SST】ランエボXについて語ろう 14【S-AWC】

>>500
なんだかんだ言われても>>499ではソーパーカ？だとさあ？
イイだろう？

>>499
地味だけど４ドアセダンでスーパーカーか！
照れるよな

純正のセキュリティ 誤発報させて大恥かいた

温泉施設の駐車場で
キーレスオペ入ったまんまのウエストポーチをトランクに放り込んで ドア開けたら発報 （何で？）
そんとき白手袋はめてたもんだから、車上荒氏とマジ勘違いされて 周囲の車のオナがすっ飛んで来たｗ

トランク閉めるのに、結構、チカラいれるんだね・・・びっくりした！

>>503
エボオーナの恥だ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
白手袋

座面を高くするとペダルが遠くなる・・・

そりゃあ道理ですね

こりゃ無理だ

残念だけど、ランエボあきらめるか。形がすごく好きなのに残念！
三菱さんももう少しそういうの考えてくれればいいのに・・。

他車を検討します。

>>501
>>502
よく目かっぽじって見れ。
しかし、三菱 ランサーエボリューションやスバル インプレッサWRX
など、WRC参加競技車ベース用のハイパワー4WD車のブームによって
市場は支えられ、オンロードスポーツが日本車市場から一掃されて
しまうという事態は避けられた。

スーパーカーじゃなくてオンロードスポーツだよ
・・どういう読文力してんだ

ここで認めて貰え

ニホンゴ、ヨメマスカ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%B8%80%E8%A6%A7

俺は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AB%E3%83%BC
でだけで嬉しいよ

ｽﾎﾟｰﾂてのは相撲のことかな

>>506
脚短い、手も？
エボに合わない体っうには？
旧式の日本人だな(笑)
止めとけ！

オッサン
写真でオナーだそうです
http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9060184/

平日の昼間から
よくも毎日粘着できるなw
他にやることねーのかよ
情けねぇ奴だ本物のクズめw

高級ソープの全国制覇だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海老名でこのヘボがラブホへ一人で入るのを見たよ
何するんだろうか？
教えてくれ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f892242%2fp1.jpg

>>513
うれしいっす
ｻﾝｸｽ
おめえのメタボ臭もいい感じだよ
バンバレよ

>>506
単純に前に出せばいいのでは？
社外品で高さ調節できる筈
詳細は覚えてないので調べれ

>>516
へ〜バカにされて嬉しいのかw
真正のアホだな

若葉マーク、オバちゃんにありがちなシートポジションだな
見てるほうが恥ずかしいよな
そんなヤツは、乗るな

>>518
嬉しいよ
汚名のオッサン臭もな(笑)

>>518
もっと〜

夏休みに予備校のトイレで毎日オナってたことを思い出した
前の席の巨乳の女子が堪らなかった
前からプリントをまわすときに、上体を半分こちらにひねると
ブラジャーのふくらみがはっきり出たり
（プリントをわざとゆっくり受け取ったりして）
お尻も大きかったのでパンツのラインが浮かび上がってたり
昼休みは毎日、その子をオカズにトイレでオナってた

http://minkara.carview.co.jp/userid/184636/blog/9045472/
どうしても交換させたいのか？

>>523
Dへ刃物もって池ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いやぁ、それにしても通勤で�]見ないな。
我が家はガソリン高騰で週末に一度３キロ程ドライブするだけ。
休日主に出すのは嫁のミニバンか通勤用の軽自動車だけになっちゃったわ。
ガソリン代込みの小遣い４万では正直キツイ。
以前は気が向いた日はエボで通勤してたんだが、最近は全くそんな気にならない。
維持は出来るんだがエボ持ってる意味がなくなってきた。
これを盆栽と言うのかwww
セカンドで乗ってる奴盆栽化してね？

