【語り継がれる】 アリスト Part5 【至高のセダン】

荒らしはスルーの方向で


過去スレ

【語り継がれる】 アリスト Part4 【至高のセダン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193743410/


【語り継がれる】 アリスト Part3 【至高のセダン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183477671/

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。　
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」　
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

>>1乙

アリストも落ちぶれたもんだ
今じゃ派遣社員やフリーターや練習車でも出回ってるし

>>1
乙ですた。

みんなオイルはいいやつ入れてる？

>>6
エコナでも入れとけｗ

アリストはかっこいいんだから、ライトレンズの
黄ばみくらい、綺麗にしてあげてください。

>>6
安いオイルでもこまめに交換した方がいいとは言われるなｗ

そんなオレはディーラーの純正オイル

中古。笑

ボロ。

おいこらアリスト乗りのブサイク面共！！おまえらこんな古臭い車乗ってて恥ずかしくないの？ｗ
車内臭そｗ きっしょっ

VIPでやれ

４ATの加速って限られてるよねｗ
２速じゃまず満足だけど３速時の加速の鈍さは酷い！
この車には４ATが良いとかぬかしてる奴って
新型の６AT,８ATのどこからでも、どの速度域からでも最高の加速を感じたことすらない
見たことすらない貧乏人なんだよねｗ

４ATって・・・

今じゃ軽も載せてないぞｗ

>>14
言われてみればその通りかもしれんな。

正直、５ATすら未経験だわな。

逆にいえば、そんなに貧しい日本に４００万以上する
車を作って売れると思ってんの？？？馬鹿じゃねーか？

われわれに必要なのは１５年前のアリスト4.0Zi-four
(今から思えばたったの５００万円ということになるのかな？）

そして、グランビアだろう。

正直、グランビアが欲しいよね。アルファー度じゃなくて。

>>9
ホームセンターとかのターボ車用のオイルと純正はどっちがいいのかな？

これが現実ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　車両型式　　　　　エンジン型式　　カタログ数値　　実馬力　　　　差　
IS350　　　　　　　　　　　.DBA-GSE21　　　　　　2GR-FSE　　　..318ps　　　　310.2ps　　　. 7.8ps↓
スカイライン 350GT　　　DBA-PV36　　　　　　　VQ35HR　　　　.315ps　　　　278.7ps　　　36.3ps↓
フェアレディZ 3.5　　　　 CBA-Z33　　　　　　　　VQ35HR　　　　.313ps　　　　278.3ps　　　34.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　 .DBA-KB1　　　　　　　　J35A　　　　　　300ps　　　　274.2ps　　　25.8ps↓
ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ IX　　 GH-CT9A　　　　　　　　4G63　　　　　　280ps　　　　326.8ps　　　46.8ps↑
アリスト V300　　　　　　 E,GF,GH-JZS161　　　　2JZ-GTE　　　280ps　　　　317.6ps　　　37.7ps↑
インプレッサ WRX STi　GH-GDB　　　　　　　　　EJ20　　　　　　280ps　　　　310.8ps　　　30.8ps↑
アリスト 3.0V　　　　　　 .E-JZS147　　　　　　　　2JZ-GTE　　　 280ps　　　　296.2ps　　　16.2ps↑
マーク�U iR-V　　　　　 .GH-JZX110　　　　　　　1JZ-GTE　　　 280ps　　　　291.6ps　　　11.6ps↑
エスティマ 3.5　　　　　　DBA-GSR50W　　　　 　 2GR-FE　　　　280ps　　　　258.9ps　　　21.1ps↓
フーガ 350GT　　　　　 .CBA-PY50　　　　　　　　VQ35DE　　　　280ps　　　　251.1ps　　　28.9ps↓
フェアレディZ 3.5　　　　CBA-Z33　　　　　　　　　VQ35DE　　　　280ps　　　　247.7ps　　　32.3ps↓
クラウンアスリート3.0　 UA,CBA,DBA-GRS182　3GR-FSE　　　.256ps　　　　242.3ps　　　13.7ps↓
S2000　　　　　　　　　　.LA,ABA-AP1　　　　　　　F20C　　　　　 250ps　　　　221.0ps　　　29.0ps↓
IS250　　　　　　　　　　 .DBA-GSE20　　　　　　　4GR-FSE　　　218ps　　　　209.7ps　　　. 8.3ps↓

皆さんのバネレートは前後いくつにしてますか？
今はMAX�Uを吊しで使ってます。

昨日友達のランエボと勝負して勝った。
さすが俺のアリスト

ダートでか？
古いんだから大事に乗れよ

ダートでエボに勝つアリストがあったらスゲーなｗ

>>19

偽装に力を入れられてもなｗ　お前、馬鹿だろ？
俺の知ってる正確なデータではV300の実馬力は２５０馬力にも満たなく
それどころかIS３５０の馬力は３２５馬力出てたぞ！
それにアリストの分際で最新の車と比べるなよｗ
中古の型遅れ同士で熱く語り合ったら？
１２年前のベンツとかさ（笑）
土俵が違うぜｗ臭すぎｗ

直６ツインターボから

V6＋モーターってどう考えてもレベルダウンだもんネ。

技術的には非常に難しくて、よく製品化できたなって思うけどネ。

年収3000万ある人に向けて作るって無駄だと思わんか？

GS450hだってLS600hだってネ。

年収400万の人向けに、定価150マンでハイブリッド作ればいいじゃん。

タイヤの空気圧で17インチ235 255で 2.8は入れすぎですか？

ターボ付きのアリストって日常生活じゃアクセル１センチくらいしか踏むことないのな。
いやでも１センチも踏んでないかも

前輪235/45r17、後輪255/40R17の適正タイヤ空気圧は？

3.2

究極vs歯垢

>>24知ってる正確なデーターってどこから？

ってか、まじで計測値を開示してるショップないか？

直線でもノーマルFDにかなわなかった

>>19

最新、準最新の車データの中に、１０年以上前の古い車があるのは不自然だよなｗ
そこまでして２ちゃん最速でいたいわけ？
実社会では遅い部類にもう入ってるのに哀れな奴ｗ

>>34
確かこのデータってフジツボの公式サイトのモノじゃなかったっけ？

違ってたらすまん

>>35
いや、フジツボだろ
車板ではよく見る数値だ。
1年半以上前のアリスト対ゼロアスの対決スレでもこのデータが引用されていたな。

轍があると簡単にハンドルを取られてしまいます
結構スピードを出してカーブを曲がる時などは
かなり焦ります
私の運転の仕方に問題もありそうですが…

前期ターボ乗りです。
純正交換タイプのエアクリとHKSリーガルマフラー、
プラグはイリジウムパワーの7番です。
その他はフルノーマルなのですが、
EVCを付けようと思ってます。
�A種類の設定モードがあるのですが、それぞれ何�`ぐらいに設定するのが妥当でしょうか？
詳しい方宜しくお願いします。

>>37
タイヤ細くしろ

>>37

V300ですか？
だったら「ARS」が原因かもしれませんね、アリストの高速安定性は良いとは言えないレベルです
次にタイヤ溝と太いタイヤへ替えてるか運転が下手糞なのかでしょう。
中古購入なら事故歴も関係あるでしょう、今じゃほとんどが粗悪車ですので。


>>35
チューニングメーカーなのどデータほど当てにならないものはない、それなら厳しい基準をクリアした社内データを参考にすべし。
チューンメーカーなどは自社が力を入れてる車種をひいきしてパーツを売りやすくする事もある
当然、V300なのどパーツは良く売れるからメーカーからすればカモなのだ
アリストなど有利な環境でデータを計測してるはず、夏場などは−５０馬力は当たり前（これはターボ車の宿命）
たとえ２８０馬力が出てたとしても新車時だしほとんどがパワーダウンしてるのが現状
４ATじゃ実用加速で速いと感じれるのは２速時のみ・・・
３速加速は非常にかったるい、これなら後段ATで最高のパフォーマンス状態で加速する方が馬力の関係以上に速さに関わるだろう。

>>37
アライメント調整しろ！www

前輪235/45r17、後輪255/40R17の適正タイヤ空気圧は？3.2位？

>>40
やれやれ、またお馬鹿さんかｗ
いい加減カタログ馬力と実馬力の測定方法の違いを認識しろｗ

馬力測定時の温度や湿度はJIS規格で決まっておりメーカーの測定室は当然これに合わせてある。
しかし、巷のショップでは余程の偶然でもない限り条件がピタリと合致することはないから
JIS規格の補正数値を使ってアジャストする。
つまり、馬力測定においては夏場だろうが冬場だろうが同一の条件にアジャストするからそれによる有利不利はない。



まあ、建前上はなｗｗｗ

実際は温度湿度のアジャストの他に馬力損失を補正してエンジン出力を測定するのだが、
これがどこまで正確に計算しているかというとブラックボックスｗ
経験と勘で測定器の数値にえいやで補正計数掛けて終わりという所も多いらしい。
メーカーの測定室と違ってプアな配風機しか備えていないショップでは吸気不足でパワーが上がらない所もあると聞く。
だからショップによって「喜び馬力」があれば「悲しみ馬力」もある。

違うショップの実測馬力を比較してもナンセンスなのはこういうこと。

フジツボのデータが車板で重宝されているのは相対比較が可能ということなんだよｗｗｗ

>>38
このスレはパワーアップ系のチューニングしている人少ないからなあｗ
タービンノーマルならオーバーシュートしても1.2を超えないように1.0程度に
するのが無難では？としか言えないなｗ
ちなみに配管の方式はブリッツとHKSのどっち？

>>44
ありがとうございます。
Loが0.9�`でHiが1.0�`ぐらいに合わせればいいでしょうか？
HKS方式です。

空気圧3.3にしたら轍でハンドル捕られることなくなった

>>43=アリスト最強脳内重症患者

思考回路停止、いつまでたっても頭の中は１０年前ｗ

>>47も１０年くらい粘着しそうだな

>>47
あれｗまた論破されちゃったねｗ

くやしいのぅｗ

負け惜しみしか残せないでくやしいのうｗ

空気圧バカがうっとおしい。
ｼｮｯﾌﾟで聞けんとは高校生かね？
検索掛ければ直ぐ判るし。

馬力規制ってのは表示規制であって開発規制ではないからなｗ
RB26や2JZは蔵出しで300馬力オーバーがゴロゴロしてたってのは当時の常識
制度自体が形骸化したから撤廃されたに過ぎないｗ

>>51

十分２８０馬力だってｗ

ウンコアリスト規制エンジンｗｗｗｗ
ドンガメ４AT早漏加速ｗｗ

１０年前小学生だ〜

>>52
ｷﾓ

>>45
HKS方式ならブースト安定しているからそんなもんで大丈夫なんじゃ？
まあ、あくまでも自己責任だけどなｗ
個人的には予備動作なしで最大ブーストがセカンダリーにかかるのが気になるな。
いっそパラレルにした方がタービンへの負担が少ないような気もする

アリスト乗ってりゃ女にモテるからいいよ。20歳で親のスネかじり虫〜の俺。

へ〜そりゃ安上がりでいいね。
俺もアリストかおっとﾌﾟｗ

まず免許とれよｗ

前科持ちのバカ中国人
アリストV300買ったよ、近所だから糞ウルサイ…
マフラーに穴でもあいてるんじゃねえの？

>>59
外国人の犯罪者に詳しい方ですか？

塀の中で一緒だったんじゃねえの？ｗ

俺も扁平タイヤをはいたら異常にハンドルが取られて
ビクビクしてたが、あれは慣れですね



運転技術を磨いて精進します。

>>59
　乙w

>>43

納得できるコメだな。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔはいてる？

>>59
お勤めご苦労さん

>>65
アリストはスタッドレス履いても雪には弱いよなｗ
せめてタイヤ細くしないと・・

GT-Rに勝てない哀れポンコツアホスト(笑)

ファミリアGT-R乗ってんのか？ｗ
大事にしろよｗｗ

安上がりでモテるなんて最高やん

アリストはヤクザ関係の人乗ってること多いので気を使うよ。
後ついて走る時は煽らないように車間距離を若干多めにとって走っとる。

>>71
アリスト(笑)

この車って何万キロまで乗れますか？
あと少しで10万キロいくんですけど…

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　　　650ps仕様だけど
　 　　 n ∧＿∧　n　　　10万�`ぐらい超余裕！
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>72
しつけ〜
おまいは他に相当楽しみねーんだな

NAなら20万だね

>>74
650psってMT換装してんの？
ATでは限界に近い馬力だｗ

>>73
ｴﾝｼﾞﾝ本体はL型ばりに頑丈。
ｵｲﾙと熱で劣化しやすいとこだけ気にしていれば20万�`でも余裕みたい。
私は16年式Sﾍﾞﾙ白で年に2.5万�`ﾍﾟｰｽで8.4万�`。
不具合は左ﾘｱのPWと終わらないﾛｰﾝだけ。

はじめまして。 １６１アリストVベル乗りのおっさんです。
自分の車は純正マルチナビシステムなんですが、アンプをかえて、今の純正ウーハーを排除（鳴らさないように）し、ウーハーをトランク等につませることはできますか？ またその際費用はいくらほどかかるでしょうか？？
そのあとから、ちょくちょくとスピーカーなど音響システムをかえていくのは可能ですか？？
アリストの純正ウーハーは壊れやすい（割れやすい）らしく、俺のやつも割れてしまいました。
純正ウーハーから社外のウーハーに交換だけの方が安いならそうしたいですが、またすぐ割れたりするなら、もうウーハーはつけるのあきらめようかと思うのですが…
予算が限られてるので、できるだけ少ない金額でやりたいのですが
長文すみません

>>79
前スレにも出てた話題だが…
社外ウーハーは２〜３０万の出費を覚悟しれ！

純正なら、ディーラー（ネッツ店）で、工賃混み1万5000円
音割れの対策品になってるし、また割れても…　1万5000円

オーディオマニアでないなら、予算が限られてるなら…
純正交換をオヌヌメします

確かになぜかアリストってやくざよく乗ってるな
シーマとかセルシオはヤンキーが多いんだが、アリストはオタクかやくざかって感じ。

煽るならアリストの ・・８８ ・・・２ ８０００ 等の異色ナンバーはだいたいがその筋のやつだから気をつけた方がいい。
俺はマジェスタでちょっと前アリストを煽ったら、ゆっくりとまって、
そのまま動かないし、人もでてこないから、ずっとクラクション鳴らしっぱにしてたら、
スキンヘッドのヤーサンが３人くらいでてきて、ヤバいと思ってひたすら謝ったら、
一時間くらい説教くらって、組の名刺まで見せられて、最後に気をつけろよ兄ちゃん とか言って帰ってったがマジで冷や汗かいた。
まぁなんもしなきゃ、なんもならんから平気だけど。 ヤクザはヤンキーみたいなガキじゃないから、煽ったりしないからな

ベンツとかならやくざって気はしたんだが、アリストはヤンキーか金もってるおじさんしか乗らないと思ってたからちょっと意外だったな

なんで？轍が気にならないの変態？？

>>79
ちょくちょく、なんて考えは止めた方がいいです。
お金貯めて一気にしないと悲惨なことにｗｗｗ

純正新品に変えて四年たつが割れなし、マルチ付きはオーディオ諦めましょう。

ナビやオーディオの後付けを考えるならマルチなしを選べはアリスト選びの鉄則
しかし、アリストの音響システムはかなり程度がいいので純正交換でも十分満足出来ると思うけど

160ベルの純正ホイールのセンターキャップをさがしてるんだが・・・。
ねぇ。。。新品パーツってまだでるのか？いくらぐらいすんだろ？？？

何のためのﾊﾟｺｿﾝだよｗｗｗ

普通の人なら純正で十分ですよ。
気になる方はタイヤハウスと床面の防音、タイヤを純正寸でES501へ、あとは「シャキット」レベルの小改変で済ませて納得しといたほうが安上がり。

ダッシュボードからのきしみ音がこの寒い時期になると気になるのですが、対策あるでしょうか？
（Ｈ１４、１６０、１０ｔｈ）

>>89
水性の保護剤は効き目あるよ
タイヤ屋さんとかがよく使ってるから聞いてみたら？

>>88
俺はお前がいう異色ナンバーのアリストに乗ってるが頻繁に煽られるぞ。
まっ、俺がパンピーだからってのもあるがなｗｗｗ

なるほど

>>87
パソで調べたけど分からんかった・・・orz

>>89
WAKO'Sのフッ素オイルを接触部分やデフロスター周りに吹きかけると
キシミ音は解消されますよ。

>>90,94
THX!! 　トライしてみます。　深謝！

>>71

アリストって単なる車オタが多いじゃんｗ
ヤクザならレクサスの方が多い（地元大阪）

大阪（笑）

やくざがレクサス！？ﾜﾗ
やくざなら、ベンツSクラスか30セルシオだろ

なけなしのおちんちんカー

オレのフーガに比べたらゴミだなこんな中古はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金に余裕があっても、フーガとアリストだったらアリスト買うよな

出た貧乏人の名セリフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
〜だったら〜買うよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>98

体内時計が５年ほど遅れてますよｗ

レガシィB4＞＞アリスト

>>96
岡山のヤクザですらベントレーのコンチGT乗ってるとゆーのにw
大阪のどんだけ端っこ？w

>>105
吉本の裏入口にあるやろ
そこや

>>93
携帯で探したけどないねー
レクサス仕様ならあったが、トヨタは…
近くのディーラーに行くか電話で聞くしかないね。

アリストもセルシオも良い車だっただよ
奥田という男がその名車をレクサスと言う糞車に変えてしまっただよ

>>86
まだ出るはず。
トヨタ店に相談すれば部品共販から調達してくれますよ。

102　そういうお前は駒沢大学レベル卒の月収30ﾏﾝくらいの低学歴貧乏人なんじゃね？
それか、年収400万程度のくせに、独身で実家住みでBMWの３シリーズあたりを得意げに乗り回してる低収入独身貴族か？　　　　
だいたいこのスレを金持ちはみないからな、普通

>>108
以前からアリストもセルシオも海外ではレクサスで販売していたワケだが

>>77
ええ定番の80スープラ用V161型ゲトラグです。

実はレクサスの営業の子に、
「ISもGSも要らん、だからレクサスクオリティーで最終年式の程度がいいアリスト引っ張ってこい」と言って、
アリストを買った俺が１番のヤクザだなw

でも確かにレクサスクオリティーでしたわスマンのぅ。

>>112
ちなみに換装費用っていくら？
興味はあるんだけど聞くといろいろと幅があるんだよねｗ

>>113

お前みたいなホラ吹き馬鹿がいるからアリストが馬鹿にされるんだよ！
アホか？脳内、とっとと死ね！断じてLEXUS店では中古のアリストなんぞ販売はしてない！

>>115
トヨタ店から出向した若い子。
レクサスなのにアッチャコッチャのトヨタ系列とやり取り、
市内の別のトヨタ店からの購入の形だけど、
書類のやり取りとかでレクサスに行ってその子が窓口なのよ。
車検と定期点検の案内ハガキはレクサスから届きますw
車検はトヨタ店に出したが、どっち使ってもいいですよとの事。
ようはその子の持ち客。

