S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　49台目

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　　　日産：シルビア（S13）

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　T W I N C A M　T U R B O　2000　S U P E R　S P O R T S　F R

前スレ

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　48台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209126049/

過去スレ

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　47台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202548843/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　46台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196087120/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　45台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188619821/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　44台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181887347/

テンプレ、過去ログ置き場

http://www.wikihouse.com/S134/index.php

・以前のテンプレ、過去ログは上のサイトに置いてあります。
・過去ログリストはTOP→過去ログ
・テンプレはTOP→総合→新スレ用テンプレート

関連スレ

【ｴｱｸﾘ】吸排気系総合ｽｯﾄﾞﾚ【ﾏﾌﾗｰ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213276073/l50
【キセノン】 後付HID　Part38 【ディスチャージ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1217084767/l50

■ドラマ・ビデオ・映画・アニメに登場したシルビア■

Ｓ１３シルビア（ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ）　・・・・・・・・・・・・・・・・・・　TBSドラマ「卒業」（中山美穂・織田裕二・仙道敦子・河合美智子・中村繁之）　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　主人公（中山美穂）のアッシー（中村繁之）の愛車　第１話オープニングすぐ中山美穂を乗せて登場。ブレーキランプタマ切れｗ

ＰＳ１３シルビア（白）　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　TBSドラマ「男嫌い」（菊池桃子・山咲千里・松本明子・久本雅美・岡田浩暉）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　岡田浩暉の愛車　第何話に登場したか忘れた

ＰＳ１３シルビア（黒）　・・・・・・・･･･・・・・・・・・・・・・・　「ドリフト１」「ドリフト２」（柏原収史・小松彩夏）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　主人公（柏原収史）の愛車

Ｓ１３シルビア（グリーンライムツートン）　・・・・・・・・　「頭文字Ｄ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　池谷の愛車

Ｓ１３シルビア（　　　　　　　　　　　　　　）　・・・・・・・・・　「オーバーレブ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　佐和子の愛車

■テンプレ■（2008.03.22修正版）

◆（Ｒ）ＰＳ１３系ターボ（１８０ＳＸ後期ＮＡ含む）の５穴化（ブレーキ変更せず）◆

【フロント　５穴ハブ】　　　　GT-1 MOTOR SPORTS　５穴ハブ　or　ニスモ　Ｎ２　５穴ハブ　　※　GT-1 MOTOR SPORTS　ttp://www.gt-1.com/5h_hub.html　・　ＮＩＳＭＯ　品番（40202-RR525）

【フロント　５穴ローター】　　Ｓ１５タイプＳ用（直径２８０ミリ・厚さ２２ミリ）　　※　純正品番（40206-2Y003-） 10,300円

【リア　５穴ハブ】　　　　　Ｓ１４・Ｓ１５ターボ用　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　純正品番（43202-85F00-） 13,800円（ハブのみの販売中止）　→→→　純正品番（43202-85F00-） 27,500円（ハブ+ベアリング圧入済み）

【リア　５穴ローター】　　Ｓ１４・Ｓ１５ターボ用　or　Ｓ１５タイプＳ用　　　　　※　純正品番（43206-74F00-） 8,030円


※価格は、ディーラー・販売店などで確認してね。

■ギア比　比較■

NISMO強化クロス　　　　　　［１］2.9071　［２］1.9888　［３］1.5373　［４］1.2179　［５］1.0000　［６］0.8624　［ファイナル］　　-　　　　　　　※ニスモ強化クロス６速トランスミッション

STD　６速（FS6R92A）　　　　［１］3.6264　［２］2.2000　［３］1.5412　［４］1.2132　［５］1.0000　［６］0.7674　［ファイナル］　3.6920　　　　※S15　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.759　　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.8378　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DE用

【テンプレ】


◆フェンダーミラー◆

品番　・・・・・・・　assy　片側5000円　右96301-36f10　左96302-36f10

画像　・・・・・・・　ttp://diary4.cgiboy.com/0/lonlon/2005,5/111729969818322.jpg

1乙

>>5

ナニワトモアレは？
激走！バトルキングは？
首都高トライアルは？
ドリフトウォーズは
オーバーレブはうんこ色とＣＡの狼ってのがいたよね？
ジゴロは？
シャコタンブギは？

追加ﾖﾛ

>>10
別に追加しなくても・・・って言うか
＞■ドラマ・ビデオ・映画・アニメに登場したシルビア■
これ↑自体がテンプレには必要ないんじゃないかなあ。
別に俺マンガも映画も嫌いじゃないけどこれは何か違う気がする。

>>10
自分で書き足そうぜ

　　　　　　　　　　　 _,ノ‐''''''^^^¨¨¨⌒￣⌒^^''¬-､,_　　　　　　　　　　
　　　　　　　　._v-''¨｀　　 .,,vｰ─-､　　　 .,,vｰ─-､ .¨'ｰu_　　　　　　　
　　　　　　_ノ'″　　 　　./′　　　 ¨┐ .／　　　　 ﾞ┐　 .ﾞ'┐　　　　　　
　　　　 ,／′　　　　　 ./￣''''-¬,,,,__.ﾐ .i |,,,,＿＿_　..）　　　ﾞ＼　　　　
　　　 ,/′　　　　 λ 　|　　　　 （ ･ )|　｝　.¨'ｰu,,　　|　　　　　＼　　　
　　 ./′　　 　　　八,､-ﾐ.ノ‐''''''^^￣./¨ﾚ　　　 　　 .人,_　　　　　ミ　　
　 .,ﾉ′　　　 　._ノＵ'　　 ＼_　　 ._,rlﾄ冖へy　　　_／　 ¨'‐u　　　.ﾞlr　　
　.,i′　　　　　／ｰ-v､.,,_　　 ¨^^¨´〔　　　 〕.¨^^¨′　　__.,､ ﾞ＼.　 ｛　
　〕　　　　　 ./′　　　　.⌒'''''　　　 ＼,,,,,,ノ′　 v-ｰ'''¨　.λ　　ﾞ┐ ｝　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　　 ﾉ　 .λ───ｰ　　　　　　｝　　　　　 __,,.,､v;（_）ｰ''　 ｛..］　　／
　|　　　　　:|　　 | |　　　　　　　　　　　　.!　　　　　 ｀　　　 　　　　 .｝｝ ＜　糞スレだな！　
　｝　　　　 .|　　 .Ｕ-:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨￣¨¨′ ﾐ｝　　＼
　.|　 　　　.｝　　　　　　　_,,,,,ｖｖl''''¨¨|^^⌒|¨¨''''lｖｖ,_　　　　　　　　 ｝　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ).　.　　　〕　　　 ,,､-v~|　　 .|　　　|　　 |　 　|''Ｔ＾i-,,_　　　　　　/　　
　 .｛　 　　　). ., r'z::''''~ﾞ(~~￣￣￣￣￣￣~~~`^^^^''''¬;;;＿　　 ﾉ

>>8
後期180ＳＸにフェンダーを付けた加工画像あったよね？ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ風ﾌﾞﾙｰの後期180ＳＸ。

あれの方が似合ってた。

私のシルエイティなんですが、冬場にエアロが壊れたので
エアロがユーラスなので三点の値段を調べようと思って検索してるんですが…。

あんまり検索に引っかからない上に、ひっかかったモノも高いんですよね。
タイプ4とＳ三点の安い値段っていくらぐらいなんでしょう…。

クイックシフトってやめといたほうがいい？
なんかシフトが渋くなるとかシフトミスしやすくなるとか、色々いわれてるけど・・

回転数合わせてきっちりシフトダウンできる腕があるなら問題なし。
シフトを当てといて、するっと吸い込まれるのを待つような人は、
やめといたほうがいい。

サンクス
純正のままにしときます。。

>>16

先日付けたけどすげぇ重くなるよｗ
特にＮ→１と３→２が重い気がする、汁みたいなミッションが古い車は相性悪いのかも。
シフトミスは１時間も走れば慣れて平気になるけどたまに３速発進しちゃう
重いせいでシフトチェンジの速度は純正と大してかわらない気がするｗ

でも純正のグニャグニャが嫌だったんでそこそこ満足してる
左手だけムキムキになれるなｗ

　　_n
　（　l　　　　ﾊ,,ﾊ
　 ＼ ＼　（ ﾟωﾟ　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　 ドリ車仕様お断りします
　　　　　/ 　 　/

　　 ﾊ,,ﾊ
　（　ﾟωﾟ ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） 走り屋お断りします
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ　　　　　お断りします
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃　　　お断りします
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ﾟωﾟ　 ）　　　お断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >？　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　お断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　お断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　お断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　お断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}

なんでもかんでもテンプレに入れたがるヤツがいるなｗｗ

ずっと思ってたんことなんですがS13にR32系のマフラーって付けれますか？


形は似てるんですが今一歩踏み出せません。

加工すれば何でも付くよ！

質問が。

昨日、S14の左リアに履いてたタイヤが家でパンクしてしまいました。
スペアタイヤは持っていないので
家にあった１本の唯一のホイールを装着したのですが
このまま走ってもいいものなのかどうかが気になりまして…


パンクしたのは、AVSモデル７の１８インチ９J＋３５（タイヤは２４５−４０）で
一時的に装着しているのがワークエモーション９J＋３８（タイヤ２３５−４０）
でございます

少しだけ走ってみた所、社外LSD入れてるんですが
直進に関しては特に違和感はなかったです

お金がなくてタイヤを購入できるのがもうちょっと先になりそうでorz
このまま走っても問題ないでしょうか？

エモーションのタイヤは２３５−４５の間違いでした
また、インチは１７インチです　宜しくお願いします

>>24
タイヤ早く買わないとどんどん値上がりするぞー。

ﾀｲﾔの外形が一緒なら問題ないけど結構差があるならやめときなさいな。
違うなら誰かから2本借りときんしゃい。ﾃﾝﾊﾟでもいいから。

というかそのﾀｲﾔ、ﾊﾟﾝｸ修理できないくらいﾋﾄﾞいの？

　　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜1万1千回転まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼

これもテンプレに追加

そんなまわんねーから
いらねーよ

>>24
少し転がす程度なら問題ないだろうが、
結構走るなら普段の足に使うのは止めた方がイイ

近々、デフをＯＨする予定があるなら好きにしておｋ

詩ね

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3929237

13かっけー

町乗りばっかであまり回転上げなかったせいか、
何だかパワーが落ちた気がする・・・

回転上がん無くてもアクセル開度そんなに開いてなければ
大丈夫な気がする。

>>33
しかし観てると時代を感じるなあ
いまだに乗ってる俺がいうのもなんだが

>>34
ターボなら、夏はそんなもんだよ。暑いと酸素密度下がるし。
ＮＡならわからないけど。

>>24
前と後ろ取り替えたらいいがなｗｗｗｗ

>>38
お前頭いいな

シルエイティ入手したんで車検に出す事になったんだけど大体いくらくらい？
知り合いの知り合いが通しに逝ってくれるんだが請求されたのは11万とかありえない金額なんだが・・・。

あとついでに聞きたいんだけどシルビア・180SX・R32は足回りが共通みたいなんだけど
デフのネジが1ｘ5と2ｘ3の違いがあるんだけどこれはなんで？

>>40
車検通すだけなら6〜7万

>>42
せんきゅー。
やはりそれくらいか。
さてどこでボられてるのかな・・・。
明細を請求しなきゃ。

>>41は自己解決しますた。
ATとMTで違うのね。

>>40

１１万ならまぁ一般的な代行業者と変わらないからボラれるとかいうレベルではない
俺の場合はショップにユーザー車検頼んだら６万８０００円だった、車検通すだけな。

んでデフのネジって何？

11万ならむしろ普通じゃないの？
直すとこ直して変えるとこ変えてるならだけど。

11万
って別にありえない金額ではないが・・・

サイドフランジのボルトだろ

それなら

Ｓ１３前期やＲＳ１３はＡＴもＭＴもＮＡもターボも全部６穴だし
ＰＳ１３Ｋ’ｓのＭＴとＲＰＳ１３の中期は５穴で
ＲＰＳ１３後期はＭＴＡＴ共に６穴だぜ

リアシートはずしたら、金属むき出しですか？
やっぱり五月蝿くなりますか？

むき出しです
リアシート外しても煩さは変わりません
リアシート外しなんて工具無くても外せるし
３０秒で外せるぐらい簡単だから一旦外してみれば？

>>43
だったら自分でやってみな、必要な部分整備して必要な支払いして
車検場持って行って…ってさ
7万でやってくれなんて言われたら絶対断ると思うよ
で、そのシルエイティのコンディションや仕様はどうなんだ?
そこまで言うからには何もしないで持ち込んで一発で通るような
代物なんだろうな

6万8000円って「お友達価格」ってことが分かってないんでしょ。

まーまーまー、暑いからって皆むきになりなさんなって



もちけつよもけちつ

>>52

まっいつもお世話になってるショップだしな、俺はわかってるぜ
ついでに２名乗車の公認取ったんだけど２万掛かったぜ
１１万なら普通だな、車検なんて車高、ライト、排気ガスさえなんとかすればあとは簡単になんとかできるしね

エアフロ真っ黒でエンジンの吹け悪くても、ハブ逝ってて音おかしくても車検は無問題だしな

32タイプMとS13どっちの方が楽しいですか？
どっちの方が乗り心地いいですか？
どっちの方が維持費安いですか？

Ｓ１３ってＰＳ１３のことだよな？
ＰＳ１３のほうが低速トルクモリモリなんで気持ちいいしコーナリングも小気良く曲がるんで楽しいだろうな
Ｒ３２はブン回すとパワー出るんだけど低速トルクスカスカだからストレス感じるかもしれん
よく高速道路の合流で苦労すると言われてたｗ

乗り心地、燃費、維持費は両方とも大して変わらん
しかし、Ｒ３２はプラグ交換が大変などＰＳ１３に比べたら整備性は少し悪い
ＰＳ１３は基本的に楽

日産社の宿命だと思うんですけど、オイル漏れはひどいですか？

ひどいです

車検終了して届いた。
と言ってもまだやる事があるから手元にはないけど。

んで費用は9万6000円くらい。
テスターは回避不能だったそうでこの値段になったらしい。
別の知り合い曰く激安らしい。

>>51
実質社外デフと社外燃料ポンプは剥ぎ取られるし車検が1年あるサンバーも生贄にしたし
バンパー交換他の作業は9割自分でやってこの値段。
ブーツの誤魔化し、光軸調整、下回り洗浄、タイヤの代替準備はやってもらった。
さて高いか安いか。
実際昨日の夜中には作業終わったから車検程度は自分で逝けたんだけどね。

結構安くついてよかったな

>>57
俺に言わせれば、漏れではない！滲みだ！
つーか、むしろデフォだ！

どこから漏れる？
俺のは漏れてる気配はないけど・・・

一度もパッキン類交換してないなら絶対どこか漏れてるからｗ

ヘッドカバーとオイルプレッシャースイッチのあたりなんかは非常に漏れやすい
一度下に潜って確認してみなよ

SRならみんななってるから滲みくらいなら気にすることはない
CAは知らん

漏れるって滴が垂れるﾚﾍﾞﾙのことを言うんだぞ？
ﾌﾛﾝﾄｹｰｽやらﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰはｵｲﾙが滲む程度は普通だけどそんな頻繁に漏れはしないだろ

漏れる＝滲むで話してるんだろ

>>59

おまえみたいなヤツってどこいってもそうなんだろうな

俺はユーザー車検みたいなのを3000円くらいでやってくれるとこでやった。
で、光軸調整必要だったからそれに2000円くらいプラスで
あとは税金と自賠責でｵﾜﾀよ

直すとこないからな(´･ω･`)

でもやっぱりオイルがにじんでるって言われた。

今日ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞｰﾂ､ﾀｲﾛｯﾄｴﾝﾄﾞﾌﾞｰﾂ､ｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭと交換してみた
先週の車検時にはｾｰﾌだったが､ｴﾝﾄﾞﾌﾞｰﾂは破れており、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞｰﾂは触ってたら破れた…
17年も良くもったよ

ﾚｽﾄｱの感覚だがどんどんﾘﾌﾚｯｼｭしていくのが楽しい

見た目明らかに変わるとか
体感できるって良いよな。

NAのマフラーってアベックスくらいしかないの？
ほとんどアベックスナンダガ

アペックスのN1が欲しい

砲弾って見た目いいしな。


K'sとかだとなぜアイドリングであんなにうるさくなっちゃうんだろうなぁ

車検アウアウじゃないのか・・・

インナーサイレンサー入れろ

H5年の180SXのエアコンコンプレッサーが天に召されたんだけどH9年の新ガスの物って付けても平気かね？

オイル交換する前入れる500円くらいで売ってる、
フラッシングオイルって効果あるのかね？

ワコーズなんかのフラッシングオイルは良いと聞くけど、500円オイルでフラッシングするよりもっと良いオイル入れたほうがいいんでない？

S13CA18DET乗りなんだけどPS13、S１４、１５やR32などの触媒ってボルトオン可だっけ？

CAの触媒はSRより長さが短いってばっちゃが言ってたんだが、、、、

ＣＡスレで聞いたほうがいい答え帰ってくるかも

ＳＲはわからんが、Ｒ３２なら長さ合わないけど無理矢理やれば付く

つーか、ドリってたら燃料計が死亡したわ・・・
針がＥまで下がって全然上がらなくなってしまったｗ
もう３回目だ、ポンプのＯリング再利用できないからいちいちＯリング買わないといけないのが辛い

俺もOリング再利用できないと思ってたけれど
新品が地味に小さくて使えなかったので
伸びたヤツを再利用したよ。
怖かったけれど。

漏れもエアコンコンプレッサーが天に召されました・・・orz
2週間くらいろくに乗ってなかったからかなぁ。

>>81
コンプレッサーが回らないのなら、固着確認した？


556とかほんの少し掛けて、プラハンで軽く叩いたら動いたーよ。
自分の場合はね(´ー｀)


完全に逝ってるならご愁傷様です(-人-)

