【MAZDA】マツダスピードアクセラ part20【AXELA】

1 ：高飛車生きてるの？：2008/01/30(水) 12:19:10 ID:rP64tJLG0

煽り、冷やかし禁止ｗ
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は必ず荒れるので禁止

公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part19【AXELA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195881574/l50

関連スレ
【初心者用】マツダスピードアクセラpart1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190903431/l50
↑高飛車さんが来ないスレ。part1って、これ2, 3 と続くんだろうか…。

【MAZDA】マツダアクセラ Part96 【AXELA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201068033/l50

テンプレは>>2-4くらい。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:19:57 ID:rP64tJLG0

参考情報

■ワイパーについて（アクセラスレより転載）
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。
　PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■オーディオレスすると時計表示が出来なくなるので注意。（アクセラスレより転載）

■シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。（アクセラスレより転載）
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を湿布すると直るよ。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■フロントガラスの下のほうからカタコト音がするんだけど。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■燃費（車板「お前らの車の燃費ってどんなもん？その３」から転載）乗り方で変わるので参考程度に！
【10・15モード燃費】 11.3km/L
【街乗燃費】 8～9.8km/L(燃費運転に気をつけても10Km/Lをちょっと切る感じ）
【郊外燃費】 9～12Km/L (10・15モードよりちょっと悪いかな？という感じ、いい時もあるけど)
【高速燃費】 11～13Km/L (いつも110Km/hくらいで巡航、たまに追い越し、10・15モード燃費よりちょっといい感じ)
【最良燃費】 14.2Km/L（祖母を乗せて遠出、割れ物注意で丁寧に運転、高速道路は６速で100Km/h未満で巡航、燃費のよさに笑った、ただし凄く疲れた）
【最悪燃費】 6.2Km/L (全開走行、開けられるだけ開けて、タービン回せるだけ回した、もっと腕がある人ならもっと開けられるからもっと悪くなると思う）
※一例です。走り方によって変わります。

■純正過給圧はどのくらい？
　雑誌インタビューに主査が回答「800mmHg」≒1.09 Kg/cm2
　ブースト計をつけている人の回答「オーバーシュート時で1.3くらいいく」

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:21:02 ID:rP64tJLG0

■インチダウンできるの？スタッドレスとか
　１７インチは履けますが、ブレーキが大きいのでホイールを選びます。
　ディーラーオプションで１７インチがあります。サイズは17Ｘ6.5J＋52.5。
　アテンザ２３Ｓの１７インチ履けたと報告あり。サイズは17×7J＋55。
　オフセットがこれより大きいとブレーキ干渉する可能性あり。
　インチダウン後のタイヤサイズは 215/50R17 205/50R17 205/55R17 くらいです。

■ＤＳＣとスロットル制御に関して関して(雑誌インタビューに主査が回答)
　最終的にはエンジン出力もギヤと舵角の両方で制御しています。
　１、２速はトラクションが充分掛かって速く走れるトルクに設定し、
　３、４速で段々上げていき、５、６速ではフルで…というようなトルク制御をしています。
　舵角では、ステアリングを９０度以上切ったときには強めにトルクを制御して、
　４５度から９０度の間もやや押さえ気味…。
　このクルマはＤＳＣが標準で、そのユニットの中にステアリング舵角のデータがすべて入りますので、
　それに応じて電子スロットルの開度で抑えるというシステムになっています。

　──ＤＳＣはカットオフ可能ですか？
　可能です。
　ＲＸ－８のような７秒押しではなく、普通に１回押すだけでカットオフになります。
　ただしトラクションとブレーキのコントロールがなくなるだけで、ＡＢＳは残りますし、
　舵角に対するエンジントルクの制御も残ります

　　→ これを完全解除するには、ヒューズ抜きが必要らしい、前スレで記述あり。
　　　ただし安全面ではおすすめできない。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:21:39 ID:rP64tJLG0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　荒らしは放置！　　　 ||
　　　　　　　　　　||　　sage　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　推奨！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
テンプレここまで。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:23:32 ID:rP64tJLG0

初心者用スレのID:D7tRrsdE0さんの依頼で立てました。あとはヨロシク

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:24:02 ID:MfPbAjQq0

>>1　心の底から乙　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:26:18 ID:D7tRrsdE0

>>1
ありがとうございます。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:46:38 ID:n/jOatcw0

立てるの遅いけどw
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:57:27 ID:8ir6hdp60

うおっ
ティーダに6MTモデルが出た。しかもMSより40万以上安い。
よかったー、もうちょっとでMS契約しちゃうとこだったよ。
これでMS売れなくなっちゃうね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:03:59 ID:uif7jkjE0

どうぞティーダにお乗り下さい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:26:22 ID:9+rpAvof0

公式のURL変更になってるってば。
http://www.axela.mazda.co.jp/?c1=10&bt=3

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:25:08 ID:1aJFmlxGO

>>1
テンプレ充実したなぁ。乙。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:00:59 ID:aFndXlF9O

ティーダに六速ねそんなんでよければティーダアにお乗り下さいふふ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:20:10 ID:yLsTtLlc0

>>9
ブレイドマスターの方が良いよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:39:20 ID:2rbF/Gad0

カタログゲットしたぜー。あんま代わり映えしないね…。
白か青のスピアクが見たかった。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:44:11 ID:8ir6hdp60

>>14
ブレイドマスターは6MTじゃなくて6ATですよ。
このスレに来ているくせにそんな勘違いしているんですね。

6MTで200万を切るコストパフォーマンスのティーダにほとんど決定しました。
マツダもこれで値下げするんじゃないですかね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:00:50 ID:9+rpAvof0

あなたがティーダ気に入ったのはわかったから

ティーダスレ逝け

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:12:14 ID:yLsTtLlc0

>>16
なんだ、MT厨かｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:36:40 ID:Od1g729K0

>>16はエンジン脱落野郎だなｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/01/30(水) 22:46:42 ID:dGqV9clI0

ティーダって最悪な車で有名なんだから、誰か止めてやれよ。
アクセラとはいわないからインプ、ブレイドの方がましなんだって。。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:02:53 ID:djQgigV80

スレ違いやけど、
ベスモでMSアクセラがバトルやテストした時の回に
ティーダもテストされてたけど、アクセラより評価されてたような気がする。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:07:28 ID:cT3qF8N3O

ティーダとＭＳアクセラって、どっちの方が直線加速が速いんですか？？？？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:10:18 ID:RWm+r+5K0

｜
｜　　　 ∧＿∧
｜　　　(ﾟ∀ﾟ　　) 　ｳﾋｮｰ　あぶねー
｜　　　/　つ_つ
｜　　人　　Y
｜　　し'ｰ（＿）
｜
>>22
J

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:37:11 ID:z/FU2x4q0

>>22
MSアクセラだと思います。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:07:41 ID:459PUErB0

>>21
荒が「意外にいい」って褒めてたな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:19:30 ID:zcO77uhX0

http://www.carview.co.jp/tas/2007/preview_car/mazda_msaxela_ms_c/default.asp?p=1
http://www.carview.co.jp/tas/2008/preview_car/mazda_axela_ms/default.asp?p=1

コンセプト色もデザインも良いねぇ。ディーラーオプションで売ってくれないかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:48:21 ID:KJMxGaZx0

MSのフロントマスクの開口部が気に入らない…
デザインはスポーツアクセラのほうが良いと思うのは俺だけ？
エアインテーク必要なのはわかるけどさ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:22:14 ID:nFkViGIj0

バンパーじゃなくてグリルってことですか？
バンパーもかな？
ちょっとだけ「がおー」系な顔になってますね。
ちょっとだけってとこが気に入っているけど…。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:34:49 ID:luWAZR/iO

フォレスターSTI最終型と似たようなスペックですが、どっちが速いですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:59:02 ID:bxMr26IJ0

グラベルならフォレ圧勝

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:56:14 ID:lzTHjCwXO

ティーダってNAだよね？
ﾎｼﾉｲﾝﾊﾟﾙティーダで6mtでたら買うきにはなるが…
やはりMSアクセラのほうがいい気がする

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:21:52 ID:459PUErB0

>>31
昔あった23SのMTがMSと同時に無くなっちゃったから、NA派にはいいんじゃない？
どっちにせよMSとは競合せんよ。
競合するとしたらスイスポや、デミオやフィットのMTあたりだろう。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:02:05 ID:459PUErB0

ＭＴといえば、こういう車でＭＴ乗ってると、やっぱり珍しがられたりする？
知り合いの女の子は、ＭＴ＝スポーツカーｏｒ安物カー（営業車）というイメージがあったらしく、
その見分け方はクーペなら（正確には背が低くてギュンッとした感じのやつなら、だそうだ）スポーツカー、
普通っぽい見た目のＭＴ車はみんな安物カーだそうだ。
一度乗せてる時に値段の話になって、教えてやったら驚いてた（100万くらいだと思ってたらしい）から、
少し踏んであげたら納得した様子だった。

やっぱ特に車に興味無い人から見たらファミリーカーで、それのＭＴに乗ってるってのは珍しいのかね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:09:46 ID:sjsEJtyi0

今時AT＝高級、MT＝安物って認識もどうかと思うが、車に興味がない人の考えなんてそんなもんだよなあ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:46:13 ID:q85vhZ5L0

女にモテたいならＭＳアクセラは乗るべき車じゃないわな
ていうかもともとそんな高い車じゃないし

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:07:09 ID:ns0SzuSA0

>>33読んでモテるとかそういう発想になるかねぇ・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:17:48 ID:DcfvcUOc0

>>33はキモヲタだろ。女の子ってｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:21:55 ID:oHAekt0FO

女の意見なんか気になるなよ情けない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:34:08 ID:ns0SzuSA0

皆「女の子」にやたらと反応するんだなｗ
車に興味がない一般人の一例、として女の子、ってだけで、
別にこれが男の子でもおっさんでも話の内容には大差ないと思うけどな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:57:06 ID:n1Zw30L/O

>>39

おばさんも仲間に入れてやれよｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 03:37:28 ID:njc7z+kN0

６ＭＴのティーダが40万以上安いって言うが、
逆に言うと、そのティーダにあと５０万も追い金すれば、倍以上の馬力が手に入るってコトなんだが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:29:12 ID:stTs+f9C0

大漁だなｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:27:45 ID:qyRTYY0J0

流れをぶったぎりで申し訳ないが、昨日MSアクセラ契約してきた。
色はメトロポリタングレー、オプションはフロアマットとボディコーティング(5年間）。
オーディオは今乗ってる車のカーステをそのまま移植するのでオーディオレスで。
値引きは10万弱でした。納車は今月末くらいとのこと。
あと既出かもしれないけど、今回のMCでオーディオレスを選択してもフロントパネルの
時計は表示されるとのことでした。　納車されたらまた報告にきます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:42:15 ID:Xutrb/Mk0

＞今回のMCでオーディオレスを選択してもフロントパネルの時計は表示される
この変更は意外にうれしいかもしれませんね。
今までのオーディオレスの人もディーラーに依頼すれば、有料でなんとかなったりするのかな。
まあ後付のオーディオなら時計機能あるのが普通だから不要といえば不要でしょうけど、液晶の左側寂しいですものね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:13:29 ID:47BWNrguO

じゃあ左端が時計表示、真ん中がオーディオが表示不可、
右端がエアコン表示なのかな。
時計の調整はどこでするのかしら？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:26:59 ID:qyRTYY0J0

>>44　そうですね。　自分も後付で安物の時計をつけようと思っていたんで
　　　　結構嬉しい変更だと思います。

>>45　大体そんな感じになるみたいです。　時刻の調整の仕方までは聞いてませんでした。
　　　　近々ディーラーに行く予定なんで、ちょっと聞いてみますね。
　　　　

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:30:03 ID:a6E+vfStO

でも真ん中の広大なスペースは残るんだよね。
なんか微妙だなｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:06:49 ID:WK2xm3r00

コレはめ込んでる
ttp://www.kashimura.com/goods/car/interior/gl9.html
あのスキマに入る時計って少ないよな
電波時計は一つもなかったし

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:33:38 ID:sSfNuGDgO

この車、ターボタイマーは付けれませんの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:45:42 ID:QtqWUr3D0

>>49
いいこと教えてやろう
オートバックスに行け、
イエローハットでもいいぞ
ここにはくるな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:50:32 ID:wYPA2XM10

>>43

時計の話マジ？だったらスゲー嬉しい
明日納車なんだよね。オーディオレス仕様＋社外ナビ

明日っつーか今日か。嬉しくて眠れん。
ちなみに嵐青。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:33:06 ID:Ro3gI4020

>>51
写真でも撮ってうぷってくれよ。
素人が撮ったストブルまだ見たことない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:41:38 ID:XAiPUDtc0

エンジン脱落した奴のその後は？
そろそろ収束したと思ってるだろうが、そうはいかん。

デラが悪い⇒そんなデラでは車は買えん　or
火病　　　⇒日本から出てけ
の決着がつくまでは。

朝鮮人モドキ・Ｂへの生活保護の撤廃等、橋本には期待

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:47:49 ID:VY5zICUs0

まだそんなダッセー車乗って喜んでんのかよ！
ボクシング世界一の亀田一家も所有している
貴族階級専用でミニバン世界一の
日産エルグランドには遠く及ばないな（笑）
ミスティブラックの特集塗装に嫉妬するなよ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 04:03:58 ID:PxmrpOj/0

>>51
ストブルのアクセラ見てみたい！
いろんな角度から是非頼む。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:07:11 ID:WY39SuOL0

51です。おはようございます。
>>52 >>55
了解、ど素人なりに写真とってきます。
うぷするのって初めてなんですが、どっかいいアプロだ
おしえてください

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:01:33 ID:Ro3gI4020

>>56
ttp://www.wazamono.jp/
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/
とりあえず定番はこの二つかな。
時計の件の検証もお願いしますよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/02(土) 08:44:43 ID:GiIulxxI0

不満な点

・自分はス○ル社のターボシングル、ツイン、スクロールと乗り継いできましたが（今はホ○ダ社のＲ系）過激さが今ひとつ物足りないと思います。（試乗より）ただ値段が違うので比較するのもどうかと思います
・アフターパーツが少ない。
・見た目が・・・・
・サスから異音が
・シートがしょぼい
・メーターが見にくい
・対向車からきたときスポーツとの判断が難しい（オーナーにはわかると思いますが・・・）

59 ：43：2008/02/02(土) 11:20:36 ID:aFLSxWqbO

>>51
担当の方がメーカーに確認したとのことなんで恐らく間違いないとは思うんですが・・・。
というかもう納車すんでるかもしれませんね。おめです。自分も待ち遠しいですよ。
レポ期待してます。

60 ：43：2008/02/02(土) 14:14:24 ID:aFLSxWqbO

今回のMCでオーディオレスを選択してもフロントパネルに時刻が表示されると
報告した者ですが先ほどディーラーの営業担当より電話があり、確認ミスで
従来通り時刻は表示されないと連絡がありました。いい加減な情報を書き込んでスレを汚してしまい申し訳ありませんでした。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:18:20 ID:PxmrpOj/0

>>60
わざわざ報告乙です。
貴方が悪いわけじゃないから、気になさらずに。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:05:59 ID:JA9O28zG0

今日新型アテンザ乗ってきましたけど、あのワイパーブレードは良さそうでした。
フェンダーのウィンカーは小さすぎて、流用不可っぽい感じでしたね。
あとＤの担当の話によると、アクセラのＦＭＣは１年半ほど先になるらしいですよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:40:43 ID:Ro3gI4020

>>60
なんてこった・・・。
でも時計くらいならなんとかなりそうなのにな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:59:41 ID:zQR3GJAn0

時計合わせの為に不恰好なボタンがつくよりはいいよきっとｗ

65 ：56：2008/02/02(土) 22:18:13 ID:fMRG4Xyv0

納車になりました。
スタッドレスに変えてたら暗くなってしまった。
ここに貼ったよ↓
ttp://www.wazamono.jp/

1.となりは下取車のDYデミオスポルト
ストラトブルーマイカとの比較です。ちょっと濃い感じかな

2.スタッドレスにはDオプの純正17インチホイール
これだとぱっと見23HSっぽい

3.2DINオーディオレス＋ピアノブラックパネル
さっそくホコリで汚れてるし・・時計はやっぱりつきませんでした。

4.白い針は見やすいけど、周りとは合ってないよね。微妙。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1201957563835.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1201957643319.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1201957706694.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1201957776023.jpg

写真撮るの下手でスマソ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:28:26 ID:q+y4Nu7c0

鍛造ホイール入れたんだけど、ステアリングはおもいっきり軽くなった。
まあ、12kgあったものが8kg弱にまで軽量化したんだから当然か。

ちなみにスポーク本数減ったから洗うのも楽チン。

67 ：56：2008/02/02(土) 22:28:46 ID:fMRG4Xyv0

で、感想。
黒いシートはカコイイ。
白い針は微妙。
ピアノブラックはいい感じだけど速攻傷つきそう。

欧州仕様サスは・・ワカンネ
最後に試乗したの一昨年の夏だからw
嫁は「デミオに比べて乗り心地は悪くない」っていってたから
もしかしたら柔らかくなってるのかも

しかし良い車だな。3000回転までしか上げてないけど
スルスル走るね。最高。
春までは慣らしして、夏タイヤに変えたら全開にしてみるよ
サーキット走行は、多分しないと思うw　７年保証入ったし

連投スマソ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:33:09 ID:Ro3gI4020

>>67
乙。
スラトブルーとの対比は面白いな。
コズブルはブルーグレーって感じだったけど、この写真だとストブルはブルーブラックって感じかな。
欧州脚評価は、とりあえず「柔くなった」に一票か。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:36:27 ID:Ro3gI4020

あと、かっこよさはともかく、目盛と針の色がしっかり分かれたおかげで
視認性は上がった気がするな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:49:10 ID:ZusR20YSO

>>66
どこのホイール？

MSｱｸｾﾗの購入を考えてるんだか
純正にスタッドレス着けて
春に19インチの鍛造を着けようと思案中

理想はBBSだが高すぎる…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:38:31 ID:rhDmf6JI0

>>65
うｐ乙です。
ストラトより濃く見えるのは意外。
太陽光の下でみると、いろんな表情を見せてくれそうな色だと期待。
後日で良いので、天気の良いところでの再撮影お願いできれば是非。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:56:15 ID:Iek7ApUE0

>>70
ブリヂストンのプロドライブです。18インチ7.5jオフセット+48です。

これでツライチなので、これ以上オフセットを上げると車検通らない
と言われました。

乗り心地は確実に良くなります。ただ、上りでバンピーな路面だと
純正よりフロントタイヤの接地力、接地感が下がっているように思います。
燃費は10%ほど良くなりました。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 05:26:03 ID:SYajZ4W/0

>>65
うｐ乙です
オーディオレスで社外品のナビを搭載してるみたいですが、
この取り付けってディーラーでやってもらえたのですか？
過去ログ読むとやってくれないところもあるみたいだったので

74 ：65：2008/02/03(日) 06:36:56 ID:SyL2tgHX0

>>68
いや、「なんとも言えない」に一票で。
嫁も改良前乗ったこと無いし。今回乗ったのって10分くらいだし。
だが臨月の妊婦である嫁から苦情が出なくて良かった。
うちの用途から言えば15Cでいいのに、半分だましてMS買ったからw

>>71
ストラトはラメ入ってるような感じだけど、
ストーミーは純粋に紺ってイメージかなあ？
今日もくもりらしい（in仙台）後日また写真とってみます

>>73
ディーラーにつけてもらいました。物は自動後退の初売りで買って持ち込み。
実は俺、銀河灰の受注生産で１１月に契約してたんだけど、商品改良入って
メーカーの都合で一方的に商品改良後の車に変更させられたのね。
「商品改良のせいでDオプのブラケットとか電源コードとか品番変わってたり
　インパネ内部が変更されてる可能性もあるから、カー用品店では
　ちゃんと取り付けられるか不安なんですけど」
って言ったら、おわびも兼ねてってことでタダで取り付けしてくれた

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:14:28 ID:rZDrr4mK0

>>65氏、レポ乙です。
自分も仙台在住で今週中に試乗車のある寺で契約予定です。

一点お聞きしたいのですが、ステア部のスイッチはどうでした？
前スレではオーディオレスで機能しないスイッチが付いてきた人もいるみたいなのですが・・・。
個人的にはステアリングに余計なボタンは無い方が好み。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:31:19 ID:7b6HyZ+B0

>>63
あの時計は、実はオーディオの時計機能からの表示らしいです。
アクセラそのものには、時刻を乗員に知らせるものとしての時計は搭載されていないそうで。
なので、オーディオレスだと時計機能そのものがないので表示できない、らしい…。
今回の変更でレスオプション時には時計だけ(内部に)別積するのかなと思ってましたが、
ディーラーさんの誤解だったようですね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:32:49 ID:7b6HyZ+B0

社外オーディオやナビから時計出力コネクタとかあればいいのにな、って、あまりにもニッチでしょうか。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:51:14 ID:S+NRnW4k0

ステアスイッチは、社外品（１万もしない）を使うことで、
好きなボタンを割り当てられるようになるから、ついてきた方が良いと思う～

オーディオレスにする人ってナビか社外オーディオ付ける人でしょ。
大抵、リモコン操作する物付けるだろうから、ステアスイッチ割り当てたら便利かと。
特にナビ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:09:06 ID:AQOJqvqi0

>>78
小変更後は、カセットとMDのディーラーオプションがなくなってしまったから、
それらが欲しい保守的な人は、オーディオレス仕様を嫌でも選ばざるを得なくなったな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:09:16 ID:SYajZ4W/0

>>78
前スレで話題になってたけど、オーディオレスにすると、
必然的にステアスイッチがついていないステアリングになるんだよね？

でも、ステアリングリモコンの学習型が発売されてるから、
これを使えばいいと思う。
ECR-1600をぐぐればいいのだけど、こんな感じ
他人のブログの記事ですが…
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/190203/car/77845/233528/note.aspx

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:24:51 ID:sVjLq7jT0

>>65
おまえさー！！
ロダ紹介されたからってなんで何も考えずに貼る訳！

返信使えよ、返信！！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:50:39 ID:kZfAtYlU0

>>65
気にすんなよ。
各スレにこういうｷﾁは最低でも2-3人はいるから。

83 ：65：2008/02/03(日) 17:02:32 ID:QVvyN3g40

>>75
ステア部のスイッチはついてませんでした。
あの部分もピアノブラックで正直今イチ。

>>81
正直スマンカッタ。全部消したので勘弁してくれ。

>>82
ありがとう。優しいのね。

では名無しに戻ります

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:31:19 ID:u/J92IyI0

>>83
別に消さなくてもよかったのに。

ウェブでみるとストーミーブルーは明るめに見えるけど、
実際はほんとに濃い色だよね。
俺も一瞬だけ黒かと思ったぐらい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:19:21 ID:++0HdHZtO

近くのＤにストーミーブルーのＭＳの試乗車入ってたな遠目には黒にしか見えなかった近くで見ると濃紺だね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:29:06 ID:0hKTKNkc0

ありゃ、嵐青見たかったのに・・・
とりあえず>>81はティー駄スレに帰れ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:20:42 ID:dzmxNANb0

折れも今DYデミオのスターリーブルーで
スピアクの青と白で迷ってるから画像見たかった…

88 ：75：2008/02/03(日) 23:22:20 ID:rZDrr4mK0

>>65
ありがとうございました。これで一安心です。

>>78
運転中に間違ってボタン押してしまいそうで・・・
ナビは必要な時だけポータブルナビでいいかな～と。

89 ：81：2008/02/03(日) 23:44:59 ID:sVjLq7jT0

>>82
キチとはなんだキチとは。
使うのならそこのルール（暗黙ルール含む）を守るべきなのだが
何か俺間違った事を言っているのか？

>>65
以後使うときは気をつけましょう！

>>86
ティーダじゃねぇし、アテンザだし。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:55:53 ID:Y5htxpK50

81はなに言ってるのかワカランので解説プリーズ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:12:40 ID:yVSEGq3B0

>>81が言っている返信って何のことですか？
よく分からないので説明よろです

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:17:38 ID:gXjoeolw0

俺スープラ乗りだけど、MSアクセラはカッコいいと思った。
中古でJZA80RZ買うか新車でMSアクセラ買うか迷いに迷って、
結局小さい頃から憧れてたJZAにした。

こういう洒落たハッチバックに一度乗ってみたかったぜ・・・
スレチすまんね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:14:33 ID:0MVhso3M0

雨の日にハッチ開けて座って釣りの準備したいから
デミオ止めてアクセラにしようかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:22:09 ID:qz5Pcpqq0

>>81
私も教えて欲しいです

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:51:45 ID:H+DSSlO20

俺は>>81じゃないが・・・
ていうかロダ紹介した>>57なんだが、紹介したロダでは二つとも、画像をアップすると
2ちゃんでいうスレッドを建てた状態になる。
アプロダごとに、保存しておける画像（スレッド）の最大数は決まっている。
そのため、一番古い画像、2ちゃんでいう一番下のスレッドが消えることになる。

で、普通一度に複数の画像をアップしたいときは、アップされた画像にコメントをつけることのできる「返信」という機能を使って、
同一スレッド内に、最初にアップした画像へのコメント、という形で他の画像を順次貼り付けていく。
こうすると、2ちゃんでいうスレッドに相当するものは一つしか立ててないことになり、代わりに消える古い画像もひとつで済む。
たとえば画像が三つでも、まず1つだけアップして、その画像に返信で残りの2つを張り付ければ古い画像は一つしか消えないってこと。
2ちゃんで言うと、建てたスレッドにレスをしていく感じかな。