ろくでもないのは猛省している。

>>116

へぇ〜

じゃ質問、レクサス店での商談場所はどこ？
購入後にDに出向いたらどこで待機する？

俺はいろんな話をレクサスセールスから聞いてるけど、レクサス車（現行・CPO）以外販売は出来ないはず。

その前に購入したんだから名刺あるよね？
ほんとは「営業・セールス」とは言わないよね？さて名刺には何と書いてある？

んなもん単なるバーターだろ？
妙な絡み方すんなよ

>>117
ちゃんと読み取れ。

それから冷やかしのレクサス乗りは巣に帰れ。
他の方に失礼だからお前とはじゃれない。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

　　　　　　　　　　　負け犬妄想ワロスｗ

ここの書き込みって、車もってない妄想族ばっかりだろ
今度から、学歴と職種と年収を書いてから書き込むようにしようぜ

ちなみに俺は、
慈恵医大卒
医師（研修医）
年収380万

安っぽいエサに釣られないように！

http://imepita.jp/20080214/626220
http://imepita.jp/20080214/636110
http://imepita.jp/20080214/636610
http://imepita.jp/20080214/637050
http://imepita.jp/20080214/637590
http://imepita.jp/20080214/637960
http://imepita.jp/20080214/638480

ほー、ここからずっとID:TIXjAoZQOのターン！
貼り返せるかのＷ

　　　　　　　　　 ID:cj8Rocbt0
　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑


　　　　　　　　涙目逃亡ワロスｗ

>>123

お前が古汚いポンコツアリストオーナー（しかもNA)の低馬力乗りだとはわかったw
そんな自慢せんでもｗｗ
お前の手見るとシワシワだなｗおっさんかよｗ
そんでさ、指短いしブヨブヨで正しくデブの手だよｗ
やっぱりアリオーナーはデブオタが多いんだなｗ
おそらくレクサス店で得意げに購入したようだが、他の人たちから笑われてると思うぜｗ
恥ずかしげもなくよく買うよなｗそんなオンボロｗｗお前の神経、どうかしてるぜｗ

俺の車の１０分の１以下だなこの糞アリストｗ

自慢の愛車を貼らずに言葉で返したー！！！ｗｗｗけど返せてねーｗｗｗ
ＬＳでしたっけ？ＧＳでしたっけ？まずは見せてくださいよｗ

お前こそ脳内妄想乙ｗ

>>126
おいおまえの負けだよ。涙拭けｗ
脳内はおまえだったなｗｗ妄想負け犬ワロスｗ

ID:cj8Rocbt0 はまた涙目逃走かｗｗ
負けずにお前さんのミニカーでもうｐしてくれやｗｗ

>>ID:cj8Rocbt0
だっせw
恥ずかしーw
お前死ねばw
ﾚｸｻｽ云々はどうなったのかな？

なんか帰りそうになかったので、レクサス師匠が勝手に勝ち誇って油断してるタイミングで貼ってみましたw
皆さん騒々しくてすいませんでした。


師匠、貼られたら貼り返さない限り発言権無いっすよ。
貼れないなら帰ってちんこでもいぢくって寝て下さいね。

>>１３１
ナイス

専修大学文系卒
会社員
年収460万

中古のVベルのりですがなにか？
維持費が高すぎて、キャバクラ遊びを自粛しています

>>131
お疲れ様でした。
少しでもここに現れる低脳どもが、減るといいですね。

現実でアリスト乗りにいじめられネットの世界で仕返ししようと試みるも逆に釣られて恥をかかされる始末ｗ

頭悪すぎワロタｗ

中卒
鳶職
年収360万
中古のVベル乗り
しかも１台盗難にあった為(それもVベル)現在２台目
セキュはパンテーラつけたｗ
本当の事なんだが、釣りに見えてしょうがないorz

釣りというよりも、こうやってﾎﾝﾄのことを言うことにより、レクサスを一括で買っただのという虚言癖のあるやつを排除しようという試みです

>>131

おい、俺は仕事の合間にやってるんだｗ
お前らみたいなニートで時間持て余してる奴らとはちゃうわｗ

家にはGSとISある
GSは整備中なのでISの車内から失礼

そんで、アリストS300程度で何勝ち誇ってるんだ？お前らのレベルって低すぎｗ
とりあえずは俺の圧勝だなｗ
http://www.gazoru.com/b-347b54363700ca.html

>>127
>>128
>>129
>>130
>>131
で、俺が脳内だと言ってたが言うことあるか？

そんなことより、お前らの汚いポンコツアリストの自慢でもしてくれないかな？WWWWW

ISと言ってもV300よりも天と地の差も速いIS350の方ですがw

じゃあISのスレでゆっくり優越感にひたっていてくれｗ
荒らされると話しの流れがおかしくなるし

>>138
１６時間も待たせてそれですかｗそんなんじゃ証明にならねぇよｗ
>>131みたいにもっとわかりやすいのを貼れ

レクサス師匠！ちんこ出したままなにしてはるんすか？

今更貼っても>>126のみっともない捨てゼリフは消えまへんでwww
あれ無しで貼らんとアウトでしょw

レクサス乗りがひとんちでちんこ出してたらあきませんよw

>>142

お前のパターンってお決まりだよなｗ
自分のポンコツは恥ずかしすぎて晒せないし、人にばかり要求する負け犬ｗ
ほえろほえろｗ吠えれば吠えるほどお前の悔しさが伝わってくるぜｗ

低所得者って車ばかりか
心まで貧しくなるんだなｗ

>>145

>>126
>>126
>>126

読み返せ
その言葉まるごと返すよｗ

圧勝？>>123のボディブローが見事に入って>>126のブザマでしょうがｗｗｗ

>>146

わりいｗ
意味わかんねｗｗ
どう考えてもレクサス乗りの俺が圧勝でS300の中古乗りのポンコツの方が負けだと思うが・・・？

おまけにS300オーナーの手もシワシワの中年のようだし
手の甲が図太く正にデブの手だけどｗ
オーナーも不細工デブで車も低馬力ポンコツなら人生負け組じゃないかｗ

俺も写真ＵＰしたいのだが、やり方を教えてくれぃ。
>>147は友達いないだろ？嫌なやつだな〜。

レクサススレに居場所が無くてここへ逃げ込んでる時点で負けじゃんｗ
向こうで勝たないとｗｗｗ
落第留年したヤツが同級生の中で偉そうにして笑われてるのと同じなんだが…
レクサススレの方を誘導して引取りに来てもらおうか？
レクサスファンの恥だから動くでしょ。

レクサススレに行くと速攻嘘がバレるから行かないんだろ。前もいたじゃん人のLS600の車検証貼って気取ってたやつ
それと同じ奴だろ絶対

だから今度はＧＳとＩＳなのねｗ

今日も涙目逃走かｗｗ

話にならんｗ
よほど証拠突き付けられ悔しいようだがｗ
で、車両代としての領収書と車検所ケース、ISの車内
おまけにIDまで出しても、そらぬ存ぜぬの口調で事実を受け入れられない低所有者は惨めｗ

ぼくらレクサスに興味ないから別に悔しくないですｗ
クラブレクサスにでもお帰りください。

あと高校生の子がお父さんのＩＳで自演してるヴィジョンが見えましたよ。
ぼくエスパーｗｗｗ

興味ないって買えないからじゃん。
ここに限らず他でもだがw

レクサスの車検所ケースだけは興味を惹きましたよｗ

だって値段の割りにＩＳもＧＳも一般受けが特別なぁ……
女の子にも絶対受けんし……
つーかレクサス２台で1300万なら外車１台買いますよ普通
ホントなら貴方それ買物失敗ですよｗ

車で討論できるって凄いね

しょぼい晒し方でわらたｗ
前にＭ5をUPした人はすごかったけどな。
スレの住人の要望どおり晒してたわけだが。

ISって確か実馬力255程だっけ？
ソースだされて逃亡した香具師もいたっけなｗ

レクサス2台っていう時点でネタでしょ？本当なら笑いもん

なぜ同じエンジンを積んだ車を買うの？

教えてエロい人

158
レクサス乗ったことない?
スゴイ速いよ

試乗はただたし貴方にも乗れるでしょ、ナビやオーナーズデスクの素晴らしさも体験してきなよ。
アリストがどんだけ遅いか分かるから。

>>161
それは素晴らしい！
ぜひレクサススレで同好の志と共感為さって頂きたい。

>>161
レクサスに速さを求めて買うか？
純粋に速さを求めるんだったらＳＬＲマクラーレンでも買っとけ。

ま、たしかに初めはＬＳ４６０の加速にちょっとビビったけどな。
ちょっとだけだぞ。

クラブレクサスより正規ＬＳオーナーがビンタ張りに来て下さいました。

>>161
ほう、お前さんは限界性能が見極められるよな試乗をさせて貰ったのか？ｗ
一体どこのレクサス店だよ？ｗｗ
是非とも教えてくれｗｗｗ

それよりもっとお父さんのIS350一杯貼ってくれよ。

この前から何回も言ってるが、ちゃんと、学歴年収職種を書いてください。
ﾎﾝﾄにLSを買える人がこのスレを見るわけがないと思います

>>166
今、必死にネット検索して拾い集めてんじゃねえの？

>>167
研修医の人かい？
この中には乗ってる人乗りたい人興味があって迷ってる人が居るんだが、今の状況で、お前さんの言うデータ出しが何かの足しになるのかな？
今最適な声掛けは、↓だろう。


乗ってて画像貼れる人、イメぴたとかでいいからみんなでバリバリ貼ろうぜ！

どうかな？

貼り方がわからないorz

>>170
イメぴた　http://imepita.jp/

�@写メ取る→上記へアクセス
�A案内に従い、メール本文に画像ファイルを添付し送信。
�Bすぐにメールが届くので、変換された画像URLをコピー。
�Cこの板を開いて、レス入力の本文の所に先程のURLを貼り付けて送信すればオーケー。

PCからの貼りは、アップローダーとかよくわからんから誰か頼む。

１３代目クラウン間もなく発売だね、もう秒読み段階
１６アリストデビューはH9年だよね？
もう新しいクラウンが出ちゃうから、H9年式クラウンは１０代目クラウンに当たる
先先先々代の型式になるんだよね
こんな古い車を恥ずかしくもなく乗る奴っているんだねｗ

あ！スマソ…
先先々代でした…反省。

でも、どっちにしても同じかｗ古過ぎでガラクタも良いところｗ
こんな骨董品を中古で購入し最悪マナー運転で勘違いしてる馬鹿が多い事だし
人間的にスキルやモラルも低く、頭悪いので一生中古ローンの人生なんだろうなｗ
なんだか笑えるｗ

↑夜中に必死だな(笑)

レクサスの次はクラウンですか
どんな車でもいつかはボロになるんだよ

頭弱ーいWWW

1４スレにもいらんこと書いてボロが出てたなw

別人だろうが研修医も荒し認定な
アリストには触れず学歴・職業・収入だけ記載を求めてる時点でおかしいからな
持ち駒がレクサス→学歴の違いだけだろね
お父さんの医師免許でも貼ってくれよw

>>172 そういうおまえはなにに乗ってんだい？アリスト乗りにいじめられたからって、こういうとこで憂さ晴らしして楽しいかw

レクサス海苔ってマナー悪い人ばかりなのかな？
荒らされなきゃアリスト海苔だって大人しくスレ内で話しできるのにorz

そいつはレクサスどころか無免許厨ｗ
相手をしてはいかんｗｗ

アリストって俺様のシビックより遅いんだね！
料金所ダッシュで爆音しながらアリストが加速してたけど軽く着いて行けたし、150キロ位からジワジワと追い抜きできたよ！

>>38です。
HKSのEVC4を某オークションで購入したのですが、持ち込みでは、何処も取付してくれません。
自分でもチャレンジしたのですが、訳が分かりません。
自分で取付したことのある方がいましたら、
指導お願いします。
また、あれば便利な道具があれば教えて下さい。

>>172

クラウンの車体は２代ごとに新しくなるから、クラウンに比べてそんなに古いということはない
しかも、16はオリジナルシャシーだから古いクラウンと同じというような論調はおかしい

と、古いアリスト乗りが申してますｗ

まずお父さんのクラウン貼りな

まずクラウンって名前がださくね？しかもあの王冠マークダサすぎて笑っちゃうよ〜なにあれ？クラウンって名前を変えたほうがいいんじゃねえのw

>>185

クラウン以下のアリストが何笑ってるの？

馬力、装備、ハイテク、走行安定性　すべて負けてるジャンｗ

>>181
何というチャレンジャー

今じゃアリストは高卒のガキでも乗ってるから恥ずかしくて代車でも乗りたくはない。

そんなこと言ったら、セルシオ、シーマだって乗れなくなるよ
近所の20才くらいのドカタなんか先代の中古のS500のりまわしてるし

>>181
自分で取り付けは絶対止めましょう。
関西の方なら、取り付けてくれる所はありそうなんですが…

>>188
ハゲ堂。
俺も嫌だ。

>>181
取り付けしてくれるショップを粘り強く探すしかないんでは？
それか、すぐオクで転売して新品購入するかだな

>>181です。
やはり、自分では無謀ですかね・・・？
粘り強くショップ捜しするしかないですかね？
当方、岡山県です。
どなたか、ショップ紹介してくださいm(__)m
もしくは転売して、チューニングコンピューターでも購入した方が簡単ですかね？

>>193
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰと、ﾌﾞｰｺﾝは全く別物です。
先にﾌﾞｰｺﾝは付けておきましょう。

岡山ですか…大阪付近ならわかるのですが、今仕事場なのでね。
近くにHKSのﾊﾟﾜｰﾗｲﾀｰ店などないですか？
確かあったように思います。

>>193
岡山の方なら地元より、大阪・兵庫のショップを検索して相談なされてはいかがですか？
短時間で行き来出来るのですから足を伸ばして解決！

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

>>193です。
皆様ありがとうございます。
県内にもいくつか、チューニングショップがあるので、聞いてみます。
取付してくれるといいのですが・・・

Ｖ300は同クラス最速？？

最速とかどうでもいいし

>>198

V300>ZERO-3,0>FUGA3,0>マーク２

この中では最速

だが
最新のモンスター（パワー規制解放後）の３００PSオーバーの足元にも及ばないが

現行フーガ3500の320馬力とはどっちが速い？

両方買って乗り較べてみたら？ｗ

いやぁフーガさんにはかないませんなぁw


とっとと失せろ

あげ

そもそも320馬力の封蛾ってどこにあるんだ？ｗｗ

クラウンもアリストもいいと思うけど。

だめなのは社会のマナー覚える前に掲示板の使い方覚える中学生。

車板は厨が多いから仕方ないｗ
しかしレスの内容が明らかにアフォだからスルーしとけばおｋ

>>207

現実逃避でもする気か？
規制エンジンｗアリストｗ低馬力ポンコツｗ

　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　|
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　|あにき だあーーーーー
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　|
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　| 初期型ガタガタ１４ﾌｶｰﾂ　宣言
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼ ｜ＮＥＴﾒﾝﾊﾞ漏れに続けえーーーーー
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i 　　　　
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　　　｜漏れ漏れ
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_| 　　　　　｜ｵｲﾙ漏れｶﾞｽ漏れ情報漏れw
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼


解体車ﾌｶｰﾂ　基地外将軍ｸﾝﾆ　ﾏﾝｾｰw

16糊は敵ﾀﾞｱｱｱｱーーーーーーーーーーw

　　　　　　　　　 　 ,..-──ﾚ- ,.
　　 　 　 　 　 　 ,:': : : : : : : :: : : :｀(())⌒':．
　 　 　 　 　 　 7 : : : : : : : :: : : : : : :v: : : :.'. 　ケケケ･･･ｗｗｗ
.　　 　 　 　 　 { : : : /:∧: :.:|＼: : : : }: : : : :! 爆釣り 爆釣り ｗｗｗ
　　　　　　　　 l: : : :‐＝ｪ＼|:::::::::::::::/:.: : : :| アッカンベー!
　 　 　 　 　 　 i: : : |　 ○.　:::::○::y:.:.:.:.: : :| ＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　ヽ: :∨｀ "､_,､_, ::::∧:.:.: : : :| ||
　　　　 　 　 　 　 ＼ﾄ .　_ ＼ヽ＼..|.: : :.:: :.| ||
. 　 　 　 　 　 　 / ⌒ヽー介 ヽヽ )|.: : :.:: :.| || 　 　 |￣￣￣|
　　　　 　 　 　 / ヽ　ノヽ |:::iヽ.｀ﾉヽ.:. : : : :| || 　 　 |＿＿＿|
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　　　　　　　 /　　　　　Y::::::::::￣⌒ヽ:::::￣⌒ヽ..　　　|　　|
　　　　　　　 >　　　　　 ｀ ──‐´`r──|￣￣

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　みんなの　ｱﾆｷ

>>208
だから馬力とかどうでもいいって
馬力とか規制とか一人でぐだぐだ気持ちわりぃんじゃ陰キャラが

IS･GS・ｸﾗｳﾝ・ﾌｰｶﾞ…お前の脳内ｶﾞﾚｰｼﾞは嘘と夢が溢れんばかりだなw
そろそろｱｳﾃﾞｨやﾗﾝﾎﾞもｷｬｯｼｭで買わないとw

それにしてもネタが少なすぎてすぐ飽きるな。なにせ毎日同じことしか言わない

旧車の割りにはよい車かもなＷ

455ﾏｿでアリスト買ったぜ！
半額プランでな。

又脳内か…
いい加減飽きたんだけどｗ

俺のフーガはTOM'S仕様だぜ！

良かったねｗ

【レス抽出】
対象スレ： 【語り継がれる】 アリスト Part5 【至高のセダン】
ID:WuvKBhk80


208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/21(木) 00:45:46 ID:WuvKBhk80
>>207

現実逃避でもする気か？
規制エンジンｗアリストｗ低馬力ポンコツｗ

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/21(木) 18:17:00 ID:WuvKBhk80
又脳内か…
いい加減飽きたんだけどｗ




抽出レス数：2

春から18にインチアップしたいと考えてるんですけど車高がノーマルで前8、5J後9、5Jオフセット共に+40のホイール入ると思いますか？やっぱちょっと出気味かな。ノーマル車高でインチアップしてる人は8J9Jオフセット+43〜45辺りなんでしょうか？

春だな…
DQN車が増えるな

俺も付けようと思って　18インチ　F：8.5J +36　　R：9.5J +38　（セルシオ・ツライチサイズ）ってのを買ったんだが、ギリギリはみ出るみたいだった。
このサイズだと、ローダウンしてツライチ、車検はその状態だと通らない事が多いらしい。
残念ながら、売って買い換えたよ。

で、今は　18インチ　F：8J +38　　R：9J +38　　これ位が無難。

オレも18インチでF:8.5J+40、R:9.5J+38を入れている
フロントは数ミリ余裕があるが、リアはトランク空だと超ツライチ状態ｗ
買う時ちょっと迷ったｗ
ちなみに、若干ローダウンしている。

また、以前同じ18インチでF:8.5J+45、R:9.5J+45を履いていた時はローダウン前でもそこそこ余裕があったなｗ
ちなみに、16系のハナシな

やはり前8、5J後9、5J共に+40だとローダウンなしじゃ厳しそうですね。
タイヤ館とかオートバックスで相談してもノーマル車高だと8J、9Jオフセット45前後を薦められます。けど色々みて気に入るホイールはみんなオフセット38前後ばっかなんですよね

もし将来的にスープラのキャリパー移植を考えているならオフセット値だけでなく
ホイール形状にも注意すべし
18インチホイールでも入らない方が多い
オレもそれで買い換える羽目に・・

１６アリスト買うなら、どれくらいの値段が妥当？

>>225
アリストのVベルもスープラRZもF：17×8J+50だけどVベル純正ホイールでは
スーキャリは入らないからな
ナイトページャーの12mmスペーサーをかますと入るらしいが

スープラキャリパー移植なら、パンクした時の為応急タイヤもホイール変えときましょう

>>226
前期のVで走行7万位で160マン位かな？
千葉の某アリスト専門店は走行10万オーバーで
200万前後の超強気な値段で沢山売っているよ
人気ある車だねぇ

>>228
確かに太くて扁平なタイヤはパンクしやすいからな
オレも何回かパンクの経験はあるｗ
しかし、スープラのテンパーは3万近くするしオクでも滅多に出てこないから入手しずらい
オレはビッグキャリパー対応のスタッドレスを積んでるよ
今の時期はスタッドレス履いてるから逆にノーマルの方を積んでるけどｗ

F50シーマと迷ってるんだよなぁ〜

走りはアリストの方が良い？

>>231
俺も50シーマと迷ったが結局アリストにした。
そりゃ走りはアリストの方が上でしょ。
シーマに比べたら内装の古さが気になるけど…。
ちなみに今日納車です！
皆さん祝って下さいｗ

>>232
超祝福?

