【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:54:20 ID:Vnq257kg0

三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/

■前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203037299/

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199351511/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194141489/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6（実質Part7)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521620/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス　1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:55:02 ID:Vnq257kg0

※.注意書き！！
こちらは現在ラインナップされている「セダン」のスレッドです。
ラリーアート(VR-4？)の話題はO.K.ですが、エクステリアが大きく変わると予想される
ハッチバックモデルは別スレがありますのでそちらで議論をお願いします。

【三菱】プロトタイプS
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204903563/

ハッチバックの予想図をPhotoshopなどで弄りたい場合は上記スレでお願いします。
またしつこい方への誘導もこちらへお願いします。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:25:51 ID:UWQUtA5GO

>>1
ｽﾚ立て乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:02:39 ID:f4qrf63Z0

GFS

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:29:13 ID:7K368X3Q0

純正ハンズフリーのFOMA/WIN変換ケーブル情報

I-Oデータのmova-FOMA/WINアダプダに新機種
ttp://www.ioplaza.jp/shop/contents/07nvpdcmm.aspx

旧バージョンはFOMA版のみ値下げ、おそらく在庫のみ
ttp://www.ioplaza.jp/shop/contents/07nvpdcmmold.aspx

12Vを引っ張り出せば前の機種より綺麗に取り回せる模様。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:39:38 ID:7K368X3Q0

>>5
修正...orz、新機種はFOMAバージョンのみですたｗ
WIN版は従来機種のままです、ｽﾏｿ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:27:05 ID:7i2OsSzo0

>>5
ありがとう
FOMA変換ケーブルスッカリ忘れてましたｗ
どうせ買うなら、ブルートゥース版が出て欲しいけど、無理かな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:15:23 ID:JgcQyf52O

フォルティスオーナーではないけど最近気になってます。
街で走ってるとこ見るとシュイーンというジェット機のような独特な音を出していて気になってしょうがないです。
あの音はどこから出る音なんですか。運転中でも車内で聞こえるんですか。
あとﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞのﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽｹﾞｰﾄのレバーの操作感はどんな感じですか？ｶﾁｶﾁと軽くあっさりした感じですか、
それともしっかりした節度感や重量感があるｺﾞﾄﾝといった感じですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:56:36 ID:ATR9bkfC0

>>8
乗っているときは、航空機のような印象はないけど、発進の加速のスム－ズな感覚は、
ＡＴやマニュアルでは味わえない気持ちよさです。外にいる人にはそんな風に聞こえるんだね。
車内では、エンジン音は、気にならないほど小さいです。多分、シュイーンは、ＣＶＴ＆ＭＩＶＥＣの
音なのかな？
100km/ｈまでの加速時間は、先代ギャランよりも100kg重いのに２秒以上速い！
アクセルの踏み込みと加速感が、リニアでない気持ち悪さだと批評されていることもありますが、
マニュアルのような即応性ではないけど、ＡＴよりレスポンスが良いと思います。
何よりも高トルクバンドを最適化してつなぐから、燃費が良い。
ただし、欠点としては、エンブレの効きが遅いことです。パドルシフトで１速ずつギアダウンしても
コーナー入り口で、スローインファーストアウトをしようとするのであれば、慣れが必要です。
タイトなカーブでその効きの遅さを考えないでエンブレによる速度低下を考慮して曲がろうとすると
かなり危険だと思います。まあ、慣れてしまえば0．5秒早めのギアダウンでＯＫ。

シフトレバーでのギアチェンジは、反応速度は、パドルと全く同じです。剛性が高く、決められたポジションで
がっちり決まるような手応えがあります。先代ギャランでは、チープだった部分が、とても高価なパーツで
造られている感があります。シフトノブはちゃんと皮で巻いてるし、パドルは、マグネシウム製ですよ！
豪華な内装は、ないけど、走る曲がる止まる部分に金をかけて造られています。
ランエボのような過激な走りはできないけど、そこそこ走れる車で、命を大切にしたい人向きの車です。（保険が安い）
まあ、試乗車に乗ったらわかります。今なら、結構空いてるんじゃないのかな。わたしは、8月に試乗したから、
結構な順番待ちだったよ。静粛性と内装豪華な10月発売のＳＥをとるか、操作性能追究のＳＰをとるか迷ったが、ＳＰで正解だった。
18インチのタイヤなので、交換の時、出費がかさむけど、それだけの価値はあるはず。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:41:27 ID:mIvV452t0

>>9
ブレーキ使えよ。
なぁ～んて思ったのは俺だけ？
ちなみに俺はコーナー攻めるとき、
左ブレーキ右アクセル＋シーケンシャル。
ＷＲＣ好きなものでｗ
ランエボじゃ通勤したくないけど楽しみたい、そんな私はＳＰＮＡＶＩＣＶＴ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:57:37 ID:XSn6ixA40

HBじゃなくてステーションワゴン期待していたのに・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:44:00 ID:l6MfenXs0

>>10
コーナー攻めるｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:39:57 ID:2wi1Tpln0

最近エボⅩ見かけるようになってきたけど、なんか太った感じがするね。
フォルティスのほうが、フェンダーが出てない分すっきりしてる。

ラリーアートに期待。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:41:56 ID:XcYM25O70

コーナー攻めるｗ

ワロタｗｗ

漫画読みすぎだろｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:46:02 ID:gQK9amdfO

いや、別に。
やる人はやるでしょ。レベルにもよるが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:12:31 ID:jCJN4cqi0

バイク海苔なら普通に使うがな＞「コーナーを攻める」
対語で「流す」って言葉があるくらいだし。
なんでそんな反応なのか不思議なくらいだなｗ

17 ：9：2008/04/12(土) 20:25:30 ID:u8pZCNmz0

わたしもコーナー攻めるという言い方するよ。
まあ、フォルティスごときでそんな表現使うな！
と笑われたのかもしれないね。
でも、高速道のきついカーブを100km/ｈ超でつっこんでくとき、
タイヤが滑るかどうかどきどきしながら曲がるのって、
やっぱり攻めてる感じするな。
先代ギャランでは、ＡＳＣの付いていないＦＦの２ＷＤだったけど
レグノ8000のタイヤを履いていたせいか、一度もカーブで
ぶれたことはなかった。エンブレ効かせてスローイン
出口手前でギアダウンと同時にアクセル全開ってのを
よくやりました。
フォルティスでは、まだそこまでしてないんだけど
このタイヤは、横に滑りそうなんだよなあ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:46:28 ID:gW/r9SAXO

>>9
レスありがとうございます。
高価な感じのシフトレバーで変速時にガッチリ感があって、チェンジ速度がＡＴより速いなら全然ＯＫですね。
ランエボとかは自分も求めてないかな。若い時みたいにパワーやスペックはもういいですからね。サーキット試乗だけなら一度は乗ってみたいかも。
今はたまには山道も走りますが、基本は日常の街乗りなどの低い速度レンジで、いかに楽しめて心地良いかなどが
選択基準になってきてるので、この車にちょっとウズウズしてるところです。

19 ：9：2008/04/12(土) 20:53:12 ID:u8pZCNmz0

>>18
うん、うん、そうそう。
私も若くないから、スカイラインとかランエボとか興味はあるけど、
金貯めて買う気力はない。
街乗り＆高速道路＆峠道で、十分愉しめると思います。
プレミアムタイヤに履き替えたら、攻めてみるつもりです。
それまでは、やさしく処女のように丁寧に乗る予定です！
ちなみに、160km/hぐらいまで出してみたけど、
とても安定して走れました。リアウイング無くても
ダウンフォースが得られるように造ってあるみたいですね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:01:43 ID:uG4DxRO60

何と比べてシフトレバーの部分の手動変則をがっちりと表現しているのかは分からないけど、
この部分の質は、買う前に試乗した旧アテンザ・レガシー・インプと比べても一番チープだと思うけど・・・。
玩具のようにガチャガチャ感があるし。
私が決め手にしたのは、マグネシウム合金のパドルシフトの方でした。
人それぞれかとは思うけど、高価と表現するには値しないとは思う。

購入を視野に入れているなら、もちろん私の情報にも左右されず、ＭＴ付きＡＴ・ＣＶＴ車をいくつか試乗するのをお勧めします。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:43:07 ID:qB9tmrrv0

>9
高速とかでそんな危ない運転はやめてくれ。
事故ったらどれだけの人に迷惑掛けると思ってるのかな？
俺は大丈夫！じゃねーぞ・・・・なんちゃって車乗りはこれだからなあ。
危険だと認識してるのに実行するってのが理解できません。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:46:10 ID:XcYM25O70

何がコーナーを攻めるだよ
他人に迷惑かけるような馬鹿は車に乗るな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:52:25 ID:gQK9amdfO

まぁ危険や迷惑をかけないためにもそういう技術や感覚は、
必要な中の一つにもなるさ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:54:43 ID:VtZQOgmI0

>>21
正直何が危険なのかわからん。

25 ：9：2008/04/12(土) 21:59:21 ID:u8pZCNmz0

>>21
こいつは私が悪かった…
道交法を破ることを自慢したようなカキコでした…ＯＬＺ
自分はともかく、他人の命を奪うようなことをしてはいけませんよね。
自重します。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:55:45 ID:jCJN4cqi0

なんか単発と粘着が「コーナーを攻める」が気に入らないようでｗ

ttp://response.jp/issue/2006/1017/article87240_1.html

この記事だと熊倉はバカと言うことになるな、連絡して言ってやれよｗ
アウディだからサーキットじゃなくて公道ベースの話だろうからな。

27 ：10：2008/04/12(土) 23:07:15 ID:WX5X1fXI0

なんか変な流れになってしまったな
この車乗ってる人は車好きが多い気がして
気を許したカキコしたけどそうでもないみたいだね
配慮が足らなかったみたいでスマン

車の楽しみ方は人それぞれだけど
俺は安全に楽しくってのが信条
当然無事故無違反のゴールドです
事故を起こさないように細心の注意と判断と
持てる技術を駆使して日々精進しております

皆様もご安全に

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:30:54 ID:X7D7SGDG0

KY(危険予知）が肝要

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:30:54 ID:eCDDBLIiO

窓の油膜？水垢？がとれん・・・何かいいアイテムはないだろうか・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:35:53 ID:EgM1wS2H0

>>22

フォルティスの事故が多くなると保険料が高くなって
困りますよね、わかります

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:38:28 ID:dwG67QcC0

>>29
ホムセンや車用品店に、油膜落とす専用のガラスワックスが売っているよ。
ギャランじゃないけど以前使ってみたんだけど、ホントよく落ちた。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:51:55 ID:jd5KXkQG0

俺の最大の不満：時計が付いてない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:00:54 ID:dwG67QcC0

>>32
「俺の最大の不満」を、一瞬「俺という肉体の最大の不満」と取ってしまい、
お前さん自身に時計が付いていないのは普通じゃないのかと思ってしまった俺人間失格。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:58:51 ID:DCauMLXu0

キイロビン使えよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:19:08 ID:mZL1JKpr0

>15
俺、長期出張で車無い時、レンタカーのヴィッツ１.0L（EG喧しい）で
がんがんに攻めてたけどな。
グリップ使い切れば大抵の車でもそこそこ楽しめる品

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:55:23 ID:hTWUvWoBO

CVTなのにｺｰﾅｰ手前でｴﾝﾌﾞﾚとか出口でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝとか…
楽に運転したいからCVT乗るんじゃないの？
俺もCVT試乗したけど我慢できなくてMTにしました。
CVTのMTﾓｰﾄﾞって子供騙しのｵﾓﾁｬみたいで走り好きが満足できる
とは思えないんだけど。
せっかくMT設定あるんだからMT乗ればCVTでｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやるより
何倍も楽しいと思うけどなあ。俺が時代遅れなのかな…そうかもね…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:09:31 ID:G8DFeiry0

>>36
そうじゃないよ。ＭＴでないとダメだという人がいるから、
フォルティスにはＭＴが設定されているんだから。
時代遅れの技術かもしれないけど、手動マニュアルは、
絶対になくならないね。まっすぐ走るだけなら、燃費の面で
今回フォルティスは、初めてＭＴを上回ったけど、
その他の面でＭＴが性能面で劣っていることはない。
ただし、クルコン使って走る便利さを考えると
ＡＴやＣＶＴは楽だね。私は、最初の車で、ＭＴのランサーで、
結構遊んだから、いつでも、ＭＴに乗れるけど、今回は、
フォルティスＳＰ－ＮＶ－ＣＶＴ２ＷＤ（ＡＳＣ無し）で決めた。
ＳＳＴの技術が一般化しても、ＭＴで玄人が扱えば、勝てるんじゃないかなあ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:22:04 ID:8DZ3iJjP0

>>37
いや、いずれは消えるだろ。SSTは知らんけどDSGに勝てる玄人なんて一握りだ。
一般化したらMTはDSGのような技術に取って代わられるよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:46:52 ID:GDkXp+dS0

フォルティスのＭＴなんだが
１速と２速がはなれすぎというがほんと？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:53:04 ID:hTWUvWoBO

>>37-38
ﾚｽありがとうございました。またCVT否定みたいなｶｷｺ失礼しました。

MTって単なるｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞだけじゃなくｱｸｾﾙとｸﾗｯﾁを駆使して走らせ
てる感がいいと思う。
CVTを否定するわけではありません。確かにｼﾌﾄﾀﾞｳﾝで回転合わせ
なくていい分素早いｼﾌﾄﾀﾞｳﾝが可能なのは確かだしね。
俺が危惧するのは日本からMTが完全に無くなってしまうことが現実
になりつつあること。だから少しでもMT派が増えればいいな…と。
ちなみにﾌｫﾙﾃｨｽのMTにはｸﾙｺﾝありますよ。高速では重宝してます。
高速だけならｸﾙｺﾝ90ｷﾛ固定で15ｷﾛ/lくらい走ります。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:12:13 ID:5KIzADcgO

キイロビン笑)ラッシュかよ。
国産MTのセダンでまともなのって
アクセラとフォルティスしかないよな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:20:29 ID:8Z36Y3I5O

>>36
椎間板がﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝに入っている自分にとっては、左足をﾌｯﾄﾚｽﾄに固定できてしかも適度にMT感を味わえるCVTは有り難いよ。地元は渋滞も多いしね。
駆動系のダイレクト感や実際の速さではMTのほうがいいに決まってるけどね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:00:37 ID:cpjal3f00

アウディーのようなメッキフレームがないほうが好き。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:17:51 ID:xPxCeCB10

>>41
アクセラは初期型の2.3Lと1.5Lしかないよ
ほかに探すとなればアコーロRとレガシィGTくらいかね？
まともにスポーツしてるMTで乗る価値のある運転の楽しいセダンは
スカイラインはおっさんセダン過ぎてMTで乗る気になれんし
レクサスとかあるけどあれらは足周りからして？が付くようなものだったし

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:49:12 ID:pvaul0gZ0

爆ワロスｗｗｗ

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/04/12(土) 19:05 ID:mNtdFr8t0

みんなハネに騙されすぎなんだよ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12038269940082.jpg

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:18:46 ID:yRNShkfQ0

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:51:37 ID:HIYCUh7t0

>>29
ままれもん。コレ最強。寺でも使ってます。
でもちゃんと希釈して泡立ててから使うのと、あとでしっかり
水洗いしないと逆に車のゴムを傷める諸刃の剣。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:22:07 ID:7f9tCy5c0

もう乗ってる人にききたいけど
エンジン性能曲線見るとトルクの谷があるけど感覚的にどうなのでしょうか
チョイ乗りの試乗じゃわからなかったので

あ、フォルティスに乗る前が２リットル以下とか
初めてのクルマだとか言う人は返事しなくていいけど

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:00:51 ID:bfTRfj21O

リアのリップスポイラー付けたかた、いますか？リアウイングではなくリップスポイラー付けようかと思案中ですが、印象がノーマルと変わるか疑問です

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:21:41 ID:yGkst3xkO

>>48にレスしようと思ったが、余計な一言が気に入らない
俺だけか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:40:24 ID:dcZV6QcyO

>>49
みんカラに比較画像があったような気がするよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:47:35 ID:KBX8PZfn0

>>50
まぁ確かに余計な一言ではあるね。
けどそういうのを許せる大人が乗る車だと信じてる。

>>48
トルクの谷はだいたい3000ｒｐｍにあるけど街乗りじゃそこまで回さない。
チョイ乗りで判らなかったら気にならないんじゃないかな。
ＭＴモードにして遊ぶときに車の重さを気にする時もあるけど、
実際な所　遅い車では無いけど速さを求める車でもないと思ってるのでこれで十分かなと思ってる。

性能曲線が気になるのはわかるけど、実際の自分の運転スタイルにあったエンジンを選ぶのが大事だと思うよ。
他の車も含めてどんどん試乗してあなたに合う車が見つかることを切に願う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:49:53 ID:X9cbsDU80

シグマスピードのダウンサス組まれた方居ません？
RS-Rより車高が落ちるか気になり・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:59:21 ID:n1Uoy+3WO

>>48
ランエボⅩに乗り換えると良い

フォルティスゎパワーを競う車でゎなぃ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 20:18:44 ID:Hp/jNRr3O

自分はVR-4修理に出したら買い換えて下さいと言わんばかりに、試乗車のフォルティスを１週間預けられたが、

通勤が長距離で200キロぐらい走った。日常運転には必要十分なパワーだと思ってるよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:54:58 ID:NBRj2LIT0

車重があと１００ｋｇ軽ければ買いたい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 07:37:54 ID:5rkbsdJx0

納車ってどれくらいかかります？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:52:46 ID:e/tM+MaAO

>>57
俺の場合、契約書にﾊﾝｺ押して丁度3週間で納車だった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:20:27 ID:ItHbDJaz0

５２の人ってすごい
こういう人が本当の大人ですね。感心した。

５０は何？やだコドモ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:48:38 ID:Yc+LgYZO0

今日は八王子から山梨・静岡まで高速使って片道１００キロのドライブしてきました。
乗り心地は快適ですが、これだけ運転すると船酔い間隔で今も車に乗ってる感じがしますね。
でも疲れさせない車です。調子こいて一時１６０キロまで出しましたが、車内は静か。
２００近く出してる二人乗りのバイクがいましたが危ないですね。自分もこれからは安全運転を心がけます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:25:34 ID:bORyHvcz0

>>60
>乗り心地は快適ですが、これだけ運転すると船酔い間隔で

いいんか？これは。ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:45:52 ID:MU+uRxSy0

>>60
その気持ちよくわかるよ。もともと私も車酔いがひどくて、運転する分には、大丈夫なんだけど
200kmも乗れば、車に乗ったままの感覚が持続して元に戻らない。
それは、フォルティスでなくとも起こる感覚なんだよな。
先代ギャランは、内装もサスペンションもセダンとして満足だったけど、
フォルティスは、走りで満足させてくれるから、楽しいよ。
>>調子こいて
お前は俺か…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:50:16 ID:tJgUjaP90

VR-4乗っているんだけど、この前までヴィッツ乗っていたから
燃費の悪さにびっくり・・・。
まぁ、あきらめていたつもりだったが、目盛りがあからさまに
減っていく様子を見せつけられると凹みます。┐('～`;)┌
石油が安くなって良かった。

でも、加速は良いね。
小型車には体感できない速さがある。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:25:24 ID:0MeyE2pZ0

>60
１６０キロって時速ですよね？
それで車内が静かというのはさすがにあり得ないと思うのですが・・・。
私はそこまで出したことはありませんが、１００キロ前後より静かになることはありえませんよね？
私の乗った感覚では、１００キロを超えるか超えないか辺りで、静かと感じることは出来ませんでした。
もちろんうるさくは無いですが。
うーん・・・よっぽどキレイに舗装されたばかりの道路でしたか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:28:38 ID:Yc+LgYZO0

>>64
貴殿の車はSPORT?

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:46:41 ID:uTa0o0Do0

>64
タイヤノイズは間違いなく１００ｋｍ／ｈの時よりか１６０ｋｍ／ｈの時の方がうるさいかと思うけど、車検の基準で排気
騒音はエンジンの最高出力時の７５％の回転数で計測することになってる為、このエンジン回転数の時に排気騒音が
小さくなるように設計されているから１６０ｋｍ／ｈがちょうどこのエンジン回転数になるようだったら１００ｋｍ／ｈの時より
静かってのもありえない話じゃないと思うよ。
あとは、１６０ｋｍ／ｈともなると運転に集中せざるを得ないから騒音が気にならなくなるのかも・・・！？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:48:03 ID:eD/gvQDu0

>あとは、１６０ｋｍ／ｈともなると運転に集中せざるを得ないから騒音が気にならなくなるのかも・・・！？

これ正解ｗｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:04:28 ID:HmJIz+1o0

最寄の高速道路は
走行車線が１４０－１５０
追い越し車線は１６０ｏｖｅｒ
が普通なんで驚いた

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:20:13 ID:jXcw3jHB0

ロックフォードファズゲートサウンドシステムはどうですか？
音いいです？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:15:43 ID:6XjClf4h0

音はいいですよ。
レグナムの純正では聞こえなかった小さい音も聞こえるし
大音量にしても共振しないのがいいね。
評論家みたいな事は書けませんが、明らかに何かが違います。

この車は高速域で真価を発揮するみたいな記事があったから
1回はぬわわ㌔を試してみないと気が済まないね。
車の安定感に感心しつつ、捕まったら人生オワリ、という恐怖感の方が
強かったｗ
もうしません、ごめんなさい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:23:44 ID:9SFaQJni0

>>70
IP抜いた。
とりあえず通報しといたから。
寝れない夜を過ごせよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:28:09 ID:o4AQnbFL0

>>71
オマイは二度と起きるな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:29:01 ID:Q/wLz66r0

勝手に抜いてろｗｗｗ
ハゲ、カス、氏ね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:20:03 ID:NMhB4XoV0

>>71
まだこんなバカなこと平気で言う奴いるんだね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 02:24:22 ID:lgHi2bOr0

悔しいんだよ
抜いて抜いて～

76 ：70：2008/04/16(水) 06:16:07 ID:6XjClf4h0

>>71
おはようございます。

昨夜は自分でも抜きました。
おかげで5時間しか寝れませんでした。
本当は6時間くらい寝ないとダメなんですがね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:41:27 ID:ce6X+M7e0

IP抜く抜かない以前に「ぬわわkm/h」の何が悪いのか？「ふわわ」じゃないだろ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 11:06:59 ID:NuNqPSnh0

音楽が好きならロックフォード付けたほうがいいよ。
純正オーディオ音悪すぎてイライラしてくるよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:49:36 ID:anv/wteF0

定格入力低い？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/galant_fortis/3-2.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:08:37 ID:8XE3AwiH0

所詮ICアンプですよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:01:48 ID:bqRCny1S0

そろそろ父ちゃんの車がこれのスーパーエクシードになりそうだ。お手頃価格の
気の利いたセダンはこれしかないと言う。特にスイッチ類が少ない事に惹かれた
ようだ。現所有の6代目アコードも父ちゃんの理想と言うからなんとなく納得した。
俺はバイク専門だが、最近普免を取ったばかりなのでちょっと楽しみではある。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:08:54 ID:zIUK6mjm0

込み込みで250かー。
５０万ぐらいまけてくれないかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:51:33 ID:J2eGDHoW0

親族割引ってどれくらいになるか
分かる方居ませんか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:53:54 ID:lzoJkLJ60

>>83
割引じゃなくて、ローン金利の優遇じゃ？　　＞三菱グループ社員

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:16:43 ID:J2eGDHoW0

>>84
そうなんですか＞＜

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:24:12 ID:1h8u714wO

フォルティスはMCLなら今、金利いくらなんだろ？ｼﾞｬｯｸｽとかﾆｺｽのパーソナルの方が金利低いのかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:03:36 ID:0Ifa1CCp0

>>84

え、社員割引ってめちゃくちゃ安かったぞ。
今は違うの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:08:33 ID:1jtFMcq00

VW・TSIエンジンみたいな、低排気量・過給エンジン搭載をヨロシクお願い致します。。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:09:02 ID:FbsdidqyO

この車の２.４リッターは、いつでんだろ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:48:14 ID:NaRGyE240

嫁の兄貴が三菱自動車の社員だが、普通車は車両本体より一律５０万引きと聞いた。
あとはＤオプを自分のところで原価でいくらでも付けれるらしい。

私は親族割引なのでそこまでは不可でした。Ｄオプはそこそこおまけしてもらえたけど。

>89
三菱がよっぽど頭が悪くない限り、出ない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:56:44 ID:qp8sfeqM0

>>90
社販・・・奥が深いです。
５０万引きは、訳あり車の場合です。
またおまえかって言うなよ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:44:01 ID:Dcnw+l8y0

日産とクライスラー、ＯＥＭ生産供給を提携
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=98871&servcode=300§code=320

日産、米クライスラーに新型低燃費小型車をOEM供給へ
http://www.nikkeibp.co.jp/news/eco08q1/568534/

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:18:58 ID:PIciMfe20

>>91
またあんたか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:39:46 ID:hpzKE4q90

社員割引で１７０マンだった
※スポーツ 5M/Tの場合

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 02:26:15 ID:zlRHkUvSO

元三菱自動車の販社の営業だったけど、車両自体は社員割引と言うより、原価で買えた。後は取得税とか自賠責以外の諸経費がかなり安く割引できた。当時、現金で新車買ったけど一年以内の転売禁止という社内規則があったから所有は会社にされたケド

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 02:52:05 ID:Uq7jT28RO

実際のところを書くと
親族割りは存在しない
従業員販売は本人と両親のみ適用
定額引きではなく車両本体価格から定率割り
割引き率は社外秘だからいえないが3月なら普通以下の割引き率程度と考えればいい。
従販ローン金利もディーラーがたまにする低金利ローンより金利若干高いくらいだし

そんなに安くないよ。

販売会社は販社卸し原価。本体従販より条件はいい。
商売道具だしね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 03:08:12 ID:zlRHkUvSO

