しまった初めてのスレ立てなのにスレタイ間違えたorz
もうどうでもいい
あってるじゃん
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:12:05 ID:aHyXJ6XM0
とりあえず1さん乙
寒くなってきましたね…。
辛い異音の時期がやってきました…。
>>6 乙カレー。間違いなんて気にするなよ。
俺はNAでATだけど全然気にならないYO!
このスレを盛り上げていきましょう。
今からAT専用立てるからそっちにいけ
>>前スレ992
オレはタイヤが235/45だけどホイールはまさのCR Emotion Kaiの8J-17+32を入れてるよ
+25じゃ普通のキャンバーじゃまずはみ出すと思う
通常走行では症状は出ないんだが、S字などで切り返す時に
一瞬だけハンドルがロックする・・・ なかなか怖い
駐車場などの低回転時での切り返しでも同じ症状が出たので、
ベーンポンプの回転が低くて効率が悪く、アシストされてないのかなぁ・・
と考えたんだけど、パワステポンプがヘタるとこんな症状でる事あるかな?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 06:46:25 ID:QseKUu6N0
妖精さんの悪戯だべ。
メルヘンだな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 11:21:52 ID:CTfrqtncO
なるほど。
ライトを4つ目にしている人っている?
ウインカー部を白ポジにしつつ車検に通るようにしたい
>>21 やってる。
ユーザー車検だけど毎回通ってるよ。
ただウインカー部分につける球に、いい感じのものがないから
白にするならLEDで自作が一番かも。
自分は一応ホワイトって書いてるやつ付けてるけど、あんまり白くないw
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 20:28:42 ID:s2VlXQON0
右のキセノンが付いたり消えたり…orz
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 21:44:34 ID:+ixQS4+D0
>>22 元のウインカー(というか肝心な方向指示器)はどうしていますか?
>>25 元ポジションの位置が指示器になってます。
>>26 ありがとうございます、同じ仕様です。
ユーザー車検じゃ無いと無理なのかな、対策考えてみます。
LEDに関しては500円のバックランプ用LEDを削って使いました。
29 :
>23:2008/10/10(金) 23:32:30 ID:trbNU5uA0
いい感じだ
フロントマスクもうちょいがんばれ!
とういか
GTRをそれぐらい洗練して欲しいな
>>23 なんかのっぺりしてるな。もっとシャープさが欲しい
>>23 うまいんだが、本当にそんなデザインになりそうで困る・・・
>>33 なるわけねーだろ
コンセプトデザインとか見たことないのか?
フォーリアのことですね?
>>33 これくらいのデザインでないと売れないだろう。
俺は買わないがw
>>34 > コンセプトデザイン
そういやコンセプトデザインの方が良かった車も多々あるよな
15の場合、時代が違う位にコンセプトデザインに差があるよな
明らかにコルベットを意識したコンセプト画には吹いた
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 17:41:59 ID:Zt85HYYDO
15キモイ!14最高
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 21:23:56 ID:UwZr6SgTO
新車で買って早6年。チューニングで200万円使ったがサビが目立ってきたorz みんなはどうだ?
>>23 どこぞの雑誌に載ってたCG予想図をまるまるパクったって感じだな
スープラかNSXだったか?
新車で買って6年半のシルバーだが、ボンネットのエンブレムを盗まれた。
日産に問い合わせたら、部品はまだあるようで、高いものではないが、非常に腹が立つ。
一応警察には届けたが。。
>>39 中古で買って早2年。
チューンはフロントスピーカーとポータブルナビ。
それからガラコと座布団だ。
錆はリヤスポの取り付け部に発見して対処済み。
ドアバイザーの取り付け部がヤヴァイけど未処置です。
ボディの小さな錆は躊躇せずに削ってタッチアップだな。
車体下もチェックした方がいいぜぇ。
>>44 む?俺が海に遊びに行っているのを知ってのことか?
前に乗ってた車は塩でボロボロになった。
気をつけないとだよなー
今度、スピードメーターを変えようと思ってるんですが、
メーター周りのランプ(ウインカーとかサイドブレーキとか)の色を変えたとしても車検とかは問題ないんでしょうか?
果たし状
貧乏ウスノロ不人気なシルビア海苔の分際でイキがりやがって
俺は日産エルグランド海苔を仕切るスーパーエルグランド総長だ!
俺のレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改を
うらやみ・妬んだオマエラは再三にわたる辰巳バトルを勝手に拒否し
そのイラ立ちを
「日惨エルヲタの悪あがき」
などというスレッドを
作って発散してやがるのを見て我慢ならなくなったぜ!
10月12日の25時に辰巳PAで待ってるからバトルだ!
アルファードやエリシオンのような寸胴FFミニバンとは訳が違うぜ(爆)
1700kgにシェイプしたゾーンボデーにスーチャ付き400馬力で
オマエラを完全圧倒してやるから、嘘だと思ったら来てみやがれ!
わかったな?
あ?
秋田
見ちゃいけません!
車名を変えて殆どのスレに貼ってあるぞw
エルグラのスレに貼ればいいのに
見えない敵と戦ってるから仕方ない
とりあえず、うざいから暴走予告がありますと言う事で通報しといた
多分時節柄警察もすぐ動いてくれるでしょう
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 15:55:08 ID:Y1xaAw+GO
>>43 ストラットまわりはどう? 俺のかなりヤベェorz 溶接が剥れてきてるっぽい。こういうのは、どう処理したらいいのかな?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 16:43:41 ID:oxs8hxwd0
>>23 ちょっとライトが流行モノすぎて全体がスープラだけど、
出たら買ってしまうだろうw
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 17:58:11 ID:+WZmHLa0O
痛車スタイルって本でシルビアは痛車ベースお薦め度最大でした。
>>57 そんな本を読むんだ…(^^;)キモッ
R33とS14の区別が付かない俺は末期。
普通に俺も読んでるけど…
なかなかやつらクオリティ高いで。
あの手のは大概ステッカーベタベタ貼っただけで
目立ちたいだけってのがミエミエだな
パンツ丸出しの絵貼ったりとか
やるならエアブラシかけるくらいの根性見せてみろや
俺は死んでもやりたくないけど
痛車とか乗ってる奴らの頭の中どーなってるのか知りたい。
まさかここには居ないと信じたいが
呼んだ?
観鈴ちんのステッカー貼ってますが呼んだ?
フェラやランボクラスまでいくと痛車とは言え馬鹿にしにくいな
イタ車だけに
そこそこの音量でイノキボンバイエ聞いてたら、
信号待ちしてる時、歩行者がおもむろにイノキの真似してた
かなり音漏れしてたんだなw
defi のリンク式のブースト計ってコントロールユニットが無いと単品では付けられないんでしょうか?
レーサーゲージと迷ってますが、出来れば60oのリンク式の方を付けたいと思ってます
そろそろ25時だぜ!
ヘタレ野郎ども辰巳行く用意はできたか?
俺のスーパーエルグラはブラックで字光ナンバー8バサミだぜ!
辰巳に着いて勝負する根性ある奴はバッシングと空ぶかしで合図しな
総長の俺以外にも神のエルグランドVQ35改様も来るから覚悟しとけ!
それでも来なくて逃亡かー?
「日惨エルヲタの悪あがき」スレ消去するならいいけど
負け犬に決定したら土下座の謝罪しないと許さないぜ!
話はそれからだ!分かったか?
あ?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 23:48:54 ID:v0c3yPqA0
うるせー死ね
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 00:12:33 ID:Kvg205YEO
シルビアと痛車はイコールで結ばれるだろ、シルビア選んだ時点で痛車じゃなくても痛車の素質は高いよ
>>68 コントロールユニット必須なんですね
ありがとうございます
レーサーゲージにしときます
彡川川川三三三ミ〜
川|川/ \|〜 プゥ〜ン
‖|‖ ◎---◎|〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
川川‖ 3 ヽ〜 < シルビアと痛車はイコールで結ばれるだろ、シルビア選んだ時点で痛車じゃなくても痛車の素質は高いよ
川川 ∴)д(∴)〜 \_______________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \___ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| | ̄
74 :
FD:2008/10/13(月) 03:19:31 ID:cI8Kez3n0
なあ、おい
シルビアはスポーツカーって思ってるのかい?
恥ずかしいからそれだけは辞めてくれよな
全てにおいてFDに劣る車なんだからさ
道は素直に譲るもんだぜ
Lグランドさん、逮捕されたかな。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 07:51:26 ID:fF+HCbALO
どうでも良いけど、エルグランドとかって
登坂車線で絶対譲らないよね。
面倒くさいから追い越しするとムキになって
追いかけてくるからウケる。
17-8J+35のホイールは前後ともに問題なく付きますか?
スペR 純正も デザイン悪すぎて我慢の限界みたいです
あー入る入る
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 10:54:07 ID:23lbpFqy0
>>77 じゃぁ純正をタダでくれ。
純正アルミを探してるけど見つからなくて困る。
>>78 はけるんですね ありがとう
>>79 純正はSドライブはいたばっかりで勿体ないから 違う色に塗装して 取って置きます
ごめんちゃん
>>78 は、純正足か車高調かも明記しない質問に
いちいち突っ込むのも面倒で適当に答えただけなのに
それを真に受ける質問者
8J+12で爪折り、車高ダウン、ネガキャンつけても少しはみ出る。足が純正だとやばいんじゃないかな。
剛性はFDに勝ってるんでない?
手元にある昔のレブスピードにFDの剛性はショボイって書いてあるけど
S15はイイって書いてる。
燃費も勝ってるしエンジンの耐久性も勝ってるだろう。
まーオレから見ればFDはウナギの蒲焼みたいなもの
>>81 そんな事くらい分かってますよ
答える気が無いみたいだから ああいう風に返しただけですよ
車高を書かなかったのは
車高がノーマルなら はけて
車高が下がっていたら はけない
ってサイズじゃないのは分かってたからですね
なんて 言うのかな ただ質問したかっただけですよ
今さら気にするのもなんだけど
レベライザーの文字って夜は光らないのがデフォ? それとも球切れ?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 18:39:33 ID:9scAZtRk0
S15ってコルベットより速いのですか?
コンビニで黒のコルベットが止っていて、綺麗な女性がハイヒールで乗り込みエンジンかけたら
すげーーいい音するんですね。エンジン掛かった瞬間にシートにもたれ掛かってエンジン音を
聞き入っていた感じでした、そしたら目が合ってアッって感じで発進していきました。
92 :
43:2008/10/13(月) 19:35:13 ID:YyY7BU8C0
>>55 (´・ω・`)俺のは全然平気っぽい。
車体はS-ATのフルノーマルで、エンジンブン回さないし
ベンチシートでも平気なくらいゆっくり曲がるから、
足回りにかかる負担が少ない(たぶん)ことも影響してるかなー。
機械に携わるシゴトの俺からすれば、溶接が剥れちゃうような
ところは補強するしかないと思うんだけど、そこだけ補強すると
他がやられちゃうんだよねぇ。大掛かりなチューンしてフレームに
ガタが来るってことはパワーとフレームのバランスが
相当崩れてると思うから、その差をどう埋めるか考えて
決めるしかないかも…
ストラット周りの溶接が剥がれるって
とてつもない大事故車だな。
シルビアは小さい車だなぁと思っていたらFDがそれ以上に小さくて驚いた。
まるでレクサス(最近の乗用車)とS15ぐらいの差があるな。
>>89 コルベットって排気量が6・7Lなかったっけ?
S15は大雑把にターボで倍相当とみても4Lだからねぇ
>>95 全幅以外はFDの方が小さいね
重量ではS15の方が少し軽かったと思うけど
屋根の低い車が好きなんだが、知り合いにドベタのFDがいて、あの低さには参ったなぁ。
乗り込むとどんな車でも見上げるあの低さ。
あれ乗った後だと15って対して低くないなぁと感じる。
べつに15は低くない。
瞬間的な速さならFDだろうね
けど耐久性、燃費とかはS15の方が上かな
なんかFDのネガキャンがすごいなw
スグに圧縮抜けるダメエンジンなのに
Eg中身のパーツは強化できない。出来るのはポートを削るだけ。でもそれだけでバルブがない構造上、多少大きめなタービンも回せる。いじりはじめると確かに寿命は縮む、そして燃調に関してはシビアな一面も持ち合わせているが、ハマるとREは中々楽しいぞ、ロマンがあって。
シルビアスレなのでスレチなのは承知しているが、REをすぐに圧縮が抜ける欠陥エンジン呼ばわりしてる厨房につい反応してしまいました。スマン。
REは案外丈夫な気がする。120キロくらいから2速に入れてレブ当てまくってもへっちゃらそう。
さてみんなそろそろ15の話をしようぜ。
久々にボンネット開けたら重って思ったんだが、純正ボンネットからカーボンボンネットにしたらどのくらい軽くなるんだ?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 11:12:32 ID:7grhWVCMO
>>102 経験上ドリフトしてれば10キロくらいで抜けるよ
>>103 物による。
やたら重いカーボンもあるから気をつけろw
7つながりで書いてしまうが、久しぶりにヴェイルサイド、フォーチュンのエアロを着けたFDをみたんだが、凄いなアレは…
値段も…
>>103 純正が18kg前後か?
ドライなら3kg前後、30万以上するが指1本で支えられる
>>107 純正そんなに重いのか…
30マソは高いお。普通のカーボンボンネットだたら何キロくらいになるか教えておくれ。
>>108 ピンキリ
本当にカーボンなのか伺わしいコピー品もある品
俺が買ったやつは7kgくらいだったな
いわゆるウェットだが、持った瞬間「軽ッ!?」ってオモタ
つか、それなりの値段の物を買うなら、
最初に表面をコーティングするか、クリアなんかを塗っといた方がよい… orz
マンガの影響でスマンが
事故起こして運が悪ければ
そのまま運転席に飛び込んでくるの?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 19:36:01 ID:5eQSmgvMO
>>111 後ろに人が乗ってるのに乱暴な運転は行けません。
つうかイチゴは真ん中に座れないでしょ。
?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 21:11:25 ID:xkgovR450
??
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 21:30:21 ID:bKEyLdbf0
???
????
?????
>>102 構造上避けられない欠陥があって設計者も承知の上でFAしてるのに?
それを解っててロマンていうなら応援したいけど、それすら知らないRE海苔が多い。
挙句ここのスレに噛み付いてくるし。
スレ違いなのに堂々とREエンジンの欠陥について語ってるバカの脳みそに一番の欠陥がある件
誰がFDの話題を持ってきたんだ?
>>74がFDの話題をこのスレに持ってきてシルビアを貶した上で
FDを貶す話題が出ると逆ギレするヤツが出るとはこれいかに・・・
>>119 脳に欠陥があるのは君だ、血管が無いかも知れんがねw
まぁ板的には
>>121も欠陥者ってのが一般的だな
反応した漏れも欠陥だが・・・ ('A`)
一緒に母ちゃんにリコールしてもらおうぜ
大体欠陥がなけりゃ、こんな車(スポーツカーという意味で)好きにならんよー
俺の会社の先輩もロータリーマニアだわw
『レシプロは〜』が口癖
ここは欠陥車乗りの欠陥者が集まる所じゃないか。
はい次、どうぞ
池沼はロータリーでオナってろ
ヴァリエッタが欲しいんだけど
中古で何台ある?数台かな?
雑誌見たら谷口は、15、手放したみたいだな
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 15:37:55 ID:fF/m5nofO
オプション2
RX7もこのガソリン高で何人手放したんだろうなw
オプ2に載ってた川端って人昔ビデオで自分の180SXのキャンバーをほうきで測ってなかった?
谷口のは7月にぶっ壊れてピンクの店に入庫したまま直ってないんじゃね?
アソコの主は遊んでばかりいるみたいだし。
谷口もせっかくプロになったのに、あんな店と関わってるからな。
残念というかバカというか。織戸も同じだけど。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 21:54:34 ID:FKUPlame0
そんなことよりさ、ちょっと聞いてくれよ。
いつもは会社にスバルサンバーで通勤してるんだけど、先日たまたま苺で行ったのよ。
それを見ていた会社の先輩が今日「顔に似合わない車に乗りやがって」なんて言うんだよ。
。。
。 。 + ヽヽ
゜ 。・ 。 +゜ 。・゚ (;゚`Дフ。ウワァァァン
ノ( /
/ >
でも苺大切にしてんだよぉ〜とチラシの裏を書いてみた。
まぁ仲のいい先輩なんですけどね。
なんだ、似合う顔になればいいだけの話ではないかw
と言いつつ、私もキューブが似合うと言われてどんだけ凹んだ事か…
>>135 気にするなよ、苺に乗り込んでドア閉めれば苺が癒してくれるさ。
俺も辛いことあったときは車内でボーッとしたり音楽聴いたりする。
俺なんか部下にBIP仕様のセルシオでも乗ってかと思いましたって言われたぞ。
もし世間の15乗りのイメージがキモヲタだとしたら
「似合わない」の評価は褒め言葉じゃないのか?
