● なんちゃってスポーツ の トヨタ(笑)85 ●

さて伝統のスレの復活です。
トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。　(ﾟUﾟ)　ﾁﾝﾎﾟｰ
最もスポーツとは、縁遠いメーカートヨタ(笑)

カルディナのＣＭで、スポーツカーが嫉妬する・・・と言ってしまう
見識の無さに至っては呆れてしまった。もはや笑うしかない。

車が伴っていないのに宣伝はいつも誇大。カタログの能書きとともに、
犯罪スレスレ。試乗せずに買ったら後悔必至。

もう少しスポーツ、スポーツカーという言葉を大切にしろよ。
安易に何でもスポーツ、スポーティーと安売りするなと言いたい。
もう見てらんない。

嘘に近いような誇大宣伝して、そこまでして売りたい？と思う。
正直者がバカをみたワンプライス販売の件もそう。
そんなに金が好きなのか？好きなのは構わないが手法が汚いと思う。
その調子でスポーツを冒涜するような車を平気でスポーティとか
言って売る。クラウンでさえその傾向を見せる。見識というものが
無いのか、代理店がバカなのか、非常に嘆かわしい状態である。

前スレ
● なんちゃってスポーツ の トヨタ84 ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165034064/l50
前々スレ　※突然スレストされる
● なんちゃってスポーツ の トヨタ83 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159693023/

かなり、懐かしいですよね。

貨物足で史上最弱のトヨタ(笑)について騙りましょう。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　部品代は極限にまで削っても、誇大広告なＣＭ代削るな！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　これが、馬鹿な日本人相手の商売の鉄則　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

カルディナといい、スターレットといい、ヌーブラといい、セリカといい、MR-2といいMR-Sといい、
全てこれらは、トヨタ(笑)の誇大広告された「トヨタ(笑)ヌポーシ」というカテゴリーに
属する恥知らずな駄作でしたね。

スープラは傑作だろ。
バラして補強かける仕事してると解るけど、戦車みたいなボディしてるぞアレ

下回りは、アリスト共通w

真っ直ぐだけのヌーブラやスターレットターボは
まさに、トヨタ(笑)ヌポーシと呼ぶに相応しい。

NAVI誌でも酷評されて笑われていただろ。

直線番長最高じゃないですか

トヨ駄作w

奥田になってトヨタはダメになったな。
過剰品質によるコスト削減がリコールの増大と耐久性を損なうハメにｗ
日本車の良いところ全部無くしてるじゃんｗ馬鹿トヨタｗ

挙げ句の果てには不逞外人を輸入して、要らなくなったら首を切って野放しにｗ
ほんと最悪の企業だな。

>>6
いやいや、レストア頼まれた時明らかに品番と形状が違ってたよ。
シャシーもソアラとは違ってた。
ショックとか使い回せるだろうけどジオメトリ狂うよ
雑誌で得た知識は大概デタラメだからあんまり言わない方がいい

ﾊﾟﾝﾋﾟｰ相手に売る車でスポーツとかｗ
スイーツ（笑）と一緒だな

スポーツ（笑）

バカやろ〜。
AE101レビン最高の車だ。
カタログスペック見てみろ。

また異常者のビチグソがアンチスレ立てたのかｗ

第１回日本グランプリの時から、ショールームコンディションでは、
全く歯が立たずに、腐った車であることを自ら証明してしまったトヨタ(笑)
掟破りの結局フルチューンで、デビューしインチキやりたい放題してしまった。

この事件によって、トヨタ(笑)は「誇大広告」を繰り返す結果となり、
他のメーカーを怒らせてしまい、後々惨憺たる結果になってしまう事となる。

プロジェクトXでも、トヨタ(笑)がインチキやったのをばらされちゃっていただろ。

殺人予告で逮捕となったホンダ期間工　絶望工場

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

AE101って・・・・・



カタログ値だけは最高な
誇大広告なヨタ馬力の象徴的な車じゃないですか !!

フィットなんてカタログ値だけは最高な
誇大広告なンダ燃費の象徴的な車じゃないか！


ぷげらｗ

トヨタ(笑)はヌポーシなだけじゃなく、ヨタ馬力もヨタ燃費もまだまだあるだろ〜。

トヨタ馬力はネット時代以前から言われてるけど、
考えてみれば凄いことだよね。
揶揄されたＡＥ１０１の後のＡＥ１１１でサバ読みが低減
されたことからして、トヨタも認識の上であったのは明らかだろう。
ほとぼりが冷めると手抜きやサバ読みを平気でやるから要注意。
ダマされない賢い消費者になりませう！


今は馬力なんかよりも、
燃費の捏造に頭いっぱいなんだろうなｗ
馬力捏造で培った知識・技術を駆使して、
自称燃費のいい車にエゴ換えＣＭ。
素晴らしいですねｗ
個人的にはなんちゃってヌポーシが無くなってくれて嬉しいよ♪
もう二度とヌポーシカー生産しないで下さいねｗ

325 名前： 名無しさん＠七周年 [sage] 投稿日： 2006/11/09(木) 21:49:35 ID:nUTAqjAo0
でもトヨタのヴィッツってリッター22キロ走るんだろ？
リッター140円のこの時代マジで欲しいんだが…


↑22キロってカタログデータを鵜呑みにすんなよｗ
友人の嫁さんがヴィッツ乗ってるが、ちんたらした走り方でも16km/lがやっと。
ホンダのフィットに比べると、燃費は同等、走りは明らかに負け、車内の広さでも負け、
いい所が全く見あたらない車。



ヨタ燃費はカタログの0.4掛けで普通だ。

645 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 14:33:21 ID:WJW0da850
http://hissi.org/read.php/auto/20080827/Rjg0SWpBUFQw.html
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/08/27(水) 11:47:48 ID:F84IjAPT0
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=1908&qp=1&typeFlag=2

F1 ベルギーGPで注目しているチームは？

おまいら、投票頼むよ。
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筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
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3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
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6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した糞尿を名乗る車ｗ

長時間労働自殺：両親が妻や上司を提訴　宇都宮地裁
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070607k0000m040154000c.html
息子の自殺は長時間労働が原因だとして、本田技研栃木研究所（栃木県芳賀町）の
研究員、西村伸一さん（当時２９歳）の両親が６日、同社や上司、伸一さんの妻らを
相手取り総額約３８００万円の損害賠償を求める訴訟を宇都宮地裁に起こした。

訴えによると、伸一さんは００年の入社から法定労働時間を超える長時間労働を強いられた。
０４年６月にうつ状態となり同月２３日、自殺目的で失踪（しっそう）したが、
思いとどまり６日後、東京都日野市内で警察に保護された。
翌日未明、埼玉県大宮市（現さいたま市）内のホテルで投身自殺したが、
迎えに来た妻と義父にののしられて追い詰められたとしている。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:42:24 ID:R8LzaBCh0
　トヨタ馬力って、雑誌発なの？
　親戚の車好きから聞いたが、ネット時代の前からだと。



70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:36:05 ID:6lTH5ZdF0
　>>69
　はるか昔だな。
　カタログ馬力が125か130馬力だかだったセリカ2000GTが、
　排気量もカタログ馬力もはるかに劣るチェリーX1-Rに山で勝てなかった頃からのトヨタの伝統芸能。

http://jp.youtube.com/watch?v=tqHnf0uvg2o


これがホンダ自慢のなんちゃってスポーツｗ

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタ(笑)未曾有の赤恥 !!

ホンダエンジンはF1で82勝
無限エンジンは4勝
ヤマハエンジンは、最終周までトップを走るが
残念ながら2位が最高位

トヨタ(笑)は、先頭を最終周回までトップを走る事も無く
手地度も勝てていない。
ちなみに、現在のトヨタ(笑)F1エンジンは、ヤマハ発動機とは無関係である。

ヤマハ発動機は、エンジンサプライヤーとして
1997年　4年間ティレルチームと組んだが、アロウズに供給先を変更、
ドライバーは前年度チャンピオンのＤ・ヒルとＰ・ディニス、ヒルは７点を獲得、
ディニスが２点を獲得の計９点でコンストラクターズ８位　　
アロウズ・ヤマハ　９点　８位

　ハンガリーＧＰでは予選３位のヒルが最終周までトップを独走、
ヤマハエンジンの初優勝となるはずだったが、ギアボックスのトラブルで
ギアがスタックしスロー走行になったところをビルヌーブに逆転されて２位に終わる。
　これがヤマハエンジンの最高の成績となり、最後の表彰台となった。

トヨタ(笑)ってまだ一度も・・・・・勝てない。

職場結婚した新婚間もない新郎が、披露宴？当日に睡眠薬とロープを持ち出して
失踪。新婦は直ぐに職場の上司に連絡相談するも、新郎の両親には２日ほど
連絡せず。

新郎、数日後に無事保護され、両親、新婦、新婦の父親と警察に迎えに行く。
話し掛ける両親を押しのけて、新婦、新郎に詰め寄り、4往復ビンタ。挙句、新婦の
父親の所まで引きずり「土下座して謝れ」。新婦の父、「披露宴を台無しにしやがって。
明日は、ちゃんと会社に行け」と罵倒。

新郎、両親に引き取られ、一緒にホテルに泊まるも、一瞬の隙を付き、ホテルの
5Fから飛び降り、死亡。

その後、勤務状態を調べると、新郎はホンダ技研で月203時間の残業をしていた。

マイク・ガスコイン、トヨタ上層部を批判

「間違いを犯したのはヨーロッパにいる上層部だ」

「彼らがまだいるなんて驚きだね」

トヨタはF1チームの中では最高の資金をつぎ込んでいると噂されているが、優勝は1度もなく、
グランプリ参戦87回中表彰台に上ったのはわずか6回である。

ガスコインは、この記録はトヨタが相対的な意味で最も成績不振のチームであることを示してい
ると考えている。

「予算に対する成績に関しては、トヨタはおそらくF1における最も効率の悪いチームだろう」


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://jp.youtube.com/watch?v=tqHnf0uvg2o


これがホンダ自慢のなんちゃってスポーツｗ

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>29

ねぇねぇ、英語も苦手なの。

排気量もチューニングの度合いも全く違うんだけど。
頭が悪いのまるだしで、赤恥かいているのに気がつかないの？

だから、トヨタ(笑)の誇大広告やインチキレースに誤魔化されるんだよ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨタ工作員が低能で惨めw
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

またまた低能なトヨタ(笑)工作員が赤恥

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

トヨタ製の電池を積む後発廉価板ジェネリックハイブリッド



インサイト

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

抽出 ID:J6zBGk1w0 (8回)

偉大なる引きこもりを称えよ

みんな派遣の奴隷だったってわけか

英語が理解できない
低能な工作員
「 ID:J6zBGk1w0 」

給排気管もカムシャフトもいじった3000cc超えの車と
2000cc程度で軽量化しただけの車との加速テストで
悦に入ってしまう大馬鹿者w

さすが、トヨタ(笑)ヌポーシ

アルテ程度の車でさえ、

いよいよＦＲスポーツの登場です！

と誇大な宣伝をしてしまうトヨタだからな…

>>35

ｗｗｗｗｗ

ID:391BXUDM0 ←車も買えない静岡の歯科技工士(昭和38年生まれ）のアホンダ代表ビチグソ

トヨタ(笑)の工作員の頭の悪さが際立つスレはここですか?

「 ID:J6zBGk1w0 ＝ ID:bnCyZ7on0 」

被害妄想と低能さが際立っていますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨタ工作員が低能で惨めw
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>36
昔アルテが発売当時試乗してセールスマンには「これ買えないな」とコメントだけして
帰ったが　あまりにも低いエンジン性能　使い古して騒音しかしない3S-GEとふにゃふにゃのサスに
所詮ヨタ車はこの程度　とため息が出た覚えがある

>>41
お前アレだろ、メルセデス乗って
「やっぱドイツ車は違うナー」とか言っちゃうようなヤツだろ

>>41
俺もまったく同じだった。
期待して試乗に行ったまでは良かったが、
大きく裏切られたのを覚えている。

トヨタなんぞに最初から期待してはいけません。
スポーツとかほざいても所詮中身はファミリーカーだし。

カルディナもアルテッツァも笑われた車だったよな。

史上最弱のトヨタ(笑)は、プッちぎりの125連敗w
ヌポーシにも拍車がかかっています。

ヨタには創れないってスポーツカー。

詐欺スポーツカー、スポーティカーを創るのはうまいけどな。

ヨタにS2000をつくる技術はありません。
オープンカーであれだけ走れる車は立派。

詐称カタログ数値でしか車を評価出来ないヨタヲタには理解出来ない車。

トヨタ(笑)にスポーツは無理。
あくまでにているまでの「ヌポーシ」がやっとです。

今風に言えば、偽装スポーツだな（笑）

>>50
それそれ、トヨタ(笑)ヌポーシ ＝ 偽装スポーツ

昆虫の擬態みたいな「もどき」ってやつです。

1960半ば〜1970当時のホンダやヤマハやスズキはオートバイでは
世界グランプリで、既に上位争いをしていたし、イタリアの二輪の
技術を完全に凌駕してしまった。
当時の小排気量エンジンでは、四輪でもホンダのS600がフィアット・アバルト
やミニと戦ってニュルで優勝するまでになっている。
その頃、日産のブルもオーストラリアラリーで優勝したいる。

トヨタ(笑)は、井の中の蛙でしかなかった。

クラス優勝の日産
http://u14sss22ltd.fc2web.com/combat/210/210main.html

完走できないトヨタ(笑)のクラウン子　
だから、ゼロクラウン(無冠)になったんだろ。

クラス優勝ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アホンダ（笑）は高級車作れません＞＜

トヨタ(笑)の偽装ヌポーシの始まりは、1960年代からの既に伝統芸です。

ミニバンのホンダにスポーツは作れません＞＜

ホンダはスポーツを造れるミニバンメーカー。
トヨタはヌポーシを造れるミニバンメーカーですね。

未だにアルテ乗ってるバカいるね(笑)

ID:391BXUDM0
http://hissi.org/read.php/auto/20081125/MzkxQlhVRE0w.html

偉大なる引きこもりを称えよ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ID:391BXUDM0 が痛々しくていい感じだな

痛いところ突かれて、腹立たしいのもわからないでもないが、
現実を受け入れられないヨタヲタも惨めで笑えます。

ヨタがスポーツ？
ドカタのハイエースが関の山だろwww

トヨタの宣伝を見ていると、
嘘だろうがホラだろうが、
言ったもの勝ち的な思想が見えてくる。

すぽーてぃーかーで十分

メーカー別大きなレースでの実績

マツダ…ルマン総合優勝

スズキ…JWRC、パイクス、GP500、鈴鹿8耐等

三菱＆スバル…WRC制覇

ホンダ…F1(エンジン)、GP500＆ﾓﾄGP等

日産…Gr.Aでは無敵だった


盗用多(笑)…特に無しの上、WRC＆NASCAR出禁(ﾌﾟｹﾞﾗ

しかし携帯からが多いな。自演でもしてるのか

いろいろなカテゴリーで追放記録を達成中なんですね。
さすがトヨタですね。

>>64
ホンダは
ルマンでも、高橋と土屋がNSXがクラス優勝しているよ。

>>64
日産は、デイトナ24時間耐久レースで２度優勝している。

トヨタ(笑)は、24時間走りきれないし、イカサマエントリーしても優勝できない。

出入り禁止になる反則技をつねに用いるのがトヨタ(笑)ヌポーシw


だから、カルディナとかアルテッツァの誇大広告やカタログ表記詐欺をやっちまうんだよ。

トヨタは
スポーツという言葉をつかうのすらおこがましいw

身の程をしれと言いたい

これからは、
トヨタ(笑)による偽装・擬態スポーツ
トヨタ(笑)ヌポーシと呼んでください。

しかしカローラレビンやトレノは認めるおまいら

>>73
認めません。

貨物足のトヨタ(笑)

２ちゃんは８６マンセーじゃん

ハチロクなんて、漫画でヨイショされただけで、
ノーマルじゃどうしようもない駄車だぜ？
FF化のリスクヘッジのためにFF化をお預けされたゆえのFR
というのが実態だし。
そのへんの経緯を知っていたら、ハチロクなんて失笑ものさ。

70カローラの流用だったので
山積みになった部品が流用できたから、
喜んでいるのは馬鹿を騙してボロ儲けした
解体屋とかの在日朝鮮関連だけと思いますが。

中身は殆ど70カローラのまんまでしたし、新車当時は遅いダメ車の象徴。
80年代は、FRターボ全盛の時代でしたから。
当時、スターレットやカローラの中古で満足していたのは貧乏な家庭の連中です。

だから、トヨタ(笑)ヌポーシと揶揄され続けいるんですよ。
当時の86はシティのターボ�Uにも敵わなかった惨めな車でしたから。

石油ショック以降は、マジで走らない車ばかりでしたから。
排気ガスの規制が掛けられるようになる頃
触媒付けた車の発売を遅らせて、従来型を山ほど売り逃げしたのも
トヨタ(笑)でした。

コロナとかカリーナの「SR」というグレードなのにOHVのツインキャブ車ね。
チェリーやシビックよりも遅かったという。

AE86よりもMR-2の方が人気は有りましたよ。
同じエンジンだったら、ミッドシップを買ったと思います。
しかも、軽量FFの方が速くって人気が有ったから
当時のトヨタ(笑)のGR.Aは、カローラFXが先でしたしね。
ファミリアやシビックやパルサー対策で。

AE86は、ヨーロッパでTTEがツーリングカーのレースで
走らせていたから、部品の開発が進んでいたんですよ。
だから、デビュー後に他の車よりも少しだけ早く結果が出せたんです。
他のメーカーは国内ばかりだったからレースでの煮詰めが、足りなかったんですね。

実際のAE86市販車は、糞もいい所でしたよ。

名門日産の圧勝である














盗用多(笑)

　　　　　彡彡⌒⌒⌒　ミ　　　　　　
　　　　　彡彡ノ.　私怨 　ヽ 　　　　　くそう。また論破されちゃった。
　　　　‖｜‖　 '。　　。` |　　　　　　もう、言い返せないよ〜〜〜　
　　　　川川‖U　 '　ω`　ヽ 　　 　　 証拠も提示できないし．．．
　　　　川６ 　　　∴）д（∴）　　　　 　　　　　　　　　中学卒業がバレちゃう
　　　　　/ ヽ　　＿＿＿／　　　　　
　　　　/　　　　　　　　＼　　　　　
　　　　|　|　　ト　　　　　ヽ　　　　　　そーだ！！　オウム返しで切り返そう。
　
年齢＝彼女居ない歴の童貞ボンネット君
無職、ニート、お風呂は１週間に１度

万引きで捕まってパトカー＆地検まで護送車に乗ったのが唯一のドライブ体験www

童貞捨てた証明なんて出来るわけ無いダロ
ソープ行く金も無いんだから

無知のID:yJLD88zS0 が必死の連投ｗｗｗ

現実は、ヨタヲタにとって厳しいものだよね。
辛いのも分かるけれど、現実を認めなくっちゃ。

ID:yJLD88zS0
＞当時の86はシティのターボ�Uにも敵わなかった惨めな車でしたから。
グループAで総合優勝してますがｗシティターボはせいぜいワンメイクスあたりで燻ってるだけｗ

＞コロナとかカリーナの「SR」というグレードなのにOHVのツインキャブ車ね。
＞チェリーやシビックよりも遅かったという。
チェリーもOHVでしたがｗまたシビックなんかRSでも76PSの非力で150Km/hそこそこしか出ない車に負ける訳ないと思いますがｗ
コロナ、カリーナのSRより遅かったなんて証拠あるの？どうせ脳内妄想でしょ？ｗ

＞AE86よりもMR-2の方が人気は有りましたよ。
↑
根拠は？

　
1985年頃のCG誌によるデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 　31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 　32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 　31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 　31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 　29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告名だけで
トヨタ(笑)って遅いだろ〜。
AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。

ドノーマル状態でのAE86は糞
同じチューンしたものならば、
2T-Gの1750の方が、速かった。

************************************************************

AE86は、ヨーロッパでTTEがツーリングカーのレースで
走らせていたから、部品の開発が進んでいたんですよ。
だから、デビュー後に他の車よりも少しだけ早く結果が出せたんです。

************************************************************

当時のノーマル状態でのAE86もカローラFXの遅さも異常w

お前ら、漫画に踊らされすぎだぞ。

>>87
肝心の0-400mはどうなのよ？それと最高速は？

ま、ノーマル86の0-400mはたいした事ないと思うが。
それと86の本当のライバル、シビック25i＆Siのデーターもよろ

とどめは、AE101でデビューした改良型４ＡＧ（５バルブ）の時の
サバ読み馬力だろうな。
サスをガチガチに固めたＳＳサスでさえ、
シビックやミラージュにラップタイムで負ける・・・
要はエンジンが遅いわけで、あれは鮮明に覚えている人も多いだろう。
当時は各誌ラップタイム記事が多く、とくにテンロクスポーツは
一時代だったからなぁ。懐かしいわｗ

AE86は糞 !

