2JとかRB26とかって280馬じゃおさまんなかったような。マフラーとエアクリ交換だけで300超えちゃうのもけっこうあったような
RBはハナから軽く300チョイ、2Jはアホみたいにタイコがついたマフラを交換すれば軽く300越え、
だったような気がする
それって実測での話か?
実測以外に何があるってんだw
グランツーリスモ
>>340 実測ってゆーか軸出力な。いや、修正馬力で喜んでるやつが検索するとたくさんいるからさ。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 05:23:29 ID:7qISZkgOO
アルシオーネは
はやいべ
あれは280psではないぞ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:56:58 ID:7qISZkgOO
アルシオーネSVX
いいとこ240くらいじゃなかったか?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 03:31:55 ID:s4dRyqPuO
>>346 排気量3300あれをマニュアルにしてレーシングマフラーにすれば
330PSはでる
最終ノーマル260PS
改造の話しだしたらきりないじゃん
だよね
FJでもLでもB16でも改造前提なら280は十分に出るでしょ
すぐにあれしようねS○X
B16でそんなに出るもんなの?
>>352 何もNAのままでとは書いてないからね ターボでもなんでも付ければ余裕でいくでしょう
B16Aターボは350出てたね
CR-Xで350て考えただけでも死ねそうだw
マツダは正直どうでもいい
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 21:09:20 ID:gnfMzmtq0
GTOGTOGTO
GTOは国内仕様でノーマルだと実測260〜280位
マフラーエアクリ交換で+5〜10
フロントパイプ交換で+5〜10
触媒交換で+10
ECUを海外仕様に変更すると+30〜40
ライトチューンでは350あたりが限界だね
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:20:37 ID:sNtdT2miO
保守
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:32:58 ID:BlRifoca0
レガシィMTも280馬力だが、話題になってない。トルクなさ杉。
レガシィはなんちゃって280馬力だろ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 15:21:53 ID:0pQZxUN30
遺産
>>359 それ上の方でも話題でてたけどなんちゃって馬力ですから
インプがあるからレガシィをわざわざ話題に出すことはないってことだろ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:28:07 ID:0pQZxUN30
X−trail
保守
ぶっちゃけゼロヨンで一番早いのはどの車種だろうか??俺は30ソアラに乗ってるんだがどのくらいなのか気になる。
もちろんノーマルでさ!!
FR軍団はきびしいと思うよ。たぶんエボかR
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:59:27 ID:cXigDiHl0
0-100km/hやん
無難にRじゃないか?
みんなぁ〜ありがあとう
やっぱソアラではちと無理やったかぁW
なにこの夏っぷり
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:52:43 ID:QGxTzMbx0
夏☆体験物語
平成12年車ですがついにエアコン吹出口からスポンジカスが…。
ショックも抜けてきたしだんだんとメンテの嵐の予感が。。。orz
誤爆
スカイラインV35クーペ
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:11:31 ID:M0oHavEFO
アゲ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 18:42:05 ID:eHYkaBSx0
ユーノスコスモいいよコスモ。3ローター。
3ローターの燃費、今のご時世非常に辛くない?
今のご時世に限らず辛いだろ3ローターは
うむ。
ダサいからどうでもいい
>379
マトモなタマなら乗ってみたい
保守
保守