2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:31:00 ID:8NjjdtOt0
女子大生ホイホイ
ほしゅ
今週初めての車検になるんだけど、
一番見てもらったほうがいいのはどこかな?
車種は6年式の3.0GTです。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:52:12 ID:B/81KlPDO
>>5 質問の仕方がざっくりしすぎw
走行距離や普段どんな乗り方してるとか、現在の仕様等言わなきゃアドバイスしよが無いかと。
そうじゃなきゃディーラーに全て任せてしまったほうがいいよ。
>>5 どんな車でもそうだけど ブレーキ、ブレーキを重点的に見てもらえ
前スレ989で落ちちゃってたよ。ちゃんと1000まで使おうぜ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:34:13 ID:lp5Wr12n0
前スレでトランクが鍵で開かなくなったことを質問させてもらった者ですが、マスター、スペア共に
再度試してみたんですが、やっぱり鍵でトランクを開けることができません。
車内のトランクオープナーでは開くんですよねー気にしなければ走行には問題ないのですが・・・
本当にマスターキーなのか?
ダッシュボードの鍵を開け閉め出来るなら
キーシリンダーの故障だろうからデラ行け
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 22:13:07 ID:MiZuWIHB0
後期のダッシュボード一式(ブラック)を前期に取り付けようと考えています。
そこで、助手席側エアバッグ無し仕様があるかどうかご存知の方いますでしょうか?
後期は標準で助手席側エアバッグは装着されているのでしょうか?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 23:37:43 ID:lR+JRWu2O
ヘッドライトの黄ばみが
試しに車内のトランクオープナー横の鍵穴部分を押してみな。
へっこんだ鍵穴にキーを入れてまわればマスターキー。
まわらなければトランク封印w
冗談だ。ダッシュボードで確かめれ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 01:33:33 ID:Lrcff96UO
>>11 後期は全部エアバックが標準で付いてるよ
無しはないよ、自分で移植するの?
エアバックが静電気とかで誤爆したら、指が飛んで無くなるから
止めた方がいいよ
>>12 ピカールでおk、なんだが俺のんは左目の中が逝ってて開けなきゃならん
涙目ではないんだが、左のサイドのウインカーは1/4位水が溜まってる
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 21:24:22 ID:Zp14Zd5vO
トランクのキーシリンダーだけ合わないのは事故った時テールランプだけ変えたとか。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 08:38:35 ID:L9JKBeDh0
>>14 どうもありがとう!
やはり、そうでしたか。
ただ、エアバッグのフタだけ移植する方法もあるかなぁと思うのですが一度調べてみます。
18 :
5:2008/03/15(土) 14:19:09 ID:YjoYEl1p0
>>6 >>7 どうもありがとう。
具体的なことを言わないで質問してごめん。
今日、車検の見積がきたんだけど、30マン以上だった…
何やったら30マン行くんだよwwww
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 17:05:39 ID:smi3JmdtO
ディーラー車検は高杉だろ
パワステ、ファンベルト、ラジエターなどは最低見ておくといい
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 09:03:45 ID:0gH/ePeZ0
>>18 見積もり明細がどんな感じかわからないけど、相当ガタがきてるのかねぇ
本当に30万も必要になるなら乗り換えも検討したほうが。。。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 10:55:54 ID:HeQex6mDO
17万` 中期ツインターボマニュアル
楽しい車だ一生乗ってやる
>>19 >>21 悪いところが、タイヤ二本と穴あきマフラーの交換で
15マンはとられるみたい。ほかに悪いところはなかった。
タイヤは19インチなんだけど、やっぱり高いな…
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 16:51:05 ID:2/Zh074hO
俺もとあるディーラーで車検見積もりしたら43万言われた事あるわ
ところで最近運転席側のドア開けるとキーキー音がするようになっちまった…
ぼっろいアパートのドアみたいで恥ずかしいけど
さすがに12年落ちだと仕方ないもんなのかな?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:08:32 ID:Znr6o3mp0
>>23 穴あきマフラーなら修復するか、この際自分の好きなものに交換とか。
タイヤはアジアンメーカー系の物に交換だ!
>>24 ドアヒンジの調整&グリスアップしてもらえばキーキー音おさまるよ。
>>25-26ありがとう
一応見えるとこはグリスアップしてたつもりだったんだけど
それだけだと足んないのか…
今度の週末にでもディーラーに行ってみます
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 09:15:17 ID:DJ4vLfgt0
あげ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:59:32 ID:9cviBOUVO
ツインエアクリ付けてる人いる? 効果どーかなと思って
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:03:53 ID:oHJZKGvlO
割高だし、シングルで十分でしょ
>>29 ヒント:みんカラ→ソアラ→パーツレビュー
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:51:58 ID:pq8kDyb3O
ソアラに似合うタイヤは?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:32:15 ID:JrUKZrHbO
>>32 3.0ならSドラ
2.5ならRE11orネオバ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:38:27 ID:suYgPOOlO
>>27 ドアのヒンジと車体をくっつけてる接着剤にヒビ入ってない?
ヒンジが多少ぐらついて音がでてたり
RE11かネオバって頭大丈夫?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:10:38 ID:uiUG4r4GO
俺はネオバ好きだな
安いし食うし
タイヤの性能使い切れないからって適当に煽らないほうがいいよ
>>35 おまえのほうが頭大丈夫か?
韓国や台湾の激安タイヤしか履けんからって僻むなよw
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 06:49:30 ID:Y9u8CjplO
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:45:25 ID:uiUG4r4GO
マニアックな選択だなw
インチアップしてる人はDNAGPとかトランピオギューンとかLM702とか多いんじゃないの実際
アジアンは性能はともかく減りが早いらしいな
レグノ、RE050あたりをはいてる俺。
たけーよw
タイヤ>車体ww
そういや来月から値上がりするな
BSはもう上がってるけど
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:44:13 ID:7D8KN7eSO
トランピオギューン履いてるの見かけちゃうと、宮迫のネタを思いだして笑っちゃうw
46 :
43:2008/03/21(金) 21:59:58 ID:8+NMyKjq0
車体は12年式だから
タイヤ>車体ってことはないな。
でも高いw
親父のゼロクラウンでレグノとか履いたらいくらだろうね・・・怖いわ。
前期2.5がたぶんタービンブローしました…orz
とりあえず走るは走るんですがマフラーからの白煙が凄いです。
純正タービンのツインターボなんですが修理代はだいたいどれ位かかりますでしょうか?
経験者の方、居られましたらお願いします!!
48 :
イルカ銀行:2008/03/22(土) 13:51:08 ID:mL/tKtjcO
たぶん30万くらいかと
純正タービン下取りでハイフロー化したらいいんじゃない? たしかメタルブレードで二個15万だったよーな。 工賃は別だけど五万円もしないでしょ
パワー上がって耐久性上がって値段も純正とあまり変わらないからいいなと思いますがまだ試してないからわからないな
49 :
ソアラ:2008/03/23(日) 18:59:29 ID:sdSOioBGO
今日彼女んチで洗車してたら近所の人達になぜか注目されまくり!ある親父は外車と勘違い!
なんかうれしかった!
ちなみに外見シルバーのフルエアロ、19インチ。
話し変わるけど、彼女の親父が昔、セリカXX乗ってたらしくて、彼女んチに遊びに行くとよく車の話で盛り上がる。
たまに俺のソアラ乗ってハシャいでるイイ親父だ。
この前も親父さんがソアラで近所の親父とパチに行って、最近、近所の親父がZ33買ったみたいだ。
やっぱ車好きの男はいくつなっても車好きなんだな。
50 :
↑:2008/03/23(日) 20:00:37 ID:CYXF0V1fO
だからなに?
頭悪いですっていうアピールかと。
文章の後半が非常にわかりづらい。
書き直し。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:25:19 ID:4MCXcz/CO
エンジンブローおめでとう(泣)
53 :
イルカ銀行:2008/03/24(月) 11:35:38 ID:4MCXcz/CO
のせかえで1番オススメプラン教えてください 予算は30万くらいで
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:55:16 ID:sOiS5Di5O
>>53 一番安くあげるには、オクでエンジンを数万円で引っ張ってきて
、配送先をディーラーか、整備工場に送る
無加工の換装なので、工賃もそれほどかからない
(10万くらい)
この方法なら、エンジンの程度は別にして、20万以下で済む
補器類が付いているエンジンなら尚良し。
予算30なら余った金で、マウントも替えるのもいい
3000の2JZなら割安になるみたい
1JZはくっつける部品が多いから高い
最近スカクーに乗り換えた!
内外装も高級感あるしパワーもある!
けど、エンジンは直6だな再認識した…
スカクー(笑)
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:51:47 ID:EP5QQyVQO
>>56 自分もスカクーは気になる存在だなぁ
でも正直30から次に乗り換えたいと思える車が無いのよね〜
日本の至宝である1JとRB26を消滅させたのは痛すぎるw
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:58:00 ID:xdD8e7DGO
どちらもノーマルとして、SKYLINEクーペと30ソアラ2.5で
速いのはどっち?
楽しいのはどっち?
ちなみに、俺は次はE46のM3に乗ろうと思ってるよ。
次はアメ車かジャガーかな
61 :
イルカ銀行:2008/03/25(火) 22:42:24 ID:9nbsvyGIO
速さでいうとスカクーよりソアラかな あ、自分はブーストアプだけどね
素人受けいいのはもちろんスカクーだろうね
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:51:55 ID:7ZbddXfXO
>>61 素人受けはスカイラインがいいのかな?
オンナ受けは圧倒的にソアラの方がいいよ
前に乗っていたクルマと大違いの反応が返ってくるよ。
ソアラのデザインは女の目にはエロく映るようになっている
国産最後のロングオーバーハングだからな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:31:02 ID:7qcLDW77O
そのロングオーバーハングのおかげで縁石乗り上げる時ガッツリ擦った漏れが通りますね!
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:10:20 ID:8kByQhS4O
俺は三年目あたりからはあんまり擦らなくなった
馬鹿デカイ車を毎日運転してると上手くなるもんだな
今頃30の形に一目ぼれして、ついに購入決めてしまった。
来月の納車が楽しみ...!このスレで勉強させてもらいます
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:13:08 ID:Hju8YPi3O
ようこそ30ソアラのスレへW
涙目にならないことを祈ってるぜよ
>>68 ちょwww
今は待ち遠しくて脳から汁が出そうだ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:15:24 ID:Hju8YPi3O
グレードと年式詳しく
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:26:47 ID:q/dx8BPWO
2.5 MT H12式
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:46:57 ID:Hju8YPi3O
レア物だなw
いくらで買った?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:51:47 ID:rbWiMyQxO
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:28:25 ID:Hju8YPi3O
コーキングしても俺は涙目全開だった〜
詳しい人多いからもし涙目になったらここで聞いたら?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:48:03 ID:q/dx8BPWO
すまん自分
>>67じゃないんだわw
でも記載したグレードのソアラに新車から乗ってる。
そろそろ乗り換え考えているんだが、これに変わるエロいデザインの車って少ないよなぁ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:54:43 ID:rbWiMyQxO
>>75 んなこたぁない
コルベット、バイパー
40ソアラでもいいと思うし
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:59:20 ID:q/dx8BPWO
う〜ん 自分の中では40ソアラのデザインは無しだなぁ
どうしてもクローズドの状態が美しくないw
コルベットのC5はいいっすね
78 :
69:2008/03/28(金) 08:55:43 ID:M+HcNXwK0
>>70 亀スマソ 8年式の2.5L MTです
8年当時は87年式のブルーバードに乗ってましたw
8年式は中期と後期があるがどっち?
>>76 コルベットかベンツCLSくらいしか選択肢がない・・・
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:24:55 ID:qBF+tz6N0
今新車で買える直6クーペだとBMの135iが気になるな〜
でもデザインがもう少しって感じなのが惜しいw
35Rが死ぬほど欲しい
でも金が無い…orz
35Rなんか何がいいんだ?
そんなもん買う金があるんならソアラのメンテに回せよ
しかも35Rなんか短ノーズプラスチッキーインテリア&鬼コストダウン勘違いのお節介AWD
全部要らんよ、700マソあったらソアラ全バラにしてフルレストア
排気量にコンプレックス感じるなら4000をターボ化すればいい
そのほうが幸せになれる
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:29:32 ID:F/8BA/l0O
素晴らしきソアラ愛だな
30ソアラのスレですから
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:54:57 ID:BRrxrDjQ0
1J最高あげ
>>84 すごいな・・・他人の価値観全否定w
自分の価値観超押し付け。
一種の宗教だな・・・。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:16:47 ID:uEGphNSKi
ソアラ最高
91 :
イルカ銀行:2008/03/31(月) 12:42:39 ID:3zsWyt7NO
このスレッドの人で1.5Jにのせかえしてる野手はいますか? ハイフロータービンのサイズって1Jも1.5Jでも一緒のサイズなのかな?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:04:09 ID:0M5BfIO9i
1.5Jに1Jのタービン使うとハイフローでも吹けないから
ダメだよ糞詰まりになる
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:08:31 ID:aBu9126G0
ノーマルのダンパーがヘタってきたんで車高調にしようと思うんだけど、
みなさんは何に交換してます?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 06:05:01 ID:uiUG4r4GO
テインの安いやつで十分
サーキットレベルでは不満でるけどな
今FD乗ってるんだけど、この前車のイベント行った時に
止まってたソアラを見て『俺夏になったらこの車買うんだ!』って
フラグ立てたら彼女に素っ気ない態度された。
でも俺は女よりソアラ取りますから(`・ω・´)
ところ30ソアラって車高下げてフロントに245/45 18のタイヤ入りますか?
>>95 入ると思うけどオフセット次第じゃないのかな?
フルノーマルなのでよくわかりません。
ごめんなさい(´・ω・`)。
>>95 ハンドルをいっぱいに切ったときにタイヤハウスに当たるので加工が必要
リアは275/40-18でもおk
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:03:51 ID:2UBYLtEF0
>>95 その心意気きにった!
っと好きな車ばかり乗り回して彼女に逃げられた俺が言ってみる・・・
>>96-98 あざーす(`・ω・)
ソアラ乗りはお優しい方ばかりですかw
じゃあFDと変わらないくらいなんですねー参考になりました!
彼女に逃げられないようほどほどにします…w
また夏あたりにお世話になるかもです。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:46:07 ID:mu3CjL57O
また痛そうなヤツが乗るのかよ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:11:02 ID:xDV0caa+O
今更だろ
あんまり車知らない人にはかなりハッタリ効くよね
ソアラ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:14:09 ID:p4pnrVCaO
うちの親戚も俺がソアラに乗り換えた途端に「すごいいい車に乗り換えたな」と褒めて下さりました
昔の人ほどイメージいいみたい
昔からいい車なんだよ!
ソアラなめんなよw
>>100 もしお前がソアラ乗ってるなら今すぐ降りてくれw
どんな車にも乗って欲しくないわ、その車のイメージが悪くなるから
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:47:24 ID:ja9VmAluO
↑こんな人がいるからソアラのイメージが悪くなる一方
107 :
69:2008/04/04(金) 07:49:40 ID:VwRaGNxp0
確かに昔のソアラ知ってる人ほどシャッキリした反応くれるな
あのプレスラインとドアの開き方に(;´Д`)ハァハァ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:47:31 ID:p4pnrVCaO
ドアの重さには閉口するけどなw
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:42:32 ID:SlfX2jlw0
>>108 漏れはドアヒンジ見るたびに(;´Д`)ハァハァ
>>109 ドアの重さに慣れたころに別の車に乗ると勢いよくドアを閉めてビックリするw
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 14:37:52 ID:iYkSe43A0
横に斜めに停めるとドアの重さが…
>ドアの重さに慣れたころに別の車に乗ると勢いよくドアを閉めてビックリするw
あるあるwwww最近のミニバン軽すぎて軽く閉めたつもりなのに友達に怒られた…orz
その友達が俺の車乗ると半ドア2連チャン。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:15:28 ID:p4pnrVCaO
ドア軽量化できんもんかな?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:28:45 ID:4NNJybSTO
あの重厚なドアがいい
「金掛かってんな〜」と思う
カーボンドアに内装ドンガラ。もちろん窓はクルクルで決まり
エンツォとかはそうだけどソアラはあくまでツアラーかクルーザーと言う位置付けなんだから
快適性をスポイルするのはどうかな ボンネット、トランク、フェンダーもカーボンにしてるコテコテ車なら
アリなんだろうけどね
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 08:25:51 ID:vu6D+Ihm0
保守あげ
中古物件探してるけどへたってるのしかないね・・・
SCだと高いし
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:55:45 ID:vu6D+Ihm0
>>118 流石に最終年式でも7、8年経つしねぇ
ボディとエンジンだけしっかりしてるの狙って、後はリフレッシュって
いう手はどう?
本当に欲しいなら事故車だけ避けてればあとはなんとかなる
もっと言うと、例えどんな状態の車両でも 紙屑やアコーディオンのようにでもなってない限りなんとかなる
なんとかなるのはわかるけど・・・
少しでもいいものを安く買いたいのが人情というものでして
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:11:39 ID:XHP9lW0G0
当たり外れは大きいが、ソアラを心底気に入っているオーナの
お下がりを手に入れると、かなり極上のものが手に入るが、
ソアラオーナの全てがそうではない。
>>122 すまなかった、俺のソアラは7年式の3000黒 走行は購入時40000キロで程度はまぁまぁだったが
実際のところこいつに巡り会うまでに約一年間探しまくったよ
とにかく良い車両を探すのに時間をかけてかけすぎと言うことはないので
出来るだけ時間をかけて沢山のソアラを見ることだよ
さっき悲しいソアラを見た。
ヘッドライト片目、リアスモールランプ切れ・・・・
最低限の事はやってくれと思った。
ノーマルだったら点いてるか分からんし
テールなんて普段きにしないからなぁ
ボチボチ乗り換えとかになったらオイル換えなくなっちゃうもんなぁ
程度の良いものを安く買いたいなら、もう3000しかないだろうね
2500の上物は極端に高いし、4000はもう存在してるのかね?
