【語り継がれる】 アリスト Part3 【至高のセダン】

車種が言えない、年収自慢はスルーの方向で。

どうせUPできません。

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３げと >>1乙。

http://peterpigman.com/survived-beheading_copy.wmv

http://c-au.2ch.net/test/-/zassi/1128482666/n

もうこのスレいらないだろ、常識的に考えて…

次スレはねねちゃんに立てさせればいいのに。

ねねちゃんは忙しいだろｗ

２年乗っていなかった車に乗るためには
始動する前に
エンジンオイル交換とガソリン交換（ガソリン抜き）
でいけますでしょうか？

こちらは アリスト スレでは無いのですね…。
つまらん。

なんかねねチョン必死だねｗきしょいｗ

ねねちゃんのプロフィール　

俺は「永井大」似の２０代半ば。１８５−９０で筋肉質
プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて、笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好み
趣味は、愛車の原チャリの改造と2ちゃんへの妄想のカキコミw
愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、
貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０〜１３０万くらい
有価証券って知ってる？先日、脳内株取引で２０００万稼いでしまった俺。

「永井大」に似てると何度も言われた事あるイケメンな俺
だからと言ってはなんだけど彼女も複数出来た
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。
俺の可愛い彼女、矢田亜希子に似てるんだけど
先週、フォリフォリのネックレスプレゼントしちゃったよ

小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ
ｚ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183594817/l50

アリストスレはこっちだよ〜

ねねチョンいつのまにか３０セル海苔だよ

ねねチョンの立てるスレは1000までいかずに消えていくよね。きしょい。

頼むからそろそろアリストの話しようよ。ねねとかいう家畜の話題はもういいよ。

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ウンコウンコウンコウンコウンコウンコ





















ウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコ

ウンコウンコ

ウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコ


ウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコウンコ

ウンコウンコウンコウンコアリウンコ

単細胞雑魚キャラねねチョンが発狂中(笑)早く祖国に帰れ^^

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ねねちゃんのプロフィール(更新)　

俺は「永井大」似の２８才。１８５−９０で筋肉質
(株)インチキの脳内社長に就任し30名ほどの小さな企業だが都心にオフィスを構えてる。
プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて、笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好み
趣味は、愛車の原チャリの改造と2ちゃんへの妄想のカキコミw
愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、
貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０〜１３０万くらい
有価証券って知ってる？先日、脳内株取引で２０００万稼いでしまった俺。

「永井大」に似てると何度も言われた事あるイケメンな俺
だからと言ってはなんだけど彼女も複数出来た
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。
俺の可愛い彼女、矢田亜希子に似てるんだけど
先週、フォリフォリのネックレスプレゼントしちゃったよ

小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

ID:bODow2GC0=ID:SSv9RKp20= ID:1TFGjRqG0
昨日仕事はどうしたと聞かれ今日社長になってますこの人ｗｗｗｗ
朝から晩までずっと２ｃｈやってるね社長

>>22
どこのスレですか？

>>23
>>13のスレだよ

毎日だろ基地外ねねちょんは朝から晩まで
寝てる時間以外は板に張り付いてる
アリストスレ、セルシオスレ　たまにシーマスレ
最近はほとんどセルシオスレで自作自演してる

ねねチョンの仕事は雨が降るとオフ、つまり自宅待機になるらしい(笑)百姓かな〜？土方かな〜？ﾜﾗﾜﾗ

他板とかのレス読み返せば分かる
雨が降らなくても毎日いるだろ
ニートしか考えられない

>>27

お前みたいな万年平社員には分からないだろうなｗ

俺は社長
今は小さな企業だが都心進出でこの先大きく成長が期待できる企業
今は30名ほどの従業員だが今年中には倍大きくする。

そうだよね、ニートか社長くらいしか時間を使えないもんねｗ
ゴメンね社長で（笑）

社長（笑）の愛車うｐ

>>28
つぶれかけの零細企業の社長かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ねねちゃん社長になったの？
新顔の痛車海苔に仕事や収入の事でバカにされたのが
よっぽど悔しかったんだろうなw
分かり易い単細胞バカだぜ

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　　　 (´･ω･`) ここから超濃厚なホモスレになります！ご期待下さい！


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>>28
おまえは間違いなくニート

その脳内社長の基地外ねねちょんが
毎日朝11時から朝4時まで２ｃｈで自作自演してる
仕事なんか最初からしてないだろこいつはｗｗｗ
ただのニートの引き篭もり
今の脳内車は30セルシオ後期でそろそろＬＳに
乗り換えようとしてるんじゃねえか

チョンねねさんなら、今隔離スレで携帯使って援護射撃、自演してるよ(笑)

ID:EM7FLBRv0
１６１が発売されすでに10年・・・周りのコンパクトカーは愚か軽自動車までにも機能、性能、使い勝手面で追い越されたアリスト
もはや当時５５０万の価格の面影すら無くなった艶の無いくすんだボディーにボロボロエアロ
価格も軽自動車以下なので少し社会的に違いがある頭の持ち主のオーナーが増え始め
犯罪、我が者までもの迷惑運転、マナー違反が目立ち事故などで他人の命すら落とし始めてるアリストオーナー

こんな社会のゴミを抹殺しよう！

ＧＳが買えない負け組みたちよ、いつまで俺のお下がり乗ってるんだ（笑）





解読不可能な表現、箇所が多数・・・
ねね語は何を言ってんだかさっぱりわかりませんｗ
２８才のおっさんの国語力とは到底思えません・・・。
小学生の作文ですかぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｖ３００って高回転でフン詰まるよね
最高馬力が低いからしゃーねなｗ

自動車クラッシュ試験ＴＶ
http://www.activetv.fizwig.com/?GTV=Car+Crash+Test

名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/06/10(日) 08:08:46 ID:9SMF5nUJO
オーナーの俺から言ってるとアンチのやつは顔真っ赤にして低
音質な車に乗って後ろから逃げてきて追い掛ける感じｗ
このまえ俺がｂＢで横からちかずいていってやったら
窓あけてるの閉めて目合わせてやったらびびって信号で
加速してやったら追い付けないでいてやんのｗ
アンチってその程度の度胸しかないんですか？Ｗあとで
コンビニで車からおりるとそいつも車からおりてきたけど
俺から言ってみたらなんか無視して逃げてったしｗ
アンチはほんとにウンチだと思いますけど？

↑ねねちょんだろこれ

名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/06/19(火) 19:11:21 ID:qZrD/nty0
確かに低学歴だからバカなんて限らないよな。
あきらかに低学歴でも高学歴より頭いい奴たくさんいるぜ。
学校なんて行くだけじゃ無駄。行ってなにをするかが重要。
結果バカはばか。頭いいやつっていうのは学校なんかいかなくても頭いい。
低学歴とか言ってる奴はいい学校出てるだけで何もできない人材だよ。

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.33【プジョー】
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/07/05(木) 13:22:44 ID:J/v0Vq2r0
>>905
そう思う。自分の01XSは当然に黒ポチポチ有りの
反射ガラス。
03年以降ってネタ出したヤツがおかしい也。

【１６１】アリストＶ３００【オーナークラブ】
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/07/05(木) 22:00:58 ID:J/v0Vq2r0
今帰ってきた
ハーフ４２で調子悪かったが帰りの温泉で生き返ったよ（笑）
なぁゲリ男、お前には失望したよｗ
こんなに時間与えたのにその程度しか言い返せないのか？
お前の頭が人並み以下なのでその程度しか言えないのか？
得意の「腹いてぇ」を聞かせてくれないかな？
お前、同じようなことしか言わないだろｗ
レクサススレでも同じ事言っちゃってるしｗ
お前、前世インコだろｗｗ
下痢中のインコか（笑）

【語り継がれる】 アリスト Part3 【至高のセダン】
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/07/05(木) 22:52:50 ID:J/v0Vq2r0
>>27
お前みたいな万年平社員には分からないだろうなｗ
俺は社長
今は小さな企業だが都心進出でこの先大きく成長が期待できる企業
今は30名ほどの従業員だが今年中には倍大きくする。
そうだよね、ニートか社長くらいしか時間を使えないもんねｗ
ゴメンね社長で（笑）

呆れて言葉も出ない

ねねちょんはプジョーに乗ってるのかｗだっさｗ


ﾌﾟｼﾞｮﾌﾟｼﾞｮ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━ !!!!!!!

2007/07/06(金) 11:40:25 ID:/Pj/NDl20
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.33【プジョー】
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/07/05(木) 13:22:44 ID:J/v0Vq2r0
>>905
そう思う。自分の01XSは当然に黒ポチポチ有りの
反射ガラス。
03年以降ってネタ出したヤツがおかしい也。


24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:18:29 ID:1TFGjRqG0
>>ゲリ男

これから年商20億以上クラスの社長と練習でハーフ回ってくるから相手してらんない（笑）
後でなｗ

リゾート地まで高速サルーンなので一発だよｗ日も長いし（笑）
※↑↑↑↑
　　　　※【ここ注目】

6年落ちのプジョーだとほぼ査定ゼロだなw
古いコンパクトカーに乗ってるから
異常なまでの、査定や馬力コンプレックスだったんだな（笑）

ねねちょんはプジョーじゃない
ＤＩＯか自転車海苔だろ

ID:/Pj/NDl20はもっと評価されるべき。

>>45（下痢インコ
リゾート地にもゴルフ場あるんだよ（笑）

どこ住んでんだよ田舎モンｗ

金無し大衆庶民で打ちっぱなしのプロかな（微笑）

よっ！貧乏童貞プジョー海苔さんｗ

■■■　レクサス LEXUS GS　13　■■■
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/07/07(土) 08:56:33 ID:+k/4/wme0
雨ざらしの駐車場が嫌なら雨天走行は厳禁だなｗ
俺は雨ざらしだが月１のコイン洗車でワックスコースしてるよ
溝部分は拭けばＯＫ！
ＧＳの塗装はそんなヤワじゃないし日焼けによる色褪せもないよ

■■■　レクサス LEXUS GS　13　■■■
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/07/07(土) 08:57:43 ID:+k/4/wme0
アリストはよく黄ばむけどＷ古いからねＷＷ




前スレで光軸の話をする時、
アリストは車庫保管していたという脳内設定をすっかり忘れ
レクサススレでは「雨ざらし」にしていると
得意気についうっかり語っているねねチョンｗ
ほんとコイツは大嘘つきですわｗｗｗｗ

２スレ使って罵り合うなよ。ここはアリストスレ。頼むからどっか余所でやれ。

ねねちょんのプロフ
ニートの車マニア
趣味は車の模型、車用品集め（取り扱い説明書コレクター）
２ｃｈへの書きこみ（自作自演、ホラ吹き）
好きな車は現行の高級車（特に外車）
大体現行の外車スレにはかきこんでいる。
嫌いな者は改造車とＤＱＮと型落ち車
きっと相当酷いいじめがあったんだと思われる。
常にまわりを気にして自分を他人に認めさせたいと思っている
学歴は高校中退。辞めた理由はいじめ
２ｃｈでは嘘がばれないように
必死にネットサーフィン、時にはＤへの質問電話、試乗までしている。
今お気に入りの脳内車はＸ５（取り扱い説明書所有）とＷ２２１（サブキーと取り扱い説明書所有）

>>52

だったらもう少し身の丈に合ったスレタイにしたらどうだ？
このふざけたスレタイ（笑）

語り継がれる？
至高のセダン？

とても１０年前の中途半端な車ごときで至高とはふざけてるとしか思えんがな（笑）

これなら荒らさないけど（俺認定）

もちろん中古車板で題名が

【中古購入】 アリスト Part3 【低額でもローン】

これならふざけてないし、身の丈にも合ってるので荒らしたくもないけどね（笑）

アリスト乗りはわざわざ中古車板で立てたくないプライドがあるらしく
オマケにありもしないとんでもないスレタイ付けるから狙われるんだよｗ

>>55
それが言いたい為だったんですね
どんな自作自演してくれるのか
期待してた。

このスレｵﾜﾀ！

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

マサチョン（笑）

まだマサミチいたのかｗ

前期アリストの相場ってどのぐらい？

下取りが３５〜良くて７０万
店頭価格が６０〜１００万以下

ボッタクリの店では１００以上でも売ってるが頭が足りない奴くらいしか買わない

マサミチのポンコツ自慢ショーまだぁ〜？ｗ

知り合いが10年落ち、10万キロ突破の16アリストを長期ローンで購入したｗ

この時点で終わってるのに、ヘッドレストモニターやらメッキホイールやら
付けるって喜んでるｗｗｗ
低脳、低所得ｗｗイカツイって言葉が好きなんだよね。こういう奴はｗｗｗ

>>62
丁寧にありがとう。いい人だね

馬鹿が乗り出してる車は終わってるよね
同じように思われやすいので恥ずかしくて乗れないよなｗ

【参院選】民主党から、在日コリアンの期待背負った金氏（民団幹部）が立候補…在日参政権訴え
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184200703/l50

10年式くらいでVの70000ｷﾛ以下革シートの黒ってｺﾐｺﾐで200万ってディーラーであると思う？

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>>68
調べた訳じゃないけど、その年式と走行距離なら200でも有るんじゃない？でも本皮にこだわる必要は無いと思うよ。その年式なら結構傷んでそうだし。カバーじゃだめ？

>>70そうですか。カバーは考えてなかったです。

アリストにステアマチック付きの黒木目のコンビハンの設定はあるでしょうか？

あげ

1週間ほど前に純正エアロを購入して後付けしたのですが、
その際に、ﾘｱｼｰﾄ後部のﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの配線を外しました。
コレが原因で常に断線警告灯が光ってる状態なのですが
これを、消したり出来るキットってあるのでしょうか？
トヨタの人に聞いてもよくわからないと言われました。

ちなみに年式車種は17年式後期V300です。

抵抗かませば？

>>74

17年式のアリストは存在しませんよ
おそらく16年式のアリストを17年時に登録した車でしょうね。

８年式か9年式のQのパールﾂｰﾄﾝがどうしてもほしいけどいい玉がないし数がなさすぎる！　どっかいいのないかなぁー

サンルーフのあと付け本気で考えてます。雨漏り剛性低下は問題ないですか？

>>77

解体屋と相談した方が早いと思うよｗ

>>75
抵抗をかませてもウイング内との配線が
合流するのは良くないと言われてしまいました。

>>76
申し訳ないです。間違ってました

H10年S300距離85000ｷﾛ車検今月末切れるをガリバーに売ったら78万だった
意外に高くなるもんだなｗ
どうせ売るときは100万以上なんだし誰が買うんだよｗ

コノヒトニホンゴオカシイヨ

>>77
私の五年式パールでよければ・・・

>>83　まさか！　無料でくれるんですか？〈笑〉

H9年式のS300ベルテックスって純正でHIDついてないですよね？オプションであったんですか？
教えて君ですまそ

わからない！

知人が10万キロを突破した16アリストを中古で買ったんだけど、
仲間内ではかなり冷たい視線で見られてる。
本人には話を合わせてるから知らないけどね。

中国産のタイヤ、無メーカーのメッキホイール、
ヘッドレストモニターやら金無いくせに無理してるから見てて痛々しい。

ガソリンが値上がりしたら発狂し、パーツは基本的にヤフオクで購入、
貧乏臭がマジ凄くて、見てられません。
仲間内では皆どん引きです。

>>87
そんなにうらやましいのか？

ホイールはメッキの純正が一番ｶｯｺｲｲと思う

>>88
レクサスのGSとかだったら羨ましいけどね・・・。
趣味が下品過ぎて回りの友人め俺もは、
つるむのが嫌になってきてる・・・。

最近になって161系アリストのCPが解読され、MTへの変換が可能になったと聞いたのですが、二代目スープラの6MTを移植したらいくら位かかるのでしょうか？先輩方よろしくお願いします。

ショップで見積もった方が早くね？

雑誌情報だとMTにすりなら400万以上かかるらしい

MT変換なんて10年近く前からやってる奴はやってるよ。
当時は300万とも400万とも言われたが、今は100万を切ってるというウワサもある。

>>92 >>93 >>94ありがとうございました。
チェイサーの載せかえが40万程と聞いていたので、比べると高額な感じですね。
漫画に出ていたのですが、アリストのメーターで一番左にブーストが表示されるメーターてあるんでしょうか？確か、一番左にブースト、続いてスピード、回転だったような。
漫画だから適当かも知れませんが。

一応参考までに｢ジゴロ次五郎」という漫画でした。

あの漫画のアリストの描写は結構適当だよ。漫画自体は好きなんだけどね。
細かいけどシルビアがガードレール走ってアリスト抜いていくシーンなんて、ドアガラス周辺のモールとかグダグダになっててワロタ

>>89
同意。キャリパー替えられ無いけどね。

チェイサーはMTの設定あるけどアリストは無い。

チェイサーならツアラー系はサイドそのまま使えるし、クラッチペダルを開けるのもカンタン。

労力が全然違うｗ

はい保守〜

>>85
ベルテックスエディションはディスチャージが標準。
素のS300のみハロゲン。

>>89
メッキじゃない。
バフポリッシュ仕上げ。

>>100
ありがとう

歯垢

7年式のターボで車検が一年半付いてるんですけど売れますかね？ドノーマルです。

14のVってけっこう数少ないよね 価値があるかは知らないけど

14のデザインが好きって人は結構いる。
14も16も速さはあんまり変わらないからVはそれなりに人気あるだろう。
ただ、イニシャル安くても維持費はかかるから要注意。
また、ブレーキが16よりも更にプアなので飛ばし過ぎにも注意が必要だ。

ＦＤ3Ｓにはどうしても勝てないんだね。

>>103 ２週間前なら売ってほしかった。(T_T)　　　パールﾂｰﾄﾝなら・・

>>107すいません！シルバーです。端から見ればポンコツかもしれないけど、欲しい人は絶対居ますよね〜ヤフオクとかで出したら売れますかね？

12年後期型のS300ｳﾞｪﾙﾃｯｸｽｼﾙﾊﾞｰで、走行は74000ｷﾛ。下取りで95万ついた。エスティマに乗り換え。
車検で預けた以外は手洗い洗車で自分で磨いてきた。
もうすぐお別れ。最後にもう一度ピカピカにして送り出してやろう。

純正のリアスポ自分またはディーラー等で外した方いますか？

ツアラーVならやったヤツ知ってる。
見た目で取ったとハッキリ分かる。
トランク内への水漏れにも注意が必要だ。

>>110
取ると穴が空くけど板金屋でスムージングしてもらえばおk

>>109
愛情あっていいな。次のエスティマも大切にしてやってくれ

保守

今なにげにTBSみてたんだがアメリカじゃアリストのリムジン使用があるのか。
なんかひでえな

>>109
しかし１２年式で７４０００走ってて１００万近いって・・
国内ではアリストだけ飛びぬけて価格感が狂って見えるな・・。
次も良い相手に買われるといいね。エスティマ大事に使ってあげてくださいな。

160の5万kmくらいで交換した純正サス&ショックって売れますかね？
近所のとこはどこも純正なんかいらんみたいです

>>116
13年式82000ｷﾛ、ランエボでガリバー買取り160万だぞ。アリストもヤバいがこいつらもヤバい。

14って買取安いですかね？色々あたってみようと思うのですが。

>>118
それってノーマル状態でその価格なのか？
それだったらすごいな・・誰が買うんだ。

>>119
まぁ１６アリストすら昔と比べれば（それでも今も高いけど）
レクサスＧＳの参入で値段が下がってきてるから、やっぱ１４
も煽りを受けて下がっちゃうだろうなぁ。

そこそこ年式と距離数、状態がよければオークションとか
使って、良い状態の１４狙ってるコアなファンを探すのも
ありじゃない？

アリストそれはスポーツカーにも劣ることのない走行性と貴族階級にふさわしい高級さを兼ね備えたトヨタが誇る走れる高級車

カッコつけて飛ばしてるスポーツカーをリミカ付けただけのノーマルアリスト(ターボ)でぶっちするのが生きがいです。

嫉妬か。そんなの生きがいにするならもっと大切な事あるだろ？

燃費４だろ
この駄目車

速いはずのスポーツカーがセダンにぶっちされるっておもしろいよね

アリストなんて乗ってるやつまだいるんだｗ俺が２年前に売り払った車だぞｗ

そりゃ２８０馬力もあったら速いだろうね

200馬力のアブソルートも速いぜ！

アリストってナビみながら音楽聞けないのですか？

アリストって曲がらないのですか？

>>130
足は軽スポーツにも劣るほどノーマルは終わってる
実際はリミカと足回りをビルでもいれないとマジでただの直線番長
ただ足を変えれば結構化ける

後 ４ＡＴもブーストアップ無しでも壊れ安いので
ＭＴ化結局いるんだけど
なりが大型セダンのスポーツカーのようにはなるけどかれるのはあくまでナンチャッテスポーツ程度でインプやランエボなどには足元にも及ばない

燃費も１番よくて６ぐらいだけどこのクラスに燃費は求めるべきではない



(^O^)/

＼(^O^)

何???ボロリスト？W

↑
きんもー

>>116
売る気はないけど、
俺のアリストＨ１３Ｓベル、パールホワイトクリスタルシャイン、ＥＭＶ付
ノーマル６５０００ｋｍで査定してもらったら１３０強だったよ。
アリストの需要はそんなに落ちてないんだそうな。
だからその分査定に反映されると。

>>135
ほー、やっぱすげぇな。
でも６，５で平成１３年だと買う人もいるし
今でも１７０、８０万くらいでも売れるかもわからんね。
というかSってVと比べてどうかね？
Sでもかなり速度伸びるって聞くけど参考までに体感を聞いてみたい。

というより、Vだとしても、１１，５万キロで150万で販売する
業者とかあるけど、いくらなんでも足元の見方は異常だ・・
よほど売れる自信があるんだなぁ。

あ、ごめん
１７０、８０で店が販売しても売れるんだろうね、だったよorz

アリストは高いぞ！
皮・サンルーフ・マルチのVベル後期(キマッテルやつ)なら、オークションでも
200万は付くぞ！

>>136
Vベルの高年式で程度が極上であれば３００万以上で店頭に並んでたりする。
（中には４００万近いプライスのついてるものもあるが、、、）
VベルとSベルがどちがいいかと言う質問はなかなか難しいけど、
リニアな反応（自然なフィーリング）を求めるならS、とにかく加速というのであればV。（リニア感に欠ける）
今の中古市場はSとVの値段の開きが無くなってきているので好みの問題になる。
そもそもアリストという車の性質上、国産車にはない強い存在感で買う人が多いので
S、Vこだわらず、とにかく程度のいいものを優先に探したほうがいいかと。
ディーラー系中古車店で買うのがいいと思う。

160のｱﾘｽﾄってｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのｼｬﾈﾂｶﾊﾞｰってないもんなんですかね？

4ATの中古車に３００万出すのはあたまがわるすぎる」

↑ギヤが多ければ速いと思ってる？

違うのか？

↑加速時に何故シフトアップをするのか考えてみよう。
ヒントは加速に必要なものは何かということ。

ギヤが多ければ燃費、加速とも良くなることすら知らない化石的考えの４ATの頭は昭和の頑固親父並みｗ

今日、GEOの入り口に１４０ガラクタアリスト（レクサスエンブレ）が
勘違いをし入り口に堂々の駐車してたよｗ
逆に俺が恥ずかしくなっちゃったよｗ

先日１６系フロントに「L]マークのどう見てもアリストが
登坂車線あるにも関わらず後ろGSに煽られてたｗ
GSの奴、前に型遅れ旧型アリストがいたので優越感感じて煽ってたんだろうねｗ

>>146
嘘はいけないなぁ。

>>145
ギヤが多ければ燃費は良いかもしれないが、ターボ車の場合加速が良いかは一概に言えない。
特にアリストはAT。
意味分かるか？

お前には分からなそうだなｗｗ

友達が居ないねねちゃんだけど
趣味の無料オンラインゲームと２ちゃんがあるから全然寂しくないぜＷＷＷＷ

中古市場でアリスト人気が落ち着いてきてはいるものの、
軽自動車などの経済的な車しか売れないこのご時世で考えれば、かなりの人気！
好き嫌いはあるだろうが、悪い車ではない！

小島よしおは簡単に釣れるな

>>150

あんたの腐れ中古車屋の買取は何で決めてんの？
脳内店主なら消えろよｗ

アリストはドリフト仕様こそ最強

そうそう！
アリストはイジってなんぼ、ケツ振ってなんぼだょね!!!(^^)v
http://jp.youtube.com/watch?v=qD0gv4wJSMg

>>152興味本位で２ちゃんねるを覗いてみたが・・・やっぱり引き篭もりニートの集まり・・・。
Ｈ９　アリストＳ　１０万�qでも１５０万円前後・・・ものによってはＨ１３でも３００万円付くこともある・・・。
この相場を安いと思うか？

>>155

査定本を無視した脳内中古車屋のコメントですねｗ

>>156
査定本・・・って・・・おまえバカか!?

