1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2げt
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:22:12 ID:9SQBLpzC0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:22:44 ID:9SQBLpzC0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:23:16 ID:9SQBLpzC0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:23:48 ID:9SQBLpzC0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:24:26 ID:9SQBLpzC0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:25:10 ID:9SQBLpzC0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:26:17 ID:9SQBLpzC0
こんなもんでどうでしょ?
糞スレが立ってたのであえて立て直しますた
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:31:39 ID:jH9/r2rS0
乙
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:42:46 ID:jH9/r2rS0
【水冷】ポルシェ911 49台目【Porsche】
935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/09/28(日) 11:14:11 ID:lAUIr9d+0
MY08のカレラSでも町中でアクセル全開にすると、
東京の信号と信号一個分で0-100km/hが出来てしまう。
もはや、FISCOぐらいしか全開にできる場所はないね。
それでもなぜかGT3やら欲しくなるのはポルシェにやられているのか。
【Third Man】ポルシェ ケイマン 11台目【Cool】
226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/09/28(日) 11:15:32 ID:lAUIr9d+0
そうそう。直噴といってもメリットばかりではないし。
ユーロ高もあって、値段も上がる一方だからね。
My08でMT、まさにおれと同じだ。
セリカ荒らしがガチでポルシェ乗りで鼻水噴出した
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:26:24 ID:YN/nQEtQ0
ポルポル君、素なんだね・・・・
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 17:22:25 ID:jW6RSbrK0
911カレラS 6MT 13,100,000 円
OP付けて乗り出しは1500万円くらいか。
ポルシェオーナーがニヤニヤしながら
「安っぽいZZTセリカを貧しく語ろう」なんて
キーボードで打ってる姿は想像したくないわ
でも現実なんだぜ?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 17:44:18 ID:jW6RSbrK0
>>15 何が言いたい?
放っておけばいいだけの話。
過敏に反応する厨がいるからおかしくなる。
でもポルシェオーナーも一目置くZZTってすごいね
ちょっとうれしいかも
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 00:13:53 ID:3PdmChpoO
煽りは無視しようよ、ホントに。ゴキブリか何かが言ってると思えないの?
もう潮時なのかな。
あと
>>1さん乙
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 01:05:16 ID:u0JIkmfA0
煽りというよりポルシェ自慢したいだけなんじゃ?
お前ら勘違いするなよ、
700マン程度のポンコツポルシェなんてマジでゴミだぞW
いつブッ壊れるか分からんから月2ぐらいでビクビクしながら乗るはめになる、
パーツもバカみたいに高く、維持費すらも払えない始末…
結局貧乏ダサおやじスピード狂リーマンが無理して買うと悲惨な目にあう…
まあ反面教師にでもしてやろうじゃないかW
>>12 その荒らし厨は700マンで買ってるから確実に08年式ではない件
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 05:03:07 ID:ztOlMoJt0
>>23←ド下手ポルシェ乗りW
ZZTに負けてくやしいのぉ、くやしいのぉ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 06:41:19 ID:pDjSrEi/0
>>23 IDからしてZT、、、
くやしさの現れですね。わかります。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 08:48:24 ID:0pxShL6k0
文脈から言って、700万円から、ではなかったかな。
確かに、中古のカレラは今は値落ちして700万円以下からごろごろあるし。
新車のボクスターは乗りだし700万円くらいだし。
ま、どうでもいいけれど。
それにしても向こうのスレをあげている奴は誰だ。
前期型と後期型では内装が違うっていいますが
具体的にどのように違うんでしょう?カタログ見ても解りませんでした
前期型は内装飾がグレー系に対して
後期型は内装飾がブラック系だったかな〜w
メーターの筆記体や給油ゲージも少し違う。
みんな、意味わかんないレスには反応しないで行こうよ。
どう考えてもつられちゃってる。
ちなみに自分はZZTが最近調子悪いので乗り換えを検討しましたが現状では興味ある車種がなくて困ってます。
やっぱりZZTはサイズもスタイルも好きです。いよいよファミリーカーなのか、どーしよっかなぁ・・・。
ボディ色に対するシートの色も違ってたな
例えば白ボディは前期は赤シートで後期は青シートとか。
いや、シート色はボディとは別に自由に選べたような…
あと後期の内装はちょっとだけ傷付きにくいんだっけ?
白ボディに赤シートなんて葬式には絶対乗っていけないな
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 01:44:16 ID:gkezolYt0
真っ白なF360スパイダーに真っ赤な内装なら行けないが、
白いセリカに赤みがかった内装なんて誰も注目しないぞ。
誰もそんなに愛車をみてはいない。
というかセリカ自体葬式に行っちゃダメな気がする
赤と黄は遠慮した方が無難だな
その点黒やブルーブラックは葬式に乗りつけられるな
冠婚葬祭に使るw
黒い服は死者に祈る時にだけ着るの
宇多田wwww
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 14:21:04 ID:+zm0KQoF0
それはだめだろ
中古で前期型買おうかなって思ってるんだけど
リアのエアロだけついてないという中途半端
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 21:25:24 ID:16/vBKSC0
誰か縦置きの3S-GTEを載せたFFミッドシップの変態セリカ作ってくれないかなぁ
リアハッチのダンパーが弱ってきたから交換を考えてます。
交換した人、工賃含めていくらぐらいかかりましたか?
ちなみに小さいほうの純正リアウイングついてます。
>>42 車両価格が九十万
修復暦なしで記録簿メンテナンスノート付き
フロントミッドって意味じゃない?
中のオークションに3S載せたZZTが出てるぞ
GT扇子権に出てるセリカって何でFR?
レギュレーションが変わり、駆動方式の変更(FF→FR)が認められて
GT500で走ってたスープラの中身を流用して作った車だから。
もうIS350に取って代わられたから、走っていない。
っていうかカウルがセリカなだけだもんねあれ
ナスカーとかと同じと思えばいい
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 20:34:25 ID:eQ4RSHVT0
ZZT231 マクファーソンストラットです。
OZクロノ(16インチ、8.0J、+38)に205/50/16(引っ張りになりますが)のBS−RE01Rは装着の際、フェンダーやストラットへの干渉など問題ないでしょうか?
ハイパーレブ誌によれば、ノーマル車高、フェンダー爪折加工なしで入るサイズとの事でしたが、どなたか装着している方がいれば教えてください。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 20:35:15 ID:BRvbE0sR0
中国
セリカ祭のHP潰れたか
あららら
しばらくってーか年単位で見てなかったな
全然更新してなかったのかな?
最終更新 08/6/3" 更新履歴 4/22
これみたいね
自然消滅系なのかな
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:44:16 ID:93j6WqnAO
セリカは全て糞
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:48:01 ID:q7rlqnve0
と、中古ポルシェ乗りのおじさんが申しております
もうやめようぜ。
ところで雪国は方々はそろそろスタッドレスの準備を始めるころだと思うんだが、
どんな銘柄のタイヤを履いてる、または履く予定?
>>58 で今度はいつ中古ポルシェに乗れる記念日なの?W
赤飯炊くんだろ?W
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 15:32:54 ID:NRhY1AYhO
BSかヨコハマで迷ってる
ヨコハマは新製品だしBSは来年あたり出しそうだし。
でもなんだかんだで今のMZ-03を使うかも。
前スレでヘッドライトの黄ばみをピカールで落ちるって見て買いに行ったんだけど
スプレーとチューブの売ってたのだけどどっちでもいいのかな?
どっちでもいいと思うけどチューブのが使いやすいかと。
びーち た〜いむ♪
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 08:05:30 ID:Bq2cuiag0
age
前期型納車予定。楽しみー
来年セリカ後継車が出るってマジかな。買い替え悩む。
サイオン?なんかゴツくない?
ちなみに前期ヘッドライト、
いま新品で買えば後期と同じ素材で作ってあり
なかなか黄ばまない事を意外と知らない人たくさん
前期と後期って形違うんじゃないっけ?
単にHIDになっただけじゃないのか?
まあ改良はすんでしょうが
200年式の前期のりだけど全然黄ばむ気配ないんですけど・・・^^;
それに雨漏りもね^^
200年式(笑)
2000年式だべ
>>75 確かライト表面の形状も違ったんじゃなかったか?
お前ら、素材って書いてあるじゃん
形状については触れてないだろ
読解力ないな
つーかあの使えない社外ヘッドライトをなんとかしろと
光軸ズレまくりなんだろ?H7でもないし
>>73 初耳だった。新情報サンクス。
黄ばんだ奴は金をかけて新品にするか、手間をかけて磨くかって事だな。
>>76 うらやましい。屋根付で日の当たらない駐車場?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 10:54:04 ID:fMrlRC6W0
12月に2回目の車検
買い替え様と思い候補車のDに行ったりしてるが
まだ乗り換えの決心がつかない、セリカより格好良く無い……
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 19:14:59 ID:gwn6D14N0
S2000もかっこいいけど多分俺の安月給じゃ維持できない
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 19:22:37 ID:/gvXqWIRO
皆さんは年収いくらくらいなんですか?
俺はZZT6年乗ってるよ。
このスレに前プロボックスに煽られたって
出てたけどあいつマジ早いなあ。
高速での加速は半端じゃない。
あとカー用品店の店員も速いって言ってのがよく分かった。
商用車だと思って侮れませんあのクルマ。
zzt油断してたら足元すくわれます。
特にss−1の人。
仕事で急いでる車には道を譲ればいい
競ってどうする?
昨日の朝、田舎に向かう途中
京葉道路でいきなり追い越し車線にいた車が
真横から急に車線変更してきて
車体の右部分がかなりボロボロ・・・
外装だけで走行に問題はないし、怪我等はしない事が不幸中の幸いとはいえ
正直かなりショック
ぶつかって来た相手は逃げちゃったし
修理費痛いな・・・はぁ
悪質だな
居眠りしてたんかな
つか警察にちゃんと被害届出せよ
>>90 ss−2だったら関係ないかもしれないな。
俺はss−1だから。
SS-1ってそんな余裕ないのか…ノーマルのATだったとか?
ちなみにうちのSS-2はライトチューンで四速にて純正メーター振り切るよーw
勿論、公道でじゃありません。
六速はさすがに巡行用ってだけあって吹け切らないけどね、パワーないし。
ファイナル変更よりクロスミッションがかたいのかなぁ…
やっぱ、
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 23:00:37 ID:9unlKF260
SS−1でも4速で踏み込めば振り切れるでしょ。
ってか6000回転まではSS−1でもSS−2でも変わらんでしょ。
ってか軽い分、6000回転まではSS−1の方が速い?
踏み込んでそれならプロボックスおそるべし。
いやいやプロボックスが速いとかあり得ないからW
SS-1て余程遅いのな
プロボックスの加速はハンパねぇよ
そういう車種だし
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 02:31:03 ID:g/+amNSJ0
低回転トルクと車重で相殺されてしまってSS-1の5速4000rpmくらいの速度域までは
SS−2も全然変わらない
SS−2はもう少しギア比を考えてくれれば差が出るんだけど
プロボックスは値段が割高なだけあって酷使に耐えられるようにトヨタにしては
珍しくしっかり作ってあるな・・・
この手のクルマはギア比も違ってたりするしな
プロボックスは専用のエアロとかあるから
結構その道もありえる車種だホイ☆
SS-1乗りが必死だな
そらSS-1とプロボックスなら良い勝負するかもな ププッ
そもそもそんなに違いがないならMR-S乗りがわざわざ2ZZ換装なんかしねぇよ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 03:23:15 ID:91yDXekv0
>>98 まあまあw
そんなにガキっぽい反応してやらなくても良かろうに・・・
202スレにいたID変え自演野郎がここでも暴れだした模様
SS-2ならライトチューンでクソ重いST205より加速は良くなるぜ
流石に長い直線では負けるがな
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 13:04:10 ID:TlhlYNyz0
6000回転より上があるから換装するんじゃね?6000回転の上のぶんだけ早いからね。2ZZ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 14:56:15 ID:fUlRL+nAO
>>101 チューン無しぢゃ話しにもならないけどな。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 15:50:20 ID:TC6hRxxe0
6000回転より下なら違いは無いと思うよ。ぶっちゃけ。
プロボックスって意外と速いんじゃないの?
6000回転以上からVTEC
ミニサーキットでハイグリップタイヤ履いたプロボックス見たことあるけど、タイムは他のリッターカーとそんなに変わらなかったよ。足回りさえセッティング出せば
SS1なら結構良い勝負かもしれないね。
>>107 それ言われてTRDクラウンコンフォート思いだしたw
>>108 カローラ(レビン、トレノじゃなくてフィールダーとかアレックス)に至ってはランエボ並みのタイム出す人いるから驚きだよ。
この辺のトヨタ車って、ファミリーカー風の見た目で走りをおざなりにしている雰囲気だが、実際はかなり作りこまれている。
>>92 なんちゃってスポーツだからこういう馬鹿がいて困る。
4速で何キロ出るとかチューンは関係ないわな。
ただのギア比。
>>101 お前のその自慢のライトチューンSS2で205とやってみ?
1300キロ台で糞重いとかいっちゃってる勘違い君。
峠の下り(笑)以外じゃ全てにおいて205が上。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 12:15:53 ID:InQFP4nb0
↑むきになってかわいいね、ボクちゃん
205って形はかっこいいよな
下駄スポつけてる205はカコイイが・・・
こらこら争うなw
基本コンセプトが違うんだから、ST20とZZTは。
どっちもカコイイで万事解決。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 18:28:39 ID:29cXUyfPO
俺もZZT乗りだが、205乗りに意識されること多いと感じるね。
社外エアロ付けて目立つからかな…
一緒に走れたら楽しいのになぁ…☆
両方所持してる俺が今来ましたよw
202だけどねw
>>110 >>101だが、俺は元205乗りだからなW
205にはZZTのキビキビ感が微塵もない、モッサリでドッカーン
ターボラグとか酷いぞ、つーかお前バ〜カW
>>110 あと何度も言わせてもらうが、1300kgは「クソ」重いからなW
街乗りだけですらタイヤの寿命がめっちゃ短い
>>118 オレも205乗りだが、重くダルな挙動には同意する。ただ、待ち乗りタイヤは3年は持ってくれたぞ
>>119 マジで?DNAGPで1年半しかもたなかったぞ・・・
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 20:30:20 ID:29cXUyfPO
さっき横羽下り線でレガシィB4に絡まれた。
レガシィB4速いね…
俺は231乗り…
確かにレガシィは速い・・・けど。ここで一言!
「私のセリカは十分速いさ・・・」(ゼクス風)
>>121 確かにB4は速いね、直線で逃げられる…
>>118 つーかお前バ〜カW
煽りに煽り返してる時点で馬鹿だ。
もう馬鹿はセリカ神だけにしてくれ。
型番で言うと分かんないけど、前はカレンだたよ(>_<)
ところでゼクスって何ですか?
他社の車名なんじゃ?
>>118 1300kgと1120kg(ZZT231)じゃ、「1人乗車」と「4人乗車」ぐらいの
違いがあるからな。違いを分からんヤツはよっぽどの知覚障害者
だわな。
なんで最近セリカスレ荒れてんの?(´・ω・`)
ポルポル君が陰に居ます
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 13:23:22 ID:iiAaYbQN0
もう少し自分の乗っている車の自信を持てよ
粘着アンチなんて中古ポルシェオヤジが初めてじゃね?
まあ分かりやすいわなW
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 18:52:49 ID:/aMe/9LX0
なんでポルシェ乗りがセリカを相手するんだ?
セリカは車格的にサイノスくらいなのに。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 19:49:20 ID:tI6K3/gvO
セリカかっこいいもん。
子供たちが喜ぶオーラがある。
ポルシェにはそれが無い
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 20:16:22 ID:nrlv9FAs0
確かに子供がポルシェとセリカを見比べたら
確実にセリカのほうにくいつくなwwwww
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 23:36:25 ID:7gewhusK0
子供っぽいデザインの車ってことか?安っぽい女が乗ってそうだな。
俺はおまえらが想像もできない車に乗ってるよ。あててみなよ。
しかし、一回書き込まれただけで延々同じ話。おまえらコンプレックスの塊か?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 00:40:52 ID:14oVVA6mO
ずっと社外マフラー付けてたんだけど、車検の時に純正マフラーに戻したら、静寂とトルクにびっくりした!!
やっぱり純正が一番ですかね
セリカを叩く人って、どんなクルマなら納得するんだろう?
もちろん自分が乗ってないものでね
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 03:26:11 ID:6+gFOMnU0
直4のもっさりしたカローラエンジンにはどんな外装のっけてもだめだろ。
イニシャルDの読み過ぎじゃあるまいし。
せめてスムーズに廻る直6以上、あるいはVか水平は、普通にクルマ楽しむのに
必須だろう。それだけの金額のクルマが買えないなら、クルマについて語る資格も無い。
>>141 直4だからもっさりとか…
お前は一生カタログでも眺めとけよ
特に車両重量のとこなW
>直6以上、あるいはVか水平は、普通にクルマ楽しむのに必須だろう。
BMWの1シリーズやアウディA3、A4、ベンツCクラス、
ホンダS2000、シビックやインテグラのTYPER、マツダロードスター、ランエボは
車を楽しむ資格がないってことですね。分かります。
俺が教えてる塾の中学3年(平成5年生)のzztを見ての感想
うぉ!かっこいい
でした。
しかし彼は残念ながらR34型GT−Rのファンでした。
ごめんR33だった。
>>139 TRDマジでおすすめ、その名の通りハイレスポンス
33の2.5ターボに絡まれたことあるけど余裕だった
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 06:08:54 ID:Tp6nWLC70
ランエボのエンジンと、セリカのエンジンを並列にはしてない。
車両重量が軽くてもあんなにドライブのつまらないクルマ(ZZT)も
珍しい。ニュルでトップタイム出すような軽量指向のクルマとは全く別。
ZZTでニュル走ったら10分くらいかかりますか?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 06:15:00 ID:Tp6nWLC70
カタログなんかろくに見ないが、全てのディーラー行って、
F430まで試乗して実際に確かめてきた。
結局、世の中には本物と偽物があるんだよ。
トヨタのスポーツカー?ISF?笑っちゃうね。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 08:18:17 ID:pT51NOhtO
速いと偉いのか?