俺的には、4000の上物があったら即買いだがな
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:35:56 ID:6RhzLv59O
3000は負け組なので嫌だな
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:51:20 ID:hjV57B+WO
ソアラ愛(笑)
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:57:51 ID:4crbtDSNO
中古で距離多いのでも俺は全然大丈夫だと思いますが。 壊れたら治せばいいし。
よく壊れるとこはエアコンと涙目くらいかと思いますがみんなは何処が壊れやすいんかな?
マフラー
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:31:06 ID:MmJrvjLhO
3000でのんびりドライブするのもいいと思うけどな
車もオーナーも年食ってきた・・・
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:09:36 ID:6RhzLv59O
3000はやっぱりイマイチだろ
俺はチャリしか持ってないけどな
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:05:47 ID:4crbtDSNO
内装の雰囲気は一緒だから速いのがいいのかのんびりがいいのかで決めればいいんじゃね?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:48:41 ID:6RhzLv59O
冗談がわからんバカがいるな(笑)
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:05:41 ID:R2INnLrWO
>>138 自分の車コケにされて冗談で済まされてたまるかよ
携帯からスマソ
漏れの2.5GT-TL、AT、パール、前期だが走行3マソ`を50kで変えたのは安い買い物だったのか?
ソアラかっこいいよソアラ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:20:30 ID:ZAMdMtpTO
>>139 そう興奮するな
3000は負け組でバカが乗ってると思われるよ(笑)
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 04:24:44 ID:z4qnHgFpO
>>138 つまんね冗談
恥ずかしくて、乗ってる車いえないのかい?w
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:51:22 ID:79WFFg2VO
タイムスリップできるから俺はこの車好きだな
もう光彦シリーズにはソアラ出てこないんだな。ちょっとガッカリ。
>>145 5マソならメーター交換してあってもいんじゃね?
メーター代にもなってないしw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:31:24 ID:ZAMdMtpTO
>>142 興奮するなよ
益々バカと思われるぞ
しかも4時に書き込みなんて・・・
新聞配達が終わったのかい?(笑)
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:34:06 ID:Q+0hQZT70
後期3Lを潰して前期2.5になったけど、2.5より3Lの方が通勤や色んなシュチュエーションで扱いやすくて壊れないからトータルで長く乗る(乗れる)なら絶対に3Lかな^^
2.5はさすがバブルって思う(笑)
上を見るとキリがない(涙)
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:59:54 ID:8gy6SPJoO
>>144 フジTVの浅見光彦シリーズで、尚且つトヨタがスポンサーだと
走りまくりの映りまくりにになる
条件あるのよ、前作ではソアラで犯人追うカーチェイスだった
151 :
kanji:2008/04/08(火) 12:32:19 ID:5fPxmt980
TBSの浅見シリーズはなぜだか、一度もソアラ出てこないね。
浅見が車運転するシーンすらないんじゃなかろうか。昨日の見てないけど。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:37:54 ID:8gy6SPJoO
>>151 沢村一樹の浅見シリーズは出たことないねぇ
フジの場合は峠で落石でクラッシュして
フロントが後期になって復活、バリバリ走ってたけど。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:46:43 ID:79WFFg2VO
なんかマニアックな話題だなw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:47:54 ID:ZAMdMtpTO
キモイわ
そんなこと言うなよ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:01:04 ID:m0vzaUd+O
浅見マニアが来ましたよ
マニアとゆーよりはソアラに乗る動機が浅見シリーズ
内田センセからすれば独身貴族の象徴なんだろう
ソアラ乗ってて浅見光彦知らないのは寂しい事だ
【浅見光彦】30ソアラ【兄の七光り】
一度軽井沢の記念館に行ってみたい
俺は買った後に浅見光彦を知った 会社の事務のおばさんに教えてもらったよ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:16:17 ID:z4qnHgFpO
>>147 138と自演?
お前も11時じゃ起きたばっかりかい?自宅防衛軍?w
(笑)つけても(笑)えないよ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:24:31 ID:XoN9SM8KO
早く寝ろ
新聞配達が待ってるぞ(^-^)
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:53:20 ID:UcCQlUrNO
ガキの喧嘩は他でやれ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:27:30 ID:9+SYcAd5O
バンパーへこんだ
修理代いくらかかるのか教えて下さい
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:47:05 ID:+BX9iIi3O
前後どっち?下手糞
早とちり乙。
自然にへこんだのかもしれないだろ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:16:23 ID:XoN9SM8KO
どんなポンコツだよ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:52:13 ID:9+SYcAd5O
後ろのバンパーです
スピンしてガードレールに刺さりました
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:54:55 ID:roNY8pBP0
>>166 どれぐらいの凹みか分からないとアドバイスできないので画像うp汁
168 :
69:2008/04/09(水) 12:49:10 ID:xKIRFQDm0
ソアラに流用可能なマフラーって、70スープラ用くらいなのかな?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:35:12 ID:XoN9SM8KO
てめぇ
ポンコツ20ソアラとエレガントな30ソアラを間違えてんじゃねぇぞハゲ
80用を流用するとしても一本出しはなんだか貧乏臭くてやだな
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:23:38 ID:+BX9iIi3O
一本=軽量、貧乏臭いとか言いながらワンオフに手がでないガチ
しかしなぜ流用なんだ?ソアラ用であるのに
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:53:12 ID:XoN9SM8KO
ヤフオクで・・・・
てパターンでしょ
やっぱ純正がいいよなぁ・・・
1Jのイイ音を際だたせるには中間から欲しいよな〜
連投すまそ。
流用するにしてもパイプの曲がりやエンド長さや高さは車種によって違うから
付いたとしても振動でシャシに干渉したりエンドが奥まったり
バンパーとマフラーの隙間が開きすぎ…ってなるからオススメはしない。
そして会社によって曲げ方が違うからあの会社のが付いたからここの会社のが
付くとは限りません。専用買え。以上。
>>175 なるなる 1Jの音が際立つように
上品な2本出し探してみることにするよ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:33:02 ID:wn6XbJh+0
>>176 2本出しで使ってよかったのはブリッツのNurスペだな。
中間ノーマルでいけるんだが1Jサウンドと排気音が適度に聞こえていい!ってなる
自分もそろそろ買い替え時期だから、使ってよかったのがあったら教えて
>>177 パッと見凶暴な砲弾に見えるけど、意外と静かな感じにも見えなくもないな
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:18:36 ID:wn6XbJh+0
>>178 純正バンパーだと飛び出して見えるので厳つくなるな。
自分はWISEのエアロだが、丁度飛び出ている部分が隠れてるので見た目もいいよ。
音量については、このマフラーつけて2回ディーラーで車検受けているが引っかかった
ことはない。
音質は低音より高音が際立つ感じかなぁ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:34:22 ID:VEUK+kj+O
テールタイコだけ換えてなんか意味あんのか?
見た目だけか
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:50:55 ID:vBvszLV1O
ロッテ、ソアラのマーチ。それ、コアラだろ?
182 :
イルカ銀行:2008/04/10(木) 12:32:24 ID:G6ixfUDlO
前期純正マニュアルだけど アイドリング回転数って何回転だっけ?修理屋から帰ってきたら720回転でなんか低い気がする…
アイドルセンサーとかがおかしいのかな?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:47:15 ID:VEUK+kj+O
正常
>>180 低速トルクを落としたくないならテール交換だけでも意味はあるんじゃね?
ノーマルよりは多少抜けはよくなると思うし
百均で気に入ったデザインのステンレスコップ買って来て
穴開けてテールパイプに溶接すると 静かなワンオフマフラー一丁上がり
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:19:25 ID:5m7GvWGjO
なんで停まってんの? 感動してんの?W
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:54:04 ID:VEUK+kj+O
呆れてモノも言えん
だと思う
…いや、本当にやってんだけどね
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:01:59 ID:bBp17GCRO
そんな貧乏臭い事よく考えつくな(笑)
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 05:45:16 ID:rtNm46+MO
どういたしまして(呪)
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:13:46 ID:gLBiB0YYO
マフラーカッターをマフラーって言っちゃってる愛すべき子に祝福を
そう煽ってやるなよw
193 :
イルカ銀行:2008/04/11(金) 18:35:12 ID:C3vh4u+9O
ウォーターポンプ逝ったああああああああああ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:48:07 ID:bBp17GCRO
おまいの車潰れてばっかりだな
うちもヒーターバルブ逝ってるがヒーター炊かずに頑張ってるぜ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:11:48 ID:bBp17GCRO
それくらい直してあげて
家のも右前からガラガラいいはじめてるけど これってウォーターポンプかな…
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:10:57 ID:PcEuPGn+0
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:57:25 ID:gLBiB0YYO
>>198 フェンダーの内側を加工するかしないかによる
勿論車高やキャンバーにもヨリケリ
そして+33だったらタイア引っ張る、例9Jは285推奨だが255や235を履く
ツライチは奥が深いね ソアラは純正でキャンバー調整出来るから自由度高いけどね
202 :
イルカ銀行:2008/04/12(土) 20:19:39 ID:krHvL2a5O
ソアラ愛(笑)
次はミッションブローかタービンブローだわ… 壊れたら勿論直すよ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:20:44 ID:kFXoXM3XO
もう土に還してやれよ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:43:49 ID:i5DUtd9nO
そんなこというなよ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:22:39 ID:4FPs4gVCO
ソアラ愛(笑)
33GTRから30ソアラ乗換えを検討している俺が通りますよ〜〜
4.0GT、いまさらどおよ?
>>206 GTカーとして乗るなら問題ないが、速さを求めるなら33Rより確実にかったるいのは確かだな。
ということで2車とも性格が全く違うから同時所有しる。
208 :
206:2008/04/14(月) 23:19:42 ID:rjy5pklX0
>>207 レス、さんくすこ
確かにRの速さを求めることはできませんね
まぁ、タマに通勤用で、タマにAT限定の妻の足用にという感じでつかうには、
逆におおらかなGTカーがよろしいかなと
あと、2.6Lと4.0Lのダブルはムリです
#0.66Lは併用(常時通勤用)してますが
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:48:27 ID:FsXi9jsXO
絶対に後悔します!ソアラはスタイル100%で、走りはなにもないです!Rからのり換えたら絶対になんだこりゃ?!と思います!
210 :
206:2008/04/15(火) 00:29:48 ID:CAwt4TUT0
>>209 レス、さんくすこです
ええぇぇ、「絶対に後悔」ですか・・・
家庭の事情があって、GTカーは歓迎ではあるものの、AT必須条件
を提示されてしまったんで、Z32のターボ、UZZ30の4Lとを候補に
してみたんです
GTi−R、SVX、〜〜(遅ワゴン)、インプレッサ、GTR+Kカー
と乗り継いでいるので、なんとかなりそうな気もしてますけど、ん〜〜
#なんだかんだで悩む今が一番たのしす
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:38:06 ID:749aY7cUO
ンアラ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:38:37 ID:749aY7cUO
ンアう
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:39:32 ID:749aY7cUO
粗悪裸
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:40:51 ID:749aY7cUO
soara
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:23:06 ID:Pr3OM8JFO
>>210 別に後悔はしなかったな、俺も33GTーRからソアラに乗り換え組だけど
むしろ内装の造りや塗装の良さ、乗り心地、彼女が喜んだり
メリットの方がたくさんあるけどね
走りは比べちゃダメよ、キャラが違うんだしね
大切な奥さんや彼女乗せてぶっ飛ばす方がカッコ悪いよ。
奥さんソアラに乗せて幸せに
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:22:27 ID:2i6gkkm6O
ソアラは女性受けは確実にいいな
俺の4.0GT-Lと交換汁?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:47:35 ID:vDWlS/uz0
>>206 4.0を検討しているみたいですが、2.5のシングルも併せて比較してみたらどうです?
ターボラグが比較的少ないから大排気量NA感覚で乗れるのでお勧めですよ。
ソアラ全グレード共通で言えるのは、あの車重にしてあのブレーキ性能は無しだろう
というぐらい効かないので、何かしらの対策は必須です。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:42:19 ID:fL8EQeTBO
ネタに踊らされるバカ共
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:09:04 ID:2i6gkkm6O
高速以外はブレーキの効きに不満はないよ
パッド変えれば問題ない
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:15:51 ID:fL8EQeTBO
それはない
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:24:52 ID:Q/aP7nSlO
ジャッキ使ってタイヤ交換したら、ドアとフェンダーがあたって開かなくなったよ(つд`)タハー
いくらかかるかな?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:04:52 ID:fL8EQeTBO
捨てる方が早いと思う
224 :
206:2008/04/15(火) 20:47:36 ID:klIxEraz0
>>217 オッ!
どうやって情報を交換しましょうか
>>218 当初は後期シングルTも考えました。
が、Rから乗り換えるのに、ちょっと拘ってみたいな、と。
ブレーキについては、たとえば、スープラ用とかセルシオ用とか
の純正流用できるんですか?
インプのときは、初期型にブレンボ移植とかしてました
ブレーキ強化は安心につながりましたので、余裕があれば何か
やってみたいですね。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:52:19 ID:fL8EQeTBO
キモ過ぎる
俺は4.0海苔だけど、この間町乗りで前期2.5に乗ったら意外と低速域でも4.0と同じ感覚で乗れるんだよね。
町乗り&まったり運転なら絶対4.0の方に分があると思ってたけど。
>>224 スープラ&セルシオ(20系)は流用可。
ローター径が大きくなるのでバックプレート加工もしくは取り外ししないとダメだけど。
俺は前だけセルシオキャリパー流用だけど強めのブレーキかけた時の制動力は魅力的。
社外オーディオ取り付けキットは2種類市場に出てるようだけど、
6スピーカーなら安いほうでも問題ないんだっけ?
>>224 今ならレkサスキャリパーの方がいいんじゃない?
229 :
206:2008/04/15(火) 23:35:04 ID:ShEgbqYy0
>>228 レスサンクスコ
ボルトオンならばそれもありですね
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:37:34 ID:emPvg4K4O
またバカが増えそう
>>228 レクサスキャリパーの流用だとGSあたりですか?
スープラ&セルシオに比べてどのあたりがよくなってるのか教えてほしいな。
自分はスープラとセルシオのどちらかで迷って、最終的にブレーキの効きの良さで
スープラにしたけど、セルシオはスープラのより効きは落ちるけど軽いメリットはありますね
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:15:30 ID:D11nKg2nO
30セルシオのは軽いが20セルシオのはスープラと重さ変わらない
スープラの後期と20セルシオとを比べたら20セルシオのほうがローター径が一回り
小さかったのでスープラより軽いものだと思ってましたわ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:42:40 ID:emPvg4K4O
下手糞はブレーキが良く効くに超した事はないな
足回りから異音がしだした。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 21:02:18 ID:b00PXsm2O
おめでとう
ありが・・・・・・とう・・・・・・・・・・orz。
確定?
なにが?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 07:40:41 ID:0JiC99J50
2.5GT-T Lパッケージ 2001年式 パールって存在します?欲しい。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 11:22:17 ID:IvqDPc/0O
ググレカス
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 12:20:19 ID:SPpNi6dGO
聞いたっていいじゃない
人間だもの
みつを
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 15:17:13 ID:7pGgp4Xs0
グレろ!
このタコ!!
俺が乗ってたH3年型のアクティブ4WSは今、どうなってるかな?
もうスクラップかな?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 20:45:41 ID:IvqDPc/0O
君の頭と同じだ
ソアラとかマジで懐かしいなぁ。まだ乗ってるやついんの?恥ずかしくない?
すくなくともscのらないかんでしょう。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 23:59:44 ID:IvqDPc/0O
恥ずかしいのは君の頭でしょ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 04:28:14 ID:ACx10e0uO
昔はソアラで今はアホファードとかエログランドだったりして(笑)
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 11:14:51 ID:J5meLz6aO
タイヤパンクした
補助タイヤのカッコ悪いことorz
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 12:46:17 ID:j28VmAmMO
20インチ履かせるならタイヤのサイズはいくつになりますか??
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 13:43:03 ID:J5meLz6aO
だいたい275-30-20だな
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 20:11:10 ID:YLkYwZcc0
今日、SC300見た。
やっぱり外見同じでも何か違くて格好いい。
不審者扱い覚悟で窓を覗いたら、メータパネルは針式だったし。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 06:24:35 ID:kZ2meEC7O
それはズバリ神戸ナンバーだったろ?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 13:04:30 ID:Mm5BMHGvO
前に245は入るかな?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 14:24:14 ID:uWZ3sCrQ0
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 19:22:43 ID:7JyD4P9iO
フェンダにあたる
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 08:51:42 ID:2ae8fyaX0
ワイパー動かなくなったんだけど、ワイパーリレーってどこにあるの?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 11:34:49 ID:TokfGIo/O
捨てろ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 20:52:40 ID:AB7mEs5U0
ビラビラの間にある。
ソアラに関する書籍ってないのかね
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 13:31:49 ID:sF55dlmNO
ググレカス(*^^*)
262 :
イルカ銀行:2008/04/22(火) 15:20:56 ID:AQu7BnJWO
書籍はハイパーレブ
ビデオは「ソアラの全て」 で検索すれば出てくるよ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 16:18:34 ID:0Ccd8Nvp0
>>260 書籍とは言えんが、メーカーが出している修理書やパーツリストは暇なとき見てると
意外な発見ができて面白いぞ
流石に故障が多くなってきたわ
でもトヨタだからこんなモンで済んでるんかな
V8は知らんが結構、整備性はよくね?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 20:08:04 ID:sF55dlmNO
アホか(*^^*)
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 21:29:43 ID:/WE17RMY0
14年目だけど小さい故障もないな・・・
一気にまとめて来るのか?
