【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★58

日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://jp.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo&feature=related

過去ログ
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★

★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125842977/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143549879/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146486545/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151089705/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/l50
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/

>>3

★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/
【皆で】S15シルビアを語るスレ 其の伍拾参【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367445/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196506684/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★55
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202230041/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207313847/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★57
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211467726/

純正色のカラーコード

#WV2 スパークリングシルバー(M)
#EV1　ライトニングイエロー（特別塗装色)
#TV3　ブリリアントブルー(TPM)
#AJ4　スーパーレッド
#WK0　パールホワイト(3P)(特別塗装色)
#KH3　スーパーブラック
(M)メタリック
(TPM)チタンパールメタリック
(3P)3コートパール

【シルビアS15 - スペックR・スペックS・オーテックバージョン比較】
※は、グレードやオプションで変更の可能性のあるものです。

■スペックR
＜外観・内装＞
シルバーメーター(チタン調フィニッシャー)※
ピラーメーター　ブースト計
205/55R16 89Vタイヤ
16×6.5JJアルミロードホイール
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
フロント対向4ピストンブレーキ
ブレーキブースター 8＋9インチ
電動SUPER HICAS + 電子制御パワーステアリング※
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜主要諸元＞
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1470／1460mm
車両重量 1240(1270)kg※
車両総重量 1460(1490)kg※
最小回転半径 4.9m
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）11.2km/l（AT:8.8km/l）
＜エンジン緒元＞
ツインカムターボインタークーラー付SR20DET
圧縮比 8.5
最高出力[ネット]　184KW（250PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　275N・m（28.0kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ター坊

■スペックS
＜外観・内装＞
シルバーメーター(ブラックフィニッシャー)※
ピラーメーター　油圧計※（スペックSエアロのみ）
195/65R15 91Sタイヤ※
15×6JJアルミロードホイール※
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション※（ハンドリングパッケージ）
スポーツチューンドボディ※（ハンドリングパッケージ）
ブレーキブースター 7＋9インチ
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車※
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車※
＜主要諸元＞
5速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1480／1470mm
車両重量 1230(1200)kg
車両総重量 1420(1450)kg
最小回転半径 4.8m※
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）12.0km/l（AT:10.0km/l）
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 10.0
最高出力[ネット]　121KW（165PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　192N・m（19.6kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ノン汰

■オーテックバージョン
（スペックSをベースに変更点だけ示します）
＜外観・内装＞
専用シルバーメーター&チタン調フィニッシャー
＜走行性能＞
6速マニュアルMT車
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 11.7
最高出力　147KW（200PS）/7200rpm
最大トルク　214N・m（21.8kgm）/4800rpm
＜その他＞
専用エキゾーストシステム（フジツボ技研と共同開発）
カムプロファイル＆NVCS専用チューニング
専用コンピューターROMデータ
ナトリウム封入バルブ
専用軽量フライホイール＆クラッチシステム
（専用フライホイールを採用しているためトランスミッション等よりギヤノイズが発生する場合がありますが性能上問題はありません）
通称：オーテッ君

備考：
・このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。
・本車両には無鉛プレミアムガソリンをご使用ください。
なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、
エンジン出力低下等の現象が発生します。
・シリンダー内径×行程　86.0×86.0mm
・総排気量 1.998L
・タンク容量 65L


よくある質問：
Q.燃費は、スペックRよりスペックSの方が良いですか？
A.走り方次第です。そんなに変わらないそうです。

Q.保険料はどれくらい違いますか？
A.保険屋にもよりますが、ほとんど一緒です。

Q.スペックSでもドリフト可能ですか？
A.腕次第ですが、スペックRの方がしやすいのは言うまでもありません。

Q.大学生でも維持出来ますか？
A.厳しいです。

Q.初心者には無謀ですか？
A.安全運転すれば大丈夫です。

Q.車高落としてて（タイヤサイズ）は入りますか？
A.ショップに聞いて下さい。　


[参考サイト]
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html

ｽﾚ立てた
早く神と崇めれ

>>13
神

http://blogs.yahoo.co.jp/e1g01az0/15070566.html

>>13
よう神

「神は死んだ」

そして紙になった。

>>13
神様乙です

ていうかスレ立てたの別人じゃねーか

疑ネ申暗鬼

昨日は暑くて水温がかなり上がったね。
アイドル時のエアコンがあまり冷えない、コンデンサファン強制で回そうとしても後期だからファンが無いｗ

電動ファン仕様の漏れは勝ち組

>>21
疑ネ申日音鬼

ギシアン鬼？

ギシアンネ申

全スレ>>988
33,34RとHCR32の触媒とか

久しぶりに来たら結構まとまってるスレになったな〜。

あ、元ノン汰乗りです。
今はお金かかるんでナンバー外してますが、約2年後に私のノン汰君を復活させるつもりでいます。
…ついでに今は軽自動車ですがw

GOOのｶﾀﾛｸﾞみてたらﾎﾞﾙﾄｵﾝで４ＷＤ化出来そうなんだけど、やってるショップある？

初代セレナの　ＳＲエンジン・ＦＲベース・４ＷＤシステムがそのまま付きそうなんだが。

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション前 独立懸架ストラット式
サスペンション後 マルチリンク式

ＧＴＲと同等システムと考えれば４ＷＤ用オイルパン・セレナＭＴでイケるんじゃね？と思われるけど。

>>29
４ＷＤにする意味がわからん

変態FRを楽しめよ。変態

>>30
シルビアでラリーに出たいんだろう。

>>32
シルビアだってラリー車だったんだぞ！！！

>>33
ＦＲラリーにS15で２チームが出場してたね

シルビアの形をした速い四駆を作りたいとしたら
セレナの部品では強度が足りないと思う

S30にアテーサ移植できるんだから
やってやれんことはない

現金があればなんでもできる！！

猪木?(´д｀)?

おまいら道ですれちがったら挨拶していいか？
窓から拳を突き上げるから、中指立てて応えてくれ

中古で買った走行距離１２万kmのオーテックなんですが
クラッチを踏む度に車の下部から「ぎゅー」って音がします
何か大きな故障の前触れでしょうか・・・？

クラッチが切れなくなる前触れ
ってほどでもないが、レリーズシリンダーのグリス切れ
ウチのもギーギー鳴ってる

>>41
放っておくと大変なことになりますか？
グリス切れってことはグリスを塗れば大丈夫ですか？
カーショップなどに持っていけばやってもらえますか？

行きつけのDラーでコーヒー付きで無料でグリス塗ってもらったよ

>>34全日本ラリーにもでてたよ

>>43
本当ですか？
中古で買ったのですが
車検証のカバーがレッドステージなんで近所のレッドステージに持って行ってみます！

クスコのRS・1way、OSのスペックS、ニスモのTTモデル
どれか使ったことある人いますか？

ラリーに出てたのはNRSとかの１５ｽﾍﾟRで、当然２駆。

インプよりフットワークのいいFRベースの四駆が出来ないかなとオモた。
DVDﾊﾟｰﾂﾘｽﾄと睨めっこしながら検討してみる。

インプ買ったほうが…………

まあ、ＧＴ−Ｒのドライブトレインを総移植したＳ１３なら昔あったね。
車高が高くならざるを得なかったようだけど。

＞GOOのｶﾀﾛｸﾞみてたらﾎﾞﾙﾄｵﾝで４ＷＤ化出来そうなんだけど
この一文を見る限り、現実を見ていないとは思うけどね。。。

まずはスワップ得意なショップで概算見積もりをお願いしてみなよ。
セレナの解体車丸々一台の他に３桁万円の工賃と半年以上の納期が必要に
なるんじゃないかと思うよ。
　ちなみに安さで選ぶのは止めておきな。４駆にすれば車体の負荷は相当高く
なるんだから、ボディへのマウントだってしっかり考えてくれるようなところじゃないとね。

まあ雨さんがFDを4駆にしてたりするからね
金があるか、自分がそーゆー仕事してるなら可能だとは思う

軽四カスタムの第一歩としてスペRのエンジンスワップがデフォなんて言われる時代だからなんでもありじゃね？

溶接できれば何でも可能。

まぁカスタムやチューニングに金と時間の問題は付き物だが、それを考え始めると何も出来ない
可能か不可能か、ではなく、やるかや　ら　な　い　か、で考えるべきだ

まぁ俺に4WD化するだけの資金があるなら、ドライサンプ化とドグミッション入れるけど

苺に取り付けできる燃費計はないのか？

>>49
君は改造とかした事ある？

>まずはスワップ得意なショップで概算見積もりをお願いしてみなよ。
なんでこんな簡単な事をショップに任せんのよ、面白いトコなのに。

それに３桁万の工賃ですかｗ　セレナの駆動方式がＦＦベースだと思ってるのかな？
例えばＲＮＮ１４とセレナは同じＳＲの４ＷＤでも全然違うんですよ。
それともオイルパンとメンバー流用の意味が理解出来なかったのかな。

日産はＣＡ・ＲＢ・ＳＲ間のＦＲならボルトオンで、実際問題タイプＭにＳＲ、ＲＢ２５・ＲＢ２６は素人の俺でも楽に載ったし、ベルハウジングを合体させる訳では無し。

ＲＢ２６がＦデフ付きでタイプＭに載せようとするとデフケースがメンバーに干渉するから、今回のＳＲも流用で済めば事も無し。

取敢えず、ﾊﾌﾞ・ﾅｯｸﾙ、ﾍﾟﾗｼｬ１軸、２軸、　の品番と適合調べてからだけどね。
まぁ予想通りだったら殆どドルトオンで、ｴﾝｼﾞﾝｸﾚｰﾝやらｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰやら機材は揃ってるから２０万で釣りがきそうだけど。

> GOOのｶﾀﾛｸﾞみてたらﾎﾞﾙﾄｵﾝで４ＷＤ化出来そうなんだけど、やってるショップある？

>なんでこんな簡単な事をショップに任せんのよ、面白いトコなのに。

？
何を言いたかったのかわからん
本当に２９か？

>>55
そんなあつくなんなってｗ

>>54
Ａ．燃費の良い車に買い換える

>>55
きもっ。たまにいるよな。こんなやつ

S１５って、若干、外斜視だよな。逆にS１４前期は、内斜視。



パソコンばっかりやってると斜視になるぞお　　＜●　＞＜　●＞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1215264908/

19時ちょうどに書き込むほどの内容か？

1分後に即レスするような事か?

そこにいちいちつっこむ必要があるか？

そこにちんちんつっこむ必要があるか？

>>64
そこに穴がある限り

教えてちゃんで申し訳ないですがお尋ねします。
R34GT-RのシートってS15に流用ってできるんですか？
シートを替えたくてBRIX2を考えたけど、センターがずれるって事で迷ってます。
詳しい方がいたらご教示下さい。

>>58
燃費を気にするんじゃなくて計器を増やしたいだけ。

66
まったく問題ないよぅ。
ポンヅケOK!

>>66
R34の純正シートを買う金と取り付ける手間を考えたら
おとなしくレカロかブリッドにしといたほうがいいと思うがな

>>69
よくしらんがオクなら安く手に入るんじゃね？

相当気に入っててそれを付けたい人だっているんだよ。

>>65
カッコイイｗｗ

>>70
R32、33なら良く見るが34は殆ど見たことがないな俺は
出てても2脚10万とか付けてるし

運転席レカロ、助手席GT-Rシートでよくね？

みなさんレスありがとうございます。

>>68
シートレールに加工が必要だったらどうしようかと思いましたが大丈夫そうですね。

>>69
手間はかかるかもしれませんが、自分で取り付けてる時はワクワクするので
そんなに苦にならないです。
BRIX2はステアリングセンターからずれるらしいんで、それ考えたらGT-Rシートかなぁと。

>>66
もまいら初心者相手に適当なこと言うな。シートと車体とめるネジ
４本中１本つかんぞ！！こんなのは常識レベルの有名な事だ。

多少の加工は必要だと思うがディーラーでもやってくれるレベル
私もＢＮＲ３４シートの取り付けを考え　ディーラーで見積もりしたが２０万くらいとのことだった（平成１４年当時）
更にａｓｓｙで注文しないため　パーツリストには細かな部品までピックアップされ自分で取り付ける気がなくなった
現在はフルバケだが今後ブリットのガイアスあたりを検討している
従来の不具合は解消されており　費用的にも３４よりずいぶん安い

それは1脚20万て事ですよね？
で7今じゃ新品では買えないだろうし。。。

S15のシートは純正の段階で既に左へ3センチほどズレてたはず
シャーシをS14の物を流用したがボディーの横幅を狭くしたためにズレが生じたはずだよ
R34の純正を使ったからといって中心へ戻るとは思えないんだが…

つか、34Rのシートを着けたいけど加工が嫌なら
イーストベアーのリクライニングでいいんじゃね？

既にシートが手元にあるってんなら別だが

最近、フロントの助手席側の足周りから｢コン･コン｣みたいな音がなります。ずっと鳴ってなくて、静止状態とか低速(10�`)でハンドルを切ったときに鳴ります。
もう、車高調が寿命なのでしょうか？

アッパー部分にモリブデン吹き付け

アッパーマウントがピロボールの車高調を付けてるんだろ
それなら最初から覚悟しておかなきゃ

↑の言うように
ピロだったら一度組みなおしてみてもいいと思います
あと　ダンパーのフリクション悪化でも音がすることがあります

純正シートと純正シートレールでアイポジを下げる方法ってないかな？

アンコ抜きとかどーよｗ

>>86
えぇー…´ω｀｀

>>85
背骨を１本抜(ry

>>85
ステアリングボスを延長して、シートを思い切り寝かせる

>>85
骨盤抜いた方が…

着座位置を下げる目的は何ですか？
スポーツ走行を目的とするなら　安い（新品レール付で３万円台）セミバケ、フルバケもあるのでそちらの購入を勧めます
外からの見栄え目的であれば　昔は車検無視で床にシートじか付けしている車を見たことがあります

>>85
座高が高くて、屋根につっかえるなら、ｵｰﾌﾟﾝにしる

>>91
シートが低ければちょっとスポーツカーっぽいかなって。。。
街乗りばっかですｗ

>>93
社外のシートでも厳しい所ならレカロ、ブリッドとかじゃないと通らなかったりシートとレールのメーカーが同一じゃないと通らないといけないので注意
まぁ車検の度に交換すれば関係ないけど
乗り降りしやすいブリッドかレカロの中古探したらいいよ
憶測で言わせてもらって悪いけど93はフルバケやセミバケ入れたらすぐに純正に変えてしまいそう…と社外セミバケ入れて1ヶ月で純正戻した俺が言ってみるorz…

太ももが太いオレにはBRIX2の張り出しは窮屈っすかね？

>>93
周りはそんなに見てないから安心しる！
スポーツカーっぽく見せるなら、とりあえず車高落として、アルミ履かせれば良いのでは？

>>95
ブリックス2ではなく、ブリックスの話だが
俺も太ももはかなり太めだが
ちょうどいい
前つけてたニスモのシートよりしっくりくる

>>87
ｱﾝｺ増しとかどーよw

>>97
ちょっと前にスーパー音場に行ったらBRIDEのCUGAが置いてあったから座ってみたんだけど、
結構太ももが窮屈だったのよね。。。
あんなもんなのかなぁ。

>>81ですが、確かにピロボールの車高調です。
タイヤ外して車高調みたら、ピロボールのところにガタがありました。
走りには影響はないですよね？

ナルディとモモどっちがいい？

私は運転席にフルバケを付けているが　ある程度体を拘束するように別売のサポートも付けている
窮屈か窮屈じゃないかと言えば窮屈だが　ペダルが踏めないような窮屈は論外だとしてもセミバケやフルバケは本来そうゆうものだと思う
>>100
ピロのガタはまずいと思う

>>98
だから言ったべ？
シート高をさげたいんだって。な？

>>103
パンチラ見たいんだろ！

>>103
本音は、パンチラ見たかったのかぁ。。。。　

>>103
【薄い】運転中にﾊﾟﾝﾁﾗは見られるか11枚目【夏服】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209231316/

以下のシルビアは買いでしょうか？

S15 スペS 5MT 12万km 改造・社外マフラー
修復歴なしの100％無事故車がなんと27万円！

現文そのままです
過走行や社外マフラー、スペSや車検無しを考えても安すぎる気がするのですが

>>107車内で練炭自殺とかじゃね？

あるいは水没

>107
下取り車かなんかで、現状渡し保証無しだとそんなもんじゃね？

くそエンジン、くそ車　　ｂｙ土や
日産最低　　　　　　　　ｂｙ黒澤

>>110
そうかもですね、部品取り用に考えてます。

>>107
�@修復歴はないが、キズだらけ。
�A前オーナーが、ヘビースモーカーで、更にシートに焦げ跡有り。
�B車内でウンコもらした。
�CスモークフィルムをＤＩＹして失敗し、泡だらけ。
�Dクラッチ　ズルズル。
�Eブレーキパッド・ローター　限界。
�Fタイヤ　坊主。
�Gショック抜け。
�Hエンジン　オイルにじみ。
�Iへんな臭いがする。（シンナー・オイル系）