ハイオク　１５３円／ｌ＝株主特別価格だあ
貧乏人は灯油にしとけ

>>525
ブサイクな嫁にダサアー晩？
貧乏臭アー

粘着もウザイがあよ
ダメレスする輩もなあ、ウゼーよな

須藤京一　62才
　　職業　変態
　　エンペラー（日光いろは坂）Ｎｏ．１。
　　高橋涼介のＦＣに完膚無きまでやられている。
　　群馬エリアにのりこんだ目的は打倒涼介。
　　東堂塾出身 　　
愛車ーランサーエボリューション天。

>>499
なーんだ、結局のところエボはスーパーカーだったんだね。
どうりで、ムチャッ速＆チョーカッコええ　訳だよな。

>>522
ガキ
白いブリーフがカピカピで母ちゃんに叱られるぞ

>>530
お前の学歴がバレテルぞ！

>>526
安いな。俺がよく行くところは\163/Lする

>>525
通勤で乗っている。

まあ、己でも貧乏臭いと思ってるから何とでも言ってくれ。
エボで無駄にガソリン消費するなら節約して好きなアンダーカバー買いまくる。
でも、エボは好きで�]で５台目。
エボだけのお前らじゃ理解できないだろうな。

↑　？？？
ごめん、オレ学歴低いんで・・・

通勤車にしてるがよ
通勤費はでないのか？
カタログ値で査定されてるけど出るぞ！
多少だけど、多めに距離を申請してんだけどさあ

>>536
脚も、身長も、ち○ちんもなあ
分ってるから

オマイラにお似合いのステッカーだ、貼れ
「通勤車（自家用）欠陥」

まあ売られたケンカを買うのもエボ乗りである。
普段はまったりだけどね

ところで、先日のディスチャージヘッドランプのリコールだけど
俺のは、３月納車なのにＤから電話がありＥＣＵの書き換えするんだと
車体番号は５千後半だけど
何か怪しいよな
他にも電話あったヤツいる？

パンツ色
しかもハゲみたい
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/335779/car/295962/profile.aspx

高年式で割安なランエボ欲しいが、�[は超絶ブサイクで見るに耐えないし
�Zは地味なので×、�\はむやみに高いし、�]は新車なのに�\よりも安いけど
走りはダメでしょ〜
いったいどのランエボに乗ればいいのかなぁ〜？
ホントは最速な�X・�Y・ＴＭＥが一番なんだろうけどもうまともなタマないっしょ
どのランエボ買えばいいの？

>>543
�]のボディに�Xか�YかTMEの中身を入れれば良いｼﾞｬﾏｲｶ

走りねー。
直線ぶっ飛ばすだけの奴なら�]より�\のほうが速いだろうけど
コーナーを走れる奴は�]の方が絶対速いよ
踏ん張りが効くから内側もしっかりグリップしてくれる

>>539
欠陥人間のお前の額にでも貼っておけ！

>>545
タイヤ幅と銘柄をあわせるだけで、それも逆転するけどね。

それならチューニングしたもん勝ちになるでしょ。
そして最終的にフルチューン勝負になって
300kmの世界で1秒早い遅いでもやるつもりかい？

極論に逃げることはなかろう。

X乗るとCT、CPには乗れなくなる
速い遅いとか以前に車体の造りのクオリティが違いすぎる
Xに乗り慣れた後でCT乗ると1クラス下の車に感じてしまう
CPにいたって旧規格軽自動車のごときブリキのおもちゃん感を感じてしまう
ベース車のランサーとフォルティスを比べても歴然とした差がある

コンセプトＸとフォルティス、デザインとかどっちが先に発表されたんだっけ？
フォルティスベースの上位車なのか、コンセプトＸベースの廉価車なのか・・・。

ランエボはこうなりますってのが早かった気が・・・誰か覚えてない？

>>549
いじること前提なら仕方ないかと。
結局金かけただけ速くなるってことでしかない。

Xは反則的なほど車幅が広いんで
コーナリングが速くて当たり前かなと。
パンピーがその性能を存分に出せるかは疑問だけどね。

>>523�@がクレーム通らないとわかると粗捜しして�Aのクレームか、乞食かよ…
自分の車の粗捜しして楽しか？チリが合わないならダメ元で組み直ししてみたらいいんじゃないか？
マトモな付き合いしてるデラなら無償でやってくれんだろ。

