【僻み】日本人の輸入車に嫉妬は異常【妬み】

中〜下流の生活水準なので輸入車は高嶺の花･･･
買えない理由を買わない理由に置き換えて輸入車を叩く構図･･･

◆日本人の輸入車崇拝は異常◆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208409909/l50
ネット上ではこんなスレまで立つ始末･･･
哀れな国産車オーナーに天からの光を･･･

これも二極化の弊害ですな。
自分より豊かな生活している人間を見ると妬み、
下の人間をなんとか捜そうとして見つからないと特亜とか言い出す。
そして最後は愛国心だの言い出す。まさに自民党が格差を作り出し、
貧乏人には愛国心という逃げ道を与えようとしている政策にまんまとはめられた人たち。
真剣に２ちゃんにいる底辺の人たちが中国人のようになってしまうのが心配です。

なんて良スレ
国産厨が歯軋りするスレだなw

4様

今や日本車の方が故障が多い現実を認めたがらない連中ってほんと最悪の人間性ですね。

隣の芝は青く見える
人間なんてそんなもんさ…





頑張って稼ごうーっと

立つとおもったゆ

>>1
ﾜﾗﾀ
図星突かれた国産厨が涙目www

日本人は空気読まない外車乗りが多いからな。
低所得のくせに無理して乗ったりしてるやつもいるからイメージが微妙になってくる

>>1（ ＾,ω＾)負け惜しみ

ヽ（ ＾ω＾)ﾉ 天皇陛下 万歳 !!!

>>9
そうそう、で、輸入車を憎む国産厨になって2chで憂さ晴らしw

どうぞ貧乏人は盗用多の出来損ないの欠陥車に乗って早死にして下さいW

最もトヨタ率が高い愛知県が
もっとも死亡事故が多いのは
欠陥と因果関係があるのでしょうか？

国産でも、
ラチェットリフターとダイヤルリクライナーと無段階のランバーサポート付きのシートと、
チルト＆テレスコ付で、断面が楕円でステッチまで拘ったエルゴノミックなデザインのハンドルと、
アクセル開度が正常でオルガン式のアクセルペダルが付いてれば良いんですが。

殺人自動車盗用多。
日本では轢くのも轢かれるのも盗用多車の確立が高い。

>>14
同意
欧州に輸出している日本車が一番いい
逆に、日本メーカーの国内専用車は手抜きでウンコ

別に一番ではないけどな。

俺は無段階で調整できる電動シートの方がいいなあ。
あと、俺にとっては吊り下げ式のアクセルペダルの方が
ヒールアンドトウがやりやすくて好きだな。

まったり乗る人にはオルガン式がいいよね
長距離も疲れないしね

>>19
そういうものもここで暴れている国産厨には理解できないのだろうね。

むしろnote脳の連中は>>14みたいな車には乗ったことないかと。

なんだこの人糞スレｗ
好きな車乗れや。心せめー連中だなぁ

レクサス関係者も輸入車に嫉妬してますよ

レクサス売れてないとか言うけど、販売台数を販売車種で割ったらレクサスの方が販売台数多いんだよね。

関東ではれ臭すはほとんど売れていない。

当初の目標だった「輸入車オーナーをレクサスに乗り換え作戦」を大失敗に終わったレクサスｗ

スレタイの日本語微妙におかしくね？

安いグレードでもTCS,EBD,サイドエアバック,カーテンエアバック、フロント＆リアフォグランプが標準装備で、高速でもサスがビシッとしてて、ハッチバックの場合3ドアも選べて
リアウインドウは手回しレギュレーターで、バンパーにはユーロナンバープレートを付けるスペースがあって、リアシートがヘナヘナでなくヘッドレストもちゃんとゴツいのが3つ付いてて
地デジチューナー付きナビゲーションなんて付いて無くて、コンソールパネルがメタリック調じゃなくて、カップホルダーや買い物袋フックが無くて
フォロントシートにアームレストなんか無くて、無理矢理7人乗りじゃなくて、リアウインドウが着色ガラスじゃなくて
ハイマウントストップランプ付きリアスポイラーが標準で付いて無いなら、国産でも大歓迎なのですが・・・

まあ、こういう意見もあるわけが。↓

「欧州のクルマ社会は大人だ」なんて誰が言った？
コテコテ和製ワンボックスカーを輸出せよ！」

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000018611.html

>>29
確かに。こういうのは向こうの人間には受けないというよりは思いつかない。
実際売ってみたら面白い

>>29
ああ、俺なんか感じ解るな。2代目ソアラが好きだった理由って日本（世
界?）初のコンソールディスプレーが装備されててTVが見れるって事だっ
たもの。電源分岐するか発電機を回さないと見れないもんだったテレビ
がインパネに内蔵ってあたりがよかったんだよね。
最近ではGT-Rのコンソールの液晶が雑誌なんかでは子供っぽいって悪評
だけどあのプアな二次元画面俺大好き。

どうしても乗りたい輸入車が、左ハンドル仕様しかないので左ハンドルで乗るのは、それはそれでいい。
だが、右ハンドル仕様が正規販売されてる輸入車を、わざわざ手間暇かけて、左ハンドル仕様を探し出して乗る者がたまにいるのが、どうにも理解できない。
それも、何か色々言い分があっての事のようだが、
「右ハンドルのレクサスしか乗らないアメリカ人、
右ハンドルのマイクラしか乗らないフランス人、
右ハンドルのジャズしか乗らないドイツ人、
右ハンドルのヤリスしか乗らないイタリア人」
…なんて話は、サッパリ聞かない。
なぜ日本人ばかりが、そんな手間暇を喜ぶのか。

>>1GJ!!と言いたいところだが...↓

某ドイツ製スポーツカーのスレが度々スープラ厨やGTR厨に荒らされてる。
俺もその板の住人だから、スレが荒れる度に悲しくなる...
まるでチベットの人々に対するシナ畜の武力弾圧のようだ。

頼むから低脳で粗暴なヨタオタやサンオタをこれ以上煽らないでくれ。
これ以上の煽りは逆効果だ!!

>>28
1行目だけ同意しておくw
DSC/VSCの類が最上位のスポーツグレードしか選べない日本車大杉、雪国ユーザー舐めてんのかと

オペルに乗れば誰からも嫉妬されないよ

ここにいる輸入車乗り全てを「見栄っ張り中古外車乗り」に
脳内変換する国産厨が出てくるのに２万ペソ。

>>35
そりゃメーカーごと消失しちまったMGローバーやらほんとに未来もヤナセが
メンテの面倒見てくれるのかいまいち不安なオペルに乗ってれば同情こそされ…

>>33
相手にしたくもないのに、煽ってくるんだよな
掲示板でも、実際の道路でも。
新型GTRが出てからの掲示板での態度の変わり方には笑ったけどｗ

そんなことする暇あるならもっとがんばって働いてコンプレックス持たないような車買えと。

>>32
一度左ハンドルの車を所有すると
彼らの気持ちも理解出来ると思う

鎌倉なんて道が狭いので目一杯左によれる左ハンドルは、すれ違いが楽だった

>>32
輸入車に右ハンが設定されてない時代から輸入車のってた人、或いはその家族。

ゴルフ2なんてワイパーが左仕様のままハンドルだけ右にあったから
目の前に、ふきのこしがあって右ハンドルは怖くて乗れなかったよ

>>1みたいな勘違い野郎が居なくならない限り、輸入車厨とバカにされなくなる日はやって来ないだろう。

左ハンドルは普段使いには色々不自由なとこあるけど、
運転したことない人には視点、が変わって感覚が新鮮で楽しいよ。
ETCを付ければ不自由なのは左用のないパーキングの支払いと、
壁際への駐車時の乗降りくらいかな。
あと同乗者の右からの乗り降りの安全にも気を使うか。

>>43
>>1は事実を言ってるだけ。

輸入車、国産車問わず他のオーナーズスレに土足で勝手に入り込むスープラ厨やGTR厨って日本人か?
特にスープラ厨とか思想や言動からして半島人やシナ人にそっくり...




しまった!
俺も煽ってた!!

ですから黄色い日本人がどれだけ「俺は輸入車の本質を知ってる！」
って吼えても向こうの人からは　「うっとおしいな。東洋人のくせに俺らの車を語るな」
って馬鹿にされるだけですって、ご同輩

重複糞スレなんでウンコ置いておきますね＾＾
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正直な話、こんな形のウンコ見たことないけどな。

見栄張りたくて中古買う奴が一番痛いw

スレタイ変わったら伸びないなぁ。前スレでは輸入車マンセーが異常に書き込んでたのに

>>49
リセールバリュー悪いからな

ドイツ車にしか乗った事がありませんが、もう国産に乗る気は全くありません。

プラシーボ！

重複糞スレなんで屁糞酢置いておきますね＾＾
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んこ置いて行くんじゃねーよ

国産のシートは大嫌い。柔らかいだけで芯がない。サポート不足。
国産車のシートにクッション置いてる輩が多いのもうなずける。

久しぶり（１０年ぶりぐらい？）に国産に替えたけど
ずいぶんよくなったね

>>57
昔の国産、今のアメ車だね

>>58
オレ的には、低速トルク不足や柔らかすぎる足は改善されたと思うけど、
シートだけはまだまだよくない。
後席ヘッドレストも3人分しっかりしたものを付けてほしいし。

俺はドイツ車一筋だったが、キャデラックに乗り換えようとマジで思っている。
ディーラーが週末たっぷり乗ってみてくださいと試乗車置いていきやがって、
まんまとはまってしまったw　軟弱になってしまったドイツ車が忘れかけてた乗り味があるよ。

>>59
「ドイツ御三家の後方衝突時の鞭打ち防止性能が最低レベルであると測定された。
ドイツ医学会は昔から指摘してたのにメルセデスはじめメーカーはそんなのは
金にならないと我々の忠告を無視し続けた。その結果が世界的に最低レベルのこの
結果だと非難している」

有名な話

高速オーバーステアが社内テストでも問題になっているのに売れるからそのままで
いいから早くリリースしろって経営指示で問題になったアウディってのもあった

盗用多では社内でも問題にすらならない。指摘があって事実確認が出来ても
修正しない。しかし無駄なコストは社内で問題になり、すぐ修正。

トヨタ(笑)は部品の断面のまでもエコw

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

追突にはトヨタ(笑)車は弱いよ。
燃料タンクも漏れ漏れだしな。
脆弱なヨタボディはガチ

なんでトヨタたたき？
メルセデスのブレーキ問題やボルボのステアリング作動不良の方が
実感として恐怖を感じるけどなぁ

>>66
トヨタ社員乙

違うよ、ブレーキ不良もステアリング作動不良もどっちも装備してるトヨタ車が最強だっていいたいんだよ

乗ってもいないのに実感てｗ

輸入車乗りが国産に乗ってみるチャンスは山ほどある。
レンタカーとか友人とかハイヤーとか、取引先の役員専用車とか。
しかし国産乗りが輸入車に乗るチャンスはほとんど無いよね。
実際に乗ってもみないで叩いてるヤツがほとんど。
ただの嫉妬だよね、間違いなく。

うちの親父、先代ゴルフ乗ってて今国産セダンだけど
国産の方が全然いいって言ってるよ。

今まで収入的に無理してたんだね。可哀想に。

税理士だから貧乏と言うことはないですよ。

子供のために見栄はってたんだね。可哀想に。

なんかひねくれてますね。カワイそう。

妄想に付き合ってもらってそれは無いんじゃないかなw

2ちゃんには金持ちはいないって、信じたいんだろうなw

ゴルフなんて所詮大衆車だからねえ。
どうせ輸入車乗るなら、プレミアムメーカーに行かないと。

最近は外車の買い方にも幅が出てきたから買える人は買えばいいと思うよ。
俺は学生の身分だし買えるほどの財力も無いけど、従兄がキャデラックCTSの展示車を
アウトレットという形で150万で買ったし

ゴルフ乗ってわからなかったら、
5尻に乗ってゼロクラ最高と言い、
プレミアムクラスに乗っても
レクサス最高って叫んじゃうヨタオヤジだと思うが。

オッサン：ゴルフハンドル重いし出足遅い（＝アクセル開度が常識的でありむしろこれが普通）
　　　　　　国産ハンドル軽い！　アクセル踏んだらばーっと走りよるで！！　最高や！！

いまや輸入車より高い国産なんて山ほどあるけど。
輸入車乗れないってどういう発想だろう？（笑）

どうせ乗るなら・・・

以前では、「いつかはクラウン」
ごく最近では、「いつかは女子高生」

マックやコンビニだけではなく、
女子高生にも突っ込むトヨタ(笑)　社員　笠松士郎

【社会】 トヨタ社員、出会い系喫茶で知り合った１６歳女子高生にみだらな行為→逮捕…愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210242290/l50

トヨタ(笑)

突っ込んだのは トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

児童買春でトヨタ社員逮捕＝３万円で女子高生と−愛知県警
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/jiji-08X675/1.htm
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080508-357443.html

１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署
などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、トヨタ自動車社員
笠松士郎容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」
などと否認しているという。
調べでは、笠松容疑者は３月１７日午後３時ごろ、女子生徒が１８歳未満
と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな
行為をした疑い。　

レクサスLSとゴルフ比べて輸入車乗れないからって論を展開かな、小学生諸君

全然違うよ文盲君。

ワーゲンごときで輸入車気取るなや。あんなんタタに毛が生えたようなもんやろ

タタの方が価値と値段の釣り合いがとれてるから好感もてるね。

ゴルフなんて勝ってもシビックやカローラと同クラスにしか思われないしね。
実際同クラスだし。

だからぁ、欧州は日本なんか想像もできないような階級社会で社会的流動性が
低いの。車の階層はそれに平行して同じような階級構成になっているの。
VWがフェートン出したとき「誰がVWのような労働者階級の車の高級クラスを買うんだ」
って欧州で盛んに書かれてたでしょ。IT産業の発達で単純に年収ベースで行けば
昔よりはチャンスつかめるようになったけど欧州の難しいのは金持ってても
出自や知性、バックグラウンドで扱いが変わってしまうこと。

輸入車だから・・・なんてのもチンプンカンプンな論調だろうな、欧州人にとっちゃ

「誰がVWのような労働車階級の車の高級クラスを買うんだ」って部分、日本に置き換えても同じだろ？

ヨタヨタの偽装高級車ww

>>89
ここでも平気で20世紀の話をしているタイムスリッパーがいるねw
残念ながら、もはや欧州でも単に金があるか無いかの差しか無い。
家柄だのなんだのはただのプライドとして残ってるだけ。
車も単に収入に見合ったものが買われるだけ。
だいたいworking-classを労働者階級ってアホな直訳すから誤解が生じる。
日本語に訳すと日雇い労働者ってのがちょうどいい。
トヨタの期間工あたりまでがworking-classの範疇だよ。

