですかね？？

http://s04.megalodon.jp/2009-0202-2309-26/minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/11890616/

>>502
このｵｰﾅｰなんなの？
サーキット走ってトラブル出たのに一般道走ってたことに
無理栗しようとしてるの？

ま〜仲間も仲間だよなぁ。火に油注いでるイメージ

>>503
そのおかげでTTスレは賑わってたぞ。

白石隆はびあんこなの？

Ｓ○Ｒは過去に「恐喝未遂」「名誉毀損」で刑事告訴されてたなぁ。このままだと何れまともなオーナーから詐欺で訴えられるんじゃない？

Ｆロードで諸星さん連載
ジャーナリストじゃなくて一オーナーの連載だからなにげ楽しみだ

ＳＶＲといいヤスといいよく話題を起こしてくれるよ。
いい笑われ者だな。

ヤスさんてアストンのバンキッシュに乗ってる人？

アースフィールドのＧＴＲって新車で３１台目で出てるけど大丈夫なの？

あとＧＴＲ―Ｓも

日本の登録上は新車だよ

>>511

へ〜ありがとう

以前はよく初期型のディアブロを700万円位でたまに見かけたが
今は1000万円以下を探すのも難しい・・・
円安の時に海外に行ってしまったのだろか?

オーナーさんたちに質問
キャブのＱＶで走ってたら急に三千回転辺りで吹けなくなった
回転数が上がらないままウモウモしてたらそのまま止まってしまった
そのまま端っこに止めセルを回すと再始動して何事もなかったみたいに走りだした
そんな症状が出たことありますか？
燃料系か電気系のどちらかだと思うんですが

ポンプと見た！どや？

おれもポンプだと思う。
燃料系が詰まってるよ。

ディアブロのドア全開にしてパラリラ鳴らしている20代のDQNどもなんなの？死ぬの？
どうせオレオレ詐欺で設けた金だろ

追記・スーパーカーのオフ会にて

ガヤルド中古で購入検討しています。
維持費ってどの程度かかるものでしょうか（メンテナンスで）

ランボルギーニはメンテナンス費用がかなりかかりそうなイメージですが
ベントレーやアストン、マセラッティなども普通に走ってるので
ガヤルドくらいなら普通に待ち乗りできるような気がしますが。

>>519
少なくとも初期物2003−2005前半のガヤルドは安くてもやめとけ、めっちゃ壊れる。
2007以降なら距離にもよるが、年間100万もみとけば十分。

>>520

ありがとうございます。参考になります。
2007年以降のモデルですね、高くつきそうですがメンテナンス費用を考慮すれば
妥当な金額になるかもしれません。

やはりムルシよりガヤルドの方が待ち乗りには向いてますか？

>>521
街中で無理矢理見せびらかしたいならムルシ。
普通に足に使いたいならガヤルド。

>>522
アドバイスありがとう御座います。

1台分の予算しか無いから悩みます・・・。
どちらかと言うと前者です。
安心の意味でガヤルドと思ってましたが・・・。

街乗りだとクラッチの減りが相当早いから年間のメンテ代にプラス70万は見ておくべき
安いとこだと50万くらいで交換してくれるとこもあるみたいだけど

見せびらかしたいならガヤなんか見向きもされないよ
ツーリングとかじゃ参加してるのすら忘れられている
目立つならカウンタックが１番だろ
次がディアブロ、ムルシだね
ようするにドアが上に開くタイプ
でも目立ちたいのと維持費を天秤にかけると難しいな

ZONDAっＤＩＡＢＬＯに似ているね

ZONDAスレって無いのが不思議

そう？

ず〜っと狙ってたウラっ子が消えたぁ（ＴＴ）
ttp://www.vintage-garage.com/p02_italy.html
この時期に買える椰子がいるなんてぇ　ぐわああああああああああああああ

あのウラコは綺麗だけどクーラー付いてないからだめっしょ！？

大阪に純正のクーラー持っている人がいたのよ、それが。

俺も狙ってたのにぃ〜

ウラッコ乗ったことあるよ。
エンジンはなかなかいい音してるしもっと人気が出てもいいと思う。
ディノと違ってレストアしてないからボロ杉て買う気にもならんけど。

ウラコって薄っぺらなボディなのに
車高が高いね。実写は見たことない。
走行してるのなんて一生みれないんだろうね。

>>520、>>522、>>524、>>525

アドバイスありがとう御座います。
カウンタックは憧れでしたので欲しいと思っていましたが現実を考慮すれば
写真やミニカーで我慢するべきかと思いました。
ディアブロ、ムルシも検討しましたが車両価格＋維持費で考えると
同じくらいかかりそうな気がします。

一番リーズナブルなガヤルドに逃げてしまっていました。
予算がガヤルド1台分程度しか無いので上玉ムルシが安くなるのを待つか
予算を上げるか悩みます。

>>534
価格で選ぶと後悔するからもう少し予算を上げた方がいいですよ
それと任意保険と修理費で購入価格以外に１５０万円はないとね

ウラッコ、車高は低いよ。
実物の方が写真より１００倍いい

lp670-4・・・4800万。

見てきたが微妙だ・・・。俺は・・・パス。

さっき町田のマルキュー前をLP560が走っててかっこよかった

後ろから見るとガヤルドよりもかっこいい

>537
私もいきました。
リアはエグくてキライじゃないですが、フロントはレヴェントンに気を遣った感じで大人しめでしたね。
内装はカッコ良さそうでしたけど。

俺結構ウラッコ好きだけどなぁ。シートかっこわるいけど。

シートがかっこいいんじゃん
http://www.castel-dino.com/urraco%20P250.html

>>539

やっぱり値段がね・・・と思いません？
ちょっとマイチェン？にしては高すぎな気が・・・。

この値段をだすならスペチアーレでも買うよ。リセールも良いし。

まあ、ランボにリセールは求めちゃいけないのは分かってはいるけどさ〜。
新しいモデルはホント値落ちしすぎるよね。

>>542
同感ですね〜乗り出し5200〜5300ですものね。
ワタシは次期フラッグシップの方が期待できそうだから
いらねーやと思いました。

日本ではマットホワイトで購入される方が多そうですね。

あー死ぬまでに一回くらい乗ってみたいよ

それまでに死ぬ程働けば乗れるよW

そうだよな
男なら棺桶に片足突っ込む前には一度乗ってみたいよね

じいちゃんの遺体を棺桶に移すとき片足突っ込んだ俺の出番だな。

みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ。って金貯まっても実際買うのには勇気と決断力がいる。
でも俺は買うんだって意気込みがないとね。

友達がカウンタック乗ってるけど座席が狭くてそれで充分に棺桶気分
カウンタックの後だとディアブロも広々していてとても快適
フェラなんかどうみても革張りのカローラに見えるしね

３５５の内装なんてカローラ以下だしな
あの車を昔Ｘのヨシキとか小室が得意げに乗ってたのは笑える

ヨシキといえばマットブラックのムルシー

あれの後ろのチカチカ光ってるのがカッコイイ気がする…あれだけなら…

あのムルシは今はニトロ積んでいるよ

ナンバーの上にある穴がそのニトロ？

そうだと思うよ
今度詳しく聞いとくよ
ちなみにヨシキがオーナーではないからね

ヨシキって元気が出るテレビでの「ﾍﾋﾞﾒﾀさん」だろ？
成り上がったモンだよなぁ

ニトリ？

悪魔集会の３看板
スワロディアブロ
マット黒ムルシ
チェッカーディアブロＧＴ

あの３台は強烈だよなー
おもしろいチームだったのに

Ｆロードで諸星さんの連載が始まったな。ノーマル時代の諸星号は初めて見たｗ

で、いつの間にかＬＥＤが増えてるしｗ連載中はＦロードを購読してみようかな。

もちろん立ち読みだろWWW

>>557
ツインブル号は？？

諸星さんってホモらしいよ

ニトロって何？

ニトログリセリン？

爆発してぶっ飛んで走るの？

>>562
麻酔用などに使われるナイトラスオキサイド（N2O）［亜酸化窒素（笑気ガス）］のこと。

NOSが有名
http://www.holley.com

>>562
レンタルDVD屋で「ワイルドスピード」借りてきて見れば？

IMSA GTV kit for Gallardo LP 560
http://www.worldcarfans.com/9090213.015/imsa-previews-new-gtv-kit-for-lamborghini-gallardo-lp-560

