DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part26

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:24:18 ID:LG952VYk0

DC5インテグラTYPE-Rをマターリ語ろう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHP内のインテグラ紹介ページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/
・ホンダネットのインテグラ紹介ページ
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/integra/

前スレ DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190897449/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:34:53 ID:ue6nLjnz0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:16:17 ID:PtDoWE0S0

EP3!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:33:27 ID:1lZ0v62z0

ＥＫ４！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:39:07 ID:xhCdYOrzO

六速

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:41:12 ID:G65Yq8og0

BB6!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:52:50 ID:U9Vx/H+E0

BD7

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:02:37 ID:tZo8ceLWO

J'sかVISIONのフロントパイプつけてる方いますか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:38:19 ID:DGp8yuoG0

>>1
お疲れ様でございます。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:18:39 ID:V5ZH8+FFO

缶コーヒーのインテグラのおまけは意外に室内も似せて作ってあるな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:34:18 ID:Esb0l+jAO

ミニバンタイプＲ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:13:51 ID:VY0kOvTZO

LSD替えてる人ってけっこういる気がするんだけど
純正はあんまり効かないんですかね？
雪道だとどうなのかなと思ったんですが

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:20:40 ID:DHa2XsdG0

雪道のために換える人はいないと思うよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:21:42 ID:GIAamVru0

無限のエキマニ付けたい、誰か金ｸﾚ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:34:55 ID:8RrAnijY0

S15!

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:34:12 ID:SnoHYgla0

F-16 !

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:48:32 ID:IxlG+6I/0

>>12
フロント荷重で普通に走れる。
荷重抜けると超アンダーになる。

普通の道よりシビアになるだけで特段変わらないよ、挙動は。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:28:00 ID:+6FbUciq0

F/A 18 Super Hornet！
エロＲ乗りの漏れもカキコね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:52:05 ID:o/W6EC+W0

VF-19 Excalibur！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:14:56 ID:gs0lCMQW0

>>19
やっぱりこの車乗ってる奴ヲタばっかりなのなｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:18:32 ID:gs0lCMQW0

まったく。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:19:33 ID:gs0lCMQW0

ＶＦ－22　ＳＴＵＲＭＶＯＧＥＬⅡ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:29:09 ID:2ORvVn0R0

55-23(笑）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:17:17 ID:eIM+6NaG0

>>20-22
ひでえ自演だなｗ

昨日レッカーで引かれていく、横転したと思われるような損傷具合のDC5を目撃＠長野
こういう無茶なヤローも保険料率引き上げ要因だな～

自分の車と同じ姿の車がボコボコになった姿見ると凄い切なくなるな・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:58:02 ID:gs0lCMQW0

>>24
自演のつもりじゃなくて自嘲だｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:59:06 ID:gs0lCMQW0

>>22
はsage忘れただけ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:14:01 ID:5cEiPOE30

ミニバン乗りはキモいなぁ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:34:41 ID:sE6OZ1eH0

わざわざ言い訳に来るところがキモイ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:36:47 ID:gs0lCMQW0

文意が理解できない阿呆は無視無視。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:05:06 ID:ejTzAsRIO

フィットtypeR糊な俺なんだが、
該当スレがないからこちらにお邪魔してもいい？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:12:52 ID:o/W6EC+W0

Fitに本物のTypeRがあったら欲しいな。
最近インテグラが大きいと感じるようになってしまった。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:42:46 ID:n9uaYv1Z0

>>31
ドアが増えたＥＫ９みたいな感じになりそうですね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:29:19 ID:eIM+6NaG0

>>30
フィットタイプRって↓に出てくるみたいのかい？既出動画か知らんけど。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=G6DVeQCnV1k&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OfWzLpCI-BU&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uE67br3xJOA&feature=related

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:39:22 ID:070dtTYO0

FIT？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:42:37 ID:9eQ7wKPH0

欧州シビRがFit TypeRに相当するんでないかい？
足回りとかデザインとか特に。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:27:16 ID:5DYBBSN7O

黒ｲﾝﾃRの最終型の新車今買えるかな？
めちゃくちゃほしいんだけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:22:09 ID:iaI8NVaH0

>>36
運と努力によるでしょう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:26:43 ID:070dtTYO0

>>30　どうぞ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:45:16 ID:ETeu4gkc0

町乗りしかしないんだけれどもタワーバーとかピラーバーつけると
ボディのヤレは少なくなるのかな？
長く乗りたいのでJ'sの付けようか迷ってる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:00:55 ID:Bv91V/hh0

どうなんだろうね。
俺もJ'sのピラーバーを付けようかと、とりあえず入手はしたものの、まだ付けてない。

部分的に強化してしまうと、強化されていない部分の変形量が増えるよね。
長く乗りたいなら、全体をがっちり強化してビクともしないようにしておくか、
ソフトなままにしておいて、全体をたわませて受け止めるかの
どちらかじゃないだろうか・・・と考えたりもしてみている。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:04:31 ID:ETeu4gkc0

>>40
なるほど。ためになりました。
スポット溶接等近くにしてくれる所も無いし、費用も無いので
とりあえずは保留にしときます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:08:34 ID:jQLPrznP0

EF8に前後タワーバー付けてたけど、特にヘタリが早くなったという印象はないなぁ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:42:25 ID:1OGIHbeO0

↑ 効いて無いのだろw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:49:32 ID:erQ+0FumO

ＥＫは効くがＷ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:46:23 ID:PT6yV1ce0

>>42
激早いのが超早いになったくらいなんじゃね?w
EF8と聞くと何故かそんくらいフニャフニャな印象がある…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:33:19 ID:qTFl6bPR0

タワーバー、ピラーバー、ロアアームバー、つっかえ棒３本を付けてみたけど、結構効果あるよ。
一般的に言われるように、手軽にボディ剛性が上げられる。
ハンドリングが安定する、サスの動きが良くなる、段差でクルマが跳ね難くなる。

スポット増しやロールケージ溶接は後戻りできないが、ボルトオンのバーなら外して戻す
事ができるので試してみる価値は大きいと思うぞ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:22:32 ID:p3DT8gUl0

>>43
EF8なら、君でも効果は判ると思うよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:17:16 ID:0YS2E2CbO

エンジントルクダンパーって効果ありますかね？
超自動車後退でDC-5用格安で叩き売りしてたので付けてみようかと。
でも無限からは出てないし、エンジンの振動がﾎﾞﾃﾞｨ負担かけてあまり良くないのかな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:58:48 ID:srDzEp6F0

>>48
是非取り付けしてインプレをお願いします。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:42:50 ID:0YS2E2CbO

人柱･･･

>>36
H17年式黒乗りだけど殆ど見つからないです。
購入して3年で5万ｷﾛ走行してしまったので俺も黒ｲﾝﾃ捜索中です。
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ白ならごく稀にあったけど去年無限のﾌﾙｴｱﾛ付けてしまったorz

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:10:23 ID:+nHccyrw0

TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:23:46 ID:BMd8sMy60

頭が古けりゃコピペも古い

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:22:00 ID:CC/mSa8z0

>>48
自分も付けてるけど効果はイマイチかも知れない
振動がアッパーやピラーを伝って車内に響く、ハンドルもブレる
ミッションの入りが気になるなら強化マウントだけでも良いかも知れないね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:47:22 ID:kra7YqOdO

>>53
48です。
なるほど。サンクス。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:50:01 ID:hCFtxdD30

>>50 貝柱

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:24:41 ID:rlw6wxna0

>>51
>>51
>>51
>>51
>>51

今すぐここからお帰り下さい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:27:59 ID:kehW4O7I0

>>56
半年ROMってろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:22:48 ID:rlw6wxna0

>>57

あ？おまえどこ中よ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:02:17 ID:5XmjGwxk0

DC5に17×7J＋52って履けますか？
7.5Jじゃないと入らないかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:40:02 ID:bj8UPQ/5O

>>50
だよなー
まあお互いがんばって見つけよう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:08:07 ID:MitiOKMT0

>>59
純正なら許容範囲だと思うが、おまいさんの車の足回りがどうなってるかもわからんのに答えられんだろうよ。
そもそもリム幅が広いほうじゃないと入らないって、一回ホイールの表記の読み方調べ直せ。

単純計算で、前記だと8mm外に出て、後記だとさらに約6mm（0.25インチ）ずつ内外に広がるんだよ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:39:30 ID:5XmjGwxk0

>>61
ご丁寧に返答有難う御座います。
知識不足な面を曝け出して申し訳無かったです。

スタッドレスタイヤに使う為にブレンボ対応のホイールとなると
安いのは無いかと探していたものです。
もしくわ純正をスタッドレスにし、夏用に良いホイールを買うべきか。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:59:24 ID:NTdOXHI40

通りすがりで申し訳ない。実は非常に困ってます。
DC5に無限のマフラーを取り付けて、まだ半年です。

そろそろ車検なのですが、たった半年乗っただけで、
もうマフラー音量が99dbまで達している模様で、
車検に通りそうにありません。

どなたか、DC5用無限マフラーに適合するインナーサイレンサー
等をご存じの方いらしゃいますでしょうか？
（もしくは一時的にでも音量を下げる方法）

エアクリーナーは外品で、零１０００チャンバーを付けて99dbでした。
エアクリーナーを純正に戻しても98dbぐらいにしかなりませんでした。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:24:50 ID:q3uqA8Z20

>63
中間パイプとリヤピースの接続部にはめるタイプのサイレンサーがある

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:15:53 ID:CS+FKk/U0

いじらずにノーマルで乗るのが一番！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:27:38 ID:993LRf3s0

>>64
ありがとうございます。その”タイプ”がある事は存じているのですが、
どのメーカーの、どのサイズの物が適合するかを探しているのです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:00:26 ID:5n5uoeKFO

車検の時だけノーマルに戻せよう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:02:08 ID:ECLoXCt/0

まじ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 04:39:06 ID:Nub3ePswO

>>63
無限マフラーってそんなにうるさいのかな？
静かって話聞いてて付けようかと思ってただけにショック。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 05:45:57 ID:L7YfgKa80

かなり五月蝿いと思われ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:00:37 ID:oA9EjCnn0

>>65
このスレと、このクルマの核心をついているｗ
何をつけようが、どんな高価なオイル入れようがプラシーボ9割でっせ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:21:39 ID:IEzxmWqo0

>>71
はい？ノーマルのブレーキシステムではサーキット全開走行じゃ
フェード気味になりますよ？
中にはほぼサーキット専用にしてる奴もいるんですけど・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:18:05 ID:CY4spuWAO

夏用に良いホイールを買うべき。
純正の意外な重さに気付くよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:18:49 ID:p6XgIIVCO

>>72
そりゃサーキット走るならそれなりの装備するだろうが、町乗りレベルでブレーキ強化してもあまり意味ないと思うんだが

峠走るとかでもそんなにイジってもあんまし変わらんだろう

75 ：63：2008/03/07(金) 19:09:35 ID:1HKJf9u20

検索で一番目にヒットする「SFC」なる
メーカーも調べてみましたが、無限マフラーには合わない
との事でした。

どこか、特注でも作ってくれる所をご存じないでしょうか？
ホントに困ってます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:53:53 ID:P7koQYhV0

.72
ブレーキシステムって何だよ。
パッドだけ変えれば十分だろう。
茂木1時間走りっぱなしとか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:54:12 ID:8kXRVlGL0

>>75
じゃあ俺が純正マフラー売ってやるにょろｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:01:19 ID:CZnzrw4T0

>>76
既にけっこう有名になっている、ホースぶっちぎりトラブルを知らんのかね。
フルード交換も当たり前のこと。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:41:48 ID:uJBZ28im0

>>78
詳しく

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:41:42 ID:KwCHBAcd0

インテ買おうかと思っているんだが、１００ｋｍ走行時のエンジン回転数って３０００超えてる？
高速多用するからもう少し低いほうがいい気はするが、実際あまり気にならないかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:47:13 ID:dfiIWC3S0

超えてる。

俺も高速をよく使うけど、特に燃費悪いわけじゃないし、
音の方はもう少し静かだと快適かもしれんが、普通に会話できるし、
何も不都合はないな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:50:46 ID:YkUdBsfU0

>>80
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/2007/mechanism/engine-performancegraph/engine-performancegraph.gif

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:52:24 ID:JtG6hMWsO

>>77
いや俺が売ってあげよう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:54:35 ID:/za6gNms0

>>76
まあ街乗りだけの君には関係ない話だから。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:35:42 ID:rfDIgTcY0

初代プレリュードの助手席ってDC5に着くかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:54:30 ID:0oC/OFp10

>>85
ホテル行けばいいじゃん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:17:47 ID:LjQoUiMR0

>84
いや、だから、何を狙っているのか教えてよ。煽りじゃなくて。
例えば素行枠30分で完全にブレーキ壊れるほどDC5のブレーキって弱いの？
真夏の走行30分でクーリングラップも入れずに、
全速走行続けられることが狙いなの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:53:06 ID:22oi2/rNO

>>87
俺は>>84じゃないけど、
普通の走行会ぐらいだったら君の言うパッド交換だけでもいいと思うよ。
ただ、温度域がパッドに交換すると、もっと熱を持ちやすくなるからご注意を。

＞例えば素行枠30分で完全にブレーキ壊れるほどDC5のブレーキって弱いの？

キャリパーが熱を持ちすぎると、ピストンが開くだけです、別に壊れたりはしません。

＞真夏の走行30分でクーリングラップも入れずに、全速走行続けられることが狙いなの？

ブレーキに厳しいサーキット、今は走れませんが美祢とかは
真夏だったらクーリングラップを入れてもピストルが開き気味になることがありました。
あと、素人でも参加可能な草レース等「～カップ」に出たらわかると思いますが、
短くても7～8周は全開走行します。クーリングラップなんかしてる暇ありません。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:56:25 ID:22oi2/rNO

↑↑
ゴメン、携帯で打ったから誤植だらけorz
ピストルはないなw

ピストル→ピストン

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:37:58 ID:y1GRe96OO

ピストルもピストンひらかないだろ

ひらくのはキャリパーでしょ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:41:41 ID:rfDIgTcY0

ピストルは穴が開く。
ピストンでも穴が開く。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:04:10 ID:w0ICbsEc0

穴＞？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:16:25 ID:22oi2/rNO

>>90
キャリパーのピストン

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:58:17 ID:T4HH1PXf0

>87
血の気が多いみたいだがとりあえず落ち着け。

DC5は純正ブレーキホースがカシメからすっぽ抜けるのが結構あるんだよ。
車壊したくなければ交換すればいいし、気にならないならしなければいい。

この症状はDC5特有のものじゃなくて、
インプなどのブレンボキャリパー搭載車でもよくある話だ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:05:29 ID:SxLp+LW10

キャリパーのピストルって？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:14:09 ID:4DwTIBA10

>>95
ttp://www.mandm-honda.com/partslist_brake_ap_08.html

97 ：87：2008/03/09(日) 18:15:33 ID:2XP4/dpo0

>88
ご教授ありがとう。そういうことを知りたかった。
草レースには必要ってことね。

>94
いや、冷静なつもりだったが、鼻息荒かったら申し訳ない。
ブレンボもいろいろあるんだね。
ただ、この前リアルに>84みたいな言い方してる奴がいたもんで。
サーキット走ってりゃ偉いと勘違いしてるみたいで。
俺もサーキット走るが、こういうのって多いのかなと思った。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:47:10 ID:sVvcV6QS0

>>97
だったら>>84みたいなのはスルーしとけば？
大人気ないなあ。貴方も同類だと思われるよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:20:06 ID:iQNk625BO

まぁ、なんだ。
マターリするべ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:47:12 ID:S2WRNUlE0

初の6速なんですが
町乗りでのシフトアップ時は一つずつ上げていくのと
1-3-6のように飛ばしシフトするのだとどちらが車には良いのでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:25:27 ID:SYO3BfST0

>>100
そりゃこんな奴ばかりだったら街乗りオンリーは馬鹿にされるわな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:17:36 ID:5N7YO4y10

>>101
なんでDC5やEP3乗りはしょぼいのが多いのだろう？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:18:57 ID:Xh2CgRb00

信号待ちで追突された・・・・・・・
フロアぐちゃぐちゃ、オレムチウチ。
立ち直れない・・・・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:38:50 ID:3ozjvTtM0

今日発売のベストカーの79ページ～に例のインテR盗難の事が詳しく載ってる。
ランエボやインプやGT-Rも盗んでたらしい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:25:08 ID:SYO3BfST0

>>103
ちゃんと治療しないと体は治らないよ・・・
俺なんか去年の5月に追突されたが、未だに後遺症が・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:38:27 ID:Xh2CgRb00

>>105
ありがと。
椎間板が元々擦り減っていたところで
今回の事故。
左足坐骨神経痛が酷くて、クラッチ操作が無理っぽい。
インテは修正機に掛け、ボディアライメント中だが
修理から帰ってきて、果たして運転できるか微妙。

せめて100：0でこちらの過失無しが救いだが・・・・・
ＡＴ車に乗り換えるか、身体と相談な状態で鬱です・・・・

こちらが悪くなくても事故は起こる。
みなさんも交通安全で。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:53:59 ID:mCR75DMj0

後遺症があるなら保険金上乗せくるだろう。
勿論、通院はマメにな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:58:03 ID:SYO3BfST0

保険金上乗せっていうより、後遺症傷害保証金が貰える。
けど、鞭打ちの場合、大概最低の等級の金額しかもらえません。
はっきりいって、こんなはした金より俺の健康を返せ！！って思う・・・（涙）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:04:22 ID:SYO3BfST0

>>106
あと、加害者の保険担当員の言う事をまに受けては、貰える物ももらえなくなったり、
適当な言い訳で通院打ち切られたりするから気をつけて。
奴らはいかに賠償金を少なくするのかが仕事だから。
もし、この先困るような事があったら、「交通事故紛争処理センター」でググってみるといいよ。
つらいと思いますが、お大事に。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:21:57 ID:XN0h9xfTO

普段何気なく乗ってるけど、クルマって人生変えちまうほどの恐ろしい物なんだよな…。
事故の話とか聞くと自分も気をつけようと気が引き締まるよ。
大変だとは思うが、インテグラも中の人も元気になるといいな。
お大事に。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:39:22 ID:I9pQpI8pO

>>103
元気になってまたインテR乗ってください！
俺も去年のGW初日にぶつけられ入院と通院でGW消化したよ
そして相手の保険屋はJAだったが担当のヤツが酷かった
平気で嘘をつくし引き延ばしてこちらが妥協するように仕向けてくる
あまりにも酷いからJAの本部苦情担当に電話したらそいつはクビになって別の腰の低い人が担当になったよ
だからなんでも泣き寝入りせずに相談してみてください
ちなみに俺は先日物損の示談がやっとまとまりあとは人身の方だけなのだがまだ連絡ナシ

112 ：103：2008/03/10(月) 23:23:01 ID:Xh2CgRb00

色々なアドバイスありがとう。
すげー鬱になってたけど、すこし助かった。
身体直してなんとか、またインテに乗りたいな。

多分争点は椎間板の擦り減り自体が前からなので
坐骨神経痛が事故によるものかになると思うんだけど
事故前はそんな症状なかったんだから断固主張するよ。

ほんと、皆ありがとう。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:39:33 ID:8nwsAIr+0

ついでに言うと、脳脊髄液減少症には気をつけろ。
座位や立位をとる事が難しくなる事も有る。
ブラッドパッチと言う治療法も有るが、大抵の保険は非対応らしい。
MRI検査はしっかりやっておくようにな。
四肢の痺れには気をつけろよ。
治療はしっかり麻酔科と連携しながら行うと良いよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:21:29 ID:hZb7+4zz0

しばらくは車とか大変かもしれないが
あせらないでゆっくり時間をかけて治しなよ。

乗れないかもとか不安なことは考えないでさ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:12:23 ID:QEKV0dmQ0

>>103
心中お察しします。
文面から状況はわかるものではないけど、車が直らないかもって考えない方がいいですよ。
DC2ですが、俺も被追突でトランクフロアがべこべこに隆起・フレーム曲り・ムチ打ちになったことがあって。
幸い首はすぐに良くなったんですが、買って半年も経ってないDC2が４か月近く入院になって・・・。
Dに全損でもイケるとか言われた車が果たしてちゃんと走るように直ってるのだろうかと毎日心配でたまらなかった。。
でもね、意外とキッチリ直るものですよ！少なくとも私は何も違いがわからない。
ある人に言われた言葉なのですが、『愛車はあなたを裏切りません！』

車よりも体の方が心配です。しっかりと治療に専念して下さい。
あと、皆さんおっしゃる通り保険屋の言う事は本当に当てになりません。
相手の保険会社から伝えられた人身事故保障額を自分の保険会社に伝えたら、更に１３万ぐらい出ました。
治療早期にいわゆる「治療打ち切り」を言ってきますが、治療する事は正当な権利ですから、
相手の保険屋の態度に臆せずに治療を続けて下さい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 14:01:08 ID:Cio99xzo0

事故った方へ。

相手の保険だけじゃなくて、
自分の保険会社の搭乗者障害はちゃんともらいなよ?
あれって自分から言わないと保険屋は知らん振りするから。
これ、総通院期間の何割をなんていうけど、ちゃんと全額出るものです。
保険会社がこれくらいで手を打ちませんかって言うのは禁止されてます。

搭乗者ってのは横に乗せた人じゃなくて、自分も含むから。

また、事故った自分の車じゃなくても、たとえば親の車の保険とかでも
「家族」に対して出る場合があるのでちゃんと確認しておくように。

契約によるけど、車の保険って散歩中にはねられたりしても出るんだよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 14:20:50 ID:Cio99xzo0

インテR乗ってる人って大概ガッチリ保険かけてる人がいるからもうちょっと。

車両保険は全損の場合、満額+1割まで出ます。
搭乗者障害は国内の保険会社だと通院10000円/日、入院15000円/日
が多いですが、外資だと部位別っていって、
どんだけ通ってもうちの会社はこれしか払えませんって契約が多いです。
こいつが問題でムチウチでも部位別はかなり安いです。

で、ケガでもPTSDでも後遺症残った場合、示談後に後遺障害認定の
申請をするんですが、それも医者の書類だけじゃなくて、
自分がどういう状態なのか、事故前とどう違うのかを手書きで具体的に
書いて提出するといいです。指先が鈍い、気分が落ち込む。
些細なことでも何でもです。

できれば事故後から簡単な日記でもつけてると完璧かもしれません。
自分の保険会社にしろ相手の保険会社にしろ、
正確に言えばどちらも見方ではありません。損したくないのは双方同じです。

が、怪我をしたのは自分で、クラス最高の保険料を払ってきたのも自分です。
もらうときもちゃんともらいましょう。まずは約隷をしっかり読むことから。

がんばって元気になってください。
そして元気になってまた車に乗りましょう。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:48:25 ID:CwZhruVoO

>>116
当事者ではありませんが大変勉強になりますm(__)m

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:50:47 ID:RDzaxz/VO

誰もいね～のか？
インテ乗り、出てこいや～！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:13:31 ID:Wnbb2lWbO

ほぉ～い

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:14:43 ID:W+5mwFRV0

へぇ～い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:03:53 ID:gTAhLkoDO

F1ﾊｼﾞﾏﾀな、結構速いじゃんか！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:01:09 ID:8QC7Cx/o0

そりゃお前なんかよりずっと速いにきまっとるだろうが。アフォか。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:20:17 ID:PkPL73+A0

地上波民乙

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:35:15 ID:J9zr/h3E0

夏用ホイールを購入しようと思うのですが
WROK EMOTION XC8 (17×7JJ+49)を考えています
その他にも皆さんのオススメがあれば教えてください

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:49:54 ID:en0Eg3GL0

タイプＳの純正ホイールおすすめ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:17:39 ID:xHNNNDHwO

is用オススメ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:47:39 ID:RhQKHxO80

ほうれんそうも
ろくに出来ないＤって。。。。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:41:55 ID:en0Eg3GL0

マカロニほうれん荘

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:01:59 ID:fhPv454A0

いつの間にか、トシちゃんよりひとまわり近くも年上になってしまいました。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:21:56 ID:JLeJzCMW0

やーね～

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:22:29 ID:3kzhBeUA0

RE11に交換しました。
まだ一般道を少し走っただけですが、
040に比べてロードノイズが少し減ったかな？
道路のうねりと車体のロールが良くわかるようになりました。

乗り心地が悪いのは変わりません。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:03:43 ID:fSrPmzXL0

040が新品だった時の状況が思い出せなければ比較する価値ﾅｯｼﾝｸﾞ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:06:56 ID:mcLTJTSN0

塗装ってDC2と同じなのかな？遠くからだと若干違く見えるけど・・・。
飛び石の傷を消したいのでカラータッチを買ってこようと思ってるんですが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:30:22 ID:ihmA+wLa0

一応カラーコードは同じ（チャンピオンシッぺホワイト）

136 ：134：2008/03/20(木) 14:42:07 ID:mcLTJTSN0

>>135
とりあえずチャンピオンシップホワイト買ってきました。
少し色が違う感じがしますが馴染んできたら同化するかもしれません。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:11:10 ID:ihmA+wLa0

>>136
そりゃＤＣ２なら経年劣化して違うにきまってるだろうが。
ＤＣ５の初期型でも変わってるくらいだ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:40:37 ID:LttUKV8bO

ボディなんで黄ばむんだろう？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:44:49 ID:mItSi3xU0

