ユーノスロードスター57万キロ
寒さの厳しい日も増えてきた。
だけど そのまま ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
○ ○ ○
。 。 。
⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............
_＿＿_ ∧ ∧ ＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ～
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ～
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
関連スレ
【NANB】 マツダ ロードスターPart104【Roadster】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196141782/l50
【NC】MAZDAロードスター41号車【幌・RHT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248/l50
だけど そのまま ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
○ ○ ○
。 。 。
⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............
_＿＿_ ∧ ∧ ＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ～
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ～
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
関連スレ
【NANB】 マツダ ロードスターPart104【Roadster】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196141782/l50
【NC】MAZDAロードスター41号車【幌・RHT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248/l50
|
|
|
1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/
21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/
21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/
31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124210665/
33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126628803/
34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129726617/
35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132547324/
36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134921175/
37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141647631/
40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144668659/
41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147015085/
42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908826/
43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150787141/
44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153072291/
45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155471757/
32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124210665/
33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126628803/
34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129726617/
35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132547324/
36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134921175/
37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141647631/
40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144668659/
41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147015085/
42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908826/
43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150787141/
44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153072291/
45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155471757/
46 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158752260/
47 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161856790/
48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164815891/
49 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168190294/
50 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171815882/
51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177503679/
52 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177503679/
53 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180702110/
54 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184770006/
55 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188831897/
56 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192066418/
47 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161856790/
48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164815891/
49 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168190294/
50 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171815882/
51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177503679/
52 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177503679/
53 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180702110/
54 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184770006/
55 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188831897/
56 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192066418/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:28:05 ID:nCnildB90
1Z
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:28:12 ID:QynA3oYu0
>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:32:31 ID:/KvzieaB0
>>1
乙カレー
乙カレー
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:10:31 ID:/pMDLSdj0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:14:49 ID:ejzIqrz+0
>夜開けて走ってると変質者の目で見られる
〇∧〃
／ > でもそんなの関係ねぇ
＜＼ そんなの関係ねぇ
〇∧〃
／ > でもそんなの関係ねぇ
＜＼ そんなの関係ねぇ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:28:50 ID:QNJc7RKn0
前スレの続き
蛇腹蛇腹って言ってるが ブーツと音の出てる場所 関係なくね？？
蛇腹蛇腹って言ってるが ブーツと音の出てる場所 関係なくね？？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:46:40 ID:KRqn82S10
前スレシートカバー安く見えるけどAll合成皮革
Vspシートは着座面のみ本皮
だまされるなよ
Vspシートは着座面のみ本皮
だまされるなよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:40:24 ID:v34hb5H40
>>12
正確に言うと
背もたれもな。
因みに
1600はサイドサポートと座面の繋ぎも本革。
1800になるとそこが合皮になっていて破けるのでみっともない。
Sltd所有で1800尻1のVspシート、1600のVsp内装ﾊｲｴﾅした私が言うので間違いないかな。
正確に言うと
背もたれもな。
因みに
1600はサイドサポートと座面の繋ぎも本革。
1800になるとそこが合皮になっていて破けるのでみっともない。
Sltd所有で1800尻1のVspシート、1600のVsp内装ﾊｲｴﾅした私が言うので間違いないかな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:29:15 ID:qOAHqxEp0
>>11
ﾏｼﾞﾚｽすっと
ﾊﾌﾞのﾎﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄから音が出てるんだろ？
ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄってのは金属同士がｸﾞﾘｸﾞﾘしてるからｸﾞﾘｽで潤滑させてるわけ。
んでそのｸﾞﾘｽが飛散したり、ﾎｺﾘや砂なんかの遺物が進入してくるのを防ぐためにｺﾞﾑを被せてるんだな。
ｺﾞﾑが破れたまま放置してたから砂利やらが進入してｺﾞﾘｺﾞﾘしてん壊したんじゃねぇの？
って話しが前ｽﾚ983が言いたかったｺﾄでそ。
ﾏｼﾞﾚｽすっと
ﾊﾌﾞのﾎﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄから音が出てるんだろ？
ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄってのは金属同士がｸﾞﾘｸﾞﾘしてるからｸﾞﾘｽで潤滑させてるわけ。
んでそのｸﾞﾘｽが飛散したり、ﾎｺﾘや砂なんかの遺物が進入してくるのを防ぐためにｺﾞﾑを被せてるんだな。
ｺﾞﾑが破れたまま放置してたから砂利やらが進入してｺﾞﾘｺﾞﾘしてん壊したんじゃねぇの？
って話しが前ｽﾚ983が言いたかったｺﾄでそ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:48:14 ID:ti8mqyEE0
スタータースイッチかった
シガーの所につけようかな
でも自分で取り付け無理だからショップいかないと＞＜；
シガーの所につけようかな
でも自分で取り付け無理だからショップいかないと＞＜；
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:53:21 ID:IvUowrY1O
質問です、幌を交換するのにどれくらいかかるものなんでしょうか？
骨はあります、あと自分で交換できるもんなのでしょうか？
NA6です
骨はあります、あと自分で交換できるもんなのでしょうか？
NA6です
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:05:16 ID:TCIAOEIJ0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:15:26 ID:AayiDIUt0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:26:45 ID:oQ9UCpnxO
みんな日本語がおかしいぞ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:48:40 ID:TCIAOEIJ0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:51:06 ID:AayiDIUt0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:55:46 ID:hgGsLuhy0
>>14
やっぱりゴムが破けたままグリグリしたら、マズイよな
やっぱりゴムが破けたままグリグリしたら、マズイよな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:13:03 ID:TCIAOEIJ0
>>21
自分でやるなら工賃が浮いた分でレインレールを新品に交換した方がいいよ。
リサイクルは雨漏りの原因になりかねないから、保険の意味でもね。
あと、ＮＢ幌の熱線なしをオススメする理由は、熱線ありより少し安いし、
なにより、熱線を必要としない車内だからｗ
曇ってもエアコン作動させればすぐに曇りは取れる。
自分でやるなら工賃が浮いた分でレインレールを新品に交換した方がいいよ。
リサイクルは雨漏りの原因になりかねないから、保険の意味でもね。
あと、ＮＢ幌の熱線なしをオススメする理由は、熱線ありより少し安いし、
なにより、熱線を必要としない車内だからｗ
曇ってもエアコン作動させればすぐに曇りは取れる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:30:57 ID:oQ9UCpnxO
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:31:42 ID:VM0O6/eO0
<教えてください-ウィンカーの不具合？>
ＮＡ８Ｃですが、交差点を左折するときに少しタイト目に切ると
立ち上がった後ウィンカーが右になってるんです。
もちろん手は当たってません。
すっげーハズカシイ・・・
同じ症状ある方いらっしゃいますか？
ＮＡ８Ｃですが、交差点を左折するときに少しタイト目に切ると
立ち上がった後ウィンカーが右になってるんです。
もちろん手は当たってません。
すっげーハズカシイ・・・
同じ症状ある方いらっしゃいますか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:40:20 ID:3rYPnn0cO
それってステアリング換えてる？アナポコが合って無いちゅ～か・・う～ん酔っぱらいなんで適正ボブを騙れる人、宜しくですピヨ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:42:19 ID:VM0O6/eO0
ロードスターの陰にリストラで裁判沙汰あり。
そんな甘い会社じゃ無いという事実を踏まえた上で、
オープンを楽しみたまえ。
そんな甘い会社じゃ無いという事実を踏まえた上で、
オープンを楽しみたまえ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:44:51 ID:AayiDIUt0
俺なんかハンドルの位置を正面？にしてウインカーを出す→ハンドルをちょっと切る→ウインカーが戻っちゃうぜ？
そしてまたウインカーを同じ方向に入れると他の車みたいな切り角でウインカー元に戻る
これはなんで？
そしてまたウインカーを同じ方向に入れると他の車みたいな切り角でウインカー元に戻る
これはなんで？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:03:07 ID:hgGsLuhy0
>>28
NAのようにある種「名車」と呼ばれるものを作ってしまうと、当初は売れても
長期にわたって愛用されることで買い替え需要が見込めなかったり、
新型の売れ行きが悪くなったり、マツダで言うとRX-7のようなより利益率
の高い上位車種と競合したりして商売としてマズイという意味？
それとも単に会社全体の業績の影響なのか？
NAのようにある種「名車」と呼ばれるものを作ってしまうと、当初は売れても
長期にわたって愛用されることで買い替え需要が見込めなかったり、
新型の売れ行きが悪くなったり、マツダで言うとRX-7のようなより利益率
の高い上位車種と競合したりして商売としてマズイという意味？
それとも単に会社全体の業績の影響なのか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:07:47 ID:KlRUoFlR0
クソコテジュラ10きましたｗ
どう見ても不要なカキコｗ
社会から必要とされないんだから当然
どう見ても不要なカキコｗ
社会から必要とされないんだから当然
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:18:15 ID:VM0O6/eO0
ジュラは荒氏なの？
つまんねーことでおいらのウィンカーの悩みを埋めてほしくないなぁ・・・
ウインカーが勝手にカウンター当てちゃうひとって他にいないの?
つまんねーことでおいらのウィンカーの悩みを埋めてほしくないなぁ・・・
ウインカーが勝手にカウンター当てちゃうひとって他にいないの?
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:37:53 ID:zUDvSwoj0
ウインカースイッチの中の人がすり減ってる
ニュートラルで引っ掛からなくなって反動で下に動く
対策：新品交換
古い車には良く有る事です
って言うか
交換すれば直りそうだとか
デラに相談してみるとか考えないのか？
ニュートラルで引っ掛からなくなって反動で下に動く
対策：新品交換
古い車には良く有る事です
って言うか
交換すれば直りそうだとか
デラに相談してみるとか考えないのか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:40:01 ID:VM0O6/eO0
私が荒らしだろうが何だろうが、客観的な評価をするのが私だ。
過去の汚点は全て永遠に語り継ぐ。
だから日本の自動車メーカーで叩かれて埃が出ないメーカーは皆無
だろう。
過去の汚点は全て永遠に語り継ぐ。
だから日本の自動車メーカーで叩かれて埃が出ないメーカーは皆無
だろう。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:46:13 ID:zUDvSwoj0
希望的観測
事故でウインカーレバー折れる
↓
中古部品で安く直す
↓
売りに出す
最悪の予想
メーターバッｋ（ｒｙ
事故でウインカーレバー折れる
↓
中古部品で安く直す
↓
売りに出す
最悪の予想
メーターバッｋ（ｒｙ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:50:15 ID:zUDvSwoj0
あ、たまに八つ当たりしてレバー折っちゃう人とか
車内でけんかしてレバー折っちゃう人とか
いるらしいよ？
車内でけんかしてレバー折っちゃう人とか
いるらしいよ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:51:25 ID:VM0O6/eO0
>>35
何かあったの？
叩いてほこりの出ない人間なんていないよ。
そんな人間の集まりが会社なんだから、あなたの行ってることは理にかなっているが
ことさら言い立てることじゃない。
対人関係に支障をきたしたり、前向きな考え方が出来なくなるほど思いつめているなら、
いまここではなしてごらん。
少しは力になれるかもよ。
何かあったの？
叩いてほこりの出ない人間なんていないよ。
そんな人間の集まりが会社なんだから、あなたの行ってることは理にかなっているが
ことさら言い立てることじゃない。
対人関係に支障をきたしたり、前向きな考え方が出来なくなるほど思いつめているなら、
いまここではなしてごらん。
少しは力になれるかもよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:55:46 ID:VM0O6/eO0
>>36>>37
車に八つ当たり、イクナイ・・・
てか、普通にのってて折れることもあるのかな・・・
前のオーナー知らないからなんとも言えんが、ＶＲｌｔｄだから
結構おとなしく乗ってたんじゃないかと・・・
車に八つ当たり、イクナイ・・・
てか、普通にのってて折れることもあるのかな・・・
前のオーナー知らないからなんとも言えんが、ＶＲｌｔｄだから
結構おとなしく乗ってたんじゃないかと・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:06:03 ID:Ab4sFnrmO
俺のNA8Cも左ウインカーが浅い舵角で切り込むと戻っちゃうな
てか皆、同じ所が壊れてるのがワロタょ
てか皆、同じ所が壊れてるのがワロタょ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:13:21 ID:2Qt93hBq0
>>39
あと稀にウインカースイッチとボスのリターンピンの
当たり方が深すぎるとなる場合もあるよ
ただ、ウインカースイッチはネジを締めていくと
位置が決まってしまう車が多いから調整は難しいと思う
まぁレバーに節度感が無くてユルユルだったら
だいたいの場合はすり減ってるか欠けてると思うけどね
あと稀にウインカースイッチとボスのリターンピンの
当たり方が深すぎるとなる場合もあるよ
ただ、ウインカースイッチはネジを締めていくと
位置が決まってしまう車が多いから調整は難しいと思う
まぁレバーに節度感が無くてユルユルだったら
だいたいの場合はすり減ってるか欠けてると思うけどね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:26:44 ID:MlSZqtCz0
>>41
レバーの節度間はあるつもりなんだよね、他の乗ることないからわかんないけど・・・
ただ、なぜかレバーだけカウンター当てやがる。
ところで、ウィンカー/ワイパーのレバーって、なんでまっすぐじゃないんだろ？
今はぜんぜん気にならないけど、初めて乗ったときはすっげー変な感じだった。
レバーの節度間はあるつもりなんだよね、他の乗ることないからわかんないけど・・・
ただ、なぜかレバーだけカウンター当てやがる。
ところで、ウィンカー/ワイパーのレバーって、なんでまっすぐじゃないんだろ？
今はぜんぜん気にならないけど、初めて乗ったときはすっげー変な感じだった。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:01:35 ID:2Qt93hBq0
>>42
もう一寸自分で色々な事をよーっく考えた方が良いと思うよ
正常な状態を知らずに想像で節度感あるつもりってね・・・
思うに人の感覚って単体を判断するのは余り敏感でないと思うんだ
比較対象が有れば結構鋭いと思うんだけど
自分の判断が正しいと思いこんでいると道を誤るよ？
まぁ俺が実際に見たわけじゃないし、どうでも良いか
あぁ、なんか疲れたな
もう一寸自分で色々な事をよーっく考えた方が良いと思うよ
正常な状態を知らずに想像で節度感あるつもりってね・・・
思うに人の感覚って単体を判断するのは余り敏感でないと思うんだ
比較対象が有れば結構鋭いと思うんだけど
自分の判断が正しいと思いこんでいると道を誤るよ？
まぁ俺が実際に見たわけじゃないし、どうでも良いか
あぁ、なんか疲れたな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:24:37 ID:MlSZqtCz0
>>43
比較対象がないからな・・・
ただ、ユルユルって表現があったから、感覚的には「ブレ」とか
余りにも軽い入力で動くとか、そういうのは無いって意味で・・・
何にしても感覚で判断するのはプロの整備士さんに任せたほうがいいな。
素人だから明らかな不調以外は「違和感」としかいえなかったわけで。
それも先述の通り買ったときからだったし・・・
とりあえず色々教えてくれてありがと。
仕様じゃないのがわかったので、修理の方向でサービスに入れます。
比較対象がないからな・・・
ただ、ユルユルって表現があったから、感覚的には「ブレ」とか
余りにも軽い入力で動くとか、そういうのは無いって意味で・・・
何にしても感覚で判断するのはプロの整備士さんに任せたほうがいいな。
素人だから明らかな不調以外は「違和感」としかいえなかったわけで。
それも先述の通り買ったときからだったし・・・
とりあえず色々教えてくれてありがと。
仕様じゃないのがわかったので、修理の方向でサービスに入れます。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 04:55:58 ID:90qwXVyl0
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=MA&shashu=S017&fmc=F001&rsort=&rnum=0&rt=MAS017F001M002K006&rid=2
＞髪も汚れるので、オープン走行した日は洗髪が必須だし
こいつは普段毎日髪を洗わないのか・・・。
＞髪も汚れるので、オープン走行した日は洗髪が必須だし
こいつは普段毎日髪を洗わないのか・・・。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:24:01 ID:x+yScGZJ0
ＮＢ幌は今はどういう訳か熱線なしの方がありより高い。
で、俺はＮＡ６の初期型で必要ないのだがありにした。
で、俺はＮＡ６の初期型で必要ないのだがありにした。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:17:24 ID:pvLhawGo0
熱線ありのDHTだが、初期型NA6でこの時期リアウィンド真っ白なオレが来ましたよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:07:11 ID:Tn+5EFtZ0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:19:54 ID:EpyURJye0
>>14
なるほど ブーツじゃなく カップなｗｗｗ
なるほど ブーツじゃなく カップなｗｗｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:09:28 ID:NDKy583r0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:22:33 ID:Um8MhjRp0
>>47
漏れは熱線ありの中古DHT買ったけど熱線壊れてた、
↓コレ使って断線は直したけど
http://www.7dream.com/product/p/0378974
全体的に熱線腐ってるのでほんのりあったかい感じです(´・ω・｀)
漏れは熱線ありの中古DHT買ったけど熱線壊れてた、
↓コレ使って断線は直したけど
http://www.7dream.com/product/p/0378974
全体的に熱線腐ってるのでほんのりあったかい感じです(´・ω・｀)
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:18:04 ID:EHfRKCOeO
>>47
ｲｷﾛ
ｲｷﾛ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:53:31 ID:Ttm8CL9o0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:31:12 ID:EHfRKCOeO
>>53
俺はおまえか？W
俺はおまえか？W
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:51:10 ID:zc7rG5fH0
何だ俺か
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:17:26 ID:NMW+uqKH0
55万キロスレでオクの交換用リアスクリーンの
インプレを書いてくれた人、ありがとう。
俺も佐賀の方を買って付けました。
今のところ快適です。
インプレを書いてくれた人、ありがとう。
俺も佐賀の方を買って付けました。
今のところ快適です。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:00:40 ID:pvLhawGo0
>>53-55
なんだかオレが増殖してるｗ
なんだかオレが増殖してるｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:05:03 ID:j3mkOK1OO
>>53-55
♪オレは誰だ！誰だ！誰だ！…
♪オレは誰だ！誰だ！誰だ！…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:39:03 ID:rBGuiz6QO
エアコン除去したいのですが、教えてください。
手元にある整備書はＨａｙｎｅｓという洋書しかありません。
熟読しましたが英語力不足か根本的な知識不足か、わかりませんでした。
何から質問していいか、多過ぎて混乱しそうなので小出しで伺っていいでしょうか。
まず一つめは
「エアコン除去するとヒーターも使えなくなるのか？」
ということです。
暑いのは我慢できますが寒いのは辛いので…
よろしくおねがいしますm(__)m
手元にある整備書はＨａｙｎｅｓという洋書しかありません。
熟読しましたが英語力不足か根本的な知識不足か、わかりませんでした。
何から質問していいか、多過ぎて混乱しそうなので小出しで伺っていいでしょうか。
まず一つめは
「エアコン除去するとヒーターも使えなくなるのか？」
ということです。
暑いのは我慢できますが寒いのは辛いので…
よろしくおねがいしますm(__)m
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:47:42 ID:uknv3S8k0
おお、俺もＨａｙｎｅｓユーザだよ
エアコンはずしてもヒーターは効くよ。ヒーターはラジエターのお湯を
熱源にしてる。それより、単純にエアコン取るとパワステが死んでしまう
気がする
エアコンはずしてもヒーターは効くよ。ヒーターはラジエターのお湯を
熱源にしてる。それより、単純にエアコン取るとパワステが死んでしまう
気がする
>>60
即レスありがとうございますm(__)m
エアコン除去してもヒーターは可能なんですね。
では助手席にあるcooling unitとheater unitが連結されているのは何故なんでしょうか？
（haynes3ｰ8 図11.9a）
これらのユニットごとバッサリ取れるなら今週末にでもゴッソリ降ろしますが…
エアコンはベルトの関係がプライベートでは難しそうで頭抱えてしまいます。
いずれはパワステも重ステにしようと目論んでいるのですが、一気にやってしまうほうがベターなのかなあ
即レスありがとうございますm(__)m
エアコン除去してもヒーターは可能なんですね。
では助手席にあるcooling unitとheater unitが連結されているのは何故なんでしょうか？
（haynes3ｰ8 図11.9a）
これらのユニットごとバッサリ取れるなら今週末にでもゴッソリ降ろしますが…
エアコンはベルトの関係がプライベートでは難しそうで頭抱えてしまいます。
いずれはパワステも重ステにしようと目論んでいるのですが、一気にやってしまうほうがベターなのかなあ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:58:02 ID:fqbuBher0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:03:12 ID:nholJ6xe0
>>56
それ書いたの俺だったかな？
ところでビス何個止めました？
一個の方がバリバリ鳴りませぬよ。
俺のはスクリーンの所に荷物入れたら傷入っちゃって取り外し、
冬って事もあり現在DHT。
春先にまた注文する予定です。
それ書いたの俺だったかな？
ところでビス何個止めました？
一個の方がバリバリ鳴りませぬよ。
俺のはスクリーンの所に荷物入れたら傷入っちゃって取り外し、
冬って事もあり現在DHT。
春先にまた注文する予定です。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:15:23 ID:wRn4yc2D0
>>62
初めて見たけど、俺と同じNAだからショックがでかい orz
初めて見たけど、俺と同じNAだからショックがでかい orz
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:55:19 ID:vh61hpt9O
エアコン、パワステ殺すなんて・・・・
真冬にオープン程度の仮性Mの自分には想像を絶する
あな恐ろしや真性M
真冬にオープン程度の仮性Mの自分には想像を絶する
あな恐ろしや真性M
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:02:27 ID:vRoZ6x0k0
エアコンはともかくパワステは殺したいと思う今日この頃。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:09:56 ID:rmvDUWNV0
むしろパワステ一式が欲しい俺は軟弱標準車乗り
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:08:39 ID:+hlehat20
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 08:38:38 ID:Bciv3OjE0
パワステは無いほうが運転しやすい。
狭い駐車場では苦労する。
狭い駐車場では苦労する。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:28:59 ID:VNPZeIik0
俺もパワステは無くていいな エアコンは外す気は無いけど。
今時フォーミュラだってパワステだし、できればハンドルは軽いほうがいいのだが
NA8のパワステは変に軽くてインフォメーションが少なすぎ。
今時フォーミュラだってパワステだし、できればハンドルは軽いほうがいいのだが
NA8のパワステは変に軽くてインフォメーションが少なすぎ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:23:06 ID:t92DbRJhO
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:11:56 ID:VNPZeIik0
キャスターってキャンバーそのままで変えられる？
タイムを気にするわけでもないツーリング仕様なんで
激しくキャンバーがつくのは好みじゃない。
サイドスリップとトーインで偏磨耗はおさえられても
タイヤの減りは早くなるし。
タイムを気にするわけでもないツーリング仕様なんで
激しくキャンバーがつくのは好みじゃない。
サイドスリップとトーインで偏磨耗はおさえられても
タイヤの減りは早くなるし。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:42:40 ID:t92DbRJhO
>>72
ロードスターはキャスター簡単に変えられる。
キャスター変えたら関連してキャンバーやトーも変化するが、
それぞれを再調整すれば大丈夫。
特にNAロードスターはキャスター角設定の純正値が重ステ～パワステまでと広く範囲をとってあり、
誤ってパワステ車に重ステ数値で設定すると頼りなく、
その逆は走り出しても結構重くて疲れるんだ。
ロードスターはキャスター簡単に変えられる。
キャスター変えたら関連してキャンバーやトーも変化するが、
それぞれを再調整すれば大丈夫。
特にNAロードスターはキャスター角設定の純正値が重ステ～パワステまでと広く範囲をとってあり、
誤ってパワステ車に重ステ数値で設定すると頼りなく、
その逆は走り出しても結構重くて疲れるんだ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:11:48 ID:VNPZeIik0
>>73
ありがとう
乗り比べた経験があるなら教えてほしいのだが、例えば
同じアライメントでパワステ無しを０、有りを１０とした場合に
アライメント調整でフィーリングが変わる範囲ってどれくらい？
我ながらわかりづらい質問で申し訳ないが。
ありがとう
乗り比べた経験があるなら教えてほしいのだが、例えば
同じアライメントでパワステ無しを０、有りを１０とした場合に
アライメント調整でフィーリングが変わる範囲ってどれくらい？
我ながらわかりづらい質問で申し訳ないが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:13:37 ID:t92DbRJhO
>>74
なんとも答え辛いなｗ
興味があるなら変えて遊んでみてはどうだろう。
ジャッキとウマ、17㍉の片目片口スパナとメガネ、
12㍉のスパナ、ポスカ一本あれば遊べるから。
キャスター角はフロントロアアーム後方の偏心ボルトがメインで司る。
現状の位置をポスカでマーキングしてからアームを外に出す方向に回すとキャスターが増える。
キャンバーはそれ程は狂わないから放置。
キャスター増やすとなりゆきでトーが確かアウト方向に変化するから、
タイロッドにもマーキングしてからタイロッドを適宜縮める方向に回して帳尻合わせれば良い。
一通り試したらマーキングした位置に戻せばほぼ元通りになるから。
せっかくロードスターは調整幅があるんだからやってみると色々判るよ。
なんとも答え辛いなｗ
興味があるなら変えて遊んでみてはどうだろう。
ジャッキとウマ、17㍉の片目片口スパナとメガネ、
12㍉のスパナ、ポスカ一本あれば遊べるから。
キャスター角はフロントロアアーム後方の偏心ボルトがメインで司る。
現状の位置をポスカでマーキングしてからアームを外に出す方向に回すとキャスターが増える。
キャンバーはそれ程は狂わないから放置。
キャスター増やすとなりゆきでトーが確かアウト方向に変化するから、
タイロッドにもマーキングしてからタイロッドを適宜縮める方向に回して帳尻合わせれば良い。
一通り試したらマーキングした位置に戻せばほぼ元通りになるから。
せっかくロードスターは調整幅があるんだからやってみると色々判るよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:55:02 ID:VNPZeIik0
わかった。 今度暇をみてやってみる。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:37:19 ID:DaTbeamzO
ん～
言い話じゃの～
ここは今日も幸せなスレじゃ。
言い話じゃの～
ここは今日も幸せなスレじゃ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:38:36 ID:qhqceQu20
>>78
今年の夏は１度だけエアコンつけただけで耐えられたので除去を決意しました。ほとんどオープンで、雨の日は錆びを気にして乗らなかったので湿気に悩んだことはないです…
あーエアコン取りたいパワステ取りたい（笑）
今年の夏は１度だけエアコンつけただけで耐えられたので除去を決意しました。ほとんどオープンで、雨の日は錆びを気にして乗らなかったので湿気に悩んだことはないです…
あーエアコン取りたいパワステ取りたい（笑）
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:31:42 ID:dpm/fPP+0
みんな燃費どれくらい伸びる？
俺のNA街乗りで7キロしか行かないんだが乗り方悪いのかな？
基本2000から2500まで回すけどもっと回した方がいい？
俺のNA街乗りで7キロしか行かないんだが乗り方悪いのかな？
基本2000から2500まで回すけどもっと回した方がいい？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:39:16 ID:7gWrQEqjO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:39:21 ID:EXAd7ykZ0
>>80
NAのどれに乗ってるの？
MTかATかでも違うし。
漏れのsr2だけど12km/lは行くよ。頑張れば15km/lです。
微妙なアクセルワークと細かいシフトチェンジ、
あと可能な限り遠くを見て状況を予測しながらニュートラル走行。
NAのどれに乗ってるの？
MTかATかでも違うし。
漏れのsr2だけど12km/lは行くよ。頑張れば15km/lです。
微妙なアクセルワークと細かいシフトチェンジ、
あと可能な限り遠くを見て状況を予測しながらニュートラル走行。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:18:19 ID:yRPkP5jXO
80スープラRZ6MTで街乗り7km/Lくらいだど！
も１台のロド1800ATで11km/Lなんだが、ロドで7km/Lなんて・・・・
も１台のロド1800ATで11km/Lなんだが、ロドで7km/Lなんて・・・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:42:45 ID:+R0FVOH20
回転数は上げてないけど～
アクセルは全開なんです？って感じ？
回っててもアクセル踏まなきゃ燃料は出ないよ？
アクセルは全開なんです？って感じ？
回っててもアクセル踏まなきゃ燃料は出ないよ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:44:26 ID:+R0FVOH20
あ、なんかちとおかしいねｗ
回さなくてもアクセル踏めば燃料出まくりだよ？
って感じどうだろうか
回さなくてもアクセル踏めば燃料出まくりだよ？
って感じどうだろうか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 04:07:05 ID:cd79TsmW0
ＮＡ８ ２台乗ってるが
２台とも 基本８ｋｍ/ｌ 悪いと７ｋｍ/ｌ 高速使って１０ｋｍ/ｌ サーキット走った日とかは５ｋｍ/ｌとかじゃね？
燃費なんて 混み具合と使い方で いくらでも変わる
２台とも 基本８ｋｍ/ｌ 悪いと７ｋｍ/ｌ 高速使って１０ｋｍ/ｌ サーキット走った日とかは５ｋｍ/ｌとかじゃね？
燃費なんて 混み具合と使い方で いくらでも変わる
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 06:30:52 ID:mZzpeBWZO
釣りじゃないです、ＭＴですぐ5速まで上げるのが悪いのかな・・・
街だと回しても3000ぐらいまで
3000で80～100キロまで出るし、2～4の間が重要なんだろうか？
ちなみにNA6です
街だと回しても3000ぐらいまで
3000で80～100キロまで出るし、2～4の間が重要なんだろうか？
ちなみにNA6です
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:12:02 ID:UkdiiSnV0
>>87
ATのコンパクトカーにでも乗り換えればいいよ
ATのコンパクトカーにでも乗り換えればいいよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:54:25 ID:BfdL63aK0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:58:36 ID:r35s7P+F0
ウチのNA6は、5速3000rpmで90km/hくらい。
メーター読みだから、ホントはもうちょっと遅いはず。
燃費は平均8.5km/ℓってとこだな。
エコランしても9km/ℓに届かねぇから、ﾔﾗﾈ。
高速では13km/ℓぐらいまで行ったが…。
ただ、前オーナーがエアフロのあたりをイジった形跡があるから、
あまり参考にはならんかも知れん。
なにをやったんだろう？
メーター読みだから、ホントはもうちょっと遅いはず。
燃費は平均8.5km/ℓってとこだな。
エコランしても9km/ℓに届かねぇから、ﾔﾗﾈ。
高速では13km/ℓぐらいまで行ったが…。
ただ、前オーナーがエアフロのあたりをイジった形跡があるから、
あまり参考にはならんかも知れん。
なにをやったんだろう？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:03:45 ID:8eeSA9vpO
今日からガソリン高くなってるね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:37:18 ID:XxOzZQn/0
さあて、ガソリンも値上げしたことだし、サンデードライバーが減って
車が少なくなって走りやすくなるかも
気持ちいいワインディングを走ったらこんな気持ちいい車も無いが
ロードスターほど渋滞が苦行になるくるまは無いからね
車が少なくなって走りやすくなるかも
気持ちいいワインディングを走ったらこんな気持ちいい車も無いが
ロードスターほど渋滞が苦行になるくるまは無いからね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:18:25 ID:DFLhqnG50
>>92
いつも、夜明け前にドライブに行くが、
帰りがけに洗車して
一般車も多くなる時間帯に走ったけど
サンデードライバーだらけで、
障害物競走みたいだった・・。
急に止まるし、狭い道で端に寄らないのに突っ込んでくる。
すごいな。（汗）
心なしか、都会は車の量が減った感じだな。
いつも、夜明け前にドライブに行くが、
帰りがけに洗車して
一般車も多くなる時間帯に走ったけど
サンデードライバーだらけで、
障害物競走みたいだった・・。
急に止まるし、狭い道で端に寄らないのに突っ込んでくる。
すごいな。（汗）
心なしか、都会は車の量が減った感じだな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:25:47 ID:GFEt87t90
カーグラフィックの長期テストでは8～9キロ
俺も日常はそれぐらい高速乗って10～12キロぐらい
俺も日常はそれぐらい高速乗って10～12キロぐらい
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:30:10 ID:ebDafip10
>>85
アクセルは空気の吸入量を調整するものだよ
燃費走行のためには高いギアでアクセルを開き気味、
低回転で走るのがいいとされている。
2500程度なら低すぎという事もないし、エコランに近いはずだけどね。
よほど他に問題があるのだろう。
アクセルは空気の吸入量を調整するものだよ
燃費走行のためには高いギアでアクセルを開き気味、
低回転で走るのがいいとされている。
2500程度なら低すぎという事もないし、エコランに近いはずだけどね。
よほど他に問題があるのだろう。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:14:13 ID:8eeSA9vpO
あんまり低回転だとメタルの磨耗があっ磨耗があっ磨耗があっ磨耗があっ磨耗があっ磨耗があっ磨耗があっ磨耗があっ磨耗が早い。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:18:53 ID:XxOzZQn/0
あなた、ずいぶん磨耗してるようですね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:24:12 ID:ebDafip10
針が飛んでるな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:37:08 ID:U+Cy/HIo0
>96
笑かすなｗ
笑かすなｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:53:46 ID:yRPkP5jXO
今、お買い物SPのゴリさんの給油にいったら、スカイラインクーペの人がハイオク￥2000分ねって言ってた
12リッターくらいだった
100km分くらいかな？
もうバスの方が安いね
俺のゴリさんの燃費は75km/Lだった
