□Z12■キューブ□キュービック■Vol.1

さあ語れ

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SSSPとは、Science Special Search Partyの略称で科学特捜隊を指す

次期キューブ？
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=66132&start_range=66115&end_range=66132

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

キュービックはありませんよ。

>>5

指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/67000/20080930122274001171392100.jpg

発売前なのに早いなあｗ

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合

指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/67000/20080930122274001171392100.jpg

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

このコピペ秋田よ

何の為のハイマウントランプなんだ？
と言いたいですね。

つ DQNの車間距離

あと一月ぐらいかね？

だろうね

19日発表
26日発売

内外装の確定情報ないのか

もうぼちぼちデーラーに資料着てるんでね？

新型キューブの15Mは172万円

高っ

本当に！？キューブが172万！？
売れないんじゃないの？

Z11のライダー並みの値段ですね！
現行bBの二の舞に若しくはそれ以下になりそう。

今月末に所長と工場長レベルの人が試乗してくるらしい
資料は知らん

この時期まで情報が無いのはろくにテストもしないで現行のキューブに肉付けしたような感じの車だから
つまり技術的に目新しさがない。言い換えれば成熟させた？

で、結局発売日は11月？

ディーラーに『新型キューブ近日発売』ってのぼりが立ちましたね。
今日色々と新型についての話しを聞いてきましたよ。
資料もきてました。

ガラスルーフは開閉できる？

売れてる割にみんな興味ないのか
レスが伸びないなw

情報が無いんですよ

>>28写真あるやん。

予約した人はいても買った人はまだいないのでは？

>>26

サンルーフフェチの俺はそれが気になる。

光りと風を感じつつ燃費を気にしないのが良いな。

>>18
新型に15Mなんてグレードはネーよ！
ちなみに15Gは約171万円

ま、間違えたw
15Gは約191万円
15Xは約153万円
15Sは約145万円

はやく写真を

ヤッターマンのヤラレメカみたいなフロントマスクは何とかならんの？

18Gはないのか？

新型は11月19日発表11月26日発売だに
グレードは15S 15X 15XVセレクション 15G 15G以外は四駆あり

価格は
15S 144.9万
15X 153.3万
15XVセレクション 170.1万
15G 191.1万
15S FOUR 168.7万
15X FOUR 176万
15XVセレクション FOUR 192.8万

キューブなのに丸くなってるってあたりがどうも・・・

高過ぎ!!
キューブで190万円代!!
アラビュー位ついてるんだろうか？
ただでさえ、新車離れしてるって言うのに…。

盛り上がってまいりました

>>40
アラウンドビューは付いて無いが、アレもこれも付いてるんだから仕方がないんじゃないかな。

今度のキューブのオートライトは、技術発表があった薄暮れ感知機能付なんだな。

新型キューブ、
全体的には程よく角が取れて
いい感じになってるけど、
フロントだけは完全に劣化だね。

内装のデザインも劣化かな。

あ、劣化じゃなくて退化ね。

2010年　大化の改新

新型は本体のみならず、
シートまでもが巨大化するそうだが、
なんか欧米重視の改変でウザイな。

>>46
シートは巨大化しないだろ。
クッション厚が増えて、バネも高級車並みになるだけじゃん。

やっぱりグラサンブルドックなのか・・・？

インバネ写真がベストカーに出てるね

？ ？ 　　　　　　ク　　　　ク　　 ク　　　　　ク　　　　　　　
？ ？ 　　　ク　　チ　　　　チ　　チ　　　　チ　　　ク　　ク
？ ？ 　　　チ　　ャ　　　　 ャ　　ャ　　　　ャ　　　チ　 チ
？ ？ 　　　 ャ　　､__,.-､｀　　　　 _, .,r‐'"ヽ-;　　　 ャ　　ャ
？ ？ 　　　　　　 ﾞ| ､＿ ＼_,.ｨ─ｧ､/ (⌒ﾞ7|？ ﾉ
？ ？ 　　ク　　　 ヽ＼_r}/　/　　＼　ヾ／　　　　　ク
？ ？ 　　　チ　　　｀ヽ､/＿ヽ,　　 ﾉ ＿!　　　　　　チ　　ク
？ ？ ク　　 ャ　　　,ィﾞ《(･))ヾ| ==i《((･)ゞ }}　　　　　ャ　チ
？ ？ 　チ　　　　／ |i ilﾞ￣／　▼ ＼"|　　　　))　　　　 ャ
？ ？ 　　ャ　　 ,.!　 .|i　|　|　　,r=-､rヽi っl} |,
？ ？ 　　　　　 |　　ヽ＼K_,.／ニニｯ､｡ﾉﾟ,,　〃
？ ？ 　　　　 ./　　　 ＼ヽ＿￣　 |ヽu　　ﾊ
？ ？ 　　　／　 i　　　　|　￣￣ .ｲ　 |　u　　　　←新型キューブ？
？ ？ 　　　|　　 ＼　　　|ヾ‐　　　|　/
？ ？ 　　　|　　　 .|　　 ﾉヽ　　 イ　 |､
？ ？ 　　　ヽ　 | 　`!　 ＼　　　 ﾞ|　 ヽi}
？ ？ 　　　　|　.|　　|　　　ヽ　　 |　　|ﾉ

>>47

肉厚が増え、背もたれが高くなり、
後席シートの奥行きが広くなる。

結局韓国のサイトのが真実？

ベストカーみた。ひどいね。

今度のキューブはモビルアーマー

コンパクトーカーをどんどん大型化する流れは
いい加減に止めてほしいね。

http://blogs.yahoo.co.jp/mimikumaoko/17366429.html
日産もオワタ

コラムシフト廃止？
ベンチシートは…

イメージカラーがダンボールって・・・

>>57
コラムだしベンチシートだよ。

新型キューブはホンダのザッツを思い出す、
海外では受けるのかなあの顔は？やっぱり丸目も
あったほうがいいような。

現行とは似て非なるものだな

ﾞ《(･))ヾ| ==i《((･)ゞ　　ワンワン

情報が錯綜してるので、
ちょっとまとめます。

確定！？
　・11月19日発表11月26日発売
　・５ナンバーボディ
　　　全長３８９０ｍｍ
　　　全幅１６９５ｍｍ
　　　全高１６８０ｍｍ（１５Ｇ）スタイリッシュガラスルーフ装着車
　　　全高１６５０ｍｍ（１５Ｘ以下）標準ルーフ
　　　４ＷＤ車の全高はプラス１０ｍｍ

　・1500cc･CVT のみ
　・グレード構成、価格
　　　15S 144.9万
　　　15X 153.3万
　　　15XVセレクション 170.1万
　　　15G 191.1万
　　　15S FOUR 168.7万
　　　15X FOUR 176万
　　　15XVセレクション FOUR 192.8万
　　・カラー設定
　　　クラフトダンボール（M）、オーガニックオリーブ（PM）、アッシュブルー（PM）
　　　ﾋﾞﾀｰｼｮｺﾗ、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ、ﾄﾜｲﾗｲﾄｸﾞﾚｰ、ｽﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸ、ﾊﾟｼﾌｨｯｸﾌﾞﾙｰ、ﾙﾐﾅｽﾚｯﾄﾞ、ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ
　　・コラムシフト、ベンチシート
噂？？
　　　・プッシュ式エンジンスタート？
　　　・１５Ｇ　１６インチアルミ？
　　　・コンパクトカーでは初のVDCがオプション設定？
　　　・ファインビジョンメーター採用
　　
　　訂正・追記があれば宜しくお願いします。

15XVセレクションってなに？

現行車が身近な家電など「モノ」を イメージしていたのに対し新型キューブは
あたたかみのある親しみやすいイメージを強めたい、という思いでデザインをスタートさせました。
担当デザイナーが最初に持ってきたスケッチは「サングラスをかけたブルドック」。
クルマの絵ではなかったことにチーフデザイナーは驚きました。でも、その愛嬌のある顔、
ふんばった感じ、プリッとしたオシリ...。見ているうちに、なんとなく心が和んでしまうのを感じて「これだ!」
と思いました。そんなイメージを大切にして、このスタイルは生まれました。
新型キューブはひとつひとつのパーツ云々よりも、全体的な印象をとても大事にしたクルマなんです。

グラサンブルドックてw

スタイリッシュガラスルーフって開かないタイプ？

せっかくキューブを、海外で売ることになったのだから、
街中で目立つように、ド派手なピンクも用意しないと日産さん！
名前はキューブ・桜　内装もシートに桜吹雪。

>>63
長文ウゼェﾞ《(･))ヾ| ==i《((･)ゞ　　ワンワン

キューブはなにをシフトするんだろうな

ドキュンブw
ドキューブw

日産下り坂の季節に現れる、「オマイラには分からんだろう」系
暴走膨れデザインな気もしたが、世間はどう思うか…

ルノーは日産の株価下げたいんだろw
ムラーノといいキューブといい日本でこんなデザイン売れるわけない！

Z12よりも後発のZ34が日産公式HPに!
どんだけ焦らすのだろう･･･

自信がないのかな？

ティアナ、ムラーノと最近日産のデザインには？？
Z34も好みが分かれそうだし。

くそださくなるのか…
特に内装

キューブには来年マーチに搭載されるHR12型3気筒エンジンが追加されるので
お手頃な価格を求める人は待った方がいい

純正ホイール面白いよね

>>78
来年のいつ頃か知ってる？

キューブもZも終わりだなww

これ、海外でも酷評されるんじゃないか？
現行のデザインは海外でもかなり良いのに

よし！アメリカでアフロ・サムライとコラボ
して話題づくりしろ！

低所得の車

金ならあるよー

金があるなら私に寄付してください。
世界平和のために有効に使わせてもらいます。

ガンダムwwwwwww

mimikumaokoのブログ「ＡＩＲ　ＷＡＶＥ」

新車情報たっぷり♪

見に来てね。

http://mimikumaoko.jugem.jp/

新型期待して待ってたんだけど、ダメだなこりゃ
あさってンダのフィット買ってくる

さっぱり売れずにすぐ大規模MCですか？

なんか、Z11の完成度の高さを感じるわ

新型は安っぽすぎる
なに、あのリヤのエンブレム

無理矢理弄った感ありすぎ
エクストレイルくらいにしとけば売れただろうに

>>63
　　　・プッシュ式エンジンスタート------インテリジェントキー付きは○
　　　・１５Ｇ　１６インチアルミ---------○
　　　・コンパクトカーでは初のVDCがオプション設定--日産コンパクトカーでは○
　　　・ファインビジョンメーター採用----○

転載

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/30(木) 00:51:21 ID:TraQJf8t0 (PC)
次期型
12月発売のトミカのサンプルらしい
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_066532.jpg

Z11デザインした若手の兄ちゃん、Z12は係わって無いのかな〜・・・Orz

もう呆れてものが言えません・・・
bBといい、フィットといい、ヴィッツといい、
今はコンパクトカー不作時代ですね。

あと一週間でFMCの軽で通勤のおいらが言うのもなんですが＾＾；

ジュニ某ウルセ

あちこちいじってたら修正きかなくなって時間切れって感じだね。
単純シンプルでスクエアなフォルムで出せばいいのにもったいないな。
日本人って基本シンプル好きで飽きっぽいから変わった事しても長続きしないんだよね。
なんかムラーノと同じ運命たどりそう。

サンルーフはどんな感じ？開閉式ではなさそうだね。だったらなぜラフェスタとかみたいに後部座席上までガラスがないのかな？

Z11が発売間もない頃も同じように叩かれてましたからね。
なんだかんだでZ12もそれなりにコンスタントに売れると思いますよ。
慣れの問題ですよ。
見慣れてしまえばZ11が古臭く感じるようになるでしょう。

俺もそう思う。

>>98
障子の所為でしょ。

内装がださすぎ

11は出る前はこんなに叩かれてなかったけどな

3代目にしてやっと街中に溢れなくなるのか
嬉しい

>>100
よほど目が腐ってるんだろうな。わかります。

新型結構いいじゃん
そんなに変わってないけど

キューブはクラス最高の小回り性能で、
最高の取り回しが楽なんだけど、
現行キュービックや新型にはそれがない。

現行bBやルミオンが出て久しいが、いまだに先代程には良いとは思えないし、実際売れてない。
VOXYもそう。
それに先代のそれらはいまだに良いデザインだと思う。
Z12も多分そういうはめになるか、それより悪くなると思う。

シートフルフラット可、コンパクトカーで（多分）唯一4WDにCVTが設定されているみたいなので購入候補に入れた
デザインが問題だけど・・・

先週ディーラーにセールスマニュアルのコピーもらったけど、
写真は全てカットされてました。

>>103
そうか？
俺もZ11を新型としてみた時はガッカリだったけどな。

おれも。ってか本当にまるくなるんですかね？

>>99
前半部分に同意。
海外サイトの画像を予備知識に入れて実物見たら、やっぱりこれかぁというガッカリ感があったが
実車と立体感が無い画像とでは、やはり違う。しばらく実車を見ていたら慣れてきたぞw
何より、シートの座り心地が良かったよ。

工作員必死だな

トミカ再うｐ
http://www.autoblog.com/2008/11/01/tomica-die-cast-verifies-2009-nissan-cube-styling/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/tomicanissancubenew-(7)_450.jpg

日産も色々あの手この手で宣伝してくるね。
そのうち深夜アニメとかで「うっかり」先見せしたりするかもな

>>63
新型は３ナンバーで確定だそうです。

新型の長さ幅高さ排気量から５ナンバーでは？

トミカの画像見た限りでは上から見た姿は結構いいな。
グラサングリルとかの細部が気になる・・・

全体的に膨らみがあるように見えるけど
側面のドア部分に限ってなんてあまりに平板でのっぺりしてる印象だな。

昨日、エスティマハイブリッドの後ろを走ってたら

なんとなくZ12をおもいだした
なんか似てたテールがｗ

国内向け標準仕様の実車の印象は、出回ってる輸出仕様の宣材写真らしきスクープとは違って、
フロントはおとなしいというかエグくない。全体的にも’かどまる’化したこともあって現行よりも
絵本から出てきたようなほのぼの感が出てきている。

最初の画像は輸出仕様のテールが逆だったけど
トミカのはどうみても右ハンドル仕様のテールしてないか？

>>120
トミカが海外向けとは思えんが

トミカ製じゃなくて個人のオモチャじゃないの？

後部全席ヘッドレスト、チャイルドシート固定機能付シートベルト（３点式？）標準とある、自家用車誌より

内装の画像なんてもう出てるの？

ekスポーツのグラサン真似したのか
ekも旧型の方が売れたよな

http://www.bronsom.com/category/nissancube/

新キューブ見る？

http://blogs.yahoo.co.jp/frs500129

ごめんなさい。こっちでした

http://www.autoincar.com/unnormal-spyshot-2009-2010-nissan-cube-via-ebay/#more-4323

>>128
鱸のセダンなかなかカッコ良いなｗ
Z12は・・・

>>128　個人的には韓国サイトに掲載されてた写真に比べると
好印象かな・・
順当な進化って感じ。

どう見てもダサい

トミカ見るとサンルーフの先端に切れ目があるね。
ということは電動開閉式か？
そうだとうれしいんだが

ナンバーがついてるあたりがダメ
グラサンはアリｗ

にゅるにゅるしてるのに意味のない段をつけてるあたりがダメ

>>124
後座ヘッドレスト（3席）、全席ELR付き3点式シートベルト（自立バックル）
チャイルドシート固定機能付シートベルト（後席3席）は全グレード標準。

128さんの寸法はおかしいな
細かすぎるし幅は狭すぎるよ

>>137
全部間違ってるよね。
63に書いてある数値が正しいよね。

みんカラ見てたら新型ライダーうｐされてたみたいよ。
（一時間後に削除したらしくもう見れない・・・。）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/211252/blog/10851636/

>>128

>新しいキューブのサイズは
>全長３，７３１ｍｍ、幅１，６１０ｍｍ、全高１，６２６ｍｍで、
>現行より長く、背も高くなっています。

小さくなってるやんけー！？
それにしても、このフロントマスクはダサすぎる…。

慣れの問題では??

どこが１番格好わるいか？というと、
ライト＆グリルから下の部分が不自然に膨れていて、
フェンダー、ボティー、フォグ周りと、
まるで三段腹のごとくボンレスハム化してる所。

http://blogs.yahoo.co.jp/frs500129

現行型も好きだけど、新型のデザインも気に入った俺は異端？

>>142
国内仕様のバンパーはそんなに膨れていないよ。
もっと自然な感じ。

>>143
なら俺も異端だ。
新型もなかなか面白いと思ってるよ。

なんとなくだけど
Z10っぽい

形はまちがいなくZ11なんだが...