毎朝、祈りながらエンジン掛けてる。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 23:50:43 ID:sF55dlmNO
ポンコツ(*^^*)
>>268 こいつずっと前から携帯でくだらない1行レスしかしてないやつだろ
このスレの住人は完全にスルーしてるのが凄いけどなw
後期の2.5に黒内装って存在しないのかい?
探したけれど見つからない;;
探せば見つかるならまだまだ探す気ですが
つかネットのGooで500万のソアラがあったよw程度は不明
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 13:55:34 ID:aPXk1WFF0
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 15:18:44 ID:RF9rXcCmO
ご苦労さん(*^^*)
>>272 スペシャルサンクス!
あれ…Rサ○ートの奴黒内装だったんだ…orz
すいません探し方不足でした…もうちょい探してみます!
D1車両って果たして500万程度の改造費かかってんのかね?
それ以上でしょ
登録出来ないってのはゴミだけど
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 00:36:02 ID:OB9NcAAIO
登録出来てもゴミじゃん
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 12:01:00 ID:C+bqUNuFO
今年もまた納税の季節がやってまいりました(泣)
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 12:08:19 ID:FmKfFZOfO
割増乙
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 21:41:32 ID:psPSE+gwO
ボンネットダンパーage
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 21:50:57 ID:ASTe12Ca0
4リミでV8サウンド堪能できるマフラーってある?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 23:28:04 ID:QUSalB0EO
ワンオフしかないんじゃね?
>>280 ぶっとい4本出しでドロドロした音のソアラを見たことあるけど
見た目がチョット・・・だった。
カナックのオーディオ変換キットたけええww
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 00:04:34 ID:TNnWW48MO
いろいろ高いからよっぽど好きじゃないと乗り続けらんないよ
教えてください。
後期フォグにHIDを考えていますが、
ポン付けできる物はあるのでしょうか?
ググると加工が必要とでてきます。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 07:05:46 ID:TNnWW48MO
みんカラ観ても特に加工してないなぁ
オクに出てたLEXUS SC400...まさかあそこまで、値上がるとはおもわなかった
しかし、オナーの芸能人ってだれだったんだろう...
中期2.5ATパール7万`以下で美車が欲しいんですけど
車両本体60万って予算は厳しいでしょうか?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 21:59:07 ID:sHGCGbgdO
美車なんてない
>>288 その年式だったら自分で美車にしていく覚悟が必要。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 23:14:54 ID:R28TmBidO
ショックを変えたら、新車の乗り心地になりますか。今九万キロ走ってます。
日本語でおk
思いっきり日本語じゎないかwクエスチョンマークすら無いしw
>>291 純正新品のサスにするって事か?
294 :
288:2008/04/30(水) 20:45:56 ID:mVLvREMl0
レスdです。
後期の電スロは嫌いだし2Jシーケンシャルも嫌いなので
地味に中期同時廻しツインを探すとします・・・
こんな理由で前中期を探してる人って居る?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 11:23:11 ID:8TAEv6Jc0
教えてください。
ルームミラーがガタガタになってしまいました。
皆さんどうやって固定してますか?
>>295 ガタガタになったことが無いから知らんな。
297 :
イルカ銀行:2008/05/01(木) 15:27:38 ID:dfF8lCfYO
アウディTTってのはあんまり速くないのかな?
>>295 どうグラつくか知らんが
・コレを期に乗り換え
・支柱の根元であれば接着剤
・ミラーと支柱の間のフレキシブルなトコなら爪楊枝でも突っ込んでりゃおk
・上記便乗、プラスネジとかない?、ゴム片でも爪楊枝で突っ(略
左手で持ちながら運転汁
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 23:36:08 ID:BT/eEgjZ0
両面テープが接着剤に貼り付ける。
又は、
ダツシュボード上にでっかい手鏡をネジ止めすると良い。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 20:34:45 ID:QtWUEt2CO
浅見だね
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:14:19 ID:fZxfvSRrO
ソアラからハリアーになっちゃった
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 01:04:30 ID:bKvDlmiCO
マジかよ
今日はエヴァンゲリオンで見そびれたんだが
源作はどぉなってっか知ってる?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 19:45:56 ID:EgKTleQL0
自動車税納付書キタヨー
73,100円
\(^o^)/オワタ
H6.2500cc
\49,500??? 増税?マジか...
と、おもって調べたらグリーン化税重課〜そんなん知らなんだ〜w
俺も49500円だと思っていたんだが・・・・
\(^o^)/人\(^o^)/オワタ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 11:23:53 ID:ktC2mG8MO
たけえええ\^o^/
H3年式
49500也
社外オーディオ取り付けキットって、
カナックとビートソニックどっちがいいんだろうか?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 15:07:04 ID:uVXaNwGVO
安い方でおk
自動車税と任意保険の金額教えて下され。3gのソアラ対人無制限で
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 20:26:34 ID:APNC+WPaO
年齢はいくつで、等級は?
色々アレだから近所のトヨペットに電話してみてくれ
チカラになれずスマン
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 20:51:55 ID:edJCXYjiO
つうか
バカを相手にするなよ
通勤用に小型車買うか考え中
ガソリン代の差額でもう一台買える
俺は主力戦闘機が軽トラなのでガソリンが高いのか
イマイチ実感がない。
ソアラは月に2,3回乗るだけだし・・・
久々に乗るとスゲー高級車に感じてお得♪
ソアラのガラス類ってUVカットガラスなんだべか?
夏になると暑くてたまらんw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 07:51:01 ID:PfFtoqBMO
熱反射のグレーガラスだべ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:17:30 ID:3XeVRC59O
しょ−じきそろそろ乗り換えたいのだが、乗り換える先が見つからない…
E46M3 高い!
Z33 ツーシーターは…
V36 ハイキャスがいらない…
中期2.5MTからの乗り換えで、オススメのハイパワーFRクーペってないかね?
ちなみに年齢は28です(^^ゞ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:38:54 ID:TrZaEBr8O
チャリで十分
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 01:19:58 ID:3XeVRC59O
実はチャリも欲しい(笑)
でも、クーペも欲しいのだよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 01:32:55 ID:VCqsR429O
GT-R
スープラ
FD
30ソアラの同ジャンルならV36クーペしかないな
SC(40ソアラ)はだめなのか?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 11:08:25 ID:xlBESug30
>>318 30後期仕様、2JZ-GTE載せ換えでOK
325 :
318:2008/05/09(金) 16:20:32 ID:3XeVRC59O
そ−だよな−。
個人的にもV36あたり良さそうと思っているのだけど、4WSだっけ?
MTだと強制的に着いてくるんだよね(>_<)
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 17:45:48 ID:DyrgPw4dQ
質問なのですが、20までのソアラにはフロントメンバーに打刻がありましたが、
30には無事故車でも打刻はないのでしょうか?
20から30への乗り換えを考えている際に気になったもので…。
ご存知の方、御教示お願いいたします。
327 :
↑:2008/05/09(金) 21:17:16 ID:gGb+wRQGO
しらね
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 06:46:00 ID:y2qqi+5b0
教えてください。
HIDを買ったのですが、バラストを付ける場所に悩んでいます。
皆さんどこに付けてますか?
出来れば画像をのせてくれると助かります。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 09:21:00 ID:WQ7a3hQ7O
わがまま言うな
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 11:57:47 ID:ia+gH+KuO
ら
>>326 漏れのH12-3.0Gには打刻ある。
>>328 適当orみんカラで。HID6灯は超つらかった。
HEROの映画で解体工場のシーンがあるけど、30の前期か中期がフォークリフトで
運ばれてるの見て泣けた。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 16:12:43 ID:Za56mH4UO
悲しいなそれ…
みんカラで、スモールにHID入れてる奴いたな。
眩しいから遮光板付けたが、まだ眩しいって・・・・何考えてんだか。
335 :
326:2008/05/11(日) 07:31:54 ID:I9SbmGI6Q
>>332さん、ありがとうございます。
ソアラ探しの参考にさせていただきます。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 12:07:30 ID:A3nNi+Te0
ソアラのデジパネって、バッテリー外すと
メーターのFUELが点滅してエラーってなりますよね。
これってほっとけば直るんですか?
いや、オレのはならんが
338 :
イルカ銀行:2008/05/11(日) 15:52:07 ID:IMvdWsjOO
俺のもならないよ
フェンダーのインナーモールって剥がすとなんか問題あるかな?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 17:12:46 ID:vdTHV1vLO
騒音
中古車見てきた
カッコイイ
値段的にも手ごろなんだが・・・自分的に駐車場( 縦列:ライン長5.4m 幅1.95m )が狭いから思い切れない
慣れでどうにかなるものかな
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 22:13:01 ID:oodJHO9j0
>>340 正直そのサイズだと、もう一回りぐらい小さな車を選んだほうがいいよ。
ある程度慣れでもいけるが、いずれ擦ることになるのは目に見える。
>>341 やっぱりそうですか
コーナーセンサ+Bモニタ付けて頑張ろうかと思ったんですが・・
>>342 欲しいのなら買ったほうがきっと後悔しないと思う。
ただ、乗降が恐ろしく厳しいのとドアパンチが問題かも。
他の車にも気使わせちゃうしね。
他車より20cm位長いだけだから大丈夫じゃね?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 14:07:24 ID:Ni72oE5CO
彼女いるんならマジでやめといた方がいい
ドア重いし、車高低いから降りにくいと大ブーイングだよ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 14:11:39 ID:hqVEmYCrO
どんなブサイクな彼女だよ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 14:25:25 ID:dMeqSOo80
>>345 おいおい、20センチも違ったら全然車両感覚違ってくるだろ
>>340さんみたいな環境の人なら尚更
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 14:33:20 ID:UFxdGd7ZO
たかが20cmで運転出来ないのかよw
試乗して入れられるかどうか試せば?
無理なら、あきらめるなり、他の駐車場探すなりすればいいじゃん
ろくな駐車場しか確保出来ないような奴にソアラの維持は無理でしょ常考
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 18:22:09 ID:ZH7Y0f+gO
新しい仲間が増えるんだし応援しようぜ
そんなもんは何とかなるやろ☆間違いなくぶつけそうやけどWWW
353 :
340:2008/05/12(月) 19:06:57 ID:H7QzXDVO0
会社の寮の駐車場で月2000円なんです
周りの月極駐車場だと3万〜(十分な広さ+屋根付きだと4万〜)
これだけ差があると流石に悩んでしまいます
壁にするのはいいんですけど、周りの車にぶつけると死にます
会社の人間なので・・・・
レンタカーでセルシオクラスでも借りてきて試そうかな
維持についてはディラー三年保障で深くは考えてません
当面はオイル交換ぐらいかなと
その幅じゃドア開けれないんじゃなかろうか・・・
似たような状況の人がガルウィングにしたってのを見たことがある。
ちょっと古いベンツだったけどさ。
ガルウィング化するともう一台買えそうだしなー。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 19:43:07 ID:DNHpdcjK0
メーター異常
メーターの下部インフォメーションにフューエルが点灯しました。
他の症状では、始めはガソリン残量が点滅して少しすると空の表示になります。
他の部分は通常通り点灯しています。
どなたか原因わかる方いませんか?
バッテリーの交換をしてからこの症状が出ました。
ミンカラを見てもこの症状が出ていなかったので教えてください。
356 :
↑:2008/05/12(月) 21:38:02 ID:BiatOuiIO
何度もうるさいわ。
デラ逝け
シッシッゞ( ̄ー ̄*)
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 21:39:23 ID:ZH7Y0f+gO
>>354 ガルウィングとかカッコいいなぁでかいソアラのドアをガルウィングにしたら目立ちそうやしWW
金があればしてみたいもんやわ−
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 21:41:04 ID:rDHyNgqiO
ソアラ、車に興味ない女には、凄く高そうに見えるらしい。50万円の車なのに、うけが最高!買ってよかった。
>>347 悪かったな、ブサイクでw
でも降りにくい車なのは事実だし
狭い駐車場ならなおさらだろう
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 21:46:54 ID:ZH7Y0f+gO
ソアラは元は高い車やしな−俺は200万で買ったわWWW程度良いのはかなり高いなWWW
好きな車やしいいけどなぁもう10年は乗らないとWWW
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 23:43:42 ID:hqVEmYCrO
Wが多い人て頭悪そう
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 00:59:11 ID:BvP2Md/8O
>>355 バッテリー交換とメーター異常は99パーセント関係ないと思う
ソアラのメーターは、ある日突然壊れる
近いうちにスピードメーターも不点灯になるだろう
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 07:22:59 ID:8m3WumbiO
170円/gにビックリしてタンクのセンサー逝った、に一票
自動車税の割増課税でビックリに一票
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 22:56:37 ID:TlS0LZ8+O
セルフのGSで単価だけ見てボタン押しちゃって軽油入れちゃったに一票!
ガススタの燃料が粗悪品になってて美味しくないガソリンが入ってビックリに一票
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 11:03:20 ID:3w8y8CCw0
教えてください。
ヘッドライトのローやハイは前期〜後期まで共通で
ポン付けできるのでしょうか?
後期乗りですが、ライト類を加工しようと思って
オクで安い前期〜中期を物色中です。
>>368 取り付けに関してはポン付けおK。
正確には前期と中・後期でロービームの品番が違うのとハイビームも前期がプラスチック製レンズって違いはある。
オクの前期ハイビームは大抵経年劣化で黄色く変色してるから中・後期のガラス製レンズの方がいいと思われ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 11:37:10 ID:tWzzGoEdO
前期ハイビームはガラスだろー
ライトが黄ばんで悲しいです。
交換以外でなんとかなりませんか?
10年式黒です。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 12:43:24 ID:3w8y8CCw0
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 12:56:21 ID:kaD6SS1j0
>>371 あとは磨くことしか回答はない中、あえてそのような質問をしていると解釈した。
ってことでボディと同色に塗ってしまおうぜ。
それが手間なら交換はせずに外して走行風をエンジンルームに送り込もう
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 14:07:15 ID:Mq18rxuGO
それだ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 14:23:37 ID:tWzzGoEdO
ホームセンターで売ってるプラスチッククリーナーでライト拭いてみ
驚くほどピカピカになる
その後のコーティングも忘れずに
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 15:11:31 ID:Mq18rxuGO
それだ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 15:30:19 ID:xcLJPlvg0
ソアラ欲しい。
だが、うちの駐車場は段差高いから鼻先長いソアラじゃ・・・
ツアラーVにするよ。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 15:55:29 ID:Mq18rxuGO
それだ
>>378 車高ノーマルな漏れでもしょっちゅう擦る。
仕方ないか・・・
車高が低いソアラを見ると羨ましいけど大変そだな。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 20:16:48 ID:tWzzGoEdO
車高低いソアラが本来のソアラなんだよ君
たまにラリー仕様のように車高が高いソアラ見ると新鮮だけどね。
>>381 どノーマルで乗るのはやっぱダメか・・・
せっかくついてるTEMSを外すのは勿体無い気がするし、悩むな
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 22:57:58 ID:ugVapFUOO
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 11:22:48 ID:pBPSYEVWO
貧乏人どもが
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 17:13:10 ID:edshADiD0
車高ノーマルは流石にいただけないから自分も下げてるが、どうしても擦っちゃうから
定期的に修復してもらってるから問題無
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 18:46:39 ID:kPDHYVMi0
こういう時はGT−リミテッド+エアサスコントローラー最強だな
V8はとばす車でもないし、車高下げる恩恵は見た目以外あまりないけど
エアサスコントローラで最高に高くしたまま飛ばして
田んぼにダイブしたクラウン乗りなツレを持つ漏れとしては
最強に同意。
朝になると1輪だけスーパーシャコタンになってるのも素敵だった。
そのクラウンワロスw
走行中はノーマル車高じゃないとエアサスが早く逝くぞ
俺は、ソフトが欲しかったな
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 23:54:46 ID:Q+uukrWZ0
エアコンのAUTOボタンを押しても、A/Cを連動させない方法があると思うのですが、
やり方知っている人いましたら、教えても貰えませんか?
サテライトスイッチって風量の強弱のところかな?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 02:19:39 ID:Htk+wFF50
>>392 ありがとう。
早速実行してみたのですが、連動解除出来ませんでした。
ダイアグ診断モードに移行してから、すぐIGN OFFしたのですが・・・。
これは前期でも可能なんでしょうか?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 08:31:52 ID:Fm2f5YHNO
仮面ライダーに30後期白出てるね。浅見以外で初めてTVで見たよ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 13:18:41 ID:2wAel0qJO
刑事貴族2
うちもやってみたがダメだったorz
前期も可能。
でもダイアグ入っただけではダメ。
入ってから、A/C押してから切るんじゃなかったけかな。
まぁいろいろ押しってから切ってみ。
30回も試せばいつの間にかにできてるから。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 19:13:24 ID:Htk+wFF50
>>399 何度かやってみましたが、ダイアグモード中はA/CボタンはOFF状態でした。
しかもA/Cボタンを押してもONにはならなかったので、A/Cボタンハ受け付けられないみたいです。
401 :
399:2008/05/18(日) 22:21:00 ID:c3fmSZu30
>>400 さっき自分で40回ぐらい試してやっと解明したよ…orz。
ダイアグ入る時は 内気+AUTOでIGN ON
AUTOのA/C連動解除は A/C+AUTO+内気でIGN ON
デフロスタのA/C連動解除は デフロスタ+AUTO+内気でIGN ON
いずれもダイアグに入るから外気点滅でIGN OFFで設定完了。
ちなみに三つのボタンは手が届かないのでAUTOは左足でw。
A/C連動再開はエンジンルーム内のフューズBOX内「DOME」を5分抜く。
以上、長々とスマソ。
402 :
400:2008/05/18(日) 23:18:54 ID:Htk+wFF50
>>401 素晴らし過ぎます!!
本当に有難うございます。
デフロスタもいつの間にか解除されていましたので助かりました。
お疲れ様でした。
しかし、良く分かりましたね・・・。
>>401 GJ!