最近ロドは雨天の移動用になっている(´・ω・｀)
12リッターくらいだった
100km分くらいかな？
もうバスの方が安いね
俺のゴリさんの燃費は75km/Lだった
最近ロドは雨天の移動用になっている(´・ω・｀)
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:58:50 ID:pidqQzYG0
燃費計算するの面倒だから教えてくれ。
ガソリン満タンから給油までトリップメーターでいくつくらいなんだ？
俺は620ｋｍ回ったところで給油したコトがあったな。
あんときはガス欠まで走ってみたかったな。
ところでロードスターの燃料消費率が一番良いのは
3000～4000RPMくらいの間だったはず。
5速で言うと100～120ｋｍ/hくらいか。
ガソリン満タンから給油までトリップメーターでいくつくらいなんだ？
俺は620ｋｍ回ったところで給油したコトがあったな。
あんときはガス欠まで走ってみたかったな。
ところでロードスターの燃料消費率が一番良いのは
3000～4000RPMくらいの間だったはず。
5速で言うと100～120ｋｍ/hくらいか。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:49:42 ID:6ilnloFv0
高速で遠出した時は大抵12ｋ/l位。
都内でガチガチの渋滞に引っかかった時でも9k/l位。
なにやってもあんまり変わらんから最近気にしない事にした。
NA8sr2な
都内でガチガチの渋滞に引っかかった時でも9k/l位。
なにやってもあんまり変わらんから最近気にしない事にした。
NA8sr2な
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:06:33 ID:zEV/JQvl0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:22:40 ID:AMGaW5cI0
>>95
アクセルは空気の量を調節する物だが
空気が増えると燃料も同時に増やさないと
ちゃんと燃焼しないのはわかるよね？
踏み込む速度や負荷に対するアクセル開度で
加速増量等を制御してるのもしってるよね？
アクセルは空気の量を調節する物だが
空気が増えると燃料も同時に増やさないと
ちゃんと燃焼しないのはわかるよね？
踏み込む速度や負荷に対するアクセル開度で
加速増量等を制御してるのもしってるよね？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:40:37 ID:pidqQzYG0
>>103
どこかのサイトでグラフにしてたのを見た記憶があるんだけど見つからないや。
見た時に『あぁやっぱりそんなもんか』って思った記憶がある。
自分はBP乗ってるけど確かB6も似たような感じじゃなかったかな。
もうちっと探してみて見つかったらココで報告しますわ。
どこかのサイトでグラフにしてたのを見た記憶があるんだけど見つからないや。
見た時に『あぁやっぱりそんなもんか』って思った記憶がある。
自分はBP乗ってるけど確かB6も似たような感じじゃなかったかな。
もうちっと探してみて見つかったらココで報告しますわ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:02:29 ID:fSCoM6HIO
一定距離を60キロまで加速するゴー＆ストップする場合、
一気に加速して定速走行、一気に減速
半分の距離を使ってゆっくり加速、残り半分でゆっくり減速
どっちが燃費いい？
経験的には前者なんだが、（燃費計付車ATでの）正解？
一気に加速して定速走行、一気に減速
半分の距離を使ってゆっくり加速、残り半分でゆっくり減速
どっちが燃費いい？
経験的には前者なんだが、（燃費計付車ATでの）正解？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:05:04 ID:OWiqeDFHO
昨日エアクリ交換したら、ベトベトで真っ黒だった
そして毛みたいのがついてたｗ
燃費少し上がるかな？
にしても、ロドスタてノーマルマフラーでも音いいよな
これもマツダのこだわり？
そして毛みたいのがついてたｗ
燃費少し上がるかな？
にしても、ロドスタてノーマルマフラーでも音いいよな
これもマツダのこだわり？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:11:08 ID:NAWWwxgm0
排気音まで、速い。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:13:03 ID:dHvaSOHV0
俺のNA6がベンツに中破させられた・・・・
スーパーの駐車場で買い物終わってNAに乗り込む瞬間後方から凄い勢いでベンツが突撃してきて
嫌な音がしたと同時に乗り込み途中の俺はNAに押されて吹っ飛んだ
俺はわき腹を強打して動けない、騒ぎが大きくなってベンツは逃げようとしたけど
親切なおじさんたちがベンツの後ろに回りこみ進路を遮断＆警察と救急に連絡
病院に搬送されて検査の結果、肋骨を骨折してて全治1ヶ月・・・それはいいんだが俺のNAが・・・
10年間付き添ってきた愛車のトランクがグシャリとつぶれてもうだめだ・・・
ベンツを運転してた女が病院で言い放った一言「古い車なんだから保険で買いなおしてあげますよ」
謝りもせずに言われて俺はブチ切れました、お前にとっちゃポンコツでも俺から見れば宝物なんだよ！！
修復不能で廃車処分です・・・これから忙しいけどなんか力が抜けちゃって何もやりたくないです
これ買いてる今も悔しくて涙が出てくる、はぁ・・・これからどうしよう・・・・
乱文ごめん
スーパーの駐車場で買い物終わってNAに乗り込む瞬間後方から凄い勢いでベンツが突撃してきて
嫌な音がしたと同時に乗り込み途中の俺はNAに押されて吹っ飛んだ
俺はわき腹を強打して動けない、騒ぎが大きくなってベンツは逃げようとしたけど
親切なおじさんたちがベンツの後ろに回りこみ進路を遮断＆警察と救急に連絡
病院に搬送されて検査の結果、肋骨を骨折してて全治1ヶ月・・・それはいいんだが俺のNAが・・・
10年間付き添ってきた愛車のトランクがグシャリとつぶれてもうだめだ・・・
ベンツを運転してた女が病院で言い放った一言「古い車なんだから保険で買いなおしてあげますよ」
謝りもせずに言われて俺はブチ切れました、お前にとっちゃポンコツでも俺から見れば宝物なんだよ！！
修復不能で廃車処分です・・・これから忙しいけどなんか力が抜けちゃって何もやりたくないです
これ買いてる今も悔しくて涙が出てくる、はぁ・・・これからどうしよう・・・・
乱文ごめん
WEBで散々探して見つからないんで持ってる本をひっくり返してみた。
あった(w
NEK○の I Love ･･･ だった。
B6で236ｇ/PSｈ/3500ｒｐｍ
BPでは216ｇ/PSｈ/3000ｒｐｍ
あった(w
NEK○の I Love ･･･ だった。
B6で236ｇ/PSｈ/3500ｒｐｍ
BPでは216ｇ/PSｈ/3000ｒｐｍ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:23:06 ID:1WVdYXS3O
↑もらい泣き(´;ω;`)ﾎﾛﾘ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:30:26 ID:8eeSA9vpO
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:59:54 ID:dHvaSOHV0
ありがとう、確かに命が助かってよかった
俺まで廃者処分にならなくてよかったよ、常日頃から事故には気をつけてたけど
駐車中に当てられるとは思ってもみなかったよ・・・・
次もNAに乗ります、また10年以上乗ります
俺はこの車が好きだ
俺まで廃者処分にならなくてよかったよ、常日頃から事故には気をつけてたけど
駐車中に当てられるとは思ってもみなかったよ・・・・
次もNAに乗ります、また10年以上乗ります
俺はこの車が好きだ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:01:22 ID:s+vWmpoR0
ベンツを逃がしてから捕まえればﾀｲｰﾎできたのにね
ロードスターが守ってくれたと思って元気出せ
ロードスターが守ってくれたと思って元気出せ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:07:43 ID:zEV/JQvl0
gがよくわかんなくてスマソ
しかし
アリガトアリガト
しかし
アリガトアリガト
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:07:05 ID:ebDafip10
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:32:06 ID:6oz1NuLq0
その女の態度にムカついてるなら示談拒否でゴネてみたら？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:05:05 ID:FWpXHgJJO
>>117
オカマかも知れんがな
オカマかも知れんがな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:50:59 ID:I0X1eWD+0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:58:28 ID:FWpXHgJJO
燃費はハイブリッドカーで‥
そこそこ走るロードスターだから楽しいね。
そこそこ走るロードスターだから楽しいね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:35:06 ID:9gIg0iqL0
>>109
廃車にすると買いなおす金額が出ない可能性がある。
NAは減価償却時期を過ぎた個体が多い。
つまり、移動する道具としての価値は、ほぼ￥0
今、中古車に付いてる金額は、スポーツカー故のちょっとしたプレミア。
保険屋によっては、やばいことになる可能性あり。
修理すると言い張って、修理代、付いてた社外パーツ代等を請求した方がいいカモ。
気を付けれ。
廃車にすると買いなおす金額が出ない可能性がある。
NAは減価償却時期を過ぎた個体が多い。
つまり、移動する道具としての価値は、ほぼ￥0
今、中古車に付いてる金額は、スポーツカー故のちょっとしたプレミア。
保険屋によっては、やばいことになる可能性あり。
修理すると言い張って、修理代、付いてた社外パーツ代等を請求した方がいいカモ。
気を付けれ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:01:21 ID:no9RgRXL0
>>109
怪我させておいてひどい女だね
怪我させておいてひどい女だね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:27:56 ID:Rvsr9H9e0
まともな女性ドライバには悪いが、アホウな一部のせいでどうしても色眼鏡で見てしまうな。
俺的にﾍﾞﾝｼ女なんて最悪の部類だ。それにその態度はありえんわ
俺も廃車では金は出ないと思う。
修理にしたって相手の保険屋がゴネるだろうな 多分
修理代がちゃんと出るならヨコバンで徹底的に修理するってのはどうだろうか？
あそこならたとえ真っ二つになっても直って帰ってくる気がするぜ
俺的にﾍﾞﾝｼ女なんて最悪の部類だ。それにその態度はありえんわ
俺も廃車では金は出ないと思う。
修理にしたって相手の保険屋がゴネるだろうな 多分
修理代がちゃんと出るならヨコバンで徹底的に修理するってのはどうだろうか？
あそこならたとえ真っ二つになっても直って帰ってくる気がするぜ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 05:24:15 ID:FWpXHgJJO
保険屋のやり取りで、電話とかで話すときは絶対に怒ったり脅すような口調はやめれ録音されてるかもだよ
裁判になったら負けます。
話し合いの内容にもよるけど漏れも直すに一票
裁判になったら負けます。
話し合いの内容にもよるけど漏れも直すに一票
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:33:53 ID:PUAlcITR0
みんなアドバイスありがとう
一晩寝て起きたら怒りは消えて喪失感だけ残りました
免許とって12年間事故など経験した事ないので保険屋とのやり取りなど不安があったけど
修理代を請求する方向で話を進めたいと思います
では休日出勤なのでオサラバです
一晩寝て起きたら怒りは消えて喪失感だけ残りました
免許とって12年間事故など経験した事ないので保険屋とのやり取りなど不安があったけど
修理代を請求する方向で話を進めたいと思います
では休日出勤なのでオサラバです
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:30:09 ID:2z/GZ4as0
でも普通に考えたら、損害賠償なんだから査定以上の金額は降りないだろ。
年式的に考えたら査定なんて無いも同然だから、お詫び程度の金額じゃないかね。
年式的に考えたら査定なんて無いも同然だから、お詫び程度の金額じゃないかね。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:27:51 ID:Zo11i6/Q0
いいならいいんだけど、示談拒否→裁判→現場から逃げ出そうとした→判決の流れが見たいｗ
逃げ出そうとしたことを証明できたらおもしろそうだｗ
逃げ出そうとしたことを証明できたらおもしろそうだｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:28:19 ID:88JTMNNJ0
ごねて買いなおしてもらった俺が通りますよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:54:11 ID:BJVm2bEMO
100：0の事故で査定65万の車をごねて
130万円の修理代を出させた漏れｻﾏも今通り過ぎました
Uターン
何でその女、逃がさなかったんだ
ひき逃げで市原刑務所逝きだったのに
130万円の修理代を出させた漏れｻﾏも今通り過ぎました
Uターン
何でその女、逃がさなかったんだ
ひき逃げで市原刑務所逝きだったのに
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:25:43 ID:monxh+OK0
乞食が何威張ってんだ。
正当な賠償を受けるのは当然だが、それ以上取るのは貪欲でしかない。
正当な賠償を受けるのは当然だが、それ以上取るのは貪欲でしかない。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:52:26 ID:Bf6zNxEZ0
俺のときは相手がお金持ちの車好きだったから
話はすぐに通った。
話はすぐに通った。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:33:08 ID:FWpXHgJJO
仕事に行ったら慰謝料安くなるよな‥
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:10:50 ID:3hSOt6880
だけど、こまめにしてるメンテ代とか
それ相当の金額はだしてもらわないと
困るよな
止まっている車にぶつけられたし・・・
俺のＢ６エンジンなんてメンテいきとどいてるから
中あけたら、カーボンなんてついてない
年式で査定されたてもなぁ
それ相当の金額はだしてもらわないと
困るよな
止まっている車にぶつけられたし・・・
俺のＢ６エンジンなんてメンテいきとどいてるから
中あけたら、カーボンなんてついてない
年式で査定されたてもなぁ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:12:17 ID:1uMfilvc0
今までの後付けパーツや法定点検以外の各種メンテの記録、領収書（レシート）
などがあれば、それを証拠品として民事訴訟を起こせば単なる移動用の機械
（査定ゼロ）ではなく、嗜好品としての財産価値が認められて事故直前の同型車
の実勢価格くらいの賠償は勝ち取れる可能性がある。でもそんな記録は残して
ないよねフツー。あとはNAロードスターを特集した雑誌や、専門店のHP、クラブ
の活動なんかをプリントしたもので、同じく単なる移動機械ではないことをアピール
（相手方弁護士・保険屋からはゴネるとも言う）できればあるいは。
昔と違って、今はそういうのにうるさくなってきてるから（下手打つとマスコミ、ネット
で袋にされる）、ホントに思い入れがあるなら頑張るのもよし。なんたってひき逃げ
未遂wだし。それも証明できればさらにボーナスポイント。
などがあれば、それを証拠品として民事訴訟を起こせば単なる移動用の機械
（査定ゼロ）ではなく、嗜好品としての財産価値が認められて事故直前の同型車
の実勢価格くらいの賠償は勝ち取れる可能性がある。でもそんな記録は残して
ないよねフツー。あとはNAロードスターを特集した雑誌や、専門店のHP、クラブ
の活動なんかをプリントしたもので、同じく単なる移動機械ではないことをアピール
（相手方弁護士・保険屋からはゴネるとも言う）できればあるいは。
昔と違って、今はそういうのにうるさくなってきてるから（下手打つとマスコミ、ネット
で袋にされる）、ホントに思い入れがあるなら頑張るのもよし。なんたってひき逃げ
未遂wだし。それも証明できればさらにボーナスポイント。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:24:40 ID:BJVm2bEMO
>>134
俺は基本、同じ事をまぁ言いたかった訳だが、乞食が威張るなって言われたな
俺は基本、同じ事をまぁ言いたかった訳だが、乞食が威張るなって言われたな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:27:06 ID:jG5yZFV5O
やっと夢だったユーノスロードスターを買ったんですけど、維持して行く上で気をつけておく事とか注意点を教えていただけますか？ちなみに平成9年のR2リミテッドらしいんですが、仕様が違う気もします。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:33:12 ID:8Zkv5IfE0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:46:42 ID:9gIg0iqL0
快く修理に応じてくれて代車も出してくれる、行きつけのクルマ屋が必要。
そうでない場合は、セカンドカーがないと辛いかも知れん。
そうでない場合は、セカンドカーがないと辛いかも知れん。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:55:24 ID:Gr6A7oDRO
>>129乞食乙。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 06:48:30 ID:8h6IC7cT0
>>134
今までの車に対しての領収書とか見積書とかさがしたよ
もしものときのために
全部は残ってなかったな
今後、ワックスからすべてレシートを残すつもり
どれだけ、愛着があって格好品であるかを
証明するだけのものが必要なんだね
今までの車に対しての領収書とか見積書とかさがしたよ
もしものときのために
全部は残ってなかったな
今後、ワックスからすべてレシートを残すつもり
どれだけ、愛着があって格好品であるかを
証明するだけのものが必要なんだね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:34:55 ID:1FEdybTMO
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:19:03 ID:vV8FYyEj0
DIYは…エンジン開けてオーバーホールやチューンをしちゃうようなヒトから、
全てディーラー任せで何にもしないヒトまで千差万別だからなぁ。
その辺は車屋さんに聞いて、やりたいこと、やれそうなことをやればいいんじゃネ？
普段から気をつけるってことで言えば、
幌のファスナーはストライカーをはめない状態で開け閉めするとか
幌をたたむときはウインドの上にタオルかスポンジとかを挟むとかかなぁ
全てディーラー任せで何にもしないヒトまで千差万別だからなぁ。
その辺は車屋さんに聞いて、やりたいこと、やれそうなことをやればいいんじゃネ？
普段から気をつけるってことで言えば、
幌のファスナーはストライカーをはめない状態で開け閉めするとか
幌をたたむときはウインドの上にタオルかスポンジとかを挟むとかかなぁ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:22:36 ID:bvI6Mw2y0
フォグのハーネスってパーツリストに載ってないんだが
単体で注文できないの？
単体で注文できないの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:10:18 ID:XTJVU4ksO
刺さったのにボディは無傷という不思議体験をしてしまった。
マンホールでつるっといって縁石にヒットしたんだが
当たった場所がオフセットしたナンバーで
ステーがちょっと曲がって、ナンバーがぐしゃぐしゃになっただけ
うまくショックを吸収してくれたんだろうか？
スピード自体も左折中で出てなかったのもあるんだろうけど
マンホールでつるっといって縁石にヒットしたんだが
当たった場所がオフセットしたナンバーで
ステーがちょっと曲がって、ナンバーがぐしゃぐしゃになっただけ
うまくショックを吸収してくれたんだろうか？
スピード自体も左折中で出てなかったのもあるんだろうけど
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:00:09 ID:SPJMlmsv0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:50:09 ID:vMHaCkKB0
俺なんか、山でタヌキに飛び出されて思わずフルブレーキ踏んでしまい
下り坂・ウェット・溝無しタイヤの三重苦でスピン、２ｍ下の畑へ着地。
うまく斜面を滑り落ちたようで、何とか道に上げてからチェックしたところ
サイドシルの傷だけ！思ったのも束の間、落ちたときにアッパーカットを
しこたま喰らったようで、バンパー割れ・ナンバー変形・ラジエター変形で
水漏れ・・・
なんてことがあったのを思い出した。今も直して乗ってるよん
下り坂・ウェット・溝無しタイヤの三重苦でスピン、２ｍ下の畑へ着地。
うまく斜面を滑り落ちたようで、何とか道に上げてからチェックしたところ
サイドシルの傷だけ！思ったのも束の間、落ちたときにアッパーカットを
しこたま喰らったようで、バンパー割れ・ナンバー変形・ラジエター変形で
水漏れ・・・
なんてことがあったのを思い出した。今も直して乗ってるよん
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:25:29 ID:dl07GK4+O
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:08:52 ID:HwBmAfd/0
HLAのＯＨを
ttp://www.do-da.co.jp/tune/HLA_oh.html
ここで頼もうかと思うんだけど、↑このショップでＨＬＡのＯＨした人いますか？
もしくは、利用したことある人がいたらインプレをお願いします。
ttp://www.do-da.co.jp/tune/HLA_oh.html
ここで頼もうかと思うんだけど、↑このショップでＨＬＡのＯＨした人いますか？
もしくは、利用したことある人がいたらインプレをお願いします。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:01:53 ID:Q92dI83Q0
>>148
私は元気エンジンαをやったけど、技術的には問題ないと思います
まぁ、元々HLAに異音等のトラブルもなかったんだけど・・・
元気エンジンαも体感的にはすぐ慣れちゃいましたｗ
いろいろ他にもかまってあるけど他の車と乗り比べしないと分からない
でも、ヘッドカバー結晶塗装してﾀｲﾍﾞﾙ部分切断、
マルハのゴールドのｽﾌﾟﾛｹ、パワーエンタの青のﾀｲﾍﾞﾙはかっこよいと自己満です
えぇ、盆栽仕様ですよorz
私は元気エンジンαをやったけど、技術的には問題ないと思います
まぁ、元々HLAに異音等のトラブルもなかったんだけど・・・
元気エンジンαも体感的にはすぐ慣れちゃいましたｗ
いろいろ他にもかまってあるけど他の車と乗り比べしないと分からない
でも、ヘッドカバー結晶塗装してﾀｲﾍﾞﾙ部分切断、
マルハのゴールドのｽﾌﾟﾛｹ、パワーエンタの青のﾀｲﾍﾞﾙはかっこよいと自己満です
えぇ、盆栽仕様ですよorz
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:24:27 ID:mw07iCk+0
空調の送風口切り替えがよろしく無いんだが、
どこ見りゃいいのかなぁ？
ダッシュのベンチレーターがどうしても閉じきらない（足元のみにしても）
どこ見りゃいいのかなぁ？
ダッシュのベンチレーターがどうしても閉じきらない（足元のみにしても）
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:33:51 ID:JNsBmKeV0
俺もスマヌが質問させてくれ。
ミニサーキットでクラッチ滑った。
クラッチでこれ(･∀･)イイよとか
これはﾔﾒﾄｹ(；・∀・)・・・
ってのが有ったら教えてくださいな。
個人的に考えてるのは○ハのカッパーと4.4kのフライホイールなんだが
カバーを強化品にするかどうしようかと悩んでる。
尚、使ってるのはサーキット４：普段乗り６
ちなみに純正は今１３万８千キロで４速で滑りまくり。
今月中には変えようと思っているが
今月持つかな？と、ちと不安でも有る。
ミニサーキットでクラッチ滑った。
クラッチでこれ(･∀･)イイよとか
これはﾔﾒﾄｹ(；・∀・)・・・
ってのが有ったら教えてくださいな。
個人的に考えてるのは○ハのカッパーと4.4kのフライホイールなんだが
カバーを強化品にするかどうしようかと悩んでる。
尚、使ってるのはサーキット４：普段乗り６
ちなみに純正は今１３万８千キロで４速で滑りまくり。
今月中には変えようと思っているが
今月持つかな？と、ちと不安でも有る。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:40:42 ID:I3Uktjzt0
>151
街乗りが多いならあんまり極端な強化クラッチは避けたほうがいいんじゃないかな？
とはいえロードスターくらいだとメタルクラッチ＋強化カバー＋軽量F/Wでも
そんなに乗り難くはならないけどね。
街乗りが多いならあんまり極端な強化クラッチは避けたほうがいいんじゃないかな？
とはいえロードスターくらいだとメタルクラッチ＋強化カバー＋軽量F/Wでも
そんなに乗り難くはならないけどね。
>>151
おいらも>152には基本的には賛成
だけど、メタルクラッチ初心者ならマツダ系の非アスベスト系クラッチの方が
ストレスなく使えると思います（でも、メタルも慣れますけどね）
で、またですけど私のはトラストのFWを十数年前にいれたのだが重さは忘れたｗ
が、普通に1速アイドリングでハンチングしないで進むし（でも時々むせるときもあるけど）
確か5kﾁｮｲ位だと思ったなぁ・・・
無責任で興味本位だけど4.4kておもしろそうだね
余談だけどマルハの荻野ｻﾝもオモロイ人だったよ
おいらも>152には基本的には賛成
だけど、メタルクラッチ初心者ならマツダ系の非アスベスト系クラッチの方が
ストレスなく使えると思います（でも、メタルも慣れますけどね）
で、またですけど私のはトラストのFWを十数年前にいれたのだが重さは忘れたｗ
が、普通に1速アイドリングでハンチングしないで進むし（でも時々むせるときもあるけど）
確か5kﾁｮｲ位だと思ったなぁ・・・
無責任で興味本位だけど4.4kておもしろそうだね
余談だけどマルハの荻野ｻﾝもオモロイ人だったよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 03:58:43 ID:FT0zaBRU0
>>12
Vspのシートはどうだっけ？
シートは背面がビニール系なのは、降雨時の駐車でシートを倒して座面を濡れなくすると
いうイギリスのライトウェイト・スポーツのお約束仕様。
そこまでキッチリ歴史通り作るマツダの拘りに敬礼！
Vspのシートはどうだっけ？
シートは背面がビニール系なのは、降雨時の駐車でシートを倒して座面を濡れなくすると
いうイギリスのライトウェイト・スポーツのお約束仕様。
そこまでキッチリ歴史通り作るマツダの拘りに敬礼！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:01:30 ID:FT0zaBRU0
>>18
幌布＆レインレール（割れるから）＆リベッタ（ホムセンで買える）で、部品代6万くらいか。
苦労すれば、やれる。
ただ、デラでやってもそうだが、リアのスクリーンはわずかに皺（ピンと張らない）が出来
るくらいの仕上がりが限界だそうだ。
張り方はゲイツに聞け。
幌布＆レインレール（割れるから）＆リベッタ（ホムセンで買える）で、部品代6万くらいか。
苦労すれば、やれる。
ただ、デラでやってもそうだが、リアのスクリーンはわずかに皺（ピンと張らない）が出来
るくらいの仕上がりが限界だそうだ。
張り方はゲイツに聞け。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:05:20 ID:FT0zaBRU0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:10:29 ID:FT0zaBRU0
>>74
アライメントなんて神経質厨か、雑誌の奴隷か、サーキット命の本物のどれかです。
街乗り＆峠レベルではサイドスリップが合ってれば無問題。
パワステ、ノンパワステ、どっちも大差ないよ。
ジムカーナやタイトな峠だとパワステはすごい武器だよ。
アライメントなんて神経質厨か、雑誌の奴隷か、サーキット命の本物のどれかです。
街乗り＆峠レベルではサイドスリップが合ってれば無問題。
パワステ、ノンパワステ、どっちも大差ないよ。
ジムカーナやタイトな峠だとパワステはすごい武器だよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:14:49 ID:FT0zaBRU0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:15:38 ID:e9soOnQo0
おいおいこの調子で気にいってレスに全レスするつもりか？ｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:21:30 ID:MtSfQrCY0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:23:43 ID:FT0zaBRU0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:24:41 ID:FT0zaBRU0
>>159
しばらく来てなかったので木になるのに全れすしますたｗ
しばらく来てなかったので木になるのに全れすしますたｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:24:46 ID:e9soOnQo0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:27:06 ID:FT0zaBRU0
以上！ｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 05:32:10 ID:vvxJR0ql0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:25:33 ID:HCH8/xLC0
>>157
たしかに
ステアを離してどっちかによらなければ
アライメントなんたそんなに
気にする必要はないよな
車に詳しい友達で余計なことばっかり言うやついるけど
余計なお世話だよな
ブッシュ交換すれば走りが違うとか・・・
乗ってて不快でなければいいじゃん
たしかに
ステアを離してどっちかによらなければ
アライメントなんたそんなに
気にする必要はないよな
車に詳しい友達で余計なことばっかり言うやついるけど
余計なお世話だよな
ブッシュ交換すれば走りが違うとか・・・
乗ってて不快でなければいいじゃん
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:07:54 ID:gJYmvsRp0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:33:02 ID:9TM5qyUY0
神経質とかの問題ではないと思う
アライメントが狂ってて町糊で事故りましたなんて話は聞いたこと無いから
走ればいいよ、なんて人には問題なかろうが
峠を気持ちよく走るレベルでも結構重要だと思うぞ。
アライメントが狂ってて町糊で事故りましたなんて話は聞いたこと無いから
走ればいいよ、なんて人には問題なかろうが
峠を気持ちよく走るレベルでも結構重要だと思うぞ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:29:15 ID:ZpXyoDk10
使い方というか、求めるものによって違うよね。
単なる足だったらまっすぐ走ってタイヤが片減りしなけりゃ
OKかも知れないけど、運転を楽しもうとする気があるなら
いじってみる価値はあると思うよ。
ちなみに、１０万kmオーバーのブッシュを交換した時は
明らかに違いは体感できた。気持ちいいよ。
単なる足だったらまっすぐ走ってタイヤが片減りしなけりゃ
OKかも知れないけど、運転を楽しもうとする気があるなら
いじってみる価値はあると思うよ。
ちなみに、１０万kmオーバーのブッシュを交換した時は
明らかに違いは体感できた。気持ちいいよ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:21:04 ID:Mda+2T3k0
まあ、そういうのを楽しいと思えばやればいいし、
興味なければやらなくてもいいデソ。
重ステの場合は、乗りやすさに直結するから興味なくてもやった方がいいとは思うが…
オレは楽しい方だから
調整機構が付いてるのは、とても嬉しい。
いろいろ試して遊んでる。
興味なければやらなくてもいいデソ。
重ステの場合は、乗りやすさに直結するから興味なくてもやった方がいいとは思うが…
オレは楽しい方だから
調整機構が付いてるのは、とても嬉しい。
いろいろ試して遊んでる。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:35:12 ID:sHY4gY4+0
Vスペナルディなんだが
ホーンボタンが押したっきり戻らなくなったorz
ホーンボタンが押したっきり戻らなくなったorz
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:58:24 ID:i2Q8tglzO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:20:38 ID:OAk8wd6RO
後付けナルディだがホーンのスプリングが強くてサンキューホーンが抗議ホーンになってしまう件
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:15:46 ID:sHY4gY4+0
とりあえず引っ張ったら戻ったんだが
スプリングが折れたんだろうか･･･
サンキューホーンのつもりで鳴らしたらorz
スプリングが折れたんだろうか･･･
サンキューホーンのつもりで鳴らしたらorz
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:41:40 ID:2gbuolP40
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:16:04 ID:rQEn/pb50
アライメント、俺は気を使うなぁ。
ロドスタに乗り換えてから速度出さなくなったけど、
高速走行するなら必須です。
ロドスタに乗り換えてから速度出さなくなったけど、
高速走行するなら必須です。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:41:39 ID:qIDzZG990
>>151
軽量フライホイール+純正クラッチ板+純正クラッチカバ が最強と思われ
１３万kmも走ったなら滑って当然。
磨耗によってダメになっただけなので、強化の必要は無い
ただ、軽量フライホイールは気持ち良いよー お奨めです
軽量フライホイール+純正クラッチ板+純正クラッチカバ が最強と思われ
１３万kmも走ったなら滑って当然。
磨耗によってダメになっただけなので、強化の必要は無い
ただ、軽量フライホイールは気持ち良いよー お奨めです
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:24:04 ID:QRMFSHV+O
トルクコンバータも気持いいょ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:31:35 ID:6rEdD3U5O
>>178
ATね
ATね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:06:06 ID:ZoafhWdcO
オークションで探してもらって買った車が、R2リミテッドって事になってるんですけど確認する方法はありますか？
日産だったらフル型式から分かるけど、マツダも分かるんですかね？まだ納車されてないからよく見てないんですけど。
微妙に装備が違うから気になるんです。
日産だったらフル型式から分かるけど、マツダも分かるんですかね？まだ納車されてないからよく見てないんですけど。
微妙に装備が違うから気になるんです。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:18:07 ID:f0KjIoNo0
ロドスタでフルノーマルってのは珍しいかんね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:40:18 ID:imMX/7SjO
>>177軽量フライホイールってのはメーカどこすかね？フライホイール軽量にすると
どーなるか想像もつかないんす
どーなるか想像もつかないんす
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:08:51 ID:jLMYJDxK0
・吹け上がりが軽くなる
・エンブレがよくきく
・クラッチ繋ぐときに回転の落ち込みが激しい
こんなもん？
・エンブレがよくきく
・クラッチ繋ぐときに回転の落ち込みが激しい
こんなもん？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:17:54 ID:gaiMwwrGO
>>183
同感
同感
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:21:46 ID:Xe1QpN4E0
>>182
想像付かない人には必要ないものだが…
エンジンのレスポンスがよくなる。
回転の上がり下がりが素早くなる。
それにより、ダブルクラッチが使えるヒトは、シフトにかかる時間を短縮できる。
トラクションのかかってる時間をより長く取れるから、
タイムアップにつながる、バトルを有利に運べる。
地味なくせに、意外と“使える”パーツ。
想像付かない人には必要ないものだが…
エンジンのレスポンスがよくなる。
回転の上がり下がりが素早くなる。
それにより、ダブルクラッチが使えるヒトは、シフトにかかる時間を短縮できる。
トラクションのかかってる時間をより長く取れるから、
タイムアップにつながる、バトルを有利に運べる。
地味なくせに、意外と“使える”パーツ。
純正カバー＋軽量フライホイールってのがヨサゲですね。
メインのクラッチ板は・・・
とりあえず
カッパーミックスにしますわ。
つかメタルのクラッチくらいなら別にそんなつらいと思わないんですけどね。
ツインとかトリプルになったら多少きになりますけど。
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)ゴザイマシタ。
メインのクラッチ板は・・・
とりあえず
カッパーミックスにしますわ。
つかメタルのクラッチくらいなら別にそんなつらいと思わないんですけどね。
ツインとかトリプルになったら多少きになりますけど。
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)ゴザイマシタ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:36:00 ID:/33xKRcC0
軽量フライホイールでタイムがコンマ5秒上がりましたってか
有り得ないな
有り得ないな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:52:13 ID:BICTwv15O
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:26:39 ID:8L2UgsLV0
ヘタクソが乗るとシフトチェンジのたびにガックンガックンするけどな>軽量フラホ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:55:38 ID:zf+nCxuL0
>>186
メタルはきつくないけど
メタル等の強化を入れてもメリットが無いってだけ
カッパーがどれほどの物なのかは未知の世界だが
シフトアップの時など、ガツンと繋がるフィーリングはレーシーだけどタイムアップには繋がらないと思うし
「クラッチ板が熱ダレ」 なんて話も聞くけど 俺は、総工会レベルじゃ、それほど気にならない
純正クラッチの容量で不満が出るほどパワーうｐしてる or レースごっこするなら 謝る
メタルはきつくないけど
メタル等の強化を入れてもメリットが無いってだけ
カッパーがどれほどの物なのかは未知の世界だが
シフトアップの時など、ガツンと繋がるフィーリングはレーシーだけどタイムアップには繋がらないと思うし
「クラッチ板が熱ダレ」 なんて話も聞くけど 俺は、総工会レベルじゃ、それほど気にならない
純正クラッチの容量で不満が出るほどパワーうｐしてる or レースごっこするなら 謝る
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:56:18 ID:zf+nCxuL0
>>182
ＢＰはエンジン重たすぎて シフトアップの時の回転の落ち込みが遅く ダルい
軽量フライホーイルにすると、バッチリシャッキリ回転が合うので 気持ちいいいいいいいいいいいいいいい
デメリットは、気持ち良さのあまり、スンスンしてしまうので 燃費悪化
ＮＡ８をイヂった物で、最もコストパフォーマンスに優れた物かもしれん
ここからチラ裏
その他、コストパホーマンスが良かった物
・エキマニ
パワー計測してないが、フィーリングは良くなった
・ＲＯＭ書き換え
エキマニより効果ある
・車高調
ロードスターのキモ 自分の用途に合った物を選ばないと泣ける
・機械式ＬＳＤ
トルセンうんこ （スンスンするだけなら不要かも？）
・アルミホイール
効果は誰でも知ってると思うが、ここまで変わるのにはビックリした
番外編
・マフラー
加速フィールに変化無いが、スンスン度１２０％うｐ 爆音は気持ちいいいいいいいいいけど、社会悪なので却下
ＢＰはエンジン重たすぎて シフトアップの時の回転の落ち込みが遅く ダルい
軽量フライホーイルにすると、バッチリシャッキリ回転が合うので 気持ちいいいいいいいいいいいいいいい
デメリットは、気持ち良さのあまり、スンスンしてしまうので 燃費悪化
ＮＡ８をイヂった物で、最もコストパフォーマンスに優れた物かもしれん
ここからチラ裏
その他、コストパホーマンスが良かった物
・エキマニ
パワー計測してないが、フィーリングは良くなった
・ＲＯＭ書き換え
エキマニより効果ある
・車高調
ロードスターのキモ 自分の用途に合った物を選ばないと泣ける
・機械式ＬＳＤ
トルセンうんこ （スンスンするだけなら不要かも？）
・アルミホイール
効果は誰でも知ってると思うが、ここまで変わるのにはビックリした
番外編
・マフラー
加速フィールに変化無いが、スンスン度１２０％うｐ 爆音は気持ちいいいいいいいいいけど、社会悪なので却下
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:52:36 ID:Z4ym6jtA0
>>187
だからオマイには必要ないって言ってるだろｗ
だからオマイには必要ないって言ってるだろｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:25:05 ID:/33xKRcC0
>>192
お前にはチューンチップがお似合いだよｗ
お前にはチューンチップがお似合いだよｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:37:32 ID:Z4ym6jtA0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:59:26 ID:/33xKRcC0
市販者の軽量FWなんてフィーリングパーツだよ。
走ってりゃわかる。
もちろんチューンチップはそれ以前だが。
走ってりゃわかる。
もちろんチューンチップはそれ以前だが。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:04:49 ID:gaiMwwrGO
もうレーシングするかないな！
取りあえずPS2やるか。
取りあえずPS2やるか。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:36:17 ID:iNsdOg/vO
近所のブクオフで昔のロド＆スタが一冊105円でまとめ売りしてた
誰か降りたんだな
もちろんまとめて大人買い
しかし一冊105円とは・・・・・・
誰か降りたんだな
もちろんまとめて大人買い
しかし一冊105円とは・・・・・・
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:39:10 ID:42Oh9rxk0
>>180
真っ当な車体なら運転席ドア開けたところにビークルインフォメーションのシールが貼ってある
そこのグレードだかスペサルエディションだかにグレード/リミテッドの記号が記載されている
ディーラーで車体ナンバー伝えれば調べてくれるかも、ロドスタは知らんけどＦＤの時は調べれた
真っ当な車体なら運転席ドア開けたところにビークルインフォメーションのシールが貼ってある
そこのグレードだかスペサルエディションだかにグレード/リミテッドの記号が記載されている
ディーラーで車体ナンバー伝えれば調べてくれるかも、ロドスタは知らんけどＦＤの時は調べれた
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:05:07 ID:nVsPil9Z0
>>198
車台番号が判ればEPC2などで調べられる。
車台番号が判ればEPC2などで調べられる。
とりあえず
>>188氏のご感想と
>>191氏のROM交換したROMを知りたいのですが。
ヤフオクでとりあえず安物のROMも買おうとしてるんでw
で、フライホイールに関しては別にそんな期待もしてません。
けど吹けが良くなったらいいかなとは思ってますけどね。
>>188氏のご感想と
>>191氏のROM交換したROMを知りたいのですが。
ヤフオクでとりあえず安物のROMも買おうとしてるんでw
で、フライホイールに関しては別にそんな期待もしてません。
けど吹けが良くなったらいいかなとは思ってますけどね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:05:51 ID:nmYYWheCO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:19:06 ID:IeLT7P800
>>200
やっぱりNAエンジンって、相当過激にかまってやっと体感できる位じゃないですか？
私の車もロムかまってあるけど劇的に違ったなんて思わない
若干、回転がスムーズなったかなぁ程度だし、すぐ馴れてしまう・・・
0.5ｵﾊﾞｰﾋﾟｽﾄﾝ・1mm面研・ﾎﾟｰ研・RBﾊﾟﾜｰﾊﾟﾙｽ等々どんだけ変わったのかｗ
あ、でもSK1の4連はすごかったよ！
ﾉｰﾏﾙに戻したとき、こんなに運転が楽しくて楽ちんだと感動した
やっぱりNAエンジンって、相当過激にかまってやっと体感できる位じゃないですか？
私の車もロムかまってあるけど劇的に違ったなんて思わない
若干、回転がスムーズなったかなぁ程度だし、すぐ馴れてしまう・・・
0.5ｵﾊﾞｰﾋﾟｽﾄﾝ・1mm面研・ﾎﾟｰ研・RBﾊﾟﾜｰﾊﾟﾙｽ等々どんだけ変わったのかｗ
あ、でもSK1の4連はすごかったよ！
ﾉｰﾏﾙに戻したとき、こんなに運転が楽しくて楽ちんだと感動した
SK1＞SKサンヨーでした
もう、日々セッティング出すのに泣きが入ってました
出先でコンディッションが変わるのなんて当たり前（最悪Eg掛からん）・・・
静止状態でﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞする（これは剥き出しｷｬﾌﾞの音）だけが楽しみでした
で、フリーﾀﾞﾑっていいのですか？悪いのですか？どうなんですか？
まぁ、セッティングのややこしさを経験するとこの手のものは手がだせないのだけど・・・
もう、日々セッティング出すのに泣きが入ってました
出先でコンディッションが変わるのなんて当たり前（最悪Eg掛からん）・・・
静止状態でﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞする（これは剥き出しｷｬﾌﾞの音）だけが楽しみでした
で、フリーﾀﾞﾑっていいのですか？悪いのですか？どうなんですか？
まぁ、セッティングのややこしさを経験するとこの手のものは手がだせないのだけど・・・
>>201氏
正直エンジンに手を入れるのはぶっ壊れてから。
って俺は思ってるんですよね。
カムだけでもかえたら？とよく言われますが
正直エンジンに手を入れたらきりが無いってか青天井なんでｗ
で、SK1の４連って何ですか?
正直エンジンに手を入れるのはぶっ壊れてから。
って俺は思ってるんですよね。
カムだけでもかえたら？とよく言われますが
正直エンジンに手を入れたらきりが無いってか青天井なんでｗ
で、SK1の４連って何ですか?