これをせずに3つをバラバラにアップすると、スレッドを3つ立てたことになり、古い画像も三つ消えてしまう。
なので、アプロダではこういう行為はマナー違反とされるわけです。

2ちゃんで例えれば、単発質問スレを建てたようなもんだね。

だから>>81の指摘は多少言い方が荒っぽかったとはいえ、そんなにおかしなことを言ってるわけではないのよ。
キチなんていわれるのはさすがにかわいそうだ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:54:52 ID:H+DSSlO20

>>92
同じスープラでも70派はアクセラがいいとは思わんだろうね。
俺はマツダ党で曲線基調のデザインが好きだから、80スープラもかなりかっこいいと感じるよ。

97 ：91：2008/02/04(月) 03:36:16 ID:yVSEGq3B0

>>95
説明ありです。
なるほど、このあぷろだって言うのは画像貼り付けができる掲示板
ってことだよね。それなら返信使えっていうのも分かるような気がします。
とりあえず、勉強になりました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 06:18:47 ID:MIan8Uvp0

>>95
ただ>>81の言い方じゃ、乱暴以前に言葉が足りなさすぎるよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 07:03:43 ID:6TEg7XBj0

>>93
屋根代わりにはならん希ガス

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:36:25 ID:/H7QgvV/0

せっかくのストーミーブルーが>>81の心無いコメントで
台無しになったのは残念だね。

101 ：65：2008/02/04(月) 22:03:10 ID:UF62ZfRY0

いや、どう考えても悪いの俺だから、
あんまり81さんを責めないで下さいよ
スレの雰囲気悪くしてすまん>>ALL

下のアプロダにストラトブルーデミオとの比較の
写真だけ貼りました。
皆さん参考にして下さい。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1202129943512.jpg

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:10:42 ID:u63WRIgd0

買う本人は拘って、それ以外の人には「どうでもいい」な微妙な色の違いだなあー

103 ：81：2008/02/04(月) 22:12:40 ID:oRcN9jSS0

ムシャクシャしてやった。今は反省している。いや、マジで・・・orz

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:38:37 ID:A+/H63kb0

>>101
乙～。思いの外暗い青だね＞ストーミー
うーん迷うな。マツダの青の中では最終型RX7の青が好きだなんだけどね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:20:49 ID:6szSeJq30

>>104
あの色のセブンはいいよなぁ・・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 05:33:33 ID:6szSeJq30

ttp://www.dailymotion.com/video/xz2u6_mazda3ipod_auto
↑って既出？
フランス語で何言ってるかはわからんけど、ＭＳアクセラにiPODをつなぐまでの過程を
撮ってる動画。
インパネ剥がしの参考になると思うんだけど。
左ハンドルだけど、たぶんそんなに変わらんと思う。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:07:41 ID:pA5oqqCN0

ネジ4本とは・・・
ツメはどこか折れていそうだが

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:49:40 ID:zCQzJ33h0

あんな感じで簡単に外れるよ
つめの方向さえ間違えなければね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:04:32 ID:yAM0l7U7O

ガレージベリーのチンスポ欲しいんだけど、side-axelaに入会すると安くなるのね。
正直ネットで馴れ合うの嫌いだし、オフ会なんか絶対に参加したくないんだけど、
割引目的のみで入会するとマズいかね？
なんか後々面倒だったりするかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:21:02 ID:YTUr0QRmO

会員登録(無料)のみで大丈夫ですよ。

会員No.をｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰにﾒｰﾙするだけで安くなります。前は20%だったんだけど今は15%みたい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:27:13 ID:yAM0l7U7O

>>110
どうもね。
じゃあ登録してみるかな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:30:51 ID:K4bu1h/c0

ここまで排気量と馬力が展開している車のオフ会って微妙な住み分けが
出来てそうで難しい感じだなあ。

昔モノグレードの車でオフ会した時でさえイジリ派とノーマル派で結構
分かれちゃったし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:39:02 ID:wTVnoMUjO

あ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:41:20 ID:wTVnoMUjO

標準のオフセットをおしえて
ツライチ+48？と標準の間くらいの控え目にしたいのさ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:47:27 ID:K4bu1h/c0

マツダのHPでアクセラのオンライン取り扱い説明書で確認するといいよ。
全車共通で52.5mmだそうだ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:26:54 ID:oPE27Std0

MSアクセラを契約しました。色は白です。
んで、当然ながら任意保険入らなきゃいかんのですけど
MSアクセラの任意保険って年間どれくらいですか？

16等級と仮定して教えてください。
よろしくです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:28:10 ID:gQSCUwxMO

>>115#
thx
仕事中で携帯からなんで…
52.5ですか…
ツライチは+48じゃないのかな

あと純正夏タイヤにTE37の7.5Jの組合せを考えてますが標準ホイールが7Jだけど問題ないかな
ちょうどいいオフセットあればいいけど

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:38:24 ID:Nsl5oqKS0

いろいろあわせた経験から言うと、純正の車高で7.5Jなら
+40　恐らくアウト
+43　きわどいライン
+45　まぁまぁツラ
+48　余裕
+50　かなり余裕

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:41:34 ID:9QOV9rr20

>>116
ここで仮計算
ttp://www.insweb.co.jp/
目安はつくよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:57:21 ID:XbrpdG+J0

BBSのRG-R入れたいんだけど18/7.5Jの+45でいけるのか。
車高調入れるとアウトかな…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:17:37 ID:9QOV9rr20

>>120
ほい
アクセラホイール大図鑑
ttp://axelawheel.blog8.fc2.com/blog-entry-2.html

寝るﾉｼ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202132951/

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:21:08 ID:gQSCUwxMO

>>118
THX

ツライチにするとホイール接地面がサイドスポイラーからはみ出しすぎな感じかして…

空気抵抗とかどうなんでしょ

気にしすぎかな…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:06:57 ID:1QX4IoXO0

空気抵抗云々は流石に気にしすぎじゃないかな

7.5Jの+43履いてるけど
自動後退で窒素ガス入れてもらう際に
作業拒否られたよ
フェンダーからはみ出てるってさ

+48以上で考えてみてはどうだろう
最悪ホイール出す分には
スペーサ噛ませるし
+45以上入れても引っ込める事はできんからねぇ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:16:16 ID:WQz0ZETf0

+48履いてるが、検査官によっては車検NGだって言われた。
ちなみにタイヤは純正流用のRE050。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:43:57 ID:cw6MUoNMO

アクセラってフロント余裕ないんだな。
でもMSは10ミリずつ広がっているのに。
純正は7.0＋52.5で自分は8.0＋49か＋50希望なんだか無理かなぁ。
＋49だとしたら理論上は外に16.2ミリ出て、内には9.2ミリなんだけど。
出来ればコレに225/40-18履きたい。
RX-8の18インチ8.0＋50MS以外で流用してる人いるのに。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:07:27 ID:6lltJv/kO

ＭＳでも流用してる人が居たハズ。
確かみんカラで見たような。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:44:00 ID:gQSCUwxMO

>>123 >>124
ありです

TE37 7.5Jは+48が最大
ほかのめーかーもおなじでした

ｺﾏｯﾀ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:30:50 ID:gSuaYL0B0

そこでレイズ持込で特注オフセットのマグ鍛TE37ですよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:24:27 ID:gQSCUwxMO

ﾓｸﾞﾀﾝはむり

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:40:39 ID:gpdIPFA10

>129
こら

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:40:42 ID:ISI3Q60w0

週末試乗してきて、結構気に入りました。

決算前のこの時期、ＭＳアクセラの値引きはどれぐらい粘れるのでしょうか…？
通常時期は、MSアクとRX-8とロードスターは \0 スタートとかなり渋いと聞
いたことがありますが…。

>>116さん、いくらぐらいでしたか…？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:57:22 ID:opO0hrx10

>>131
【初心者用】マツダスピードアクセラpart1
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190903431/l50

こっちでちょうどそういう話題になってたから参考にすれば。
本来ならテンプレ無視のage質問する糞野郎なんて無視するべきなんだろうけど、
ＭＣ直後だってのになんだろうなこの過疎っぷりは。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:31:42 ID:t4Xlakqe0

>>131
一部改良だとディーラーで聞きましたがＭＣなんですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:19:44 ID:XVlRv4MR0

>>116
http://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/automobile/onedo/index.html

ここで試算してみれ。
まぁ目安にはなると思うぜ。

135 ：高飛車：2008/02/08(金) 06:15:50 ID:PJK2J67a0

生きてるよｗ。

マイチェンだねぇ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 06:39:47 ID:HlkDwKA10

上げてる時点でなぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:46:46 ID:+ftfrHSz0

>>135
内装の張替え実行したのですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:31:15 ID:pV0Laajj0

いつのまにかＭＳにも新色追加されてるな
なぜオーロラブルーがないのか・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:12:05 ID:mVII1WOOO

つ出し惜しみ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:12:27 ID:+cIK8w3S0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2255900

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:00:04 ID:s0LlzCBf0

しかしエロいリアフェンダーだねえ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:19:55 ID:A28U5zrK0

>>131
車両価格が270ちょい（アルカンターラシートになるとかのセットを付けたので・・・）
んで、諸費用やその他のDオプ（ナビとか）込みで総額340万ちょいで
そこから値引きでコミコミ310ちょいくらいです。
下取り無し、初マツダでDとの付き合いも無かったのでそれなりに
頑張ってもらえたのかなと思ってます。
詳細な数字は勘弁してね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:08:16 ID:N8brY02D0

社外エアロとかってないよねえ？
exe以外で。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:55:51 ID:nspikaWS0

バンパーごと交換はexeしかない・・・はず
ハーフスポイラーだとベリー、雨宮と後どっかあった気がする

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:41:07 ID:pnqSK/QFO

ダムドがベリーのパクリみたいなの出してたような。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:16:01 ID:NoTPAjNO0

>>133
MCまでいかない小変更ということでMCじゃないよ
正式にもアナウンスされてないはず

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:39:25 ID:0L4Pp3Pi0

メーカーは今回MCという言葉は使ってないね。
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:40:34 ID:3z79n1FqO

>>143
みんカラ見たらつけてる人いるから参考になるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:47:57 ID:JfzofMlE0

うーむDYデミオから買い換えたいなぁ…
でも大きさ的にはDEデミオ＋SCでも良いんだよな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:12:47 ID:ywxy4QH80

突然失礼しますm(　　)m
ＭＳアクセラに18-7.5JOff＋40のホイールを履かせることは可能ですか？
どなたか判る方いらっしゃいますか？？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:55:59 ID:ksaJzP3A0

>150
ほんの数日前のレスも読めませんか？
>118前後を見れば分かるかと。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:50:30 ID:2dX1egBR0

新参は半ｔ（ｒｙ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:56:30 ID:I6OCw+uO0

ピアノブラックって小傷とか目立ちそうですがどうなんですかね。
２，３年後が心配じゃない？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:16:33 ID:YK+UYLffO

ピアノブラック実物見たけど、あれならシルバーのがマシ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:50:04 ID:ywxy4QH80

>>151
ありがとうございます
質問の仕方が悪かったです(汗
>>118の+40には“恐らく”アウトと書いてあったので、どなたか実際に試されたかたの意見を聞いてみ
たかったんです。
いきなりきて分け判らん質問してすいませんでした(＾＾

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:09:16 ID:zzRJyz8g0

>>155
ttp://axelawheel.blog8.fc2.com/
ttp://shopping.autobytel-japan.com/wheel/almi_shoping_3.asp?mno=05&sno=20&mname=%83}%83c%83_&sname=%83A%83N%83Z%83%89

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:34:46 ID:xB8q+zxc0

>>153
俺は自家塗装したけど普通に使用してる分にはパネルに傷なんか付かないよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:10:19 ID:+BPpGepW0

>>153
傷ってのがスクラッチを意味してるなら、心配の通り。
ピアノ用のメンテ剤をこまめに塗っとくってのも手（冗談ではないよ）

コーティングのメンテ剤も使えるけど室内に使うと臭いんだよねー

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:06:41 ID:3psQIMyX0

あたらしいカタログ見た
幾つかはアテンザの部品が変わった影響受けての変更かな

160 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/11(月) 10:51:02 ID:6nniyhbS0

ＭＣ後のＭＳにこの前やっとブリッツのメーターをつけて
設定過給圧をみていると、最大１．１６まで過給していました。
この状態でブスコン付けても大丈夫かいな？と思ったものの、
つけてみたい衝動に駆られて取り付けしました。
負圧の取り方に難がありましたものの、何とか作動。
それなりに普通のセッティングで２０％程度上げで試乗すると、
最大過給が１．２２、まあいいやと、整備を後に家に帰る途中、
新御堂の合流でフォースで思いっきり引っ張ると、
最大過給が１．３１まで飛び込んで、頭打ち。
今もう少し下げた状態にしているのですが、
いったいいくらまで過給しても大丈夫かわからず、
不安な毎日です。たぶん１．３程度なら大丈夫だと思うものの、
耐久性の面でも何か心配な今日この頃です。
今までの急に盛り上がってくる加速感から、
もっと下からもりもり来る感覚に代わり、
特に中速度から１００超えくらいの加速感は相当変わった様子であります。
最高速はまだ試していません。ノーマル時ではエアコン入った状態で、
１９０キロ越えたところでＦカット始まるくらいでしたが、
また阪奈トンネルででもチャレンジしてみたいと思っています。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:55:00 ID:BwRErsF80

>>160
池沼、馬鹿、アホ、ボケ、糞
通報しました

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:45:15 ID:WuscM5f90

>160
SAでマルチポストしてスルーされてるわっきーってヤツだろ？おまえ

犯罪者宣言してんじゃねーよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:21:01 ID:ovUCEBWA0

本日MSアクセラ納車きたよー
色はストーミーブルー。RX-8やロードスターの同色見て決めた色だけど
深みがあってシックな色でアクセラにもよく似合う。
この色にして正解だったなーとしみじみ。
内装は前のがシルバーグレーだった部分が黒になってほとんど黒一色。
個人的にはこのほうが好きかな。
ガーニッシュのピアノブラックも案外悪くない。
ガーニッシュの端っこにmazdaspeedのシールが貼ってあるけど
これって前からあったっけか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:10:40 ID:TiewU9Jc0

>163
前期モデルにはそのようなシールは貼られていません。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:13:21 ID:Rx6078dl0

シールはねーよ！と思ったひとは俺だけじゃないはず

166 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/11(月) 22:28:57 ID:6nniyhbS0

あれはソッコー剥がし確定。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:29:17 ID:eCyH/QgH0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Xuyaojwoa7M
↑コレ既出？MAZDA3MPSのニュル動画。8:39:66だって。

ちなみにニュルのタイムリスト
ttp://wheeltalk.fancal.net/?p=476

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:25:51 ID:xWxyvyBdO

>>163
MAZDA SPEEDのシールはどこに貼ってあるの？
カタログの15-16ページ見てるけど分からないわ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:39:42 ID:Rha5aPXo0

>>168
ガーニッシュの左端あたりに
クリアベースに赤いmazdaspeedの文字のシール。
後期型のカタログ持ってないので、カタログに写ってるかどうかはわかりません。
色味的には黒地に赤で悪くないんだけど、ほんとに単なるシールなので
>>165な感想は出ると思うなあ。
ディーラーの人も「気に入らなければ剥がしちゃってください」的なこと言ってたし…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:26:21 ID:JOMi8DV10

なんで変な色しか選べないんだ！！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 06:57:56 ID:zI99RZww0

>>170
変態仕様車だからです。いぇい！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:42:30 ID:geW9PWk3O

youtube見てきた。
海外仕様は装備が豊富でうらやましいね。
ぱっと見だけどヘッドライトウォッシャー、ハンドルの右側にもステアリモコン、
シフトレバーの右横にもなにかリモコンらしきものがあったね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:55:41 ID:5w+xKdH/0

AUTOEXEのバンパーつけてるヤツいる？
フロントどんくらい低くなるもんかな
コンビニとかの入り口段差に、躊躇無く突っ込める？？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:23:40 ID:Z/vriLDS0

>>172
ステア右のスイッチはクルコンでシフト横のはナビのリモコンでしょ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:28:00 ID:KvuRCJ82O

>>173
あれ付けたらちょっとした傾斜でも
気を使うようになります。
かっこいいんだけどね。
みんカラにレビューが載ってるので
調べてみては？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:27:05 ID:9PDJ7Mxx0

海外にはオーロラブルーあるのにな・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:43:56 ID:UccfzCOn0

>>173
つけてる
つけてから1年以上経ってるんだけど擦るよ

つける前exeにどれくらい下がるか聞いたんだけど
50mmだったはず、うろ覚えだけど
純正バンパー下左右についている樹脂があるんだけど
そこまで全体が下がると問い合わせた時言ってたはず・・・

exeバンパー+車高調入れると擦りまくるんじゃなかろうか
少し車高下げたいけど、バンパーのせいで下がる気になれない

178 ：163：2008/02/13(水) 19:03:29 ID:Zdr91moM0

慣らし遠乗りがてら何枚か写真撮ってきた
ストーミーブルー結構いい色だと思うんだけどなあ
光が弱いと紺～黒の地味な感じだけど
光がよく当たる状況だと角度によって意外なほど鮮やかな感じになる
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1202894509877.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1202894598830.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1202896678642.jpg

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:47:46 ID:hZoCLPFD0

>>178
うぉぉ、いいじゃんか。
こないだうぷってくれた人よりカメラの性能もいいみたいだし、ちゃんと返信使ってるしｗ

夜間の写真と、あと内装の写真も良かったら撮ってくれるとうれしいな。
やっぱカタログなんかの修正はいったプロの写真よりも、素人の写真の方がずっとイメージしやすいわ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:59:48 ID:fIGkhDT10

マツダスピードってシールを見せてくれると有難い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:14:13 ID:ldatyHe70

>>178
いいね～。
当時アテンザも候補に入れてて、アテンザ買うならこの色にする予定だったんだ。
ＭＳアクセラにはこの色なかったから、妥協してコズミックブルーにした俺。
うらやまし過ぎますぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:31:29 ID:zwIIWynI0

今日街で見かけた。もしかしたら8とかNCより見るかも。特に平日。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:40:54 ID:7tLfOWrJ0

>>178
㌧
昔乗ってたオペルとそっくりな色ｗ
３つ目のアングルなんか、ほんと、形までそっくりｗｗｗ

オペルの印象が悪かっただけに、えーっと、
MSアクセラに食指を伸ばそうとしていた漏れとしてはorz

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:45:31 ID:9yYCW9Qx0

ストーミーブルーもいいんだけど、リヤとかフォグランプ周りの
黒色とのコントラストがイマイチでパッとしないなあ。
もう買えないけどコズミックブルーがある時に買っときゃ良かった。
今じゃ赤か白に気持ちが揺らいでる。
なかなか実車見れないから余計に悩んでしまうね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/13(水) 23:47:27 ID:xGLirYxh0

コズミックブルー最高

186 ：163：2008/02/14(木) 00:45:16 ID:xD9FMw1+0

>>179
夜ではないけど曇りの早朝＋車庫の中だとこんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1202916864697.jpg
夜と内装全体は今度撮ってみる

>>180
シール部のみ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1202916905478.jpg
これはストロボの光当たってるんで実際の見た目より違和感強すぎるけど
まあ艶とか合ってないのはこの通り

>>181
俺は契約前に悩んだあげくいったんコズミックブルーに決めて
いざ契約ってときに「色変更が年明けに入るんでもう注文できません」と…
まあストーミーブルー気に入ったんで結果OKだけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 06:37:27 ID:otIJd/YR0

うう、163の画像全然見れない。
もう消しちゃった？

188 ：173：2008/02/14(木) 08:19:24 ID:h8avqyQu0

>>175
そうか～、自宅の駐車場入り口が結構斜めってるのが気になってるんだけど、
毎度毎度擦ることになりそうな感じだな。
みんカラ見に行ってみたが、
ガレージなんたらとかいうところのフロントスポイラーがイイ感じだった。
あれでも擦るって書いてるヤツが多かったけど・・・

>>177
車高はあまり下げるつもりないんだけどね
50mmかぁ、結構でかいな
今度家の駐車場出口の出入り時の動画でも撮って、
純正バンパーとのクリアランスを確認してみるわ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:47:13 ID:0jS+hetS0

>>187
普通に見えてるけど。h入れ忘れてるなんてことはないよな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:16:03 ID:j6ZK+5+h0

>186
このステッカーなら俺だったら剥がすよ。
印刷だったらいいのにね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:53:28 ID:UCuAfSrV0

うｐGJ

192 ：187：2008/02/14(木) 17:07:18 ID:otIJd/YR0

あれ、今になったら画像見れるようになった。
今朝は何で見れなかったんだろ。

ストーミーはカタログより暗い感じだな。
ステッカーはせめて立体エンブレムにして欲しいね。

あ～折れも早く欲しいわ。

193 ：163：2008/02/14(木) 21:19:54 ID:xD9FMw1+0

>>173のリクエストに応じて画像追加

夕暮れで暗い状態（見えづらいかも）
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1202990888596.jpg
キラキラの粒子が沈黙すると濃紺～黒な感じに

内装
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1202990947300.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1202991042034.jpg
内装はほぼ黒一色という感じ
元々ロドスタ乗りの俺には違和感なくて良し
不評のmazdaspeedシール、位置と色は中々いいんだけどなあ
立体エンブレムか、せめて印刷であってくれれば…

194 ：163：2008/02/14(木) 21:22:19 ID:xD9FMw1+0

ごめん
リクエストは>>173じゃなく>>179ね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:26:46 ID:yIQG63a/0

シガライターの所はピアノブラックじゃないんだ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:30:07 ID:haCjjE7w0

うお、黒内装かっこいいな。
埃は目立ちそうだが。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:59:10 ID:0jS+hetS0

>>193
おお、夜見るとほとんど黒なんだな・・・面白い色だ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:09:29 ID:yIQG63a/0

ハンドブレーキのノブは変わった？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:12:56 ID:BTL1BX3b0

つーかシフトブーツのレッドステッチ無くなった？
素材もシボ無しのように見える。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:17:36 ID:otIJd/YR0

>>193
夕方だと殆ど黒に見えるね。画像見ていたら益々購買意欲が(ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

ナビはダッシュボードポップアップの自動収納？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:24:46 ID:haCjjE7w0

ナビの収納もマニュアルです

202 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/15(金) 00:10:44 ID:JgJZkhrR0

ttp://www.youtube.com/watch?v=GxqObXemCpg&feature=related

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:23:36 ID:PdTqwduJ0

>>202

あれ？高飛車？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:23:57 ID:oXH+5JP30

なんかフロアマットが変だな、漏れのはもっとかっこいいけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 04:21:01 ID:66tWrNEw0

高輝度ホイールウラヤマシス（´・ω・）

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:39:32 ID:Tp1QTHRO0

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:30:08 ID:22KM9zuF0

改良前と後のＭＳアクセラを乗り比べたって人いませんか？
走りの違いというか感想を聞きたいです。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:21:27 ID:HkIEjxVs0

オプションでも良いから赤いテールランプカバーって選べないのかな。
ボディ白で赤テールにしたいんだが…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 04:44:22 ID:QXK3j3D6O

>>208
オプションではないけど、1.5モデルの純正品買って交換すりゃいいだけの事だと
思うけど。
逆ができるんだから形状は共通のはず。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 05:29:08 ID:VKGR6fSh0

>>209
>>208さんはLEDのままで赤テール化したいんじゃないだろうか。初期1.5Lの赤テールはブレーキランプ電球式だし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:23:47 ID:QXK3j3D6O

>>210
だったら、自分でコーキング剤剥がして入れ替えるしかないね。
中の構造がどうなってるか知らんから、もしかしたら干渉あるかもだけど。
それか、カー用品店いくとランプ用の塗料売ってるから、それで塗るってのも手だな。
ムラになりやすいから、アクセラのテールみたいにカットのないクリアなものはそれなりに
難しいけどね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:25:48 ID:QXK3j3D6O

つかいつの間にか1.5もクリアテールになってたんだな。
知らんかった。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:11:43 ID:zF6nDbak0

たしかに白ボディだとリアは赤レンズのほうが映えていいかもしれませんね。
私のはコズミックブルーなんですが、グレーやシルバー系の渋いボディ色も、赤レンズとの組み合わせのほうがアクセントになって鮮やかな印象になるのかも。

個人的にはLEDテールランプってあんまり好きじゃないです、光り方や赤色の濃さが、なんだか挑みかかるような感じがして…。
純正でついてるLEDを換えるほどの動機にはならないですが、やさしい発色の電球ランプのほうが好み。
でもLEDは配置でデザイン面の工夫ができるのと、反射板を小さくできたりしてスペース面でも有利ですね。
アクセラのは、ただLEDを円形に後ろに向けて並べてるんじゃなくて、放射状に外側にLED向けて反射板併用で後方に放光してたりして、結構凝った構造です。
これなら、真後ろからじゃなくても光っているのがよくわかる。ちゃんと考えてあるいいデザインだと思う。
電力面ではどうなんだろう。1:1なら絶対LED有利でしょうけど、電球1個とLED10個とかの場合でも、LEDのほうが有利なんだろうか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:16:53 ID:UQWYiEWJ0

クリアレッドのカッティングシート貼るのが一番お手軽なんじゃない
こんな感じで↓
ttp://www.side-7.net/modify/red/red-1.html
失敗しても何回でも貼り直しできるし

215 ：へたれBG海苔：2008/02/16(土) 11:53:46 ID:qE6yykkF0

>>202のところで
こんなの見つけたんだが
ttp://www.youtube.com/watch?v=SGxQE96iGPU&feature=related
RIGIDがジムカーナ車両作ってたのね
さっさとエボXに移ったところを見ると戦える車両にできなかったみたいだけど
(エボXも戦えるのか?しばらくはエボⅨがメインになりそうな悪寒)

まぁそれでも十分に速そうだし、パーツの選択肢が増えることはいいことだ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:59:35 ID:R6v9cYoO0

>>215
エボとはクラスが違うだろ。
アクセラのクラスではDC2が速すぎて敵わないからやめたんだろうけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:07:49 ID:01GG90Ig0

質問です
皆さん1速から2速へのシフトチェンジは何千回転くらいですか?
ちなみに自分はどっちも2000～2300回転くらいです
これってひっぱりすぎ?