せっかくだからIYH記念に画像よろ

！と？まちがえたorzマジごめん

ありが�d。IYHって何？
納車は夜だから出来たら明日の朝にでも画像あげてみるわ。

>>232
レスありがと、と納車オメ！！

あと乗り出しお幾らでした？

自分の目安としては、
アリスト　　　　150〜220万
F50シーマ　　 200〜280万

で購入考えてます。

甘いっすか、そうですか。失礼しました。


IYH＝ローン/分割スレに答えがあります。

>>236
乗り出し250くらいでしたが自分の場合
黒・Ｖベル・３点付きで車高調、19インチ、マフラー等が
付いていたので相場よりはかなり高めだったと思います。
あなたの目安で十分だと思いますよｗ
つか車板で１番嫌われてるDQN仕様ｗ
(上記以外に金レクサスエンブレム、希望ナンバー)なんで
画像をあげるのに非常に抵抗がありますｗｗｗ

ガンダムグルマにでもしない限りここなら叩かれないだろう。
私は白ベル吊るしのサラリーマン仕様ってノーマルのままかｗ

仕事が出来そうな中年のサラリーマンがアリストに乗り込むのを見掛けた時、
見事様になってて私も勢いで購入したんだ。
仕事で自車を使うのでいつもスーツで乗ってます。

アリスト仲間が増えるのは嬉しいことですね。納車おめでとうございます。

まぶっちゃけ僕もDQN仕様ですｗそこらへんはあまり気になさらずにｗ

そーそー
叩くのはいつもの変態ｷﾓｽだけだから無視すればよろしーね

皆様方の中でﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰRつけてる方いらっしゃいますか？

マフラー換える人はレーシーなサウンドにしたいのかな？
アリストの純正マフラーは結構性能いいから社外に換えてもそんなに馬力上がらないらしいが

アリストのマフラーは、糞詰まりですよ。
ものによりますが、だいたい20PS〜30ぐらいじゃないでしょうか？

ローダウン設計のマフラーでも20PS〜30上がるもんですか？

>>243
HP見ると分かるが、アリストはフジツボのLSC装着しても3.5psしか上がっていない

見るからにDQN、VIP仕様やその風貌ならともかく
アリスト乗って恥ずかしくない？

本日のNG推奨　 ID:cKa9oW3w0

うわぁ

ひでえ馬鹿揃いだなｗ

アリストの燃費ってどの位ですか？
S300＆V300

メルセデスと並ばれると小さくなるアリスト（笑）

>>249
マルチでこまめに見てます。
Sだけど街乗りだけの平均7.5�`通勤渋滞も入れると5.8�`とかになる。
郊外走行も半分含めてなら9.0�`程度です。
郊外だけでなら11.5�`ぐらい普通に見れます。
過去最高は１２．５�`を見ました。

車格と重量を思えばなかなか悪くないかと思いますよ。

>>250

Cクラスに乗るくらいならアリストのほうがまだいいな
Eクラスならノーマルならアリストのほうがいいが、AMGならメルツェも悪くねーな。ま、女受けは、Eのほうが鉄板なんだろうけど
Sクラスはまったく歯が立たないね

スルー対象： ID:tfTorGnNO

>>252

おいｗ
メルセデスと比べるなよｗ

比べるなら先先々代クラウンや、その年式の２０前期セルシオやマジェスタだろがｗ

同じく：ID:OHqgkPZS0

>>255

本当のこと言われて悔しいのか？

アリストもショボイが、この程度で目くじら立てすぐに過敏反応するアリストオーナーもショボイなｗ

携帯・PC・IS350

>>251
＞郊外だけでなら11.5�`ぐらい普通に見れます。

これはスゴイ
Sだと燃費いいんだな
オレはVだけど過去最高でも11.7キロ
郊外走ってても9.0〜9.5キロくらいだ
これでもターボ車にしては燃費いい方だと思っているがなｗ


しかし、グリップタイヤ履くと1割くらい燃費が落ちてしまう・・・

>>258
ＶはSの0.5〜1.0�`落ち程度との事
そう思えばVの方が良く出来てますね
私のは軽めのタイヤ（純正寸dbES501）と後期5段ATのおかげかな？

確かにタイヤの差はあるな
ロードノイズの大きいグリップタイヤはアクセルオフにした時のエンブレも大きい
グリップタイヤでもロードノイズの小さいタイプはそんなに燃費悪化は感じないけど

最新車種並みの燃費だなw
そんなに伸びるわけないだろww堂々とウソ書くなよなww

＞ロードノイズの大きいグリップタイヤはアクセルオフにした時のエンブレも大きい
・・・なに言ってんだ？
転がり抵抗の事言いたいんだろうけど、タイヤグリップとエンブレは関係ないぞ。
グリップしなければエンブレが弱くなるんじゃなくて、ロックするだけだし。

こいつらの所有車はラジコンだよｗ

７年式14系走行約９万�`だと燃費どのぐらいですかね；

>>262
グリップタイヤで転がり抵抗が大きければアクセルオフ時に失速も大きいということだろ？
何か問題あるか？

＞グリップしなければエンブレが弱くなるんじゃなくて、ロックするだけだし。

直線走行中にアクセル抜いてタイヤがロックするという状況が分からんな
詳しく説明してくれないか？

通常、ブレーキ制動力の最大値を超えなければロックは発生しないぞ

>>265
ＡＴ車しか乗ったことないんじゃピンとこないかなぁ。
シフトロックって単語でググってみれば。
言っとくけど、ＡＴのレバーを固定するあれじゃないよ。

そして、俺が言ってるのはエンジンブレーキ≠アクセルオフ時の減速ってことね。
タイヤの転がり抵抗がいくら変わろうと、エンブレそのものの大きさが変わるわけない。
そして仮にグリップが物凄く低いタイヤ、もしくはアイスバーンみたいな極端な低μ路でアクセル抜けば、
ブレーキなんか踏まなくてもあっさりロックする。
わかるかなぁ。

別にこんな車のオーナーにまともな知識なんか求めないし、持ってる必要もないと思うけど、
間違った知識（この場合は言葉か）で知ったかぶりするのはどうかと思ってね。

>>261
田舎の県道なめんなよｗ

つーかIS350ね

>>266
よく分らんな
アクセルをリリースするだけでシフトロックするってどんな車だ？
こんなのATもMTも関係ないぞ

もし、回転数合わせずにシフトダウンすればシフトロックが発生すると言いたいのなら、
それは>>262の趣旨と違うだろ？
アクセルオフでロックが発生すると言ってるんだからなｗ

超低グリップうんぬんのくだりもよく分らない
あっさりロックすると言うが、どのメーカーのどのタイヤがどのくらい減ったら
そういう状況になるんだ？
通常、ラジアルタイヤなら車検通らないくらいつるつるになってもドライのグリップ力は
そんなに極端に悪化はしないぞ（雨の日は超危険だがｗ）

アイスバーンうんぬんもよく分らない
素人にはそれはロックじゃなくてスリップしてんじゃないのか？と思えるのだがｗ

いずれにせよここで挙げているのは日常使用と程遠いレアケース
アクセル抜くとロックするという>>262での主張に対して実例が偏り過ぎてないか？

車板の無知な住人を啓蒙して廻っているんであれば是非ご高説を賜りたいｗ

極端な例を挙げて説明したのに。。。

うーん、さすがだな・・・。
まぁ車のキャラと合ってていいんじゃないっすか。

やっぱアリスト乗りって、イメージだけじゃなくて実際に頭悪いんだなwwwww
>>268とか厨房が必死に正しい文章書こうとしたみたいだww
なに言われてるか一生理解できないんだろうなww

>>268
もうやめとけ・・・
アリスト乗りがほんとにバカに思われる。
こんだけ分かり易く説明してもらって、なんで理解できないんだ。

ていうか>>268ってほんとにアリスト乗りなの？
頭文字Ｄあたりで知識得てる中学生が書き込んでるようにしか思えないんだけど。

>2に全米が噎せた

>>274
ちょｗｗｗおまｗｗｗ

今日、フルチタンマフリャアー買ったぜ！

16アリストに34R純正って入れてる人いますか？

>>276
の何？

>>276
何が聞きたいんでしょうね(笑)
こんな質問初めて見た！

すいません。３４純正ホイールです。

俺はわかったよ
煽るヤツがどーかしとる

何か>>272が一番理解出来てないように見えるんだが

低所得またはニートしか
ｺｺ書き込みダメですか？やっぱり

>>280
俺はてっきりタービンかと思った(苦笑)
ホイールをわざわざ日産純正に履き替えたい人がいるとは、気が付かなかった。
俺もまだまだ勉強不足だね。

>>281
俺は>>272と同意見だ。

マグ鍛なんだよ

何でランティスとか17クラウンスレの住人がアリスト海苔のフリしてんだ？ｗ

昔から荒らしは多いよ

そうそう
安車だし低収入の馬鹿でも乗れるから仕方ないんじゃね？

人の車がそんなに気になるのか？なに乗ろうが本人の自由じゃねえか。そういう事いう奴って人間性に問題ありだな

春一番も吹き車に悪影響の季節ですね

こんにちは、ねねちゃんですｗ

おーい、マサミチ〜ｗ
まだ型遅れポンコツのアリスト乗ってるのか？出世したか？
最近はボロボロのアリストにLEXUSエンブレ付けてる馬鹿が多くて困りますね＾＾；
お前らの中にもいるんだろ？惨めな偽物ポンコツ低脳がW
古くなれば古くなるほどお前らのような馬鹿が増えだし、レクサス偽物も増えて本当に困ってます＾＾；
お前ら中国人じゃねえのか？

よお、ねねちゃん、久し振りｗ
てか、名無しでちょくちょく書き込んでいたから別に久し振りでもないよねｗ
マサミチは前スレくらいから見かけないけど元気でやってんのかなあ？ｗ

ねねちゃんは相変わらずGSのスレでオーナーのフリしてんだねｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/27(水) 09:42:55 ID:BN+GL69k0
LEXUSから誕生日にプレゼント来る？

俺はナビから無機質な声で誕生祝いのメールを読み上げただけｗ

ちょくちょくと言うよりほぼ毎日じゃねえの？
気になって仕方ないんだろ？ｗ

>>292

GS,IS,LSの全てに顔出してるぜｗ
オーナーのふり？
いいえｗLEXUS　LSオーナーですよ
今度は画像UPする能力身についたので、LSの見せてやるねｗ
貧乏人には買えないだろうなｗ

http://www.gazoru.com/b-247c55dd8a91c2.html

お一つどうぞ

今日は天気が良く気まぐれでドライブしたよ
青年実業家の俺だから自由がきくんだｗ

お前らは工場でせっせと派遣？ｗ

http://www.gazoru.com/b-647c56926b3541.html

も一つｗ

さすがに強烈な一撃だったかなｗ

お前らにはLSなんて考えられない世界なんだろうなｗ

３８０馬力、高速道路での加速は最強だぜｗ

アリスト・・？２８０馬力でしたねｗWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

と 生活保護者 が申しております。

参りました！僕みたいな貧乏人にはとても手が出せない車です！
羨ましいかぎりですねーちなみにここアリストスレだし誰もうｐれなんて言ってないんですけどね！
スレ違いなのでレクサスのスレでオーナー同士仲良くやってくださいねーさようならー！

ねねちゃん楽しかったかい？

自慢したくてしたくてしょうがないんだろね・・・

品格の貧しさはどうしようもない・・・

>>298

お前みたいな僻み丸出し厨ってまだいたんだねｗ
事実を受け入れられない馬鹿がｗ
政治家にでもなれば？
「しりません」「ぞんじません」ってねW

どれ、アリストスレでも俺の圧勝のようだし、ベンツスレにでも殴り込むかなｗ

その前に浜の取引先へ行かなきゃ＾＾；
ゴルフ仲間でもあり、その人の親戚が遼君だってさ。（プチ自慢）

>>305

と妄想基地外が申しております。

アリストVはゼロクラウンより遅いんですか？

ねねちゃんがAMGのスレ荒らして糞ねねマニア（E55海苔）に付きまとわれた時のことが懐かしいなｗ
東京タワーの待ち合わせをねねちゃんがすっぽかしたんだよなｗｗ

ねねちゃんとか懐かしすｗ
画像UPしたのは凄いけど、今までのねねちゃんを見るとどうも信じがたい話だなぁｗ

遼君の親戚の知り合いがねねちゃんだってさ（ぷち同情）

アリストにレクサスのエンブレム付けてる奴たまに見かけるけど、
物凄くカッコ悪い&みっともない。
見てるこっちが恥ずかしくなる。

本人はどれだけカッコ悪いことしてるかわからんのかね？基地外？
例えるならしまむらで売ってるバックにシャネルのエンブレム付けて
街歩くのと同じくらいカッコ悪いのに。

↑直接注意してやれよｗ

それはね、US仕様といってハンドルは右だけどアリストをアメリカのレクサス仕様にする若者の楽しみなんだ

見ろよ

>>314
ねねちゃん誤爆すな
ハンドルも違うし

解体車をﾌｶｰﾂさせるよりﾏｼwwwwwwwwwwwwwwwww

GSスレでも脳内扱いされているねねちゃん（笑）ｗｗ


614 ：LS白子海苔[]：2008/02/28(木) 16:30:51 ID:TbHZkO+20
>>613

そんな経営なら成り立たなく潰れるぞｗ
経営も出来ない馬鹿の考えだなｗ

俺はGS350のリニアなフィールと高回転でのパワー感が一番好きだけどなｗ
信号ダッシュなどはワンテンポ遅い４６０より踏んだ分だけ反応する３５０が最高だと思うが？
ダッシュ３５０圧勝
中間加速３６０有利
高回転加速３５０圧勝でトータル的にも同じ加速力だしハンドリングも良い３５０が最強だと思うがｗ

でもマイカーはLS４６０です＾＾；


620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:06:38 ID:CJjtEsIa0
>>614
お前、実は脳内オーナーだろ？ｗｗ

>>317

その脳内という奴には何ら愛着はないし、晒しても流れるので無駄なことはしない主義なのだｗ

1111

と 厚生年金滞納者 が

申しております

ねねちゃん、コテに馬を付け忘れてるよｗｗｗ

最近アリスト乗ってないなｗ
どんな感じだったか忘れてきたよｗ

ｓんなことより「キツネ」って誰？
やっぱりマドンナかな？

ねねちゃん酔って書いてるだろｗ寝ろ

ドアバイザーってパーツで４個セットしかないんですか？？
バラででないのかなぁ？？？

最近、アクアシティーやパレットタウンにこり始めたけど
お勧めないか？
メガウェブは飽きたし、フジも見る所ない

今の時期なら東京湾の素潜りとかが楽しいんじゃないのか？ｗ

そうだ、京都へ行こう

ＧＳ買えよ。アリスト海苔

オレ380乗るわ

>>328
何で奈良じゃないんだ！？

ねねちゃん曰く、いまどきのヤングは「ピチピチギャル」と呼んでいるらしいｗｗｗ
↓↓↓

693 ：鹿男：2008/02/29(金) 21:28:58 ID:Y7o6Prb10
＞＞本当はおねえちゃんに
「凄い！！レクサスじゃない！！！！乗せて〜」


お前、おっさんなのか？
オッサンが結婚もできずにアダルトビデオでオナニー三昧なのかなW
禿おっさんは何乗ってもカッコ悪いよｗ
お前のプレミアム15年前のクラウンのようにさｗ

いいこと教えてやるよｗ
いまどきのヤングは「ピチピチギャル」って言うんだよｗ
「おねえちゃん」は禁句だよｗ

今日は馬鹿男は登場しなかったのかｗｗ

>>333
しーっ！話題にしたら来るぞｗ
さぁ今の内に愛車自慢画像スレにしてしまうんだ！

では、どうぞｗ

>>335
俺はこないだ貼ったやつｗ

>>336
オレも昔貼ったよｗ
1年半くらい前だけどｗ




当時の住人はねねちゃん以外に誰かいるのかな？

はい終了w
やっぱり主役がいないと盛り上りに掛けるなw

>>337
俺も貼ったｗｗ
当時の住人です

なんだ・・・マサミチ居ないのか
ＣＤの件どうなったんだろう？ｗ

この車の場合、轍でブレーキ踏むと誰でもハンドル捕られるの？！

>>339
おお、マサミチとかCDとか懐かしい・・
ググってみるとシングルとかミニアルバムは出してるようだけど

オレがうｐしたのはマサミチの時速2XXキロ疑惑の時ｗ
何となく流れでうｐ大会になったからオレの16の前期Vを貼ってみた
あの時は確か14のV、16のS、30セルシオ、3.5アスなんかが貼られていたなｗ

>>340
インチアップしてワイドタイヤ履いてるとハンドルとられることが多くなるぞ
やっぱり接地面が多くなるから抵抗も大きくなる。結果ハンドリングに影響する。

それとタイヤが減っててもハンドルとられやすくなる。特に内側なんかが減ってると最悪
ワイドタイヤはいてローダウンしてると我慢しなきゃいけないことも多々ある。
嫌なら純正に戻すのが一番。外見と乗り心地を両立するのは不可能に近い

>>342
アライメント効果ないの？

�@タイヤを細くする
�AARSをキャンセルする
�BVSCをキャンセルする

こんな順で試してみたら？

ARSキャンセルしたら陸自にちゃんと届出しろよｗ

(´･ω･｀)