12万走ってれば何かあるな、物理的に。
まぁ現車見てみないと何も言えないが。

ピストンが１個なかったり…。

CAが載ってたり・・・

>>107
漏れのﾉﾝﾀﾝは、左後方事故車（ディーラー修理）の10万kmを30ﾏｿで買った

買った後に、
・クラッチ交換&マスター・レリーズシリンダーOH
・前後キャリパー・マスターOH、前後パッド・ローター・ホース交換
・足回り（ショック・バネ・スタビ・タイヤ）交換
・各アーム・ロッドのブッシュ類交換
・ベルト・プラグ（＆コード）・エアエレメント交換
・オルタネータ・ウォーターポンプ交換

って感じで、必要に迫られて色々替えてったよ
まぁその殆どは、元々アフター品に替える予定の物だったんで特に気にしなかったけど

漏れは全部自分でやったからそんなに掛からなかったが、
店に出す場合は工賃が結構いくかも知れんす

走行470ｷﾛで給油ランプついた。
今498ｷﾛ。ガス欠にならないか不安で今から眠れない。

寝れない位なら給油汁！！
先に延ばすほどガソリン上がる可能性あるぞ

いや、マジレスするとこれから月末までほんのわずかに下がっていく。

出光がまた上げるみたいね…

7月16 - 31日出荷分の石油製品の卸価格を1リットル当たり4.4円値上げ

苦労してRスポありを探したのにスポ無しに変えたくなった。
オク探しても格安のトランクフードなんて中々無いのね。
純正を取り寄せてもどうせ色を塗らなきゃならないし、廃車でもコロがってないもんかな。

>>123
カーボントランク

おれも羽無し純正ﾄﾗﾝｸ欲しい
FRPは塗装が凹るからやだしｶｰﾎﾞﾝは論外
誰かｼﾙﾊﾞｰの羽無しﾄﾗﾝｸくれないかな

>>107
妥当な値段

>>123
純正リアスポ有りのトランクって強度上げてるから羨ましいわ
無し仕様車に付けたらたわむたわむ・・・orz

>>125
俺オーテックのシルバー乗ってるけど、トランクいる？

俺はGTウィングとか社外リアスポを装着してる白のトランクが欲しい・・。
こちら白の羽無しトランクあるので交換しませんか？
よければ連絡下さい。
[email protected]

>>128
本気で??超欲しいのですが…

>>127
まじで？
補強無い気がしたんだけどあったのか。
来週無し仕様に羽を付けてもらうかもしれないから不安だ。

＞＞128
くれ、シルバーじゃないけど塗装すっから。
もう首ギロチンは嫌だお

「もう」という事は…？

ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

質問させて頂きます。
Ｓ１５ノーマルフェンダー爪折でフロント8.5Ｊオフセット＋24　235-40-18
リア9.5Ｊオフセット＋24　265-35-18のサイズは車高調組んで落とせば
フェンダー内に収まりますか？

>>134
過去レス、過去スレくらい読んで察しようぜ・・タイヤサイズ+ホイールサイズの話は腐るほど出てる。

まぁこのスレの住人はみんな優しいから教えてくれるだろうけど。

前日にフェラーリ360のエアロを付けてるＺを見たのですが
シルビアにもフェラーリのエアロ出ていますか？

フェラーリ買って、バンパー加工してつけてみたら？

>>137
鬼才あらわる！

な、携帯だろ？

チョロQ使えば安く済むか。

15シルビアにAPEXiのSUPER AFCとITC５つまみタイプを付けてる人いない？

>>141
いたら何が言いたいんだ？

>>141
慰南慰

>>136
コピー品だろ？
ワンチ用もある。フェラーリ風にするエアロ。

３６０のエアロって具体的になんだ？
３６０のバンパーに似たデザインの社外バンパーとかか？

ヒューズはずしてABS解除してますが、だいたい80キロ以上からブレーキングするとジャダーが出るんです…。解決方法ないでしょうか？

>>146
本当にABSのせいなの?
ﾛｰﾀｰじゃなくて?

>>146
ABS解除はヒューズじゃなくて反対側の配線２本抜くんじゃないの？

最近ローターとパット換えて、直後は治ったんですが再発しました。「ABS ACT」っていうヒューズはずしてるんですが、この方法がまずいんですかね。

ヒューズだけだと速度メーターも動かないはず

ABS ACTはずしだと速度メーターは動きます。

車種別のセッティングを聞きたい。

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

そう言うなって´ω｀

なんだこの流れはwww

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　そうだ！ガリバーに行ってみよ！
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>129
関東なら交換したいなー。

バトルギアの画像で申し訳ないが

ttp://four.battlegear.net/web/pc/image/parts_tuning/t_aero_rear14_03.gif

実際こんなテールある？

>>158
みたことねー
所詮ゲームだしな

あってもつけたいとは・・・
うーん
純正よかマシってくらいか

でも、発想としては面白いね
３４テールが流れてきたらワンオフしてみたいな

純正の方がマシじゃねーの・・・
「こうしたいからこのパーツを付けた」じゃなくて「こんなパーツがあったから付けてみた」
って感じの弄り方してるクルマをS15に限らず見るが、金の無駄遣いにしか見えない

別人ですが・・・

>>157
どのGTウィングつけてます？リアスポはいらないのですが・・・

GTじゃなくても3Pホワイトの純正つけてる人とかいたら交換してもらえませんか？

自分は仙台です

純正のウイングいくらぐらいで売れるかな・・・
処分したいのでもらってくれる人いない？
スペRの青です

>>162
法令遵守で，周りに迷惑かけなければ，自己満足ということでいいんじゃないでしょうか。

>>163
うちの子は▼のついた純正リアスポ付きです。需要ないもんかな…

15ってウィングレスだと
ハイマウントストップランプはどこにあるの？

スピーカーボードんとこだよ。

　　　　　　 　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）いっぱい持ってきたから誰か付けろよ
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. | 　　　GTウイング
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼　　　 　GTウイング
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　GTウイング
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　GTウイング
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　GTウイング　
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　GTウイング
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>158
ユーロテールにボディと同じ色のカッティング貼るとか
すればそれぽっくなるんじゃ？？それか塗装ｗ

純正リアスポはずして家の裏においてたら、苔が生えてた

俺なんかシルビアを8年間屋外に放置してたら廃車になってた。
レストアするぐらいなら新車が買えそうだ。

フロントタワーバーの取付手順が載っているサイトは無いかな？

誤爆です

手順を知るほどのモノかと思った。

GTウイングをフロントスポイラーの前に着けてF1ルックにしてるおいらは…

>>164
只で譲ってくれるならほしいかもー。

日産純正のデイライトって高いな、一般品の十倍か…悩む。

ｔ

みすった

純正リアスポ（塗装取り付け工賃込み3万5千）ってやっぱ高いよなぁ・・・

フロントつぶした車の手に入ったからって塗装込みでつけてもらったけど微妙・・・

フロント擦ったー＞＜

純正羽とった奴はﾄﾗﾝｸの穴だけじゃなくてｽﾃｰ付いてたﾀﾞｲﾔ型の凹凸どうしてる??

トランクごと変えたよ
そのほうがいろいろいいんじゃないかと思って

純正スポなしトランクのASSYっていくらぐらい？
塗装代含めて3万超すか気になるんだが。
トランクの社外品ってないもんな。

>>184
新品トランク（リアスポ穴なし）ＡＳＳＹ+塗装代なら、かるく３万超えるだろ。

中古トランク（リアスポ穴あり）ＡＳＳＹ+穴埋め+塗装代の方が、安いような気がする。これでも３万円は超えると思うが。

>>184
FRPのがあるだろ

>>186
新品で売っているショップとかある？
オクで探しても4万軽く超えてるが

>>187
億ションで中古の穴なしトランク出るの待ってんのが一番安いんじゃない？
時間かかるけどさ

前、中古穴なしトランク１万２千円くらいで出てた。
アップガレージで探してもらうのもいいかも。
てか車高調買おうと思ってるんだが機能性とコスト両立してんのはやっぱテイン？GPスポーツのべーシスも気になるが…

テインのいい話は聞いた事がない

ﾃｨﾝﾃｨﾝ　なんかいやらしい。。。

>>189
ＫＴＳだろ

>>184
まともな塗装なら塗装代だけで3万超すかと

ティンティンは固いんだよな〜

タナベって安いよね？

>>192
俺も買ったけど、安い割に思いのほか悪くない
つか、ビルシュタインとかが、値段に相対してすごく良いとも思わんかった
結局サスはバネレートと減衰力の兼ね合いがキモだろうし、後は耐久性が良いとかなのかな？
あと、使ってるオイルも違うのかもしれんね
泡立ち性が抑えられたりして、長時間のレースで違いが分かるのかもな・・・

>>196
昔バイクのレースやってた頃、サスのオイルの重要性を認識したわ・・・
ガンガン攻めてるとフカフカになって全然駄目なのな
使った事ないが、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝはそういう所もしっかりしてんのかもね
ま、よほどのユーザーでないとその良し悪しはわからんだろうがなｗ

テインは棒

って書き込みが昔流行ったな

>>191
>>194
クスコ、ローター・・・・・　　　いやらしい言葉が多いなｗ　　車に興味のない奴が聞いたら、勘違いされそうｗ

１４ケーズ乗りだが、１４ターボと１５Ｒだと素人でもわかるくらい加速に差がある？

>>194
すぐヘタるけどなー´ω｀

>>158
どっかでR32のテール加工したようなやつを出してたよ。
どっかのショーに出して、その後量産販売してたんじゃないかな。

それ、180sex用のじゃないな？

>>192
>>196
KTSですね。わかりました。調べてみます

>>199
おまいｗ、なんてベースケなんだｗ

水温が気になる今日この頃、
皆様は水温計はつけていらっしゃいますか？

シルビアのメーター色に合う追加メーターを探してます。
おすすめのメーカーありましたら教えて下さい

>>206
後でどうだこうだないように自分の好みを探すのが一番。
ただ一つアドバイス、安いものは似合わない。
品が落ちるって言うか、妙に内装が整ってるから余計なものを付けると目立つのね。
内装関連で色々買って後悔し尽した。

確かに追加メーターとかで内装がゴチャゴチャしてるのはアレだな

１４Ｋ’ｓ後期乗りだけど１５はインテリアがお洒落でカッコいいよ。
１４を１５みたいな内装にしたいよ。

13は15の内装付けられるみたいだよね。
もちろん加工が必要だけど。

S15の内装のレイアウトは初代Zに似てるんだっけ？

純正リアスポイラーってオークション以外で
どこで手に入りますか？

日産部品販売株式会社

>>213
ありが�d

そーいやデフケースの交換が、庭先整備でやっと2時間切れるようになった
これで走り用ファイナル（4.6 or 4.3）と長距離移動用ファイナル（3.7）の使い分けができるぜ

サーキットで飛ばしてたらクラッチが死にました。
純正はガラスのクラッチ？って言われてたはずだけど
スペRのそれより変態のクラッチは弱いの？
変えるには社外品がいいのかな。

>>215
俺30分で出来るぞ。もっと頑張れ。

>>215
よくそんな面倒くさい事やるよなぁー

>>210
つうことはS15にS13の内装移植も可能？

S30のダッシュもつけられるぞ

S14K's、S14オーテック、S15 SpecR、S15オーテック

性能(速さ)が高い順を教えて下さい。

うーむ、やはりエアコンをガンガン使うと、燃費に響くな〜。
スペSで9キロを切ってる。最近インチアップした影響もあるのかな。
自分の乗り方で、9を切った事は無かったんだけどな。

>>221
GT-Rでも乗ってろｶｽ

>>216
『ガラスのクラッチ？』なんて話は聞いた事が無いな
トランスミッションがどうのこうのは聞いた事あるけど

単にクラッチワークが下○なだけじゃないの？
変態Ｖｅｒはパワー的にそんなにクラッチに負担かから無いし・・・
変に半クラ使うとかしてない？０−４００やってると言うなら論外だけど

>>223
GT-Rが最強ですね、わかります

>>217
師匠と呼ばせてくれ

>>216
半クラの多用が原因だとは思わないが寿命だったんじゃないか
「クラッチが新だ」って、すべるようになったの？それとも割れた？
ドラックならともかくサーキットとなると　よほどエンジンの馬力が勝っていないとね
クラッチは消耗品だからエンジンとミッションの仕様に合わせて強化品を入れるか
ミッションがノーマルなら　あえて純正クラッチでもいいと思う

フロントリアアーム類フル交換とメンバーカラーの交換で工賃が６万て安いのかな？

メンバー下ろすのが大変だから工賃高いて言われたんだけど。

ただの変な整備工場なら高い。

でもしっかりとしたところなら妥当か安め。

エアコンつけてスペRで９切ってないぞ
街乗りメインで9.2km/L

スペックS　６MT換装

高速　１４キロ
街乗り　９キロ
田舎乗り　１１キロ

まじでスペＲ良いな。
エアコンONで町乗り8.5Km/Lは確実に走る。
踏めばブーストアップで300馬力。

>>231
オーテックにすればいいのにｗ

今どきこんなブルーギルみたいな車にのってんじゃねえよ！

みんないいなぁ〜

中途半端な都会だからいつも渋滞。
オーテックでリッター6km走ればいいほう…

>>235
さすが変t、、オーテックは厳しいですね。
俺が若い頃乗ってた400馬力オーバーのBNR32より遥かに燃費悪いｗ

>>235
それでも乗り続けるだろw

ガソリン上がったからシルビア手放したよ
軽に乗換えだ
しっかし単なる移動のための車はつまんねえな
優れてるのは経済性のみ
乗り心地もシルビアに劣る
馬力もなさスギ
坂道で友達二人乗せてたらアクセル全開踏みっ放しでやっとこさだよ

>>238
2台保有は無理だったのか？

燃料費きつくて、Egばらしてビッグバルブ組んで
タンク取り替えてシルビアをＬＰＧ化した
２０万円なり

オレはガス高くても手放したくないなぁ。
まぁ家庭の事情もあるだろうけど、
他に楽しそうな車が無いこの時代にこいつを手放しちゃうのは
ちょっと勿体無い気がするし。。。

>>236
これでも信号、踏切ではアイドリングストップしてるのよｗ

>>237
もちろん乗り続けるねー。
だって変態だもん。

シルビアに乗ったあと軽四に乗ると坂も登れなくて泣きそうになる
軽四に乗ったあとシルビアに乗ると燃費の違いに泣きそうになる
シルビアに乗ったあとハイエースに乗ると広さに感動して自信に溢れる
ハイエースで威張り倒したあとセルシオに乗ると重さと馬力とオヤジ臭い臭いに泣きそうになる
セルシオからGT-Rに乗り換えると、スーパーカーに乗ってるんだっていう実感がある
GT-Rに乗ってると痛い目線とデカい図体に悩まされる

そんな私も今ではベンツです
何故なら安くて高級だから

オヤジ臭い臭い

ハイエースごときで威張り散らして
GTRがスーパーカー？（笑）

見た目がスーパーカーではないよね。

走りはスーパーカーに近いかもしれんが

>>243
いつか乗れるといいな。メルセデス

夏休みだからさ。

日記はmixiに書け

vixiもよろしく

マーチに乗って気づいたよ。
俺にはまだ燃費の良さ＜＜楽しさ

>>251
俺も同じだな。
楽しさが勝ってるから、ガソリン代は余り気にしていない。
ガスが安かったら、更に走っていたか、いじっていたかもw


さて話し変わり、ストラットタワーバーの事なんですが、サーキットとか走る場合には入れていた方が安定して走れますかね？
かなりのヘッポコなんでアンダー傾向に振りたいんですが・・・。
高速コーナーでケツが流れると怖くて、ケツが流れないようにペースを落としてしまいます・・・。

国産至上主義

昼にD1やってたけど赤苺優勝してたよ！
してたよ！

今村はアペックスのほうが似合うな

>>254
俺もみてた
180SXが欲しくなってきたぜチクショウ＠オーテク海苔

>>256
浮気かコノヤロウ

地上波でD1やってたのか？

6点ロールバーいれたいんですが2名乗車タイプか4名乗車タイプか悩んでます。3ナンバーで新規で車検なんで2名乗車にします。タイヤつみやすいのは4名乗車タイプですかね？

>>259
わかっとるやないか

スレチだか伊藤大輔が大変な事にてなってしまったな…

いまさら過ぎるｗｗｗｗ
ベスモスレで（ｒｙ

17インチ7J+35は前後共にマッチング大丈夫ですか？

>>259
ロールゲージはどこのメーカーにします？
メーカーによってすごくレイアウトが違うんですよね

せっかくだからワンオフだろ

ｊ

みんな買ってから定期的にメンテナンスしてることってある？

俺は三ヶ月に一回エンジンオイル変えるくらいなんだけど・・・
最近挙動がおかしいのでみんなは他に何やってるか知りたい

>>267
俺もエンジンオイルかな。スペSで半年に1回。
距離も年間9000キロだからね。
後は空気圧かな。指定を下回らない様に2ヵ月に1回。0.1から0.2位高めに設定している。
燃費にも貢献するし、なんといってもキビキビ走るので気持ちいい。
デフオイルも2万キロ置きにやってきた。ミッションは3万キロ位かな。
過去にクーラント、パワステフルードを1回、ブレーキフルードは車検毎。
結果、定期的にやってるのはオイルと空気圧。