あと空いてる街乗りだと、4速を多様する?と思うけど、
だいたい何千回転くらいで走ってますか?

この車はトルクあるから発進は楽だけどシフトチェンジがシビアかなと。。。

218 ：へたれBG海苔：2008/02/16(土) 12:27:46 ID:qE6yykkF0

>>216
そう意味ではなくて、RIGIDが現在エボXのジムカーナ車両の開発に移っちゃったってこと

DC2が現在においても幅をきかせてるからってのがひとつと、
Sタイヤのサイズの設定がなくてN2にでれないって書いてた見たいやからその辺も影響あるのではないかと

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:37:30 ID:zF6nDbak0

>>217
TPOで違います。
私は田舎住まいなので、街乗りタラタラ走るときは、1速800rpm位でクラッチミート、2000rpmを超えずに2速にあげてます。
都会(笑)にいくと信号発進加速はみんな結構速いんで、1速1200rpm位でクラッチミート、3000rpmまで上げて2速に。
よーし加速するぞーっていうシーンは、1速2500rpmでクラッチミート、5500rpmで2速…。

すいている街乗りでは、5～6速を多用しています。
峠道やサーキットではそれなりに上まで回しますが、街乗りだと私はできるだけ低回転維持で走っています。
2000rpm以上上げることがほとんどなく、そのため街乗りでも結構5速に、たまに6速まで入ります。
6速で1000rpmちょい、45Km/hくらい。
もちろん加速するときは要シフトダウン、力はないけど動いている車体を動かし続けるだけならこの程度の回転数でもノッキングしません。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:03:20 ID:vpUKH5yL0

エンジン落とすなよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:15:34 ID:jxMsZwoO0

＞２１９
それで燃費どれくらい？
俺も田舎で同じような運転してるけど、１１ｋ行けば良いほう
たいてい10.5前後なんだが
１４ｋとか行く人はどんな運転してるんだろう？
エンジンにあたりはずれがあるのかなぁ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:06:26 ID:zF6nDbak0

>>221
私は街乗りしてると9～10Km/L程度です。
信号待ちでのアイドリングとか、あと私の場合は街乗りは原則チョイ乗りになるんで、冷間増量噴射(というのかしらんですが)の影響も受けていると思います。
私のようなタラタラした走り方だと、タービンが回らない状態かつアクセルあまり開けないので、ピストン下降時の吸気抵抗も無視できないでしょう。
ズボラ運転しているので、燃費をよくするための(つまりブレーキをできるだけ踏まないようにするための)先読みもあまりしていません。
自分なりにエコラン(先読み、高めギアでそれなりに踏む、エンブレ活用など)にしたときは街乗りで12.3Km/Lまでいきましたが…その程度です。
長距離をのんびり走ると特に意識しなくても燃費は一気に好転しますね。
特に高速道路を100Km/L巡航しているときの燃費はすごくよくて、ブレーキ踏まない(ガソリン燃焼で得たエネルギーを熱として捨てない)ってのはすごく大きいなと思います。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:02:06 ID:cdKv0hzu0

>>221
運転法もそりゃあるだろうけど、やっぱり環境が一番でかいよ。
たとえば同じく「通勤に使ってる」としたって、片道5km/hの人と片道20km/kの人じゃずいぶん違うし、
「田舎だ」ったって、長野の山奥の人もいれば、北海道の平地だらけの人もいるわけで。
トルク40kg級の2.3ターボで平均10超えるってのは十二分にいいんだから、そんな当たりはずれとか
気に病むだけ無駄だし損だよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/16(土) 15:57:50 ID:h0BmKuI/0

>>218

RIGIDはもともと開発期間を定めてスタートするから予定どうりだと思うよ。
ユーザーの要望を受けての開発だし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:13:46 ID:dLHxNSN80

流れぶった切るけど
雨宮のページをなんとなく見てたら
エアクリの値段が68000円で表示されていた

遂に発売か？と思い詳細ページ見てみると
近日発売で値段も未定
商品一覧ページでは値段出てるのにねぇ
ミスったのかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:02:29 ID:LWvdFkwm0

最近よく見るよー。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 05:49:42 ID:8geTRVcp0

>>222

＞ブレーキ踏まない(ガソリン燃焼で得たエネルギーを熱として捨てない)ってのはすごく大きいなと思います。

よく分からないんですけど、何でブレーキを使わないと燃費向上に期待できるんですか？
減速するとその後アクセル開けなきゃいけないからですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 06:26:26 ID:VUVCVzDa0

>>227
エネルギー保存の法則って昔習わなかったか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:26:07 ID:a1d76Vql0

>>227
自転車思いっきりこいで交差点の直前でブレーキ掛けるより、かなり手前で
漕ぐのやめて惰性で交差点までいくほうが断然ラクでしょ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:31:56 ID:2iJ/kGA10

運動エネルギーを熱で捨ててるのを理解できない奴に何を言っても無駄な気がする

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:36:50 ID:VwVE6HLw0

>>227
＞減速するとその後アクセル開けなきゃいけないからですか？
基本的には、おっしゃるとおりです。
街乗りなんかでも、先読みを徹底してできるだけブレーキ踏まない運転すると燃費よくなりますよ。
ただ、そのために安全性や周囲の流れを犠牲にしてはいけませんが。できるときだけやりましょう。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:41:09 ID:fgNQyT3K0

アクセルを開ける？
開けるのはスロットルだ。

「アクセル全開」って言う人いるけど、
アクセルペダルを踏んで、スロットルを全開にするのだから、
「スロットル全開」、もしくは「アクセル（ペダル）ベタ踏み」が正しい。

これ、豆知識な。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:17:50 ID:IrgcQxJl0

スロットルを開ける？
開けるのはスロットルバルブだ。

「スロットル全開」って言う人いるけど、
スロットルペダルを踏んで、スロットルバルブを全開にするのだから、
「スロットルバルブ全開」、もしくは「スロットル（ペダル）ベタ踏み」が正しい。

これも>>232も糞知識な。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:17:45 ID:6+i6+Wd70

絞り弁全開

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:26:30 ID:KRLbAKBq0

「ブレーキを踏まない運転」と言うよりは、「踏まなくて済む」運転だな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/18(月) 22:17:52 ID:aXwT6/Xp0

>>160
で暴走行為を宣言していたやつだね。人柱よろしく。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/363967/car/268623/425545/note.aspx

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:53:33 ID:7IyL/El80

なんで大阪人は、こうもモラルの低い人間ばかりかね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:25:51 ID:re7zKDAcO

さすがモラル高い人はレッテル貼りがお好きだね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:55:36 ID:i42lXk9GO

高いモラルをお持ちで当然一度も法を犯した事がない>>237様はどこにお住まいで？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:07:17 ID:Z5tn6Lry0

>>239
通報しますた

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:04:18 ID:wfG702yg0

はじめまして、ＭＳアクセラ１９年式８月納車したものなのですが、本日夜急に
ヘッドライトが片方付かなくなりました。マツダのオプションの白いほうのＨＩＤなの
ですがそんなに簡単に切れてしまうものなのでしょうか？時間が取れ次第ディーラー
に行ってみる予定ですが、トラブルの事例などありますでしょうか？
ちなみに特に何もいじっていなくほぼノーマルです。
同じようなかたがいらしたらご教授下さい。
ＨＩＤはあまりトラブルがないときいていたのでちょっとショックです。
高くついたら嫌だなとおもう今日この頃です。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:33:50 ID:wE6/JmDc0

>>240
どんな内容をどこに通報したのか小一時間ｒｙ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:36:06 ID:U3O8Ur+00

先ずは担当に電話しましょう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:41:19 ID:wfG702yg0

そうですね。本日ディーラーが休みだったので同じような症状のかたがいるかと思いいれて
みました。担当に連絡してみます。ありがとうございます。

245 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/19(火) 21:53:17 ID:et+RDm1o0

速度表示は控えたほうがいい

に対して

へ～何で？こんな違法な車はダメダ！って事かな。

こいつ本当に中年？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:54:36 ID:iKlhMpam0

>>244
点かないのはバラストか配線が問題かもね。
バーナーが壊れるという事は殆ど無いと思うが。
どっちにしろ保障で直せるんじゃない？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:24:11 ID:wfG702yg0

ありがとうございます。保障でなおることを期待して明日連絡してみます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:17:05 ID:RNjbdzMr0

>>247
1年経ってないんだから当然無償で直してくれるでしょ。
長く乗るんだったらパックでメンテ入った方が良いよ。
自損とかでないかぎり殆ど無償修理対応してくれる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:40:23 ID:wfG702yg0

ありがとうございます。引越しをしたときにディーラーの管轄がかわるとメンテをうけられなく
なってしまうらしく解除してしまいました。とりあえず明日連絡してみる予定です。助言ありがとう
ございます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:48:35 ID:i42lXk9GO

俺通報されてるｗなんでだよｗ

どこの地域、どんな車種でもＤＱＮはいるだろうに・・・。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:59:15 ID:77Waxh3f0

>>250
アホは無視すれ。
別にDQNとも思わないし

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:04:27 ID:kdAxhjpM0

パックでメンテってのに入ると修理代タダなのか、へー。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:45:34 ID:hZB/ltBm0

>>252

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:12:27 ID:IOktX9c70

先日のＨＩＤの件ですが、本日担当に連絡しました。しばらく代車になりそうです。
アドバイスありがとうございました。無料でした。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:55:43 ID:IOktX9c70

今ディーラーから連絡がありバルブが切れていたみたいです。ＨＩＤでバルブ切れ
というのもあるのですね。初めて聞きました。とりあえず無料にて解決したので
良かったです。助言していただいたかたどうもありがとうございました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:11:06 ID:DYAd7mea0

ガス抜けかなあ？
KOITO製だよねー

257 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/20(水) 21:16:53 ID:QyNxNEEA0

そんなにホイル空転ほどまわさんでもサードで５０００回転ちょい超えたあたりで
過給１．２８くらい。多分・・・。
というのもサードで引っ張る時特に今日なんか梅田の芝田町交差点から
済生会病院の間だし、
ちびりそうでとてもメーター見てらんない。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:28:55 ID:vQH+Pj4p0

>249
それ、ガセネタだよ・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:34:08 ID:fmkMpEaz0

横レス失礼
すげー地方なんだけど、ぱっくでメンテ、付けられないって言われた・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:58:09 ID:LeqQK71C0

そこそこ地方だけど、逆に
パックでメンテ付けないと値引きできないって言われた。

てかパックでメンテってオイルエレメントは１回おきの交換らしく
毎回交換指定のDISIターボは２回に１回エレメント代を
追加で払えって念押されたｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:13:11 ID:7Q//DxaI0

>260
パックでメンテを付けないと値引きできないだと？
そんな抱き合わせ商法するところから買ったお前も変わり者だなｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:18:30 ID:DYAd7mea0

ディーラーの儲けなんだから、値引きに更に色をつける、ってんなら全然おかしくないでしょ。あと地域によっては「ターボパック」って毎回オイルフィルター交換する所もある。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:28:15 ID:k0rhxynsO

>>27俺の23Sのボンネットとフロントバンパー交換してください。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:23:56 ID:yF71VZCr0

ｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙ契約してきた。来月納車wktk

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:26:11 ID:by3Sgwcl0

２３ＳかＭＳかで迷ってるんだけど、サーキット走りに行きだしてはまった
２０歳の若造です。周りが事故りまくってるから、２３Ｓで経験つんでから
そっからターボ車へ乗った方がいいですかね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:28:24 ID:cFdJBO5CO

ポリタンを買ったひとがいたら
是非うpをお願いします。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:44:30 ID:wzlLjfxR0

>>265
好きにすれば。ターボよりNAの方が簡単ってもんでもないよ。
今なに乗ってるの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:01:03 ID:+qIR6Vu4O

この車に免許取り立てで１８歳の若造が乗ってたら、おかしいでしょうか？？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:14:09 ID:wzlLjfxR0

>>268
おかしかないよ。
世間一般から見ればただのハッチバックだし。
車興味無い人から見たら、感覚的にはフィットやヴィッツに乗ってるのと変わらんように見えると
思うよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:49:04 ID:fjkmitIn0

>>265
>２０歳の若造です。周りが事故りまくってるから、２３Ｓで経験つんでから
>そっからターボ車へ乗った方がいいですかね。
別に気にしなくてもいいんじゃないの
特に乗り辛い車ってわけでもないし
経験より心がけ次第よ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:51:13 ID:xunhVN/R0

インプおすすめ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:03:37 ID:gO16Y74c0

脳内オーナー乙。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:47:50 ID:awFAo1QTO

>>265
周りが事故りまくり？
まさか一般道じゃないよな？
もし一般道でやってんなら23sでもMSでもどっちでもいいから
買ったらクズどもと一緒に乗って練炭でも焚いてくれ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:19:48 ID:SzI4iL0e0

車なんて、何乗ってもイインダヨ。
ただし、
　止まるべきところで止まる。
　減速するべきところで減速する。
　維持費は自分持ち
　事故ル時は、周りを巻き込まず、自分ひとりで。
等を守ること。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:51:07 ID:RYcPNYlV0

２０歳で買えるなんてｳﾗﾔﾏｼｽ。
折れなんて13年落ちのコルサをタダでもらったりしてた…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:07:21 ID:CZ2QBY6J0

今日コンビニでベストカー見てたら
この車の限界値引きが39万って書いてあった

これからこの車買おうか悩んでるんだけど
ほんとにそんなに（それに近いくらい）引いてもらえるもんなの？

誰か最近この車購入した人教えて

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:27:32 ID:xunhVN/R0

その情報はNAのアクセラとごっちゃになってるんじゃないか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:54:49 ID:HjOQySmy0

>>276
自分も一瞬そう思ったんだけど、車種名がマツダスピードアクセラになってた。
でもNAアクセラの欄は無かった（ように思う・・覚えてないｗ）ので
こんな引いてもらえるもんなのかなーと思って聞いてみました

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:39:50 ID:tR8N6GIh0

＞・値引きの話題は必ず荒れるので禁止

もう誰も守ってないな・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:49:45 ID:Kgmka7Sz0

>>276
基本はゼロだと頭に入れておくといい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:15:35 ID:tR8N6GIh0

>>265
ttp://www.dailymotion.com/video/x4bu01_bathurst12h2008crash_auto
こーいうことにならんように気を付けてね。
転がるアクセラなんて初めて見たぜ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 04:49:13 ID:tR8N6GIh0

よく見たら、バサースト耐久かこれ。
250km/hで9回転だと・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:30:15 ID:DDoyGOvo0

バサーストって何？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:38:30 ID:tR8N6GIh0

最近は自力で全く調べないのがかっこいいとかそういう風潮でもあるの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:04:41 ID:DDoyGOvo0

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%90%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%A8%E3%81%AF&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%90%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%A8%E3%81%AF&ei=UTF-8
上位50件くらい見てもわかんねーから、そのとき聞いたんだろうが。
>>284こそ無駄レスの境地。「バサースト耐久レース」っていうレースがあるのね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:13:03 ID:tR8N6GIh0

>>285
そんだけ検索結果出てたにも関わらずわからなかったのが驚きだわ・・・。
なにか障害をお持ちの方かな？だったら失礼な態度をとってすみません。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:05:32 ID:DDoyGOvo0

>>286
http://www.google.co.jp/search?q=バサーストとは&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t
上位50件くらい見てもわかんねーから、そのとき聞いたんだろうが。
>>284こそ無駄レスの境地。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=バサーストとは&ei=UTF-8
で、Yahooで調べた、「バサースト耐久レース」っていうレースがあるのね。これでOK？

よくない書き方だったのはすまんが、煽りと全くの無駄レスしかできないのが無能すぎ。
>>284と>>286-287のレスはスレに貢献できてるか？無駄なんだよ。
スレに貼り付いて夜からご苦労様だね。低学歴のブルーカラーさん。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:18:23 ID:nT/uNUIb0

いや、なんだ、別に煽るつもりはないけど、現時点だとgoogleの第２位で答え出てますよ。
リンク先に飛ばなくても、検索結果画面のところに表示されてます。

＞「バサースト」いまさら聞けない!?自動車用語辞典
＞バサーストとは、1994年、オーストラリアで行われた「バサースト12時間耐久レース」の3年連続優勝を記念して限定発売されたマツダ・RX－7（FD3S）の特別仕様。
＞当初はスポーツグレード「タイプR－II 」をベースに、専用ステッカーやブルー ...

２行目の真ん中へんをご覧あれ。
「オーストラリアで行われた「バサースト12時間耐久レース」」
とありますよ。
"バサースト耐久"で検索するともっと精度上がったのでしょうけれどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:28:49 ID:tR8N6GIh0

>>287
>>283のレスだけで貴方がちゃんと調べて、で50件も検索結果見て、それでも理解できないアレな人だって事に気づけなくて誠に申し訳ない。
皮肉にもなってない低レベルなレッテル貼りだけの煽り返しを受けるのも仕方のないことだと反省してるよ。
許してくれ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:54:16 ID:DDoyGOvo0

>>288
Googleの2番目だと
＞【M】Web Members掲示板p.2
＞アンフィニとかバサーストとはまったく違う、それこそ3ローターの搭載を以下略
なんだけど…、パーソナライズのせいかな？全然出ない。
いま上位200件まで見たけど、「耐久」って言葉が出るのは88番目だけっぽ。
あとはBayの話ばっかりだわ。すまんね手間かけさせて。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:59:10 ID:EGQCesKKO

>>289
皮肉の徹底っぷりが逆に笑えるw
まあ>>283のほうがバカなのは明らかなんだからしょうがないよねw
クソみたいな質問の仕方でちゃんと答えてもらえない、てキレて、しかもほんとに調べててそれでも理解できない。
挙げ句出てきた煽りがブルーカラー？
覚えたてなのか知らんけど、ブルーカラーなら平日のこの時間は勤務中だっつのw
無能なんて、まさに>>283を表すのにぴったりの言葉じゃんw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:11:15 ID:DDoyGOvo0

夜から同じIDで連投なんてニートか有給か代休か夜勤しかないだろう。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:17:10 ID:EGQCesKKO

>>292
全部ブルーカラーと直接関係ないじゃん…
なんか笑えなくなってきた…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:20:43 ID:a0tABcgO0

つ～か>>282の人がわざわざ「バサースト耐久」って書いてくれてるのに、
なんで「バサーストとは」で検索するかなぁ・・・

あまりに斬新すぎるよｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:30:29 ID:nT/uNUIb0

>>290
ん？私のＰＣだとそれは３番目ですよ。
その上にありませんか。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:32:00 ID:nT/uNUIb0

>>290
って、パーソナライズ掛けてるならわからないけど。
標準状態でやると２番目に回答が。
今後は検索してわからなかったら標準状態でやるといいかもしれませんね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:34:38 ID:nT/uNUIb0

大体他の人はあなたのパーソナリティなんて知らないんで、それを考慮して、検索したけどヒットしなかったことを透視しろってのは、いささか無理があるかと思います。
しかも>>283の書き込みからは一切そういったことは知ることができないと思いますよ。
今後は対応にお気をつけください。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:37:12 ID:DDoyGOvo0

>>294
うんそれは俺も思った。知らない言葉だったからつい。そこは反省してる。
俺のせいでスレ汚しまくって申し訳ないね。
285で終わらせたつもりだったけど、安易に書き込まなきゃよかったね。

>>295
解除したら、2番目に出ました。ありがとです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:45:48 ID:EGQCesKKO

>>282に対する謝罪はないんだね…
思うに、論理的に物事を考えられない人なのかな。
「分からないから聞いたのに、なんで教えてくれないんだ。調べたのなんて言わなくたって分かれ。教えてくれない奴は無能だ」って喚いてたんだよ。無茶苦茶だよ。
多分まだ若いんだろうけど、クレーマーとかモンスターペアレントの素質充分だよ。
もともと>>283のレスさえなきゃ、今頃は>>281の話題でそれなりに盛り上がれてたかもしれないのに…。
てことで今更だけど、>>281すげーな。
250km/hでころがるとこうなるのか…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:55:18 ID:i+W1iZbd0

謝罪するまで噛み付いてくるってまるで…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:59:21 ID:EGQCesKKO

∧＿∧
<ヽ`∀´>ｱｲｺﾞ-

302 ：マツダスピード：2008/02/22(金) 17:13:38 ID:oGyk8842O

あなた達くだらない。いくつだよ(笑)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:21:46 ID:tR8N6GIh0

もうどうでもいい。
それよりも>>281の話がしたい。
火吹きながら分離してるのって落ちたエンジンだよね？
これはＦＦレースカーのクラッシュとしては一般的なのかな？
いや、例のエンジン脱落と関連付ける気は全くないんだけど、他車と比べて構造上の
特徴があったりしたらそれはそれで面白いと思って。
あくまで問題じゃなくて特徴ね。
誰か詳しい人、解説してくれないか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:41:44 ID:cXY8mMGh0

落ちたエンジンなら詳しい人が居るじゃないか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:45:07 ID:tR8N6GIh0

>>303
だからアレと関連付ける気はないってｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:46:19 ID:EGQCesKKO

俺はアナウンサーが妙ににこやかなのが気になったが…
最後なんて言ってた？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:55:07 ID:4bRArv2a0

マーズダ情けないだって
豪州じゃマツダはプレミアムメーカーなのにな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:10:37 ID:5JQ1PXu30

A NEXT ONE OF THE CAR YOU DO NOT WANT.とか
A NEXT ONE ANOTHER CAR YOU DO NOT WANT.とかに聞こえるな・・・
よくわからんけど、
「いらねぇ車の一つだなｗｗｗｗ」みたいなことなんだろか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:20:24 ID:N3n6FSlM0

>>303
>火吹きながら分離してるのって落ちたエンジンだよね？
>これはＦＦレースカーのクラッシュとしては一般的なのかな？

最近の車は衝突時のクラッシャブルゾーン確保のために、強い衝撃を受けると
エンジンフレームが離脱してエンジンを下に逃がす構造になってるのが多い
（アクセラにも同様の構造が採用されてる）からそのためじゃないかな
カタログで離脱部分として載ってるとこがきっちり離脱してるように見えるし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:40:31 ID:5JQ1PXu30

>>309
なるほどねー、だから下に抜けたように見えるのか。
なかなか説得力あるな。
ありがとう。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:19:12 ID:sIyAZ7zr0

ブレーキパッドを社外品にかえてる人いる？
エンドレスとかのSS-M、CC-A、CC-Xあたり、どうでしょうか

純正だとホイールが汚れますね
洗えばダストは、すぐ落ちるんだけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/23(土) 19:33:47 ID:KLTWjm+m0

エンドレスよかエクゼの方が町乗りにはいいと思うよ。
エンドレスは鳴きがひどいし、制動も強すぎる。
ダストはどっちも少ない。

313 ：へたれBG海苔：2008/02/23(土) 23:21:14 ID:8BJhWvKw0

CC-X,CC-Rはパッドが温まるまでマジでブレーキ利かない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:42:43 ID:3Bdu6IBO0

雨を見たかい？　CCR

315 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/24(日) 17:23:52 ID:FOYTMTE30

赤いカローラフィールダースポーツＭ購入を考えるも、
ふと目にした20HSに一目惚れ。今日もディーラーに行ってきたのですが
、営業マンに『この車は限定なので値引きがほとんど出来ない』と言われ、
OP込みで－24万を提示され、明日までの購入ならこの値段で…との事でした。
そんなものなんですかね？ちなみにOPはフロアマット・バイザーなどが
セットになった10万くらいの推奨OPと、ラゲッジルームトレイです。
正直フィールダーで今のOPにナビ・アルミを追加した感じの内容で－58万の
提示がありました。これはやっぱりフィールダーに行く所ですかね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:26:30 ID:ecO/iMgQ0

>>315
コピペ乙
しかもスレ違いｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:36:09 ID:EDEdIcb10

今日、アクセラ商談成立だわ

この間、値引き額を教えてくれた人、ありがとうな！
参考になったわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:38:58 ID:EDEdIcb10

そそ２３ｓの

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:32:20 ID:l2kPqghw0

>>1-3

【経済】マツダ、全国初の人権擁護功労賞を受賞[2/25]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203937607/

お　め　で　と　う
　

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:33:13 ID:nlFQbgDl0

エアロツインマルチと超撥水シリコート買って来て納車に備えている
wktkが止まらない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:39:36 ID:EeCQKRnxO

インプstiと迷ってる。
エクステリアは断然アクセラ等なんだが。
皆さんのご意見を頂きたい。
（金額はどちらでも問題なし）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:55:57 ID:VGA1qaEF0

>>321
アクセラスレでは、アクセラは勧めない事になっている‥

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:58:10 ID:vwceMX9g0

>>321
買えるならstiの方がいいよ
どう考えてもあっちのが高性能だし
スバルはザードパーティーも充実してるし

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:58:48 ID:vwceMX9g0

×ザ
○サ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:01:15 ID:VGA1qaEF0

>>323
追悼パーティーか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:05:55 ID:CRyLM3Eb0