いや全然
ただ遅いよりは当然速い方がいいというのはあるな
430は本物?偽物?どっちだったの?
白SS2乗りで
サイドステップをSSPの白付けたいんだけど、
買うことって可能かな?
デラに確認してもらったら
灰か黒しかないって言われた(´・ω・)
品番何になるんだろう
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 17:37:37 ID:1Nyp2q3s0
>>155 何でも聞かないで、自分で乗ってみて判断してみたら?
とりあえず内外装のチリの不揃いなど、作りのいい加減さには驚くよ。
フェラーリの並行輸入はダメだ。エンジンは紛れもなく本物だろう。
一方、スーパーチャージャーで500馬力とかは、乗りづらいし、すぐ飽きる。
へ へ|\ へ √ ̄| へ
( レ⌒) |\ ( |\)| |/~| ノ ,__√ /7 ∠、 \ . 丶\ _ __
|\_/ /へ_ \) | | | |∠ | |__ | / ! | | |_〜、 レ' レ'
\_./| |/ \ .| |( ̄ _) | ) | | i | へ_,/ ノ ,へ
/ / ̄~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ノ √| | ! レノ | !. \_ ー ̄_,ー~' )
/ /| | | | | |( ノ| |`、) i ノ | | \_ノ ノ / フ ! (~~_,,,,/ノ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | |  ̄
\\ノ | / / | |___∠-". | | ノ / ノ | /(
\_ノ_/ / (____) し' ノ/ / / | 〜-,,,__
∠-
>>159 そりゃどうでもいいでしょうがセリカ乗ってんだからどうせならよ?
何が何でもとかじゃないし
よほど見た目だけで欲しかった人は別にしてそう思ってたんだけど
別に煽りじゃないよ
自分もSSP乗ってるから
>>152 見栄でもなんでもない、ドライバーが同じ技量なわけないからな
ド下手は何乗っても速くは走れんよ
>>157 チラシの裏にでも書いとけよ、試乗しただけだろがお前W
163 :
88:2008/10/18(土) 23:15:38 ID:7JAibYgB0
入っている自動車保険は車両保険入れてないけど
その人が知り合いの工場等に声をかけてくれたけど
ドアのスペアはやっぱ見つからなかったみたい。
残念だけど気持ちだけでも嬉しかった
それでやっと今日修理出してきた。
というか、見積もりからなんだけど
簡単に見てもらって20万も掛からないだろうって言われた。
痛い出費だけど、手放すつもりはない
え、ドアって部品で出ないの?
中古ってことじゃないの?
何気に保険料高いよなZZT
そんなに走り屋ってイメージないのに
事故率高いから仕方ないとこだね
いずれミニバンの保険とか上がってくのかなあ
地味に事故してる奴多いし
>>150 ニュル ニュルってレーシングシュミレーターバカは黙ってろ
ZZTは走りを求めた車じゃないことくらい知ってるだろ
走りたかったらアフターパーツなりワンオフで作るなり、みんな頑張ってるつーの
>>139 下手な社外マフラーにするぐらいなら純正が一番パワーでるよ。
音がほしいなら別だけど・・・。
保険料zzt安いだろ
月3000円かからん
うむ。
>>169 シュミレータ
よく変換出来たな。
人に馬鹿言う前に自分の馬鹿見つめなおせば?
>>150が『価格差』という言葉を知らないで比較するアフォの件
>156
色が違っても品番は一緒で、カラーコードが違うだけだと思うけど、実際どうなんだろ
SS2のヤツ塗ったらダメ?それとも他の色買って塗るとか
川崎で子供が遊んでる所に止めてたら「あ!品川だ!」の一言だった。
目に留まるのは確かみたいだけどオイオイって思った。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 15:30:39 ID:tcXMfLOF0
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 18:43:39 ID:a93ubK0z0
車両なしだろ
新車で車両300万付けてたら年間33万だったことあるよ俺
対人無制限対物一億
当時25
新車だと300万かけられるのか。すごいな。
俺の前期は今100万しかかかってない。
>>182 ナビとか純正オプションとかすべて合算して購入額近くまで引き上げたらこうなってしまったのよ
はっきり言って半端なく高いってw
まあその数年前に事故してたりだし自分のケースでの話だけどね
そんな車両も今やほぼ0に近い
>>183 だーかーらっ、事故すんなやw
みんな車両つけてるの??
余裕で
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 00:27:15 ID:e3zSyzbmO
セリカは走りを求めてないとか言う奴はセリカの走行性能の低さを正当化したいだけ。トヨタは値段の割には頑張って作ってるよ
セリカがっていうより自家用車に競技車両的な性能は求めないだろ
んで吊るしの中からカッコいいのを選ぶとセリカになるだけの話
車両保険つけたらどういう特典があるの?
初心者だからよく分りません。
と言ったらまず自分で調べろって突っ込み来そうだけど
親切な人お願い!
>>188 PC持ってるんだから調べられるだろ・・・
これだからPC厨は・・・
予想した通りのレスポンスで意外に清々しいぜ!
>>190 面倒だけど車買った場所で聞いてみたらどうですかいな?
>>188 保険屋に聞け。
フリーダイヤルとかならタダだし、メリットとデメリット合わせて
若いねーちゃんが優しく親切に教えてくれる。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 19:58:57 ID:t8xvDh8g0
>>189 PC厨って何?
2chってもともとPCでやるところじゃん
頭おかしいの?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 21:36:09 ID:jA3/vXJT0
先月転職して車通勤になったら
毎朝20kmの道のりで必ずZZTセリカとすれ違うようになった。
しかも多いときは3台も。
うちのエリアはセリカ保有率高いのかな?
そういうのあるよね
3台とかだと既にめっちゃ多い印象になるわなw
そのくらい走ってる人少ない
まあそれがいいんだが
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 21:48:38 ID:t8xvDh8g0
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 22:00:44 ID:t8xvDh8g0
>>199 お前も携帯の癖に早いじゃんwwwwwwwwww
アホ過ぎるwwwwwwwwwwww
何で必死こいてageてるかと思ったら、いつもの中古ポルシェ乗りか
煽り方が一緒で分かりやすいや
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 22:16:56 ID:t8xvDh8g0
>>201 ポルシェなんかに乗ってないけど?wwwwwwwwwww
見当違いも甚だしいwwwwwwwwww
流石携帯(笑)
PCすら買えないアホwwww
お前らw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 12:43:45 ID:lhRDzXui0
>>202 ご親切ありがとうございます。
予想外のレスポンスで清々しいな♪
これは流行る
206 :
194:2008/10/24(金) 18:38:02 ID:9YAlkR3j0
勝手に流行らすなよおめら
>>206 ご親切ありがとうございます。
予想外のレスポンスで清々しいな♪
大男が乗るのはどうかと思いましたが買っちまいました。ZZT231 SS-2
前の車が8〜9月の東京の大雨で水没、車両保険の算定が1月以上かかってのセリカ購入です。
みなさんはナビはインダッシュ1DIN+1DIN(モニターが小物入れ辺りの位置)か2DIN一体型のどちらですか?
視点的に便利なのはやはりインダッシュでしょうか。
>>208 オレは1DINインダッシュモニター(ナビ)に1DINオーディオプレーヤー突っ込んでる。
インダッシュは角度調整できるから、座った時のポジションに不安があるならお勧め。
外国製の安物が調整できるのかは知らんけど。
>>208 言い忘れてたがセリカ購入おめ
連投スマソ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 13:31:17 ID:2z1YDegI0
こんな車に乗ってて恥ずかしくない?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 13:43:56 ID:q0vKp0+gO
ZZT格好良いなぁ…
街走ってるの見かけると見入っちゃうもん。
羨ましいです。
車両保険つけてる人多いなあ〜
事故さえ起こさなければいいんだって思ったら
つけるのが馬鹿らしい。
RAV4みたいに安けりゃ考えるけど。
まあ保険の位置つけってそんなもんだが。
213
事故とは自損事故をさしてます
本当に煽り方が一緒で分かりやすい
>>208 購入オメ
水没とは散々でしたね、因みに何からの乗り換え?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 16:45:27 ID:dvUIQNqT0
そろそろ車検なんだが・・・
お前ら、ごめんな
ついに買い換えかもしれぬ・・・
下取りがどんなもんかね?
217 :
209:2008/10/25(土) 17:03:11 ID:HrsFtyBmO
出先で携帯からですが。
>>209=210
ありがとです、やっぱりインダッシュが良さそうですね。
地デジでSD使えるパナのストラーダ辺りバックスで物色しますわ。
>>215 ありがとです、散々でしたよホント。
水浸しでシートがカビました。
車ってカビるんだなぁってびっくりしました。
前の車はW202C220です。
冬は実家でスキーの助教やってるのでFRからFFへの乗り換えは結構期待感があります。
180cm80kgでアスリート体型なので乗車ポジションが心配ですが納車が楽しみです。
>>217 俺183あるけど
ぴったり座ると乗り降りするとき頭するかも
まぁそんな気にならん
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:13:17 ID:lhzCnh3z0
>>208 購入おめ。
俺も今年ナビつきのZZ-2購入したものだけど
ナビが純正ナビのスペースの蓋をはずして
楽ナビがダッシュボードについていた。
>>217 随分と異車種からの乗り換えだねw
俺も180あるけどヘッドクリアランスは問題無いよ
221 :
209:2008/10/25(土) 20:27:13 ID:h1oNAjHl0
帰宅しました。
>>218 183cmですかー。でもあまり支障が無いようで安心しました。
>>219 ありがとうございます、これから自力で調べてもわからないことがあればお世話になると思うので宜しくです。
楽ナビ、前の車で使っていましたよ。
使いやすかったのですがDVDだったのと、HDDにした場合SD等でデータの移設を容易にしたく
価格コムで調べたところパナのストラーダ辺りが自分には狙い目かなと。
いや、でも純正ナビってまさか上の小物入れのことですか?
あそこにつけられるのならとても良いですね。というかキットなんて撃ってるんでしょうか?
>>220 前の車は知り合いに安く譲ってもらったんです。FRを除けば確かにいい車でした。
その前はサイノスでしたのでトヨタの良さは少しは知っているつもりです。
基本自分は孤独なのでスキーや防具などを載せるくらいです。
トランクスルーが付いているのもポイント高かったです。あと標準キセノン。
結構180cm代多いですね。ですが自分の場合結構体がぶ厚いのでその辺も考えましたが大丈夫そうですね。
222 :
208:2008/10/25(土) 20:29:53 ID:h1oNAjHl0
身長の話が出てたが、問題となるのは身長よりも
むしろ座高のような気が…。
180オーバーでヘッドクリアランス余裕ある人って
やっぱスラリ体型で足長いんじゃ?
オレも180あるけど、そんなに気にならなかったかも。
サーキットでヘルメットかぶってもルーフにつかえなかったし。
てか、純正シート結構着座位置下がるよね。
シート換えてから改めて優秀だったなと感じた。ホールド以外は。
・・・今は倉庫でカビ生えてるけどなwww
俺も180以上あるけど頭は拳一個入るよ
実際拳入らないくらいだと前向いた目線がガラスより上になってしまうくらいだし
どうでもいいが新車情報なんかでは三本さんがまいどのように
ヘッドクリアランスがこのくらいありますって毎度やってたねえ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 01:19:12 ID:dTocLEwM0
TBSの報道番組でロシアの街に一瞬だけブルーのZZTのリアハッチが映った
それにしても一瞬でも見間違えようのないデザインだなw
>221
219とは違う者だけど自分もフタはずして楽ナビつけてる
(本体は助手席下、画面だけフタのところ)
幅がちょうどいいからキットもなにもいらない
フタどっかいっちゃったけど・・・
170で頭スレスレの
俺の立場は…
座高は俺に任せろ!涙)
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:31:40 ID:9RhMufrT0
座高で一番問題なのは、胴体の長さじゃなくて、実はケツの肉の厚さなんだよな
スポーツマンとかで大臀筋が発達してると座高が高くなっちゃう
231ゲト
もうセリカ乗ってないけどw
何しに来たんだw
233 :
228:2008/10/28(火) 21:19:51 ID:3ChRVxsO0
>>230 な、なるほど…
テニスをしている俺には、まだ
希望の光が!?
234 :
228:2008/10/28(火) 21:30:14 ID:3ChRVxsO0
ZZTの話題をはずしていたので…
エアロパーツで、VarisのARSING-II を
付けている人います?
かなり前に3ITEMS KIT が生産中止になってしまったようですが、
最近気になり初めたのです。
激しく、レビューを希望したい。
>>234 オレ、Vをつけてたから見た感想だけど、
リアはハーフなのにイメージがかなり変わるかな。
あと、バリスのFRPは意外と厚くて丈夫。
サイドはドアの後ろの部分がボディと隙間が出来やすい。と聞いた。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 23:46:16 ID:Zyp1DYfbO
エアロはトライアルが一番カッコイイ☆
丈夫だし…
NHKのニュースで東北高校が映ったとき駐車場に前期型の白セリカが止まってた
238 :
228:2008/10/29(水) 20:10:10 ID:DDAz+mAC0
>>235 レスありがと。
>サイドはドアの後ろの部分がボディと隙間が出来やすい。と聞いた。
なるほど。
被さる部分が多いので、マッチングが微妙なのかな?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 20:20:35 ID:tpGbkQ2a0
お金があれば縦置きの3s載せてフロントミッドシップ作ってうはうはするのに・・・・・
世の中不公平だ
240 :
235:2008/10/29(水) 20:33:02 ID:uDaeVNb30
>>238 いや、多分ただ単純に両面テープがはがれるってことかな。
トライアルのVer2みたいにしっかりと両面テープしろが作ってある良品もあれば、
B●M●Xみたいに両面テープ貼る余裕が一切ないのもあるからね。
バリスがどっちになるかは、ごめんちょっとわからない。
この車、真後ろから見たとき
前期後期ってどこで見分けたらいい?
テールライト
マイナーチェンジでどんな車でも良くやってることじゃん
>>239 アメリカの雑誌で
3S積んで4駆にした600馬力位のzztがあったな
>>242 違う形ってほどは変わってないと思ったので。
遠目に分かるくらいなんですか?
>>245 いいなぁ〜すげ〜なぁ
日本にもこういうお馬鹿(いい意味で)がいればなぁ
スタッドレスってWILLの履けるんだっけ?
>>248 セリカもカローラベースだし
ランクスに2zzのグレードあること考えるとそうかもね
>>250 逆だよ。
登場年代から考えればE120系カローラよりT230セリカが先。
もっというとリアのサスペンションはV50系ビスタの4WD用の流れからきている。
セリカ開発で得られたものは、240以降のT型シャシ(カルディナやプレミオ)、
それにウィッシュや2代目プリウスなんかに引き継がれていった。
>>251 これ作るのにいくらかかるのかなぁ
200万前後ならやりたいな
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 19:20:46 ID:fnyDw97wO
サイオンtCを日本で売ってくんねえかなあ。
>>253 上の動画は見てないけど
以前mixiのZZTコミュで3S積んだって人が
1000万くらいかかったって言ってた気がする
今日はマジガス欠するかと思った。
警告灯が点灯してスタンドさがすが見つからず
冷や冷やしながら走ること15キロ強。
ようやく見つかりひと安心。
それにしてもzztの燃費の良さにびっくり。
警告灯点灯しても結構走りますなあ。
つーか俺の運転もかなり低燃費走行してたからそれも良かったんだろう。
みなさん早めの給油を心掛けましょうね。
警告灯ついても5〜10?は残ってるから50キロは余裕だよ
昔、カロバンで警告灯ついてからどれだけ走れるか試したけど
深夜に男2人で街乗り250キロ位は走れたよ
1メモリもなくなってから給油しても45Lくらいまでしか入んないのよね
ということは多分実際5Lくらいは普通に入ってる希ガス
そしたら少なくとも20Kくらいは余裕で走れる計算
何スレか前にこんな話題あったような・・・
当然早めの給油に越したことはないけどね
どうでもいいが給油忘れて出かけたはいいものののすぐ高速乗るのに
帰宅時に給油ランプついたままで深夜の都心とか慌てて走ったけど
スタンドなさすぎて引いたことがある
冷や冷やしながらスタンド必死でナビで探しまくるもつぶれてたりね
有人ばかりだからかことごとくしまってて唖然としたし焦ったし
地元じゃセルフだらけだったから安心しきってた
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 00:50:41 ID:gaudR/Zp0
俺も免許取りたての頃は警告灯にビビってたことあったな・・・
セルフもまだなくて午後8時過ぎてどこも閉まってて山間部を60キロも
警告灯つけたまま走らされて泣きそうだったw
>>257-258-259
えー!そんなに走れるもんなの?
知らなかった!