R32もしくはR33前期型のリアシートってつけれます？

そんな定番のネタなんぞググれば一瞬で出ます
書き込むに調べれば？

あ、リアシートの話か
ムリ

>>83
つけようと思えばつかない物など無い

>>86
俺の車に冥王星って付けれる？

冥王星におまいの車は付けれそう

>>87

>>87
冥王星まで持ってきたら付けてやるよ

>>90
宇宙人あらわる

引力でひっつく

俺の180SXに俺のﾁﾝｺ付けることは可能でしょうか？
ﾎﾟﾝｶﾑGT-SS仕様なのですが

ブローしてチンコ折れるけどいい？

オイオイ、いくら車が彼女だからって、イジルのは良しとして
機械とはセクースできないんだぞ！

あざっす！

そうですか…
どりふとてん○くでﾁﾝｺならどれでも流用可能って書いてあったもんで…

ﾌﾞﾛｰは致し方ないですね！

夏も終わりか…

S13乗ってる方に質問なんですが、シートは純正ですか？
純正以外の人でお勧めのシート教えてください

brideセミバケ

>>99
ブリッド かレカロのセミバケかフルバケ
もしくはＲ３２、Ｒ３３GT-R純正かS15純正。

単純に純正以外のオススメで聞くとこんな答えが出るっていう例だ。

ガソリンを満タンに入れたときに、
ガソリンタンクの下を見ると、ガソリンと思われるものが
ぽたぽた垂れるのですが、
同じような状態になった人いないでしょうか？

普段は特にガソリン臭くもないし、
放置してもガソリンが減らないので、
給油時のみ漏れているのだと思いますが・・・

>>99
R33 GT-R前期純正

>>99知り合いのファイバー屋に作ってもらったフルバケ


長らく使ってるから、アンコ抜き仕様に・・・腰痛いよママン

>>99
ブリッドのセミパケ
フルパケ並みのホールド感があるのでオヌヌメ

ブリッドのセミバケはダメだろ、あんなの全然ホールド性ないし、特にふとももと肩のあたりが全然ダメ。
専用シートレールだと座面が高くてコーナリングするときロール感バリバリで怖い
しかもリクライニングのダイヤルがシートベルトのあたりに擦れてそのうちダイヤルがもげる
シートの生地もショボいし、こんなのに７万とか出すなら３万ぐらいのフルバケのほうがまだマシ

>>102
ガソリン入れすぎると入れすぎたガソリンが抜けるような構造になってる

セミバケならブリッドよりレカロだろな、作りがしっかりしてる

フルバケならブランドに拘らなければどこでもおｋ
自分の体に合うのを選べ

KTSのフルバケ。ペラペラｗｗｗ

>>102
リターンホースだと思うよ。
問題なし。

セミバケについておいらも一言。（ブリッドはＢＲＩＸの初期型について書きます）
レカロ→乗り降りはしやすいが、その分ホールド性はそこまで良くない。ちょっとハードに走ると心許ない。
　　　　　すわり心地は純正より上。
ブリッド→乗り降りしにくい、ホールド性は十分。すわり心地は純正と同等。
　　　　　ただ、Ｓ１３につけるとシートのセンターとハンドルのセンターがずれる。
町乗り・高速道路を使っての遠出などがメインならレカロ、サーキット・峠がメインならブリッドをお勧めします。

ほぼ、>>101で言った通りの答えが出そろったなｗ

たくさんの回答ありがとございます。
参考にさせていただきなす。

>>107
>>110

ありがとうございます。
安心しました！

「やべっ！ガソリン漏れた！」と思って、
逃げるようにガソスタから出たのは秘密ｗ

セルフでマンタンになるとカチッてトリガー勝手に止まってから
給油口からあふれてないから続けて何度か入れ続けて
気が付いたら足元がガソリンでビショビショになってたことがあった

>>115
　　_、_　　　　　　なに給油でｶﾞｿﾘﾝこぼしたって？
（　,_ﾉ` )y━･~~~ ﾔﾚﾔﾚ、ちょっと俺に見せてみな・・

俺が昔行ってたセルフはセンサーが壊れてるのに放置されてて
満タンでも止まらず溢れてきたことがある

ピッタリ1万円になるように無理して入れたらあふれた

>>116
近寄るなぁぁぁぁぁーっ！

どかーん





こうしてまたこの世からシルビアが１台消えたのであった

ゲリラ豪雨で貴重な180が・・・。

ぴかぴか？

ttp://www.takaratomy.co.jp/products/drift_pkg/about/index.html

カセットビジョン　「きこりの与作」　ＹＯＵＴＵＢＥ動画

きこりの与作（カセットビジョン）　5800
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GLQXSZO7VRg&fmt=18

のむの方舟買ったのでインプレ。
見た目は正直１万円越える物ではない。
取り付けに関してはスプリングワッシャが分厚いせいでナットが噛まないのでワッシャを少し薄くしたら良い感じに。
それとリアのフレームに固定するためのナットが下に飛び出すので車高短にはまずオススメ出来ない。
効果はスゴく剛性上がったって程じゃないけど体感はできる。
溶接出来るなら自分で作れるレベルの品物なんで得意な人は自作した方が良いと思った。

中古でHKSの車庫調ハイパーMAX購入したんだけど、減寸力の調整ダイヤル閉めると強くなるの？

教えてエロい人。

>>126
なんぼやった？

豪雨で運転席の足元にカビ生えてたよ
ｷｬｰ

愛知県と八王子と北陸からは車買わない

>>129
買ってくださいよ〜( ﾟдﾟ)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

なぜ愛知県からは買わないのだ

俺は愛知県民なだけに気になる

今更で申し訳ないんだけどエアコンコンプレッサーってどこにあるか教えてくださいorz
ACオンにしてもアイドリング回転上がるだけでエンジンルーム内は何も音しないので。

>>87
冥王星持って来たら付けてやるよ

>>99
ブリッドのフルバケをずっと使ってる、スポンジとか調整して簡単に体に合わられる
お勧めで選ぶなら体型とかも書いて近い人の意見じゃないと参考にならないぞ

>>126
そんなもんダイヤルの全閉と全開の2パターンで走ってみればすぐにわかるだろ
わからないなら君にとってダイヤルなんてどうでもいいということだ

>>132
エンジンルームを見て右側の一番下。
ベルトが付いてる奴の一番右下にある奴。
ガスが入ってないだけでも電磁クラッチが動かないらしいんで注意。


シルエイティにエアロを付けて初出動。
駐車場で隣にワンビアが止まったよw
バカバカに空いてたのになぜ横につける・・・。

>>134
＞バカバカに空いてたのになぜ横につける・・・。

基本だろｗ

俺なんかアッブガレージに13止めてたら隣に14、15、180が並んでたwww
しかもみんな同じ白で純正エアロ仕様ときたもんだ。

隣にこないでよ！ホモ！

現場見てぇw
この車種って意外と仲間意識強いのかな？

あれだ、類は友を呼ぶ

他の車に空いてるのに横付けされたら？って思うけどシルビア系だと何か嬉しい

自分がドノーマルでピカピカでフルチューンフルエアロの車が横に付いても？
自分の車を見て鼻で笑われても？

デモカー張りの15に横付けされて俺のボロ13涙目
中で飯食ってたら吹かしてタイヤ鳴らしながら出て行った

だっせーS13だな
恥ずかしいから向こう行こうぜ
ブゥーンキキーってな感じ？

>>143
コンビニだったんだけど、普通に買い物終わらせて出て行った
まーだっせー13だと思われてたんだろうな・・

むしろﾎﾞﾛﾋﾞｱ＆ﾎﾞﾛｴｲﾃｨｰを見ると
｢攻めてんな〜…｣
って思いながらｿﾞｸｿﾞｸする､今はまだ綺麗な14後期乗りの俺が通りますよっと…。

前に乗ってた180SXなんかﾍﾞｯｺﾘへこんだﾘｱｸｵｰﾀｰ(前々ｵｰﾅｰが田んぼに落ちた)
をﾎﾞﾃﾞｨｰ同色のﾌﾟﾗﾊﾞﾝとｶﾞﾑﾃで『夜なら多分わからないだろう仕様』にして乗ってたなぁ。
　
幼なじみのｺのおばぁちゃんに爆笑されたけど…

>>142
> デモカー張りの15に横付けされて俺のボロ13涙目
> 中で飯食ってたら吹かしてタイヤ鳴らしながら出て行った

頭文字ＤのＳ１５乗ってた２人組を思い出した。。。

仁D乙

>>144
その15、コンビニからタイヤ鳴らして出てくとかＤＱＮじゃん…。
そういうヤツがシル系に乗ってるのってイヤだな。

俺も駐車場で見かけたら基本並べるわ

前に駐車場の端っこでリア同士を合わせるように縦に並べて
ちょっと離れてガリガリ君を食ってたら
並べたＳＸのオーナーが帰って来て「お、ワンエイティが並んでる、かっけぇ」って言ってたｗ
激しく同意した。
だんだん旧車ならではの親近感みたいなのが増してくるのかもね。

同じ車種でも趣向が違うとお断りだがなw

俺は別にノーマルだろうがドリフトだろうが構わんがな
乗り手がDQNだったらそちらにはかかわりたくないがｗ

>>151
ｲﾀｲ絵とかが描かれてる趣向だろw

痛い絵なら寧ろ大歓迎

あ、俺も痛い絵がかかれてたら並べねぇ、むしろ離れる。
そっち方面もキライじゃ無いんだがな。

自分よりイジってそうな車の近くは嫌だな
劣等感が
自分の車が新車並にピカピカで社外パーツ一切無い状態なら横につけるけど

なんか人肌を求めてるみたいで嫌だから離してとめてる

トナラーのスレ無くなったのか？

(´・ω・`)知らんがな

S13のコーナーランプ交換のため外したんですが配線部分が外れません。 手で簡単に外せるもんなんでしょうか？

>>159簡単。
カプラーを左回しであっちゅー間

>>160 すいません。まちがえました。コーナーライト（本体）交換なんですけど奥のウインカーランプの配線が取れないんです・・

あそこ固いよな
爪を押しながらマイナスドライバーでこじると取れた

>>162 現在ライトにヒビが入り雨で中に水が溜まってる状態です、ありがとうございます、やってみます。

>157
前に立てたが落ちた

トナラースレ落ちたんかｗ
空いてるのになんでわざわざ隣止めんだよって
良くあるよな、しかもトナラーて大抵変な奴なんだよ

>>161

電球付いてるところを左に回せば簡単に取れるだろｗ

S13ブラックにR32GT-R純正ホイールはいてる人いますか？

トナラーのスレ復活きぼん

>168
漏れも好きだったんだがﾈﾀが無くなっちゃうみたいだよ

silviage

>>169
あのスレ良かったよね。

Ｓ１３って、トナラーされる確率高いよね？

珍しい車、カッコイイ車はトナラー率高いよな
むき出しのバンパーとか車に疎い人が見ても古い車だなって
分かるけどそれでもカッコイイ、やっぱいい車には時代に
流されないデザインの良さがある

何乗ってんの？

って聞かれたとする。

「シルビアだよ」と返答して、相手に
「ｲﾁｻﾝ？」と聞き返されると
自分から貧乏そうなオーラが出ている、と思っても良いかな？

>>173
おｋ

>>173
ﾜﾛﾀｗ

>>173
ｗ

あと数年経てば13糊もエンスーだと思われてる筈だよ！

ハチロクがなければ伝説の走り屋カーになってたかもなあ
漫画でとうふ屋のせがれが乗ったりしてさ
でも間違いなく峠やらドリフトやらブームの立役者だったと思う

>>178
いや、あれはハッチバックでコンパクトカーだったから。

おしゃれなクーペのS13は似合わない。

ビデオ屋でドリフト･ドリフト２ってDVDを借りてきて見たんだが
ツッコミどころ多すぎて吹いたｗｗｗ
主人公役は柏原収史で車はS13( ^ω^)

>>180
ドリフト１〜５　更に、ＳＰ　まであるらしいよ。

小池栄子主演のドリフトウォーズも
ツッコミ所満載だｗ

しかも話はつまんねー

DVD特典映像は小池栄子のパンチラ・・・・
もうどうしようもない。

>>181
うん、同じ棚に置いてあった。
1･2が面白かったら他のも借りようと思ったけど
見たいという気にはならなかった…(;^ω^)

中村俊介　主演のスピードマスターっていうのもあるな。ＲＸ７（ＦＣ）がメインの。

>>180
でもあのシリーズは早送りで使い回しのシーンばっかりが萎えるよな…
サウンドまで早送りになってて排気音とかF1みたいだし。

>>185
それは俺も思った。萎えるな。

バケット入れてるのになんでそんなに体激しく揺さぶられてんのｗｗ
とか不思議なとこがｲﾊﾟｰｲ( ^ω^)

そういやマッハ号が出るハリウッド映画なんかCGは綺麗なのに
動きがアレでミニカーを実写撮りしてる様にしか見えなかったな
F1ですら（動きが軽快すぎて）非現実的に見えるくらいなのに

>>180
俺も前に見てしまったw
今の時代に見ると内容も韓国のDVDかと思うくらいの出来w

ﾚﾝﾀﾙならまだいい
ﾄﾞﾘﾌﾄ2を買ってwktkしながら見たときの落胆さは異常
　
しかし内容はどうあれ、あの13はｶｯｺｲｲよな

>>189
あれ買ったのかよｗｗｗ

まぁミナはかわいいけど( ^ω^)

【また出た倒産】自動車部品製造・販売の株式会社トラストが民事再生法の適用を申請、負債65億円
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221048690/

【TRUST】トラストが民事再生！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221027583/

>>181
最新版　『ドリフト６・Ｚ』　　ttp://www.sukachan.com/movie/page/mv007014.html

スカパー！ＰＰＶ　　　【１６２ｃｈ】　９月１９日（金）〜２５日（木）　５２５円／日　【１７２ｃｈ】　９月２６日（金）〜１０月２日（木）　５２５円／日

絶大的な人気を誇る、日本で唯一の本格カーアクション・シリーズ第６弾！Ｓ１３０と欧州外車軍団との最速バトル勃発！

(2008年 日本/70分/-)　【コピー制限】アナログ： 可/デジタル：１回可

走り屋たちが集まる峠に、突然プジョーに乗った男が現れ、アタッシュケースの札束を賭けてバトルを挑んできた。
ポルシェに乗る駆が自信満々で受けて立つが、あっさり敗れ、父が所有する山林の売買契約書にサインさせられてしまう。
プジョーの男・氏家は、ショッピングモール開発を目論む悪徳不動産屋だったのだ。
窮地に追い込まれた駆の前に現れたのは、”噂のZ”。
全国の走り屋と勝負して一度も負けナシという伝説を持つフェアレディZ S130に乗る、流れ者の走り屋だった??。

監督橋口卓明 脚本高木裕治 出演者金子昇　木口亜矢　 岡本竜汰 　神楽坂恵

どうみても悪魔のZのパクリだろ

>>191
なんだって！？
インクラ買っとけばよかったかなぁ

うちのワンチ、ブレーキ警告灯がついたまま消えないんだけど、どこが疑わしいかな？フルードは補充したけど消えないからやっぱりパッドかね？

>>195
フルード入れても、タンク内のフロートが引っ掛かって浮いて来てない場合がある。

>>195

パッドの可能性大
あとサイドブレーキの根元のスイッチのところに小銭落としてそいつがスイッチに当たって点いたとか・・・・
ズボンの左ポケットに小銭入れてるとサイドのところにするっと落ちることがある（経験済み）

>>195
リアのブレーキパッドが減ると点灯するので、チェックしる。

どれくらいまで減るとつくの？

俺は2mmくらいまで減った状態で交換したけど

もっといくと点くのか？

しかし、いつみてもS13の曲線美は逸材だよな

シルビアや180SXのギヤ比は S13 S14 S15 RPS13 で違うのだろうか？

欲を言えば前後から見たときに車幅が足りないくらいか
１３→１４へのモデルチェンジはボディ剛性の向上とオーバーフェンダー形状
によるワイドトレッド化にして欲しかった

>>201

■ギア比　比較■

NISMO強化クロス　　　　　　［１］2.9071　［２］1.9888　［３］1.5373　［４］1.2179　［５］1.0000　［６］0.8624　［ファイナル］　　-　　　　　　　※ニスモ強化クロス６速トランスミッション

STD　６速（FS6R92A）　　　　［１］3.6264　［２］2.2000　［３］1.5412　［４］1.2132　［５］1.0000　［６］0.7674　［ファイナル］　3.6920　　　　※S15　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.8378　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13・S14・S15　SR20DE用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.759　　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13・S14　SR20DET用

■保存版！ファイナルギヤ流用情報■（2000.02.29時点）

※　多少加工が必要なものもあるそうなので、購入前にかならずショップで取り付け出来ることを確認してね。

【ER34（ﾀｰﾎﾞ)/ECR33（ﾀｰﾎﾞ)/HCR32（ﾀｰﾎﾞ)/S14(ﾀｰﾎﾞのMT)RPS13（ﾀｰﾎﾞの後期)】　※　純正品番(ﾘﾝｸﾞｷﾞﾔとﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔのｾｯﾄ)

R200　4.087　38100-13M60　\30,300-
R200　4.363　38100-40M00　\30,300-
R200　4.636　38100-15M60　\30,300-

【HCR32(NA)/A31/C33/S14(AT)/PS13(ﾀｰﾎﾞ)/RPS13(前期/中期)/(R)S13・R200(ﾀｰﾎﾞ車&ﾋﾞｽｶｽLSD装着のNA車)】　※　純正品番(ﾘﾝｸﾞｷﾞﾔとﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔのｾｯﾄ)

R200　4.375　38100-F3500　\29,500-
R200　4.625　38100-F5601　\30,300-

【S13/S14(NA)・R180(ﾋﾞｽｶｽLSD非装着のNA車)】　※　純正品番(ﾘﾝｸﾞｷﾞﾔとﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔのｾｯﾄ)

R180　4.111　38100-05G10　\27,500-
R180　4.375　38100-06G10　\25,500-
R180　4.625　38100-07G10　\25,500-
R180　4.875　38100-08G10　\25,500-
R180　5.143　38100-09G10　\25,500-