ノーマルAE86のライバルは、むしろシティとカルタスGTIだろ。
ジェミニZZにも劣っていたと思う。

>>93
お前クルマ音痴？
確かにジェミニＺＺはライバルになりうるかもしれないけどテンロクじゃねーしな
シティやカルタスのライバルはスターレットだろｗｗｗ


つかお前、86にコテンパンの負けたの？

サバ読みトヨタ馬力ｗ

>>91
5ﾊﾞﾙﾌﾞのトイチエンジンでも実測130無いとかｗｗｗｗｗ

ヤマハ頼みな盗用多のヌポーシエンジンだけど、
SR16VEやB16Bみたいな8000rpmオーバーじゃないしねｗｗｗｗｗ

>>94
お前はそれ程に遅いという、意味が理解できない「馬鹿」だろ。

当時の全日本ラリーなんかでは、ライバル未満だったからな。
86レビン・トレノとジェミニでは。




勿論、エンジンなんかはノーマル状態でな。

音だけ速いのが４ＡＧ

史上最強サバ読み馬力はレジェンドｗｗｗ

>>96
SR16VEやB16Bみたいな8000rpmオーバーじゃないしねｗｗｗｗｗ
1983年生まれの4A-Gと1997年生まれのB16Bと比べてもね、14年の歳月の隔たりがある。
ZCですら4A-Gより後だしな

>>97
バカか
根拠の無い「遅い」に誰が納得できるか？アホｗ
遅いの根拠がお前の「希望的」推測だろがｗ

B16Aは88年か89年だろ。
とっくに8000回転オーバー。
B16Bはハイチューン版。

トヨタはアルミブロックで高回転ユニットを作れず、
よくやく98年のZZ系で達成。
当然４ＡＧも重たい鉄ブロック。

ちなみにアルミブロックでのターボもトヨタは遅かった。
スバルのＥＪ２０も89年か90年で、既に成立していた。

まあ、トヨタの場合ヤマハというべきかもしれんが。

>>102
B16Aは1989年のインテグラ、シビックSiRな（確か）
それでも4A-Gに対して6年の歳月・・・
B16Bは>>96のレスに対してのもの


ただ回転数だけだったらS600が最強だろ、4輪市販車のノーマルで唯一1万回転に手が届くエンジン。
（ちなみにS800は1万回転迄には届かなかったという）

S600の高回転化は凄いね。
まさにオートパイのレーシングエンジンの技術だよ。
ニカジルとかのコーティング技術の無い時代にしてピストンスピード速すぎ。

>>101
おまえが、馬鹿なのは良く分かった。
当時の事を先輩に聞くか、古本屋でも行って
自動車雑誌読んで来い。

>>92
>>99

!!!!! 大正解 !!!!!

0〜80km/hは、激遅い
リアのサスペンションがチープな貨物足だから
ブレークし易いだけ。

冬の橋の手前の登り坂でスリップしていたり、
遅いくせに峠で刺さっていたのは、馬鹿が乗る86が多い。

>>105
ちゃんとした形で言い返せないもんだからって
見苦しいぞお前ｗｗｗ


>>106
確かに86で刺さってる奴も多かったけど「SiR」で刺さってる奴もよく見かけたぞｗ

頭も精神も悪いんですね。
現実の記事も評判も確認できない引き篭り


惨めなトヨタ(笑)ヲタw

漫画のイニDでしか、情報が手に入らないって笑わせるなよ。





















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どこまでいっても　AE86は糞

＞ID:Ty9EUtG10
俺をヨタヲタと決め付けるお前はアホンダ？
俺は他社（特にトヨタ）を蔑み叩くンダヲタ見たいには偏っってないだけｗ

>>108は自己紹介か？ｗ

ホンダファン・・・ホンダ車が好き、他社はどーでもいい。

ンダヲタ・・・ホンダ車以外の車が嫌い、他社（特にトヨタ）を狂ったように叩く。
　　　　　　　例えホンダファンでも自分の意見に同意しなけりゃ「ヨタヲタ」と決め付け叩く。

ヨタコンのアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

基地外テロリスト予備軍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今痛い自演を見た

前々スレ　※突然スレストされる


　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┛
　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

なんちゃってスポーツさえ無いのがトヨタの現状。。。

トヨタ(笑)自らにに都合の悪い事実は証拠隠滅しようとするトヨタ(笑)

「 どこまでいっても　AE86は糞 」

負け犬ホンダヲタが必死じゃのうｗｗｗ

自称ＦＲスポーツが失敗し、
スバルに泣き付いて再チャレンジするトヨタ（笑）

同じ失敗を繰り返したくないのは分かるが…

ヌポーシカーが失笑されるトヨタ(笑)

亀>>35
皮被りは更に亜酸化窒素噴射装置積んでる件



ドーピングしても直線でしかヌポーティーさを誇れないトヨタ(笑)

それが、トヨタ(笑)ヲタ低能クオリティwwwwwwwwwwwwwwwwww





本質的にトヨタ(笑)ヌポーシは低性能なのに、
誇大広告で低能なヨタヲタを騙し続けボッタクル為の道具でした。

トヨタ(笑)のクルマって、常に眉唾物の誇大広告だと思わなくっちゃね !

>眉唾物の誇大広告

それがトヨタ(笑)伝統のヌポーシです。

アホンダの車にも乗りたくないけどな

(ﾟUﾟ)
盗用多(笑)ヌポーシは恥ずかしいだけじゃなく欠陥隠しで危険だからな。

包茎車の王様(ﾟUﾟ)
http://www.tamagoya.ne.jp/driver/162.htm

　どこまでいっても AE86は糞 !

80年代の最初はファミリアやシビックなどFFハッチが全盛。
金の無い連中が、スターレットやマーチやシティに乗った。
スポーツ系は、クーペ、セダン共にターボが全盛期で大人気。
スカイライン、コロナ、セド・グロ、ブルのターボ車が人気だった。
半ば頃から、スペシャリティ系が人気。プレリュードやソアラやコスモやセリカや
シルビアなどが人気だった。
後期は、外車系特に、バブルの頃はBMWやポルシェが大人気。

だからカローラやスプリンターだなんて、レビン・トレノとて、金の無い連中の買う物
って感じで現実でも遅いし、馬鹿にされていた時代だった。

AE86は糞 !

89〜90年頃には、既にR32のGT-RやNSXがデビューして話題になっていた。
プリメーラとかランチャ・デルタ・インテグラーレなんかもこの頃だろ。
某運送会社で働いて、フェラーリ308の中古車を買いましたなんて広告があったのもこの時代だ。

中古AE86乗りだなんて、オプションやカーボーイ誌なんかの読者であり、
当時から馬鹿な貧乏人達として馬鹿にされていたものな。

そこそこ所得がある家の娘さんなんかも、VWのゴルフやアウディをヤナセで買っていた時代だもの。
間違っても、
「俺の車はAE86のレビン・トレノだ」なんて、とても言えないプギャーものですよ。

80年代とは、そういう時代だったんですから。

トヨタ(笑)のヌポーシだなんて、所有しているって事が、人生の汚点だろ〜。

スポーツマインド溢れるカローラフィールダー………ラジオで聞いた…

手抜きな貨物足で

〜揺れ続ける歓び〜

>>133
ぎゃはははははは！
やめてくれ！
笑わせんなて！！！
営業車にも使われてんのによ(笑)

おお、IDがF40だった。
凄いスポーツしているぜ !!

>>133
ﾇポーツマインド溢れる(笑)過労等フィール駄ーはこれ位の走り出来るんだろうか？
これもヨタ製ワゴンだが

ttp://jp.youtube.com/watch?v=H3XvFXE4TLc&feature=related

>>136
ﾈ申IDおめ

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>>138
そうですよね。トヨタ(笑)ヌポーシは糞ですよね。
充分に気持ちは分かります。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

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> ID:sNBGA0WL0

そうですよね。トヨタ(笑)ヌポーシは糞ですよね。
充分に気持ちは分かります。
２度も貼り付けているってことは、
腐った企業の誇大広告に騙されちゃったんですよね。
悔しいんですよね。騙された自分の愚かさが。

トヨタ(笑)はヌポーシカーで、ずっとお茶を濁し続けていくつもりなんだろ。


顧客層が、車音痴な馬鹿達だから。

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：

レクサスIS-F: 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

1位2位がGT-Rか、インプレッサにも負けたNSXはクソだなｗ

>>145
ターボの排気量換算のわからないアホですか？
フォーミュラの世界では、ターボは排気量が二分の一未満に
なっちまうんですけど。

>>146
またまたホンダに都合の良い解釈ですか？ｗ
市販車にF1のターボ係数を当てはめる気ですか？バカですか？無知ですか？ｗｗｗ
市販車ベースの競技車でターボ係数が1.6〜1.7倍、ノーマルならせいぜい1,4倍だな
ホンダ車の数値を有利にするためなら無理やりF1と市販車、同じ尺度で考えちゃうバカがンダヲタｗ


>>146の理屈でいくとシティターボは2.5リッター換算になるらしいぜｗ

トヨタ(笑)の低性能振りにはかわりないw

http://hissi.org/read.php/auto/20081127/Ukh0djYwcGIw.htm

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/27(木) 14:30:23 ID:RHtv60pb0
加藤はトヨタ車に乗っていだろ、ばーーーーか！
とうとう頭狂ったかｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                                     ↑

しかしその後トヨタ車に乗ってない事を自分でググって開き直り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227754648/50
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:10:24 ID:AtI7sfPg0
と、秋葉原の加藤がスバ＆サンヲタだったことにショックを隠せない同類が必死です。
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>145
NSXは基本設計が90年代前半の車なのに06年式のインプと0.03秒差って立派。
90年式のヨタ車なんてサーキットはおろか街中でも恥ずかしくて乗れない。ｽｰﾌﾟﾗWWW

ISFはでっかいエンジン積んだだけのカスだな。

いずれの時代もトヨタ(笑)ヌポーシ(赤恥)

でもMR-2は良いクルマだと思うよ
スープラもカッコイイと思うし

>>150
NSX擁護に必死だなｗ
インプレッサも基本設計が90年代前半ですがｗ
>>144のランキングのNSXだって出てきたのは90年代前半のモデルではあるまい？
いずれにしても負けは負けで言い訳は見苦しい。

そして21世紀になって未だ新しいスポーツカーを開発できないホンダは哀れ〜ｗｗｗ

>>153
とホンダを叩いても、IS Fが最速にはならないのでした


　　　　　　　　　　　　おしまい

>>153
インプSTIは2000年10月にFMCしてる。
嘘はﾖｸﾅｲ。

>>155
バカ？
FMCを理解してる？FMCとMCとどう違うかわかってる？
NSXは2002年に排気量アップを伴った、それまでのNSXとは「別物」とも言えるような変化をしてますがｗ
値段だってその時に一般車のFMCではちょっと考えられないようなアップしてるし、タイプRにいたっては
発売当初のNSXの1,5倍の値段。
インプレッサのFMCは乗用車として当たり前のように内外装のデザインをFMCしただけで基本シャシー
エンジンに変更はなし。

単にNSXは内外装をFMCを出来なかっただけだろｗｗｗ

>>156
顔真っ赤にして何言ってんの？
ンダに興味無いのでNSXなんてどうでもいいが藻前ホンダコンプレックス丸出しだね。
それならインプ>NSX>>>>>>>ISFで良いじゃないか。

良い子のみんなへ

匿名掲示板で昼間からメーカー代理戦争をしているおバカな大人がいますが、
実際にクルマを買ってお金を払うのは自分なので、意見を聞く必要は全く無い
です。こんな大人にならないよう、みんなはちゃんと勉強しようね。

トヨタ(笑)ヌポーシが最低なクルマだという事は、60年代から知られている事実です。

>>157
論破され言い返せなくなり、悔し紛れに話をインプレッサからIS-Fにすり替えですか？

ミジメですねｗｗｗ

同時期に発売されたCivicTypeRより遅いISFで涙目になって何言ってるの？（笑）
NSXのﾏｲﾁｪﾝ語ったぐらいで論破した気分になれるヨタヲタが羨ましい。
ホントはンダに興味深々なんだね。

おまえら平日なのに楽しそうだなｗ

ここは、ﾄﾖﾀヌポーシとともに、在日血統の
トヲタが涙目で真っ赤な顔して火病る姿を笑うスレなんですね。

だけど、カーヲタのヌポーシ連呼は単純に見ててダサい

おまえらもっと皮肉の利いた洒落はできんもんかね？

同時期に発売されたCivicTypeRより遅いISFで
↑
ソースは？ってか、限られたコースとか条件付きだろ？

ID:hCwZf7HKO←シビックやNSXを必死に担ぐお前はやっぱりンダヲタじゃんｗ
なぜGT-Rは引き合いに出さない？ｗ

>>163
ヌポーシってなんですか？また狂った妄想から湧いて出た言葉ですか？ｗ

フェアレディＺを大切に育て、ＧＴ−Ｒも復活させた名門日産＞∞＞セリカやスープラなどといったヌポーシカー（笑）をアッサリ廃止した盗用多（笑）

>>165
なんちゃってスポーツのトヨタ(笑)スレだ。
お前は、1から百回読み返して、顔を洗ってから10年ロムっていろ。

>>167
断るｗ

史上最弱 125戦　0勝　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

赤字でファンクラブ解散　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

FIA人気投票　9位：トヨタ　1%　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

これがF1史上最弱で最不人気なワークス　トヨタ(笑)の正当な評価だ

トヨタ(笑)ヌポーシには、偽装と不正と捏造の遺伝子が組み込まれています。

2008年F1ワークス最下位toyotaの1/3のポイント 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

21世紀に入って未だ1台もスポーツカーを作れないミニバンメーカーHonda 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

テレビのF1番組のスポンサーになっていながら、殆んどテレビに映してもらえないホンダF1 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

これが現在、最弱F1ワークスチームに落ちぶれたホンダ（笑）の現実だｗ

なんか惨めなトヲタが必死すねw　→ ID:7nTtLmYX0


どれほどあがいても
F1史上最弱で最不人気なワークス　トヨタ(笑)

GT-Rを復活させ、新型Zもしっかり作りこんだ日産。
時代と逆行してるかもしれないけど、車には夢とか憧れがなくちゃね。

トヨタなんてスープラを消し、セリカを消し、MR-Sを消し
そのくせ宣伝目的でF1なんか出て。。。

>>162
平目なのに楽しそう、に見えた

トヨタ(笑)って、足腰ヘロヘロボロボロだな。

86からR32タイプMに乗り換えた時、あまりにも大きい実力の違いにワロタ記憶がある。つまり86は糞。漫画の影響で美化されてるだけ

クルマを造ってきた日産。



マネーを作ってきた外道な会社、
ト ヨ タ タト 道 車 （笑）。

チェイサーﾂｱﾗｰV
スープラ直線番長
の頃は他社と比較も出来たが
今やカテゴリーが違ってるわな(´・ω・｀)

おまいらの死ぬほど好きなホンダも終わってるなw

11月の米国内自動車販売台数、前年比‐31.6％
[東京　３日　ロイター］　ホンダ <7267.T> などの自動車株が
さえない。需要減少を受けて、生産計画の縮小検討が相次いでいる。
３日付日経新聞朝刊は、ホンダが新興国など海外での生産計画を
大幅に見直すと報道し、嫌気されている。同紙によると、
トルコ工場での増産計画を一時凍結するほか、
インド第２工場の稼動時期も１年以上先送りする。
先進国でも米インディアナ工場で生産能力を倍増する時期を延期する。

トヨタ(笑)ヌポーシは日本の恥です。

スープラは今中東の金持ちの間でブームなんだゼ
日本にいるスープラRZは5000台切ってしまったらしい

昔86に乗ってた友人は完全練習用にしてたな…







ぶつけても構わないからだと…その後FD買ったな。

そうですよね。
AE86だなんて売り始めた時から馬鹿にされるほどに糞でした。

いつの時代もトヨタ(笑)ヌポーシは糞ですよね。

ＡＥ８６はあまりに糞過ぎ

ヌポーシ(笑)

(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰマークのトヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　 　／　　─　 　 ─＼ 　　よし、今日もトヨタのネガキャンっと・・・
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|





　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-|　　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | |　　　　　　　　　　|

ホンダF1撤退へ
ttp://racenews.jp/2008/12/05/-f1-10.html
12月の終わりまでにチームの買い手が見つからない場合、
ホンダレーシングF1は解散され、2009年のF1を戦わない事を告げられた。

ヨタヲタは低能だからドイツ語が読めない。

残念ながら撤退の記事はトヨタ(笑)の方が先だったのに。

　
インチキのトヨタ(笑)は2010年でＦ１撤退、来年から出るルマンには2011年から専念
Ｆ１拠点のドイツでは大々的に報道されてる
http://www.rtl.de/sport/formel-1/formel1_87437.php

トヨタ(笑)は、史上最弱の珍記録を作り連戦連敗で負け逃げなんですね。

トヨタ(笑)の実態は、日本のチームでありながら中身はドイツのチーム。
しかも、大本営が発表する前からドイツでは既に撤退のニュースが既に
記事になっている。

ホンダの撤退が予想よりも早まった事で、トヨタ(笑)も一年前倒すかも
知れないぞ。

低脳と言う割には、既にの使い方が変だぞ

低脳なんて誤変換してるバカにはわからないのだよ

トヨタ(笑)は内部留保あっても、楊利子負債も13兆円。
赤字になる前から派遣切り開始。
３月までに9600人削減。

F-1は続けます！！！

おそらく春闘では経営悪化を理由に賃上げ０回答。
日本中が、あのトヨタが０回答なんだぞって賃上げなし。
ますます世界恐慌。

でもF-1は続けます！
7年間最高額予算で戦って史上最弱の125連敗を記録した。
その結果、プジョーを抜き、歴史的な最弱メーカーの珍記録ホルダーなった。
株価も続落し、今や2700円割れwww

このまま、F1最弱チームトヨタ(笑)は存続できるのか？

　　　＿＿　　　6月末までに派遣全員カットと　
　 ／関東　＼ 　大トヨ夕様からリストラ指示が出てる
　 |＿自エ　　|_　 あいつまだいるのか･･･
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿日研　＿|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/


　　しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」

派遣工もより低賃金にエコ替え

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

トヨタ(笑)の「エコ」は「エコノミー」の「エコ」

トヨタ(笑)の偽エコ 「エゴ買えCM」
http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4

>>191
利益ドブに捨てて連笑記録伸ばしてどうするんだか…
ここまでくると、優勝記念車・LF-A発売の口実作りの為だけにF-1継続してる希ガス

これこそ「真・なんちゃってスポーツ」じゃない？


(ホンダ)Ｆ１撤退、10月日本ＧＰ惨敗が引き金に

Ｆ１日本グランプリのバックヤードに、ホンダ経営陣の怒号が響いた。
「何であんなに遅いんだ」「いくら金を使えば勝てるんだ」。
１０月１２日、富士スピードウェイの決勝を走った２台のホンダ勢は、完走１５台中１３位と１４位。
地元開催で２台ともに１周遅れという屈辱的な結果が、撤退を後押ししたことは間違いない。

だが撤退は１０年以上前から段階的に進められてきた。創業者の本田宗一郎氏が亡くなる１年前の９０年、
和製スーパーカーを目指した「ＮＳＸ」が発売された。
８８年にエンジンを供給したマクラーレンが１６戦１５勝の金字塔を打ち立てた直後で、
Ｆ１＝スポーツカーのイメージ戦略を前面に押し出そうとした賭けだった。

しかし「ＮＳＸ」は在庫の山を築いた。価格は８００万円と当時の日本車で最高ランクだったが、
メーター類が量産セダンと同じだったりして、プレミアムカーを期待したファンにそっぽを向かれた。
９２年にＦ１参戦を休止したのは、「ＮＳＸ」をはじめとするスポーツカーの販売不振が直接の原因だった。

その後、ホンダはスポーツカー生産を縮小。ミニバン、コンパクトカーなどの大衆車を主軸に据え、
安定した収益を上げる優良企業に生まれ変わった。
後輪駆動のＦ１マシンやスポーツカーより、コストが安いＦＦ車（前置きエンジン前輪駆動車）が中心。
エンジンは主に簡便なＳＯＨＣ（Ｆ１、スポーツカーはＤＯＨＣ）。
０５年には象徴的なスポーツカー「ＮＳＸ」の生産を終了させ、経営の柱を大衆車にシフトし終えた。

並行して００年にＦ１へエンジン供給を再開したが、
レースで培った技術を市販車に直接フィードバックできない状態が続いていた。
この時点で、Ｆ１は技術開発やイメージ戦略とは無縁の趣味的な活動に変ぼう。
世界的な金融不況以前に、ホンダ車に“Ｆ１スピリット”は流れていなかった。

http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20081206-437273.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

