【闘牛】ランボルギーニPart5【Lamborghini】

前スレ
【闘牛】ランボルギーニPart4【Lamborghini】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177937024/
過去スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165928771/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172843231/

ランボルギーニ正規ディーラー
http://www.lamborghini.co.jp/dealer/index.html

winny

長野あたりにシルエットを３台持っているって言う人の噂を聞いたのですが、
どこかに詳しく載っているサイトとかありますか？

ムルシ事故
http://jp.youtube.com/watch?v=9hoczoydSXc&mode=related&search=

カウンタック！！大好きだあ(^O^)

Countach 5000QVが最高だと思ってるが現実的にはDIABLO 6.0かなぁと思ってる俺参上

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:28:30 ID:NWJpwcHtO
カウンタック！！大好きだあ(^O^)


6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:46:56 ID:M4e0KG/zO
Countach 5000QVが最高だと思ってるが現実的にはDIABLO 6.0かなぁと思ってる俺参上


7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:46:19 ID:ecD3pD3O0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

>>4
その動画って前からあるよね。
スピードの出し過ぎにも程がある。

アホなとこ踏んでるよな。
カメラあるからかっこつけたんだろうけど。

歩行者の多い公道で曲がり切れないスピードで突っ込むとは・・・。
アホですか・・・？
この様なオーナー選ばれたムルシよ・・・安らかに成仏してくれ！

こういう奴見た事あるかも

カウンタック欲すぃぃぃ〜！
購入相場ってどれくらいなんだ？
１０００万前後か？

>>13
２千万！！前後だよ(>_<)

>>14
ま・・・まじ？・・・。
やはり庶民の俺が購入できるレベルじゃないな・・・。

>>15
俺も庶民だけど…いつかカウンタック買うで(^O^)

ムルシの事故動画、事故そのものよりも、あのびみょ〜なボディ色が気になるｗ
何色だありゃ。。限りなくシルバーがかったモスグリーン？

34GT-Rであんな色あったよな

ムルシが悲惨だな！
ホントにスーパーカーが好きでもない乗り手が運転するとこうなるって事だろ。
「みんな〜俺に注目してくれ〜！」ってか・・・。

>>15>>16
俺はサラリーマンだけど株と副業の儲けでカウンタックを買った。
どちらかというとランボよりフェラの方が俺みたいな奴は多いけど
いつか是非、夢を実現して下さい。多分、人生観変わる。待っているよ。

なにやって買ってもいいけどさwww

そりゃいいんだが、JLOCは今年のルマンの結果報告をサイトに載せないつもりなのだろうか?

Ｓ○Ｒ出没情報
ランボスレで叩かれてもめげないドＭのＳ○Ｒが22日(日)川崎マリエン駐車場に出没。髪の毛ボサボサ、髭の生えた汚いチビだからすぐわかるよ！

>>20
人生観変わりますか(^_^)頑張ります！！

>>23
フェラはそうでもないが、ランボはどれに乗っても人生観は変わると思う。
特にドアが上に開く特殊な車を所有することは何事にも変え難いはず。
説明するのは難しいが、この先は所有してからのお楽しみとしてとっておいて！！

>>24
ガヤルドはランボのうちに入りませんかそうですかorz

１０気筒はチョットなあ・・・アメ車でいいんじゃないか

>>25
ランボならどれでもって書いてあるじゃん。だからガヤも仲間だよ。
ムルシ、ディアブロ、カウンタックは更に人生観が変わるということだろ。

でも実際のところ、実物みるとガヤって思ったより小さいよね。
余裕があるならセカンドカーとしてなら満足感も含めて持ってこいだよね。

>>27
前スレでもそうだったが、「ガヤルドは、ランボじゃなくてアウディだ！」
とか言ってるバカが、まだ存在してるって事だろ！

ディアブロ』って！！！
ちょっと…………




かっこよすぎだろがぁー――――！！！！
悪魔？




やべっ欲しい！

ディアブロロードスターがいいなぁ

なぜ、ディアブロの連中あたりはＳＶ○の様な人間と付き合っているのだろうか？
やはり雑誌へ出たくて目立ちたがり屋が多いんだろうな。
Ｓにしてみればいいカモだよ！

>>31
もうそのネタは飽きた。

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>>31
疑問に思うのであれば直接、ディアブロ乗りの連中に聞いてみればいぃんじゃないか？

>>33
Ｓはたしかに金にせこいし人間的には失格だから友達ともなんとも思っていないよ。
ただ雑誌へ出て目立ちたいから付き合っているだけさ。
車以外ではつきあおうとは思っていないよ。

>>20

僕も夢を諦めていないサラリーマンです。
差し支えなければ、株の利益推移を教えてください。
元金はいくらで始めましたか？
始められて何年でこれまでいくら利益を出されましたか？

株というよりネットの副業（いわゆるアフィリエイト収入）で四年で一億五千万円位稼ぎました。
そのお金で車は買いました。

株はそのうちの五千万円を信用も使って昨年の夏にコマツを2000円前半、任天堂19000円台、
アドテス5500円台で購入して運用しています。当時、信用を含めて一億強買っています。

ここまで言えば、今の金額はこれで大体、想像がつくと思います。

本スレとは内容が違うのでこの辺で終わりにします。

頑張って下さいね。

うん

約8ヶ月探したディアブロ6.0VT白が見つかった。もうすぐ納車。
フェラーリ好きの嫁は恥ずかしくて乗らないって言ってる。そんなに見られますか？
フェラーリは嫌なんだよなあ…。

あれ？
黒さがしていたんじゃないですか？

>>38
別に嫁が乗る訳じゃないでしょ！
所詮、自己満足の世界なんだから好きなの乗ればいぃんじゃないの？
周囲に注目されたいという気持ちが、少なからずあるから購入したんでしょ？

>>39
黒は今は諦めました。第2希望の白を乗りながら待ちます。
>>40
その通りですね。あの独特の存在感が好きです。自己満足そのものですね。

>>41
それでいいんだよ。
誰のためでなく自分のために高額なものを購入するのだから自己満足がなけりゃ出せないよ。

>>36
２０さん
すごいよ。あんた男だね。株はやらないがどんな副業か知りたい・・・・・

どんなって書いt

アフィリエイトって書いてあるじゃん。

でもすごいな！任天堂なんて今52000円くらいだぜ。

結構身近に株長者いるんだな

明日、川崎マリエン駐車場で大黒チーズを開催します。時間は10〜14時頃、暇な人は遊びに来てください。

こいつ、２チャンで自分のイベントの宣伝してやがる。
さんざん、ここでカキコされているのにふてぶてしいやろうだ。
そんなイベントなんかへいくだけで自分の車が安っぽく見られるだろうが。

>>45
雨で中止らしいよ！

>>46
いや、本人じゃないと思うが・・・。

>>47
しかしまあーこれだけいろんなオーナーより嫌われ書き込まれているヤツも少ないのでは。
全然、へこたれないのはすごい神経しているよ。怖いものがあるよな。
でも４５さんが言うように安っぽいしけたイベントばかりで参加するだけで周りの人からは
ポンコツ駆け出しオーナー及び同じたぐいに見られるので俺の仲間連中は誰も出ないよ。

早く梅雨明けないかな

シートがカビそうだよ。

みんな除湿剤使ってる？

ヤフオクで出品してる、偽装焼肉屋のディアブロは売る気あるんですかね？

>>48
別に行きたい奴だけ行けばいぃんじゃないの？

>>49
オレは室内に４個、トランクに２個、
フロントに２個使っているぞ。２週間ごとに交換。
ちなみにアニバです。

こういうクルマはエアコン付きガレージに居るのかと思っていた。

>>50
焼肉屋のスーパーカーか・・・？
ちょっとコワイなー！
肉の種類自体が虚偽表示で営業停止になった店だろ！？
扱っているスーパーカーの程度や価格に関わらず、こういう店で購入したくないな。
正直、人間性を疑われても仕方ないと思うが・・・。

>>50
ﾏﾁﾞﾚｽ
ヤフオクでは売る気ないでしょう〜！
焼肉ランチの宣伝でしょう。
ランボだけじゃなく、ＦもＰも…。
最落ついてない時も落ちたことないモン。

COUNTMIU 2007 Sept. 28th-30th 2007 Itary
招待メールが来たが…
これってみんなに来ているのか〜？
特にカウンタックとミウラのオーナーに集まって貰いたいみたいだけど。

>>48
ポンコツ駆け出しオーナー！？（笑）
車と同様にオーナー自身もランク付けがあるのか？
番付けの様にランキングがあるんだったら教えてくれ〜（笑）
ところで、君の仲間連中は横綱か・・・？

クラウン乗りはクラウンスレに行ってね

>>58
クラウン乗りってどこに書いてあるの？

>>58

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とうとう黒のＱＶ売約済みになったんかなぁ〜(･_･､)

>>62

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>>62
Ｙａｈｏｏ！自動車に掲載されてたＱＶだろ？
たしか２０００万前後だった気がする。
今、買った奴って間違いなく損するだろーな！

追いかけられて〜
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=527424

前にディアブロ６.０VTの白のレスをした者です。皆さんは月に何回位乗られてますか？ディアブロの注意点有りますか？
月曜日納車なので、未熟な自分にアドバイスお願い致します。

>>64
店頭では１５８０万円だよ。　

おまえの価値観は貧相だな。　まっ　一番縁が遠いから損得のことは心配無用。

それと今時、損得でカウンタックを買う奴なんていねーよ。

ムルシやディアブロ、もちろんフェラでもなく、どうしてもカウンタックがいい

という奴が買ったんだろ。夢を実現させるなんてスゲーじゃないか。

カウンタックの車両価格が上がったって維持費が毎年百万円以上掛かるんだから。

損得で買うならフェラやランボでももっと年式が新しい方がいい。

>>66
十分整備が出来ている車輌で、
あなたが長くそのクルマを持っておきたいと思うなら、
とにかくいっぱい乗ってあげた方がいいとおもいます。
乗っていくうちにいろいろトラブルが出てくるでしょう。
マイナートラブルをコツコツ修繕していきましょう。
いずれはエンジン・ミッション降ろしてO/Hになるでしょう。
その時に『黒』に塗り替えたどうですか。
手足に馴染んだ完璧な機関の「黒の6.0」が手に入りますよ！
ちなみに私はミウラ乗りです。

>>67
たしかに夢を実現したいと思ってる奴には購入価格は関係ないのかもしれんな！
ミウラは、ちょっと次元が違うと思うが・・・。
俺的には、カウンタックが最もカコイイと思うが、ムルシやディアブロだったら
フェラーリのＦ４０の方がカコイイな！

僕ちゃんのムルシ、レギュラー入れたらこわれたよ
（´・ω・｀）

>>67
そうだね！！
それにしてもＱＶの人気がすごいね！！赤もすぐに売れたし！！皆、狙ってるんやな！

ここを見ている予備軍の奴らも小さい頃からの夢を忘れずに頑張っているんだろう。

もちろん叶えた人もいるだろうし、結婚や就職で環境が変わってしまって

途中で断念した人もいるだろう。でも君の大好きなスーパーカーはいつまでも

君のことを待っている。君に乗ってもらいたくて車屋のガレージでひっそりと

待っている。スーパーカーは遠いヨーロッパから海を渡って日本にやってきた。

そしてそれまでのオーナーの思い入れで何十年も大事に大事にされてきた。


まだ購入してない君！！　頑張って背伸びしてでも手に入れて見よう。（特に独身）

金銭的に苦しくて一年しか乗れないかも知れない。それでもいい、兎に角手にいれよう。

手元にあるスーパーカーは想像以上のオーラを放っている。よく見ているだけでも

幸せというのを雑誌で見ると思うが、正に"ウン、ウン"と一緒にうなづくだろう。

人生観、生活観、人格、その他　全て変わる。確実に変わる。ポジィティブに変わる。

スーパーカーが、そばにあるか、ないかで劇的に生活と人生が変わる。


これは所有した人しかわからない。

君が早くこちら側の住人になるのを待っているよ。

>>72

どした？
呑んでるのか？

車買ったくらいじゃそんなに変わらんよ。

>>72さん
岡崎の車屋さんでボロボロのQVを見つけたときのことを思い出しました。
当時エスプリ乗りだったんですが、大好きだったQVを目の前にして、
「なぜ私に乗らないのか、私への情熱はそんなものか」と語りかけられているような気がして
泣きそうになりました。
それから3年後にカウンタックを購入してから可能な限り乗るようにしています。
いろんな人とも知り合いになれて、毎日が楽しくなりました。
確かに人生は変わったような気がします。
失ったものも多いし、維持費で生活苦は続いていますが＾＾；

72さんはもしかしたらどこかでお会いしたオーナーさんかもしれませんが、私はあなたと結構同意見です。

>>72
勝ち組と負け組の格差社会と言いたいのか！？
なるほど、スーパーカーブームの小学生時代はみんな横一線ってわけね。
しかし就職し３０過ぎになると収入に格差が出始める。
それに伴って貯蓄の差も拡がり、勝ち組は憧れのカウンタックを購入し幸せな人生を送り
負け組は、あくせく少ない給料で将来の展望もなく働き続けるというわけね。

>>75

>>72はそんなこと言ってないだろ。
格差社会なんて資本主義の自由経済には存在しないよ。
あるとしたら高収入のマスコミが、自称負け組という人達のために作った言葉。
>>75とかが、オレは一生懸命やっている、才能もある、でもそれを認めない社会が悪い。
全ては格差社会が悪いんだ。と、自分を正当化させる時に使うだけ。

>>72
オレは同じようなことを某車屋に言われた。その言葉がずっと気になって結局買った。
故障しまくりだが後悔はしていない。むしろオレがこいつを世界一のカウンタックに
してやる意気込みで修理（レストアか？）している。

>>74>>77
あんたら男やね。
きっと車も喜んどるよ。

スーパーカー世代とかお前何歳だよw
まぁそんなオヤジが猛牛転がすのもちょい悪オヤジぽくていいかも?

身分不相応なガキが乗ってるよりはかっこいいわな
オープンカー乗ってる老夫婦みたいなかっこよさか？
やっぱ男はガルウィングやねwww

身分不相応?身分不相応なヤツが乗れる車かい

>>80
身分不相応なガキがランボに乗れるのか！？
特にカウンタックに乗ってる奴の年齢なんてオーナー全員３５以上だろ！

QVは最高のカウンタックだな。あれなら苦労してでも手に入れたい。
逆にアニバは安くなっても欲しくはないな。

親の金とか、ホストとか
この前チャラいホスト風茶髪君がガヤルドロードスター乗ってた



俺はアニバの派手なエアロと、インテークの縦ラインの方が好き>カウンタック

>>83
また前スレ同様、ＱＶオーナーのアニバ批判が始まったか・・・。

俺もカウンタックは大好きだがアニバは違う車種的存在だね。
批判はするつもりは全くないが、とにかく嫌なものは嫌ってことだよ。
両車は共にランボであるけれど根本的にセンスが異なる人向きなのでは？
アメ車好き＞アニバ　
イタ車好き＞それ以外のカウンタック

アニバより

LP5000S

オレはアニバは好きだけどＱＶは嫌いではないけど欲しいとは思わない。

やっぱりガンダム世代なのでゴテゴテのフォルムに異常にそそられる。

じゃあ皆さんディアボロはどれが好きですか？
俺はMY96SVが好きです
ルーフ上のインテークがかっこいい

ディアブロはZのライト付きは駄目。
それ以外ならカッコイイ。

>>90
俺と逆だ。リトラクタブルライトはあんまり好きじゃない。

俺も固定ライトの方が好きだけど、とにかくZのライトはダサいわな。

Ｚにデァアブロのライトが着いている。
逆に考えれば気が楽にならね？

>>93
なんか納得したwww
俺はリトラクタブルはありだな
カウンタックとディアボロだけだけど
カウンタックのリアウィングが嫌い

S○RことS 野は相変わらずTV局の取材に協力してくれとスーパーカーのオーナーにTEL
を入れている。
ノーギャラで申し訳ありませんが、とか言いながら。
嘘ばっかり言うな！
TV局のデレクターから聞いたらしっかりお前が値段を決めてがっぽり独り占めしてるじゃないか。
オーナーはGS代を初めとして全て自己負担。
これっていいようにお前に利用されてるだけじゃん。

俺、ＳＶＲ。
みんな俺の生活のために踏み台になってくれ。
どうせ金持ちなんだから少し位いいでしょ。

>>96

ナイスボケ！！

俺、SVR.
俺の取材等に来るスーパーカーオーナーは雑誌等に出たくて出たくてたまらない奴ばかり。
自分一人では目立つような人間ではない為、車で目立ちたいオーナーをうまく利用してやっているだけ。
ようは俺の手に平で踊らされているだけ。
今後も無料で俺の金づるにスーパーカーオーナーはどんどんなってくれ。
雑誌やTV等には出してやるから。

>>93

そんな気にはならない。
あのライトのために、イタリアンデザインが台無しに感じる。

昔はダサいと思ってたけど、今となってはかっこいいと思う
98年以降のディアボロは、普通の車に見える
ムルシなんかもそう
リトラクタブル知らない若し世代が見れば、「ん！？ライトは？えっ！そこ開くの！？」ってかんじに見えるんじゃね？
多分、普通のライトを見ても感動も嫌悪もない
感動や嫌悪の感情が高いほど、スーパーカーだと思う
6:0とかより初期型の方が今となっては好き
まぁディアボロも古くなってきたってことか

ディアブロにＺライト、抵抗を持ってる欄簿ファンもいるだろう。
ただしかし・・・、Ｚがモデルチェンジした際を今一度思い出して欲しい。
あのライト、強烈無比な印象を残さなかったか？脳裏に焼きつく強烈な目というか・・・
カウンタック系の車にＺの強烈な目。まさに夢の共演なんてな。

リトラクタブルだろうが固定だろうが各オーナーの好みの問題じゃねーの？
他人が、あーだこーだ言う問題じゃねーと思うが・・・。

>>121

Zのライトは悪夢だよ。
アレだけはやって欲しくなかったなぁ。

失礼
>>101の間違い

S○Rって２チャンに出まくりだけどここまで嫌われている彼のイベント、雑誌等の取材へ
出て彼にいいように利用されてまで目立ちたいのかなー、なにか哀しいよな。
これじゃ、車が泣いているよ！
他人に雑誌等へ出ている事を自慢する為、目立ちたいだけで乗っているのでは軽いオーナーばかりの所詮集まりなのだろう。
S○Rにしてみればお前ら雑誌等へ出してやってるんだ、くらいの気持ちでその様なオーナーは見下されているのだろう。
なにか、今じゃスーパーカーもスーパーカーでなくなってきたような気が俺はするが。

ところで某氏、QV見つかったのか？

>>105
イベントに出ようが雑誌に出ようが個々のオーナーの勝手だと思うが・・・。

七○って他人のスーパーカーを抱えたプロダクションだな。
でもそのタレントである他人の車はギャラ、無しだから。
こんな美味しい商売やったら辞められないだろう。

>>108
Ｓ○Ｒから取材依頼があったらギャラを要求すればいぃんじゃないのか！？
オーナー自身も「じゃ〜ギャラは、○○万ね！」って・・・。

>>109
取材中に世間話みたいな感じで「今日ってノーギャラなんすよねー」とか言っちゃえばいいんじゃね？
向こうは金払ってるわけだから「え？払ってますよ？」って話になるからSORがピンハネしてんのバレるだろ。
そしたら雑誌側も二度とSORと関わらないんじゃないか？

>>110
取材する側からすれば支払う金額が一緒であれば別に損はない。
支払った金額をＳ○Ｒとオーナーで折半しようが、ノーギャラだろうが
取材する側には関係ないことだからね！

つーか、2chでも誰でも知ってことを取材者だけがしらないとは思えない

雑誌に載ろうがなんだろうが、その雑誌を見る人らも同種な人らなわけで・・・
あくまで特殊な限られた世界内での話でしょ？どうでもいい　と思ってる人らも多そうだ。

だいたいがヤクザのカスリだってここまで悪欺じゃないんじゃない。
七○もこのスレ見ているのだからこれだけ多くのオーナーが七○に対しいい感情を持ってないのも確かなのだからいい加減この世界から足を洗えばいいのに。
俺だったらまともな仕事でもないのだからすぐ辞めるけどなあー。
M○TUOKAもそう。非常識。
田SIROもいいように松○に乗せられ大枚はたきネタを提供しているがオノボリサンだって事でいい笑われ者になってるぜ。
赤アニバーのメガネも同様。
お前ら、Fロードあたりに掲載してもらって自慢げにしているがまわりは冷ややかに笑っているって知らないんだろうなー。
まあー、シチ○も松○も似た物同士だよ。

>>114
なるほど以前、七○かＦロードに取材協力してギャラを一銭も貰えなかったから
ここで愚痴を垂れているのか！？
ま〜気持ちは分からなくはないが諦めろ！

ガヤルドってアウディの奴がデザインしたせいか
他の車種とはなんか違和感があるね　良くいえば落ち着いている悪くいえばちょい大衆車っぽいというか
ムルシエラゴとかの方が見た目は好きだけど　ランボにしては車幅狭く乗りやすそうなこっちも
捨てがたい魅力だなー