>>96
自工は自分と親だけなんだなー。勤めていたディーラーは自分自身から３等親までOKだった。最初はいくら社員でも原価はないだろと思ったけど登録台数を増やして自工の規定台数をクリアしてお金をもらうためと、後でわかったけどね。

98 ：未だ内定無：2008/04/18(金) 04:59:24 ID:0Vca7+Zn0

>>96
三菱グループ社員は一般消費者より好条件での購入可能ですか？
また可能ならばグループ内での立ち位置が条件に反映されますか？
現在、グループ素材メーカー1次通過中なもんで・・・。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 08:53:50 ID:i/Cqx8ex0

test

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:40:42 ID:zlRHkUvSO

マリオ二等兵のフォルティス試乗がユーチューブにあげられてるんだけど、動画をみる限り、「エンジンがモァ～っとしてていまいちグッとくるものがない」と今ひとつの評価ですが、ここのスレではエンジンに対して評価が良いのですが実際のところはどっちなんですかね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:59:37 ID:z0Z/klMb0

>>100
今すぐ>>52を読むんだ！俺もそのとおりだと思う。

踏みたい人には向かないエンジンだよなぁ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:23:09 ID:WZwFu8SL0

MT車オーナーの方にお聞きしたいのですが、
MTとCVTでエンジンの感触や使い方が変わってる車だと聞いたけど実際どうなんですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:54:31 ID:hcpRz0Jk0

パドル使えばいいじゃん
CVTはモァ～があたりまえだろう
いいエンジンだと思うがな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:53:55 ID:f848yjtm0

2速でバイーンな感じのコルトver.Rは好きだけど
フォルティスのスーっとな感じも普段づかいではいい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 05:31:02 ID:yAmuKsY/O

>>103
百聞は一見にしかず。マリオ二等兵の動画みてみ。
マリオ「パドルシフトも最初は楽しい。でもエンジンがモァ～だからすぐ飽きる」
女「女の子でもあきますか？」
マリオ「女の子もすぐ飽きますね。エンジンがね、もっと気持ち良かったら楽しいんですけど」

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 06:23:00 ID:a5f+ey0v0

>百聞は一見にしかず。マリオ二等兵の動画みてみ。
あなたはマリオさんですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:16:59 ID:2qPoLmFw0

パドルシフトは街中じゃすぐ飽きる、つか使う頻度は殆ど無いな。
峠やらいって遊ぶのには面白いと思うけど。

>102
ＭＴは乗り手次第で変ってくるので何ともいえないな。
CVTは誰が乗ってもモァ～～感があるが仕様だから気にスンナ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:57:43 ID:yAmuKsY/O

24才男ですが、営業の人に「フォルティスは30後半から40、50才位の人がターゲットです」と言ってましたが、端から見て24の若僧が乗ってて違和感とか感じると思いますか？自分では解らないので色々な年代の人の意見が知りたいです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:18:15 ID:2qPoLmFw0

>108
SPORTなら問題ないと思うよ。
２４でSEとかは渋いとしかｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:27:27 ID:MTqW/1Ce0

>>108
社会人2年目の25歳だが、黒のSPORT購入したよ。
これからドライブ行ってくる！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:54:13 ID:+ymxr8TH0

>>110
若いのに、とっつあんグルマ乗って・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:54:32 ID:2n6ok3+E0

>>110
インプレ頼むよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:07:30 ID:zcwDIfas0

空気運搬車ミニバンが若者車になるとは嫌な時代だな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:10:49 ID:bAmHxyvt0

発売当初の統計では、購入者の20％くらいが20代だったそうだ。
30代と40代には全く売れていなくて、50代60代には良く売れた。
購入者の殆どは男。

フォルティスはオッサンの車ではなく、オッサンと20代が好む車だね。
30～40代は、「家族持ちだからミニバン」という感じなのかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:52:17 ID:vUkx4urr0

>>108
俺も２４だけど
スポナビパッケージのＭＴの黒買うお（　＾ω＾）
赤は駄目って彼女に言われたお(´；ω；`)ｳｩ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:12:32 ID:J8UnvYeZO

まぁ若くてBMWとかアウディ乗るやつとか（乗りたがるやつ）もいるからなw
フォルティスにいても不思議じゃない

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:53:17 ID:YR3LfAkH0

てす

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:02:11 ID:0MXXgNJx0

>>105
俺、SPNVのオーナーなんだけどな～
そんな評価は関係ねー！
モァ～でも飽きね～よ
なんなんだよ、マリオ兵長って？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 04:24:33 ID:hPa4RBtRO

>>118
携帯版ですが、ここで「ギャランフォルティス」で検索してごらん。見れますよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 04:25:38 ID:hPa4RBtRO

連スレです。
http://my-tube.mobi/search/

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:11:11 ID:bDdDM4XWO

私は30代でSPﾅﾋﾞの5MT乗りです。
確かに同年代はﾐﾆﾊﾞﾝが当たり前になってしまいましたね。
運転すれば分かりますが今のﾐﾆﾊﾞﾝはよく走るし運転楽だしもちろん
広いし、で選択する気持ちも分かるんですよね。
私の場合、ｸｰﾍﾟやらｵｰﾌﾟﾝやらそれこそ時代に取り残されたｼﾞｬﾝﾙ
から今回ｾﾀﾞﾝに換えましたので、その広さ、便利さに感心してます(^_^;)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:10:13 ID:KqGjP/NSO

またおっさんが歳の話してんのか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:48:06 ID:KaicuoJ20

明日運命の結果がでるぞ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:50:20 ID:GdpCApmM0

ギャランベースのエアトレックみたいな車が出たら買うんだが・・・
パジェロとアウトランダーはイマイチ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:42:56 ID:3ALdXTyl0

フォレスターでも買って下さい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:58:35 ID:7BxfV62U0

この車は、
・往年の三菱好きのギャランファン（年配層）
・若年で金の無い人
の２種類に売れる車です。俺は～歳だとか年齢を気にするようなら～などの意見云々があると思うが、販売実績などから明らか。

ちなみに俺はバリバリ後者。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:03:32 ID:9hnPBRYZO

若年って20代前半？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:29:55 ID:3ALdXTyl0

金はあるけどギャランファンでもないし若年でもない。
このスタイリングに惚れたってのじゃだめか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:50:25 ID:BuwG3e8i0

エクシード新車4WD30万引きで買えた。
大事に乗ります。
金がない、セダン乗りたいって人にはいいと思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:04:38 ID:3ALdXTyl0

金がない、セダン乗りたいって人にはアクセラやカローラ、ベルタやプレミオなんかもあるし
このいかついエクステリアと走りで満足できる人が買うべき。
内装も大したことないんだからさ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:56:01 ID:QpmAkFn00

TAXI・警察車両・自動車学校車両・・・・での目撃情報あります？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:29:18 ID:xzVNq3lC0

>>88
ただ聞き齧った話しで恐縮なんだが…（ソース無し）

ﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬは製造コストが高く、組み付け複雑、調教も…って話でＶＷが止めると
ＶＷの技術屋が「信頼性に…」って言っているのは口実かと、ただ単にユーロ高のせいかも知れんが　　

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:36:16 ID:xzVNq3lC0

三菱らしいイカツさでいいと思うけど…個性が出てると思ふ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:20:07 ID:fO3I2EfY0

名前はランサーのままで良かったと思う。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:03:57 ID:tbBS64E/0

どっからどうみてもギャランだって。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:25:35 ID:nzvV4YnB0

三菱がギャランフォルティスって名前で出してるんだから、
見た目とか内装とか格とか過去の云々とか何も関係無しで、ギャランフォルティスに決まってんだろ。
ランサーでもギャランでもねーんだよ。

特にいつまでもランサーランサー言ってるやつはこのスレくんなよ・・・。
勝手に【輸出仕様】０８　ランサー【フォルティス】とでも付けてスレ立てて遊んでろ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:51:28 ID:r+E/4eLj0

結論出たな！
正論

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:07:01 ID:tol8B2WuO

>>119

見たけどわからんかった
タレント？若手評論家？
評論家気取りの素人？
マジで何なのこの猿は？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 05:23:59 ID:uivN5ycs0

>>138
単なる痛いンダオタでスバリストのはしくれ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 07:58:11 ID:tol8B2WuO

そりゃ最悪だなw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 15:57:56 ID:5l7C7Nvi0

オプション＋メーカーオプションつけたらそれだけで４０万逝った･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:03:35 ID:QiTG3AeM0

試乗車が中古で安く出ていますね。
5000円で一日レンタルしてから決めようかな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:06:50 ID:dxTWfJEA0

安全対策なみだ目もう、だめぽ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:15:10 ID:muLzQ8jI0

フォルティスの痛車はまだないの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:52:36 ID:XwN8b5S+0

お前が作るんだ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:33:34 ID:1xUSsT2f0

>>141
ちなみに何をつけたの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:11:30 ID:TFgapPsB0

リアウィングとフルエアロ
それとサイドモールとドアモールと
あとはランエボのグリルを注文しました。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:44:40 ID:elsZhC4+0

>>146
ロックフォード　ダウンサス　リアスポ　ウインカミラー
ETC リアスモーク　字公式　ドアエッジ　バイザー　ガラスコート　
などです＞＜

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 12:04:50 ID:8xN38ZX10

>>143
kwsk

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 14:17:23 ID:ZSxJ06xX0

>>149
安全なんちゃらって新聞に出てたけど
出てる中ではギャランが一番悪いほうだった
インプレッサがトップのやつね

セディアのときも低かったけど
三菱は安全面でまだちょっと遅れてるのかもね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:07:20 ID:Bfd3bjPJO

そうかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:54:41 ID:8xN38ZX10

>>150
そうなんだ。。
結構頑丈な作りしてるのにな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:31:23 ID:sDgrwuTl0

ソースはコレか...

安全性能グランプリはインプレッサ…07年度評価を公表
ttp://response.jp/issue/2008/0421/article108501_1.html
ttp://autos.goo.ne.jp/news/society/article_108501.html

「歩行者頭部保護性能評価」ってあのバコバコ言うボンネットは関係ないなｗ
どうせテストはFガラスに直撃する頭部だろうから...
まぁ別に気にする内容じゃないだろ、馬鹿みたいにトばして人ハネるヤツ意外は。

こんな評価ならボンネット変えてくれｗ洗車の時に気ぃ使うからなぁ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:16:24 ID:OyEetWYCO

衝突安全性自体はテストした15車ともほぼ同等じゃん

インプの対歩行者保護が良いのは水平対抗エンジンだからじゃね？
平べったいエンジンのおかげでエンジンとボンネットとの間の空間を大きくとれてダメージを少なくできるじゃまいか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:09:26 ID:0jaND2Pz0

歩行者頭部保護性は三菱だけ全部レベル3
あとレベル3なのはコンパクトカーだけ
助手席が★5個なのはフォルティスと他にはイストと商用バンだけ
というのを考えると同等とは言えない気もする
もっと頑張って欲しいね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:05:46 ID:OyEetWYCO

フォルティス買ったユーザーをがっかりさせやがって
開発者は反省しろや

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:21:45 ID:AjTSHx7B0

危険予測運転を心掛けているから、事故は皆無だし今までにヒヤッとしたこともない。
注意力緩慢な馬鹿と運転下手なアホを相手にするメーカー開発陣は大変だな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:48:44 ID:lXuow/ZwO

>>157
注意力緩慢な馬鹿と運転下手なアホがセンターラインを越えてあなたにぶつかって逝かないことを切に願う

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:48:44 ID:Phpk9rTj0

今１５７がいいこと言った。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:50:38 ID:8xN38ZX10

>>157
分かります。
軍艦島から来ていただいた方ですよね！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:51:25 ID:1A8jLLo+0

>>157
それは、ただ単に運がいいだけってのもあるかも。
携帯かけながら運転する犯罪者どもが、何度私をヒヤッとさせたことか！
しかも、そいつは、お前が悪いって顔でにらむんだよな。

フォルティスの安全性は、ぶつかった後ではない。
ぶつからないように回避できる運動性能にあると言いたい。
インプレッサに負けたことは認めよう。しかし、あえて言おう。
サイドエアバッグ装備のフォルティスの方が安全であると。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:15:44 ID:ohmAGyhy0

レベル4と5しか並んでないならどれもほぼ同じだよ。
レベル3だと平均点を下げるけど・・・一部の国産車除いて安全性能は全て僅差。

ちなみにこのテストを行ったのは説明のつかないなタクシー券使用や
職員向けのアロマ機、カラオケセット購入。「道路をつくれぇ～」のミュージカルを開催した
某役所とその天下り先の独立行政法人であることを付け加えておく。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:55:58 ID:uA6x5TMC0

>>157

甘い、ド甘。
ホント運がいいだけだよ。
あんたが悪くなくても、向こうから飛び込んでくることもある。
自分さえしっかりしてりゃあいいというわけじゃないよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:00:06 ID:AjTSHx7B0

>>163
人間が薄いし浅い

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:18:51 ID:tCKUOZSD0

アセスメントはあくまで指標。実際の衝突とは異なる
試験スペシャル設計もできるってことだな。

メーカーによっては事前に選定とアセスメント車両の購入日程が分かって
その時期生産車がスペシャルバージョンになってるらしいし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:27:57 ID:MHAmI0Q50

この前パトカーが突然目の前に突っ込んできたよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:36:19 ID:7KTmloZ+0

>>164

意味がわかりませーん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 02:18:15 ID:l0CCdm3dO

こいつカッコイイね

エクシードがカラーしだいじゃかなり外車っぽいね
スポーツは好みじゃないかな
内装がチープだけどまぁ不満になるほどでもないし

嫁を説得できたら買うのに

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 04:28:52 ID:q8Wfs6O50

逆にかんがえろ！
富士重は既にトヨタグループだ！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 04:52:12 ID:OZVkrKcW0

注意しててもオカマ掘られることもあるしね
後方の追突安全性ってあまり注目されないよね
一番多そうな事故なのに

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 04:53:35 ID:OZVkrKcW0

>>157
自分は気をつけてるから任意保険は必要ないって言ってる人と同レベルな気がする

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 05:39:08 ID:MfchzLUL0

つーかさ、>>162 みたいな勘ぐりも出るんだから
>>153 は試験結果(動画+ダミー&車内写真)を併せて公開すりゃいいのに。

どうせ★に差をつけるほどの違いは出てないんだろうけどさｗ
てかインプのグランプリ取ったのって1,500以下のヤツだろ？
>>154 の論理でいくとインタークーラー付きのSTIなんかもっと悪いと思うがな。

ま、一般的にクルマ雑誌で話題にならんと言うことはその程度の試験と言うことだなｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 07:59:52 ID:n6q6yp7eO

>>172

いやこのテストは公的機関が毎年やってるちゃんとしたものだよ
公式サイトにいけば詳しいデータがみれたはず
インプが一位になったのは>>154の理屈で正解だと思う

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:36:58 ID:oHzFEI910

リンク先、どこにもギャランフォルティスのデータはでてないぞ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:52:05 ID:cqT2HWmOO

ラリアットはいつ出るんでつか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:16:24 ID:gMwaFA5t0

>>174
普通の人にはギャランでもフォルティスでもどっちでもいいってことでしょうね。

>>157
良いこと言ってるようでめちゃくちゃな理論だねｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:17:28 ID:ZtIJb+5y0

>>163-164
これは酷いな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:33:44 ID:Yovh6QO/O

>>165
そのインチキするのトヨタだよ。金使ってねW
で、いざ試験したら散々たる結果だったんだよねw トヨタの黒歴史

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:37:07 ID:pgPcS3za0

広報チューンというやつか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:43:29 ID:n6q6yp7eO

>>174

つhttp://www.nasva.go.jp/

前回のランサーと比べるとフォルティスはだいぶと良くなったよ
ランサーはあきらかに他社車より劣っていると思える結果だったからね
今回は他社と似たようなもんだろって言えるレベルになった
三菱頑張ったな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 12:38:57 ID:qFSU7nUm0

http://www.lancerio.com.tw/
この車は、なんだ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 12:40:28 ID:qPuN6fsg0

>>181
中華仕様です。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:13:06 ID:nh6xO+tSO

歩道に突っ込んでますなあー
インプ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:44:44 ID:tDuRsusN0

>181
PAJEROioならぬLANCERioですか？ｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:03:55 ID:MDym8mJv0

台湾仕様は１．８もあるのか、何か良さげｗ
http://www.lancerfortis.com.tw/1.8s/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:31:06 ID:yYhl1Yye0

なんかこれ真正面から見るとフォルティスなのにそれ以外の角度だと
グリルがVWでヘッドライトがBMWに見える

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:34:51 ID:60rzEv9S0

>>181
パッと見、ブルーバードアテーサＳＳＳかと思った

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:24:14 ID:tDuRsusN0

一瞬見たときは昔のベストカーにのってた
ディアマンテ後継車ぽく見えた

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 02:41:14 ID:UQH9IhyF0

”ランサー”として持ってくればいいのに。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:05:03 ID:XOBgsZYy0

MT車にも車速センサー入力の線はついてますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:47:45 ID:mqwKOavN0

>190
いきなりで話が見えないが、車速センサーなんぞどれでも付いてるんじゃないか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:57:26 ID:opkKmJdW0

これは派生車なのかな？
http://www.lancerio.com.tw/

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:06:08 ID:Hu7QmRiF0

>>192
台湾ネタは昨日で〆切です。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 16:32:52 ID:nCbl+qG60

>>81です。本日納車後、近くの多摩湖を一周してみた。
俺は免許取ったばかりだから、車の良否を言えるほど他の車を知りません。
でも、下取出した父ちゃんのアコードよりかなり優れてると体感できました。
新しいのだから当然と言えば当然なんだろうけど。これからはフォルティスが
良否の判断基準になるんでしょうね。初乗に同行のVWジェッタ友人が、随分
お気に入りの様子でしたが、お世辞半分てとこなのかな？

Wikipediaでギャランの歴史を見て思ったんですが、逆スラントはギャランの
デザインテーマなんですか？初代 6代 8代を見てそんな感じが窺えました。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:32:23 ID:ZZiZE6yX0

>>194
よかったな。初めての相手が、フォルティス嬢だなんて。
アコード嬢もイイ乗り心地だが、ハンドリングの感触が
全然違うはずだ。年寄りには、重たく感じるパワステも
若い君ならむしろ楽しいと思えるだろう。ぐっと握りしめると
路面の膨らみがよくわかる。高速カーブでＧを感じつつ、
操舵角数度の違いで車体が意のままに動く。
先代ギャラン嬢を離縁して、フォルティス嬢と再婚した俺だが、
もはや別物だ。逆スラントの顔にも惚れ込んでいるし。
逆スラントには、三菱家の血がよく出ている。おそらく、これから
君が育てていく子ども達にもその血が出てくるだろう…。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:20:13 ID:DKFanE9Z0

嬢とかキモイんすけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:19:11 ID:AMG2Mor10

女と車は乗る物とだれかが言ってた

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:18:49 ID:e38gcIwrO

>>197

あぁ…
漏れは乗られる方が気持ち良いな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:36:04 ID:upMGBtZV0

アッー！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 04:48:15 ID:5PRx7MzX0

シフトレバーおったてて待ってなw

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 08:02:36 ID:TFn+W2fGO

ジェッタはいいよね
愛着が沸きすぎて困るくらいにはまってしまった
この先、きっと新しい車買ってもジェッタだけは手放せない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:14:57 ID:mPPz1H4K0

ランサーiOって何気に良いね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 16:31:53 ID:if+h0bbNO

これって、マニュアルでもクルーズコントロールは付いてるの？購入を検討中なんで、教えてください。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:29:15 ID:msctI+eYO

>>203
5MTオーディオレスだが、付いてるぞ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:17:48 ID:TYoOBzDS0

>>204
３速→２速のシフトダウンが硬くないですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:43:04 ID:msctI+eYO

>>205
特に気にならないけど？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:55:46 ID:NuW3bsII0

>>205
アクセルの煽りが足らんのよ。
４速→３速と同じ吹かしだと、３速→２速は巧く入らんのよ。
変な癖付けるとお仕舞いｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:38:13 ID:QivWB45DO

みなさん
燃費はどれくらいになってますか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:59:52 ID:5NUYxTKR0

>>208
最近暖かくなってきたからか冬に比べてよくなってきたよ。
冬に１１ｋｍ/Ｌ前後だったのが今では12ｋｍ/Ｌ超えるようになりました。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:36:43 ID:3mxAKsbU0

>>209
他車への迷惑を承知で、高速道路を
クルコン使って60km/hで走ると
１８ｋｍ／Ｌを記録！
恐るべしＣＶＴ！　∩≧∀≦∩

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:55:52 ID:OJ/h6/Hx0

>>209 >>210
距離を走ってエンジンや変速機のECUの熟練度が上がったのもあるんじゃない？
・・・窓を開けて走るのが気持ちよい季節になりましたね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:12:17 ID:snwx5M0W0

>>211
ごめん、言い忘れてた。エアコンをＯＦＦにして走ってます。
燃費を稼ぐ基本だから、当然ですよね?
あと、裏技として、スペアタイヤ＆トランクルームの荷物の撤去。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:54:46 ID:sxtv8XKEO

中古で160万くらいのスポーツ検討中です。
純正ＣＤから社外ナビに変えたいと思ってますが、オーディオレスキットか何かは売ってますか？
でも純正ナビも気になってます。（バックカメラの処理が嫌いなので・・・）使い勝手はどうですか？

あと18インチタイヤは固いですか？人を乗せて走るときはやはり不快になりそうですか？

クルコンが欲しいのでスポーツかスーパーエクシードナビなんでしょうが、
スポーツの中古在庫が出てきているので悩みます。
新車買え、と言われそうですが税金入れて60万円近い差は大きいです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:10:57 ID:ndIc0Rnx0

>>213
１８インチはどんな車でも硬いぞｗ
普通に考えて18インチ標準だなんて車ってどれくらいある？ｗ
フォルティスの基本的な部分がエントリークラスではありえんレベルだからこそやや硬いレベルだ
ロードノイズが甘いがそれは値段との交渉だろう
この値段でこれだけの物が出るだけでも物凄いのに、そこまで求めるのは酷だ
柔らかい足が欲しいのならばエクシード系を選べばよい
またエクシード系でもスポーツサス等を入れればSE+SPなんてのもできる・・・
・・年次更新で４B11ターボ・4B12なんかの追加グレードと一緒にありそうだが・・。

あとハンドリングと四駆の安定感は異常、これはほんとに素晴らしい
このあたりは流石と言うしかない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:28:01 ID:snwx5M0W0

>>214
>>あとハンドリングと四駆の安定感は異常、これはほんとに素晴らしい

∩≧∀≦∩　すげーほめ方！
付け加えると、ＳＰとＳＥには、防音吸収剤がピラー内に充填されている。
ＥＸでは、それがないから、音がうるさくなるよ。中古を狙うなら、ＳＰだな。
俺は、先代ギャランからの乗り換えだが、室内の音は同程度だと思ってる。
サスは硬いけど、高速道路では、静かなモンだよ。
カーブが楽しいぜ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:48:35 ID:sdHD+wPw0

我が家もSPだでや！
ははは、ウチの息子（１６才モータースポーツ＆車関係に興味なし）が言うには
「こりゃ酔いそうだね」「オヤジの運転でなくても・・・」と、のたもうとったわ。
だが、当の息子も、家人も吐いた者は居らん。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:23:16 ID:i/1YNXKg0

>>215
自分が持ってる資料では、発泡吸音材（発泡ウレタン）について
EXとSP,SEでの差分は明記されてません。
EXも入っているんじゃなの？
尚、充填箇所は、AピラーとBピラーの根元のサイドシル、
リアドアキャッチの下あたり（サイドシルの後端）、
AピラーとCピラーの途中の、片側で計5箇所です。
発泡吸音材はエボXにも入ってました。

EXで差分があったのは、サイレンサシートの厚みでした。
1箇所貼付が少ない所もありますが･･･

以上、出典は自研センター「構造調査シリーズNo.J-497」です。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 09:05:08 ID:Or3OCXQJ0

昨日洗車してて気づいたんだけど
後ろのナンバー灯のところって
穴が開いてるのが標準で良いんだよね？

バリ取りもされてなさそうで適当感満載なんだけど
こういう積み重ねであの値段なのか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 11:36:54 ID:oq6p3VfN0

3月の台数が1200台ってちょっと心配になってくるね。
早くターボを・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:13:51 ID:kvaks5FS0

>>217
発泡ウレタンが入ってるんですか。
すると窓は曇らないだろうから、
気をつけなくてはいけませんね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 17:15:15 ID:QOO8/eBB0

>>220
何を？

222 ：217：2008/04/28(月) 19:49:12 ID:i/1YNXKg0

>>220
何を？

発泡ウレタンが入っているけど、部分的ですよ。
ピラー全体とか、サイドシル全体とかの単位では入ってません。
振動と騒音の抑制のために入ってます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:23:06 ID:46ormB/w0

>>219
それよりもレグナムフォルエリスが先だろ
セダンじゃ30台も売れないよ・・・50台は売れるかもしれないけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:44:24 ID:C4xXsPBJ0

>>223
フォルエリスってなんか響きいいなｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:41:34 ID:EmuT2Gnw0

>218
そんなのどのメーカーでも同じじゃないか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:39:03 ID:3joD2nvk0

>>219
10月くらいに発表なんじゃないかな
丁度1周年だし、2.4とターボは出るだろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:56:38 ID:e6Yjv1SRO

半年点検のついでにヘッドライトマナースイッチ付けました。
ディスチャージは後ろに付かれると眩しいのでこういう装置が
もっと普及するといいですね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 07:45:01 ID:vY0cyIE70

ガソリン代が下がったことをいいことに４月は河口湖、白樺湖、奥多摩にドライブに行って１ヶ月で２０００キロ走ったよ。
結果的にガソリン代が多くかかったが。
納車３ヶ月で５０００キロ。結構乗ったなぁ。
５月からはガソリンが元値に戻るから倹約生活だ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:40:57 ID:s7REoEZ80

>>228
５月からガソリン１６０円か？来年の今頃は２００円との声もある。
望みはブラジルの超巨大油田の発掘。
日本とブラジルは友好国だからねｗ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071128/141768/