あんなもん立ち読みで充分だ

書いてるのがＳＶＲだからツマラナイ。

浜松の焼肉食べてスーパーカーに乗ろうって店は、名前変えてまた始めたの？

>>558
車の事など全然分っていないＳ○Ｒが書いた物などＦロードもよく載せるよ。
それにオーナーもオーナーでＳあたりの記事に出て恥かしかないのかな？
車が泣いてるぜ！
Ｆロードもより安っぽい雑誌になり下がった。
所詮、立ち見雑誌で買う価値無し！

今さ浜松のその手のスーパーカー焼肉って２軒あるのかな？
一軒は焼肉ミウラ、もう一軒はなんだか花鳥風月みたいな名前
のとこ。ユーチュに載せてるとこね。ミウラは以前
ランボルとかいう名前じゃなかったかな？

あの偽装松阪牛屋、名前変えてやってんのか。
ランボルとかミウラとかって店名は、シャネルとかプラダとかいう場末の飲み屋みたいなセンスだなｗ

ランボル→ミウラ→花鳥風月
移転はしてるけど全て同じ店

>>569
Fロードは元々安っぽいクルマ雑誌だと思う。
毎月買っているけれど＾＾

Fロード見たけどゾンダF対ムルシLP640の特集ページのゾンダってどう見てもゾンダC12Sなんだがｗ
車雑誌が肝心の車名を間違えるってまずいだろｗｗｗ
ゾンダFと連呼してるから見てるこっちが恥ずかしくなってくる。

>>574
どこ見てそう思ったの？
俺はFロード見てないけど、リアウィングの形で見てるならFでもC12-Sと同じのあるよ。

>>575
まずインパネ周り。
C12系はFに比べてものすごくチープ。
これはひと目見ればすぐ分かるレベルのもの。
次に君が言った通りリヤウイング。
C12系以外であの形は見たことないな。
更にはテールランプの数。
いま手元にFロードがないもんであまり覚えてないんだけど、確かFロードのゾンダは縦２つずつで、実際のFは縦３つずつ。

>>576
エクステリアは受注生産みたいなもんだからいろんなタイプあるよ。
C12-Sの時も素C12の形のSとかあったし。
エンジンがアルミのインテークの600馬力だとFに分類されるはず。

ゾンダはエンジンがメルセデスってのがなぁ(ﾟﾍﾟ)

美学に反する

ＢＭに汁

最初パガーニがゾンダを造り始めるときにエンジンはAMGにしろと助言されたんだよ。
そんでテールランプはディアブロのを流用。

>>578
おまいの美学はどうでもいい

ざっとググッただけでゾンダFはいろんなタイプありすぎ。
昔のウルフカウンタックみたいな感じなのか適当すぎる。
>>http://aikofan.dee.cc/car/src/1234628800150.jpg
>>http://aikofan.dee.cc/car/src/1234628831783.jpg
>>http://aikofan.dee.cc/car/src/1234628843568.jpg

>>581
ほんとにあるんだなC12タイプウイングのFがｗｗｗ

Ｆ道って、エロ本屋の出してる、雑誌なんだ・・・

ＦロードはＳＶＲを使った時点で終わってる。

Fロードの車名間違い、同じ記事が次のページでもループする、写真間違い、
は別に今に始まった事じゃない。
掛布の記事でも読みながらﾏﾀｰﾘする雑誌。

その本近場の小さい本屋では見かけないから見れないなぁ。
ゾンダはF以降とそれ以前でドアミラーの位置も違ってなかったっけ？

上里ＰＡに赤とバールホワイトのカウンタック居たよ
物凄い爆音が遠くから聞こえてきたから族の集団が来たのかと思ったら
ぺちゃんこの車が２台だけだった
運転してる人は耳栓してるのか？

ＳＶＲってまだまともな職業に付かず
他人のスーパーカーをネタに生活費を稼いでいるの？

何時までもそんな事をやってるのではなく
子供に自慢できるような職業に就けばいいのに

>579
あぁ、あのＶＷ製・観光バスのテールランプね
リヤスタイルが世界一かっこいいバスだよね

>>587
多分その人たちは友達です
でもパールは車検が切れているはずでは？？？

仮ナンバーって奴か
ツーリングとか行くと多いよな
たしかに何台もあると税金もバカにならんしな

自動車税だけで１００万近くはらってる人たまにいるよね
俺は２０万で一杯だよ

Murcielago LP650-4 Roadster
ますますソフトトップが似合わないデザインになってきた。
http://www.worldcarfans.com/9090216.021/lamborghini-murcielago-lp650-4-roadster

そろそろ確定申告行かなきゃな

>>593
もうこれ、戦闘機だね、すげぇ！！！

ＳＶＲは確定申告してるのかな。

ハデは色が似合っていたランボルギーニがなつかすぅい

おれは確定申告すると600ﾏｿくらい還付される。

>>592
SLRマクラーレンなんて車両保険だけで高級車１台分らしいけどな。

>>599
初心者マークのオーナーでもない限りそれはないｗ
同じマクラーレンでもF1ならクラウン位にはなりそうだけどね

>>599
君の高級車とは軽自動車なのか？
クラウン？？

釣りか？

>>601
ヴェルファイヤー!

>>593
なんかガンダムっぽいな。。。

そもそもお前らは車両保険に入れて貰えているのか？
俺はむりぽ

そんなにならないよ
事故時の弁護士費用に
2000万の車両付けて
20等級で25万くらいだよ

マクラ−レンＦ１でも5000万が限度

>>586
Ｃ１２ＳでもＦと同じドアミラー付いてるの有りますよ。
オーダー次第でしょう。
２分割のリアウイングが付いてるＦは赤が有名ですね。モナコミーティングの模様がツベで観れます。

>>605
んなことはないｗ
マクラーレンF1なら2億ぐらいまでなら掛けれるよｗ
ただし本人の与信の他に窓口の信用が不可欠

そんな付帯事項があるんじゃ組めるとは言わないよ
というよりお前バカだな
自分のことでもないのにそんなにムキになって

別にむきになってないんだけどね？ｗ
＞マクラ−レンＦ１でも5000万が限度←これに対して指摘しただけだよｗ
おまえこそ知ったかぶりの馬鹿なんだろ？ｗｗｗ
死ねよ下層民族

>>609
それで年間いくら？

>>565
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003690499&car_cd=LGS003&clid=062333001

おいおい
勘違いすんなよｗ
俺はマクラーレンF1はもってないからわからん
１億程度は他車でかけてるが14等級で150万弱だなｗ
じゃな下層諸君

>>600
正確には覚えてなかったからSLRかF1かはしらん。
高級車というのはおそらく国産高級車のことだろ。
SLRですら乗ったことないんだからそれが真実かなんてわからねーよ。
だからわざわざ「らしい」と語尾に付けたんだろ。
焦りすぎだな。
それにヴぇルなんとかってのも乗ったことねーよ。
勝手に妄想膨らますなよ。

〜〜らしい

なんて便利で都合のいい言葉なんだろう

まぁＡＺ−１に乗ってる俺には関係ない話だね。

ID:FaHDEkAO0
ヲタ
妄想
ご苦労

ほらよお前ら
http://img.worldcarfans.com/2009/2/large/lamborghini-murcielago-lp650-4-roadster.jpg