俺なんかエンジン掛けたり切ったりしてたらママンに怒られたので
近所のホームセンターの駐車場の隅っこでやってたけど結局わから
んかった・・・ オーディオスイッチとかで試してたし orz
今、気が付いたけどDOMEのヒューズを抜くと
O2フィードバック値も消えちゃうのでエンスト気味とか
アイドル不調になったら30分位走って学習値を元に戻してね。
っつーか解除できずに試しにヒューズ抜いてエンストかまして
やりましたよ ええ・・・
405 :
イルカ銀行:2008/05/19(月) 18:05:07 ID:6anXLQDDO
オススメのLSDは何があるかな?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 21:40:23 ID:spebK2oz0
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 08:29:47 ID:91RPp+CpO
>>405 レス位返したら?答えてもらってんだから
いつも質問しっ放しで、返事しないと
そのうち答えてもらえないぞ
408 :
イルカ銀行:2008/05/20(火) 11:23:22 ID:sYax1iIHO
うっせー
質問に答える以外で書き込むんじゃねーよカス
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 17:14:01 ID:91RPp+CpO
410 :
イルカ銀行:2008/05/20(火) 17:25:27 ID:sYax1iIHO
このカスがイルカ来てからもの言えや
沈めたろかタワケ
>>410 またおまえか(笑)
何度沈めたら(ry
412 :
ボロボロ緑:2008/05/20(火) 19:00:16 ID:MkI0HicB0
入鹿オフやるなら誘ってくださいね。
対岸から乱闘の様子をタシロしますんで・・・
高速乗ること多くなったからクルコン後付するか
>>413 つ トラック用アイドルアップダイヤル
誤作動知らずだし微調整が思いのまま!
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 13:50:25 ID:d+/GJ6jhO
おまえらどうせ汚い30乗ってるんだろ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 13:55:17 ID:iGNpdVIQ0
携帯房のおまいより綺麗なタマに乗ってるから安心しろ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 15:10:51 ID:d+/GJ6jhO
おまえらオフとかやって小汚い30の見せ合いやってるんだろ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 16:04:26 ID:d+/GJ6jhO
どうしたコジキ
流れぶった切り。
エアコン使うとコンプレッサー回すから燃費が悪くなるのは分かるけど
設定温度の高低は燃費に影響すんのかな?
バッテリー労りたいから、ファン最弱+温度低めで使いたいんだよね。
422 :
イルカ銀行 ◆7cy2QI8jBM :2008/05/21(水) 18:17:29 ID:0u4XEXGMO
なんか偽物が湧いてきたからトリプ付けた
レス遅れてすいません
LSDは最高速、環状、峠、ゼロヨンなど全てのステージで使いたいなと思ってます\^o^/
>>421 電流計で測った事あるけど温度は関係無かった気する。
アイドリングでも風量、中位でB端子にはプラス電流になるので
そんなに気を使わなくてもいいのかも。
>>422 メーカーは好みだけどイニシャルほどほどの1.5WAYが無難と思う。
ノンビリ派な漏れはノーマルのトルセンが欲しいお。
424 :
イルカ銀行 ◆QkRJTXcpFI :2008/05/21(水) 20:31:31 ID:d+/GJ6jhO
消えろ偽者
426 :
イルカ銀行 ◆QkRJTXcpFI :2008/05/21(水) 21:00:44 ID:d+/GJ6jhO
↑キチガイか
427 :
421:2008/05/21(水) 22:07:25 ID:awzwrr7c0
再び流れぶった切り。
>>423 ありがと♪
コンプレッサーからファンから全部電気で駆動する家庭用エアコンなら設定温度を上げれば
節電になる事はすぐ分かるんだけど、エンジンとバッテリーの2系統ある車の場合は
燃費気にして温度を上げても意味ないってことか。
ソアラのオルタはしっかり発電能力ありそうだね。
電装品満載にしてなければオーディオ大きめで聴く位はアイドルでもバッテリーに負担掛けなくても大丈夫そうだな。
エンジンファンドライブの車は常にオルタネータが冷やされてる
ので寿命が長いって訊いたことがある。
奥まった所に付いてて電動ファン頼りなFF車はキツイそうな。
ただし2J−GEのデスビオイル漏れ 1U−FEのパワステ漏れ
でオルタが死ぬ事があるので気を付けてね。
430 :
イルカ銀行*123456:2008/05/22(木) 14:15:42 ID:zhSp6N4IO
タワケ共
久しぶりにイルカ乱闘オフするぞ
沈められたいタワケは今週日曜集合だ
>>430 俺様の聖剣うまい棒で真っ二つにしてくれようぞ!
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 20:29:44 ID:NU3VIHBQO
433 :
イルカ銀行 ◆QkRJTXcpFI :2008/05/22(木) 23:52:56 ID:zhSp6N4IO
おみゃーイルカ銀行様をナメとるがや?
イルカ出てこいタワケ
435 :
イルカ銀行 ◆QkRJTXcpFI :2008/05/23(金) 15:22:02 ID:l8ebS8R6O
名古屋市民だがや
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 16:05:50 ID:bBUChm+mO
ヘンな奴がまた湧いてるなw
437 :
イルカ銀行 ◆QkRJTXcpFI :2008/05/23(金) 17:04:49 ID:l8ebS8R6O
どこに?
438 :
421:2008/05/23(金) 17:49:54 ID:HLHZq55V0
またまた流れぶった切り。
>>429のリンク先読んで可変容量コンプレッサーなんてハイテクな響きにwktkしながらソアラの新型車解説書読んだら
コンプレッサーの外観図とたった2行の簡潔な説明文のみで見事に裏切られたw
回路図と解説を調べると、ソアラのエアコンコンピューターはサーボ&ブロワーモーターは無段階に
制御してるけどコンプレッサーはリレーを介した単純なマグネットクラッチのON/OFF制御みたいです。
つまりエアコンONでコンプレッサーが作る冷風はMAX COLD、それを設定温度に応じてヒーターで暖めるタイプなのかな。
そうなると温度の違いは実用上はほとんど燃費に影響しない事になるけど・・・
ただ前期と中・後期ではコンプレッサーの品番が異なるから、フロン禁止時に可変容量タイプに変更した可能性はあるかも。
これ以上はさすがに分からんなぁ〜
439 :
イルカ銀行 ◆QkRJTXcpFI :2008/05/23(金) 20:16:08 ID:l8ebS8R6O
おみゃさんみたいに燃費気にしながらチマチマ走るタワケは軽にすりゃええがや
おみゃーさんは確か前にソアラ全損にした大タワケじゃなかったっけ?
>>438 ボンネット開けてマグネットクラッチに来てる配線の数を数えて
考えれば分かるような事をグダグダと・・・
1本は電源!1本はアース!1本はスリップピックアップ!
バルクヘッド近くにもエキパンらしきモノがあって
感熱筒のヒゲが生えてるだろ!
おまけに低温カットもしないだろ!
これで分からんかったらお前のソアラにバックブザー付けてやるからな!
442 :
429:2008/05/23(金) 23:49:01 ID:aEA8gcLY0
>>438 勘違いでした。30ソアラは全車固定容量のコンプレッサーなので、燃費は変わりません。
可変か固定かの見分け方は型式の頭の数字が10なら固定、5,6,7なら可変です。
この数は斜板式コンプレッサーのシリンダ室の数で構造上固定は10になります。
ちなみに後ろの数字は吐出容量を表しています。可変を採用している車種は
JZはD-4搭載車、UZは4.3L以降からで4.0Lの20セルシオにも採用していません。
大変お騒がせしましたorz
443 :
イルカ銀行 ◆QkRJTXcpFI :2008/05/24(土) 04:30:12 ID:mxnajj+RO
おみゃさんはホントお騒がせだがや
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 04:38:00 ID:ZdS+VB7aO
はじめまして☆
5年前までH3-JZZ30Lパックのレッドマイカに乗ってましたが、ソアラって良い車だよね。
また乗りたいもん。
俺の涙目ソアラは今頃どこに…
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 08:51:31 ID:wqqvpaSh0
ベンツのCLクラスに乗り換えを考え中です。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 09:19:13 ID:zASYWmcN0
バカがいなくなってスッキリ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 10:02:49 ID:wqqvpaSh0
前期、12万km、下取り査定価格は0万円でした。
19インチAW、カロナビ、オートクチュールフロエアロ、ブレンボキャリパ、
グリーンガラス、5.1chサラウンドシステム、後期フォグ/リアランプ、
内装オールブラック化、レクサスアナログメータ化、本革パワーシート、
再塗装(ブラック)、ヘッドランプHi/Loガラス化、車検1年。
と結構付いているのですが、2万円とは・・・。
仕方が無いので、知り合いの業者に無料で廃車処分してもらう予定です。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 10:03:56 ID:wqqvpaSh0
言い忘れましたが、希少な純正MT仕様です。
オートクチュール風呂エアロ、ブレンボキャリパ、グリーンガラス、後期フォグ、
黒内装、レクサスメータ、本革シート
このへんはオクに流せば結構な値がつく
つーか丸ごと1台オク出せばSOCとみんカラのマニア共が飛びつくぞ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 10:10:54 ID:wqqvpaSh0
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 10:13:23 ID:lroV3Yd+0
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 10:16:56 ID:wqqvpaSh0
出来れば愛着が非常にあるので、ソアラ好きの人に乗り続けて欲しい。
タイベル、フライホイール、クラッチもオーバーホールしているし、すこぶる順調なんです。
オイルは完全に3000km毎にモチュール定期交換しているので、良い状態と思います。
うった
それなら売らなきゃいいやん。
>>447 ヘッドランプのLoのガラスってどこで手に入れたの?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 15:10:57 ID:iCdIl8psO
うわ、極上のソアラじゃん! ヤフオクなら35万は固いよ マニュアルだし よければ俺が10万で買うよ
極上だと思うんならもうちょっと金出してやれw
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 18:41:46 ID:iCdIl8psO
じゃあ20万ダスよ
明日にも振込みするぜ!
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 23:41:35 ID:FVwODI2z0
そのオソソアラ
嫁のマン汁と交換キボンヌ。
シートだけ欲しいな
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 01:51:09 ID:SVHpLQ9OO
六十万でいかがですか?
おっと一気に値段上がったなw
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 09:53:55 ID:k5DrS5nAO
二束三文だろ
464 :
447:2008/05/25(日) 10:29:41 ID:/lpPbiJu0
>>455 Hi側は後期純正ですが、Lo側はカスタムメイド品です。
ヤフオクで手に入れました。
>>461 しかし、12万kmなのに60万円って本当ですか?
車より部品のほうが価値あるということですかねー。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 18:41:25 ID:crmGT6OOO
35万くらいが適正価格だろ パワー系はいじってないんだろ?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 19:27:59 ID:x+dHZy/J0
むしろパワー上げてないほうが好印象
パワーあげてるやつって他の部分も考慮してないやつ多いし
今日イルカしたの?
可哀想な30がまた・・・
>>464 カスタムメイドのガラスってどんなの?
うp出来ない?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 09:31:58 ID:6owsAXrY0
>>464 自分もLo側のガラス化は非常に気になるので、可能な範囲で構わないから情報展開お願いします。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 09:43:32 ID:QFc32yIH0
釣りにマジレスしてどうする
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 09:51:58 ID:3b7rnUmDO
スーパーメイドってトコからガラスが出てますよ
これはしばらく前に発売された樹脂製クリアレンズ。
たびたび話題になるけど、市販品のガラスレンズは存在しない。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 12:34:23 ID:1hGTWGJvO
何度言ったらわかるんだろうね(笑)
ずっと気になってたんだけど、なんでそんなにガラスのヤツを欲しがるの?
プラスチックは黄ばむから嫌だってのは分かるけど
それ以外は重量とか俺にはデメリットしか思いつかないんだが。
見た目にわからない重量よりはキバミが気になります
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 20:31:15 ID:vNHB9Lui0
30ソアラ買ったヨ!
H3 2.5ツインターボL 9600km
17インチアルミの サンルーフ付き 乗り出し44マソ
4〜6年は乗りたいなー
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 20:31:32 ID:vNHB9Lui0
30ソアラ買ったヨ!
H3 2.5ツインターボL 9600km
17インチアルミの サンルーフ付き 乗り出し44マソ
4〜6年は乗りたいなー
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 20:31:36 ID:vNHB9Lui0
30ソアラ買ったヨ!
H3 2.5ツインターボL 9600km
17インチアルミの サンルーフ付き 乗り出し44マソ
4〜6年は乗りたいなー
ごみwwwww
482 :
ボロボロ緑:2008/05/26(月) 21:13:09 ID:kDefV9030
黒檀材をもらったのでシフトノブを作ってみたが
俺の手にはチョット小さいので
(作ってるうちに削りすぎて小さくなったとも言う)
入鹿池のポンプ前に捨ててきた。
誰か拾ってやってくれ・・・
帰りに運転していていると
すごい音がして、運転席側ウィンドウが閉まらなくなった。
みんなはこんなことになったことある?
明日、ディーラーにいけたら行ってみますOTL
窓落ちたんじゃね?
夏にソアラ買おうと思って探してるのに
最近中古市場からソアラが減ってる気がする…
イイ玉なんて見つかるかな…(´;ω;`)
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 08:36:33 ID:C8qhERsV0
>>485 最終年式でも8年落ちだし、後期は新車登録自体が少なかったから
まともなタマはそうそう見つからないと思う。
でも30は同年式の他車より、トラブル少なく乗れる車だと思うから
がんがってよいタマ見つけておくれ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 09:23:57 ID:ZNOwkTiYO
3000ならいいタマばかりじゃね?
サンルーフ有りとか変なこだわりがなければ
探すのは楽かと
488 :
485:2008/05/27(火) 09:40:15 ID:tok5DxA5O
それが高望みしてるから困った物で…orz
後期型/2.5/MT/白/サンルーフ
妥協しなきゃいけないのはわかってるんですが性格上厳しくて…
まぁMTでイイ玉を探すのは困難だと思いますので、そこは二の次で考えるにしろ
やっぱりサンルーフ位は妥協するべきですかね?
久々に覗いてみた(笑)忙しくてね〜ボロ緑さんポンプ前に置いてきたの?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 10:26:19 ID:eV/uOiybO
触ストにするとエンジン逝くって本当?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 10:34:00 ID:C8qhERsV0
2.5のMTを望むなら、サンルーフはむしろ無いほうを希望するもんじゃないの?
走りを求めるならサンルーフはデメリットでしかないように思える。
予算200万ぐらい考えていれば希望のタマはあるはず。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 12:22:49 ID:+KHm+Yu6O
無茶言うなや
色とMTを妥協すべき
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 13:57:59 ID:0uRjY7LTO
>>395 でもそのソアラよく見ると前期だか中期に後期のバンパーグリルが着いてる。
羽根とサイドとバックレンズ見ると後期じゃない。
なんであんな改造したのか分からない。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 16:42:31 ID:VdX9nC6g0
ここ2・3年ぐらいですっかり街中でソアラを見かける機会が減ったね〜
あったとしてもドノーマルやベタ車高の手入れの悪そうなヤツはかりでいかにも足車って雰囲気。
まともなタマはもう市場にはほとんどないんじゃないだろうか?
これからソアラを探す人はかなり大変だと思うな。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 18:02:05 ID:BpfBlPwZ0
>>490 俺は触媒レスだがブーコンつけないと
ブースト1.5とかかかってタービンが逝く
ブーコンつければ触媒レスは排圧の関係もあって
タービンにもエンジンにも良い。
しかし地球には全くよくないし、
窓を開けて走るとメチャクチャ毒ガスのにおいがする。
まああのニオイが好きなワケだが。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 18:43:38 ID:+KHm+Yu6O
ブーコン付けたらブースト圧が下げられるなんて初めて聞いた
>>489 ポンプの柵の下に軍手に包んで置いてきた。
まだ置いてあるほうへ20ペソ。
珍走のお兄様に蹴っ飛ばされて土手の下にあるほうへ15ペソ。
皆アドレスおくれ(>_<)
エアロ組みたいんだがオススメはあるかい??俺はオートクチュールのフルエアロかベルテックスのフルエアロで悩んでるんだ!!皆の意見を聞きたいな他にもオススメとかあれば是非参考にしたい。何とぞひとつたのんますm(__)m
Lパケ換装ってめんどうなのかな
2.5GT-T でいいのみつかったんだが
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 21:16:23 ID:NYH3Ho7Q0
>>499 オートクチュールだと、車高を多少下げていても
立体駐車場等のスロープでバンパーを擦る率は低くなる。
比較的純正に近く、他のバンパーに比べ尖がっていない(オーバーハングが短い)為。
501さんありがとう
参考にします(^o^)
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 04:29:08 ID:0si32E2N0
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 04:55:36 ID:0Nus+mN30
↑こんなバカがいる事に驚きを隠せない
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 10:43:02 ID:Ql+QhM2DO
何もしない状態で出るブースト圧をブーストコントローラーを付けてそれ以下にブースト圧を落とす事は不可能です
そんなブーストコントローラーは世界に1つもございません
ブローオフバルブの間違いじゃね?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 18:46:50 ID:oR0TdGOlO
アペックスのブーコンは可能
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 19:53:35 ID:Ql+QhM2DO
またバカが現れましたね♪
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 10:30:51 ID:EgBg9epe0
おれもブーコンでブースト下げてーw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 11:16:51 ID:pmmMxJtpO
ブーコンでブーストを下げられないと思っていた私は数十年ターボ車しか乗っていません
ごめんなさい
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 12:33:46 ID:iRQ4udd4O
みんなNA乗りというのがよくわかった。
触媒取るとブースト上がり過ぎるからみんなブーコン付けて制御してるんだよ。ターボ車乗ってればわかる常識
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 12:35:59 ID:pmmMxJtpO
釣られませんよー
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 13:47:15 ID:bjZK0iPJ0
携帯から書き込みしてくれるひとはいつも面白い人ばかりだなぁ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 14:09:27 ID:pmmMxJtpO
ほんと携帯厨に参るぜ
515 :
↑:2008/05/29(木) 16:20:32 ID:iRQ4udd4O
♂全くだ
マジレスすると、
>>496は下げられるとは書いてない
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 19:00:14 ID:pmmMxJtpO
もう飽きてきました
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 19:03:20 ID:8F8VwAkA0
2JのNAにターボつけるとなると総予算いくらですか?
