【新世代】◆アウトランダースレpart18◆【SUV】

新スレです。引き続きよろしく。

旧スレはこちら
【三菱】◆アウトランダースレpart17◆【SUV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188614203/

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/index.html

>>1
乙

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/167009/blog/6198928/
来年か再来年にビッグMCがあったら、エボ�]顔かエボランダー顔に整形してほしい。

>>1乙

余裕で５get

>>1 おつ〜。
再来年は、クリーンディーゼル+sstもね。

ラッキーセブン　ゲッツ

↓9のヤツ、
アウトランダーとかけて、しょこたんのおっぱいと解く、その心は？

いじるのが楽しいねっ！

とりあえず×。

決めたよ
30Gのブラック
オーディオレスでイイナビを後から付ける事にした。300マソ丁度で乗出しにナタよ。

>>11
納車オメ！
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽってことは
ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞなしですよね？

ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞって何？

ちょっw加園ダナw

ロックフォードってオーディオの事でしょ。
あんまり音にこだわらなけりゃ、いらないよね。
付けなくても、モノラルになるわけじゃないんだし。

俺はもちろんオーディオレスにした

MMCS＋ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞか社外ナビﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞなしか
悩んでます…

初期車にハイコントラストメーターって付けれるのかしらねぇ。
まぁ、出来たとしても無償交換は無理かな。

＞＞まぁ、出来たとしても無償交換は無理かな。
常識から考えて無理だろうが。
アウトランダーユーザーは、基地外か知的障害者しかいないのかよ。

三菱のプレスリリースで、アウトランダーの売り上げ調べて見た。
2005/10/17〜2007/9/30までで4万716台。
これってヒットの部類に入るのか?

三菱にしたらヒットなんじゃない？

俺が買わなきゃ4万715台だったのか

今日契約したよ

前スレのヤフオクで詐欺られたって奴、その後はどうなったの？

きにすんな

一日納車！

別にコメントなんかねーよ。

2年で4万台か。
5年で10万台は行きそうにないなぁ。
3年目以降は年間1万台ペースかなぁ。

なんだ？この貧乏車は
俺のファーストクラスで貴族専用なミニバン頂点の
エルグランドと比べたら天と地の差だな
左右デュアルエアコンついてないのか？
まあじゅうにんじゅっしょくだから仕方ないけど、
貧乏でポンコツ海苔なオマエラ見てると哀れみたくなるよプッ！(笑)

エルグランドがファーストクラスで貴族専用なミニバン頂点？プッ！(笑)

>>29
構いたくなるだろうけど釣られんなよ

おいおいひがむなよ！エルグランド認めたくないのはオマエラ一生働いても
乗れない貴族階級の車だからなんだろ？素直になれよ！
世界初のアラウンドビューモニターや上質なレザーシート
本当はうらやましくて仕方ないんだろ？
はやくエルグランド買えるように頑張るんだな底辺労働者達よ

エルグランドってｗｗ　眼中に全く無かった。

あんなバスみたいなの係の旅行で使うくらいだなｗｗ

あとカーセクースにいいかもね。

>>31
スレ違い。
エルグランドが欲しいけど金が無いなら、その系統の安いのを選ぶと思うよ。

>>31
こちらは乗用車のスレですので
商用バンのエルグランド乗りの方は大型・特殊車両板へドゾー

お前ら、釣り耐性弱いな

>>31
エルグランドがアウトランダーを意識するとはｗｗ
ハリアーとかランドクルーザーとかだろう。

どうせ妄想乗りだろうけどなｗｗ妄想なら何にでも乗れるものな。
証拠でも見せて欲しいものだ。俺は妄想なら○○○○○○に乗るけどな。

所詮、ガソリンも満タンに入れられない貧乏なオマエラがほざいても
ミニバン最高価格のエルグランドが最上級であることは揺るぎない事実
エルグランドが通るときはオマエラ土下座しな！

>>37
妄想でもさもう少しカッコ良く決めれば？
それともエルグランド叩きのアンチエルグランドか。エルグランド板にオマエのレス貼り付けて
反応試して見るかい？エルグランド板でどんな反応あるだろうか？

びっくり！
エログランドってまだ売ってたの？

連投スマン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181547779/l50

単なるアンチだった。エルグランド板でｗ

おっさんは、煽り耐性が無いから、あんまりやると荒らしになるぞ。

そのぐらいにしておけよ。

なんだこのショボイ煽り・・・
今どきVIPのクソどもでも恥ずかしくて出来ないような煽り文句だな。

エルグランドって島国のしょぼい”ミニ”バンでしょ

エルグランドってものすごいニヤリ顔の幼稚なデザインの車でしょ

あららエルグランド板を指摘したら、おとなしくなったなｗ
エルグランド板では恥かしい誤爆・・・じゃねぇな、相当エルグランドに
恨み辛みがあるんだな。何が奴をここまで追い込んだだろうか？

エルグランド板で
>なんだ？この貧乏車は
噴いてしまったよｗ

貧乏なオマエラは燃料計とにらめっこの毎日か？
俺の貴族専用のエルグランドは２ｔ超えの強固なボデーと
大排気量で最上級なＶ６−３．５のストレス感じない走りと静かさで
街乗り燃費３ｋｍ/lしか走らないけど金は腐る程あるから構わないぜ！
温暖化・環境問題なんて底辺のオマエラが増税・燃料高騰で苦しめばいい！

>>46
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/SlNJZGZwTXIw.html

必死だな、おいw

はいはい 連休も始まったしどんな車であれ ドライブに行きましょう

■■■スタッドレスタイヤ・オフロード用■■■

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195790909/

アホは無視が一番っすよ！
って言う俺も書いちゃったよww

おいおい　カービューのｂｅｂって奴の書き込み・・・
ま〜見てくれ
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=69593
笑える

ID:JSIdfpMr0
ご存知かもしれませんが、この馬鹿はアルファードオーナーです、サッシ屋と呼ばれる荒らしです、
エルグランドに嫉妬して、エルグランドの評判を下げる為に荒らしまくってます、
スルーがお勧めです。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/SlNJZGZwTXIw.html

走りにおいては評価ほどでもなく、また装備に関しても北国を無視したかのような車と

感じてしまいました。

他社の世界戦略車にはまだまだ敵わないのかな！？

と感じてしまいました。が、普通に乗れるのでまずまず満足です。

↑カービューのユーザーレポ貼り付けんな！

エルグランドがアウトランダー意識してくれて･･･違う意味で嬉しいｗ

３０Ｇ納車されました。当方札幌在住ですが、この4WD以外に滑る。
電子制御4WDは初めてですけど、前車の直結4WDとは全く違う感じですね。
滑り出すと「ガツ」と言う音が嫌ですｗアイスバーンで強くアクセルを踏むと
4WDロックにしてもホイルスピーンしています。滑り画面表示されて。
走行中も切り替え出来るし、4WDにしてもアクセルの踏みシロは同じだし音も変化無し。
良い点も多いがアイスバーンは少し苦手らしい。良い点もあるのでヨシとするか。

>>55
それ、スタットレスタイヤが合ってないんでは？

アイスバーンで乱暴なアクセル操作する時点でドシロウトか無免許ニート

安全対策とは、被害の及ぶ行為を故意に行ったとしても、被害が出ないようにする事である。

納車直後だけに、純正タイヤだったり…

あれ、ヒーテッドドアミラーって標準装備されてんじゃないの？ 今カタログ見てたらそう書いてあるんだけど。

>>60
標準装備です。
リヤのヒーター線入れると連動。

もっとイイ車買えるだろって言われて
なんかショック・・・
確に買えるけど、気に入って買ったのに・・・
世間では安い車になるんかな？
３ﾘｯﾀｰなのに (ToT)

ちなみに、トヨタ純正OPのデンソー製ナビのトヨタへの出荷額知ってる？MOPで50万前後のクラスの奴で卸し値が15万以下なんだよなw

何が言いたいかっつーと、与太さんはあらかじめかなりの金額を値引きを想定して上乗せしてて、実際に売りたい値段＋50万くらい上乗せしてる

原価の話はやめんべーよ
悲しい(　┰_┰) シクシク

昔は同じことやってた三菱は今状況が最悪だから最初から思いきり値段下げてる。車自体の原価はハリアとか村野とかわらんよ

ランダーの値引きで30万てかなり厳しいしょ？でもハリアは平気で50万以上引いてくれる、そゆこと。値段=価値じゃないよ〜 携帯から連投スマソ

アウトランダーの位置付けってどのあたりなんでしょうか？

競合車はCRVとか、フォレスタとかですか？
ハリアーよりは格下ですよね？

知るか。釣りかボケ

>>68
位置付けとしてはそうだけど

ハリアーも下位モデルはアウトと値段変わらないし
ハリアーより下のヴァンガードのほうがハリアーより走行性能たかいし

あまりきにしなくてもいいのでは

格が上だとか下だとかは不毛だと思うんだよな。
トヨタって言うだけでダメな人もいるし、三菱は言わずもがな。

値段の上下なら明らかにハリアーの方が上だろう。
でも性能比ならどうか？個人的にはアウトランダーの方が上だと思う。
カーナビだけはハリアーの圧勝かなw

性能を無視して格の上下を争っても空しいね。

うん？71さん、ごめんね。

世の中には性能だけでは、語れない物が多分にあるんだよ。

高級ブランドの時計など、精度の点からいったら１０００円のデジタル時計の方が良い訳だ。
では、高級ブランドの時計と、１０００円のデジタル時計のどちらの格が上なのかという問いは、愚問だよね。

>>72
言いたいことは分かるがちょっと極端ではないか？

ロレックスとグランドセイコーを比べるならまだしも、
ロレックスと1000円時計は同じジャンルの商品ではないと思う。
高級時計はアクセサリーであって実用品ではない。
正確な時間を知りたいときは携帯電話を見るのが普通だ。

どう控えめに見ても、ハリアーもアウトランダーも実用品だろう。
ハリアーは実用品ではなく、観賞用だと主張されるなら話は別だが。

ハリヤーは観賞用です。

トヨタ車自体鑑賞用です。鑑賞用だからコストダウンしまくってます。

アウトランダーはハリアーとRAV4の中間を狙ってるんだとおもう。
D5がエルグランド、アルファードのLLクラスミニバンとステップワゴン、セレナ等の
Mクラスミニバンの中間を狙っているのと一緒。
直接競合はヴァンガード、CR-Vじゃないかな？

Mクラスミニバンとは？
大きさに関する修飾語が２つ入っていますが。
日本語をちゃんと勉強してください。

>>62
ランダーと同じ値段で買える、もっといい車って何だ？
正直ＳＵＶじゃ思いつかないんだが。

自分の選択にもっと自信もっていいと思うがな。

ハリアー＝ヴァンガード＞アウトランダー＞CRV=エクストレイル＝フォレスター＝RAV４

こんなところか？

とにかくハリアーよりは格下なのは間違いないと思うぜ、排気量、性能、内装全てにおいて

ヴァンガード＞アウトランダー
ここも、
ハリアー＝ヴァンガード
ここも、ﾌﾟ、としかおもえないんだが

>>79
それ釣ってるんだよね？

>>78
同じ値段ってことじゃないんだと思うよ。

もっと高額でも買えるけど、アウトランダーが好きで買ったのに
おまえならもっといい車買ったらいいのにって言われたから
ショックだったって話じゃないの？

ただ、高くたってムラーノには絶対乗りたくないってか、見たくも無いくらい
格好悪いって感じる人もいるから、安くても好きな車ってのはあると思う！

ダンヒルの財布とカルチェの財布でどっちがイイ？ってのと同じじゃないの？
好みの問題じゃないかな？　ちょっとでも値段が高いほうがいいって価値観の人は
アウトランダーは乗る車じゃないかもね。