>>617
遅ぇよカス。
ちょっと上くらい見ろめくら。

>>618
うぇwwwｻｰｾﾝwww

>>615
AZ-1のリセールはムルシェ以上にいい

+10HPということは、今回もエンジンの変更なしで、エンジンの選別で馬力を上げたという方便を使うのかな。

そもそも実馬力は一割引だから心配スンナｗ

AZ-1？板が違うぞ 二度と来るなよ。ケーカー板へ行きな。

↑まぁそういうなよ、俺だってらんぼすきなんだからさ
ＡＺ−１こそガルウィングドアなんだから。

ランボでガルウィングなのって、Lamborghini Marzalだけ？

☆ランボールギーニ　アカデミー 2009　　約50万円より
http://www.lamborghiniacademy.com/


トラック（エントリー）アカデミー（ビギナー向け）
費用：約50万円
使用車両：Gallardo LP 560-4
内容：オーバー/アンダーステアの制御、ABS/EPS無しでの制御、ライン取りなど

★アドバンスアカデミー（トラックアカデミー修了者を対象）
費用：約60万円
使用車両：Gallardo LP 560-4、Murcielago LP 640
内容：レース向けのテクニック、上級の車両制御など

ＬＰ６４０オーナーの年収と職業が知りたい学生です。

あげ

マルザルってコンセプトカーでしょ？

ムルシエラゴオーナーに聞きたいんだけど
京都とかの道って狭いじゃん？
あのへんどうなの？
やっぱ車が扱いにくい？
フェラーリはよくみるんだが

今日東名で混んでるのにウザイ、ガヤルドがいた。
横に牛さんの絵があった黒いので、みんからですぐそれっぽいのが見つかった。
どんな奴かしらんが、みんからとかネットやって目立つ車で走ってるんだから、
もう少しおとなしく、ルールを守ってくれと、、、でないとチャネラーが起こっちゃうぞ、

ミラコラーレのガヤルドじゃね

知り合いだから言っとくよ
ご迷惑かけました

ところでワンポンプ君は何処へ行った！？

http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=150
これみてみろよ。
アイドリングスタートで楽々動かせるって言ってるんだけどなｗ
嘘がばれたなｗｗｗ

ここで一句

何故の 煽りなのかと ワンポンプ

ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
スピードは良いぜ最高だぜ！
日産Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ乗っていると
それが証明されるよ
スピードこそストレス解消になる
もっともっとスピードを要求したくなるしな
ＶＧ３０ＤＥＴは速いぜ
最高だぜ！、Ｙ３２最高バリィーｗｗ勝てんのかよ俺のＹ３２よう
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
邪魔だぜ！死んじゃうかてめーらようｗｗｗｗｗｗｗひゃひゃひゃひゃひゃ

↑多分本人じゃないね。どうでもいいけどｗ

以外に多い、ランボの前はＮＳＸ
アンチ馬だからかな？
それともスーパーカーもどきのＮＳＸで練習したかったのかな？
ケツの穴が大きいのか小さいのか分からんな

>>627
職業:マルチ商法
年収:数えたことない

走８千�q！の黒ＱＶ来たーー。

年収3000万
歯医者
ガヤ乗ってます

マンゴー色のアストンもう売ったんだW
あいつって朝鮮人?ランボも売ったみたいだし、、、

642
売ってないよ

本田先生もランボ乗り？

>>644
あの人儲かってんのね。すげえ家だな。

チンポ切りは儲かる
美容整形も原価知ったらバカらしくなるし。
儲からなくなったとはいえ美容は儲かる。
二重なんて麻酔と糸で数万から数十万。糸と麻酔なんて千円しない。

>>642
売ったのはムルシだけだろ？満五のN400は左ハンだよ

>>646
料金には、賃貸もしくは開業ローン、人件費、光熱費、技術料、薬代など
も含まれる。
あなたは、本当に大人なのか?

本田先生って日本人じゃないつーのが笑える

昨日のヒーローズシーズン１でネロのガヤスパ出てたな。
やっぱり金髪女が乗るとサマになるな。

>>650
まあ外人が乗るとどうでもいい車も様になるw

>>648
美容整形クリは余程のことがなければ開業一年以内には元が取れる料金システムにしてあるのはご存知？
レーシック眼科クリやコンタクト眼科クリは概ね開業3年でプラ転する。

>>652
だから?麻酔と糸だけと言いたいの・・?
うらやましい?
だったら、あんた今から医学部入って
医者になればええよ。

なんだなんだ？
まさかとは思うが医者がこのスレに混じってるんか？ｗ
暇なんだなｗ
ネラーの医者ってのもどうよｗ

オートクレーブだけでも30万はするし。定期的にメンテ、買い替えしないと
先日のレーシックのようなことになる。

いま麻布ランボにフェラーリ飾ってあるが
ありゃどういうつもりだ？

>>653
医師免許は持ってます。
コンタクトチェーン店の総院長でガヤルドとディアブロとF355に乗っています。

>>655
定価でしょ？うちのオートクレーブは納入価格は18万円。

コンタクトでレンズなんて絶対目に良くないものを売ってる時点で悪魔に魂を売ってるんですけどね。

>>657
あーやっぱ眼科医が眼鏡なのは理由があるのねー。

やっぱり目によくないの？
コンタクトって

あほ
コンタクトなんか儲からんわｗ

眼科相談のレスはこちらでよろしかったでしょうか？

>>661
本田医師ネタを投入したばったりに...
すまん、こういう展開は予想できなかった。

>>657
容量によって価格は変わるでしょう。本当に医師か？
まあ、後は病院スレでやれば？

目に異物を入れる訳だからいい訳ないですよね

モバゲーにカウンタック二台持ってるやついた
一台は５００Ｒだとか?

500Rはたしか名古屋にあるよね
150Rは千葉だっけ？？
カウンタックのマニアは色違いやグレード違いで
複数台持っている人多いよね

http://imepita.jp/20090228/113260
http://imepita.jp/20090228/114000
http://imepita.jp/20090228/114450
500RはＦロード取材のため六年ぶりに動かした！だそうです

《追加》Murcielago LP650-4 Roadster
http://www.worldcarfans.com/9090227.019/lamborghini-murcielago-lp650-4-roadster-photos-leaked
価格は$400,000（約４千万円）あたり。

>>667
3枚目はカウンタックなのかにゃ？

>>669
２枚目と三枚目は同じで現在は２枚目のカラーらしいですが他の人からﾚﾌﾟﾘｶかがどうのこうの言われてましたよ
よく分かりませんが

間違いない本物だよ！

668

そんなネタは二週間前に既にディーラーからメールが来ている

ディーラーから案内もこないかわいそうなヤツ

俺はディーラーから案内はなかったけど
2月16日にLamborgniniChatの掲示板で知った。
50台限定、295,000ユーロ

ちなみにディーラーからは4800位と連絡あり

それでもたった1700万のGT-Rに勝てないんだろ。
もう、GT-Rの出現以来、この手の車の色褪せが
激しくてさ。はやさだけじゃないのは分かるけど..

本国から銀色のランボルギーニマガジンを毎回送ってきてくれるんだが、
もう売却してオーナーでないんだけど・・・

まぁいいか

スーパーカーを買う買うと狼少年みたいなＳＶＲ､今年は正直に確定申告をしたのかな？

今さらムルシに4800はないわ

ディアブロ6.0用のリップスポイラーって市販されてる？

http://www.youtube.com/watch?v=xBFb5Ot769Q&feature=channel_page
この動画の0:36辺りと1:07に出る黒い6.0、リップ付いててカッコいいんだが、これ市販されてる？

2010年のトリノショーで次期V12モデルがデビューするんだっけ？

>679
このリアスポイラーは純正じゃないね。
リバティウォークだっけ？そんなような名前の店が作ってるのに似てるね

まだ先なのねV12これからどんどん派手になるのかね…
てかLP560-4って売れてるのか？全然見ないけど

>>677
彼は会社登記なんか当然してないから確定申告なんか無職という事で収入無しで申告していると思うよ。
あんなえぐい商売を今だにやっている様な奴だから税金なんか払う玉じゃないだろう。

>>680
ウイングじゃなくて、フロントリップです・・・

もう２週間も前にメールが来てると思うけど

Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV(SuperVeloce)
http://www.worldcarfans.com/9090302.020/lamborghini-murcielago-lp-670-4-superveloce-official-details-revealed