>>321
本気で聞きたいならもうちょっと書いた方がいいと思うけど。
好み、用途、目的、期待するもの等。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:13:37 ID:cApSHTIP0

>>321
インプまじオススメ＾＾

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:01:53 ID:DJhJufJV0

>>321
マジレスだけど
インプSTIが買えるだけの金があるなら絶対インプSTIだよ
そもそも車格が違うし、STIのほうが高性能だよ
私もSTIが買えたならSTI買ってたよ
金ないからアクセラで我慢です

マジレスですよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:11:37 ID:oYH+L8so0

みなさんどうもありがとう。
やっぱりアクセラに決めました。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 03:55:52 ID:cOGHuoBY0

おい！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:29:47 ID:mQ0M+s7f0

このへたれ野郎め！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:57:02 ID:Y9wlytVwO

なんだこれは！？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:36:55 ID:fovhyFyVO

あちゃ～

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:00:17 ID:QxsebG8N0

俺　金があったらレガのｽﾍﾟB欲しかったよ．．．

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:28:33 ID:Vx7xncBM0

１人追放乙ｗ

336 ：321：2008/02/26(火) 22:03:34 ID:OWoUtne6O

>>329
誰だよおまえｗ

やっぱりカッコいいのでアクセラにします。

337 ：321：2008/02/26(火) 23:15:40 ID:+AI+kEn/0

>>329 >>336
ｦｲｦｲいい加減にしろw
6:4でアクセラに傾いてるがもう一押し頼む。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:22:59 ID:4tZAzGTS0

誰が本物だよｗ
こんなスレで騙ってどうするんだ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:25:11 ID:J2M0yPHT0

正直スバル車のデザインに嫌悪感を示さないのであれば、
性能もいいしスバルでいいんじゃない？
あの見た目が我慢できるor格好いいと思う奴にはお買い得な車がいっぱいだよ。
購入候補に入るって事は妥協できるんだろ？すげー幸せだと思うよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:43:49 ID:cApSHTIP0

アクセラ関係のスレに習うなら
絶対にアクセラは勧めないなｗ

というわけでインプおすすめ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:44:42 ID:4u61bQ230

アクセラの方が良くできてると思うけどな
コストパフォーマンス最高やん
「こ、これで２４０マソ！？」

インプは乗っても感動しなかったさ
「これが３６０マソか～」って。
インプはＧＣで終わった車。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:21:15 ID:6NqEsKlv0

ＧＣ８はよかったな
現行のＳＴＩのスペックはいいと思うけど、デザインが壊滅的だからな
リアがバンプレストのマークみたいに見えるし
インプ→エボ→ＭＳＡと来てるけど今のインプはどうでもよかったな
まぁＭＳ買ったときはＳＴＩでてなかったけどな
ぶっちゃけ今のインプはありえない（デザイン的な意味で）
そしてＭＳに何の不満もない（コストパフォーマンス的な意味で）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:36:25 ID:lwwkXkzv0

両方試乗して楽しい方を買えばいいじゃん
運転してたら見えるのは内装だけだし、外装はそのうち慣れると思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:47:41 ID:qgJlLah+O

いや、慣れない場合もあるだろう

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:26:51 ID:TjRXYDYQO

オートエグゼのグリルにしようかと思うのですが、要切断加工みたいなのですがグラインダーが有れば簡単に交換出来るものなのでしょうか？交換した方いましたらお願いします

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:09:48 ID:jbhpABfMO

グリル切断はカッターで切り飛ばした呆気なかったよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:23:06 ID:pdtzAphY0

ブレイドマスターまじおすすめ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:53:05 ID:YcXJzUdq0

いやインプやエボはともかくブレイドマスターはないわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:58:50 ID:DZr2dvKi0

ネタがないとついつい他車種批判スレになるな・・・。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:13:10 ID:GfIhtJvM0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 次で煽って！　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:16:31 ID:cx2EoMYb0

ランサーハッチカッコいいなあ
多分売れないけどねえ、車オタしか買わんだろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:22:18 ID:YcXJzUdq0

インプstiとMSアクセラで迷う人に勧めるとなると
やっぱインプだなあ俺も
インプと迷うってことはやっぱチューニングとかも考えに入るんだろうし
そうするとMSアクセラのパーツ等の選択肢の狭さはいかんともしがたい
車雑誌とかからの相手にされなさっぷりもすごいしｗ
まあそのおかげで小僧車に煽られることもなくのんびり走れるんだが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:28:41 ID:QtD/Nxxg0

＞車雑誌とかからの相手にされなさっぷりもすごいしｗ
AUTOCARのホットハッチ対決でも散々言われたしなぁｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:52:17 ID:SqXzwxINO

>>353

どんなかんじだったの？>AUTO CAR

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:27:15 ID:N2vk5uYO0

印譜のデザインが許容できるなら、印譜が良いにきまっとる。
世の中には許容できない奴も多々いるから、マツダがうれるんだよ。

デザイン⇒マツダ
エンジン⇒ホンダ
足　　　⇒ホンダorマツダ
ＡＷＤ　⇒ミツビシorスバル
デバイス⇒ミツビシ
ディラ　⇒トヨタ
黄色　　⇒スズキ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:49:15 ID:QtD/Nxxg0

>>354
「見た目は何の面白みも無いが、走らせてもそれは同じだった」
と言った内容だったよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:28:27 ID:TceGTloi0

>>355
>黄色　　⇒スズキ
禿同、スイスポのイカれた黄色は良いな
アテンザは年齢層上げたせいで、先代前期の様な黄色が無くなってしまったので、
アクセラに期待

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:53:10 ID:DZr2dvKi0

>>357
横槍スマンが、黄色ナンバーって意味ではないかと・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:40:57 ID:fNIBNAK+O

まぁ、IQ80以上なら
黄色＝軽だわな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:55:30 ID:Sqnd0dJw0

>>358
まぢで...
ってきり。イエローブリッドて思っちまった。

確かに『軽』ナンバーワンスズキだったな

最近、小型車が中々良いので、俺の中で『軽』の印象が薄れてたわ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:50:44 ID:3jwu5TVH0

俺もボディカラーの黄色だと思った…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 04:40:52 ID:T6HwdXrb0

軽か…

セカンドカーにダイハツのコペンでも買おうかなぁ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 06:05:11 ID:x95Khj7x0

スイフトカッコいいよなあ
ロードスターと2台持ちで日常のアシに使おうと思ってたから
最初ちょっと惹かれたわ
俺のトシではスイスポの内装はちょっとやんちゃすぎたのと
どうせならロードスターと思いっきりキャラの違う車にしようと思って
MSアクセラに決めたけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:49:25 ID:S1/NhXv80

>>356

昔、素のアクセラに対して同じようなこと書いてたな。
ど～もAUTOCARの欧州（イギリス）編集部はアクセラ全般に辛いなぁ・・・
同じプラットフォーム使ってるフォーカスはベタ誉めなのに。
チューニングの違いっつ～より、単なる色眼鏡？って思えるのは気のせい？

日本の編集部（記者）がＭＳアクセラ絶賛してたからなおさらそう思う。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:53:00 ID:rc3+KTUB0

先日MSアクセラ契約しました。3月中旬納車予定
色は嵐青、メーカーOPなし、ディーラーOPはマットとバイザー程度。
あとディーラーで純正2DINオーディオレスパネルの取付け。
メーカーOPのオーディオレスはHID＋カードキーの抱合せだったので…

ところでブリッツのR-VIT DSかHKSのCAMP2を着けてる人います？
納車されて、小遣いたまったら買おうかと思ってるんだけど、
ブースト圧表示は可能？
というか適合車種にないんだけど、適合するんだろうか？
着けてる人いましたらインプレお願い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/02/28(木) 22:00:15 ID:CuiEq5Dn0

ここに第一人者の方がおりますのでご参考下さい。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/363967/car/268623/425545/note.aspx

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:10:57 ID:fNIBNAK+O

>>365
値引き情報プリーズ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:55:15 ID:dELL6+bT0

1 名前：高飛車生きてるの？[] 投稿日：2008/01/30(水) 12:19:10 ID:rP64tJLG0

・値引きの話題は必ず荒れるので禁止

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:19:22 ID:iNTMzEU/0

>>365
インマニ正圧＝ブースト圧
ということで可能>R-vit

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:00:53 ID:7wIWw5SY0

そろそろ一年以上乗っている人も増えてきただろうから、タイヤ擦り減って
交換した方もいるでしょう。どのメーカーのタイヤがお勧めなのか教えて
くれると助かります。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:38:33 ID:NhBj/kOb0

Sドライブに1票。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:28:28 ID:HJHy+6yMO

Sﾄﾞﾗに一票

ｵﾄﾞ18000で050は坊主
現在Sﾄﾞﾗでｵﾄﾞ40000だが6部山

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:57:07 ID:topblIEWO

>>371
>>372
背中を押してくれてありがとう。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:43:12 ID:aK54T7M10

タイヤの減りが少ないぶん、グリップしなそうですね
俺はBSのレグノかな
高いけど

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:18:23 ID:DP/Ja9kR0

レグノだって大してグリップしないぞ
重量級サルーン向けの為にサイド硬いし重いし
乗り心地と静粛性をあまり期待すると裏切られる
磨り減ったタイヤから新品タイヤに変えた効果に騙されるな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:05:15 ID:AdxOJrXe0

ポテンザの方がＳドラよりコンパウンドが粗くタイヤ長持ちとマフラー屋の
若いお兄ちゃんに聞いたけど、ホントかね？確かに０５０の方が長持ちした
気はするが‥でもＳドラ卸値ほどで入れてもらったよ。
グリップは、うーんどっちが良かったかな（＾＾）思い出せない。
静粛性も、思い出せない。同じ条件で乗り比べれたら一番いいんだけど。
役立たずですまん。値段はＳドラ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:08:32 ID:nAO2K9320

SP SPORTS MAXXもグリップそこそこで長持ちするよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 03:59:41 ID:9U3DtAoK0

Sドラは滑り出しが分かりやすいからお薦めよ！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 04:17:15 ID:yt4w/piD0

ネオバは減るの早いね
まぁ、安いから良いけど

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:07:12 ID:atdNs+jk0

L3-VDTで、A/R0.65タイプはコレだけになってるんだね。

381 ：163：2008/03/01(土) 23:55:41 ID:fWwXqDWf0

ホイール換えてみたので久々に写真うｐ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1204382887933.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1204383021620.jpg

ヨーロッパ車っぽいアクセラには多スポークのホイールが似合うと思って
ENKEIのRS05にしてみたけどどうだろう
特にリアまわりのデザインとはマッチしてると思うんだけど

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:59:52 ID:0ECp34Zp0

>>381
イイね！
そのホイールくれｗｗ

ま、俺は純正みたくスポーク多いとダスト洗うのがめんどいので、
５本スポークくらいのホイールを物色中だったりするわけだが

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:17:22 ID:RITGRFzV0

>>381
ホイールはとても似合ってるね。
個人的には、色がガンメタ寄りの方がマッチしていたかなと。
黒っぽいボディー色に対して、ホイールが白に近いシルバーだと浮いて見える。
あとナットもその色じゃなくて良かったかなぁ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:25:35 ID:KwtuvbHXO

デラでオートエグゼのパーツを頼もうとおもうのですが頼んだとしたら定価販売なんでしょうか？あと送料とかかかります？

385 ：163：2008/03/02(日) 00:35:09 ID:CiTkZMDk0

>>382
>ま、俺は純正みたくスポーク多いとダスト洗うのがめんどいので
ウィルソンのホイールスポンジお勧めっすよ
ttp://www.willson.co.jp/catalog/goods/01sponge.html#006
スポンジにメッシュがかぶさってるのでボロボロになりづらいし
スポークの隙間につっこんでぐるぐるさせるだけで結構取れる

>>383
>あとナットもその色じゃなくて良かったかなぁ。
俺もそれはちょっと思ったｗ
実は納車前に注文してたんで青＋青で似合うかと思ったんだけど
予想以上に車の色が濃くてナットの色が明るかった
まあこれはこれで

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:05:50 ID:2B7HLPNI0

>>381
いいね～
オフセットはどのくらい？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:31:26 ID:MCTa9wv10

俺もENKEIは良いと思う。
OEMで提供してるADVANのRSか、新商品(まだ出てないのか)のRZを導入の予定。

388 ：163：2008/03/02(日) 09:01:51 ID:CiTkZMDk0

>>386
>オフセットはどのくらい？
7.5Jでオフセットは50
これでほぼツライチに近いぐらい
リアはあと数mmなら出せるかなと思うけど
ディーラーは嫌がるだろうな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:51:07 ID:Db9//K7u0

車の個体差もあるからなぁ
7.5Jのoff+43でも大丈夫だったよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:30:41 ID:I0ZhkUrr0

おまいらマジで >>381 みたいなチンドン屋ホイールがいいと思うのか？
ま、人それぞれ、趣味だけど。
（つーか、ボルトがダメなだけかもな）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:32:11 ID:eeAeKD8h0

>>389
さすがに+43は不安

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:40:29 ID:yrR4YMV20

>>388-389
それってノーマルの車高でツライチってこと？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:33:27 ID:Db9//K7u0

>>391
え、俺は7Jの+38…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:19:57 ID:AEoQtxIo0

>>393
ちょｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:29:09 ID:b0OdJRN50

>>390はどんなホイールならいいんだ？

396 ：163：2008/03/02(日) 15:31:54 ID:CiTkZMDk0

チンドン屋…
忌憚ないご意見ありがとうorz>>390
やっぱこのナット浮いてるかー
友達は絶賛してたんだけどあいつ峠小僧だしなあ

>>392
ごめんやっぱツライチってほどではない
こんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1204439272976.jpg
車高はノーマル
先月初めに納車されたばっかだし

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:53:00 ID:iNAlgcgJ0

＞あいつ峠小僧だしなあ

この時点でアウトな気が・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:08:34 ID:Db9//K7u0

ナットの色をかえたらOKだな、俺的には
シルバーなホイールだから、黒とか赤が良い気がする

それより、今Ｄってオプションで
ブレーキのキャリパーって塗装出来るのかね？
カタログに見当たらなかったのだが…
シルバーだと、シンプルすぎるので赤とかに塗装したい

399 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/03/02(日) 16:43:40 ID:7pYe9MQF0

耐熱塗料で自分で塗ればいいじゃん。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:19:54 ID:7FQu+jA/0

>>398
出来る
1万くらいだった

が、仕上がりがうんこ杉て
結局自分で塗り直したが

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:24:24 ID:1djvbDF80

キャリパーなんて間単に外せるんだから自分で塗ればいいじゃん。
ついでにローター側面の錆が出る所も耐熱塗料で塗ればきれいになる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:23:55 ID:Db9//K7u0

俺インパクトレンチないとタイヤ装着出来ないｗ
18インチ重いしｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:24:40 ID:yrR4YMV20

>>396
なるほど、ローダウン前提なら+38でもいけそうですね。
ノーマルならやっぱり+43が限界かなぁ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:44:34 ID:xXBoeL5p0

今日ラゲッジルームから荷物は何も搭載していないのに何かが跳ねてるような
音がしたので点検。原因は分からなかったのですが、興味ひとつ発見。
テンポタイヤの上の発泡スチロールに「MPS」の刻印があった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:46:57 ID:I0ZhkUrr0

訂正するよ。>>381 のホイールはいいんじゃないかな。純正教の俺としては、センターキャップが
気に入らんけど、それはしゃーないか。

よく読んだら既に >>383 が指摘していたように、あのボルトの色ではチンドン屋にしか見えん。
色は統一しないと、センス悪く見える。
純正のボルトが使えるのなら、ボルトは純正のに戻せばよいんジャマイカ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:02:04 ID:m8af/8Ge0

>>402　必要以上に締め付け過ぎてるんじゃないの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:36:13 ID:xRsP7FNk0

いや、そういう訳じゃなく
教習所とかでタイヤの脱着を習ってないｗ
やり方は、何となくわかる程度で
いざという状況になったらＪＡＦとかのお世話になる

同じく雪国住まいなのに、チェーンも１度もつけた事ないよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:21:11 ID:m8af/8Ge0

>>407　

私も習った覚えがないんだけど、
今では出来るようになりましたよ。

外す時はクロスレンチ、
締め付ける時はトルクレンチを使ってます。

免許取立ての頃は、車載工具に全体重を
掛けてた＼(＾o＾)／

409 ：408：2008/03/03(月) 01:33:07 ID:m8af/8Ge0

>>407　

不器用な自分ですら、出来るようになったので、
やって、出来ないことはないですよ。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:50:45 ID:17IBIiYF0

６か月点検って普通いくらぐらいしますか？車検後初点検になるのですが。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:55:30 ID:/hoPQliq0

ガレージベリーのフロントリップ導入したいんだが、
取り付け自分でやったヤシいるかな？
取り付けネジかなんか付属してるの？
両面テープだけ・・・てことはないよね？？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:14:46 ID:7LndV85U0

>>410
車検前にはやらなかったのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:13:08 ID:g/SZdodW0

MSアクセラで車検受けた人って居るんだね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:24:37 ID:17IBIiYF0

>>410
車検前は無料というかパックに入ってたので…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:29:58 ID:rcvoR8BC0

2006年6月発売のMSアクセラの車検を受ける方法を誰か教えてｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:57:56 ID:RTvLtFoG0

コレミヤのサイドブレーキブーツが来たぜ
純正？っていうくらいフィットしてるんだが、カバーなんで、すべる
だからサイド分解して直接糊付けしてやりたいんだが、どっかに
サイドブレーキ分解手順みたいなのない？
あとサイドブレーキノブもついでにアルミなりステンレスなりに変えたいが
適合しってる人いたら教えて～

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:08:03 ID:QkkkfjVF0

>>404
>>404
結局直りましたか？
直らない場合、足回りの問題の可能性もありますよ。
私は後ろからなにかが跳ねてるようなドタバタ音が聞こえてきたことがあって、
スペアタイヤからなにからぜんぶはずして乗ってみたけどやっぱり同じ音がする。
どうしたんだろう？と思っていたら、助手席側後輪のダンパーがオイル漏れを
起こして全然減衰してなかった、言われてみれば挙動も変だよねこれ、
ってなった経験があります。（もちろん保証で無料修理)
直っていればいいんですが、直らない場合はディーラーにご相談を。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:22:31 ID:NkEzr0ycO

おれのアクセラも後ろからドタバタ音する

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:25:05 ID:cBig1l+40

社外品のホイールで｢18×7J｣ってほとんど無いんですね。
皆さんどうしてます…？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:02:26 ID:KabEAp/h0

18×7.5Jでも充分収まるからそっちにせいや。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:28:14 ID:d/aZQuo00

>>419
>社外品のホイールで｢18×7J｣ってほとんど無いんですね。
>皆さんどうしてます…？
7.5Jで無問題
8Jはキツそうだけど
あとオフセットは45以上にしといたほうが無難

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:55:36 ID:4ZbVvYM+O

ＭＳアクセラと新型アテンザスポーツ２．５を乗った事ある人

比較評価してもらえますかね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:09:41 ID:bYN3ed600

>>422
加速は流石に排気量の差でアテスポ２．５に負けるが
最高速はMSアクセラのほうがわずかに伸びる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:24:36 ID:IvYd+ws20

>>423
25ZのMTだと2500CCとは言え、車重80キロ重くてトルク低いのに？
にわかには信じがたいが新型アテスポに乗ったこと無いので何とも言えん。
今度試乗してみる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:12:41 ID:fwB3G+cT0

>>417
情報ありがとうございます。こんどパックデメンテが今月にあるのでその
ときに見てもらいます。
テンポタイヤの上の奥側のカバーがボディに接触しているところが
磨耗していたのでガムテで増強はしてみたのですが…直りません。
なんか金属が跳ねるような音もするんですよね。もしかしたら同じ
症状かもしれません。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:21:59 ID:0ouDsNkQ0

>>421
215幅なら8Ｊでもいけるべ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:38:05 ID:9P8il0ap0

>>423
アテンザは加速でアクセラ23SMTにも劣ると思うんだけど…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:42:11 ID:Nj5r5fp40

>>416
ttp://www2.ezbbs.net/cgi/bbs?id=liberal&dd=22&p=1
ここのNo.259への返信に書いてあるようにすれば、外さなくてもいいかと。
俺もこの通りにやったけど問題ないよ。
ノブはＭＣでメッキに変わったんじゃなかったっけ？
そんなに高くなさそうだし、Ｄに聞いてみればいいんじゃね。

>>422－>>424
ワゴン25Z（AT）に乗ったけど、エンジンパワーに関しては当然ながらＭＳが完全に上。
>>423の言う加速ってのが発進時限定なら微妙な感じだけど・・・。
そんなのお互いＭＴって条件ならどうにでもなると思うけどねぇ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:39:09 ID:8yzOrlOx0

MSに新色が設定されたのかー。
ホワイトパールいいなー、私が買ったときはグレー系と赤しかなかったのに。
ホワイトパールはグリル下のブラックに映えるだろうなー。
まあ隣の芝生は青いって事で、我慢しまつwww

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:14:44 ID:PKywLncE0

ホワイトパール買おうかと思ってるんだけど白にクリアテールって好きじゃないんだよな。
赤いテールランプをオプションでも良いから出してくれないかなぁ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:32:53 ID:flCpZ70W0

>>430
MC前の15用が合わないかな？
フェンダー広がってるなら無理か？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:40:39 ID:yWxmwLz5O

>>430
俺も最近のマツダ車の何でもかんでもクリアには不満。
思い切って市販のコート剤？染料？で塗れないかな。
ヘッドほど熱くはならないだろうから結構もちそう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:48:46 ID:OkYP2AXBO

>>430,>>431
みんカラでやってる人いたし、可能だと思う。
個人的には前期赤テールは色味が明るすぎて微妙だけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:51:48 ID:vHJHoQhM0

初期赤テールはクリアな赤じゃなくてちょっと曇ったような赤なんだよね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:54:54 ID:PKywLncE0

個人的にはDYデミオの後期型の赤クリアテールみたいなのが良い

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:01:12 ID:rCHjyoUN0

>>426
225 40 R18

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:53:16 ID:WU0x2lXt0

なんかデジャヴュを感じる流れだなｗ
コート剤よりクリアのカッティングシートのほうがいいんじゃないかい
失敗しても剥がせるし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:55:29 ID:Ptkv8E36O

あの曲線にカッティングシート合わせるのは結構難しいぞ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:38:27 ID:aeeb0ecE0

>>436
215 45 R18 で引張り気味でなら8Ｊもいけるでしょ
純正タイヤ使いまわしたいなら、てことで
7.5Ｊが選べるならそれに越したことはないだろうが

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:50:04 ID:4LF4Ndfb0

>>430
こんなの見つけたよ。
ttp://www.maroya.jp/mazda-parts.html
舶来品みたいだが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:57:04 ID:vhbJ7atV0

>>440
これヤフオクで結構前から売ってるけどツブイボみたいで気持ち悪くね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:35:36 ID:/v7Swh8r0

オリエントワークスリザルトマジック導入した人います？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:55:01 ID:To+Kw+/20

>>440
３万円以内だと…？
アテンザ乗りだけど８万円で北米赤テールに付け替えた俺涙目／(^o^)＼

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:33:38 ID:Awx8vFYZO

この車って、サイドブレーキの効き悪くない？
戻し忘れて発進してもふつうに動くんだが。
前の車ではエンストしてたけど、こんなもん？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:01:06 ID:At6qVZBL0

別に悪くはないと思う…
でも、気になるなら調整してもらってはいかがでしょうか。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:07:20 ID:3pZPHGXS0

>444
体を鍛えるといいよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:21:35 ID:ObkwyO7y0

>>444
ディスクでかけるタイプだから弱くて当然
サイドターンとかするわけでもないなら問題ないだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:43:44 ID:To+Kw+/20

ドラムインディスクの車に乗り換えることをオススメする。
そこまでサイドブレーキに魅力があればだけどｗ

449 ：へたれBG海苔：2008/03/05(水) 21:54:17 ID:MFpstKJH0

リアブレーキパッドをメタルにするヨロシ
泣きがひどいけどなw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:28:27 ID:BJQVKD+50

サイドの1,2段階目は弱いね
後輪辺りが少し窪んだ駐車場の輪止め手前で2段階引いて駐車したんだけど，
戻ってきたら輪止めに当たっててびっくり
最初当てられて下がったのかと思った
前車は１段階引けばよほどの傾斜で無い限り動かなかったけど
なるほど，サイドの方式が違ってたのか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:29:10 ID:pWPyv9WN0

最近洗車するたびに、サイドスカートの左フロントにオイルみたいな黒いのがついてるんだが…
誰か似たような症状ある人居ない？

452 ：へたれBG海苔：2008/03/05(水) 22:30:24 ID:MFpstKJH0

それって普段から引きずってるんじゃ・・・
リアドラム乗ったことないからわからんけど

453 ：へたれBG海苔：2008/03/05(水) 22:30:47 ID:MFpstKJH0

>>452

454 ：へたれBG海苔：2008/03/05(水) 22:31:26 ID:MFpstKJH0

間違えた>>451だ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:12:01 ID:pAH3E5IaO

まだ乗り始めて３ヶ月なんですが、最近、発進時や半クラッチのときにベルトが滑るようなキュルキュルする音がします。
ニュートラルのときはしないんです。似たような症状の人いますか？