程度の悪いスポーツ新聞の記事がネタかよ。

しかも、
トヨタ(笑)ヌポーシの現実以外スレ違いだろwwwwwww
　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰのヌポーシは恥晒しだな。

低能なヨタヲタ涙目　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ


http://www.topnews.jp/f1/8461.html
5日（金）の報道によると、F1から次に撤退するメーカーはトヨタであると見られている。w
5日（金）の報道によると、F1から次に撤退するメーカーはトヨタであると見られている。ww
5日（金）の報道によると、F1から次に撤退するメーカーはトヨタであると見られている。www
5日（金）の報道によると、F1から次に撤退するメーカーはトヨタであると見られている。wwww



　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　止めるなら早めに撤退した方がいいぜｗ
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　←ホンダファン
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,__＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　トヨタ(笑) 幹部

トヨタ(笑)は、世界的にみても
歴史に名を残す最弱メーカーワークスチームであり、
未曾有の出来損ないエンジンサプライヤーである。

しかも、FIA公式調べでも、最も不人気なチームであり、
公式ファンクラブも不人気で人員が集まらず
赤字運営続きで、2006年に解散してしまった
他に例の無い不人気ワークスチームである。

トヨタ(笑)はプジョー未満の出来損ない最弱エンジンサプライヤーである。
ホンダは勿論、無限や、ヤマハ発動機未満であることは、歴史が刻む現実である。

これが、トヨタ(笑)なんちゃってヌポーシの現実の姿だ。

トヨタ(笑)の空タンクアタックも、有名になったものだな。
　　　　　↓　↓　↓
「決勝をまともに走れる燃料は積んでないと、代表自らお口を滑らせた」

フラッグシップもこんな酷い評価も貰っているしな。

AUTOCAR　Best driver's car2008

順位
Win：NISSAN　GT-R
２　：AUDI　R8
３　：LAMBORGHINI　ガヤルド
４　：KTM　クロスボウ
５　：LOTUS　エリーゼ
６　：PORSCHE　９１１
７　：RENAULTSPORT　クリオカップ
８　：MITUBISHI　ランサーエボリューションX
９　：ASTON　MARTIN　DBS
１０：VOLKSWAGEN　シロッコ
１１：LEXUS　IS F

レクサス　IS F　がぶっちぎりの最下位

「このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている。ベットフォード・オートドロームで９人
のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
とあるテスターは“はっきり言うけど、この中で唯一の、真の意味で実力の無いクルマだ”
と口走ってしまったほどだ。その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。

ジャッジの９人　MATT PRIOR：AUTOCAR英国版チーフ・ロードテスター・JAMIE CORSTORPHINE：AUTOCAR上級ロードテスター
MIKE DAF：AUTOCAR編集部員・ANDREW FRANKEL：AUTOCAR上級ライター・COLIN GOODWIN：AUTOCAR特派員
MATT SAUNDERS：AUTOCAR特集編集部員・MATT RIGBY：AUTOCARロードテスター・RICHARD BREMNER：AUTOCAR協力編集者
ALLAN MUIR：AUTOCAR編集局長

VOLKSWAGEN　シロッコ 未満のトヨタ(笑)ヌポーシって・・・・

トヨタ(笑)は、全世界的にF1同様に低技術の証明したんだな。

F1デビュー以来の125連敗記録で、現在でもプジョーを抜いて
トヨタ(笑)は歴史に名を残す最弱ぶりですよ。

勿論、ヤマハ発動機や無限未満ですよ。

ヤマハを引き合いに出さないでくれ〜（涙目のヤマハ党）

>>203
キチガインダヲタはトヨタを叩くためなら何でも引き合いに出します。
それが他スレで散々叩いてる日産車を褒め讃えるような発言になってもトヨタを叩きます。

ヤマハ発動機は、健闘したよ。
序盤から、ゴール直前までトップを走り続けていたからね。

最弱のトヨタ(笑)はゼロクラウンのままだけれど。
あ、裁判で有罪にはなったよな。

ここはトヨタを切られた派遣の巣窟か？

トヨタにきられたでなく？

日本語でおｋな煽りだな
遂に工作員も特亜塵にエコ替えか…ｗ

低賃金でエコなトヨタ(笑)

在日朝鮮塵達や
犯罪者が好むメーカー
その名はトヨタ(笑)外道社

このスレ初めて見たけど
ヌポーシ（笑）とかいい響きですなｗｗｗ

でも、セリカは評価できるぜ
ここ風に言うとヌポーシ（笑）だけど
見た目はスーパーかっこいいぜｗｗｗｗ
最強のラグジュアリーカーだぜｗｗｗｗ

ヌポーシカーが、失笑されるwwww

誇大広告のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)ヌポーシ(恥)

いずれ復活するさトヨタなんちゃってスポーツ

IS-F(笑）


Ｉｍｉｔａｔｉｏｎ
Ｓｐｏｒｔ
｜
Ｆｏｒｅｖｅｒ


トヨタなんちゃってスポーツよ永遠にｗ

いまや名言（迷言）だな

スポーツカーが嫉妬する！
ＮＥＷカルディナ

今となっては

スポーツカーが失笑するｗｗｗｗｗｗ

だな

トヨタ(笑)ヌポーシ乗りは、包茎チンポマークで失笑されるほど恥かいているよな。

話題になればＯＫという感じ

セリカのGTｰFOUR買おうか迷ってるんだけど、性能はどんなものなの？

>>220
ランエボやインプ乗ってたら物足りない。

1800ターボのファミリアGT-Xとドッコイって感じ

スポーツとしては3流
ヌポーシとしては1流

ヌポーシとしては孤高
ヌポーシの開拓者盗用多

>>221

まあランエボインプ並の車もそうそうないしなぁ……。


シルビアとか普通のスポーツ系には負けるかな………

シルビアはスポーツカーじゃないだろ。

ランエボやインプなんかでどこ走るんだよ

>>220

はっきり言って二流。
それでも欲しいなら止めないが、間違っても同クラスの他車と
競おうと思ってはいけない。

草ラリー仕様のヴィヴィオに負けるセリカのワークス仕様を思い出したw

ところでお前らスープラの事はどう思ってんの

スープラは所詮はＧＴであり
スポーツカーではないな。

リアスなどはよかったし悪い車ではないが、
今となっては古めかしい車という印象。

AE111はどうなの？

レス見てびっくりしたんだけど>>22ってマジ？

本当にＲ３３が二位なの？
ＲＢ２５がＲＢ２６に勝ったの？

>>230
・パルサー＆サニー軍団のVZ-R
・シビック・タイプR
・ミラージュ・サイボーグ
・スイフトスポーツ

を激しくお勧めしまつよ。

ヌポーシカーで盗用多に勝てるメーカーはない

言うだけなら何でも有りだわな。

ＦＲスポーツの提案です

とか


スポーツカーが嫉妬する

とか（笑）

>>228
ヨタ最後の良心。あの巨体でジムカでも速いのは流石に恐れ入った。
俺のEK9並のホイールベースなのに最高速に多用されてるね。
俺のでそんな速度出したら吹き飛ぶ。15年以上前の設計なのにシャシーが強すぎるよ

重たいもん。
それを幅広タイヤのグリップに頼り
無理やり成立させてるだけ。
無駄の多い車さ。

タイヤだけじゃあの動き無理だってw
そんなだから俺らホンダは軽いだけが取柄とか言われんだよ・・・

マッチポンプだもんな、ソープラは。
ニュル走らせても２リッターターボ車より遅いし、
贅肉の多いメタボ車なんだよね。。。

A70ソープラのターボRとA80ソープラの一部は
盗用多(笑)らしからぬビル足が標準で入ってた。

しかし、サーキットよりZ32みたいなトルクでマターリがソープラの正しい使い方w

そりゃあGTカーだもんな。
ああいうのは彼女がいる人用の車だわ

メタボ車（笑）

造形が押し付けがましいよ、ソープラは。
矯正下着つけた中年みたいで気持ち悪い。

NSXよりゃマシだろう

ＮＳＸより良い？
ご冗談を（笑）

意味のない膨らみとか無駄が多いのよソープラは。

でもってインプと走らせたりしたら、
筑波ですら２秒以上遅いし
ニュルではもう（以下省略）

え、だってあれイギリスでプアマンズフェラーリって言われてたぞ。
今見てもリアとか古臭いしな。TYPE-R以外はS15より遅かったしさ

ソープラに限らず盗用多(笑)ヌポーシには
内張りやエアコン等を外したストイックな仕様は無い

セリカGT-FOURでもエアコンレスの競技ベース無かったしね

そりゃ彼女がいる人用の車だしな。
汗くさい車なんて誰も乗ってくれないっての

ソープラなんて恥ずかしい車はいいよもう。
価値があったと言えるのはＭＲ２。

>>246
つまり時代はすでにダイハツに傾いてるということですね、わかります

ホンダはミニバンメーカーになっちゃったしなぁ

248に同意。ＭＲ２だけはいい線いってたと思う。
ああいうクルマが売れなくても出せている間は、トヨタもいいなと思ったものだ。

スープラは重過ぎるし、ステージを選ばないとはいえないクルマでしょう。
セリカもデカすぎてブヨブヨに太ってからは、ラグジュアリー志向が強すぎるように思う。

私はＡＥ１１１に新車から乗っていたが、出した時点で時代が求めていなかったのをモロに感じた。
後期で６速を積んだりして、希少ないい味はあるが、他のライバルと比べても、
スポーツライクな味(中途半端さ)は際立っていると思う。

トヨタってよくエンジンが残念って言われるけど
エリーゼってトヨタエンジンじゃないの？

電子制御とか安全性能は光るものがあるんだけどな・・・

残念というか残念なエンジンが多いって事だわ。
たまに2JZみたいなキチガイじみたの作るんだけどねぇ
ホンダみたいな名機をコンスタントには作れない。

電子制御は間違いなく世界一でしょ

>>252
中身はヤマハですから

ヘッドカバーにヤマハ発動機の音叉マーク貼ってる奴なら見た

音叉マーク貼ればトヨタ(笑)臭は消える

自前では実用エンジンで限界ですから。
スポーツエンジン、高出力エンジンはとてもトヨタには無理。
エンジンとて、トヨタとしてはただの部品に過ぎないわけで。
その割り切りがこれまでの利益なのです。

>>254
1Jはヤマハ、2Jはヨタ
これを知ってるかどうかで動力知識があるかが大概解る。
知らなかったらただのミーハー

真面目に作ればいいエンジン作れるのに何で作ろうとしないんだ？
長く乗られると儲けが少なくなるからか？

パクらないと真面目なエンジンは作れませんが何か？

2Jも基本設計は山葉なんだが…

これか。
転載元はスープラ ウィキペディア

>>ｴﾝｼﾞﾝはすべて直6の3000ccになり､2JZ-GE型の225ps(ｸﾗｳﾝと同じｴﾝｼﾞﾝ)と先にｱﾘｽﾄに搭載されていた2JZ-GTE型ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの280psの2種類となった｡ｴﾝｼﾞﾝの開発にはﾔﾏﾊ発動機が協力した｡

調べていたら、マークＸのGRエンジンもヤマハ製なんだね。
GR系は、みんなそうなのかな？

>>260
2Jはヨタだよ。薄識だなー、ったくよ

違います。
ＪＺの基本設計はヤマハが絡んでます。
作る段階でトヨタに順次移管した話を
混同してませんか？
４ＡＧも一時期はヤマハ製トヨタ製が混在していましたよ。

ヤマハが絡んでないと支那2AZや“地雷のD4”みたいなゴミばかり出来る訳だwww

いっそのこと新型V-MAXのエンジン二個くっつけた3.7LのV8とか
YZF-R1のエンジンをそのまま載せた方が手っ取り早いwww

こんな正月に携帯からって切なくならないか?

>>265
それが
トヨタ(笑)ヌポーシwwwwwwwwwww

ＧＲ系の開発もヤマハでしょ。
自動車新聞か産業系新聞だかに書いてあったよ。

ヤマハ発動機に設計させて、少量組立てさせて
その模造品を自社で作り、原価を調査し、
自社生産も混ぜ込みコスト低減させ
馬鹿に買わせるのがトヨタ(笑)

ＣＶＴも、その手法でパクッたしな。
取引先も気の毒。

フウム、・・

パクリまくり下請け叩きまくりのトヨタ(笑)だからな。

ヘッド部分に音叉マークの無い物は、腐った2流品のトヨタ(笑)エンジンです。

まったく、これまでの話聞けばトヨタはどうしようもないカス企業だ。パクることが思想なんだろうな。

あのー今度、本田から
プリウスが出るみたいですけど

同じ型のエンジンだとしても
音叉のマークが付いていないモノは、ハズレエンジンと呼ばれていましたね。

紛い物のトヨタ(笑)ヌポーシw

欠陥隠し対策の広告宣伝費を出せなくなったら終わってしまう起業の筆頭だ。

本田プリウス

今日の交通警察24時に登場した、犯罪車両および事故車両
クラウン（酒酔い当て逃げ）
ランクルシグナス（ひき逃げ）
ヴィッツ（事故）
bB（事故）
アルテッツァ（事故）

さすがトヨタ（笑）
車音痴と犯罪者に大人気ですね

>>280
ちなみにこの番組のスポンサーに
車メーカーはあったかい？

トヨタ(笑)は、ユーザーを生け贄にしています。

トヨタ(笑)とヤマハ発動機の関係…


まるでイビルリングとブルーネックレスのようだwwwww
(判った奴は30代以上w)

オッサンがこんなトコで何やってんだか・・・

☆ヨタヲタチェック☆

・車がトヨタ車
・幼女に興味がある
・メガネ
・ガリorピザ
・車を選ぶ基準はもちろん販売台数
・トヨタが誇らしくてたまらない
・何の用も無いのにディーラーに行ってしまう
・ナンバーが・・・1
・ホンダとスバルが死ぬほど嫌い
・二次元に興味がある
・車音痴と言われると怒る
・車の色はもちろん白

３つ当てはまればもうヨタヲタ

なんちゃってでも商売できた時代はよかったね

トヨタ(笑)のヌポーシには、誰も嫉妬なんかしないのに、
スポーツカーが嫉妬するだなどと、馬鹿げたCMで誇大広告を
繰り返して、赤っ恥かいたトヨタ(笑)だからな。

みんなは、開いた口が塞がらなかっただろうよ。
カルディナの誇大広告CMの馬鹿さ加減には。

トヨタ(笑)には、
「名ばかりのGTは道をあける」
っていう、名ばかりのGTのCMもあったぞ。

トヨタ(笑)には、
当時としては他社よりも手抜きで安価な足回りなのに、
「足のいい奴」などという
車音痴向けの誇大広告CMもあったな。

そういえば、なんだか良く分からないけど
「友よ、答えは風の中にあった」
とかいう、へんてこりんなヌポーシのCMも
トヨタ(笑)だったね。

不人気なのに、
「2BOX 上級生」とか
「フフフ・クスクスクス」
などという馬鹿げたCMもあったし、

「百恵の赤い靴」
などという、へんてこりんなCMもあったな。

凄い自演を見た気がする

FRスポーツの提案です、のアルテも同じレベルの誇大CMだな。
過去を辿れば、レーザーエンジンだのペガサスだの、
もう適当な造語ばかりで中身はからっぽ。
こんなのばかりだよトヨタは昔っから。

ttp://f41.aaa.livedoor.jp/~fuku/sm-x.htm

疑わしい誇大広告や偽装や捏造や模造といえばトヨタ(笑)です。

>>290
＞「百恵の赤い靴」
燃え燃えの赤い炎だーね

スポーツカーが嫉妬する…つか、スポーツカーが失笑する(笑)だなｗ

TOYOTA DNA…朴利の遺伝子ですね、分かりますｗ

>>280
＞bB（事故）
は
＞アルテッツァ（事故）
側の進行妨害による被害者な件
多分、bB０：アルテ１００だが、アルテッツァが若葉だったからどうなるか詩覧

恥ずかしい宣伝をよくできるもんだと
感心するよトヨタＣＭは。

個人的にはアンチアッシーのカローラＦＸのが
印象に残るが。

インテリジェント・スポーツ、しクサスＩＳ



って、どこがインテリジェントなんだ？
自動火葬装置かｗ

焼き頃を自動認識




少なくても点火のトヨタレクサスだぞ
高級電子ジャーより上手い筈

若者に配慮するトヨタ（笑）
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader897482.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader897486.jpg
やること全部裏目ｗｗｗ

さすが富野御大
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader897490.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader897493.jpg

トヨタ(笑)ヌポーシは、永遠に仏滅です。

(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰのヌポーシカーには、誰も嫉妬などしませんから。

広島県三原で庭に突っ込み親子が死亡
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081229k0000e040025000c.html

秋保輝行（２５）の運転していたのはトヨタ（笑）の
“スポーツカーが嫉妬する”
トヨタ(笑)ヌポーシのカルディナ（笑）でした。

　
1985年頃のCG誌によるデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 　31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 　32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 　31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 　31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 　29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告名だけで
トヨタ(笑)って遅いだろ〜。
AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。

まさに、恥ずかしいトヨタ(笑)ヌポーシ !



元気なのは、漫画の中だけって訳だ。

スープラ＋ジェフリースのＣＭとか
セリカ1600＋ストレイキャッツのＣＭとか
あと、ヒルクライム中のＫＰのＣＭとか。

懐かしいな。チンポエンブレム以降は、全く知らん。
むしろどーでもいい。

宣伝だけならチャンピオンだな（笑）

誇大広告と組織犯罪もなw

欠陥車でもチャンピオンだろ。

パクリといえばトヨタ(笑)

F1でも125連敗で史上最弱なトヨタ(笑)ヌポーシ

ダイハツもやめるらしい。賢いのはトヨタ以外ですな。

トヨタ　部長級２２００人、新車購入　業績回復へ「自主的」行動
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090114-00000084-san-ind

ある幹部は「自ら買って乗らなければ、その良さがわからず、人にも
勧められない」と話し、販売回復の一助を担う意味合いを強調するが、
全社的に危機意識を共有化する狙いもありそうだ。
---------------------------------------------------------------------

今まで自社の車の魅力なんて興味なく客に勧めてたくせに今更よく言うねｗ
どこまで露骨なんだよヨタ幹部ってｗ

　
　　　　　　 F1は史上最弱で、欠陥隠し日本一で、組織犯罪多発で、
　 　　　　欠陥まみれのトヨ大麻(笑)の株価は再び3000円割れ !!!
　　　　　　　その上、毒入り餃子か生塵餃子みたいな支那製エンジンを標準装備。


　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　
　　　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼ 　　
　　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　,. -- ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::/　 　 __,＞─ ､ 　　　　　　　　　◎＿,-,＿ﾛﾛ　　　　　　　　　　　|　|
　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ　　　|￣￣￣ |　|＿　＿|　　л　　　＿＿ 　 　|　|
　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__　　￣￣/　/　|￣　￣|　ｌﾆ　ﾆ ﾌ　|＿＿|　　 |__|
　_ _(_)　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　　/　/　　￣|　|￣　　|_| '-'　　　　　　　□
l_j_j_j^⊃　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }　　　￣　　　　 ￣
　ヽ　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　　ヽ ＼ 　　 　 `ー'ｫ /　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

さすがトヨタ（笑）
スリル満点!

安物な貨物足で揺れ続ける歓び

今年のトヨタF1の血しぶきカラーは派遣の怨みが込められており過去最高の出来です。

パクソニック・盗用多（笑）


未だKERS（運動エネルギー回生システム）のパクリが完了してませんｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=LF2ErbDEg8g
＞ＦＦって言うのはあまりすきじゃないな・・・
＞ダメだ、俺この４気筒の音ダメ



ホンダ（笑）

ポニー力のトヨタ(笑)のダメさ加減はは別格。

トヨタ(笑)ヌポーシは、永遠にお陀仏です。

まあね、ATしかないワゴンの宣伝で、
「スポーツカーが嫉妬する！」
と平然と言ってのけるメーカーですから・・・

産地偽装毒鰻業者と全く考え方が一緒なメーカートヨタ(笑)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212597652/820-
こいつら自分の乗っている車が派遣や外国人が組み立てて
中国などの海外部品を使っていると知ったら気を失うだろうなｗ

>>319
星野さん、ろれつがまわってないけど
ひょっとして酒飲んでる？

なんちゃってスポーツのトヨタは論外だろうな。
星野から見たら。。。

【自動車】トヨタ車、米消費者専門誌で信頼度3位に 　1位はホンダ、2位は富士重工［07/10/17］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192593127/l50

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック
「タンドラ」、全輪駆動の「レクサス・GSセダン」が平均以下。カムリの場合、
4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

　　　///// ヨタ品質は、既に「都市伝説」/////

ヨタ馬力のヌポーシカーが失笑されるトヨタ(笑)

クビになった期間工に乾杯wwwwwww

トヨタ(笑)ヌポーシに大笑い !!

