純正色のカラーコード
#WV2 スパークリングシルバー(M)
#EV1 ライトニングイエロー(特別塗装色)
#TV3 ブリリアントブルー(TPM)
#AJ4 スーパーレッド
#WK0 パールホワイト(3P)(特別塗装色)
#KH3 スーパーブラック
(M)メタリック
(TPM)チタンパールメタリック
(3P)3コートパール
【シルビアS15 - スペックR・スペックS・オーテックバージョン比較】
※は、グレードやオプションで変更の可能性のあるものです。
■スペックR
<外観・内装>
シルバーメーター(チタン調フィニッシャー)※
ピラーメーター ブースト計
205/55R16 89Vタイヤ
16×6.5JJアルミロードホイール
<走行性能>
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
フロント対向4ピストンブレーキ
ブレーキブースター 8+9インチ
電動SUPER HICAS + 電子制御パワーステアリング※
リヤビスカスLSD(リミテッドスリップデフ)AT車
リヤヘリカルLSD(リミテッドスリップデフ)MT車
<主要諸元>
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前/後 1470/1460mm
車両重量 1240(1270)kg※
車両総重量 1460(1490)kg※
最小回転半径 4.9m
燃費消費率:10・15モード(国土交通省審査値)11.2km/l(AT:8.8km/l)
<エンジン緒元>
ツインカムターボインタークーラー付SR20DET
圧縮比 8.5
最高出力[ネット] 184KW(250PS)/6400rpm
最大トルク[ネット] 275N・m(28.0kgm)/4800rpm
<その他>
通称:ター坊
■スペックS
<外観・内装>
シルバーメーター(ブラックフィニッシャー)※
ピラーメーター 油圧計※(スペックSエアロのみ)
195/65R15 91Sタイヤ※
15×6JJアルミロードホイール※
<走行性能>
スポーツチューンドサスペンション※(ハンドリングパッケージ)
スポーツチューンドボディ※(ハンドリングパッケージ)
ブレーキブースター 7+9インチ
リヤビスカスLSD(リミテッドスリップデフ)AT車※
リヤヘリカルLSD(リミテッドスリップデフ)MT車※
<主要諸元>
5速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前/後 1480/1470mm
車両重量 1230(1200)kg
車両総重量 1420(1450)kg
最小回転半径 4.8m※
燃費消費率:10・15モード(国土交通省審査値)12.0km/l(AT:10.0km/l)
<エンジン諸元>
ツインカムSR20DE
圧縮比 10.0
最高出力[ネット] 121KW(165PS)/6400rpm
最大トルク[ネット] 192N・m(19.6kgm)/4800rpm
<その他>
通称:ノン汰
■オーテックバージョン
(スペックSをベースに変更点だけ示します)
<外観・内装>
専用シルバーメーター&チタン調フィニッシャー
<走行性能>
6速マニュアルMT車
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
リヤヘリカルLSD(リミテッドスリップデフ)MT車
<エンジン諸元>
ツインカムSR20DE
圧縮比 11.7
最高出力 147KW(200PS)/7200rpm
最大トルク 214N・m(21.8kgm)/4800rpm
<その他>
専用エキゾーストシステム(フジツボ技研と共同開発)
カムプロファイル&NVCS専用チューニング
専用コンピューターROMデータ
ナトリウム封入バルブ
専用軽量フライホイール&クラッチシステム
(専用フライホイールを採用しているためトランスミッション等よりギヤノイズが発生する場合がありますが性能上問題はありません)
通称:オーテッ君
備考:
・このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。
・本車両には無鉛プレミアムガソリンをご使用ください。
なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、
エンジン出力低下等の現象が発生します。
・シリンダー内径×行程 86.0×86.0mm
・総排気量 1.998L
・タンク容量 65L
よくある質問:
Q.燃費は、スペックRよりスペックSの方が良いですか?
A.走り方次第です。そんなに変わらないそうです。
Q.保険料はどれくらい違いますか?
A.保険屋にもよりますが、ほとんど一緒です。
Q.スペックSでもドリフト可能ですか?
A.腕次第ですが、スペックRの方がしやすいのは言うまでもありません。
Q.大学生でも維持出来ますか?
A.厳しいです。
Q.初心者には無謀ですか?
A.安全運転すれば大丈夫です。
Q.車高落としてて(タイヤサイズ)は入りますか?
A.ショップに聞いて下さい。
[参考サイト]
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 14:48:06 ID:YYGVLoWL0
>>1とりあえず乙
でもMT専用にする意味があったかもう一度問いたい。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 14:58:10 ID:5OsqqXqk0
たー坊、のんたん、変態だろうが常識的に考えて
ヴァリエッタは貴婦人
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 15:36:45 ID:WkBKa5r90
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> ようこそ糞スレヘ!!!ゆっくりしていってね!!! <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
,. -─‐-、,.-─;z.__ __、ー‐-v-─;z._
/´::::::::::::::::::::::::::::‐< >ー::::`::::::::::::::::::::::‐<
/::::::::::::::;、:::;、:;、::::;、:`ヽ ∠;:::::::::;:;;:;;:;:;:;:;;:;:;:;:;;:::::::::::\
. イ:::::::::ハノ W ∨ lハノ lハ:::「 /ィ:/´ _`ヽ::::::ヾ
│:::::ノ'" ̄` '⌒ヽl:|. l:| '⌒` '´ `〈:::::::「
. レ=i| <⌒fぅ /fj⌒>.リ lj '⌒a 、 a⌒ヽ r=く
. {{j.  ̄ ハ_ ̄ |} {7  ̄, ┘ 、 ̄ )`}
`ァ| _ 'ーu┘ l′ | ヽ___丿_._ lィ′
__/ ! ト`ニニニニニ} /. ! にニニニニ´-┤ ハァ:、
_/:| \ ヽ. ` ー---‐´ /. \ \___./ _/ ./:| : \_
:|::::::| \ `ー──┬く. /|「ヽ._____/ ./ |: : : :|:
:l:::::::| \ /|::::::|\ ,.イ : : | \ / | : : : |:
スペSも書き込んでいいの?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 18:07:46 ID:5OsqqXqk0
すぺっくあ〜るのオートマとすぺっくえ〜すのミッチョンはどっちが早いでつか?_
そこまで知りたいですか?
あなた行きつけのショップに聞いてください。
冗談はさて置き、地元にトヨタしかないから車検も全てトヨタで受けている。
迷惑だろうな。
RS☆Rのダウンサス付けたいんだけど、
なんか純正ショックだと問題があるみたいなことを
いろんな所で見るんだけど、実際どうなの?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 21:30:19 ID:JwVpd0IZ0
>>19 純正ショックでマッチングを取ってあるから無問題だよ。
意味の無い車高調付けるより遥かに快適で乗り易いよ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 21:41:59 ID:EhyZ/QqiO
オートマ乗りは書き込み禁止になりましたね
>>21 そうですか、ありがとうございます
決心がつきました
あ、SのAT海苔ですよろしくどうぞ^^
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 22:08:17 ID:EhyZ/QqiO
↑オートマはスレ違いです
>>21 お前相当な悪だなw
RS−Rのダウンサスを勧めるなんてwww
>>1乙
スレタイの頭に【スペR】ってつけてもよかったかもね(^ω^)おっおっおっ
>>1 なんでターボ・MT専用にしなかったんだよ
「その他15」でスレ立てられないじゃん
文句言うなら自分らで立てろよ
前スレ1000なってから何時間も立てなかったくせに
うし、じゃあ0時位に試験的に立てるよ
スペックS、オーテック、ATって感じで
止めておけ
>>29 やめてください。
まだAMラヂオのノイズが解決していないんです。
ちゃんと教えてくれている優しい詳しい人が迷子になります。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 23:28:03 ID:ZZSqTVYpO
>>28 ごめん。仕事があるから寝なきゃいけなかったんだよ。それに2ちゃんやるの寝る前だけだしw
ATからMTに買えた人に質問
どこのショップでいくらかかりましたか?
>>30-31 試験的なもんだし、どのくらいの需要なのか見る良い機会かとも思ったが、
質問が継続してるならやめとくか
【MT専用】って入っちゃったから(まぁ入らなくてもだけど)、
また押し問答があるかも知れないけど、頑張ってみんなスルーしてくれ
>>35 ありがとう。
AMラヂオのノイズの件をいろいろ教えてくれている人がいて、
私はその人に結果を報告しなければならないんです。
(´・ω・`) 「S-ATです。AMラヂオの件報告したいんですがココにいませんか?」
ってあちこちのシルビアスレにも書き込まなくちゃいけなくなる。
そんな迷惑なことはしたくないんだ。
何はともあれ荒らしは良くない。
ということでS-AT所有のおまいら、続けーーー!!
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 09:32:10 ID:rro9Fqo90
,. -ー冖'⌒'ー-、
>>1-10 ,ノ \ 「どうせならター坊専用にした方が良かった・・・ブツブツ」
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 19:32:07 ID:4zezzbJf0
全てハズレだ、スタイルAが正解。
ヴァリエッタ最高
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 21:17:18 ID:UAgXF0Hm0
オーテックを260psにして山でターボ煽ってる俺はこのスレ棚
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 21:22:06 ID:JWPa3UpzO
ボディにガムつけられた
これで2度目だ
しかも今回は明らかに指で押し付けられたようでなかなか落ちなかった
次は何やられるのか保安官
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 21:43:37 ID:1y1aWzMn0
>>36 アンテナチェックでは駄目でしたか・・・(;-人-).。oO(うーん)
デッキは純正との事なので、↓のどちらかですか?
ttp://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/EQUIPMENT/index.html それともディーラーオプションのデッキですか?
エアコンの風量によってノイズが大小すると前スレで聞きましたけど、その時ラジオの
受信はどうですか?
弱い電波を無理に受信してる感じとか、ラジオ自体はきちんと聞こえるけど
ノイズが重なるとか
前者だとするとラジオのブースター故障かなぁ・・・
(他の車は同じ放送局の受信状況どうでしょう)
ちなみにラジオのブースターは天井内張りの後ろ(助手席側リアウインドウより
15cm位前)についてます
アンテナケーブルはデッキ取り付け位置から助手席側ピラーを通ってリアのルーフ
部分のブースターに繋がってます
弱電波でない限り、アンテナ関係が主原因の様な気はするんですが
とりあえず
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 22:03:02 ID:1XW8dXj1O
悪いがオーテックを260psにしたところでスペR煽るのは無理!
低速細すぎてお山では厳しいよ。
それで煽れる腕あるなら純正でも充分。
>>46 いや、嘘か真かわからんが、250psオーバーのNAって普通に速ぇぞ
つか山のNA乗りでイジってる香具師は、低速ほぼ使わないんじゃまいか?
高速域捨てたギヤ比のおかげで、俺のクソ15は最高速180km/hくらいw
86の頃からエンジンイジらずギヤイジる
山専用と割り切って、最高速100キロのギヤ比にしたら
結構すごいのかな?
超せわしないシフト
>>46 悪いが高回転ブン回しだから
まぁストレートは少しもたつくぐらいかな。
でも水温もターボより安定いいし。
ターボより数倍扱いやすいのは確か
仕様は吸排気系、燃調系フルに弄ってる。
4スロじゃないけどw
大学生にはこの維持が限界
おかげで夏休みは充実したバイト生活だったな。
はいはいわろすわろす
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 02:22:26 ID:k8P2S39gO
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 12:10:39 ID:eAq2bG/fO
懐かしいな…神のシフトチェンジのCR-X
また懐かしい動画ネタを
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 19:43:42 ID:6wB5Qmi+0
もう一回見たいな
http://jp.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4 :::::::/::::::/:::::::/:/:::∧:::}
::::/:::/-‐\/::::/ //:く
/:::://弋_。ュi\∧ ィ。フ l
::::/::i i / /:::ヽ ゙ | ネ申 あ
/:::/i i , (。 。) | じ ん
:::::{ i / `~´ | ゃ た
::::::i l r´`‐‐--‐‐´ヽ| な な
:::::::i l/ レ‐‐"´`゙゙‐‐、}:| い ん
::::::::i i::::::;---、_,--、:::::| か
::::::::::i irュ{ }rュ|
:::::::::::} i.ュヽ / ソ.l
::::::::::l i 丶ヽヽ---' // ノ
:::::::::l i i ヽ、 ̄ ̄ ノ ヽ
::::::丿 i ヽ ニニニ / |
:::::{ i、i`ヽ、__,.ノ:::::ノ
:::::::i \ ,;;;;;;;;;;:::'/〈
13年式のオーテックが売りに出てるけど、部品の供給は当面大丈夫でしょうか?
>>49 某ショップでファイナルギヤ5.2ってのがあるなw
これにnismo6速入れれば、神のCR-Xに近づける・・・
>>58 オーテック専用部品で在庫切らしてたら再生産まで時間掛かるかもしれないね
部品にもよるのだろうけど
YMS行田に6MT載せ替えキットが売ってる。
純正ミッチョンなら18万ちょっとで載せ替え出来るみたいだね。
俺は夕方まで現車合わせ待ちw
エアコンの吹き出し口をメッキタイプの物にしたいのですが。
いくらするか分かる方いますか?
町乗り仕様でお勧めのダウンサスって何ですか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 15:21:43 ID:gdgm9l4kO
バネカット
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 17:05:27 ID:tHth8HzA0
イヤ〜ンバカ
>>66 セッチング終わった。
水温計が上昇して止まる時が60度台だったから薄々感じてはいたんだけどローテンプサーモが入っている模様。
前オーナーが入れたっぽい。
ていうかなんでサーモの話が出るの?店に居た人?店員さん?
ところで社外エアロの人でスプリッターカバー?フロントタイヤの先にあるアンダーカバーって皆取ってる?
60℃は低すぎだろ
街乗りで70〜80くらい
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 23:03:36 ID:VwVqMeWZ0
>>68 まだ取ってない。
配線とかきれいに移動してから取っ払う予定。
でもその前にタイヤとか路面で削れてなくなりそうw
ダウンサスって付けてる車って皆どんな印象?
俺はあのフロントのキャンバーのつき具合が好きになれん
リアはいいんだけどね
フロントを2巻き半も切ったら、もはやバネじゃねえw
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 10:30:53 ID:krvMQThq0
>>68 あの黒いカバー取ると空力が悪くなって高速安定性や燃費の悪化に繋がるはず
他に空気の抜けも悪くなるとか聞いたことあるよ
純正のパーツって結構考えられてるから着けておくのが良い物も多いよ
ちなみにオレはつけてる
車高おとしてミニサ走ってるからタイヤで削れてしまうからアルミ板でガードしてるよ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 12:31:08 ID:B8iMrI2J0
はぁ・・・
朝起きたらシルビアの床が水浸しだった・・・
>>74 どわ!都内ですか?
自分は千葉ですが、低い場所は冠水していました。
通行止めもあったり。俺の止めてる月極め駐車場は高い位置にあるんでその辺は安心なんですがね・・・。
車上荒らしが良く来ます。晴れていたら窓、出来ればドアを全開にして少しでも乾燥させる事をお勧めします。
>>75 当方、愛知は名古屋でございます
早く窓&ドアを全開にしたいです・・・
ダウンサスにするとこの様な被害にあいます。
>>76 どっちかなと思ったら愛知ですか・・・。
もっとも被害が出てる県ですね。
まだかなり雨降るみたいだし、十分に気をつけて下さい。
大事な苺を何とかしたいですよね・・・。余計なお世話かもしれませんが、
動かす時は注意した方がいいですよ。エンジンが水を吸ったら終わりなんで。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 18:35:35 ID:wpmlJhwI0
D1なんかをまねてステッカーバリバリ貼ってるドリ車と
アキバ系のステッカー一面張ってる痛車
趣味は違えど同じ走り屋って事になるのか?
キモ車と一緒にしないでくれ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 20:43:35 ID:G8SI8Vr1O
目糞鼻糞
一般人からしたら区別なんかつくわけねえじゃん
>>82 何と言われようが個人の自由。
>>83 まんまYMSなんだけど、そのうち店員さんの日記にも載るからブーストアップする人は参考にしてもらえるといい。
>>61 その仕様でその馬力
微妙にハズレ車な気がするけど夏だからそのぐらいなのかな
現車合わせ前後で体感出来ましたか?
>>85 中間からの伸びが良くなった。
シートの張り付き感が以前より増したよ。
オーテックのNAならではってどういう意味ですか?
スペR並みの価格払ってまで価値があるんですか?
ターボにあってNAにない魅力でもあるんでしょうか?
>>86 体感出来たという事は相当なものですね
前ショップ(前オーナー)もそれなりにやってたのでしょうから
ショップ選びは大切ですね
ガソリンは値下がりするけどタイヤは値上がりするけど、みんなはタイヤ買いだめした?