>>552
つか、多分ほとんどいじる奴がいないからこそつるしの性能が問題なんだろ。
チューニングして速くても端から見ればつるしの速さで比べられるに決まってるし。
そもそも今どきランエボは目を付けられてるからな。
事故った時に保険会社から調査が入る可能性があるし、それで改造車だとばれると思うような金額にならない可能性もあるし、ただでさえ高い保険料がさらに跳ね上がる可能性もある。
ろくに走りもしない奴がそこまでのリスク冒してチューニングなんてやらんのが実情。

>>553
ちょっと酷いなコイツ。
何かしらを患っている様子だけど、それが原因なのか･･･
きっとＤラーにとっても、遠慮したい客なんだろうよ。
つか他のヤツも、クレームの付け方スゲーのなｗｗ
こいつ等の日常を見てみたいよ。
さぞかし過ちなど皆無で完璧なんだろうｗｗ

>>554
ろくに走りもしない奴に高性能なんざ与える必要ないべ

既に改造費100万近い。。。

>>556
ろくに走らないから実際に走ってどうかより、雑誌のインプレで「速い」というお墨付きが重要なのさ。
そうすれば街を走っていても周りが「あ、速い車だ」と思ってくれるからな。
だから大方のランエボ乗りには、誰もが見かけで遅いと判断するが実はめちゃくちゃ速いチューンドカーより、ランエボのような「速い」と言うレッテルの貼られた車の方が魅力的なわけ。
ようは口喧嘩専門ってこったね。

改造車（自家用）ヲタク

せっかくエボX買ったのにCPがいいのCTがいいのと言われたらいやになっちゃうよ。

完全武装出来るCPやCTでCZ4Aと比べてもなぁ。
それを煽るアンチ、ショップもなんか色んなこと言うねｗ

エボを主に開発しているショップも余っているCTCP用のパーツを
売りたいからアンチな発言多いしね。

エボつうのは自作ＰＣ並のヲタ臭だな
改造やチューンしないと走られネ
まあ、商売する側にすればカモ車だあな
セイゼイ経済に貢献しろや
ボケ

>>562
お前は悪くないよ、貧乏が悪いんだ。

いいよ
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2657

白いエボは、なんかタクシーみたいだな
ここでは、ブリーフ色だけど
>>564
の黒色はなかなか良いな

>>563
貧乏つうのは、旨いのか？

ボディ色は悩みどころだが
白はアウトオブ眼中だったけど
エボＸ以前ならともかく、Ｘではちょっとセンスを疑うな

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/03(火) 17:24:52 ID:9IFBQ4kj0
いやHKSは不良品というより、効果が怪しいものを売っている事が問題になってたんだよ

タービンアウトレットとフロントパイプが一体になったGTフロントパイプを付けた夕方
オレ　「なんかブーストが安定しないんだけど・・・」
関西　「ブーストが安定しなくなるのでお勧めしません」
お前の所で今日買って付けたんだぞ！買う前に言えと店先でもめた（‘‘；

続いてキノコ。
オレ　「加速が鈍くなったんだけど・・・」
関西　「タービン変えないなら純正の方が性能上ですよ！F1だってWRCだってボックス型でしょ！怒」
もうお前の所にはたのまんって言ってお終い。

これが今から4年前のやりとり。

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/03(火) 23:17:46 ID:9IFBQ4kj0
えっと勘違いしてるようだけどその時の内容は