言い方悪いか?

お前の査定基準は何を基準にしてる？
団体名を言えるかなｗ

US

はぁ？ｗ
お前はただのアリスト信者だろｗｗ

財団法人の団体名も知らんのか？脳内ｗ

コラッ！オタク！
それ･･･答えなきゃダメか？ＵＳで通じるぞ・・普通！
オタクの豆知識発表会か!?

ちなみに・・・アリストは個人的にはどうでもいい！

今調べてみたけど

H16年式V３００のベルティクスエディション
これが一番高い

査定基準ではOPなどは関係ない（マルチ付でも同額）

無事故、傷ゼロでの査定額は２０４万

８月２２日現在
これが現状です、S300で３００超えるところは専門店などマニアが好む一部の話じゃないの？

アリストが盗まれるわけだ…

これは失敬！
300万円付いた事もあった！･･･
ＳではなくＶベル(皮・サンルーフ・マルチ)のキマッタやつ！･･･俺の書き方が悪かったな。

〇∧〃　　　でもそんなの関係ねぇ！
　／ )　　 　　　そんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

〇∧〃　　　でもそんなの関係ねぇ！
　／ )　　 　　　そんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

はいっ!オッパッピー!!
　　○／
　／｜
　 ／>

中卒が紛れてるな。

>>164
お前が中古車屋なのはとりえあず認めるから
なぜアリストがこうも値段が高いのか教えてくれ。

GS出たけど
〇∧〃　　　そんなの関係ねぇ！
　／ )　　 　　　そんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

型遅れだけど
〇∧〃　　　そんなの関係ねぇ！
　／ )　　 　　　そんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

はいっ!オッパッピー!!
　　○／
　／｜
　 ／>

>>167

高くないやん

>>167
中古車相場は人気で決まる！
認めたく無い奴も居るだろうが･･･人気がある！
でも、ベルテックと違う低グレードは安い！100万ちょとで買える物もある。
そんな低グレードアリストに乗るオーナーが、皮の内装(シート・内張りなど)を
欲しがるので、盗難が多いのも事実。

>>170

相場の基準は人気車種や問わず均等に下がってるよ
店により力の入れてる車種で価格の上下あるが、そんなに違いは無い

人気があるから価格が下がらないとは聞いたこと無い

ただ一部のマニア系店などでは買取は相場を基準で買い取り、高めに販売する所もある。

中古車屋さんがどうしてそんなにアリストの肩もつの？

>>171
あのねぇ〜･･･相場は車屋が決める訳じゃないぞ！
市場の人気で決まる！人気の車種は高く！不人気車は安い！
車に限らず、これは常識！
だから、新車当時よりも高い車がある！
今で言うなら、ランドクルーザープラドは新車よりも、１７年式のほうが５０万円も高い！
これは円安で輸出業者が大量に買うため！


解ったか!?

とりあえずDと繋がりが無い（Dの眼中に無い）粗悪車販売が多い車屋だということは分かった。

えっ!?それだけ!?
一生懸命答えたのに････。
ちなみに俺は、地域住民の皆様に愛される、清く正しい車屋です！
盆明けてから、暇で２ちゃんねるの書き込みしてるけど・・・。

ああ!?それから、アリストの肩をもってるつもりは無い！
前に書いたが、個人的にはどうでもいい。

今んところ本当に暇だから、何でも答えてやるぞ！
中古車関係の疑問・質問どんとこい！

ねねちゃん、中古屋始めたの？

>>169
いや、君にとって安いとか高いとかじゃなくて
全体的な車の価格から見たら高い推移にあるからってことね。
言い方が悪かったよ・・。

>>175
じゃあ暇なら、修復暦あるのに無しって偽って販売したり
したこと結構ある？

>>177
偽って販売したことは無い！
ただ･･･ 査定するのは人間なので、見落としがり、後から解る事もあるのは確か・・・。
現に、俺たち業者(オークション会場を含む)をダマす目的で、巧妙な事故隠しをする業者もいる。
その場合、オークションで仕入れた車ならクレームが効くし、自社の下取りなら自社で対応する。
キャンセルして違う車に替えてもらう等して対応する。
俺のところはそうして対応してます！
でも・・・事故車は儲かるので、悪徳業者が居なくなることは無いだろうな。

>>178

安く仕入れて高く売るからカーポなどが事故車を好むんだね、納得ｗ


所で昔から付き合いがあり信頼できる地元では大手の中古車販売店あるのだが
その人に予算６００万で中古車を探してもらおうと思ってるのだが、同じようなこと言ってた
事故を隠して売る奴やベテランでも事故車を見抜けない事もあるって
オークションで仕入れ事故車ならクレーム効くけど、絶対に事故車に当たりたくは無い

でもそのセールスを信用して６００万の車を購入する俺にアドバイスないかな？

オークション仕入れなら、出品表を見せてもらって自分で確認！
良心的な販売店なら、落札価格も見せてくれるはず！
オークション仕入は右から左で利益確定だから、通常より安く売っても損しない！
でも、注文ばかり多いと買い損なうよ！

>>180
その店って家族ぐるみで社長とは30年以上のの付き合いなんだよ
今までもオークションで探してもらい、利益を上乗せしアフターはバッチリの流れで購入してた
簡単な注文と後はお任せしてるから好きなだけボタン押して良いと任せてた
それに出品表など見ても分からないから見ないよ

ただいくら信頼ある所から買うと言っても６００万もするし
その分、良い車が来ればよいがプロでも見抜けない事が心配だから
無謀かな？

グレード落として、600ﾏｿの新車買うってのはどうだ。

>>153
まだこのリア厨いたんだ

>>181
無謀じゃないと思う！
エンジンや、車そのもの当たりハズレの心配があるが、
オークション出品車には評価点（１〜５）が付いているので、４．５点以上付いてれば
まずＯＫ！オークション会場側が、この位の評価点を付けているということは、自信の表れ！
各オークション会場の信用に係わってくるので、検査官が・・・怪しいor自信がない時は
絶対付けない評価点（４．５点以上）だから！
まあオークションについては、その販売店も熟知してるだろうから、任せて良いと思う！
確かに高額だから慎重にならないといけないけど、ビビッてたら買えません！

最後にアオルような事を書いたけど、結局は自分の判断だから、出品表を見ろ！
解らなければ、聞く事！難しい事は書いてません！
損するも得するも、自分・・・。

なんでお前らGSっていう車があるのにアリストといいう時代遅れの車に確執しGS買わないの？

貧乏だから買えないのねwwww

本当に貧乏ならまず車自体買えないでしょう

どの車種でもそうだが、新型でた旧型乗りは「新型はカッコ悪い」「今の方がカッコ良い」「買い換える気にはならない」と口を揃えて言う

ただ余裕が無いだけなのにねｗ

↑まず、免許取れる年齢になれｗ
燃料にしてもショボ過ぎるｗｗ

>>187
携帯電話と同じだよ。
携帯を持ち始めたばかりの中高生って新型が気になるし
携帯の新機種が発売されると、新しい携帯が欲しくてたまらないだろ？

でもある程度年齢を重ねると、携帯なんていくらでも買い替えれるけど
故障やバッテリーがダメになるか
よほど機能やデザインに魅力を感じないと買い替えなくなる。


そんな事もわからないリアル厨w

携帯と車は別だろｗ

車は4年サイクルでのモデルテェンジ
一方、携帯は半年サイクル

アリストって平成9年からあるよね？
何年前だよｗボロｗ

>>187
そんなおまえはGSがカッコいいと思うの？GSに買い換えたいと本気で思う？
思うならレクサス店行ってこいよ。おまえのそのボロ車でｗ確実に相手にされないけどｗ

ＧＳ信者が結構いるみたいだが・・・そんなに良い車か！？
俺は仕事柄いろんな車を扱うが・・・俺はパス！　買う金も無いけど・・・。
ＧＳはアリストの後継車だが、俺達みたいな業者は全く違う車と考えている。
エンジン・フレーム・内装・・・ets。どれをとってもマークＸと類似している。
確かに、ＧＳは高い！一般人がそうそう買える車じゃない！
でも、新車８００万円するＧＳは発売後数年で半値以下・・・。
これは、ＬＳと違ってＧＳが世の中で評価されていない証拠！
カー雑誌でもあまり取り上げられないだろ！？
アリスト乗りがＧＳに乗り換えないor買わないのは、そういった理由もあると思うぞ！

金が無いからに決まってるだろうがｗ

タダでやるって言ったらションベンちびって喜ぶだろう。
アリスト糊は頭弱い貧乏臭い奴ばっかだしｗ

タダなら・・・俺はクソ漏らすかもな・・・。

>>193
タダで貰ったら嬉しいけどすぐ売り飛ばして他の車買うｗ
残念だけどこれがGSの現実。

こんな馬鹿信者ばかり乗ってるアリスト
早めに売って良かったと心底思うｗ

中に入れば昭和の香りおも漂わせるｗｗ

この日本語の不自由な御仁はもしかして・・・

タンクトップ君w

貧弱タンクトップに間違いない

俺は147アリストのデザインが気に入って買った。
俺の中でこれ以上美しいセダンは無い。
だから今も乗ってる。それだけ。
別に他の車を貶すつもりはない。というかあまり興味ない。

　　　　　　　俺の頭の悪さは超一流！
〇∧〃　　　でもそんなの関係ねぇ！
　／ )　　 　　　そんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

　　　　　　　俺の特技は自作自演！
〇∧〃　　　でもそんなの関係ねぇ！
　／ )　　 　　　そんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

はいっ!オッパッピー!!
　　○／
　／｜
　 ／>

861 ：中古車屋：2007/08/29(水) 19:20:29 ID:bJo3kDsS0
>>860
釣られてくれてサンキュー！


862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:34:57 ID:bJo3kDsS0
>>860と、オタクが申しております


（自称）中古車屋の自作自演ワロスｗ
ID変わってませんが？ｗ

そこまでして何故にアリストの悪口に敏感なの？ｗ

こいつは間違いなくニートのアリオタ！！！

698 名前：ねねちゃん[] 投稿日：2007/06/24(日) 11:35:47 ID:hbcfIzNAO
いまナンジャタウンにいるぜ。会いたけりゃ来いよ

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/24(日) 16:34:07 ID:hbcfIzNAO
俺も思ったw確実に短期早漏方のマサミチより、ねねちゃんの方が抜群の安定感と衰えない人気、人を引き付けるカリスマを持ってるよなw車にたとえたらねねちゃんはＥクラスマサミチはシルビアを破壊覚悟の最大ブースト圧の車



○|￣|＿　　うわ〜　下手こいた〜

　　　　〃〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　○/＼〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　ノ　 <〃〃

　　○　　　　　♪いぇ〜〜〜〜い♪
(((（（））)) 揺れてるよ〜〜〜〜♪
　　<|　　　　自演失敗しちゃったよ〜♪ﾍﾍﾍ♪

　ヽ○ 　　　
　　｜>　　　でも、でも、でもでもでもでも♪
　　((


　〇∧〃　
　／ >　　　　そんなのカンケーねぇ！
　＜ ＼　　　　そんなのカンケーねぇ！


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>

何だ又アリ厨房の仕業かよｗ
脳内開業者の多いことｗ

あはは・・・。やっぱりバレルんだな・・・。
しかし、この２ちゃんねる･･･って･･･ムカツクな!?

ネトゲのスレはもう飽きたのか？

仕事帰り、アリストにベンツのエムブレム貼ってる馬鹿見た。
ホント馬鹿が多いですねアリスト海苔。
なんちゃってベンツですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アリスト安いし馬鹿の割合も多いからじゃね？

貧弱タンク死ね

ねねちゃんみたいな格好いいタンクトップは何処で買えるのでしょうか？
先日、ナンジャタウンに見に行きましたが売ってませんでした・・・

>>207
それはアリスト乗り以前にバカなだけだろｗｗ
しかしそこまでするなら、糞ぼろいベンツでもいいから
アリストじゃなくてそっち買えば良いのにな。

>>207
ウチの県では国産セダンにベンツやBMWのエンブレムつけてるヤツよく見かけるな

　　　最強のネトゲ　レッドストーン　

>>211

>>『それはアリスト乗り以前にバカなだけだろｗｗ』

A：そう！馬鹿な見栄っ張り！
アリスト乗り以前にバカな奴が、安くて買いやすいアリスト選ぶのだよW

698 名前：ねねちゃん[] 投稿日：2007/06/24(日) 11:35:47 ID:hbcfIzNAO
いまナンジャタウンにいるぜ。会いたけりゃ来いよ

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/24(日) 16:34:07 ID:hbcfIzNAO
俺も思ったw確実に短期早漏方のマサミチより、ねねちゃんの方が抜群の安定感と衰えない人気、人を引き付けるカリスマを持ってるよなw車にたとえたらねねちゃんはＥクラスマサミチはシルビアを破壊覚悟の最大ブースト圧の車



○|￣|＿　　うわ〜　下手こいた〜

　　　　〃〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　○/＼〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　ノ　 <〃〃

　　○　　　　　♪いぇ〜〜〜〜い♪
(((（（））)) 揺れてるよ〜〜〜〜♪
　　<|　　　　自演失敗しちゃったよ〜♪ﾍﾍﾍ♪

　ヽ○ 　　　
　　｜>　　　でも、でも、でもでもでもでも♪
　　((


　〇∧〃　
　／ >　　　　そんなのカンケーねぇ！
　＜ ＼　　　　そんなのカンケーねぇ！


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>

アリスト↓
　　　　　　　 人
　　　　　 　（＿_）
　　　　　　（＿＿）
　 　　　　（　・∀・）
　　　　　 （　⊃┳⊃
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　 （ 　　（　・ω・）
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

未だにこんなボロイ車乗る奴っているのか？

698 名前：ねねちゃん[] 投稿日：2007/06/24(日) 11:35:47 ID:hbcfIzNAO
いまナンジャタウンにいるぜ。会いたけりゃ来いよ

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/24(日) 16:34:07 ID:hbcfIzNAO
俺も思ったw確実に短期早漏方のマサミチより、ねねちゃんの方が抜群の安定感と衰えない人気、人を引き付けるカリスマを持ってるよなw車にたとえたらねねちゃんはＥクラスマサミチはシルビアを破壊覚悟の最大ブースト圧の車



○|￣|＿　　うわ〜　下手こいた〜

　　　　〃〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　○/＼〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　ノ　 <〃〃

　　○　　　　　♪いぇ〜〜〜〜い♪
(((（（））)) 揺れてるよ〜〜〜〜♪
　　<|　　　　自演失敗しちゃったよ〜♪ﾍﾍﾍ♪

　ヽ○ 　　　
　　｜>　　　でも、でも、でもでもでもでも♪
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　〇∧〃　
　／ >　　　　そんなのカンケーねぇ！
　＜ ＼　　　　そんなのカンケーねぇ！


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>

H13のV300、32000kmで229ﾏｿってどうよ？買い？

おはよう！今日はゴミ回収の日じゃないのにクセで早起きしちまったぜ！
俺の20後期は最高だぜ！洗車してくるぜ！

>>291

バカはバカ同士
バカ車を消費してくださいｗ

291に期待。

>>221のIQは猿並

>>219
高い

>>219俺なら即買い

意見はいろいろだな。まあ考えるか。
221はサル決定として

>>225

ローンでなｗ

20後期最高

２０後期ならアリストのライバルや

mixiにvip車コミュで蟻ストやゥインダムを乗せてるやつ恥ずかしいｗｗ
蟻ストが高級車だと思ってる奴挙手しろ

>>219　その値段なら慎重に
中古のターボには気をつけなよ
俺も13年式のｳｫｰﾙﾅｯﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞの５万キロ買ったばかりだけど240したし
相場みたけどその値段は安すぎるから怪しいかな

アリスト↓
　　　　　　　 人
　　　　　 　（＿_）
　　　　　　（＿＿）
　 　　　　（　・∀・）
　　　　　 （　⊃┳⊃
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　 （ 　　（　・ω・）
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

>>231
ま、でもデーラーだからいいかな、と

>>230
はーい

ディーラーは中古車に無知なのが現状。査定が出来ない奴はザラ！
ただ、逆に・・・だから安い可能性もある！
まあ・・・相場的には安すぎるが、修復暦の有無・車の状態によっては、出せない値段でも無い！
あとは、車と値段を比較して納得出来るかどうか・・・。

>>230
ﾉｼ

ディーラーは売り切りたい場合安く出す場合あるぞ

アリストの場合、売り切りたい場合ってあまりないような。

最近GSをよく見かけるけど、
GS見た後、自分の１６見てニヤニヤする俺。
内装、乗り心地はともかく、デザインはやっぱ１６に軍配があがるなーってつくづく思う。

アリストの外見格好よすぎる

アリストの外見にふるさを感じさせないのは
適度にラウンドシェイプされたデザインのせいだと思う。
ボディ、ウィンドー、ライト、すべてが黄金率のようにラウンドされているから
飽きの来ない格好良さを維持してるのかと。
GSは部分に角を取り入れてるから黄金率が崩れてるんだよね。

誰もマイカーうｐしないスレってめずらしいな

まあいろいろ個人情報なんかの問題もあるし

うｐしたら個人情報がばれるってここスーパーハカーがいるのかｗ
2chでよくある車乗ってないやつの言い訳っぽいんだぜ

>>240
にゃるほろ＾＾ｖ

>>238

お前のブサイクな彼女
世界一可愛く見えるだろｗ

>>240
十分過ぎるほど古臭いけどなｗ

古さを感じるのは形じゃなくてボディ塗装にツヤがなくなるから。
アリストでも初期型になるとかなり塗装面は荒れてるから
まずは一度全体を研磨かけて、グラスコートでコーティングする。
同じくウィンドーも研磨。
まったく別物になるよ。

他車種がモデルチェンジを繰り返してるのに、アリストは１４・・１６・・ＧＳ・・と、
２回しか変わってない珍しいモデルの一つだな！

さすがにGSや他の現行セダンが横に並んだら古臭い。でもやっぱりアリスト好き。

GSは塗装のツヤがやれてないから良く見えるだけだよ。

ID:/IJAVjsp0死ねよ

どう考えてもGSのがいいだろｗｗ

アリストのヘットライトは何で黄色の？

アリストかっこよくはない

ＧＳのハイブリがＶ３００より速ければ、と思ってたんだが、それほどでもないらしくて。
仕方ないからV300探そうかなと。
こういう人はいるんじゃない？

>>253
それはトヨタ車によくみられる病気みたいなもの！
水かけながら、２０００番のペーパーで磨いて、バフ掛けするとキレイに成るぞ！

アリストにＧＳマークを貼り付けてみる
俺は最強筑豊

古スト障害者は”高級車”だった”中古車”で満足か
満足だけならいいが勘違い運転はやめてくれ
古スト障害

ＧＳよりアリストの方が明確にかっこいいだろ。
スタイリングだけで買いそうになっちまった数少ない車だったな。
ま、車体がすぐにヤレそうなんんでやめたけどｗ

>>255
ＧＳ乗ってみてから物言えよｗｗ

14と16アリストが出た時は、変わったデザインでカッコイイと思った。
GSが出た時は、変わったデザインで格好悪いと思った。

ＧＳは今、ほとんど売れてない・・。新車はＬＳだけと言ってもいいくらい・・。
発売当初は強気のレクサスも、必死に値引き販売しているのが現状・・・。
８００万も出す価値は無いと思う・・・。
ＧＳ買うなら、半値以下に成った中古車がオススメ！
貧乏人は乗ってないから、走行少なく程度が良いタマが多い！