92 :
36:2008/08/30(土) 00:52:44 ID:fCUgmvRN0
オーテックって適合マフラー少ないけど、レガリスRや柿本以外で車検時にインナーサイレンサー無しで通ってる人いる?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 19:12:05 ID:8E0zmO4jO
プロレーサーの五次元マフラーで車検おk
おれ五次元のZZだ
Sだけどアイドリング無音に等しい。
インナー無しでjasma適合。つーよりインナー取り付ける穴が無いw
>>62 パネル部分ならオートバッ○スで売ってるけどな。
なんでメッキリングが出ないんだろう・・・。マーチとかDQNが歓喜しそうなのに。
ベンチレーターならLパッケージの奴が1個4000円位だね。
うおッ…?
1個そんなにするのか!
全部で5万か、たまらんな。
いやいや2万でしょう。
寺に知り合いがいれば安く買えるんですよ。
シフトカバーのパネル部分がカーボンの奴(純正オプションであるらしい)が欲しい。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 12:17:36 ID:UJwNlrSQO
あれカーボン調じゃなくてマジカーボンなんでしょ?
オレも欲しいけど1万は高いなぁ
>>100 そうそう、マジカーボンの奴です。
メッキと同額か同じ位だったかな、メッキ買った後知ったw
PCからですが
>>100です。
あれって確かnismo商品ですよね?
先日ヤシオのカーボン調シフトブーツ買ったから合わせたいかも。
しかし日産はディーラーでnismoのパーツ買えるから何気に便利。
そうそう2万だね。
(;ノ∀`)
「5個で2万か…」とか考えながら入力してたら御覧の結果にw
恥ずかしッス!
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 20:22:59 ID:/tEk63yuO
シルビアでキャバクラ行ったらキモイですか?
>>104 酒飲めないだろ禿げ
寝言は寝てから言え
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 20:37:21 ID:/tEk63yuO
ワインが好きですが?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 20:44:00 ID:UKGI0OHw0
ルネッサ〜ンス!
>>106 飲むのなら車で行かない方が良いのでは?
代行?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 20:46:12 ID:/tEk63yuO
代行です、勿論。
シルビアでキャバクラ行く人っていますか?
シルビアでキャバクラ今からいくよ。そんじょそこらのオサンセダンより20インチかぶりまくり車高、直管、フルスモのおれのシルビアは受けがいい。乗せて乗せてせがまれる
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 21:12:11 ID:/tEk63yuO
日曜ってキャバクラやってなくね?
やってるよ?シルビアだけでキャバクラの駐車場うめたいな。
じゃあ、皆で集まってオフ会しよう
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 21:46:25 ID:/tEk63yuO
日曜ってうちの近くはやってないな。
オフ会の帰りはみんな代行か・・
普通の代行業者じゃ対応出来ないかもなw
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 21:59:39 ID:1aZBxSJ/0
お前ら・・・
ん?、キャバ行っても飲まないけど、俺
下戸だがギャル好きw
飲み放題でもウーロン茶ww
付き合いでしか行かないが
人づてに聞いた話しだが、代行が嫌がる客、酒癖が悪い客、そっち系の人、
クラッチ交換してある車って聞いた
確かに運転出来なかったら仕事にならんわなW
120 :
●:2008/09/01(月) 00:18:03 ID:9LhFDXFe0
騎乗位ですね、わかります。
夜が涼しくなって参りました。
ガソリンも安くなって参りました。
これって俺にシルビア乗れってことだよな?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 16:01:38 ID:cBrFyrNo0
>>101 そんなのあるんですか?知らなかった・・。
ニスモのページとか見てるんですが、探せません・・。
ヤフオク
燃費走行
君達燃費走行してる?
街乗りMTで燃費がよくなる走りはとか実践してることない?
いたって普通に町乗りしてるけど、燃費は今平均リッター10くらいかな
スペRのMTです
よく10もいくな
俺なんてせいぜい8だ
エクストレイルのEgイイ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 21:38:45 ID:PnImn9Df0
よく8もいくな
俺なんてせいぜい7だ
俺も7.6ぐらい。最近イライラして、つい踏んでしまうorz
ノーマルで超河童入れてる人いるかな?
カーボンボンネットにコインかなにかで傷やられました。なにより大切にしている車に手をだされて、あまりにもつらいです
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 22:11:13 ID:PnImn9Df0
分かるぜ・・・
俺もイライラしたらたまーにふむけど
それでも6千手前までしかまわさないもんなぁ
,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
`i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
| '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
\ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y
゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
\ | i└= 人/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ,! i ∠-,_ /| | < 1万1千回転まできっちり回せ
ヽェニニメニニィ' 、,/ / | \________
ヽ` ,,、 ,、/ / |_
_\_,,,、-''´ / ト, ヽ
/ ,r|::::'' / ノノ \
やべーよ。もう半年もオイル交換してない。
パチンコのやり過ぎで金が・・・
メンテ代ケチると結局あとでツケが回ってきて修理代で損するよ
俺も半年以上交換してないな
でも、その間の走行距離2000kmちょい・・・
通勤に使わないし、燃料高騰してからあんまり乗って(乗れて?)ない・・・ ('A`)
かーちゃん、小遣い上げとくれよ
説明書には1万キロって書いてあるから大丈夫さ
1万てそれスペSだろ?
>>144 オイルは劣化するから、距離走ってなくても期間で見て交換した方がいいよ。
てか基本だろ。
俺はスペSで年間6000キロだから、半年に1回交換してる。
オイル交換の考え方は人それぞれだけど、5000キロ以内、
半年以内のどちらか早い方としている。
現代の車にとっては過剰メンテに近いけど、それ位でいいと思っている。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 09:43:19 ID:1fvXmvIK0
>>145 俺もそのサイクルだな。ちなみにスぺR
昔はチョットばかし値の張ったオイル入れていたが、
今では純正か純正に近いグレードだわw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 09:48:42 ID:PC5UwLKPO
違う車だけど俺もオイル全く交換してないなwww
久しぶりに見たらかなり減ってやんの…
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 12:49:33 ID:YecLakS4O
ここぞというときは、7500〜7800位まで回すなあ。
とくに2速か3速で迷うときは、、、
んでも、そこまで回すとすげー良い音出すから高揚するw
149 :
145:2008/09/02(火) 13:05:01 ID:7u69JYaRO
>>146 実は俺も高いのは試しました。
ただ、そこまで劇的に変わる訳でもなかったので、今はモービルの化学合成油に落ち着いています。
4リッター3500円かなんだかんだ言って、一番マッチしてますw
さて、メンテと言えばタイヤの空気圧ですが、2ヶ月見ていなかったら0.2下がっていました。
自分はいつも2.4に設定しています。タイヤメーカーに聞いた所、
指定空気圧は乗り心地と、安全性等、バランスをとっているみたいです。
指定より1割位高めが一番タイヤのパフォーマンスが発揮されるらしいです。
乗り心地は固くなりますが、確かにキビキビするし、燃費にも効きます。
高すぎは危険ですけどね。
ディーラーでは半年又は5000キロごとの交換をお勧めされます。
実際は1ヶ月も走れば真っ黒になってるよ。
俺は4リッターで2マソぐらいの入れてるけどね。さすがに体感できるよ。
エンデュランスが値段的にも丁度良い。
皆さん、エンジンオイルの粘度はいくつくらいの入れてます?
ちなみに当方はワコーズ4CRの15W-40です。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 21:53:56 ID:zx9JOt6d0
俺出光のレーシング入れてる。
世界が認めてるだけあってワコーズとあんま大差ない。
しかも仕入れ値だからお財布にもやさしい。
>>149 空気圧で思い出したが、ブリジストンのページにインチアップしたときの
適正空気圧をまとめた表があってさ、それ純正サイズと対応させると、
すごい空気圧高めなんだよね。
18インチとか19インチで空気圧3kgとかの人っているもんなの?
俺は普通に2.5kgとかなんだけど・・・。
扁平タイヤであればあるほどタイヤ内にある空気の量は減るわけでその分
圧も高めにするわけなんだな
157 :
149:2008/09/03(水) 00:06:48 ID:yo6PZvv4O
>>155 もう答えが出てますが、偏平率が下がれば、空気の入る余地が減る為ですね。
ロードインデックスも下がる為に空気圧を高めにする必要がある。
本当は下げてはいけないんだけど、45、40偏平等になると厳しいしね。
後、圧が3.0とか、やってる人はいるだろうけど、大抵2.5〜2.7がいいとこじゃない?
乗り心地も最悪になりそうだね、3.0は。
オイルはALiSYNの10W30入れてる。
>>155 ロードインデックスに合わせて考えるのが良いのでは?
2.5kgの場合、逆にノーマルに換算した場合空気圧が
低すぎることになるのでは?
ちなみに17インチの45、40扁平の適正空気圧はいくつ??
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 12:36:39 ID:ViahTjOwO
4キロ入れとかないと気がすまない。
というかタイヤ外れそう。
段差とかもう大変
任意保険・・・ガソリン代・・・もう限界だ・・・
みんな今までありがとう
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 14:42:22 ID:AhYEHipRO
そこまで金がキツいのか?
金持ちですみません。
純正スペックSの16インチの空気圧教えてください。
走行距離10万kmのスペックRってどうなの、SRはアルミだからエンジン弱い?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 17:18:07 ID:soeLkOaqO
え!?アルミなの???
木だと思ってたw
街乗りなら20万km余裕
レッドゾーンまで回せば10万kmでもやばい
>>161 任意保険とガソリンで騒いでるようじゃどうせ車検でサヨナラだなw
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 20:11:39 ID:/jU4dqrXO
前から気になってたんだけど、書き込んでる人の15ってどんくらいイジってんのかな?俺はブーストアップ仕様です。ヨロシク(^O^)
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 20:15:56 ID:ViahTjOwO
大学生でNAチューンバリバリのオーテック乗りの気にもなってみろ!
こちとら必至なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
リア充サーセンwww
>>167 ソノ言葉信じていいのか?www
マジならノーマルの10万kmオーバー探すぞ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 21:00:16 ID:11oB2D1z0
悲しい青春だなwww
社会に出ればバリバリの改造車なんか常識ある奴はまず乗れなくなるから
今のうち楽しんどけw
そんなことはない
>>171 11年式ターボで、吸排気はマフラー&純正交換エレメントのみ交換
後はプラグ、ラジエター、足回り、ブレーキ、シート、デフがアフター物
ミッションの入りが激悪になった事があるが、クレームでASSY交換してくれた
で、大体3,000km毎にエンジン、5,000km毎にミッション・デフのオイル交換
11万km時にウォーターポンプ&ホース、サーモ、チェーンテンショナー、カム(純正中古)交換
12万km時にオルタとスターターをOH、各ブッシュ類(アームは中古良品を丸ごと)交換、クラッチ交換
これで現在15万km程、、エンジン本体はまだまだいけそう
ただ漏れは↑全部自分でやったが、ショップなりに頼むと工賃はかなりいくと思われ
自分でやれればいいんだが知識と場所がなあ・・・
>>164 スペックSは195/65R15 91Sで空気圧は220kPa
>>169 中古で買ったスペRで今4万キロくらい。
ドノーマル状態で買って、
マフラー、キノコエアクリ、純正形状サスキット、タイヤとホイールくらい。
ブーストアップしようか悩み中。。。
>>169 8月頭に中古で7万キロのスペR購入
ドノーマルから、柿本フルメガマフラー、TEINフルタップ車高調
17インチアルミ、RE-01タイヤ、ブリッツのエアクリくらいかな・・・
あとはテールとかチョコチョコ変えてるけども。
次はフルエアロと車高短用マフラーがほしいかな
フルメガだと思いっきり出てて擦る・・・
ブーストアップする意味は?
ガーッ!!ってなってシュコーッ!!ってなってプシャーッ!!ってなるからだろ
ブーストうpしてる人ってノーマルで3速ベタ踏み程度なら全然恐怖感じないの?
街乗りしかしないから3年目でも未だに恐怖を感じるのだが。
>>181 スペS-ATでいつもリッター11km〜12kmのあいだを
走っているぼくに教えてください。
ノーマルで3速ベタ踏み程度って、時速何km〜何kmくらいの
速度なのですか?
もちろん、サーキット前提でのお返事でOKですよ。
残念ながらメーターみる余裕がありません><
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 23:58:42 ID:UYpICsY70
>>159 F 235/40/17 2.3K R255/40/17 2.2K
タイヤはRE11 ロードインデックスの計算からいくと、低いかも
知れないが、ハイグリラジアルならこれくらいだと思ってます。
セカンドグレードのタイヤなら、2.5Kくらいが乗り心地も走りも
いいんじゃないでしょうか?
皆さんの意見はどうでしょうか?
>>181 高速道路なら全然平気だが
幼稚園・小学校の前や警察署の前なら…
スペS買う予定なので、これからお世話になります
>>178 シャコタンならGPスポーツのエボチューンがいいらしい。
>>184 どうも。
セカンドどころかサードぐらいのタイヤなんで2.5k試してみます。
ミッションマウント変わってると思ってたらおもいきりぷにょぷにょ純正でした。オススメありますか?やっぱりニスモが無難ですかね?ユーラス気になりますが…
>>189 エンジンの位置を上げたいのか、下げたいのか、そのまま固くしたいだけなのか
あなたの好みと考え方なんだな・・・
>>138
特 定 し た !
ウルトラぬるぽスレ
┏━┓ ┏┓┏┓
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>>181 確かに待ち乗りだけなら3速で飛びそうな感じすらするよな。
俺も昔はなんか内臓がフワフワする感じで怖かった。
今となってはそこまで恐怖は感じなくなったな。
>>190 そのままか、下げるかで同じく検討中。よかったら教えて。
>>162>>168 学生のオーテック乗りです・・・
今年4月の終わりに中古で買ったんですが12月の車検代と来年4月の任意保険代が払えそうにないので売却することにしました・・・
別に売らなくても、金ができるまで乗らずに寝かせとけば?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 10:37:19 ID:qQSRIXHm0
>>196 オレは子供が生まれたから乗る機会が無いのでガレージ保管してる
売ったら二度と手に入らないと分かってるし、新車で買って愛着あるんだよね
ミニバン買ったけどつまんね〜よ〜
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 10:57:08 ID:+3wZN1/JO
>>199 いやいや普通に考えりゃわかるだら
学生だったら、スペースの確保とか親が〇〇で〜とか問題が出てくるだろうけど、出来ないことじゃないよな?
>>199 裏技って…
車検切れたら放っときゃいいだけ
任意保険は、しばらく休止してもらえば等級維持できたはず
詳しくは保険屋に相談汁
問題は自動車税かな? 持ってるだけで掛かるから
休止の仕方は知らない
あと都市部なら駐車場代も掛かるね
・・・ていうか、普通は車買う時に維持費も計算に入れないか?
中古買うなら何時車検かも分かるんだしさ。
任意保険が払えないから自賠責だけで・・・なんてヤツよりは手放すほうがマトモだが。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 15:42:10 ID:qQSRIXHm0
>>196 >>201 198です
自動車税はナンバー外せば不要だよ
ナンバーを外した時点で自動車ではなく置物扱い(家具とかと同じ)だからね
陸運局で自動車の登録一時抹消をしておけば何年後かにナンバーを再取得することもできる
オレはナンバーを外してガレージで保管してるから維持費は無料
まぁ正確には月に一度はエンジン掛けてオイル循環させたりしてるから多少のメンテ代は必要かも
ナンバー外しても仮ナンバーで走るって事もあるけど事故した時の事考えるとオススメできない
オレは子供が少し大きくなったら積車にシルビア積んでミニサに走りに行くつもり
子供には道路で無謀な運転しないよう教育もする
飛ばしたくなったらサーキットがあると教える事にしてるよ
若い人たちも頑張れ!!
>>199 良く考えた方がいいよ。
すでに出ている様に、金は掛かる。ただ、乗ってる時よりはマシになるだろうね。
保管するんであれば、時たまエンジンをかけたりと、メンテも必要になる。
動かさないで長期間置いておくと、傷むからね。
全く動かさないで、状態を良く保つのは厳しい。
そこら辺を気にしないというのであれば、保管がいいのでは?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 17:49:36 ID:h5/zif3e0
しかし、よっぽど強い意思がないと乗ってなければ
邪魔になるしもう売った方が小銭も入るし・・・ってな事になるだろうな。
>>205 それもあるなと、あなたの書き込みを見て思いました。
年数が経てば、売却時の値段は下がるしね。
ちょっと話しそれるけど、例え低走行でも10年を越えたらガクッと下がるし。
距離が値段に反映されるのは10年以内かな。
オレもオーテック乗ってます(社会人だけど)。
大学生の時に旧型のミニクーパーを買ったが、維持費がかなりかかって、それが嫌になって手放した。
でも、後々になって後悔したよ。
もうちっとバイト頑張れば維持できたな〜とか、今もまた乗りたいな〜って思う。
ミニクーパーと15を一緒にする訳じゃないけど、共にもう良い状態のが手に入りにくいし。
何が言いたいかっつーと、どうして15が欲しくて買ったのか?どうゆう気持ちで買おうとしたのかを、またよく思い出してから売却する事を考えて欲しい。
お金だけに目を向けず、もっと広い視野で…
でないと後悔するかもよ?