>>141
全然違う。
ロードスターの二代目が初代に比べてかっこ悪いのと同じ。

アニメとかドラマも続編作ると大抵糞になるよね
それと同じ

新型にすごく魅力感じるなー。
シートも室内空間も良さそうだし。
ただ価格が高くなったのが痛い。

Z12の特徴が室内のアル部分だけ。
今は、これだけしか言えない。
賛否の声があがるは必死。

工作員、ホント必死だな。
こんなクソデザインじゃ、フォロウするの大変だろうが、がんばれ。
いずれ嫌でも結果が出る。

新古車大量に出して販売店を苦しませるなよ。

雑誌にだいぶ情報でてるな

あとは値段だ…
サンルーフとナビつけたらいくらか

>>149
感じられて羨ましい。

シートが大きくなるのは、ものすごくいい

>>147
二台目のがカッコ良いだろ。こんな所で釣りか？

>>152
>サンルーフとナビつけたらいくらか

ガラスルーフ採用しちゃったから、
サンルーフは無いんじゃないかな？

>>155
ええー？！おまえこそ釣りか？あんなトカゲみたいな顔のヤだろ。
今現在見かける台数も2代目より圧倒的に初代だし。

　☆ ﾁﾝ z12画像ﾏﾀﾞ〜ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 愛媛みかん |／
　 ￣￣￣￣￣￣

http://corism.221616.com/articles/0000087388/

ﾞ《(･))ヾ| ==i《((･)ゞ　　ワンワンは消滅か
ヨカッタァ

http://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/

馬鹿みたいになんでもかんでもツリ目にする風潮へのアンチテーゼ


・・に違いない・・・きっと

四角目が発展したな

>>161

なんか、必死にカッコイイと自分を納得させようと思ってたんだが

こんな間抜けズラじゃ、やっぱり無理だな・・・orz

新型かっこ悪いし、ダサいよ。
Ｚ１１のほうがやっぱりずっと可愛いしシンプルでいいよ。
まるでＢＢと同じ末路と思ってしまったのは自分だけでしょうか？

結果Z12ダサかったのでこのままZ11に乗ってま〜す。

リアシートとラゲッジはフラットになるのかな？

キューブを乗ってて感激するのは、
小回り性能の高さ。

軽自動車並みに小回りが利くので、
Uターンから車庫入れまでホント重宝してる。

全長も絶妙な長さなので、取り回しが凄く楽で、
こんな所も他社には無いキューブの魅力になってる。

でも、キュービックや新型にはこのメリットが無い。

ちなみにBBは4.9mでキューブは4.4m。
ワゴンRやタントはモデルによって4.2〜4.4mだから
キューブは軽自動車並みに小回りが利く。

ライバル車と比較して数値では50cmの差だが、
実際の取り回しではこの差はかなり大きく、
キューブの角張ったボディーから来る扱いやすさを
更に高めている。

新型はこの点が大きく後退するので残念だ。

新型予測図のフロントバンパーにある○は、
フォグが付くところなのか？

新型の回転半径って4.6mだっけ？

販促マニュアルには4.6って書いてますね。
今乗ってるのは5.1なので、
現行より20ｃｍ増えても俺は全然問題ないです。

キュービックって全然売れてないらしいけど、
色々な部分でキューブの良さを台無しに
していることが原因なんだろね。

新型はキュービックに近い存在だから残念。

デザインは大問題です

>>172
単に同じようなものなら、より金を出したくない人ばかりだからだろう。
フォグ付けずにみっともない状態のキューブばかりだし。

最初のキュービックみたいにフォグの穴埋めがボディーカラーと同色なら問題ないんだけどね

>>174
>フォグ付けずにみっともない状態のキューブばかりだし。

でも実際の所、
フォグって必要ないからな〜。

なんか、サングラス飛び出てるな・・・

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>>157
> 今現在見かける台数も2代目より圧倒的に初代だし。

それはない。

>>180
キューブじゃなくロードスターの話しだぞ？二代目なんかほとんどみないぞ。
三代目すら、見かける回数は初代とあまり変わらない気がする。
それくらいロードスターの初代のデザインは完成されている。

ロードスターの事を語るのが目的ではなく、FMCしたからといって先代より
良いわけではない、という例で上げている。
FMCしたら先代のデザインは古臭く感じるだろうとかいうカキコがあったためだ。

bB/ルミオン(xB)やVOXYなどFMCでこけた例上げたらきりが無いけどな。

ロードスターの話はもういいよ〜。

だれかＭａｇＸに会員登録している香具師いないかな？
会員限定で新型内装とか見れるらしい。
一般向けブログにもフロントちょっとでてた！
ttp://www.mag-x.com/blog/index.html

iQなんて売れる要素が全くないんだから、
当たり前だよな〜。

只でさえ低迷している車業界だと言うのに、
こんなバカげた車作ってるようじゃ未来はないな。

【トヨタiQ受注低調】

＞11月20日発売で、今年の日本カー・オブ・ザ・イヤー大賞の
＞最有力候補と目されている「iQ」の初期受注が思いのほか低調だ。
＞メーカーは数字を公表していないが、「先週末の3連休でも予約はゼロ」
＞(千葉県内のネッツ店)など、iQ について報道されている商品内容では、
＞やはり消費者の食いつきは良くない。

>>181
初代　374台
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC%5B%5D=MA&NCARC%5B%5D=MA_S017&PN=1&BRDC%5B%5D=MA&CARC%5B%5D=MA_S017&AREA%5B%5D=_n&BLST%5B%5D=_n&SPLST%5B%5D=_n&CNAVI%5B%5D=_n&FMCC%5B%5D=MA_S017_F001
2代目　344台
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC%5B%5D=MA&NCARC%5B%5D=MA_S017&PN=1&BRDC%5B%5D=MA&CARC%5B%5D=MA_S017&AREA%5B%5D=_n&BLST%5B%5D=_n&SPLST%5B%5D=_n&CNAVI%5B%5D=_n&FMCC%5B%5D=MA_S017_F002

中古車市場での台数はほぼ同じだな
路上で走っている台数はより新しい2代目のほうが多いと考えるのが自然だろう

>>185
だからｽﾚﾁだって

発表って9日だっけ？

>>187
19日

>>184
こんな苦しい時期に、iQといい、キューブといい
どうして糞デザインの車しか出さないんだろう

消費者の購買意欲を高める気あんのかなぁ・・・

まぁ、あったとしても少しベクトルの方向が違うよな

どうかんがえてもiQはまったく苦しくない時期につくったんだが
不景気がはじまった瞬間につくられたという考えはどうやったらできるんだ

>>190
お前考え方が飛躍しすぎ
俺は一言も苦しい時期に造ったなんて言ってねぇよ
一消費者の目線で言ったまで
しかも不景気はじまった瞬間・・って
お前バカか？
不景気の前にガソリンが高騰しただろ？

だから、iQのように燃費さえ良ければ売れるって考えで、デザインを軽視した姿勢に
に対して憂いただけ

iQはデメリットばかりで存在価値が全くない車だけど、
新型キューブはかなり価値あると思う。

雑誌に新型キューブの写真？が載ってたけど、
思っていた以上に良かったよ。

>>191
その時がまさにトヨタ絶好調の時期じゃないか

てかベクトルの方向ってなんだよ
ベクトルっ言いたいだけちゃうんかと

フロントがなぎら健一みたいだな

内装に期待

>>195
ソレダ

グラストップと自発光メーターに釣られそうな俺がいる。
現行でこの装備を付けてくれれば良かったのに。

http://image.blog.livedoor.jp/romeo9/imgs/1/9/19416bfe.jpg
http://www.k3.dion.ne.jp/~gokutubu/LOVELOG_IMG/20050828bd233637.JPG

>>195
なぎら健一の眼鏡を外すとBe-1になる

ガチで明日FMCするの??

キューブ最後の日だな・・・

お尻がぷっくりとグラマスになったのは◎だけど、
運転席＆助手席に三角窓がついたのは改悪。

不評のフロントマスクはマイナーチェンジで
改変されるだろうし、新型にありがちな不具合も取れるから、
その頃が買い時期だろうね。

ガチじゃないよ！

キューブ真似して出してきたザッツに似さしてどーすんだ

インテリアまで退化してるし。いまどきこんなのねーよ、古くっさ。

日産はデザイナーがクソだからダメになってくんだよなぁ！

中村みたいな還暦まじかのおっさんばかり集まってデザイン決めて、
カメレオンみたいな顔のコストカッターが最終決定してんだから
そりゃ売れないわな。
スズキは20代30代の女性のデザイナーをヨーロッパに常駐させて、
最後まで任せて、役員は最終決定には口を出さない。
その方がデザイナーもやる気出るし、いい仕事する。
日産みたいに髭のおっさんと爬虫類がわけわからない手直しして
デザインバランスが崩れてから発売するような会社は伸びないと思う。

>203
三角窓なんてどこについてんだよ？

三角窓のあるなし以前に、あって何が悪いのか分からん

情報随分少ないんだなぁ
こんなもん？

ガラスルーフのガラススライドしないのかよ？
風が入らなきゃ意味ねえじゃないかよ。
しかもシェードが二つって何だよ？


いい加減にしろよ


あんまイライラさせんな

ガラスルーフって、天井の汚れが丸見えになるだけだし、
開かないからタバコの換気にもならないし、
何の役にも立たないんだよね〜。

むしろサンルーフの選択肢がなくなることの方が
大きなデメリット。

>>211
え、サンルーフって標準装備なの！？

ただでさえカッコ悪いのに・・・

>>211
大きなデメリットじゃサンルーフ好きなのか嫌いなのか分からんぞｗ

>>212

デュアリスと同じで
グレードによってガラスルーフは標準装備。

その代わりにサンルーフはオプションとしても
廃止された。

【ガラスルーフのデメリット】

・天井の汚れが丸見えになるので開けても汚い。
・夏は暑くてエアコン効きが悪くなる。
・室内が明るくなってウザイ。
・剛性低下。
・室内高が下がる。
・車重が増す。
・換気もできない。
・サンルーフが廃止になる。

エアウェイブとかラフェスタで流行りだしたかもしれんが
早くやめてくんないかね？

・天井の汚れが丸見えになるので開けても汚い。
>天井が汚い＝クルマ全体汚い。

・夏は暑くてエアコン効きが悪くなる。
>シェード閉めれば大丈夫。

・室内が明るくなってウザイ。
>明るくなって楽しー。

・剛性低下。
>低下する。

・室内高が下がる。
>新型は室内高下がらない（全高が上がる）

・車重が増す。
>増す。

・換気もできない。
>サンルーフないのと条件同じ。

・サンルーフが廃止になる。
>剛性云々言う人がサンルーフ要る？

>>217
そんなに意味もないガラス屋根が好きだったら
高い金払って汚い空を眺めてろよ。



w(＾Д＾)w ハハハッ

バカヤロー

>>218
つまらないことでイライラしたり笑ったり忙しい奴だなーｗ

ガラスのTバールーフに乗っていたこともあるが、
ルーフを外すのは最初だけで、
それ以降はシェードすら開けない…。

その後、オープンカーにも乗ったがやはり同じで、
結局はサンルーフが１番便利という結論に至ったが、
今ではタバコも吸わないので、それさえ不要。

一昔前は、俺の住んでいる所も
夜空に多くの星が輝いていたものだが、
今ではポツリポツリと見えるだけだし…。

タバコを止めたら、
邪魔なバイザーも付ける必要がなくなり、
ウィンドウ周りがとってもすっきりして快適。

バイザーって視界の邪魔にもなるし、
次第にキズだらけになって気分的にも不快だったし…。

>>206
スズキの20代30代の女性デザイナーをわざわざヨーロッパに
常駐させた結果がスプラッシュなら必要無いような気がするｗ

スズキはワンマン会長がメーターの字体といった細かいところまで
口を挟まないと気が済まない会社なのだが。
設計が完了して後は量産移行というときにオサムちゃんが気まぐれで
横やりいれてデザインやり直しで開発者涙目

>>206
サングラスをかけたブルドックのイラストを描いてきたのは若造だよ。
サングラスをかけたと言うよりはオデコにサングラスをのせたブルドックって感じだけどさ。

その若造はかならずしや
日産の災いになるので
今すぐクビにするのだ！

採用した方が責任重大

半端なデザインしやがってよ〜現行の可愛い路線にしろや！

ブルドッグデザインにGoサインを出した上司は
必ずしや日産の災いになるので
今すぐクビにするのだ！

>>226
そうだ。渡辺が悪い。

今日MCすんの？

19日に世界同一発表
26日発売
何度もｽﾚに出てるじゃん。

まずムラーノのデザインした奴クビにしろよ
あとスカイライン

ムラーノのフロントマスクと
スカイラインの格好悪さは異常！

好評だったZ11のデザインだが、欧米に輸出する以上、より踏ん張り感の強い造形が
必要との切迫観念がブルドッグを取り入れるのにつながった？
そもそも無機的な箱だったのに生き物のモチーフ混ぜんなや
結果として現行ｂＢに似てきた。

ムラーノは格好悪いが、スカイラインのフロントは好きだけどな。
リアはダレてて格好悪いけど。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/zimuni4212/3077404.html
新型のトミカが出たね。
やっぱりブルドックで確定だな
新型待ちだったのだが、
マイナー前の丸ヘッドライト中古にするか・・・orz

>>236
実写画像の前にミニカー画像がもうすでに流出してるなんて
俺にとっちゃ前代未聞だ
どうなってるんだよ、日産・・・

実車も流出させろよ今更なにが守秘義務だよ
つまんねーやつばっかだな

>>206
日産はデザイナーがクソだからダメになってくんだよなぁ！

中村みたいな還暦まじかのおっさんばかり集まってデザイン決めて、
カメレオンみたいな顔のコストカッターが最終決定してんだから
そりゃ売れないわな。
まったくだ！

ヘッドライトを変にスモーク処理しなければ
新型良さそうな気がするが。

現行が「小粋、小洒落（笑）ボクはクルマにがんばりすぎない」みたいな
イメージで主にデザインはそういった層が支持してるのに、
なんでここに「DQN、ワル、俺ぁケンカつええ」な対極のイメージをもってくるかね。
同じ年頃の若者同士でも両者はまったく相容れない存在だと思うんだが。。。

>>167
>>172
うちもキュービック出たてのときにディーラーで比べてキューブにしたけど
ホイールベースが伸びると、縦横高さの立方体感がなくなってしまうのと
荷物積むとき、畳んだ座席が邪魔なのでキューブしか考えられなかった

>>236
俺も、現行型の中古車探そうかな
MCでフロントが変わるのならまた考えるけど、原型がブルドックじゃなぁ・・・orz

今営業のヒトと話してた
流出フロントはほぼ正解に近い
流出リアはハズレ
トミカもフロント以外はハズレ

横から見たラインはZ11に近いらしい
シートの座り心地は最高

正直受け入れてもらえるか心配だって

>>240

スモーク処理はされちゃいないと思うが、
かなり目が飛び出してる。

デザインは
トヨタ ぽんだ よりは
ずっとまし

>244
フロント以外当たり
だったら新型にしようと思ってた俺ガイル・・・。
期待するのはシートだけか。

みんカラ見てたら！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/132671/blog/10966890/
すでに契約した勇者もいるようです。

>>241
今のキューブが身近な家電などの「モノ」をイメージしていたのに対し、
新型キューブはあたたかみのある親しみやすいイメージを強めたい
と言う思いでデザインをスタートさせたそうな。

ホイールはこんな感じか・・・
つttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/yusayusa/cabinet/24/24-1101001-1.jpg
懐かしいｗｗｗ

>>248
人気ブログランキングに投票しといた

残価ローンでも検討してみるかな…

mixiに実車の写真がうpされてるよ！

天才希望

>>253
あぷあぷ

>>253
kwsk!!!!!

どうせ嘘だろ

フルモデルチェンジなんでしょ？じゃあ次はまた角々になんじゃね？

マジであるよ！
探してみたら。
Z11後期シルバーとならんで写ってる写真だから。

つかもう雑誌に載ってるから

シネ

>>253
見た。
そこまで悪くないね

ったく役にたたねー奴だな！
mixiで見たならうｐしとけよ！
このカス。

フルモデルチェンジじゃなくマイナーチェンジと言って発売するそうです

>264
mjd?