2JGTEのせかえのほうがやすくつくかな
>>518 燃料ポンプやインジェクタをそのまま使って低ブースト
で全部ショップ任せなら70万位で出来そうじゃね
地道に全部自分でやれば中古を使って15万ってトコか
NAで6スロってのはどうだろう
俺もボルトオンかGTEか6スロかで迷う・・・
だけで金はありません・・・orz
1Jはヤマハエンジン
2Jはトヨタエンジンって教わったけどホント?
1Jにもトヨタ製はあるんだよねぇ?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 11:13:44 ID:UVSoiBTaO
無いから1Jは素敵なんじゃないか
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 13:01:05 ID:JXyHUc7AO
あれ?VVT-iのはトヨタ作品じゃないの?
ヘッドライトの黄ばみを塗装用コンパウンドで磨いたらちょっとマシになったけど、ピカ一ルで磨けばもっときれいになるの?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 19:51:56 ID:UVSoiBTaO
台所研磨剤クレンザーで磨くのが一番
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 20:27:42 ID:gtNjTBZe0
VVT-iはトヨタとヤマハの共同開発だったはず
なので全ての1JZをヤマハ製といっても問題はないだろうね。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 12:09:06 ID:AjusAPEAO
ライトの黄ばみとサイドステップあたりの色の劣化が気に入らない。全塗装したい
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 13:03:56 ID:9qrddCgB0
ライト交換して全塗すればいいじゃない。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 17:46:58 ID:KH+fL3lKO
20万〜60万コースだな
>>519 N/A 6スロシヴイ 吸、排気全部やってハイカム入れれば280馬位は行きそうだし
さらにM/T換装すれば言うことなしだな〜
金ねーから出来ないけど
2JZ-GEから2JZ-GTE換装やったよ。
ここの奴ら貧乏が多そうだから費用は教えないw
Boltonでも換装でも400HP位までは同じだけど、
Boltonはそれ以上の発展性が望めないって聞いた。
だから2Jのアホみたいなパワーを手に入れたいなら
最初から2JZ-GTEにした方が良いらしい。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 01:11:45 ID:fvhVJ2HXO
30乗りって根性曲がった奴ばっか
ホイールベースの割に意外と曲がるからなぁ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 14:22:43 ID:PVbJes8uO
いつまで小汚い車乗って環境破壊する気だ?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 15:34:52 ID:BxU461Ir0
>>533 お前がこの世から消えてくれたら乗らないことを約束しよう。
梅雨入り記念カキ
ガソリン大幅値上げカキコ
>>532 スプラより長いのだね
こないだ初めて知ったよ
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 21:19:42 ID:7/kAb35e0
30乗りなら知っている梅雨入り対策
その1:除湿剤を運転席、助手席の下、トランクルームに置いておく。
その2:ドア、サンルーフのゴムパッキンにラバーグリスをぬりぬりしておく。
以上。
>>538 ゴム周りはデーラーで変えてくれるぞ。
俺も運転席と助手席の窓ゴムは変えてもらった。
>>538 そんなに、湿気が入ってくるの?
まじで
ボロだからなw
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 08:30:06 ID:XqjXiQUa0
保管環境によってモールのへたれ具合が違うのでなんとも言えないが、
自分は6年目でモール類を全て取り替えてるが湿気に困ったことはない。
>>539 トランクのモールも換えたほうがいいよ。
スペアタイヤ外したら水溜りができてたって言うやつ意外と多いから。
2JZ−GTE乗せ換え VVT有無によるけど
総額150万前後
エンジン以外の作業が大変らしいので
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 11:14:37 ID:5lWV11VGO
たけーよ
相場はまぁそんなものかと...
体感の速さを変えたいなら、AT→MTにするだけでも相当違うネ
各部モール交換→やたらドアが閉まりにくくなる
いつのまにか馴染むけど
GW前から給油してないぜ
ハイオク180円って凄いな・・・
でもミネラルウォーターよりはまだ安いか。
1UZ-FEでプラグホールからキャブクリーナー注入して燃焼室のカーボンを洗浄しようとしてるんだけど…
EFIのヒューズ抜いて燃圧ゼロにしてからプラグを外したままクランキングさせた方が良いのかな?
プラグを付けてやると薬剤でウォーターハンマーが起きそうでコワイ。
モール交換とかおいくらくらいかかるのですか??
左右で工賃込み2千円
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 09:00:30 ID:4RDiqVyA0
この車のベストマッチングタイヤは?
あと、皆ブレーキ、ノーマルで乗ってる?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 10:06:28 ID:WSAc334y0
>>551 乗り方次第だから、タイヤはコンフォート系もスポーツ系でも何でもありだと思う。
ブレーキは前後とも80スープラのを付けてる。
車重があと200キロ軽かったらブレーキはノーマルでもいいかもしれん。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 15:10:43 ID:8xyJhuiaO
あと20キロスピード落とせ
>>548 セルの回転力でウォーターハンマーが起きるとは思えんが
心配なら、どのシリンダーも下死点にならないクランク位相
にしてやったらどうだろ?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 19:32:39 ID:8xyJhuiaO
綺麗に洗浄して焼き付かすに1000グリフォン
2.5GT-T L後期5万キロ
トヨタディーラー3年保障コミコミで100万
もうちょい安くならんかな
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 21:55:27 ID:Ywd72Ln5O
前期型のエンジンマウント交換は工賃込みでいくらですか?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:03:30 ID:I27DshjTO
三万円
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:08:26 ID:Ywd72Ln5O
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 23:48:44 ID:6MJlort50
>>556 それ興味あるから何処のディーラーか教えておくれ
色は黒かパールなら最高なんだけど
例のカローラレビンオンボード動画凄まじい。
凄過ぎ
スレチだが気になるなw
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 10:57:04 ID:rXbqEPikO
小汚いソアラがそんなに大事なのかね?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 20:09:45 ID:xDUxhmXV0
ソアラの水対策はどうなっとうだぎゃー!!!!!!!!!!!
ルームランプのスッチの隙間から水がしたたってくるは(サンルーフ)
ドアの下の布部分が雨でベタベタにな ってたりとか・・・・
漏れはソアラで水中を走った覚えはないゾ
>>560 トヨタディーラーで探してもらた
入庫前だってさ
リア擦ってるから直していくらだ?と聞いてる
>>564 サンルーフからの排水口が詰まってんじゃね?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 22:21:06 ID:qrNGpDhU0
マン汁をハケ塗りするば流れよくなるよ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 22:23:42 ID:nBfp8Jvq0
スライドレールに溜まった砂や埃をそのままにしてるから、
水捌けが悪くなったんだろうな。
ってか普段から見えないところもちゃんと清掃しろよw
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 23:01:34 ID:ZbSo1NPG0
たまたまの後ろとかも?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 23:53:03 ID:rXbqEPikO
ケツの穴のシワとかだ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 08:24:26 ID:DjUqExoRO
ソアラでカーセクしたことあるやついる?
かなり腰が痛くなりそうだが
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 09:42:09 ID:Be8EkUZyO
腐るほどした
女が体柔らかければ何の問題もなく挿入可能
ただ俺の長い足はダッシュボード下にガンガン当たる
液の多い子だとシート汚れるので注意
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 18:09:08 ID:DjUqExoRO
なんか妙にリアルだなw
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 20:03:55 ID:Be8EkUZyO
黒内装は要注意な
あとゴム付きなら問題無いが生だと俺みたいに勢い良いとリアシートまで飛ぶから気を付けろ
黒内装欲しいんだが年式とグレード教えてけれ
昨日エンジンかけたら燃料7Lだった
今日かけたら8Lだった
明日は9Lだな
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 02:01:47 ID:g2GfcUQH0
日本語で頼む
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 03:21:31 ID:jKmnFecPO
朝鮮にはわからんか
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 06:54:44 ID:ZYCfr4+zO
オートマチックから
MTにするといくら整備部品工賃込みでいくらくらいですか?
MTはリビルト品でよし!
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 09:42:22 ID:XvtIdx700
ボウズ40万用意しとけ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 10:49:31 ID:22UgbqUJO
安くあげようとするなら30でいける マニュアルは楽しそうだな
3000GT手放しました 今まで有り難う御座いました。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 18:34:42 ID:CAu633700
>>584 アクティブサス仕様って2.5GTより100キロ以上重たいんだな。
>>585 寂しいが、これからのガソリン高騰っぷりみたら仕方ない選択だな
ハイオク大幅値下げで\175/Lだよバカ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 20:57:39 ID:OkSFZlm9O
その値段の何処が大幅値下げなのよw
頭大丈夫か?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 21:26:55 ID:CAu633700
>>587 一時的に少し下がっただけで喜んでちゃダメだぞ
大幅値下げって、せめて暫定税率分ぐらい下がってから吼えてほしいものだな。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 04:03:18 ID:cQF7u3xTO
年内\200/L
・・・
夏終わる頃には達成しそうだお
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 12:56:40 ID:+PF3h90UO
みんなで、ガソリン購入控えて、抗議しよう!
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 14:09:04 ID:EO95aPgKO
対抗策は2000回転シフトアップ法しかないな
抗議なら自動車税払わないのが一番
税金払わないやつは日本から出て行けゴミ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 00:30:05 ID:sFEw68yv0
なら在日の殆どが追放になるな!
うん。いい選択だ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 20:56:01 ID:pPreFItr0
ADVANのRS履かせようと思ったに、RZが登場してどっちにしようかテラ悩みまくりんぐ
車体は黒でRSならゴールド、RZならブロンズと迷ってるんだがおまいらならどっちにする?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 21:07:06 ID:yGn4a6/+O
BBS LM ゴールド
これ最強
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 21:07:22 ID:p6ylwsYR0
>>596 RSのホがシンプルで良いなぁと思ふ。。。
ってか、30ソアラっってアメ車だよね。実際。
599 :
596:2008/06/09(月) 22:18:24 ID:pPreFItr0
>>597 BBSは嫌いじゃないが王道ってな感じがして初めから選択肢に入れてない。
>>598 やっぱりスポークが等間隔のほうがソアラには似合うのかなぁ
もう少しスポーティ系の車ならRZのほうが締まるか
>>598 アメ車であり アストンマーチン風であり
カマロほど下品でなく アストンマーチンほど爺臭くなく
日本車ほど安っぽくなく 本当に大好きでした あと数日手元に3000GTが居ます
すべてのモディファイを元に戻し 最初に出会った頃のソアラが居ます
ソアラはノーマルが一番色っぽくてエロいですね
長文すいませんでした
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 23:30:22 ID:p6ylwsYR0
>>600 おめでとー
馴染んできたら、感想とかも書き込んでね!
最近、手放す人多いな。
事情があるんだろうがさみしい話だ。
漏れはあと2年は乗るつもり・・・
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 09:37:58 ID:bLUoEqRuO
俺はもう乗れないと言われるまで乗るつもりだから
あと10年は安泰だと思う。純正サスが逝かれたくらいで他は全く壊れないし
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 09:41:39 ID:g/2xZ3h40
まだまだ手放したくないので乗る頻度を抑えて、250cc程度のバイクを買うことにした。
バイクとかリッター25キロ以上走るから驚きだぜ!
>>596 俺ならADVAN RSのブロンズがあったら最高だと思う
俺はデミオかフィットあたりを物色中
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 11:22:09 ID:4EqO4G7lO
これくらいのガソリン高でセカンドカー選択かよ
貧乏人は乗るなよ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 13:36:31 ID:6jXHu+XQO
そんな
あなたは
引き籠もり
みちを
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 14:15:49 ID:4EqO4G7lO
まぁもっとガソリン高になれば貧乏人が公道から消えて渋滞緩和になっていいかもな
通勤を燃費の良いコンパクトカーに買えれば
燃料代の差額で、ローンが組める
でも、買えばソアラにほとんど乗らなくなるだろうな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 15:31:18 ID:4EqO4G7lO
ローンて(笑)
どこまで貧乏臭いんだよ
ヘッドライトの黄ばみ落としにピカール使って大丈夫ですか?
>>612 使いまくってたが特に気になるほどの問題なかったな〜
神経質なお人なら普通にライト用とか使えばおk
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 20:37:14 ID:e+iW985H0
今日、前に止まってた30のブレーキランプが切れてたから、教えてあげた。
おなじ30乗りのよしみで。
ブレーキランプ切れの警告灯とかないの?
ちなみに、乗ってたのはふつーのお兄さんでした。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 20:51:59 ID:4EqO4G7lO
キモっ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 21:06:17 ID:e+iW985H0
↑↑↑
おまえもな
>>614 あるよーグレードによっては警告音&文字警告も出るし(マルチインフォ付き)
メーターが済んでたのかもね
因みにふつーじゃないお兄さんだったらどしてたの?ワラ
たまに変な奴が乗ってるよね。30に限らないけど
618 :
612:2008/06/10(火) 22:46:16 ID:MI/ZMvnHO
コンパウンドより黄ばみは取れますかね?
金属用らしいですが度々ピカールがいいと聞きますんで。
でも金属用だから傷付きまくるかと思うから釣りかと思ったりしますし。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 23:38:29 ID:Zmttv8j20
>>618 金属用ならではこそ、粒子が細かいので樹脂に使用しても問題ありません。
ATFって換えてる?
>>618 別に傷はそんななかったような気がする
とにかく黄ばみが酷いなら耐水サンドペーパーがグー
一瞬しまった!という状態になってビビるけどけどネ
但し最後まで磨き上げる気合と根性とヒマがなければおススメしない
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 08:59:34 ID:qYHUgozC0
ライトなんて10万程度で交換できるんだからさくっと変えちゃおうよ。
新品はやっぱりいいぞw
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 13:36:41 ID:DGY7hqgRO
だよね
磨くなんて(笑)
今時、10万もポンと出せるヤツがソアラに乗ってるとは思えないw
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 15:52:06 ID:DGY7hqgRO
お前相当貧乏だろ(笑)
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 15:56:42 ID:APPu/+tVO
俺のソアラは長年よく頑張ってくれました。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 16:27:08 ID:PrhBhL710
低年式の格安中古で買ったやつなら10万は出せないだろうな。
ヘッドライト新品にすると今度はフォグの汚れも気になるから併せて交換すれよ。
新品交換してるやつは新車で乗り続けたやつか、本当にソアラが好きなやつだけ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 16:42:27 ID:ICPRWbk8O
程度のいい中古品で満足してごめんなさい
なんでか知らんけど左のフォグランプだけ近所のネコさんが
オシッコかけるのよ・・・
1匹がかけると他のネコさんが争ってかけてくの。
おかげで茶色どころかスモークっぽい・・・
平和的に解決できんもんですかねー。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 19:39:18 ID:DGY7hqgRO
↑貧乏ソアラ乗りキター
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 19:50:00 ID:APPu/+tVO
>>630 え?何も釣るよう事ないけど?何?えらそうって?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 20:31:47 ID:DGY7hqgRO
かまうとバカがうつるぞ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 21:07:57 ID:UWFFnRX00
ガソリンレギュラー入れてる香具師いる?
>>629 超面倒だけど、車カバー掛けるしかないかなぁ
つか、猫って犬みたいに小便かけるんだな
>>629 酸系の匂いつけとけば近寄ってこない
酢とか柑橘系とか
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 22:35:28 ID:AbyMS8dP0
>>629 超面倒だけど、とっ捕まえて電子レンジでチンしてやるしかないなぁ
幸せになれると思う
>>638を洗濯機の中でぐるぐる回すに4,000グリフォン
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 00:07:01 ID:srb099Ty0
つ 埠頭駅弁当
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 00:29:21 ID:TS30qBrZ0
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 11:33:05 ID:5ZZhYEo1O
ある意味良スレだなw
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 19:18:01 ID:2drhiD8/O
君達ボロ磨いて喜んでいるの?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 19:39:30 ID:AEdlPLXrO
>>643 君は、使った事がないチ○コ毎日磨いてるの?
使う機会なんかないから毎日磨く事ないよ。ププッ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 20:37:18 ID:TS30qBrZ0
グレードとしては4000>2500TT>3000
で、おけ?
排気量で区分すればね
その中でもLパケ、Gパケ、Sパケがあるじぇ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 22:13:40 ID:N7E2Joar0
>>645 ほぼ同意だが
2500のMTモデルだけは他のグレードとは違う扱いって感じに思える。
>>643文句垂れ造
ボロ磨きサイコー(・∀・)/今日も磨きまくりだぜぃ
手の入れ甲斐あっていいぞっ
>>643 2.5MTはATとはまた別物って感じするね〜
でかいMT車って珍しいし
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 22:40:18 ID:2drhiD8/O
ボロ磨きすぎて下地出てきてんじゃねぇの(笑)
Lパケ、Gパケ、Sパケのランクは
L>G>Sの順でいいのかな?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 23:33:08 ID:AEdlPLXrO
>>649 免許すら持ってないくせに…これだから2ちゃんねるで文句ばっかり言ってる童貞は困る。
2JZ−GTEを貰った漏れはJZZ31なんだけど
ターボのまま載せるかNAにして載せるか迷ってる・・・
GTEベースのNAって無敵に丈夫そうと勝手に思ってるけど
どうだろ? VVTなしの140系アリストのエンジンですが。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 23:47:37 ID:2drhiD8/O
エンジンうんぬんよりボロい車体なんとかしろよ(笑)
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 23:53:35 ID:AEdlPLXrO
>>653 うるさいぞ〜静かにしとけよ〜免許すら持ってない童貞〜
ヌルーしとけってば
>>652 GTEベースのNAってチューンあるの?