でかさならハリアーだけどあれカムリベースだぜ?
同じエンジン横置きだしサスペンションはアウトランダーのほうが凝っている。

なぜ
　ヴァンガード＝RAV4
じゃないんだ…
ヴァンガードはRAV4そのものなのにｗ

現状アウトランダーも購入候補には挙がっているが、いまひとつ「華」がないなぁと。
それが三菱だと言われればそれまでだが。

ヴァンガードとアウトランダー両方試乗して思ったこと…。

ヴァンガードのほうが、断然装備がいい。ここは認めざるを得ない。
クルーズコントロールの機能とかも、断然上。。。

ただ、ハンドリング＆足回りに関しては、アウトランダーの勝ち!!!…だと思う。

ヴァンガードの腰高感、ロール感は足回りを変えてあげないと、かなり厳しいと思う…。
車を運転するのが好きな人で、ヴァンガードを選ぶ人がいるのは少し信じられない。。。
基本設計を重視するのは当然だと思うのだが…。
ヴァンガードは、明らかに後からゴテゴテ付けすぎたもののせいで価格UPになっているように思える。


おいらは、アウトランダーの３．０は非常に良いと思う。
２．４より軽快感はないけど、重厚な感じはあったよ。


かなり候補に挙がっている今日この頃…。

この車まだFMCしないのか？

アウトランダーのトップモデルとしてエボランダーが出たら買いなのになぁ。
ランエボほど過激なスペックは要らないから、あのエクステリアとSSTを付けてくれれば。

>>84
RAV4そのものというのはちと違う　性格にはRAV4ロングそのもの
ロングになって乗り心地なんかはよくなってる
>>85
ヴァンガードもクロスロードやCR-VなんかにくらべるといいんだけどSUVのレベルからは離れてないんだよね
アウトランダーは一レベル抜きでてる、あと４ＷＤもクラス最高だろうし

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％〜５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%


周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

>>88
スタンバイだよ四駆。4WDロックは後輪に強めに
トルクを回す。多分CVTだから力が弱いんだと思う。
悪路走破性はセンターデフ付きフルタイムでないと。
皆さん言われる様に、普通に晴れた道路以外は
ハリヤーやCR-Vみたいに極力飛ばして走らない方が
いいと思うけど…。

>>90
センターデフは付いてないけどスタンバイではない
最低でも15％は後輪にトルクを分配してるフルタイム四駆だよ。

これプラス、横滑り防止装置全車標準なわけで、

ヴァンガードやCR-V、エクス、ムラーノ、CX-7等の完全スタンバイ式
と比べれば4wdは確実に上。
ハリアーは一応フルタイムだけどデフ無いし横滑り防止装置オプションだし。
エスクードには劣るかもしれないけど、あれはオンを犠牲にしてオフロード
に振った車だし。

という事で、いわゆる「オンロードSUV」の中ではクラストップレベルの四駆。
また悪路にガンガン突っ込んでいける車でないのはオーナーなら常識。

いや、フルタイムじゃない。
フルタイムって情報は一体誰が言ってるの？
4WDロックモードでもスタンバイだよ。
普段はFFハリアーと一緒でしょ。

いや、悪い、勘違いしてた。
駆動力伝達のスタンバイ待ちでも、一応
フルタイムなのね。

>>92
だからFFにはならないよ。
最低でも前後85：15

ダイアルを2wdモードにすれば別だけど。


「新開発の4WDトランスファーでは理想的な駆動配分を徹底的に研究しました。
その結果、フロント85％・リア15％という配分がオンロードの走りにも効果的な理想
だと考えました。この種のトランスファーでリアに常時15％の駆動力を配分するのは、
熱対策や耐久性など、実は技術的には大変なことなんです。」

田中　俊三　
三菱自動車工業　技術開発センター
ドライブトレイン技術部　エキスパート

ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mitsubishi/outlander/01/style05.html

切り替えの使いかたはどんなのがベストなのかな？
普通の走行時は２ＷＤで、雨風の時がフルタイム４ＷＤですか？

海やぬかるみ、雪のときは完全４ＷＤなのは分かりますが。

>>79
ハリアーって、ランダーの値段じゃ２．４の２ＷＤすら買えないじゃないか。
高ぇなあ。

>>82
そういう意味なんかね。
「カネ出せばいいもの買える」って当たり前のことをしたり顔で言う奴はアホだと思うんだよな。
そこを理解できない知人を持っているのが>>62氏の不幸か。


>>88
ＲＡＶ４の乗り心地はかなり酷いからなぁ。
改善されてもたかがしれてるような気がする。
ヴァンガードって、ランダー見てトヨタが慌てて出したように思えてならない。

ヴァンガードの面構えも充分地味だじぇ！

定価ベースではにランダーの24Gではヴァンガードの240S。
比べてみると。ヴァンはオーデイオレスで値段を下げているとしか思えない。
何時もながら三菱の売り方が下手なのかな？？

で、昨日ヴァンガードが街中で走っているのを始めてみたが、背中のヒンジの
コブがみっちも無さすぎ。トヨタの廉価版の横開きバックドアの特色だろうけど。

宣伝力の差はでかいな。。。

頭の悪い奴が多いってことだなｗ

ヴァンガードは慌てて出したというよりも、
レクサス移行するハリアーと、不人気で利益率悪いクルーガーの後釜に、
値段安くしても利益出る車を開発費かけずに作りましたって感じか…

ほんとに商売上手だねぇヨタは。

アウトランダの
ライバル車って何ですか？

エクストレイル？

>>101
ヴァンガード、エクストレイル、CR-V、クロスロード、フォレスターじゃないかな？

ハリアーは核上ですか？
格

>>104
3.5Lとハイブリッドなら格上、2.4Lは格下

パジェロはタイプが違うけど、一番でかいのはアウトランダより上ですか？

>>106
ぼくちゃん小学生か？

質問なんですが、エアコンの効き具合ってどうですか？
夏場４人乗車でも快適ですが？

>>101
>>103

V6を検討してる俺としては、松田CX-7が最大のﾗｲﾊﾞﾙ。



てか、どっちにしようかﾏｼﾞ迷ってる。

>>109俺ならＣＸにするな！まず全然見かけない。その割には実物はかなりスタイルいい。ただ幅がデカイ。四駆もなんちゃって…パワーはかなりありそうだしハンドリングもいいらしいよ。

>>98
金の掛け方が違過ぎる。
中身のスカスカ感はどの車種見てもあからさまに出てるけど・・・ヨタ車は。

走りのSUVを標榜するならツインクラッチSSTを搭載してほしい。

今日川越街道走ってたアウトランダーの黒
前の車煽ってんだけど、ピッチングがすごいね
リヤが沈んだりフロントがつんのめったり
アクセルレスポンスは良さそうだった

他車（ライバルＳＵＶ）の批判してもしょうがない。
ライバル板でアウトランダーと比較すると･･･火を見るよりあきらかだね。
お互い味噌糞に言われ放題（笑）
つまり我が子が可愛い親心。第三者が見てブサイクと思っても親からしたら
世界一可愛い子供だものね。ここの板でアレがどうこう言っても無駄。意味無し
これは他のライバル車にも共通する。批判するよりお互いの長所なり短所なりを
述べて見ては？粗探しばかりしてもね。

↑　定期的に、こういうことを言う奴が現れるスレです。

>>114
ここはアウトランダースレ！アウトランダーが一番で他は糞、当たり前ジャンｗ
一々指摘するな！！

ハリアー、ＣＸ−７、ムラーノ、アウトランダー、エクストレイル、エスクード、
Ｃ−ＲＶ、フォレスタ、ヴァンガード、ＲＡＶ４・・・

>>109です。

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰとCX-7、それぞれに気に入っている部分があり迷ってます。裏を返すとお互いに足りない部分かも知れませんが。

今まで6気筒ばかり乗ってきたのでｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰはやはりV6というのがﾎﾟｲﾝﾄ高いです。また取り回しもこちらが上に感じます。
対してCX-7は他とは違うﾃﾞｻﾞｲﾝや走行性能が魅力です。またｻｲﾄﾞﾓﾆﾀｰ付きのため、ﾌｪﾝﾀﾞｰ左のﾐﾗｰが無いのも良いです。

ｵｰﾃﾞｨｵはｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方が良いし、ﾐｯｼｮﾝはCX-7の6ATも良いし…


ｵﾌﾟｼｮﾝや用品を入れてほぼ同程度の支払額になります。どっちに転ぶかはその場の勢いに左右されそうです。

ランダーＶ６は６ＡＴだよね。
ＣＸ−７も良いが、リアシートがリクライニングしない時点で、俺はアウトだな。
後席を重視しない「悪しき」アメ車志向が出てる。

ヴァンと競合させようと最初に行った三菱でそのまま2.4と3.0が競合になって3.0を契約して来たおれが通りますよ

ヴァンじゃ競合にならなかったみたいですね。

契約おめでとう。

ハリアーのハイブリッドって211ｐｓなんだな

馬力ではランダーがちょっとだけ上回ったのね
でもなんで３．３ｌなのに馬力ないんだろうか？

CR-Vスレと同時に読んでいると面白いお( ＾ω＾)

ヴァンガードは糞というのはコンセンサスなのねw

夏のエアコンの効きはどうなんだ？

十分効くよ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194363069/379
エルグランドオーナーを装い、各車スレを荒らす人物が居ます、
ＰＣ、携帯と使い分け時には自演もします、スルーしてあげて下さい。

ハリアーハイブリッドの211ＰＳってエンジンのみの出力だろ？
モーターの出力も合わせると結構な加速するよ

ランだーより
早い？

ハリアーハイブリッドのシステム全体の出力は２８０PSだったはず。

>>128
すべての面でランダーの方が圧倒的に速い！

ハリハイって速さだけならカイエンに匹敵するって聞いたけど。
直線番長

えっ、カイエンに匹敵？ランダーが？

直線番長この間前走ってた

笑えた

>>130
マジ！？　本当なら嬉しいけど・・・
ハリアーは車重が２ｔくらいあるんでしょ？
馬力があってもウエイトレシオでどうなのって気がするけど
ランダーのほうが早いなら嬉しいな。

ｖ６の場合だけど

速いわけないだろＷランダー3000でも加速ハリアー3500ムラーノ3500ＣＸより遅いよ

遅いんだ・・・(ToT)

加速性能は、他の3リッタークラスより遅い。（そもそも、ハイオク指定じゃないエンジン＝圧縮が控えめ＝パワーを出しづらい）

・単純なコーナリングなら、2.4のランダーが国産四駆ではトップクラス
・ワインディングなら、CR-Vが優勢だが、アレはブレーキが糞
・悪路走破性はランダーにはアドバンテージは無い
・機能性はランダーも素晴らしいが、新型エクストレイルに一歩負ける
・内装の演出はハリアー
・リセールバリューはトヨタ車。ハリアーハイブリット、ヴァンガードの黒、白のサンルーフ付が最高値
・運転していて楽しいのは、オンロードならランダー、オフロードならジムニー、全天候全シーズン対応で快適なのはランクル、エクストレイル
・見た目は・・・・人それぞれ
・三菱車はいまだにネガティブなイメージ
・コストパフォーマンスはランダーが群を抜いている

車なんか、格付けし始めたらキリが無いから仕方ないけど、アウトランダーは発展性は充分にある良車だよ。
三菱にしか作れないし、三菱だからイマイチな部分も多いけど、来年のテコ入れマイナーチェンジで
フェイスリフトやインパネを含めた内装の見直し、更なる価格ダウン、装備の充実、ミッション、足回りの見直しによる性能向上と燃費向上に期待しよう。

ついでに言うと、三菱のホワイトカラーは安っぽい。北米人気カラーのベージュメタリックも高級感が薄いから、もっと深みを出してほしい。

ホント、乗ってて楽しい車。

エボランダーなら勝てるんじゃね?
３ℓターボでしょ？

>>136
遅くはない。
ここで遅いって言ってる奴は実際に持ってないか、比べた事がない馬鹿だけ。
楽にぬゆわ�`振り切るぞ。
でもそんなに速さにこだわって何がしたいの？

>>138
三菱が、なぜ3リッターエンジンをレギュラー用にしたか分かる？
ランエボのようにメーカーの威信をかけた競技車両でもない車のパワーアップはオナニーでしかないと理解してるからだよ。
そして、パジェロとランダーは存在理由が違う。