紫外線。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:36:47 ID:eb1clC2v0

オナ(省略されました

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:41:27 ID:bMImbx400

二ー蔵フェスティバル

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:30:50 ID:cB3GGkfW0

保守

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:51:50 ID:yu89GcN80

τεζτ..._φ(ﾟ∀ﾟ )

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:42:31 ID:n98ewIUoO

過疎ってるな……保守しとくか。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:07:14 ID:yy63EzkEO

後期DC5ﾅｲﾄﾎｰｸﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ納車あげ
ずっとこのｽﾚでROMってたがやっと買えました

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:41:23 ID:r/Z+1d7NO

納車おめとかいえよｶｽども

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:42:35 ID:xaoNXojT0

納車おめ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:52:19 ID:tsVLJ7PZO

>>145
納車ｵﾒ。
黒はｳｵｰﾀ-ｽﾎﾟｯﾄや磨きｷｽﾞが目立って大変だけどｶｺｲｲ。
以前ﾚｽしたけど
黒所有で走行5万ｷﾛ超なので新古車あれば買い直したいよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 09:49:10 ID:g18F4pIb0

今から買う奴って中古だろ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 10:25:52 ID:g1Q2lT5r0

後期Ｒなんだけど、シートの背もたれがおかしくなった。
押すと「パコパコ」って音がする。感触もおかしい。
とりあえずディーラー行く予定だけど、誰かわかる人いる？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 11:58:11 ID:0c1aywBtO

>>150
シートを前に倒すレバーが、横に付いてますね。
アレが取れるとﾊﾟｺﾊﾟｺしちゃいますよ。
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:42:05 ID:LOpZFoil0

ﾊﾟｺﾊﾟｺ姫

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:06:58 ID:snQc356G0

よし、プレリュードのシートと交換して(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:20:31 ID:giG1CUodO

なんか最近スレの流れがおかしいなｗ

いや、平和と言うべきか・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:14:14 ID:aKUVHoHgO

>>145です
ありがとうございます
中古ですが228万もして試乗も問題なかったからおそらく大丈夫だと思います
探すの苦労しました
これからこのｽﾚにお世話になると思いますので宜しくどうぞ(　´∀｀)

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:56:30 ID:cqZ81DFnO

トランクの応急タイヤ取り外し、軽量化?してホルツのパンク修理キット買った。

気分的に速くなったw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:27:51 ID:7fBFgqC70

>気分的に速くなった

気分的にっていうの、意外と重要ですから。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:32:57 ID:a8fZ3wD40

どうせＪＡＦ会員だし、修理キットすらつんでないよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:56:54 ID:JacLBfQ00

春休みのせいで人大杉で読めない人が多いんだよ、いろんな板で。
ところで欧州シビックRが逆輸入らしいが、
FD2R気に入らん人には朗報じゃね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:13:06 ID:4iikIhNP0

あれってFit TypeRじゃね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:03:26 ID:3gbHnHDSO

fitにタイプRなんかねぇよ
そんくらい勉強しろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:42:28 ID:7QEl4Ogq0

欧州シビックはフィットで使われている
グローバル・スモールプラットフォームを使用

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 02:55:18 ID:7GZKtSOjO

俺はスペアタイヤは勿論、
工具ｷｯﾄ一式、電動レンチ、パンク修理セット
エアージャッキ、12V電源コンプレッサー
三角板、発煙筒、バッテリーケーブル
クレ556やラバープロテクタント等々多数
補充用無限オイル1L×2、冷却水
ドームテント、寝袋、LED照明、レジャーシート、折畳み椅子
洗車セット、ブリス、エアロ補修キット
等積載してる。
ｻｰｷｯﾄで荷物降ろして走った時、車の豹変ぶりに驚かされるよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:59:04 ID:gJO5nNS3O

>>160
まあBTCCで走ってる車だからFitベースでも問題無いんじゃない？

雑誌でも書かれてるみたいにもともとユーロＲ的な味付けみたいだし。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 14:18:49 ID:mn7MO3eiO

DC5って女うけいいの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:41:47 ID:RPIPKaoj0

乗ってる車で男を選ぶ時代じゃないからなー。
俺の女はカッコヨイといってくれるけど、そんな女性は少数派だと思う。
今は見た目(=ｽﾎﾟｰﾂｶｰ)より、癒し＆実用性(=ミニバン)を求める女のが多いんでない？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:09:06 ID:hBfldYBE0

クルマはファッションの一部だからね
サツマイモクーペDC5はかなりやばいだろ
バンダナリュックトレーナーとは言わんけど
トレパン白のランニングシャツってところか（チャンピオン白だし）
トレパンランニングと街中歩きたくねーよな
いやまあ俺後期乗りだけどね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:32:22 ID:RwsMpdt00

>>165
俺の身近だと本音か知らないけど10人中6人くらい良いって言ってくれる。
しかし乗り心地はぼろ糞言われるけど。
けどそういうの目当てで乗る人の車じゃないよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:41:47 ID:6A8NsE+Zi

家庭があればかみさんにﾐﾆﾊﾞﾝあたり乗ってもらって、旦那はDC5なら許せるってのは多いんじゃね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:48:29 ID:mn7MO3eii

>>166-168
ﾚｽども
まあｽﾎﾟｰﾂｶｰの中じゃいいほうって感じかな
もちろん俺もそんな理由でこの車乗ってるわけじゃないけどさ
まあ参考にだよ参考に

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:20:15 ID:7GZKtSOjO

大学の時の連れで前期DC5R乗ってる女が二人いた。
見た目はごく普通だから仲良くなって初めて分かったよ。

車に興味無い俺の彼女は薩摩芋ﾃﾞｻｲﾝには何も触れず、苦情は乗降りしにくいくらいだけど内装が勝手にﾃﾞｨｽﾞﾆｰやｼﾞﾌﾞﾘの縫いぐるみでｺｰﾃﾞｨﾈｰﾄされつつあるorz
逆に唯一、褒められたのはｽﾄﾗｰﾀﾞのﾅﾋﾞくらい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:50:24 ID:ZlfWcij70

>>171
うちも同じだ。
おまけに助手席周辺がお菓子の食べかすで汚れつつあるよorz

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:44:23 ID:tr/aNXXH0

保険料は高いが燃費がイイので助かる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:18:12 ID:zeT0UnrpO

>>172
レカロの隙間にポテチのかけら等挟まると取るが大変だな。
最悪隙間で粉々になる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:17:40 ID:FlVzPCqv0

>>171
うちも同じ。
「助手席には私かトトロしかのせないで」
無理ー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:56:11 ID:kRcbI9ViO

前に黒後期DC5を納車したものです
このｲﾝﾃに名前をつけてあげようと思うんですがどんなのがいいでしょうか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:55:06 ID:YJ9EUZgpO

>>176
ゴリライモ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:22:25 ID:qcSiRH8O0

>>175
ムスカ大佐を乗せた時の反応が気になるｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:51:19 ID:/Cjv9qsX0

>>176
グラハムスペシャル

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:41:59 ID:viN8olW80

>>176
黒豚のボンレスハム

高級そうだろ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:29:44 ID:g+JO7aKY0

車に名前つけるなんてキモイよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:50:47 ID:R4FCmfRxO

たしかに納車したてで興奮して気狂ってたのかもしれないです
よくよく考えたらｷﾓｲですね
無駄ﾚｽｽﾏｿ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:41:13 ID:cVnWTXsZ0

まあ１８だったらそんなもんだよ。
俺誕生日４月だったから高3の1学期になんとか取れた。
ほんと初めて運転した日はキチガイ状態だったよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:01:35 ID:R4FCmfRxO

>>183
まあ20ですけど(;´∀｀A
MT初めてなんで気を付けて運転します

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:08:32 ID:cVnWTXsZ0

>>184
うわｗ
だったら自重したほうがいいよ・・・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 13:00:13 ID:dQZaN9qv0

>>184
名前は好き好き。そんな事より頑張って任意保険乗り切れｗ
愛車に名前付けて可愛がるのは良い事だ。
その内弄り出すと止まらなくなるだろうし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:30:06 ID:BME9W1Fr0

後部座席がお菓子の食べかすだらけになった。
更に「おじいちゃんの車ガタガタすると言われた。
失礼な孫たちだ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:05:17 ID:g1bYJ4nm0

乗せるほうが悪い

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:39:47 ID:/P3TXloL0

もうちっと大人しい車に乗って欲しいような気もするし
年とってもスポ車乗れるってのは憧れる気もするし…ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:17:15 ID:gJQHhUwz0

べつにタイプSでも良かったかな・・・なんて思ってる

age

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:17:45 ID:gJQHhUwz0

あ・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:30:10 ID:SAMgxKJb0

爺がDC5じゃかっこつかんな
下駄にチャンチャンコでヴァンキッシュでも乗ってくれよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:24:32 ID:iK/MX4HNO

ＤＣ５に軽快感を求めててタイヤを205/55R16にしてみたらいいのでは？
とふと思ったけどどう思う？
たいてい16インチ化は225/50R16のようだけど。

今考えてるのはCE28Nの7Jに上記のいずれかか、ＦＤ３Ｓ純正に後者な選択肢かなと考えてます。
ちなみに待ち乗りメインでたまに峠。早さよりキモチイイコーナーリングを期待しています。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:44:09 ID:ZfWPEBPA0

扁平率55だとぐにゃぐにゃしないか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:04:12 ID:GNyW5L+r0

キャリパーとのクリアランスは・・・大丈夫なのかぁ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:54:56 ID:7/BrlM9u0

乗り心地は良いよ・・・　高速道路では

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:30:42 ID:ViaDksxu0

先日インテが盗難にあった・・・　皆さんも気をつけて。

あと盗んだ関係者全員氏ね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:38:07 ID:MCoIBj620

うお　ﾏｼﾞかぁ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:54:16 ID:FdeA3eV50

セキュリティは付けてたの？

先日捕まった窃盗団みたいな技術の無い連中には有効だし、
どうせ狙われたら捕られる、なんて言ってるようでは
自分は馬鹿だと自己紹介してるようなもんだよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:57:42 ID:y+dJIdJn0

インテってイモビなかったっけ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:57:35 ID:Y025fgN+0

後期型はあるアルよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:04:16 ID:agZ3mrtv0

後期型にバイパーを付けてる。
やっぱ安心だよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:05:59 ID:agZ3mrtv0

志垣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:17:21 ID:d5HBTVG8O

可哀相にまた任意保険が上がって大変だな。全然、高級車でも無いし、たいして速い訳でも、運転していて楽しい車でも無いのにご愁傷様だな！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:23:55 ID:eFlgMPAk0

>>204
明日から学校頑張ってね！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:15:22 ID:Y5gQl/MQ0

昨日インテ盗難される夢を見た。マジあせった。
一応栗+セコムは付けてるけど、
警察の豚野郎達は取り締まりには横暴なのに
盗難には全く持って無力だから困るんだぜ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:12:07 ID:vj/w4CMZ0

いままで

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:31:48 ID:VxPH7vnkO

DC5を乗り継いで来たが

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 03:40:56 ID:DYKcZzyG0

買い換えようにも買い換えたい車が無い
欧州シビRは本当に入るのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 03:15:55 ID:LqZCYDLr0

欧州シビRはフィットベースでリア脚はトーションビーム
デザインは好きだけど走りの方はどうなんだろね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 06:54:55 ID:+E2n57LL0

おまいはマークXのｗウィッシュボーンがボクスターのストラットより偉いと思うか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:31:43 ID:8aQTEaof0

遥か格下のヨタペケとボクスターを比べる事自体が・・・・・ｗ
ちんこマーク付いた付いたのはイラネ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:01:13 ID:/YoM9x5p0

>>211
Wウィッシュボーンが絶対優れているとは言わないが、左右独立でない
トーションビームが走りの面で優れているとはとても思えない。
過去のWウィッシュ足が使い物にならない物だったならまだしも。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:43:04 ID:GERbNV6Y0

欧州シビＲ
リアが粘らないってことは・・・いい事でもある。

現在、GA2シティからの乗換えを検討中

インテ尺乗ることが２０代のころからの夢だった。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:40:52 ID:JBV74Akn0

ブレーキパッド交換したいんだが
サーキットも峠も走らない。

ENDLESSのSUPER STREET M-sport
あたりでいいかと思ってるんだけど、
誰かつけてる人いる？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:01:32 ID:JBV74Akn0

・・・と思ったらみんカラにレビューあった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:14:13 ID:vQMmidZN0

峠も走らないストリート派なら、ダストが少ないのがいいね。
って、一体どんな製品があるのかさっぱり分からんぞ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:25:22 ID:dLT5y7aL0

>>215
自分も同じ物を買いに行ったんだけどＣＣＸが同じ値段だったのでそちらにした
効きのほうは純正とほぼ遜色ない感じ、山遊びほどでは不便は感じなかった
ダストについては純正よりだいぶまし、ぜんぜん気にならない
鳴きも気にならない

純正は高いうえにダストが多いので社外なら何でも良く感じるかも知れん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:34:11 ID:ShBhm+hTO

高くてダストが多く効きもイマイチな上に鳴きまくりな純正って一体…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 11:53:01 ID:8BoBZm2RO

ﾎｲｰﾙ変えたらﾌｪﾝﾀﾞｰがちょっとはみでちゃったんですけどｺﾞﾑﾓｰﾙかなんかで調整しても大丈夫ですかね？
車検が厳しくなったらしく通るかどうか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:10:47 ID:WBw8rMMi0

車高を落とす

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:54:21 ID:4hRvL9ll0

>>220
ゴムモールじゃ車検ＮＧじゃないかな。
車高ダウンかキャンバーつけてどうにかするしかない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:54:25 ID:ARwSClIj0

力持ちのおにぃさまにFENDERを
引っ張ってもうらう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:37:52 ID:8BoBZm2RO

返答ありがとうございます
んーﾛｰﾀﾞｳﾝするしかないかー

ちなみにはみでてても乗り心地とか速さとかには関係ないですよね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:54:52 ID:6Z9XmoR0O

かっこインテグラ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:59:51 ID:QB0EF+dq0

はみでるくらいオフセットずらすと、わだちでの直進安定性が確実に落ちるよ。悪路が多いところではあまりおすすめできないな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:16:05 ID:ApZpD1S70

まあ、トレッド広がればコーナーでの踏ん張りが利くが、フルバンプした時に
タイヤがフェンダーに擦るようだったらマズイな。
当たり前だが、フェンダーの縁にタイヤ擦ってるとバーストの危険アリ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:19:08 ID:V3S5AQhuO

返答ありがとうございます
車検どうのこうのの前に危ないですね(´-ω-`)

対策としてはﾎｲｰﾙ純正に戻したほうがいいんでしょうか？
17ｲﾝﾁだし大丈夫だと思ってたorz

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:51:36 ID:rK7oHPZq0

>>228
ホイールは径だけじゃない
オフセットやリム幅についても覚えような

230 ：初心者のＥＰ３：2008/04/11(金) 12:00:14 ID:pj8AgUo8O

大事な愛車のインテグラ（タイプＲ）に、こすり傷をつけてしまって、
眼から火が出たことがある人は、いませんか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:03:21 ID:pj8AgUo8O

大事な愛車のインテグラ（タイプＲ）に、犬のウンコが塗ってあったら
嘔吐してしまいますか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:07:21 ID:pj8AgUo8O

大事な愛車のインテグラ（タイプＲ）が、こすり傷とか破損とかで
泣きながら修理に持って行ったことがある人は、いませんか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:11:31 ID:pj8AgUo8O

>>232
泣きながら運転していては、危ないと思います。
ティッシュで片手運転になるし、涙で見にくくなるし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:39:01 ID:Q1LK5ClLO

>>233
(´･ω･)つID

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 14:58:44 ID:rU5YRW7iO

シビックの羽ってインテグラにつかない…よね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:08:11 ID:pj8AgUo8O

>>235
羽の無いインテグラって、何か「まぬけた感じ」ですね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:23:29 ID:OnqW60nk0

個タクの運ちゃんが信号待ちでブレンボガン見してた

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:32:52 ID:gHEmF8o40

文字が白いままだからだｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:20:22 ID:JfSNAeS00

春ですねぇ～⊂⌒∠(*ﾟーﾟ)ゝつﾊﾆｬｰﾝ♪

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 06:27:33 ID:PctRF1O40

春なのに～♪

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:43:23 ID:kQiN91/RO

インテのフロント＆リヤガラスは寝ているせいか、油膜が張りやすい気がする。
雨の日は超こわいです。
みんな油膜対策どうしてる？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:29:37 ID:fwGTMPjl0

ガラコ塗ればいいと思う

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:04:53 ID:3AlMGIP60

CARMATEのプロ・ガラスコートセットを使ってる。
塗ってから1年半経つけど、飛びは悪くなったもののまだはじく。
手間要らずで快適よ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:06:25 ID:7FAfT7Kv0

ガラコ系は、効果が切れちゃう前にその上から塗り続けてれば、あんまり油膜とか気にならないし油膜取りも必要ないよ。
これで5年やってて、油膜取り1回もしてないけど問題ない。厳密にはあるんだろうけど。
最近はメンドイからガラコ系が塗れるワイパーゴムも使ってる。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:19:15 ID:uQ8asye70

そーいやPIAAのワイパーいいな。
純正古くなったから変えたけど、撥水効果もおまけで付いてくる。
でも個人的にはヒーテッドサイドミラーが欲しい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:56:14 ID:f94PIaF00

そうそう撥水昨日付きのワイパーゴムが馬鹿に出来ない
ガラスコート系はこまめに塗らなきゃならないので面倒

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:57:22 ID:A/D8JcCf0

なんかこれ怪しい・・・・
１４年式の無事故車を何でバラして売る必要があるんだろう？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n60812480

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:22:24 ID:Bvy+yCvp0

盗難車の可能性はあるが、走行距離もアテにならんし、バラ売りしたほうがいい値段になりそうだ。
ATとか書いてるし、いい加減。

ストアの仕組みは知らんけど、売り方が規約違反ではないのかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:20:32 ID:dih3425l0

走行４万の無事故車をバラして売る必要はあるのか？
まともな中古相場ならイイ値で売れそうなもんだが。

ＡＴ、５人乗り、本皮シートらしいけど…ｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:23:43 ID:A/D8JcCf0

無事故であることを強調してるから、恐らくフレームは無傷なんだろう。
それでもバラバラに売った方が高いんだろうか。

だとしたら、中古車を仕入れてバラして売る連中がもっと増えそうなもんだが。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:22:06 ID:O6o/1Jq/0

手間と技術が必要なんじゃないの？あと車体を置いておいたりバラすスペース。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:30:42 ID:+NckuoaUO

黒DC5のﾉｰﾏﾙ形状のｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄでいいのないかしら
今はﾀﾞｸﾄあるｶｰﾎﾞﾝなんですけど明日からｶﾞﾚｰｼﾞに屋根なくなるから雨とか心配です

あげ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:31:42 ID:+NckuoaUO

あー後期です

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:27:11 ID:52fMXiqI0

後期　先に立たず

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:58:08 ID:xYhLAYQg0

後期って社外の外装パーツ少ないよな・・・
俺は後期純正バンパーが好きだから
後付のリップスポイラー探してるんだけどなかなか見つからない。
モデューロや無限ならあるんだが、イマイチなんだよな・・・
前期ならc-westとかがカッコイイやつ出してるんだけど・・・
そのうち後期用も増えてくるのかしら。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:38:54 ID:M3VFcTL6O

>>252です
ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞのｲﾝﾃNo.5にいい感じのｶｰﾎﾞﾝありました
だがやっぱ黒の装着例がない('A`)
これにのってるのってどこで買えばいいんだろ
ｽﾎﾟｲﾗｰ系も結構ありましたよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:24:17 ID:31MpZFsB0

雨心配ならとりあえず何かで塞いでおけばいいだろ

黒ボディに合うカーボンってのは案外難しいと思う
何度か見たことはあるが、白＋カーボンより違和感大きかったし
単に見慣れないからかもしんないがね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:48:11 ID:NMSd8uaW0

この車で誰かソニーのnav-u2使ってる人いる？
ダッシュボード上、手前側の網目模様の表面のとこにうまくくっつくのかなーと思って。
りゃんめん貼りたくないから、これ以外にポータブルで選択肢がない。
そりゃ2DINのスタンダードタイプの方がいいのは重々わかってるんだけどうちには非現実的なもんで。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:43:23 ID:/3z8IwdZ0

吸盤タイプは他メーカでもあるよ。
俺もバイクと兼用でPND購入検討してるけど、視界がかなり遮られそうだ。
エアコンの吹き出し口にでもと思ったりするけど、フィンの形状が変な形だからどうなんかな。
ほんとはドリンクホルダーもエアコンの吹き出し口に付けたいんだけど。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 06:48:16 ID:FJASBtt00

やっと資金の目処がついたんで購入を考えてるんですが、もう未登録車やディーラー登録車などの
新品は無理っぽいんですかね？ネットで調べたら福岡の店にあるっぽいんですが遠すぎたりで
あまり現実的ではなくて。中古車もスポーツカーなのでなかなかWebだけでは判断しづらくて…。
走行距離5000km以下の個体もなかなか少なくて八方塞です。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:04:47 ID:Gx9mWX5QO

中古ならｵｰﾄﾃﾗｽで探してもらえばいいんじゃない？
ﾎﾝﾀﾞの看板しょってるし変なものは売れないとおも

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:43:45 ID:4Xe+B/IXO

突然失礼いたします。
質問させてください。
プロがノーマルのDC5で筑波1000を走った時のタイムをご存知の方いらっしゃいますでしょうか？
又、ノーマルでの参考タイムをご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
色々とネットで調べてみたのですが見つからずここで皆様のお知恵を拝借したいと思い書き込んだ次第です。

よろしくお願い致します。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:09:21 ID:SXqUcdo3O

グランツーリスモ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:50:01 ID:13MzcM770

>>255
同意。後期用はモノ自体少なくて困るね。
自分もリップ探しているけどなかなか見つからない…。
前期用でよさげなのは少し見つけたけど…つかないよねぇ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:49:21 ID:r1TlOHcZ0

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:22:01 ID:N++2pXyZ0

>>262
素人かつ完全なドノーマルじゃないので申し訳ないが、
タイヤ（AD07)、Fパッドのみ交換の前期DC5で43.59だった。
1年以上走っていないので、今ならもう少し頑張れそうな気がするけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:03:51 ID:kfXvdbGrO

DC5ってミニサーキットだと、ノーマルでも鬼かと思うくらい速いよな…。
あくまでも"ミニ"サーキットに限定されるが。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:37:51 ID:YZFR2T4p0

DC5後期に無限のフロントリップ、サイド、リアアンダーの
３点セットつけてる人いないかい？
買うの迷ってる。
スタイリングセットとかいう名前で売ってるけど、実際
生で見るとカッコイイかい？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:55:06 ID:X8VVL9r30

タイプSにつけてる奴をデラで見た事ある（納車時と同時っぽい）
車高が高いと変だった。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:14:44 ID:+ZsjISD10

そのスタイリングセットっていくらくらいするの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:18:09 ID:YZFR2T4p0

塗装なしで定価で154,350円。高～い（泣
ただ、純正塗装済みも売ってるからお手軽かなと思うけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:19:31 ID:+ZsjISD10

高いな・・・
その値段で社外品ならバンバーごと交換できてしまうじゃないか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:22:56 ID:YZFR2T4p0

だから躊躇してるのよね・・・
無限は高いよぉ（泣

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 03:21:20 ID:zLiXwfVq0

>>268

今年の2月に付けたよチャン白のスタイリングセット
エアロバンパーのデザインが氏ぬほど気に喰わなかったのでこっちにした
見た目はノーマルより車高下がって見えるからまあまあの出来、俺は気に入ってる
多少値がはるのは仕方ないけどな。俺は余裕で現金一括払いだったがｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:08:38 ID:g0OqVqLi0

下がって見えるより、実際下げて低い方が好きだ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:40:17 ID:CUlKZM8x0

車高より、フェンダーとタイヤの隙間が気になる。
FD系シビックは車高ノーマルでも、これのおかげで見た目いい感じ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:08:44 ID:3xPRx0j70

スタイリングセットかっこいいと思うけど、実際、機能面
はどうなんだ？
空力的に改善されるの？？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:21:41 ID:CUlKZM8x0

街乗りだけとかだったら、なんの変化もないと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:12:48 ID:3xPRx0j70

サーキットレベルだったら、効果あるのかね？
無限の製品は機能性がうりなんだろうけど、
スタイリングセットっていう名前からして、格好だけなのかなと・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:08:15 ID:CqbIlRPi0

サーキット行っても、ラップタイムでいえば1も秒変わらないと思う。
てか、タイム削るのが生きがいの人は違うパーツ選択すると思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:50:12 ID:mNqYYoBO0

結局、スタイリングセットは格好だけということか・・・。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:41:29 ID:ftINcybBO

実際、カッコもかなり重要な要素の１つだと思うがな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:57:57 ID:mNqYYoBO0

たしかに・・・まあ、カッコが気に入ってるから俺も購入を
検討しているのだが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:50:39 ID:sBLnkdWw0

触媒後の社外マフラーに交換して
今日，雨の中走っていたらマフラーから？ｺﾞｺﾞｺﾞって凄い音がして
びっくりした。。。
遮熱板か何処かに干渉してるのだろうか....でも雨の日だけって(ﾟДﾟ)

同じような症状になった人いますか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:30:12 ID:QfisKgsq0