毎月オイル交換している。業務用とはいえ、すぐに寿命が来そうだ。

今さらだけど、シェリルクロウのＣＤ買ったんだが、ＣＭと同じ曲聞きながらドライブしてるといいもんだな

>>270
９年ぶりの今さらww

フェラーリのサウンド流しながら走ってる俺はどう考えても中年男。
今はサウンドレコードなんて流行る時代じゃないからな。

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クーペってEJ-7だっけ？
あれはウェーバースポーツのエアロにエボのウィングつけるといいぞ！！

みんなブースト圧はいくつまで上がる？

1.05におさえている

デフィのブースト計欲しいお(^ω^;)

クスコの6点＋サイドバー＋リヤクロスバーにしようかと思うんですが、サイドバーってシートに干渉したりドアの内張りカットしなきゃだったりリヤにタイヤつめなくなったりしますか？クロスバーつけたらリヤシートと内装なくても18を4本は無理ですか？

あの、教えて欲しいんですが。

S15のスペックRって、純正でピラーにブースト計付いてますよね？
でも、あれって1kgまでしか動作しないから社外の入れたいんですが、純正の場所に付け替えできるメーターなんてありますか？？
調べたら、サイズ52mmと書いてあったんですが、
穴拡大したら60パイの入るんでしょうか？

それと純正の動作方法は機械式？それとも電気式でしょうか？

調べても出てこないので・・・。
誰か実践した方などいらっしゃれば、意見をいただきたいと思います。

52のを買うか拡張工事汁　

これくらいやると純正風でイイ、この場合ガワを剥いて中身を入れてある。
ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1216853820724.jpg

>>275
>>279
1.25
ブーコンにも圧が表示されるから純正はそのままにしてる
純正は電気式

>>281
コントローラ介すやつだとめんどくさそーだな

単体動作のなら52mmらしいから入るんじゃね？

>279
うちのはdefiのを入れてるが、カッターナイフ程度で軽く削ればおk

60φのな・・・orz

>>281
スゲ〜綺麗に入れてあるね
一瞬マジで純正かと思ったわ

さっきガソリンスタンドで、ガンメタの苺に遭遇。
アルミホイールは社外17インチを履いていました。
そして、給油しているドライバーを見ると、何とおばちゃん！
オッサンが乗ってる事は多々あるけど・・・。
恐らくATだったはず。しかし、自分の車だよな〜と疑ってしまった。

結婚してる人で主人の車

なんていう選択肢があると思うんだけど。

あれ？オバサンがなんでこのブランドの服着てるの？
↓
娘の趣味が変わったためお下がり


免許取立てで車を買ってやったが、息子が外車でも買ったためとか？

今のご時世そんなの少ない

ヤマンバだよ

俺はガソスタ（セルフ）でバイトしているが、親が息子（又は娘）の車（又はバイク）
のガソリンを変わりに入れに来たって言うお客がちらほらいる。

大概の人がセルフのパネル操作がわからないから教えてくれと呼ばれ
操作を教えている時に、恥ずかしいのかしらないがしきりに
「コレ息子（娘）の車でね、、（苦笑」
と言ってくるｗ


もうすぐ定年迎えるだろう風貌のおじさんおばさんがコテコテのスポーツや
ラグ系ややたらカワイイワゴンRや原チャりに乗ってる姿はなんだか非日常。
そこにあるべきものが無いような感覚。

サーキットやドリにもたまにおばちゃん苺いるよ

ブレーキダストでリア真っ黒

って事あるの？

洗車の時にホイール洗わないやつはいつか自然とそうなるだろ

俺はGTウィングつけてからリア真っ黒だがｗｗｗｗ

もしかしたら違う原因なのかもしれんが。
パッドも変えたし

>>280-285
アドバイスさんくす！

デフィのヤツは本当に純正位キレイにセットされてるなぁ。
純正が電子式なら、後付メーターが電子式なら配線とかは流用できるのかな？？

ピザ

S15に乗ってるｵﾏｲﾗに聞きたいのだが、オンナ受けはどうだ？
特に初めてのオンナとデートするときはどうよ。

子供ができてから嫁さん乗せなくなったので、若いオンナ乗せてやると、すごく喜ぶんだよ。

こういう車は今の時代珍しいんだな、

加速してやる
↓
つり橋効果でｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

言わんでもわかるが、
凹ボロのドリ仕様車は乗車拒否されるぞ

しゃくれたDQNエアロ
ゴキブリ並の車高短
会話を遮る爆音マフラー
離陸しそうなウイング
振動が脊椎まで響く乗り心地

このあたりもアウトだな

過去ログが見れないのだが・・・・・・
みんな見れる？

URASの張り出しフルエアロにシャコタンな俺のシルビアはどうなんだ？

内外装はきれい

女よりシルビアを選んだ俺は勝ち組だな

>>301
おれは３個だけだからセーフだな

１５じゃないんだが、今日カナードを
前方←　ノ　じゃなく
前方←　へ　の様に左右逆に取り付けた１４を見た・・・

フロントのダウンフォース下げてどうする気なんだと、人事ながら
気になった
完全に浮力になりそう

ドラッグやってるんじゃない？

前ﾀｲﾔを磨耗させないようにしてるんだよ

そうだよね、汚い車はダメだよな。　

ちなみに俺のは、VERTEXのフルエアロにウイングレス、検対マフラー、タイヤとフェンダーの隙間は指三本。
内外装はピカピカなのでオンナのウケはまあまあ。
まあ、走り用のは別にあるので、町乗り専用だ。

ちなみにタービンが3037Sなので加速してやるとキャーキャー喜ぶぞwww

ただ、峠を攻めたり、車が多いところで飛ばすとドン引きされるので注意！
あくまで高速の直線で踏むべき

付き合う前からクルマ好きなのは知らせてたが、デートを重ねるうちに車高調の乗り心地でも
平気で寝るようになったのが今のカミさんだぜ

ライトの内側がくすむのはなぜなんだ？
S15のはくすみやすいのかな？

>>311
俺のも黄ばんでる・・・　orz

開けて磨きたいが、その間、車に乗れないから困ってる

くすみやすいっていうか熱を吸収しやすいからしかたない。
前期の80スープラなんて黄ばむのがデフォ。

中開けてばらして磨くのは片側平均2万ぐらい。


しかしやってもらったらちがう

ガラスで作ってもらった猛者はいませんか？？

>299
15海苔♀だけどﾚｽしていい？

女の子は大体“車は便利な乗り物・ﾀｸｼｰ”ぐらいにしか思ってないからあまり乗せたくないんだよね…
男女問わず車に興味が無い(車を大事にしない)人も乗せたくないって思っちゃう。


苦労してやっと手に入れた大好きな車だから余計そう思うのかな？


こないだﾄﾞｱﾊﾟﾝされそうになって涙目

女の思考回路はすべて自分にとって都合よくできてるんだな

ヘッドライト周りのゴムが取れた
泣きそう・・・

>>317
俺も洗車したら1cm位剥がれた。
水圧に負けたようだ。

車は横向けて走るものとしか思ってない自分には車をノーマルで綺麗に乗っている人を横に乗せられない。

R35みたいにヘッドライトの中をテカテカの黒に塗ったらカッコいいかな？！

俺もブラックメッキにしようと思ったけど、シルビアのロゴだけ残して塗るのは難しいといわれて断念。
テカテカのシルバーに塗るよりはカッコよくなるんじゃないかな。

>>289
そういうのあったわ。
近所の糞ババアがDQN息子がベンツからフェラーリに乗換えたとかでベンツに乗るようになた。
近所で俺の車の音を煩い煩いと言いまわって腹が立つ。純正マフラーなのに。
自分はDQN使用の爆音ベンツに乗ってるくせに俺に対して「あなたの車は凄い音ね」と。
舐めた態度が気にくわない。

そこで、「貴女の顔も凄いシワね」

と言ってやるべき

そして現れるDQNフェラーリ…

>>322
>>316

70過ぎたら女ともいえない気が。

オクで安い騒音計買って、調査結果突きつけて、耳鼻科紹介してやれ

DJ　miyocoのようなバァさんに違いない

今週末に15が納車されます
中学生の時から大好きだった車に乗れるなんて今からわくわくが止まりません！

それで、そのスレのみなさんにもお世話になると思うので
是非よろしくお願いしますね

>>329
スペRならよろしく
スペSならさよなら
オーテックなら近寄らないで

まぁ・・・一応スペックRのパールホワイトですね〜

自分でイジってなんぼだと思ったのでほぼノーマルのやつを買いましたよ

>>315

まずはオパイをだな・・・

ｵｰﾃｯｸをバカにした香具師挙手！１


誰かオーテックのエンジンいらない？

>>330
おまいがどっかいけ

>>333
タダならもらってやる

同じくパールホワイトのスペR納車しますた！しかもノーマル。

ファーストモールディングのリヤディフューザーつけてる人いる？あれは純正リヤアンダーついていてもつく？それとも純正バンパー単体にしかつかない？

スペックSのピラー(?)がほしくてオクとか見てるけどやっぱないな
解体屋回ったほうが早いかな？

解体屋で15は見たことありませんね。オクの部品鳥を探すのが早いのでは？

＞スペR 超美品 修復歴あり 98万
＞複数オーナーのシルビアです、人気のブルーで見ての通り傷もなく美しいです

＞コアサポートとエンジンマウントを載せ換えています

コアサポートってヤバいんじゃね？

修復歴ありになるのはシャーシまで逝ったやつだっけ？
まぁ、ちゃんと修理してあるなら、修復歴なしのドリ車よりマシじゃない？

Regu06RかRM01A　どっち買うか迷ってます

街乗りメイン、たまに峠、高速飛ばす程度の乗り方です

どちらか着けてる人簡単で委員でインプレもらえませんか？

音、地上高、低中トルク等で　お願いします

ＲＭ０１Ａの初期ステンレス版を付けています
音量的には７年目の経時変化が顕著にでてきていると思います
当時軽量を売りにしていましたが
今では重い部類に入りあえてこれを選択する意味はないと思います
あくまでもメインパイプはセッティングの範囲を広げるだけなので
出力特性等はセッティングしだいだと思います
最低地上高は中間のサイレンサーが一番低いか　あるいは太鼓部分か　そのあたりだと思いますが
注意して見ていません
しかし５ｃｍほど下げても問題なく車検は通っています

343さん　詳しくありがとうございます

カタログでは軽さを売りにしてるようですが
現在では重い方なんですね　凄く参考になります
地上高は06の方が低そうですね

つかｵｰﾃｯｸのエンジンをオークションに流したらいくらぐらいかな・・・
８万kmだが手入れとかしてたから綺麗

>>315
女性からみたシルビアＳ15の魅力ってなに？

HKSのタービンエクステンションが２種類あるんだけど
違いの分かる男はいるかね？

私わかるけど女だから残念

>>339
なるほど　ｔｈｘ
しかし　スペックRのピラーメータなら過去に出た形跡があるんだけど
スペックSはみつからないのよね･･･

気長にさがしてみますわ

>>348
ｵﾊﾟｲうp please

Sのピーラーって油圧だっけ？

>>346
危ないから近寄っちゃダメって感じ？

>>346
ボコボコで羽ついてて運転下手なんだなって感じ？

乳首の上でブレードが回ってる

>340
昔はヤバいとか言われてたけど最近はそうでもないよ。

まあ一番は気持ちの問題だと思うけど、例えばフレーム補正までした修歴有り車で高速走って、バラバラになるわけでもないし
特に直ってれば問題ないかと。

オレ的に気になるのは修理歴ついた原因だよね
死亡事故だったらなんかイヤだし。
修理歴なしでも練炭とか・・・（　´_ゝ`）

オカルト的なことはあんま信心深くないからむしろ、買い叩けてOKって感じることもあるな
不安ならおはらいや車内に塩を入れた小さいジッパー袋でもいれるかも（オカルト関係なくお守りとして塩は入れてる）

ただ、死亡事故の上、修復歴が絡んでたらパスはするかも
安くて個体がよければ、死んでしまわれた方のためにも俺が人一倍楽しんだり満喫してやる！
とも思うんだ

それはどうかと・・・

>>351
俺はなにも付いてないのがほしいのよね

なにも付いてないのあるぜ

>>345
くれ
俺のオーテク１２万km走ってて毎日ビクビクしてるから載せ替えたい

スタイルＡ

オーテックってスペックRのエンジンだけNAって感じだろ

馬力こそ違うけどさ

スタイルAは手に入らないのか・・・オーテックやヴァリは中古市場が少しはあるのになぁ
高級感を唄ってるくせに唯一シールロゴなのが残念な車。

オーテックは６速のギア比も違う

オーテックってのがダサい。バージョンニスモとかにならんかったんか･･･

>>362
エンジンはSとRの部品併用＋専用品で組まれてる

NISMO270Rが欲しい

いつかの400R

>>365
今までの歴史見て日産が
シルビアにニスモって名前入れたくないだろ

でもこの程度の車にニスモってつけてるのは止めてもらいたい
http://www.b-otaku.com/level3/Tiida18G-FRAME.htm

>>370
こりゃ、ひでぇ・・・

あれ？
S15 バージョン・ニスモってのがあったはずだが。

ttp://www.200sx.org/php/xpopup.php?src=/var/sxweb/gallery/s15/paul_s15.jpg
ttp://www.200sx.org/php/xpopup.php?src=/var/sxweb/gallery/s15/chrislow-s15.jpg
同じ15なのに200SXは格が違って見える不思議。

>>372
無いよ
S-tuneパーツ装着したデモ車やR-tunePROTOなる車を製作してニスモフェスタで走らせてはいたけど

GT-R程では無いけどシルビアのパーツ数の豊富さを見る限りnismoは結構シルビアを大切にしてくれてるよ

>>374
あ、勘違いしてた"NISMO仕様"のパーツだったわ。

これはオーストラリア仕様？
エンブレムがニッサンなのもいけるな。

ちょっと質問
ファイナルコネクションかURASのエアロ買うか迷ってるんだけど付けてる人いる？
フッティングとかわかったら教えて欲しい

あとは手ごろな値段でおすすめのあればそれでも。

Ｓ14の話になるが
ファイナルコネクション→ＵＲＡＳと付けてるので

造りはＵＲＡＳの方が上だと思った
ファイナルコネクションの方はフィッティング悪いわ
波打ってるわで取り付けが大変だった

知り合いの店で見つけた
Ｈ１２　スペックＲ　青 修復無し ４万�`　社外足回り・マフラー
これ総額１７９万ってどうなん？

そもそも10年も前の車に179万はな・・・・

ぼったくりもいいところ、

コレだから中古車屋ってのは・・・

次のシルビアでれば多少安くはなるだろうが
今の時代に・・・

ほんとだな
よほどこだわりがあるのでなければあと2年待って新車の次期汁買った方がいいよ

オレ昔のDQN御用達の日産が好きだから次期汁なんて期待してない

せめてターボ仕様出ればなー。

Ｓ１５を超えるデザインはなかなか出てこない

>>386
分かってらっしゃる

つまり179万出すかどうかは自分で決めろって事？
てか相場的には？

>>384
昔というと、バイオレット、ケンメリ、130Ｚですね
わかります

俺のパールのスペックＲはドノーマルで１８０万だったよ。

S13を超えるデザインはない
これから先も

>>388
高い
つうか中古車販売のHP見ろよ・・・
get-uなりカーセンサをさ

流れぶった切りでゴメンだけど、保険料について質問です。

25歳で6等級辺りなら、シルビアS15のスペックRの年間保険料って平均幾らくらい？
車両なし、あり両方分かると嬉しいです。

いま乗ってる人の実例などあれば・・・。ヨロシクです。

>393
http://www.insweb.co.jp/landing.htm?id=qiHxGjXQ9_ttpr5JL_V-prSMPor

>>393
http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php

全労災安いな
あいおいより2万近く安い

俺18だがお父さんの等級もらいまくって対物対人で月8000円ちょい

オヤジに感謝

やっぱり車両付けると、とんでもない額になるなぁ。

全労災でも年払い4万超えてるし・・・。
車両保険って、会社換えても等級は引き継がれるんだよね？？
前使ってた会社、新規契約して2回使ってるから、ヘタしたら来年1等級か・・・？
引き継がれない会社はないのだろうか？？

あ、年払いじゃなく月払いでした。

３〜４年前に>>398のような場合での等級裏技を保健屋の友達に聞いたが、
どんなんだったか忘れちまった・・・　今使えるかもわからんし

しかし、車両って1度も入った事ないが、えらい高いんだな
シルビアってのもあるんだろうけど

>>379
10年前に新車で買ったオレは勝ち組？

空域余命

>>398
使用者を親にして、家族限定を付けなければＯＫじゃね？

とりあえず年に2回も保険使う奴は迷惑だから乗るのやめてくれ
マジで人身事故で相手の人生狂わせる前に免許返上してくれ

>>391
いやいや、S13のデザイナーがもっと良く出来ると言っているんだよ。
ぜひ次期型はS13チームを再集結してやってほしい。

s13のチームって今何歳くらいなんだろう？

デザイナーは本田に帰ったよ。

デザイン
１４後期＞１３＞１５＞１４前期
注：１４前期はフルエアロにすると１４後期並になる。
走行性能
１５＞１４＞１３

13を未だにカッコイイッて言ってる奴って間違いなく美的センスが古いよな。

>>409
ないないｗ

13ってもろ『昭和』って感じ。未だ乗ってる奴いたらドン引きする

　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜11，000回転まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼

未だに変なゴツイエアロ着けてるほうがセンスねぇよ

FDは古いがデザインは今でも通用する

なにやら凄まじいゆとり臭を感じるな

>>412
ＳＲで１１０００もまわしたらロッカーアームが吹っ飛ぶ

１５はキモメンが多い。とキモメンの１５乗りの俺が言ってみる。
１５と８０スープラは内装がイケてるよな。

それでもエクストレイルのＥｇなら9000まで

15の純正ウイング付きトランクあるんだが・・・GTウイングかウイングレスのトランクと
誰か交換してもいいって人いない？
東北です

>>417
ＦＤモナ

もう夏休みか・・・

パルサーN1の仕様で2リッターならVTEC超える

>>419
あしゅさんですか

オレはこの15の流れるようなボディラインが好きだから13にはあまり魅力を感じないな。
でも現代風に復刻版でもでれば見方が変わるかもね。

俺は１３派。
Ｓ１５って無難すぎじゃね？
Ｒ３２なんかも当時はかっこよかったが、
今の時代になると普通な感じ。

質問
いま純正なホイール履いてるんだけど鍛造の軽いの付けたいんだ
なんかデメリットある？

俺はS13もR32も両方好きだな
R32に乗れる時代に生まれたかった

>>427
今でも、まだ間に合うぜ！

>>424
十年前免許取り立てで13乗ってた
今15乗ってる
両方好きだなぁ

住人たちよ
BMWの３クーペ見るとグッとこないかい？

こねーよ

例え、どんなに似ててもかっこよくても外車という時点で論外

>>429
おま俺

トヨタはあまり好きじゃない。

レクサスには憧れる。



俺っていったい・・・

>>430
ときどき乱入してくるＢＭＷ厨？
最近のＢＭＷのエクステリアは、ちょっと良くなってきたなと思うけど
内装が相変わらず無骨で嫌なんだよなぁ
スペックが全てではないのもわかるが
国産に比べてあまりにも価格当たりのスペックがショボイし
Ｓ１５と同程度のパワーを探すと軽く２〜３倍の価格だし

>>434
ＩＳなんか元がアルテだと思うとねぇ

>>434

S15ももう10年落ちとなるわけで・・・
最近の車乗ったあとに乗ると
15のターボもタイムラグを感じてしまう

最近の車でターボってそんなにあったっけ？
エボ・インプ・ＧＴ−Ｒ・アクセラ・軽車くらいしか思いつかん

>>438
コルトもターボあったような

S15を超えるデザインには出会ったことがあるが、金額的に届かない。
そのスジの集会おいしいです^p^

S15を超えるデザインかー

F360、M6、エリーゼ、、、

やっぱりS15が断然安いなｗ

>>437
かりにほんとうのはなしだとして、そういうのは『たーびんぶろー』って
いうんだよ。
ざっしのうけうりで、かくのはいいけど１４のじだいですら『たーぼらぐ』なんて
ねえよ
そんな、でかいたーびんじゃないからｗ

なつやすみ、たのしくていいね
せめてさげられるようになってからかきこもうね

FD・・

値段同じだなｗ

コペンとか意外と好きなんだがｗ

>>442
さすが15ヲタ！よく分かっていらっしゃるw

と言うことは「たーびんぶろー」によくなると言うことですね！
分かります！

>>445
１０年使って性能が劣化しないタービンなんて工業製品として無理があるぞ

コペンにターボモデルとかあったか？

>>447
あるでよー

まあFFだけどｗ

15今日店で見て来たんだけど
セル回したらおもちゃみたいに車体がプルプル震えてたけど普通？
ニスモのショックいれて３�aダウンしてた

>>449
直4だしコストダウン車だしそんなもの。

縦置きだから

１４シルビアはバブル設計だから豪華でいいよな。

正直、いじったら14のが速くね？

１４も１５も制限なしでいじったらどっちが早いなんて比較しようがなくなる
それ以前に１５対応部品の方が圧倒的に多い
１４も湯水のように費用と時間をかけて　金型や治工具から製作して部品を作れば同じレベルとなるかもしれない

１５と８０スープラ、どっちか迷ってるんですがどっちがいいですか？
去年、免許取った者です！
収入はまあまです

15のスレで聞いたら公平な意見が得られないんじゃ…

それはともかく、去年免許取ったんなら１５とスープラ以外がお勧め

どっちもドリフトが楽なので、どっちもお勧めｗ

どうせ事故って廃車にするんだからもっと安い車にしとけ

>>455
君には軽がオヌヌメ

>>455
ネタとかじゃなく、免許取って間もない人は、
軽とかコンパクトなマシンに暫く乗った方が練習になると思うぞ

まぁ普通に乗るってだけなら好きな方で

>>455
そもそもジャンルが違う
ハイパワーで高速ぶっ飛ばすならスープラのが楽だろうし
軽量FRでキビキビと峠みたいな道を走りたいならS15だろうしね

免許取り立てならS15に乗ると事故るぞ
軽自動車をお勧めする

頼むからサーキット以外で走ったり、免許取りたてのｲﾆ厨みたいなヤツは15に乗らないでくれ。
>>455
暴走するなら乗らないでね！


品は下がる保険料は上がるｗｗｗ

あと俺の入ってる保険は自損なしで毎年10ﾏｿだけどこれって普通か？

シルビアは精神年齢が低いアホが乗るから事故が多いだけのこと。

どっちでもいいから、周りには迷惑かけるなよw

>>462
年齢と等級でかわるじゃん・・・・

>>463
このスレに着てるという事は、遊んで欲しい暇人なのか？
わざわざ貶しにごうろーさん、
夏厨かｗ

ある意味S15ってスポーツのジャンルとしてはオールマイティなんだと思う

カプチーノみたいに小さすぎないし
低速トルクあるから街乗りも楽だし
車重が軽いから峠道も楽
高速もそれなりに飛ばせる

最近はS15で走ることよりも所有欲に満足している
年のせいなのか、ガソリン高騰のせいなのかは不明ｗ

ウチの近所は昨日ハイオクで１９９円だったよ
来月は確実に２００円超えだな

昨日、花火大会を彼女と観に行ったら、彼女の様子が急におかしくなったで
問いただしたら、元カレがいたらしい。んで元カレってのを見たら結構DQNっぽくて、
何か「（うわ〜、、、あんな奴のお下がりと俺は付き合ってんのかぁ・・）」って思うと、
無性に隣にいる彼女が汚い生き物に見えてきて、数時間後にタイミング見計らって
「ゴメン、別れよ。」っつって、キョドって泣いて懇願する彼女の腕を振りほどいて帰ってきた。
それにしても、ハイオクは200円で固定してほしいな。計算しやすいし。

最後の一行だけでよくね？
そんなにDQN乙って言ってほしいのかい？

捨てた彼女俺にくれ！

>>465
>最近はS15で走ることよりも所有欲に満足している
わかるよー。
最近自分もそうなんだぜ。
あとチャイルドシートつくのも大満足なんだな

>>467

http://c.2ch.net/test/-/slotk/1216995521/i

軽ワザ3本入れても壊れませんか？

重ワザ3本入れても壊れませんか？

壊れませんか？

裏ワザ3本入れても壊れませんか？

シルビアでスポーツ(笑)とかいってるやつなんなの？ｗｗｗｗ
燃費悪くて保険も中古価格も高い4人しか乗れない只の乗用車じゃんwww

ﾇﾙｰ

ﾇﾙｰ出来るか否かで住人の真価が問われる

ショボビアがスポーツカーならシビックはフェラーリだなｗｗｗ

それより、S15はしゃがんで斜め前からちょっと離れて見る視点が一番ｶｯｺｲｲ
ﾘｱへと流れるあのﾎﾞﾃﾞｨがふつくしい

↑キモオタさん以外はダサイと見てるんだけどねｗ

シルビアの殆どは男一人か男二人、しかもキモオタｗ

しかも魔法使いが多い２ｗ

夏ですね

俺にゆとりって言うやつがゆとり
俺に夏厨って言うやつこそが夏厨
俺に厨房って言うやつが厨房
俺に新参て言うやつが新参
俺の車を抜く車は全てDQN車
俺の車を煽る車は全てDQN車
俺と同レベルの顔で高そうな車に乗ってる奴はオタ中のオタ
俺に不快感を与えるデザインのエアロをつけた車はDQN車かオタ車

異論は一切認めない

なんでシルビア乗ってる人は男同士なんだろう？

インプレッサとかは太ってる男が異常に多くなってシルビアのがマシだけど

>>485
あ？二行目はなんだ？ ミクミクにすんぞ！！寝言は寝て言え！！

要するにシルビアに乗ってる人間は気持ち悪い

そうだ、それでいい

>>343
亀レスで悪いんだけど
今のRM01Aの仕様をHPで見てきたら最低地上高112mmって書いてあるんよ
単純計算で2cmしか下げられない事になるんだけど、ホントに5cm下げられるんだろうか？
最低地上高かせげるマフラー探してるんで気になってるんだが

確かに、インプレッサ乗りにはデブが多くなった気がする。


うちの周りで見かけるインプレッサは6〜7割方デブだし。

訓練された住人が多いのか単に人が居ないのか解らんが、
みんな華麗にスルーしてるなｗ　ｽﾊﾞﾗｼｲ

>>489
もう新品では買えないが、NISMOの純正オプションはかなり地上高稼げたな
ただしインナー着けないと車検ではじかれる場合アリ

誰かベルテックスのチタンマフラーつけてる人いたらレビューしてちょんまげ

>>489
ｈｐ（http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=280-13061&reno=00000000000000000191）確認しました
「フロントマフラー後部で112mm」とありますね　実車でもフロントの太鼓かメイン太鼓が一番低いと思います
5ｃｍダウンは車高調（ＨＫＳ製ハイパーＭＡＸ�U）の標準位置からの値です
ノーマル状態を測定していない為　実質のダウン量とは異なるかもしれません
また　値段が１万４千円ほど高くなっているので仕様が変わっている可能性もあると思います
尚　関係ないかもしれませんがフロントパイプと触媒はＨＫＳ製で指定取付け位置です

俺は姉貴の部屋に行く時はいつも半勃起状態にして行ってる。
そうすると姉貴は俺の顔を見ながら話すのですが、時々ちらちらと
俺の股間に目が行くのが分かる。

姉貴の部屋にいつものように半勃起状態で行ったら姉貴が、
ちょっと腰揉んでくんない？と頼んできてベッドにうつ伏せになり
俺は姉気に跨り腰を揉んでいた。その時姉貴が、
もっと上の背中あたりもお願い。と言うので背中を揉んでると
ちょうど俺の股間が姉貴のお尻の割れ目にぴったりとフィットして
完全に勃起状態になって背中を揉みながら姉貴のお尻に擦り付けてました。
背中から腰、さらにお尻も揉みながら姉貴の身体を堪能し
絶対に姉貴も気が付いてると思うのですが知らない振りをしてました。
暫くすると姉貴が、もういいよ。ありがとう。と言うので姉貴の上から
降りて即行で自分の部屋に戻り思い出しながらオナニーするのが
週末の楽しみでした。

こんな週末が一ヶ月ぐらい続いた時、いつものように姉貴の部屋へ行き
お尻に股間をフィットさせながら姉貴の腰から背中と揉んで
部屋に戻って早くオナニーしようと思っていたら、姉貴が突然
ちょっと待って。あんたいつも戻ってからオナニーしてるんでしょ？
と言われ、俺は、

続きを読むにはオーテック乗りは変態と書き込んでください。。。

>>491
NISMO製なのにインナー必要なのかw
あれ？　今の車検ってインナー付きでもいいんだっけ？

>>493
情報THX
そこにある動画って、どう見ても2cmダウン程度には見えないんだよね
最後には自分の車につけてみないとわからないんだが

テンパってしまい「バ、バッカｗ　んなワケねーっぺよｗｗっうぇｗｗ」と返答し部屋へ戻って、般若心経を写経してねました。

ちなみに姉は片桐はいりに良く似た美人です。


-END-

>>490
そんあ事は絶対にない
類は友を呼ぶ、つまり機k未がデブだという事

>>496
音量なり、諸々の理由でオプションのラインナップから消えたらしいｗ
稀に某オークションなんかや中古屋に並ぶ事もあるんで、気になったら調べてみてくれ

インナーは年式によってじゃなかったっけ？
15時代の車はキチンとボルト止めしとけばおｋだったはず

オーテック乗り最高。


・・・公開してます。

NISMOの砲弾マフラなら車検通るよ
今年これ付けて車検通したから間違いないと思われる。
人によってダメな場合あるのかもしれないけどね

R乗りですが。
＞低速トルクあるから街乗りも楽だし
すみませんがこれだけは同意できません。
どうにかしたいと常々思っています。

>>502
一度2000cc・6発やボクサー4発、RE車なんかに乗ってみれ
いかにシルビア（2000cc・直4車）が乗りやすいか解る

まぁどれも慣れりゃなんて事はないんだけど

SRターボは低速トルクたっぷりの実用エンジンだね。
アイドリング付近でﾄｺﾄｺ走るので楽。

友人のインプのボクサー4に乗ったら、えらいスムーズで感動しちゃったが。

ここで乗りやすさを重視する奴、
ミニバンにでも乗っとけw
無駄にガソリン垂流すだけだからよw

32タイプM、20ソアラ、FD、レガシィ、、、確かにどれも下は無かったな
上まで綺麗に回って気持ち良かったが

特にタイプMは、SRスワップが流行ったのが良くわかるｗ
中高速コースだと面白かったが、峠や低中速で俺レベルのﾔﾂだと、
やっぱ２リッター４気筒がちょうど良いす

なぁ、ＳＲ２０ＤＥＴは純正でＮＳＸをカモれる代物だけど、
ＳＲ２０ＤＥはマジでカスだよな？
今日、エアウェイブに加速で負けたんだが・・。
しかもスペックＳのローンあと３年・・・。
こんなのに１１０万だすんじゃなかった・・。

スペックSはキューブやウイングロードよりも遅いよ。
スペックRはパワーウェイトレシオならBNR34よりも良いしね。

>>507
吸排気、面研、カム、ローギヤ化で別物になるよ
後は腕

>>461
初心者だから軽自動車ってどうなんだよ・・・
あんなのストレスたまるぞ！

てか１５とかタービン交換して
スープラ級のパワーにすればいいんだよ

ノーマルちょいくらいまではいけるだろ

ローギヤにしたら最高速と燃費が・・・

>>508
キューブに負けるってさすがに嘘だろｗｗｗ
>>>509
そこまで金かけれないっす…。

とりあえずスペック
中古で１１０万で購入
スペックＳ９９年 黒(元は黄色)５万キロ 修復歴なし MT オリジンフルエアロ 以上です。
エンジン系統や足回りは弄ってないっすね。
しかし本当にパワーがない…。
１４キューズなら勝てるかな？

>>512
速くしたいなら、どれくらいまで金掛けられるかによるが、
ローギヤード化はそこそこオススメだぜ

漏れのはファイナル4.6で、街乗りだと意外に燃費は良かったりする（もちろん乗り方次第）
が、高速巡航（100km巡航で3500rpmくらい）でも街乗りと同等の燃費ｗ
最高速はNAの時点で考えて無いし、、、ちなみに5速全開付近で調度リミッターが掛かる感じ

なんでスペックR買わなかったの？？？

>>>513
ローギア化するにはいくらくらいかかりますか？
>>514
恥ずかしながらターボとＮＡでそんなに違ったらアホらしくて誰もＮＡなんて買わないでしょ。
的な心境でした…。
まぁ店の人にも１００万くらいだったらターボないけど極上のシルビア
買えるよってトークにやられました。

ところで変態と名高いオーテックはスペックＳと加速に大差はあるんですか？

スペックS話だからちょいと聞きたいんだけど
スペックSにタービンつけられる？

エンジンSRで同じだからできるとは思っているんだけどー

>>513
>>515
ローギア化するために、ファイナル変更するなら、６ＭＴに乗せかえる方が実用的。

６ＭＴ化＋軽量フライホイールが楽しいと思うよー。

> ＳＲ２０ＤＥＴは純正でＮＳＸをカモれる代物だけど

おぃおぃ、どこで聞いた情報だよ…


> スペックRはパワーウェイトレシオならBNR34よりも良いしね

加速の話してるんでしょ？
トルクで比較したら全然違うよ
そもそも実測馬力はＳＲは２００ちょっとだし、ＲＢは３００


> １４キューズなら勝てるかな？

３ナンバーと５ナンバーの違いはあるけど
重量は同じ、パワーも同じ
…ということは？

スペックSのオートマですが、スタートダッシュ負けなしです

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろw
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>516
付けれる
ＨＫＳから出てる