あのータイヤ館でオイル交換したんだけど、
なんかふけが悪い気がしてオイル多いのかなとか思ったから
レベルゲージで見たんだけどオイルがべたーっと付いて量がわからない
べたーっと上の方まで付いてるって事はそこまでオイルが入ってるって事なんですか?
>>208 停車してしばらく置いてから、もう一回そーっと抜いて見てみ?
>>209 レス有り難う
えっと一日乗って無いエンジン冷え切った状態で計ったのが208の状態です
あっ、そーっとでは無かったかも知れないので明日朝そーっと計ってみます
ゲージ拭いた?
長文携帯&ぶった切りスマソ
>>195 >>190だけど、エンジン位置を下げたいならニスモは無かな。
固くしたいだけならクスコでokじゃないかな。
下がるのが欲しいなら自分で適当にググッて。
因みに当方E/Gクスコ・M/Tノーブランド強化・マフラー/ラリー用強化
でマニ(勇マニ)割れは経験したことがありません。
FパイプはHPIデュアル・マフラーはSTRで中間を少し擦った形跡がある位です(サキトドリ兼用)
E/Gマウントをニスモにするとエンジンの位置は上がるんだけど、
地面と排気系のクリアランスは広がるのよね。
車高短用の一本物フロントパイプ使う場合ボディーを叩いて・・・
まぁ、考えてみて。
>>208 整備してもらったときの記録簿とかある?
オイルはエレメントやっても3リットル程度しか入らないはず
まあ、ゲージで見るのが間違いないがな
あまりに入りすぎてると感じたら、全部差し込まないで途中で量を確認してみ?
学生でオーテック弄り倒してる俺ってじゃあ何って感じじゃね?
高校生でスペックR乗ってる俺ってじゃあ何って感じじゃね?
>>214 整備書とか貰ってない・・
途中で確認してみます
ありがとー
しゃこちょー一番下まで下げてみたらキャタライザーが接地してしまい転がらなかったから仕方なくチョイ上げたんだけど…細い道入ったらわだちで亀になっちまって困ってたら民家の方々が押してくれてなんとか脱出。もう少し上げますわ…
パールホワイトで32GT-Rの純正アルミはいてる人いたら画像下さい
>>219 オレの15は中古で買う時32Rのホイールだったけど
足元が黒くなってバランスが悪く見えたがらソッコー換えた(笑)
あれ?
>>203 おととし車検が切れてそのまま放置プレイだったんだが
登録一時抹消手続きしてないんだけど、おととしは自動車税の請求来たが去年は来てない
今年も来なかった
225 :
208:2008/09/06(土) 10:53:09 ID:9Ms8vkpg0
ゆっくり抜いてみたらHより1cm強くらい入ってるっぽかった
100キロぐらいは走ってると思うけど、壊れるほどではないよね
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 17:26:32 ID:KD8v3uhwO
車高調を何十万で買って、車をダサクして、マフラー買って車をダサくして・・
金掛けて車をダサクする反比例状態がなぜ理解出来ないのか?
だからシルビア乗りはキモイだの童貞だの言われるんじゃないの?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 18:39:32 ID:vRhxfpZOO
そんなあんたは何なんだよ?え?
どーせ好きな女がシルビア乗ってる男に取られた負け惜しみだろwww
荒れるからそういう話はしないの(´・ω・`)
>>225 個人的会見で言うと入りすぎ
そのままだとブローバイガスにオイルが多く混じってスロチャンとかが汚れるよ
んでアクセル開けるときに引っかかったり、アクセル閉じ不良でアイドル不安定とかなるよ
気をつけてねー
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 19:43:10 ID:KKG0xzTX0
まぁ確かに改造なんてのは他人からしてみたら「無駄金」でしかないね
今時車なんて改造してると、車だけしか頭にないんだなって感じする
>>231 >今時車なんて改造してると、車だけしか頭にないんだなって感じする
「くるま好きなんだなー」ぐらいでいいじゃん。
お金持ちで、車に掛けるお金がたくさんある人かもしれないし。
だけど極端にうるっさいマフラーの音を夜に聞かされると、
(´・ω・`) 「ホント馬鹿。最悪。氏ねよ」って心底思うからフシギ。
まぁ、俺はお金の諸事情でS-ATのフルノーマルです。
シルビアで、どノーマルはもったいない気がする
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 21:04:53 ID:TeS6wE4K0
自己満足の世界だからねw
でも正直、今の時代速さ求めての改造と爆音はどうかと思う
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 21:57:29 ID:3WM7QGhkO
やっぱりスレタイの「MT専用」とか必要なかったな
>>235 >おまえがsh
(`・ω・´) はい!私こそがshizukaなマフラー S-AT
まぁ人それぞれってことでいいじゃないか。
便利な言葉だぞ、人それぞれ。
個性を尊重したようでその実、反対みたいなもんだからな。(そういって追っ払うのが楽だから)
互いを理解するわけでもなく
そんなことはおいといて、趣味ってのは興味ないやつからしたら、馬鹿やってんなくらいにしか思われないよね(それしか頭にないくらいは大体思われる)
生活するに必要な物事に近しいとこや関係がある物は理解されやすいけどね
(´人`)それぞれなんだってー(´人`)へー
SのATですがサイコーです^^
>>228 しーっ!
童貞に構っちゃいけません!
童貞がうつりますよ!
(´・ω・`) むう、この流れは。私も騒動に加担してしまったのか…。
それはさておき、私のルールの6ヶ月でのオイル交換を実施しました。
中古で買った当初に、アクセルが引っ掛かって急発進気味になることが
あったのです。デーラーさんに直してもらったのですが、
>>230さんの
情報がすごく参考になりました。ありがとうございます。
S16ってシャーシとエンジンは良くなるが、エクステリアはそうでもないよな
S16がNAなら全然興味無い。
ヨタスバFRも同様。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 07:38:53 ID:zenx4Aj00
S16なんて出ないだろww
S16シルビアは2.0ターボか1.6ターボらしい。
S13シルビアにように内外装が格好良ければ買う。
あと180SXも設定してほしい。
昨日、家に農家のポルシェことスバル、サンバーチャージャー付きが納車されたんだが、俺のオーテクより燃費が悪いw
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 08:26:53 ID:iubttc7vO
S16なんて販売したらまたキモおっさんが買い漁りそうだな
時代はまたスペシャリティクーペへ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 09:02:55 ID:bDvABX1VO
見切り発車で9J30買ったらフロント入らなかった…
そこで鬼きゃんですよ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 09:14:40 ID:1jDC5oy0O
綺麗に乗ってるオーナーが少ない気がする。カスタム車両が多すぎ。40歳過ぎで乗ってる椰子っていたら気持ち悪い。
シルビアってコーナーの立ち上がり、遅くね?
鈴鹿を走っていて、いつも邪魔と思うよ。
カスタムどうの年齢がなんだとかしつこいな本当に
おんなじ野郎なんだろうけど
オーマイサンデー\(^O^)/
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 12:42:45 ID:Llk+MIst0
カーボンシフトパネルの件ですが・・。
ヤフオクでも、メッキの奴しかみつけられませんでした・・。
どなたか写真とか、品番とか判りませんか・・。お願いします。
品番はわからんがみんカラのパーツレビューで載ってるよ。
ディーラーで聞いてみたら?
実家にはディーラーオプションの含めほぼ全てのカタログあるからそれ見ればきっと分かるん
だがなぁ。今度の金曜の夜までは帰らないんだよな。いざ帰っても忘れそうだが・・・
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 14:49:22 ID:bDvABX1VO
>>260 ピロアッパーで最大限に寝かして、かつ長穴加工で更に寝かす
13純正フェンダーでも8Jのマイナスオフセットが履ける
そしてブレーキひと踏みでフロントロック、ハイグリップタイヤの意味はあまり無い
それでもタイヤはRE711改を履く
これぞ鬼キャン仕様
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 15:54:38 ID:i8sNzz+D0
S15って休日に男二人率が異常に高くてキモイんだが・・・
>>257 リアルカーボンシフトパネルだけど、どうやらロブソンレザーってとこの加工品みたいだね。
ディーラー行っても無駄みたいなんで注意。
俺は一人だけど
>>262 シルビアってそういう車じゃねえの?
俺もS15はいつも一人か男友達かどっちかだから、キモイと思われてるんかな。
普段使いには不便なんで、割り切った乗り方してるだけなんだけど。
彼女と出かけるときは、ベンツMLかルノーか軽を使い分けてる。
そもそも彼女がいない男の確率なんて5%にも満たないだろw
自演かな
あまりにもひどすぎる
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 18:46:27 ID:3+WbwGmk0
今の時代にクーペって時点でキモいお宅としか思われないだろ
そんなの百も承知で乗ってるんだから何とでも思えばいいよ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 19:15:11 ID:iubttc7vO
↑自覚してるなら乗らなければ良くね?
自覚してないから乗るものだと思うのだが
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 19:29:37 ID:XpKtw/NvO
シルビアではないが、俺ヤクザでインプレッサ乗ってるよ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 19:35:42 ID:bFngEIQgO
>>271 シルビアではないが、俺民主党議院だがランエボ乗ってるぞ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 19:39:00 ID:XpKtw/NvO
休日は普通に彼女かセフレ乗せてる。
平日は一人か同僚の男だな。
なんかシルビアの扱いがランエボやインプみたいで嫌なスレだな。
そろそろ普段乗りにもう1台買ってシルビアはサーキット用にする予定。
おれは男友達より女友達のほうが多いから、大抵は一人で乗ってるか女友達乗せてるな
数ヶ月前にオート○ックスでETCつけてもらった後、異音がしだして今日点検してみた。
運転席の足元(ダッシュボードの裏)がケーブルだらけでペダルにまでケーブルが絡まっていた。
シルビアってケーブルむき出しだっけ? 前に見たときはスカスカじゃなかった気がするんだが。
コンソール・ダッシュボード周りは裏にカバーとか無かったかな?
見栄はリばっか
だからキモイって言われるんだ
ここの粘着自演に注意
まずS15を所有してない
書き込みそのものが釣り糸
いかにも低年齢な書き込み
MT専用にした意味ねえええ
S15が欲しくてしょうがないんだろう。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 20:55:33 ID:iubttc7vO
いらねーwwww
まぁ当時だから買うが、
今からだとするとあんま買う価値というか、値段が変だと思うからなぁ
解る気はする、それ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 21:07:15 ID:L7XI6l210
>>277 見栄はるって言うか、キモヲタが乗ってますアピールしてるよなw
ゴツイバンパーにゴツイ羽付けて、なに街中で急発進してんの〜キモwww
つか煽ってる香具師に聞いてみたいんだが、
休日に乗ってない車のスレに張り付いて何やってんだよおまいらw
VIPでイジめられたか?それともリアルでイジめられたか?
リアルなら相談に乗るぞ?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 21:43:05 ID:2zPsdPEZO
ないわーw
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 21:45:00 ID:iubttc7vO
シルビア乗りは女と手繋ぐ事もしてなさそうだな
>>285 昔、シルビア乗りに女寝取られたとかぶん殴られたとかそういうの?w
それかシルビア欲しいなら次期型まで待ったほうが利口だと思うよ。
アホはあぼ〜んし易いようにコテにして欲しいもんだ
煽られて絡んでるやつもいいからほっとけ
>>248 昨日買ったばかりで、もう燃費わかるの?
>>260 なんでハミ出てるのに、更に6mmスペーサかますんだろ…
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 00:09:44 ID:U7CgEf8W0
塗装済みのエンジンヘッドカバーの購入を検討してるんだけど、
モノがS14用みたい。S15用とモノは同じなのかな?ちなみにターボです
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 00:56:55 ID:WAPHxpas0
>>259 >>263 ありがとうございます。
危なくディーラー行って、ないですよ・・・になるとこでした。
ロブソンのHPにいってみましたが、今は作ってないみたいですね。
欲しいけど・・・特注かな・・・。
291 :
●:2008/09/08(月) 01:20:49 ID:XgjIFbfI0
燃料ポンプを大容量タイプに変えてセッティングしてもらいにショップまで600キロほど自走していっても大丈夫ですか?
大丈夫だけど、それだけでセッティングしてもらうの?
わざわざ600キロ離れたショップまで行く理由は?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 14:30:03 ID:QhEjR+lFO
北海道だろjk
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 16:44:09 ID:EkxSTksRO
600メートルの間違いだったり、60キロとかじゃないの?
まぁ何にしても普通は車預けて燃ポン交換と現車合わせするだろ。
妥協して君の近くでHKSのプロショップを探す。。。。
燃料ポンプ交換以外は何をどうしているのかな?
燃料ポンプを大容量にしても燃料の供給が安定するだけで
燃料のの吐出量自体は変わらないのでは?
よって、600キロ自走しようが1000キロ自走しようが
特に問題ないと思いますが
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 20:33:20 ID:QhEjR+lFO
日本語でおk
>>288 ミニ四駆仕様でしょ?
俺も昔はよくやったよ。
>>251 その位なら爪折ってベタベタに下げてキャンバーつけりゃ入るだろ・・・
13と15でどっち買うか迷ってます
13だとターボで諸費用コミ100万
15だとターボで諸費用コミ200万です。
15に200万出すのは正直もったいない気がして・・・。
15ならスペSの方がいいですかね?
305 :
260:2008/09/08(月) 22:49:15 ID:Mjc7RXIOO
>>288 タイヤがバネにあたるから仕方無しにね。
まぁ225にすれば3ミリで入るんだろうけど…
>>304 迷うくらいなら買わない方がいいんじゃね?
そんな事じゃどっち買っても後悔するか、どうせすぐに飽きるかって感じだろ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:47:55 ID:pXqPRLpb0
よく叩かれる車種だな・・・
まぁ高級セダンで街工場や建築事務所に通勤するのも十分かっこ悪いけどな
ここで言うのもなんだが、俺も14ターボおすすめ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:50:26 ID:pXqPRLpb0
建築→建設だな 失礼
半年前から見てるオクに谷口プライベート15、と同仕様のLEDテールランプが六万で、出品されてるが買う人いるのか…
谷口14は売れたっぽいよ。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 07:01:02 ID:9dWhdilCO
売れたんじゃなくて取り消しだったりしてw
>>304 冒頭に挙げている候補はS13/S15ターボだが優先事項は金。
そんでその後にスペックSを引き合いに持ち出している。つまりターボにこだわりなんかないわけだ。
これで自分で答えが見つかるはずだが?
安さ優先でNAでもいいんならS13のJsでも乗っとけ
13買った友人がいたが、年式的に色々痛んでいて、修理を繰り返すうちに15買ったほうが安いと嘆いてましたよ
ま、俺が元Dで工賃格安で治してたからまだマシみたいだが、普通に治してたら間違いなく15買ったほうがマシ
>>316 だーかーらー。そういう事ではないんだよ坊や。
まあ15も決して新しいとは言えないからな。
下手に安いタマ買うと痛いめ見るよ。
やっぱこのくるまのりてー!
>>315 Jsならむしろ欲しいw
ハンドルウィンドウ&フェンダーミラーは至高!
軽量化すればアンダー1000kg
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 18:03:40 ID:eYAjnIrO0
>>323 ,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
`∀´/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У... |
スペS買っちゃうぞ
>>323 標準だかオプションだかは知らんが存在する
昔、量販店で目撃して激しく衝撃を受け、思わず日産部品で確認したw
今日、S13のオールマイティ見た。
しかしS13とS15は天と地以上の差があるよな。
人気も販売台数も。
スペSで6速にしてる人いますか?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 23:15:26 ID:9dWhdilCO
純正で6速じゃなかった?
スペS、ボルトオンターボで6速ですが何か。
>>330 ボルトオンってブーストどのくらいまで掛けてる?
前置きIC、ガスケット交換くらいまでやればそれなりにいけそうだけど
結局は最初からスペRにしとけば・・・ってオチ?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 16:09:54 ID:yWu5nsRUO
NAベースのターボの方がドリフトには向いてるみたいだがな。
という俺はターボベースのNAw
オーテク買えよっていうwww
オーテクが最もドリフトに適してる..だと?
たまにやるんだが、シートベルトを着ける時にトランクレバーに引っ掛かり走行中にトランクが…
めちゃくちゃ恥ずかしかった…
ガソリンスタンドで店員に給油口カバー一発で閉められたこと無い・・・
トラスト倒産まじか
まじか・・
昔14にddマフラー付けてたなぁ
>>337 あるあるw
トランク開けたまま走っちゃって、急にバタンって音がして焦ったりww
>>337 あるあるw
トランク開けたまま走っちゃって、急にバタンって音がして焦ったりww
>>332 ヘッド周りを細工しても、そもそもターボブロックではないから意味無い
NA買ってターボ化する大バカって金持ちだよw
トラスト倒産!?