■ギア比による社則の計算方法■

エンジンの回転数　÷　ミッションギヤ比　×　ファイナルギヤ比　×　タイヤ外周　×　６０　÷　１０００　＝　車速（ｋｍ／ｈ）

※　プレステのグランツーリスモのセッティング画面（ミッションを振るカスタマイズにした場合）でも、同じことを計算してくれるよ。

>>195です。
みんな意見どうもっす。一通り見てみます。サイド全く効かないからリヤパッドが怪しいかな。

ブレーキパッドなんて覗けばすぐわかるだろ
パッド新品にする前に足した分のフルード抜いとけよ
パッド新品にするとフルード溢れるぜ

ディッシュホイールなんでキャリパー見えません＞＜

>>207
ホイールぐらいチャッチャとはずしなはれｗ

エンジンからカタカタ音がしてオイル変えても直らんかった
時間がたつと消えるんだけど
ＳＲエンジンはよく色んな音がするというけど
なんか対策したほうがいいかな

>>207
デイッシュ履いてると自慰コーポのデブに
バカにされた挙句みんカラに晒されるぞ
気をつけろ！

>>209
俺のSRも補器類からいろいろ音が
ベアリングの類かなあ・・

>>209
漏れもだｗ

>>211
どの部分のベアリング？

>>211
ﾃﾝｼｮﾅｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ>A/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾟｰﾘｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ>ｵﾙﾀﾈｰﾀ>ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ、の順番で異音発生率高いよ。

13で32GT-Rのホイールはいてる人いますか？

いたら何？

>>209

ラッシュアジャスターのエア噛みじゃね？

>>210
これのことか↓
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/301476/blog/

笑えないな

お前ら、Ｓ１３の燃料ポンプから出てる2本のΦ８のホースのうち右側がもう買えないぜ・・・
２ｍで５０００円ぐらいのホースを買うことになる、切り売りは不可

左側はまだ買えた、1500円ぐらいだった、クランプも買えた
純正のホース類はどんどん無くなっていくな。

>>219
いまさらわざわざ純正に交換はしない。

BSとかYHから売っているぜ。

耐圧が低くて使えないぜ

皆が改造してるわけじゃないからこういった情報もあった方がいいだろ

うわーマジか。
自分は純正厨だから困るなそういうの・・・

自分も純正パーツ＝強度と耐久性が最高と信じてるのでキツいな…
最近の社外はどちらもいいんだろうけど

最高ってわけでもないけど純正ならまあ安心だしね
社外品は良いのもあれば悪いのもあるからハズレを掴むと
えらいこっちゃ

>>219
Ｓ１３　＝　ＣＡ１８ＤＥＴ　？

あそこのホースはＣＡもＳＲも同じですよ

別車種の近い長さのホース流用でえぇんじゃ？

だーかーらー日産純正ホースは駄目だっつうのー

エアー漏れとか多いのが分からんのかなあーーー

14タービンにHKSのS13強化アクチュエーターって無加工で付きますかね？

ん〜どーだろーね

俺は13用GT2530キットに付いて来た強化アクチュエータを
14タービン流用時に使おうとしたけれど
ブラケット入れ替えないと付かなかった世。

>>229

それはお前が下手糞な付け方してるからだろｗ

エアコンって３種類あるんだよね？

フル手動エアコン（レバー式）
オートエアコン（レバー式）
フルオートエアコン（デジタル表示）

>>209
わしのシルもエンジン切ると、ヘッドから水が落ちるような
ポツポツと一定間隔でオイル？が落ちてる音がするｗ
１４乗ってる方に聞きたいのですが、リアに　9J+25はけますか？
タイヤは、225/47/17を予定してます。

dat落ち　orz

空いている駐車場で隣に停めるキモい奴　６トナラー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1200399333/

>>235
空いている駐車場で隣に停めるキモい奴　７トナラー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221535576/l50

立てた

>>236
うぉおおおー！！　ありが�d。

元気が出てきたゾー！！

>>234
9J+20に255-40-17でツラツラですおー

>>231
回答ありがとうございました

足回りを自分で交換してる人に質問。

過去に86に乗ってた身としてはS13のショックのネジ締めがどう考えてもありえないんだけどちゃんと締め付けるために固定はどのよううにしてる？
GABとKYBのは頭に固定する為の機構が無いんだが・・・。
86は頭をスパナとかで固定してナットを締め付ける仕様なんだがS13のはそういう機構が見当たらず・・・。

・・・いやな、知り合いが俺のS13の足回りを変更したんだけどショックのナットが外れて結構命の危険を感じたんだが
FDじゃ問題なかったとか変な事をのたまってきてな・・・。
自分で足回りを変えた86とZ10キューブですらショックの頭のナットは緩んだ事が無いんだがS13系は緩みやすいのか？
ショックが逝ってたのも問題なんだが。

どこのナットか分からん

力一杯締めろ

>>238
レスさんくすです。
履けることがわかってうれしいです。参考になりましたm(- -)m

>>241
ショックアブソーバーとアッパーを止める部分。

>>242
力いっぱい締め様としてもショック自体が回転するからさ・・・。
86は上部をペンチとかで固定出来たんだが・・・。


>>240を書く前に換装してさっき試走してきたらサスがずれてか左曲がりのダンディーになった・・・。orz
今の状態で走ると死ぬな・・・。

>>240

ロッドの先端が平べったくなってないか？そこにレンチかけてナット締めればいいだろ
あと、ナット締めるときどうやって締めてるんだ？ジャッキおろしてインパクト使えよ。

変な加工とかしてるんじゃないだろうな？普通そんな簡単に取れないぞ
タイヤ接地状態でロッドが空回りする程度の低トルクで締めても外れないのに
あきらかにそのサスはおかしい安物の中古じゃないだろうな？

>>245
やっぱり普通取れないよね・・・。
今回のNewSR（ローレル用？）の締め方はロッドを鷲掴みしてクロスレンチで締めた後ジャッキを下ろしてまたクロスレンチで増し締め。
前のGABのが外れた時のは自分で作業やってないから不明。
そもそもナット自体ピッチが合わないのが転がってた謎作業だから信頼性が無い・・・。

ロッドの先端は両方とも平べったいのは無くってそのままねじ山が始まってる。
GABのはかろうじて謎に切りかきがあるくらいか。
作業担当者が適当に準備してきた物。
GABはオイルが抜けて役立たずだったな・・・。

ＧＡＢのショックもＫＹＢだろ

>>246

適当に準備してたとかナット自体ピッチが合わないのが転がってたとか
緩みやすい以前の問題だろ、きちんとした作業できてないくせに死にそうになったとか
緩みやすいとか、正直呆れた・・・・

車イジりを甘く見すぎてる、サスもげて操作不能になったら歩行者に突っ込むかもしれないんだぞ

>>247
そうなの？
そういや形は似てるな。
でもそれを持ってきた奴は自信満々に今のGABよりカヤバの方がいいとのたまってたな・・・。

>>248
それをやったのは俺じゃなく知り合いの作業担当。
そんな奴でも自動車製造の社員を目指してるってんだからお笑いだ。
今回ので今後触らせる気は無くなった。


さすがに今度は別の足回りを自分で準備して自分で作業するわ。
やはり自分の命を乗せる以上自分で作業とかした方がいいわ。

うん、お前まさにKYBだわ

空気読めないバカ

>>249

つーか他人のせいにしてんなよ
乗る前に点検しなかったのか？他人の作業なんてあてにならない、しかも素人作業なのに。
終わったら全部自分で点検するのが当たり前

それができてないから適当な作業だというんだよ
お前みたいなのは車に乗るな、巻き込まれて損する奴がいるということを覚えておけ

なんでコイツはこんなにも偉そうなんだ？

ボウヤだからさ

>>252
偉そうとか感じるお前の感覚もおかしくね？
いつ>>249の車が突っ込んでくるか解らないんだぞ

>>249みたいなヤツが事故っても自分じゃなく他人のせいにしそうだな

そうだよなｗ
知り合いが作業したから俺のせいじゃないとか平気で言いそう
頼むからフロントだけダウンサスとか２０年前の走り屋じゃねーんだから
もっとまともなの入れてやれよｗ

平成9年式の180SXに乗ってる者です。
最近キーをエンジンがかかる１つ前まで回すとエンジンルームの運転席側から、ウィーンと音がするんですが故障でしょうか？
今までは（つい最近個人売買で買った）音はしませんでした。
走行距離11万
ターボタイマーとブーコンがついです。

それは燃料ポンプの音です、音が大きいということはＧＴＲの燃料ポンプが入ってるんだと思います。
故障じゃないので心配しなくていいですよ

エンジンルームか？
エアコンのミックスドアの作動音じゃないのか？

エンジンルームにポンプつけるんですか？

エアコンの自己診断でモード記憶やってみたら？
やりかたはググればＲ３２のがすぐ出てくるのでそれと全く同じでイケます

>>258
それってウィーンっていうよりガガーゴーって音もしますか？

引っかかってたらそういう音もする

皆さんありがとう。
ガガーとかも音しますね。
燃料ポンプでしょうか？
以前は音しなかったけど、音がする時としない時があるんですか？
エアコンかな…？

正直音は判断付かないからデラか車屋に見てもらったほうが良い。

ウチもするよ。エアコンじゃね？
それに最近（何もしてないのに）鳴るようになったなら
GTRポンプとかじゃないと思うんだけど。

もう４，５年鳴ってるけど異常はない。ダイジョブじゃね？

エアコンでしょ
俺のもする

じゃあ俺のもする

俺も俺も

エアコンＯＦＦでも音がするの？？

エアコンなの？

エアコンOFFでもするｗ
キューィ・・・って猫がないたみたいな音がする事がある。

みんなしてるからエアコンじゃねｗｗ

エアコンてゆーか、ラジエータファンじゃね？
時々回転してグゴーとか言うしｗ

じゃ、エアコンということで！

シリンダーブロックの向かって右側の潰れたLLCパイプがある所らへんに
オイルにじみがあるんだけど、ここって何かセンサーみたいなのがあるんですかね？
目視で確認できませんでした･･。
ロッカーカバーではないのは確かなんですが･･

>>273
IDがGX61
しぶい…

S14後期と180SX後期のシートって同じ？

俺の９年式１４後期と、友達の９年式１８０後期は全く別物だったよ。
シート形状も生地も。

そうなんですか。
同じ時期の兄弟車だから同じだと思ったのですが。
どっちの方がいいのか比べて見ないと。
どうもです。

15とは形状が同じと180SXスレで見たな。

GTRのが少加工で付いちゃう位だから
イチヨンのも割と簡単に付き添うだな。

13系のデフのアルミ？カバーってヒートシンクみたいなのが大きいのと小さいのがあって
大きいのはドレンプラグが下を向いてて小さいのは後を向いてるけど
年式やグレードによって違うのでしょうか。
どなたかわかる方がいらっしゃいましたらご教授ください。

オイル入れる口が後ろ＝Ｒ１８０＝オープンデフ
オイル入れる口が横＝Ｒ２００＝ビスカスＬＳＤ

１８０前中と（Ｐ）Ｓ１３ターボはビスカス標準装備、ＮＡはオープン
１８０後期はＮＡもターボもビスカスだっけかな？

ビスカスって何？とか聞くなよｗ

ビスカスって何ですか？

ググレｶｽ

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>282
入れる口じゃなくてドレンの事で両方R200のことです

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p112776247
同じビスカスでもたとえば↑はドレンが後向きで
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c178721854
↑は下向きですよね？

上のはＲ１８０で下のはＲ２００

180sxにR180は無いですよ

上のほう出品者が堂々とビスカスって書いてるけど、オープンデフでビスカスじゃないから気を付けろよｗ
下のがビスカスだから

>>290
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p126222676
じゃあこれも嘘ですね

っていうかごめんなさい。わかりました。R200とR200Vの違いですね。
どうも180sxの黒ヘッドビスカスがR200で赤ヘッドビスカスがR200Vらしいです。

ケースだけじゃなくて全体の形が違うのわかるか？
上のはどう見てもビスカスじゃないって

自分にはカバー以外の違いがわかりませんが、
ってことはR200でもオープンとビスカスでケースの形状が違うんですね。
勉強になりました。

ＦＡＳＴで調べたが、確かに93年10月以降のワンエイティからデフカバーの部品番号変わってるな
もちろんビスカス搭載のターボだけ

おすすめのｶﾞﾗｽ内側の曇り止めってある？
ｸﾘﾝﾋﾞｭｰとか色々使ったけど、どれもﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを拭いたあとがｷﾞﾗｷﾞﾗして曇ってるほうがﾏｼな感じになってしまう…
何故かｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽだと違和感無いから、ｼﾙﾋﾞｱみたいな車体低くてﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが寝てる車だと角度的にｷﾞﾗついて見えるんだろうか

いや、そんなことはない。お宅の歯喫煙車？？
禁煙車であれば、クリンビューでフロントガラスの内側はかなりきれいになる。
喫煙車はもうヤニだらけ・・・　

肺の中もそうなってると思うとぞっとするな

トヨタ煽るなよwwww

>>295
それって単に溶剤の使いすぎなんじゃない？
中にはガラスに噴霧してからウエスで拭き取る、なんて書いてあったりするのもあるけど
大抵はウエス側に少量吹き付けてから塗り広げる感じでokだったりする

ケミカルの性質なんかにもよるだろうけど、取り敢えずギラつきは乾いた布で力入れて拭けば取れるはず

はい、喫煙車です。
しかし先日念入りに窓拭きしたからﾔﾆ汚れは無かったんですが…。
どうやら塗りすぎなようですね｡自分では少な目に塗ったつもりでしたが…。
もう一度挑戦してみます!ありがとうございました!

>>274をお願い致します･･･

ＳＲのオイルにじみなんて普通だろｗ

>>301
フロントカバーからのオイル漏れかもな。
フロントカバーって言うのはオイルポンプが一体になってるカムチェーンのカバーみたいな物。
漏れ始めは大抵がLLC出口んトコつーかパワステポンプの付け根の付近から漏れ始める。
実は俺のも漏れてるんだけど面倒なんで放置中。
まともに直すにはクランクプーリー外し＆ヘッド降ろしだからな・・・。

ガンスパーク

S14に乗ってるんですけど、フロントスピーカー用のバッフルは社外でありますか？

>>305
なんでお前みたいなカスはちょっと調べりゃわかることを自分で調べないですぐ人に頼ろうとすんの？
馬鹿なの？

>>306
なんでお前みたいなカスはちょっと教えてやればいいことを自分で教えて上げないでですぐ人に頼ろうとすんの？
馬鹿なの？

逆に無いと考える理由を聞きたいがなｗｗ

>>306
俺もいつも似たようなこと感じるんだけど
今の人ってこういうとこでとりあえず「質問丸投げ」
しとけば誰か教えてくれるだろう、って安易なスタンス
なのが多いのではないのかな？

俺なんか・・・聞いたって誰もわかんないようなの多いから
自分でメジャー使って採寸して部品自作とか、チョイ加工して
流用とか当たり前だと思ってるけれど。

ここで書くより走ったほうがいい。

>>306
>>23

おまえら見てると運転中常にカッカしてるんじゃないかと心配で仕方ない

俺は常に冷静だぜ⊂二二( ^ω^)二⊃

俺は朝の通勤でｶｯｶしてるお(´＾ω＾)

今日なんて国道のど真ん中で急ぎすぎるあまり車間距離詰めてて、前の車が急ﾌﾞﾚｰｷかけたから俺もﾌﾛﾝﾄﾛｯｸさせたお(＾ω＾)

危なかったから以後まぢで気をつけるお(＾ω＾)

2ペダルのやつは意味不明なところでブレーキ踏みすぎ

欧州じゃATって障害者が乗るらしいな

でもこの車は運転してる最中、他の車ではあまり感じられない
何かカッカさせるような「ときめき」みたいなものを感じる。

>>315
最悪なのは対向車が来るたびにブレーキ踏むヤツもいるぜ・・・
マジ勘弁ねがいたい。
あと曲がるときにブレーキ踏むより先にウインカー出しやがれです。
頼むから。
前は冷静だったんだけどなー↑みたいな奴らを気にするように
なったら出会うたびに気になってしまう・・・コレを機に改めよう。

片側2斜線後ろから俺がうぬわkm/hで来てるのに横道から出てきて40km/hとかで走る馬鹿
追突されたいのかと。
流れに乗れないのなら俺の後に曲がって来い

>>318
大型進入禁止とかの狭い道ならブレーキ踏むのもやむを得ないが

センターラインあるとこでも踏む基地害いるからな・・・

そういうのに限ってラインまたいで真ん中ゆっくり走るしｗ

>>319
君の車は400km/hでるのか・・・
スモーキーJZA80をも凌ぐんだね。

ていうか割り込んでくるやつとかすぐ抜いたらおｋ

俺はいつもそうしてるぜ

>>321
400km/hは出ないよ
俺が右斜線で、左斜線は車がいた
今となってはいい思い出

>>319
てめ、下道でうぬわkm/hも出してんじゃねーよ
ばかー

うぬわって410km/hか
凄いな

>>321
抜こうとしたら、いきなり右折
し出して慌てたのでそれ以来・・・。

お勧めの保険会社教えてください
もうすぐ7等級で保険料高いです

免許取り立ての初心者で練習用にS13を買おうかと思ってるんですが、やっぱ練習にはNAですかね？
NAの方が走ったり滑らせたり練習になるかと思って。

走ったり滑らせたりしたいならターボの方がいい

練習と割り切るならNAはいいと思う。NAである程度走れるようになった時にターボ乗ったらもう・・・

イギリス　TVR　サガリス
ttp://response.jp/issue/2006/0209/article79126_1.html

【写真蔵】TVRの新型スポーツカー『サガリス』

イギリスのスポーツカー専門メーカーであるTVR。その日本総代理店であるオートトレーディングルフトジャパンは2006年1月10日、新型モデル『サガリス』を日本発表した。

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>>327

昔は練習するならＮＡのほうがいいとか言われてたけど
今はターボが２０〜３０万で買える時代だから最初からターボのほうがいい
ぶつけてボコボコにするの前提ならＮＡでもいいけど

登りじゃホイールスピン続かないしＮＡである程度できるようになると必ずパワー不足でつまづく。
乗り換える手間を考えたら最初からターボがいい

>>325
レッド付近までエンジン回してでかい音だして
前のやつに気づかせたらいい。

>>328>>329>>332
ありがとうございます。
ターボは初めてなんですが、ターボで練習する時何かNAとは違う特性の注意点等ありますか？
それといきなりターボからやっても上手くなれるってことですよね？