まぁつまり
>>135はうpの必要があると言うわけだ
まぁ周りの声が気になるなら、隠れて乗るか乗り換えりゃ良いしょ
漏れは単純に面白い車だから乗ってるだけだし、特になんとも思わん
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 02:26:08 ID:rYsv5RfsO
似合う似合わないは結構キリが無いわけだ。
仲のいい関係だっつんだから、他意はないだろ
むしろスポーツカーなんか乗りやがって!と褒めてるに近いんでは
どうでもよい
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 11:31:59 ID:UOEFN2LeO
ぶっちゃけ俺30手前なんだが、娘の幼稚園のパパママに
シルビア乗ってるって言うと、貧乏人と思われてるみたいで悲しい。
まぁ確かに金持ちでは無いがね
金あったらZ33乗ってるもんなー
金持ちがZ33乗ると思ってる時点でちょっと…w
15R乗ってる人達なら大差なく感じるはずだけど
知り合いに中堅どころの金持ちがいるが(それでもdデモねぇ家に住んでるがw)、
ブルーバードシルフィとkeiに乗ってるよ
もちろんBM乗ってる人もいるが、金持ち程あんまり気にしないんじゃね?
金持ち関係なく車に興味あるかないかじゃねw
う〜ん、本人に聞かなきゃホントの所はわからんが、車には興味あるっぽいな
合う度に漏れの15見て「やっぱカッコイイよねぇ」とか言ってるし、
keiが普通のAT廉価グレードじゃなくて、MTワークスでホイール・マフラ−入ってたしw
まぁ、私は金持ちではない
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 19:15:54 ID:/EFlyC6w0
どんな車種でも極端に汚かったり、バンパーボロボロだったりだと、
貧相に見えるわな。
そこでオプションに載ってた川畑の15ですよ
おれは合コンでシルビアとかスカイラインのってそーっていわれたよ。ぜったいミニバンとかVIPじゃない!って。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 01:32:50 ID:wz0ctAFwO
>>139 世間の15にたいするイメージは7割方キモオタだろ。
13:古っ!(笑)金ないのかな?w
14前期:スプリンターマリノさんですか?w金ない貧乏人ww
14後期:外見が微妙にガンダムみたいだねwwキモオタ臭があるようなないような…(笑)
15:ガキが好みそうな車だねww見た目もろガンダムっすね(笑)乗ってる奴ほとんどデブ、チビ(笑)
まぁ一般人から見ればこんな感じじゃない?
別にシルビア嫌いなわけじゃないっす。愛車は15スペックSですから。
スペックSのATとスペックRのMTとでは月とすっぽん
スペックSのATは価値なし(つまり0円)
スッペクRのMTは大いに時価あり
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 01:57:07 ID:wz0ctAFwO
スペックR MT Vパッケージ ブラック 羽つき 走行1800キロこの前見つけた、
値段はなんと470万円。
高杉ありえん(゚д゚)
俺のスペックSは2万キロで40万で買ったんだぜ。
タービンがついてるかつかないかで何でそんなに変わるんだよwww
スペックSはキモオタからも見放されてる感がしてきたぜ…。
アクセル踏むと走りだす( ^ω^)
スペSはハチゴーのイメージと一緒だな
外見だけ
「ボンバヘッ!!」 MTAT
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 11:46:10 ID:dmAP8Lfd0
そんな価値がないスペSと同じ姿のスペRに乗ってると思うと・・・
エンジンなんざ後からいくらでもイジれるし、
絶版車で重要なのは程度の良い箱(ボディ)だと考えるおれはオサーンだなw
程度のいいスペRだから程度のいいスペSなんぞ相手にならん
また始まった…だからあれほどSとR別けろって…
好きだねー
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 18:23:00 ID:dX7qNrWY0
スペSのATとかってミニバンやSUVに高速で煽られるからなwww
まさに外見だけの中身はゴミww
殆ど変わらんだろSもRも
Sにターボ付けただけ
ちゃんと性能ひきだしてんのかという意味でなら、
なおさら同じだよな、能力
いや、SとRは別物でしょ。
殆ど変わらないとかいってる人はS乗りだと思う、さらにRに乗った事ないからいえる
俺はスペRだけど、なんでそんなにSをバカにできるのかが分かんない。。
新車価格で、100万も200万も変わるもんじゃないしなあ・・・
かといってスペSでサーキットや峠早いやつもいるし・・・
バカにしてるやつは15オーナーじゃないよね?
まぁSもRもキモオタ車である事には変わりはないんだけどね
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 21:12:20 ID:JvDqdNyC0
>>かといってスペSでサーキットや峠早いやつもいるし・・・
クソゲーの話ですよね。わかります。
同じ人がスペSとR乗ったらどっちが速いでしょう?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 21:35:23 ID:wz0ctAFwO
>>180 いや…逆に数百万円程度の開きがあったほうがいいと思う。
考えようによってはたった数十万の違いであれほど性能差があるのも嫌だw
まぁ中古車の相場が、RはSの2倍の額なんだけどな。
スペSもいいと思うよ、
バカにされる車としてね。
ドMが愛車をバカにされて快感に浸ってるといいよ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 22:42:07 ID:KFToj0sS0
俺、R海苔だがSを馬鹿にする奴の気持ちがわからん。
このスレの数人かね? そんな器のちっこい奴が一杯いたら嫌やね。
気持ち悪い同じ苺海苔として。
Sをメカチューンするのも楽しいかもよ。またはノーマルでマターリ乗るのも
いいかも。ATとて女の子や年配(たまにおるよね)にはいいよね。
まあ同じ苺海苔仲良くせい て事。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 22:52:08 ID:wz0ctAFwO
(`・ω・´)
セレブな俺はレグノ入れることにしたぜ。
65のコストパフォーマンス万歳!
とりあえず前2本だ!
セレブなのに、とりあえず前二本とはこれいかに
そのうちDQNがドリフト〜!とかいって乗り潰しまくったて弾潰されまくって来たら、
嫌でもスペSにも需要は高まるんじゃね。そこに移植してR化させるほうが手っ取り早いってくらいになった時期にようやく、だけど
>>189 後ろ2本は買って1年くらいなんだ。
セレブだけど地球に優しくしたい俺ってカッコいいぜ
地球に優しくしたいんなら歩け
確かにそのおりだ w
正論言っちゃったよw
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 00:34:33 ID:Vn76w2uTO
顔真っ赤w
スペックR お手軽ブーストうpで実測300ps。
スペックS ノーマル実測130psで必死こいてメカチューンしてカタログ通りの165ps。
新車価格が数十万円しか変わらないのに…。
ぬるぽ
オーテック乗りのオレはスペSの人気に嫉妬中
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 09:09:01 ID:AHS4xsWl0
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いや、専ブラ使ってるし
こんど初めての車検なんですがいくらぐらいかかるのですかね?
H13年式でスペR足回り以外どノーマルです。
よろしくお願いします。
>>202 店によるけど、12万ぐらいじゃないかな?
「車検だし、ついでに〜」
って色々やりだすと・・・
シルビア乗り以外から見たらRもSも変わらんよな、実際。
さっき近所のコインパーキングにスペSのATが止まっててふと思ったんだが
ATだと任意保険安くなったりする?
当方オーテク乗りだが、
さっき見たスペSはエアロとか付いてて俺のよりずっとかっこよかった
保険は変わらん。
ノーマルクラッチつないだら(特にロー)カンって音する。表現しにくいけどタイヤで石っころ踏んで石飛んでいくような音。原因がわからん
地元の中古車屋に、スペRが展示されてる。今夜一日考えて明日返事する事になってる。明日契約したら、また来ますね。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 19:06:16 ID:AHS4xsWl0
>>210 おいおい、今晩一晩なんてじっくり考えていいのかよ!
明日には売約済みの札がかかっているかもしれないんだぞ。
今お前がやるべきことは印鑑持って中古車屋に汗をかきながら駆け込むことじゃないのかよ。
>>208 クラッチ
ミッション
LSD
メンバー
点火
のどっかに問題あるんじゃない?
どの辺りから音がするか再度確かめてみては・・・?
>>213 クラッチ根元にモリブデンは関係ないしなぁ。デフケースのアース?取っ払いも。
たぶん車体後方から音してる
日産持って行ってみるかな
シルビアにオープンカーあるんやね!
カッコイイね☆
維持費においてはFDより全ての点において優れているシルビアS15
S14スレはいつもいい雰囲気なのに
ここはいつも荒れ気味だな
S14の大失敗が無ければ少しは違っただろうに
>>214 固めのメンバーカラー挟んでない?
安物カラーはメンバー揺れるから外したほうが吉。
LSDのブッシュがヨレてるとか。
マフラーや熱板が干渉してるなんて事もあるよね。
タイヤが〜なんて落ちは・・・無い事を祈る。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 23:03:43 ID:1KTLTgzI0
がんがん走った後、
1,2速が入らなくなってくる。
ニュートラルにしても左側に倒れたまま
真ん中に戻らなくなる。
次の日は直っていて
何が原因かな?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 23:13:31 ID:7ODfEdPZO
それお前のチソコじゃね?
222 :
220:2008/10/18(土) 23:23:25 ID:g/C/ct/H0
どうみてもEDです。
ありがとうございました。
全高が低く軽量でフラットトルクなのが売りか
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 00:49:52 ID:bPNTZH9o0
■テンプレ■
【NAの馬力】
S13(CA18DE) ・・・・・・・・・・・・・・ 135PS(レギュラーガソリン)
PS13(SR20DE) ・・・・・・・・・・・・・ 140PS(レギュラーガソリン)
S14(SR20DE) ・・・・・・・・・・・・・・ 160PS(ハイオクガソリン)
S15(SR20DE) ・・・・・・・・・・・・・・ 165PS(ハイオクガソリン)
S15(SR20DE)オーテック ・・・・・・・・ 200PS(ハイオクガソリン)
で?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 04:04:08 ID:nheZJ0G3O
寝る。
今日も俺のスペSが火を吹くぜ
スペSのMT出力実測値、実際どうなんだ??
ドキドキ
ダイナパック計測だと良くて100馬力ぐらいだよ。
スペSが高速でオデッセイに煽られて道譲ってたw
そのあとぶち切れたのか全開踏んだみたいだが180キロに到達する前に既にオデッセイは・・・・
ちなみに俺はブレイザーです、そのバトルを一定距離で観察してました
昨日の夜ドライブしていたところエアコンパネルの照明がきれていて(一番右の照明)
今日取り換えようとパネルはずして電球を抜こうとしたところ抜けず少し力をいれたら
電球が割れて完全に抜けなくなってしまいました・・・
とりあえず落ち着いて真中の電球を右にさして割れた電球を真ん中にさして
時間がなかったため今日はやめたんですが
さっき照明をつけてみたら
割れている真中がつかないのは分かりますがなぜか交換した右側まで点きませんでした
聞きたいことはソケットからの電球の抜き方と
電球が割れてソケットの中につまったかけらの取り方
なぜ交換した右側までつかなかったのか
って事なんですが分られますか?
契約してきました♪迷ったが、結局決めてきました。
おいくらでした?
150マソ位(走行距離5マソ)?
>>234 スペックRのMTの白、キセノンヘッドライト、純正フルエアロですか?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 18:36:16 ID:mqBzxCnG0
最近やけに叩かれてるスペSだけどそんなに遅いのかい?
ホンダNAと比べたらそりゃ劣ると思うけど一応ハイオク仕様なわけだし・・・・
ヨタ馬力とか言われてたアルテよりヘボイの?
アルテは二百馬力以上だからな。
要はFRターボじゃないと??
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 18:41:58 ID:VQE4G3oa0
アルテには勝てないだろw
フィットの1.5が相手だと苦しいが何とか勝てるか・・・といったレベル。
2.5Lミニバン&セダンには負けるw
勝てる、負けるとか言ってるが、
では、何について勝敗を言ってるのよ?
加速?最高速?馬力?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 18:55:05 ID:iW1GZNs40
勃起する角度だろ
峠仕様なら一般的にパワー&トルクウエイトレシオじゃね?
あとCd値(クーペ>セダン)
例えスペSでも300馬力のミニバンが勝てる要素って直線の加速ぐらいのもんじゃね?
頭文字DじゃねーけどRに乗ってるのにうまい奴が乗ってるハチロクに全然ついていけねーもん。
高い金出してスペR買ったけど
余裕で度合いの良いZ33やRX-8が買えたと思うと(´;ω;`)・・・
なんでシルビアは新車並みかそれ以上の価格ばかりなんよ?
何で新車で買わなかったの?w
>>243 俺も峠デビューの時はドンガラのハチロクやシビックフェリオを見て
笑いが出たけど実際はめちゃめちゃ速いんだよねw
ターボ車だと加減速の繰り返しになる場所をほぼベタ踏みでタイヤ浮かせて曲がってく
かといって同じスピードに合わせて走っても曲がれずに余計差が開くorz
>>245 どうしてもS15の女性的なフォルムがよかった。
328万(無改造・1.2万km女性オーナー)
・・・どう考えても新車が買えますね。
ちなみにAT(限定免許なので
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 21:48:42 ID:tv27wXdB0
228万の間違いです><
いや、何で新車でS15を買わなかったのか?と。
>>252 存在を知らなかったのよ。
特に走り屋系の車(乗用車)が死ぬほど嫌いだったので。
新車って未使用車の事?
未使用車なんてあるわけ・・・
ユーラスから3連メーターホルダー新発売になってますが既につけられた方いないですか?吹き出し口に3ついれてますがさらに3つつけようかと…MT油温、DF油温、排気温を。
>>252 免許とったころにはスポーツ冬の時代でした
フロントウインカーにLSのプロジェクターランプを入れてる人っている?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 03:06:03 ID:xXOruDEIO
いない
糸冬
>>233 エアコンパネル交換で23000円也
ディーラー確認済み
別に評価するまでも無い
自画自賛乙
ディーラーでS15を探して貰ったらほとんどフルノーマルばっかなのね・・
って当たり前か。
その中でも110万で走行8万
車高調・社外マフラー・社外エアクリ付のスペRがあったんだが
ディーラーとしてはこれは価値の無いクルマなのだろうか?
なんせスペRの中で最安。
もう1つ上のスペRの値段とは30万以上も違う。
そしてリアスポも無い・・
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 23:17:24 ID:s5vfwqbX0
リアスポ要らないよ。
どうせ金かけて外したくなるから。
>>264 俺も日産ディーラーで買ったクチだわ。
割りと改造してあったが相場に比べればすごく安かった。
リアスポついててうれしいのは、S14だけだな
外見より機能性だろ
ウイング有るにこしたことない
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 23:45:09 ID:0kiOghyPO
あんなウィング、飾りに過ぎんのですよ。
偉い人に(ry
飾りならもうちょっと格好良くしてよ、日産さん
>>163 お前、函館に住んでるだろww
しかもスペックSww
特定できるなwww
273 :
264:2008/10/21(火) 00:42:37 ID:YiPxcGF/0
欲しいっす。
だけどオイシイ買い物なのかどうだかよくわからんのですw
ディーラーだからそれほどヨレた物ではないと信じたいですが。
ほぼフルノーマルの中に改造車が1台あるだけで
これだけ怪しく思ってしまうとは・・・笑
つかダサくてもRスポ欲しいよ。
むしろ好きだ
>>266さんの場合はよかったようですね。
燃費
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 08:48:46 ID:tLvxc2m0O
買ったほうがいいよ!
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 11:01:24 ID:/IeOP2950
リアスポ有る無しは好み
GTウイングだけはキモイ以上
>>273 色は何色?
パールホワイトならおりのリアスポ付きトランクと…orz
誰かリアスポ無しトランク持ってないもんかねぇ。自分で真ん中の足切るか。
思い切ってカーボントランクにしたら?
自分はカーボンボンネットにしてるからトランクもしようか検討中。
サイドステップを外したいのですが
外すとボディ側面に穴が空いているのでしょうか?
(要領書を見るとボルト穴の記述があるので)
>>273 高い金だして新品の羽なしトランク買ったけど3日で飽きたな
何のためにエアロパッケージ買ったのかわからないし
確実に高速での安定感が下がった…只の飾りな訳がない。
そこら中に走ってる15と変わらなくなったのが元に戻した理由だけどな
カボボン買った方が良かったか。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 16:14:17 ID:hBLD2yL80
S15の中古はディーラーで探してもらった方がお得なのか?