今、ランダーに必要なのはディーゼルターボであって、レシプロターボではない。
そんなのを世に出すのはスバルだけだと思うよ？

2010年くらいに、アウトランダーの後継車がS-AWCを搭載して出てくる時に期待するしかないね。

この車はX-5を目指すべきなんだと思う。

カナ入力か…？ぬゆわ�`ｗ

なんだかなぁ・・・

>>139
いや、遅いってか速くないから。
直線が3リッターのミニバンより速いだけ、コーナーは車高の差で不利。
四駆の速いと、スポーツカーの速いでは次元違うし。

四駆で速さにこだわるヤツは筋違いだと思うけど、高機動車みたいな要素は欲しいと思うよ。

Ｖ６が出てから何か欲しくなってきた。
今の車まだ２年しか乗ってないが・・・

ちなみに、ベストモータリングで新旧ランエボ筑波サーキット対決をやったんだけど、タイムだけで言うとエボ�\の方が1秒以上速かった。
速さなど、ある一定のレベルを超えると無意味。
自分が一番良いと思った物を乗ればいい。
新型車が出れば、差がつくのは当たり前。

高級感・リセールバリュー・人ウケ（女ウケ）・パワー・快適性、装備・車格感を求めるなら、アウトランダーを買ってはいけない。

もう一つのランエボ�]

ttp://corism.221616.com/articles/0000072485/

>>141
車の板で知らんとは・・・

中国のサイト見ると3リットルモデルの最高速が190になってますね。
まぁもうちょっと出るだろうけど。
エスティマ2.4も190だから自主規制表示（？）なのかも。

スカイライン ジャパン
ターボが180ｷﾛ出たのに
190ｷﾛはないやろ
つーか、youtubeで210ｷﾛでてる映像あるぞ

>>141
まさに　「半年ロムってろ！ｗｗｗ」　とあなたに言いたい。

>>141
どうしょうもないアフォだな。
こっちまで恥ずかしくなるよ。

>>139
遅いってのは他と比べてってことだろ、なに勘違いしてる？

ハリハイがカイエンなみってのは0-100km/hの話だったはず
ソコから上はカイエンの圧勝だろ

でも国内で使うには十分なパワーだよ、価格も安いしね

>>152
もちつけ！
鼻息荒いぞ
みんなそんな事は分かってるから。

三菱自の虚偽報告事件、元幹部が無罪を主張・控訴審初公判
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071127AT1G2700P27112007.html

都内なんですけど、三菱ディーラー同士の
競合って可能ですか？

昔、関東三菱系列同士とかだどダメと聞いた
ことがあるので・・・・

>>156
埼玉だけど全然ありだったよ。
近所の2店舗で相見積りしたけど、表向きは意味がないような事言って、いざ大詰めになったらやる気ﾏﾝﾏﾝだった。
ﾗﾝﾀﾞｰしか候補が無かっただけに、こっちとしては非常に助かったけど。

アウトランダーの３０００は速いと言うより余裕がある感じです。
大人４人乗って上り坂道が続く峠等を走ると、体感出来ます。
出足は車重の影響かモタツク感じがします。
それとアウトランダーは女受け以前にオッサン受けが良いと思う。
価格・広さを考えれば下手なミニバンよりお得かな（笑）家族受けも良い。
女受けの良いＳＵＶはアレとかだろうな。

[試乗レポート] アウトランダーにV6搭載 コストパフォーマンス高し

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/mitsubishi_outlander/

今日上司に「何で三菱なんか買うんだ?アウトランダーなんて聞いたことねぇぞ」
と言われた・・・orz。
でもそんなの関係ねー！

エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！

カービューでV6の試乗記出たけど、エンジン良さそうだね
価格も安いし、レギュラーだし、いうことないね

>>160

俺も、以前の部下で、今は取引先下請の社長になっている奴に
アウトランダーってなんですか？って聞かれて
常務ならハリアーとかもっといい車買えるでしょうにって言われて
ショックだった・・・
確かに買えるけど、色々見て回って気に入ったからアウトランダーに
したのに、世間ではそんな扱いなんかな？

パジェロはみんな知っているんだけどね。
東京フレンドパーク見てるから、90歳の祖母もパジェロは知っているよ。

マイナーなのもまた良し

>>157
ﾚｽどうもです！
ランダー一本だからなんとか
いい条件で買いたいんですよねー

>>161
了解!!

>>160
俺は部下に「なんで依田のリカちゃん人形着せ替えセットでＦＭＣしたことになってる
車買うんだ？」と言ったぞ、しかもリコール隠し（ハンドル操作不能ｅｔｃ）とマスゴミの関係を教えてあげたよ
人命ひとつ救ったとおもたよ

周りの目が気になるなら三菱は買わない方がいいべさ

>>168

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

明日、納車！
ｗｋｔｋ。

>>165
同意
今乗ってるのがシャリグラなんだが、職場内で何乗ってるか聞かれたとき
三菱のシャリオグランディスって言ったら、9割が知らなかった。
今回もアウトランダーで、おそらく大半は知らないだろうね。ペケトレとか
CR-Vとかならみんな知ってんだろーけど。
まーそういう基準で決めたわけじゃなく、長く乗りたいから少しでも
(走りの)性能がよくて、飽きの来ないデザインを・・・って吟味して決めた
クルマだし、それでいてみんながあまり知らないのならなおよし!って感じ。

「このクルマ知ってる?」
「シラナーイ」
この流れが・・・

イイ

売れてようが売れてなかろうが
有名だろうが無名だろうが
ど〜でもイイけど〜な〜
乗りたい車に乗るだけよ〜
俺はイイ車だと思うけどなランダー

売れている方が、良いにきまっている。

売れてる車の場合、アフターマーケットのパーツとか豊富に出てくるし
用品店にも在庫がある場合が多い。

売れていない車の場合、専用パーツも少ないし、用品店に在庫が無い場合が多い。
下手すりゃ、受注生産だったりする。

>>174
同じ三菱でも、まだ発売から一年も経ってないデリカD:5は腐るほどパーツが出てるのになｗ
特別、人気もがあるわけでもないし。

普通の人はトヨタ・ホンダ・ニッサンの3強を買うのが無難なんだよ。
で、特別、こだわりのある人が、三菱・スバル・SUZUKIを買う。

前者3社の方が、人気もあるし、リセールバリュー期待できるし、アフターパーツも多く、ウケもいい。
だが、ソレと引き換えにして得るモノが後者3社にはある。

ハリアーだの、ムラーノだの、CR-Vだのと比べてギャーギャー言うだけ無意味。

>>171
俺も明日納車。　
楽しみだね！！

自分の選んだ車だから売れてた方がいいけど、
あまりにも街にありふれていても嫌だな〜

何度も言われてる事だけれど
本当に車としての性能とコストパフォーマンスで選べばアウトランダーで間違いはない
財産や見栄を求めるのならば他社のほうがいい

>>158
女受けも年齢によるだろうが１０代後半や２０代前半だと「お父さんと同じ車」
と言われそうだよな。実際、俺のオヤジがアウトランダーに乗っているけど
借りて同年代の女友達を乗せても、悪いとも言わないが良いとも言わない。
極普通の反応。とにかく「お父さんと同じ車は嫌だな」と言われる（笑）
ここで話題になっているエルグランドやアルファードも男友達の両親が所持している。
一体何が人気あるのかは私には解らない。無論、反応は様々なので
アウトランダーでも女受けはいいのかも知れない
ただし、女は車は関係無い。女にモテタイなら･･･車以外だとアレだろうな。

いちいち、“アレ”って言うのはオマエの中の流行なの？
ウゼェよ？

容姿・学歴・職業・収入・家柄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞どうにもできない最強の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞所有している車

これしかない。
そんな、話はココでするだけムダ。
愛車を楽しめ、グダグダ言うならチャリンコに乗ってればいい。

ブサイク・低学歴・しょうもない職業or無職・貧乏・部落民or在日が何をやってもムダ。

>>24
泥沼寸前から和解したみたい。

本当に>>141の馬鹿っぷりたらないな。
自分の無知を棚に上げてｗだって。

車来た！

ホコリ塗れになった。
楽しいｗ


あ、もう擦っちゃいましたよ('A`)

擦るのはえぇ！

>>179
アレの理由にそこまで必死なのは何故ｗ
アレはアレだよアレ

>>184

“ブサイク・低学歴・しょうもない職業or無職・貧乏・部落民or在日”

ｵﾂｶﾚｰ(_´Д｀)ﾉ~~

リッターどの位走るもん？

2.4Lなら街乗り10、遠乗り13くらいだじぇ！
3.0は知らん

>>187
そんなに走るわけねーだろ、クズ。

いや、187が田舎者だったらありえるかｗ

>>185
アレの理由にそこまで必死なのは何故？
アレはアレだよアレ　そして俺だｗ　ＩＤ確認してくれ。

>>184
オマエのアレはアレだよな。俺の意見と同じだ。

幼稚な煽り合いやめろ
さむいよ

三菱ってこんな扱いだったのか？

もしかしてスバルより↓？

アレアレ餓鬼達＆部落民or在日オッサン　ウゼェ〜YO

アウトランダー
知らない人多いね(ToT)

ハセプロのエアロかっこいいね。

なんだなんだ？！

エボランダーなんてのがあるのか？
近いうちに発売されちゃうのかな、それまで待つかな・・・

ってかもうV６買っちまったよ！！
３００ｐｓオーバーのランダーにノリテェ・・・

それは定期的にこのスレに現れるエボランダー厨の脳内だけで開発が進んでる車だよｗ

でもググると結構あるぞ
エボラン

エボランは色んな噂があるね。
肯定する人はまだアウトランダーを購入していない人（検討中とか）
否定する人はアウトランダー購入してエボランが後から出るのが許せない人とか（笑）

冗談はともかくエアトレックでもＭＣ後にターボだしたし。どうなんだろうね？
私は最近アウトランダー購入したけど価格が魅力だったので、エボランに興味が無いと言ったら
嘘になるけど、維持費等を含め無理（汗）独身だったらエボランまで待つかもね。
家族持ちだと燃費にも財布にも優しい車になる。嫁も運転するし。
３０００Ｖ６　ソコソコ広いＳＵＶでこの価格は超魅力的です。

今まで色々車は乗ったけど
車種はどうあれ、乗るのが楽しいと思ったよ
アウトランダーは

5000km点検で、ディラーでオイル交換をしたのだが、10W-30を入れられた。
新車時のオイルは0W-20では無いのか？と聞いたら、いいえ10W-30だと言われた。
そのときは、そうなのかなと思ったのだが、取説を見たらやっぱり、0W-30って
書いてあるし！
ディーラーにまた騙された。。。

×：0W-30
○：0W-20

エボランでても海外だけだったりしてねｗ
あと来年フォレスターがＦＭＣだし　それのＳＴＩがでたら対抗で出すのかも
まあ、出ても俺はＶ６買うと思うけどＳＵＶにそういうの求めてないし

一年前の記事だけど　エボランダー
htp://response.jp/issue/2006/1109/article88264_1.html

今日出たベストカープラスアウトランダー対ＣＸ7でアウトランダーの運転ってすんごくつまらないみたいよ！

そうですね

ベストカー（笑）

>>204
もうちょっと良いエサ出してくれw

>>207
彼には、精一杯なんだろｗｗ

くやしがんなよＷ

>>204
どうつまらないのか詳しく説明してくれないと面白くならないんだよな

>>210
かわいそうだから無理な注文するなよｗ

ベストカー（笑）見た。
どう見ても、松田ファンとしか見えない。

ｔ−ｋ、コメントが幼稚臭くて落とし紙にも使えないと思った。

>>212
俺も見た
あんな幼稚な記事よく雑誌に載せれたと
違う意味で関心したよ

ランダースレは、何でこう建設的な書き込みが少ないのかね。

真面目にリッターどのくらい走るの？

>>215
10月のMC版乗ってるけど、4WDのAUTOで走ってこんな感じ。
　街乗(横浜市内)： 7〜 9km
　高速(主に東名)：10〜13km

ラリーアートグリルにハセプロのフルバンパーエアロでなんちゃってエボランダーになるよ。

>>215
2WDで走っても>>216の数値から1km上がる位だと思うよ

郊外走行だと12〜14km/Lくらいでした。
2WDと4WDと燃費の差ほとんどない感じだよ。

2.4Lなら街乗り10、遠乗り13くらいだじぇ！
3.0は知らん

■新型　ホンダ　ストリーム標準車　RSZ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01030460/E0002_010304600206.jpg
http://www.wintel.co.jp/vcs_photo/photo1/102-1_522240-1.jpg
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/060727stream-main-thumb.jpg