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:54:53 ID:DcBAPlEg0

>>229
石油の生産はだいぶ先らしいよ。
それに餃子の国が目を付けているｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:12:09 ID:oxAQT8Tc0

経済番組でWTIが＄200とか＄300とか予想していたが、経済アナリストが
「そんなに高くなったら買える消費国がなくなります」とな。
今＄115前後だからな...アカの中華が経済崩壊したら安くなるだろｗ
まぁその分内戦飛び火とかで東亜が物騒になるけどな．．．orz

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:02:31 ID:jlQogip+O

またガソリンの話か

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:41:46 ID:lLzKGctjO

>>232

またおまえかｗｗｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:03:41 ID:I0SfAwb70

>>233
またおまえもか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:07:22 ID:vGHWDSlX0

ミュージックサーバーに、暗証キー付ログイン機能をつけてほしいよぉ
勝手にミュージックサーバーを起動されて、アニソンなんか流れたら
職場でのオレの立場が・・・・アニオタ疑惑から確信にかわってしまうよぉ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:27:15 ID:o+uYLYdz0

>235
このアニヲタが！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:35:51 ID:okpEClyN0

>>235
職場の人間を乗せなければいい、このアニオタめっ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:06:21 ID:jWs2ymBr0

>>235
よう！俺。
初音ミクのちょっとＨな曲をフルボリュームで聞いていて，
客を乗せてエンジンスタートと同時に聞かせてしまった…ＯＬＺ

ガンスリ「ポカフェリ」のアンジェリカのテーマ曲をよく聴く一覧に
登録されて，「おまえはロリコンだったのか！」と言われてしまったよ…ＯＬＺ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:36:38 ID:eC06Tqx2O

気持ち悪い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:11:05 ID:c2t7+G3+0

>>238
恥を知れこのオタクめ！
客人に恥ずかしい選曲を聞かれたのはよく訓練された>>238だ！
ミクだとパヤパヤとか雲の遺跡だとかHarunaが好きなのは俺だ！！
回って踊ってねんどろいどをみて踏み越えるべきかの一線を迷っているのは、
オーラを放っているそれを見て更に訓練を積んだ俺だ！！！
ホント日本製は何にしろ地獄だぜ！フゥハハハーハァー

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:14:41 ID:c2t7+G3+0

訂正、くるっとまわってねんどろいどでした、ｻｰｾﾝｗ

１・２年後スバルからFRスポーツ出るが俺はその金でアイミーブスポーツでもIYHするぜ！（今は金がないぜ
イヤッッホォォォオオォオウ！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:15:27 ID:yObEAuOV0

一人で乗ってて音楽聴くときのボリュームはどのくらい？
おれはいつも30にしてる。
信号待ちなんかで横の車が窓を開けてると20くらいまで下げるｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:24:44 ID:o+uYLYdz0

スバルなんて会社はもうない。
あれはトヨタと読むんだ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:53:21 ID:jWs2ymBr0

>>242
ロックフォードフォズゲート搭載？
俺は，ノーマルで２０だな。それでも，外部に漏れ聞こえてる。
３０だと何の曲なのか丸わかりだと思われ。
ちなみに，イコライザいじって，低音を少し抑えめ，高音を少し上げ，
ボーカル域を強調させている。あと，自作のCDをミュージックサーバーに
入れるときに，曲名を簡単に入れる方法ってのはないものかな？
1曲ずつ入力するのめんどいのなんのって

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:53:25 ID:PKGu5j1l0

そんなこといったら三菱はヒュ（ｒｙ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:09:00 ID:opflRujY0

>>244
ロックフォードです
PCでCD-RWにテキストCDで音楽CDを焼けるソフトを使って、コピーしてサーバーに入れてます。
そうすると入力の手間いらず。
ただ、おれの使っているソフトは全角文字っぽくなってしまうから、曲名が長いと画面に表示しきれない為、
結局手入力する事も。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 06:52:58 ID:fgbsPMsc0

ロックフォードシステムって5.1ch対応してるのですか？
ドルプロ２みたいに2chソースを5.1ch化もできますか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:37:22 ID:yuYoN1MGO

フォルティスってランエボＸ用のエアロ付けれるの？

シーケンシャルのバンパー付けたい(*´∀｀)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:55:52 ID:wWLMmSW50

そんなことするのなら素直に年末まで待ってVR-4(ラリーアート)を購入すればいいのに。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:31:50 ID:hx+jwk8I0

人気のカテゴリー、ハッチバックを真似てみますた

【三菱】プロトタイプS
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204903563/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:28:57 ID:FVeFhGay0

>>244
フリーのMOOCS　PLAYERに読み込ませる。
CD作成で自動的にプレイリストを作ってくれるので、あとは出来上がったCDを
ナビに入れるだけでOK。
自分はそうしてます。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:43:13 ID:+aM3qXEa0

SDオーディオのためにMOOCS(もっこす)プレイヤー使ってたけど
正直音質も操作性もレスポンスも糞すぎて使うのが苦痛だった…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:24:31 ID:t6rf8lQg0

SonicStageでも曲のタイトルを入力する手間は省けるけど、
タイトルが強制的に全角文字になるからお勧めは出来ない…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:55:02 ID:xd9j39AW0

SonicStageは使いにくいな。
普通にマスストレージでいいじゃんかと思うこの頃。

RootKit仕組まれてないか怖いよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 10:51:42 ID:ztbi8EHB0

４月の３ナンバー車の登録数が２０％ＵＰって聞いたけど
フォルティスも久々に１５００台ぐらい売れたかね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:50:32 ID:xd9j39AW0

4月は新社会人が一杯生まれるからな
それでも1500台乙

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:42:15 ID:lS72pXAh0

3月は1300台くらいだと思ったけど
ランサーの末期でも3月はもっと売れてなかったカナ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:12:23 ID:2wyMqH3w0

あまり売れすぎてカローラやフィットみたいに町中いるのは嫌だが
マイナーすぎて生産終了になるのも困るが・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:40:06 ID:bjXv8Grn0

売れても売れなくてもお前が気に入った車ならいいじゃないか．
たまにすれ違うとなんとなくうれしいし，これが良く見かけるレベルになるとうれしくともなんともない．

ただ，ギャランフォルティスが売れないという理由で三菱がセダンを撤退してしまったら嫌だ．

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:54:10 ID:UgPHXQon0

>>258-259
ロシアあたりではしっかり売れてるみたいだから生産終了はないかと。
日本での販売終了はともかく・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 08:50:06 ID:ZCQ242PmO

中古車が結構出回ってるよな…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:37:24 ID:4RbFziNa0

ブレーキ踏んで減速する時に「ヒューン」って音するけどこれは何の音？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:38:02 ID:/oj0Q+dnO

>>261
試乗車落ち以外で？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:53:46 ID:NnIM8L960

MTに16インチタイヤのメーカーオプション設定してくれたら、買うのだけけれど。
18インチタイヤはちょっとやりすぎ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:04:58 ID:+vX8T8Y80

>>264
１６インチ仕様にて納車可能です、サスの設定から変更します。
担当営業にお申し付け下さい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:36:02 ID:V3cvjugH0

１８インチのやつ試乗したけどちょっと足回りの雑さにゲンナリしたよ
営業から聞いたけどカヤバかショーワのサスらしい

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:03:40 ID:QugPL/I10

>259
日本で売れないからって撤退は有り得ないだろ。
元々日本はオマケだからな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:16:44 ID:4J13MzE50

ギャランフォルティス（ランサー）は、開発当初から足回りを含め基本的に仕向け別のない
世界共通仕様。国内専用なのは、名前とスーパーエクシードの内装だけ。

水島製作所では07年度の生産予測が13万台弱だが、その内国内出荷分は10,013台。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:29:45 ID:Iwb9OgI90

水島製作所は海外需要が今後も高まる為、来期より大幅生産を開始するらしいよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:57:45 ID:hojU+eL3O

年末に買う妻用で、購入検討中の一台なので
年末まで生産してるなら俺はいい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 16:54:15 ID:HJLwUyCXO

ＣＶＴじゃね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:23:58 ID:Tvc+e7lf0

何が？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:34:38 ID:AgDbrliP0

ブレーキのヒューンじゃね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:42:28 ID:7AM1lXvy0

>>262
回生ブレーキだよ。バッテリーに充電してる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:32:44 ID:jTpFfFZc0

>>252
MOOCS(もっこす)プレイヤーはCD書き込みする点ではレスポンスはあまり遅くないよ
音楽ファイルを読み込む場合は、ミュージックソムリエの設定をなしにすればすぐに
読み込んでくれるよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:06:33 ID:LTQzmXrOO

あんまりごちゃごちゃ言うと嘘臭くなるな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:15:06 ID:D8J+gr3SO

モッコスときいてあまりいいイメージが浮かばないのは、
オタクだからだぜ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 03:01:23 ID:p8IjSlEqO

モッコスって
モッコリの東北なまりじゃね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 03:11:49 ID:l0QL30CC0

熊本人の俺が来ましたよ！
モッコスとは熊本弁で頑固者のこと！
なお、このソフトMOOCSとは全く関係ないと思います。
さぁ、皆さんご一緒に！
さんはい！ひーごー　もっこす！もっこす！　　有り難うございました♪

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:41:26 ID:slDoLIOG0

ＧＷ中に，愛車のＳＰ－ＮＶ２ＷＤＣＶＴをじっくり観察していたら，
新しいことを見つけたので報告しておく。
１　左右のフェンダーウインカーの外部カバーがクリアで内部が黄色ランプになっている
　ボディカラーとのマッチングを考えてのことだろうか？
２　エンジンルームの音を遮蔽するシーリング材がボンネットのヒンジ部分についている
　細かい配慮だな
３　バッテリーの端子からボディへのアーシング線ともう一つアーシング線がのびている
　どういう効果があるのか不明だが，なんかうれしい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:15:05 ID:xO6is2adO

オーナーさんがた…
フォルティスのこと、写真つきでblogにでもまとめてくれたら嬉しいです
期待してます

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:50:24 ID:abFarN0O0

>>281
みんカラ行けば？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:58:07 ID:GTekK0dIO

さっき追突された・・・
連休で寺やってないし・・・
俺のフォルティスが・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 19:32:55 ID:/irR4b2w0

釜堀ｽﾏｿ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:54:04 ID:RMBe/CT70

自分のせいじゃない事故ってやきれないよなあ。
防ぎようがないんだもの。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:55:13 ID:RMBe/CT70

修正

自分のせいじゃない事故ってやりきれないよなあ。
防ぎようがないんだもの。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:29:09 ID:GTekK0dIO

あとは保険の対応を待つだけです・・・
ハァ・・・連休中どこも行けないなんてついてない
自走可能だけどみっともないし・・・
初めて買った黒なのでショックです・・・

それにしても後ろのバンパーペラペラ過ぎ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:34:20 ID:MDYtZ8Cl0

>>287
イマドキのバンパーや外側のボディは壊れて力を吸収する為に
ペラペラ（表現に語弊があるが）になっているという話を
どこかで誰かに聞いたような気がする・・・
万が一人をひいてしまってもその人が最小限のダメージですむらしい
どこで誰に聞いたのだったか思い出せない・・・

そんな理屈より
新車にして返せって気分になるよね
自分も以前全然別の車でやられたことがある
新車で買った2年くらいだったので
かなり本気で怒った記憶がある

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:48:45 ID:GTekK0dIO

まだ買って3ヶ月ですよ・・・
新車で返せるなら返してほしいです。何より相手の車がこすり傷程度なのが腹立たしい

シャシーまでダメージ受けてなければいいが・・・

初めての事故なので混乱しました。まだ初心者マークですよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:49:51 ID:3VG0X1UO0

とりあえず保険会社には型落ちを認めさせるようｶﾞﾝｶﾞﾚ
1年未満の車だし、修理のみじゃ気が収まらんだろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:59:35 ID:GTekK0dIO

自分が情けない。フォルティスを傷つけてしまうなんて

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:21:55 ID:Ki2hGklQ0

なに云ってんだ、おまえの責任じゃねーんだろ。
元気出せよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:17:25 ID:B31mKikV0

>シャシーまでダメージ受けてなければいいが・・・
シャシーまでダメージ受けていたら、廃車、新車交換

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:09:05 ID:wEu9Qzgc0

>>283
急ブレーキをかけたおまえも悪いんじゃない？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:30:19 ID:buGDPfOm0

急ブレーキ踏んだってどこに書いてあるの？
停車中の出来事かもしれないじゃん。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:14:44 ID:bEL2c69h0

この車を検討している20代後半ですが、
今年中に購入するとしたら、いつが一番お買い得な時期になりますか？
今の車の車検1月まであります。

あと、8月にマイナーチェンジはあるのですか？
どこが変わるかわかる方みえますか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:35:30 ID:2qEdbhVe0

何時が買いどきっていえば、決算期だろうな。

1ヶ月前にならないとMC情報なんてデマと同じレベル

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:40:03 ID:UpAVGpTt0

全部ディーラーに聞け。
と突き放したくなる聞き方だなあ。

マイチェンがいつかとか内部じゃなきゃ正確にわかりようもない。
どこが変わるかなんてそれこそわかるわけねーだろ。

あと、車検が1月ならその手前の9月がお買い得な時期なんじゃないの？
上半期末で売上を増やしたいだろうから。

ただ、ターボ仕様や5ドアバージョンがそのころ出るかも知れんから、
そのあたりもディーラーに聞いとけ。
ホントに買う気があるならディーラーも先の話は教えてくれるはず。
もっとも、ディーラーでも結構直前まで知らなかったりするから注意。
あと、自動車雑誌漁ってる俺らの方がよっぽど情報知ってたりする場合もある。
(雑誌の予想妄想含めて)
そのあたりは営業マン次第だろうけどね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:49:55 ID:bEL2c69h0

>>297 >>298
ありがとうございます。
ターボ仕様は候補では無く、
５ドアは期待していたのですが、写真を見ていまいち。。。
９月、考えてみます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:56:32 ID:OgkBlRSXO

昨日追突された者です
バックで駐車場に入れようとしてるときに追突されたんです・・・
ギャランの左後方と相手の左前方が衝突。相手のよそ見が原因です。

ハァ・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 16:12:44 ID:ohme+sYR0

>>300
かわいそう・・・1：9だな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 16:15:20 ID:OgkBlRSXO

回りに車がいなくても突っ込んでくる事もあるんです。皆さん気をつけて下さい
しかし相手障害者だった・・・車乗るなよorz

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 16:31:21 ID:FgRpuGVFO

>>302
ぶつけられたのは気の毒だが、相手が障害者なのは関係ないんじゃ？
なりたくて障害負ってる人なんていないし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:56:51 ID:OgkBlRSXO

精神病持ちだったみたい・・・
一応法律的には健康じゃない場合は車の運転はだめだったはずです。不快な表現をして申し訳ない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:05:01 ID:2qEdbhVe0

＞バックで駐車場に・・・

後続車？が来てるのを確認しないでバックしたんじゃねえよな
事故るとよくあるのが「俺が被害者！」妄想なんだが

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:11:40 ID:3xpIsNjL0

★★事故相談総合スレッド Part 41★★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204677758/

そろそろこっち行ったら？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:43:13 ID:nNQnrMqM0

秋にSPベースの特別仕様車みたいなの出してくれないかな。
ハイコンと黒のレザーコンビのシート装備してくれたら最高なんだが。

先代は発売１年で限定車が出たし、後にヴィエントも追加されたから
期待してるわけだが･･

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:56:55 ID:Zm7LdWhK0

エクシードベースでパドルシフト＆本革シフトノブ＆高級ホイルカバーの記念限定車
お手軽低コストな伝統の記念限定グレード「ＥＸＥ」・・・・ご期待ください。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:26:35 ID:B31mKikV0

>>265
MTの１６インチタイヤは隠しメーカーオプション？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:17:41 ID:xgaQRqQR0

>>309
16インチホイールは普通にオプションカタログに載ってる。
ディーラーでも乗り心地を犠牲にしたくない人には16インチをすすめてる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:43:54 ID:9lk8Ryz/0

>>306

大人だな。

スレチガイだボケ！！
　関係ねえ話しやがって！！

等々、殺伐とした書き込みしかできない輩が多い中で、あなたの書き込みは好感が持てたよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:00:56 ID:rSnXfDDj0

>>311

最近の30～50代はキチガイ多いからな。
大人になりきれてない大人。若輩者から見ても恥ずかしいのに

↓から話題再開

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:44:39 ID:rBgUcC3c0

では、荒れる３０代について私見を…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 05:26:34 ID:Mcs9RFTU0

>>310
FFのSPORTのみにMTがあって、18インチタイヤが標準なの。
前後のディスクブレーキのサイズが16インチなので16インチのホイールは干渉して履けないと思うの。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 05:56:14 ID:rC+Fms5H0

>>314
干渉しない16インチを履けばよろしい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:35:49 ID:+y1Qm1220

ディスクブレーキが１６インチなら１６インチホイールは問題なく履けます。俺は
スポーツ５ＭＴ乗りだけど、冬場は１６インチスタットレスです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:06:29 ID:48815Srk0

>>316
１６インチアルミホイール＋スタッドレスタイヤ＝２００ｋ円ぐらい！
金かかりそう。でも，１６インチにしたら，乗り心地が格段によくなると聞いた。
ＳＰが疑似ＳＥへ変身！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:08:27 ID:f+JsDS0o0

>317
初めからＳＥ買えば良いんじゃないのか
劣化SPORTにして楽しいのか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:29:22 ID:LORkIHxK0

>>317
金かかりそうって、18インチはさらに高いし。
>>318
スタッドレスに限った話ならどのみち劣化スポーツになってしまうよ。
エボでもスタッドレスにすると大分感じが変わる。
乗り心地が変わるのもそれはそれで楽しい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:35:58 ID:EY0yZsrv0

>>318
>初めからＳＥ買えば良いんじゃないのか
MTでの話

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:44:53 ID:IcCGnAEC0

首が痛くなった背中が痛くなった腰が痛くなったといって
半年くらい整形外科のリハビリ通いすればよし。
保険は上手に使えよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 01:30:04 ID:0YRBwnwFO

フォルティスカッコイイのに
アルファのパクりいうやつ多過ぎ
フォルティスを検討中なんだけど、どこをどうみたらアルファの鼻がフォルティスになるんだよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 04:07:53 ID:ubXVQCRE0

多分お尻の事を言ってるんじゃまいだろうか。
似ているといえば似てるけどさ・・・。

でもまぁ、最近の車は似たようなデザイン多いし、パクリだのなんだのって騒ぐのはどうもね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 05:00:59 ID:WFhGTKfv0

しかしコルトのフォルムってメルセデス・ベンツのAクラスと同じだぞ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/exterior-a170.html
これは完全にコルトのパクリだろう・・・。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:37:24 ID:6EJDwN5y0

お尻は現行のブルーバードやレクサスの何かも似たような感じだから
流行（？）に乗ったって感じなんじゃないかな。
個人的にはフロント同様個性的なデザインにしてほしかったけどね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 12:32:35 ID:32Q03xc90

>>324
コルトすれでやれや

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:04:32 ID:AJYAA4DU0

>322
燃料投下する前に事前勉強してこいや　連休ボケが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:51:21 ID:ffNJEMaE0

そもそも2代目Aクラスはコルトと親戚・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:10:03 ID:FuVIqfxJ0

どうせ真似るなら、アルファの尻くらい色っぽい雰囲気をもっと出してもいいのに
リアビューカメラ搭載だと　━△━のレトロなプリキ・ロボットな顔で
バンパーがカパっと開いてミサイルでも出てきそうな勢いだもんなぁ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:13:16 ID:BOQerwDP0

そろそろフォルティスでボンドカーは出らんものかの～

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:20:16 ID:FuVIqfxJ0

>>330
残念だけど、歴代ランエボのプロダクションは悪役商会。
悪役しかまわってこないのよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:21:58 ID:B1wA7cfr0

７月と１０月に・・・
2400とターボだろうか・・
http://car.jp.msn.com/new/debut.aspx

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:49:41 ID:2qYeCkw30

７月はセダンのターボ、１０月が５ドア仕様の追加ではないだろうか？
２．４ℓは出ない気がするんだが

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:05:34 ID:Bs1aMydy0

RVRで言う（スポーツギア）、VWで言うクロス・ゴルフみたいなリフトアップ版は？

5ドアが出て2年後ぐらい？　　　4ドアで出してもおもろいかと。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:21:24 ID:dDVWkrurO

多分、8月にマイルドターボ、10月にワゴン、ターボは250馬力位、ｿｰｽ不明ですゴメン。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:56:17 ID:WRCW2e7a0

ディーラーからフォルティスラリーアートが7月中旬ぐらいに発売予定との連絡ありました。
でもＭＴ無しのＳＳＴのみとのこと。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:58:55 ID:HhjAae44O

MTなし…

う、嘘だ！！orz

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:22:22 ID:0naVFEq50

う、う、嘘だと言ってくれよ！
なんの為にフォルティス我慢してまで待ってたと思ってんだ
ＳＳＴのみなんてありえないぜ・・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:24:18 ID:SsklyXub0

ＭＴ無しは，いくらなんでもウソだろ？
ん？いや、でもランエボですらＭＴは競技用の５速しかないしなぁ・・

ところでフォルティスターボのお値段はいくらですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:34:16 ID:WRCW2e7a0

ランサーラリーアートが４ＡＴのみだったことを考えればＳＳＴのみは無きにしも非ずといったところかな。
とりあえず高確率でエボの車検を通すことになりそうです！orz

値段については週末にでもお店行って聞いてみます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:41:50 ID:BYzd0mc30

>>333
>>335
GW前に届いたディーラーからのDMによると

7月：フォルティス・ラリーアート（ついに登場！ターボが仲間入り！！エボまではいらないんだけど、パワーは欲しい、という方へ！！）
12月：フォルティス・ハッチバック（いま流行のハッチバックが、満を持して登場です）

ですと。

スレ違いだが・・・。
5月：D5、7人乗りが標準類別にも設定
10月：トッポ（仮称）復活

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:48:29 ID:72sVEEns0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!ハッチバック！ハッチバック！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:25:50 ID:cFHIvXxy0

12月・・・遠いよ、遅くても10月後半には来ると思ってたのに。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:40:58 ID:BYzd0mc30

>>342
>>343

「お目当ての車はありましたか？今年の三菱もワクワクです。（内容は予定であり、変更となる場合がございます。）」

ですと。

画像UPできればいいんだけど、やり方わかんないんで文章で我慢してね。

新しい営業担当が若い熱心な人で、毎週、毎週DM送ってくるんよｗ。
これまでの情報（発売時期・内容）は正確だったよ。
ほぼ2ヶ月置きに小出しでNEWモデル出すみたいだね。

はよ、デボネアかディアマンテ出せ！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:51:37 ID:heiZr/eg0

プラウディア待ち

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:44:24 ID:KKzaU/+o0

>>339
> ん？いや、でもランエボですらＭＴは競技用の５速しかないしなぁ・・

エボXのRSにしか5MTがないと思ってる？それともGSRは6MTじゃないと言ってる？
GSRには普通の5MTがあってSST以上にキチンとギアレートを持ってるんだが？ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:55:05 ID:HZqa8i5O0

日本では2400は出ないか。。
ディアマンテ後継まで待つかターボに手を出すか悩む所。。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:03:22 ID:ze28XJVp0

>>336
嘘だッ！（AAｒｙ
なんでここまで待ったか訳わかんねぇ
ランエボだと車以上に五月蠅い人達がいるから・・
見た目も足も抑えた物を、しかし四駆のMTは安全と趣味で譲れない・・・
NAでもいいから出してくれると思っていたのにそれはないorz
インプレッサを買えって言うのか？前のならわかるが今回のデザインでは無い

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:59:52 ID:FoFkA83eO

気になるのがセダンとハッチバックのエンジンやミッション、足周りなどは同じかどうか。
12月までにはランダーの中古かハッチバックの新車買うつもりだったけど
予約とかしないと12月に試乗してからじゃ納車は1月だろな。
代わりにセダンの試乗で用は足りるんだろうか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:38:56 ID:LGo3EbDH0

そんな事書いたＤＭ来てない？
お休みの案内と１０日と１１日のフェアー
の内容のみ？
既に買ってしまったからかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:30:30 ID:4CYtelIf0

>>336 >>341
＞フォルティスラリーアート

VR-4のネーミングを復活してほしかった。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:52:15 ID:z9y0o51E0

お休みの案内と１０日と１１日のフェアーしか来ていないよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:02:27 ID:kZnH/g+R0

>>345
ん？辰兄の嫁はクラウディアじゃなかったっけ？？？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:11:14 ID:8sKLkd9wO

お隣さんはグレーのスポーツナビが今日からですよ(*_*)
いいね、かっこいいね、抱き着きたくなるわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:49:02 ID:YVBVB76gO

>>354
通報しました

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:33:44 ID:1d57Mc6v0

MCでフォルティスの小物が色々変わるみたいです。

SP-Navi・SPのグレードでテールライトをブラック化
キーレス・オートライト雨滴感応ワイパー
運転席バニティミラー　全車標準装備

他書ききれないので寺で聞いてね。

今後フォルティスはＲＡＬＬＩＡRTをトップグレードに位置づけて
スポーツセダンの吸引を図り、市場要望の強かった内装の質感向上と
更なる装備充実を行いロングセラー化目指すとのこと。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:33:09 ID:4emi6XwV0

>>356
ＭＣはやはり8月？
改悪にならなければ待ちます

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:36:38 ID:V1q8WSeT0

いいこと聞いた、サンクス。
内装の質感は上がるのに越したことはないな。
まあ、今のままでもよくはあるけど。
助手席前のグローブボックスは大きくできないかなあ。
レグと比べてあまりの小ささに愕然とした。

とりあえず自分のレグの車検来年6月なんでそれまでじっくり考えよう。
でもそろそろデラさんが攻勢かけてきそうだな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:59:32 ID:j2wg7IbH0