自分は現行レガの6MT乗りだけど友達のスペR運転させてもらったら
レガシィ谷底に沈めたくなったよorz電スロの糞っぷりを改めて実感したし
6速ミッションの出来も全然ちがうわ。
んま車の性格が違うからしかたないんだろうけどね。
レガ−Cの方がいいとおもぉよ
>>283 新型スカイラインクーペにヒュンダイエンブレム。
これは間違いなくジェネシス・クーペ。
実際にリアスポは、どのくらいの速度から効いてくるの?
6味噌ンの出来は褒めるほどでもないような。軽以外の車はこれから全て電子制御になるんだろうな。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 21:01:20 ID:EVn9uT260
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 21:16:44 ID:YEiXLBrh0
おいこら夜勤カス。
お前の仕事場はとっくに調べ付いてんだよ。
仲間と一緒に乗り込んでやるから首洗ってまってろよ。
>>285 130kmぐらいから確実に効いてくる。
最高速仕様でなくても普通に必需品。
しかし最近の現代は良いデザインの車が多いな(単に良いトコ取りしてるだけか
逆に日本車のデザイン(R35とか)が終ってるのかもしれないが。
オレからすればヒュンダイはカレー味だけど所詮はウンコ。
ウンコ味でもやはりカレーな日本車に乗りたい。
ヒュンダイのページ除いたら全車近くがリコール有りじゃねぇかorz
15から乗換えようと思ったのに。
>>289 純正のリヤスポ実感するのはもう少し上じゃないか?
社外のGTウイングなら高さと角度にもよるが150位からは
安定するから凡人でもなんとなく分かる。
社外のGTウイング付けるなら取り付け部分の補強が必要
あと前後のダウンフォースのバランスも大事だからリヤだけだと
高速でフロントが浮いて蛇の効きが悪くなるので注意な
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 23:22:11 ID:SyRPz4Uk0
130km以下だと
重り?
ボンネットをカーボンに換えたら高速で全然安定しなくて怖かったよ。
それで友達に「GTウイングつければいい」って言われたんだけど、
その友達は本当の友達なのか・・・と悩む。
フロント軽くして安定悪くなったのに更にリアのダウンフォースを増やすのか?意味が分からん
もともとFRなんざフロントヘビーだろ
重心はリアにかかる方がいいに決まってる
>>298 確かに重心は駆動側に掛かる方が効率的だわな
ただし前後のバランスを考えずにリヤのダウンフォースだけを
上げた場合のフロントの接地感が減少する事と重心の話は別の事
>>298 空力関係無くパーツ交換して重量が変わった事でフロント荷重が減って不安定になったのに
さらにスピードが上がるにつれてリア荷重が増えるような事をする意味が分からんと言って
いるんだが?
そもそもカーボンボンネットにしたくらいで高速走行時の安定性が変わるのかどうかは知らんが
何km/hの話かも分からんしな
301 :
266:2008/10/22(水) 00:21:48 ID:gOGbT+ij0
>>273 確かにディーラー中古車の中に改造車って怪しく思えるね。
俺の場合は、改造車+低走行だったから余計怪しく感じたが勢い余って買ってしまったよ。
ボディもしっかりしてると思う。さすがに細かい所のサビは目立ってるけどね。
カーボンボンネットでダクト付きのしっかりした作りで14万くらいしたやつはむしろフロント安定性あがったぞ。ダクトのモッコリがきいてるっぽい。ディフューザーはとてつもない位きく。フラットフロアにしたらハンパないです。
フロントにGTウイングつければよい。MR2でそんなのあったな…
先週買ったばかりなのにドアの内側が朽ちて剥がれた。
デザインはともかく車自体は古い事を改めて痛感したよ。
ドア付近から異音→カバーがズレてたので気になって内張りをはがす。
ドアの内側の鉄板が錆び尽くしてボロボロとorz
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 03:13:39 ID:cqBtQ8MMO
俺もそうだよ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 09:11:35 ID:t/Fnuw4O0
>>305 オレはH11年式を新車で購入して、ずっと乗っているがそんなのあるんか?
307のいうようにビニールが付いてるのかも知らなかったが…
>>307 付いていない。
パワーウインドウの隙間から雨が長年浸水していたみたいだ。
FRPのドアなら錆びる心配がなさそうだな…。
なら、前オーナーが何らかの理由で内張り外した時に取っちゃったんだな
本来は大きなビニールフィルムで全面覆われてるから
古いからといって錆びるようなもんじゃない
>>312 ・・・な、なんだって?
日産に一番安くて安心できると聞いてディーラーオークションで購入したんだけど
GTNETみたいな車屋がいいかもな
GTNETなんてボッタクリかと思ってた
俺の大きな改造?歴。
ハロゲン→HIDに。カーオーディオHUのみ交換。
ホイール、タイヤ交換。Pガラスでは無かったのでフィルム張り。
後は細かい所をちょこちょこ。
俺の苺は職場のオークション会場ではいいタマが出ず、Dラー系列で買うことに。
当時、スペSエアロフルノーマル2万`を160万。たけー!
トラブルはパワーウィンドウ動かなくなる。
この1回のみで、すこぶる快調です。
スペSエアロ
>>313 中古のドアはいっぱい転がってるから変えるといいんじゃない?
GTNETはやばいよ
店行けばわかるけど、まず修復歴についての表示が店では表示しない
修復について聞くと、修復歴アリでも大丈夫と答えてくる(どこのGTNETでも)
車を見に行くと、平気でパーツを別の車に移していた。(もっと良いのつけますって言ってたけど)
店員の話に嘘が多い。
店員「これ俺も買おうと本気で悩んだんですよ」
俺「どこに修復あるんですか?」
店員「PCで調べればすぐわかります」
俺(この店員、本気で買うつもりあったんか?普通修復くらい調べるだろ・・・)
俺の友達からもGTNETの評判は悪いよ
俺はスポーツカーをGTNETからは絶対買わないな
GT専門店ってそんなもんじゃないの?
>>320とその友人達がとても車買いそうに見えなかったからかもな
前にGTNETで「車を買うな」みたいなスレがなかった?
確かにあそこは、評判が悪いな
そこで新車が買えるZに出番があるわけですよ。
GT-NETでR34紫限定車298万って物件あったけどなあ。。。
おまえらS2000買えよ
愛はどーこからやってくるのでしょー
>>327 元S2000乗りだけど
2人乗りじゃ役に立たないからヴァリエッタに乗り変えた
だが今でもS20000は素晴らしいと思う。
ヴァリエッタは専用設計じゃないから優雅なお尻が無いのがな。
>>305 本当に先週買ったのなら保証内容を確認してすぐに
買ったところに連絡するのが良いんじゃね。
>>330 行ったとも
中古ですし…と苦笑いされて取り敢えず修理してもらった
無料かと思ったら1万取られた挙げ句にその日の内にガタガタ鳴り始めたぜバーロー
近所でお得意さんだから気不味くて泣き寝入り中
中古車だからな…確かに文句は言いにくい
直ぐに9万キロになるからこれから先も不安
ところで窓に雨除けが付いてるシルビアってどうやって固定されてるんだ
GTNETでシルビア買いました。
強いて言うならば止せ。
もうこの店と付き合う事はありません。さようなら。
新車買えよ
突然ですが、NAでマフラー変えると、トルク細くなり過ぎて乗りづらいですかね?
メインパイプが60パイ位までなら大丈夫かな?
NISMOのもいいなと思うけど、車検通らないんだよね・・・。
煩いみたいだし。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 03:31:22 ID:2c6qOjx7O
>>335ニスモのってスペックR用でしょ?
スカスカになるけどたいして気にする程ぢゃないと思う。
>>331
よくブチキレないなwww ありえんw
自分の目で見て比較対象持ってくると思うけど、綺麗なノーマルのシルビアにこだわってますって人程騙されてる気がする。
うちの汁はヤフオ( なんで値段も安かったぶん良い買い物したなと思ってるけど。
>>331 高い教育費だと思うしかないな
。俺だったらまずその業者とは手を切るがな。近所の顔見知り
にそんなボロ車売り付けるとかナメすぎだろ。
中古車板の悪徳業者スレに名前晒せば?
オーテックだがメイン120テール100
ストレートも入れてるからレスポンスはヤバい。
スポーツ触媒とサイレンサー入れたらアクセル重くなるよ(・∀・)
中古だろうが錆びていようが修理代払って直したのならガタツキの時点でもう一度やり直しだろ。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 11:06:44 ID:+WWAGO0/0
15ももはや旧車だからな。錆が少ないほうが奇跡
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 11:54:58 ID:pMz9Wcs50
夜勤カスみてるか、シルビアの調子はどうや?
いま追い込んでるからまっとけや?
オーテクにスペS用のマフラーは付けられないんだっけ?
つけられないことはないと思う。
俺はSR20DE用ってのを付けて特に問題はないよ。
>>345 本当ですか?
さっそくスペS用のマフラーを買ってきます!
つうか、スペSでマフラーなんか替えるなよ。
まったりノーマルで乗る車だろ?
パワー上がらないし、煩くしたいだけなのか!?
はっきりいって、ミニバンのマフラー交換とレベル変わらないダロ!
オーテックにターボ載っけるとどうなんの・
オーテックバージョンスペックRになる。
行く先々でみんなから馬鹿だね最初からスペR買えば良かったのにって言われる。
用途による。俺はR買った
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 20:24:25 ID:6FoizD13O
>>347 上級ミニバンの3.5リッターV6は油断できないよ。
>>350 スペックRと騙されてオーテックをry
そりゃ外見は同じでしょうよ、外見は、
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 22:14:49 ID:5cmcCyf80
ニスモの強化6速ミッションって
改造申請がいるって書いてあるけど
本当にいるのかいな?
>>336 どうもです。NA用のもあるんですよ。確か、45パイと細いですが・・・。
>>343 警察に直接通報しました。
こりゃ悪質だそうです。
どうせIDから同じ会社だって割り出したんだろ?
逆サーチして書き込んでるスレ探せば車種くらい割り出せるんじゃね?
で、お前ら当然ナンバーは「・・ 15」なんだよな?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 08:43:27 ID:S/hU/Tr9O
「23−15」だわw
ちょっと車検行ってくるわ
そして伝説へ…
そして8年後、富士樹海にて身元不明の白骨化遺体が発見される。
暇人だな、俺もだが
それを言うなら“遺体”じゃなく“死体”
細かくてスマソ…
うーむ、フィルムをリア3面に張ったら、排気音がほとんど聞こえなくなっちゃった。
音楽聴くには最高だけど、寂しい感じが。
ガラスに細かい穴を開けるといいよ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 17:18:36 ID:AYxpxpA5O
>>368 そんなに変わるもん?
俺も張ってみようかな・・・
薄くてもスモーク貼ってたらディーラーにお断りされるのか・・・
リヤ三面は合法だろ
プライバシーガラスとか何とか言っちゃって
>>371 俺も予想だにしていなかった。材質がフィルムなせいかな。
俺は業者用の厚いフィルムを張りましたが、カーオーディオの音も綺麗な音になりました。
最初は視覚的に暗くなった事もあり、気のせいかと思いました。
しかし、オーディオに詳しいダチに聞いたら、変わるよって言ってました。
更にロードノイズも若干減った。全体的に静かになるからそこまで気にならないけど、エンジン音が良く聞こえるw
群馬に住んでる人いませんか?
200万人ほどいますよ
日本人いませんか?
1億3千万ほどいますよ
地球人はいませんか?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 06:36:04 ID:j1fmpk8HO
燕中学校卒業生いませんか?
クロスチャンネルを思い出した奴は同類
|| ̄ Λ_Λ
||_(Д`; ) 「なに?このスレ・・・」
\⊂´ )
( ┳'
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 13:30:29 ID:7Fyv2YK8O
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 16:06:38 ID:sUMpyFLkO
ふーん
ガラスコーティングでドリフトって無謀?
日本(ry
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 07:47:20 ID:OK9kfvNVO
日本語で桶
>>386 むしろ、硬質コーティングだから、飛び石傷とかわずかに防げていいんじゃないw?
ガソリン安くなったは、いいが節約する癖がついてあんまり車で、出回らなくなった
みんなどう?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 20:18:41 ID:6vcn2REHO
俺はAT乗りだからガソリン食うし。
シルビアなのにAT乗ってる奴は罰として燃費2割悪くて当たり前
ATって×ゲーム?
ガソリンが安い?
原油価格が最高時の半分になって、しかも円高なんだから
ハイオクで100円くらいになってもらわにゃ
今日レギュラー135円だった
俺の買った15ダウンサス以外ノーマルなのに
180`超えてもメーター振り切って加速していくんだが
メーター壊れた?リミッター殺してる?
新車で買ったの?
もし中古なら、なんでノーマルの言い切れるの?
190キロちょっとらへんでリミットかかるはず…。俺のがそう。
そんなに飛ばして事故っても知らねぇぞ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 23:55:46 ID:AwqxdG3Z0
純正のアナログメーターは表示速度×0.9位が実速だよ。
大体179.5`くらいでちゃんと燃料カット?みたいになるから安心しな。
ちゃんとPIVOTので計測したらメーター100キロで91キロしか出てなかった。メーター190でも170とかな気がします。要は動かない水温計と一瞬
自分もPIVOTのターボタイマー、速度計付き使ってるが確かに誤差があると思う
200手前迄行くとわかりやすいと思われ
他スレでみたんだが、デジタルの社外速度計を付けるだけで、リミットカットになると、あったけど本当?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 11:05:08 ID:eHHpWzGYO
なるのもあるよ
俺も疑問に思ってたけど、SRの速度リミッターってガフガフいわないですよね?
全開のままでもストレス無く走るんですが・・・
今まで6速だとパワーの限界で加速しないのかと思ってた
>>403だが、その社外速度計が200オーバーまでいったんだが、信用していいのかな?
気になるならスピードガンで計ればヨロシ
純正よりは実測に近いと思えば良い。あくまでメーターは計算上の数値
450馬力あるけど一瞬でメーター振り切りますw
もちろん、クローズドじゃなきゃ怖くてだせない。
450あってもミッションやらエンジン周りやらお金がなぁ。。。俺は厚揚げで十分イける。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 21:37:34 ID:qstdLtoP0
ホイールのハブリング着けてる人いる?
フロント側が少し中に入ってる感じなんで付けようかと
やっぱブレ、緩みやすくなるんだろな。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 23:37:48 ID:eEWriRo90
>405
いやーガツガツって効くけどなぁ
180km付近でエンブレが効く感じで
ヘタすると尻が一瞬ブルブル振れて
恐怖だ。
ホイールのハブリング
意味がわからないけど調べる気もしない。
勉強家で探究心の強いS-ATの俺だけど、
どうやらブレちまったぜ。
車外メーターっつたって車速パルスから取ってるよな?だったらあてにならんだろ
レー探やドリフトボックスなどGPSで車速計れるメーターとかの方が正確だと思う
ハブリングってホイールのセンター出しする為の物だろ?
むしろブレにくくなるだろ
ホイールを外に出すのはスペーサーだしな
>>410は何か勘違いしてるんじゃね?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 11:11:39 ID:5a9+C6050
おそらくスペーサーのことだろうな。
だとゆるみやすいって聞いたことある。
走り行く前 or 洗車時の増し締してれば結構大丈夫
安いのでも良いからトルクレンチでね
Z34ダサすぎる
15大事に乗るか
フロントのライトがラクティスみたいでカッコ悪いよな
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 06:27:33 ID:9HZs+SVbO
ww
>>417 中華製の劣化Z33にしか見えないよな。
いかにZ33が格好良かったかわかる。
15みたいに新型よりZ33の値段が上がりそうな気がする。
次期シルビアは同じベースらしいから駄作決定だな。
Z33も普通に格好悪いと思うのだが
養豚場の豚に鉄板被せて出荷ししただけにしか見えない
15だって最初はバカボンの本官さんにしか見えなかったが、今ではカコイイと思えるからな
そのうち慣れるか、T社のヴェロッサになるか・・
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 12:05:14 ID:hgQjXYUz0
今時の国産スポーツカーはポッチャリだからなw
ターゲットはもはや中年高年だろ?
おかげでおデブさん、ガテン系でもよく似合うのか!?
>>423 年配の社長が「退職したら私もシルビア乗ろうか」なんて言い出す始末
時期の流れ的にZもデザインさえ良ければ
スポーツカー時代に高くて手が届かなかった人が買うかも知れないな。
200で汁作ってくれるなら買ってもいいけどなぁ
もうマーケティングが違うね
それなら次期カプチーノのが気になるわ
まぁ、あと10年15に乗りたいな
他車を悪く言うのはどうかと思うぜ
15賞賛はばっちこいだが
Z34の車重が1350kgとかならライトのかっこ悪さも許すw
現実は1400kg切れたら拍手だろうな
次期候補No.1だ
No.2は15年落ちの中古964
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 22:14:09 ID:v9ti1dk00
冷静に考えるんだ。
他車の批判はいかん、ましてや同じ日産の車。
ZとGT-Rがデザインでコケたという事はそれ以上に次期FRはコケる。
V36スカイラインGT-Rはまだですか??