陸上自衛隊？

アリスト
話題にすらならない
終わったな…

アリスト…ガソリンがぶ飲みデブ車。

真新しいナンバー付けて田舎の若いヤンキーがいじってよく乗ってるなw
運転手のガタイは大抵ひ〜ょろひょろ。

>>332
吹いたｗ
若い子や女の子のこと｢いまどきのヤング｣、｢ピチピチギャル｣なんて言うわけないでしょ

一体どんな50代だよｗ

貧弱タンクトップ君は今日もみんなの笑いモノｗ

恥ずかしくなって出て来れなくなったねｗ

ついに新型クラウンが走り出した！！
と思ったらアリオンという車だった。
まぁ、なんだ。知らない車だが、クラウンみたいな形だな！

ごめん　誤爆　アリストは知ってる　

眼科池よ

車検の代車で乗った先代アリオンは1500ccなのに気持ちよく走ったなぁ。
CVTの音？だけが惜しかった。

しかしアリストはカッコいいな
古さを感じないっていうか
っていうか奇麗に乗ってる人が多いからかな

>>353
新型クラウンはデザインが正統派すぎて大衆セダンと見間違いがちだよ
アリストみたいに、なんつかオーラが漂う（？）デザインはなかなかできないもんだね

>>357新型クラウンが大衆車っぽいって事はないだろ。アリストにはアリストの、クラウンにはクラウンの良さがある。
ただトヨタはクラウンに限らずハイブリッドのクリアテールは辞めた方がいいと思うｗ

>>357

カッコ良いと思ってるのは少ないと思われ
それに十分古臭い。
最近の車、見たことあるのか？

>>358
クラウン自体は高級車なんだろうけどデザインがトヨタの大衆車と間違えてしまう（デザイン的に）

>>359
アリストはデザイン的にかなりかっこいいよ
新型は見慣れないから最初のうちは新鮮に見えるってのはある

驚くべきはパワー。アクセル全開加速してみたら、速いの何の！　さすが４，３リッターＶ８の２８０馬力を凌ぐ３１５馬力！　１，７トンのボディをグイグイ引っ張る。
アリスト時代の３リッターターボより速いというから凄い。高回転で若干賑やかになるが、正当派の良いエンジンだ。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050829A/index.htm

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　　 　 　 　 　 　 ,:': : : : : : : :: : : :｀(())⌒':．
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　　　　　　　　 l: : : :‐＝ｪ＼|:::::::::::::::/:.: : : :|そんでめんばー アッカンベー!
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ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　みんなの　ｱﾆｷ

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　ﾌｶｰﾂ

ﾌｶｰﾂ　ﾌｶｰﾂ　

悪魔　ﾌｶｰﾂ　ﾌｶｰﾂ

車検切解体　ﾌｶｰﾂwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そんな古い記事貼って何か楽しいの？ｗ

　　　　　　　 　 ,..-──ﾚ- ,.
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悪魔　ﾌｶｰﾂ　ﾌｶｰﾂ

車検切解体　ﾌｶｰﾂwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/175442/profile/

恥ずかしさに気付け

ここを覗く勇気ないよ　あにき　様はw

見苦しいかぎりだからなwwwwwwwwwwwww

>>365
さすがにコレは酷いｗ
DQNの域をこえてる

>>363

アリストが古すぎだから仕方ないだろｗ

↑意味不明ｗ

>>365
えらく幼いあにきだなぁｗ

貧弱タンクトップ君は姿を消したなｗｗ

そろそろノーマルタイヤに戻しても大丈夫かな？

まだ早いんじゃねえか？

みんないつぐらいに戻るつもり？もう暖かくなったからいいかなって思ったんだけど

アリストは本当に雪に弱いからな
ちょっとの雪でも油断出来ないからだいたい3末くらいに戻しているけど＠東京在住

山梨の方は路肩に雪が残ってたな
チェーン規制もされてたりして
路面も所々アイスバーンだからスタッドレス履いてても油断は出来ない

>>375

そうそう
頭も弱いけどなｗ

↑自己紹介なら他でやれよｗ

>>377
車に頭があるわけないだろうがアホ

テメーラ最低でもブーストアップ位してますよね。

してますよ。

サーキットで走るわけでもないのに

S300後期なんですが、来月の車検でTTEの車高調にしようかと思ってたのに、生産終了…。
アドヴォクスがいいのかなぁ…。
高速の安定性重視で、乗り心地が引き締まったイメージで探してるんですが…。

ブーストアップするだけで見違えるほど速くなります？
なるなら自分もやりたいと考えているんですが

TEC2とEVCだけで十分ホイールスピンする位になる。

>>383
16は14より乗り心地方面に振っているから社外の脚入れればだいたい目的は達するだろう
ダウンサスのみだとストロークが足りなくて危険なこともあるからショックも替えた方がいい
しかし、サーキット走るんでもなければ基本的に車高調は不要だと思うが

16にダウンサス入れてる人ってどこのメーカーの入れてるんですか？

オレは16のV乗ってるけどTRDのSportivo入れてる。
コーナーリングや高速安定性は別物と言えるくらい激変するが、乗り心地は余り悪くならない
減衰力固定式（F：7.9kg、R：7.7kg）だが、街海苔オンリーならこのくらいの固さでいいと思う

ただし、車高は余り落ちない・・・
個体差はあるだろうけど、フロントは1センチくらいしか落ちなかった
（カタログ上は確か2センチと書いてあったと思うが・・）
見た目重視の人は避けた方がいいカモ

>>383
高速なら吊しのHKSが値段、発展性共に、ちょうどいいと思います。
高速ｺｰﾅｰ中の繋ぎ目は、ARSがぐにゃっとうごきますが、ｷｬﾝｾﾙ又は、補強などで、ごまかすとどうでしょう。

>>384
付けるパーツ、走り方にもよりますが、最低100ﾏｿは貯めてしないと安心して踏めません。
抜けの良い吸、排気だけでもﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしますから、HGﾀｲﾔ…というぐあいに何かを付けると連鎖反応で最低それぐらいかかります。
参考までに。

ARSキャンセルした人っていますか？
どれだけ変わるか興味はあるけど、ダメもとで気軽に手を出せる金額ではないｗｗ

ショックを買おうと検討してるのですが普通のVにVベルのショックって合いますか？

>>390
個人的にはかなり効果はあると思います。
しかし、使い方によっては不必要です。

月に一回は高速使ったりビタビタのﾂﾗｲﾁ、ﾂﾗｳﾁを狙うなら要ると思います。
>>391
付く。

ARSをキャンセルすると具体的にどうなるんですか？

簡単に言うと、ハンドルを切った方向に後輪も少しだけ曲がって、旋回をサポートしてくれる機能です。
詳しいことは説明書に書いてます。

それでそれをキャンセルするとどういった効果があるんですかね？
例えば高速で安定するとかもう少し具体的にお願いします！

たんなるＦＲ車

キャンセルすると操作性は素直になるのかな？
体験者のインプレ聞きたいなｗ

答えはもう既に出ている
それでも解らないのなら、ARSの動きがわかる速度は出さないで下さい。

>>398
素人にもわかるように教えてあげたらｗ？

>>398
ARSの動きがわかる速度って何キロ？
低中速域では作動しないモンだっけ？

テスト

>>400さん
言葉足らずです、すいません。
動きとは副作用的な動きの方です。
ちゃんと低速でも作動してるみたいです。
皆さんの感覚にもよりますが、副作用的な動きは、普通に高速を走っても体感出来るはずです。

キャンセルする前はこれこれこうだったのがキャンセルするとここがこうなるんです。
みたいな説明がみんなほしいのよ。

>>403
>>398＝>>402も理屈ではわかっているつもりでも体感はできてないから説明できないんだよ。

あまりイジメないであげてｗ

なるほどｗ

ARSってデメリットしかないみたいだなｗ

アリスト自体が失敗作のデメリットである事に気が付けw
町中みたらマナー違反の馬鹿とマニアックなキモオタしか居ないじゃん。
ここの奴等は会話からしてキモオタだろうがw低所得で買い損ねた負け犬じゃんw

>>407
なんでそんなに必死なんだ？なにかあったのか？

クソねね死ね

だからARSをキャンセルするとどうなるんですか？
いや真面目に(>_<)

常時ツインターボ
にしてる人いますか？

貧乏人に生きる資格なし！
貧乏 ブサメンパラダイス デブ キモ性格 モラルなしのお前らって最悪だね

>>412
鏡に向かって何つぶやいてんの

ＡＲＳのアクチェエータにガタが出ているというので、以前から気になっていた
TOM'SのＡＲＳキャンセルバーに換装した。
・素直に回頭するようになった。
・高速コーナーで向きを変えないよう、変に粘ることが無くなった。
・お尻の下でｸﾞﾆｮと感じる嫌な感覚が無くなり、コーナーでのﾌﾗつきも無くなった。
・コーナーでのスタビリティや直進安定性も良くなった。
・まあ、Sﾍﾞﾙ並になったﾜｹだが、
・変に気構えることなく、安心して運転できるようになった。
・車検証の型式記載が「ＪＺＳ−１６１(改)」になる。（ﾁｮﾄｶｸｲｲ？）
（コスト差）
・アクチェエータ交換が約２６ﾏﾝに対し、
・TOM'SのＡＲＳキャンセルバー交換は４ﾏﾝﾁｮｲ。

メーカーではARSの装着についてﾓﾒたらしい（ARSがｸｿである認識があった）が、
型式認定対策で（自主的に？）2JZ-GTEとバーターで、安全デバイスであるARSを装着する事になったらしい。

あと、記載事項変更手続きが必要。
ディーラーに代行を頼んでもｲｲが、今回は自分で行った。
・付属する書類を持って、陸運事務所にクルマを持ち込む。
・簡単な書類を作成して、部品の装着状況を目視確認してもらうだけ。
・費用はごくわずか（覚えてない）、時間も掛からない。

>>414
わざわざありがとうございます。ものすごく参考になりました。
それで工賃などはいくらぐらいかかるのでしょうか？

オレもARSキャンセルしたくなってきたなｗ

ちなみに、クラブアリストにはこんなレポートがあったね

【装着費用】
ARSキャンセラー　 40,000円
工　　　　　　賃　　　21,000円
アライメント調整　　15,000円
合　　　　　　計　　　76,000円（税別）

愛車は16アリストですが、今、リアタイヤにダンロップのLM702（275/30/19）を履いています。
ちなみにホイールは10Jです。オフセットは＋38でフェンダー無加工でギリギリ干渉無しです。
タイヤが減ってきたのでナンカンNS-2への交換を検討しています。本当はLM703が希望ですが、
予算の関係で初めてアジアンタイヤを検討しています。ダンロップのタイヤはショルダーが
狭くフェンダーに接触し難い形になっていますが、ナンカンはいかがでしょうか？
同じサイズにした場合、フェンダーへ接触の可能性はあるでしょうか？
もし必要であれば、265/30/19へのサイズダウンも検討しています。
アドバイスお願いいたします。

今日車決めてきました。

念願のマイカーです。

みなさんにお聞きしたいのですが、16後期のSベルはリアドアにエンブレム(VELTECK EDITIONと)ついてるのですか？

Vのベルテックはエンブレムついてた気がするのですがSはついてなかった記憶があります。

今日買ったやつの両リアドアに一つずつそのエンブレムついてたので気になりました。

ベルテックスエディションにはＳもＶも両方にエンブレム(VELTECK EDITION）がついています。

>>420
ありがとうございます。

ベルテックスは両リアドアについてる　ですね？

前にVベルみたときに右リアのみだった気がしました。

知識不足で申し訳ございませんでした。

納車されてからもっともっと勉強していきます(´∀｀）

もちろん両サイドに付いています。

>>418
そのサイズのタイヤを履いてる人は珍しくはないけど、だいたい車高落としているから
一概に言えないでしょ？
当たったら爪折り加工すればいいんじゃないの？

俺も扁平タイヤをはいたら異常にハンドルが取られて
ビクビクしてたが、あれは慣れですね

購入後十年目を迎えた161ですが、自動車保険から車両保険をカットすると
年間十万以上も安くなった。（\35,000/年 18等級）
この先、動かなくなるまでずっと乗るつもりなので、年10万円の差は大きい。
もう盗難も遭わないだろうし、必要ないかなと思いましたが、皆さん
保険どうしてます？

乗り捨てで良いんじゃね？こんな骨董品。

>>425
もう盗まれないだろと思って、車両保険は4年ほどまえにやめたよ

セキュリティー甘いくせに無駄にいいホイールはいてたりするからパクられやすい

本体はどうでも良く
アルミ狙いの盗難あるかもね。
馬鹿車乗りって車両よりホイルの方が高いからな。

金無し貧乏人に目を付けられた車って外観だけの無駄なドレスアップに安い給料のほとんどを費やしてるのがバカウケだよね。
世間に知能の低さを示してるのか？

自己紹介はもういいですよｗ

軽ターボにフルエアロで、窓から腕だしてタバコぽい捨てしてますハイ　
グヒヒグヒヒ

で、お前はそれにビビっているわけだ

俺はゼロクラ乗りだがアリストのほうがフェロモン出てるな

DQNフェロモン

確かに

>>425
盗難はまだまだ多いから安心は出来ないと思うけどな
オレも18等級だけど車対車付けて7万ちょいだ
自損は出ないけど盗難は担保されるからまだ安心できる

盗難は意識しといた方がいいね。
後期のイモビも前期のCPUユニットと差し換えられたらアウトだし（アリストとランクルで主にやられる手口）

若い方は保険料大変だろうけど頑張れよ。
オッサンの俺でも月割りで２.２万払ってるわ。

アリストは確かに昔の車にしてはカッコイイ。

しかしそのせいか若者に人気があり、運転してる奴は頭が悪そうな奴が多いのも事実。

ベルテックスエディションのベルテックスってなーに？

アリストはカッコイイ。

しかしそのせいか妬む奴も多い。そして妬む奴に限って頭が悪そうな奴が多いのも事実。

>>441
うまい

格好が好きで乗ってるけど、決して妬まれるような車ではないと思う。

確かに。
他に羨む車はたくさんある。
>>441 >>442　
自分から名乗りでるとはw

>>440
頂点

ＤＱＮの頂点

そりゃ３０セルシオだ

この車はもう古いんだから、でしゃばった運転するなよ

この車はもう古いんだから、後ろにつかれてもキョドるなよ

相当コンプレックスがヒドいヤツがいるなｗ

エンジンがいいから買ったよ

「お前はもう死んでいる」というクルマだね。昔輝いていたことはあるが・・・。

何でエンジンが良いと思うのか分からないね。
燃費最悪で２速域しか速くない加速だし、何より280馬力ですよね？(笑)

はいそうですね。

恐ろしく運転が下手クソなのは分かったｗｗ

貧弱タンクトップ君はまだ中古のソニカに乗ってるのか？

とっくに差し押さえくらって今はチャリが愛車ですｗ

俺のアリストちょーはえーんだぜ(ギャル男風オーナー)

加速でCBR1000RRやGSX-R1000で勝てるだろ。

勝てね〜よ

んなモン別の乗り物じゃねえかｗ

以前、バイクVS車VS戦闘機の画像があったなｗ

>>445
亀だけどサンクス。長年の謎が今解けた。

>>463
単なる英語なんだし辞書で調べれば良かったんジャマイカ？

ウィンダムのようなWIN（勝つ）＋DOM（状態）の造語は分かりにくいけど

いやはや、ググった時にいろんなのヒットしちゃってわかんなくなって、
ひとに聞いたら昔そういう音響メーカーがあったとかなんだとか情報過多に
なっちゃって・・・。お恥ずかしい限りです。

カムリは冠
チェイサーは狩人
クレスタは紋章
コルサは疾風
カローラは花の冠
だったっけ？

貧弱タンクトップくんってタンクトップが貧弱だったけど腕はムキムキに筋があって太かったよねw

>>467
自演乙

貧弱んってなんぞ？

あのエンジン批判すんならなんのエンジンならいいの？

スーパーカーディアボロ　ないし　ＧＴ−Ｒとみた。

車板で2Jを批判する度胸あるやつ初めて見たww

古すぎの規制エンジンだから眼中無いと思われ。

恥垢のセダン

規制規制って言うけど普段の街乗りなら280馬力もありゃ十分じゃない？

1亀頭のチャリ海苔を相手にするな

>1亀頭のチャリ

うまいｗ
座布団一枚ｗｗｗ

>>476ごめん。最近洗車出来なくてカリカリしてるんで、つい反応してしまった

2J批判できないっすよね。
批判してるやつの車のエンジンってなんだろうね？

今時4速しかないの？

4速だと元気良いとこ限られるからおそい

また下手クソが現れたかｗｗｗ

>>479
ただ妬んでるだけだから、ほっとけば？

ですよね。ほっときましょ

こんな安車で誰がひがむのか教えてくれないか？
どんだけ自惚れるんだよ馬鹿か?