キノコ＆サクションパイプ、インタークーラーパイピングキット
EVC3、EVC純正書き換え、GTフロントパイプ、マフラー、ネジ式車調
で定番のブーストアップメニューって関西に言われたのだよ。

で、セッティング完了後の帰り走ってたがブーストが全然安定しないから
戻って症状伝えたら先の台詞がでてきた

関西行った事ないでしょ？いつものエボインプ担当の彼だって

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/03(火) 23:19:35 ID:9IFBQ4kj0
書き忘れ。ブローオフも変えた

392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/03(火) 23:38:52 ID:9IFBQ4kj0
>>385-390

冷静に考えると371じゃ端折り過ぎだわ。ごめん。
371書いてる時の脳内は384が前提なのは当人しかわからない
という発想が浮かんでなかった。

あと何故か突込みが無いんだけどこのメニュー・・・・

エボだよ

396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/04(水) 00:11:19 ID:xFt8ARWX0
ブーストアップなのに車高調入れられちゃったり、EVCが純正とかだまされたり、
>>384 カワイソス(´・ω・`)

>>564
で評論家のメタボオヤジが４Ｂ１１はね・・・・・・・・と言ってるぞ
チューンして爆発すんだろうな？
レースへ出て壊れて・・・
まさに人柱だね

インチキンのメーカのパーツを買って悲鳴か？
エボ天オーナはカモだからね

まあ、あれだな
パーツ買う金で高級ソープの方がキモチイイゾな

今日のお天気オッサン
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9070476/
愛車の足回りより自分の短足をどうにかしたいんじゃねーの？

貧乏臭
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/297512/blog/

貧乏が妬みややっかみを誘発するとは言え、私はその人の生まれ育った
経済的環境などを理由として甘やかすことなどはしない。

>>575
だから何をすんのか？
チンキン野郎

ドラテクの練習あるのみ！
http://jp.youtube.com/watch?v=qby2PhV6mDo&feature=related
ヤレ！

過去にさかのぼって観たが…うはw

近所迷惑だなあｗ

>>578
暇人だな
今夜はＨでもシロヤ
ボケカス

死ぬ前に男になりてぇって言って金握りしめて女買いに行き、
緊張してふんどし姿で布団の上で正座したまま固まって、
女がおいでって言った瞬間オッパイにしゃぶりつき、
泣きながら『俺死ぬのが怖え』ってシーンあったら素敵ね。

ランエボXについて語ろう

アソコにナス入れるのって、初めてだよ(-_-;)
http://www.erotama.com/?bc=pq&me=lH8inHSj88LPHg85QjAH7H8H3HLH4F3HBgvE86k7iieR4dD74V86H81

笑わないでね！！！

スズキ忠?
ぷっw
そんなにエボが速い事が羨ましいか?
所詮鈴木なんてメーカーの車名も思い浮かばないぐらいまったく眼中無し

エヴォは早漏なのか
いらねーよ

ピカピカのインプSTi・ランエボ乗り＝チェックのネルシャツ＋メガネ
＝ケミカルウォッシュのジーンズ愛用＝PCヲタ＝ネクラ＝広末涼子ファン
＝鉄道ヲタ＝女に縁が無い＝童貞。これ定説。