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:01:38 ID:IeLT7P800
SK1の４連＞SKサンヨーのｽﾎﾟｰﾂｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのことです
Ｄジェトロ（CP）でスポーツｷｬﾌﾞをｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで制御するものです
Ｄジェトロ（CP）でスポーツｷｬﾌﾞをｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで制御するものです
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:38:36 ID:Ffl5WqyM0
>>204
面研+カムだけでもおもしろい
面研+カムだけでもおもしろい
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:00:38 ID:oHa4aQcY0
>>151
ＲＯＭは、某ロードスター専門店にお願いした物。
違いは微々たる物 というのが前提で
・３～４０００rpmぐらいで街を流しててもスイスイと加速する
・ノーマルだとタルかった７０００rpm付近が、すんなり回る
ピークパワーも上がってるんだろうけど、印象に残ったのは この２点
ヤフオクのが、どのレベルの物か判らないけど
データだけコピーしてしまえば良いだけなので、そう大差は無いと予想
それでも、ショップでお願いする方を薦めるかなー
お互いの顔合わせて、車見てもらって、話してから
納得したならお願いすれば良いと思う。
ヤフオクのって、いくらなのか知らないが、店でやっても大差無いと思う
ＲＯＭは、某ロードスター専門店にお願いした物。
違いは微々たる物 というのが前提で
・３～４０００rpmぐらいで街を流しててもスイスイと加速する
・ノーマルだとタルかった７０００rpm付近が、すんなり回る
ピークパワーも上がってるんだろうけど、印象に残ったのは この２点
ヤフオクのが、どのレベルの物か判らないけど
データだけコピーしてしまえば良いだけなので、そう大差は無いと予想
それでも、ショップでお願いする方を薦めるかなー
お互いの顔合わせて、車見てもらって、話してから
納得したならお願いすれば良いと思う。
ヤフオクのって、いくらなのか知らないが、店でやっても大差無いと思う
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:07:59 ID:Ffl5WqyM0
>>207
ヤフオク５０００円～
ヤフオク５０００円～
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:23:57 ID:oHa4aQcY0
>>面研+カムだけ
お奨めしない。
どうしてもやりたいなら面研のみが良いと思う
>>エンジンに手を入れるのはぶっ壊れてから
同意
ＯＨついでに、どこまでやるか？ でしょう
とはいえ、個人的には
純正部品+バランス取り+ヘッド修正 だけで十分
魔屡破のＦカム装着車も試乗した事あるけど、若干良くなってるが
コストパフォーマンスで考えると？だったし。
ノーマルで不満無いし。
どうせやるなら、２リッターで２００馬力とか狙わないと 意味無いし
そこまでパワー欲しいなら、パワーのあるオープンカーに乗り換えた方が手っ取り早い
お奨めしない。
どうしてもやりたいなら面研のみが良いと思う
>>エンジンに手を入れるのはぶっ壊れてから
同意
ＯＨついでに、どこまでやるか？ でしょう
とはいえ、個人的には
純正部品+バランス取り+ヘッド修正 だけで十分
魔屡破のＦカム装着車も試乗した事あるけど、若干良くなってるが
コストパフォーマンスで考えると？だったし。
ノーマルで不満無いし。
どうせやるなら、２リッターで２００馬力とか狙わないと 意味無いし
そこまでパワー欲しいなら、パワーのあるオープンカーに乗り換えた方が手っ取り早い
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:33:58 ID:oHa4aQcY0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:59:58 ID:ehEk5TuGO
オクで純正ECU下取り21500ｴｿのROM入れた漏れがきますたよ。
レブが8500まで上がった。普通に乗れる。エアコンも普通に使える。
ミニサーキットでも8000までで抑えて使ってるけど何の問題もないよ。
トルクの谷間は減った気がするけど特にプラスになった感じはしないね。
まぁ、漏れのはエンジン古いからね。ｗ
レブ上げたいだけなら充分でしょ。燃調だけでそれほどエンジンが変わるとは思えないし。
レブが8500まで上がった。普通に乗れる。エアコンも普通に使える。
ミニサーキットでも8000までで抑えて使ってるけど何の問題もないよ。
トルクの谷間は減った気がするけど特にプラスになった感じはしないね。
まぁ、漏れのはエンジン古いからね。ｗ
レブ上げたいだけなら充分でしょ。燃調だけでそれほどエンジンが変わるとは思えないし。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:35:31 ID:4x2Le28t0
>>レブが8500まで上がった。
って、どういう意味？
って、どういう意味？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:54:10 ID:Ffl5WqyM0
>>212
レブリミットだろｊｋ
レブリミットだろｊｋ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:43:02 ID:4x2Le28t0
レブリミットは機械的な、回転数の限界だから、
ロムを書き換えても変わらないよ。
バルブを軽量化するとか、バルブスプリングを強化するとかしないと、
バルブがジャンプしてピストンにめり込むぞ。
ロムを書き換えても変わらないよ。
バルブを軽量化するとか、バルブスプリングを強化するとかしないと、
バルブがジャンプしてピストンにめり込むぞ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:43:01 ID:ehEk5TuGO
知ったかはいいからｗ
純正のレブリミットがメカ的な限界値だとでも？
純正のレブリミットがメカ的な限界値だとでも？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:07:53 ID:P1AZLfzUO
ノーマルレブリミットは多少マージン残してまんがな～
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:29:08 ID:4x2Le28t0
>>215
オレが言ってるのは常識。
だからどういう意味か聞いたんだよ。
たとえば、ノーマルのロムにはレブリミッターが書き込まれてて、
それが解消されるとか、
パワーカーブのピークがより回転数の高い方へ変化するから
高回転までよく回るようになるとか
そういうハナシを期待してたわけだが…
＞純正のレブリミットがメカ的な限界値だとでも？
その場合、「上がった」とは言わないだろ。
もともとそこまで回しても大丈夫ってことなんだから…ホントかどうか知らんが。
で、だれに聞いたの？
ノーマルエンジンは8500rpmまで回しても大丈夫だって。
オレが言ってるのは常識。
だからどういう意味か聞いたんだよ。
たとえば、ノーマルのロムにはレブリミッターが書き込まれてて、
それが解消されるとか、
パワーカーブのピークがより回転数の高い方へ変化するから
高回転までよく回るようになるとか
そういうハナシを期待してたわけだが…
＞純正のレブリミットがメカ的な限界値だとでも？
その場合、「上がった」とは言わないだろ。
もともとそこまで回しても大丈夫ってことなんだから…ホントかどうか知らんが。
で、だれに聞いたの？
ノーマルエンジンは8500rpmまで回しても大丈夫だって。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:37:07 ID:P1AZLfzUO
荒れてきそうな予感
事件起こりそうなので
記念パピコ
事件起こりそうなので
記念パピコ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:40:43 ID:jp6mzhyz0
2代目ロードスターの1.8RSに乗ったのですが
エンジン音がブリブリいっていました
壊れているのではないかと心配です
エンジン音がブリブリいっていました
壊れているのではないかと心配です
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:18:18 ID:hW/BDy6CO
それは>>219の屁
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:56:31 ID:P1AZLfzUO
あっ！？腹痛くなってきた‥
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:31:16 ID:MvbJIWQ40
この中の人のエンジンはノーマル
ttp://www.veoh.com/videos/v15771356GjKhAPp
ttp://www.veoh.com/videos/v15771356GjKhAPp
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:39:20 ID:4x2Le28t0
みんないい度胸してるなあ
オレは、そんな簡単にレッドゾーンに入れたりできんよ、おっかなくて。
まあ、6500rpmがパワーのピークだから
メイッパイ使おうとすると、赤寸前かちょっと入っちゃうとこまで行っちゃうけどなぁ
コワイコワイ。
オレは、そんな簡単にレッドゾーンに入れたりできんよ、おっかなくて。
まあ、6500rpmがパワーのピークだから
メイッパイ使おうとすると、赤寸前かちょっと入っちゃうとこまで行っちゃうけどなぁ
コワイコワイ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:55:46 ID:lkWeKGIR0
ピークでシフトアップしたら不利なこともあるだろ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:13:48 ID:Y77byspC0
７０００以上使ってるね
http://www.veoh.com/videos/v1449856M2ZWpPzH
http://www.veoh.com/videos/v1449856M2ZWpPzH
>>151
本日納車で、あんまり天気良くなかったですがｽｿｽｿしてきました
チラ裏的レポで申し訳ないですが・・・
街乗り
あまりにフツーでした。逆に言えば軽量FWの恩恵はあんまり無し。
クラッチもいたって普通。踏力も変わりなし（当然か）。
逆にデメリットも無し。ストールする気配さえなかったし。つながりかたも普通です。
あえて言えば低回転アクセルオフでギクシャクするようなしないようなっていう程度です。
あとエンジンかけたときの音はカッコいいっす。
ちょこっとだけ山
バリバリに踏み込んでないですが・・・
ヒールトゥ気持ちよすぎ。もっとはやく軽量FWにしときゃよかったと思った。エンブレも効きます。
クラッチはやっぱりここでも普通。逆に言えば安心。純正かっていう感じです。
いままで怪しかったとこでもすべる気配などさっぱりなかったです（当然か）。
あと関係ないですがシフトブーツのゴム部品も切れてて交換したんでシフトに節度感が戻ってきて余計いい感じでした。
タイムアップにつながるかどうかは、自分の腕ではよくわかりませんでした。
上手い人ならいけるのかも。
ただ気持ちよさはかなりうｐしました。
本日納車で、あんまり天気良くなかったですがｽｿｽｿしてきました
チラ裏的レポで申し訳ないですが・・・
街乗り
あまりにフツーでした。逆に言えば軽量FWの恩恵はあんまり無し。
クラッチもいたって普通。踏力も変わりなし（当然か）。
逆にデメリットも無し。ストールする気配さえなかったし。つながりかたも普通です。
あえて言えば低回転アクセルオフでギクシャクするようなしないようなっていう程度です。
あとエンジンかけたときの音はカッコいいっす。
ちょこっとだけ山
バリバリに踏み込んでないですが・・・
ヒールトゥ気持ちよすぎ。もっとはやく軽量FWにしときゃよかったと思った。エンブレも効きます。
クラッチはやっぱりここでも普通。逆に言えば安心。純正かっていう感じです。
いままで怪しかったとこでもすべる気配などさっぱりなかったです（当然か）。
あと関係ないですがシフトブーツのゴム部品も切れてて交換したんでシフトに節度感が戻ってきて余計いい感じでした。
タイムアップにつながるかどうかは、自分の腕ではよくわかりませんでした。
上手い人ならいけるのかも。
ただ気持ちよさはかなりうｐしました。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 04:42:33 ID:aRhVgEMIO
>>226
おめ
おめ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:38:31 ID:siPre/W4O
ガソリン高いんで最近バイク出動が多くなった
どＭに磨きがかかったな
ロドの真冬オープンなどローソク１滴レベルだょ
どＭに磨きがかかったな
ロドの真冬オープンなどローソク１滴レベルだょ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:45:40 ID:pLu1ktFoO
やっぱり冬にオープンは寒いですか？木曜日にやっとロードスターが納車になるんですけと、オープンで走り回るのは無茶ですか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:54:09 ID:qP83+9DD0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:04:38 ID:8+a8m2Sn0
↓の住人の血の滲む様な努力に比べたら、真冬のオープンなんて快適すぎるぞ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195612126/
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195612126/
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:11:51 ID:pLu1ktFoO
>>230
茨城県の中の暖かい地域。晴れてる時にどんな感じか教えてください。
茨城県の中の暖かい地域。晴れてる時にどんな感じか教えてください。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:08:04 ID:cgHk6Hh/0
>>232
俺も茨城南部だったんで経験談を。
関東は埃っぽい地質なんで、乾燥中の風の強い日は厳しいよ。
夏の昼は論外、冬なら根性。
日中の幹線道路やトラック・ダンプが通行する道はパス。
国道6号とかは無しねw
交通量の少ない早朝や暖かい夜なんかが気持ちいい。
オープンは季節と時と場所を選ばないと駄目。
俺も茨城南部だったんで経験談を。
関東は埃っぽい地質なんで、乾燥中の風の強い日は厳しいよ。
夏の昼は論外、冬なら根性。
日中の幹線道路やトラック・ダンプが通行する道はパス。
国道6号とかは無しねw
交通量の少ない早朝や暖かい夜なんかが気持ちいい。
オープンは季節と時と場所を選ばないと駄目。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:22:24 ID:aRhVgEMIO
寒い時期にもオープンにして居るのがカッコイいんだが‥
雪の日にオープンで走ると実感わくよ感動したもん！
雪の日にオープンで走ると実感わくよ感動したもん！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:40:43 ID:ZwwkNjC10
悲しいお知らせ。
ブラインドの右カーブを抜けたら、
その先のかえしの左カーブで猛然と
こちらの車線を走行している対向車がいました。
えぇ、避けられませんとも。止まれませんとも。
修理見積もり60万円超。。。
南無ぅ～
ブラインドの右カーブを抜けたら、
その先のかえしの左カーブで猛然と
こちらの車線を走行している対向車がいました。
えぇ、避けられませんとも。止まれませんとも。
修理見積もり60万円超。。。
南無ぅ～
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:18:34 ID:BgBiZSrl0
>235
イ㌔( ´・ω・)
イ㌔( ´・ω・)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:27:16 ID:/BOGhKA20
それって正面衝突ってヤツじゃん。
大丈夫か？
生きてるか？
大丈夫か？
生きてるか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:36:00 ID:aRhVgEMIO
>>237
ぶつかってるみたいだし、手遅れなんｼﾞｬﾏｲｶ？
ぶつかってるみたいだし、手遅れなんｼﾞｬﾏｲｶ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:52:06 ID:qP83+9DD0
>>238
そうだよな。きっと死んじゃってるよ。
そうだよな。きっと死んじゃってるよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:17:03 ID:eIKxHpk40
車線の無い山道のブラインドカーブで対抗側空けない奴いるよなー
こっちに気づいて慌ててよけたりして。
脳が腐ってんだろうな。
ぶつかる時はそういうアホ同士でぶつかって欲しいもんだ。
こっちに気づいて慌ててよけたりして。
脳が腐ってんだろうな。
ぶつかる時はそういうアホ同士でぶつかって欲しいもんだ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:29:43 ID:fr+TaULS0
アホ同士が対向車線にはみ出し合ってれば、
それって無事に擦れ違えるよな
それって無事に擦れ違えるよな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:59:36 ID:GanvgHmK0
インを狙えばごっつんこ！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:51:55 ID:ZwwkNjC10
こっちは左壁ギリギリに寄せてフルブレーキ、
向こうはとっさに本来の車線の戻ろうとしたものの、
戻りきれずにお互いの右前からサイドにかけて衝突。
精神的ショックで幽体離脱しかけましたが体はビタ一文削れてません。
左ドアと壁の隙間は5cmなかった。
わたしゃ、1cmたりともセンターはみ出してなかったです。
向こうは4輪ともはみ出てたぐらいの勢い。
はみ出しというより単なる逆走ですがな。。。
向こうはとっさに本来の車線の戻ろうとしたものの、
戻りきれずにお互いの右前からサイドにかけて衝突。
精神的ショックで幽体離脱しかけましたが体はビタ一文削れてません。
左ドアと壁の隙間は5cmなかった。
わたしゃ、1cmたりともセンターはみ出してなかったです。
向こうは4輪ともはみ出てたぐらいの勢い。
はみ出しというより単なる逆走ですがな。。。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:05:36 ID:rdR6DEDj0
保険だと
動いている同士なら10：0 or 0:10は無いってよく聞くけど
はみ出しも10：0になるみたいな話聞いた気がする
動いている同士なら10：0 or 0:10は無いってよく聞くけど
はみ出しも10：0になるみたいな話聞いた気がする
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:53:14 ID:tSeJQxyI0
足のリフレッシュしたいんだが単にリフレッシュ目的なら
純正バネすのまま利用
New SR Special
フルブッシュ
純正アッパーマウントでOK？
ついでにこれ換えとけってのある？
純正バネすのまま利用
New SR Special
フルブッシュ
純正アッパーマウントでOK？
ついでにこれ換えとけってのある？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:08:49 ID:NR+4zgvA0
運転手の心構えもリフレッシュしとけ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:39:39 ID:pLu1ktFoO
>>233-234
ありがとうございます。とりあえず寒くてもいいから、納車になったらすぐにオープンで走ってみたいと思います。
買ったのは業者にオークションで落としてもらった車で、タイヤが16インチ履いてるんですけどあんな小さい車なのに平気なのでしょうか？
ありがとうございます。とりあえず寒くてもいいから、納車になったらすぐにオープンで走ってみたいと思います。
買ったのは業者にオークションで落としてもらった車で、タイヤが16インチ履いてるんですけどあんな小さい車なのに平気なのでしょうか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:30:45 ID:HdaiKY9G0
天気悪いから無理すんな
ニット帽とサングラスと日焼け止め、あと
できれば革のグローブ買い揃えてwktkしてなさい
ホイールサイズは好みで好きにしろ
16インチだからって駄目とはいえない
ニット帽とサングラスと日焼け止め、あと
できれば革のグローブ買い揃えてwktkしてなさい
ホイールサイズは好みで好きにしろ
16インチだからって駄目とはいえない
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:46:36 ID:7rR1SJ0k0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:12:38 ID:rgSF2/KQ0
今日仕事に向かう20分くらいの道のりをオープンにした。
出勤するのが楽しくなったよ。
ただ通夜だか葬式をやってるとこをオープンで通過したら多少気まずかった orz
出勤するのが楽しくなったよ。
ただ通夜だか葬式をやってるとこをオープンで通過したら多少気まずかった orz
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:21:11 ID:c0BBPoqOO
はみ出しで事故ってむこうの保険使えないの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 04:34:33 ID:a6ODV7CZO
その１ アルツハイマー爺が左ウインカーだしながら右折
その２ 初心者姉ちゃんがアクセルとブレーキ踏み違えて脇道から突進
その３ 二十歳の兄ちゃんがブラインドコーナーで曲がりきれずに突進
全て10：0
お互い動いていても穏やかにどうやって避けるんじゃ、ボケっ、と説明してあげれば保険会社も分かってくれます
10年前の話だが１年間でこれだけやられた
後にも先にも事故はこれだけ
厄年ってホントにあるのね(´・ω・｀)
その２ 初心者姉ちゃんがアクセルとブレーキ踏み違えて脇道から突進
その３ 二十歳の兄ちゃんがブラインドコーナーで曲がりきれずに突進
全て10：0
お互い動いていても穏やかにどうやって避けるんじゃ、ボケっ、と説明してあげれば保険会社も分かってくれます
10年前の話だが１年間でこれだけやられた
後にも先にも事故はこれだけ
厄年ってホントにあるのね(´・ω・｀)
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:11:43 ID:NFqG2DMP0
事故こえぇぇ
センターラインは超えてはいけない線なんで
ライン超えて逆送してる車は１００％悪いってことになるはず。
一方通行の道で逆走車に凸喰らったときは全部向こう持ちだったよ。
センターラインは超えてはいけない線なんで
ライン超えて逆送してる車は１００％悪いってことになるはず。
一方通行の道で逆走車に凸喰らったときは全部向こう持ちだったよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:20:09 ID:jcRDhiOb0
>>245
・アライメント調整 書かれてないだけでやるとは思うけど、これは必須で
予算気にせず 「ついでに」 だったら
・ＮＢアッパー （ＮＡアッパー新品で考えてるなら、ＮＢアッパーの方が良い）
・スタビリンク （よくあるピロ化でも）
・車高の落ちないバネ （純正バネマンセーなら要らないが、純正って柔らかすぎない？）
・ハブ （ハブが足に含まれるかは置いておいて） ぐらいぢゃね？
ぶっちゃけ、ショック新品だけで十分な気もする
・アライメント調整 書かれてないだけでやるとは思うけど、これは必須で
予算気にせず 「ついでに」 だったら
・ＮＢアッパー （ＮＡアッパー新品で考えてるなら、ＮＢアッパーの方が良い）
・スタビリンク （よくあるピロ化でも）
・車高の落ちないバネ （純正バネマンセーなら要らないが、純正って柔らかすぎない？）
・ハブ （ハブが足に含まれるかは置いておいて） ぐらいぢゃね？
ぶっちゃけ、ショック新品だけで十分な気もする
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:46:59 ID:1hpj+vUQ0
>>223
エンジンノーマルなら、レブリミッターにあてたのが原因で壊れることなど無い。
ジムカーナやサーキットだとターボ以外はリミットまできっちり回すのが常識。
シフトミスで減速側でレブ超えるのは当然アウトだが。
エンジンノーマルなら、レブリミッターにあてたのが原因で壊れることなど無い。
ジムカーナやサーキットだとターボ以外はリミットまできっちり回すのが常識。
シフトミスで減速側でレブ超えるのは当然アウトだが。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:31:18 ID:jcRDhiOb0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:10:45 ID:9ouBDtd0O
程度問題ｼﾞｬﾏｲｶ？
三秒位ならバンバン回しちゃってたよ
シフトアップしても直ぐシフトダウンする時なんか特にレブせてました
是非｢レブラー｣と命名したい！
三秒位ならバンバン回しちゃってたよ
シフトアップしても直ぐシフトダウンする時なんか特にレブせてました
是非｢レブラー｣と命名したい！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:09:31 ID:bCw2MQxyO
最近、寒さのせいかセルの回りが鈍くなってきますた。
オススメの互換バッテリーはどこですか？
純正高杉 (>_<)
あと、耐久性も教えていただけると嬉しいです。
オススメの互換バッテリーはどこですか？
純正高杉 (>_<)
あと、耐久性も教えていただけると嬉しいです。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:31:05 ID:d2Cry+NmO
何も考えずにNA足にNBアッパ入れちゃダメだぞ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:31:18 ID:AorJmbZ80
ホムセンで買った農機具用？の小さいボルト止め端子の
\2980のバッテリーで3年目です。
純正を買うまでの繋ぎと思ってたけど、結構大丈夫なもんですね。
今じゃ同じようなバッテリーでも\3980ぐらいはするみたい。
\2980のバッテリーで3年目です。
純正を買うまでの繋ぎと思ってたけど、結構大丈夫なもんですね。
今じゃ同じようなバッテリーでも\3980ぐらいはするみたい。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:35:33 ID:3M21zM0J0
斜線越えなら例外なく向こう持ちだ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:47:46 ID:5bNsQ2/8O
前は、ロードスターのオープン機能なてイラネ
補強とかでクローズドに比べ重くなるし、雨漏りするし……
とか考えてたけど、いざ買ってみると、オープンで生まれて来てくれてありがとう
て思う
不思議……
補強とかでクローズドに比べ重くなるし、雨漏りするし……
とか考えてたけど、いざ買ってみると、オープンで生まれて来てくれてありがとう
て思う
不思議……
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:01:51 ID:lO1rxBNY0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:11:19 ID:ZX2DAWVy0
みんな燃費どのくらい？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:59:05 ID:cL9WvZjy0
高速5割、市街地3割、峠orサーキット2割で11～12km/L。
夏場エアコンをガンガンつけて市街地で10km/L前後。
中はやってないB6で、土地はピーガル県。
夏場エアコンをガンガンつけて市街地で10km/L前後。
中はやってないB6で、土地はピーガル県。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:40:33 ID:x5SjopxG0
主に通勤に使って11Km/Lくらい
たぶんエキマニ以外ノーマルのNA8C
たぶんエキマニ以外ノーマルのNA8C
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 06:40:25 ID:lmD7u/e+0
235です。
過失割合100:0が認められました。
相手が対物超過修理費用特約に入っててくれたので全額でるようです。
まぁ、不幸中の幸いというところでしょうか。
綺麗に直そうと思います。
過失割合100:0が認められました。
相手が対物超過修理費用特約に入っててくれたので全額でるようです。
まぁ、不幸中の幸いというところでしょうか。
綺麗に直そうと思います。
>>226氏
扱い辛さが全く無いことだけでも分かったので十分ありがたいレポです。
ありがとうございます。
俺も全くおなじ仕様で行こうと思います。
また、交換後でもレポしてみます。
>>207氏
とりあえず劇的な変化は印象に残ってないみたいですね。
まぁとりあえず俺はサーキットで４速でレブにあた（て）るという状況で高負荷な環境なんで
チョットぶっつぶれても本望な時期にでも交換という事にします。
ま、14万近く走ってる車体なんでいつ潰れてもおかしくないんですが
まだそこまでダメージが大きくないようなんで。
さきにブレーキ周りをＯＨしようと思います。
>>264氏
今日、20リットルで236キロ走ってました。
>>267氏
体が無事ならまぁ一安心。
車、、綺麗に直ると(・∀・)ｲｲﾈ!!
扱い辛さが全く無いことだけでも分かったので十分ありがたいレポです。
ありがとうございます。
俺も全くおなじ仕様で行こうと思います。
また、交換後でもレポしてみます。
>>207氏
とりあえず劇的な変化は印象に残ってないみたいですね。
まぁとりあえず俺はサーキットで４速でレブにあた（て）るという状況で高負荷な環境なんで
チョットぶっつぶれても本望な時期にでも交換という事にします。
ま、14万近く走ってる車体なんでいつ潰れてもおかしくないんですが
まだそこまでダメージが大きくないようなんで。
さきにブレーキ周りをＯＨしようと思います。
>>264氏
今日、20リットルで236キロ走ってました。
>>267氏
体が無事ならまぁ一安心。
車、、綺麗に直ると(・∀・)ｲｲﾈ!!
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:10:47 ID:ha+GS4o70
>>268
オレは
ttp://www.27craft.com/scripts/itemlist.aspx?code=mar05091251
この仕様（２年目）だけど、乗りづらいとかはないよ。むしろ、シフト操作が楽しくなった！
軽量フライホイールでよくデメリットで「シャラシャラ」と異音がするとか言われてるけど、
そんなことはなかったよ。精度がいいのか、取り付け時の腕がいいのか、運がよかったのか・・・
サーキットとか走るならＮＢターボのクラッチにしてみては？
オレは
ttp://www.27craft.com/scripts/itemlist.aspx?code=mar05091251
この仕様（２年目）だけど、乗りづらいとかはないよ。むしろ、シフト操作が楽しくなった！
軽量フライホイールでよくデメリットで「シャラシャラ」と異音がするとか言われてるけど、
そんなことはなかったよ。精度がいいのか、取り付け時の腕がいいのか、運がよかったのか・・・
サーキットとか走るならＮＢターボのクラッチにしてみては？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:45:39 ID:6OkWjmdw0
>>254
NBバンプラバー+ダストブーツ
NBバンプラバー+ダストブーツ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:16:09 ID:LKGJyW4T0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:44:10 ID:ps7jghA0O
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 03:20:04 ID:xIB2+3aDO
>>268
>>サーキットで４速でレブにあたるという状況
俺も短いストレートエンドで３速のレブあたるのが不快でレブリミッタ変更目的でＲＯＭやってもらったんだよね
リズムが狂うし、その手前をベストで立ち上がれた時だとＭＯＴＴＡＩＮＡＩ気がしてねぇ
燃料マップ、点火マップは自分で変更できたがレブリミッタ変更は出来なかったorz
劇的な変化は無いです。
が、某クションで５０００円のＲＯＭで同じ効果があるなら
費用対効果で言えば 「劇的」 だと思います。
どっかの有名な誰かも言ってたけど
ＲＯＭ変更＞吸排気チューン です
エアクリ１万+エキマニ８万+マフラー６万＝約１５万 よりは、ＲＯＭ変更の方が若干効果あるます
*変なＲＯＭだとエンジン壊れるから自己責任で
>>272
一ヶ月に発泡酒１箱の俺に謝れ
>>サーキットで４速でレブにあたるという状況
俺も短いストレートエンドで３速のレブあたるのが不快でレブリミッタ変更目的でＲＯＭやってもらったんだよね
リズムが狂うし、その手前をベストで立ち上がれた時だとＭＯＴＴＡＩＮＡＩ気がしてねぇ
燃料マップ、点火マップは自分で変更できたがレブリミッタ変更は出来なかったorz
劇的な変化は無いです。
が、某クションで５０００円のＲＯＭで同じ効果があるなら
費用対効果で言えば 「劇的」 だと思います。
どっかの有名な誰かも言ってたけど
ＲＯＭ変更＞吸排気チューン です
エアクリ１万+エキマニ８万+マフラー６万＝約１５万 よりは、ＲＯＭ変更の方が若干効果あるます
*変なＲＯＭだとエンジン壊れるから自己責任で
>>272
一ヶ月に発泡酒１箱の俺に謝れ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:37:11 ID:xIB2+3aDO
14インチな皆様
オススメタイヤをご指南ください
ゴロゴロうるさいのはご勘弁
100％街乗りです
が割りと山奥在住です
プレセダPP2などはいかがでしょうか？
オススメタイヤをご指南ください
ゴロゴロうるさいのはご勘弁
100％街乗りです
が割りと山奥在住です
プレセダPP2などはいかがでしょうか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:38:52 ID:xIB2+3aDO
二重人格スマンです
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:50:27 ID:BQtlcUrB0
ヨコハマのDNA db
タイヤが静かだと一日中走っても疲れが少ないからいいね。
パイロットスポーツなんて思いっきりスポーツタイヤだろ？
タイヤが静かだと一日中走っても疲れが少ないからいいね。
パイロットスポーツなんて思いっきりスポーツタイヤだろ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:51:34 ID:BQtlcUrB0
プレセダって書いてあるね…
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:27:38 ID:3a4mjfmw0
お奨めはＳドラだな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:52:40 ID:03QiHNOB0
>>279
ST115がいい
ST115がいい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:59:58 ID:ul+HBWtS0
>>275
横浜のエコスで十分。
横浜のエコスで十分。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:02:55 ID:CDwG9T0jO
LM703
安価で静かで乗り心地抜群ですよ。
安価で静かで乗り心地抜群ですよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:06:09 ID:mrclVyNJ0
当然ハンコックのを買うﾆﾀﾞ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:11:49 ID:suw7EzvC0
>>275
プレイズ エコス
プレイズ エコス
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:28:58 ID:0u4s4+eW0
GR-9000は？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:01:45 ID:56gjGICq0
| 釣れてますね ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／>>275 ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／>>275 ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:58:22 ID:8uMPMOy4O
飲みすぎてごめんなさいm(_ _)m
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:01:35 ID:wEzWw0cd0
タイヤは最近交換したばかりなのに
ちょっとした段差でもガッツンガッツンいやな衝撃を受けます
どこか交換すれば直るんでしょうか？
ちょっとした段差でもガッツンガッツンいやな衝撃を受けます
どこか交換すれば直るんでしょうか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:19:38 ID:kEOPosDV0
空気抜け。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:26:13 ID:Tv1oQ2fb0
空気圧見た？入れすぎなんじゃね？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:31:21 ID:suw7EzvC0
>>841
ホイールがちゃんと着いてないんじゃね？
ホイールがちゃんと着いてないんじゃね？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:14:58 ID:wIhOtUcM0
LM703?
プッ・・・・ボンビーだね
プッ・・・・ボンビーだね
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:16:44 ID:0u4s4+eW0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:47:26 ID:8uMPMOy4O
ボンビーでおＫ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:48:31 ID:rdKCU7rJ0
乗り心地と操縦性を求めるとSドラ一拓だね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:03:31 ID:59QkZ6RQ0
SドラよりDZ101の方が静かだよん。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:23:53 ID:axP00pCWO
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 08:19:10 ID:pvZhjsI90
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:27:03 ID:zKwOHnXRO
車の下回りにアンダーコート吹いたら静かにナルかなぁ？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:58:22 ID:qG27IwiJO
今ついさっき念願のロードスターが納車になりました。嬉しすぎる。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:18:46 ID:oSmdwjW+0
>>301
おめ！！
おめ！！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:54:27 ID:NkUfYOfF0
>>301
おめこ！！
おめこ！！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:14:40 ID:GmUFWzvB0
>>301
おめでとう！楽しんでね。 こんな楽しいくるま他に無い。
おめでとう！楽しんでね。 こんな楽しいくるま他に無い。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:06:27 ID:HHKJnvm5O
ありがとう。早速少しだけど夜の街をドライブしてきました。
ただ運転してるだけで楽しいです。業者にオークションで探してもらったんですけど、内装外装とも凄く綺麗な車で最高です。
五歳の息子が免許取るまで維持していくのが目標なので、大事にしたいと思います。
ただ運転してるだけで楽しいです。業者にオークションで探してもらったんですけど、内装外装とも凄く綺麗な車で最高です。
五歳の息子が免許取るまで維持していくのが目標なので、大事にしたいと思います。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:28:58 ID:vilEeyFh0
おー、だいたい同年代ぐらいかな
うちは娘なんで、免許取ったらその頃には絶滅危惧種になってるＭＴ
でさりげにヒール＆トゥをこなす小生意気なガキに育てようと思ってる
うちは娘なんで、免許取ったらその頃には絶滅危惧種になってるＭＴ
でさりげにヒール＆トゥをこなす小生意気なガキに育てようと思ってる
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:59:45 ID:Hey/iAVGO
すでに絶滅危惧種でんがな
NAはツボカビに注意せんとな
NAはツボカビに注意せんとな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:12:04 ID:4KHZiQDG0
俺のは赤だから、リトラを上げても
カエルには見えないのだ
気がかりは赤がくすんだりピンクになること
カエルには見えないのだ
気がかりは赤がくすんだりピンクになること
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:16:23 ID:6ktVDOr80
うちのは２台目で平成7年式のR-Limだ、買ったとき年長さんだった末っ子（次男）
が今は高２、でも残念ながらロドスタにはあまり興味がないようだ。
生まれる前から乗ってて胎児教育もしたつもりだったのだが、、残念。
が今は高２、でも残念ながらロドスタにはあまり興味がないようだ。
生まれる前から乗ってて胎児教育もしたつもりだったのだが、、残念。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:06:58 ID:yYAie1z50
まあ、ロドの魅力は、ある意味わかりにくいからなぁ。
運転してみないとホントの魅力が分からないし。
運転してみないとホントの魅力が分からないし。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:17:15 ID:JF6GHJUA0
そうか？
隣に乗せてもらうだけで結構違うと思うが
隣に乗せてもらうだけで結構違うと思うが
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:32:36 ID:a4sTnkRT0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:45:21 ID:JF6GHJUA0
う～ん、オープン時のことなんだけど…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:00:48 ID:HHKJnvm5O
俺は17年前に助手席に乗せてもらった時の感動が、今まで忘れられなくてついにロードスターを買ったんだよね。
本当にあの時の衝撃は忘れられないよ。
本当にあの時の衝撃は忘れられないよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:09:07 ID:4KHZiQDG0
オープンじゃないと「なにこの狭っ苦しい車」と思うのが普通かと。
慣れるまでは、周りの視線も結構気にする人が多いので街中は
クローズドにして話術でカバーし、早くオープンが気持ちいい
シチュエーションに持ち込むのが、ロードスターを気に入らせる術。
助手席用に帽子やひざ掛けやサングラスを準備する気遣いも必要。
慣れるまでは、周りの視線も結構気にする人が多いので街中は
クローズドにして話術でカバーし、早くオープンが気持ちいい
シチュエーションに持ち込むのが、ロードスターを気に入らせる術。
助手席用に帽子やひざ掛けやサングラスを準備する気遣いも必要。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:43:57 ID:1V2dyOsNO
俺は高校生の時にMR-Sのオープンを体験して21でロドスタかいました
オープン最高
オープン最高
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:01:59 ID:j7tEc+H8O
同意
最近屋根の開かない車に、だんだん興味が無くなってきた
巷じゃオープンだと補強とかで、重くなるて言うけど
それでも車重が軽いロドスタ最高！！
最近屋根の開かない車に、だんだん興味が無くなってきた
巷じゃオープンだと補強とかで、重くなるて言うけど
それでも車重が軽いロドスタ最高！！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:05:22 ID:LR7OxzOm0
「世の中には屋根の空く車と開かない車がある」
あたりまえなんだがｗ 名言だな
あたりまえなんだがｗ 名言だな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:50:50 ID:ZqjaeVbM0
世の中には二種類の車がある。
ロードスターと、それ以外の車だ。
ロードスターと、それ以外の車だ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:05:34 ID:OvnvcoZlO
どうせ屋根開かないんだったらポルシェくらい剛性なきゃね
ポルシェ首脳人はみなオープン乗りらすいが W
ポルシェ首脳人はみなオープン乗りらすいが W
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:26:51 ID:fJBWMJUO0
やってみれ（笑）
というか車は５台必要だからなあ。
１ＢＯＸも要るし、オープンも要るわい。
１ＢＯＸも要るし、オープンも要るわい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:53:58 ID:rQwDeGRQ0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:11:43 ID:ikGjNPHOO
一昨日納車になって今朝初めてオープンで走ったんだけど、とにかく超気持ちいい！
五歳の息子と大騒ぎしながら走ったよ。
大げさかもしれないけど、世界が変わったと思える車だね。本当に買って良かった。
五歳の息子と大騒ぎしながら走ったよ。
大げさかもしれないけど、世界が変わったと思える車だね。本当に買って良かった。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:51:12 ID:nSnLRKPC0
このクルマを手に入れるほんの少しの勇気を持てば、きっと、だれもが、しあわせになる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:10:08 ID:GCe7JSdAP
オレも2年前の20歳のときに元年式NA6買って、
最近初めて助手席に乗せた女の子が彼女になりました。
しあわせになる、っていうのは本当でした。
２人がおじいちゃんおばあちゃんになっても、
彼女を乗っけてスンスンしようって思います。
最近初めて助手席に乗せた女の子が彼女になりました。
しあわせになる、っていうのは本当でした。
２人がおじいちゃんおばあちゃんになっても、
彼女を乗っけてスンスンしようって思います。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:19:56 ID:P9tTr1Zi0
>311>312
弟がロードスター買ったときに助手席に乗せてもらったときは
乗り心地の悪い、ハデな車にしか思わなかった俺。
今では俺の愛車になってます
弟がロードスター買ったときに助手席に乗せてもらったときは
乗り心地の悪い、ハデな車にしか思わなかった俺。
今では俺の愛車になってます
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:33:18 ID:XWBCVqe6O
新車を購入して、はじめて乗せた彼女は、今も元気にしているのかなぁ‥
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:26:55 ID:ZXs5OVMO0
オープンがイイのはもちろん、
幌を叩く雨の音もまたいとおかし
幌を叩く雨の音もまたいとおかし
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:02:29 ID:iwbDXyDw0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:23:25 ID:1Cg39u5f0
雨の日のらないから聞いたことない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:29:28 ID:0h80yJwB0
インパネ周り一式をNBのものに変えた奴居るか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:50:38 ID:+DRE76Pf0
ココ見てるか知らんが、Blogか何か書いてなかったっけ？＞インパネNB化の人
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:17:48 ID:amAdzUZh0
NA6納車age
嬉しくてたまりませんｗｗｗｗｗ
嬉しくてたまりませんｗｗｗｗｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:35:52 ID:PypqHw2d0
おめ！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:40:21 ID:8bPvevbi0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:56:31 ID:CY4cMfPv0
338 ：334：2007/12/17(月) 12:37:47 ID:fa4IfTwpO
携帯から失礼
>>335-337
ありがとうございます。
付き合いのある自動車屋から
５年式 走行73500kmをコミコミ３５マソで売ってもらい、昨日納車されました。
保険が効くのが本日夜からなので夜はドライブ行きます。
ユーノス最高ｗｗｗｗ
>>335-337
ありがとうございます。
付き合いのある自動車屋から
５年式 走行73500kmをコミコミ３５マソで売ってもらい、昨日納車されました。
保険が効くのが本日夜からなので夜はドライブ行きます。
ユーノス最高ｗｗｗｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 04:10:47 ID:umnTZJTz0
１年式 走行１８万キロもらった
雨漏りするから雨の日は乗らないことにしよう
雨漏りするから雨の日は乗らないことにしよう
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 08:26:10 ID:TmezeIR50
しばらく走ると、ロドの走りに病み付きになり
「ロードスター 雨漏り」を必死にググるお前が見える
「ロードスター 雨漏り」を必死にググるお前が見える
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:59:30 ID:SrvVL3lM0
誰か５０００円ROM 試した奴いねーか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:32:12 ID:Ics5s6Mw0
>>340
お、私も雨の日は乗りません。かっぱで自転車。w
お、私も雨の日は乗りません。かっぱで自転車。w
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:31:17 ID:V29U5AxmO
ガソリン高いんで
普段は原付、浮いたお金で車検が通せたが・・・・・ w w w
普段は原付、浮いたお金で車検が通せたが・・・・・ w w w
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:04:47 ID:Qiqr13TT0
ウチは逆に雨の日のほうが出番が多い。
理由は>>343とほぼ同じ。
理由は>>343とほぼ同じ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:07:10 ID:w37xSLms0
おまいら、ETCって付けてますか？
分離式を付けようと思ってるのだけど、どれも同じ様な機能に見えて
いまいち選び難い。更に取り付けに不安が･･･。
恐らく自動交替で購入、取り付けという流れになると思うのだが、
奴らのスキルにも不安が･･･。
過去にオーディオ交換の経験はあるし、セットアップ済みのを楽天か
どっかで買って、自分で取り付けちゃおうかとも考えております。
分離式を付けようと思ってるのだけど、どれも同じ様な機能に見えて
いまいち選び難い。更に取り付けに不安が･･･。
恐らく自動交替で購入、取り付けという流れになると思うのだが、
奴らのスキルにも不安が･･･。
過去にオーディオ交換の経験はあるし、セットアップ済みのを楽天か
どっかで買って、自分で取り付けちゃおうかとも考えております。
追記。
付けてる猛者は、どこに、どんな風に付けてるのか教えてほすぃ。
どこで付けてもらったのかも教えてくれると助かります。
付けてる猛者は、どこに、どんな風に付けてるのか教えてほすぃ。
どこで付けてもらったのかも教えてくれると助かります。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:30:28 ID:POPjMRO40
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:39:17 ID:POPjMRO40
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:42:24 ID:PvWlUhLG0
セブンドリームの分離式を自分で取り付け。
そこらの店員スキル疑うなら自分でのんびりとやるといいかも。
自信がないなら347の言うようにデラかねぇ。
取り付け位置は適当に探すと出てくるよ。
そこらの店員スキル疑うなら自分でのんびりとやるといいかも。
自信がないなら347の言うようにデラかねぇ。
取り付け位置は適当に探すと出てくるよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:44:10 ID:POPjMRO40
セブンドリームのはリアルに０円だから価格としては最強だよね。
ただ、カード確認とかがブザー音だけで寂しい。
ただ、カード確認とかがブザー音だけで寂しい。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:26:38 ID:f4Z+wp0mO