みなさん気をつけて
アリスト盗まれた・・・初期から乗って二代目だったんだ
盗難防止のセンサーも付けてた。
エンブレムを無理やり剥がされるイタズラされた時に駐車場変えるべきだったんだよね
青空駐車場しか空いてなかったんだ・・・
親戚連中でやってた自営を廃業になって１つだけ残った財産だった。１０万キロ以上走ってるから売っても１００万にもならないだろう。
家買って自宅の駐車場にでも置いていれば盗難リスクは少なくなるのだろうか？
みなさん、くれぐれも気をつけて下さいもう一度考えて。
イタズラにあったり、夜間人通りがなかったり、同じ駐車場で被害が起きてないか
盗難されたのに自分の落ち度ばかり考えてしまう愛車が消えて３日目の夜

「147motoring」脱会。
「club147.net」サークル創設。

今後よりよいサークル組織を作るべく頑張って参ります。



絶縁状↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/175442/bbs/

まぁしってる人もいると思いますが、なにぶん悪魔ですのでご理解下さいww


jzs147アリストVと
メルセデスベンツAMG　CL600
仕事用はMPVだす。
最近セルボも買ったよww
エブリィもあるな。



＊白蟻は銀蟻に遺伝子を受け継ぎこれからもカスタムしていきます！

147をまだまだ盛り上げていきましょう！！


あ！そろそろblog更新・各コメントなどの閲覧がない、みんカラログイン3ヶ月無い方（特例：電話でのやり取りができる方は除く）は自動的に削除しますんで4649！

>>486
とんだ災難だったな
無事発見されることを祈る

安いんだからまた買え

売っても100万しないよw

盗んでまでアリストを手に入れるメリットなんかないだろ？

釣られたかorz

きっと解体車と間違われたんだよ。

>>487
147ネタを転載されても……

旧型はどれも一緒

test

セキュリティーどこの付けてたの？

センサーだけだったとか

運転席以外全部の窓にガラスエッチング済み。ガレージにカギさしっぱにして置いてる。

>>479
100％エスティマ　なぜかエスティマに張り合われる確立高し。そういう漫画でもあんの？

>>486
ご愁傷さま
やっぱり盗難は怖いね

このスレに改造費100万も掛けちゃうような人。本当にいるの？保険利かないのに、あり得ない。

別に100万くらいは大したことないだろｗ
インチアップして車高落として社外ナビを入れるだけで90万くらいはかかる

どノーマル。　なぜかバッテリーがいつのまにか寒冷地仕様に変わってた以外はどノーマル。

オレは150万弱くらいかな？
キャリパーも強化しているしブースト計とかタワーバーとか小物もちょくちょく付けてるからな

この車は足周りを中心に金をかけるのがいいと思う
ショック、サスを替えるだけで全然違う

さらにスタビを変えるとコーナーリング最高

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FDを買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、左右に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？普段はノーマルのCXRです

某アリスト専門店の在庫見ると
黒と白の人気色ばかりだけど
内装の色がノンベルの場合ベージュではなく
グレーが多いのね。色換えですか？

２ＪＺ−ＧＴＥのチューニング＆ツインチャージャーシステム構築できるショップ知りませんか？

ＦＤのセブンにワイドトレッドスペーサーを入れたいと思っています。５ｍｍとか８ｍｍとか、ただ穴のあいた円盤状のものを考えていますが、ハブボルトの交換をしないとしたら何ｍｍくらいが限界ですか？それとも、５ｍｍでもハブボルトは長いタイプに
交換した方がいいのでしょうか

5ｍｍのスペーサー付けたら直進安定性が増した。なぜかしら？

アライメントがいい方向に変化したんでは？

アライメントとる必要なくなった？

後部座席のドアロックがキーや運転席の集中ドアロックで開閉しないのですが、故障なのでしょうか？

>>512
つチャイルドロック

今日アリストをはじめてベタ踏みしたら４０秒で音速突破した。

４月１日だし、追い風だったんジャマイカｗ

40秒もベタ踏み出来る所ってどこだ？

パラダイスロード

脳内ドライブ

東北自動車道宇都宮以北あたり。　タイーホ覚悟でアクアライン

確かにガラガラの3車線高速なら可能かもなｗ
免鳥を恐れなければ・・・

深夜の高速ならどこでも余裕っしょ

覆面は夜も眠らない

このまえ時速１００ｋに到達するまで何秒かかるか知りたくてベタ踏み数秒したんだけど
エンジンから変な音がするようになっちまったい。感じとしてはｶﾗｶﾗｶﾗていうような感じの、、、
実際にそういう音というわけではないんだが。要修理？

そういう異音は次にエンジンをかける時には治まっていることもある

常時異音がするようなら寺へGO

寺ですか。テラｵｿﾛｼｽ〜
直ってないけどいいや、放置。二度と中二な真似はしない。

たまにはベタ踏みもした方がいいんじゃないか？
町海苔オンリーで低回転域しか使わないとかったるいエンジンになってしまうからな

そうなのか・・・ベタ踏みまでしないまでも結構踏み込むことはあったんだけどな。
それとなんかエンジン音は直ったっポイ、でもなんかベルトの音なのかかすかに変な音はしてるけど。
いいや、放置。

急いでるときとかに普通に飛ばしてても余力がありまくり。
ベタ踏みできるところが全然ない。
陸橋のぼりとかで踏むとけっこう面白いけど。

527
最新セダン乗ってみ?

もっと凄いのあるよ

↑ゲームの話はゲーム板でどうぞｗ

最新セダン？　

ドノマールのＲＸ7前期に直線で負けたんだけどそんなもん？

ゼロ発進の加速競走なら軽量MTの方が有利だろ？

８０から１８０とかが速いやな。

>>531
同じエンジンでもスープラなら負けなかったかもね。

女子高生徒はペニスに興味あるんですか？

スープラはアリストより軽いしMTだからなｗ
でもゼロヨンだとまだRX-7に対して分が悪い

ゼロハチぐらいなら勝てる！

出だしは軽ければ軽いほど速いからな。原チャリが一番はやいかな。
始めの１０ｍはパウエルこそ最速。

ヤビツならFD

女子中学生徒はペニスに興味あるの？

女子中学生徒はペニスに興味あるの？

>>539
しげの乙

どうして5次元のアルミは人気ないんですか？

デザイン

五次元とか話でる事だしアリストも完全に終わった！
買い替える為にローン相談は銀行が良いかな？

一括で買えよ

お金無いからアリスト乗ってる訳だし…
アリスト乗り=ローン購入組は普通でしょう

そうかもな。
免許取りたての、糞ガキが乗ってるからな。

クソガキどもは、中古ローンで買ってるくせにいきがってるのがうける。笑

まるで今だにアリストは高級車だと思っている。笑

それもＳでｗ

オレはアリスト乗ってて嬉しいけど。


人それぞれ違うのはわかるけど、他人を否定する人多過ぎですね。

社会人二年目のチンカスだけどそんなオレでも大事に乗ってるんだ。


釣られてしまったんだね…

アリスト好きのスレはないのかな

足回りの工夫とかを先輩方に聞きたかっただけなんですよ…

600万じゃきかなかったけどな。
アリスト乗りからさらに２ちゃんねらーに範囲を絞ると
中古をしかもローンで買ってるのが多くなるだけだろ。

このスレに粘着しているのはずっと同じヤツだけどなｗ

18にインチアップしてガソリンのメーター見たら明らかに燃費悪くなってるんですがインチアップしたらそんなもんなんですか？またどのくらい燃費悪くなるんでしょうか？

>>554
俺もV３００で、
純正１６インチのリア２２５→７．４ｋｍ/L
↓
軽量１８インチのリア２６５→５．１ｋｍ/L
に大幅燃費ダウンだった。

ﾀﾞｲｼｮｳｸﾞﾝﾄﾋﾞﾝﾗﾃﾞｨｯﾂﾊｵﾎﾓﾀﾞﾁﾃﾞｽwwww

>>554
俺はS300の純正16インチ215で8.4→18インチ245と275にしたら6.1になった。みんなそんなものなのか

燃費なんて走るパターン（ペダルの踏み方）で倍くらいは変わるから何とも言えない。
同じ条件だとしても、ホイル・タイヤのサイズ・重量しだい。
タイヤサイズ（外周）はファイナル（ギア）の変更だからそれが同じなら重量の増減しだい。

>>554
どうだろう？
2インチくらいアップするとかなり変わるのかもだけど

オレはVベル純正の17インチ　235/45/17から
F：235/40/18　R：265/35/18　にしたけど、燃費は7.5くらいであまり変わらなかった
（物理的にはリアタイヤが重量増になっているし、接地面積も増えているので走行抵抗
は増えているハズなのだが、意外と燃費は悪くはならなかった）

それよりも今のサイズでタイヤをエコスからポテンザに変えた時は燃費が1割悪くなった

タイヤの違いも大きいのでは？

アリスト好きですよ
アリスト海苔の方に質問です！
個々の価値感ですがボディーカラー何色でしょうか？何色が良い悪いの是非ではなく選んだボディーカラーのチョイスをお聞かせ下さい＼＾o＾／

プレイズだけど相当燃費落ちたよ

初めて知った…v300とs300はエンジンルームが違うんだ

あーくだらない

>>560
オレは16前期のシルバー
中古で買ったんだが、パールかシルバーで探した
本当はパールの方が希少性があって良かったのだが、ほぼ希望に見合うタマが見つかったのでシルバーにした
シルバーはアリストのイメージカラーだけあって車のデザインともしっくりくるのでいい色だと思っている
ただし、前期Vベルの黒グリルはシルバーと相性が悪いので社外のメッキグリルに替えた
グリルを替えるだけでびっくりする程雰囲気は違う
後はフォグやサイドウィンカーの黄色もシルバーのボディとは合わないのでクリアーにした

シルバーは汚れや傷が目立たないし塗色の劣化も感じにくいがワックスをかけた時の感動が
ホワイト系に比べてイマイチという部分もある
でも、全体的にはお勧めのカラーだと思う

オイラもシルバーだお
いい色だと思うお

>>560
ＪＺＳ１４７
ダークグリーンマイカ
初代には濃い系が合うと思います。

同じアリスト同士、仲良くしようや(笑)

互いに型遅れだし同類じゃまいか。

しょうもないGSのデザインよかグラハイの方が迫力があって良いと思うけど。
メルセデスのEは良いと思うけど、それ以外とだったらアリストのデザインは
いいセンいってると思うな。

アリストをダサいなんて言う奴はレクサス崇拝者だろ。
見切りも良くて運転しやすく、開放的なグラスエリア。
多少古いことは古いけど、明るくて収納力もわりとあるダッシュまわり。
これが絶版車じゃなく、最新の装備・エンジンでメーカーが出したら
ベタほめするんだろうな、モノの本質を見抜けないレクサス崇拝者のアフォどもはw

アリストって走行10万km以上でも余裕ですか？

現在所有の最終ハイエースワゴンからの乗り換えを検討中(180000k)

ちなみに狙いはS300Vベルです

色々細かくご教示お願いします！

SなのかVなのか・・

レクサスGS３００のサイドマーカーつけようと思うんですが、品番知ってる方
いましたら教えてください。お願いします。

エアコンのエアミックスダンパー　
ハイドブレーキロブースター　←これ壊れたら15万以上かかります
ロワアームＮＯ２　異音してきます
オルタネータ
ステアリングチルト異音　夏場に多いです

ヘッドライト　曇り
Cピラーガーニッシュの色禿げ（リアドアと常に接触してるので仕方ない）
社外ホイール交換に伴うハンドルぶれ（持病？）

これだけ直して２５万キロ　　１０万なんて余裕　

>>571
はたからみて恥ずかしいからよしなせえ。

25万キロか・・・
今のペースだと後15年くらいかかりそうだな

>>573
わかってますが、どうしても付けたいんですよ
自己満足で・・・

ｺﾞﾙｱ邪魔だぞ!ＧＴーＲ様のお通りだ!鼻糞車が！

ポンコツ型遅れ乗り達が口を揃えて言います

今の車の方が新型より良いと…

ただ買えないヒガミなだけなのに(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

↑ガキが来るスレじゃない消えな

>>572

レスサンクス

昔からの憧れの車種なので前向きに検討します！

アリスト最高

>>568
アリストのデザインは、歴史に残る位秀逸だと思うよ。
あのエクステリアでメルセデス並に中身に金を掛けた最高級車を作っても、セレブとかに売れるんじゃないかな？
手軽な買い物からスポーツ走行まで、幅広く対応できる。

579

そうだね。
今じゃ高卒上がりの練習車だもんねw

セレブはプリウス以外のトヨタ車乗らないだろ。

>>564
レスありがとうございます
シルバーも素敵ですね

you tubeで14はシルバー16のCMを見るとボディーカラーは紺とかブラックでした

色々とアリスト見る機会があるんですが
パールがいいかなぁとただインスピレーションで思ってます

この一週間でシルバー、パール、ブラックを見たのですが
色々見れば見るほどどの色もアリストのボディーにはまるので
乗り換えを考えてるのですが今すぐではないのでじっくり楽しみます

勝手な思い込み↓
スポーツの要素のある車だからパールホワイト(軽い感じがするかなぁ？)
オールマイティーにシルバー(ベーシック過ぎるかなぁ？)
アリストの高級感、重厚感を出す大人なブラック(ちょい悪？)
デザインが良いから結局全部いい

ただ黒ボディーのアリストに金のレクサスのエンブレムはアリストの
良さを消してしまっていた。
>>579
フロントのデザインEクラスより素敵だと思う

レクサス買えないの？プププッ♪

>>583
まだ俺はレクサス買えないよ〜なんせ高いじゃん

>>582
ウルトラ級同意。
Eクラスに似てるとかほざくやつほどウザイ存在はないよね？
嫌いならみなきゃいいのに、
俺はEクラスよりも、乗りやすさ、運転のしやすさ、
走りの良さでアリストを選んだんだよ。
俺はアリストを買うときに１年近く色々な車を見回って
アリストに決めたけどね。

言うまでもないことだけどEクラス（W211）は2002年発売
16アリストの約5年後のこと

なんだ(笑)
アリスト程度も買えない脳内所有無職がいるのか(笑)
あっ失礼！ゲームで所有してますか(笑)

前の会社でアリスト、通勤に使ってて、その会社辞めた2年後にその会社の駐車場見たら
アリストが停めてあって吹いた。しかも色もグレードも全く一緒でやんの。
今は安く買えるからなｗ　多分買ったのはそんときの新人だな。

別に吹かないし

まあ、春だからなｗ

吹くだろ自分と全く同じもの買われたら。とはいえ、とはいうものの、、、出入りが激しい会社だったからな。
ほんとにそいつかどうかわからんし。
高校出たばっかの１８才が目をきらきらさせながら「アリストって速いっスか？」とか訊いてきてたからな。
どんだけ憧れちゃったんだよおまえ。　。o○（まさかここ見てないよな。

自意識過剰杉

F50シーマから乗り換えたら幸せになれますか？

>>566

ハゲど


前期のダークモーブM.I.O.って言うマルーン色の14に乗ってたけどめっちゃイイ色だった


H7年まで設定されてたダークブルーマイカフタロシアニンも最終型&16前期のダークブルーマイカと比べて深みのある紺色でめちゃ渋かったな

ここって中古車スレ？

そうです。見てわかりませんか？

アリストの乗ったら煽られないのに驚いた。
Y32よりもビビられるのかいな？やっぱり。

煽ったり煽られたりってのはあんまり気にしない方がいいんじゃね？

多少はあるかもね。そういうのは。
それよかガソリンスタンドでの店員の態度のあまりのカメレオンさ加減に閉口。

>>597
アリストはヤクザが乗ってる率が高いからじゃないかな？
普通に乗ってても、ヤクザって思われたりするしw

×ヤクザ
○朝鮮部落

>>591
なんで前の会社クビになったの？
なんで辞めた会社の駐車場とか見てんの？
そして君みたいな人がなんでアリストスレにいるの？
どーしよーもない人なの？

アリストも100万以内で買える免許とりたて初心者車になりさがったな
昔の10セルシオみたいな位置付けか‥

昔はアリストっていうだけで、一目置かれてたのにね。
今でも、視線は結構感じるけどね。

あぁ
冷たい視線ね
金なし小僧の割合高いからマナー違反運転で白い目で見られてるのにね

真面目なオーナーまで変人扱いされるリスクは辛いと思う

>>602
マジレスするのもアレだが、何年も経って偶然通っただけ。
いつまでも会社員続けてるのもなんだかな〜、なんなんなんだかな〜。リーマン乙

春休みの長い人はうらやましいなｗ

視線・・・。う〜む・・？　俺は自意識過剰らしいが、感じたことないな。
見た目もろアレげなカッコで出歩くから降りてるときの方が視線は感じる。

VA300が欲しい！

なかなか出てこないんだよなぁ・・・

>>606
ごめん悪い人じゃないのね。
会社員続けてるだけ立派だよ。
アリスト悪く言わないでね、高校の時からの憧れ車なんだから。

個人的にはスーツとかでビシッとしてる人が乗ってると
様になる車だと思うけど。

感覚としては待ち合わせで相手と服がかぶったぐらいのシチュエーション。
あんまおもろいというほど面白いことではないな。

今日スピ−ド違反で捕まってたアリスト見ました。
本当におめでとうございます。

>>593
シーマとか好むならアリストより30セルシオを選んだ方が幸せになれると思うよと、普通にレス

みんカラの過去所有歴にアリスト登録しているけど
確かに、若いオーナーが多い気がする。
ブレンボのパーツ履歴見る香具師が多いけど、お前らに買えるのかよと子一時間ｗ

中古でアリストを買った人はちょっとダサいな。
見栄はるな、と。

今やアリストでは見栄ははれない。

>>616
当たり前だw昔のイメージで買うなってこと。

見栄はれるとか、高性能だとか思って買ってんじゃねーよ
いちいちうるせーんだばか

>>618 gj

アリストを好きでたまらない人だけが乗ればおk

文句言う人にはあの魅力的な外観の良さがわからんのだよ

フロントは適度にオシャレだし、ケツの重圧感は言うまでもなく国産車NO1

そうそう。アリストって趣味性が高いから、わからない人には受けないかもね。
スタイリッシュさでは歴代の国産随一だと思ってる。
あわないTPOもないし。

ま

人の趣味に文句いう奴はナンセンスってこった

オレは16のデザインが気に入ってるけど友人は14の方がいいと言うね
まあ、どっちもデザインが秀逸だと思う

てかみんな惚れる車は違うだろーし、車別のスレが自我自賛になるのは普通。
だが許せんゴミが多い。
俺もピカイチにかっこいいと思ってる。
確かに古い設計だけど終売になったおかげで同年式の型落ち車よりは
古さ感じないし。

設計古いと使い勝手が悪いよね。

室内臭やボロい定番車はアリスト

4ATとか軽ですか?

チェイサーツアラーＶとアリストＶ300加速は体感的にどっちすごい

>>627

２発目効いたらアリストのがすごいと思うけど、
昔だから比較はできんが９０ツアラーＶもかなり速いと感じた。
アリストにない軽さがあるかんな。

体感してみるのが一番だろうなｗ

まあ、ゼロヨンのタイムを競うんならチェイサーの方が軽いしMTだから有利

アリストの魅力は古さを感じないことも大きな一つ。
同時期の車の中じゃ一番じゃないかな？
スタイリッシュセダンでクーペともタメ張れるし。

後期が欲しいけど程度が良いものだとグレード問わず結構高いね。

>>627
レガシィＧＴ乗りだけど制限４０の片道一車線を
８０ぐらいで走行していたら
チェイサーツアラーＶにぶち抜かれたことがある
一瞬の出来事で唖然としたが速かったよ

アリストは長距離は疲れますか？

何よりチェイサーはてか１Ｊは加速ん時の音がかっこいいと思う。
かっこいいエンジン音なら遮音する必要ないよな。

>>632
レガシィなら本気出せば負けないだろーけど…制限速度超過しすぎ

>>633
毎月2回ほど往復400kmドライブしてるけど直進安定性がいいせいか、疲れは少ないよ。
GWは片道900kmのロングドライブに使用予定、燃費もなかなかだから給油一回で楽々行けそう。

確かにマーク2から今のアリストに乗り換えて驚いた
長距離運転の疲労が全然違う

本革は硬くて疲れそうだけど運転姿勢が安定するのかファブリックより疲れなくていい

アリスト買ったら彼女が助手席に大イバリで乗るのがいい。
やっぱデガい車はいいな。

MTが欲しいけど、なかなか見つからない。
BMWに変えようかな？？

>>637
なんか可愛らしいのか、痛々しいのか微妙だなぁw

中古車

>>638
マニュアルは載せ換えオンリーだから
ＡＴ買ってノウハウあるショップでやってもらったほうがいいよ。
ターボ車のマニュアルって使われ方ひどいの多いよ。

MT設定のない車をMT換装するのは簡単なことではない
金もかなりかかる
どうしてもMTが欲しかったら素直にBMにしといた方がいいんじゃない？

まあ、でもアリストにMTの設定欲しかったな
商業ベースに乗らないから難しいのは分かるけど・・

アリストV納車になりました。
一般の感覚とははるかに次元の違うところにこのクルマのよさがあるんだよね。
一番違うのは感覚かな。サーキットでレースやるわけでもなく、
普通に走るわけだが、セルやマジェスタじゃちと物足らない。
かといってGTRのような本格的な仕様はいらない。

好きな音楽でも聴きながら都会を颯爽と、優雅に走りたい。

中途半端な車が好きな人におすすめです

644

そんならレクサスが良いじゃん

あっ
今さらポンコツ納車だし買えない貧乏人か(笑)

まだ春休みか？

646を焼いて食べたらおいしそうだな

>>646
レクサスGSも試乗に行った。
なんか、味がなくなったな、と思った。
エレガントスポーティセダンという持ち味がかなり薄れたので、
アリストにした。

中途半端とは思わない。スタイルとキャラクターで言えば世界トップクラス。

649
今さら
新型か買えない奴等の
お決まりの決めセリフ言った所で満足なのか？

貧乏人は心まで貧しいと
改めて実感 ｳﾝｳﾝ。

ところでアリストの燃料タンクって金属製？樹脂製？

さっきGS行ったら水抜き剤を異様に勧められたから気になって

650、651をリサイクルして世の中のためにすることはできないだろうか。

肥やしくらいにはなるんじゃないか？

>>652
GSの押し売りなんか無視汁！
テキトーなこと言って不安を煽ってるだけ

>>650
お前はそんなせせこましいくだらんレスをすることで満足なのかな？
死ねば？

>>655
もちろん

基本的に押し売りに対しては笑顔で「結構です」と拒否するのでおk

ただ興味があったんだ(´･ω･｀)

>>650
GSの試乗にもいったんだが。
オヤジ的に乗るならコストパフォーマンスは優れてるんじゃないかな？あれって。
ただ、ちょっと普通じゃない人のオーラがでないんだよね、アレじゃ。

>>651
自己紹介乙。

658

中古人生の貴方は
７年後もＧＳ買って新型に対し同じ事を言ってるでしょうね

>>660
早く死ねよゴミ

ゴミ車乗りにゴミって言われてもなぁ(笑)

バブルの頃設計製造された車知ってると、なかなか忘れられないよね。
作り込みが全然違う。

それをベースに新開発されてるレクサスは桁違いに凄いけど(笑)

所詮古い型遅れ
金無し小僧の車！

>>660
無きにしもあらず
可能性としてはあるね

それにしてもアリスト専門ディーラーの価格設定ってあんなに強気なの??(゜Q。)??