嗚呼、売れていないレクサス

擁護する奴らがあまりに惨めです。

生まれが貧しく

教育レベルが低く

生活水準も低く

知恵が無かったから

発泡酒のCAVAをシャンパンと

偽装されても解らずに

ずっと騙され続け

　ヘタレなヨタ脚で

　ユラユラと惨めに

　〜揺れ続ける歓び〜



やはり、世間知らずで低能な「ID:ZRXpLgoZ0」

>>91　もはや欧州でも単に金があるか無いかの差しか無い。

笑えるなぁ。少しは教養つけようね。金があってもデビュタントにはなれないんだよ、欧州じゃ。
お金があれば誰でも大学に入れるかな、英国で。
舞踏会はお金さえあれば招かれるかな。
海外留学は？

日本だって同じだよどうやら君はだいぶ出自が悪いようだね。
六本木ヒルズに堀江は住めても広尾ガーデンヒルズには住めないの知ってる？
日本ですらまだそういう世界があるんだよ

お前らの大好きな欧州では今だにMTが主流なのを知ってるか？
取り敢えずAT限定免許で色々語るのは止めれ。
恥ずかしすぎる。
それから奴らのAT車にはあんまり力が入っていないので、
MTで乗るのがイイのだ。

そんなんじゃ、お前ら現地ではレンタカーも借りられないぞ。
ただ借りようとすれば、ベンツとか以外では殆どMTが出てくる。
涙ながらに懇願して僅かなAT車を探してもらうこったな。

まあ今はどうなっとるのかは良く知らんが。

AT免許なんて持ってるの、おまえだけだよ

>>93
完全な妄想だなw

>94
知ったかぶり乙
さんざん既出

>>96 完全な妄想だなw

田舎モン丸出しだなぁ。ついでに卑しい出自もね（笑）

銭儲け主義第一の悪徳企業ですよ。
安物の発泡酒をシャンパンと偽って商売する姿を見れば解ります。
顧客を騙し、都合の悪い事実に蓋をして、三菱のリコール問題ように
他社を陥れる事しか考えていませんよ。

トヨタ(笑)とは、創業以来ずっとそういう企業体質ですからね。

今、地方都市に転勤で来てて、さっそくやられました
ボンネットにアロンアルファらしき接着剤が盛られてた（悲
そんな大した事無いコンパクトカーなのに、、、

アルファロメオとか見た目が派手目なのだと、地域によって被害に遭う事がある。

>>93
おまえアルピナスレに粘着してた盆踊り君だなｗ
どこいってたんだよ
急にいなくなったから心配したんだぜ (笑)

富田林のカッペちゃん

欧州にもはや階級社会はなく金持ちかどうかの差だけって・・・・
これほど無知なことを書ける神経と無教養さを君はどうやって身に着けたんだ！
最強！

新型クラウンのアスリートは凄く良いと思うけどなぁ。

輸入車に嫉妬ってのがよくわからん。
車に対して嫉妬するのか?
輸入車乗りに嫉妬とかならわかるけど。

みんなNHKのドバイ見たかい？堀江も村上もそうだけどなんか金だけってのも
見ていて切ないなぁ。ドバイに文化って感じなかったもん

トヨタ(笑)が作り出した愛知のスラム化

自動車製造業などに支えられる愛知県安城市が、急激な人口増に頭を抱えている。
財政難に悩む地方の自治体を尻目に、毎年税収が伸びる、いわば“勝ち組”。
それでも急激な人口増で、日本のデンマークといわれて農村イメージがあった同市も急速に都市化し、
学校の教室不足や治安の悪化、ごみの増加など、負の側面が見え始めた。
（安城通信局・宇佐美尚）
市立作野小学校の敷地内にある作野児童クラブには、放課後に子どもたちが集まる。
子どもたちの面倒を見る大見由美子さん（58）は
「天気がいいからまだまし。雨が降ると子どもがひしめき合ってます」と、元気に遊ぶ子どもたちを見つめた。
40人の定員に66人が登録。
施設が手狭で一部は、日系ブラジル人ら外国人児童が使用する日本語教室を間借りしている。
来年度もクラス増で、日本語教室は普通教室に変わる。
太田正幸校長は学校の平面図を眺めながら、
「日本語指導の子どもたちは教室を転々とすることになる。教室不足は悩みの種」とため息を漏らした。
治安の悪化も深刻化している。同市住吉地区は車上狙いの多発地帯。
防犯活動に力を入れる町内会長の中前敏之さん（71）は
「わずか10日で20件。いくらパトロールしても防げない」と嘆く。
同市では1997年に15.5件だった1000人あたりの刑法犯認知件数は、2006年には20.5件に。
「新しい住宅が増え、防犯活動で近所が連携しない。むかしはもっと支え合っていた」と顔を曇らせた。
ごみの増加も頭痛の種だ。市の焼却場に持ち込まれるごみは06年に約5万8000トン。
97年に比べて約1万2500トン増えた。
市環境保全課は「ごみ減量をやるしかない」と危機感を募らせている。

【メモ】　
安城市の人口は約17万8000人。ここ10年で約2万3000人増え、増加率は15%近い。
10年間で小学校を2校新設、3校で教室の増築を行った。
地域をスラム化し外国人奴隷で埋め尽くすトヨタ(笑)
ソース：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007123002076094.html

批判を全部妬みにすり替えてるからいつまでも高かろう悪かろうなのだよ。

国産車乗りって
小物入れやリモコン電動スライドドアみたいな
子供騙しのギミックに一喜一憂してて笑える。

まあドバイに集まるような金持ちは昔から王侯貴族とかにいたんだろうけど
最近は俄か成金が増えているからね。品格視点だと見習うはノルウェーかな

ノルウェーって覚醒剤が合法的に病院から処方される国ですよ？

ノルウェーはEUで一番豊かなんだよな。でも金を持っていることを吹聴する
のを恥とする文化がある。アメリカじゃ金持ち＝ビッグネームでパーティでも
行こうものならサイン攻めだけどノルウェーじゃそうした姿勢は軽蔑されるんだよね。
いい国だったけど食事が・・

豊かというか通貨高だからドル建てだと異常に豊かに見える。
購買力はそんなにＥＵでも突出して高くないはず。

資源があるんだよ。ノルウェーは

2006年世界都市購買力調査　（ＮＹを100とした場合）

ＬＡ　110．7
ジュネーブ　107．1
ＮＹ　100
ルクセンブルグ　89．1
シドニー　88．5
東京　87．6
トロント　87．4
ミュンヘン　86．2
ロンドン　84
オスロ　81．6　←←←
アムステルダム　75．3

昔、日本が世界で一番所得が高かったことがあるがそんな実感わかなかっただろ？
通貨高のマジックだ。

都市購買力では一面しか計れないだろ豊かさの。
例えば中東のドバイだのサウジなんて出てこないだろ

よろしく。

なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211377449/l50

成金は欧州じゃ非常に軽蔑される

嗚呼、売れていないレクサス(恥)

擁護する奴らがあまりに惨めです。

生まれが貧しく

教育レベルが低く

生活水準も低く

知恵が無かったから

発泡酒のCAVAをシャンパンと

偽装されても解らずに

ずっと騙され続け

　ヘタレなヨタ脚で

　ユラユラと惨めに

　〜揺れ続ける歓び〜

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のレクサス行ったんです。レクサス。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、洗車無料、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、洗車無料如きで普段来てないレクサスに来てんじゃねーよ、ボケが。
洗車無料だよ、洗車無料。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でレクサスか。おめでてーな。
よーしパパ洗車頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ガソリンスタンドの洗車券やるからその席空けろと。
レクサスのディーラーてのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
オーナーラウンジの奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、レクサスクッキーおかわり、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、レクサスクッキーおかわりなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、レクサスクッキーおかわり、だ。
お前は本当にレクサスクッキーおかわりをしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、レクサスクッキーおかわりって言いたいだけちゃうんかと。
レクサス通の俺から言わせてもらえば今、レクサス通の間での最新流行はやっぱり、
エルメスたんにセクハラ、これだね。
エルメスたん、コーヒーおかわり。で大理石の床でパンチラ拝むこれが通の頼み方。
セクハラってのは嫌われる。そん代わりオカズにできる。これ。
で、それにクッキーとコーヒー。これ最強。
しかしこれを頼むと次からトヨタ工作員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ガソリンスタンドで洗車でもしてなさいってこった。

レクサスレディは可愛いよ、フェラも上手かったしね。

【前払い】レクサスの魅力【乞食じゃない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211445224/

FromA求人

名古屋トヨペット株式会社　レクサス営業部

レクサス洗車スタッフ　●土日に勤務できる方大歓迎！

時給850円　※交通費全額支給
勤務地：複数
A/高岳駅スグ　B/植田駅徒歩5分　※車通勤可

交通費支給／駅チカ駅ナカ／車・バイクOK／未経験OK／大学生歓迎

仕事内容
レクサスショールームにご来店されたお客様の車を洗っていただきます。

こんな人にぜひ
土日に勤務可能な方、学生さん大歓迎です！

客層
お客様は社会的ステータスの高い方が多いので、上質な接客が学べますよ！

イタリアを崇拝する輸入車乗りがいるけど信じられないね。
イタリアがいまどうなっているか知らないのかな

>>124
「ランボルギーニ/フェラーリ・トヨタ（笑）」
日本人にこの三台の内のお好きな一台を差し上げますという実験をしたら結果は明らかなのだがｗ

少しは車以外のことにも興味持ったら？知性を疑われるよ

海外の掲示板で、何所の国の車が好きかとうアンケートがあったが日本車は2位でした。
1位はドイツ車でこの2つが他の国を大きく引き離していました。
２，３年くらい前のことです。

　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　　　　　　（ 　 ）
　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　　　　（　 ）
　　　　 　　　＿＿|　　　　( _●_)　 ミ＿＿　　　(　)
　　　 　　　 (＿.　彡､　　　|∪|　　､｀＿＿ ）─┛ 　　　　ネットで無料で洗車してくれると聞いたぞ
　　　　　 ／　　／ ヽ　　　ヽノ　　/_/:::::/ 　　　　　　　　　俺様のレクサスは手洗いだぞ
　　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣　　　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　 |::::::::::|　|　 ￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/ 　　　　　　　　　　水滴残ってたらレクサスマストで言いふらすぞ。　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/　　　　　　　　　　　明日もまた来るぞ。
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　洗車を待つ間、おかわり分も、よろしくね。
　　| |-------------------| |

クッキーと洗車を強請る客
http://minkara.carview.co.jp/userid/272290/blog/7641185/

価格の中に将来の洗車代も全て含まれている？
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1793&sty=2&num=17

無料洗車は当然だと主張する客
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=11

　
トヨタ(笑)正規ディーラー(トヨペット店)の違法改造と車検整備

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210574437/749-771

また、(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)か！！！
　

　
　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜マークＸの着せ替えボディ に口ッテリアのＬマーク付けて+200万円
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞ 　　　　　
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡　
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　） ＜ 確かに在日朝鮮人は好きだよなぁ「レ糞ス」

もう世界は日本車とドイツ車だけだな。受け入れられてるの

ドイツ車＝プレミアム製、日本車＝安くて壊れないという図式が欧州では一般的。
アメリカ人は無知だから、トヨタ車のガワ変えてガラスにもレクサスと書いたら
ころっとだまされた。
日本でレクサス乗りは、無知な田舎もんですね。

アメリカ人は無知だから・・・

笑えるな。東洋の黄色い猿が何言ってるんだって呆れられるよ。
そういえば徳大寺も昔同じような事を言ってたけど最近じゃ
アメリカは最大のモータリゼーション国、日本人より遥かに車を分かってる
とかまるで逆の事言ってるな

自分の顔は何色だ？レクサスがトヨタとばれないように細心の注意払ってる
野を知らないお前が無知なサル。

まぁ外車でも一千万以上の車なら凄いんじゃね？それ以下の外車は日本車よりもレベル低いよ。

ただしトヨタ車は世界の二流品なので除いてくださいね

>>134

車にしか興味の無い無教養低学歴さん。ラルフネーダー知ってる？

そんなことより、>>137、市民アルテッツァって知ってるか？　俺はもうビックリしたよ。
え？違う？あ、ごめんごめん、市民アリスートだったよ。何かに似てると思ったわけだ。
それでさ、よくいるんだ、社会人なのに小学生見たい事言うのがよ。
「高学歴」「低収入」「無教養」　ほんと、天才チンパンジーアイちゃんかと思ったぜ。
今日び、オウムだって自分の住所言って帰れる時代なのにコイツと来たら
「高学歴」「低収入」「無教養」、この3単語だけだぜ？
どうしようもねぇな。　こんな奴はもう、キムチでも食ってロッテ感じだ。
ロッテ？　そうか、それで自虐的にロッテリアマーク付けてんだナw
そんなわけで適わないと思ったらこちらも自虐的に「市民アスリート」
これが名古屋スタイル。　コレがレクサス。　お前らも一台どう？

あーら、素晴らしい顧客をお持ちですことwww
洗車、コーヒー、スイーツの次は熊のぬいぐるみwww
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1986&sty=2&num=1
販促物について　たぁか　半人前
たぁか 2008-5-20 16:02 [返信] [編集]
GS350納車待ちのたぁかと申します。
4月に契約をしました。家の近くにDラーがあるため、他の店舗とは比較せず、
そちらで契約しました。近い事は最大のメリットと考えたためです。
契約すると「ウェルカムキット」「成約プレミアム」などの特典があり、
納車時には「納車式」がある、また、特典については、納車前だったり、納車時だったりする・・
という事は、この掲示板などから知っておりました。
契約後、何度も所用でDラーに行き、担当にも会い、色々話しをしておりますが、
上記について全く話題になりません。
不安を駆り立てている最大の要因は、ここまで販促物（ノベルティ）などを一切
もらえていない事です。
買う気は無いが、試乗に行ったら「クマ」をもらったとか、帽子をもらったとか、
色々な事を聞きますが、納車待ちの身でも今まで何ももらった事がありません。
小さい子供がおり、一緒に行った事も何度かありますが、それでも何も
もらっていません。

別に、物をもらうために契約したわけではありませんが、この店は、
このような特典を軽く考えているのでは？と感じてしまいます。
客側のメリットを軽く考えてしまうような店だと、納車後の点検やサービス
などについても、同様の不安を抱いてしまいます。

店の選択を誤ったかな？と考えてしまいます。

皆さんはいかがでしたか？
正直、子供のためにもクマの一つくらい欲しいものです・・。

つミ　ｸﾏ


　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　　　　　　（ 　 ）
　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　　　　（　 ）
　　　　 　　　＿＿|　　　　( _●_)　 ミ＿＿　　　(　)
　　　 　　　 (＿.　彡､　　　|∪|　　､｀＿＿ ）─┛ 　　　　ネットで（ｒｙ
　　　　　 ／　　／ ヽ　　　ヽノ　　/_/:::::/ 　　　　　　　　
　　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣　　　　　　　
　　　　　 |::::::::::|　|　 ￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/ 　　　　　　　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/　　　　　　　　
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　| |-------------------| |

やっぱクルマはネクサスでねぇとな！

それを言うならサクセスだっぺ？

おいおいアクセスの間違いでねぇか？

おまえらバッカでねぇの？ヘクサスに決まってんべ？そったらこと言ってっと笑われっど。

>>141

そういやぁ、タロさのとこの車、エアコンが臭いっぺ !