フロントスカート買おうと思ってるのに…
IC買おうと思ってたんだけどなー
ヤフオクのはいつ消えるんだろ
ヴァリエッタのエアロトランクってないんですか?
後ろから見たら棺桶にしか見えなくてorz
>>343 なんかハイコンプ&ボルトオンと、デフォルトターボ車を同じ土俵で見てるようですが、
そーいう本の知識はあまり必要ないっす。 スイマセン
>>339 ググったらマジでビビった・・・
とりあえず民事再生法申請してるみたいなんで、通れば業務は続けられるだろうけど、
売れ線以外は廃盤になるだろうなぁ、、、マネシリーズとリップは残ってほすぃ
スペS買うって入ったら馬鹿にされた
ヽ(`Д´)ノウワァァン
>>348 爆音のスポーツカーが通り過ぎたとき、
ああいう車に興味があるんですよね?って言われた。
おれのはスペS-ATのフルノーマルなのにヽ(`Д´)ノウワァァン
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 00:34:08 ID:lFFqf31J0
サージタンク買おうとしてたのに!安くでないかな?(笑)
スペSを買おうが、Rを買おうが、馬鹿にする方が馬鹿なんですよ。
本当に大人な人は、そんな事でからかったりしない。
他人のそんなことは、どんだっていいと思ってる。
人を馬鹿にする奴ってのは、隣の庭のが良く見えると思って、逆に見栄を張って自分の庭の方が綺麗だのなんだのと比較したがる(自慢したがる)馬鹿と一緒。
逆に惨めよ。
そういう奴ほど、逆に天狗になって最初は調子に乗るけど、時間が経つにつれて、どれだけ自分のしていたことが不様で惨めで意味の無いことだったのかと後からわかってはずかしくなっていくんですよ。
何もわかってなかった子供が、成長して大人になって段々と物事を理解するようになるように。
スペックS A/T 劣等感 悲観的 自虐 底辺 悲壮感 子供 憂鬱 脇役
だから、例えて言うならば、スペS買うんだったらR買えよとかしつこく言ってきてやたらとSやおーてっくをバカにする一部のシルビア信者(R乗りの一部の人達?)の人達の言っている事は
家電製品とかに例えますと、ただ単純にDVD見たいから、プレーヤー買おうかなーと、言っている人に対して、そんなの買うならHDDプレーヤーでも買えよ。
と、言っているようなものだ。
容量が違うし、性能も段違いだが、目的が全然違う。
ただ、DVDを見たいだけ。それ以上の事は求めていません。
別に番組を予約録画しようとも思わないし、俺には全く必要無いものだ。
的なS購入予定者に対して、
だって性能良い方がいいじゃん。
と言って、ほぼ単純な理由で使いもしない余分(余計)な機能が付いてるR(子供対策の為に言っておくが、ブレーキの効きが違うやら、お得意のターボの話やらはいらないから。
別に多少無理をしても、ブレーキが付いてるかぎり、車ってのは、止まるものなんで…このことから、Rより性能の劣るSでも十分止まれるわけですよ。)
を買わせようと一部のR購入者はうるさい訳だ。
まぁ、何が言いたいかというとですね。
あまり屁理屈でR購入を促さないで、Sを単純に馬鹿にするのはよろしくないと言いたかった。
ちょっと違うんじゃあ・・・?
348や349が馬鹿にされたのはこの車とそのオーナーの社会的イメージがあまり良くないからだと思うがな。
>爆音のスポーツカーが通り過ぎたとき、ああいう車に興味があるんですよね?って言われた。
だから大人しくATのノーマルに乗っててもこんな心外な言葉を投げ付けられ不愉快な思いをする。
品の悪いドライバーが多いのが最たる理由だろ。任意保険が高いのも。
>>354 普通のバカ?
例え話が変だし。
よくあるスペS叩きの流れっていうのは、
下りならターボと変わらない
スペSの方が燃費がいい
などスペRを認めずに喧嘩売るから荒れるんだ。
お前みたいな
>別に多少無理をしても、ブレーキが付いてるかぎり、車ってのは、止まるものなんで…このことから、Rより性能の劣るSでも十分止まれるわけですよ。)
って話をされると、車なら止まって当たり前で神のGTO発言してんじゃねーよとか、スペSとスペRのブレーキは違うだとか
くだらん荒れ方をするんだよ。
お前みたいなのが自重すべきなんだよ。
半年ROMってろ、カス。
おまいらがNA馬鹿にするからスペR買ったけど
自分にはやっぱりNAで十分だった。
俺NA乗りだよ。
ミニサーキット(日光とか筑波東)でターボ乗りに勝のが楽しい。
昔13ターボ乗ってたけど今はこだわりでNA
>>357 どういう流れで最近S叩く基地外が湧いてきたか知らない書き方だね
誰もSがRがどうのなんて流れは無かった
急に基地外が湧いて沸点低い人たちが相手しだしただけ
どうせローンだしって事でターボ買ったけど、実際俺にはNAで十分だった。
すいません質問ですが
S15シルビアターボ用のブリッツのニュルスペックをS14シルビアターボに取り付け可能ですか?
制限速度があるのに性能求める馬鹿って何なの?
信号で早く出たからって恥ずかしいだけよ⌒☆
ガキンチョが頑張ったところでプロに勝てるわけじゃないんだから。
>>365 誰もそんな話ししてないんですが
釣りですか?
それともバカですか?
どうせ自演だろ
まともな話題で盛り上がってきたなと思うと必ず現れるから分かりやすい
俺が付けてるトラスト製品。
Z32エアフロ用サクションキット
アルミインテークパイプキット
パワーエクストリーム2
レーシングプラグ#8
オイルクーラー
プロフェックBスペック2
結構あるぜw
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 17:12:46 ID:3lO3CP3k0
とりあえず、もうドリ天を休刊にしないとな。
>>369 > とりあえず、もうドリ天を休刊にしないとな。
ドリフト再開しようとスペックR探してる俺に謝れ
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 17:58:56 ID:Icf/2edF0
S15はFD2でもブッチされるだろ
RPS15が出ればこんな流れにはならなかった
車雑誌全般に言えることだけどね
スペックSのくせに改造する人。
若者の車離れが進み、軽しか売れないこの時代。
もうスポーツカーが活気づくことは無いだろうな。
チューニングパーツのメーカーが倒産するのも納得出来る話しなのかもしれない。
本体40万ぐらいのスペSないかな……
>>378 ありがとう
スペSでも安いのあるんだな〜
来年の成人式までに買えるように10月からの仕事がんばろう
>>378 やっぱり俺のと同じ銀のS-AT
ヽ(`Д´)ノウワァァン
>>378 ベースか箱換なら買いだな
中古シルビアはNA・ATのボディが抜群に良い
長く乗ろうと思ったらATのベース車を買った方がよさそうですよね〜
ATを買ったら2、3ヶ月はATで我慢しないとダメですが……
でも、16インチのMTだけにあるスポーツチューンドボディは捨てがたい。
>>382 (ノー`) 我慢てなんだよぅ…
それはさておき、お仕事ガンバレよ!
>>384 あは、ごめんなさい(・ω・`)
ATってアクセルを踏まなくても前に進むから怖いんです
やっと仕事が出来るのでがんばります
成人式にS15で乗り付けるなんて随分かっこいいな。
>>386 ちょっとだけ調子に乗りたいんだ
他の子たちは親に買って貰ったムーヴとかライフ?とかだから目立つかな〜って
成人式にS13で乗り付けた俺はおっさん
>>379 おれの娘と同じ年だ。俺は、PS13海苔40歳。学生結婚だった。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 01:38:32 ID:4D0m3qTJ0
>>42 NAで馬力アップって
どんなことやればいいねん?
カム変更とか?
>>377 俺は40マソで過走行のシルビア(15青)を買ったよ。
車検付きだったし。今はもう切れてるがな。
しかも、仕事の事情があって、まったく乗れずに車検切れになってしまった。
あ、もちろんMTですよ。
>>388 成人式はエルカミーノで乗りつけたw (ノ∀`)
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 13:23:07 ID:BLOcyA/JO
エストラサイトカプセルに見えた俺は医者
>>390 カム変えるだけでも面白いぞ
ちなみに・・・、馬力はあんま気にすんなw
そこそこ金掛けてもリッター100ps(ローラーシャシダイで)がいいトコ
ヘッド加工してカム変えて、8000rpmまで回せば十二分に面白い
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 14:20:52 ID:kiEVzzsmO
今夜25時 辰巳PAにおいて
貧乏車乗り妬み僻みのオマエラ
VS
日産エルグランド軍団
の優劣対決を行う!
参加希望者はエルグランドスレにオマエの車名をレスしてくれ
来れない場合はオマエラ貧乏人の不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
300馬力を超えたフルチューンエルグランドがオマエ達を待っているぜ!
ミニバンと思ってナメてると大恥かくぞ(笑)!
貧乏は否定しないが、エルグランドを妬み僻む15乗りはいないだろ
また乗りたくてウズウズしてますけどねw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 15:30:29 ID:czEh8VMLO
>>396 エルグランドもS15も所有してる私はどうすりゃいいの?
>>399 わナンバーのセレナで参上しる!
つか今は土曜でも辰巳入れるのか・・
緩くなったな
おっさん乙
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 19:22:49 ID:kiEVzzsmO
今夜25時 辰巳PAにおいて
貧乏車乗り妬み僻みのオマエラ
VS
日産エルグランド軍団
の優劣対決を行う!
参加希望者はエルグランドスレにオマエの車名をレスしてくれ
来れない場合はオマエラ貧乏人の不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
300馬力を超えたフルチューンエルグランドがオマエ達を待っているぜ!
俺も来年成人式だからそれまでにフルエアロ組みたいな
RのMTをローンで買ったからボーナス全部使ってやっと買える感じですが・・・。
今スペックSを納車待ち
テンプレ見たら無鉛プレミアムガソリン?を使えって書いてあるけど、それって何?
ハイオクとは違うの?
お前納車されたら即手放して軽買え
んで軽油入れてろ
無鉛プレミアムガソリン=ハイオク
タコが真ん中にあるの嫌いなんですけど、どうですか?
>>407 俺の手にもタコがあるんですけど、どうですか?
ヴェルファイアならともかくエロブランドなんてどこの時代遅れだよプゲラ
>>404 車乗らなくていいよ
>>404 軽油のことだよ
ハイオクなんかスペックSに入れたらエンジン壊れるぞ
>>404 無鉛プレミアムって言ったらアレだ、
HKSとかから出てるDRAG GASとかそんなの
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 00:19:01 ID:/Sb0XZ4i0
ハイオクとは
ハイパー・イオン・オゾン・クオリティの略である。
ようするに超環境燃費ガソリンということ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 00:23:19 ID:9iyeuh3tO
ハイオクって廃屋つまりオンボロな家のことだろ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 01:08:20 ID:c8JZUl6E0
無縁プレミアムガソリンってのはバイオ燃料のことだよ。
トウモロコシを茹でて、そのお湯をフューエルタンクの中に入れれば
OKだ!!
NAターボ化とATをMT化ってそれぞれどれくらいが相場?
俺の場合は両方やらないとならないのだがw
>>415 ATからMTは10万ちょっとだと思うよ
中古のMTがオークションで4万ぐらいだからね
>>409 エルグランドならともかくベルチンコなんてどこの廃車だよ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 08:24:59 ID:3wfQBZQYO
AT改MTってまともに走るの?
みんな何いってんだ?
無鉛プレミアムガソリンを入れる場合は無鉛って言わないとダメだろ。
>>404 フルサービスでレギュラーかハイオクか聞いてくると思うけど、
聞かれたら無鉛プレミアムでって言うと入れてくれるよ。
セルフで解らなければ、無鉛プレミアムを入れたいと言えば教えてくれるはず。
>>416 ちょっと考え雑すぎだろ・・・・
>>415 MTにするにあたって必要なのはMT本体だけじゃない
クラッチ・フライホイール・ペダル・クラッチマスター・オペ・配管
そしてCPU本体(社外なら書換え)
一番のネックは配線加工ですね
人によってはメインハーネス総とっかえする人もいるし、知識あれば配線加工しまくりでなんとかする
どっちにしても大変な工賃が発生するでしょうね
あと車高調装着してなきゃアホみたいに車高が上がってしまうんでサス関係も
仕入れる部品と店の腕次第で値段は相当変わると思うのでショップとよく相談してください
30ソアラをMT化した時は40万超えだったなぁ
>>415 最初からスペックRを買えばいいのにw
バカですか?
>>415 馬鹿の極みだな。
AT→MT載せ換えだけで30万は軽く掛かる。(俺は10万だったが。
さらにターボ化も丸々変えないと駄目だ。
そこまでするとコンディションのいいスペックRが余裕で買える。
次スレからスペックRとそれ以外にしよう。
スペックR 純MT専用にするべきだな。
まずはAT専用作ってくる
まーたアホ共が出てきた
いい加減にしろ。
どちらにしろお前等共々しつこい。
携帯に言われても説得力ないです><
レスすると付け上がるので、R・MT厨や荒氏はスルーの方向でヨロ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 00:09:28 ID:wjR8C25D0
エルグランドってフルチューンしても300馬力超えが限界なんだ。
ショボ…
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 00:53:21 ID:27T5IIIXO
ジーゼルエンジンだもん
ワイパーアームが錆びてきた
これはもう日産の持病か?
>>434 屋根付きの駐車場じゃないんですねわかります
>>434 初期のワンオーナーだが錆びてないよ。
スペアタイヤ周りは錆び易いと思うがな。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 12:10:12 ID:N6EPLEqR0
この車エンジン音が煩くね?
3000回転以上で耳障りですね
439 :
荒杉:2008/09/14(日) 12:54:04 ID:JScvv4sP0
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは荒れの限度走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
ノーマル同士ならZ33より速いの?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 14:19:37 ID:5otfRnvz0
>>440 100キロまではな。
100〜180は双方全開で離されるだろ、排気量が違いすぎ
ありがとう
>>416 ミッションだけじゃなくてECUとか、色々変えてそんなもんなのかい?
排気量っつーかトルクが問題。
NAでもトルク26kgで頑張ってます
あなたは虚言癖がありますねぇ
NAならトルク20kgもないだろ
>>448 オーテックは214N・m(21.8kgm)/4800rpm
NA=つまりナチュラル(自然体)
つまり改造車はNAでありNAにあらず、ただの変態だ
NAの「A」はスルーですか?
こんなかったるいのよく乗ってられるよな
ミニバンに煽られてるんじゃないか?w
こ
ミ
>>453 仲良くやっていこうぜ
な、エログランド乗り
HKS D1 シルビア 2号機のスペックが載っているサイトってありますか?
昔HKSに載っていた様な気がするんですが今は載ってないので・・・
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 16:06:04 ID:k/fkpqIUO
スペックを知ってどーすんの??
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 16:07:58 ID:R6JxSPSQ0
シルビアww
頼まれてもノラネーよww
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 16:56:54 ID:Hlv5etvMO
>>453 車間距離って高い位置で運転してると
離れてるようにみえても実際は近いんだぜ。
ミニバンの煽りはそういうのあるんじゃね・・・
と思ったけど
トラックほど高いわけじゃないしなwwwww
乗ってるやつがおかしいでFA
ミニバン野郎にはレブリミッターでパンパンいわせて威嚇射撃くらわしてるよ。それでだめなら小卍きってやると大体撃退できる。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 21:15:42 ID:LH+/fk5LO
スペSってせっかくのスポーツタイプなのに大排気量ミニバンに煽られ抜かされるなw
SのさらにATなんて只のゴミだよな
SのATだけど煽られたことないです><
たいていついてこれないから(笑)
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:03:04 ID:EyQ8oXcJ0
ネタもマジもつまんねぇのばっかだな、まぁもう10年にもなろうってんだからそうそう話題も無いか?
13〜14日でもてぎにSuper GT見に行ってきたが、都内から外環〜東北〜北関東のルートで行って往復
400km程度で平均燃費10.7km/l程度だった。普段は街乗りで7km/l強だが渋滞も無く遠乗りしたから
まぁまぁだったな。
SのATのせいでシルビアのイメージが悪化している。
どうにかしてもらいたいものだ。
あっそ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:19:12 ID:LH+/fk5LO
だからSのAT買う奴は精神異常だな
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:51:51 ID:8dc+05s7O
AT(笑)
>>468 漏れは空気圧をちょい高めて、アクセルの踏みを抑えつつ負圧域で走ると12km/l近く走った
まぁ燃費は自分との戦いかw
>>470 いい加減煽りネタも尽きてきたか、嵐の語彙・話題が乏しいのか、
前スレ辺りからのテンプレ的煽り文なんで、反応せずスルーした方がヨイス
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:04:25 ID:k/fkpqIUO
ちょっと前に高校生のガキが15欲しいんだけど、どーすればいいですか?