トヨタ(笑)ヌポーシは永遠にお陀仏です。

カムリより遅かったホンダ（笑）

皮カムリ（笑）

皮カムリより遅かったＳ2000

ぷげら

　　　↑
動画に出てくるチューンの度合いを英語で読めなかった馬鹿

在日下朝鮮塵「ID:E+xBYRdc0」には、こう聞こえるらしい。

イェス　ウリ　キャン！
(Yes, we can)

ウリ ニダ チゲ
(WE NEED A CHANGE)

「車音痴」「貨物脚」とヨタヲタを叩くンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
じゃ、なぜステップがトーションになったのか、
自称車ヲタのンダヲタに質問する。その答えが
　　　　　　　　　　↓
＞リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
＞コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
＞高速走行時の安心感を高める味付けだな。
＞それが、何か？ で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？
　　　　　　　　　　↓
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/drive/index.html
ステップのHPから抜粋しただけなのに自分の言葉のように説明する（笑）
　　　　　　　　　　↓
　　　　　馬鹿にされるンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
逆切れしたンダヲタが質問返しする（笑）
　　　　　　　　　　↓
＞だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
＞じゃあ仕事に復帰します。ノシ
相手にされなかったンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
プライドを傷つけられた負けず嫌いのンダヲタが
悔しさのあまり、思わず出てしまった決めセリフ
　　　　　　　　　　↓
＞本日の車音痴のヨタヲタ、一匹撃沈しておきますた。
＞ﾌﾟ

　
1985年頃のCG誌によるデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 　31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 　32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 　31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 　31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 　29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告名だけで
トヨタ(笑)ヌポーシって糞遅いだろ〜。
AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。

　「ID:E+xBYRdc0」 ←火病って訳の分からない事を書き出した鬱病のトヨタ(笑)の工作員。

ID:E+xBYRdc0は皮カムリ乗りｗ

>>335
確か包茎車の方はメカチューン＋亜酸化窒素噴射装置搭載だったな
方やＳ2000はノーマル＋α
これじゃあプロ2軍が高校生に草野球で勝って喜んでる様なモノだ罠

トヨタ(笑)工作員は、馬鹿なので英語が全く理解できないんですよ〜。

ID:E+xBYRdc0
こいつわざわざアンチ与太スレ徘徊してるなｗ
どんだけ必死なんだｗ
与太好きってこんな奴しかいないんだねぇ。

病的な粘着力だな。
「ID:E+xBYRdc0 」
　　　↑
在日朝鮮塵の酷い火病りぶりだ。

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　　　トヨタ(笑)が散々馬鹿にされて
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　必死なのはPCと携帯でﾌｧﾋﾞｮりまくりのお前だろｗ
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,__＿i　 ｌ 　　キチガイにしか見られていないぞ。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
　　　　　　　　↑
　　　ウンコマン認知の症赤土（笑） トヨタ(笑)が叩かれまくりで火病る「ID:E+xBYRdc0 」


　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))
　　　　　　　　　<　 >

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓


　　在日朝鮮塵「ID:E+xBYRdc0 」が居ます！

走らない、止まらない、曲がらないの三拍子揃ってる車しか作れないトヨタ。
スポーツカー作ってないくせにレースやっているトヨタ。

トヨタスポーツカーね。
スープラなんてドーピング車は脇棚に置いて、
マークﾍﾟｹとアリオンに、2リットル4気筒バルブリフトエンジン搭載車設定して、
ビター味チューンのＧＴ造ればＯＫ。
三百万円で買う奴いるかい？

トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

誰も欲しがりません。
馬鹿以外は。

アルテで大失敗してるからなぁ

羊頭狗肉商法の便所下駄屋

トヨタ(笑)

ミニバンメーカーのアホンダ(笑)

まあ現行でスポ車のない与太よりは幾分かマシなんじゃないかなｗ

どうせ与太は捏造しか出来ないんだから、
もう着せ替え過労等だけ販売してるのがお似合いですよｗ
所詮与太にはムリだったんですよ。

スポーツカーが嫉妬する、ニューカルディナ！

という伝説的お笑い広告を作り出したトヨタ、
さすがです（笑）

>>353
ヌポーシカーが出火するって奴ですね。

プリウスに嫉妬するアホンダ(笑)インサイトw

>>354
民家の庭にカミカゼやって3人滅殺したのも忘れちゃ困るぜ

>>356
そのヌポーシカーは、強い（笑）

秘書や女子高生以外に、民家にも突っ込むんですか !!

>>358
つ http://news.yukoba.jp/2008-12-29/d2.html

車種は書いてないが最期レガシィに追いつけなかったヌポーシワゴンのカルディナｗｗｗｗｗ

カスディナ？

あぁ、コロナのライトバンねｗ

穴があったら入れてみたい！！

スポーツカーすら作れないホンダ（笑）

創業以来、ずっとヌポーシカーしか作れないトヨタ(笑)

カルディナみたいな車でラップタイムを語るメーカーですからｗ
しかもそのタイムがサバ読みと、素晴らしすぎますね。

所詮与太さ

史上最も弱い全く勝つ事が出来ない
盗用多(笑)ヌポーシ(恥)

そのトヨタより激遅でついに敗北宣言したホンダ（笑）

　
　95 ：音速の名無しさん：2008/10/21(火) 21:11:21 ID:9Hy1mRNbP
　 頭文字Ｄ＆ハチロクが大好きだったんだが、あるスレを見たら・・。
　 昔から、「G」のつくのはヤマハエンジンとあった。
　 藤原拓海のハチロクはヤマハで、イツキのハチゴーがトヨタだったのか・・。
　 １０年来ファンだったのが裏切られ、トヨタ嫌いとなりました。
　
　 トヨタって何？みんな外注に技術丸投げして自分達はソロバンしか持って
　 ないのか？それで世界一とか言ってんのか？みんな車オンチなのか？
　 最近の品質はひどくて、リコールばかりらしいじゃないか！
　
　 技術も無いくせにこの国を牛耳りたいんだったら、いっそのこと政治家に
　 でもなればいいじゃん！　そんで、国民からボロカス言われてろ！

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

>>369
ああ、あの2008年のルマンで初代ミニにも負けた盗用多(笑)ヌポーシだよね。

あの朝鮮的なスタイル＆走りでチンクを抑えたのが印象的だったな





欧州で大不評な走るハムサンドことキムチ車に負けてるけどｗ

7年間も巨額の予算を湯水のごとく注ぎ込んで続けてもインチキで有罪逮捕者は出しても
レースで一度も勝つことなく、史上最弱のチームになったのがトヨタ(笑)だから。
ヌポーシカーしか作れない技術の無さが露呈してしまいましたね。

てか、市販車とF1なんて関係ないから。
技術ったって元フェラーリのエンジニア引っこぬいたりで、
それを技術というのかどうか、まあそんなもんですから。
F1を引き合いにトヨタを叩いてもお門違い。

>>373
欧州や日本の若者向けにF1に多額の金をつぎ込んできたんだよ。
関係無い訳がないじゃないか。
技術力の高さや開発力を誇示し販促活動をする為に参加しているんだから。
そういった意味では、トヨタ(笑)は多額のお金をドブに捨てて
技術力の無い事を証明してしまったから大失態だよね。
世界で歴史的に最も弱い烙印を押され、最も不人気なチームである事を
世界中に証明してしまった。

そもそも若い人がF1に全く興味ないしなぁ

ルマンでも、レクサスLF-Aが、初代ミニに負けるぐらいだからな。
トヨタ(笑)ヌポーシにも程があるよ。

>>373
トヨタ(笑)以外のメーカー系チームはF1や他のモータースポーツで
得た技術を市販車にフィードバックしてんだけどw


トヨタ(笑)はただの宣伝目的だからイカサマ無しでやったらどんなモータースポーツでも勝てる訳が無いw

トヨタ(笑)のせいで日本メーカーが
モータースポーツ界にバカにされるから早くなんとかしろ。

ＷＲＣも事実上追放されたしな

名門日産の圧勝である














盗用多（笑）

>>376
おい!!!ニワカ馬鹿!!!
ルマンじゃなくてニュルブルリンクだ

トヨタ(笑)ヌポーシは購入するのも恥ずかしい紛い物w

それがスポーチーカー（笑）

音と加速が一致しないAE86＆SXE10

Fuckin' AssHoleなレクソスＬＦ−Ａ

レクソス青山で見てきたけど
所詮センスは三河ｗ
そんな太いタイヤつけて、テニスコートでもならす気かｗ

成金のド田舎ﾓﾝが乗るにはお似合いかもなｗ

アルテも当初は海外向けIS用の2JZと1G-FEに国内需要の高い1JZでエンジン構成を予定してたのにネッツ店立ち上げの犠牲になった
同チャンネルの旗艦である160アリストと廃版前の100チェイサーとの兼ね合いでJZ系（後にジータで採用）はボツで海外供用の1Gはわかるが何故か3S-Gを採用
価格と車格のバランスらしいが普通の2JZや1JZのターボ積んでりゃ評価も変わったと思うけどな
ネッツ店の目玉車にならなけりゃトヨタ店チャンネルで「アスリート」の車名で売られる予定もあったそうだ

>>386
日本向けをグレートダウンするのは、
与太のいつもの手法だね。
エンジンは兎も角、特に酷いのは足回り。
カローラさえ、欧州向けはカッチリしてる
と聞いた。
日本人をバカにし過ぎ。

国ごとのお客様の好みもありますから、と弁明しそうだなwww

>>385
嫌いなのに見に行く神経が解らん

トヨタほど日本市場をナメてるメーカーも無いよな

うるさい客層は無視して、
音痴層を大量に取り込むのがトヨタ式だからな。

土方や鳶などの低学歴のDQNも一手に引き受けているのもトヨタなんだから、他のメーカーは感謝
すべきだね。

>>392
日産がＤＱＮを見捨てたから
ホンダがおしゃれなスイーツ(笑)に走ったから

なんちゃってスポーツすら無くなったトヨタ…

　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__ 　 ／遣　 切＼ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ 　＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 /;;;;;;┌--‐ u《 　／ヽ 　 　 ＼:::　＼ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/:::::;;;ノ　 u 　 《／u ヾ;〉　 　 　 ＼:::　| 　＿＿＿＿＿＿
　　 　 |;;;;;;;;;l 　 ＿＿_┃＿__i| 　　　 　 　 ￣
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! 　 　　　　　　ｻﾞｸ ッ
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタに期待してもね（苦笑）

だからスバルにボクサーＦＲを頼んだんでしょ。

アルテの二の舞はトヨタだって避けたいだろうから。

アルテがそこまで酷いとは思わないが、
中途半端だったかも知れんね。
カタログだけは凄かったが実車が…

アルテでトヨタのスポーツという表現が
見限られたのは確かだけどな。

>>399
出来損ないのライトバン追加するぐらいだったら３S-GT追加すればよかったのに・・。

>>400
ほんとに。
レガシィに対抗したいがためにカルディナに3S-GTを積んだのだろうけど、
どうせレガシィの足元にも及ばないのだから、
アルテに乗せた方が正解だったよな。
アルテは糞エンジンばかりで損したと思う。

それがトヨタクオリティ
何処か手抜きでセットアップしただけの
チューニングもせず、８０%の完成度で
誇大広告し、販売する。

そりゃなんちゃってヌポーシになるわなw

ツーリングカーとして見れば良いの？

日系赤字２大企業がガッチリタッグ組むパナソニックトヨタF1……
トータル赤字額はF1界トップチームやな

>>400
3S-GTなんかいらないから２JZ積めよｗ

若い頃、金が無いからカローラ・レビンに乗ってた俺としては、ホントに耳が痛いスレだ・・・orz
でも、一応言い訳させてもうらが、俺自身は８６を「スポーツカー」だなんて思った事は、
乗ってて一度もなかったよ。

漫画を真に受けたバカだけだわさ、８６美化は。

A60系3TGTEUエンジンのセリカも粗大ゴミだったな
さて、マークXのハードサス仕様はスポーティーカーじゃないのかい？
クラウンアスリート3･5は？
カローラやヴィッツのTRDターボはスポーツカーじゃないか？

最近でフォーチュナー位
ＩＳ-Ｆも５リッターと滅茶高い訳で金持ち狙い
２リッターの車作れないから売れる訳ない

町のチューニングショップレベルで良いなら
ポン付けターボのＴＲＤで良いさ

>>408
何を以てスポーツカーと定義するかによるけど・・・
いずれにしても、スポーティーっぽいテイストの車の範疇の内だと思うよ。

昔、レビンに乗ってたが別にスポーツカーなんて
少しも思ってなかったがなぁ…

当時はスポーティーカーあるいはスペシャリティカー
という言い方だった。

だからスポーツカーとは、
純粋なリアルスポーツのみを指していたと思う。

>>408
ただのチューニングカー。正直HKSあたりのほうがもっと早いカローラやヴィッツを作れると思うぞｗ

ST202だけは　本物

初代ＭＲ２はミッドシップランナバウトとか言ってたなぁ
セリカのＳＳサス仕様もカルト技術らしいなぁ

ダイハツのビーゴ/ラッシュの５ＭＴなんかスポーツじゃないか思うが
ソニカターボとか

オーリス

しかし、最近のトヨタのデザインは、なんであんなに下品なんだ？
ヴェルファイアにしても新しいクラウンにしてもだ。
「押しが強く、スポーティ」と思わせたいのかも知れんが、どう見ても
いきがった大阪の下っ端ヤクザみたいで見てらんない。

アウディＡ４やシトロエンＣ５みたいに、「個性的だけど上品、それでいて
押しが強く速そう」みたいなデザインにできないもんかね。

>>417
そのいきがった大阪の下っ端ヤクザみたいなDQNどもに高額で売りつけるクルマだからいいのｗ

アルテのボデイにスバルのエンジンを乗っけて、FRを作れば（^ﾍ~）。

>>417
お前とはいい酒が飲めそうだな

最近のトヨタ車、デザインする気ゼロだろ。
デザイナー仕事しろ。

他社を部分的にパクって、適当に押し出しを強くすればＯＫてなもんで、
トヨタ車ってロクにデザインされてないからなぁ。
デザイナーと呼んでいいのかどうか疑問に思うね。

IS-Fって無理やりV8エンジンを収めたから、ボンネットが普通よりも盛り上がってますって
あたかも凄いことのように言ってたけど、どうせならボンネットはそのままにドライサンプで
エンジンの搭載位置を下げるぐらいのことやったら良かったのに。
あと、ハの字の4本出しマフラーは下品だな。AMGなんかの4本出しは絶妙な所で
下品になってないのに、あれはダメだ。

>>422
走りはもっとダメだけどなw

ボンネットが盛り上がってるといえば、マークＸだな。
クラウンと車体を共通化してコストダウンを計ったけど、低くスポーティに見せるデザインに
したかったのかライトやグリルを低くしたけど、クラウンと共通のボディじゃ全体を下げることが
できず、結果ボンネットが大きく盛り上がってしまった。
どう見ても、デコがめくれ上がった目つきの悪いハゲチャビン。
かっこ悪いこと、この上ない。
ハゲチャビンがスポーツを名乗った所で、笑い話にしかならんw

結局、マークＸからレクサスまで
中身同じだからな…

限界あるさ

おっと、ＩＳ−Ｆの悪口はそこまでだ、
あの車はニュルの耐久レースでチンクチェントになんとか勝った素晴らしい車なんだぞｗ

200万円級の車がライバルなんだな、ＩＳ‐Ｆ（笑）

最近のベンツのデザインが
トヨタに似てるんだけど

>>426
チンクがライバルｗｗｗ
もしターボ付きのアバルトならIS-Fは滅殺されるかなｗｗｗ


せめてBMWのミニクーパーS・JCWには勝てないのかIS-Fはｗｗｗ

ブーンＸ４
ビーゴ(欧州テリオス)カスタムターボ

噂のオーリス2.0ＧＴ

尾舞裸はパッソレーシーマニュアル車で充分だろ。
営業車の100系カローラＧＴも狼のシール貼った羊でカッコヨイ。
プロボックスＴＲＤターボなんてあれば良いなあ。

そんなもん誰もイラン（笑）

トヨタは貨物車だけで十分

>>432
そう、元々トヨタは戦後の軍用トラック屋
貨物足も伝統なんじゃねw

トヨタスポーツの保守本流は
カローラＦＸ‐ＧＴである
オーリス２.０が本命と思われ

ＭＴあるんだっけ？

>>435
欧州仕様は確実にＭＴ在る
北米も在ったよな？

レビンを復活させるくらいの気概が欲しい

>>437
名前だけ復活で、中身はマークＸとかやりかねん。
だがまぁ、FRになるだけマシか。
期待の斜め下で「特別仕様、ヴォクシー・レビン　ノア・トレノ」とかやったら指差して笑っちゃうな。

>>438
かつて、トヨタクーペには
ヨタハチ
クラウン
コロナ
カローラ
コロナマークツウ
カリーナ
セリカ
ソアラ
スープラ
など存在したなぁ。
今ツードアクーペ設定するなら、
ソアラかマークﾍﾟｹの派生型だろう売れんだろうが。
昴インプレッサ派生と
与太マークﾍﾟｹ派生と
どちらが三百万円以下でスポーツカーに生れるかな？

結論
インプレッサを提携してもらえばよろし

>>440
インプのプラットホームにセリカ車体着せ替え出来ないかな？
着座位置やり直しだがｗ

>>3
見事な奥田イズム。

丸目４灯セリカを復刻してくれ。

新車で欲しいんで・・・・

>>443
俺乗ってた
ss1なんでリアルなんちゃってだったんだが…

SS2のスーパーストラット仕様なら
それなりに速さもあったわな。
初期の１８０馬力仕様の３Ｓエンジンはサバ読みもしてないし。

中期のss3が一番良さげっぽいのだが。違うか？

【トヨタ カローラアクシオ“GT”登場】テンゴターボで走り復活なるか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090218-00000036-rps-ind

これはここでは話題にならんの？

>>447
AE111４ドアGTよりも非力だからｗ

>>448
今はあの頃に比べて環境とか安全性とか色々あるんだよ

>>449
＞環境とか安全性
だったらこの反エコロジーな車の企画自体ダメじゃんw

エコを謳うヨタとしてはいらない企画だろ
ヨタは造らなくっていいよ　スポーツカー。

どうせ造る気ないんだからさ

トヨタのエコなんて（笑）

今日雨が上がってから外出したが、スタンドで店員がレクソスをシャンプー洗車しておった。

レクソスだのアホファードだのトヨタ（笑）は糞デカい車が多いから
水資源を無駄に使って、とっても反エコ。

>>448
４ＡＧと１ＺＺを乗り比べたことあります？
トレノのＢＺＧをＡＴでｗ乗ってたけど、
その次に買ったフィールダーの１ＺＺのＡＴの方が
トルク太くてパワフルでしたよ。

ヒント
トヨタ馬力

>>447
トヨタが出すんじゃなくてTRDの改造車だからな。
同じようにTRD扱いで売り出したVitzターボの時は、レギュラーガスを入れると
発火する、物凄い不具合があったし。
何かあったら、TRDの問題でトヨタは一切感知しませんと逃げられそうで嫌。

>>454
E150カローラ GT(笑)はバーニングヴィッツ(笑)同様に1NZ＋無理矢理ターボだぞｗ
レギュラーガソリン入れたらバーニングしちまうかもｗ

それに4A-Gに比べりゃ1800ccの1ZZの方が低速トルクは有るわな

ヴェルファイヤ
バーニングヴィッツ
バーニングカローラ

のラインナップだと・・・

プアなエンジンなのにチューニングなんてしたらそりゃ発火だってしますよ

インプサム

アクシオGTってまったくもって手抜きなモン造るよなw
まあこのご時世には、てっとり早くていいんだろうけど

現行の中ではまだ傘下のダイハツにあるブーンX4みたいな、ああいうのが最後かもな

また発火、炎上したらマズイだけに
また責任回避なんだな（笑）
そんな無責任な車売るなよホントに。

ジェットエンジンなんだ
無茶言うなよ

トヨタにジェットエンジン作るノウハウなんてありませんｗ
実用エンジンが限界ですわ、ガハハハｗ

ＧＲ系エンジンもヤマハだしな。

むしろトヨタ製エンジンがハズレ
まだ中国製のほうが（ｒｙ

YAMAHA良いねｗ
ゴアください
プアください
Ｂｙ智蔵心の不安ｔo ﾄﾞﾗｲﾌﾞｗ

おまえらが崇拝する
エリーゼの心臓も
トヨタ

残念ながらヤマハ。
トヨタは途中から製造移管されるいつものパターン。

ヤマハ発動機製とトヨタ製が混在しているエンジンは
たいていヤマハ製の方が当たりというのが伝統。

むしろトヨタの自動車部門（他にトヨタホームとかやってるみたいだし）を全部、ヤマハに任せたらいいんじゃない？
ヤマハに任せたほうがちゃんとした車を作りそうな気がするんだが
設計からデザインまではトヨタ本社は口を挟まず、販売だけをするとかさあ。
マークはヤマハになりそうだけどなｗ