シ○野にしても松○KAにしても取材社からのギャラをオーナーなどにさらさら払う気などある訳がない。
取材社側へはオーナーへのガソリン代及び協力費としてしっかり結構な金額を請求はしているが。
そのようにぼろ稼ぎして松○KAなどカウンタックを手に入れたしシチ○にしても年内に手に入れるとほざいてやがる。
いいように彼らに利用されるのではなくもっと利口にオーナーもなるべきだ！

禿げしく流れブッ千切ってすいません。

昨日のイベントで運転席に座らせてくれた方、本当にありがとうございました。
ココ見てるとは思わないですが、凄く嬉しかったんで記念カキです。

創造してた通り、気さくな理想のランボオーナーでした。

ありがとうございました。

>>116
デザイン的には、ランボらしい威圧感と言うか迫力が感じられるのはディアブロまでだな。
ディアブロとムルシとガヤは、乗り易いよ。
トルクがあるから１速あたりの範囲も広いし非常に楽チン。
カウンタックも１速あたりの範囲は広いが、如何せん知っての通り操作系が重い！
なんか戦車って感じだ（笑）
俺はディアブロＳＶオーナーだが、デザインと乗り易さを兼ねているのはディアブロだと思うが・・・。

ディアブロの方がカウンタックより維持費かかりそうだね。

ディアブロの6.0VTにHDDナビ等を付けてたので、昨日の夕方に納車しました。早速、初心者の自分に教えて下さい。
ギアってあんなに固くて入りにくいのですか？ムルシエを乗ってる友達もあまりの違いに驚いてたのですが…。
車屋には、ディアブロはギアがかなり固いので、下に押しながらチェンジすると聞いたのですが、滅茶苦茶固いし、なかなかチェンジ出来ないのですが。
初心者ですいませんが、教えてもらえませんか？

>>121
>納車しました

？？？

>>120
そんなに変わらんよ。
どっちも年100万くらいだ。

始め頃のディアブロは固いな。
でも君、その個体の試乗とかしなかったの？

あと、関東某所にランボのミッション・チューンしてくれるところあるよ。
俺のＬＰ４００はそこで機関系整備してる。
購入最初はフィーリング激悪・ゴリゴリのトラック用ギアみたいだったけど、
カチカチ、軽くキレ良く入るようにしたよ。
カウンタックの時はエンジンと一緒におろしたから正確な金額は知らんけど、
ミッションチューン自体はパーツ代入れて５０マンくらいだったかなぁ。

ディアブロってミッション単体で下ろせるの？
ま、適当に検索すると出てくるよ。

>>124
車屋の社長と知り合いで、ずっとそこで買ってるのと、仲間もランボはそこで買ってるのでずっと探してもらい、出てきたら試乗せずにすぐ買いました。
色々調べてみます。有り難うございました。

>>125
試乗せずに購入するって凄いな！
貧乏オーナーの俺には、ちょっと出来ないな。

>>121は釣り君じゃない？

>>127
まだ6.0VTを探してる頃からレスしてたんだけど。どれだけ日をかけた釣りなんだよ。初めて釣りとか言われた。

Ｓ○Ｒさん、以前一緒に仕事をしていた友人に訴えられ裁判ざたになっていたけど、どうなったの

>>126
>>貧乏オーナー君

俺も試乗しないでカウンタックを買ったよ。

というか一千万円以上の車でショールームの奥に居座っている車は試乗出来ない。

車屋もこの手の車を運転したことがなけりゃ試乗なんかさせないだろ。万が一クラッチを

壊して買ってもいないのに、修理で１００万払えのはイヤだろ？？

夢は夢。君には国産がよく似合うと思うよ。

あ、私もカウンタック3台乗り継いだけどどれも試乗したことなかったです。
ほかのみんなはどうなのかな？
また聞いておきますね〜

個人的にはちっちゃくて軽い車が好きなので
ロータスのエクＳが好みだったりするんだけど
実際に動いてるのをみるとランボル系もいいなあ

>>128

社長が知り合いでランボ仲間も居るんだろ。
ならここで聞かなくても解るさはずだろうが。
君は立派な釣り君だわな。

赤坂で、顔のデカいアメリカ人が黄色いガヤルドスパイダー乗ってるのをたびたび見かける
フロントグラストップから顔半分ハミ出して乗ってるケツアゴのブロンドオヤジは、まるでDrスランプやコンポラ先生のキャラみたいだ

>130,131
うへー、新車以外で試乗無しは俺にゃ無理だ。
この手の車歴はフェラ３台、ランボ１台だけど、最初の５１２ＴＲ（中古）も試乗したから買ったようなもんだし。
新車で買ったマラネロも、正直試乗したかったくらいだ。
ま、発表前の外見もわかんないクルマにオーダー入れる人も珍しくない世界だからな。
金持ちの人はスゴイ。。。

>>134
ガヤルドの実物は驚くほど小さいからねえ
軽自動みたい

結論から言うと試乗は可能！
店側が試乗を断るとしたら、その店の方針にもよるが殆どが店側に客と思われていないケースが多い。
要は冷やかしの客の事・・・店側もプロだから一発で見抜く！
実際、俺が購入前に試乗してんだから。
って言うか、お前等が本当にオーナーだったら購入前に試乗できる店ぐらい把握してんだろ？

見た目だけで国籍を見抜くとはさすが！

>>137
試乗出来る店を把握してるなら試乗はする。
把握してないから試乗してないだけ。

>>129
名誉毀損と恐喝で告訴され、最終的にはＳが自分のＨＰで誤り示談になったらしい。
最初は自分のＨＰで相手の実名、住所、ＴＥＬ等を明かし詐欺師扱いしたが最終的には自分から謝らない事には告訴を取り下げてもらえなかったらしい。
あの時の鼻息の荒さはどこへやら？？
笑えるのはＳ側の最初の弁護士が金をびびたるものしか払ってくれそうもないＳに対し途中で降りてしまった事。
弁護士にもこんなだからオーナー連中なんかには・・・・・

>>129
Ｓ○Ｒが裁判沙汰になった事実を知っているのであれば当然、最終的に
どうなったかも知ってんだろ・・・ホントは！？
わざわざ、そのネタで煽ってＳ○Ｒ批判か・・・？

カウンタックのような昭和臭丸出しの名車の場合、
オールドモデルだけに試乗が重要なのは確か。
ただ、試乗の目的が、デメリットがいかほどのものかを探るため　ってのが
悲しいところ。まあ良いと感じる面もあるのかもしれないけど…なにせ、クセモノを具現化したような車。
この乗りにくそうな趣味車をちゃんと乗りこなせるのか？すぐに嫌気が差して
売り飛ばす事にならないか？等を検討する材料にするのが試乗の目的っしょ？

変に金持ちぶらず謙虚に接すれば、普通に試乗させてくれるから安心しろ。
フェラーリのＦＸＸやマセラティのＭＣ１２を試乗させてくれってレベルでもないし・・・。

俺はQV海苔だが、絶対に試乗などさせない。
となりに乗せるまでだよ。
試乗できないから買わないというなら、それでいいし
そんな奴に売りたくもない。
買いたい人は沢山いるしね。

試乗でディアブロの右後をを当てた下手糞もいたし、
試乗せずにアニバを買ったが操作系の重さのために運転できず即売った貧弱な奴もいたな

＞１４４
てめーのことなんかどうでも良いんだよ。
店の話だ。バカじゃねーのか？

今度ディアブロかカウンタックアニバを買おうかと思ってるんだけどアニバってそんなに重いのかー。

>>146
バーカ、店も同じだ!

>>141
いいんじゃねえー。
Ｓの事を嫌っているオーナーが多い事も確かだしあーいう商売絡みの奴はこの趣味の世界からいなくなればいいだけの事。
かばう貴方はＳに利用され金を払ってでも出たがり屋のオーナーさんだろうな。

>>147
そりゃ１トン以上あるから軽くはないよな。って違うか？

操作系はかなりの筋トレ系だぞ。

オーナーはみんな左足のふくらはぎが陸上部みたい。

俺はアニバ買ったらパワステとオートマに仕様にするよ。
必死に乗るなんて今時じゃないわな。

訂正

オートマ仕様に

>>149
当然、知ってると思うがオーナー同士が集まったらＳ○Ｒの話なんかしないだろ！
別にかばっているわけじゃなくて、人の悪口を言ったところで「俺って器が小さいです！」って
言っているのと変わらないから止めた方がいぃよって事！

>>147
確かに操作系が重く固いのは否めない。
でも渋滞時以外は、運転が苦になるレベルじゃないよ！
渋滞時は、クラッチ操作を頻繁に繰り返すから苦痛に感じるかもしれない。
それを考慮しても、“筋トレ”と言う表現は大袈裟！

>>144,148
タコ？

>>133
うわっ、まだ釣り君とか言われてるよ。
>>121 に君の言ってる車屋のアドバイスと連れの感想は書いてあるよ。このスレの人には、色んなアドバイスをもらって感謝してるんだけど、釣り君って…。
初心者なんで、2000年式6.0VTでもギアはあんなに固いのかと乗り手側の話が聞ければとレスした次第です…。

>>156
黒を探していて結局白の6.0VT買った方ですよね？
ご自身で初心者と仰ってますが、どんな車歴をお持ちなんですか？
２駆のディアブロやカウンタック、テスタ系はお乗りになったことがありますか？

ユーロ高いなあ。
総力挙げて日本の国力上げようぜ！

6.0VTでそこまで硬いのはおかしい。
いままで試乗もふくめたら99SV、00GT、00VT、01VTは20台ちかくは乗ったけど、
走行少ないまともな車だと異常に入りにくい車はなかったよ。

ディアブロでも96以前は普通に渋いけどさー。

まともな6.0VTのシフト感はムルシに近くてスコスコはいるよ。
とりあえずリンケージ調整してもらいなよ。

それでも治らなければ下手糞がトランスミッションをダメにしてる車だろ。

>>156
俺はディアブロに試乗した事がないから分からないが、周囲のディアブロオーナーに
頼んで試乗させてもらった方が良いと思うよ。
それとも既に同種のディアブロを試乗してシフトが固いってこと？

やっぱりクラッチはどう考えても筋トレ系だろ

>>153
しょうがないと思うよ。
Ｓはオーナーでも何でもないのに勝手にツーリング等に来てそこで自分の知識？？（オタク振り）をひけらしたり
そこで知り合ったオーナーの厚意を自分の金稼ぎに利用したりオーナーの悪口を言ったり、普通のギャラリー以上
の事をしてきたのだから。
これだけカキコされるというのは気分を害しているオーナーがかなりいるからであってカキコされても当然だと思う。
そもそもまともな奴だったら掲示板に書き込まれたりしない。

そんなSも近々クワトロオーナーだってさ

>>163
すげ〜ＱＶかよ！
ま〜資金の工面は、賛否両論があるかもしれんが金に綺麗も汚いもないからな！
この業界、“買ったもん勝ち”みたいなところがあるから別にいぃじゃないの？

３万円のＰＯＬＯからＱＶですかぁ。マニュアルも左ハンドルも運転したことないのに・・・。近づかないよいにしよっと！Ｓはお金がもったいないと言う理由で任意保険に加入したことないのから。

まあ、ｓの誹謗粘着厨は、既に金欠になって今じゃ何も乗って無い
元オナーだから気にすんなｗ
もう乗ってないだろ？ちみ♪バレバレ〜
あとはｓと同じ同業者ね♪
いやはや貧乏人は怖い怖いｗｗｗｗｗ
判ってるとは思うけど俺ｓじゃないからね♪

>>166
同業者でも元オーナーでもなく現オーナーばかりだと思うよ。
貧乏人でやっとこ買った奴程、目立ちたいからＳのイベントあたりへいくんじゃないの。
本当の金持ちはＳあたりのイベントはいかないよ。そんなのいかなくても常に目立つ存在なのだから。
１６６あたりはＳのイベントへ行って喜んでいるくちじゃないの。ぷっ（笑い）

もう　そのＳ野ネタ　飽きた

あいつのことなんてどうでもいいよ

やめようぜ

>>167
いやココでSの少ない小遣い稼ぎを毎回騒いで書き立ててるのは相当の下層衆しか居ないだろ
そう考えると現オーナーでもローン地獄に落ちって月々の返済に必死な奴が妬んで書いてるくらいじゃね？
何れにせよSネタを毎回執拗に振ってる奴は個人的恨みがあるんだろうな
頭も弱いせいかいつも同じ様な文調「評判悪いな」から「紹介料を一人で搾取してる」とかワンパターンな書き込み
本人的には複数人を装ってるが他の皆にばれてるところも笑える
そうそうお前もその一人か（爆
＞現オーナーばかり
何故分かるんだい？（核爆

>>167
ムルシとフェラーリのＦ３６０に乗っている貧乏人です。
とりあえず目立ちたいのでＳ○Ｒ主催のイベントには出てます！
自分の人生だし、楽しめればＯＫだと思うので深く考えてません（笑）
167さんも人の批判などせず、前向きに自分の人生を有意義にすごして下さい。

ID:OEXIubTC0


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184743563/395
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:51:54 ID:OEXIubTC0
俺、Ｓ○Ｒ．
４０とか５０、エンツォ等の車のオーナー。
この手は結構いい金が稼げるから俺にボランティアで協力してくれないかなー。


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183558524/167
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:40:31 ID:OEXIubTC0
>>166
同業者でも元オーナーでもなく現オーナーばかりだと思うよ。
貧乏人でやっとこ買った奴程、目立ちたいからＳのイベントあたりへいくんじゃないの。
本当の金持ちはＳあたりのイベントはいかないよ。そんなのいかなくても常に目立つ存在なのだから。
１６６あたりはＳのイベントへ行って喜んでいるくちじゃないの。ぷっ（笑い）

いいんじゃないですか。
火の無いところに煙は立たない、ようにそれなりのことがあったから書かれているのだと思いますよ。
書きたい方には書いてもらった方が。
知らない方には知ってもらった方が後々のトラブルも減るでしょうし本人の判断を仰ぐ上でも違うのではないでしょうか？
逆にまともな意見のように反論するの書き込みをする方がｓ本人か、ｓと同じたぐいの人間に見えるのですが。

噂のＳＶＲがやってきましたよ。

>>151
その手があったか！？
ちなみに改造費とどこでやってもらえるか教えてもらえませんか？

>>174
クライスジークと名古屋のポルシェ屋
値段は忘れた

>>175
ありがとう

>>175
クライス？？
金額が時価、又はその日の気分価格。
慢性資金不足のオレなら遠慮する。

ク○イスはボルって評判だよなぁ
メカや従業員の顔つきも典型的な嘘つき詐欺師顔

SってQV買う前に床屋行ってユニクロでもいいからちゃんとした服買うのが先だろ
金を貯めれば乗れる車ではないわな、人生に余裕がないと似合わない車

>>179
フェラーリのスペチアーレであれば人生に余裕がないと似合わないと思うが・・・。
それ以外は、大衆車なんだから別に服装に拘らなくて良いと思うけど！

>>162
そういえばＳの口から何度か駒ＮＯ他スーパーカーオーナー何人かの悪口を言っているのを聞いた事があるが
見に来るだけでなくオーナーの悪口まで風潮してるようじゃ何様だ、って言われるよな。

>>182
個人名出すなや！！

>>182
落ち着け！ｗ

>>180
別にスペチアーレに関わらずフェラーリ自体、人生に余裕がないと似合わないだろ？
仮に金銭的に余裕がない奴が、フェラーリに乗っていたら周囲は金持ちとしか思わない。

>>181
たしかによくオーナーの批判を影でたたいているよな。

>>157
妻がフェラーリ派で、F355、360共にスパイダーと、僕はNSXｰR(NA1、2)です。恥ずかしい位に初心者です。
>>159
そうですか…。車屋にもう一度話したら、クラッチ変えてからあまり走ってないのも、ギアが固い原因と言われました。アドバイス有り難うございます。
>>160
95年のVTは乗りました。それより固いです。

>>186
ＮＳＸ−Ｒに乗っていたのであれば、運転に慣れるのは時間の問題ですよ。
頻繁に言われる操作系の重さ（固さ）って結局は、すぐに慣れるレベルですから。
免許さえあれば、近所のおばちゃんでも運転できます。

>>187
この人は6.0VTなのに異常に硬いってのを問題にしてんじゃない？
初期・中期なら異常に硬いのもわかるけどさ。

6.0VTはムルシまではいかないけどｍどの車もスコスコ入ったよ。

99以降で硬いとおもったのは下手糞が17000km乗り潰したSVくらい。
その車のミッションオイルを交換したら鉄粉がザラザラ出てきたらしい、こわいこわい。

>>156は釣り

脳内オーナーに脳内人間がアドバイスしてるって平和だな。

脳内オーナーに脳内人間が脳内アドバイスしてることを指摘した脳内>>189

俺の前でもSVRはスーパーカーオーナーの批判を何回か周りの他のオーナーに言っていたがSVRはそのオーナー達の車が無ければ商売できないのだから
そのような発言は控えるべきだろう。
その他も含み彼のずうずうしい性格がオーナーからのひんしゅくを買うのだろう。

ふと思ったんだけどさ、

>>191
その話題自体が、このスレに合っていない気がするけど・・・！？
そもそもランボルギーニに何の関係もない。

あれ、誤爆った。
ｽﾏｿ！

>>192
何を思ったんだろう…
何を誤爆したんだろう…
ｷﾆﾅﾙ

ここにいるS厨って一人だよね

文章に癖があるから分かりやすい

意外に読書家か、書く事がすきな人だろうね

>>195
知らない方が、幸せなこともあるさ。

>>197
GlPtJNby0さん本人からのレスにちょっとウレシイ

Sを嫌ってる奴は相当いるだろ

>>196
言っとくけど俺は初めて書き込みしたんだ。
別に前に書き込んだ人と一緒にされてもかまわないけど。
SVRも嫌われるべくして嫌われているという事を言いたかっただけ。

Ｓを執拗に中傷する奴って、
リアルオーナーだとしても、
フルローンで苦労してる下層の民だろ？
「俺が生活切り詰めて苦労して買った車で商売しやがって！」
「貸しても良いけどその一部は払ってくれないなんて卑怯だ！」
みたいなｗｗｗ
でなきゃこんなに粘着せんだろうにｗ
Ｓのインセンなんてさ、
どんなにボッテも１００万無いんじゃねえの？
いいじゃん別にｗ
ハエと思ってればさｗｗｗ
でもＳのチーズとか車暦が浅い奴にとっては、
他のオーナーと知り合える場として最高！
なんて思ってる奴も居るんじゃね？ｗ
もう俺は飽きてまったく行ってないけどさｗｗｗ

そんなＳを妬む奴って所詮同類、
若しくは、
同類以下の債務超過の最下層の連中でしょｗｗｗ

>>201
うぜ
はいはい、あんたは金持ち、お偉いですなぁ
七野はセコイですなぁ。

さて、本当のお金持ちが２ちゃんでセコイ男の話題に食い下がりますか。
ご苦労さまです。

もうさ　七野スレ立てたら如何かね？

>>201
Sへの中傷に対して迅速に毎度ムキになって粘着反応している201さん
お前さ、親分ずらし偉そうに吹いているけどどの程度の男なの。
きっと正体が誰かわかったら間違いなく笑っちゃうぜ。
だってSにかかわるオーナーってその程度の車とその程度の男にしか見られてないからね。
まさか201さんの車って中古のディアブロあたりってことないでしょうね。
所詮、しけた奴しかSの回りには集まってないって事。
あまり勘違いしないでよ、201さん.

>>200 >>201 >>202 >>203
そもそもスレ違いだしランボの内容と全く関係ない！
フェラーリスレと比べると、明らかに内容が幼稚な気がする。（笑）

>>202
朝の4時にご苦労さまｗ
日雇い労働者ですかい？ｗｗｗ
因みに２ｃｈに書く阿呆衆って、
お前さんのように最下層の民のほか、
５億以上の年収の阿呆もいるんだなこれがｗｗｗ
>>203
あああの連中と間違いてるんだな？ｗ
俺はディアブロなんて５年も前に降りてるよｗ
残念だねえｗｗｗ
朝から反論書き込みご苦労ねｗｗｗ
でお前は何乗ってるんだい？
ゴミ車３５５か５１２ＴＲ辺りかな？
それともやっとこ維持してる、
カウンタック乗りかなにかかな？ｗ
車が泣いてるよｗｗｗ
でな、
フェラとかのスペチ以上のオーナー、
しかも何台も持ってるような衆はＳなんて眼中無い訳ｗ
だからさ、
お前みたいに粘着しないのｗｗｗ
分かる？ｗ
俺はただ単に、
粘着なお前をからかう意図で書き込んだだけだよｗｗｗ
お前は本物のお馬鹿ちゃんだねｗｗｗ
それに俺自身Ｓなんてかれこれ２年以上会話してないしｗｗｗ
イベント等の集まりの時に良く見かけるけどさ、
話す意味も理由もないのよｗｗｗ
>>204
ごめんなｗ
もう書くのやめるねｗ

>>205
２ｃｈに書く阿呆衆

そろそろＳ関係は別スレ立てたらどうだ？
何もランボに常駐することはないだろ･･･

禿同！
>>205氏
s氏のことをカキコするだけs厨の思う壺だから無駄だしね。
貧困馬鹿は放置プレーが一番！相手にするのはやめましょう！
誰か別スレたててやってくれ！

>>208
Ｓ○Ｒスレ、つくったよ！

★超スーパーカーマニア　Ｓ○Ｒ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187351622/l50

なんか本人が必死になってる件

>>209
乙です！

>>209
さんきゅう！
これで見苦しいスレ違いな粘着レスが減るかなー

ところでパーコレーション対策は、皆さんどうしてます？

比叡山ドライブウエイで銀色のディアブロが事故をしてました
左前を大破してフェアレディーZみたいなライトも外れているのに
持ち主の方は大丈夫だといって自走で下山していきました
外見だけ直して売却するそうですが、2000万近くで買う人がいるんですね
記念品としてバンパーの一部をもらいました

>>213
１１月にフェラーリ美術館で行うイベントの事か？
う〜ん、ど〜しようかな・・・？
一応、アシ車で出ようと思ってるよ。
当然、フェラーリ美術館で行う関連イベントだとフェラーリブランチがメインだからな！
俺の中でフェラーリブランチとコーンズフェスティバルはメインイベントだがスパコレはアシ車で十分！

>>215
いや、平たくいえば、熱対策のことですよん
仰ってるのは、もしかして渦中の某氏主催のことをいってるの？
あれは当方としては行く予定ないっす

話が反れたついでですが、ブランチは来年もあるんですかね？

>>215

ウケル！

>>215

ＤＱＮ丸出しだなｗｗｗ

per・co・la・tion[ prklin ]
[名]
1 （液体の）濾過(ろか)；浸透, 浸出, （ニュースなどの）伝播(でんぱ), 普及.
2 《薬》パーコレーション, 浸出処理.