エンジン：6.5L V12
最高出力：670hp (493kW)
最大トルク：660Nm (487 lb-ft)
0 -100 km/h：3.2秒
最高速度：342km/h (212 mph)
トランスミッション：e-gear / 6MT
駆動：all-wheel-drive, 2LSD
タイヤ：F：245/35 ZR 18　R：335/30 ZR 18
内装：カーボンファイバー、アルカンターラ・レザー・スポーツシート

>>684
上の方にうｐされてたロドスタとは別物か
このタイミングで2種出すとは予想してなかたよ

ていうか、ＳＶは去年の１１月には発売されるとディーラーから連絡あったし、
デポジットも受け付けてたけど。

それにしてもユーロ安なのに４０００万超えとは何事よｗ
３割引の為替で２割アップということは現地で６割上がってんの？
現地ではせいぜい２割だと推定してもインポーターぼり杉ｗ
コーンズも既存モデルを値上げ検討中とか抜かしてるしもう呆れるしかねーなｗ
並行車がどんどん入って来ることを考えると新車買った翌日３割引の糞車になるっちゅねんｗ

ヘラーリやランボはまあいいとして、VW、アウディ、BMWが
円高黙殺して値上げ強行してきたのはちょっと驚いたな

ワーゲン・アウディ・ＢＭＷは台数を今まで捌いてた分サービス人件費が多いからねｗ
台数が減ったら利益追求しないと飯の種にならんから仕方無いといえば仕方無いｗ
しかしフェラーリやランボは今の人件費でも十分だと思うんだがな？
不景気でキャンセルが多くても最近までのデリバリー数は殆ど変わってないんだけどねｗ
コアな市場だが普通の量産車より実は景気に強い顧客層を元々はターゲットにしてるしなｗ
将来激減する時の為の布石だとしたら最高に阿呆だぜｗ
コアな市場だけに絶対販売数は潜在的にあるから３割安くても売れる並行屋がシェア拡大するだけｗ

さすがに並行が増えだすと価格改定するよな……
するよね……ねぇ……

アウディ（正規）は円建ての価格設定らしいからランボも同じだろうね。

それは甚だ疑わしいなｗ
円建てなら円安が進んだ当時に同じモデルで２回もさっさと価格を上げるか？
百歩譲って現在そうであったとしてもモデルが変われば基準貨幣も変えれるだろｗ
ディーラー営業の書込みか？ｗｗｗ

>>692
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081121AT1D2108I21112008.html

この時期のランボやフェラが不況のあおりを受けて総生産数が少なくなっていたら将来値落ちしにくくなったりとかするかな？
まぁカタログモデルだったら関係ないかもしれないけど。

>>692
デラ営業だったらもっと切実な書き込みするだろw

>>693
インポーターの思う壺ｗ
為替が激変（15％以上）した場合の特約なく契約してたなら無能だということだなｗｗ
まあこれは大義名分だろうがなｗｗ

うむ
外に出せる話しで、もっともらしいエクスキューズになるもの
という以上の意味はないだろうね >為替

ガス検、輸送費を考慮しても国内の売り物より欧州から並行輸入した方が今はランボも安いと思うけど
みなさんが見ているサイトがあったら教えて頂けませんか？
取り敢えず、過去の履歴とかの話は抜きにしてクレクレで申し訳ありませんがよろしくお願いします

>>676
お〜、先日ウチにもいきなり届いて何なんだと思ってたんだ。
手紙も何かいてあるかわかんないし。

ディアブロのパドルシフトは何年式からついてますか？

>>700
1986年のChassis #12000からな
マニアでは常識だから、よく覚えておけよ！
ちなみに、どう操作したらニュートラルか知ってるか？
発進の時はワンボンプを忘れずにな！

おう

セミオートマ？ついてないの

つーかディアブロにパドルなんてあったんだ！

ディアブロにパドルなんか付いてねーしｗ
ムルシーも途中からだぜー

最終型の6．0にムルシのe-gearってぶち込めるかな
水色のやつがカッコイイと思うんだがMTはなんかめんどい

　　　 　＿＿＿＿_ 　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　 ￣ ＼ 　　バレバレｗ
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　／,, ,,＼ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─□─□　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | 　「AT限定だから乗れない」って正直に言えばいいのにｗ
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　| 　　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

　　　　　　　＿＿　
　　　　　 ／⌒ ⌒＼　
　　　　／( ●)　(●)＼　最終型の6．0にムルシの
　　 　 |:::::⌒(_人_)⌒::::|　　e-gearってぶち込めるかな
　　　　＼ 　 ヽ_ﾉ 　 ／　
　　 　　　(( (　つ ヽ　　　　
　　　　　　　 〉 とノ )　))　　
　　　　　　（__ノ^(＿)　
　　 　　 　　＿＿
　　　　　 ／　　　＼　　　
　　　　／　⌒　⌒　＼　　やれもしないくせに何を馬鹿なことをねえ。
　　 　 |　（●） （●）　|　 こういうやつは口だけで何もしないんだよね。
　　　　＼ 　(_人_) 　／　　
　　 　　　(( (　つ ヽ　　　　
　　　　　　　 〉 とノ )　))　　
　　　　　　（__ノ^(＿)　

いや…やってみたらどうなるのかなって…

ワン「ボ」ンプｗ

ミッションに拘る奴はディアブロは買わないだろうに・・・
もう少し気の利いた釣りをお願いします。

ディアブロ日本1号車買った人
どう見てもヤクザでしょ？

どんな人？

ディアブロ6.0なら一台セミATに載せ換えた車がドイツにあった。
エンジンが焼きついてて要OHになったたので
エンジン・トランスミッションごとムルシ620e-ギアに交換した車。
当時のレートで約1800万円かかったらしいので素人にはおすすめできない。

オートマは渋滞のとき楽だよね。後はつまらんけど

エンスーの杜という個人売買サイトに、カウンタックQVインジェクション
が売りにでました。私は詳しくないので分かりませんけど、キャブよりは
安心して乗れるのでしょうか?

安心ってどういう意味で言ってるの？

>>634>>635
アイドル脳内スターターが根拠を

ネットであると、オーナーで無いコトを1年振りに自爆

>679
ttp://www.lamborghini-v.com/complete/images/6/lightbox/NO4.jpg

>>708
ってかカウンタックのリアルオーナーで
アイドルスタートなんかしてる奴いないでしょ
焼肉やの優ちゅーぶで超ポンコツカウンタックで
オーナーがアイドルでスタートできます、みたいな事言っていたが
ありゃ回転数1500位のポンコツアイドリングだからな

アイドリングじゃちょっと厳しいのでアクセルに軽く足を乗せて発進。
排気量が結構あるくせに低速トルクが細いと思ったのは私だけ？

>684
LP670-4 SVはAT(Eギア)よりも6速MTのほうが高いのね。

LP670-4 SVのプレゼン資料。LP640、Gallardo Superleggeraの頃ぐらいから
こういうパワーポイントの資料を配ってるね
ttp://www.coresworld.net/Lamborghini/LP670_4_SV/Murci_lago_LP_670_4_SV.pdf

麻布のレヴェントンはあんな納車会みたいの開いといて、結局売りに出してんのかよｗ

まぁこのご時勢では仕方ないか。

>>724
ニゴが買ったんだっけ
あいつがキャンセルするってことは相当景気悪いんだな

納車前にキャンセルしたの？
てか彼のファントムは絶対買い手見つからないな

ところで一緒について来たくそデカイミニカーってレクリスモデルズにあるのと同じやつなのか
連投スマン

>>722
ノーコストオプションって書いてある

新しいSV、4駆のまま100キロ軽いってすごいよね。
あのエクステリアが30キロも軽いって不思議。

レヴェントン走行距離90kmということは、納車前にキャンセルしたんだろうな

この不況だしＳＶのほうが性能良いし、安売りするしかないよね

>>730 SVのほうが乗るには気が楽だしなw

>728
Royさんが注文したときには、E-gearよりも6速MTが1480ドル高いと言われたそうです。
つや消し塗装色オプションが14000ドル、消火器が850、カーナビが4560、パンク修理キットが800、
でっかいリヤウィングが7000、サイドのでかいSVロゴが2000ドルだそうです。