456 ：へたれBG海苔：2008/03/05(水) 23:28:43 ID:MFpstKJH0

メタルクラッチで滑らせながらクラッチつなぐときそういう音するね
こいつのはノンアスだろうからちょっと違うだろうけど
滑らせ過ぎかも・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:06:39 ID:MboT+gDV0

>>451
ショックからのオイル漏れ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:01:15 ID:y1gvEizf0

なんか店に聞けみたいなレスばっかりで心苦しいのですが、

>>451
いつも同じ位置に同じオイル汚れがついてるならどっかから漏れてるのかもしれないから、
汚れがついたままの状態でディーラーに相談することをお勧めします。

>>455
異音に関しては実際に聞いてみないと判断が難しいです。
私のはそういう音はしませんが、単純に気にしていないだけかもしれないし…。
安定して再現するなら、ディーラーの人を乗せて聞かせるとか、運転させて判断してもらうべきでしょう。
クルマは多くの部品が連動するから、動かせば多少の音は出て当たり前ですが、
出るべき音じゃないのが出てる(つまり異音)のは、「当たってはいけないところが当たっている」
ということのサインなので、放置すると深刻なトラブルに発展する恐れがあります。
一度診断してもらって、正常で出るべき音なら気にしないようにするってのがいいんじゃないかと思います。
(気になって仕方がないほど大きな音なら何らかの異常だと思うし)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:29:39 ID:38nvWgmjO

>>458
まあ車・車メ板で見る質問の9割が「ディーラー行け」で済む内容だからな。
みんなもっとディーラー行こうぜ。
今んところこの車種のオーナーのほとんどは新車購入者だろうし、遠慮することない。
経験則だけど、マツダディーラーはほかに比べて敷居が低いと思うし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:53:46 ID:uvj05e2aO

意地の悪い俺からすると、ここで聞いて原因がわかったとしても自分でどうにかするわけじゃないだろうと思ってしまう。
結局デラ行き。

どうにか出来る人はこんな所で質問しないし。
内装はがしとか電装ならアリかと思うが。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:50:57 ID:7fF4/qTvO

デラで変に騙されない為に質問しているのだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:04:42 ID:zT6ayjwG0

>>461
まぁそれはあるな
下手な営業よりもおまいらの方が知識あったりするしｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:17:01 ID:8bx2J//s0

>>451
道路工事の多い時期だからタールでも踏んでるんじゃね？

464 ：451：2008/03/06(木) 21:30:45 ID:7LOPnVPn0

>>457
ショックは3000km程前にオイル滲みで交換したんだがなぁ…
>>463
なるほど、その可能性もあるかも。

確かにみんなの言うとおり
デラに行くのが確実っぽいので
ちょっと様子を見て行ってみる事にするよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:12:03 ID:Zl7EIfIs0

>>451
俺もある・・・俺のはリアドアの前方あたりだが

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:23:58 ID:M9G6YJLA0

あ、なんか俺も思いあたるふしがあるな・・・
まさかなぁ・・・
最近はないけど以前あったなぁ。。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:09:32 ID:6i7SUPWN0

それ、納車前の輸送時にボディに塗ってある（？）コーティングの
落とし切れてない奴がドアの水抜き穴から出てきてスジ状に
なってる奴じゃないの？ドアノブの下からも垂れてくる。
納車１年位したら出て来なくなった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:46:43 ID:cdMJ+4C+0

>>461
>>462
馴染みのサービスマン作れ。
営業なんて車買っちまったらあとはコーヒー出してくれるだけの人だ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:43:37 ID:3Cu4BoXi0

>>467
ドアノブの下はグリスでそ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:16:11 ID:5Y+LAPKM0

兼ねてから年内の買い換えを予定しており、新型アテンザやMC版RX-8等候補を色々悩んだ末、
MSアクセラ至り本日契約してきました。ホディ色はパールホワイト。
納車は早くて今月末だそうで凄く楽しみです。

値引き額は過去レスに書かれていた通り渋かったですが、
下取りを頑張って頂けたので納得出来る総額となりました。
担当の営業さんには感謝の一言です。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:38:25 ID:ULLb+euW0

>>470
おめでとう。
納車までワックスがけの素振り練習しっかりやりな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:22:39 ID:q4Y8NRrYO

感謝のワックス掛け素振り１日10000回。
最初は16時間くらいかかるけど、2年くらいすれば日暮れまでに終わるようになる。
代わりに祈る時間が増えた。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:13:00 ID:yTfOVlJY0

感謝の心を忘れるな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:20:20 ID:vMAE0zZW0

ワックスの掛け方はレフトハンド！ライトハンド！で頑張って。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:34:33 ID:zdE9WBcv0

皇居への遙拝を忘れないようにｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:48:41 ID:/ivMkVhYO

そして、その男は音を置き去りにしたッッッッ！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:00:19 ID:BYFUxF0c0

そう、彼は全身八か所の関節の同時加速を実現したのであった・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:49:01 ID:gIGiED100

こっち大阪。結構アクスピ見る。やっぱノーマルとはちがくて、ボンネット
モッコスしてて目立つな。カコイイ！！今里筋と鳳近辺で遭遇。遠めからみてすぐ分かる
私はツダヲタなんだろうか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:03:53 ID:q4Y8NRrYO

↑
空気嫁よ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:40:54 ID:iBx4QRb60

>>479
関西人は自己顕示欲の強いヤツが多いから仕方ないよｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 04:03:21 ID:aZkQXYrTO

オートエクゼのローダウンスプリングを入れてます。
18インチのホイールを買おうと思っているのですが、ツライチになるオフセットはいくらでしょうか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:42:42 ID:P5z4bRUx0

>>478
遠目でわかるのはよっぽど意識してる人じゃないかなあ。
持ち主とか、購入候補に入れた人とか。

私は前から見るとグリルがちょっと違うからわかります。
ボンネットの盛り上がりではあんまり判別できない。
ただ、私の地方ではまだ自分以外のMSアクセラには１台しか遭遇してません…。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:45:18 ID:P5z4bRUx0

>>481
18インチの7.5Jでオフセット+48くらいだと思いますねぇ。
購入前に試装着は必ずしてくださいね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:38:08 ID:aZkQXYrTO

>>483
ありがとうございます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:24:29 ID:Obr5KaOvO

この車のタービンてスクロール式なんですかね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:36:00 ID:dTcclgDj0

ぜひパールホワイトの画像うｐしてほしいです

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:58:36 ID:r2lk4xlw0

俺はポリタンの画像希望。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:31:41 ID:fJolik8x0

そんなに略すとポリタンクの画像が来ても知らんぞなもしｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:58:29 ID:VP4RpTRy0

ほらよ。
文句があったら自分で探せよ、な。

>>486
http://www.wsp.ne.jp/cabinet/00008-490f-7j12-4.jpg

>>487
http://bbb-head.hp.infoseek.co.jp/shokudo/shokudo_pict/nagoya_01.JPG

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:07:32 ID:WJbdF1zz0

呼ばれた気がするんで、ポリタンクうｐします

http://img.wazamono.jp/car/src/1205056785875.jpg

先月末に納車したもんです。　馴染みの整備屋さん曰く、「バンパーとボディの色合いが若干違ってるね」とのこと。
メタリック系の色の場合、金属部分と樹脂部分とでは使う塗料が違うらしくこういった差はしょうがないらしい。
とはいっても、よーく目を凝らしてみて言われてみればなんとなく違うかなーとしか思えなかったかな、自分的には。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:09:23 ID:SY4fFfbA0

>>490
誰に納車したの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:17:42 ID:6V6Wt3Ht0

エンケイホイール付けた奴じゃないのか?

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:40:49 ID:WJbdF1zz0

>>491
あー、先月末に自分とこに納車されたって書いたつもりなんだが・・・。
紛らわしい書き方して申し訳ない。　エンケイホイール云々の人とは
全然関係ないです。

494 ：163：2008/03/09(日) 20:03:39 ID:Q9pnM7rC0

>>492
>エンケイホイール付けた奴じゃないのか?
俺のはストーミーブルーっすよ
>>490氏のはメトロポリタングレーでしょ
まあ撮り方とか似てたんで俺も一瞬「あれ？」と思ったけどｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:03:57 ID:9bpUApWf0

カッコイイ写真とるには、どうしても似た様な方向からになるなｗ
リア(斜め後ろ)とかも

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:14:14 ID:r2lk4xlw0

>>490サンクス！
ストブルが俺のイメージと少し違う感じだったんでポリタンとトゥルレで迷ってました。
できればケツからのなまめかしいアングルもお願いします！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:49:32 ID:M6IeqXgU0

>>489

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:51:25 ID:WJbdF1zz0

>>496
いえいえ。　
今のとこ前から撮った写真しか無いんで、後日で良ければうｐしますが、
ただ仕事の関係で早くても今週末になってしまうかと・・・。　気が利かなくてｽﾏｿ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:17:11 ID:fJolik8x0

>496
真後ろからの眺め
http://img.wazamono.jp/car/src/1205068520018.jpg

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:32:13 ID:NRS9ujsCO

エアクリーナーをスポーツタイプに変えました。吸気音が綺麗に聞こえるように
なっていい感じです。それで気になるんですけど３０００回転を越えたあたりか
らガラッと音が変わる（大きくなる）んですけどなんでかわかるひといます？バ
ルブタイミングの関係ですかね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 08:49:52 ID:WQhRYcyTO

単にブーストがかかったからでは。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:55:03 ID:Xr5+OudB0

やる気になったからじゃね?

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 15:39:05 ID:lkr4awDpO

>>501
そうゆう感じじゃ無いんですよ。もっと急変する感じで、FCに乗ってたんですけ
どその時のスクロールターボ見たいな変わり方です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:06:30 ID:j/c8bg2Y0

DISIはツインスクロールターボではなかったかな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:20:39 ID:WnIJvyy7O

MSはツインスクロールターボだぞ。
紛らわしいが、シングルターボだな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:49:19 ID:EPi2fKCP0

どっかに、パールホワイトのＭＳアクセラの写真ありませんか…？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:57:25 ID:HpRyoZah0

中古車サイトみりゃ腐るほどあんだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:03:18 ID:zwhPvMux0

先月あたりにやっと納車始まった車の写真が
中古車サイトに腐るほどあるとは思えんが

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:48:21 ID:by5vgaqY0

カービューにMSアクセラのパールホワイトが載ってるブログ2件あるよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:59:21 ID:C1PkvAco0

『マツダスピード』なのにシルバーの設定が無いのがなんとも。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:22:17 ID:TbN7RFrvO

逆にあえてベタな設定をしない姿勢もアリじゃない？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:43:42 ID:4ICDaa8dO

>>505
この車のエンジンてツインスクロールなの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:08:35 ID:ZbfHbs0U0

シングル

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:35:33 ID:MqVL03gJ0

シングルっぽい加速感（どっかん）だぞ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:42:21 ID:k4IvHiI3O

ツインスクロールターボ≠ツインターボ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:32:24 ID:MqVL03gJ0

（ターボラグの減少になるというツインスクロールターボ（ＴＳＴ）搭載車種だが）
シングルっぽい加速感（どっかん）だぞ
と訂正しておく
ＴＳＴのメリットの低回転からのトルクバンドの広さや燃費を重視したと思われ
でも、キタキターって感じは嫌いじゃない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:13:52 ID:dAGaANwfO

あ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:54:38 ID:/MrTzZ1T0

1月の小変更で遮音材追加と足回りが変わったとあったけど、変更前のオーナーの方で最新版に乗ってみた人いる？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:02:43 ID:zK0A8YEk0

ドッカンターボって言葉は使う人によって意味するとこが違うな
俺はドッカンっていうと低速スカスカでタイムラグが大きく
ブーストかかると激変するってイメージなので
低速から使えてちゃんとついてくるアクセラは別にドッカンだとは
思わんのだが

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:50:46 ID:WWdqqs3g0

>>519
同意、初代ランタボのイメージ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:18:36 ID:4CAmSilW0

↑
俺も試乗してそう思った。

…そんで、買っちゃった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:52:52 ID:Y3OME8YF0

（･∀･)ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 17:03:21 ID:3Xg2dM9BO

>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 17:59:55 ID:ijaNb6/g0

豪快な誤爆

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:11:39 ID:7jm63KF80

>>77がｶﾜｲｿｽ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:12:50 ID:xC9Sc7/RO

質問です
MSアクセラにBK-02リアバンパーの取り付けを検討しています
ただ情報が少なく取り付けできるのか不安です
EXEは検証してないから分からんと言ってました
取り付け可否がわかる人いましたら教えて下さい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:43:39 ID:PQNmTAqW0

>>526
やってみたことないから確かなことはいえないが、
付くんじゃないかと思う。
ノーマルアクセラ(MC前)にMSのリアバンパーを付けた例は
いくつかあるので、互換性ありだと思う。
まぁ、メーカーに聞いてもNGって回答だろうね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:35:27 ID:jMZzfJ5L0

土曜日に晴れて納車。

慣れなくて分からないことだらけだが、俺のＭＳアクって、メーターが赤文字だけ
で青い間接照明が無い …ような気がする。

カタログにはドアを開けるとブルーの照明がウェルカム…と書いてあったはずだが、
そんなお出迎えなかったぞ。

いきなり不良品か…？

無いとは思うが、ON-OFF切り替えとかあったら情報欲しいです。

納車早々、入院かよ…。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:10:40 ID:adl8uhb40

>>528
もう一度カタログを読み返しておいで。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:56:32 ID:/0slBxGtO

>>526
確かMSアクセラってフロントフェンダーが1センチずつ出てませんでしたっけ？
そうなると通常アクセラ向けに開発されてるバンパーは無理かと思います…

リアは張り出しがないから装着可能かと…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:59:17 ID:zyEt4lkSO

>>528
スカッフプレート

532 ：528：2008/03/16(日) 19:25:01 ID:jMZzfJ5L0

>>529

読んでもよく分からないおバカさんなので教えてください。
よろしくお願い致します。

m(_ _)m

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:53:35 ID:R3YDOdhw0

>>528
夜に乗ってみな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:40:30 ID:jMZzfJ5L0

>>533

昼間は青くないんですかぁぁぁぁぁぁぁ…！

ちょっとショック…。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:45:37 ID:08Y5End90

常にライトつけてたら良いんじゃない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:45:50 ID:iGfWhj+B0

普通メーター内照明はライト連動だろ…
と思ったがたしかにカタログには書いてないな

537 ：528：2008/03/16(日) 20:58:27 ID:jMZzfJ5L0

大変勉強になりました。
夜間走行時に確認してみます。
みなさん、ありがとうございました。

m(_ _)m

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:36:07 ID:3asP0Adw0

こんな天然久々に見た

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 07:32:02 ID:072Pv8xK0

月曜の朝、なんとなく鬱な気分が>>528のおかげで和んだ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:54:01 ID:ierUMGeE0

タンなる勘違いだしょ。あんま苛めちゃ可哀想よ。

541 ：528：2008/03/17(月) 15:19:29 ID:NrjJFxYQ0

そうです、勘違いです。

他社の自発光メーター等と同じように日中もずっと光ってると思ってました。
日中光らしてもあんま意味ないですもんね。
お騒がせ致しました。

m(_ _)m

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:48:50 ID:JJgezVgv0

↓署名かよw
m(_ _)m

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:50:05 ID:ETk3PT9e0

まだ未登場なんだ。
誰か頼む

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？42速目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203328197/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:52:32 ID:QBYgGIdr0

初心者スレ埋めますた

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:09:25 ID:D+J5bKHw0

シフトチャンジする度に、肘がボックスに当ってやりにくいのはオレだけ…？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:46:09 ID:N/6vAI1V0

全然当たらんが?
がしかしシフトは遠いな・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:53:06 ID:X1Lszw260

>>545
シフトノブをショート化してる？
ショート化するとボックスにあたりまくりになるなー
小柄なら人ならノーマルでもあたるかも

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 16:05:23 ID:7SBLtebG0

チャンジしてるからじゃね？
チェンジすれば当たらないよたぶん

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 16:08:55 ID:0B/rkisV0

>>548
ゴメン、俺もチャンジしてたわw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:51:09 ID:SsXVfrgH0

>>545
シフトチャンジの使い手が、まさかMSアクセラ海苔にいたとは驚きだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:58:38 ID:YaIxRwLO0

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　（・）｡（･）|
　　| |＠＿,.--､_,>
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　6回チャンジしたらヤクザが来たでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 14:27:29 ID:pn0iZiiH0

ちゃんじぃ～
遊びに来たよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:44:40 ID:96MXcAuQ0

シャシダイ測定したら実馬力でどのぐらいでるんだろね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 05:49:53 ID:6ca/T9YD0

>>553
ここによるとノーマルですでに270超えてたらしい
ttp://gallery-staff.blog.ocn.ne.jp/gp_sportsblog/2007/10/evo_tune2_5c16.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:00:30 ID:j8agB5VN0

パワーはカタログ以上、トルクは若干下回る、かあ。
ターボは吸排気変更するとすぐ出力がかわっちゃうからまあ参考だけど
最近の車はカタログ値に近いわけだね。

RX-8も235psになったしな．．．

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:53:34 ID:8Ux5fQ2x0

この出力でFFってのが最大の謎
AWDにしちゃいなよ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:05:35 ID:j8agB5VN0

いや、そのコンセプトを根底から覆すような発言は．．．
それならインプやランエボと一緒でしょ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:25:00 ID:uQSZH4Mg0

MSアテンザとの差別化でしょ＞FF

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:41:15 ID:HjsP+mln0

MSアテンザとの差別化かもしれないが、この出力でFFってアホさが俺は好きだな。
MSアクセラが4WDだったら買ってなかったかもしれない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:42:43 ID:HjsP+mln0

アホさって語弊があるかな。
「アホさ」→「遊び心」へ脳内変換よろしく

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:57:10 ID:jzO5CGyw0

オレは4WDであって欲しかったなぁ。
重量増を嫌ってのことと言われて納得する部分もあるけどね。
MSアテンザも存在してたわけで、4駆を望むならそっちを選択できたし。

ところで、現行アテンザ、次期アクセラはMSを設定するんだろうか。
またモデル中間で追加なのかな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:57:06 ID:jCxuk7b60

>>561
新アテンザではMSはやらないって、先月号のXaCARでメーカーの人が言ってたね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:20:02 ID:2KbZUKOg0

突然だが質問

純正タイヤにローテーションのマークってあるのかい？
今回初めて夏タイヤに履き替えるんだけど(社外ホイールに純正タイヤ)
左右でパターンの向きがちがうんだよ・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:37:08 ID:aOfWCVOK0

outside の表記でも見つければﾖﾛｼと
適当ﾚｽ。

ちなみに、ローテーションのマークって
どんなん表記なん？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:24:47 ID:/Uekrw5y0

アテンザでMazdaSpeedやってもドライブシャフト通すのが骨だから
4WDにするのはどーかなー、って言ってるの見かけた

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:19:23 ID:2KbZUKOg0

>>564
ﾚﾎﾞ2はrotationって書いてあって一緒に矢印の表示もある

ﾎﾟﾃﾝｻﾞのサイト見たら回転方向の指定が無いって書いてあった・・・。
INOUTの表示に従えと・・・。

解決ｽﾏｿ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 06:05:31 ID:lmVcOvpYO

えっ？050って回転指定ないの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 06:31:26 ID:Jc8n0uTz0

俺も >>563 と同じパターンで昨日タイヤ交換したが、050AはINOUTの表示は
あったけど、回転方向の指示は無かったな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 07:01:40 ID:eA/dpljR0

>>565
４区は既に有る訳で。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 11:03:28 ID:1bb22Z6M0

>>404です。流れぶった切ってｽﾏｿ。

後部方向からの異音レスしたものです。自分の場合、リアスタビのリンク部分
のカバーとボルトの緩みが原因でした。みんカラをみると同様の症状が出た
方もいたので、この車のウィークポイントかと。一応ご報告まで。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 11:53:47 ID:JDLRnlQ+0

>>570
おれのもピコピコなるよ。
今度点検してみるよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:27:00 ID:HgIofLC60

MPVの23T 4WDに乗ってるんだがMSアクセラに買い換えたら維持費はかからなくなるだろうか？
軽を買ったから冬はそっちに乗るから維持費が変わるなら変えたいなぁと・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:36:45 ID:8fl87WfJ0

MPVのターボで4WDじゃ5km/lってとこか。
燃費はかなり変わるけど、豪快にうるさくなるような。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:43:03 ID:XIfOT3Sy0

>>572
MPVから乗りかえって・・・車に何を求めてるのかよくわからん。
快適性や積載性は比較にならないし、MSアクセラにはATないよ？
重量税と燃費の分維持費は安くなるだろうけど、年間どのくらい浮くかは乗り方によるし、
買い替え費用分を取り戻すなんてまず無理だよ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:50:00 ID:HgIofLC60

MPVはまだ１月に買ったばっかりなんだが急に状況が変わって少しでも実家に仕送りしたいなと・・・
じゃあ軽１台にしろと言われたらそれまでなんだが・・・
MSアクセラにATがないのは知ってる。快適性や積載性の差は若干覚悟はあるが
単に車に乗る距離を減らすのが一番の近道か
ついターボ効かせたくなってしまってｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:50:19 ID:eG2BLyAt0

＞買い替え費用分を取り戻すなんてまず無理だよ？

プリウスの評価に良く見受けられる文言だね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:59:52 ID:zO1tiux60

何故そんなにパワーがあるのに
インプS-GTやNAのシビックRにゼロヨンで負けるの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:00:07 ID:XaEbl85f0

>>572
ネタにマジレスするのもアレなんだが
税金分やらなんやらで、確実に損
月の維持費を5000円減らすために、100万損したら意味ないでしょ

あとご利用は計画的に！
高い買い物なんだから、ちゃんと自分で考えてから買いなさい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:02:19 ID:HgIofLC60

皆さん参考になったよ。ありがとう
まぁ鬼値引きで23T（MC前）買ったしもう暫く乗るように頑張るよ
いつかアクセラ海苔になったらよろしく

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:05:33 ID:eG2BLyAt0

>>577
ギア比？何だろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:24:02 ID:eCnyLRFO0

>>577
そもそもそれらの車種に勝つための車じゃ無いんじゃないかね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:47:32 ID:i08qm4zb0

>>577
変なバイアスが掛かってるから

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:52:30 ID:8mpJ1pQV0

http://jp.youtube.com/watch?v=1tlzJbRC4hM
インプSTI AWD 1470kg 308ps 43kg12秒937
エボⅩGSR SST AWD 1540kg 280ps 43kg 13秒498

http://jp.youtube.com/watch?v=4BFk0gtuALE
シビックR FF 1270kg 225ps 21.9kg 14秒446
Z33VerNISMO FR 1510kg 313ps 36.5kg 14秒159

http://jp.youtube.com/watch?v=yYGDv5ejHIs&feature=related
インプS-GT（AT） AWD 1360kg 250ps 34kg 14秒726
MSアクセラ　FF 1390kg 264ps 38.7kg 14秒876

排気量が下のインプSTIと2秒差って・・・
それどころかNAのシビックの方が速いとは

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:54:38 ID:+T2u72PcO

>580
270馬力でFFのスタートダッシュはタイヤ空転しまくり駆動ロスが大きいのでしょう。
FFでもシビックはNAでトルク無いし、インプはAWDだからパワーの殆ど全てを
路面に伝えられるんだろうけど。
0発進じゃなく、一旦動き出してからの加速なら圧倒的にアクセラでしょうな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:00:31 ID:MjCF5jNL0

MSアクセラ速いんだな
FFなのに重めでトラクションの掛かりも悪いし
タイヤだってそれほどグリップ重視じゃないのに

見直したよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:10:51 ID:zI1Eog380

ＭＳアクセラの試乗車があったので乗ってみた。
ハイパワーターボなんて乗るの初めてだったので

「クラッチちょっと繋ぎ辛いか？　やっぱ強化クラッチ入ってるからだな」

とか思いながら乗ってたんだけど、
ひょっとしてＭＳアクのミッションに癖があるだけ？
他の車種はハイパワーでももっとスコスコとシフトチェンジできるのかな？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:37:37 ID:EkXVAlNK0

マツダは電子技術で若干他社に後れを取っているってのは、どっかの雑誌で読んだことがあるな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:40:29 ID:cIgenBYX0

だって規模からいって開発できないだろ

電気に頼らずカラクリとか使うんだぞ。

そういう町工場の職人気質がすきなんだけどなｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:52:05 ID:C9iSLG8B0

そうそう、カラクリで構成されてるんだよなー。
寄せ木細工想像

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 05:22:28 ID:wGJs0rDd0

納車が待ち遠しい・・・、早く来ねぇかなー。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:08:24 ID:/u4Jg+6A0

>>586
他の車種がどうかは知らんけど
強化クラッチならこんなもんなんじゃないの？
俺は軽量フライホイール＋強化クラッチのロードスターを
10年以上アシにしてたからとくに違和感なし

でも初試乗のとき、ごく普通にスルスルっと動かしたら
セールスの人にすごく感心されたなｗ
やっぱエンストとかガクガクになる人多いんだそうだ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:55:36 ID:NoZ9uBHl0