>>284
なります。特に水溜り通過時。
恐らく遮熱板か中間ﾊﾟｲﾌﾟが干渉している音と思う。

無限ﾏﾌﾗｰでもなる人はなるみたいだし…純正のすばらしさに脱帽します。

雨の高速がつらい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:59:17 ID:BB7IPFvy0

懐かしいな、この話題。
ここの住民も、世代交代したということか・・・・・

287 ：262：2008/04/25(金) 15:38:00 ID:j1HgqYvhO

>>266
ご回答ありがとうございます！！
実は私、先日会社の先輩達と筑波1000を走ってきたのですがノーマルで44.75だったのです。
先輩とは当然比べるべくも無く、周囲の人からバカにされたのが悔しくて仕方が無かったので、
この車だとどれ位で走れば速いと言われるのか、先輩方を見返せるかと考え、
指標となるプロのタイムを聞こうと思ったんですが、
266さんのタイムを見て愕然としました。
もっと練習して頑張りたいと思います。
ご返事ありがとうございました。

288 ：284：2008/04/25(金) 23:30:47 ID:ph5s42uv0

>>285
あ，やっぱり症状が出る人いたのですね。
対策は。。。振動防止材？みたいなのを遮熱板の周辺に貼って
様子見をするしかなさそうですかねぇ

>>286
過去すでに話題に上がっていたのですね
自分は最近このスレを見つけたので，知りませんでした。ｽﾐﾏｾﾝ

289 ：266：2008/04/26(土) 01:14:30 ID:K3WVvT8e0

>>287

> この車だとどれ位で走れば速いと言われるのか、先輩方を見返せるかと考え、

バカにする先輩はどうかと思うけど、速いのも事実。
見返すのではなく、見習え。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 04:51:57 ID:w1W2HI0f0

>>284
私もなります。原因はわからないです。

>>285
マフラー系は純正ですがなります。
純正だけど、1回マフラー破損して交換してるから、
その辺が影響しているのですかね。

>>286
私も最近ここにたどり着いたので、
以前の情報とかできましたらお願いします。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:01:55 ID:HJR5ymdE0

これから無限のマフラーに変えたいと思ってるけど、
干渉のうわさが気になって変えられん。
今のところ、純正では問題ないからなぁ。

292 ：262：2008/04/26(土) 10:46:12 ID:3dU9tKvzO

>>266

確かに仰るとおりです。
先輩方を見習い頑張ります。
ここではプロのタイムをご存知の方がいらっしゃらないようなので他の場でも探しつつ、先ずは２６６様のタイムを指標として日々精進したいと思います。
長々と話にお付き合い頂きありがとうございました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:42:51 ID:CPgT5w1l0

DC2とS15どちらにしようか迷ってるんですけど。
S15はABSとWエアバッグがついているので、保険料がDC2より安いのかと思ったりして。
S15の方がタマも多いから探しやすいのかと。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:49:50 ID:3KCha+Lb0

>>293
このスレの住民ならこう言うだろう。

　　　　　　DC5買え

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:54:32 ID:CPgT5w1l0

間違えました
すいません

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:10:44 ID:GcwB1n+QO

テールランプに水溜まってきた
右は保証で替えたけど、こんどの左はもうだめだな
一年の時間差

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:39:57 ID:4sj52G9zO

この車のﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟどこ押せばつくの( ﾟДﾟ )？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:43:42 ID:4JXzcWEAO

テールランプの水溜まりって、リコールかなにか出てるの？
ディーラー持ってったら無償で直してくれるのだろうか。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:52:43 ID:4nUJNk9n0

鈴鹿にスーパー耐久見に行ってきたけど、FD2よりDC5のほうが早速いな。
予選はDC5がブッチギリだった。
DC5の生産中止間際にスクープされていたFD2かDC5か迷ったけどDC5にして良かった。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:06:34 ID:5uXtbpwf0

DC5はFD2よりレース経験が長いからじゃないかな
FD2も熟成されていけばまだまだ速くなると思う

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:51:09 ID:vWj0RIJwO

そうだYO
シビックは四枚だからなインテさいこー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:03:05 ID:u7MJtXZ60

>>298
私も交換してもらったが、数日後に水が入っていた。
違うディーラーに見てもらったら、「取り付け方ではないでしょうか」とのことでした。
再交換してもらって約半年だが問題なし。
技術力の差では。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:08:56 ID:WMxfVrVi0

でも高速コーナーはFD２速いね、WB長いだけあって安定してる。
鈴鹿はDC5が勝ったみたいじゃん、トータルで見るとDC5の方が
速いのかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:44:27 ID:u7MJtXZ60

51号車の関係者から聞いたのですが、S耐のFD2はDC5より「80キロくらい重い」そうです。
80キロは大きいですね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:14:19 ID:ScsfV9XL0

今ホイール購入を検討しているのですが質問させてください。

無限足程度のローダウンでは17ｲﾝﾁ-7.5Jのホイールで
ツライチっぽくするにはオフセットどのくらいにすればよいでしょうか？

+48～+50位なら余裕で履けそうな気がしますが+43位だとはみ出そうですかね?

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:19:46 ID:uha6PfXd0

>>305
スクラブ半径という言葉を知っているか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:35:19 ID:I0gt4N1w0

>>305
車高を落としてキャンバーを付けるなら＋４３でも余裕。
俺は１７－８ｊ、＋４０をフロントに履いてるよ。
しかしタイロッドも変えてキャンバーは４度３０分。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:20:38 ID:LiXhlyzx0

この値段には一体どんな理由があるんでしょうか？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002404212/index.html

今すぐ欲しい…（笑）

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:37:57 ID:ESTDwF+H0

相当な事故車なんだろうけど、そんなのをディーラー系で売るんだな。
それにしても安い。

しかし、写真撮ったのはクルマに興味のない、女性営業のいのだめぐみ君なんだろうな。
でなきゃ、わざわざこんなサビサビ状態のブレーキローターのアップ写真を載せるワケない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:34:11 ID:cf500u3Y0

>>309
そのブレーキの写真に、撮った女性が写りこんでるな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:10:46 ID:t/dm76t70

ローターの酷い錆･･･俺が邪推すると

・長期間外で展示されてる
・値段が98万にも関わらず売れない
・エンジンカバーにFUJITSUBO(笑)
・店員に何処修復したのと聞く？→ニコイチに匹敵する修復
・写真撮ってるねーちゃん(オバチャン？)が残念な顔

結果：98万でも高杉って事で良いでしょうか？
　　でも洗車後に撮った気もするのでローター錆はただのフェイクで実はお買い得か(ry)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:31:14 ID:6Xt4MA8R0

>>311
昨日洗車したが、ワックスかけ終わる頃にはローターあんな感じになってるよ。
ホイール車体につけたまま洗う際に、ホースで適当に水をかけたりするとああなる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:11:23 ID:9FvmyLjb0

屋外駐車で雨の日に置いとくだけでもああなる。
表面だけの錆なら問題ないどころか当たり前。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:27:51 ID:qoGyRPWs0

そりゃそうだが、わざわざ写真に撮るなら少し走らせるなりして、サビが取れてからにしろっての
ただでさえ事故車で怪しい感じなのに、こんな写真じゃトホホ感を増幅しちまうよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:13:03 ID:tDyWvuUt0

とりあえず
現物見に行って見て　わ？！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 04:29:25 ID:VznsCU9HO

ぁげちゃぅょ☆

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:25:53 ID:KtRymZQz0

FUJITSUBOシール剥がせるなら買うかもｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:16:56 ID:YCl8Spr80

>314
車検切れてる車だから、走って錆取るのはムズイかも。
まぁだったら写すなってことだね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:53:04 ID:YCLVx8kX0

車屋なもんでオークション相場見たが、その色その年式そのくらいの距離だったら安い。
取りあえず生の相場ということで過去4週ほど見たがオークション相場でも100万切ってない。
下取りで安くとって初めは１２０くらいで並べてたが長期在庫で困ったのでその値段つけてんじゃないかなぁ。
修復歴有り車だろうが安い。
保証有販売なら欲しいヤツはお得だと思うよ。

修復歴が有れば必ずしも怪しい（事故車）という考え方はしないほうが良い。
内容を聞けばたいしたこと無いの多いし、この手の車は０点（修復歴あり）多いからね。

ちなみにその店の中の人じゃないからね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:00:58 ID:1urfRjaQ0

中古車にバーゲン品は無い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:46:14 ID:OVFc1cQE0

売れちまったらしい・・・残念

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:32:23 ID:jevn19h20

>>319
ちなみに修復歴有り車とそうじゃない場合ってどれくらい差額が出るもんなのかな？
例えばこのクルマの場合。

３年くらい乗って手放そうと思ってるので、リセールを考えた場合、修復歴なしと
有りは結局どっちを買ったほうがコストメリットがあるもんなんだろうとか思う。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:37:19 ID:Dege962WO

ガソリン上がったね
(´･ω･`)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:08:37 ID:f7tJtsJKO

みんなのRは燃費どれくらい？
田舎の俺はリッター14.5km
燃費よくて助かる(´Ａ｀)

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:18:16 ID:EDx25l100

DC5後期で都心だと8kmくらい。
先日、信州に旅行に行ったときは、一般道のみで12kmだった。

片道3kmの勤め先までは6kmとひどい。この車、ちょい乗りだと
燃費はひどいね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:23:02 ID:hLuLvdY50

>322
同じ修復歴ありでも、こんなの直して乗らないよ、っていう車もある。
実車確認が一番。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:48:24 ID:893kTAChO

後期型で街乗り9km/L、ロングドライブで12km/Lぐらいかなぁ。

ほぼ>>325氏と同じ感じかな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:27:58 ID:NW2bDQBoO

この車ガソリンの燃費は良い感じだけど
エンジンオイルの減り具合はひどいよね。
オイル交換して3000㌔走行後にはいつもレベルゲージ下端を切ってる。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:31:09 ID:9aza/0pa0

オイル減るの？
ロータリーエンジンでしたっけ？この車

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:43:13 ID:dBEjNykzO

うちの子はほとんど減らないうえに燃費もいいから｢ほんとにRか？｣と思う時があるｗ
てかもう日中はパワーダウンしまくりでもどかしいよ<<o(>_<)o>>

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:04:19 ID:asHLxRJf0

>>328
前期乗りですが私もオイル減ります。同じぐらい。
たしか、オイル減り対策のピストンがあったと思います。
初期の頃はディーラーに頼めば交換してくれたと思いますが、今はどうなんでしょう？

ちなみに、私はエンジンが重くなる気がして変えていませんが。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 03:30:02 ID:4tNXLr950

>>330
後期？俺も後期だがあまり減らんな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 04:32:19 ID:aCsMguPK0

DC5-100だが減ったためしがない。個体の問題じゃね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:24:53 ID:hmVFH2PVO

>>332
10万km目前の前期だよ、やっぱり個体差と乗り方だろうね
18in7.5jのアルミにマフラーエアクリと換えて昨日はかった燃費は14.2km
燃費良すぎｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:56:24 ID:4tNXLr950

燃費いいな。街乗りで？
俺は3万ちょいの後期最終型で17in7.5J、マフラーエアクリってな感じで街乗り９、郊外１０
高速１２ってとこかな。高速ってつい飛ばしがちになるんで以外に燃費伸びないね。ただちょっと
混み気味の高速で80kmくらいの速度で400Km近く走った時は14.5Km/Lだった。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 19:58:23 ID:3+61u5G0O

計量ホイールにエアクリマフラー、社外ECUで7.5km/Lのおいらが来ましたよ。

4500からハイカム入るから面白くてついつい踏んじまう。

我慢して燃費運転すれば13いくんだけど無理www

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:23:18 ID:yVsfuRNy0

サーキットの燃費
EP91のときは2.5～3Km/L
DC5では4km/L
↑どちらもノーマル（EP91はサスショック，スタビのみTRD）
今となってはインプやFDにしなくて良かったですが、
2Lのターボ車って燃費どれくらいなんだろ？

ちなみにDC5は最終型ですが、オイル減りません。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:22:14 ID:sUkRENNXO

DC5R後期4万㌔走行

最近アイドリングでカタカタ音がします。
クラッチを切ると音が消えるので駆動系が怪しいと思うんですが、
クラッチ回りで異音の原因になる部品って何がありますか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:32:49 ID:4tNXLr950

それこそいいっぱいあると思う。その前に何か社外品はつけてない？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:38:27 ID:sUkRENNXO

>>339
フルノーマル車輌です。
最近クラッチがすべり気味な気がするんですが、
クラッチの減りと異音とは関係はあるんでしょうか？
ミッションを降ろすとなると高い修理費がとられそうだ…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:48:39 ID:AZbdoCT00

>>338
フライホイールの微妙な歪みで同じような現象が出たことある。
新車で購入してから3年経っていましたが、無償修理でした。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:19:29 ID:0WYlRh0Q0

バッテリーが上がりました･･･。
純正品を使って2年･･･ソロソロ交換と思い、
メンテナンスフリーの高い奴(おまけに容量アップ)に変えて
早4ヶ月･･･同じように使ってきたはずなのに･･･。

バッテリーは安物に限るとしみじみ感じました(高価なものでも逝く時は逝きますね)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:33:21 ID:DOb1IvpH0

普通、保証とか付いてるでしょ。
買った店に持って行くといい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 01:27:12 ID:bWl7xLnv0

オルタよわってたりして

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 02:43:34 ID:7FXVwFsfO

前期乗りなんですが、最近ガソリンの水抜きも考えて、添加剤を入れたらなんと！
バッテリー強化液じゃないっすか!?
きっと一緒に燃えるから平気かな?って思って乗っていたのですが、
アイドリングが不安定になっています。。。
バッテリー強化液ってエンジンにやばいもの入ってますかね…
んなもん入れるなというおしかりを受けるの覚悟で聞いちゃいました。
心配で心配で何かアドバイスなど頂きたいです。
長文すんません。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:59:48 ID:u41lbQxU0

>>345
あんまりエンジン不調ならばガソリン全抜きとかを
やった方がいいので　わ！？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:46:54 ID:3OHUnedJ0

希硫酸にしろ、精製水にしても、そんなのが入ってるのは、よろしくないだろうね。
何が含まれているのか、パッケージ見てみそ。
俺なら、多少の精製水なら、面倒だから大量のガソリンで希釈しちゃうけどね。

ガソリンの水抜きを考えてたのに、精製水入れてたとしたら…
まあ、水抜きなんて効果ないよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:50:22 ID:e3CyMUW/0

釣り

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:51:28 ID:BHiYPwWV0

なんと！が釣りっぽいな
水抜きのパッケージってだいたい青っぽくね？

350 ：345：2008/05/07(水) 00:02:20 ID:7FXVwFsfO

どうも345っす。
釣りじゃないですよぉ…
水抜き剤ってもガソリンの添加剤で水抜きの効果もあるやつなんですよ。
ｸﾚのバッテリー強化液って他の添加剤と同じ形なんですよね。
高速走ってガソリン半分減らして希釈もしたんですけど、だめっす。
もっと薄めた方がいいですかね。。
ガソリン全抜きって醤油ﾁｭﾙﾁｭﾙで吸い取ればいいのですか?
今日はかなりかぶったようになり、朝は全然エンジンかかりませんでした…
もう添加剤なんて入れるのやめます。
このガソリン高い時期に早くガソリンなくなれって思うなんて。。。
みなさんレスありがとうございます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:13:52 ID:0NE11QiP0

イマドキのクルマは給油口からは抜き取れんらしいよ。
乗るの止めて、クレに問い合わせてみて、状況によってはディーラに持っていった方がいい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:35:13 ID:Ikn2QHr8O

水抜き剤て効果あるん？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:04:42 ID:u3EQehhe0

無限ＧＴ羽人気あるんだね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:43:13 ID:EKharA0H0

ちょうどヤフオクにでてるな
でも10万超えそうな勢いだし、
だったら新品買ったほうがいいと思うのは俺だけかな・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:01:01 ID:Jwev4XnH0

納期が掛かるのが面倒クセー

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:07:53 ID:9gIT9MLN0

無限は人気あるからな。エアロパーツなんか出品したら
大勢のR乗りが食いつくだろ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:31:04 ID:UQR49/CO0

マフラーを柿本に交換したらセンターパイプの地上高がタバコの高さぐらいしかなくて
車高調下げると車検通らなくなりそう・・・・・

この状態でタイヤとフェンダーの間のクリアランスを目立たなくするためのいいアイディアってありませんか？

DC5はフォルムとかすごい気に入ってるのに、唯一タイヤとフェンダーの間のクリアランスが5センチ近くあるのが不満だ。。。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 08:38:26 ID:qPp5/Xlg0

車検時ノーマルに戻せばよかろう。頭は生きてる間に使え。愚民。
ノーマルを処分したなら、お前は救いようの無い愚か者だ。
この先の人生全てが思いやられる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:12:27 ID:mUA0Vy8nO

車高調を買ってギリギリ車検通るくらいまで下げてとＤラーとかで言ったらいいんでない？
オートバックスとか。
あそこならば車検とおらんようなやつをだせないんじゃ？

俺ならば車検より1㍍くらいの小さな坂とかで腹をする方が心配だけど。
フロントバンパーは気を使うけど腹はやってしまうキガスル。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:42:28 ID:RWpexZw+0

2年に一度の車検のためにギリギリ9cmとか中途半端な車高にする意味が分からない。
車検のときにノーマルに戻せばええやん。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:44:27 ID:KgYNJgBnO

無限のスポイラー3点セットマジオススメ。

ノーマル車高でもそれなりに下がっているように見える。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:14:35 ID:Z1eIs/aG0

こんばんは

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:36:05 ID:NBYYp4g10

>>361
タイヤとフェンダーの隙間がかっこ悪い。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:47:40 ID:V30OKSsNO

＞360
暇か金がたんまりあるならそれでもいいかもな。

世の中んな人ばかりじゃないと思う。
自宅にすんで金も暇もたんまりな人にはわからんだろうが。

関西弁だと年齢想像つきにくいが考え方が20才前半くらいとみた。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:53:11 ID:F07Yfjy10

ノーマル車高が一番賢いというわけか
金もかからん、暇がなくても大丈夫

366 ：３５７：2008/05/09(金) 00:59:49 ID:hsbCDgiN0

厳しい意見もありましたが、皆さんアドバイスどうもありがとうございます。

レンタルガレージでウマを使って自分てマフラー交換しました。
初めてのＤＩＹで時間がものすごいかかったけれども非常に楽しかったです。
その時に寮住まいなのでマフラー保管場所がなかったので仕方なく処分してしまいました。

一応、車検は来年の5月まで残っておりますが、車検のたびにというのは金銭的に厳しいと思っています。
今の時点では腹こすることもなく順調ですが、クリアランスをなくすには車高下げるしかないのでしょうか？

それでしたら、来年の車検まではこのまま我慢して来年の車検終わってから車高調の導入を検討します。

色々と参考になりました。どうもありがとうございました。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:04:23 ID:zD68OdPe0

>>361
ノーマル車高にフルエアロの組み合わせは「ああ、色々と苦労してるんだろうな」っていつも思う。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:15:07 ID:V30OKSsNO

〉366
だよね。
家を出てるけど車だけじゃなく服を買っておされもしたいよな。
友達や彼女なんかで金すぐなくなるよな。
年金問題etc
車が恋人な人にはわからないようだ

ちなみにタイヤの空気圧を馬鹿みたいにいれたら車高があがるそうだ。
それで車検をごにょごにょする人がいるという噂を聞いた事がある。

そんな俺は全てノーマル。
フェンダーは見て見られて泣くしかないな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:20:50 ID:V30OKSsNO

〉365
車高さげると問題たくさんあることを考えると、１番楽だろうね
サーキット専用ならば話は変わるかもしれんが

ただフェンダーとタイヤの隙間に我慢できるならば。だが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:12:23 ID:zD68OdPe0

>>368
要するに車に金使っちゃうと、服も買えないし
友達や彼女とのつきあいもおろそかになるほど薄給な人なのかな。

とりあえず仕事頑張れ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:59:39 ID:V30OKSsNO

〉370
そだな
低所得だな。
俺は。
これから材料代高くなるから食費もあがるしな。
貯金も考えたら．．．
このままだと電気やガス代もいつ値上がりするかわからんし。
今年はバイクの車検だし、最近は2万の靴に迷うよ。

しかし俺もエアロを先にやる～には同意見だ。
しかし俺はなにより最初にセキュリティいれたからまだなにも手が出せん。
数十万かけてるわけだからそんな金あれば車高調やらホイールやら買えるから本当によかったのかなとか思わなくもない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:09:29 ID:1d07MlCnO

セキュリティって数十万もするんですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:33:19 ID:st9EtVvb0

>>372
パンテーラとかゴルゴみたいな上等なセキュリティなら１０～３０万
>>371
車高調やホイールやら色々やって車盗難に遭ったらショックでかいから
最初にセキュ入れたのは正解だと思うよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:29:18 ID:i9YloYdX0

>>373
おれもセキュを一番に、その後車高調、ホイルの順だったな。で、エアロはまだ未装着。
エアロってセットでつけないとかっこ悪いかなと思ってついつい後回しになってる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:17:29 ID:V30OKSsNO

〉373
だいたいそれくらい。
いろいろ取付に裏技つかってもらったからもう少し上だけど。
まわりの守護神とかつけててナビしか取られない人たちからは馬鹿にされたよ。笑
インテグラはまるごとだからね。そういってもらえるとありがたい。

>374
ナカーマ。
最近インテグラやらランエボやらスポーツカーは盗難がニュースになるから怖いね。
とりあえず落ち着いたらダウンサスにしろ車高調にしろ車高だなw

エアロは俺も多分最後。
まったく同じ考え。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:08:38 ID:ntDWs+bK0

じゃあドノーマルの俺は流れに逆らってエアロから入れようと思う。
夏ボーナスはエアロとホイールで全部飛ぶ予定。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:17:38 ID:S6MeWl+S0

安月給かわいそすｗｗｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:21:05 ID:O+mYHee10

タイロッド問題も忘れずに…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:34:28 ID:ntDWs+bK0

>>377
しかも全部中古で揃える。
もちろんDC5も中古で買った。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:50:36 ID:6uV/dqW20

パンテーラとかゴルゴって上等なの？
上等なのはクリフォードだけかと思っていました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:42:20 ID:TvQtAWp90

>>375
374です。ナカーマですな。というかおれの場合無限も含めて気に入ったエアロがなかったと
いうのも理由の一つ。無限のスタイリングセット？とかいうのに引かれた時もあったけど、結局
ノーマルのまま。かっこいいリップくらいは付けたいなと思うけどなかなかいいのがないんよな
＠後期DC5R

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:13:11 ID:kwndxs7i0

外観ノーマルで車高だけ下げたのが最強と思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:44:21 ID:Ksfp4pj/0

>>380
それいっちゃクリフォードもピンキリかと。
マトリックスだっけか？安いやつだとブラックジャックとかない機能があるでしょ？
パンテーラは結構上等な分類じゃないの？

たしかにゴルゴは中間クラスなんだろうなとかおもったけど。

>>377
エアロも中古で探すとはかなりがんばるな。

>>381
無限はなんかあのにんまりしたような顔にはどうしても抵抗がある。
つけてる人多いけど。
C-WESTとかIngsってのも定番過ぎるし。
かといって他のもいまいちぱっとしないし。
まぁ肝心な物がないから1,2年後だろうけどorz

俺も後期ならリップスポイラー程度にするかな。
リアも純正の奴でいいかな。
前期のりなんだが、後期と並べると芋にみえるんだよなぁ。
アクセントがないっていうか。
フロントもリアも。
涙目が気に入ったから前期にしたんだが。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:47:46 ID:DejAVzhpO

余裕があるんだったらGPS追尾型のセキュも安心感あるよね。
月額掛かるけど・・・

>>383
後期乗りだけど、前期のテールランプの光り方が羨ましい。
夜に４灯光ってるの見るとカッコヨス。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:59:04 ID:GIfqffrdO

みなさん、車高下げてるんですね。
ちなみにどこのですか?無限?
無限じゃあ純正と変わらないですかね?
ｵｰﾘﾝｽﾞとか馬鹿高くて買えないしなぁ…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:31:05 ID:6uV/dqW20

オーリンズが馬鹿高い？安売り店なら20万程度じゃん
ツルシで使うのはおすすめしないが・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:15:21 ID:aTyeYGJnO

それ系の車高とかのデータやノウハウのあるショップだと取り付けいれていくらくらいだろう
30万いかないくらい？
20万以下の車高調が安いだけじゃ？
オーリンズ、アラゴスタ、ジールとか全部20越えるし。

クアンタムとかが高いって言うクラスなのかと今まで思ってた。

まぁどっちみち買う金はないがなw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:45:51 ID:TvQtAWp90

>>386
確かに。俺もOHLINSのDFVつけてるがそんなに高いとは思わんな。でスプリングのみ他社に変更してる。

>>387
本体の値段もともかく、取り付けにノウハウがある、もしくは色々こだわって取り付けてくれるお店を
探した方がいいと思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:47:40 ID:hFwdzBFL0

見た目重視で車高を下げたいという要望が多いと思いますが、
たしかに車高調整キットを導入すれば車高は下がります。

でもねー。それに伴う副産物は大きすぎるほど大きいですよ。

車高を低してエアロバンパーなんか付けると、
コンビニの出入りでさえバンパー下部を擦ります。
街乗りでの乗り心地も、はっきり言って悪いしね。

わたしは仕様変更したオーリンズDFVを付けていますが、
バネ・ピロアッパー込みで30万を超えています。
たしかに車高は低いけど、だからカッコ良くなったとは
思わんな～。