すみません、>>263をお願い致します

ツライチです。おめでとうございました。

NAをターボ化するなら
スーチャなんだよね？

>>524
何言ってんの？

>>263および>>522
ノーマル車高から２０ｍｍダウンでツライチから５ｍｍぐらい中に入るぐらいだと思うが
良心的なタイヤ屋へ行けば教えてくれる　混んでなければフィッテングしてくれるとこもある

>>515
自分でやったから工賃はわからん・・・　ｽﾏｿ　　ギヤ本体は新品で3万少々だったはず
恐らくLSD交換と同じような工賃だと思うので、LSD入れるついでにやるとお徳だと思う

漏れは他車のファイナル4.6をケースごと買って（某オークションで送料込10000円）
それに元々ついてたLSD移植して乗ってる

>>517
６速化はかなり魅力だったけど、公認が面倒そうなんで諦めた・・・　orz
でもローギヤ＆軽量フライホイールで、吹け上がり『だけ』はすげぇｗ

今作ってるハイカム仕様をのっければ、もうちょい気持ち良くなる・・ﾊｽﾞ

>>527
意外にギア比変えるの安くできるんですね。
てか1.5リッターSOHCのエアウェイブに負けるとか…実測何馬力だよ

シビリアン最速伝説

15に限らず素直にターボ車買うかNA乗るならンダ車の方がいい
日産のNAはカスだと思う

>>527
ハイカムは下トルクも上がるのかえ？
セッティング次第かもしれんが友人のはあまり下は良くなかったよ？

以前にスペックＳのATに乗っていた時がありますが、踏み込むと速いと感じてましたけどね・・・
人それぞれなんですかね。
スペックＳは車重が軽いから十分なパワーだと思いますけどね、これ以上の加速って不要だと
思うのですが。まぁミニバンとかの大排気量より遅いかもしれませんがゆったりと流す感じであれば
何の問題も無い

まぁサーキット走らないってんであれば、Sでもいい気はする

>>533
この車はサーキット走る車じゃないと思うんだけどｗ
サーフ、ゴルフＥ、BM320を友達が乗っていて良く乗りますけど、一番速かったですね当時ｗ

ただ今の時代高級車でも無いのにハイオクはＮＧですね

ハイオク仕様車は意外と多い

高級車はハイオクという考え方は、かなり古い

スペックＳ １６５ps １２００キロ
エアウェイブ １１０ps １２３０くらい？
スペックＳは実測１０５くらいとみた

>>532
ミニバンはATだから
MTならNAでもなんとか！！！

ノンターボの奴は書き込みするなよ。

>>531
昔3Sいじってた時は、264度＆圧縮うｐ仕様にして、燃調はショップで取ってもらったんだけど、
3000rpm位まではあまり変わらず（トルクが細くなった感じは無かった）
4000rpmから「おっ！？」って感じで5000〜8000rpmは絶妙だった
やっぱ下は犠牲になるか、良くてあまり変わらずってとこじゃまいかな・・

しかし3SはNAでも定評はあるが、SRではどうなるか・・・
一応IN270、EX260で、ピストン・ECUはオーテックｗ

R乗ってますが
マーチとかノート乗った事あればわかるはず。
スタート一瞬早いかも・・

>>523
ありがとうございました

>>526
詳細にお教え頂き、誠にありがとうございます。
感涙で前が見えません。

>>540
スペックＳのってます(>_<)
よろしくお願いします！！！！！！！！！！

オーディオ取り付けるときにバッテリーを外したんだけど、
（マイナス端子を外しただけ）次にエンジンを始動させようとしたら
セルを回してもなかなか始動しなかった。なんか変な事しちゃったかと
あせったけど、セルを回しまくったら始動して、普通に戻った。
原因判りませんか？？？
スペＳ-ＡＴです。

ATはお断りです。

ATですがよろしいでしょうか

すみません。情報が足りませんでしたね。
色は銀です。

それだ！
それが原因だよ

変態のｵｰﾃ君が来ましたよ。
下のトルクが無いけれど上までの吹き上げは最高にいい。
ターボだって下のトルクが無いじゃないか。

ｵｰﾃ改ﾀｰﾎﾞにしてやろうかこのやろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エアロつけてる人、おすすめのエアロないかね
つけてない人、おすすめのホイールないかね

(´･ω･`) フルノーマルです。

フルノーマルをお勧め致します。

シルビア速すぎ！！！サイコーーー！！！　
　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

ホント夏休みだな

中古の車高調か新品のスプリング、4万以下の予算だとどちらがお勧め？

>>556
> 中古の車高調

ショックがヘタってたらどうするつもり？

>>557
オーバーホールも検討してますが、抜け、固着、オイル漏れなどが無いものを探してという前提でお願いします

どうでもいいことなんだが、
さっきスーパー行ったんだけど、
ものすごい可愛い娘がレジ打ちしてたからそこに持っていったんだ
んで、代金が3617円だったから、千円札4枚と17円出したら、
「あ、もう足りてます」って言われて17円返された

スペックＳで十分だろ
Ｒなんて買っても全ての性能を使いきれない

>>560
たいていの人は性能を使いこなせないには同意だが、そんなこと言ったら、
ほとんどの国民はスバル３６０しか乗るなってことになるぞ。

つまらんコピペは自分の車のボディにでも貼ってろ糞固定

>>559
不覚にもワロタｗ

シルビアってヨーロッパ車のようなデザインですが実際輸入車並みに女性からの
お誘いなどありますか？
中古で買おうか迷ってます

女はとにかくでかいのが好き

(´･ω･`) 偶然だったんですかね…

>>566
マジレスすると、不具合でたら同じ事をもう一度試してみる
再現したら何らかのトラブルあり、トラブル原因の究明
再現しなかったら偶然

取り付け時の状況わからんので詳しくコメントしようが無いが、多分ただの
かぶりじゃないかな
ノーマルＥＣＵならブレーキ踏んで、アクセルべた踏みで（もちＡＴならＰかＮな）セル回せば
かぶりは直る
暑い日が多かったんでＥＣＵが燃料増量して燃料冷却してた可能性がある

>>567
(`･ω･´) ありがとうございます。

オーディオといっても、フロントスピーカーを交換しただけなのです。
アンプの設置もなしです。
エンジン始動時は、まさに、かぶってる感じでした。
なんか燃調が狂った（調整してたのが元に戻った）ような気がしましたね。

＞ノーマルＥＣＵならブレーキ踏んで、アクセルべた踏みで（もちＡＴならＰかＮな）セル回せば
＞かぶりは直る

マヂっすか？もしキャブ車でそんなことしたらプラグが濡れヌレになりそう。
ＥＣＵってえらいんですね。

バッテリー外して空燃費補正などがリセットされたのかもね
始動時ＡＡＣバルブ開度などが・・・・・・めんどい・・・・・・・・・寝る
２､３回乗って大丈夫なら平気だよ

この車って平気で２０万kmとか走りますか？

現在約19万kmだが、まだまだ元気
(`･ω･´)

ちなみにすぺSね。

>>572
大きな故障や、パーツの交換などはされましたか？

俺のシル　チョーカッキイ♪

コメント求む

http://minkara.carview.co.jp/userid/304796/profile/

>>570 最低５千キロで必ずオイル交換すること。
どんな車も長持ちします。

　　　　|┃
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼ 正直どこにでもあるって感じで
　　　　|┃ （―） 　（―）＼ 面白くない・・・
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼
　　　　|┃　　　　　　　　　　 |
　　　　|┃　 　　　　　 　　／
　　　　|┃ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃　＼　　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,
　　　　|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
　　　　|┃　　(::)(::)　　ヽ　　　　・゜゜・∴~゜
　　　　|┃／　　　　>　　）　　　　゜゜・∴:,゜・~
　　　　|┃　　　　　(＿＿)　　　　:,゜・~>>574:,゜・゜゜・

まったくその通りです。
今のいままで、ものすごく大切に乗っててせいか、大きな故障も、トラブルもなく、快適に乗れましたね。
ただ、やっぱり消耗品(例えばブレーキ類とか)とかは変えなければいけないけど、変えてしまえば全然平気ですよ。
今の日本車ってーのは、消耗品さえ交換してれば、40万kmまでいけるから。普通に。
たかだか10万km越えたくらいでガタガタ言うような奴等は車の事をな〜んもわかっていない方ばかりなんですよ。
それこそ、子供の言い訳のように、「それだけ走ればパワーダウンやら最高の状態が保てなくなるじゃないか」だのなんだのと屁理屈ぬかしてくる輩もいるでしょうけど。
けど、気にしちゃいけませんよ。
人間だっておんなじなんだから。
常に全盛期の頃のようにはいかないのが人間なんですよ。
なんてったって、生きてるんだから。
だから、車だって同じなんです。



…マジレスでした。

>>564
エスティマか軽ワゴン乗れ
今どきの金髪エイリアンがホイホイ付いてくるぞ
可愛いかった生真面目なあの子も直ぐにエイリアン化したりしてなorz
以下チラ裏
19で子供つくんなﾊｹﾞｺﾗ、子供に栗栖(くりす)空牙(くうが)って付けんなコラ

>>568
少し前までは車の取り説にも普通に載っていたんだが・・・
俺も老けたのかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

エンジンかかっていない時にアクセル全開にすると、燃料吹かないんだこれが
ディチョークと言う
以上チラ裏豆知識

ｴﾝｼﾞﾝとかの機関は無事でも20万も走ればボディよれよれ・・・じゃないか？

>>580
13から乗ってるし、周りもシルビアばっかなんで色々と見てきたが、
15のボディってかなり丈夫だと思うよ

今乗ってる15は16万kmオーバーで、流石にレース車両ベースは無理だろうけど、
ストリート、ミニサーキットなら全然使えるレベルだな
ただドリフト使用車は余裕で無理

よれたボディってフルスポット増ししてサポートバー入れたりしても
ドリフトしたりはもう無理なの？

したけりゃしろ

>>582
全然できる。
ってかフレームまで逝ったような事故車でも補正して直してあれば何ら問題ない。
ただ、D1車両みたいにドリフト専用マシン的な使い方では、補強してないとそのうちフレームが折れる

>>574






イマイチデスね

基本町乗り、通勤使用
月１くらいでドリフトしたりしなかったり・・・

で、今のHKSの車高調が硬くてへたり気味なので変えたいのですが、オススメありますか？

テイン、クスコあたりを検討してるんですが。
予算はそこまで出せないので15万とかその程度になってしまいます

苺買って半年ちょっと、オイル交換をしようと思うんですが、正直何がどうなのかさっぱりわかりません。
オススメのオイルって何かありますか？

SもRもとりあえずターボ用

>>569 >>579
(`･ω･´) 重ね重ねありがとうございます。
くるまに詳しいっすね。かっこいいっす。
ディチョーク勉強になりました。

レギュラーガスを入れるとそれなりに補正されるって噂を
聞いてましたが、この現象ですごく納得しました。
11〜12Km/1Lをたたき出すエコドライバーな俺仕様に
これからも燃料を噴いてもらいたいと思った暑い夏の日でした。

>>586
ヤシオの車高調入れてみ？
所詮、ローカルショップのパーツとか思ってたけど、友達が買った15についてて、乗らせてもらったけど
意外とよかった。
個人的にはGPスポーツのを試してみたいけどね

でも前にドり天でS15特集でドリやってる15はほとんどリアのトランクバー外してたよね。

フェアレディZマスターブック(ほかRX8)みたいに
整備要領書の内容と素人向けの手順が完璧に載ってるシルビアの本ってないですか？

>>574
色が変

あとウィングつけれ
カーボンなら軽いからトランクも開くだろう・・・たぶんｗｗｗ

>>590
八潮ってシル専門だろ
そこの車高調ってローレルとかにも使えるんだろうかね。やっぱり

ECUの配線に関して詳しく載ってるサイトってない？
全ての配線が何なのか載ってる所を探しているけどないよねぇ･･･。

どこかのムック本で見た気がする

ECU関係は絶対にわかるショップとかに行って聞いた方がいい

初心者だったらなおさら

Dでコピー取らせてもらいな＞配線図

>>596
kwsk

ムック盆

シルビア乗ってるが、１回もドリフトをしたことがない

シルビア乗ってるが、１回もスーパーレイトブレーキングをしたことがない

スペＲ15買ったんですがトランク内にタワーバーが入ってました
純正で付いてるんですか？

>>599
ベストカーの別冊

>>603
それって>>591の話か？

トランクバーってトランク内の後端近くにある補強の事だろ？
純正じゃタワーバーなんて付いてない。Dオプションとしてnismoのを付けたとかでは？
ただ、nismoならトランク内じゃなくて室内だと思うが

あぁタワーバーじゃないなトランク内の後ろに付いてる
邪魔じゃない？
ちなみに明日納車

>>606
当時の日産はボディ剛性を高めることがブームだったからだよ
GT-Rじゃない34も同じ傾向のコンセプトがあった記憶がある

ガソリン入れてきた
リッター７kmでした＠オーテック乗り

ヤシオ調べてみます、ありがとうございます
最近納車されたんですけど、スペックRでリッター12kmだった・・・

計算間違いはないはず・・・
ターボ車でこれは流石におかしいですよね

>>606
洗車道具とかがアレに当たってカラカラうるさいぐらいだよ。

よくトランクの中に洗車道具とかを入れてるのがいるよねｗ

>>609
ゆっくり走ればそれくらい行くこともあるよ
住んでる地域的なこともあるしね

>>611
他人のクルマのトランクに浮輪が入っていようが買い物袋が入っていようが俺は気にならんぞ？

LEDテールで標準(クリア)かスモークか悩んでいる
実際につけたら印象が全然違う?

事故解決した

>>609
私も燃費の良さにびっくりしました

>>614
ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰにもよると思うが、個人的にはｼﾙﾊﾞｰには、ｽﾓｰｸが合うと思う

>>616
白・シルバーにはスモークが合うよね、ボディカラーが黒だから悩んでいた
元値を調べたら狙っていたｵｸがボッタクリ価格だったからやめるわorz

白でスモークテール使ってるけど、LEDのバルカンタイプだとかっこいいです

スモークじゃなくてメッキのテールもあったりするので色々考えて買うのが楽しいですよね
黒だとクリアが似合いそうではあるけど、自分はバルカンタイプのがほしかったので
スモークにしますね

因みにショップでバルブ付き1万でした、コーキング処理全くされてませんでしたが（笑

テールランプ弄るのってDQN

目の前を黒のＳ１５走ってましたがクリア似合ってましたよ！
黒にスモークだと印象が暗くなり過ぎません？

>>619
ＤＱＮなテールだな〜と思って見てたら純正だった、ってのも最近多いな

クラウンハイブリッドとか…

クリアテールでピンクのやつみると・・・・
赤ならいいんだが、もう免許返上しろって思う

お前らがDQNを見下すように一般人からもお前らは見下されてるんだぞ？

自分の好きなようにするのが一番
したきゃさせてろ。

保安基準守ってるなら、自分の好きなようにイジっておｋ

DQNがほえてるｗｗｗ

http://imepita.jp/20080809/761650
服屋で安物のロンTとバッグ購入
ついでに本屋で某ゲームのムックを上下一気にｹﾞﾄｽﾞｻﾞこれでかつる！
ホーミングシステムおもすれー(^ω^　)

誤爆？

駐車場で常に斜め前下がりの状態の駐車場に停めて週一回動かすのって
やっぱり車に負担かかりますか？
平坦路の駐車場借りたほうがいいですか？

そりゃ水平な方が良いだろうけどなぁ
停める度に向き変えたら？

>>627
>>626は他のシルビア系スレにも投下されてる、悪意のある書き込みと思われ

スペックＲってレクサスIS350と直線はどちらが速いですか？
１００〜１８０加速で

知るかバカ

レクサスです
早くシルビア売ってレクサス買ってください

>>631
交通違反です

>>631
パワーウエイトレシオ
ＩＳ３５０　5.03
Ｓ１５　Ｒ　4.96

単純に考えれば１５の方が速いんじゃね？

ていうかスペRのほうがターボなんで圧倒的に速い。
最高速も話しにならない。

つかレクサスIS350てマークＸの名前違いだよ。

IS350の方が大排気量故に高速ではスペＲでも勝てない気するな

LEXUS IS 350 4.54 (58)
S15シルビアspecR 6.50 (17)
シルビアS15specR 6.90 (15)

>>638
何のデータ？？？

今日初めてのオイル交換してきた。
何がいいかわからんかったからとりあえず日産純正のにした。
次からは違うやつにして違いのわかる男になろうと思う。

麦茶吹いたw
http://www.tbs.co.jp/anatsu/who/kato.html

こんなんで笑えるとは、さすが夏。

チョップスティックの法則

昔から思春期に良くある事です

>>640
純正で十分でしょ。

街乗りレベルなら純正で充分。
エンジンいじったり、サーキット走るなら
純正は良くないよ。

純正交換タイプのHIDバルブで、35Wのと55Wのって明るさに結構差が出たりするんですかね？？

55W付けるならヒューズ容量アップしたりとか必要かな？
てかまずつけて問題ないのだろうか？

S15のリアに8J+30って入るかな？
車高はタイヤがフェンダーにちょっと被る位。

自己解決ｗ

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>648がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>648
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