>>587
マガジンXだな　俺買ったわ　適当に書くと、
マツダは工場ラインや、系列サプライヤーの技術は高いけど、エレクトロニクス部門が遅れている。エレクトロニクスのソフトウェアは他社から買っているのが現状。
この現状の理由は、カーエレクトロニクス技術はコストを回収しやすい高級車に装着し、元を取るのが傾向。でもマツダ高級車少ないからできなかったし、他の会社のお古技術を大衆車に使ってるのが現状。
トヨタはコストに置ける電子コストの割合がプリウスで50％、高級車のクラウンで30％、大衆車のカローラで15％　この割合は今後さらに高まるだろう。
エレクトロニクス技術が環境性能を左右する時代にになると、マツダは他社より遅れているのが、致命傷になりかねない。
お膝元の中国地方には、エレクトロニクスに強い会社が無いと今後地元に落ちる部品調達代も少なくなって地元では大変と。
今からエレクトロニクス産業をお膝元で育成するのはすごく時間がかかるだろうけど、地元の大学との連携とかで人材育成していくらしいし。
マツダが地域とともに発展し、競争力保持するためには、電子技術部門の遅れへの対応は一つの試金石となるだろう。
というお話だったとさ・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:02:01 ID:zI1Eog380

>>592
そこで親会社が頑張ってくれればいいのにな。
フォードからマツダに技術提供されたなんて話は全然聞かないんだけど
何かあったっけ？
海外トリビュートのハイブリッドくらい？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:33:11 ID:ZVX7iUjJ0

ツダはデザインだけに専念してくれればいいよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:54:33 ID:eIkzpxIe0

>>594
しかし走りがｳﾝｺなら誰も買わんぞ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:08:30 ID:4AulPa4Z0

古き良き時代を継承してキャブレターの車出せば意外と売れるんじゃね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:39:18 ID:ufdPym3n0

燃費悪そうだな…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:41:54 ID:42ZOk3wD0

>>591
> でも初試乗のとき、ごく普通にスルスルっと動かしたら
> セールスの人にすごく感心されたなｗ
どう見ても営業トークです

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:09:49 ID:W5o61ig8O

排気ガス汚そうだな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:33:55 ID:K4pDAU7T0

>>586
繋ぎづらいっていうことはないし、必要な踏力も別に強くはないと思いますが、
繋がるポイントがやや奥に設定されている傾向にあるようで、
つなげるときの回転数が意図したところまで上がってなくてギクシャクする、
っていうようなことはなれないうちはあるかも。
でも５回くらい発進すれば慣れます。

ミッションは普通だと思う。
とりたてて優れた印象はないですが、入りにくいとか、操作しにくいなんてことはないですよ。
機構的にはトリプルコーン/ダブルコーンのシンクロ使っているし、
普通に走っている分には回転あわせにシビアに気を使わなくてもちゃんと何気なく入っていきます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:34:34 ID:hV9WpoZD0

あー、確かに
マフラーの出口はスス？で真っ黒になるな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:35:24 ID:K4pDAU7T0

あれは直噴だとある程度ああなるらしいですが、実際のとこはどうなんでしょう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:09:32 ID:dousrXOO0

昨日納車されたばっかなんだけどR→1→R→1の連続切り返しが禿しくやりにくいなぁ
広い駐車場にうつりたいよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:09:56 ID:BX2Y0jhb0

触媒ぬくとススつかなくなるなｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:18:10 ID:z2O0BfLY0

>>603
左ハンドル車で、右手で使うとやり易いにように作ってあるのでは…と思いました。
（自分側に引き寄せるような感じで…）
このクルマ、コンソール付近は左ハンドル車用に設計されてると思います。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:27:52 ID:dousrXOO0

Σ( ﾟдﾟ )
なるほどっ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:21:59 ID:pCmt6q2F0

リング引っ張るタイプかバックブザーほしかった
たまに発進するとき何気なく押してリバースに入れてしまうことがある漏れが来ましたよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:00:06 ID:WsZPdCea0

>>607
バックブザー後付けすればいいじゃん。
商用車のオプションにあるからディーラーでも付けてもらえるし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:54:31 ID:K4pDAU7T0

>>605
シフトレバーの位置と、その脇の溝の位置なんかまさに左ハンドル用ですよね。
ＡＴならまあ走行中にいじることあんまりないし(最近はパドルシフトですしね)いいんですが、
ＭＳアクセラはせっかくのＭＴなのだから英国と日本向けに逆位置にしてくれてたりすると嬉しいんですが…
…いろんな意味で採算合わないんだろうなあ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:56:26 ID:shW/QyO70

今のマツスピ買うんだったら何色がいい？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:59:07 ID:c8CM+QTh0

自分の好きな色買え

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:02:10 ID:K4pDAU7T0

設定ないけど黄色が欲しかった。
カジュアルなクルマなので、カジュアルなクルマじゃないと似合わない色がよかったな。
白や黒もカッコいいと思うけど、その色はどんなクルマでもそれなりに合うじゃないですか。
そんな私は、それでも赤は買えなくて、コズミックだったりするわけですが…。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:11:44 ID:WUSfY7ri0

青勝！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:16:20 ID:shW/QyO70

メトロとストーミーで迷いすぎて訳わからんくなってきた。なかなか実車で見比べらんないし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:47:51 ID:dousrXOO0

俺ｽﾄｰﾐﾌﾞﾙ買ったんだけどオートサロンに出てたｼﾙﾊﾞｰいいね
あの色が追加されたら間違いなく泣くな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:02:20 ID:8cvjX1Nj0

>612
黄色が欲しいなら黄色に全塗装すればいいんじゃね？
オレは赤が欲しかったから赤買った。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:53:26 ID:1zRI2nxD0

>>614
>メトロとストーミーで迷いすぎて訳わからんくなってきた。なかなか実車で見比べらんないし。
俺もギャラクシーグレーとコズミックブルーでさんざん悩んだ
んでやっと決めて注文したら小改良で色変わるから選び直してって言われた去年の年末orz

結局悩み直してストーミーブルーに
まあ結果的には気に入ってる色だからいいんだけど

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:40:11 ID:QSfWCBLxO

色追加で売れるかと思ったら全然見かけないね。
所詮はMT車か・・・。

ランサーハッチのノークラMT出たら余計影薄くなりそう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:06:01 ID:19UesMeA0

ライバル車は出来が良いほどいい。
次期アクセラ（MS含む）はそれらを研究して開発するから期待出来る。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:06:56 ID:vxrf+HkfO

だがそれがいい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 10:09:43 ID:CgZVZvzJ0

MSアクセラを試乗してきた。いろんなレビューを見ると、
高出力だがしっかり調教されてる、ドッカンターボではない、
等々と書かれてたからそのつもりで乗った。ちなみにターボ車はほとんど乗ったことがない。

踏めるコースだったし、踏んでいいですよって言われたから結構踏んでみた。
3速3000回転ぐらいから急激な加速で笑った。
3速2000回転ぐらいからジワジワ踏んでも3000越えたぐらいからドンッと加速する。ちょっと怖いぐらい。

これで調教されてるってどんだけだよｗって思いながら帰ってきた。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:21:39 ID:GLj0cBE70

今の日本で最も厨好みの自動車メーカーであるマツダ。

そのマツダを支えるツダ厨の特徴：

* 煽り耐性が極度に低い。
* 批判が嫌い。
* 欠点を認めようとしない。
* やたらと根に持つ性格。
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:59:29 ID:iOznEmP10

>>622
で?

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:40:24 ID:yFpP51kB0

>>622
僻み乙
がんばって事例を集計してね。　あ、ソースはいらないよ。
妄想に証拠は出せないだろうから。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:36:04 ID:vxrf+HkfO

↑みたいなのが居るから煽り耐性がないってのは当たってるなｗ

ところでそろそろエアクリ交換時期なんだけど
純正形状の社外品ってＫ＆Ｎとブリッツとエクゼの３種類しかないんだっけ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:00:51 ID:X21AiL1I0

ヽ(`Д´)ノｳﾜｰﾝ！イトーヨーカドーの立体駐車場でバンパー下こすったよーっ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:15:43 ID:gSonoXVE0

>>626
もしやｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:29:03 ID:i9HC4egm0

>>621
>これで調教されてるってどんだけだよｗって思いながら帰ってきた。

NAの感覚で踏むと3000回転あたりからの加速はほんとに吹くよな
ただドッカンかっていうとやっぱ違うと思うよ
ドッカンターボっていうのは昔のランタボとかシティターボIIみたいな
低速だとスカスカでレスポンスも悪くて
パワーバンドに入ると一気にドカンと来るのを言う言葉
アクセラはパワーの盛り上がり感こそすごいけど
ちゃんと下からレスポンスするし2000回転あたりでも普通に使えるしね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:09:12 ID:CgZVZvzJ0

>>628
なるほど。回さないとスカスカなのがドッカンって言うのか。
たしかに2000回転でシフトアップしていっても普通に乗れた。

前の車が少～しづつ速度を上げてる状況で、同じ車間を保つ感じでついていくと
急にドンっと車間が詰まるのが怖かった。
慣れれば早めにシフトアップして加給が掛からないようにするんだろうけど。

レベルの低い話でｽﾏﾝ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:17:32 ID:i9HC4egm0

>>629
たしかに慣れないと恐いよなああれは
俺もずっとNAロードスター乗ってたんで、高速試乗したとき
合流の加速でいつもの感覚で踏んだらあまりの加速にびびった

いまは街乗りや通勤だと2000～2500回転ぐらいでシフトだな
一般道じゃとても全開は無理だわ俺には

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:18:59 ID:QSfWCBLxO

極低回転でも結構粘るからね。
ターボ効いてない時の2.3直噴部分がドッカンっぽさを消してるよ。

ドッカンFFターボ最強は
クーペフィアットのFF250馬力。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:41:15 ID:hBvW1JF/0

ドッカンってのはターボラグの大きいエンジンのことを言うんだと思ってたが。
出力特性がピーキーなのはドッカンではないだろ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:08:25 ID:XKZGxLtz0

ＹＯＵ次期ＭＳアクセラはスーパーチャージャーにしちゃないよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:37:34 ID:X21AiL1I0

>>627
見てたのか！？EXEバンパーなんで寺でタッチペンあるか聞いてみるよ・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:12:40 ID:GCsOKlg20

次期MS（と言うかアクセラ）はFRでおｋ

なんてな・・・・。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:18:05 ID:pQmkNKCb0

こんなのFRにしたらまっすぐ走らないよ・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:26:32 ID:pb8/+pLMO

>>635
いやいやアクセラを
FRにされても…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:31:06 ID:JONakY3oO

アクセラFRって
もろア〇テッツァ・ジータじゃないかw
出る前から赤字確定。

新規で作るくらいなら
RX-8かロードスターにハッチバックのガワを被せたほうが早いような・・・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:13:12 ID:CB1+88oQ0

あるてっちゃジータ・・・アルテっ茶も期待感だけは凄かった雑誌の記事の盛り上がり。
その割りによく見かけたのは３年程度でモデルチェンジ以後はぱったりと見かけなくなる
トヨタ車の特徴を見事に体現してたね。
　新型が出ると皆乗り換えてしまうのだろうか？ある意味凄い。

アクセラはＦＦだからこその価格と、価格の割りに程よいスポーツ性を感じられるとこが魅力だと思う。
ＦＲは真性のスポーツ好きやアっぽぁ～ミドル以上の高い車に任せときゃいいよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:11:40 ID:5qHBxKZy0

MSアクセラは264psターボ＋FFという狂った組み合わせこそが魅力なんじゃないか
FRだの4WDだったら面白くない
「コイツFFなのに2.3Lターボで264psもあるんだぜ」
「ちょｗそれ真っすぐ走んの？ｗｗ」
みたいな会話あってこそのMSアクセラ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:14:59 ID:JoqjDlNO0

ブレイド3.5ぐらい狂ってるわ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:21:34 ID:RLqry09L0

>>641
ハッチバックでラグジュアリーw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:08:10 ID:e5doILsh0

>>641
ブレイドマスタがある意味狂ってるのは同感。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:00:55 ID:m2wL0UH60

>>641
狂い加減は同じだが狂い方向は全然違うけどな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:33:51 ID:4JWQvGUy0

18inchの純正ホイール（高輝度）って、いくらするんだろ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:09:50 ID:+VzFR6DH0

ホントに定価なら15万円ぐらいじゃないかな。
MPVの18inchがそのぐらいだったような。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 02:20:42 ID:yP9JcfZO0

高輝度ホイールてどうなん？汚れ耐性とか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:32:24 ID:+njrFbbuO

次期アクセラは人力＋芋食っておならで、320馬力

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:13:40 ID:RTKNMvb0O

>>648
オナラでタービンを回すのか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:26:55 ID:27aNQwmp0

ブローオフバルブ付けないとアクセル抜いたら爆裂死だな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:08:01 ID:M0cUz4/EO

カエルにストローか・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:14:06 ID:l/5GNLpA0

アルファが出したMi.Toいいな・・・

いやしかし俺はMSアクセラのほうが好きなんだ。浮気なんてするもんか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:31:05 ID:cqDrjvt10

アレでセレスピードならおもろいかも

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 03:04:18 ID:jGpdMx6h0

アレは何と読むのだ？
み…水戸？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:46:24 ID:MyG8nCmo0

ミラノ・トリノでMiToか。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018508.html

にゅーちんく・新型フィエスタ・MiToなど、欧州コンパクトが熱いな。
円高ドル安っつっても、ユーロ安なわけではないから値段下がってくれないよなぁ。。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:22:58 ID:rx+GAceP0

各ギアの最高速がどのくらいになるかだれか教えて。
俺馬鹿だから計算できない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:23:07 ID:QcWabA0NO

アテンザに別れを告げて、今日やっとMSが納車されたぜ。７年ぶりのMT車でワクワクドキドキ。
ディーラーの駐車場から出る時に早速エンストしちまったｗ

高輝度ホイールはカタログで見て思ったよりも、良かった。アルカンターラ×革シートもｲｲ！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:31:35 ID:K2z5K1Ol0

>>656
単純に変速比と最終減速比とタイヤ直径から求めた理論値だと、
1速 6750rpmで59.4Km/h
2速 6750rpmで93.9Km/h
3速 6750rpmで136.9Km/h
4速 6750rpmで179.4Km/h
5速 6750rpmで227.8Km/h
6速 6750rpmで289.7Km/h(でも多分空気抵抗に負けてここまでは出ないと思われる)

ちなみに6速はMAXパワーの5500rpmだと、
6速 5500rpmで236.1Km/h(このあたりまでは普通に出そう)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:46:11 ID:EBZdvEN90

なんか6速いらないような気もするねー。5速で十分のような。
っていっても高速巡航の省燃費用とか、カタログ上の訴求効果とかで必要なんだろうけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:01:28 ID:K2z5K1Ol0

たしかに、トルク厚いから、あまり多段ミッションにする必要ないです。
５速を６速のギア比にして、１～４をもっとワイドレシオにしてくれてもいいくらい。
峠なんかの一部をのぞき、シフトチェンジがややせわしなく感じることも。

まー、商品性ってのはありますでしょうね。
５ＭＴと６ＭＴ、どっちがときめくかって、そりゃ６ＭＴっていわれたほうがときめきます。
気分乗っているときは、せわしないシフトチェンジもまた楽しいですしね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:45:31 ID:MyG8nCmo0

100km/h巡行を6速1800rpmでこなせれば快適かと思うんだが、さすがにパワー足りんかな。
1～5速をクロスにして、6速を超オーバードライブにしてほしい。
めんどければ1-3-5のズボラシフトでいいじゃまいか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:03:42 ID:EBZdvEN90

やっぱエボとかゴルフとかの2ペダルMTっぽいのが投入されると売れるのかなー。
今のユーザは拒否反応出すかもしれないけどね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:30:22 ID:uAy/AwnJ0

オレは２－４とズボラシフトしてるよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:03:46 ID:rx+GAceP0

>>658
ありがとん
出す気になれば余裕で２５０くらい出せそうですね。まだビビリミッター効きまくってるけど。
もちろん公道では出しませんよｗ
確かにシフトはせわしくなりますね。だがそれが楽しいｗ
この車、制限速度内でも６速でスルスル走れますね。
DSCも効かせてれば前車の２．５リッターNAより燃費がいいです。
はやく慣らし終わりたいです！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:24:40 ID:i1E6BvKB0

最高速は250km/h

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:20:54 ID:RoffOOX00

6速2000rpmでも90km/hくらいでるからなんとか常用ですな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:54:54 ID:x9MnE0th0

２４０までは伊勢湾道路で確認した。２５０は結構ぎりぎりな感じ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:53:27 ID:ujU1AsvO0

>>667
りみったー

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:57:00 ID:x9MnE0th0

>668
VACつけた
i colorでは最高速が175となった。。。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:36:59 ID:/riPJoNg0

>>667 >>669
通報しませんですた。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:54:21 ID:MSMXGX/50

俺は通報…しなかった。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:52:39 ID:/vFRygAL0

漏れは桶服

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:57:04 ID:uCUj7P1b0

ごめんなさい(´・ω・｀)
全損ではないけど、落ち葉群でスケートして崖駆け上がって
空飛んで側立やっちゃいましたorz
自分が言うのも何ですが、ほどほどに。。。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 03:16:08 ID:MSMXGX/50

身体が無事だったなら問題なし!だいじょぶ?

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 05:29:19 ID:/3mFjc+dO

体はなんともないのか？
この季節で落ち葉って一体どこの峠でやっちゃったのさ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 06:57:15 ID:DXdZrfu0O

アクセラが守ってくれたんだ怪我はなかったんか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 07:25:41 ID:dtZj+UXf0

>>472
ドナルド教祖様乙

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 08:23:09 ID:UwQxn8Vy0

これがいわゆる世間一般で言うスピードの出し過ぎというやつでございます

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:03:18 ID:ZkIwA7LM0

笑い事じゃないがコレ思い出した
ttp://www.youtube.com/watch?v=OTZl9V17U4Y

680 ：673：2008/03/30(日) 17:21:17 ID:uCUj7P1b0

おバカを心配してくれてありがとうです。
アクセラが守ってくれて体は無傷です。
アクセラの方は、右カーブで左へフルカウンターしてたので、左前足回りが先に当たって潰れて犠牲になって、
反動で空中舞うのに力が逃げて、残りは側立時の右ﾎﾞﾃﾞｰの摺り傷だけで、中身は大丈夫っぽいです。

落ち葉は本当に想定外で何故かありました。
下り勾配の右カーブだったので、溜まり易い位置だったのでしょう。
皆さんもお気をつけて(´・ω・｀)としか言いようがありません。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:44:50 ID:Z5msUtX90

>>680
修理してまた乗るのかい？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:52:41 ID:UwQxn8Vy0

いやいや、スクラップでしょう

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:31:08 ID:/uPtr0U20

いやいや、ディーラーにエンジンマウントボルトが緩んでいたせいで横転したと言って車両返却

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:00:50 ID:bTY6n/av0

まあ、怪我無くてよかった。
FFハイパワーでDSCの範疇超えたらえらいことになる、ってことかなー

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:16:50 ID:VcWuyqBR0

落ち葉でスリップじゃ駆動方式はあんま関係なくね？
スピードは関係するだろうけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:51:44 ID:hv0AEahl0

ガソリン暫定税率の件は皆さんご存知だと思います。
いよいい3/31で期限が切れ、4/1より25円安くなる見通しが立ってきました。

もうひとつ
この混乱に乗じて、政府がコッソリと延長しようとしている暫定税率があります。
それが

「自動車重量税」の暫定税率です。
期限は2008年4月末。

なぜかマスコミは一切取り上げません。
ガソリン暫定税率騒ぎを隠れ蓑にしているのでしょう。
こちらも廃止になれば、重量税が"2万円以上"安くなります。

恒久減税はすぐに廃止するくせに、国民の目を欺きながら
暫定税率は維持し続ける政府に今こそ鉄槌を下しましょう

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:56:47 ID:bTY6n/av0

あー、4WDだったら踏んでない方でグリップしてくれるんじゃーないかと思ったり。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:26:42 ID:tcgE9wIr0

それはどの駆動方式でも一緒だろｗｗ
タイヤが地面についてりゃ回り方は違えどグリップするわ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:27:19 ID:U2fCbsJU0

>>686
糞みたいな事言ってねえで俺の車にガソリン入れてこいやーーー！！！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:59:08 ID:HLoFSndJ0

>>689
どっちが糞みたいな事言ってんだか・・・
確かに法律絡みの話は小難しいし、面倒くさいけど
もう少し皆が関心を持たないと、マジで国民は搾取
されるだけの存在になっちゃうよ？

スレ違いごめんでした。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:09:47 ID:0333Yr7x0

>>690
こんなスレでアジってる奴が一番痛いな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:05:57 ID:6w1VoIBY0

一瞬アジが何のことか分からんかった。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:44:09 ID:WXyJmkHDO

能書き言っても変わらんさ。
ウチらが出来るのは選挙の投票だけ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:44:07 ID:OXCjx/0Z0

そもそもガソリンの税率を政府が新たにいじって増税したと言うのなら批判
の対象にもなるが、原油が高騰してガソリンが高くなってるんだから仕方な
かんべや。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:15:27 ID:WVcm5BJni

>>694

ガソリンが高騰してるからこそ、「暫定」をいつまでも続けてる不条理が浮き彫りになってるかと…

ただ、民主党のやり方は、ポピュリズム丸出しで嫌悪感抱くが。

スレ違い失礼

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:43:00 ID:0333Yr7x0

>>695
関係ない、ガソの高騰と暫定税率はまったく別問題。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:08:14 ID:SFcIzXRu0

暫定って言葉の意味を解さない連中に票を投じるしかない悲しさ。
一般財源化なんてのもズレた話だよな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:23:21 ID:3KGw8ltgO

アクスポ２０ＨＳが欲しいのだけど、やはりマツダスピードアクセラ乗りからしたらやはりバカされちゃう車なんでしょうか？
やはり２０Ｓにしといたほうが幸せかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:26:13 ID:51h8fKLM0

>>698
純正なんだから堂々とのれお
ノーマルアクセラのエンブレムを「mazdaspeed」とかにしてるとバカにされそうだけどな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:31:18 ID:Ele4rAHz0

自分が欲しいのを素直に買えばいいのに、そういう考えをすること事態が馬鹿にされる。

と、携帯age厨に釣られておこう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:31:29 ID:onNgVmc+0

20HSの装備が気に入っていればお買い得なんじゃない？
皮シートはSにはつけられないし、アルミフットとか見た目キレイだしね。
赤と青の2色しかないけど、その色ホシイなら良いとおもう。

ええ、色が選びたかったのでSにしました(´Д｀)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:46:15 ID:onNgVmc+0

あ、アクセラスレかと思ってSとかレスしちゃった。
MTブイブイできたらMSいいのになー。
失礼しますた。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:23:21 ID:aeeWElVU0

>>690
道路が十分できたので暫定税率を元に戻すというならば、高速料金から無料にしてもらわねば話が通らぬ
なぜいまさらガソリン税だけをクロースアップするのか。

ガソリン高、と庶民の目が向いてるところで、小手先だけの都合の良いことを言いたい政党があるからだ。
日銀人事といい、目先のガソリン暫定税廃止といい、民主党のやることには賛同しかねる。
こんなんだから、結局衆選でも勝てないだろ。自滅の民主党は健在也。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:24:03 ID:4lVUetnB0

最近助手席シート下あたりからのきしみ音が気になる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:49:57 ID:KR89eY6/0

おれのＭＳアク、センターコンソールの青色間接照明ってのが光ってないっぽい。
ドア開けたときだけ光ってるものなんでしょうか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:56:12 ID:B3DPnbiC0

ライトonにすりゃ点く

707 ：705：2008/04/02(水) 07:37:23 ID:4m7iJYZi0

>>706
確認できました。ほのかな明かりでしたね。
カタログのイメージとちょっと違ってた…。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:51:17 ID:kWAhiY/k0

遅レスだが、事故った人ご愁傷様。
俺はド田舎在住のため、周囲はワインディングロードばっかりで、
環境としては、他人事ではないんだが、
ビビリミッター利きすぎで、未だタイヤすら鳴らしたことが無い。

ところで、ワシの車、歩道の角切りの部分を斜めに上ろうとすると、
車体が大きくロールした時に、フロントガラスの根元辺りから
ギシギシ音がするんだが、他の人もする？
車体剛性の限界なんだろうか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:18:21 ID:7PPdYOYK0

俺のMSはそんな音しないよ。
ちなみに今年の小変更後に納車された、平成20年式の車体です。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:27:01 ID:4m7iJYZi0

初めてのマツダ車ですが、このクルマのクラッチ操作になかなか
慣れません。
クラッチミートのコツがありましたらご伝授ください。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:40:47 ID:wMG0hmYm0

回転数、あげてドン

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:50:38 ID:YJ+VPflF0

　ホント、事故った人、ご愁傷様。　他車だけど、最近調子こいて、
ブンブン飛ばしてるんで、気をつけよ。落ち葉、氷、ってこわいえぇ・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:56:11 ID:a+CrxFttO

>>708
そういう音って
ドアとドアパネルのプラスチックが擦れてる音とかじゃない？
ドア部分なんて開口部なんだし
どうやっても動くから気にしないほうがいいよ。
嫌なら溶接してしまえっ！
なんでもかんでも剛性不足って言ってたらきりがない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:15:18 ID:RP5esAtN0

>>708
ワイパーカバーの不具合
デラに文句言えば対策品に交換してくれる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:27:01 ID:vm31hgqB0

>>708
ウチのも鳴ったので対策品に交換してもらったが
しばらくしたらまた鳴り出した
19年9月生産車なんで元々対策品だったらしいんだけど･･･

で、最近あったかくなってきてその音がしないことに気が付いた
気温15度超えてたりすると顕著に静かになる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:27:37 ID:VY6YR3r30