自動車業界から撤退してるやんｗ

>>471
ヤマハが造ったスポーツカーは｢トヨタ2000ＧＴ｣
ビークルダイナミズムはドイツ国産に敵う能力は無かった、
が、内外装は凄かったな。
今からやるならレクサスクーペ(ソアラ/スープラ)になるんだが、必要性あるか疑問。
セリカ/カリーナ四気筒エンジン系スポーツカーは、スバルに開発させるだろうし。

だから正解にはヤマハ2000GTなんだよな…

元々は日産から発売される可能性もあったわけで。

まぁ、トヨタらしい逸話ですな

スープラ後継400万で出せ。レクサスで出すな！

売れません

YAMAHAのヌーブラなら売れるはずｗ

ヤマハなら良いかもな

そもそもヤマハには４輪のブランドが無いだろうが
自動車オタク臭出すぎて一般に相手にされないのが目に見えてる
ま、エンブレムをヨタにすれば別か

つ ＧＫデザイン

>>480
エンブレムを与太www
死んでもいらない包茎ちんぽー
マークですか？最悪カッコ悪いｗww

しかも、わざわざ企業イメージの
グレード下げてどうするw

ヤマハ音叉マーク格好いい

ヌポーシカーで脱糞するトヨタ(笑)

>>481
GKはヤマハの一組織と違うぞｗ
GK＋ヤマハの昭和30年代製品は、とりわけ配色に海外のギリギリ翻案（パクリ寸前）が
見られてあまり評価したくないんだよな。
当時の川上社長の、欧州パクリ上等という姿勢が影響していたのも事実だが。

このスレを読んでトヨタの栄光のモータースポーツ史をお勉強しましょう
↓
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

紳士協定を破り、
車に問題あり濃厚でもドライバーが死んだらドライバーの責任
レギュレーション違反を犯して追放

いやはや、凄いわトヨタw

ぶっちゃけ奥田のせいでトヨタの車、嫌いになったからな
モータースポーツやってるくせにスポーツモデル全廃だからな経営者としては正しいがどうも好きになれない

ぬぽ〜し（笑）

ヨタヨタ〜(笑)

　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　

かろ〜し（笑）ＧＴ



ゲ テ ものｗ

日本の恥。ｗ

環境破壊のレースとか時代遅れだしさっさとやめてくれよな

というかなんでエコエコほざいておきながら
５リッター車とか大排気量車出してんの?
全車種２リッター以下で行けよ
ゴミメーカーが！

矛盾だらけだからなトヨタ

　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　

これはひどいｗｗｗ

Hyundai Sonata VS Honda Accord slalom test
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

↑
なんちゃってぬぽーしスレで必死なウンコマンヨタヲタ赤土。

チョンの偽装CMを鵜呑みにするチョンっぷりに脱帽。ｗ　┐(´ー｀)┌

これはひどいｗｗｗ


チョン車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ（笑）

Hyundai Sonata VS Honda Accord slalom test
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

いっぽうスラロームでひっくり返ったヨタｗ

いっぽう側面衝突実験で横転したヨタｗ

なんちゃってスポーツ以前になんちゃって車のトヨタ(笑)

車板の【スポーツカーと言ったらトヨタだよな】みたいなスレで、
与太ヲタはカルディナをマンセーしてるｗ
カルディナがスポーツカーｗｗｗ
まぁ盗用多(笑)的にはスポーツカーなのかｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:47:03 ID:4mzNwwfs0
>>371
自分で乗り比べて言ってる？
ひょっとして雑誌の記事とか信じちゃう人？

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)      誰からも馬鹿にされるビチグソｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　死ぬ！死ぬ！腹痛て〜〜〜ｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

なんちゃってぬぽ〜し。ｗ

＞今のオデッセイなんか、ベンツのＳクラスと同等と言われてるわ。


車音痴にもほどがあるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
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56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/03/13(金) 11:48:40 ID:GH1mPey70
>>55
そうそう、ヨタ車が古くなると、ハンドル右に切ると、左に曲がります。ｗ

57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/03/13(金) 11:50:27 ID:VXzCH1Xw0
＞そうそう、ヨタ車が古くなると、ハンドル右に切ると、左に曲がります。ｗ

どこまでビチグソ（笑）は馬鹿なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/03/13(金) 11:54:42 ID:UbZnIfgoO
>>57
うわぁ・・・
マジレスしてるよこいつ・・・
さすがスカトロメーカーだなｗ


ID:VXzCH1Xw0
↑
お前、どこでもバカにされてんな。


　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

初代MR2(笑)ダサい

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235388065/255
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:26:43 ID:GH1mPey70
ビチグソのストーカー↑キモス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227949779/584
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:28:30 ID:GH1mPey70
２４時間ビチグソのストーカー、キモス↑



自分でビチグソと???

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　 　 　 　　━━┓┃┃
　　 　　 　／（ ￣） 　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ 　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┛
　　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

クソ以下

スカトロメーカー。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キチガイメーカーホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無差別殺人加藤＝ヨタヲタ

口先だけのスポーツが多過ぎ

最近でも
アルテ、カルディナ等

無差別殺人加藤＝ヨタヲタ

嘘吐きンダヲタ（笑）

この前発見したんだが、フィールダーのカタログだったかなクラス最高峰のサス性能みたいなことが書いてあった。
フロントのストラットはまだ良いとして、後ろは左右繋がっていますけど？本当に最高峰？
同じクラスのアクセラはマルチリンクだし、スバルに至っては軽ですら四輪独立懸架。

これでクラス最高峰のサスペンションなんだからすごい技術だぜ。流石世界のトヨタ。

あと、F1はホンダが消えてもトヨタが優勝するからそこんとこ夜露死苦。

口先だけなんだよなトヨタは。
中身は安物なのに、さも上級かのように宣伝する体質。
どうしようもないね。消費者が賢くならないと！

ダイハツ高級スペシャルティのソニカが生産終了の模様ですよ

＞トヨタが優勝するからそこんとこ夜露死苦。

トヨタには無理。

金で買う優勝じゃ意味なし（笑）

>>519
IQと被っちゃうからとか

いまでは、なんちゃってスポーツすら無いじゃんトヨタ（涙）

くだらん車ばかり増やすなら、レビン復活させろ。

なんちゃってぬぽ〜し（笑）

トヨタ(笑)は欠陥でも有償修理するからそこんとこ夜露死苦。

レビン復活とか言ったって、今のトヨタじゃなぁ・・・・・
間違ってもクーペなんか作らんだろう。やるとしたら、あの下品なツラのミニバンに
これまた下品極まりないエアロパーツ取り付けて、「アルファード・レビン　誕生」とか
訳のわからんことやっちゃうのが関の山。

高級車風ﾇﾎﾟｰｼ ﾄﾖﾀﾚｸｻｽ (笑)

>>526
いくらなんでもそれはないと思われ。きっとアルテッツァみたいなセダンだぞｗ

>>517
＞クラス最高峰のサス性能みたいなことが書いてあった

誠に申し訳ございません。
　クラス最高峰　は誤植で、　クラス最後方　が正しい表記になります。

誠に申し訳ございません。
　高級車　は誤植で、　睾球車（ﾟUﾟ）　が正しい表記になります。

トヨタスポーツ・・・特に語る価値も無いような・・・

ところでトヨタって何？

>>529
クラス最後方ﾜﾗﾀ

クラス最後方でもいいから、
車バカ的な車を作って欲しいね。
コストから何から計算されつくした車ばかりじゃ悲しいよ。

トヨタには無理です。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235629317
↑
ここのアリスト海苔の必死ぶりがワロタｗｗｗｗ

　
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

やはり、伝統のイカサマトヨタ(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1238243016
トヨタがリアウィング違反で予選除外、L.ハミルトンにはペナルティ　F1開幕戦オーストラリアGP、現地時間（以下、現地時間）28日の公式予選終了後、トヨタのマシンのリアウィングにレギュレーション違反が発覚し、予選除外の処分が下された。
また、マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンはギアボックス交換でグリッド降格のペナルティを受けている。
『ロイター』通信が伝えている。(ISM)

ＷＲＣでも規定違反して、永久追放だしな。
日本の恥晒しだ。

「３０兆円規模の景気対策を」経団連会長ら有識者会合で
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090321-OYT1T01129.htm

トヨタ代理人の経団連御手洗が直接政府に働きかけ、新型プリウスの発売日
までには法案が通ると。
下手したら発売日とドンピシャに合わせて、朝から晩までニュースでプリウス
の映像流すでしょう。
そして新型プリウスの発売日直後にトヨタのディーラーに一般の客が殺到する
状況を作って、 それを再びニュースで煽って、ホンダ・インサイト発売時の
何倍もの一大ハイブリットブームを作りたいと。
今、トヨタはどれだけプリウス増産できるかのライン調整は必死でしてるはず。
その大増産を見越しての「205万円」という超低価格設定。
どうやらトヨタは本気で他社を潰して生き残ろうという考えたみたいだ。

ブラウンＧＰの場合

スゴイからね (去年より)
変わるからね (去年より)
１･２ フィニッシュ




トヨタの場合

スゴイからね (2台予選抹消)
変わるからね (決勝結果)
１･２ 絶対ムリポ!?

>>537
ぷっ
バカ？
F13位復活だべ

旧日本グランプリの頃から紳士協定を破る会社ですから。

借り物競争だろうが騙しあい競争だろうが
儲かりさえすれば良い！

これがトヨタの企業文化だから。

あれだけ多数の人員削減しても、ブランド宣伝手段であるＦ１とダカールラリー
には図々しく継続参戦して莫大な金を使うヨタｗ　　さすが人を大事にする企業だ！

トヨタにとって人材なんて部品に過ぎないからな。
だから人を切ってでも宣伝活動を続ける。

いまだに山羽頼み

ＧＲさえ開発はヤマハだからな。
ヤマハ2000GTの時代からの伝統。

運転感覚が希薄だと言われるが、
乗車中は、いつハンドルが効かなくなるか、いつ火葬されるか、が心配で眠気など全く感じません。

やっぱり卜З夕、一秒乗るのも大恐怖

>>548
昭和生まれの日本車は、
エアコン送風口が現代の半分くらいで空気悪く、低下屋根の鉄板熱で頭熱く、排気管熱が床に籠り不快感溢れる居住空間だった。
トヨタはゴム素材を安価な振動部品に寄集め吸収させるの好む体質で、運転感覚希薄だった。
現代のトヨタは商品陳列過多で魅力減退だが、品質価格は凄まじいと思うよ。

↑スープラは正にこういう車だったｗ
好きですかスープラ？

トヨタは「こういう車欲しいなー」って妄想して企画書作るだけ作って
あとはヤマハ等に丸投げするだけのメーカー
技術のないメーカーは大変ですね。

トヨタは自動車メーカーではなくただの商社です。
いっそのことトヨタを見捨ててヤマハやアイシン等が合併して独立すればいいんじゃないのか
取り残されたトヨタに未来ないだろ

系列強化なんて言うのも、
自社でなにも出来ないことの裏返しだしね。

たしかにトヨタに技術はない。
あるかのように見せる技術はあってもね。

昔むかし、一度だけトヨタ（笑）買いますた。
小切手で払ったら、営業の機嫌悪かったです。
クルマは糞でした。
デラの対応は糞でした。

しょーもない糞クルマ売って儲け、
さらにローン組ませて金利をせしめる、二重にボタくってのし上がった糞企業です。

トヨタは自動車メーカーではなくただの金貸しです。

>>526
おっとマークＸジオの悪口はそこまでだ
あ、あれマークＸって名乗ってるわりに駆動方式はFFでﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは前半分がﾌﾞﾚｲﾄﾞだったりするからな…人をあざむくのがもの凄く得意なようで。。
エコの為に小排気量車買え
に
不景気だから上司は車買え
さらに派遣は何かあれば即解雇の調整弁、
ＷＲＣは永久追放までされたのか…。
プリウスはインサイト潰す為に値上げから値下げ新旧併売だしな
スポーツカーは即廃止する会社だもんなぁー…。

マジおっそろぉしぃわ。

会社守るために必死なんです。

スレを守るのに必死なやつW

なんちゃってでも良い、
誠実な商売をせい！

数売れりゃそれでオッケーみたいな会社だから
商社としては優秀。車メーカーとしては最低。それがトヨタ。

スポーツ路線でトヨタに期待する方がそもそも間違い。
オヤジ車と商用車くらいしか特徴ないぞ

LS600ｈってハイブリッドだからって、最高の税制優遇受けられるんだな。
4000ccや5000ccのどこがエコなんかと。
こんなんなら、1200ccのFIATチンクエチェントの方がよっぽどエコだと思うわ。
スポーツに関しては、最早語る価値なしだな。

政治献金で法整備してもらい有利に商売を進める・・・

もう裏工作、癒着としか言いようがいないな

車業界の民主党
それがトヨタ自動車です

小沢と西松の関係がまんま経団連とトヨタの関係に当てはまる

自民党と言ったり民主党と言ったり大変だな

スポーツカーでいえばトヨタは弱小メーカー。
だから社民党か共産党がいいとこじゃ（笑）

かつては「名ばかりのGTは道をあける」と豪語したメーカーなんだけどな。
実際は、道をあけてもらうどころか追いつけもしなかったわけだが。

昔から大風呂敷広げることは得意だったんだよな。

毎回のことだから、
与太の宣伝なんてまともに見てたらお笑いよ（笑）

そういえば「チェイサー」って「追いかける」意味はあっても追いつくことはないし…

ま、トヨタ乗りの多くは「チェイサー」だな。不必要に煽ってくれるよな。

名ばかりのトヨタ車は道を開けろよ

シャシーより遥かに速いエンジン。危険。

　　　名ばかりのトヨタ車は道を開ける

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産・GT-R

スポーティと言いつつ、ボディはおっさん仕様車の流用。
ハイブリッドでエコと言いつつ儲けの大きい大排気量車を売りたいがために、役所とニギニギして、おかしな制度を作る。
高級を売りにしても、足回りは安っぽいトーションビーム。ぱっと見、豪華でもテッカテカの安っぽいプラスチック木目。

もうすべてが「なんちゃって」じゃんか・・

売れないから作らない、じゃなくて
技術的に無理なので作れない、だからな。トヨタの場合だけ。

作らないと作れないの差を理解できないのがトヨタのヲタ。いわゆるトヲタ

スポーツカーに限らず、すべてがなんちゃって仕様だからな与太車は。

名ばかりのトヨタ(笑)車は路肩に停まる


フォルクスワーゲン

トヨタの誇大宣伝は今に始まった話じゃないがな

名ばかりのGTなんてぶち上げるくらいなんだから
早くGT-Rと同じ排気量でGT-Rより速くて曲がる車を出してくださいよトヨタさん
名ばかりのメーカーだから無理かな？

ドラゴンボールGTのGT（悟空強いぞ）と同じ意味と思われ

LF-Aも相当嫌な予感がするな

スープラで速い奴も大半はGT-Rのエンジンに換装してたりするしな

スープラとセリカのキャッチコピーはもう笑うしかない

「名ばかりのGTは道を開ける」
「THE SPORTS OF TOYOTA」

（笑）

ソープラ（笑）

いま見ると、ソープラって凄いメタボだよなw

しかもマイナーチェンジでボンネットがアルミからスチールに変わってさらにメタボにってきいた。

　　　　　　　　　　THE　SPORTS　OF　TOYOTA　（笑）



トヨタ曰く、スポーツとは直線ドッカンさえ出来ればいいようです
だったらロケットエンジン積めよｗ

しっかしブリウスとか売ってる割にはF1マシンにはKERS積んでないよね。ポール取ってもヌケサク戦略ミスで結局勝てないし。

電通が作るトヨタのイメージと、実際のトヨタは別物だと考えればいいんでね？

>>584
結局、F1の開発はドイツ？のレーシングチームがやってて、ハイブリットシステムもデンソーがやってる。
トヨタはどちらも金を出しているだけ。って認識で合っているのだろうか。

金だけ出して丸投げのメーカーに期待すんなよ
全部下請けが必死こいてやってるだけ。トヨタ自体は何もしていないし出来ない

>>586
最近は内製できるだけの人材が揃ってきたみたいだけどね。
もっとも、内製だとカローラが300万円代後半になるようだが。

開発資源の外部化、リスクの外部化、
これがトヨタの経営方針ですから。。。

所詮トヨタだからなw

まあ定年近いオヤジが乗る分にはいいんじゃね、トヨタ車。
何も分からん無知ならヘタな車に乗るよりヨタのセダンで安定しておくのも悪くない

スポーツ性能を求める車好きがヨタ車を選ぶ事だけはありえないけどな。

まあたかが市販車の運転でスポーツとか言っちゃうのはものぐさデブかなって気はするけど

それがトヨタ思考

妥協だらけだからな与太は

なんちゃってばかりなトヨタ車のなかで、
MR2だけは、リアルスポーツの可能性があったと思うけどな。
SW20系は初期型のサス設計に失敗し、
本気で改良してから別モノになったし。

あれは行政の問題じゃないのん？

>>445

セリカ　遅いじゃん。
ttp://www.youtube.com/watch?v=mYsm93qv5cc

ttp://www.youtube.com/watch?v=ob1ZriwHOqs&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=81XL50mh7ro&feature=related

マークＸ車台に軽量化設計のクーペ車体を載せてＦＲスポーツカー造ると販価三百万円では赤字だろう。
オーリスやルミオンに新型バルブリフトエンジン載せて、2000GT造るしか無いんじゃない？
オーリスセダンが在れば良い。
スバルＦＲスポーツカーが売れるとは思えない。

WRCではエンジン出力をごまかしてそれがバレて出場停止を食らい世界に恥を晒したトヨタ

F1では日本グランプリを富士スピードウェイで開催するも
トヨタのあまりのグダグダ運営っぷりに車好きだけでなく一般人にすら最悪の印象を持たれる結果に
あの地獄絵図は記憶に新しいだろう。観戦しに来た家族連れを地獄に叩き落す悪魔のトヨタ
突撃した奴曰く、コンビニ弁当以下との評価のF1グランプリ弁当10,000円（笑）
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

ヨタは車作りだけでなく競技をやらせてもダメだな

トヨタ（笑）系企業の労災所得隠し
http://www.yukai.jp/~substandard/picture/toyota_gisou_081306.jpg

炎上するトヨタ（笑）
http://www.financial-j.net/blog/トヨタ炎上.jpg

バカ辺カス昭の赤字会見
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081222/biz0812221614007-p1.htm

劣糞酢失敗の理由
http://starsurfer.blog59.fc2.com/blog-entry-1.html

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　さすがトヨタ（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

無法地帯かよトヨタて…

>>600
悪の総合商社ですよ。トヨタ(笑)

なんちゃってスポーツすらない現在。。。

大排気量で直線ドッカンしか作れないからなヨタは
んなもん馬鹿でも作れるっつーの
大排気量ならパワーがあって当然。技術力のカケラもない

オーリスのバルブトロニクスエンジン
ルミオンのバルブトロニクスエンジン
復活カローラＧＴがダメ車だったらトヲタ叩け。
話はその後だ。

セリカって痛車率高いよな…

今日だけで２台見たｗ


釘宮って誰？(´･ω･`)わしゃ知らんがな

トヨタ(笑)　Ｆ１撤退を示唆
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/05/09/212059/

やったー！！！！！　この調子で一挙に勝ち星無いまま撤退発表してっ！！！
今日はビールが美味い。

トヨタ(笑)　ヌポーシ　世界最弱連戦連敗珍記録

>>603
馬鹿でも作れない現実的な値段の乗用車クラスのミッドシップレイアウトの車って、
確かに欲しいな
現状だと作れてないメーカーよりは、作れていたメーカーの方が好感はもてる

…なんで軽しかねぇんだろうな。それなりの値段で買えるやつって

WRCではきたねぇ違反で追放食らって
F1では勝てずに尻尾巻いて逃げる犬か
しかも富士スピードウェイでの地獄絵図は記憶に新しい。経営をやらせてもダメ。

ほんとトヨタはどうしようもないな。
技術ないくせに守銭奴。

金の力にものを言わせられない、よその技術も盗む
事も出来ない、そんなＦ１なんか参加してやるものかって
実にトヨタらしい（笑）手前勝手で盗人猛々しいがトヨタの
ポリシーね。普通の感覚なら、人から蔑まされるような事は
隠したいものだが、平然とさらけ出す面の皮の厚さ、それが
トヨタの強みか・・

>>604
『バルブトロニクス』ってww

おまえ馬鹿だろ?