俺なんかまだ全然走れたのね・・・
ヨタ車は基本的に8l残で点灯する
タンクの傾き具合にも拠るが平均燃費の7割ぐらいは頑張ればGSまで安全にたどり着ける鴨
>>261 8L残で点灯。
よ〜おく覚えときます。
説明書に書いてるお
確か説明書に9Lで点灯てかいてある
ラゲッジルームの下に水が溜まります。
スペアタイヤがあるとこです。
今のところ運転には支障は無いのですが原因が分かる方いますか?
ラゲッジルーム自体は濡れてないのでどこから水漏れしてるのか全く分かりません。
そういう仕様
俺も初めて水がたまったの見た時は慌てた。
池みたいになってたもんなあ。
それ以来ゴム栓とった。
ゴム栓とったらたまらんでしょう。
ていかどこかへ紛失した。
雨漏りは仕様だからなぁ……
>>265-268 お前ら間違ってるぞ、そんな仕様あるわけねえよ!
俺のなんて6年以上経つけど溜まってるのは乾いた埃だけ・・
明日でもディーラーに突撃しろよ!
問 次の中から正しいものを選びなさい。
(ア) 屋根付きガレージに入れっぱなしだ
(イ) カリフォルニア在住で雨が極端に少ない
(ウ) 車内に大量の吸湿材を常備している
(エ) 雨漏り対策された後期型に乗っている
(オ) カタログを眺めてスペックを暗記するのが得意だ
(カ)脳内セリカだ
(キ)ブサイクでもzztに乗ればそれなりにキマルと感じている
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 02:39:55 ID:WmlQaAXwO
(ク)実はSTセリカだ
(ケ) 全部夢だった
(コ)こけしヴィィィィン
(サ)錯覚にすぎなかった
(シ)実は免許すら持っていない
ス)既に修理完了済み
ST210プレミオだが
ピラー下部内側の溶接に隙間があって
水漏れしたことがある。
デラにゴルァして治してもらった。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 12:50:55 ID:Gj4uory/O
(セ)セリカの“セ”
(ソ)プレミオ海苔はzztを見ると必ず急加速をして距離をあけようとする
(タ)起っちまったよ俺の松茸が
(チ) 近々セリカ購入希望で検討中
純正のエアロって、今でもディーラーで買えるんでしょうか?
リアスポはおっきいのじゃないとヤダ…
もちろん契約前には直接ディーラーに確認するけど、良かったら教えてください。
メカニカルエアロはもう在庫がない説がしばらく前にあった希ガス。エレガントは知らん。
TRDのGTウイングは生産終了。
284 :
282:2008/11/04(火) 00:36:38 ID:YHq95AMF0
>>283 ありがとうございます。
メカニカルバージョンというものもあったんですね、知りませんでした。
残念ながら写真が見つからなかったので、私のイメージしているのがメカニカルなのかはわかりませんが、いわゆる「大型リアスポ」と表現されているものが好みでした。
やっぱり手に入らなくなりつつあるイメージなんですね。
うぅ、急がねば…。
285 :
282:2008/11/04(火) 00:58:29 ID:YHq95AMF0
すみません、テンプレの中のカタログに載ってましたね…。
最終型のものしか見ていませんでした、ごめんなさい。
まさしくメカニカルバージョンのリアスポイラでした。
在庫が無いようであれば、既に着いているクルマを探すしかないので、とりあえず近々ディーラーに聞いて見ます。
ありがとうございました。
いいなぁ俺も早くセリカにのりたいよ
でもその前に免許取得せねば
カタログにある前期のフロントスポイラーってやや両端に反ってるよな。
への字形に。
あれのほうが断然かっこいいけど。
実際は全然反ってないけど、あれ何で?
>>285 大型リアスポはまだあるんじゃないかな?
少なくともこのスレで在庫切れたって話は出てないよ
在庫無いのはメカニカルの前期用エアロバンパー
後期用はまだ残ってるかもしれない
289 :
282:2008/11/04(火) 09:29:14 ID:YHq95AMF0
>>288 おぉ、情報ありがとうございます。
メカニカルのバンパーもカッコいいですよね。
でも、普通のフロント&サイドエアロ、大型リアスポが手に入れば満足です。
スタイルで惚れたクルマなので、ここは妥協したくない!
早く皆さんの仲間になれるよう、頑張ります。
…このスレ、たまに妙な流れになるよなw
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:03:16 ID:yj2QyGEX0
平成14年式、前期型の白でリアスポ以外フルノーマル
走行距離52000`ちょいで購入時42000`
三年間殆ど通勤と近場に出かけるだけで車体は綺麗
50万ちょいで売りたいのだけど、中古車やに持って行ってもそんな値段付かないよね?
もって行く前にGS行って内外装クリーニングしてもらっても
エレガントのフロントエアロも在庫無いらしい
自損事故で削ってしまったので交換しようとしたら無いって言われて今現在そのままだよorz
11万キロ以上走ってエンジン会長なんだけど
よこに凹みきずがあるけど下取りつかないよなあ。
あと全体的に新車並みにきれいなんだけど、これは特筆に値するほど。
これくらいしかアピール箇所なし。
>>292 なんていうか車体部品並に在庫欲しいょねえ
いくらOPだからって付けてる人間結構いるわけだからさ
在庫ないからってそれ外すってのはちょっと違うと思うし
>>291 この前自分の車を査定してもらったら
平成14年式 後期型 白 SS-U 6MT メカニカルフルエアロ
12万キロ走行の社外ナビ付で50万円だったよ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 13:04:32 ID:rlG5VfGl0
>>295 じゃあ状態よければ80くらいの値はつくのかなぁ
自分のも6MTでナビ付きだよ
ディーラーで車検してもらった方、保証がつくしプランにしましたか?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 20:08:30 ID:VISF8RSr0
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 21:28:32 ID:4WNz4OKi0
ついに事故ってしまった・・・・/(^o^)\
そんなに酷くなくてよかったけど
みんなも夜道は気をつけようね!
セリカはロシアで異常に人気があるから、高値査定してくれるところはある。
国内での再販しか考えていないディーラー系だと査定は安い。
あとガリバーは査定が異常に安い。広告に金かけすぎだな。
俺のセリカは1年前に売ってロシアへ逝った。(買取店に後で聞いた)
2000年式SS-1で
>>291みたいな状態で70万ついて、意外と高かったよ。
>>291 まだ売るな、春先に売れ。今売ると査定が低い。理由はわかるよな?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 17:43:17 ID:9vjbR4sz0
>>302 でも2月ごろに家でていく予定でその足しにしようと思ってるんだ
前期型SS-Uのいいのがあったけどガソリンはハイオクじゃないとだめなのか・・・
悩むなぁ(´・ω・`)
後期型231ですが、トランクに水漏れ発見…。
ずっとかび臭くて怪しいとは思ってたけど、先日車検受けたばかりだしなぁ。
ちゃんと彼らは点検したんでしょうか?
>304
会社の同僚はハリアーで毎回レギュラー入れてるらしいけど
エンジン大丈夫らしいよ。
本当はハイオクだけど。
だから大丈夫じゃない?
エンジンが違う車種の話を出すとはなかなかだな
レギュラー入れてみればいいじゃない?故障したときの修理代の方が断然かかると思うけど。
>>306 あんた物凄いアドバイスしてることに気づこうねw
まぁ2ZZ-GEにレギュラーってのは軽自動車に軽油入れるくらいあほな事と同じだから
やらないほうが得策だわな、前のST系の3Sエンジンと比べると酷いくらい脆いエンジンだし
まぁハイオクでも燃費は普通に乗ってる分にはクーペにしちゃだいぶ良いから
そこまで気にする必要はないだろうけど
はいはいもう終わり
2ZZ-GEにレギュラー入れても大丈夫か?って話は何回もしてるじゃん
新参者もちゃんとスレの初め読めよ
・ss-2
走り:エンジンは2ZZ-GE(190PS,ハイオクガソリン専用)
これでいいかい
SS-2はSS-1に比べてオートエアコン、サイドミラーは自動格納、ハンドルは本革巻き
ディスクブレーキ、190馬力とハイオク限定な事を引いてもSS-1よりは買いだと思う
むしろオレはハイオクだったから買ったけど。。。
>>305 車検の法定項目に「雨漏りの点検」なんてないよ
ハイオク指定ってあるのにレギュラー入れても大丈夫とか聞く奴ってなんなの?
知的障害者?
今回のループは別にハイオク入れてもいいか?と聞いて始まったわけでは
ないのでその辺で。
年1万km乗るとしても,燃費10L/kmで計算して1000L消費。
ハイオクとレギュラーの価格差を10円/Lとすると年1万円ぐらいの違い。
それぐらいなら中古車屋でSS-2とSS-1のどっちにしようかなーとか
少なくともガソリン種別で悩むことはないのでは。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 12:48:52 ID:jA3/vXJT0
SS-2のAT乗りで
片道20kmの道のりを通勤してるが
リッター11kmで走ってくれるよ。
ハイオク仕様でレギュラー入れて
燃費下がること考えたらハイオクの方が安上がり
かもしれないよ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 13:41:47 ID:t8xvDh8g0
ss-2でMTだけど最高でリッター15kmだった
平均すると13kmくらいかな?
>>318 2ZZ-GEは「レギュラー禁止」のエンジン
安上がりとか言う以前の問題
ハイオク仕様ならその考えで間違ってないけどね
レギュラーは粗悪だからな
レギュラーがあるのって日本だけじゃね?
あ、言い方間違った…
日本のレギュラー程粗悪なレギュラーは海外にはない
ってことを言いたかったんだぜ
後期230乗りですが
たまにハイオクを入れてみたりはする。
洗浄効果に微妙な期待をして!
(かぶりやすくなるらしいけど今のところ影響なし)
でも逆パターンは、ダメでしょう。
ノッキングはしなくても、エンジンに多大な負荷が掛かるだろうし。
寿命をちぢめるだけじゃないかな。
流れぶった切って質問ですが
エアクリとその後ろのダクトを交換済み
で、スロットル交換をしようかなと思ったのですが、アフターパーツなさ杉
考えてるのが
231のTRIALビッグスロットルを流用(出来るかは不明)
231の純正スロットル流用(ショップいわく230のよりは効率いいんじゃないか?)
230の中古純正を手に入れてOH&加工
安心確実っぽいのが中古純正ですが、
231の使えるってのならTRIALいれてもいいかなーと考えてます。
情報お持ちでしたら教えてください。
>>323 たぶんトライアルとかに聞くのが早いかも。
いちオーナーに聞くよりも確実だと思う。
てかあそこなら、なくても加工して1ZZ用作ってくれそうな気がするよ?
それよりもボクが無知な所為かもしれないけど、エアクリの後のダクトってのが若干わからない。
サクションパイプのことじゃなくて?
325 :
323:2008/11/09(日) 09:13:39 ID:nU19iuXJ0
>>324 ありがとうございます。
トライアルにはショップから問い合わせてもらってる最中です。
ただ、実際にやってる方いれば、話聞けるかな?と。
スロットル前から純正のエアクリボックスまでごそっと外して
パイピング自体を交換してます。
サクションパイプであってると思います。
>>305 車検ではスペアタイアまでチェックしてくれないんですね、ありがとう(TT)
>317
燃費の違いも考慮すれば、さらに・・・
TRDクイックシフト今日付けてみた
2cmくらいシフトの位置が下がって見た目◎
スコスコとギアが代えられるようになって操作感◎
が、若干硬く、というか重くなったか・・。
シフトノブ重いやつに変えたらよくなるのかな?
レーダー探知機を買おうと思ってるんだが、付属のジェルシートで
あのダッシュボードから落ちる事はない?
両面テープは使いたくないんだよね
俺も今度初めてレーダー探知機を買おうと思ってるんで便乗させてもらいます。
覆面パトカーの接近を知らせるレーダーってどれを買えば確実ですが?
というかどの商品もだいたいカバーしてるんですかね?
全然知識がないのでお願いします。
レー探がどうのとかってわざわざZZTスレで聞くことかよ
これだからゆとりは
街乗り燃費8・5くらいなんだけど、あんまよくないよね?
エアロ付けてるのがいけないのかな
333 :
329:2008/11/10(月) 20:47:59 ID:+gmxco3sO
>>331 ZZTを所有しているなら分かると思うけど、ダッシュボードが
平行では無く特異な形をしているから、どうなんだろうと疑問を持った次第
レー探の機能に対しての質問じゃないんだから
レー探のスレで同じ質問をしたとしたら、セリカスレで聞けとなるんじゃない?
>>333 そういう書き込みは場を殺伐とさせる。落ち着いてよく読め。
>>331は
>>330に言ったんじゃねぇの?
付属のジェルシートがどんなのか解らない。まず使ってみれば?
俺は違うところに着けてるが、気に入ってるし型番書いたり面倒なので教えたくない。
はい次。
これスレ違いになるから言いたくないが、
例外はあるものの、パト、覆面パトの接近を感知出来ない事の方が多い。
デジタル、カーロケ、等でググッてみればよろし。ググレカス。
俺は社外フルエアロに17インチだけど、燃費10以下になったことないなぁ
そんな話初めて聞いた。品質安定性?税金の無駄遣い?が世界一?
日本のレギュラーのオクタン価はヨーロッパのそれより低いので日本
では小型欧州車までハイオク指定になるとは聞いた。アメリカはさら
に種類があるようで分からん。
zztの燃費のよさのもとは軽量に尽きる。ミニバン全盛時代で軽いこ
とと重心が低いことは絶対的な武器だ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 18:48:15 ID:rs7tKGX70
北海油田の石油は質が良いから
日本でのハイオクしかグレードがないんだよ
逆にアメリカのレギュラーは日本より質が悪い
レギュラーの上のプラスが日本のレギュラーと同じ
日本のガソリンは販売店単位で質が違う場合もあるっしょ
欧州のガソリンは質が良いから
欧州車に日本の粗悪レギュラー入れたらアチコチ壊れだすよ
質が違うのはハイオクだけ
レギュラーはどの店も全く同じ
廃油混ぜてるような激安店を除いて
一体ここはなんのスレなんだ?
ゆとり達が好きな事を語り合うスレです
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:16:27 ID:YM2HIZea0
まあ、芹香とガソリンの話はいつも出るからね
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 15:49:05 ID:KyP1nlUP0
昨日は埼玉16号で2台のセリカとすれ違った
それは普通じゃないのか
今年、家の最寄り駅では4台だな
シルバー2台、白の前期、後期
ss-UAT海苔だが、初めてベタ踏んでハイカムを体験してきた。
一瞬のふけ上がりだったけど楽しかったよ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 20:56:26 ID:XcM0/W790
念願のSS-U購入しました!
来週末に納車予定。
車庫を綺麗にしとかなくちゃ。
ZZTのヒューズってミニ平型じゃなくて、平型で良いんだよね?
>>349 オメ
>>348 高速の大型料金所超えたらべた踏みするとなかなか楽しいよ
俺の場合そのままずっと飛ばしてるけどw
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 23:56:40 ID:D5jUTLonO
そんでもって、直ぐに頭打ちw
>>350 5つ足がはえてるヒューズあるよね。あれなんていうんだろう。
社外ホイール付けてるのですが、センターキャップだけ他社の買ってはめることできますか?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 06:44:38 ID:nyawWvIJ0
>>349 おめ
何年落ちの?
漏れのzztは
あんまし回して無い
免許取得で親父のに乗れることになったんだけどメーターみたら2万3千kmだった
購入したのが発売直後って言ってたからどんだけ乗ってないんだ…って思ったよ。
バッテリーに張られてた交換シールをみたら1年半で350kmしかメーター動いてなかったw
一人暮らししてたから乗ったのは3年前に一度だけだったけどいい車だね。
>>350 >>355 >>356 ありがとう。
7年落ちの前期型だけど26000kmしか走ってなくて状態もかなり良いからほとんど即決しました。
さっき店に行って改めてじっくり見てみたけど、
純正16インチ、アルミペダル、リアパフォーマンスロッド、フォグランプ、おまけにコーナーセンサーまで付いてるから
SSPのような気がするんですがどうなんだろう。
店の人にSSPじゃないのか?と聞いて、もしそうだったら値段が変わりそうで聞けませんでした。
>>358 テンプレ嫁
まあ、リアパフォーマンスロッドがついてるならSSPで間違いないと思われ。
SSPはSS2のパッケージオプションだからグレード表記はSS2になる。
店員に確認しても値段は変わらない
>>359 ありがとう。
無知で申し訳ないです。
ダイヤモンドキーパーでピカピカにして大切に乗っていきたいと思います。
SSPは、リアウインドウの一番下に「SUPER STRUT SUSPENTION」のステッカーが
あるはず。
まぁ、ステッカーだから剥がせるとは思うが。
あとは、SSPの車検証の型番の最後の桁が「Z」だと思った。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 22:55:58 ID:HFmEl4jA0
SSPって専用エアロじゃなかった?
>>362 ありがとう。
俺も前期にしちゃおっかな。安めに買えるし。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 00:27:00 ID:HUd0zBj7O
SS-UのATが2万キロが100万円だったんですがなんでそんなに安いんですか?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 07:41:03 ID:wpwmpxVmO
>>358それ良いタマとは思えないな。車っつうのは毎日エンジンかけてそれなりの距離を走る事が状態保持には一番良いから7年落ちで3万キロしか走ってないのは土日くらいしか走ってないと想像できる
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 08:46:47 ID:HUd0zBj7O
後期のセリカって全部ガルウイングなんですか?