しょこたんの声でアナウンスして欲しいETC
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:30:08 ID:VSlfy8ir0
あぁ、規制長かった・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:33:35 ID:PvWlUhLG0
>>350
喋ると便利だと思うよ。
ブザーの鳴り方覚えればいいんだけど、
結局ちゃんとカードささったかランプも確認するねぇ。
それと、あれは厳密にタダでなくて、
2 年 後 に240円払わないといけない のよ。
忘れてしまうよ、あれはｗ
喋ると便利だと思うよ。
ブザーの鳴り方覚えればいいんだけど、
結局ちゃんとカードささったかランプも確認するねぇ。
それと、あれは厳密にタダでなくて、
2 年 後 に240円払わないといけない のよ。
忘れてしまうよ、あれはｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:47:10 ID:q6JMiKvd0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:17:35 ID:ISrYSrmh0
NAだが、本体はグローブボックス、分離式アンテナはメーターフードの中。
外から見てもETCがついてるかどうかわからない仕様。
アンテナだけ見えてるとカード狙いで幌切られかねないための自衛。自分で取り付けますた。
数年前はアンテナをメーターフード内に収めてもおｋなのはFAQだったが、
時は過ぎ、最近は忘れられてるのかと老婆心でした。
外から見てもETCがついてるかどうかわからない仕様。
アンテナだけ見えてるとカード狙いで幌切られかねないための自衛。自分で取り付けますた。
数年前はアンテナをメーターフード内に収めてもおｋなのはFAQだったが、
時は過ぎ、最近は忘れられてるのかと老婆心でした。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:19:08 ID:EODWGSTU0
>>345
セブンドリームのを買って自分で漬けた。
オーディオの取り付けできるなら出来ると思うよ。
本体は>>348と同様、グローブボックスでアンテナはメーターフード内に貼り付けた。
このレイアウトだと外から見える位置にアンテナも配線、本体も見えないから
セキュリティ上も若干良いかと。
ただし、メーターフードは今まで外した事無ければかなり高い確率で割れるｗ
ナビ付けてて連動させるとかでなければ0円のもので十分だね。
セブンドリームのを買って自分で漬けた。
オーディオの取り付けできるなら出来ると思うよ。
本体は>>348と同様、グローブボックスでアンテナはメーターフード内に貼り付けた。
このレイアウトだと外から見える位置にアンテナも配線、本体も見えないから
セキュリティ上も若干良いかと。
ただし、メーターフードは今まで外した事無ければかなり高い確率で割れるｗ
ナビ付けてて連動させるとかでなければ0円のもので十分だね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 03:37:29 ID:6z4EmC9z0
AutoExeのメンバーブレース使用している人いる？
http://www.autoexe.co.jp/products/memberbrace/syasyubetsu/na.html
ニーレックスだと高すぎで、ちょっと手が出せないので、
こいつにしようかと思いまして。
http://www.autoexe.co.jp/products/memberbrace/syasyubetsu/na.html
ニーレックスだと高すぎで、ちょっと手が出せないので、
こいつにしようかと思いまして。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:29:53 ID:YP6JbNNV0
エアバック付きのNAｓｒ２なんだけど
ステアリングをエアバック無しにしたから ついでにエアバックコントロールユニット外したいんだ
で、コントロールユニットってダッシュ外さないと無理なんかな？
やった事アル人、わかる人いたら 教えてくれさい
（（（（外した所で、１キロ、２キロなもんなんだろうけど・・・。））））
ステアリングをエアバック無しにしたから ついでにエアバックコントロールユニット外したいんだ
で、コントロールユニットってダッシュ外さないと無理なんかな？
やった事アル人、わかる人いたら 教えてくれさい
（（（（外した所で、１キロ、２キロなもんなんだろうけど・・・。））））
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:20:37 ID:0QixIsJP0
>>357
ウチもNA6の初期型なので導入を検討中。
サブフレームとモノコックを下から繋ぐブレースが欲しいことは欲しいんだが…
写真を見た感じでは、NA8の純正ブレースとは比べ物にならないほど丈夫そうだから、
前と後ろだけガッチリして、真ん中のフロアパンに応力が集中しそうで不安。
それと8.7kgという重さがちょっとネックだなぁ。
使ってるヒトの感想、聞きたい。
ウチもNA6の初期型なので導入を検討中。
サブフレームとモノコックを下から繋ぐブレースが欲しいことは欲しいんだが…
写真を見た感じでは、NA8の純正ブレースとは比べ物にならないほど丈夫そうだから、
前と後ろだけガッチリして、真ん中のフロアパンに応力が集中しそうで不安。
それと8.7kgという重さがちょっとネックだなぁ。
使ってるヒトの感想、聞きたい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:27:25 ID:MWiRKhK0O
エグゼもニーレックスも体感はするけど最低地上高が2～3㌢くらい減るのが大問題なんだよな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:09:15 ID:Wp3YM1y00
普通に乗る分には補強なんかいらね。
ダンパーを新品にするだけでかなり変るからそっちをやってる前提で。
ダンパーを新品にするだけでかなり変るからそっちをやってる前提で。
>>359
一応自分は、ど～だバーも付いている。(力の方向違うけど。)
ニーレックスは2kgぐらい軽くて、AutoExeより効きそうだけど、値段が3倍だし(T_T)
最近は、剛性＞軽さになってきた。あまりにも酷いので。
>>360
もう、それは仕様がないと思います。
自分は雪国なのでなおさらですがw
>>361
普通に乗るだけど、補強必須と感じるよ。
せめて、普通の車程度の剛性は欲しい。
一応自分は、ど～だバーも付いている。(力の方向違うけど。)
ニーレックスは2kgぐらい軽くて、AutoExeより効きそうだけど、値段が3倍だし(T_T)
最近は、剛性＞軽さになってきた。あまりにも酷いので。
>>360
もう、それは仕様がないと思います。
自分は雪国なのでなおさらですがw
>>361
普通に乗るだけど、補強必須と感じるよ。
せめて、普通の車程度の剛性は欲しい。
>>347
デラ、検討中。現在第一候補です。
>>348
芦屋氏って何でもやってんのね。
>>349
のんびりやってたら、オーディオ交換の時は2時間も掛かっちゃったからねぇw
>>354
じゃあ高速でオープンにしない俺は分離式でもちゃんと喋る奴だな。
コンソールボックス蓋の裏側に本体付けてる人多いねぇ。何かフォグのスイッチ
があるトコを加工して、そこに本体埋め込んでるケース無かったっけ？
アンテナはどうもルームミラー基部付近に装着してる場合が多いみたいだが、
俺も>>355同様メーターフード内に取り付けるやり方が出て来なくて、
少しだけ気を揉んだ。
デラ、検討中。現在第一候補です。
>>348
芦屋氏って何でもやってんのね。
>>349
のんびりやってたら、オーディオ交換の時は2時間も掛かっちゃったからねぇw
>>354
じゃあ高速でオープンにしない俺は分離式でもちゃんと喋る奴だな。
コンソールボックス蓋の裏側に本体付けてる人多いねぇ。何かフォグのスイッチ
があるトコを加工して、そこに本体埋め込んでるケース無かったっけ？
アンテナはどうもルームミラー基部付近に装着してる場合が多いみたいだが、
俺も>>355同様メーターフード内に取り付けるやり方が出て来なくて、
少しだけ気を揉んだ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:49:09 ID:5Hcde4YxO
ウォッシャーポンプ死亡記念真紀子ヽ(`Д´)ﾉ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:10:46 ID:vKkiTVmQ0
>>357
居りますけど？
ニーレクスとの差は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
糞の純ビルからストリート系ダンパー（車高ダウンは２ｃｍ弱）入れて
だいぶしなやかになったけど、ひと月ほどで今度はメンバーブレース入れた。
ダンパーよりブレースの変化のほうが体感差は大きい、しかし街乗り程度では
軽快『感』は減る方向なんで、人によっては硬すぐる
速度上げない街乗り+α程度ならブレースが無いほうがボデーがしなやか過ぎて
ハンドリング感は気持ちがいい。
高速コーナーや、普通に走って突き上げ後なんかの車体捻じれ・振動が気になる
って人には、ブレース系の強化は向いているんじゃないかな。
サーキット周回する人ならロールバーに加えてあったほうがいいと思う
トラクションの掛かりは随分よくなった（･･･感じがする）
居りますけど？
ニーレクスとの差は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
糞の純ビルからストリート系ダンパー（車高ダウンは２ｃｍ弱）入れて
だいぶしなやかになったけど、ひと月ほどで今度はメンバーブレース入れた。
ダンパーよりブレースの変化のほうが体感差は大きい、しかし街乗り程度では
軽快『感』は減る方向なんで、人によっては硬すぐる
速度上げない街乗り+α程度ならブレースが無いほうがボデーがしなやか過ぎて
ハンドリング感は気持ちがいい。
高速コーナーや、普通に走って突き上げ後なんかの車体捻じれ・振動が気になる
って人には、ブレース系の強化は向いているんじゃないかな。
サーキット周回する人ならロールバーに加えてあったほうがいいと思う
トラクションの掛かりは随分よくなった（･･･感じがする）
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:21:25 ID:3h5wr+kq0
>>357
NA6初期型に付けてる。
腰砕け気味にすぐお尻が流れるのを軽減したくて付けたけど、確かにかなり効果があって満足してる。
欠点は、最低地上高がだいぶ低くなるんで100円パーキングに入れなくなるｗ
NA6初期型に付けてる。
腰砕け気味にすぐお尻が流れるのを軽減したくて付けたけど、確かにかなり効果があって満足してる。
欠点は、最低地上高がだいぶ低くなるんで100円パーキングに入れなくなるｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:23:13 ID:3h5wr+kq0
追加。
あと、リアのジャッキうｐがとっても面倒くさくなるのも欠点。
要溶接だけど、NA8補強流用のほうがいろいろ楽かも・・・
あと、リアのジャッキうｐがとっても面倒くさくなるのも欠点。
要溶接だけど、NA8補強流用のほうがいろいろ楽かも・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:13:47 ID:QZaU8jKeO
剛性剛性言うけどそんなに気になる？
俺ラリー全日本をスポットで出てた程度の腕だけど普通に走っててNAが気になるほど弱いと思った事無いけど
俺ラリー全日本をスポットで出てた程度の腕だけど普通に走っててNAが気になるほど弱いと思った事無いけど
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:25:10 ID:ce4woYGp0
NAの初期型は弱いよ
平成3年8月からのモデルでリアパフォーマンスバーでなんとかマシになった
平成3年8月からのモデルでリアパフォーマンスバーでなんとかマシになった
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:37:12 ID:iFpRG7Ab0
リアのパフォーマンスバーってメンバーの補強でしょ確か
ボディの強度が上がるわけではないよ
ボディの強度が上がるわけではないよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:38:50 ID:0QixIsJP0
>>368
オレ的には剛性ってより、シャシーのヤレ防止で考えてる。
サブフレームとモノコックはいくつかのボルトで締結されてるけど
場所がおおむねサブフレームの上側なわけで、特にNA6の場合は下側はフリーだから
締結部に負担が集中しそうなんだよね。
こういう補強バーで下側をボディモノコックと繋げておけば、
ブレーキングやコーナーリング時の縦G横Gで、
サブフレームだけがこじられずにすんで、
締結部がヘタるのを防げるかな…って
…こんなことを考えてる。
オレ的には剛性ってより、シャシーのヤレ防止で考えてる。
サブフレームとモノコックはいくつかのボルトで締結されてるけど
場所がおおむねサブフレームの上側なわけで、特にNA6の場合は下側はフリーだから
締結部に負担が集中しそうなんだよね。
こういう補強バーで下側をボディモノコックと繋げておけば、
ブレーキングやコーナーリング時の縦G横Gで、
サブフレームだけがこじられずにすんで、
締結部がヘタるのを防げるかな…って
…こんなことを考えてる。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:41:23 ID:/a6bred70
>>371
よく聞く能書きだけど、サブが捩れないってことはその力はボディモノコックへ行くわけでｗ
よく聞く能書きだけど、サブが捩れないってことはその力はボディモノコックへ行くわけでｗ
373 ：mhoohmjw＠芦屋：2007/12/19(水) 22:50:05 ID:gV9+f5ub0
>>363
何でも出来るわけではないですが。
何でも出来るわけではないですが。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:51:15 ID:iFpRG7Ab0
レース車両ならメンバーとモノコックを溶接しちゃえば良いけど
一般車は根本的対策はないね、動くものは動く
NAもボディは結構しっかりしてるよ
シャシーのこと考えるならガチガチに固めるよりも
ある程度ルーズなほうが長持ちすると思うけどね
一般車は根本的対策はないね、動くものは動く
NAもボディは結構しっかりしてるよ
シャシーのこと考えるならガチガチに固めるよりも
ある程度ルーズなほうが長持ちすると思うけどね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:25:00 ID:DX5ab+Cq0
>>372
よく聞く反論だけど、ブレースは基本クロスメンバー自体が捩れる剛性を高める狙いだし
リヤフロアーやフロントフロアーに変な曲げ応力が加わるのも抑制してると思うけどな
そりゃ締結が無かった場所に締結部分増やせば局部的には応力は増えるんだろけど、
締結部分は梁（フレーム）になっている点であって、弱いパネル面じゃあない
ブレースの締結部は、もともと純正で細いブレース棒ｗが付いてたし
面剛性が高い形状の製品に置き換わることで、むしろ上手いこと
クロスメンバーから各フレームへ荷重分散(十分許容範囲)して、
リヤフロア側だけでなくフロントフロア側との曲げ・ヨレも抑制しる と信じている
よく聞く反論だけど、ブレースは基本クロスメンバー自体が捩れる剛性を高める狙いだし
リヤフロアーやフロントフロアーに変な曲げ応力が加わるのも抑制してると思うけどな
そりゃ締結が無かった場所に締結部分増やせば局部的には応力は増えるんだろけど、
締結部分は梁（フレーム）になっている点であって、弱いパネル面じゃあない
ブレースの締結部は、もともと純正で細いブレース棒ｗが付いてたし
面剛性が高い形状の製品に置き換わることで、むしろ上手いこと
クロスメンバーから各フレームへ荷重分散(十分許容範囲)して、
リヤフロア側だけでなくフロントフロア側との曲げ・ヨレも抑制しる と信じている
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:53:07 ID:yvTWBNvA0
NA6後期の俺も剛性が不足してるとは思わんな。
街乗り志向なのに剛性不足を感じるような人には、
とりあえず足をノーマルに新調する事をお勧めする。
車高が高いだけで劇的にネガが消える。というかそれが正常なんだが。
街乗り志向なのに剛性不足を感じるような人には、
とりあえず足をノーマルに新調する事をお勧めする。
車高が高いだけで劇的にネガが消える。というかそれが正常なんだが。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:34:56 ID:P+lmYyKUO
>>376
そうかな？
やっぱりＮＡは剛性不足でしょ。
オープンにしてごまかすことはできるけど…。
新車開発のデータでも、屋根切断車を基準として３倍の剛性というだけであって。
しかも昔の話だし。
と言ってもメンバー補強だけで解決する問題ではなく…
根本的な問題ではなかろうか？
そうかな？
やっぱりＮＡは剛性不足でしょ。
オープンにしてごまかすことはできるけど…。
新車開発のデータでも、屋根切断車を基準として３倍の剛性というだけであって。
しかも昔の話だし。
と言ってもメンバー補強だけで解決する問題ではなく…
根本的な問題ではなかろうか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:49:06 ID:sNGl+2DF0
ボディー剛性気にするんなら、Ｓ２０００のボディーに
ＮＡ６のエンジン、足回りを移植すれば解決だよ！
ＮＡ６のエンジン、足回りを移植すれば解決だよ！
379 ：mhoohmjw＠芦屋：2007/12/20(木) 01:57:59 ID:RGZdpX8Q0
車台：NA6CE
・フロントロアアームバー（1本棒）
・リアロアアームバー（1本棒）
・ブレースバー（NA8C純正）
・４Ｐロールバー（補強じゃなくて安全用）
・足Ｆ１０ＫＲ８Ｋ
・タイヤ Ｓ：０３Ｇ ラジアル：ネオバ
ジムカーナ＆鈴鹿走る分には特段不満はないです。フロントのロアアームバーは縁石跨ぐとヒットすること
があるので先日撤去しました。
走れる走れないという意味では追加補強無しでも走れるわけですが、あとは好みと、１個づつ足していって
どう変わるか楽しむ趣味的（？）な部分でしょうか。
リベット１０００本打ちとか、２０Ｐ以上溶接のケージとか、も仲間内にいますが補強無しってのも居ます。
・フロントロアアームバー（1本棒）
・リアロアアームバー（1本棒）
・ブレースバー（NA8C純正）
・４Ｐロールバー（補強じゃなくて安全用）
・足Ｆ１０ＫＲ８Ｋ
・タイヤ Ｓ：０３Ｇ ラジアル：ネオバ
ジムカーナ＆鈴鹿走る分には特段不満はないです。フロントのロアアームバーは縁石跨ぐとヒットすること
があるので先日撤去しました。
走れる走れないという意味では追加補強無しでも走れるわけですが、あとは好みと、１個づつ足していって
どう変わるか楽しむ趣味的（？）な部分でしょうか。
リベット１０００本打ちとか、２０Ｐ以上溶接のケージとか、も仲間内にいますが補強無しってのも居ます。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:23:44 ID:QzWXNlalO
>>378
冗談にしても、S2000にNAのエンジン積むんだったら、そのまま、S2000に乗れば良くね？
僕は、sr2乗りで、中古を買った人には、分かりづらいと思うけど、確実にボディ剛性は落ちてるよ。
新車の時から、低いって事は無いけど。
冗談にしても、S2000にNAのエンジン積むんだったら、そのまま、S2000に乗れば良くね？
僕は、sr2乗りで、中古を買った人には、分かりづらいと思うけど、確実にボディ剛性は落ちてるよ。
新車の時から、低いって事は無いけど。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:02:14 ID:HEmRK7lRO
剛性なんて
走ってて分解しなきゃ無問題でしょ
自分は開けた時の緩い感じが大好きだけど w
走ってて分解しなきゃ無問題でしょ
自分は開けた時の緩い感じが大好きだけど w
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:48:34 ID:1qLMkBrn0
オレ的には、
別にレースでコンマ何秒を切り詰める必要があるわけじゃないから、
補強することによって、運転が楽しくなるかどうか、
耐久性に悪影響がないかどうかってことに興味がある。
別にレースでコンマ何秒を切り詰める必要があるわけじゃないから、
補強することによって、運転が楽しくなるかどうか、
耐久性に悪影響がないかどうかってことに興味がある。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:54:38 ID:8ErpNwyv0
変に剛性上げると、トラクションがかかりにくくなったりするって聞いた事あるけど。
まずはブッシュ交換してからじゃないかね？
まずはブッシュ交換してからじゃないかね？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:29:45 ID:ET2MtMD90
俺のNAこそ最高～～～！まで読んだ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:34:43 ID:8f8cZfEIO
白の競泳水着だけはガチ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:48:04 ID:ptgyRkuD0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:32:22 ID:YPMP8f6A0
この車の場合剛性云々言うなら細かいパーツつける前に、まず6点以上の
ロールケージ入れてキャビンの動きを止めてやらんと始まらんような気はする。
まあそれをやるとオープンの醍醐味がスポイルされるから
皆悩んでるんだろうけど。
でもダラダラＧが掛かり続けるコーナーでも最後まで頭が入っていく感覚も
良いぞ。
無補強状態だとそういう場所で顕著に弱さが出るからな。
ロールケージ入れてキャビンの動きを止めてやらんと始まらんような気はする。
まあそれをやるとオープンの醍醐味がスポイルされるから
皆悩んでるんだろうけど。
でもダラダラＧが掛かり続けるコーナーでも最後まで頭が入っていく感覚も
良いぞ。
無補強状態だとそういう場所で顕著に弱さが出るからな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:02:48 ID:f3QI2ISo0
ノーマルの気持ちよさは捨て難いけど、デコボコ舗装やキャッツ☆アイの上を通ると
補強したくなるんだよな。
んで1箇所固めると他もやりたくなる、の繰り返しｗ
補強したくなるんだよな。
んで1箇所固めると他もやりたくなる、の繰り返しｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:57:03 ID:cwlXrOeO0
6点が手っ取り早いけどせっかくのオープンなんだから鳥かごは嫌。
NAに限らずオープンカー全般に言えることだけどフロントフェンダー後方の
フロア部分（ドアヒンジの下辺り？）に一番応力が集中するので
そこを補強できるようなサイドバー付4点でもいいと思うけどなかなか無い。
この部分に関してなんとかバー（名前忘れた）はかなり効果的な補強に見えるけど
やっぱり見た目が嫌。
NAに限らずオープンカー全般に言えることだけどフロントフェンダー後方の
フロア部分（ドアヒンジの下辺り？）に一番応力が集中するので
そこを補強できるようなサイドバー付4点でもいいと思うけどなかなか無い。
この部分に関してなんとかバー（名前忘れた）はかなり効果的な補強に見えるけど
やっぱり見た目が嫌。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:59:31 ID:yyCmpe/a0
>>390
どーだバー？ガッチリサポート？
どーだバー？ガッチリサポート？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:40:49 ID:8f8cZfEIO
完全に割り切ってハードトップと６点式にしたが
間違いなく走りは楽しいものになったよ
年に数回ハードトップを外すのが楽しみ
間違いなく走りは楽しいものになったよ
年に数回ハードトップを外すのが楽しみ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:44:49 ID:cwlXrOeO0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:28:57 ID:yyCmpe/a0
オクヤマか、それが無理なら他所にワンオフ頼んでみるとかどーよ？
6点が嫌だと、シャーシ裏面の補強剤しかないかねえ。
6点が嫌だと、シャーシ裏面の補強剤しかないかねえ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:48:07 ID:usNZI4Qz0
>>394
つ【ドアを溶接】
つ【ドアを溶接】
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:03:02 ID:ePmKu0L10
>>395
サイドシルを高くするのは究極の補強だな
サイドシルを高くするのは究極の補強だな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:27:34 ID:9WXEQzoS0
いやいや待て待て・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:28:47 ID:HvRPNvKlO
>>396
輸入車ショーに行ったとき、ロータスエランだったかな？あれ乗ったんだけど、
サイドシルの異常な高さに興奮した。
あれは最強だなあ。
ちょっと詳しい人に聞きたいんだけどいいですか？
僕は６Ｐロールゲージ採用してますが(ボルト止め)、
溶接したいなあと考えてます。
ケージの後ろ半分はスチール、前半分はアルミなので溶接できるのか、
できても剛性に不安はないかと思い質問しました
輸入車ショーに行ったとき、ロータスエランだったかな？あれ乗ったんだけど、
サイドシルの異常な高さに興奮した。
あれは最強だなあ。
ちょっと詳しい人に聞きたいんだけどいいですか？
僕は６Ｐロールゲージ採用してますが(ボルト止め)、
溶接したいなあと考えてます。
ケージの後ろ半分はスチール、前半分はアルミなので溶接できるのか、
できても剛性に不安はないかと思い質問しました
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 02:28:45 ID:xq84dwcW0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 02:52:26 ID:k61EI/Bz0
まぁ、ハードトップ付けてみる（好きなときに外せるし）＞剛性
よりハードならわからん
スポットでもDTMばりのケージ組むか好きにすりゃいい
よりハードならわからん
スポットでもDTMばりのケージ組むか好きにすりゃいい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 03:27:36 ID:DZM94wig0
中古で欲しいけど、状態のいいのがあるだろうか。幌も高いし。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 03:39:28 ID:HvRPNvKlO
>>399
エリーゼですか。覚えておきます。
そのエリーゼに感動したのですが、弄る楽しみもある車なんでしょうか？
そうなら、いつか欲しいな…と。
>>400
ＤＴＭはゲームでしか見たことないですwやたら運転しやすかった。
こんど見てみます。ありがとうございました。
エリーゼですか。覚えておきます。
そのエリーゼに感動したのですが、弄る楽しみもある車なんでしょうか？
そうなら、いつか欲しいな…と。
>>400
ＤＴＭはゲームでしか見たことないですwやたら運転しやすかった。
こんど見てみます。ありがとうございました。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 06:44:21 ID:IkgWTO+sO
ゲームと実車は違うぞ！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 09:09:49 ID:cO/QaBFsO
グラツーのエリーゼは運転楽しかった！
ロドはつまんなかった
致命的に遅い！
ニュルで居眠り運転しかけたよ
ロドはつまんなかった
致命的に遅い！
ニュルで居眠り運転しかけたよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:39:01 ID:9ddjLFEA0
HT付けてると走りに機敏さがなくなる感じがする
外すとフニャフニャクイックィッ！で超軽くなる感じがする
気のせいなのかな？買ったNAがHT付きで一度しかオープンにしてないけどそんな感じだった
幌がボロボロなやつだけど幌直したほうがいいかなぁ？
外すとフニャフニャクイックィッ！で超軽くなる感じがする
気のせいなのかな？買ったNAがHT付きで一度しかオープンにしてないけどそんな感じだった
幌がボロボロなやつだけど幌直したほうがいいかなぁ？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:35:04 ID:c7BmYat50
剛性って、絶対値よりもタイヤや足回りとの相性の影響のほうが大きいよね。
普通のタイヤだと十分だったのに、Sタイヤ履いたらとたんにぐにゃぐにゃに
感じてしまって補強まっしぐらとか。
普通のタイヤだと十分だったのに、Sタイヤ履いたらとたんにぐにゃぐにゃに
感じてしまって補強まっしぐらとか。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:36:29 ID:5lfjxEPR0
>386
かとうれいこ様を思い出しますたｗ
かとうれいこ様を思い出しますたｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:40:01 ID:xq84dwcW0
幌を外せ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:42:19 ID:qKMuitZo0
ノーマルボディで 四速以上の速度域で、ハイグリップラジアルが滑り出すぐらいのコーナリングしてごらんよ。
前後で別の動きして（特に後ろが）動いちゃって怖いから！
よくあるボディ補強って、左右を繋ぐ物が大半。
でも、左右繋いだ所で、ボディ剛性は変わらない
前後を繋がないと意味無いです
ただ>>368の言うとおり NA8が剛性低いとは思わない
FD、S15なんかはクローズドボディだけど、NA8と大差無い
ど～だバー+マジカルクロスで、完璧だろ（セットで使ってる奴いるか？ 単体同士でしか体験したことない）
フィーリングを重視するなら フロントタワーバー+ブレースバーがあっても良いかもね
間違ってもリヤタワーバーとか ロールバーで剛性うｐ とか抜かすなよｗｗｗ
前後で別の動きして（特に後ろが）動いちゃって怖いから！
よくあるボディ補強って、左右を繋ぐ物が大半。
でも、左右繋いだ所で、ボディ剛性は変わらない
前後を繋がないと意味無いです
ただ>>368の言うとおり NA8が剛性低いとは思わない
FD、S15なんかはクローズドボディだけど、NA8と大差無い
ど～だバー+マジカルクロスで、完璧だろ（セットで使ってる奴いるか？ 単体同士でしか体験したことない）
フィーリングを重視するなら フロントタワーバー+ブレースバーがあっても良いかもね
間違ってもリヤタワーバーとか ロールバーで剛性うｐ とか抜かすなよｗｗｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:44:55 ID:qKMuitZo0
続き
ノーマル足+街乗り６０ｋｍ高速１００ｋｍ でしか走らないならノーマルボディで剛性不足感じる事は無いと思う。
ブレースバーがあれば快適だとは思うけどね。
飛ばすと、ボディの前に 足がふわふわして怖いと思うしね
ノーマル足+街乗り６０ｋｍ高速１００ｋｍ でしか走らないならノーマルボディで剛性不足感じる事は無いと思う。
ブレースバーがあれば快適だとは思うけどね。
飛ばすと、ボディの前に 足がふわふわして怖いと思うしね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:49:05 ID:xq84dwcW0
>>406
そりゃそうだｗ
車体が捩れるより先にタイヤがブレイクするなら補強の必要なんかないわなｗ
しっかし、弱い弱いと言われる割には、
ドアが開かなくなったとか閉じなくなったとか
そこまで行かなくても、
チリが異常に狭くなったとか、そういうハナシは聞かないな。
何か対策がしてあるのかね？
そりゃそうだｗ
車体が捩れるより先にタイヤがブレイクするなら補強の必要なんかないわなｗ
しっかし、弱い弱いと言われる割には、
ドアが開かなくなったとか閉じなくなったとか
そこまで行かなくても、
チリが異常に狭くなったとか、そういうハナシは聞かないな。
何か対策がしてあるのかね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:10:28 ID:Wcw9quUu0
ID:qKMuitZo0 に誰かツッコンでやれよ
>>398
ちゃんとボルトで止まってればOK、（ボルトの）取り付けの強度は言われてるほど弱くないんだよね、
溶接した所は弱くなるし錆び易くなるから長く乗るならあまり溶接はオススメしません
剛性上げたいなら、真ん中横ピラー止めにするとかのほうが良いかな
>>398
ちゃんとボルトで止まってればOK、（ボルトの）取り付けの強度は言われてるほど弱くないんだよね、
溶接した所は弱くなるし錆び易くなるから長く乗るならあまり溶接はオススメしません
剛性上げたいなら、真ん中横ピラー止めにするとかのほうが良いかな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:36:39 ID:jiaTy+N4O
カプチーノ純正ウォッシャタンク買ってきた
ヒビの入ったタンクともおさらばだぜ
ヒビの入ったタンクともおさらばだぜ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:31:49 ID:e0fwwedz0
四速以上の速度域ねえ…
120km/hでタイヤが滑り出すほどのコーナリングか。
俺には必要ないな、そんな剛性。
120km/hでタイヤが滑り出すほどのコーナリングか。
俺には必要ないな、そんな剛性。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:52:26 ID:qKMuitZo0
>>414
４速以上ってのは 例え話で
一番、感じやすいかな？ と思ったので
例えば、２速の速度域でも、コーナリング中のギャップとかで、不安定な動きになるよね
それが８０ｋｍとかだと収束もしやすいけど。速度があがると、しっぺ返しがくるよ って事
なんか、この言い方だとボディ補強信者っぽくなってるな
俺が言いたいのは
NAは言うほどボディ弱くない
が、補強すると効果はある
左右じゃなく前後を繋ごう
無補強でも良いじゃない
でも、１２キロぐらいのバネ入れるなら補強した方が快適
あくまでも「快適」であって 必須では無い
早く走るだけなら 補強なんて無くて良いと思う
４速以上ってのは 例え話で
一番、感じやすいかな？ と思ったので
例えば、２速の速度域でも、コーナリング中のギャップとかで、不安定な動きになるよね
それが８０ｋｍとかだと収束もしやすいけど。速度があがると、しっぺ返しがくるよ って事
なんか、この言い方だとボディ補強信者っぽくなってるな
俺が言いたいのは
NAは言うほどボディ弱くない
が、補強すると効果はある
左右じゃなく前後を繋ごう
無補強でも良いじゃない
でも、１２キロぐらいのバネ入れるなら補強した方が快適
あくまでも「快適」であって 必須では無い
早く走るだけなら 補強なんて無くて良いと思う
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:15:33 ID:ePmKu0L10
せっかく「補強」の話してたのに「剛性」に戻しやがって
剛性って馬力と同じくらいアバウトなのに
剛性って馬力と同じくらいアバウトなのに
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:24:27 ID:qKMuitZo0
馬力 は簡単に数字化できるから
剛性 の方が曖昧だろｗｗｗ
剛性 の方が曖昧だろｗｗｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:31:01 ID:ePmKu0L10
中身の無い奴だな
それとも耳学問て奴か
それとも耳学問て奴か
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:26:08 ID:3O48qigL0
＞ーマルボディで 四速以上の速度域で、ハイグリップラジアルが滑り出すぐらいのコーナリングしてごらんよ。
>>379の芦屋さんはあんまり補強してないけど
http://mhoohmjw.hp.infoseek.co.jp/event/suzuka061018/suzuka061018.html
>>379の芦屋さんはあんまり補強してないけど
http://mhoohmjw.hp.infoseek.co.jp/event/suzuka061018/suzuka061018.html
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:21:45 ID:VOOKJBFqO
どーせ俺ら素人なんだから評論家気取りの講釈イラネんだよ。
なーにが４速の領域で･･だよｗ公道で腕自慢か？腐るほどいるぞ。
好きに弄って補強したけりゃ補強して本人が満足して楽しけりゃいいんだよ。
なーにが４速の領域で･･だよｗ公道で腕自慢か？腐るほどいるぞ。
好きに弄って補強したけりゃ補強して本人が満足して楽しけりゃいいんだよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:41:46 ID:jik9SBV10
最近補強を入れて思ったんだけど、補強自体にも結構な重さがあるから
その性でなんとなくどっしりした感じが出て、剛性「感」は上がったと思う。
実際の（数字上の）補強効果は判らん。
時々走行会に行く程度なら、安全装備としてのロールバー以外は無くても
困りはしない。ただ、付けたり外したりして違いを楽しむのっていいじゃんｗ
自己満足なんだし1分1秒を争ってる訳じゃないんだからさ。
その性でなんとなくどっしりした感じが出て、剛性「感」は上がったと思う。
実際の（数字上の）補強効果は判らん。
時々走行会に行く程度なら、安全装備としてのロールバー以外は無くても
困りはしない。ただ、付けたり外したりして違いを楽しむのっていいじゃんｗ
自己満足なんだし1分1秒を争ってる訳じゃないんだからさ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:29:18 ID:HvRPNvKlO
>>421
確かに自己満足だよ。
うむ、自己満足に違いない。
でも何かがあるんじゃないかと思って、漠然とした何かを求めてる気がするんだよ。
何かあるんじゃないかって…。
湾岸風に言えば見返りを求めてはいけないとか言うけど、
オレは何かを求めてる気がする。
補強にしたってそうだし、エンジンにしてもそう。
ただ楽しいだけなら他にもあるさ
でもこれしかないんだよ…
人生失格。
確かに自己満足だよ。
うむ、自己満足に違いない。
でも何かがあるんじゃないかと思って、漠然とした何かを求めてる気がするんだよ。
何かあるんじゃないかって…。
湾岸風に言えば見返りを求めてはいけないとか言うけど、
オレは何かを求めてる気がする。
補強にしたってそうだし、エンジンにしてもそう。
ただ楽しいだけなら他にもあるさ
でもこれしかないんだよ…
人生失格。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:10:55 ID:9ddjLFEA0
>>422
お前もう喋るな・・・な？もう喋らなくていいんだ・・・
お前もう喋るな・・・な？もう喋らなくていいんだ・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:34:34 ID:ojZfj9kn0
ふと次の車を何にしようか考えてみた。
「順番的にNBかな？でもNCのRHTも一回乗ってみたい...」
何かロードスター以外選択肢から外れてしまう。
こないだ友達の某高級車に乗せてもらったけど全然楽しくなかった。
ガソリンが高騰してる今だからこそ車に乗るのが楽しくないとダメだなって思った。
「順番的にNBかな？でもNCのRHTも一回乗ってみたい...」
何かロードスター以外選択肢から外れてしまう。
こないだ友達の某高級車に乗せてもらったけど全然楽しくなかった。
ガソリンが高騰してる今だからこそ車に乗るのが楽しくないとダメだなって思った。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:40:48 ID:ZIUu5PZdO
つ～か、本人納得すれば縁者。剛性感で良い。おまーらそんなに腕前上がったかと・・語るのは良いがハンドル握って同じ事呟いてみやがれ、自問自答しながら と妄想している俺だった
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:06:01 ID:Mu9afQox0
>>419
面白かった。
ゲームで見る鈴鹿ってランオフエリアがすっげー狭いイメージだけど、意外と広いなーとか
一周が結構長いなーとか
ピットのコンクリの部分って結構凸凹なんだなぁとか
自身のクルマより周りの車の音が大きく入ってたりして、
静かなマフラー使ってるんだな～とか
どうでもいいところに意識が行ってしまう…ｗ
でも、ポルシェとかをズッコンバッコン追い抜いて
一生懸命走ってるロドとハチロク（かな？）の横を
ものすごい速度差で抜いていくスープラにワロタｗ
面白かった。
ゲームで見る鈴鹿ってランオフエリアがすっげー狭いイメージだけど、意外と広いなーとか
一周が結構長いなーとか
ピットのコンクリの部分って結構凸凹なんだなぁとか
自身のクルマより周りの車の音が大きく入ってたりして、
静かなマフラー使ってるんだな～とか
どうでもいいところに意識が行ってしまう…ｗ
でも、ポルシェとかをズッコンバッコン追い抜いて
一生懸命走ってるロドとハチロク（かな？）の横を
ものすごい速度差で抜いていくスープラにワロタｗ
今年秋の鈴鹿をUPしました。
http://mhoohmjw.hp.infoseek.co.jp/event/suzuka071108/suzuka071108.html
>>419の時よりは速くなってますｗ
http://mhoohmjw.hp.infoseek.co.jp/event/suzuka071108/suzuka071108.html
>>419の時よりは速くなってますｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:24:32 ID:RFX+IZND0
＞一周が結構長いなーとか
遅いからですｗ
遅いからですｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:29:06 ID:RFX+IZND0
>>409
１３０Rで４速ベタ踏みです。リアが少し危なげな感じ。
１３０Rで４速ベタ踏みです。リアが少し危なげな感じ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:06:19 ID:Mu9afQox0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:33:43 ID:WJzJrdmg0
>424
ﾊﾟﾜｰだけの車はすぐ飽きるからねぇ、あと使いきれるってのも結構重要なﾌｧｸﾀｰなのかも。
ﾊﾟﾜｰだけの車はすぐ飽きるからねぇ、あと使いきれるってのも結構重要なﾌｧｸﾀｰなのかも。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:27:41 ID:XaOYx1vqO
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:29:29 ID:Bhzf22XaO
パワーも金も使いきる主義なので
未だにNA乗り
w
未だにNA乗り
w
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:36:54 ID:q22Of6HD0
マジ楽しいな～
二年のNA6CEを買いました。
先輩方よろしく～
いろんな車に乗ってきて、スポーツ系だと、
ハチロクを二台乗り継ぎ、日産系FRターボ３台、軽アルトワークス等
歴代乗ってきて十数年。四捨五入したら20年。
久々のFRライトウエイト。
いや～～車の素性の大切さを再確認。
二年のNA6CEを買いました。
先輩方よろしく～
いろんな車に乗ってきて、スポーツ系だと、
ハチロクを二台乗り継ぎ、日産系FRターボ３台、軽アルトワークス等
歴代乗ってきて十数年。四捨五入したら20年。
久々のFRライトウエイト。
いや～～車の素性の大切さを再確認。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:39:02 ID:aYqbpn3n0
遅いのになんでこんなに楽しいんだろう？
ランエボとか運転しても楽しいと思わないし
友人のエリーゼ運転しても楽しさは負けてないと思う。
俺って異常？
ランエボとか運転しても楽しいと思わないし
友人のエリーゼ運転しても楽しさは負けてないと思う。
俺って異常？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:41:14 ID:spbzXy4N0
>>435
ロド乗ってる人間の８割はそう思ってるはずだ
ロド乗ってる人間の８割はそう思ってるはずだ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:46:52 ID:RjcKgIoE0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:12:17 ID:DG9wAETj0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:54:30 ID:xEseh98E0
俺はNAマンセーだけど
ハイパワー車、ターボ車、４WD、FFなんかを 「つまらない車」って言われる所以が判らん
ランエボも十分楽しいと思うんだけどな・・・。
あと、ロードスター乗りは 劣等感かライバル意識からか S２０００を槍玉にあげる事が多いのも謎
ロードスターが良いのは認めるが、ロードスターっていう車が間口が広いせいか
ロードスターしか知らない奴が多すぎるって事なのかな
「四駆はアンダー」 「NAエンジンはまずカム交換」 とかとか 頭でっかちになりすぎじゃねーの・・・。
ハイパワー車、ターボ車、４WD、FFなんかを 「つまらない車」って言われる所以が判らん
ランエボも十分楽しいと思うんだけどな・・・。
あと、ロードスター乗りは 劣等感かライバル意識からか S２０００を槍玉にあげる事が多いのも謎
ロードスターが良いのは認めるが、ロードスターっていう車が間口が広いせいか
ロードスターしか知らない奴が多すぎるって事なのかな
「四駆はアンダー」 「NAエンジンはまずカム交換」 とかとか 頭でっかちになりすぎじゃねーの・・・。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:55:28 ID:q22Of6HD0
NBもNCも
オーバーハング重量など
気にせずリトラなら、良かったのに。
おれが今回NAにしたのも形はず～～～っとNAが好きだったから。
今回買ったNA6CE
ビルシュタイン（純正オプ？）にマツスピのアイバッハバネが入ってるが
すごく具合イイ。
タイトなミニサならこのまま行けそう。
まだ、ワインディング流した程度でそう思う。
LSDとシートからかな～
サイド留めバケットにレールではやくポジション下げたい。頭が幌につかえる。
納車前にNBのガラス幌（新品熱線なし）に変えてあるけど関係ある？
オーバーハング重量など
気にせずリトラなら、良かったのに。
おれが今回NAにしたのも形はず～～～っとNAが好きだったから。
今回買ったNA6CE
ビルシュタイン（純正オプ？）にマツスピのアイバッハバネが入ってるが
すごく具合イイ。
タイトなミニサならこのまま行けそう。
まだ、ワインディング流した程度でそう思う。
LSDとシートからかな～
サイド留めバケットにレールではやくポジション下げたい。頭が幌につかえる。
納車前にNBのガラス幌（新品熱線なし）に変えてあるけど関係ある？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:06:02 ID:TmAl2UoF0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:22:18 ID:q22Of6HD0
>>441
連投スマソ。
いや、座高は普通だ・・・（爆）当方175センチ。
ノーマルシートポジション高すぎ。30ミリは下げたいんだが、
みんな、シートやレールは何を使ってるの？
参考に教えてください_(._.)_
連投スマソ。
いや、座高は普通だ・・・（爆）当方175センチ。
ノーマルシートポジション高すぎ。30ミリは下げたいんだが、
みんな、シートやレールは何を使ってるの？
参考に教えてください_(._.)_
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:42:17 ID:OTKNHARM0
>>442
十分座高高いよ。2センチお宅より高いが
ノーマル状態で使えることはなかった。180弱辺りからあたる人が出てくるんじゃないかな。
33φステアリングに交換して油圧計が見えなくなったのを機に
酷いシートをあんこ抜きしたけど。
純正あんこ抜きマジオヌヌメ。
革シートなら座面の裏に鳩目パンチ多用して、鉄板に穴あけ、あまり革を針金で引っ張る。
背もたれは完全に抜かずに、腰の反り部を残してあげると最高。
どうぞやってみて。
十分座高高いよ。2センチお宅より高いが
ノーマル状態で使えることはなかった。180弱辺りからあたる人が出てくるんじゃないかな。
33φステアリングに交換して油圧計が見えなくなったのを機に
酷いシートをあんこ抜きしたけど。
純正あんこ抜きマジオヌヌメ。
革シートなら座面の裏に鳩目パンチ多用して、鉄板に穴あけ、あまり革を針金で引っ張る。
背もたれは完全に抜かずに、腰の反り部を残してあげると最高。
どうぞやってみて。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:21:25 ID:90IDfvx80
頭はつっかえないけどルームミラーじゃ角度が悪くて後ろまで見渡せない
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:39:59 ID:+q8c3CU9O
今日、純正リアスポ着けてみた
ケツのエロさが一層増したけど、トランクが手で押さえてないとダメになった(´･ω･`)
調整とか出来ないのかな……
ケツのエロさが一層増したけど、トランクが手で押さえてないとダメになった(´･ω･`)
調整とか出来ないのかな……
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:03:01 ID:hNciF1bW0
ロードスターのお尻はすっぴんが一番エロいんだよ。わかってねえな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:10:33 ID:JImz28R00
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:43:35 ID:VQOjXmhM0
一瞬座高が175cmだと思っちまったじゃねーか。
NB幌＋マツスピタイプF＋180弱の胴長だけど、幌には当たらないよ。
メット被ると当たるけどね。
今はフルバケ探し中。冗談抜きで痔と腰痛に優しいシートを探してます。
NB幌＋マツスピタイプF＋180弱の胴長だけど、幌には当たらないよ。
メット被ると当たるけどね。
今はフルバケ探し中。冗談抜きで痔と腰痛に優しいシートを探してます。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:07:21 ID:PKeISksL0
じゃあ～レカロだろやっぱ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:08:38 ID:JSvJK0g/0
>448
レカロのフルバケ超おすすめ
レカロのフルバケ超おすすめ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:29:01 ID:3qpSlMR30
>>445
ロッド状のバネをかける位置で調整じゃなかったっけ？
ロッド状のバネをかける位置で調整じゃなかったっけ？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:50:15 ID:7woTz/Dh0
>>448
定番だけどエスケレートお勧め。
腰痛持ちで高速の長距離頻繁なんで純正シート最悪、
評判聞いてtype2買ってみた。
200kmくらいの距離なら全く腰痛くならんね。
首都高の継ぎ目は辛いんで座面のクッション使うけど、
それ以外ならクッションも要らんからtype1でも良かった。
シートポジションも落ちるんで、信号も見やすくなったw
個人的に大満足。
定番だけどエスケレートお勧め。
腰痛持ちで高速の長距離頻繁なんで純正シート最悪、
評判聞いてtype2買ってみた。
200kmくらいの距離なら全く腰痛くならんね。
首都高の継ぎ目は辛いんで座面のクッション使うけど、
それ以外ならクッションも要らんからtype1でも良かった。
シートポジションも落ちるんで、信号も見やすくなったw
個人的に大満足。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:24:49 ID:JcWXFsehO
話ぶった切ってすみません。質問させてください。
当方ＮＡ６乗りです。
フライホイールなど一式ををＮＡ８に流用しようと考えてます。
フライホイールのロックボルトをMAZDAに注文しました。
そこまではよかったのですが、パーツリストをよく読んで見たら…
ＮＡ６(９３年以前)→F201ｰ11ｰ511
ＮＡ６(９３年以降)＆ＮＡ８→F201ｰ11ｰ511a
となってます(つまり末尾のａが付加されてる)
ちなみにど～だのＨＰでは、単純にＮＡ６は末尾aなし、ＮＡ８は末尾aありとなっていただけでした。
ボルトが入るクランクシャフトが変わったから、ボルトも変更されたのかなと思ったのですが、
クランクシャフトが変更された時期とボルトが変更された時期が一致していません。
フライホイール側が変更されたのかと思いましたが、フライホイールはＮＡ６通して共通ですのでそうではないようです。
結論として、ボルトが単純に強化改善されたと考えられるわけですが、この推論で正しいでしょうか？
実際にＮＡ６とＮＡ８両方のフライホイールロックボトを見た方、教えてもらえますでしょうか…
当方ＮＡ６乗りです。
フライホイールなど一式ををＮＡ８に流用しようと考えてます。
フライホイールのロックボルトをMAZDAに注文しました。
そこまではよかったのですが、パーツリストをよく読んで見たら…
ＮＡ６(９３年以前)→F201ｰ11ｰ511
ＮＡ６(９３年以降)＆ＮＡ８→F201ｰ11ｰ511a
となってます(つまり末尾のａが付加されてる)
ちなみにど～だのＨＰでは、単純にＮＡ６は末尾aなし、ＮＡ８は末尾aありとなっていただけでした。
ボルトが入るクランクシャフトが変わったから、ボルトも変更されたのかなと思ったのですが、
クランクシャフトが変更された時期とボルトが変更された時期が一致していません。
フライホイール側が変更されたのかと思いましたが、フライホイールはＮＡ６通して共通ですのでそうではないようです。
結論として、ボルトが単純に強化改善されたと考えられるわけですが、この推論で正しいでしょうか？
実際にＮＡ６とＮＡ８両方のフライホイールロックボトを見た方、教えてもらえますでしょうか…
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:29:21 ID:UuzDTAlm0
＞当方ＮＡ６乗りです。
＞フライホイールなど一式ををＮＡ８に流用しようと考えてます。
NA8用のボルトがいるかもよｗ
＞フライホイールなど一式ををＮＡ８に流用しようと考えてます。
NA8用のボルトがいるかもよｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:26:02 ID:IGiq+gI60
10年前に実際やったけど
BPR711500：フライホイール
BP0716460：クラッチディスク
BP0716410：クラッチカバー
整備納品書に、直接関係ありそうなパーツはこれしかないな。
多分、ボルトは流用したんだろうな。ちなみにその後ノープロブレム。
両方のボルトが注文できれば、違いをMAZDAに聞くしかないと思うけど
下位互換の改良品であれば、いまは末尾aのボルトしかないのでは。
注文はしたようだけど、現物はまだ納品されてないんでしょ?