URAS ハイアジャストピロアッパーって発案はいいよな

>>334

ない、最初からターボ乗ればＮＡと違う点なんかわからんだろ
ＮＡで苦労すれば上手くなるなんて前時代の考え、ＮＡよりもターボのほうがパワーある分楽だから上達は早い

ごちゃごちゃ考えないでまず車を買え
なんか質問からして高校生かな？
こういうごちゃごちゃ考える奴程、実際に車乗ったら怖くてやらない傾向にある

>>335
大昔から有るパーツだぜ。

>>337
普通のピロアッパーならわかるが、車高調整までできるピロアッパーってURAS製品以外あるの？

昔見かけたぞ
＞調整ピロアッパー

でも車重掛ってるとネジが廻らないんで
結局ジャッキアップ・・・
なんか中途半端だ。

タイヤを外す時間の無い人には打ってつけだなｗ

>>334
免許とりたてならまずは、普通の道を周りの車に迷惑にならんように
運転できるようにしよう。話はそれからだ、マジな話。
免許取得=運転をしてもいい最低ラインにたどり着いたってだけだから。

ターボは4000回転くらいまで回った頃に
ズギャーンと速くなる。簡単に言えばそんだけ。あ、ノーマルの話ね。
特性とかなんとかはどうでもいい。乗れば乗った分だけ分かる。
その後で小難しい話を考えて乗れるようになればいい。

あ、そうそう・・・タイヤはケチらずいいの履いてね。
とりあえずそれで安全に走れるから。

今更こんな古い車を好んで買おうってヤツは応援するよ。

そうだよなあ・・・免許取立てっていうと、20くらいだろ。
敢えて13を買おうなんて、応援したくなるわ。

やっぱ今時珍しいんですね
俺も18で180sx買って2年乗り続けてるけど

ってことは今ハタチ？
そりゃ珍しいよ今時。でもなんか嬉しいなあ。

俺なんて三十路で妻子持ちだけど、あのトキメキを忘れられず反対押し切って何とか購入に踏み切れたぞ！やっぱいいよ180SXは(泣)

>>336>>341>>342
今は20歳の学生です。
13か180SX考えてます。
この時代のクルマが魅力的だし、MTのスポーツカーに乗りたくて。
シビックRやインテRはまだ高いけど、13や180SXだと安めのからあるんで、安いのを廃車になるまで乗るつもりで買いたいんで。

免許取立ての人はスポーツ走行よりまず道路交通という環境に早く慣れてくれ
「見てなかった」「気づかなかった」、みんなヒヤッとする経験を繰り返してどういう状況の時
事故が起こるとか、こういう瞬間が危ないとかが次第に分かってくる
実際に交通事故起こして高い授業料にならないようにな、ホント走りどころじゃなくなるよ

180SXを親から譲ってもらった…という状況は珍しいだろうか。
18で免許取ったときに譲って貰って、今24。
廃車になるまで大事にしようと思ってます。

>>345
やっぱり180SXに戻ってくるのか・・・
一度手放しても戻ってくるヤツが多いらしいな
特別すごい車ってワケでもないのに、なんなんだろうな

>>346
MTスポーツカーが欲しい、っていうのが一番にくるなら
あまりオススメできない。スタイルが気に入っているなら
他に行きようがないけど、そうでないなら13じゃなくて15の
出来るだけ新しいのを買う方がいい。
安いからってだけで選ぶと後悔するかもしれん。
中古車は値段なりのモノ、これは絶対。

>>346

１３は古いから色々壊れるぞ、調子悪くて乗れないなんてこともあるかも
１５はまだ高い、だから１４オススメ
いい塩梅でボロいけど１３よりはマシ

私も180sxを買う予定なのですが、22歳だと任意保険の値段は大体10万〜15万くらいですかね？
プランや年齢で値段は違うと思うのですが、参考までに皆さんはいくらぐらいでしょうか？

>>351
パソコン使える環境ないのかい？ネットで見積もっちゃった方が早いぜ。
俺は３０歳で２０等級だから180SXでも３万円を切る程度。
車両保険は不要なので付けていない。参考にならんよなぁ・・・

俺と同じソニー損保で見積もってみた。
車：180SX(RPS-13)
年齢：２１歳（ブルー免許）
等級：6B等級
年間走行距離：11,000km以下
用途：主に家庭用
２１歳未満不担保、家族限定
対人、対物：無制限
人身補償：なし
搭乗者障害：1,000万円

支払い 計：125,520円
超高ぇんだけどｗ　若いとこんなモンか・・・

素直に同居の親のセカンドカーで入るとよろし。
同居じゃないとダメなんだけどね。親が19等級だとして
他の条件は上と同じで41,060円になるから

13について質問があります。
リアに18インチ9Jのホイール（タイヤは235/45-18）って入りますか？

>>352
180ｓｘやシルビア、スカイラインは高いと聞きましたが、やはり、21歳でも高いですよねｗ
親のセカンドカーとして加入しようと思います。
わざわざどうも有難うございました。

>>352
そんなもんなんだ
俺は7等級だから、これより30％安いのかな？
でも通販型は簡便

最近 S13のバンパーの塗装の劣化が激しくなってきた・・ 悲しい。

>>354
PC使って書き込みしてんだから、そんぐらい自分で調べれよ。。。

>>353
フェンダー交換すれば入る

爪折り、オフセット、車高次第でフェンダー交換なんかしなくても入る

いや、リアだから交換じゃなくてワイド化しなくても入るの方が正しいかｗ

>>356
バンパーなんか再塗装でどうにでもなるさ。
それより錆を気にした方が良い。

オフセットは20です。
車高は高くしないとだめですか？

>>340
調整すると、キャリパー塗りやすくなるかな？ｗ

>>362
きわどいけどそのオフセットなら車高は下げ、爪折りでギリギリ入るかもしれん。ただしキャンバーつくからタイヤの片べりと多少タイヤはみ出るのは覚悟しといた方がいい。

>>343
お、仲間がいたｗ
俺は1年半で既に2台の180潰して来月3台目なんだけどねorz
同じような値段でワンオーナーのアルテッツァもあったけど遅いし魅力無かった
>>346
大事に乗るならあんまり安いのも危ないよ
言い方悪いけど>>349が言うように安い車体は見る人が見ればゴミってのがわかる
値段が全てじゃないし販売店の方向性にもよるけど
>>348
羨ましいなぁ
俺なんて2台とも先行してた相方のミスで潰してる･･･
次の車はドリフトやらずに大事にするつもり

いきなりバッテリーが上がってるから何事だという事で調べたら
ブレーキペダル裏にあるスイッチ部の押し込み側破損だった・・・。

原チャのバッテリー繋げたりして無理矢理充電したが充電器は必須平気だな・・・。

問題の壊れた部品はヒューズ外しで代用中。
15歳にもなってればさすがに割れるのか・・・。

>>366

俺も先週割れたぜｗ
車から降りてもブレーキランプ点きっ放しになるんだよな。
適当に同じぐらいの大きさの六角ボルト突っ込んで反対側はナット入れて締めればＯＫですよ

>>367
ブレーキランプ点きっぱなしに気づいた時は焦ったよ。
ついでにこりゃ上がるわwとも思ったけど。

で作業終了時に12.6Vだったのを確認したんだけどすでにオーディオ系とかが動かないくらいに電圧が堕ちてた。orz
また明日も戦いだ・・・。
Rウィンドにフイルム貼り付け、リアウィング取り付けもあるのに・・・。

>>368
12Vでてたら電圧は正常じゃないの？

ワンビア化にするにはいくらかかりますか？
やったかたいたら教えてください

時価

>>370
ワンビア化の代償としてお前の命が失われる

>>372
面白くないよそれ
面白いと思って書き込んじゃったの？

多分娯楽の少ない国で育ったんだろう

確かに372は面白くない。
でも教えて君たる者どんなにつまらなくても黙ってスルーすべき。
つーか部品は新品か中古か作業は自分でやるか業者に頼むかで全然違うだろ。
ttp://www.geocities.jp/ikds14/sil180_eighsil.htm
これでも見て中古部品揃えて自分でやって見れば？

あーとほーすワンビア

シルエイティ化したい人と交換すりゃいいじゃん
シルビアの型式は？

最近フロント32GTRキャリパー（ブレンボではない）、リアノーマルの13Ksを買ったのですが、ブレーキタッチが甘かったのでマスターシリンダーを32用に変えたのですが以前よりもペダルタッチが甘くなってしまいました。
具体的には手前がスカスカで奥まで踏み込むと効いてくる感じです。ペダルを踏むとスカスカなところで「スコー」って空気の抜けるような音がします。
これからブレーキホースを変えてみようと思うのですが同じ症状を経験した方がいましたら改善方法を教えてください。

エアー噛んでね？

エア抜きが甘いな

彼女がアメリカ行っておみやげに向こうの車雑誌買ってきてくれて知ったんだけど､向こうってガルウイング安いのな
499ドルで
｢ガルウイング｣
｢エンジェルウイング｣
｢ディアブロウイング｣
｢180ﾟウイング｣
が買える
日本でガル化するならまだ20万はかかるよね？

>>378
マスターバックは交換済み？

これ、ＭＴターボ仕様車で街中普通におとなしく走って、実燃費だいたいどれくらいかな?

アルテッツアがＮＡ2000ｃｃ車重1300ｋｇ台で11ｋ／Ｌくらい行くそうだけど、
１８０ＳＸは車重がより軽いし、エンジン自体も後期型など可変バルタイが吸気側
についてるからターボ効かせなければ燃費結構イケルかな?　その他ＮＡ３．５Ｌの
Ｒ３５スカイラインクーペあたりと比べてどうだろう。

>>383
>エンジン自体も後期型など可変バルタイが吸気側についてるから

可変バルタイついてたっけ？

レスありがとうございます。
>>379 >>380
エア抜きはちゃんとしたつもりですが、シリンダーを交換した場合は普通に左リア→右リア→左フロント→右フロントだけじゃ完全にエアは抜けないのでしょうか？

>>382
マスターバックは13のままです。

>>384
テールウィンカーがかなり変った、最終型のタイプＸ辺りついてたと思うよ、
吸気側だけだけど。高回転域はターボ過給で伸びるから要らないんだろうな。
同時期にトヨタＮＡアルテッツアがＮＡ４気筒デュアル可変バルタイで発売
されたてたから覚えてる。あちらはＮＡで210ｐｓ　トルク21ｋｇ位。

１８０ＳＸノンターボＮＡ版は、160ｐｓだったと記憶。トルクは20ｋｇちょい切って
たかもしれない。

>>386
ほんまかいな

ちょっと前だし、所有車でもなかったので年度はややあいまいになっている。
車雑誌で見たけどこの辺の車だね。　

最終型タイプＳ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080926CU0002885953&car_cd=NIS101&clid=030801001&photo=1

タイプＸ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080926CU0002871977&car_cd=NIS101&clid=030033001


直接関係無いけど２４０ＳＸはＮＡで排気量も多くトルクもあってオモシロそう
なんだが、左ハンドルでちょっと問題が。
出来れば２．５Ｌ直６ｏｒＶ６を換装出来て、右ハンドルＭＴの１８０ＳＸ
なんてカスタムであったら良いんだが、無理だろうなあｗ

２４０ＳＸ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/model/NIS134/2084022950/

高回転域はターボ過給で伸びるから要らないんだろうな。 ＜

これは排気側可変バルタイ装着の条件の事ね。アルテやＳ２０００のように
排気側まで高回転型カムプロフィールが必要無いのではーと、思った次第。

最近のマークＸのＶ６など吸、排気双方についてるね。トップエンドのパワーの伸びは今一
みたいだけど、トルクの出方は低回転から良い。ホンダミッドシップＶ６ＮＳＸでは
発売当初から吸、排気双方にＶ−ＴＥＣとして付いてて、ＮＡ　３Ｌで２８０ｐｓ、３０ｋｇ。
で軽い車体をキビキビ走らせてたよ、値段も高かったなあ。

>>385
ブースターの容量不足じゃねーの？

180sxは後期も可変バルタイついてないよ。
同時期に販売されてたS14シルビアにはついてるけど。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080926CU0002871977&car_cd=NIS101&clid=030033001&photo=5
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=B080927CB0001542183&car_cd=NIS051&clid=040027001&photo=2
S14の方にはヘッドに可変バルタイの出っ張りがあるけど、180sxにはないでしょ

ID:X8EmwkmF0 でたらめカキコするなよ！！

>>373
俺の書き込み異常にお前の質問がつまらないんだがな
それくらい調べろよ低脳

>>393
鈍亀ｗｗｗ

20程度上のレスで鈍亀とか言われてもな
低脳って言われて頭にきたのか？低脳

両方低脳でいいじゃんｗ

面白くない上に一日以上たってからレスに気づき逆ギレとか、どんだけガキなんだよと
ぜってー道で会いたくないタイプだな

どっちが逆切れだよ。アホかお前
いらん事言った俺が言うのも何だが
調べればすぐ分かるような質問して
挙句礼すらないようなのもどうかと思うが？
まぁ俺のレスがつまらんかったのは認めるよ

>>385

キャリパーやマスターシリンダー換えたということはフルード殆どというか全部抜いたんだよね？
抜いちゃうと１回や２回じゃエア抜けないよ、汁はエア残りやすいからもう２〜３回やってみなよ

マスターシリンダーだけ変えても意味なくないっけ？
マスターバックも変えなきゃ。

エンジンルームが冷却水臭い…

ショップで後期の180SXを引っ張って来てもらって来週現社確認に行くんですが、
初めて車を買うのでどんなところを気を付けてチェックすればいいか解りません
試乗も可能との事なのでそれをふまえた上で中古の180SX選びのポイントをおしえろカス

もうその質問はこりごりだ、ググればいくらでも出てくるだろカス

同車種オーナーの方の意見を色々伺いたかったのですがカス カスカスカス

初めて車買うようなカスが付け焼刃の知識で見抜ける程中古車選びは甘くありません。
車を見るより売り手が信用できそうな人かを見る方が大事ですよこのカス。

>>404

いいからもう二度と出てくんな
とりあえずググれカス

ありがとうございカス

H.8後期型
距離80.000km
修復歴無
車検1年付
マフラー
アルミ
エアロ

この条件で乗り出し60万って言われました、特に高いとも思わないのですが
こんなものでしょうか？ カス

乗り出しって諸経費も入ってるのかね？
きちんと聞いたほうがいいぞ

諸経費込みなら普通
込まないならクソ高い

込みって言ってましたがもう一度聞いてみます

とりあえず中古車選びの知識ググってきます
車買ったらまた来ます、ありがとうございましたカス

もうやだこのスレ

>>409
ﾚｽもらってその態度はねぇだろ
180買っても二度とここくんなよ
どうせ教えて厨になるだろうから

>>390 >>399 >>400
レスありがとうございます。
マスターバックを32用に変えてエア抜きをしっかりやってみます。

398=411

>>411
もっと耐性つけろよ


無駄に熱くなるだけ地球温暖化が進むんだぜ？ｗｗ


気に入らんならカレーにぬるぽ

これ基本也

14買えよ

急に気持ち悪いスレに成変ったな

>>409
ミラとかに乗ってろよ

ミラが可哀相です＞＜

>>413
いや違うから

ここハンドル握らせるのが怖いくらい短気なのが多いな
おまえら街中を瑣末な事でカッとなって暴走すんなよ？
前の車煽ったり歩行者脅かしたりしてないだろうな？
おじさん心配だよ・・

>>391-392
お、そうか?当時雑誌に性能一覧の紹介で最終型に関して書いてあったと思ったんだが。
ＮＡ版160馬力ともあった。一昔前の車で普段車を扱う商売でもないんでな、
内容間違ってたならスマン。

ただ[でっぱり]、ってＥＧのＤＯＨＣヘッドのカム回り外見形状で見分けつくのか?
。片方のリンクは見れないが・・まあいいよ。メーカー公式のデータ表でも見直しとくな。
失礼さん。

NAは140馬力だけどね。

160馬力はＳ１５のＮＡだろ

■テンプレ■


【ＮＡの馬力】

Ｓ13（CA18DE）　・・・・・・・・　135PS（ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ）
PS13（SR20DE）　・・・・・・・　140PS（ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ）
S14（SR20DE）　・・・・・・・・　160PS（ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ）
S15（SR20DE）　・・・・・・・・　165PS（ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ）

修正

■テンプレ■


【ＮＡの馬力】

Ｓ13（CA18DE）　・・・・・・・・・・・・・・　135PS（ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ）
PS13（SR20DE）　・・・・・・・・・・・・・　140PS（ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ）
S14（SR20DE）　・・・・・・・・・・・・・・　160PS（ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ）
S15（SR20DE）　・・・・・・・・・・・・・・　165PS（ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ）
S15（SR20DE）ｵｰﾃｯｸ　・・・・・・・・　200PS（ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ）

ハイオクってすごいな
それに比べてレギュラーは・・・

H4年式乗ってる俺って特殊？w
みんな何年式？

>>427
PS13シルビア？　RPS13　180SX？

H8年式180sx中期

PS13 2年式

俺はPS13 K'sの5年式

俺のもPS13 K'sの5年式

錆びてる？

H8年式180sx後期

みんな何色？

ボンネットだけパールホワイト
ほかは白の二個イチ
Ｈ５シルエイテイ

PS13 K's 平成5年式
パールホワイト

コバルトブルーのH5シルエイティ。

180SXにS13シルビアのリアウイングって取り付けるのはやはり無理？
横幅とかは同じだけどトランクとハッチだと角度に違いがあるからやっぱり無理なのかな・・・。
シルビアの方がかっこいい羽根が多い・・・。

H2年式でPS13に代わる直前のS13 Q's
新車で買ってずっと乗ってる。

クルマもオレも年とった

>>438

羽は付けられる、要するに足だけ１８０用にすればいいのさ。

すまん、ＧＴウイングと勘違いしたｗｗｗ
でも足を加工すれば付くのもある

加工さえすれば、この世につかないものはない

>>439
個人的にあなたとシルビアとの思い出話と苦労話に興味があります

>>439
36歳以上の年齢の方ですか？

>>425
オーテックの突出ぷりに吹いたｗｗ

やっぱすげぇんだな

実際はこれよりも少ないんじゃねぇの？

>>442
俺の車に冥王星って付けれる？

↑加工出来ればな！

>>444
おれ439じゃないけれど
つい最近37になった。
自作系＆失敗系思い出話は沢山あるヨン。

レスサンクス

>443
ひと様に語れるほど大層な思い出ってのもないかと．．．
とりあえず、いつでも横にこの車があったということでしょうかね。
最近はチョコチョコとDIYしています。

>444
必然的にそうなります。
オッサンです。


街中じゃ四角い車ばかり走ってるけど
ここにいる人はS13系、S14、みんながんばってください。

自分は平成5年式だ。もう13年か。
439氏ほどじゃないけど・・・
皆さん大事に乗っていきましょう！

失礼、15年やった・・・

俺も平成５年式のＰＳ１３乗ってますよ。
ワンオーナーですよ。
１５年経ちましたね、ボロボロですがまだまだ乗るよ。

ここは　しびれる漢 の集まりでつね

平成６年式の１４乗ってます。
中古で買って走行不明ですけど、まだまだ乗りますよ！

お前らって奴は〜
変な改造や走りして、イヤになるんじゃないぞ！！

なんか極端な馴れ合いうぜぇ
ボロ自慢ならボロ車スレでやれよｗ

平成4年式のQsだが普通に走ってると壊れるわけじゃないから
ボロ車に乗ってるって感覚があまりない

どうぞ

70年代生まれが懐かしいものIN車板パート11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217688295/

>457
IDがR30
ボロ車ｗｗｗ

>>458

気付かないだけ

まさか俺の車も雨漏りし始めるとは

俺のも漏れてる。
どっから漏れてるか分からないから嫌な感じ。

サンルーフのところから雨漏りしてたことがある。
排水パイプ（ホース）が詰まっていたのが原因だった。
パイプ清掃で復帰


>>457とか>>459とか
主役をスレから追い出してどうしようってんだ？
S13、S14、180sxなんて低年式しかないんだよ。

（・∀・）ｶｴﾚ!!