キューブの内装。
http://wktk.vip2ch.com/vipper3639.jpg

>>266
でんきキューブ乙

調べたらmixiのキューブ組ってコミュだったね。
11/3にうｐされている。
なんだ、もっと早く見ておけばよかった。
新型イラネ。

なんでゲレンデバーゲンやBMWminiのような進化が出来んのかね。
中身は新型がいいのはわかったけどさ。。。
悲しいよ。
19日まで待つ前に旧型かフィットにするよ。
日産に失望。

画像の天才はやめとくわ

>>268
キューブのデザインは
近年まれに見る素晴らしいジャパンオリジナルコンパクトだったのに・・
ほとんど変えないまま内装を豪華にしてプレミアムコンパクト路線にして欲しかった。
フルチェンはデザイン変えねば・・・の概念が日本メーカーが強すぎると思う。
完成されたデザインは変える必要なし。
これは２代目MINIでもかなり批判を浴びていた。

あの四角さが支持される理由だろうに何で変えるんだか。
年明けてから購入予定だった俺涙目。
現行モデルの中古車探すわ！

旧型
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S017/NI_S017_F002_M004_1_L.jpg
http://publish.carsensorlab.net/media/newmodel/thum-cube_01.jpg
http://twingo-toku.up.seesaa.net/image/cube_01.jpg
　　　　　　　　　　　　　↓↓
新型
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fd/14/mimikumaoko/folder/637516/img_637516_17366429_0?1225464279
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fd/14/mimikumaoko/folder/637516/img_637516_17366429_1?1225464279
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fd/14/mimikumaoko/folder/637516/img_637516_17366429_2?1225464279
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5c/08/frs500129/folder/359360/img_359360_2811284_4?1225598184


キューブ終わった。

ヘッドライト以外は
かなりいい感じに進化してると思う。

新型のボリューム感になれると、
現行はやっぱり古く見えちゃう。

>>272
目大丈夫？
旧型は無印商品のようなシンプルなライン　かつ　キュートな仕上げだったと思うが
新型はどうみても
http://blog.goo.ne.jp/883r-nb6c-grj120w/e/260366d8129f501de9647caec422d89d
と同類。
天才バカボンのおまわりさん顔です。

なんか残念だけど、旧型の相場はあがると思うよ。

プレミアムキューブはコケマシタ

実車も出てないのに盛大なキューブのネガキャンって
フリードやフィットへってンダヲタさんから誘導されてるね

ミクシィみたけど実車は言うほど悪くないよ
見慣れるレベル

でも目がでかい

今Ｚ１１のキューブ乗っててそろそろ車入れ替えようと思ってるのだが
>>271・・・これは

実車画像を見たけれど、思ったより悪くないと思った。でも、ﾌﾛﾝﾄ部分は、ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬし過ぎている感じする。もうちょっと、ｽｯｷﾘさせても、良かったんじゃないかな。ﾗｲﾄは、意外に良い感じだね。

俺も見たけど、フロントは今までのグラサンブルドックのいかついイメージから
かわいいパンダみたいなやさしい印象にかわった
逆にキューブ独特の個性的なインパクトはなくなった気がする・・・

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fd/14/mimikumaoko/folder/637516/img_637516_17366429_0?1225464279
↑の画像がいかつく感じるのは、下からのアングルから見てるのと、二次元的な
描画によるものだと思う

mixiで新型の画像見たけど、ありゃ日産のエンブレム付けたタントだよorz

最近の日産のデザインどうかしてるよ…

ちなみキューブはこの頃のが一番よかったと思う。
http://twingo-toku.up.seesaa.net/image/cube_01.jpg

>>276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/11/12(水) 11:36:32 ID:jOpK6JYgO
ミクシィみたけど


>>278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/11/12(水) 12:31:41 ID:XoAMDbjsO
実車画像を見たけれど、


>>279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/11/12(水) 13:10:57 ID:MRqvZa9X0
俺も見たけど、


>>280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/11/12(水) 14:47:02 ID:9JmZK4os0
mixiで新型の画像見たけど、



なにこれ。
mixiで画像見たならmixiに書けばいいのに。
画像も貼らずにあてにならない報告されてもウソっぽいしな。

mixi見れないの？
キューブ組っていうメンバー少ないコミュニティーだよ

>>282
誰からもmixiを紹介されない悲しい人なんだ
そっとしておいてやれよ

参照できない、参加者が限られるといった
他所の話題は他所でやれってことだよ。

ｍｉｘｉやってるのが当たり前みたいに語られても困る。
画像貼れって言っても貼る奴なんかいないし、
mixiやってるってことで優越感味わいたいだけなんだろうしね。

ひねくれるなよ(笑)
画像転載すればいいの？

>>画像転載すればいいの？

画像転載する気はないくせに。

>>286
よく言い当てている
モヤモヤしていたがあなたの言葉に
すっきりした

mixi見てきたオレが一言

ホリデーオート読めばおｋ

日産は性格わるいのばっかりだな

>>286
待ちきれ内蔵のためにhttp://up.2chan.net/e/src/1226477741073.jpg

>>280
自分は中期より後期の方が好きだ。

>>290
見れないお(T-T)

わざと格好悪い画像を流出させて、旧型の在庫を早めにハケさせようとしてるんじゃね？

意外と悪くないよね

ライト周りが長いと前から見た時に、
車の幅が狭く見えちゃうから、
どっしり感が削がれる。

つまるところ軽自動車のように
見えちゃうから駄目なんだよな〜。

しかし外見で悪い部分はフロントだけだから、
マイナーチェンジ後に期待。

この角度だと圧倒的に新型の方がかっこい。
http://corism.221616.com/articles/0000081005/

>>295
眼科に最近通ってないんじゃないか？

こうやって比較すると
旧型はまるで商業者のバンに見えるほど
もの凄く不格好であることが分かる。

リンク忘れた〜。
http://wktk.vip2ch.com/vipper3745.jpg

>>294の書込みだけで止めときゃいいのに

旧型は、真正面、真後ろ、斜め方向から見た時には
それなりに良いんだけど、真横から見るとホントダサイ。
新型はその真横からの造形レベルが格段に上がった所が◎。

逆に真正面からはダメになったが、
総合的に見たら明らかに向上してると思う。

海外向けと国内向けのバンパーのデザイン違うね。国内向けが好い

でも所詮ｷｭｰﾌﾞ(ﾌﾟｯ

今回の髪型は禿げ上がりですか？

実車見ずに契約しちゃった人が暴れてるな
気の毒(　・∀・)

スクープブログから

http://mimikumaoko.img.jugem.jp/20081108_181640.jpg

上段の左側の車って何？もしかしてライダー？

>>305
ちょこっとだけ見えてるホイールは
2代目キューブの初期のライダーのホイールだけれども。。。

窓でかいな

旧型好きの人のためにダイハツがコンテを丸ライトにして
かつ好評なら、Coo（BB）の外装をコンテにして、コンテワイドってことにすれば
旧キューブそっくりさんになれる

15Gナビ付けて230万円諸費用などでざっと250万円

>>300
旧型のほうがシンプルにラインなんだけど
要所要所のラインがやわらかくてとってもいいと思う。
新型はなめくじみたいなライン(とくにフェンダー)が多いのと
ぶっちゃけ顔だよね。
変えて失敗する例になると思う。

http://blog.nissan.co.jp/CUBE/

そろそろカウントダウンぽい。

トヨタ同様、次期キューブのCMに芸能人は誰が出るのだろうか。
また、キューブキュービックの次期型はフリードの対抗車種になるのだろうか。

>>312
女の芸能人は嫌だな

キュービックて廃止じゃないの？

1500ccクラスに3列シートって
バッカジェネーノ？って感じだよね。

ホンダのクロスロードとかも
やり過ぎ感が強くて売れてないし。

【2008年8月新車販売台数】

・クロスロード：449台
・キューブ：2169台
・キュービック：466台
・bB：1541台
・フィット：11770台

>>312
サングラスを掛けたブルドッグのアニメキャラが出てきて
「ブルブル来ちゃうぜ丸めのキューブ」

やっぱり19日発表なんだな。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GNbIdc1gwBk

>>312
>また、キューブキュービックの次期型はフリードの対抗車種になるのだろうか。

NV200っていうのが噂されてるけど、あれはどちらかというとラフェスタクラスになるのかな?


>>315-316
フリードは出たばかりとはいえ売れてるけどね。

1.8〜2.0Lクラスでも3列目に乗って遠出するなら不経済な1BOXじゃないときつい。
じゃあ3列目を近場用と割り切って、それなら1.5Lでもいいじゃんっていうことなんだと思うけど。

フリードと言えばホンダ。
ホンダと言えばスパイクが異常なほど不格好だが、
一体どんなデザイナー雇えばこんなカッコ悪い車が
出来上がるのが不思議だ。

http://www.honda.co.jp/MOBILIOSpike/2008/style/index.html

くつろぎのモダンデザインと書いてあるが、
この内装で落ち着ける奴がいるのか…。
http://www.honda.co.jp/FREED/interior/index.html

恨みでもあるのか？

助手席の前にフラットなスペースを作るのは新キューブも同じっぽいね。

……とか、つついたらヤバい人かしら。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mzy9keFRus0
実車ちょっと見れますよ〜。

>>323
>助手席の前にフラットなスペース

皆、助手席にフラットなスペースとやらを
求めてるものなの？

助手席側が大きくえぐられた
新型のダッシュボードデザイン、
おかしいと思うんだけど…。

NV200ってバネットバンの後継だべ
マツダからの供給を終了して今度は商用と乗用の展開をするらしい
1800ccクラスだからセレナより一回り小さい

>>324
お舞い、今年は何年だ？

日産、貴金属を半減した｢超低貴金属触媒｣を新型キューブに採用
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081114_38101.html

>>328
だったらもっと安くしろよ。


流出画像はメーカー系からリークというより陸送とかの下っ端が勝手に流しているみたいだな。

>>329
研究開発にお金がかかっております。

陸送の下っ端（笑）

http://uproda.2ch-library.com/src/lib070245.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib070246.jpg

>>332
陸送の下っ端サマサマだな

>>332
やっぱりキモい。カバみたいだ

新形は、タレ目なのか(・∀・)

>>334
誰がカバやねん(笑)

かわいさもかっこよさも皆無だね
いやらしさが漂うデザインだなこりゃ、
もったいぶって画像流出しなかったんじゃなくて
恥ずかしくて出せなかったのかな。
キモイしがっかり

これでオーテック仕様がbBやカローラルミオンのパクリなら、日産もいよいよヤバイな

日産はデザインで好評だった車種の
キープコンセプトモデルチェンジは
必ずと言っていいほど失敗するよな
Z10とZ11は全くと言っていいほど
デザインに共通性がなかったから
2代続けて成功したけど
3代目は失敗作になるかもしれないね。

あーあ出しちゃった
知〜らない

新型もキープコンセプトで始まる前に早くも終了ということで、このスレは陸送の下っ羽>>332の余生を生暖かく見守るスレにSHIFTします

>>332
なんだこれ、マジでキモい。

意外とイイと思ったオレは少数派かな。

イイ・・つうかフロント以外のパッと見はＺ11とあまり変わらない感じ？

カバっぽいのは、ある意味カワイイとも言えるし・・・

意外とヤじゃない

ヤじゃないけど、新型を選ぶ理由が見当たらない。ただ、並べるとZ11古い感じする。

>>345
古くさくないよ。

旧型のほうがずっといいデサインしてる。
旧型のままで内装を豪華にしてプレミアム感を出して欲しかった。
あと友人の乗ったことあるけどエンジン音ががさつでやすっぽかったから
最新版キューブとして形をほとんど変えないまま、フルチェンして欲しかったですよ。
国産コンパクトで一番いいデザインだったのにホントもったいない。

もうゴンはいらねーな

>>345
>新型を選ぶ理由が見当たらない。

Z11は古くさく見えるってだけでも、
新型を選ぶ理由として十分じゃないかな？

フロントマスク以外はZ12の方が洗練されてる。

Z11が溶けてブサイクになったのがZ12

多分カー雑誌が軒並み大絶賛するから
それなりに売れるだろうね。

iQに隠れて注目されないだろ
自発光メーターだって珍しくもないし

>>348
洗練？？

汚染だろ。

流失画像の色はアッシュブルーですかね？

言われてる程悪くないだろ
フロントも気に入った

個人的には街に溢れない方がいいなぁ

なんとかオリーブだろ

Ｚ１１スレの７５１。

Z12はヘッドライトだけやだｗ
ちなみに隣のZ１１の最後期型のヘッドライトもいや。
初期Z11の丸目を継承してくれりゃよかったのに。

可愛げが無くなったな

イームズを真似そこなって中国で作ってる家具みたいなデザインだな。

Z11の四角目とおおざっぱに見た感じは似てると思う

実車はたぶん印象違うだろうな

つか中華のコピー車みたいだなw

来年ターボが追加されます

これなら買うのかい？
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib070419.jpg

違和感無えｗｗｗ

>>357
とっくに画像出てるよ？

>>364

おお！ぐーんと良くなるね〜。
でもスリットは要らないな〜。

>>364

ちょｗｗｗおま

ボテッとし過ぎだろ

>369
サングラスをはずしたブルドックをイメージしました。

知らない人が見たら、
左は10年前の車に見えるし、
いかにもきしみ音とか出そう。

右は重量感が出てて
いかにも丈夫そうな感じ。

http://uproda.2ch-library.com/src/lib070245.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib070246.jpg

>>451
最初はｶｺﾜﾙｲと思ったが意外と売れるかも…。

ただ、このデザインにアクアミントは似合わないと思う。

>>332だったorz

何だよ451て…

ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib070481.jpg
これでも買うかい？

>>374

その組み合わせなら
バカ売れ間違いなし。
かっこいいな〜。

うーむ。
フロントマスクに問題があったか。
チョコレートの溶け始めみたいなヌメっとしたラインは、
さほど問題がなかったのか。。。

ﾏｲﾁｪﾝﾏﾀﾞー？ﾁﾝﾁﾝ

結構色次第で印象も変わってきそう。
暖色系統のほうがよさげかな？

ライダーに期待

>>374
これなら悪くない。
元は最悪。見るのも嫌。

Z11スレにサンタさんが

街中で目撃されてるみたいだね
エビちゃんデックスにするわ

まあ〜日産らしいデザインだな
Z11が日産ではありえないようなレトロモダンな
デザインだったから、Z11に日産流カッコ良さを
加えましたみたいなところだな
P10〜P11プリメーラやS13〜S14シルビアパターンだな
ということはキューブも迷走してZ13で消滅か・・・・・・

日産の事を凄く知ってそうに見えて、実際は全然解ってないですね

こんなのありえんよ。
キープコンセプトすべきじゃなかったんだろうな。
この顔にするなら全体もまったく別にすべきだったんだよ。
Z11を汚すな。

かっけー！！





後ろのＺ

新型君は顔はブサイクなのに、
体はグラマーでいかしてる女って感じか？

ケツもプリンプリンしてて俺は好き。

ニスモのエアロ辺りで武装しないとダメだ・・・
ノーマルは可愛すぎ下膨れ過ぎで漏れには無理Ｏｒｚ

同じく、ライダーに期待
キューブ丸目仕様ｷﾎﾞﾝﾇ(´･ω･｀)

よーしパパなんちゃってZ12を発売前を走らせちゃうぞ〜

用意するもの:Z11(後期が望ましい)、ボディ色のスプレー
1.Aピラーの黒シールを剥がす
2.グリルの下半分をボディ色に塗装(必要に応じてマスキングor別部材など各自工夫のこと)

ブサイクにしてどうすんの

↓こっちの方が全然キューブっぽいぞwww
http://www.yokohamafc-blog.com/hindutimes/article/5

CMキャラにフォーリーブス

SHIFT＿the way you moveの内装確認してきた
Ｚ１１とは別物、質感相当上がってる。
シート柄はグラファイトとベージュのみ
赤は廃止
オプションでブラウンが追加、これが相当いい感じ。
常時発光メータだが
タコ：青色、速度：白　これびっくり
メーター、インパネは専用品、お金は掛ってる。
デザインモチーフは「雫」内装ディティールのアチコチに散りばめられている。
オリジナリティとても高い。
外観さえ納得できれば買いかなあ。

懐かしいなぁ…エメロードぢゃないか！（顔だけ）

>>393
内装はかなり強気で仕込んでそうだね

Z11の時もH18年式あたりから良くなったけど、それでもおもちゃっぽさがあったし…

今度の自発光式メーターのレイアウトはトヨタがパクりそうな気がするな〜

肝心の外観は慣れれば何とか受け入れられそうだし、日産の新たな起爆剤になるんじゃないかと思う。

>>394
あんたいいこと言うなあ
ほんっと懐かしいわ。しかもまさにあの顔。

>>395
これね
ttp://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/11014491/P1.jpg

新型にもｱｸｼｽって設定されるんだろうか？
個人的にﾗｲﾀﾞｰｼﾘｰｽﾞはちょっとﾔﾝﾁｬ過ぎるから、
もしこの内装でｱｸｼｽ出たら欲しいと思ったんだが。

エメロードはまだ品があったけど、新型キューブは下品すぎ。

>>397
バカボンのおまわりさんの目みたいだなw

>>400
すべてが赤塚不二夫なのです。

内装の画像どこでみられるのですか

Ｚ１２もライダーあるよ。
写真入り促販マニュアルがディーラーに配布されてるから
仲のいい営業さんなら見せてくれるかもね
ネット上に出てる写真でほぼ正解
上級グレードのエアコンパネルはマーチ以降のオートエアコンから
進歩して、かなり凝ってる。