漏れならターボそのまま載せるのが吉だと思うが...
140用ならヘタリのあるだろうからO/Hとかリビルトとか必要かもね
んでも31ならATだよね?GTE載せてATが大丈夫なんかは知らんが
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 00:39:33 ID:Lju+uApFO
ボロだと車体折れるぞ(笑)
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 06:24:56 ID:NAPDHvBoO
31の俺は中折れします
658 :
名無し:2008/06/13(金) 07:09:01 ID:13JQdicjO
31の俺は中出ししてます
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 07:09:06 ID:cvQLRfXa0
>>647 2.5MTは今のトヨタじゃ絶対でてこないグレードだったよなぁ
2GRをMTで操ってみたいがラインナップないし、当分はこのまま1JZのMTを堪能しとくわ
>>655 だいぶ前にNAにしたGTEを雑誌で見た希ガス
GEだとエンジン内部の社外パーツが無いからだって・・・
ATはJZZ30と同じなので余裕だと 思う。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 11:01:02 ID:Lju+uApFO
圧縮も違うのにターボをNAに簡単に出来ると思ってるとしたらかなりのオツム弱
違うのが圧縮比くらいしか思いつかないならオムツ要
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 13:55:50 ID:Lju+uApFO
悔しいの〜
悔しいの〜
確かに簡単にはできんだろなぁNA化
ハイコンプにしたりするんかな?2JZって元々エンジン自体が
高回転型じゃないから上まで回るようにするのも大変そぅ...
となるとヘッドとか大幅変更かな
補記類も作り変えだろうしなんか違うEGになる希ガス
でも本当にきるんなら乗ってみたいかも
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 18:42:30 ID:Lju+uApFO
タービン取ったらNAになるくらいに思ってるんじゃねぇか
ナルホド・・・
じゃあJZZ30に1JZ−GEってのは?
9000回転位は回るエンジンになりそ。
前スレにツアラーSの話があったけど。
ヘッドに2J、ブロックに1Jの逆1.5Jは?
フツーの1Jより上がかなり回るようになるらしいぞ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 22:12:19 ID:NAPDHvBoO
はじめてきいたな
九千くらいまで回せるんかな?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 22:17:44 ID:cvQLRfXa0
ただ回るだけってならできるだろうな
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 22:23:10 ID:51H6i0sL0
高回転域はイランから低回転域がほしい@2.5TT
0Km発信では軽にすら勝てん!orz...
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 22:39:45 ID:cvQLRfXa0
そりゃ質量が軽とじゃ違うから余程パワーの差がないと無理だろうに
その代わり3速入ったら確実におさらばできるだろ?
あとVVT-iのシングル仕様は扱いやすくていいぞ
>>671 踏み方にもよるんじゃないの?
常にゼロヨンスタートなんてしないだろうし。
漏れはMTなんだけどそんなに低回転トルクないとは思わないけど
低回転トルクが欲しいんだったら2JZだな
でも上まで回したときの独特の音は1JZが好きかな
674 :
671:2008/06/13(金) 23:24:35 ID:51H6i0sL0
当方、勤め先の駐車場がが国道沿いなので、合流する時のタイミングが
いまいち取りずらいんですわ。行けそうだけど、ちょっと怖いみたいな…
なんか、安価で良いチューニング方法はないべか???
>>674 その説明だと単に運転が下手なんだと思われるぞ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 23:32:44 ID:xSPRB41ZO
オートマチックが壊れてきた
強化オートマチック
いくらですか?
>>677 へ〜あるんだねぇこゆーの。
つか×6ツインかよ〜高回転化になってるかもしれんが
タービンのせいで高回転化必須っぽい気もするケド...
>>676 何ゆえ強化?ATにこだわりあり?何年か前サードとかが出してたな
確かその頃AT本体28万、強化トルコン10万とかそんなんが(値段が違うかも)
あとはシュベーレンかな
http://www.schworen.co.jp/ 強化ってシフトショックの嵐のイメージがある...
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 08:06:33 ID:VET7MhDh0
>>677 これ面白いね、高回転までまわした時の音が気になる
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 15:06:54 ID:hwW5og2kO
>>678 ありがとうございますm(__)m
マニュアルだと38マソかかると聞いたから・・・・・
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 17:31:04 ID:aSy6jBcWO
NAでもターボでもソアラのマニュアルはなかなか新鮮で楽しいよ
いい音するマフラー付けて走ればかなり楽しい
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 17:48:59 ID:VET7MhDh0
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 18:00:10 ID:xQ50QQWz0
チックマフラー
zipでクレ>684
>>685 他に希望者がいればupするよ
若干A4サイズよりでかいからスキャンし辛い
押入探してたら出てきたカタログ。
シワだらけでw
仲良くうpしな
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 13:18:17 ID:ec0Jc2g7O
中古でしか買えなかったコジキがカタログ見たいんだな
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 13:35:15 ID:G+AwBptd0
なんか俺もカタログが懐かしくなって引っ張りだしてみた。
やっぱりモデル出始めと消滅後じゃカタログの質や作りが違ってて悲しくなったw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 14:27:02 ID:KgFPiZJlO
俺も平成三年のカタログ持ってる
ソアラは未だに色褪せないと思いますがねぇ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 16:10:19 ID:ec0Jc2g7O
そう思っているのはオーナーだけだって(笑)
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 19:32:27 ID:Dohn9nk/O
>>692 すごいカタログ持ってますね?
ちなみに、25GTーツインターボLって燃費いくらってなってます?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 08:53:24 ID:8cSWCfDS0
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 09:24:34 ID:8KeWhlkY0
>>695 横浜トヨペットきたこれ!
今の車じゃありえないカタログ燃費表記だなw
ソリッドの202ブラックは4層もないからじゃないの?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 13:17:24 ID:wP7h/XeEO
>>695 ありがとう。
2.5乗ってますが、カタログ燃費はやっぱり悪いですな。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 13:48:01 ID:KlMsTCBzO
また燃費かよ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 14:20:00 ID:xqndFE17O
この時代のトラクションコントロール機能とかかなり精度わるそうだな
後期のカタログ誰かウプしてくれよ
>>699 うpロダ探してけろ
午後半休とったから暇だぜwww
体調悪いけどな
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 15:02:40 ID:KlMsTCBzO
見栄張るなプー太郎
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 20:56:42 ID:8cSWCfDS0
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 22:00:31 ID:T8IflJQ70
>>704 見てしまったから買って来るわ
因みに当時の各オプションの価格とか知ってたら教えてくだされ
スーパーライブサウンドシステムとかトルセンLSDなど当時どんなんだったかなぁって
イイヨイイヨー>704
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 22:48:43 ID:8cSWCfDS0
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:05:40 ID:6SL3Sm8uO
著作権法違反ですね
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 01:28:22 ID:xHJ/CkWf0
30ソアラはポルシェ928のパクリっぽい!?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 01:38:43 ID:HXSU8WlcO
そんなことないんじゃないでしょうか? 30か40で迷ってます。どっちがお勧めですか?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 06:52:52 ID:sd0iBB5aO
性格が
全然違うからな
俺はツインターボがオヌヌメ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 08:32:47 ID:kHzWkjzW0
>>704 GJ
マルチにVICS付けられたのか
付ければ良かったな
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:50:58 ID:6SL3Sm8uO
なんかのべぇ〜とした車だね
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:54:01 ID:1v8j7zDBO
ドリフトしたい
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 21:08:13 ID:Hbye1gQU0
40系中古が300万円を下る時期になってきたので、少し考えさせられますね。
でも30系は40系には無いものを持っているので、たぶん手放せないと思う。
30系のりになって10年選手です。
うpしてくれたカタログが全部消えてる(´;ω;`)
再うpしてもらえんだろうか
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:31:11 ID:yvd7bJ6d0
YOU、カタログなんてヤフオクでケットしちゃいなよ!
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:20:00 ID:/1EDXlMVO
カタログくらい・・・
どんだけ貧乏なんだよ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:54:19 ID:WGGMV5gLO
>>716 なんか30系に限らず、90年代のクルマは今見ればなんか良く見えるのもあります。当時バカバカしいほどガス食いだったユーノスコスモも今見ればエレガントだし。
30だったらマイナーチェンジするたびにカタログもらってきてたので
実家の本棚すべてそろってるぞ。ビビリだからうpはできないけど。
6ヶ月点検の時にもらった中期2型(サイドストライプテープ仕様)は
いまだに現物にお目にかかったことがない。乗ってる人いるんだろうか?
ちなみに俺のソアラは今年から自動車税があがってしまったがまだまだ現役だ。
>>721 漏れ乗ってる。買ってしばらくしてそれがあるのに気づいたw
自動車税upは未だセーフ(;´Д`)
そしてカタログもあるけど...オクで買っても安いよん
アクセサリーカタログなんてのもあったな...
カタログは前期中期後期となるごとにペラペラになっとるね
>>721 ノシ
俺も2型だよ。言われて気がついたw
この後のモデルから後期なんだっけ?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 10:22:43 ID:WAVbbZQ0O
前期の俺は話題に乗れないぞ
国産でどっか30みたいな性格の車出さないかなぁ〜
何故ちっちゃいオープンなんかになったんだろ…30人気無かったの?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 11:10:43 ID:/1EDXlMVO
後期以外はポンコツでしょう
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 11:46:52 ID:E7MsP48l0
>>725 今新車で買える国産だとスカイラインクーペぐらいしかない
デザインは先に行き過ぎた感が強いな、後期の国内生産台数もかなり少なかったし。
高年式乗りのやつはタマ数無いし大事に乗ってくれって思う。
※前・中期乗りのやつも当然大事になw
>>725 俺のオヤジがソアラ好きで、10、20と乗ってたんだが
30はソアラじゃねーって言ってるなw
それまでのソアラ層から総スカン食らってるみたいだな
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 19:19:00 ID:qLXIFRk50
初代、2代目が好きなやつはそういう人多いよな。
デザインコンセプト自体が変わっちゃったしそれは仕方ないかと。
30好きなやつはコスモやアルシオーネみたいなクーペが好みかと。
スタイルがいいな
流石に10年落ちだから装備は見劣りしまくるけど
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 19:59:06 ID:WAVbbZQ0O
コスモに1J載せるってのもいいな
前FDにSR乗せてたのをみたしな
アルシオーネも素敵な香りがするけどやはりソアラだな
しかし丈夫な車だな。
俺のはH6年JZZ31だが今まで故障らしい故障がない。
ちなみに今11万`。
運がいいのか?実力?
昔、乗ってたR32は1年にダイナモ、セル、燃料ポンプのどれかは
逝ってた。おかげで日産嫌いになれて良かったけどさ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:18:24 ID:EPVkNDgd0
80スープラ見ると嫉妬してしまう椰子いるだろ???漏れもだけど。。。
実際、車の作りにどのくらいの差があるの?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:59:24 ID:a1FvmosiO
そ−か、俺のは中期2型とゆ−のか。
しらんかった。
夏までに20マソキロ達成しそうだが基本メンテさえすれば長持ちする車だなあ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 10:34:30 ID:z6m/DOAYO
これ以上の環境破壊はやめて
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 15:00:20 ID:hIp62QdWO
ブレイドとかヴェルファイ屋とかのスレ見てると最近のトヨタ車のエンジンって中国製なんだね
めちゃくちゃ荒れてるし
ソアラのエンジンヤマハが作ってくれててヨカタ
壊れないとはいえども新車の性能を維持してるとも言えない罠
本気で長く乗るつもりなら予防整備でパーツのあるうちに足回り等は交換しておきたいね
>>735 さすがに20マソ超えたあたりから、ぼちぼちガタが出始めるぞ。
修理費が馬鹿にならん額だから今のうちから貯金しとくべし。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 20:54:48 ID:M57oYbwN0
みんな結構乗ってるなぁ
最終年式で未だに2万7千キロしか乗れてない自分はまだまだ楽しめてないな。
週2ぐらいのタイミングでしかエンジンかけてないから逆に調子悪くなるかもw
バイクと併用してるとちょっとしたところだと車に乗る機会が少なくなる。
>>740 週2でエンジンかけてるならまだまし。
月2・3のオレは車を持ってる意味があるのかと・・・
>>741 あるっ!
手放したら同じ状態の物は二度と手に入らない希ガス
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 04:43:07 ID:Z2M5vupl0
これ以上の環境破壊はやめて
sage
カタログうp
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 21:18:53 ID:0hVgVT2c0
>>742 手放したら最後だろうな、中古に流れてDQNに汚く弄くり回されるぐらいなら
乗りつぶしてから廃車にしたほうがいい。
今ソアラの中からの書き込みだけど本当にこのクルマって最高だった。
あと数時間でお別れだけど今日はこのままソアラの中で寝ようと思う。
本皮シートが手に入らない・・・
シートカバーでも買うかな
>>748さん
自殺じゃないですよ。
ソアラを手放すので最後に色々な思い出を振り返りにソアラの中で一晩過ごすだけですよ。
ねんのためつうほうしておきました
あんまりに長期間エンジンかけないとエンジンに悪そうだなぁ
毎回ドライスタートになりそう(・ω・;)
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 00:15:54 ID:qFh2X7B00
>>752 自分もエンジンかける頻度が高くないから、少しでも油膜切れを起こさないために
化学合成油から純正の鉱物油に切り替えたぜ。
今日久しぶりに車内清掃しててなんとなくリアシートに座ったら意外と落ち着ける
ことを発見した。
自分の車って普段運転席以外のシートに座らないから新鮮だわ
>>753 激しく分かる
助手席に自分が座って人に運転してもらうと...なんかとてつもなく変な気分
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 00:59:23 ID:DTzkgLBk0
>>753 背が低いとサービスエリアとかで後席で寝れるんだぜ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:05:13 ID:o6xuTn/EO
トリプルプレート組んだ俺のソアラは誰にも運転できないから俺が助手席に乗ることは一生ないな(-_-)
ずっと前に嫁が運転したいって言うからさせたら死ぬ程
怖かった
坂道下がる→ビビッて猛烈アクセル踏む→クラッチを一気につなぐ→ご想像の通り
常時これだから正直寿命が縮んだ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 05:58:32 ID:Nxk4e4LtO
エンジンルーム内壁やボンネット裏の頑固な汚れに余ってたクレのエンジンコンディショナー使ったらスゲー落ちる!
まさに新車の輝き。
きっちり拭き取らないと塗装への攻撃性は高そうだけど。
>>759 俺は適当なことしたらカムカバーの塗装剥げたコトある...
あと鼻が痛くなった
>>760 汚れが目立つんでインマニに吹き付けて放置してから拭き取ったら
劣化気味の梨地処理がぽろぽろ剥がれた・・・
それ以降はウェスにコンディショナーを吹き付けて磨くようにしたら調子良かった。
同じクレのエンジンクリーナーはかなり洗浄力は弱いんだけど
汚れが落ちすぎる薬剤はリスクが高いんで、誰が使っても失敗しないようにわざと弱くしてるんだろうなぁ。
GAZOO.comの30ソアラ回転いいんだが、そんなに買ってる人がいるのか?
2.5GT-Tが載ったら一週間以内で消える
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 20:11:26 ID:qFh2X7B00
>>759 そんな使い方があったのかw
自分は攻撃性が怖くてエンジンコンディショナー自体使ったことないなぁ
>>762 トヨタディーラーで売るより普通の中古車買取店のほうが値段つくから
在庫がないんだろうね。
年式考えても下取り価格は二束三文だろうし。
764 :
733:2008/06/22(日) 21:07:35 ID:6RYkdywf0
>>773にレス付かないおorz...
80スープラ>>>越えられない壁>>30(1J)でおけ?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 21:09:22 ID:6RYkdywf0
>>749 30用のシトカバーどこで売ってます?
激しく興味有り。
表面のみ全塗装って15万ぐらいでできるかな
パールにしたいぜ
全塗50万くらいじゃないのか?営業車みたいなソリッドホワイトなら15万かもしれんが。
>>767 3コート以上のパールだとその値段は厳しい。
最低でも20万〜ってところだな。
相場はソリッドカラーの値段に約1.5倍すると思っていいよ。
>>768 塗装はピンキリだからねぇ拘ろうとするとどんどん値段があがる、
エンジン下ろして全剥離の塗装なんてしたら凄い値段になるし。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 08:19:35 ID:M780WtoaO
モデリスタ東京で全塗の見積もり取ったことあるけど・・・100万だった。
色は40ソアラのゴールドで見えるところは全部塗る内容。
トヨタ系列の工場とはいえ仕上がり重視ならこれぐらいはかかるよ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 14:22:12 ID:jrUPWMF/O
そこまでして環境破壊車に乗りたいのか
>>771 100万だったらホワイトボディにしてから塗装する勢いだな。
去年全塗まではいかないが磨き&部分塗装をしたが30万ぐらいはかかったわ。
でも新車のような輝きに戻るから意外とお勧め
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 16:25:50 ID:jrUPWMF/O
笑わさないで
新車が怒ります
塗装思ったより高いな
お金貯めます
>>736=743=772
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 20:07:45 ID:jrUPWMF/O
金貯めてプリウス買えよ
深緑6M2だけどバンパーが剥げてきたのでホームセンター
で売ってた6M1で塗ってみた。
中研ぎしたのが良かったのか全く違和感なし。
材料代が\15000前後なので時間がある人にはお勧め。
リヤフェンダーとかボカシが必要な箇所は試してないけど。
>>777 俺もフロントバンパーの自家塗装に挑戦してみっかな
飛び石等ですぐ傷が付くから半年〜1年ぐらいのタイミング直してもらってるけど、
楽しそうだし暇があれば道具用意してやってみるぜ
>>778 DIY塗装は完璧を求めると決して楽じゃないよ?
オレはバンパー一本塗るのに下地から磨きまで約2週間かかったし。
道具は中研ぎ用の1000番のペーパーを多めに用意しておくと安心。
メタリック塗装なら吹き付ける方向は一定にするとラメの立ち方に統一感が出る。
頑張れ!