あっ・・・スマン、熱対策のことか？
メカ音痴で詳しいこと分からないから、いつもヴェ○ーチェ任せなんだけど
熱対策って何かした方が良いの？
素人だから事前に対策とか分からないし、とりあえず壊れたらヴェ○ーチェに直してもらってる。
俺って修理屋さんからすれば、典型的なカモ客だな（笑）

２１９さん、せめてFとかLとか乗っているのならパーコレーション位、知ってるのは当たり前のこと。
メカオンチとか言う前の問題だろ。
メンテに関してもかかり付けの修理屋を持っておらず仲介している岡ピーあたりに任しているようじゃいいように乗せられてるのがオチだな。

ガヤルドの新車買って維持するのは年収最低おいくら満円ぐらい必要？
3000ﾏｿくらいじゃ厳しいかな？
ここの人はどんだけ稼いでる？

>>221

壊れなければ問題ないし、ディーラーで買えば大丈夫でしょ。

人の稼ぎは関係ないよ。

>>221
維持とか年収がどうのと言う前に、フェラーリのＦ４３０あたりにした方がいぃんじゃないのか？
どうしてもガヤルドが欲しいと言うなら構わないが、俺みたいに後悔するぞ！

>>221
人の懐具合を勘ぐることを卑しいとは思わん？
まずその浅ましい性根を治しなよ。
それで てめぇの甲斐性で好きな車に乗りな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/183959/blog/5873372/
誰かこの馬鹿にゲージとケージの違いを教えてやってくれ
ケージ＝檻、かご
ゲージ＝寸法等

バードゲージ＝鳥の寸法かよｗ

>>225
何も分かってないのは２２５さんです。
車のバードゲージの意味も知らず他人を馬鹿扱いしている。
カウンタツクはバードゲージですよ。
２２５さん、頼むからイタ車に興味をもたないでくれ。

>>226
お〜お〜
浅知恵で「意味を知らず」とか言うなよ。
育ちとIQと教育レベルが知れるぜ。

フレームワークが鳥かごに似てるからバードケージだろ？
「ケージ」だよ

そういやマセが作ったそういう名前のプロトの車あったな。

226は何か？「鳥の定規」と伊太利亜車のうんちくでも語ってくれるのか？
聞きたいもんだね。　

因みにおれは225じゃないよ。

たしかに>>226は間違ってるけど、あんまり突き放して意見すんのも可哀想じゃない？
このスレ、他の人も含めてなんで喧嘩腰の人が多いんでしょうか？

>>228
このスレだけじゃない、どこもそうだ。
理由と原因は幼少期の何とかと言われるけどな、
少なくとも祖先3代遡らないと真の原因はわからん。

ここはアホの集まりか？
ケージでもゲージでもどっちでもいいじゃん。
なぜか？日本では間違いかもしれないが「バードゲージ」と呼ばれている方が「バードケージ」より多い。
クンタッチを日本ではカウンタックと呼んでいるのと同じようなもの。
それより１９６０年代のマセのＴＩＰＯ６１のバードケージ辺りを手に入れようとする骨のある奴はいないのか。
くだらない人のアゲ足取りなんかもう終わり。

>>228

幼少期に親のＳＥＸを見せつけられたり、親父のチンポをしゃぶらせられたりして
トラウマがある奴らが奇跡的に大人になって資産を築き上げランボを買うようになった。
そんな卑屈で自己チューな奴がたまたまこのスレには沢山いるだけ

ケージはCAGE
どうやったらこれをゲージと読める？

ちなみにゲージはGAUGE
全く違う

ちゃんと英語習った方が良いぞ

ならCountachもガウンタックと読むのか
かっこいいぞガウンタック

馬鹿の理論なら皆が間違えればそれが正解になるみたいだし

>>230
＞日本では間違いかもしれないが「バードゲージ」と呼ばれている方が「バードケージ」より多い。

|・ω・`）っgoogle
バードゲージ に一致する日本語のページ 約 15,400 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)
バードケージ に一致する日本語のページ 約 49,600 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)

スーパーカー世代の人間ではないのですが毎週、発売のヤングジャンプという
雑誌に掲載されてます「カウンタック」という漫画の影響でスーパーカーに興味を持ちました。
フェラーリとポルシェは、たまーに見かけることがあります。
見かけると言っても車種も分からず漠然と「あっ！フェラーリだ！！！（ポルシェだ！！！）」
と言ったメーカーによる判別しかできません。
カウンタックは実物を見たことがないのですが、出没ポイントとかってあるのでしょうか？
周囲の友人に聞いてみたのですが、みんな分かりませんでした（笑）

>>235

とりあえずオレの家の前なら見れるよ。(>_<)　なんてね！

普通の公道では確かになかなか見る機会ないよね

走っていて偶然でも出会ったことはないしな。

>>235
恵比寿のウェスティンホテルに行け。
いつも何かしら停まってるから。

>>235
都心っぽいしゃべりだ。昔のほうがかっこいい車が多いなあ。デザインチックでないのに
個性がはっきりあって音も派手。パワーがない分音がかっこいい。
「カウンタック」空想するだけで十分見ると飽きる。古いPORSCHE928Sで十分。

>>237

カウンタックが見たいって言ってるだろ。
なんでもいいからではないんだよ。

>>237
有難うございます。
週末あたりに恵比寿のウェスティンホテルに行ってみます。
カウンタックがあれば嬉しいです。

ムルシやらガヤルドやらディアブロやらでいいのならうちのすぐ近くの通りでよく見掛けるんだがな。
不思議なことに、マイバッハやベントレーコンチＧＴ・フライングスパー、フェラーリＦ３５５、５７５Ｍマラネロ、３６０スパイダーなどはよく走ってるのに、何故かカウンタックはいまだ遭遇したことがないんだよね。

ちなみに都内中心部ね。

>>242
皇居？

ディアブロのレプリカが仕入れられるところしらない？

ガヤルドとF430ならどちらが運転しやすいですか？

>>241
俺の住んでる所でもディアブロは見掛けるんだがカウンタックは一度も無いんです(>_<)

鈴鹿のイベント参加者の方々へ
今回も皆さんのお陰でがっぽり儲ける事ができました。
次回も必ず参加の程、お願い申し上げます。

　　　Ｓ○ＲことＳ野

>>247
スレが荒れるから、こっちで喧嘩売ってくれ！

★超スーパーカーマニア　Ｓ○Ｒ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187351622/l50

カウンタック、素晴らしくカッコイイ車ですね。
最近、明治通り沿いで見かけました。
オーラというか何とも言えぬ存在感でしたよ！

>>249

都築あたりでしょっちゅうカウンタックをみかけるけどさ、
うわ！古っ！　が素直な印象。
勿論目立つけどね。
で、有名で派手過ぎで古いもんだから　お笑い入ってて笑っちゃうんだよね。
ありゃ〜吉本だ。
白粉塗りまくったチンドンヤのババアって感じだね。
一緒にいた若い女は「紙工作で作った車みたい、不器用で曲線が出せなかった小学生の工作だね。」
って言ってたけど、的を得てて感心したよ。
博物館的価値が出るまでもう少しかかるね。
LP400あたりはもうそうなってるかな。

>>250
煽りヘタすぎｗ

愛の国ガンディーニ

さっきディアブロ見た。
ホントに車高低いなあ･･･
あれなら歩行者のスカートの中が覗けそうだ。




･･･俺も一台買ってみるか。

ランボ所有のみなさんは年収いくらくらいなんですか？

俺の’０５ガヤルド、ガタピシ言ってウルセーけどこんなモンかな、と思ってた。
んだけど知り合いが買ったばっかのに乗せてもらってビックリ！
各部がしっかり出来てて、自動車！って感じだ。
俺のは、どっかの町工場が作った夢のクルマ？って感じ。。。

>>255
それじつはミツオカ製かもよ？

>>254
車以外のプライベート的な話題はオーナー同士でもあまりしないよ！
ましてや人様の収入なんて・・・。

>>254
それを知って何をしたいの？？

>>254


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　　　　　　　　　　　　.j.,.ｨﾞ　　　　　./ !　＼_　　　　l!＼＼　　　　　
　　　　　　　　　　　／'' l!　　　,..　'´ ヽ　　 ￣ﾞーr-ﾉ　 ﾞー-､_ 　　それを知ってどうするのさ。
　　　　　　　　　_／'´　　ﾄt-イ　　,_----っ　　　,!/　　　　　　＞
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　　　　　　　　　 ＼　　　　 `-iヽ　　ー =　　,.r ｢　　　　_／
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　 ／ ﾞ"　　　　　　　　ヾ=====　 ￣　　　￣　　　======"　　 Lﾊ l l l ﾄi.｣
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>>254
他のオーナーの収入は知らん！
俺は年収３６０万だけど・・・何か・・・？

>>254

オレは妻帯者で４７０万円だよ。
月収？？？？？？　　へへへ年収だよ。
だって普通のオタリーマンだから・・・・・

でも牛は飼っているよ。なんとか(>_<)

>>261
親が牧場を経営しているとか、そんなオチだろ！？

>>262

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>>262
その発想はなかったなぁ!
北海道か阿蘇の方ですか?

ちなみに、私は、86QVを所有してますが
だめだし期間も、3年でやっと終盤かな?
兎に角、俺のQVは、ババだったので
大変ですた。

LP400。売ってるタウンタックなんかみんなババでしょ。
俺も３年かかったかな。

オレなんか買って半月でエンジン下ろしてＯＨ。費用２８０万円。
店を恨んだ。だからそこのツーリングには行かない。正直、悔しかった。

更についでだからバルブを替えてポートとか研磨してセミＮＡチューンした。

86'QV持ってます。
一昨年の維持費870マンです。（4回エンジン降ろしました）
去年は100マン弱。
何が壊れるかでその一年は地獄になったりするのであった…

>>267

８７０万円はすごいな。
そうなると捨てたくなるよね。

カウンタックは完全にクラシックカーの域に入っているし、
どの車も最初の大掛かりなメンテナンス期に入っているんだろうね。

金額の大小関わらず、購入前から莫大な維持費が掛かる事はみんな分かってる。
完成度の高い車が良ければトヨタ車にすれば良いし、スーパーカーの中でも比較的、
完成度の高い車種だってある。
例えば、ポルシェだったり最近のフェラーリでも良いし・・・。
でも何故、カウンタックなのか・・・？
それは、あのボディの形状しかない！まさにＫｉｎｇ　ｏｆ　ｓｕｐｅｒｃａｒ．
老若男女問わず車に興味があるか否か関わらず、誰もが振り返るスタイリング！
ショボイ自分（オーナー）を際立たせる無敵のアイテム！
それがＣｏｕｎｔａｃｈ

夏のクソ暑い時期には、カウンタックは出てこないぞ！
大抵、ガレージでお休み中。涼しくなってくると、
ワラワラ出てくる。寒くなってくると、再びガレージに
逆戻り。次の出番は春。

見事なくらい、春秋限定車

>>269

頭大丈夫か？

とりあえずスーパーラジェーラ購入しました。
一瞬F430に傾いたが、結局カーボンオタなので必然的に・・・
参考までに言えばただのリーマンです。
但し業種はDQNの遊戯機器開発エンジニアです。
ヒット機種出せば夢のようなボヌスが支給されるので、この仕事辞められません。

ムルシってクーラー無いのか？

そんな車中東のお金持ちが買わない。

>>272

仕事自慢か車自慢か何が言いたいんだ？
リーマンなんて羨ましくないけどな。

>>275
は？
スーパーリーマンって知らないのですか？

>>276

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>>270さん
ごめん、私一年中乗ってる。
今日も乗ってました。
冬でも乗ります。
雪道で恐怖を感じたこともあるし。

だから修理代がかさむのか…orz

>>277

そのくだらねーバカの一つ覚えの絵ヤメロヤ

殺すぞ。

>>279


これのことか？
殺す？？　おいおい物騒だな。
気は確かか？全く低脳が・・・・


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>>272
ラジェーラじゃなくてレジェーラな

>>273
LP640はエアコン付いてるよ
他は知らないけど、付いてない車なんて公道を走れる車で今時あるのか？　

>>272

パチンコですか？

>>272

買った車の車種を間違えるなんて
脳内ならではだよな！

かねかかって頭悪そうだががんばれ、本当の馬鹿ではない本当の馬鹿とは・・、
心のそこから尊敬しているぞ。苦労するなあ・・・。

>>265
生産台数150大前後のきせきのLP400のなにがばば何だい?

さらに
>>264
ばばとは自分の車の悪口を言うのか。
何か政治的な意図を感じるなあ・・・・ただの苦労話には聞こえない。
乗り終わったら解体屋へ持っていくんだろうなあ・・・。

>>285
別に深い意味はないんじゃないの？
固体の程度が良くなかったという意味だと思うが・・・！？

265は俺だけど。
カウンタックなんか完全クラッシックだから
「完調」「フルレストア」という個体を入手しても、
１０００〜３０００キロも走ると悪いところが出てくる。
それらを直したり、足りないパーツ探したりしてると１，２年はすぐ経過する。
そういう意味さ。
ちゅーか古めランボオーナーなら分かる話だろ？それとも貴殿はムルシか？

カウンタックは手元に来てから、ある程度の時間＆金を使わないと、
バリッとした走り、納得の使用感（内装、走りと直接関係ない電装系とか）は期待できんってことを言いたかったのさ。
まあムルシやガヤルドからは想像つかんとは思うが。

すげーな。
カウンタックの悪口を言うと連鎖的にレスが増えるな。
それだけカウンタックオーナーが見ている確率が高いということかな。
暇な奴が多いんだな。やっぱ金持ちは苦労せずか？？？？
いくら憧れと言っても２０年近く前の車はサラリーマンは買えないよな。

>>289
今更、言う事じゃないけどカウンタックを維持していくには資金は勿論、
供給パーツの注文やＯＨ等に要する時間、信頼できるメンテナンスショップとの
付き合い、他オーナーとの情報交換、そして車への愛情がないと難しい。
一時的にあぶく銭を掴んだ成金が、すぐに嫌気をさして手放すのは頻繁にある話だけどね！
ま〜カウンタックに限った事ではないけど・・・。

レストアパーツ通販ってあるけど誰だ？思い当たる人物がいないし、
サイト管理は女。関西で、業者じゃなさそう・・・
まだサイトオープンしてないみたいだけど気になる・・・
http://www.auto-ristorante.com/index.htm

新参パーツ業者か
ボッタクリ業者がウハウハしてるからなー
オーナーはいい鴨だからな

俺が買ったカウンタック（ＬＰ４００）、フレーム・足回り・内外装はまあまあだった。
だけど駆動系が、どうしても気に入らん。
スペックはオリジナルで、整備歴も一応問題ないんだが、エンジンのふけが悪い。レッドゾーンまで回るけどモッサ〜〜リフィーリング。
ミッションはメチャ堅。シンクロがへたってるわけでもないのだけど、冷えてると論外、暖まってもめちゃダル。
都バスのフィーリング（運転したこと無いがｗ）。

エンジンは開いて、ピストン回りの重量合わせ・各部フルフロー化・潤滑系を強化。ヘッドは軽い面研と燃焼室容積統合、シートバルブ打ち換え。
あと、エキマニ・インマニの接合部をヘッドと綺麗に合わせた。ちゅーか、ひどい場所なんか３ミリぐらいずれてたから。
あと、ヘッドのポートに「ス」がある箇所あったから、アルゴン溶接埋めもした。もちろんポートは磨き込んだ。なにしろ純正はバリみたいのが出てたし。
ま、ファインチューンって感じかな？
ミッションは上の方でも書いたけどいろいろ手を入れて、カッチリフィーリングにした。

結果エンジンは一発始動、アイドル安定、レッドまでバリッと吹ける、パワーのつきもイイ、ミッションも良い感じ、てな駆動系になった。
ついでに同時点火（今時こんなのあるの？）組んだから、山岳路でもパワーダウンやカブリも無い。再始動も問題なし。

完全オリジナル派からすれば文句あるかも知れんが、走りを楽しむにはこんくらいやらんと気がすまんて。
いざとなりゃ、だいたいノーマルに戻せる改造ばかりだしな。

>>293
参考までに聞きたいのですが、それだけの整備をしてどれくらいの金額と時間がかかったのですか？

>>294
野暮だなぁ!でも、ヤボな俺も知りたい。

俺は>>264だけど、悪意なんてないぞ。っつうか、ババはババとしてか
言いようがないよ。政治的てW、あんた!!アホですか?
解体屋に持ってくという発想自体、ふつう、カウンタックオーナーなら
有り得ないと思うぞ。

このときに使ったのは２８０マンくらいかな。
あと上に書いてないけど、クラッチも特注のフライホイール＋トリプルプレートにした。
やっぱクラッチはビシッとつながらないとね。
トリプルプレートは圧着力が高いのは当然だけど、マスが小さいからレスポンスが良くなる。
これはｲｹﾙよ。

ヘッド分割の時には立ち合って、燃焼室とか各部メタルやらの雰囲気見て、
俺が大体の整備メニューを決めた。
同時点火は某パーツ屋に勤めてる友人に作ってもらった。
正直ミッション以外は、時間がありゃ自分でやりたいくらいだったよ。
今の車庫はカウンタックのエンジンも下ろせるし。
俺は昔、ハコスカのエンジンを自前でチューンしてたんだ。
まあ何十年か先にリタイヤしたら、カウンタックも整備とかしてみたいネ。

ゴメン。２８０って書いたけど、３５０くらいかな。
オイルクーラー・ラジエーター・同時点火キットやらは俺が持ち込んだし。
でもかなり安いと思うけどね。
普通の人が同じメニューを頼んだら、倍は取られるんじゃないかなぁ？
チューン後２万キロ走ってるけどトラブル無いし、シャシダイで３６８ＰＳ出してるよ。
まあ気分はハマの黒ヒョウですわｗ

>>297
それだけの整備を行って３５０万ですか・・・！？
正直、安いと思うけど・・・整備に関する知識があるからこそ出来るんでしょうね。
私なんか、メカ音痴だからカモ客の代表みたいなもんです。
ちょっとは勉強しないとな〜。

トリプルプレート?!
あなたは超人なのですね>>297

そうです。僕は超人です。

北見のおっちゃんに頼めば究極のエンジンになるな
ただし命は保証しないｗ

フェラーリＦ４０なんかも標準でトリプルプレートと違うか？
あとディアブロとかのイオタ？だっけか、限定のヤツも。
まあ詳しくは知らんけど、トリプルは半クラがやりにくくなるけど、
２駆のクルマなら悪くないと思うけどね。
古ランボなんか、ちょっとゼロ発進気合い入れるとクラッチ焼けてダレダレになるヘタレ駆動だし。
コーナー進入とかでクラッチがバシッとつながると、それだけで重心移動やドリフトのきっかけになるから、
運転も楽しいよ。

そりゃそうと、先週０７ガヤルドを借りて乗った。
コレはスゴイね！
音もイイし、ほんと欲しくなったよ。
今のムルシなんかはもっとスゴイのかねぇ？
ボディの剛性感も、パイプフレームのカウンタックと変わらんかったよ。
実はガヤルド、デビュー時に乗ったときはかなりボディがヘボイ気がしたんだ。
でも今のはサスガだ。

カウンタックの前は５１２ＴＲ乗ってたけど、コイツはシャーシーめろめろで高速巡航専用？ってクルマだったよ。

ムルシは捻り剛性20000N/m程度らしい
ガヤルドは23000N/mだとさ。共に初期型値だから現行型は判らんが。

アストンのV8は28000だし最新型はもう少し高いのかもね。

５１２ＴＲ、最高にカコイイ！
スペチアーレを除けば、フェラーリの中で一番だな。
いゃ・・・待てよ、う〜ん５１２ＢＢの魅力には及ばないか！？

ここのスレに俺みたいな庶民が書き込んでもいいのか迷ったけど。
ランボルギーニってマジかっこいいね。
俺もいつか欲しいな〜って思ってます。
ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラってほんと一目惚れ。
宝くじでも当たらないと買えないな･･･。