さっき確認したら、HIDじゃなかった・・・。
ヘッドライトのプラ部分に「55W/H1」っておもっきり書いてあったｗ
車屋にだまされたわ〜orz

純正HID海苔だがそういやハロゲン仕様もあったんだな南無南無

ｼﾅ製でも買えば良い

ヘッドライトのレベライザーがついてるのがHIDってことでいいのかな？

>>650
自分で付ければ？
そんなに難しくないし

15の場合、バーナーはいるとこ少し小さいから加工必要だとか？

14のプロジェクターは無加工でいけたけどな。

ま、安物中華だけどハロゲンよりよかった。

>>650
俺なんか業者オークションに騙されたぞ。
キセノンかどうかはレベライザーとハウジング上のステッカーで判断出来る。
ちなみにPIAAは無化工で付ける事が出来た。

>>656
社外品ＨＩＤと言うオチではないよな・・・

正直、S15はキセノン標準装備だと思ってるアホ業者がいるのは確か
プロジェクターヘッドライト＝キセノンだと思ってたヤツもいて、中古車整備請け負ったこっちにクレームきたことあったよｗｗ
つか、キセノンだと雨の時見にくくね？霧の時なんて全然見えないし
正直ただのドレスアップパーツだよな・・・・・・

>>658
シルビア純正のキセノンは中華キセノンより圧倒的に暗い

皆さんレーダ探知機はどの機種つけてますか？

n906i

>>659
でもハロゲンよりはいいだろｗ

スペSでATでハロゲンの野郎とか可哀想だな

家から半径３００メートル以内にスペＲに乗ってる奴とスペＳに乗ってるやつがいる
え？俺？俺はオーテクだよ

ゆうべ、メルセデスのカブリオレにあおられたが、全開したら付いて来れてなかった。

ドイツ車ごときでチョーシこいてざまぁみろって感じでした。

>>665
だから左折したんだって

夏休み

>>665-666
ﾜﾛﾁｗ

今北産業

夏
休
み

>>657
H1の青バルブ、社外でも付いてれば騙されたなんて書くわけねーだろ。

>>665
130馬力ぐらいのボロイのあるからそれじゃない？
俺昔乗ってたからわかる。
どれくらい遅いかというと友人のパジェロに煽られたり
友人のS13のQ'sについていけないくらい遅かった。
だからスペSとなら良い勝負すると思う。

夏の夜に

　　　煽りと思い

　　　　　　カッ飛ばす
　
　　　　　　　　　　　腐れＤＱＮは

　　　　　　　　　　　　　　　　童貞なりけり

煽られた後に飛ばしたらついてこなかったって事は、それまでの走りがトロくて
邪魔だったって事だろ。ただそれだけの話。
オレならそう言う場合煽りなんかせずいきなり抜くけどな

漏れは煽られたら逆に速度を落としてく

俺は煽られたらミラーを防眩にして視界から消す。
走りはそのまま。

張り合うこともあるけど公道でぶっ飛ばして捕まりたくないし。
>>665もそれだろ。

街中ではどんなに煽られようが絶対に60以上は出さない。
踏切でも一停標識でも絶対に止まる。

当たり前のこと

踏み切りは前に車がいる時だけ止まればいい
あとはスルーで問題無し

>>678
警察に止められて同じこと言えるんだったら書き込めよ

チェイサーに煽られながら帰宅っと

やっぱりシルビアは煽られやすいのかね

今日はEGシビックに煽られたｗ
身の程を知った方がいい。

スペSならEGのほうが速いんじゃね？

EGなめんなょ

うちRじゃけん。

80psくらい違うから、勝負にならん

じゃけんってのは広島人は使わん。

煽られたらスピード落として、逆にからかってやるのが大人のマナー

うちセカンドカーの軽売って完全にＳ１５乗りになるんよ
原油高たまらんけど、Ｓ１５を愛しとるけえ、後悔は無いんよ

どう考えても二台所有してる方が金かかるでしょ

だから一台売るんよ
軽とイチゴで悩んだ結果、イチゴを選ぶんよ
最近のいい軽だから、高値で買い取ってくれるけえ
淋しいけど、さよならするんよ

俺は2種原付買って、通勤や買い物はそっちで行動してる
月に600km〜800km程度乗るが、ガス代\2000〜\3000ｗ

で、普段乗らない分、15はかなり走り仕様にイジれてる
助手席にも安物フルバケ入れたり、7点ケージ入れたりで２シーター化もした

S15の純正シフトノブが走行中にガタガタ言うようになったので
グローブから上の部分から外したいのですが、硬くてなかなか
外れないんです。

回す方向は左回り（時計と反対周り）だったような記憶があるのですが
正しいでしょうか？

あと、グローブを外さずにグローブから上の部分だけ外すことって
できるのでしょうか？

あまりにも硬くて壊れそう（折れそう）で怖い・・・。

>>691
おk

俺の苺はドライブ専用した。
なので、週1で動かし、およそ月1で遠乗り。
近場はダチから5万で売ってもらったEG-6。
14万キロ走行。あまり実用的でない車が2台・・・。

夜中に煽ってきた奴いて面倒くさいから30キロくらいに落として譲ってあげようとしたが全く抜かない
頭きて駐車出来るスペースに左折で入って向こうが抜いた瞬間に車線に戻り煽りかえしてやった
譲ろうとしてる車を何故抜かないんだよ…

>>694
今度はハザードを焚いて路肩に一時停止してみれば良いかもね。

夜、イキって煽ってくる車がいた。
すると反対斜線から巡回中のパトカーが来たとたん、
思いっきり距離置きやがったwwwチョットワロタw

ttp://www.aivlis.com/user-cgi-bin/vote/tvote.cgi?event=s15
香しいアンケートｗ

新型スカイライン(V36)が思いのほかスマートだから購入を検討している。
シルビアとフーガのどっちを下取りに出すべきか。
下取りより売りに出した方がいいか。

15を売りに出して、このスレを卒業だな

二度と来ないでね

　　　　　　　　　　　　　　　_, ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,
　　。　ﾟ,　　　　　　　　, 'ﾞ　 　 　 　 　 ）
　　　　。　　　　　,ノ!,'　　　 　 　　 ◎/
　　ﾟ　ﾟ,,.. --─- ﾉﾞ!,/　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　↓>>698 _
　 て　 ￣ﾞ'i;　　ﾉﾞ!,!ﾞ 　 　 　 　 ﾞi, ノ　　　　　　　　　　　　　　　,:; 'ｖ⌒ヾ〉_,.　　　'　‐　.,_
　 てて　。　ﾞ'ﾞ ,!V　>>699　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　。　　　　　　　　　　　　ﾞ'f99ia._）^~　 　 　 　　 ﾞ)
　!.　 ,ﾞ　　　 　 !!.,i　>>700　 　ノﾞ,　 .'.,　　　。　　　　　　　　　　　 ）⌒ヾ_.　　　　 　 ,.. ‐'ﾞ
　 　.|　　　　　 ! !_!_　　　　　,'ﾞ　　i.,_　ﾞ,　　　　　　　　　　　 　 .,_ノ .＾ﾌb'-'=ｙ-‐ ' ﾞ
　i i |.　　 　 　 ! .!_!　　　　,ﾞ　　　゜　ﾞ!i,'　　　　　　　　　　　 　 !ﾞk,＼（
　 　.!.　　 　 　 i .i'i　　　,ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,べ,ﾍへべ,_
　i 　.i. 　　　　　ﾞ, ',　　　!　　　　　 　。　　　　　　　　　　　　Ｙ（　　　〉　ヾ＼
　　! i ',　　　　　　'!,', 　　!,　　　　　　　　。　　　　　　　　　　 〉　ﾍ　　　　 　 ゞ＼
　ﾍ　　' ,　　　　　　' ,　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　ゝ　Ｙ　　　〉
　　 　ﾍ ＼.　　　　　 ＼　　' ,　　　　　　　　。゜　　　　　　 　.ゝ　〉　　　　　　　ゞへ
　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
　　へ　　＼　＼ 　　　　　　　ﾞ ' ‐ﾞ '_‐:,_　　　ﾟ）＼ﾉヽ　　_,, 〆、　ゝ゜　。ﾟヘ　く　 ﾍ　〉、
　　　　 へ　　　　'　., 　　　　　　　 　'!　!　　ﾟﾉ)＼)＼λ　　＼＼＼）)＼ﾙ))＼「　　　 〉入
　　　　　　　　 　へ 　 '　,　へ ノ（ノ（ '.,_'　ノ　)＼λ　）＼　） ） .） ） )) ＼∠~く　　へ　べ＼

つーか、ライトの明るさって見掛けに惑わされたらだめだよな
中華のとかって傍から見たらすげー眩しい（ほんと迷惑なくらい）だけど、
運転席からいざみたら全然視界よくならない、むしろ悪くなってるってのはよくあるしなぁ

カンデラ、ルクス、ルーメンの違いだな
中華品はカンデラが高く、ルクス、ルーメンが低いんじゃね？

平たく言えばLEDのような

よくわからないけど中華のはドレスアップに最適なんですね

中華なんているかよ。俺の片側10万円の純正HIDに勝る満足度はねーよ。

純正でも、 made in China な部品は結構あるんじゃね？

でっていう

R33GT-Rってほんと人気ないな
値崩れがすごい

でも４００Rは高いです

　　　　　＿＿＿_
　　　 ／::::::::::::::::::::＼
　　 /::::::::::／￣￣￣＼
　　/:::::::::/　（･）　（･）　|
　　|::::::::/　　　　○　 　|
　　|:::::::|　 　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|:::::::|　　　＿_|＿_ 　|　＜ S15ハオレトソックリダナ！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

オーテックバージョンてどれくらいレアなの？

はぐれメタルが仲間になるぐらい

テッチンってなんですか？

営業者がつけてるあれ

わかりやすい。サンクス！

スペS乗りの人に聞きたいんですが、タイヤサイズはどれくらいのを履いていますか？
自分は7Jに205サイズを履かせています。
今度は215にしようかと思うんですが、加速等でモッサリしちゃいますかね？

>>716
フロント235/40
リア235/45

画像のフロントのエアロ、名称わかる方いらっしゃったら教えていただけませんでしょうか？
ttp://www35.tok2.com/home/moguramotib1/j-dai/img/1570_1.jpg

DQNがつけそうなエアロだな

>>718
コレだと思う
ttp://www.aeroparts.co.jp/msports/s15_silvia.htm

>>717
太いですねw
まー、215なんてなんてことないサイズですかねw



質問ばかり申し訳ありませんが、皆さんはエアコンの効きには満足してますか？
自分のは14年式で電動ファンがついていないので、停車すると・・・。
最初だけぬるーい風が出て来て、全然冷えてこないんですが、こんなもんかな。
走ってしばらくすると良く冷えるんですけどね。
最初ガスが抜けてるのかと思いオートバックスで圧を見てもらったら正常ですと言われました。

当たり前のことだけで、エアコンはある程度走らないと冷えてこないよ

軽四で風速最大にしている人間が、風速1のエアコンに文句をつけるのはよくあること

>>721
俺と一緒にワコーズパワーエアコン入れようぜ。

オートバックスで圧を見てもらったら正常ですと言われました。
オートバックスで圧を見てもらったら正常ですと言われました。
オートバックスで圧を見てもらったら正常ですと言われました。
オートバックスで圧を見てもらったら正常ですと言われました。
オートバックスで圧を見てもらったら正常ですと言われました。

>>716
ノーマルのATに乗ってます。タイヤサイズもノーマルの195です。
この車のパワーであれば、195以上はオーバースペックであると思います。
フォルクスワーゲンをドレスアップする人は、細いタイヤを
うまく外に出して雰囲気を出していますが、それに近い方法が
向いてるような気がするなー

たまにATに乗ってますって人いるけど、恥ずかしくないの？
AT限定とか作った方がいいよ

>>727
自分至上主義者は書き込まない方がいいよ

悪かったよ
怒るなよAT限定免許君

むしろスポ車MTって秋葉臭がキツイがw

オートマ乗ってる奴は書き込むなよｗ

2ペダルMTだい(`Д´)

>>729
俺が免許取った頃はAT限定なんて無かった・・・
つか、未だかつてAT車オーナーになった事は無ぇよｗ

まぁ俺もMT主義ではあるが、ATだから〜と考えるのはやめた

マニュアルマニュアル言ってるからシルビア乗りはキモイって言われる事に早く気づけw

俺もATが悪いって言ってるわけじゃないんだ
ただこの車に限ってはMTに乗ってほしい

シルビアに乗るならマニュアルには同意、シルビアのATは何したいんだか分からないのは事実

デザインで選らんで何が悪い

シルビアのATなんか乗ってる走り屋の真似した気持ち悪いオタクのせいで
評判が悪くなるんだよな。スバルとかキモイのに乗り換えろよｗ

>>737
悪くはないが、わざわざ「世間からダサイ、キモイ」と思われる車を選ぶ意味がわかんね・・・・
スペックR、MTならもうそういったものを超越しスポーツ走行へ割り切ってるからまぁありですけど

ATなら世間に沢山選択肢あるのになぜシルビアｗ

>>738の文章だと走り屋はカッコイイがそれを真似するATのスポ車乗りがキモイから
走り屋がキモイと思われるような書き方だが。

走り屋自体がキモイですからｗｗ
どっちもどっち、イコールの関係ですよｗ

AT買う人居ても別にいいけど、内心ダサイなぁ・・って思う。

>>735
俺も当初そー思ってたよ
多分>>735以上に思ってたかも知れん

でも去年の末にさ、
友達から「シルビア乗ってる娘がいて、お前の事話したら会ってみたいってさ」
って言われて会ってみたんだよ

したらNA・AT仕様でさ・・・　「スタイルに惚れたけどAT限定なんで」との事
でもすげぇカワイくて惚れたｗ　付き合うことは叶わなかったが、今でも良い友達
それ以来、ATだからと頭から貶す事はやめますた・・・
でもｷﾓｦﾀがオーナーの場合は容赦しねぇｗ

すいません！動機が不純ですいません！　orz

MT ATなんてどちらでもいいが　CVTだけはいやだ･･･

100歩譲ってAT買ってもいいけど、マフラー変えないでね
変速時の音がかっこ悪すぎる

シルビアってやっぱり平均年齢は24位？

>>744
今のご時世ＭＴとかＡＴとか関係なくマフラー交換は即ＤＱＮ扱いですがｗ

納車して即マフラー交換してごめんなさい

つまらないから相手にしないほうが

程度が低いレスが多いな

ホントに子どもばっかりだな。。。
ノーマルマフラーのＡＴシルビアなんて、高級ホテルの正面玄関に横付けするには最高じゃないか。

普段はＭＴじゃなきゃ嫌だけど、女のコ誘う時はノーマルのＡＴでスマートに走りたいね。

ＡＴならピザ片手に運転できるしね



ねーよ

>>750
すません、頭大丈夫でしょうか？
シルビアで高級ホテルってｗ

>>722
>>724
他の車に比べて弱く感じるんですよね。
どの車も同じ効きというのは有り得ませんが。

>>726
どうもです。
確かに、このパワーでは余り太くすると、ロスが大きくなるかなと思い聞いてみました。
自分は205にしてから、燃費もほぼ変わらず、
雨の日も安心して走れる様になったので満足しています。

アニメのステッカーとかさえ貼らなければATでもMTでもいいよ

>>754
オレその手の車が大嫌い！
個人の自由だけどオレは嫌だね。

アニメのステッカー貼ろうが、やらないかの絵を描こうが
誰にも迷惑かけないことなら本人の自由だよ。
うるさいマフラーをつけるとか、周りに迷惑をかけることは
人としてどうかと思う。

ID:CBRRLH050
なんでこいつこんなひっしなん？

>757
まだ免許も持ってないガキか、精神年齢低いいわゆるDQNだからだよ

>>756
阿部の絵描いたやつなんているのかよｗｗｗｗｗｗ

俺からすれば、反応する奴等が一番ウザい

LEDの紅白テールでいいのないかな？

D-MAXは雑で暗いみたいだけど・・・

これからSのATはマフラー交換禁止な。
やっても意味ねーからしねーと思うけどwwwwwwww

SのAT乗ってる人はこのスレこないだろ

>>763
そんなバカいないと思うよ。

シルビアのATってなんの取り柄もなくね？

SのATです、今日もいい天気ですね☆

おまえらシルビア乗り同志仲良くできんのか。

SのATはシルビアじゃなくね？
ミニバンにも煽られるし

なんかＰＣと携帯使って必死な香具師が一人いるな・・・
香ばしいｗ

ATって14だとスノーモードとか
変なのがついてるよな

何このスレ

自分のシルビアが最強とでも言いたいのか？


人の車に干渉する必要ないだろこれだからキモヲタは・・・

AT乗り、荒らすの止めろよ

しげのもよく観察して漫画描いてるわけだｗ

ATだけど早いです(*^_^*)