消化器とSVステは是非とも欲しいな
でもまぁ元が高いかorz
SVのエアロキットとか出るのかね

麻布のレヴェントンはレクリスの委託かな？
麻布に現物置いてないのは変

東名で1台全損したって噂は本当なのかにゃ？

すいません
ググったらレクリスのは SOLD OUT となってますた・・・
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/19/700080135220080604001.html

a

俺ディアブロだけどアイドルスタートしかしないな。

>>725
レヴェ買ったのはあの猿ガキじゃなくてメタボのオッサンだったぞ
そんなことより
麻布ランボのショールームになんで真っ赤なF430が置いてあるんだよ
プライドやポリシーの無いゆとり店員だな。

>>739
突然乗り付けて、預けてる間に雨に濡らすな、埃がまうような工場には置いとくなってあの人の車でしょ？

麻布で納車式してた人だよね？
あの人は何者なの？

ランボ乗りって、ランボの前は何乗ってた？


V8フェラーリ(特に355)が多そう。

カレラ4S ティプトロ　でした。

>>738
残念、脳内くん
ディアブロとて同じ
ムルシは知らん

>>742
360スパ、その前はﾎﾞｸｽﾀ

ダイハツミラ

ベントレーコンチネンタルＧＴ

クラッチとブレーキのが近いの何とかならんのか・・・

>>744
お前相当運転ヘタクソなんだなw

>>749
もうその話はいいよ
実際持ってる奴でアイドルスタートなんてしてる奴はおらんし、する意味も無い

脳内オーナーの妄想は素晴らしい！　(;´∩｀)ﾊｧﾊｧ

納車式やって・９０ｋｍで・新型より高く・新型より性能悪い・未登録
って何でなんだぜ？　レヴェをキャンセルしたデブのせい？

納車式やってキャンセルしたとすると、かなり格好悪い。
維持できるか審査してから売ればよかったのに。
世界でたった２０台なんだからさ。

ああ

レヴェントンが中古車一覧に出てるって何か冗談みたいだ。

Lamborghini Insecta Concept
http://www.worldcarfans.com/9090309.024/design-project-lamborghini-insecta-concept-shows-a-new-styling-language-for-italian-marque

レヴェントンって中身はムルシーなんでしょ？

>>756
デザイナーのヒマつぶし企画はもうたくさん
最近はリアルなCGが簡単に出来るようになったからこんなんばっかりだな

>>738
インジェクションはアイドルスタートでおけｗ
>>750
アクセルに足乗せてセル回した方がクランキング時間が短いから
セルモーターの負担が少ないから多いよなｗ
でも外気が０度近い場合は逆にエンジンの負担になるので気をつけてねｗ
>>744
一度メンテしてもらった方が良いよｗｗ
インジェクションはアクセル煽らなくても通常３秒以内のクランキングでおけｗ

あるカーデザイナーがベルトーネと共同で、
ウエッジシェイプの70年代風スーパーカーを作ってるみたいだよ。
ttp://www.insideprojectm.com/

レヴェントンはもう７台も売りに出されてるんだね。
日本の分も含まれてるのかな？
http://www.worldcarfans.com/9090310.031/35-of-all-lamborghini-reventons-up-for-sale

>>759
だから脳内はヘタこくからやたら書き込まないほうが良い

>>761
７台＝１台ドバイ、２台アメリカ、４台ドイツと書かれているね。
１２５万〜１５８万ユーロで売り出されてるそうです。

レヴェントンの多くがランボルギーニのファンではなく
投機家によって買われていたのは残念ですね。

>>761
黒は良さげだな、日本の銀はアレだが

レヴェントン買い手みつけると高額な報酬が出るって話らしくランボルギーニ関係者じゃなくても車のブローカー、営業が息巻いてるみたいね
レヴェントンて今の所有者までに購入権結構移ったんでしょ？
知り合いが名乗り出ようとしたけどもう２億オーバーになっててやめたって

あぁ、１色だな
俺は、バカだ

アイドルスタートってなあに？？

今じゃLP670>レヴェントン>LP640だよな。

LP700待ち

>760のサイトがランボの次期V12モデルの
開発プロジェクトのページだという噂があるよ

海外ではガヤルドが日本円で800万円を切ってきたね
やっぱり世界的にもランボはドアが上に開かないと駄目なのかね
カウンタックはこんなご時世でも高値安定だしディアブロも以前みたいに
1000万円切る車は全く見なくなった

ディアブロはｲﾗﾈな

>>772
日本人はやっぱりカウンタックでしょうね
Ｆロード愛読してますがカウンタックに関しては
編集者？？がヲタなのか熱狂的なマニアが沢山いますよね
今月号の混同夫妻はテレビのありえへんにも出てましたよね
カウンタックの間で夫婦で寝たとか何かしたとか羨ましい限りです

カウンタックほすぃーいです

ドアだけ

カウンタック（キャブのみ）は
もう1800マン以下の時代は
二度と来ないな
残念ッ！

>>775
ガヤやモデナなどは下がってるのにホント下がらないよね
リーマンショックの頃四台売りがあった怒里井夢も今は白のアニバーサリが一台だけ
ああいう車は景気に関係なく売れるんだよな

あんな店で買う気がしない

カウンタックのような旧車はその年式から換算して、30年経過したとき
価格が凄く上昇する。私のQVの年式は86なので2016以降ということになる。
これは、クラッシックイベントやレースの参加資格が、30年経過したときに
得られるからと言われている。

ドリームオートなんてとてもじゃないが買う気にならん
ジャガーのXJなんたらはほしいけどあそこからは買いたくない

短いようで長いな

>>778
随分気が長い話しですね

>>779 つケーキ屋
あれってジャガーのデラ持ち込んでもダメそうだな…なんとなく

ディアブロロードスターがほしい

>>782
車見て苦笑いするフロントマンの顔が目に浮かぶなw

>>779
そこ何か問題あるところかなんかなん？
今日そのカキコで初めて店の存在を知って、ゾンダＳが売り物(価格ask)になっててビックりしたんだ。

>>785
西のケーキ屋、東の怒里井夢はこの手の店では老舗だよ
ここのツーリングには300台位スーパーカーが集まるので有名

今月のＦロードの諸星連載に出てる黒ＧＴ格好良いなぁ

>>786
そうなんだ。
西のケーキ屋ってのも今さっき調べてみてはじめて知ったよ。

300台は言い過ぎじゃね

いや、お見送りも含めると年末なんかそれ位集まるだろ

S○Rの「スーパーカースーパーカー」もよっぽど参加者がいないみたいですね。
アルファの１５５とか１５６とかコルペットあたり迄出ちゃってるよ。
そもそもが展示してオーナーからも金を取り見学者からも金を取る様なイベントじゃ、ね。
面白くも何ともないし粗品もろくでもない物だし・・・あれじゃね。

↑その叩きも飽きたし面白くも何ともない

↑同意
そんなに妬ましいなら、キミがイベントをやればよろし

↑誰かが叩かないと被害者が断たない。

イベントとしては結構いい感じになってるんじゃね？
ちゃんとロープ張ってるし、汚いロータスポルシェ並んでないし
俺は二度と参加しないけど

そいつモバゲーにいるＳＶＲ

SVR本人が反論してるんじゃねーの。
いーじゃねーの。
実際つまらないイベントなんだから。
あのエンツォのオーナーだって買ったばっかりだから見せびらかしに来ただけで
次回からは参加しないだろうよ。
俺も２度と参加しないし参加賞も７９１が言うようにろくでもない物だったから知人にくれてやった。

ちなみに参加賞なんだったの？結構Ｆとランボ歴長いけどあんなのは参加した事ないなぁ。

ここまで嫌われる奴もなかなかいないよな
どんなイベントやろうと参加しないしどうでもいいんだけど
業者主催イベント以外には顔を出さないで欲しい

>>794
被害者って何だ？
根も葉もないウソを書くな

ダンボールギーニ

本人降臨か

別にどーでもいいけど、スレ建ててそこに書き込んでくんない？
ここはランボのスレ、ということを忘れずにねｗ
そうそう黄色のエンツオは所有して２年以上経つ人が遊びで出したんだよねｗ
重ねて書くけど、SVRの話は他所でやってねｗｗ