いわゆる普通のサラリーマンで買った人っています？

>>297
一連のカキコを読ませていただきましたが、297さんは「正統派カウンタック乗り」というイメージですね。カウンタックは長い間の憬れですが、やっぱメカもよく知らない自分は壊れにくい現行モデルが良い気がしてきましたよ。

>>306
サラリーマンオーナー様のＨＰ

http://countach.fc2web.com/

http://bikesan.fc2web.com/lambo/

ランボルセックス乗ってる俺が来ましたよ！

先週、中央自動車道（下り）で赤いディアブロみました！
慌てて携帯で写メ撮ろうかと思いましたが、携帯を構えた時には既に遅かったです。
それにしても、凄い迫力で何とも言えぬスタイリングですね。

カウンタックとディアブロ
左足を少し怪我している身としてはやっぱりカウンタックは厳しいですかね？

今日ムルシエラゴＬＰ６００らしき車を見ました
でもエアダクト？の所にＬＰ５００Ｓみたいな大きいのが付いてました
あれはオプション？社外品？

>>312
ＬＰ６４０の間違いでした＞＜

やはりディアブロは前期型の方が圧倒的にかっこいいですね。
後期型はあのヘッドライトが苦手です。
Ｚどうこうではなく、なぜか好きになれない。

流石にランボ買うような金持ちは２ｃｈなんか見ないなｗ
他のエセスーパーカースレなら下らん書き込みであふれてるのになｗ

俺？非オーナーですよｗ

>>315

君がそんな風に考える限り絶対にこの手の車は買えない。
ヒガミ根性全開で俺達の愛車を指をくわえて見ててくれ。

俺なんか２ちゃんだからというのが理解できないんだけどな。
ちなみにミクシーも同レベルなのか？？

へ〜っくしっ！！

･･･風邪引いたかな？

アメリカのバブルが弾けたのでアメ中古並行のランボが安く出てきそうだな。
あっちでガッツリ整備されたヤツが狙い目かも。

アメ向けのカウンタックはインジェクションなんだよね。
日本向けより手の込んだ作りになってるかな。

ガヤかっこいいなぁ。
東名で抜かれた後姿、みとれてしまったよ。
ビアンコ・京都ナンバーのオーナーさん、かこよかったです。

>>319
ガヤの白っていいですよね
ムルシーは重量物をセンターに置くためにセンターマフラーですけど
個人的には左右に振り分けられたガヤのリアビューの方が好き

リアルオーナー以外の書き込み多すぎ

>>321
リアルオーナーが２ちゃんなんてチェックしてるのか？
仮に２ちゃんを見ていたとしても書き込むのか？
大体、日本にランボオーナーって何人いるんだよ？

>>322
過去レスくらい読めよ素人が

>>320
ムルシがセンターマフラーなのはその理由だったんだ。
スーパーカー系は4本出しが定番で、最近ではポルシェやBMまでそうだけど、
最近ムルシを見慣れてきたせいか、センターのほうがさりげなくてカッコ良く感じてる。
LP640はマフラーからジェット噴射でも出るんですか？（笑）

>>322

オレが書き込んでいるよ。何も知らないのに喧嘩腰の書き込みはみっともないぞ。
>>321
オーナー限定じゃないんだから予備軍でも何でもランボが好きならそれでいいじゃん。

>>325
すまんが>>312に答えてくれないか？

はぁ〜
低レベル　つまんねぇ
スレごとシ消えろ

フェラーリスレより大分落ちるね

オーナーもファンもそういうレベルってことか　
ま、しょうがないね　そういうブランドだわな

いなかもんのろれっくす？

>>326
君はオーナーかな？
蔑むべき人を見つけて嬉しいのかな？

君のランボルギーニは泣いているよ
オーナーならかく足りえん事を祈るよ

400オーナーより
同輩へ

>>327
フェラーリ総合スレのおすすめ２ちゃんには「浪人」「無職」「中古ＢＭＷ」が出てるよ
でもスレの流れだと、リアルオーナーを語る人が多いんだよね
個人的な意見だけど、気軽に予備軍ですと書き込めるこのスレは好きだな

オーナー限定にしたらこのスレ成り立たないだろ。
一瞬で落ちるよ。
別にランボ持ってない人が書き込んでもいいじゃん。
見栄張ってオーナーだと偽る方がよっぽどタチ悪い。
そういう器の小さい奴に限って買えない奴を叩くんだ。
リアルオーナーならもっと余裕を持たなきゃ。

オーナー同士の会話は、ミーティングやツーリング時に幾らでも可能だから
敢えて２ちゃんでする必要もないと思うけど・・・。
勿論、整備やトラブル対処も含めて実体験に基づいた話なので指摘は適切だけどね。
俺としては予備軍の人と話す機会がないから、このスレは面白いよ。

ミーティングなんて年に何回もない。

暇つぶしでカキコミしてる奴は多い

２ちゃんはそれなりに楽しいから、けっこうやっちゃうよ。

あと、俺はクルマを他人に誇示するみたいなツーリングやらが好きじゃないッス。
一人で夕刻〜夜中に日光や箱根に行く程度ッス。
カウンタックっす。

日光や箱根ってw
どこに住んでるか分かりづらいなw

>>333
カウンタックの存在自体が誇示だと思うが・・・。
他人に誇示するのが嫌いな奴がカウンタックに乗るのか！？

＞３３４
都内。
＞３３５
コレは長い話になるな。
端的に言うと、昔は誇示するのが嫌いじゃなかったが、今は歳をとって変わった。
普通のスポーツカーとして乗ってる。
カウンタック以外の方が良いかも知れんが、とはいえカウンタックは好きだし、もろスーパーカー世代の俺には他に代わるクルマがない。
ホントはもっと複雑だが、こんな感じ。

注目してもらいたいからって思いが少しでもあるから
こんな車乗ってるんだろ？

>>333
はアホか

アホといわれりゃ、アホでしょう。
親父にもいい加減止めろと言われてるし、子供が学校でしゃべったらしくて小学校の担任までクルマのこと知ってた。

>>336
ふ〜ん・・・。
カウンタック以外に存在感がある車と言うとフェラーリ（スペチアーレクラス）と
マクラーレンＭＣ１２・ミウラぐらいか・・・。

人それぞれ。

>>339
オロチ　ＧＴ４０　Ｓ７　
いくらでもあるだろカスが

>>337
カッコイイと思ったから買った。
たまたま目立つ車だった。
以上。

>>341
オロチって・・・光岡自動車のかぁ！？
スーパーカーじゃねーし（笑）
日の丸産スポーツカー　＝　価値なし
国産で認められるのは、トヨタの２０００ＧＴのみ！

>>343
存在感の話してるんだろ？
すりかえるなよ

2000GTって・・・。
釣りですよね？

>>343
はゲームの話してるリア厨だろｗ

君達、若者だな。

で幸せ になれないぞ。

俺まだ10代なんだがタメに好きな車なに？って聞かれてミウラをあげて写真みせたら『は？』みたいな顔されてバカにされたんだが…orz
ミウラかっこいいよなぁ？

ミウラの音聞いたけどただの爆音だったな

僕はＮＳＸちゃん

>>348
ミウラかっこいぃよ。
Ｋｉｎｇ　ｏｆ　ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ．
将来、ガンガン牛の様に働いてミウラＧＥＴしてくれ〜！

まぁ、ＮＳＸみたいな車と比べたら三浦が可愛そうだよ。
４０年前の車でしかもキャブだし。マフラーはなんちゃってだし。

>>351
ＮＳＸって・・・どこの国の車ですか・・・？

>>352

たしかコリン星の車だったような・・・・？

>>352
どこの国の人？

>>352

ＮＳＸ
http://ja.wikipedia.org/wiki/NSX

NSXのV6サウンドってプラスチッキーで胡散臭いよな
たとえていうと80年代の廉価版のアメ車やどっかのディアマンテみたい

国産にサウンドも何もないだろ。
世界企業としてのモラルや建前があるんだから。
ランボやフェラみたいなバックヤードビルダーの
域を抜けていない会社と比べたら可愛そうだよ。
とちらの会社にもお互いが出来ない売りってものがあるんだから

消火器は常時、車内に設置しましょう！

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2007/09/03/08.html

http://minkara.carview.co.jp/userid/170853/blog/6055783/

>>358
これは消火器積んでても消せなそうだな・・・

ミウラとかカウンタックは、貧乏な車好きにとって
高価な美術品と同じ。
世界中の車好きの宝なんですから、
オーナーの方は是非大切に乗ってください。

スーパーカーってこういう所が嫌だよな
燃えるとかありえないだろ
まぁオーナーが悪いんだろうが

>>360

貧乏ヤロウの想いなんてな　気にして買うと思うか？アホ
貧乏正当化する前に稼いで乗れ　バカ
そんな根性だから買えねぇんだよ　市ね

モデルや女優はみんなの憧れだから正上位でゆっくりヤレってか？
ばぁ〜〜〜か！

↑↑
この思考はすごいな。さすがに引くわ。

いや、ゼンゼン引かね。もっともだ。

カウンタックに乗ってるけど、出先で普通にラーメン屋に行くし、乗るときの格好はハーフパンツだ。
だけどこういう掲示板とかで、非オーナーがオーナーのやること・服装にいちいち文句垂れてる。
ほっとけってのｗ

>>364

あんたも匿名をいいことに他人に対して 市ね とか バカ とかいうのか？
同じカウンタックのオーナーとして恥ずかしいぜ。
そこまで言うならここで実名を名乗ってからミーティングにおいで。

＞そこまで言うならここで実名を名乗ってからミーティングにおいで。

お前こんな場所で実名名乗れるの？？？

ムルシドリフト動画
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=227670&CT=V

中古でガヤルド購入したいんだけど、やっぱ青空駐車はＮＧでしょうか？マンション屋根無しなんです。

>>368
別にＮＧじゃないだろ
オーナーの勝手

まぁどう見ても身分不相応

>>362
アホ、バカ、市ねって小学生かよ？
恥ずかしくね？？

>>362
日本中の貧乏人、敵にまわしたな。
そのへん停めるとき気ぃ付けや！！
ギッタギタにされるかもよ〜！！

>>369
転勤族なんで、持ち家が持てません。金はあるんで試しにガヤルドにしてみようかなと。。
雨ざらしでエンジンルームが水浸しだとやっぱりまずいかな〜と思いまして。
とりあえず、駐車時は、エンジンルームの水が入るスリッドを何かで塞いで、対応したいと考えています。

>>372
青空駐車場しか選択肢がないのなら、せめてジャバラガレージぐらい設置した方が良い。
（これは地主の了承がなければ設置できないが・・・）
ジャバラガレージでも雨漏りの可能性があるから、同時にボディーカバーをすればＯＫ！
近所に貸しガレージがあればベターだな。

>>372
金があるなら雨ざらしで壊れたらその都度直せばいいじゃん。でも大丈夫だと思うよ。
栃木のドリー●オートなんかテスタでも店外に雨ざらしで置いてあるから
>>364>>366
オレはディアブロのオナーだけど>>362と一緒であんたも人として恥ずかしいな。

>>373
>>374
大家に以前確認しましたが、ジャバラガレージＮＧでした。休日のみの使用な為、ボディカバーで対応したいと考えます。
ただ、ボディカバーは雨の日に外し難いし面倒で、雨ざらしでも良いかなと思いましたが、面倒でもカバーする事にします。

アルミのクルマなのがせめてもの救いか

ボディーカバーはドアパンチし放題だな
見ても解らないから

今はＡＭＧに乗ってて、今のところ、マンションではドアパンチされていないです。買い物等で外出するとありますけどね。

左側はＢＭＷ５、右側はレクサスＧＳ海苔。クルマ好きっぽい人なんで、多分大丈夫でしょう。

>>378
私は出先で雨の中一晩ガヤルドを駐車させていたら、
窓の隙間から雨漏りしてパワーウィンドウが壊れたり、
センサー異常でエンジンが掛からなくなったことがあるので、
個人的には青空駐車場はあまりお勧めできません。

>>379
ガヤルドって粗悪品なんですか？
ガヤルドって発売してからそんなに時間たってないよな

>>380
発売されてすぐ4年式のガヤルドを買ったのですがトラブルは多かったですね。

最近の車は品質も上がってかなりトラブルは減ったそうです。
たしかに今年モデルのガヤルド乗ってみると別物のようによくなっていました。
もう一度乗ってみてもよいかもしれないとおもっています。

>>381
ショックだったね
そりゃ手放したくもなるわｗ

昨日、うちの小汚ない近所に白のガヤルドが理髪店の前に駐車してあった。
初めて白を見たけど、メチャクチャカッコいいね！
更に驚いたのが、コックピットに乗り込んで去っていったのが、20歳代の女だった。

>>375
単にステータスを求めるのであればベンツやＢＭＷで十分だと思うよ。
君の様な人に選ばれたガヤルドとしては災難だろうし・・・。

>>368
金あるんなら地下駐車場を月極契約できるホテルを探してみれば？

>>384
自宅から二キロ以内ならＯＫだがそれ以外は違法だぞ。
リスクのあることは事前に説明をしないと駄目。
最終的には本人の判断だが、勧めてもいけない。

>>381
個体差によってトラブルが多い少ないはあるけど、この手の車はある程度
自分で対処できる能力がなければ、また同じ繰り返しだと思うけど・・・。
パワーウインドゥやエアコン・ワイパーが作動不能になってトラブルとか
言ってるオーナーもいるけど・・・。
乗り手としての資質を車に試されたんじゃないのか！？

>>386
きっと俺に言ってるんだと思うのでレス。

補足ありがとう。
2km以内とかそう言えばルールあったな。
全く気にしてなかった。
ｽﾏｿ

>>388
お前イイヤツそうだな。
この手の車のオーナーはやってる人は多いけどね

俺の知り合いのオーナーは、警察に届けるのに近所（自宅から５０ｍぐらい）の青空駐車場を借りていたが
実際に駐車していたのは、都内の某パーキングだった。
多少、離れていても２４時間体制で警備員が常駐していてセキュリティーは万全だったみたいだけど・・・。
周囲に駐車してある車も外車や高級車ばっかりだった気がする。

俺は知り合いのショップの駐車場でやった。

オレは去年まで隣町の倉庫に止めていた。
今は同じ市内の屋根付きだが５キロ位離れている。
違法か・・・・・
そういえば昔品川ナンバーや横浜ナンバーほしさに
車庫飛ばしなるものが流行った時期があったな。

ほんとにランボスレか？　ここ？

貧乏のの文句と貧乏の駐車テク？

ランボ＝金持ち　と思うのがそもそもの間違い
所詮は自営が大半。フェラなんかもっと庶民的。
大半は夢を夢のままで終わらせず庶民が頑張って所有してる。
海外では特権階級がコレクションで買うカテゴリーの車だが
日本では途方もない年数のローンを組んでいる人も多い。
でも維持費が捻出できず２−３年で志半ばで手放す人も多い。

>>394とにかくだ。あくまでその車が好きで好きで絶対に手に入れたいと思って買った人はカッコ良いよ。
さらに、そのモノを愛してる人はもっとカッコ良い。さらにいえば、維持できずに泣く泣く手放した人がいて、
身分不相応だったと、購入した事を後悔「しない」で、ひとときでも所有した　と、その事実に満足し
うれしく前向きに日常へ戻る人、その人はイチバンカッコ良い。超庶民の俺には到底出来ない芸当だ。購入する勇気も無い。
それだけの冒険をした人、俺は尊敬するかも。

話変わるけど…とりあえず的なステイタスで腕時計はロレックスと決めてかかる人よりも…
安物の時計だけど、値段関係無く気に入って買って、ずっと大事にする人。

カッコ良いのは後者、それは、野暮な事言うな系のわかりきった事実。

ロレックスといばステンレスのスポーツモデルしか認めない　と盲目的に
信仰されている傾向が常識だ。実際のアクティブシーンで高額なロレックスを腕に巻く事など
ほぼ無いにも関わらず　だ。スポーツモデルが無駄になってる。
もう完全にステイタス以外の思い入れなど無い。

高級車はどうだろう？フェラーリやランボはまさしくロレックスだ。
ただ、サブやプローラーのように長所を生かせないのとは違い、
ランボオーナーはしっかりと走らせてるはずだ。知識も豊富っぽい。知らんけど。
モノ自体はちゃんと生きている。おそらくステイタス程度で軽く即払い購入したセレブも、
マニュアル車を運転しようとした時点で、車が好きで購入しているのだろう。
しっかりと走らせているんじゃないかな。知らんけど。

＞３９４
日本じゃスーパーカーブームがあったからねぇ。
俺なんか、どっぷり影響受けてるし。
アレなかったらこの車も乗ってないし、今の仕事もしてないわ。

知らんかったらいうなよ。

>>394
>日本では途方もない年数のローンを組んでいる人も多い。


六本木のディーラーでガヤルド注文したときに「翌日一括で振り込んでください」と言われ、ローンの選択の余地なんて無かったぞ。
ランボをローンで買う人間なんて実際いるのか？

ま　た　変　な　の　を　出　し　や　が　っ　た
http://www.leftlanenews.com/lamborghini-reventon.html

>>398
君みたいなセレブには一生縁のない話しだよ。

>>398
お前、それは無知過ぎるぞ・・・。
そういう書き込みで脳内がバレるから少しは考えて書き込め！
もっと勉強した方が良いぞ。

いや分からんぞ。
>398の見た目があまりにもアレだったからそういう風に言われたのかもしれんし

>>399
160万$って流石にボッタクリだろこれは・・・。
ランボファンの俺でも理解不能だよ。

>>399
なんぞこれーーー！
昆虫みたいだな

これはランボ公認？

>>399
素直にカッコイイと感じてしまった俺は変態？？？

>>405
格好良いけど高杉
2億円近いぞ。

>>404
公認も何もランボの限定車だ。20台。
既に完売してるそう。

1,600,000＄・・・！？
アウディーの考える事は理解不能だな・・・。
そもそも俺は、カウンタック以降のランボを買うんだったらフェラーリが良いな。

フロント周りがもっとすっきりしてた方がかっこいいと思うんだが･･

どうみてもステルスです。ほんとうにあｒ(ry

>>410
ホントだｗｗ
ステルスに違いない。
だんだん外国のゴキブリみたいなスタイルになっていくね。

日本円にして１億８２００万以上か・・・！？
仮に、こんな大金があったとしても購入する勇気は俺にはない・・・。

やっぱりオレのクンタッシが一番いいや。オレ的には

>399
間違いなくかっこいいんだけど…

なんか幼児の頃に感じたかっこよさだ。

興味ないな。

>>399
これはなんだか雪平鍋みたいなムルだなｗ

>>401-402
意味がわからない

かっこいいじゃん。
空も飛べるんでそ？

ランボはブランドイメージが確実にステルス戦闘機になってきてるな。
確かにエキゾーストはジェット機みたいな音はするが・・・
LP640のスーパーレジェーラも出ることだし、そのうちレーダーに感知されにくいステルス製のスーパーカーとか出てきそうだな。

ステルス戦闘機って言うか、ガンダムとかの感じだ。
ちょい子供っぽいっていうか。

インテリアはムルシと同じか・・・と思いきやメーターがｗ

>>417
398はランボをローンで購入したオーナーを知らない　＝　無知
本気でランボの購入を検討している奴だったら、検討段階でネットや雑誌等で
多くの情報収集（購入体験や維持に必要な事も含めて）をする。
要は、明らかな勉強不足（情報収集不足）って事だろ。

新車で買うとき、保証金として500万円先に払う
お前らには払えないだろ、ばかものが

オレは手付金100万だったぞ

>>423
車輌代金（税込）16,000,000円、現金一括で払いましたが何か・・・？

正確に言うと「予約金」だな。
ちなみにフェラーリの場合「カタログ料金」とも言うがな。
フェラーリは車種別の雑誌のようなカタログを貰うには予約金を支払わなければならないからそれゆえ。

金のことなんてどうでもいいよ。
スルーしようぜ。

>>426
カタログを貰うのに予約金か・・・！？
さすがフェラーリ！

それはいいシステムじゃんか、レクサスにカタログもらいに行く、汚い土方とか
冷やかし客をブロックできる。

コーンズに冷やかし客って来るのか・・・！？

一度買ってからは本カタログくれる。
というか新車出るたび持ってくるよ。

とりあえず348に乗ってる貧乏な友達はコーンズの自動ドアが開かなかったと言っていた。

あのドアは押すんだよ。

うるせーよ！バーカ！
フェラーリ３４８最高じゃ！
エンツォの遺作！
カッコイイ硬派な車！
それがフェラーリ３４８じゃ！ボケがっ！

いいなぁ・・・大富豪さんばかりで幸せ三昧だなぁ・・・

暇なやつはWMPにURL入れてみれ
http://121.94.202.107:37564

>>434
こんな奴が居る限りエンツォも浮かばれないよな。
彼のレベルでは３４８で一杯なんだろな。

レベントンとかだすなら、もっとカウンタックチックなものも
だす可能性もあるだろうけど、値段がとんでもないことになりそうな。
せめて標準モデルでよりかっこいいデザインでだしてほしいなぁ。