BPR711500：フライホイール
BP0716460：クラッチディスク
BP0716410：クラッチカバー
整備納品書に、直接関係ありそうなパーツはこれしかないな。
多分、ボルトは流用したんだろうな。ちなみにその後ノープロブレム。
両方のボルトが注文できれば、違いをMAZDAに聞くしかないと思うけど
下位互換の改良品であれば、いまは末尾aのボルトしかないのでは。
注文はしたようだけど、現物はまだ納品されてないんでしょ?
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:10:23 ID:XOzO+cpF0
レカロで内装干渉しないのってなにがある？
SPGはドアが干渉するみたいだけど。
SPGはドアが干渉するみたいだけど。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:38:00 ID:APmDPiErO
つ【RS-GとTS-G】
こっちんがシェルが新世代だし値段さえ構わなけりゃSP-Gより良い。
こっちんがシェルが新世代だし値段さえ構わなけりゃSP-Gより良い。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 07:29:32 ID:KD6Thgha0
ブリッドのフルバケ入れたら短時間のドライブでも腰が痛くなるようになったｗ
orz
orz
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:30:28 ID:WuWRsZ7z0
>>452
ﾓﾚも腰痛持ちだけど、NAの純正ｼｰﾄ良く出来てると思うよ、友達のﾚｶﾞｼｨの純正ｼｰﾄは最悪だったｗ
ﾓﾚも腰痛持ちだけど、NAの純正ｼｰﾄ良く出来てると思うよ、友達のﾚｶﾞｼｨの純正ｼｰﾄは最悪だったｗ
おはようございます。
>>455
>>454
ありがとうございます。
一か八かの賭けは嫌なので、今日あたり部品の人に聞いた上で注文するか、
それでもわからなければ、両方注文しようと思います。
ご指摘のとおり、いまでも末尾Ａがあるやつが届けば良いのですが…(^.^)
また報告します。
>>455
>>454
ありがとうございます。
一か八かの賭けは嫌なので、今日あたり部品の人に聞いた上で注文するか、
それでもわからなければ、両方注文しようと思います。
ご指摘のとおり、いまでも末尾Ａがあるやつが届けば良いのですが…(^.^)
また報告します。
＞腰痛
うーん、ドラポジとか体格によって合う合わないが出るのは仕方ないのかあ。
純正シートは高速を大人しく乗っているぶんには良かったんだけど、コーナーが
続くようなところに行くと上半身が振られて最後に腰に来ました。
マツスピはツーリングにはいいけど結構蒸れる気が。
現品の展示がある店を回ってみます。
うーん、ドラポジとか体格によって合う合わないが出るのは仕方ないのかあ。
純正シートは高速を大人しく乗っているぶんには良かったんだけど、コーナーが
続くようなところに行くと上半身が振られて最後に腰に来ました。
マツスピはツーリングにはいいけど結構蒸れる気が。
現品の展示がある店を回ってみます。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:07:43 ID:byv0tujoO
オマイさん達は
拘束具が好きじゃのぉ
拘束具が好きじゃのぉ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:36:43 ID:sbItFJLY0
俺はイーストベアーのタイプGSを勧めとく。
純正レール使用でこれほど下がる物は他にないと思う。
当方175cm 座高高目だけどヘッドクリアランス余裕。
純正レール使用でこれほど下がる物は他にないと思う。
当方175cm 座高高目だけどヘッドクリアランス余裕。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:37:58 ID:LqmKCnXc0
>>463
ここ最近の良情報に認定
ここ最近の良情報に認定
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:41:26 ID:EHs2a+5g0
オレは純正シートですぐに腰が痛くなった。
背もたれの下側の凹みがオレにとっては深すぎのようだった。
クルマの性格上、浅く座ってのドライビングは考えられなかったから
尻の後ろに薄いクッションをはさんで乗ってたなあ。
今は、時代遅れの古いフルバケを安く手に入れて使ってる。
新品を買うまでのツナギのつもりだったが、意外にも具合がいいので
当分これで行こうという気分。
背もたれの下側の凹みがオレにとっては深すぎのようだった。
クルマの性格上、浅く座ってのドライビングは考えられなかったから
尻の後ろに薄いクッションをはさんで乗ってたなあ。
今は、時代遅れの古いフルバケを安く手に入れて使ってる。
新品を買うまでのツナギのつもりだったが、意外にも具合がいいので
当分これで行こうという気分。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:54:39 ID:3qpSlMR30
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:14:25 ID:C3f0dDKt0
純正の革シートだった時はこんな最悪なシート使えるかと
思ってたけど、乗り換えてファブリックのシートになったら
結構平気で座ってる。
そんな違いもあるでよ。
思ってたけど、乗り換えてファブリックのシートになったら
結構平気で座ってる。
そんな違いもあるでよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:26:37 ID:2s6/EOMp0
革は滑るんだよなあ…新しいうちは見栄えもいいんだけど、年数経ると
皺の部分が色変わってくるし、サイドが擦れて破れてくるし。そんなガンガン
走りこむわけではないので形状的にはまあこんなもんでと思うんだけど。
革張り替えてみようかな。
皺の部分が色変わってくるし、サイドが擦れて破れてくるし。そんなガンガン
走りこむわけではないので形状的にはまあこんなもんでと思うんだけど。
革張り替えてみようかな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:45:54 ID:ZFgDdzEW0
MP3プレーヤーから、純正デッキにカセットユニットで接続して聴いてたが
デッキがかってに頻繁にリバースするようになった。
これを機に、ケンウッドの某１ＤＩＮを購入して付けてみた。
色々イコライザーを試したが、明らかに純正カセット＋ＭＰ３（ここで音質調整）
の方がイイに聴こえる。
元に戻したいのだが、純正デッキの修理費って幾らくらいかかるだろう。
信じられない。
純正のカセット音だしの方が、良い音に聞こえるなんて。
デッキがかってに頻繁にリバースするようになった。
これを機に、ケンウッドの某１ＤＩＮを購入して付けてみた。
色々イコライザーを試したが、明らかに純正カセット＋ＭＰ３（ここで音質調整）
の方がイイに聴こえる。
元に戻したいのだが、純正デッキの修理費って幾らくらいかかるだろう。
信じられない。
純正のカセット音だしの方が、良い音に聞こえるなんて。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:52:41 ID:r43p3Wwu0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:05:19 ID:BtaYLRHy0
>>460
末尾のｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄは互換性コードといって、
Aなら「新部品は級部品の代わりに使用できる。逆は不可」って意味な。
ついでに書いとくと、
AN 「新部品は級部品の代わりに使用できる。逆でも使用可」
C 「新部品は関連部品を同時交換すれば、旧部品の代わりに使用可」
G 「新部品を若干加工すれば旧部品の代わりに使用可」
末尾のｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄは互換性コードといって、
Aなら「新部品は級部品の代わりに使用できる。逆は不可」って意味な。
ついでに書いとくと、
AN 「新部品は級部品の代わりに使用できる。逆でも使用可」
C 「新部品は関連部品を同時交換すれば、旧部品の代わりに使用可」
G 「新部品を若干加工すれば旧部品の代わりに使用可」
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:06:44 ID:BtaYLRHy0
スマン、痔が変だたw
×級部品
○旧部品
×級部品
○旧部品
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:12:27 ID:BUob0hfl0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:42:37 ID:G7+aeKkT0
俺も椅子で迷ってる
TS-G
エスカレート
ジョイファストオヂリナル
ステージオヂリナル（イーストベアー製？）
の４つなんだけど、上２つはやや高い。
ジョイとステージの一騎打ち状態なんだが、しっかりした作りでポジション下がるのはどっちだい？
TS-G
エスカレート
ジョイファストオヂリナル
ステージオヂリナル（イーストベアー製？）
の４つなんだけど、上２つはやや高い。
ジョイとステージの一騎打ち状態なんだが、しっかりした作りでポジション下がるのはどっちだい？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:22:48 ID:T316EcHlO
純正パナって、ロードスター専用じゃなかったよね？
>>469
僕は、パナ好きで、純正パナから10万位のパナに、スピーカーも純正からパナの純正交換に変えたよ。音は、確実に良くなったよ。
修理できるのかな？
報告待ってます。
って月に1回位しか、ロードスターに乗ってないヤツが言ってみる・・・。
>>469
僕は、パナ好きで、純正パナから10万位のパナに、スピーカーも純正からパナの純正交換に変えたよ。音は、確実に良くなったよ。
修理できるのかな？
報告待ってます。
って月に1回位しか、ロードスターに乗ってないヤツが言ってみる・・・。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:32:17 ID:Ps6oQBxr0
>474
ジョイのバケットは最近エスケレートとタイアップした製品に変更になったのは知ってるよな？
決して安くはないが、年内まではセール価格みたいよ。
そんな俺もTS-Gとジョイで迷ってるんだが…。
ジョイのバケットは最近エスケレートとタイアップした製品に変更になったのは知ってるよな？
決して安くはないが、年内まではセール価格みたいよ。
そんな俺もTS-Gとジョイで迷ってるんだが…。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:00:00 ID:ZFgDdzEW0
469です。
レスありがとうございます。
恥ずかしながら、当方、スピーカーが純正なので、「何を言ってるんだか」
な話しではあるのですが・・・・。
>>470
新品の1DINの性能に純正スピーカーが対応出来てないのかも知れません。
純正デッキクラスとの相性が良かったのかも。
>>473
>>純正のパナは素性の良さがあって、フラットに聞こえる。
まさにそんな感じです。
ＭＰ３プレーヤーで調整した音を、純正のフラットな素性が上手く受け止めて
いた感じでした。 音の広がりがすごく自然な感じでした。
>> 475
修理可能か否か、ディーラーに相談してみます。
カセット部分だから、安く済むと良いのですが。
アッセン交換でそれなりの金額になるのでしょうね。
ケンウッドの１ＤＩＮの音が悪いと言うのではなくて、エフェクター
によって造られる音の特性に馴染めないと言った感じです。
チラシの裏のような書込にも係わらず、お付き合いありがとうございました。
レスありがとうございます。
恥ずかしながら、当方、スピーカーが純正なので、「何を言ってるんだか」
な話しではあるのですが・・・・。
>>470
新品の1DINの性能に純正スピーカーが対応出来てないのかも知れません。
純正デッキクラスとの相性が良かったのかも。
>>473
>>純正のパナは素性の良さがあって、フラットに聞こえる。
まさにそんな感じです。
ＭＰ３プレーヤーで調整した音を、純正のフラットな素性が上手く受け止めて
いた感じでした。 音の広がりがすごく自然な感じでした。
>> 475
修理可能か否か、ディーラーに相談してみます。
カセット部分だから、安く済むと良いのですが。
アッセン交換でそれなりの金額になるのでしょうね。
ケンウッドの１ＤＩＮの音が悪いと言うのではなくて、エフェクター
によって造られる音の特性に馴染めないと言った感じです。
チラシの裏のような書込にも係わらず、お付き合いありがとうございました。
>>471
ありがとうございます。
大変勉強になりました！
手帳にメモさせていただきます。
実は今日、某有名ショップに電話して聞いてみたところ(別件のついでに)、大丈夫じゃないかと言われました。
こう書くと誰かバレるかもしれませんが…
なにわともあれ、ありがとうございました！
ありがとうございます。
大変勉強になりました！
手帳にメモさせていただきます。
実は今日、某有名ショップに電話して聞いてみたところ(別件のついでに)、大丈夫じゃないかと言われました。
こう書くと誰かバレるかもしれませんが…
なにわともあれ、ありがとうございました！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:25:53 ID:gpVmgM4z0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:35:42 ID:T316EcHlO
僕も、純正パナのカセットとCDがあるけど、オクに出して見るかなかな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:04:21 ID:ficcVV+OO
オートワークスに出てるソアラカッコいいな。
まだまだ現役って感じ。
まだまだ現役って感じ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:47:40 ID:I/6QX1gtO
やっぱロードスターはオープンの姿が一番かっくいなぁ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:06:28 ID:/Ciz6bre0
わいもそう思う。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:07:02 ID:o7Scxj1N0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:08:49 ID:Pmq1jgLX0
>>477
＞スピーカーが純正なので、「何を言ってるんだか」
古いスピーカはコーン紙のエッジが切れてぼろぼろになっているってことです。
デッキの修理依頼する前にスピーカーがどうなっているか見てからのがいいっすよ。
安いリプレース用スピーカに換えただけで格段に音が良くなります。
＞スピーカーが純正なので、「何を言ってるんだか」
古いスピーカはコーン紙のエッジが切れてぼろぼろになっているってことです。
デッキの修理依頼する前にスピーカーがどうなっているか見てからのがいいっすよ。
安いリプレース用スピーカに換えただけで格段に音が良くなります。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:06:36 ID:TV7u4EzV0
ドアに付いてるスピーカーって直径何ｃｍだっけ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:29:00 ID:53kIWSBPO
つい最近NA8を買って乗ってるんですけど、回転数が上がっていった時に後輪のあたり？から、キュッって音が聞こえてくるんですけど何でしょうか？
なんか滑ったような音にも聞こえるんですけど。
なんか滑ったような音にも聞こえるんですけど。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:05:20 ID:o7Scxj1N0
>>485
477です。
アドバイスありがとうございます。
内張の外し方をネットで調べて、確認してみます。
ＮＡ８のSr１なので、古いなりに保たれていた各パーツの調和が
新品を付けたことで崩れ、あちこちの老朽化に目が行くようになった
って感じです。
477です。
アドバイスありがとうございます。
内張の外し方をネットで調べて、確認してみます。
ＮＡ８のSr１なので、古いなりに保たれていた各パーツの調和が
新品を付けたことで崩れ、あちこちの老朽化に目が行くようになった
って感じです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:01:18 ID:c1T5UlzK0
>>487
滑ってんじゃないの
滑ってんじゃないの
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:07:05 ID:4UWYheDvO
トランクにゴマちゃんが乗ってるか確かめろ！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:42:15 ID:S1s9u64A0
ﾄﾙｾﾝが鳴くのかな、聞いたことないけど。
もしかして機械式に換装されてて、自己主張したのかもｗ
もしかして機械式に換装されてて、自己主張したのかもｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:25:22 ID:GI5AJgC80
質問、みんな、エアクリ変えてる？
オレは
エキマニの上にむき出しのエアクリ入れたらパワーダウンしそうで
入れるの躊躇してる・・・
燃費も落ちそう・・・
社外エアクリの方、フィーリングや燃費を教えてください。
オレは
エキマニの上にむき出しのエアクリ入れたらパワーダウンしそうで
入れるの躊躇してる・・・
燃費も落ちそう・・・
社外エアクリの方、フィーリングや燃費を教えてください。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:26:40 ID:DHr7405N0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:08:10 ID:jIR2ir3R0
曰 ／￣ ＼
| |0⌒> ヽ
| | ⊂ﾆﾆﾆ⊃ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾉｼヽ （〃´Д｀)＿ ＜ なにがクリスマスだ畜生～
||ｬ ||／ .| ￠、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||ﾝ || | . ￣丶.)
||ﾍﾟ||Ｌ二⊃ .（＜コ：彡）＼
||＼||ﾝ || ＼
|| ＼`~~´ ＼
|| ＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .☆
|| ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| ,个、
|| || ﾉ ♪ﾐ
|| || イ 彡※ヽ
||||
| |0⌒> ヽ
| | ⊂ﾆﾆﾆ⊃ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾉｼヽ （〃´Д｀)＿ ＜ なにがクリスマスだ畜生～
||ｬ ||／ .| ￠、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||ﾝ || | . ￣丶.)
||ﾍﾟ||Ｌ二⊃ .（＜コ：彡）＼
||＼||ﾝ || ＼
|| ＼`~~´ ＼
|| ＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .☆
|| ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| ,个、
|| || ﾉ ♪ﾐ
|| || イ 彡※ヽ
||||
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:15:15 ID:1NyvD/AW0
ナニゲに>>494がクリスマスを満喫している件。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:03:57 ID:mN3nvzOsO
>>492
中古で買った時からキノコだった俺が来ましたよ
H2年式13万ｷﾛ
エアクリはHKSのパワーフロー
EgノーマルOH無し
で低速トルクに不満を感じた事は無いし街乗り10ぐらいは走るよ
エキマニを純正からマキシムに変えた時も
申し訳程度の遮熱板だったけどパワーダウンした感じはなかったなぁ…
中古で買った時からキノコだった俺が来ましたよ
H2年式13万ｷﾛ
エアクリはHKSのパワーフロー
EgノーマルOH無し
で低速トルクに不満を感じた事は無いし街乗り10ぐらいは走るよ
エキマニを純正からマキシムに変えた時も
申し訳程度の遮熱板だったけどパワーダウンした感じはなかったなぁ…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:18:44 ID:bX75JtRy0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:45:29 ID:Kmsgq2Pd0
俺もマツスピ
以前キノコ付けてたけど吸気音とスカスカのトルクに萎えたｗ
以前キノコ付けてたけど吸気音とスカスカのトルクに萎えたｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:56:04 ID:FeD/Tep90
4ヌロやキャブの人はむき出しのままなんだろうか。
それともファンネルにかぶせるエアクリを使ってる？
それともファンネルにかぶせるエアクリを使ってる？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 02:09:50 ID:E5oJCyHPO
>>499
キャブでファンネルむきだしのままです。低速さみしいけど街乗りに困るほどじゃない。
キャブでファンネルむきだしのままです。低速さみしいけど街乗りに困るほどじゃない。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:48:57 ID:VAXtt3Kh0
ウチも、買ったときからむき出しキノコ。
全く気にしたことなかったが…隔壁、ちょっと考えてみるかな。
外気導入までしないと意味ないからちょっと難しいけど…。
全く気にしたことなかったが…隔壁、ちょっと考えてみるかな。
外気導入までしないと意味ないからちょっと難しいけど…。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:48:44 ID:4X/ZuTDv0
エキマニの上でむき出しクリーナーって音を楽しみたいだけの阿呆。
通なロド乗りじゃおらんよな？
通なロド乗りじゃおらんよな？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:56:50 ID:GSE7bJQuO
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:05:38 ID:3b1zEday0
つーかなんであんな構造にしたんだろ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:36:14 ID:4X/ZuTDv0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:50:52 ID:zt2DaX0+0
>ARCインテークチャンバー
あれってアルミでできてるじゃん？ 触れないくらい熱くなるんだよ。
なんかすっげー効率良く吸気を温めちゃってる気がする・・・
あれってアルミでできてるじゃん？ 触れないくらい熱くなるんだよ。
なんかすっげー効率良く吸気を温めちゃってる気がする・・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:54:45 ID:1mCAFPeX0
そのアルミボディを暖めてる熱はエンジンルームの熱？
それとも吸気の熱？
後者なら正常だと思うけど
それとも吸気の熱？
後者なら正常だと思うけど
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:17:10 ID:e97LRxI9O
両方だけどメインはエンジン自体の熱だな。あれは吸気加熱パイプ。燃費は良くなるかも。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:20:04 ID:1mCAFPeX0
難しいもんだな
まあ、インテークチャンバーだから熱は知らんよって言われれば
とりつく島もないが
まあ、インテークチャンバーだから熱は知らんよって言われれば
とりつく島もないが
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:21:58 ID:BRxb4RIm0
>>486
16cmだよ
16cmだよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:30:13 ID:zt2DaX0+0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:34:56 ID:ZlXYt5Pp0
ラジエーターの排熱じゃないの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:47:53 ID:1mCAFPeX0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f157775%2fp1.jpg
気になったんでググって見たら想像してたのとちょっと違うな
副室がヘッドカバーの前側にあったような気がしてたんだけど
ラジエターとブロックの間にあるのかｗ
気になったんでググって見たら想像してたのとちょっと違うな
副室がヘッドカバーの前側にあったような気がしてたんだけど
ラジエターとブロックの間にあるのかｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:37:02 ID:Og4NqbkI0
何かもっと膨らんでた気もするんだよな。
つけるなら断熱材巻こうかな。
つけるなら断熱材巻こうかな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:27:03 ID:1mCAFPeX0
ほら、春先とか秋口とかってオープンにするとズボンだけじゃ寒いじゃん
だからショートタイツ履くんだけどさ、タイツ履くときってパンツ必要だと思う？
前開きのタイツ履くときってパンツ必要ないような気がするんだけど・・・
もちろんズボンは履くぜ
だからショートタイツ履くんだけどさ、タイツ履くときってパンツ必要だと思う？
前開きのタイツ履くときってパンツ必要ないような気がするんだけど・・・
もちろんズボンは履くぜ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:57:44 ID:pLXmrWXEO
普段バイクに乗ってる人間には真冬のオープンの寒さなど
快適すぎて物足りないくらいですょ
むしろ真夏のオープンがヤバいですね
快適すぎて物足りないくらいですょ
むしろ真夏のオープンがヤバいですね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:40:35 ID:VAXtt3Kh0
>>514
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f43056%2fp1.jpg
すっごく膨らんでるｗ
もっと？
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f43056%2fp1.jpg
すっごく膨らんでるｗ
もっと？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:48:49 ID:8kk9s4Xh0
>>513に付いてる遮熱板ってマキシムのやつ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:01:23 ID:RXDKOukT0
>>517
なんか流速落としてるだけな気がするw
なんか流速落としてるだけな気がするw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:12:06 ID:QjVVrHO60
>>513
B6用とBP用で違うんじゃなかったっけ？
B6用とBP用で違うんじゃなかったっけ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:20:26 ID:tt3cUJhq0
>>520
その通り。BP用は前にふくらんでいる。
その通り。BP用は前にふくらんでいる。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:50:07 ID:a3GS2qSg0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:07:31 ID:YNjKk9230
内部に隔壁なんてないよ。ただのもっこり
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:09:36 ID:a3GS2qSg0
それってインテークチャンバーって言うかサージタンク的なものでは・・・
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 06:06:10 ID:L7FG+U38O
あのモッコリには意味がある！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:49:24 ID:zbpzoTeSO
つーか皆様よろこんで 膨らんでる とか モッコリ とか使ってますねw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:24:37 ID:GzI1DO1y0
ARCのインテークチャンバーと言えば、ロードスター全盛時代を代表する
イカサマパーツ。おまけにフィッティングまで悪いという救いの無さ。
ロードスター歴の長い人には常識なのだが、知らない人のために念のため。
イカサマパーツ。おまけにフィッティングまで悪いという救いの無さ。
ロードスター歴の長い人には常識なのだが、知らない人のために念のため。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:29:26 ID:gvzgz84T0
>>527
堂田自動車のパイプはどうなの？
堂田自動車のパイプはどうなの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:33:54 ID:GzI1DO1y0
>>528
商品ページにも「どーだ度がアップ」としか書いてないでしょ。たしか。
見た目以外のご利益は謳ってない。
念のため確認してみたら、
＞ど～だインテークパイプ装着によって、迫力のある吸気音は
＞ドライビングの刺激となることでしょう。
と書いてあった。
商品ページにも「どーだ度がアップ」としか書いてないでしょ。たしか。
見た目以外のご利益は謳ってない。
念のため確認してみたら、
＞ど～だインテークパイプ装着によって、迫力のある吸気音は
＞ドライビングの刺激となることでしょう。
と書いてあった。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:52:54 ID:0X0nWZ/b0
純正の吸気パイプにはチャンバー室が付いてて、それが何のためかググれば、交換しようとは思わなくなるよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:56:02 ID:4bWDgnGhO
漏れはつけたよﾁｬｿﾊﾞ。
全く無駄だったけど、何も知らない奴が見るとｽｹﾞｰって言う。ﾏｼﾞｵﾇﾇﾒｗ
まぁｷﾗｷﾗしててええんちゃうの？漏れはその一点だけで付けてる。
速さの為とかワロスだけどｗ
キノコとﾁｬｿﾊﾞで低速トルク減るから上が伸びるようになったように勘違いできて
かなりしあわせになれると思うよｗ
全く無駄だったけど、何も知らない奴が見るとｽｹﾞｰって言う。ﾏｼﾞｵﾇﾇﾒｗ
まぁｷﾗｷﾗしててええんちゃうの？漏れはその一点だけで付けてる。
速さの為とかワロスだけどｗ
キノコとﾁｬｿﾊﾞで低速トルク減るから上が伸びるようになったように勘違いできて
かなりしあわせになれると思うよｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:06:42 ID:aYQgepfc0
エキマニからの熱問題が、
いつの間にかインテークチャンバー問題にスライドしてるｗ
エキマニ＝キノコ間隔壁でいいものどっかからでてる？
それとも、みんなワンオフ…つか、自作なのかな？
ショップのHPとか見ても出てこない…。
いつの間にかインテークチャンバー問題にスライドしてるｗ
エキマニ＝キノコ間隔壁でいいものどっかからでてる？
それとも、みんなワンオフ…つか、自作なのかな？
ショップのHPとか見ても出てこない…。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:06:52 ID:Ng6io/H+0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:51:20 ID:3TgWH9LP0
純正のエンジンなら純正インテークでいいだろうが
チューニングで吸気量が増えたらバランス点は移動するだろうから
吸気系パーツ全てが存在価値が無いわけでもない。
それでもARCに関しては？だと思ふ。
チューニングで吸気量が増えたらバランス点は移動するだろうから
吸気系パーツ全てが存在価値が無いわけでもない。
それでもARCに関しては？だと思ふ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:25:18 ID:cFpWLNi+0
ＮＡ６だが、ＨＫＳのキノコとタコアシ着けてる。
遮熱板と言うよりも、覆いみたいのを自作した。ワンオフだね。
構造は、ラジエター側面からウインドーヲッシャータンクまでを、吸気系
排気系で分離するもの。
材料は、厚さ１０ｍｍほどの耐熱グラスウールシートと、天婦羅揚げ物用アル
ミついたて。
工作は、大型カレンダーを型紙にして、収まりのよい形を決め、アルミついた
てを鋏で切る。 耐熱シートはホチキスで留める。 ボディへの取りつけ
は、銅針金とナット。
おまけとして、７５Φのエアダクトでフロントから外気導入してる。
ＮＡ６の場合、ラジエター脇の上面の穴を経由するのでエアダクト直径はこ
れが限度。 これらの材料はホームセンターとハンズ。 低価格。
吸気温度をモニタしてるが、アイドリングで外気＋１５度。40ｋｍ/ｈ定速では
外気温だよ。
遮熱板と言うよりも、覆いみたいのを自作した。ワンオフだね。
構造は、ラジエター側面からウインドーヲッシャータンクまでを、吸気系
排気系で分離するもの。
材料は、厚さ１０ｍｍほどの耐熱グラスウールシートと、天婦羅揚げ物用アル
ミついたて。
工作は、大型カレンダーを型紙にして、収まりのよい形を決め、アルミついた
てを鋏で切る。 耐熱シートはホチキスで留める。 ボディへの取りつけ
は、銅針金とナット。
おまけとして、７５Φのエアダクトでフロントから外気導入してる。
ＮＡ６の場合、ラジエター脇の上面の穴を経由するのでエアダクト直径はこ
れが限度。 これらの材料はホームセンターとハンズ。 低価格。
吸気温度をモニタしてるが、アイドリングで外気＋１５度。40ｋｍ/ｈ定速では
外気温だよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:55:43 ID:a3GS2qSg0
疑問なんだけどARCのインテークチャンバーはチャンバーじゃないなら
チャンバーって名前つけて売ることに問題ないのけ？
他社の同等品ってどう売ってるんだ？
チャンバーって名前つけて売ることに問題ないのけ？
他社の同等品ってどう売ってるんだ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:42:51 ID:NW7/tJxT0
つ 焼きそばUFO
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:39:25 ID:+FkkVveY0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:27:50 ID:WDyd+x6n0
何度も言うがキノコはヤメレってｗｗｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:32:02 ID:d7Km98EN0
､ ヽ
|ヽ ﾄ､ ﾄ､ ﾄ､ ､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/' j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l | もっこり・・・
-‐7" ヾー---┐|_.j
￣ ./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.| キノコ・・・・・
ｌ' """ ｌ ) /
ｈ､,.ﾍ. ﾚ'/
ﾚ′
r.二二.) /
≡≡ ,ｲ
. ／ !
＼ ／ ├､
|ヽ ﾄ､ ﾄ､ ﾄ､ ､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/' j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l | もっこり・・・
-‐7" ヾー---┐|_.j
￣ ./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.| キノコ・・・・・
ｌ' """ ｌ ) /
ｈ､,.ﾍ. ﾚ'/
ﾚ′
r.二二.) /
≡≡ ,ｲ
. ／ !