V36をそのまま圧縮すればシルビアっぽい悪くないデザインになると思うんだがなぁ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 22:15:29 ID:D6k8veFp0
8年落ちのS15
Z34は次期候補でしたが、写真では微妙な気が。。
実写を早く見てみたい。。
みなさまはどうされますか?
金がないから新車は買えん
だから新型車は全力で叩く
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 23:06:03 ID:B5pJ+nqpO
俺は一人の学生としてこれからもS15を愛し続けるし、いつまでもSRを弄ってたいと思ってる。
他車を批判してる奴・・・
15も決して名車とは言えないのに、なんで批判出来るのか不思議でしょうがない。
>>433 まぁ15スレだしそこまで正論言うなよ
オレはZも嫌いではないが基本4気筒好きだから比較対象と言う感じではないな
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 00:00:26 ID:B9neKsnz0
どんなにカッコいいと思っても
新型が出てしばらくたつと
やっぱり古臭いなーと感じるんだなー。
でも・・
Z32赤は傑作だ!
>>422 バカポンの本官はむしろ996型のポルシェ911だろう。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 00:43:29 ID:fj6SHtYe0
>>432 赤もいいけど暗い赤の方もいいよな(名前は忘れたが
Z32はスーパーカーにも同じ部品が使われているだけにデザインが素晴らしい。
Z32の黒がGに見える
ワイパー立てたら触角に見えてしょうがない
黒がGに見えるといえばGTO
車高短ならなおさら
>>433 確かにそうだね。わざわざ15スレで書き込まないでもいいのでは?、と思う。
様々な感性を持った人間がいるから世の中に色んな商品が溢れている。
当然ながら、万人に合う車種なんて存在しない。
もっとも、批判も無ければいい物も生まれないんだけどね。
よく聞くのは、買えない車ほど酷評してく人は多いらしい
GT-Rは〜、スープラは〜、RX-7は〜、ソアラ、100系、クラウン、フーガ・・・etc
と延々酷評した挙句、結局頭金10万くらい積んで100万弱の車を買っていく人はざらだって
RX-7は安いだろJK
S15は平べった過ぎるのがイヤだな。5ナンバー枠内で無理にワイド感出そうとしているのも鬱陶しい。
これはS14もだがテールランプ激しくダサい。あの安っぽい内装に下品なエキゾーストノーツも減点。
>>444 あなたはどんな素晴らしい車に乗ってるの?w
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 11:41:31 ID:4XOcfSsG0
確かに、未だにダサい外装着けてただ速く走りゃいいだけの
ヲタなんかもいるわけだしw
そんな奴らは自分で派手に出来りゃデザイン関係ナシだからなw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 11:57:16 ID:tfEYc0SY0
>>438 ヘッドライトがランボルギーニにそのまま採用されたんだっけ?
>>444 安っぽいてか安いじゃん
むしろあの値段ならそーとー頑張って作ってる
>>448 免許持っていない子供に構うだけ無駄だ。
高速を110km/hぐらいで走ってそうなクルマだな。
Z32とかS13のデザインでまた出してほしいな。
ターボエンジンで。
S13また出て欲しいって言ってる奴くどいぞ
どうせ1人なんだろうけどw
>>452 ヤフオクにS13の新車が出ているぞ、俺ならZを買う価格だがな。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 21:35:12 ID:5hVnuzlt0
ハイパーレブまた出そうだね
今日の取材はハイレブかい?
ハイレグ?(´д`)?
Z34が1.5トン切って、2.5リットルのが出たら買うわ。
出なかったらマーチのスポーツモデル買う
ビキニよりハイレグの方が興奮する件
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 12:51:05 ID:9t1soLjXO
ごめん、違ったみたい。
シルビア&180SX ストリート完全チューニングとかいう本みたい。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 19:57:04 ID:x+l0C51gO
S16まだ〜
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:05:49 ID:Q4WSJHjpO
イラネ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:28:37 ID:9t1soLjXO
純正のトランクって定価いくらくらいでしょうか。
リアスポ飽きてきたんで外そうと思ってるんですが、
ただ外すだけだと穴が気になるのでトランクごと交換を考えてます。
ディーラーに在庫あるかが問題ですが・・・。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 00:33:01 ID:yL2r1IT8O
ディーラーには在庫無いよ。
アルミテープで塞いどけw
板金屋いけば追加工で埋めてくれるだろ
純正なら事故等で欠損した時の為に在庫はあるはずだが
数年前にディーラーでリアスポ装着用の奴見積ったら塗装取付込みで10万台の中〜強したような…
リアスポ未装着用のなら強度が低い分安いはずだが
どこぞのカーボントランクにした方が安いから止めたな
純正フォグの光軸調整って出来るのかな?速い人教えて!
>>471 大概、裏についてるネジを回して調整
けど基本的に光軸の調整ってしないかな?
フォグって霧の時に使うから低いと意味無いのよね
>>472 ありがとう!裏かぁ…余りにも下向きなんで、意味無いんだよね。大人しくDで調整してもらうよ。
バンパー直付けなら適当にバンパー固定してるとぶれちゃうのでお気をつけて
てか15ってフロントホイールのオフセット厳しいですね…
車高ベタ下げで自分のより大きなホイール履いているやつはどうやったのか不思議でならない。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 19:50:28 ID:yL2r1IT8O
気合い、根性、気持ち
ホイール形状による、錯覚
フェンダー出せば何でもいけるだろ?な?
出さない前提だろ馬鹿かお前
久しぶりに気合入れて走ったら、ブッシュがヨレヨレで鬱。。。5万キロも走るとダメだねぇ。
ニスモなんかの(アーム類の)強化ブッシュ入れると、同乗者に厳しいかな?
Eg,T/Mの強化マウントしか経験ないんだけど、この2つは入れないと決めてます。
それにしても、会長乗せてレクサスだのセンチュリーだの運転した後にシルビア乗ると
ホッとするわぁ。やっぱりこういう車が性にあってるよ。大事に乗ろう。。。
>>480 ふわふわとしたセダンより少し硬いくらいのクーペの方が年配には心地よい。
でもブッシュ変えると酷く乗り心地が悪くなる。
先日、車を事故車にしてしまうところでした。
原因は相手の車の路地からの飛び出し。
フルブレーキしながら、対向車線が空いていたので一か八か
対向車線側にハンドル回したら間一髪セーフ。ABSスゲー。
こっちは法廷速度以下だったのも幸いでした。
S-ATで11〜12km/L走行の俺の車に突っ込んでくるんじゃねーよ全く…
最後の一行は釣りか?
484 :
482:2008/11/03(月) 00:07:21 ID:Gl7I/A200
>>483 説明不足でした。
S-ATのフルノーマルです。
9J+37のP1をもらったのですが車高調ツメ折のみでフロントに履ければいいなぁ…まだタイヤも履いてないですが。。
>>485 多分そのオフセットもままじゃサス側に当たると思うし、スペーサー入れたらはみ出すと思う
今日、立体駐車場で上りに差し掛かった瞬間、
リア(マフラー?)をガーッガリガリギャンって擦って、
上りきった瞬間に車体のお腹あたりをガーッガガガガって擦っちゃったんですが大丈夫ですか?
心配です・・・
>>487 ちゃんと駐車場の管理者に謝罪しておいたか?
それ車高落しすぎだろ・・・
>>486 ですよね。大人しくリアにぶっこみます。
>>487 大丈夫か大丈夫じゃないでいったら後者。マフラーならいいけどテンションロッドブラケットやらフロア擦って錆びる可能性もある。そういう人は車高下げない方が良い気がします。まぁ釣りでしょうが一応マジレスを…
リヤでもダメかもよ
ウチの、9J+35でハミ出てバーフェン仕様
>>487 ちゃんと消毒して絆創膏はっとけば大丈夫
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 17:28:50 ID:o0mzwX580
かさぶたできたら剥がしていい?
>>491 前9J+30は履いてたので大丈夫です。リアは軽く叩いてあります
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 17:55:25 ID:RhAmQaxVO
そろそろスタッドレス準備しれや
俺は今年はアイスガード買うよ
雪国じゃないからわからんけどスタッドレスはいたら全然違うもんなの?
ようつべやニコで、どこかの外国のアイスバーンで
車がカーリングになってる動画見たな
以前、春先にタイヤ戻した直後に雪が降って
ただの緩い坂が全然上れなくて冷や汗だったことがある
個人的な感覚で夏タイヤの性能を100として
そのまま雪を走ると10以下、スタッドレスにしても50
といったところかな?
MRでも山の一部の雪がある部分で登らなかった
雪はサイド使うとブレーキでへたらない限り気持ち良く走れますよ
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 20:43:15 ID:51fEqvKGO
雪道で夏タイヤじゃ10センチも進みません。
確かに。進まないより、横移動するよねw
教えて下さいで申し訳ないのだが、ヤフオクに出てる台座がメッキのシフトブーツって、どのグレードなの?知ってる人教えて!
純正OPであったような…インパネだっけ
2台目ターボ買いましたよ。1台目がダメになるまで車庫保管しときます。
ドリタイヤに2WAYデフで雪に挑もうとしてる19歳にアドバイスください。
ヤメテオケ。素直にミラに乗り換えろ。
何事も経験
ただ、初挑戦は昼間にしとけ
夜だと助けを呼べないから
デフとかもう関係無い。
何でも良いからスタッドレスを履きなさい。
単独事故ならいいが何かを巻き込むのは勘弁。
シルビアが予想以上に高く売れて吹いたw
…日産でスペR黒:12万5000kmフルノーマル無傷、160万で買取になったんだけど普通なのか?
まさか光岡みたいに中古買い取って新車にするわけじゃなかろうし。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 11:18:40 ID:zKU7AQpu0
>>481 ニスモブッシュでも、乗り心地悪くなりますか?
ピロだとやばいのは想像できるんですが・・。
>>503 積雪量によるが、漢ならチェーンで気張れ
その後に4輪スタッドレス履くと感動するぜ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 18:03:02 ID:qteQEus00
ユニクロのフリース着て角刈りで運転している37歳独身おっさんに彼女を提供してあげてください。
S15Rマフラー爆音、フルバケです
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 21:08:05 ID:rxS1w+/r0
>>512 ありがとうございます、そのおっさんは車の話以外はくいつかないのでなんとかお願いします。
適当にシルビアかっこいい〜とか言ってれば大丈夫です。
恋愛の話や政治などの話は一切無言ですので宜しくです
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 21:09:16 ID:rxS1w+/r0
>>512 実家住まい、給料は全て車なのでお金の使い方も教えてあげてください。
>>507 どこに売ったの?
もしかしてガリバー?
交差点曲がるときとか
ステアリングが戻るのに連動してウィンカーが消える瞬間
ヘッドライトも一瞬だけ消える@純正キセノン
どこかの配線がショートor断線しているのだろうか
その瞬間一緒にまばたきしてないか?
>>517 電源とかも疑った方がいいかも。
恐らく配線系だろうけど。しかし、ウインカーの消える時と連動しているというのはなんだろね。
因みに俺の社外HIDのケースだと、右コーナーで頻繁にまたたいでいた。
電源を取る場所を変えたら大分良くなったけど。
しかし、まだ運転席側だけ、ごく稀に症状が出るので、
アースとか配線とか刺し抜きして取り付けをやり直したら安定した。
>>515 新しく出来た日産ディーラー。GTRの整備をするハイパーセンター?かな。
担当は新入社員っぽい人だった。
売った金でヴァリェッタでも買おうと思って聞いてみたら
シルビアにSとR以外ないでしょ?って言われた、駄目だコイツ…。
質問です
17インチ7J+35のホイールに、4輪同サイズのタイヤを履かせようと考えています。
おすすめサイズはありますか?
2154517
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 18:00:31 ID:a9ZCgsqT0
17インチ7J+35 215/45/17 フロントはみ出る。
はみでない
>>520 おれのスペS−ATにRのエンブレム付けて売りにいく。
新入社員くんの名前おせーて!
15はボンネットにエアダクトや目立つ前置きインタークーラーがないし
パッと見た目じゃSもRもわからないよね
雑誌で見る車ってデカイタービンが目立ってるじゃないですか
最初にボンネット開けた時は「あれ?タービンがない?」って思ったよ
>>527 お前天才だなwww15なら弄られてる車も多い、エンジンヘッド黒くして
適当にブースト計とエンブレムつければバレないかもw
まータービンがあるかないかなんて大した違いじゃないしな
>>530 タービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないしな。
532 :
522:2008/11/06(木) 00:38:31 ID:ZbysdvpkO
>>523>>524 ありがと〜
>>525 マジではみ出る?
車高は3センチDownだけど、キャンバーつけないとヤバいかな?
とりあえず205/45か215/45で検討します
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 07:11:47 ID:CQnt/MdFO
ごめん書いてあったね。
タイヤ出ないよ。
むしろ前も後ろもなかに入りすぎる
8jならなぁ…
出会い厨はお断り
わたし?
私はSのAT乗りの♀デス。
やっぱ名前はノンタンか?
街中でS15が走ってると嬉しくなる
>>541 わかるわかるw
つか親父に15買うって言って写真を見せたらえらい気に入った。
それ以来街中で15とすれ違った日の晩は
「今日もS15見たわ〜」
とわざわざ報告してくれるw
まぁ反対するだけじゃなく興味を持ってくれて嬉しいよ。
>>542 ナカーマw
>>543 親父世代にもS15は人気あるのかな?
うちの親父もたまに俺のS15に乗ってるわw
「・・ 15」なんてナンバー付けたシルビアから出てきたのが50代前半のおっさんとか
走り屋系の若者が見たら驚いてるだろうなw
「・・ 15」w
「・・15」こんなナンバー見るとイライラするわ。
180とか32とか、完全にDQN確定でしょ。
ナンバーなんてどうでも良いから陸事任せ。
ゾロメじゃなければ何でも良し。
>>544 あなたの親父さんも乗りますかw
実は俺の親父も最初の頃は乗っていた。
何にも言わないで乗っていくから、最初は盗難されたかと思って焦ったw
うちの親父は、むかーしのRX-7やシビック等スポーツ系を乗り継いでいたからね。
その影響で俺も車好きになり・・・。
苺は当時の興奮が蘇るらしいよw
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 13:54:17 ID:ucA58Wsl0
「・・ 15」w
ナンバーなんか人それぞれだろうが。
うちも・・15だが、ほっとけよって感じ?
とゆうか、そんな些細なことでイライラするのはカルシウム足りてないんじゃねwww
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 15:29:13 ID:0CzlZzCj0
お前も「・・ 15」かよww
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 15:48:55 ID:iHGfiIAWO
俺も・・15だわ。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 16:46:15 ID:QnDqIa2NO
俺も15っす!
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 16:54:31 ID:628QNUEo0
>>547 本当なら若いオヤジだな。勝手にキモイ改造しないように見張ってろよw
今と昔とじゃ時代や社会の考え方が違うからな
俺は車屋のご好意により勝手に・・15だよ。
それが嫌だったのにな…
俺は最近、新車で買った14年式のスぺR親父にあげたよ。
もう27だし正直MTの運転が面倒くさくなったでもデザイン好きだし街中で見かけると見てしまう。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 20:43:17 ID:4ZE1xUu/O
キモオタは希望ナンバー嫌いな傾向にあるらしいな。
なんでもVIPカーが希望ナンバーにしているからだそうだ。
一部の物を見ればそれが全てだと思いこむなんて鳥と一緒だな。
それと自己主張が強くて嫌いって意見もある。
キモオタは自分の小さな殻に閉じこもって変なとこでしか自己主張できないからね。
日本語じゃなくてスマン。前から言いたいこと言えたのでスッキリ。
>>555 孝行息子乙
俺と歳殆ど変わらねorz…
>>558 最初は10万キロは乗るって意気込みだったんだけどなぁ...
ちょうど親父のカプチーノもボロくなってたとこだし冗談でくれって言ってたからホントにあげたら最初は戸惑ってたよw
車も最後まで乗ってもらった方が喜ぶと思うんで
>>558さんは最後まで乗ってあげて下さい。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:26:55 ID:1X1Br+dE0
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 23:50:30 ID:bcECvkCUO
ナンバー15にしてる奴とかお巡りさんとかにすぐにナンバー控えられるぞ。
ドリフトするぐらいなら逃げる時の事も考えとけ。
さっきクラウンに煽られて仕舞には反対車線にでてチャカ向けてきたし。おもいっきり右翼かヤクザでした。ナンバー控えたんで通報します。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 23:57:33 ID:whxxUSL10
ほっとけ、そんな奴。
悪意がある感じで煽られた事ない…
先日自損事故を起こし廃車確定しました。
皆様くれぐれも安全運転で…
あらら(´・ω・)モッタイナス
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 01:27:09 ID:xmbPadsSO
・・15ナメんなよ!