極端な馴れ合いがキモいって言ってるんだよ
別にシルワンの話題するなとは言ってない
お前のことなんかどうでもいい

ワイドトレッドスペーサー付けようと思ってるんだけど、サーキットとか強度的に心配。。街乗りすら心配なんだけど大丈夫ですかね？

何ｍｍの付けるんだ？
ワイトレって言ってもハブボルト付きのやつと皿だけのがあるんだけど・・・・

きちんとボルトナット締められればモゲることはほぼない
星野和義みたいに２００キロで縁石乗り上げ走行しなければおｋ

>>465
お前がどうでもいいよボケ

お前のほうこそどっちでもいいよボケ

馴れ合いキモいんだよ、するなとはいわないが
自分はゆとりだけど〜知ってますが？とか
〜ですね、わかります。並にムカツク

お前は糞して寝ろ

前にレスしたら胃がムカムカしてきたから胃薬飲んだぞゴルァ
さて糞して練るか

寝るかの間違いだｗ
糞練って何作るんだよ！自分にレスしてムカツクなー！
お前ら、なんだコイツとか冷めたレスすんだろ？
こういうバカはスルーしろ

頭悪すぎるw

なんでこの低脳バカはこんな偉そうなんだ(笑

俺は偉くなんかねぇんだよｗ
どう考えてもお前らのほうが偉いだろ

》467
ハブボルト付きのです
25ミリの付けようと思ってます

普通に運転する分には問題無しってことですね？

>>475

全然問題ない
付けるときナットきちんと締めてくれよな

特に前輪はナット締めるときハブ回るから気を付けて
鉄パイプ用意してペダルとシートの間に挟んでタイヤ回らないようにしてから付けるといい

》476
アドバイスありがとうございます
参考にさせてもらいますね

変なのわいてるなあ

ペダルとシートの間・・・

誰かにブレーキ踏んでもらえばいいじゃん

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

インパクトがあればひとりでおｋ

黒にガンメタのホｲールって似合わないですかね？

デジカメで自分の車撮って
ＰＣ使って色加工してみればいいじゃないか

おお
あなた頭いいですね
やってみます

まあ画像と実物じゃ結構違うもんだけどな
１３発売当初ラインナップされてたライムグリーン・ツートンは
カタログで見るとかなりカッコイイんだが実車を見るとあら不思議
思わず ( ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ

そういえば、ＰＳ１３シルビアに鯖色ツートンもあったよね。

PS13の見積もり取ってみたら酷いことに

型式がE-RPS13になっている（恐らく打ち間違えなんだろう）
見積もり取ったら、あとで値段間違ってたと言い出した。差額○万円。（しかも断りの電話入れたら言い出した）
あとで来た見積もりの数字もおかしい。

いくら車良くても、こんな店では信用して買えません。はぁ〜

>>485

カッコイイだろ
あんな色した車他にはないぜ？
今見ても斬新

>>488
ライムグリーンのタクシーが走っていたような・・・

ちょっと質問いいですか？
渋滞時、純正のラジエーターだと水温が上がっていくことないけど、
社外のアルミ２層にすると水温が上がっていってしまう。って
なるんだろう？同じアルミなんだけど２層で厚くなってるのに。
素朴な疑問でスマンが、暇な人いたら教えて

純正って銅だと思ってた

アルミは自己放熱はしない　　風があたるから冷える為
3層銅とかのほうが自己放熱は高いから普段乗りにも使うなら銅3層とかの
ほうがいいかも　レースカーでアルミが多いのは普通に風が当たるから冷えは最高にいいよ　

>>490
銅の熱伝導はアルミの約2倍
無風状態だとどうなるかは考えればわかる
>>492
銅だって風当たって冷えるよ
風が当たろうが無風だろうが放熱性は銅が断然上

アルミは軽いから

俺のは銅付けてるけど１０５℃とかいっても、２〜３分クールダウン走行すると８５℃ぐらいまでグングン下がっていくぞｗ
オイルクーラーが効いてるのかなぁ〜

S13でエンジンはSRのNA
15万ぐらいでないかな？

コア厚増えれば渋滞等で温度上がるのは当たり前。
よくいるよね。
カッコだけで三層入れて街中でオーバーヒートｗ

>>496
あるかないかで言えば多分あるだろ。
つーか、自分で探せよ。

H4、Q's　SR20　18万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700054038820080924001.html

>>488
俺もライムグリーンツートン大好きだ。
あの色にオールペンしたいぐらい。

でも、中古車市場では不人気色と聞いたような気もする。

鯖色もそうだけどツートンだからかっこわるいんじゃないかと思う。
今の新しいパールやメタリックの塗料で似た色作ったらたぶんかっこいい

オレの13、黒なんだけど白に乗りたかったな。
たまに13の白が走ってるとハッと気付いて見とれる。

「ぬらないか」

ターボ車のエンジンや過給機関係の調子はどう?
余程の改造や手荒い使い方をされた車で無い限り、
ＮＡ同様、走行距離相応の程度かな。

マフラーやエアクリーナー交換、小ブーストアップ程度で走行距離
そこそこのＭＴとか探してみよか。ＡＴから交換可能ってお店もあったみたいだ。

>>499

走り屋に不人気なだけで一番売れた色なんだぜ？
黒とか白とかばっかりでつまんなくね？

シルバーツートン好きだよ
あとグリーンメタリックだっけ？深緑みたいな色も好き

緑は一番人気ない色だなｗ
人気あるけどレアなのは赤、特に前期の赤は数ヶ月しか生産されてないから希少

地元にライムグリーンツートン1台いるよ
たまに見かけたら「池谷先輩」と声に出てしまう…
鯖色もライム色も今のありきたりな色と違ってオシャレに見える

>>496
S13でQ'sとか売るとき値つかないよ

>>498
の見て思ったが
13ってシート糞すぎないか？

>>508
15万で探してる奴がリセールなんか考えねーよ

13Ｑ’ｓなんて中古車屋がスペース勿体無くて置くのもためらうような車だぞｗ
車体１８万、諸費用込みで40万ぐらいかな？
高い・・・・

>>509
尻のとこの皺が気になる？
んなもん、シート交換までに持てばそれでヨシ
と俺は割り切る。

>>498
> >>496
> あるかないかで言えば多分あるだろ。
> つーか、自分で探せよ。
>
> H4、Q's　SR20　18万円
> http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700054038820080924001.html
>

navan（ナヴァーン）のリアスポイラーは、貴重だな。当時、ディーラーオプション（navanブランド）だった。

navanのガングリップ型のシフトノブも揃ってれば最高だったのになぁー。あれは、かっこよかった。今だに、憧れ。

羽なしが俺のポリシー

GTウィングつけたときの効果は抜群
羽なしとかフワフワだろ

街乗りでGTウイング付けてるの見ると頭悪そうにしか思えん
サーキット専用車なら構わないと思うが

でも個人的に汁湾にGTウイングは似合わないと思う

GTウイングってなんkm/hから体感できるの？
車検通らないからつけないけど

100km/h位から
オーバーハングに20キロ近くかかるから流石に感じるでしょ

>>517
ボディーからはみでなかったらGTでもOKでしょ？

そういうオレはR34のウイングつけたい

>>519
はみ出なければいいのは、トランク上端とウイング下端の間隙が２cm以内の超ローマウントタイプ。
それ以上の間隙の場合は車体の最外側より片側165mm以上内側に収まってなければダメ。

１３の車幅が１６９ｃｍだから１３６ｃｍ以下・・・かなり小さくなるな正直微妙

>>501-502
>>507
なんとなく吹いたｗ

13の人気、不人気色の話題が出た中で、全く触れられなかったベルベットブルー(紺)乗りとしては、かなり切ないな。

紺色はまじで渋くてカコイイ

13のリアバンパーってどうしてちょっと後ろに突き出してるの？

>>517
車検とおるのもあるけど
ちっちゃいから微妙なんだよな。

でもステーの固定する部分だけ残しておけば車検はとりあえずOKだし。
はずす作業なんて5分で終わる

>>255
メチャ固着してて556を頼りに悪戦苦闘もあるなｗ

え？

13に32GT-Rと33GT-Rのホイールって履けますか？

180ｓｘを購入検討中のものなんだがどんなことに気をつけたらいい？
あとタイプRとタイプXの違いも教えてくれないか

ググレ

>>529

いい加減その質問ウザい。
だけど、お前のためにまとめwikiに注意点書いてやったぞ

久しぶりにS13のCM見たけど、売れた理由がわかるわ
こんなCM作ればいいのに

というか
http://www22.atwiki.jp/180sx/だぜ？

リトラで二人乗りじゃなくて、運転が楽しい車探してるのだけど、180SXになるのかなぁ。
ユーノスロードスターは以前所有して楽しかった

FD3S

>>535
あ、それもリアシートありましたね。でも維持費、この180SXと比べてもやっぱり違うんでしょ？

他にもたくさんあるような…

FD、FC、70スープラ、86トレノ、プレリュード
だめだ、色々忘れてる。ｗ


が、維持費とか楽しさとか年式を考えると。

おにゃのこ選びだって

ひんぬー･眼鏡っ子･ツインテ…etc

条件つけてきゃつけてく程限られる、車だって同じさ

おいらも可愛いおにゃのこほす

>>533
まとめがあったとは…！

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　走り屋に女はいらねぇ・・・
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　俺にもありました
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

幼女も忘れんな。

胎児も忘れんな。

今乗ってる１８０が１４前期ｋ’ｓのＦキャリパーなんですけど、この前Ｚ３２ Ｆキャリパーもらったんですけど、調べたらパッド共通なんですよね、って事はキャリパーの性能的にもＺと１４も一緒って事で良いんですかね？

>>544
おｋ

>>538
180になりますよね？

>>534

ターセルなんかどうだ？リトラで燃費もいいぜ

無視かい！！

PS13の自動伸縮アンテナ内部のワイヤーが途中で切れて一回アンテナ出すと引っ込まなくなってしまう・・

>>547
ちょっと調べますが、手に入るのか？

>534

S12だ
S12シルビア（ガゼール）を買うんだ

>>551
売って無くね？

ここはGTOのNA・ATを買うべきだろう。

S13に似合う、ごっつくないエアロってありませんか？
フロントバンパーだけ純正のが気に入らない
サイドとリアは純正のままでいいんですけど、フロントだけ社外とかおかしいですかね？

いや、そのクルマは人を選ぶ。
選ばれた人じゃないと全然決まんない。

>>555は
>>553宛てね

リトラって条件で探してんなら
リトラじゃないけど好きな車にリトラ付けちゃえばおｋ
カプチーノをリトラにしてる人がどっかにいたぞ。
Z32にリトラつかねぇかなぁ・・・

そうそう、忘れてたけどいつぞやのセリカなんてどう？
ハチロクよりは新しいぜ。

>>534
> リトラで二人乗りじゃなくて、運転が楽しい車探してるのだけど、180SXになるのかなぁ。
> ユーノスロードスターは以前所有して楽しかった

ヤンキースの松井秀喜が巨人時代に乗ってたBMWもリトラだったような気がする。２ドア。

あれスープラみたいじゃね

え？松井、BMWの8ｼﾘｰｽﾞ乗ってたの？
仕事上ATのもMTのも乗ったが、ドアがやたら重かった記憶しかないｗ

180、RX-7、ロドスタあたりは定番だからな。
俺的にはリトラのプレリュードが好き。

３代目プレリュードは、１３シルビア180の登場により苦戦したのか

インクス（リトラじゃなく固定ライト）とか2.1リッター？３ナンバーモデル？なんて変り種も後期にあったなぁ、、、

>>553
白、フルエアロが抜けてるぞｗｗ

NSXってリトラだっけ？まあ二人乗りだけど

180ＳＸの走りと見た目に惚れて購入を検討してる者です。
中期180ＳＸに後期180ＳＸの純正リヤスポを付ける事は可能ですか？

不可能

>>565
>>23

後期羽よりもウイングレスかダックテールがいいな

>>568
> ダックテールがいいな

どんな感じの？詳しく。

ググれｶｽ

>>570
ありがとうｶｽ

S13 Q`sに６速クロスミッションを組みたいんだけど、ファイナルを変えないとあんまり効果を感じないらしいですが
どうなんですか？

>>572
S15純正６MT？　NISMO強化６MT？


■ギア比　比較■

NISMO強化クロス　　　　　　［１］2.9071　［２］1.9888　［３］1.5373　［４］1.2179　［５］1.0000　［６］0.8624　［ファイナル］　　-　　　　　　　※ニスモ強化クロス６速トランスミッション

STD　６速（FS6R92A）　　　　［１］3.6264　［２］2.2000　［３］1.5412　［４］1.2132　［５］1.0000　［６］0.7674　［ファイナル］　3.6920　　　　※S15　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.759　　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.8378　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DE用

NISMOの6速クロスです
S13用が7万とかであったから……

>>574
ファイナルを変えないでミッションだけ換装するなら、S15純正６MT（FS6R92A）がおすすめ。

S13Q's純正５MT（FS5W71C）よりもローギアードなので、加速がいいし、

６速ギアでは、エンジンの回転数が低いので、高速道路では静かで、燃費が良いドライブができる。

やべぇやっちまった、追加で180買っちまった・・・
一万で買ったけど駐車場もう一台と保険かｗ
PS13より180のが少し任意保険が安かったのはよかったけどｗ
夢だったPS13と180二台体制ができたけど泥沼っぽい
シルワン二台体制の人ってどうしてます？

俺は上に重ねてるね

>>576
うp

S13はQ's K's関係なく4穴ですか？

はい4穴です

せっかく5穴のホイール買ったのに…

>>581
つ　4穴→5穴変換スペーサー

車ないのにホイール買ったのか？

近々車が来るので買いました…しかも8本。

ハブ変換ですか。１番安く済む方法はどんなのがありますか？
5穴化されてないかなぁ。

変換スペーサーが一番安いだろうけど、後々の事考えるとハブごと5穴化がいいだろうね

>>585
そうなりますよね。
14のを流用とかでいいですか？

穴数調べず買うなんて先走り杉wwwしかも8本って・・・。
そんなんじゃオフセットも合うのか心配だ。

さすがにテンプレくらいみて買うだろ

嬉しくて買ってしまいました。オフセットは20くらいです。

インチは？何Ｊ？
オフセット２０じゃシャコタンにしないと厳しくないか？

ホイール見てきました。
ひとつめは
AVSのVS5（中古）
F 17×7.5 +25 215/45-17
R 17×8 +32 215/45-17

二つめは
AVSのモデル6
F 18×9 +20 225/45-18
R 18×9 +20 215/45-18

です。

18は使い道なさそうなら売ります。

ひとつめは全然イケる

ふたつめ多分はみ出ると思うぞ？
シャコタンにしてキャンバー全開にしたら入るかなぁ〜無理っぽい気がｗ

モデル６売って５穴ハブ買うのが一番幸せになれるな

はみ出るのは勘弁です。
車両来てからまたこちらに寄らせてもらいます。

俺のモデル6はいつ売れますか？

車高下げたら太いホイールいけるとかいう人いるけどさ

キャンバーおかしくならね？
どんだけネガキャンだよと
アライメントとれる前提で書いて欲しい

>>596

ヤバそうなのってリアのキャンバーぐらいじゃね？
ＶＳ５のサイズは余裕で入るし
社外のアッパーマウント入れれば充分調整可能
どこかのデモカーみたいなフェンダーにタイヤ被って１０度ぐらいついてそうな車にはならな

まぁ、１３なんてボロくてボディイカれてるのばかりだから
アライメントなんて取ってもカーブ１個曲がったらおもいっきりずれるような車ばかりだろｗ
極端にハンドル取られなきゃいいや程度にしとけ

>>596
そんな堅いこと言うなよｗ
やっぱり１３に９Ｊ以上は憧れるって

一度
１８インチのタイヤ履いた１３シルビア見た事があったけれど
ホイールだけが走ってるみたいで違和感あったな〜

でも１６とかで社外エアロ組んでるとダイヤがすげぇ小さく見えるんだよな〜
最近じゃ１７でも小さく見える

30年後の車好きの若者に今の愛車の写真見せたら
｢14後期に18インチとかｗマジしびぃー(渋い)っすねｗｗｗ｣
とか言われるのかな…？
いっぱい写真撮っておくか…ｗ

>>601
どういう妄想だｗ

「化石燃料車？懐かしい〜もう一度エンジン音聞きてえな〜」
て感じじゃね？今のＳＬファンみたいなもんか

なるほど…

｢俺の車のモーター、有名なショップでコイル巻き直してもらったんｽよｗブラシはNISMOの強化ブラシｗ｣

ってか。
この世から排気音が消えるのはヤダな…

購入するS13は5穴みたいです。キャリパーは14のがついてるそうなので、流用したっぽいです。
残念なのが、車両についてる車高長は外してダウンサスに変更なのと、AVSのRSかなんかのホイールを外してウンコホイールに変更みたいです。

車高長は新品買うか、中古をOHに出します。

とりあえず車両が来たら、プラグ交換、エアフィルター交換、各オイル、フルード交換、パッド交換（残量次第）、キャリパー洗浄、各部注油をしようかなと思います。
まずは消耗品交換して、バランスよくボディ補強、足回り強化、ブレーキ強化、ちょっと冷却系を強化する予定です。パワーは最後でいいにします。