■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
http://www.carview.co.jp/agt/2006/take_car/honda_stream/images/01_l.jpg

無限 エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg

ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/1.jpg

ギャルソン エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg

H-STYLE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/2.jpg

■1.8リッター　値引き後 乗り出し価格185万円　　　　2.0リッター　値引き後 乗り出し価格205万円

■ストリームの評価点
�@日本ベストバリュー賞獲得。�Aとにかく走りが良い。ミニバンじゃないみたい（タイプにより違う）
�Bエアロパーツを買わなくても十分かっこいい。
ホンダ ストリーム　http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100210085

プレマシー２、３と乱打２、４はどっちが早いかな？

小学生ってこんな事ばっかり考えているんだろうな。

俺もディーラーでオイル交換する時、取説に０Ｗ−２０と書
いていたので、０Ｗ−２０を入れてくれと頼んだが、「５Ｗ
−３０しかない」と言われた。
ディーラーに置いてないようなオイルを指定するのか。

2.4L版の数値です。書き忘れてた。

>>218
正にそんな感じ。
正直街乗りだと誤差の範囲内って感じですな。

峠道を走るのに２．４で不満はありませんか?
大人5人乗せて

>>226
そんなヘビーな状況じゃ、ランクルかトゥアレグくらいしか無理だろ。
不満がないなんて。

＞226
5人乗せて峠を攻めたいって事ですかね？

普通に走るのには問題ないですよ。

>>226
走りには多少ストレスを感じます。それと５人乗る人の後部真ん中の人も
ストレスが溜まると思います。後部座席、少し硬くて乗り心地が微妙。

今商談中ですが、純正HDDなびにするか
社外（楽ナビ００9G）にするか迷います・・・

あと、Dのウルトラグラスコートってどうなんですかね？

嫁に聞かれ、こんなのやらないで自分でブリスやるわい！
と言ってしまったのですが、おｋですかね？ｗ

>>230
私は数世代前のナビのクルマから乗り換えたんで純正ナビで十分満足してます。
音声認識の精度がもっと高かったらいいんたが。声でアルバム名とかアーティスト名から再生できるのは面白いですね。後はBluetoothでハンズフリーできれば…

>>230
私はロックフォードレスにして（残念ですが）
楽なび００８にしました。
前車で三菱のナビを使ってましていまいちだったのと
やはり操作性を考えて。
グラスコートはやらないよりはいいと思いますが
５万（？）もするものとは思えませんね。
Ｄの洗車場に行けばコートの容器が転がってますよ。
かなりいい利益になってるんじゃないかと。
ブリス使ってます。

>>231
青歯は確かに欲しいですね！
ちなみに、光ビーコンって付けてますか？
あったほうがいいのかよくわからない…

>>232
ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞで悩みますよね…
ｺｰﾃｨﾝｸﾞは定価からいきなり半額で提示されましたw
利益率高いのでしょうね！

>>233
光ビーコンは付けてません。と言うかどういうモノかよく知らなかったんで。

コーティングは一応しましたが、効果は？ですね。

レスありがとうございます

攻める気はないのですが、旧CR-Vの2.0で不満があり
2.4のアウトランダーならどうかと思いまして

人と荷物を積んでキャンプに出かけたりするのが好きなので質問させていただきました

光ビーコン
高速をよく利用するなら断然有ったほうがいいとおも
事故や渋滞情報が有益です。

>>237
なるほどー便利かなーと思ってはいたけど、
対費用効果はどうなんでしょうかね？

住んでる所とやはり高速道路の利用頻度かと・・
田舎では利用頻度少ですね

>>236
初期型X-TRAIL(2.0L)からOUTLANDER(2.4L)の乗り換え組です。
比較対象がCR-Vとは違うかもしれないけど...前車とでは、
0.4Lの違いとは思えない程パワーが違いましたよ。

大人4人で高速走行・箱根越えをしましたが、自分には十分な
パワーだと感じました。

友人にアウトランダー勧めていたのに、ヴァンガード3.5買いやがった。
2GRのエンジンが気に入ったらしいが・・・

新型フォレスターの横面がアウトランダーにソックリすぎて見分けがつかない件について

ttp://carscoop.blogspot.com/2007/12/2009-subaru-forester-scans-surface.html

>>229
パワーバンド（トルクバンド）にのせてないだけでは？

>>242
旧名トライベッカ　じゃないのかな？

>>244
違うよ。トライベッカはもっとデカくて丸い。
今日発売の雑誌にも載るし、公式サイトでもカウントダウンやってるよ。

アウトランダーとガチライバルになるけど、この新フォレは4AT＆5MTというｗ
新インプに続いて、5ATの開発がまたしても間に合わないから、新レガ出たらマイナーチェンジで追加という姑息さ。
内装はインプそのもの、上級パッケージでも純正17インチ、リアゲートは分割無しで上開き。
自慢の水平対向ターボ230PS、トルク35＆sシンメトリカルAWDで、走りの差はどうでるかが楽しみだ・。

2000ccでライバル？　ｗｗ

>>246
直4 2400ccより、水平対向2000ccターボの方が動力性能は上だし、3000ccは3000ｃｃと比べないとね。

バカ乙ｗ

旧フォレはよくサーキット走ってるよ。
YouTubeにも映像一杯有る。
SUV系では激速じゃないかな？

>>240
ありがとう
とても参考になった




CR-VとX-TRAILとランダーは同じ車格だから比べても問題ないんじゃね?

全然すれちがわないですけど
売れてないんかな？

しかし、アウトランダーって見かけないね・・・

あんまりありふれてる車ってのもやだけど
こんなに見かけないのも、売れてないのかな？って
思って悲しくなってくる・・・

今月半ばに納車なんだけど、俺はいい車だと思ってる！

ヴァンガードにしとけば良かったなんて思ってない
思ってないからなぁ！！　(-_-;)

>>250
>>251
関西だが2日に1回は見るよ。ハリアーみたいに溢れているよりはいいと思われ。
先月納車したばかりの初心者ですが毎日楽しく乗ってます。
個人的にはヴァンガード、ハリアーよりは運転してて楽しいよ。エクステリアは好みがあるんで何とも言えませんが

ランダーって寒冷地仕様は標準装備とＨＰで書いてるんだけど、Ｄによると寒冷地仕様はオプションにもないって言われた…。
どっちが正しいの？

南東北だけど、最近ランダー見まくるよ。
片道40分ぐらいの通勤で、3，4台とはすれ違う。寒い地域だからかな。

俺が買った去年ぐらいには全く見かけなくて、被ってないのが
嬉しかったけど、こんなにすれ違うようなるとちょっと乗り換えたく
なってくるな。そんな金ないんだけど。

CX-7なんかは何日かにいっぺん見かけるかどうかぐらいなんだが。

>>253
標準車=寒冷地仕様車ってことでしょ。
わざわざOPで用意してないって意味だと思うけど

北国で売れてる車ってことかな。

時代遅れの4ＡＴの新型フォレスターに一瞬で抜き去られる運命のV& 3000ccオーナーの言い訳が目に浮かぶぜｗ

V&って何？

抜いたの抜かれたの興味ないんであしからず

菱車全車共通内装、共通メーター？
内装ださい、なんとかならんかね

>>257

　そんな幼稚な発想は、普通のランダー乗りにはあまり縁が
なく、おそらくあなたのような人の脳内にしか浮かんでこない
と思われ

>>248
それってSTI仕様じゃないの?
ノーマルのフォレスターが激速って事はないと思う。素性はいいと思うが。

ターボは、早いみたいだな

つかフォレせま杉

オーディオレスにした場合
フロント、リア、ツイータ＝計６ｓｐでおｋ？？

ﾌｫﾚの後部シートは軽並
新型は多少広くなるようだが

ﾌｫﾚｽﾀｰの話をしたいんだったら専用ｽﾚいけよ

つーか
関東で見掛けないな
ランだー。

どんなに御託を並べても、ハリアーにもCX-7、ムラーノ、ランクル、プラド、サーフ、エスクード、エクストレイル、パジェロ、ジムニー、フォレスターにも
アドバンテージが無いのがアウトランダー。

だから>>258や>>261のようなバカレス付けるヤツがいるｗ
スピード出して、カーブを曲がりきれずにガードレールに突き刺さる事故が多いから、アウトランダーの任意保険は妙に高いランクになっている。
つまり、オーナーは“抜いたの抜かれたのに”こだわるヤツが多いって事。

スバル海苔と三菱海苔は、公道での迷惑さはミニバンやスポ車の比ではない。

>>269
その例示に意味なさすぎ・・・・

ハイエースより荷物がつめなくて、
フェラーリよりスピードが遅くて、
ローザより人が乗れない
といってるのと変わりないぞ。

>>269
でもヴァンガードやRAV4よりはいいってこと？

>>270
自分自身に言ってるの？ｗ

トラックより荷が積めなくて、ジェット旅客機より速度が遅くて、
釣り船漁船より人が乗れないってとか言い出したらキリが無いんだけどｗ

単純に4輪駆動のクロカン／SUVタイプの形状をしてる国産車の中で、
アウトランダーのポジションはRAV4やヴァンガード、デュアリスと同等の中途半端なポジショニングだって言ってるんだぜ？

屁理屈はいいよ屁理屈はｗ
良いか悪いかの優劣ではなく、車としての立ち位置と、存在価値の話をしてるんだから。

アウトランダースレで色んなＳＵＶと比較しているな。
速さの質問はともかく･･･ＣＲＶ・エクストレイル・ＲＡＶ４
例えるなら、クラブワールドカップでレッズファンに
「セパハンに勝てますか？」の質問をするようなもの。

自分的には「あのＳＵＶは駄目」とか無いけどね。
だから叩かれるのかな？嘘でも他ＳＵＶを褒め殺しでもすればね（笑）
要はどのＳＵＶにも一長一短はあると思うけどね。

補足すると。

スポーツ・アクティブ・ビークルに必要な要素は、本来は高級感ではなく、機能性と使い勝手なんだよ。
同じ理屈なら新型フォレスターも中途半端なポジションだけど、水平対向エンジンとターボ過給機の存在のお陰で、機能面で”個性”を作り出してる。
アウトランダーにも世界屈指の電子制御4ＷＤが装備されてるけど、パジェロほどの機能的優位性も少ない。

S-AWCやツインクラッチSSTでも装備されれば他を圧倒できるアドバンテージになるよ。
良くも悪くも、開発資金も環境も、時間も優秀なエンジニアも失った状態で生み出したアウトランダ−は悪い意味で“普通すぎる”んだよ。

>>273
そんなのドコのスレでも一緒だろｗ
そのスレでは、“スレタイの車”ナンバー1なのは不変。
だが、比較するのも選ぶのも自由なんだから、間違ったことではない。

じゃあ聞くけど、“三菱アウトランダー”って、どんな車よ？

売れてない車

>>276
こういう“バカ”が乗ってる車かｗ

何故馬鹿？

>>278
客観的に見れば分かるはずなんだがなｗ
わざわざ、説明してやろう。

まず、携帯から2ｃｈに書き込んで、「ランだー」とか言ってる時点で底が知れてる。
「この車はどういう車だ？」と聞かれて、車については何も触れず、販売台数に触れる時点で筋違い。