ん、早い？

厨房の夏、
日本の夏

ATでもRなら早いんじゃね？

速くない

×　早い
○　速い

乗る奴が乗ればなんでも速い

むしろ制限速度ある公道で速いも糞もないと思うが

そんなもん守るかこいつらが

守るわけがない
一般道は80kmが普通
夜中だったら100km超とか当たり前田のクラッカー

公言するのがＡＨＯだと言うのだ。

夏休みも後半戦
そろそろ宿題で焦ってくる時期です

ｲﾗｲﾗした時は、2chで煽ればストレス解消！

逆に制限速度を守ってる車のほうが珍しいと思う

普通に乗るにはシルビアのATでも充分だと思うな。
シルビアに乗る連中は「走り屋」だけじゃないし。
ネーちゃんや退職したオッサンの足車でもいいし。

13は、設計や耐久性は、昔の日産車そのものだが、バブル経済の真っ最中に大ヒット
14は、13の大ヒットで得られた潤沢な開発資金により、あらゆる部分をリファイン。オーバークオリティな部分が多い。
15は、緊縮財政の中、14をコストダウンしまくって生まれた悲運の車。

>>755
オレはむちゃくちゃな走りとかされて事故起こされたりするのがたまらないけどね
保険という意味、あとはフレームが無事なタマを減らされるという意味においてもｗ

>>788
Ｓ15のなかで最も悲運なのはRの6速ですかね。
ココではＳのＡＴはずいぶん馬鹿にされているようですが、
今となっては、時代のニーズに合っているのはＳのＡＴかも。

いまのうちにポニョのステッカーとか貼ってれば、それを見た
子供達が大きくなったときにスポーツカーを欲しがるかもしれん。

どういうニーズだよｗ
新車当時から、もっとも台数の多いのはＳのＡＴじゃね？

今の時代＝原油高とするなら、
SのMTとなるわけだが。
ま、SR20なら、SもRもそんな燃費変わらんと思うけど・・・・

SのAT糊は頭ん中お花畑になってるみたいですね

つか、AT批判してる奴はメーカー事情を理解してないっぽいな・・・
販売当時、ウチの系列（赤ステージ）でもっとも出たグレードはスペックＳのATだったんだがなぁ
Z33もATが一番売れたし、スカイラインもATが良く売れた

ATの販売台数がしょぼかったら、あっという間にラインナップから外れちまうし
全体での販売台数が低かったら部品もすぐに製廃になっちまう

>>791
今の時代＝原油高ならＳのＭＴで間違いないっす。
>790を書くときに時代のニーズとして想定したのは、
ＡＴ車とＡＴ免許の普及とか、若者が速い車を
欲しがらないこととか、高性能なブレーキとか過給機などの
部品点数の多さがコストダウンの対極にあることとか。
悲運なのは車だけじゃなくてＲの6速の製作に携わった人だと思います。

レベライザーって全部のスペックに付いてるの？

販売台数がどうとか関係ねぇ
オレはMTに乗りたいから世の中のスポーツカーがセミAT化して行こうが何だろうが
欲しい車にMTがラインナップされているうちはMTを買うだろう。
形でクルマを選ぶやつもいるだろうからATもいいだろう、僅かな差でも速さを求める
ならセミATもいいだろう。他人が何を選ぼうが文句は無い。
みんなそんなに周りの目や意見が気になるものか？

シルビアがﾜｺﾞﾝRに煽られてて噴いた

ってかシルビアってスポーツカーでなくデートカーっしょ？
MTでもATでもええやん

>>798
いまどきスポーツカーって括りが前時代的だな。

もしかしてマニュアル乗れない屁垂れが多いの？ｗ

>>798
そう。
だから、ATでシレッと吊しで乗るのもアリ。

今どきMTなんて時代遅れだろｗｗｗ
そうか安いボロ車しか乗れないからMTがあって当たり前だと思っているのか

SのMT海苔ですが肯定的意見ありがとう

おかげでぐっすり眠れそうです

IDがsr90ってｗ

すげえﾄﾙｸありそうだなｗ

オートマシルビアｗｗｗ超バロス

>>804
SRである限り４気筒だろうから、振動も凄そうだｗ
１発あたり2000cc以上か・・・　鬼トルクだな

スペR：勝ち組
スペS：負け組

MT：勝ち組
AT：負け組


しかし、皆さんも義務教育で習ったと思いますが、
マイナスとマイナスをかけるとプラスになるのと同様に・・

スペSとATの組み合わせは勝ち組なんです！

開き直りがマジ強いっす。

>>807
お前は勝ち組だｗ

>>807
×とプラスだが、足してもマイナスにを増やすだけ

夏厨の糞レスだとは思うが、
いい加減ウゼェから、ターボMTとそれ以外で別けるか？

今後も何度となく繰り返されそうだし

まぁSとRの争いは前々からあったよね。
スレ別けたらなくなると思うけど、それでいいのかｯ！！

13はデートカーとして色んな奴が買ってたからATが一番売れたが、15は走り好きの奴しか買わなかったからスペRが一番売れたんだよな。

>>810-811
別けてもいんじゃね？
折角の建設的なレスも、収集つかない罵り合いで埋もれちまうし

まだ、〜のホイールは入りますか？　とかの質問のがマシ

新車で買って、今も乗ってる俺みたいなヤツは減ってきたのかな。

>>812
スペックSのATが一番台数が多かったので、
当時もそんなに走り好きなヤツが多かった訳じゃない。

何なら次スレは試験的にスレ分けてみては？

180はＡＴよりＭＴのほうが多いよね？

スレ分けても変わんねーよ
今でさえS15とその他で別れてんのに
クソレスだと思うならスルーすれば良いだけの話だろうが
携帯が仕切ってんじゃねーよ

>>817
スルー出来ない奴が多過ぎるからの処置だろ
過去何度も同じ流れがあるし

わけないなら、せめて８月終わるまでは次スレ作らなくても良いくらいの流れ

SのATがダサいのは事実だな。
なんでこんなの乗ってんの？って感じじゃね

少なくともここに出入りしているのは１８以上の大人の筈

ＲだＳだＡＴだＭＴだの騒いでいるのは、お子様と言う事で
徹底スルーでいいんじゃね？
画面の向こうのお子ちゃまが、何書こうが子供の書き込みと考えりゃ
可愛いもんじゃん
たとえ大人だとしても、偏狭な自分の価値観でしか物をいえない
子供なんだし

今となっては希少な５ナンバー後輪駆動な訳だし、つまらん事で雰囲気
悪くしてもしょうがない

以上チラ裏

ほんの数ミリ横幅小さいだけで5ナンバーだろ

14は3cmオーバーしただけだが。

>>820
まったく同意
シルビアを愛する気持ちさえあれば乗ってるのが何でも関係ない。

ＭＴだから偉いわけでもあるまい

昔シルビア二代に渡って10年位のってFFに乗り変えたけど
最近はやっぱあのFRのフィールが恋しくなってきてね、
またシルビーに戻りたくなってきた昨今である。
もうおっさんだけど2010年だかに出たら結局買っちゃいそうだ。

>>824
おっさんならメルセデスとかのFRのが似合うよ

>>824
レクサスやフェラーリがFRですよ

特に話題が無いと
小学生レベルの煽りあいが発生するのはどのスレでも同じだなｗ

でも若干３２のスレのほうがアダルティかな
普通の話題で流れてるから

そういやフェラーリとかってタイヤ幅30cmとかあるけど
どう考えても無駄だよな

スペックSのくせに17インチだのマフラー交換だの言い出すから荒れるんだよ。
改造しても意味ねーんだからノーマルで乗ってろよ。
それからな、スペックRとすれ違う時とか並んだ時にこっち見るなよなボケどもｗ

そもそも貴重な5ナンバーFRだとか持ち上げといて
てめーらがアンダー出して交差点で事故起こしてるんじゃねーか。
下手クソ過ぎるぜｗ

夏、だなぁ

夏ですねぇ

ＮＧワード：スペックＳ、ＡＴ
これでウザい書き込みがスッキリ

フェラーリと15のフロントを足して2で割ってさらにフェラーリを足した車が欲しい

つりですか

スレ別けすんならSとATを認められる奴と認められない奴で
別けりゃいいと思う。
俺はR海苔だがSとAT馬鹿にしてる奴がうざいわ

おっさんになって余裕が出来たからシルビアを買った。
ＲのＡＴを探したけど見つからなかったのでＳにした。
乗ってみたら、タコメーターは3000回転以上は必要なかった。
ゆったり乗れて、いい車じゃんよ。

やっぱ、男はスペＲ６ＭＴじゃなきゃカッコ悪いよなｗｗｗ＞キモメン＜車がよくないと女がよってこないｗ
ん？別にＮＡでもＡＴでもよくね？＞イケメン＜チャリでも女がよってくるｗ

これでよろしい？

おｋ

スレ分けとか本気か？ｗ
ただでさえ過疎スレなのにｗ

某SNSみたいに13、14、180sxのNA、ATも追加してもらえばいんじゃね？
実際、NAの情報って貴重だけど、ターボの皆様は必要無さそうだし

R乗っててそのスペックフルに使ってるヤツってどんだけいるの？
どーせ街乗りしかしないんだから、RもSも変わらんて。

今はRの6MTだが、オートマは楽だぞ。

おまえら決め付けるの好きだなｗ

未だに煽ってる奴もあきれたもんだ。


ってかS15のいいテールランプないかな？
希望としてはLEDの紅白テールなんだが

おれはLEDテールより純正のままの方がかっこええと思うけどなぁ

>>844
俺もそう思うよ。
でも、町で見るとマイナーたけどな　＞　純正テール正直言って、LEDで面を均一に発光させる純正テールは欲しいが。
そういえば7年目だけど電球類が全く切れないな。

純正ﾃｰﾙはｶﾏｷﾘっていうか蝉っぽくてなぁ

確かにｗ
あの立体造形の丸みがそれっぽい。

>>846
言われてみればそう見えるかもw
でもLEDのパッ！とした光より純正のボワァっとした光り方の方が好みだなぁ

>>841
ATは楽とかいうけどな

冬はやっぱMTじゃないとな！

エンブレって重要だぜ

急すぎると後ろ横滑りするけど

ついにＨＩＤを装着した
今どき珍しい真っ黄色

>>850
市光の３０００K？

フォグにHIDいれたいな

オートマのシルビアを買う理由ってなに？
保険も高い、ガソリンハイオク、遅い、ダサイ、シルビアでＡＴｗｗｗｗと笑われる。

>>852
ちょっとフォグのキャップに？穴あけ加工必要になるけど、オヌヌメっす
変な話、ＨＩＤのヘッドライトより近距離明るくて、夜のドライブしやすい

よっこいしょ…
今日も内股ぼりぼり掻きながらATで通勤してきたぜ。
AMラジオにエアコンのノイズが入るのって何とかならんの？
メダルの感動が減るわー。

>>855
ＡＭなんかでメタル聴いてるのか、と思ったらメダルか
どうでもいいや

>>853
そういった需要があり供給があるんだから、ほっといてやれよ
それよか、ＳやＡＴ乗りを必死に煽る理由の方が知りたいよ

>>856
おいおい、どうでもいいのはメダルか？メタルか？
メダルなら池田 久美子は残念だった。
メタルなら、ふるいやつなら少しはわかるぞ。
AMラジオのノイズのことも教えてください。

>>825
メルセデッスか、いいね。じゃ金くれよ。

金が無くてマニュアルが乗れないけど見栄張りたい御仁には需要あるよｗ

S15ってMCする前に廃番になったから内外装の違いってないんだっけ？

>861
パッケージによってシート地やダッシュボードの色が違ったかと

新車だとATのが高いくせに
中古だと逆転してるがムカつく

ほかの足にしか使えない車ならそうはならないのに・・・

近所にスペＲが捨てられたんだけど。
こういう車の部品とか勝手に取ったら犯罪？

正式名称は知らんが、拾得物横領罪とかなんとか。

本当に捨ててあるもんなのか？

ナンバーついてないならわかるがｗ

廃車手続きとかきちんとされてればいいんじゃね？
まぁその証明書かなんかないと自分のものに登録できなさそうだけど
移譲みたいなことするにあたってさ（自分でやったことないからわからんが）

>>854
良かったらそのHIDのメーカー教えて下さいです

アヘアッヘ

>>868

ベロフ

シルビアに乗ってるときもいといわれるらしいけど、だったら何に乗ってれば気持ちいいの？

男

いや、女だろｗ

お前らｗｗｗｗｗ

>>871
波

　　 ' ,　＼､ 、|　 　 　 　ヽ 　　l / ／　　　 ヽ, 　 ／　/　 /
　 ｀`ヽ　　ヽヽ!　, 　 lj　 　ヽ 　i／ ,　' 　u　　!／　／　　/
　　、　ヽ＼ ｀ l_/ /｀ヽ､　　 ヽ/ ／ ,. ' ´ヽ l ,'／'´　 　／__
　 ､ ヽ、　,へ､/ ,ﾍ｀`ヽ､ヽ. ｀　/ ／,. -‐,´ _!,-､ ／ ／'´／　　
　ヽ＼｀` l l^ヽ,',　 ',　　oヽ`､} ﾚ／o 　 ,'　 〉"^l/／'´／
　　 ＼､　l l r'　',　 ー―‐",｀ｰ´`ｰ―‐'　 //_',/_,. -;ｧ　
　　　 ,.ゝ-＼ｰ､ ','"""""　　ﾉ_　゛゛゛゛｀　/'_j /　 ／
　　　　｀`,ゝ-ゝ､_',u 　 　 r====ｮ　　　 /-／_／ 　＜S15は宇宙最強じゃなかったのか・・・！？
　　　　　´￣｀`ｰ,ﾍ　　　 `====''　 　 /=''"´
　　　　　　　 　 ,'､ ｀ヽ、,:'　-‐-　　,　'｀`>、
　　　　　　　　 ﾉ`::ｰ-､_＼＿＿,／_,. ::'´:::::冫二ニ７7ｰ-

3500回転くらいでアクセルをOFFにすると、バァーンという音がします。
一体これの原因は何でしょうか？

仁Ｄ読みすぎで、脳内で効果音がしてるんじゃない？

やる気出した１８０が信号待ちでぶんぶんやってるとき
パーンってなってた

しかも排ガスくせぇ・・・

歳のせいかATに載せ変えたくなった今日この頃。
枯葉マークにはなりたくない

ところでnismoのメーターは200km以上の表示があるけど。
スペS、R、それぞれドノーマルでリミッター解除すると何キロ出せるんだろうね。

仕事帰りに駅で電車待ってたら駅の駐車場にＳ１５が止まっててマフラーとローダウンしてある感じ
で男二人で車眺めながら会話してたｗ
二人ともチノパン、スニーカーというダサダサの20歳位でしたｗ
スモールか何かが青なのか？ライト点灯させながら「警察きたら逃げましょう仕様」とか低レベルな話してました

>>868
ヤフオクで￥９０００で仕入れたＶＡＣＡＲと言うメーカー（中華製？）
のＨＩＤキット
とりあえず装着後１年近くなるけど、タマ切れ・色違い・等のトラブルは無し

ＶＡＣＡＲ（ヴァーカと読めるが・・・ｗ）ＨＩＤでググルと他車種だけど
装着記みたいなサイトあるから参考になるかも

ヤフオクで『ＨＩＤキット　Ｈ３』とかで検索すれば見つかると思う
とりあえずオイラが入手したのは６０００Ｋの奴

確認したら送料込み￥９，０００で出品してるみたい
参考までに

>>877
毎回じゃなければ気にしない
単純に濃い未燃焼ガスが熱をもったマフラーで発火してるだけだと思うから

特に今の季節エアコン使ってるとＡ/Ｆで濃い目の燃料噴いてるし
アイドリングで平気で１２．８とか・・・

気温低ければ１４．６付近なんだが

(ﾉー`) おまいらAMﾗｼﾞｵ聞かないんですね。

>>875
年中乗ってるけどそんなカッコいいもんじゃねーよ。

ターボの抜ける音じゃないのか？

アクセルＯＮの最初の瞬間に「カラカラ」と音がするのは壊れてますか？
エンジン始動後最初の一回だけです

>>884
もうちょい情報を・・・（;´Д｀）
デッキは社外品？とかエンジンかけている時だけノイズが出るとか

社外品デッキならアンテナパワーコントロール線を車両側のアンテナアンプ
線に繋いであるかとか
プラグ交換とかでノンレジスタータイプに換えてしまったとか

ノイズの種類なんかも参考になる
ブツブツとかザーとかヒューンとか

>>883
それが毎回なんですよねぇ…どうも前から聞こえるみたい。
下り坂でエンブレ使いながらだとずーっと鳴ってるしorz
何か部品が干渉してるんだっぺか…

>>885
レス�d！どうやら違う感じの音です。

>>886
チェーンテンショナに油圧が掛かるまではカラカラ音がしても正常だったと思う。
それか、ギア鳴りか。

>>881
でっていう

>>888
アクセルオフだと疑わしいのはターボだったらリサキュレーションバルブ
周辺のパイピングの抜けかかりとか
でも、エンブレ使用中ずっとと言うのは↑と違うだろうし
音の大きさにもよるけど、一度整備工場で見てもらったほうがいいかも