車高調整キットは高いから、すでに交換しているDC5に
乗せてもらって、体感してみるとよくわかりますよ。
自分でメンテしている人なら、
苦労話もたくさん語ってくれるでしょう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:01:55 ID:TvQtAWp90

>>387
そうだね。俺もスタイル優先で車高を下げるのはよく考えた方がいいと思う。初期投資は無論の
こと、その後もＯＨ等にお金かかるし、快適性（乗り心地、異音）は低下するし。スタイル優先
で車高を下げたいのなら無限のサスペンションセットがいいかなと思うけど、あれってどれくらい
下がるんだろ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:14:56 ID:6uV/dqW20

車高の低さももちろんだけど、ホイールとボディとのツラがあってるほど格好はいい。
純正ホイールだと車高を下げると引っ込みすぎる。
そのへん欧州車はノーマルからして上手いよ。BMWとかね。

392 ：387：2008/05/10(土) 18:44:43 ID:aTyeYGJnO

>>390
車体は下げすぎたら子供っぽいからね。
確かに性能を考えたら低いのがいいかもしれんがベタベタな車高は20代半ばを越えた俺は恥ずかしくてのれん。

プロの料理人ならば安い材料でもうまいものを作れる。
腕が普通ならば高い材料でもそれなりだろ？

車のチューニングも同じだと思ってる。
高い奴ぽんづけより
安い奴でセッティングだした方がいいんじゃないかなと。

ダウンサスつけるにしてもアライメントで変わるだろうしね。

車高調ならばやはり
高さや減衰力とかのセッティングとOHの関係がメインになるだろうけど。

と偉そうに言ってみるテスト。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:03:47 ID:6uV/dqW20

でも良い素材を使って良い仕事がされた車に乗せてもらった事あるけどやっぱりいいよ。
もはや別世界というくらい。
車高ベタベタなのに乗り心地いい。ノーマル比で、じゃなくて本当に乗りやすい。
しかもオーナーの運転でTC2000が1分5秒。
エンジンはノーマルだし、ドンガラってわけでもない。
ほんとありえないと思った。
値段も凄くて簡単には手が出せないけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:51:24 ID:cJmaT57VO

車高を落とそうにもこの車は純正足が非常に乗りやすく出来てるから、
下手な車高調を入れると結果的にデチューンになってしまうんだよな。

とはいえ純正のままではホイールハウスの隙間が気になる。
それで結局そこそこの値段がするものを入れることになる…と。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:30:57 ID:aTyeYGJnO

逆に考えたらノーマルの足回りでシビックみたいにフェンダーの位置で隙間を減らすようなパーツでてないの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:38:10 ID:mqUmzLDm0

>>390
>無限のサスペンションセット
確かカタログ値は10mmダウンだったような
車高下げるためだけに買うには微妙なダウン量だから前期限定になるけどスポルトマッキの方がいいと思う

>>392
大方同意だが車によるが少なくともDC5は純正足>安物車高長だから
純正足+腕のいいメカのアライメントか上物車高長+腕のいいメカのセッティングの2択だな
まぁ、腕のいいメカを探すのが1番大変な訳だが

と前期型+後期足ポン付けの俺が言ってみるテスト

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:55:57 ID:aTyeYGJnO

>>396
レスさんくす
39車とかいうところのダウンサスは実際東京なんとか（スポルトマッキの会社）らしいけど。
ならば

無限足
純正バネ
スポルトマッキ
39バネ

をよさげな順にならべるとどうなると思う？

まぁ最終的にはノウハウあるメカさがせなんだろうがちと気になった。
人によっては純正も無限もたいして変わらないという人もいるみたいだし。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:29:21 ID:J+czXAq10

>>397
＞東京なんとか
東京発条な。要はSWIFTですよ。
スポルトマッキは自分も車高調までのつなぎとしてつけてたけど、
ソコソコのダウン量でサーキットも純正より走れるとてもいいバネだったよ。
ネオバとブレーキとスポルトマッキで本庄47秒前半。いいでしょ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:48:26 ID:mvi/eh90O

装着率はかなり低くてあまり知られていないけど
スプーンからも2.5㎝ダウンのバネが出てるよ
前期・後期ともに設定アリで
後期用は純正同様、フロントは左右逆巻きバネ。

自分は無限サス入れた後でスプーンバネのこと知ったから導入出来なかったけど
主に街乗りで車高だけ下げたいならスプーンバネもアリかなと

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:55:24 ID:6jMspFrN0

>>397
純正しか使ったこと無いから見聞きした情報と感覚で補完するとこんな感じかな？
バランス重視　後期純正≧無限足≧前期純正≧スポルトマッキ
タイム重視　　無限足>スポルトマッキ≧後期純正>前期純正

39バネは東京発条のOEMならスポルトマッキと同じ評価でいいと思う

>ノウハウあるメカさがせ
プロドライバーの受け売りで申し訳ないが
例えば純正足でリアスライドを積極的に使えるようにしたい場合
腕の無いメカ→リアが出やすくするだけで踏ん張りが効かない
ノウハウあるメカ→リアが出やすくなってるけど踏ん張りが効く
てな事を言っていた
あと、いい車高長を入れるなら100％性能を出せなきゃ勿体無いじゃないとも

そんな訳でメカは大事だと思ってる訳です
なんか長くなってしまって失礼

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:13:45 ID:J+czXAq10

バランス重視というのが良く分かりませんけど、
ダウン量で言うとスポルトマッキは前2.5cm、後2cmくらい純正より下がりますよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:30:35 ID:6jMspFrN0

バランス重視じゃ分かり難かったね
タイムより挙動の分かりやすさや荒れた路面への適応性などを重視したものだと思って下さいな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:09:01 ID:vbqUfJjS0

前期足なんだけど、無限に変えた場合どの程度の効果が見込めますか？
筑波でコンマ５以上見込めるなら導入してみようかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:23:25 ID:J+czXAq10

>>402
なるほど理解できました。
マッキは純正よりバネレートが高いんですがなぜか乗り心地は良く感じましたね。
純正はバネレートに対して減衰が高すぎるのが、
マッキに変えることによって適正化されたのではないかと思っています。

なのでバランス重視の項目は個人的に、マッキ＞前期純正になります。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:31:11 ID:6/6JkvoW0

ちょっと横槍だが、リア２ｃｍ以上下げるんだったら、リアアッパーアームを
変えたほうがいい。ターンバックル式でネジ切ってあるヤツ。

純正アームだとキャンバー起こせなくて、リアにキャンバー付きすぎる。
アライメントを好みに調整したいのであれば、サスと一緒にアーム交換がオススメだな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:26:50 ID:b2cw2UUs0

リアアッパーアームを調整式にすると、キャンバーは起こせます。
ただし車検に通らないし、ディーラーの入庫も断られます。

足も同様だけど、「この先のメンテをどうするのか？」って考えてから
パーツを導入することをおすすめいたします。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:14:20 ID:9bKJJ4fR0

>ただし車検に通らないし、ディーラーの入庫も断られます。

調整式リアアッパーアームって、実は競技部品なのか？
俺は調整式アームのままで、ディーラーに車検や整備出してるが
何も言われたこと無いな（ちなみに２店舗）。
本来は競技部品なのを黙ってるだけなのか、別に車検関係ないのか、真相はどっちなんだろ？

でも、ノーマルアームで車高下げると、リアキャンバー２度とか３度付いて乗りづらくなる
んだよねぇ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:25:00 ID:b2cw2UUs0

>>407
車検ではアームはNG。リンクはOK。
このへんは名称と機構が一致しないものもあって曖昧なので、
運良く通っているのだと思います。
(細かいことを言い始めたら、シートレール交換だけで車検NGだし)

さらに後期型は光軸調整のセンサーもあるので、
より車検には通りにくくなります。

わたしのはリアは-2.0度ぐらい付いてますが、特に乗りにくいとは感じません。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:42:13 ID:J3h5g5EGO

つ～ことはスポルトマッキと同評価かと思われる39車は別物？

スポルトマッキ
前25㍉後20㍉ダウン

39車
前25㍉後30㍉ダウン

後がキャンバー角立ち過ぎるのならば、もしやワィンディング、特に登りを楽しむときにはアンダーがでやすいってことかな？
FFだから登りはアンダー出やすいのは当たり前って話は無しで。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:52:24 ID:LXJLY9ba0

ダウンサスの話題で盛り上がっているようだが、
この車ってダウンサスだとタイロッドがバンザイしちゃうからやばいんでないの？
逆挿しとかして対応しているのかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:21:02 ID:i1WQQajz0

すいません。
スポルトマッキ着用してる方が多いようなので質問させてください。

当方、FD3S純正ホイール+スポルトマッキで、ライトチューンしようと思ってます。
同じようなことをして、FD3S純正ホイール入れた方いますか？
また、入れてなくても、純正よりどれくらい内側にホイールが入るかわかる方いませんか？
よろしくお願いします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:25:56 ID:nqR4tc/R0

ダウンサスに逃げちゃう人は何も気にせずそのままって人がおおいんじゃ？
そーかショート加工したのつかうんじゃない？

３９のやつが東京のOEMってソースねーけどなぁ～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:54:48 ID:cmt+iORT0

>>407
競技用部品だよ。たぶん普通見ないから気付いてないだけだと思う・・・んだけど、ABSセンサの不調で持っていった時は
普通にタイラップ留め（社外だと固定用ステーがないから）で返ってきたからよくわからん。
フルバケは同一メーカーのシート＋レールで保安基準適合品になる（レカロとブリッド）けど、戻してくれって言われた。

やばいと思って調べたら、ジェイズの強化タイロッドは適合品になってて一安心。
指摘されたら一番戻すのが大変なパーツだからなあ。

414 ：411：2008/05/11(日) 21:55:58 ID:i1WQQajz0

そっちもきになって調べてたらみつけましたけど、これでしょうか？
ダンパーに自社製スプリングがつくようなんですが、ここに｢東京発条 (バネ)（株）｣と書いてあるようですが。

ttp://www.dezabow.com/39/kma_konix.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:57:08 ID:xYsqqe9w0

今日は鈴鹿のエンジョイホンダ祭りに行ってきたが、ペースカーとして走るDC5に惚れました。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:02:20 ID:uYw3BcgzO

ﾃｲﾝ車高調のことなんですけど町のりならﾓﾉﾌﾞﾛｽとﾀｲﾌﾟﾌﾚｯｸｽどっちがいいですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:04:11 ID:nHKkQjhf0

>>411
それはチューンとか言わねえよｗ
改悪だ。馬鹿。

418 ：407：2008/05/11(日) 22:12:29 ID:cjLHNK8V0

調整式リアアッパーアームって競技部品だったんだ、知らんかったｗ。
ホンダディーラー（旧ベルノ）で今まで言われたことなかったよ。
２店舗で世話になった事あるが、両方共知らないフリしててくれたのかな。
車検整備で、ホイール外せば気づかないはず無いからな。

シートもブリッドフルバケ+ラストラーダレールで車検無問題だったけど、
これも本当はダメっぽいなｗ。

419 ：411：2008/05/11(日) 22:15:09 ID:i1WQQajz0

>>417
バネで走りやすくなるのは他の人も言ってますが...

あと、ホイールも軽量化されるし、タイヤも225が履けるようになるので限界が高くなるのじゃ？と思ってますけど、ダメですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:21:10 ID:nqR4tc/R0

おぉー、東京のようだね。
後期乗りでマッキ装着したかったやつには朗報だね。
既出ネタかな？まぁーどうでもいいが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:35:21 ID:b2cw2UUs0

わたしの経験の範囲でまとめて回答します。

>>410
ふつうの車高調整キットやダウンサスだと、タイロッドはバンザイします。
逆挿しは構造変更になるため、車検に通りません(ディーラーも入庫拒否)。

オーリンズと、あと2～3種類の車高調整キットならバンザイしません。
ただし、そのタイロッドが長いので、ショートタイロッドに交換しないと
トーイン・トーアウトの調整幅が無くなります。

>>413
フルバケはそうなるのが正しいと思います。警察の指導が入っているので、
通していることがバレたら認定工場の資格が取り消されるのは
経営上致命的なので。

>>418
おつきあいで知らないフリしてくれているだけだと思います。
ディーラーにもよりますが、整備の時にユーザーが勝手に
変更した箇所もチェックしています。
気づかないってことはまずありません。

>>419
どういう目的でライトチューンするのかわかりませんが、
街乗り目的ならやめたほうがいいと思います。

ホイールの軽量化で性能アップなんて誤差みたいなものです。
タイヤを太くすれば…ってのも、燃費が悪くなるだけです。
ツライチって考えるのは、スクラブ半径がめちゃくちゃになって、
ターンイン時の荷重移動がヘンテコになります。

とにかくパーツを交換して見た目を良くしようって考えがちですが、
それに伴う副作用というか代償は間違いなくあります。

422 ：419：2008/05/11(日) 22:42:17 ID:i1WQQajz0

>>421
417とは違ってまともにレスしてもらってありがとうございます。

町乗りとワィンディングに使ってるんですが、２：８くらいの割合で。
んで、抑えて走ってるのにショルダーがかなり激しく削れるようなので、どうにかならないのかなと思っていたんですが...

なんかやめた方がよいのかも知れませんね。
それならスポルトマッキ＋純正ホイールの方がよさげだと？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:46:22 ID:J+czXAq10

リアのキャンバー起こしたから回頭性が上がるとか
タイヤ太くしたから限界が上がるとか
部分部分で考えるんじゃなくて全体のバランスで考えないと結果的にデチューンになったりするよ。
そういう意味でも腕の良い主治医さんが居てくれると助かる。

でも自分で考えて色々やってみて駄目なところ、良いところを
自ら確認していく姿勢は大事ではある。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:47:57 ID:nHKkQjhf0

大体、ホイールとダウンサス交換で　「ライトチューン」ｗ

よくそんな恥ずかしい事書き込めるな。
俺が高３の時だったら喜んで同じような事書き込んでたと思うけど。

お前はシフトノブ変えただけでも　「カスタムした！」　とか喜んでるんだろうな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:48:54 ID:B/0a4Pdj0

なんでＥＰ３は車高低く見えるのに
ＤＣ５は浮いて見えるんだろ・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:51:19 ID:nHKkQjhf0

まともに走る気あるならダウンサスのみ　とかありえないし。アホ丸出し。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:51:52 ID:vG5EUhIf0

Ｆ１トルコＧＰ　つまらんよ
１．マッサ
２．ハミルトン
３．ライコネン
４．クビサ
５．ハイドフェルド
６．アロンソ
７．ウェバー
８．ロズベルグ

428 ：422：2008/05/11(日) 23:00:54 ID:i1WQQajz0

＞423
ありがとうございます。
やっぱ結局はそこにいきつくんですね。苦笑

ん～ということはやっぱ自分でいろいろやってみる心がけも大事なのかもしれないですね。
主治医さんがいれば早くてお金もかからないんでしょうけど。

＞424
で？

次は芳香剤でカスタムとかぬかすんだろうな？とか言い出すんですか？
まぁ、カスタムってのは
カスタム（custom）とは、メーカーなどによって生産された商品を自分の趣味に応じて改造（カスタマイズ）すること。
by　ウィキペディア
ですから芳香剤でも意味は間違いではないでしょうね。どう受け取るかによるでしょうが。

そこまで人間の小さい人っているんですね。びっくりです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:02:52 ID:nHKkQjhf0

わざわざｗｉｋ見ないとわかんねーのかｗ
典型的な阿呆だなｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:04:05 ID:nHKkQjhf0

「人間の小さい」ｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:09:23 ID:i1WQQajz0

>>430
PC用語とかででてくるから知ってるにきまってるでしょ？
どうせソースだせ。とかいってくるでしょうが。
あなたのレベルに合わせてあげてるのに反論をすぐに思いつかないだなんて...
ヤレヤレ。

っていうか、一回で書けないの？
PCちゃんとつかえますか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:11:29 ID:nHKkQjhf0

さすがにダウンサスで走りを極めようとしてる奴だけあって、必死だなw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:12:06 ID:nHKkQjhf0

ヤレヤレ。ｗ

434 ：431：2008/05/11(日) 23:15:42 ID:i1WQQajz0

>>432
極める？そんな事いつ書いたのかな？
そんなこといいから反論してくださいよ。
いっぱい考えたからそろそろできますか？
勝手にでっちあげて必死なのはそっちですね。

しかもwしか書かないとバカっぽくて相手にすると疲れるなぁ。

なのでこれから放置。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:16:21 ID:mvi/eh90O

>>431
人を蔑むことでしか己の優位性を見出だせない奴は相手にしなくていい
無視しとけ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:17:14 ID:nHKkQjhf0

なに顔真っ赤にしてるのかな？
面白いね～ぼく。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:18:19 ID:nHKkQjhf0

わざわざａｇｅて馬鹿っぷりをアピールしてるからこうなるんだよ。
馬鹿。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:18:50 ID:rxozrh/L0

>>428
２ちゃんねるの掟で、「煽り荒らしに反応したら負け」というのがある。
煽りは構えば構うほど調子に乗ってくる。
言い返したいのは分かるが、「煽りは放置」が基本だぞ。

「カスタム」「チューニング」「モディファイ」「ドレスアップ」
の境界線が曖昧なので、結局は言い回しの違いなんだろうね。
主に走るステージによって、パーツ交換の意味合いは変わってくるので
何がチューニングで何がカスタムなのかははっきり断定できないよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:20:43 ID:lMwIc+lR0

話ぶった切って悪いが
このクルマってアームのブッシュ交換はアームごとになるんか？
フロントロアアームとかアルミだから高そうだけど・・

440 ：434：2008/05/11(日) 23:22:33 ID:i1WQQajz0

>>435
あまりに反応が馬鹿すぎておもしろい。
高３の頃って書いてあるけど、多分中学生っぽいんで。
つってるつもりだろうが笑われてるのは自分だと気づかないものなんですね。

だけど、反応が１パターン過ぎて空いてするのも飽きたのでもう放置。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:24:21 ID:nHKkQjhf0

放置って2度言う所がまた馬鹿丸出しwww

442 ：428：2008/05/11(日) 23:24:55 ID:i1WQQajz0

>>438
了解。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:27:44 ID:nHKkQjhf0

過ぎて空いてするのも飽きた

必死すぎて日本語の使い方も忘れちゃったんだね～ww
そんなに腹立て、あとで無差別殺傷事件とか起こすなよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:29:07 ID:PEoQVV6j0

不人気車乗ってる者同士なんだから、喧嘩すんなよ。

個人的には、シフトノブで操作性が向上したとか見た目が良かったのなら、それもカスタムと言えるだろうし、
芳香剤はカスタムと言うには厳しいかな。
デチューン覚悟の盆栽でも、本人が納得してのことならおｋおｋ。
(*´ー`)y-~~ ｵﾚﾓﾀｲﾔﾄﾌｪﾝﾀﾞｰノｸﾘｱﾗﾝｽｦﾅﾝﾄｶｼﾀｲﾖ

>>427
ヽ(`Д´)ﾉ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:29:45 ID:nHKkQjhf0

>>442
はい、涙目で敗北宣言～ｗｗｗｗ

負け犬、乙。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:36:59 ID:LXJLY9ba0

けんかをやめて～二人を止めて～
わたしのために～争わないで～

同じ車に乗る仲間じゃないか（　；ω；）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:42:10 ID:nHKkQjhf0

もう乗ってねえよ。

オーナーが昔から>>411みたいな奴ばっかりだったから、
一緒と思われるのが嫌なんで、とっくに売り飛ばした。
DＣ５になってから顕著になったな。マジで。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:43:06 ID:i1WQQajz0

>>444
テレビで実況をみたかった口ですか？
僕は、>>427をとりあえず一瞬だけ見ましたけど、詳細は飛ばしました。

もうすぐもうすぐ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:43:48 ID:b2cw2UUs0

ショルダーが削れるという話ですが、それは宿命のようなものだと思ってください。

ベストモータリングの2001年9月号で黒沢元治や他のキャスターもコメントしていますが、
ショルダーがキツくなるのはハイパワーFF車であること、サスの仕様によるものです。
ただ、ふつうの街乗りで制限速度を守っていれば、むやみに削れません。
制限速度を守らないなら、メーカー側からすれば問題以前の話です。

サーキットを走るなら事情はわかりますが、前後のローテーションするなり、
裏組み(ホントはダメですけど)するなりで対処すれば、
タイヤの溝が無くなるまで使えます。

さらにタイムを狙うならキャンバー角を付けるという話になりますが、
それはそれで、さらに数多くの問題発生と対処が必要となります。

とにかく、ポンと1個のパーツを交換すればすべてが解決だろうといった
安直な考えは起こさないようにしてください。
それで解決できるようだったらメーカーが最初からそうしてます。

これはクルマ雑誌やブログの影響も大きいと思うのですが、
パーツの売り文句は良いことしか語りません。
記事を真に受けすぎないようにしてください。あれも所詮、パブ記事です。
情報の真贋を見抜く目を養えるよう勉強するか、
いい先輩を見つけてください。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:44:34 ID:nHKkQjhf0

つくずく一部の阿呆オーナーの健在っぷりが確認できたよ。今日は。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:51:15 ID:cmt+iORT0

>>439
フロントのロアアームだったら、ブッシュだけ交換可能。無限から出てるし、社外ピロもある。
http://www.astro-p.co.jp/photo/2006000000598.jpg
↑こういうのがある整備工場だったら多分やってくれる。あんまりディーラーにはない気がする。

リヤはどうなんだろう。アッパーアームは工賃とか考えるとASSYで買い換えてもあんまり変わらない気がするけど
ロアアームはどうかな。以前メカの人と話したらブッシュ単品で出るような感じだったけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:53:33 ID:i1WQQajz0

>>449
わっかりました～。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:56:48 ID:nHKkQjhf0

>>452
結局自分の無知で勘違いを認めてんじゃねえかｗ

ｸｽｸｽ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:57:38 ID:nHKkQjhf0

わっかりました～。ｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:01:04 ID:jPGvqjCv0

キャンバー調整リアアーム、ディーラーでも陸運でもフリーパスだったぞ
このパーツは、よく言われる、地域による解釈差の範疇にあるものだね。
いろんなパーツについて、検査官によって○×差があるってのが実情。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:06:04 ID:jPGvqjCv0

nHKkQjhf0はどうしようもないお子様だが、i1WQQajz0も同じ部類だな
せっかく親切な忠告をもらっているのに、全然わかってない。
大人はみんな呆れている。
はよ気づけよバカたれ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:12:55 ID:t09Lwqby0

>>428
を見て、ID:i1WQQajz0の事がなんとなく理解できた。

半年ROMれ！とは言わないけど、せめてあと3ヶ月位はROMってたほうがいいと思う・・・
こんな調子じゃ、来るたびに荒れるよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:24:15 ID:e8YDqWEO0

>>456
概ね同意だが、>>447での発言はなんとなくわかるｷｶﾞｽ･････
ほんとにスプリングのみ交換＝ライトチューンって思ってる奴、未だにいるんだもんな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:29:10 ID:S70qQQHn0

>>458
それもわかるけど、その程度で車を替えるほど愛着を持たない人間がわざわざ煽るために
見に来る気持ちがわからん。

460 ：428：2008/05/12(月) 01:21:13 ID:tGcPQQhp0

すいません。
スレが荒れてしまって。

もうROMっときます。
みなさん。本当にすいませんでした。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:21:23 ID:fSqrQHfV0

IT時代っていうのかな…。

いまはブログやWebページで、どこの誰だかわからん素人が
マフラーやエアクリを取り替えて「トルクアップしたと感じます！」なんていう
アホな事を書いたり教えたりするから、ひでー世の中になったと思います。
オマエがシャシダイにでも載せて測ったのかっちゅーの。

バンパーやエアロ付けて見た目をカッコ良くするのも、
クルマの楽しみ方のひとつで、それはアリだと思います。
ダウンサス付けて車高を落とし、本人が満足するもアリ。
ツライチにして、「カッコいいでしょ～」というのもアリ。
それがチューンだと思うのも、脳内で勝手に思うのはアリ。

ただね。

それでコーナーリング性能が上がるとか勘違いして欲しくないし、
さらに「性能が上がる」って人に教えるのは黙認していられません。
ましてや、車検に通らないことをオススメするってのは、ちょい危険なぁって思います。
知っている人なら「車検通らないぞ」って気づくけど、
いまの時代はそれさえ気づけない、素人の脳みそが読者ですから。

ロクにフルブレーキングしたこともない人が、
ブレーキパッドがどうたらとか、もうヘソで茶が沸きます。
アーシングとかSEVとか、ホットイナズマとか、もう大爆笑モノですよ。

そういう意味で、あんまり爆笑させないでもらいたい。
放置プレイも良かれだが、ヘンチクリンすぎるものにツッコミを入れるのは、
先輩の役目だと思います。

ボヤいてすんません！！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:33:10 ID:nEm2drHW0

じゃあまず先輩がツッコんでくださいよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:50:38 ID:Wr5ftRHo0

まあ、アレだ。
過去に乗ってたクルマのスレになんか、未練がましく行かないよ。
キリが無いし、意味も無い。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:41:16 ID:MDB/CQ/C0

今日のまとめ

ノーマル乗り≧中身の伴った散財組＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞部外者≧ライトチューン乗り（笑）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 04:02:24 ID:ReiXEi7g0

>>439
フロントは451さんも言っている通り、ブッシュ単体で交換可能でした。
クスコのページ見たら、リアもブッシュ単体で出てるので、
リアもブッシュ単体で交換可能と思われます。