俺2回直してもらったがまだ音がするぜ！
流石にディーラーに行きにくい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:54:38 ID:ScZBIJcR0

先月納車のうちのもフロントガラス付近からギシギシいうからちと気になってたから
今度1ヶ月点検で聞こうかと思ってたが、原因はワイパーカバーなのか・・・
前車がラテン車なもんで、なんか原因がわかったらどうでもよくなったｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:05:43 ID:pHAeEUjp0

オイラも長い間４駆乗りだったから、
車がギシギシ言うのは当たり前だと思って気にして無かったw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:52:01 ID:k0QU4/ge0

>>717
一ヶ月点検で直してもらったぜ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:12:12 ID:/MrTzZ1T0

1速・2速へのシフトダウンが入り難いんだけど、うちのMSだけかなぁ・・・。

4速→2速へのダウンする時がとくに気になるのよ、
入れようとするとゴゴゴッと引っかかるような感触が伝わってくる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:46:26 ID:/Uekrw5y0

一気にいれんなよ・・・。
回転数あってるか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:02:23 ID:4aXmoM1o0

4→3→2って入れればいい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:04:36 ID:AfC7CQLy0

>>721
普通にやるだろ、その為にH＆Tがあんだ。
それよりMSアクのニュルタイム知ってる人いませんかねえ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:22:22 ID:v/LVaJGE0

>>723
8:39:66
ttp://www.youtube.com/watch?v=Xuyaojwoa7M&NR=1

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:15:08 ID:AfC7CQLy0

>>724
ありがとうございます、ところで8:39:66て立ち位置としてはどの辺なんだろね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:56:05 ID:jHIGGpYsO

ここを読んでて思ったけれど､
公道で爆走するDQNがﾁﾗﾎﾗいるようですね。

そんなに速く走りたければ
サーキットにでも行かれたらどうですか？

くれぐれも､他人に迷惑を掛けることのないようにね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:58:47 ID:zhKJXLZX0

>>726
ツダの灰汁海苔に・・・・・無馬太..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:02:27 ID:AfC7CQLy0

>>726
そういった空気を読めない、イイ子ぶった意見は辞めてほしい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:08:18 ID:NdwHdL500

>>726
一応釣られておくが、それどこのスレに貼っても通用するなｗ
ヴォクシーとかステップワゴンのスレにでも貼った方が
反応がいいんじゃないか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:06:40 ID:8Ux5fQ2x0

>>726
世界最速（笑）のＦＦ車（笑）
などという宣伝文句に踊らされたアホなヘタクソＤＱＮ（笑）が多いからな（爆）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:47:59 ID:us4MyWX3O

そんな宣伝文句があったんだ、初めて聞いたわ～ん。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:32:08 ID:4yYm4DMK0

そこまで速いか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:39:25 ID:VS02VPOp0

全然関係ないんだけど ID:8Ux5fQ2x0 とか ID:/Uekrw5y0 は何でID変わんないの？
日付が変わるとIDも変わるもんだと思ってた。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:14:26 ID:BNN4TXdP0

>>732
おれのあくせらはさいそく

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:21:06 ID:ijm1Uxi70

春厨って煽り下手だよな。
>>726の言うようにあっちのスレいったほうがかまってもらえると思う

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:54:51 ID:us4MyWX3O

アンカー間違ってね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:57:48 ID:dWjdHVN60

毎回思うがこのスレの住民は
煽り耐性が低すぎる･･･
それとも沸点も低いのか･･･

黙ってNG登録しておいて
スルーでいいじゃない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:05:01 ID:LZOz/t1R0

>>737
それも楽しみの一つって思ってるからだよ。
バカみたいな一行レスは嫌いだがあそこまでちゃんと書いてくれると
反応しなくちゃだわ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:12:31 ID:xb/DDl74O

8スレの荒し君と比べたら可愛いモンだよ。
だから皆でたっぷり可愛がりしてあげなくっちゃ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:19:01 ID:qyLgpkiq0

質問

MSｱｸｾﾗ納車時に入ってるオイルのグレードはなんですか？
もし0w-20ならいいオイルなんだろうけどこれから暑くなるし
5w-30にしようかとおもってます。

あとマツダ純正オイルは100%化学合成ですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:23:16 ID:XxRCJXGSO

>>726を釣りや煽りと取れえてみたり､
はたまた､春厨認定してみたりと､ここは､
ホントのＤＱＮのたまり場のようですね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:41:39 ID:UBdUx2/UO

まぁ荒らしに反応したらそいつも荒らし、
てのが基本的な2ちゃんのスタンスだよね、しかも。
それだけはいえる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:03:09 ID:LZOz/t1R0

>>741
カッチョ良くレス入れたつもりだろうが何言ってっかわかんねえから

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:57:54 ID:54D0+uN/0

>>741
お前が釣られてどうするw

>>742
違う。それは普通の健全な掲示板のルール。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 02:15:47 ID:4LOKejKQ0

MC後に買った人は何色が多いのかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 02:48:16 ID:xb/DDl74O

>>745
みんｶﾗやこのｽﾚ見る限り、やっぱ追加色のパール白とストーミー青でしょ。

ｵﾚのMSも白だお！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 03:38:08 ID:xTeIwc+B0

先日、MSアクを新車で契約しました。
今はワクワクドキドキの納車待ち状態です。

で、今回の新車購入が今までの自分の車歴で
初めての新車で慣らし運転をしないといけないなと
考えているんですけど

慣らしって回転数縛り（3000rpm以下とか）でおとなしく
走っていればいいんですかねぇ？
また、慣らし運転期間中はエンブレ使わないほうがいいんですか？
回転上がっちゃうから駄目なのかなぁとか思うわけなんですけど・・・

あと慣らし運転をやめる距離の目安とか、教えてください。
よろしくです～

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 03:49:36 ID:7xxu0dt00

>>747
通常の街乗り程度なら、エンブレ使っても高回転にならないから大丈夫だよ。
慣らしの目安はエンジン回転数3000rpm以下、距離1000km走行が通例。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 05:38:49 ID:5ObjWToj0

>>747
慣らしは人によって意見が違うけど
（そんなもん必要ねえって人もいるし）
俺の場合1000kmまで3000rpm以下
んで1000kmでオイル交換して、徐々に使う回転を上げていき
（といっても4000rpm～4500rpmぐらいまで）
3000kmでもう一度オイル交換して慣らし終了

何kmまで慣らしするにしても、それまで3000rpm以下だったのを
慣らしが終わったっていって即全開みたいなのはしないほうが
いいと思う
まあ慣らし終わろうが何しようが
そうそう公道で全開できるような車じゃないがｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:03:15 ID:SiAEppU2O

>>740
最初に入ってるのは0w-20らしい。
純正オイルは鉱物油だけど、それよか交換サイクルに拘った方がいいかと。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:49:13 ID:nYVAeBEg0

0W-20で鉱物油あるの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:03:51 ID:cQNANplX0

>>740
0w-20のマツダ純正　MAZDA ゴールデンオイルECO 0W-20
だな
ちなみに鉱物油だ

純正オイルと、モービル１　5w-30と乗り比べてみたが
モービル１の方が吹けがいいと感じた

ディーラーでオイル交換すると高い（うちのほうではリッター１５００円取られる）
のでジェームスでモービル１入れてます
ジェームスよりお得なところあれば情報キボンヌ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:13:00 ID:C1P/pL480

>>751
マツダに限らず0W-20のメーカー純正オイルは鉱物油が普通でしょ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:44:34 ID:dzEYcw3b0

初歩的な質問ですみません。

取説に、デフオイルの交換は4WD車のみになっているのですが、FF車って
フロントデフのオイル交換は不要なんでしょうか…？
エンジンオイルと共有してるとか…？

お教えください。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:51:47 ID:rg2RooWkO

ミッションオイルになります。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:23:05 ID:dzEYcw3b0

勉強になりました。
ありがとうございました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:34:53 ID:ZGjfva530

>>745
少数派（？）のメトログレー。

明日納車予定だが、今日実物見て来た。
グレーはグレーでも、光の加減でダークグリーンっぽく見えたりもする
フシギな深みのある色。

地味な色だけど、おっさんが乗るので丁度いいｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:52:01 ID:kT5UF4yp0

>>757
今頃は車来るの首長くして待ってるころかな？
それとももう来て有頂天になってるころか
いずれにしても納車おめ

つかMSアクセラって地味な色多いよな
赤以外ほぼ地味

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:49:30 ID:jwNIfkD40

乗ってる人達うらやましいなぁ～。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:40:26 ID:onB7FJ6OO

>>757
納車されたかな？
MSアクセラは色が少なすぎて困るわ。
メトロポリタングレーは暗いところでは黒く見えますかね？実物見たことないから気になる。
ギャラクシーグレーなくなったから筆頭候補なんだわ。

761 ：757：2008/04/05(土) 15:16:10 ID:NExUqBL00

納車は今日の夕方か夜くらいになりそう。
社外品ナビの取付けを頼んだら、相当手間取ってる模様ｗ

昨日ギャラクシーグレーのアテンザと並べてあったけど、ぱっと見同じ色にしか見えない(；´∀｀)
暗い場所では確かに黒っぽくは見えるけど、光の反射してるところとかダークグリーンっぽく
見えるので、緑系が嫌いな人は注意かも？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:44:58 ID:MON7v5zi0

MSアクセラは青があっていいよな。
MSアテンザは最後まで青は追加されなかった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:46:07 ID:Z0ghK0k40

メトロいいじゃん。パンフとか、他の車種のメトロ見てても一番スポーティーに感じる。
メトロは少数派なんか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:03:23 ID:ZC1XOsH/0

仕事で10日間ほどヨーロッパ行ってきた。
（恥ずかしながら初海外）
オーストリア～スイス～ドイツ。

MSアクセラどころかアクセラ自体ほとんど見かけなかった。
スイスで2台見ただけかな。
本当に海外で売れてるんかいな。

お土産に買ったドイツの車雑誌にはmazda3MPSの記事が載ってた。
ドイツ語なので内容がよく分からんw
ちなみに雑誌に書いてる値段は
Mazda3MPS：31590ユーロ
VW GolfGTI DSG：31228ユーロ
（参考）新型Mazda6 2.0i active：26000ユーロ

1ユーロ160円として、500万？
日本であわ万引きで買った俺としては、信じられない額だ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:16:40 ID:VdyUx2R+0

>>760

1週間前にポリタンが納車されたこのスレの75です。
色合いですが、マツダHPやカタログよりも明るめのグレーです。
日中車の真後ろ2m位から見た時、バンパーの樹脂部分とボディの色に
はっきりと差を感じない色（あくまで個人的に）。

20cm位に近付くと青い粒子も混ざっているのが確認できました。
遠くだと緑っぽくも見えますが「緑の粒子も混ざっているのね」程度。
店の駐車場に止めると景色に溶け込む、ごく普通のグレーと言った感じです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 03:32:12 ID:FJ4RESm60

精度感というか作りこみはタイプＲより少し劣りますか・・・
街中をゆっくり流しているときはトルク感はどうでしょう急速にトルクが立ち上がる
感じでしょうか？すいませんネガな質問ばかりで・・・今の車はＦＤの５型です
ＮＡの方を検討していたのですがいつの間にかＭＴなくなりＭＳ試乗車もありません
あまり過激な仕様なら諦めるつもりです

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 03:33:57 ID:FJ4RESm60

すいませんユーロＲです　タイプＲは過激でした

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:21:27 ID:O1Zxl0gR0

発進時に少し力が無いことはあるけど、走行時は踏めば出るよ。
6速からでも一気に加速するんだが、決して下品じゃない。
3500回転以下でも十分使えるし、そこまでだと大人なハッチバック。
3500回転を超えるとジャジャ馬に化ける。
ヤンチャな感じと大人な感じが同時に体現できる面白い車だ。
おすすめなんだぜ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:30:58 ID:y+mtY4ke0

>>766
>精度感というか作りこみはタイプＲより少し劣りますか・・・
剛性自体は悪くないけど
内装がカタカタ言ったりするので作り込み感は落ちるかな
マツダらしい詰めの甘さというか

>街中をゆっくり流しているときはトルク感はどうでしょう急速にトルクが立ち上がる
>感じでしょうか？すいませんネガな質問ばかりで・・・今の車はＦＤの５型です
街中流す程度なら3000も回さないからごく普通
3000回転あたりからぐんとトルクが太くなるけど
普通にスロットル開度調整できる人ならまったく問題ないと思う
アクセルをOn/Offスイッチみたいにガンと踏む癖のある人だと危険レベル

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:33:12 ID:emlceqW20

>>764
おかえり

やっぱりﾃﾞｨｰﾗｰ網の問題なのかな
有力な取扱店のある地域ならもっとうれてるのかな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:20:04 ID:XMInq9j70

メトロポリタンってギャラグレに近いの！？
カボグレに近いんだと思ってた…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 14:12:01 ID:bSQFN1n+0

>>771
明るい　ギャラクシー＞メトロポリタン＞カーボン　暗い

こんな感じ。
そんな俺はギャラクシーグレー乗り。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:45:50 ID:VCWbt9cj0

ブラックが好きな人はストーミーよりメトロポリタンの方が無難かしらん？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:11:53 ID:NTG1Z0cz0

性能と価格には惹かれるが、デザインが好きになれん・・・。
安っぽいし（実際安いが）、リア格好悪すぎｏｒｚ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:13:57 ID:dNI0YrCO0

>>774
そんな貴方にはブレイドマスターまじオヌヌメ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:26:14 ID:vlmw9rgf0

>>774
そんな貴方にはインポレッサがまじオススメ！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:28:50 ID:nutGAgCJ0

いやいや、ここはインプで

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:27:13 ID:rNTrcZcn0

アクセラのリアを否定するﾔｼはアクセラ買わんでいいよ。

そういう人にはティーダがまじオヌヌメ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 10:56:21 ID:nJ/R514NO

実際
リアはダサいよね

アテンザのリアはカッコいいけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:15:22 ID:+VjufqfAO

>>779
アクセラのセダンの尻は確か格好悪いが、ハッチバックは格好良い。

初代アテンザ乗りの俺が言うんだから間違いない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:54:03 ID:ws64un790

アクセラ（セダン）のお尻も俺は魅力的だと思うけどなぁ。

まぁ好みなんて人それぞれだからアクスポのリアが格好悪いっていう人が居ても
不思議ではないと思うけどこのスレを見てる人の中では少数派だろう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:35:30 ID:TB3jgY2d0

回しまくると室内に熱気が入りまくりんぐｗｗ
暑すぎだぜ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:42:12 ID:dHw9gRh70

カッコいい悪いっていうか、妙な形だよねｗ＞アクセラ尻
俺は好きだけど、スタンダードな造形が好きな人には嫌われるかも。
俺的にはMSアクセラはむしろ顔がスタンダードすぎるのが玉に瑕。
顔は正直普通のアクセラスポーツのほうがカッコいいと思う。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:48:36 ID:KEPHP9jz0

アクセラはダサいと思う
しかし変態スペックでMSアクセラ買った

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:18:02 ID:Ntj9bdyP0

ヌルっとした尻と全体のフォルムがバランス悪し

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:58:06 ID:uJ4zwlFo0

流れ読まずに

俺アクセラのデザイン大好きだわ。

ありがとうマツダ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:53:06 ID:LlGEzp0l0

正直、新型アテンザほどの調和は感じないな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:23:14 ID:JqKqXrkSO

シリーズ中、顔はどう見ても初代23S、20Sが一番かっこいいと思うのは俺だけ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:51:42 ID:HjTNx6eyO

これから購入なら
ランサーハッチなんてどうよ？
リアデザインなかなかだし
色選べそうだし
四駆だし
クラッチレスMT選択できるし

「三菱だし・・・」で否定されたらそれまでなんだが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:31:47 ID:LOx9Cte6O

それを言ったらマツダだってドングリの背比べになるような気がｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:37:23 ID:8/sIuOmf0

急がないなら各社からCセグハッチが一通り出揃った後に出る次期MSアクセラに期待という手もある。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:12:47 ID:gABtvD/h0

今ディーラーへ定期点検に行ってきて待ち時間にMPV見てたんだが
前から見るとすげえごっつい顔になってんな、アクのフルモデル
チェンジの時は期待しよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:51:20 ID:GcBDonwc0

>>788
まぁ好みの問題だが、俺は逆にそのタイプの顔が一番ブサイクだと思う。
もしMSアクセラがあの顔で出てたら買ってなかった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:38:46 ID:A6nrDj8c0

俺漏れもMS以外のでかいグリルがなんかダメ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:00:46 ID:YP4kXTz60

戦艦がＭＳに勝てると思うなよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:19:26 ID:YbI6BlvVO

>>789
あのエクステリアデザインはねーよｗ
無理やりHBにしました感ありすぎｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:54:13 ID:1fdAVtDfO

他のアクセラと違ってMSだけはウォッシャーノズルがボンネットの中に隠れてるのが結構気に入ってる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:05:10 ID:Z8KQ6fjf0

これ見よがしな穴を開けがちなのに
パッと見。　只のファミリーカー（ファミリア）にしか見えないのがイイ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:07:29 ID:fmNif3oW0

>>797
ほんとだ
言われてカタログ見て気付いた
全然そんなとこ目行ってなかったわ

形的に一番好きなのは後期型20S/23Sかな
色はオーロラブルーマイカ
MSアクセラは最初日産車みたいな顔だと思ったけど
納車になってから色々な角度で見て
ボンネットのでこっぱち感を薄めるためにけっこう色々と
工夫されてる形なんだなと思った

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:17:13 ID:8/sIuOmf0

でこっぱち感はマークＸとどっこいかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 04:13:54 ID:QzxWFuTXO

マツダスピードアクセラmsコンセプトがそのまま市販されていればよかったかなと思う。ハッチらしい格好してるなと思った

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:36:21 ID:P+h416cJ0

3月31日に納車したMSアクセラが納車9日目の昨日スーパーで買い物中に当て逃げされてましたよ…
ドア開閉時にぶつけられたらしく、助手席のドアに大き目のエクボと擦り傷が…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ボディと同時に心も凹みましたよ…orz

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:42:19 ID:yrO+DOyN0

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:06:53 ID:7gmJPfa40

>>802
なんたる事だ。奇しくも俺のMSアクセラも先日の3月31日納車。
しかも、今から大型スーパーへ行こうとしていた所でこの書込み。

これは、俺もぶつけられるフラグなのか・・・。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:00:57 ID:nfzo/54n0

強風の日は危険だよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:03:20 ID:nfzo/54n0

あと、ぶつけた奴は場所を移動して君を見ていた可能性が高い。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:09:09 ID:T8Ipvr8G0

当て逃げされたら泣き寝入りするしかないんですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 06:54:32 ID:pJ+g9G8uO

残念だが基本的にはその通り。
だって特定出来ないでしょ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:39:59 ID:Uu0klFbL0

ぶつけられないように自己防衛するしかないね。
俺はぶつけられるのが嫌だから、店から遠い場所に車を置く。
雨にぬれるのも歩くのも、ぶつけられるよりゃいい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 11:52:56 ID:OMk1XQaXO

俺は1920

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:05:40 ID:IjPAp1rl0

俺も遠いとこに置いてる
後、角には止めない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:32:52 ID:Sd3kaUTf0

隣にでかいワンボックス車も危ないよ。
出るときにハンドルを早く回し過ぎたらしくてバンパーの角がべっこりとフェンダー歪みとライト割れた。
視界が高い上に夜だったからノーズが低めの俺の車が見えなかったんだろうね。

813 ：クール：2008/04/10(木) 15:43:13 ID:PL8GV3gJO

突然すみません(・ω・)マツスピアクセラのりです。二万八千キロですが、最近明らかに乗り心地が悪くなって来たんですが、やはり原因はショックでしょうか？ショックは新品にするといくらぐらいでしょうか？教えて下さいm(_ _)m

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:57:26 ID:OMk1XQaXO

,>>813
ショックを受けるくらい高い値段

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:59:19 ID:4JeWrul60

残念！
やり直し

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:34:28 ID:9GHaJ5jH0

>>813
タイヤ交換してなければタイヤ。していればそのタイヤの磨耗時のスペックによる。
それでもなければおっしゃる通りダンパーかと。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:38:43 ID:OdTDQsv7O

28000㎞でダンパー？
ちょっと早くない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:30:05 ID:lNdNmkYG0

俺は当てられるの嫌だから大衆的なとこに行く時はデミオで行く

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:31:41 ID:mGiZuPsc0

★デミオ/ベリーサ/アクセラのリコールについて

http://www.mazda.co.jp/service/recall/140/177/176/142/99/002691.html

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:55:39 ID:NwSdm5sZ0

>>813
>>417みたいなケースかもしれん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:55:51 ID:C1VOhwdl0

>>819
1.5のAT車が対象だからMSは関係ない。

822 ：クール：2008/04/10(木) 21:36:57 ID:PL8GV3gJO

やはりダンパーではないのかな？タイヤ館にでも行って見てもらおうかな。でも、タイヤじゃなくて、ダンパーが仕事してない感じなんだよなぁ。でもつい最近に足まわりの点検して異常なしだった。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:05:46 ID:3ueZlByQ0

どう乗り心地が悪いのか書いてもらわないと分からないな。
タイヤの空気圧管理してる？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:06:40 ID:hF6w2noR0

ちなみに普通ダンパーが仕事しなくなったら
ふわふわして、「乗り心地がよくなった」と思うぞ
乗り心地が硬かったり、ノイズ拾うようならタイヤを
カーブでロールするようになったり
いままで曲がれたラインで曲がれなくなったりしたらダンパーを
わからなかったらタイヤ館よりは、D行ってみたら？

825 ：クール：2008/04/11(金) 00:43:33 ID:kce5lLPaO

アドバイスありがとうございます(^O^)確かにダンパーが仕事しないならゴツゴツしないですね(笑)となるとやはりタイヤでしょうか。タイヤは純正のままで、溝はありますが年月で硬化して更に乗り心地悪化につながったのかも。

826 ：クール：2008/04/11(金) 00:45:32 ID:kce5lLPaO

マツスピアクセラにオススメタイヤありますか？自分は純正程に硬さはいらないので、ある程度スポーツできるグリップがあれば後は乗り心地重視が良いんですが(・ω・)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:54:11 ID:BtCgDTRZO

それくらいのタイヤだったら国内メーカーだとサイズが設定されてるのがSドラかルマンかZIEXくらいしかないんだよね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 03:15:46 ID:hb1l/1A40

東洋のDRBが要望に近いんだが、残念ながら該当サイズがないんだよなぁ。
まだ発売されて間がないから、今後追加されるかも知れんが。

あとはプレイズPZ-1か、MSの純正サイズが設定されてるのはのは。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:05:41 ID:N7+n9QtG0

俺、050入れたが高かったわ、次回はもう少し安いのを物色しよう。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:06:50 ID:pQNSTtWxO

Sﾄﾞﾗイチ押し

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:37:14 ID:VwMgcdzeO

ルマンLM703お勧め。
音吸収スポンジは必ず体感できるよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:53:30 ID:+h4h1XtkO

タイヤスレなんかだとプロクセスＴ１Ｒが評判いいみたいだけどサイズ無いかも。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 14:12:57 ID:hb1l/1A40

>>832
PROXES T1R、215/45ZR18 93Y の設定あるよ。
ttp://toyotires.jp/size/pxt1r.html

834 ：クール：2008/04/11(金) 15:32:10 ID:kce5lLPaO

いろ②あるんですね(^O^)タイヤはミシュランが良いとよく聞きますがどうなんでしょ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:36:27 ID:ABHZM11DO

お前ら大人だな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:56:31 ID:EB74I/QJ0

純正タイヤで路面が湿った状態で特に上り坂で全開加速するとホイルスピン＆スキール音で恥ずかしいんですが、
これはFFの特性上タイヤではどうにもならないですか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:47:43 ID:JCu6qEvk0

全開加速しなければいいだけ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:39:13 ID:VwMgcdzeO

FFの特性とか、詳しい事は知らないけど
そんな急加速すればFRでも一緒じゃね？ｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:46:32 ID:V10z1wDW0

ヘタクソはDSC常時ONしとけｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:02:00 ID:UqdKt+LM0

>>836
FFだから音だけですむけんど、FRだったらケツふってふってどもならんべな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:37:01 ID:2QW+vOfZ0

乗り方にもよるが
Sドラとプレイズってどっちが比較的長持ち？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:33:14 ID:qC+RiWfcO

純正7Jから社外アルミ7.5Jに変えるんだが
アライメント調整しないと真っ直ぐ走らなくなるとかある？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:59:44 ID:6kKGiMn90

>>842
お前が人柱になって試してみろw

と言いたいところだが、車高いじらずにホイール程度なら大した影響は無いだろう。ローダウンした場合は必ずアライメント取り直さないとタイヤがあっという間に片減りして終わるぜ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 03:25:59 ID:IZsWP4s/0

冬タイヤ→夏タイヤ交換のためにリアシートとラゲッジルームにタイヤ２本ずつ積んで走ったんだが、
段差でダンパーからギシギシ音がする・・・
おまいらのアクセラもリアに荷重かけて走るとそんな感じになるか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:22:10 ID:nIS9IDyR0

なる
ハッチバックは特になる
まぁ半分貨物車なんだから当たり前といえば当たり前だが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:23:49 ID:Ijkn3GCI0

まったくしないが
2度直してもフロントガラスの異音が直らない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:17:27 ID:SSa5133v0

そういったﾉｲｽﾞって、ｲﾝﾃやらｼﾋﾞｯｸやらのTYPE-Rと乗り比べたらどうなんだろう
全然マシなんだろうか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:27:54 ID:i008N+cJ0