トヨタ(笑)

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/116-121

ニュルブルクリンク24時間胎教レースの結果

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースする市民アスリートなスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
120位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサスＬＦ−Ａ

147位 Fiat 500

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースするスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R

57位　Subaru Impreza

67位　Mazda RX7

103 Kia Pro-Ceed's　←　韓国車

114位　Rover Mini Cooper　←　旧ミニ

119位 Honda Accord Type R
120位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)

147位 Fiat 500

今時車で自分を主張しようだなんて・・・時代からづれたやつらだ

120位 Lexus LF-A　Ｘ

121位 Lexus LF-A ○

になってる
訂正

久々にBSでCGTV見たけど恥ずかしくなった。

>>146
別に輸入車に乗って自分を主張したいとは思わないがなw
気に入ったから買ってるだけ。国産に買いたいと思える車がないだけ。
輸入車乗りを見て、何かを主張しているように感じるのは
コンプレックスを持つ一部の国産乗りだけだろw
なんでそんな嫉妬の感情を抱くのかさっぱりわからん。
今時メルセデスだろうがアストンだろううが小金がありゃ買えるだろ。

>>149
まったくその通り。

客観的に見て輸入車乗りは国産を馬鹿にすること多いわけだが

ミニバン乗りの事は馬鹿にします

BBとかヴェルファイアとかコンセプトからしておかしいものは
笑われて当然だろ

清水和夫とか恥ずかしいよなあ

清水で呆れたのは自分の友人でクラウンかなんか乗っている人を
「ゴルフにしか興味が無いような人間だからクラウン乗っている」って書いてたこと。
わざわざ「友人」　と書きながらだ。そんな事いったら自分なんか車しか興味ないくせに。
唾棄すべき人間だ

それもまた単なる感情論ですなw キミの嫌いな輸入車厨と何が違うのでしょうw

>>151
ツマラン流行にのっているだけの奴や
世間体を気にして無難な物を選ぶ小心者
特だ損だ言っているセコい奴
スペックヲタ、分かりやすいDQN等は馬鹿にしているけど
道具として普通に乗っている奴は馬鹿にしないよ
大体、輸入車乗りに絡んで来るのは上記の奴だからねぇw

輸入車も嫉妬するほど賞を取ってしまうマツダ車に乗ってる俺こそ勝ち組。

ｴﾝｼﾞﾝｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰこそ至高。
つまりBMW/Audi/VWこそ至高。

ヨタもスバルも至高ってこと?

関連スレ

なぜ日本人は左ハンドルに嫉妬するのか？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212065064/l50

>>160
仕様により国産のことは脳内削除済みであります＾＾

清水和夫って最低だな。友人をそんな風に言うとは。

>>159
レネシスもとってるんだが。

車の運転がうまいと自分は物がわかると思っちゃうバカ＝清水和夫

たかだかベンツのＳに乗っていっただけで、嫌みをたれる某ホンダの下請け企業の重役には参ったよ。
仕方ないからＦＩＴを買ったけどな。
まだトヨタの下請けの重役の方がまともだ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo 　　,. -- ､
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__　　　 　　　　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　 |　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　 |　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ　　　　 　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html
　 ＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

フェーラーリって音が大きくて馬鹿みたいと新入社員で一番可愛い女の子が言ってた

　
筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：

レクサスIS-F: 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2214898

筑波じゃガヤルドSLも速いな

1.01.599

黒いガヤルドカッケケ！！
日産の赤いGTR、チョンダイの車みたいじゃんｗｗｗ

911GT3あたりのタイムはないの？

>>172
あの動画にでてる
BEST LAP

ガヤルドSL　1.01.599
R35GT-R 1.02 125
911GT3 1.05 173
NSX-R 1.05 013
911ターボ 1.05 226

911GT3はベストラップではNSX-Rに負けてるが
ラップ5週の順位は
ガヤルドSL＞R35GT-R＞911GT3＞NSX-R＞911ターボ

クラウンハイブリッドのがわだけメルセデスにしてくれんかな・・・・
２〜３００万高くてもええから。

銀座で赤信号ストップのフェラーリ。エンジン音派手。信号待ちの銀座おねぇさん
たち「うるさいだけ。ばかみたい」だって。にいちゃんたちも、「うざいよな」

トヨタ（笑）のスーパースポーツレクサス(笑)LF-Aがｗ
ミニクーパーや BMW 130iや チンクチェントと
24時間耐久レースで、順位を競いあうだなんて〜



　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ(笑)・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>175 周りの評判が気になるヤツにはフェラーリは無理だろ。

いやフェラーリ乗りほど周囲の目を気にする奴はいない
でも実は馬鹿にされてるってイタイなぁ

でも買えない奴は最下層ｗ

フェラーリに乗ってるのが馬鹿とは思わないなあ。
馬鹿だなあと思うのはゴルフとか乗ってる奴。

まぁトヨタ(笑)に乗ってる奴に比べれば・・・

時代とずれてるよ、フェラーリ

スローライフに地球温暖化だもんなぁ

2008年ADACニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果
レクサスLF-Aが
起亜の Pro-Ceed's にも負けるだなんて・・・・


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

時代とズレてるよ、LF-A。

>>181

トヨタに乗ってる方が遙かにスマートだよ。

>>186
お前のヒュンダイと比べたらなｗ

世界的に見てトヨタよりブランド力や品質が大きく劣るゴルフ。
しかもユーロ高で超絶割高状態になってるのに。
マゾとしか思えません。

トヨタってエンジンが爆発したりリレーロッドが折れて操縦不能になったりするあのトヨタ
のこと？

シートが一体成型の安物ばっかりのあのトヨタです。

なんでトヨタたたきが出てくるんだ？

トヨタ車の品質なんて社員が吹聴するほど優れたものじゃないってだけのことでは？

トヨタが過剰に品質良かったのはバブル時代の話だと思う。

バブル期のトヨタ車だって別にクルマとしては良くなかったと思うが

バブル期のトヨタ(笑)車って、
悲惨なアメ車のパクリなお下劣なエンジ色の内装していたよな。

豊田けなすならベンツもけなすべし

トヨタ社員の合言葉？

つうかなんでトヨタって叩かれるんだろ。強すぎかな。
日本で２台に一台はトヨタって異常だけど

恥ずかしいトヨタ(笑)

外車マンセー評論勝手なんでムキになってミニバン叩くの？清水和夫とか

ひどいよね

他の国で日本車整備すると工賃・部品どうなの？

くだらないアクセサリーがごちゃごちゃ付いてれば高品質かよww
事故ったら、アクセサリーと一緒に地獄逝きだぜ。

事故ったらアクセサリー以外も地獄に行くのだが

細木数子はもういらない

女も男も異常なブランド好き、日本人！

>>204
ドイツ車なら、車はオシャカになっても乗員は助かる可能性が高いだろ。

国産なら、似而非高級車でも大衆車でも、人車一体であの世逝き。

　
　　　　　　　乗るなら、トヨタ(笑)車よりも女子高生　　　　　　　　　　　　
　　　　∧_∧ 16歳を3万円で買春ﾊｧﾊｧ !
　　　 (´д`)
　　　 /っ(｡∩｡)o
　　　 し-⊃Ｊ

愛知県警中署などは５月８日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、同県日進市栄、トヨタ自動車社員笠松士郎容疑者（３３）を逮捕した。
調べでは、笠松容疑者は３月中旬、名古屋市中村区のホテルで、当時高校１年生だった女子生徒（１６）に３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。

　　ヨタヲタよりも、メーカーの人間の方が、良く解っているみたいだな。
古くなって燃費の悪い女房 よりも、若い娘に「エコ替え」して乗り換えw

>>206
世界中男も女もブランド好きだよw
日本だけじゃないよw　まったく何でも日本だけって何で思うのかなw
韓国人みたいなマインドだな、あんた。

本日より９月３日発表のISシリーズの先行販売が開始されました。
価格・グレード体系も変りました。


さぁ、乗り換えだ！！

ほんとにブランドで乗る車だからな

ドイツ車なら、車はオシャカになっても乗員は助かる可能性が高いだろ。

　　すげぇ妄信。なんの根拠も無しだな。今はね、衝突実験ってのがあるんだよ

でも付和雷同気味というか、全体主義的な風潮は、
多分比較的強い傾向にあると思う
あとは環境的（歴史的？）に舶来品をナウいと思うところは、
やっぱ根付き方やタイミングもあると思うよ、それなりに特徴が

>>212
国産の場合、試験対策車と市販車は全然違う代物だし、試験対策車だって、衝突試験の角度以外で事故るとハリボテ同然の強度しかないのは有名だよ。

おまえが、国産の走る棺桶に乗ってるのは自由だけど、俺の車に突っ込んできて自爆死するのはやめてくれよ。迷惑だからな。

クラッシャブル構造までハリボテ扱いしてないのなら、
興味あるので実例や数値を含めた詳しい話をお願いしたい

要するに、試験の数値が同程度でも
日本のメーカーは試験をパスする最低限の強度しかなくて
ドイツ車は乗員の安全を優先し、日本のメーカーが足元に及ばない
安全性を持っている。ってことだろ。
それは業界では常識

本当かいな？

宗教だね

まぁ、一生買えない奴らに何を教えてやっても無駄なわけだ。

日本の製品はすべて同じ。国がメーカーに配慮した基準をつくって、
メーカーはその基準をギリギリでクリアして市場に出す。その後のチェックは国もしない。
基準をつくる日本の行政は、メーカーのことを考え、ユーザーのことは考えない。
ユーザーも日本の基準を盲信していてるヤツがほとんど。このスレをみてもそれは明らかだ。
残念だが、国産はドイツ車に安全性において足下にも及ばない。
基準を超える事だけに特化した国産の安全性は、本物の事故の予期せぬ方向からの衝撃に驚くほど弱いのだ。
残念だが、>>216は本当のことだ。メルセデスあたりは、自社の車が事故を起こすと
調査スタッフを現場に送り、事故原因や破損の度合いなどを記録していく。
そしてのその膨大なデータが次の開発に活かされていく。徹底してコストダウンをはかって
安く売る国産では、そんなことをするゆとりはない。日本人としてとても残念な話だが。

>>216
少なくとも欧米だと普通にディーラーで買ってきた車をそのまま衝突試験させる民間団体みたいのがあったはず
んで「この車危ないから買わないほうがいい」とか堂々と公表w
試験対策車によるごまかしは出来ないような風土は出来上がってる

そういう民間団体は日本車のテストはしてないの?

日本車のテストも欧州のメディアがやってるよ。
ヤリス（ビッツ）なんて悲惨な結果だったってなんかで読んだぞw

214もそういうのをソースで貼ればいいのに。

　　　　　　　 |＼　　　 　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
　 　 　 　　　|￣|　　　　　（　　　　　　　　　　）　 　　　__
ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|　　＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ / 　＜　レクサスをバカにする奴は皆殺しだ
　　　　　　　 　＼／　 ＼｜　∴　ノ　　３　ﾉ／　＼/
────　　　ヽ　　 　 　 ＼＿＿＿＿_ノ　 　 　/
　 　 　 　 　　　　`､　　　 　　 　　 `''''"　　 　 　／
──────　 　＼　　 　 　　　　 　 　　 ／
　　　　　　　　　　　　　/　　レまむら　　　　|
───────　　/ 　 　 　　　　　　　　 |

　　　　　　　　　　秋葉原で暴れた私怨多君

日本車はドイツ車に安全性で足元にも及ばない・・・新興宗教。

ドイツ御三家の後方衝突の鞭打ち防止性能が日本車より低いの知ってる？
ドイツ医学会は「さんざん警告を出しているのに金にならないからといって
我々の警告を無視した結果が国際的にもお粗末なこの結果になった」と
非難してるんだけど

>>224
下衆が。自分が殺された立場になってみろ

でも日本はそういう仕事をする会社とか職業？を支援しなさそう
データはほしい（もらう）けど、手伝わない。みたいな

一括りに語ること自体無理があるような

輸入車乗りの思考過程を知りたければ輸入車乗り御用達web CG
のインプレッションをいくつか読んでみればいい。

失笑もののお花畑思考ですわｗ
（例：アルファードのタイトル、まる子も、サザエも、しんちゃんもＷＷ
　　　ヴァンガードの短評でＲＡＶ４の名前が8回もｗ）

これが自称高級誌の正体ｗｗ

>>229
結論としてそれは何が言いたいの？あおりぬきで

日本語訳：>>299は輸入車＆輸入車乗りに嫉妬してます。

＞＞２３０レスはえぇなあｗ
言われたとおりインプレ読んでからにしてもらえる？

夜中に本屋やってねぇよｗ
まぁ、ageたくせにはええとかいうなよｗ
たまたま見たんだよ。そして気になったんだよ。例が例になってねぇと思ったんだよ

＞＞２３１ぷぷぷｗｗｗ
免許とって以来10年以上日本車には乗ったことなかったものでｗ
今更嫉妬はないと思うｗたぶんｗｗｗｗ

>>233
＞夜中に本屋やってねぇよｗ

web CGって書いてあるじゃん

東京じゃ２４Ｈ営業の本屋あるけど・・

★★★★★web ＣＧより★★★★★

クラウンハイブリッド：悔しいけれど本当にぬかりないのである。

クラウンアスリート：クラウンサイズのクルマを1人や2人乗りで転がすことの我が理不尽さにきっと気が付くはず。
「究極のクラウンキラー」とも言えるのが、Cクラスなのである。（Ｃ２５０の方が燃費悪いですけど・・・・・）

アルファード： イヂワルな書き出しになってしまったのは、「こりゃ売れそうだ」とピンときたから。ねたみですね。


どう見てもトヨタ車に嫉妬してます。ありがとうございました。

他人の評価ばかり見ないで、自分で試乗に行けばいいんだよ。

＞＞２３８　
数時間の試乗ですべてがわかるわけでもなかろうに。
自分の感性しだいといったらこのスレ成り立ちませんがｗ

あと外車ディーラーしつこいからｗ
ストーカーまがいの某ドイツ車営業マンには私も妻も辟易でしたわｗ

全角英数って頭悪そう＾＾；

＞＞２４０
関係ない話はいいからｗ
２４０さんは２３７のweb CGの記事どう思われます？

うちはおじいちゃんからおやじまで生粋の外車マニアだった。
おやじが言うには昔は国産と輸入車では本当に「性能」の差がすごかった、
ひいじいちゃんんと箱根あたりドライブ行くと国産だとオーバーヒートしないで上までいけるか
どうかって時代があったらしい。そのおやじが今乗ってるのがクラウン。
あれだけ否定してたのに。しかもベンツＥクラス売って。
もう、差がないよ、なんか寂しそうに語ってた。
自分の青春の想い出が否定されているような感じだった