釣りのつもりなのか知らねぇけど、オマエがバカなのは鉄板だよｗ

馬鹿を相手にするな

>>279
こいつイタイなｗｗｗ

「どういう車」を形容するのに
売れてる売れていないで形容したって間違ってはいないじゃん。

日本語の理解に乏しい鉄板バカのようだから、
先に日本語の勉強を進めるよ。無免ちゃんｗｗｗ

>>274

　何が面白くてこのスレでしょうもない煽りを入れてるのかは
知らんが、お前がスペックオタの脳内厨でランダーに乗ったこと
がないことだけはわかった。

だからもう粘着しないでね。

>>281-283
よほど悔しかったんだなｗ
日付が変わるのを待って、ID使い分けて煽りレスとは(・∀・)
しかも内容は屁理屈と常套句だけ。

さすが、“ランだー”海苔は一味違うぜｗ

>>281-283
オッサン、うぜえんだよ。
てめえみたいのが荒らしの相手をするから荒らしが増えるんだよ。

ほんと、最近2chやり始めたオッサンはどうしようもないなあ。

免許も無いガキが
負け犬
負け車
の遠吠えしてる(笑)

売れない車のことで

街で見かけると大概トリッキーな運転してるのはなぜ？
昨日も渋滞してて右車線から少しだけ空いてる左車線にかえてたんだけど、そんなに慌てなくてもいいのに急な運転してた
そんなの見るたびにハンドリングは良さそうだなと思いますにだ

>>287
車種かんけーねーだろｗ
そういう運転するやつは、どんな車に乗っててもやるし、
やらないヤツはやらない。

なかなか建設的な情報交換をし合う、って流れにならんもんだね。

>>286
オッサンID:hOh9pZeT0だろ？今度は携帯から書き込みっスかｗ
オッサン達って、チョット痛いトコ突かれると、何ですぐに「無免許、車持ってないだろｗ」とか言っちゃうの？ｗ

.30超えたオッサンが、300万くらいの車で、そんなにイキがれんのが不思議で仕方ねぇよｗ
なんだかんだハリアーに劣等感感じながら、自分があの車に乗れないのを僻んでるから、ハリアー見るとムキになって抜いていくんだろ(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

いい歳こいて2ｃｈでキャンキャン吠えてるヒマがあったら、もっと働いてメタボ体型と体臭とハゲ始めた頭髪の抜け毛対策でもしてくれよｗ
その歳で免許が青色なのは恥ずかしい事でちゅよｗｗｗｗｗｗ
更新の度に違反者講習受けてるんでしょ？ｗチョーヒマ人じゃんｗｗｗ

顔と頭皮と家計は真っ赤なのになｗ

ハリアーよりCR-Vの方がかっこいいな。

基本的にＳＵＶ（車種に関係無く）オッサン連中が多い。
今はミニバンもオッサン連中が多い。と言うか購入年齢層が広い
ミニバンだと１０代〜５０代と非常に幅広い。昔はオッサン車＝カローラ・サニー等
オッサンがアウトランダーに乗るのは珍しくない。今の若い人は趣味の多様化により
自動車に興味が薄れているので新車販売台数が年々減っている。
それと若者の親がミニバン・ＳＵＶに乗っているのでそれを借りて出かける。
広い・快適・装備が充実している。若者の車離れは各メーカーにとって痛手となっている。

と某新聞の記事にありました。因みに私の親はエルグラ･･･と見栄を張りたいがアウトランダー
独りで出かける時は４００ccの単車。大勢で出かける時はアウトランダー。

すごい必死だな(笑)
釣りにﾑｷになるのが青二才の証明

十字レンチはどこに置こうか…
ロックフォードじゃないから、工具セット入ってるとこに入れようと試行錯誤するも入らず
フロアに置くと暴れる。3列目無しだからプチ床下収納に入れようとするも
発泡スチロールの仕切りが邪魔。でも仕切り取ったら中に入ってる反射板やら
工具やらが暴れる…
とりあえずダイソーのマジックテープで貼り付けとくけど…美しくない…

四駆としての性能はいいから
雪国の人やスキー等のウィンタースポーツをする人が
買う車ってことかね？

関東や関西ではあまり見ないでしょ？

つーか、名前言っても知らないっていう車ってどうよ？

>>294
自分は都内在住だが（車は親父のだけど）ＦＦ⇔４ＷＤの切り替えが出来るので
４ＷＤ性能は関係無いのかも知れない？因みに親父は価格が魅力で購入した。
前車のハイラックスサーフはＦＲモデルで購入した。単にＳＵＶが好きなだけ（笑）

>>294
　オレはけっこう見るけどな。ちなみに多摩地区住み。
　
　やっぱり雪道を走れるというのは重視した。スキーやるので。
　それに加え、中がそこそこ広い（子育て世代なので）、高速
が楽、燃費が悪くない、という条件に加えて、さらに走ってて
楽しいって条件を加えると、このクルマくらいしかなかった。

　最後の「走ってて楽しい」って条件を省けば、他にもいくら
でも候補はあるんだけどね。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　乱打！
　⊂彡
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　乱打！
　⊂彡

あと一週間で納車予定、楽しみなんだけど
ここ見てたら、見かけない車って話が多かったので
俺も気にして探してたらあまりすれ違わないね。
茨城県ですけど、まだ４台しか見てない。
まぁあんまりありふれた車だと逆に嫌だと思う正確なので
別に気にならないけど。
地域的な差があるのかな？
しかし旧型だけど、エクストレイルの数がすごいなぁ！
新型が出る前に買った人がいっぱいいるのかな？
あんなにすれ違うと、エクスを買わなくて良かったって思う。

最近ヴァンガードがちらほら見かけるんだけど、あの顔って
最初違和感があったけど、なんかなれてきたらまぁまぁいいかなって
気もしてきちゃって、浮気心がでたけど、来週納車じゃしょうがない・・・

でもランダーは気に入ってますよ

そこに今日納車だった漏れが通りますよ

ｳﾞｧﾝとは確かに比較したけどやっぱり乱打の方が良かったぞ
走りで決めたから>>298とは合わないかもしれないがな
ちなみにROARのエアロつけたｗ

２ｔ近い車重で２８０ｐｓのヴァン、軽い車重１．６ｔで２２０ｐｓのランダー

直線ならヴァンか？

４００キロの差って・・・・・
７０キロで５人乗って３５０キロだから、最初から満員乗ってるより
車自体が重いんだよねヴァンはランダーより

でも６０ｐｓ馬力が多いので、スピードが乗ってきたら最高速はヴァンが上か？

釣りじゃなくて、あくまで走り、高速道路で競ったらって考えた場合ね。

別に本当にやるとか、そういう車じゃないとか、別にいいじゃないｗ
色々想定して楽しんだってさ

ヴァンは車高の高いカローラにしか見えない。
悪いデザインではないけど。

ちなみにアウトランダーのリアデザインってコルトプラスにそっくりなんだね。
前に妙に小さいランダーが居ると思ったらコルトプラスだった。

釣られるアフォが来なくなて
イイ！！！)^o^(

エアロ付けると、悪路の４ｗｄロック走行は出来なくなりますかね？

>>299
>>300
アウトランダースレなのでまた>273見たいなのが沸くｗ

話題を変えて、今日出かけようとしていつもの様にＡＴをＰからＤへと･･･
「レバー動かない、固定された」冷静になってもう一度･･･Ｐ固定されたままだ
とりあえず三菱に連絡したら解除法教えてくれた「ロックボタンを押しながらＤへと」
「おっ動いた」でも不安になって三菱行ったら「すいません似た症状報告されています」
との事。因みにＭＣ前０６年モデル。とりあえず部品が届くまでこれで解除してくれとの事
こりゃリコールじゃないの？でも三菱はリコールまでとは･･･無論無償交換だけど。

しかし見かけない車だ・・・・・

だがそれがいい

>>300
ヴァンガード3.5は1700�`

>>304
お前リコールが何か分かってないだろ・・・

本日2.4Ｇ７契約しました〜！！！
納車来月まで楽しみです(　・∀・)

スカッフプレート付けたんですけど
付けてる方いますか？？

排気量の設定ってどんな車にもあるけど
どういう使い分けが普通なんだろうか？
金額の面かね。

２．５と３．５なんて設定の車があるけどこれは明らかに走りの面から言えば
違う車って言ってもいい位のスペックの差が出ちゃうよね。

結局は、上のグレードに乗りたいけど乗れないから、なんちゃってに乗ろうって
ことになる人の為に用意された小排気量車って事なんかな。

アウトランダーの場合は後から大排気量、（って言ってもたかだか０．６だけど）出したけどね。

前から思ってたけど、クラウンとか、フーガとか買って、２．５Ｌだったら空しくないのか疑問だったから。

昔の会社の上司で、スカイライン買ったのはいいが、テールランプが丸目じゃない安価版だった時は
そこまでしてスカイラインじゃなくてもいいのでは？って思ったものだ。

価格だろな。
高付加価値商品にはマージンを多めに設定できるしな。
この車の場合排気量より形式が問題じゃね？
L4よりV6の方が静粛性を高くできる。

まぁ排気量なんてでかけりゃエライと思ってる奴ほど車を知らないわけだが

デュアリスと比較して、どうなんっすか？
車格が違うとか言われそうだけど。

>>312
全くの別物だけど（デュアリスはスモールSUV）、来年から国産始まるから、一年目の小マイナーチェンジしてからなら買いだと思うよ。
個人的にはお買い得で、サイズ手頃で楽しいけど、狭いし、積載性も悪く、動力性能も貧弱だから、“なんちゃってSUVコンパクトカー”だとは思うけど。
でも、どーせならインフィニティFX35の方がいいけど。

アウトランダーと比べるならエクストレイルね。

俺もエクストレイルと最後まで比較しちゃったんだけど
結局アウトランダーV６にしたよ。
馬力信者じゃないけど、ちょっとエクスは２．５Lでも馬力が
無さ杉って気がしてさ。

悪路走行が多い人にはいいかもしんないけど、俺の場合
高速道路も結構走るから、ランダーになっちゃったなぁ。

でも形はエクスって好きだから、旧型のターボで２８０馬力ってのが
今回の上級グレードにあったらエクス買ったかもね。

エクスは、女の子がよくのっているね。あの形のどこがいいか知らんけど。

>>310
> スカイライン買ったのはいいが、テールランプが丸目じゃない安価版だった

確かV35スカイラインのテールが丸目じゃないのは、グレード関係なく
初期型は全部そうで、ビッグマイナーか何かの時に丸目に変更になった
んだったと思う。
それ含めいろんな意味で、V35はスカイラインじゃないって当時言われてたもんな。

それから、クラウンやスカイラインの場合、2.5リッターのグレードにしか4wdの設定
が無かったりするんだったと思う。あと、あっちの場合は同じ2.5リッターでもV6
だからね。なんちゃってと言い切るのも難しいような。

>>316
TIのことじゃねーのか？キミがTI知っているかどうかしらんがね。

>>316
>>310は多分だいぶ年配者。おそらくR30あたりの回想をしてるんだと思う。
っとこれだけだとスレチなんで…ｗ

愛知・三重を今日かなり走ったけどランダーかなりいたよー
シルバーばっかりだったけどｗ

>>315
あのスクウェアデザイン良いんじゃん。
最近の車のデザインは、曲線系からスクウェア系主流になって来ているし。

>>317
7thスカイラインだね。絶壁インパネが懐かしいw

>>319
四駆が角ばってるのはいいよね。
でも、エクストレイルは外装自体をキープコンセプトにしたのはいただけないよ。
ウケていたのは使い勝手なのに、不評のセンターメーター廃したり、スクラッチシールドや価格据置きまでしといて外装同じとか意味不明だよｗ
今度の新型クラウンと良い勝負。
救いのアクシス仕様もカッコ悪いんだもんなぁ。

とりあえす、アウトランダーはエクストレイル、ヴァンガード、新型フォレスターという、
今年新発売された3車種と戦っていくにはV6 3000cc追加程度じゃ断然不利だよなぁ。
価格20万アップ、割り切ってレギュラー仕様までは良かったけど、サスペンションのチューニングと、
フロントの剛性強化まで手を抜いてまで、軽快さをスポイルしてまで価格抑える必要なんてないのに。