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:21:10 ID:H4hZWIdC0
マン汁を塗った後に磨くとまばやいばかりの光沢を放つぜ。
ただしチト臭うがな・・・
>>779 アドバイスさんく、色は黒だからメタリック系よりは楽にいけるかなって思ってる。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:30:26 ID:6rgTcrMMO
自家塗装ほど貧乏臭いものはないな
自家塗装するなら電動ポリッシャーを買った方がいいと思う
下地作りや磨き等後々便利
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:12:54 ID:QQ3q3yEqO
クランクプーリー交換って部品と工賃込みでいくらくらいするのかな?
>>784 プーリのみ交換なんてしたことないから分からんが3万程度じゃない
>>784 渋いな
プーリのトーショナルダンパが硬くなりやすいので
新品にすると静かになるよ。
プーリはタイベル交換の時に一緒にやったわ
1JZ/2JZは距離乗ってるとプーリ落ちしやすいから注意な、ってことで保険掛けて早めに交換
>>784 3年前に2JZ(ドノーマル、22万キロ)でクランクプーリー抜けたけど…。
車庫入れでハンドルきったら、ゴムの擦れるギャーという爆音で注目の嵐w。
プーリー落ちずにベルトにかかっててくれたのでなんとか車屋まで自走できた。
クランクプーリー単品\12,600、工賃がラジエター脱着プーリー交換で\15,000前後だよ。
>>788 そんな話を聞くと自分の車が心配になってきたw
明日プーリにひび割れしてないか点検してみるかな
確かプーリ外すボルトが異常に硬いんだよな
>>789 俺は車の仕事を始めて17年だがJZ系より硬い
クランクボルトは2d以上のトラック位・・・
触らぬ神にナントカであまり外したくない。
折れたらエンジン終わりだしさ。
折れた勇者がいたらレポよろ。
>>789-790 クランクプーリを外すにはSST使ったほうがいいよ
5-56吹いて1日ぐらい放置したあとSST使えば簡単にいくぜ
外れる瞬間バキッ!っといったときは冷や汗でたけどな
リアワイパーブレードの交換の仕方教えてください。
立たないのではずせない?
?????
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:30:07 ID:+shrpFDqO
なんで立たないんだよ?
EDかよw
>>794 途中で止まってしまう。それ以上立てようとするとバキッといきそうで怖い。
>>795 それが書いてないようなんですよ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 17:05:13 ID:9UGVTz1B0
>>796 立たないが正解だよ。
ロックを解除して横方向にスライドさせてブレードごと外すんです。
3000GTですが近所のショップでMT乗せ換えの相談したら
”やった事ないので判らない”って言われました。
ちょくちょくここで乗せ換えの話題が出てるんですが
何か特殊な作業が必要なんでしょうか?
H7年式ゲトラグじゃなくて5速が希望です。
どうかアドバイスおねがいします。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:29:21 ID:ephkNs+W0
ぐぐれかす
ちんかす
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:44:09 ID:BBuzPAgvO
5月の自動車税の痛手から立ち直るヒマもなく車検だぜ!orz
今回は飛び石で傷付いたボンネットとバンパーの再塗装もやってもらうつもりだから…
30万で収まるかなぁ(´д`;)ハァ
>>798 流石に自分で何も調べず丸投げはどうかと思うぞ
それに3Lとしか情報出してないが、中期と後期でコンピュータが違うから
アドバイスだって変わってくるし、
>>799のように切り捨てられるのがオチだ。
まずMT換装するためにどんなパーツが必要なのか調べてこいw
それすら調べるのが面倒くさいならATで乗ってたほうがいい。
MT乗りたきゃ2.5に乗り換えた方が早いだろ女子高生的に考えて
今乗ってる車体に愛着が無いなら2.5MTに乗り換えたほうが費用的に安くなるし、
構造変更申請しなければならんし手間が掛かりすぎ女子大学生的に考えて
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 08:43:28 ID:ju7J2p6kO
o(^-^)o
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 13:50:59 ID:MtzBy8NpO
つうかMTに乗ったらわかるがエライだけだ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 14:57:45 ID:ju7J2p6kO
つうかATに乗ってたら楽なだけだ
楽しく乗りたいならMTだけど
>>798はJZZ30をMTに乗せ換える手法がJZZ31に
そのまま当てはまるのかを訊いてるのかな?
中期ならJZZ30のやり方と使う部品が全く同じ!
後期はワカンネ・・・
やったことある店探すのが良いかも
パワステホースが劣化してオイル漏れしてる…orz
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 18:23:55 ID:Nr3mbyDb0
街を歩いてたら久々にキレイなソアラを見かけたわ。
この手の大型クーペがキレイだと目で追っちゃうな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 20:50:31 ID:kpoC5KQeO
きもー
JZZ30買いました
デケーwwww
大事にしたいと思います
>>811 それなんか分かるわ。
自分も普段見かけない車が通るとついつい目で追ってるなぁ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:06:09 ID:RVuNXUayO
きもー
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:47:08 ID:DVTdJyYeO
バンパーが真っ黄っ黄ぃ〜のソアラが2台並んで電気屋さんの駐車場におった
3台目並べてやった
あまりのキショさに下痢になった
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 09:43:40 ID:RVuNXUayO
きもー
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 11:15:24 ID:tGN0j6+CO
きんもー☆
>>810 パワステホースはエンジンマウント交換でエンジン浮かしただけでも
切れちゃうほどの消耗品扱い。切れて当たり前ぐらいに思っといたほうが。
ホース単体はいくらもしないよ。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:59:24 ID:aDzhxLES0
皆さんはエバポを洗浄したことありますか?
良い方法がありましたら教えてください。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:38:03 ID:kJ4/81HzO
エホバ? なんだそれ?
>>820 グローブボックスを外すとエバポの白いケースが見える。
エバポケースの手前だけ外れるような構造になってるので
親切な造り。水道ホースでじゃぶじゃぶ洗おう。
ドレンの穴が小さいのであまり水道の勢いを強くしないほうが良さげ。
俺もあした洗う予定・・・
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 16:45:03 ID:aDzhxLES0
>>822 ありがとうございます。
前面のケースカバーを外すには、ロアケースを先に外してやらないと駄目みたいですね。
ロアケースを外すにはエンジンコントローラーも外さないと最後のビスが外せないので、
少々厄介です。当方、前期ですが後期とかは前面ケースだけ外せたりするのでしょうか?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:34:01 ID:JLK7dzai0
>>823 一見ロアケースを先に外さないと取れないように見えるが
手前のカバーだけ外れるよ。 オイラのは中期。
>>824 こんな事もあろうかと仕入れておいたフランスパンの出番がやってきたようだな!
さて明日は洗車すっぞ
雨だよ…
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:50:13 ID:F4pxBszs0
30系(後期)をホワイトウインカーにしたいのですが、
売ってるとこないでしょうか?
検索してみてもないんです。
?????
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:18:30 ID:R7QEtLjKO
20セルシオのキャリパーはめようと思ってるんだけど今の18インチアルミだとキャリパーに当たるんだよね
純正20セルシオ用アルミはめれば干渉しないかな?
ドア開けると、ググっと抵抗感でる箇所があるんだけどこんなもの?
このスレみてると質問してくるやつ総じて情報少なすぎてワロスw
本当にアドバイスもらおうとしてるのか分からんわ
>>831 ドア落ちしてくると引っかかりが出てくるよ、気になるなら一度ディーラーへ
行ってドアヒンジの調整とグリスアップをしてもらうといいよ。
ハイオク満タンで\13,000て言われて
普段あんまり笑わない俺も、思わず笑みがこぼれたよwww
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 02:45:05 ID:PKbNRF8rO
>>830 キャリパーに干渉するならスペーサー入れたら?
>>833 来月は更に上がるっていうからもう笑いとおり越すよな。
自分は趣味で乗ってるぐらいだから月に1、2回しか給油しないで済むが、
生活の足に使ってる人はマジで大変だと思う。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:58:03 ID:FZRnw3noO
月に三千キロ走る俺死んだorz
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:33:46 ID:LmhVyNUmO
月に3000キロて・・・・・・
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:55:25 ID:FZRnw3noO
田舎の通勤ならよくあるバターン
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:11:40 ID:LmhVyNUmO
バターンて・・・・・・・・・
通勤に使ってるけど職場近いから月に500キロしか乗らないよ
6年位前にソアラを買ったが、当時満タンで8000円位だったなー。
それでもビックリしたけど・・・
俺も月に1,2回しか給油しないのでマシなほうかも・・・ひでぶ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:52:54 ID:FZRnw3noO
2003年のガススタ領収書出てきて見てみた
当時のハイオク98円だよorz
ワープしたい
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:00:30 ID:/Y38Yjub0
ガス代対策として3年前にバイクの免許取得、総額50万円ぐらいかかったけど、ソアラのガス代と差し引きして今月ゼロになった。
ソアラ リッター7km
バイク250CC リッター30km
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 15:18:24 ID:pJbyiX6OO
貧乏臭い話はヤメましょうや
>>844 3年で50万ペイって年何万キロ乗ってるのよwww
年間1万K位でその位になるだろ?
貧乏臭い言われても、毎月通勤のガス代が6万とかなるとなぁ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:40:10 ID:XHCE4Y5BO
それを口に出すか出さないかだが
君は出すんだね
せめてエコタイヤで燃費を・・・アッー
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:51:35 ID:fZVaWQNjO
アルファードとかもリッター6とからしいから奴らも大変なんだな
みんなぁ〜車検っていくらくらいかかったの〜??
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:19:53 ID:XHCE4Y5BO
9万くらい
2.5用の甲高い音が出るマフリャーってどっかある?
踏んだ時に気持ちいいー(・∀・)ー!!みたいな…
音量とかはとりあえず気にしないからオヌヌメ教えてください。
そろそろナビ付けたい
変換アダプタキットもらったんだが、これ持込してABでナビ買ったら取り付けしてくれるのかな
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:29:39 ID:fN0lLTo1O
そりゃ買ったんだから、取り付けしてくれるだろ
だいたいナビの何を変換するんだ?
10P+6P仕様やライブサンドとかの配線の変換キットじゃない?
その配線キットが間違ってない事を祈る!
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 07:04:59 ID:kZmvjaUfO
ああ、間違えてる
ライブサンド?
スーパーライブサウンドな
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 09:03:31 ID:iMVCgcIi0
ソアラだけなら月に3、4回給油してた。
今はソアラ2ヶ月に一度給油、バイク月に3回給油してる。
ソアラ楽しめなくなったけど、バイクも新しい趣味になった。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 15:39:25 ID:1djlJC9SO
マフラーは好みにもよるがGPスポーツが良い音質と前スレで話題になってたな
一本出しか二本出しの好みもあるしな
30ソアラはやっぱ2本出しだな。
1本出しでもリアスポの片側の処理をしっかりしてるのならいいけど
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:02:57 ID:1djlJC9SO
リヤスポ?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:26:44 ID:65+xp2zHO
バンパーの事だね
あ〜ごめんよ
スポイラーじゃなく
>>864さんのいうとおりバンパーね
知らない間にHi側も社外のクリスタルライトって出てるんだね
Lowとセットで換えてみたくなってきた
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 10:31:21 ID:/FmswC7uO
いくらライトが綺麗でもポンコツに変わりありませんから
今ニュースで中期が水没してたぞw
オレにもソアラで女が釣れると思っていた時期がありました
>>869 そんなつもりは無かったけど納車の前に少し期待した事も・・・ごにょり
昔、サービスエリアで老人会の集団に囲まれて ”立派な車だねぇ”
って褒められて有頂天になった位か・・・orz
871 :
名無し:2008/07/05(土) 05:13:36 ID:FxtWYHQWO
今度エアコンのフィルター変えようと思ってますがグローブボックスだけを外すだけで大丈夫でしょうか?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 06:14:42 ID:Cja3aEYf0
>>871 グローブボックス下のカバーだけ外せば良いです。
社外のエアコンフィルター出てないんだよなあ
>>873 そうなんだよねぇ
殆どが40系しか適合してなかったりするしな。
フィルターって他の車の設定でも流用できたりしないんだろうか。
875 :
名無し:2008/07/05(土) 11:45:56 ID:FxtWYHQWO
>>872さん
ありがとうデス!
下のカバーだけなんて親切設計なんですね!
早速オクで買って交換してみます。
ドアミラーにウインカー付けるいいキットないかな
業者に頼むべき?
カタログうpタイム
さっき第二京浜で前期か中期の30ソアラに出くわしたぜ
右折するとき凝視してしまった
中に乗ってたのは年配の方だった
向こうも意識してたみたい
車庫入れしてたら草むしりしてたママンにぶつけました。
キレたママンに小さいスコップでテールレンズにヒビ入れられますた・・・
せっかく後期のテール入れたばっかなのに orz
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:30:55 ID:1/bZyOiUO
レガシィにぶちぬかれた
一個前のレガシィだった。加速で負けるものなのか?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:36:14 ID:bS8PQgUH0
レガシーはギア比が低いから加速ある。
気にする必要なし!
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:46:57 ID:VmZsVYCx0
久々に思いっきり加速したのが原因のようですが、
ラジエター上部の血管のひび割れから、チュルチュルと出血してしまいました。
とうとうラジエター交換の時がやってきてしまったようです。
みなさんはラジエター交換したことありますか?
>>880 普通にママンの心配しろよw
俺だったらガラスぶち割るぞ
>>881 ゼロ発進だったら諦めれ、相手はAWDで更に軽い
真っ赤なターボ。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:39:56 ID:dq51Vz3I0
30後期のフォグにHIDを装着しようと思ったら、かなり黄ばんでた・・・
で、デラで新品フォグを注文したついでにローも見積ったら、
「供給停止」って言われた。最終製造年から10年も経ってないのに
供給停止って・・・
30も旧車なのね T_T
そんな30を俺は好きです。
30ってクラッチペダル結構重たいもんなのかな?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:40:22 ID:Dqy1wOAdO
そんなに重くないけどなぁ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 14:08:43 ID:8luoWEmbO
純正ならスコスコで正常
>>889 mjk
フルードだめになってきてるのか、うちのは重たくなってるw
おまいら安心しる、ローAssyはまだ供給してるぞ
先月交換したときにディラーに調べてもらったら品番が変わってたみたいだから
>>886は前の型番で調べられて無いって適当に答えられたんじゃね?
まぁ今月で終わりってことだったらおまいら乙w
因みにアクセサリー系のどうでもよさそうなパーツはそれなりに欠品が出始めてるみたい
普段30MT乗ってると軽四のMT車のクラッチが
スカスカすぎて操作がうまくできないのは普通?
軽四のMTってのも今時レアだが
内装の樹脂系パーツは解体屋ぐらいでしか手に入らんかな
クーラーの風向フィン割れた
>>893 軽っていうかワイヤー式のMT車だとそんな感じだな。
普段と違う感触で楽しいけどさ。
4MTの軽トラなんて意外と素敵・・・
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:46:24 ID:Qjr9cPyuO
流石に走行に支障がでるパーツは早々供給は止めてこないだろうね。
サイドブレーキってヘタるもんなんかなぁ〜??
さっき急な坂道で停まった時、サイドの引きが甘かったのか後ろに下がったんだ…んでめいいっぱい引いたら停まったんだけどこんなもんなのかな??
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 18:35:46 ID:e4mXTObzO
急ならそんなもん
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:17:38 ID:OiSdagwOO
車がやたら重いからサイドのワイヤー調整はまめにしとこうぜ
なんかこのスレみてると質問しっぱなしのやつがいて萎えるな。
せめて質問して回答してもらったらなんかレスぐらい返せよなぁ
ってことでもうこのスレではROMしかしないので他の先輩方任せました。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:49:12 ID:0rpAaLz20
>>900 そうだねー。
せめて役に立ったのか知らせてくれれば、回答し甲斐もあると思うし。
自分は質問と回答は半々ですが、必ず回答するようにはしています。
そもそも30ソアラに乗ってるかどうかも怪しい
おいお〜いみんなぁ〜俺は質問したらちゃんとお礼と返事してるよ〜
そうかぁ〜調整してみます☆教えてくれてありがとう
904 :
名無し:2008/07/08(火) 23:07:14 ID:dUqGsUOrO
そうだね。ちゃんと返事はしないとね!
ってかエアコンフィルターって3系ソアラは装備してないから販売してないのかな?
どんな車種にもついてるもんだと思ってたよ。。
今日馴染みの工場に顔出して聞いてみたら「あれ?たしか30ソアラはフィルターついてなかった様な…?」なんて言われてびっくりしたよ!俺、前期乗りだから変えたかったのに…。
フィルター交換出来るのは4系から??
>>904 付いとるぜよ〜結構前だけど俺2回くらい替えた。
あの頃の年式で付いてる車もそんなに多くなかった。
外品ないみたいだから純正だけどね。しかも2個要るし。
レスしないといいつつ気になる香具師にはレスさせてもらう。
>>904 修理書(下巻)にエアフィルターの記載を見つけたぞ。
因みに修理書の初版に記載されてるから前期からエアフィルターは存在している。
んで、エアフィルターについてだが社外品は俺も探したが無かった。
純正エアコンフィルターの品番は「88508-24010」
※このフィルター2個必要だから注意な!
最後におせっかいついでにこの車オプションで空気清浄機も
ついてるみたいだから中古車で買った場合チェックするといいよ
詳細はエアピュリファイアとかで検索すると分かるよ。
これもフィルターがあってトランク裏から交換する形になる
908 :
名無し:2008/07/09(水) 03:08:30 ID:DwtVjsKPO
>>905 >>906さん
マジ サンクス!
よかった〜交換出来るんだ!
暇潰しでVIP系の本読んだとき、古い車ほど交換だけで大分変わる!って記事見て気になってて。。
やっぱり結構変わりますか?
迷惑ついでに質問。値段っていくらぐらい?
後、交換はグローブボックスの下のカバーだけ外せば簡単に交換できますか?