>>357
トップグレードのフォルティスRALLIARTの発売を
7月中旬(発表展示会を7月初旬）を予定。
それまでにフォルティスのグレードはすべてMCを予定している。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:14:01 ID:7yyi23T70

三菱自動車　再生委員会
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:17:54 ID:4emi6XwV0

>>359
ありがとう。

ＭＣで内装良くなるのはうれしいけど、
見えない部分のコストカットされたら嫌だなぁ
値段変わったりしちゃうのかな･･････

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:22:08 ID:7G8IVGI70

ムダな部分のコストカットするぶんには大いにやってほしいけどな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:13:57 ID:Vmd4QgTT0

>>361
先代ギャラン乗りの私だが、ＭＣでこういうことがあった。
私が乗っていた先代ギャランは1800ｃｃGDIで
前後輪ABSディスクブレーキ、ＭＭＣカーナビ装備だったけど、
ＭＣで、2000ccＧＤＩへなったら、後輪がドラム式ブレーキ、
ＭＭＣカーナビオプションになったよ。
コストは総合的に考えるものだから、内装をよくすれば、
別の装備は確実にカットされるだろうな。
フォルティスの走りへのコスト重視は、
先代ギャランの燃費重視のＧＤＩにこだわりすぎて、
走らない車を作ってしまった反省が生かされている。
ギャランフォルティスというネーミングには、抵抗があるが、
ＳＰ－ＮＶ２ＷＤＣＶＴの走りには満足している。
このクラスで満足できない人は、はっきり言って、
純スポーツカーを買うべきだ。セダンで、ＳＰの走りの性能は、
異常とも言えるレベルに仕上がってるよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:16:50 ID:JVru7wbg0

この車はランエボのベース車として作られただけで
先代ギャランがどうのとかいうこだわりで造られたもんじゃないよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:45:04 ID:/utR33pw0

ディスクブレーキでもドラム式でも、そんなのどちらでもいいだろ。
制動がてきれば問題ないぞ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:49:37 ID:/utR33pw0

ディスクブレーキでもドラム式でも、そんなのどちらでもいいだろ。
制動がてきれば問題ないぞ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:57:13 ID:yRUvrqYe0

今回はランエボがベースなんだがな。
エボ前提で設計して機能省いて出来たのがフォルティス。

＞ディスクブレーキでもドラム式でも、そんなのどちらでもいいだろ。
制動レベルが落ちたのが問題ないことなのか　やれやれ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:13:09 ID:2GPhm+aF0

>>367
＞制動レベルが落ちたのが問題ないことなのか　やれやれ

ほとんど変わらんと思うが・・・。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:26:14 ID:IRDcI3T90

>>367
ディスクもドラムも一長一短だろ
常にスポーツ走行オンリーの変わった生活環境の方には
前後輪”高性能”ディスクが好ましいかもしれんが、
チョイ乗りも高速もって人には？？？
チョイ乗りオンリーの方には？？？？？？

車のチョイスには自分の生活スタイルが最重要な要素と思うが。

スポーツ的雰囲気を持つ万人向けセダンとしては
決して悪くない選択と思うが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:29:08 ID:vtfo7FeN0

前ディスクブレーキのパッドに比べて後ブレーキのディクブレーキのパッドやドラムブレーキのシューが
どれぐらい減るか知っている？
後輪はほとんど減らないはずだけど。
但しESC（横滑り防止装置）は応答性で後輪もディスクじゃないといけないけど。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:57:05 ID:jqxDPUr+0

制動力そのものはドラムのほうが上なのも知らないんだろうなぁ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:01:16 ID:Vmd4QgTT0

>>371
どういう根拠で制動力が上だと？
ブレーキは、運動エネルギーを効率よく熱に変換する熱交換機。
ドラムの方がディスクよりも上だという根拠を示してくれ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:06:04 ID:SpJ923R70

本来、後輪ブレーキはおまけ程度のものだしなぁ。
フロントさえ効いていればいいわけですよ。

今は姿勢制御やら安全のために必要になってるけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:21:18 ID:Vmd4QgTT0

>>373
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/safety/index.html
ＡＢＳ＋ＥＢＤの場合は、前後輪ディスクでなければならないと思うが、
それでも、フロントさえ効いていればいいと？
三菱の開発陣が、全グレードにディスクブレーキを採用したことを
私は評価しているのだけれど、それは無価値であると思う?

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:26:41 ID:jqxDPUr+0

>>372
継続して安定した制動力を発揮するのは冷却性に優れるディスクだが、
同じ油圧でより高い制動力を発揮するのはドラム。根拠なんてちょっと検索すりゃいくらでも出るから調べろ。
ただ制動力＝ブレーキ性能ではないからな、別にドラムのほうが性能が良いとは言わない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:36:17 ID:L7z83Krt0

ラリアート情報、ディーラーで聞いてきました。

発売時期は7月中旬

価格は約290万くらい

ターゲットは30～50代

カラーは赤・白・黒・銀に加えて
エボのライトニングブルーマイカの５色

ステアリングはエボのタイプではなく、フォルティスと同じタイプ

レカロシートのOPは無し

ちなみに現行モデルのＭＣもラリアートと同時期に発売

他に気になることあれば、わかる範囲で書き込みます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:37:45 ID:jqxDPUr+0

>>376
5ドアについてkwsk！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:44:26 ID:V1q8WSeT0

ディスクとドラムはいつも荒れるなあ。
オレは機械オンチなんでどっちがいいかもよくわからんです。
ただ、ホイールの間から覗くディスクがかっこいいかなあ、とは思うけど、
機能とは全く関係ない話だからなあ。

>>376
>>356さんとは別の人？
テールランプのブラック化というのが知りたい。
1年でエクステリアまで変えてくるのはめずらしいなあ。
まあ、バンパーやボディ形状まで変えるわけじゃないんだろうけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:52:24 ID:jqxDPUr+0

さすがにまだ5ドアの情報はないかな、でも290万てひどくね？
しかもレカロも無しで。ターゲット層が年齢高いと言っても強気すぎないか。

これは5ドアの価格も同じくらいになるだろうけど・・・。
インプS-GT255万だぜ、本気で売れると思ってんのかなぁ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:09:46 ID:PIETr7iQ0

ブレーキ性能？
あんたらレーサーか？
国土交通省の基準に沿っていればいいんじゃないか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:11:11 ID:L7z83Krt0

>>376です。

>>377
すみません、５ドアは興味が無かったんで聞いてません。

>>378
>>356さんとは別人です。
テールランプのブラック化ですが、見せてもらった資料にＭＣ前とＭＣ後の写真が
載ってたんですが、資料が白黒だったせいで違いがわかりませんでした。
私も気になっていたんで聞いたんですが、営業さんもよくわかってなかったみたいです。

>>379
営業さんはエボとの差別化するために、レカロはないんじゃないかなと言ってました。
レカロを楽しみにしていたんでがっかりです。

あとラリアートにはエボにはないクルーズコントロールがあります。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:41:34 ID:SlNbTajo0

ラリーアートパーツ、流用できないかな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:44:30 ID:xoONnXKu0

やっぱり290万は微妙な設定だな～
せめて初代エボくらいの値段だったら

これならもう少し金額出して上の車も視野に入ってくる
余計な物はいらないからもう少し安くして欲しい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:31:51 ID:kIZvD7kh0

>>381
瀕死の男「うう・・MTを・・・MT車を・・・・・！」

とどめをさしますか？

　　　　はい
　ｲｱ
　　　　いいえ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:18:35 ID:7Bpf9TzJ0

>>376
楽しみですね。
決算資料の事業計画だと
日本では08年冬にハッチバックの投入しか書いてなかったのに、、、
北米のランサーもいろいろテコ入れするようですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:47:33 ID:V1q8WSeT0

明日オレもデラさんに聞いてみることにしよう。
資料見せてくれっかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:59:12 ID:p8uI27Vx0

>>370
ESCだと？
モグリだな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:17:01 ID:2POZtf+80

>>384

→はい
　
いいえ

>>385
ラリアートを中心に商品展開をしていくみたいです。
ＣＭもラリアートが出てくるスポーティなのになるらしいです。
でも、月間販売目標はの1000台は変わらないようです。
完全な新型車が出ないにせよ、楽しみです。

>>386
社外秘の資料らしいですけど、私は仲の良い営業さんで、
しかもフォルティスが出たときから、ターボモデルが欲しいと叫び続けてたんで普通に見せてくれました。
でも、買う気の無いアウトランダーのローデストの資料もすんなり見せてくれたんで、
案外、誰でも見せてくれるのかもしれませんね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:35:27 ID:FFMFHSHPO

ラリアートVERって存在意義あんまないよね。
ノーマルフォルティスSPだって街乗りなら十分スポーティだし、
ガンガン走りたいならエボあるし。しかも5MT設定ないから本当に
運転好きな人はそれが理由で選ばないかもしれないし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:35:29 ID:NAZEyr9a0

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp1/GalantFortis-main.htm

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:39:44 ID:/OS0Hk6a0

ハッチバックよりはワゴンだしてほしい
ギャランでも中身はランサーだから仕方ないけど
Ｖ６・２５００・ツインターボでＶＲ－４のワゴン希望。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:34:44 ID:32kSShKu0

純正レカロは座面位置も高めだし性能も微妙
後付のが良いと思うこの頃・・・フルバケ好きなので

ラリーアートの名前が付くだけで無駄に価格がアップするのだけは簡便してほしい
フォルティスは中身もなにもギャランそのものだが？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:49:14 ID:YZfl0CE70

エボⅩの場合、SSTは約30万円高だから
>インプS-GT255万だぜ
ほぼ同価格言えば同価格なのだけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 05:01:40 ID:3Q25M6kHO

あと１００万出せばエボが買えちゃう…。
エボが安いんだか、ラリーアートが高いんだかわからんわ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 05:02:57 ID:YZfl0CE70

>>387
http://www.esc-jpromo-activesafety.com/contact.html
ESCとは
>現在自動車メーカーごとに、さまざまな呼び方で呼ばれている横滑り防止装置の呼称を
>「ESC （エレクトロニックスタビリティコントロール）」に統一し、

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:13:12 ID:rszATS3C0

>>394
リセールバリュー考えると
エボ買った方が最終的に安くなるかもね

ベストカー6/10号のP233のキットが欲しい・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:42:11 ID:XniqBIU/0

290万か。
ターボ＋電制４WD＋SSTと考えれば、それなりに妥当だと思うが。

俺はMT乗りだが、SST出た時点でMTには未練がなくなったな。
機構的にも性能的にももはや完全に時代遅れのミッションになってしまった。
好きな人の気持ちも分かるが・・。

>>394
あきらかにエボが安い。
世界的に見て、あの値段はありえない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:16:09 ID:tCVWPCYm0

てか290万なんてガセなんだから
そんな事で一喜一憂すんなよ。

それに公道走るだけならラリーアートのが良いと思うね。エクステリアも含め。
100万追加してエボが欲しいとも思わんし、エボが安いとも思わん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:26:24 ID:FuaR8cy80

エボⅩはちょっと太って見えるよな。
フォルティスのナローボディの方が、スッキリしていていいとは思う。

値段は個人の価値観にもよるけど、性能対費用でみたら、エボは安いだろう。
絶対的には決して安くはないけどな。

ところで>>376さん、マイチェンで内装の変更はあるのかな？
アウトランダーみたいに。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:55:27 ID:xhRGMXDp0

>>393
車体もエンジンもミッション新規投入段階だったランエボXと、
既に出来てるものを組み合わせたのとで同じ値段の上がり方されるのも酷いと思うが・・・。
ターボつけました＋40万、SSTつけました＋30万、しめて290万ですって、そりゃひどい。
255万に張り合える値段にしろとまでは言わないが…。

ハッチバックは普通セダンより高く設定されるもの？低くされるもの？
差があってもまぁ、5万10万程度だとは思うが…。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:13:40 ID:YZfl0CE70

>>400
インプS-GT 255万に+SST 30万で285万≒290万なので価格的には同じじゃないかと。
インプの方は４ドアセダンが年内に追加されそうなので、インプセダンにもターボが設定されたら
インプS-GTセダンとラリーアート5MTとは、ほぼ同じ価格になりそうだが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:27:23 ID:gb3f9XjL0

>>400
ノーマルからの変更点がこれだけあるんだから妥当な価格だと思うぞ。
・エボと同じエンジン（ターボはシングルスクロールに変更）
・SST
・エボRSと同じ駆動系
・2本出しマフラー
・アルミフード
・ASC

聞いた話だが、SSTってフォルティスのCVTを余裕で2つ買える値段だとか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:30:06 ID:8NCqhiTe0

>>374
ｉは後輪荷重が大きいからリアのブレーキ配分も高いけど、
「ABS（EBD:電子制御制動力配分装置付）＋ブレーキアシスト機構」
でリアブレーキはリーディングトレーリングだよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:36:52 ID:UxH/Jp680

本日ディーラーで情報聞いてきました。
価格は正確には決まっていないみたいですが、税込みで３００万以下を予定。
とりあえず簡単な表では２９０万のところにいました。

ほかは皆さんが書かれている情報で大体あってます。
出てない内容と言えば

・リヤスポはメーカーオプション（ラリアット）
・メータハイコン化（スポーツ）
・２６０km/hメータ（ラリアット）
・SSTのＳスポモード廃止（ラリアット）
・フロントヘリカルデフ／リア機械式ＬＳＤ（ラリアット）
・フロントのブレーキ強化（ラリアット）
・アルミホイールグレー塗装（ラリアット）
・ラリアットのバッチ付き
・実は最小半径がフォルティスとおなじ5.0m（ラリアット）
・シガーライター廃止（全部）
・コートハンガー廃止（全部）

てところかな。あと内装のメッキ化とかされてるみたい

ここまでやっておきながら５ＭＴを出さない三菱は空気読めなさすぎorz

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:42:52 ID:xhRGMXDp0

げげー。こりゃ290万前後確定だな。
NAの5ドアに期待しよう・・・orz

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:45:38 ID:cyZMC65g0

ラリアットってプロレス技じゃないんだからw

シガライター廃止って電源自体は残るんだよね。
ハンガーはまあ、正直1回も使ったことないし、自分的にはいらんわな。

内装メッキ化か。
ダッシュボードとかの軟質素材化はやっぱムリかなー。
あ、リアスポはノーマルサイズかな、エボほど大きくないヤツ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:50:50 ID:UxH/Jp680

去年の１２月に追加されたノーマルリアスポです。

あとリアコンビランプのブラック化はコピーだったんで詳しく見れなかったけど
見た感じエボ８→エボ８MRになった時に変更したような感じで形は同じみたい。
下地黒のクリア化かな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:03:53 ID:AaDaBTRt0

>>404
>・フロントヘリカルデフ／リア機械式ＬＳＤ（ラリアット）

LSD標準でつくんだ！これはいいニュース。
オプション設定もなかったら、エボRSのものを部品
とりよせでつけようと思ってたので、標準装備はうれしい。

あと、タイヤはやっぱり18インチ？
SPみたいに16インチにするオプションはあるのかな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:08:44 ID:UxH/Jp680

タイヤはSPORTと同じ２１５／４５／Ｒ１８です。
ＯＰについては特に記述されてなかったと思います。
あっ、タイヤで思い出しましたがスペアないです。
エボと同じ修理キットになってました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:13:47 ID:gRQc7ILt0

三菱さん実はMT出るよって言ってくださいよorz
ってかMTにすればもうちょっと価格は抑えられたんじゃないのか？
エボⅩでも20万ぐらい違うんだから。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:36:14 ID:AaDaBTRt0

SSTのスーパースポーツモード廃止はクルマの性格を
考えるとわかるけど、かわりに別のモードはつかないのかな？

燃費・やエコロジー重視のモードとかがついたら面白いかも。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:44:18 ID:aaTEXkO/0

>>404
レポ、乙であります
一つ聞きたいのですが、ターボの２９０万って言うのはナビパッケージですか？
それともナビなしのスタンダード？
後者だとしたら、オプションでナビ付けると３００万オーバーでキツイなぁ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:47:17 ID:7Z86sKZg0

>>406
コートハンガー、けっこう重宝してるのにｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:51:01 ID:UxH/Jp680

>>412
ナビなしです。
オーディオレスで６スピーカ仕様です。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:05:32 ID:xhRGMXDp0

>>414
ナビとオプションつけて乗り出し350万突破かよ。
全然売れずに終わるんじゃねーの？
5ドアはさらに高いのかなぁ・・・orz

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:15:46 ID:j5o+BJiW0

>>415
社員OB割引だとエボⅩのGSRが318万で買えるから話にならない様な。
でもまだ分からないし期待しよう。

417 ：４１２：2008/05/11(日) 23:35:14 ID:aaTEXkO/0

>>414
ありがと・・・だが、しかしなんか軽くショック
ナビはないだろうとは思ってたけど、オーディオまでとは・・・

俺は５ドアのターボ狙いだからまだともかくとして、セダンは絶対売れねぇ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:40:07 ID:diJak6zr0

ラリーアートとエボＸ・・・高価な部品の交換や整備の維持費が同じようなもんなら
ラリーアートが売れる理由が思いつかない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 04:39:45 ID:TbAwSfSq0

>>404
瀕死の男「・・なんと・・・非情な！
　　　　　　　やはり四駆&MTなCセグはインプレッサを買うしかない・・のか？」

動かない、ただの死体のようだ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:02:11 ID:tTmT+eqg0

エボX375万
ﾗﾘｰｱｰﾄの予想が290万？
差は85万だけどエボとギャランでは売るときに85万位の差なら逆転しそう。
まあ、燃料代やら保険代とかXはかなり高くなるだろうけどネ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:18:46 ID:t9cIn1wZ0

ＳＳＴ要らないから５速ＡＴインベックスで安くしてよ。
ガチャガチャするのも最初だけ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:55:50 ID:1uG21MSM0

>>４１８
保険が段違い

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:31:32 ID:J9C6wBZO0

それだったら、アウトアンダーの2.4or3.0エンジンと6ATで値段を抑えてくれ…onz

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:19:28 ID:pC1bngxp0

ＭＴ出してくれりゃ良いんだけどな。20万は差が出るんだろうし
ＳＳＴとはいえ普段からＭＴに乗ってる奴なら絶対飽きるに決まってる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:13:13 ID:RP9gWujx0

ＭＴナシは確定情報なのか？
それならフォルティスにするかエボにするか2択になるが・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:18:56 ID:5Cx9pbDP0

飽きるだろうね・・・。
スポーツシフト付のCVTとかでも、ガチャガチャいじるのは最初だけだし。
結局最後は触らなくなるよね。（下り坂でエンジンブレーキの時ぐらいしか触らない）

オートマはオートマらしく乗ったほうがいいって思い始めてしまう。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:29:40 ID:NDXL3J76O

そもそもSSTをATらしく乗るのは間違ってないと思うが。
別に自分でカチカチやってくれってのがシステムの肝じゃないんだから。

それより今日ベストカー見た奴はいるかい？
既出のスポーツバックの写真を車体色だけ黄色にコラったCGで2ページも稼いでてﾜﾛﾀ。
NAが180万から、ターボが300～320万って書いてたけど信憑性０だなw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:34:52 ID:5Cx9pbDP0

ハッチバックのNAって4WDになるのかFFになるのか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:43:00 ID:BrHAor7k0

セダン同様、両方用意するんじゃない？
FFなら180万からってのも有り得ない話ではないな。4WDで20万円増しってとこだろ。
NAはセダンと全く同じグレード構成で、部品の共通化でコスト抑えた分やや価格が下とか。
でもそうなると本当にセダンRAが290万なら300～320万はとんでもなく高いってことになるが･･･。
まぁ所詮ベストカーだし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:41:40 ID:SwOvJgIx0

フォルティスRALLIARTのトランスミッションは
ツインクラッチSSTのみというのは決定済みです。
コントロールモードに
｢NORMAL｣｢SPORT｣の2モード切替。エボⅩ搭載の｢S-SPORT｣モードは非搭載。

4輪駆動の制御モードはAYC非搭載以外は全てエボⅩに準じる。
またフォルティスの最小回転半径5.0mはRALLIARTでも継承する。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:04:31 ID:bswXyfzN0

タイヤが細いということですね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:05:48 ID:ahOBzn1dO

ﾗﾘｰｱｰﾄにMT設定しないならSSTよりﾄﾙｺﾝATにでもして少しでも安く
した方がいいんじゃないの？ﾗﾘｰｱｰﾄのような位置付けのｸﾞﾚｰﾄﾞ買う
人ってようはﾉｰﾏﾙﾌｫﾙﾃｨｽ+αの分かりやすいｽﾎﾟｰﾂ"風"な車が欲しい
んだろうから。

しかしまた売れそうもないｸﾞﾚｰﾄﾞを追加するもんだ。
NAの排気量ｱｯﾌﾟﾊﾞｰｼﾞｮﾝならまだ需要あるだろうに…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:09:46 ID:MDFprFj70

SSTって分かりやすいｽﾎﾟｰﾂ"風"な車を望む層にはもっともふさわしい装備じゃねーの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:16:24 ID:MWTJMT6I0

SST目当てで、5ドアに手を出そうとしている自分は変わり者かしら。。。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:32:39 ID:ahOBzn1dO

>>433
そうなんだけどそもそものﾗﾘｰｱｰﾄの位置付けがｴﾎﾞの廉価版だろうから、
290万円台が確定だとしたら普通もう少し出してｴﾎﾞ買うんじゃな
いかと思ったんで。

ﾄﾙｺﾝATにして260万前後ならまだ売れるんじゃないかと思うんだけど。
三菱としてはSSTを少しでも多く捌いて開発費を償却したいっての
はあるんだろうけど、一般公道ﾕｰｻﾞｰには5MTとﾄﾙｺﾝATで十分なのに。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:35:54 ID:oTmDCpbI0

>>433
そういう層にはMTが必須じゃねーの？

現におれは、MTが絶対条件だけどﾌｫﾙﾃｨｽSPは動力性能がちょっと物足りないなぁと思って我慢してたのに。

しかも300万手前？RX-8でも検討するわ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:27:41 ID:Bs2RHm8A0

エボⅩでトラブってるSSTに供給に余力はあるの？
それともラリーアート分から内製国産化なの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:48:02 ID:Y1uJGYUW0

セディアのときはターボでもFFのままでNAの20万高で済んでたんだから。
廉価エボXとはいえ70万高になるともはや別の車だよね。
2.4を2～30万高で出した方がまだ売れそうだ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:22:01 ID:PGqoQ0KH0

ハッチバックの話になるが、FFターボのMTでたら間違いなく買う。
でも実際ターボは4WDのSSTでしか出ないだろうから、FFのNA買う事になるだろうな・・・。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:33:28 ID:KfUVz/fQ0

C/Pで勝負してた車なのに300万はないだろ
実際のC/Pはめちゃくちゃ高いんだろうけどね
300万ていうと１つ上のクラスになるよね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:23:14 ID:+5atX6Qv0

なんか貧乏人どもがほざくスレになっててワロタwwww

オマエラはエクシードで十分だろｗｗ
何がターボだｗｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:00:57 ID:mwhj65v70

>>420
それだったら多少の快適性無視してでもエボＸＲＳにいくんじゃないかな？
消費税込みでもＲＳなら２９９万くらいだったし・・・・
フォルティスＲＡは快適性は高いとしても走りのモデルで似た値段でエボがあるから、実質は高くても税込み２７０万ギリで切るくらいの価格設定で来てくれそうな気はする。

スレチだが、エボＲＳってＧＳＲに比べてどれくらい内部で音やかましかったりするんだろう？
約１００キロ軽いから保険も安いし、後からステレオつけてイスだけ変えれば良いかな？
って思ってる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:28:24 ID:GmLuP14/0

エアコン無しで良く生きられるな…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:53:23 ID:mwhj65v70

言われてみればエアコンなかったな・・・・orz
エボのカタログの最後でＲＳにもクーラーガスのことが書いていたのでてっきり付いているのかと思ってたよ・・・
フルオートエアコンじゃないってだけで、付いていたらうれしいが。

あとフォルティスＲＡは海外視野に入れてるくらいだし、昨今の事情から軽油仕様とかもあるんかな？
軽油だとガソリンに比べてトルク出るから楽しめそうだし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 14:24:10 ID:1Li9ni6T0

>>444
RSは競技用、つまり軽量化のため最低限の防錆処理、騒音処理、断熱処理しかしていない
足まわりもブーンX4やタイプRのような弄ることが前提な為非常にスパルタン
日常の足に使えばどうなるかわかるな？まさに漢の車だ

290万でOPつけて税金が来て350万スタートだったらもう一踏ん張りでエボGSRに流れるわな
期待したのはインプレッサSGTに対抗して5MT260万SST280万くらいかと思ったけど・・
エボの５MTを流用すれば基本がエボRSなんだし行けると思ってたんだけどね
NAでも四駆のMTがあればと思ったんだが・・・
眼中になかったアコードやアテンザが対抗馬に浮上してきたｗ
三菱はここ一番で空気読めんな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 14:45:54 ID:1B8JYB//0

ラリーアートとは言え350万払うレベルの車じゃないだろ。
俺はNAハッチバック4WDにするよ。それならナビ無しで220万くらいだろ。

あれ、・・・インプ2.0Sのほうがはるかに安いじゃん。
三菱どうすんの。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:55:19 ID:PGqoQ0KH0

NAだったらパワーが微妙だからFFのほうがいいな。重くなるし・・・。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:01:16 ID:VOK3exSx0

10年以上４WD乗ってきてるから雪道FFが怖い

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:01:53 ID:PGqoQ0KH0

すまん、こっち雪降らないんだ・・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:41:01 ID:3J8wfxV80

誰も買ってくれとは頼んでいない。買う買わないくらいこんなところで
ほざいていないで，自分で考えろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:51:43 ID:vFXrFYZw0

350ﾏﾝのＧＳＲ５ＭＴと290ﾏﾝのラリーアートＳＳＴならＭＴ好きは
少し無理してＧＳＲか妥協してＳＰだろうな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:11:59 ID:2PU9DlmT0