新型のライバルはオーリス、アクセラ、インプレッサ、ゴルフなどで
プレミアム感のある内外装にスカイラインレベルの走りだそうです
価格は15Xで180万円と割安なものです

価格は
15S 144.9万
15X 153.3万
15XVセレクション 170.1万
15G 191.1万
15S FOUR 168.7万
15X FOUR 176万
15XVセレクション FOUR 192.8万

リアランプの低さは変わらず……か。

ハイマウントストップランプでは、ウインカーの見づらさは補えん。

なんだこれ！子供でももっといいデザインするだろ
このフロントデザインした奴クビにしろよ

今日もキューブ同士前後に並んじゃって
前のキューブもウィンカー出しながら右折して行ったけど、
見づらいってのは全然無かったよ。

新型、バックカメラの位置はどうにかなんなかったのかなあー。
まあつける気はないんだけれど。

バックカメラついてるよ〜ん。
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_072338.jpg

>>374
そのデザインだったら、旧型とほとんど同じだから、今のキューブ愛用者は
新車に買い換える気が起こらなくなると思うよ
大して燃費がよくなったわけじゃないしさ・・・

うーん、キープコンセプトって結構難しいね

>>411
そうだね。
チョコレートが溶けたようなヌメヌメ感はそれほど嫌じゃなかったことがわかった。
全ての原因は
天才バカボンのおまわりさんの目のような顔つきだったわ。
マイナーチェンジで早くも変えてくると思うよ。
評判悪すぎだろ。

顔を手でむにょーんと横にひっぱった感じの目だな〜と思った

やわらか戦車
やわらかキューブ

グリルをボディ同色にしてみた。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader843128.jpg

ラシーンだｗ>>415

>>416
ラシーンに失礼
マジで

>>415
こっちのほうがちょっと顔が優しくなったね。
なかなかいいかも。

ムーブコンテの方がよっぽどキューブらしいと思うのは俺だけだろうか？

「キューブらしい」という理由でムーブコンテ購入はないな。

俺は１５ＸＶセレにキセノンだけ付けれれば良いのだが、
１５ＸＶセレはキセノン＋カーテンエアバックがセットらしい
１８１万か・・・、う〜ん。

>>414
同じこと考えてた人がいるとは・・・

ラテが入ってる

わたしこれがいいって言う人のセンス疑う〜w
センス０の車ひさびさに見た気がするw
マジでキモイんですけどw

おまえも普段かなりダサダサの格好してるだろ？ 顔も相当の不細工だと思うが…｡ 気持ち悪い系のツラだろ？

>>424
中の人じゃあるまいしそんなに必死になるなよ…釣りだろ。

妻からの許可がおりませんでしたので、購入はシエンタ後継になりそうです、本当にさよなら日産。

新型今回から海外でも売るんだよね？
売れるかなぁ？

北米で売りたいから、こんな風になっちゃったんでしょ。
トヨタのScion扱いの車、売れてるみたいだし。

　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、ヾ´彡ｼ,=｀丶、ｼ,=｀丶、,=｀丶、丶、
　　　　　 ／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、≧_尨彡三:ヽ、彡三:ヽ、三:ヽ、:ヽ、
　　　　 /／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l------ ｀`'ｒ=:l-- ｀`'ｒ=:l ｀`'ｒ=:l 'ｒ=:l
　　 　 /〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉￣￣,.=､　|ミ:〉,.=､　|ミ:〉､　|ミ:〉|ミ:〉
　　　 'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{=､.___,. ==､._ゞ{,. ==､._ゞ{==､._ゞ{._ゞ{
　　　 {´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ} /⌒l′　 |｀Ｙ}′　 |｀Ｙ}　 |｀Ｙ}|｀Ｙ}　　　ああきあきらあきらめあきらめた
　　　 ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{ﾉ_　_;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{_;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{‐'ﾞ:::::ｌ{ﾞ:::::ｌ{　　　　　
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リストラ前の社員さん大活躍だねw

フォグ周辺見てたら
豚もおだてりゃ木に登るぅーってやつ思い出す

なるほど大河原デザイン風にも見える
いいじゃないか

キューブ乗り手じゃないんですけど、見た目のユニークさと、
高速道路での走行や加速の鋭さを見かけると、
そのギャップにちょっと萌えます。

デザインはいづれ受け入れられると思う。
現行キューブだって出た時散々叩かれまくってたし

>>434
そうか？
現行キューブはイギリスにもっていったら大絶賛だったんだけどな。
北米でも売るのが前提でヌメヌメなデザインにしたんだろうよ。

>>435
俺は現行キューブ出たときなんじゃこれ！？って思ったよ悪い意味で
でも慣れたら可愛くなってました
今日ディーラーに行った時に研修で新型キューブ見に行った女店員と話したけど
その店員は、『可愛くなった』って言ってたよ
顔がいい意味で不細工、お茶目になって個性的と。
内外装含めて近未来的なデザインになってたわと。
ただ、男が乗るにはどうなのかなー今のキューブのが断絶カッコいいですね！って。
俺は逆に新型はゴツブサだと思って現行が可愛いと思ってたが
人に寄っては新型のあのフロントマスクがブサカワイイとか感じるみたいだね
まぁ結果店員さんも『個性的なデザインは慣れです』とか言ってたけど

見た目は何とか受け入れられそう。
あとは座面しか上下しないシートリフターと耳障りなウインカー音が改善されてればいいんだが。
でも、ブルーの目盛りと速度計を右にしたメーターは大きなマイナスだな・・・
見る頻度が高い速度計を左にするのが普通だろ。

>>415
Z11も前期はOPで同色グリルがあったんだが
新型に設定はあるのかな？

今でも同色グリルの前期はそこそこ見かけるのに
中期以降は設定すら無くなったのはコストダウンだろな・・・

ライダーにガラスルーフの設定が無い。

ライト部分がブラックアウトになってるからおまわりには見えないｗｗ
ライダーはかっこ良かったぞ。

はやくライダーみたい！

>>437
日産車ってみんなそうじゃないか？
今乗ってるﾃｨｰﾀﾞも、親のﾌｰｶﾞも右側が速度計だった希ガス。
特に違和感感じたことなかったなぁ。

ウインカー音も慣れれば耳障りでもなんでもないぞ。
むしろ他車に乗った時、ウインカーの音が聞きづらくて焦った。

知り合いの営業からカタログもらったけど
キセノンとカーテンエアバッグがセットオプション(￥165000)になってる・・・
キセノンは単品で設定してくれ

>>441
うちの親父が乗ってるエルグランドは左が速度計でタコが右だった。
99年式だからかもしれんが…。

>>442
あのウインカー音が他社にない個性的な音だから俺は好きだ。

ちなみに俺はK12ﾏｰﾁ糊

うちには二代目後期型のアベニールもあるけど、あの車も左側がタコメータ。
たまに乗ることがあるけど、スピードメーターを見る時に普段乗ってるキューブより視線移動が大きく感じてしまう。
そういえば、セレナもマイナーで中央から右になったっけ？
慣れれば済む話かもしれないけど、決して見やすいとは思わないな。

>>444
胡桃を割ったような音だよね

>>437
輸出向けの左ハンドル用に造ったんでしょうかね

>>439
えっ！
ライダーも同時に発売されるんですか！？

内装の画像早く見たい

誰かもってない？

>443
165000って税抜き単価でＶＤＣ付きの価格だぜ？
キセノン入れるならＶセレクション以上だから、
Ｖセレクションで最低110250（キセノン＋カーテンエアバック）
Ｇなら最低63000（キセノンのみ）
になるはずだが・・・。

この手の話は装備表とメーカーオプション表を誰かがうｐするまで解決しない

うるせーんだよ！
ボンバンの頂点は
スバルＤｅｘに決まってるんだよ！
俺のレクサスエンブレム上下逆貼りで武装した
３ＳＺ−ＶＥ改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めた３ＳＺエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質な本皮シートとBOZEサウンドでセレヴ気分を満喫できるボンバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！Ｄｅｘしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもが、Ｄｅｘの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハァ！

日産のHPに情報が出るのが遅いね。日産はいつも遅いの？

>>447
世界同時発売。
>>448
内装は確実に新型の方が良かった。
曲線が基調というか・・・。

販売店の営業に頼んだら見せてくれると思うけど・・・
正規カタログでは無いけど販促マニュアルみたなやつだったよ。
ｂＢとかラクティスとか比較していたよ。

それとライダーのルーフスポイラーよりも標準車の方がかっこ良かった。
ライダーは現行車みたい。標準車インパルみたい（\44.600）。

>>452
ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)━( *´д )━( 　*´)━(　　)━(ﾟ 　 )━(Дﾟ　 )━( ﾟДﾟ ）ﾊｧ?

カタログ持ってるけど、さすがに載せるのはまずいな

ガラスルーフってことは電動で開かないんですね？

　　　　　　／⌒'＼
　　　　 　（　,i::::::::::::i　 .／⌒＼
　　　　　　 〉ﾉ:::::::::::|　 |　○゜　i　) ）
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　　＿＿_.i;;.i::::::::::::i/ ..:　.',　　/
.／　ヾ 　.|;;i:::::::::::/..　　 ..;;〉.」　　　　　　ウィーン！
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　　　 　ノ;;　,.‐ ;;-.;i
　　　/;;;　/' ''　 　;;;X
　　　|;; 　;i;;..　〜　 ;;|
　　　X〜 ;i;;;　;;,.　;;;/
　　　　ヽ;;__＼＿;;／

>>456
カラーバリエーションだけでも乗せて

>>457
ガラスルーフは開きません。
障子タイプのロールスクリーンが前に開き、
後ろにクローズドタイプがスライドして2重構造になっています。

5速マニュアルをオプションで選択できる

頭が波平って本当？？

目がきもすぎる
ﾊﾞｲｷｾﾉﾝにしる

>>461
それは無いだろww

あったら、カングーみたいに使えそう。

日産自動車は11月14日、貴金属の使用量を半減した触媒「超低貴金属触媒」を、新型キューブに搭載すると発表した。
触媒にはPt（プラチナ）、Rh（ロジウム）、Pd（パラジウム）といった貴金属が使用される。世界の貴金属使用量のうち、
自動車用途はPtで約50%、Rhで約80%。貴金属の価格高騰や、採掘可能量の限界などから、自動車での貴金属使用を抑制する必要がある。
従来の触媒は、貴金属粒子を基材を介して触媒に付着させていたが、使用するにつれて熱で貴金属粒子が凝集し、表面積が減って浄化能力が低下した。
そのため、能力低下分を見込んだ多量の貴金属を使用する必要があった。
新型キューブに搭載される触媒では、貴金属を付着させる基材の周囲に物理的な「仕切り」を設け、貴金属粒子の凝集と表面積の減少を防ぎ、浄化能力の低下を抑制する。
ニュースリリースでは、総合研究所の中村主任研究員が「貴金属をのせた基材があたかも鳥の巣に守られた卵のようにしきり材によって区切られた構造」と表現している。
これにより貴金属の使用量は1.3gから0.65gに半減。浄化能力は平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）を維持している。
同社では順次国内向けコンパクトカーへの搭載を進めるほか、コンパクトカー以外への拡大や、外販も検討する。また、ルノー車への採用も計画している。
なお新型キューブは、11月19日（現地時間）から開催されるロスアンゼルス・オートショーで、世界初公開される。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081114_38101.html?ref=rss

>>328

ライダーリヤバンパースポにアウトレットダクトのとこが渋い。

今の現行モデルのキューブ安くなるの？ 在庫品

>>468
プレミアもののデッドストック

>>459
クラフトダンボール(OP)、オーガニックオリーブ、アッシュブルー
ホワイトパール(OP)、ダイヤモンドシルバー、トワイライトグレー
スーパーブラック、ルミナスレッド、パシフィックブルー
ビターショコラ

内装
フェザーグレー、グラファイト、クラッシュブラウン（メーカーOP）−15S、15S　FOUR以外
テクニカルトリコット−15S、15S　FOUR

クラッシュブラウンは茶色？
テクニカルトリコットってのは黒でしょうか？

クラッシュブラウン=茶色で素材も他の物とは別です。
カタログの写真だとこれが一番ソファーらしく見えます。

テクニカルトリコット=黒色です。
素材は現行キューブにシートに近いかんじです。

ルノーの若手デザイナーにフロントをデザイン
させて、ルノーのエンブレムつけて売ってくれ。

重たいデザインなのに
ヘッドライトが細目は合わない気がするなぁ･･･

現行のデザインはコンテや新型ラパンにパクられて、
本家の新型はこれか…

個人的にはこれで先代より売れるとは
到底思えないな･･･

車そのものは欧米を視野に入れて開発しただろうから
マシにはなっているとは思うけど
マーチのデザイン次第では日産は悲惨なことになる気がする。

Z11が発売(発表)された時って世間の反応はどうだったの？
私は先代の型が好きだったし、奇抜なデザインでありえね〜と思った。徐々に慣れたけど。
正直ショコラブラウンが出るまでスルーしてたけど、今買おうかなと思ってる。
Z12も慣れれば可愛く思えてZ11が古臭く感じるのかな…？

ジーパン色との比較はダサすぎた
でも、ダンボールの車は結構いい感じに思えた
色って大事だね

てか、画像消去されてるし・・・orz

>>477
俺は出てすぐに買ったよ
東京モーターショーで緑色のプロトタイプが出たときは違和感あったけど
店頭で見たらすごくよかった
最初は嫁用にマーチをということでディーラー行ったが
キューブなら俺でも乗れるということで、両性的な感じがしたのもよかった

Z11が出たときの方が当然賛否両論、インパクトはでかかった。Z12はなんだかんだ
言ってもZ11あってのキープコンセプトだし。
輸出前提の開発だし、走行性能については格段にしっかりしたんだろうな。内装も
カタログかなんか見て良いと言う書き込みが多いので、期待。
顔は、オプションで少しはイメージチェンジ出来ればいいのにね。まあMCの時にガ
ラッと変えることも考えられるし、そうなったら買い替えもありかなあ。

>>477
世間的には好評だったんじゃないか？
某自動車メーカーのお膝元に住んでて、街を走る車は当然そのメーカーの車だらけなんだけど
Z11はデビューしてから間を置かずに街でよく見かけるようになったしな。
日産車でこんな現象を引き起こしたのはキューブが久しぶり。

当時の俺の感想としては、エクステリアデザインは言うに及ばず
プラスチックだらけの内装も、要所ごとに巧みに素材感を変えて
上手くキャラクター化してるなぁと感心したのを覚えてる。
で、実際乗ったら意外と静粛性も高くてさらに惚れ込んだｗ

>>480
賛否の議論にすら発展しない

>>481
当時20代の女性には好評だった。男性には受け入れられなかった。
また当時はやっと丸さに慣れたK11マーチがK12と一層女の子向け狙いとなり、
「男の子」が乗るコンパクトカーがZ10しかなく、
まだ見ぬZ11への男の子の期待が大きかったのもあると思う。
実際、日産がターゲットとした20代独身男性の利用者は少なく、
独身女性、30代以上の既婚男性が主だった。

あの当時はテリー伊藤とか所ジョージが褒めてたな…
ざ総括でも評価は高かった…

Z11は他にはないインパクトがあったんだよなあ
今回はZ11からのキープコンセプトもあるけど、
それ以上に今売られてる他の車に合わせちゃってるのが残念

どうでもいいけど、新型キューブやらしい顔つきだよね

>>128の一枚目の写真だと
雑誌に載ってた予想イラストよりはだいぶましに感じるなぁ
ただ現行がよすぎるよね・・・
まぁｂBのFMCよりはまだましかな

Z11が発売されたとき2ちゃんの車板では叩かれていなかった。
概ね好評で次々と「買ったよ」というレポが次々とあったなー

今日はZ11最後の日

>>489
とても悲しい日だなぁ。

明日は何時頃にHP更新されるかねぇ？
通常なら13時頃にUP、トップにリンクが貼られるのが14時頃だが。

海外のサイトが意外と早かったりする

やばい
カタログ見たらZ12欲しくなってきたｗ
フロントグリルのオプションつけるとだいぶ違うわ
チェッカーフラッグみたいなフロントになる

Z11は初めて見た時から心を奪われた。
初代ワゴンR以来の感動だったな。

19日に発表するなら、夜中0時にHP更新して盛り上げてくれよ

>>494
私も同じ。
初代ワゴンR
Z11キューブ
300ZX　・フェアレディZ

これは最高のデザインだと思う。

新型は格好悪い…という2chの情報を鵜呑みにして、
急いで現行型を買ってしまった俺への責任は
誰が取ってくれるの？

自己責任

>>497
ケン・クタラギ

アメリカのサイトのほうが煽ってる。
画面右にカウントダウン。あと4時間だそうです。日本も準じる？

http://www.nissanusa.com/cube/index.html?intcmp=Cube_Microsite.Promo.Homepage.Home.P2