・・・おれなんて15乗ってるのに1414なんだぞ(´;ω;`)
希望にしとけばよかった
そいつは悲惨だ
…ネタ?
シルエイティーだと・193とかがいいのかな?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 09:33:45 ID:yiQD6f1H0
>>561 今時ドリフトはないだろw加齢臭がただよって来そうだわw
基本的に希望ナンバーにしてる奴はアホ1確。
「8102」の俺が来ましたよー
パイオツ…orz
俺自分のナンバー覚えてないや…
登録とか業者任せだったしなぁ
人をけなして自分の地位が向上すればいいのにね
ご近所で見かけるS15、大体「・・15」だなー
うちの苺ちゃんはご主人に合わせて腐・・苺です!
キモッ…
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:00:46 ID:The6qggV0
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <「・・ 15」だぜ!
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
>>577 どこの田舎だよ?
まぁ君のレスした時間がネ申だからなんでも良いけど。
577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:22:22
すごいなw
S15なのにナンバーに1と4しかない(´・ω・`)
俺も4と9と7しか無い絶望ナンバー、どうせなら希望ナンバーにするんだった。
スレに関係ないけど
先日、田舎へ旅行に行ったら
立体駐車場を逆走してくる車が3台もいて驚いた
族の単車並みのフルエアロで武装した軽自動車に
典型的なDQNワゴン車…(だからワゴン車は好きになれない
どけと言わんばかりにバッシングやらホーン鳴らされたけど、邪魔なのはお前らだろと小一時間。
田舎民は矢印さえ見えないのか…。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 10:58:45 ID:0oEwn/jOO
いるよなそう言う奴…
反論できないと「うるせぇ!」しか言わなくなるんだよなあ
みつを
右折するとき内回りショートカットしておきながら
対向車を頭出すな邪魔だと言わんばかりに睨んでくる奴とかいるよな
それくらい許してやってくれ
うちは田舎過ぎて立体駐車場なぞない
そんなんより国会権力を盾にして車検パスなうちの苺からあら捜しをする白い人達が嫌いです
国会権力?( ^ω^)?
みんなセキュリティつけてる?
昨日、東北道で日通のトラックにビタ付けで煽られた。
走行車線を普通に100キロで走ってて、
割と車の数も多いのに煽る意味が分からないんだけど。
日通マジ氏ね
ブレーキ踏まなかったの?
そういうのはナンバーとか、出来たら運転手も控えてて会社にクレームつければいいんだよ
「・・ 15」とかなら覚えやすいからね
593 :
589:2008/11/11(火) 00:36:44 ID:NJ+pSDP6O
>>591 そうしたかったんだけど、その後オレがすぐに降りるとこだったし、
夜だったからよく見えなかったと思うよ。
それよりも高速で100キロで走行してたし、
隣に人を乗せてたから安全を優先しました。
>>593 ナンバーわからなくても、何時頃に何処を走ってたって言ったら?ある程度、日通の方で謝罪の意志があれば、調べると思うよ
>>594 ありがとう。
オレは一区間しか走ってないから、何時頃にどの辺で煽られたか覚えてるんでそうしてみるよ。
追い越し車線が空いてるんだから勝手に抜いてけばいいのに、
執拗にビタ付けにされたからなぁ。
今思い出してもムカっ腹が立つわ。
同じ15乗りのみんなに同じような事がおこりませんように・・・。
596 :
sage:2008/11/11(火) 03:39:56 ID:yDCh+qbAO
携帯から失礼します。
11年式スペR乗りですが、最近回転数を上げるとグォーン?フォーン?みたいなもの凄い音がファンから聞こえます。アイドリング時は普通なのに、回転上げるとファンが頑張ってる音がします。
原因何かわかりますか?
長文すみません。
597 :
sage:2008/11/11(火) 03:40:52 ID:yDCh+qbAO
上げてすみません
スレにあまり関係ないけど
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↑独身男性ね
>>599 何故彼女が出来ないのか?
お前に彼女がいないことによって彼女を持てる男がいる
それでいいじゃない
イエス・フォーリ(ry
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 10:33:04 ID:U88Gi/Uv0
「・・ 15」w
>>596 ボンネット開けて聞いてファンと特定したの?
開けずにアバウトな情報垂れ流しちゃダメよ
人にアクセル煽ってもらって車外から聞くとか、少しでも特定に至るよう努力しなきゃ
MTかATかとか、停止時でも加速時でも出るかとか出来るだけ細かい情報ないとアドバイス難しいよ
>>596 まず、苺はカップリングファンがメイン、11年式だと電動補助ファンが付いていて、カップリングでも風量が足らない場合に動く。
カップリングファンはスリップ量を自動調整するので、考えられるのは、オーバーヒート気味か、
夏場でエアコンを強く効かせて、コンデンサーが熱を持つと冷やそうとしてスリップ量を減らす為、うるさくなる。
エンジンにファンが直結しているから、
エンジン回転が低いと、どうしても回転数が下がってしまう。
ラジエターや、フロント周りに何か詰まったりしてないか見た?
後は、カップリング制御の故障で、ファンスリップをさせる事が出来なくなってしまった。
すみません、質問なんですが
平成12年式のスペックS-ATに乗っているものです。
最近、エンジンをかけると、ものすごい振動とともにアイドリングが安定せず今にもエンストしそうな感じで
走行すると、その振動は続いて速度が全く出ません。
そういう状態の時はマフラーの音も、マフラーが壊れた時のようなコモッた低い音になります。
そのまま走行し続けると、なにかが焼けたような匂いがし、ボンネットを開けてみるとインジェクター?の後ろのほうから白い煙が出たりします。
なお、エンジンを切ったりかけたり何回もしてると普通にアイドリングが安定し走行できます。
点火プラグ4本のうち、何本か失火したらこのような症状になるのでしょうか?
>>606 そ。1本でも駄目になったら交換時。4本全部替えちゃえ
SplitFireの型番 SF−DIS−007が良い。Hタイヤで安く売っている。
マフラーが壊れた時のようなコモッた低い音www
>>606 最悪の場合、走行中にエンストしてハンドル&ブレーキ操作不能になり事故る。
…と半年も気づかずに3気筒シルビアを運転していた俺がマジレス。
カブると臭いのに・・よく気付かずに走っていたな
DIのパンクは15の持病だけど
スペSはDIだっけ?
>>606 スペSだとダイレクトイグニッションじゃないから、点火系の異常じゃなければ
クラセン故障かエアフロが死亡の可能性も・・・
とりあえず、エンジンかけたままプラグコード手前から順番に抜いてみれば?
もし抜いても回転に何の変化もなければそのプラグもしくは点火系の故障
全部試しても変わりなければセンサー系の故障
電気関係詳しければ、テスターで調べるとセンサー故障かわかるよ
漏れはエアフロのコネクターが振動で半田クラックして調子おかしくなった事あった
>>610 穴が開くなりして排気漏れしてるって事でしょ?
来週車検受けてくる
やっぱりこの車が好きだわ
バイトがんばらなきゃな
普通はマフラーに穴があいたら、とんでもない爆音にならないかな。
篭った音になるマフラーの壊れ方ってどんな時?
等長エキマニの4番の根元にクラック入ったら、ボクサーエンジンになった
★★★★★★★★★★★ネット全規制法案発令の恐れ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★興味なくても見てくれ!!!!★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
国籍法改正で父親の認知のみ(DNA鑑定なし)で日本国籍取得という法案が14日にも通ろうとしてます。
さらに政府は二重国籍も認めたいという方針も出している。
もしこの国籍法とセットになれば気化した外国人がバイト代わりに
外国の親戚たちを合法な上で子供を認知すれば大量に子供とセットで
さらにその親(母親)が押し寄せてくる。しかも子供は20歳までという緩い制度だから
数年で劇的に外人が増加する。 中国人留学生も1年日本に住めば日本国籍を持て
しかも中国国籍を失っても再取得することができる。チベット化だ!
おまけに 韓 国 も二重国籍容認を突然打ち出した。
ttp://news.onekoreanews.net/detail.php?number=3782&thread=04 韓 国 人 も今経済破綻寸前だから押し寄せるだろう。
そうなれば今現在の純日本人は少数となり、間違いなく逆差別が広がる。
事実上日本人だが民族対立が始まるだろう。
もう日本人から搾取できないと経団連は判断している。
国籍法のDNA鑑定だけでもセットしないと派遣だから就職難だからやな国とか
そういうレベルじゃなくなるぞ。チベット化だ。
ただでさえ日本人は高齢化している。民族間暴動になったとき絶対勝てない。
と に か く 議 員 に 反 対 メ ー ル 、 F A X し て く だ さ い。
【政治】二重国籍容認の私案提示 自民・河野太郎氏らプロジェクトチーム
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226371013/ 【外国人激増】国籍法改悪案まで期限は残り3日!【日本破綻】★3
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1226418425/ 日本人のピンチです。一人でも多くの人たちに知らせてください。
>>617 わかった☆
マフラーの出口をタオルで塞いだ時のあの感じですね!
俺のスペックRが10万`超えそう…この夏、車検に出してたんだが、
自動車屋からしつこく「10万超えたら値段が一気に下がる。売っとけ」と言われたよ
リセール価格が気になってシルビア乗るの躊躇するなんて愚の骨頂だな
俺様はガソリン代高騰でドライブを控えた程度だ
乗り潰す気なら
その手には乗りませんよ( ̄ー ̄)ニヤリ
と答えるべし
タクシーは100万キロ以上走るんだろ、10万なんか楽勝だろ・・・
好きで乗ってる人に対する意見じゃないなぁ…
好きで乗ってる人の気持ちが分からないで言ってるとしたらイヤだ。
商売根性で言ってるとしてもイヤだ。
ぼくは
>>622の車屋さんがとっても嫌いになりました。
今日は、「ぼくのスペS-ATを、よりいっそう大事にしよう!!」
と心を新たにした寒い夜です。
× ぼくは
>>622の車屋さんがとっても嫌いになりました。
○ ぼくは
>>621の車屋さんがとっても嫌いになりました。
(´・ω・`)間違えた
ところでRのAT乗ってる人っている?
ノ
>>622 R乗りの皆さん、エンヂンオイルは何をいれてますか?
私は通勤快速仕様なので純正(5w-30)です。
>>629 スペRの指定は10W-30のみじゃない?
5W-30はターボだと柔らかいのでは?
まー、上側が同じだから問題はないだろうけど。上側を下げるのは一番危険だけど。
因みに俺はモービル全合成10W-30と5W-40を使い分けてるよ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 13:11:41 ID:pQ1NQqZzO
シルビア&180SXのチューニング本っていつ出るの?
15が出る前のハイパーレブ持ってるけど当時はゼロヨンの記事とかあったな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 18:25:44 ID:zCFGSaJ60
質問の仕方がなんかおかしくね?
安さを求めるのならオクとかで売られるまで待てばいい
オイルの件
私は新車時よりニスモGTRを入れ これが絶版となった以降は同ベルスピードを入れてます
使用条件が違うので一概には言えませんが排気温度でオイルの番数を決めないと痛い目に合いますよ
経験上マルチグレードの化学合成がベストだと思います
やっぱ10w-30の方がいいんですかね…。
排気温度だけど最高速やってMAX950℃で安定。
みんなのSR20DETはどう?
まずは排気温度計を頂こうか
出光のオイルとワコーズのSFVの組合せが一番いい。
642 :
:2008/11/14(金) 22:26:49 ID:WsKTk2oP0
ALiSYN 10W-30入れてる
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 23:01:57 ID:mEjWLSiQ0
コイてんじゃねーぞ!
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ!今から深夜25時に辰巳PAに来いよ!
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ!
負けたら度下座してもらうぜ!覚後しな!ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな!
格が違うんだってーのエルグランドは!
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ!
分かったか?貧乏人!
どうせビビって来れないんだろ?
あ?
15W-50いれないの?
>>644 これから寒くなるのにそんなん入れたら燃費悪いだろw
>>637 5W-30と10W-30で比べるんだったら10Wの方がいいよ。
ターボは固め位がいいかと。個人的な感想だけど、
夏場とかで柔らかめだった時に、ザラザラした感じで振動も多めだった。
んで、ちょい固めにしたらしっとりスムーズに。
細かい事だけど、10Wの方がマッチングはいいはず。
ただ、寒い季節に固すぎるオイルだと、オイル回りが悪く、
逆にシリンダーの摩耗に繋がりダメージを与える。
よく解らなければ、指定粘度のオイルを入れていれば間違いない。
647 :
:2008/11/15(土) 00:24:10 ID:OVS2g0jw0
走り方や目的によってオイルの硬さを変えればいいんじゃない
俺0W-40入れてる。
夏でも冬でも使えるし、オイル柔らかいからエンジンの回りも良い。
>>648 SRエンヂンに0w-ってどうなのよ…
なんかガラガラ言っちゃいそうだな
>>649 前に、モービルやエルフに問い合わせた事あるけど、
0W-40は固さ的には5W-30に近く、若干柔らかいらしい。
新規格(最近出た粘度)のオイルで、どちらかというと欧州車に合ってるらしい。
で、古い設計のエンジンには昔からある粘度のオイルをお勧めしますとの事。
モービルはシルビアターボであれば、10W-30、5W-40、10W-40等がお勧めって言われた。
飛行機に使ってるオイルとかは?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 10:26:20 ID:mV6Ss5/8O
>>645 オイル粘度が燃費に影響するのはたったの0.8%……知ってた?
そこで添加剤を使う訳ですね
>>649 ガラガラ言ってないよ。
ちなみにオーテック乗り
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 12:19:02 ID:4BOSLd5z0
>>631 辰巳出版から11月29日に出るみたい。2000円くらい。
>>654 0W−40はHKS製ですか 私もEK9で入れてました
フリクションが改善され 下から1万回転程度まで一気に回りますよね
町乗りターボだったらHKSのSuperPremiumRacing 5W-40か10W−50辺りですかね
ニスモは10W−60ですから もったいないでしょう
暖気をしっかりやるなら、あまり下の固さに拘ることはないような気がするが…
俺は冬場は10W- 夏場は15W- を基準に考えてる。
>>652 ほうほう、いいこと聞いた
では、リッター10km走るとすると80m分ロスするわけだ
仮に10万km乗ったとすると、800kmのロスになるわけだ
約80リッター分の差額が生じ、仮にハイオクがリッター130円とすると、約1万円以上の差が生じるのだな
長いスパンで見ると大きいねぇ
ちなみにそれは何と何を比べて0,8%の違いが出るの?
論破したつもりかもしれないけど、10万キロで1万円の損失を気にする人はプリウスでも乗れば?大好きな好燃費を体感できるよ
俺はそんなのヤダ
>>657 それって意味あるの?
どうせ半分くらいオイル替えても残ってるんだから、通年で同じの入れたほうがいいのでは?
>>658 スポーツ系の車乗っててここまで貧乏臭い奴はじめて見た
>>660 SRはもともとEGオイル少ないからそんなに残らない
半分ってオイルクーラーでも引き回してんのかって
ちょっと攻めても油温100度程度だから10W-30で良い気がするが念のため10W-40
>>658 お前さぁ、毎日同じ気温で同じ湿度で同じアクセル開度で運転してるの?
たかが0.8%なんてアクセルの踏み方で変わるから
プリウスってそんなに燃費イイか?
親が買ったのだがリッター17キロだったよ。カタログ値と落差ありすぎだろ。
>>658 何と比べるかって?
全部新品の純正状態とに決まっとるじゃないかjk
オイルの粘度ごときじゃ誤差程度の違いしかでないんだよ。
>>665 実際に市街地走らせると、日産ノートの方が燃費いいらしいよ。
静かすぎって言われたり、モーターからエンジンに切り替わった時にうるさく感じるらしいよ。
って602さんが言ってた
運転の仕方次第、でいいですか?
>>667 土屋もヴィッツの方が、燃費がいいって言ってたな
燃費が悪くたっていいじゃないか、SRだもの。
エンジン音がうるさくたっていいじゃないか、SRだもの。
遅くたっていいじゃないか、スペSだもの。
異音がしたっていいじゃないか、シルビアだもの。
保険が高くたっていいじゃないか、シルビアだもの。
でも、こんなスペSシルビアが好きなんだな〜。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 03:08:35 ID:epkMHRh70
スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ
やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな(笑)
まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ
寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが
オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな?
勝者日産エルグランド!チャンピヨン日産エルグランド!
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 04:19:33 ID:KS/ESfWeO
>>671 他は、ゆるせるが、異音だけは、嫌だ
と、ガスケットが逝ってしまった俺が書いてみる
軽量化が一番!