って聞いてたヤシは、どこへ??
さぁ?
高卒だけど就職してスペRのMT買った俺は今改造費用捻出に苦しんでるぜ!
ニス6にオススメのオイルってなんですか?ドリフトに使ってるんですが、ネオの140とか240番相当のやつが気になります。硬すぎ?
参考までに聴きたいんだが、皆の最高燃費、最低燃費を、良かったら教えて
>>468 あら、もてぎ行きましたか。
俺も某チームスタッフに友達がいるんで、会いに行くのとレース観戦を楽しみました。
決勝の最後は結構荒れましたよね。
さて、俺の最高燃費は12.4です。一日で330キロ走った時。
高速は使っていません。最低は8です。冬で、ちょい乗りばかりしていたら・・・。
峠等をガンガン走った事もありますが、8を切った事はないです。
社外ホイール、205/55R16。以上スペS、MTでした。
>>478 最高9.5最低8.5
ホイールはフロント235/45R17リア255/45R17
タイヤSドライブ
空気圧は知らん
オーテク
最高12
街乗り平均は7です
スペックR
高速 11
街乗り 7
通勤 6
いつもの山坂道 5
デート 3
スペR
街乗り7.5
高速→山9.8
スペックR MT
高速 12
ドリフト 5.5
>>482 デート3ってww
R MT
街乗り 最高12 最低8
ドリフトまがいの事 最高9 最低7
高速乗ったことねーな・・・
RもSもMTもATもどうでもいい。
ただスレが荒れるだけだからいちいち自分が何乗ってるとか書き込まなくていいよ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 20:02:57 ID:YUU5jkIEO
↑S、AT乗りだろw
>>478だが、レスありがとう
ちなみに私は、R、MT、最高12、最低7、位です
やっぱりこんなものですね
>>486 お前みたいなのがいるからMT専用って分けたんだろ?
と、一応マジレス。
最大ブー圧を上げても(0.7→1.0)燃費があまり悪くならないのは気のせいだろうか。
S15でめっちゃ燃費悪い人ってどれくらいなんだろうな。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 21:38:56 ID:XgUiwk5H0
必死だな
お前もバカだな。MT専用とか排他的な物言いする奴が悪いだろ?
同じクルマでターボ、NA、MT、ATで勝手に脳内優劣つけて差別すんじゃねえよ!
S、ATも仲間に入れてやれよ。お前らは心広いんだろ?
もう、構わない方向で
S15は走り屋の乗る車に向いてますか?
バ〜イシコ〜、バ〜イシコ〜♪
シルビアのATのスペS乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらFTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 01:07:00 ID:Z2qe8VckO
>>498 そのコピペ古いよね。
つうかIDがアルシオーネっぽいからそっちのスレへ…
誘導してくれりゃ書き込んでくるよ
イチゴーのニスモマフラーってどうよ。
何かノーマルだと静粛性あるけど全然面白くない。
いちいち釣られすぎだろ
たのむから自演はやめてくれ
>>505 自演じゃねえよ。決め付けする奴は氏ね!
そーいやネ申も6〜7年経つのか・・
彼は今何に乗ってんだろな
なんでこのスレだけこう低レベルなの?w
たのむから15の話してくれ煽り釣りATとかS抜きで
バナビーとかどうしてるかな…
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 10:09:52 ID:II4BbEp10
ササss
いいじゃんもう低レベルで
ターボマンセーな香具師多いけど技術的な話も無いし
燃費と相場とドリフト・AT・NA批判と、それに乗っかる人だけしかいないだろ
ていうかわざわざMTATで分かるなよ
スレ主そのものが釣られてるから糞化するんだろ
分かる×
分ける○
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 18:12:29 ID:cbYVD1HL0
スレが荒れるのは仕方が無いですよ。
2chである事、シルビア=若年層の車である事、改造が多い車種で走り屋の車である。この3点の認識なんだから
SのATが叩かれるのは当然なんですよ。
だからスレを完全に分けて、シルビアの本道R.MTスレと、ゴミシルビアS.ATで良いと思います。
ATサイコー^^
>>514 今すぐ回線切ってパソコン投げ捨てるか、
俺とネ申のBMW320について語り合うか、どっちかにしろ!
だから、SAT乗りは精神異常者だってば
>>514 他のFR系スレでの中で一番厨スレ
しかもかなり低年齢レベルなので内容がつまらな過ぎ
なんで15に寄生するのか
ここの人は基本的にみんな親切だろう?
幾度となくきたホイール適合サイズの質問もググレカスですまさずに親切に答えてる。
今暴れてるのはS15に煽られたことを根に持ってる偽装S15糊の小貨物糊。
なんでRでMTだと偉いの?
偉くはないよ。
ただ一部の人がスペSを馬鹿にしてるだけ。
それをスルーすればいいのに、ムキになって反論するからまた馬鹿にされる。
これが繰り返されてるだけ。
実は叩いてるのは、ほぼ一人の自演
昔同じような事してた俺が言うんだから間違いない
と、犯人が申しております
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 09:36:09 ID:OQF180N7O
ちょいと質問なのですが、アルミのワンオフってしてくれるか知ってますか?
まさかとは思うけど、アルミ「ホイール」をワンオフで作れと?
>>525 ワイドトレッドスペーサーなら、オーダーメイドあるけど。。。
アルミってまさかアルミホイールのことじゃないよね?
オフセットってことかな?
>>525 ホイールと仮定して、ワンオフのオフセットなら引き受けてくれるメーカーはわりとある
ホイールそのものは・・・、まぁやってくれない事はないだろ
もちろんいくら掛かるかはわからんw
50set・200本くらい作れば、1本辺りの値段は市販品くらいになるか・・・
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 10:47:38 ID:RXPW5lYf0
外車に乗ってたとき
2ピースタイプで組み合わせを自由にしてくれるメーカーで
作ったことがあるが
デザインからワンオフは聞いたことがないな
基本 釜が同じなら若干の変更は可能だと思うが
初めて痛車仕様の15が走ってるのを見たが凄いなアレ…
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 16:29:58 ID:MYGDnhyZO
痛車はヤダ!ってドリ天も書いてるなw
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 17:04:23 ID:MnpVxov20
一般人からすれば、
痛車もハデなドリ車も変わらんよw
台風が迫ってきたよ(゚д゚)
カバーかなんか買ったほうがいい?
>>533 それドリ車じゃなくて盆栽ねw
実際オーナーと話してみると即ドリ車を100万くらいで買って街乗りで大事に乗ってる奴がほとんどw
あえて野ざらし
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 19:00:32 ID:03hZs7s/0
>531
埼玉の白いやつ?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 20:40:42 ID:X/GjCa5W0
なんでこの車は真面目君みたいなのがマフラー替えて乗ってんの?
ダサ杉
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:29:41 ID:l13fTF+zO
S15、NA、AT、シルバーだと買取最安値だな
いくら
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:43:21 ID:ap4rASuH0
そもそも訳のわかんねー適正値無視のアーム類に負荷をかけまくりの
大口径ホイールを履かせようとするのはスペックSのバカAT乗りどもだからな
純正サイズがいちばん乗り易いことに気づけよw
それからな、アルミホイール(サイズ等)のワンオフは有りなんだよ
特別色だって別料金払えば問題なし
量販店や盗品オークションでしか買わない奴には理解できないか?
さすがにデザインのワンオフは無理だろうがなw
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 22:59:49 ID:58zK6Y9k0
純正16インチホイールを買うかどうか迷っているんだが
同じ16インチでも大きさが違って見えるのか?
未だにSだATだ言ってる奴そろそろ自重しろよ
金さえ出せばワンオフホイールだって出来る
庶民に払える額じゃない事は確かだw
34GT-Rのフロントキャリパーとローターを頂いたんですが…加工とかなしでつくものなのですか?
>>534 風の強いときにカバーなんてしたら傷まみれになるよ。
日焼けを防いだり、盗難予防意外の効果はないよ。
傷を気にしないならどうぞ。
>>544 チョンの日雇いバイトが、用意された文をカキコしてるだけだから
日本語でレスしても無理
スルーが1番
成人式って一月にあるんですね……
ずっと四月にあると思ってたのに
>>546 現物があるなら聞かなくても確認出来るじゃないか。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 07:25:23 ID:dQ6BTBhwO
>>534 俺は、ボンネット、ルーフに毛布みたいなのを敷いてから、カバーしてるよ。
目立つような傷は、無いかな?
はじめまして。昨日からオーナーになった者ですが
運転席横のドアロックスイッチによるドアの施錠・開錠は助手席側のみ有効で
運転席側の施錠・開錠は手動でしないといけないというのはデフォなんでしょうか?
普通の車だと、スイッチの切り替えで全ドア施錠・開錠になると思うんですが…
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 09:20:26 ID:Zp4EWgwN0
>>552 そういう設定だよ
運転席のドアについてるロックを操作すれば運転席も助手席も施錠、開錠できるはず
運転席の取っ手部分のスイッチは助手席のみ作動させるよ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 09:22:49 ID:KtQ7ogeoO
5ナンバーの頃は元気だったよね 180も
なんか180が5ナンバーじゃなかった時があるみたいな言い方じゃないか
556 :
552:2008/09/19(金) 11:05:58 ID:gaep3Wve0
>>553さん
ありがとうございます。m(__)m
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 11:18:28 ID:MrcVYVZS0
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 03:41:37 ID:45UE+e9eO
なるほど。
ヘッドライトが曇る・・・
内側から・・・
どっかから水が入ってるんだろうか
とりあえず、日本のどっかでオレの売っちゃった6速バケラッタが走ってるはずだから
見つけてくれ。次オーナーがそのまま乗ってりゃシルバーでユーロテールwww
外から見てキミの車だったかなんて分かるわけないだろw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 11:01:03 ID:ALnMaeFZO
そのシルバーでユーロなテールのバケラッタは日本に一台しかないの?
>>559 ヘッドライトは目立つから困るよな。
俺なんか磨いても磨いても黄ばんだままだ。
バラして内側から磨かないとダメなんかね。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 14:12:30 ID:/VJWpiVZ0
オレなんか片側だけが異常にイエローだぞw
ウチのも内側がダメなんだよなぁ
思い切って外してみるか
シーリングが出来ないから外せないorz
ところで純正リアスポトランクを外したいんだが配線が邪魔で仕方がない。
トランク内に取り外せるコネクターでもあるんかな?
>>566 リアダッシュ剥がしたところにカプラーがあるはず。
ヘッドライトをイエローに塗れば問題ない。
ヘッドライトが黄ばむ人は、皆、キセノン?
キセノンだけど黄ばみは無いな。
まぁガレージ保管だからだろうがね。
キセノンだけど黄ばんでるわ…orz
朝から最悪な連中に会ってしまったorz
先ほどPAで朝食を済ませた後、30代前後の男二人が現れた。
A「おっ、シルビアですな」
俺「そうですが何か?」(車が趣味の人かな?)
A「いい、車ですなw」(シルビアの周囲を回りながら)
B「これは元から付いていたウイング?走り屋って感じだねw」
俺(勝手に走り屋とか思ってんじゃねーよ・・・)
A「運転席に座ってもいいかい?」(既にドアを開けて座ろうとしている)
俺「ハハハ、どうぞ (既に座ってんじゃねーか)」
A「狭いね・・・ガコッ」
A「ボンネットも開けていいかな?」(既にry)
A「なんだwwターボ付いてないじゃないかよw」
B「この車って何なの?」
A「今どき珍しいFRだよ、まぁFFが主流だしFRの存在価値は無いんだけどねw」
B「えふあ〜る? 後輪馬力?(イミフ)」
A「そう後輪馬力w後輪馬力w …2000CCあるのかな?w」
A「この車、中古車でしょう?」(ボンネットを閉めながら)
俺「そうですけど?」
A「ボディの彼方此方が歪んでますもんねw」
B「え〜どこどこ?」
A「ほら、角度を変えてみれば光の(何とか)が曲がってるでしょ」
B「あ、本当だ! ドアも直してるねwこれは俺にもわかるよw」
俺(なんだよコイツら・・・)
A「僕のインテグラタイプRも見てみなよ」
俺(興味ないんだけど)
A「まだ新しいからビニールシート剥いでないんだ」
俺(剥げてないのはテメーのチ●コだろ、つーか頭はハゲ始めじゃねぇか)
A「君も新車の運転席に座ってみるかい?」
俺「いえ、結構です、もう時間が無いんで」
A「あ・・・そう(チッ) いい話ができたね、じゃbyby」
こうして二人は去っていった。
ここまで非常識な奴らは初めてだお(#^ω^)ピキピキ
※プライバシー保護のため車名はタイプR違いにしています。
面白くないんですけど
ありのままだから面白くなくても仕方が無い。
いかに非常識な連中がいるか伝えたかっただけだ。
これだからFF野朗は・・・。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 09:43:45 ID:0yJdTC9g0
それ実話だとしたらふざけた連中だな、何か某漫画の15乗り二人組を思いだしちまった
でも11月の車検を期にその4ドアタイプRに買替えを検討中だったりもする
>>573 >※プライバシー保護のため車名はタイプR違いにしています。
ホントはS15のスペRってこと?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 10:27:21 ID:OIt8ZhFC0
タイプRのキモオタが声かけてキターwww
初めて助手席に人間乗せたんで浮かれていたんだろw
スペックSだからバカにされるんだよ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:16:16 ID:inR9/DoSO
ハゲのホモに絡まれた奴が居ると聞いて飛んで来ましたw
まーた始まった
定期的にこのスレ限定で沸くな
>>569 キセノンじゃない
でも純正ハロゲンでもない
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:56:44 ID:/H1Q34p2O
スペSをバカにして優越感に浸ったんだよ
どうでもいいしつまらないし自演もうざい
まともな連中のレスが消えるのでそこら辺にしてください
タイプRだってNAじゃねーか
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 12:50:35 ID:DRdUPayAO
m9(^Д^)
あーゴメンwww
現行タイプRを夜中に峠で煽りまくった事あるんだ。
いまは反省している。
そいつらだったりしてwwww
>>588 ノーマルS15でインテに勝ってる動画じゃんw
峠はプロばっかじゃないからなぁ、車種だけじゃどっちが上とも言えない。
14って結構いじらないと遅いんだな・・・
次は14K'sにしようかなぁとか思ったけど
15SpecRのがよさそうだな
とはいえ、買うほど金が・・・
>>588 最終モデルのタイプRには勝てないだろ常識的に考えて・・・。
まぁあれだ
乗り手次第
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:39:27 ID:NT/GGuEf0
インテR乗りにS15のスペSは馬鹿にされてしまうのか・・・
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:49:27 ID:NT/GGuEf0
>>593 「NSXは孤高」じゃないけど、インテR乗りには妙なプライドがあるからねぇ
サーキットなら15R(ノーマル)よりインテRの方が速くね?
Type-Rはメーカー保証の改造車だからな
>>576 俺もそれ思った。超絶ウルトラスーパーレイトブレーキングの奴だろw
ノーマルでサーキット走る15ターボがいたら見てみたいが
2周くらいで燃え尽きそうだな
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:10:07 ID:E2x8nq4Z0
イニDに出てくるS15乗りヤバイよなぁ〜
実際ああいったのが乗ってるケースが多いけどなw
本当にスポーツカーは気持ち悪いのばかり乗ってるよ
車の話以外できないような奴とかな
まあ足回り、ブレーキ改造しないとType-R糊には敵わないって事だね
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:34:25 ID:5L976lEf0
タイプR乗りはインプ、ランエボ乗りと同じ考え(デザインも)で
キ モ イ!
>>599 まぁ、速さ求めて乗ってる奴はどんな車に乗ってもキモいんだがwww
話ぶった切りでスマンが、
フロントのロアアーム・テンションロッド、リアのアッパーアーム前後・ロアアーム・トー調整ロッドって
どれを変えても構造変更になるんかな?
どっかでアームは変更が必要だがロッドは平気、みたいな事を聞いたことがあるんだが・・
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:32:56 ID:o0bQqzEv0
昨日洗車場で久しぶりに苺をシコシコ手洗いしてたら、
隣のスペースに新型GT-Rが停まってちょっぴり俺涙目・・・
まぁなんだ、上を見たらキリが無いってことで。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 23:23:28 ID:kZ6UN6mk0
GTRを洗車場で洗ってるのも・・
GT-R洗車場にいても全く普通だと思うが。ロールスやアストンじゃあるまいし
(`・ω・´)バケツの水と雑巾で洗車したYO!
いつも10分で終わる。
銀色はイイね。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 00:13:15 ID:3zsYDTnD0
800万超の車持っていて
自宅敷地内に洗車スペースないのも
悲しいな。なんか必死じゃん。
ガレージないのもどうかと思うよ。
とひがんでみました。
そうじゃないでしょ?
800万の車もってる人は、洗車専門店持って行って洗車してもらうでしょ?