＼ ／ ├､
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:53:38 ID:UpBKGhnx0
NAにプレイズ付けたらタイヤが勝ち過ぎて
ブレーキキング強めにすると足がグニャグニャして怖いよ。
ブレーキキング強めにすると足がグニャグニャして怖いよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:30:19 ID:lAVPHBIy0
プレイズがグニャグニャなのでは？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:37:20 ID:38g4ujsi0
>>539
むき出しファンネルだったらいいってことか？
むき出しファンネルだったらいいってことか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:45:56 ID:e0HD++n80
行けっ！！フィンファンネル！！！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:47:47 ID:SWWwmG5v0
ガンダモ禁止
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:38:18 ID:UpBKGhnx0
いや、プレイズのグリップにロドスタが負けた。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:29:14 ID:gslNKTuh0
プレイズって安タイヤだよね？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:01:32 ID:ENBwlpUV0
スニーカーよりは高級
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:09:43 ID:+1u42BKkO
ロドに高級タイヤて・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:11:51 ID:ahxxwmxO0
ＴＯＹＯのヴィモードつけてるよ。
脚は変えてるけど。
脚は変えてるけど。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:07:59 ID:JILqEUQS0
プレイズって一応GⅢの後継だよな？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:17:48 ID:+1u42BKkO
P6とかDｺｰﾄﾞ150とか もう一度履きたいな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:24:05 ID:fomY4Ggp0
>>551
どっちかってーとスポーツ色を消してるんで違うと思ふ。値付けも高いし。
どっちかってーとスポーツ色を消してるんで違うと思ふ。値付けも高いし。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:25:13 ID:snJuMlbW0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:47:26 ID:VnArZ4AoO
ﾌﾟﾚｲｽﾞ一応爺さんの後継なんだね
いわゆるﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾔかと思ってた
足が負けてるって書いてる人はノーマル足回りの人かな？
いわゆるﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾔかと思ってた
足が負けてるって書いてる人はノーマル足回りの人かな？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:01:43 ID:CqV/fGXi0
空気圧が低かったって落ちだったりしてｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:51:33 ID:N5Ay4EbP0
>>554
そうだったのか・・・・タイヤ屋が後継だってんで買ったけど、なんか軟らかいってか
ボカしてるようなフィーリングだったんで別クラスだと思ってました。
ロドスタには使ってないけど、そんな食うタイヤじゃなかったけどな。
箱の弱いSR付き80年代車でもタイヤが先に逝くやうな。
そうだったのか・・・・タイヤ屋が後継だってんで買ったけど、なんか軟らかいってか
ボカしてるようなフィーリングだったんで別クラスだと思ってました。
ロドスタには使ってないけど、そんな食うタイヤじゃなかったけどな。
箱の弱いSR付き80年代車でもタイヤが先に逝くやうな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:06:49 ID:Wsy+wpuv0
駐車場に泊めてただけなのにぶつけられちまったよこんちくしょう( ；∀；)
もう年末だし回復できても事実上来年じゃねーか。もう氏んで詫びろ某糞運送業ドライバー
もう年末だし回復できても事実上来年じゃねーか。もう氏んで詫びろ某糞運送業ドライバー
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:39:33 ID:hPdWbnbQ0
プレイズがＧ３の後継！？
考えたこともなかった！
他の車（ファミリーカーに片足突っ込んだコンパクト系）で履いたけど
グリップたいしたこと無いし、フィーリングはフニャッと変だし
その割に減りが早くて、うるさくて無駄に（価格が）高いのでもう絶対選ばねーとおもた。
その車がその前に履いてたのは横浜のｄｂ。
断然劣っていたのはウェットグリップくらい。
他は明らかに静か（これが売りだから）で、減りは遅く、燃費良く、ドライグリップはプレイズと同等。
値段もプレイズより全然安かった。
ってことでプレイズに良いとこ見いだせなかったから次はもう無い。
そしてＧ３の後継とはとても思えない
考えたこともなかった！
他の車（ファミリーカーに片足突っ込んだコンパクト系）で履いたけど
グリップたいしたこと無いし、フィーリングはフニャッと変だし
その割に減りが早くて、うるさくて無駄に（価格が）高いのでもう絶対選ばねーとおもた。
その車がその前に履いてたのは横浜のｄｂ。
断然劣っていたのはウェットグリップくらい。
他は明らかに静か（これが売りだから）で、減りは遅く、燃費良く、ドライグリップはプレイズと同等。
値段もプレイズより全然安かった。
ってことでプレイズに良いとこ見いだせなかったから次はもう無い。
そしてＧ３の後継とはとても思えない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:57:49 ID:iEHyaaqT0
G2をまだ履いてる私が通りますよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:29:54 ID:TamLCJLU0
GRID2だろ
俺もタイヤ屋に行ったときに
ＧⅢクラスのヤツってどれですか？
って聞いたら、プレイズって言われた。
パンフ呼んだけどこれは違うだろｗｗ
と思って買うのやめたけどな。
ＧⅢクラスのヤツってどれですか？
って聞いたら、プレイズって言われた。
パンフ呼んだけどこれは違うだろｗｗ
と思って買うのやめたけどな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:01:14 ID:lL2aYM3k0
無意味に高いからスタッドレス以外BSが選択肢に入ることはないな～
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:08:02 ID:BZmgJKBhO
レグノはオススメできる
あとは知らない
あとは知らない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:28:11 ID:iCl8SY4F0
NA買って以来「ワーイ」なオレは、タイヤの銘柄なんて気にしたことなかったｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:38:44 ID:TmwSI//e0
B500siなﾓﾚが通りますよ。
ﾛﾄﾞｽﾀには、ﾌﾟｱｰなﾀｲﾔが最高だと思ってるぉｗ
純正→GridII→F901→LM702?→ZIEX→B500si(笑)
ﾛﾄﾞｽﾀには、ﾌﾟｱｰなﾀｲﾔが最高だと思ってるぉｗ
純正→GridII→F901→LM702?→ZIEX→B500si(笑)
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:46:23 ID:BZmgJKBhO
半島系タイヤはやめといた方が良い
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:23:16 ID:aqWDrWdl0
ファルケンのよう分からんコンフォートタイヤ(購入時)
↓
D98J
↓
RE540S
↓
D01J
↓
RE01R
↓
D98J
↓
RE540S
↓
D01J
↓
RE01R
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:59:39 ID:Vgr3XI4b0
>>568
いろいろなタイヤ使ってるみたいだから、ちょっと教えてちょ。
RE01Rって、ｾﾐｽﾘと比べてどのくらいのグリップ力あんの？
（あくまでコンパウンドについての事であって、タイヤ剛性とかは無視していいです）
いろいろなタイヤ使ってるみたいだから、ちょっと教えてちょ。
RE01Rって、ｾﾐｽﾘと比べてどのくらいのグリップ力あんの？
（あくまでコンパウンドについての事であって、タイヤ剛性とかは無視していいです）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:05:03 ID:aqWDrWdl0
すまん、01Rにしてからサーキット行ってないの。よってインプレ不能。
個人的にはD98Jのぬるぬる～っと来て｢おっ？滑るな？｣って感じが分かり易いのが好きだった。
何よりもあのラーメンパターンに萌えた。
個人的にはD98Jのぬるぬる～っと来て｢おっ？滑るな？｣って感じが分かり易いのが好きだった。
何よりもあのラーメンパターンに萌えた。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:17:32 ID:Yi6Ley350
ブリヂストンだけはやめとけ
重いので軽さを追求するロードスターには似合わない
ダンロップか横浜がベスト
重いので軽さを追求するロードスターには似合わない
ダンロップか横浜がベスト
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:21:48 ID:qfCf1SLw0
俺のNA２ヶ月前に買ったんだけどブリヂストン履いてるんだよねぇ
変えようかな・・・変えたら乗り味かなり変わる？
変えようかな・・・変えたら乗り味かなり変わる？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:24:25 ID:Vgr3XI4b0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:19:12 ID:BZmgJKBhO
185/60-14 で最軽量なタイヤは何？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:19:22 ID:VVgbuRHZ0
オレはDNA エコス。
通勤、高速、たまに峠道 不足なし。
通勤、高速、たまに峠道 不足なし。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:11:29 ID:HIJhWYBa0
今日おＮＡ６と別れだった。
１２年間、お疲れ。ありがとうな。
１２年間、お疲れ。ありがとうな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:39:36 ID:yfTiSUtC0
GⅢからネオバに換えた。
なんか小石をよく拾うようになってフェンダーにカンカン当る音が増えた。
GⅢの後継ってRE750とかT's-02って言われてないっけ？
どっちも履いてないからよく知らないけど。
詳しい奴、あとは頼んだ。
なんか小石をよく拾うようになってフェンダーにカンカン当る音が増えた。
GⅢの後継ってRE750とかT's-02って言われてないっけ？
どっちも履いてないからよく知らないけど。
詳しい奴、あとは頼んだ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:51:42 ID:4eUi19Tt0
>>576
ちなみに何に乗り換えたの？
ちなみに何に乗り換えたの？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:56:52 ID:hg/ha/4q0
ファンカーゴってやつ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:57:33 ID:hg/ha/4q0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:17:47 ID:3XcGK+ZB0
>>577
T's-02ってGⅢのパターンのスニーカーとかって話
RE-750は海外向けなのか185/60/14がないし
AQドーナッツじゃないのよね。
GⅢは絶版になってから評価されたようにも思いますが。
T's-02ってGⅢのパターンのスニーカーとかって話
RE-750は海外向けなのか185/60/14がないし
AQドーナッツじゃないのよね。
GⅢは絶版になってから評価されたようにも思いますが。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:27:59 ID:9MH7w/0j0
DZ101がコスパ高い
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:53:29 ID:BNCE8I+90
ピレリのドラゴンも忘れてくれるな。
グリップは国産に劣るけど、総合的な性能はなかなかのもの。
グリップは国産に劣るけど、総合的な性能はなかなかのもの。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:00:14 ID:Orj9cuFG0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:19:03 ID:GqEH5aqJO
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:54:08 ID:9i0uX6Q/0
サモハン禁止
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:54:16 ID:BFRM5goe0
ST115
生産終了じゃなかったか？
確かにいいタイヤだった。静かだし、雨もいいし、
ドライグリップもコントロールもいい。
いまのDNAエコスも似てる感じ。
グランプリシリーズの後継、DNAシリーズはなかなかイイ。
次はSドライブ試したい
生産終了じゃなかったか？
確かにいいタイヤだった。静かだし、雨もいいし、
ドライグリップもコントロールもいい。
いまのDNAエコスも似てる感じ。
グランプリシリーズの後継、DNAシリーズはなかなかイイ。
次はSドライブ試したい
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:48:47 ID:X3Hm/6cj0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:45:03 ID:Orj9cuFG0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:43:03 ID:npQrQhnj0
7年式のR-Limです、純正ビル足にタナベのダウンスプリングを組んでいます。
ちなみに新車で買って最初の車検の時にスプリングを変えました。
来春で14年目突入なのでぼちぼちショックを変えたいと思ってますが純正
ビル以外だとなにがお勧めでしょうか？値段は安いに越したことはないですが
そこそこの物をと考えています、タイヤは純正BBSホイールにファルケンのサイレント
スポーツを履いていましたがタイヤは純正だったポテンザに変える予定です。
ちなみに新車で買って最初の車検の時にスプリングを変えました。
来春で14年目突入なのでぼちぼちショックを変えたいと思ってますが純正
ビル以外だとなにがお勧めでしょうか？値段は安いに越したことはないですが
そこそこの物をと考えています、タイヤは純正BBSホイールにファルケンのサイレント
スポーツを履いていましたがタイヤは純正だったポテンザに変える予定です。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:59:06 ID:BFRM5goe0
つttp://www.asahi-net.or.jp/~vs6n-mrym/zatu/b6/b6.html
B6のクランクが弱いのでは、無い！！！！！
実は！！！！コレダ！！！！！
これ見たら、俺のロドも当てはまる・・・○TZ・・・
前期乗りのみんなはどうよ？
オレは、エアコンあまり使わないが・・・
B6のクランクが弱いのでは、無い！！！！！
実は！！！！コレダ！！！！！
これ見たら、俺のロドも当てはまる・・・○TZ・・・
前期乗りのみんなはどうよ？
オレは、エアコンあまり使わないが・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:07:58 ID:Rq2yKtan0
>>591
何をいまさら・・・
何をいまさら・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:21:30 ID:YhepUgcu0
保守
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:55:10 ID:R8WaJMRL0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:04:37 ID:YhepUgcu0
KYBのNewSRspeciaｌとなら、純ビルの 勝ち！！
純ビルの伸び側特性考えたらめっちゃ勿体無い。
純ビルの伸び側特性考えたらめっちゃ勿体無い。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:51:14 ID:zI8ZRI/d0
ビルシュタインのオーバーホール費は、KYB NewSRspecialの新品よりかなり高い。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:21:29 ID:R8WaJMRL0
>>595
街乗りにNAの純正ビルは全然良くないな
街乗りにNAの純正ビルは全然良くないな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:03:16 ID:jB7hKwFK0
もちろんサーキット走行メインに考えても全然良くない
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:04:34 ID:VS+mt3vF0
じゃあ何処でなら良いんですか！(＞＜)
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:21:26 ID:hXu3pRgk0
ショールーム受け
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:21:33 ID:yPpEgJ2RO
俺のはビル入ってるんだぜ！
と良く知らない奴に自慢するには良いね。
すげーって言われて上機嫌になれるｗ
と良く知らない奴に自慢するには良いね。
すげーって言われて上機嫌になれるｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:32:35 ID:jB7hKwFK0
あとは中古車屋で「走りの5MT 足はビルシュタインです！」と
書くと高く売れる。
書くと高く売れる。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:54:59 ID:YhepUgcu0
↑と、へたったビルか激安シャコチョーしかしらん
ばかどもがほざく・・
ばかどもがほざく・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:44:31 ID:JcoVbZMo0
ＮＡ８Cでジムカを初めて２年。
そろそろ脚を純正から変えたい。
ジムカ自体は、月イチで参加してる程度のモノなんだけど
純正形状と車高調って、どっちがいいんだろう。
現在の候補は、乗り心地がイイそうなのでコニを使った
ショップのセットを考えてる。
そろそろ脚を純正から変えたい。
ジムカ自体は、月イチで参加してる程度のモノなんだけど
純正形状と車高調って、どっちがいいんだろう。
現在の候補は、乗り心地がイイそうなのでコニを使った
ショップのセットを考えてる。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:05:18 ID:YMHx7CA60
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:39:50 ID:/DQL7O8R0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:56:05 ID:L2bo7CCe0
4度目の「ブチッ！！」キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
今度は手回しにするよorz
今度は手回しにするよorz
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:57:20 ID:aPQQKq1B0
マツスピのショックとバネってどうなん？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:44:26 ID:ypPLKnyb0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:55:32 ID:L2bo7CCe0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:51:45 ID:ypPLKnyb0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:01:13 ID:0s2pzPol0
ガラスランチャンネルな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:30:26 ID:yfXy98JE0
>>608
マツダスピードのジム用のバネ付けとりますが、他のバネ着けたこと無いんで・・・
当時マツダスピードの中の人に、前後逆にするとパイ論コースではタイムが出ると聞いて
そうしてましたけど、これって皆普通にやっていたんですかねえ
今は街乗りだけなんで元に戻してます
ショックはカヤバの固い奴だったような気がしたけど忘れた
まあ足回りはタイヤに合わせるのが基本かと思いますが・・・
マツダスピードのジム用のバネ付けとりますが、他のバネ着けたこと無いんで・・・
当時マツダスピードの中の人に、前後逆にするとパイ論コースではタイムが出ると聞いて
そうしてましたけど、これって皆普通にやっていたんですかねえ
今は街乗りだけなんで元に戻してます
ショックはカヤバの固い奴だったような気がしたけど忘れた
まあ足回りはタイヤに合わせるのが基本かと思いますが・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:01:23 ID:DKzfMO820
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:47:58 ID:avJr3M6IO
シリコンスプレーするといいとか…
折れまだやってないけどね
助手席側重いからやってみたい
折れまだやってないけどね
助手席側重いからやってみたい
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:49:18 ID:82Bv4QGB0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:59:16 ID:G4txMjiGO
13年16万km
青空駐車 毎日最低2ストローク ノーメンテ
ウチのPW
別に何も起きませんが
青空駐車 毎日最低2ストローク ノーメンテ
ウチのPW
別に何も起きませんが
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:14:49 ID:jXEclqax0
ウチのは、助手席側をちょっとだけ開けた場合、
動かしてる間は音はしないのだが、
止めると、ギゴッ、ギゴッ、ギギ…
動かしてる間は音はしないのだが、
止めると、ギゴッ、ギゴッ、ギギ…
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:42:29 ID:EakgfCN10
ロドスタ掃除してたらドアぶつけられた跡があって塗装めくれて凹んでた･･･
医やああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
医やああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:01:31 ID:Z/xerCsoO
ベリーのリップか、レプリカBリップか。迷いすぎてしんでしまう。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:37:22 ID:G4txMjiGO
>>620
両方買って も１台ロド買えば良んじゃね？
両方買って も１台ロド買えば良んじゃね？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:03:27 ID:MrPBsjHZ0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:48:07 ID:02KTI5Fr0
はじめまして、NA8 R2ﾘﾐに乗ってます
ﾉｰﾏﾙのｼｰﾄのままで座面を低くする方法ってなにかあります？
ﾉｰﾏﾙのｼｰﾄのままで座面を低くする方法ってなにかあります？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:17:48 ID:czFbd9nRO
アンコヌキ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:23:08 ID:ppe5Esx20
シート直付け
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:55:37 ID:AsD8VKSN0
良いお年を～～
ロドスタ海苔達
ロドスタ海苔達
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:36:42 ID:RqgRoZ+CO
もまいらあけをめこ。
今年は漏れはやるぜ。とりあえず夜勤をやりきるぜ。
今年は漏れはやるぜ。とりあえず夜勤をやりきるぜ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 03:35:34 ID:sXjOdsZnO
>>621
二台じゃダメなんだよ、おれにはコイツしかないんだ。
二台じゃダメなんだよ、おれにはコイツしかないんだ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:43:17 ID:Lw2HAUy+0
○ ○ ○
。 。 。
⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............
_＿＿_ ∧ ∧ ＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ～
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ～
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:43:22 ID:XwAw+Tbo0
ことしもよろしくお願いしマウス。
そして今日明日はちょっと乗らないな。
路面を考えるとテールハッピー。
だがそれがいいと言える腕になりたい。
そして今日明日はちょっと乗らないな。
路面を考えるとテールハッピー。
だがそれがいいと言える腕になりたい。
631 ： 【中吉】 【374円】 ：2008/01/01(火) 13:44:34 ID:XwAw+Tbo0
あ、間違えた。
今年の運勢もココで占っとかないと。
今年の運勢もココで占っとかないと。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:11:39 ID:mMYtS2k/0
昼間なら乗れるよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:40:56 ID:3jj9lAV70
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:42:28 ID:C5m5r4qy0
去年の年末にクラッチが滑り出した。
正月休み明けすぐに工場入り。この休み中に乗れないなんて・・・。
正月休み明けすぐに工場入り。この休み中に乗れないなんて・・・。
あけおめこ
とよろ。
時間が無くて洗車機通したら、リアウィンドウに5cm位亀裂が入った･･･。
とよろ。
時間が無くて洗車機通したら、リアウィンドウに5cm位亀裂が入った･･･。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:13:48 ID:kG0/ccUZ0
北海道ですが、毎日通勤で乗ってますよ
ツルツルでも気にすんな
ツルツルでも気にすんな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:10:40 ID:Fe1Ytyx50
水温計付けたいんだけど、
アッパーホースに割り込ます凸型の水温計ジョイントは
３０パイでオーケーかな？
アッパーホースに割り込ます凸型の水温計ジョイントは
３０パイでオーケーかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:08:48 ID:+QvOHTQt0
>>637
32だった希ｶﾞｽ
32だった希ｶﾞｽ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:52:27 ID:w6bAclDK0
NA6にNA8純正のリアパフォーマンスバーつけてもらったけど
すごいな、感動した。
振動も減って、内装の無きも明らかかに減った。
効果抜群だね。
それで調子に乗ってNBのガゼットもつけてみたいんだけど、
溶接は内側錆びそうでなんか怖いんで、ケミカル類でつけた人いる？
ブレースバーはついてます。
みんからかなんんかで見た気がするが、どうなんだろう。
すごいな、感動した。
振動も減って、内装の無きも明らかかに減った。
効果抜群だね。
それで調子に乗ってNBのガゼットもつけてみたいんだけど、
溶接は内側錆びそうでなんか怖いんで、ケミカル類でつけた人いる？
ブレースバーはついてます。
みんからかなんんかで見た気がするが、どうなんだろう。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:46:03 ID:6XmPgz5y0
しらんがな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:09:13 ID:0Uemm8yeO
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:54:16 ID:q2L5XGiOO
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:10:49 ID:u/ng8D2n0
>>638
NAの水温計ジョイントは30パイだぞ～～～
NAの水温計ジョイントは30パイだぞ～～～
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:33:44 ID:WIYLB3Sh0
マルハのじゃだめなのか？
ホース切らなくてもいいし
ホース切らなくてもいいし
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:37:13 ID:WIYLB3Sh0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:42:42 ID:dUAtkuxjO
運転中に左足の甲の下の部分が、ヒーターの風で低温ヤケド状態になってしまったんですけど、みなさんもなりますか？
なるならどういう対策をしているか教えてください。
なるならどういう対策をしているか教えてください。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:00:51 ID:r12He8Zg0
ならない。
未対策。
未対策。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:27:10 ID:3AfbjQxA0
両方の足が均等に温まって欲しいものだ。
いつも左足が冷たい。
何か作るしかないか。
いつも左足が冷たい。
何か作るしかないか。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:28:47 ID:EgxzWW4/0
>>646
最近エンジニアブーツ履いてるからﾜｶﾝﾈ。
ペダルの感触なくなるし、靴底が一回り大きくなってアチコチひっかかるから
全くオススメはしない。
以前履いてたバイク用のブーツは、結構具合良かった。
こっちはオススメ。
あったかいし。
ところで左足の甲の『下』ってどこ？
足首の前側？足の裏？アキレス腱の辺り？
最近エンジニアブーツ履いてるからﾜｶﾝﾈ。
ペダルの感触なくなるし、靴底が一回り大きくなってアチコチひっかかるから
全くオススメはしない。
以前履いてたバイク用のブーツは、結構具合良かった。
こっちはオススメ。
あったかいし。
ところで左足の甲の『下』ってどこ？
足首の前側？足の裏？アキレス腱の辺り？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:50:14 ID:dUAtkuxjO
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:00:06 ID:uRwAKKCw0
9割以上を健康サンダル（3割以上は靴下無し）で運転してるけど問題ないな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:01:57 ID:MDbZTReO0
ゆりねがかわいすぎる･･･
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:02:26 ID:MDbZTReO0
ごめん誤爆
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:55:07 ID:6ts9Wg/10
さがりすぎてます
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:35:24 ID:4mZv6y5+0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:58:56 ID:axTdUwF/0
靴脱いで靴下オンリーの俺は少数派ですか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:43:47 ID:ZOtZUnar0
土足厳禁ｷﾀｰ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:21:42 ID:ff0C17aUO
車に乗って足が寒いだと？
バイク乗りに謝れ！
バイク乗りに謝れ！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:50:20 ID:8NiB25FMO
今日洗車したらリヤクォーターの下端にかさぶたが…
結構錆びやすいのかなぁ
結構錆びやすいのかなぁ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:40:49 ID:SsS/z+1l0
十数年経った車が、「錆びない」と思ってたぁのぉ？？？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:19:33 ID:5VGPyXTS0
本日NA6CEマリナーブルー納車記念真紀子
免許取って初カーだが死ぬまで乗ってみせるわ
免許取って初カーだが死ぬまで乗ってみせるわ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:25:46 ID:ZT3b5bFv0
そして誰知らず崖下に消えて行くのだった
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:22:27 ID:Znv5U5Sv0
足元といえば、NAってアクセルとブレーキペダルが微妙に離れてて
ヒール＆トゥ
やりにくくないか？
後、サイド止めSPGタイプフルバケを買ったが、
一番落とせるシートレールを探してるんだが、おすすめある？
シートがフロアにつくくらいが理想。
ヒール＆トゥ
やりにくくないか？
後、サイド止めSPGタイプフルバケを買ったが、
一番落とせるシートレールを探してるんだが、おすすめある？
シートがフロアにつくくらいが理想。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:12:42 ID:AK8y2p860
ショップブランドで下がる事を謳ってる物はあるけど、実際に比べたことはないなぁ。
99とか捨て江地とかかな。
99とか捨て江地とかかな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:35:35 ID:dilZrDjfO
あとはニーレックスもさがるよ～
エスケ直付けした時は落とした物を取るのが大変だった(笑)
エスケ直付けした時は落とした物を取るのが大変だった(笑)
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:07:10 ID:FCeBtNlf0
>>663
釣り？ヒール＆トゥがやりにくいペダル配置だとは、十数年乗ってる
が初耳。
乗ってる人側の問題じゃあないかい。膝関節と股関節の内旋自由度と
足関節の屈伸自由度を、整形外科で調べててもらったらどうかな。
事故などで関節を痛めてると、関節可動範囲が狭くなってることがあ
り、上手に出来ないよ。 と釣られました。
釣り？ヒール＆トゥがやりにくいペダル配置だとは、十数年乗ってる
が初耳。
乗ってる人側の問題じゃあないかい。膝関節と股関節の内旋自由度と
足関節の屈伸自由度を、整形外科で調べててもらったらどうかな。
事故などで関節を痛めてると、関節可動範囲が狭くなってることがあ
り、上手に出来ないよ。 と釣られました。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:22:54 ID:8VByY8Gc0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:32:55 ID:/ohPpsXG0
他のスポーツタイプ数車種乗り継いだけどNAはちょっとやりにくいよ
でもペダルが離れてるからじゃなくてシートがセンターにオフセットしてるから
足首がちょっとつらいというのが理由でペダル配置自体は普通だと思う
以前に乗ってた車のブレーキペダルがアクセル側にオフセットしてたら
普通の配置でもやりにくいと感じるかも知れないけど
でもペダルが離れてるからじゃなくてシートがセンターにオフセットしてるから
足首がちょっとつらいというのが理由でペダル配置自体は普通だと思う
以前に乗ってた車のブレーキペダルがアクセル側にオフセットしてたら
普通の配置でもやりにくいと感じるかも知れないけど
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:35:10 ID:EcgGzdJu0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:21:26 ID:HiStNJ9C0
社外のペダルカバーでヒール部がオフセット調節できるアクセル用を入れるといい。
シートレールはイントルー○ーダー、
99と東熊のタイプGS用レールはむっちゃ下がる。
でもナニワヤに99レールと似たタイプがあるけどOEM？
シートレールはイントルー○ーダー、
99と東熊のタイプGS用レールはむっちゃ下がる。
でもナニワヤに99レールと似たタイプがあるけどOEM？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:54:08 ID:NjhxueYPO
ナニワヤ＝９９＝ラアン＝剛印
片側ロックで動くのが残念だが指が入らないほど下がるのはｲｲ!!
東熊から両側ロックの縦スライダーが出た。多分現在最低最強のスライドレール。
車検はｼﾗﾈ。
片側ロックで動くのが残念だが指が入らないほど下がるのはｲｲ!!
東熊から両側ロックの縦スライダーが出た。多分現在最低最強のスライドレール。
車検はｼﾗﾈ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:58:34 ID:9i+DiHWw0
>>571
激しく同意
>>573
「RE01RはRE55Sと同じコンパウンド」 と俺も聞いたが
RE01RとA048と比べると、かなり劣る。
劣化したＤ０１Ｊよりは良いが・・・比べるべきじゃないね
ハイグリップ：Ａ０４８、Ｒ１Ｒ、ネオバ
街乗り：Ｓドライブ （ヴィモード、ＳＴ１１５、ＤＺ１０５）辺りが評判よさげ
激しく同意
>>573
「RE01RはRE55Sと同じコンパウンド」 と俺も聞いたが
RE01RとA048と比べると、かなり劣る。
劣化したＤ０１Ｊよりは良いが・・・比べるべきじゃないね
ハイグリップ：Ａ０４８、Ｒ１Ｒ、ネオバ
街乗り：Ｓドライブ （ヴィモード、ＳＴ１１５、ＤＺ１０５）辺りが評判よさげ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:21:05 ID:HiStNJ9C0
タイヤなんか気にいったモノを好きにつければ良し。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:56:27 ID:mc95cwtx0
ホイール、14in幅6.5なんだが、適正サイズのタイヤがネーよｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:23:46 ID:4FkIkHK4O
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:52:10 ID:mc95cwtx0
ねぼけて、NANBスレにも似たようなこと書き込んじまった。
マルチみたいになっちまってｽﾏｿ。
マルチみたいになっちまってｽﾏｿ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:18:17 ID:LD44FAC60
> ナニワヤ＝９９＝ラアン＝剛印
ラアンってどこだべ？
気になるので教えてちょ。
他レールはラストラーダ=マルハっぽいような。
ラアンってどこだべ？
気になるので教えてちょ。
他レールはラストラーダ=マルハっぽいような。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:35:06 ID:9i+DiHWw0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:08:04 ID:l2M8JLW50
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:52:17 ID:QKe++Gc60
むねよしとか眼中に無し
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:49:42 ID:3Vdc/ZiGO
オヌヌメの触媒おしえてちょ。オクにでてる安いのはだめ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:03:53 ID:a+g+y+jR0
＞オクにでてる安いの
あれ、ただのパイプ。
あれ、ただのパイプ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:24:06 ID:jjoNEepG0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:31:52 ID:P0YT1oZD0
>>681
純正が付いてるでしょｗ
サーキット以外では純正でいいだろと小一時間（ｒｙ
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/cat/cat.html
純正が付いてるでしょｗ
サーキット以外では純正でいいだろと小一時間（ｒｙ
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/cat/cat.html
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:17:51 ID:/i3/WmWk0
>ヒル＆トゥ
いいことおせちゃる。
アクセルペダルの金属は手で曲がるほどやらかいの。
自分の気に入った位置まで動かせるんでやってみ。
アクセルが深すぎて踵が届かなんだでエイヤッてひっぱたら
簡単にまがったよ。
こりはトヨタもおんなじだた。
いいことおせちゃる。
アクセルペダルの金属は手で曲がるほどやらかいの。
自分の気に入った位置まで動かせるんでやってみ。
アクセルが深すぎて踵が届かなんだでエイヤッてひっぱたら
簡単にまがったよ。
こりはトヨタもおんなじだた。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:57:37 ID:nIrHNlUW0
ビルシュタインのクラブマン入れてる方っていらっしゃいます？
いたら、他のサスと比べてどんな感じか教えて頂きたいのですが。
いたら、他のサスと比べてどんな感じか教えて頂きたいのですが。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:13:38 ID:IBj+sQuc0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:34:48 ID:E+Gr0lUT0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:06:19 ID:P73TNi240
オイイイイイいいいいいいいいいい～～～～～～
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:18:41 ID:eP4zmUFb0
>>688
詳しく
詳しく
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:36:40 ID:inPz8w1i0
先日家庭も仕事も無くし正月で欝だったので、
つい最近再び手に入れたロドスタで深夜愛知県の山奥を走ってた。
凍結してるかなーとちょっとビビリ気味。
真っ暗なゆるいカーブを曲がったヘッドライトの先に小動物 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎッ
ギュンとブレーキかけてるとどんどんその小動物が大きくなる、、、
なんかでかいな、でかすぎるぞ、、ってイノシシじゃん！
尻向けてとことこ小走りしてる大人の腰高ぐらいある大きなイノシシだったよ(´ー｀)
しばらく追走していて携帯で写真取ろうとしたら、チラッと振り向かれてととっと茂みに逃げられてしまった。
それまでかりかり走ってたけどなんか和んだ。
チラ裏ですまぬ
つい最近再び手に入れたロドスタで深夜愛知県の山奥を走ってた。
凍結してるかなーとちょっとビビリ気味。
真っ暗なゆるいカーブを曲がったヘッドライトの先に小動物 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎッ
ギュンとブレーキかけてるとどんどんその小動物が大きくなる、、、
なんかでかいな、でかすぎるぞ、、ってイノシシじゃん！
尻向けてとことこ小走りしてる大人の腰高ぐらいある大きなイノシシだったよ(´ー｀)
しばらく追走していて携帯で写真取ろうとしたら、チラッと振り向かれてととっと茂みに逃げられてしまった。
それまでかりかり走ってたけどなんか和んだ。
チラ裏ですまぬ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:03:57 ID:3TV00qwP0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:11:07 ID:7GnlVbeg0
最近の北海道は発情して目が逝っちゃってる牡鹿に遭遇できるぞ
恐ろしくて近づけないけど
恐ろしくて近づけないけど
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:32:34 ID:5bcjLhxj0
おお鹿か、4-5年前に鳳来寺山の近くで牝鹿見た気がする
写真撮ろうと近寄ったら逃げられた、
逃げたほう見るとすごい急斜面を駆け降りたようだ、
野生ってすごいなそのとき思った。
写真撮ろうと近寄ったら逃げられた、
逃げたほう見るとすごい急斜面を駆け降りたようだ、
野生ってすごいなそのとき思った。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:33:09 ID:S+2eg+c40
なあ、NA6CEのノーマルECUはレブリミッターは
何回転で掛かるの？
まだ7000までしか回したこと無い。
何回転で掛かるの？
まだ7000までしか回したこと無い。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:11:39 ID:zBdmJoHv0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:59:29 ID:VV5WQrz20
6000以上はあまり回しても意味なかったような…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:10:58 ID:Vy7z+Yd80
キミたち、教えてください。
ＮＡの中古車をネットで探してるんだけど、たまにＳスペシャルでも画像を見ると
ホイールがＢＢＳじゃなくて、標準タイプ(14インチ)になってるのがあるんです。
これってオーナーがＢＢＳホイールだけ売っちゃったのかな？
Ｓスペシャルは、14インチ版と15インチ版があるにせよ、いずれもホイールは
ＢＢＳだけだよね？
今ＲＸ－８に乗ってるんだけど、第二子が生まれたのでミニバン＋ＮＡの組合せで嫁さんを
説得しようと色々画策中。2台はダメって言われているが・・・。
ＮＡの中古車をネットで探してるんだけど、たまにＳスペシャルでも画像を見ると
ホイールがＢＢＳじゃなくて、標準タイプ(14インチ)になってるのがあるんです。
これってオーナーがＢＢＳホイールだけ売っちゃったのかな？
Ｓスペシャルは、14インチ版と15インチ版があるにせよ、いずれもホイールは
ＢＢＳだけだよね？
今ＲＸ－８に乗ってるんだけど、第二子が生まれたのでミニバン＋ＮＡの組合せで嫁さんを
説得しようと色々画策中。2台はダメって言われているが・・・。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:35:41 ID:87/2+eTM0
中古車屋さんもグレードがよくわかってないんだと思う
Ｓスペシャルは平成4年の10月に発売されたから
それ以前のモデルだと違う
Ｓスペシャルの他の特徴で見分ける
・ビルシュタイン
・黄色いタワーバー
・スピーカーの所のアルミ
・評判の悪かったリアスポイラー
Ｓスペシャルは、14インチだけです
15インチはRSリミテッド
Ｓスペシャルは平成4年の10月に発売されたから
それ以前のモデルだと違う
Ｓスペシャルの他の特徴で見分ける
・ビルシュタイン
・黄色いタワーバー
・スピーカーの所のアルミ
・評判の悪かったリアスポイラー
Ｓスペシャルは、14インチだけです
15インチはRSリミテッド
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:45:02 ID:87/2+eTM0
あとステアリング交換してなかったら
ナルディがついてる
ナルディがついてる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:06:36 ID:YGCvvntc0
NA8の純正ホイールならタイプⅠ。
BBSならタイプⅡ。らしい。
運転席側の車両情報（？）のシールに書いてあるはずだから
店に問い合わせるといいかも。
グレードが気になるなら「誰もが～」の人のトコか、NA特集本。
BBSのインチはNA6とNA8でも違うらしいよ。
BBSならタイプⅡ。らしい。
運転席側の車両情報（？）のシールに書いてあるはずだから
店に問い合わせるといいかも。
グレードが気になるなら「誰もが～」の人のトコか、NA特集本。
BBSのインチはNA6とNA8でも違うらしいよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:16:24 ID:YMAWdv9W0
てきとーな店だとＳスペシャルとＳパッケージを混同してることが多いな
ＳスペックとかＶスペックとか表記されてるとか…
そんな店では絶対に買わんがディーラーでさえ間違ってたりする。
ＳスペックとかＶスペックとか表記されてるとか…
そんな店では絶対に買わんがディーラーでさえ間違ってたりする。
703 ：698：2008/01/09(水) 22:26:43 ID:Vy7z+Yd80
>699&701
早速の情報、ありがとう！ホントにいい奴らだな、ここの連中は。ウゥッ。
何冊かのロードスター本やネットで集めた情報によると、
ＮＡ６のＳスペは14インチのＢＢＳ，ＮＡ８で追加になったＳスペⅡでは
15インチのＢＢＳという記載になっています。
私が思うに、その店ではＳスペとＳパッケージを混同してるのかな、と。
でもロードスターオーナーの間では有名らしい店（江戸川のコーン○）なので、
そんな店が初歩的な間違いする訳ないよなー、と悩んでいました。
いずれにせよ、欲しいタマがあったら直接店に問い合わせてみますね。
道は遠いけど、無事に皆の仲間になれる様、ガンがります。
早速の情報、ありがとう！ホントにいい奴らだな、ここの連中は。ウゥッ。
何冊かのロードスター本やネットで集めた情報によると、
ＮＡ６のＳスペは14インチのＢＢＳ，ＮＡ８で追加になったＳスペⅡでは
15インチのＢＢＳという記載になっています。
私が思うに、その店ではＳスペとＳパッケージを混同してるのかな、と。
でもロードスターオーナーの間では有名らしい店（江戸川のコーン○）なので、
そんな店が初歩的な間違いする訳ないよなー、と悩んでいました。
いずれにせよ、欲しいタマがあったら直接店に問い合わせてみますね。
道は遠いけど、無事に皆の仲間になれる様、ガンがります。
704 ：698：2008/01/09(水) 22:29:24 ID:Vy7z+Yd80
あっ、行き違いになっっちゃったけど、702もありがと！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:35:31 ID:wKZrwclNO
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:35:55 ID:bxmmusPS0
『スポーツキャタライザー』と書かれていれば、一応触媒。
車検対応かどうか要確認。
『触媒アダプター』とか書いてあればタダのパイプ。
触媒無くして直管にするタイプ。
車検対応かどうか要確認。
『触媒アダプター』とか書いてあればタダのパイプ。
触媒無くして直管にするタイプ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:21:58 ID:GA7eqp0z0
初めまして今度念願のNA６ロドのオーナーになります！
で当方愛知の名古屋近辺なのですが
メンテ等まかせられる信頼できるショップを
ご存知の方教えて頂けないでしょうか？
最初にリフレッシュ作業あらかたやってしまおうと思ってまして…
試乗の時ついてたシフトノブが重くて？何故か３⇒２がやたら渋いので
シフトノブを純正ナルディにしようかなと画策中です。
あー早く走りたいなぁー
で当方愛知の名古屋近辺なのですが
メンテ等まかせられる信頼できるショップを
ご存知の方教えて頂けないでしょうか？
最初にリフレッシュ作業あらかたやってしまおうと思ってまして…
試乗の時ついてたシフトノブが重くて？何故か３⇒２がやたら渋いので
シフトノブを純正ナルディにしようかなと画策中です。
あー早く走りたいなぁー
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:51:12 ID:M1QQYtKZ0
伊藤自動車とか
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:56:31 ID:t2Q8BKZS0
宝くじ3000円あたってたー
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:35:29 ID:uu8pbrBw0
>>707
おめ
メンテならデラ
>>705
エキマニが(ry
って↓みて>>705が書いてる気が汁
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/cat/cat.html
おめ
メンテならデラ
>>705
エキマニが(ry
って↓みて>>705が書いてる気が汁
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/cat/cat.html
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:25:11 ID:M4IC0c5g0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:48:19 ID:4DP+7KF3O
俺のNA6がお亡くなりになりました。
過失0の貰い事故なんだが年式が古いんで
保険屋に全損扱いと通知された……。
過失0の貰い事故なんだが年式が古いんで
保険屋に全損扱いと通知された……。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:27:32 ID:DfLXMjPv0
全損扱いだとどうなるの？
全く金が出ないわけじゃないんでしょ。
全く金が出ないわけじゃないんでしょ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:43:58 ID:8anUfYBd0
保険で新しい車買っちゃえ
３０万ぐらい出なかったっけ
３０万ぐらい出なかったっけ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:12:27 ID:4DP+7KF3O
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:30:43 ID:3s2+c95Q0
オレは点火時期を早めてるから、ハイオク仕様だって奴がいるが、
コンピュータノーマルでイニシャル点火はやめてもリタードされてちぐはぐな
だけ。意味なし。
意味ないパワーでないデチューンの上、馬鹿高いハイオクをわざわざノッキング
対策で入れているようなモノ。
う～～ん
コンピュータノーマルでイニシャル点火はやめてもリタードされてちぐはぐな
だけ。意味なし。
意味ないパワーでないデチューンの上、馬鹿高いハイオクをわざわざノッキング
対策で入れているようなモノ。
う～～ん
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:26:00 ID:abZRZABW0
>>715
昔からの保険屋の手口。
年式の古いクルマは廃車すると二束三文にできるから
すぐ、廃車しろと言い出す。
相手の話に乗っちゃダメだ。
どこの保険屋か知らんが、
『修理する』とはっきり言え。
キチンとした修理工場に入れて、全ての破損部品、工賃を算出させて請求すれ。
昔からの保険屋の手口。
年式の古いクルマは廃車すると二束三文にできるから
すぐ、廃車しろと言い出す。
相手の話に乗っちゃダメだ。
どこの保険屋か知らんが、
『修理する』とはっきり言え。
キチンとした修理工場に入れて、全ての破損部品、工賃を算出させて請求すれ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:01:58 ID:Um3X7aeN0
保険屋からすれば廃車も修理も全損満額までしか出さないので関係ないけどな
ロドじゃないけど俺の場合、保険屋じゃなく板金屋に頼んで保険内で収まるように
中古部品やその他もろもろで修理してもらった記憶がある
ロドじゃないけど俺の場合、保険屋じゃなく板金屋に頼んで保険内で収まるように
中古部品やその他もろもろで修理してもらった記憶がある
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:03:05 ID:/yRObfgt0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:50:26 ID:abZRZABW0
>>718
修理費用の場合、いわゆる“全損”ではないのでちゃんと出るはず。
修理費用の場合、いわゆる“全損”ではないのでちゃんと出るはず。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:57:23 ID:Um3X7aeN0
>>720
俺3回ほど同じような状況に遭遇したけど（全部違う保険会社）
修理代が査定額（全損）を超えたら査定額までって言われたよ
そのうち一回は代理店が修理を依頼した板金屋で、そのときに
無理矢理保険内で直してもらった
俺3回ほど同じような状況に遭遇したけど（全部違う保険会社）
修理代が査定額（全損）を超えたら査定額までって言われたよ
そのうち一回は代理店が修理を依頼した板金屋で、そのときに
無理矢理保険内で直してもらった
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:16:07 ID:abZRZABW0
>>721
オレはそんなこと言われたことない。
昔、学生の頃バイクを“全損”にされて二束三文になったことはあるが、
学生だからなめられてたんだな。
それ以後は、修理するとはっきり言えば全部出た。
ちゃんと交渉しないとダメなんだなとオモタよ。
それと、
社外の高額な部品も多く使ってるんだから、
“査定額”なんてのは適用できないよ。
最近は、たとえ“全損”でも“査定額”じゃなくて市場価格まで出るらしいぞ。
同じ車種の同じ年式を手に入れることができなきゃ、弁償とは言えないから
当たり前と言えば当たり前なんだけどなｗ
>>715
まあ、交渉するだけならタダなんだから、言うだけに言ってみたら?