どう考えてもステルスです
オービスに引っかからなくてETCのバーをすり抜けれる車高だったら最凶だな

>>437
エンツォは悲惨だろ・・・
確か2台に落書きして選挙カーにしてた馬鹿がいたよな

>>440
下品な日本人や中国人にありがちな光景だな。
ありゃ〜、ティフォシィは引くわ。

エンツォに落書きしたバカが持ってたF40、昔小牧山で炎上しましたよね

オレはそいつの会社の社員だよ

>>443
だからナニ・・・？

ここはランボスレなんだからフェラの話しは別でやってくれ。

缶コーヒーの贅沢微糖ってんで使ってるのはムルシエラゴ？

マンコーヒー？

SVRこと七○さんから車両協力の話があったのですが以前、何回か良からぬカキコミがされていましたので協力する事にあまり乗り気ではないのですが・・・
嘘を言って断るのもあれですし・・・・
それにあの人、必ずいろいろなイベントへ顔出しますので又お会いした時、悪いかなと思ったりしているのですが・・・
七○さん、このカキコミ見ていたらそういうこちらの気持ちを察してそういう話、こちらへ持ってこない様にして頂きたいのですが。
誰だかわかると思いますので宜しく御願いいたします。

>>448
そういう事は２ちゃんではなく直接、本人に伝えたらどうだ！？
肝玉の小さい奴だな〜ｗ

>>448
要するにディアブロやカウンタックのミーティングには来るなと言いたい。

>>450
あなたは代表なの？

>>450
Ｓ○Ｒネタになると誹謗＆中傷レスが多くなるから止めた方が良いよ。
そもそも、それが448の狙いだろ！

なんだまたクソ業者の話か
あいつ嫌われて当然だからな〜

対外情報庁（SVR）は世界で最も有効に機能している

また　それ？
もういいって　七○ネタ･･･

あ、でも　448は笑えた　
気の小せぇランボ乗り？
会いてぇ(笑)

カウンタック全く見かけないな〜
まだ暑いからガレージで休息中か・・・？

スーパーカーオーナーって表面はよくしているのが多いから車両協力してくれと言われれば面と向かって断りづらいオーナーも結構いるわさ
でもはっきり断った方がいい、
何かあった場合七○は保険などに入っている玉ではないので後の祭り。
協力を申し出ている時は丁重でも事故等があった場合は七○に協力依頼している側が保険にはいってない限り損害を面倒など見てくれるわけがない。
協力していいー事など一つもないしそれに対し七○は感謝の念を感じるような奴でもないし
掲載されるのは所詮、三流誌ばかりでその手の出たがり屋の奴らと一緒に見られるだけ
何かあってからでは遅いので七○のような訳のわからないような奴には協力しないに越した事はない

専用スレ立て直してやれ

>>457
結局、誹謗や中傷のオンポレードになるから止めろ。
スレが荒れるだけだ！

誰がイベントやろうとどうでもいいけど
ボロボロのロータスポルシェばかり、残りは爆音牛とかってのはどうかと思うけどね

なんか貧乏臭いよね

>>460
君が関心を持たなければいぃだけだと思うが・・・。

>>460
君が関心持たなければいい。

>>460
もうそのネタは飽きた。

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>>456
俺のは、クラッチ交換のため入院中！
１０月入ったらガンガン走ろうかと思ってるよ。

>>464
ガンガン走ると又壊れるからそっと走ろうな。

SVRが火消しに必死な件

相変わらず七○ネタで盛り上がってますなあー。
業界でこれだけ２チャンで批判をあびる奴もいないで
多くのオーナーがお前のことを毛嫌いしているのだからもう他人の車で儲けようなんて考え捨てたら
そしてそのような場へでていくのはやめたら
俺もお前の顔見ると気分悪いから俺の前には顔を出さないでくれ！

>>467
またＳＶＲネタ勃発か！？
ここはランボスレだから、特定の人間の誹謗・中傷は別スレで勝手にやってくれ。

ZUEcDDXQ0
>>208
Ｓ○Ｒスレ、つくったよ！

★超スーパーカーマニア　Ｓ○Ｒ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187351622/l50

　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 ,. へ-､ __　 i
　　　　　　　　　　　　　　　!i _,..::'"li.∧.l!　　ﾞ_｣ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　, j＜.ー-i!　　l!-―'"／＼
　　　　　　　　　　　　　/ﾞ.,へ､　 ┐　　i､　／　　　ヽ.
　　　　　　　　　　　　 .i　i　　 ＞/＼／）ﾞ"‐　､.　　 i
　　　　　　　　　　　　 l　lレ''"　　＼jl!ﾚﾞ　　 _,...､ヽ.　l
　　　　　　　　　　　　 l!　rｦ――--_｣Lii--――ヾ.　l
　　　　　　　　　　　　 l! //　＜二》　＿　《二＞ﾞ ヾ､!､
　　　　　　　　　　　　.j.,.ｨﾞ　　　　　./ !　＼_　　　　l!＼＼　　　　　
　　　　　　　　　　　／'' l!　　　,..　'´ ヽ　　 ￣ﾞーr-ﾉ　 ﾞー-､_ 　　君達まだそんな車に乗ってるのか？
　　　　　　　　　_／'´　　ﾄt-イ　　,_----っ　　　,!/　　　　　　＞
　　　　　　　 ＜.　　　　　 ﾞt'ヽ　　ヽﾞ＿ _/　　 /,｣　　　　　 ／
　　　　　　　　　 ＼　　　　 `-iヽ　　ー =　　,.r ｢　　　　_／
.　　　　　　　　　　　ﾞ"ー―┬;L　ヽ _＿　／　,.!┬―''"
　　　　　　　　　　　 　 　 　 !ﾚーﾞ＝=┬=＝‐ﾞ┐l
　　　　　　　　　　　　　　　 l　　 テ､ ］l.l　,r＝　ﾞ.l
　　　　,.,..-､--ー―===ー".ヽ､　 ﾞr　　!￣F"　／ー--､ー-----､ 　
　r;''／　　）￣￣＿＿＿＿　ﾞヽﾞ=.ｺ l! .｢".／　　＿＿￣ﾞー--ヲ ＼__
　　ﾌ／,ｨi｣i｣　　　 ヾ====== ＼_ ＼　i! ／　__／,.=======ｦ　 i ,.　_ r､＼
　 ／ ﾞ"　　　　　　　　ヾ=====　 ￣　　　￣　　　======"　　 Lﾊ l l l ﾄi.｣
／　　　　　,.ﾖ　　　　　二二／／￣V￣＼＼二二二ﾞ　　　　　,､　　　　＼

>>470

ご苦労

ヒマなんやなぁ
さぞ　ブルジョアなお方で・・・

ナレーターが　走る財産　と言ってるのが笑える。

カウンタックとバイクが激突
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=157486

>>472
うわぁぁぁ〜、きっつぅぅぅ〜！
事故車扱いのレッテル貼られるけど、車輌保険で修復するだろ。

いつごろの話しかな。外装白で内装黒の８８ＱＶか。
ナンバーも一部写っているし、身元がわかってしまうのでは。

>>472
当事者同士からすれば笑い事じゃないだろ！
特にバイクのドライバーからすれば、油汗ダラダラだろうな。
対向車同士の事故だから、８：２ぐらいの割合だと思うが・・・。

どうみても10：0だろ
お前免許持ってるか？

>>476
俺の入っている保険会社の見解では、停車中もしくは穴掘りではない限り
10：0は難しいとの事だが・・・。

あれはテレビ局のヤラセって結論出てたぞ。カウンはレプリカだって

やらせならフェラーリでやるだろ。
カウンタックのレブリカだって簡単に見つからないよ。

今日阪奈道路で見たよ。黄色いの。

フェンダーやフロントフードはアルミっぽい　　レプリカはほとんどｆｒｐだろ

インジェクション仕様かな？

チョッとでもカウンタック触ったことある人が見ればこれは一目瞭然
どう見ても本物じゃんｗ

俺はアニバのオナーだけどフェイロのレプリカとはフェンダーが違う。
エポックのレプリカだとわからないなー。どう見ても一目瞭然なのか？？

それとフロントから見てどうしてインジェクションとわかるの？
エンジンフード以外に外見上の違いなんてないだろ。特にフロントは。

>>483
脳内だから

青いカウンタックに黄色いオバフェンは目立つな。
千葉県某ファクトリー

>>484


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ川川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_ 　　　　　　三　　グ 　は 　三
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼ 　　　三　　で 　 　 　 三
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼ 　三 　　言　 ひ 　三
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ 三 　　っ　　ょ 　三
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　| 三.　　て 　 っ 　三
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 | 三　　る　　と　 三
　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l 三 　 の 　 し　 三
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/ 三 　 か　 て　 三
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/ 三　 !?　　　　三
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥ 　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡川川川ミ

北米仕様のサイドマーカー　リアフェンダーにも

>>485
目立つことは目立つが・・・センスが・・・

Ｓ○Ｒの２万円で買ったＶＷボロが東名でガスケット飛んじまった。

Ｓ○Ｒがまた泣き言並べてるなww
ぼろでもいいから車が欲しいとか
足が無くてツーリングの取材に行けないとかwww
そうやって惨めっぽくして金持ちのスーパーカーオーナーが
いらない車をくれたりツーリングに乗せてってくれるのを狙ってるんだよな

>>490
またＳ○Ｒネタか・・・？
お前自身も十分、惨めっぽいから他のスレでやってくれ。
何度も言うが、ここはランボスレだからさ。

バイク野郎のその後が知りたい

あのぅ、ランエボの話はここで委員でしたっけ？

>>493
似たようなもんだから構わないと思うぞ。
ドンドン語ってくれ！

じゃあランパブは？

88 2007/09/19(水) 19:29:13 ID:rYkKvX4M0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう

Commented by m8 at 2007-09-18 01:23 x
初めまして。１つ気になったのでコメントさせて頂きます。
このブログに帰属する画像および文章の無断複写、転載はご遠慮下さい。
とありますが、こちらのブログに載せられている画像は他サイトからの転載
だと思うのですが。どうなのでしょうか？

Commented by unobello at 2007-09-18 09:48
m8さん
はじめまして。
ご指摘の部分、一部は許可を得たものであり、一部は私に帰属する画像や文章があります。
また、サイトからの転載に関してはどのサイトのご指摘でしょうか。写真が似ているからといって、
m8さんがご存知のサイトから画像を転載したとは簡単に思わないで下さいね。
２次利用３次利用で問題ないサイトもありますし、そして、
世界中無数のサイトで利用されていてどなたかに帰属しているか分からない写真もあります。
また、許可を取る為に申請もしています。法的にすべての対応はしていませんが、
できる限りの対応は現在もしています。
しかし、本ブログの帰属の全ては規則でエキサイトさんに属するようです。
ご質問有難うございました。もし、私がm8さんの著作権を侵害しているのであればそれをエキサイトへ証明し、ご連絡ください。

ttp://bellorosso.exblog.jp/
下品なフェラーリ購入予定者の逆ギレ対応

Commented by ポリス at 2007-09-18 09:33 x
m8 さん、あなたが、どんなに素晴らしい人間か知りませんし、知りたくもありませんが、
楽しみにしているサイトが閉鎖させるような、荒らしコメントはやめてください。
あなたは、こんなコメント書いて楽しいですか？もしそうなら異常者です。不愉快です。

Commented by unobello at 2007-09-18 10:13ポリスさん
こんにちは。どうも有難うございます。ポリスさんのコメントは嬉しいです。
確かに勝手に決め付けて、色々と言われる人は後を絶ちません。物凄く失礼な人もいます。
そのような方は人としてコミュニケーションもできない方だと思います。
今回はわざわざC・マクレー氏逝去の記事でコメントされるのは悲しい思いです。
お気遣い頂き、またコメント有難うございました！


？？？

>>496 497



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>>496 >>497



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Commented by unobello at 2007-08-26 22:53
Konoさん
ご挨拶、有難うございます。暑くて、色々なことがあってバテ気味です(笑)。でも、励ましのコメントを頂いて本当に元気になります。
ブログやネット上での誹謗中傷はキリがありませんね。ただ、ここでは見逃す訳にもいきませんし、誰一人として傷ついてもらいたくはありません。
フェラーリの所有に関係なく、好きな人であれば訪れて頂きたいです。「このブログを見て心癒され・・・」、嬉しいお言葉です。
この度は、ご迷惑をお掛けし、すみませんでした。これからも宜しくお願いします！コメント本当に有難うございました！


見逃す訳にもいかないと自分で宣言しながら
コメント削除によるリセット攻撃とはこれいかに？

>>502



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【自称Love Ferrari!?紳士】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1190131182/

>>491
いいんじゃねえーの、カキコミされて当然のような奴なのだから
エンコしているのを助けたCT-4ー27さんも２７さん行き着けの修理屋さんもいい迷惑だったでしょうね
いちいち清水迄行って修理屋連れ東名で又、袋井迄行き積載し清水の修理屋迄運んだにも関らず直さず廃車。
多分Sの事だから２７さんには口先だけのお礼で済まし修理屋にしたって廃車費用だけの支払いじゃねえー。
修理屋に関しては代車も出し、故障車も運び、２７さんに関しても東名を行ったりきたりの費用も払ってねえだろー。
自分から少しでも金を払う話をするような奴じゃねえーからな。
そういうところが常識ないから皆から嫌われるんだ。

>>505
お前、分かってねぇ〜な！
Ｓ○Ｒに常識がない事や実際にオーナー連中から嫌われてる事は
今更、言わなくてもオーナー連中はみんな知ってるんだよ。
だが、ここはランボスレだろ！
悪いがＳ○Ｒの誹謗・中傷がしたかったら専用スレ作って、そっちで勝手にやってくれ！
簡単に言うとスレ違いなんだよ！

>>505
その粘着ぶりが気持ち悪いです。
匿名で特定の個人を誹謗中傷するのは情けないというか、哀しくなりました。
直接Sさんに言えばいい話だと思うんですが。
もうすこし大人になってはいかがですか？

505は直接、Ｓ○Ｒに本音を言えない小心オーナーだろ。
こういう奴に限って本人を目の前にすると、当たり障りのない会話をしてるんだよ！
大体、CT-4ー27って誰だよ・・・？

>>508

非オーナーの君は知らなくていい。

牛の話しようぜ

牛に願いを

>>509
非オーナーって・・・ｗ
そうやって垣目を作ろうとする辺りが貧乏人だな。
ちなみにお前は、何に乗ってるの？
ディアブロとか言ったら笑ってやるよｗ

>>512

非オーナーには教えない。

>>513
お前、分かり易いな・・・ｗ
教えないんじゃなくて教えられないんだろ。
そりゃそうだ、突っ込まれたら・・・脳内がバレるから困るよな！？（笑）

へいへいに去勢されたGTOことダッシュ四駆朗ことSLKｷﾓ男ことｷﾓ面うｐ君乙ｗ

>>514
なんか必死だな。
ここはランボスレだが
どうしてディアブロだと笑うのか？
いい車だと思うが。

>>506>>508>>512>>514
御苦労さまです。
午前２時より午前１０時、午後２時、午後３時近くのカキコミ。
１日中、２チャンのチェックしているんだろう。
S○Rの誹謗、中傷は他でやれ、とか言いながら自分は他人に対し貧乏人だとかディアブロだったら笑ってやるよとか言ってるよ。
ランボスレなのだから所有車はいいとこカウンタックかムルシェだろうが
他人の車を笑ってやるよ位の事を吐くのならフェラーリのコンペ位のミリオンクラスの車を手に入れてから言ったら。
所詮、ロードカーあたりでつっぱっていたらコンペあたりの車のオーナーからは笑われるよ。
脳内丸出しじゃん

すぐこいつ、反応してくるよ！　真性脳内だから！

>>517
脳内も何もこの手の車を持ってないんだからそっとして置いてやってくれ。

>>517
コンペティッションねぇ、興味ないな。
だったら、本物のレースカーがいい。
エンツォとムルシなら、断然ムルシのほうが
欲しいよ。だって、快適、安全で、且つ速いから、ストリートじゃね。

>>519
エンツォとムルシを比較する人も珍しいな？
普通に考えて、比較対象にならんだろ？
快適、安全、且つ速さを求めるなら国産で十分！

>>520

非オーナーだから車の違いがわからないんだって。
ムルシは乗ったことあるけど、オレだってエンツォは乗ったことがないから
雑誌の受け売りになってしまうな〜。

って言うか、このスレに書き込みしている多くはランボオーナーではないだろ。
おそらく９割以上はオーナー予備軍もしくは単なる憧れだと思うけど・・・。
本当にランボオーナーであれば、何か相談や不明な点があれば直接お互い連絡を取り合うのが普通だろ！？

>>520
エンツォが欲しいのかい?
F1に憧れてるからか?

>>522
ここで相談なんてするわけないだろ。
それにツーリングの連絡以外に直接連絡する程親しくないって。
所詮は素人同士、修理の事はヴェローチェ任せだよ。

ツーリングで会った時にオーナー同士でこのスレの話題でるよ。
とても醜くて読んでられないって・・・・・

>>525
気持ちは非常に分かるよ。
非オーナーやら貧乏人やら特定の人物を対象にした誹謗中傷やら・・・
文章を読んでいて「この人、本当にランボオーナーか！？」と疑ってしまう。

ROMってるオナーは多いんじゃまいか？

ROMるって・・・・　　いつの時代の話をしてんだよ。

いつの時代から来たんだよw

つか知名度の高い車種の2chスレは大概ゴミだな。
実車ユーザはみんなみんカラmixiその他へ避難したまま帰ってこない

秘書にみんカラのブログ書かしてる奴いるよなw
笑えるw

知名度の高い車種や高級車の場合、純粋に憧れを持っている人も存在すれば
同時に嫉妬心を抱いている人も存在する事は否めない。
特にランボやフェラーリやポルシェ等はその代表格！
必然的にスレが荒らされたり、心にもない書き込みが増えるのは致し方ないと思うが・・・。

レベントン！！！素直にカッコイイですね(^O^)

>>531
高性能というだけでポルシェはちょっと違うだろ。価値観や物の見方は人それぞれだけど
ポルシェはオレの感覚ではスポーツカーだがスーパーカーではない。コルベットも然り。
でもポルシェが最高という人も多い・・・だから売れてるんだけど。

>>533
確かにポルシェは、高性能なスポーツカーだがジャンル的にはスーパーカーではない
という意見も多いのは事実（あくまでも個々の価値観の問題だが・・・）。
しかし世間一般からすれば、やはり高値の華であり憧れの的である事も否定出来ないでしょ？
そういう意味では、ポルシェもランボやフェラーリと同様に世間から妬まれる要素を含んでると思うが・・・。

すまん。新車で５００万円台で買えるようになったポルシェがまだ高嶺の花とは思わなかった。
オレなんかむしろ、パワーローンを使えば新車でも３００万円台、で買えるから庶民的だと思うがな。
後ろを見ないとグレードなんか分からないし高値の花というのは昭和の頃の話でしょ。

ポルシェは、性能も大きさ等も、あらゆる面で優秀な恐るべき車。間違いなく良い。
憧れの的であり、それなりのステイタス、ブランド力もある。
ただ、スーパーカーではない。スーパーとはつまり浮世離れした車。
性能がスーパーならスーパーカーのジャンルに入るとは思えない。
ポルシェは「リアル」な憧れ。フェラーリやランボは「漫画のキャラに憧れる」ような憧れ。

ポルシェはリアルさ故に、誰からもモテモテな車。あの無理の無い親しみやすいデザインもあるのだろう。
フェラやランボは、まず高額、そして、好きだけでは付き合いきれない面倒くささ、
これらの要素をすべて受け入れる事の出来るモノズキ、言い方悪いけど変人かな　と思う。

フェラやランボのオーナーに抱くイメージとして、先のモノズキ、変人、の他に、
とてつもない「行動力」のある人　というイメージもある。思い立ったら即実行するタイプの人。
素直に感心する。

フェラやランボに乗るオーナーを妬む人って少数なんじゃないの？
だって、似合わないオーナーが多いから。アメ車のようなオシャレ感が無い。
イタ車を見て思うことは、妬みではなく、苦笑い系のマイナス印象が多い　だろ？

３５５とアニバを持っていて似合わないオーナー・・・・　まさにオレ。
似合う似合わないで買っている訳ではないので勘弁してくれ。

ポルシェは知り合いも沢山乗っているのでけなす気はサラサラないが
ボクスターに性能を求めて買う奴なんていないだろ。たしかに人気は
あるし受けもいいのでファッション感覚なんだろうね。

>>536
ポルシェって誰からもモテモテナな車か？とりあえず俺のまわりに好きなやつはいない。
性能は良いだろうけど・・。デザインがねぇ・・。
野暮ったい。もういい加減飽きたよ。あの形。インパクトないんだよね。