>>369-370 ワラタ
懐かしいなあ
最近はほんと見ないね
まあセリカも前よりは見なくなってきたけど
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 20:13:11 ID:AB1hX+u/0
>>364 SS-2もSS-Pもスポイラーは標準装備は同じなはず。
セラは真夏は拷問でしかない
つまりセラ乗りはドMってことですねわかります
走るビニールハウス
東京のセリカ海苔もスタッドレスって履くの?
>>377 あんまり頭の悪い質問するなよ。
「履くヤツもいるし履かないヤツもいる」
に決まってるだろ。
でもIDが惜しいから許す。
ss2乗りなんだけど、メーターをTRD仕様みたいにタコメーターを真ん中にできないかな?
>>380 TRDの奴ポン付けできるのか
でも高いなぁ・・・
ODOメーターが0が戻ったら下取りは激安になりそうだな
メーター巻き戻しと同じ扱いになるのかな?
整備手帳にディーラーなどの認証工場による記録があれば本来は無問題
>>383 そうなんだ
セリカに乗って7年になるが飽きて来ているのもあるし
気分転換に着けてみようかな
ていうか下取り考えて乗るような車じゃないでしょうに
別に値がつかないとか金額どうのの話じゃなくて
後々のそんなの気にしいで2ドア乗ってほしい思いはある
例え話だけど走行距離気にしながらとかさ
そんなの本当に好きなのかっていう気がする
>>385 走行距離気にしながら乗ってないよ、通勤で毎日使ってるしさ
ただODOが0になってしまったらメーター巻き戻しと同じ扱いになるのか
疑問に思っただけだけど?
それが何で好き嫌いな話しになるのかが理解出来ない
嫌いだったら7年も乗らないし
微妙にすれ違ってる感
>>386 一般論としてメーター巻き戻しの話しただけだろ?
安心しろ、ちゃんと分かってるよ
同じ距離まで進めてつけたらいんじゃね?
>>386 大丈夫だ、普通に使ってたら今のメータは仕組み上壊れても0にはならない
カローラなんかよりzztのGTだしてくれよ・・・
ん?なんか出たの?
ベースは「老人・営業車専用」とバカにされてるカローラセダンだが、エンジンは1500cc
をターボ化で、110kw(150ps)/6000rpm・196N・m(20kg・m)/4800rpmだそうで、車体サ
イズと合わせれば、性格・客層設定はかなり違うが微妙にZZTセリカと重なる部分もなくは
ない。
肝心の値段は未定か。
まさかこれの任意保険がSS-Iより安かったら怒るでしかし。
カローラGT復活か。
セリカGTなら
2ZZ-GTE 280ps/6800rpm 25kgm/3900rpm 6速DSi ぐらいのが欲しい。
>>395 FENSPORTのセリカが市販化されれば
もちろんFF
重くなったらヤだし無理矢理載せました感がまたいい
110kw(150ps)/6000rpm・196N・m(20kg・m)/4800rpmの圧倒的パワーか。
トヨタ迷走中、笑わせるわ。
そんな継ぎ接ぎ出しても売れないだろ、もっとしっかりしろやボケ。
セリカを買おうと中古車売り場をいくつか回りましたが、
白、シルバーが多いですね 赤も1代見かけました
黄色や青いのはほとんど売れてないんでしょうか
実際にはどんな色が売れていたのでしょうか
同じ職場に白(ZZTではない)とシルバー(ZZT)にのってる人がいるので
一緒は嫌だなあと思うのだけど、他の色を見ることがないので困ってます
>>401 元々そんな多色ではないけどね
基本的に黒と白とシルバーで大半占められると思う
前期なら黒青っぽいのもあるんだが
青ってのはTRDのことかなあ
あれは限定だよ
俺は白乗ってるよ
>>401 質問の意図がよく分からないんだが…
実際に多く売れた色を知ったところで
中古車屋に無いものは買えないだろ?
ネットで手広く探すしかない
自己解決。
北米サイトをぐぐったら、Sport-Mのブルーマイカは海外では「Spectra Blue Mica」というみたい。
そんでもってその2つは同じ色(カラーコード8M6)らしい。
だから
>>405のサイトの表記が間違ってるのかな。
もしかしたら他の英語圏では色の表記名が違うのかもしれない。
タイヤをポテンザRE01からZIEX912に履き替えたら、
コンフォート系とは思えぬ硬さに驚いた
車体の軽いセリカにはミスマッチなのかもしれない
ヤフオクでめちゃめちゃ安かったんで満足してるけど
窓のとこに張り付いてる雨よけありますよね?
昨日乗り込むときに勢いあまって、アタマをぶつけて割りました・・・orz
いくら位するかなぁ・・・。
キレイに交換できるんだろうか。
あー、がっかり。
>>408 自分でサイドバイザーつけたけど簡単だったよ、車側の接着面を脱脂してから
フックを引っ掛けて、ドライヤーであっためながら粘着テープのフィルムを
剥がしてくっつけてくだけ。
ほんとは専用の接着剤があるみたいだけどなくてもちゃんとくっついてる。
心配ならディーラーで接着剤売ってくれると思うよ
取り付けよりも今のサイドバイザーが綺麗に剥がせるかが問題かもね
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 00:58:26 ID:/X8db5/s0
>>411 分からんぞ?
コンフォートは即完売だったみたいだし
>>409-410 た、高い!!
くぅ、本当に無駄な出費になってしまった・・・。
きれいにはがすのが困難ですよね!
困ったなぁ。
ご親切にありがとうございます!
>>411 車の総合的な力は馬力だけじゃないけど元から40ps上げても150psなのか
ってか1.5で元々110馬力じゃうちにあるコンパクトとおなじ・・・
ハイオク車とか生意気なw
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 10:56:26 ID:iQypo+9+O
前期型で、ヘッドライトをHID化してる方はいらっしゃいますか?
車検を気にセリカを手放そうと思ってアチコチ無料ネット査定してみたら電話がかかってくるんだけど、
どこも現物を見ないと金額が出せないと言うので一旦売るのを諦めて、手始めにディーラーで見積もりしてもらおうと思っていたら、
いくつかの断った業者(ネット査定の)から半端無く「諦めきれないので査定させて欲しい」との電話がかかってくるんだが
セリカって意外に需要あるんかな?
ちなみにH13年式黒SS-2エレガントフルエアロです
一回査定するとしつこいくらい営業かけてくるよ
しかも脅しすかしで値段を理不尽なまでに叩いてくる
それを上手くさばく自信があるならやってみたらいい
>>416 気軽にネットで一括見積もりしちゃったのか。
無視したほうがいいよ。
どんな車だろうと業者からありえないほど電話が来る。
呼んだとたんに帰らないよ。
どんなに帰ってくれって言っても大声上げるわ何時間も居座るわで最後に警察呼んだ。
最後には脅迫めいた事言って来たので被害届けだした。
後日責任者が「うちは関係ない」と言って来たので簡易裁判所で民事上の使用者責任を追求した。
俺が当たったところがたまたまそうだったのかもしれないけど、多かれ少なかれ業者はそういうものらしい。
電話も凄かったよ。
何度断ってもかかってくるから全て着信拒否。それか迷惑行為として警察に。
警察がやる気出さなきゃ監察官請求でやる気出してもらう。
それくらいやってようやく収まった。
結局ディーラーに下取りに出したけど、最初からそうすればよかったと思う。
>>416 無料ネット査定は罠
一度やったらしつこく営業がくる
セリカだからではなくてどの車種でも同じ状況になる
>>417-419 そうなのか、ありがとう。警戒しておくよ。
そんなに業者は必死なのか・・・
おとなしくディーラーに下取りしてもらったほうが良さそうだな。
>>418 もうフルボッコだな。
そこまでやらなきゃ撃退できんとは…
以前ガソリンの警告灯が残り何Lで点灯するのか?
と質問したものですが、今日新たな事がわかりました。
警告灯が点灯したまま走り続け、いよいよなくなると
メーター内に何にも表示しなくなります。
つまり最後の一本のメモリ表示が消えます。
この状態でまだ車は動いたので完全に空ではないようです。
ですがやっぱり万が一の事を考えてここで給油に踏み切りました。
スタンドは幸いすぐに見つかり満タンにしました。
すると約50L入りました。
という事はおおよそですが、zztはタンクが55Lなので
ガソリンが残り約5Lだったという事になります。
もう一度以上の事を整理すると、
ガソリンの警告灯が点灯しさらにメーターに何も表示がなった時は
ガソリンは残り5L入っているという事です。
まあ、あくまで目安として参考にしてください。
いやだから、全部消えてからどんだけ走れるかって事を書き込んであったと思うんだが
高速のSAが最低50km以内には有るから、そこまでたどり着けるだけの量は残ってるとも
まあそれも知らず高速でJAF呼んだやつの事も書かれてたが
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 09:34:09 ID:f04BIDRR0
>>426 趣味 [車種・メーカー] “またお前は騙されたわけだが 4”
>ID:f04BIDRR0
君はいまだにIE使いなのか?
専ブラ使ってれば開かずにリンク先のスレタイがわかるわけだけど
長文&愚痴なので興味ないやつは読み飛ばしてくれ。
以前EKシビックSirをネットで一括見積もりしたら、やっぱり電話たくさんかかってきた。
近所にガリバーがあったのでとりあえず持っていった。他と比較したかったので
「2、3日考えたい」と言ったら「今日じゃないともうこの値段は出せない」とか「全国の情報が
どうのこうの」とか何時間も粘られて帰してもらえなかったよ。
すでに旧車と言ってもいいような車が今更1週間やそこらで相場が変動することは無いだろうに。
しかも「売った後に不具合が発覚したら修理料金を取る事があるから○○保険サービスに入れ」とか。
プロが査定しておいてリスクは売った側とは・・・
極めつけは「事故暦がある」とか。
友人が新車で買って大事に乗ってた車を譲ってもらった車だし、いつもつるんでたから
事故暦とかあるわけが無い。確かに走行距離多めでサスやボディはへたり気味ではあったけど。
俺が前のオーナーと知り合いとは知らずに、値段を下げようとある事無い事言ってるように思えた。
他の業者も似たようなもんかも知れないがガリバーだけはやめたほうがいい。
この事があってからガリバースレとか見たけど、先に見ておくべきだった。
>429
過去ログ確認するの面倒だからその内容教えれや。
だいたいこのスレ人の住人ってこういう奴多いな。
レスを素直に受け入れんというか、突き放すというか。
とりあえずは受け入れる姿勢みせたらどうだ?
同じzztのりとして憤りを感じるしすごく残念やわ。
過去ログ確認するの面倒だから
過去ログ確認するの面倒だから
最低限のことくらいしないで文句とか終わってるw
>>431 同じzztのりならもっと建設的にレスを展開させるような
まともで気の利いたレスは出来ないのか、まったく・・・
お前はスレの活性化、向上化に全く反してる空気が読めない痛い奴だよ(笑)
常識となっていることを、今さら
>>今日新たな事がわかりました。
とか言われてもなw
>>つまり最後の一本のメモリ表示が消えます。
とか、
>>まあ、あくまで目安として参考にしてください。
とか、もう痛すぎるw
今度は(笑)か
今だに使う奴は痛いと認識してるんで
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:30:12 ID:9Dd5OoEU0
>>428 俺もガリバーに車持ち込んで査定お願いしたことあった。
「今日にでも売りたいですか?」って聞かれたから
「実は破産するんで管財人から車の値段を査定してくれって言われてる」って
言ったら、「うちは買取できない車は査定できません」って
あっさり帰されたよ(´・ω・`)
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:49:32 ID:Raki5cT7O
2ZZエンジンは4AGと比べて気持ち良さやパワー感はどうですか?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 19:24:34 ID:Ijzxmbbk0
>>433-434 自作自演は痛いと認識してるんで
>w
今だに使う奴は痛いと認識してるんで
相変わらず空気読めない痛い奴だなお前(笑)
社会生活でもこのスレでも浮いてる痛い奴・・・(笑)
いつまでやってんだよ
自演なんか今まで2ちゃんでしたことないけど?
笑使い基地外www
>438
お前無駄なレス大すぎだから邪魔だよ。
このスレの役に立ってないから早く消えてね(笑)
あとwwwも邪魔。
「おーっ、燃料計の仕組みがわかった俺ってすげーっ!
こんなこと誰も知らないぞっ! さっそく2ちゃんに発表して
自慢しなくっちゃ!!」
と、意気込んで書いたものの、既出の常識だったことを指摘され、
自身の痛さをごまかすために、顔を真っ赤にしながら必死に
他者を痛いヤツ呼ばわり。
あげくには自身を否定する人間が一人しかいないと思い込み、
「自作自演」と間違った日本語まで使う始末。
もうね、つっこみ所が満載でw
またポルシェ乗りが荒らしてるのか
自己顕示欲の塊なんだろうなぁ……
>440
今度はもう一人のお前か?
自作自演も得意みたいだな(笑)
しばらくその芸とやらを見させてもらおうじゃないか。
見破られないようにしっかりやってくれよぉ!(笑)
他にも妄想も得意みたいで、
お前こそ突っ込みどころが満載じゃないか(笑)
wwwも相変わらず使ってるし・・・
自分が去ればスレが落ち着くというのに……
保身のことしか考えてないんだな……
やっぱり自己顕示欲の塊なんだなぁ……
2ちゃんから自己顕示欲とったら何もないけどな
おもしれーネタスレもガチな話してるスレも、
すくなくともそういう欲があるから話は進むし、新しく作られるってのはあるけどね
>>445 今回の件に関しては、話は進んでないけどね……
>444
スレの内容と関係のないレスは禁止だし通報されるぞお前さん(笑)
人の事をどうこう言う前に自分の行為を改めてみたら?
そうする事で他人のレスを自然と受け入れようとする姿勢が身に付くんじゃないか(笑)
お前のレスは少なくとも好感は微塵も感じない。
スレからみんなが離れていくことは必至。
むしろお前がこのスレから消えればスレが落ちつき安定する。
それに気がつこうな。
天に唾吐くとはこのことだな
はいはいもう終わり
ここからスレ再開!
波があるなこのスレ
>444
俺のささやかな希望としては、
こいつが今すぐzztを廃車にしてもらって別の車にのってもらいたい。
こいつと同じ車に乗ってるなんて何かイヤだし。
おおっマジデいくら何だろうな
>>451 444と一緒におまえも別の車に乗ってくれ。マジで。
>454
自演乙
>>429くらいでキレてちゃ2chではやってけないぞ、、、
弁護するわけじゃないけど423さん書き込みは僕はためになりましたよ。
みんな詳しい人ばかりじゃないと思うから。
↑
こりゃひどい クスクス
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 03:55:50 ID:8iT5DR62O
何か面白い話ないですか?
公道での走り屋ごっこ話とか…
定期的にレベルが落ちたり荒れるってのは2ちゃんのスレならいたって普通だしなあ
たまには工作がいたりするのもあるし
2ちゃんルールといった大げさだがここは
普通のコミュニティ掲示板とちっょと違うんだから
そういうの理解した上でやればいいだけかと
458=459=460
クスクス
ん?何よ
自演てこといいたいのか?
してないよ
↑
こりゃひどい クスクス
あんた酷いな
しかもレスアンカー打てないのか
「キレる」ってのはコンプレックスが原動力になっていることが多いからねー。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 12:22:28 ID:hgxqX8FM0
買ったぞ、平成15年式SS-Iブルーブラックマイカカラークリア、フルエアロ、DVDナビ付き。
あとはもう少しローダウンしたい。
運転しはじめて思ったが
後方と横が見にくい。
早く慣れないと。
でも買って満足している、
なにせ前の車は…
おめでとう。
羨ましすぎる…
スタッドレスはどこのメーカーの履いてる?
470 :
466:2008/11/23(日) 16:22:18 ID:XDFvBOJ10
前の車には愛着はあった。
しかし、停車する度にエンストするほどの重病人ではどうしようもなかったのだ。
あえて車名はいわない、下記で推測してくれ。
・パワステ無し
・パワーウィンドウ無し
・シガーライター無し
・集中ドアロック無し
・リモコンドアロック無し
・故障頻発
・その他快適装備ほとんど無し
そんなの別にどうでもいいよ
ハッキリ言って意味わかんねぇよw
おめでとう。
ワーゲンとかだろ
エンスト・故障頻発以外は別にかまわんだろ。クーラー(エアコンならず)、パワステ(ハンドルの重さ、
体力によるが)くらいはあったほうがいいだけで。
あと電動格納ミラーは使用場所によってはあると便利というくらい。むしろミラーヒーターがほしい(ミ
ラーに何か塗ればいいのだろうけど)。
後方視界はすぐ慣れたが、側面は超スーパー狭隘道で・何・度・もこすったぞ・・・。ZZTは下膨れの形を
してるからそのような道にはあまり向いてない。
>>466 振り向いても見えないから、ミラーだけで運転する癖を付けたらいいかと思う
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 04:00:15 ID:RcPcQMamO
本日帰宅時、100キロくらいで走っていたら凄い音がしたんで慌てて車停めて降りてみたら、フロントバンパー下部のアンダーカバーがめちゃくちゃになってました。
半分外れて垂れ下がってる状態。
全て外す事が出来ず、そのまま引きずってゆっくり帰宅しました。ローダウンしてるから余計に地面との干渉する音が気になりました。
皆さんもアンダーカバーって外れたりしたことありますか?