>>262
必死に値引きってことは一桁の値引きってことはないんでしょ？
それだけの値引きしてくれる店舗教えて。

>>260
中古乗りのおまいに言われたくないんじゃまいか？

おいよしお！オッパッピーなことばっか書き込むなよ！
おじさん怒るぞ

>>263
表向きには値引きしない姿勢をみせているが、巧妙な値引きを全国のどの店舗でもやっている！
たとえば、見積もり・契約書のうえでは値引き無しになっているが、
客にレクサスカードを作らせて、カードと現金を併用して購入させる・・。
カードには利用金額に応じたキャッシュバックのようなものがあり、これを値引きにあてる方法が主流！
これで、３０万前後の値引きが成立する！
この手法は、トヨタでもやっている！
商談が煮詰まってきたら、営業マンのほうから　こういった話は切り出してくるぞ！

>>266
その手法ならレクサス開業当初からやってるでしょ。
そして、それは値引きとは言わないと思うけど。
ついでに言えば、カードの利用限度額はそれぞれのディーラーで違っていて
一番低いところでは１００万円まで（最高で５００万が出たと聞いたことはある）、
これをキャッシュバックポイントにすると現在は６００００円のバック
しかしカードの初年度年会費が２１０００かかるため、実質の値引きは
３９０００円これのどこが必死な値引きになるの？

まちがえた、
現在は３００００円のバックだった、８月から変ったんだ。
だから実質９０００円のバック、たとえ５００万のカード枠が出て
ディーラーがそれを許したとしても、１２９０００のバック
どこが必死の値引きでしょう？

あの・・・。
その辺まで詳しく書かなきゃダメか！？
現金と併用して・・・って書いたと思うけど・・・。
この方法を使うと実質、オプション類（３０万前後）はタダになるだろ！？
詳しそうだから、これで解るよね？
もっと詳しく知りたいなら、見積もりしてもらうといい。
安く買いたきゃそれなりに努力しなきゃな！
それから、これが値引きじゃなきゃ・・・何なの？
開業当時からこの方法で買ってるのは、レクサスから事前に招待した客だけだぞ！
大口のお客が他社に逃げないために・・・。
もともと富裕層をターゲットにして、貧乏人は買わなくても結構です・・・みたいな方針だったのに
客宅・会社に訪問したり・・とりあえず値引きをに匂わす話をしたり・・・。
必死だろ！？まあ・・・車売れなきゃ飯えんからな！

>開業当時からこの方法で買ってるのは、レクサスから事前に招待した客だけだぞ！
そういうことなら納得、招待されてない人もみんなあるのかと思ってたよ。

ただ、値引きとはあくまで車両本体価格+オプション+諸経費の値段から
いくら引きますと提示されたもの理解しているので
キャッシュバックやその他の手法で得られた付加価値的なものを
値引きとは考えたことは無いなぁ、

それに
>とりあえず値引きをに匂わす話をしたり・・・。
これは無いんじゃない？
それに闇雲な訪問販売はしてないと思うけど。

書き込むたびにＩＤが変わってるあたり・・

>>270
そのへんで、値引きしないレクサス・・・っていうプライドを保ってるんだろうね・・・。
>>271
ＩＤって変わったらマズイのか？
仕事しながらだから、手が空いたときに書き込みしてるからな・・・改善できないと思うぞ。

もう一つ聞きたいんだが、
前に書いていたＧＳはマークＸと類似しているというのは本気で書いてる?

一応・・・。
似てると思わない？

ぜんぜん。
エンジンは全く別物だし、ボディー剛性もＧＳの方がはるかにいいし
内装も全く違って見えるけど。

剛性・・っていうか乗り心地って変わらないだろ？
内装は似てると思うけどなぁ・・・。
ボディサイズも小ぶりだし、マークＸが少しオシャレに成った感じだぞ！
なにより・・・アリストじゃないだろ！？

乗り心地もぜんぜん違うけどねぇ。
リアのハイデッキや３眼メーターなんかは
アリストの血を引いてるデザインだとおもうよ。
少なくともマークＸとは全くの別物だとおもう。

それに
>ボディサイズも小ぶりだし、
というけど、サイズはアリストのときより大きくなってるよ
言ってることが矛盾して無いかい？

>>276
まあ落ち着け。

GSってマークXのフレーム流用してなかったっけ？？？

>>255

GS４５０ｈ買える奴がアリストなんか買うわけ無いだろ！
しかも多いって・・・ｗ

久々にワロタｗ

それに何でGSの話題出すの？
アリストのライバルはセド・グロ・２０セル・旧式レジェ良くても二つ前の型のEクラスじゃね？

GSはアリストの進化系
加速・乗り心地・装備・ハイテクなど全てが上回ってるのが当たり前だし
そもそも比べるにも価格の違いありすぎだろｗ

お前らの言ってる事は現行ベンツよりも旧型ベンツの方がカッコ良くて速いと言ってることと同じｗ
低脳？ｗ

アリストvsＧＳの場合、旧型の方がかっこいいのは確実だし、
ストレート限定だが速くもあるだろｗ

少なくともセドグロ、レジェンドはライバルじゃないと思うお。
競合する車がいないのがアリストのいいところでもあるお。
無国籍車の孤高の存在だお。

>>283
そだね。
デザインはアリストのほうがいいなぁ。

>>283

ネタですか？
話が強引過ぎｗ

アリストがGSより格好良いとか言ってる奴は
型落ちVIP仕様(苦笑)で喜んでる貧乏カッペ
新車でGS買えないくせに恥ずかしい連中…

>>281
まず、「多い」なんて一言も言ってない。
で、ＧＳ４５０には期待してたけど、それほどでもないことは確か。
ま、アリストが古いことも確かなんだけど。
10月に出るＧＴ−Ｒよりも加速だけでも上ならＧＳ４５０買うけどね、俺は

↑
確実にプラモデルだろうなｗ

一言いうけど、アリスト購入を考えてる者にGSなど確実に買えない！

俺は現金でLS買えるだけのお金もってるけどGSすら買わない。
年収１千万でも車に興味なければカローラ乗ってたりする。（←これ、俺の身内）
人それぞれなんだと思う。

Ｈ12後期40000kmＳベル黒
込み込みで215万で買いました。
手取り14万の僕にはこの辺が限界です＼(^O^)／

お金なければないほど高級車にはしる人間が多いのが日本なんだろう。
見栄に溺れすぎでコンプレックスもちすぎなのかと。
外国人が日本にきてびっくりすることは若いのが高級車に乗ってる姿。

だから何がいいたいんだ？と言われればそれまでなのだがｗ

只今帰宅！
２９１くん・・・全く同じ車と言ってる訳じゃないぞ！
ただ、ＧＳとアリストは違う車で、マークＸとＧＳは似た車！
もっと言うなら、ＧＳという車は後継車としてアリストに似せた感じかな？
ちょと車に興味があって、見比べ・乗り比べしたことあれば解ると思う・・。
乗り心地も大きく変わらない！
ＧＳが悪いんじゃなくて、マークＸも良く出来ているという事！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm376479
アリスト速いな……

車を名刺代わりにするのは、先進国の共通点だと思うぞ。
悪い事じゃない！俺も、少しでも良い車に乗りたい・・・。
うちのお客でも、こんなパターンがある！

Ａさん
「車は動けば良い・・・」と言って、ポンコツに乗ってる。

Ｂさん
「車は動けば良い・・・」と言って、新型ベンツに乗ってる。

てな具合に、その人の経済力を現すこともある・・。
最近は、韓国・中国などが景気が良くて、日本に車を買いに来る・・・頻繁に・・。
２０歳そこらの若者が、日本の高級車を乗り回している現実・・・悔しいなぁ・・・・・。

>>289
あのな。。プラモは君が買いなさい。
まだ働いたことが無い学生さんでは私の考えは理解できないだろう。
LSとは言わんがGS程度買えないようでは負け組だろう。
そして私はそれに該当しない。

>>290
今のところ私もそんなところです。本当に人それぞれですね

２ｃｈは証拠出さなくていいから年収1億って書くのも簡単だNE
２ｃｈで自称金持ちほどあやしいやつはいないｗ

この流はもしやねねちゃんか欧州乗りの悪寒(ﾟ∀ﾟ)

GS、LSどころかアリストすらまともに買えない奴らがGSについて語ってると笑える。

>>293
マークＸはそれ単体ではいい車だと思うよ、
でも乗り比べてみるとＧＳとは全く違う車だよ。
これは私個人の感想なので、他の人がどう思おうと揺るがないです。
アリストとＧＳは車としては別物だと思う、そもそもコンセプトが違う
でもデザインや細かいところにはアリストの面影を十分残してる
アリストの後継車であることは間違いないと思う。

でもアリストではなくＧＳですから。
ここはアリスト板なのでマークＸ、ＧＳネタはこのくらいにしておきます。

GSとマークXの乗り心地はどこがどう違うのか細かいところまで詳しく教えてくれ。
どうせGSの方が高い車だから当然乗り心地もいいだろう的な考えだろ。

人に言う前にまずおまえが乗ったことあるのかと

>>300
どちらも乗っているよ、インプレに関しては何を書いても否定だろ？

否定するかしないかはおまえのインプレ次第。否定されないようにちゃんと書けば問題なし

書かなければまたいつもの妄想厨とみなすんでよろしく。

>>302
お前にそこまで言われる筋合いは無い、
はっきり言って何様のつもりだと思っているが
インプレだけは載せてやる。

簡単に言えば、
マークＸはスポーツセダン、ハンドリングは軽快で足回りが硬い印象。
ＧＳはスポーツセダンではない、ハンドリングはマークＸほど軽くは無いが、
かといって重すぎずちょうどいい感じ、足回りの硬さはＧＳの方が柔らかい印象。
工事中などの荒れた路面ではマークＸの方がバタバタしたかんじ、
ＧＳの方が細かい段差などをうまくいなしてくれる。
高速での安定性はＧＳの方が勝っている。
高速でのコーナーリングで接地感が強く安心感があるのはＧＳ
街中での取り回しはマークＸの方がいい感じ。
しかしＧＳも街中で取り回しを不便だと思うことは無い。
これは比較しての状態であって個々で見たら
どちらもそれぞれの持ち味があっていいと思う。
好みの問題もあると思うが、私は高速で移動することも多いので
ゆったりと安心して乗れるＧＳの方が好き。

アリスト乗りのなかでＧＳを受け入れられない人がいるのはわかる。
アリストもスポーツセダンだからね。

ねぇ、なに平日の昼間からパソコンの前で必死になって2chやってんの

ちなみに
ＧＳは３５０、マークＸは３００Ｇ　Ｓｐ
でのインプレッション。

で、何海苔なの？

>>306
人に聞く前にまず自分が書き込むべきだと思わないか？

思わない

ふーん、答える義務は無い、勝手に想像＆妄想膨らませてろよ。

人には言えないオンボロに乗ってるみたいだなこのニートＷ

モッコリ

>>310
さっそく妄想膨らませてるな、いいぞｗ

>>312
妄想厨はパソコンの前でチンポでも膨らませてなさい。妄想厨はもう来なくていいよ

>>313
ほらみろ、結局何書いても否定だろ。
お前のインプレ聞かせてみろよ、お前こそただの妄想厨だろ。

必死すぎ。２ちゃんごときでそんなムキになるなよみっともない

でｗ
ID:RQxwLVfPOは朝から貼り付いてるみたいだけど何やってんの？ｗ

マサミチ級だなｗｗｗｗ

>>315
必死すぎなのはお前だろｗｗ
>>313を必死に擁護しちゃって、ひょっとして>>315=>>313なのか？

>>313は
書かなければまたいつもの妄想厨とみなすんでよろしく。

>>303
カー雑誌のインプレみたいに完璧・・・すごい！
そこまで言われたら、俺の負けだなぁ・・・。
俺、車屋だけど・・そこまで気にして乗らないからな・・・。
>>296
俺も負組み・・・・ﾄﾎﾎ・・・。

>>296

あのなｗ
口だけの2チャンネルで自称金持ちが沢山居るわけね
通帳もUpも出来ない奴は高確率で低収入のアリストオーナーｗ

このスレには毎月数十冊とカー雑誌を
読みあさってるような車の知識を話し
なぜか自分の愛車は絶対明かさない、
高収入自慢のキャラがやたら出現するは偶然ですか？w

このスレには人の書くことを批判ばかりし
人には色々な質問しインプレまで書かせる癖に
なぜか自分の事は絶対明かさない、
妄想厨キャラがやたら出現するは偶然ですか？w

>>321
それがアリスレクォリティーｗｗ

相手にするだけ無駄。
弄って遊ぶには丁度良いスレだけどねｗ

しかしここのアリ糞住人たちは本気で速くて高級でカッコ良いと思い込んでるのかな？
デザインなどみても古い車をデコレーションして「カッコ良いだろ〜」と自慢しあう
田舎のVIP好きにしか見えない
若い女性達から見れば「なにこの古ぼけた車」「ボロボロで汚いから乗れないわ」「貧乏なのね（プッ」
と笑われてるの気が付かないのか？？？？？？？？？？？？？
当然、女性達は名前もプレミア度も桁違いに高いGS選ぶけどねｗ

アリストマンセー野郎って低収入で見苦しいオタなんだろうねｗ

>>321
俺、あなたに対して発言したわけじゃないんだけどね・・・

だから妄想厨はパソコンの前でチンポでも膨らませてなさい。もう来なくていいよ

>>324
それは申し訳ない、てっきりインプレ批判かと思ったよ。

>>325
人にインプレ書けと言っておいて何も返事をしない、
自分のインプレも書かない>>313=>>325　ID:RQxwLVfPO
は妄想厨認定だな。

>>323
GSよりはアリストの方が見た目はいいと思う。
というかアリスト以降、俺がカッコイイと思うデザインのセダンはなくなった。

14はさすがにくたびれた感じのタマが多くなってきてるな。
16はドノーマルの綺麗なのをまだ見る。

まだ気付かないのかよ。自分が踊らされてることに

>>328
はいはい、妄想厨くんｗｗ

なんだかこの板をみてると、妙にアリストの肩を持ちたくなり・・・
ＧＳがキライに成っていく自分に・・・最近気づいた・・・。

ＡＶＣＲでブースト設定　燃調の奴と社外コンピューターに変えて
エアクリキノコ型（純正交換タイプでもお好みで）社外ｲﾝﾀｰｸｰﾗーとマフラー交換
で高速が更に楽になる免停もね　エンジンいじる必要なし　ウイング（GTじゃないよ）付けると安定感UP

ぬゆわ�`以上だしたけりゃ社外コンに変えないと駄目

１６アリスト初期の赤いボディに赤黒ツートンのシート…
欲しかったなぁ…もうどこを探しても無いだろうけど

でも今考えれば４ATなんだよな。後期型のＳは５ＡＴになったけど、
時すでに遅しというか。赤黒ツートンのシートも無くなっちゃったしな

相変わらずの流れだなw
取り合えずこれでも見て、まったりと行こうぜ

http://nandemo.kir.jp/nandemo1/img-box/img20070805140402.jpg
http://bbs3.meiwasuisan.com/bbs/kakutou/img/11811911350113.jpg

>>323
しかし現実は、女が車で選ぶのは、アリストやGS
ではなくLSなのであった。

>>333
途中で解読あきらめました。
でもなごんだよ、ありがとう。

20後期なめるなよ

>>333

今年一番だなwww

>>303
うーんなるほど、俺は16アリストとGS350を運転したけど
GSもアリストそのものって感じたなぁ。
ハイブリッドだと違うのかな？
ただ塗装はかなりいいと思った、磨き甲斐のある塗装だよ
高級って感じがする。走りは個人差があるから何とも言えないが
マークXの方がいいかな、GSはプレステージサルーンな感じ
高速を快適に走る車、ソアラに近いかも

>>338
スポーツ走行を楽しむのならマークＸいいですね。
ハンドリングも軽快で面白いと思います。

ＧＳはゆったりと乗る車、高速で長時間移動したりするのには最適です。

こんな糞スレでGSの名前出すなよ!
価格帯も天と地の差もあるのにライバルな訳ねーだろが！
そもそもアリストの進化系がGSなわけだし
全てが今風で性能も上回ってて当たり前なんだよ！
新型が退化するわけねーだろが！
貴様らの頭にゃ前頭葉入ってるんか?えっ？！！

今風。。。

アリストからGSへ乗り換えた奴って、ほんと少数派なんじゃない？

CAもクラブレクサスとかに名称変更？したみたいだけど
全然盛り上がってないみたいだし・・・
GS発表前はそれなりに話題になっていたみたいだけど。

147を新車から乗ってるんだが、
16はどうしてもカローラ大きくしたようにしか見えんので替えなかった。
GSは・・・、コストダウンの固まりだw

＞16はどうしてもカローラ大きくしたようにしか見えんので替えなかった。
さすがにこのレスには無理があるなｗ

昔、マ〇〇チがゼロクラとカローラの見分け方教えてってレスしたの思い出したｗｗ

20後期なめるなよ

質問なんですが、147ｱﾘｽﾄのﾘｱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは
16ｱﾘｽﾄ、30ｿｱﾗ、80ｽｰﾌﾟﾗ
と同じと聞いたんですが、本当なんでしょうか？

１４年式アリストを中古で購入しようと思う。
やっぱかっこいい

>>347
同じだろう・・・たぶん・・・。ちょっと自信無い・・。
アッパーアーム変えるなら、社外品にした方が安心だと思うぞ！
高くないし・・車種用だし・・・。

というかアリスト以降、俺がカッコイイと思うデザインのセダンはなくなった。
というかアリスト以降、俺がカッコイイと思うデザインのセダンはなくなった。
というかアリスト以降、俺がカッコイイと思うデザインのセダンはなくなった。

>>350
うるせー

>>20後期
そんなきたねーもんなめねーよ バカ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
アリスト、マーク�Uブリットで悩んでいます。 [中古車] ←中古しか乗れない貧乏人
【道仁】歴史的内部抗争【誠道】パート1 [4649]　　　　　　　　　　　←社会のクズ
【あゃゃ】姫路・西播スレ３【ニューメトロorz】 [スロット店情報]　　　←同じくギャンブラー好きは傷人間の割合高し
熊本限定　道仁会vs誠道会　今の気持ちを一言！ [4649]　　　　　　　　←またまたヤクザ関係の話が好きなクズ人間

ここの住人って社会のクズで楽して金儲けようとするギャンブラーで
貧乏なんで中古車しか買えない奴の溜まり場！

それがアリストオーナー！！ここにあり！！！
【3.0V】今が底値14系アリスト【zi-four】 [中古車]

アリスト乗りはヤバ系が多いのは昔から。
引きずり出されて凹るわ、フロントガラスをゴルフクラブで叩き割るわ。。。
それが逆に変なステータス化してるというのもある。

>>353

だよね
人間的に小さな奴が壊れる物や守る物、大事な人すらいないから出来る行為だよね
世間からは見放され孤立すらしてある
でもね、そんな馬鹿な奴等は人生何事も中途半端だったと思うよ
だからね、そんな外見重視のハッタリ野郎より真の通った真面目な奴の方が確実に強いと思うよ
真面目ってもオタ系は省くけど、真面目な奴ほど真剣に取り組み例えば
野球、サッカー、ラグビー、ボクシング、空手などを極めてる奴の割合が多い訳だし
運動能力も高いから人生中途半端のお馬鹿ちゃんは現実では引きずり出しても逆に凹られるよｗ
喧嘩も弱いのに粋がるのは自分の弱さを隠すタメなのかな？ｗ

>>354
ｱﾅﾀ ﾆﾎﾝｺﾞ ﾍﾀﾈ

>>354
頑張って中学くらいは卒業しろよｗ

発想は小学生レベルだけどなｗｗｗｗ

あくまでもイメージです

社長　　LS

専務　　GS

部長　　クラウン

課長　　マークX

係長　　NOA

社員　　コンパクトカー

派遣社員　　中古低額でもローンのアリストｗ

>>354
いや、俺はそういうこと言ってるんじゃないんだが。。。
良くも悪くもこれだけ押し出しが強くてハッタリのきく車はない。

>係長　　NOA

( ´,_ゝ｀)

>>357
俺アリストすきだけど
その例えなんとなくすっげーイメージできたわ
ありがとう。

>>357
係長が哀愁漂ってるな…

実際、派遣はボロい軽乗ってるか中古でローン組んで高級車乗ってるかどっちかだな＠田舎
うちの駐車場見てると綺麗に二つに分かれてて笑える。
片方は何年前のだよって言いたくなるようなミニカとかミラ
もう片方はアリストとかマジェとかセドグロ。

結局、車が好きか嫌いかの違いだけだろ

社長　　LS

専務　　GS

部長　　クラウン

課長　　マークX

係長　　NOA

社員　　コンパクトカー

学生・フリーター・ニート　　中古低額でもローンのアリストｗ

ノーマル１６1アリストに最近ブーストメーターを付けたのだが、0〜80ｋｍ/ｈの範囲で毎日普通に（Dポジションで）乗っている範囲ではブースト0.1ｋくらいまでしか上がらん。これって異常？？