いや、実は最近引っ越して馴染みの工場からちょっと遠くなってしまって、これからは簡単なメンテくらいは自分でやろうと思ってね…。
いつも全てその工場に任せてたから。
>>908 経過年数で変わるね。
1回目の時はすげー変わったヨ。まさに無臭になったなー
つか元々付いてたやつと新品を比べると別物みたいに色が
違ってて笑えた。
交換はたしかグローブボックスの一番底辺のパネルを外すと
いけるはず。ただフィルターを下から押さえてるパネルが、
蝶ネジみたいなやつで2、3箇所止まっててコレを取るのがちょびっと
狭くて大変かもね。
値段は、ええーと確か2個で7、8000円くらい。今は値上がり
してるかも...ちゃんと2個買わないと半減だよ。
910 :
名無し:2008/07/09(水) 06:43:24 ID:DwtVjsKPO
>>909さん
情報サンクス!
俺のはH4年式の12万`オーバーなので大分変わるかも?!
考えれば家のエアコンも一年ですげ〜汚れてんだもんね。家のは毎年掃除してるけど、車は全然してないからな〜。
早速近くのトヨタ部品に行ってきます!
余談だけど、ホントこの車丈夫だね。年式からしてある程度の部品劣化はしょうがないけど、オイル系交換はマメにと劣化からくる漏れやにじみを解消するためホース類を交換したら今年の車検はちょっとした整備点検とオイル交換ぐらいで10万ちょっとで終わったよ!
このソアラは修理に大金かかるか走行不能になるまで乗るつもり。
>>910 まったく今までエアコンに手をつけてなかったなら、少し上のレスにあったエバポレーターの
洗浄もやった方がいいと思うな。
エアコンの臭いはエバポ+フィルターの雑菌が原因だから。
自分で出来なくてもカー用品店でやってくれる所もある。
保守
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:19:47 ID:n0oxDRpDO
さらに追加で申し訳ないけど、エバポ洗浄した後は
エアコンを外気循環にしてしばらくは使った方が良いよ
そうしないと、せっかく洗浄したのに
新たなカビの原因にもなりかねないので
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 15:43:25 ID:ue7ahnm8O
ずっと内気でエアコン使ってるとカビが生えてしまうん?
ナビつけたいんだが、ナビ自体にプリアウト出力があればケーブル加工で純正アンプに入力でok?
化粧パネルと2DIN化キットはもらた
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 02:09:17 ID:GY0JTWlk0
2.5GT-TT、ATでも左足ブレーキ使って走ると凄く面白いね。
リアも余裕で流れてくれる。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 02:43:53 ID:Jq9ZI6y0O
つまらんことしてなハゲ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:43:40 ID:qMzoDtxJO
>>915 純正アンプがあるってことはスーパーライブサウンド?
別にプリアウトじゃなくても普通のスピーカー線で配線図とやる気があればできない事もないけど・・・
ぶっちゃけこの手のDIYの経験が少ないならケーブル加工はやめておいた方がいい。
配線の解析がかなり大変だしショートさせてアンプを壊すのがオチ。
素直にビートソニックの変換アダプター使った方が安心確実だよ。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 14:31:12 ID:vzX8vR7l0
>>918 PCからだと余裕で見れる
携帯は無理だろ
921 :
915:2008/07/11(金) 22:37:57 ID:KlEsYkMm0
>>919 スピーカー出力だとナビアンプ経由してるからゲインめちゃ高いんじゃない?
仕様書取り寄せてないから、手持ちのオシロで出力あたって行こうかなと思ってた
カプラとAWG28〜24までの二重シールド線は腐るほど持ってるからやろうかなと
DIYはやんないけど、仕事上は電子屋です
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:46:01 ID:j7gwrA+NO
勝手にせーや
共販で執拗にパーツ聞きまくってたら仕舞にモニタこっちに向けて自分で調べろってキレ気味に言われた
まあ、知り合いだったんだけどね
924 :
919:2008/07/12(土) 01:08:56 ID:xitE/IxA0
携帯から失礼します
車の買い替えを考えており、昔からの憧れだった30ソアラか、100チェイサーを視野に入れているのですが
30ソアラに至っては登場から20年近く経っており、所々痛みが出てる事かと思います
そこで、購入する上で
見ておくべき箇所等、注意する点をご教授下さい
また、街乗りでの平均的な燃費(1JZの場合)も教えて頂けるとありがたいです
よろしくお願いします
>>925 トヨタディーラーで後期型を三年保障付けて買えばそんなに問題は出ないと思う
樹脂部品は割れやすくなってるから注意
足回りは前オーナーによるのでどうも・・・
記録簿確認するといいかも
100チェイサーということはツアラーですかね?
滑らせるならソアラはオススメしません
燃費はうちの場合(2.5 Lパケ)で5〜9.3km/L
渋滞巻き込まれると5とか、流れのいい60km走行だと8超える
参考までに【10・15モード _ 60km定地走行】 カタログ値('96/2〜)
4.0GT-L 8.0 14.1
3.0GT(非VVT-i) 8.1 15.5
2.5GT-T(VVT-i) 8.9 17.0
2.5GT-T MT車 9.3 16.8
>>925 最終年式でも8年経ってるわけだしある程度のヘタリはあるはずだね。
自分がソアラに限らず中古車を買うポイントは年式や走行距離よりも
所持したオーナー数かな。
オーナー数が多くなれば扱われ方は悪くなる確率が高くなるのが
色々見てきたなかでの経験。
>見ておくべき箇所等、注意する点をご教授下さい。
あなたが何処まで気にするか分かりませんが、ここで全て列挙する
のは難しいです、過去スレやオーナーズサイトで実際のトラブル
経験談などを参照すると見えてくるはずです。
燃費については2.5 MTですが
>>926さんとほぼ同等です。
今後あなたが求めるレスを望むなら、欲しいグレードや使用目的
を明確にするとアドバイスしやすいと思います。
長文&駄文失礼。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 18:12:21 ID:qGrf6o3C0
>>925
私は100チェイサー(ツアラーV 5MT H9年)からソアラ(2.5GTT 5MT H11年)に乗り換えました。
諸事情ありまして、乗り換えざるをえなかったのです。
結論 個人的には100チェイサーです。
燃費は1L/7kmと両車とも同じです。
実用性は100チェイサーです。(チェイサーはぎりぎり6人乗れました。)
滑らせるなら、100チェイサーの方が軽いので有利です。
維持費はソアラは重量税、保険など維持費が高いです。
ソアラの唯一勝る部分は、「LEXUS SC300」のエンブレムを貼れるのでレクサスブランドが女の子に人気です。
予想以上にレクサスブランドは女の子に大人気です。
前期エアバッグなしハンドルを中期4リミにつけられるでしょうか?ご教示くだされ。
930 :
925:2008/07/12(土) 21:32:55 ID:ODtXz0uXO
レスありがとうございます
使用目的としては通勤から買物まで普段の足として使うつもりです
滑らせる走りは今の車で散々したのでもうしません
やはり、車税等の点ではチェイサー(ツアラー)の方が有利そうですね
しかし、それに代えても内装の高級さはソアラが勝りますね
各所の修理についてはDIYでミッション交換もやるので部品さえ出れば自分で直します
やはり、ソアラで行こうかな…
連投すみません
一つ聞きたいことがありました
ソアラの1JZと他の1JZ搭載車とのエンジン関係の部品は共有が可能なのでしょうか?
今まで日産車しか乗っていなかったのでトヨタ車の情報に乏しいんです^^;
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:46:40 ID:mfkD/Qnf0
お前のカーちゃんとトーちゃんの姓は違うのか?
同じだろ・・・なら互換性はあると思えよ。バーたれ!
>>931 基本エンジン内部の部品は共通でいけるが、補器類は配置のレイアウトが違ったりするから注意しる。
>>932 おまえさんの言ってる意味分かりにくいわ。
>>931 車種は違っても同じ日産車なら強引に部品は共有できるからなw
それが良いところでもあり悪いところでもあるが・・・
それと比べればトヨタ車は個別設計が多いなぁ。
ところで今日車(V8)が車検から戻ってきたんだ。
全部ディーラーで車検(法定費用込み)15万+ボンネット&Fバンパー板金再塗装19万。
出費はでかいが良い仕上がりで満足してるよ。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:05:08 ID:cIg52vAk0
前期30 2.5TTのりです。
ファンシュラウドの取り付けボルトのマウントが割れてしまったので、
取り外そうと思っていますが、外してしまうと冷却能力が落ちてしまうのでしょうか?
外した挙句、オーバーヒートになったりしないでしょうか?
>>935 落ちる
季節が季節だけに外すのは避けた方が良いと思われ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 06:17:42 ID:7x2VIzme0
>>937 ありがとう!
やっぱり落ちますか。
30の場合、押込み用のファン位置と引き込み用のファン位置が、
微妙にずれているので、ファンシュラウドの効果は結構あるかも知れませんね。
30系はデザインが綺麗 昔の浅見光彦シリーズを見てそれに白い2.5GT-Tが出てるが古さを感じない
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 03:20:07 ID:15MFcN+eO
浅見はハリヤーになりました、乙
943 :
名無し:2008/07/14(月) 19:03:19 ID:s4lAkMijO
エアコンフィルター交換したよ!
前期の130000km車なんだけど、すげ〜汚れてた。綿ボコリがボコッと溜まってて約15年分の汚れはスゴかった。
トヨタ共販に電話で在庫確認して(車検書必要)すぐ取りに行って購入。
3900円×2+消費税で約8000円弱。
取り付けはグローブボックスの下のカバー外して(ツメで止まってるから工具不要)蝶ネジ四本で止まってるカバー外すとフィルターが引き抜ける。フィルターは横に二つ並んでる感じ。
素人の俺でも30分くらいで交換出来た!
感想は風量が大きくなった!なんとなくホコリの飛び散りがなくなったかな?!
臭いも減ったし、冷えは多分少しぐらいは向上してんじゃないのかな?
今日の天気は曇りで冷え冷え!だけどまだ判断はむずかしい?!
数日前、ワコーズの漏れ止め剤とガス補充したからかなり気分はリフレッシュしましたね!
前、このスレで質問したとき、色々教えてくれた方々ありがとうございました!
余談ですが、三年前この車購入したとき、エアコンコンプレッサーが作動しないぐらいガス抜けきってて、ダメ元でワコーズの漏れ止め剤とガス四本ちかく入れてみたら漏れが抑えられたのかガスは抜けきる事なくなりました。
初期費用は
漏れ止め剤約3700円+ガス一本3600円×4で工賃込みで二万で釣りくる感じ。
で、毎年夏近くに約二本のガス補充だけで一万で釣りがある感じのメンテで結構快適に過ごしてました。
R12ガスは高いみたいで今年は3900円に値上がりしたみたいです。
長文ゴメ。。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:59:44 ID:f9Rkv8+0O
>>943 乙
綺麗になると嬉しい部分だよな
俺はボディの水アカ落としに奔走しないとダメだわ
水アカ取り使えば良いんだろうが
塗装に悪そうで使う勇気がないよ
パールの30乗りのみんなはどうしてる?
エアコンフィルターにドッサリほこりが乗ってると気持ちいいね。
新品に交換するといかにも空気が綺麗な感じがしてさ。
前期のガスはR12なのね・・・
たぶんそうかなって気はしてたけど。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:45:12 ID:4wH57MbrO
前期の2・5AT乗りですけど…オーバーヒートが凄い
ラジエター換えようぜ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:51:47 ID:4wH57MbrO
車屋では一か八か強制的にファン付けるって言われた
この車の発熱量凄いね
放熱が下手なのか?
ボンネット付近ありえねえよw
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:01:12 ID:4wH57MbrO
夏は大変
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:32:16 ID:hNGyXEjnO
アルミなり銅なりの3層ラジエターを入れてもダメだという話は聞いた事ない
水温気になるならウダウダ言ってないで入れろ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:39:02 ID:QTbt8mn+0
冷却効果をupさせる方法として、少々荒いがアンダカバーを取り外すという技がある。
この方法は真夏の冷房効率が良くなることで確実に体感出来る。
オフロード走行しないのであれば、アンダカバーは外しても実害は無いと思うが、
自己責任でお願いします。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:48:29 ID:4wH57MbrO
ラジエターは前にオバホした
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:55:40 ID:D0kasqEyO
アンダーカバーを外すと猫が入りこんでエライ惨事になる・・・
飾りじゃないのよアンダーカバーは♪
アンダーカバーとインナーフェンダーのついていない
車の俺が来ましたよ。
いま時期の夜間でも電動ファン回るからな。
この車、電動ファン五月蠅いよなー、通行人が振り向くくらいだ。
超強力な電動ファンを下向きに付けると空飛ばねえかなー
羽根の生えた馬って意味らしいしさー ソアラ
ゴメンナサイ ビール5本目なもので・・・
ボンネット裏の断熱材?がボロくなってきたから新しく買ってみたらスゲー薄くなってんのな。
元の前期のヤツはかなり厚みがあって効果ありそうだったんだけど・・・
コストダウンってこんな所にも表れてるんだね。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:07:29 ID:nCh64Gwj0
>>956 エンジンルームのほこり加減はどんなもんですか?
あと、アンダーカバー外すと逆に整流が乱れると聞いたのですが。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:10:41 ID:3SJZAHiCO
アンダーカバー外すと冷えなくなるて聞いてたんだけど違うの?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:57:42 ID:ezIJ1HqOO
コーヨーの銅三ラジエター入れてるが冬と同じ水温だな。
油温も回さない限り90行かないから安心して渋滞にハマれる。
H8年 7万キロ サンルーフ付きのパールで極上に綺麗なソアラゲットしました!
前オーナーさん綺麗に乗ってくれてありがとう。少し高かったけど大事にします。
H8年は微妙な年だよな
2Jは更にH9年が、1UはH7年だっけか?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:49:53 ID:3O+OXxsP0
やっちまったなー
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:56:28 ID:3SJZAHiCO
言ってやるな
本人喜んでいるんだからカス掴まされるのは黙っていてあげようよ
なんか酷いやつらばっかだな。嬉しいって言ってる側からひねくれたこと言ってさ
素直に喜べないもんかねぇ。
>>963オメ これから色々と楽しみなんだろうな。
ま、今となっては汚い後期より綺麗な中期の方がよっぽどマシだがな
アンダーカバー外れて落ちてるから外すかなー
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 14:05:32 ID:3SJZAHiCO
自慢と女の取り合いはオナニークラブでどうぞ
H8年式は最初は自分もどうかなぁって感じでしたけど
一応後期でしたし、あれだけ綺麗だと自分的には何にも問題無いです。
半年色んなソアラを見て来た自分はあれがカスだとは到底
思えないんで何言われても今は嬉しいです。
まさに個人的には大満足ですw
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:04:33 ID:3SJZAHiCO
初めは皆そう思うんだよ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:28:51 ID:ezIJ1HqOO
いやなら売れよw
カスらない年式を教えてください
>>975 中古で買うならH12式以外はカスでいいよ。
でも中古車買う場合年式だけじゃ見ないだろうから、H12式、5万キロ以下、ガレージ保管
記録簿あり、1オーナーは譲れないな。
それぐらいのタマじゃなきゃ誰が触ってたか分からないもの乗ってられん。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:16:14 ID:3SJZAHiCO
が最後は事故車はだったというオチ
>>975 2.5GT-T/LはH8年8月以降
3.0GTはH9年夏以降?かタイヤインチアップ後
4L車は知らない
グリル有り無しの差はでかいと個人的に思う
俺のH9年2.5GT-TLは前オーナーが昭和25年生まれだった
メンテの頻度が半端じゃなかった所為か、足回り、内装綺麗過ぎだった
リア右だけ擦って板金再塗装してたようだ(´Д⊂ヽ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:05:44 ID:sf924CN40
友達がいない人、少ない人ほど匿名掲示板などで嫌味や悪口を言うそうです。
どこの掲示板にもそういった人は、残念ながら僅かながらいますので気にしないで下さい。
可愛そうですが、その人の為にも無視してあげて下さい。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:36:00 ID:GqIVQ5aDO
>>980 自分が中古のカス掴まされたからっておかしなこと言ってないで、何かアドバイスしてれよw
とまあ、こんな具合に無視をするわけです。
>>978 グリルなんて単なる穴、何の意味もない
後期で一番の違いはグリーンガラスだろ?
2.5なら前中期のどっかんターボが好きなやつもいるし好みの問題
3.0はVVTIの9年以降だろうな
4.0は7年ごろUZが小変更されたと思うが、後期はまず手に入らないだろうな
後期型格好いいな
最近スレのふいんき(←何故か変換できない)が悪い。
(・A・)イクナイ!
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 06:29:38 ID:kqL5qGnx0
(´・ω・`)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
最近1日数レスしかなかったソアラスレが盛り上がってるなって
思ったらこれだもんなぁ
中期から後期に乗換を狙ってるけど、最後のソアラにしようと思って
半年以上タマ探してるが欲しいと思えるものは見つからないな。
>>982 おいおい、しっかり反応しちゃってるじゃんw
スルーするなら何もレスしなきゃいいのに
(´・ω・`)グリーンガラスほしい
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:01:09 ID:f9q+5uAg0
ごくじょうにきれいなそあらってのを
げっとしたいです。
でも、雨漏りするのはイヤです。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 11:22:36 ID:tq8agEGTO
馴れ合いがしたいならオナニークラブへどうぞ
新スレマダー?
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:48:34 ID:wPVeHxCEO
ステアリングが外れない!
995 :
956:2008/07/16(水) 21:07:17 ID:tKeMjt1/0
>>960 遅レスすいません。
そんなには、エンジンルームは汚れませんが、
水が入ったりサビのほうが心配です。
整流の方は今のところよくわからないですね。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:07:55 ID:tKeMjt1/0
うめ
おちんぽ
おまんこ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:40:13 ID:vAffL3Rx0
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'