こんなコピペで弁護しなきゃならないほどトヨタ車ってイマイチなんだよねｗ

うちのおやじはヒルマンってのとルノーとクラウン乗ってた。
ヒルマンってどこの車だったんだろ。

未だに10円パンチする奴が居るけど
どんだけ僻んでるんだろうなｗ

この前、俺の車に粘着して10円パンチしていた奴を捕まえた。
わざわざ駐車場の目立たない場所に防犯カメラつけた。
トータル30万くらいかかったがばっちり録画成功。
警察なんかに持っていっても何もしないから、自分で探したよ。
近所の安いスポーツクラブに来てる、27歳のしょぼいリーマンだった。
どう落とし前をつけさせたかは、ここではちょっと書けないけどねw
いい女連れて、いい車に乗ってるのを嫉妬していたと泣きながら言っていた。
とにかく久しぶりに心の底からすっきりしたよw

>>244
ﾆｻｰﾝ

10円パンチを妬みと解釈できる奴は気楽でいいよな。
知らずにやってた迷惑行為に対する報復なのかもしれないぞ。

輸入車厨がいなくなって閑散としてるなぁ・・・・
さびしいなぁ・・・・

輸入車乗りも10年後は大半が何事もなかったようににほんしゃにのってるんだろうなぁ・・・
それとも日本発祥のハイブリッドすら頑なに拒んで内燃機関の輸入車に乗り続けるのだろうか？

昔の輸入車は個性があったなぁ。フィアットパンダとかルノーサンクなんて
デザインだけで街並みが浮かんだ。いまじゃそういうのむしろ国産小型車だったりする

うむ、今や国産メーカーもインポーターも、日本じゃ売れ線車種しか、輸入製造しないのは残念。
欧州仕様なら、ディーゼルとか3ドアとかマニュアルシフトとか、今の時代に合致した車種が
よりどりみどりでｳﾗﾔﾏｼｽ

３ドアとかマニュアルシフトって時代に合致してるかなぁ

3ドア=軽量高剛性、MT=駆動ロス無し、で燃費良くてｳﾏーってことだろう。
国内メーカーも貧民に日和ってコストダウンなんてせずに
高くてもいいから、バリエーション豊かに作ってくれれば、輸入車好きなら買ってくれると思うんだけどなあ。
こういうのは輸入車好きと言うより、輸入車仕様好きというべきか。

俺の親父はとても頑固で国産車主義
車はクラウンっていう生粋のクラウン乗りだ
しかしその親父がこの前BMW530iを購入した
何故クラウンじゃないのかを聞いた…あれほどの国産車主義だったのに

｢なんか家電みたいでツマラン、いくら技術が凄かろうがツマランもんはツマラン、遊び心がない
それにゼロクラウンのデザイン…欧州車っぽい、和の雰囲気が完全になくなったしな…
やっぱ井の中の蛙はいかんな｣

と呟いてました
BMWに乗り換えた親父は毎日の運転が楽しく感じるそうです

その一方で欧州厨の土屋は、
今度のクラウンはスポーツセダンが！！
　530以上の出来映えだ！！
どちらか選ぶならクラウンだな！
とはしゃいでいた

>>254
いるよね、最後に選択を誤るタイプ

しかし問題は国産メーカーが欧州車を目標にしていることだろうな。
クラウンまで欧州車風。正直、情けない気持ちになる。

>>254「家電」これきたｗ
雑誌の読みすぎに注意して下さいｗ

ベンツ乗りはベンツ乗りで国産みたいな装置つけて乗り心地も国産に寄って情けないって
言ってるんだよね。

そういえば昔笹目二郎がＢＭＷの電子制御サスを「国産のようなまねをして
こんなおもちゃをＢＭＷともあろうものがやるなんて情けない」って書いてた

>>259みたいな奴が一番コンプレックスの塊なんだよなあw

笹目二郎が情けないってことか。というよりＣＧが情けないってことね

昔、評論家が国産車を馬鹿にしてたことを
今欧州車がやりまくってるからな。

>>262
言えてる

４ＷＳもけなしてたなぁ。欧州車はそんなことしないでも高速安定性がいいので
そんなものには未来永劫目を向けないだろうとか言ってたけど・・

これからも輸入車（他所様の子）を誉めて、自分の子供を奮起させるという
やり方で良いんじゃないかな

日産は評論家受けが良かったので慢心し、トヨタやホンダは慢心しなかった
実例もあるしね

「欧州車を超えた」と毎回キャッチコピーを作るということは、
裏を返せば、いつも越えたと思っていたが超えていなかったということ。

とうの昔に凌駕していたなら、欧州車という言葉を使うこと自体がなくなっているハズ。

欧州車を超えた　は
全米NO.1　と同じ売り文句

「欧州車を超えた」なんてキャッチコピーあったか？

洗濯用洗剤のCMも
当社比でいつも洗浄力アップしてるよな
１０年前に比べて、洗浄力１００倍くらいになってそうだよな

平均点以下のトヨタ(笑)レクサス(恥)

■ レクサスGS460“versionL”（FR/8AT）……812万9750円
総合評価……★★★
（乗り心地＋ハンドリング）……★★
一般道の乗り心地はソフトすぎないが、落ち着きが足りない感じで、それでいて路面が悪いとゴツゴツした
感触を伝えてしまう。高速道路もフラット感はいまひとつで、路面によっては上下動が収まらず、
電子制御のサスペンションを「ノーマル」から「スポーツ」に切り替えたところで動きを抑え込めない。
気になったのは高速走行時のステアリングで、電子制御のパワーステアリングに、
スタビリティコントロールのステアリング協調制御やらレーンキーピングアシストやらを加えたからなのか、
ダイレクト感に欠け、直進時に舵のすわりが悪い。おかげで常にステアリングを細かく操作することになり、
50kmも走らないうちにすっかり疲れてしまった。

ワインディングロードではステアリング操作から少し遅れてロールする感じで、
ステアリングのフィールを含めて、クルマとの一体感が希薄。
正直なところ、期待はずれの仕上がりである。


■ ヒュンダイ・ソナタ2.4GLS（FF/4AT）……246万7500円
総合評価……★★★

（乗り心地＋ハンドリング）……★★★
ガシッとした剛性感だとか入力に対してのスッキリしたレスポンスがあるわけではないが、
中庸をもって概ねよしとするならば気にならないレベルにある。
アシはよく動いて姿勢も比較的フラット、ダンピングもまずまずである。
215/60R16というタイヤも操縦安定性より乗り心地を重視した選択で、
重箱の隅をつつけばキリがないが、ソナタというクルマの性格にはマッチしている。

＞＞２７０　なんでいまさらweb CG？？

>>266
全俺が泣いた

って事？

全米震撼

輸入車けなすと自分の見る目がないと思われる・・・

これが日本の外車マンセー評論家の本音

>>274
そうでも思い込まないと国産に乗ってるのが惨めになるもんな。
分かるよその気持ち。
日本の野球が最高！　
とか言いながら心の底ではメジャーは面白いって横目で見てる感じだろ。
無理せず、いいものはいい、楽しい楽しい、って言えるようになるといいな。
人間をダメにするのはいつも嫉妬心だよ。それだけは秋葉加藤事件から学ぶといい。

輸入車の方が良いって無理にでも思い込まないと輸入車乗りはやってられないよな。
国産車よりも高い金払ったんだから。
それで評論家wの受け売りを2chで主張すると。

俺はM3乗りだが、
こんな腹の底から笑いがこみ上げるほど楽しい車がこの値段出せば買えるのか！
と日々驚いているよ。深夜の首都高。マジで最高。これから１時間くらい楽しんでくる。
この車がつまらないという評論家がいたら、俺はそいつをあざ笑うね、自らの確信で。

M3ならまあいいんじゃね？
痛いのはゴルフとかに乗ってる奴。

楽しい物を楽しくないとは言えないが
所詮車なんてどこかを突出させればどこかが凹む。
粗探して難癖つけることはいくらでもできるわな。

M3ならいいけど、1尻とかで語ったら痛い事この上ない。
116だったらもう目も当てられないね。ｗｗｗ

輸入車ってだけじゃダメなんだな
どこいってもヒエラルキーからは逃れられない

トヨタのってたほうが気が楽じゃないか？

そして今夜も僻み談義に花が咲くのであった

>>281　これがヒエラルキーだ！

平社員・・・ビッツ（ｂＢ）
係長・・・・カローラ（ポルテ）
課長・・・・マークＸ（ノアボク）
部長・・・・クラウン（ハイエース）
役員・・・・レクサス（アルファード）
社長・・・・センチュリー

>>283
だって内容はみんな一緒なんだろ
安いビッツ乗って満足してりゃ幸せじゃん

>>276
それ国産厨にも言える話だがな

>>277　深夜の首都高。マジで最高。これから１時間くらい楽しんでくる。

馬鹿じゃない。一般車巻き込む前に自爆して脳みそ出して死ねよ。
輸入車乗りの走り屋テイノウさんよ

>>285
どの辺が国産厨にも言える話なのかわからないな。
説明してみて。

>>286
お前が死ね。

>>286
どこに暴走するって書いたかな坊やw
国産ハイパワーと違ってM3はそこそこのペースで充分幸せに走れるんだよ。
夜の首都高=暴走としか想像できないのは金と遊び心が無い証拠。
まぁ生活がカツカツな奴には想像も出来ないことだろうが。
お前のトヨタミニバンは高速の法定速度でも危険である意味暴走だから気をつけなw

盗用多乗りはばかだから字がよめないんだよW

つーかＷＲＸとかランエボとか、FDとかスープラとか旧GTRとかTYPE-Rとか
ガキでも買える値段の高性能車が国産には存在することが問題なんじゃねえの？
ただでさえ日本は自動車ローンが緩いし、判断力や社会性にかける若い世代に
そんな車を買える環境があること自体が大きな間違いだと思うけどな。
M3買うくらいの人は、さすがに社会的地位もあるだろうし、そこまで無茶はしないだろ。
現に深夜の首都高でもキチガイみたいな走りをしているのはほぼ上記国産車だよ。

>>288
まぁまぁ、染色体レベルで貧乏人の>>286をいじめるのはよくないぞｗ
いまどきのキチガイワーキングプアを刺激しすぎると刃物もって暴れるから恐いよ。
まさにキチガイに刃物。アホにﾖﾀﾐﾆﾊﾞﾝ。
刃物持つ前に何とかうつ病になってもらって、山奥で首つるか練炭自殺して欲しいものだ。

>M3買うくらいの人は、さすがに社会的地位もあるだろうし、そこまで無茶はしないだろ。
無茶をしてアクシデントが起きても揉み消したり補償できる権力や財力があるとも言えるね。

Ｍ３程度で金持ちとか貧乏とか・・・程度が知れるなぁ。

以前書き込みあったように世界レベルで言えば日本人が言うお金持ちなんて
たかが知れたもの。自分のレベル基本に人を貧乏とか金持ちとか言うとは・・

育ちが悪くて出自が知れるね

まあ、サラリーマンでも十分買える車だしね。

リーマンでM3を買えるのは凄いと思うが
自営だと飲み屋の兄ちゃんレベルでも乗ってる現実ｗ
さっさとリーマン党を作って権利主張しとけ

M3乗ってるようなベテランクラスの走り屋の場合
本人はそこそこのペースのつもりでも傍から見ればとんでもない速度だったりするんだけどな。
それでも余裕残して走ってるから別に危険ではないが。

近所の板金屋の兄ちゃんが乗ってるよ M3

ベテランって言いながら事故起こしてるドライバー多いよ。
うちの近所ではペンキ屋さんがＭ３乗ってるぞ

Ｍ３乗ってる中卒知ってる。輸入中古車販売で儲けてる。でも悪徳商法

M3、M3とDQNが騒いでるようだが、ほとんどは10年おちくらいの
ポンコツ中古車だろ。新車のカローラより安いんじゃね

M3って本国ドイツでも急激にオーバーステアになる特性は危険って叩かれてなかったっけ？

中卒族上がりのＤＱＮが多いのが中古輸入業界。輸入車ずきってそんな門

>>301
そんな速度域は、サーキットでなければ出せません。
M3叩いてるのもいいが、国産って現行モデルだとGTR以外にM3レベルの車なんてほとんどないだろ

新型「日産ティアナ」、人気の中国でも生産開始
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019386.html

国産と言っても日本製とは限らないし、部品レベルで言うと日本製のほうが少ないだろうね。

>>303
だせないんじゃないよ

出さない人が多いんだよ


高速で300km/hオーバーだすＲ35乗りだっているんだからな

高級スポーツカーを国産メーカーも作れるが利益の回収に時間がかかるからやりたがらない。

作れる作れるといって作らないのは、
作れないのと同じ

作っても売れなきゃ作れないより恥ずかしい。

レクサスを見ればブランド戦略の難しさが良く判ると思うけどな
高級スポーツも同じこと

下手なもの作ると高級ヌポーシとか言われて馬鹿にされるしねww

アウディＴＴのオーバーステア、Ｍ３のオーバーステア、メルセデスのブレーキ作動不良、
ボルボの電磁線、ＢＭＷとアウディそしてメルセデスの鞭打ち防止性能の低さ、

この辺は「世界的にもっとも危険な自動車不良」って言われてたよ、国際的には。
日本じゃ殆ど報道されないけど。

日常走行でオーバーステアになる場面について詳しくお願いします。

>312
トヨタ車を運転している時

アンダーステアと間違えた。スマソ

いやトヨタ車でオーバー出るよ

クラウンで高速ででたから（80km/h制限のとこを120km/hでコーナー曲がって思いっきりでた）

>>315
そりゃ出るだろ…。

なんだかここの書き込みって現実ばなれしているね。

>>316
他の車と比べて、事故りそうになるぐらいでたんだよ

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/02.asp

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/04.asp

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/02.asp

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/04.asp

首都高でＴＴオーバーステア

FFや4WDのTTでオーバーステアが気になるなら、
古いMR2なんていつもスピンモードじゃないかｗ

ＴＴの安定感は低いよなあ

古いＭＲ２って何年前の車だよ。しかもミッドシップ

ＴＴの初代は評判悪かったね、むこうでも

あれを褒めてた日本の評論家って・・・

MR2も、評判悪かったね。
腐った足回りが酷評されてた。

ポルシェ９４４って言う失敗作もあった

国産は成功作のほうが少ない

928は失敗だが、924と944はかなずしも失敗ではない。

ベンツＧだろ、最大の失敗は

Mだろ。JK

ラテン車の信頼性の低さは病気

>>334
でも、それはマイナーなトラブルが殆ど。
トヨタ(笑)の車両火災や、操舵不能は、命に関わるだけにそれ以上。

>>335
トヨタ（笑）は免疫不全なんだ・・・

？？ベンツなんか高速でブレーキ聞かない事故多発で信頼なくしたじゃん・
ボルボも走行中のステアリング作動不良って欧州で大問題になったし。
そもそもベンツは良く燃えるぞ

転倒するAクラスに
空を飛ぶTTとか

大量のリコール隠しの三菱、ホンダに問題がないとでも？

トヨタに至っては、コレ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
ttp://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