>>364
ノーマルの場合、０．８ｋ位がＭＡＸだろうから・・・そんなもんじゃない・・。

>>363
＞学生・フリーター・ニート　　中古低額でもローンのアリストｗ

かつてこのスレで虐められてた
タンクトップ君 コト ねねちゃんの事だな。
彼は精神的に病んでいて、現在病療中だからそっとしておいてあげてね。

>>361

俺も派遣社員だが車はGS350だよ
残念だがローンは無いよ

こんな俺も居るということで。

何にだって例外はあるさ

高級車に乗ることは多々あるが・・・自己所有することは・・・無いに等しい・・ハァ・・。

>>369

名義は俺だよｗ
悔しいのか？貧乏アリスト乗りｗ脳内中古車屋ｗ

理由まで説明しなきゃだめなのか？ｗ

>>343
全く同感です
残念ながらそんな人はここに来ることもないでしょうが・・

時々プレミオなのかな？リアが似てて見間違える

>>370
文面最後の「ｗ」・・・これ何？？？？
オタク言葉の乱用はやめてくれ・・・・・・・・。

>>373相手にしたらダメだよ。釣りだから　文章みたらわかるでしょう？

>>373

アリストに異常に粘着し
ここのスレに寄生してるお前よりはオタじゃないけどなｗ

>>367
技術系？

技術系派遣だとたまに中堅社員より高額な人いるね。

>>375
お前ぇ・・・痛いな・・・・・・・・・。

>>377
悪いとはいわんが
というか>>205で２ちゃんむかつくとか言ってたのに
まだ常駐してるってことは、面白さにでも気づいたのか？ｗ

気づいた！

誰がなんと言おうが
俺はアリストを愛している。
だからこのスレにいる。

>>380

本物の女に見向きもされないんだね・・・ブサイクは辛いねｗ
やっぱりアリオタは秋葉系なんだよなｗ

　　　　 ＿＿＿＿_
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　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　 　　／　
／|　　　<　　∵ ＿＿_∵>　　 ＜　　　うるせー馬鹿
::::::＼　　ヽ　　 /＿＿/ ノ＼ 　　＼　
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まあ、あれだ
>>308が汗だくメガネブタだと言う事だけはわかった

　　　　 ＿＿＿＿_
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　 　　／　アリスト乗りはイカツイ奴ばかりだぜ！
／|　　　<　　∵ ＿＿_∵>　　 ＜　　　
::::::＼　　ヽ　　 /＿＿/ ノ＼ 　　＼　
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　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　 　　／　アリスト煽ると凹るぞ！
／|　　　<　　∵ ＿＿_∵>　　 ＜　　　
::::::＼　　ヽ　　 /＿＿/ ノ＼ 　　＼　
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

黒のパーフォレーション・レザーシートとリアル・ウッドパネル（最近はフェイクが多い）が気に入って、１６０の１０ｔｈを５年で、５．５万キロ走った。
２年ほど前にＥＣＵ（ＲＯＭ）のクレーム修理をしたが以降絶好調。
今欲しいと思う車もないし、アシとシューズを変えて後２、３年乗ろうか思案中。
株もそのころには値上がりしているだろうし？！

儲かったら是非、当店へ！

オイみんな聞いてくれよ！
マジ自慢なんだけどさ、念願のV300を買っちまったよ！！
前オーナーが最高の走りしてたらしくエンジンが絶好調！V300エンジンは耐久性が相当に高いらしく
17万キロ越えてからようやく本調子の脂が乗ったエンジンだって近所のGSのお兄さん言ってたぜ！
気分良くなってGSで最高のオイルを入れてもらってからの加速は地獄級！
秋葉で吹かせば街中の視線が釘付けrなのは肌身に感じるし、もう死ぬほど
ハッピーな気分↑↑なんだよな！
脳内オーナーが多いこのスレでようやくオーナーが出てきたんだからありがたいと思えよｗ貧乏人たちよ
先輩も１００万で買えるなんてラッキーだねと言ってくれるんだ！
もう鼻高々ですよ！

↑こんな時代遅れのポンコツ買ったくらいで浮かれるなんて笑止。

>>387 THX !
で、今の相場でいくら位かな？
ＯＰでサンルーフ付け、レスＯＰで格好悪いリアスポは付けていない。ナビも嫌いで付けてない。
２本目のレグノ（１０ｔｈだから、１７インチのＶベル用ホイル）、他はノーマル、色パール。
高速道路走行がほとんど（八割）で、生涯燃費8.9km。リニアなフィーリング絶好調。

<<381 おまえがピザメガネで軽乗りなのはよくわかったから中傷するのはやめとけ

>>389
どう見てもネタだろｗ

俺もこのクラスのセダンは好きなんだけど、デビュー5年くらいした
あたりから、低所得者が中古で買ってイジッたクルマ、みたいなのが
出てきて品が落ちる。
だから必ず5年以内でＹ33、161、30セルと乗り換えてきた。
今Ａ6にして、これなら中古馬鹿も興味なさそうだし車検2回通せそうだわｗ

>>392
OK,最高に格好いいからA6スレいけ。

２代目16系アリスト中古高すぎ

>>394
アリストに限らん。
国産直6がほぼ全滅なんで、JZ系とRB系のターボは軒並み高い。

アリストなんて最高のレベルのV300ベル後期ですら２３０万しないよ

誰でも買えるじゃんｗ

買えません

>>396
その通りだｗ


たったのお前の年収の2年分だｗｗｗｗ

>>392
そりゃA6じゃあ売っても値段が付かないから乗りつぶすしかないもんなwww

>>391
そうやって貶すときに「軽」ってワンパターンな（呆
そんなだからおまえの「茎」は分厚い皮が被っているんだよ。

被っているんだよ

現状のアリストは
色あせしたボディーに白く輝く真新しい希望ナンバー

中古購入丸出しですねｗ

貧乏丸出しじゃんｗ

アリストって何でＤＱＮ改造（爆音マフラーにベタベタローダウン）してる低脳ＤＱＮが多いんだ？
せっかくの高級感が台無しｗ
しかも下品極まりないｗ

アリスト好きだがそれには同意

ＤＱＮ改造は頭悪そうで気合の入った、ヤンキー風のヤツとか右のヤツとかに多そうだ

>>399
リセールバリューとは縁のない中古海苔に
わざわざそんな心配してもらえるとはｗｗｗ

>>402

すでに高級感など無いと思われｗ
安いし古い！２０セルシオと同じじゃんｗｗ

>>390
ん〜・・・２５０万円ってところだろうな！
>>396
最高レベルのＶベルは、そんなに安くありません！
>>402
アリストを選ぶオーナーの多くは、セダンが好きだけど・・早い車に乗りたい・・・
ＶＩＰでレーシーでイカツイ・・・etsてな具合！
まぁ・・欲張りなんだな！

>>407

お前ウザイよ、新種の荒らしか？

高年式のアリストは車両だけでも３００万円くらいするんでない？

これなんかはけっこういい値段ついてる。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M070912CM0001298355&car_cd=TOS006&clid=204789004

>>408
お前には負ける！

>>411

消えな！アリオタ！

アリストのCM
http://jp.youtube.com/watch?v=ArFdpcoR8TI
今見てもカッコいいね。

>>413

懐かしいCMだよね

あの頃は高１の頃だな
あぁ懐かしい・・・さおりどうしてるかな？

というかかなり昔からある車だよね、GSと比べると時代を感じるよ・・・

ＴＲＤアリスト＠ノンターボＳ３００

￥6400000

これなんか奇麗にやってあるなー。
http://jp.youtube.com/watch?v=xWE2k_lFhf4&NR=1

ハイドロだけは余計かな。

>>407 THX !
５年乗って２００万円の償却、悪くない！
でも今、欲しいストレート６（ＮＡ）ってないネ。
ＢＭＷくらいか、でもあのアピアランスは？　Ｗ１２４（ＭＢ）は良かった。

今やこれからSUV,RV、ステーションワゴンですら３５０馬力〜４００馬力以上
セダンなら４５０馬力越えが多々発売されるというのにアリストってたった２８０馬力なんだよねｗ

アリストのﾀｰﾎﾞとヴェロッサのﾀｰﾎﾞのMTどっちがいいかなぁー　アリストの前期買うならヴェロッサがいいけど・・　アリスト後期は程度がいいと250万以上するみたいだし、　予算ｵｰﾊﾞｰorz

国内自主規制が無くなって・・・確かに２８０馬力だと、物足りなく感じるな！

というかアリストはトルクで語られる車だし。

>>416
かっちぇえー。
やっぱ黒はいい。

>>418
お前に280馬力と350馬力の馬力の違いが分かるのか？ｗｗ
ゲーム脳もいい加減にしろｗｗｗｗ

つーか６４馬力ならまだしも、２８０馬力もありゃ普通に走ってたら回し切る事無いし。

http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=kumamoto_nta&oid=1188522811&aid=i11127781

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M070919CM0001433616&car_cd=TOS006&clid=030037002

>>425
前期型とは言えV300ベルは安いよね、オマケにポンコツｗ５０万って程度の悪い軽自動車以下じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
税務署がらみなのでアリストオーナーの借金苦のようだしこれみれば分かるが
借金持ちの自己破産者の愛車はポンコツアリスト所有と言ってる様なものｗ

>>426
それ・・・一昨年の９月から売ってるよねｗ
走行が少なくてももう古いし誰も買う価値も無いと判断してる代表的なものだよねｗ
わざわざアリストの恥晒してどうすんの？

>>426
それ・・・一昨年の９月から売ってるよねｗ
走行が少なくてももう古いし誰も買う価値も無いと判断してる代表的なものだよねｗ
わざわざアリストの恥晒してどうすんの？

最近だと思うけど。

低脳ＤＱＮ改造率の高い車総合トップ５に入ってるね
爆音マフラー
ローダウン
運転してる人の体が左に傾いてる（助手席にひじをかけながら運転）
ピカピカのメッキ大好き

>>429
別に俺がそうしてるわけでもなんともないんだが

「ピカピカのメッキ大好き」って、ホイールの事なら純正が格好悪いなんて
思ってる奴なんて別にDQNじゃなくてもいるんじゃないか？
個人的にはホイールとまぁメッキピラー加工くらいなら許せるかなぁと。

後アリストはローダウンも一応決まるからまぁ一応多少ならいいでしょ
（超ベタベタとかはさすがに嫌だけど）
超一般大衆車にローダウンとかはさすがにおかしいと感じるけれど
とりあえずアリストクラスならまだ最悪レベルではない。

というか>>429は結構年配の人だよね？爆音マフラーとかはさすがに
勘弁だけど、そこまで純正に徹底してるとかなり年上に感じるよ。
後トップ５のもう一個って何？

>>430
お前爆音マフラーつけてるだろ
だからアリストは下品だって言われるんだよ

アリストＤＱＮ
鬼キャンバーもお忘れなくｗ

爆音に鬼キャンって何時代の話だよ

>>425
これ・・・セリだから５０万円では買えないぞ！確かに１５万Km走ったポンコツだけど、
そこまで安く無い！アリストは人気があるんだって・・・マジで！

>>431
いやそもそもアリスト乗りじゃないのだ。
そしてマフラー改造もないなぁ、残念ながらマフラー
改造するような車でもないしね。

というか>>433が言ってるように、今時代爆音マフラー
やってる奴なんてアリストにいるのって話なんだよ。
シルビアとかの走り屋とか暴走族ならともかく、アリストで
そんなことやってる奴、いまどき雑誌でも見ない気がするが・・。

>>434
15万キロ修復暦大量、傷残り大量、車検切れ、革へたり・・
これを５０万で買えというのなら、もうちょっと頑張って金出して
次の機会にまわそうぜ・・さすがにこれは。

>>435
それでも相場は１００万近くあるから怖いよな・・・・。

セリ前での最低の値段が４９万
競り合っても６０万が限度だろう

>>437
６０万なら・・買いでしょう！
入札したら？オークション飛ばしても儲かるよ！

日本一の悪徳会社バカーポインポ湘南がこの車に力を入れだしたよな
低額仕入れ（事故車）で高額に売る（見せ掛けだけの無修理）悪徳会社に狙われたアリストは終わったとしか言いようが無いなｗ

>>425
しかし、この公売オークションってやけにスタート価格が安くない？
プレジデントが８万円とか。

>>425
スタートを安くして、入札量を増やす考えだろうな！

>>425
ああ・・・でも、このプレジデントは誰も買わないな・・・・。

５年落ちのE320アバンギャルド（新車８５０万円）がたった２００万（最低落札価格だが）にしかならないんだな。
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=fukuoka_nta&oid=1188522348&aid=i11127969

でもこのアリスト、１５万キロの走行にキズありで５０万（最低落札価格）もの値がつくのも何気にすごい。

>>443
このE320アバンギャルドで、相場270万前後だからな・・・・外車は見栄も張れるけど、損も大きいなぁ・・・。
アリスト・１５万キロ・・・・確かにスゴイ！

>>440
プレジは中古車で見ても安いのが多い傾向だね。
高級車で、セルシオじゃなくてプレジを選ぶあたりこだわりが
あるのか、中距離（５〜７万）から高距離（１０万オーバー）の弾が
多いし、何より平成６〜９年とかの商品だとどうしても価格が伸ばせない
みたいだね、今と比べて日産の評判も良くない時期でもあるし。
競売とかじゃなくても７０万くらいのプレジは増えてきてるしなぁ。

安物買いでこの高排気量を買う人間はあまりいないのかもしれんね。

>>443
10万kmのタマでもそれなりの状態の奴は150万ぐらいするからな。

まあこの時代のヨタ車はエンジンとフレームだけはアホほど頑丈だから
2年ぐらい乗る分には大したトラブルも出ないだろ。多分。

自称中古車屋（ニート）の自作自演は凄いなｗ
そこまでしなくとも世間的にアリストは十分に古い車として認知されていますから、ご安心をｗ

アリストは1000馬力まで耐えられるエンジンだ。乗ってみたら分かるよ。

ねねちゃん消えたら今度は中古車屋かよｗ
アリストも酷いアリオタに取付かれて可哀想にｗ

左前部ぶつけてるアリストって結構見る。>>425のやつみたくがっつり。
長いから見切り悪いからぶつけるんだな。

アリストってレクサスからも出てるんですか？
近所の人が乗ってるアリストにＬマークついてるんですが

アリストのTOMSを検討しているのですが、ブレーキや足回りはV300と同じなんでしょうか？また、V300とTOMSの両方を乗られた方のレポを聞かせて下さい。

当方GZ20ソアラに乗っていて、ターボの特性が特に知りたいです。よろしくお願いします。

>>450
オタが乗るから運転下手なんでしょｗ普通当てないってｗヘタピ〜

>>452
燃費が悪いウンコターボです、重くて遅いよ

うちのオヤジはレクサスの関係者っす
最近ていうかレクサスが立ち上がったときから、
偽者にはだいぶ頭を悩ましてるんす。
俺、スタンドでバイトしてるんでよぅ偽者を見かけるんすよ。
最近、その偽者でガソリンを入れに来たお客さんに

このアリストかっこいいですね

と話しかけました。
するとお客さんは、
「レクサスだよ、知らないの」
とかなんとか言ってた。
僕は、こいつ馬鹿なやつだなと思いました。
そこで、思いきってこう言った。

アリストなのにレクサスを語るの恥ずかしくないっすか

そいつは失礼なやつとかなんとか、ゴチャゴチャ言ってました。
前々からそのお客さんは、レクサスだけど文句あるてきな感じだったのでこのセリフが言えてすっきりしました。
僕は、なんで偽のレクサスにこだわるのか不思議でしかたありません。
見る人が見ればすぐにわかっちゃうのになぁ

>>454
いやまさか、左ハンドルないし右仕様で
１６仕様時代のレクサスGS300だったってオチはないよね。

↑あ〜あ釣られんなよ

>>449 そいつオニガワラゴンゾウとかいう某サイトの自称有名人らしい

現行以外はすでにウンコ

ウンコカーと息子とその友達に叫ぶよう教えてます

…ウチはアウディですが安いヤツです

アリス乗ってるのってなぜか無理して格好付けてる気がする。中身ない奴が金有るぞ〜みたいなw 健康保険払えないのにアリスw 飛行機飛んでるくらいでセキュリティー鳴らすな！

今時、アリストで金がある奴とは思わない。

俺もアリスト乗りだけど威張るつもりは毛頭ないです。そんな周りを不愉快にさせるイヤミな車でもないだろ。

>>454

セルフスタンドか？
なら話しかけやすいから

俺の場合、セルフのスタンドで給油するとき、もしアリストが給油中なら迷わず隣に行くね
態度がデカそうな勘違いしてる奴らほど借りてきた猫みたいによそよそしく小さくなるのが分かるアリスト乗り
特にレクサスエンブレ付けてやるほど気にしやすい傾向でもあるな
俺のGS３５０を横目で見るなよｗ買えないから、うらやましいのかｗ

GS350　
３５９万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070914CU0001507404&car_cd=LES001&clid=051658001
３９９万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=H070920CH0001461075&car_cd=LES001&clid=200819001

アリスト　
４７９万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=W070920CW0001359225&car_cd=TOS006&clid=210383003
３９９万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M070919CM0001376462&car_cd=TOS006&clid=030058001

↑つり？それともただのアホ？

アリストとGS３５０の中古価格差が縮まってきた。

>>463

へーすごいね〜

大事故車の格安GSと
マニア価格のデモカー（相場問答無用）の店側脳内価格と比べようとする
お前って・・・ｗ

>>466
確かに年式相応の値段にしていくGSと比べて
もはやプライドで価格維持していくアリストを見ると切ないな。

GSが安くなってきた。
ビックマイナーでさらに安くなっていくものと思われ。

事故者ではない。
３９９万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M070919CM0001376462&car_cd=TOS006&clid=030058001

価格は需要に反映されるもんさ。

↑つりじゃなくてただのアホか・・・

>>469
事故者ではないってｗ

自分からアホである事公表してどうすんだよｗ

こんなアホがアリストマンセーしてる事態、アリストの存在は終わったな

どんな良い車でも５年くらいで相場が安く、古ければ安く購入でき
当然のように低所得者のアホもローンで群がるから仕方ないといえば仕方ないのだがｗ

なんでこんなに必死なんだろ。

>>472
“レクサスはプレミアム”とか勘違いしてるからじゃねぇの？
MB　BM　LEXUSで御三家とか本気で思い込んでそうｗｗｗ

アウディの立場が無いなｗ
値段はBM、MBとそう変わらんのにｗｗ

誰か>>452に答えてやれ

レクサスはアウディより遥かにプレミアム
MB BM LEXUSが新御三家
これ常識

>>457
それ・・・お前だろ!?
>>476
ＢＭが微妙だが・・・異議なし！
>>452
ＴＯＭＳを在庫したことが無いので・・・・。

俺、スタンドでバイトしてるんでよぅ偽者を見かけるんすよ。
最近、その偽者でガソリンを入れに来たお客さんに

このアリストかっこいいですね

と話しかけました。
するとお客さんは、
「レクサスだよ、知らないの」
とかなんとか言ってた。
僕は、こいつ馬鹿なやつだなと思いました。
そこで、思いきってこう言った。

アリストなのにレクサスを語るの恥ずかしくないっすか

そいつは失礼なやつとかなんとか、ゴチャゴチャ言ってました。
前々からそのお客さんは、レクサスだけど文句あるてきな感じだったのでこのセリフが言えてすっきりしました。
僕は、なんで偽のレクサスにこだわるのか不思議でしかたありません。
見る人が見ればすぐにわかっちゃうのになぁ

今日国道沿いにV300が４８万とプライスされてた
パット見なので情報はそこまで

>>478
早く成仏しろよｗｗｗｗ

教えてくれ！本皮の純正シートとドアパネルを１台分、純正部品として買うといくら
かかるんだ？

>>479
なぜ、パッと見でV300だと？

見ただけで馬力が分かるんじゃねーの？ｗ

>>482

フロントガラスに大きく表示

>>481
70万くらい掛かると思うぞ・・・明日、調べといてやるよ！

ああ・・それから内張りは、一台分で40万くらい！
シートと合わせて100万くらい必要みたいだな！
でも、シート類はバラバラの部品状態みたいだから、揃わないパーツも出てくる可能性があるぞ！

>>485

ボロの低所得アリオーナーに払えるわけねーじゃんｗ

また得意の無人君ですか？ｗ

↑自己破産経験者乙ｗｗｗｗ

鬼瓦死ね

アリ乗りって格安のボロアリストをローン購入の挙句
改造費もローン組むんだろうなｗ
どんだけローンなんだよｗ

堂々と
『偽物レクサス最高！』
なーんてコミュないんですかね〜
実際に乗ってる人たちのイタイ自慢とか見てみたいです（笑）

偽レクサスほんとに大嫌いです＞＜
いつも発見した瞬間、アオって軽く抜かしてやります

あなたには到底無理な行為です。

>481さん
親切にありがとうございます！やっぱりそれぐらい掛かるんですねー。
外注で張った方が良さそうですね！(苦笑)
しかし、何でアリストに否定的な人達がこの掲示板に来るんですかね？単純にこなけりゃいいのに…

街でＤＱＮが乗ってるのを見たくないから

１０系セルシオにランクル輸出仕様の５ＭＴ移植したのとどっちがＤＱＮですか？

質問！！！
「ＤＱＮ」・・・の意味を教えて下さい。

全部がＤＱＮな車じゃないと思いますが、明らかに迷惑車両は頂けませんね… でも、書き込みをしたところで消える訳ではないので、気に入らないのなら見付けた時に直接言ったら？