フォルティスの対抗馬ってインプじゃなくてレガシーB4じゃないのか？
B4の方がが長いけど幅は狭いし。差し引きトントンでしょ。
ならラリーアート290万が高いとは思えないなぁ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:21:51 ID:lAIAFFFA0

値引き乞食には正直呆れる・・
せこい考えはアフターで差がつくだけなのにな・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:04:39 ID:vFXrFYZw0

>>453
買った後に全員がディーラーに持ち込むわけじゃないだろ
馴染みの車屋に行くやつもいるからな
漏れにとってはディーラーは車を買うだけ
他のやつがどうかは知らんが同じ考えのやつは多いと思うけどな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:22:44 ID:SAlFDMMT0

>>453
どこにも値引きの話なんて無くない？
差し引きトントンは　全長と幅の話でしょ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:41:50 ID:MDFprFj70

値引きっつーか、発売前の車種について、見合った価格がどんくらいかあれこれ語るのは普通のことだと思うが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:06:16 ID:aTzxLk7S0

ギャランフォルティスを購入する層の品位が垣間見えて非常に楽しい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:36:29 ID:9IWnLryh0

4WD×5MT×(2.4L NA or　2.0L Turbo)でいい
価格は230万から240万程度
エボみたいに高性能じゃなくていい(SSTはいらない)から安くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったら買うかもしれない

貧乏なので（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:42:14 ID:tH+APtFH0

FFのターボがいい奴はCOLT ver.R買っとけ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:13:10 ID:t2wvysGU0

>>452
エボのベース車で元々ランサークラスの車なんだから対抗はインプです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:57:12 ID:UwDbJuuQ0

>>459

むしろこの値段帯ならマツダスピードアクセラでないかと思われ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:02:03 ID:t2wvysGU0

マツダスピードアテンザだって３５０万するのに
お前らときたら・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:08:38 ID:UwDbJuuQ0

正直4WDで20万　ターボで20万　レカロで10万ぐらいＵＰを見込んでいたのだが、
正直レカロの変わりにＳＳＴつけて約70万ＵＰとは夢にも思っていませんですた。

諸経費コミコミ＆ナビつきで値引き入れてで300万ジャストなら飛びつく人は
結構いるんじゃないかなと思います。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:35:30 ID:vLOUN/zj0

フロントグリルの豚っ鼻が銀メッキだった
GSRと同じメッキ無しがよかた

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:38:21 ID:0m6j7A1EO

>>457
正確にはｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽﾗﾘｰｱｰﾄを
購入しようとしている層だ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:46:01 ID:vLOUN/zj0

俺は買うの確定なんだが、
残価設定の場合、ラリアートは何%なんだろか
Xは3年で50%ちょいだったはず

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 02:02:58 ID:c+ZfdJmOO

比較もなにもｲﾝﾌﾟはｶｯｺ悪過ぎでしょ。少なくともﾌｫﾙﾃｨｽのﾃﾞｻﾞｲﾝ
が気に入った人はｲﾝﾌﾟやﾚｶﾞｼｨはﾃﾞｻﾞｲﾝでまず敬遠じゃない？
もちろんｲﾝﾌﾟ好きな人はﾌｫﾙﾃｨｽ駄目でしょ多分。
どっちがいい悪いは別にして。ｽﾍﾟｯｸや値段の比較はその次の段階。
私もｲﾝﾌﾟ出る前は少し期待してたんですが実物見て…。
結局ﾃﾞｻﾞｲﾝでﾌｫﾙﾃｨｽ選んでその中で自分の理想に一番近いSP、5MT、ｽﾎﾟｰﾂ
ｸﾞﾘﾙ、ﾘｱｽﾎﾟ付きにしました。少なくとも外観はｴﾎﾞよりかなり好きです。

もちろん値段は安いにこしたことはないですが、たまの大きな買い物
だから数十万円くらい無理してでも好きな車、ｸﾞﾚｰﾄﾞ買った方がいいと思う。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 02:04:16 ID:t2wvysGU0

半角見辛い

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:58:26 ID:eoaUpHkm0

フォルティスが出る前って
いくらくらいになるって話題になってました？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:36:02 ID:cAn50ikp0

>>467
比較って別に購入する際に選択肢として比較するって意味での比較じゃなくて
セグメントや性格・価格など同じ位置づけにあるものとしての比較だろ。
○○とほぼ同じ位置づけの○○なのに価格は・・・という話。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:47:15 ID:CrGKqi8G0

>>469
180万から240万くらいだったかなぁ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:55:47 ID:w3qhMJG60

この車って、異常にボンネット重くないか？？
あとトランクも。
これが今の車の標準なんだろうか？
カーボンのものに変えようかと考えてしまう。

実家のマーク２のボンネットにダンパーが入っていたのかと思ってしまうくらいだよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:20:23 ID:RnqcS84V0

ウエイトバランスでしょ？

運転座席の下からカプラで本体に繋がってるケーブルって、何？
シートヒーター付けてないし。
皆さんにも付いていますか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:31:06 ID:w3qhMJG60

シートベルトの警告関連の気がしないでもない。。。
見当違いならスマン。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:54:20 ID:314eaZXK0

2008 Mitsubishi EVO X GSR broken clutch pedal
ttp://www.autoblog.com/photos/2008-mitsubishi-evo-x-gsr-broken-clutch-pedal/790944/
ttp://www.autoblog.com/2008/05/06/you-know-youve-pushed-your-car-too-hard-when/

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:59:56 ID:FI9E493Q0

そういえばRAの重量ってどのくらいでした？
いくつかオプションつけても1.5t以下にできれば
いいんだけど。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:16:53 ID:ES51lZpa0

ペダルをプラスチックにして重量を下げました

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:18:02 ID:d/WSPVCN0

>>476
それだけはまだ全国の販売会社にも通達されていません。

また今回のフォルティスMCにおいてEXCEED以外の全グレードにおいて
装備強化を行い価格も改定されます。EXCEEDは価格据え置き予定。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:21:51 ID:7WNulbiR0

テレスコ欲しいなぁ・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:32:43 ID:B9oqiabo0

>>478
MCで装備云々も大事だけど中身の部分はどうなんだろ？
ブレーキシステムやダンパー等の部品に変更はあるのですかね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:42:44 ID:yGe7dGTJ0

>>474
Thx!

電源取りに使えそうですね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 04:12:31 ID:ft9VFrvD0

メーカーウェブサイトがいたずらされてるぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:50:38 ID:JcuCxGkj0

＞装備強化を行い価格も改定されます。

値下げってことはないだろうから値上げするんだろうね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:53:09 ID:nh20vYp40

鉄鋼価格が3万程度くらいは上がるようだから
上乗せされるだろうな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:43:12 ID:nVBz/80vO

燃費がリッター当たり３キロ良くなったら買うのに…
ガソリンきついよ…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:40:28 ID:MRoHydxX0

欧州視野に入れてるならフォルティスRAにディーゼルターボも作れば良いような気もするけど、やっぱ技術的な問題かな？
日本はクリーンディーゼル技術は欧州に比べて結構遅れてるって言うし。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:48:05 ID:oWsCvJ5s0

確かになんでこんなに遅れているんだろうね？
「ディーゼルは悪い」って思い込んでる人種に「本当は結構良いのですよ」って言っても無駄だからかな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:12:30 ID:d/WSPVCN0

残念ながら三菱は欧州に09年に京都工場生産でCセグメントクラスに
2.2L MIVEC機構付きクリーンディーゼル搭載して発売すると正式にアナウンスしてます。
北米は’10年から、日本もそれとほぼ同時にリリース予定です。

まぁ・・・ほとんど出来上がっちゃってます。現在はテストを繰り返し
社内目標のNoｘの削減は達成してますが、それを減らすとHC（ハイドロカーボン）の
除去が難しくなる→カーボンなら燃やしてしまえ→燃料を余計に使う→触媒性能の維持が難しい
などNさんが頭を抱えるわけです。

なににしてもあと2年くらいでクリーンディーゼルは出ます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:15:06 ID:wGAdU7Li0

>>486-7
どう考えても後者でしょ
日本でディーゼルといえば煙たい物の代名詞的だし
あのメルセデスが立ち向かってもどうにもならないくらいの代物
まともに正面切って行けるのはトヨタとホンダくらいじゃないかな？
スバルだと昔の水平対向のおかげでトラブル続きのイメージあるし、
日産は昔と違ってあんまり質は期待されなくなったし、
三菱はいすゞと一緒で昔のヘビューデューティなディーゼルのイメージあるからとんでもない話
おまけに三菱自身の過失もあるが、マスゴミ全体からの真偽も分らぬほどの三菱叩き
情報に疎い人間には信用するもしないもそれ以前のお話にならない状態
そんな状態じゃﾋｨｺﾗ言いながら次世代ディーゼル出してもスルーされるだけと。

・・・こういう事書くとほんと三菱よくやってるなー、つか生きてるなー・・と思うよ
フォルティス作ってくれてありがとー、今MCの内容云々で買う時期考えてるよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:26:18 ID:G7wvXBip0

ガソリンより軽油の方が高額になる逆転現象が起こり始めているが、
そうなった場合クリーンディーゼルを選択する価値と意味があるのかな・・。
来春はリッター３００円時代確実かと思われｗ

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_gas2__20080510_4/story/10gendainet02036798/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:34:38 ID:Tu+K63U50

>>476
レスどうも。3サイズが出ているのなら、重量も出ていても不思議じゃないのに。
装備品の内容が最終的には決定していないから、重さが出せないのかな。

クリーンディーゼルはあってもよいね。
170ps～180psぐらい出せるものならおもしろそう。
そういえば、ガソリンエンジンは2L超えると税金上がるけど、
ディーゼルは2.2とかでも変わらないよね？
実際は何リッターまで2Lと同じ税金でいけるのだろうか。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:35:07 ID:hqP49rN80

リッター300円になったらかなりクルマは減るだろうなー（ﾜｸﾜｸ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:37:10 ID:Tu+K63U50

失礼。491の前半は>>478へのレスでした。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:38:06 ID:nh20vYp40

300だろうと600だろうと好きなやつと必要なやつは乗るだろうな
邪魔な軽やアホなミニバンが減ると思うと走りやすくなるな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:02:11 ID:xTBCtb1b0

MMCSのボリューム音量９くらいでCDを聞いていたら
ドアの内張りがブルブル震えていてワロタよ・・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:16:50 ID:s1vjTgYd0

フォルティスＳＰ－ＮＶ２ＷＤＣＶＴ（ＡＳＣなし）乗りなんだが、
下り坂で、走行中にＤからＮにすると、ほとんど抵抗無く転がっていく。
先代ギャランよりも、ドライブシャフト軸受けでの抵抗が小さく感じる。
ＣＶＴのＮモードでは、ドライブシャフトが完全にフリーになるみたいなんだが、
どうなんだろう？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:30:01 ID:EcOz9jVb0

>>495
デッドニング汁

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:30:41 ID:4IZHHBe10

なんかよくわからんが走行中に続けてNってあぶないんじゃないの？
変なこと言ってるならごめん。
機械方面はほんにオンチなので。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:31:37 ID:usL3w8wL0

>>492
さらに運送コストアップで何もかもが値上がりするぞｗ
ガソリンあがりゃ軽油もあがってるしな。
カップ麺が150円は泣いたわ・・・コンビニかよと･･･

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:56:18 ID:N9fJ/qXCO

運転席のシートベルト警告音って消すことできるんでしょうか？
どなたかご存じないですか。電装に弱い私でもできるならキャンセル
したい。ディーラーに聞いたらどこに影響出るか分からないので
出来ないって言われた。ああいう無駄な装備は要らないのに…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:01:44 ID:LdBvDTyy0

>>500
シートベルトしてないくそどもに文句言えよｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:01:47 ID:4IZHHBe10

あれはわざとウザがらせてシートベルトを着けさせるもんでしょ。
まあ、あなたが常にきちんと着用するのならお好きにすればよろしいかと。
あ、私は>>498のとおりメカはからっきしダメだから知りません。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:05:41 ID:G7wvXBip0

>>500
鼓膜を破いて下さい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:08:36 ID:m2wmcK4m0

>496
それ燃料カットされないんじゃないか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:48:10 ID:aTKDVIiv0

>>500
いくら頑強な車だって吹っ飛んでいく人体を支えることはできない
カーテンやニーどころか乗員エアバッグすら反応しない（シートベルト着用状態でのみで作動するから
後ろからいきなりぶつかられて、その衝撃で額割っても知らんよ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:04:13 ID:Bstina+U0

>>500
教えてやろうか？
シートベルトをしめればいいんだよｗｗｗｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:09:28 ID:UuQ7d8Sp0

いま>>506がいい事言った！ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:31:03 ID:OUQqDDvBO

シートの下を見てみれ

メス側からハーネス伸びてるから、抜けば幸せになれるかもしれん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 03:06:43 ID:FObofTVr0

下り坂でNにする必要がわからない

>>473
運席、助手席にはシートベルト警告，重量センサ，サイドエアバックが入ってる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 07:42:22 ID:51P2ptJt0

俺のD担当、元サービスだったせいかDOPを自分で付けたらしく、
その時件のシートベルトのセンサーハーネスを抜けたまま納車したｗ

なんの支障も無かったが、3ヶ月して「この車ベルトアラート無いのか？」と
マニュアルパラパラ→クレームで平謝りだったよｗ

結論：ベルトアラートは消せるし運転関係に支障なし、探して自分で外せｗ
　　　但しサイドバッグ装備車は側面衝突時に開かないｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:10:03 ID:kgM2DDTh0

シートベルトの先だけ切ってつけといたら駄目かな？
なんならもう1個ベルト注文すればできると思うけど、やる意味はないよな・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:54:29 ID:ntOf5z9n0

シートベルトは諦めがつく。
でもエンジン切ってキー挿しっぱなしの状態でピーピー鳴るのは消したいな。
警告のランプだけで十分

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:09:11 ID:cpXWH/zU0

エンジン切ったらあとはライトのつけっぱなしだけ警告してくれれば充分。
キー指してエンジン切っとくことくらい休憩中普通にあるもんな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:23:12 ID:qjROlp/LO

３月に納車したんだけど、まさかもうMCするとはね。
今のフォルティスに満足してるんだか、ちょっと複雑な気分…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:07:50 ID:8VBNefkp0

>>514
今までの経験上、菱車はMCごとにダサダサになるから安心しろ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:28:05 ID:ohRV7bN/0

>>514
ラリーアートが目玉になるが、資材高騰による値上げ対策かと思われ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:44:46 ID:+IB7lGRY0

んだなｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:55:37 ID:S+Ha6vRhO

5月納車だけど
何ヶ月も車無しにはたえれないな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:42:08 ID:GGp8r5j00

>>496
下り坂でＮにするとミッションが焼き付いたという記事読んだことあるよ
燃費を稼ぐために箱根の有料道路をＮのまま下ったらしい
潤滑不良になるとか書いてあった記憶がある
詳しい人、教えて

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:42:50 ID:FObofTVr0

三菱はイヤーモデル制だから毎年MC

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:42:22 ID:l74ENaSG0

いっそ下り坂ではエンジン止めれば節約になるぞ
パワステもブレーキブースターもなくなるがｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:54:15 ID:sE+F8AU80

上り坂でもクルマ降りて押せばかなり燃料節約できるなぁ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:57:05 ID:pw4qOVMe0

軽自動車に乗り換えればもっと節約になるな
このスレの趣旨と違ってくるがｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:00:53 ID:yobAsix00

カブならリッター80ぐらい行くんじゃね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:27:59 ID:Bstina+U0

さてそろそろ痛車にするかな　東方仕様で　

　　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　ﾉ　 !'"　　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　　ヽ _ﾝ　　　　L」ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルﾚ　ﾚ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:38:21 ID:xcDIGPvp0

情報収集のためにサーフィンしてたら、みんカラっての見つけたんだけど、痛いなｗ
あんな奴らと同じ車に乗ってると思うと軽く鬱になるわ＾＾；
いい年して、自己責任にきまってるLED打ち変えしてACCいかれたってDにクレームとか面白い話がいっぱいだったよｗ
エボ風とか訳分かんないことしてるやつもいっぱい。

んー。オモロー！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:51:13 ID:cQ/PVl3D0

>>526
別に今に限った話じゃねーけどな、
あそこのイタさは。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:51:57 ID:9gmirRsI0

>>519
普通のATは、ATオイルがミッションの冷却も兼ねています。
下り坂をNで走行すると、車速に応じてミッションが発熱するのだが、
ATオイルは循環されないため冷却が追いつかず、焼きつく恐れがあります。
CVTは知らない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:07:42 ID:ib+Ianjy0

>>526
ここを見ればフォルティスのメンバーはまだまだ可愛いほうかと。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210325093/l50

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:20:32 ID:IMy+eYFWO

まぁ陰口のようなことを叩くようじゃまだまだってこった
プロは生温かい眼で見守りつつ、有用な情報（それでいて正常な人）を見つけて参考にしたりする。
これだね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:38:20 ID:xcDIGPvp0

＞５３０
プロですね！尊敬します！

＞５２９
せっかくだから投稿してきたｗおれも痛いやつだったわ＾＾；

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:23:35 ID:srJJQuP70

>>531
機能が使えなくなったら
自分の責任かDの責任かは別として
ディーラーには行くんでね？
しゃーねーだろ

まぁ自業自得だとは思うけどめ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:56:13 ID:5w0O7l1R0

5/7の日記に自分のせいでは無いのは絶対！的な書き方してるのがなぁ・・・。
正直びみょー。

まぁ三菱も欠陥品おおいしなｗ三菱のせいにしたいのも分からんでもない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 02:10:26 ID:aJhJ+RdZ0

>>526
URLたのむ（　＾ω＾）！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 03:46:24 ID:pdQ4C7uCO

まぁミンカラはね
フォルティスのタグのエントリーは全部読んだけど
頭に必ず"本家"だとか、"海外ではランサーフォルティス"連呼とか…

ホント痛いけど、ミンカラだし、しょうがない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 06:51:13 ID:luGdrdXd0

ラリーアートに300万以上も払ったのに偽エボだって笑われるわけですね、わかります。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:48:52 ID:bw0k3GSV0

>>536
気にするな、軽しか乗れないような奴がうらやましがってるんだ。
実際リアルエボオーナーとかだと、笑うよりもどういう感じなのか興味を持つからかえって肯定的な方の方が多いような気がする。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:43:27 ID:Ej42fsubO

>>508
500です。ありがとうございました。ちょっとやってみます。

シートベルトはもちろんしますが車庫入れ等で一時的にはずしたい
時ってないですか？まあ我慢しろと言われればそれまでだけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:20:52 ID:FaCvLLZL0

時々スポーツ走行できればいいやでもターボ欲しいならRAが合理的な
気がする。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:24:18 ID:FjleEEGV0

その前にエボとエボ乗りはキモイ
これはガチ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:36:46 ID:IZpjYn5c0

MMCSがオレの言葉を認識してくれな～い
田舎モノだからって馬鹿にすんなぁ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:22:43 ID:1uCeBmvB0

>>541
方言はさすがに認識しないよ
例えば、「みゅうじっくさあばあ」「えいえむ」
という感じで言うと認識されやすい
英語の発音で「ミュージックサーバー」「エーエム」
というとダメポ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:52:23 ID:Mcl+XcNv0

エボは荷物が積めなくて趣味に使えなさ過ぎる。
しかしノーマルフォルティスだとパワーがなさ過ぎる。
そういう点でラリアは自分はすげージャストミートなんだけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:06:42 ID:sY7U6NSI0

キモイ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:24:12 ID:xLQaxTYTO

>>537
いや、たぶんランエボ乗ってる人は気にしないんじゃないか？
仮に気にしてくれといった場合（仮にね）は、え？何に？とか言われるんじゃ

比べるジャンルとかグレードじゃないし？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:24:25 ID:aJhJ+RdZ0

ストップランプLEDにできないんだ汗

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:40:14 ID:599miKOE0

今日、資料を見せて貰いました。
トピックとしては･･･
　・発表展示会は7月12、13日の予定
　・RAは税込み300万以下を予定（車両価格は280万くらい？）
　・現行4WD車への「ASC」オプション追加

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:03:59 ID:inxVgxxh0

＞・現行4WD車への「ASC」オプション追加

これは嬉しいな。
NAのハッチバックに期待してるんだが、そいつにもオプション設定される可能性が出てきた。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:07:34 ID:GLxf3tTy0

先代のVientoみたいなグレード出るまで待つよ。
ボンネットの穴はいらんけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 05:04:31 ID:kaEjYoxf0

>>524
スレ違いだが
>カブならリッター80ぐらい行くんじゃね？
50ccのカブは排ガス規制でキャブから燃料噴射装置になりました。
燃費が良くなり、寒い日のエンジン始動が楽になりました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:29:21 ID:wRumU1tP0

あまりのスレチ具合で、時が止まってるな。

スレの内容に戻すが、
助手席側のサンバイザーの注意書きは何とかならないものか。
あまりにも目立つし、不要なので消したいのだが・・・。
妙案を求む。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:33:54 ID:x6uBaGd00

>>551
液晶モニタ付きに替える。
もちろんヘッドレストもセットで。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:42:50 ID:hPPX1TI10

SWを追加しようと思うのですが、純正の穴に合うSWってありますか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:51:37 ID:VzNUOA/y0

SWってサイドワインダー？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:01:49 ID:jQ5JTPVB0

対空フォルティスだな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:29:51 ID:SKq02cby0

miniよろしくジャンプ台から飛ばされるのか・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:29:48 ID:GkHj8celO

会社のモンに
「この車ディーゼルか？」
って聞かれて外でエンジン音聞いたら、確かにちとウルサい。
車内じゃ気づかなかったがこんなもん？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:23:50 ID:LalYJoIq0

間違ってディーゼルを買ったんじゃねーの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:08:32 ID:6lU/0TZ50

>>557
確かにうるさい。ちょっと驚くぐらい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:54:46 ID:Qf1tpiDy0

もしくは三気筒になってるとか。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:36:49 ID:MQp9izpV0

>>557
走行中はもっとやかましくディーゼルのような音がするんだぜ
散歩していて走行中のギャランンのエンジン音を聞いて驚いたぜ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:48:50 ID:E/7YGfTP0

え。
5ドア出たら買う気なんだが、高速巡航の時とか結構中でもうるさいの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2008/05/19(月) 18:54:18 ID:MyGPq0qW0

ギャランってそんなにうるさい？
アウトランダー3ＬよりデリカＤ５の方が静かだったよ
遮音には重量が必要なんだろうね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:04:14 ID:MQp9izpV0

DOHC24バルブ・連続可変バルブタイミングのエンジン・・・・
ちょっと昔なら、高性能エンジンでシュィ～ンというエンジン音で駆け抜けるイメージだが
ギャランはドタドタバリバリ・ウィ～んって感じ・・・愛車があんな音撒き散らしていたとはなぁ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:26:47 ID:RABJP5VN0

>>564
確かにアイドリング中はうるさく感じるし、エンジンふかせばかなりうるさい。
しかし、走行中の車内での音は、ＳＰでも静かな方だと思う。
どうしても、遮音性能を追究したいなら、ＳＥでロックフォードフォズゲートを
チョイスすれば、ＳＰよりもロードノイズが減ってずっと静かだ。
車外の人間がフォルティスの音をうるさいと感じるのは、気にしない。
スポーツタイプのエンジンがうるさいのは当たり前。
ちなみに、ディーゼルよりはずっと静かだ。４Ｂ１１エンジンの出来は秀逸だよ。
燃費もトルクもＧＤＩを抜いている。
最大速度２００ｋｍ／ｈ　ゼロヨン１８秒　燃費１３．６ｋｍ／Ｌ　１５４ＰＳ
後は耐久性能が問題だな。アルミブロックだしね。
でも、ターボにも耐えうるように設計されてるんだから、
ノーマルなら、問題ないだろう。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:00:47 ID:UGqwrv0z0

>>565
まぁランエボのは4B11ターボというより4B11ベースに
設計しなおした4B11改ターボに近い代物だけどね
これまで世界中で使われてて特に何もないエンジンなら頑丈と言うべきでない？
日本人以上にクルマをこき使う人が多いんだからさ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:05:45 ID:UGqwrv0z0

>>564
FTOみたくV6/2000とか面白い事してくれないかなとｗ
エンジンも車も運転して楽しかった・・。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:31:40 ID:zI9GCW180

うるさいのかー。
ハッチバックとアウトランダーどっちかにしようかと思うんだが、
高速を長距離走るならアウトランダーのほうが疲れにくいかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:41:37 ID:gQPeBfVJO

３Ｌのアウトランダーって巡航制御付いてるの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:47:00 ID:RABJP5VN0

>>568
長距離なら、静かで燃費のいいフォルティスだろ？
ハッチバックは、たぶん、重くなるはず。
アウトランダーは、2400ｃｃなので燃費悪くなるぞ。
座席の高さを言うなら、フォルティスは、
セダンの中ではとても乗り降りしやすいよ。
でも、キャンプするなら、祖父母が居るならアウトランダー
買い物たくさんするなら、家族５人以上ならハッチバック
安全重視で、家族５人未満なら、フォルティスセダンで、どう？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:54:50 ID:u7p5+coq0

>>564
静か過ぎるよりは宵と思う。
前を歩いている歩行者がこっちに気づかないのは怖い。

歩いてるときセダンの静かな車が後ろから来たのがわからず轢かれそう
になったことあるよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:02:25 ID:zI9GCW180

>>570
ということはエンジン音がうるさいと言ってもアウトランダーよりは静かなのか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:09:11 ID:bQOWP4A30

後部座席の座面が低いって聞いたんだけど、実際どうなんでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:10:20 ID:RABJP5VN0

>>572
アウトランダーは試乗しただけなんだけど、先代ギャランよりうるさかった。
エンジン音よりもロードノイズがすごい！フォルティスＳＰの方がずっと静か。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:12:33 ID:RABJP5VN0