スペRでリッター7.5km
所要時間2、30分の通勤のみ
こんばんわ。そろそろ純正キセノンバルブの交換に入ろうと思います。お勧めバルブありますか?6000k付近が希望です。
対向車に迷惑かかるのはやめてね
8000k付けてるけど対向車さんどう?
みなさんのアイドリングの時の回転数いくら?
簡単なスペックも教えてくれたら嬉しいです。
純正交換吸気フィルタ、N1マフラー 700rpm程度
15の純正HIDはリフレクター形状があまり良く無いらしく、結構高いケルビン数でも
安定後蒼っぽい光にならないし、バルブ変えても思ったより明るくならない
ファッション性?で蒼い光が欲しいなら9000k以上、実用性重視なら5500k
位がいいと思われ
夜間の明るさを求めるなら純正フォグをHIDするのも手、とてつもなく運転しやすく
なった
位置が低いから対向車の迷惑にもならないし
リフレクター形状もフォグのほうが良い様で、変な話HID化フォグだけで走行可能w
>>677 俺のお気に入りはキャズかな。色が物凄く綺麗に出る。
PIAAもいいけど、なんか変な緑色とかが混ざっていたり、
均一に色が出ていない物も。
因みに、同じ6000Kでも青白系と紫白系があるから好みの方を選ぶといいよ。
紫が強く出る商品もあって、路面がピンク色っぽく見える物も。
最後に、人によって感覚がかなり違うから、後はテスターで必ず安定するまで点けて色を見るといい。
群馬にスペックSエアロが29.4万円で車検が22.3まで、修復暦なし
ってのがあったんだけど信用できるかな?ほぼノーマルだし。
個人的にはSに乗ってもいいと思ってるから買いたいんだけど。
>>684 >個人的にはSに乗ってもいいと思ってるから
なんか感じの悪い子だな
エアフロレスブーストアップ仕様でアイドリング900。
オーテックノーマル
1100rpm
>>682 視界の良い状態でフォグを点灯させるな。
自分がとてつもなく運転しやすくなると同時に
他人に迷惑を掛けていることに気付けよ。
装着位置が幾ら低くても配光で上方にも分散されているから
充分迷惑だよ、それとも下向きに調整しているのかな。
そうなら、勧める際にはそういう事も同時に伝えてください。
対向車がまぶしそうな顔してるのがとても愉快なんだけどw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 08:26:47 ID:XCbl/C4tO
俺は対向車がハイビームなら、こっちもハイビームにしてやるw
大体が気付くみたいで、ロービームに戻してるわ。
>>684 一番肝心な走行距離は?
事故車でもパーツ交換で修復歴なしになるよ
板金は修復歴に含まれない事が多いし
あと買いかどうか以前に試乗するべき
最後に決めるのは自分自身なんだから
>>682>>683 ありがとうございます。詳しい説明で、分りやすかったです。週末、交換してきますね。
純正フォグの件ですが、リフレクター焼けが気になります。とりあえずloビームの交換から始めますね。
自分が見やすいからといって対向車に眩しい思いをさせるのは
自分にとってもリスクが増えるんだけどな( ^ω^)
普通バルブ替えるなりフォグHID化したら光軸合わせて確認しないか?JK
まぁ、合わせない香具師が多いから批判も出たんだろうけど・・・
偽善者は放置しようぜ
眩しい奴ほど偉いだろJK
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 21:53:47 ID:2vSi4bqM0
フォグは幾ら光軸あわせても、もともと上方に配光されているから
眩しいのだよそんなことも分からないのか?
まあ、光軸も理解していない奴よりかはマシだが。
確かにフォグがバカみたいにまぶしいのがいるが、ワンボックスが多いと思う
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 23:08:46 ID:2vSi4bqM0
最近流行のミニバンなどのカスタムっつーのとシルビアを格好良く
イジルのを同じレベルで考えているのが情け無い
LEDとかの電飾?とかナビとかそういうも良いけどそれはそういう系の
人に任せておけばいいんじゃねーか
俺はやっぱりシルビアは見た目重視じゃなく走って格好良いのが憧れだな
>>698 >格好良くイジル
この時点でもう主観入ってんだよ。スポーツ系に興味無い人にとったら公道走るクルマの
乗り心地を悪くしたりブレーキ鳴きするようにしたりする時点でミニバンよりよっぽど
意味不明なわけだしな
ボンネットだけ黒かったりデカイ羽根が付いてるのだってただのヤン車に見えるだけだし
まーまー落ち着けよみんな。他人の悪いとこばかりみるのはやめて、いいとこを見つめ合おうよ。今月のドリ点15トリビュート見た?3台とも個性的で素晴らしいね!
>>699 同意です。
スポ車海苔はVIPセダン、ミニバンを批判する傾向があるけど大きな間違いだな。逆もしかり。
結局車弄りなんて完璧自己満なんだからカスタムの方向性が違うだけで
批判するなんて間違ってる。
みんな目的はどうあれ、車に金かけてる時点で車好きなんだ。
俺は15スペックR乗ってるけど、VIPカーもカッコイイと思うぞ。
ミニバンは微妙…。
20後期、33シーマでローダウン、ピカピカホイール履いてるのカッコよす。
金ないからシルビア弄れない…。
2ヶ月に1回のミニサーキットで我慢するしかないなんて辛いや…。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 12:32:48 ID:68yncKC4O
スペRに乗ってるんだけど、ニスモの2wey組んだら直線走行時にシャリシャリなるんだがorz これって組み付けが悪いの ちなみにクラッチはノーマルです
>>703 多分君が英語の授業サボってたせいだよ。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 15:02:55 ID:QSAqSle80
VIPカーとか以前に最近の軽四に完璧に負けている気がする。
初期状態でLED・イルミネーション・フルエアロをフル装備でオマケにパドルシフトなんだぜ?
そのうち爆音マフラー・ウーハー・クリアブレーキも軽四の標準装備になるかもな。
R-MTだけどドリ車よりVIPが好きです…
>>703 スペルをとやかくは言わないが >直線走行時にシャリシャリ・・・とは なんぞや?
デフから音がするってこと? その場合 アクセルはパーシャル? ニスモはイニシャルが変えられると思うけどどの位置になってる?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 19:38:17 ID:68yncKC4O
レスありがと。スペル間違えたorz たぶんデフからだと思う。アクセル踏んでも鳴るしパーシャルでもなるよ。ガードレールと並走するとよく聞こえるんだ。イニシャルはミディアムですm(_ _)m
>>696 (°Д°)ハァ?
オマイは霧が出たときはハイビームにするのか?
もともと上方に配光って、そんなの車検にとおらねぇぞw
もともとフォグは車の直近の前方を明るくする補助灯だw
流れぶった切りすみません。
最近レカロのSR-2を安く購入したのですがレールをどこにしようか迷っています。
レカロ純正は付けるとアイポイントが高くなると聞きまして…
オススメのレールを教えて下さい。
>>699 個人の意見で主観が入ると
何かマズイ事があるのか?
俺はブリッドのレールぶった切って溶接してさらに低くしてるけど・・・
>>708 最初 2wayだからトルクの掛かってないパーシャル状態で ロック率が低く 油量が適正でない場合
もしかしたら音がでるかなぁと思ったんだが 本来 デフが効いていない直線では音がでないんだよね まったくとは言わないけど
気になるくらいの音量と あと振動とかあったら明らかに壊れているんだけど
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 22:01:43 ID:Xg3E0kTsO
この前、ラリーのレプリカしたエボ6が追加ライト?バンパー、ボンネットに4つくらい付いてて眩しかった。
レプリカでもやりすぎ注意なww
716 :
696:2008/11/18(火) 22:30:17 ID:rkiPbsO80
>>709 なんだ霧の時の話な、だったら勘違いだスマン。
682、683の流れからてっきりファッションでバルブ換えて
迷惑掛けるアホのことだと思った。
お前は霧の時以外はフォグを点けないんだな、なら常識がある。
だがな誰も霧の中でハイビームにするとか言って無いぞ。
ところで、フォグをHIDにして青白い光でフォグの役割が本当にあるのかよ。
>>714 随分大人な対応だな
東名のマニ割れたんですが他社でオススメありますか?ポン付けタービン用で。性能より割れにくさで選びたいです。
>>709 フォグランプの光軸の規定は基本的にありません
あくまで、射光線は他の交通を妨げないものであること、程度のものです
>>696の
>もともと上方に配光されているから
というのは若干違う
ほとんどの車は照射範囲がロービームと同等以下(20?40m)にすることが前提で設計されているはずです
ま、フォグランプは霧や豪雨の時だけ点けるようにしましょう
対向車が眩しいのは間違いないと思いますから
規定があって無いようなものなんで、取締りもされませんから、乗ってる人のモラルが大切ですね
ああ、言いたいことがまとまんね・・・・・・寝るわ
719 :
696:2008/11/18(火) 23:16:19 ID:rkiPbsO80
純正フォグは上方に配光されてはいませんでした。
整備要領書で確認しました間違いです、スンマセン。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 00:36:22 ID:Bb/ylcLzO
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 09:47:48 ID:onFKr4pGO
>>713デフオイルって約1、5リッターだよね。オイル交換はちゃんとしてるんだけどね。
>>714クラッチは交換してないんだ。一緒にしたのは車高調とフルエアロ。
車検に通る社外のLEDテールってありますか?
ユーロテールって反射板が無くて車検で引っ掛かるってイメージがあるな。
>>722 LEDテールなら無い…というか車検非対応と記載されている
そもそもその社外品とそのコピーしか存在しないから当たり前かw
ユーロテールは最近は反射板付きで割と良いデザインになったやつが安売りされているな。
>>724 そんなんですか…。LEDの場合、光量ですかね…。
R=3ナンバー
S=5ナンバー
でぉK?この前、街中でひとまわり大きい苺みたんで。
>>726 つるしのS15で3ナンバーなんて無いだろ
ワイドフェンダーかなんかじゃねぇの
通った例がある事は必ずしも車検対応の証しでは無い事は覚えておいた方が良いぞ
いま入っている自動車保険を乗り換えようと
通販系で評判のいいところを当たってみたら…
軒並み車両保険が付けられなくて脱力笑い中(;´д`)
誰か新規で入れた人いる?
>>710 ブリッドのローマックスシリーズ、レカロ対応品。
俺はオーテク乗りなんだが
今朝、親父が俺のと同じ色のスペRを買ってくる夢を見た・・・
「こ・・・これがターボかあああ!!」って走り回ってるところで目が覚めた
ターボの加速って本当に背中がシートに張り付くの?
まぁね
スペR程度だとベタ踏みしないといけないが
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 17:52:17 ID:+njSCN3/O
一般人の目からしたら、
スペRクラスの加速は十分に異世界だよ。
車体軽いしね
ただ日常的に乗り続けると
慣れちゃって、特に凄いとは思わなくなる。
時折、
ん、今の良い加速だったか?
と感じる程度になる。
代車でサニーとかカローラ乗って、初めて差を思い知る。
そんな感じ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 19:07:03 ID:hew0sVpeO
車幅179cmのオーテックですが何か問題でもありますか?
ちなみにハミタイですがwww
スペR、MTだけど今代車でムーブ乗ってる
心が折れそうな加速・・・
月曜日に戻ってくるからそれまで我慢。
ワゴンRから乗り換えてスペS-ATですら異次元なのにオマエらどんだけだよ
俺のSはKカスタムの癖でメッキッキ、軽以外でやると正直ダサい
FFとFRだと加速時FRの方がけつが下がる分シートに押しつけられる感が強くなる気が
EG6乗ってたときにCA18のQ's乗った時FRすげえなって思った
ところでお前ら、余りにもレベル低くない?w
スペックSでもエンジンパワー使いきれないとか、そういうクチ?w
次からツインカムターボエンジンとそうではないのでスレ分けない?
かわいそうなEDがきたな( ^ω^)
スペR+MTの専用スレとそれ以外での差別化には賛成だな
>>741と
>>742みたいなのが延々と続いてるしな
分けてもいっしょ( ^ω^)
なんで分けるの嫌なの?
→スペS、AT乗りだから。
なんで分けたいの?
→スペS、AT乗りと一緒にされたくないから。
スペSやらATと同じ括りのスレだと恥ずかしいとかどんな頭の構造してんだ?
あー冬が来るね
曲がり角でコーヒーとか飲むなよ
カウンター当てる時にこぼれるぞ
スタッドレスが欲しい
代車で10年位前のアルトに乗った時の話
当たり前の話だが、車重の軽さに驚いた w
スペSでもなんでもいいから貴重なFRクーペ羨ましいお(^ω^)
俺は昔、180SXを捨てたが故にそれ以来後輪駆動車には乗ってない
定めなのさ。
>>729,735
同じくヤシオ(=ワイズ)のテール付けてますが
購入前に問い合わせて車検対応との返答をもらっています
実際ディーラー含め2回の車検を通っています
ただし、証明書の類はありません
(無くても車検通るんだから必要ないけど)
カーボンかfrp製のドアを探してますがフィッティングいいやつどこですかね?ちなみにウインドウもアクリルにはしますが両側パワーウインドウいけるやつがいいです。サーキット、ストリート共に便利ですからね。
スモークタイプのテールで車検対応ってありますか?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 23:34:44 ID:nxm88TfgO
>>735 確か無い思った
マフラーの話だが、整備士いわくそう言うのは、あんまり関係ないといっていた
ちなみにスモーク使ってる
>>727 なるほどねやはりあの苺はDQN仕様だったか…納得。
なんでDQNなんだよ。
ちゃんと公認取ってるなら偉いじゃないか。
公認取らずに5ナンバーで走ってるほうがDQNだろう。
S15にMFDってすんなりつきますか?
あわよくば、取り付けを請け負ってくれるショップとかってありませんか?
関東県内でもしご存知のショップがあれば教えていただきたいのですが。
MFDって何ぞ?
話題にすらならないスタイルA…スタイルはええのに
>>758 BNR34純正品のことでしょうか?
34のMFDをニスモ仕様にした時 なにやらごっそり取り外し
部品交換なのか 入れ替えなのか 作業をしていた 純正とはソフト類が違うことはあきらかなのだが ハード的にも何かしていた
ということは 15に使う場合 これらを新たに取り付けなければならないが?
単純にメーター代わりにするにはいろんな機能を使いきれない分 もったいないと思うのだが
ぼちぼちボーナス時期ですね。
何をイジル予定ですか?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 19:26:48 ID:yJAL/tr2O
フルブリッド
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 19:40:25 ID:rF/C0N3fO
ドア修理ですが何か?
ボーナスで…か
よし、おれは灰皿変えよう。太陽電池のヤツにする!
それからシフトに付いてるSマークが剥がれてるから、接着剤買おう
(´・ω・`)
(;つД`)
オーテックからスペRにしようかなぁーなんて…
内外装は移植できるもんはそのままできるしな〜
>>768 世界が変わるぞ
煩いだけのスペS改(笑)なんて捨てちまえ
みんなボーナスあるのか、うらやましいな(´・ω・`)
エアクリのみ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 22:52:22 ID:VhmVykt2O
180から乗り換えたい
ホイールを買う予定
貯金貯金
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 01:22:38 ID:nsgc8uDiO
月給8万ですが何か?
ローンと保険とか死ねよこんな世の中は嫌だ
いつになったらテールランプ変えれるんだよ死ねよ
ナビと車高調欲しいけど結婚したいから貯金する
俺のはワイズスクエェア(ベールマン)のだけど某青で跳ねられたわ。
ご丁寧に違法改造の紙まで書いてくれたぜw
>>762 そうです。BNR34のMFDです。
ER34への流用はもちろんのこと
ステージア、R33、R32、などへの流用をしている人がいたので
日産車であればできるのだろうと思って探していました。
書き込んだ後に
http://www.garagemak.com/mak13.htm の一番下のS15が取り付けをしているのを見つけたので
できるとは思うのですが長野ってのが微妙に遠い・・。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 20:26:00 ID:nsgc8uDiO
>>779 俺大学生w
1314に比べて何もかもが少し高いのがキツいです。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 21:05:25 ID:ctPrmkwEO
IDがDIOwww
MFD S14のときに付けてたよ
センサーをGT-R用の使ったりしてたと思う
ショップでやったので詳しくはわからないが
フロントトルクメーター以外はすべて表示できるはず
だったらCAMP2でいいじゃん
正解
純正エアロにこだわる人、手を挙げて(°0°)
べつに金が無いから純正なだけでさしたる拘りも無い。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 07:30:33 ID:b7OCBqn4O
ユーラス大好き♪
確かに、親の臑かじってるガキが車乗るなんざ五年早え。
純正エアロ格好いいと思うけどなぁ。
純正エアロでシャコタンにみせるのは難しいよな。
社外のは長いから車高落とさなくてもそれなりにシャコタン仕様になる。
車高下げると、すぐ最低地上高たりなくなるしね…orz
純正マフラーだけど、マフラー吊してるゴムにステンレスのバンド巻けば地上高稼げるかな?