>>497

お前みたいな奴の事

235/45R17のタイヤの指定空気圧ってフロントとリア、いくらでしたっけ？

>>500

２．９ｋくらい

>>500
ドア開けた本体の内側に適正空気圧かいてある。

>>500
2.6ぐらい

あ

り

す

す

�d

>>499
思った通りの答え・・・・お前・・・バカだろ・・・。

アリストは確かにいい車だが、残念なのは乗ってる奴にDQNが多いことだ。

いい車っても10年前の車じゃ・・・
古すぎるよ、全てが

８６シリーズ全盛期の頃思い出したｗ（オタ）

アリストの最終型は平成１６年だからまだ３年前。
８６って俺が高校生のときだから２０年前。

いや〜古くても格好良い車は格好良いよ。６７年式のボンティアックとかインパラは良い味出してるよ。アリストもそうなるはず！

>>512

でも10年前からある、お古じゃんｗ

ヘッドライトやテールランプ
CDからDVDになったからって最終とはｗ

今時、カローラ、ミニバンクラスでもHDD,バックモニターなど標準だしｗ

>>513
カウンタっクなんかも。
工業製品と割りきることのできないデザイン美というものがあって
やはりアリストもそなんだろう。

>>514
今時、そんなオモチャでクルマ選ぶの？　厨房か？

１６アリストはＬ６エンジン（絶滅種）で選ばれている！　　

>>516
直６・・・・・いいこと言うねぇ〜・・・ツウだねぇ〜！！！
アリストをヒイキする訳では無いが・・・こんなオーナーが増えるといいな！

>>516
直６が欲しいけどBMWが買えない人々に選ばれている！

>>518
ＢＭＷ、カネがありあまっているなら良いチョイスかも。

５万kmも走れば、つまらないトラブル続出。リセールバリュー（ＡＡ相場）は最悪！
エンジン自体は悪くはないが。

確かにＢＭは高いな！
でも、だからアリストを買うってのも強引じゃね？

直６が良いとか言う時点で「オタ」
普通の人は静で燃費が良く速ければよいから、形式など関係ない

オタしか居ないのかｗｗさすが秋葉系２ちゃんねるｗｗ

↑そういう人には無用のクルマだから早く軽のスレに帰れよｗｗ

↑ゴメン
圧勝でGSでした（笑）帰りますｗ

画像だしてから言えよな。どうせミラパルコだろうがｗ

今日のキチガイチョン
ID:uPY6z5230

GSｗｗｗｗｗ言うに事欠いてGSｗｗｗｗｗｗ

GS自体を否定する訳じゃないが、あの車を買うってよっぽど物好きだと思うぞ。
まあアリストもそうだけど。

俺は結構好きだけどな〜ていうか、車好きの時点でオタクだと思いますよ！
自分の好きなモノがあれば、それについては全てオタクだと思いますが！

アリオタにキチガイ呼ばわりされちゃったｗ
さすが低脳低収入集団ｗ

アリストのブレーキできっちり止められるのって凄い運転上手だと思う。

>>529
とばすつもりなら、最初にブレーキには手を加えたい。最低でも、パッドは要交換。
中央道大月からの上り３車線で、100mphからの急制動で冷や汗かいた。

アリストで１８０ｋからフルブレーキ踏む自信あるか？

メルセデスやレクサスの様には安定しないだろうなｗ

私的な感想ですが
180kmからの急制動

E55>>>GS430>GS350>>>>マークX>>>Y32>アリストV300

分かりやすさの基準で現代標準レベルのマークXを取り上げました
現代のレベルでは問題外ともいえるV300の足回り
アリストは高速150km付近でのカーブ走行では不安定さが目立つ危ない車。

>>532
アリストでカーブを走るというのがまず間違った設定だよ。
もっとあり得る条件で議論しないと。

>>532
前期16アリストのブレーキがプアなのは分かるが、後期はもっと良いと思うが。

アリストで高速走行したければブレーキを強化すればいい。
スーキャリ移植なら10万程度だ。
30万もかければローターやブレーキホースも替えられてそれなりに満足出来る制動力を得られるだろう。
ワインディングを走りたければ足廻りを替えればいい。
ショック、サス、スタビを替えても30〜40万程度だ。
インチアップしても30〜40万程度だし、トータル100万もかければアリストは別のクルマに生まれ変わる。
部品は各メーカーから豊富に出ているから選ぶのに困るくらいだ。
蔵出し状態の短所はそんなに金をかけずに対応出来るから問題無いよ。

TRDｱﾘｽﾄS300-5000
日本に六台
ターボ無しだが鬼のように速い

>>533

馬鹿？

１５０kだも普通、高速道路だと分かるでしょ？

じゃなにか？高速でのカーブは超減速し直線だけ飛ばすのか？ｗ

ヘボアリストｗ

180kmからの急制動

E55>>>GS430>GS350>>>>マークX>>>Y32>ジムニー>>アリストV300

アリストのシャーシはヤワ

高速でのコーナー不安定すぎ！ARSはワダチ走行での誤作動で超危険！
こんな危険なアリストを良いと言う奴の気が知れない！
きっと本当の速い高級車を乗ったことの無い奴らだろうけどｗ

アリストの保険料が高いってのは車両保険だけでなく任意保険も高いのでしょうか？

>>539
シャーシがヤワという根拠を述べてみろｗｗ

>>541

お前みたいな奴に言っても理解に苦しむだろうなｗ
とりあえず死ねよｗ

言えないなら素直に言えばいいのに…

今時ワダチなんて田舎しかなくね？

手を入れなきゃ成り立たない車ってのは同感

それを理解せず、最高と思って割高な中古買う人たちが哀れ

>>540
車両保険は任意保険の一部。
９あるクラスの８くらい。ランクルなどが９で一番高い。
一部の保険会社（カナカナ系）では引き受けてくれない（地域にもよる）。

>>542
つまらんヤツだなｗｗ
どうせ免許も持ってないんだろ？ｗｗｗ
そんなに剛性が好きなら戦車のスレにでも逝けよｗｗｗｗ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13218550

これいいと思われ。

アリ乗りはオタク
余裕で殴れる！

>>549
おまえ勇気あるな

割高なアリストっても１０年前の車でたかが７０万円っしょ
軽の半額だし捨てるつもりなら安いかもね
もちろん脳みそが足りない奴らがガラクタを買うんだろうけどｗ

↑お前より脳みそ足りないヤツを見つけるのは多分難しいぞｗｗｗ

>>551
７０万・・・って、そんなボロ引き合いに出したらダメだろう!?
そこまで安い車じゃないぞ！
みんな色々好き勝手に言ってるけど・・・たとえば、１８０Ｋｍからの急制動だって
どんな車でも危ねぇよ！１５０Ｋｍ付近でのコナーリングが不安定だとか・・・
どの車と比べての話だ？？？安定感はあるぞ！腕のせいじゃないのか!?
保険のクラスも、ポルシェと同等だぞ！
アリストが高級車・・・って訳じゃなくて、盗難率の高さからの結果！
国内外で、いまだに需要がある証拠！
ボロだとか・・旧すぎるだとか言っても、生産終わってからまだ３年だぞ！




・・・・と、アリストを弁護してみた！

>>537
やべ、しばらく見ないうちに読解力のないバカに変なレスつけられちまった。

>>554
そもそもアリ乗りにまともな奴見たこと無いがなｗ

秋葉系車オタかVIP好き低収入肉体労働者のどちらかだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうせメガネかけてたらオタクとか、ちょっと厳つい外見なら低収入肉体労働者みたいな発想だろ？まともじゃないのはお前の頭か住んでる周りの環境だろ。

>>556

気にしちゃったかな？
ゴメンゴメンｗ

VIP大好きな奴か車オタしか買わないってのは理解できなくもないけどな。
興味ない奴は今更こんな割高な車買わん。

逆にまともな奴が乗る車って何だろうな。俺も秋葉系車オタだからわかんねぇ。

あと
アリストは本当に良い車だと４年くらい前までは思ってたし

でも４年ほど前頃から中古車が出回り、変な改造をしだすオタや
見るからに頭が弱そうな外見重視のVIP好きが増え始めステータスが暴落した可哀想な車だと思う

GSに変わりGSがあまりにも高額なためアリストに買いが走り一時急騰したが
すぐに相場どうりに戻り今じゃ落ち着いた物
相場よりも高めだと信じてる奴らもいるようだが、実際は多走行や荒い乗り方が災いしてる車なので
相場よりも低い車が異常に多い車でもある
それが６０〜１１０万ほどで買えるV300である
相場なりの上玉はなかなか見つけられないけどなｗ

ごめん、結局お前もアリオタなんだな。どんだけ相場調べてんだよ。

>>559
お前どこ住んでんの？
都内ではVIP仕様のアリストは減ってるぞ。
少なくとも14系がめっきり減っている分なｗｗ

俺は低能改造者です…
２０インチを筆頭に格好良くしようと、多々改造…
でも…乗りにくい…
ゴメンよ、アリスト。
君のポテンシャルを潰してしまった…

ノーマルのアリストを奇麗に乗ってる人たまに見かけるけど
知的な感じでいい。
変に改造おかしないほうが持ち味でてていいのになぁ。

>>300

アリストの相場だけど・・・Ｈ９　３００Ｖ　１３万Ｋｍ　シルバー　修復暦有り・・・
これでも、オークション７０万近くは付く！
でも、これって俺たち車屋が買い付ける値段だから、
お客さんに販売する場合は、この車で・・・１００万ちょい！（販売店による）
前に書いたけど、この価格は日本中のみんな(需要と供給のバランス)が決めた値段だから、
アンチ・アリストな人が、高い・・・って思っても、欲しい・・・って思う人が多ければ
その値段が相場になる！

ああ・・・１００万ちょいって値段は、諸費用込み！乗り出し価格な！

高年式相場（H１４年〜
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=TOS006&maker=TO&opt=1&rs=1&p=&pref=&price_min=&price_max=&mileage=&btype=&year_min=2002&year_max=&mission=&color=&opt11=&so=-1&sf=11

2JZ-GTE好きな上に4枚ドアだから超満足（・∀・）v

>>568
こいつがまさにオタってかんじだ

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ノーマルでもアリストに知性というキーワードは無いんじゃないかな

狙った下品さで売れたんじゃないか

当時から乗ってるの　下品系ばっかだし

ARISTO・・・の意味が、貴族・・最高級・・ってんだから、キーワード的には合ってる・・・。

中古車屋さんへ。
１０年式 黒・Ｖ・マルチ約８万キロ。後期テール・ＨＩＤ付きの事故歴無しで車体価格１８０万だったんだけど相場的には、まあまあかな？何せ定収入なもんで…

>>573
高く無いと思うぞ！
車庫調やアルミが付いているなら、安い！
まぁ・・・諸費用込みでいくら？？・・ってとこだろうな・・・。
値引き余地はある！要交渉！がんばれ！

8万キロも乗られた車に180万も出すとは・・・・しかもVでしょ？
俺なら絶対買わない。

後期テール仕様・・・
貧乏臭さ全開だなｗ

>>573
ごめん・・・Ｖベルと勘違いした・・。
３００Ｖなら高すぎる！止めておけ！
オークションを見せてもらって、自分で選べ！

どうせ買うなら後期にしたら？
車両２８０万円、乗り出し３００万円。
程度のいいものを選ぶのであればこのくらいは覚悟しといたほうがいいと思う。

>>574
車庫調じゃなくて車高調で？

程度のいいモノが欲しいんだけど、小綺麗に外装をドレスアップしたいから予算が合わないんだよね…
年収４じゃ無理しない方がいいかな〜

いまごろアリスト買う奴はターボ厨かDQNぐらいだろう

俺のような直6厨も忘れるな

俺は姿形に一目惚れして１カ月前に買いました。

だったら直６の新車買えば？
BMとかであるよね？


つうか逃げ言葉の又あれかｗ
貧乏臭アリ糞ｗｗ

>>584
国産にあったら買ってるんだけどな。
まあ貧乏だから予算500オーバーは厳しいってのもある。

聞き飽きたよ
その手の言葉ｗ

予算あるならUPしちゃえよｗ脳内現金所有しても車は買えないぜｗ

>>586
貧乏って言ってんじゃん
理解できないの？てかお前なんか臭くね？

細い道でアフォみたいに飛ばしてる車見ると大抵アリスト。

アリストに限らずでかい車ほど狭い道で飛ばすよな。あれなんでだろ。

気持ちまでおっきくなっちゃうからでは

狭い道では、同じスピードでも大きな車の方がとばしているように見えるだけだろ。

>>588
お前んトコそんなにアリストが走ってるのかｗ？
珍しいなｗｗ
どこに住んでんだ？ｗｗｗ

私の車はお馬鹿仕様で、２０を入れてるので法定速度でしか走れません…
軽四にもベタ付けされます…やめて……………

>>579
失礼しました。

俺ワゴンR乗りだが、低いアリストが道路の凹凸の為、後続車に迷惑を掛ける行為（直線なのに徐行し凹凸をハンドルで避ける行為）
したため迷惑なので速度落とさず擦れ擦れで抜いてったよｗ
そしたらさ、追いかけてきてベタ付けｗもうアホかとｗｗ

デカビタの空き瓶合ったから窓開け路面に叩きつけたら、そのアリストだんだん離れてってしまいにゃ逃げてったぞｗ

めちゃくちゃ低いか？道が悪いか？だろうな・・・。
車高タン乗りにとって、エアロ等の割れは恥だからな！
まぁ・・・確かに迷惑だろうけど、空き瓶の方が迷惑だぞ！
よかったな・・・相手が気弱で・・・・。

中古のアリストは恥だろ。

普通は真性基地外とは関わりたくないからなｗｗ

>>588-589
止まれない車なのによくせまい道でとばすわ、あいつら。
かなり運転がうまいのかね。

まあ、低収入の象徴「軽」に乗ってる奴に
言われてもな

おいおい・・・・

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野球と中古は判るとしても他のがひでーなｗｗｗｗｗｗ

>>591
電柱とかを避ける時の挙動見てれば判るよ。
30〜40km/ｈで走る道にしてはサスの沈む量がおかしい。

エアロが割れる？
そんなの関係ねぇ！
一番恐いのは、突き上げによって車高調割れやタイヤが剥離する事！２０にもなるとタイヤ1本６万円！
すぐに剥離する、やっすいボロタイヤを着ける訳にもいかんし…道路の継ぎ目や工事中の道路なんか最悪

>>600
すぐに軽って言いたがるね。
皮かぶりで短い「茎」を持っているおまえのようなやつらは

それは道じゃなくて、車が原因だろぉ！？
車高調のセッティングが最悪だから割れるだよぉ〜！何処で取り付けしたんだ？文句言ってこい！
この問題が解決すれば、タイヤの問題も解決するから・・・。

軽海苔が低収入とは限らないが、>>604が日本語不自由なのはガチｗ

貧乏人ほどやたらアリスト欲しがるよね。中古でボロボロでもとにかく憧れ。
家がボロでもアリスト大好き。
屋根なし駐車場で未舗装なのにアリスト欲しがる。
黄ばんだヘッドライトなんて気にしない。
ガソリンはレギュラー入れるけどアリスト乗ってる自分がガラスに映るのとにかく大好きみたい。

大阪って高い車乗ってる奴よりでかいホイール履いてる奴の方がエラいってマジ？ｗ

ヘッドライトはお金払ってディーラーで交換すればいいよ。
でもアリストのディスチャージヘッドライトユニットって高価なんだよな。
工賃入れて２０万以上。

やっぱり古さが隠せない、同僚のカローラ乗った時、室内の質感、デザインや機能の凄さに嫉妬した俺がいた！自分に正直にいたいと思い売り払ったがローンが少し残ってた…。フルローンで新型買うぞ〜

アリストの内装の質感はかなり良い。

>>611
お前･･･さぞかしお粗末な車に乗ってるんだろうなｗ
箱入り馬鹿殿かｗ

いろんな車に乗ってみればわかる。
アリストの質感の高さ。

↑
馬鹿み〜つけｗ

質感は黒だけど重厚な感じ。

内外装ともお金かかってるのがよくわかる。
後期ホワイトパールクリスタルシャインの塗装の質感は相当いい。

内装は写真で見るとちゃっちい感じしたけど実際に運転席座ると意外に不満無かった。黒木目調パネルの質感だけは安っぽいけど。同年代のＥクラスとかに比べたら質感もデザインもマシだよ。

実物の内装（後期）は全体的にさりげない黒の光沢感があってかなり質感はいい。
ダッシュボード周りの質感がかなりよく（触るとラバーのような？スエードをなめしたような？）
一体なんの素材を使っているのだろう。

ID:BZzV51SP0
↑↑↑↑
こいつ必死すぎｗ
貧乏人は低財産を汚されると必死になるんだなｗ

↑
おまえ、必至だな。

初代セルシオもそうだけど、初代アリストなんて鉄クズに乗ってる奴の気が知れねぇ
二束三文で買える高級車に乗ってる奴（特にヤンキー）って金持ってねーくせして
背伸びしているのがミエミエで見ていて痛々しいｗ
腐っても鯛っていうけど、１０数年落ちの高級車なんて高級でもなんでもないし
乗る価値なんてないよね。

真の高級車は語り継がれるもんだよ。

アリストは孤高の存在。
それがカリスマと呼ばれる所以。

（笑）

中古で買ったくせに（笑）。

新車（乗り出し５００万円）で買ってもうすぐ７年。

>>621
別に高級車と思って乗ってないけど？コンプレックスでもあるの？
2chで妄想レスもいいけど、他のことした方がいいんじゃない？とりあえずヒくわ

俺も準高級車ぐらいにしか思ってないなあ。
好きだから乗ってるだけだし。

アンチの必死さが憐れをそそるｗｗ

クルマぐらいで人間の価値は決まらんから安心しろｗｗｗｗ

皆も分かるとは思うがID:BZzV51SP0＝HAHEaCN10
多重書き込みでの必死さが伝わりますｗ

そうそうアリストは質感良いんだよね?
それなら１０系、２０系のセルシオの方が数段良いけど・・・・ｗ
ガキの会話かｗ低収入は必死だから笑えるｗｗ
必死でようやく買えた査定額二束三文のポンコツアリクソのローン返済の為に必死で
働くフリーターの姿が見えるｗ
普通の人なら一括で買える金額をローンってｗｗｗアコムかｗｗｗ
　

今日はタイヤを入れ替えます。
リーズナブルなGoodYearのRevSpecが19インチでも静からしいので入れてみます！

法事での出来事書きます

６歳の親戚の子供が「おいちゃんの車大きくてかっこい〜」と言い場所移動の際においちゃんの車に乗ったとき
「おいちゃんの車は何でバックするカメラないの？」と不思議そう
そうだね、君ん家のカローラには付いてたよねｗ

この車ってカセットデッキ標準だよね？

古・・・・

まぁ型落ち元高級車は値崩れしてDQNが乗り回すのはお約束ですから・・・
年々増え続けるんだろうなぁ

なんでアリストはそっち系のに人気あんだろ
セドリック・グロリアとか乗ってろっつーの

>>606
国語の教科書をちゃんと読んだ方が良いよ。

お前のおかげでアリスト厨がバカなことが露呈したので良いけど(^_^)

普通の俺から言わせてもらえば
仮に低収入だとしてもアリストだけは買わないな

今や安いアリスト買うよりも、もう少し頑張って高い軽自動車買った方が
後々お得だし賢いと思うよ

確かに、軽なら経済的で賢いかも・・・・。
ただ、車ってそれだけかなぁ・・・・。
むかし憧れて・・でも高くて買えなくて・・・・中古になってから、乗る・・・。
自分を演出するアイテムの一つ・・・。
人それぞれ、いろんな思惑で車を選んでるんだから・・・・
高級車に乗っていても、その車に自分の思惑が一致しなければ、
その人にとって、その車は・・・・・・クソだな！

アリスト乗ってる俺でもバックモニターは笑えた！確かに質感はセルシオ達の方が上だね！コンセプトが違うし、新型車はどんどん良くなるね！
でも、好きだから乗る！それだけの話だよ。

>>636
オレもそう思う。
お前は軽を買っといた方が賢いよｗｗ

アリストクラスになると維持費がハンパないから
年収２００万以下のフリーターや契約社員では買えない事実。
それゆえに嫉妬の書き込みが多いと思われ。
と同時にアリストのようなカリスマ性のある車に乗っていることの優越感に浸れる。
嫉妬の書き込みを見えれば見るほどそう思う。

>>636
それ低収入の発想。
10万キロもたない軽と普通車比べるなよ。

>>641
相手の心理を読むとおもしろいよ。

アリスト買えなくて軽に乗っているんだろう。
街中でアリスト乗りに煽られたか圧倒的加速で抜かされて追いつけなかったことへの嫉妬のようなものかな？と。
たまに頑張って自分のアリストにくっついてくる軽を見かけるのだが
３０００回転くら回して点にしてやったりする。
可愛いもんだ。

>年収２００万以下のフリーターや契約社員では買えない事実。

こんな奴らが普通車望む事が大きな間違い。
大人しく軽でも乗ってろと。

>>640.643
いやいやそういう奴らがアリストに乗っているわけで。

>>643
いやいや、２００万じゃ軽も厳しいだろ・・・条項

>>644
そういや、みんカラにそういう奴いたな。
中古アリストに5年だか6年ローン？
アホか。

中古と言っても乗り出し４００万円近くする車体もあるからね。
あと、ＧＳとの中古価格差が無くなってきてる。
現行ＧＳが型落ちになったらどうなるのか見物。

>>644
だよなあ。歳いったオッサンじゃなけりゃ
昼間はガテン系みたいなヤンキーがよく乗ってる。しかもジャージでｗ

下層なのにVIPカーみたいな

160-10thとワゴンＲ（MH22Sターボ）乗ってるが、軽も街中では充分早いし、1-2人で高速使わない近距離ならぜんぜん桶だ。
165/55R14なんてのが標準だとは納車されるまで知らなかった。
最近の経は侮れない！　　　嫁用だが。

君等のまわりには、そんな下品なアリスト乗りしか居ないのか！？・・・・
俺のまわりにもアリスト乗りは多々居るし、車高低いのも居るけど・・・
みんなそれなりにカッコよく極まってるけどなぁ〜・・・・
地域性じゃないのか！？・・・・下品な奴の多い地域とか・・・。

まあ軽にへんなウイング付けてる奴もいるし、カッコいいの定義は人それぞれだからなw

>>650
メインは何乗ってるんだよ？

>>651
身分相応に乗ってる香具師もいれば、かつかつの香具師もいる。
フルローンでアリスト買うのがアホだっての。

レオの弟

>>654
それはこっちだ
ttp://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c22626a.jpg

>>651
おまえ中古車やじゃないだろ？
若造にかつかつのローン組ませて売ってないとやってられないはず商売なのに。

>>656
ん？？？俺・・・ローンの話したか？？？？
確かにローンを使ってもらえると、現金よりも利益が多いから嬉しいけど・・・・。
「ローン組ませて売ってないとやってられないはず」・・・・って・・・誰から聞いたんだ？？
もしかして・・・お前がその中古車屋に、高金利で永ぁ〜いローンでも組まされたのか！？
どちらにしても、「ローン組ませて売ってないとやってられない」中古車屋は・・・・
お前の地元にある中古車屋だけだぞ！

永いローンっていうか殴るね。とりあえず。そしたら来ないで

もらえるかな？

殴るね？とりあえず。だからもう来ないでね？わかった？

昨日も殴るし今日も殴ったし明日も殴るから。いやならこないでね

↑日本語でおk？

最近スレが荒れてるね〜

アホな車スレほどよう荒れる
アホ御用達だから仕方ないだろｗ

もはや１０年前のポンコツアリストなんぞ派遣でも買える
むしろ派遣やフリーター御用達となってるがｗ

↑アホの代表格登場ｗｗ

急に話しの腰折ってすいません、しかし車で金があるとか無いの話しになるのはよくわからん

嫌煙家は貧乏だから煙草買えず嫉妬してる

といった発想になる人はあまりいないと思う

なら何故車でそういう考えになるかというと、単価が上がったからだろう

車を一生懸命買った→かなり大変で家計を圧迫→うちはなんとか払えるが払えない奴もいるはずだ→文句いうやつはそういう奴らだ

んじゃまた話しの続きしてください

アリストでお困りの方はこちらへ↓

http://minkara.carview.co.jp/society/club147/

会社にあった中古車情報見てたら１６アリストって
前期Ｓ３００走行距離１０万以上だったら１００万以内で売ってるんだなｗ
免許とりたての１８歳でも買えるような車になったから今よりもっとアリストＤＱＮが増えるな

ＤＱＮ発見ｗ　貧乏人が１４転がしてらｗ　
　http://minkara.carview.co.jp/userid/275625/profile/

S300なら５０万から買えるよｗ

１４のＱならくれるんじゃないｗ

>>664
ならば問う。
アンチは何故このスレを荒らしているお前は考える？
全くトンチンカンなことを言っても相手にされないから、多少はアリストの事を調べたりもするだろう。
スレチェックも含めて自分の時間を消費する、その原動力は何だ？

>>670

日本語でOK?