ちなみに、私はフロントロワアームのブッシュをフロント側、リア側共に
クスコのピロブッシュに交換して、部品代で4万弱、工賃で1.5万弱ぐらいだったと思います。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:18:55 ID:sMF5zs0zO

>465
クスコのピロって偏芯じゃないよね？

それを選んだ理由って何かな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:28:46 ID:eRHyuCtP0

クスコ　アル

468 ：サーキット初心者：2008/05/12(月) 14:26:06 ID:Qu0gittQ0

エアロ変えたらタイム上がったよ・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:56:42 ID:YGK1BXxo0

単に腕が上がっただけかと。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:08:39 ID:siCw99XW0

夏のボーナスでタイヤを替えるついでにホイールも替えようかと思っています
で、今考えているホイールは１７インチ７Ｊだとオフセットは＋４７までしかありません
別にツライチにこだわりはないのですが、純正から１３mmも外に出るとなるとなかなか不安です

純正以外のホイールに換えている方は、どういったサイズにされていますか？
ちなみに私の車の車高はノーマルです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:34:32 ID:CZMXFGOn0

>>470
個体差があるからあくまで参考程度にしてほしいけど
7Jならオフセット+48で理論上はツライチだったと思う。
ちなみに自分は7.5Jオフセット+43のホイール
車高ダウンとネガキャンでギリギリ収まってる感じだけどｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:06:08 ID:GxQQUNHU0

自分は中古でアコードエロRの純正ホイール買ってスタッドレス用
17x7Jオフセット55
はっきり言ってかわらねえ
でもスクラブとか動かしたくないしまあいっか

473 ：465：2008/05/12(月) 23:00:32 ID:ReiXEi7g0

>>466
偏芯のピロブッシュにすると、キャスター角を大きくできることは知っています。
偏芯でないものを選択した理由ですが、
ターゲットとしているのがサーキットとかでなくジムカーナのため、
直進安定性より応答性を重視し、あえて偏芯でないものを選びました。

>>470
純正足の時には１７×7.5J+50のホイールを履いてました。
個体差もあると思いますが、私のではぎりぎりOKでした。

474 ：470：2008/05/13(火) 00:41:36 ID:c5jjAowf0

>>471-473
ありがとうございます
ボーナスまで１ヶ月あるので、他のホイールでオフセットが近いものを
探してみようと思います

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:41:44 ID:hLS9nmQy0

純正足で7.5J+50ならほんとぎりぎりだろうな？っていうか厳密にははみ出してなかった？
タイヤのはみ出しについては最近特に厳しくなってるけど、具体的にはどのくらいまでがセーフ
なの？タイヤ上部がはみ出してたらもちろんアウトと思うけど、なんか簡単にチェックできる
方法ってあるかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:57:32 ID:ZEdtlj1Q0

>>475
法律的にはこんな感じ
http://www.bs-awh.ne.jp/wheel_tips/sochaku.html
だから、ネガキャン付けて、大体ホイールの中心より上が収まってれば大丈夫かと思うけど、検査官次第か。

一番確実なのは、実際に付けて聞いてみることだろうけどね。ダメなら純正で行くしか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:01:05 ID:7s83ceSJ0

ハンドルを左に切った時にギギギと音がします・・・
何が原因なんでしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:42:18 ID:vYWh99As0

腕輪をつけてるから。

479 ：473：2008/05/13(火) 19:03:51 ID:XMblF8fU0

>>475
厳密にはみ出していなかったかといわれると、ちょっと怪しいかもしれません。
車検のときは純正ホイールにしてたので、
7.5J+50で車検通るかどうかはわかりません。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:36:44 ID:ox68Qi2Q0

無限のリアアンダースポイラーつけてる人いる？
最近つけたんだが、
上部やサイド部の両面テープがはがれて、浮いてきちゃうんだけど。
３Mの強力なやつを買ってきてつけなおしたんだが、
また浮いてきた・・・。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:29:51 ID:H41YzJSw0

つばをつけてみ。つばの成分と３Ｍの成分が化学反応して強力な粘着力発揮するから。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:46:38 ID:4jvgNGwI0

4年間付き合ってきたＤＣ５と今日お別れしてきた。
燃費はいいし、速いし本当いい車でした。
結構泣けてくるものあった・・。
ありがとうインテＲ。
次はＣＬ７に乗り換えです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:52:49 ID:aKzrr8rK0

>>482
乗り換えはやっぱり同乗者関連の環境問題とかでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:00:56 ID:bBvH6On10

純正ハイウイングが恥ずかしい年齢になってきた＠後期R
かといって後期型ローウイングはたくさん走ってるし、いまさら感あり。
そこで前期型のis？についてるローウイングに付け替えようと思案中
似合うと考えているんだがどうだろう？だったら羽無しで走ったほうが良い？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:03:32 ID:ox68Qi2Q0

俺もDC5とCL7で迷った。当時子供が生まれたばかりで、普通に
考えればCL7だが、EK9からの乗換えで
CL7には違和感があった。

DC5にベビーシートは不便だから、今なら間違いなくCL7だが・・・・

486 ：482：2008/05/13(火) 23:37:19 ID:4jvgNGwI0

保険が高いってのが一番の理由でしたねー。
あとは4ドアセダンが欲しくなったのもあります。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 02:21:39 ID:KYAh1rpt0

FD2の立場はどうなる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:30:22 ID:hB6kFyBX0

>>487
一番の理由は保険代って書いてあるだろうが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:39:54 ID:VhKcU8HxO

現状はFD2も安くなかったっけ？
まぁ、将来的には高くなるだろうけど

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:51:43 ID:hB6kFyBX0

>>489
ＦＤ２は他のＦＤ系と別扱い。
仰るとおり、将来的には上がり続けるだろうね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:25:59 ID:MeK2c8w50

>>484
つワンガンスポイラ(まだ売ってるのか？

ハイウィングに比べたら、ローのが少ないと思うけど、実際どうなんだろう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:19:58 ID:FTE3JnBEO

>>484
Ｒ純正ウイングの取り付け穴がそのまま使えるんだったら
モデューロのローウイングが１番手軽に付け替え出来るかも

タイプＳのローウイングは穴開けが必要で、ハイウイングから付け替えとなると穴埋めも要るからちと面倒臭いです。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:28:41 ID:GzIYifDJ0

>>484
自分は後期型Rでハイからローに換装しました。

本当はアキュラRS-XタイプS・Aスペックの
ハイウイングと同時装着出来るローウイングが欲しかったのですが
入手経路が分からず断念orz

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:02:55 ID:trWf4/wa0

>>490
別扱いって訳ではなく、型式で区切られるから
1.8LのFD1、ハイブリッドのFD3と違うのは当然。

逆に2.0GLはタイプRと同じFD2だから、乗っている人は
将来的に保険料値上がりの被害を受けることになる。
ってかFD2の保険料が今安いのは2.0GLのおかげ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:29:42 ID:WbZziH+70

2.0GL糊涙目ですな。
後期からはデザイン共にスッキリするかな？
なんだか他所の車とは思えなくなってきたｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:10:35 ID:oDQuHy+40

DC5とDC2ってどっちが保険料高い？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:05:45 ID:KQP+C2gsO

>>496
DC5

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:37:38 ID:6atlPQKy0

DC5なのか！
DC2より事故率が高いの？？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:20:37 ID:GxJIpAHDO

DC5乗りだけど保険年間13万くらいだよ。高い？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:30:21 ID:sm2L5jCV0

年齢による

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:50:50 ID:6atlPQKy0

DC5というだけで、車両入れない保険会社もあるな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:15:51 ID:Agqy9Kqr0

DC5の保険料は、まあ高いです。

事故と盗難、同じ形式でもタイプiSやSより売れている台数が多いから、
必然的に高くなります。

インターネットで無料見積もりできる系の任意保険だと、ほとんどが
車両保険に入れません。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:18:17 ID:sm2L5jCV0

まあ高い、どころじゃないぞｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:05:20 ID:+JWOIKF7O

JAとか共済系は車両保険入れるとこがおおいね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:07:12 ID:eW4pJPYh0

ＭＧザクタンクおめでとうございます

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:30:25 ID:E++1xWfwO

VARISのﾉｰﾏﾙ形状ﾎﾞﾝﾈｯﾄ買おうと思うんだけど黒ｲﾝﾃに似合うかな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:05:24 ID:ZJ/bM2P+0

最新版 2008年度　MG聖拳勢力図

総帥
ユニコーンガンダム→ユニコーンガンダムデストロイドモード

四天王
νガンダム→Hi-νガンダム
ウイングガンダム→ウイングガンダムゼロ→ウイングガンダムゼロカスタム
Zガンダム→ZガンダムＶｅｒ２．０
ZZガンダム→フルアーマーZZ
ゴッドガンダム→ゴッドガンダムハイパーモード

五車星
陸戦型ガンダム→ガンダム→パーフェクトガンダム
ガンダムMk-ll→スーパーガンダム
ガンダム試作１号機→ガンダム試作３号機
Sガンダム→Ex-Sガンダム
シャイニングガンダム→シャイニングガンダムスーパーモード

ＭＧ聖拳最後の将
デステニィーガンダム

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:52:42 ID:wvtqgm5I0

この車、FRより楽しい？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:01:13 ID:3UqS4qRu0

OHLINSの車高調をつけてるんやけど、たとえば車庫入れの時など極低速でステアを
切ったときにフロントからゴリンゴリンと変な音がするようになった。音からして
原因はスプリングだと思うんだけど対策法ってありますか？

>>508
楽しい面も不満な点もある。以上

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:03:36 ID:3k8AHHT60

そのFRにもよる。
2000ccクラスだとS2000にはちょっと劣るけど、
S15よりはぜんぜん楽しい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:58:52 ID:4lQ5GFYH0

>>510
s15より楽しいのは具体的にどんな所が？
それはインテよりハンドリングが良いの？
操る楽しさはFRのS15が上だと思うんだけど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:28:09 ID:3k8AHHT60

511>>
当然、どノーマルでの話。チューニングしたらどうのこうのっていうのは他でやっておくれ。
S2,DC5,S15全て乗り継いだ俺的印象は

S2は良くできたFR。乗り慣れてくるとパワーがもっと欲しくなるくらい。
ただ前期型は足回り良くないらしい。ちなみに俺は04モデル。

DC5は、とにかくコーナリングが安定してる。
純正タイヤが足回りに負けてる感じ。
車の挙動がわかりやすいから攻めれるよ。
トルクも下があるから、S2よりエンジンフィールはいいと思う。

S15はコーナーつまんね。アンダーとオーバーが唐突に出る感じ。
フニャ足＆ボディ剛性が足りない為か、自分がコントロールしてるという感じが薄い。
とにかくおもしろくないな。

ということで、今度はDC5もしくはS2よりもS15が楽しいと言ってるおまえさんの話を聞かせてもらおうか。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:08:20 ID:4lQ5GFYH0

>>512
リアドライブってだけでFFより優位に立つと思う。
ましてS15は走りでは定評の有る車だし、サスだけ換えてやればコーナー安定する。
DC5はAP1よか低速トルクあるけど上のトルクがイマイチだよな、
でもAP1後期を売ってまでDC5に乗りたいとは思わないかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:16:28 ID:TpEx073l0

FRというだけで優位に立つって・・ｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:23:02 ID:+JWOIKF7O

このスレで駆動方式云々語ってもしょうがなかろ
この話題になると荒れ易いので続けたい方はそれ専用のスレでお願いします。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:46:18 ID:BCCqVYsk0

S１５オーテックのほうが楽しかったな。
やっぱ高回転が楽しければ、VTECなんていらない。

ラップタイムではDC５だったけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:31:42 ID:kvZlpWdP0

チューニングすればどんな車でも楽しくなる？
金額によるか…
DC5でカタツムリでも付けるか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:29:14 ID:xAKU/YjqO

カタシムリねぇ…。
近場にキット売りしてるショップがあればやってみたいけどね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:18:34 ID:eB8EfN/00

クルマなんて、自動車評論家の意見が俺たち一般人の感覚にマッチするかというと、そうでもない。
EF7/8やビートなんかそうだし。
勿論、素のまま乗るか、弄る為のベース車か、の違いもあるだろうが。

俺のはS2000の初期型だったけど、あの足は好きだったな。
アレもタイヤとフェンダーの隙間が随分開いてたけど、背高に見える車でもなかったし、コンマ1秒を
削る目的もなかったから、足は弄らんかった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:25:59 ID:bxA52azS0

>>421
夏の一時金で車高調を買おうかと思ってる。
タイロッドがバンザイしない車高調ってオーリンズの他にZEALくらいしか知らないんだけど、
他にもあるんですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:02:45 ID:FbzPEGJI0

>>520
車高調なら純正相当の高さにすればよくね？見た目じゃなくて仕様変更したと思えば。
下げるだけならダウンサスのほうがコスト的にも良いし。

アームの形状としてはレーシングギアなんかも大丈夫かと。持ってないから知らないけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 06:32:28 ID:n+fYlxqK0

見た目だけならダウンサスで十分かと。。。
性能up目的で社外足入れるなら、町乗りとサーキットの中間域をセッティングするのはまず無理と思うよ。
とにかくtypeRに関しては純正足は良く曲がる。
メーカーが多額の開発費かけてセッティングしたものだから当然なんだけども。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:57:09 ID:oMzYgSfT0

DC5の内装って安っぽいですよね
DC2の方が古いのにまだまし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:06:49 ID:n+fYlxqK0

>>523
DC2信者は他スレ行けよ。
そもそも上質な内装望むなら他の車乗ってるだろ、普通。。。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:45:31 ID:ELkWH9u60

DC2のしょぼ内装に比べたらDC5は高級車に見えるぞ、マジで。
あくまでDC２に比べたらだけどな。
DC2ってエアコン調節が左右移動式だぜｗ業務用バンみたいじゃねーかｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:48:33 ID:e+PB93JgO

こういう車に内装の良さを求めるのが間違い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:31:21 ID:CTa6W6j2O

>>525
激しく同意。
DC2は普通の車過ぎる。
というかホンダに内装の品質求めたらw
ここ最近エンジンがいいからホンダを優遇してるけど内装は同年代の他社にくらべたら（ry

内装なんてただの飾りですよ。エロい人にはそれがわからんとですよ。

まぁたしかにいいにこした事はないだろう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:14:21 ID:yqVF+A560

次に買う車の候補がないなー。
ホンダにはスポーツカーを出してもらいたい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:45:28 ID:Wj8LfBLV0

つS2000

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:45:56 ID:oMzYgSfT0

FD変えよFD

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:24:51 ID:hI79w/YY0

typeRシートがダｓ…いや、何でもない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:01:46 ID:3Gb2uPGZ0

ＤＣ５のチャンピオンシップホワイトに乗っています。
水垢がすごいのですが、皆さんはどのようにして綺麗にしていますか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:17:57 ID:OUQpB72l0

>>532
雨の日は乗らない。
おれは雨天時は別の車乗ってる。
エアコンもないしね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:20:21 ID:FHi7eC8QO

>>532
シュアラスターのスピリット使ってます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:35:29 ID:3Gb2uPGZ0

>>534
ありがとうございます。
綺麗に取れますか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:21:51 ID:FHi7eC8QO

>>535
取れるしちょっとした擦りキズくらいならキレイになります

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:53:17 ID:zasirbSC0

質問させてください。
後期DC5乗りですが、ingsリアバンパーと5次元プロレーサー A Specの
クリアランスはいかがでしょうか？
そのまま両者を装着すると干渉しますか？

実際にこの組み合わせでつけたことある方がいましたら教えてください。
また、他の組み合わせもお伺いしたいです(このマフラーとこのエアロが×とか)。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:48:24 ID:0VrsV1JZ0

そんなに心配なら無限で揃えとけばいいだろ。
金無いなら、おとなしく純正乗ってろ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:03:36 ID:Ak0VBpYxO

>>537
お前には釣られねーぜ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:09:32 ID:6uVKfsn50

純正がいちばん上品に見える。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:21:00 ID:mGDDf3X70

フィッティングや品質の面では、基準の厳しい純正が一番だよな。
特にエアロ系は。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:06:15 ID:Uz7W+Gm00

ワコーズのクイックなんとかってのがめちゃとれた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:58:10 ID:I/Cm+WCCO

>>532

新車時にペイント・シーラントしたからピカピカだよ！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:34:18 ID:cY6Oq0Jw0

上のトルク（笑）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:30:56 ID:Ak0VBpYxO

↑上のバカ(笑)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:14:01 ID:mGDDf3X70

ちょっと前、話題に出てた無限スタイリングセット買った。
う～ん、カッチョエ～。
フロントの張り出しが子供っぽいが、前から嫌いだった
リアの黒い横線がなくなったので、満足だ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:51:39 ID:rdyChGxo0

↑うらやましい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:58:47 ID:yx6sVSM/0

俺、夏ボ入ったら、無限足入れるんだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 02:07:27 ID:dG7HsAeO0

俺、夏ボ入ったら、無限シフトノブ付けるんだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 02:09:00 ID:Xdt/qsSE0

俺、夏ボ入ったら、車売るんだ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 02:45:16 ID:GrJcN7Kf0

<<警告！重量税接近！ブレイク！ブレイク！！>>

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 04:02:18 ID:KLlbdJX/O

純正ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰのとこのｶﾊﾞｰ左だけとれちゃったorz
うーん気になる
ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞとかでそこだけ発注してくれるかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:42:04 ID:JaWX/qb60

右も外せばＯＫ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:00:22 ID:KLlbdJX/O

それもそうなんですけどやっぱとりつけたいです
純正品だしﾎﾝﾀﾞに発注してもらえないようならあきらめて両方はずします

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:15:21 ID:ABzl1hp10

チャンピオンシップホワイトって年数経つとクリーム色が更に濃くなるね。
新車当時は綺麗な純白に近い色だったんだけど・・
DC2なんかは今見るのは黄ばんでるのが多いね。仕方ないか・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:50:30 ID:JaWX/qb60

新車時からCPCコーティングだけど、変色してないなぁ。
あと青空駐車だと余計にそうなるんでないの。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:06:04 ID:5DqWwC2u0

>>556
青空駐車だからそうなるんだよｗ
紫外線で退色してるんだよ。

あんたみたいな屋根つきだと、関係ない話。
コーティングも紫外線対策用だったらなおさら。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:00:56 ID:HSl+uKJr0

うちのインテ、雨が降ると車庫の屋根のヨゴレを拾った雨水が落ちてきて汚れちゃうから
パッと見は、雨ざらしのクルマの方がよっぽどキレイに見えてる気がするorz
明日台風接近するみたいだしね・・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:51:39 ID:jxpyvCEh0

ぼちぼちプラグを交換しようと思うんだけど
どこかお勧めってある？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:13:24 ID:KI/KAhPX0

>>555
チャンピョン白って年式によって色の設定が変わっていなかった？
初期型DC2は黄ばみがかっていて
最終のDC5はもっとブライトな白

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:53:48 ID:XlK9bmg50

dc2のは元からクリーム入ってた気がする。
dc5はホントに白って感じだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:14:22 ID:P6SNfO3nO

>>559
街乗りが多いんだったら下手に番手上げるよりも
NGKのイリジウムMAX（7番）辺りでいいんじゃない？

吸排気弄ってたり、走行会に行った時に
その場で一々交換するのが面倒臭ければ8番ぐらいに

563 ：559：2008/05/20(火) 00:28:24 ID:2AqLxJBV0

なるへそ。(´ー｀)ノどうも～。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:54:26 ID:CXZmmoTFO

無限のｽﾀｲﾘﾝｸﾞｾｯﾄっておいくら？
画像をうpしてくれてもよろしくてよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:01:28 ID:vsLteADYO

無限のスタイリングセットってかなりかっこいいと思うんだけど
実際に付けてる車を一度も見た事が無いからイマイチイメージが湧かないんだよな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:45:52 ID:TWT8mQp80

ども、
>>546
です。
自分は、安売りで有名な都内某ショップで13万くらいで買った。
これはカラード仕上げがあるので、楽チン。

自分はカッコイイと思ってるけど、ある意味ジコマン。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:08:04 ID:wcfSf4tE0

140、50万出せば買えるから安いな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:23:13 ID:jy5eDjku0

>>566
ちょｗｗおまｗｗｗ安っｗｗｗｗｗ
それは取り付け工賃込みですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:27:18 ID:TWT8mQp80

取り付けは自分で出来るよ。
サイドとリアはボルトオン。
フロントは、数箇所穴あけが必要だけど、ドリルがあれば
誰でも出来る。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:37:28 ID:jy5eDjku0

>>569
そうなん？
Dラーで見積もってもらったことあるけど、
一ヶ所5千円で合計2万円の工賃が取られるみたいだった。
そんなに簡単ならボッタクリもいいとこだな･･･

でも微妙な位置調整とかむずかしそう。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:44:31 ID:TWT8mQp80

無限製なんで、他社製に比べフィッティングは良い方だと
思うよ。
実際、素人目できれいに付いてるし。

各部のチリもあってるし、さすがディーラー扱いされてる
だけのことはある。

572 ：560：2008/05/20(火) 22:50:31 ID:TigUgblG0

>>571
リアもボルトオンってことだけど純正バンパーの穴と共用ってこと？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:52:06 ID:TWT8mQp80

そのとおりです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:58:03 ID:jy5eDjku0

>>573
Dラーでたのもうかと思ってたけど自分でつけて節約するよ。

ちなみにフロントって結構下がる？ローダウンしてる車だと危険かな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:03:49 ID:TWT8mQp80

工賃２万もするなら、自分でつける方が楽しめて良いと
思うよ。

フロント、サイド、リアと全体的に下がる。
特にフロントはローダウンしてれば確実にする。

ちなみに、俺は装着後当日にすった・・・・。
ある意味、覚悟が必要ダネ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:06:55 ID:jy5eDjku0

>>575
そうか、やっぱフロントは仕方ないよな･･･。
フロントは消耗品と考えて積極的に擦ることにするわ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:10:55 ID:TWT8mQp80

とりあえず、フロントにはエアロガードつけてるけど、
どれだけ効果あるかわからん。

まぁ、すっても底だから見えん。割らなきゃ
いいんじゃないかねぇ。

578 ：560：2008/05/21(水) 01:11:58 ID:vclL2TkD0

>>573
さんくす。てっきり前後はテープでべたべたと思ってたよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:21:18 ID:a1I+WG300

DIYやってて、地面に転がして傷つけるに500万ジンバブエ㌦

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:47:41 ID:J+gZOBIjO

>>564です
>>566
ありがとうございます
ﾘｱとｻｲﾄﾞはたしかにかっこいい
けどﾌﾛﾝﾄはどこも変わってない気が(´･ω･｀)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:39:41 ID:29YGIXhN0

エアロにうん十万もかけるんならエキマニとか他に買える物あるんじゃ？
そもそも走るのが好きだからタイプＲなんだろ？
おまえはタイプＳでも乗っとけ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:38:17 ID:H5mUzS+h0

ほんとにその通り。
タイプSに赤バッジとエアロつけて喜んでたらいいのに。

エアロ買う金あるんだったら軽量外装キット買うよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:55:44 ID:oNdIgz1WO

人それぞれ。

別にあなた達がお金を出した訳でもなかろうに

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:56:21 ID:SjfB0rB+0

同じに見られる。迷惑。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:00:22 ID:YL4oZd5+0

他人の目を気にしすぎｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:19:09 ID:HvMaBWUtO

ようは自己満足の世界じゃない？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:15:31 ID:J+gZOBIjO

んじゃこのｽﾚでは走りに関係ない外装とかの話はNGってこと？
吸排気ﾊﾟｰﾂ変えてたりｴﾝｼﾞﾝﾁｪｰﾝしてるのに外装ﾄﾞﾉｰﾏﾙの車は少ないと思うけど

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:38:49 ID:29YGIXhN0

>>587
話が極端すぎんだよ。そのへんの車と一緒にすんな。
どノーマルの状態で空力も含めてメーカーチューンされてるのがタイプＲなんだろ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:11:26 ID:J+gZOBIjO

>>588
確かに極端かもしんない

だったらそのﾀｲﾌﾟR用のｴｱﾛだってﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟだけが目的じゃないはずだろ

そもそも今欲しいのはｽﾎﾟｲﾗｰｾｯﾄだが機能ﾊﾟｰﾂにも金かけてきたし
ﾀｲﾌﾟSでも乗ってろとはいわれたくないね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:54:08 ID:29YGIXhN0

>>589
ドレスアップ用だから無限が「スタイリングセット」としてるんでしょ。
機能目的ならボンネット、フロントバンパー、リアウイングがあるだろ。
所詮、何十年か後には「タイプＲ」ではなくて単に「インテグラに乗ってた」
っていう意識しか、あなたには残らないから。
「タイプＳ」とは言わない、お前みたいなのは「is」にでも乗ってろ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:15:02 ID:pZe4AlmK0

どっちも落ち着け

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:17:12 ID:dFs5+WbOO

まぁまぁ喧嘩はよそうや。
どちらのいい分もわかる気がするけどなぁ
女は問題は中身だ。ときれいごと言ってもやっぱ外観も気になるだろ？
その逆に外観も気になるが中身も大事。