見た目は普通でいきます。

金続くかな…

>>601
動画もいっぱいおっぱい撮っておいて、孫に見せようぜ。

>>603
排気音がなくなるのは嫌だけど、それによって、
今までド田舎に追いやられていたサーキットが街中に作れるようになるかも。

新宿やお台場でF１開催とか。

>>599
> 一度
> １８インチのタイヤ履いた１３シルビア見た事があったけれど
> ホイールだけが走ってるみたいで違和感あったな〜

カマロ、S13シルビア、ユーノスコスモのようによこから見てうすべったい車は

ちょっとインチアップしただけで、ホイールが際立っちゃうよねー。

>>600
同じS13系でも、１８０SXはホイールが小さく見えがちなので、S13シルビアよりもさらに１インチアップしても、違和感がないね。

とくに１８０SX後期純正フルエアロは、車体の上下の厚みが増すので、タイヤ＆ホイールがすごく小さく見えるね。

ID:EMqA+pAw0キモｗｗ

テンプレに追加しませんか？

http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
http://youtube.com/watch?v=_uL05Z6EauQ
http://youtube.com/watch?v=Ka3bgVcAoD4
http://youtube.com/watch?v=Pxx6QbY5YAs
http://youtube.com/watch?v=x5kp4r7nwYo
http://youtube.com/watch?v=Rkn5wyncVHg
http://youtube.com/watch?v=W5_Pxy4ucYA
http://youtube.com/watch?v=3SWgwFUvYwQ
http://youtube.com/watch?v=0pBy5hcHoz4
http://youtube.com/watch?v=V2HzlEpv1is
http://youtube.com/watch?v=lxZ21lk4Se8
http://youtube.com/watch?v=XPHIItEZRQM
http://youtube.com/watch?v=bPCStasB-KU

俺は15インチ！

>>609の居場所はこっちだ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208870889/l50x

走る楽しみに特化した車、スポーツカーに乗れるのはある種特権だと思ってるよ
金の他にも沢山の条件が揃わないと所持出来るもんじゃないよね
スポーツカーでワインディングを走ったら楽しいだろうなと思っても実際は殆どの人が
実用性をとってミニバンやセダンを買う羽目になる、だからこの特権を楽しもう

>>611
俺も！

>>611、>>614
俺もｗ
ロンシャンXR-4、ワタナベの8スポーク、SSRのメッシュ履いてるｗｗ

てかオレ純正アルミ15インチ205/60/R15だし。

俺はフロント　ＢＢＳ１５インチ　リア１６　にピレリＰ６０００

すべらすの好きだけど　ＬＳＤつけてないしこれでＯＫ

15インチ、渋いなあ。

俺は結構、小さ目のタイヤが格好良くみえることもある。
スレチだけど、８６とかもタイヤ小さい方がカコイイ。

ハチロクは１５インチ以上のは見たことが無いよな・・・

>>603
ラジコンかｗｗｗｗ



和んだよ、ありがと

…チュっ……

果たし状

貧乏ウスノロ不人気な４気筒２０００海苔の分際でイキがりやがって

俺は日産エルグランド海苔を仕切るスーパーエルグランド総長だ！
俺のレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改を
うらやみ・妬んだオマエラは再三にわたる辰巳バトルを勝手に拒否し
そのイラ立ちを

「日惨エルヲタの悪あがき」

などというスレッドを
作って発散してやがるのを見て我慢ならなくなったぜ！

１０月１２日の２５時に辰巳PAで待ってるからバトルだ！

アルファードやエリシオンのような寸胴FFミニバンとは訳が違うぜ（爆）
１７００ｋｇにシェイプしたゾーンボデーにスーチャ付き４００馬力で
オマエラを完全圧倒してやるから、嘘だと思ったら来てみやがれ！

わかったな？




あ？

全然分からん・・・

C1スレに逝け

ID:S13記念

あれ？変わっちゃった

>>625
は？

>>622
コレZ32のスレでも見たぞwww

>>626
どうせ別板で出たIDだろｗ

日産ミニバンの帝王っていえば
シビリアンじゃないか？
どうでもよいけど

それ、バスじゃね？

わろた

コースター派

スーパードルフィン派

　そういえば娘にミニバンよりマイクロバンのほうが大きいのはなぜ、と
昔、聞かれたなぁ。あのころは一緒にお風呂に入ってたのにな。

>>635
娘さんを僕にください!!

いやいやここは俺が…( ^ω^)

いやいや俺が

どうぞどうぞ

よしモロタ

マディレスするとマイクロバスじゃね？

(´･ω･`)しらんがな

ローズがいい。

タワーバーもトランクバーも体感出来ない超鈍感な俺だけど
今度はピロテンションロッドを付けてみた！
あちこちのレビューでも皆が口を揃えて「スゲー効果あります！」って言ってるし
さすがにこれなら俺も…と思ったんですが。

やっぱり体感できませんでした…orz

つーか、みんな本当に体感できてるの？
一応町乗りだけじゃなくミニサーキットも走ってるんだけど
減衰やアライメント変更の方がよっぽど体感できると思うんだけど…。

そりゃあ、のんびり運転してれば体感は少ないだろｗｗ
てか走ってる場所は関係無いし

一端ノーマルに戻して100�q/hくらいからフルブレーキ掛けてみれ

>>644

体感てピロテン付けるとどういう効果あるか知ってる？

釣られないクマー

>>645
のんびり運転と言われればまあそんなに上手い方ではないけど
一応ドリ走行会では中級〜クラスで茂原1ｺﾅ3速蹴り進入はできるレベルです。
>>646
「ブレーキングが安定しました！」「コーナー進入でヨレなくなりました！」
みたいなコメントは多いけど本当にわかって言ってる人がどれ程いるのか
俺には疑問です。

オイルの抜けたショックを新品に交換したときは劇的に体感したけどなあ
え？お呼びでない？失礼しました・・・

ホイールナット変えただけで、劇的変化しました!ってのは俺には有り得ない

m9(＾Д＾)

ホットイナズマってききますか？
筑波スーパーラップを走ってたHKSエボに付いてたんだけど……

ガンスパークって、効きましたか？

ホットイナズマとかはプラシーボ

>>648
俺の場合は純正の時フルブレーキでハンドルガタガタしてたよ
それがピロ入れたらしなくなった
ドリフトは知らんが180km/hからフルブレーキすればアホでも体感できる

S13のボディのどっかが弱くてクラックが入ると聞いたんですが、どこでしょうか？

継ぎ目はどこでもいくだろ

もうすぐ皆さんのなまかになります。
よろしくお願いします

サスの付け根あたりが割れやすいのよ

>>644
タワーバーは交差点曲がるだけで十分体感出来るはずだが･･･。
有り無しで同じ交差点曲がってみ。

>>656

リアメンバーのデフあたりとか
フロントのタイヤハウス内のブレーキホース出てるところあたり
フロントのストラット付近が有名だが
クラックよりスポット溶接剥がれるのが圧倒的に多い
タイヤハウスとフロアの繋ぎ目やフロントの牽引フックとか

どっかじゃなくて全体が弱いぞｗ

そうですよね

穴開いてるとこは水入らないようにコーキングとかで塞いだほうがいいですか？
あと、クラックやよじれ防止のボディ補強でここは絶対必要な場所ってありますか？

ピロテンションはブレーキング劇的に変わるよな
なんとなれば純正のテンションロッドは新車でもない限り
十中八九ゴムブッシュが割れてるからなｗ

アライメントもブレーキングのとき重要じゃね？

俺はフロントはトーあってるがキャンバー違う
ハンドルぐらつくぞ
轍のせいもあるかもしれんが。

メーターがおかしくなってしまったのですが、怪しいのはECUですかね？
60km巡航中にいきなりガソリン空っぽ、140km、8000rpm、水温MAXを指します
社外のエアフロ電圧計も0.01で不動になります
走りも機械式メーターも異常が無いので電気的なトラブルなのは間違いないと思うのですが･･･
エンジン停止で復活してしばらく走ると再発します
大した問題は無いのですが精神上よろしくないので直したいです

ガソリンメーターは燃料ポンプのフロートがイカれてる
水温はもしかしたら冷却系がマジでイカれてるかもしれないけど
多分メーターが壊れてる、確か燃料→水温の順でメーターが壊れてくるはず

>>665は同時多発テロじゃないのか？

>>666
フロートは生きてます
水温も機械式は正常なんで純正がウソの表示をしてます
メーター全体が一度にイカれるのでメーター配線かECUが
故障してると思いまして･･･
ディーラー行ったら症状出ずに見てもらえませんでした
>>667
おっしゃる通りです
同時多発テロってｗ

機械式メータってどこのメーカー品使ってる？

>>669
Defiの3連です
異常無く動いてます

純正水温計のセンサーは調べたのか？
ＥＣＵに信号送るのとは別の水温センサーだぞ。
燃料は振動とかでガソリンタンク内でフロートが引っかかってるな

>>665はの多発テロっぷりはひどいなｗ
俺は詳しく分からんが大変そうだ・・・

関係ないが俺のメーターはオドとトリップが時々
止まって走行距離をカウントしなくなってる・・・

ｵﾄﾞがｵﾄﾞｵﾄﾞしてますが…そうですか。

14でスモークテールの人っている？

180SX乗ってる人どんなアルミはいてますか？
自分としては、P1レーシングかワ−クエモーションCR改がいいなと思ってるんですが。

ちょいと質問です。
S13を買うので車庫証申請に行ってきました。
S13の全長は4470mmあり、車庫の全長は4500m。
しかし、配置図を書いた時に間違えて車庫の全長を4000mmと書いて提出してしまいました。
一応その場は書類を受諾してくれたのですが、もし車庫の全長を記載ミスしたせいで、車庫証が発行されないことはありますか？
見に来て実際に計れば4500mmあるのですが。
かなり落ち込みます…

明日、配置図の寸法記載ミスしたので書き直したいと言えば書き直せるものですか？

>>676
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1223021408/

>>676

いちいちメジャーとかで計る訳じゃないから問題ない
警察は場所があるということだけ確認しにくる

書き直したかったら書き直せる

>>675
ホイールは個性を出すポイントだから人それぞれじゃね？

シルエイティにSSRインテグラルA2。
ホントはスーパーアドバンかスパルコとかのメッシュが欲しかった･･･。

>>675
スーパーアドバンレーシング、AVSmodel5

>>671
俺の説明が悪かったです!!
普段は正常にメーター動くのでセンサーもフロートも関係無いんです
「突然メーターがおかしな数値を指して固まる」
これを解決したいんですが･･･
>>672
俺も最初はビビりました
せいぜい130キロしか出せない峠でメーター見たら140キロで
思いっきりレブってましたｗ
俺の場合も多発テロ中はトリップも時計も落ちます

>>681

メーターＡＳＳＹ交換しな

社外のエアフロ電圧計も不動になって、しかもエンジン停止で復活するなら
メーターじゃなくね？

>>675
俺はENKEIのRP-01
もはや、レトロなホイールだな。
今買うならBBSがいいかな。

同時多発テロｗ
スマンがワロタｗ

ｽﾏﾝ、エンジン止まるのか・・・
フェンダー内の配線は大丈夫か？
ＡＦＣとか付けてないよな？

ＳＲならＥＣＵが追加基盤なんでそこらがいたずらしてるかもしれないから
一旦ＥＣＵ開けてみな。

意外なところでバッテリーのマイナス緩んでるとか・・・

>>684
自分もそれだわ。
結構気に入ってるけど傷も増えたし、似た形状で新しいのに換えたい。

>>683
はい、それでECUが怪しいと読みました
もしかしたらメーターとエアフロが同時に死んだとも
考えられますかね･･･
>>686
エンストはしません
自分でエンジン切ると復活します
まだ未確認ですが配線は移設してあるので大丈夫だと思います
燃調は現車合わせで取ってます

>>675
エアロの有無や、前中後期などによって、似合うのは違ってくるね。他に、インチアップするかしないかとか。

車庫証のこと警察行って聞いてみました。実際に入れば問題ないらしいです。
んで、警察行ってる間に見に来てたみたいです。
窓口の女の子かわいかった…
笑顔がさらにかわいかった…
ほれた

よかったね（＾ω＾）

>>675
PS13だが16のRP-01
5穴にした時用のﾎｨｰﾙも、ﾔﾌｵｸで去年購入の17のRP-01

腰が重くまだﾘｱしか5穴ではないが…

古いけどﾁｮｰお気に入り

RP-01重いしちょっと縁石乗り上げただけで亀裂入ってダメになるぞｗ
デザインが似てるブラックレーシングのほうがオススメ。
ヤフオクにもよくリム曲がってるのとか出品されてるねｗ

Ｐ１は縁石乗り上げても全然平気だった

後期PS13に角目ライトセットは取り付け可能ですか？

ハーネス加工すれば付く

>>695ありがとうごさいます。ちなみに整備工場に現物持っていって工賃払えば交換してくれますか？オートバックスとかは持ち込み交換とか無理ですよね？

オートバックスは無理、整備工場でも場所にもよるが認定工場とかデカデカと書いてあるようなところはやってくれない可能性大
一番確実なのはチューニングショップ

というか、今付いてるライトと角目のハーネス切ってカプラー付け替えるだけでいけるような気が・・・

すまん、切らなくてもいいんだ

今バルブに付いてる配線をたどっていくとカプラーがある筈
それを抜いてバルブのカプラーも抜いて
その後ろから直接バルブに繋げばおｋ

チューニングショップと呼べる店が俺の住んでる地域じゃ見たことない。

走り屋系の車扱ってて売ってるとこならばあるけど。

ストリートリーガルもでてるそうだが、そんなのしらんがなって感じだわ

で？

>693
そーなんだ
今の所ｸﾗｯｸとかは無いけど気をつけよ〜〜っと

>>697698 ありがとう ショップ探してみます

そんなことでいちいちプロに任せるなら先は見えてるな

>>702
悪いことは言わん。その程度は自分でやれ。
できないならシルビア乗るな

なんか荒れる予感がする

お茶持ってきたよー


　　　　 且且~
　　　　 且且~
　∧＿∧ 且且~
（´･ω･)且且~
`/丶Ｏ=Ｏ且且~
/　 ‖_‖且且~
し￣◎￣◎￣◎

わかりました、自分でやってみます

プロ目車でも角目用のハーネスが付いているはず。

プロジェクターはあくまでオプションだから

いじれないならシルビア乗るなとか普通に悪いこと言ってるじゃんｗ

銀色で、スポーク数が6か8で、4穴で、16インチで
180SX黒中期型後期に似合うアルミ教えて下さい

俺ならAVSのVS-6かな。

RS RG2もよさげ。

ボディ塗装を全部塗り治すとしたら平均いくらぐらいかかりますか？

>>713
１０万ぐらい。

ドンガラにしてエンジンルームまで塗装するのから
ほとんどのパーツを付けたままマスキングして、普段見えるトコ
重視の塗装まであると思う、それで随分変わってくるはず。
あと塗料の種類でも変わると思う。特殊な色は高いし。
２コート、３コートとかでも変わってくるかな。
専門じゃないのでこれ以上の詳しいことは知らん。

>>714 ありがと

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/listing_view.cgi?type=l&stock_id=0802159A20080522C001&client_cd=0802159&areacd=19&baitai=goo&goo_car_id=0160081001G4002489004&car_cd=10151015

これどこのホイールですか？

ごじげんか
ファイナルスピードか
グラムらいつかな　わからん

>>713
缶スプレーで自家塗装Go!
費用は1万くらい。

一万で足りるか〜？
コンプレッサーとエアブラシ買ったほうが早くね？
安いのなら3万くらいあれば揃うし、あとあと使えるし

３００円のスプレー１５本で丸ごと塗れる
河原に行って車全体をテントで囲って、５人で塗装
乾かす間、キャッチボールしたりバーベキュー
一日でやった、艶消しの黒だけど、結構上手くできて驚いた

コンプレッサーはきちんとしたガレージあるならいいけど
無い環境だと使えないね。

エキマニガスケット抜けたんで朝からサ行を頑張ってきた。
何度かやってるけれど同時にタービン交換とかステンメッシュ拝観化
とかしないと何だかやってらんねぇ、ってな気分になってくるな（笑

>>721

わかるｗ
純正配管だと整備性最悪だからキノクニのキットにしたんだけど中々いいよ
組み上げてから水がバンジョーから漏れた時はマジでガッカリしたけどｗ

>>722
スマン
一回目に12時間掛かって仕上がったのが深夜だった→純正拝観

今回は、ステン化済みだったんだが　要するに何かオプションで
作業とか追加部品がないと、って言いたかった。
言い方が悪かった。
チナミに紀のクニバンジョー使ってるんだけれど、オイルライン側の一部
を外すときに二面幅がデカイのでスパナが掛らないってことないですか？
自分のは１４スパナが掛らなくて、ノギスで測ったら14.25ありました。
ＫＴＣだとダメなんでニッサン純正精度イマイチ品使って外れましたが（苦笑

シルビア糊だったらヤスリ使って0.25削るとかしちゃうのかな？

>>703704

何様〜?