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

WRCにおいてバレないだろうと不正改造をしバレるトヨタ。
F1において128連敗という記録を作り、勝てないまま逃亡を図ろうとするトヨタ自動車
技術部門の主幹が人前にチンコを晒し逮捕されるトヨタ自動車

まさに日本の恥

しかしなにげに
ＩＱの６速ミッションは
乗ってみたい希ガス

トヨタの６速でロクなのがあったかと（笑）

所詮カタログ用さ。

大げさなだけ。
トヨタ(笑)の駄作。

>>614
スープラの6速は良かったぞ。ミッションに関しては。ゲトラグ製だけどさ。

ソープラの６速がよかった？はぁ？
他を知らな過ぎ。

カタログ鵜呑み君には、最高なんだろうよ、例えソープラでもw

もし仮にＩＱベースでコンパクトなスポ車作るなら、
間違いなく５速で充分なんだけど。
その辺が与太らしいなんちゃってだなｗ

キモヲタがコンプレックス丸出しなスレですね

ヨタ車はさぁ
モノコックとサブフレームに緩衝材入れすぎ
サブフレームの剛性も無いから、フニャフニャ
鳴り物入りで出したアルテでさえ…

>>621 アルテってｗ セダンだよｗ

■■トヨタファンが語る奥田硯の魅力■■
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968571395.html

>愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
>スピードは麻薬。

アリスト脳ってこわいねえ
￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣
　(　´･ω･)ﾋｿﾋｿ(･ω･`　)

トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページhttp://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

会員数は僅か1800人あまりしか集まらずに赤字運営していたんだよ。
トヨタ(笑)の提灯持ち雑誌のF1derも、勿論休刊 !

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」　　　
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }　　　　
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/　
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ 　なんちゃってスポーツ乙。
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

今日、グリルがなんちゃってベンツ仕様の2代目アリスト見て吹いたｗ

アリストはEクラスのモロパクリだから仕方ない
ベンツへのコンプレックス丸出しの車だよ

アリストは頭弱いイメージだな。
コーナー遅くて邪魔だしw

ほんとにコーナー（つーかコーナー？）遅いの

トヨタ(笑)ヘタリ牛の足回りでフロントヘビーで、コーナーが速い訳が無い。

アリストとか、本気で速いと思えるのが不思議。
箱根とかにいたら渋滞の元。
まさに走るシケインさ。

オーストラリアで行なわれていたエコレースの世界最高峰
ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田大学チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

勿論、このときの優勝はホンダでした。

与太はWRCじゃ事実上の追放処分だし。
日本人として情けない限りだよ。

WRCで規則違反をして追放食らったメーカーは
トヨタとヒュンダイという似た者同士

ヌポーシカーで脱糞する。

トヨタ(笑)による、富士スカトロ日本グランブリ。

>>616　ポルシェのMTはアイシン製らしい。

2008年ADACニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果

世界のトヨタが満を持してリリースする(自称)プレミアム2シータースポーツ

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　グローバルプレミアムブランド

チョン以下のトヨタ（笑）

在日チョンが大好きなのは盗用多(笑)

トヨタ(笑)

　　　　　　　　　2007年筑波ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｸﾗﾝｷﾝｸﾞ CARﾄｯﾌﾟ2月号


☆１位：GTR 1'02"143
　２位：ｲﾝﾌﾟ 1'05"95
　３位：ｴﾎﾞ 1'06"46


　４位：S2000 1'08"26 　直４　2000cc


　５位：ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR 1'08"337　直４　2000cc



　６位：IS-F 1'08"36　　　　V8、5000cc 　←（笑）

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシッ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　チンクチェント

やべぇ、朝立ちしなかった


トヨタも終わったか

始まってもいないけどね

モナコでも始まりもしないまま終わったな

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですし、
エンジンサプライヤーとしても史上最弱記録です。




　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１２９連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１２９連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

WRCでは違反して追放されてるし、日本の恥ですね。

アホを騙してクルマを売ることはできても、高性能なクルマを作ることはできんってことか。
Ｖ８　５０００を積んで「ライバルはポルシェ」とぶち上げるも、実際は１２００のチンクエチェントより
ちょっと早い程度とか、笑い話にもならんぞ・・・ｗ

デカいエンジン積んではい、ハイパワー（笑）なんて
バカでも出来る事やってるから笑われるんだよ
リッターあたりの馬力で勝負してみろよ。100馬力以上出せたら本物だろう

もちろん実測でな。お得意の誇大広告カタログ馬力ソースは失笑されるだけなんでやめてね

トヨタ(笑)も20年前のF1なら予備予選で落ちてるかもなｗ

2009年　ニュルブルクリンク24時間耐久レース結果

ttp://www.nifty-kaigai.com/2009/05/nur2424-c4c0.html

Z33＞インプ＝ランエボ＞＞＞＞シビックR＞IS-F（笑）＞＞LF-A（笑）

IS-Fは5リッターV8　自称423PSの本格FRヌポーツセダン
LF-Aも4.8リッターのスーパーカ・・・いやスーパーバカー

大層な触れ込みの車だったが
ランエボインプはともかく2リッターFFのシビックにすら敗北（失笑）
重量差を考えても酷すぎるんじゃねえの？ｗ

なんちゃってどころか
2ドアの車じたいがトヨタはラインナップからきえてるんじゃなかったかね
こんなメーカーがサーキットに足を踏み入れること自体
有り得ませんよ

LF-A買うバカ居るのかな？

なんか500台限定・国内120台の割り当てみたいだが、120人もバカが居るのやら…ｗ

値段だけならSL65、アストンマーチン、F430、997GT2辺りが被るな

1000万オーバーの車なのに買ったが最後散々馬鹿にされるのが目に見えてる
趣味車で高額ならそっちだな
高級感だけでなく実力もレクサスよりは桁違いに上だし。
LF-Aなんて買うのは情弱だけだろ

日本でレクサス立ち上げるとき、トヨタの役員が「ブランド代はいただく」とか
言ったらしいが、そもそも成功してるアメリカでも大衆車のイメージしかないのに
日本でブランド代を取れる様な高級車ブランドとして定着するわけねぇってｗ

ましてや、スポーツカーなんてむりむりｗ
F1に出りゃ連戦連敗、WRCはイカサマして追放、ニュルの耐久じゃ他の国産
メーカーの足元にも及ばない成績で赤っ恥。もちろん、ポルシェ、アウディといった
１流どころとは、比べるのも失礼に当たるほど。
それでいて、「ライバルはポルシェ」なんて言い切るクルマを出しちゃうんだから
厚顔無恥とか、そんなレベルじゃねぇぞｗ

トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

LF-Aの価格的ライバル（ｗ）のDB9やR8＆ガヤルド、997GT2なんかはキッチリMT車が有るのに
トヨタ(笑)が『高級車にMTは不要』と抜かしている時点で負けを認めてるような希ガスｗ

トヨタ(笑)、富士SWでのＦ１開催からの撤退を検討
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1243548409/l50


http://www.asahi.com/business/update/0528/NGY200905280034.html

>>659
結局、糞まみれ運営大失敗の伝説しか残さなかったか。
検索キーワードは、ぼったくり弁当とコースの見えない
観客席と糞まみれだな。

糞とドライブのトヨタですから

トヨタが関わるとロクなことが無い
という実例のひとつだね。

トヨタ(笑)って、欠陥と不正とヌポーシしか出来ないメーカーだから駄目なんだよね。

それでも音痴向け商売はお得意なのよね

>>664
捏造誇大広告と闇改修に誤魔化されちまうクルマ音痴ばかりだからな。

>>665
と言うより、だまされる人が車音痴と呼ばれてるだけでは？

トヨタと韓国に関わるとロクな事がない

最早これは法則

クルマ音痴だからトヨタに騙される

トヨタに騙される人をクルマ音痴と呼ぶ

うう、タマゴが先かニワトリが先かの議論やな。

クルマ音痴だからトヨタに騙される

トヨタに騙される人をクルマ音痴と呼ぶ


には異議がありますが、経営者が御曹司さまではどうしようにも・・・

>>669
奥田が無茶苦茶にして仕方なく同族経営に戻ったと思ったんだが。

トヨタ(笑)ヌポーシは、F1でも史上最弱の記録を現在でも塗り替え続けている。

エンジンサプライヤーとしても、F1史上で最弱。
ワークスチームとしても、F1史上最弱の129連敗中。
そして、ワークスチームとして、公式ファンクラブが不人気で解散したのも歴史的な恥晒し。
さらに、フェラーリパクリ問題で、TTE社長(オベ・アンダーソン)が更迭され、
ドイツでの裁判でスタッフ(フェラーリから高額な金で移籍させてたスパイ)が有罪判決。


もうトヨタ(笑)は、存在そのものが国辱である。

同族のドラ息子じゃどうしようもない。
周りがお膳立てに奔走してるが
そんなお飾り社長で良いのかどうだか。

先は暗いな

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

ライバル車
Ｑ「はじめからポルシェを目標に開発してこられた訳ですが、今日も出品のあるトヨタのＬＦ−Ａをどう見ていますか？」

Ａ「あの車は全く眼中に有りません。
　　というのはニュルでも何度も見ていますが、１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。
　それに全然速くない。造り込みの考え方が我々とは全く違うようです。
　音は良かったですがスポーツカーとしての完成度は全く・・・ですね。
　ですので全くライバルとは思っていません。
　先方もＧＴ−Ｒの走り込みも見てますし、タイムも取ってるでしょうから何も言えないんじゃないですか・・・」


http://fx45.infiniti.vc/?eid=527427

＞１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ポルシェがライバルとかぶち上げるなら、まず結果出してから言えってな。
スペックだけ近付けてライバルとか言い出すなら
車に限った話じゃないか中国韓国製品と変わらんって。
LF-Aは大して速くも無いし見かけ倒しの車だな。
IS-Fと何一つやってる事が変わらん。学習能力無いだろこのメーカー。
自社のキャッチコピーで使った通りの「名ばかりのGT」に仕上がってるし
何がポルシェがライバルだよｗ

今からでも遅くない、ライバルは起亜自動車ですって変更しろトヨタ

>>677

だめだよ。
起亜にボロ負けしたから。
初代ミニにもボロ負け。

もうライパルは、フィアット500チンクチェントだけ。

なんちゃってでも好感持てたら良いのだが
トヨタのそれは違うんだよな。
ビジネスが透けて見えてしまうほど浅く感じ
結局しらけてしまう。

（ ^ิ౪^ิ）＜あくまでも「移動の手段」メーカーですから（笑）

F1でのフェラーリパクリ問題で、TTE社長は更迭され、
ドイツでの裁判でトヨタ(笑)のスタッフが犯罪で有罪になっている。

しかし、設計図パクったり、整備士試験問題横流ししたり、すごいメーカー(笑)だな。

トヨタ(笑)は組織犯罪の総合商社だ。

元プジョーのデザイナーのコルタンツも、プジョー丸パクリ耐久レースマシンを
デザインさせて、優勝できずに不要になったら、蜥蜴の尻尾切りやったしな。

F1のパクリ事件で有罪判決を受けたのはトヨタ(笑)だけだ。

ＷＲＣもＦ１も、トヨタは日本の恥さらしだよな

トヨタ(笑)は存在そのものが既に国辱です。

WRC追放は恥ずかしかったな。。

トヨタ(笑)のは、全てが
紛い物のヌポーシですからねぇ・・・

http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20090607-turkish.htm

モータースポーツ頂点F1の総監督がこれだもんなw
トヨタ(笑)って本気で終了してるって感じだよw

なんちゃってでも、誠実な活動なら
応援する気にもなるが、やり方がね…

「何より、どんなことよりクルマを売ることが大事」
　　　　　　　　　　↓
「クルマを売るには、レースで好成績を収め注目されることが必要」
　　　　　　　　　　↓
「どんな手段を使ってでも勝たなければならない」
　　　　　　　　　　↓
「フェラーリの設計図パクって勝てるマシンを作ろう」



一番最初から間違えていることに、あいつら気付いてないからな。

ＷＲＣのレギュ違反も同じだな

お笑いネタのトヨタ(笑)

■ヌポーシカーと言ったらやっぱりTOYOTAだよな2■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244707941/l50

というか、スポーツカーが無いメーカーだけに、
リアルもなんちゃっても無いと思うが。

だからヌポーシかと。

それが、トヨタ(笑)ヌポーシwwwwwww


フェラーリの設計図パクったり、国家資格の整備士試験問題横流ししたり、すごいメーカー(笑)だな。

又木°一゛ノ

まあ、WRCのレギュ違反で大々的の恥晒しだったが、
その昔から、トヨタのスポーツはインチキだらけだからな。

全く剥けない真性包茎陰茎
トヨタ(笑)のEDチンポ　

皮被り包茎　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ


朝鮮車にもボロ負けかよ!!
国辱的低技術だな。トヨタ(笑)

ってか、(誇大)広告と(車音痴騙し)販売力で成り立ってきましたから、
技術力なんてあるわけないでしょ？

人を騙すのも技術。

なるほど。

多少の詐欺くらい、利益のためならカイゼンに含む、
というヨタらしい解釈ですね。

トヨタ(笑)ヌポーシ　F1での８年間の教訓。


WRCはインチキすれば、勝てるが、
F1では、インチキしても裁判で有罪になるだけで勝てない。

お金で買えない勝ちがあるwwwwwwwwww

金で富士重工の株を買ったとしても、
従業員やユーザーの気持ちまでは買えない。
お金で買えない価値があるのだ。

富士SWに集まらせて、
ヌポーシカーで脱糞させるトヨタ(笑)

コアなＦ１ファンを怒らせ、
チケット余りまくりの08年は当然赤字らしいな。
とくれば、撤退検討？

だったら最初からやめとけばいいのにw

644 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 21:30:45 ID:NF6dTe1P0
カラーコピー禁止命令等が、出るぐらい緊縮体制を採ってるくせに
パジェットキヤップには反対し、湯水のように垂れ流しの
年間３００億体制は熱烈支持で、２年であの鈴鹿大改修が
二回分できる散財浪費には寛容と思いきや、かたや富士開催の赤字には辛抱できず
真剣に開催返上を検討と、精神が混乱しているとしか思えない
週刊誌にまことしやかに出てる、内部崩壊説もまんざらデマカセではないのかも？


645 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 21:42:49 ID:hIVt590V0
8年間かけて、盗人呼ばわりされて、裁判で有罪になっただけ。



646 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 23:07:36 ID:Bt8YODnq0
>>644
おまけに子ども社長は、巨額赤字の本業立て直しそっちのけで
会社のお金使って、レース道楽に夢中の有様w

ＬＦ−Ａって、ニュル２４時間で１周９分フラットらしいな。
これがどのくらいなものなのかはしらんが。

組織犯罪ばかり繰り返し、
あまりに恥ずかしい
トヨタ(笑)

>>708

カルディナより遅い

それが、トヨタ(笑)ヌポーシwwwwwwwwwww

>>710
オマエは、雑誌ｗに載るニュルラップタイムのコースと、
２４時間レースのコースの違いを勉強してから
高い場所から飛び降りた方が良いと思う。
どんだけ情弱だよｗ

そして、今年も一度も勝てないままに、トヨタ(笑)は、ついに史上最弱の１３１連敗に達した。

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。
トヨタ(笑)チームは既に国辱です !



　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３１連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３１連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

ラップタイム詐欺がバレると
ミスプリだと逃げるメーカーですから（笑）

トヨタらしい言い訳だなw

トヨタ(笑)の伝統

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

ﾄﾖﾀとﾌｼﾞが過去の死亡事故について触れない件
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1190629407

ＷＲＣから事実上追放されたしなー

ルマンからは逃げたしな（笑）

トヨタ(笑)には、お金で買えないものが有る。

　　F1優勝の夢＝プライスレス

　　　　　　　by マスターカードwwwwwwwwwww

たしかに買えなかったようだね。
いい教訓であろう。

トヨタ(笑)ヌポーシは、

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社やヤマハ発動機未満＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　F1 0勝131連敗　トヨタ(笑)　勝率0% 　←(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

トヨタ(笑)富士SWでのF1開催撤退　オメ!!!

トヨタ　Ｆ１日本ＧＰの開催撤退　業績不振で来年以降
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1246401834

これで2007年　脱糞スカトロ日本グランプリとして、黒い歴史を刻みました。

　
トヨタ(笑)が、F1に大枚を費やし８年間かけて学んだ事

お金で買えないﾞ勝ち"が有る。

　F1優勝の夢＝プライスレス

　　　　by マスターカード

944 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/07/01(水) 19:36:29 ID:F1kYwrmHO
ンダ厨の巣窟みたいなスレだな。
自分たちが勝てずに撤退したもんで、ここぞとばかりにトヨタ叩きしとるね。

悔しかったらレースに出て勝ってみれ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>724
トヨタより勝ってるじゃん。インチキしないし。

トヨタはまだＦ１で０勝。
こればかりは何も言い訳できない事実。
広告や広報発表のように捏造はできないの。

>>725
でも無限の社長は脱税て逮捕wwwこれもインチキじゃないのかな?

脱税するとF1マシンが早くなるのか…。>>727はスゴいロジックを持ってるな。

だってデータとか盗んで参加してたメーカーですからｗ犯罪すると速くなれると思ってますよ＞盗用多

ドイツでは、スクーデリア・フェラーリスパイ事件で有罪判決を受けているトヨタ(笑)

【F1歴代未勝利コンストラクター】
1位　340戦　ミナルディ
2位　301戦　アロウズ
3位　215戦　ザウバー（旧）
4位　149戦　ローラ（チーム色々）
5位　132戦　オゼッラ
6位　131戦 　トヨタ(笑) 　　　＜−−−−−−−−あと1敗で5位 大笑い　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ

なんちゃってスポーツすら絶滅してる件
せいぜいスポーティ貨物

トヨタのスポーツでいちばんマシだったのは、｢レビン・トレノ｣じゃないかな？

あとは、他社のスポーツがマシだな

↑
それほとんどヤマハ発動機製のヘッド部分だけの価値で他は塵だけど。

まだマシだったのはSW20の2型以降だろう。
あれだけはトヨタ車としては例外と言えよう。

レビントレノにしても、MR2にしても、以前は「スポーツカー」を作ってたんだよな。
まぁ、デキの良し悪しは別にしてもさ。
それが今じゃ、主婦に媚びたミニバンやコンパクト、加齢臭が漂ってきそうな
オヤジ車しかないときたもんだ。

挙句の果てに、不恰好なミニバンに下品極まりないエアロパーツつけて
「スポーツバージョンです＾＾」
もう、センスの欠片も無いよな。こんな事ばっかりやってて、「若者のクルマ離れが
深刻である」とか言うなっつーのｗ

富士スピードウェイでのお粗末な運営と撤退の早さで
トヨタがスポーツという言葉をどれだけ軽んじてるか分かるだろう。

なんちゃってを名乗ることすらおこがましいよ。

ヨタ自体が自動車をバカにしているからな。

>>737
富士スピードウェイは、コースが危険だと言われていた場所だったかな？
よう問題発生して、ある事故に関してはドキュメンタリー番組になったほど

本当トヨタ(笑)乗りって車音痴丸出しだなw

　
　
　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすがToyota！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、 　　　　あんなうら若き女性が白い尻出して
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　肛門見せて無敵な脱糞スカトロ日本GPだぜ !
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

悲惨な2007「F1日本グランプリ」

オーストラリアで行なわれていたエコレースの世界最高峰
ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

勿論、このときの優勝は本田技研工業でした。

ライバル車
Ｑ「はじめからポルシェを目標に開発してこられた訳ですが、今日も出品のあるトヨタのＬＦ−Ａをどう見ていますか？」

Ａ「あの車は全く眼中に有りません。
　　というのはニュルでも何度も見ていますが、１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。
　それに全然速くない。造り込みの考え方が我々とは全く違うようです。
　音は良かったですがスポーツカーとしての完成度は全く・・・ですね。
　ですので全くライバルとは思っていません。
　先方もＧＴ−Ｒの走り込みも見てますし、タイムも取ってるでしょうから何も言えないんじゃないですか・・・」


http://fx45.infiniti.vc/?eid=527427

＞１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤（加藤裕明FSW社長）
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、トヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

ほんと、モータースポーツの取り組み方と結果は糞以外の何者でもないな。

ついに正式発表あったよ !!