>>477 なんかすごい風きり音がするなー・・・と思って車の下除いたらアンダーカバー外れてたときあるよ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 04:24:31 ID:RcPcQMamO
>>478 やっぱ外れるものなんですね。
このままだと運転に支障が出るんで早く直さねば。
急に心配になってきた、、、
>>479 エンジンオイル変えるついでにディーラー行ったら留め具がいっぱい飛んでますね
みたいなこと言われたから車高落としてるとそこ打って飛ぶのかも知れないね
アンダーカバー俺も外れたことあるけど、
スタンドでばたばたつけてもらって500円とられた。
留め具がなくてインシュロックで止めたみたいなんだが
あれで大丈夫なんだろうか・・・
デラ行ってタダで直してもらえたよ
タイヤのとこのカバーが外れてハンドル切るとタイヤに干渉したことある
危ないんで出先のガソリンスタンドで見てもらったら
ただでネジ止めしてもらえたよ
保険更新の案内が来たけど車両は値上げされてるね。
全体的にあがってんじゃないの?
あれって、
お勧めプランってのと前回と同じってのが併記されていて、
お勧めプランのほうは、何かしらの特約が追加されていて金額が
高くなってるよね?
前回と同じ方は、割引の等級が上がってれば安くなってるでしょ。
488 :
485:2008/11/24(月) 23:12:17 ID:rd7oAZt30
ご案内に「お車の型式によっては掛け金が引き上げとなります」と書いてありました。
どうやら俺の入ってる保険屋は車両のクラスわけの方法が変わったのが値上げの原因みたいです。
俺もアンダーカバー外れたことあるわ、家の近くでだったら良かったものの…
今はC-ONEのアンダーパネル着けてるぜ
サイドステップ塗装したいなぁ・・・灰色どうもねぇ
>>492 俺塗装したよー、ちなみに濃紺(ボディは白)
オートバックスでスプレー缶とマスキングテープ買ってきて
新聞紙でマスキングした後、10回くらいに分けて重ね塗り+クリア-3回
丁寧にやればわりと素人仕事でもいける、ただ売るときに査定に響くだろうから自己責任で。
なんかさっき出先でエンジン掛けたときにエンジン警告灯付きだした・・・
人生で初めてなんでびっくりした
数10km走って帰ってきたけど今のとこまで問題なさげだった
やっぱディーラー持って見てもらわんとまずいですよねえ
定番のエアフロセンサーかな。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:19:44 ID:/W5CS7sZO
>>494 俺も高速乗ろうと回転数上げたら点灯しました。
ずっと点きっぱなしで焦り、ディーラーへ…
原因はむき出しエアクリーナーで燃調が狂ってたみたい。
BLITZのソニックパワー付けてました。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 03:13:49 ID:/W5CS7sZO
すいません。
HID付けてる方、何ワットの何ケルビン使ってますか?
参考までに…
>>497 純正のが切れたから中古でCATZ スプリームホワイト(5700K)買って付けた
35W
中古なのに純正より余裕で明るくて驚いた
しかしセリカは交換が面倒でいかんね、、、
私もセリか乗ってるよ。
兄のだけど(笑)
来月から私の専用になるよん。
マニュアルの免許とったしね。
色は赤がよかったんだけど黒・・・
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 13:17:38 ID:o6rEVM21O
55W15000K 使ってますだ
新型セリカ出そう?
>>497 55W 6000K
5000Kに交換しようか考え中
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 00:07:13 ID:3BWU63ZQ0
>>504 サイオンtcでしょ一応の後継は
これはカリフォルニアのねーちゃんの乗る車
>>504 リアビューがすごくイイね。
でもフロントが、オヤジセダンっぽい雰囲気だと思ってしまった…。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:37:13 ID:3BWU63ZQ0
カムリって元はセリカの兄弟車種だったんだよな
どうして差がついたのか慢心、環境の違い・・・
流れをぶった切ってすまんが、純正ECUを書き換えて使ってる人っている?
、
今日シルバー同士のZZTが並んで信号待ちした。
恥ずかしかったから用もないのに右折した。
あれかな、たまにしか見かけないからなんだろうか
前後にいるときはおぉ!ってな感じだが、横はなんか恥ずかしいよな
周辺のクルマが「あれ同じクルマじゃん」みたいに
じろじろ見るから、気の弱い僕は耐えられなくなったのです。
やっぱ派手な外観だからなあzztは。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 13:59:22 ID:NEcHPPch0
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 14:22:51 ID:ONyeXYhHO
>>515 何度見ても呆れるというか笑えるというか。
内容はともかく、こういう誤字だらけの文章を
見せられると、義務教育って何なんだろうと思う。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 15:31:54 ID:4P4w0g5JO
皆さん…
ボーナスはどう使いますか?
>518
僕は残りのローンを一括で返そうと思ってます。
15万くらいですので・・・
来年3月の車検費用に
まぁボーナスで車弄るとかしないからね
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 18:48:43 ID:3BXc03Kv0
前期の顔と中後期の顔どっちが好き?
前期に乗ってると後期の顔がよく見える・・・
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 21:50:08 ID:BspHo9gG0
俺は前期乗りですが
後期の顔は鼻が伸びてるように見えるから
前期の方が好きだわ。
zzt購入検討中なので、いろいろROMってまとめてみました。
1999年〜:前期型
→インテークが小さめ。
サイドマーカーは前寄り。
ヘッドライトの盛り上がりは小さい。中身はハロゲン。水滴溜まりやすい。
内装はブラック&(ブルーorブラックorアメジストorレッド)
2003年〜:中期型
→インテークが細長い。
サイドマーカーは前寄り。
ヘッドライトは???
内装はブラック&(ブラックorグレーorレッド)
車体色にグレーマイカ色がある。
2005年〜:後期型
→インテークが細長い。
サイドマーカーはドア寄り。
ヘッドライト盛り上がり大きい。中身はHID。
車体色にグレーマイカ色がある。
他に、内装がちょっと違うという噂も聞いたんですが、カタログでは違いわからずでした。
大きな違いは、こんなものでしょうか?
>>524 前期・中期の内装はグレー統一
それ以外も細かな改良点以外は基本的に
後期になるまではほとんど前期と同じだから
大きな違い 型式
前期 GH-ZZT23
後期 TA-ZZT23
排ガスの星の数
カローラとかセダン系のようにヘッドライトのレンズ面が前方を向いてるのは
いいけどZZTのようにボンネットに平行の場合はインテークなんかは
後期のようにヘッドライトより低い位置のほうがいい
前期型とかプジョーのエンブレムの位置は目の上に鼻が付いてる感じで・・・
一方で個人的にはレンズ面の盛上がりは小さいほうがいいしFrスポの形状も
前期型のほうが気に入ってる
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 00:47:18 ID:YsihQJaSO
直進安定性が若干違う
こないだ中古をちょっと試乗してきた(たぶん中期)。
ウインカーレバーのとこにあるフォグのスイッチのほかに
ウインドウのロックスイッチの左にフォグランプらしきスイッチがあったんだけど
これって後付けのスイッチかな?
>>525 全然違う。内装に関しては、中期と後期に違いはない。
前期が明るめのグレー&シート色が外装色によって異なる。
中・後期が極めて黒に近いグレー&シート色も同左。
>>529 メカニカルバンパー用のフォグとの切り替えスイッチだったような・・・
違ったらごめんよ。
ちなみにおいらのは前期。
>>529 >>531 そう
メカニカルの切り替えであってる
あれはなかなか使いやすいと個人的に思う
>>526 あれ?俺のは2001年式の前期だけど型式がTA-ZZT231だ。
前期型に乗っているんですけど
リアシートに水が溜まるのって修理が出来るのでしょうか?
または対策方法ってあります?
調べてもそれらしいのが見つけられなくて・・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 20:42:49 ID:ZORV+VQB0
不公平さんも乗り換えか
ここに来てセリカを降りる奴が多いな
1999年〜:前期型
→インテークが小さめ。
サイドマーカーは前寄り。
ヘッドライトの盛り上がりは小さい。中身はハロゲン。水滴溜まりやすい。
シートはブラック&(ブルーorブラックorアメジストorレッド)で、外装色によって異なる。
内装は明るめのグレー。
2003年〜:中期型
→インテークが細長い。
サイドマーカーは前寄り。
ヘッドライトは???
シートはブラック&(ブラックorグレーorレッド)で、外装色によって異なる。
内装は極めて黒に近いグレー。
車体色にグレーマイカ色がある。
2005年〜:後期型
→インテークが細長い。
サイドマーカーはドア寄り。
ヘッドライト盛り上がり大きい。中身はHID。
車体色にグレーマイカ色がある。
シート色と内装の色について修正してみました。
とりあえずは追加は見送ってしまったけど、星の数は税金関係に直結するなら追加した方がいいですね。
どうせなら自分の比較用だけではなく、テンプレにどうかと思って作った表だけど、需要ないかな?
そして最後に質問ですが、エレガントのフロントスポイラー、サイドマッドガード、メカニカルの大型リアスポは合計で何万円くらいするものでしょうか?
どノーマルのセリカを購入した場合、いくら追加出費がいるかな、と算段してまして…。
エレガントのフロントスポイラーは在庫無いらしいよ
>>292参照
>>538 ・中期型のヘッドライトは後期型と同様。ただし、後期型は
オートレベリング機能付きだが、中期型は手動調整
・後期型のシート&内装は中期型と同様
・車体色は「グレーメタリック」が正しい名称
541 :
538:2008/12/02(火) 23:20:27 ID:k9xtmbJz0
>>539 Σ(゚Д゚)ガーン
とすると、フロントスポイラー付けたければ、社外品を買うしかないということか…。
情報ありがとう。
その他の部品の値段をご存知の方いらっしゃいましたら、引き続きお願いします。
>>540 ありがとう。
もう少し間を開けて(他にも修正してもらえるかもしれないから)、また表をまとめますね。
>>541 表をまとめる前に、
>>6のカタログをよーく見比べてごらん。
各期の開始時期も正確に。
>>531-532 さんくす
試乗車はカタログを見てみたらたぶんノーマルでメカニカルでないやつでしたが
死にスイッチってことでしょうか?
>>543 実車にフォグ4灯付いてなかったらそうなるね
多分前のってた人が付け替えたととるのが妥当かも
>>541 前期のならOPカタログ持ってるから載ってるものなら答えられるよ
サイドマッドガード53000
メカニカルの大型リアスポ76000
他の主なのだと
リヤパンパースポイラー34000
ヘッドランプガーニッシュ13000
スポーツリッド15000
スポーツリッドかっこいいんだが
後付けできないんだよなあ
>>545 販売店OPだから出来るんじゃないの?
実際自分は車買ったときにディーラーでやってもらったし
スポーツリッドはセリカのOPなのに、エスティマとかランクスとかに後付けしてる人も見たことあるな
同じ形だからつけれるんだろうけど
私事だけどセリカ降りました
前期型(TA)・青黒・H13年式7万キロ・AT・エレガントフルエアロ・大型スポイラ・クリアコンビランプ
のセリカを中古で見つけて奇跡的にも乗る人がいたら、
良い車だよ。故障も無かったぜ、大事に乗ってくれ
あ、あと
>>292は自分なんだけどディーラーに確認したら在庫まだあるらしい。
数は少ないだろうけどな。
というわけで
>>541は注文すればいいぜ
つかエレガント着けるならトラストのリップのが良いような
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 23:33:31 ID:ssBzB9CO0
中期赤セリ糊だが
形以外語る事ないのですが・・・_| ̄|○
なにかある?
>>551 むしろこの価格帯でこんな形の車を出してくれた
ことに最大の意義があるのであって,そんなにorz
となることもないだろう。
>>551 性別とクリスマスの予定を語れ
あと燃費とか
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 06:40:17 ID:0Oxk2Hye0
半年前にToyotaカローラ系列の中古店で購入したため
購入後半年以内に無料でオイル交換できる券をもらっていたので
地元の整備工場のあるカローラ店のディーラーに持ち込んで
オイル交換してもらった。
作業終了後に若い受付嬢から「中古車でお待ちの○○さん」って
呼ばれてしまった・・・orz
若い受付のおねーちゃんはセリカをしらないのかな?
カローラ店で販売していたんだよ(´・ω・`)
>>554 せめて『オイル交換でお待ちの○○さん』って言って欲しいなw
>>554 さすがに寂しい風景だなあ
2年前までは普通に売ってたのに・・・
ってか言い方自体もそのへんの配慮がちと足らんなあ
>>554 かつてのカローラ店の花形車種になんて仕打ちをwww
受付のおねーちゃんは「何、この車?、見たことないよ?。
でも一応?トヨタマーク付いてるし?」
みたいな感じで、ちょっとパニクったのかなwww
そういえば近所のカローラ店は、
生産終了から半年以上たっても店のガラスにでかでかと「セリカ」って書いてあったな。
嫌味で新車のセリカを売ってくれるのかと聞きにいこうかと思ったぐらいだ。
>>559 店の外看板の車種リストも残ってるとこあった
しかしいつのまにかって感じでなくなってったなあ
あれはなかなか感慨あったんだが
zztってトラクション悪いですよね
クラクションそんな悪くないだろ普通普通
>>562 俺もそれ書こうとしてたwwwwワロスw
>>561がセリカに乗ってるのかわからんが、一応マジレス。
エンジンマウントは強化してる?
きちんとやっておかないとトラクションどころか、駆動系壊すよ。
マジすか!?知らなかった
ディーラーですぐやってもらえますか?
いくらくらいかかんのかな?
>>565 TRDかC-ONEの強化エンジンマウント買って
持ち込めば良いんじゃね
ただし、室内は振動地獄になるけど
工賃は聞きたまえ
TRDからZZTセリカの強化マウント出てたっけ?
C-ONEしかないと思ってたが。
はじめまして。
前期型(GH〜)について質問なんですけど、このスレでも話題になってた
ラゲッジスペースの雨漏りは、ディーラーに持っていけば改善されるんですかね?
同じようにヘッドライトにも水が溜まるという点も。
さらに質問なんですけど、ヘッドライトの中身をHIDランプにできるのですか?
親切な方教えてください
水漏れは改善される場合がある
放っておいても良いことはない
HIDは分からん
>>568 量販店でできる
CATZのHIDで9万だった
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 00:59:22 ID:bpFOGgPyO
ヤフオクでHIDキット買ったが、バルブが固定出来なかった!!
スペーサーが純正品じゃ対応出来なくて困った。
画像うp
>>568 雨漏りはディーラーで見てもらえるだろうけど、原因が分かるかは別の話。
しかも車両預かりだし、保証はとうに切れてるから多分実費。
まずはディーラーに相談。
前期のヘッドライトにHIDをつけるなら
ベロフあたりからオプションで出てるアダプターをつければ固定できる。
他メーカーは知らん
散々外出した質問に答える・答えないの基準は何?
>>574 がいしゅつ
してても、その時々で答えてくれたりします
>>574 ■答える
親切、博愛、お節介、目立ちたがり、自意識過剰
■答えない
頑固、クソ真面目、謎の正義感、八つ当たり、自治厨
568です。
質問に答えてくれた方ありがとうございます。
またなにか分からないことがあったら調べてから質問します
既出の事を質問と、荒れそうな原因を作ってしまい失礼しました
みんなインチアップってしてる?
デフォの15だとみっともないのかな?
激奏の時の平野綾の服っぽい
やべwww誤爆スマソ
ワラタwwwww
アニヲタか
>>580 17に上げました
ホディとタイヤの隙間が広かったんで
車高落とせば良いんだろうけどね
>>583 セリカ糊はアニヲタ多いからしゃーねーべ?
ネットスターの実況してたら誤爆してもうたw
ZZT型のセリカって連邦軍で言うと何に当たりますか?
ジェガンかな
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 08:49:26 ID:+AUumJMz0
リ・ガズィ
先代セリカは、ジムIIIかZってことか?w
私の車になったよ。
黒のセリカ
MT免許とったご褒美だよん
FTOスレより抜粋
511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 01:17:18 ID:yKlgf2XLO
MTのGPR海苔だがさっき山道でつり目セリカがあおってきやがったから勝負してみた
セリカって遅いんだな、見た目は速そうに見えたんだが
いちおうFTOと似たようなスペックだよね?セリカって
512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 01:22:09 ID:IsGvlzft0
>>511 そりゃトヨタ馬力で有名なトヨタだからなw
カタログ上は立派だが実測は・・・てのは有名な話だろwww
FTOって2LのV6じゃないっけ?
ZZTより車格的に上じゃね?
FTOって前が重たいからコーナリングはとろくzztの相手にもならんwww
格好だけのクルマ。
もっともzztも格好だけだが・・・
>>593 FTO調べてみたけどいい車なんだな
V6の2Lってのも珍しいし
ただシェアの7割を占めるというスポーツATの出来が気になる…
まぁ、釣り目なのは車だけにしてまったり乗ろうやw
あくまでもスポーティーカーだしさ。
ヨタで新型発表の時にも、ZZTの時は『カップルの為の最高(最適?)のテ゛ートカー』だとか言ってたしねw
今もFTOが現役だったら、そっち買ったかもと思うくらい格好いい
特にボンネットの膨らみ具合とか
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 21:16:25 ID:CU3ckwZ/0
でもおしりが・・・だよね
つーかフロントはスープラに似てると思う
俺はあの尻も好きだが、つーかセリカは面と比べてフツーな感じ。
俺も以前FTOも考えた事あるけど知名度も人気もZZTのほうが抜群だな。
買わなくて良かったと思うよ。中古車でもほとんどない。
デザイン路線は似ていると思う。
奇抜でセクシーというか・・・
どちらも女性が乗っても似合う。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 23:10:09 ID:u9yIoTb80
FTOは宇宙人顔
ZZTは宇宙船顔
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 23:17:44 ID:XSOXdNzwO
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 23:30:14 ID:4l0/44IbO
パチ屋の駐車場で走り屋仕様っぽいFTOが停まってました。
社外エアロZZT乗りの俺は親近感から、隣に停めた。
外に出て2台を見比べながら改めて思った。
どっちも甲乙つけがたいくらいスタイル抜群!