GTRもいい車だとは思うけど、俺は比較にならんよ。
重い車は嫌いだし、S15のデザインが好きなんだ。
>>602 トー調整ロッドも必要なんじゃね?
書類とかないと車検無理って言われた記憶がある。
611 :
他車乗り:2008/09/22(月) 01:40:38 ID:xDA3EE580
現在S15の購入とチューニングも検討しているのですが
素直にスペックRを買った方がいいのか、それとも
スペックSを買いエンジン、ミッション等を換装した物を
ベースとした方がいいのでしょうか?
スペックRは車体価格と6速マヌアルがネックですよね
スペックSは車体の安さが魅力ですがボディー剛性が
プアですよね。どちらをベースにしたら安上がりなのか
教えてください。ちなみにS15の使用用途は峠とみにサーキットです。
ま、順当に考えてRでしょ
以下審議禁止
んだ
タダでボディ貰ってくるなら考える
そんでエンジン・ミッション・ブレーキ・剛性アップ・etc・・・ま、素直にR買った方がいい
>>610 前回、テンションロッドはスルーされたけど、やっぱトーの方は必要なのか・・
ハイキャスと同じ扱いなのかな
>>611 トータルの予定予算と、走りに使用するまでの期間によるな
それとNAの方もボディは言うほどプアじゃないよ。14よりも剛性あるし、
むしろターボは部分的に剛性高過ぎる(使用タイヤとサスによるが)
漏れはリヤのバーとか外してる
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 02:18:49 ID:+tAp7HWAO
よくもエルグランドをコケにしてくれたな!勝負だ!
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔の
直接バトルを行う!
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定!
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ!
かかってこいや直4海苔!
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 03:10:58 ID:CrtpEXO7O
ホンダ煽るなよw
ロッドアーム類を交換したら縦の補強にはなるが横からの衝撃が純正よりも弱くなる。
だから公認を取らなくてはいけなくなる。
だが走行上の向上とでも書いておけば車検おk
>>611 サーキットから出て来ないでね、保険料上げられると迷惑だから。
峠がサーキットと同類だと思ってたら大間違いだよ。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 11:43:27 ID:+AWWdEm10
サーキットと山に引きこもっちゃうんだねwww
>>607 向かいに住んでた赤いNSXの兄ちゃんは、家の前の路上で洗車してたな
近所の人は「なんか派手な車」くらいにしか思ってなかったみたいだが
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 19:05:21 ID:+tAp7HWAO
もう一度だけ言う
勝負だ!
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔のオマエラの
直接バトルを行う!
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定!
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神聖なる神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ!
かかってこいや!
ビビって来れなくて不戦敗する奴はエルスレにて謝罪せよ!
オマエラなんてエルスレじゃ笑われてるぜ(笑)!
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 19:09:08 ID:+tAp7HWAO
て
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔のオマエラの
直接バトルを行う!
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定!
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神聖なる神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ!
かかってこいや!
ビビって来れなくて不戦敗する奴はエルスレにて謝罪せよ!
オマエラなんてエルスレじゃ笑われてるぜ(笑)!
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 19:18:01 ID:+tAp7HWAO
ビビって来れなくて不戦敗する奴はエルスレにて謝罪せよ!
オマエラなんてエルスレじゃ笑われてるぜ(笑)!
日産純正のフロントエアロを買いたいんだが、フォグカバーがもう作られてないらしい…。
中古でもいいから欲しいんだが、だれか持ってないっすか?
あーアレ事故った時に板金屋に一緒に処分させてしまった。
買った時5000円くらいしたのに思い出した時にはすでに遅かった。。。
そこに付ける金網みたいの、量販店に売ってなかったかな?
プラ板で作るかメッシュで覆うかって感じか
網戸を…
>>603 GTRなんかより綺麗で程度のよさそうな15見るほうが
ジェラシーを感じる
スロットルをNA用をつけるにあたりガスケットってターボ用と同じ物でよかったでしょうか?ちなみにうまく剥がして再利用しようと思ってます。すでにバラしてから気付き明日は部品屋が休みだから注文しても間に合いません…
>>630 品番は一緒だな
ただ、かなり上手く剥がしても、再使用は稀に2次エア吸うぜ
液体ガスケット塗るとか、バイクの量販店とかにガスケットシートが売ってるから、
それを同じ形に切るとかした方が良いかも
液ガスならあるので塗っときます、助かりました。
タービンとカムを変えてる最中でスロットルもついでに変えようとした矢先の出来事でした。HGを1、6ミリいれるんですがエンジンノーマルでブースといくつ位なら安心でしょうか?
>>632 スマソ そこまでいくと漏れじゃ役不足
SRだとHGがメタル1.2の、前置きICのブースト0.9までしかやったことねぇす
今はもっぱらNAメカチューンにハマってるし・・
ちなみにカム・タービンとインジェクターがどの程度かわからんけど、
仕様的に結構上げられそうだから、やっぱ後日にでもガスケット変えといた方が良いのでは?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 03:45:13 ID:NZw9CJV50
HGなつかしいなー
スポイラー付きのシルビアは車内のストップランプは光らないのでしょうか?
スポイラー付きは車内にストップランプ無いだろ
>>636 車内にストップランプユニットがあるのか・・・・?
あったら後付のリアスポだな
光ったところでリヤスポが邪魔で見えねーだろ
クラッチ踏むとキュッキュ鳴るの、なんとかならないかな。
何が悪いの?
>>634 なんか昔クイズ番組か何かで見た気がするw
多分これで忘れない、ご指摘アリガトウ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 14:35:54 ID:CAh2rs+mO
>>640 レリーズまわりのグリスアップで直る。
車やさんに池ばいい。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 15:40:28 ID:7bvNMDtW0
美容院の駐車場でシルバーのS15に30代後半位の昔風の容姿の女が乗ってました。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 15:46:41 ID:7bvNMDtW0
>>644 30代の頃の八木亜希子みたいな感じかなぁ、髪型が一昔前な感じで顔は標準より下でした。
中古のシルビア買おうと思ってます。
170万くらいで走行2万足らず、ワンオーナーでAISの品質評価付。
見た目はノーマルっぽ。
今度、見に行こうと思うんですが、何かチェックポイントとかありますか。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:56:30 ID:CsD8e2E70
今日まさにイニD並みの男二人が乗ってるスペRを見たwww
体臭が遠くからでも匂ってきそうだった
>>637-639 えっ?(゜д゜;
そうなんですか?
スポイラー除けるとストップランプが光らないので…
>>649 俺のスペS-ATは、車内にストップランプ付いてるよ。
リヤスポイラー(控えめなほうのやつ)も付いてるよ。
俺は無し車にスポイラー付けたよ。
スポイラーの真ん中切り取ってスムージングしてるから車内のストップランプも良く見えるw
>>646 沢山あり過ぎて書ききれないけど、一部だけ。
まず、エンジンルームを見て、オイル滲み、交換をやっているか、キャップを開けてみる。
エンジン全体を見てからエンジンをかけて、暖気が完了したら、アクセルを煽り、瞬間的に4000近くまで回転を上げ調子を見る。
後は、ステアリングを切って、足回りを見たり、異音が無いかもチェック。
下回りも変な凹みやオイルが滲んでる等が無いか見る。
エアコンの効きをチェックしたり、パワーウィンドウ、ギア、ミラーと動かせる所は壊さない程度に全ていじる。
外観も少し離れて眺めるのも重要だよ。
後は、自分が重視したいポイントを良く見る。
ノーマルであればブレーキパッドの減りや、ローター傷の具合も見ても、距離相応の車輌か解る事も。
つまり、年式の割りに低走行の場合はメーター改ざんも疑ってみた方がいいという事。
バレない事も多々あるし、デジタルメーターは改ざんが案外容易なんで・・・。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:55:57 ID:exWF5saa0
室内のストップランプとリアスポのストップランプが同時点灯したら、違法だよ。
15乗りはキモヲタ率も高いがイケメン率も高い。
ソースは俺と648。
マヨネーズはお好みで
>>646 フロントカバーからオイル漏れしやすいみたい。
交換はかなり大掛かりだよ。
ちなみに灰色の液ガスはメーカー製で、ディーラーで使う液ガスは茶色だよ。
民間の修理工場がどんな液ガス使ってるかは知らないから、参考までに。。
長くてごめんなさいね
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 22:37:21 ID:rdnUKs4j0
今日、クリアウインカーレンズに水滴がたまってた・・・。
1年くらいはもったと思うんだが、なにか良い方法ないかね
単にラバーがだめなんじゃねーの?
新しいの買いなよ、安いだろ。セレナのレンズだっけ?そのまま使えるってやつ
nismoとか社外のバカ高いのなんか買ったら無駄だぞ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 00:11:58 ID:ZJISq0SG0
>>655 今はDでも黒い液ガス使ってるとこも多い
茶色はベンガラっつって、よく使われているけど個人的主観だが性能的にイマイチ
腕次第かと思うが、黒ガスはまず漏れない
チラ裏な
>>647,652,655,660
ありがとう!
今度、勇気を奮い起こして現物見てきます。
DIYでHDDナビの取り付けを車種別キット無しでやってるわけなんですが
車速センサー、サイドブレーキ、常時電源、ACC電源、イルミネーション電源、GPSの取り付け、アンテナの取り付けは色々調べてなんとかできたんですが
Fスピーカー、Rスピーカーの+−のコードがどれなのかがどうしても分かりません
どなたかご教授お願いします。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 01:09:27 ID:Bo8B0pVr0
他板でも書いたんですけど、
シルビア専門買い取りってどうなんでしょうか
S15Rを売ろうと思っているんですけど
>>660 同業者ハケーンw
ベンガラは剥がしやすさが良いね
つまり剥がれ易いって事だがなw
>>662 配線を撮って見せてくれれば、暇なときレスするよ
アンダーネオンつけてる人いないかな?
流石にシルビアではつけてないか・・・
LEDタイプ買ったんだけど、純正エアロだからつける場所が全くない・・・
サイドステップね・・・
どうしたもんか
その前に流行ってたか?
全盛期は6〜7年くらい前かな
ローライダーの間では結構流行ってて、ワイルドスピードの影響で一気にブレイクした
見る人によっては痛車と同レベル。
メッキモール付けてるシルビアを見たけど
どうなのアレ?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 11:30:50 ID:cFDJowes0
今でもビッグスクーターにはよく見るがなw
坊やだからな。
>>666 ワゴンRやエスチマ辺りで付けてる連中は多いが。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 12:31:05 ID:6eIaJdLsO
ドリラジなら車種関係無しについてるよ!w
軽で頑張ってフルエアロ組んでVIPっぽくしてるの見ると、何かかわいそうになる
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 17:17:10 ID:3zofNLvTO
俺はホタルランプだぜ!
>>664 写真というより
既存のカプラーのどの配線がスピーカーに繋がっているのかなぁと思いまして
取り付けキットが無いから その線に ナビのスピーカーにつなぐ線を割り込ませようと思いまして
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 18:37:59 ID:cFDJowes0
スポーツやセダンで車内を真っ青にしてる奴も痛いなw
>>614 クスコのトーコンとアッパーアーム付けてるけど僕んとこでは車検普通に通るよ(ディーラーで)
地域によるみたいね
普通車検のときトーコンとか見られるもんなの?
何も言わなきゃわからないような気がするけどなぁ
>>678 オレンジは?w
それより、15のキセノンバルブって D2C でいいの?
>>682 色がついてればそりゃすぐわかると思うが、
黒だったりするとわかりづらくない?
あと泥で汚れてるとか。
(´・ω・`) エアコンのノイズに悩むスペS−ATです。
なかなか原因を探す時間がありません。
国会中継も拍手とノイズが混在します。
AMチューナーを、交通情報の1620Hzに合わせて
エアコンを動作させました。
ちなみに交通情報は受信できない地域です。
詳しくて優しい人に、この書き込みが届きますように…
エアコンOFF (〜3sec
エアコン1速 (4sec〜
エアコン2速 (9sec〜
エアコン3速〜4速 (14sec〜
エアコンOFF (23sec〜
ttp://hikky.gotdns.com/cgibin/updata/hari-0956.mp3
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 00:41:18 ID:98PCt5Fb0
現象:雑音が多い
点検項目:
・チューニングは放送局に同調しているか
・受信している放送局の電波は弱くないか
・リヤウインドーにミラータイプのウインドー
フィルムや金属物(市販のアンテナなど)
が張られているか(注1)
・ある特定の地域で発生しているか(注2)
__,,、--────-、
,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
`i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
| '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
\ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y
゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
\ | i└= 人/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ,! i ∠-,_ /| | < 1万1千回転まできっちり回せ
ヽェニニメニニィ' 、,/ / | \________
ヽ` ,,、 ,、/ / |_
_\_,,,、-''´ / ト, ヽ
/ ,r|::::'' / ノノ \
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 00:44:01 ID:98PCt5Fb0
推定不具合部位:
電子チューナーラジオ、アンテナフィーダー、
アンテナアンプ、ガラスアンテナ、雑音防止部品、
各種電装品、各種電装品のハーネス
本より
で、このスレにいるお前らは、キモヲタなのイケメンなの?
僕イケメン!
友人曰く、わりとイケメンだがかなりヲタ
自分のはプライバシーガラスではないので、2週間前にフィルムを貼りました。
断熱の業者用フィルムの15%を貼りましたが、かなりエアコンが冷える様になり驚いています。
以前は、走り始めや渋滞にハマると冷えがかなり悪く、ガス圧等エアコンの点検もしましたが、正常でした。
14年式でリアシートも日焼けが目立ってきた事もあって張りました。
ただ慣れていない事もあって、後ろが見づらい・・・。しかし、30%だと純正プライバシーより淡いと言われたので15に。
昼間や夕方等で、反射や光りの射し込みがかなり軽減され前は見やすくなるんですね。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 07:21:30 ID:GKxF0/xY0
>>648 シルビアで国会中継なんて聞いてるの?
渋いなあんた・・・
>>693 キモイならキモイって言えよ、スッキリするぞ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 12:44:41 ID:GpyjICyGO
なにを?w
>>690 俺書き込んだっけ・・・・?
痛車にはしないけどね
カラープリントのキャラクターは痛いけど1色でシルエットだけならかっこよくない?メーカーステッカーとかも全部色そろえてさ。
アニヲタ自重しろ
>662
なんで車種別キット使わないの?節約?
着けるのに掛かる無駄な時間を考えると使った方がいいと思うんだけど
いらんお世話かもしれんけど自分はそう思うから書いて聞いてみた
暇があったら調べてみるから待っとりや
たわけが!!
シルビアのりなるもの、アニメなんぞにうつつを抜かすでないわ!
もっと硬派にならぬか!
国会中継を聞けってこと?
どこかでS15のSのロゴと全く同じロゴの追加メーターを見たんだけど
どこの追加メーターかわかる人いない?
>>688 下らないネタ振ってんじゃねぇよ携帯厨死ね
>>706 あーあれSのマークがつくだけで高いよ
勿体無いからデフィにしておきなよ
ちょいと質問です。
純正フォグをノーマルバンパーに後付けした場合に
車検などは通りますか?
>>709 通らないと思うの?
>>車検など
それから『など』は何を想定してるの?
711 :
684:2008/09/25(木) 23:35:03 ID:9jN4e/Kj0
(`・ω・´)
>>685 >>687 ありがとうございます。本の中の人すげー。
ナビのアンテナをリヤガラスの内側にL字型に貼り付けてます。
今度外してみよう。
>>692 「xx時になりました。ニュースをお伝えします」
NHKはイイ。…小泉さん引退??すげー人だ。
ところで、
次はきちんとラジオを受信してる状態でノイズを
録音するからまた聞いてね。
>>709 フォグは左右同じ色で同じ高さにしてれば大丈夫だったはず。
間違ってたらスマソ。
>>710 お前嫌な性格だな。
友達居ないでしょ?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 09:54:13 ID:Df7btWlzO
たわけ!!
シルビアのりなるもの、日本語は正しくつかえぃ!
今 車検に出してるんですが その民間車検場さんから
社外マフラー付けてるからマフラーの車検対応証明書はありますか?って言われて これがないと通りませんって言うんですが
今までの車検でこんな事言われた事ないし
買ったときから付いてたHKSマフラーで音量的にうるさいかなと判断したのでサイレンサーも付けて出しました
音量的には問題無いようです
もし 車検非対応もしくは自作でも音量が越えてなければ通るんじゃないんですか?
証明書が無い場合は違う場所で車検受けても 通らないんでしょうか?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 13:13:22 ID:Df7btWlzO
たわけ!
マフラーを変えるからじゃ!
とっとと純正にもどせぃ!!!
静かな方が好みなんですが
無音に近いマフラーってないですか?
ターボの吸気音だけ響かせたいのです
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 15:01:17 ID:lF33TMqPO
騒音も排ガスも測定して問題無ければ良かった筈だが?