タイプＲはギシギシ音とかよりエンジン音が気になります。
ローギアードなんで、普通に走っていても回転数高めでして。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:38:51 ID:qvH4ahyC0

シビックRのあの固い足は少なくとも俺には乗れないよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:29:44 ID:FywCN/OSO

あれはゆったりとドライブするような車じゃないから仕方ない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:56:21 ID:FmcyGbIY0

脚固めより、あのバイクのような回転数が‥

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:56:47 ID:9LhXgT170

ゆったりしていっｔ……何でもない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:09:28 ID:gQK9amdfO

まぁしかし剛性はしっかりしてるとは感じるな、タイプR

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:29:55 ID:Ijkn3GCI0

MSアクセラはもう少し硬くても良いと個人的に思う

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:33:44 ID:FywCN/OSO

そういや今日やたらとタイプR見たな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:03:46 ID:qvH4ahyC0

アテンザはスポーツじゃなくてセダンをMSにしたわけだし、L3-VDTのっけるには
結構ボディ剛性も限界近いのかな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:17:24 ID:u77SnL6j0

>>846
俺のも交換したがコツコツ音がまた酷いことになってきた。こりゃ自分で外して
緩衝材貼り付けてみるしかないかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:14:01 ID:S4Ip5YS60

滋賀県守山市のマツダディーラーに中古発見！！
\2,136,000也

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:17:47 ID:9pmpOflC0

お！近くないけど行ける距離だ
MSアクセラで見に行くか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:14:14 ID:sTH4LChyO

>>1-1000
チラシ裏わざわざ書くなクズ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:23:19 ID:KYTz5H4M0

>>860
サーセンｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:07:37 ID:cTL+hhRs0

な、携帯だろ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:04:34 ID:rZusI/t80

サスが硬すぎるって言う人と、柔すぎるって人がいるが、
つまりちょうど良いって事か？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:44:13 ID:vpr1E8+1O

>>863
それぞれ好みが違うって事だ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:06:21 ID:eWXW5wZ10

>>863
街乗りで段差なんかを越えたときに硬めのショックがくるのでダンパー硬いのかな、と
思うとコーナーでは意外なほどロールする。そういうことだと思う。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:48:28 ID:C8H5tBvO0

普通の車の延長で考えてる人と、タイプRと同系統と考えてる人の違いじゃないの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:49:42 ID:gAPOM+hF0

ハイドライド2開発に当たって、ゲームスピード調節機能が盛り込まれた
「前作については、同じゲームなのに、速すぎると嘆く人・遅すぎると怒る人と様々で・・」

というわけで、調整できるようにすればいいとおもった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:48:14 ID:QjphB1Fq0

社外品をどうぞ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:47:20 ID:loNc5GuMO

始めから標準で
調整機能の付いたサスあっても
９割方調整なんてしないんでないか？
バイクならともかく。
しかも、それでコストアップして本体価格上がってたら
MSアクセラ自体、購入候補から外れますがな。

自分は逆にもうちょい車高上げて
わざとらしくロールさせて走る足のほうが好み。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:07:02 ID:ANRDfZeB0

変態ですね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:13:29 ID:dAvptPkz0

MSアクセラが購入候補に挙がる時点で変態です

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:15:27 ID:CTxWVtjiP

今日初めて走ってるMSアクセラ(グレー)を見た。
大きめのリアスポイラーから尻のラインがかっこよすぎる。

欲しくなった…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:52:58 ID:9jpQX8C3O

>>872

初めて見て、乗ったときにすごい感動したの思いだした。最近暖かくなってきたせいか、加速感も弱まった感じがするし外観も少し飽きてきて下取りにだしてBMW135でも無理して買うか！とか思ってたんだけどあなたのおかけで思いとどまることができました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:25:09 ID:+5GG/AUN0

純正オーディオ（BOSE・6CD）のラジオ、感度悪いのはオレのＭＳだけ…？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:22:37 ID:2eUYR+Fc0

つーかアクセラが格好いいって言う奴、周りにいないんだが・・・
それどころかアクセラの知名度低すぎね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:46:27 ID:e6/u0yKg0

別にいいじゃん自分が気に入ってれば
気になる人は名の売れてる車買えばいいだけの話だし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:48:16 ID:DoJlbmd+0

>>875
知名度とは関係なくなるが
オーリスにダブルスコアで負けてるのか…以外だ…
インプにもまけてるしな～

車何でもランキング
http://kurumart.jp/ranking/back/total2007.html

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:08:32 ID:wLSBn7DH0

>>877
2007年　平均月販売台数
アクスポ1210+アクセダ580+MSアク120=1910台

登場から4年経ってるのに意外に頑張ってると思った。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:53:38 ID:sbK4Y/VZ0

俺は街中走ってると脳内アクセラレーダーが働くのか
やたらと見かけてる気がする。
オーリス&ブレイドはちっとも記憶に残らないのか走ってる気がしねぇ（笑）
ダブルスコアで負けててもメーカーの販売力の差を考えれば大健闘だろう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:59:26 ID:sUj8rvG40

マツダの売れてなさに絶望した
周りで（デミオ以外）見ないなーとは思ってたけど
数値で出されると痛いなぁ
でも自分は好きだけどねｗ
マツダ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:46:47 ID:1+fwGFTW0

アクセラのどこが格好いいのかわからない、と言う奴、
他人に格好いいと思ってほしいわけじゃないんだが。
自分が好きな車を買っただけじゃね。何にしてもそうだけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 06:59:42 ID:xexFYEcA0

盗難の心配がないので安心です

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:52:10 ID:ayqcsLRe0

スポーツっぽいモデルなのにﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞすら出ない有様

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:07:24 ID:NCu5gQNC0

半年くらい乗って、いろいろ試してみたけど
スポーツ性能はあんましないよ、ぜんぜんスパルタンじゃない
なんていうか、スーパークルージングみたいなコンセプトじゃまいか
サーキットや峠でスキール音ならせるよか、高速で１４０ｋｍ巡航がラクー
って感じです。なのでスペックの割りに汎用性は高いですよ
だけどスペックを見て峠やらサーキットいけるじゃね？って思ってる人は
期待を裏切られるので、素直にTypeR系にいくのがよろし

乗ったことある人ならわかるかもしれないが
S2000に対するロードスターみたいな感じ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:00:03 ID:reFp8owl0

寸寸の志は一般道で運転して楽しい事が優先だから
TYPE-Rのようにサーキットタイム云々という方向ではないからじゃね。
数字に踊らされると本質が見えなくなる罠。

スポーツカー＝タイムがなんぼ　という思考の人は手を出しちゃいけない車だよね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:13:05 ID:/w9gsand0

運転していて楽しい定義ってなによ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:01:04 ID:754qEtZ10

自分が運転している時に楽しく感じられていれば、それでいいんじゃねーのかにゃ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:01:35 ID:mLxSn+Q/0

>>886
考えるな！感じろ！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:15:08 ID:kuI9pyqS0

ﾎﾞｯｷした

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:29:38 ID:B/xzq6hp0

ハンドルを握って、アクセルをゆっくり踏み込んでごらん。
そして、耳を澄ますんだ。
アクセラの声を聞け…
わかるだろ…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:21:39 ID:ysZnE0PM0

>>883
アテンザも同じく・・・だな。
レガなんて現行になって４冊も出ている模様・・・。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:49:58 ID:n230Hd770

>>890
６気筒の方が良いなぁ・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:52:03 ID:2OdKJxzF0

ロードスターとMSアクセラの二台持ちだけど
異常なまでにムックとか出まくってるロードスターに比べると
たしかに地味な感は否めないわな＞MSアクセラ

しかしこの2台持ちは正解だったとつくづく思う俺
車高調フルバケ組んでスパルタンでありながら扱いやすいパワーで
振り回せるロードスター
サスもハンドリングも中庸で尖ったとこのない乗りやすさを持ちつつ
その気で踏めば怖じ気づくほどのパワーを発揮するMSアクセラ
キャラ的には対極に近い2台でありながら
楽しさにはやはり一脈通じるものがあるような

894 ：へたれBG海苔：2008/04/15(火) 23:06:34 ID:IL6Xca270

まぁ対極だから楽しいってのもあるかもよ
それぞれがお互いにない持ち味を持ってるから

と、ファミリアとロドスタの二台体制
+自転車三台体制のおいらが言ってみる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:09:39 ID:1+fwGFTW0

>>893
もしかして君はあのブログの人では。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:19:05 ID:kAYLbMDl0

>>892
あーそれそれ、俺は元々バイク一辺倒で最初は仕方なく車に乗り始めたんだけど
車の世界ってなぜにして６気筒にこだわってる人が多いの？
バイクの世界じゃ気筒数によって個性があるからその中に優劣はないんだよね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:04:31 ID:sP1HKdKrO

なんでしょうね。私も気になる所です。

6気筒が良いと言う方は、
いつも具体的な説明をしてくれないので困ります。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:46:21 ID:5TtI/m6+0

バイクはエンジン形式の違いを（素人でも多少は）体感できるよね。
車もできないことはないのかもしれないけど、体感できるかというとビミョー。
４気筒は大概の低価格車も使ってるから、６気筒の方が偉いと思い込んでる人もいそう。
実際にいいんだろうけど、少なくとも俺にはわからんです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 02:33:02 ID:KdqYk0h80

誰か俺の20SとMS交換しね？50万あげるよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 14:57:12 ID:kAYLbMDl0

>>897 >>898
やっぱりそんな理由なんですかねぇ、昔ホンダがCBX1000て並列六発のバイク
出して色物扱いされてたから、むしろ偏見あるんですよねぇ、俺は。

>>899
キッパリお断りいたします！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:23:46 ID:PPQq9P7NQ

>>899
こんなに手のかからないハイパワー車はなかなか手放せませんよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:40:03 ID:V7ymCdfd0

>>896
三菱のサイレントシャフトの特許が切れる前は2Lオーバーの
4気筒は振動で圧倒的に不利だった。
ポルシェやボルボは大排気量の4気筒や5気筒にサイレントシャフトを
特許料を払って搭載していた。
今はどのメーカーもほとんどの4気筒に何らかのカウンターシャフト
入れている。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:46:57 ID:1G4HTPWiO

…またキタんだけど、リコール通知
前回はまだわからなくない経年劣化、今回は夏季エアコン使用でバグ発生かもななコンピュータープログラム書き換え。
販売店自体がお気に入りでマツダにしようとマツダ車買い換えて来てるのに余りに酷くないか？
本当に捨てたくなってきたよ、ありえねぇ…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:53:20 ID:gsAbcLjt0

マツダはバブル期にポルシェに６気筒の図面書いてもらってた・・・・
あれはなかなか良かった

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:01:21 ID:V7ymCdfd0

>>903
ATのみ。よってスレ違い

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:10:06 ID:Y+9DEfws0

売れて欲しいけどあんまりメジャーになってもらうのも如何かと。
DQNパーツてんこ盛りも困るけど、特集雑誌が出ないのは寂しいと。
別にサーキット走る車じゃないけど、そういう特集ではある程度上にいて欲しいと。

なかなか難しいねー。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:28:59 ID:EMv78D7u0

>>894
>まぁ対極だから楽しいってのもあるかもよ
>それぞれがお互いにない持ち味を持ってるから
対極っていうのは買うとき意識した
RX-8も検討したんだけどやっぱ思いきりキャラ違うほうが
面白いだろうと思ってMSアクセラに
狙い通り、つーか予想以上にいい組み合わせだったな

>>895
もしかして君はあのブログの人では。
どのブログかわかんないけど
俺はブログやってないので別の人

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:15:29 ID:aH7R5Zz+O

MAZDAは日本に必要なくね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:48:24 ID:5nZiqIgg0

広島と世界の車好きには‥

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:54:51 ID:Y+9DEfws0

ま、変な話バイクの四大メーカーが意地で国内販売してるのと立ち位置は似てるよな。
正直海外展開だけのほうがいいのかも知れん。今は。

海外輸出版のおこぼれで右ハン作ってるようなもんでしょ。特にMSとかは。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:14:48 ID:EMv78D7u0

マツダが国外メーカーだったら
MSアクセラは350万ぐらいになってるぞきっと

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:26:24 ID:93sTp5ZJ0

えっ、mazdaって国内のメーカーだったんすか？
全然知りませんでした＾＾；

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:35:14 ID:NW3yXIx10

MSアクセラはハンドリングは良いの？コーナーは気持ちいい？
ロードスター海苔がいるみたいだけど、
FRから乗り換えてコーナーリング時のトルクステアとかは気にならない？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:11:50 ID:J3ypKGvA0

>>911
もっとすると思う

>>913
試乗したまえ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:56:35 ID:kAYLbMDl0

＞FRから乗り換えてコーナーリング時のトルクステアとかは気にならない？

俺は試乗の時に右コーナーで不用意にアクセル空けて死ぬかと思いました。
気を付けてください。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:55:23 ID:uRxxXgPR0

小雨なのにオートワイパーが突然狂ったように最高速になる今日この頃。

クロックアップしたかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 04:44:22 ID:PSWYTguc0

車メ板落ちてた？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 07:05:47 ID:HdoiyRhc0

>>917
移転した

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 07:09:26 ID:SYieQ0pc0

>>917
移転したのか
ｻﾝｸｽ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 07:09:59 ID:SYieQ0pc0

って安価ミス
>>918

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:34:21 ID:QIUCtF/20

>>913
>FRから乗り換えてコーナーリング時のトルクステアとかは気にならない？
ドカ踏みしなきゃ大丈夫
最初の試乗ではロードスターの感覚で踏んでビビったけどｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:19:21 ID:AdbmLVDb0

>>916
俺も俺も
この症状って改善できないのかな
狂ったように動きまくるから恥ずかしい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:15:29 ID:2CUNcjaZ0

晴れの日に突然ワイパーが動き出してビックリしたことがあるよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:21:06 ID:DI1hw0e7O

オートワイパーの感度、敏感すぎない？
昨夜の雨でオートにしたら緩急が激しかった。

ワイパーの動きが最高速になった時なんか、面白すぎて吹いたわ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:34:38 ID:LVzyZPBo0

市街地を走ってるときは鈍感で困る。
見てると面白いからオート使ってるが。

この前GSで窓拭いてもらったときワイパーが作動してGSの兄ちゃん困ってたw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:55:46 ID:xeugFxSN0

>>925
エンジン切れよｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:49:52 ID:FNSf4dcB0

夜フロントガラスに氷張ってると無限に動くから困る

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 05:33:53 ID:tcjRGdvd0

困る言うぐらいならオート切れと

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 07:28:00 ID:HuqldWtV0

お前らクソなＡＴが嫌でＭＴ車にしたんだろ
それと同じでオートワイパーなんてクソに決まってるだろが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:47:06 ID:lQssoGyA0

オートと言えば最近多いオートライトも
個人的には不要だと思うな。
高架下で点灯して抜けたら消灯とか
ライトの寿命を縮めてる気がする。
ケチくさい気もするが、どうにも無駄な…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:47:15 ID:Ex1h00ZEO

いや、ホントにオートワイパー、オートライトってどこに需要があるんだろうな。
廃れていくことを熱望する。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:17:46 ID:8QW5hppx0

しかし逆を言えば夕方薄暗くなっているのに点灯しない奴もいるし、
あまつさえ明らかに夜間になっているにも関わらず、幹線道路の街頭が明るいからか
無灯火で走る阿呆も居るわけで。
　いっそ走行中は常時オート点灯にしたほうが危なくないんじゃないかという可能性もある。
反対に路駐してるのに煌々とヘッドライトを点けてるバカチンも要るんで、これも
停車中はオートならスモール、手動でへッドライト点灯が迷惑にならない場面もあるように思う事もある。
信号待ちでは自動減光するとか、そういうシステムはコスト的に見合わんのかな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:30:39 ID:FF/497Rd0

そういう信じられない行動をするやつはどんなに機械が良くても駄目だってばっちゃが言ってた

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:09:05 ID:MDebew8G0

>>932
コストじゃなくて金を払う人と恩恵を受ける人が別だからじゃね？
トヨタ車のリアLEDブレーキランプがまぶし過ぎるけど
カイゼンされないのと同じ理由だと思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:12:00 ID:R+H/3KA8O

>>933
しるか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:21:17 ID:AW2TYl4V0

>>935
あなたも無灯火で走ったり、路註で煌々とヘッドライト点けるおバカさんなんですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:23:17 ID:ZHRHkUff0

皆さんMSアクセラの保険料年間いくら位払ってます？
３０代後半でも結構高いんでしょうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:25:56 ID:Yx8+eFNT0

MSアクセラの保険料率はそんなに高くない。大体何処の保険会社も4～5くらい。
あとは個人毎の等級次第でいくらでも変わる。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:44:38 ID:ZHRHkUff0

>>938
レスありがとうです。
思ったより安いですね。それなら車両も入っておいた方がいいかなあ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:36:13 ID:tcjRGdvd0

MSアクセラって23Sと料率一緒なんだよな
保険屋さんに「いいの？」って確認しちゃったよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:13:34 ID:5bj64qX00

何故か型式が一緒なんだよね…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:02:20 ID:HuqldWtV0

アクセラはオーナーの年齢が低めなので、当然保険料も高めに設定してございます

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 03:16:03 ID:LOK2xrNP0

>>942
いや安いって話をしてるんだけど…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 03:24:54 ID:hFxdkGZq0

数でてない車種って保険料どうやってきめるんだ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:40:54 ID:l81UXLFM0

>>944
保険屋に聞いてくれ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:54:47 ID:RTJ9Asn70

近いグレード準拠じゃね？
MSアクセラだと、２３ｓとか

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:31:18 ID:PHN2EMMI0

ぱっと見だとマイチェン後２３Sとかとなかなか区別つかないなー。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:01:30 ID:rCZ5+pLD0

保険はBK3Pって括りかと。つまり23Sと同じ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:06:13 ID:mrUz5fo30

なぜ100ps近く差があるのに同じなんだ～～～
まあ、お互い事故を起こさないようにしましょう
by 23S乗り

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:22:38 ID:0hB97Lcs0

パワーがあるから事故るというわけではないのだよ

事故を起こしやすい人が好む車が事故率高いわけで
そういう人がたまたまパワーの大きい車を好みやすいだけ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:31:57 ID:mrUz5fo30

>>950
それを「パワーがあるから事故る」という。
表現が短絡的で「風が吹けば桶屋が儲かる」並みだけどさ。

MSアクセラ登場前からBK3Pは保険料が高めだったんだよね…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:39:42 ID:pXdQT9LU0

車両に対して一律の料率じゃなくて
乗り手に対して厳しくならんもんかな。
等級ってのはあるのだけど、料率による保険料を安くして(ry
DQNからガンガン絞り上げて欲しい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:54:07 ID:HzwhAkhN0

>>951
>それを「パワーがあるから事故る」という。
さすがにそれは意味が変わり過ぎな気がする。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:32:10 ID:ZSJWMn5l0

漏れ31歳で7等級。
車両も入って保険料26万円。どう考えても高いんだけど・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:36:40 ID:aSLPRtci0

S2kから乗り換えたら保険料半額になりました＾ｑ＾

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:38:56 ID:951Y2eKc0

いらん特約まで付けてるんじゃないの？
あと、○○才未満不担保とか付けると安くなるよ。
みなおそ～う♪みなおそう♪そんぽ！！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:57:09 ID:uqfRLVVI0

>>954
7等級なんて免許取立てと同じぐらいじゃん。
最近車買ったの？それとも事故でそこまで下がったの？
どっちにしても運転が下手なんだからしばらくは中古の軽で良かったんじゃね？
俺は25歳で12等級　車両も入って10万

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:27:04 ID:LrLRzLR30

>>957
車両無しだといくらですか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:49:17 ID:9+P/JCdj0

損保ジャパン
http://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/automobile/onestep/index.html

保険料試算をお試しあれ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:14:51 ID:OLV+S1Og0

32歳12等級車両込みで4.8万

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:58:24 ID:UzcvE5WXO

16等級
10万もしない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:06:12 ID:MbieQjgN0

954は高すぎる、一体何を組んだんだ・・・。
7等級で車両込みでも13～14万だろ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:16:00 ID:IyitzVOV0

マイチェン後は後姿がみんな似てるね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:00:16 ID:+QRXNEq90

>>957
免許ってのは別に18歳で取るもんじゃないからねえ。俺は28歳で取ったし。
それに運転経験年数で上手下手が決まるもんじゃないよ。
慣れているか否かはあるが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:12:27 ID:7jmJTiLu0

俺の偏見によるとほぼ大多数の人は大学１年の春～秋頃にとる。
まともな進学高で免許取らしてくれるところはまず無い。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:15:10 ID:wtwTAQMR0

１ナンバーのランクルから乗り換えると割引チャラになっちゃうんだよね orz

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:27:24 ID:u+5KWWdg0

>>964

俺も28歳のときだったな。
それまでは二輪で十分だと思ってたから取るのが遅れた。

＞それに運転経験年数で上手下手が決まるもんじゃないよ。

それまで無免許で乗ってたならいざ知らず若葉マークの頃は下手な奴が大半だろ。
無論そうじゃないケースもあるが、例外と言うかレアケース持ち出しても否定の材料としては弱いよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:02:20 ID:tbF3NPVo0

>>962
>7等級で車両込みでも13～14万だろ。
俺が7等級扱い（2台持ちの2台目なので）で車両込みちょうどそれぐらい
勤め先の生協扱いで約3割引なので実際は9万強の支払いになってるけど

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:26:15 ID:EAnGztIo0

多分>>954はMSアクセラに興味を持っている20歳ぐらいの奴で、取り合えず保険の見積もり取ってみたら
異様に高かったからここで聞いてみたんじゃないかな？
実年齢書くのが恥ずかしくて31歳って書いてしまったから年齢と保険料の釣り合いがおかしくなったんだろうね。
これ以上突っ込むと言い訳のレスが増えるだけだからそっとしといてあげようね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:11:40 ID:XkddidKy0

保険の話をするスレはここですか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:37:35 ID:Lb57RG6T0

>>967
ん、確かに。流れからいって、仰るとおりだね。
ただ、俺の
＞それに運転経験年数で上手下手が決まるもんじゃないよ。
は間違いではないよ。

つ何年乗っていても下手な奴

これは初心者より酷い。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 02:22:14 ID:1VIfuoZr0

そして運転技術が未熟な人間が事故を再三起こすおかげで
全体的に保険料がうなぎのぼり。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:29:06 ID:YL3Lu/2m0

>>971

>つ何年乗っていても下手な奴
>これは初心者より酷い。

禿同。
しかも下手なら下手で謙虚に慎重に運転すればまだ可愛げあるものを、
妙な慣れというか「私下手だから仕方ない」的開き直りがあるから初心者よりタチ悪い。
代表的なのが安全確認しない馬鹿（特に女に多い。したとしても片方しか確認しない。）、
車の流れ（速度・車間）無視して側道から突っ込んでくるアホ。

まあ、何事にも向き不向きがあるからな。
車の運転ってリズム・タイミングの取り方が結構重要だったりする。
そいつを常に逆目逆目に行っちまうともう目も当てられない。
センスの無い奴ってどこの世界にでもいるけどね。

と、スレ違いレスしてみた。

974 ：954：2008/04/23(水) 16:09:23 ID:i0rkZD0F0

遅レスだが

普通に31歳で7等級。別に事故で等級下がった訳じゃない。
修理代が120万円を超えた場合は新車を買えるという条項があるから高いのかな。
保険会社醸してもいいけど、こんなマイナー車だから身元が割れるのを恐れて醸しません。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:04:34 ID:Et7BQQ6K0

その条項追加したけど9等級で月400円程度しか変わんなかったけど･･･

ボられ過ぎじゃない？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:44:23 ID:GdLkcTpC0

年齢制限いれてないんじゃないの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:38:41 ID:cXJLETJl0

三十未満不担保か本人限定にすればかなり違うんでないの。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:01:26 ID:tp3ySDhm0

保険の話をするスレはここですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:35:36 ID:t4O/TLZJ0

>>978
ようこそ！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:26:53 ID:7C1jLZbl0

MSｱｸｾﾗのりの皆様

5速30km/ｈからアクセル多めに踏み込んで走ってみてください。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 14:37:50 ID:2t1KUMRUQ

>>980
なんで?　

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:36:06 ID:2JV3prp1O

なんで？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:36:42 ID:2JV3prp1O

池沼

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:37:24 ID:2JV3prp1O

アクセラのスレに基地外発生中

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:38:18 ID:2JV3prp1O

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:39:55 ID:2JV3prp1O

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:43:35 ID:2JV3prp1O

毎日天気悪いなぁ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:44:43 ID:2JV3prp1O

きっと金大中のせいだ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:46:39 ID:2JV3prp1O

あ～
早く改造したいよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:48:56 ID:2JV3prp1O

まずは基礎からかな
プラグとかを換えよう！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:51:01 ID:2JV3prp1O

8本必要かｏｒｚ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:53:31 ID:1WomRSrC0

まずデッドニングからだ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:53:42 ID:2JV3prp1O

ｎｇｋスパークプラグにしよう！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:56:03 ID:2JV3prp1O

デッドニング～
？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:59:11 ID:2JV3prp1O

そうだね
プロテクトだね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:01:14 ID:2JV3prp1O

ヒマ人乙

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:03:16 ID:2JV3prp1O

アクセラはやっぱり森永

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:05:09 ID:2JV3prp1O

愛他主義

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:07:02 ID:2JV3prp1O

999ならアクセラ乗りは基地外決定

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:07:35 ID:4dotcnD+O

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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