ランボは新型出ると毎回デザインに本当に感心する。思わずうなるデザインだね。そうきたかと。

あれだけ頻繁な改良に怒濤の追加モデル攻撃
もうマイチェンの情報がちらほら…
ポルシェ乗りは基本スグに乗り換える人達
これは金がないと出来ない

すぐ乗り換えるなら下取りもいいから大丈夫でしょ。二千万で殆どの新車も買えるし。
でもドイツ車はどれも伝統やらポリシーやらで毎回変わり映えしないよな。ドイツ人の
民族性の問題かも知れないが、ぱっと見てすぐ判る方が安心するのかねー
カエル目のポルシェ、キドニーグリルのＢＭＷ・・・・正直新しいのか古いのか説明を
受けないとわからないんですけど。カイエンなんて無理やりポルシェでカッコ悪いし・・・

フェラやランボが似合う似合わないの話は言い方がどうしてもきつくなってしまう。
オーナーの皆さんに謝ります。ごめんなさい。ただ…例えば、野球解説者のカケ※を見てください。
抱く感想は皆一緒だと思います。
でも、維持が大変な車を所有する情熱や行動力には、まじで関心してます。行動力のある人ですわ。

>>537ポルシェはファッション感覚・・・わかります。なんか所有目的が下世話な感じも漂います。
フェラやランボはファッション感覚だけでは済ませれない、あらゆる面でやっかいです。
本気感が無いと無理かと。

>>538野暮ったさも長年続けば輝いてくる・・・どうでしょうね・・・。
ランボの新デザイン？！感心します？！？！デジタル丸出しですぐ飽きそうな感も・・・。
カウンタック系を続行する割りに、車高と全体のシルエットのみカウンタックらしさを残して
他の特徴をどんどん削ぎ落としてるように見えるけど。ムルシェ〜ラゴあたりからそれが始まり、
なんだかインパクトの無いニセカウンタックのような感が。

>>539なるほど。実に生々しい意見です。なるほどねぇ…ありそうですね、それは。

>>540ドイツ車はたしかにね。モノはいいんだけど・・・。
そういえば、シュトロゼックチューニングのディアブロってどうなんでしょう？！
あんまきかないけど、伝説の車種だったり？ドイツの血が流れてるって事は、すごそう…。

>>540
＞カエル目のポルシェ、キドニーグリルのＢＭＷ・・・・正直新しいのか古いのか説明を
＞受けないとわからないんですけど。

ムルシをイジって３倍以上の値段で売り出すのは
ある意味分かりやすいよね

>>542
あれもわからん。始めは実車がＣＧかと思った。
でもドイツ人が考えるムルシをベースにした新車としては有り得る。
そういえばアウディも代わり映えしないよな。やっぱり国民性なんだろうな。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16909328
これってどうよ？

>>544
出品者宣伝乙

>>541
おれも中古のムルシエラゴを購入寸前までいったけど断念した。
現金払いできるだけの貯金は出来たし、憧れのクルマを目の前にしながら
やっかいなことにつきあえる自信がなくなって購入とりやめ。
実車見て、オーナーやショップの人の話を聞き、試乗もしたが、
それだけでおなかいっぱいという感じだった。

では、ポルシェにするかとも考えたけど、速い車がほしかったわけではなく、
非日常なクルマがほしかったので、ポルシェには魅力をいまいち感じなかった。
セカンドカーとはいえ、スパーカーを保有するのは結構大変なんですね。

>>546
で何買ったの？

>>546
アウディの管理下で作られたムルシなんて大変の部類には入らないよ。
憧れの車を断念する程、ムルシで厄介な事って何を聞いたの？？

近所の目じゃないか？

ランボのような派手な高級外車を持っていれば
身元や職業、人間関係などを怪しまれる可能性が高いぞ。

>>547
買ってません。前から乗ってた国産セダンに乗ってます。
>>548　>>549
ひとつひとつは大したことがなくても、気を遣う点がいろいろあって
ちょっと保有できないかなと思いました。
近所の目もそう、その他、外出先での駐車、段差の問題などなど。

>>550
その程度のことで憧れの車を所有する障害になるなら買わないで雑誌で楽しむのが正解。
出来れば半年でもいいから所有して欲しかったな。多分、君のいう厄介なことの全てを超越すると思うけど。

ちなみに俺もそうだけど、家族に内緒にして所有している人は沢山いるよ。家には止めてないし
近所にも近づかない。外出先では駐車場がなければ、近くのホテルに止めてそこから目的地まではタクシーで移動。
段差は国産みたいにはいかないけど普通に大丈夫。ノーマルのムルシなんか車高は高い方だと思うけど。

実はあの車幅で左ハンドルというのが一番のネックだったんだよ。
恥ずかしながらね。人目とか、駐車場なんとのはいいわけ。

新車の右ハンドルを買おうかと密かに考えているが、
そのためにはあと１〜２年くらいは貯金が必要だ。

>>550
確かにスポーツカーは近所の目があるからね。
国産でもGT-R、スープラみたいなど派手な奴だとたちまち近所中の噂になる。
ましてムルシときたら・・・
それと>>552にもレスすると、997GT3あたりが無難なんじゃない？たしかMY09あたりから右MT選べるし

>>551
ホテルに一泊止めると、18000円くらい取られるんだよねｗ。宿泊者は1000円とかだけど
まあ傷つけられたり考えれば安いものか

>>552
＞実はあの車幅で左ハンドルというのが一番のネックだったんだよ。
＞恥ずかしながらね。人目とか、駐車場なんとのはいいわけ。

>>550
＞気を遣う点がいろいろあって
＞ちょっと保有できないかなと思いました。
＞近所の目もそう、その他、外出先での駐車、段差の問題などなど。

>>553
うちの近所は果樹園で儲けている家庭が多く、
20代でGT-R、スープラ、Ｚ、ベンツ、BMWなんかに乗ってる
農家の倅がいっぱいいた（いまはアルファードやカイエンが人気）。
だから、近所の目というのはあまり気にならないのが救い。
都会や保守的な田舎だとこうはいかないんだろうな。
※うちも、田舎だけど大都市に比較的近く生活は派手だし、住民も保守的ではない。　

>>556
カイエンターボ持ってるんだけど、今は増えちゃって増えちゃってどーしようもないね。。。
群馬あたり？

俺の友達で坊主のクセにフェラーリデイトナとディノ持ってる奴がいるな
近所の目があるから、超遠いシャッター付き倉庫借りてそこに置いてるよ

>>558
近所っていうよりは檀家だな。非課税収入で贅沢してるのが分かったら寄進する気にならないだろ。

>>555
どっちなんだよw
結局逃げてるだけ…

>>552
車幅なんて乗ればすぐ慣れますよ。
ムルシはあなたが買ってくれるのをきっと待ってますよ。
もしかしたらあなたに乗って貰うためにわざわざ海を越えて来たのかも知れません。
そう考えるとこの手の車は縁です。買わない人は一生買いません。
買える立場にあるなら半年でもいいから乗ってほしいです。(*^_^*)

坊主は変なリムジン乗っててベントレーに乗り換えた奴が居たな・・・

坊主とか農家とか脱税の臭いがする話は止めようぜ。
話題がないのはわかるけど知り合いの話はどうでもいいよ。

>>561
後付けの理由だが結局、552は購入に至らなかった訳だから縁がなかったんだよ。
これから現れるであろう誰かと縁があるという事でしょ！
当然、安い買い物ではないので実際に所有しているオーナーの意見に耳を傾けるのは重要だけど
最終的に購入する為には、勢いと言うか度胸も必要だからな。

買う前
憧れ９０％後悔１０％
買った直後
後悔８０％満足度２０％
一年後
後悔７０％満足度３０％
二年後
後悔５０％満足度５０％
三年後
満足度９０％後悔１０％

三年で維持費合計約４５０万（税金、保険など別）

>>565
それ、ムルシ?
なんで、そんなにかかるん?

満足度も後悔の度合いも、人それぞれだから一概には言えない。
俺の場合、購入後から現時点まで満足95％　後悔5％かな・・・ｗ
今まで必死に仕事を頑張ってきた、一つの形だと思うから自分にとっては誇りでもある。

>>566
ムルシでもガヤでもないよ。
エンジン下ろしたりすれば普通の金額でしょ。

>>568
カウンタックですか?
単に、エンジンを脱着する工賃は
30万ぐらいだから、その3年間に
どこを直したのかにもよるけど・・。
クラッチ板交換程度なら、トータル50万ぐらい。
クラッチカバーまで交換すると、クラッチカバーの
部品代だけで60万だから、いきなり110万になっちゃうか。
うーん、いろいろやっちゃうと、450万ぐらい・・って
やっぱ、ちょっと多いような気もするけど。

クラッチ＋エンジンを時期をずらしてＯＨすればそれ位行くでしょ。
エンジン脱着もその都度掛かる訳だし。

昨日、話題のＳ○Ｒを大黒ふ頭で見た。
相変わらず知ったかぶりをまわりの連中に自慢していた。
彼のブログを読んだら潰れたﾎﾟﾛの件が書いてあった。
ちょっと前迄ＥＧは絶好調だが手がかかる車でこまめにクーラントをチェックしてやらないとすぐ警告灯が点滅すると書いてあった。
彼、自分のことライターーとか吹いているけど車に関しては度素人じゃん！
水の警告等がよく点滅するって事はＥＧに水がまわっちゃってるって事も分からず浜名湖迄行っちゃうのかよ。
ガスケットも飛ぶべくして飛んでるよ！
そんな奴がカウンタックとかのスーパーカー手に入れて維持なんか出来るのかよ。
とんでもないポンコツスーパーカーになっちゃうぞ。
全然クルマの事も分からない昔のスーパーカー追っかけ少年そのものだよ。
しょせん、イベント記事位しか書けないライターだよな。

奴は俺らに隠れて既にディアブロを買ってるよ。
下手に言うとネットや取材時にイジられるから黙ってるらしい。
ここのスレも当然見てるんだろうね。
ホントに親しい人にしか言ってないらしいが酒場じゃ
自慢のオンパレードらしい。もちろん誰かの奢りの時しか参加しないが・・・

ｸｸｸ…面白い話を聞かせてもらったよ…。

奴の性格からしてお披露目はないだろうな。
そして今日の夜辺りから否定するようなレスを匿名で連発するだろう。

ディアブロなんて買ってないよｗ
572が本人なのバレバレだけどｗ　　必死だね　ﾌﾟﾌﾟ

いいかげん牛の話しようぜ

>>571　　>>572
またＳ○Ｒネタか・・・？
相変わらず他人の足を引っ張るのが好きな連中だなｗ
お前等って、いつも他人の事を気にして生きてるのか？

>>577
その通り！

今度出るベスモにLP640出るな
筑波じゃなくて菅生だから面白くなるかも

>>561 >>564
右ハンドルのＡＴを手に入れるべく。それまでに貯金を殖やすとともに、
スーパーカーに保有対する耐性を付けるににします。

ガヤルド右半に乗せてもらって、これなら俺でも運転できると感じたものの、
ムルシもガヤルド＋αくらいの車だと軽く考えていたら、もうオーラからして別物。
乗っても別物。こりゃやばいと思ったけど右ハンならなんとかなるかなと思っている。

>>579
ｗｋｔｋ
よくわかんないけどいじったＧＴＲより早いの？

>>581
まだ見てないから分からない
ベスモのバトルは必ずしもスペックどおりの結果に終わらないし

>>580
スーパーカーの購入を検討する前に、日本語の勉強が先だと思うぞ。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img7.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f616303%2fp1.jpg
なんじゃこれわ

>いじったＧＴＲ・・・・(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>584
フォトショップだろうけどﾜﾛﾀ

ごみみたいな値段で売ってる、エンジン動かないランボがあったら秋の夜長
庭に飾って楽しむから教えてくれ。まずねえよな。

>>587
昔、炎上したカウンタックがそういえばあったな。
結構キャブ車って燃えてるよね。マフラーからも物凄い炎だしているし。

LP5000S以前のカウンタックはキャブの真下が排気管なんだよな…

クアトロ、アニバ、ミウラはVバンクの間にキャブある。
でも燃料が漏れると危ないのは一緒だけど。

>>588
最近全焼したF-40が売ってたな…

カウンタックはわざとガスを濃くしてマフラーから火を吹かせてる
奴が多いけどそんなのが流行っているのか？そのうち炎上スルゾ！

そう言えば最近、東北道でフェラーリ360チャレストが炎上したニュースがあったな！？
燃料漏れが原因らしいが・・・。
可哀想だが自業自得と言われても仕方がない・・・。

>>592
＞燃料漏れが原因らしいが・・・。
＞可哀想だが自業自得と言われても仕方がない・・・。
kwsk

>>593
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20070902041.html

後々、燃料漏れだという事が判明してニュースに出てた。
そもそも炎上原因自体が燃料漏れが殆どだろうし・・・。
人それぞれ見解は違うだろうけど、燃料漏れのに関しては定期的なメンテナンスで回避できる。
エンジンの始動時にオイルが温まった後、車体を動かし地面にオイルが付着しているか否かの
チェックを行っていれば炎上には至らなかったかもしれない（結果論だが・・・）。
炎上原因の一端として、オーナー自身のメンテナンス不足やチェック不足はあると思う。

燃料漏れといってもガソリンかオイルかでかなり違う。
ランボやフェラでオイル漏れがない方が珍しいから。
まっ　ガソリンの漏れは問題外だが

>>590
全焼したＦ４０ってこれだろ！？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48784850

長距離の移動をスーパーカーで可能にするため
燃料の噴射量をダイヤルで調整できるキットがいる。
コンピュータで速度が乗ってくると絞られるのは便利。

>>596
７００万・・・
荒らされてるなｗ

>>597
そんな奴は小数。殆どいないよ

>>596
これを資産だと思ってる奴の気が知れないｗ
換金出来そうなパーツは既に残ってないだろ？
資産価値０！

書類ありなら何とか駆動系を再生してＰ４レプリカのボディ内装入れるとか
面白いかもね

但しエンジンミッション足回りの再生だけでも２０００万くらいかかりそうだし
フレームも激しく燃えて元の強度出てないと思うよ

盗難車がこの車のシャシ番号と書類で生き返る

>>600
アホだろ

>>601
バカだろ

>>602
>>600
新車でイタリアから帰ってこさせる金持ちが買う。

まぁ、どちらにしても俺等には関係のない話だがな・・・ｗ

リアウイングが装着されているのか否か、内装が赤なのか黒なのか分からんなｗ
さすが、ドリームオート！

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=N070921CN0001518881&car_cd=LGS007&clid=213535001

マールタル

見たいなモデルありませんでしたか？
思い出せなくてくやしい・・・・
具具っても出てこないのでどこか間違ってるのは判るんだが。。。

カウンタック系で最も美しいモデルかと。。あのヘッドライトが受け入れＯＫならばの話。

ttp://www.lambo.com.pl/tuning/diablo_strosek/openfiles/4.php

ついにガヤルドの中古価格もここまで下がったのか！？
最近まで、２０００万前後だった記憶があるんだが・・・。
やはりランボの中では人気がないからか？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54165907

初期型で2万キロ超えてたらこんなもんだろ
2000万超えてるのはMY06以降のパワー（と価格も大幅）アップしたタイプだよ

「ランボの中では不人気」もなにも、ランボって実質2車種しかないし。

ガヤルドってスーパーカーじゃないよな
430も911ターボも違う
エンツォ、SLR、カレラGT、F1、CCX、ムルシ、S7は間違いなくスーパーカーだけど

600馬力オーバーはスーパーカーの必要条件だよな

見た目は十分スーパーカーだけどね

ガヤルドは立派なスーパーカーだと思う。

不運なのは兄貴分であるムルシエラゴや先代モデルのディアブロ、
スーパーカーの代名詞であるカウンタックと比較されてしまう事。

スーパーカーってのは相対的な物だから、現行２種あるうちのスモール版である
ガヤルドは、スーパーカーとは違うだろうね。
と言う俺はガヤスパ乗り。ＭＴ右ハンを楽しんでるよ。

>>616
その理屈だとフェラーリは599がスーパーで430がスーパーでないということになってしまうが

>>608
マルツァルだな。
プラモ作ったことあるよ。

動力性能がすべてとは言わないけど・・
スーパーカーが遅いんじゃサマにならない
最近のサルーンとかSUVって速いのはゴマンとあるから
それらを軽くぶっちぎる車じゃないとスーパーカーと言えない

てか、一昔前ならスーパーカーにしか積まれないようなエンジンが
サルーンやSUVに詰まれるようになったってだけだろ
そういうのは最初から除外して考えないと
フェラーリF430でさえスーパーカーではないということになってしまう

別にフェラなんてどうでもいいよ。
わざわざランボスレでやるなよ。

じゃあフェラーリF430をガヤルドに置き換えて読んでくれ

スーパーカーと暮らすって番組で
カウンタック出てたな。

一般の人がひと目見て
"スーパーカーみたいだな!"
とか
"こういうのがスーパーカーって言うの？？"
と思われるようなオーラがあるのが『スーパーカー』
だからＦ４３０もガヤもスポーツカーでなくスーパーカー

ＢＭＷのＭ５はＦ１譲りのＶ１０エンジンが素晴らしく動力性能と
エンジンだけ見たらスーパーカーっぽいが、婆さんが見ても俺が見ても
スーパーカーには見えない。ただの外車。

多分、ベンツのＳＬＲだってドアを開けなければ普通のベンツと
一般の人は見分けが付かないと思う。だからあれはスポーツカー。

>>624
言いたいことは分かる。
スーパーカーの定義というのがあるならこれも正解。

>>624
禿どう

一つだけ指摘するのなら、BMのV10はF1のそれとはまったくといっていいほど別物で
技術的に見てもガソリンエンジンであるということを除いて殆ど共通点はないよ

>>618
マルッアルだな。
少なくともうちのプラモにはそう書いてある。

>>624
ゲド。
うちのテーマ８．３２もただのがいしゃだとおも。

>>624
その定義だとオロチも当てはまる
けどアレはスーパーカーじゃないだろ

ガヤルドがスーパーカーっすか！平らで早そうな車にしか見えなかったけど・・・
六本木通りで、もう５台前後見かけてるけど、信号待ちでも誰一人スルーだったよ？？
なんだろ・・ボディに特徴が無いのかな。・・・そういえば白人男性二人組がオープンタイプに乗ってたな。
渋い色のガヤだった。赤のムルシも見たけど音がでかいせいか？迷惑そうな視線をおくる通行人ばかりで少々意外だった。
やはり、かの『カウンタック終身名誉ランボルギーニ』に送る、喜びと驚きが混じった暑苦しい視線とはケタが違うわ。。
ちなみにディアブロもかなりオーラあったんだけどなぁ・・・どうしちゃったのいまどきのランボ。

624だけどオレはカウンタックのオーナーです。
自分で言うのも変だけどカウンタックはスーパーカーだと思って買った。
ガヤのスパイダーも狙っている。オロチもセカンドカーとしては有りだと思う。
ただ矛盾してるけどオロチはなんちゃってスーパーカーって感じかな。
>>629みたいな人もいるから個人的な価値観と年齢によって受け止め方はそれぞれだと思う。

世代ごとにスーパーカーの定義って違うよね。
オレの場合はまずは外車で車高が低いのが前提。左ハンドルで２シーター、８気筒以上のエンジン。
尖がっている、ガンダムみたい。そのまま空を飛びそうなスタイル。トラックの下にそのまま潜れそう
無駄に価格が高くて、その割にはちゃちい。普通の生活をしてる人には死ぬまで縁がない、などなど
それが俺のスーパーカーの基準。４０代の人は似たようなもんだと思うが・・・・

>>629
カウンタックだって一般人の反応はそんなもんだよ

>>630終身名誉ランボのオーナーでしたか。あなたをミスターと呼びたい。
なんちゅ〜か…フツーにいきなり王手ですねｗ　なんだかんだいって
カウンタックは世代を超えてオーラが伝わっちゃう。初出は強い。
どんなもん出しても、カウンタックには負けてしまう。唯一カウンタックの
上をいく存在感の車は、走るカリスマ、伝家の宝刀「ゴッド」ミウラのみ。
しかし、ミウラともなると、最近の価格からしてますます現実味が無い。庶民の幻っす。

>>631え！そうなの？ほんとにぃ〜？？ｗｗｗ　スルーできるのかぃ？ｗ

あーでも、俺の頭の中のカウンタックは、どうもＬＰ４００の印象しか無かったようだ。
その他のカウンタックは・・・・あれ？急に腹痛くなってきた。ではごゆっくり。

>>633
好みだけどね、LP400は、迫力ないし、あまり好きじゃない。
ミウラも、思ったほどでもなかった。
もっとも好きなのは、LP400Sの前期型かな。
クワトロも大好き!
アニバはちょっとエアロがゴテゴテし過ぎてると思う。
ディアブロは、もう少し尖がってほしかった。
ムルシやガヤルドは、とてもシルバーが似合うので
ドイツ車だと思っている。

今日新宿で６台ぐらい並んで走ってたなｗｗｗ
ウイングひらっきぱとか走ってたｗｗｗｗ

ミウラは実車を見るとあまりにも手作り感がありすぎて買えない。
完成度があまりに低くて雑誌が持ち上げる程の車ではないと思う。
フロントカウルの裏なんて小学生の夏休みの工作みたい。
ずっと憧れていて俺もカリスマと思っていた。
初めて見た時、夢は夢のままの方がいい時があることを知った。

アウディＲ８か！と思ったらガヤルドだったｗ

>>624
F430とガヤルドがスーパーカーなら、SLRも十分スーパーカーじゃないの？
M5はただ速いだけの普通の車だけど、あんな毒のある車を見て普通のベンツだと思う奴は無知すぎる