FTOのオーナーさんには会えなかったが、同じ気持ちになってくれたら嬉しい。
尻が垂れてるデザインはダメなんだよなぁ
なんかみんな好感的だな
FTOとかだめなんだよなあ
そもそもは三菱の当時のデザインがまったく受け付けないってのもあるけどさ
個人的にはジャッキー映画のデッドヒートで良かったくらいだ
あれも最後には廃車だとは思うけど
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 10:56:32 ID:rhv3Itnt0
いや似てる似てないじゃなくてさ
単純に車としての話
俺の場合デザインがダメだとどんな性能でも全くダメなんで
チラ裏
スペック表見てみたらセリカとFTOって数字的に似てるのな
SST乗りに限って他車煽ったりしてるよな、大人しくしてろ
FTOなんてSSUなら余裕で勝てるわ
知名度や人気なんか気にするくらいならカローラにでも乗ればいいのに
知名度や人気を気にするならカローラでも乗ってろよw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 21:12:32 ID:P5y19LmJ0
ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっwwwwwwwwwww
オマエ等みてぇなwバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ
型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ!!
。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハ !!
型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズ オブ クズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/ m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーッハハハハヒャヒャヒャヒャ
コロナクーペだろ
クーペなんで流行らないんだろうな?
ぬこも杓子もミニバンとかワゴンだが
普段そんなに人も荷物も乗せねーだろ?
貨物車には興味ありません
貨物車・・・うまいこというね〜♪
それいただくわ
もう誰も私がセリカもらったのに
おめでとうって言ってくれないんだ。
心狭いね。
もう来ません。
体
も
あ
な
た
の
も
の
た
ら
こ
リアルのセリカ海苔がほとんどいない罠
俺FTO運転したことあるけど結局古いしモッサリしてたわ、三菱らしい感じ、
ZZTのキビキビにはまず勝てんよ、ST202と良い勝負だぜアレ
出来るだけ設計の新しいクルマを探したんで、
FTOは候補にならなかったなぁ。
V6ってのはなかなか魅力的ではあったけど
さすがに直4には出せないイイ音してたなあ
セリカにV6とかないんかな
V6なんかで重たくなったらZZTらしくなくなるよ
そういやユーノスプレッソの1.8のV6はどうだったんだろ?
買う準備万端で中古車市場にらんでるんだけど、なかなかいいタマが無いなぁ。
シルバーとかはたくさんあるのに。
ちなみに小さいリアスポから大型リアスポへの載せ替えはだいぶ金がかかるらしいですね。
なんで穴位置違うのか(´・ω・`)
>>618 おめでとう。
∧_∧
((´∀` /^)
/⌒ ノ
γ (,_,丿ソ′
i,_,ノ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(^(,, ´∀`)) ・∀・)(ヽ )')((・∀・ /')
ヽ /ヽ ノ ヽ ノ ノ ノ
ノ r ヽ / | / O | ( -、 ヽ
(_,ハ_,),_,/´i,_,ノ (,_,/´i,_,ノ し' ヽ,_,)
ありがと。
気を付けてたのに少し擦ってしまいました。
後ろとか見えにくいよ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 01:23:35 ID:2k9MNuEoO
もう擦ったのかwさすがスウィーツwww
後、マジで見えないよな
バックモニターとかほしい
バックミラー見ると後続車のヘッドライトが遮光されて
まぶしくないから好きだが
なるほど
そういう利点もあるな
でも後続車の存在がわかりにくいのでは?
危険だなw
お兄ちゃん帰ってきて
修理に出すことになりました。
お金はお兄ちゃんが出してくれる。
少し怒られた。。。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 22:38:13 ID:2k9MNuEoO
>>637 自分で擦ったんだから自分で修理代くらい出せよ(´・ω・`)
新型フェアレディZの後方視界はセリカのさらに半分だ、贅沢言わずに慣れろw
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 23:51:05 ID:jpr4efLq0
それにあの張り出したフェンダーがなー
ハリーポッター号
絶賛バラ売り中
>>640 もしや格好の良さと後方視界は反比例するのでは・・・?
まああたりまえの話デザイン性重視しすぎると
そういう弊害は避けられないでしょやっぱ
でもそれでもいいものはいいってやつですよ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 00:56:53 ID:cQv4y8xlO
アホの子が混ざってるなwww
>>643 つまり新型Zはセリカの2倍格好が良いと?
>>642 ヤフオクに出てくるZZTセリカの中古部品、増えたよな。
安く出ていればお財布は助かるけど、なんだかさびしい気持ちになる。
>>646 たぶんZにはバックモニターがついてるからそのぶんチャラになって
セリカとほぼ同等のカッコよさになる計算
修理代 13万円位かかるって言われて
お兄ちゃんに申し訳ないから3万円は払うよっていったけど
次から気を付けて運転しなさいって言われて
結局負担しないことになった。
来週修理から帰ってきたら一緒に練習しに行くよん
10万は出せよw
13万って、こすったレベルじゃなくて
どっかめっちゃりやって、板金&部品交換じゃねーかw
バンパー外して塗装して、取り付けるってくらいなら、
丁寧なところに頼むと、それでも5万で済む話。
バンパーちょっと擦ったとかじゃないのか(´・ω・`)というかこれ釣りだr
残りのローン全部返した。
金利分損したが何かすっきりした。
今度は車検証の所有者を自分にするだけだ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 01:26:20 ID:+2xVuSHZO
コンビニの駐車場で、若いねーちゃんから「フェラーリみたい♪乗せて」って逆ナンされたオイラは黄色ZZT乗り☆
その夜、僕の暴れ馬にも乗ってもらいました★って話ですよね わかります(´・ω・`)ゞ
ドアと給油口の間にくっきりと電柱の後をつけたときは板金+塗装で10万だった。
>>656 まじ!?
俺はスーパーの駐車場で嫁を待ってたんだけど、その時にスーパーから
出てきた小学校低学年くらいの男の子が俺の車を指差して
「なんだあれ!?カッケー」
って、叫んでた。なんか嬉しかったおいらは灰色ZZT乗り☆
ZZTセリカと直接は当然関係ないけどさあ
スバルがWRCが撤退で仕方ないとはいえ何だかなあと
セリカもST時代は参加してたし
休止とはいえスズキもスバルもほほぼ完全撤退に近いと思うし
こうやってスポ車が存在意義なくなってくるような環境ってなんかさびしいわ
どうにか売ってる日産の2ドアには頑張ってほしいとことか思った
今もだけど今後は必然的に中古でしか手に入らなくなる環境が拡大しそうだし
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 23:29:06 ID:+2xVuSHZO
ZZTのマニュアル乗ってる方はシフトノブ替えてますか?
やっぱTRDとかが多いのかな?
小排気量のボーイズレーサーが全滅した時
若年層のスポーツ離れが決定的だったんだろうなあ
SS2の6MTに乗っています。
現在ノーマルなのですが
タイヤを15インチから17インチに交換したら
マフラー等も交換しないとエンストって体感的に起こりやすくなったりしますか?
>>650はいい加減うざい チラ裏にでも書いてろ
半年ROMれ
そんなに角たてなくてもいいだろ?
微笑ましい光景じゃないか
>>665 マフラー交換したほうがエンストしやすくなるんじゃね?(´・ω・`)
羨ましいんだろうよw
>>668 レスありがとうございます。
実際そうなんですか?
マフラー交換すると出力?があがってトルクも上がると聞いたのですが
デパート地下駐車場等のこう配の急な坂道等でエンストしそうになったりして
後ろが詰まってたりするとかなり焦ってしまうので
ホイールだけではなく、マフラーも購入考えたほうが良いのか考えてます。
マフラー交換ってうるさくするだけの印象しかないのですが
静かな物も在りますよね?
>>670 マフラーを換えたからといってパワーがあがるとは限らないよ。
668のいうとおり、モノによってはむしろトルクが落ちたりする。
街乗りなら純正が一番いい。
ホイールも、よっぽど重いものをつけるなら別かもしれないけど、
そう簡単にエンストのしやすさなんて変わらない。
うわぁ…
つーか先っぽだけ変えても意味ないだろ、くらいには誰でも解るようなきがする
根元から根本的に調整しはじめたら別だけど、
それだともうお金がかかりすぎて貧乏な俺達(少なくともオレ)にはできない
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 19:18:18 ID:I8GJL8t8O
>>656 >>660 似てる境遇のヤツもいるんだな
めちゃくちゃイジりまくった友人の某軽自動車と
俺の車(殆どノーマル)でコンビニ駐車場に停めてた時
友人の車を完全無視し
[ノーマルばってんバリかっこよかね!]
とヤンキー兄ちゃん達に言われたオイラは
黒セリカ乗り◎
それ以来、友人は俺の車と一緒に出掛けなくなった…
セリカは本気でドレスアップしたら
国産では未だ無敵のスタイルだな
>>670 それターボ車の話じゃないか?
あと純正より静かなマフラーは多分ない
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 21:29:31 ID:+JnEippM0
触媒1体型だからマフラーかえたぐらいじゃトルクは変わらないってハイパーレボにかいてあったきが
>>675 オレも前期型で後期のドアガーニッシュ付けたけど
光漏れしてるなw あまり気にしてないけど。
粘着テープなどで埋めて付ければ良くない?
100均に行けば似たようなプロテクタに近いものがありそうだが。
>670
まずは坂道発進の練習
>675
ガーニッシュを新品で買ったけど付属してなかった
という事は、単体で売ってるんじゃないかな
678のように何か他のもので代用しても良いと思うし
光が漏れることよりも、ハッチ内に浸水する事の方が重要な気もするが
>>671>>676>>677>>679 ありがとうございます。
マフラーは純正のままが個人的に良いみたいなので
ホイールだけの購入で進めてみようと思います。
坂道はそれほど苦手ではないのですが
某秋葉原の某ヨドバシの地下駐車場だけはどうしても慣れる事が出来ません・・・
ヲイヲイ自動車の運転向いてなさすぎだろ…
某=人や場所をはっきり示さずにいう語
秋葉原のヨドバシ・・・
>>675 単品でディーラーで買えたよ。
たしかバックドアアウトサイドガーニッシュプロテクタって名前だったと思う。
品番は忘れた。
君のタメにみんな答えているのに
その言い草はどうかと思う
某トヨタの某セリカSSPって車庫入れ難しいってか
住宅地の交差点で切り返しが必要じゃね?
買ったはいいが、ここまで回らないとは…orz
SSPは四駆並の最小回転半径だからな
ノーマルストラットはFR並の最小回転半径で楽々
すいませんでした・・・
>>686 そんなSSPを軽々乗りこなしちゃえばいいじゃない
>>686 必要ないと思うのは気のせいか?
SSP乗りのだが狭い道もガンガン曲がるぞ
運転が下手なだけだろ
サイド引いてまがれよ
それだwww
SSPでガンガン曲がるって表現はちょっと…
ノーマルストラットやらFR車運転したことないだろ?
曲がる曲がらないの話じゃなく
カタログの数値が全てだろ
コーナリングの話してるんじゃないんだし
通勤途中に赤のセリカをみかけるんだけど
気が付いたらこの車の虜になってるようだ。
何で新車で買わなかったんだろうorz
セリカでiPOD聞いてる人いる?
いたら、メーカー、音質、使い勝手等々教えて
ちなみにナビ一体型じゃないタイプで
>>696 俺なんか中古で買って乗ってて
なんで新車で買わなかったんだろうって
つか、実は頑張って金貯めてたらいつの間にか
絶版になっちゃったんだよなー…orz
>>698そうそう。そういう感じの
セリカに室内の装備を求めない人が多いみたいで情報が少ないんだよね
FMトランスミッターは駄目だ
>>701 http://www.amazon.co.jp/dp/B00165P5AI/ 初めてのFMトランスミッターだから他のと比較してどうとかは分からないけど
普段は無線のだけ刺して時計の下に入れてる、もちろん蓋を閉めた状態でも問題ないし
肘乗せ?のところにしまっても普通に使える。
ただMAXで充電してても4時間くらいかな?で充電がなくなる
その場合はシガーソケットに差して充電しながらとなる
都心だが無線だと若干混線されやすいような気がするが
まぁ、数秒間だけだから別に気にしない
音質にかんしては人それぞれだと思うが友達から駄目だしされたことはないとしか言えない
1年近く車に入れっぱだが壊れないし、値段も3千円位だから満足してる
>>701 内装装備を求める人はFMトランスミッターなんて使わん。
トランスミッターは5つくらい使ったけど、大体値段と音質が比例する。
ロブスターだっけモンスターだっけ
・・・そんな感じのメーカーのが一番使い勝手良かった。
当時7千円位してたけど、ラジオ聞くのと変わらないくらいの音質で聞けたね。
だが、AUXや専用ジャックで直接取り込むのには音質の面では足元にも及ばない。
トランスミッターは専用スレなかったっけ。
>>704の言うとおり、絶対AUXとかのがいいよ。
音質全然違う。
とりあえず聞ければいいってんなら、トランスミッターもいいけどね。
701だけどみんなありがと
AUXの端子が車にあるかどうかまず調べてみる
なかったらトランスミッターにしようかな・・・
とりあえず決まったら勝手に報告します
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 19:24:39 ID:0XUh3f1A0
トランスミッターってかっこいいよね
トランスミッターON!!!って叫びたくなる
>>707 叫んでいいぞー。
セリカ以外の車でな。
トランスミッタは音質以前に、どうも設定した周波数に近いFM局がけっこうあって、
少し遠出すると混信ばかり。選択肢がなかなかなくていじわるされた気分だった。
受信拒否設定しても次から次にドメインが違う迷惑メールが来る
ウンザリだよ
スマン
誤爆したorz
俺も最近まで来まくりだったけど
URL記載メールを受信しない設定にしたらパッタリと来なくなったよ
この車かっこいいよね
リア以外は
リアの純正はあひるのお尻だよなw
前から横は厳ついのに後ろは可愛い尻
うしろから見てるとケツだけあげて走っているようで情けない。
エアロつけても遠目ではあまり純正と変わらんような気がする。
前見てから後ろに回り込むと意表を突かれるw
だがそれがいい
買った時にエアロパンパーとサイドマッドガード付けたんだが
個人的には後ろから見たら結構間抜けな感じがしたので
リヤアンダースポイラーまでつけてフルにしたらしっくりきたのを思い出した
まあ個人的な感想だけどね
>あひるのお尻
的確すぎてワロタw
白セリカとか、まさしくアヒルだよな〜。
あひるのお尻とかますますかわいいじゃないか
よく後続車に車間距離を詰められる理由が何となくわかったような気がする
>683
675です。
部品共販にいったらプロテクタ単品で売ってました。
品番忘れたけど230円くらいだったので即決。
在庫なくて取り寄せだったけど、
これでようやく光漏れがなくなるかな
>>720 不規則に(ここポイント)左右にふらふらすると
ほとんどの後続車は離れてくれるよ
ウェーバーのリアバンパー着けてから殆んど煽られてないわw
>722
セリカ乗りが運転下手だと思われるからやめて
>>724 下手でもセリカの性能がある程度カバーしてくれるから平気平気
パトカーはついてくるぞ
此処見てたらエアロ付けたくなってしまった
純正って今でも買えるんですか?
出来れば純正のあっさりしたのを付けたいのですが
それはやだ(>_<)
買えるかどうか知らんが純正品の値段を列挙してみよう(Dによって違うはず
なので目安、税込み)
フロントスポイラ(エレガントのやつ)38000円
エアロバンパー(メカニカルのやつ) 101000円
同上用フォグ 36000円前後
フードスポイラー 400000円
サイドマッドガード 57000円
オーバーフェンダー 30000円
リヤスポイラ 81000円
リヤクリアランプ 35000円
リヤバンパースポイラ 37000円
スポーツリッド 17000円
あひるのお尻はうまく表現してるなあ。
すばらしい。
カメムシって言ってる奴もいたけど
両者ともうまく観察してるねえ。
>727
純正の前なら、前後期共にあげよう
まもなくメカニカルも在庫になる予定
メカニカルいいなぁ…
リヤバンパースポイラ 37000円
欲しいけど高いなあ…こんな値段するとは思えないけど
フードスポイラー 400000円
欲しいけど高いなあ…こんな値段するとは思えないけど
おや、間違ってたらしい。ご免。
フードスポイラー 40,000円ね
リアバンパースポイラは(印刷が正しければ)間違ってませんです
(すまんが工賃については記載がない)。
お詫びについでにいってみよう。
リアナンバーガーニッシュ 13,000円
ドレストパネル 32,000円
皮巻きステアリング 30,000円、34,000円
シフトレバーノブ MT:10,000円 AT:25,500円
エンジンルームカバー 13,000円
ハーフシートカバー(レザー調) 16,000円
革調シートカバー 39,000円
ドレストシート 35,000円
電動へたくそ棒 31,000円
サイドバイザー 11,000円
キーフットランプ 15,000円
(繰り返すが何年か前の特定ディーラーの値段です。専用部品で在庫があれば
安くなるのでは?よくわからんけど)
キーフットランプはいいかも
質問
SS1とSS2とではハンドルの重さは違うのですか?