糞ねねの相手すんなよ

彼が噂のねねちゃんでしたか

>>662
ゴミ車スレになにしにきてるの？？

>>620
GSの方がどう考えてもデザインは洗練されてるぜ、本当は分かってるだろ？
ヨーロッパでも評価が高くてデザインで受賞されてるし
インテリなんて比にならんだろ

デザインなんてのは個人の趣味だ
今でも旧ミニやビートル乗ってる人もいる

>669
人々の、役にたて。

>>670
同意。おれは普段アリスト乗りのバンナーなんだけど、
バニングに乗ってるといちいち人の趣味にケチつけてくるやつ多数(ネット上で)

低速でハンドル切ると重たくて、ある程度の速度でハンドル切ると軽いんですが戻す時が重かったりします。コンピューターの故障か、それとも特性なのでしょうか？何か不快でハンドリングが楽しくありません。

そんなビートルとかミニ挙げられても
部類が違うでしょ(失笑)
外車は年月が経つとレトロ感だったり味が出てきたりと
まぁ上記が典型でそれとアリストを比較しても…

アリスト今見ても古さや飽きを感じさせないエクステリア
みたいに思ってるようだね
そう書き込んで自分に言い聞かせるといいね

さらに言えばアリストは時代の流れの中で
取り残され感が既にあるな
まぁそんな流れで数年後のアリストなんてもう…

トムスアリストVA300の
コンピューターは、前期に装着出来るのでしょうか？
宜しくお願いします。

>>675
前期のトムスコンピューターもあるよ
ちなみに後期のトムスコンピューターもポン付け可能
もちろんイモビは効かないけど・・・

>>676
コンピューターは前期、後期共通と言う事ですね。
ありがとうございます。
ちなみに、VA300コンピューターは
TECSと比べると、リミッターカットが無い
だけですか？
ブーストは1.1�`まで対応してますか？

宜しくお願いします。

>>677
教えてクンうざす

さっき　最終V300のパールで LM19インチで社外の日本出しマフラー　付けていい音させて走ってたなぁ〜・中々渋くて格好良かった

中古

ガラクタ乗りは
小銭で給油してな！

>>678

うざす（笑）

>>673 ボールジョイント交換。もし前期ならロアアームNo2を後期の物と交換

すいません、一昨年の夏辺りに大暴れしていた、マサミチはまだ来ますか？

常連ですが何か？

>>681
ＧＳが出てアリストの値段があがってるんですけど。
プレミア付いて悔しいのかな？キミ〜

とりあえずGSは欲しくありません

と言うか買えません(笑)

>>687
あんたが>>644？

スレタイいいな
俺アリスト好きだよ

>>684
マサミチは最近見かけないね
去年はちょろっと顔を出したりしたんだけど

一方、糞ねねは名無しで粘着してるねｗ

燃費良くないぃ(>_<)
今日か明日までに入れとくか(；´・`)

俺はそこそこ金はある（年収1400万〜）が、4年前にＧＳにモデルチェンジする前にキャッシュ購入しました
確かに皆が言うようにアリストじゃ今は見栄を張れないと思うけど、ターボの加速俺はかなり気に入ってます！

けど購入する前はＢＭＷかマジェスタとか色々考えたけどねｗ
後ＧＳを悪く言うつもりは無いけど、ＧＳはまったく考えてなかった＾＾；

中古は今安いけどアリストも新車は結構したよｗ（実際600万は超えたかな）
トヨタ最後のターボ車だと思うから皆大事に乗りましょう〜＾＾

俺はかなり貧乏です（年収140万〜）が、1年前にＧＳがマイナーチェンジする前にローン購入しました
確かに皆が言うようにアリストじゃ今は見栄を張れないと思うけど、ターボの加速俺はかなり気に入ってます！

けど購入する前は中古ＢＭＷか中古マジェスタとか色々考えたけどねｗ
後ＧＳを悪く言うつもりは無いけど、ＧＳはまったく考えてなかった＾＾；

中古はまだまだ高いけどアリストも新車はかなり高かったらしいｗ（実際600万は超えたかな）
トヨタ最後のターボ車だと思うから皆大事に乗りましょう〜＾＾

真似て書き込むな貧乏人ｗ

現在走行距離20000kmのS320なのですが、2週間程前から若干地面にオイルが染みてるので
下回りを覗いたら↓みたいな感じで車体下部からオイルが垂れてました。
http://imepita.jp/20080429/662530
http://imepita.jp/20080429/662230
http://imepita.jp/20080429/660160
ボタボタ垂れてるのではなく、30分で一滴二滴程度です。
下回りを打った経験はありません。
鮮やかな赤色のオイルなのでATフルードかと思います。
このようなご経験のある方いらっしゃいますか？。
AT系なので保障対象とは思いますが・・・
どこから漏れてるのか、どんな修理に至ったのか教えて下さい。
GW明けにディーラーへ持って行く予定です。
あとそれまで乗ってて大丈夫なのでしょうか？
多分地面に染みてた感じからして漏れた量はペットボトル半分程度な気がします。

S320って何？Ｓ300の間違いだと思うけど、新車購入で走行距離2万ぐらいでオイル漏れ
なら保証期間じゃじゃなくても直してくれるんじゃないかな？
なんにせよ早くディーラいった方がいいなｗ

>>697さん、すみませんS300ですのキーボードの押し間違いでした。
オイルシールがこんなに早く駄目になるって事は、仮に新しいシールでも
再度漏れる・・・なんてありえる気がします。
元からペラシャフトが真っ直ぐ付いてないんじゃないのかな？って勘繰ってしまいそうです。
それはそうと、GW明けにディーラー直行しようかと。

あともう一つ、アリストのATオイル量の正確な計り方が分かれば教えて下さい。
エンジンの暖まってる時に計るんです？シフトはPで計るんでしたっけ？
何回かP-Dを繰り返してからとか・・・。

そんなに詳しくないけど、オイル系は確か冷めてる時に図った方がいいじゃないかな？
新車の保証は3年だけど購入してどれくらいたちますか？
3年超えてるなら車検のときに保証つくしに入りましたか？
いちよ保証つくしは電気系しか保証しないけど＾＾；でも2万キロでオイル漏れしたら
俺なら文句言うねｗ
なんにせよ連休前に言った方がいいと思う。

車はあんまり詳しくないなら下手に触らない方がいいと思うけどな
なんせディーラに任せた方がいい

693

無理するなよ貧乏人(笑)

>>701貧乏人の僻みに見えるのは俺だけか？

新車買った事ない奴はトヨタの保障つくし君は知らないと思うぞ。

＞＞６７７
亀レスですが・・・
コンピューターは前期、後期共通と言う事ですね。
違います。。。ただカプラーオンで取り付けは可能です。

ちなみに、VA300コンピューターは
TECSと比べると、リミッターカットが無いだけですか？
わかりません。

ブーストは1.1�`まで対応してますか？
ノーマルインタークーラーなら０．９までじゃないとガソリンが足りません。
インタークーラーを前置きに変えれば１．０まで可能
燃料ポンプ、レギュレターを付けて１．２ぐらいまでは大丈夫らしい・・・
一瞬のオーバーシュートなら１．５ぐらいまでは大丈夫らしいです。（タービンのコンデションにもよります。）

>>701
おいおい、僻むなってｗ

>>704さん

取付は可能だけど、使用はできないと言う事でしょうか？

トムスに聞いても、イモビが付いてるので使用出来ないと言われたり

基本的に違うので使えないと言われました

>>704さんは実際に試されたのですか？

>>706
私のアリストは１２年４月の前期型ですが後期のトムスのコンピューター（TEC2)を使って
何年かなりますが異常はありません。
ただVA300コンピューターではありませんので・・・
ただイモビの機能は後期コンピューターに変えても作動しませんよ。

トムスのコンピュータ後期と前期どっちでもいけたんだ知らなかった

V300とS300の街乗り、高速の燃費ってどんなもんよ？

燃費気にするなよ貧乏人(笑)

聞きたいのですが１６のアリストに２０×８．５Ｊ　ＥＴ４５のアルミにタイヤが
２４５/３５なのですが普通に履けるでしょうか？

20インチw

正に馬鹿御用達だな(笑)

>>707

実際に使用されてたのですねw(ﾟoﾟ)w

ありがとうございました。

>>711

車体以上の高価なアルミ履かせてバランス悪いじゃんｗ

頭の悪い奴の考えることは理解できん・・・

だから稼げない無能だから
いつまでも型遅れの古車乗ってるんだね

>>715
いったいどーゆー教育を受ければそんな性格になるのか、理解できん。
あんまでしゃばんなパゲ

値段の問題じゃなく、あまりの大径ホイールはただ流行を自分の感性だと思い込んでる人の
匂いがぷんぷん

要するに痛い人

燃費気にするならインチアップするなよ。

昔は車体価格の1/10までの価格のホイールじゃないと
バカにされるよって言われたけど、最近ではそうでもないんだな。
MZ21ソアラ新車で買ってBBS16インチ　ピレリP-700Zを45万で買った
当時はそんな風潮だったが

最近じゃ中古価格98万のS300中古にオールペン、皮張替えで
バイザー　ヘッドレストのモニターつけて
60万くらいのアシャンティ20インチ付けたりするんだな。
それが今の流行なんだなぁ

>>720


お前の思考そのものが馬鹿だと思う

いいな、低レベルな悩みや考え事でｗ

Ｏ2センサーが悪くなって交換した人いる？
昨日ディーラーでダイアグ検診してもらったらチェックランプが
点いたみたいなんで…　　走行にはまったく支障はないんだけど。
ディーラーでは早く乗り換えないからだよって冷たーい視線．．．
しっかしＯ2センサーって部品、異常に高いんだよなー。

はいはい廃物廃物…

↑鏡に向かって独り言いうなよｗ

現実を見ろよ、年数経ったボロだぞ。
買取30万位で売値100万、喜ぶのは業者だけ。

↑

数年の世界じゃなく
十数年だよw

詳しく言えば基本設計は初代アリストなので
２０年前のガラクタ

>>725
アンチ乙。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:35:18 ID:aWN87xflO
>>85
盗難人気ナンバーワン盗用多アリスト。新車では殆ど売れない不人気車（金出してまで欲しくない）だがタダならカローラより人気。



かなり人気だから、盗まれるんですけど。

それは7年前以上の事だろ
今じゃ図体デカイ厄介な廃物

>>727盗難されるのが自慢なバカですか？

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

アリストは高速走ってたら勝手に前がどいてくれるから楽。
アリスト乗りならみんな潜在的にそう思ってるような。

輸入車、それもVWやプジョーといった大衆メーカーの車を購入してみてはどうか。

一体成型シートでなくきちっとウレタン詰めて、ランバーサポートとラチェット式ハイトアジャスター、ダイヤル式リクライナーで調整。
ロールする（きちんと動く）けどその制御がじわーっとしたもので、尚且つ突き上げはしっかりいなして高速ではぐっと沈んで安定する足回り。
VWのTSIの様なストイキ燃焼の直噴ﾛｰﾌﾟﾚｯｼｬｰターボエンジン＋R35GT-Rに続いてボルグワーナーからﾆｯｻﾝver.DSGを供給されて搭載。
エルゴノミックデザインで断面が楕円でステッチまで拘ったステアリングハンドル。当然チルト＆テレスコピック搭載。
全席3点式シートベルト＆「ピロー」でないヘッドレスト装着。
奇をてらったデザインでなくマテリアルその物で「デザイン」され、しかも理論整然としてたダッシュボード。
小手先の出足加速の演出でなく、Aペダルと比例した正しいアクセル開度。
メルセデス（除くABクラス）のような真綿で締め付けるようなブレーキセッティング。

アリストなんかよりよっぽどいいと思うけど。

それは80スープラRZ買えば解決するような気がする

スープラとか。。
東京じゃわらわれますね。

蒲田とか目黒辺りで結構見るけどなw
東京っていっても広いんだよボク。

>>731
俺はアリストには譲りたくないなｗ

アリスト程度では譲らないね
だって俺の車の方が相場からして七倍くらい高いんだもん。

>>734
青山・ポンギ辺りでも多いぞ。

アリストには乗れないが24歳の可愛い彼女に乗れてるからいいよ。
ｂｙ26歳、愛車マークII乗りのフリーター

フリーターだったらさっぱりうらやましくないぞ

２６歳フリーターと付き合う女なんてたかがしれてる。
それに自分の彼女は可愛く見えるもんだ

と、童貞が申しております

自分の彼女が可愛く見えるなんてうらやましいなｗ
オレは他の女の方にばかりつい目がいってしまう

by○○って何か昭和の臭いがするな

今時、byやpsとか使う奴はオジサン位だろw

しかもおっさんフリーターときたら駄目人間じゃないか…

アリストすら買えないおっさんフリーターって笑える(笑)

アリストなら誰でも買えるだろ。

>>739
まぁあれだ…彼女大切にしてやれよ
二度とこのスレくんな

童貞の僻みﾜﾛｽｗｗｗ

フリーターはねぇってw

実家住まいならフリーターだろうとアリストくらい買える。

僕のではなく親父の車ですが。
確かに悪くないと思います。てか小回りが良くてびっくりしました。日本の交通事情を熟知しているなーと。意外に燃費もいいですね。使いやすいです。
けど親父は「ボディー剛性が弱すぎる」といってディーラーに文句言って補強してました。ちなみに僕は全くわかりませんでした。まだ免許取ったばかりの若造なもんで。
ただ運転が楽しくないことは確かだと思います。速さとかではなく。
僕がアルファロメオ買ったのですが（159シリーズではない。）、圧倒的に出来が悪いながらも「アルファは良い。楽しい」って事で159買おうか、IS-Fか、なんか評価のよろしくないM3にしようか悩みだしたようです。
世間体とかもあってトヨタ買って、良い車だとはわかったけど楽しい車がほしいそうで。
私的には159や３には劣るもののアリストのデザイン悪くは無いと思います。過去のトヨタの中ではトップレベルでは。近似車のマジェスタはダサい。オヤジ臭いし。

コンビニのバイトですらアリスト乗ってる。
今は単なる安い中古車。

痛い親父さんをもって可哀相に

>>750
実家住まいのフリーターアリスト糊乙

TTEフロントリップスポイラーってどこで買えますか？

>>755
オートバックス

>>755
コンビニ

>>755解体屋

質問なのですが、純正マルチを外して、マルチ無しのエアコンパネルをつけてHDDナビ等に仕様変更できるのでしょうか？

http://www.youku.com/playlist_show/id_578141.html

755

廃物やで拾ってこい

>>759無理。

759

カセットで頑張れ(笑)

型遅れポンコツ(笑)

お前心すさんでるなｗ

>>759
できるみたい
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f66707021

>>763確実友達いないなｗ

若くして、お金と地位とレクサス二台所有してますが?