本来なら、直すか直さないかはこちらの自由なんだから。
オレはそんなこと言われたことない。
昔、学生の頃バイクを“全損”にされて二束三文になったことはあるが、
学生だからなめられてたんだな。
それ以後は、修理するとはっきり言えば全部出た。
ちゃんと交渉しないとダメなんだなとオモタよ。
それと、
社外の高額な部品も多く使ってるんだから、
“査定額”なんてのは適用できないよ。
最近は、たとえ“全損”でも“査定額”じゃなくて市場価格まで出るらしいぞ。
同じ車種の同じ年式を手に入れることができなきゃ、弁償とは言えないから
当たり前と言えば当たり前なんだけどなｗ
>>715
まあ、交渉するだけならタダなんだから、言うだけに言ってみたら?
本来なら、直すか直さないかはこちらの自由なんだから。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:19:17 ID:VkGzFMfm0
保険屋の査定で足りない分は加害者に出して頂くように交渉する。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:20:36 ID:FOLZYNj90
ロードスターとか趣味性の強い車だと
自動車としてではなく、骨董品みたいに扱えるんじゃないか？
自動車としてではなく、骨董品みたいに扱えるんじゃないか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:20:59 ID:ED6L6LFt0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:23:36 ID:abZRZABW0
確か“全損”を受け入れると、クルマの所有権が保険屋に移るんじゃなかったかな。
後から、気が変わって直すとかできないかも。
今の車に愛着があるならもう少し考えた方がいいかもな。
後から、気が変わって直すとかできないかも。
今の車に愛着があるならもう少し考えた方がいいかもな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:27:54 ID:Um3X7aeN0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:37:02 ID:ED6L6LFt0
車両保険で査定額以上の修理費用を上乗せするオプションがある。
上限等は規約があるだろうが、保険屋もそういう保険を売ってるんだから、査定額以上は
何が何でも出ないってことはないと思うがどうなんだろう？
後付の部品類も使った分だけ減額された中古査定額は出るでそ。
上限等は規約があるだろうが、保険屋もそういう保険を売ってるんだから、査定額以上は
何が何でも出ないってことはないと思うがどうなんだろう？
後付の部品類も使った分だけ減額された中古査定額は出るでそ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:40:40 ID:3s2+c95Q0
>>725
そうなのか？
例えば、カム変えたり、無理やりなバルタイでエンジンの掛かり等の為
イニシャル点火はやめるのは解るんだが、
まったくのノーマルエンジン、ノーマルコンピュータで
多少進めたところでそんなに変わるか～？
変わるなら、どのくらいがおすすめなん？
そうなのか？
例えば、カム変えたり、無理やりなバルタイでエンジンの掛かり等の為
イニシャル点火はやめるのは解るんだが、
まったくのノーマルエンジン、ノーマルコンピュータで
多少進めたところでそんなに変わるか～？
変わるなら、どのくらいがおすすめなん？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:44:09 ID:abZRZABW0
>>727
個人が、ちょっとゴネたぐらいで大企業が支払いを上乗せするとは思えん。
オレの場合は、「直す」ってはっきり言っただけだしな。
はっきり言ったら向こうは廃車ともなんとも言ってこなかった。
つまりは、本来は出るはずのものを、
出ないかのように錯覚させてたってことだとオモ。
裁判にでもなれば、どう考えても勝てそうだもんな。
個人が、ちょっとゴネたぐらいで大企業が支払いを上乗せするとは思えん。
オレの場合は、「直す」ってはっきり言っただけだしな。
はっきり言ったら向こうは廃車ともなんとも言ってこなかった。
つまりは、本来は出るはずのものを、
出ないかのように錯覚させてたってことだとオモ。
裁判にでもなれば、どう考えても勝てそうだもんな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:45:42 ID:FOLZYNj90
修理 or 廃車
この二択だと廃車にして部品取り車２号にした方が得策かなぁと、考えております。
次のタマを探すのに時間が掛かるとは思いますが、NAの愉しさを知って10数年。
ロードスターから離れられそうにないｗ
この二択だと廃車にして部品取り車２号にした方が得策かなぁと、考えております。
次のタマを探すのに時間が掛かるとは思いますが、NAの愉しさを知って10数年。
ロードスターから離れられそうにないｗ
>>732の名前は間違いました。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:36:04 ID:FOLZYNj90
>>733
俺が一番あせったはずだ
俺が一番あせったはずだ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:38:31 ID:4DP+7KF3O
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:24:04 ID:MxkVqXyh0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:15:13 ID:QspbTII+0
保険は修理に対して払われるんじゃなくて
損害に対して払われる損害賠償なﾜｹだから査定額までが基本でしょ。
損害に対して払われる損害賠償なﾜｹだから査定額までが基本でしょ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:19:11 ID:t2kN2zu90
ID:abZRZABW0はどうもそうは思ってないらしい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:31:41 ID:GIzOqU6K0
737が正論
裁判しても負けます
裁判しても負けます
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:43:39 ID:cQUY5wBq0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:14:58 ID:3HkCXQzj0
>>740
仕様ってか・・・、まぁ仕様か。確かNA8ぐらいで2速のシンクロが
ダブルコーン化したからそういうクレームは結構多かったんだろうね
俺のは2年式のVスペだけど１→２が本当に渋い。回転あわせないと
すごくやりにくいな
仕様ってか・・・、まぁ仕様か。確かNA8ぐらいで2速のシンクロが
ダブルコーン化したからそういうクレームは結構多かったんだろうね
俺のは2年式のVスペだけど１→２が本当に渋い。回転あわせないと
すごくやりにくいな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 04:18:27 ID:fQ1VOj2E0
むしろ回転合ってないのにスコスコ入るほうがおかしいっていうか楽しさ半減というか。
わざわざFRで、たいして速くもない非力なエンジン回して「走る楽しみ」つってるんだから
キレイに合わせてスコンと入れるのも楽しもう。ちゃんと合ってれば驚くほどスムーズ
に入る。誇張でなく、押しつけ＆引き寄せに指2本で桶。
>>740
純正いいね。H2年Vスペだが、シフトは純正、ステアリングはナルディのレザーに変えた。
>>741
18年落ちﾅｶｰﾏ。長生きさせよう。クランクシャフトは大丈夫かな？w
わざわざFRで、たいして速くもない非力なエンジン回して「走る楽しみ」つってるんだから
キレイに合わせてスコンと入れるのも楽しもう。ちゃんと合ってれば驚くほどスムーズ
に入る。誇張でなく、押しつけ＆引き寄せに指2本で桶。
>>740
純正いいね。H2年Vスペだが、シフトは純正、ステアリングはナルディのレザーに変えた。
>>741
18年落ちﾅｶｰﾏ。長生きさせよう。クランクシャフトは大丈夫かな？w
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:50:12 ID:D8A1g5+x0
純正だけどなんかベタベタしねーか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:25:00 ID:6BDsF4FQ0
>>743
自分の手がベタベタという落ち
自分の手がベタベタという落ち
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:23:17 ID:aoDlaf5K0
>>743
オナニーした後は手を洗わないとな。
オナニーした後は手を洗わないとな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:50:38 ID:EcsFTGnzO
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:05:26 ID:HrxvXX7d0
この会社はやたら安く作ってくれるからいい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:11:36 ID:CNbq+b/Y0
>>746
どう見てもファッションバー
どう見てもファッションバー
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:39:44 ID:2puDTIqC0
だが、つくりは剛性はアップするつくりだな。
悪くは無い。
NA8Cブレースバーより剛性はでるだろう。
サイドバー（ピラーバー）等と組み合わせると効果的。
他にも痒いとこに効くパーツあるな。
良心的な価格に好感もてる
悪くは無い。
NA8Cブレースバーより剛性はでるだろう。
サイドバー（ピラーバー）等と組み合わせると効果的。
他にも痒いとこに効くパーツあるな。
良心的な価格に好感もてる
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:02:25 ID:8NEu+vJg0
いや、これを付けてる知り合いが『これでサーキットに行ける！』と言ってたんでどうなのかなと。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:52:09 ID:8NEu+vJg0
ミニサならコレでもおｋのところも多い。
DHT付けるだけでおkなところもあるしな。
逆に、フロアから生えてるヤツでも各種規定に通らないものも多い。
レースに出るなら6点式必須な場合も多い。
結局自分でレギュレーション確認するしかないんだ。
DHT付けるだけでおkなところもあるしな。
逆に、フロアから生えてるヤツでも各種規定に通らないものも多い。
レースに出るなら6点式必須な場合も多い。
結局自分でレギュレーション確認するしかないんだ。
753 ：sage：2008/01/11(金) 18:36:32 ID:XK3ksRoZ0
そう、すべてはレギュレーション次第。
保険の話だが、俺の経験では相手の対物保険使用なら修理なら対物限度額まで全額出るし全損で廃車なら車の所有権は保険屋に移る。
裁判しても負けないというか裁判にならないと思う。
自分の車両保険使用と言うなら契約上の限度額(年々下がるが一般の査定額とは異なる事も)まで修理なら出るし、全損なら査定額になり所有権は保険屋に移る。
修理にした場合も実際に修理するしないは自由なので受け取った修理費は自由に使えるのが正しいと思うよ。
保険の話だが、俺の経験では相手の対物保険使用なら修理なら対物限度額まで全額出るし全損で廃車なら車の所有権は保険屋に移る。
裁判しても負けないというか裁判にならないと思う。
自分の車両保険使用と言うなら契約上の限度額(年々下がるが一般の査定額とは異なる事も)まで修理なら出るし、全損なら査定額になり所有権は保険屋に移る。
修理にした場合も実際に修理するしないは自由なので受け取った修理費は自由に使えるのが正しいと思うよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:38:20 ID:CNbq+b/Y0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:59:14 ID:2puDTIqC0
>ホンキで走るなら最低でもちゃんとした4点。
プ。
プ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:00:27 ID:mtOI0d4u0
まあ、待ち乗りでもいざというときのために
４点つけてる俺が常駐しますよ。
４点つけてる俺が常駐しますよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:23:53 ID:CNbq+b/Y0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:32:03 ID:2puDTIqC0
はいはい。
オレもミニサ走るけどサーキットを目を三角にして走るだけが、ロドスタの楽しみ方じゃあ
ないだろ。
9点組んでるよ。
死ぬぞとかネガな奴だな。。。
オレもミニサ走るけどサーキットを目を三角にして走るだけが、ロドスタの楽しみ方じゃあ
ないだろ。
9点組んでるよ。
死ぬぞとかネガな奴だな。。。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:45:54 ID:CNbq+b/Y0
＞9点組んでるよ。
十分目が三角ですｗ
十分目が三角ですｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:54:41 ID:5qkK+j1G0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:58:51 ID:2puDTIqC0
オマエしつこいねえ。
楽しく走る為だ
大体、ロド乗りなら皆おさえる所は知ってるだろ
横転を何度も見たとかさあ、だからなんなんよ
楽しく走る為だ
大体、ロド乗りなら皆おさえる所は知ってるだろ
横転を何度も見たとかさあ、だからなんなんよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:01:20 ID:t2kN2zu90
ここからは保険とロールバー以外のネタでお送りします
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:04:55 ID:5qkK+j1G0
喧嘩しないで。
ってか>>760はお買い得？
ってか>>760はお買い得？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:05:29 ID:x0n4iGUZ0
>>760
走行距離が、、、、
走行距離が、、、、
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:13:55 ID:CNbq+b/Y0
見たから危ないよと言ってるだけだが？
なんだコイツｗ
なんだコイツｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:13:56 ID:t2kN2zu90
>>760
ダーク系の写真撮るのに室内って、、、
ダーク系の写真撮るのに室内って、、、
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:15:14 ID:CNbq+b/Y0
>>763
距離飛びすぎ
距離飛びすぎ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/11(金) 20:21:19 ID:UKoO7er00
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:24:28 ID:5qkK+j1G0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:31:42 ID:2puDTIqC0
>見たから危ないよと言ってるだけだが？
なんだコイツｗ
ｗ←プ。
なんだコイツｗ
ｗ←プ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:31:55 ID:+EsLjfTp0
9点…レース用か？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:54:31 ID:PuMDWnqf0
>>770
頭だいじょうぶ？
頭だいじょうぶ？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:00:34 ID:z5LGWKQd0
普通9点って表現はしないなあ
6点にリア斜めプラスで5点、サイドバーで７点とは言えなくはないが、6点に何々追加ってな表現が普通
ロードスター乗りはわきまえてるとか、サーキットで無理しないとか、笑いどころ満載だな
ID:2puDTIqC0は、ファビョってるだけの知ったかでFA
6点にリア斜めプラスで5点、サイドバーで７点とは言えなくはないが、6点に何々追加ってな表現が普通
ロードスター乗りはわきまえてるとか、サーキットで無理しないとか、笑いどころ満載だな
ID:2puDTIqC0は、ファビョってるだけの知ったかでFA
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:01:44 ID:z5LGWKQd0
サイドバー左右だと９点か、それで無理せずサーキット流すわけか
はははははは
はははははは
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:11:48 ID:0iag+V+z0
ていうか、極論だけどマターリオープンで走ってる老夫妻のロドスタ捕まえて
ロールバーどうこうは言わないでしょ。
好き好きで良いじゃん。
ロールバーどうこうは言わないでしょ。
好き好きで良いじゃん。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:13:46 ID:2puDTIqC0
ID変えてまでごくろうさん
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:16:03 ID:D8A1g5+x0
6+2
真ん中に1か
真ん中に1か
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:55:18 ID:bJWTeG/c0
１→２のシフトは間を置かずサクッとやれば入るね
教習所で教わったようなまったりシフトだと渋い
教習所で教わったようなまったりシフトだと渋い
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:16:52 ID:2puDTIqC0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:30:52 ID:H3ZJ7839O
相変わらず鉄柵ネタは盛り上がりますなぁ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:35:24 ID:btpX6viV0
も う い い よ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:40:10 ID:7uGFJnvG0
○ ○ ○
。 。 。
⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............
_＿＿_ ∧ ∧ ＜omaeraobaka
／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ～
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ～
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:48:12 ID:gDS6i3NT0
てす
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:47:09 ID:1rg0XWFp0
初めましてです
当方Ｈ７のＮＡのり駆け出しですが足回りのリフレッシュを検討中です。
オークションでこんなの見つけたのですが使ったことある方いらっしゃいますでしょうか
値段安いので惹かれる反面、大きな落とし穴がありそうで．．．．
教えて君で申し訳ないのですが諸先輩の暖かいご意見をお待ちしてます
ちなみに町乗りと、たまにミニサか山奥の使用です
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p98571906
当方Ｈ７のＮＡのり駆け出しですが足回りのリフレッシュを検討中です。
オークションでこんなの見つけたのですが使ったことある方いらっしゃいますでしょうか
値段安いので惹かれる反面、大きな落とし穴がありそうで．．．．
教えて君で申し訳ないのですが諸先輩の暖かいご意見をお待ちしてます
ちなみに町乗りと、たまにミニサか山奥の使用です
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p98571906
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:06:30 ID:a5zcdnTTO
>>784
付けたことないから評判だけ聞いた範囲で…
乗り心地等は別に悪くないけど、やはりリアのストロークが若干不足気味みたい。
ミニサーキット走行も全然いけると思うけど、そんなには向いてない。
街乗りならティンのスーパーストリートとかでよいのでは？
自分は今ラルグスのフルタップ車高調に興味あります。オークションでしか売ってなくて、７４８００円。
まだ試作段階らしくメーカーのＨＰにも載ってない。
以前までレポート提出で半額返金制度があったといえばわかる人もいるはず。
付けた人いたら教えてください
付けたことないから評判だけ聞いた範囲で…
乗り心地等は別に悪くないけど、やはりリアのストロークが若干不足気味みたい。
ミニサーキット走行も全然いけると思うけど、そんなには向いてない。
街乗りならティンのスーパーストリートとかでよいのでは？
自分は今ラルグスのフルタップ車高調に興味あります。オークションでしか売ってなくて、７４８００円。
まだ試作段階らしくメーカーのＨＰにも載ってない。
以前までレポート提出で半額返金制度があったといえばわかる人もいるはず。
付けた人いたら教えてください
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:24:40 ID:jJVGAsad0
NAって100km/h以上出したらキンコン鳴る？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:28:41 ID:6LLzDCGt0
鳴らへんでー。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:53:12 ID:dBP2AU/30
25年前製造のコスモはキンコン鳴る。＜-現役を示す現在形。
15年前製造のNA6はもう鳴らない。＜-同じく
この間に運輸省令で、鳴らさなくてもよくなった。
こんなのニュースでは扱ってないよね。
15年前製造のNA6はもう鳴らない。＜-同じく
この間に運輸省令で、鳴らさなくてもよくなった。
こんなのニュースでは扱ってないよね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:51:13 ID:sRtm6X2j0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:23:29 ID:/CXb6/ju0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:54:11 ID:7uGFJnvG0
速度警告音撤廃理由は
あの、キンコンの周期的なリズムが眠気を誘う原因になるという理由だ。
あの、キンコンの周期的なリズムが眠気を誘う原因になるという理由だ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:21:14 ID:btpX6viV0
周期的かぁ？
かつて親父のAE81スプリンターセダン(エンジンはあの迷機3A-Uw)にて
某所で踏んでみたけど
キンコン、キンコン、キンコン
キンコンキンコンキンコンキンコン
ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ
ｷｺｷｺｷｺｷｺ
↑こんな感じで、スピードとキンコンのリズムは同期しとったぞ。
ｷｺｷｺになった時は、ぬゆわ㌔の車内にて一人で大爆笑したわw
かつて親父のAE81スプリンターセダン(エンジンはあの迷機3A-Uw)にて
某所で踏んでみたけど
キンコン、キンコン、キンコン
キンコンキンコンキンコンキンコン
ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ
ｷｺｷｺｷｺｷｺ
↑こんな感じで、スピードとキンコンのリズムは同期しとったぞ。
ｷｺｷｺになった時は、ぬゆわ㌔の車内にて一人で大爆笑したわw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:36:08 ID:yL+5C5Mq0
100ｷﾛｵｰﾊﾞｰから180ｷﾛ近くまで
速度に同調したｷﾝｺﾝでﾘｽﾞﾑを変化させるって・・・
相当な急加速とﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞですな。
そう言う運転してるなら眠気なんて関係無いだろ(w
一定のｷｰﾌﾟで高速道路運転とかのことなんだろうから
ｽﾋﾟｰﾄﾞと同調してるなら、それは一定ってｺﾄでよいかと。
ｷﾝｺﾝﾘｽﾞﾑが速くなるとは知らなんだが。
速度に同調したｷﾝｺﾝでﾘｽﾞﾑを変化させるって・・・
相当な急加速とﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞですな。
そう言う運転してるなら眠気なんて関係無いだろ(w
一定のｷｰﾌﾟで高速道路運転とかのことなんだろうから
ｽﾋﾟｰﾄﾞと同調してるなら、それは一定ってｺﾄでよいかと。
ｷﾝｺﾝﾘｽﾞﾑが速くなるとは知らなんだが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/12(土) 21:53:01 ID:CvYgoLfZ0
速度警告音は現在のミニバン達につけてほしいよな。
直線でとばして、カーブ手前でブレーキはやめてほしい。
流れを乱してるのに気付かない自己中心的なバヵばかりのってるよな。
おとなしく走行車線を走ってろと。
直線でとばして、カーブ手前でブレーキはやめてほしい。
流れを乱してるのに気付かない自己中心的なバヵばかりのってるよな。
おとなしく走行車線を走ってろと。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:54:55 ID:wktBYq5l0
コーナーの手前で減速するのは普通の事だろ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:07:32 ID:2u+pdfws0
まがってくれ
まがってくれよ
俺のロドスタ。
まがってくれよ
俺のロドスタ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:08:03 ID:JEDm9HjH0
AE81ってぬゆわ㌔も出るのか？
マジデ？
マジデ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:16:15 ID:40JihVia0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:24:55 ID:QPr5uA940
NA6でもメーター上で、ぬゆわは問題ない。４ｔｈのレブリミットで
そのくらい。 公道ではやらない。
ノーマルでも、ホイルバランス、アライメント、空気圧、ショックアブ
ソーバ減衰値を正常に整備することだなぁ。
ホイルバランスとアライメントは重要。ぬふわくらいで不安になるよう
ならとりなおすよ。
そのくらい。 公道ではやらない。
ノーマルでも、ホイルバランス、アライメント、空気圧、ショックアブ
ソーバ減衰値を正常に整備することだなぁ。
ホイルバランスとアライメントは重要。ぬふわくらいで不安になるよう
ならとりなおすよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:27:18 ID:40JihVia0
NA6、メーター見ると180超えで片手運転
ttp://mhoohmjw.hp.infoseek.co.jp/event/suzuka071108/suzuka071108.html
ttp://mhoohmjw.hp.infoseek.co.jp/event/suzuka071108/suzuka071108.html
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:40:05 ID:QPYj2p1PO
ＮＡって180キロリミッターかからない？
俺のＮＡ８踏み続けるとメーター振り切ってレーダー探知機のスピード表示みると200キロ越えるんだが…
俺のＮＡ８踏み続けるとメーター振り切ってレーダー探知機のスピード表示みると200キロ越えるんだが…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:42:46 ID:40JihVia0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:12:21 ID:QPr5uA940
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:16:45 ID:QPYj2p1PO
古い車はリミッターが曖昧なのかと思ってました
マフラー以外ノーマルで買ったのになぜリミッターカットされているか謎だ…
マフラー以外ノーマルで買ったのになぜリミッターカットされているか謎だ…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:40:42 ID:+f3IG6nJ0
羅針盤て今どうなってるの？
４～５年ぶりにみたらえらい更新されてないみたいだけど、
昔内容あった気がするんだけど、ただのメンテ中？
４～５年ぶりにみたらえらい更新されてないみたいだけど、
昔内容あった気がするんだけど、ただのメンテ中？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:31:37 ID:5P735BPU0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:12:37 ID:oBaF34C90
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:12:20 ID:+f3IG6nJ0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:49:40 ID:urXxeBNJ0
>>808
きっと不良品だ無償修理してもらえ。
きっと不良品だ無償修理してもらえ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:02:16 ID:LIMAoDbbO
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:18:06 ID:+YrVGPYO0
そんなに？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:21:04 ID:V3rj6dhR0
AE81とかキンコンとかどうでもいいわ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:24:17 ID:7y67g9eS0
流れをぶった切って質問です。
ノーマル足のままでフェンダー内に納まる（干渉しない）ホイールサイズの
目安ってどのくらい？
6Jの+20だと社交落とさないと収まらないかな・・・・・・・おとなしく+38位にするべきか。
ノーマル足のままでフェンダー内に納まる（干渉しない）ホイールサイズの
目安ってどのくらい？
6Jの+20だと社交落とさないと収まらないかな・・・・・・・おとなしく+38位にするべきか。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:39:52 ID:N4n91F7h0
十分入るんじゃネ？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:51:20 ID:LIMAoDbbO
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:30:05 ID:Yl6OG/g2O
入るが車検は通らない
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:36:05 ID:ZmhttIWV0
そうだっけ？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:55:47 ID:b8JayRBc0
4速6000rpm位で頭打ちになるので、そこからは5速に任せてたなぁ。
すいません、悪さしてました、若い頃なのでゆるしてｗ
使いきれるﾊﾟﾜｰっていいね。
すいません、悪さしてました、若い頃なのでゆるしてｗ
使いきれるﾊﾟﾜｰっていいね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:22:28 ID:tczeqB7v0
アクセル全開ってのがイイ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:50:32 ID:w4PkSbj20
>>819
それエンヂン終わってる デラ行け
それエンヂン終わってる デラ行け
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:33:52 ID:iUvg5pQ/0
NA6でマキシムのエキマニに交換してから出る3000～4500ｒｐｍぐらいのジョロー音ってなんですかね？
ROMいじってて点火進めると消えるような気がするんだけど、
実はノッキングしててジョロー音が聞こえないだけなのかな？
排気がステン管を通る音だとか、
触媒から戻る排気とぶつかる音でレスにすると聞こえなくなるとか、、どこかで見たことあるけど
点火進めて聞こえなくなるのが理解できない。
今は戻して音が復活してる。
ROMいじってて点火進めると消えるような気がするんだけど、
実はノッキングしててジョロー音が聞こえないだけなのかな？
排気がステン管を通る音だとか、
触媒から戻る排気とぶつかる音でレスにすると聞こえなくなるとか、、どこかで見たことあるけど
点火進めて聞こえなくなるのが理解できない。
今は戻して音が復活してる。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:53:14 ID:/xfzk3LA0
ノッキングしてるんだったら、進めちゃダメじゃん。
遅らせれ。
遅らせれ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:44:46 ID:qpCWX/sSO
メッキクリーナーでマフラーを磨いてみたら
純正なのに、ピカピカになってビビった
純正でもステンレスなんだっけ？２０年近く前の車に
純正で、こんなもの着いてるなんて改めて考えると凄いな……
純正なのに、ピカピカになってビビった
純正でもステンレスなんだっけ？２０年近く前の車に
純正で、こんなもの着いてるなんて改めて考えると凄いな……
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:45:32 ID:w4PkSbj20
ＮＡ８でノーマルエンジン ノーマルＥＣＵ
で、普段ハイオク入れてて、レギュラー入れた直後 走ってると
スロットル全開の４０００回転ぐらいでチリチリ ノッキング音がしてて
またハイオク入れるまで負荷かけないように走ってた
次の日、乗ると音はしなくなってたんだが
ノックセンサでのジコ学習機能なんて ＮＡ８についてませんよね？
で、普段ハイオク入れてて、レギュラー入れた直後 走ってると
スロットル全開の４０００回転ぐらいでチリチリ ノッキング音がしてて
またハイオク入れるまで負荷かけないように走ってた
次の日、乗ると音はしなくなってたんだが
ノックセンサでのジコ学習機能なんて ＮＡ８についてませんよね？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:02:48 ID:/xfzk3LA0
NA8ってハイオク仕様だっけ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/15(火) 19:15:27 ID:B+Src/3+0
軽油だよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:04:54 ID:RGsQ/YD10
俺のは4千でアクセル全開だとタイベルの唸り音がすごくて
細かい音はなにも聞こえなくなる
細かい音はなにも聞こえなくなる
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:28:57 ID:EjL3axUWO
ハードトップの塗り替えってどれくらいかかりますか？
B2リミテッドの幌を切られてしまったのでDHTの取り付けを考えているのですが、
ちょうどいい色が見つからないので…
B2リミテッドの幌を切られてしまったのでDHTの取り付けを考えているのですが、
ちょうどいい色が見つからないので…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:24:34 ID:lX2o3FUP0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:29:50 ID:nPskoZOy0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:40:02 ID:1C70w6120
うちのNA6イイ音するんだよなぁ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:47:58 ID:OU6lLmp30
>>829
自分でホルツのカラーミックススプレーで塗装したけど、
通販の3本セットで送料込み7000円くらいだった。
あと、紙やすりとかで数百円の出費だったけど見た目は問題なかったよ。
仕上がりと作業段階はこんな感じ。
ttp://www.uploda.org/uporg1204769.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg1204774.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg1204777.jpg.html
自分でホルツのカラーミックススプレーで塗装したけど、
通販の3本セットで送料込み7000円くらいだった。
あと、紙やすりとかで数百円の出費だったけど見た目は問題なかったよ。
仕上がりと作業段階はこんな感じ。
ttp://www.uploda.org/uporg1204769.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg1204774.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg1204777.jpg.html
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:58:18 ID:QuEM2+LNO
>>832
うちのNA6だっていい音してるぜ。
うちのNA6だっていい音してるぜ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:00:03 ID:XG1Fb1LH0
うちのこだって！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:42:27 ID:lX2o3FUP0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:33:31 ID:da6InyRA0
NA8なんですが純正のカーステ（ＣＤとカセット）の取り外し方を
教えてください。左右のプラスチックは外れたんですが。
その先が分かりません。
教えてください。左右のプラスチックは外れたんですが。
その先が分かりません。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:49:13 ID:+/56YVc2O
それこそネット上にいくらでも転がっていると思うので、適当にぐぐってみるが
よろし。
よろし。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:13:44 ID:55WA0d6JO
ヤフーでググったらここに来ました。
純正カーステの取り外し方を教えてください。
ＣＤとカセットです。
純正カーステの取り外し方を教えてください。
ＣＤとカセットです。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:59:38 ID:K2e24gBC0
ワロタｗｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:13:49 ID:djdJHQcdO
これは釣りwww
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:26:42 ID:zC6ncjG4O
ロードスターてさシフトフィール良くね？
それまでＭＴ車ていったら親のNEWミニだったけど
全く別物で感動した
それまでＭＴ車ていったら親のNEWミニだったけど
全く別物で感動した
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:53:42 ID:LbK8BVb60
純正だけどシフトフィールは最上級だよ
ゲトラグとか目じゃない
ゲトラグとか目じゃない
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:19:43 ID:JYUtcOrB0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:25:33 ID:wa3yDPTa0
ロードスターのシフトフィールっていいか？
俺は重すぎ（硬すぎ）て好きじゃないんだが・・・
昔の日産のＬ型エンジン用M/Tのフィーリングが
軽くて好きだったな。
俺は重すぎ（硬すぎ）て好きじゃないんだが・・・
昔の日産のＬ型エンジン用M/Tのフィーリングが
軽くて好きだったな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:41:26 ID:1C70w6120
一般的には良いと言われる部類だね
個人的な趣味はしらん
最近はンダみたいに横置きでもロッド使うからフィーリングは悪くない
個人的な趣味はしらん
最近はンダみたいに横置きでもロッド使うからフィーリングは悪くない
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:58:37 ID:BHMg5SW4O
ＮＡ８Ｃですが、松田速度のマフラーがヤフオクで出てたんで落としたんだ…
そしたら太鼓から先は届いたんだが、触媒から先が見当たらないんだ
相手先はバックレてしまい、連絡不可…
松田速度から中間のパイプだけってでてるんですかい？
そしたら太鼓から先は届いたんだが、触媒から先が見当たらないんだ
相手先はバックレてしまい、連絡不可…
松田速度から中間のパイプだけってでてるんですかい？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:06:25 ID:oDqSx/Nl0
マフラーには触媒ついてないが...