>>739 材質が違うから、重さも違う可能性が高いわな。
どの程度の差かは分からんが。
>>739 タイヤや車重が違えば、ハンドルの重さも変わってくるよ。
SS-IIよりSS-Iの方が若干軽く、タイヤも細い。
重量の話なの?w
力の掛かり具合なの?www
パワステの効きのことを聞いてるんじゃない?
関係ないが、今朝、園児たちの前で交差点に入ったら
すっげーーー! や かっこいーーー!
って大はしゃぎしててかわいかった
>>738 キー&フットランプは後付け出来なかったような…
うろ覚えだけど
ミニ四駆をそのままでかくしたようなデザインだもんな
いいだろう?フフン
家にシャイニングスコーピオンがまだあった俺がきましたよ
ちょっと質問なんだけど純正のMTシフトノブって重さどれくらいなの?
ノブだけ持ちあげるのか?
シャイニングなんたらって何?
オレの拳が光って唸ります
ハッキリ言ってわけわからんよ
俺の時代はホーネットジュニアやブーメランジュニアとかだったからな
けっこうガキどもが増えたって事か
>>754 おお
なんだ俺もその世代だよ
でも今のスレの流れですぐミニ4だと気付いたからリンク貼った
今でもおもちゃ売り場で見かけると懐かしいもんよ
ほう今でもまだミニ四駆売ってるんだ
子供のおもちゃ買いに行くとカウルやエアロRCは見かけるけど
ミニ四駆は無かったな
シャイニングと言えばウィザードだろ
うちの地元じゃ親子参加タイプのミニ四駆製作&レース大会やってるよ
子供さんよりお父さんの方が夢中かも知れないw
お前を倒せと轟き叫ぶぅ
ZZTのミニカーってもはや入手不可能?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 23:21:39 ID:0cey6nEh0
車乗る時は携帯をOFFにしてからでないと
絶対に乗ったらダメと約束させられたよ。
初心者マークつけてる黒のセリカみたら
エンストしてても絶対クラクション鳴らさないでください。
この前一人の時に鳴らされて凄く怖かった。
んじゃぁね
今日は100系マークUがめちゃくちゃしつこく着いてくるので
ミサイル発射してやったよ。
>>763 流れのブッタ切り方もさることながら
書き込みの内容も相当ぶっ飛んでるな
まぁ、頑張って下さい
ミサイル発射ってなんだよ
中期〜後期型のフロントが好きなんだけど真正面から見るとかっこいいな
フロントガラスに射精したってことじゃないか?
>>767 細長いやつか
メカニカルの広いのもかっこいいぞ
フロントフォグランプとリアバンパースポイラーって後付け可能ですか?
ボーナス出たのでディーラーに頼みに行こうと思ってるんですが
>>770 リヤは在庫があれば可能
ただしフロントフォグはメーカーオプションなので無理
メカニカルのフォグだとしたらメカニカル自体の在庫があれば可能
>>771 ありがとうございます
フロントフォグないと何かしまらないので付けたかったんですが
リアだけ聞いてみます
丸型の小型なら市販品の後付でも見た目は大差ないのでは?(自分もあそこの「穴」がなんとなく気になる)
後付けで十分だぉ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 12:28:03 ID:CHecy+hG0
ミニ四駆の話w
あをまり関係ないけど、インテ海苔の俺が子供にZZTの模型買ったw
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 12:43:53 ID:hFlsdeNC0
ガヤルドからセリカはないだろw
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 16:24:29 ID:CHecy+hG0
かっこいいねぇ
セリカの次はこれだな
いくらするのか知らないけど
>>781 むぅ・・・ZZT10台分以上か・・・
なーに、セリカが一番さ!
ZZTオーナーでガヤルドに興味ある人、けっこういるんだね
ZZTのデザインにミドシップでリアガラスからエンジン丸見え、パワーもサイズも一回り大きいの出ないかなぁ
1999年に出た車で、好き嫌いは別としていまだにそう絶望的にに古さを感じさせない国産・トヨタでは
珍しい車種だし、しかもあとからどこか似たスーパーカーが登場したたからねえ。
ただしFF大衆車ベースではあのふてぶてしい車高の低さは無理で、「あひるのお尻」もボンネットの高
さの不自然さを隠すためかもしれん。
ミッドになればずっとかっこよくはなるわな。
セリカ10台買う甲斐性あったら
色違いのセリカ10台買うに決まってんだろ
あ、ST205も1台欲しいかな
>>781 我が家が買えるw
しかし登場から10年たつのに古さはないねえ
個人的には内装も別に古いとは感じないんだけど
そりゃ自分が所有してるって意味では少しは贔屓はあるかもしれないけどさ
心の中に密かに抱いていたことなんだが
「ゼットゼットティー」って言いにくくね?
ズィーズィーティーって言ってる
ズィーズィーティーより言いやすいとおもうよ
ズィーズィーティーの方が言いやすいかな
でもDDTみたいな感じになっちゃうなw
ダブル ゼット ティーじゃダメか
さて、洗車してピカピカになったし、
まったり今年最後のドライブに行ってきます。
よいお年を。
2000年に買ったTRD-Mとついに別れる時が来ました。
S2000契約しました。
9年前の車&10万キロ走っているということで、値段は
ほとんど付けれないらしく、ディーラーで15万と言われた
ので断りました。
50万くらいで売れると思っていたけど、今の世の中、
セリカみたいな車は需要がないみたい。
ちなみにみなさんだったら10万キロ走っているTRD-M、
いくらくらいなら買います?
プラグは2万キロごとにTRDの7番相当に交換。ブレーキ
はTRDのレッド。TRDのフライホイールと強化クラッチ
が入っていて、フロントタワーバー(ブラッシュ)と
リアタワーバー(TRD)、トランクバー(ブラッシュ)も
入っていて、今じゃ買えないTRDのツライチになるホイールを
履いています(オプションのTRD-T3)。
エンジンオイルは5千キロごとにヴァービスzeroNAに交換、
ミッションオイルは2万キロごとに交換しています。
ご意見お待ちしております。
走行距離引いても60〜80位で売れると思うけどなぁ〜
795 :
dama!:2009/01/01(木) 07:44:17 ID:BFLU5yMR0
セリカ乗りの皆様、
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくです。
>>796 赤ボディでC-ONEホイールを履いてるよ
色のマッチングはバッチリだね
前にSABで知らない奴に「ボディとシート、ホイールの赤が
マッチしててカッコイイですね」と話しかけられた事があるくらい
ただし個体差もあるだろうけど、フロントのスポーク部分が
はみ出てるとディーラーで指摘されたので注意が必要
あけましておめでとう。
zztが世に出て早10年。
でもデザインは古さを全く感じない。
まだまだ乗りつつけるぜ!
しめ飾りが上手く付けれない(泣)
バンパーに穴空けるしかないな・・
おっさんか?
所帯じみた事すんなよ、頼むからw
今時車にしめ飾りなんて絶滅してると思ってた
っていうか年寄りでも最近見ない
あけおめ。
しめ飾りはインシュロックでとめた。
つけるのはおっさんなのか?
ていうか注連飾りは歳が明ける2日前にはつけるもんだ。
あけおめ〜
先日、純正のアンテナが折れてしまった。
だから新しいアンテナを買おうと思ってるだけど、
正直、どんなアンテナが合うのかサッパリ分からない。
みんなはどんなアンテナを使ってるの?
カローラランクス用のショートアンテナをつけてた
なるほど、参考にさせてもらいます!
とりあえず、ショートアンテナについて調べてきます。
カローラ店でランクス用のアンテナ欲しいんですけど って言えば買えるよ
値段は2100円だった希ガス え?セリカなのになんでランクスのアンテナ???みたいな感じで見られたけどな
807 :
792:2009/01/01(木) 16:14:06 ID:Tn2eUPGK0
>793
そんなに高く売れるんですか?
ちょっとガリバーに相談してみようかしら。
>794
禁煙です。
オーディオは社外品のものが付いています。
ちょっと前にも話題になってたと思うが、
買取り専門系は無料見積もりだけでもヤクザのような脅しで買い叩いてくるから、
恐れず上手く対応できる自信がある人にしか奨められないな
>>803 ホンダのロゴのアンテナつけてる。
長すぎないのが気にいったから。
なぜかトヨタのディーラーから取り寄せてもらった。
おれも旧ランクス用アンテナ付けてるよ
純正のアンテナは長すぎでぴょんぴょん跳ねて気に入らなかったからね
1900円だったはず
>806さん
>809さん
>810さん
>811さん
レスありがとうございます。
純正アンテナを購入しようか迷ってましたが、
いい機会なので、ランクス用アンテナの購入も視野に入れて
ショートアンテナを探してみます。
あけおめです。俺のセリカも11万kiro やばやば、、、もう乗りつぶす覚悟でまい進する
しかないかなとか思ってます。 あー前期フロントを後期フロントに買えて、オルペンで
ダークグレーマイカ??にしてちょっとだけ大人なセリカを演出したいと思っている
この頃、、、
>>803 どっかの黒のショートアンテナをつけたよ 意外といけてまっせ。
>>807 あゴメン売れるってのは販売店が売るときにそれくらいになるって事言いたかったから
多分買い取り価格はもっと低くなると思うよ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 12:59:42 ID:kkqLb1ll0
>>792 ボディーカラーは?
ヘッドライトは標準仕様?
外装はTRD−M純正?
ちょっと気になります。
さよなら
zztはカッコイイといわれる半面、
カッコ悪いとも言われる。
その原因の一つに中途半端に高い車高というのがあるけど、
最近気がついたのが長すぎるホイールベースにもあると思う。
ショートオーバーハングからしてあの長さはバランスが少しだけ
悪いと思う。
現行は2600mm。これをS15シルビアみたいに
2500mm代に短縮すれば少し見栄えが変わると思う。
車高は高くないと思うが
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:21:56 ID:U6FrhEfI0
全体的に丸みを帯びたデザインが車高が高いようにみせかけているんだよな。
Z33みたいに。
先代のST20系と車高は同じだぜ?
車高下げれば、あまりそんな感じ、、、 するか。
色によっても車高の高さの感じ方とか変わるんじゃない?
白だと高く見える。
車高が高いというより、ボディとタイヤの間(名称失念)が開き過ぎなのはよく言われてるな
それが嫌でローダウンしたりインチアップしたりするって話はよく出てきてたね
ん?
ホイールハウスだっけか
純正の16はいてるけどどうも16ならまだ見れるって感じはするね確かに
やっぱ当然干渉しない程度なら隙間は狭いほうがカコイイとは思う
>>817 デザインなんて詰まるところ主観だからなあ。
自分はS15のプロポーションは古臭すぎて見れたもんじゃないと思ってるし。
>>819 >あまり凝れなかったのだと思う。
釣りなのか?主観とは言ったけど、あんまりだ。
量産FFとしては限界までボンネットは低くつくってあるよ。
これ以上下げるならエンジンを物理的に小さくするか、それこそMRにするとか搭載位置を変えるかしかない。
ちなみにもう法規が変わって、ZZTセリカのようなボンネットとエンジンのクリアランスでは生産できない。
ホイールベースも制約なんかではなくて、デザインや運動性能の面から決められているんだよ一応。
昔は欲しかったけど値段高いし、乗り降りしにくい背の低いのにはもうウンザリ。
>アンテナ
ランクスが出る前は、当時のRAV4のアンテナを流用するってのがよくあったね。
かっこいいなんて言ってるのはお前らだけだろw
セリカなんぞ三輪車と同レベルだわw
ポルシェ乗りさんお久しぶりです><
聞かれたから答えて何も返答がないって、何か悲しいね
zztのリア・アンダースポイラーって何でスカート型じゃないんだろう。
あの腰高だからこそスカート型にしないと車高が落ちたように感じない。
遠目ではエアロなしに見える始末。マジもったいない。
だがそれがいい
ボンネットが低い言ってる人いるけど、ZZTってそんなに低いかね?
先代インテグラとかの方が低く見えるんだが、それは俺の錯覚?
最近の車、ヴィッツやカローラはボンネットが高いから、乙乙丁は低い方なんじゃない?
ボンネット高いと前が見にくいよ。
でも着座位置が低いと乗り降りしにくくてウンザリ。
昔は欲しいと思ってたけど。
低いってのは、最近のヴィッツやカローラと較べてなの?w
この車って、DC2インテグラとかプレリュードとかカローラレビンとか
いわゆるFFスペシャリティクーペのカテゴリで比較される物と思ってたよ。。。
実際には何とか低く見せようとしてるって感じだな
しかしルーフのラインから見るとパッケージ上で制約があって無理だが
ボンネットはもっと低いほうがバランスはいい
尻がより高く見えるのは難点だが・・・
『自動車崩壊!』の大見出しを打った経済誌の中でビッグ3の肥満車に
囲まれた真ん中で走るZZTは強烈に主張してて可愛かったw
今の車、ボンネットは高いけど着座位置もセダンというよりミニバンに近いから
ZZTとは比べ物にならんだろう。
昔は確かにボンネットというよりダッシュボードが高く着座位置の低い視界の悪
い車が多かった。
ZZTは昔の車に比べたら圧倒的にいいほう。ただ今の車に慣れたら乗り降りは苦痛
だろうし視界も悪いのだろう。それもこの手の車の「味」なんだが。
あのリアアンダースポイラーって
マッドガードだろ?
役割的にはそうしか思えん。
タイヤの泥除けね。
リア全体を覆ってないし。
それをいっちゃ。。。「スポイラーなんてただの飾りなんです」。。。
ZZTって電スロ?
一瞬パチスロになったのかとオモタw
電動パワステ?
いや、ワイヤー式でしょ。
エリーゼは電スロだけど。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 00:26:54 ID:1a6ZK8rC0
このセリカ、パンダっぽいね って言われた・・・ 絶句
白黒熊の?
フィアット?
俺なんか某板のスレでセリカカッコいいって書いたらカメムシみたいって言われたぞ
ガンダム
アヒル
イカ
カメムシ
・・・・
次はなんだべ?
イカって言われたことあるのかwww
ガンダムは俺も言われたな
ガンダムというよりはザクレ(r
>>849 あんたとは気が合いそうだw
ガンダムはGT-Rだろ
現行GT-Rはバラタック
確かにヘッドライトのロービームがガンダムの頭部バルカンに見えなくもない
853 :
848:2009/01/07(水) 12:52:36 ID:MaOJVuHT0
ガンダムって言った人はそういうのに明るい人じゃないんで
モビルスーツのガンダムって意味より
「ロボットっぽい」くらいのニュアンスらしい
個人的にはランエボ(のどれか)がガンダムだと思う
ガンダムが「ロボット」を表す一般代名詞と主張する某国みたいな感覚かw
ゴキブリってのもあったな。
ザクレロはプジョー207のが似てる。目つきやでかい口が。
関係ないが、WiLL VSのリアはターンXに似ている
857 :
GT3:2009/01/07(水) 23:20:13 ID:fwOy3vyu0
生産中止が決まって「セリカ消滅」を耳にし、「オートマ」ばっかりのレクサスを見て手元にあったZZTに思わず「もう1台買える」ほど投資してしまいました(汗)
このまま、FFであること以外、すべてサイコー!だと思ったZZTセリカを最後に、トヨタはスポーツカーやめちゃうんでは?と思いました。
わたしはまず、後輪が回転するセリカの復活が命題だと思います。一千万のレクサスなんて買えません(爆)
このままだと、弄り倒したエンジン(2ZZ改)を手にロータスに行っちゃいそうな自分がいます(爆)
2ちゃんで(爆)使うって・・・
初めて見たよ
861 :
792:2009/01/08(木) 00:24:04 ID:rMIKkQ0t0
>>815 スレ見落としてました。すいません。
ボディカラーはブルー、外装はもちろんオール純正です。
ヘッドライトはノーマルでHIDではありません。
他にもTRDスポーツサーモスタット、TRD純正交換タイプ
のエアクリ、TEIN HAの車高調、ペイントシーラント2回、
QBコート1回施工でツヤばっちり継続中です。
スピード云々よりも乗る楽しさ重視でセッティングして
ます。
ダンパーとバー以外はオールTRDです。
オーディオはカロッツェリアの1DIN CDデッキ、1DIN TV、
MDチェンジャー(真ん中のグローブボックス内)がついて
ます。外部映像音声入力可能です。
ダンパーだけ純正を手放してしまいました。
セリカサイコー
ホイールベース長すぎだよこのクルマ
大股で走ってるみたいだもん
だがそれがいい・・
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 00:49:24 ID:MVvwLsMs0
ハイオク専用とかどんだけブルジョアだよw
ハイオクでも燃費がよくなったりエンジンの寿命が延びたりするから、コスト的には変わらないよ。
別に単価がレギュラーの倍とかするわけでなし,ブルジョアというほどでもないだろー。
ハイオクだからやみくもに高いってのはゆとり脳に近いと思う
買おうと思って探し続けてたけど、ついに車検が来てしまった…orz
白ZZT少ないね。
赤もカッコいいけど。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 23:52:47 ID:8h61h/rs0
そろそろスタッドレス買おうって思ってます。
標準だと205/50の16だけど
お金ないので195/60の15インチホイール付きで安く見積もってもらって
9万でした。
195/6015インチだとかっこ悪くなるかな?
>>874 9万て高くないか・・・
俺は通販で16インチホイールセットのを買ったが7万だったぜ?