日本製品は信頼性が高いなどというのはもはや幻想だよ。
団塊世代のモラルの低さが主な原因。
さらに時給1200円の工員が品質低下に拍車をかけている。

>>340

国産信奉はもはや病気。
『過剰品質撲滅』はトヨタに習う企業では共通事項だよ。
ちなみに過剰品質の定義は顧客ではなく企業ね（笑）

信奉かどうかは別として国産は買い易い価格帯の車が多いからね
200弱で買える普通車なんて殆ど売ってないし

>>340
バカをいっちゃいかん！、アメリカ人にはちゃんと時給３０００円ぐらい

払って、働いて頂いているのだ。

日本人より働かない民族に倍の給料払うぐらい太っ腹なのだ。

北米とオーストラリアしか住んだことないんだけど・・

ちょっとラウンドしようとか言うときには日本車普通に選ぶよ、みんな。

　　　　　おなか減った、あ！マックの看板だ！

　　　　　マクドナルドドライブスルー、この先４５キロすぐ

なんてのがざらだもん。燃費良くて壊れないと怖い。外は４０度なんてのも
珍しくないし日本みたいにＪＡＦ呼びますなんてわけに行かない

Ｒ１２９の２０００年式ファイナルのＳＬ５００オプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？

アメリカとか確かに車に関する考え方変わるよなぁ。
ウィンドシールドに　「ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　５００弗　ＴＥＬ・・・」
って書いてあるＥクラスだの５シリーズがとまってるもんな。

といいつつ俺もそれで車売ったんだけどさ

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。

オーストラリア、道も悪いんだよな、郊外だと。

今朝、信号待ちの先頭でカリブらしき車と並んだ。
信号変わってから猛ダッシュ（だと思う。エンジン音がうるさかったので）。
当方、至って普通に加速。カリブ追い付けず。そのうちカリブはギアチェンジをミスったらしく、ギアから凄い音を出してスピードダウン。さようなら。

以前は同じ道でフルエアロマーチが後に付いてエンジン空ぶかし。ちょっとアクセル踏んだらタチマチ離れて追いつけず。さようなら。

経験的に輸入車に嫉妬するのはまともじゃない奴だと思う。国産信奉なんだろうけど。

ちなみにその時乗ってたのはドノーマルのE90。

スバルはプレミアムメーカーだからね。

( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

>>349
つくっているのは外国人でも「国産車」。
とんだブランド信仰ですよねｗ

もう個性ないんだもん、輸入車

カリブってトヨタのライトバン？
>>353
ショールーム行って眺めて座って見たら？
それでも判らなければ乗ってみれば？
俺はシトロエンC5に乗って明らかに個性を感じた。
買わないで試乗してもっと良かったイタリア車買ったけど。

自分はシトロエンＣ６散々迷ってやめた。一日貸してくれて箱根まで行ったけど。
正直個性って言う点ではあんま国産と変わらないんじゃないかなぁ。
それまで乗ってたのはボルボＶ７０だけど結局フーガにした。

一番アクが強かったから。満足しているよ。もう国産も輸入車もないんだろうね

逆に言えば、日本車だからと言って実用性が高いとは言えない、そんな時代でもある。
安くて小さな車なら日本車はできの悪い物が多い。

乗り心地とか。

フーガとスカイラインは一番欧州色が強いからね

むしろアメリカ色だろ

ＣＸやＸＭまでのシトロエンは個性あったけどね。確かにＣ６はなんかなぁって感じ。
でもそれはジャガーもアルファも同じ。

結局ユニバーサルに車を売ろうとすると地域色を薄くしたほうが成功する。
あとベンツ、ＢＭＷ，アウディあたりも個性あるように言う輸入車マンセーいるけど
欧州なんかじゃドイツ車は没個性、単なる機械って揶揄されてきたんだよね。
まるで日本車と変わらないとまで言われたりして。でもそれが結局は売れるんだよなぁ

確かに独車はVWも含めて、運転すると『垢抜けてないね』って感じ。
具体的なグラフに表すとそれなりに優秀なんだけど、俺の場合そういうのはすぐ飽きる。
安物の日本車と比較して感動する人はそれなりにいるみたいだけど。
伊仏車も個性が薄れてきてはいるんだろうけれど、
それでも３日経ったパサパサの食パンみたいな乗り味の車から乗り換えるとものすごく楽しく思える。

まっすぐ走ってる分には、確かに>>360の言うとおり。

国境の意味が薄くなって乗り味のグローバルスタンダードみたいなものが
出来てきているのかもしれんね。
ドイツ御三家なんかはもう変わった味付けはしにくいポジションなんだろうし。

アウトバーンですらもう速度無制限なんてほどんとないんだよ。
この地球温暖化の時代、高速での安定性だのコーナリングの楽しさとか
言ってる場合じゃないだろ。

カックンブレーキがネタじゃ無かった事実にビックリするばかり。

VWしか知らん事は良く分かった

個人的に輸入車は価格ほどの価値を感じない
同じ予算なら１ランク上のグレードが買える国産車を選ぶ
ただ、デザインとかなんかそういうのに魅力を感じる奴は輸入車を買えばいいと思う

結論：別に嫉妬も何もしてねえから、思う存分優越感に浸ってくれ

>>363
大型化と大排気量化が最近の流れだから。
安定性やコーナリングの楽しさを求めていた昔の方が健全だったな。

コスパ厨とは以前から意見が合わないからねえ
工員をこき使ってるだけの国産やコスパ厨は好きになれない

サイドエアバッグやESPをオプション(ひどいときはその他のどうでもいい豪華装備と抱き合わせ)扱いにして
車両価格を安く見せかけている国産車は、価格以前に選ぶ気にならない。

日本人なんか車のこと何もわからしないって思ってるよ。欧州メーカーは。
まぁいいカモってことみたい。だからぼったくり価格つけてるんだよ

>>370
トヨタ（笑）車を「神扱い」するようなお国柄だしなｗ

ふーん、じゃなんでトヨタは海外でも売れてるの？

トヨタも欧州仕様車は、そこそこ真面目に作ってるからな
国内仕様みたいに手抜きしない。

別に国産でもドイツ車でも中国車でもいいよ。
レカロみたいに二軸式じゃなくてもいいから、ちゃんとバックレスト調整がダイアル式で微調整できて、
ヨタ車みたいな発泡一体成型のシートじゃなくて、ウレタン密度の高いしっかりしたシート素材で、
ハンドル調整がチルトとテレスコ両方ついてて、ハンドルの断面が楕円形の握りやすい形してて、
Aペダルがオルガン式支持で足首が楽で、アクセル開度が適正でスピード調整がし易くて、
ブッシュのたわみで誤魔化さず、ちゃんとロールするけどその挙動が正しい足回りで、
ボンネットとトランクの支持がちゃんとダンパー式で、
リアブレーキも手を抜かずにディスクブレーキで、
トルコンATでもDCTでもいいからずるずるじゃない使いやすいATがついてて、
実燃費が良くて、ころころモデルチェンジせずに3年で古びたりしない車ならね。

最近はスポーツ系に限らずスペックヲタが増えてるな。
そんな細かいこと気にせずに実際乗って良いと感じた物を選べばいいだろ。

>>374
同意
その全てがしっかり出来ているのならカローラでもいい、まあ無理だろうけど

>>374
プジョーが好きなんですね？

世界中で売れてるんだから日本車は優秀だろ

トヨタは中国車ですからお間違えの無いようお買い求めください。

国内専用モデル以外はそこそこマシかもね

つか、国内専用モデルが酷過ぎるんだよ

ツマラン荒らしたたきやめなよ

ツマラン叩きをやるためのスレだろ、
スレタイ読めよ。
>>382みたいな奴こそ真のアホだw
事故って市ね。

知性も教養もない書き込み。実生活じゃ誰にも相手にされないんでしょうね

つい５年前までの輸入車はエアコンが弱かったけど今はどうだろうね。
今日も暑かったね

うちの輸入車は１２年目だが、エアコンはガンガン冷え冷えやで。

現行の輸入車だと、シトロエンのＣ５がナンバーワンじゃねーかな。

ルノーのアバンタイムが輸入されてれば良かったのだが。

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。

昔の輸入車は個性あったんだよ。いまの輸入車にはまるで心がときめかないので
３年前に国産にした

今でもFIAT500や、ミニクーパーSとかは個性的だよ。
大型高級車でも、クワトロポルテとかアストンマーチンとかは十分個性的だと思う。

それ言ったら国産でもプリウスだのフィットだのＲＸ−８だの個性的なのは多いでしょ。
大型でも好き嫌い別にＬＳだのフーガだのは個性強いし

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。

女がそれで釣れるのか？

>>392
自慢できないと思うが。だいたい、車で自慢ってあんた．．．
高価そうな車でも経済的裏づけがないと馬鹿に見えるだけだと思う。
>>393
釣れるわけない。

世界で話題な

トヨタ(笑)　カローシw


ワシントンポスト紙がトヨタを糾弾
「 karoshi 」（過労死）がついに国際語に !!

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html

>>394

つまり結局、女性にもてるには・・・お金持ちってこと？

お金持ちになるには、車に無駄金出すようだとダメだわな。

車に１円も金を使わないで切り詰めた生活しないと金持ちには成れない。

なんだそりゃw
心底貧乏が染みついてるんだな。

>>398

同意。
事業をしろ。雇われは一生貧乏だぞ。

お金持ちになるには、車に無駄金出すようだとダメだわな。

車に１円も金を使わないで切り詰めた生活しないと金持ちには成れない。

>>400の金持ちの定義が分からない
金持ちは金を使っても使っても、貯金が増えるって奴の事を言うんだろ

そんな金持ちがいるわけねーだろ。

人一番金儲けを企んでるから、金が儲かるんだろうが。

生活切り詰めて貯金すれば、金貯まるだろうけど、それを金持ちとは言わないぞ。
ソフトバンクのソン社長が年収五千万以上になると、よっぽど無駄遣いしないかぎり、
使っても使っても貯金貯まる一方って言ってたよ

>>403のような馬鹿にいっておくと、

不動産、実業、なにを始めるにも資金力が必要。

そして資金を回転させて金儲けをするわけだが、

散財しているような人は一旦成功してもすぐに沈没し、
貧乏人に逆戻りしちまうのさ。

>>404さんは起業する資金は、全部個人で賄うと思ってるの？バカじゃんｗ

>>397
生活切り詰めても、汚い靴や汚い服なんかでまともなビジネスが成立するわけないだろｗ

国産のデザイン、外人に言わせるとクールだって。
とても発想できないような車が走ってるんでびっくりするらしい。
三菱Ｉだのミゼット、ＲＸ−８，オデッセイ、フィット、フーガ・・
かっこよく映るんだって

尚、>>407にソースはありません＞ｗ＜

ほほ、よほどの地方にお住まいのようで。外国の方にお会いしたこともないとは。
言葉もご不自由かな。

S O !! C O O L !!WWWW


言われた事ねーなｗ

>>407
気持ちは分かる、俺も国産乗りだったらそう思いたい。

ま、最低限英語くらい勉強しようよ。そうすると海外のサイト見れるよ。
世界は日本だけじゃないんだからね。

Imagine you are in the situatiation you have to present yorself in front of
the foreign people. You will surely get butterflies in your stomack.
You might feel like running away.But stop and think. what the expect
is not your fluent English or French.What they expect is your insight!
Insight based on your own cultural background and intelligence.
How can I get such intelligence? You may wonder.Do't worry.
All you have to do is just be flat and never get trapped with stereotypes!

で、フィットやらオデッセイのデザインを褒めている外人とやらのソースはまだですかね？

>>413　英語、義務教育でやったのにねぇ

輸入車に「個性」とか求めてる奴に限って自分は無個性なんだよね、それが見てて痛々しい。

小さい頃から運動が苦手だったチビデブが免許取ってスポ車買って気がデカクなるのと同様の
症例。

つまりトヨタ乗ってるヤツの方が、個性的って事？
はー、２ちゃん＋夏休みにはいろんな底辺の人間がわき出てくるね。
ミミズみたいに道で干からびてればいいのにw

トヨタのクルマってどれも坐薬みたいな形をして個性的だと思います。

俺って輸入車乗ってるんだよね〜個性的でしょ？
トヨタ車なんてありふれてるしさ〜、個性がないよね。

↑
自分自身無個性でつまんない人間だと自覚してるから、モノに個性を求め、それを所有する
ことで個性がある人間だと思い込もうとする。

なんでトヨタばっか出てくるの？本田や日産は？

それはね、輸入車厨のフリをした
サンヲタやンダヲタが幅を利・・・・

販売不振の真相とは　ﾚｸｻｽが失速　逆上陸作戦の誤算

すでにＬＳ、ＩＳ、ＧＳといった全主要車種においてリコールなどの措置を計６回届け出ている。
「残念ながら機能、品質の両面でお客様に魅力を訴求するような差別化ができなくなっている」と、
販売店は不満を漏らす。

〜〜

日本の高級車販売の現状はあくまで外回りセールスが主流だ。大手のヤナセによれば、
他車種と比べ大衆車寄りのベンツＡクラスですら、店舗販売は半分程度。
上級の車種になると比率はゼロに近いという。「医者や経営者などの富裕層は、
基本的にわざわざ店舗に出向いて車を買う習慣がない」（ヤナセ）。

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/3a9d26fe9d6102b3ce582f2f58b61b0a/


セールスに同情するわ

いいじゃん、今どき車が好きで所有している人も少ないんだし、
だからトヨタが売れるんだし。
車好きが輸入車を買えばいいだけのこと。

車好きは足繁くディーラーや店舗に行って車の事に時間を費やすでしょ。

　フィアット車を凌駕する耐久性　　　　　　　／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　V

　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　　／ ￣　　 ￣ ＼
　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　/、　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　　はいはい、わかったから
　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |　 おとなしく病室に戻りましょうねおじいちゃん。
　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./ 　 　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　 　　　 　O＝＝＝＝＝ |
　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　 /　　　　　　 　　 |

車好きが輸入車買ってるわけじゃないみたいだよ。
いまだに車でステータスとか自分を主張しようとする人たちじゃない。
結構車本当に好きな人はカルトな日本車乗ってたりするね

>>421の話がいい一例だな

だってお前ら低所得のネラーでも、輸入車が高価だってーのはわかるだろ。
50万するスーツでもサラッと着ちゃうとリーマン程度じゃ気づかないしな。
頑張って稼いだんだから、金持ちだってことくらい車で自慢させてくれよ。
だいたい、せっかく港区に一戸建て建てたのに、ガレージにトヨタ製なんか置けるか？
近所で変わり者だと思われちゃうよ。
別に自分を個性的な人間だと輸入車で主張したいわけじゃない。
きっちり稼いでる人、景気のいい人だと分からせたいだけ。
ちなみにDB9とクワトロポルテがガレージに並んでいます。

おれ輸入車乗ってるけど、匿名掲示板で超高額車に乗ってますって嘘つくやつ大嫌い

マジだとしても、自己顕示欲がそういうふうに表れるのははしたないと思うよ？
でも近所で浮くのは嫌なんだね。
努力して稼いだ(のかな？)のは悪いことじゃないけど、本当ならもう少しお金に慣れたほうがいいと思う。