いや、チョンかｗ

最近、ブラジル人やチョンがアリスト乗ってるからなｗ

ニートがアリスト乗るようになったからおしまいだな、いや？こいつチョンだったかな？

http://minkara.carview.co.jp/userid/265473/blog/6351193/

荒らしている「と」思う？って言いたかったんだろ。それくらい読み取れアホ。

>>670そんなの車買えないからに決まってんじゃあん

ARISTOって安い安いと言うから自分でくぐってみたけど
本当に安かったｗ
１０年前の憧れV300
今では俺のマークXの半分以下が相場らしいなｗ

だが俺みたいな貧乏人が買うと維持費と修理代が高くて泣くことになる

なにこの安く古い車

>>675
で、今の憧れはＧＳですか？ｗｗ

>>675
良かったねｗｗ

んー…色々車に乗ったが始めての出来事。
真ん中のエアコンの吹き出し口の奥の方で何やら、シュルシュル、ｽﾁｬｽﾁｬ音が鳴り始めたエアコンを付けようが付けまいが関係無しに。何でしょ？
１６オーナーよ教えてくれ？何か外れてんのかな？

つデラ

でもさー中古アリストって年式の割に高くない？
ほしくて中古見に行ったら平成１３年の後期ホワイトパールが２９８万円。
前オーナーは若い女性で走行距離は３．２万ｋｍ、禁煙車で程度はかなり良好とのこと。
新車のマークＸも検討してるけど諸費用込みで３００万円で手を打ってくれるらしいので一応買う方向で話すすめてるけど。
まあどっちにしろローンレンジャー。

そりゃ新車買ったほうがいいわなｗ

>>680
マジレスすんぞ。
センターコンソールの裏あたりにな、エアコンの制御モーターがあるのよ。
３つモーターがあってな。温度、風向風速、リサークだっけな？
それが病んでくるとそんな音が吹き出し口からし始めるんだ。
モーター交換ですぐ直るよ。１つ１万ちょっとだったかな？
３つあるから、どのモーターが悪いかの診断にちょっとだけ手間かかる。

２８９万円でシーマもおいてあったけどヘッドライトでかくて格好悪い。
マークＸは格好いいけど売れすぎて街にあふれてる。
アリストはあんまり走ってなく希少価値があるというか。

きたねえ画像。

http://minkara.carview.co.jp/userid/296434/profile/

アリスト乗りは馬鹿が多い
マナーも悪い
おまけに金が無いｗｗ

室内でタバコを吸う汚い車

>>682
マークＸは全然人気ありませんけど　
国内の年間販売台数順位は３０位前後だから
希少車の部類だよwwww

X、良く見るよ。交差点で色違いが並んでたり

>>689
月間平均3000台、累計13万台前後売れてる車が希少車なの？

とにかくマークXはよく走ってるよ。
１日に何回見るかわからんくらい。

どっちもいい！！　スレちがい！！

これからはマークＸのスレと言うことで。(笑)

>>682
＞ 前オーナーは若い女性で
おれはこの段階でまずパスだな。
どんな運転されてたか分かったもんじゃない。

つか名義が女というだけで
乗ってた奴はおっさんかもしれんし
女性オーナーがどうこう・・・なんて適当なもんさ

>>684
おお・・スゴイ！勉強になった！
>>696
それは事実です・・・・・。

>>675
マークＸの相場は・・・１７〜１８年式の走行距離が２万Ｋｍ以下で、装備のよい極上車でも
２５０万がやっと・・・・・。
アリストよりかなり割安・・・・割安な車を買うなら・・マークＸだろうな！

ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉー

>>689
毎日何台も見るマークＸ
GSが出た今、アリストとかダサくてありえんわ

正直アリストのほうが格好いい。
GSって“餅”っぽくない？
ボテっとしてるというか。

14系アリストにレクサスのＬのエンブレム。
16系アリストにレクサスのＬのエンブレム。

かっこわりぃからいい加減やめろよおまえら。

↑機会があったら本人に直接言ってやれよｗｗ

>>702
牛丼マークもなあ・・・

>>701

お決まりの買えない奴が良く言う代名詞じゃんｗ
実物のGSすら乗ったこと無い奴の意見だねｗ
貧乏って可哀想ｗ

>>701中古しか買えないのだろ？
今更アリストなんてバカだよ。

GSであればキャッシュで買える。
自分はアリストが好きで乗ってるだけなんで。

趣味嗜好や価値観は人それぞれなんで良いんでないかい？
年収１千万円の人がマーチとか乗ってたりする。

好きだけで乗り続けれる車っていいなw

>>707

お決まりの・・WW

じゃ愛車のアリストと収入UPしてみなよｗ

まぁ脳内だろうがｗ

また始まったよ

>>709
なぜupしないといけない？
妄想でいってると思うんならそれでもいいが。
俺が言いたいのは好きで乗っている人もいて、
そういう人たちが集う場なんだから、それはそれでいいだろうってこと。
なぜわざわざファンスレにまで来て嫌なこと書き連ねるのか？ってことが問題。

あなたがダイハツのミラに乗ってると仮定しよう。
あなたはミラが好きでその関係のスレでいろいろ楽しい話をするとするよね。
なのに、“軽なんて主婦が乗るもんだ”なんて言われたら腹立つでしょ？
自分が嫌だと思うことは他人も嫌なんだよ。
わかる？
あなたが“大人”であるならばわかるはず。

そうだ そうだ。
アリスト好きでなにがわるい。

レクサスLSだって買おうと思えばキャッシュで買える。
でも、お金あれば高い車を買わなきゃいけない、新車買わなきゃいけないってもんでもないだろ。
個人のアイデンティティーってもんがあるから人生だっておもしろい。

子供の夢を踏みにじり、自社の宣伝だけ考える糞企業www

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399

そして決勝を迎えたのですが、私の近くに座っていた親子
お子様が琢磨選手のファンと言う事で　お母様に縫って頂いた大きな布に
友達数人と集まって作った　琢磨選手への応援メッセージ
指定席最前列の手摺の下　足元からその応援旗をお父様が下げて上げた直後
警備員がやって来て「横断幕は禁止されております。外して下さい」と指導
そのお父様も子供達が一生懸命手作りで作ったものなんです
迷惑にならないよう貼りますから認めて頂けないかとかなりお願いされていましたが
規則だからとその願い叶わず、その父親は息子さんに
「貼ってはいけないルールなんだって、ルールだからしかたないよね」と説得
しばらくレースが始まるのを親子待っていらしたのですが
正面のモニターに映し出されたＴＯＹＯＴＡの巨大フラッグ
それを見たその子は「お父さん、大きな旗揚がってるよ、ＴＯＹＯＴＡのは良いのかな？」
そう言われた父親は拳を握り締め目を吊り上げてモニターを睨んで
子供さんに謝っていました。
一般観客は駄目なのにＴＯＹＯＴＡ応援団は良い
そんな理不尽な事が許されて良いのでしょうか？

>>713

キャラ変えたのか？ｗ

中古車屋ｗ

そんなにレクサスＬＳが気になるの？みんな。

仕方ないだろｗ
GSのタイヤすら買えないお方たちだｗ

ＧＳはＧＳ！
アリストはアリスト！
ところで、ＧＳのタイヤはいくらするんだ？
うちのアリストは、１本６万ちょいですが。

>>718
1本6万って…おまえ、なんｲﾝﾁだよ？

>>719
オレの18インチで4万程度だから6万ともなれば20インチだろ？

しかし、4万でもキツいぞｗ
前後でサイズ変えたらローテーション出来ないこともあって1万5000キロしか保たない。
スタッドレスも2シーズンで終わり。
年間2万キロ走るオレは毎年のタイヤ代に泣いているorz

>>715
いやいや・・・・お前みたいに、毎日休みじゃないからなぁ・・・・。
夜中に自宅で２ちゃんねる書き込まねぇ〜よ！
だいたいお前の書き込みが・・・・「お決まりの・・・」なんだぞ！
気づけ！

アドバン　スポーツ２０インチなり〜☆
今後悔してま〜す！

キチガイの中古車屋がでたwお前も十分粘着だしオタクだよw

もうみんな中古車屋でいいじゃんw

俺は仕事で忙しいからなぁ
平日の日中は書き込む時間すらないなぁ・・・

良いな〜暇人ニートは！

↑コラッ！

(′ω｀)

アリストは憧れ・・・









U-22　　日本フリーター、出稼ぎブラジル、犯罪チョン達の！！

去れ！





矜持なきレイシスト！

純正リアスポ外したいんだけど、どうすれば良いんだ〜！？

小林矜持

>>730

ネジなし一体型のスポイラーなので、ノコギリなどで根本から切らないとダメ！
後はパテ処理後、塗装でOK!

>>728
お前・・・最低だな・・・・・・・・・・・。

http://pksp.jp/phoenixclub/bbs.cgi?o=3

アリすとなのにパート3なの？

こんな、誰でも買える車で速いだの高級だの言われてもなぁｗ



ｸｽｸｽｗ

↑誰でも買えるのにねぇ
でも君は一級障害者だからダメかｸｽｸｽｸｽｸｽ

中古車スレに移動しろよ。

そうだな、中古スレに移動しなきゃな。
中古スレの方が身の丈にあってるし

みんな燃費どのくらい？s300でリッター６って普通でしょうか？

>>740
乗り方によっても違うだろうが、そんなもんだろ・・・。

乗り方次第で左右されるからかも知れないけど、俺はV300でリッター6です。

中古車屋さんごめんかぶった

久々に来たけど相変らず争いが絶えないスレだなぁ（＾。＾；

ＡＭＧの板も覗いてみたけど・・・ここと同じ感じだったぞ・・・・。
まぁ・・・アンチが居なけりゃ盛り上らないからな・・・・。

マナーの悪いＤＱＮが好む車種はどうしても荒れる。

おッ！？見れるように成った！

そうそう。自分が楽しむ分チューニングても構わないけど、マナーは守らなきゃね！

おまえらいつまでアリストに乗ってんだよ。そろそろ乗り換えろよｗ

なんか最近ヤンキーが乗っててマナーわる杉
アリスト好きで乗ってる人に失礼だわ

うん！そろそろ乗り換えるよ！次は………
ＲＸ―７ FOURTUNE仕様で行きます！

うちお客さんが、ＬＥＤ２５連のポジション球を付けてきたんだけど・・・・
明るい！白い！まぁ・・・ちょと通常より長いから、車種によっては合わないかも・・？
でも、いい感じだったぞ！

いるよなあ。対向車の迷惑考えないで
めちゃくちゃ眩しくしてる奴。

ポジション球だから・・・眩しくはなかったぞ・・・・・。

でも、確かに社外のＨＩＤは傘が無いから、眩しいものが多いな！

確かに・・

中古屋さんよ！随分アリストに執着してるね〜
なんか、あったの〜
随分ヒマでいいねぇ
これってパソコンからですよね！
ネットカフェかな！？
それとも7階？
あれ？ここって泥棒スレ？
あっ勝手に手が動く…おかしいな…
泥棒！！アリストオーナー達の車イタズラしたらダメだよ
泣き落としに騙される元ＢＭも器がしれてるなぁ
あっ！オメーやっぱツルんでんなぁ！
あんまり甘くみないでね　笑っ　あっまた、勝手に手が動く…笑
ん！そうだよ アリストなんて型後れのボロ車で安いんだから
泥棒高級取りの君ならすぐ帰るじゃないか笑
あっ！でもアリスト嫌いなんだよね
凄い執着だし笑っ笑っ
あっ！それと壊れてるとことか直してくれるかな？
人使ってるにせよテメーがやらせてんだからね…
あともう入らないでね臭くなるからさ！
メールで言ってる間にきずいてね！

スルー、識字能力ないのは。

で、アシはアドを考えているが（あまり下がらないし、街乗りも堅過ぎないし）、
これから寒い時期音が出ると聞いているがどうだろ？

言語障害の基地外が一人いるねw

　　　　　　　　　,.　'´￣｀ ‐ ､
　　　 　 　 　 /: : : : : : :: : : :.丶
　　　　 　　　i::／: ／ / ＼:ヽ: i ﾏﾌｰ
　　　 　 　 　|'マフ　　―-､ヽ: ! ﾏﾌｰ
.　　　　　　　l:／=･=　 =･=- !: |
　　　　　　　f´ 　`¨´　ヽ、¨´!:/
　　　　 　 　 |　 /`−一ヽ　 |
　　 　 　　 　| 　＿_,=､_＿, .│ <TOYOTAﾊﾞｰｶ、国家斉唱の時ｴﾝｼﾞﾝ掛けるな､ﾎﾞｹ
　　　　　　　　￣V 　　 V　l .l 　TOYOTAの車なんか不買運動ｻﾞﾝｽ
　　　　　 　　　 ノ　　　　　ﾉ .|　FISCOなんかでF1やるのが間違いだ、悔しかったらｴﾋﾞｶﾆしろ！ﾃﾞﾅｲﾉ　 　　　
　　　　 　　　 <"=ー--‐''" ノ
　 　　 　　 ○　"''/''''''''''ヾ,"　○
　　 　　　　　｀'-/　国沢 lヽ,/
　　　　　　　　　|__　　 　 _| 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヽ,"''''''''"ノ
　　　　　　　　　　（｀"''''"'"")
　　　　　　　　　 /ﾉ　　　　ヾヽ
　　　　　　　　　 "　　　　　 ｀"
クニサワかじり虫
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

なんか意味深だね。中古車屋の素性を知ってるの？

絡みにくいなぁ・・・・。

おまえがな。

急に寂しくなったな・・・・。

サーバーも復帰？したようだからそのうちみんな戻ってくるヨ。○＊も×＊も！

初代アリストに乗っている人に質問！
ボロい車に高い自動車税を払うのって馬鹿馬鹿しくない？

アリストの自動車税って高い？生活レベルの問題じゃないの？

車に興味無い人
燃費その他維持費＝なるべく安い方がいい

車道楽な人
燃費その他維持費＝安いに越した事は無いが好きな車なら特に気にしない

こういう事じゃない？

自動車税自体はそこまで差はないだろ。軽と比べるならともかく…
それよりも燃費の差の方が大きい。
アリストとコンパクトじゃガス代が倍以上変わるだろ。

それに比べたらせいぜい年間2万程度の差なんて馬鹿らしくなってくるわ。

>>766
軽に乗ってるお前さんは賢いｗｗ
ということでいいか？

>>770
俺は２シーターオープン（軽じゃないよ）に乗ってるよ。
自分も確かに実用的でない車道楽な奴が選びそうな車に乗っているけど、
自分の年収以上の価格帯の車や、燃費がリッター３ｋｍしか走らない車に
乗ろうとは思わない。
いくら高級車でも１０年以上経っちゃうと新車のカローラより装備が
劣ってるから、乗っても高級感なんて味わえないよね。

今のカローラ装備いいもんな〜

>>771
お前の考える高級感って何？
新車のカローラのどの辺と比較して上記発言をしてんの？

レオの兄。

>>771
お前の高級感はナビが最新でウッドパネルなら「高級だ〜」って思える幸せな奴なんだね。
カローラってwww

カローラの兄。

777

このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
この文章を何処か違うｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしてさらに
↓このｽﾚに行き

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1190979004/
まんまん見てちんちんおっき


と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

確かに、日本車の室内装備は年々充実してる。
俺はアリストに乗ってるけど、高級車だと思ってないよ。だって、その上の車なんていくらでもいるじゃん…日本車の２リッター以下の車よりかは高級車だけど！走りが違うよ…

>>779
リコール隠しは、全メーカーがやってる事・・・・・。
一ヶ月点検・六ヶ月点検・・・と、お客さんが車を持ち込んだ時に、
バタバタ・・・っと、欠陥部品を取り替えたりしている・・・。
多くのリコールを発表して、品質を疑われ・・・信用を失うよりも・・・
隠して、定期点検時にこっそり換えて、部品代を損するほうが安い！・・・って考え方らしい・・・・・。
まぁ・・この話は三菱の事故のとき、うちに出入りしてたト○タの営業が言ってた事だけどな！

っていうかそれは自動車業界に限らず別に普通じゃね？
無償で交換してくれるならいいじゃん

>>781
それってマーク2系の？
あれはリコールまではいかないが一応替えとくかってレベルじゃなかったか？
ちなみに交換費用はメーカーから出るからディーラーは損しないｗ

リコールなら断然三菱！うちのオカンの軽は同じ所で２箇所、３箇所…
マジウザイ…

>>773>>775
キミは１０数年落ちの中古車のドコに高級感を感じるの？
他人が十何万キロも乗って内外装がヘタりきった車で
その車本来の良さを味わえるのかな？
逆に質問してみたいんだけど、今更中古の初代アリストを購入して
乗ってみて高級感を感じる部分ってありますか？
まぁ初代マジェスタよりはマシだけど。
２世代目アリストならまだ十分高級感を味わえると思う。

>>782お前は馬鹿か！？隠す事自体が問題なんだよ！
死亡事故が起こってから、「実はリコールでした」じゃ済まね〜んだよ！

















アホ

>>783
あぁ・・・そう？リコール部品って、ディーラーは負担ゼロだから損しないのかぁ・・・・。
でも、リコール部分が部品の欠陥じゃなくて・・・構造上の問題だった場合は？？
取り付け位置が悪くて、どこかと干渉するせいで不具合が出る場合とか・・・・。
それでもディーラーは、メーカーに負担させるのか？？？？
だいたい、マーク�Uの件でも「・・・・一応替えとく・・・」って、
これ！おかしくないか!?
不安があるから換えるんだろ!?
それを俗に・・・リコール・・・って言うんじゃないの？？？？？？？

>>785
先ずは>>773に答えろよｗ
中2病じゃあるまいし、質問を質問で返すなよｗｗ

激安！

\598,000
走行距離29,000Km
車検 2008年7月
カラー 青
修復歴 無し
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=730226

↑↑↑
すごい間違え方だなぁ〜・・。
「アリスト」って完全に書いてある・・・ガイアとアリスト・・・どう間違えたんだ!?