最近よく見かける本物の新型キューブの写真だと
顔以外はかなりカッコいい。

新型は今よりダサイ…という前提で現行を買ったので、
明日から数ヶ月は辛い日々が続きそう…。

数時間だけの先行情報だが一応。
http://mimikumaoko.jugem.jp/?eid=14#sequel

既に十分現行型を乗った人は、
むしろカッコいい新型は歓迎なんだろうけど、
まだ１ヶ月な俺は…。orz

>>502

うぅ、カッコ良すぎ…。orz

> カッコいい新型
どこが？Z11はやっぱりカッコいいよ。

>>500
これ自分のパソコンの時間みてるって落ちじゃね？
アメリカで日本時間の3時間後に更新されるって考えられん・・・

アメリカのサイトでなんかの発表のカウントダウンも、PCローカルの時計見てて、
日本時間の0時に何も起きなかったこと思い出したｗ

アメリカはいま朝だから
世界同時発表でアメリカ重視なら３時間後もありえるな

タイムゾーン変えてみてもそのままだぞ

あと数時間だし楽しみに待つか
それよりも日本のサイトも、なんか盛り上げて貰いたい

>>502
ラパンの方がキューブっぽい件。

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073572.jpg
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073573.jpg
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073574.jpg

顔がバカボンに出てくるおまわりさんに似てるな

内装やべえｗ

コンセプトカーじゃないよな内装ｗ

これでエクステリアが完璧なら馬鹿売れしてただろうな

前のフロアもフラットだったら行き来が楽なのに

中がイイ！

内装確かに質感上がって良くなってるけどト○タの内装に近いような・・・・。
Ｚ１１のチープな内装も味があっていいけどな。

サンルーフはデフォ？
これは結構贅沢感があるな

装飾過多で陳腐化が早そうな気がする
Ｚ１１は良い意味で道具感があったのだが

サンルーフがいいな。
Vセレクションにオプションいくらくらいでしょうか？

明日カタログもらいに行こうかと思ったのに水曜定休だった…。

SHOJIシェードわろた

また結局ストラットサスなんだな。

乗り心地改善されるかと思ってたけど。

内装スゴいなw　隠したくなる訳だ
けど、確かにちょっと装飾過多な感じはする
先代トゥインゴみたいにマイナーチェンジごとにモチーフを変えていくのかな？

内側ドアハンドルはちょっと遊び過ぎ

>>511
内装はスゴいな。
つかひょっとしてipodの端子を内装パネルに差すようになってる？

>>500
日本は多分明日の昼頃更新な希ｶﾞｽ
今の日産が日米を同列に扱うとはとても思えない

Z11の意匠は永遠に不滅です

>>511
各部カップホルダーがマグ対応になってるあたりが北米っぽいな

新型は質感あがったな。

コンセントが付いて
シガーソケット経由じゃなくても携帯の充電なんかが出来るようになってるっぽい？

この車でのんびり釣り行きてー。

今までキューブの発売を待ってた海外のファン
が喜んでくれますように。

>>501
俺もそうなるところだったけど、結局新型出るまで待つことにした
新型の顔を見た時は「現行型にすればよかった！！」と後悔したけど
今は、そうでもない

あとは実物見てから判断したい

>>534

新型の存在さえなければ、
現行キューブは凄く良くて超満足してます。

後は新型キューブに初期型にありがちな
不具合が色々と出て来ることを祈るばかです。

実物は写真よりかなりいい。
茶色のシート、シャギーのフロアマットも感じよかったよ。

どうせキープコンセプトなんだから、
顔の雰囲気もキープすれば良かったのに…。

何で顔だけ大幅チェンジしちゃったのかな〜。
それさえ無ければ、おおむね支持されたのに…。

写真は15Gにメーカーオプションの内装だから標準仕様じゃないよ

SHIFT_the way you move

ＮＥＷ「cube」　１１月１９日発表。１１月２６日発売。　コラムシフトは継承。

インパネシフトにしないのか

ガワだけ変えて中身は同じか？

>>540
まぁ、性能よりも外見で勝負のクルマだからな。

しかし、現行と同じ中身なら、下手にいろいろと新しいモノを入れてくるよりも安心できるかな？

cubeやばいな。でもなんとなく女の子よりになったね。

野郎はMINIにするべきか…

俺は目で確認してシフトするからコラムシフトはイヤダね。
ＮＥＷ「cube」でインパネシフトに変わるかと思ったのに
ガッカリだよ。

>>535
ほんとばかだな。

今さらコラムてwww
相変わらず詰めが甘いな日産はww

吹いたのがOPのインパネに置くマット…なにこれ？

>>546
まさかカビじゃないですよね。

コラムいい。
昔のタクシーみたいで。
マニュアルならなお良かったのに…

おれも コラムがいい

,ィﾞ《(･))ヾ| ==i《((･)ゞ }}　明日デビューワンワン

ホントにキープコンセプトなんだね。
基本顔だけ？
でもキューブはあの丸目ライトが似合うと思うのだけど。

何時発表だろう？
HPもまだみたいだし

コンラン(混乱)してるね。
角と丸がうまく融合したZ11の中期型ファンだが
新型も実車だとイメージ違うかな？
グリル開いたオーテックとかありそう…

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/

http://k.nissan.co.jp/carlineup/cube/?uid=NULLGWDOCOMO&ktr_sid=4e6d34f9f4e499808d816827cbc27570
携帯サイト

カービューが先にきたか。
エクステリアは思ったよりは悪くないけど、微妙だな。
そのうち慣れるのかな？
他の色が見てみたい。

ライダーかっこわりぃじゃん
現行のbB並みww
内装も以外にかわいくなりすぎ丸くなりすぎで好きじゃないなぁ
昨日>>128見て意外にいいじゃんと思ったが正直微妙
今乗ってるZ11で十分だわ

公式きてた

http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z12/0811/index.html

エアロアウターつけると結構いい感じ

発表日ですので、次スレを早めにたてました。

□Z12■キューブ■Vol.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227059467/

インパネEX35少し入ってる

>>557
くやしいんだね
あたいはセカンドカーとして購入決定
待ってた甲斐があったワン

>>561
早くね？

このデザインがダサく見えてる奴はバンパー上部の穴を口に見立ててみろ
笑顔の可愛い顔に見えてくるぞ

>>563
くやしくないからww
必死だね

>>561
Z11スレ荒らしのテルオじゃねーか

新型キューブ　報道向け資料
http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/CUBE/cube_pressinfo.pdf

>>567
気持ち悪いからテルオとか言うなよ

今まで頑張ってきてよかったよ。絶対にテールの件は危険性を指摘されてたから
上げたんだろうし、やってきて本当によかった

おかげで、ちょっと不細工になってしまったが、これも安全のため

メーカーを動かした、２ちゃんってすごいな
おまいらってすごいな。マジ感動した

567 名前：あぼ〜ん[NGEx:テール厨] 投稿日：あぼ〜ん

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/19(水) 11:49:36 ID:GykcvIy80
新型キューブ　報道向け資料
http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/CUBE/cube_pressinfo.pdf

569 名前：あぼ〜ん[NGEx:テール厨] 投稿日：あぼ〜ん

570 名前：あぼ〜ん[NGEx:テール厨] 投稿日：あぼ〜ん

公式HPでシート倒した時のラゲッジどこで見られるんだよ
探してて、あまりのHPの見づらさに吐き気がしてきた
オレの探し方が悪いんか？

キューブをここまでイモ臭くダサくすとは

すまんかった

新型のデザインにGO出した奴ってウィングロードの時と同じアホさを感じる。
終わったな。

俺の役目も済んだし、もうコピペやめるわ
日産もこれに懲りて、今後はテール位置に配慮した車を出してくださいね

そうそう、おまいらに最後言うけど
おまいらが憎かった訳でも、キューブが嫌いなわけでもない

おまいらの安全、生命を考えての事
視認性の悪い位置に制動灯を持ってくるのは
俺には許せなかった

だが、さすがに気がついたようだな。すごい長い年月だったな

ライダーがっかり。。銀の総入れ歯みたい
ノーマルでグリル替えしようかな

テルオ頃すに刃物はいらぬ
テールをちょいと上げればいい。

ホント申し訳程度に上がっただけで終息宣言とはなwww

来年下期にはMCでマスクを平凡な物に変更に一票

この内装とか天井、確実に
子供が車酔いするだろ

東南アジアっぽいな。

>>572
日産のサイトってブラクラ入ってるよな

ロールブラインドいいね〜

>>572
ちゃんとわかるのは公式サイトにはないね。
オプションのラゲッジアンダーボードの説明に使われてはいるけど。
Carviewの写真が一番わかりやすい。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/default.asp?p=37

ダサすぎて精神的ブラクラ

>>579
今まで以下なら、さらにするが、上がったって事は評価する

つーかね、コピペもめんどいのよ
１０００行くのを気にしながら新スレの２、３にコピペなんてさ
何の得にもならんし

国内の新車販売台数が減ってるから販売台数がZ11をこえることはないな

波平モデルか、波モデルか・・・

どっちにしろ波がつくのね・・・orz

インパネがダサイ

有機的なデザインになって、かっこいいと思う
買い替えはしないけど

まあ誰かさんの意見は、あまり参考にはならなかったようだねｗｗｗ

>>572
激しく同意

ライダーで今日、嫁とベットで交渉してみる。
ダメと言ったら生殺し、okなら1回余分に逝かせてあげるんだ。

テールが改善された日は、おまいらとのお別れの日

分かっていたこととは言え、さみしいな

なんでピースフルとかクローバーモチーフとか出てくんの？
モダンな感じが良かったのに、国産の女性向け軽自動車のようなデザインセンス
実車と世界観ずれすぎだろ

スペシャルコンテンツといいセンス悪すぎる…

発情期のブルドッグみたいだ

今んとこ日産車の中で最糞の人糞デザインなのは確かだな。

国産のデザインイケてる背高コンパクト全滅(新車は)か…
ノートもMCでフロントごちゃごちゃしたし
シエンタは女くさい
ラクティスはおにぎりにしか見えない
bB兄弟は糞

http://img.news.yahoo.co.jp/images/20081119/jijp/20081119-00000007-jijp-int-view-000.jpg

これでオプションで丸目四灯の顔出してくれないかな

コンセプトカーみたいなインテリアデザインのまま市販するのがすごいな

日産、新型キューブを発表
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1227070324/

ニュー速ではフルボッコ状態。ダサイのオンパレード

>>598
ベリーサはいい
メカが古いけどな

VDCがFF全グレードでオプション設定されたことは高評価。
しかし、サイドエアバッグなしの車なんて今時ないだろ？！
それと、１０代、２０代向きの車なんて言うなよ！買いにくいだろ！？

10代・20代はもはや車に興味がありません。
つか、昔は車のローン組むのに回してた2〜3万が携帯に消えるので車は買えません。

ゴーン顔で笑えた。残念だが都会じゃ売れないと思う。

>>602
車種板は工作員ウヨウヨな感じだもの。
普通の感覚だとニュー速みたいな意見になるんじゃね？
誰かが新型の顔を現行の目に変えてくれたけど
あれなら素直に買いたい。
ヌメヌメボディラインよりあの顔が全ての原因なんだわ。

いいな、このなぎら健壱車。

おかげさまで日産の株価は年初来安値を更新いたしました（ ＾ω＾）

>>583>>592
やっぱオレだけじゃないよな、安心したｗ

>>585
さんくす
あんなラゲッジじゃHPに載せられない罠
フェアの葉書も来てたが行く気失せた
さよならキューブ

>>585
>ターゲットを若者（10代後半〜20代）に絞り、「遊び」のある1台に仕上げたとする。
旧bBと同じで、Z11も爺婆ドラ多かったんだよな〜
10代後半〜20代って車に興味無いﾔﾂ多いし、金も持って無いしな〜
ターゲット間違ってねえか？・・・Orz

>>577

貴方のせいで、キューブの後ろ姿が
もの凄くカッコ悪くなってしまいました。

新型が格好悪すぎて泣けてきた

インパネ
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/14_l.jpg


インパネが気に入った

俺はけっこうビビイとキタね
これでインパネシフトなら考えたのに
癒し車だなｗ

>>614
このコラムシフトのダダサ
なんとかならないかな(ーー;)

これはヤバイ・・・
大丈夫か日産・・・

しかし、シートベルト忘れたらフロントガラスに突っこむね

プラットホームは前のまんまだろなｗ

>>614
これは一番安いグレードだろ
さすがに味気ないなｗ

>>614

そのタイプはツートンで
可愛い雰囲気が出てるけど、
白くて汚れるから実用面ではバツ。

逆に黒の内装はツートンじゃないから、
良さが半減してるし。

軽トラック並みのチープさだな

まだ北米仕様の方がましだな。
http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0205608_04.jpg

>>623
ステアはアッパー同色の方が良いな。
でもフロアシフトとサイドブレーキはｲﾗﾈ

こんなに初代デザインをレイプしたんだから、当然スズキのカクカクシカジカに客は流れまんがな

はじめて車欲しいと思った。

>>623
北米はウォークスルーにしてないのか

新型の顔は綾瀬はるかに似てるな

なんで助手席にドリンクホルダーつけなかったのかなあ。

>>614
正直これ見たとき軽自動車かと思ったよ。
ていうか今売ってる軽のほうがまだマシなんじゃないの？

キューブライダーのアンテナ手抜きだろｗｗｗ

ID:XdpkO/l20
気に入らない車のスレに粘着（笑）

>>629
本当だ・・・・・
ある物と思ってチェックすらしてなかったが、確かに助手席側にはないや。
デザインに拘るのはいいが使い勝手を悪くするのは勘弁してくれよ。

>>633
ドアポケットにあるべ
今この流れだべ

サンルーフは標準じゃないってことか

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073573.jpg
内装は好きなんだけど、顔がいまいち・・・

>>632
空気読めないの？眼科行けよ

オプションつけまくって、ましになるレベルだからいいか

向こうのスレで出てたんだが・・・
おかしな方向性はこれのせいか？
つttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320

これでおいら好みになった
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073804.png
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073805.png
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073806.png

↑これで、こいつに少し近づけた感じ
ttp://ssmb.jp/pets/wp-content/uploads/2007/02/pagu_shishimaru.jpg

なんかDQNぽくなったなあ

>>639
何その終了フラグorz

>>623

何だか段々と、
内装も現行キューブの方が
良く思えて来た。

こりゃ、駄目だ･･･
ニュースリリース(PDFのほうね)を読む限り
糞Bプラットフォームを根本的なレベルで改良してない。
ダンパー、スタビライザー、ハブベアリング周りの変更でお茶を濁しやがった。

>>629
>なんで助手席にドリンクホルダーつけなかったのかなあ。

俺もそう思う。
シート中央のホルダーはこぼしたら大変だし、
デザイン的にも邪魔臭い。

>>640

新型ケツ飛び出すぎてて
やっぱりへんかも…。

今すげーことに気がついた。
まだ誰も気づいてない。たぶん。
ナビがワイド２ＤＩＮになってる。
トヨタのと同じサイズだと思う。
今回のディーラーオプションのナビ全部。

>>648
オプションみると、普通にワイド2DINて書いてるよ。

ライダーは、なんかでっぱが気になるな・・・
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073811.png
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073812.png
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073813.png

シミュレーターでは、ライダーだけサンルーフ選択できないのが気になる・・・

内装黒だと一気に普通ぽい。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/54_l.jpg

白の方はツートンで良さが際立ってるけど、汚れるし、
だからと言って黒は普通ぽいし…で悩む人多そう。

見た感じだとシートがかなり高くなって気がする…。
旧型は低すぎたから改良したかな？

おしおきだべ〜

色々欠点があって替えられない

>>645
>ニュースリリース(PDFのほうね)を読む限り

ってどこですか？

一番高いグレードだけルーフアンテナで
他はロッドアンテナって日産はアホか･･･

デザイン重視の車でロッドアンテナ？？

>>629
公式見てきたらシートの真ん中の
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/default.asp?p=39
の下の樹脂部分を引き出すとドリンクホルダーになってる模様
あとドアポケットのはボトルホルダーだって

>>654
http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/CUBE/cube_pressinfo.pdf
http://press.nissan-global.com/JP/PHOTOGRAPHS/jp_compact.html