ただ、オレもスーパーカーの中にもランクがあるだろうとは思うな
ロッソのアンケートではF40が1位だったけど、全グレードを含めるとカウンタックが最強だと思う

>>638
連続カキコスマソ。
ＳＬＲに関して俺は一般の人って前置きしてるんだけど。
その手の車に興味のない一般人に無知も何もないと思うが。

>>639
あ〜なるほど
早とちりしてすまんかった

>>636
ミウラがデビューした当時の他車を知らないようだな。

>>641
他車は興味ないし関係ないと思う。
当時の技術力から考えると云々と言いたいのだろう？？
たしかに当時としては画期的だが俺は現代人だから今の車のレベル、
少なくとも俺の所有しているカウンタックはミウラの後継車のな訳で
比べてしまうのはしょうがないと思う。だってあれだけ雑誌が走る
芸術品みたいなことを言っている訳だから期待しちまうよ。

>>629
六本木じゃマクラーレンに乗ってたってスルーされるから

むしろアリエルアトムとかの方が注目されるよ

>>637
Ｒ８とガヤルドを両方知っててなおかつ見分けが付かないのならメガネを買ったほうがいいよ

都会じゃなくても一般人はスーパーカーを見ても何とも思わんよ
スーパーカー＝五月蝿い車＝暴走族の単車　くらいの感覚

おっさんの自己満足の世界です
デートに乗って行こうもんなら彼女にドン引きされますｗ

スーパーカー世代としてはちと悲しいですけどね

繁華街でスルーされようが、暴走族と一緒にされようが、デートで彼女にドン引きされようが、
近所のババアから苦情が来ようが、性能で国産スポーツカーに劣ろうが、成金の乗る車と言われようが、
維持費が年３００万かかろうが、途中でエンジンブローしようが、サービスエリアでガキ共にすべり台にされようが、
ヤンキーに「あったまワル〜」と言われようが、縁石にフロント擦ろうが、エンジン音で会話ができなかろうが
他人の意見、一切関係なし！
この世で究極の自己満足！究極の無駄な買い物！究極の実用性の皆無な車！
それが、Ｋｉｎｇ　ｏｆ　ｓｕｐｅｒｃａｒ　ランボルギーニ　カウンタック。

カウンタックはもうスーパーカーじゃない。
骨董品だ。

この頃のスーパーカーは、プラモで満足するのが懸命だ。

ランボはドライバーのオナニーマシンでOK
実際、女受けはSUVの方が断然いい

ランボなんかオナヌマシンに決まってるだろが。
それも超高性能。
これに乗って山でも行けば、自分にウットリだ。
行き帰りの街中通過で、同世代の男が見て見ぬふりをしてる。
それもエネルギーになるってもんだ。ちょい性格悪いけどナ。

あと、疲れたときもこれを回せばリフレッシュできるし、
ガレージにランボがいると思えばがんばれる。
最高の覚醒＆オナヌ・マシンだぜ！

ただし今日の天気じゃ使用不可能。おれのガヤスパ、無念！

>>650
俺の車じゃ疲れたときにリフレッシュなんて無理だ、さらに疲れる。
よほど根性入れないと乗れねー。

疲れたときは気軽に乗れるフェラーリのほうがイイ

ウラッコを真剣にさがしてる

>>650
俺は乗ると色々な意味で疲れる。
操作系が全て重いのもあるが、１番は音だな。
ワンオフでタコ足からステンで作ったマフラーがほぼ直管。
聞き惚れる時もあるが、ただの騒音の時もある。

疲れる・・・？
そりゃ、そうだカウンタックだからなｗ
操作系が思い・・・？
そりゃ、そうだカウンタックだからなｗ
騒音・・・？
そりゃ、そうだカウンタックだからなｗ
運転席には、特殊な車を運転している自分が存在する。
世の中の大多数は、この感触・刺激・感動を味わえずに生命の灯が消えていく。
全てのマイナス要素や不快感を受け入れられ、それ以上の感動を味わう事の出来る車！
それが、Ｋｉｎｇ　ｏｆ　ｓｕｐｅｒｃａｒ　ランボルギーニ　カウンタック！

それこそが至高のおなぬですよ
おなぬは疲れるものなのです

どうでもいいけど、俺は本当のオナヌも好きだ。
先週、メチャいい女（某上場企業の看板受付嬢だ！）
と初温泉旅行で初セクスしたんだが、
セクス後オンナが可愛く眠る横で、
なぜか急にオナヌしたくなってやっちゃった。
セクスとは別の気持ちよさがあるよネ、オナヌ。

>656
妄想乙。
それにどんな会社でも受付嬢は派遣会社の社員だ。

>>656
自己満足　＝　オナニー
まるで発情期の猿か中学生の発想だな？

ムルシやディアブロの派手な室内では思わないが、カウンタックの車内は宇宙船やＵＦＯの運転席を連想させる・・・・
現実離れした車を運転していると無性に笑いたくなる時がある。自分でもただ運転しているだけなのにヘラヘラと笑う
自分が可笑しいやら嬉しいやら。不思議な感覚にカウンタックを運転していると陥る。人類６０億人いるうちのほんの
数百人だけしかこの経験をしないまま亡くなっていくことを考えると非常に幸せなんだと自分でも思う。
>>654は俺の気持ち、いやカウンタック乗りの気持ちを代弁してるような気がしている。たまにオーナー達に会うと
本当にカウンタックに乗れることを幸せに感じている人が多いことに気が付く。やっぱり最高だな！！カウンタック！！

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

今まで変な車って思ってたけど
昨晩トランスポーター２観て惚れたよムルシのスパイダー。
カッコ良すぎる。。。

ムルシ見たければ歌舞伎町のバッティングセンターの一階のとこによく停めてあるよ 30ぐらいの肌黒いおっさんが乗ってる

屋根付きはうちの近所の獣医さんも乗ってる。馬も含めて色々

>>663
中野？

>>633
中出し？

>>659
ツーリング時に、ムルシやフェラーリ360等の加速感やゲーム感覚の運転操作はとても羨ましく思う。
自分でも不思議だが、それでもカウンタックから最近のスーパーカーに乗り換えたいとは思わない。
確かにカウンタックには、ドライバーを虜にさせ心酔させる何かが存在するのかもな！？

>>664
そう野村獣医さん。最近哲学堂の方に移転しちゃったんだけど久々に見に行ったら
ガレージ（ガラス張り）が派手にライトアップされてて、何の店だかわからなくなってたｗ
車好きなんだねあの院長さん

カウンタックのオーナーは色違いで持っている人が結構多い。
それも投機目的でなく両方ともキチンと乗っている。
カウンタックオタは世界的にも日本が１番多いらしい。

社内にディアブロ乗ってる人が居るんだけど
会社で行くバーベキューの買い出しに行くのに「BBQには邪魔で出せないけど
買い出し位の時は車を出すよ」とディアブロで行ったが野郎２人でスーパーカーは
恥ずかしいな　結構乗せてもらってオフ会とか行ってるから新鮮味も無いしそろそろ
違うのに乗り換えてほしいとブツブツ言ってるのだが....

>>669
そのディアブロ乗りに、違う車をプレゼントしてあげれば喜ぶぞｗ
君も助手席で新しい車だと新鮮味が感じられるし一石二鳥だろ！

おホモ達かよw

ガヤルドがF430にぶっちぎられている動画を見て悲しい気持ちになったぜ(´・ω・`)

釣りだろうけど、ガヤと４３０じゃ狭い場所以外ガヤの圧勝でしょーよ。
特に一般人ドライブなら尚更。

釣りじゃないよ
オレもサーキットならガヤの方が速いと思ってたからかなりショックだった
運転してた奴が下手なのかね

俺は兄貴に選ばれたＤのエース！ランボルギーニ…いやな趣味してるぜ…気にいらねぇな。



ロータスの狼とは、この俺のことよ！フェラーリだろうがランボルギーニだろうが関係ねぇ！この腕一本で勝負するのよ！

盛り上がっているな！
みんなスーパーカーが好きなんだな！！
みんな最高だぜ！！

>>674
何故、そんな事でショックを受けるんだ！？
その時のコンディションやドライバーの運転技術も関係するけど、
性能的に考えれば、Ｆ430がガヤルドより速くても別におかしな事ではないだろ？

そんなこと言ったらカウンタックのオレはどうなるんだぁ！

白のカウンタックなら松田優作のモノマネに使えるぞ

あれ、赤だったっけ？

>>678
カウンタックは、存在自体が強烈なインパクトとオーラを放っているからＯＫ！
もはや性能やスピードが云々という次元じゃない。
乗り心地やスピード面で、Ｆ430やガヤルドより劣るからと言って乗り換え様とは思わないだろ？
所有しているだけでハッピー！
カウンタックのオーナーになった自分の努力と運気に感謝しろ！

あれは織田無道の赤いのだろ

誰か忘れちゃおるまいか？カウンタック乗りは一人でいい。この俺様、ハマの黒豹よ！

>>682
そうそう。
夜明けの街中をぶっ飛ばしながら、両手離して「ガハハハハハッ！」ってシーン
やっちゃいなよｗ

クラッシュするたび黒いカウンタックを次から次へと新調する俺様よ…フッ

挙句の果ては、ランボルギーニ・カウンタック・シルエットフォーミュラ！！

カウンタックを友とするハマの黒豹よ。　

その三浦じゃない！！　　ｂｙ飛鳥

みんな隠れていたんたな！
カウンタックミーティングまで待ち切れないぜ！！

>>687さん
あ、こんちわ。
当日もよろしくね＾＾；（誰かわかんないけど）

ガヤルドのオーナーに「アウディですか？」って聞いたらムッとしてたｗ

チャランポン みたいな名前の戦闘機ぽい車は何きっかけで作られたの？教えてエロい人

ヘドバとダビデ.ナオミの夢
「ナオミ カムバック トゥ ミー♪」
ttp://youtube.com/watch?v=EtcJlO4GXJk

>>679
松田優作は白のマセラティ・ボーラ（ひょっとしてメラク？）でしょ。

>>692
それは会社を乗っ取る前の車だろ。

>>687
俺にとって恒例のカウンタックミーティングは、同窓会みたいなもんだな。
毎年、目的地に辿り着けるかヒヤヒヤもんだから今は定期点検中ｗ
数ある年間行事の中でも、カウンタックミーティングは特別なイベント！

カウンタックオーナーの何割がミーティングに参加されるんですか？

>>695
日本全国にカウンタックが、何台あるのか知らないけど参加台数は４０台前後かなぁ・・・。

ランボは　であ風呂までだね。以降は糞。

だいたいカウンタックのイメージから脱却できないデザイン秋田
やっぱ俺は馬が好き。好き嫌いはあるがデザインにチャレンジ精神が有る。

>>697
だったらフェラスレに逝け。ウザい。

↑　と、アウディ乗りが陳情してますｗ

↑
はい・はい　(-_-;)

ここで燃料投下してみる
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=LG&shashu=S001&fmc=F001&rsort=&rnum=1&rt=LGS001F001M003K003&rid=2

>>697

俺はアニバ以外は全部好きだなぁ。

>>697
言い換えれば、それだけカウンタックが偉大だって事だろ。

>>702
俺はＬＰ４００以外は全部好きだなぁ。
オーバーフェンダーが無いのはちょっと・・・。

>>701
いじくりまくったGT-Rと比較すりゃ遅いだろ普通に
GT-R海苔ってかなりアフォ多いよな

>>705
まだＧＴＲとか言ってる (´Д`)

所詮大衆車。違法改造車と較べて何が言いたいのやら

>>705でなく>>701でした。

ゼロヨンで米粒になるくらい差がつく訳がない。

たしかにＧＴ−Ｒ速いよ。
俺、カウンタックで東名を１２０〜１３０ｋｍ位で走ってたらブルーのＧＴ−Ｒが
後方からクラクション鳴らしながら、物凄いスピードでブチ抜いて行った！
「おぃおぃ・・・事故るぞ！」と思いながら俺は１０分程、走ってたら前方で覆面に捕まってたｗ

作り話乙。それにしてもつまらん

日曜の朝に下り東名走ってた白のガヤルド、
ちゃんと車線の中を走ろうね。
隣の車線にはみ出てくるな下手糞。

>>710
悪い。あんときクシャミしてたんだ

>>710
悪い。あんときしゃぶってもらってたから

>>710がはみでるって言ってる訳だから
710が追い越し車線走ってたのかな？
抜くときはスマートにね！

>>710
下手糞のように振舞っておいて、実はわざとだったりする。

さっきBSジャパンの｢スーパーカーと暮らす｣でミウラSを観たんだけど・・・

なんかカメラアングルが悪いせいかな？あんまりかっこよくなかった。
雑誌とかの写真だとグラマラスな曲線美にうっとりするほどなのに
VTRだとやたら角張ってるし、なんかずんぐりしてるし・・・固体差？

レプリカだったりしてw

でも実物ミウラもかっこよくなかった。

所詮４０年近くも前の車だから過度な期待はしてはいけない。
夢は夢のままの方がいい時もある。

サトウさんと間違えて（ｒｙ

>>715
>>717
ミウラもカウンタックも、自己満足の車なのでオーナーのみが満足していれば全て良し！

涼しくなったし絶好のドライブ日和だな。
これで水温を気にしないで済みそうだ。
でも混んでそうだな。

スーパーレジェーラに乗ってる人います？
AMGから乗り換えたいんですけど、ノーマルのガヤルドと迷ってます。
値段は500万違いますけど、それだけの性能差があるんですかねぇ。

>>722
完売したから新車はないよ。
それとAMGに乗ってるはいらねーだろ。
どうせたいしたグレードじゃないだろ

スパレジェラは限定モデルじゃないのでは

ガヤルドは蛭子能収氏が似合いそうな車だな。

>>725
確かに、顔と作風が似てますよね。

>>724
もう売る車自体がないらしい。
０８モデルで再登場するだろ。

オレンジのスーパーレジェーラおすすめ。カコイイ

>>722

価格差なんて言ってる車じゃないさ。
欲しいなら買えばいいじゃないか。

撮影会に行ったヤシはいないの？

ttp://www.autoblog.com/photos/lamborghini-embolado-concept/430319/

>>731
これは酷い

悪魔集会って有名？

>>731
俺の方がまだマシなデザインできるぞ。酷すぎ

>>731
ロボットに変身しそうなデザインだな
特撮物に出てきそう

今日、間違えてカウンタックにレギュラーを入れてしまった。
妻に愚痴をこぼしたら、軽油じゃないんだからいいじゃない と言われた。

オクタンブースター入れたらどうなるかな？

カウンタックってそんなに圧縮高かったっけ？

ランボは乱暴♪

お尻が泣き顔♪

ガヤルドはアウディ♪

>>737
オーブントースター？？

Emboladoのフロントマスクは好きなんだけど、テールの処理が…
前半がかなり前傾したデザインなんだから、猫背でまとめて欲しかった。
寸づまりのカウンタックみたいになっちゃうか…

だから、アウディはデザインのセンスがゼロなんだって

Embolado

おれ好きだわ、これ

フロントをもうちょっと、こう、延長すれば……パンテーラか…orz

>>744はアウディも買えない奴

Embolado

思いっきりダサイな、これ

ついに堕ちたなｗ
まぁ不人気だったから仕方がない。

★スーパーカー乗りいる？俺ランボルギーニ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1146188144/l50x

ついに堕ちたなｗ
まぁリアルオナなんて居ねーから仕方がない。

2ちゃん版ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ 5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182531001/l50x

そもそもカウンタックなんて雑誌での想像上の車なんだから

麒麟じゃないんだからｗ

>>751
確かにそう思うのも無理はないな・・・。
採算・メンテナンス性なんて度外視の車だろ？ｗ
でもカウンタックが存在しなければ、スーパーカーに興味を持たなかっただろうし
少年時代に心を熱くする物があっただけでも良かったと思う。

>>753
想像上の架空の事をよくここまで話を広げられるよな。

>>754
想像上の架空の事・・・？
えっ・・・カウンタック、実際に存在しているじゃん！？

闘牛ね、俺から見ればただの乳牛にしか見えんけど

跳ね馬ね、俺から見ればただの種馬にしか見えんけど

>>753
ああ、あなたもアノ車が実在したと思い込まされているのですね。
71年以来いくつもの雑誌が、さも存在するかのように記事を作っていましたからね。
ネッシー、つちのこ、ビッグフットなどカウンタックに似た話など、この世にはたくさんありますよ。
サンタアガタでは、カウンタックを見たら一生幸せになれるという言い伝えが…
ましてや30台も集まって集団で爆走するなど…ホホホ…幻よ、幻……

>>758
俺だって、そこまで馬鹿ではないから幻だって事ぐらい分かっているさ・・・。
ただ間違いなく俺の心の中では、今も存在している。
あぁ〜、永遠のスーパーカー　Countach！

〜終劇〜

　〜再開〜

第一話　　カウンタック大地に立つ

第二話　　カウンタック破壊命令

第三話　フェラーリの輸送トラックを撃て

第４話　10/12気筒

あーあ、三話で終わっちゃったｗ

第五話　　ガルウィング!そして大空へ

第六話 赤い彗星のモデナ

第七話　赤グロくただれたモマンコぺろぺろ

第八話、カウンタック１０巻（YJ連載中） 10月19日発売

LP640最近納車されたんだけど、案外ステアリングがクイックなんだね。
車体がデカイから重いのかと思ってた。

>>770
おめでとー！！
ハンドル切りすぎてガードレールにキスしないようにね♪

770と脳内くんが夢を見ましたとさめでたしめでたし　と同じく脳内の俺が言ってみる

昨日、神戸大丸にＬＰ640が展示されてた。

>>773
ちょ、マジ？
なら明日よってくるけど

491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/10/14(日) 11:11:07 ID:n+WJ9MW40
http://www.youtube.com/watch?v=3r5nfj7EAfw
ガヤルドスーパーレッジェーラ対ドゥカティ1098真剣勝負
面白い

>>770
LP640であれば、免許取立ての女の子でも運転できるから安心しろｗ

無理無理。幅2m超だぞ

イニＤで有名なＧ県Ｓ市Ｈ山の麓で、白のディアブロＳＶが事故ってた。
車体右側がベッコリ・・・リアタイヤも曲がってた。

しかし、峠でも何でもないところだったのだが。
謎。

急に１輪だけブレーキがフルロックしたとか

ホンダのおやっさんやふぇるっちょさん、えんつょが亡くなったら
運転もままならなかったようなキモヲタが介入して好き勝手なもん作ってるよな、のび太のクセに。

>>780
意味不明　名前も違うし


>>778
アクセルをラフにあおってテールが滑ったのでは？
それか何か生き物を踏んだか

>>778
事故の内容によっても異なるが当然、修理費は保険で賄うでしょ。
そのディアブロって売却する時は事故車扱いか！？

ワシも>>780が何を言っとるのかワカラン

ついに初期型のムルシ（2002年モデル）が１８００万円台に下がったか。
来年には、１６００万位に下がるかな・・・？

１８００万でムルシ買っても調子上げるのに幾らかかるやら

ムルシの初期型はバルブクラッシュを起こしやすいぞ。
ＯＨで800万掛かった奴がいた。

神戸大丸のイタリア展で展示販売してるムルシLP640e-gear。
３９００マソみたいだけど、300マソ分どんなオプションつけてるんだろ？

ここで聞くな。大丸に聞け。

カーボンブレーキだけで170万くらいするんじゃね
あとは内装とかその辺

>>786
エンジンＯＨで800万！？
ミウラやカウンタックならまだしも、そこまでしてムルシを維持したいと思わんが・・・。

>>790
派手なバルブクラッシュをやるとそのバンク側のシリンダーヘッドを
一式ほとんど交換するハメになる事もある。
最もそんな事態はカムトレイン破損と思うのだが。

ヘッド一式、バルブ全部、カムシャフト、ヘタをするとピストンも。
もし両方のバンクが逝ったら…　最悪だ。

高回転型エンジンじゃないくせにバルブクラッシュだなんて、
相当ボロいエンジンだな 。

>>791
それは、ムルシの構造上の問題でバルブクラッシュが起こりやすいって事？
それとも単にドライバーの運転の仕方が原因？

>>791
エンジン１基買ったほうが安そうだなそれ

>>794
エンジンの見積もりは補機アッセンで1100万ちょっとだったと思う。

>>795
事故車のエンジンで十分だよw

>>796
国産みたいに何万台も売れないんだからないよ。
そんなこと普通わからないのか？

金持ちなんだろ、ケチらねーでエンジン買えよ

なるほど、あのエスパーダのドンガラはそういうことだったのか
いま思うと部屋のオブジェにほしかったな。

お聞きしたいのですが、
ランボルギーニ・オーナーの皆さんは年収にしていかほどの時分に購入されたのでしょうか？
未成年でお金の事はよく分からないので差し支えなければ教えていただきたいのです。

脳内ばかりだから聞くだけムダ

↑もまいもなW

>>798
どこに金持ちっていう書き込みがあるんだ？

>>800
俺はオーナーではないが、とりあえず1000万以上は確実だろ。

>>797
ムルシーの事故車なんて、海外も含めれば
わりと多いよ。そんなことも知らないの!
だから、ディーラーや悪どいショップの
食い物にされちゃうんだぞ。

>>800
ガヤルド乗ってるけど、買った時点ではほぼ年収ゼロだったよ。

嘘は大概にしろ
ぶっちゃけていうと ガヤルドごとき誰でも買えるよ
問題は買ってから。
買った時点で年収ゼロなら 俺でも買えるよ
車検や保険が 無駄に掛かるんだよね
冗談混じりに買えない車なんだよ バーカ