バンパー擦ったー('A`)
なんてタイムリーorz
みなさんこんにちは 最近シルビアの燃料計がやたら動くんですが同じようなトラブル起きたかたいますか?ちなみにH12年式です
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 14:44:29 ID:w5GN8loL0
・・15よりはマシだよ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:30:44 ID:y0KQ0uE0O
15R 、14K's後期、現行Q45乗ってます。
15Rは金掛ければチューンドFDに近いポテンシャルあるね。
乗り心地悪すぎだから街海苔はQ45にしてる。
14たんの出番がめっきり…
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:54:41 ID:b7OCBqn4O
45て何?DIO?
34GT-Rの純正って一番ダサいな。
オレは32>33>34だけど他の人とはどー思ってる?
そんなもん人の勝手だろ
34>32>33
ユーロってオイルメーカーに0の40てやつがあるんだけどちょっと高めだがすごいよさそうじゃない?冬だしそれくらいがよさそう。
>755
今の派遣の給料手取り15万。
同じ内容(質と量)の正社員は手取り21万+賞与あり(福利厚生あり)
たまに飲みにいかないと誘われるがエンゲル係数が違うので断ってる(笑)
年配の同僚(正社員の人)が、職場の雰囲気は年々悪くなってて寂しいといってたが、俺には白々しく聞こえた。
ここでは正社員には多分なれない。
事務の4人が解雇され、派遣から3人来たばかりだし。
一人が同じ派遣からだったので給料聞いたら14万だった。
体力的に楽で14万ならいいじゃない?といったら、子供がいるから苦しいと返答。
実家暮らしの父子家庭だけど元女房は養育費なんて¥1000も送ってこないらしい。
(;゚Д゚)ど、どうしよう…マジレスしたほうがいいのか?
?
ここは、S15スレだよね…?
派遣社員やってる奴なんているのかよ?w
派遣社員ハケーーン
S15の前の車が、12年モノのAE85壊の赤。
紫外線で退色した赤がとても好きで、1999年7月にS15の赤を買った。
でも、ボディが全然退色しない。プラスチックであろうドアミラーだけ、いい感じに退色。悲しいぜ…
退色した赤が好き、って変わってるな
どうせならピカピカのフェラーリレッドの方が好きだな
ふぅ ちょっと仕事一休み。仕事はつらいけど退職はしたくねーな
「仕事が辛い」って、人間関係波風立てないよう気を遣いすぎてないか?
理念もって組織の利益の為に主張して、ある程度摩擦起こさないと駄目になるぞ。会社も、社員も。
肉体的に辛いなら、体壊す前に色々考えなきゃいかん。
s15乗りは誤爆にも優しいんだぜ。
流れ切って質問で申し訳ないです。
当方H11年式S15、スペRです。
雪が積もる前に、前後エアロをノーマルに戻したいんですけど、リアバンパーってどう外すのでしょう?
ジャッキアップでもして、内側に潜り込まないと外せないのかな・・・?
ちなみにサイドステップも社外エアロ装着なんですけど、外したらビス穴とかあるんでしょうか?
外して越冬しようと思ってるんですが、外すだけじゃみっともないですかね?
余談ですが、タイヤをF:225/40/18・R:255/35/18からF・R:205/55/16に変えると乗り心地かなり変わりますね。
車高調からノーマルサスに戻そうと思ってましたが、悩み中です。
>>814 タイヤの厚み分静かでもっさりな感じになると思う
アメリカのスポコン海苔が車を弄る最終的な目標は、実は日本の走り屋の車だったりする。
だから、向こうで気合いの入った連中の車を見ると、パーツは勿論、ステッカー類までわざわざ日本から取り寄せて、
左ハンドルなこと以外、日本の走り屋そのままの車だったり、
日本から直接チューニング車を持ち込んで、そのまま走らせたりしている。
スマン間違えた、誤爆
>>813 (;_;)退色/退職に触れないおまいは優しくないと思います
純正バルブを、レイブリック6000kに交換してきました。やはりプロ目は…なぜかセンター部分が黄色く配光され周辺が白色です。あまり交換した意味がないような…あるような。
質問いいかな?
ハザードSWの左隣にあるリアガラス電熱線SWの電球が球切れしたんだが、
バラしたらすごく小さな電球が入っていたんだ。これどこで買える?
S15買えばよかったな
ターボの方が後悔しないかなと思ったから、180SX買ったけどターボなくてもいいや
スペSなら同じ金額出せば、いいもの買えたのに
デザインや使い勝手なら圧倒的に180SXのほうがい良いけどね。
程度の良い180SXは難しいだろうな。
ずっと無事故で乗ってる人はもはや手放さないだろうし。
>>819 あっ、変えましたか。
しかし、ちょっと残念そうですね・・・。
確かに、苺のプロ目はスポット的に照らしますね。元々ムラがあるというか。
因みに、最近の車種は物凄く広範囲にムラ無く照らすプロ目が多いです。
カットラインが水平にバシッと出ていて凄く綺麗です。
後、御存知かもしれませんが、色温度が上がると光量は落ちますよ。
明るさだけで言ったら4000K〜5000K位が一番明るいです。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 08:41:16 ID:8+lRU5cI0
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ここの連中の車内BGMは倉木麻衣が多いの?
最近の俺はラジオメインだけどね
14みたいにクリスタルヘッドライト出ないかなぁ‥。光量UP狙えそう。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 11:53:05 ID:tNH0SPZp0
倉木麻衣って相当古くね??
シルビアの人は倉木が好きなのか?
スレに常駐してる奴が見まくってんだろ
俺はもっぱらクラシックだけどな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 18:44:02 ID:Ed3a3EPeO
ぱきぱきみしみしうるさいっす。天井のプラッチックの画ビョウみたいなのがスカスカで押さえが効いてないみたい。近くで買えるかな。千葉の北西部にいます。教えて優しいせんぱい
近くで買えません。
次の方、どうぞ。
ファスナーか?
天井の見える所にあったっけ?
ホームセンターや自動後退なんかの量販店で売ってるよ
なんならディーラーでも買えるし
影響ない他の場所から抜いて緩い場所のと交換しろよ
>>829 フロントガラスの縁のゴムの所に外側からCRC556吹いてみ。
騙されたと思って
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:52:54 ID:aifwg2WBO
俺は車内ではm-floをズンズンドコドコだけど質問ある?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:02:18 ID:Bxxh5uzO0
>>829 俺はディーラーで修理してもらった。
同じく千葉県北西部。
冬になるとひどくなると思うのだがパキパキ音は
S15では常識だと思うよ。
836 :
829:2008/11/25(火) 00:49:43 ID:TAteC0xn0
諸先輩方ありがとうございます。
>>830 千葉県北西部なめんなょ
>>831 ファスナーっていうんですか。オート○ックスなら、
近くに映画館つきのでっかいとこがあるので行けます。
>>832 えいきょうのないばしょがわかりません ><
>>833 こ…こわいっす。すみません。
>>834 私はJ-waveが好きです。
>>835 若柴のディーラーに持ち込む予定は来年の車検時。
ぱきみしの常識を早く覆したいっす。モラーズのホムセンも
さがしてみよう
ウゼェ
これはひどい
オレもDで音出ない様にやってもらったけど翌日にはもう…
諦めてティッシュ詰めてるよorz
お前らの車はポンコツだなぁwwww
ところで俺の15もカタコト音鳴ってるんだが・・・
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 11:13:24 ID:KisE5UzLO
初めてのミッションオイル交換
・・・2Lてどういう事だ
カーボンオフセットって何?
一般常識を用いれば、カーボンが入っていないものの詰め合わせ(セット)が適当であるが
マニ交換てタービンごとおろさなきゃむり?
>>845 おまえバカだろ?
タイヤ組み替えってホイール外さなきゃ無理?
↑こんな程度の質問だぞ?
S15のヘッドライトユニットって4ヵ所固定だっけか?
大人しくバンパーとカバー外せばいいと思うんだけど…
外寒すぎて手がかじかんできた、誰か助けて((((;゚Д゚)))ガクブル
↑タイヤ外してインナーも外したら解決した
お騒がせしてすまんかった
俺っちの15ターボは低速で走るとぽぽぽぽぽって音がなる
>>851 そのうちニョニョニョニョニョって鳴りだすよ。
俺のがそう
アッーー!!
今日信号待ちしてたら小学生が自転車で側面ガリガリ・・・
知り合いの女の子じゃなかったらガチで殴りそうだた
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 22:57:13 ID:kkbGoqBlO
ナビ付けようと思ってるのだが2DINのインダッシュだとモニター開いた時にシフトノブあたったりしないかな?
中古車みてても殆どがオンダッシュだからやっぱりインダッシュはつかいにくいのかな。
>>857 俺のナビはインだけどシフトノブには当たらないよ
ただ目線がかなり下だからナビが見づらいし酔うw
>>857 俺のは当たったりしなかったよ
参考にならないけど、34乗ってる友達がシフトに若干当たってたが
ディスク入れ替えの時だけギアを2→4で走ってたなw
無事マニ交換おわりました。非等長マニからにわかに等長マニになったんだけどセッティングしなおしたほうがよろし?タービンrsで点火は進めてあるけど空燃費は濃いめらしいです。
↑タービンいくつ付いてるの?
↑↑ごめん
間違えた
>>862 ごはん吹いたじゃないかwどうしてくれるw
S15を中古で買ったんですが、鍵が普通(?)の板キー2本でした
そこで、ボタンひとつで鍵の開錠ができて、できればハザードでアンサーバックしてくれる機能も付けてほしいのですが、
車を買った当初、ディーラーに相談したら、
「初代オーナーが新車購入時にその機能を付けてなかったら、作ることはできない」と言われました
僕が欲しいのは、高級車みたいにエンジンをかけるときに鍵穴に鍵を差さなくてもいいタイプではなく、
ギザギザの棒が付いているありきたりな鍵の純正品です
どうしても無理でしょうか?
できなけば、機能は付いてなくても持ち手が黒のプラスチックでできて日産のマークが刻印してある鍵を作ってもらいたいです
それは可能ですか?
わかにくい駄文で申し訳ありません
回答よろしくお願いします
ニスモのキー買って、ハザード云々はセキュリティ付けたら?
純正のキーレスは反応距離が2mだしハザードアンサーバックもないよ
純正キーレス無しの15にセキュリティのオプションでキーレスつけようとすると
おそらくドアロック用のモーターと極性反転用のリレーが別途必要になる
>>864 鍵ならDで注文すればいい。
FASTで品番調べて指定した方が間違わずにすむと思うがね
皆さんミッションオイルなに使ってる?
最近NUTEC、NC-70に変えてから2速のみ入りづらくなってしまったんだが
3、4、5はスコスコになったのに
ちなみにミッションオイルキャッチタンク使ってる人いる?
ARMSってトコから出てるらしいんだけど、探しても見つかりませんorz
純正のオイル入れました。
フィーリングはあんまり変わらなかったかな。
純正だとあんまり参考にならないですよね。
私のはスペS−ATのリヤスポ付きです。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 01:10:47 ID:ta82Uxk0O
ミッションオイル?
出光に決まってるだろ女子高生
すみません、ちょっと質問していいですか?
サイドブレーキって普通にギッって引いてますか?
今まで普通にやってたんですけど今日、知り合いにボタン押したままスッて引いた方がいいって言われて。
どっちがいいんでしょうか?
今までサイドブレーキの引き方なんて気にしたことなかったからちょっと気になってます…。
サイドは引きすぎも良くないんじゃね?
前に出てるけど駐車時は1速かR
社外のキーレスキットが出てんべ。
ヤフオクに
>>864 >ボタンひとつで鍵の開錠ができて、できればハザードでアンサーバックしてくれる機能も付けてほしいのですが
↑社外品ですが【ドアロッくんX】という物をを使ってます。配線を繋げば、ロック⇔アンロックでハザードが点灯します。
ただ、別売りのモーターユニットを買わないと機能しませんので注意して下さい。
鍵も別売りですが、リモコンに取り付けられる物がありました。
自分が買ったのは5年以上前なので、今あるのかは不明ですよ。
>>871 ドリフトの時は直ぐに下せるようにボタンを押しながら引いた方がいい。
駐車なら関係無い。
どっちにしろ引き過ぎは車に悪いから注意してくれ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 20:56:19 ID:yuTS7EJP0
>>871 駐車の時ならボタンを押さずに引いたほうがいいと思うぞ、
大体その為のロックだろ。
万が一、ボタン押してサイド引いて、そのまま下ろしたら
結局何の意味も無くなるからな。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 22:43:22 ID:pZVX/ZB+O
おれスペS(MT)乗りなんだけど、最近もっと馬力が欲しいと感じてきた・・・。
SR20DEをターボにすることはできるのでしょうか?
エンジンはまだ5万キロちょいだから載せ変えはもったいない気がする・・。
クレクレで申し訳ないが、可能なら安くていくらぐらいかかるか教えて欲しいですm(__)m
Rを(ry
ファイナルギヤを4.3とかにしたらどう?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 23:55:01 ID:ta82Uxk0O
NAをターボ化するのは出来る
が、何もかもゴッソリとやらないといけないからそこまでターボが欲しいなら載せ替えた方がお勧めな
お金的にも
という俺はオーテック海苔
>>877 過去スレでさんざん既出な話題だが、あえて言うならショップのさじ加減で全然変わる
中古部品を使ったりなんだりで、そりゃもう天と地ほど
行けるショップで概算見積もり取りまくれ
>>877 ターボキットなどと言って販売されているのは30万ほどだったかな
もちろん工賃もかかるし、本来ならそれに併せた足回り等も欲しいところ
するとRの中古を買える金になるわけだ
>>877 どーしてパワーを欲しがる。
どーして乗り心地のよさを欲しがらない。
どーして性能のいい座布団を欲しがらない。
おれは悲しいぞ
駐車場を借りてる人に質問なんですが、
悪戯対策って何かしてますか?
ダミーセキュリティーしか付けてない人とかって居ますか?
@東京
>>868 スペSの俺はレッドライン。
全てのポジションで快適にシフト出来るよ。
純正から純正に変えた時はほとんど体感出来なかったけど、
レッドラインは体感出来た。固めを入れると冷間時はかなり入りが渋るみたいだね。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 06:52:25 ID:ZBVbvhpVO
>>880-882 ご返事ありがとうございますm(__)m
やはりいろいろと大変ですね´ω`;
とりあえずはチューニングショップへ行ってみます!
ありがとうございました!!
>>823 遅くなりました。交換して見慣れてくると、案外良い感じになりました。確かにホンダ等のプロジェクターに比べると色ムラはありますね…でも、結果的には満足してます。
ところで、ブリッツのnur specRでD車検通した人いますか?
>>884 ノシ 盗難保険とか車両保険のある自動車保険に入るくらいしか手はないのかなぁ
>>888 なるほど…レスどうも。
今まで実家だったのですが初めて駐車場を借りることになったので
結構心配なんですよ。
同じ駐車場の他の車さ目立たないフルノーマルミニバンばっかりだし…
イスラエル製ハンドルロックつけとき
高いだけあって切断できずに車内荒らしですんだわ
>>889 別にいたずらなんかされないよ。シルビアで心配し過ぎ、相手にされないって。そんなに心配なら常に恐い雰囲気をだしておくとかは?
>>891 そして1年後、車が盗難されてからセキュリティの大事さに気付く。
S15スペRってクロスミッションと足をいじればかなり化けると思うんだがどうよオーナーのみなさん
>>893 基本街乗りメインなので、そこまでしたくないです
>>886 おお、オレもスペSで5万5千キロ。他の4駆ターボに乗り換えも考えたけど、
やっぱりターボ化でいくつもり。
どれ位を狙ってるの?オレはポン付けタービンで350位を考えてるけど、
よくよく考えてみるとそれだと色々お金かかるよね。ミッションは良くても
クラッチがもたないし、そうすると踏力を軽くするヤツもつけないと、
通勤メインのオレにはキツイなぁ。(スペSにはアレついてないからね。。。)
今のエンジンは割り切って、自分でいじくる用にしたほうがいいと思うよ。
乗せ換えたほうが工賃も納期もいいんじゃないかな。ターボエンジンはピストン冷やす
オイルジェット付いてたりヘッドが違ったり、中身がいいよ。詳しくは知らないけど、
オイルや水の流路も広くなっているのかもしれないね。ちなみにダイレクトイグニッション
の不具合を嫌って、15じゃなく14のエンジンを選ぶ人もいる。
オレは・・・・・見付かったエンジンの程度次第で決めるつもり。
おっとその前に、見積もり頼まなきゃ。。。
4年前に11年式のスペS-AT盗まれた
盗難保険で150万位戻って来た
今は11年式のスペR-MT乗ってる
>>895 車高調だけでも
つか足は車高調だけで良いんじゃね?感じ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 22:53:26 ID:d40tpgsfO
>>887 14だがニュルスペック、触媒レスで車検通した
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 22:57:12 ID:ZBVbvhpVO
>>896 マジか!!