どちらにしろタイプＲがATであったらなぁとか言ってるやつらよりは何倍もいいと思うけど。w

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:54:48 ID:J+gZOBIjO

>>590
色々機能ﾊﾟｰﾂに金かけた上でｽﾀｲﾘﾝｸﾞｾｯﾄを買おうかなあと言ってるのの一体何が悪いのかね
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰだってｴｱﾛの一部だろｗ
お前の大好きなｴｷﾏﾆもどれがいいか考えた上で社外入れてるよ
何様のつもりか知らんが危険な運転しそうだからお前はﾜｺﾞﾝRにでも乗ってろよ

>>591 >>592
すまんもうやめる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:11:20 ID:ivYUp6/K0

スタイリングセットは付けた方がカッコイイ！
人の金の使い方までイチャモンつけるなんて・・・
ヤバイね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:13:10 ID:sfI/C5IS0

今ある程度まとまった金があったら・・・
ブレーキとミッションのO/Hかなあ・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:16:44 ID:2lJNBps40

>>593
機能パーツって例えばどんなものなんですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:17:16 ID:dFs5+WbOO

なんか流れ悪いなぁ

純正交換エアクリでよさげなのどうよ？
ビジョンのエアインテークとエアクリ中削り試してみようかと思うんだが。
スプーン、無限、Ｋ＆Ｎとかで１番コストパフォーマンスよさげなのはどれ？
バックヤードのエアインテークにエアクリ付きが１番コストパフォーマンスいいのか？

と話の流れを変えてみようとしてみるテスト。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:23:44 ID:hy5a8mRZ0

一番腹立たしいのは、エアロ以外ノーマルで、乗り心地云々ほざいてる奴等。
こんな奴等のおかげで、タイプRは新型になるたびに、従来のSやユーロR寄りの変化していく。

俺が欲しいのは、初代のようなチープな内装で、無駄の無いタイプRなんだよっ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:54:31 ID:2lJNBps40

>>597
ラムエアが一番効果あると思いますが。
他のものはあまりエア吸わなさそうだし、
ラジエータの熱の影響受けるし。
ブレイズのオリジナルも気になるが
バッテリー移設が面倒臭そう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:11:43 ID:1ejkCkVi0

>>597
K＆Nがおススメ、次点で無限。
>>598
年々ボディ剛性が上がってるから乗り心地はどうしても良くなってしまうんだよ。
DC2→DC5をみてもねじり剛性はなんと２倍になってる。
シャシー性能がエンジンパワーに勝ってると大人しく感じてしまうんだよ。
DC5も鉄板剥き出しで無駄の無い内装だと思うよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:30:21 ID:FWutZIdu0

>600
DC5は遮音材残ってるよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:35:17 ID:J+gZOBIjO

>>596
答えるとなんていっても馬鹿にされそうだけどもういいや
ｴｷﾏﾆ、ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ、ﾗｼﾞｴｰﾀ、ﾃﾞﾌは無限
ﾃｲﾝ車高調ﾓﾉﾌﾚ、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ﾀﾜｰﾊﾞｰ、17ｲﾝﾁAW
今んとここんな感じです

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:59:47 ID:rpaFFNZ8O

ノーマルのほうが最高です

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:28:49 ID:tqGA6viP0

>>602
モノフレってタイロッドエンド対策どうやってる？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:38:26 ID:7xrTq5nA0

>>601
そりゃ後期型。前期は内装のプラスチック剥がすとすぐ鉄板。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:20:49 ID:p/Qa8wzDO

>>604
ﾀｲﾛｯﾄﾞは純正だから2ｾﾝﾁぐらいしか落としてないです
これだとまだ高く見えちゃうからｽﾀｲﾘﾝｸﾞｾｯﾄが下がったように見えるって聞いてじゃあ買おうとｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:25:16 ID:Y/MSUilY0

>>605

まさに>>598の言うとおり、FMC、MCの度に快適寄りの変化だな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:26:00 ID:Uo8+gbI90

>>598
DC2のことですね、わかります。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:35:11 ID:Y/MSUilY0

>>608
だから　初代　って書いてあるじゃん。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:54:10 ID:sw7IGq9qO

DC2が良いんだったらそっちを乗ってればいいだけ。

主観を押し付け、それに外れた者を蔑むことでしか
自己の優位性を表現出来ないとは哀しい人ですね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 02:07:56 ID:M+uMtVKQ0

仲良くしようぜ
俺が言うのもなんだが
こんな時間にこんなスレにくるのはあれな奴ばっかだろ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 03:44:23 ID:vOphgfso0

>>597
K&N RAM AIRシステムを装着してるが結構いいよ。値段は張るが熱気も吸わないし
フィルターは再利用できるし。

>>610
同意。ここはDC5のスレだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:53:00 ID:0qGD9pNz0

>>606
タイロッドエンド対策もしないで車高下げて、こいつバカじゃね？
金かけて性能落としてどうすんのよ。
良い子のみんなはマネしないようにね。
純正足サイコーｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:20:23 ID:glXGkfO10

>613
無知を露呈したお前がアホだ。
2cmなら純正タイロッドで何の問題もねーよ。

615 ：597：2008/05/22(木) 08:28:54 ID:yhS/s4ZeO

解答してくれた方々トンクス。
どうやら定番な無限エアクリかラムチャージャーにいけと？

ラムチャージャー。
実物は見たことないが雨とか大丈夫なんかな。
１番雨やばそうにみえるが。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:19:23 ID:0qGD9pNz0

>>614
ほほー、言ってくれる。
じゃ何cmなら問題なの？
その理由も含めてきちんと説明してくれるかね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:27:03 ID:IRwOSzEDO

精神年齢の低いスレだな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:14:24 ID:q/le6Uib0

果たして脚を換えて使いこなせてる奴がどれだけいるんだかねwww
高い脚を入れることでの自己満に過ぎないんだろうね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:46:59 ID:lDhtah/p0

今度は使いこなせかｗ
モノフレックスは車高調の中ではそんな高くないほうだと思うが

良い子のみんなはマネしないようにね。ほほー、言ってくれる。その理由も含めてきちんと説明してくれるかね？
この辺ワロタｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:10:26 ID:yhS/s4ZeO

なんだか小学生の何時何分何秒に言った？みたいなレベルの話だな笑
せっかく同じDC5に乗ってるんだからうまく情報交換しようや。

エアロや生温い云々よりよほど同じ車のりと思いたくない会話内容な気がするのは俺だけか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:27:19 ID:Y/MSUilY0

要するに、サーキット前提のオーナーと、街乗りオンリーのオーナーの意識差は
もはや埋められないほど深い溝があるという事だな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:24:48 ID:yhS/s4ZeO

サーキット前提やら町乗りオンリーやらこの喧嘩は対して関係なくないかい？
車高下げる話だろ？
下げすぎたらサーキットだろうが町乗りだろうが悪いみたいな。

例えサーキット前提でもあくまで前提。だろ？
後部座席はもちろん助手席やエアバックやＡＢＳ、さらに内装外しをおこなってない車は本気組の人達からみたらどっちもどっちなのでは？と思ってみる。

一人乗りにしたりする本気組の人達の気持ちは本当にわからないけどね。
知り合いに180SXで助手席以外やってる人いたけどその潔さにむしろ男気を感じるよ。
後ろ鉄板しか見えないのは寂しいけど。笑

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:52:34 ID:867UEq9YO

ほほーW

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:59:42 ID:vOphgfso0

>>615
　大雨の時に全開でもしない限り大丈夫そう（チャンバーには水抜き穴もある）。洗車の時は
一応吸入口をテープでふさぐけど（これは説明書にも記載してある）。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:37:05 ID:yhS/s4ZeO

へぇ。水抜きといい効率はよさそうだが、洗車がかなりめんどくさくなりそうだな。
たしかボンネットも外さなきゃ開けないんだよね？
うちは砂埃で一週間に一度洗車コース。

外観もボンネット内の掃除も大変になりそうだな笑

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:12:10 ID:vOphgfso0

>>625
前期型は知らないが俺の後期型に取り付けた物はフード？を外さなくてもボンネットを
開閉できるよ。両者のクリアランスはぎりぎりなんでよく考えて作ってあるなという印象。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:01:29 ID:AlIx8O6T0

俺、初期型のを削ったぞ。
後期出荷分は吸入口形状変更してるみたいだ。
GruppeMに問い合わせたら教えてくれるよ。
あと、別に俺は洗車の時も気にしてない。一応ガラス側から水掛けるようにはしてるけど。

でも無限に限らず社外のタワーバーを入れると、エアクリ洗浄の度にアライメントが狂う罠。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:25:37 ID:NX+mkudyO

ほほー、言ってくれる。
その理由も含めてきちんと説明してくれるかね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:29:34 ID:rxE9IkM30

>>618
モノフレックスならスポーツ走行なんかしなくても
下げて眺めてオフ会で自慢するだけで十分使いこなしてると言っていい。

TEINのHP行ったら書いてあったぜ
「サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ」
サーキットでのタイムを詰めるとは一言も書いてない。
車高下げられて、減衰でちょっとゴツゴツ硬くてレーシーな感じが出てオーナーが「満足」できればいいって脚だ。

同価格帯のツルシの脚はみんなそんな感じ。自己満こそがオーナーの要件。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 05:49:30 ID:DoKl6NV20

>>629
同意。
まあメーカーの謳い文句は売る為だからなぁ。
DC5はフロント特殊形状だから、車高下げる事による
トーコントロール機能の低下とかステアリングギアBOXへの負担増加など
ユーザーとして知らない人が多いんだろうね。
メーカー自身が言っちゃうと売れないから。。。
性能維持しながら車高下げるなら足をストロークさせない方向にするしかできない訳。
ワンメイク車両なんて４輪ジャッキｕｐしてもタイヤハウスの隙間変わらないｗ
これじゃいくらなんでも町乗りは無理でしょ。。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 07:02:34 ID:noN1FN1u0

プロじゃないんだから素人の俺らはモノフレックスとかで上等だよ。
使いこなすとか・・・・・お前はプロレーサーなのかとｗ
あとはキャンバーつけるならタイロッドを加工するなり交換する。
雑誌やホムペの知識だけで前脚を貶してる奴がいるけど、絶対DC5オーナー
じゃないな、すぐ判る。
>>630
かつてのEGやEKのワンメイク車両も完全にレース仕様だからジャッキアップ
しても隙間は変わらないぞ。レース専用車両はそういうもの。
そりゃ完全レース仕様の車で街乗りは無理に決まってるだろｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:15:28 ID:DoKl6NV20

車高だけじゃないけど改造するのは個人の自由だし、
自分がとやかく言うことは無いということはわかってます。
本人自身が改造による利点なり欠点を理解してればいいだけなんだけども。
例えばネット上の誰かもわからない>>614とかの意見を
何の根拠も無く「2cmで大丈夫だ」って信じていいのかって。
それにより、あとで何か起きた場合、どうするのかな。。。

>>631
自分で素人と言ってるわりには、レース車両について語るんですね。
とにかくEGやEKの足のセッティングは全く通用しません。
特に近年のレースはボディ・シャシー剛性が高まっているので
足は固めないほうがタイムは出ます。
当初DC5も、よりストロークさせる方向でしたが
どのチームもそのセッティングができず断念し、
ガチガチに固めたという結末です。

何か指摘すると、必ずそれに反発する人がいてスレが荒れるので、
もう意見するのやめますね。
気分を害された方々、申し訳ありませんでした。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:45:13 ID:BHnmDVJS0

車高を下げると発生する問題点
http://www.kawachi.zaq.ne.jp/roughish/sus/suspension-02.htm

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:04:52 ID:8ItHc7Am0

DC5の前脚は擁護する必要の無い駄目脚だろ。
問題はそれとどう付き合うかだ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:24:08 ID:7RU5wz150

リアだって貨物優先で押しやられたレバー比のでかい設計の糞脚だぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:07:23 ID:+PxgmI+50

議論は良いけど相手の意見を否定するのは良くないと思う。

久しぶりに読むの大変だったじゃないか！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:16:12 ID:noN1FN1u0

そんな駄目車なんだけど吸排気＆足回り＆CPチューンで
鈴鹿のフルコースを２０秒台で走れてしまう。２リッタークラスNAの
ライトチューンではなかなか３０秒は切れないんだけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:42:39 ID:MsQb0zpO0

このクルマに関して、みんな物申したいとこはたくさんあるだろう。
スタイル、足回り、内装…。

でも２リッターＮＡとしては抜群に速くておもしろい。これだけはガチだな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:04:10 ID:rxE9IkM30

>>629はかなり皮肉を込めて書いたんだけど同意されるとはｗ

>>633
DC5脚の話題になるとかなりの確立で貼られるけど、
ひとつの意見として参考にするくらいが良い。やっぱ自分で考えたりやってみた結果が一番確実。
ちなみにその人も車高調入れるまでの数年間はダウンサスだったことを忘れてはいけない。

>>633もそうだけどDC5のネット上の情報は初期に散々駄目出しされて、その後アップデートが無いものがほとんど。
その間にもチューニングは進歩するわけで、今はストロークさせつつ速く走れる脚を作るショップもありますよ。

>>638
同意しとく

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:37:47 ID:c2uMsHpJO

>>639
荒らしかと思ったら
まともな説得力あるカコイイ事いうじゃないか。

素人だろうがプロだろうがとりあえず駄目でも試すチャレンジ精神。
今のホンダにないものだな笑

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:37:03 ID:TuNLyNFF0

アキュラでインテグラの後継車でないかなぁ・・。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:44:24 ID:ayC2QMIl0

>>641
多分アコード（TSX）クーペがその位置に来ると思うんだが、でかすぎるな。
日本では売らないだろうけどさ。

CR-Zがどうなるか。ハイブリッドじゃなくていいけど。軽ければ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:40:52 ID:TuNLyNFF0

シビックもいいんだけどねぇ～。
どうも昔の１６００ｃｃのイメージが・・。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 06:34:01 ID:gWS7OfuN0

>>639
そのショップ情報を詳しく。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:49:01 ID:gWS7OfuN0

そういったショップは無いそうです（笑）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:00:06 ID:RDXxoigx0

DC5リアバンパーを交換するときはナンバーを外す必要があるのでしょうか？

教えてエロイ人！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:11:18 ID:LbWGaLLf0

車検の見積もりで行ったらFD2とともにメカの人からCR-Z進められた。
出んのか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:40:03 ID:aWYc01mI0

さあ
メカのでまかせかもしれん
お前の作り話の書き込みかもしれん

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:49:20 ID:mFUqutwo0

>>646
後ろのナンバー外したらどうなるか解るかな？
それが答えだ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:30:32 ID:P3YIZ+aN0

>>639
有名なページですが、実体験しながら噛めば噛むほど味がある、
問題点が集約されたいいページですね。

わたしはノーマル足でミニサーキットを走行し、
そのあとはスーパーオーリンズDFVに交換して走行。

タイロッド交換やキャンバー角を付けるなどもやりましたが、
自分で作業して、ミニサーキットでタイムを測り、
また調整を繰り返すといった実体験がなければ、
何にも身につかなかっただろうな～と思いました。

とにかくイジろうとすると問題が山ほど出る足なのは間違いないです。
タイムをツメるといった至上目的がなければ、
下手にいじらないほうがオススメです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 03:26:02 ID:Cv2k4Anb0

>>650
みんカラやってる人のような気がする。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 06:38:33 ID:j48TCZVD0

>>651
なにその推測。
しかもピンとこねーしｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:03:44 ID:B3OMn7j60

CR-Zねぇ、何か走りもエコも中途半端になってしまいそうな・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:26:54 ID:Cv2k4Anb0

>>652
2chで個人を特定できるように書くわけ無いだろｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:58:11 ID:Z4AyumUSO

CR-Z
やはりみんな気になってるんだ。

いっそのこと
電気車
K20Aの遮音材とっぱらいバージョンの二本だてにしたらいいのに。

656 ：646：2008/05/25(日) 13:00:59 ID:PZl1cvo30

>>649
ヒントありがとうございます。
この文面から推測すると、封印を外す必要はない=ナンバーを外す必要はない
ということでおｋですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:31:16 ID:KDT/m8WkO

ググればいんじゃね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:37:28 ID:P3YIZ+aN0

>>656
バンパーを外すとき、封印は外す必要はありません。
ボルトをゆるめて、ピロッと向きを立てる感じになります。

自分でDIY作業するなら、「サービスマニュアルシャシ整備編」は必須。
金がないならディーラーで必要箇所をコピーしてもらいましょう。

ググれば作業はいろいろと載ってますけど、
分解時交換部品、締め付けトルクなどは載ってないので、
どこの誰ともわからない素人の作業を参考に作業するのだと
いうことを忘れずに。
(間違った答えをカンニングするようなもんです)

659 ：646：2008/05/25(日) 13:53:24 ID:PZl1cvo30

>>658
ご回答ありがとうございます。
ナンバーを外す必要はないのですね！

実はナンバープレートをホンダのナンバーロックで固定しているのですが、
専用レンチが行方不明になったため、ナンバーが(自分で)外せない＋
封印をどうしようか、と思い相談させていただいた次第です。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:16:35 ID:aStaAHnL0

>>651
しかも、青いの乗ってそうな気がするｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:28:47 ID:WZE34PgV0

大抵のDC5は白か青と言っとけば当る気がするｗｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:30:11 ID:uFKgPzl30

白7割、青2割、黒0.5割、銀0.5割

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:39:48 ID:Z4AyumUSO

赤は～

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:23:40 ID:iL62MmJiO

よく俺黒の後期かえたな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:19:02 ID:eWh2hIgj0

EK9時代からずっと白に乗ってる俺からすると、黒が一番
カッコイイと思うのだが・・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:31:16 ID:Gyczw7mlO

>>660
しかも後期でホームコースはSLYな気がするwww

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:10:42 ID:7c39WHFj0

モナコＧＰ
１．ハミルトン
２．クビサ
３．マッサ
４．ウェバー
５．ベッテル
６．バリケロ
７．中島

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:29:02 ID:Kcr9bwU50

あぁ・・・地上波の楽しみが

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:21:42 ID:LCRt0AvlO

純正からもげんマフラーに変えたんですけどスピードだすと後ろのほうからカラカラ音がします
サスとバンパーは純正なんですけどリアバンパーにあたってるのかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:22:52 ID:LCRt0AvlO

無限マフラーです
すみません

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:25:22 ID:QRVO3zSy0

>>666
もう完全に特定されてるやんｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 06:23:20 ID:cumiQuqv0

>>669
もうれつに
げひんな音だしてるねぇ
ん～、カラカラ病かもね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:06:50 ID:LG0JlWLpO

>>669
カラカラ病だな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:58:57 ID:SzI3csen0

moge

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:18:40 ID:LCRt0AvlO

そのカラカラ病の対処方法は何かないですかね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:23:18 ID:KZFF+S0Y0

もっとやかましい音がでるようにする

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:20:08 ID:LCRt0AvlO

僕らのインテ、君が望むなら

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:33:40 ID:nzGbHeeXO

皆さん、F1みてんの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:29:34 ID:EiMVzvUS0

F1つまらんからもう観る気すら起きない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:04:37 ID:ua6oRR5o0

F1よりスーパー耐久がマイブームな俺

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:20:29 ID:ErxL7j98O

WTCCがオモロー

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:12:34 ID:swBPdI1R0

やっぱハッスルでしょ

そういやF1見忘れてたな。
日程すら憶えてない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:39:48 ID:F973CMwd0

>>679
「レースなんて車が同じところグルグル回ってるだけじゃん」
と言う人がいるけど、今のF1はまさにその状態だね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:51:55 ID:cOv9TT2cO

オーバルコースでまさに同じ所まわる茄子カーの方がまだ面白い

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:25:07 ID:1BvU8Ym/0

>>680
ST4はRX-8が逃げたのが痛いな。これでホンダ車のワンメイクレース
になってしまったｗ今年はDC5がチャンプ奪還すると思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:01:05 ID:v297CYr70

>>683
去年辺りからもうそんな感じ。
今はもっぱらスーパーGT。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:52:25 ID:w96F9ph60

>>683
去年あたりまで楽しめて良かったですね。

688 ：ﾀﾞﾌﾞﾙまんこちゃん：2008/05/28(水) 18:12:56 ID:A1J2d0TPO

( ^ω^)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:44:22 ID:99DR2HIDO

最近燃料をピューラに変えたら調子が良くなった気がする。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:48:59 ID:KGj+HOFn0

プラシーボ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:33:44 ID:n9dXbNFf0

シェルのスタンドって意外と東京に多くないような気がする。（検索はしとらんよ）
ってかフェラーリF1信者が好きそうな悪寒
中途半端に田舎の方が見かける感じ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:13:24 ID:rE1f/yK70

貝は近所に有るな。
場合によっては壊疽よりも安い。

ところで、月末だが燃料満タンにしたか？

693 ：ＭＡＸメーター：2008/05/30(金) 01:11:25 ID:viN04ejF0

ヤフオクで、ショップデモカーに持って来いの、ロギング付きレーシングメーター発見したよ。結構お宝アイテムらしい…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:21:59 ID:wDI8qtVqO

貧乏ﾗﾝﾌﾟ点灯からﾊｲｵｸ7300円で満ﾀﾝなり
45ぐらい入るんだね

695 ：ＭＡＸメーター：2008/05/30(金) 01:32:34 ID:viN04ejF0

ヤフオクで、ショップデモカーに持って来いの、ロギング付きレーシングメーター発見したよ。結構お宝アイテムらしい…

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107413498

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:35:10 ID:PgmmoVG00

お宝アイテム（笑）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:19:34 ID:wbY2pDBc0

>>695
出品者乙

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:44:17 ID:dHo1hbfX0

>>695
宣伝活動に敬意を表し、F５キーをセロテープで固定して5分ほど待ってやった。
アクセス数は数万ほどカウントされてると思う。
良かったな！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:53:27 ID:wGa0aWcS0

今日42リッター入ったけど残量警告灯、点いてなかった。（￥6700)　確か残り7リッター前後だっけか。
6700円も一気に払うと流石にそのあと回そうとは思わんわ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 03:23:33 ID:Y9rdYRnq0

このクルマ、カーセックスできないよね…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 05:01:55 ID:jO2eeAqe0

来月からまた値上げだろ。
サーキットも遠出も予定は無いけど満タンにしてきた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 06:33:22 ID:/p6zjosNO

入れようと思ったがスタンドにDQN車の行列できてて並ぶのめんどくてやめた
先月の月末にも同じことしてたなあいつら

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:34:22 ID:ah5DSPSB0

>>700
余裕で出来るだろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:37:38 ID:ZNaMbL4F0

>700
ドアを開けて、オープンにやればどんな車でもできるだろ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:07:24 ID:cjZWOq230

ドア開けんでもできるよ。体制が少し辛かったが、やったよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:13:40 ID:UMaKzz080

>>705
この車でやるなんて、よっぽど金ないんだな・・・・ホテル行けよ・・・
７０数回ローンの人？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:10:13 ID:9qrddCgB0

狭いところでやるのが燃える人なんだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:19:21 ID:spOz2HCd0

その気になりゃS2だってできるだろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:48:56 ID:L3wIEPMK0

以上童貞共の妄想です

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:15:45 ID:Mi0b4w7VO

だが遠距離の場合はホテル代も馬鹿にならないし、
カーセクロスし易いか否かは死活問題だよな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:18:35 ID:OwkHPOX/0

なんだよ。ぽ前らｗ
みんなホテル代すらねーのかよｗ
貧乏生活してまで乗る車じゃねーじゃん。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:21:13 ID:vswNoQUQ0

ついでに言うとさ
この車って意外と燃費いいよね？（街乗りオンリー）
サーキット走行みたいな常時ブン回すとどうなのかは知らないけど，改めて思う。
ミニバンなんかリッター7～8とか聞くし……
ＡＴとミッションの違いもあるのかな？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:47:01 ID:c/yA4u100

ヒマしてたので、エコランしてみた。
まったりと三千回転。
リッター16.5。
燃費良かったが、疲れるな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:22:30 ID:1dTY+mTP0

あれっ！？外でやるのってなんか興奮して、楽しくないかい？
金があるとかないとか、あんまり関係ないと思うのだが。。。
なぜ共感が得られない・・・

どうでもいいのだが、いちおうクルマは一括で買ったぞ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:24:59 ID:+4S3xbCs0

脳内妄想乙

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:29:05 ID:IKQzmLun0

ハッチのダンパー、換え時がイマイチわからんです

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:54:04 ID:D5j8QqK00

荷物の積み下ろしをしていたら、いつの間にか身体を挟まれて、身動き取れなくなった時。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:55:19 ID:ccSA/JW30

インテの逆襲

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:37:14 ID:YInJEeew0

コーナリングでハッチが空いてしまった時。
嘘かと思われるかもしれないけど、DC2で(ry

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:29:00 ID:wLNEdh3j0

DC5R後期

停止状態からの発進時や、
低速時に高いギアで加速しようとした時に
エンジン付近からギャラギャラと金属的な音がして気になってる。

前から鳴っていたんだけど、最近音がだんだん大きくなってきた・・・
走行も4万㌔を超えたし、そろそろ色々と部品交換を考えなくちゃだめなのかなorz

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:54:19 ID:l6xJsi7W0

リアシェルフ買うとハッチのダンパーがついてくるのな
自分で取り付けようと思って購入したんだが・・・どうすんだこれ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:07:27 ID:wLNEdh3j0

>>721
自分もリアシェルフ購入してダンパーの使い道分からなかった。
結局ダンパーは交換せずに使ってるが、今のところ何も問題無し。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:19:05 ID:ccSA/JW30