5ナンバー3列シートのアリストか…

この前の車検で（10万km超）ロアアームとボールジョイント交換した。
脱落寸前だったらしい・・・。

>>788
後付が可能な最新のナビとかウッドパネルなんて比較の対象にしてないよ。
初代アリストと新型カローラの比較なんて、トヨタのＨＰを見てくれれば
一目瞭然だよ。自分の目で確認してくれ。

今のカローラ２００万ぐらいすんだろ
もう大衆車じゃないよ

http://toyota.jp/corolla/carlineup/corolla_axio/index.html
たけーし
バックモニターや変なレーダーみたいのついてるよｗ

>>793
おいおいｗ
つまんねー独り言言ってないで早く答えろよｗｗ
お前にとっては一目瞭然なんだろ？ｗｗｗ

（´,_ゝ｀９

>>793
なんか勘違いしてないか？
高級感味わいたきゃカローラに限らず、プレミオやプログレあたりで十分。
16後期買うならその方がずっといい。

それでも乗ってる奴が多いのは、高級感以外に欲しいものがアリストにあるからじゃないの？
そうでなきゃこんな割高な車誰も買わんだろ。同世代のマジェと比べても高いのに。

>>795
無駄にすげぇｗｗｗｗ

>>796
カローラのＨＰ見ましたか？？
あんな先進技術は初代アリストには装備されてないよね。
技術は日々進歩し続けているし、「高級車」を名乗る以上は
その時代をリードした存在でなければ当然駄目だと思う。
高い金出して買うのだから当たり前だよね？
平成３年当時、初代アリストは確かにすごいクルマとして注目されていた。
目新しい装備のオプティトロンメーターやＶに搭載されていた化け物の様な
加速のエンジン等々．．．内装も運転席と助手席が完全に仕切られたような、
今までのセダンにはないスポーツカー的なレイアウトで全てが新鮮だった。

でも今は高級車．．.と呼ぶには正直厳しいよね。人に「俺のクルマは高級車なんだよ」
って胸を張って言えるクルマでもないし、現行のカローラや軽より装備が古いから。
スマートキーなんて今は当たり前だけど、初代アリストになるとキーレスエントリーでさえ
微妙になってくるから。

>>798
カローラを例に挙げたのは極論であって、要はアリストよりランクの低い
現行型セダンと初代アリストを比べたら．．．って事を言いたかった。
プレミオの名前が出たけど、現行プレミオと初代アリストを比べたら
誰が見ても現行プレミオの方がいいと思うよね。

「無駄に大きい」「燃費が悪い」が高級車のステイタスだった時代は終わったんですよ。

まあ君みたいな考えの人にプレミオがあるわけで。
こんなとこで自論を繰り広げても無意味なことに気付け。

結局装備の話だったのか。

>>800
鼻水飛んだww

カローラで全てを語るお前に惚れたわw
カローラってそんなにいいのかよ。
じゃオレもカローラにしようかな？









じゃあのw

そりゃ、10年も経てば内装は新しいのに勝てる訳がないよ〜
んじゃ、維持費は別として新車のカローラ、中古のアリスト。同じ値段だったらどっちを買う？
　俺はアリスト！

>>800
同意。ここは無免許ガキしかいないから通じなそうだけど。

>>802
高級車にとって装備の充実度は重要なんじゃないの？

>>803
>>800のレスちゃんと読みましたか？
別に比較対象はカローラじゃなくてもいいんですよ。

>>806それは確かに仰る通り。

ただ、14アリストもデビュー当時で言えばいい装備だった。今でも大事に乗ってる人も沢山居るでしょう。それを>>766みたいな言い方されたら無礼にも程があるだろ。
２シーターオープン乗るくらいならある程度車好きなんでしょ？ならそんなつまんない事言うなよって言いたいんだよ。

俺は16後期乗りだけど14もいい車だと思うよ。

>>800
何となく言いたいコトは分かるのだが、カローラの「あんな先進技術」をもう少しは具体的に言ってくれよｗ
別に装備の違いを全部言えってワケじゃないんだし、お前が重要だと思う装備を3つくらいは挙げてくれればいい。
まさか、スマートキーの有無が決定的な違いだなんて言わないよなｗ

誤解ないように言っておくと、オレは初代アリ海苔じゃないしアリストを高級車だと思ってるワケじゃない。
しかし、お前は初代アリは今のカローラより装備が劣り、高級感が無いという言い方をしている。
つまり、蔵出し状態で比較して
今のカローラ＞＞＞初代アリ
と言いたいんだろ？
まあ、これに初代アリの経年劣化を加味すれば
今のカローラ＞＞＞＞＞＞＞初代アリ
くらいになるのか？
経年劣化はともかく、蔵出し状態での比較はなかなか個人的には興味深いｗ
だから、どの装備の違いでそう考えるのかが知りたいワケだ。
まあ、会社にスマートキーの車はあるが、オレはあんなモンで高級感なんぞ感じんし、
付いてないからといって劣等感も感じんのだがなｗｗ

スマートキーは羨ましいな〜

スマートキー（キーレススタート）ワゴンＲで使っているが、使いづらい。
キーを持ってクルマ離れると都合悪い事って結構あるので、結局クルマに置くことになる。
それなら普通にキーを挿して使う方がいい。

もう一台の16アリ10ｔｈにはそんなギミックは無いが、高級感はある。

>>
697 ：中古車屋：2007/10/03(水) 13:38:19 ID:d9IWc9su0
>>684
おお・・スゴイ！勉強になった！


中古車屋が自爆ｗ

ただのアリストオタと判明ｗ

800の知遅れが説明出来ず涙目で逃亡w君は一生カローラにでも乗ってなさーい　死ね

>>800
だから全くもってその通りだと言ってるんだがｗ

俺の言いたいのは、アリストに乗ってる奴が全員高級感を求めて乗ってるのかって話。
時代遅れの無駄にでかくて燃費の悪い車乗っててもいいじゃん別に。それで金無いとか言うのは馬鹿だが。
実用性重視の奴から見たら2シーターオープンだって論外だろ？それとそう大して変わらん。

>>787
リコールはメーカーが出荷した状態でのトラブルだからメーカーが全責任を負う。
取り付け位置うんぬんはディーラーオプションの話であればそれは単なるディーラーへのクレーム。
リコールとは呼ばない。

リスクには幅があるので可能性の低そうなモノ、安全性に問題の無さそうなモノはメーカーも判断を保留する。
オレの知ってるマーク2のケースは安全性と直結しない部分。
「一応替えとくか」ってのと重大事故の間にはかなりの乖離がある。
まあ、どこでリコールと判断するかはメーカーによっても違うんだろうけど。

ちなみに、構造的な欠陥であれば部品交換での対応は難しいから車本体を回収するしかないだろうな。
中古屋ならメーカーが高額で買いあさっている不人気車とかの情報も入るんでは？
余り例はないと思うが、10年くらい前の某〇ンダ車などはそう噂されていたなｗ

アリストはデビューから１０年以上も過ぎてる過去の車
設計が古くて当たり前！デザインも古くて当たり前！ハイテクが無くても当たり前！
燃費が悪くて当たり前！金が無い奴らに手の届く範囲にきたのも当たり前！
馬力が低いのも当たり前！多走行車が多いのも当たり前！ボロボロ車が多いのも当たり前！
オーナー層が１０代付近なのも当たり前！最新型のGSをうらやむのも当たり前！金が無いから仕方ない！

>>814
俺たちは、車検時に陸事で知らされることがほとんどだが、
取り付け位置による不具合のリコールは、結構ある・・・。
それと、「一応替えとくか」・・・ってのが、やっぱり引っかかる・・・。
俺たちがそんな仕事してたら、潰れてしまう・・・。
リコールに対する考え方を、ディーラーは改めるべきだ！

>>811
ただのアリストオタは・・・お前！
俺は、修理工場のオッチャンか？（タカ＆トシふうに・・・）
受けたことの無い修理は、解らん！
「おお・・スゴイ！勉強になった！」・・・これは本音！
２ちゃんねるも、たまぁ〜に勉強になるぞ！
お前も、どうせ俺に絡むなら、もっと自分の実に成る事で絡んでこい！
結構マジメに答えるぞ！

>>806
斜めになら読んだw

カローラとアリストって比較がおもしろかったのにw
比較対象が何でもいいなんて言うなよ。

カローラかわいいよカローラwww


>>815
GSは別にうらやましくない。
金が無いっていうオチもありきたりでつまんない。
もう少しイラっとくる感じにしてくれw

レクサスでは３００馬力越えはもちろん
５００馬力に近いIS−Fや４００馬力のRVなどドンドン出てくるのに
セダンで２８０馬力って貧弱だよねｗ

時代は進化する！
もはやアリスト程度では最新のセダンはもちろんの事、RV,SUVに簡単に追い抜かれ
ミニバン程度でやっと張り合えるレベルまで落ちてるんだよｗ

馬力厨か。

アリストはトルクの車だから、最近の車でもＲＶやＳＵＶじゃ相手にならないよ？
カイエンならターボ、トゥアレグならＷ１２だったらさすがに負けるが。

>>814さん
ごめん・・・俺、途中から「メーカー」と「ディーラー」がゴッチャになってた・・・・。
あんたの言ってることも正しい！

>>819

馬力を効率良く回すためにはトルクも必要
けどねｗ
アリストは必要以上のトルク数なので実際は頭打ちのトルクが多いの
速さを追求するには高馬力とバランスが良いトルクが必要なわけでｗ

ただ坂道や重い荷物積んだ時のパワーダウンは避けれるかもねｗ
そもそも使い古したエンジンで最高のパホーマンスの状態はありえない！
仮に２８０馬力あったとしても（実馬力２４０馬力、GS３５０、３１０馬力）
２４０馬力が良いところｗ
１０万キロ越えが非常に多いアリストはその程度

解体屋に行くべし！

16後期VってHID標準ですか？

>>818
この前のゲーム脳か？ｗ
馬力の違いを少しは体感出来るようになったか？ｗｗ
お前には100馬力でも使いこなすのは難しそうだなｗｗｗ

>>818
釣りだと思うが、こういうバカって車を運転したことあんの？車はみんな一緒って考える小学生並の脳みその持ち主としか思えんがな

>>814
「リコール」「改善対策」「サービスキャンペーン」それぞれ国交省（保安基準）との関係で違うのだが、分かってる？

>>824

運転ですか？ありますよｗ

１６１前期を新車で購入、４年後マジェへ乗り換え
自分の通過点の車ですｗ
こんな古い車を未だにマンセーしてる貧乏馬鹿が多いと聞いて飛んできました＾＾；

馬力とかどうでもいいけど高速よく走るいい車だと思うけどな。

それより別に国産だし、貧乏だの何だの話合うような対象ではないよ。

>>826
私は、通過点のクルマ乗ってる貧乏馬鹿ですが、あなたは今何乗られてます？
お金持ちのお利口さんはどんな車に乗るのか大変興味あります。

まぁ無免のグランツーリスモ厨が暴れてただけですから。

いつかはマジェスタが口癖の貧乏人が騒いでるだけだろW身分相応の中古のファミリアでも乗ってるんだろうよ

マジェの方が遅いけど

>>826
一応釣られてやるｗ
280馬力を使い切った時の状況を教えてくれよｗｗ
平坦な道をゼロから加速した場合、ギアは何速だ？
回転数はいくつだ？
速度は何キロ出てる？

>>821
>馬力を効率良く回すためにはトルクも必要


ちょw

中古車屋のためにもkwsk

>>833

ポルシェなどは３０ｋほどのトルクでもアリストなんか相手にならないほど速いからな
高馬力なんで！！！！
実際アリストなんか４６ｋｇのトルクをもってしてもシビックRと同じレベルの加速力だしｗ

それに２８０馬力を使い切った時の状況？ギア？
なんでそんなオタの質問答えなきゃならん！普通分かるわけねーだろｗｗ
アクセル踏めば進む！ブレーキで減速！高馬力なら加速力大！それだけだろ！
アリスト厨は非常にオタが多いのが分かる！秋葉系だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そうだな、前オーナーの俺から言うけど
高速で１００ｋほどで流してると２３００〜２４００付近の回転数だったと思う
覚えてるのは、その程度
所詮アリストは過去の車！昔は自慢げに乗ってたけど、未だに古い車を自慢する奴の気が知れない！
貧乏人の宿命なのか？

別に自慢げになんて乗ってないし。

お前なんかと一緒にすんなよ。

>>834
キレてるキレてるwwwwwww

>馬力を効率良く回すためにはトルクも必要

これを説明しろっつーのwwwwwww








もう涙目？

>>834
おいおいｗ
馬力を使い切った状況も分からないで何故馬力不足だと思うんだ？ｗｗ
おかしいだろ！？ｗｗｗ
やっぱりお前はゲーム脳だったかｗｗｗｗ

＞＞８３４

お前は俺のお下がりに乗ってる可能性もあるんだよなｗ

それと文章読めない？
メカニズムなどオタ系には答える知識はねーよｗお前と一緒にするんじゃねーよｗ
お前の安い雑誌の豆知識なんてききたかねーしｗ

ポルシェでもBMでもそうだけど加速や最高速にはトルクはそんなに関係しない
馬力が上がればそれなりに高トルクも付いてくる、それで十分の速さ
アリストは無駄な力が多いだけ、効率が悪い！
例えで言うならGSがチーターならアリストは年老いたライオン
年老いたの意味わかるよね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう矛盾しまくりだねw

>>838
お前、自分が何言ってるか分かってるのか？ｗ
ここまでアホだと笑いを通り越して哀れみすら感じてくるｗｗ
もう一度中学の物理で馬力ってモノを教えてもらえよｗｗｗ

極端にパワー不足を感じないなら、いいと思うけどなぁ・・・。
最近の車はセダンでも高出力だから、そこで争うと・・・・34ＧＴ−Ｒも真っ青！

まぁまぁそんなに熱くなるなよｗ

俺だってデビューしたての１６１には衝撃覚えた！
森林を颯爽と走るV300に心を引かれ買ったわけだし
その頃は真の世界最高セダンだと自負してたよ！
でもね・・・
デビューから３年位すれば中古車の玉数や値段もこなれ、少し勘違いしてる奴らのオーナー層が増え出したので買い換えたわけ
今じゃもう１０年以上の車だし全てが古いと強く感じる訳！
ここまで安くなると１０代のガキや低収入の馬鹿やオタクが乗り出し下品な運転や
高級車だと勘違いする奴らが多いので、それを餌にお前らみたいな貧乏人をからかってるだけｗ
深い意味は無いｗ

あと、物理の馬力とかキモイ事言わないで
一般人にも分かるよう、面白い事言えよ、俺のおもちゃ達ｗｗ

>>843
よお！俺達のおもちゃw



日記なら他所で書けよwwwwwww

で？もう終わり？




おもちゃのくせにwwwwwwwwwww
退屈させんな

なんか鼻息ﾌﾝﾌﾝな人いるな
こんな人物が実在すると思うと哀れみとともにこっちまで恥ずかしい

>>834が神のFTOだという件

アクセル踏めば進む！ブレーキで減速！高馬力なら加速力大！それだけだろ！

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
とくにこの辺りがｗｗ

自分から馬力の話やっといてこの答えだとはｗｗｗｗ

これだから小卒はｗ

>>846
>アクセル踏めば進む！ブレーキで減速！高馬力なら加速力大！それだけだろ！

このフレーズいいよねw

新型カローラを熱く語っていた御仁はどこへ行ったのかな？ｗ
もう少し楽しめると思っていたのにｗｗ


代わりに、ねねちゃん臭のするヤツが・現れたか・・ｗｗｗ


ねねちゃん、設定ちょっと変えたのか？ｗｗｗｗ

>>812
コイツはvacaか？

>>848
だ・か・ら．．．俺はカローラ店のセールスマンじゃないんだから
別に新型カローラを熱くなんて語ってないよ。
俺が言いたかったのは基本設計が１６年超の初代アリストに
高級感なんて感じないってこと。

アリストの話題になるとムキになるやつって一体何？

まぁ無免のグランツーリスモ厨が暴れてるだけですから。

>>849
いちいち鬼の首を取ったみたいにギャーギャー騒ぐなやｗ

心にゆとりのない貧乏人はさっさと死ね

今すぐ死ね

>>849
カローラのセールスマン以上にカローラを熱く語った方ですか？ｗ
早く>>808に答えてくれよｗｗ
初代アリと今のカローラの基本設計の違いを説明してくれよｗｗｗ
具体的に頼むぜｗｗｗｗ

まぁ無免のグランツーリスモ厨が暴れてるだけ

>>853
専門家じゃないから技術的な説明は出来ないが、
１０数年前と現在の設計を比較して優れているのは
後者に決まっているでしょ？
確かに高級車は開発、生産に金がかかっているから、
何十年、十何万キロ走っても大衆車ほどのヘタリはないと思うけどね。


>>852
死ねしか言葉を知らないのか？
池沼ＤＱＮの典型的なレスだな。

>>831同意

アリストＶに乗っていたことがあって、今マジェスタに乗っているならアリストのほうが断然速いのがわかるはず。これがトルクの差でしょ？

仕事で現行型マジェスタに良く運転するけど、ゼロ発進から時速５ｋｍ位まではミッションのギヤが多いから、マジェの方が速いけど、それ以外は、全速度域でアリストの方が速い。

７速ＡＴも登場して、４速・・・って時代遅れ感があるが・・・
ＡＴのターボ車には、４速が最適らしい・・・。
変速が多いと、ターボの良さが生かせない（ブーストが安定しない）ことが理由！
最近の軽自動車に多い、ＣＶＴ（無段階変速）＋ターボ車は、加速感に乏しかったりするだろ!?
だから５速以上のＡＴ車は、ＮＡが多い・・・。

これ・・・・うちの整備士の受け売り！！

アクセル踏めば進む！ブレーキで減速！高馬力なら加速力大！だんだけ！

>>857
なるほど。

>>855
別に技術的な説明なんて求めてないってｗ
装備の違いを挙げてくれればいいんだよｗ
一目瞭然なんだろ？ｗ
まさか、蔵出し状態で比較して高級感が今のカローラ＞＞＞初代アリの根拠が
スマートキーだけってコトはないだろ？ｗｗ
十数年経ってるんだから今の方がいいに決まってるなんて小学生みたいなコト言わないで
もう少しマシな議論を展開してくれよｗ


余談だが、お前は>>800で平成3年当時初代アリは全てが新鮮だったと言っているが、オレはそうは思わんな。
車体はマジェスタの流用だしエンジンも別に新開発されたワケじゃない。
最新の技術をふんだんに盛り込んで送り出されたクルマって意識は無いんだがな。
初代アリはジウジアーロの手によるアグレッシブなデザインとスープラエンジン搭載という
コンセプトが斬新なのであって装備はさして目新しいモノではないと思うぞｗ
当時から好きなクルマではあったが全てが新鮮とか言われると妙な違和感があるなあｗ

キャチフレーズが・・・走りを忘れた大人たちへ・・・だった！

１０数年前と現在の設計を比較して優れているのは
後者に決まっているでしょ？

↑↑↑↑↑↑↑↑
この辺が低脳ｗ

奥田もアリスト乗ってんだっけ
ｻｲｷｮ

>>857

あんまりてきとうな事言うなよｗ
４ATがターボに適してる？

ただ単に昔は４ATしかない、それだけだろｗ
S300のNA（５AT)との差別化はあったけどねｗ

ねねは相変わらずみたいだなw

>>864
ん？？？５速ＡＴもＣＶＴもすでにあったぞ・・・知らなかったのか？

ATターボに4速が最適っていうと多少語弊があるかもしれないが、中古屋の言うコトは
オレも聞いたことがあるし、間違いではないと思う。
ターボ車は低いギアで一気にブーストをかけて引っ張るのが速いと言われる。

ターボ車でももっと高回転型でトルクバンドが高い回転数にあるエンジンであればギア比を近接させた
多段ミッションを組むことでシフトアップ時にパワーゾーンを外すことを防ぐ効果があるかもしれない。
しかしアリストは低中速トルク型エンジンで1500から6000くらいまでまんべんなく分厚いトルクを発生する。
加速時のシフトアップによる回転数の落ち込みは分厚いトルクでカバーできる。

一方、アリストのターボはシーケンシャルツインターボ。
ブーストを落ち込ませるとトルクの段付きが起こる。

安定してブーストをかけることはアリストで速く走るためには必要。

アリストのミッションについては随分昔にクラブアリストなんかでも議論されたが
あのエンジン特性からすれば4速ATが最適と言われたモノだ。

今の4速の上に変速比の低いギアを設定した5速ATとすれば高速走行時の燃費向上には
効果があるハズとは言われたが、加速力とは恐らく無関係。

まあ、ターボでも馬力の自主規制撤廃を想定したエンジンとミッションを同時に開発すれば
6速や7速の方が速いとは思うが、もっと高回転型エンジンになると思うので
公道では速さが分かりづらくなるような気もする。

↑

キモッ！

↑

ウホッww

>>867
まあたしかに後期でSが５ATになったのに対し
Vは４ATのままだったからね

>>867-中古車屋

じゃ聞くけどさ
１６１デビューの頃でも５ATは搭載されていたし、事実１６１が足元にも及ばない加速力があった
４ATがターボの特性を良く引き出せるのなら現行型ベンツのツインターボは何故４ATじゃなく
多段ATなんだ？
事実、フェラーリの加速力すら凌ぐモンスターセダンなんだし

アウトバーン走るの前提だからだろ？
ハイチューンエンジンなら尚更、
多段ミッションでないとエンジン壊れやすくなるさ。

日本じゃそんな所ないから。
数多く変速しながら事情のよくない道路走ると
ミッション壊れやすくなるんじゃね？

>>871
俺もマニアじゃないから知らねぇ〜よ！
ただ、俺の知識で話すと・・・
現行のベンツは７速ＡＴだが、ＡＭＧなどのコンプレサーになると今でも５速ＡＴ！
変速段数は少なくなってるぞ！
>>867が書いてたように「エンジンとミッションを同時に開発・・・」した結果なんだろ！？・・・たぶん・・。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192935052/1-100
＜Ｙ32＞セドリック＆グロリア＜Ｙ32＞

何だ・・
簡単に言えばアリストの４ATは２０年前開発の１４１からの流れのエンジンで
開発費も無く古いから４ATなんじゃんｗ

古いアリスト「４AT」ですって言えばええやんｗ

↑↑↑↑
「じゃ聞くけどさ ・・・」ってイキがってたわりには、しょうもないオチだな・・・。

>>867
ターバラバー最強、までよんだ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:41:18 ID:X9UNDTHB0
何だ・・
簡単に言えばアリストの４ATは２０年前開発の１４１からの流れのエンジンで
開発費も無く古いから４ATなんじゃんｗ

古いアリスト「４AT」ですって言えばええやんｗ

みんな仲良くしよう( ^^)Y☆Y(^^ )

親から１４マジェスタのＡ仕様貰うんだが２ＪＺ−ＧＥなんで
ＭＴ化するにはＲ１５４ミッション移植すりゃ大丈夫かなぁ？

頼むから、恐ろしい事は考えるな！

羊の皮を被った狼はアリストだよな？
GTRじゃないよな？
テレビでGTRが羊の皮を被った狼って言われていたぞ

dat落ちtop700にあった糞スレみっけｗｗｗｗ
↓

【ｽｰﾌﾟﾗの】　アリストＶ３００　【ｾﾀﾞﾝ】　
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:12:00 ID:7gto0Ze40
国内でもＧＴ−Ｒ、スープラと並び海外のスポーツカーと互角に渡り合える
スープラセダンアリストＶ３００はＧＯＡなどのスーパー剛性で
全ての速度域とコーナーで絶大な可能性を見せ
３０００ツインターボでダントツでの国内最高トルクを誇るＶ３００に弱点は無い！

日本には「ARISTO V300」がある　　
1 ：白くまピースちゃん ：2006/12/06(水) 18:08:45 ID:vvwFBFQM
ドイツにはＥ５５ＡＭＧがある・・・
日本にはアリストＶ３００がある！

|
| 中略
|

>>875知りもしないクセにwwwwＤＱＮが調子に乗るからだよwwwwwwwwwww












アホ

875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/10/21(日) 13:41:18 ID:X9UNDTHB0
何だ・・
簡単に言えばアリストの４ATは２０年前開発の１４１からの流れのエンジンで
開発費も無く古いから４ATなんじゃんｗ

古いアリスト「４AT」ですって言えばええやんｗ

頼む・・・誰か「ＤＱＮ」の意味を教えておくれ・・・・。

土方、塗装工、配管工、中古車屋、ガソスタ店員
こんな人種を主にＤＱＮと呼ぶのだ。
中卒で常識知らず、犯罪予備軍みたいなヤツのこと。
特徴は髪を金髪に染め、年中ジャージサンダル
白ハンドルカバーの車でドンキに集まる。