というかスーツは見ればわかるが、車は知らないとわからないんじゃないか？
アストンはボンドカーで知ってる(言われたら思い出す)人は多いかもしれんが。

それ以前に仕事中しか2chしない人とそれ以外では
話しも噛み合わないだろうしね

>>427ID:Go+cGiB20
いかにも無教養の馬鹿という感じだな。２ｃｈでオナニー扱いてる馬鹿ガキだな。

>>427
ドンペリ飲み過ぎて肝臓壊さないようにね。
あなた方が現役でいられる期間は短いんだから
早く自分の店もってホストを雇う側になって下さい。

いくらなんでも嫉妬しすぎじゃねえかw
まあネラーだから仕方ないか。

>>433

最後の行だけ急に丁寧語（＞並んでいます）つかっちゃって、下っ端風味が出てるからバカにされるんだよ。
痛い人よ。

国産でいいと思うのはマーチくらい

てか、５０万円のスーツって、たまたま小金を手に入れちゃった貧乏人が飛び付く価格帯じゃんww

>>427
ほう、一戸建てオーナーですか、私といっしょですな。

お互い、大変ですなあ、ワッハッハ。

ね？乗りこなせてないでしょ、輸入車にｗ

まあ、車も良いですが、

車を買うには、まず土地なんかが必要ですからな。

私の持論である車を５台持つには、やっぱり不動産が３つぐらい

無いとネ。だからまずは大型別荘を狙うべきでしょうな。

５０万円でスーツを１着だけ買うという発想が意味が分からん。

５万円のスーツを１０着同時に大人買い、というのはどうですかな？

ホントに近所の体裁気にして車選ぶやつが　港区の戸建って限定して

ガレージに並べてる車の車種を２ちゃんで公表するわけないじゃん。

本当なら近所にばれるでしょ？

車のガレージも良いが、やっぱり船のガレージが欲しいですよな。

九州のお金持ちなんかは、ボートのガレージもってて５艇
並べてるってのがあったが。

もちろん揚げ降ろしのクレーンなんかも持ってた。
自分でクレーン運転して降ろして乗るとかお茶目な要素も持ってたな。

ヨットなんかは風がメインですからね。

湾内に入港・出港するときの小型エンジンが動かせるだけの燃料があれば良い。

とにかく、勝ち組に転向するには、

車を買わない事です。

車社会＝地方都市や田舎を見れば分かるように経済は衰退する一方だ。

車を買わずに不動産を買えば成功するでしょう。

輸入車乗ってるから金持ちとか勝ち組とかっての惨めになるからやめよう
ってのがこの手のスレの結論なんだけど。

世界視野で見たら日本人の「金持ち」なんて貧乏そのもののだから

このｽﾚ、いやこの板の本当の趣旨は車を買わないで、

不動産を沢山買おうということですな。

それが我々車好きの願い。

>>427
大漁でんな。
>>445
無駄な金使って蘊蓄垂れてるような輸入車乗りは貧乏人
「国産良いねえガハハハハ！
でもエンブレムが格好いいから俺は輸入車に乗ってるんだよガハハハハ！」
素直に負けたと思ったさ・・・
>>446
不動産買っても上手く活用せんと駄目だいね。
ってのは貧乏な俺の嘆き・・・
金持ちは意味のない原野を騙されて買ってもガハハと笑い飛ばせる豪快な人
ライブドア株で損したってブーブー言ってる奴は貧乏人。

ヴェイロンやコンチGT乗ってる人間が負け組みとは思えないが。

そこまでいけばいいんじゃねｗ

じゃあ、Sクラスは負け組み？

妬まれるほど凄い外車も無くなって来たが
最近は国産を買っても欧州車っぽい車しか無いし
国内専用車は相変わらず変なのしかないしねえ

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 　　　引っ越し！引っ越し！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　国産の魅力なんか全くないんだから
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　(｀Д´　)つ─◎　 　さっさと引っ越〜し！！！
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。

>>453
マジレスで
自慢できます。　車板の香具師は異常。
ここの平均年収は3000万円以上みたいだね。

>>453
マジレスで
自慢できます。が、あえて自慢しない方がｶｺｲｲかな

欧州じゃね、どんなにお金持っててもアジア人は三ツ星レストランの
「いい席」には案内してもらえないんだよね。

勝ち組だ貧乏だとか言ってる人いるけど現実ってそんなもの。惨めになるよ

>>456
そうでもないぞ。
アメックスプラチナ（ｾﾝﾁｭﾘｵﾝ含む）やダイナース提示すりゃそれなりの待遇してくれる。

あくまでそれなり

別に金持ちと思われる必要もない。
上流だの中流だのにこだわる者は自らの貧しさを露呈しているに過ぎない。

家系だなんだ言ったって所詮千年さかのぼれば皆農民でしょ。

>>457

無知だね。たとえどんなカード提示したって彼らの中での意識ではアジア人は
決して対等じゃないんだよ。でも彼らを一概に非難は出来ない。
だって中国人の一部は日本人以上に金を持っていて日本で大金使いまくりだけど
どうもみな心の中では決して尊敬はしていないようだしね。同じアジア人同士でも

そもそも三ツ星レストランなんて１０年に一回も行かないじゃんｗ

『国産』も今やブランドでしかないからなぁ。
故障増えたし。

俺が働いてるダイハツは日系ブラジル人と中国人が多すぎる

態度悪いしムカツクぜ、工高卒の俺がブラジル人や中国人の出稼ぎと同じなんざ悔しいっすわ

fiatとかアルファやフランス車はただでもいらんわけだが

マジ？
C8ただでくれるなら、
尻の穴くらい貸すけどなw
ありゃこの世の乗り心地じゃねえぞ。

ケツにバイブ刺して試乗に行けばおｋ

イタフラ車よりもブレーキやハンドルが壊れやすいトヨタ（笑）車。

>>465

いらないんなら貸す必要もないさ。
だれからも恵んでもらえない悲しさが滲みでてるね〜

ここで貧乏人だ俺は勝ち組だとほざいている奴よりはるかに稼いでいる
中国人成金は山ほどいるわけだけど｛稼いでいる｝ってだけでこうした
中国成金をも日本の｛俄か自称勝ち組｝さんは尊敬して仲間と思うのかな

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
Ｒ２３０　ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
マジレスお願い致します。

【アンケート】 日本ネチズン78%「韓国が嫌い」14%「興味がない」〜独島問題で「反韓感情」極まる★５[07/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217062159

[イーデイリー]独島をめぐって韓日間の緊張が続く中、日本ネチズンを対象に韓国に対する認識を調
べたアンケート調査で、過半数以上が韓国に対して敵対的な感情を持っていることが分かった。
今月19日から26日の間、日本のポータルサイト・ライブドア(www.livedoor.com)で「韓国と言う国を
どう思うか」という世論調査を実施した。
その結果「韓国が嫌いだ」と言う意見が78.37%で1位を占め、「関心ない」が13.75%で後に続いた。韓
国に好意を持っている「韓国が好き」と言う意見は7.86%で少数にすぎなかった。
独島問題で、韓日外務省会談や民間スポーツ交流イベントの中止などが連日続く中に行われた世論調
査で、過去の同様の性格の世論調査の結果と異なり反韓国感情が極まった。
週刊朝日8月1日号評論では「韓国がおとなしい姿を見せてくれたらと思う(韓国には大人になってもら
いたい)という主題で」独島に関わる政治的な問題を民間外交に関連づける韓国人の姿は理解できな
い」と明らかにした。週刊朝日は、過熱した反日感情に憂慮の混じった視線で両国関係を眺めている。

ソース：マイデイリー(韓国語)日ネチズン78%、"韓国が嫌いだ"
http://www.mydaily.co.kr/news/read.html?newsid=200807251215415526

関連スレ：
【竹島問題】 日本ネチズンの「反韓感情」に火が付いた〜韓国の立場に理解示す発言も[07/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216042832/
【韓国】鄭大世の「独島は韓国の地」〜日本ネチズン（東亜N速+）の避難沸き立つ[07/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216233230/
【竹島問題】「いい加減にしろ！韓国人」　週刊朝日に言われた「過熱反日」★３［07/22］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216743959/

前スレ：http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217034034/
★１の立った時間：2008/07/25(金) 20:07:38

【世論調査】韓国という国をどう思う？
http://news.livedoor.com/issue/list/407/

先週から今週にかけて、朝鮮半島をめぐるニュースが多数ありました。
１１日早朝、北朝鮮の景勝地・金剛山で韓国人女性の観光客が北朝鮮兵士に銃撃され死亡したニュース。
また、新学習指導要領解説書に竹島に関する記述を明記したことで抗議デモが激化しているニュースもありました。
竹島の問題では、日韓外相会談やスポーツ交流イベントが中止になるなど、多方面で影響が出はじめています。
日韓関係については、海外旅行の行き先で韓国が中国に続いて２位となっており、韓国から日本への旅行者数も
毎年増え続けているほか、漫画・アニメや音楽と言った文化面の交流も活発になるなど、相互理解や友好も進んでいますが、
政治的・歴史的なテーマを巡っては、嫌韓・反日感情が根強く残っていることも伺えます。

あなたは韓国という国をどう思いますか？


最終結果

好き　　　　　　　　 7.08%
嫌い　　　　　　 　80.47%
意識していない　12.44%

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
Ｒ２３０　ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
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Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
Ｒ２３０　ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
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中国人の成金とかぶるここで勝ち組とか吼えてる連中。
指摘が的確なのかスレストップしたなぁ

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
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極東の僻地で1000万超えの欧州車に乗っている日本人でも
欧州へ行けば現地のホームレスの方が勝ち組である現実。
でも日本でフェラーリに乗っていれば
猿でもフェラーリ乗れるんだなって欧州の人が少しだけ誉めてくれる
欧州ではATの日本車は猿のゴーカートに例えられている
欧州の雑誌で誉める基準も猿が作った割にはまあまあかなって記事
日本人てだけで現実問題負け組なんだよね。

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
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>>477
今度は日本の軽自動車が注目されてるらしいね

>>477
生きるのがつらいんですね。わかります。

的確な指摘でスレストップ。金持ちとか貧乏とか言っている日本人なんて
国際視野で言ったらお笑い草

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
Ｒ２３０　ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
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中国人金持ち多いからね。日本人の勝ち組諸君よりお金持ってるあるよ

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>>485
だから５００ＳＬは古いって。

ほとんど都内の富裕層も買ってる人いないじゃん。

リンカーンタウンカーにしとけって。

>>477
確かに、日本人で東アジアのハジに住んでる時点でもう負け組確定だよな。

って現実に気付くの止めようぜ。

実際問題、スペイン人とわれわれの生活比べたら、スペイン人よりも

はるかに貧しい事実に気づく。

支那畜がいるのかこのスレ。ヨタエンジン製造奴隷がこんなとこいちゃいかんだろ。早くラインに戻れ

日本人＝中国人＝韓国人。

ＥＵに勝つにはアジア結集するしか無いだろ。

貧乏人の日本人仮名にえらそうなこと言ってるんだ。そもそも貧乏人の
日本人には欧州高級車のよしあしなんか分かるわけがない。

と・・・金持ち中国人が言ってる

>>489
高麗人も大陸人も、そうやすやすとは手を組まないぞ
もう一度頭から押さえつけるのも手だが
それも、昔のようには上手くはいかないだろうな

中国と韓国を日本と同列にする馬鹿がネラーにはいるんだなw
腐った教育のせいだな。

ヨーロッパから見たら日本人も朝鮮人も中国人も区別無しに東洋人だ。普通に
付き合ってくれるがヨーロッパの人間より一級下に見ている。人種差別はハッキリ
していて植民地の奴隷並みにしか見ていない。日本が高度の電子制御の車を造っても
彼らは評価しないで東洋人がヨーロッパ人の真似事をしているぐらいにしか見ていない。
1〜2世代前の技術で機械式車を造り自動車造りの歴史に誇りを持って古い車に乗っている。

こんな国の車を高い輸入税とブランドエンブレムに引かれて無理して購入し、日本車に乗る
人をヨーロッパ人でもないのに一緒になって見下している滑稽さに笑える。

>>492
何が何でも日本と同格じゃないと気がすまない
在日朝鮮人でしょ。
なぜ彼らが祖国韓国に帰らないかを考えればわかるはずですよ。
日本人はいてくれって頼んでません。

ちなみに「ジュラ１０」って無職の在日ですよ。
こんなの相手にするだけ無意味です。
ただのレス乞食ですからｗ

>>493
あえて釣られてみるが日本に入ってくる輸入車には関税掛ってねーよ！

>>496
だからEUと交渉がすすまないんだよなぁ

欧米人の日本人への差別意識は抜きがたいものがあるからね。
複雑なのはアフリカ系アメリカ人も東洋人をバカにしていること

俺に文句言われてもねえ。

見た目からして、もういっしょじゃん。

日本人＝中国人＝韓国人

そらあ、おれだってイタリア人やフランス人になりたいよ？
白人になりたいけども、どう見ても中国人や韓国人と同じ。

なるほど、ダルビッシュやウェンツが憎いと

この手の話になると輸入車マンセーの書き込み止るよなあ。

【自動車】好調トヨタの悩み、レクサス何故売れぬ 「デザイン悪い」「欧州車に比べブランド力で劣る」などの声★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217677350/l50

>>498
あいつらは単に腹黒いだけだよ。
建前を気にする知性はあるが基本的な考え方はシナチョンと変わらんから。
日本人は交渉事を仲良し接待と勘違いしてる所があるからそういう誤解が生まれるんじゃないのか？

この手のスレが止まるのは

　　１：輸入車マンセーは地方出身者が多くすぐに勝ちだ負けだといいたがる

　　２：国産乗りを貧乏とか言う輸入車マンセーが多いが国際的に見たら
　　　　日本人なんてたいした金持ちいない、中国人の一部の方がリッチ

って書き込みが出たとき。

なぜ人は差別をするのでしょうか？

トヨタ(笑)　カロー死 !