おれも5万5千キロ!!
おれもいろいろ考えた結果、エンジン載せ変えも考えることにしたよ(^^;
350辺りは欲しいな´ω`
お互い頑張っていこ〜・∀・Ь
350狙いなら百万用意しとけ
>>899 触媒レスって…
闇車検か、よほど抜けてる検査官?
>>893 6MTはそのままだが、ファイナルをS14の4、1にして
車高調にアームにスタビにLSDに・・・と色々やったが、
サーキット走ってて4駆軍団(インプ・エボ・R)どころかFD、
下手すりゃS14にも壁を感じて乗り換えたw
無理して太いタイヤと余裕で太いタイヤでは
オレには何か世界が違う気がしたんだよな
一度でいいから騙されてエボやインプに乗ってみ?
それでS15が色褪せなかったら、ちゃんと自分の相棒なんだと思うよ。
オレは一瞬で色褪せて崩れていったよ、、、orz
4.1ってシフト操作が忙しそう
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:32:06 ID:d40tpgsfO
14と15ってどっちがチューンののびしろある?
てか際限なく金かけたらどっちが速い?
際限無く金かけたら同じクルマになっちまうだろ
新車価格がそのまま速さに繋がっていると言っても,過言ではないと思う。
S15は走りよりデザインだろ?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 01:34:42 ID:pDlvsRq9O
てことは14>15>13?
14と15ってカタログ馬力30違うけど、実際は同じくらいってホント?
もう何年もサーキットとか走りの場へ全然行かず、通勤や遊びの街乗り専用マシンと化したオレ。
元気いい15海苔達の中では、異端な存在なんだろうかね?
ボディを考えたら15のほうが硬くてそんなに強化する必要なし。フェンダー換えて255あたりの太いタイヤ履いてアライメントもしっかり取れば14よりは気持ち良くグリップできますよ
自分はドリ仕様に変更しましたが。
>>889 爆音マフラーはやめときな
あと俺はエンジンかけたらすぐスタートしてる
帰ってきたらすぐエンジン切る
いまのところ10円パンチ被害なし
14と15の比較は過去スレでも再三でているが
15のEgは補機類でアドバンテージがあり
更にエンジン本体の部品も品番が違うものがあることから若干の改良も加わっていると思う
14と比べて最大馬力の発生する回転数も若干高い(ATを除く)ことから
回転域を使い切れない運転者の場合14と変わらないかもしれない
ブーストUP程度のチューニングをする場合でも補機類のアドバンテージが効いてくると思う
助けて
以前、ボンネットの塗装が少しはげてて(1mm四方ぐらい)、自分で筆ので塗装してうまくいかなくて、周辺部が少しくすんだ状態になってたのね。
今回ちょっとバンパー塗装しようと思ってスプレー1式買ったんだ。
で、バンパーが終わって、以前のくすみのところにクリアを吹き付けてみたんだ。周辺部も。手厚く。
そしたら薄い黄色でべっとりついちゃって、垂れたのもそのまま固まるし、タオルで拭ったら跡が残るし毛が混じるしもう泥沼。
元に戻したいです、どうしたらいいですか、泣きそうです(´;ω;`)
お願いです、助けてください。
ちなみに色はパールホワイトです
板金屋で塗装してもらう以外に何も思いつかないけど…
自分でできないのならそらそうなるわな( ^ω^)
>>902 インプは安くてに入るか良いよなぁ。
田舎の中古車フェアの隔離スバルブースで新旧インプが50万以下で売られていたのには驚いた。
俺はインテ派だからインプは買わないけどよほど買い手がいないんだろうな。
田舎の中古車フェスティバルにインプ30台近く持ち込んだら売れないのは当たり前だが。
え、、、いんぷ???あのダサダサセダン????乗りたくねえwwwww
そこそこ速いバイクに乗ってるんだけど、信号スタートでムキになって
付いて来ようとするスポ車がたまにいる。
発進のときのダッシュで、そこそこ付いて来るのはインプレッサだね。
シルビアはタイヤ鳴らして目いっぱいな感じだけど付いてこれない。
インプレッサってサーキット走っても速いんだ…。それで人気があるのかー。
俺はフルノーマルのS-ATでゆっくり走るから関係ねーな
もう少し面白いネタないもんかな
>>918 俺? ネタじゃないよ。
信号で運転席見ながらアクセルをブンってやると
付いてくる車は多かったよ。
もう今はやらないけどね。
>>912です。
これでもかってぐらいアセトンかけて拭きまくったらなんとか落とすことができました。
もう目立つとこの塗装には手出ししません。
よかった、本当によかった(´;ω;`)
みんな、ありがとう
921 :
889:2008/11/29(土) 19:56:36 ID:odgWayRoO
皆さんレスどうもです。
マフラーはノーマルなんでその辺は心配してないのですが
アルミ盗まれないか心配なんですよ。
一応ロックナットは付けてますがね
そりゃ二輪と四輪じゃ加速違うよ…
オレも前は400cc乗ってたけど、インプ・エボクラス以上じゃなきゃ加速で負ける気しない。
つか二輪でそこらのスポーツカーに加速で負けたら、余程そいつが下手なんだと思う。
大型のレプリカならインプでフル加速されても余裕でちぎれるし。
ま、シルビアはどの車より見た目カッチョイイからな。
おいらはオーテク乗り
勝てない勝負には最初から挑まずS-ATでたまった鬱憤を二輪で四輪煽って
発散させるなんてたちが悪すぎだろ。
>>915 そうなんだよ・・・
インプの初期シリーズの後期でも
100以下で見つかるからねぇ
>>916 サーキット走ったりしてるなら一度乗ってみ?
と元15乗りの現インプ乗りが、インプをお勧めしてみるw
インプが本当に280psなら、S15は220とかだろ?
って思ったくらい差があるくせに、S15同じくらいの車重だからなぁ
ハッキリ言って4駆軍団は反則だよ? お陰で直ぐ飽きるwww
もう戻るチャンスは無いけどS15の方が楽しかった・・・orz
オレの苺はTD06-25Gの2.2L仕様でダイノで420馬力計測したからその程度では驚かないよ。
みなさーん、SILVIA&180SXストリート完全チューニングが発売されますたよ〜
しかし最近の日産は酷い
新型キューブとかありえない
初期型が一番よかったな
180SXに浮気したくなってきた。
デザインが好きで15を買ったけど180SXも15顔にすると見分け着かないし
中央からリアにかけての流れる様なデザインは180SXの方がいいからな
930 :
928:2008/11/30(日) 03:09:15 ID:lvpVd/Ke0
やっぱり15おもしれー。
15乗りてーあ 180SXのりのぼやきwww
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 10:51:31 ID:9H1Z7+5C0
180SXでもシルビアでも車高下げてる車って何であんなにピョコピョコ動くの?
微振動というか常に上下に小刻みに動いてて見ていて気持ち悪いのですが
アホかコイツ。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 11:47:01 ID:c5ucEc3cO
所謂キモオタさんはシャコタンにしてゴキブリみたいな動きするからな
な、携帯だろ?
ってレスがこの場は最適だと思うんだ
日曜に家でパソコン開いてる人に言われても…なんて言ってみる
いや、携帯から書き込む人全てを攻撃された気がしていらっとしただけだ
何の争い?
SだRだとか関係なくても揉めるんだね。携帯を揉め事の種にするとは感心するわ
ホイル変えようと朝からガチャガチャやってたが
買ったホイールがキャリパー回避出来てない(;つД`)
スペーサーで避けようかと思うんだが何ミリまでいけるかな・・・
>>937-938 2ちゃんらしくやってみただけなんだが
>>933-935よりもオレが攻撃対象になるんか?
日曜にPCってどこが変?平日の昼間ならニート乙ってレスも予想出来るが
>>939 挟み込むタイプは5mmでも実際見たら不安になるくらいナットのねじ込みが浅くなるよ
かと言ってワイドトレッドスペーサーもどうかと思うので簡単に言うとそのホイールは
中古屋にでも売っ払ってきちんとスペックの合うのを買った方が良いかと。
仲良くしようぜ!
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 16:45:39 ID:5H+IOxsk0
リアをスカイライン系のドラムに変更してる人いる?
車検がダメだとかいけるとか情報があるけどどっち?
>>939 5mm挟んでサーキット走ってたけど問題無かったよ?
まぁノーマルに近いオフセットのホイールでの話だけど。
>>943 ブレーキの「構造自体」が変わると、
車検は通らない方向に締上げになった・・・とは聞いた。
今実際にどうなのかは自信無し。
レスくれた方ありがとう
SA3R 17インチ7J+35なんだけどLって書いてあるからビッグキャリパー対応品じゃなかったみたいなんだ
手持ちの5mmじゃ不安になるくらいネジ込み浅く見えたけど10mm程度はねじ込まれてるかな
気休めで3mm使ってみて駄目なら買い換えます
スペRとスペSの純正シートは同じなのかな?オクで見る限りでは、柄も同じように見えるのだが…知ってる人教えて下さいね。
シルビアより車重のあるスカイラインのリヤドラムに変えるなら、簡単に構造変更通るよ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 18:55:40 ID:5H+IOxsk0
>>947 そうなんですか。
構造変更、金額的には大体わかりますか?
メーカーが型式申請した時のブレーキ形式と変わる場合(サイドブレーキがインナードラムとなる様な場合も含む)
今は構造変更自体受け付けられないはず
>>948 自分で新型車解説書からのコピーでどう変更したか分かる書類等を作成すれば、無料。
常識的に考えて以前の状態から性能が悪化しなければ、強度証明等も省略可。
…なんだけど、
>>949の件は知らなかった。俺がやったのは10年くらい前だから。
>>946 RやSではなくグレードの問題かと思います。
>>952 ありがとう!程度の良い中古に替えようと思ったんだ。入札してみるよ。
950はもう来ないよ。スレ立ては960よろしく。
今日なんかの雑誌見たけど、シルビア後継の4気筒FRは厳しいらしいな。
現状ではとても発売できる状況に無く、最悪計画の凍結もあるんだとか。
ワープアだらけだからな。製造業の派遣を解禁して、日本人は貧乏人爆増。車も何も売れやしない。
スポーツ走行出来て雪道もへっちゃらでモノが積めて格好良くて燃費が良くて改造も簡単で壊れなくて耐久性抜群な車でも作らないと駄目だ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 21:45:15 ID:Ey7pq0iiO
シルビア復活ならずか…
↓次スレ立てろよ
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ 〜( ( ( ( 〜)
↓ ≡ ノノノノ ノ サッ
立ててくるよ
もう次期シルビアは現行スカイライン&フーガに合わせたデザインの小型版スカクーでいいよ
あのヘッドライトとテールライトは小型化すればシルビアに相応しいデザインだろ
あと、Z34とシャシー共用のスポーツってのはシルビア後継とは別に、高級路線で出すらしい。
今日立ち読みしたなんかのクルマ雑誌に書いてあった
S15で一番の人気色ってパールホワイト?
うん
今日は往復160k走ってくる。
俺のスペS-ATが唸りをあげるぜー
がおぉー( ^ω^)
>>966 お気をつけて。
一回で滅多にその距離は走らないの?
俺は11年式でスペSのMT現在18万キロ。日本のあちこちを旅しました。通勤やその他、大活躍!
壊れるまで乗りたくてね。
>>968 18万キロ!?
何か大きな故障等はありましたか?
12万キロの中古を買った自分にとって、18万キロ20万キロ走ったという話は励み&安心に繋がります
共オドメーター見たら38215kmしか走ってなかった。歯医者までに5万キロ行くかな?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 06:52:20 ID:4oTc91100
18万キロすげー、俺なんか新車からもうすぐ7年で
やっと2万4千キロ…
>>964 自分が探した時はどこの日産ディラも
黒・青・赤の順に希少度・人気が高く
ガンメタ・ホワイトP・シルバーの順に人気が低いと聞いた
色だけで10万〜くらい価格が変わる
不人気色+ATなら一番安いという訳だ
黒・青・赤の希少度が高いってことは新車時の人気が低かったってことじゃないのか?今となってはレアだけど。
逆にシルバーやガンメタ、ホワイトパールは新車時に多かったから今安いってことでしょ。
黄色を忘れないであげて
>>974 いや、新車時には青や黒が多かったらしいが手放す人が少なくて市場に出ないらしい
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 11:22:00 ID:B1P3Yrjg0
休日になると15なんかこの前5〜6台見た。
まだGTウイング付いてるのをよく見るなw
シルバーもガンメタも両方スパークリングシルバーじゃないのかと
>>969 これといって大きなトラブルはないです。
とにかくメンテに注意して乗ってきました。
例えば、エンジンオイルは5000キロ以内、ミッションや、デフも3万キロ起き。
後、バッテリーも3年以内に必ず。オルタに余計な負荷をかけない様に。
プラグや、エアクリ他にも色々やりましたが。唯一のトラブルがパワーウインドウですw
エアコンとかも週一で必ず動作させてます。使わないとオイルが回らず故障しやすくなります。
ガスも足した事はないです。後は普通に乗っております。
今まで乗って、エンジンは強いと感じますね。オイルにじみも無いし。
ただ、アブソーバーが抜けてボヨンボヨン。今度変えます。
最後に、タイミングチェーンは変えていません。ディーラーでも大丈夫と言われたんで。
>>970 >>971 俺が過走行なだけなんでw
大事に乗りたいですね。俺だけかな?w
ブルーイッシュシルバーを忘れないであげて
今日朝方、赤のヴァリエッタが走ってた。
>>979 ちょいと少ないが、漏れは15万8千だ
でも走りにも使ってるせいか、ミッションの入りも渋いし圧縮も限界・・
そろそろ載せ換えかOHだなぁ
ちなみにブッシュは大丈夫かい?
ウチのは12万`くらいで高速を走行中にメンバーブッシュがぶっちぎれて、
左コーナーでハーフスピンしたw
ヴァリエッタは珍しいよな
すれ違って只の苺かと思ったらヴァリエッタだった事がある
9万kmで鉄の焦げた臭いがしてエンジン死にかけた俺が通りますよ
>>983 名古屋で何台か見かけてるよ
>>967 ATがメカニカルに唸りを上げながら走ってきたぜ
>>968 170km走ってきた。普段は数kmしか走らないっす。シゴト忙しい…
俺のS-ATは現在6万kちょい。地球が爆発するまで乗り続けましょう
S15は楽しいんだよなぁ。他の車に乗り換えたくない。
けど、維持費は節約したいし、荷物も積みたい。そろそろ替えよう!
と決意しても、次の日シルビアに乗ると「やっぱりもう少し乗ろう」…これを繰り返して数年。
H13年式で新車から通勤で使ってるがようやく2万に届きそうだ
純正タイヤの溝はまだ有るが劣化が酷くてぼちぼち交換w
>>986 それわかるわw
ここ2年くらいは忙しくてあんまり乗らなくなったし、「もう軽のATワゴンにでも換えようかなぁ・・・」
なんて思いつつも、たまの週末ドライブや移動時のちょい乗りで、「やっぱいいわぁ」と感じ、今に至る
そんな乗らなくても維持費掛かるし、ガス代も軽の倍掛かるが、やっぱ廃車になるまで乗ると思うw
>>984 俺も名古屋だけど青のヴァリエッタを2回ほど見た
990 :
979:2008/12/03(水) 03:49:16 ID:jZHvK4ptO
>>982 書ききれなかったので書いていませんでしたが、ブッシュ類は13万キロ時に全て交換しています。
既に、乗り換えた方が安いんですが、意地になってるのと、
ここまで乗ると逆に愛着が凄くてねw
>>985 無事帰ってきた様でw
俺の今の目標は30万キロです。
金が続かなくなるだろうし、過酷なのは間違い有りませんがw
スペRだけどATに載せ替えたくなった
車検時の代車がオートマだったがAT楽すぎだろ
シルビアのATもベタ踏みすると一気に加速するんだろうか
中古で買って1年ぐらい。
ミッションオイルっていじったことないんですけど交換の目安とかってありますか?
>>992 車乗らなくていいよ。
5000km〜1万km、中古で買ったならプラグも変えた方がいいかも知れんね。
ミッションオイルか、間違えた
新型ZのHP見た。
カッコィィィー!!!
でも金がない。。。
宝くじ当たったら買うか。
か…かっこいいのか( ゚д゚)
ひ、人それぞれだからな…
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 18:23:05 ID:PHiO8Oj9O
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 18:37:00 ID:OCToC48y0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 18:37:41 ID:OCToC48y0
アリガトウw
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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