>>783
オレの売ってあげようか？

>>772

>>804
っ�I

ここは定期的に七野の話しが出るね
それだけ善意で協力した人が騙されたということ

ランエボはだめっすか？

>>807
お前が粘着して書いてるだけだろ？
専用スレ作ってそこでやれよ！
ウザイから

何ムキなってるんだ？
本人か？
いや、そんな度胸ないか

善意で協力した人は知ってるのかな？七○がイベント１回で200万前後の報酬を得ているのを！

Murcielago SVでクルクル
http://www.worldcarfans.com/9090313.024/crazy-swede-drifts-lamborghini-murcielago-sv-in-official-promo-video

Murcielago LP650-4 Roadster実車写真
こんなフォルムになっても組み立て式の幌なんだよね？
http://www.worldcarfans.com/9090313.016/lamborghini-murcielago-lp650-4-roadster-first-official-photos-released

知らぬが仏。。。。。ｗ

>>811
２００万円も人の車を利用して稼いでるのか
ヤスより悪質だな

>>812
> Murcielago LP650-4 Roadster実車写真
> こんなフォルムになっても組み立て式の幌なんだよね？
> http://www.worldcarfans.com/9090313.016/lamborghini-murcielago-lp650-4-roadster-first-official-photos-released

10馬力アップと色変更以外どこが変わったのか分からんなこりゃ

だからさ、他所で専用スレ立ててやれってｗ
貧民ＳＶＲに取り付く古事記どもよｗｗ
ランボのスレ住民が古事記にみえて恥ずかしいからさｗ

８０９さん、本当に何でそんなにムキになるんだ？？
本人だろう。
別にウザくもないので専用スレなど作る必要ないのでは
自分の金儲けの為、他人をうまく利用ばかりしているから嫌われているだけの事。
あーいう類の人間は出来ればいなくなってもらいたい。

しかしランボのスレでしか一切出没しないとこみるに
おそらくランボ以外の廉価ゴミ車のオーナーだろｗ
ゴミ車のローンの支払いが苦しくて心も荒んだか？ｗ
とにかく他所でやってねｗｗｗ

↑そのとおり。

お前の所有のボロ車のスレで書けば？ｗ

ボロ車？
確かに86のＱＶでボロだけど、何で知ってるの？

>>817
ローン払ってるから分け前よこせってのが主張かよｗｗ
次回からはフェラ全般のスレで書いてねｗ
あちらの方がロム数多いからお前の貧乏妬み思考に
シンパシーを感じれる古事記も多いから盛り上がるぞｗｗ
それにお前のボロ車のスレだとバレバレだもんなｗｗｗ

>>819>>821
ＳＶＲの粘着古事記に書いたんだけどねｗ
それともあんたも書いてたの？ｗ

人違いかよ！

ＳＶＲの知り合いというと関東だろ
８６ＱＶなんて身元が判るぞ

本人の火消しうざすぎ
参加者激減だからって、ここを荒らしに来るのは良くないだろう

SVRなんかほっとけばいいだろ。
卑しい小ズルい人間を見抜けない奴なんか、SVRにひっかかんなくても他の残飯あさりにひっかかるよ。
それにSVRが消えても、他のこの手の卑しい奴がとって変わるだけ。

こりゃ５月のスパスパは何か目玉がないと集まらないな

だからフェラーリのスレに書けよｗ
書けない理由でもあるのか？ｗ
ＳＶＲ同等かそれ以下の貧乏古事記ストーカーよｗｗｗｗ

つか一回一回ＩＤが違うんだがｗｗ
まさか今時ダイアルアップのインフラ使ってるの？ｗ
使ってない証拠に点呼するから出てきてみ？ｗ
多分二人で書いてるんだろうけどｗｗｗ
何でも良いから次回からフェラーリスレに書けよｗ
ランボスレが汚れてウザイからなｗ
自分のポンコツと関係ないココで書く小心者の古事記君ｗ

では
ID:phXph6kuO　が
ＳＶＲ確定ということだな
まずは自分のポンコツをどうにかしろよ

↑ラシーン

まだ書いてるよｗｗ
貧乏過ぎて脳にインシュリンが欠乏して馬鹿なのか？
それとも先天的に認知障害なのかわからんがｗｗｗ
おれがＳＶＲならなぜにフェラーリスレに逝けと書くの？
まず病院逝くかリアルで犯罪を犯す前に死ねよマジでｗｗｗ
こういう馬鹿の為に税金払ってると思うだけで腹立つわ

では
ID:SHinlAgiO　が
ＳＶＲ確定ということだな
まずは自分のポンコツをどうにかしろよ

>>833
こいつ常駐してるの？粘着？

833はSVRじゃないな。
ヤツは税金払ってないし。

ランボルギーニ　オレンジカウンティ事件
ttp://ocbiz.freedomblogging.com/files/2009/03/lamborghini-scam-plea-agreement.pdf

被害額の表が下のほうにあるよ
ZHWBU47S69L A03471 2009 Lamboghini LP640 10/23/2008 Levon Gugasian (Newport) $ 60,430 $ 387,720
LP640が6万ドルってすごい安売りだね

ch279 ﾐｳﾗｷﾀｺﾚ

3/25(水) 19:30〜20:00 再放送な

ダンボルギーニ

>>836
税金のことはパフォーマンスだよ

http://minkara.carview.co.jp/userid/342406/blog/12458306/

下品すぎるwwwwwwwwwwwwwwww


さすがソー○経営者wwwwwwwwwwwww

フェラーチでも買っとけ。

ステッカー貼ったりする人って、見た目や職業がアレな人多いよね
ディアブロ乗ってる人に多いけど

>>842
そうか?かなり上手くまとめてると思うが。

>>845
あなたは大阪のおばちゃんですか？

>>845
1000人に一人居るかのセンスだね

金に余裕があるならこんなんでもＯＫだろ
できればディア風呂でやっほしいが・・・
カウンタックば絶対に止めてほしい

すごいと思うが欲しいとはこれっぽっちも思わない。
本物のダイヤでやったら尊敬するぞｗ

笑ってるのは関わってる店だろ

>>845
そのムルシ以前ツーリングで見たことあるが
スワロは別にいいけど、その車の電飾がちょっと下品な気がする‥
もうちょい控えめにした方が格好良いと思う。ストロボ付けすぎｗ

遠くから見るとボンネットにゲロされたみたいで嫌だな・・・

ＳＶＲもいい加減に自分の車を買えばいいのにな
何かする度に色々言われても何とも思わないのかな？

　　　　　　　　　　　　　　　SVR　

ゲロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｓ○Ｒ=ラシーン所有。

>>852
吹いたWWWWW

ＳＶＲって人の車で商売してるってホントですか？
ブロマイドとか売っているの？

22日(日)昼すぎに川崎マリエンに行けばＳ○Ｒに会えるよ。汚ない身なりだからすぐわかるぞ。

高級車が集うイベントに、乞食みたいな身なりで来るのはどうかと思うが
ユニクロでも良いからちゃんと服を買って、月に１度は床屋に行くべきだろうと思う

そんな良識を持った人なら最初から他人の持ち物利用して小遣い稼ごうなんて考えを起こさないでしょ

小遣い稼ぎ×
生活費＋スーパーカー購入資金だよ。

まぁ、ランボ糊は見て見て厨が多いからホイホイされちゃうわけでｗ

SVRﾈﾀはよそでやれ
類友下層のｱﾌｫどもww

>>864
おぉ、本人登場か？

>>865お前三国人か?ww
｢よそでやれ｣の意味も判らないとすると池沼か??
SVR本人だったら｢やめろ｣だろ?www
日本語も理解出来ない認知症の>>865は息してないで死になさいwww
赤字大国の日本では>>865のようなｺﾞﾐを生かしてる余裕はないのですww
ｻｱ早く死になさいwww