>>874 SS-1の純正が195/60R15なんで問題ないかと
>>875 オートバックスや黄帽ではホイール付で安くてそんなもん。
195/60-15が履けるのなら、185/65-15が履けると思う。それで7万くらい。
更にそのサイズの中古を探して2年落ちで4万で購入。
その前にゴメン。車はカルディナ購入。
セリカやアルテッツァは値下がりしなくて買えない。
195〜はSS1と同じタイヤサイズだったのか。
195〜も、185〜も、球数なくて探すの大変だった。
スタッドレスの中古なんて自殺行為だ
回りの迷惑にもつながるからやめておけ
リアバンパー凹ませてディーラーでまるごと交換。五万円也
八年落ちの赤だから、色が合うか心配
6MTって乗ったことないんだけど1速に入れようとしてRに入っちゃったなんて事起こったりする?
もうすぐ7年、3回目の車検(キョリ8万)なんですが、
コレ替えといた方がいいよ、っていう部品とかありますか?
>>880 信号青に変わったのに気付かなくて、慌てて発進しようとしたときに
バックに入った事が過去に一回だけあるよ。
>>882 やっぱりそういう事あるのか・・・
欲しいと思ってたが5MTで探してみるかな・・・
>>880 俺はそれは無いな。
結構ゴックリ入れてやらないと入らないし。
Rに入れようとして1速に入れてしまうことはしばしば。
>>881 定期的に換えてるもので、へたってるものでいんじゃね?バッテリとか。
そんなに古くないからマフラーとかは腐ってなさそうだしなー。
タイヤ、オイル、ワイパー、エアコンフィルタとかは普段からやってるだろうし。
ナビ付きなら地図更新とか?
セリカ特有のメンテって雨養生くらいじゃね?
>>878 山岳地と、年に数回降るか降らないか地域で違うでしょ。
Rに入れるとき、バスみたいにシフトレバーを真下に押しながら操作するタイプだと、
誤操作を防げるのだと思い続けてるのだが、
6速車はずっと変わらぬ同じ仕様みたいだね。
カローラやアルテッツァ等々
887 :
881:2009/01/13(火) 00:16:59 ID:fOoRHd0G0
>>884 ありがとうございます。
一応、クラッチとタイヤは交換する予定ですが
足回りとかはどうなんでしょう?
なんか最近乗り心地が悪くなった気がして・・・
>>881 俺は約1年前がそのタイミング(キョリ22万)だったんだが
リアサス2本油が漏れてるってことで初めて交換した。
その他は油脂類全てと、やや水漏れしてたラジエーターホース変えた。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 19:00:15 ID:XOSuUFLBO
>>887 変えてないとしてその距離ならもうショックの交換時期じゃね?
あと普通にのってるならまだ問題無さそうだけどぶん回して乗ってるなら若干早めにタイベル交換とか
足回りリフレはつきつめてくとお金けっこーかかるYO
890 :
881:2009/01/13(火) 19:05:06 ID:fOoRHd0G0
>>888 22万ってすごいですね・・・
てか22万でその程度なら
自分の場合はそんなに気にしなくてもよさげですね。
結構金かかるかなーと思ってたけど、少し安心しました。
891 :
881:2009/01/13(火) 19:12:25 ID:fOoRHd0G0
>>889 みなさんレスありがとうございます。
タイベルは1年前にディーラーに言われるままに交換しました。
ショックはやはりヘタっってきてますよね。
1年前に事故で左前だけは新品になってるハズですが
全部交換した方がいいんでしょうか?
スーパーストラットだと割高ですよね・・・
純正部品と工賃で幾らくらいするんでしょうか?
zztのタイベルってチェーンだよね。
7年目でファンベルトは交換したけど、チェーンの場合でも10年程度で交換しないとだめになるのかい?
タイミングチェーンは原則交換不要
…らしいけど、まぁ10年くらいで交換した方が
安心してエンジン回せると思う
絶対切れないという保証がある訳でもないし
チェーンはテンショナー次第だな。
距離に関係なく延び幅がもう無ければ交換した方が無難。
切れるよりも伸びすぎてスプロケが空転する可能性がある。
Vベルトも距離に関係なくヒビが入ったら早めに交換した方が無難。
走行中にブチぎれるとオーバーヒートやウォーターポンプ及びエンジンブロック破損で
最低10万円コース入院2週間以上だしな。
購入して1年くらいでキュルキュル音が出たのでディーラー行ったら
テンショナーの取付ボルトが緩んでたらしく
しかも人為的に緩めた跡があったと言われた
オイル交換1回しただけだったのに何故そんな事に…
>>895 ネガティブな発想で申し訳ないが、
人為的と言っておけば製品欠陥にはならない。
雪からむとキュルキュルしない?
セリカ後期型?平成18年式に乗っていますが、ヘッドライトについて相談です。
このヘッドライトは照らしている部分は明るいのですが、対向車が眩しくないようにと、あえて照らさないようにしてある部分があるようにみえます。
他の車ならローでも遠くのほうもボヤッと照らしてくれますが、人影もボヤッとわかるのですが、
セリカは遠くはまったく照らしてくれないのでかなり近くにまでいかないと見えません。
改善策とかあるのでしょうか?
みなさんはどんな工夫をされていますか?
zzt231に対応するパーツは230にも全て対応します?
>>898 あまりお勧めしないが、光軸を上げると対処できる。
中期型は車内にダイアルついてた気がする。最終型はオートレベリングだから、ヘッドライトで調整するんだろうか?
前期乗りなもんで、すまんが詳しくはわからん。
>>899 ものによる。
大まかに分けて
・スーパーストラット用の足回りは230には取り付けできない。
・231と230ではブレーキが違う。
・231(2ZZ-GE)用の排気系は230(1ZZ-FE)には取り付けできない。
あとは細かいところを除いて使えるよ。
スポーツ走行とか一切興味なくただ単に見た目が好きなだけなんだが
こういうタイプの車両ってある程度回さないとエンジンにあんまりよくないとかそういうのってあります?
カッ飛ばすなんて一度もした事無いんでそういうチンタラ運転でも問題ないのかな
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 22:39:08 ID:7UN6necV0
>>901 チンタラ運転でも問題ないですよ。
ただ、ふかすつもりなら2000rpm以上をキーブしたほうがエンジンへの負荷が少ない
(トルクが出るところを使うと、力効率がいいから)
>>898 調整ダイヤルが最低の位置になったままとかいうオチじゃないだろうな?
18年式は最終型だからオートレベリングだろ
なんか走行中リアハッチからギシギシ音がするんだけど
そっとしといてやれ、ただの子作りだ
白のどノーマル前期乗りだが、社外ホイールと純正?エアロつけた
赤の後期型みかけたら同じ車とは思えなかったなー
リヤバンパースポイラーの後付けって素人でも可能ですか?
穴あけないといけないらしいんですが
>>909 出来ないことは無いだろうが、脱落しても泣くなよ
っていうか走行中にもしも落ちたら加害事故
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 18:17:33 ID:sdyAyJZUO
ナンバー灯をお洒落にしてますか?ポジション球と同じ形だと、暗いんだよね。なんかいいのあったら教えて下さい。
>>906 うちはカタカタする
何も入ってないのに
>>906 カタカタ音するね
ハッチを受けてるゴムの部品を交換すると改善するかもしれないと
過去スレで話してる人が居た気がする
>>906 俺もするわ・・・ディーラーで見てもらったら、Cピラーの中らしい。
可能性としてはタワーバーが引っ張ってるんじゃないかって言われた。
すっげえ気になるわ。
誰も居ない後ろからアンアン聞こえるようなら
ディーラーよりお祓いしてもらった方がいんじゃね?
>>908 確かに社外ホイールとエアロつけるだけで、どの車も変貌するね。
俺は前期型の白で社外ホイールとエアロだけど、
後期型の社外ホイールとエアロの方が今風でいいなぁ。
ギシギシうるさいから、キレてドアぶん殴ったら音がしなくなった・・・
結局どこがギシギシいってたのかわかんなくなっちゃったYO
欲しいなーと思っててもドノーマルが全然なくてイヤン
質問します。
皆様の中でKONI製ショックアブソーバーをご利用の方は
いらしゃいませんでしょうか?
もしいらしゃいましたらレポお願いいたします。又減衰力調整は
どのようにするのかも教えてください。
宜しくお願いいたします。
探偵ファイルにセリカが
探偵ファイルのセリカ・・・
あれってセリカが爬虫類で没個性で似たようなフォルムで
人の罪悪感につけ込むキャッチフレーズって事を言いたいのかな
ところで「人の罪悪感につけ込むキャッチフレーズ」って
「エコ換え」の事かいな
セリカ関係無いね
まぁ爬虫類には見えないけど、そこは感性だからなぁ
セリカのリアハッチはワゴン並みにでかいから、ある程度時間が経つと異音がするのは
仕方ない。
スポーツ走行で車体が微妙にひずんでるならどうしようもないが、ハッチ取り付け部の
調整とか、下部についてるワイパー、ランプ類を覆ってるカバーの中とか(ここも怪し
そう)あっちこっち直せるところはあると思う。
昔別の車で、防振テープをあっちこっち貼って異音をなくすのを楽しんでた。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 18:24:26 ID:+3ycPI/YO
ごく一部の層にしか受けないのかな?
老若男女がカッコいいと感じると思っていたよ・・・
小さい子供には人気あるぞ
よく車好きのおっちゃんとかに声掛けられるな。
友達には前と後ろの印象が違い過ぎとか言われるw
小さい子供はカッコイーーーとか言ってるよな 友達からはガンダムwって言われてたけど
白の前期ZZT乗ってるんだけど、ヘッドライトを黒ベースのものに変えてあるから
友人も彼女もパンダだねって言われる・・・ 複雑なこの気持ちどないしたらいいの?
パンダしゃん(*´ω`)
って開きなおる
>>934 黒ベースのヘッドライトって見た目はどうですか?
パンダっぽいの?
俺も一時時期考えたけど
カッコ悪い?
あれ れ?
リアハッチがきしむのって、リアシートを前に倒して荷室広げてたりしてないか?
自分はそうだった
リアシート起こしたらギシアン音しなくなったよー
>>939 ってことはシート倒しただけで剛性が落ちてるってことにならないか?
>>940 まー,タワーバー並みとはいかずとも多少は剛性部品みたいな機能を発揮するでしょう。
ムーンルーフも開けてるのと閉めてるのでと軋む感じになんとなく差があるような気がするし。
ウィングとっぱらいました。う〜んスッキリ。穴にはリベットでも貼ろうか
ちょっと高いかもしれないが、いいんじゃないかな
乱暴な運転はされてなさそうだし
>>943 ちらっと覗いただけだが、年式と走行見た限りではアリだな
走行以外はいい条件だと思うんだ
車検・ETC・ナビ付、フルエアロにドレスドパネル
中後期型のフルエアロって探しても少ないんだよね
つーかここZZTセリカ7台も置いてあるんだよな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 21:06:54 ID:eWjKYppu0
当方前期型SSP乗ってますが、スタッドレスを購入しようか検討中。
出来れば16インチ純正ホイールにスタッドレス履いて
夏用タイヤに社外ホイール(17か16)つけたいんだけど
予算が15万円しかない。
ホイールはSSR TYPE-Cのようなブロンドタイプがいいんだけど
安く手に入れるには奥しかないかな?
奥で高額な商品を購入するのが不安で悩んでます・・・(´・ω・`)
>>946 フルエアロにこだわる必要はないのでは?
メカニカルエアロは在庫ないって話があったけど、他は普通にディーラーで後付できるでしょ。
最初からフルエアロの方がお買い得だということを言ってるんだったらごめん。
951 :
947:2009/01/20(火) 22:09:00 ID:eWjKYppu0
>>949 サンクスです。
見た目なので鍛造とかにはこだわってないです。
まじ価格といいデザイン結構いいかもです。
検討させていただきます
。
952 :
934:2009/01/20(火) 23:51:39 ID:CNZzU1Bo0
今日も仕事疲れた orz
>>936 ヘッドライトはカスタムなんで、どのZZTにもはまります。まぁ、後期型はもともと黒ベースだから
交換する意味がないと思いますが。
>>937 俺はカッコイイと思うよ。 友人の意見だけど、カッコいい12人 嫌3人 別に1人
今、02年以降のSSUでMTの赤を探してるんだけど条件が厳しいかな…なかなか見つからない。
赤はそもそもの台数が少ないでしょ
黄色よりはましだと思うけど
>>956 似てる! 最近ウィング無しのZZTがカッコ良く見えてきた・・・
>>956 エンジンはブレイドマスターのか
ブレイドはギア比さえ良ければセリカからの乗り換え候補に入るんだけどこれは・・・
全ては値段だな
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 22:12:19 ID:BkJed+1N0
>>958 900万以下らしいから890万とかじゃねw
>>956 セリカってかRX-8みたいだ
顔が最近のマツダ顔だし
MR4シーターって
後ろはFD並みの狭さだろうな
エヴォーラか・・・
EV車のテスラ・ロードスターもこのボディだな
まあこちらは1000万超えるけど・・・
>>957 滅多に見る事ないけど偶然リアスポ無しのを見かけてコレだ!と思って
俺がリアスポレスを買ったのが4年前
漠然といいデザインだなとは思ってたけどあんなにルーフラインが
綺麗だとはそれまで気付かなかった
>>943 なんだATかー!
この間MT購入したばっかで、うわこんな良いのあんのかよ・・・とか
ちょっと絶望した。
ATでいいんなら、アリだと思う。
たぶんこれ俺が探してもらってたときに出てきたやつだな。
ペイントがどうとかいってたし。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 09:22:36 ID:wT4cOPfj0
最近前期型ノーマルのzztの顔が
口が開きっぱなしの気の抜けたようなアホ面に見える。
格好悪いという奴の気持ちも分からんではなくなってきた。
俺も前期型はアホっぽく見える。鼻がのぺーっとしてるみたいで
でも後期型はめちゃくちゃかっこいいんだよなぁ
真逆のおれは異端かね
後期はメカニカルつければまともになるがノーマルだと受付ない感がある
前期型はエンブレムの位置に穴空いてるのが失敗
目の上に鼻が付いてるみたいで・・・
フロントスポイラーとかは後期よりもいいくらいなんだけど
後期型の顔はヒゲ面に見えてダサい
ここはひとまずC-ONEのバンパーがカッコいいということで決着
いやいや、ここはBOMEXで
私はやっぱりYMOが……
TRIALも捨てがたい
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 23:13:59 ID:O+bzKafe0
純正だろ
くだらねぇ
コンバーチブルを作って欲しかった。
今から前期型買うのって、賭?
雨漏りとか雨漏りとか…。
どノーマルなので純正エアロ買わないといけないし。
安くていいんだけどなぁ。
ノーマル=純正
じゃないの?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 17:44:47 ID:rF1PePA10
セリカって最近高いのね。
2年前SS-Iだが15年式後期型4,400km、純正フルエアロ、アルミ、ナビ付きAT
105万で買った俺は勝ち組か。
後期型は高いね前期型はそれなりの値段だけど
2年前ss-1の12年式40,000kmドノーマルMTを40万で買った俺はどっち組だ。
>>978 異常といえば7万走ったとこでクラッチ交換したくらいで雨漏りもないし異音もない。
リッターも13いくんで探せば良いのあると思うよ。
もっとも社外エアロやらホイールやらつけてたらあっという間に車体価格以上いったけど。
983 :
978:2009/01/23(金) 19:45:09 ID:B4tr569f0
日本語が変だったみたいで申し訳ない。
検討している前期型セリカが、エアロやフォグ等の追加装備皆無なので、追加投資がいるな、という意味のつもりでした。
やっぱ雨漏りするほうが少数なんだよね、きっと。
>>982さんみたいな当たり引くといいなぁ。
とりあえず見に行って、検討してみます。
もうすぐ今乗っている車が車検なので、多少気になる点を見つけても、妥協すべきか…。
なんでエアロつけなきゃならないの?
なくてもいいじゃん別に
つけなくてもいいけどつけないとお尻がパンパースつけてるみたいに見える
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 20:23:04 ID:nQE/UC4/0
純正のエアロだとあまりノーマルと見た目は変わらない
平成18年4月登録の本当の最終型なんてどれくらいの値段で取引されるんだろう
本当のラインオフ時の赤のSS-2は高く取引されたりしてw
>>987 1月のは車検なしで120万だったよ。
6万キロ近く走ってたけど・・・
それで安いほうっていわれた。まあ定番文句かもしれんが・・・
>>988 探してもなかなか見つからないが、本当に乗りたいからいくら高くても欲しいなぁ…
あってもスーパーストラットくらいかな。
前期型買って、後期型のバンパーとヘッドライトをつけた者が勝ち組
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 11:29:30 ID:Qjb1JtJZ0
誰か解説して991
前期型を買った人って、後期型の黒内装をうらやむ人多いよね。
>>993 確かに、、、 うらやましいです。今から後期型とか買いなおすなんて、お金が無いし
今度はスバルのフォレスターか、日産のエクストレイルが欲しい。
絶対走りに関しては物足りなくなるとは思うけど・・・
>>991 こんな安くてトロくてダッサイ車に好き好んで乗ってる時点で負け組
>>995 そうかもな。 まぁ、容姿とか気にしてる方が俺は負け組みかなって思うよ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 11:51:15 ID:hwsD/MdN0
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 11:55:17 ID:6xgyJ/XZ0
またポルシェのりか
1000なら貧乏ポルシェ乗りが廃車寸前のリーザに乗り換える
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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