1年半後頃が買い時かな

>>657
ありがとう

インパネは酷いなあ・・・エブリィやアトレーと並みのレベルに落ちたな。
先代はプラスチック感をデザインと色使いでうまくカバーしてたけど、今回のは完全に軽自動車レベルだわ。
しかも最近の車にしては珍しく、助手席エアバッグの蓋の境界線が残ったままだし。

「サングラスをしたブルドッグ」


なにこの痛いセンスｗｗ

お前にはかなわないよ

>>602
ニュー速の住人がこの手のニュースを褒めたり絶賛するのを見たことがない

セカンドカーで買おうと思ったけど
最小限のオプションつけると２３０万超えるな

変な顔、って思ってたけど
着せ替えシュミレーターで遊んでたら、だんだん見慣れてきたｗｗ

やっぱこっちのほうがカワイイわ
ttp://www.carview.co.jp/news/0/67851/1/

>>646
> シート中央のホルダーはこぼしたら大変だし、
そこはドリンクホルダーとして使っちゃいかんらしい。
取説に「カップホルダーとしては使わないでください。」とある。

>>656
その位置はZ11にもあった。
ボトルホルダーは、ペットボトル専用っぽい。
取説に「ペットボトルのふたを閉めてから収納してください。」とある。


つまり、運転席はZ11と同等＋ボトルホルダーなのに対し、
助手席はドリンクホルダーが外され、代わりにボトルホルダーとなってる。

色々なフロント並べてみた
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073852.png
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073864.png
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_069055.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073804.png
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073811.png
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073862.png

前澤さんと清水のデザイン水掛で10ページぐらい説教されるデザインだな
四角いのが売りなのに丸くして何がキューブだよ
これマーチですって売ってしまえ馬鹿日産

清水はZ11大好きなんだよね

新型のイメージ似すぎｗ
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073862.png
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200411/03/49/a0012049_8483070.jpg

ボディーカラーが黒だと坊さんとかお爺さんが似合いそう・・・
内装も日本庭園っぽいし

なんでこんなデザインにおｋでるのかねぇ

なんていうか・・・



酷いな顔
日産のセンス疑うは

>>668
>http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073862.png

完全にロボット顔だね。
旧キューブは女の子受けする風貌だったが、
今回は男受けを狙ってロボット顔にしたんだろうけど、
それが大きな間違えだった。

変なスリットといい、絶対にコンセプトは、
サングラスをかけたブルドッグじゃないく、
ガンダムだと思う。

内装が一番悲惨だったｗ
やりすぎだろあれは

内装は正直好みだ。欲しいと思う。
ただそれを完全に打ち消してなおあまりあるのが顔

これは酷い

やっちまったな韓産
終わったね、お疲れさま（＾＾；

>>675
ロボットじゃなくてブルドックだから
ブサイクな犬とか好きだろ女は

こんな顔のキューブだったら
いかがでしたか？

http://wktk.vip2ch.com/vipper0252.jpg

大河原がアドバイスしたらしい。

>>680
やっぱり、ヘッドライトの形状がｶﾞﾝだｗ

正直いいと思う
渡哲也がサングラスしたみたいなフェイスがいいね。

一部映ってなかったので、こちらでよろしく。

http://wktk.vip2ch.com/vipper0253.jpg

おれ、この顔なら欲しい。

>>680
こっちの方が全然いい！一気に好きになった。
あの一本線のせいでデザインが煩雑に見えてたんだな。
口をイメージしてるのかしらんが、あれはいらない。

小セレナって感じもするね
マイチェンやオプション装備でいいから、あの線を無くして欲しい

http://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper0254.jpg

パグ犬をイメージしてデザインしたんだからフロントマスクの一本線は必要だろ

インテリアの波紋が激しく気持ち悪いな
VDCを付けられるようになったのは評価

更に修正を加え、精悍さを出してみました。

http://wktk.vip2ch.com/vipper0256.jpg

>>684
いいんだけど、目の部分が前期型オッティやEKワゴンのターボ顔と被る。

>>690
おお！ｲｲｗ

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081119_38136.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081119_38135.html

Z11より高くね？

これってフロント4スピーカーじゃないよね？
オーリスはフロント4だしなぁ

評価できるのはこれまで日産が遅れていた後席のリア3席分のヘッドレストと
シートベルトが全車標準、横滑り防止の日産で言うVDCをFF全車で選択できることかな。

今までここら辺は遅れてたからなぁ。
次期型ティーダは期待出来そうｗ

今日のWBSでキューブ紹介されるかな？

銀座の本社ギャラリーに行った方いますか？どうでしたか？

日産、新型キューブを発表
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1227070324/

ν速では大酷評です
終わったな

ラゲッジルーム狭くなってない？

>>699
>>663

一言で言うと可愛くなくなった
老けた感じ

>>696
カーテンエアバッグが
OPで選べないグレードがほとんどだし
サイドエアバッグに至っては存在してないと、話にならんよ。

だいたい4WDが必要とされる路面状況こそ
VDCが必要なのにVDCが選べるのは2WDだけだぞ？

部分部分だけではなく全体的に見てもデザインおかしくね？
わざと売れないデザインを狙ってんの？

　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　／　　　 　　 ＼
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　やっちまったな〜・・・まぁ、こんな事だろうとは
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　　思ってたけど　ｗ
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜　　　　　　　　　　....,:::´,　.
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　　　　　　　　　....:::,,　　..
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 } 　　　　　　 　,）:::::::ノ　.
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　　　　　（:::::ソ:　.
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　　 　　,ふ´..
-―――――|:::::::::::::::: ＼ -―,――ノ::ノ――
　　　　　　 　 |:::::::::::::::|ヽ、二⌒)━~~'´

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/default.asp?p=32
チンコケースにしか見えん･･･

ここまで評判悪いと
Z11キューブ顔のサード製品が出てくる予感。

毎日.jpでアクセスランキング2位になってるね

新車発表でこんなにランキング上がってるのって見たこと無いぞ

http://hori109.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2007/09/29/cube.jpg
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020180/[email protected]

うーむ・・・・

カローラ・ルミオンよりは、売れる。

>695
フロント4スピーカーでしょ
てか現行…いや先代もフロント4スピーカーだよ

さっきWEBで新型キューブ見た
日産応援したいけど外装のデザインがおかしい
もっと手堅いデザインでもいいのに…

現行ｂＢも発売当時インパクトあったが今では慣れました
新型キューブは慣れそうもない。ラフェスタより駄作だな
キューブのデザイナーは誰なのか？

ヨーロッパ投入前の来年ホイールベースを2800mmまで拡大したキュービックIIが追加予定

海外仕様画像来たよ
http://photo.netcarshow.com/Nissan-Cube_2010_photo_01.jpg
http://photo.netcarshow.com/Nissan-Cube_2010_photo_11.jpg
http://photo.netcarshow.com/Nissan-Cube_2010_photo_24.jpg
http://www.netcarshow.com/nissan/2010-cube/

訂正
海外仕様→北米仕様

北米メインのデザインなのかな？
確かにホンダの軽そっくりだよなｗ

結局3ナンバー、5ナンバーどっちになったんだい？

>>714
北米仕様見てなんとなく分かった

輸出もする事になったもんだから
カッコよくするのかカワイクするのか
方向性わかんなくなったんだな多分

>>703
日産のコンパクトは、何故かマーチ以外サイドエアバッグ無いんだよね。

FFだけとは言え、このクラスの国産でVDCが全車設定あるのは評価する。
ヴィッツやフィットだと、トップグレードだけの設定だからな。

>>714
北米若年層向けなんだな〜・・・
対サイオンbB用兵器なんだねOrz

bBっぽいわｗ　日本じゃ厳しいだろうな・・・・

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081119_38139.html

あまりの不評で日産羅針盤見てきたらワラタ…
前も後ろもメーターパネルもバカボンのおまわりさん！

グラフィックスで描いたような車で、
なんだか実写に見えないよ。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/139/html/03.jpg.html

全長伸びたのに全高は変わらずだから、
つぶれた造形になってるし、重量感出た割に、
相変わらず足元は貧弱だからバランス悪い。

>>711
Z11はそうだったよね、
carviewの写真みて、リアにもあるのかと期待してしまった。。

ちょっとココに癒しのキューブを置いときますね。

http://wktk.vip2ch.com/vipper0305.jpg

>714
海外仕様はフロアシフトだね。

前のキューブが傑作過ぎたからな
全然古くなってないってのにあれを越えるのは至難の業じゃない。
てか、無理でしょ。あれこそキューブっていう認識になっちゃってるから。
新型とか言っても、似せた別物としか見てもらえない。

全長100mm伸びたって事らしいけど、バンパー部が厚くなっただけ？

z11ｷｭｰﾋﾞｯｸ乗りだけど、すごく狭く感じるのは何故？

ID:9t0B7yNc0
こんなうぜぇ工作員も珍しいな

北米はフロアシフトなのになあ
コラムシフト継承しなくていいから、インパネシフトにしてくれよ

あと、前列シートの穴いらない。

ちゃんとした３列乗車可のベンチシートにして欲しかった。（法律が許せばね）

間違いました

３列→３人（前列シート）

色が白系だとフロントのグラサンが目立つと思うんだ
だから、黒系ならグラサンと一体化して、気にならなくなると思うんだ

でんきキューブのかわいさは異常

BMW MINIと同じで傑作デザインに手をつけるべきじゃなかった。

あれ？公式の隅々見たけどネオクラシカルセットが今回ないね
ならZ11のネオクラ希少価値出てくるんじゃね？

ヘッドライトとグリルのラインが先代のタントカスタムみたいだな？
外装はあれだけどZ11が売りにしていた内装の質感はどうなんかな？

>>737
4万のエアロバイザーもないね。
付けてるうちのキュービックは希少価値あるかな。

WBSきた。
ただの紹介だけだった。

確かに、前のキューブは日本車のデザイン史に残る位の傑作だったからなぁ
骨太だけどポップで、バランスがスゴくよかった
今回のは、スッピンでもかわいい女の子が張り切って厚化粧しちゃったせいで
可愛くなくなっちゃったような感じ

デザインにとにかく四角をとりいれて、あれほど特徴的だったのに、
なんか、おもしろみのないフツーの車になってしまったような。

半端なくだせぇｗｗｗｗｗ

>>739
俺もキューブ15MアイリッシュクリームのKAGAYAKIをネオクラ仕様にしてます（ただしアルミはオプションのワッフル15インチ）、ジョークステッカーまで貼って
希少価値出るかなあ

気持ち悪いデザインだね〜。
暗闇からぬ〜っと出てきたら結構気持ち悪いぞ。

二代目前期型が一番良かったな。

最初は新型の内装見て嫉妬を覚えたけど、
よく見ると別に…って感じがして来た。

http://photo.netcarshow.com/Nissan-Cube_2010_photo_24.jpg

>>726
カワユスなぁ〜(*^_^*)

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/default.asp?p=7

何だろ…。新型の後ろ姿に覚える違和感は…。
何だかガラスの占める割合が多い…っていうか…。

後ろ姿も旧型の方が全然バランス取れてる。

http://wktk.vip2ch.com/vipper0312.jpg

取説読んで行くと、プッシュボタンスターターって、取り扱い面倒そうだなあ。
ON→ACCに出来ないのは不便そうだし。

中古車業者のみなさ〜ん！Z11の玉、確保急げｗｗｗ

整形しすぎて顔がボコボコに腫れ上がった韓国の女性思い出した。
先代が売れたから先代のデザインを真似て出そうとしたのが間違え。
先代は初代の真似をしないでおもいっきりスクエアに
そして左右非対称デザインにしたから偉大だ。

Z11もMCのたびにフロントがダサくなっていったけど結局見慣れたから
今回もそんな感じじゃね？
Z11の後期が出たときも叩かれたっけ

シートアレンジの事が全く書いてないな
フルフラットにはならないのか？

新型だとセックスできないな

ライフもだが、あえてリアカメラを設定するなら
設定位置を考えてデザインしろよと思う
後付け感丸出しだな。

新型酷すぎｗ
まさに気が狂ったキチガイデザイナーの渾身の一作ｗｗ

それを製品化した日産マジｵﾜﾀｗｗｗ

こんなの買う奴いるのかｗｗｗｗ

前後同じ顔で目つきがうちの上司みたいで嫌いじゃｗ

Z11と客層違ってくる
Z12はDQNウケすると思う

>>690

これなら欲しい。

テールもどうにかしてくれ。

>725
HP見てたが、スピーカーは15Gのみ6スピーカー（要はピラー内蔵スピーカー付き）
15Sが2スピーカー（リアスピーカー、ピラー内蔵無し）
他は4スピーカー（ピラー内蔵無し）

Aピラーの処理を改善してるね。
丸っこくしたことで、交差点右折時の右側横断歩道が死角になるのを防いだ感じだな
ピラー自体も見た目細くなってる

ルノーっぽいと言えばルノーっぽいと思えるな。
南アフリカ辺りの街を走っていそう。それくらい異質な感じがする。

Z11のデザイナーは苦心、苦労したけど
Z12のデザイナーは楽しすぎて失敗って感じだね

テールライトが上がったのは、海外でのナンバーの幅に合わせるためですね。

近所のディーラーに置いてあったので見てきたけど､ちょっとシンプル感が無くなって野望ったく思えた｡ デコデコしてて子供っぽい感じがしたけど､あまり変わらないと言えば変わらないか｡ 普通に売れそう｡悪くはないんじゃ??

一通り羅針盤見てきた感想を。

ﾋﾞﾀｰｼｮｺﾗで内装ﾌﾞﾗｳﾝにしたらなかなかｵｻﾚかも。
ﾃﾞｻﾞｲﾝについては、ｷｾﾉﾝとopのｸﾛﾑｸﾞﾘﾙみたいの付ければ、
まぁ良くはないけど個人的に許容範囲の顔になったよ。
ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ16ｲﾝﾁなのかorz

内装は天井とｽﾋﾟｰｶｰの波紋以外は好みかな。
ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾀｰは良いけど、ｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝは右側が良かった('A`)
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄでﾒｰﾀｰが一度振り切れるのはﾌｰｶﾞ譲りかｗｗ

デザインについてはいまさらどうこう言うつもりはないけど、値段が高いよね

キューブ、Ｚ、ムラーノ

どれも先代のデザインは最高に良かったのにな。

それだけに、いじるのは難しかったか。

海外仕様はインパネ？？

そいえば16インチはGのみで、他はメーカーオプションもディーラーオプションも設定なし。
おそらくタイヤ幅が広いため干渉し、ハンドル切れ角を抑え、
それがGのみ最小回転半径5mの原因じゃないかな。
でだ。
オプションカタログには16インチアルミ載ってて、
15インチ車に装着の場合は別途タイヤ用意しろとは書いてるのだけど、
最小回転半径については書かれていない。
営業が把握してなくてクレームもありそうだし、
作業ミスでタイヤ干渉もありそうで怖い。

会社の帰りに実車みましたよ。写真よりはｲｲ。けど、ヌメヌメしててなめくじのｲﾒｰｼﾞ。ﾗｲﾀﾞｰのｸﾞﾘﾙなら許せるかも

Carview見たらターゲットは10代後半〜20代ってあるが、
10代後半って親に買って貰うとか
そんな感じの奴を想定してるだろうな。

180SXみたく、ガソリンスタンドでバイトして生活費削りまくって買う車じゃないもんなｗ

10代後半なら先代前期型を70万円ぐらいで買うのがおすすめだろ
とくにノーマル、SXの純正ホイールキャップがいい感じ

やっぱりこっち路線なのかな？

http://img2.netcarshow.com/Nissan-Cube_2010_800x600_wallpaper_06.jpg
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Cube_2010_800x600_wallpaper_15.jpg
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Cube_2010_800x600_wallpaper_18.jpg

772
こりゃCMに鹿は出ないな。

高い！

あの鹿親子はどうなったんすか？ お父さんとは永遠に離ればなれなん？

今オンライン見積もりで遊んでるけど
デラOPも微妙に値上がりしてる？

Z11の時にはマッドガード、ドアバイザーで
それぞれ2万円を超えてなかったと思うんだが。

>>776
マッドガード \19,740-
プラスチックバイザー \19,005-
だな。
後期の初版オプションカタログだから、途中で値上げされてたかも知らんけど。

>>777
お値段ｻﾝｸｽ
後期型からの比較だと若干、て感じか。
俺のは初期型だから記憶がちょっとヤバくて。

マッドガードが確か1万円台前半だったかで
「ちょｗ　やっすーｗｗｗ」という感想だけは覚えてるんだが。

ID変わったけど776でした。

おお、今気づいた。
灰皿が無い。

おや？
テールやハイマウントストップランプがLEDじゃなくなってるな。

機能的に先代に勝ってるのは、
VDC、リアセンター3点式シートベルト、燃費計、iPod対応USBポートくらいか？
エンジンルームに余裕が出来てる気はするが。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/default.asp?p=44
・・・マイナーチェンジでよかった気もする。