>>866
本人じゃない振りも大変だな
人の車を使って売り込みなんてしないでまともな仕事しろよ

飲んで帰って来て見たら池沼ｸﾝが必死にﾚｽしてるわwww
酔っ払った勢いでこんな時間にﾚｽしてやるわwww
>>867の池沼ｸﾝwww
>>864を良く読めば通常の思考回路ならわかると思うんだが真性池沼なら仕方がないかwww
「同類下層のｱﾌｫども」とも書いてるんだが>>867の池沼の脳内はSVR本人が自ら下層と認める訳だwww
SVRがｺﾞﾐを漁る乞食なら>>867はそれを恨めしく眺めて餓死する浮浪者だなwww
>>867>>865は同一のｺﾞﾐｸｽﾞと思われるが税金も収めれないｺﾞﾐは早く死になさいwww
お前には息を吸う資格もなければ道を歩く資格もないことに少しは池沼の脳を使って早く気付けよwww
存在無価値の>>867のｺﾞﾐを生かす余力は今の日本にはないので早く死んで日本に貢献しなさいwww

そんなに必死になる必要ないよ
車の話しようか？

必死すぐるｗｗｗ

必死､必死､必死､必死､必死

飲んで朝方帰ったわりに必死だな
じゃあラシーンの話しでもするか？

ラシーンの話ならこちらでお願いします。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235258009/l50

868必死君
これってコピペか？もっとおもろい事書けやっ！！

ＳＶＲってネットだと別人みたいになるんだな

なんだかんだ言ってスルーできない池沼集団の溜り場はここですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

釣り宣言したりしてｗ

ＳＶＲは　wwwwwww　って書くのが癖なのか？
沈静化に必死だな wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww　これぐらいか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ところで池沼って何？

大漁だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>879
池沼さんを知らないのか君はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがランボスレだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいから息をする権利もないｺﾞﾐは今すぐ死になさいwww
>>871-874の池沼ｸﾝも早く死になさいwww
>>878は特に池沼度が高そうﾀﾞﾈwww
文脈も理解出来ない池沼ｸﾝは生きてられると困るのだよwww
だからｻｯｻと死になさいwww
いいかいお前らは息する権利もないｺﾞﾐなのw解る??www

俺もウザイけど、ID:PQMvaQlt0もウザイねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ランボ糊かなんか知らんけど、車と一緒に廃棄処分だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
百害あって一利なし、池沼による池沼のためのランボだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

池沼さんって有名なんですね！ウチの裏に住んでる池沼さんとは別人ですか？因みに八王子です。

>>883
世間で使い物にならないｺﾞﾐを日本から抹殺したいだけなのよwww
ｺﾞﾐを嘲るｺﾞﾐはｺﾞﾐの中でも特に不必要なｺﾞﾐなんだから息をする資格がないからﾈwww
king of ｺﾞﾐは日本の負担軽減の為に早く死になさいwww

ＳＶＲ、頼むから自分で掲示板作ってそっちでやってくれよ

盛大に荒れてますな

全ては日曜日の大チーのためにＳＶＲが仕組んだこと

大チーなんて今更行く奴いるのか？
腐ったポルとロータス、それに３４８系か？

ダンボール

もはや議論にはなってなく
汚い言葉の罵り合いだけ

最低の荒れ模様ですな

いや、客観的にみてＳＶＲは書いてないなｗ

しかし、ホントに不思議なのはフェラスレには、
一切ＳＶＲ関連のカキコがないこと。

このスレは脳内の避難所なのかもしれん・・・。

ＳＶＲは､数年前『今年中にランボを買う』って吹いてたからここに書かれるんだよ。

チンポニギルーニ

数年前ってその頃から書き込まれているのか?

４､５年前から常連だぉ。

そんなにしつこく執着するとは
異常としかいいようがない

誰かラシーンにランボのエンブレムつけてやれ

897
きっと貧民SVRに、なけなしのローン地獄で買ったオンボロギーニを、
SVR主催のやつかなんかに意気揚々と参加して、分け前を貰えすに、
SVRだけがリベートを貰ってたのを後で知って悔しい思いをした、
極貧乏の屑オーナーかなんかじゃね？
ローン地獄と修理代も払えずにさぞ悲惨な人生を歩んでるんだろうな。
屑同士でお似合いといえばお似合いかもしれんな。

金がない奴って、いつの時代も妬みの気持ちしか持てなくって、
はたから見ると非常に痛々しいし、同メーカーのオーナーにとっては、
非常に迷惑だがスルーするしかないよな。。

典型的なschadenfreudeだね。
アメリカのスーパーカー掲示板にも、常に一定数居るよ。

男の嫉妬はタチ悪い

妬みとか嫉妬って言ってる人はＳＶＲと付き合えばそれだけでは無い事がわかるよ。ヤツの口からはオーナーに対する陰口､悪口しか聞いた事ないし性格にも問題がある事を。

SVRネタ飽きた


ヤスって何者？
交流範囲広いが。結婚式もパレードさせて芸能人状態だし。

今度はヤスネタか？
ヤスもＳＶＲを真似たんだろうな

都築ＰＡにいけばヤスに会えるよ。奥さまは確かチャイニーズ！

九十九里海岸の砂浜清掃トラクター　ランボルギーニなんだね！

奥様は・・

知らないんだねｗ

奥様は･･･

ニューハーフwww

つーかヤスの嫁ふつうに可愛いだろ。
日本人離れした顔つきだと中国だとかおかまだとか言われて可哀相だな。

まぁヤスに限らず、なおりゅうの嫁とかフェラーリやアストン乗りの嫁は基本的に美人が多い。
ランボ乗りの嫁は残念なのが多いけど。
マミがマシな方なくらいか？

>>904
ヤスもアレなやつなのか？

SVRと違って、XK→アストンとちゃんとした車に乗ってるけど。
サイト見る限り交友広い感じだし。

だが屁が臭い

ＳＶＲの嫁は､きれい？ブサイク？

みんな知らないんだな。

奥妻は・・・

ヤスの嫁はユーピンだろ
普通にチャイナじゃないか
籍は入れてないけどな

>>910

お前アホか・・・・
なおりゅうの妻は整形だよwww
しかも在日wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

つい最近また韓国行ってお直ししてんだろ・・
子供いんのに、煙草プカプカ吸ってるヤンキー妻だよ・・・
歳も逝ってるがなwwwwwwwwwww



ヤスの奥さんぶさいくだろwww

息子見てみろ・・アホ面だからwwww

ユーピンは化粧美人だよ・・・しかも整形www

結婚破棄でそろそろヤス天国遺棄だがなwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=qhdE9q8ABmo&feature=related

・・・・・・・・・。

クンタシキボンヌ

http://www.youtube.com/watch?v=qhdE9q8ABmo&feature=related

これってｗｗｗｗｗｗ

>>917
終わってるな。
田舎の暴走族と全く同レベル。

ＳＶＲと悪魔のバカ諸がくだらないことを雑誌でやってるな

大黒チーズの参加者少ないなｗｗｗ

>>917
こういうことやってる奴等のセンスがわからん

お金持ちすぎると何かが無くなるんだろーね

>>922
天気が悪かったからな
でもいつも来るのはロータスとポルシェとかじゃん
行くとＳＶＲにイベントの勧誘されるから一回行ったら行かないよ

なんでこう下品なんだ
ランボの名が汚される
こんな動画貼るなバカ

こんな車乗るやつはアホや

パラリラパラリラはなんなの

エストーケは2011年登場予定。
販売は凍結されたんじゃなかった？

http://www.worldcarfans.com/9090321.002/lamborghini-estoque-hits-the-chopping-block

ポルよりｶｯｺｲｲな
ポルでマイナートラブルをチェックして
万全で発売しろ

昨日都内某所でみたデアブロ
青のボディにおやくそくのでっかい牛マーク
サイドのダクトについたカメラのフラッシュみたいなのが点滅（常時）
どう見ても合法とは思えないマフラーなどなど
まるで報告してくれと言わんばかりの改造ぶりだった