富士スピードウェイ、F1日本GP開催中止を正式発表

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090707-00000001-rcg-moto

トヨタ(笑)
日本GPの撤退　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

トヨタのF1カーなんて走るシケインでしかないんだからさっさと撤退しろよ
他チームにとって邪魔でしかない

公道でも言うだろ？遅すぎるのも危ないって。

走るシケイン（笑）

シケインに失礼だろ

湿気たインポ・チンコ＝シケイン

じゃあホンダは走るシケインどころじゃなかったんだね。

【F1歴代未勝利コンストラクター】
1位　340戦　ミナルディ
2位　301戦　アロウズ
3位　215戦　ザウバー（旧）
4位　149戦　ローラ（チーム色々）
5位　132戦　オゼッラ
6位　131戦 　トヨタ(笑) 　　　＜−−−−−−−−あと1敗で5位 大笑い　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ


今週末で、記録更新して5位の予定です。

ＷＲＣではレギュ違反で、事実上追放されてるしな。

　
2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)

あホンダのたてた糞スレ認定書。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _＿
　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -‐ '"´￣　　 ￣｀ヽ、
　　　　　　　　　 　 　 　 ,r '´　　　　　　　　 　 　 　 ヽ、
　　　　　　　　　　　　,r'´　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　 　 　 　 　 /　　　_,,;;;;;;_ ,,;;;,,　、　　 　 　 　 　 　 !
　　　　　　　　　　 /　 　 ､　　　"';;;;;;;;;,,　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　 　 i'　　　　｀ﾐr",ﾆ､ー､;;ｰ-'　 i'　　　　　　　　l
　　　 　 　 　 r‐r'　　　　　´｀ヾ-､l.___l;::::　　､l__　　　,,_　　 　.!
　　　　　　　/ ./　　　　　　.....二ﾆ-‐‐':.　　　:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,_ 　 !
　　　　　 　 ! /　　　　　　　　　..,r '' "´`　　 :::.(´,ﾆ､ヽ、':;;;.　,!
.　　　 　 　 l i'　　　　　　　 　 :::! .(´ヽ　　 　 ヽ''`ヽﾉ_,.lii;　`./
　　　 　 　 l/　　　　　　　 ,.:　　｀`　　'-､_r-､　i ヾｰ　""　 l
　　 　 　 　 !　　　 　 　 ,;;:,,;;;::::::::::　 i　 ,　　'"ノ　 ヽ 　 　 ,!
　　　 　 　/!　　　　　 ;;;;'"　 _____　　.,.._ ,;;;;,,｀　　　 ヽ　　 !
　　　　　 ,! ;;,　　　　,,;;;''　　　　　`ﾆｰ-､　 ;;;;;, i　　　　　 l
　　　 　 ,!　 ;;,　　　,;;:'　　　　　　　　｀　.`　'';;;,. 　 　 　 /
.　　　　 l　　 ':;;;,, .,;;''　　　 ー--､_　 　 　 　 ;;;'　　　　/
　　　　 l　　　 "'':;;;;,　　　　　　　　｀　　　　,,;;　　　　/　＜ワァハハハハッ、
　　　　l　 　 　 　 "';;;;,,,　　　　　　　　　 ,,;;;''　　 　 /　　＜なんちゃってスポーツ！
. 　 　_!　　　　　　　　"'':;;;;;,,,,,,,,　　　　 ;;;:''　　　　,. l
‐‐'"´l　　　　　　　　　　　 "'''''':::::;;;;;;;;;;';;;;,,,,　,,;:''"　l
.　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　 """""　　　 `--､_

なんちゃってでもいい、正直に生きて欲しい。

無理

技術が無いのに、借り物レースのようにこんな馬鹿なこと続けていたら、
トヨタ(笑)は4期続けての大赤字にもなる罠。

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３２連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３２連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

トヨタとしては善戦ですよ！
なんせ、追放されずに済んでるのだから。

トヨタはフェラーリのプライベートルームに侵入して
データを盗もうとしてバレても追放されないから凄いよな
自力で向上させるのではなくデータを盗もうとするとか朝鮮人とやってる事が一緒

バレたら金で何とかする、
バレなきゃ儲けもの、という事ですね。
呆れます。

ヌポーシカーが嫉妬するw

トヨタ(笑)F1の132連笑

平日は見事なまでに、就寝前・登校前の時間帯のみだなｗ

ここ数日トヨタ工作員が沈黙しているな
これが嵐の前の静けさか・・・

>>766
もう荒らしは来てるけどな

F1スパイ事件の不正で有罪になるトヨタ(笑)

勝てないなら他チームの技術を盗めばいいニダって発想なのがトヨタ

国民の血税に、たかるダニが買う紛い物ですね。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

国民の血税に、たかるダニが買う紛い物ですね。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

国民の血税に、たかるダニが買う紛い物ですね。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

国民の血税に、たかるダニが買う紛い物ですね。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

国民の血税に、たかるダニが買う紛い物ですね。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

国民の血税に、たかるダニが買う紛い物ですね。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 ﾆﾀﾞ

エコ減税で車は売れても、
その埋め合わせは他から補填するわけだからな。

薄利のプリウスが売れて他の利益が高い車が売れなくなったアホメーカー＝トヨタ
ホンダの値下げ攻勢という挑発にまんまと乗って自爆してやんの

ダンピング販売してまで対策しなくちゃならない相手かねぇ。
大いなる失策だ。

>>768
不正で有罪？
あれだけ勝てないから永久に無罪だろ

>>774
ラグビーで言うとアドバンテージを取られてる感じかね？
勝ったとたんに反則をとられる。

パクリばっかりで、自前の技術力ない(笑)
IS-Fが物語ってるでしょ。

>>774
既にスパイ事件で有罪になっているんだけど。

ドイツで裁判にかけられて、元スタッフが有罪になっています。
しかも、当事のTTE社長であったオベ・アンダーソンも更迭されているし、
そのスタッフも裁判直前に、都合が悪くなり引責で退職(事実上首切り)ですから。

いかにトヨタ(笑)が、悪質な手口で不正を働いていたかでしょう。

ＷＲＣレギュ違反で学んだ教訓なんじゃない？
疑いが掛けられたスタッフは迷わず切れと。

盗用多は他チームから“無視されていた”wwwww

15日（金）のFOTA会談に参加したマックス・モズレーは、トヨタのジョン・ハウエットが
“子供じみて”おり、他チームの代表から“無視されていた”と発言した。

FIA会長のモズレーは『BBC』の取材に対し、イギリス出身でTMG社長のハウエットが
FOTA会議を開始する際、論争を呼ぶバジェットキャップ（年間予算制限）に関する
話題が上がった際にFOTAの他メンバーに退席を促したことを明かした。

モズレーはこの行為が「完全に子供じみていると思った」と発言、さらに問題の要因が
「トヨタのジョン・ハウエット、その人だ」とまで語っている。

ハウエットに退席を促された他チームの代表が従ったかという質問に対し、
モズレーは「彼らは彼（ハウエット）を無視していたよ」と答えている

ハブっちょトヨタ（笑）
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::: : : : : : : ...
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:::::::::::::::::: : : :　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　ｳｯｿ〜
:::::: ::: : : :　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
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: : : : : 　.(;ﾟ;ё;ﾟ;.´.) 　　　　　　　　　　　 （　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
＿＿＿ ｌ⌒i⌒⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 | ∩
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＿|||＿＿＿＿＿||／||　　　　　　　　||＼||＿＿＿＿＿|||＿
　 |||　　 し し 　 .|| 　||　　　　　　　　 ||　 ||　 　 　 　 　 |||

　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　トヨタ（笑）　　　　　　　　　　　　　　　ＦＩＡと愉快な仲間たち

最近は｢なんちゃって｣すら無いじゃん。

ウィリアムズにすら置いて行かれる・・・
まぁアッチの方が名門だからな

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

で、トヨタ（笑）はいつになったらＦ１勝てるのやらｗ


今日はスズキがパイクス＆鈴鹿８耐とダブル制覇。

車好きから嫌われるテク無しトヨタ（笑）

史上一度も勝てない最弱のお笑いコンストロクターチーム　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ

【歴代未勝利コンストラクター】
1位　340戦　ミナルディ
2位　301戦　アロウズ
3位　215戦　ザウバー（旧）
4位　149戦　ローラ（チーム色々）
5位　133戦　トヨタ(笑) 　＜ーーーーーーーー（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
6位　132戦　オゼッラ

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085/

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060824180021.shtml

グスタフ・ブルナー
トヨタから解雇された元チーフ・デザイナーのグスタフ・ブルナーは、チームを相手取り訴訟を起こしていたが、
この度、トヨタ側は170万ドル（約2億円）の示談金を提示した。

55歳のブルナーは昨年末の解雇の際、自身の仕事ぶりについてトヨタから“時代に遅れている”と指摘されたと
主張。ドイツの自動車専門誌『Auto Motor Und Sport（アウト・モーター・ ウント・シュポルト）』によると、ケルン裁
判所で提示された妥協案を検討するために、ブルナーには2週間の猶予が与えられているという。

当時、ブルナーはチームの主要メンバーらと反りが合っていなかったと、うわさされていたが、法廷での弁護士
の話では、彼はもはや最新テクノロジーの世界でエキスパートではなかったと厳しい意見が出たようだ。

「トヨタの誰かが、僕に向かって“10分で荷物をまとめてくれ”と言ってきた」と、その時の状況を振り返るブルナ
ーは、チーム在籍当時、月4万ドル（約470万円）の報酬を得ていたと言われている。

トヨタを離脱して間もなく、ブルナーは、トヨタとフェラーリの間で巻き起こったスパイ疑惑の嫌疑が掛けられて
いた。このスパイ疑惑は、フェラーリから流出したデータとソフトウエアが、トヨタの2003年バージョンのマシン
に盗用されたとされ、当時、問題となっていたのだ。

もし、ブルナーがトヨタの提示する示談金を拒否すれば、来月には再び、関係者がケルン裁判所に招集される
ことになっている


こいつか・・・・・ｗ

逆切れして、「関係ない」と主張か・・・・さすがだな。パクリ犯罪会社ｗｗｗｗ

大金出してガスコインまでハントしてたよな、トヨタ。
あまりに大金が動くようになり、
相場が上がりＦ１自体が高コスト市場に…
とは某ライターのコラムだが、
金でなんでも出来ると考えるのが社風なのかね。
間違ってもＷＲＣに戻って欲しくないよ。迷惑だ。

まぁ日本人自体が他国と比べ、金さえあればなんでも出来る節はある可能性はあるな

実際に金があっても買えない（売ってもらえない）こともそんなないからともいえるが

>>788
次に行くならルマンらしいぞ。
一番勝てそうだからって理由。

裏金でレギュレーション改訂とセットでルマン復帰か？
いかにもトヨタが考えそうなことだな（笑）

WRCで、勝ってるじゃん セリカで

セリカはリストリクターに巧妙な細工をして
レギュレーションに違反しないと勝てない糞車（笑）

トヨタ(笑)

空　　　　ホンダレーシング　　　　　ﾌﾟ　　　　ﾋｿﾋｿ・・・　　０勝　　　　　「え？まだ居たの？」 　以下太郎
タ　　　　　　　　　　予選番長　　　最下位チーム 　　　　ツルーリ、ついに切れた！
ン　　　奥田　　　アースカアー　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　　　　　　　　「あれ？今日トヨタ参戦してた？」 　　ガスコイン
ク　　　　最下位　　　　空力特性　　　　　不正事実　　　　　　　単　　　　　　　便所下駄
　ｺｿｺｿ・・・　　　　　　　　　　　　川井ちゃんのインタビュー　　 　独　　「WRC追放されてやんの。ﾌﾟ」 　赤土
　　　　　「なんでお前も参戦してんの？」　　　　ピ　　　　　　　　 テ 　　　　　　　ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　ヌポーシ　　　　０勝　　　ッ　ヨタヲタ　 　　ス　133連敗　　　「えーと、どこのチーム？」
　　パクリ疑惑　　市販車炎上　０勝　　　　　　　ト　　　↓　　.　　ト　　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ・・・　　　　　　鬱 　　無勝
環境問題　　　　　　　　　　　精神病院　　　　　　　／￣￣￣＼　　　７　　追放　追放　追放　　恥垢　　史上最弱　連敗　
　　　　　　　　勝ち星無し　　しかも最下位　　　／ ─　 　 ─　＼　　年 　　　　　　有利子負債13兆円
トヨタ（笑）　　　今年も最下位確定　　　　　　／　 <○> 　<○>　 ＼　目 　　　でも、ヤマハのエンジンｗ
　　　日本の恥　　　しクサス　　ｷﾓｲ・・・　　 |　　　　（__人__）　　　.　|　　　「フェラーリの図面、返せよ！」　　
ｻﾞﾜｻﾞﾜ・・・・　　　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ・・・　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　　　　「なにこいつ？」　　　
　脱糞　　　　ネタの宝庫　　ホンダに嫉妬　　 ／ 　 　　　　　 　 　 ＼　　　　　　本戦空タンク　WRCとNASCAR出入り禁止
　　　　　「トヨタ（笑）はスポーツのなんたるかを分かってない」　　　　ホンダに圧力　　　　　　FIAに裏金
　　　８年連続参戦０勝ﾌﾟｹﾞﾗ　(ﾟUﾟ) 包茎ﾁﾝﾎﾟｰ　　トロロに先をこされた！　　大麻　　　　フェラーリのスパイ訴訟で有罪

参考：日本人選手が世界選手権(4輪・2輪を含む)で優勝した時のレーシングマシンメーカー

ホンダ：高橋国光、土屋圭市、飯田章、田中健二郎、片山敬済、小林大、上田昇、青木宣篤、坂田和人、辻村猛、
　　　　岡田忠之、徳留真紀、眞子智実、武田雄一、青木拓磨、加藤大治郎、藤波貴久、東雅雄、宇川徹、玉田誠、
　　　　青山博一、高橋裕紀、藤原克明
日産：星野一義、鈴木利男、長谷見昌弘
三菱：篠塚健次郎、増岡弘、奴田原文雄
マツダ：片山義美
スバル：新井敏弘
日野：菅原義正
スズキ：伊藤光夫、森下勲、片山義美、渡辺明、田嶋伸博、梁明、加賀山就臣、北川圭一
ヤマハ：伊藤史郎、長谷川弘、鈴木忠男、金谷秀夫、片山敬済、平忠彦、原田哲也、阿部典史、芳賀紀行、中野真矢
カワサキ：柳川明、井筒仁康
マクラーレン：関谷正徳
アウディ：荒聖治
アプリリア：坂田和人、徳留真紀、原田哲也
ドゥカティ：芳賀紀行
KTM：青山博一、小山好良
デルビ：宇井陽一
ベータ：黒山健一
モンテッサ：藤波貴久
トヨタ(笑)：小河等

ねぇねぇ、世界のトヨタ(笑)が、優勝たったひとつしか無いんだけれど。
やっぱり、技術が低いんじゃないの。便所下駄屋の組み立て商社だから。
　

所詮トヨタですから（笑）

スレタイがおかしい。
なんちゃって自動車のトヨタの間違い。

トヨタ(笑)ヌポーシが正しい表現である。

その史上最弱(ﾟUﾟ)チームのボディカラーは
プレス機に潰された期間工の血糊・血飛沫のカラーリングです。

>>799

なるほど。
怨念は怖いね。

とりあえず、「トヨタワークス」→「トヨタ(笑)ワークズ」→「トヨタ(笑)はークズ」・・・→「トヨタ(笑)はクズ」

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085/

人命より生産ですから

儲かりさえすれば何でも良い、
それが改善だ、という勢いで来たトヨタがこけた。
ここらで車を再考してみる良い機会だろう。

なんちゃってでも、魂入ってたらまだ救いようはあるんだけどね。

セリカ復刻させろよ

どのセリカかが問題だな

丸目４灯のセリカが好きだったな。
トヨタなんで買わなかったけど。
でもトヨタで唯一乗りたかった車だったな。

妥協して最終型のセリカでもいいや。
中古車探そうかなぁ・・・・・

乗り換えはしないけどねｗ

昔仕事で乗らされたAWのグニャグニャシフトがちょっとだけ懐かしいw

トヨタ車でシフトフィール良いと感じたの
一台もないな、そういや。

シフトフィールをダイレクトにすると、ミッションの振動が車内に伝わるから、
グニャグニャにして振動を逃がしているとか。

ゴムに頼りきりだからな与太車は。

シフトリンケージのドコに、操作性に関わる形でゴムが入り込む場所があるんだよ。

>>814
ｗｗｗｗｗｗ

814はマウント部を見たことが無いらしいw

さすが車音痴のトヲタ（笑）
知識無いなら黙ってろよｗ

音痴のくせに黙ってられないのがヨタヲタ

ヨタ車のストラットマウント部の鋼板の薄さは異常。極限のコストダウン。

基本的に、今のトヨタは痛車やBIPとか社会的に(？)なイメージな人が乗るメーカーに成り下がったね。

外国では評価が高いけど

補修部品の入手性のよさを車の評価だと
大いなる勘違いをしてしまう輩か…

だから車音痴向けなんだよな

>>821
同じ部品が3世代流用できちゃったりするのが
どれだけあっちのディーラーとユーザーに対してフレンドリーだと思う？
使い勝手のよい道具が、常に安く維持できるなら
それはそれで正解だよ

スポーツとは何の関係もありませんね
ありがとうございます

子供の頃デビューした初代ソアラにはあこがれたなぁ。
初代セルシオも凄いと思った。２代目セルシオは新車を見に
行ってびっくりした。でかいカムリのような品質だった。
これがトヨタ流のコストダウンなのかと思った。
現在のトヨタ車には魅力的な車はまったく見あたらない。
先日、信号待ちで隣に並んだアリオンのリアドラムブレーキの
貧弱さにぶっくりした。昭和50年代のカリーナみたいだった。

スポーツとは何の関係もありませんね
ありがとうございます

ここ10年以内のヨタ車で他社同クラスの車にサーキットで勝てる車ってある？
ある訳無いよな？

・スープラ
スカイラインGT-Rに手も足も出ず惨敗
・セリカ（GT-FOUR）
WRCではインプWRC・エボWRCに敗北、
姑息な不正行為をしてようやく勝つもバレて取り消し、事実上の追放を食らう
市販モデル同士ではエボインプ軍団と同列に扱うのが失礼なほどの遅さ
・セリカ（ZZT）
現行シビックRや新旧インテRだけでなく
格下であるはずの旧シビックRにもぶち抜かれる有様
・LF-A
ニュルで韓国車に敗北
・IS-F
GT-R・Z・エボはおろか貰い事故で大きく順位を落としたインプや
数段格下のタイプR勢にすら敗北

ZZTセリカが1.8Lだということを知らない人がいませんか？

ヨタ好きは基本的に
排気量？
って奴ばっかだぞ

1.8だと何か問題でも?
排気量がでかきゃいいってもんじゃないだろ
1.6や1.8でも楽しい車速い車はあるし
湾岸最高速みたいな連中や富士みたいな直線番長は別だけど
そもそもセリカって初代のころから本気でスポーツカーやる気ないじゃん?
スポーティーな雰囲気だけの車なのにインテなんかと比較するのは車音痴だろ

流石にGT-Fourではその言い訳は苦しいけどな

GT4も、同じ4駆ターボのライバル（インプ、エボ）には、
まったく歯がたたなかったしな。

>>831
GT-fourはセリカの中では異端だよな…
WRCのために無理矢理ターボエンジンのせて
でFFのままだとまともに走れなくなってしまったからこれまた無理矢理四駆にしたらしいしな

本来のセリカは雰囲気だけの車っ本気でやる気全然ない車だからなぁ

GT-fourをランエボなんかと比べるのも何か違うしましてやFFのセリカをシビックやインテと比べるのはどうよ?

かつてZZTセリカにはTRD-Sports Mという限定車があってな・・・
カタログを見た事あるけど200PSだったかな？
ヨタ馬力全盛期の車だから実測170あるかどうかだろうけどｗ
インテRの写真を載せたりして対抗意識丸出しだった。だから比較自体は全くおかしくない
しかしインテRどころか当時のシビックRにすら軽くちぎられる現実
まぁアルテッツァみたいなクソの値打ちすらないゴミよりは間違いなく速かったみたいだけど。

スポーツ路線、走りの性能で売り出そうとしたのは間違いないよ
セリカは存在自体が黒歴史の塊

アクティブサスペンションというのが昔あってな。
ソレを搭載した実験車を市販して
実験が終わったら回うわあなにをすくぁw背dｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

そりゃね、
ベスモ見てクラウンコがS2000より速い！！
とかマジで言っちゃうよなｗ

最後尾スタートのS2000。ラップタイムはクラウンコより速かったけどヨタヲタはクラウンコのが速いとｗ

ベスモ厨乙
誰がクラウンとS2Kなんかまともに比較するんだよ?
クラウンと比較するならレジェンドとかせめてスカイライン位にしろよ

そのあたりの感覚（比較対象）が分からないんだろうな、与太ヲタは。

クラウンのカタログにスポーティとか書いてあると、
そのまま鵜呑みにしてしまうのだろうか。

クラウンのスポーティーは意味が違うだろうが…
アスリートはロイヤルサルーンに比べりゃスポーティーだろうがスポーツカーと比べるのはおかしいだろ
高速は快適かもしれないけどサーキットや峠攻める車じゃないし

ヨタヲタ云々以前にクラウンとS2kをおんなじ舞台に立たせた奴の神経がどうかしてる

アスリートもIS Fもただのドッカン直線番長だろ
コーナー入るとマジ遅い。あれでスポーツとか笑わせる

メーカーチューンドのIS Fは
ニュルで日本メーカーでは最も遅いと結論付けられたしな。
エボインプはともかく2リッターNAのシビックR相手でも惨敗だし

LF-Aは韓国車より遅いスーパーバカー（笑）
ライバルはオッサンセダンor軽自動車ベースのチューンドカーか？ｗ

IS Fってニュルの耐久レースでイタリアの名車チンクチェントに勝ったんだよね!!