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:50:09 ID:NGo+mXVH0
触媒は元々別パーツじゃないか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:07:04 ID:jXFLxyb5O
>>843
何処のｹﾞﾄﾗｸﾞとくらべてるん？
何処のｹﾞﾄﾗｸﾞとくらべてるん？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:15:45 ID:7dEMu6xZO
すまん、訳分からん文で…
松田速度のマフラーはノーマルマフラーでは分かれてない部分が分かれていて
その片割れが送られて来なかったんだ
松田速度のマフラーは出口と中間の二つに分かれてるのかなと思ったんだが
もしかして中間部分（タコ足から後ろ）は別で注文するしかないのかな？
松田速度のマフラーはノーマルマフラーでは分かれてない部分が分かれていて
その片割れが送られて来なかったんだ
松田速度のマフラーは出口と中間の二つに分かれてるのかなと思ったんだが
もしかして中間部分（タコ足から後ろ）は別で注文するしかないのかな？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:44:18 ID:6aiUo34E0
ノーマルは
フロントパイプ－触媒－リヤマフリャー
だよな？松すぴはどう分かれてるんだ？
フロントパイプ－触媒－リヤマフリャー
だよな？松すぴはどう分かれてるんだ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:50:25 ID:gGZ3wz5FO
知らねーけどNB用だったとか
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:02:45 ID:uwUSZ8QV0
触媒とタイコの間で分割されてるって事でしょ？
よく知らんが、他の車のだとそんなの見た記憶がある。
よく知らんが、他の車のだとそんなの見た記憶がある。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:02:54 ID:RAE7XDfW0
あ～、触媒の後ろからサイレンサーを繋ぐサブ太鼓の付いた長いパイプか。
大抵は、セットでないと使えないからセットで販売だけど、ときどきバラ売りしてるヤツがいるな。
一応、サイレンサーとセンターパイプという“別パーツ”と言えなくもないからな。
そのオク、センターパイプはセットになっているのか？
確認してミレ。
大抵は、セットでないと使えないからセットで販売だけど、ときどきバラ売りしてるヤツがいるな。
一応、サイレンサーとセンターパイプという“別パーツ”と言えなくもないからな。
そのオク、センターパイプはセットになっているのか？
確認してミレ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:08:22 ID:RAE7XDfW0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:09:20 ID:6aiUo34E0
てことは待つすぴはフロント、触媒、センター、リヤに分かれてるのか
でも蛸足の後ろてフロントだよな？
でも蛸足の後ろてフロントだよな？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:36:41 ID:RAE7XDfW0
>>857
>>851の打ち間違えじゃねーかな。
バイクだとエキマニ（バイクの場合エキパイ）からサイレンサーまでひっくるめて、マフラーと呼ぶが、
クルマの場合、触媒よりエンジン側をマフラーとは呼ばないんじゃネ？
少なくとも、マツスピのマフラーセットには、そんなところのパーツは入ってないと思うぞ。
>>851の打ち間違えじゃねーかな。
バイクだとエキマニ（バイクの場合エキパイ）からサイレンサーまでひっくるめて、マフラーと呼ぶが、
クルマの場合、触媒よりエンジン側をマフラーとは呼ばないんじゃネ？
少なくとも、マツスピのマフラーセットには、そんなところのパーツは入ってないと思うぞ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 03:09:25 ID:abjZSD9WO
流れ切ってｽﾏﾝｺ
ヤフオクに出てるリアスクリーンの評判はいかがなもんなんでしょうか？
ヤフオクに出てるリアスクリーンの評判はいかがなもんなんでしょうか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 14:05:26 ID:X8aHTgPq0
鉄管音の音を聞いてみたい
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 14:42:49 ID:7fzE8HcR0
>>859
二つあると思うが、どっちのだ？
二つあると思うが、どっちのだ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:41:05 ID:7dEMu6xZO
昨日マフラーを質問した者です。
今日デーラーに聞いてみました。マフラーを持っていったらやはり
付けるにはセンターパイプ?があるのでこれ単体では付かないそうな
しかも上の方が言った通りセット販売でセンター単体では売ってない…
さらにセット価格は工賃含め9万マソ…そして在庫検索したらラスト一本…
いい勉強になりました…皆さんマフラーを買うときはお気を付けを…
今日デーラーに聞いてみました。マフラーを持っていったらやはり
付けるにはセンターパイプ?があるのでこれ単体では付かないそうな
しかも上の方が言った通りセット販売でセンター単体では売ってない…
さらにセット価格は工賃含め9万マソ…そして在庫検索したらラスト一本…
いい勉強になりました…皆さんマフラーを買うときはお気を付けを…
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:43:31 ID:8nKZEiXQ0
オクの出品者が別売りで出品してるんじゃないか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:14:59 ID:JBwyc72E0
センターパイプぐらい作って貰え
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:00:51 ID:ER8MH5JW0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:02:09 ID:ER8MH5JW0
>>851
よく調べてから落札汁ってことだ
よく調べてから落札汁ってことだ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:11:00 ID:Hg9cLa3I0
>>851
センターパイプは別扱いで出してたって事？
それとも出品者がセンターパイプ付属だって嘘付いたって事？
センターパイプだけなら早々劣化しないから、同じマフラーを中古で一式買って
タイコが終わったら、今回落札したタイコを使えばいい気がする。
センターパイプは別扱いで出してたって事？
それとも出品者がセンターパイプ付属だって嘘付いたって事？
センターパイプだけなら早々劣化しないから、同じマフラーを中古で一式買って
タイコが終わったら、今回落札したタイコを使えばいい気がする。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:43:55 ID:7dEMu6xZO
写真にはセンターパイプ写ってなかったんですよ、
マツダスピード マフラー、ＮＡ６Ｃ、ＮＡ８Ｃ用
と書かれてたんでついつい手を出してしまった感じです。
今さっき出品者と連絡が取れてセンターパイプは有りますか？と質問した所
そちらの方はご用意出来ませんとの返答が返ってきました
別で出して入るわけでもなく、まぁ向こうも騙された口かなと思います
また松田速度のマフラーが出るのを待ってみますよ
送られて来た出口はかなりキレイな状態なんで捨てるのはおしいんでね
皆さんレス＆アドサンクス
全てのロドスタ乗りに幸あれ
長文失礼
マツダスピード マフラー、ＮＡ６Ｃ、ＮＡ８Ｃ用
と書かれてたんでついつい手を出してしまった感じです。
今さっき出品者と連絡が取れてセンターパイプは有りますか？と質問した所
そちらの方はご用意出来ませんとの返答が返ってきました
別で出して入るわけでもなく、まぁ向こうも騙された口かなと思います
また松田速度のマフラーが出るのを待ってみますよ
送られて来た出口はかなりキレイな状態なんで捨てるのはおしいんでね
皆さんレス＆アドサンクス
全てのロドスタ乗りに幸あれ
長文失礼
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:50:08 ID:TFpnQtQl0
純正にマフラーカッター付けるだけでいいんじゃね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:39:14 ID:6ztVColj0
>>869
すっこんでろ
すっこんでろ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:56:04 ID:6aiUo34E0
カルシウムが足りないな、うん
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:58:18 ID:29F80ubW0
スコードロン
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:14:45 ID:KcT1Ztwb0
|`ゝ
ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ _／/´
／ :;/'
＿/@,;)ゞ
_／;@/￣
/",:;ン にぼし
__/,／
`V
ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ _／/´
／ :;/'
＿/@,;)ゞ
_／;@/￣
/",:;ン にぼし
__/,／
`V
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:04:16 ID:tlTRxpPX0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:35:03 ID:L1lGu34V0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:22:55 ID:eu2PV8onO
>>861
言葉足らずで申し訳ない。
もしご存知であれば両者の評判の程を知りたいです。
基本オープン走行な身なので、
自分としてはとりあえず１年２年、雨に降られても運転に困らない
程度のものであれば文句ないんだけども…。
言葉足らずで申し訳ない。
もしご存知であれば両者の評判の程を知りたいです。
基本オープン走行な身なので、
自分としてはとりあえず１年２年、雨に降られても運転に困らない
程度のものであれば文句ないんだけども…。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:57:44 ID:3LbXJ/wN0
話を変えてしまって申し訳ございません。
以前こちらで２年間放置しておいたロドスタを復活させるには
車検が先か登録が先かと質問した者です。
で、なんとか地元(浜松)の業者に車検＋登録をやってもらい、
もうじき戻ってくるんですが90,000Km以上乗っているのでタイ
ミングベルトを交換した方がいいって言われたんですが、やは
り交換した方がいいんですかね？
費用は４～５万かかるって言われたんですが・・。
みなさんのお知恵を拝借させてください。
※ちなみに平成４年型です。
以前こちらで２年間放置しておいたロドスタを復活させるには
車検が先か登録が先かと質問した者です。
で、なんとか地元(浜松)の業者に車検＋登録をやってもらい、
もうじき戻ってくるんですが90,000Km以上乗っているのでタイ
ミングベルトを交換した方がいいって言われたんですが、やは
り交換した方がいいんですかね？
費用は４～５万かかるって言われたんですが・・。
みなさんのお知恵を拝借させてください。
※ちなみに平成４年型です。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:41:57 ID:NYnh2c100
ずっと乗り続けたいたら換えないより換えた方がいいとしか言えないな。
換えるならついでにラジエターやホース類なども換えた方がいいよ。
俺も浜松。
換えるならついでにラジエターやホース類なども換えた方がいいよ。
俺も浜松。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:38:04 ID:p8JWiGzO0
>>877
絶対換えたほうがいい
>2年間放置
90000kよりこれがやばい、放置されていたベルトはその状態で硬化が進むので
切れやすいよ しかも、15年もの？
俺だったらたとえ距離が10000k以下でも交換だ
絶対換えたほうがいい
>2年間放置
90000kよりこれがやばい、放置されていたベルトはその状態で硬化が進むので
切れやすいよ しかも、15年もの？
俺だったらたとえ距離が10000k以下でも交換だ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:22:52 ID:u8D82r+Q0
年間走行距離がわからんけど、俺ならあと1万なんて1年以内なんだから
この機会に整備して不安箇所を1個減らす。
この機会に一通り、怪しいところは全部換えちゃった方がいいよ。
もちろん財布の都合に合わせてだけどさ。
この機会に整備して不安箇所を1個減らす。
この機会に一通り、怪しいところは全部換えちゃった方がいいよ。
もちろん財布の都合に合わせてだけどさ。
みなさん、ﾚｽをありがとうございます。
878さんは同じ浜松ですか～。どこかですれ違うかもですね！
おはみかなんかも参加していましたかね？
879さんの意見も参考になりました。硬化したベルトは切れやすい
ってことですね。
今後の仕事状況によって即変えるか、あともうちょっと待つかを
検討したいです。
ありがとうございました。
878さんは同じ浜松ですか～。どこかですれ違うかもですね！
おはみかなんかも参加していましたかね？
879さんの意見も参考になりました。硬化したベルトは切れやすい
ってことですね。
今後の仕事状況によって即変えるか、あともうちょっと待つかを
検討したいです。
ありがとうございました。
880さんもありがとうございます。
ホント、財布と相談ってかんじですよね。
結構バラすみたいなんで工賃がかかってしまうみたいです。
だけど替えた方が良さそうですね。バイトをもう一つ増やそうかしら・・。
ホント、財布と相談ってかんじですよね。
結構バラすみたいなんで工賃がかかってしまうみたいです。
だけど替えた方が良さそうですね。バイトをもう一つ増やそうかしら・・。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:34:31 ID:p8JWiGzO0
経験したからね
AE82カローラの8年落ち位5万ｋm1年弱完全放置を格安で譲り受けたら
半年チョイくらいで切れたよ
ゴムは経年劣化は正直に出るよ
あとたぶんタイヤもフラットスポットできてるんじゃない、それとおんなじ事だよベルトも
AE82カローラの8年落ち位5万ｋm1年弱完全放置を格安で譲り受けたら
半年チョイくらいで切れたよ
ゴムは経年劣化は正直に出るよ
あとたぶんタイヤもフラットスポットできてるんじゃない、それとおんなじ事だよベルトも
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:59:31 ID:Jw09xbz1O
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:01:40 ID:EzqdoR5p0
>90000kよりこれがやばい、放置されていたベルトはその状態で硬化が進むので
切れやすいよ しかも、15年もの？
俺だったらたとえ距離が10000k以下でも交換だ
上から物言う奴だな・・・ふっ
切れやすいよ しかも、15年もの？
俺だったらたとえ距離が10000k以下でも交換だ
上から物言う奴だな・・・ふっ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:26:51 ID:b30nOOKN0
乗り続けるなら交換だね。同時にウォポン忘れずに。
ウォポン交換せずに漏れ出す例大杉だから。
車検一回通して売り払うぐらいなら変えなくても
いけるかもね。
ロードスターで切れたって話はそうそう聞かないし。
>884
近くにロードスター専門店無い？
ヴェイルにいくなら溶接機持ってる町工場の方が
いいかも。
ウォポン交換せずに漏れ出す例大杉だから。
車検一回通して売り払うぐらいなら変えなくても
いけるかもね。
ロードスターで切れたって話はそうそう聞かないし。
>884
近くにロードスター専門店無い？
ヴェイルにいくなら溶接機持ってる町工場の方が
いいかも。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:54:39 ID:ScDFeEtm0
>>884
オクに流して、またオクで買う方が
オクに流して、またオクで買う方が
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:48:02 ID:seBbrMKn0
雪国で乗ってます。
低μでアクセル開けると、車が必ず右に向いてしまいます。
すかさず左にカウンターを当てているのですが。
スペアタイヤは降ろしています。
これってアライメントですか。
アドバイスまたは同志がいれば情報交換してください。
低μでアクセル開けると、車が必ず右に向いてしまいます。
すかさず左にカウンターを当てているのですが。
スペアタイヤは降ろしています。
これってアライメントですか。
アドバイスまたは同志がいれば情報交換してください。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:09:16 ID:S+j76sYa0
大抵の道路は断面がカマボコ型（進行方向に対して左下がり）だから、とかでなくて？
超低μでやんちゃしたい気持ちは判るけど、ほどほどにね
超低μでやんちゃしたい気持ちは判るけど、ほどほどにね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:12:53 ID:2rBpSwCJ0
NA8の前期はLSDの効きが左右否対象だと聞いたが、もしかして…？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:21:25 ID:y4XsysmT0
>>888
>>これってアライメントですか？
アライメントを疑うって事は、アライメント調整全然やってないのかな？
車検毎にやっても良いぐらいだし、２～３万ぐらいなもんだから、やってみれ
>>889の言う路面のせいかもしれんし
他にも、タイヤ、車高のせいかもしれない
>>890の言うデフかもしれん
ちなみに、俺のトルセンは片効きする
雪道でやんちゃたいなら、機械式デフは必須だろね
>>これってアライメントですか？
アライメントを疑うって事は、アライメント調整全然やってないのかな？
車検毎にやっても良いぐらいだし、２～３万ぐらいなもんだから、やってみれ
>>889の言う路面のせいかもしれんし
他にも、タイヤ、車高のせいかもしれない
>>890の言うデフかもしれん
ちなみに、俺のトルセンは片効きする
雪道でやんちゃたいなら、機械式デフは必須だろね
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:12:17 ID:aWRUyd+M0
>ちなみに、俺のトルセンは片効きする
雪道でやんちゃたいなら、機械式デフは必須だろね
そうか？トルセンで十分だけど・・・オマエのトルセン唸り音でてないか？
もう寿命だぞソレ。
雪道でやんちゃたいなら、機械式デフは必須だろね
そうか？トルセンで十分だけど・・・オマエのトルセン唸り音でてないか？
もう寿命だぞソレ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:50:14 ID:ZVCKNoDJ0
みなさまサンクス。
>>889
カマボコのせいかもしれないですね！
今度、人気のない広場で実験してみます。
>>890
書かなかったけど、NA6前期でビスカスなんす。。。
>>891
1年半くらいとってないっす。
疑ってみる余地ありですね！
>>889
カマボコのせいかもしれないですね！
今度、人気のない広場で実験してみます。
>>890
書かなかったけど、NA6前期でビスカスなんす。。。
>>891
1年半くらいとってないっす。
疑ってみる余地ありですね！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:52:52 ID:7/X4TTpb0
ちょっと聞いてくれ
シートがボロくなってきたのでいい加減交換しようと思ってるんだが
俺のロドは赤内装(Rリミ)なんだ。
・黒社外シート2脚
・赤社外シート2脚
・シートカバーで誤魔化す
・中古純正シート購入
だったらどれがいいと思う？
使い方は街乗り7割+長距離ドライブ2割+軽く山道が1割ってところ。
黒シートだとなんか浮きそうだし赤シートだと色が合わないし、
かといってシートカバーや中古シートってのもなんかつまらないし･･･。
シートがボロくなってきたのでいい加減交換しようと思ってるんだが
俺のロドは赤内装(Rリミ)なんだ。
・黒社外シート2脚
・赤社外シート2脚
・シートカバーで誤魔化す
・中古純正シート購入
だったらどれがいいと思う？
使い方は街乗り7割+長距離ドライブ2割+軽く山道が1割ってところ。
黒シートだとなんか浮きそうだし赤シートだと色が合わないし、
かといってシートカバーや中古シートってのもなんかつまらないし･･･。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:51:42 ID:obTadeeL0
別にフルバケ入れるとかそんな訳じゃないのか。
今のシートに不満が無いなら純正中古でいいと思うけどね。
・純正or社外を色揃えて張替え
・社外シートに合わせて内装も張替え
社外シートを入れるなら、試しに座ってみたほうがいいよ。買ってから合わないとか悲惨。
今のシートに不満が無いなら純正中古でいいと思うけどね。
・純正or社外を色揃えて張替え
・社外シートに合わせて内装も張替え
社外シートを入れるなら、試しに座ってみたほうがいいよ。買ってから合わないとか悲惨。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:12:11 ID:GCTf9kpB0
赤本皮に張替え。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:16:19 ID:mQw1RC7i0
スケベ椅子に換装。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:30:21 ID:obTadeeL0
>>897
いや、万能椅子だからロードスターでも使えるよ。
いや、万能椅子だからロードスターでも使えるよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:44:35 ID:kGjhzGBV0
みんなスプリングレートってどれぐらい？
ダンパーの兼ね合いもあると思うけど。
サーキット走らなきゃ、5kg前後で十分だよね。
ダンパーの兼ね合いもあると思うけど。
サーキット走らなきゃ、5kg前後で十分だよね。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:57:56 ID:obTadeeL0
>>899
純正形状？
足の話が出たんでついでに質問。
今は純正形状で時々ミニサーキットに行くんだけど、頻度が上がったから
車高調を入れようと思うんだけど、選ぶ時に注意した方がいい点ってある？
今の所、コニ、オーリンズ、テイン、マルハ辺りを見てますが、オススメがあればお願いします。
種類が多すぎてよー選べん(´・ω・`)
純正形状？
足の話が出たんでついでに質問。
今は純正形状で時々ミニサーキットに行くんだけど、頻度が上がったから
車高調を入れようと思うんだけど、選ぶ時に注意した方がいい点ってある？
今の所、コニ、オーリンズ、テイン、マルハ辺りを見てますが、オススメがあればお願いします。
種類が多すぎてよー選べん(´・ω・`)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:21:36 ID:HkLXun0v0
>>894
シートレストアキットはどうなんだろう？ 二脚で\35,800～ってやつ。
シートレストアキットはどうなんだろう？ 二脚で\35,800～ってやつ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:26:04 ID:YxFy2W5e0
>>888
右ハンドルのリア駆動は右向くよ。というか向きやすい。
人間が乗ってる右側、駆動しない（滑りづらい）前輪を軸にテールスライド状態になる。
路面とかデフとか野影響もあるけどね～。
>>900
どういう使われ方を想定してレートや減衰を弄ってあるか、じゃないかな。
出来ればアライメントや足回りに関して有る程度評価されているショップ見つけて相談すれば良いんだが、
ショップもブランドも人それぞれ好みもあるし、一概に言い切れない。その中じゃコニとオーリンズなら良いんでない？
ただしカロッツェリアの吊しオーリンズは…知らない。自分は競技系ショップのオリジナルオーリンズ、悪くなかったよ。
右ハンドルのリア駆動は右向くよ。というか向きやすい。
人間が乗ってる右側、駆動しない（滑りづらい）前輪を軸にテールスライド状態になる。
路面とかデフとか野影響もあるけどね～。
>>900
どういう使われ方を想定してレートや減衰を弄ってあるか、じゃないかな。
出来ればアライメントや足回りに関して有る程度評価されているショップ見つけて相談すれば良いんだが、
ショップもブランドも人それぞれ好みもあるし、一概に言い切れない。その中じゃコニとオーリンズなら良いんでない？
ただしカロッツェリアの吊しオーリンズは…知らない。自分は競技系ショップのオリジナルオーリンズ、悪くなかったよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:37:16 ID:Ff6TDjPzO
レストアキットオアシスで見た。良かったよ。マジで新品シートって感じで。フルオーダーだから赤も作れるし。
張り替えはアンコヌキレベルで難しくないけどﾏﾝﾄﾞｸｻ系。とめてるわっか？大杉ﾏﾝﾄﾞｸｻ-。
張り替えはアンコヌキレベルで難しくないけどﾏﾝﾄﾞｸｻ系。とめてるわっか？大杉ﾏﾝﾄﾞｸｻ-。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:37:48 ID:i6qoSX9e0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:05:03 ID:+l399KS90
車載ジャッキでジャッキアップがつらくなってきた。
場所柄ガレージジャッキが使えないので、
ABITみて定番のKYBかマサダパンタ買おうかと思うだけど、
ヤフオクにやっすい電動ジャッキなんてあるね、
誰か使ったことある？
使えるかな？
あと、油圧なら車載に比べれば楽できるよね？
場所柄ガレージジャッキが使えないので、
ABITみて定番のKYBかマサダパンタ買おうかと思うだけど、
ヤフオクにやっすい電動ジャッキなんてあるね、
誰か使ったことある？
使えるかな？
あと、油圧なら車載に比べれば楽できるよね？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:19:33 ID:IdA9fe1a0
シザーズジャッキ最強伝説、駐車場整備なのでいつも重宝してます。
何回も使うのなら安いのは辞めたほうが良いんじゃないかなあ
安いパンタグラフジャッキ買ったら曲がったし
何回も使うのなら安いのは辞めたほうが良いんじゃないかなあ
安いパンタグラフジャッキ買ったら曲がったし
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:50:56 ID:MzOBsx430
油圧ジャッキであげたまま作業がまずありえない
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:38:33 ID:IdA9fe1a0
>>907
俺が上げたまま作業してるみたいじゃねーか、勘違いなレスすんな
俺が上げたまま作業してるみたいじゃねーか、勘違いなレスすんな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:53:56 ID:1QO602u8O
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:57:40 ID:E/Ks2d5B0
ありだねぇ～
エンジン下にジャッキポイントがない車も多いから
一々スタンドかけてらんね
エンジン下にジャッキポイントがない車も多いから
一々スタンドかけてらんね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:46:53 ID:MzOBsx430
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:17:26 ID:0f7s1T6z0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:07:46 ID:hGuSVtTaO
昔 ウマが無かったんでジャンプやマガジン重ねて使った事ｱﾙ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:55:24 ID:+l399KS90
ぐぐってたら嘘か本当かKYBシザース廃番なんてみちゃって注文しちゃったよ。
ウマは2個だけ持ってる。
ウマは2個だけ持ってる。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:00:41 ID:E/Ks2d5B0
KYBは良いけどアストロとかの安いのでも十分だ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:22:58 ID:A8ZFIMjs0
まあウマあればなんとかなっちゃうけどな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:01:53 ID:TMtujhnJO
本日憧れのNA6のSｽﾍﾟが納車してウキウキの者ですが質問があります。
キーをｵﾝにするとプーとしばらく鳴る音はなんでしょうか？
キーをｵﾝにするとプーとしばらく鳴る音はなんでしょうか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:11:39 ID:UkI4s18p0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:31:12 ID:TMtujhnJO
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:38:44 ID:xlyb7n270
4年ぶりにNAにカムバック予定なんだが…
予算150万（車両代コミ）、おまいらならどこまで手を入れますか？
使い方としては通勤使用、街乗りメインでたまに峠やミニサーキットってのを想定してます。
予算150万（車両代コミ）、おまいらならどこまで手を入れますか？
使い方としては通勤使用、街乗りメインでたまに峠やミニサーキットってのを想定してます。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 04:59:32 ID:uG0LInd30
3台買う
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/23(水) 07:43:58 ID:ox8qO20n0
>>920
程度のいい最終型を１００万以下で買って５０万でメンテ。
程度のいい最終型を１００万以下で買って５０万でメンテ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:09:21 ID:5d3s28qEO
>>918
みんなシートベルト警告音っていうけど俺の車は半ドア警告音
みんなシートベルト警告音っていうけど俺の車は半ドア警告音
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:18:45 ID:cblwjAld0
>>920
20万で買ってドンガラからフルレストア。
20万で買ってドンガラからフルレストア。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:36:40 ID:aa7kCzAp0
儂も>>924と同じだな。
金掛けられるならフルレストアが一番車長持ちさせられる。
金掛けられるならフルレストアが一番車長持ちさせられる。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:07:04 ID:Rydz2vxf0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:16:03 ID:uv4aac9U0
もろこしの掲示板か
トピ主？ どうしても売りたいわけ？
トピ主？ どうしても売りたいわけ？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:19:53 ID:vz6iewTT0
>>150万
俺なら
動く物を車検つけて３０万以下で買ってくる。
残り１２０万でメンテ
予算が余ったら自分好みに変えていく感じかな
車が来たら、タイア量販店に直行しタイア交換
ＲＳ専門店にブレーキＯＨに出し
サスキットの相談し、交換。 同時にアライメント調整してもらう
ついでに、水漏れ、オイル漏れ、ゴム類をチェックしてもらう
必要ならタイベル、クラッチ、ラジエタ、ハブ、ブッシュ、幌、バッテリ、プラグ、エアクリ交換をする
そして、専門店で相談しつつ、今後のメニューを決めてく感じかな
俺の場合は悪くなってる物、気になる物を直してくだけなので
どこまでやるかは、車両次第
椅子、ステアリング、幌を新品にすると自分の車になった感、愛着が沸くし
どうせ幌は痛んでると思うのでお奨め （俺は幌がボロでも気にならないが）
俺なら
動く物を車検つけて３０万以下で買ってくる。
残り１２０万でメンテ
予算が余ったら自分好みに変えていく感じかな
車が来たら、タイア量販店に直行しタイア交換
ＲＳ専門店にブレーキＯＨに出し
サスキットの相談し、交換。 同時にアライメント調整してもらう
ついでに、水漏れ、オイル漏れ、ゴム類をチェックしてもらう
必要ならタイベル、クラッチ、ラジエタ、ハブ、ブッシュ、幌、バッテリ、プラグ、エアクリ交換をする
そして、専門店で相談しつつ、今後のメニューを決めてく感じかな
俺の場合は悪くなってる物、気になる物を直してくだけなので
どこまでやるかは、車両次第
椅子、ステアリング、幌を新品にすると自分の車になった感、愛着が沸くし
どうせ幌は痛んでると思うのでお奨め （俺は幌がボロでも気にならないが）
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:11:09 ID:ySaJTc31O
俺のロド 11台買えるな w
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:47:09 ID:Zxnc3hoD0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:10:40 ID:rME8E1KaO
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:22:57 ID:6xZQSOd80
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:27:54 ID:rME8E1KaO
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:05:51 ID:5d3s28qEO
でもよく壊れるから自分でやってみようと思う機会は多いよね
俺は気が向いた時しかやらないけどさ
週一しか休みないから厳しい
俺は気が向いた時しかやらないけどさ
週一しか休みないから厳しい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:43:55 ID:6xZQSOd80
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:37:05 ID:xv8jToFi0
今、ＮＡ海苔はどんどん若年化が進んでいる。
タマが古くなって安く買えるようになったから。
金がない若者が買うから、修理もＤＩＹが増える。
ありがたいことに、中高年でしこたまこの車で遊んで、
その辺のノウハウを持った先輩方も多いから、困った時には
その人達に聞けばいい。
タマが古くなって安く買えるようになったから。
金がない若者が買うから、修理もＤＩＹが増える。
ありがたいことに、中高年でしこたまこの車で遊んで、
その辺のノウハウを持った先輩方も多いから、困った時には
その人達に聞けばいい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:01:02 ID:YQFbGOgOO
質問なんだけど
クランク角センサーらしきところから
オイル漏れしてるみたいなんだけど、
デラに修理頼むといくらぐらいかかるかな・・・
クランク角センサーらしきところから
オイル漏れしてるみたいなんだけど、
デラに修理頼むといくらぐらいかかるかな・・・
>>935
そっかーＮＡからＮＣに乗り換えたんだね。
ＮＣに弄り甲斐あるんならオレもいつか新車で買いたい。
ＮＡ乗りには不評と思うけど、正常進化してるから悪いはずがないよね。
新車で買ったらロールケージ入れてデフ入れてエキマに換えて、軽量化したい。いくらＮＣでもそれくらいはＤＩＹできるはず(笑)
そっかーＮＡからＮＣに乗り換えたんだね。
ＮＣに弄り甲斐あるんならオレもいつか新車で買いたい。
ＮＡ乗りには不評と思うけど、正常進化してるから悪いはずがないよね。
新車で買ったらロールケージ入れてデフ入れてエキマに換えて、軽量化したい。いくらＮＣでもそれくらいはＤＩＹできるはず(笑)
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:07:08 ID:L8VKi3fy0
電子制御しまくりだからヘタに弄らない方がマシなんだわ。<ＮＣに限らずここ最近の車
ヘタに弄ると保障云々とかうっとおしいしね。
まあこういう掲示板までわざわざロードスターの話がしたいって人が来てるんだからＤＩＹに拘る人が
多いのかな。まあするもしないも人それぞれって事で良いじゃないか。
俺はブレーキパッド交換辺りから人任せにするかどうか考えるレベルだからどっちかというとしない派
になるのだろうか。
ヘタに弄ると保障云々とかうっとおしいしね。
まあこういう掲示板までわざわざロードスターの話がしたいって人が来てるんだからＤＩＹに拘る人が
多いのかな。まあするもしないも人それぞれって事で良いじゃないか。
俺はブレーキパッド交換辺りから人任せにするかどうか考えるレベルだからどっちかというとしない派
になるのだろうか。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:47:13 ID:ZuwtFqfo0
>>931
俺はタイアチェンジャーもアライメントテスターも持ってないから
タイアレバーや糸アライメントテスターなんて嫌だし。
ブレーキＯＨとかは、素人では判断に困る時など
数多くこなしてる専門店の方が安心
これで 「全て人任せ」 なら俺は全て人任せです
ガソリン入れるのでさえ 人任せｗｗｗ
俺はタイアチェンジャーもアライメントテスターも持ってないから
タイアレバーや糸アライメントテスターなんて嫌だし。
ブレーキＯＨとかは、素人では判断に困る時など
数多くこなしてる専門店の方が安心
これで 「全て人任せ」 なら俺は全て人任せです
ガソリン入れるのでさえ 人任せｗｗｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:58:13 ID:ZuwtFqfo0
ＤＩＹは作業を楽しめる人がやるには良いと思う
タイベル交換、クラッチＯＨ、ブレーキＯＨ、幌張替え、ブッシュ交換など
どれも一日掛かりでやれば、素人でも作業できるかもしれない
道具を揃えたりと費用も掛かるし、失敗するリスクもある
それを言ったら、水は井戸から汲め
家も自分で建てろ
米も育てないとダメだなーｗｗｗ
俺はそういうの苦手だから、それぞれその道のプロに任せるわ
タイベル交換、クラッチＯＨ、ブレーキＯＨ、幌張替え、ブッシュ交換など
どれも一日掛かりでやれば、素人でも作業できるかもしれない
道具を揃えたりと費用も掛かるし、失敗するリスクもある
それを言ったら、水は井戸から汲め
家も自分で建てろ
米も育てないとダメだなーｗｗｗ
俺はそういうの苦手だから、それぞれその道のプロに任せるわ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 03:32:14 ID:BzMaliEk0
まあ、趣味でやってることだから、楽しいヒトはどんどんやればいいし、
しんどいヒトはやらなくてもいいだろ。
オレは楽しいほうだが、壊す方が確率高いし、
バラしたまま置いとくことができない環境だから、
難しい作業は、プロに任せて横でじーっと見てるｗ
しんどいヒトはやらなくてもいいだろ。
オレは楽しいほうだが、壊す方が確率高いし、
バラしたまま置いとくことができない環境だから、
難しい作業は、プロに任せて横でじーっと見てるｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 04:01:18 ID:eSYHjJTyO
若い時は金無かったしいろいろ作業するのが楽しくてDIYしてた。
今は近所にロド好きなショップがあるので簡単な作業以外はお任せしてます。プロに任せた方が安心して全開に出来るしね。
今は近所にロド好きなショップがあるので簡単な作業以外はお任せしてます。プロに任せた方が安心して全開に出来るしね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:59:32 ID:vaR1cVY9O
DIY自慢のレスだけは、DIYやってる側からみても感じ良いもんじゃないね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:31:51 ID:xHriVRwD0
DIYして自爆する分には構わないけど人撥ねたりしたら洒落にならん
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:22:40 ID:qs+NRfPk0
>>937
クランクアングルセンサーのOリングから漏れてるなら
工賃と部品代あわせて、1万円くらいあればやってもらえるんじゃない？
自分が去年部品だけ買った時、Oリングは 240円だった。金額変わってるかも。
金額が心配なのはわかるけど、こんなところで聞かずに
ディーラーで見積もりしてもらえばいい。
クランクアングルセンサーのOリングから漏れてるなら
工賃と部品代あわせて、1万円くらいあればやってもらえるんじゃない？
自分が去年部品だけ買った時、Oリングは 240円だった。金額変わってるかも。
金額が心配なのはわかるけど、こんなところで聞かずに
ディーラーで見積もりしてもらえばいい。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:55:25 ID:2mWfwtMI0
理系離れが進むのもわかるな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:12:55 ID:vT3vecb20
手でｼｬｯｺｼｬｯｺやる油圧ｼﾞｬｯｷは安いﾔﾂでも充分使えるなぁ。
平成8年型のﾛﾄﾞｽﾀとほぼ同時購入だが、まだ普通に使えてる。
ｳﾏも四つも買ったけど、精々1個多くても2個までしか使ったことない。orz
平成8年型のﾛﾄﾞｽﾀとほぼ同時購入だが、まだ普通に使えてる。
ｳﾏも四つも買ったけど、精々1個多くても2個までしか使ったことない。orz
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:56:56 ID:BzMaliEk0
>>947
論理的飛躍が大きすぎるそのレスも、数学的素養の欠如を感じさせるな。
論理的飛躍が大きすぎるそのレスも、数学的素養の欠如を感じさせるな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:13:23 ID:2mWfwtMI0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:48:30 ID:T4LmBCnx0
DIYやってる奴の過半数はマゾだろ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:24:40 ID:vaR1cVY9O
NA乗ってる時点でマゾ確定
次はどこが壊れるかwktk
場所は山奥か交差点のど真ん中かwktk
次はどこが壊れるかwktk
場所は山奥か交差点のど真ん中かwktk
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:03:48 ID:T4LmBCnx0
いや、潤沢に金かけてメンテしてる車は壊れないから
ﾚｽくれた方々、ありがとう。参考になります。
安価で車体を買って残りでメンテというのがよさげですが…
ﾛﾄﾞ専門のショップで車両購入～メンテ＆チューンを丸ごとお願いしてしまうのもアリかなと。
と言うのも、以前NAに乗ってた頃に憧れだった4ｽﾛとかも入れてみたいってのもあって…
またマツダでRVやってくれたら飛びつくのになぁ。
安価で車体を買って残りでメンテというのがよさげですが…
ﾛﾄﾞ専門のショップで車両購入～メンテ＆チューンを丸ごとお願いしてしまうのもアリかなと。
と言うのも、以前NAに乗ってた頃に憧れだった4ｽﾛとかも入れてみたいってのもあって…
またマツダでRVやってくれたら飛びつくのになぁ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:25:57 ID:sp6xB7TQ0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:41:08 ID:nsy5gBsj0
色々手をいれていじくってるヤツが、オイル交換をサボって焼き付いた話なら聞いたことはあるな。
かく言う俺も、パンクに気付かず出先で戻る時に「あれっ！？」と深夜の山の中でスペアタイヤに交換したりした事ならある。道の真ん中で。
馬鹿だな俺とその周りのやつ…。
かく言う俺も、パンクに気付かず出先で戻る時に「あれっ！？」と深夜の山の中でスペアタイヤに交換したりした事ならある。道の真ん中で。
馬鹿だな俺とその周りのやつ…。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 03:46:50 ID:6eoPIo7G0
おまいらが壊れるとかどうとか言ってた時間に、うちのも来ちゃったよ。
信号待ち中、窓ガラスの曇り取ろうとしてエアコンONにしたら、EGルームから
なんかベルトが鳴いてる様なｷｭﾙｷｭﾙ音がすんの。あれ？と思ったら
ストンと回転落ちてEG停まっちゃった。
慌てず騒がずキーひねったら何事も無くEGは掛かったんだけど、どうもまともに
アイドリングしない。アクセル煽ってないと停まる。
試しにエアコンOFFにしてアクセル煽るのやめてみたら、いつも通りにアイドルしてるし。
結局以後エアコンのON/OFF釦には触れずにいたら、普通に帰ってこられた。
試しに自宅Pにても一回エアコン入れてみたら、症状の再現は為されなんだが･･･。
エアコンのコンプレッサーに死亡フラグ立ってる？
信号待ち中、窓ガラスの曇り取ろうとしてエアコンONにしたら、EGルームから
なんかベルトが鳴いてる様なｷｭﾙｷｭﾙ音がすんの。あれ？と思ったら
ストンと回転落ちてEG停まっちゃった。
慌てず騒がずキーひねったら何事も無くEGは掛かったんだけど、どうもまともに
アイドリングしない。アクセル煽ってないと停まる。
試しにエアコンOFFにしてアクセル煽るのやめてみたら、いつも通りにアイドルしてるし。
結局以後エアコンのON/OFF釦には触れずにいたら、普通に帰ってこられた。
試しに自宅Pにても一回エアコン入れてみたら、症状の再現は為されなんだが･･･。
エアコンのコンプレッサーに死亡フラグ立ってる？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 06:23:22 ID:2sbrsScW0
＞エアコンのコンプレッサーに死亡フラグ立ってる？
コンプレッサー自体なのか、
ベルトプーリーの軸受けベアリングが逝ったのかワカランが
この辺が抵抗になって、アイドリング程度のトルクだと止っちまうって感じか…。
コンプレッサー自体なのか、
ベルトプーリーの軸受けベアリングが逝ったのかワカランが
この辺が抵抗になって、アイドリング程度のトルクだと止っちまうって感じか…。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:10:12 ID:pcEvqaAs0
走行中にベアリング逝くと、最悪過負荷でベルトぶっちぎれて
巻き添えにオルタネーター、ウォーターポンプのベルトまで外れて
カミさんのストッキング脱がすハメに陥ることもあるｗ
巻き添えにオルタネーター、ウォーターポンプのベルトまで外れて
カミさんのストッキング脱がすハメに陥ることもあるｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:14:54 ID:1MzowRZU0
> カミさんのストッキング脱がすハメに陥ることもあるｗ
被って現実逃避か？
被って現実逃避か？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:24:24 ID:EjuKhcuC0
>960
応急処置としてベルトの代わりにストッキングを使うんだろ
･･･って俺釣られた？
応急処置としてベルトの代わりにストッキングを使うんだろ
･･･って俺釣られた？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:30:56 ID:mp4cyTF6O
やはり福助のが最強なんだろうか
ｼｮﾑﾆ見たくなった w
ｼｮﾑﾆ見たくなった w
>>958
早起きですね。
コンプレッサー本体 or プーリーが逝ったようなケースでもベルトは鳴くのでせうか？
プーリーご臨終程度のトラブルである事を祈りたい。
>>959
初期の湾岸ミッドナイトでそんなシーンあったねぇ。
>>960
初めてストッキング強盗やった奴はネ申？
>>961
混じれ酢乙w
早起きですね。
コンプレッサー本体 or プーリーが逝ったようなケースでもベルトは鳴くのでせうか？
プーリーご臨終程度のトラブルである事を祈りたい。
>>959
初期の湾岸ミッドナイトでそんなシーンあったねぇ。
>>960
初めてストッキング強盗やった奴はネ申？
>>961
混じれ酢乙w
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:58:42 ID:xEjvYWWx0
今時の中国製じゃ、耐え切れずに切れる。やってみろ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:11:05 ID:pcEvqaAs0
もうストッキングネタはいいだろｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:34:38 ID:Tp8RtYqV0
悪魔巣取金愚は名曲。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:09:30 ID:2sbrsScW0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:17:17 ID:f7hWMhYH0
>>965
ストッキングはかぶるより、脱がすのが好きです。
ストッキングはかぶるより、脱がすのが好きです。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:52:05 ID:V/Pjbt6+0
脱がすより破る方が好きです
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:42:47 ID:+7/7P6cd0
ナイスですね～
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:17:15 ID:P2h/vUnt0
流れぶった切ってスマソ、ちょい質問なんだがNA8CにNB用マフラーって付くのかい？
地方にいる友人がNB乗ってていらないからやるよと言われたんだが・・・・
地方にいる友人がNB乗ってていらないからやるよと言われたんだが・・・・
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:38:11 ID:Yv7YxeJO0
>>971
無理。
無理。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:47:58 ID:G1V6Xlpx0
ぶった切って溶接くらいしかないな。ＮＢからは取り回しが全部違うから付かない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:48:09 ID:GrQpu2fu0
3年前に中古で買ったNA8の右フロントタイヤの後ろのフレームが凹んでるのを直したいんだけど、
フロント周りのフレームの乗せ換えってできるもんなのかな？
バイクと違って車体番号の刻印はフレームに付いてないから書類上の問題は無いよね？
派手に自爆してフロントホイールがめり込んで出来たっぽい損傷なんだけど。
真っ直ぐ走るし下に潜って覗き込まないとわからないような凹みだから直さなくても平気っぽい気もするんだけど
フロント周りのフレームの乗せ換えってできるもんなのかな？
バイクと違って車体番号の刻印はフレームに付いてないから書類上の問題は無いよね？
派手に自爆してフロントホイールがめり込んで出来たっぽい損傷なんだけど。
真っ直ぐ走るし下に潜って覗き込まないとわからないような凹みだから直さなくても平気っぽい気もするんだけど
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:48:08 ID:BwZsQmmH0
フレームが錆びてボロボロになった車ですらその気になれば復活させられるんだから
金さえかければ何とかなるだろ。
金さえかければ何とかなるだろ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:00:12 ID:B0DLYCWf0
そこら辺は車の剛性に重要な部分なので見た目のために
切った張ったするのは薦めない。普通に板金でおｋだと思う
切った張ったするのは薦めない。普通に板金でおｋだと思う
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:00:43 ID:4eJFlmGs0
見えない部分だから見た目は気にしないし、走りにも何の影響も無いんだけど
1年前に車屋さんのリフトで持ち上げて見せてもらった時に携帯で撮った写真見ると、
なんかフレームにヒビが入ってるみたいなんだよねw
金属疲労で一気にﾊﾞﾘｰﾝと割れたりとかはないよね…？
1年前に車屋さんのリフトで持ち上げて見せてもらった時に携帯で撮った写真見ると、
なんかフレームにヒビが入ってるみたいなんだよねw
金属疲労で一気にﾊﾞﾘｰﾝと割れたりとかはないよね…？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:15:36 ID:mCdHTfDe0
フレームというのが何を指すのかワカランが、
コレのことなら、交換は可能なようだな。
フロントクロスメンバー
ttp://www.do-da.co.jp/sun-mec/na8s1/na8s1_3410.html
まあ、ヒビを溶接しとけばいいんじゃネ？
コレのことなら、交換は可能なようだな。
フロントクロスメンバー
ttp://www.do-da.co.jp/sun-mec/na8s1/na8s1_3410.html
まあ、ヒビを溶接しとけばいいんじゃネ？
>>979
ttp://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo4445.jpg
ttp://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo4444.jpg
それ見ても全然わからないんですけど、↑の画像の部分（2箇所？）です。
1年ちょい前に撮った画像なんで当時の事覚えてないんですけど、ﾛﾄﾞｽﾀ専門店の店員さんは苦笑いしてましたｗ
NA8Cシリーズ2の運転席側フロントタイヤハウス内の後部です。
とりあえずしばらく放置で、1年後の車検でどーにかするつもりなんですけど。
ここ1年バイクばっかりで通勤スペシャルのﾛﾄﾞｽﾀに愛情注いでなかったんですけど、
パンクしたのでしばらくセカンドカーのパジェロミニに乗ってたら
1週間ぶりに乗ったﾛﾄﾞｽﾀが凄く新鮮で楽しかったのでちょっとお金かけて直してあげようかなと思った次第です。
パンクしなかったら今頃はトランポ兼用のステップワゴンに買い換えてました。
このスレ見たのも1年ぶりです
ttp://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo4445.jpg
ttp://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo4444.jpg
それ見ても全然わからないんですけど、↑の画像の部分（2箇所？）です。
1年ちょい前に撮った画像なんで当時の事覚えてないんですけど、ﾛﾄﾞｽﾀ専門店の店員さんは苦笑いしてましたｗ
NA8Cシリーズ2の運転席側フロントタイヤハウス内の後部です。
とりあえずしばらく放置で、1年後の車検でどーにかするつもりなんですけど。
ここ1年バイクばっかりで通勤スペシャルのﾛﾄﾞｽﾀに愛情注いでなかったんですけど、
パンクしたのでしばらくセカンドカーのパジェロミニに乗ってたら
1週間ぶりに乗ったﾛﾄﾞｽﾀが凄く新鮮で楽しかったのでちょっとお金かけて直してあげようかなと思った次第です。
パンクしなかったら今頃はトランポ兼用のステップワゴンに買い換えてました。
このスレ見たのも1年ぶりです
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:00:35 ID:mCdHTfDe0
パーツリスト見てワカランのだったら、ショップに相談した方がいい。
つか、最終的にそうなるだろｗ
つか、最終的にそうなるだろｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:09:39 ID:4eJFlmGs0
2枚目の写真はアッパーアームの取り付け部かな？
シャシーじゃなくてフロントメンバーっぽいね。
負荷かかると思うんでちょっとヤバイかも。
1枚目はよくわかんないんだけどバルクヘッドの溶接部かな？
ここもウィークポイントだけど溶接でOKと思うんだが・・・
シャシーじゃなくてフロントメンバーっぽいね。
負荷かかると思うんでちょっとヤバイかも。
1枚目はよくわかんないんだけどバルクヘッドの溶接部かな？
ここもウィークポイントだけど溶接でOKと思うんだが・・・
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:12:04 ID:4eJFlmGs0
ごめん。
1枚目の写真はバルクヘッドじゃないね。
でもあまり負荷がかかると思えない場所だけど、
一度ディーラーで見てもらったほうがいいかも。
1枚目の写真はバルクヘッドじゃないね。
でもあまり負荷がかかると思えない場所だけど、
一度ディーラーで見てもらったほうがいいかも。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:26:29 ID:E5h2dRYVO
車検の時にお店の人と相談して値段見て決めようと思ってます。
これが初期型NA6ならさっさと買い換えるんですけど、
シリーズ2のSRのリミで、その中でもかなり後に生産された個体なんですよ。
買い換えるより直した方が安いかな、と
これが初期型NA6ならさっさと買い換えるんですけど、
シリーズ2のSRのリミで、その中でもかなり後に生産された個体なんですよ。
買い換えるより直した方が安いかな、と
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:29:30 ID:mCdHTfDe0
さっさと買い換えろｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:29:52 ID:B5XAmPBE0
1枚目のってチッピングとか塗装じゃないの？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:32:22 ID:mCdHTfDe0
ステップワゴンに
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:46:29 ID:E5h2dRYVO
ステップワゴン買わなくてもﾛﾄﾞｽﾀにグース載せて富士に行けばいいんだけどな。
ビートだかｶﾌﾟﾁだかにバイク載せて走ってる画像を見たこともあるし
ビートだかｶﾌﾟﾁだかにバイク載せて走ってる画像を見たこともあるし
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:09:36 ID:E5h2dRYVO
ざっと過去ログ読んだけど、ネカマの糞コテ消えたんだね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:20:36 ID:CD+7uen4O
NA8買うとしたらいくらぐらいのが安心できるかな？６０マンくらい？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:26:49 ID:2jcxG1Hu0
>>990
ディーラーで買えばいいんじゃね。
ディーラーで買えばいいんじゃね。
ロードスター買っちゃいました！！
納車が待ちきれないよぉ～
納車が待ちきれないよぉ～