>>504
そんなに輸入車に嫉妬するなよ、みっともないw

トヨタ車の異常な低性能ぶりに嫌気がさすと他の国産メーカーではなく輸入車へ行って
しまうのは何故なんだろう？

一口に欧州って言っても色々あるね。ＮＨＫでやってるけど
第二次大戦中にドイツ人の子を身篭ったフランス人女性たちは
戦後ひどい迫害を受けその子供達に父がドイツ人とは伝えないケースが
多かった。３０万人以上はそうした占領ドイツ軍の子孫がいるらしい。

>508
１、トヨタ＞その他の国産車　と考えているから
２、他の国産メーカーにもトヨタの影響を感じるから
３、どうせなら新鮮味を感じるものを

国産にも低ミュー路での安心感があればなあ

【自動車】７月の輸入車販売、23％減の1万6489台 [08/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218012250/

まあ単なるブランドイメージですから、輸入車は

まあ単なるブランドイメージですから、日本車は

造っているのは外国人だし。

レンタルでカローラに乗ってみたんだけど、
ワイパーを動かす振動がシートに伝わってくることに驚いた。
クルマに乗るということを苦痛に感じたのは初めてだ。
普及車だからこそ、こういうところをちゃんとつくってほしいと思うなぁ。

＞515
工業製品は消費者の鏡。

この手のスレが止まるのは

　　１：輸入車マンセーは地方出身者が多くすぐに勝ちだ負けだといいたがる

　　２：国産乗りを貧乏とか言う輸入車マンセーが多いが国際的に見たら
　　　　日本人なんてたいした金持ちいない、中国人の一部の方がリッチ

って書き込みが出たとき。

２ちゃんねるの解析はじめるようになったらニートとして一流って事ですね？ わかります。

ニートの意味が分からないような２ちゃんねらーとして一流ってことですね。わかります。

知り合いにさ〜、CGみたいな本の愛読者でさ〜、いかにも
「俺車のこと良くわかってます。俺のセンス最高」
みたいな奴がいてさ〜、丸目のポロに乗ってたわけよ。
「ドイツ車は剛性感が違う。VW質感最高、国産コンパクトなんてカス」
なんつってブログに書いて。

で、あとはお約束のMacとiPod。時計はブライトリング（藁


家の事情やらで子供と親乗せる羽目になって、ゴキブリみたいな
現行オデッセイに乗り換えた時には腹抱えて笑っちゃったよ。
ほんとは欧州メーカーのミニバン欲しかったんだろうけど、
手が届かなかったんだろうなあって。

このスレに張り付いてる欧州厨はそうならないように頑張ってください。
死ぬほど嫌いな国産車なんて乗るの嫌でしょ？
余計なお世話かもしれんけど。

子供と親乗せてもセダンで十分なんだが……子供は何人居るんだ？
つーか嫁の車に分乗すればミニバン買わなくてもいいのにな。

ま、しょせんアジア人ですから日本人は。

しかしデカいファミリーカーとなると､国産車のほうが圧倒的に選択肢が広いと思う。
多少高くても､快適に親と子供を乗せられるようなヨーロッパ車ってどのへんだろう。
エンジンに余裕が無いのは勘弁ね。
アメ車なら､余裕のエンジンと広い車内があるけど､ちょっと大きすぎて邪魔な感じだし。

>>523
トゥーランとかいいかも。
内容考えると激安バーゲン特価だしｗ

>>523
家族連れで帰省した感想を含めて書いてみる。

嫁が乗らない(大人3人子供1人)なら、俺の4.2ソヴリンはもとより父の260Eでも問題なかった。
B3で後席に嫁と息子を乗せた(助手席は空いてる)ことがあるけど、息子の世話をするには狭そうだった。
不器用な俺がやると肘や手が当たるしw
子供が成長してれば(＝黙って座っていられれば)いいかもしれない。
息子はいなかったが、大人が4人乗った嫁のC200ワゴンだと息が詰まる。
つーか暑いし窓が曇るw
父は気にしないと言ってたけどな。

Eセグ以上なら大丈夫と思うけど、VWのセダンは後席が狭いと聞いたような気もするな。

旧Ｓタイプは頭曲げないとぶつかって後席は最悪だった。ひざ廻りは広いんだけど

国産のミニバンは輸出できる仕様なのか？

>>527

仕様はこっそり変えるだろ

アウトバーンも120キロ規制が近いようだね。日本と変わらなくなると
ミニバン受けるかもね

受けねーよ、カス！

ミニバンはアジア圏にしか輸出されて無いようだな
どうせ欧米で戦える企画ではないんだよ

欧米といってもプジョー・シトロエンはアメリカでは売ってないからねえｗ

プジョー買った人が故障に悩まされ軽からダウングレードするなとか書かれてますｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216773239/l50

国産ディーラーの基準で考えると外車ディーラーでマトモなところって無いだろ？
俺はヤナセに泣かされてますよ。

あのね、坊やたち。アウトバーンはもう日本とスピード変わらなくなってるの

アウトバーンじゃなくて、今いちばんカっとばせるのはフランスやイタリアの田舎の国道だ。
アウトバーンはあくまでイデオロギーとしてのアウトバーンであって、
ようは高・高速域の代名詞だからみんな使ってるだけじゃね？

外車買う人の気持ちが分からないんだけど教えてくれますか？

ほとんど性能が変わらないのに倍の値段でも買うってとこ。
一億ぐらい遊びに使える人ならわかるけど。

国産車でも、ほとんど性能が変わらず同価格ならメーカー問わずにクルマ買うか？
服なら着られればなんでもいいか？
腹いっぱいになるなら何を食べても同じか？

たとえば味が大して変わらないレストランに入るのに、
倍の値段を払って入ることはしないというだけだよ。


国産車で値段が変わらず性能も同じなら、どのメーカーを選ぶかは当然好みでしょ、
値段が変わらないんだったら。
服なら好みで買うよ当然。でもセーター一枚に十万は払わないってこと。

自分の価値観の中で外車に倍の金を払う気がしない。

もう一つ疑問があるんだけど誰か明快な答えを教えてもらえるかな。

欧州車が日本とアメリカでどうして値段があれほど違うの？
中国でベンツやBMが組み立てられて日本に入ってきたときに今と同じ値段で納得できるの？

value for moneyという言葉は人それぞれだけれども、私は単なるブランドには金を払いたくないんだよね。

上下で1万円のスーツを買うやつもいれば、
フルオーダーで20万のスーツ買う人間もいるわけで、

上下で1万円のスーツ20着も買えるのに・・・
と言われても欲しくないものは欲しくないんだよな

セーター一枚に10万払うか払わないかはその人次第じゃね？
3000円のスウェットでいいやって人もいれば、5万円位のを普段着にしてる人もいるよね。
人それぞれ。自分は自分、他人は他人でいいじゃん。

日本車も海外で買えば高い車種もあるよ
国産車だから全てのパーツが日本製というわけではないし

その通りだよ、他人は他人で自分の価値観があるから国産車を買おうと外車を買おうと勝手だね。

私が知りたいのは外車、たとえばボクスターの持つオーラは同じ値段の国産車（たとえばGT-R）のそれよりどこがまさるのか知りたいんだよ。
同クラスの国産車の倍の値段を出しても君たちに欧州車を買わせるオーラがなにかを教えて欲しい。

これはケンカをふっかけているわけではないんだよ。

別に値段には拘ってないからね、コスパ厨とは選び方が違うだけ

趣味の世界だから納得いく説明はないでしょうね
銀の塊に何百万出すやつがいたり、普通のジャケットに何十万出したり。
興味ないやつから見ればいくら説明しようと理解できないだろな

コスパ厨といわれればこれ以上は君と話しても無駄だな。

残念だな、教えて欲しかったのに。

国内を循環する金なら元々価格なんて有って無い様な物なんだけど
日本人はコスパコスパで産業まで崩壊させるから困るんだよ
因みに車を選ぶのに国で拘ることも無いね

いちいち質問が恣意的だし無駄な改行が不愉快。

俺フランス車買ったけどカーテンエアバッグやらEPSやら標準で付いてきたんで、国産より
遥かに安かったのだが。トヨタで同じ装備にすると30万円ぐらい余計にかかる。

試乗しても特に良さはわからなかったけど、
まあ１回ぐらい輸入車買ってみるのもいいかなって思って輸入車にしたよ。

部品や造っている人達を海外から連れてくるぐらいだから日本車の方が「舶来信仰」だよなｗ

>>542

値段対決じゃなくてトヨタパクリバージョンとの対決が俺は好き。

MR-Sのスレで何でボクスター買わないの？
ファンカーゴスレで何でカングー買わないの？
70スープラスレで何でトランザム買わないの？
レガシスレで何でアウディSシリーズ買わないの？

これやってきてみ。以降スレは大荒れｗ

>>535
>一億ぐらい遊びに使える人ならわかるけど。

一億ってどっから出てきたの？
まあ、気持ちは分かるよ。新車価格の３倍ぐらい年収が無いと高い車乗ってても格好悪いってね。

ユニクロやしまむらの服着て
回転寿司や食べ放題の焼肉行って
国産ミニバン乗って
賃貸アパートに住んでたら

なんで外車なんかがいいの？
ってなるのもわかるけどなｗ

>>538
BMやベンツが中国製やら韓国製になったとしても日本製にならなければ
ありがたがって今と同じ金額で買うと思うよ。

>>551
マツダだけど、アクセラのスレで何でアルファ147買わないの？と振れば大荒れしたなｗ

>>551
ファンカーゴスレでそれをやると、ファンカーゴの発売の方が先だ、ばーか、って言われるよ。
日本国内発売が先かどうかで判定してる馬鹿揃いだからw

アジア人の癖によ、って欧州人が言ってるよ。
猿に車がわかるのか？ジャップよ、って

欧州人乙

欧州人で、日本人のことをジャップと呼ぶ言語を母国語にしてる人間はそんなに多くないだろ。

妄想するのは勝手だけどね。

もう輸入車も国産車も関係ない、俺は自転車に乗換えるぞ、おまえらもそうしろよ。

外車ってだけで妬むのはイナカモン、これはガチ。
というか、イナカモンは車でなくても何にしても勝手に敵愾心持ったりして超ウザイので、近寄って欲しくない。
変にプライドばっかり高くて扱いづらいのが多いよ。
イナカモンは東京に来ないでって、皆思ってますよ。特に関西人とかスゲーウゼー。
変なコンプレックス持ってるからね。

まぁまぁ、これでも見て落ち着こうよ。

ようつべ版
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

ニコ動
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092

>>561
関西人とか、変な国産の似而非高級車に乗って勘違いしてる奴とかは、多摩川に関所を作って、もれなく橋から突き落とすくらいの取り締まりをして欲しいよね。

>>557
しかし今どきここまで欧州コンプレックス持っている奴がいるんだな。
よっぽどチビでメガネなんだろうなw 英語もろくに話せないから相手にされないだけだろ。
それを差別やらなんやらと勝手に脳内で変換しているだけ。
そんなやつはたぶん国内でも同じ扱いを受けているはずだね。
日本のサービス業はどんな相手にもいちおうニコニコ営業スマイルするから
欧州の素の表情で接客する店員とかにあうと、とたんに差別されたと勘違いする。
ま、そんなやつは日本でもサル扱いされるだろうけどな。
俺はミラノ郊外のアルファの本社・工場まで観光ついでに見に行ったけど、
オーナーだと話したら社員食堂で昼飯までおごってもらったぜ。
イタリア人はいまいち英語が苦手だから会話は大変だったけど、
日本車のいいところ、イタリア車のいいところ、話は盛り上がったよ。

3点

貧乏人には、現実感が無いそうですｗ

>>564

教養ないね。欧米人が日本人に差別意識がないと本当に思っている？
なんで南アフリカで日本人は「名誉白人」扱いだったの？

イタリアは比較的親日ですよ

欧州なんて隣の国同士でも差別というかバカにし合ってるからな。
特にイギリスなんて。

どっちか購入を真面目に検討しています。

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
Ｒ２３０　ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
マジレスお願い致します。

>>569
日本と同じで「島国根性」なんですね。

日本車には欧州車の質実剛健さがない。ドイツ車には日本車の軽薄さがない。

日本車には欧州車の質実剛健「さ」がない。ドイツ車には日本車の軽薄「さ」がない。

体調が悪い時にドイツ車に乗るとさらに悪化する。

>>421
>基本的にわざわざ店舗に出向いて車を買う習慣がない

英国フリークなお子ちゃまですがなｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=iIiAAg-63HY

イギリスはＥＵ参加の際に他国から「英国はヨーロッパではないのでＥＵに加盟させるべきでない」
って言われていたくらいだからね。

日本人はドイツ車を信仰しているけど欧州ではいまだにナチスのイメージを重ねて
忌み嫌う人も多い。

オレは、コテコテの昔のフランス車が好き

国産ディーラーって
夏季休業が８月１１日（月）〜８月１８日（月）ってところが多いんですが
輸入車ディーラーはどうですか？

メーカ直と地元Dでも対応が全く違う

メーカー直はお盆休みって概念が無いところが多いですね。ただし担当営業が休むことはあります。
地元ディーラさんが輸入車を扱ってるところは国産と変わらないんじゃないかな。

>>560
いやいや自転車の世界にも国産vs輸入の対立はあるぞたぶん
少なくとも輸入車間のヒエラルキーは車より凄いんだぜw

>>580
ホームセンター／スーパーで売っている
1万円以下の自転車を選択すれば
ヒエラルキーの網からは逃れられるぞ

だが、すぐ壊れて所詮は中国製だということを再認識させられて、
ヒエラルキー意識からは逃れられないかもｗ

輸入車を知ってしまったら

国産車には乗れなくなった

>>579

少なくとも整備工場は空けておくべきと思いますね。
お盆中ってのは長時間長距離乗るんで事前に整備してもらいたいし
途中で壊れても仕事が始まる月曜の朝までには何らかのアクションを取ってもらいたいものです。

別件ですが、ヤナセに何故本国より高いレートで売ってるのか聞いた事があります。
なんでもパーツの在庫管理にカネがかかるとのこと。それを信じて買ったんですがすぐにパーツ供給されないんです。
本国から取り寄せるとかライトバルブ一つでも店舗に在庫がなくて横浜から取り寄せとかホザク。
クレームをつけても暖簾に腕押しって感じです

結局壊れたパーツを手直ししたり消耗品はスーパーオートバックスで手に入れました。

嫌なら国産買えばいいだけ

>>584
たまにメンテしてもらってるルノーの前を通ったらお休みモードだった@15日
元がスズキの店舗だからかな。
店内には､スズキは勿論､なぜかヒュンダイのカタログも置いてある。
どっちも店頭に車はないけど､古そうなスズキがピットに入ってるのは何度か見たことある。

第二次大戦中の兵器

　傑作戦闘機　　Ｐ５１（アメリカ）　スピットファイア（英国）
　　　　　　　　フォッケウルフ（ドイツ）　メッサーシュミット（ドイツ）
　　　　　　　　ゼロ戦（日本）