↑平然とウソを書き込むなｗ

>>886
wikiにあったわ。

>>887
お前・・・イジメられっ子の臭いがプンプンするなぁ・・・・・。

親から１４マジェスタのＡ仕様貰うんだが２ＪＺ−ＧＥなんで
ＭＴ化するにはＲ１５４ミッション移植すりゃ大丈夫かなぁ？

>>891それは、国外の人目につかない場所でやってくれ

気が付くの遅いかもしれないけど中古車屋はアリオーナーだよなｗ

>>893
おっ！バレタかぁ〜・・・。
２ちゃんねるの噂を聞いて、開いてみたはいいけど・・・
検索する板名が思いつかなかったから、今乗ってる「アリスト」って入れたのがキッカケ！

中古車屋なんだも別にアリストでなくても良くない？
原価で良い車が他にもたくさんあるジャマイカｗ

>>895
確かに、車に関しては普通より恵まれた環境にあるな！
仕事柄、安く(相場よりも・・・）下取れた車に乗ってる！
早いときは、同じ車に１ヶ月乗らないこともあるぞ！
今乗ってる１６１は結構気に入ってるので、もうチョト乗る・・・かな？

・・・に、しても・・・この板に書き込みしてると、自分がアリストに乗ってることを言い出しにくくなるよな！
俺は別に、アリストに執着している訳じゃないから、アンチの書き込みも気にならないが・・・・
間違った認識や、相場感には反応してしまう・・・。（職業病）

現行型アルファードに乗っている奴がマイチェン前の4速ATの方が良かったと言ってたな。
5速ATはちょっとアクセル踏み込むとキックダウンするのが鬱陶しいらしい。

>>897

だから何？
４ATの方が素晴らしいと言ってる様だが、そんなこたーねーだろｗｗ

お前のアリクソ４ATｗ

↑↑↑↑おまえの軽は３ＡＴwwww

荒らしは日本語が不自由なようだなｗｗ
やっぱり知能が低いのか？ｗｗ

カローラ君は何処へ行ってしまったのだろうか？

>>899

お前いつの時代の話ししてるの？
今時の軽ってCVTか悪くても４ATだよねｗ

３ATの発想が古すぎｗ
あ！アリスト基準からかなｗ
だったら３ATなら笑いのポイントだよねｗｗｗｗ

はいはい902のような臭いミニバン乗りは今すぐ事故って脳みそぶちまけて死にましょうw

>>902
おまえ相当頭弱いね
4ATをたたくことに必死すぎで文章の流れが読めてないの？
自分の都合のいいように解釈して一人で喜んでんならもっと適所があるだろウジ虫 てかキモ 大人？恥ずかしすぎだろ

臭いミニバンとアリストって大差ないじゃんｗ
どちらも格安、フリーターでもらくらく購入♪

あと臭すぎる日産車ｗ

正直、このスレ見てからアリストの何処を叩かれても何とも思わなくなったわ。

親から１４マジェスタのＡ仕様貰うんだが２ＪＺ−ＧＥなんで
ＭＴ化するにはＲ１５４ミッション移植すりゃ大丈夫かなぁ？

>>902
お前、本当には車運転したことないだろ？ｗｗ
余りにもレスが幼稚過ぎるｗｗｗｗ

今時、数字が多けりゃ上って荒らしはDQNかよｗ
そんなに６ATアリストを体験したけりゃ、Lexus SC をクーペ状態で乗ってみろ
あれが、存在しない６ATアリストだから。
本当に６速が欲しいならMTしかないだろう、アリストなら。
と、10セルシオを５MTドリフト仕様で遊んでる俺が書いてみたｗ

902は事故したら即死する臭いミニバン乗りなんだねw図星だからってキレない。
臭いミニバンをカスタマイズしてアクセルべた踏みしても走らないの元気な運転してる姿を見ると哀れだねwキモデブ君

>>911

ミニバンは当たってるけど、アリストのターボと同じ馬力だよ
最新エンジンと多段ATでアリストと同じかそれ以上に速いよ
それとターボなしよりは遥かに速い！
安全性でもアリストに余裕で勝てるけどねｗ
そもそもお前らのポンコツと比べるまでも無い価格帯の巾があるけどねｗ

えっ？当たり？てっきりキモデブが当たってると思ったがwで、なんて車？俺もそれ買うから教えて〜w
2000万くらいならすぐ出せるけど足りるかな？

親から１４マジェスタのＡ仕様貰うんだが２ＪＺ−ＧＥなんで
ＭＴ化するにはＲ１５４ミッション移植すりゃ大丈夫かなぁ？

>>913

足りるよ！金持ちじゃん！
なんでウンコカー乗ってるの？不自然だよねｗ
使い道教えてあげるから今すぐ2000万の証拠UPしてみてよ！

>>915
なんで2000万くらいでおおげさなんだ？金無いガキか？証拠UPってw
そもそもそんな事言ってる時点で貧乏人だろ？
まじでそのミニバンを買おうかと思ったが、そんな事言ってるようじゃそのミニバンも眉唾ものだなww
確かにアリストも乗ってるが4台中の1台だよ
お前の中では車は一人一台が固定概念みたいだがw
お前にはもう飽きた、お金無いならPCで遊んでないでしっかり仕事しろよw
君にお金無いのがよくわかったからwww
そうそう、他の車種をいってみろよ、証拠出せなんて下らないレスはやめてねwバカのパターンだからねw

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

>>926

よほど金持ちのようだが、パソコンくらい買ってから言えば？

お前、未収入だろｗ

一流企業の重役でさえ２０００万は大金
２０００万が大げさじゃないと言ってる時点で脳内ｗ

ここにはお前みたいな脳内カスが腐るほど居るんだよ！面白くもなんともねーカスが！！

>>912
お前、面白いヤツだなｗｗ
一応釣られてやるがお前のミニバンはどんなシチュエーションで速いんだ？

>>918
はいはい、分かった分かったwでも君が金無いのだけは確かだからwでも1000や2000くらいすぐ出せる人は世の中ごろごろいるって覚えといた方がいいよwここの住人でも何人かいるだろうしww

>>918が貧乏を指摘され涙目で顔真っ赤WWWWW

>>918は精神病院に帰りますた

20 今日のところは名無しで：2007/10/24(水) 23:01:32 ID:qIZ62SjS0
俺はｹﾂ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃﾓﾛ感じまくってます｡なので
痛いのを我慢して>>1さんも､回数こなしてみて下さい

その日の体調､相手が自分のﾀｲﾌﾟか
ﾀﾁのﾁﾝﾎﾟの形､大きさ､ﾃｸ､ﾛｰｼｮﾝの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい

↑
こんなん見つけてきたｐｐ

ホモだったとはｗ

今、若者の車離れが業界の問題になっている中で、ここでの熱い討論は素晴らしい・・・・と、
メーカーの偉い人がみたら泣くだろうな・・・・・辛くて・・・。

やっぱり他車スレまで来て荒らすようなヤツはマトモじゃないんだなｗｗｗｗ

家の近所にアリスト三台あるけど、全部うるさくてしょうがない
夜中に爆音たてるのもあれば、ボボボボボーと必要以上にうるさいアイドリング
マフラーに穴でも空いてるのか？
50過ぎのハゲ親父は自慢のアリストでレンタルAV借りるは定職にも就けないｗ
今年免許取立ての隣の馬鹿ガキ！休みさえあれば車イジリばかりしてるオタク
あとは今年結婚紹介所通して中国人を３００万で買ったキモイ親父・・・
クセのある奴らばかりだよなｗ

↑お前もちんぽとパソコンばっかりいぢって同類だねW
ああ哀れ…ああ惨め…

>>926
お前、近所のオヤジ連中のストーカーでもやってんのか？ｗｗ
このホモ野郎！！！
キモいから消えろよｗｗｗｗ

どうしてすぐこういう展開になるんだ。。。ｱｧ。

キモイ、アリ乗りで思い出したｗ

うちの会社の来てる新人アリ乗り派遣の話
25歳の人妻パート社員に飴をもらった33歳童貞人見知りプラモデルマニアの新人派遣君
仲間内で「俺、○○ちゃんに飴貰ったよ、俺のこと好きなのかな・・・」だってｗ
仲間内では可哀想なので人妻だとはとても言えませんでしたｗ

そいつ同じプラモデル2つ買うんだって
作る用と未開封用ってｗだから彼女すら出来ないんだなと思うｗ

>>912
で、お前さんのミニバンはどんな状況で速いんだ？ｗｗ
お前の脳の中か？ｗｗｗｗ

17 ：名無しさん＠ピンキー：2007/10/25(木) 21:27:44 ID:RV6ygkya0
風呂の中でﾘﾝｽ指に付けてｱﾅﾙ広げまくって５本入った。
で、そのまま体拭いてﾃﾚﾋﾞ見てたらｱﾅﾙから大量のお湯がﾋﾞｼｬｰって。
兎のｳﾝｺみたいのも大量に出てきて非常に焦った。
これを最後にｱﾅﾆｰ引退します。

ちょｗプレイがハードすぎｗ

もう少しでこの板も終わる・・・・・・。
次は、どの板を覗こうか・・・。

ぶっちゃけ俺のチェイサーの方が早いよ
下位グレードには余裕で勝てるね

↑ちびっ子の発想ｗｗｗｗ

>>935
ショボい燃料だｗｗ

>>932

お前みたいな馬鹿なことを考える奴らがアリスト乗りには多いんだよなｗ
セコイねｗチン毛ｗ

↑20代前半で人生投げてしまった人の図w早く死んじゃいなさーい

チン毛でたｗ

アリストターボ乗ったけど
俺のゼロクラウン2.5アスリートより遅いと思う

この3.5アスリートを走らせると本当にすごい。
発進時にアクセルを踏み込むと体がシートに押しつけられるような強烈な加速Gを感じるし、高速クルージングからの追い越し加速なども6速ATがキックダウンして力強い加速フィールが得られる。
豪快な走りのパフォーマンスが楽しめるのが3.5アスリートだ。
同等2.5アスリートのレスポンスも素晴らしく良く、一世代前のハイパワー車とよばれてた２８０馬力軍団との加速力を比べても一向に劣らない。

低脳ミニバンの次は2.5厨か？ｗ
3.5厨みたく楽しませてくれｗｗ

>>943

何で２８０馬力のアリストと2.5ゼロクラの加速力に大差が無いか知ってるか？
瞬間的な加速Gを体感できるのはアリストと認めるけど、それは一瞬だけ
次のギアへ上がればまたモッサリの加速から始まる

ゼロクラ2.5は素早い加速力を持ち最新ATのおかげで息もつかせぬ加速力でリミッターまで加速するから速いんだよ
時代の進歩はパワーをも凌ぐ事が証明されたんだよｗ

>>944
必死だなｗ
> 時代の進歩はパワーをも凌ぐ事が証明されたんだよｗ
そこまで言うか？！　恥ずかしくないか？

>>944
お前さん、アリストのターボに乗ったことがあるらしいが、運転はヘタみたいだなｗ
あんなにトルクバンドが広いのにパワーゾーンを外すとはｗｗ

遅いと感じるのは言っちゃ悪いがお前の腕が悪いからだよｗｗ

異論があるんなら1速から順にシフトチェンジした回転数とブースト圧を答えてみｗｗｗｗ

別にアリストが遅いって言って無いじゃん！
確かにモッサリはあるけど２２００位から元気が出てくるし速いと思うよ
でも、2.5は本当に鋭くレスポンスが良いんだ！
車重もアリストよりも数百キロ軽いし機敏な多段ATでは１８０までの時間は2.5アスリートの方が速いと言ってるだけであり
実用的な追い越し速度ではアリストのほうが速い場合もあると思う
でもノーマル同士、高速道路でなら2.5アスリートの方が絶対に速いんだよ！

アリストファンはすでにＧＳに移行。

アスリート馬鹿のIDがコロコロ変わってる所を見ると貧乏でホモのミニバン乗りだなW
貧乏人は仕事しろよ、糞ガキ

>>947
妙なフォローは要らんｗ
要は2.5ゼロアス＞＞＞アリストTBと言いたいんだろ？
早く>>946に答えてアリストの馬力を使い切ったという証明をしろよｗｗ


しかし、大して運転技術の介入する余地のない直線の加速はエンジンパワーがモノをいう。

2.5アス搭載の4GR-FSEエンジンは最大馬力215、最大トルクは26.5。

2JZ-GTEと比べてこんだけパワーに差があるのに絶対に速いと言い切れるとは大したものだｗｗ

参考までに車重は2.5アスが120キロ軽い。
前方投影面積は2.5アスの方が大きいが、CD値は0.27とアリストの0.3を上回っている。
まあ、床下フラット化の効果だろうなｗバネ下重量やタイヤのグリップ力は同等だろう。
駆動方式もFRで同じ。

加速に必要な他の要素を考えてもエンジンパワーの差を覆せる程のモノは見当たらんなあｗ


ちなみに、オレは2.5アスに乗ったコトはないが、マークX2.5ならある。
エンジンもミッションも同じで車重は更に50キロ軽い。
社用車だから無茶な運転は出来んが、高速乗った時とか時々試すような運転をしたことはある。

ギアのつながりがスムーズで加速は悪くはないが、アレがアリストより速いとはとても思えんけどなｗ

2・5アスリートは全域パワフルで速くて静かだな
Sより確実に速いがVに近いものもあると思う

ターボ換算だと
アリストは5500ccのパワーに匹敵する。

5500ccと2500cc
特に高速道だとその差は顕著。

まあ俺が欲しいのはゼロクラの新車だが。

2GR-FSEも、シャシダイで計測するとネットで250馬力弱
俺がVベル乗ってた時同じシャシダイで計測したが、ネット305馬力

どちらも社外マフラー＋社外エアクリ交換
みんからのソース貼り付けで2GR-FSE搭載車のオーナーは皆、ダンマリ状態だったけどな。

5500ccは大げさだろｗ

現に真新しい４５０ｈですら4500ccの計算
パワーやトルクでも圧倒してるのが４５０ｈだし4500ccの４５０ｈがアリスト（自称5500cc)が勝つことは不可能だよｗ
お前らみたいな新車に縁が無い奴らに何を言っても分からないと思うが、最近のNAは速いぜ！
2.5エンジンですら軽量化+高性能多段ATで一昔前のターボ車に匹敵するかそれ以上の力を持ってるんだよｗ
ここでピーピー言ってないで働いて新車くらい買えよｗ

体感速度だけで、速い・・・遅い・・・って判断事態に無理がある・・・。
車の大きさや、足によって、安心感・・・不安感・・・いろいろ感じ方に違いがある！
１７１のクラウンアスリートも、乗った感じはバリ早！
・・・でも、実際は・・・・そうでもないだろ！？
１０ｔダンプなんかを普段の感覚で運転してると、とんでもないスピードが出てたりするんだよぉ・・・。
まぁ・・・マフラーの音や、体感なんかも・・・チューンのうちだろう！

5500ccの２８０馬力って聞いたことねえｗ

5500ccもあれば500馬力近い車が海外にはゴロゴロあるのに２８０馬力って（笑）

まだネットとグロスの計測ごっちゃになってる奴がいるな。
アリストはネット数値
最近の車はネット数値ｘ1.2辺りをグロス数値として公表してるのだが。

今の車は、マフラー＋エアクリ＋インタークーラー＋CPU（ブースト1.0）で
ネット450馬力。グロスだと500馬力以上。
GS？　IS-F？　話にならねｗ

>>957

お前みたいなオタがここを荒らしてるｗ
何、改造の数値出しちゃってるの？ｗｗ
純正ではまともに太刀打ちできないからって、そんな改造数値出したら限が無いでしょうｗ
GS３５０でもCPU交換だけで４００馬力５０ｋｇの実績ありますが何か？ｗｗ
金持ちのGS乗りが金さえかければ１０００馬力近くまで軽く改造できますが何か？

>>958
そのGS350のオーナーがCPU交換でネット270馬力だった訳だがｗ
GSスレにも貼られてたけどな。

俺の今の車、自主規制で280馬力　実測330馬力
マフラー換えるとあら不思議。360馬力でちゃいましたよｗ　もちろんネットでｗ

↑
何もしらない妄想オタｗ
GS買えないから僻むなよｗ
FMCで性能下がるわけねーだろｗザコカスｗｗ

アリストの話になると必死に否定するやつって一体何？？

>>961
アリストの板で、それは・・・愚問！

>>959

＞＞俺の今の車、自主規制で280馬力　実測330馬力
マフラー換えるとあら不思議。360馬力でちゃいましたよｗ

マフラー交換で３６０馬力は確実に不可能ｗ
マフラー交換でブーストが０．１上がると言われその効果は15馬力とも言われてる
これは統計の数字上でもあり前後はある
アリストの実馬力は意外に低い報告もされてる、基準としては240馬力〜270馬力とバラつきあるが公表以下
よってマフラー交換程度では良くても「２８５馬力」と推測される
340馬力以上ににするにはエアクリ、CPU、燃料系のホースなども強化が必要

よって>>959は脳内ｗ

みんな凄い詳しいな！
このての話題になると、俺なんか足元にも及ばん・・・。
じっくり読んで、勉強しとこう・・・・・。

イライラする！
１６アリスト何だが、ダッシュボードを閉めてる時に振動でカチカチ鳴りやがるし、開けた鳴り止む。
明日、分解しようと思うんだがヤメた方が良いか？

>>963
誰がアリストって言ったよｗ　しかも285馬力と推測ってwww
他にもあるだろ？ターボ車なんて。すぐ車種わかると思ってヒントあげたんだけどねぇ。

2J-GTEは、社外マフラーとエアクリで300は超える。
スープラスレあたりでも聞いてみな。　それかクラブレクサスなら何かしら見つかるだろ。
>>963は何乗ってるんだい？　

>>966

おいおいｗここはアリストスレだろｗ頭おかしいのか？

３００か〜カタログ通りなら出るかもね

愛車は１６１アリストベルティクス後期

ベルティクスｗ

7年式QアリストLパッケージ後期　走行12万k
18AW DVDナビ ローダウン 検2年付 乗り出し50万ってお買い得でしょうか？

>>967
お前こそ話の流れつかんでるのか？
>>967が>>958と同一人物か知らんが。

社外マフラー+エアクリ+TEC�UでGS350は270馬力なのはガチｗ

>>970

めんどくせーな！
お前だけそう思ってりゃ良いじゃんｗ

>>971

めんどくせーな！
お前だけ違うと思ってりゃ良いじゃんｗ

>>963
アリストってマフラー交換で0.1しかブースト上がらないの？

それと燃料系のホース強化ってw
脳内が見たら本気にするぞ？

アリスト遅いって言う人は、ターボのアリスト運転したことあるのかな？
セダン相手なら無敵です。
まあ、ＧＴＲ、スープラ（エンジン一緒だが・・・）には、２００キロからは
勝てないけどｗ
俺のアリストはノーマルタービンでも踏み続ければ３００キロ出るよ

>>973
マフラー交換ぐらいでブーストが0.1も上がりゃ大したモンだぞｗ
参考までにもっと上がる車種を教えてくれよｗ



ちなみに、昨日から馬力の話がよく出てるが、メーカーの測定試験場と街中のショップのシャシ台では
測定環境が違うのはみんな分かってるよなｗ

じゃメーカー公表値で調べた方が確かだね

トヨタセダン最速ランキングは

1位　４５０ｈ
２位　GS３５０
３位　ゼロクラウン3.5
4位　GS４３０（今は変わったか？）
５位　マークX
６位　2.5ゼロクラウン

もう古すぎて登録外だが参考までにアリストターボは4位〜５位の間

>>975
俺の知り合いのFD3Sは0.2近くあがった。
が、エンジンにはよくないらしい。マツスピのマフラーだと、そこまで上がらんと思うが。

測定器だが、DYNAPACKが主流になってきてないか？

国内自主規制前と、後で比べる事に無理があるな・・・。

161アリストなんですが、運転席のキーシリンダにキーナンバーって刻印されてますか？
また、キーシリンダをごっそり交換するといくらくらいしますか？

あんた泥棒だろ？

>>975
他の車種や他のエンジンなんて引き合いに出さなくても良いと思うよ？
２JZは車検対応マフラーでも0.2程度は上がったと思う（かなり昔の事で、うろ覚え）
非対応マフラーならば0.8程度は上がってた（触媒レスMAX１.5以上掛かる）
ま、それらの中間仕様で良く有る、触媒1個レス仕様なら360PSって言うのは有りえる話だよ
君の言いたげな「ショップの甘いシャシダイで計れば」って注釈が付くだろうけどね

スマン、↑（>>981）のレス「184」は他のスレにレスしたまま変更するの忘れてた

>>979
運転席のキーシリンダにキーナンバーは刻印されてます！
交換は工賃込みで１５０００円くらいで出来る！（本当は、まだ安くできる・・・）
交換しなくても、キーにシリンダーを合わせてもらえば、一ヶ所４０００円くらい！
ただし、これをすると次にキーを無くした時に、キー番号が不明となるから注意！
まぁ・・・鍵屋に頼めば、どうにか成るけどな！

中古車屋さん>>969お答え頂けないでしょうか。
お願いしますm(__)m

>>984
高くは無い・・・もうちょと値引き出来るかな？・・・って感じ・・・。
あとは、仕入（オークションor下取り）・程度の問題だが・・・・・
乗り出し（納車時）の状態が良いなら、２０万・・・悪いなら、３０万の利益・・・ってとこ！

ああ・・・乗り出し５０万ね！
それなら、１０〜２０万の利益だろう・・・。

>>986 そうですか・・ありがとうございましたm(__)m

>>981
360馬力の人は、R乗りでないか？
それなら納得出来る話。

>>969
Qってあんた、それ14アリでは・・・。

>>983
お答えありがとうございます。
実は先日、車のキーを紛失してしまい、キーナンバーもスペアも無く困っているところです。
シリンダ交換は１ヶ所１５０００円ですか？それとも全ヶ所トータルででしょうか？