お前の思想だと「年収ゼロ＝貯蓄ゼロ」にしか考えられないんだろうけど実際はそうとも限らない
まあ信じたくなければ信じなくていいよ
お前ごときになにを言われようと俺がオーナーだという事実は変わらないから

もっとも「車検がムダにかかる」なんて言ってる時点でランボどころか車を持ってるかどうかも怪しいけどな

>>803
>>805
ありがとうございます。
やはり＋αの費用が大きいですか…
自分の周りにオーナーさんがいないのでここで伺ってみようと思ったのですが、
金銭の話はよくなかった様です。
お騒がせしました。

>>805
>>807
ここはランボスレだぞ。
ガヤルドであればアウディスレに逝け！

>>809

809　　　　　　　　　　　その通り！あれは間違いなくアウデーだ！　　　　　と馬乗りの俺はマジで思う

せめて改行くらい、と指摘しようとしたけど最近携帯からだと上手く書きにくくなったというのは分かる。

俺もランボルギーニを見て凄く欲しくなりました(^o^)／が自分の年収３３０万なんで買えません。現実に所有してる方は年収いくら位ですか？また維持費など教えて下さい。
宜しくお願いします。

俺、カウンタックと355の２台所有してるオタリーマン。

年収だけなら４４０万だよ。その他に投資を少しやっている。

つるのは国名だと思ってるようだな

ＧＴＲに追い掛けまわされるな〜きっと
うざ

お

この手の車を所有することと年収ってあまり関係ないよ。
年収300万そこそこでも生活切り詰めて牛や馬を愛でる人もいるし、
逆に年収が億単位でも車は所有しないって人もいる。
ホント人それぞれ。

年収を訊くよりも、年間の維持にどれくらいの費用を注ぎ込んだかを訊ねた方がまだ現実的。
もっともそれも人それぞれなんだけどな。

一般人が暴れ馬や暴れ牛に乗れないのと一緒で
フェラーリやランボなんて巧く操れんでしょ
1速で80km/h出る怪物に

ガヤルドのMC前のはローギアで100近くまで出るよ

>>819
アクセルを常時ベタ踏みする訳でもないし、毎回そんなに引っ張る訳でもない。
運転免許を持ってれば普通にわからないか？

>>820
ここはランボスレだぞ。
ガヤルドを語るならアウディスレに逝け！

>>822
そんなことで熱くなるなよ。

>>821
1速の2000回転で80km/h出るって聞いたのですが……

>>824
　 *　　　*
　＊　　 ＋ うそです
　　n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ(*´∀`)E)
　　Ｙ　　　Ｙ　 ＊

>>823
どう考えたってスレ違いだろ！
ガヤルド　＝　アウディ

ムルシ＝アウディに引き取られた養子

ガヤルド＝アウディとランボのハーフ

だと思ってる

>>826
じゃあアニバとディアブロはクライスラーか？

>>822
いつも乙です

まだ自分未成年で将来はCountach QV5000に乗りたいと思ってるのだが
もしかすると将来自分(又は同世代の奴ら)が乗るかもしれない車は今のおまいらの車かもしれないんだよなw

あと十数年後によろしくお願いしますm(_ _)m



夢見がちなガキでスマソ

>>825
騙されてたのかorz
流石にレッドゾーンだわな

>>822はアウディも買えない奴。

1速で80km/hってw
ノーマルの軽自動車でも出ますよ
ココは脳内だけじゃなくて免許すらないスレ？

>>830
現在、ランボを所有してるオーナーも購入前は君自身同様にランボに対する
憧れや夢がエネルギーだった。
でもオーナー以外の多くの連中は、遅かれ早かれ夢と現実は違うという事に気が付く。
その違いが分かるまで、たくさん夢を見てくれｗ

>>833
ツッコんでほしいのか？

>>830

夢を見るのはタダだから大いに見てくれ。
叶わない夢も沢山あるけどランボを買う夢は金さえあれば叶う夢。
日本は世界で唯一金のない庶民でもランボ、フェラをローンで買える国。
働き出したら維持出来なくて手放してもいいから現実を考えずまずは買ってしまえ。
地上を走る戦闘機達は翼を休めて君のことをずっと待ってるぞ

>>836
大体、ローンを組まなきゃ購入できない奴は遅かれ早かれ手放す事になる。
現実を考えず買ってしまえと言うが、お前の意見は赤の他人だから言える事！
フェラーリの清水　草一の発言の様に責任もなければ言葉に重みもない。

地上を走る戦闘機・・W　　なんだそりゃアホか

公道を這うカラフルなゴキブリ

>>834
了解w
夢見るのは自由だしなw


>>836
頑張るぜw

>>837
たしかに買うのは俺じゃないから他人事と言えばその通り。
でも最終的に手放すかは本人のローンと愛車に対するモチベーションの問題だろ。
著名なところでは清水草一は実際にローンで買ってるし10年以上乗り継いでいる。
彼だって愛車を維持したいがために様々な努力をしている。

仮に支払いが出来ず手放したとしても雑誌で見るだけだった憧れの車を少しの
期間でも所有した思い出は人生の中の貴重な体験になるはず。

スーパーカーがなくても全然生活には困らない。でもあれば人生観はかなり変わる。

840君、屁理屈ばかり言って夢が夢のままで死んでく奴らを見返してやるつもりで
頑張ってくれ！自分の物になると想像以上にステキな生活が待ってるぞ！

>>833
オーバーヒート

>>840
頑張って働いて購入してみろ！
年齢が３５位になったら買えるかもなｗ

明日マックン行くやついないの？

>>844
大半が脳内なんだからマックンに誘われるわけないだろ

>>844
無理ポ（�ω�）
これから泊りでCountach Meetingに行ってきやす。
今日は呑むぞ〜！

>>841
>>843

ありがとw
頑張ってみるよw

十数年後には、カウンタックLP400で5000万以上!
QVは、3000万からだな。
だって、十数年維持するだけでも大変なんだからさ。
その間、確実に、実車の数も減っていくだろうしね。
今でさえ、売り物はアニバばっかし。

十数年後に欲しがる世代は残っているのかな

>>849
日本のスーパーカー世代のこと言ってんの?
世界で欲しがる人は、沢山いるよ。

ガソリン車が廃止されてたりしてな。

ＱＶもいいけどアニバも捨てたもんじゃないよ。

>>851
まあ「いまどき内燃機関？原始人かよだっせえ〜（笑」って時代になってるかもね。

10数年でそれはないだろう
80年代には「21世紀は全て電気自動車になる」って本気で信じてた人もたくさんいたけど結果はご覧の通り

>>846さん
お疲れ様でした〜
今大阪に帰ってきました。
来年もカウンタックミーティングをヨロシク＾＾
（また点滴持ってイキマス）

ミウラミーティングってあるの？

昔あったそうですよ＾＾

初代カウンタックって団塊世代以上じゃね？
俺（←もうすぐ30）なんかアニバで十分だよ。買えないけどな

点滴って？

なんかの用語か？

ムルシの事故歴車は1500程度でたまにオークションに出てるが…無事故で2000以上になるんだろうな…

新車で18ヶ月待ちだってね

今日阪高で周りを威嚇しながら爆走する白パールのムルシ・ロードスターを見た。
あれは目立つわ。

ランボは乱暴♪

EnjoyKoreaという掲示板にこんなのがあったぞ。
ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=4&nid=55988

ランボルギーニの動画サイトらしい。

今から18ヶ月待ちだと新型に切り替わる直前だろうな

http://youtube.com/watch?v=5lJwlUJU-f8

ランエボＶＳムルシエラゴ

なんか、ランエボの方がすごいね・・・・

この前歌舞伎町でオレンジのディアブロＧＴ見たんだがあんなのに３０００万以上も払うゲテモノ好きもいるんだな。
あんなもん一般人から見たら１０００万弱の初期ディアブロなんかと見分けつかんのに。
つか同じ日に同じく歌舞伎町で白ムルシのリバティウォーク仕様も見たんだがそこまでオーラがなかったな。
色の問題かもしれんがhttp://search.carhoo.jp/4122/car_detail1060318189.html?rf=2に比べるとやはりそう感じてしまう。

虫色はビバリーヒルズじゃなきゃ似合わんよ
しかも内装まで虫色じゃん

>>860
LP640がある今、ノーマルのムルシにどれだけの魅力があるんだろ
どうせならリセールのことも考えてLP640狙いなよ

初めてガヤルドに乗った

レヴィントン予約したわ。
おまいらはどうすんの？

>>871

早いなぁ。もうミニカーが発売されるのか。

>>871
んなもんいちいち報告しないでもいいよ。珍しくもない。

憧れと妬みと妄想で埋めつくされたスレだな。

>>871
レブェントンだろ

それじゃ言いにくいよ
れ弁当でいいだろ

弁当でいいべ

日曜日、東名でカウンタックを１０台位集団で目撃。
あっけなく抜かれたけどがんばって維持してる奴は結構いるんだな。

>>878
マジで・・・！？

カウンタック10台ごときでいちいちレス入れなくていいよ
ミウラ10台だったらビビルけどね

大黒行けば腐る程いるぞ。

カウンタックなんかほとんど見ないけどな
私の地域はモデナが異常に多い

モデナってNSX以外じゃ今一番多いミッドシップじゃね

ガヤルドの購入を検討して覗いて見たのですが、やっぱり肩身せまいですかねぇ…

>>884

買えない奴のヒガミでしょ？ここも自宅警備員多いしｗ
欲しい車買うのが一番っすよ。

三浦十人見ました

てかガヤなら中古で十分！

そんなわけで888ゲッツ

>>884
だから俺ガヤルド乗ったよ、ムルシやディアブロは乗ったことないから比較では話せないけど
相当良かった。3500からうなるエンジン音はさいこーしびれた、今までにない経験。
200での安定性もさすがこのテの車、脱帽。F360の古いのも乗ったけどエンジンの吹け上がりは360の方がいいかもしれないけど
音は全然良くなかった。フェラーリのｲﾒｰｼﾞの高音にもならないし迫力もない。
F430乗ってみたい、ガヤルドと比較したいけど乗る機会がない。どっちか買いたい。
911くらいでいいかという気もある反面911じゃワクワク感は少ないなと思う。

>>871
レベントンならドイツのモーターショーに出展された時点ですでに２０台完売済み。
ネタを書き込むならもう少し完成度の高いものを書き込みたまえ。

>>889
３６０でもマフラーを変えればＦ１ばりの高音は出せるし４３０でもノーマルじゃ君が期待してるほどのサウンドは出せない。
それに迫力が欲しいならハマーにでも乗ってればいい。
フェラーリはそういう車ではない。
そういう意味ではムルシに対するガヤルドと同じだと思うがね。

レヴェントン、TMSのプレスデーには飾るけど一般公開日には撤去するってよ。
意味のねえことするなあ。

>>890
キャンセルした人知ってるぞ
その個体にもすでに２億５０００万くらいの値がついてるらしい

>>892
貧民に見せてもしょうがないしな

>>894
なるほどｗ

>>889
真のフェラーリサウンドを求めるならＦ１マシンを買えば良いだけだろ！？
当り前だが、そもそもエンジンの回転数と開発経緯が違うからな。
マフラーを変更したところで所詮、量産型の市販車だからね。

>>896
屁理屈言ってるけどこいつ頭悪いな

ここ、ランボスレだよな？

ウーッ！！！

マンボ！！！

歌舞伎町オスロバッティングセンターの駐車場によく停まってるムルシってこれと同じ？
http://www.libertywalk.co.jp/album/cars/02_lamborghini/SUM/pic1.jpg

>>901
あれはレプリカだろ
歌舞伎町じゃ有名な話

モデナには魅力を感じないが、チャレストには魅力を感じる
430には魅力を感じないが、430スクーデリアには魅力を感じる
カレラには魅力を感じないが、GT2には魅力を感じる
ガヤルドには魅力を感じないが、スーパーレジェーラには魅力を感じる
ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
C6には魅力を感じないが、Z06には魅力を感じる

＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる
＞ムルシには魅力を感じないが、LP640には魅力を感じる

なんだよ、レヴェントンだけめあてにモーターショーいくつもりだったのに、
展示ないならいかね〜や。あほくさ。

うちの駐車場に「シャア専用」のステッカーが貼ってあるカウンタックがあるよ。

カウンタック海苔の皆さんは11月18日のスパ・コレに参加されるんですか？

>>905
流石に庶民の集まるモーターショーに１億７０００万相当のレヴェントンは展示しないだろ。
主催者側も何かあったら責任とれないだろうし・・・。

別に触らせるわけじゃないし、柵の外から見せるだけじゃん。
貧乏人が見ると腐るのか？ｗｗｗ

>>899-900

|　 |
|　 |∧∧　　　　　　　　　　　　　|＞
|＿|･ω･`)　　　　　　　　　　ﾁｬｯﾁｬﾁｬﾗｯﾁｬ
|乙|ｏ乙ｏ.
|￣|―ｕ'
""""""""""
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|　 |　∧∧　　　　　　　　　　　　ﾁｬｯﾁｬﾁｬﾗｯﾁｬ
|＿|(´･ω･`)
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前にコーンズが見せたエンツォは本物には違いないが
確か40キロでリミッターが作動するとか言ってたな

ヴェイロンなんか３回連続で展示してくれたのに、なぜランボごときがもったいぶる？

レヴィントン、モーターショーに展示されていますが…。

すまん。
「レヴェントン」の間違いっす。

あさってには見事に撤去

ふざけんなぁぁぁ！｢魅せる｣為の車であり、ショーだろが！

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弁当よりエンツォのほうがいいなあ(ﾎﾞｿ

GT40レプリカはSuperformansのマークツーのテールがいいな。
フェラーリやランボに勝てるしかっこいい!しかしどうやって手に入れようか?
日本人のために代行輸入業者を創立しようか・・・・。

俺、国産のスポーツカーに負けてもいぃからフェラーリ欲すぃ〜。

>>902
いまどきレプリカなんて言葉出してくる馬鹿いるんだｗ
あれがレプリカならあのオーナーが所有してる360スパイダーのハーマンフルエアロもレプリカということになるなｗ

さっき日産に電話して「ＧＴＲごときであんまりスーパーカーを連呼するな」
と言ってやった。 そもそもＦ４０を除いたターボ車は全てスポーツカー。
ＧＴＲのライバルは９１１でなくむしろＭ３だろ。

一般デーでレヴェントンみられるならいく。そうでないなら、いかね｜
全開のモーターショーでは株であてましたってかんじのデブのおっさんが
ガキつれてランボブースのテーブル席にすわっていたな。
商談していたんだろうかｗ

>>923
れ弁当はもうお兄さんとアメリカに旅立っちゃったよ・・・

レベントンは一般公開日にはエントリーされてない。
ランボルギーニはLP640とスーパーレジェーラがエントリーされてる。
ちなみにフェラーリブースはスクーデリアと612。

>>884
ガヤルド良いと思うよ！
おれだけかもしれないけどムルシと違って普段気軽に乗れる。
MTのバイクとスクーターみたいな感じｗ
スパイダーなんかデートカーとしても最高だと思う。

>>925
マジでフェラーリの430スクーデリアかっこいい。
たしか3000万だろ！？
まぁ、俺には関係のない世界だけどなｗ

お弁トン見れないのか・・
めっちゃガッカリ。。

http://mainichi.jp/enta/car/graph/07motorshow20071024_3/1.jpg
http://mainichi.jp/enta/car/graph/07motorshow20071024_3/2.jpg
http://mainichi.jp/enta/car/graph/07motorshow20071024_3/4.jpg
http://mainichi.jp/enta/car/graph/07motorshow20071024_3/7.jpg

ブースでレヴェントンの団扇もらえたしな
しかしせっかくあの価格設定なのにわざわざEギヤってとこがショボいね、アジア仕様か？

普通にMTでいいのに。

>>930
あのテのプレミアムカーはもうあらかた２ペダルだろ

念のために補足しておくけどランボは欧州でも殆どがEギアだよ

レヴィントンはメーターがカッコいいと思ったな
でももう売り切れか・・・
購入を夢にすることすら出来んな

＞＞９２５
サンクス。今回は時間ないんでパスするわ。
レベントンがあれば実物をみておきたかった（写真と実物では違うから）ので
時間をなんとかしてでもと思っていたんだけど。

あぁ、いつかランボルギーニをと夢みているけど、かなうかな。どんなに
困難でも夢をすてることはせずに生きていこうとは思っているけど。

すまん ちょっと質問。
ディアブロGTRの全幅って無印ディアブロと同じ？

>>934
ぐぐれ

>>935GTRの方が見つからんのです('A`)

>>933
レヴェントンは、価格設定からして庶民が頑張ってどうにか出来るレベルじゃないが
カウンタックやディアブロであれば、庶民が頑張れば必ず手が届く買い物。
価格もあと２〜３年程すれば大幅に下がると思うけどな。

弁当は限定20台だから億の世界なんだろ？えんつおみたいに。
2,3年先でもいいから普通に販売してくれないかなあ。

>>938
えんちょは新車当時価格は１億以下だった。（7800万くらい）

えんがちょは399台。割高だね〜

エンゾは定価が7800くらいだったね
レヴィントンはデザインは優秀だけど、性能はLP640と一緒なんだろ・・・？
エアロつけてメーター弄ったくらいで値段が3倍ってのはどうかね

>>934

ＧＴとＧＴＲは同じ幅ですよ。
4430×2040×1115

>>942�dクス！

月ノ屋円鏡

レヴェントンが高い理由を教えて下さい。
やはり20台限定っていうのが響いてるんですかね？
デザインがかなり好きなので、金かかってるとこを抑えて3〜4000万くらいで販売して貰えれば死ぬ気でどうにかして購入したいですが…。
メーターはそのままで。

普通に販売すればムルシ+500万くらいの価値しかないだろうな
限定20台って言うと中古が出るのを待つのも大変だな・・・

中古は２億円ぐらいに上がってるんじゃないか？

>>945
死ぬくらいの覚悟があれば今からでも億単位で稼げるようになるさ。

>>922
確かにGTRはスーパーカーじゃないね。
スポーツカーだ。
比較される911もかわいそう。土俵が違う。

レベントンは最初の２０人なら定価で買えたけどそこから予約の権利が移ったりもしててすでに２億は余裕で超えてる
ただの金持ち一般市民が車屋で買える日は一生来ない気がする

ニーゴが買ったらしいね。
また特注迷彩柄にするのか？

２号だろ。あいつはただのミーハーだし、どうせすぐ転売するよ
自称浪費家の成金キャラだから別に良いんだが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　　 　 ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ
　　　　　　　　　 ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ﾉ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣
　大陰唇　／　／／＼＼　＼　
　￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
　＼　　　　　　　　 ＊──肛門
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>>951
日本で1台のがニゴだったのか

ていうか、奴のビジネスセンスはちょっとしたものだが、いかんせん悪趣味過ぎるのがなんともかんとも

>>951
フェラーリのFXXみたいに、超優良顧客にだけ購入する権利があるのかと思ったら、金出せば誰でも買えたんだ。

ガヤルド欲しいんですが、田舎なんで
整備できそうなところがありません。
ａｕｄｉディーラーならありますが、サポートしてくれるでしょうか？
田舎のオーナーは、メンテどうしてるのですか？

ニゴは悪徳商法だろ！守銭奴すぎて嫌われてるよ
めちゃ格安のボロ生地Tシャツにプリントして1万円で販売したクズ
しまむら以下の生地

ていうか本当に悪徳なのはそれをさも最高級品であるかのように
啓蒙したファッション誌だけどな
まああんなセンスの服買うのはDQNばっかだから因果応報だけど

APeは最高級品ではないでしょ安いし 10代向けだよ いいものを高く、ではなく安いものを普通の価格で販売し成功した

>>945

やはり20台と少ないからあの価格なんだろうね。
でもそう考えるとかなり安いとも言えるな。

だね。でも俺があの値段出せるなら
カウンタックかディアブロを俺様専用機に仕上げたいな。

売る時に泣きを見そうだがｗ

GTOに一億かけて復讐する

俺さ、バットモービル作りたいんだけどｗ
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1193657375592.jpg

俺ならエイリアン２に出てきた装甲車かな。

しかし、そうして考えてみると、マツダコスモスポーツってたいしたもんだよなあ・・・

そのまんまで特撮に出てたもんなあ

GT-Rの件で、日産に電話した。
「日本の公道で運転する車に480馬力も要らない」
「180km/hでリミッターが効く車に、340km/hのスピードメーターなど付けるな」
と言ったところ、信じられない返答が・・・

「新しいGT-Rは、しかるべき場所でリミッターを解除できる機能を装備しています」

えぇっマジか？
ちなみに、しかるべき場所とはサーキットらしい。

>>967
悪いけど義務教育というか学校卒業してるのか？
それとホントに免許持っているのか？

>>966
そっちかよｗ

免許もってないけどムルシエほしい。
ダイカストカーなんていらない。本物がほしい。

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255