触媒を変更してたら性能証明の書類が必要だった筈
某ディーラーの一件以来、民間の指定工場だと万が一を恐れて
極力純正、もしくはメーカーの証明書付きじゃないと通さない、ってところは割りとあるな
フルバケはダメとか、ステアリングは純正以外ダメとか
陸運局で車検通す場合は平気なんで、イジってある車は
民間工場に事前に聞くか、ユーザー車検、車検代行なんかを使うと良い
TEINのスパーストリート付けようと思ってるんだけど、悪い噂とかある?
もしあるなら〜15万くらいでそこそこ走れる車高調教えてくれ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 16:23:57 ID:mM1wldeoO
個人の好みだからね…
ストリートはやめやー。せめてスーパードリフトかモノフレ。
マフラーは消耗品だからねぇ…。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 20:48:59 ID:S2yHrGzHO
テインは糞
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:07:01 ID:Hh9lF3ko0
どうしてスペSのATをみんなで蔑むのか
一番シルビアのコンセプトに近いマシンじゃないか!
そういえば、今月になってGPスポーツの車高調のバネがスイフトになったな
そんなに違うもんなのかな?
727 :
別府の黄色いスペs乗り:2008/09/26(金) 23:17:11 ID:Dj5y+2eS0
どうも車好きを自負して欲しくない方々が多いのでその方達に苦言を。
意味不明な長文でしたら、失礼。
私がMTのスペsに一目ぼれして早や五ヶ月が過ぎた。
保険料は年間で24万近くかかっている。
そして一度たりとも、これと言って速い車だと思ったことはない。
しかし一度たりとも、この吸い込まれる様な色彩と機能美を放つ車を自分のものに出来た事を後悔したことは無い。
車は、走る道具。
しかし、車は時にそれ以上の価値を持つことを、あなたが「愛車」を持つ人間であるなら知っているはずである。
だが、それと同時に知るべきだった。
あなたが貶した車達の所有者も、彼(彼女)らの愛車に対して、あなたの愛車に対するそれと同等に「愛情」を持っているのだということを。
一人の「愛車」を持つ人間であるなら。
人の車を貶すのも、車好きを自負して欲しくないとか言うのも
個人的な価値観を他人に押し付けてるって意味では大差無いと思うよ
冬のボーナスでオーリンズの車高調いれることを、ここに誓います。
730 :
別府の黄色いスペs乗り:2008/09/27(土) 00:00:59 ID:hJtgbdvS0
一見、的を得た指摘にも読み受けることも出来ますが。
「車好きを自負して欲しくない『とか』・・・。」ですか。
読解力か文章力が不足していますね。
嵐乙
>>731 まぁほら、ちゃんとあぼーんし易いようにコテ付けてるから偉いよね。自覚してるよ
>読解力か文章力が不足していますね。
こういうこと言ってる時点で同類w
ぼくは読解力も表現力もイマイチです。
なので自分なりに工夫してみました。
愛愛愛愛愛愛愛愛愛愛愛愛
愛 ぼくのスペS−AT銀 愛
愛愛愛愛愛愛愛愛愛愛愛愛
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 06:32:35 ID:mcYs+/RG0
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を得た
的を射た
わたしスペS乗りだけど
>>727みたいな自分を棚にあげたキモい人は絶対に無理。
>>706 ストライとかいうメーカーだな。
やめとけ。
タービンGTRS、ポンカム仕様なんですがサージタンクでかいやつにするメリットって十分あるでしょうか?エンジンはメタルガスケットのみです。
>738
あるけど先にNAスロットル入れてみては?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 07:39:40 ID:ZdfvFk830
どこのルパンだよw
純正エアロを全てのけてノーマル中のノーマルにしたいんですけど
サイドステップをのけると車両本体に穴が空いてるんですよね?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 17:26:25 ID:JsiGLbFOO
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 17:34:31 ID:NRxsxqQrO
『るーぱん』っていつ食べ放題だっけか?
手をかける度に15が好きになる。冬がつらいけれど、なんとも手放せなくなる。
・・・雪さえ少なければ最高なんだが。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 20:37:08 ID:JnV1kcnh0
横滑り防止装置の無いFRの雪は自殺行為だなw
740は日本人じゃないんだな…
まぁ待て
これは釣りだ
俺が保険料上げてるんだよ?
名乗る気は無いけどさ
滑るのは楽しいんだよ。ハマるのが怖い。
積もってせいぜい20cmくらいの所だが、確かに滑るのは面白い(LSD必須だが)
冬になると、わざわざ純正のサス・アーム・ロッド、補強バー外し、
デフロック装着仕様にしてる
車板にエンブレムを変えるスレがあったんだが「シルビアにGT-Rエンブレム付けてる奴がいそうだな」と書いてあったが、そんな奴いないだろ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 01:08:21 ID:cn3j/LZy0
トヨタ・軽にレクサスとスカイラインにGTRエンブレムしか知らんがな
ノアにレクサスエンブレムなら見たが恥ずかしかった
>>756 その辺が上級車に憧れてレクサスエンブレム貼るヨタ車乗りとの違いだろう
シルビアはシルビア、GT−RはGT−Rで別物と考えてる
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 06:26:04 ID:WS9DIdmZO
S15にGT-Rのエンブレム見たことあるわ。
テールランプの下に「V-SPECUnur」だったよ。
180になら見たことあるわ
ハイエースにレクサスぐらい痛い…
んじゃ、インフィニティエンブレムはあり?
なんでわざわざヨタ車乗りと違うとかいうんだ。やるやつはやる。(中の)人レベルでの話じゃないのかよ
日産だってインフィニティ付けてるのよくいるぜ?
それだけの話じゃないのかな
S15に14のやつ付けてる人もいるし、トヨタでいえばSWにMR-SやAWの専用エンブレ付けてる人もいる。
やっぱ人それぞれなんじゃないの?
俺がやるわけじゃないし好きにやればいいとも思う。子供じゃないし
フェンダーにドアパン喰らった\(^o^)/
ちくしょぉおおおおおおおおお
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 10:41:47 ID:cn3j/LZy0
>>765 俺なんて昨年、窓枠全部外されたぜorz
全方位カメラみたいなモンが欲しいわ
まぁ、確かにエンブレムを張替えするのは(個人的に)痛いと思うけど、
それをメーカーで区切るのはもっと変な気がする
趣味人(特にメカ物)ってのは、
基本的に自分の考えが世間のスタンダード、って考えだからな
客観視できる人も多々いるが、2ちゃんの中では↑な考えの人が多数を占める
今年の春だったかな。ホンダのエンブレムついてるFD見たよ。
そんな俺はS110の『silvia』ってエンブレムを15に貼っ付けようかと思ってんだけどね。
俺はフェラーリF50リアと355フロントのエンブレムをヴァリエッタに
フォレスターにラリーアートのステッカー貼ってる奴もいたし、
個人の自由だしょ
日産エンブレムやニスモはってあるFDがいてボンネットんなか見たらSRのっててびっくりした。ホイルもニスモだったし。まさしく日産RX7だな。
そういうジョークっぽいのは洒落てていいと思うよ
個人の自由と言ったらそれまでだけど
DQNがレクサス貼ってるのは悲壮感があって笑えないんだよ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 14:43:12 ID:cn3j/LZy0
VIPカー(笑) レクサス仕様(笑) インフィニティ仕様(笑) アキュラ仕様(笑)
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 18:07:29 ID:7H738Uy0O
まぁベンシにRB26や2J載せる人もいる訳ですし
ベンシ(笑)
メルデセスベンシ
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン
フェアレディ乙
あとなんか、有ったような…
今日段差でバンパーをガガッとやってしまいました(´・ω・`)
凹みとかはないのですが傷がこう、バンパーの下全体的に・・・
再塗装するのっていくらぐらいかかりますか?パールホワイトです・・・
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 19:58:39 ID:GU/gSb/+0
>>780 パールホワイトは3層塗装だから普通のより高くつくよ
下側なら缶スプレーで塗装したらどう?
どうせ塗装するならエアロ入れちゃうとか
ノーマルバンパーだったらリップ入れちゃうとか
でも、もっとガガってやっちゃうかも
>>780バンパー下側の傷のためにわざわざ再塗装するの?
凄いね、でも誰もそんな所気にして見てないと思うよ。
784 :
S14海苔:2008/09/29(月) 22:54:09 ID:GupahlGJO
なんでスポ車海苔はVIPカー海苔を馬鹿にするの?
お互い完全な趣味の世界だから良いじゃない。人間だもの。
だってVIPの奴ら、おっかねぇんだもん
786 :
S14海苔:2008/09/29(月) 23:13:51 ID:GupahlGJO
>>785 それはよーくわかる。
しかし中にはマトモな人もいるし、見た目いかつくても
話せば人畜無害で温厚な人もけっこういるよ。
ただ車好きなら車種差別はよくないと思ったんだ。
乗ってる人間を批判するならいいけど。
車種差別はよくないのは分かるよ。
でも軽が高速道路の追い越し車線を走っているとイラっとする。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 00:49:23 ID:69noM0Pi0
>>784 VIP乗りはスイーツ(笑)とガイキチDQNしか見ないからな。
>>787 リミッター解除した軽四に負けるんですね、わかります。
>>784 ドレスアップが目的、つまり見た目だけを重視する思考が女みたいだから。
あくまで俺の意見。
>>788 俺が本気だせば軽四なんかに負けないんだからっ!
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 14:39:18 ID:/2WqUF8D0
>>765 オマエなんかまだマシ
オレなんか原付のアホに当て逃げされたぜ!!
チクショーーーーーーーーー!!!!
>>791 俺はすり抜け出来ないように絶対に左は開けないようにする
ジジババののフラフラした原付に擦られたら最悪だから
VIPってモテんの?
今コンビニでVIP系の雑誌みてたらカップルばっかでやんの。
S15で20万km以上走った猛者はいないかな
20万キロなんて楽勝だろ。
トラックやタクシーが100万キロ走るってのに。
現在、15万6千ほど
おまえらZ買えよ。
いつかはZ買いたいな。オッサンになってから大排気クーペってシブい気がする。
>>797 どのくらいのペースでオイル交換してますか?
Zが2リッターだったら良かったのに……
>>801 5ナンバーのZはチョット…
枠だけってのもヤだし。
>>801 幅1800以上あんのに排気量が2リッターとかダサすぎ。
何故ダサいの??
805 :
797:2008/10/01(水) 10:01:48 ID:wdKIQqq30
>>800 3000km〜4000kmだな
ただ漏れは、近距離での使用があまり無いし、高速良く使うからあんま参考にならんかも
そのせいか程度は驚くほど良い、、、が査定は低いw
GT−RSタービン組めば加速はどれくらい早くなりますか??
2Lのままでカムは替えようと思うのですが。
400馬力といわれてもイマイチ分からなくて。
乗ったことある人教えて下さい。
あまり変わらないなら3037Sも考えてます。
ちなみに今は、ノーマルタービンの厚揚げ仕様です。
>>804 806が言うように要は価値観
スレ違いなのでこれ以上Zについて書くつもりはないが排気量を2リッターに設定するんだったらもっと小柄なボディに積んだ方がその性能を活かせると感じるから。つまりシルビア。
Zが2リッターだったら俺はZかったけどね。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 20:28:41 ID:txbMOa5Q0
Z33とS15が同じ時期に発売され同じ排気量同じ金額だったとしてもオレはS15買ってたな
あのボッテリしたスタイルは好きになれない
個人的には、スポーツカーは形だけじゃない中身の濃いものじゃないと嫌です。
Zは2.5Lモデルと4シーターを用意するべき
俺は813となら死ねる
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 22:21:45 ID:R7a1PbaU0
乙ЗЗ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 22:24:17 ID:af7KCB2zO
Z32がいい
大排気量NAのFRクーペはシルビア乗りの嗜好とは合致しないみたいですね。
曲がらない車はただの荷車
Z32だったら買いたかったんだが今の豚はダメだ。
Z32再販してほしいよ。S13とかR32もついでに。
仮にS15を再販するとして何台売れたら黒字になるのだろうね。
>>820 仮に再販されたとしても一部のマニアか金持ちしか買わないだろ。
S13とR32は馬鹿みたいに売れるけど、Zはねぇ〜。
当時でさえさっぱりだったのに売れるとは思えない
Z32なんてエンジンルームに余裕無さ杉だろ
>807
取りあえずミッション飛ぶ。
Z33のボディにSR20DETを積めば買うか?
買わない。結局S15を買うな、きっと。
828 :
807:2008/10/02(木) 10:01:14 ID:X40kr7KSO
>>825 とりあえず、ミッションはトラスト6使おうと思いますので、逝く心配はないかなと。
トラスト、潰れたんじゃ?
民事再生法が適用されれば、会社は倒産でも営業は続けられる
夕張市みたいなもんだ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:56:11 ID:71F4A4Uv0
Z買いたいって言いながら
日産GT-Rを買えるだけの金をつぎ込んだのは俺だけじゃないはず
中古のZ06が買えたじゃないかよ
金がある人はいいな。魔法のカードもローンも使いたくない自分は車体もパーツもキャッシュなため全然進化しません。
俺も…
ガソリン代、オイル、タイヤ、コレばかりは、どうしようもない
主に掛かるのは、
車両本体、チューン代、保険、税金、ランニングコスト、か
前3つは分割でも払えるが、後ろ2つが問題だな
金持ちでごめん
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 17:41:57 ID:aEcmJ9nPO
税金と保険も分割できるだろw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 18:16:37 ID:oBgGoNX+0
まあ、2010年頃には各メーカーからスポーツカーが
結構出るみたいだからな、首長くして待ってるよろし。
>>837 各メーカー。
トヨタ
LF-A
ホンダ
NSX
日産
GTRスペックV
マツダとスバルって何か予定してたっけ?
スバル=5ナンバーFR
マーチのスポーツモデルに期待
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 20:53:47 ID:AdN3x2MJ0
この車の内装が糞ガキ仕様なのが嫌なんですが・・・・
嫌なら乗らなければいいだろオッサン
>>839 ぉぃぉぃ、肝心なシルビア後継車が抜けてるじゃないか
>>842 荒らしじゃないなら、具体的に内装のどういう所か言ってミソ
内装はZを彷彿させるから好きだけどな。
最近のフェラーリのレイアウトとも似ているから高級感がある。
それぞれが綺麗な配置で並んでるのは意外と重要だよな
日産GT-Rに乗ると吹き出し口他のアンバランスさが目立っちまう。(車はいいけど
ここで語る話じゃないが、GT-Rは只でさえデカく見えるのに
LF-Aや次期NSXと各寸法はさして変わらない事に驚いた、やっぱデザインは大事だな。
俺は内装はあんまり気にした事ないな。
トヨタ車から初めて苺に乗り換えた時は凄いガサツな感じがしたし、壊れそうな感じがした。シートも腰が痛くなったし。
慣れというのは恐ろしく、今では凄いしっかりしている感じがするし、
シートもかなりフィット感があり、疲れにくい。
トヨタの完成度80%ではなく、日産独特の雑な感じや、ダメな部分も見えてくる。
内装のビビり等、持病も沢山あり、生きているみたいで飽きない車だね。
>825
ならGT-RS入れてもいいんでない?
>846
貶してる?
俺はシートだけは慣れない、腰痛くなる。
>>840 あれはスバルの5ナンバーじゃなくてトヨタとして売り出すのでは?EJ20+アイシン6MTのFRクーペだろ..?
>>844 次期シルビアもターボモデルは用意されないみたいだし..なんかなぁ
個人的にはどっちも「スポーツカー」には思えないのだが、きっと視点が古いんだよな。
次期シルビアは2LNAと1.6Lターボの構想があるらしいが
次は出てもNA。ターボはディーゼルと軽で進化していくと思われます。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 11:07:43 ID:ua4FUeOI0
新しいシルビア出たとして、NAならインパルあたりがスーチャキットでも出すんじゃね?
今!
今欲しいな…SCキット
Beeレーシングへ走れ
NAの4発のバイクみたいなレスポンスは捨てがたいな
>>857 それを車にするとタイプRなんですねわかります
859 :
MUGENシビック乗り:2008/10/03(金) 20:35:49 ID:iJzba4ng0
タイプRはNAなのにターボのような加速感が溜まらない!
四気筒だったのか、普段乗ってるのに知らなかった
てっきりシルビアより全てが勝っていると・・・
タイプR乗りがS15スレにいるなんて、ものすごい偶然ですね。
劣ってる部分もあるが、優ってる部分も多々あるのに
6発より4発が劣ってると考えてる時点でゲームの話じゃね?