なんか軽自動車みたいになっちゃたね

>>782
タントとキューブが並んで駐車場に止まってたのを見たとき、
ほんと横幅がちょっと大きい程度にしか感じられなかったな。

>>775
別れたDQN父ちゃんが新型に乗ってたってことでいいじゃない

キュービックは独立してラフェスタと統合。
新しく1800-2000クラスの5ナンバーサイズ3列シートミニバンに
なるとか雑誌で見たな。
形は違うとは思うが、ウィッシュ、ストリーム対抗だろう。

コンパクトのクラスの3列シートは3列目が安全性上危ないって事らしいが
確かに後席中央のシートベルトみるとキューブの3列シートはなさそう。
これまでは確かにこのコンパクト3列の市場はそれほど売れてないから良かったが
不景気になり、フリード、セッテ（パッソミニバン）と市場が出来てきたときに
キュービック撤退とは、安全性考えれば英断だったけど、販売的には
対抗できないだろうな。
コンパクトはマーチが少し下のクラスに移行しても、ノートもある。
オリジナル性なら例え新型が受け入れられたとしても他の日産車と食い合うだけ。

上に書いたキュービック・ラフェスタ統合ミニバンは失敗は許されないが、つなぎで
リヴィナ導入したほうがいいんじゃない？

安全性といえば、チャイルドシートのISOFIXにも対応してなかった。
Z11は対応してたのに。

とおもったら、キュービックが対応、キューブは未対応だった。
Z11キューブのリアシートの骨組みをそのまま使ってるのかな。
アクティブセーフティは上がったのに、サイドエアバッグとか、パッシブは下がってるね。
他車種に使いまわせる技術に力入れて、使いまわせない部分はコストカットってとこか。

>>690
おまえ天才だな

しかしここまで批判されるデザインで、よく発売する気になったなと思う
日産の中の人たちには絶賛だったんだろうか・・・

新型マーチを待つつもりだがこんな斜め上を行ってしまうデザイナー陣
に任せたら新型マーチもどんなのにされてしまうか不安で仕方ないw

今見た
キューブの良さがまるで無い…
あのクレイモデラーのオナニーとしか
輸出するとかそんな言い訳はどうでもよ
ホンダにモデルチェンジを依頼しましたと言ったら速攻納得するようなモデルチェンジするなよ

>>789
新型は鈴木製だから全く期待できないかむしろ日産に作らせるよりましなのか…

>>770
ははは。ワカル

>>788
どれだけ日産の中の人たちが反対しようとも、最終的にはたった二人の人間の趣向で決定してしまうから。

>>792
一人はゴーンだな、もう一人は誰？

ゴーンの名前を出したことで気づいたが、Z11キューブは国内専用の和食だったんだよ、
それをミシュランの星を取るため南蛮人(あえてこう書く)の好みに合うように弄くりまわし
その結果がZ12の珍妙なデザインになったと。

>>793
あれ？ヒゲメガネってもうデザイン決定権ないんだっけ
だとしたらゴーン大将一人だな

日産オワタ

メーター、フロントマスク→本官さん
波紋のモチーフ→バカボンの頬の渦巻き

これ、何もかもがあかんやろ…。

顔と渦巻き模様を修正してくれたら買う。

要はここに来るような車好き、ヲタ、マニア向け
中心の車ではないということ。
あまり車に興味ない人が違う方向から
興味持ってくれれば、という提案だよ。
もちろん車好きで興味持つ人だっているだろうが
Z11よりも振れ幅は大きい。

エクストレイルがＸスポーツ人口の支持受けたのは
使える道具として。
キューブも車以外に重きを置いた層を狙っている。
もちろん車好きまで巻き込めれば大成功だが…

初代も車以外だろ
それが崩れたからああだこうだ言われてるわけだし
むしろ新型は評論家様々ウケは良いんじゃないかな
そう言う人達は絶対に買わないけど

逆にもっと旧型より角ばった形にした方が良かったんじゃね？
まだARXと併売したタレ尻ブルの方がバランス良かったな

新型ウィングロード以来だよ。こんなに衝撃受けたのは・・・
誰が買うんだよ。マジで。こんなのに乗って街走るとか何のプレイだよ。

新型ラパンの方がキューブの後継っぽいわ
そのうち日産で小キューブとして売りそう

キューブじゃなくてウェーブだろｗｗｗ

キモイ、素の状態で既に痛車

コンテのほうがかっこいい

素のままがイイんじゃないの 改造してカッコいいと思う輩は､もっと高い車買えよ｡

リアのランプ類がムニョと飛び出している感じが
メスのチンパンジーの後姿みたいでキモイ

これ買う人はマジでセンス疑うわ。
レンタカーでもちょっと遠慮したい。

どうしてモデルチェンジする度にでかくするんだろ

軽自動車っぽいって言うのは当たってるな。
タントとか他にも俺が名前を知らない丸目の奴とかに似てる。
前キューブは周りに馴染みつつ他とは違う車だったけど、
これは逆って感じ。よく見ると他でも見たような形がいっぱい。
部分的に見ていくと軽自動車にいっぱいある造形じゃないの。
これ見慣れると幾多の際物車として埋もれていくデザインだよ。

ミッドセンチュリー好きとしてはこのデザインはめちゃくちゃ好きなんだが。
大阪万博にありそうな感じ。

テメーラしまむらでも行ってろ
軽のりの分際で

Z12がこれじゃZ11は伝説の名車になりそうだなー。
トラビス買っとけばよかったよ。

これでいいのだ
ttp://pierrot.jp/title/bakabon/character/characters/omawarisan.gif

車スレにいるのは新車が出たらとりあえず批判して悦に入りたい
脳内評論家ばっかだからしょうがない

>>614>>623
これ、ハザードの位置は左ハンドル基準でつけられたってことか？
なんだかなぁ

>>627
北米はマニュアルを設定しているしね（もちろん売れすぎはオートマ何だが、マニュアルを設定して宣伝最低価格を下げる目的もある）

この値段ならもうちょい金貯めてデュアリス買う

>>816
このキューブデザインは本当に酷いよ。
最終版のプリメーラか、ソアラか、
レパードJフェリーか、っていうぐらい不細工。

日産のキューブは、「中国やタイで同じ車台を使って生産しており、
（共通化した）部品を現地から調達している」（志賀ＣＯＯ）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081119/biz0811192201018-n2.htm

にしても、日本国内専用車がモデルチェンジで海外輸出も視野に入るとろくなことがないな

ist・bB・CR-V・キューブ・・・

アメリカ人の美的感覚はおかしいからな

やっぱり完成されたデザインを
さらに良くするのは難しいんだな…

日産、「キューブ」を６年ぶり全面改良

中国やタイから部品を調達し、コスト競争力を強化、収益力を高める。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081120bebe.html

これでも、まだbBよりゃマシだなぁ。

このデザインはオマイラ的にはどうなのよ？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/135/08.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/135/09.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/135/17.jpg

だからバカボン好きな人には堪らんだろw

ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑに似てるよな、顔

２ちゃんねるらの批判が多いということは売れる兆候。
おれは40代だが、緑のやつを買うことにした。

>>829
よう言うた、オッサン！ｗｗｗｗ

子供はウルフカットだなｗ

>>829
いやこれは売れんぞ。
昨日会社の女の子たち全員に聞いたけど
この見た目なら断然前のほうがいいと言ってた。
女は車を直感で判断すること多いから、やっぱ駄目だという意見がほとんどだった。
1人、新型もいいかも程度(でもどっち選べと言われたら旧型を選んでた)。

>２ちゃんねるらてww

カンパネルラ！

>>832
こんかいのモデルは、おっさんをターゲットにしたと思われる
おっさんには売れるから安心しろ

オッサンじゃなくて老人じゃね？
コブラとかS2000とか買っちゃうような人生の引退前な人たち。

落ち葉マーク似合うかなぁ？

>>835
たしかに！
足腰の弱ったおっさんにとって、適度な車高があって乗り降りが楽だし、
見切りのいいボデーのおかげで狭い道の運転も楽ちんだからね。
おまけにＶＤＣとか全席３点式シートベルトとヘッドレストがついてて安心だし、
おやじ向けには３拍子そろったコンパクトカーだな。
それにしてもあの緑色にはしびれる！

負け組みが乗るキモイ車としか見られない

なんか所ジョージが喜びそうだよね緑は
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/default.asp?p=5

>>840
リアにジープ缶付けたくなる色だね
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/optima/cabinet/sele/fk10.jpg

あまりに酷いマスクだから売れなければフロントだけ変えて発売するかもな
すぐに買う奴アホすぎw

12月は5000台くらい売れると思うよ。

>>842
自分が買えないからって僻むなよ

先代に乗ってるやつにはイジメられてそうなやつとか
ウンコ漏らしてそうなひ弱なやつが多かったから
日産としてはイメージダウンだった

マーチが数千台売れるんだから、
これも売れるだろ。

やっぱり何度見ても笑える、このデザイン。
どうしてもこの車に乗らなければならないとしたら
毎日フロントマスク見るだけで朝から気がめいるね。
対向車から笑われてると思うだけで恥ずかしくて事故おこしそう。

で今何に乗ってるの

このスレ見てるなら普通に考えればZ11だろうな。

>>847
いや相手にどうこう思われたい奴がキューブなどに乗らないでしょ。
ずーっとそういうコンセプトではないから。

2chの住人からすれば俺のフーガも笑われてるらしいし。

日産は丸みを付けようとすると、Ｊフェリーとかブルとかの、
垂れ尻ＤＮＡが目覚めちゃうから、絶対やっちゃダメなんだよな。

現行スカイラインセダンとかも。

まだうんこデザイナーが退職せずにのさばってるんだろうな。

ここで評価が悪いということはヒット間違いなしだな

内装はおもしろいけどやり過ぎ感はある。
全体的にプラスﾁｯキーだし。
miniくらいの内装レベルに仕上げてくれればこの意匠でもおｋなんだが、
これじゃ軽と比較されてもしかたない。

>>843
12月は日産ディーラの社員自ら購入させられるから、余裕だろう
その後１〜3月は、高校、大学生卒業シーズンだから、まだなんとか売れるだろう
問題はその後、、、
売れなかったら、1年後にフロントのモデルチェンジだろうねぇ

>>810

ホントそう思う。
日本の交通事情は何にも変わってないのに、
車だけどんどんデカくして、取り回し悪くなってる。

大きな車が欲しい人は上のクラスを買えばいんだし、
下のクラスまでどんどん巨大化させないで欲しいね。

でもさ、
このクラスで少しでも大きいのが欲しいって人もいるんだよ。

では何故ルミオンが脚光を浴びないと思う？

>>857
3ナンバーまでは日本ではやりすぎ。

Z11初期型みたいなムーブメント起こすような売れ方はしないだろうけど、
普通にそこそこ売れると思うよ。
Z11は家電的でレトロ感あるデザインとパッケージングが受けたけど、
単に古臭いとしか感じれない人がいたのも事実。
下膨れ感だって、レパードJフェリーの、トランク容量削ってデザインしましたみたいな
機能性落ちるものでもないし。
ただ少し姑息なグレード設定が裏目に出て、軽の上級グレードに流れる層も多いだろうね。
年8万台ってとこだろうか？

>>857
3ナンバーになれば、「このクラス」じゃないんでない？

【皆さん、こんなキューブはいかがでしょうか？】

ホイールベースも短くし、
全高をやや上げ、
フロントとリアバンバーの飛び出し過ぎを修正し、
旧キューブでも不自然なリアの上部角を直しました。

http://wktk.vip2ch.com/vipper0356.jpg

新型キューブの内装、質感上がってるとか言うけど、
これみると旧型よりプラスチック丸だしな感じ。

http://wktk.vip2ch.com/vipper0357.jpg

旧型そのままのデザインで
この内装なら売れただろうな。

>>860
それはラパンだ（またはザッツ）

>>862
凹んでる形状が好きじゃない。
もっと絶壁でちょい無骨デザインがよかったな。

>>862 そのとおり。内装はおしゃれでよいのだが・・・

ライダーのフロントマスクの輪郭を標準車に付ければ良かったのに
なぜわざわざクセのあるフロントマスクを標準にしてしまったのだろうか？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2008la/20081120_38143.html

キューブの次のフロントデザインは、Zみたいにつり目になる悪寒

エンジンルームも北米と同じに汁！
化粧カバー有るのかよ・・・Orｚ
つttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/143/nissan36.jpg
国内仕様
つttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/44_l.jpg

中村ヒゲクビにして前澤ヒゲを現場復帰させて欲しい

先代の良さを完全に消してしまって
DQN臭＆チープ感が溢れる　最悪の車になってしまった

インテリアもエクステリアも　最悪

色々見ていくと
コンパクト車でデザインとコンセプトがFMCで成功してるのは
マツダのデミオくらいじゃない？

>>869　だから北米仕様はMR18DEなんだってば
どうしてもエンジンカバーが欲しいんならマイクラのカバーでもつけていなさい
　14041-BC20A×1
　16557-ED500×2
　01121-N6051×2
ttp://www.akadia.ru/_pages/nissan/index.php?st=50&l=Y249PWVfbGhkX3x8bWM9PUsxMkV8fGlnPT1BfHxzZWM9PTE0MHx8cD09MTQwRCAwMDR8fHJlZj09MzQxMDI%3D

>>872
えぇ！
それでフロントのオーバーハング長くなったのかね？

　　　　　　　　　　　　　 _,-‐‐、
　　　　　　　　　　　 ,i´ 　　 l､__　　　_,.....、
　　　　 　 　 　 　　l　　 ‐-/´　｀y‐'´　　ヽ__
　　　　　　 　 　 　 !､__,...-'!､__,ノｰ　　 　 ﾉ　｀`ｰ ､_　 ,
　　　　　　　　　　／　　　　　 ヽ、　　 ノ‐- ､__　　 `く-、
　　　　　　　　　/　　　　　　　　 `ｰ‐'´`-､　　 `ｰ-､　|
　　　　　　　 　 '--､__________,.........-----‐‐'ｰ､_　 　 `ｰ､
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　　　　　　　　　/.´,-!　　　　　　７｀i_ー　　| 　　 ヽ __ ）
　　　　　　_,.-‐‐ （ 　　__　　　 `i　　　　　　ヽ　 _,i'´　ヽ
　　　　　i´　　 -‐'_フ'´ﾉヽ､____,i´　　　　　　 ヽ'´ ,く　　|
　　　　　!､_______,.......,--､_｀　 ヽ、　　　　、　、 　　 　 ﾉ
　 　　(＼（＼ !､_____|　　 ￣`ｰ-､___　　　,ヽ ヽ　-､-'´ i´｀i , ^,
　　⊂ﾆ ﾒ'　 ＼＼　　　　　　　 |___ ｀`7'´ | ヽ　　,l 　　|　｀' ､ｒ''´)
　　⊂ﾆ（　　 / `､ ｀ｰ､_　 ,- ､　　__￣ 　 / 　 　 ﾉ,-'´|´　　 ヽ‐'､
　　　⊂ -―/　　｀ｰ-､.｀ｰ!､　Y ´　）_,.i'´　　　ノ　　　|　　　　'‐く
　　　　　　　`ｰ､　　,　 ｀ｰ､-､___　　　　___,.-‐´　　　 ヽｰ-‐'｀ー´
　　　　　　　　　`ｰ/　　　 /ｰ-ｭ‐'￣￣　　　　　　_,-‐'´
　　　　　　　　　 /-､_　　 l_ 8 /　　　　　　_,..-‐''´
　　　　　 ,.-‐-､/　　/｀ｰ-､￣　 　 　 　 _/
　　　 ,／　`ｰ､,l`i　/__ 　　/￣｀`7ｰ-‐'´/____
　　,i'´｀`ｰ-､ ﾉ_,/‐'´　｀ｰ､ 　 　 /　　　/‐--､`ﾆ‐､_
　 ,!｀`ｰ- ､ ノ / 　 　 　 　`､___/_______/i　　　￣（(`､ヽ
.　| `ｰ-､／　,!　　　　　　　 ヽ　　　 ,i' ｀ヽ__ 　 　 ヾ .）`i
　 `ｰt_´　,-f,.--‐‐'´`ｰ､___　　　_,i'´　　　ヽ｀ｰ==ﾆ-'_ノ
　　　　￣　　　　　　　　　`二￣　　　 _,-‐'´　　　￣
　　　　　　　　　　Z１２はコレでいいのだっ♪