>>573
ヘッドクリアランスを稼ぐために、後席背もたれをすこし寝かせているからね。
でも座面は、先代ギャランより上なので、乗り降りは楽です。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:25:52 ID:zI9GCW180

>>574
ロードノイズに関しては承知してるよ、純正でマッド＆スノー履いてるから煩くて当然、脱げばOK。
先代ギャランか・・・とりあえずフォルティス試乗してみます。
ハッチバックもNAは同じエンジンだろうし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:52:17 ID:IdupB7dL0

言われてみればランダーも最初は大口径のスポーツマフラーでも
入れてんのかと思ったことあったなｗ
フォルティスもうるさいのはエンジン音じゃなく排気系の音じゃなかろうか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:38:44 ID:BIEM8SZU0

言われてみれば三菱の車自体がちょっと音うるさい気するかもな。
言われるまできにならんかったが･･･
パジェロミニもそこらの軽よりなんかうるさい･･･

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:44:49 ID:yG8KMeEb0

エンジン掛かってるかわからない
車よりいいとは思うが・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:49:57 ID:CpP7bgpr0

SE乗りだけど、アイドリング音なんかは
中に乗ってる限り静かだと思うけどな。
吹かすとブォーンってイマイチな音するけどさ。

ところでエンジンかけてすぐは結構ノイズ聞こえるのに
10秒ぐらいするとすぅっと静かになるのって普通？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:17:59 ID:cte5mxAW0

>>575
なるほど。ありがとう。
買っちゃおうかなぁ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:21:14 ID:TpbXVEB+0

ラリーアートのタイヤサイズって判明してます？
16インチのオプションはあるのかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:10:36 ID:e+AOLrNx0

>>582
色が違うけど、SPと同じデザインの18インチホイールです。
タイヤのサイズは215/45R18かな？
16インチのオプション設定は無いと想像します。

フロントブレーキが2ポットキャリパー（エボＸRSと同じ？）に
なるとされているけど、ローター径に関しては言及なし。
16インチローター＋2ポットキャリパーならば、
自己責任で16インチが履けるのではないでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:11:19 ID:NL3Nd/BT0

>>69
>>70
>>78
昨年の東京モーターで、ロックフォード付
デリカD5の音を聴いたが
いい音をしてた。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:16:38 ID:hKi4wdNa0

フォルティスのロックフォードはデリカ程良くないよ。
向こうは5.1ｃｈだし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:07:52 ID:5zhJQF1D0

つうか、この車に静粛性だとかそういうのを望むこと自体がおかしいっしょ。
静かな車がいいなら、もうちょいお金出して他所のメーカーの車を買ったらいいよ。
そんなのが気になるようじゃ、何年乗るのか知らないけどずっとストレスを感じ続けるよ。

いっそのこと１２０万くらいつく今のうちにさっさと売って、乗り換えたら？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:51:11 ID:6DeIQDMI0

そんな気になるほどうるさいの？
アテンザやB4と比べて、静寂性はどうなのですか？

588 ：557：2008/05/21(水) 00:06:33 ID:AJWYroP3O

>>586
何か勘違いしてるみたいだが、うるさいと思った事なんか一度もないぞ。車内にエンジン音がこもるワケでもないし、あくまでも車外での話な。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:13:27 ID:Jp0VuHH30

>>587
1クラス上と比べてどうするｗ
比較するならアクセラとインプでしょう。

ちなみに現行レガシィの2.0ＧＴに乗せてもらったことあるけど
遮音性は非常に高かった…
さすが300万クラスだと思いました。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 06:22:59 ID:WYahuVi80

>>589
100万円も上の車格と比べてもらえるなんて、
フォルティスの優秀性がわかるね。
レガシィって、スバルのフラッグシップカーだろ？
フォルティスの悲劇は、先代ギャランオーナーに
どうしてもコストダウンの欠点のみを批難されてしまうこと
先代ディアマンテオーナーにもっと高級志向を
期待されてしまうことかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:54:24 ID:r8Q0BwEQ0

>>584
フォルティスのロックフォードはデリカD5・パジェロには
かないませんが。
5.1チャンネルサウンドには対応していませんから対応しているものとの
サラウンド感とかでは劣るかもしれませんね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:51:03 ID:Sn0LTJaM0

そうそう。デリカＤ５のＧプレのロックフォード聞くと物凄い違いが・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:05:34 ID:kQZ4dzLj0

違うシステムなの？
なんでそんな差を付けるんだろう。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:08:00 ID:TKmwhlkh0

三菱が想定した購入層の違いじゃね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:44:59 ID:OJVMpJmM0

低音ってのは指向性がないから設置場所を問わないけど、
低音のための機材はでっかい空間を必要とするわけで、
ワゴン（2BOX）になったら5.1の選択肢もでてくるんじゃね？

現状セダンでもリアシート切ってトランクスルーにすりゃトランク利用可能だけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:04:24 ID:+SsdqC/s0

だから何でヤマハを使わないのかと、小一時間。
まあ車載システムは作ってないんだけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:34:32 ID:lQ50tyhP0

ヤマハはトヨタだからだろう

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:57:57 ID:5UREf4m2O

まぁ、言い出せばキリがないし、純正オプションじゃなくてもいいじゃん、音響は特にね
俺は高音が綺麗にでるBOSE製で低音を少なめにセッティングしてる
スーパーエクシードの雰囲気にマッチさせたかったから、欲を出してみた

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:03:36 ID:CP/MD73O0

MCしてもMT車はあるのだろうか？
買おうと思っているだけにそれが気掛かりだ・・。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:23:31 ID:D2cTPI4k0

>588
何を勘違いしてるのか知らないが、外での音も含めての静粛性なのだが。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:32:00 ID:19012oEh0

うざい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:05:34 ID:Uk4rpxdg0

潮目が変わった

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 02:38:28 ID:UpBJfU4+O

本家日本仕様ミツビシギャランフォルティス＝海外ではランサーのスレはここでいいですか？
海外製ランサーの静寂製はわかりませんが本家日本仕様は十分静かだと思いますよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:28:15 ID:GrXJzSpAO

>>600
本物のバカだろ、お前

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:33:34 ID:TzIdNJj50

ギャラン・フォルティスらいすっき
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1210892131/

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:36:57 ID:2QnPiZmi0

基本的な質問ですけど
フォルティスってカー用品店で売ってるような
カーオーディオに交換って出来ますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:36:01 ID:VCtQtZwA0

そんな特殊なクルマじゃね～よ
日本の普通車だよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:24:16 ID:6/6TDogg0

>>606
購入するときにオーディオレスにすればよろし。
後からでも出来なくはないが高く付く。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:30:53 ID:Rh93FEde0

アウトランダー以降スピーカーのはめ込みかた変わってるよね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:59:04 ID:tH72SjsY0

正直このクラスの車に、走りや質や音関連や装備の充実性を求めてるのには笑えるなｗ

みんな目を覚ませよ？たかが２００万ぽっちの３ナンバーセダンだぞ？ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:03:38 ID:EkZ2V+KA0

色でさんざん悩んで、結局シルバーにし
なかなか気に入ってます。
今日初めて白フォルティスとすれ違った。
カタログよりはるかに良かったので、ちと後悔。
スポーツグリルだったからかな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:05:02 ID:8iXOChc+0

じゃあいくらならいいんだ？ｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:06:54 ID:qPtU3pJm0

走りの質はいいと思うけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 07:08:54 ID:RYUATvaBO

音の違いは、空間容積の違い。例えば同じｽﾋﾟｰｶｰでも、自宅の八畳は電器店の視聴室、特に天井の高い空間には太刀打できない。チラシの裏でした。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:21:16 ID:6h2mk94x0

ハッチバックってNAには羽つかないよな、多分。
あの寝かせたハッチって羽が似合うから格好いいけど
羽無かったら途端にバランス崩れて格好悪くなりそうだ・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:59:29 ID:lLQJBfZ50

追加車種のラリーアートにMTの設定が無さそうなんだが？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:18:21 ID:SepJO7zT0

>>616
既出

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:55:18 ID:yXUqMJBt0

>>611
白を買うときに、スポーツグリルを考えましたが
シルバーなら似合うけど、白はそのままの方が
良いみたいなので、付けませんでした。

後付でも良いから、シルバーならスポーツグリル
付けると一番カッコ良いと個人的には思います。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:00:43 ID:+w8MCRiGO

>>618
素直にスポーツ買えば良かったって言えよ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:47:57 ID:tH72SjsY0

>612
んー。
車体が２００万だから、あと３００万くらいかけて内装と足回りいじれば
クラウン並の質感の車内と、並以上の走りには出来るんじゃない？
値段も合計５００万なら、まぁクラウンと同じ程度だし。

文句言うやつはこれくらい気合入れてから文句言ってくれ。
やったらやったで、フォルティスオーナー以外からは基地外の変人と思われて、
オーナーには、寄るな。キモイ。ってオーラを出され続けるだろうが。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:49:20 ID:BUAdgAzd0

グリルはオプション。
グレードとは関係ないよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:47:41 ID:LNGFOYvzO

>>620

ギャランフォルティスをチェックしてる時点で
はなから金がないか財布を握られてる既婚のくせにミエ張るんじゃないよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:00:03 ID:tH72SjsY0

お互いにね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:12:52 ID:LyNl62U+0

どこがお互いなんだよｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:19:50 ID:wvVlbrJ70

>ギャランフォルティスをチェックしてる時点で
>はなから金がないか財布を握られてる既婚

このあたりじゃないかな？偏見に満ち溢れてるけどｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:12:45 ID:iYlh4Hpl0

>>620
インプレッサSTiからミニバンに乗り換え、
スープラからコンパクトカーに乗り換えてる様を見ると切なくなります、20代です

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:14:34 ID:Dzel2I5xO

>>623

はい。ごめんなさい…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 05:47:50 ID:IrvKw4FJO

ＨＫＳのボルトオンターボつけました(^ω^)
嘘じゃないょ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 05:54:49 ID:ub9gNHu0O

どんな感じ？
スペック&レポよろしく

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:19:47 ID:fUjGRXaCO

>>628
エンジンルームの画像アップしたら信じるお。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:47:16 ID:8XgWeV0c0

どうせミンカラにあがるだろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:00:30 ID:cfv/tEduO

誰かヤフーで掛かるようにHP作ってくれお（　＾ω＾）

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:07:50 ID:/SIzSH70O

>>622
見栄を張ってどうするの
見栄は切るんだぜ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:42:17 ID:LyNl62U+0

http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E8%A6%8B%E6%A0%84&dtype=0&stype=0&dname=0na&pagenum=1&index=19538317532400

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:49:51 ID:1eyFGo9e0

>>633
>>633
>>633
>>633
>>633
>>633

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:58:04 ID:W7Qom7dV0

>>633
見栄を張る
見得を切る

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:58:23 ID:8DzOGc7c0

>>633を擁護してやると、切るのは「見得」だ。
ttp://blog.livedoor.jp/yamakatsuei/archives/50802130.html

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:19:49 ID:CgG0oMT60

http://jp.youtube.com/user/LancerSSS
LANCER SUPER SHORT SERIES

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:16:59 ID:LyNl62U+0

>>637
擁護じゃねえｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:56:10 ID:DGUJM5/e0

>>619
なにいってんだ、この人？
白のＳＰですよ！
　
オプションカタログ見てないの？
ひょっとしてオーナーじゃないの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:56:44 ID:LMKOV3K40

このランサー何人乗りなんだよｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:11:34 ID:wvVlbrJ70

>640
なにいってんだ、この人？
スポーツってスポーツグリルのことでしょ？

文脈読んでないの？
ひょっとして空気読めないの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:06:46 ID:5INnHqlc0

>>640は>>619がスポーツグレードにはスポーツグリルが標準装備だと勘違いしてるっぽいのを指摘してるんでしょ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:42:37 ID:9P5/gcSa0

どうでもいいよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 04:41:50 ID:WbT+kAfE0

やめ
次！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:19:26 ID:493uph9FO

読めてないのは642だろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:51:29 ID:JY9tdZzH0

>>568
遅レスだが俺エボX、親がアウトランダー乗っているが、
親のアウトランダーG１６インチタイヤ仕様はかなり静かだし、乗り心地も良くて快適だぞ
ロックフォードがあるか無いかで遮音性が結構違うんじゃないかな？
燃費もそんなに悪くない。街中リッター９、郊外１２くらい

寺のフォルティスSPも試乗したことあるけど俺的に快適性は
親ランダー＞＞俺エボ≧フォルティスSP＞親の前車ギャランVR-Gな感じ。
フォルティスSE１６インチロックフォード仕様ならまた話は変わってくるのかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:13:48 ID:+LC3T6lRO

>>640
ワロタｗ
グリル最初から取り付けとけよ。
後からぐだくだ言うな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:33:56 ID:493uph9FO

>>648
バカですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:41:52 ID:+LC3T6lRO

>>648
お前よりはバカじゃないけど？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:45:44 ID:+LC3T6lRO

ま、どうでもいいや。
ネット弁慶の執着っぷりには敵わないからさｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:30:55 ID:r3K4taWqO

まぁなんだ、こんなことグダグダやってるのが俺達です

っていう話だもんな…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:36:25 ID:R9s0+9Aj0

三菱オーナーの特徴だな、他車種スレも同じく駄レスが続く。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:38:27 ID:cNCFa3Rm0

http://jp.youtube.com/user/LancerSSS
ランサースーパーショートシリーズ　1～6

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:23:57 ID:8ftvwaaZ0

これ見るとギャラン欲しくなる。

「New Lancer Image Video」
http://www.youtube.com/watch?v=hKS4rtQ3uNw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:39:09 ID:jDK8KphF0

試乗してきた。余りにも乗り心地が悪くてびっくりした
なんで純正18インチなんだ。18インチなんていらないよ・・16インチでいいじゃん
ステアリングも重めだし、ディアマンテ無くしたんだからもうちょっと落ち着いた車に仕上げて欲しかったよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:57:33 ID:MLXFpcla0

>>656
俺も最初はそう思った。でも、結局ＳＰを買った。
現在、乗り心地はそう悪くないと思ってる。
ディアマンテやギャランから乗り換えると
どうしても静粛性や乗り心地に不満が出るけど
そう言う人はＳＥを買えばＯＫ！ＳＥの乗り心地はいいぞ
16インチだし、内装も豪華だし。
でも、ＳＰは時速100km/ｈ以上出したとき、
その安定性に驚くぞ！若いならＳＰを買え！
ちなみに若くないけど俺はＳＰ乗りさ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:57:49 ID:hJ3ug+93O

ディアマンテからフォルティスに乗り換えた23才です(^^)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:19:07 ID:MLXFpcla0

>>658
親の金？それとも自前？
俺は、２０代でランサー、３０代でギャラン、４０代でフォルティスと
乗り継いだが、君は…何ということをしてしまったんだ…
若い人は、ディアマンテなんかに乗っちゃダメだよ…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:24:44 ID:R9s0+9Aj0

>>659
文章力は子供だなｗ
「sage」が基本
「age」は、マナー違反

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:25:31 ID:IAlX5KCp0

俺は30代だが頑張ってやっとＥＫワゴンだよ。
ＥＫオシャカになったら中古のミニカだな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:27:34 ID:9P5/gcSa0

>>660
そういうのは板の上のほうに人が集まりやすくて慢性的に荒れがちな板での話だ。
車種板なんて上から順番に見てく奴いないから。
なんでもかんでもageがマナー違反とか、あほですか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:28:52 ID:uvBE29Nx0

>>653
>>660
オマイよりは、皆まともだよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:44:30 ID:MLXFpcla0

sage推奨なんですね。了解！

話は続くんだけど、確かに、フォルティスは、車格の上では、
ランサーとギャランの中間クラスだと思う。しかし、三菱の
技術をふんだんに盛り込んだハイコストパフォーマンス車
になっていることは間違いない。アウトランダーやデリカよりも
フォルティスは、走る車に仕上がってるよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:54:09 ID:STgwXMG20

>>659
20才で自腹でディアマンテ購入　３８万
今回はスネ（ｒｙ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:18:02 ID:NzBg/CDY0

>>664
官民一体となった三菱叩きの中でも延々と技術を積み上げてきた結果だろうね。
グレードにもよるけど、車体180万からの車としては十分過ぎるクオリティだと思う。

・・・・最低グレード以外でもMTあるし。
セダンでMTって最近あまり聞かないからなぁ・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:31:22 ID:+NijXqKE0

マツダのアクセラが出た時と似てるな。
コストパフォーマンス最高でそこそこ走れる！
でも街中であまり見かけない。

まあ街中ギャランフォルティスだらけってのも想像しただけで引くがw

>>665
俺は18のとき親のスネでデミオ。
23才の今は自腹でギャランハッチバック待ち。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:46:38 ID:3RiJ4Jbn0

４月のフォルティスの販売数が４８４台って書いてあったけどホント？
これじゃ、５ドアは日本では売りませんって三菱が言い出したりしないか心配

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:49:31 ID:LpDFky1X0

20台前半も結構いるんだな。
俺は25だけど、ローン組んでスポーツナビパッケージ買う予定。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:34:58 ID:l9gofZmD0

>>668
ここまで売れないとちょっと心配になるよね。
まだ出てから半年ちょっとなのに
3月も1000台くらいだったから3月に売れすぎた反動ってわけじゃないしね
ラリーアート追加しても台数売れるグレードじゃないし
ヴィエントみたいなさらにお買い得なグレードが欲しいところ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:46:54 ID:XVxEqmI80

>>670
全てのグレードがお買い得価格だし、これ以上は無理なんじゃない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:02:06 ID:K7GY/g3+O

日本以外でバカ売れなんだからいいんじゃなぃ？
フォルティスもアウトランダーも。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 06:32:09 ID:lWe1p/xD0

CMがミツビシミテカラじゃなあ

昔のいとしのレイラのイントロ使ったCMのほうが良かったな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 06:36:58 ID:FNkmgI280

>>671
7月にラリーアートや年末にハッチバックを発売するから様子見している顧客も多い筈。

ただセダンは厳しいな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:27:42 ID:/7oQcEjT0

【スバル】WRCベース車を語る【三菱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211754000/1-100

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:38:23 ID:VOGf/ZQA0

パワーウエイトレシオ、トルクウエイトレシオともにアウトランダーと同程度か…。
4人と荷物も結構乗せるのでハッチバック待ちだが、NAだと不満出そうだな。
TC-SST無しのターボが260万くらいであればいいのに。
インプは見た目がなぁ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:43:30 ID:qjxr08AD0

>>664
対応が大人だねｗ
フォルティスより上級グレードのグランダー（台湾名）が発売予定と聞き、楽しみにしています。
三菱はクラウンやティアナクラスの車が選択できないから、残念に思っていたところです。
http://www.grunder.com.tw/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:49:21 ID:Q6NKa8Nq0

↑２．４じゃんか。
マークＸにも届かんと思われｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:03:20 ID:XxVmWc8FO

今日車買いにディーラー行ったら、ついでにラリーアートの写真と仕様が書かれた白黒コピー見せられた。
300万だと。見た目は悪くなかったと思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:20:14 ID:sH1Nvkbf0

まあ本当に大人な方々は、フォルティスより新型ティアナに行きそうだな。
フォルティスのターゲット層って以外に低め？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:43:38 ID:F/Vv3MmD0

>>679
アップ汁

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:37:18 ID:AA71x2280

フロントにグラデーションフィルムを貼ろうと思うのですが
形状はエボと同じなのでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:12:14 ID:HMBZa5si0

>>642
後で621さんが親切に書いてくれているし・・・

646さんの言うとおり
空気も文字も読めてないのは、君の方では？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:38:15 ID:FNkmgI280

ギャランSPにエボⅩ専用のラリーアートのサスとか取付出来ないのかな?
サスだけでも純正から替えたい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:16:55 ID:Lx1vJesG0

エボＸも街中でちらほら見かけるようになってきたけど
余裕がないというか下品な運転する人ばっか。
あれの下位バージョンと思われるのはヤダなぁ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:26:18 ID:Vr5yPwp30

“自動車一斉値上げ”機運高まる…実現なら３４年ぶり
http://netallica.yahoo.co.jp/news/35751

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:27:49 ID:k0tWto5i0

リコールでますた。。
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:57:21 ID:rAPdxKNK0

リコール対象じゃなかった・・・orz

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:01:00 ID:UnOEo8LF0

>687
さんきゅ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:25:05 ID:K7GY/g3+O

リコールするほどでも

691 ：threedia ◆Uwc1bXZcwo ：2008/05/26(月) 23:37:15 ID:y0WC8+jg0

ここを見てると菱オーナーの低俗さが見れて、本当にストレス解消になるｗ
俺みたいなやつを代表してお礼を言うよ。
いつもいつも自分より下は大量にいるなって思わせてくれてありがとうｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:39:25 ID:O9kFhFF20

>>677

北米版ギャランベース？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:40:21 ID:O9kFhFF20

>>691

いえいえどういたしまして。
恐縮です。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:03:38 ID:fhupsPQs0

>>687
同じく　有り難うございます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:04:14 ID:6449RWTy0

>>677
ここの情報によると新型２．４Ｌセダンの発売予定は無いけどな？
http://www.junku.com/new_model/mitubishi.html

フォルティスにも２．４Ｌ搭載予定はないと思うが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:17:19 ID:6DNxyyxc0

オーナーになった気分の人しか居ないお

697 ：547：2008/05/27(火) 01:06:10 ID:MW3JxtBe0

RAの資料を見てわかること・・・
・メーターは260km/hまでの専用品（既報）
・配置は右が速度計、左がレブカウウンタ（エボＸ同様）
・メーターの針は0位置が7時30分方向（他のフォルティス同様）
・レッドは6500rpmから
・ハンドルのデザインは他のフォルティスと同じ

698 ：547：2008/05/27(火) 01:11:19 ID:MW3JxtBe0

×カウウンタ　orz
○カウンタ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:44:57 ID:6UKn82yp0

ちらほら情報が出てきてるみたいですけど
ラリーアートのカタログ燃費ってどれくらいになってますか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 07:38:55 ID:Fu0E7gZH0

>699
燃費を気にするなら、ラリーアートはやめとけ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:12:59 ID:wEmv3U600

俺はエボより悪くなけりゃいいや

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:04:04 ID:Pr5/JLFL0

＞・現行4WD車への「ASC」オプション追加

これ意味わかんねーな。
4WD車はアウトランダーと同じAWCだから、ASC機能は元々統合されてるんじゃないのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:29:05 ID:qQem76IY0

ガソリン高騰時にターボ？追加って時期が悪いよね・・・

704 ：547：2008/05/27(火) 12:38:11 ID:FOSVMHWQ0

>>702
資料にはそう書いてあったよ。
現行4WDは、横滑り時にブレーキ＆エンジン制御が入らないのでは？
（ASCは経験してないけど）ゴルフのESPだと雪道で強引に曲がるとき、
エンジンの糞詰まり感が伴うよ。

アウトランダーと違って、比較的車重の軽いフォルティスの4WDでは、
ASCを用いなくても充分安定しているのとちゃうん？
だから不要と判断されていたけど、市場の要望で採用されてのでは？

705 ：547：2008/05/27(火) 12:53:57 ID:FOSVMHWQ0

ちなみにRAはASCが標準装備で、↓の通り
SPに対する追加および変更装備として挙げられてました。

メカニズム
　2L I/C-Tエンジン（240ps）、T-SST、フルタイム4WD（AWC切替）、
　デュアルテールマフラー、Fヘリカル＆R機械式LSD
エクステリア
　RA専用F/Rバンパー、アルミE/Gフード、グレー塗装アルミ、RAバッジ
安全関連装備
　ASC
オーディオ
　オーディオレス（6SPは搭載）、2DINパネル
インテリア
　専用メータ、T-SSTシフトレバー、アルミペダル

>>699
燃費の記載はなかったよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:30:44 ID:ipGXdT8p0

ガソリン高騰と言われてもなぁ。
俺が乗り始めた頃は普通に今の価格だったし、もっと燃費悪かったし。

ちなみに25年くらい前の話な。
（その後、ヤルタ効果での円上がり＋原価下げ、バブル到来・崩壊etc…）
でも>>703氏には同意。燃費が問われる最悪タイミング。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:48:56 ID:fY+dnRfBO

ﾌｫﾙﾃｨｽのﾏｲﾁｪﾝの内容をいくらか教えてくださいな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:16:46 ID:FOSVMHWQ0

外観
　リヤコンビエクステンション黒（SP）
　黒ガラス（S-EX）
内装
　ハイコンメータ（SP）
　フロア＆カップホルダ蓋追加（SP）
　ピンストライプ付加飾インパネ（SP）
　サイドブレーキボタンメッキ化（EX）
　A/Cパネルメッキリング追加（SP,EX）
　Fドア革張りアームレスト追加（S-EX）
　運転席バニティミラー（全車）
機能
　キーレス＆オートライト＆雨滴感応ワイパ（SP,S-EX）
　ハンドルオーディオスイッチ（NAVIじゃないS-EX）
　クルーズコン（NAVIじゃないS-EX）
　外部音声端子（NAVIじゃないSP,S-EX）
廃止
　シガライター廃止（SP,EX）
　後席右ハンガ（全車）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:36:45 ID:5XauQC580

RAとプロトタイプSは同時発売？
メカニズム・仕様なんかは同一？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:50:15 ID:Pr5/JLFL0

プロトタイプSはNAハッチバックと同じじゃないか？
12月って話だが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:57:41 ID:P6mdmvG10

グレード構成同じでトランスミッションもこれまで通りなんですか？
SP：FF+CVTor5MT、4WD+CVT　EX&SE：FFor4WD+CVT
結局SE内装で他はSPっていうのは作るしかないのかな・・。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:54:38 ID:xELmXoor0

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713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:38:04 ID:C5RTgr5q0

Dにパーツ注文して、納期や値段が分かったら連絡しますといわれて早１ヶ月。
三菱ってこんなもん？
１ヶ月点検まではせっかくDでいろいろやってたけど、正直愛想が尽きてきた。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:39:06 ID:6DNxyyxc0