もし、来年辺りにMR仕様が出てくれればなぁ。

>>318
いや、もっと前かもしれん。
６気筒と４気筒でテールが違うのはケンメリからだ。
昭和40年代後半で、当時はＴＩではなくＧＬだった。
ちょっと怪しい記憶だが、1800と1600があったと思う。
中には丸型テールに交換する輩もいたが、ボンネットの長さがぜんぜん違い
見栄張ってるのは一目瞭然！余計惨めな感じだった。

>>317>>318>>322
なんと！若輩者が知ったかしてしまったようで、お恥ずかしい限りです(＞＜)
参りました。


話は変わりますが、
当方、非ロックフォードMMCS装着車です。（お手軽に）ウーハーを追加する場合、

1）TS-WX11Aなど、1万5千円程度のパワードサブウーハーをポン付けする
2）オク等で純正ロックフォードのウーハーを落札して付ける

どちらがよりマシな音鳴らせられるでしょうか？

お手軽に、なので、そこまで深くは追求しません。あくまでどちらがよりマシか、
でアドバイス下されば幸いです。

>>309
付けてるよノシ

正解は7thスカイライン

ケンメリとかの頃にも角ﾃｰﾙあったのか？

角テールといえば真っ先にジャパン(C210)のTIを思い出すな。

ｽﾚ違い。他でやれや。

TIって言ったな！
そういえば

わざわざあんな下位グレード買う気がわからんが

テール丸目がスカイラインの象徴なのに、スカイラインに乗りたいけど金が無いってことで
ＴＩを買うってのが理解不能

アウトランダーの２．４を買うってのとわけが違うよな

でも、車って時代時代で、その時は新しい車って気がするけど、どうして数年すると
こんなにも古く感じてしまうのだろうか・・・
進化してるってことなんだろうけど、私は車のスタイリングは直線系で四角いほうが好きだな！
中身のテクノロジーは最新で外見だけ昔に戻した車に乗りたい。

つ クロスロード

俺の親父、リーマンだったけどＴＩ買って乗ってた

ださいことやってたんだな・・・・・・・

でももっと小さい車でいいグレードって手もあるけどさ、室内はまぁまぁ広かったよ
セドグロやクラウンよりはせまいけど

>>304
俺も同じ症状になった。アレはマジ焦るぞ！

>>304
>>332
ヽ（Ｔ凹Ｔ）人（Ｔ∇Ｔ）人（Ｔ凸Ｔ）ﾉ
自分も同じ境遇体験　嫌な仲間だな

アウトランダーも気になるが、トヨタのクルーガーも気になる。
やっぱり、四駆は角張ってるのがカッコ良く見えるのだろうか･･･

角張ってるのが好きならパジェロもあるよ。

クルーガー廃盤になったんじゃないかな？
好き嫌いは別にしてトヨタのＳＵＶは充実しているな。

俺は今度のフォレスターが気になる

今度のフォレスタは、全長が伸びて、後部座席が広くなるって営業が言ってたな。

確かにいままでは狭過ぎた。　しかし最初はターボは出ないって言ってたけど本当かな。

ランクル以外のトヨタの四駆なんてゴミ
雪道の発信補助にしか役立たず。
ハリアー、クルーガー、ラブ4・・・その他SUV全部ダメ四駆。
http://jp.youtube.com/watch?v=Z8PpZF77tgk

>>338
出ないという話はおそらくクロスポやSTIの事で普通のターボモデルは最初から出るよ。

馬力は？

280馬力？

さっきレッドメタリックのV6ランダー見た。
初めてレッドメタリックの実車見たけど
かっこいいね！！

09年くらいに2.2Lディーゼルターボ＋ツインクラッチSSTの
グレードが追加されないかなー。

>>343
レッドメタリック購入したよ。
最初は自己満足で目立つまでいかないけど良いなと思った。
でも、他の色と比べると･･･正直言うと後悔しています。
上手く説明出来ないけど、エクステリアにレッドは不似合いです。
後々後悔しなければお勧め。カスタマキッドを装備すればカッコイイかな？
どんな車にも共通する事でしょうが、人と違う色にしたい人にもお勧めします。

>>345
オレもレッドメタリック購入、現在納車待ち。
実際の色は見たこと無いけど現行カタログの４６ページにある写真見て
コレイイ＼(◎o◎)／！！って思ったオレは変態ですか。そうですか(゜_゜)

赤はアウトランダー以外の車にも設定がある訳だし。カッコイイ・カッコワルイの
問題じゃなく、自分の好み。誰も否定も肯定も出来ない。十人十色のことわざがある。

V6買った人のインプレまだ〜？

アウトランダーにもスクラッチシールドが欲しいな。
あれはSUVには必須装備でしょう、本来。

>>349
板金塗装代が3倍だけどおｋ？

それにアウトランダーはミニバン的な車だから、SUVって言うならパジェロに付けるべき装備だな。
エクストレイルやNEWフォレスターと違って、角度のある地形は不利な車だし、故に傷の事など考える必要性がない。

洗車機等で付く小傷を気にする奴が居るなんて信じらんん。
そんな奴が、出先の駐車場でドアパンチくらったらどうすんだろ。

洗車なんかしたことねー
ドアパンチ喰らったら車両保険で直すわ

>>352
10円パンチ2ｍとか食らったならともかく、フツー、ドアパンチ程度で車両保険使うか？
デントリペアで直るじゃんｗ
そりゃあ、地金見えるくらいガッツリ凹まされたならともかく、つーか、ソレは完全に悪意全開の故意だしなｗ

免責０円で等級据え置きだから何されようが気にせんわ

修理すれば綺麗に治ると思っているDOMが居るようだな。

>>355
まさか、ドアパネルごと交換っスか？ｗ
それはドアパンチの領域を超えた悪意ある攻撃じゃねーっスか？

つーか、相手が逃げてしまったら、そこまでしないよ。
フレームが歪むワケじゃないし、板金で充分。
むしろ、えくぼとか傷、凹みを気にする奴が、スポーツ・ユーティリティ・ビークルなんか乗るのは本末転倒。
ヘビーデューティーこそ四駆。

>>348
>>158


子供が語るような大雑把なインプだけどなw

リコールage

パラパラッパパーって音がたまに鳴るんだけど何？

当て逃げされて引っかいたような傷が・・・

直すお金ないのでとりあえず自家塗装でごまかそうと思うのですが

アウトランダーの黒ってスプレーとか出てます？
オー○バックスには置いてなかったけど
どこにでてるか知ってる人いませんか？

>>359
ナビの設定で鳴るようになってるんじゃないですか？

リコール出ちゃった・・・。

営業からは昨日リコールの連絡があった。
あまり重大でないがきちんとやってる感じで問題は感じない。

みなさんいいデラとお付き合いしてますね
ウチはいつもメーカーからはがき来るまで放置ですよ
定期点検あってもはがき出さないとリコール対策はスルーです

後年式の奴がちょっぴり羨ましかったけど
１７年式で良かったと思う今日この頃。

形変わったの？

マイナーチェンジでゲームボーイがなくなったのが痛いな。

今日、ディーラーで面白いことを聞いた。
今回２００８年のパリダカでパジェロでの参戦は終了。それは決定らしく間違いない。
２００９年参戦からはナンとディーゼルのアウトランダーらしいのだ。市販モデルはその時にアウトランダーの走りを進化させたエボリューションモデルが出るかもとのこと。かなりの噂らしく、今出てるベストカーという雑誌にもそのことが書いてあると言っていた。

実際にベストカーを買って見たらアウトランダーでパリダカ参戦有力と書いてあったよ。
トゥアレグＶＳアウトランダーか。高級ＳＵＶに進化していくのかな。

>>368
>高級ＳＵＶに進化していくのかな。
アンチに叩かれそうなのでノーコメントｗ

それよりもディーゼルは面白いかもね。原油高のご時世なのでありかもね。
メルセデスのディーゼルも環境にも燃費にも優しく、ガソリン車並の性能があるらしい。
ターボを出すのにも賛成だけど、ＭＰＶみたくターボでも燃費を良くするとか工夫が欲しい。
エアトレックターボＲはエボのエンジンを載せたけどパワーを抑えて載せた。
個人的意見を言えば、エボ程過激なターボよりも燃費の良いターボを開発して欲しい。
無論エボエンジンでもＯＫ。

＞ＭＰＶみたくターボでも燃費を良くするとか工夫が欲しい。
メカニズムとして工夫されてるかどうかはよく知らんが、MPVターボの実燃費ひでーぜ
街乗りでリッター5.5km、高速で120〜130km/hの流れについてくとリッター8行かねー

素人なりに、いろいろと見比べてみて、いよいよこの車が本命に浮上したの
ですが、契約にあたって値引き交渉は、どのあたりを目標にすべきなのかな
と思い。２４G購入予定です。

というわけで来年末にでるエボモデルまで待つよ。

エボなんか出るのか？

>>371
俺も来年アウトランダーV6買おうと思ってる。
今度Ｄラー行ってじっくり視姦してくる。

アウトランエボの登場

というわけで再来年末にでる2.2クリーンディーゼルターボ+sstまで待つよ。
ほんとにまってるから出してね三菱さん。

・ＣＲ−Ｖ
・ヴァンガード
・アウトランダー
で交渉を重ねること数回…昨日、大幅な値引きが出たので契約♪

◎２４Ｇ（５人乗り）
　・ホワイトパール
　・クルコン
　・サイド＆カーテン
　　エアバック
　　以上ＭＯＰ
　・ナビ、ＥＴＣ
　　ほかＤＯＰ１２点
値引きの合計４２マソで、総額３２０マソでした。

>>371
値引きは、かなり出せると思うのでがんばって丹念に交渉してみて下さい。

>>371
値引は>377が上手く説明しているのでＯＫ
自分はローンを組んだので金利も重要だった頭金１００万の３年ローン
キャンペーン期間中だったのか三菱ローン金利１．５�lだったので三菱で
ローンを組んだ。因みに下取り車無し（軽に乗っていたが嫁の足になった）
同時にロアエアロ・カスタマキッドが半額キャンペーンでロアエアロを組んだ
その２つの同時キャンペーンやアウトランダーが出たばかりだったので
値引は>377程いかなかった。ＤＯＰは後付け出来るので　ＭＯＰの
サンルーフ・ＭＭＣＳ・ルーフキャリア・トノカバー（当時はＭＯＰ）を付けて
２５万だから低金利もロアエアロ半額も今思えば意味無しだろうか（笑）

新型フォトコレクション
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他の写真はココ
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4560／1780/1675　1480ｋｇ　225/55Ｒ/17（ヨコハマのオールシーズンタイヤ）
リアビスカスLSD、アルミスポーツペダル、全グレードＶＤＣ装備
アプローチアングルとデパーチャーアングルが、エクストレイルやアウトランダーを遥かに上まっている。
メーカーオプション
クリアビューバック、フロントシートヒーター、8ウェイパワーシート（運転席＆助手席）
本体価格
1995000円（2.0Ｍ）〜3207750円（2.0ＸＴ プラチナレザーセレクション）

オーディオが・・・　

最近みかけるようになってきたが、全部２．４Lだな

契約済なんですが、みなさんDのｳﾙﾄﾗｸﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞしましたか？
価格が73500円の半値くらいでやってくれるらしいのですが、、、

>>382
普通は無料か、オプション5万円分との２択だがな。

BCかBC+で清水草一にボロクソに言われてた。
よっぽどランダーが嫌いなんだな。じゃなきゃあそこまで落とさないだろ。

>>383 OP5ﾏｿは引いてもらいました。
色は黒なんですが、Dがｳﾙﾄﾗｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞより、超はっ水のｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞを
すすめてきたのですが、
超はっ水性ってｳｫｰﾀｰｽﾎﾟｯﾄが着きやすいと聞きます。
みなさんｺｰﾃｨﾝｸﾞは何をしたかなーと。
ｽﾚ違だったらｽﾏｿ