あんたらみたいな、中高年の貧乏人よりは確実に勝ち組だよ(笑)

はいはい

お前それが本当なら凄いな〜＾＾でも嘘ならお前惨めだなｗ愛車軽自動車とか
車持ってないとかありえそう・・・

本当に金持ってる奴が2ちゃんで勝ち組とか言わんよ＾＾

>>767お前の心の叫びだｗｗ

年老いて、すこしのお金と意地でレクサス仕様のボロ車1台と軽2台所有してますよ？

あんたらみたいな、中高年と同じになりたいよ；；あんたら確実に勝ち組だよ（泣）

>>767レクサスなんて、農機具に比べれば安いもんだ。
１ヶ月しか使わないコンバインに一千万。
一週間しか使わない田植え機に250万。
トラクター、車体のみ800万。
そんな俺は、BM5尻と足変わりのアリスト。

今しか使わない乗用茶刈り機、450万。

ネットでならなんとでも言えるわ

おまえら、愛してるぜ。

ウホッ

762、763さん、貴重な意見ありがとうございます。僕みたいな貧乏高校生は16で頑張ります。

レクサス2台なんて凄いですね　（棒読み）
僕には、LS以外なんて恥ずかしくて乗れません
中途半端っていうか、LSは無理だけど頑張りました！みたいなｗ
「レ臭ス」って馬鹿にされるし…

で、みんなはアリストの次は何乗るか考えてる？
カイエン見にポルシェのディーラー行ったら、納車1年半待ちって言われた…
そんなに待てねーよ。Ｅクラスにするかな…

アリスト程度しか乗れないくせ、脳内全開だなw

オマケに田舎者も多いようだしw

知障乙

>>777
3シリーズとかCクラスとかも同類だよな。
頑張り具合が涙ぐましい。

自分の好きな車の好きな車乗ればいいじゃない？この車どうのとかアホみたいｗ
金持ちの奴でも軽乗ってる奴もいれば、軽しか乗れない貧乏人もいる
人それぞれ好きな車を乗ればいいさ＾＾

因みに俺仕事の客で借金まみれなのに、見栄でベントレー乗ってる人もいる
そうにはなりたくないと思ったよｗ

へぇー
そんな貧相な客層なんだw

だから何時までも型遅れ人生なんだね

アリストは絶版になったから古さを感じないのがいいね。
新型がでたら、何か色あせてみえるし。

糞ねねいい加減にしろよｗ

>>778
脳内と云われても構わんよｗ
俺は低学歴で田舎者だが、人の倍は働いた。
もうすぐ34歳だが、銀行の口座に担当者が付き
資産運用しませんか？と言われる位、預金も出来た。

車も型遅れのアリストだが、レ臭スを買う気は無いｗ
アリストを気に入ってるし、LS以外は笑われるからなｗｗ
ファミリー用にカイエンを考えてるが、アリストは乗り潰すつもりだ


アリスト乗りの皆さん、スレを汚して申し訳ない…

まともなレスだな＾＾

>>786ボンボンで親の金あてにしてる奴とか、親の金で車買ってる奴よりよっぽどいいぞ！

>>786
さすが頑張り者！レス番とおなじように幸運をGETしてくださいね！

みんな維持費って月どれくらいかかってるの？

通りすがりのステーションワゴン乗りです。
よろしく。

16買おうかと考えてるんだがﾒｰﾀｰが古臭くて気に入らないんだけど、なんかいい社外品出てない？

アリスト買うのに内装気になるなら買わないほうがいい
俺はアリスト好きで乗ってるから内装の古臭さは気にならんな
お前みたいな新しいもん好きは逆に買わないで欲しいなｗ

後これだけは言えるけど、所詮1000万以下の車なんてどれも大差ないよ
俺はディーラーで働いてるからこれだけは言える！

>>791メーターに限らずすべてふるくせぇよボケ

>>791所詮中古だ、古いと思うならGS買え。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

>>789
揚げ足取りが言葉に詰まると、
小学生みたいな事しか言えなくなりますよね。
わかります。

>>790
オレは一昨年度が年間120万強
昨年度は100万円弱ってとこだね

もちろんローンとか駐車場代はかかってないよ

>>797
どうもありがとう。
やっぱ金かかりますねorz
暫くは2000ccでいきます。

>>797
かかりすぎだろ。
ガス代その他もいれてるでしょ？

詳細希望。

>>799トヨタは経年劣化激しいから維持費かかるよ、コストダウンは伊達じゃない。

16前期に乗ってます。　
純正マルチがついてなく　
社外でナビの購入を考えてるんですけど　

パネル別売りで買わなくてゎなりませんかね？　

その無意味な社外品改造など馬鹿馬鹿しい考えはアリスト乗りらしいな

それに古臭いじゃなく全てが古いのだよ。

>>799
維持費といったら当然ガス代は入るだろ？

レスオプションでリアスポ付けなかった（ヨーモーメント軽減）が、実際にはリアスポってどのくらいの速度から効果が実感できるのかな。

>>803
確かに入る！
けど走ってる人と走ってない人でめちゃ差がでるから
乗り換えの参考にはならんじゃまいか。

>>805
ガス代に関しては燃費から算出しろ

参考に高速 9〜10km/L 市街地（渋滞する程、交通量が多い場合） 3〜5km/L

ちなみにターボの有無は殆ど関係無い。
（SとVを両方乗り継いだ経験ね）

ID:L/fYeNS+Oお前いつも文句言ってる奴だなこのスレ来るなよｗ

>>790
故障とかに拠るだろ。

>>806
アリストってそんなにガソリン食うのか…
3トンのフルサイズアメ車並だな。

駐車場に窓開けて止まってた色褪せたアリストの中から、剣道の防具のような凄まじい汗臭してた…

Ｓﾍﾞﾙ１７ﾏﾝｷﾛ乗りです。
最近、２速に落とした際にｶﾞﾘｶﾞﾘと嫌な音がするんだが原因はなんでしょうか？
それと白煙が出るんだがオイル漏れもないみたいだし（オイル量が変わらない）
関西方面でどっかいいショップ教えてください。

オイル交換はデラーで純正を3,000ｷﾛ毎にやってます。
点検も同じくしています。
大好きなアリストなんで修理して乗り続けたいです。

程度がいい中古に買い換えたら？

常にECT pwrで走ってるけど7km/Lだぞ
糞飛ばさない限り5km/L切るとかありえね
俺　田舎者乙

>>811グレーっぽい白煙なら完全にエンジン死亡。

ポンコツ会話 激ワロス(笑)

>>815
情に恵まれてない奴こそ可哀そうな気がするよ

アリスト俺も外見は好きだけど、内装でXの新車にしました。
Vに昔はあこがれていたんだが。やっぱりスマートキーや
プッシュ式スターター、HDDナビなどに惹かれました。

Ｓの10ｔｈだが、一般道で2000rpmまでで走ったら10kplは楽勝。
低速トルク厚いから、2000rpmまででも普通に走れる。スタート時は自制が要るが。
要は、右足のコントロール次第。倍は違う！

舌足らずの馬鹿がきたw

アリスト好きなやつは情報交換とかしたらいいけど、文句言いたいやつは、けなしあうスレでも立てたら？
パソコンの前だけで偉そうにすんなよ(´Д｀)

>>815お前ひょっとしたら車持ってないんじゃ？ｗ
僻み妬みにしか感じないな・・・。

ニートの引きこもり中年とみた！！

>>820
なんだい、偉そうに。

それよりも、最近ステアが重くなってきたような…
ポンプが逝く全長かな。

こんな古い車乗って偉そうにしてる馬鹿よりマシ

その証拠にこの車乗ってる奴はDQNが多い

そうそう同感

ボロアリストを偉そうに運転してるLEXUSエンブレム付けたアリスト
隣にGSくれば意識しすぎて反対方向ばかり見てるし
その時の心境って穴があったら入りたいと思うのでしょうねｗ

>>823お前が脳内で乗ってる車はなんだ？ｗｗ

アリストを馬鹿にしちゃいけない！

鉄屑だって今は高額なんだよ！

レクサスエンブレムはイケてないけど、
アリスト停めてスケボーやってたらかなり話しかけられるよ！
若いヤツとかやっぱ憧れてるヤツ多い。

>>823
偉そうにされてくやしかったんだよね、よしよし。

ウンコしても良いですか？

アリストのエクステリアで内装が今の装備だったら間違いなく買う。
レクサスGSと言えばそれまでだが。

なんとなく意味が解る！

お前ら最新セダンすら触ったこと無いのかw

国産セダンの中ではアリストは断トツのデザインだよ。
後のセダン＝スポーティという流れを作ったのもアリスト。
メルセデスがスポーティに振ってきたのもアリストの存在を見てから。

とアリスト程度しか買えないアリスト乗りが申してますw

・・・俺めっちゃアリスト好きだけど、メルセデスがアリスト意識はしないだろ＾＾；
どっちかというとアリストがメルセデス真似してねぇ？

だけど俺はいい車の真似するのはいい事だと思う！それによっていい車が出てくるし＾＾

それにアリストのいい所は今の時代には向かないけど、ターボの加速だと思う
ＧＳにターボの加速があったなら、俺はＧＳ購入考えてたかもｗｗ

後文句言う人に言いたいけど、金ないからＧＳに買い替えないと皆がそう思わないで
ほしいな＾＾
仮に自慢じゃないけど、ＧＳフルＯＰでも現金で買える金は余裕である＾＾；
でもアリストの加速かなり気に入ってるから買いかえれない現状ｗｗ
このスレで文句言ってる人一度でいいからアリスト乗ってみてもいいと思う。

こんな事書くと脳内とか言われるの承知でかいてんだけどｗ
それだけアリストは古いけどいい車と解ってほしいから書き込んだ＾＾

そんな事はいいから
早く就職したほうが良いぞw

脳内でＧＳ試乗して乗り比べても仕方ないだろ。

自分に言い聞かせてるのか？ｗ

アリストを維持できる財力があるなら、GSを買う金くらいあるはず。
あっちは新車だから金かからないしね。

仰る通り。長く乗れば乗る程、車両本体よりも維持費の方が金かかるわな。

そうそう。GSじゃなくてあえてアリストってのをわからないやつはバカ。
メーカーにどんどん貢げって感じ。
できることなら、一生アリストに乗り続けたい。

>>840トヨタはそんなに長持ちしないって。

>>835
似せてきたのはMBの方
発売年月を調べてみよう

俺もMBの真似したと思ってたけど確かに調べたら、発売日はアリストの方が先だったんだｗ
なんか俺の中でベンツ似プレッシャーが無くなってよかったｗｗ

アリスト好きの皆教えて欲しいんだけどアリストの次に乗り換える車決まってますか？
参考にしたいのでお願いします。

GSハイブリッドの方が馬力あるだろ
アリストは280psとかじゃねターボで

お前車知らないだろ？ｗ280psがすべてじゃないぞｗｗｗ
頭痛いわｗｗｗｗ

>>844
ああ、コイツGS乗りなんだな。
チェッカーかけたらひっかかった。

結局レクサス乗りの方がDQNじゃないか。

これが現実ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　車両型式　　　　　エンジン型式　　カタログ数値　　実馬力　　　　差　
IS350　　　　　　　　　　　.DBA-GSE21　　　　　　2GR-FSE　　　..318ps　　　　310.2ps　　　. 7.8ps↓
スカイライン 350GT　　　DBA-PV36　　　　　　　VQ35HR　　　　.315ps　　　　278.7ps　　　36.3ps↓
フェアレディZ 3.5　　　　 CBA-Z33　　　　　　　　VQ35HR　　　　.313ps　　　　278.3ps　　　34.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　 .DBA-KB1　　　　　　　　J35A　　　　　　300ps　　　　274.2ps　　　25.8ps↓
ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ IX　　 GH-CT9A　　　　　　　　4G63　　　　　　280ps　　　　326.8ps　　　46.8ps↑
アリスト V300　　　　　　 E,GF,GH-JZS161　　　　2JZ-GTE　　　280ps　　　　317.6ps　　　37.6ps↑
インプレッサ WRX STi　GH-GDB　　　　　　　　　EJ20　　　　　　280ps　　　　310.8ps　　　30.8ps↑
アリスト 3.0V　　　　　　 .E-JZS147　　　　　　　　2JZ-GTE　　　 280ps　　　　296.2ps　　　16.2ps↑
マーク�U iR-V　　　　　 .GH-JZX110　　　　　　　1JZ-GTE　　　 280ps　　　　291.6ps　　　11.6ps↑
エスティマ 3.5　　　　　　DBA-GSR50W　　　　 　 2GR-FE　　　　280ps　　　　258.9ps　　　21.1ps↓
フーガ 350GT　　　　　 .CBA-PY50　　　　　　　　VQ35DE　　　　280ps　　　　251.1ps　　　28.9ps↓
フェアレディZ 3.5　　　　CBA-Z33　　　　　　　　　VQ35DE　　　　280ps　　　　247.7ps　　　32.3ps↓
クラウンアスリート3.0　 UA,CBA,DBA-GRS182　3GR-FSE　　　.256ps　　　　242.3ps　　　13.7ps↓
S2000　　　　　　　　　　.LA,ABA-AP1　　　　　　　F20C　　　　　 250ps　　　　221.0ps　　　29.0ps↓
IS250　　　　　　　　　　 .DBA-GSE20　　　　　　　4GR-FSE　　　218ps　　　　209.7ps　　　. 8.3ps↓

アリスト乗りはアホばっか…

心配すなお前アホ以下だから・・・ｗ

アリストなんかあんなポンコツを10万で買って100万で改造とか
マジで馬鹿丸出しｗｗｗｗ

>>848
見たらマジで今の時代が見えるなあｗｗｗ
結局ＩＳ350とかスカイラインＧＴ350とかがパワフルで
大人のセダンなんだよなｗｗｗｗ

アリストてｗｗｗ　だっせええ

中学生は早く寝ろよｗ

車に詳しい奴GTがいつからセダンになったのか教えてくれ？ｗ
多分誰もどれが一番早いなんて気にしてないと・・・・
アリストｖｓスポーツカーと対抗してる奴なんていないと思うしｗｗ

ピークは同じ馬力でも問題はドコのゾーンが一番パワーあるかだろう。俺のRX6ツインはパワーバンド7000rpm〜だから低速は軽トラだぞ。

カタログ数値はわかるけど、実馬力ってなんだい？

アリストは大変良い車だと思うけどGSは人気ないし素晴らしいとは思わないかな。アリストの後継は間違いなくクラウンアスリートだと思うけど。

しかしなんでアイツはGSなんか買っちゃったのかね。
世間が羨むLSか、女の子に大人気なISにしとけば良かったのに。
よりによってGSってw

855

カタログ馬力はメーカーが独自に測定機で測ったきちんとしてる基準馬力。

実馬力とはパワーに不満があるオーナーが自分に都合良く解釈してる脳内馬力です。 根拠もない実馬力なんて誰も認めないがねw

VA300欲しい

どっかのメーカー直系Dに無いかな？
・本革
・SR
・マルチレス
・15年式以上のドノーマル

>>858
サンキュー　でもターボ車の場合ブーストの違いから、個々の違いが出てもわかる気がするな・・・
俺のＶ３００もノーマルでブースト最大０．９まで上がったから・・・ｗ

平日は通勤で往復40�`
休日では使うのは10�`
一ヶ月を31日として高速と市街含めてリッター4�`

ハイオク170円だから41,200円かぁ
旅行とか行ったら月に45,000円じゃあ済まないな

ガソリン代が年間で540,000円

HIDとか色々いじったりして３年で40万
そんで車検で12万
ホイール変えて30万
タイヤ変えて20万
コーティング3万

ざっと計算して3年乗って300万位かぁ
トヨタ車には珍しく故障が比較的多いってのはスレ見ても分かるけど…

　　　　　　　　　　　金食いアリ

２Ｊターボはインチキ厚揚げで４５０馬力の６０キロ行くからな。
輸出スープラターボで。

>>841
トヨタの高級車の耐久性は凄いよ？
特にこの時期のトヨタは凄いらしい。

>>862
スープラなら1000馬力オーバーも可能なワケだが・・・

アリストが未だに高級車だと思ってる863が痛い…

>>863
１６アリストはすでにコストダウンはじまってるけど
今よりはマシ　アリストでいえば１４が金かかってた。
セルシオは１０　ソアラは３０の中期まで

改造の馬力アップをもステータスにしてるアリオタはキモイの一言ｗ

他の車でも簡単にボルトオン出来るのにアリストが最強と思いこんでる時代遅れの貧乏人たちは痛い…

俺の４６００ccの車にでもボルトオンしちゃおうかなｗ

出た、全てが中途半端なGS乗りwwww

糞ねねって本当に車のこと知らないんだねｗ

レクサスGS乗ってる奴はアリストなんて全く眼中に無いだろw
レクサスGS海苔がアリストにかまってくれた
と思わせてスレ盛り上がらせて悪かったよ、一時の幸せをね。

レクサスGSに対してアリスト海苔が意識して劣等感持ってる奴も多いんだと知ったよ
DQN率が高いこともね


なにがIDクリッカーとかなんとか？
自分のはアルファードG

今更ターボ車かw


揺るぎのない事実
レクサスGSハイブリッド＞＞＞越えられない壁＞＞＞アリスト


アリストを至高のセダンw
とか痛いこと思い込んで偶像崇拝を一生してて下さい

３月頃、俺がISとＬＳのドライブ画像をIDメッセージ付きでupしたの忘れたのか(笑)

俺がここにいる理由は
古すぎで付き合いきれなくなったアリストに嫌気がさし、売却したのに
ここの奴等ときたら未だに高級だとか馬力だとか現行に圧倒されてるのに最高だと洗脳されてる奴等をからかうのが面白いのだよ(笑)俺のお下がりで喜んでる民度の低い奴等のヒガミが最高にウケる Ｗ

しかし聞いてもいないのによく喋るヤツだな
IDクリッカーって何だwwww







ところでお前、今のターボ技術知らないだろ。
ボルトオンで云々って言ってるくらいだしな。

>>865
高級車は古くなっても高級車でしょ。

>>870

今更ターボ車かw　ＧＴＲも今更ターボでっせ

糞ねねはこのスレが気になって仕方ないみたいだなｗｗ

糞ねねはお節介さんなんですね
いつまでたっても空気の読めない可哀相な人なんですね

ところで何故ねねって名前なんだい？
名前の由来を知りたいな

>>877
以前は『ねねちゃん』というコテを付けて荒らしていたから
アリストスレはもう2年以上前から粘着している

一時は『神』とも呼ばれ話題の中心だったが、その後現れたマサミチに人気を全て持って行かれ、マサミチのネタキャラ扱いに没落
そして、マサミチの引退を機にコテを引退
その後は時々コテを付けることもあるが、基本的には名無しで荒らし活動に励むようになる
しかし、レスの内容がワンパターンだから名無しでもすぐ分かる

>>877確かに文句ばっかり言ってるのこいつばっかだなｗｗｗ

>>878 >>879
サンクス＾＾

≫878

ねねちゃんに画像や明細、通帳upされ
３、５厨に「どうやら恥じかいたね」と脳内と騒いでたお前らが途端に言い返せなくなったの覚えてます？
社会の負け犬さんよ(笑)

　　　　|,､_
　　　　|ﾘ ｀ヽ,
　　　　|　　　 ヽ
　　　　|イト　 ﾘ}
　　　　| 　 '''ｰ {!
　　　　|　 く=・=|　　 　
　　　　|ｒ(､_>､ ﾟ'｝　　　
　　　　|‐=‐ｧ':. !　　このスレは ねねちゃんに
　　　　|二´'.::ノ　　　監視されています
　　　　|--‐ｆ´ 　 　
　　　　|　／|＼_　　　　　
　　　　|＼|　 | ￣＼

>>881
貧弱タンクトップ君、まだあの部屋に住んでんの？ｗ

また、楽しい脳内旅行の話でもしてくれやｗｗ

欧州クーペに乗っているとか言ってオンボロ中古のプジョー207に乗っていた
ねねちゃんさんの棲息するスレはここですか？ｗｗ

20年前のベンツは今でもレッキとした高級車。
古くなったからってジャンルが変わるわけじゃない。

20年前の車が今でも高級車に見えるような状態を保っていればなｗ

しかし、アリスト海苔で自分の車を高級車だと思っている人は少ないと思うけどな

好きだから乗っているんであって、他人から高級車に乗っている思われたいから乗っているワケではない

まあ、金のかかる車なのは確かだがｗ

確かに高級車と思われたいなら中古のベンツでもいいわなｗ

>>887同意


たまたま好きなクルマがアリストだっただけって事w


俺は16より14のデザインや造りが好みだったから前期→後期と乗り継いでる。


当分他に欲しいと思える車がない…

888

１０年後、ＧＳ買って同じ事を一生言ってろよ馬鹿Ｗ

なんだかんだ言ってGSって見向きもされないよね。
オッサン用すぎて槍玉にすら上がらない。
今や希少価値が高い80スープラを見た時の方が「おっ！」てなる、そんな現状

↑後期のフルノーマルRZだとなおさらよな

GSの中古見たら意外と値下がり激しいんだな。需要の無さを物語ってるわ。

889この書き方やめてくれない？馬鹿まるだしだからｗ

>>889もしかして書き方わからんとか？ｗｗｗ文句は垂れるけど知識はゼロｗｗｗ

こんな車、見たことありますか？

642 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2008/05/17(土) 15:47:42 ID:nzOZzzG6

よくある車Ａ
平地の田舎国道（制限５０）をＡは５０〜６０でゆっくり走る
普段は６０〜７０で流れているので後続は１５〜２０台の行列
待ちに待った登坂車線区間
しかしＡは登坂車線区間だけ８０で走るのでほとんど追い抜けない
登坂車線終了後Ａは再び５０〜６０で走り始める