ハッチのバラストを撤去

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:10:33 ID:uuJq89AT0

リアシェルフをつけるとその分重くなるので、
多少強化されたダンパーがついてくる。

ちなみに、リアシェルフは新車購入時につけたけど、
今は倉庫に眠っとる。
荷物載せるのに邪魔になって取っ払ってそのまま。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:07:23 ID:jcgoowBE0

>>714
じゃあ、車内にこだわらないで、野外プレイしろよ。
俺はシート汚れるの嫌だから、外で立ったままやってたぞ。

人に見られると興奮するのはわかる。

燃費　マターリ　１５前後
街乗り　　　　　　１０前後
常時全開　　　　　６以下

726 ：725：2008/06/01(日) 21:10:17 ID:jcgoowBE0

常時全開　×
常時VTEC非作動時　○

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:25:16 ID:ORHuiMSG0

ふむふむ。良いね
スポーティ車の部類として
街乗りでリッター10てのは魅力だと思う。（たぶん）
あ，ＮＡだからとかって言うのはのは無しね
加給機付いてても街乗りでは大して変わらないのは実証済みですので

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:32:01 ID:Vw66fcCNO

>>727
現行フェアレディＺとかも実燃費は10みたいだが？

ブーストかかったら燃費悪くなるんじゃないの？普通。
街乗りでもちょくちょくかかるようだが友人のシルビアのブースト計みてると。
俺の知識不足？

実証済みのソースキボンヌ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:29:56 ID:94EVqOuk0

俺は新車時にリアシェルフ付けたけど、何の説明も無かったな。
交換品かどうか、区別付くのかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:03:09 ID:IbPrkyH30

>>728
S14でなくて恐縮だが以前乗ってたECR33はちんたら走る分にはほとんど加給域には達しなかったな。
走りに方にもよると思うが、ターボでも最近の新しい車ならそれほど燃費も悪くないみたい。ちなみに
前述のECR33は町乗り6Km/L程度だったんでDC5になって燃費の良さに驚いた。

ところでDC５は５ナンバーで出す構想もあったが、１７インチ＋ブレンボ装着を優先するため、３ナンバー
になった、と知り合いが言ってたんだがこれってほんと？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 06:14:30 ID:7uK6CiA40

>>728
このノーマルエンジンだと
ハイコンプターボになるからアクセル軽く踏むだけで直ぐに
タービン回る→加速する
なので街乗りならばＮＡの時よりアクセル踏まなくなるので
大して燃費が変わらない　その代わりストレスが溜まるかな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:45:26 ID:h8sCstr30

>>725
車という、野外的な感覚と室内的な感覚を併せ持った感じが丁度いい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:51:48 ID:Zw7/bitI0

>>728
DC５の前に１００ｋｇ軽量化したZ33乗ってた俺様が答えよう。

高速巡航　11前後
街乗り　　　６前後

街乗りでアイドルストップ＆３０００rpm以下走行でなんとか１０前後です。

734 ：733：2008/06/02(月) 11:54:18 ID:Zw7/bitI0

それと、街乗り１０の場合は、発進はアクセル踏まないでスタートが基本。
MTの場合。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:15:41 ID:V8AFcAkV0

>>730
違うと思うよ。デビュー当時から日本のクーペ需要は完全に冷え込んでたから、
DC5はメインターゲットを、北米の独身女にしてたと思う。

んで北米だと5ナンバーサイズだと貧相で受けが悪いからでかくしたんだと思うわ。
当時はアコードも北米向けは幅広にしてたし。

それにしてもいつまでもカーセックルネタうざい。ったく童貞かよ。

736 ：728：2008/06/03(火) 00:18:42 ID:ME8CIBkbO

う～ん
いろんな意見がでてるが、同じ車種で、ターボ有り無しじゃないとあんまり参考にならなくない？
ターボ車はタービンつける事配慮されて圧縮比とか違うでしょ？
けどここじゃスカイラインのRB25のターボ有り無し両方乗ってた人なんかいそうにないから考えても無駄か。
頭固くてスマン。

ただZが燃費悪いってのはわかった。

737 ：733：2008/06/03(火) 11:42:23 ID:vM7ROK0h0

>>736
いるんだな。これがｗ

R34　２５GT－ｔ（吸排気、ブーストUP）

街乗り　５～７（１０以上いった事ない。）
ブースト計常に０．５以上の乗り方　５以下

R33　２５GT

街乗り　７～１０
高速　　９以上

ちなみに今はFD３シビック乗ってます。
最高２５、最低１４だな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:46:29 ID:boB1mk8CO

無限のｽﾀﾋﾞつけた人います？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:53:10 ID:l/HkkgMR0

今年度末に車検を受ける後期だが、エアクリとインマニをつなぐホースのところに亀裂が
あるのを発見した。。まだ初めての車検も受けてないのに。この部品って弱いの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:04:53 ID:SmUZwZV50

>>739
スロットルの手前の部分でしょ？とりあえずテープで応急処置だ。
俺の初期型も前回車検の時裂けてたよ。エアクリ替えてる＋スポーツ走行多いと裂けやすいかもね。

パーツの型番と値段が変わってなければ、ダクト1890円＋工賃が2000ちょい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:10:57 ID:W6J5rSXDO

>>739

弱いかも。
自分の車はエアクリボックス外すときけっこう乱暴にやっても大丈夫だった。
でも車検整備したK20のステップワゴンはちょっと触っただけで折れやがったよ

742 ：739：2008/06/04(水) 02:21:38 ID:+p8EiFbX0

>>740
おー、パーツ価格＋工賃まで教えてくれてありがと。エアクリはK&NのRAM AIRに変えてます。
ただエアクリやタワーバーとか社外品に変えてるんでディーラに行くんが少々気がひける。
>>741
やっぱ弱いんですかね。おいらもフィルターの掃除なんかで何度かつけ外ししてるんで。その
でしょうか。他社の車でもにたようなことしてたけど３年以内に裂けることなんてなかったのにな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 04:59:24 ID:dR8BcFKHO

ためしに0-100の加速やってみたら8秒ジャストぐらいでしたorz
後期走行距離25000キロ
マフラー、エアクリ以外ノーマルです

やるにいたって1速でレブぐらいまで回してから2速入れたほうがいいんでしょうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:07:52 ID:+/OqAZc2O

>>743
いったいどんなやりかたを…？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:16:12 ID:v4V7MhZj0

>>743
フュージョンよか遅いなｗ
（ホンダ２５０スク）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:57:52 ID:dR8BcFKHO

もちろん公道じゃないところでやりました
たぶん単に俺が下手なんですよね
1速で8000ぐらいまでまわしてシフトアップ
5000まで下がっちゃいましたorz
んでハンドルと手に持ったﾃﾞｼﾞｶﾒのせいでメーターが読めず見たら90キロぐらいでアクセル緩めてしまい、またそこからベタ踏み

やっと100キロだ

普通にうまい人がノーマルのDC5Rでやったらどのくらいのタイムなんでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 14:15:06 ID:55v6vOS20

一度ゆるめたうえでの０－１００タイムって何よ。
上手い下手以前のｍ（以下

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:45:39 ID:aBmxw+/nO

マフラーエアクリの後期型糊だが、
0ｰ100㌔は6秒切れるか切れないかくらいだな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:25:32 ID:rgKCoMnZ0

ＣＢＲ２５０ＲＲより遅いのな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:32:31 ID:dR8BcFKHO

( ´Д⊂)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:11:22 ID:VqgmIg9H0

ちゃんと回してシフトアップすれば6000以下にはなんないんだよね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:08:13 ID:mtOq2pti0

シフトアップの度にハイカム外してたら、そりゃ遅いわね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:22:07 ID:Qr9RnD3X0

2-3速とかひどそうだな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:12:59 ID:S4iFZmVj0

DC5は、
０～１００ｋｍでは不利な点があります。
オーナーじゃないとわかりにくいですが・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:01:52 ID:PyXg+EL70

時速か/hを付けないとただの距離になるぞ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:03:54 ID:OCFQiZaN0

秒速かも

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:07:08 ID:+/OqAZc2O

0～95km/hならいいのにね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:51:32 ID:OCFQiZaN0

無限エアロはどうみてもDQN

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:13:51 ID:sWLPUtzH0

0-100km/s

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:16:37 ID:/UTyDWhS0

>>758
そんなあなたから見てイングスやウエストはどうなん？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:37:04 ID:cyGGpVra0

高級車ねらい約２００件、自動車窃盗団８人を逮捕　１都４県で２億６７００万円相当

　栃木県警捜査３課と宇都宮東、南両署の合同捜査班は５日、東京、栃木、千葉、埼玉、群馬の
１都４県で、２００件を超える自動車盗を繰り返していた窃盗団８人を逮捕したと発表した。
被害総額は約２億６７００万円にのぼるという。

　逮捕されたのは、さいたま市緑区芝原、無職、山崎遼被告（２２）＝窃盗罪で公判中、同区中
尾、同、服部竹志被告（２１）＝強盗傷害罪で公判中＝ら７人と、同市岩槻区野孫、自動車修
理業、神里悟被告（５０）＝盗品等有償譲り受け罪で起訴済み＝の計８人。

　調べなどによると、山崎被告ら７人は平成１７年６月ごろから昨年７月ごろ、自動車盗１８３
件、部品狙い１９件、強盗傷害１件を繰り返した。神里被告は昨年９月２日ごろ、山崎被告が
盗んできた乗用車（１７０万円相当）を盗品と知りながら１８万円で買い受けた疑い。

　山崎被告らは、アパートの駐車場などでホンダのインテグラなど高級車を狙い、ドアの鍵穴を
こじ開ける手口で車を盗み、神里被告に売っていた。神里被告は車を部品にして外国人らに
売っていた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080605/crm0806051754029-n1.htm

＞ホンダのインテグラなど高級車を狙い
＞ホンダのインテグラなど高級車を狙い
＞ホンダのインテグラなど高級車を狙い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:23:07 ID:y2RzRmMD0

HONDAの高級車はインスパイアーだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:25:21 ID:h5SEOnp20

レジェンドだろJK

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:37:05 ID:y2RzRmMD0

AWDそーだった
でも俺はチビウイングのDC5後期のり

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:34:49 ID:AvbFv20VO

けっこうみんな公道走ってて煽られたりすんの？
俺は結構あるけどシカトだね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:52:24 ID:kprQMflA0

>>765
個人的には煽られない。片側二車線で並走する車が勝手に対抗意識燃やすことはたまにある。
ミニバン・軽のターボ・タクシーが多いｗｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:06:33 ID:jBAl7giNO

俺もﾐﾆﾊﾞﾝやら軽に煽られることがよくあるw

眼中にないが…

とゆうより、ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反はするのに、追越し禁止守るのかと毎回思ってしまう。
制限速度を余裕で超えるｽﾋﾟｰﾄﾞで走るなら、追越し禁止無視くらいどうってことないだろと…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:39:22 ID:AvbFv20VO

あーたしかにﾐﾆﾊﾞﾝは多い気がするｗしかも同じﾎﾝﾀﾞのｗ
後はVIPみたいなｾﾀﾞﾝかな
DC2はよく見てくるけど(こっちも向こうのこと見るからかな？)煽ったりはしてこないな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:22:52 ID:SHW3fVmi0

98だけど、おじゃまする。
ホンダのスポーツ車は、お互い距離をおいて走るイメージがあるな。
たまーにドリ車ぼいヤツが煽ってくる。当然無視。一車線だったらハザードつけて、先いかせる。
よく煽られるのが、やっぱりミニバン系。これは絶対行かせない。カーブというカーブ全てが遅いから。っんとウザイ。
んで年に数回、周回系のヤツに煽られる。これはガチバトル。もちろん法定速度内で。
これを求めて、夜な夜な走ってるようなもんです　私は。
失礼しました

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:59:27 ID:okX3d+uF0

街乗りは基本的にエコドライブなんだが、（ＤＣ５ならリッターあたり１２以上の運転）
Ｚ３３乗ってる時は煽ってくる奴皆無だったが、ＤＣ５に乗換えたら
よく煽られるようになった。

ほぼ法定速度なんですけどね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:46:01 ID:UQkfZJ8s0

ランエボとかインプとかインテとかは、何となく弱そうな学生が乗ってそうに見えるから煽られるんじゃね。
Ｚ３３とかでかいベンツとかは怖い兄ちゃんとかヤクザが出てくる可能性もあるからとりあえず煽らないでおくって感じだろ。
クルマの中の人を確認してから煽ってくるヤツもいるけどな。

オレは日頃はヨメのクリーム色のライフ乗ってるが、もうインテ以上に煽られまくりだな。女が乗ってると思われるみたい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:53:12 ID:/BlGKDXuO

まあ皆、街乗りはマターリ行こうや

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:19:50 ID:AvbFv20VO

結構ﾚｽあって参考になったぜ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:49:02 ID:M3PnhGYL0

昨日，ＤＣ２に煽られた……
ちょっと悲しくﾅﾀ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:19:31 ID:wJVs8IEA0

赤バッチ付けたオデッセイやステップワゴンは煽ってくるバカ多いな。
バカミニバンは無視して、公道ではおとなしく乗る、それが大人のマナーｗ。

「ＴＹＰＥ－Ｒ」はサーキットで本気出すもんだな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:23:30 ID:RSwws6sY0

正直スポーツカーと言われている車でちんたら走られると頭に来る
お前の車は見せかけだけかと。
軽にでも乗ってろって思う

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:30:04 ID:okX3d+uF0

>>776
いるんですね。こういう人。
で、軽を一番よく煽るんですね。わかります。

サーキットだったらいくらでも相手してあげますよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 01:03:02 ID:1dyqhF2d0

デート中でも公道で飛ばしたがるのはマダマダお子ちゃま。
公道はサーキットじゃ御座いません。
そーいや商用バンとか煽ってくるけどガン無視してる。
それでも煽るのなら、一度
「大切な家族を交通事故で失って、それでも危険行為する覚悟有るならやれ」
と言いたい。
大切なものは失う前に気付きやがれ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 01:30:28 ID:ppVmssTu0

俺は基本的に煽ることはしないけど、
唯一トイレタイムが近いときだけは煽らせていただいてます。

だから、煽られたときは
「ああ、ウン○したいのか」
と心中察してあげて素直にみちをゆずるようにしています。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:26:50 ID:H2eh5Rsm0

世の中には便意を催してるのが多いってことかｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:39:34 ID:Zl1JIVhX0

DC5乗ってるのはおっさんばっかりだから、遅くても仕方ないな。
運動神経鈍ってるから、公道ではスピード出せないんだな。
納得

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:17:46 ID:y1dLJ+XQ0

公道でスピードを出すのに運動神経は要りませんｗ
アクセル踏むだけです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:33:57 ID:3agoWVO/0

煽って一台抜かしても、別の車がすぐ目の前にいるんだからまったく意味がない。
お前らどんだけ地方在住なんだよｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:30:43 ID:y06+12X5O

ガソリン勿体無い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:48:53 ID:EMp4DDVi0

じゃあ車乗るなよｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:14:30 ID:MDh9Gqzs0

そこでエコ替えですね。分かります。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:03:56 ID:jeMFnEDB0

FD2にエコ替えしようかなー

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:52:07 ID:iNH6DFGH0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37510650
これつけてるやついる？
落札しようか
迷ってるんだが、感想聞かせてくれ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:31:04 ID:2T8HKyik0

>>788
つけてないけど色選べるならありかな
しかしたけえｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:38:53 ID:iNH6DFGH0

>>789
色は選べるみたいだが、高すぎるよな。
実際この値段で買ってみて、いざ送られてきて
プラスチッキーだったら泣けるな・・・。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:41:36 ID:TEJLLEVK0

>>788
よく考えた方がいいんじゃね？？
既存のものを外さずに両面で貼れるのはウリだが、逆にいかにも『貼りました』感は隠せないんじゃね？？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:46:53 ID:iNH6DFGH0

>>791
そうだな・・・『貼りました』感が見え見えで、しまいには一部
はがれてきたりして、逆に安っぽく見えるかも。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:52:39 ID:L7UF/JoA0

そして炎天下でノリがベタベタに

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:32:51 ID:2T8HKyik0

たしかにその辺心配だなｗ
それ買う金で他のﾊﾟｰﾂ買えば？内装ならルームミラーカバーとかシフトノブとかｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:48:19 ID:iNH6DFGH0

そうだな。ホンダの内装って昔から安っぽかったし、
ＤＣ５も
少し高級感を出したかった。
もう少し、考えてみよう・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:01:52 ID:dHGxU/0O0

荒れるなよ、スレ荒れるなよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:14:04 ID:wFK7xhoGO

むしろ最近平和(´∀｀ )

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:38:48 ID:M9QY6cW40

こんなだからDC5スレは･････

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:17:01 ID:bJzhM/NkO

DC2乗り俺からすれば
DC5の内装はホンダで最高傑作だと思う

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:29:12 ID:/02nUfZnO

俺もDC2のｽﾚなごましにいってこようかなあ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:15:02 ID:7Nr/X9tk0

>>799
FD２に乗換えたらもっといいぞ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:25:26 ID:tPCgMiqz0

状態良いやつ見つけても金が貯まってないから歯がゆい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:08:54 ID:6998NJu8O

>>799
同意
あくまで「2001年当時のホンダ車の中で」
ではあるが

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:10:47 ID:g8d7JiCA0

ＦＤ２の内装はＤＣ５より安っぽくないか？
なんかプラスチックが目立つと思うのだが。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:40:10 ID:amxmIWiv0

シビックとアキュラＲＳＸの違いだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:49:07 ID:sWVaSsBH0

安っぽいか否かなんて個人の主観によるものだから協議しても無駄。
こういう車に重要なのは機能性じゃないかな？
視認性の良さとか各種スイッチ類の配置レイアウトとか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:30:37 ID:6998NJu8O

>>806
ドライバーを囲うようなパラボラ形状のインパネなのがイイよね。

そういえばホンダはスポ車系であっても
パラボラ形状のインパネをあんまり採用しないよね
DC5とEF7･8のインパぐらいしか記憶にない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:59:31 ID:lNTj1C4f0

ＤＣ５の内装は確かに安っぽくて高級感なんてない。

でもＤＣ２とか、同年代のエボ７とかの内装は、安っぽいうえに古臭い。乗ってると何かミジメな気分。
今ＤＣ２とかＤＣ５とかエボとかインプの中古探しまわってるけど、ＤＣ５が一番マトモだよ。

最近のクルマに多いプラスチッキーなインパネは昔良くあった人工皮革調のインパネより経年劣化
に強いっぽい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:12:13 ID:UPiUvwEL0

内装の質感に文句言ってるやつらは違う車種でも買ってろ。
お前等のおかげでいい迷惑だ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:20:14 ID:MdbQigg20

内装にこだわらない俺って硬派な走り屋だぜってスタンスか？
風呂は入れよなんかお前臭そう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:40:31 ID:3ViqkpO40

質感が高くなくてもいいけど、古臭いとか安っぽいとか感じさせる内装はやめてほしい。
スポーツカーでも内装はどうでもいいわけじゃない。
いや、むしろスポーツカーだからこそ内装の雰囲気は重要じゃないかな。

ちなみにDC2は古いがDC5よりスポーツ的だと思う。
しかしEF時代のシビックの方がDC2/5より遙かにデザインが良いとは思うが。
アコードやプレリュードも昔のは良かった。
さすが、当時の高級車を買い集めて研究した結果だけはあると思ったよ。
今はそんなことしてないんだろうか、ホンダは。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:09:34 ID:KhFUE/Ek0

内装は剥がしちゃうのでどうでもいいです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:03:54 ID:c6kjtb810

自分もどのみちドンガラに剥かれるに一票

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:08:47 ID:TQ7mTFXG0

ブレンボキャリパーのまま16インチ履いてる人
ホイルの銘柄とサイズをこっそり教えて

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:39:49 ID:UUNezwLS0

メーカーもああいういらないものに金かけるのは止めて欲しい。
タイプSやユーロRじゃないんだから。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:01:14 ID:KxYqQiQC0

DC2とDC5の内装比べると、やっぱりDC2の方が1つ前の世代だなって思うよ。

だからってDC5の内装が豪華というわけでもない。
必要最低限よくなりましたくらいでしょ。
それでいいじゃない。

トヨタとか無駄に豪華だけど、スポーツ車にそれっているのか？と思う。
内装のせいで重(重そう)くなっても意味いじゃん。
あぁ、「無駄に豪華」だね。

>814
グラムライツとFD純正、あとはオデッセイの鉄チン。他にもあると思うよ。
サイズはわかんね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:33:16 ID:o9KaPz160

>>814
エンケイESターマックはメーカーが履けると表記してる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:16:40 ID:TQ7mTFXG0

>>816-817
おーさんきゅー偶然にもESターマック持ってるｗ
こんな格好のホイルなら安物でも入るのかな・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:23:56 ID:XISDAegW0

DC5は6時位置から始まるホワイトメーターがカッコよろしい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:31:39 ID:TFFoTi3b0

こっかよくねーよ
S13のメーターが一番かっこいい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:59:08 ID:c6kjtb810

汁13よりＳ2やFD2の方が好きだな。
古くさいの嫌い。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:04:23 ID:Qct3JTIl0

真反対だなS2000やFD2のようなデジタルメーター大嫌い
センターメーターも大嫌い
古臭いの大好き

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 07:04:40 ID:qR+SPsbB0

S13?
いつの時代やねん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:16:53 ID:/I5PEM/z0

平安時代

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:32:10 ID:YOMujIKk0

R31の絶壁ぷりが好きでした。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:55:05 ID:eYGGAN0nO

だれか純正エキマニ3000円くらいで譲ってくれまいか。

ネジ山なめっちまったorz

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:08:25 ID:KMboSlNXO

無限サスいれようと思うんだけど
タイロッド対策は純正形状だし車高-15mmだからとりあえずやらなくてもいい…のかな？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:02:39 ID:Qct3JTIl0

>>823
S13が何時出たかもわからないんですね
記憶障害ですか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:13:14 ID:y0iTlA/o0

小型　軽量　コンパクト
この条件にあらずして車にあらず

「いかにも」ってかんじですね
臭そう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:47:27 ID:6kCnRc9g0

>>827
無限のは、対策しなくていいようにしている

と聞いたことがある。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:43:35 ID:THZ5XKKl0

無限のオイルパン入れた人いる？
あれ加工部位少ないけど効果あるの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 04:18:00 ID:+/JFxiPPO

>>831
DC5はオイルチェーンが右側にあって、左コーナーではチェーンがある右側にオイルが偏ります。
そうなるとチェーンがオイルを過剰に引き上げてしまい、オイルストレーナーがオイルを吸えなくなって
油圧が低下→最悪エンジンアボーン、となるわけです

んで、無限のオイルパンは左旋回のみ対策されたやつ
左右両旋回とも対策されたオイルパンも色んなメーカーから出てます

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:25:20 ID:2f5sSk1dO

友達のｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝ乗りが無限ﾏﾌﾗｰいれるっていっててうけた

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:39:06 ID:bVdu9mj10

無限のタイコを使ったワンオフのマフラーを入れるのかもしれないよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:57:49 ID:7yt0zFg/0

>>832
要するにサーキット走るなら無限はやめて、他メーカーの左右対策されたものを買った方が良いってこと？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:57:50 ID:pbApSRZB0

ほとんど高速道路使用（首都高含む）で往復1600km走行。
平均燃費が14.7Km/Lだった。（80～90km/hまで速度落とせばもっと伸びそう！）

高速道路でカタログ値よりも燃費がよい車って少ない？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:30:18 ID:/U2jiaoE0

けっこうあるよ。
カタログ値（１０・１５モード）は定値走行ではなく、いろんなパターンで計っての平均値だから。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:35:18 ID:92ETBnM4O

>>835
普通にラジアルでサーキット走るなら無限でも問題無いと思うよ
あと、サーキット走る時はメーカー規定オイル量よりも
少し多めにオイルを入れておけば旋回時に油圧低下防止になる
ブローバイは増えるけどね

ジムカーナみたいに左右に急旋回することが多いんだったら
左右対策されたオイルパンのほうが安心だろうけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:51:34 ID:sdBQtXCiO

ｵｲﾙﾊﾟﾝの件考えるとやっぱﾎﾝﾀﾞがDC5Rつくる気持ちはﾒﾀﾙｷﾞｱREXを設計するｵﾀｺﾝみたいな感じだったんだろうか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 06:32:59 ID:P6ylnp24O

純正からネオバに交換して奥多摩を走ってきたよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:00:19 ID:F0izau3n0

俺も次はネオバにしようと思ってる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:18:56 ID:z2WJl3JR0

俺は次はハンコックでセントラル走ろうっとwww

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:31:53 ID:Rm7Ip5ed0

ＤＮＡエコスはいてるの俺だけ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:01:19 ID:wudSDW6Z0

Sドライブのほうがええのう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:09:44 ID:dUHUNA/fO

俺も今Sﾄﾞﾗｲﾌﾞだお

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:11:18 ID:dUHUNA/fO

IDがNAだ
どうやら俺はｲﾝﾃに乗る運命だったようだ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:54:19 ID:h5/2DB/e0

Do鮒フォー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:36:23 ID:dGXjCl0H0

RT615いいよ。減りは知らない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:51:32 ID:4LRZMoX00

Ｓドラのインプレ聞かせれくれ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:35:59 ID:amKMlkIm0

なんだよ、この盆栽臭い流れは。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:37:02 ID:6muE+cMs0

硬派気取りの臭いヲタ君こんばんは

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:16:45 ID:q3OyQOD40

>>849
街乗り程度ならもう充分、ランニングコストが売りでしょこの手のタイヤは。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:44:10 ID:YAwD/wc+0