で？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:54:14 ID:LFZ54fag0

>>713
催促するといいよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:01:35 ID:2XZHnLvJO

オイルショック近くならともかく、数年数十年前が今と同じ価格だったか？ガソリン…

物価的にはそうなのか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:26:08 ID:+p9lHYxB0

>>708
何月からＭＣですか？

この車って、ランエボのベース車だけど、保険料は高いですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:51:04 ID:pQ4QIDcj0

1982年はリッター172円、とあるな。どーいう統計なのか不明だけど。
http://shouwashi.com/transition-gasoline.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:36:34 ID:JatCdaD70

20年ほど前はレギュラーとハイオクの差が30円くらいだった品

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 02:09:01 ID:gqD5TYwxO

自分以外のフォルティスほんとに見掛けません。
半年で6000k乗りましたが4回見ただけです。
レガシィみたいにたくさん走ってるのは嫌だけど、
あまりにも売れてないのも寂しいね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:12:10 ID:ZNZiyTso0

フォルティスは車両6くらいだよ。エボは10？

722 ：708：2008/05/28(水) 09:42:56 ID:Lkjyuqp90

>>717
7/12,13に発表展示会を予定とのこと

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:12:44 ID:seH7Ts/7O

エボのせいで車両保険が高いのはヤダ！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:44:13 ID:h3NEX9tm0

>>721 フォルティスは車両5、エボだと10。
ちなみに先代ギャランは車両ランクが4だった。
新車で車両価格も高いので、幾ら等級が良くても高くなってかなわんｗ

一応先代のランサーでもギャランでもなく「新スポーツセダン」の枠だろうな。
つうかエボと共有部品が多くて、購買層とか関係なくスポーツ系で料率うｐなんだろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:27:23 ID:gqD5TYwxO

今日ディーラーからリコールの案内がありました。
ヘッドライトの回路がどうとか…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:06:59 ID:ljSwQTgL0

>>722
ありがとう。
発表見てから、買うか決めようか迷う
今買うなら、ＭＣ後のがお得ですかね？

やっぱ保険高いのですね･･･

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:51:51 ID:YU36u/brO

>>725
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12108

これだね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:57:58 ID:dG8IZP3h0

クーラントの入れ間違いサービスキャンペーン、そして今回のリコールと大当たりだぜ

初期生産ロッドなオレのギャランはたぶん試作型ギャラン。
オマエらのような量産型ギャランとは違うのだよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:07:42 ID:J0T7TKZ30

本日、リコール対策完了。
所要時間約20分ナリ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:24:59 ID:pzadRc1X0

>>728
シャア大佐のゲルググですね、わかります

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:40:29 ID:DyTnZjTo0

>>728
初期ロットなんて飾りです、お客にはわからんのです

ところでラリーアートの保険等級ってどれくらいになるんですかね？
エボが１０でノーマルが５なら、間をとって７～８ぐらいかな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:52:58 ID:MY+qkKmZ0

>>731
型式が「CY4A」だったら同じになるんでね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:50:48 ID:L59CeOYg0

エボワゴンもランサーワゴンエボリューション扱いだから保険料安かったからね。
そうかもしれない。

734 ：７３１：2008/05/30(金) 20:37:04 ID:BowIDu050

レスありがとう
なるほど、型式が同じなら、そうかもしれませんね
車両価格が高めみたいなので、せめて保険は安いと楽だなぁ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:03:46 ID:uFiU1uRY0

みんカラでおもしろい奴発見→みんカラヲチ板→ココ
と辿ってきたが、このスレの遅さは異常・・・。
三菱ランサーの再来って話だから、もっと盛り上がってると思ってた。
んー残念残念。

せっかくだから・・・
ベストカー別冊の表紙をペラっとめくったとこにXの広告があったけど、
ギャランフォルティスにしか見えなかったよ。
フロントグリル部がちょうど折れ目だったのもあるが、ギャランフォルティスってなかなかいかつくていいね！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:55:10 ID:GtOWJpK7O

みんカラは盛り上げてくれるネタ職人がいるからなんとかなりたっているだけじゃね？
更新内容ペラい奴ばかりじゃん

エボは盛り上がって羨ましい限りだよな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:20:31 ID:mlWf67Ki0

>>736が濃い内容を披露してくれるのをwktkして待ってます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:14:56 ID:bVmTTjLc0

流れぶった切るようで悪いが、
「歴代ギャランを語るスレ　その２」落ちたな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:01:46 ID:0FfR/K5U0

クズ鉄スレ落ちたか。これからは最新ギャランに乗る俺の時代ということだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:25:44 ID:HiqzBULd0

>>739
まE系ギャランもカタログ落ちしてもう5年くらいか、
くず鉄とは言わんけど結構ガタきてるだろうな...
先代GDIからの乗換えだけど、早速リコ対応って来た。

ウォッシャー液が切れてたんでDに言ったら「サービスにありましたかねぇ～？」と
確か納車の時、買っておいたウォッシャー液無駄になったなとサービスがあると思ってたんだが、
アシスト24じゃなくてハーティプラスでサービスになるはずなんだよな...
なんかリコール対応時に無理言ったみたいでイヤだったけど、

考えればこの間の6ヶ月点検で補充してないDが悪かったんだよな！ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:47:03 ID:2U3Ewc5iO

>>740

ウォッシャー液とか最悪水でいいじゃん

てか、その程度のことは自分でやっときゃいいんじゃない？
半年にいっぺんも洗車しない人ならわからんけど

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:52:01 ID:RkcTqvs+0

>>740
ハーティプラスのチケットを提示して
Dにハーティの点検を頼むぜって言った？
それでも補充していないのなら、ちょっと問題かな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:28:45 ID:vLOsTTLb0

三菱なら普通

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:18:52 ID:r2xPRWkPO

今日リコールでディーラー行ったんだけど、作業後作業員が油で
真っ黒の手でキーを返してきた。もう三菱は買わない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:26:16 ID:iNov/By+0

飼い猫が喜び勇んでネズミをくわえてきたようなもんでしょ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:07:07 ID:GdfIo12JO

>>744

くだらん。
気持ちは分かるが、ガキだな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:25:40 ID:ziQ4e22XO

下品な走りばかりのエボオーナーとは線を引ける大人であって欲しいと思うのですよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 03:32:47 ID:xdfD8R230

高速走ってる白いバンが怖いとデスｗ
なんつーかあの全速力なのがな。それにくらべりゃエボなんてな・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:42:30 ID:BGVLylIv0

まぁ、自家用でないから燃費なんか気にせず馬鹿走りする奴は多い。
でも怖いって？CZ4Aだと全く相手にならない性能だから…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:15:32 ID:FH8LDiJxO

やけにエボを見下すなぁ

真の大人ならエボはエボ（で一部以外はまとも）、うちはうち
と考え両方尊重するべきでは

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:55:58 ID:pK4GNUzZ0

>>722
その発表の日の後に契約すると、ＭＣ後のものが買えますか？
夏あたりに欲しいのですが、現行型買うしかないですかね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:30:24 ID:XXDeqHfb0

その辺は選べるんじゃねーの？
新型が出れば旧型は値引きするからＭＣの内容次第じゃ旧型もありだね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:43:07 ID:mTgtAmd40

>>751
現行型がいつオーダーストップになるかをディーラーに聞けばいいのでは？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:07:42 ID:pK4GNUzZ0

>>752
>>753
ありがとう。
良い内容のＭＣになるといいな。
ダメなら現行の値引きに期待する

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:06:21 ID:byn+vJUP0

>>754
ちょっと待て。
新型発表してからだと、旧型は注文できないのが普通だぞ。
まあ在庫車なら買えるが、色とかメーカーオプションは選択できなくなる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:50:22 ID:XVW7jK8d0

MC前に生産調整に入ってると思うけど...

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:52:05 ID:3Qa3kLNX0

それでも余りはあるだろう。
>>755のとおり希望通りの装備や色は選べないかもだけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:46:49 ID:pK4GNUzZ0

そうなんですか。色とか選べないのは、長く乗りたいから困るなぁ
ＭＣを気にせずに現行で商談したほうがいいのかな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:19:27 ID:th1qbwR00

チョット待て、ビシのMCって内装改悪(というか廉価化)が常識だからな。
前のEAギャランで内装関連の装備一番良かったのは初期型だった品。

というかRAが出るわ、鋼板の値段が上がってるわ、
現行の内装が良くなる要因ゼロと言って良いぞｗ
悪けりゃ高くなった上に内装改悪なんて事も充分ありうる。
MCに期待せずに現行を気に入ってんだったら契約するのを勧める。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:08:20 ID:W2OxjnWu0

MCで内装改悪って言っても、フォルティスの場合は
現行ですでにインパネからシートまで安物丸出しなので心配ないよ。
これ以上コストダウンしようがない。

待てるなら新型がいいと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:25:17 ID:sPDhhENq0

内装なんぞ適当でもよいが、
外観や中身が改悪されると困る

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:35:25 ID:lH/yEvYn0

スポーツに１６インチメーカー設定してくれや。
三菱やる気あんのか。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:27:15 ID:OQeYpRrZ0

>>760
いやわからんよ。

現行のランサーのMCの時、これでもかというくらいに目に見える部分
をコストダウンしていたよ。ラリーアートについていたエンブレムまで
ミリ単位で小型化したのには笑ったね。

フォルティスにもまだまだケチれる部分はあるはずだw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:06:20 ID:pK4GNUzZ0

迷いますね。
スポーツを考えているのだけど、
やっぱ今の原材料上昇考えると、厳しいかのな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:09:17 ID:th1qbwR00

まこれ以上内装が悪くなることって無いってのはほぼ同意だが、
問題はラインナップだろうな、RAがでるから今のSPが中途半端になる。
>>762みたいな要望からチョットスポーティな16インチホイルが用意されて、
RAが18でSPとEX系は16インチとかの設定になるとかな...

SPの今の標準仕様(HID,18inch,AFS,パドル)とかが省略されたサブSPみたいなのが
SPの代替モデルとして設定されるかもしれんｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:52:04 ID:ygnVQtOZ0

SEとSPが統合されるかもね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:21:37 ID:/2u9LKmM0

>762
スポーツモデルに１６インチ設定でやる気あんのかって意味ワカンネ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 06:14:56 ID:hB4dfe4v0

MCでフロントの顔つきが変わらないならMC待ってから買おうかな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:38:08 ID:JDwkAj6U0

>>766
良いとこ取りでヴィエントとして価格据え置きで出してもらいたいな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:16:04 ID:LwEb/oFE0

まだまだ、コストダウンは可能だぜ

インパネのアクセント・パネルの廃止
パドル・シフト、シフトゲートを樹脂マテリアルに変更
フロア・コンソール蓋のクッション素材部分の撤去
後席アームレスト・カップホルダー廃止
後席プライバシーガラスの廃止
トランクの油圧ダンパーを蝶番構造に変更
遮音材の撤去
車内内張り撤去
後席撤去
スポット溶接

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:31:10 ID:qlk/n5M40

俺的には本皮ハンドルが迷惑なわけで。
手汗かくからさ、夏場は濡れたオシボリ持参してハンドルふきまくるわけで、

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:55:39 ID:LDtkxUwaO

>>770

今度のMCの逆じゃんよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:20:44 ID:AaQ7dX760

>>772
MCの内容知ってるの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:09:56 ID:Ft9Pq9BCO

皆の衆SPで、ｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ。秋にはｶﾞｿﾘﾝは間違いなく220円台に突入するのだ。ちなみに私はびんぼー。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:45:36 ID:ARFJWPB/0

>>773
酷評されてる内装の質感向上。
ほとんどが使いまわしだが・・・。

あと、SPのリヤ○○○○○○が○○○○化。

まあ、SPとSEを買うならMC後をお勧めする。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:59:34 ID:703zp7Sg0

>>770
どんな競技専用車だよｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:01:25 ID:ucAabzMW0

サイドブレーキ引き忘れて壁に激突した(´；ω；`)ｳｩ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:01:52 ID:krlXhlJpO

RAって7月に出るの？
本当に出るなら、もっと情報がでてもいいような…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:07:32 ID:AaQ7dX760

>>775
それはネタじゃなくて信じてよい？
あと、7月になったらＭＣ後を買えるの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:11:48 ID:pTojxI2FO

内装良くなるなら欲しいかも。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:43:22 ID:c5zvPD7q0

どいつもこいつも、このスレを330あたりから見直せよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:10:14 ID:JojGCZCT0

ああ、過去レスにMCの内容が書いてるね。

他にも変更点があるけど、詳細はディーラーに行って聞けということで。

まあ、極秘なんでと言われたからには自分の口からは言えんです。はい。

>>779
ネタじゃないよ。
MC後のがいつから買えるのかはディーラーに聞くべし。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:10:22 ID:XtkmWEhy0

上のレスくらい見ろよボケ共

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:23:26 ID:OVPeXnNg0

ＭＣを待つ。
しかし、ガソリンが高くなっていくことが気に掛かる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:28:04 ID:fr6n8aZo0

>>775
SPはそこは変わらないだろ
裸離跡だけじゃ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:04:15 ID:UF9AbFwF0

>>775
＞SPのリヤ○○○○○○が○○○○化・・・
　　　　　　　　ビューカメラ　　きょだい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:27:31 ID:ff+K2iA30

内装の質感向上が気になるな。
素材を変えてくるのか、見せ方を変えてくるのか。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:38:51 ID:Q+m3Pmf30

全部作り直しても大した手間じゃないだろ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 04:54:41 ID:9zT+XLUo0

>>767
普通の人が乗れる16インチタイヤのMTを発売してくれという意味じゃないの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:37:36 ID:O7klrnwo0

発売と同時にＲＡ買うつもりだったけどここまでガソリンが高騰するとちょっと考え直しちゃうな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:27:43 ID:T5809gvO0

>>790
ガソリン価格は、昭和58年時に165円まで跳ね上がった。
20年前からの物価スライドで考えると、現在の300円位に相当。
まだ余裕？・・当時ガキだったが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:06:15 ID:adWPN5Ti0

RA燃費どのくらいなんだろ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:47:48 ID:3Ga3WTcq0

ハイオクで7か8くらいじゃないかな
少なくてもフォルティスと同等ってのはないだろう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:09:02 ID:seL8x7ho0

RAはSSTででるの？
SSTなら燃費よさそう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:18:06 ID:oxvN74PZ0

>>794

>>781
>>783

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:02:29 ID:8/VYhbfN0

>>795
キーボード買いな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:41:16 ID:WcSEmwrvO

メッキを増やしてくれ(>_<)
メッキのフチ！！窓顔尻に銀のライン！
エアロなんぞいらん！スポグリもいらん！

メッキじゃメッキ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:44:03 ID:WcSEmwrvO

あ、ミラーカバーはメッキいらんかも

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:47:04 ID:G1VA6y+50

SSTだよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:27:40 ID:z02mxTHj0

>>787
ドアトリムの一部に布貼るだけじゃね？
アウトランダーがそうだったし。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:41:31 ID:e6/RSZ5U0

買ったんだけど

オマイラのは、何馬力？

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/profile/

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211256094/501-600

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:57:15 ID:/1MRj5D10

フォルティスっうのは「貧乏」？意味？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:25:11 ID:laK8Kcfy0

海外だとランサー名で売られているが、１．５がラインアップしている事は知らなかった。
逆に乗ってみたいな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:26:26 ID:Ry3NVsHS0

クルーズコントロールは１００キロまでとカタログには記されてるけど、実質１１２キロくらいまでは
コントロールしてくれるね。
高速道路で１１０キロ固定で燃費が１４/L。まぁまぁかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:33:43 ID:NWVFyFPX0

やっぱり
エボＸ欲しいよな
俺の２台分の値段だしても買えねえなあ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:47:25 ID:qncMG/650

ダサア、215/45R18
これも、113kW（154PS）/ 6000rpm
これも、198N・m（20.2kg・m）/ 4250rpm
これ車？自転車？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:03:24 ID:lXr1L9XO0

>806
つこれが自転車
ttp://movie.matrix.jp/?jmp=00566

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:04:55 ID:lXr1L9XO0

これも最近出た自転車だね
ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_109627.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:14:49 ID:rZv35R040

俺様の自転車だ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/176648/profile/

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:07:44 ID:DgoEECFV0

俺はエボⅦ乗りだけど、フォルティスのＲＡには期待だな。
乗り換えようとも思ってる。
Ⅹもいいけど、サーキット走るわけでもないし俺には十分だわな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:57:37 ID:R33n6f3L0

RAはAT限定だがな、正直エボ用５MTくらいは載ると思ってた

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:37:09 ID:jha2iyuI0

コルトRAでもMTだというに…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:48:48 ID:f2lPvmRnO

MTは絶対数が少ないから
しょうがないて、我慢せなんたい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:07:31 ID:TEDqjJ410

だまれ九州人ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 14:40:13 ID:llrcqsLWO

ＳＵＶセダン

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:50:57 ID:roKBmOyp0

ギャラン・フォルティスつうのは恥ずかしくないのか？
エボＸならまだねえ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:45:53 ID:DgoEECFV0

>>816
全然恥ずかしくありませんが・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:12:58 ID:JZPyAQdb0

ちなみに（FORTIS）ってスイスの有名時計メーカーあるね。

なんか商標、パテント、揉めなかったんだろか？ｗ

さすがに三菱フォルティスの販促品、時計は無いだろ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:04:53 ID:bLJzxgyE0

買おうか迷ってる
30歳独身男には不似合いか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:27:03 ID:DgoEECFV0

迷うなら買わないほうがいい。
高い買い物だし、買って後悔するのもねぇ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:32:44 ID:63dbTpWk0

>>819
ミツビシ　ミテカラ！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:44:37 ID:bLJzxgyE0

>>820
そろそろ車買おうかと思って、田舎なので無しの生活は難しい。
他にお勧めの車ありますか？

>>821
とりあえず見に行くだけでも、強烈な売り込みあったりする？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:54:22 ID:LT1ZWSuf0

>>822
トヨタほどしつこくない。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:58:35 ID:63dbTpWk0

>>822
三菱を乗り継いでいるけど、オレの経験じゃぁ・・・
車検の時期が迫っても新車を買い換えてぇ～と・・・セールスの自宅訪問や電話も皆無で
むしろ、自ら車検の申し込む連絡を入れるくらい放置
粗品で乞食を釣る餌DMすら来ないくらい放置状態だし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:07:27 ID:IMSntUNp0

人で違うｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:21:44 ID:DgoEECFV0

>>822
悪かった。買うなとは言ってないのだが。
そりゃ、エボXはお勧めだけど、予算もあると思うし。
似合い不似合いとかは考えない方がいいよね。
自分が乗る車なんだし。
ちなみにフォルティスのNAは試乗したけど、結構かったるいよ。
山道の登りは最悪かもしれん。（車重もあるし）
１．自分の気に入った車に試乗。
２．走りに満足できて、予算が合えば買う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:42:16 ID:bLJzxgyE0

ありがとう。
予算的にはやっぱフォルティスのスポーツぐらいが希望です。
レガシィの下のグレードも考えてるけど、微妙。
アテンザは幅が広すぎで却下。

自分的にはそこそこ走って、止まる曲がるの安定性があれば、問題ないです。
あと、できれば燃費もよければ・・・・。

近々、試乗してみようと思います。
三菱ディーラーは初めてですが、電話で試乗のお願いしてから行った方がいいですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:50:56 ID:QvA230mo0

他の営業所に車両が行ってたりすることがあるから
電話した方がいいよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:58:42 ID:bLJzxgyE0

>>828
ありがとう。
今月中は難しいけど、近々行ってみます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:38:20 ID:D4hEmcH90

>>829
フォルティスのスポーツなら大丈夫そうだね。
まあ、本人の試乗の結果次第だけど。
希望に合う車に出会える事を願ってるよ。
頑張って。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:53:41 ID:CKVdFkdYO

>>818
「ギャランフォルティス」でひとつってことじゃない？
「ギャラン」の後にはスペースはあったけどスレタイみたいに・があるわけでは無いし。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:42:45 ID:liJ3tryY0

アウトランダーにもローデストが追加されたけど
フォルティスにも追加されないかな
スポーツがそのグレードの役割なのかな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:08:34 ID:9qgXqAJx0

>>832
5HB版を出した後に、車高ベタベタの出すんじゃ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:30:15 ID:NtUiItc+0

>>832
無きにしも有らず。エボマガに載ってた。それも純正。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:43:13 ID:nRHQzlXI0

これじゃあかんの？

http://www.roar.co.jp/fortis/index.html

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:34:36 ID:fOl4eEzL0

スロープでフロントバンパーの下を擦りそう・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:55:39 ID:AmHmVv9v0

エボ、買えねー奴ら

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:58:41 ID:lFhO2Tk70

>>837
浅いね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:25:20 ID:nIOAo1RQ0

はいはいわろすわろす

840 ：839：2008/06/05(木) 22:27:47 ID:nIOAo1RQ0

>>837宛てです

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:10:29 ID:21h2fqDt0

貧乏人が嫉妬丸出しで笑えるｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:25:03 ID:xv4EjmN70

＞837
買えないんじゃなくて買う価値がないだけだ
今回のXはな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:27:34 ID:ckZRooOf0

釣られるなよｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:40:12 ID:/SQAEbad0

俺はエボXがﾎｽｲのだが結婚するので奥様が
使えるフォルティスにするよ。

ファミリーカーだけどもグレードスポーツは譲れんな…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:55:28 ID:n9oFJQQX0

俺の嫁はエヴォＸだぞ、ＳＳＴだけど
俺はＬＳ６００だけど(笑

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:39:06 ID:P1US4VhYO

あれだけ運転支援システムがついてる低価格車はめずらしい。
スピンしたくてもできないし
山道でアンダーもでない
AT限定でも乗れる。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:05:23 ID:SKFDMjUr0

フォルティス買おうと思ってるんだけど赤とグレーで迷う
Dラーの営業からは白を薦められたが、白が人気なのか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:11:14 ID:rr5qIJp60

>>847
確か、白は有料な特別な色だったよな。
どこかで、白フォルティスの契約がキャンセルになったとかだったりしてな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:19:32 ID:DLRJcwoq0

スポーツバックのRA狙いで貯金してたけど、新型vmaxが発表されちまった・・・
1700ccの200馬力だと・・・！？
四輪か二輪か・・・どうすれば・・・いい・・・

ロト６でも買いまくってみるしかねーなこりゃ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:47:18 ID:cMfiT2RI0

宝くじが当たらねえと、願いが叶わない野郎がここにも居たか。
失笑するぜまったくｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:52:57 ID:BNE2JsH90

レイズナーじゃ宝くじ当たらないと無理だな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:16:35 ID:nTs5A6saO

この車、うちのちょっと太った猫に似てます。

うしろらへんが…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:36:42 ID:g9R8AL9T0

ウィンカー付いてんのか・・・　変わった猫だな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:48:25 ID:iAri2u3K0

>>849
06のR1持ちでSPを去年買った俺は全然悩まなくて済むなｗ
つーかVMAXの他にもスズキから変なバイク去年出てたな。
最近あんなんが流行なんかな？理解できんｗ

てかプレストもまだどの仕様の輸入とか決まってない品。
買えるか、日本適合か、どんなになるか全然わからんね＞VMAX

855 ：(・∀ ・)　がおー ◆divB/CLNMM ：2008/06/07(土) 01:34:34 ID:OdWwWjwd0

>>849
両方。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 02:18:12 ID:v2gpqchF0

もう発売締め切ったけど

ミリオンジャンボ？は1000人に１人の確率で当たるらしいぞ（10枚1組買いとして）
ええ10マソほどミリオン買いましたよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 02:25:22 ID:eHMYvSQ40

Vmaxのエンジンをiに積んだらと妄想したオレガイル。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 03:17:28 ID:H3PUOwsIO

ギャランフォルティスですが一部改良でエクシードが1800に変わるそうです

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 03:34:19 ID:iAri2u3K0

>>858
おぉ遂に4B10登場か...新エクシードが採用で2.0がヴィエント扱いになるのかな？
欧州や台湾じゃもう出てるから実績的には問題ないんだろうが、売れるのかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 06:16:47 ID:bwdalBoj0

エクシードに１８００ｃｃかー。
燃費しだいでは、旧ランサー層も拾えそうだね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 07:07:36 ID:nTs5A6saO

>>853
横からみたとき。

トラおいでー

にやあーお

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:50:00 ID:C+LN6L9w0

俺には目つきの悪い鯉に見える

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:04:59 ID:jAMFaPdd0

エボXは完全に間抜けな鯉のぼり状態ですので
フォルティスの購入を考えてます。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:18:53 ID:/blRH2jG0

>>858
1800と2000は税金変わらないのに何故だろう？
出す理由がわからない。
アイドリング、市街地等の燃費対策かな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:08:32 ID:6/FMRapT0

>>863
本当は誰も聞いていないのに、自分に言い訳しないと気持ちを抑えられない
んだろうな。そうでないならⅩ買ってみな。乗って合わないなら売ればいい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:53:58 ID:Iok6vR9e0

フォルティス糊とエボ糊の分断工作っすか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:11:14 ID:CGjIcXLe0

工作も何も、別スレ不可侵は大人のお約束で、
別スレで何と言われようと本来は気付かないはずで、
それでも気になって「見に来て」「反応する」「必死な人」は相手にしちゃいかん。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:58:51 ID:qqr+LywU0

値段もあるんじゃね？1800にして一番下のグレードをさらに安くするとか
車が売れない時代だし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:24:28 ID:y1WkE4TuO

エボなんて乗るの恥ずかしい。せいぜい20代前半まで。性能や価格以前に

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:33:33 ID:VmT4CiDu0

フォルティスだって20代じゃないと恥ずかしいわw
値段や車格的にｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:33:56 ID:3FLlV9Pe0

フォルティス＝貧乏？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:19:17 ID:Ny2UK+PK0

>>871
ミニバンだらけのご時世、セダンを新車を買うような人はは貧乏ではなく変わり者。
7人乗りで馬力があって、スポーティで、高級車に見えて、他人を威嚇できて・・と
一台の車に全てを望み、その全てが中途半端なミニバン乗りは精神的に貧乏性。