　傑作戦艦　　　大和（日本）ビスマルク（ドイツ）　アイオワ（アメリカ）
　　　　　　　　長門（日本）

　傑作戦車　　　タイガー（ドイツ）　パットン（アメリカ）　

フランスだのイタリアとかろくなもん作ってないんだけど。
国の存亡かけた兵器でさえそんな調子なのに車だけはいいってあるかな

あるだろｗ
時代遅れの巨体戦艦大和が
傑作って思ってるのも凄いな

芸術的かも知れないが兵器としてはダメだろ

>>587
やっぱり人殺しになると気合いが入るなｗ

近所に住んでいるオバチャン、ベンツに乗っていたが、最近、買い換えて、
新車は日産マーチ。

>>588
昔から日本は「張りぼて」が得意だと言うことはわかりました。

スレチだが、日本軍の傑作兵器をあげるなら、酸素魚雷だろ。
他もすごい兵器を出してはいるが、所詮その当時の技術レベル。

あれだけは世界より１０年以上先をいってた超兵器。
終戦まで射程距離、破壊力ともに他の国の倍を誇ってた。

>>592

他の国じゃ魚雷なんてどうでもよかったしなｗ

そんなことはないよ

当時のトヨタ(笑)は評判の悪いトラック屋だったわけだが。

>>589
そりゃ戦争は最強のビジネスだもん
仮に北朝鮮と日本が戦争になったらアメリカがここぞとばかりに｢俺にもやらせろ｣と言ってくるぞｗｗｗｗ

だからその最強のビジネスではその国の科学技術力が如実に出るんじゃないの。
そうなるとイギリスだのフランスだのイタリアだのスゥーデンなんて・・・

車も同じかもね

トヨタ車を兵器に例えるなら間違いなくAK-47だろうな。
最近は粗悪な模造品も多いらしい。

兵器が最強だと、その国の車が最強と言う理屈なら、日本車よりアメリカ車が優れていると言っているようなもんだと思うが。

日本人は殺戮が大好きなだけだろ。

>>597
だからトヨタ車はコンビニ特攻が得意なんだ。

アメ車ってそんなにだめなの？

ゼロ戦日本車よりも全ての面で兵器大国のアメリカ車のほうが優れていると言い切れますか？
ここの軍事ヲタみたいに。

現行のキャデラック乗ってみな。
ロッテリアマークの車より
よっぽどいい。

まあ乗り心地とハンドリングはね。石油が無尽蔵にあればアメ車が世界一だと
思ってますよ。

>>605
大排気量の燃費もアメ車は他よりはるかにいいぞ


燃費いいから石油高くても問題なし

まぁ小排気量のほうが燃費いいからベンツはコンセプトで
Ｓクラス並の車格に2Ｌエンジンの車を昔のモーターショーでだしてたけど

リンカーンナビゲーターの２km/lとか聞くとあまり燃費良いとは思えないなあ

独ダイムラー、人員削減とトラック部門の上場を検討＝雑誌

［フランクフルト　２１日　ロイター］　独自動車大手ダイムラー<DAIGn、株価 - チャ
ート>はさらなる人員削減を検討する一方、トラック部門の一部を上場させる計画
であることが明らかになった。ドイツのManager誌が２１日、情報源を明示せずに伝
えた。

ダイムラー株は昨年１０月以来ほぼ半値に下落し、買収される可能性があるとの
観測が強まっていた。　

アメ車はコンパクトカーになると途端にデザインがヘボくなるのが難点だね
H3の様な面白車を出せないのが不思議

すくなくとも７０年代まではアメ車は好みの差はあれヨーロッパ勢とそんなに差はなかった

>>607
4.6Lの排気量で8〜10km/Ｌ走ったり
6.2Ｌも排気量があるのに9.7km/L走ったり
7.0Ｌで7〜8km/Lを平然と走る

燃費いいだろ

ちなみに日本車は

1.3Lしかないのに6〜8km/Lしか走らなかったり
2.6Ｌしかないのに6〜10km/Lしか走らなかったり
2Ｌしかないのに10km/L以下だったり

燃費が悪すぎる

日本車はATが悪い。これにつきるわ。

国産はハイギヤードだから町乗りでかったるい小型車が多い

オレはシートが最悪だな。
まともなシートが付いてる車はほとんどない。

アウトバーン無制限区間ってもう１５％くらいなんだってね。
そこでももうみんな１２０キロ程度でしか走らない。
たまに飛ばしているのは日本から来る車バカと評論家だってさ。

妬み全開のいいレスだ

外車のATの大半が日本製では？
日本車はシートとブレーキ性能が悪いな

>>611
8.4LのV10のアメ車は2気筒同時爆発で燃費悪い

>>618
大半とはどのくらい？90％くらいか？

んなわケネーだろボケ！

米自動車業界ビッグスリー、約2.7兆円の連邦融資求める＝ＷＳＪ
2008年 08月 23日 12:54 JST
救済案では、政府による１年目の融資額が約２５０億ドル、金利は４．５％。政府に
は最大５年まで支払いを引き延ばすオプションも付与されるという。

何言おうが良いものは売れるんだな、これが

減産で我々下請け企業に大ダメージかけてる国産車には、絶対に乗らない。

意地でも会社に乗っている。
外車が好きなんじゃない。
国産車が大嫌いなだけ。

>>623
×…会社
○…外車

電装系とかって国産素晴らしいと思うよ



2010年式カマロやマスタング、チャレンジャーSRT8みたいな車を300〜400万で国産で作ってくれたら欲しいと思う




例えるなら
現行スカイラインクーペにブレンボ搭載して
タイヤもっとでかくふとくして
GT-Rのエンジンをデチューンしたのを入れて（450馬力ぐらい）6速MT
これで車両価格400万以下
これなら買うんだけどなぁ




シボレーはカマロSSでコルベットのエンジン積んで
ブレンボブレーキなんだよね
タイヤもかなりでかいし、6速MTだし

日本がデフレ政策だっただけで、それ以外の先進国では
既に300万のつもりで400万出せる環境なんだよな
これから更に不況になれば300万の感覚で200万しか出せなくなる
ほんと国力が失われるって怖いね

日本も一億円でパン一個しか買えなくなるんでしょうかね？

>>627
それはインフレ

おそらくこのスレの住人なら誰でも知っている自動車評論家と仕事したとき、
「クラウンは否定しなくちゃいけないんだよ。あれに手を出したらもう他には戻れないからな」
って言っているのを聞いて唖然とした

クラウン地獄ってやつですね。

クラウンねぇ。
パワステの設定が軽すぎて､運転してる感じがしない。
リアシートも極端に広いわけでもないし､今ひとつ。

優位にたった気持ちでいる輸入車のりｗ

まさに私だがｗ

徳じいも人生最後ならクラウンほどいいものはないとか言ってたな

>シボレーはカマロSSでコルベットのエンジン積んで
>ブレンボブレーキなんだよね

で、どこに手抜きがあるかチミは判るかね？

>>633
ようか枯れてしまった人が乗る車でしょw
レンタカーでほぼ新車を400kmくらい走ったが
退屈以外の言葉はみつかりません。でもストレスは全くなし。
あんなもんがいいと思って乗っている40代以下の野郎がいたら
ただのヘタレだよ。よくできた家電みたいなもん。
つーか電車にでも乗った方がいいんじゃねえの？

>>634
ブレンボで大径だけど4POT
ブレーキローターはつるつる

車格のわりに内装の質感はすごくいいがシンプルすぎる

歴代初の4輪独立けんかだがフロントがストラット、リアが4.5リンク

カマロ用に新シャシーつくったけど車両重量が1.75t以上

おそらくちりがちゃんとあってない

電装系のパーツ作っているとこの質がひくい（壊れたら日本のメーカーのに交換すればOK）

>>633
みんながみんな徳大寺のようにパイプカットしてるわけじゃないので

爆弾抱えたドイツ高級車：NBonline(日経ビジネス オンライン)
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20080821/168443/
爆弾抱えたドイツ高級車
2008年8月25日　月曜日 FINANCIAL TIMES
収益力の高さを誇ってきたドイツの高級車メーカーが大幅減益に見舞われるかもしれない。景気悪化の影響で長年ドル箱だった
金融サービス部門が打撃を受けているためだ。
米格付け会社ムーディーズ・インベスターズ・サービスは8月7日、独BMWの長期債の格付け見通しを「安定的」から「ネガティブ」に引き下げた。
市場と経済環境が混迷を深める中、中核の自動車事業と金融部門が問題に直面しているというのがその理由だ。

最大で30億ユーロの価値消失
これは前の週にBMWが業績予想を下方修正したことを受けたものだ。同社の4〜6月期の純利益は5億700万ユーロ
（前年同期比33％減）。リースやローン事業で6億9500万ユーロの引当金を積んだことが響いた。
独ダイムラーや独フォルクスワーゲン（VW）傘下の高級車「アウディ」も同様の評価損計上を迫られると見られている。

「BMWは氷山の一角にすぎない。今の傾向が続けば、米国でリースやローン事業を展開しているすべての自動車メーカーが
中古車価格の下落に伴う評価損計上を余儀なくされる」と米モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は見る。

独センター・オートモーティブ・リサーチのフェルディナンド・ドゥデンヘファー所長の試算では、ドイツ勢は今年、
米国のリース販売事業で車両の残存価値が15億ユーロ以上落ち込む。「最大で30億ユーロに膨らむ可能性もある」と同氏は言う。

リース販売は近年活況を呈した米高級車市場の原動力だった。ドイツメーカーはトヨタ自動車「レクサス」などの一部ブランドとともに
リース市場を独占しており、BMWの「7シリーズ」をはじめ、米国で人気の一部欧州車では半分以上がリース販売だ。

BMWは好況時、リース車両の残存価値をかなり甘く見積もってリース価格を決めていた。例えばスポーツカーの「Z4」は
独ポルシェの「ボクスター」の半額でリースできた。 BMWにとって米国は最大の市場で、2007年の世界販売台数の22.4％を占めている。

クレディ・スイスのアルント・エリングホルスト氏は「美容師でもリースで高級車を買える」と言う。だが、ガソリン高と大型高級車の価値下落で、
リース販売は一転して悩みの種に変わった。「業界にとって非常に深刻な問題だ」とエリングホルスト氏は言う。
この問題は低迷する米自動車市場をさらに落ち込ませる。米調査会社オートデータによれば、7月の米新車販売台数は年率換算で1260万台
（前年同月比19％減）。米クライスラーは7月末、リース事業からの撤退を表明し、米ゼネラル・モーターズ（GM）と米フォード・モーターも
米国で利用者に条件の良い一部のリース契約を打ち切ることにした。

欧州市場に飛び火する危険も
トヨタは8月7日、ホンダや日産自動車に続き、中古車価格下落に伴う引当金を積み増した。さらに7月の販売不振を受け、レクサスは
全体の10％に当たる800人の人員削減に踏み切った。
ダイムラーやアウディは評価損を計上していない。ダイムラーCFO（最高財務責任者）のボド・ウエバー氏は先日アナリストに対し、
100億ユーロ近い米国のリース資産は評価損計上の必要がないと説明。アウディ米国の広報担当者は「リース事業から手を引くことはない」と語っている。
だが、BMWのCFOのミヒャエル・ガナル氏は先日、「欧州でも同じ問題が起きる兆しがある」と語った。
スペインとイタリア、ドイツで中古車価格が下落しており、「来年以降、引当金追加の可能性もある」という。
同社CEO（最高経営責任者）のノルベルト・ライトホーファー氏も「2009年に逆風は強まるという専門家の意見に賛成だ」と語っている。
Daniel Schafer and John Reed
（FINANCIAL TIMES，（C） 2008 Aug. 8，The Financial Times Limited）
　日経ビジネス 2008年8月25日号132ページより

ベスモでは新しいクラウンは運転楽しいって言ってたな。

>>635
今時車でワクワクしようなんておやじか？

アメ車が精密な造りだったらアメ車じゃない、アメ車は豪快で大雑把でないと。

車の時代は終わりだな

>>1
中古で買えばいいだけなのにね

国内専用車で一番まともな車種ってどれだろう？

ぶっちゃけ軽だと思う。

アレがまともと思うのが異常

噛み付くだけなら誰でも出来る。
答えをドーゾ

国内専用車って何があったっけ・・・

トヨタの変な車に多いんじゃね？売れるとしても先進国には無理でしょ

まあWillシリーズは傑作揃いだからどれを買っても後悔しないと思うよ。

･･･え？

スバル　ドミンゴとかどうよ？
あのサイズで７人乗れるクルマはないんじゃない？
事故れば全員で死ねるけどｗ

シトロエンＣ５，フーガみたい。デザインはホントユニバーサルになっちゃったね

本当だね。シトロエンＣ６でちょと個性が出たけど。Ｃ５は国産みたいだね。
まあ国産が国際レベルってことでもあるだろうけど

ルーテシアなんてティーダそっくり、とボケてみるｗ

スバルwカイエン盗作w

http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/1/4/14ade89e.jpg

日本車のデザインについてはカンベンしてやってくれw
デザイナーが悪いのではなく、上層部が悪いのだよ。
特にスバルとトヨタについては、ほんと許して欲しい。
そのぶん信頼性だけは頑張りますから。

>>657
うわｗこれはひどいｗｗｗ
ポルシェカイエン＋日産ムラーノにスバル特有の醜悪なフロントグリルを組み合わせたゲテモノだな。

海外のメーカーにはデザイナー出身の重役が居るらしいね。
日本には当然そんな人皆無で、その辺りで差が出るのだろうな。

>>657
誰がこんなの考えたんだｗ

>>657
国産の里芋臭さを凝縮したようなデザインだな

>>657
撮影地は石景山遊園地ですか？

>>657
こりゃスバルとその親分のﾖﾀは韓国や中国のメーカーを笑えんぞｗ

もしかしてマーチをぱくったのか・・・　選りに選ってｗ

スバルは俺が好きなメーカなんだが
何時もデザインがいま２なのが難点でねえ・・・

お前ら本当に無知？ルノーサフランもアウディにもプジョーにも日本人デザイナーが
主力で入ってるんだぜ。車に限らず日本のインダストリアルデザインレベルが
高いのはデザイン業界じゃ常識。少しは車世界意外にも目を広げろや

E92とか最強に格好いいよな

>>665
そんなことは100も承知だよ。
一昨日来なさい。

優秀な日本人は日本企業とは馬が合わないということだな

>>665
恥の上塗りだなw　日本人デザイナーは優秀。
それに口出す総務上がりの取締役が問題なんだよ。
その話をしているのに、
日本人デザイナーは優秀なんて当たり前のことを言い出す、まさに池沼。
携帯にしてもドコモのデザインがひどかったのは
公務員上がりのハゲがメーカーの商品開発にまで口を出すからだ。
どの大手企業にもナベツネみたいなアホがいるって話なんだよ。

受け売りおつ

>>669

恥の上塗りだなｗ　取締役が総務上がりだって？カッと来て書いてるんだろうけど
今時の上場会社の取締役がどういう経歴が少しは勉強しな。まさに池沼。

どの企業にもナベツネみたいなアホがいる？で、ソースは。どうやって調べたの。
受け売りと思い込みでこんな池沼みたいなこと書いてるようじゃ社会じゃ相手にされないよ。

ま、いるんだよね、６６９みたいなのが。この世の中には。かわいそうだけど

結局>>657の変なデザインは
デザイナーが悪いのか決定権を持つ役員が悪いのか
それとも単なる悪ふざけだったのか

>>671
ムキになってるねえw　スバルの人？
総務どころか、銀行から来た人もデザインに口出しする会社だろ。

だから何？ それがおまえの手柄なの？

あれが手柄とは到底思えない、仕事しろよデザイナーか役員

「最近、カイエンとかいう四駆車が人気だと言うじゃないか。
娘がそう言ってたぞ。君、うちも４ＷＤが自慢だろ。
なぜそんな人気車をつくらない？
すぐにデザインしてもってくるように」

「なんだねこれはぜんぜん似て無いじゃないか。私は
カイエンみたいな車を作れと言ったんだぞ」

「おおカイエンぽいじゃないか、やればできるじゃないか
さっそくこのCGメディアに流してみよう」　　←今ここ

輸入車でも酷いデザインは多いと思うけどねぇ。
ジャガーXFなんか海外のサイトでボロボロだよ

インド車だからねｗ

あうでぃとかなんの個性もないもんな。北米じゃ退屈なデザインの車に選ばれて足し

あれが日本車だったら没個性で叩かれてただろうね。日本じゃ

まあカムリだわな

皮カムリ