そ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　 ,ゝ:::::::::_::;;;;;::;;::::;;-; -ィ;;;;:::;::Zﾍ
　　　　　　　 ,ィ::::::{´ ｀　　｀´　　　　　ゝ:ゝ'}
　　　　　　　　 彡j ,, ＿... i　l_,,,,-;;'''''　 }:::::从
　　　　　　　　　 'f､ ィﾍテヽ ｀ ' ゞ｀ゝ　ゝ:::ﾐ 　
　　　　　　　　　　,j!　　　く{ _　　　　　 j/,｀ヽ
　　　　　　　　 　 {,ﾍ　　　　　　　　　　 r') /　　　うむ
　　　　　　　　　　 ヽ'､ 　 '￣｀ヽ　　 　,.／　
　　　　　　　　　　　 ｀ヽ.　 ｀　　 　 , イ´
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　　 ／:::::::l　 　 ヽ--ゝ／::::ij:::::ゝ'::´::::-::''７':::::／:::::::::::ヽ
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'ニニ ヽヽ::::ｉ　 r;':::::::｀ヽ::{_..　-─ …'‐- '､∠::-:'´:::::::::::｀::ﾍ
'ィヽ_ヽ.ゝｊヽ｣＿l!-─ '' ´ 　　　　　　　　 /,::-､∠三::ミ::-::､:}
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::::{＿.::- ﾍ　　　　　　　　 _　- '´　|:::::::￣￣l!:::::::::::::::::::::::::::::ヽ.
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∨-::─:::::::ﾍ__, - ´　 　 　　　 　 /:::::::::::::::://::l::j::::::::::::::::::::::::{

／￣￣￣￣＼ 　　　
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　お、お、おまえらボクに嫉妬ですか！
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　　　　ボクみたいなデブはこの世界じゃもてるんだよねっ！
　　　（６　　　　　(_　_)　） 　　ガリよりはマシだよねっ
　　＿_|　∴　ノ　　３　 ﾉ　　　
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　
　/　（ 　　))　かったろう))）　　　。
[]＿__.|　｜　デブ命　 ヽ 　　　。
｜[]　.|＿|＿＿＿＿＿＿） 　　　、
　＼_（＿_）三三三[□]三）　　　　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|　　　　。
　｜Sofmap｜:::::::::/:::::::/ 　　　　　　。
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　
　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　　

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　＜　　左曲がりの何が悪い
　　　　　　　　　　 /⌒ゝ ヽ丶⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 丿　　 ⌒ ヽ⌒ヽ＼
　　　　　　　　　（　　/ゞ　　人　丿　|
　　　　　　　　　　＼ ＼＼　 ヽ　) 丿
　　　　　　　　　　　ノ ノ　|　　ヽ　)　ヽ
　　　　　　　　　　　彡 ／　ヽ　つ＼|_ミ
　　　　　　　　　　　 ／　　　丿~（　　＼
　　　　　　　 　　　 <　　　／　　　ゝ　　>
　　　　　　　　　　　 ヽ　 ソ　　　　ゞ　丿
　　　　　　　　　　　＿)　ノ　　　　ヽ 　(＿
　　　　　　　　　　(＿＿ヽ）　　　　（ゝ＿＿)

ランエボ�]の速さは本物だ。
停車中のクルマを追い越す時の速さは、まるで止まってるクルマを追い越すくらいの圧倒的なパワー差を体感できる。

原付免許取ったどー！！！！

>>590
バカ丸出しされてもな
恥ずかしいぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エボ海苔の恥

リコールだった人、ＥＣＵ書き換えたあとってその前とどれくらい燃費変わりました？

速い、重いとか、ヘボ的なインプレしかできねーみてーだな

>>593
前６〜７km/l
後２０〜４０km/l
だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.break.com/index/office-worker-goes-absolutely-insane.html

>>596
エボ乗りの典型的なヤツだと思うね(笑)
街中じゃあな、エボは迷惑なんだよな
運転はへたクソだし、マナーも悪いよな
所詮、国産だからな

燃費は誤差レベルだと思うが、先ずゼロ発進や低速域で違いがわかる。
ノーマルＤモードでも明らかにトルク感が増している。
主な変更点はTC-SSTプログラム、燃調、電スロ制御だそうだ。
俺はスロコン検討してたが必要なくなった。

てか、ＥＣＵ書き換えはリコール扱いじゃなくね？

エボXを400万で買う。
↓
280馬力トルク43キロのカタログスペックが出る
↓
ECUTEKを15万でセットアップする（パーツはフルノーマル）
↓
馬力が+80ps、トルクが+6kg になる


この時点でお買い得感満載なんだが