通報しれ

それバカ諸星だろ

>>929
計画延期って書いてあるよ

917

お、分かっている人ハケーンｗ

まちがった

917=>916

>>919
おれは好きだぞ

悪魔集会とドルチェははっちゃけてて好きだ

迷惑さえかけなけりゃね

そーいえば1300万前後で買ったディアブロSVRをちょっと手を加えて2500万前後で売った奴が、
その種銭で1700万前後で買ったSVベースGT2モドキを最近2倍以上の破格で知り合いに売ったらしいなｗ
でその種銭で今度は本物のGTRを買ったみたいだがスゲー錬金術だなおいｗｗｗ
種銭は当初SV97の1200万だけでGTR+今後のメンテ費用まで捻出したんだもんな
サラリーマンの分際で車を無申告で利殖してるんだから大したもんだわｗ
でも買った奴らは堪らんなｗｗｗ

GT2モドキってオレンジに黒の二本線のやつ？

ぼったくりガレージライフ友達いなそう

>>938
最初のSVR、手を加えたってどんな感じ？
見た目MY99風にしたとか？

>>939
ブルーベースのライターのやつだよｗ
フレームはSV初期型で皮だけGTのボディーにGTエンジンを被せたやつｗ
買った奴は夢にも1700万で買ったことも知らんのだろうなｗ
次に売るときは単なるプライベーターの改造車だし大変だろうなｗｗｗ
>>941
黒く全塗装したりしただけｗ

そもそもＳＶＲってだけで縁起が悪いな
人の車で錬金術をしてるのは同じだけど

>>942 ああ…あれか

Lamborghini Murcielago Bespoke Styling Package by Prindiville
http://www.worldcarfans.com/9090323.030/lamborghini-murcielago-bespoke-styling-package-by-prindiville

ホントＳＶＲってだけで日本ではイメージが悪くなってしまってるな

>>944
奴から買った奴は悲惨だよなｗｗ
今までの含みなんて申告もしてねーんだろうなｗ

SVRって日本だとホント不運な車だな

>>947
そいつって、ミンカラかなんかでブログ立てて調子こいてる亜フォだろ？
前からキモイと思っていながら、怖いもの見たさの類で偶にロムしてるよ。
勤め人でよく次々と買うな〜とか思ってたんだが、そういう仕組みかよ･･･
顔が異常にでかいよな。ｗ

>>949
みんからですぐ見つけた

わらしべ長者ｗ

>>949-950
そうそうその奴ｗ
ブログとかもさりげない自慢のほか車のリセールにもフル活用してる感じだわｗｗｗ
それにしてもギア鳴りやエンジンのへたりを誤魔化されて買った奴は可哀相だわなｗ
現地で１年以上１７００万でも売れずにいた超不人気な個体だし売る時は半額だなｗ

ディアブロって仕様はかなりあるけどそんなに興味ないひとからすれば初期もSEもGTRも全部おんなじようなもんに見えるからちょっと弄ればごまかせるのかな？でもあんなの買う人だったら分かるような気がするが…

>>953
>>917見ればわかるだろ？
脳みそが暴走族と変わらないレベルなんだからわかるはずがない。

エストーケはやっぱりまだ可能性があるみたいですね。
2011までもう少しあるので、間延び感を何とかして欲しい。
http://www.worldcarfans.com/9090323.050/lamborghini-responds---estoque-not-dead-yet

この業界はヤス、ＳＶＲを筆頭にろくなやつがいないな

間延び感つーか、サイズその物がでかすぎだろ>ｴｽﾄｹ
こんな時代なんだからそろそろ北米と中東以外の市場も踏まえた車をつくってほしい
失敗確実のパナメーラの二の舞になるぞ

>>957 Sとか7に飽きてコンチネンタルがあんま好きじゃない人にはいいと思うが…パナメーラのターボとエストケで速さ比べか？

エストケもパナメーラもかっこよく見えない。

>>953
個人で市販車をレースカーに仕上げさせた車は価値ないけど
メーカーが作ったＳＶＲやＧＴＲの方は価値が高いよ
それに気付いてブログを駆使して売りつけたんジャマイカ
ブログの節々に異常なぐらい特殊性を訴えてるしね

パナはあんまり買いたいと思わないね。
このジャンルではRapideが一番ましかな？
BMはCS出さなくて正解だったかも。

ああ、ふくちゃんか・・・

>>956
ヤスって何やってるんだ？

SVRみたいな事してアストン買ってるの？

ヤスは元カシオの社員
親が死んだ遺産でアストン買った
偽セレブを気取ってユーピンをゲット!!

>>960
だよなｗｗｗ
ブログを駆使して勿体ぶって相手に高く売りつけるｗ
そのへんの車屋顔負けの新手のバイヤーだわｗｗｗ
買った相手方は悲劇だけど仕方ねーなｗ

>>964
そうなんだ。


そこまで叩かれるヤツでは無さそうだけど・・・それだけじゃないんでしょ？
叩かれる理由があるはず。

>>942
あれってSV改なんだ。
ライター製作だから、まともなものだと思ってたけど・・・

>>938
>>942
SVRを黒く塗るだけで2500万で売れるんだ・・・

というか、1200万でSVR買えたことにびっくり。
あれ事故車？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f397409%2fp1.jpg

このSV車高低すぎ
画像加工かエアサス？

よこレスするけど、
当時のライターの車両って、中古市販車持ち込みで、全部引っぱがした張りぼてだからさ、価値なんてないんでない？
車体番号が消されてなければ、オリジナル年式型式が判ると思うんだけど。
通常だと車体番号も無いなら車検も取れないだろうから、そこから調べれば一目瞭然だろうね。

Reventonにロードスター版（限定９台）の噂
http://www.worldcarfans.com/9090325.034/lamborghini-preparing-reventon-roadster

やっぱりレヴェントンとはいえ、折りたたみ傘みたいなソフトトップになるらしい。
後ろにエンジンがあるから電動スライド式とかに出来ないのかな？
２分割ぐらいにすれば収まりそうだけど...

>>970
車体番号消してあっても、輸入して形式不明で車検取れるよ。

>>968
SVｰRなんて02年ごろなら日本でも1300マソ前後だお

>>969
これ誰の車？

おいおい
エアサスって・・・・
釣りか？

>>969
これエアサスみたいに上げないと走らないんじゃ？

それとも、普通のバネサスでここまで下げてる人いるの？

餌が良かったのか大漁だ

バネサスってオモロイ言い方やな
うぉ、釣られてもうた

残り少ないレスが大漁だ

中古車情報誌なんかの説明欄によく書いてあるよ。

安心のバネサス車って。

標準のエアサスが劣化してて、壊れる寸前の個体が多いからから
アピールしたいのも兼ねてるんだとｵﾓ。
型落ち高級車？の欄によく書いてある。

ドルチェ参加するぜ(￣∀￣)

今エスパーダがめちゃくちゃ欲しい
あのクジラみたいなボディがかっこよすぎる
しかし使える貯金が400万程度しか無いという厳しい現実

ヤフオクで白とシルバー二回出てるの見たことある
本物は店に並んでるのすらみたことない

てか岐阜って以外にランボが売りにでてる台数多いのに岐阜で走ってるのたしか三回しか見たことない
眠りっぱなしなのかな

全国から買いにくるんですよ。状態の良さげなのがみつかれば本気の人は
見に行くよ。

>>982
みんカラに一人いるね、エスパーダ

ドルチェナ参加している方いる？
お話しましぇん？

>>985
エンジンオーバーホールで国産セダン１台分って書いてあったよ。
ま、４００万で買ったら飾っておくだけになるなｗ

>>986
そういえば今日だっけ？

今日だよばか〜(ρ＿；)

↑↑
こんな程度の集まりなんだろ
ウザいから消えろ　

ミンカラじゃなくヤフー風呂具

>>990
参加してから言えよ

新スレつくったど〜！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238381396/l50

993
乙

つまんね、ここ。

だれもこないし

そもそも無理があるんだよね。
買えない奴が話題に入ってくる事が

だれもいないの？

お〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い

↓１０００の奴は一生ランボに乗れない。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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