>>887
おおー！　症状を書きますので是非教えてください。
（わたしは>855です）
・デッキなどフルノーマルです。
・ポータブルのカーナビをつけています。電源線が
　シガーライター周りごちゃこちゃするのが嫌で、
　シガーライターの裏にソケットを追加して中に押し込んであります。
・エアコンをオンにしてファンを回すと、ファンの回転に合わせて
　ノイズを拾います。
　低回転：ぶ ぶ ぶ ぶ ｂ　中回転：ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ　高回転：ギュイーーーーン
・バックのときの（ATっす）ピーピー音のとき：小さな音でビービー
・サーフボードを積むので、いつもリヤシートを倒しています。

よろしくお願い致します。

>>882
おぉ、わざわざ丁寧にありがとう。調べてみます

ソケット追加前は状況どうでした？

どうもアンテナ関係が臭そうなので、一度デッキをコネクター繋いだまま
外して（パネル外してボルト６本外すだけ）ラジオ受信しながらアンテナ線
抜いてみてください
（また、その際奥までアンテナ線刺さっているか確認）
抜いても受信状況に変化がなければアンテナ関係でＦＡ

もし上の作業行っても変化なければ、ブロアモーターケースのアース不良
が考えられます

HID入れようと思うんだがサイズはどれを選んだらいい？

>>894
初心者ならMサイズで良いんでない？

H1しかないだろう

うまなみ

マスターシリンダーって34GT-Rとか33GT-R用って加工なしにつきますか？マスターバック、ラインもかえなきゃですか？

車高調を考えてます
町乗りメインで、サーキットとかは行きません。

何かお勧めありますか？

また、タナベのGFキットが異様に安いですが、使ってる方がいらしたらインプレお願い致します

街乗りメインだったら、KTSでいいような気がする

>>899
値段相応

街乗りメインだとピロアッパーは控えた方が良いかも
ゴムアッパー仕様がテインにあったような気もするが、うろ覚え

質問→回答途中にすいませんが、皆の苺の総走行距離はどれくらいですか？
年式の割に低走行の人ってどれくらいいるのかなと思い・・・。
変な質問ですいませんが。
俺は通勤距離が近い為、距離が伸びず、14年式33000キロ。
中古でもいじってあって1000キロとかたまに見るけど改ざん車？
中には修復有りで3000キロとかも最近見た。
デジタルオドメーターでも専門に巻きをやってる業者があるみたいだけど。

車ってライフスタイルも一緒に提供してくれるものであって、シルビアが提供するライフスタイルは
キモオタスタイルですよね？

>>893
丁寧なレスありがとうございます！！
ソケット追加前のノイズの状況は不明です。
すぐにソケットを付けてしまったので。
今度アンテナを抜く作業をやってみます。
＞ブロアモーターケースのアース不良
そんなモーターが見えるところまで分解することになりませんように…。
あと、ナビの電源線を長いままトグロを巻いて押し込んである
のがよくないかも。売る時の事を考えて切らなかったんですよね。それと
がんばれ女子ソフトボールチーム！！

>>886
店の人の話では、昔の自転車のチェーンがチェーンカバーにぶつかって
擦れるようなその音はABSが正常に作動し始めた音だそうです。

KTSも安いけど結局どうなのかな？

ATのが保険はやすい？
シルビアの車両保険は200位はおりますか？

本当に乗り心地の良いサスＫＩＴあるなら教えて欲しいです。
町乗りしかしません。

オーリンズ

トラストのオイルエレメント移動キットを取り付けようと思っているのですが、
NAの苺で取り付けてる人はいますか?

>>910
純正で良いじゃん
社外の車高調で乗り心地が良いと言われているモデルだって
車高調の割にはという話

純正の味付けが万人向け仕様だよ

オレは少し前にニスモのSｰtune入れた。
同じく殆ど街乗りだけだし、ベッタベタに落とすつもりもなかったから、
あえて純正形状を選んだよ。
前後2センチダウンらしいけど、見た目そんなに変わらないよね。
ギャップとかで結構ゴツゴツだけど、ロールは抑えられてるんで、
個人的にはこれで満足してます。

>>914
出た、s-tune坊。フリクションが多いだけで、突き上げがキツいから
やめろ。以前入れてたけどすぐに捨てた。

つうかサーキット走らないなら車高調いらなくない？

漏れもサーキット殆ど行かんから純正形状派
ただし、いくつか試して調度良いのを探したよ

おかげで地上高92mm（マフラーは車高短仕様物）という
絶妙な車高の純正形状が作れた

>>910
一部の人が言ってるけど、俺も車高調はいらないと思うよ。
峠とかもやらないで街乗りでしょ？であれば他に金を使った方がいい。
車高を下げたいのであれば、ダウンサスにした方がいいし。
ガチで走るのでなければ無駄になるよ。寿命だって短いし。
参考意見として。

峠とかやるんにしてもサーキットいこうとしても、最初はホントそのまま純正のでいいような
馬力を無駄に上げる人なんか特にそうだけど、あんたさんそんなことやってそれ乗りこなせるんかい
と言いたくなることやってるやつはいっぱいいると思う。
必要にかられて（自分が体感した上で）どうしても○○が必要だと思ってやるならおKだけど。

それが自分のドライブ感覚の積み重ねとしても、お金的にみたとしても優しいと思う

ｵｲﾗはサーキットドリでS-TUNEだとバネ弱すぎなんで今買い替えようかと考えてる車高調信者ですが、街乗りじゃSツネもいらない気がする。
安い車高調はバネレートも低いので街乗りはつらくないかも。それかオーリンズの純正形状推奨です。

バネレートの低い車高調っていうとHKSテインZEALあたりの一番安いやつ
どれが一番乗り心地良いのかはわからんけど…

俺はダウンサスでｷﾞﾘｷﾞﾘ車検対応の車高にしてる

最近苺仲間になったのですが、質問はこのスレで大丈夫なんでしょうか？？

アクセルオフでシュルルルルル〜〜って音がするんです。
これはバックタービン音でしょうか？ブーストかかってる状態からアクセルオフすると結構大きな音が出るんですが。
エンジンルーム見てもブローオフは付いてないようだし、音がエアクリから出てる気がします。

吸気仕様はHKS毒キノコと前置I/C、EVC位です(おそらく)。
どこかメクラしてるとかの細かいパイピング等はちょっと分からないです。
タービン・エンジン内は純正そのままと聞いています。

音だけ聞いてればまぁカッコイイ気もするんですけど・・・。
バックタービンだとしたら、タービンに悪影響が出ると聞いたのですが、どうなのでしょうか？
エアクリ交換だけでこんなに音が出るものなのでしょうか？

車は11年式のS15スペックRです。

車高調談義の中、突然の質問ですがよろしくお願いします。

>>922
純正でもリサーキュレーションバルブというブローオフ的な物がついているので、
剥き出しタイプのエアクリに交換すると聞こえるようになりまっせ

俺はバックタービン音好きだから　いろいろ聞いたときに
HKSのエアクリでバックタービンみたいな音が出せる　ってのを言われたことがあるけど

どうだろうか

初音ミクの痛車GTカー
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0808/07/news071.html

みなさま色々なご意見ありがとうございます

たしかに車高を下げるのが目的なので、バネ交換だけで十分かもしれないですね

もう少し考えてみます

みんな優しくて涙が止まりません

前置きインタークーラーにして、リサキュレーションバルブ取っ払ってメクラすれば
バックタービン音は出るよね。

１５はボールベアリングだから、大丈夫とは言われたけどよくないでしょう。きっと。

ブースト1キロ掛かけてアクセルオフした時、
タービンからものすごい吹き返し音はした時は、かなり心配になったが・・・。

>>922
とくにタービンには影響無いよ。ご安心を。

>>918
「金の無駄」はともかく、「寿命だって短いし」のソースは？

>>927
まさにその仕様で１０万キロ乗ってるが、タービンに問題起こしたことない

>>923-924、>>927-929

回答ありがとうございます！
特にタービンには悪影響ないようですね。良かった！
安心してヒュルヒュルできますｗｗ

>>907
たしか、某車種ではエンジン始動して発進したとき、最初だけ10だか20km/hになったとき自己診断かねてABSのモーターが一瞬作動し「ｳﾞｨｰﾝ」と音が響くことがあるはず
結構フロア越しに響いてエンジンの異音と勘違いすることもあるね
だが、シルビア系ではならないはず(Z33だかV35とかの新型車種かな)
お店の人の勘違いじゃないかな？

>>886
>>888さんも言ってるようにチェーンテンショナに油圧がかかるまでは一瞬音しますよ
エンジンを長い時間動かさないと油圧が抜け、音が鳴ってしまうことがあります
それはオイルのメンテ不良も関係してきますんで注意してください
オイルの質もそうですが、オイルメンテ不良でチェーン伸びすると更に鳴る可能性がありますんで

私、とてもカタ〜イショックって好きよw

やわらかいスプリングに変えても意味ないもんなの？

柿本のハイパーフルメガN1＋Revを付けてる方います？
音質や音量がどんな感じか分かると嬉しいです。

S14に乗ってた時にHKSのハイパーマフラーを付けてたけど、
あんな感じに音が大きめで重低音がさらに響くようなマフラーを探してます。
ご存知の方がいたらお願いします。

近所迷惑なDQNは失せろ

ハイパーマフラーと触媒ストレート、フロントパイプで最強だろ

はじめまして。スペックＲに乗っています。

ＢＲＩＸ２にシートレールＮＯ４５ＳＬ+Ｍ８Ｂはつけれるか
分かる方はいないでしょうか？？

宜しくお願い致します(o´_ _)o)ﾍﾟｺｯ

>>934
テールにインナーサイレンサーなしだと、結構うるさい感じ
ただ、それは他の車を眺めてたりした感じの印象で
ずっとこのマフラーなので、厳密には答えられない・・・

住宅街行く時はサイレンサーつけたいなって思う、うるささかなぁ

>>936
もうハイパーマフラー売ってないからねぇ。
あれくらいの音量がちょうどいいんだよな。

リアフェンダーの叩き出しって、オーバーフェンダーみたく
アーチに沿ってプリッと出した感じにするのが一般的なのかな？

個人的にはブリスターフェンダーっぽく純正のラインを崩さずに
リアフェンダー全体をもっこりした感じにしたいんだけど・・・。

>>935
五月蝿いと思われても車検に通る合法なんだから文句は言わせねぇ

>>940
叩き出しも案外悪くないぞ。
俺はちゃんとエグってもらってるから285もすんなり履ける。
まぁ10Jに215引っ張って履いてるがな。ホイールで走ってる感じｗ

>>941
合法仕様だとしても時間気にせず民家の立ち並ぶ中を爆音で走れば十分DQNになれると思うぞ

クルマいじるのは楽しい、けど正直周囲に迷惑かけるのはやめて欲しい

おいおい、君は周りに迷惑かけたことはありませんって言えるのか？
例えば社外のマフラーに交換したとする。
そのマフラーが車検対応だとしても、他の人が五月蝿いと感じたら迷惑かけたことになるんだよ。

>>941>>945
迷惑かけても文句は言わせないとか自分勝手すぎるぞお前

>>946
言い方が悪かったがそう思われても仕方がない。

だからシルビア乗りは・・・って言われるんだよな。

>>948
この板だけでだけどなｗ

まぁ、人様に迷惑を×やつはﾀｰﾋ ﾈば良い。
例えばお酒飲んでﾜｻﾞﾜｻﾞ人に絡んでくるような奴等はまさしく社会の屑ですな。

夜、ゆっくりしたい時間に家の前を
爆音の車と特にバリバリと五月蝿い糞バイク
本当に逝ってほしい・・・

ビッグスクーターの音は酷いよな

今の時代だとマフラー交換自体タブーじゃないですか？
エコの時代だし・・・。

マフラー交換＝頭悪そうとかネガなイメージですけど

モラルの問題

>>954
そおかなぁ？
マフラー替えてれば純正よりは音が大きいですし、深夜とか静かに帰宅しても音は響きますし
マフラー交換＝モラルは無いと思うのですが

そういった話は社外マフラーを製造する側に言ってください
競技用のみ製造し公道使用不可にしてと申請するとかね
俺もマフラー替えてないけど、あまりに度を越えた音量だったり、深夜に騒々しくしなければどうでもいいと思うよ

ほんと日本人のクルマ文化ってダメだな

移動の道具だけの存在じゃ無いんだぜ？
特にシルビアを好きな人達はそうだろ？

法律の範囲内で趣味を楽しむことにケチつけんなよ（車検対応マフラーの話）

純正のマフラーがうるさくて不満な俺は論外だな。
デザインだけで選ぶ人のための車作ってよメーカーさん。
S-AT買ったのに乗り心地悪いとかマフラーうるさいとか最悪だよ。

>>958
俺も以前S-AT乗ってたけど同乗者にエンジンの音が煩い、乗り心地悪い、座席が低くて疲れる
と言われました。

確かにデザインで入っていった人には改善して欲しい点もあるだろうね。
でもS-ATのエンジン音は別としても、マフラーは静かじゃない？
俺はS-MTだけど、丁度いい音かな。オイルを社外品に変えたらエンジン音がかなり静かになったし、排気音も程良く響く。
確か、MTになるとマフラーがいい音が出る様に設計されているんだよね？
カタログに書いてあったけど。
そうそう、前にも書いたけど、ガソリンの種類によっても音量が変わりますよ。
俺が試した中ではシェルピューラが一番静かになりました。

改造して迷惑。純正で不満だらけ。

他の車種に乗り換えたら？今の新車も捨てたモンじゃないよ。

純正でうるせーって言う奴はワンオフで純正のサイレンサー作れよ
排気音も愉しめねーなんてつまんねーなぁ

チューニングがシルビアの常識だとは言わないが、法の中でいじるくらいなら許容したげましょうよ。

んでこっからS-AT叩きが始まるわけで。エンドレスリピート。

だってこのマフラー交換否定してる野郎はほぼ間違いなくSのATだろ。

安物マフラーはうるさいよな

>>960
MTもATも同じSなんだからアイドル中はほとんど同じだぞw

>>966
純正マフラーでも味付けを変えているという話

直ったのか？

オートマダサ過ぎ

鯖移転したのか

法律違反してなきゃいいって発想自体で終わってんだよ阿呆
日本の法律の多くがザル法なのも知らん猿
糞メーカが作った名ばかりの適合品とかいう拡声器なぞ無視して
ノーマルで通すのが常識人てもんだ
氏ね

いい子ぶってんなよ生ゴミ

オレが良ければなんでもおｋ　＝　在日
法の範囲内なら何やってもおｋ　＝　正規DQN
法の範囲内でイジるのは常識、プラス可能な限り周りに配慮　＝　良識人
ノーマルでも満足だが、自分の好みにイジるのも良い　＝　一般常識人
ノーマル以外はDQNだろｊｋ　＝　共産主義者

ケンカするなおまいら。
AMラジオを聴け。

>>942
285とかすごいな・・・。
加工なしフェンダーに9J+45で妥協しようと思ってたが、
叩き出して憧れの逆反りホイール履いてみようかな。

余裕があるならそのほうがいい。
俺は最初そこまでやらないだろうって9j+45はいてて、
やっぱり爪折って、んで結局叩き出して
ってなんだかんだ無駄ばっかして・・・

と、後悔しております。

フェンダー加工したりするとホイールサイズに迷わない？
ホイールにボデーをあわせるのかな？

フロントだけ2cmワイドにしたらスペーサーとか使わないと調度よくならない。

ナギサオート がっちりサポート　なんてどうでしょうか？補強すると余計に乗り味悪くなると聞いた事があるんですが？

Ｓ１５スペックＳってオーディオアンプついてますか？
ついてたらどこにありますか？

スピーカじゃなくてアンプだけ付いてるノーマル車なんてあんのかい

今度アライメント取り直そうかと思うんだけど
アライメントってみんなはどのくらいの数値にしてる？

トーは0,01ぐらい
キャンバーは2度半ぐらい

>>981
今は
ｷｬﾝﾊﾞｰF3.5 R1.5
ﾄｰ前後0

ﾌﾛﾝﾄのｷｬﾝﾊﾞｰを4〜4.5
ﾄｰｱｳﾄに振るともっとﾄﾞﾘﾌﾄしやすいですね。

FD2にｽﾄﾚｰﾄで負けたorz

2?

そりゃFDのが速いだろ

マツダじゃなくてホンダだろｗｗｗ


つか峠でアルトワークスに煽られた

そろそろ次スレだが、スペR MT専用とスペR AT、スペS MT、ATに試験的にわけるんかいな？

分ける必要無いだろ

今の流れなら平気そうだけど、厨嵐は再来するからなぁ
皆で頑張ってｽﾙｰ力を上げていけばおｋかと思いきや、自演で嵐まくる厨もいる
↑の一連の騒動を見ても、単発IDが多い

分けなくても大丈夫だろうよ
そんなに人が多いわけでもない。

>>987
マジ、アルトワークスは山道で速いから気をつけて。
シルビアが山で煽られるのは仕方ないのかな

スペックSのATでは煽られても仕方ないなｗ

ATを６MTに変えるのって工賃込みでいくらくらい？

nismoにすりゃええやん

>>993

6MTです。残念でしたね

FD2は現行ｼﾋﾞｯｸRな。
調べたらNAながら250馬力だって。

華麗に千

どこ見たら250馬力って書いてんだ、嘘もたいがいにしろやカス

1000ならs16でちゃう

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'