今更〜？

>>723

あぁ、こっちもすまん、確かに他にやることがないといやだよなｗ
タービン外した時は普段手が入らない部分の掃除くらいしかやることがない・・

キノクニのバンジョー、俺のはやっつけ気味でもうヤバいｗ
１４かからないし１５だとガバガバだしインチなのかと思ってたです

あらら
貴方のもサイズが半端なのですね。
これから外すことも考えると専用スパナ作ったほうが
よさゲです。

今日はドライブ日和なのか　１８０、　５〜６台見たさ。

ガソリンも結構値段が堕ちてきたからじゃね？
先月はあまり見かけなかった走り系の車を先週あたりから良く見かける様になった。

なんていうか
どうみても夫婦の人が
S14乗ってて
助手席で子供抱えて３人で乗ってたな。

事故ったら子供死ぬだろｗｗｗｗｗ

乗車定員的にはOK。
子供は３人で２人分だからね。

ただ、助手席はいただけないなぁ。
リアに放り込んでおけばよいのに。

S13が好きで好きで１5年乗ってきたが、
駐車場で両隣をR34とGTOに挟まれた時、悲しくなるほど小さく見えた。

いや合計で3人ってことでしょ？
父、母、子供の三人
助手席に乗ってる人が子供を抱えてたと

>>734
まぁそうなんだが
前期のK'sで爆音マフラー

結構いい音出してた。

しかもなんか余所見とかして危ない感じだったな

>>733
特にその二つはでかいしな・・・

子供できたら流石に乗り換えるかセカンドカー買えばいいのに

ミニバンに乗り換えたら負けかな
と思ってるんじゃね？
で、２台目は駐車スペースとか維持費の問題とか。

子供はうるさいから、トランクに放り込め…という奥義。

　たとえ妻に理解があっても、長じて大人になった子供に
いじめ抜かれる老後の覚悟が必要。漢の選択。

ツアラーVやローレルなら両立できそうなもんだけどな

Z32やRX7あたりになら挟まれても問題無かったんだがな。
オバフェン考えてたけど一気に萎えた。

180SXだけど、自分、弟、両親で旅行に行くうちの家族。
もう一人弟がいるから、5人乗りだったら…とよく思う。

そういう家族にはスカイラインがいいかもな。

>>743
自分は東京に一人で出てますが、実家には親のER34がありますｗ

みんな180SXいくらで購入した？乗りたいけど、最近高くなったって聞いて…

そうなの？かなり値下がりしている気配だったけど。

>>742
180って4人乗り？13汁だが、俺ずっとシルビアは5人乗りだと思ってた・・
一度だけ5人乗せたことがあるような気がする。道交法違反だったのか。。

あれ、と思って検索してたら、どうやら13シルビアは5人乗りで180は4人乗りだったみたいだな。

へぇ
じゃあ13シルビアの後部座席には真ん中にベルトあるの？

オレのS13は定員4人なんだけど
>748の言ってるクルマとは別なんですね

8人乗ったことあるけどね
詰め込んで

雑技団の人か

大人8人だとどうやったんだって思う

ん4人なのか。これは失敬した・・
車検証が手元になくて適当にググったからだなスマン。

俺の奴は２名乗車だぜ

S13の
エンジンオイル量とエンジンオイルドレンボルト、オイルエレメント、ミッションオイルドレンボルト、デフオイルドレンボルト、デフオイルフィラーボルトの締め付けトルクを教えてください。
ミッションオイル入れるとき、シフトノブの下らへんから入れるのを見たことありますが、あれは、ふちギリギリまで入れるんですか？

君には無理だね( ^ω^)

>>755みたいな奴には乗って欲しくない

そうですか。

>>755
みんなﾂﾒﾃｰﾅ
思いっきり締めてﾔﾊﾞｲなって感じる直前だよ
ｵｲﾙ量に関してはそれであってるよ

ドレンなんてみんな適当っていうか経験上この位って感じで締めてるでしょ。
自分も今まで一度も締付けトルクなんて測ってやってないし。
そんな質問するって事は今まで自分でオイル交換すらまともにやった事ないんじゃないかと思うけど
そんなトコの締付けトルクなんか気にしてるような人は自分でイジろうとか思わない方がいいかもよ。
たぶん相当の機械オンチと思うから。

バイクばっかりいじってて、四輪は初めてなもので。
特にデフとミッションのあんなオイルドレンボルト見た時なんじゃこりゃって感じでした。

>>735

整備要領書見たけど書いてなかったから適当でいいんじゃね？

ミッションのフィラーボルト外してそこからオイルが溢れるまで入れろ
淵ギリギリまで入れてミッションオイル臭くて下回りがデフオイルでベトベトにでもなってろ

雨上がりの高速道路のカーブを100km/hぐらいで曲がってた時、
架橋を接続してる金属部分っていうのか？（アスファルトじゃない部分）で思い切りスピンして1回転、
奇跡的に事故もなく、そのまま走行して次のPAまでドキドキ運転。
怖かったなぁ。

S13のリアを180SXにするのは可能ですか？

FRPを自作で作れるので挑戦したいのですが
やっぱりトランクの形がちがいますか？

>>762
わかりました。
ちゃんとフィラーから入れます。
ありがとうございました。

無茶言うなやw

そりゃ〜ちょっと無謀なんじゃ・・・？
頑張ってくれ。
リヤハッチ化

できるものはただのシルエイティだろ

>>765
シフトノブから入れるならだいたい2.5リッターくらい入れればいいんじゃね？

>>764
結構前180にシルビアのテールつけてるのなら見たことあるよ
シルビア走ってると思ったらハッチバックでびっくりしたわｗ
話聞いたんだけどバックパネルは切り刻んでパテがもりもり♪状態って言ってた
あとバンパーどうしても合わないらしく思案中とか（そんときはバンパーレスだった
ちなみになんて呼べばいいかって聞いたら顔も尻もシルビアだからシルビアじゃね？だってｗｗｗ

>>764
１８０SXの顔を13にしたほうがいいんでねーの？

>>771

間違いないｗｗｗｗ

180から作った方が早いけど
NAに乗りたいんです……

180の後期は高い……

NAがよければ

ターボに乗りたいってやつとエンジン交換したらええがなｗ

回りは86乗りしかいないんです……

>>775
86に搭載されてる４ＡＧはＮＡだ
良かったじゃないか。

86にSRのせちゃうやつもいるくらいだしな

なんだ、意外に解決が早くて良かったｼﾞｬﾏｲｶｗ

キット使って名古屋のショップでコルベットのエンジン積みました
排気量はものすごいことになりましたがリッター１０いきます。
本当にありがとうございました。

>>773

180のＮＡは86より遅いから覚悟しとけよｗ
ＳＲのＮＡエンジンなんてゴミみたいなもんだから４〜５万ぐらいでゴロゴロしてる
それ買ってショップで乗せ換え工賃８万、その他の消耗品プラスで２〜３万
２０万あれば余裕でできるぜ。

>>779
アメリカじゃ主流らしいね
よかったらE/gルームをうpしていただきたい

>>775
俺のNAエンジンと交換して下さい。

質問お願いします。
S13の純正ラジエーターの横幅は、ヘッドライトの左右裏らへんまで来る位ありますか？
あとコアの段を分割する線みたいな部分は横向きですか？縦向きですか？
よろしくお願いいたします。

>>783
なんでそんなヤフオクの画像でも見れば解決すること聞くの？バカなの？怠慢なの？

S14海苔なんですが、S13のドラシャはS14よりφ2太いと聞きました。
13の年式考えたら流用しない方がよいかな？

１３に１４のドラシャ使ってるけど見た感じ全然変わらんから探してまで付けるもんではないだろｗ
中古で１４のドラシャみつからないとき使う程度でいいんじゃね？

１４のドラシャって６穴だろ？
１３で６穴と言うとＣＡ車だから年式的にやめといたほうが・・・

180sxの後期にも6穴あるよ

言うと思ったｗ
だから１３て書いたのに、糞して寝ろ

180sxもRPS"13"ですが。

屁理屈言うなよ、ガキじゃあるまいし
１８０ならＲＰＳ１３って書くわ

早く寝ろよｗｗｗ

それに１８０って普通イチサンて呼ぶか？
ワンエィティだろ？

連投するほど必死になることか？
揚げ足取りもアレだがID:ZWlx81yD0の方が子供っぽいな

知ってるなら最初から180のを進めれば良かったんじゃね？年式も１４と変わらんだろ

携帯で撮ったんですが、このエアロはどこのメーカーですか？

　http://d.pic.to/rewm7

>>793
ちっこすぎてﾜｶﾝﾈ

ﾜﾛ田

ＢＮスポーツじゃね？

180SXとS14専用スレあるのに、何で「S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア」なの？

BNスポーツですか。
いいのか悪いのかわかりませんが。
近所にあるのですが、これは格好悪い部類ですか？

元々１５以外全部一緒だった
しかしググレばわかることを何度も聴いてくる１８０質問厨や
厨臭い１８０厨が沸いてきた、糞みたいな質問してくる９割が１８０なので
いい加減ウザくなって１８０は別スレ立ててそこでやれということになった
しかし、それをよしとしない奴がこのスレに居残っているためこのスレに180の名が残っている

１４は特に理由はない、自己厨な１４オーナーが勝手に立てたのだろう。

>>798

んなの個人の好みだろうが・・・お前がいいと思ったらいいんだよ
すぐ他人に意見求めるな、その程度じゃ装着してすぐ段差でエアロバキバキにして終わるから
ノーマル装着してＢＮは忘れたほうがいいよ。

>>799
あと、それにここは総合スレだしな。

15スレって
NA、ターボとかAT,MTで争ってる感じだなｗｗｗｗ

くだらねぇ

>>798
他人の車張るなよ

↑だね！

無知で悪いんだが質問
S15のSR20DETてレブは7200回転だったっけ？DEだけかぬ？
もし7200回転だったらS14のSR20DETて何が違うぞや？

ＳＲって7000じゃないの？

S15オーテックが7500だろ

>>806
１４も１５も7200じゃね？なにが違うってタービンとコンピューターでしょ。大した違いでもないけど。

>>808
そうなの？
やっぱりハイカムだから？

>>809
おれの14前期は7000レブなんだぬ。

14と15でヘットの仕様が違うのかなと思ったわけですよ。
ポンづけで7200レブにできればと。


オーテックはNAだし興味ないぉ

7000でレブリミットで｢ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ｣って音がするの？
怖くてレッドゾーンに入れたことがない…

純正状態だと別にしない
ただ180km/hリミッターが効いた時みたいに吹けなくなるだけ

そう言えばＰＳ１３ってレブ７０００だけど
日産が手を抜いてＳ１３のメーターそのまま付けてるから
メーターでは7500からレッドゾーンになんだよなｗ

俺のNA180SXなんだけど普通に8000ぐらいまで回る…

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞだかなんだかかけられて、クリアが剥げた…

>>815 ご近所から嫌われてるのか？乙＞＜

>>815
俺なんてオーリンズ買ったのにショップのアホがピロにグリス注したせいでアボンしたぜ

事実なら器物損壊罪ですね、わかります。

来年まで全塗する余裕ないし…
軽く足付けしてｿﾌﾄ99の缶スプレー拭いて、ウレタンクリアやっておけば、見栄え悪くても持つかな。

>>819
最近アニメキャラ貼るのが流行ってるらしいぜ

あれは絶対にやだ。
あれやるくらいなら死んだほうがマシ。
ヘドが出る

死んだほうがマシってｗｗｗ

廃車にしたほうがマシだろｊｋ

ちょっとぐらいいいだろ……

でっかいシールでＡＲＭＹとか貼っとけば表面が汚くったって気にならなくなる筈だ

迷彩…

>>823
俺、別にアニメは嫌いじゃないが
車にそっち系であれこれすんのは好かんなぁ

なら、アメリカンで！
星条旗とナイスバデーなお姉さんの
ヌーディーな雰囲気なの張ればOK。

日本ではもしかすると逮捕されるかな？

まぁあるいみアニメ絵張るよりはずっと男らしい男。
漢といってもよいだろう。

それなら甲、甲冑しょった武者がいいです。

卍を全面にデカデカと書いて走行してみてくれ

SUPER GTで初音ミクカーが出走出来てたら痛車の流れも変わったんだろうか
でもドライバーは嫌だったろうなｗ

13のプロ目は二連、三連ってあるけど、角目は年式とかで違いはありますか？

ない、全部同じ

ありがとうございます。助かりました。

>>820
ちょっと前にここらの衆がJOY耐出てたんだがな(´･ω･｀)
ttp://www.colors-rd.net/car_old.html

まともじゃん、つか普通にカッコイイ

>>819

ぼかし剤というのがあるぜ

>>835
一応痛車なんだよなｗ
コンセプトがえろげメーカのステッカー貼って出よう、とかってので。

キャラやってる人でもカコイイのいるし。
要はデザインセンスだと思う。('A`)

ヴォロ車ならこういうのが合うと思う
http://www.savethegirls.org/index.html

痛車もドリ仕様車も同じに見えて仕方が無いw

あんまり雪の降らない地方に住んでて、シルワンでスキー行ったりしてる人いる？
よかったらスタッドレスの銘柄教えて

>>840

南関東に住んでるけど、趣味で北信によく行く　
んで銘柄はブリザックのREVO2　195/65/15
最初215/45/17のREVO1だったんだけど、どうにも登らなくて
色々な人のアドバイスで「細くて65扁平とかカッチリじゃないヤツ」を勧められてね。
太い方がいいんじゃねーの？と訝しがって騙されたつもりで買ってみたら
これがびっくり、細い方が段違いにいいんだねｗ知らなかった俺大恥ｗ

フロント４POTだし５穴だしで困ってSSRメッシュの５穴をすげぇ額で買って涙目。
マイナス方向にふってあるアルミじゃないとキャリパーガチ当たりでダメって罠に
タイヤ買ってから気が付いたあたりがもうどうしようもないｗ
つーわけで俺は細くてブヨブヨな扁平のスタッドレスをお勧めする。
銘柄は最近の新品ならなんでもいいんじゃない？

>>841
195/65R15か。
俺もある程度広い方がいいって思って純正サイズの205/60R15を考えてたよ。
細くて高扁平のがいいんだね。

銘柄はあんまり気にしなくていいかな？
REVO2はいいって話聞くけど、なにせ高くて。
YOKOHAMAのタイヤが滑りだす時に徐々に滑りだすって聞くからその辺にしようかな。
徐々にならドリできれば対応できるだろうし。
詳しい説明ありがとう

>>842

いやね、職業柄BSじゃないとダメなのよ。
ほんとはヨコハマの冬タイヤが欲しかったんだけどさｗ
BSはスタッドレスのくせに組む時硬くて触った感じも硬いから最初は勘繰ったぜｗ
まぁはいてみたら「お、雪がつもってても走れるのか、すげぇ！」って感じだった。
スタッドレス新品で買ったのが初だったもんで。
以前履いたMZ-02はカチカチになっててただのゴミだったよ、やっぱスタッドレスは新しくないとダメみたい。

雪道は細いタイヤの方がいいよ。
ＷＲＣのスウェーデンとかだとテンパー並の細さだし。

>>802
あっこは約一名自演しておかしな事やってるから
そう見える

まあＷＲＣなんかは踏まれたら足が木っ端微塵になるようなボルトむき出しの
スタッドタイヤであまりゴムのグリップで走ってないような気がするけど
タイヤが雪道なんかのツルツル路面をとらえるにはタイヤの面圧を普段より
増やす必要があるから一般的にタイヤは細くしたほうが効果的ね

>>843
俺はヘタレだから雪道怖くて運転した事なかったんだけど、今年は俺の車も出してスキーに行く事になりそうでさ。
初めてのスタッドレスだからまったくわからなくて。
今俺がカチコチのウンコスタッドレスを新品だって言われても、｢スタッドレスってこんなもんか｣って思うだろうなw

>>844>>846
なるほど。
広い面積で雪とか氷に引っ掛けてグリップするもんだと思ってたよ。
ブレーキングでフロントに加重をかけてグリップさせるのと同じで、スタッドレスで面積広いとタイヤに掛かる加重が分散して足りないからグリップしないって事かな？
とりあえず195/65R15で探してみるよ。
ありがとう

>>844
WRカーのスタッドタイヤは145サイズだったようなｷｶﾞｽ・・・

リアフェンダーが雪でパンパンだぜ
の季節ですね
LSDは入ってますよね？

面圧とかグリップとか考えずに
ただひたすら安いからとか
65使ったってそんなにサイドウォール撚れるほど
ハンドルコジんないしまぁコレでいいかってことで
65使ってた今まで。

純正部品調べられるサイトってありますか？

>>849
LSD入ってますね。
CUSCOのやつが

>>850
じゃあ俺もそんなもんでいいんで65にする事にしますw

ない

PS13のミッションとデフのフィラーとドレンボルトとエンジンオイルドレンボルトの品番わかるかたいますか？
よろしくお願いします。

19565R15のREVO1でスキー行ってます
上りはマキマキ下りはドリドリ楽しいよ

>>854
ミッションフィラー　31306-65F00
ミッションドレン　32103-U8400
デフフィラー 00931-2121A
デフドレン 32103-U8401
エンジンドレン 11128-01M05

ありがとうございます。
助かります。

今友達がデフのドレン持ってきたんですが、32103-U840Aと持ってきました。

部番と違う…

>>858
正直違いがわからん
そっちの方が20円安いみたいだけど

確かにミッションのドレンと比較しても一緒にしか見えないです。
色がシルバーと金（ぽい？）の違いだけかな。
全部共通なんですかね？

>>860
ちょっと調べたけどAの方は色が金色で比較的最近の車のドレンに使われてるっぽい
代替部品で出てきたからどっちでも問題ないかと

>>861
そうなんですか。安心しました。わざわざ調べていただいてありがとうございました。

結構調べたんですが、まったくと言っていいほど情報ありませんでした。
部番打ち込んでも英文ばかりで、しかも240SXの部品に該当してました。
共通なんですかね。

ＦＡＳＴ持ってると何かと便利だよな

こんな便利なものがあるんですね。

純正部品注文する時も番号印刷して「これお願いします」で一発だしね

>>863
最近、オンライン化されてるディーラーが多くなってきて、FASTのDVDやCDの出回っている数が減ってませんか？

どうやって手に入れました？

ヤフオクにゴロゴロしてるが。

会社にゴロゴロしてるが。

昼寝でゴロゴロしてたが。

ネコがゴロゴロしてるが。

雷もゴロゴロしてるが。

腹もゴロゴロしてるが。('A`；

ゴロゴロってなんですか？

おまえら暇だな、ガソリン価格も下がったことだし（来月さらに下がるのか？）
ドライブ行こうぜ

うちは家から10分で峠にいける田舎だが都会に住んでる人とかは
そういう時どこで走るのかしらん

KPS13キタ━━(゜∀゜)━━！！

でいくつか質問があります、しばらく走ってるとハイキャスのランプが赤く点灯します。大丈夫なんですか？

あと、オーディオ入る場所の上らへんからウィンウィンってなにかモーターの動く音がします。なんの音でしょうか？

エアコンつけたり、たまに回転が500回転まで下がります。どこか不良でしょうか？止まることはまったくないです。バッテリー弱いかプラグでしょうか？AAC？ｴｱﾌﾛ?