ミニには負けたけどｗ

クラウンアスリートにもISFにも乗ったことが無い>>840のレスなんて
何の参考にもならんのだよ。

ISFどこで乗れるかな？

S2000に乗った事がないヨタヲタの妄想や優越感も恥さらしなだけ

なんちゃってね。
ウチはスポーツカーとかは、どう作ったらいいかわからないんですよね。
トヨタなんですけどねｗｗｗｗｗ

トヨタのスポーツカーなんて…

０４競技のベース車輌くらいにしかならんワ

>>844
俺がジムカーナで使ってる車両がS2000なんだが・・・。

セドグロ時代のグラツー需要が欲しくて
クラウンにもスポーティグレードを、という安易な発想で始まったのが
アスリートに他ならないからな。クラウンの本流ではないし、
かえってクラウンの品格を損なっているだけなんだよな実際。。。

まあ何にしろクラウンをS2000と比べるのはおかしいな

普通自動車免許すらない上に取得年齢にすら達していない>>842のレスなんて
何の参考にもならんのだよ

クラウンは増税！成金も♪

クラウンハイブリッドは減税じゃねーの?とマジレス

クラウン辺りに乗る奴でも税金がドーコー言うのがヨタクオリティー

意味不明

基本的にセコいんだよな（笑）

さすが他メーカーのガラクタを高値で買うやつは言うことが違うな

今のクラウンなんざ５年寿命で、
しかもマークＸと共通プラットフォームw
ぼったくりもいいとこですよ。

>>857
クラウンのプラットフォームがマークXに使用されてるんだが。
一緒なのはかわんないけど、元はクラウン用。

まー
普通、高いものを安いものに流用は出来ないよね

昔のマジェスタはセルシオとＰＦを共用してて
コスト掛かった車だったから
それを知る人からは今のが安物に見えても仕方あるまい。

奥田以降の車はダメだよ。
セル塩だって初代が一番金掛かってたし。

バブル時代と不況真っ只中の車を比較したって仕方ないだろｗ

>>490
最も優れたレス。おまえらも見習え。

半年も前のレスを脈絡無しに持ち上げる奴は
ジエン癖があるとじいちゃんが言ってた。

なんちゃってでもいい、誠実に生きておくれ。

無理

誠実は無理だろうなｗ

まあ、良いじゃねーか。
本格的なスポーツカーを造ったって、なんちゃってドライバーばっかりなんだし。

このスレではスポーツ800はどんな評価?
関東が作ったといえばそれまでだけど・・・

軽いのがとりえ

デザインはトヨタで1,2かな
2000GTとだけど

間違い＝トヨタ２０００ＧＴ

正解＝ヤマハ２０００ＧＴ

そういえば、Ｆ１する時になんでヤマハのエンジン積まなかったんだろ？
実質ヤマハというのよりは、ヤマハの名前でやらした方が真剣さも違ったろうに(-"-;)

おまえ、ヤマハエンジンがＦ１でどうだったか知らないのか。

>>871が得意気に何か言ってるねwww
ヤマハとの共同開発 だったことを今更知って喜んでるの?www

>>873
奇跡の優勝を目前に失速しての３位入賞だと思ったが？

>>874
いまだに2000GTがトヨタ製だと信じて疑わない情報弱者
もしくはトヨタ製だという事にしたいヨタ社員がいるせいだろ、社員君。

874の文章で、なぜトヨタ製と読めるのだろう。

色々と大変だな。

>>かつてZZTセリカにはTRD-Sports Mという限定車があってな・・・

あれ乗っていたけど、最悪だったな。とりあえずタイヤをオプション指定しなかった
けど、ついてきたタイヤがミシュランだった。新車で買って3ヶ月でタイヤがバースト。
クレームもつけたし、いろいろ調べてみたけど、まず新車のはずなのにそのタイヤが
3年前だかの不良在庫品。まだ１年とかならわかるんだけど、気持ちが悪かったね。
しかもそのミシュランのタイヤのサイドにあちこちヒビが入っていた。しばらくしてF1でバースト
騒動があったけど、「やっぱりな・・・・」といった感じ。どうせトヨタがミシュランのタイヤを安く
買い叩いたんだろうな。そしてタイヤが怖いから思い切って４本ともブリジストンに変えたん
だけど、オートバックスに持っていったら、今度はショックから油が漏れてるっていわれたよ。
しかもうちのだけじゃなくて他のノーマルのセリカでも何台か油が漏れてるのも見たというんですよ。
タイヤの件とか事情をいうと「何だったらうちが証言してもいいから、相談した方がいい」といわれたよ。
結局、新車から１年未満という事で補償という事になったけど、タイヤの件では「乗り方が悪い」だの
「3年前のタイヤでも品質は問題ない」だの対応は酷かったね。２度とトヨタとミシュランが使わないね。
３年して売り払ったけど、査定も酷かったね。「トヨタタイマー」なんて言葉も聞いたけど、売る少し前には
エンジンから変な音も聞こえてきたし、あれはやばかった。「トヨタには２度と乗らない」という
結論が出て人生の勉強にはなったけど、あんなの売るなよな。正直、インテグラタイプRの最終型の方がよかったよ

補償になったのはショックだけね。タイヤは自腹でブリジストンに変えたから

>>878
トヨシュランはどうか知らんけど、
ミシュランは良いよ。
雨の日に全然違う。

トヨタはなんていうか・・・

オッサンが無理して若者の輪の中に入ろうとしてる感じ。
スポーツ路線も会社全体の雰囲気もそんな感じ。
特にネッツトヨタ専売車種がな

なるほどｗ

>>876
日本語読めないのか?
ヤマハが企画を持ってきてヤマハとの共同開発ではあったがあたかも全てヤマハ開発みたいなミスリードはよくないな

モデリスタってまだあるの？

あるよ

>>883
ジャガーとロータスのﾋﾟｰｺに近いけどね。
2000GTという車そのものを貶めるつもりはないが、日産と組んでたらどうなったのかなと思うことはある。

もしヤマハの提案を日産が受け入れてたら
日産２０００ＧＴだったんだろうな。
ただ、日産（含プリンス）はエンジン技術もあったから
受け入れる理由がなかったんだろうね。

>>881
あなた、表現うまいね
ｂBを「教育委員会が作った“不良の見本”」と書いた評論家がいた

嘉門達夫「ヤンキーの兄ちゃんのうた」みたいだな

中古のセルシオにのるぅ〜

下品なセルシオ多いよな

お笑いメーカーだからな

>>890
セルシオのデザイン自体が下品に思う
今のフルノーマルマジェスタの方がまだマシ

ところでこのスレでのスープラの評価はどんな感じ？

>>892
肥満の猪みたいな車だよ。

>>892
横から見たラインが日本で最も美しい車。

前から見るとかなり微妙な車。

後から見ると笑える車

エクステリアデザインコンセプト:デビリッシュ
ココ笑うトコ

古いキャバクラでぼったくりに会っても
何もわからずニコニコして金払う馬鹿向けだからな。

ヘッドライトのレンズがすぐに黄色く黄ばむ欠陥車

鯒(コチ)みたいな形しているけれど
実は中身はアリストと一緒だからw

もはや〜なんちゃってスポーツすら絶滅してしもーた貨物車王国

スープラは助手席すら狭い、一人乗り専用の車。

アイシンは　もう　あかん　死者出とる　アカ臭い　いじめが流行っとる
これからの自動車業界は　トヨタが最下位！

さて　トヨタはリコールを否定するけどよ　国民も　熊本県警も　立腹だでよ
合理化だとか　カイゼンだとか　自慢にするけどよ　結局過労死が増えとるでよ
トヨタはストックが好きだけどよ　口止めに必死な証拠だでよ　ホダヨ！
トヨタの本社前に　集まってよ　いきなり　やったろみゃーか　不買運動

トヨタはあかん　奥田がおるがね
トヨタはあかん　車が燃えるがね　やめとかね　ハイ！

アホファード　ヘルファイア　カローシ　撲死　敗エース　皮カムリ　アリクソ　クラウンコ

ノー！ノー！トヨタ　日本の癌トヨタ　
待ってりゃあよ　見てりゃあよ　倒産するでよ！

デンソーも　もう　あかん　スパイおる　支那くさい　犯罪者増えとる
これからの大衰退は　トヨタにキマリ！

さて　私たち消費者が怒ったらよ　売り上げを不買で止めてまうでよ
汚れとるとか　腹黒いとか　言われまくるけどよ　銭に卑しいしるしだでよ
トヨタは何をやっても才能ないでね　フェラーリのエンジンパクったのも　トヨタだでね　マジで
フェラーリのコックピットにまたがってよ　まっぺん　やったろみゃーか　モナコＧＰ

トヨタはあかん　差別があるがね　
トヨタはあかん　役員が意地悪ね　やめとかね　ハイ！

奥田碩　チョン富士夫　ハリー大高　サーフ事件　パクリ疑惑　労災隠し

ノー！ノー！トヨタ　世界の癌トヨタ
はよ消えろ　今失せろ　くたばれトヨタめ！

>>902の元歌がわかってしまった

こんなマイナーな歌を替え歌にして、誰かわかると思ってたの？

分からないｗ

作詞作曲は、山本正之だったような・・

トヨタ、Ｆ１撤退も選択肢…専務が明らかに
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090929-OYT1T01200.htm

恥の上塗りする前に撤退しときゃ良かったのに
これ以上塗りようのない恥をかいてから尻尾巻いて逃げるとか（笑）

追放されたＷＲＣ、あれは情けなかったな。

一部当時を知らないゆとりアンチの間でトヨタはWRCから追放されたことになってるみたいだけどちゃんと調べた方がいいよ

セリカWRCでインチキして1年間の出場禁止処分、
その後は欧州主導でカローラWRCにスイッチするも
ゴール手前、勝利は目前ってとこで自走不能になって
コドライバーがキレて車のガラスを粉砕して失笑を買った、が正解

カローラWRCは3勝したしマニュファクチャラーズチャンピオンにもなってるけどな

あれこそ金で買った勝利だろ。
だから追い払われるように事実上の追放劇に。

ルマンも圧倒的に速い車を持っていって勝てなかったからな。
トヨタは勝つというイメージがない。

WRCは追い払われたわけではないだろ
F1のための撤退だし別に俺はアンチスバルではないがむしろ追い払われた形になったのはスバルてかじゃない?

ルマンもあの時代のGT1自体がおかしかったわけだし
勝ったポルシェなんかもGTとは名ばかりだったし日産のR390も速すぎて問題になったが結局ルマンで勝てなかったしな

>>914
GT1が変だったのは間違いないんだが、ヤマハのテクノロジーがふんだんに盛り込まれ、
耐久性も燃費も問題なく、ラップタイムも圧倒的。なのに勝てないわけだからさ。
きっと日頃の行いが悪いせいだと思うんだ。

クラッシュしなかったのは右京さんのおかげだしな

>>913
トップを走っていたメーカーと同じメーカーの車で走っていたプライベーターに
TS020が執拗なブロックを食らったことを知らないようじゃ、
「一部当時を知らないゆとり」に認定。

↑プライベーターにブロックされちゃう時点で
勝ちとは縁がないことに気づけよおっさん…

直線で蛇行ブロックだぞ。
「当時を知らない酷いゆとり」に認定ｗ

トヨタ嫌われすぎｗ

蛇行ブロックw　素晴らしい
それをやっても大丈夫という程度の認識をプライベーターに
持たせるほどTS020の最高速や加速はショボかったのね？

ところで蛇行って、直線の最初から最後まで？

>>902
次は、「飛んでスクランブール」を元に作ってくれ
ちゃんと、針飛びの場所で意味が変るように

トヨタ(笑)ってヌポーシカーで脱糞させられる

たらればだしね
結果は勝てなくて、撤退

ルマンでも92、94、99年と3回総合二位になったし
WRCでもチャンピオンになったし
F1でも2位3位の表彰台は何回もとってるのにアンチの手にかかるとこう言われちゃうからトヨタも可哀想だな
そんなこと言ったらルマンの日産はどうなんだ?って話だし
ホンダもマクラーレンホンダの時代はさておき第三期のF1なんてトヨタとどっこいどっこいだったし
BARじゃなくなってホンダとして参戦した07、08年なんてトヨタより遥か下走ってたのにな

なんだろう？他もヘボならしょうがないじゃんって理屈なの？

オールカーボンボディーのうん千万のセダンなんてどんな奴買うんだ？
そんな金あったら自分ならGT3RSかGT2買うよ
何のために出すのか何度考えても分からない
サーキットでは思ったより遅いらしいしね

そこまで金かけるなら
国産ならGT-R、Z、エボ、インプ。
外車ならポルシェあたり買ってフルチューンするわな普通

走りに拘っててヨタはないだろヨタは。
一番やっちゃいけない選択肢、というか車好きを名乗るなら知能障害でも起こさないと選ばない。

>>926
いやヨタばっかり叩かれて気の毒って話だろ

>>928
まあそうやって自分の視野を狭くしなくても…

>>925
結構いい感じでトップを狙えたのに、そのあとのレース展開をどうするか、
上司に相談したり電話連絡したりしたあげく、二位になって
「トヨタはレースに来たのか、会議に来たのか」
とヨーロッパでバカにされたのは92年のルマンだっけ、94年だっけ？

WRC世界ラリー選手権史上、インチキな反則細工がばれて一年間出場停止になった唯一の恥ずかしいメーカーチームな盗用多w
その時点で世界中のモタスポから永久出場停止にすればよかったのになwww

>>925
会社の取り組み方、姿勢が見え隠れするからだろう。
スポーツは勝ちたいからやるもんだろ？
ヨーロッパで売りたかったらモータースポーツで活躍しないとダメ、って意図でやるから、トヨタは何をやっても賞賛されないんだよ。

ホンダなんか、損得勘定抜きで勝ちに行く。
だから、負けてもけなされない。（最近の話を除いて）

マツダもそうだな
上位に行っても守りに入らず1位を狙ってたからな

トヨタは2位になった途端守りに入ってて
ああ、糞つまらん競技ってこういうことを言うんだなって思って見てた

マツダってルマンの話だろ?
トヨタの二位って昨日の話?
ルマンのトヨタは二位でも守りじゃなくて攻めてたけどな
攻めてたから確かファステストかなんか出してたよな?
…でタイヤバーストだったっけ…

昨日のF1の二位は守りに入った感じも多少あったがあれはルマンなんかと違ってシーズン通しての選手権だからグロックも欠場だったし無理してノーポイントのリスクより確実な表彰台をとりにいくのは普通じゃね?
ホンダだろうがフェラーリだろうがあの状況なら堅持に守りの走りで二位とりにいくだろ

>>934
>攻めてたから確かファステストかなんか出してたよな?

右京のアレだろ。
あのまま行けばトップに追いつく勢いだったから、
前に誰かが書いているブロックがあったんだよな。

そこでやめずに継続して勝つ！
という発想にならないかね〜

だから何やっても中途半端なんだろ。

>>936
お前、本当にレース展開を知らないんだなｗ
別の車が落とした破片を踏んでパンクしたんだぞ。

ああ、常識で考えたら、レース展開を知らない馬鹿丸出しの
レスなんて書けないよな。
怖い先輩にでも脅されて、２ｃｈで馬鹿レス書いてこいって
脅されたんだろ？>>936

>>937
勝つまでやれってことだろ？F1よりずっと勝てる確率が高いのに。

レースなんだから不運もあるよ。
それでも勝つまでルマンでやって欲しかった。
ホンダを意識するあまりＦ１転身したのには力抜けたんで俺。

そういやついこないだまで、
永久欠場永久欠場（されちゃったくせに、みたいなのを）うるさいほど見た気がするが、最近みなくなったな
なんでだろ

モータースポーツは結果が全て。
1位と2位の決定的な違いは、「勝った奴」と「負けた奴」だ。

>>941
ＷＲＣ永久追放だろ？

いつの間にトヨタはWRC永久追放になったんだよ。。。。

そのうちF1もイカサマで・・・・

ま、永久ではないにしろイカサマやって追い出された事実は変わらん訳で

リストリクターの封印が無くなっていたわけで。
ところが、ランチアも同じように封印が無くなっていたのに
こっちはなぜかお咎め無し。

ル・マンで２位に入ったのは数合わせの旧型マシンだし
継続してれば勝てる可能性はかなり高かったかもね
ただ、勝つ為に雌伏するなんて事は考えにくいし
社風そのものが短気な信長タイプだから、商売にならない競技とは相容れないと思う

へーー
F1とは相容れてるみたいな言い方だね

モータースポーツそのものが、投資に対する効果を数字で求めたがるトヨタ向きじゃないって事だよ
ＷＲＣはまだ、市販車のシルエットをしてる分マシだったかもしれない

とりあえず

GT-R
フェアレディZ
ランエボ＆インプSTI
シビックR

それぞれに同じ排気量＆ボディ形状＆駆動形式で
真っ向勝負できる車を作れよトヨタ
日産・ホンダ・スバル・三菱に対してヨタじゃ技術力が大きく劣るから無理かな？

スポーツカーといわれるジャンルの車売ってないのになんでF1やるんだ？
スーパーGTだってボディーは中途半端なSCやIS
市販車ベースだったらそういう車種作れよ
専用設計のエンジンの車種ってあるの？
RB２６みたいに同型のRBとは似て非なるもの作れないの？作らないの？
２０００GTみたいにスポーツエンジンのチューンはやたらヤマハ
モリゾーはハンドル握るよりその辺をなんとかした方がいいと思うんだけど

名古屋人のコンプレックスのためだよ

>>952
だから今度出すって言ってるじゃん

GTに関してはトヨタよりもいつまでもNSXを使ってるホンダの方がどうかと思う

>>954
出すのは知ってるよ
レースのホモロゲ用じゃなくカタログモデルで新規販売で限定っていうのはよく分からない
同じ金あったら９１１GT2買うね
あのプライスならダサ過ぎ
どうせヤマハチューンだし

ヨタを擁護するわけではないが、
公道乗用車なら、なんちゃってでいいだろう。
だいたい、公道走るいわゆるスポーツカー
なんか、みんななんちゃってだろ。

そういう、なんちゃってで一番秀でている
のがヨタであり、よく売れているんだよ

>>952
スポーツカーに限らず、ヨーロッパではモータースポーツやらないと人気ないらしいじゃん
それで始めた、って話
（あくまで、週刊誌レベルの噂話）

〜でいいとかそういう妥協案ではなく
作れるか、作れないかの話をしているのに。
妥協ならどこだって出来るよな。無理なのにこれでいいというのは妥協とは言わんけど。

最初から技術が無くて作れないって認めちまえよ（笑）

>>956
一般人でもサーキットで走ることはできるわけで。

一般人がサーキット走るレベルだとどこも大差ない
一般人がサーキット走ること自体が「なんちゃって」なんだから

金で何とかなるもの、ならないもの

その区別が出来ないのよね、トヨタ。

極論すると、25年間、金額以外のベンチマークして来なかったんじゃね。

欠陥隠しの元祖はトヨタ(笑)だからな。
トヨタ(笑)のコロナの欠陥隠しによって
日本のリコール制度が作られる事になった。

マルチもいいけどちゃんと流れにそったコピペにしてね。ホンダ工作員さん

ウィリアムズ、トヨタとの決別を正式発表！
http://topnews.jp/2009/10/14/news/f1/teams/toyota/3665.html

Jr.もこれまでか・・・

トヨタってパクリとインチキばっかだね。
社長もそれを認めたかのような発言を最近してたね。

>>962
トップガンと言われるテストドライバーの精鋭部隊編成は
80スープラからだったはず
はっきりいって、すんげえ適当なやっつけ仕事だったんだなと

たしかに。
やつら、口だけだから。
某Ｓ者の辰〇さんとかのほうが遥かに上。

>>960
それだと、アマチュア競技は全てなんちゃてスポーツてことに。

草野球だってスリッパじゃなくてスパイク履いてやりたいよね

>>927
セダンって辺りがね、何考えてんだか…

カルディナを

スポーツカーが嫉妬する

と宣伝するメーカーだからな

>>973
カルディナの荷室の広さにはどのスポーツカーも嫉妬するよww