今日　もう置いてあったので見てきた。

やはり顔が問題だけど　ボデイが白なので　まあ許容範囲。
内装はすばらしい　グレードはＧ　助手席のウッドパネルは
プレミオ？マーク�Uなんかよりかなり上。

シートは新ムラーノよりいいシート使ってるし
遮音もかなりあがったがデュアリスには及ばない。
ドアノしまり具合がやっと乗用車になった。

キューブはすごいよ。

Z11は足が狭くてハンドルが遠かったけど、
新型でドラポジはまともになったか？

まあアメリカに向けて最上グレードはQR25を搭載するからね
ちょっと大きくなっている

海外サイト、ようやく更新されたな
http://www.nissanusa.com/cube/index.html?intcmp=Cube_Microsite.Promo.Homepage.Home.P2#/en/home/

現実拡張で遊ぶ力の入れようｗ
http://www.nissanusa.com/cube/index.html?intcmp=Cube_Microsite.Promo.Homepage.Home.P2#/en/yourVirtualCube/

>>875

日産関係者による
販売促進活動ですか？

>>871
でもデミオはコンセプトが全く変わってしまったからな
以前は「小さくてもどんどん荷物が入る・フルフラットシート」を売りにしてたのに

今日仕事終りに閉店１０分前の埼玉の日産ディーラーで展示車見てきました。
色はグリーン内装は白。室内はいい感じ。ただインパネの下のほうはプラスの質感丸出し。
これはちょっと。
シートの座り心地もいい。後ろはＺ１１みたいにシートが高い位置になくて頭上の開放感がアップ。
リヤシートもでっかくなってて後部座席はＺ１１より良くなってる。
ただラゲッジのドアの高さが上がったから重いものを載せるのに不便そう。
ラゲッジ容量も減った？？
あと、内張りのドアポケットの底の部分ネジが丸見えで　え〜　ってかんじでした。
Ｚ１１はプラスティックのキャップが付いてるのに。
外装は前後左右に無駄にでかくなった気がする。

とりあえず試乗車が来たらゆっくり見せてもらうことに。
茶色の内装の展示車がどこかにあったら教えて

これならノートの方がいいのかも

ノートを買って、シートが重要なことを思い知った。
今度のキューブは良さそうだなぁ。

内装がいい…ってのは白だけに
言えるような気がする。

でも見かけのさわやかさだけで
白い内装なんて選ぶと、
後々後悔しきり…だと思う。

１５００の下駄が１９０万ってどおゆういみやねんな

キューブってティーダより重かったんだ・・・

考えを改めろ
昔のような値段でクルマが買える時代は終わった
これからは高い値段で買って長く乗る時代
それでも下取りがけっこう付く（日産のみ例外）

Z11はそれこそ高い下取り維持しそうだよな

心配無用
日産は下から上まで下取り激安
キューブもお安く手に入ります
日産車は中古車を安く買うのがベスト

ID:aCrURnpCO

＞＞８９２

ttp://www.carview.co.jp/lams/2008/take_car/nissan_cube/default.asp

ハーモニカくわえた犬みたいだなぁ・・・

>>875ドアノしまり具合がやっと乗用車になった

展示車向けだから、丁寧に調整してあるんだよ

>>890
賢い

新車で買っても
クラス関係なく新車で、内装キシミ音発生が仕様。
値引イマイチ。
下取り安い。
輸入車並みか以下の信頼性。
ボディが錆びる、特にリアフェンダー。
Dの対応悪い。

>>888
> それでも下取りがけっこう付く（日産のみ例外）

ちょっと前のマツダ地獄みたい

インテリアは結構好きだ。
小細工が波波うるさいけど、全体としては面白いしまとまってると思う。
エクステリアは・・・ないな。
あんなブサイクなのははじめて見た。ちょっと感動。
フロントもひどいがサイドもひどい。
妙に間延びしてる上に、窓周りのプレスラインが窓を小さく見せてショボサ倍増。
ライダーはbB並にバカっぽいし。

Z12のデザインはZ11の純化などでは決してない。窓の形などごく表層的な部分を受け継いだだけ。
ヒットしたZ11の形を残せという単に経営的な判断があっただけで、Z12のデザイナーにとっては
ホントはZ11の形を引き継ぐなんて本意でなく、そもそもZ11のデザインの良さも理解してないん
じゃないか。

海外のウケ優先だからあんな顔に・・・・？

リア中央席のシートベルトが三点式なのは良いがHPの写真だと隣の席のヘッドレストと干渉してるじ
ゃん。こんなん初めて見た。
カーテンエアバッグのオプション設定グレードが限定的なのは今どきどうなんだ。Z11よりむしろ後

退してるし。「どうせ付ける人ほとんどないじゃん」てのが本音なんだろうか？
日産がどれほど真面目に安全性に取り組んでいるのか疑問だな。

>>900
>海外のウケ優先だからあんな顔に・・・・？

顔は海外でも評判悪い気がする。
日本も外国も美的センスがそんなに
違う訳じゃないし。

>>898
窓枠のデザインは凝った形にしてるけど窓周りのプレス面は平らなんだよな
だからプレスの引けが目立っていまいちだった
もっと微妙な凹で処理すればよかったのに…

このクラスで、あのメーター採用は良いね。
日産らしくない仕事ぶり。

うち付き合いがあって車は日産しか買えないんだけど、本当にデザインが悪くなったね
ラシーン乗ってた時は鼻高々だったけど、今回のキューブのMCは本当に本当に心底残念だ

変にBBを意識しすぎちゃったんだと思う。

だから従来の可愛い路線から、
BBを意識してフロント＆リア＆フェンダーをふくよかにして、
顔つきもワイルド？路線を狙ったんだろうけど、
そのくせ内装は可愛い路線というアンバランスさ…。

男女の両方にウケを狙って、失敗しちゃた感じ。

Z10に比べりゃ天国だろ

日産CUBEじゃなくて
日産CURVEと思ったのは俺だけか？

車が売れない時代に、よくこんなフルモデルチェンジができたもんだなｗ
前と似たような顔にするだけで、何十億単位で売上げが違ったろうに
日産はチャレンジャーですなぁ

Z10を引き合いに出す神経はさすがに分からない

>>907

それは言えてる…。w
Z10のカッコ悪さは異常だし。

下品な顔さえ直せばだいぶマシになると思うんだけど。

個人的には斜め後ろから見たデザインも
ちょっと残念になってしまったのが悲しい

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date97780.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date97782.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date97781.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date97786.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date97784.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date97785.jpg

所ジョージが、どんなふうにイジッてやろ
うかハリキッテます。

>>913
フロントは最近見慣れてきたせいか、これも『アリ』かな、と思えてきた・・
でもやっぱりまだ旧型の方がイイと感じるね

ただ、後ろと内装は新型の方がイイと思う
特に旧型のメータはおもちゃみたいなちゃっちい作りだったから
それが改善されたのはよかったな

並べてみるとZ11が古臭くみえるな
そんな私は15Gのオリーブを買いまつ

二代続けてヒットしない社風は健在のようですね。

ダメ(Z10）→最高！(Z11）→orz・・・（Z12）

ということで、次回作に乞うご期待！

この初期の可愛さはどこいったんだ
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073852.png
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_073864.png

顔だけ直してくれ買うから・・・・・

>>918
ライトが丸だったからかわいく見えたんでしょ？
後期モデルはウィンカーとライトがつながってしまったのが
正直残念だった。

誰が後期モデルの話したの？

>>921
ごめん

ブルドックの発想はどこから来たの？そもそもそれが間違えじゃないのかな
ゴンの愛犬だったりしてw
グリルより下の穴の方が目立つから変な顔なんだよな
あの目立つ穴は無くせないの？ライダーは穴ないよね、かっこ悪いけど

>>873
5マイルバンパー

車メ板でこんなに不評なんだからバカ売れ間違いなし

ハザード横の楕円型っぽい切り込みって何だろ？
ひょっとしてプッシュ式のカップホルダーかな。

>>925
お前、必要十分条件とか理解できないだろ

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date97785.jpg
今時、コラムシフトね
化石クルマだな(*≧ｍ≦*)ププッ

>>902
先代はAppleやディズニーみたいに日本でも欧米でも通用するデザインだったよね
そういう世界共通の美的センスを持ってる層はいると思う
新型は外人が別の解釈でやっちまったなぁって感じだ…
GMとかが何度やってもまともなコンパクトカー作るのは不可能みたいな
米国デザインの悪い方

先代は日本人が作った日本語
今回のは外人が間違って作ってしまった日本語
うとラを間違えるとか

新型をすでに見慣れた俺がいるｗ
スペシャルコンテンツ見てもゆるキャラなんだな〜と実感。

>>931
見慣れたけど、かっこいいと思えるようにはならんな。

コラムシフトが酷評みたいだけど、
若いカプールにはその方が都合いいような。
インパネシフトだとセンタークラスターが邪魔で、
くっつきたいときに無理な態勢強いられて困るんだよな。

　　　　　　　　Z11キューブ　Z11キュービック　Z12　Z11キューブとの差　キュービックとの差
全長　　　　　　　　　3730　　　　　3900　　　　3890.　　　　　+160　　　　　　　　　-10
全幅　　　　　　　　　1670　　　　　1670　　　　1695　　　　　　+25　　　　　　　　　+25
全高　　　　　　　　　1640　　　　　1645　　　　1650　　　　　　+10. 　　　　　　　　　+5
ホイールベース 　　2430　　　　　2600　　　　2530 　　　　　+100　　　　　　　　　-70
室内長 　　　　　　　1870　　　　　2360　　　　1950　　　　　　+80.　　　　　　　　-410
室内幅 　　　　　　　1340　　　　　1340　　　　1395　　　　　　+55　　　　　　　　　+55
室内高 　　　　　　　1265　　　　　1265　　　　1275　　　　　　+10　　　　　　　　　+10
車両重量　　　　　　1100　　　　　1200　　　　1170　　　　　　+70　　　　　　　　　-30

それぞれ2WD 1500 CVT 標準ルーフでの比較。
なかなかに面白い結果になった。

室内長は最後列シートまでの長さな。
キュービックがセカンドシートまでとすると、1950mmとなる。
お？
なんだ、サードシート外したキュービックじゃん。

コラムシフトに関してはbBも同じでしょ。

初代はブサイクだったけどバカ売れしたぞ

初代は地雷見た目以前に
できが悪すぎる

2代目も1.4はエンジンが糞
1.5がクラス最高なだけに差がありすぎる

「お前不細工な車に乗ってるな」と言われるのは必至
この顔じゃあな

昔のパオみたいなパイクカーならともかく
台数売らなきゃいけない車に
わざわざクセのある顔を採用する必要は無い。

Ｚ１１のＡピラー黒塗りが嫌いだったんだよ。フェイクなところが。
しかしＺ１２の前ドア窓のブサイクさを見て考え直した。アレはアリだったんだと。
キュービック並みの長さの後ドア窓と丸々した前ドア窓のバランスが悪すぎる・・・

窓の部分はクロスロードみたいだな

開発の過程で「新型の顔はブルドッグに見える」という話になってできた。
実は、現行キューブの顔は「柴犬」と言っていた。
すこし逞しく、ワルくなったキューブということで、ブルドッグになった。
キューブには、「子犬」のような感じが大切だ。


柴犬だったのか

ダイハツの軽みたいにすりゃ良かったのにな。

サングラスをかけたブルドック

がコンセプトなんだｗなら納得。

Dで実車見て、カタログ貰ってきた。
セールスマンよ
(;¬_¬)オドオドしないで、自信を持って接客しなさいw

吐き気がするほどキモダサイ車

旧型キューブ乗りって　笑えるくらい器が小さいヤツが多いな。

器が大きい奴が買うクラスでもないでしょｗ

サングラスをかけたブルドッグ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/143/html/nissan13.jpg.html

さっき実車見てきた

全体的には悪くないんだけど、やっぱフロントはダメだ！
生理的に無理。
あと小さいのに高いね

超絶にダサい車になったな。中も外もセンスのかけらもなし。
そして全く新鮮味が無い。マイナーチェンジかと思ったわ。
海外の自動車評論家が驚いたZ11のデザインセンスはどこへ行ったのか。
特にテールランプの間にCUBEって書いてあるのが最高にダサい。90年代前半のセンス。
3DINのインパネって好評じゃなかったのかよ。
これじゃワゴンRの方が内装いいぞ？

ムラーノ、Z、キューブとダサダサチェンジが続くな。
これは売れないでしょう。日産やばいかもしれん。

ムラーノ、Zはｶｺｲｲでしょ。
FUGAのりの俺が思うから間違いない。
ただ価格がそれなりだから売り上げには貢献しないけど。

どれも不細工でダサくてムラーノなんていきなり大幅減産

大幅減産は不況だからでしょ。

助手席側のカップホルダーって無いのか？
シートの真ん中がそうなのか？でも走行中に飲み物置くなって書いてあるし････
なんか時代に逆行してるデザインだな
ほんとにどうなってやがる

> 特にテールランプの間にCUBEって書いてあるのが最高にダサい。90年代前半のセンス。
クレスタとかマーク２とかだろｗｗｗ

>>958
そうだけどｗｗｗ

価格もなんか高めなんだな
これじゃますます売れないんじゃないのか

http://jp.youtube.com/watch?v=BUDQJqlpoeI
やっぱり外人の評判悪いな

damn that car is ulgy
(クソッなんて醜い車だ！)

ハンドルに十時キーがついてるのか？
電話のマークのボタンとかあるけど、なんかのゲームハンドルかよｗｗｗ

ダム！ザット カー イズ ウルギー

白いやつは後ろが歯磨き粉のチューブみたいだな

>>962 細かいなw

>>962
ローマ字かよｗ

トヨタ工作員入れ食い状態だなｗ
こりゃバカ売れするな

>>960
ulgyてなに？？

>>962をもう許してやれよ。

○>>960ね

mistertwister4ever
文句はこいつに言ってくれ

>>967
ウルグアイの略称

コラムシフトは嫌だな。使いづらい
フロアシフトの方がいい
あとはまあ許せる

フロアシフトだとベンチシートにできないじゃん
Z11の5人乗りキューブで大人6人乗車した俺が言わせてもらう

Z12の愛称はウルギー

実物は写真ほどではなかったけど…
フロントマスクだけはちょっとなあ

なんじゃぁぁぁーーーーこりゃ
インテリアデザインは好きだけど
エクステリアは全然可愛いくねぇぇぇーーーーーー

かわいいのがいいいの？　キモッ。

ブルドック好きにはたまらんデザインなんだよ。きっと

どう見ても改悪なんだが。
よほどの変人しか買ってくれないかも。

売れなけりゃすぐにフロントマスクをリニューアルで出すでしょ

とりあえず顔だけは悪すぎだから、すぐに対策をとると思うよ

少し大きなザッツみたいだ

926>>
発表前の写真では確かにカップホルダーだった。
でも発表後に使用されている写真が皆無なのはなぜだろう？

カタログやっときた
BMWみたいなフォグがちょっとイカス

細かいところ見ると、ライダーのリアバンパーは北米仕様の流用だな
サイドマーカーが塞がれてる

>>917
初代のおかげで日産が延命できましたが

トミカ
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/images/0812/017_cube.jpg

お前らどーせ20代後半から30代だろ？
2代目登場時とは若者の感性も変わって来てるだろうから、
10代後半〜20代前半の奴にはこういうアニメチックな顔の方が
案外受けるかも知れんぞ

多分そう考えて、
ロボットチックな顔にしたんだろうけど、
それが大間違えだったという…。

>>987
20代前半だけどこれは無いわ。
同い年の女友達も「Z11には惚れたけど…（絶句）」っつってたぞ。

>>986
Z11はついに出なかったのに

10・15モードはわずかに下がっているが、
より実質燃費に近いJC08モードは17.4にかなり向上しているので、
実際燃費がいくつ位になるのか興味深い。

確かZ11のJC08モードは15.2で、
俺のキューブもこの前の燃費は15.2だった。

つまり同じ走り方をすれば、新型ならリッター2km、
つまり80kmも余分に走れることになるのか！？

波紋をモチーフにしたみたいだけど、スタンドはいつ使えるようになりますか？

>>989
20代前半の女が「Z11には惚れた」ってオイ。

資料みて

…絶句
(´ △｀)
ｶﾞﾋﾞｰﾝ

>>985
そうだね。初代のおかげで乗り切れたからね。
日産社員がそれを言ってたから間違いない。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20081119/161459/?SS=imgview&FD=1071431332&ad_q
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20081119/161459/?SS=imgview&FD=1072354853
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20081119/161459/?SS=imgview&FD=1073278374

黒系の色なら割とアリかな

初代キューブと日産の関係は、初代デミオとマツダの関係みたいなもんだ

外装は論外。
内装も質感は上がったんだろうけど、軽みたいなセンスだね。

>>998
Z11も軽トラみたいなインパネだっただろ？
日産はいつもこういうノリなんだって。

新型も２６インチの自転車が載せられませんか？ リアシート倒しても｡｡｡。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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