ノーマルタービンなんですが、ブースト計見ると0.5までかかってるようです。ノーマルはいくつでしょうか？

室内灯が全部点かないのですが（球切れではなかったです）ヒューズはどこにありますか？エンジンルーム内のボックス見ましたが、どのヒューズかわかりませんでした。

メーターがいろいろついていて、走行中油温100℃前後、水温85℃前後、油圧普段4、回すと8、１番下がって2くらいですが、こんなもんでしょうか？


よろしくお願いします。

回転下がるのはエアコン消した時です。

>オーディオ入る場所の上らへんからウィンウィン
たぶんエアコンのルーバーの切り替え

>回転下がるのはエアコン消した時
エアコン入れるとアイドルが上がる→消したら下がるのは普通
気になるならAACバルブの掃除とかしる

>ノーマルタービンなんですが、ブースト計見ると0.5まで
そんなもん

>ヒューズはどこにありますか？
ヒューズボックスは運転席の足元

>走行中油温100℃前後、水温85℃前後、油圧普段4、回すと8、１番下がって2くらい
こんなもんです

ｳﾘのにはﾊｲｷｬｽはついてないからわからないﾆﾀﾞ
どうしても気になるならこんなところで聞かないで車屋池

でも街乗りで油温100度は高い気がしてきたけどまあいいよね(´ω｀)

ありがとうございます。
こんなもんなんですね。
油温はずっと峠道あがってるときが100くらいで、下ってるとき、街乗りは90〜95でした。すみません。
角目のLOが死ぬほど暗いです…HIにすると明るいのに。フォグのスイッチ押してもフォグ点かない。というかフォグ見当たらないです。
LOにすると外側のライトが点いて、HIにすると外側と内側が両方点きます。

とりあえず、ミッション、デフ、エンジンオイル、Bﾌﾙｰﾄﾞ、プラグを交換します。

また書き忘れました。
ルーバー切り替えても、出るとこは常に足と正面だけです…フロントウィンドウの所からは出ないです…

なんでハイキャス付きなんか買ったんだ？

>>875
ハイキャスのランプは、たぶんハンドルのセンターがズレてるんじゃないかな。
社外ハンドルならボス取り付けなおしたら直るかも。

ハイキャスがついてるかどうか、見分ける方法はありますか？

リアデフの後ろに本来ならトーコントロールロッドと繋がった機構がある

リアデフの後ろの窪んでるとこにロッドがあって、左右に繋がってました…

ハイキャスランプ点灯するとき、特になにも起こらずに点灯します。ﾌﾙｰﾄﾞも規定量入ってます。なんだろ…

＞リアデフの後ろの窪んでるとこにロッドがあって、左右に繋がってました…
それがハイキャスだよ。
ハイキャスランプが点くって言うと大抵はパワステオイル量不足なんだけど
＞ﾌﾙｰﾄﾞも規定量入ってます
っていうのはパワステフルードの事かい？それともブレーキ？
パワステフルードが減ってたら規定量に足してみて。
減ってなかったら液量のセンサー故障が考えられる。

パワステﾌﾙｰﾄﾞはちゃんと規定量入ってました。
というか、点灯しなくなりました。なんでだろ…どっかいじったとしても、室内灯のヒューズ交換したくらいだし。謎だ…

ハイキャスキャンセルするには、そのハイキャスを取って、キャンセルロッド（？）と交換すればよいですか？

ハイキャスをじっくり見てきました。
ハイキャスついてる場合は配線やらパイプやら付いてますか？
自分のはただ黒いロッドがポツンとありました。
どうなってるんだこれ…
もしキャンセルしてあったらハイキャスランプ点くみたいだし。

クレクレ厨にウザくなってきた今日この頃('A`)

な、携帯だろ？

連投しすぎだろ

俺の若い頃なんて中一日二日は当たり前だったモンだ。

携帯厨は友人と話してるような気分でじゃんじゃん連投してくるからなあ
匿名掲示板はチャットルームじゃねえっての

２ちゃん見るのは携帯で十分って奴もいるし、道連れ規制喰らってＰＣ使えない奴もいるんだからさ。
一くくりに携帯叩きはｲｸﾅｲ。


>888-889みたいなのには、さすがにググレカスと言わざるをえないがね。

ワンビア乗っている人いませんか？

そりゃいるだろｗｗｗ

居たらどうなんだよｗ

移植に必要な部品聞くんじゃね？

または、いくらかかるかってね。
と携帯で書いてみる

タダでくれって言うんじゃね？

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86322206
どう見てもビスカスだよなぁ・・

どう見てもビスカスです、ありがとうございました
ついでに言えば中まで覗いて1wayか2wayか不明とか
・・・そりゃあそうでしょうとも

質問欄がちょっと確信犯的だがや

2万も出して落札したやつ涙目ｗｗｗｗ

レカロのSR2とSR3ってシートレールの互換性ある?
知ってる人教えて下さい。

>>906
自分で調べた上で質問してんのか？
調べてないなら出直してこい

質問はなるべくＰＣからする事
携帯からすると「またか」と思って３割り増しで態度が厳しくなるから

>>897
>>898
いねーじゃねか

>>907
自分で調べても分からないから聞いてるんだけど…
お前みたいな朝からカキコ出来る暇人には聞いてない

>>906
付く
お前もそんな糞ニート相手にすな

>>910
今頃起きたのか
いいな、真性のニートはｗｗｗ

お前がだろ引きこもり野郎
ネット弁慶死ねや

あっ夜勤も知らない高校生はババアの乳でも吸っとけや

906が特に悪気が無かったってのはわかる。
でも906以降急に荒れたのは事実だ。

本当に聞きたい事があったなら、下らない煽りは華麗にスルーしてくれよ。

スレが荒れると有識者はどんどん離れていっちゃうよ。

連投するまで必死になられると悪い気がするな
気を悪くしたみたいだから謝るよ、ｽﾏｿ

でもさ、本当の社会人なら俺を相手にするよりも、先に教えてくれた>>911にお礼を言うべきじゃないの？ｗ

間違いも指摘しておく
×自分で調べても分からないから聞いてるんだけど…
○自分で調べられないから聞いてるんだけど…


>>915
これくらいは荒れてるとか言わないだろ

煽り多すぎ
by携帯

携帯のほうが調べるの大変だっつーのも分かるけどね
pVdWfYdoOみたいな厨丸出しじゃ流石にどうしようもないわ
なにが悔しいのかすぐ逆ギレするし
後から自分の書き込み読み返して嫌にならないのかね
同じ車に乗ってると思うと恥ずかしいわ

そんな携帯厨にはこれがオヌヌメ！
http://lupo.jp/
ネット弁慶より

俺が半年前質問したときは誰にも相手にされなかった。
住人の耐性が一気に落ちたと見れる。

ブレーキキャリパーを塗装したいのですが、タイヤを外さないでできますか？

>>921
そういう古いネタ持ってこなくていいから

>>921
やったら紙と認めてやんよｗ

>>921
つ マジック

http://www.hadatsuki.com/zenntosou/tuika.html

ミスった
http://www.hadatsuki.com/zenntosou/tuika.htm

この間180のタイプX買ったんですが
純正のブローオフ外してバックタービン仕様にしました
ですがアクセルを戻した時にバックタービンの音がしません
タービンが壊れてるんでしょうか？

お前の頭が壊れてる

どうしたんだこのスレ(；´Д｀)

>>921
荒れ気味のこのスレを和まそうとしてくれたんですね。
わかります。

921のネタ覚えてる人は何人ぐらいここに残っているのだろうか

覚えてるよ

そんなに昔の事じゃないだろ。そんなに面白いネタでもないし。

927は元々イジってた箇所と今回イジった箇所を全部書いた上で再度質問してくれ。
あとブーストはちゃんと掛かってるのか？

タービン壊れてるな

単純にアクセル踏めてないだけじゃね

そもそもバックタービンを理解しているのか？

タービンまわってねーからナラナイんでは？

吸排気はマフラーだけです
回転数はレッゾーン付近まで回しました


・・・もしかして純正のエアクリでは鳴らないんっすか？

ナラネーヨ、俺的にはブリッツのエアクリがいい音してた。

＞もしかして純正のエアクリでは鳴らないんっすか？
そういうオチか・・・。
なら社外のむき出し型エアクリーナーにすりゃ鳴るようになるよ。
サクションも社外のアルミ製のにすればさらにデカい音になる。

スズキのKeiとか
町乗り程度の速度のくせに

プシュープシューなってるのを見かける

某台湾製の油圧計と油温計買ったんだけど…
別体エレメント(GREX)のトコからセンサー取ろうとしたら油圧センサーがめちゃデカイので下の油温センサーが着かなくった…orz
SRって何処から油温取るのがｵｽｽﾒ？
車高の関係でｵｲﾙﾊﾟﾝは避けたい…。
ちなみに電子式。

俺が一番かっこいいと思う車

白のワンビア

フロントは180SXの後期型純正
サイドステップとリアアンダースポイラーはS13純正
アルミは32GT-R純正
羽なし

はいはい

ぶっちゃ３４GTRがいい

ぶっちゃけS15がいい

荒氏は早くバンにでも乗りかえればどうだ？
ってか改造車いくつまで乗るんだよw

いまでいうDR30スカイラインとかと同じネオクラシック扱いになるまで乗ればかこいい

すまん、初心な質問なんだけど最近油圧がアイドリングで１キロちょっとしかかからなくて
ワーニングランプが点くのよ。これってやばい？
どこからかオイル漏れてるらしくて数滴停めてる地面に跡がつくから点検前の間に合わせで
半合成の5W30を入れたのがよくなかったかな？

仕様はPS13のS14前期エンジンで一応完璧ブーストうｐ仕様。
今夜にでもひとまずＥＧオイル交換してみる予定だけど、みんなは油圧でどれくらいなのか知りたくて。
ＳＲの油圧ってどんくらいが普通なんだろ？俺の場合エンジン始動直後が６キロくらいで暖まってきて４キロくらい
街中アイドリングで２キロちょっと　でも今は１キロOrz

だいたいそんなもんだろ

オイルはいつ交換したんだ？
オイルが古くなると油圧落ちるぞ

俺のはアイドリング時1.8〜2くらい。
平均4前後で、１番高くなって6〜7。

オイルはエンデュランスの10W50。
オイルクーラー欲しい…。

俺のはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ1.5
他は↑と一緒だな

ｵｲﾙは10W-30の化学合成油

情報ｻﾝｸｽ。
三日くらい前に交換したから古いってことは無いだろうけど
一時間くらい渋滞ハマった後だったからシャバシャバになってたかな？

油圧計を疑ってみるってのも必要かも。
俺は以前ブースト計が徐々に狂ってきたのに気付かずブローさせた事あるよ。
最近何だかやけに速いなあとwww

>>952
前よりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数落ちたとかじゃないの？

俺はアイドリング800回転くらい。
スポーツ走行後も油圧は変化なし。
街乗りで油温90℃、スポーツ走行で110℃。
オイルクーラー欲しい…

今日、ガソリンタンクのカチョンって開くフタじゃなくて、ボディー側のプラスチック部分が割れて、ぷらっぷら。
部品注文したら、ワイヤーまでついてきちゃって4600円。
下手に中古買ってまた割れたらやだから頼んじゃったけど。

そしてヘッドライトがチョイノリ並に暗い…反射板のメッキ死んでるかな。

>>948

油圧以前にオイル漏れてるの直せよｗ
油温が高くなるとサラサラ気味になって油圧が下がる
あと水温と連動してる、水温がヤバいと油温もヤバい

水温はどれくらいなんだ？

参考になるかわからんが

S14KS 外気温12℃ 街乗り(今現在)

アイドリング 1000回転 油圧2
油温59℃ 水温78℃

ヘッドライトのリフレクターを再メッキかけます。
純正はレンズを接合するのに、黒いコーキング（？）してありますが、あれはなんのコーキング剤ですか？
また、オススメのコーキング剤があれば教えてください。

よろしくお願いします。

外すとき熱湯でグツグツ煮てやりましたが、ガラスかけました…

>>956

ほんとオイルどこから漏れてるんだろって感じで悩んでる。
ブロックっぽいから厄介。
水温は通常で７８度くらい。
油温は９０度あたり。

>>958
多分ブチルゴム系だとは思うが穂無センのシリコンコーキング（白）
でもいいと思う。
自分も再メッキチャレンジしたが、レンズ割れちゃって諦めたよ。
現在、片目だけ角目仕様です。

>>960
なるほど、あの手のシーラントでもいけるんですね。
一応調べまくったら、ピットワークからブチルゴムが4mで2000円程売ってたので、シーラントをまず薄く塗り、その上にブチル、さらに薄くシーラントを塗って接合させてみます。
接合できたらさらにシーラントを周りに塗りたくります。

あのガラスちょっとこじっただけでﾋﾟｼっとかけてびびりまし

一応片目ずつやって、メッキ前+安いバルブと、メッキ後+IPFのX52バルブで比べてみます。
うまくいくといいなぁ…

ホルツの黒いシーラントでいいんじゃ？

１３プロジェクターの光軸調整でネジ回しすぎると
リフレクター（？）がレンズに当たるんだわ
俺割ったことある・・・恥ずかしいので小石が当たって割れたと言って
デラに買いに行った
まるごと交換になるので3万5千円くらいしたと思うorz
確か角目なら左右買える値段だった希ガス・・・

光軸調整で割るっつーのは都市伝説じゃなかったんだ・・・

過去ログ
ttp://www.wikihouse.com/S134/index.php?%A5%D8%A5%C3%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%C8



511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/25(月) 18:06:46 ID:j1da49pA0

ヘッドライトAssy

PS１３ｼﾙﾋﾞｱ（SR20）　ヘッドライトAssy新品

角目　　　　　　　Assy（片側）　26025-35F00-　　　　　\15,200-
プロジェクター　Assy（片側）　26025-52F11-　　　　　\35,600-



現在の価格は、ディーラーで聞いてネ。

角目のH4のリフレクターに遮光板がついてますが、あれは外していいものですか？

ﾀﾞﾒ
外したら光とっちらかって殺人ﾋﾞｰﾑ喰らわすことになる

まぁﾊﾛｹﾞﾝならﾊﾞﾙﾌﾞ内に遮光板が付いてるからそんな影響はないが

HIDに遮光板なしはやめてくれ

角目の方が安いんですね

一応ハロゲンを使用します。HID買う金ないので。
でもいずれHID買うかもしれないからつけたままにします。
本来遮光板もメッキなのですか？

遮光板の外側(ﾚﾝｽﾞ外から見える部分)はﾒｯｷ加工されてる

内側は乱反射するからしてない
ほとんどの純正品がそうじゃないかな

てか自分の車の遮光板見れば早くない？

かなりガサガサしてて、本来どうなってたのかもわからない状態だったので。

ところでさ、なんで角目にはフォグが無いの？？
レパードみたいなライトで内側にフォグが付いているような奴だと良かったのに。
これは何もＳ１３のシルビアに限ったことではなく、日産車全般に言えること。
例えばＲ３２のＧＴ−Ｒにも付いていないし、高級車のプレジデントにも付いていないのがあった。
この前、Ｒ３１のスカイラインが後ろを走っていたが、フォグが無くしかもプロジェクターライトだったので
バックミラーで見るとスモールライトだけ点けて走っているのかと思った。
こんなことはトヨタ車では考えられないこと。スポーツカーと高級車には必ずフォグが付いている。
特にＭＲ２のフォグはフェラーリテスタロッサを意識して作ったような立派な物。
あんなのがＳ１３の角目にも付いているといいね。
暗いヘッドライトを補ってくれそうだし、ドレスアップにもなるしね。
スポーツカーにフォグは標準装備して欲しいね。

今更言われてももう発売してないし・・・。

それに悪天候でもないのにフォグ点灯されると迷惑。

【社会】自動車のホイールが太陽の光を集め火災の恐れ　国民生活センターが注意呼びかけ
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225973184


1 名前：お元気で！φ ★[] 投稿日：2008/11/06(木) 21:06:24 ID:???0

自動車のタイヤのホイールが、太陽の光を集めて火災を起こす恐れが
あることがわかった。

実験映像からは、メッキ処理され、中心に向かってくぼんた形のホイールに
太陽の光が反射し、光が一点に集まり、近くに置いた可燃物が発煙、発火する
ことがわかる。

実験映像を公開した国民生活センターは、車の周辺に可燃物を置かないよう
注意を呼びかけている。
※ソース先に動画があります

▽FNNニュース
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00143626.html
依頼がありました
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225817518/310

>>972
何処縦？

１８０ＳＸにも、ＭＲ２のようなフォグが付いているといいなぁ・・・
だって、峠にはよく行くじゃない。必須だよ。
拓海のハチロクにも後付けの黄色いフォグが付いていて、必ず点灯させていたね。

漫画版イニD確認したけど点けてないよ。
アニメ版は点けてたのかな？

昼と夜で顔が違うのがいやや

>>979
水商売の女に惚れた過去があると見た

ワンラインは、一過性で終わったな…。
やってる人、いる？

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　50台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226076827/l50

次っす。とうとう50スレ目っすね。

>>981
それやってる白い車見たことあるけどあんまし格好よくなかった記憶がｒ

だってあれ考案したのヤングバージョンでしょ？
早々に廃刊になってたしｗ

バンパーにフォグ付けてもイマイチ夜見えないんだよな。
位置が低すぎて路面の少しの起伏でも全然前を照らせない。
ラリー車みたいにボンネットの上とか屋根の上に付けたらさぞ明るいだろうなw

1、13純正のグリルを引っ張り出してくる
2、裏側をくりぬいて角型ライトを入るだけ入れる
3、配線して点灯。透明な部分が全部光る。うまー

>>981
180SX+スカイライン？

S30+180SXは写真だけ見た。

違うよｗ

Ｒ３２のテールランプを１８０に移植したのがワンライン
正確にはワンライン・テールと呼ばれていた。

そう言う事か。orz
でもやりたくなってきたw

早くリフレクターの再メッキ完成しないかな
ｗｋｔｋ

再メッキ完成したらインプレよろしくね

ワンラインて移植じゃなくて後期180テールにカバーつけて

[◎ﾛ◎／ニニニ＼◎ﾛ◎]

みたいな32風にするやつじゃないの？

http://up.2chan.net/e/src/1226147403625.jpg
微妙だなぁ

ワンラインより３２タイプMにセフィーロ顔のスワップはカッコよかった。

>>993
240SX？

>>993
目が覚めた。
ありがとう。

ロッカーアーム真っ二つになったぜ！

PS13にスーパーパイナップルをグリップ使用で
装着していますが、S14かS15のメンバーと同じくらいの
角度になるか分かる方教えてください。

1000ﾄﾞｿﾞー

get

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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