硬派気取りの臭いヲタ君＝盆栽じゃんｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:16:41 ID:amKMlkIm0

>851
別に硬派など気取ってないが、流れが盆栽臭くないとでも？
だれも盆栽が悪いなんて言ってないぞ。
勘繰って悪い方にとらえるな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:17:27 ID:Kf9MKoAs0

盆栽という単語がいい意味で使われることあるん？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:16:07 ID:YAwD/wc+0

盆栽だって楽しみ方のひとつだし否定はしないぞ

俺はやんないけど

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:32:14 ID:fL3jTINM0

ポテンザを崇める必要がないことだけはガチ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:13:55 ID:txi/mi0wO

高速ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｴﾘｱあげヾ(*´∀｀*)ﾉ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:20:06 ID:Ea3+AQUxO

俺ATRだけど笑えるくらい滑るよ＼(≧▽≦)丿

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:20:42 ID:4v2Y7AGt0

車高ベタベタに下げるとマジカッコイイな、このクルマ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:52:35 ID:jHQyJVBA0

どなたか、F235-40 R17か、245-40　R17　履いている方いましたら、
リム幅とオフセットの情報頂けませんか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:38:23 ID:+O2yrj6FO

前期型の3割、後期型の8割が盆栽だと統計に出てた。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:55:36 ID:ZXprvEZL0

まじかよ携帯！！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:29:14 ID:Gsc7l5mO0

後期なんて、まさに盆栽好きな奴のためのMCとしか思えん。
外観は別にして。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:31:53 ID:ZXprvEZL0

ボディ剛性とかかなり上がったけど
サスが柔らかくなったってメディアが騒いだからね
乗ったことない奴ほど盆栽といいそう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:56:09 ID:CKOA9SKq0

山でスタックした

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:33:47 ID:10Od1ExW0

本気でサーキット走るなら、剛性強化なんか既にしてますけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:14:59 ID:lEFy57w10

>>861
サーキットのときだけ8.5J+47のCP035にF235-40-17履いてる。
車高はフェンダーとタイヤの間が指一本。
キャンバーは-3.5度くらいでサーキット走っても干渉なし。

キャンバーを-5度付けて9J+30前後のホイールでF255-40-17履いてる人もいます。
場合によってはフェンダー加工が必要。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:32:28 ID:QXG0ikwi0

DC5のブレーキパッドって純正で入ってるものは硬いんですかね？
今に始まったことじゃないんですが低速でキキーッっと音がします。
厚さはまだあるのですが皆さんキキーッってなります？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:36:51 ID:HzoWAvYU0

来た来た。またこーゆー奴・・・・　

かった　おみせに　そうだん　してみたら　どうだい？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:37:40 ID:XWRUyyTNO

なる
ので俺も知りたいです

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:05:12 ID:lbploJli0

紙だって擦れば音くらい出る。
パッドとディスクで起こってる事考えれば音の原因は判るでしょ。

音を出ないようにする事で失うものがある事すら考えが及ばない

こりゃ、TYPE-Rなんて車作れなくなるわな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:33:39 ID:HzoWAvYU0

もうお前等タイプＳのフルエアロに赤バッジつけて乗ってろ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:32:02 ID:1JU4lqVN0

>>868
有難うございます、F 9J+38のホイル装着予定なので参考になりました。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:32:52 ID:2ngUeoAC0

ストリームＲＳＺに赤バッヂ（笑）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:38:01 ID:elMumBc70

純正パッドってそんなに鳴いたっけ？
すぐフェードするくせにダストだけは一人前な記憶しかないが。
以前、鳴きとは異なる音（キーキーじゃなくて停止直前にゴーと低い音）がしたときは
Fパッドの内外で組み直したら音が消えたことはある。

あとは、「ブレーキは鳴くのが格好いい」と思いこめば問題なし。そのうち気にならなくなる。
純正だと静かなもんだと思うけどな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 06:00:51 ID:Vnbcuw3pO

純正は初期制動の割りにはダスト酷い
でも鳴きはない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:47:55 ID:etXTgubl0

>>870 >>872
お前ら不親切だな。
>>872に至っては話が飛躍し過ぎ。
パッドが鳴るか聞いただけでTypeR作れなくなるとかどんだけ（ｒｙ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:34:22 ID:jZD/f3eY0

街乗りオンリーでも盆栽でも、買った奴の自由だから文句いうつもりは無い。
デメリットもわかってあえて乗ってる奴らばかりなんだし。

ただ、何も知らない奴がろくに調べもしないで、鳴きが酷いやら、カスが出ると文句ばかり言って、
あっさり降りる（乗り換える）のは勘弁してくれ。

こんな奴らの不平不満も開発サイドには届いて、ますますＲがＳ化していくのは
我慢ならん。

>>870や>>872の気持ちも充分理解できる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:31:00 ID:M6Y4Ye9j0

落ち着けよ。
ブレーキの鳴きやダストで車を乗り換えるって
発想する方もどうかと思うぞ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:35:52 ID:zM+W3oZ70

沸点の低い人が多いスレだなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:19:14 ID:fpjh2teaO

汚いスレだなあ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:35:10 ID:GGn+4t2X0

盆栽好きなくせに、盆栽と言われると切れる奴が多いような気がする。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:37:38 ID:Viy96JOn0

沸点低いどころか常に沸いてる人が多いような気がする。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:55:41 ID:2ngUeoAC0

盆栽の定義って色物前提なの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:24:07 ID:gb7Zs86g0

ンダヲタには
サーキット最高ガチ脚最高VTEC最高童貞最高って言っておきゃ喜ぶからいいんだよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:27:40 ID:bEDVjn6pO

とアホが申しております

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:05:35 ID:gGegMu420

買い替えでDC5を考えていますが、妻に大反対されています。
「今まで見た中で一番イヤな車だ」だそうです。
妻の同僚も「２ドアだけは止めたほうがいいよ」とか入れ知恵しているようです。

却って僕の同僚は、「そりゃ仕方ないね、スイスポでも買えば？」と頼りないです。
僕が頼れるのは皆様だけです。妻に一言お願いします。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:11:56 ID:gb7Zs86g0

DC5がだめならM5でも買えばいいじゃない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:12:50 ID:vhoH+rIN0

別れちゃえばいいんじゃね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:14:50 ID:BW9H3A3EO

あんだ～?てめえはっ!俺のDC5ぶちこんでやろーか!　
これでよし

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:16:31 ID:ZhvFQnDtO

>>891
念のため通報しといた
あしからず

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:27:23 ID:oshFp2geO

この車耳しまえなくね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:36:48 ID:UiQohX2+0

>>888
3ドアだからと押せ。
意味はないのは言うまでも無いが押せｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:38:16 ID:nn9RKpSj0

耳って何や？ドアミラー？
それなら、オプションだったような気が。

>>888
「YES、NO枕をずっとNOにするぞ」と言ってやればいい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:38:57 ID:iYLOURPS0

そこまで嫌いなものを好きにさせるのは無理でしょう
反対をおして買う覚悟が無いなら、諦めるしかない

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:00:14 ID:zOfNFm0y0

どの辺が嫌なんだ？
何なら、もう一台フィットでも買って好きにさせとけばいいんじゃない？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:07:38 ID:3IeLNRb40

そんなに嫌ならCL7にすればいいじゃない？FD2とかでもいいだろうし。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:14:52 ID:oshFp2geO

あーオプションかー
中古で買ったからわからんかったー
さんくす！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:15:35 ID:BwSnSVIC0

旦那の趣味に理解を示さない女を嫁にした事が失敗
この車はノーマルでも色々犠牲にする車
無理やり買っても良い方向にはいかないよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:26:49 ID:FcSVGg9R0

つまりこのケースでは妻か、この車を買おうとする魅力が、
犠牲になるのですね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:29:07 ID:OPhi2eok0

いや、経済観念しっかりしてる嫁さんなんだろう。
その人選んで正解。
人生車だけが全てじゃないんだから、奥さんの意見に従ったほうがいい。
この幸せ者！！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:51:34 ID:jI3I6nSk0

すっぱいぶどうの話みたいだな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:42:46 ID:rST+IOd10

まあクルマなんてヨメとの仲を犠牲にしてまで買うもんじゃないよ。
大人しくヨメさんの好きなクルマにしな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:51:48 ID:fmKxj8FbO

======ここまで読んだ======

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:01:37 ID:UiQohX2+0

>>902
それならいいんだけどね。
旦那の趣味小遣いを徹底的に絞り、浮いたお金をこっそりヘソクリして
旦那仕事中に友人と遊びに行く女房だって世の中にはいるわけだ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:51:21 ID:Q06SgxuF0

嫁でも車でも、乗り物ぐらい好きにさせて欲しいもんだ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:57:23 ID:FDNCxJ81O

あ～
みたくないがドライブシャフト周辺にグリスみたいなものをみてしまった。

直すのいくらくらいかかるんだろうかとググッたが車によって工賃がかなりかわるみたいだな。
いくらかかるんだろうorz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:13:09 ID:wTSjvkxV0

>>893
それってＦＤ２じゃなかったっけオプションの設定もないとかなんとか・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:18:20 ID:8E7Yckh40

嫁の意見を無視するわけにはいかない。
実物を見せてどうにか納得するしかないのでは。
後期の小さいリアスポイラーで、黒内装の実物でも見せておけば？
レカロシートの座り心地は嫁の評価が高いし、リアゲートから
大きな荷物も入れられるので、一定の実用性もある。

まあ、次善策としてEP3やFD2の印象もそれとなく聞いておくとか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:37:35 ID:83k0T8PZO

EP3にしてマニュアルのフィットだよってだませば？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:49:33 ID:vEMcSuDj0

雑誌でランエボの２５０ＰＳくらいの軽量ＮＡ４駆が出るかもって記事がでてたけど、
インテグラの後継車みたいなのがでないと、そっちを買う可能性が高いなぁ。
今乗ってるDC5がいつまで動くか・・。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:40:34 ID:kek5eAgU0

そういうこと言ってるとS13やAE86に乗ってる人たちに怒られるぞw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:48:46 ID:uuYGlozR0

AE86乗り…仁Dに影響された勘違いヤローw
S13乗り…ただの貧乏人ww

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:37:18 ID:PINtEeXu0

>>888
俺も似た境遇だったよ。結婚後もしばらくは文句言いながらも我慢してたが、子供が
生まれて今はセダンに乗り換えちゃったけどね。当時の嫁対策としては、
１）タイヤをRE01RからRE050Aに変更
　これでロードノイズ等はかなり軽減された
２）無限羽根を純正ローウイングに戻した
　嫁がいい歳して。。。とうるさかったんで。
３）OHLINS車高調を純正脚に戻した
　異音は無くなったけど乗り心地はOHLINSの減衰最弱でもよかったかも。ちょっと後悔
４）吸排気は無限製だったんでそのまま。

ってな感じ。まあ２ドアは確かにいろんな面で不便だよな。荷物が多いときなんかも困るしな。
ただおいらの嫁は前席のレカロは座りやすいと気に入ってたな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:03:58 ID:vPC/t10O0

座りやすく、疲れにくいが、乗り込みにくいと不評です。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:39:32 ID:/HYv6CH80

エアロマスターの無限モドキ、フロントバンパーってどう思う。
最近、外観に飽きてきたんで見た目を変えてみようと
考えているんだがやっぱり値段並みの品質なんだろうか？
エアロマスターの無限モドキの現物を見たことがある人が
いれば、教えて下さい。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:16:13 ID:PA5CEzK60

エアロの話なんかしてると
また怖い人達が来るよー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:01:06 ID:vPC/t10O0

>>917
そういう質問は、こちらでしろ！！！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186191253/l50

お前は2度と来るな！！！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:18:10 ID:ApHngoTq0

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　エアロマスターの無限モドキ、フロントバンパーってどう思う。
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:52:37 ID:lyVPGPp/O

サーキット派の人達もさ、恥ずかしいからエアロくらいつけて下さいね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:04:10 ID:kUPyEiKd0

お前もタイプSスレ逝けや。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:31:58 ID:+1Pn6oVL0

エアロなんか走りにほとんど影響しないんだから
走りこむサーキット派ほどつけないもんだが。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:38:13 ID:0ft/D0u80

グラベル突っ込んだらすぐ割れるし。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:45:03 ID:bv6L44uI0

いやいやサーキット派もエアロは結構つけてるぞ。

でもまあサーキット派でエアロ付け続けられる人は財政面で恵まれてる人が多いかも。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 03:10:34 ID:mC7kNQFZO

200km/hぐらいからフルブレーキングしてコーナリングだとGTウイングの恩恵を感じる
APの1コーナーとか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:40:30 ID:a6aUXIJkO

ﾀｲﾌﾟSやisにでものってろが決まり文句だな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:44:53 ID:9EUCuPnNO

俺大阪でシビック軍団組んで走ってるんでヨロシク

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:53:48 ID:+yJmNYWx0

FD2そんなによく集まったなｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:20:50 ID:5WXE7t7H0

某大阪環状ならず者漫画に出てる時代のシビックだよｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:31:37 ID:pIvWisk30

ようつべで上げられてたぞ。
無茶はするなよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:07:46 ID:G/6iyCLW0

http://jp.youtube.com/watch?v=sczN1sFilt4&feature=related

大阪と言えばこのお店だよね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 05:55:50 ID:zEkISyPNO

あげ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:59:17 ID:MXq/VQ8o0

>932
もうかりまっか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:39:47 ID:6RLdwXKWO

215 40 17つけて小径化レスポンスアップ　
ってやついる?　いないか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:13:50 ID:os3LP4fe0

>>935
中古で買ったホイールに215/40-17ネオバついてたんで、
ちょっとの間、履いたことあります。
峠流した感想ですが(あくまで主観ですが)、
レスポンスはたしかによくなった気がします。(気のせいかも)
レブに当たるまでが早くなりました。(いつもは3速のとこで4速入るとか)
タイヤ幅が45より若干あるためか、グリップも気もちUPしたきがします。
が、下記のデメリットもあるので、すぐ買い換えてしまいました。

・最低地上高(車高を落としているので)
・外径によるメーター誤差(車検ではNG？)
・ロードインデックスが低くなる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:20:29 ID:P1p7cP7r0

みんな剛性ﾊﾟｰﾂ何箇所つけてる？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:26:45 ID:so7pWLgR0

RRタワーバーのみなんだぜ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:44:45 ID:AC+e6AqFO

ｼﾞｪｲｽﾞのﾀﾜｰﾊﾞｰとﾋﾟﾗｰﾊﾞｰとﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ（ﾘｱだけ）かな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:56:35 ID:XP+Hn18MO

無限サスキットってR用しかでてないんですよね？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:19:55 ID:9Zqk92syO

Rの後期だけじゃなかった？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 06:52:56 ID:um8ZjlAoO

前期もあるよ

保障はしないが無限サスはｉＳやタイプＳにも付くらしい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:44:46 ID:DYtpr0T+0

3Q自動車のリジットブッシュ...気になる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:01:55 ID:XXH3zHEB0

>>937
FEEL'Sのフロントタワーバーとリアシートバーのみ。
リアシートバーは違いが分かったが、
フロントのタワーバーは入れても今一違いが分からなかった…(´･ω･`)

次はリアのロアアームバーを付けてみようかと思っているが…
違いが分かるかな？
付けた事有る人が居たら、どんな感じになるか教えて下さい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:32:29 ID:S0DpVwWY0

こないだ中古で買ったんだが
この車ってトランクのフタというか
ペロッとしたボードみたいなの無いの？
後はドアバイザーってオプであった？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:04:52 ID:RpjlLpCe0

>>944
街乗りしかしないんだったら、重くなるだけで意味無いよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:32:10 ID:Kyyex4HUO

やっぱりR用だけですか
すこしかたいと感じたんですがもう少しやわらかいバネないですかね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:18:01 ID:hGOm6yM70

>>945
ベロッとしたボード　OPで1万ちょい（取付費別）だったと思う

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:46:16 ID:7gE7dWl20

>>943
効果があると思う。

ただ、メーカーは設計にあたってクリアランスをあえて残した。
クリアランスのおかげでエネルギーが逃げてくれる。
それを完全になくしたら・・・あとは分かるよな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:51:16 ID:aIbY9g8h0

>>945
どちらもオプションで存在するよ。
リアシェルフ13650円
ドアバイザー12600円

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:29:24 ID:KuT25x1x0

リアシェルフつけると、ハッチのダンパーが強化型になるんじゃ
なかったっけ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:46:39 ID:ZbJRPPv80

カタログにはその金額で書いてあるよ。
これ、ディーラオプションだろうし、工数0.3hだよ。
ダンパー替えるんかな？
まぁ、手馴れりゃ普通に出来そうではあるけど、部品代はダンパー代は入ってない金額だろうね。
リヤゲート重量に対するマージンゼロ？
まだ、リアワイパーASSYの方が重そう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 05:22:46 ID:ZjfkZ47x0

>>937
Fタワーバー×2（クスコ+無限）
Rタワーバー×2（クスコ+無限）
スーパーすじがねくん（マルシェ）

タワーバー2本とかどうかと思ったけど、同時装着可能だったのでつけてみた。
それそれのバーの効果もそれなりに体感でしました。

すじがねくんは値段の割りに効果がよくわかるのでお勧めかもしれません。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:04:37 ID:FcK32Zh40

みんな情報ありがとう！！
リアシェルフって言うのかｗ
バイザーと合わせても2万ちょいか週末買ってこよう
雪振る地域だからドアバイザー無いとつらいｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:02:18 ID:lSkzBzqH0

ブラボーノーブラボープラシーボ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:15:23 ID:NQ1DcVUj0

今更こんなオタ車イジったって軽にすらかなわねぇ...

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:41:34 ID:fvWDIZ+h0

　　　　　　　　　　↑　

オタ車（しゃ）だと　　思う心が　　オタクです

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 13:28:33 ID:mG6QA/He0

今日AM10時頃買い物行こうと思ったら鳥の糞がインテにぶちまけられてた
あまりにも大量にくっついていた＆俺の車だけだったので鳥のウンコじゃなくていたずらかと思った
が、拭いてにおいかいだら吐きそうになったので鳥のうんこと判明した
アパートの駐車場の出来事でした
今の鳥のウンコって紫色っぽくなるの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 14:07:39 ID:UhtHTeBF0

そりゃ、何食ったかによるだろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:45:34 ID:yvarQsZ50

>>932
土屋ｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:27:24 ID:DQC6ViThO

FD2とどっちが楽しい?

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:35:07 ID:91j5Abjx0

◎ｏ R34スカイライン Part.43 ｏ◎
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/25(水) 00:05:07 ID:DQC6ViThO
>>413
ターボと同じ仕様だよIGコイルは。プラグは交換めんどくせならイリジウムタフとか。普通に純正5番相当で良い。

【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap10【FD2】
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/25(水) 09:29:52 ID:DQC6ViThO
タイプSとか下に作っても、節操ないやつに「んだよ、タイプRじゃねぇのかよ、なんでこっち?」　
って言われるのがコンプレックスになるから乗りたくないんだろうよw
自分の乗りたい車のってくれよw

【5dr】欧州シビック・Civic 2【TypeR】
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/25(水) 09:32:16 ID:DQC6ViThO
たしか欧州では204馬力だった気がする。8000回転がレブ。

【BNR34】R34GT－R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【5台目】
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/25(水) 12:33:36 ID:DQC6ViThO
34のが宇宙の果てまで良い

【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap10【FD2】
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/25(水) 12:35:34 ID:DQC6ViThO
シピック

【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap10【FD2】
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/25(水) 12:36:00 ID:DQC6ViThO
梅茶漬け1000

◎ｏ R34スカイライン Part.43 ｏ◎
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/25(水) 16:01:19 ID:DQC6ViThO
実測240～250馬力ってのがだいたいらしいよ、ノーマル。

蝙蝠かよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:42:46 ID:fvWDIZ+h0

流石携帯厨、民度低いね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:14:56 ID:+OrVeEOc0

>>952
ダンパーはついてくる
つーか、このスレくらい検索しろよ・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:56:50 ID:FNymSEef0

>>952
レスが付いていますが、リアシェルフの部品代に強化ダンパーは含まれています。

ノーマルでも強化ダンパーでもハッチが自重で落ちてくることはありませんので
何の意味があるのかナゾですが、おそらくリアシェルフの上に物が乗っていても
リアゲートが自重で落ちないように、ダンパーを強化しているのだと思います。

リアシェルフは取り外すとわかりますが、めっちゃ軽いです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:11:48 ID:wgVyBEsG0

リアシェルフレス車に強化ダンパーをつけるチューンが流行る予感

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:19:50 ID:cX56sOcK0

今度の車検で恐らくプレーキパットが交換になると思うので
ついでにブレーキラインも交換しようと思うのですが、
皆さんはどこのブレーキラインを付けていますでしょうか?
またスチールフィッティングとステンレスフィッティングに大きな効果の違いはあるのでしょうか?

街乗りがメインなので効果は気分程度だというのは重々承知しております。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:32:40 ID:67VY9yJR0

>>967
ついでになってない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:21:40 ID:Le1tm1Gf0

街乗り速度ならぜひメタルパッドを。
ブレーキダスト出ないしラクチン♪

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:55:41 ID:BWRXdkhQ0

次スレたてるかあ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 18:26:09 ID:Qwf27wgS0

車検対応なら無限が安心。他メーカーだと通る県と通らない県がある。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:06:38 ID:0qJ58XDm0

>>967
車体への固定がタイラップどめだと車検NGになる場合があるようです。
(純正同様の金具での取り付けならOK)
下手に安いのだと、車検通らない可能性もあるので、よく調査して選択することをお勧めします。

ちなみに、私は車検に通らない困るので、無限にしています。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:30:49 ID:3XeHXYbv0

>>967
無限のブレーキホースは車検OKだしオススメ

974 ：967：2008/06/26(木) 20:59:15 ID:cX56sOcK0

皆様回答ありがとうございました。
無限で行きたいと思います。

メタルパッドは考えていなかったのですが
考慮してみたいと思います。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:54:01 ID:XQmqF9zYO

無限とプロμあたりのホースが無難

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:51:27 ID:wWolCPhv0

DC5の様な2Lクラスでクーペスタイルの車をこれからホンダは出してくれるのか
あれほど良いクーペを絶版にさせるのは勿体ないな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:02:57 ID:JEBfSesB0

もう３年経つし
保険から盗難外すかな

後期のりです

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:05:05 ID:wWolCPhv0

>>977
地方のサーキットとか走りに行くの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 03:27:20 ID:JEBfSesB0

いかない
ノーマル通勤のみ
たまに県外へドライブ

盗難が多かったのはDC2か

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:04:54 ID:RDBEr46a0

>>979
ノーマル通勤ですか
盗難が多かったのはDC2かも
心配なら保険を継続させればいいと思います

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:14:54 ID:u+Eojd1N0

デラ担当がDC5も盗難に遭った客がいたって言ってた。
車体やパーツドロもいるんじゃね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:47:10 ID:cUmLZ+Og0

>>979
俺も車両保険フルサポートを外そうかと検討中。
とは言え、水没だけは経験者だけに、トラウマになってんのよね。

ちなみに通勤、ノーマル。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:49:37 ID:b61E1pou0

保険外してセキュリティのみに頼れば？
出費２０マン也～

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:30:48 ID:sh2U39mE0

DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part27

DC5インテグラTYPE-Rをマターリ語ろう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHP内のインテグラ紹介ページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/2007/
・ホンダネットのインテグラ紹介ページ
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/integra/

前スレ DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part26
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204277058/

ダメだった、誰か頼む。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:39:40 ID:mLcB6mQG0

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214581023/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 04:46:37 ID:ylL+53w60

>>985
乙

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:36:31 ID:M0zqqq4v0

洗車後なんかに水を綺麗にふき取っても、走り出すとミラーかフェンダーのあたりから水が漏れてくるんですが…
なんでだろう？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:51:21 ID:T/0KyvUd0

黒の後期のﾛｰウィングかっこよすぎ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:37:05 ID:rBr42pRX0

ローウイングに限らず黒の後期はカッコよすぎな件

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:42:57 ID:B69Gm22q0

>>987
いや、普通に隙間があるからでしょう。

黒後期ローウィング乗りだけど、シルバーが結構格好良いと思う。
赤シートにしたかったから黒にしたし、シルバーは元から除外してたんだけどね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:12:50 ID:uaxWhd7z0

シルバーなんかあったっけ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:34:16 ID:B69Gm22q0

カタログ取り出して再確認してみたが、赤、青、黒、白、銀とあったぽい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:11:28 ID:TIoU5EfaO

タイプSの緑は未だ見た事が無い

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:29:33 ID:rBr42pRX0

梅　

緑なんてあったのか、すごいな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:12:09 ID:zoMn9z2R0

緑って言うか灰色に近い希ガス

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:31:08 ID:jXbZrda10

>>977
盗難車で意外と多いのが５年程度経ってる車だそうですよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:36:54 ID:/Kk81U5I0

新車で買った時から、６年経った今まで
車両保険付けようなんて思ったこと一度もないよ

保険料高すぎだろう。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:40:30 ID:/Kk81U5I0

Ｓ2000の緑とタイプＳの緑、どちらも一度ずつだけ見たことある

999 ：埋め：2008/06/29(日) 00:41:02 ID:/Kk81U5I0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:41:33 ID:/Kk81U5I0

おお、人生初の1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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