>>385
ボディ色と、保管の仕方によると思うけど。
俺はウルトラにしたよ。

どの道、洗車もコーティング用のワックスがけもやらないといけないから、気にしなくていいと思う。

>>386
なるほど。そうですよね〜
ちなみに、都内青空駐車なんで何やっても悪あがきかもしれませんが…
で、その超はっ水性のやつは、ﾄﾖﾀと同じ奴って言ってたのですが
ﾄﾖﾀのｺｰﾃｨﾝｸﾞってどうなんですかねぇ

>>387
青空で黒は手入れ大変だよーーーーーっ。
車は黒が一番カッコイイし、査定にも有利だけど、洗車にばっか時間かかってるミニバン乗りをたくさん知ってる。
神経質な人は黒は買っちゃダメだ。
スクラッチ傷も目立つし。

これはあくまで俺の友人の話だけど、トヨタでミニバン買って、そのコーティングしたらしいんだけど、
ドコをコーティングしたのか分からないくらい汚れてるよ。

だれか安全に確実にアウトランダーの走行�`を増やす方法しってる？リフトであげてがんがんまわすか、とにかく走る以外で・・・

>>384
菱と揉めたからだろ。

>>382
ウチは30%OFF
他でがんばってくれたし、今後の付き合い考えたらなー
最初は付き合いのある洗車屋ので頼む予定だった

それにしてもディーラーオプション52500円分のプレゼントって、意外にデカイのな

2４Ｇ7のレッドメタリックです
本日納車されました！

コーティングはポリマーシーラントを勧められたっす
前車エボ�[でもポリマーシーラントだったから、メンテには慣れてるんで決めました
でもルーフ中央に手が届かん・・

>>392
俺もレッドメタリック３０００Ｇ７
千葉県某所の三菱では今月５台目のレッドメタリックだそうです。
最近人気あるけど何かあったのかな？希少色だと思ったのに（笑）

赤メタいいですね。

おいらのときはソリッドだったから赤やめたけど。
Dの人に赤は事故が多いと云われて嫁さんひいてたし。

前のクルマ、もう少し暗い赤メタだったんで
あのときあれば候補にしたんだけどな。

レッドメタリック乗ってる人って何歳くらい？
オジンには恥ずかしい気がしてなぁ。

>>395
枯葉マークつけて堂々と乗れよ。

>>395
30Gレッドメタリック契約しました。
33才です。

私は来年末のダカールラリー参戦を機に発表されるエボモデルまで待ちます。
パジェロがパリダカから撤退なんて時代は変わるんだね。
三菱のイメージ＝アウトランダー＆ランサーの構図ですなあ。

三菱で赤とくれば、すなわち浦和レッズだろなあ。
首都圏にはサポーターがあふれとるだろう、きっと。
最近の出来事と言えば、アジアチャンピオンになって世界大会出場だなあ。

僕らサッカー好きな人からすると、三菱≒浦和だもん。ｗ

パリダカマシンをアウトランダーに変えるのは欧州向けの宣伝かな？
車そのものはプロトタイプだから、名前はなんでもいいわけだし。

今回はサポートカーだけでアウトランダーでの参戦は次回なんでしょう？
既出だけどエボモデルはこんなＣＭを国内で流して欲しい。
http://jp.youtube.com/watch?v=HlRdCLJnO34

>>395
３６歳･･･４４歳のオッサンですが何か？
娘と嫁が運転するので２人から「お父さん色は赤だからね」と言われた　orz
俺はディープブルーマイカ希望していたが玉砕。シートカバー＆ステアリングカバー・シフトノブ
サイドブレーキグリップ・アルミマッドフラップを赤にした･･･嫌、強制的に赤にされた
唯一ＬＥＤライトベゼルとグリルイルミネーションが青だ
スポーティグリル・大型テールゲートスポイラー・フロントアンダーカバーをブラックにして
カスタマイズキットを付けて中途半端な赤黒ツートン仕様
ルーフレールも黒に塗装をし直すか検討しています。

>>402
すぐに事故って廃車になるから気にするなよオッサンｗｗｗｗｗ

ついでに車と一緒に人生も終わりにしちまえよｗ

>>403
確かに娘は初心者なので廃車にする可能性大。廃車になったら貧乏なので
気にしますよ（笑）人生は今の嫁と結婚した段階で終わっています（汗）
貴方の幸せな人生が羨ましいです。少し幸せを分けて（笑）

>>404
女＋赤い普通車＝走る凶器（北米でも同じ）

アンタの娘や嫁が自損事故で死ぬぶんには構わないが、他者を巻き込む可能性が極めて高いからなｗ
特にアウトランダーは斜め後方の視界が悪く、駐車場で子供を轢くかないようにな。

LEDライトベゼルとか、あんな恥ずかしいものｗその歳でよく付けれるなｗｗｗｗ
デイライト並みに恥ずかしいぜｗ
しかも、せっかくのシンプルな内装を赤まみれとかｗ昭和のセンスｗ
エアロとか付けるならデリカでも乗ってろっつーの。

良いことを教えてやるよオッサンｗ

車にゴテゴテ付けたがるヤツは根っからのビンボー人。
“生まれた時点で”人生終わってるんだよｗ

アウトランダーの車両保険料がやたら高いのは、こういう輩が好んで買うからなんだろうなｗ
ハリアーと同レベルとか、マジで迷惑だぜ。

>>v96CY5Jc0

通りすがりだけど、なんなんだお前胸糞わるいよ。

エアユーザーじゃね？

マフラーカッターのブラケット、リコールです

いや、セリカユーザだろ。
この知的な書き込み方は。
http://www.nonaka-world.co.jp/contents/pedal_car/index.html

>>405
何か勘違いしていませんか？私ペーパードライバーです。
嫁と娘が運転するのでと言っていますけど。確かに女連中はセンス無いですし
嫁なんぞや昭和のセンス･･･原始時代のセンスです（笑）
各オプションは女連中ですからセンスなんぞゼロ！
私のセンスを気にしてくれるのは嬉しいです。それに私が運転するならアウトランダーは買いません。
大きいですからね。小さい車が運転し易いですよ。

免許取りたての娘さんが乗るんなら、バックモニター付ナビとか
サイドエアバッグを付けてやれば良かったんじゃ？

>>410
してませんｗ
その歳でペーパードライバーとか、迷惑極まりないです。
それにアウトランダーは特に大きい車でもありませんｗミニバンと差が無いし。
赤いマッドフラップ付けたアウトランダーとかｗｗｗｗｗ

女連中はセンスゼロ、原始時代とか言ってますが・・・、
オマエなんか自転車に補助輪付けて乗ってろカスｗｗｗｗｗｗ

軽自動車に乗せるのももったいないわｗｗｗｗｗｗ

>>412
ｦﾏｴ痛杉。

>>411
ＭＭＣＳに最初からリアカメラあります。それとコーナーセンサーも有
それでも娘は危ない（笑）
>>412
ん？ペーパーの意味も勘違いしていますね。軽自動車は無いけど
まっいいや。貴方見たいな良い人は2chでは貴重ですよ。
自分のプロバイダーは回線落とすつどＩＤ変わるのでこれ以上お話出来ませんが
ありがとうございました。楽しかったです。

ｳﾎｯ!
俺、ｾｸｽｨｰ!


ｽﾚ汚しｽﾏｿ。

>>413
俺は天才だよｗ

ぶっちゃけ、俺のアウトランダー以外はカス。
三菱海苔の運転はムダが多く、ヘタ糞ｗ
先の交差点が赤信号なのにやたら加速していき、停止線をオーバーランが基本ｗ
下りコーナーでは壁に突き刺さったり、追い越されるとムキになって追い返してくるｗ
駐車場で、同じ車の隣に自分の車を停めるｗ

最低の生き物ランキングベスト3

第1位　スバル海苔

第2位　三菱海苔

第3位　ホンダ海苔

>>416
あっそ。んで？

>>403
夜遅くまでお勤めご苦労さんw

>>412
ペーパードライバー：運転免許を取得してから、長らく運転をしていない免許所持者の事。

年齢46歳でペーパードライバー＝老化と相まって、他者を殺傷する可能性が極めて高い（その確率は免許取りたての18歳の女を凌ぐ）
ブレーキとアクセルを間違えて、人を殺す可能性も否めない。

>軽自動車は無いけど

↑例えばの話も理解できないくらい、脳が劣化しているｗ

夫婦、親子揃ってゴミクズなりｗ

>>417-418

とりあえず死ねｗ

ってことで



ID:v96CY5Jc0




吊るしage。

>>416
の書き込み見て思ったけど
何の変哲もない交差点でわざわざ一回外に膨らんでから曲がる人って
何を思ってあんなことすんのかね？？
特にヤン車によく見られる傾向だけど一体あの運転に何の意味が？？っていつも思う

>>403
仕事あるだろ？
無職じゃあるまいし、早く寝とけよ

漏れは寝る

ユーログリーンメタリックのってる人いますか
Dに置いてないし、聞いても見たことないと．．．
カタログは格好良く見えるんだが実際どんな感じ？

>>422
別にヤンキーではなく、田舎の軽自動車やミニバン、セダンはそんな曲がり方だよ。
俺の友達がその曲がり方なんで、助手席乗って観察してたんだけど、原因はハンドルの持ち方とシートポジション。
シートを下げて、イス倒して、左肘をアームレストに乗せて、体を斜めにしてハンドルを12時に掴んで持つとそんな曲がり方になる。
ちなみに右折する時は3回に一回くらいしか右ウインカーを出さない。理由は手が届きにくい姿勢だから。
つまり、バカなんだよｗ

>>425
あー、なるほど。
要はハンドルを持ち替えないから大回りになるのか。
万が一の緊急回避操作時のことは考えてないんだね。

女子供やペーパードライバーであっても、
数ある車の中からアウトランダーを気にって新車で買ってるのだし･･･
珍走や騒音撒き散らしている香具師とは異なるのでは？

まぁ、同じ車種同士マターリしようや。

ID:v96CY5Jc0

こいつはあっちこっちのスレで暴れてる、ただのかまってちゃんでしょ
ランダー海苔でも無いと思われ

近々2.4G7の購入を考えているものです
販社に試乗にいった際、シート(スウェード調ニット？)の生地が白い物を着たときに糸くずなどが目立ちそうだなと感じました。
実際何年か乗っている方に聞きたいのですが汚れなど目立ったりシートの生地がくたびれる事はありますか？
本革シートにしようか迷っています。
参考になる意見を頂けたらありがたいです。
よろしくお願いします。

>>424
近くのディーラーに置いてあったけど、かっこいいと思いますよ。
黒はありきたりかなぁと思い、渋くて洒落たイメージのグリーンが第一候補。

３ＬはSOHCって、なんでＤＯＨＣにしないのだろうか？

>>432
そんなに回転上げて使うエンジンじゃないからSOHCで充分だろ OHVだったらどうかと思うが

三菱のサイトで、パワー曲線をみたんだけど、２２０ｐｓまで線がいってないんだけど
実際は１９０ｐｓくらいしかないってことか？

グラフも読めないＡＦＯ登場ｗ

すいません・・・　トルクとまちがってました

とりあえず池沼はスルーしようよ、みなさん

おっさんが煽りをスルー出来ないってのは、今までのスレの流れを見ていれば
あきらかだと思うが。

浦和ファンは　みな　三菱の車に乗っているのでしょうか

まさか　とはおもいますが

今日、ディーラーへご連絡くださいってインパネに表示されたんだけど、リコールの事？

v96CY5Jc0
こいつアク禁になったか、違う車種で毒撒いているんだろうな。

ステアリングセンターズレた人、どれくらい居る？

>>439
ググれや。リコールは装飾品の脱落に関する物。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12013

インパネも取説見れば解るだろ。(6-41〜6-48辺り)

AGE

>>439
それはクルマのどこかが故障してる事をお知らせしてるんじゃない？リコールとは関係ない。
ともかく即刻Ｄラー連絡して診てもらった方がよい。

ネタにマジレス、ｶｺｲｲ。

今日30Ｇ納車
赤にしろと嫁に言われたが、それを運転している自分が想像できないので
黒にした。
少ししたら自分には別の車を買って
嫁にお下がりに出す予定の車なので、赤でも良かったかもしれんが
どうしても赤には乗れない・・・拒否反応が