>>893お、お前馬鹿にするなよ〜〜〜；；って言わないのか？ｗｗ

俺はID:Ve7RSInO0みたいなやつがいると嬉しいよ。
自分みたいなクズよりカスなやつがいるんだなと。
下には下がいるんだな〜。

中古とかの発想って・・
さすがアリスト乗りｗｗｗｗ

ここで文句垂れてる奴ってさぁ人間腐ってるなｗｗ絶対ニート中年か、万年係長確定だわなｗｗｗ

>>898激しく同意ｗｗｗｗｗ

>>898
いや、ここを荒らしているねねちゃんは社長らしいぞｗ







社員が1人しかいない会社だけどｗｗｗｗ

業務内容は２ちゃんの監視作業です。

ねね社長はほっといて・・・ｗ

16アリスト乗りだけど、アリストに一番似合うホイルってなんだろう？
俺はBBSの19インチだけど、アリストにはこれが一番みたいなのおしえて

>>902
カールソン、ジオバンナ、アシャンティ

カールソンは渋い！

>>886
そうか？かなり高級車だぜ！って感じで乗ってるように見えるけど…
おれはアリストが好きだから乗ってるだけで、高級車なんて思ってないけどね。
額的に大したことないし。

BRABUS

OZオペラ

WALD

40ソアラ純正

>>902
オレは前の型のAVSのモデル5とかENKEIのRP05とかかな
スーキャリ移植してるからディッシュやメッシュよりスポーク系が好み
これはどっちもビッグキャリパー対応だからスーキャリ移植していても大丈夫なハズ

ちなみにオイラが今履いてるホイールはTRD　Sportsの18インチ
5スポークでカッコイイけどシルバーの車体にはちょっとスポーティ過ぎｗ
パールとかレッドにベストマッチするホイールだと思う

TRDも中々いいと思ってたちなみに18と19ならどっちがお洒落なんだろう・・・
ちなみに俺BBS19だけど＾＾；乗り心地重視ならやっぱ18かな？
後聞きたいんだけど、タナベのエアコブラつけてる人いたら興味あるので
感想お願いします。

初心者ですみません
自分は１６１アリストを乗ってるんですが、ヘッドライトと黄色いフォグライトを蒼白くしたいんですが、オートバックスさんとかでやってもらった場合工賃込みでどれくらいかかるでしょうか？ できるだけ安くしたいんですが

>>908
所詮、シリンダー式エアサスだからフルタップ式より壊れやすいです。
壊れても車高調でいけるから安心だけどｗ
パルファムカップも気になりますね。
　
　
　
>>909
安上がりがいいならそのままケルビン数の高いハロゲン球買えばいいかと…。
　
HIDなら安くて高賃込で4万5千円。
オートバックスならもっといくかな。

>>910 ありがとうございます！ ヘッドライトの一番外側のロービームをhid、内側のハイビームてフォグをhidじゃなくケルビン高いものにすると工賃含めて、３万くらいで収まるようにしたいんです
また工賃はhidの方が高くつくんでしょうか？？ 工賃はだいたいいくらくらいかかるんでしょうか？
質問ばかりですみませんm(__)m

俺のインフィニテイ３５０GTエンブレムで武装した
エルグランドハイウエイスターブラックレザーエデイションと
勝負してみるか？




あ？

俺カールソンの19インチ

アリストくらいの車格になるとアルミ・タイヤは最低でもそこそこのブランドの物は入れないと、絶対にみぐるしい。

>>911
ヤフーで落札して自分で取り付けが一番安上がり
HIDぐらいなら取り付けも簡単ですよ。
取り付け自信がないなら、小さなショップなら工賃安いよ
オートバックスは持ち込み工賃２倍だけど。。。

>>912
君、ハリアースレでも同じことかいてるね。
そんなけんか腰にならずにひとつになろうぜ

　　　　　　　　　　　　　.----ｰ-,,_　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　l"　　　　　　">　　, 　　´｀　ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　､i'''''＾ヽ___, ''';;　､' 　 ,.､>>912 ';　 , '´ ￣￣ ` ､　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　リ　,,,_　　___';.' ゝ　> 、　　　｀;　; i　r-ｰ-┬-‐､i　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 （l　 ｰｰ' jー｜ .Yﾍ| 　-≧y ,＿!ｿ|　|,,＿ 　 ＿,{|　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　｜　ﾉ ┘ V　　 ｰ　　　ｙ､ｭヾ/ 　.Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　　アクエリオン！！
　　　　　　　　　　　　　丶　∀ / 　　　ゝ 　T三ゝ/　　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　　　　　　　　　ノ　　 ー'　　　　　ﾉ｀'ｰ￣/　　　　ﾉ＼ ー .ｲ|
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アリストなんぞ俺の3,5エスティマより遅いじゃないか。

仕方ないかw
同じ馬力でもミッションが格段に凄いからな！

ほざいてろボケ

>>917
3,5エスティマなんて俺のミニクーパーより遅いじゃないか・・・

仕方ないかｗ
アクセル全開じゃなかったからｗｗｗ

低脳ミニバンローンなんかスルーしろよｗ
相手にしてるとバカが伝染るぞｗｗ

ミニバン買うならアルファードだわなｗｗ

アリストのいい所はなんと言っても２ＪＺ−ＧＴＥターボ搭載これが売りだ！

でも俺の３、５エスティマの方が速いんだな。
ミッションが数段進化してるのでレスポンスは最高だし燃費もぐぅ〜ｯ！

カスティマ
最高出力 (ps/rpm) 280 / 6200
最大トルク (kgm/rpm) 35.1 / 4700

アリスト欲しい。
中古の相場もっと下がってくれないかな…
中古みんな結構走行いってるからそれだけいい車なのかな。

>>923
笑わせんなよ
脳みそオーバーホールしてこい

糞ねねさんすごいですね
僕もそんな人材になりたい

1000回転から6000回転までどこでも280馬力でるならいいよな。
そこまでの面積を比べてみりゃどれだけのエネルギーを質量に与えているかが
重要だって事わかりそうなもんだが。

>>914ホイルだけ新しくても見苦しい。

アリスト乗りって改造ｵﾀや車格がどうのとか恥ずかしい勘違いしてる奴しかいないの？

秋葉でよく見掛けるアリストは痛い…

アリストくらいの車格か〜

黒乗りだけど、成人式の時にヤクザになってるって噂になってたみたいw
実際Eクラスなんかよりよっぽどヤクザ率たかい。

それにしてもこの車安いな100万もだせば中古で結構選べるもんな

↑程度は最悪な物ばかりだけどな

相手にするなｗ

いや
100万もだしゃ相場通りだろ。

その前にヤクザがどうのとか言ってるアリスト乗りは人として失格だろうが。

>>926
ぉまいらはスーパーカブで十分だろ？？

何かアリストにムカつく事でもあったの？
自分も他の古い高級車をダサいやビンボー臭いってめっちゃ思うのもあるが
いちいちそんなの叩きに行こうなんてこれっぽっちも思わないもんで。

何かムカつく出来事でもあれば叩こうとも思うんだがなぁ

ホントにどういう心境なのか不思議でならない。
ホントにただ単にビンボー臭いって思ってる車をただ叩きたいから叩いてるだけなら
なんか怖い発想だなって思うし。
だって見た目がイカツい車なんて何も自分に実害ねぇじゃん。街中で見かけてもムカつきもしねぇよ。

>>938車高下げてまともに走れない馬鹿が多いから。
挙げ句の果てに、センターラインはみだしてくるから。

また取って付けた様な理由をｗ

>>939
それはヘタなだけ。車がまっすぐ走らないわけじゃないでしょ

はじめまして！
16前期ﾀｰﾎﾞ乗りです。
ﾄﾑｽｺﾝﾌﾟﾘｰﾄVA300のECUを手に入れたのですが、どうやら後期用の物らしく、取り付けた所スターターは回るのですがエンジンがかかりません。
ECU側のｲﾓﾋﾞのｶﾌﾟﾗｰと思われる所が空いているのでおそらくｲﾓﾋﾞが邪魔しているかと思います。
どうにか取り付けたいのでどなたか詳しい方いましたら教えてもらえませんか。
お願いします。

素人が車いじるなよ。。

孫受け会社に行ってみた
その孫受け会社社員が話の流れで
「大人は見た目で判断する、カッコなんかどうでも良いのに」と言ってた社員の愛車はアリストらしい
その社員、２５歳なんだけど…
さすがアリストオーナー馬鹿ばかりｗ

遅くまでお仕事ごくろーーさまでーーす

>>942
セキュリティーのイモビバイパスキット（バイパー）つければＯＫ
もちろんバイパーのセキュリティー入れなきゃならないが・・・

日本経団連奥田会長が消費税に“固執”するわけ

日本経団連が消費税アップを主張するのは、それが法人税減税や高額所得者減税の財源になることだけではなく、トヨタを中心とした輸出企業の利益につながるからである。

トヨタ自動車は、国内で３兆５千億円もの売上を誇りながら、消費税を１円も納付しないどころか、「輸出戻し税」制度に拠り１６００億円もの還付を受けている。
トヨタが計上している１兆円の経常利益にはこの１６００億円も含まれている。

これは、消費税の課税対象にならない輸出であたかも消費税課税があったかのように国税庁（財務省）が取り扱うことで成り立っている“国家的詐欺”である。
（国家的詐欺手法の内容は末尾の書き込みリストを参照していただきたい）

トヨタ自動車は、錯誤でしかないが、消費税がアップしても、負担はゼロどころか、還付金が増えてさらに得をすると考えているのである。

もちろん、自動車ディーラーは、顧客に自動車を販売したとき消費税を負担してもらい、しかるべき税処理を行って、納付すべき消費税を支払っている。しかし、トヨタ本体を含めて考えれば、顧客が負担した税金はまったく国庫に納められていないのである。


【例】

トヨタのディーラーへの卸値：２００万円（消費税込みで２１０万円）
ディーラーの販売価格：２５０万円（消費税込みで２６２．５万円）


トヨタは、ディーラーに１０万円の消費税を負担してもらうが、還付金が１６００億円だからそれを国庫に納付することはない。

ディーラーは、顧客に１２．５万円の消費税を負担してもらうが、トヨタに支払った消費税１０万円を差し引きことができるから、２．５万円を国庫に納めるだけである。

２５０万円の自動車を５００万台販売したとしてもディーラーが納付する消費税は１２５０億円程度だから、ディーラーが納めた消費税総額よりも、トヨタが受ける消費税還付金１６００億円のほうがずっと大きい。
（トヨタの卸値がいくらかわからないが、トヨタの国内販売台数は１７５万台程度しかないから、トヨタ車の国内販売でせいぜい５００億円の消費税が納付されているはず）


トヨタに限らない話だが、国産乗用車の購入者は、負担した消費税を国庫ではなくメーカーに支払っているのである。

>>944
だから〜、あんたみたいな頭が固い人の事をいわれてるんだよ？

アリストはいい車ですよ、特にシートと足回りがいい。
今風のドイツ車みたいに、動くべき入力に対して動くべき量と速度で動いてる感じ。

トヨタやれば出来るじゃないか。

アリストは歴代の国産セダンでダントツいいかもしれない。
Eクラスも真似したスタイルを誇るし。

レクサスがアリスト並によくなるまで、これに乗り続けます。

>>938
アリストは中古相場が安いから乗っている人間に若年層が多い。加えてこの手の車を買う人間は運転マナーが悪い者や違法改造する者が多いから叩かれる
それと高級車は型落ちになると叩かれる傾向にある
アリストを選ぶ人間は高級車感覚で見栄をはって買う人間と2jzに惚れ込んで買う走り好きな人間の2タイプ
前者の場合は型落ち！などといわれると怒るが後者の場合別に見栄や高級車感覚で乗っていないので叩かれても？となる

アリストが叩かれる原因は新車時価格が高く今では中古100万で買えるという現状と高級スポーツセダンという中途半端なジャンルだからと考える

同じ趣味性の高いセダンでもツアラーVやローレル、アテンザは叩かれにくい
関係ないがレガシー、ウィンダム、パジェロ等も2chでは叩かれない車

>>948

あんた馬鹿?

私は２０代で社長だよ
25歳なら立派な大人だろうに、自分が未成年かのような発言に空いた口が閉まらなくなったよ。

さすがアリスト乗りは
全てが勘違い馬鹿だと思ったよ

では、
貴社の年間支出と収支、資本税と固定税、
株利率と経過経費額、売り上げ推移率と相殺税を答えて下さい。

俺も20代。税理士やってるから20代の社長さんて興味あるなァ

脳内か本当か知らんけど2ちゃん書き込んでる社長の会社なんてたかがしれてる

2ちゃんに乗り込んできて、20代社長と自慢して去っていく人

かわってるねｗ

20代の社長…恥ずかしくて、顔出せないんじゃないのか、社長はｱﾘｽﾄ乗ってるの？　情けないな

>>952
登録番号下3桁書いて。
日本の税制に資本税なんぞ存在しない。
相殺税なんて存在しないもの作るな。
固定税？固定資産税か？そんな訳し方する奴は税理士業界にいない。
税理士だなんて簡単にバレる嘘をつくなｗ

>>956お前バカだろ？本当に社長かカマかけてるだけだろｗ

>>956
その会話のセンスでホントに20代?w
中年の人の雰囲気がするんだけど気のせいかな・・・
税理士つっても勤めてるだけだから登録なんかされてないよ。資格だけ持ってる感じ。
てゆーか簿記の↑が税理士だから別に凄い職業でもなんでもないよ。
普通に同業者と触れ合ってたら解ると思うけど。

相殺税はホントにあるよ。悪い事言わないから社長サンなら少しは勉強しときな。
最近の税務署ほんとオッカネェから。

>>946
レスありがとうございます。
やっぱりバイパーでなければダメなんですか？

リモコンエンジンスタータのイモビカットでは無理ですかね？

>>957-958
まてｗ
俺は>>951じゃねーよ。
>>952の余りにふざけたレスに同業としてレスしただけ。
相殺税なんてないっての。あるある詐欺じゃねーんだから、士業語るなら資本税とやらと併せてソース示せ。
間違ってもEU辺りの税制出すなよｗ

それとカマかけるなら支出と収支示せ。とかアフォなレスすんな。
年収と粗利、経常利益率示せ･･･くらいに｢本当の｣有資格者なら書くぞ。

最後に、税務署はおっかなくねーよｗ
きっちり申告をして納税していれば、調査に入られようと何も問題ない。
やましい部分がなければ是認で終わる。
書いてある事が｢本当に社会人か？｣と言いたくなる事ばかりだぞ。

だからなんですぐ罵りあいをするんだよ。
みんな同じ人間、ひとつになろうぜ。
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そんなのどうでもいいよ

>>959
わかりません・・・腕のいいセキュリティーショップ等で聞いてみればわかるかも？

>>960
まあまあ、顔が赤いぜ。落ち着け。

ローダウンでついたキャンバーって０°に戻すのは社外のアームとかに変えないと不可能なんですか？
この前アライメントとったらそう言われたんですが

ローダウンでついたキャンバーって０°に戻すのは社外のアームとかに変えないと不可能なんですか？
この前アライメントとったらそう言われたんですが

ローダウンでついたキャンバーって０°に戻すのは社外のアームとかに変えないと不可能なんですか？
この前アライメントとったらそう言われたんですが

誰か15年式ドノーマルのVA300をディーラーで手放して下さい。
買いにいきますから♪

逆にキャンパー0度になるような社外アームがあるとは知らなかったｗｗ
アリストはローダウンしなくても内減り傾向の強い車なのにｗ

>>968ディーラ行けば15年式ぐらいあるだろｗそれとも自分のアリストが
15年式で値打ちこいてるとか？ｗｗ
だがアリスト乗りでまだ許せる範囲はせめて12年式後期以降だけどな前期なんて
屑鉄ｗｗ

>>965
http://night-pager.com/parts/parts_etc/page_rollcenter.html
ロールセンターアダプターで、ましにはなるんじゃない？
ヤフオクでもっと安いのはあるよ

>>971
ありがとう、ためになったわ。またくるね。

２Ｊはいいな…うん

どういうとこが？

↑の奴あげあし取ったつもりなんだろうけど、車好きにしか２ＪＺ−ＧＴＥ
のよさわからんねｗｗ
誰もお前みたいな中年ニートに２ＪＺ−ＧＴＥの説明する奴いないから自分で
調べろｗｗｗ

>>975
はぁ？いきなり人を中年ニートとかそういう決めつけはやめたほうがいいよ。
もし>>974が中年ニートじゃなかったら、「こいつハズしすぎ」ってしか思わないし、
見下されるだけだから。

>>970

なに鉄屑乗りが鉄屑を汚してるの？
もはや１４系も１６系もターボもNAも価値は一緒ｗ

所詮は惨めな格安型遅れｗ
低所得者御用達アリストｗ

働けよ社長ｗｗ

社長はホントクソだなw
ボンボロの軽乗って税金滞納してんだろw

アリスト乗りが金ない奴ばっかと思うなあほｗ

>>978　
>>979
おまえらも早く脱ニートして社会に貢献しろｗｗ

エスティマみたいな貨物車にはさすがに勝てるけど、
ステージアのＶ６ターボにはまけるからなあ。

ATなら
ランエボワゴン＞ステージアＶ６ターボ＞IS350＞アリストって感じかな？

>>982
IS350がどうしてアリストより速いんだ？
250馬力だぞ。ソースは既出済。
つか、IS-Fですらチェイサーより遅いんだからＷ

あほはほっときましょう

>>983
ＩＳ−Ｆって遅いのかｗ

>>983お前の考え方じゃトラック最強だなｗ

>>983

Ｗをｗに変換できないゆとりなんですね、わかります

>>977
あなたの所有車はなに？

ば、ばか所有車なんて>>977聞いてやるな脳内では高級車乗ってる子なんだからｗｗ

金にゆとりのある人は心にもゆとりがある人！！他人の車に文句言ってる奴なんて
所詮脳内乙ヤローだよ！

２Ｊよりいいエンジン積んだ車乗ってんの？
２Ｊは傑作です

http://d.hatena.ne.jp/keyword/2JZ-GTEこれみたら大体はわかる

搭載エンジンについて詳細

形式 項目＼年代 1993年5月〜 1997年8月〜
2JZ-GE 排気量
形式
最高出力
最大トルク 3000cc(2997cc)
DOHC-自然吸気
225ps/6000rpm
29.0kg/4800rpm

2JZ-GTE 排気量
形式
最高出力
最大トルク
3000cc(2997cc)
DOHC-ツーウェイ(シーケンシャル)ツインターボ
280ps/5600rpm
44.0kg/3600rpm
46.0kg/3600rpm
vvt-i搭載

アリストは金もってる人多い。セルシオは頑張って買ってるやつ多い。
アリストとかもっと上を買えるのにこだわってアリスト買ってる。
セルシオとかクラウンは全般ローンぎりぎり買いばっかでしょ。

お前わかっとるなぁ〜

アリストがそんな速い訳ないだろw
新種の荒らしか？

俺が新種の荒らしならお前は常駐の荒らしだなｗｗｗ

アリスト乗ってる奴って派遣かオタクが多いのは何故？

おれは違うけど。

もうすぐ納車だ

マサミチ元気？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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