もちろん、オレは変わり者グループ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:26:30 ID:ToAw+IwY0

愛知県だとミニバン少ないけどな

セダンのがはるかにすれ違ったりする後ろにつく確率が高い

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:36:40 ID:mVMUGPzG0

今どき、２００万前後の貧家セダンでっかあ？
しかもキモイよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:37:22 ID:sfDp4B2mO

MCでどのくらい値段上がるのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:41:03 ID:N/8dlNLC0

ゆうた！

　　　　　∧＿∧ ハァハァ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　）゜　゜|　　|
　　　　　　＼＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　（　　ノ　　ノ
　　　　　　　　|　（__人_）＼

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:50:35 ID:UnuyY+vZ0

新型ランエボは素直にカッコイイです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:03:25 ID:sfDp4B2mO

876
RAが290万くらいってしかないじゃ～ん；
SPがいくらの値上スか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:37:39 ID:H3PUOwsIO

これまでのギャランには1800ユーザーも多いからね
実際燃費や税金ではあまり差がないとしても
お客から1800はないの？っていう声がけっこうあったらしい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:49:45 ID:zVRHRVue0

ほとんど売れてないと思われるエクシードを差別化するためにも
1800は十分アリかと。というか1800でマニュアルに乗りたい…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:50:13 ID:kTcZxDEb0

ＣＶＴって何？
貧乏ミッション？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:21:56 ID:3IoyLIXB0

次は1500（1300）cc・ターボｖｅｒリリースに期待。

時代は小排気量を加給して高出力・低燃費を求めてる。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:23:09 ID:5ADWNdKO0

>>881
軽自動車からアウトランダーまで、共通部品なステアリングは
ある意味貧乏ステアリングといえるかもしれんな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:37:41 ID:8QvJE/Tz0

国内でもランサーの後継車にして欲しい。
海外仕様みたいに1500、１800ccのMTがあれば、
即、ディーラーで契約するんだけどなぁ。

一部改良で1800のMTを追加してください・・・。
お願いします・・・。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:01:21 ID:g9R8AL9T0

1800ccのエンジン追加予定はありません。
今回モデル追加によりRAとフォルティスの各グレードを１本のラインで製作するためと
秋頃追加予定の5DHBも同一ラインの可能性もあり現場の混乱が予想されます。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:09:05 ID:8QvJE/Tz0

読まなかったことにしよう・・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:20:26 ID:ypenkzAK0

何でもかんでも水島ラインに押し込むからそうなるんだろ・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:47:42 ID:iwgiED460

ライバル車だとさあ、ダサア(笑)
↓
トヨタカローラアクシオ
トヨタアリオン
日産ブルーバードシルフィ
トヨタプレミオ
マツダアクセラ

オッサン

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:07:42 ID:CwUywh77O

しかし税金かんがえると1800も半端だよな
半端な数値で税金あがるならいっそ1500以下までおとすか、
2000近くまであげろと思うんじゃないかな

燃費は（そう言う人が損得勘定含め）どう考えるかはわからないけど

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:12:55 ID:7CQbNh0Y0

貧乏とかオッサンとかって関係無くね？
何の車買おうと人の勝手だろ。

釣られてやったぞｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:27:48 ID:jAMFaPdd0

新型ランエボを得意そうに乗ってるメタポタおやぢ
を見ると…　（＞＜）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:33:17 ID:CwUywh77O

ランエボ意識する時点でアレじゃないか
ギャランはギャラン。そう考えるんだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:38:31 ID:laAxMT4a0

旧型ギャランのりで、今日フォルティス試乗してきました。
乗り心地が硬くて、アレ？って感じでした。
Ｂ４のＧＴも試乗しましたが、やはりフォルティスは硬い。
試乗車はＳＰしかないし、これでは客が逃げるんじゃ・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:54:54 ID:6oEZFZ6q0

>>893
タイヤの関係もあるんじゃないかな
探してスーパーエクシードも試乗してみたら？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:26:14 ID:Xbfj0XEg0

スポーツとスーパーエクシードの乗り心地は全然違うよ。
スポーツの試乗で硬くてダメといってた嫁もスーパーは
オッケーでした。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:53:56 ID:KNL95iWv0

>>895
車の良さを知っている夜目とみた

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:29:15 ID:2bj7CdAE0

ちなみに
ウチの嫁、堅い乗り心地が好きだとＳＰを選びましたが・・・
まぁどうでもいいか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 04:16:10 ID:fXV8M6rU0

アルファ159見たけど改めて似てるようで成り立ちは全然違うデザインだと思った
159は曲線で構成し、初めからフロント・サイド・リアのこうだというデザインが決まっている、ウネウネと生き物見たい
フォルティスは直線で構成し、フロントがあってサイドが決まってそれに合わせてリアデザインができている、メカメカしい
おもしろいなー

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 05:24:48 ID:ChskRveq0

キレた鮫っぽい顔が大好きです

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:35:21 ID:LPWbgK4t0

台湾バージョン（io)の顔つき・グリル廻り、リアビューにしちくり。。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:30:45 ID:nezqNTSZO

今、目の前に黒のSEがあるんだが、かっこいいね
嫁がローンをOKしてくれるなら…
嫁にはiを買ったんだけど、俺も新車が欲しい…
日産社員だから躊躇ってのもあるんだが

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:13:17 ID:ChskRveq0

>>901
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209396026/

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:25:56 ID:TlCWU6EH0

ディーラーで情報を見せてもらいました。
なかなかいいですねぇ
買っちゃおうかな～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:32:10 ID:mn8a2ouW0

>>901
躊躇せずにGo!　といいたいところだけど、
業界外の人間からしても、『他社の車に乗って
問題ないのかな？』と思う。
車通勤の場合、駐車場関係で冷遇してくれる
会社が多いし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:24:00 ID:sw6VeBMA0

>>904
自動車業界の研究開発の人間は他社ＯＫなんだよ。
工場勤務は別だが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:28:19 ID:FXz03Goz0

既知とは思うが、三菱は全社員、三菱車以外通勤NGだ。
少し前までは、重工・電機もそうだった。
（今は他社製OKらしい）

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:56:55 ID:S2CqMguq0

水島工場内でインプ見かけましたが・・・あれは一体

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:05:43 ID:yUww+I7z0

>>906
それはトヨタやホンダ、マツダも同じなのだが。
構内に他社の車は不可
>>907
例外もあるかと。
客先の車ならok

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:42:25 ID:8bk8hER40

らしいってなんだよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:18:52 ID:KJ0x0d010

「あんたとこの社員は何故他社の車乗ってる？
問題多いのか？」
てなふうに思われるとまずいから。
見つからないように乗ればよろし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:41:41 ID:mU70DJ5fO

公務員以上に安泰なトヨタの社員は羨ましいが、
トヨタ車しか乗れないのはかわいそう。
でも今後はスバル車はOKなのかな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:43:16 ID:itaRVTAg0

でも、栃木は売れに売れてないから三菱車買えっていうお達しがきてるらしいよ
オレが勤めてるわけではないけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:49:27 ID:itaRVTAg0

まぁ栃木のnissan工場でも、駐車場冷遇されるけど、他社OKみたいだぞ
しらさぎ祭だったかな、そういうお祭りで中の人が教えてくれた

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 04:22:12 ID:ELbCG6Nv0

NTCで日産のってるやつはいない。
まあ普通のやつは入れないが。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 08:43:14 ID:PvFFw2lj0

コルトの1.5のターボ載せたら面白いのにな
税金も少し安くなるし
スペックは2.0NAとあまりかわらないみたいだけどさ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:48:43 ID:klE2YR6f0

>>915　　→　　>>882

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:47:39 ID:vEp8Lpe40

昨日本気モードで1800の追加が有るのか聞いてきたが・・・。
残念な回答しか得られなかったｗ
嘘書いた香具師、ぶっ飛ばしてやる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:31:14 ID:ozFVD/+K0

ここのカキコは情報ではなくデマだ、信じると恥をかく。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:37:33 ID:lLrCqp1U0

しかし「こいつチャネラー？」と思われることで、
ぐっとサービスがよくなったり、

奥の部屋で「あいつチャネラー」と笑われたり。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 16:02:01 ID:5cagqCtI0

ﾊﾞﾝﾊﾟｰの中に発砲スチロールが入ってたけどあれは何でしょうか・・・？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 16:18:45 ID:DjcLLPD80

バイクのヘルメットと同じ理屈です。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:39:28 ID:4It7iayt0

隣の家の千晴はスケスケパンティだぞ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:41:14 ID:kccd54Oe0

スケスケパンティか？
いるかも知れぬが、どうして確認した？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:11:26 ID:Wlp3rjeN0

>>922-923
http://uploader.jpn.org/up/img/img-box/img20080604062853.jpg

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:26:07 ID:Iba2u9+Q0

>>906
日本人はくだらない縛りがすきだな。

呆れる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:52:36 ID:6JbyVUAfO

まぁ自社の製品だしなぁ
乗れないのか？とか自分達が不満あるもん作ってんのかということもあるし、

自分達で乗ってみて、自分達の問題点を知るって意味もあるんでしょうけどね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 02:06:50 ID:eZYTqC3LO

ティアナかフォルティスSEか…
額はばらつくけれど、落ち着いたラグ系のデザインで選ぶなら他は外車になる

外車は金があれだし、トヨタとか全てがゲロいし、他は数が多すぎるし…

ティアナかフォルティスSEか…悩む…

関係ないけど、ミニバンとかって自慢されると困るね。新車でも興味わかないし、女の車好きは運転も糞くて、一生懸命作った笑顔と無難な褒め言葉に終始してしまう…

めんどくさいめんどくさい
ホントにめんどくさい

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 04:14:26 ID:DGlAcSup0

>>927
なにがあったんだ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 07:01:41 ID:k8fnAcL20

ミニバン嫌いな俺でもグランディスとエクシーガだけは好きになれる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:12:08 ID:BSdIiPcG0

ミニバンではグランディスとC4ピカソが好きだわ
どっちもあまり日本では売れてないけどｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:09:52 ID:urG7wYTYO

高速乗って長距離運転多いなら、スポーツとSEどっちがいいですかね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:25:25 ID:/63Z/7P10

そりゃ、クルコン付いてるＳＥじゃね？
アクセル踏まないで良い利点は捨てがたいけどな。
疲労度が全然違う。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:23:03 ID:jrNLEqlrO

>>932
クルコンが付いてるのは現行型だとSPとSEナビだけなので、ナビなしだと付いてない。

934 ：931：2008/06/10(火) 12:26:34 ID:urG7wYTYO

すみません。ナビパッケージの四駆前提でした。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:09:10 ID:dFJDAmhH0

>>927
価値観の違いが分からないお前がガキ

お前の買おうとしてるウンコセダンよりミニバンのが良いってのは大方の価値観だけどね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:09:19 ID:o3/xVjx9O

ギャランフォルティスに1500VIEを追加してランサーとミラージュの後継にする
さらに3000V6のDukeを追加しディアマンテユーザーも囲い込む

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:27:57 ID:eZYTqC3LO

>>935

ま、おちつけつ旦

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:53:11 ID:QiW2k3qU0

>>935
そう言う貴方も・・・ｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:32:00 ID:Fp6sTY2/0

>>927
ティアナ・・アテンザアコードクラスのＤセグかぁ
価格が百万の差があるけれど両方乗って迷った時は
答えは天に任せるかうんウン粘ってひり出すかするがよろし
・・ミニバンは五万も超えたらあちこち寿命が来るからなぁ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:41:36 ID:TmS2hGW/0

ラリーアート安いね。
保険入れたらエボＸよりも100万円以上安い。素晴らしい。
余裕が出てきて100万円分いじったら相当速くなりそうだ。
リア機械式ＬＳＤが標準ってのがいい！！

Ｂ４が標的ってとこかな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:23:31 ID:/a4WnETZ0

>>911
最近工員のレクサス割合激しく増加中らしい
ダイハツ可なため通勤はムーブ
自宅で他社のパターンが多いんだと
ちなみにトヨタのラリー屋はエボユーザーが多いらしいのだが
スバルを傘下にしたことで公式にインプ買えるかワクテカらしい
今のとこはまだスバルは不可な模様

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:56:06 ID:z++s4YGf0

5ドアって、これもリアワイパーないのか？
あった方がいいのに。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 02:52:28 ID:Kl1eNFuA0

フォルはリアワイパー無しか。
足回りに金かけすぎたか。
オプションでもいいんだけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:15:24 ID:GBXz0FnU0

試乗してきたのですが、
Sportsのほうはサスが硬く、ロードノイズが結構うるさいですね・・。
ロードノイズはランサーバンに近いぐらいに感じましたが・・。

こんなもんなんですかね？走行性能は文句ないんですが。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:57:56 ID:Ynf4unCy0

ラリーアートの情報を見せてもらいましたが
まだまだ不明な点ばかりでした。
7月の12,13あたりを発表日として予定しているそうですが
もうそろそろ価格も明確になる頃なのでしょうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 16:42:25 ID:7QWm90Dv0

>>944
微妙に突っ込みの方向性違うかもしれないけど、ロードノイズ気になるなら車買ってからタイヤ替えればいかがでしょ？
走行性能にとくに不満は無いならそれも一つの手段かと。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:19:06 ID:S5uBRlL80

>>946
邪道

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:21:41 ID:UZV5FvCJO

ランサーはブタ
フォルティスはイノシシ
ランエボは乙事主

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:38:59 ID:ZZLhLfFO0

【三菱自】パリモーターショーで「ランサースポーツバック」を披露
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9842

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:55:55 ID:o0GSG0680

1500,1800は素人の思いつきなんだからね、
プロは最適を詰めてくれなきゃいかんよ。
あ、工場は困らないのか？

クリーンディーゼルも期待大。
鯉口はヨーロッパナンバープレートだとしっくりくるね。
格好いいね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:59:33 ID:Vzcqo+ba0

>>949
こりゃ格好いいな。
早く日本デビューして欲しいね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:23:51 ID:UVqGwX6X0

>>949

サイドビューが、なんかこう・・・・　（どんづまり）感が。

デザイン処理がヘタなんだろうな・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:24:28 ID:lDnr+4Tn0

>>949
いいよいいよー！

あのランティスとかエスコートRS見たいな、二段のリア・エアロスポイラー
が似合いそうだ！（っていうか、社外品で出てきそうだｗ）

早く日本にも来てほしいなー（NAのMTも出して欲しい。）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:26:38 ID:fW/qO/X90

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:50:02 ID:ubyQtw0+0

>>944
僕も試乗しましたが、それCVTの音じゃない？CVTがうるさくて、
ロードノイズはそんなに気にならなかったよ。
ラリーアートでSSTになったらあれが消えるから、静かになるかな、と
期待しているクチです。車重が重くなってサスの硬さが少しとれて
くれるとなおよし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:37:11 ID:YcQX2hs80

>>955
違うんだなｗ
CVTの音が消えると、タイヤのノイズが気になるんだ。
でタイヤが静かになると・・・。
・・って事です。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 02:11:33 ID:IcsUDWU00

デボネア（15年落ち）乗ってたんですが、SEはそれよりノイズが多くてちょっと驚きました。
三菱の車って他メーカーより遮音性低いような・・。

インテリアの向上、期待していいのかな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 06:26:51 ID:7rDqcjMk0

>>954
その人は移動済み。去ったとも言える。よって上4行は不要。
つーか誘導さえ不要かと。誤解を招く。
ってのもさ、大差のないセダンとハッチで1スレずつ立てる意味がないわけで、

むしろ完全に別パワー別嗜好となりうるラリアートの扱いのほうが微妙なわけで、
ランエボに吸収してもらうとか、ターボとNAでわけるとか、いずれ提案されるんじゃね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:54:59 ID:c44lbm8X0

エボスレ見てきたけど最悪（＞＜）

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:07:19 ID:7j5OKpyqO

>>959
アンチが粘着してるからね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:40:57 ID:TlMkbNAx0

オンダッシュのナビを付けようと思うのですが
視界はかなり悪くなりますか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:00:09 ID:q6TkfEQ90

お前らのはオッサン車だな
ギャランフォルテスラリアート・・エボＸから装備外した惨め車だあ
俺のエボＸの足元にも及ばずだあ
文句あんのか？
かかってこいや！度胸なしが！

http://minkara.carview.co.jp/userid/187971/profile/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:11:23 ID:fPui2HVb0

度胸あるなら、ＭＴに乗ってください。
というか、他人を巻き込まないで。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:27:44 ID:x+qt/R3B0

オッサン車の派生ｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:54:40 ID:ZwFeVT0l0

勝手に他人のブログ貼るなよ

アンチが移動してきたぞ＞960

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:58:55 ID:Ozul9H8v0

ブログ主乙
なんか恨みでも買ったんじゃないのか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:06:05 ID:xLvbq+3M0

ＲＡ、僕は需要はあると思いますよ。保険料安いし、小回り利くし。
きっと燃費もエボほど悪くないと思うので、総合的に考えると
ＴＣ－ＳＳＴを試してみたい人を含め、悪くない選択枝だと思います。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:13:43 ID:d58oghVC0

三菱って需要無いのになぜかRA作りたがるよなあ
開発者の趣味で作ってるとしか思えん。
いい企業なんだなあ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:30:31 ID:r//D4/WJ0

フォルRAいいんじゃない？
エボに乗ってるのに、サーキットにも行かない俺にとっては十分。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 02:48:59 ID:XLpKWE490

>>968
フルラインターボｗ
三菱はいまだにフルライン呪縛から逃れられないのか。

RAねぇ。何というかCD/CM5AのランサーGSRみたいな位置だな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 06:49:19 ID:C4BDCqJA0

VWもいまフルラインでターボエンジンあるかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 07:02:37 ID:2AmUZXjU0

いい加減にグランディスにエボリューション設定しやがれ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:17:15 ID:j6hLtMFC0

この期に及んでランサーに小改良があるみたいですなあ
ランサーはもう販売終了にしようよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:38:44 ID:36/BO/Sr0

開発費とかの償却が終わって、商用とかとにかく安いセダンが欲しい層とかに
それなりに売れているからうまみはあるんだろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:37:39 ID:IJ/wutt0O

初期のセディア顔と現行ランサーの顔は好きだな。
スレ違いでスマン。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:04:26 ID:zFbYqlLx0

償却は終わってないと思うし、需要もないだろ…ランサーは

それよりランエボより売れてないフォルティスをどうにかしろ
ランサーに車名変更しろや

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:19:02 ID:1ni63Onz0

開発費なんて普通、何年かで償却できるように
割り掛けして車の売値に乗せてる物じゃないのか？
よっぽど生産台数を読み誤らない限りとっくに終わってるだろ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:33:03 ID:r3kUC/Dw0

極秘だけど実車を見せて貰ったよ

三菱セダンタイムズ（日本版）　平成２０年５月吉日

GALANT FORTIS RALLIART

今夏、日本デビュー（７月１１日発表）

全長4,570mm
全幅1,820mm
全高1,490mm
ｴﾝｼﾞﾝ　2.0L DOHC MIVEC（ｲﾝﾀｰｸﾗｰﾀｰﾎﾞ)
最高出力　315PS
最高ﾄﾙｸ　　46kg･m
ﾀｲﾔ　　　 265/30R19
SSTｸﾗｯﾁﾐｯｼｮﾝ(新型)

価格は、２８５万（本体）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:01:27 ID:meHHQapy0

俺がDで見せてもらったプリントだと・・

全長 4,570［㎜］
全幅 1,760［㎜］
全高 1,490［㎜］
エンジン 2L DOHC MIVEC（インタークーラーターボ）
最高出力 177kW （240ps）
最大トルク 343Nm （35kgm）
タイヤサイズ 215/45R18

そんなに極秘じゃなかったけどなァ・・。
そっちのは、妄想入ってない？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:56:28 ID:d58oghVC0

どっちも妄想だろｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:00:27 ID:AVGTryy+0

今日デラからフォルティスＳＰ、20ﾏｿ引きの広告来た。
あと電話でＭチェンジはテールが黒くなりキーレスが
標準になり3ﾏｿ高くなると…
時期はRA発売と一緒

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:03:41 ID:N7FuUBM60

>>979
まんま、そのスペックで出ます。
価格、発表日はまだ不明。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:20:29 ID:meHHQapy0

>>982
１．８の噂は？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:32:13 ID:I3UGEPz90

>>981
フォルティスＭチェンジで
他にどっか見えないところでコストダウンとかはなさそうですか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:59:51 ID:3R5XgqMg0

見えないところを一般人がどうやってわかれと。
つかデラさんでもロクに知らないのでは。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 02:45:08 ID:Dsg2V+CI0

標準＋3万の値上げだと、コストカットされてるのはまず間違いない。

シートクッション材の材質変更とか？厚み変更とか？
純正タイヤの配合剤スペックダウンとか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 06:23:43 ID:ZElcKNDl0

テールランプが黒になるんか
そっちのほうが好みだしMC待とうかな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:03:05 ID:7MdZpjqh0

>>976
日本なんておまけですよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:16:29 ID:/wT94iL20

リアワイパーついてないの？
ヴィッツにすらついてるのに。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:47:31 ID:3R5XgqMg0

>>989

その指摘はおかしい。
スポーツバックにはあるからおk。
セダンは基本的にないもんだと思っとけ。
(オプションでつけられるのもあるけど)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:52:48 ID:3R5XgqMg0

ああ、あった方がいいとはオレも思うよ。
けど、後輪はね上げによる汚れが少ないから不要とされてると言われてる。
トランク自体がバリアになってるからね。
コスト削減の側面もあるだろうし。
雨の日はあった方が助かると思うんだけどな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:06:35 ID:Uvv+QJkU0

おまいら、新スレですよ

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213405301/l50

とりあえずスポーツハッチ/ラリーアートに関しては今後の課題と言うことで、
プロSスレも合わせてスレの形態をどうするか議論することとしましょうね。

では、埋立て作業をお願いしますｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:15:05 ID:gzL8X5Y70

>>992
感謝を込めて、乙埋め。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:22:03 ID:Uvv+QJkU0

とりあえず2～3日空けるので埋まって欲しいので勝手ながらageて合戦場にしますｗ

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　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
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　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:24:21 ID:Uvv+QJkU0

と言いつつ、あまり関係ない香具師が来てもなぁ...ｗ

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,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
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　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:26:03 ID:Uvv+QJkU0

今から外出しちゃうのでみんな早く！早く！ｗ

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞ……！！　　　　　　　,,､,､,,,
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　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
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　　　　//三/|三|＼　　　　　　　,,,,　　　　,,､,､,,,
　　　　　　∪　 ∪
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,,,,,　　　　∧＿∧　うまいモナー,,,,,　　、　,,,,,,　　　,,,,,,,,　　　　,,,,,
　,,,　　　（　´∀｀）＿＿＿,,,,＿＿＿ ,, ∧＿∧ ｹﾞﾝｷﾆｼﾃﾙｶﾅ・・・＿＿＿,,
　／￣（　つ日ヽ　　∧＿∧　　　（　　　　）　　　　　　　　　　　　　　／
／　　　（＿＿））　　（´∀｀　）　　　（　　　　）　　 ∧＿∧∧＿∧ ／　マターリモナー
　∧＿∧∧＿∧ドーゾ（日ノ　）　　｜｜　| 　　　（　´∀｀） ´∀｀）
　（　´∀｀） ´∀｀）　　　　(（＿＿）　　,（＿（＿）（○）⊂　　）つ日⊂ ）モーナー
―（つ⊂　）つ⊂ ）―――――――――――ヽ|〃(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)
　　　(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)グーグー

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:28:17 ID:Uvv+QJkU0

...パターンAAで埋めるか、寂しいなｗ

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,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　俺一人で行くか……　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　,,､,､,,,　　　　,,､,､,,,　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,,,,,,　　　　,,,,, 　　　　　　　　　　　　　　//三/|三|＼　トボトボ
,,,,,　　　　∧＿∧　うまいモナー,,,,,　　、　,,,,,,　　　　 ∪　　∪
　,,,　　　（　´∀｀）＿＿＿,,,,＿＿＿ ,, ∧＿∧ ｹﾞﾝｷﾆｼﾃﾙｶﾅ・・・＿＿＿,,
　／￣（　つ日ヽ　　∧＿∧　　　（　　　　）　　　　　　　　　　　　　　／
／　　　（＿＿））　　（´∀｀　）　　　（　　　　）　　 ∧＿∧∧＿∧ ／　マターリモナー
　∧＿∧∧＿∧ドーゾ（日ノ　）　　｜｜　| 　　　（　´∀｀） ´∀｀）
　（　´∀｀） ´∀｀）　　　　(（＿＿）　　,（＿（＿）（○）⊂　　）つ日⊂ ）モーナー
―（つ⊂　）つ⊂ ）―――――――――――ヽ|〃(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)
　　　(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)グーグー

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:36:43 ID:UzZPqK/WO

うぜぇ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:39:27 ID:Sgb6aKI60

　　　　　 |ハ,_,ハ
　　　　　　|´∀｀';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|∀ ｀　　ミ　　ダレモイナイ・・・
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　モサモサスルナライマノウチ
　　　　　　|　　　　ミ
　　　　　　|　　　　彡　
　　　　　　|　　　,:'
　　　　　　|''~''''∪

　　　　　　　　　　　　　　　l^丶　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'゛''"'''゛ y-―, 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ミ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶ミ　　　　　
　　　　　　　　　（（　　ミ　　　　　　　 ;':　　ハ,_,ハ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　　ミ　';´∀｀';,　　
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　ｃ.ミ　　
　　　　　　　　　　　　　　　U"゛'''~"＾'丶)　　　u''゛"J

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"゛´　 |　　　もさもさ
　　　　ヽ　　´ ∀ ｀　゛':
　　　　　ミ　　.,/)　　　、/)
　　　　　゛,　　 "'　　　´''ミ　　ハ,_,ハ
　　（（　ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"゛''´~"U 　　 ι''"゛''u

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:39:35 ID:Dsg2V+CI0

1000取れたら現行フォル売って買い換えます

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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