4発が6発に劣ってるのは振動とかスムーズさだけだと思うが
オレにとってはむしろその6発のスムーズさがつまらなく感じる
RBエンジンも良かったな。
直6ターボのスカイラインも復活してほしいな。
確かにRB20って結構好きだった
泣きそうなほど下が無かったけど、あんなに吹けるEgはなかなか無い
まぁ重いし、コンパクトにできないし、直6はもう出てこないだろうなぁ・・
BMばりにマグEgでも作るなら別だろうけど、値段も別物になりそうw
S16スレ落ちてる・・・
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 16:48:18 ID:9dCwLRDsO
どうせZの劣化版みたくなるに決まってるし
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 17:40:31 ID:65vOXMcUO
だね!
とか言って、めっちゃカッコよかったらどうするよ?
S13の再来ならみんな買う。
余裕のある30代以上が。
カッコより車重だ
15より重かったら絶対に買わん
スポーツカーのブームは終わってるから売れないって。
ただでさえ車が売れない時代なのに。
みんな買うとか言ってるアホは単細胞なんだろうな
86が復活すればみんな買うのにとか昔から居ただろそういうの
最近のクルマは重くてかなわんね。対衝突安全性とか絡むから仕方ないんだろうけど。
昔乗ってたマーチRは馬力は110psかなんかだったけど車重740kgだったから楽しかったな。
何かあったら分解しそうな雰囲気はあったが。
90式戦車のエンジンでも積めば金持ちが買うよ
三菱製になるが
発想が理想主義すぐる。
でもこれからのチューニングとかを含めたモータースポーツの凍結された分野をどう開いてくかは気になる。
シルビアとSRエンジンみたいな定番化できるものが生まれたらいいな
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:23:17 ID:oU+UOu/3O
昨晩、大阪湾岸線の某パーキングにいっぱいS15いたな。
なんだったんだ!?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:40:18 ID:1SXofMYQO
↑キモオタの集いじゃね?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 14:13:45 ID:RDc2FX7lO
ドア交換ていくらぐらいかかる?
ドアだけ綺麗に派手にやっちまったわwww
次期シルビアはターボなので期待しててね
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 15:29:33 ID:rpwNfAxrO
ガチでこれからスポ車ブーム来るらしいよ。
晩婚化で30代独身金は有るけどワンボックス入らない。
そんな奴らが増えてきてるから、これから売れるらしい
俺みたいな奴が増えれば、需要も高まるんだけどな。
車にステータスを感じない奴が多すぎ
あとこんな時代だから、燃費も気になるし
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:14:57 ID:gU9Sx4N30
これからも、トラストのようにチューニングパーツメーカーがどんどん倒産するだろうなー。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:30:39 ID:RofBt5QI0
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:33:16 ID:9EQBFzwy0
残念ながら次期型は開発中止になりました。
次期型はハイブリットターボFR後部座席にも余裕があり
それでいてカッコよければ売れる
また出たよ
ハイブリッドなんかいらねーよ
誰が買うんだよ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:53:46 ID:8/4YiIsO0
地球に優しいエコ派の人が買うと思うよ
個人的にはハイブリッドのスポ車なんて興味無しだけどな
石油は枯渇する資源じゃないし、温暖化だって
二酸化炭素のせいじゃないのにな。
もはや日本人がエコった所で、どうこうなる問題じゃにゃぁもんなー
メーカーは売り上げアップの呪文がエコだと思っているからなw
エコとか言ってるのって白痴だよなw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 21:32:06 ID:jQOsisli0
>>888 887じゃないが車関係に勤めているので一言
うちは日産じゃないが、
雑誌が煽ってるうちのスポーツカーも作ってないから日産も作らないと思われ
だいたい排ガス規制にも引っ掛って購入層も限られるスポーツ車は売れない
ちなみにうちのもFRです
トヨタの内装系の情報だが、トヨタはスポーツカー?を出すぞ。
みんなが期待してるほどの車じゃないだろうがな。
性能は知らん
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 21:49:36 ID:jQOsisli0
>>898 豊田さんは出すのか、じゃぁ次期シルビアは出るかもな。
RXはどうしようもないおorz
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 21:54:09 ID:xrGRC0kS0
>>889 それよりZって女性が多く乗ってるから
安い2.5を出したら売れそう。
エコ云々はともかく少燃費への流れは石油資源の乏しい日本にとっては当然の流れだろ。
燃費の悪いスポ車が雨後の竹の子の如く開発され、発売されたバブル期が異常なんだよ。
必ずしもハイブリッド=エコではないよ
プリウスなんかのイメージが強いから皆そう思うんだろうけど
内燃機関と電気モータを同時に搭載するのがハイブリッドだろ?
エリーカみたいに、使い方によっては内燃エンジン車を凌駕する性能も出せるんだから
セッティング次第でスポーツ仕様にもできるんじゃないか?
S15はスポーツ走行用の性能を上げる為の開発費が
多く投じられているように感じる。
「この車は速く走れるYO!」って売ってる感じ。
だけどS13もS15も一番売れたのはターボなしのATでしょ?
開発費と売り上げと合わないでしょそりゃ。
いっそターボなしATモデルに重点を置いて開発して
販売を続けてくれないかな。
うるさい車も速い車も欲しくないけどシルビアに乗ってる俺の願いだわ
すべて間違いですよ
スポーツカー=燃費悪い になってるけど、実際そうでもなくね?
一部おにぎりを除いて
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:49:36 ID:jQOsisli0
>>905 冒涜は許さな(ry
おにぎりにはロマンが詰ってるのさ。
少なくとも重いセダンよりはスポーツカーの方が燃費が良いな。
ところでヴァリエッタかっこよくね? 生で初めて見た。
SR20って別に特別なエンジンじゃないから、燃費がそれほど悪くないのは当たり前
おまえらこれから世界恐慌がおきるんだから車いじりやめて貯蓄汁。
特にシルビア海苔なんかには貧乏人が多いだろ。
同じ貧乏人として忠告しといた。
>>908 俺は車に大勢乗せないから、ミニバンとかだと逆にガス代がかかる。
必要ないドアにカネは払わん。2枚でおk。
ターボなぞもってのほか。フルノウマルで燃費走行
|
|■\
|∀` ) オニギリヨンダ?
⊂ ノ
|' ノ
|__)
S13時代はともかく、15はRの方が売れたんじゃなかったっけ?
>>908 スレチだが、恐慌来るなら余計に貯蓄しても意味ないよ、紙くずになるよ
食料・燃料買いだめの方が…
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:14:46 ID:jQOsisli0
世界恐慌よりも地震が怖いお
二段駐車場だから車がイチコロです、只でさえ危うい安物なのに。
いつかできると信じている彼女のためにS15に乗り続けるか
維持費の安い軽に乗り換えor車をやめてビグスクを買い替えるか・・・
>>913 家族が出来て子供が出来ると不便な車になるぞ。
5人になるともうダメポ。
成長するとさらにキツ過ぎて、終いにはシルビアの所有権奪われます。
「おれ免許取ったらシルビア買うんだ、改造させてくれないだろうし」←馬鹿かこいつ
エンジンノーマルでガスケットのみメタル1.6ミリならブースト何キロが限度で何キロなら常用可能でしょうか?ピストンやコンロッド、クランクがどれくらいまで持つか不安で今は1.2キロで押さえてます。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 02:23:01 ID:RDitFLFUO
>>915 メタルガスケットだけで1.2は掛けすぎじゃね?
インジェクターとかタービンとか、その辺はどんなん着けてんの?
>>913 学生か?
女諦めてS15乗り続けるか、彼女の為に初期X-TRAILに乗り換えるか。
もまいらはシルビアが恋人じゃないのかぁ。・゚・(ノД`)・゚・。
2chだから
>>920 車は生きているというのが分からないのか?
インジェクター550、ニスモポンプ、GTRSタービンで1、2キロかけてます。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 14:40:06 ID:8TnhQ3toO
じゃ1.5はいけるよ
鍛造ピストンが必要。
漢なら、棚落ち覚悟で1.6
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 16:11:48 ID:bSRPOYaD0
S15R売るつもり。
どうやるのが一番高く売れるかな?
当方兵庫県と大阪府の境に在住。
ガリバー以外の買取店を回る
改造車、事故車なら買取は大損するだけだ。
次も日産乗るなら下取り出せ。ノーマルに戻して。
スペR欲しいがスペSで我慢しようかな・・
S15に乗ってる雰囲気を楽しむことがメインで
本気で走ったりするのは二の次でもSだと満足できないのかな?
スペSにしとけ。Rは勿体ない。
>>930 雰囲気だけ欲しくて速さなどいらない。それなら何故スペRが欲しいのか理解に苦しむ。
群馬のような山坂道だらけのところなら、迷わずターボだな。
平地ばかり走るなら、NAでも不満はない。
>>918 学生です
維持費を貯めるより服を買ったりしたい思うようになりました
もうシルビアに愛情はないのかな・・・
中古で買って納車されたときはあんなにうれしかったのに・・・
ごめんな・・・
>>933 (´。`)なーるほど…
スペSで何の不満も無い俺は千葉県在住。
NAのほうが燃費いいしね。
ターボチャージャーが無い分、トラブルも少ないんじゃないかな??わかんないけど…
燃費については言うほど変わらないと何度言えばわかるんだ?
お前みたいなバカな脳みそじゃ何回言っても無駄なのかもな
>>936 (´。`)一般論として、部品点数が増えるととトラブルも増える。
ターボチャージャーも含めて、SよりRのほうが部品点数が
多いから、Rのほうがトラブルが多いだろうね。
タイヤも、Rの方が衝撃を吸収しにくい扁平率の製品だし。
だけどSでRを追い掛けてエンジンをレッドゾーンまで回したら
Sの方が壊れるな。
>>937 悪いね、バカは認めるけど実際俺の知ってる限りではRとSで変わるんだわ。
まぁ道路環境と乗り方でどうにでもなるけどな。
どーいう乗り方かにもよるが、トラブルに関しては
吸排気交換・補器純正・結構踏むって条件ならターボのが分が悪い
ラジエター・オイルクーラー・前置IC・メタルHG入れて、
程ほどなブーストアップ(純正燃ポンでイケるレベル)までやれば
なかなか面白く、かつトラブルも少ない車になるよ
13から15に乗り換えたんですが同じメーカーの切れ角アップタイロットつけたのに明らかに切れる量が少ないです。もしかしてラックのギヤ数が少ない、またはギヤ比が違うのでしょうか?
自分も同じパターンだけど、切れ角少ない気がする。タイロッドエンド換えてナックルストッパー削れば多少良くなるんじゃないでしょうか。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 08:30:37 ID:pFLbO45k0
もともとS15の方が、S13よりも切れ角が少ないから、同じように切れ角アップさせても、差はあるんじゃね?
S15に33GT-Rのホイールは履けますか?
某ショップのコアサポートとフレームの剥がれを予防する棒を買ったが、
社外の径が大きいスタビ入れてるからか着かなかった・・・ ('A`)
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 14:31:54 ID:CiBQhQA10
先日S15スペックRに乗る機会があって乗ってみたけど
これ神車だな。心底楽しかったよ。
早速、程度のいい中古車を探し始めている。
S15 スペS ですがノーマル車高で16 7j オフセット25ってどのくらいはみ出ます?
またイン側は干渉しないでしょうか?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 22:10:45 ID:5+sAe0FtO
>>945 ガチレスすると
リアは出るけど履ける
フロントは225なら3ミリスペーサー
235なら六ミリスペーサー入れないと
バネにタイヤが当たる
社外9J-17+30買った俺が言うから間違いないorz
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 22:43:49 ID:HdCAOKQM0
スペックRのタービン交換で10万キロオーバーだけど特にトラブルないよ。
通勤、たまに筑波2000と最高速という感じ。
実際のオーナーが言うならわかるが、ここって脳内オーナーか
スペックSオーナーが憶測で書くから怖いよな。
仮にRよりSのほうが同条件下で燃費良かったとしても
ブーストアップで実測300馬力と、訳の判らん部品付けた
実測100馬力では話にならないと思うんだが。
マジメな話、KカーのターボにブッチギられるスペックSって
運転の楽しさもドラテクの基本も何も教えてくれないよw
4日深夜の辰巳オフご苦労様!
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな?
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが(笑)
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ!格も中身も違うぜ!
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ?どうする?負け犬?
神のエルグランド降臨!
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ?貧乏人ども! 神が降臨しているんだ! 土下座して頭を伏せろ!
どけ!どけ!どきやがれ!邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども!
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい!
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ!
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ?
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか? そりゃそうだろうなミニバン最強VQエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたFRに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな(笑)
今度の週末辰巳PAにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ!
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか?
>>953 何言ってんの、ここにはS15のオーナーなんていないよ。
>>952 そんな数ミリレベルの話じゃ車高調とかタイヤによって変わってくるだろ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 00:31:33 ID:mBt+ZDbwO
だな。
ごめん、まったく興味がなくて分からないんだが、
エルグランドにレクサスエンブレムつけるのってどういう意味があるの?
レクサスのLでエル、エルグランドのエルって事?
3馬力アップします
エンブレムを触ると静電気除去できます。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 09:06:54 ID:ZZZ34MT00
>>959 日産車ですが、レクサスディーラーでもメンテナンスを受けることが出来ます。
>>959 ローンの利率が0.001%弱下がります
965 :
かぼちゃワイン:2008/10/08(水) 11:55:35 ID:8JRlz6AS0
>>959 ♪L! Lは、LOVEのL(エル エルエルエルエル)
L! Lは、LIPのL(エル エルエルエルエル)
このくちびるに 燃える愛を 乗せて
Lはあなたを 見つめてる
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 15:18:14 ID:ZZZ34MT00
>>965 その歌を知ってるアナタは間違いなく30代半ば以上
かぼちゃワインだったよね?
俺の15は後ろにフェラーリの跳ね馬エンブレム張ってある
今や、Tシャツの文字は日本語がカッコいい。
車のエンブレムが日本語になるのはいつかナー
俺の苺はGT-Rのエンブレム貼ってあるんだぜ(`・ω・´)
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 20:22:27 ID:znQh5Lxc0
S15シルビアって見た目が子供っぽいですね、特にエアロのリヤスポとか・・・
内装もメーター類が子供仕様、とても女性を乗せられない・・・・。
俺はシルビアではないですよ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 20:22:38 ID:QnUzFGqIO
れでぃ ごお えふあある
それ14
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 20:41:50 ID:znQh5Lxc0
>>973 あなたはS15は大人の男女が似合うクーペと思いますか?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 20:44:18 ID:PpsxkfFyO
ピザのキモオタ御用達 と思えるのはイニシャルDのせいだ
次スレは、スペR・MT専用スレにしてくれ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 21:03:42 ID:ECRbTuOCO
シルビアはキモオタ、おっさんしか買わないよ。
一人か男通しが似合う車
>>974 ノーマルのヴァリエッタなら似合うんじゃない?
14〜15はデートカーとは思えない。
スペックSからはキモオタ臭がするし。
そんな漏れは14後期海苔。
マイクラしーたすしーが大人の男女にベストマッチだと思ふ。
S13のデザインならベストマッチしたんだがな。残念だ。
残りも少ないので言わせてもらうと、
立派な大人なら、アンチ発言は他所でやるか専用スレでも立てなはれ
態々乗ってない車のスレ来て御託並べてアンチ活動するのは
害基地粘着厨のすることだぜ
粘着S13厨うざい
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:40:50 ID:Es8jEotWO
シルビア的なクーペが復活するって本当か?1.6リッターエンジンにターボ乗っけて、3ナンバーの200万円代。
前S15乗ってて今はキューブ3ライダー。
足洗ったはずなのに…胸が熱くなる。
心配するな。
いつものように俺のスペS−ATで嵐共をやっつけてやる。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:48:52 ID:CVMLkzx60
>>936-937 穏やかなNAに対してターボチャージャー付がトラブルを起こしてるよ。
このスレの真髄じゃない?すげーな。
S15ターボかつMT専用スレと、S15その他で完全に住み分けすべきだよな
ターボがいいとかNAがいいとか、荒れるだけだし完全に秋田
荒らしなんてどこにでも現れるんだからいい加減スルーすること覚えないといつまでも一緒。
毎回、スレ分けろとか言ってるの同じやつなんだろうな
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 08:34:55 ID:TkYp+JalO
今更なのですが、
ノーマルフェンダーでフロント235/40
リア235/40を履く場合8J+30が良いところでしょうか?
ワークのCRkaiが8J-17+32と+25
が有って、悩んでいます
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 10:08:31 ID:MYPD275b0
>>983 俺も聞いた。なんでも250馬力前後って話だな。
つかテンロクでそんなに馬力だして平気なの?
まだ雑誌ネタだけど、可変圧縮なんてのが本当なら
可変バルタイと今のターボ技術で、1.6g・250PSも普通にいけるんじゃない?
車重は1300kg前後になりそうだけど
馬力とか重量は期待してないけど、真面目に期待してる俺ガイル。
とりあえずPS13は来年また車検通すけど。
996
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 14:55:48 ID:3AJvkTfVO
スレッドしばらく立てられませんとさ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 15:51:36 ID:Dos7qGKJO
999
うんこ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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