>>446
納車オメｗ

赤は三菱のイメージカラーだけど、しなくて正解。
過去レスにもある通り、なぜか赤色の車は黒より事故率が高いんだよ。
アメリカでは赤色は保険料が高いしね。
黒は手入れが鬼のように大変だけど、無難なシルバーや四駆に不似合いなホワイトよりカッコイイと思うよ。
数年後にランダー後継車が出て、乗り換える時にも無難三色は下取りがつきやすいから有利。

山の中を走っているときに対向車線走ってた、赤ランダーは格好良かったけどな〜。
やっぱり三菱には赤も似合うな〜、と感じた来年２７歳。

懐に余裕が出来そうになったら、買いたい車です。

赤は意外と目立たないからね。
泥棒も赤を着る人が多いみたいだから。

事故に気をつけよう！

そうそう、煙突から入ってくるんだよね。

俺も今日３０G納車
今まで2Lクラスのワゴンに乗ってたんだけど
3Lは余裕あるね
3.5L以上がいまどきなんだろうけど
この程度で十分って気がする走りだった
高速道路でもなけりゃ
これ以上の加速は一般道では意味が無い気がする

>>450
参りました。
こりゃまたタイムリーなネタで。

乗ってる人に質問
リアゲートが上下に分割できるけど下側の使い勝手ってどう？
普段の買い物程度なら背が低い人でも上開けるだけで奥まで荷物積める？

ぶっちゃけ、下側開けた事ない。

>>453
下開けると逆に入れにくくなると思う
165cmだけど上だけで大丈夫だよ

三菱のイメージカラーは緑色だと思っていた…

緑色はカワサキのイメージカラーだろ。

>>457
違うよ。
カワサキはライムグリーン
メタリックグリーンはジャガーとかアストンマーティンだと思う。
普通のグリーンは自衛隊

赤かっこいいのか・・・やっぱり赤にすればよかったかなあ。
なんか気恥ずかしくて別の色にしちゃったんだよね。
赤は実物を見れなかったというのもある。カタログだけじゃなんか不安だし。
納車待ちなのにクヨクヨしてしまうなあ！

>>459
自分はレッドソリッド。どの車種にも共通するけど色とかは自己満足じゃないのか？
赤を否定する人肯定する人。自分はどちらにも反論も正論も述べれない。
車の好み。男女の好み。携帯のメーカー（シャープ・日立等の）･･･
後から「あれにすれば良かった」自分は日常茶飯事。全色購入する訳にもいかないし（笑）

そういえば、以前に赤のプリメーラに乗ってたけど
今までで一番ぶつけた・・・
やはり赤にはなにかあるのか？？？
白の車の時は、ほとんどぶつけなかったな

相手のいる事故も、プリメーラだったし（信号で停車してたら後ろからアフォが追突してきた）

赤は人間の精神を錯乱させるのかもって気がしてきた

赤いパンツは危険だなｳﾎｯ

ユーログリーンメタリックはどんな感じ？
田舎のDラーには置いてないので　(´･ω･`)です。

無難な色って何ですか？
白 黒 シルバーかな

展示車つかまされた3
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/6864/?bd=100&pgcs=50&th=2800551&act=th

>>464
グレーも

>>460
誰も赤を否定してないと思うけど？ｗ
ただ、車種関係なく、事故が多いよって言ってるだけなんだけどｗ

>>455
レス�dクス
下開けると奥まで腕が届かなくなるってことね

>>468

昨日納車になって、色々使ってみたけど、リアゲートが上下に分割ってのは
あまり意味がない気がする。
あれなら、下から全部開閉のでもいいかも・・・
ただ、あの下の部分は、腰掛けるのには使い勝手がいい。
外でちょっと休んだり、飯食ったりするときの椅子代わりにするのにはいいかも。
でも荷物の積み込みは、乗せてからｽﾞｽﾞｰっと押すという手間がかかるから
2重の手間になるね・・・
一気に奥まで置こうと思ったら、遠くになっちゃうし
まぁ使う人によるんだろうけど

俺は３０Gの加速に満足したから文句はないけどね

リアゲートは腰掛けて着替えるのに便利だな

ＳＵＶはデザインいい車多いな。正直迷う

>>471
俺はアウト、ヴァン、クロス、次期フォレで迷ってる
買ったらそれなりに長く乗ると思うからうかつには決められない

>>472
クロスロードはストリームベースのクロスオーバーＳＵＶを名乗ってるけど、あんなもんFFのミニバン。

他の3台と悩むこと自体が意味不明。

>>470
下開きのリアゲートに腰掛けるのと、普通にラゲッジフロアに座るのと、特に違いはないけどな。

>>473
アウトランダースレだからな。
でもクロスロードのスレでアウトランダーと比較して･･･
ヴァンガードのスレでアウトランダーと比較して･･･
フォレスターのスレでアウトランダーと比較して･･･以降自粛。
つまりアウトランダースレなので「アウトランダーが一番」とでも言えだよね。

嫌味に思えたらゴメン。アウトランダースレなので他を叩くのは当たり前。
クロスロードスレでもアウトランダーを叩く。これ一般常識
自分は心の中では貴殿と同じ事を思っているが、ここでは･･･小心者なのでｗ

リアゲートの話
ゴルフする人間にゃ下開くのはでかい
でかめの荷物を積む機会が多いなら重宝するど

>>472
どれもいい車
楽しんで決めてね

>>475
レス付けるなら、内容をきちんと理解してからにしろよ。

俺は「クロスロードはＳＵＶを名乗っていいのか？あれはミニバンだろ」って思っていて、別に叩いてるワケじゃない。
ランダー、ヴァンガード、新フォレの3車種の中で悩むなら理解できるが、
この中にクロスロードが購入候補として入っているのは不自然じゃないか？って>>473に書いたのな。

意味分かる？

ノートパソコンが欲しいって言ってるヤツが、VAIOと、dynabookと、FMVと、MacBOOKのドレを買うか悩んでるのな？
で、前者3つはＯＳがウインドウズだが、後者はマックなんだよ。
ソレは変だろ？って事な。

友人や同僚、上司が同じように悩んでいたら、ツッコミ入れてやるのが“一般常識”だと思うけどなｗ

スレタイに書いてある車種が、そのスレでナンバー1って話とは意味が違うぜ？ｗ

レスしたくて、ｳｽﾞｳｽﾞしているオッサン達、ここはこらえてくれ。

>>472
メーカーに一切、思い入れがないと迷うだろうな。
長く乗るなら、燃費がいいの選んだら。まだガソリン上がりそうだし。

>>469
コインパーキングやデパートで上扉がぎりぎり開けられた、
ということが何度かあった。

転がり落ち防止が必要なので、開口部〜荷室が完全フラットな車って、
あんまりない。

>>477
俺はこれ↓を見てｸﾛｽﾛｰﾄﾞと迷っていますが何か?
http://corism.221616.com/articles/0000061839/

>>481
レビュー記事＝免罪符だとでも言いたげだなｗ

両方、試乗してから同じことを言ってみてくれよ？
取り回しの悪いホンダのミニバンと、悪路を走れない電子制御AWDのシティＳＵＶの違いが分かるだろうから。

CR-Vとクロスロードで迷ってるというならまだしも、クロスロードとランダーで迷うってのは、
ミニバンとハイエースで迷うようなもんだからなｗ
つまり、比較はできるが同カテゴリーでもなく、迷う材料も無いって事だ。

7人快適に乗りたいし、ミニバンはあり溢れててイヤだからという理由なら、パジェロかランクル200を買えばいい。
高くてムリと言うならヴァンガードを買えばいい。
それもムリならハイエースしかないなｗ

どんな車を購入比較の対象にしようと本人の自由だと思うんだけどねぇ…ｗ

>>483さん
だよねぇ。苦笑

「ミニバンとハイエースで迷うようなもの」
では全然ないと思う。
SUVで未舗装路に乗り入れるつもりが無い（多いでしょう）人は
アウト、ヴァン、次期フォレ、クロスでなんの不思議も無いじゃないの。
後に絞るにしても候補は多いほど楽しいじゃない。ネー

>>483-484
結局、論点をすり替えて逃げるとｗ

いつ、誰が、「アレを買うな、ソレを買うな」言ったのか教えてほしいわｗ
前述のノートパソコンを例にした説明は分かりやすいと思ったんだが、
それが理解できないくらい“自分よりの解釈”をするとは想定外だったよ。

デリカとクロスロードなら、まだ分かるんだけどなｗ
悪路がどうの以前に、「クロスロードはＳＵＶと言えるのか？メーカー側が無理矢理にカテゴリーしただけじゃなの？」って言ってるのに
何の不思議も無いとかｗ笑うしかないよ。

同じ理屈なら、デリカＤ：５はＳＵＶなんだけどな。
きっと、これも理解できないんだろうな。
だから、ハイエースもＳＵＶになってしまうんだよなｗ
これも理解できないだろうなｗ

何を買おうが自由だが、VAIOとdynabookとFMVとMacBOOKを比較検討などしないって話なんだけどなｗ
バカ、ネー

　アウトランダーとトゥーランで最後まで迷った
オレが通りますよ〜

迷わずMAC BOOKがおすすめだ。

ところで・・・リコールの案内来たね。マフラーが落ちるらしい

>>485

「アレを買うなコレを買うな」でなく
あなはた「アレとコレを迷うのはおかしかないか」（カテゴリーが違うので）
と言ってる訳だろ？

けどな、ナニとナニを迷おうがいいじゃないか。ってのが買い物じゃあねえのかい？

あなたが自信を持ってるらしいノートPCの例えだって
MacBookとVAIOノートで迷ってる人なんざいくらだっているんじゃねえのかい？

それともクロスロードがどのカテゴリーに入るのかをあなたが決める必要があんのかい？笑

自分の価値観の押し売りしてくる奴って欝陶しいね〜

どうせ車の機能なんて三割も発揮できない運転技術だろうに
見た目で判断してもいいじゃないか

俺は南国住まいなので雪道なんて滅多に走らないし、
傷が付く＆汚れるのが嫌なのでダートも走らない。

4人くらいしか乗らないのでセダンでもいいのだが、
スタイル、見晴らしの良さ、地上高の高さによる安心感
などでアウトランダー選んだよ。

すごい“自分よりの解釈”ｗ

ID:LTM37CFk0 は本物のバカですね。
きっと、両親もバカのバカ一家なんだろうな。

結局我慢できなかったオッサン達であった

>>494
すまん。苦笑

アイツとコイツで迷って結局ナニに乗ってるよ〜
ってのは結構参考になるかもしれないね。
良かった・悪かったの意見もあって。

自分的にアウトランダーはセカンドシートのダブルフォールディングが気に入らないのだが
気にする人ってあまりいないのかな？
シート裏側のレール等が剥き出しで出てきて釣竿とか載せる時とか置きにくいんだよね。
普通にパタリと倒れるパターンの方が簡単だし長尺モノも載せ易いんじゃないかと。

>>489
ウインドウズOSとマックOSで悩むのは問題ないだろｗ
でも、ウインドウズパソコン数種類と、マックパソコンで迷うことは極めてマイノリティ。
てか、たぶんOSの概念とか知らないオッサンオバサンだけだと思うｗ

>>490
他人に価値観を押し付けるのは、オマエ等オッサンの方が得意分野じゃね？ｗ
「SUVってどういう車の事を言うの？クロスロードがSUVなら、なんでデリカはミニバンなの？」って話だから、価値観も糞も無い。
ただの“疑問”

>>491
論点を変えてはいけませんよ？ｗ
いつ見た目の話などしましたか？ｗカテゴリー分けの話ですが？ｗ
ちなみに、自分の運転を過信して、自分本位の運転をし、他者を巻き込むような重大事故を起こすのは、
若者以上にオッサンに多い傾向があるみたいっスわｗ
オッサンも気ぃ〜つけろやｗ

>>493
“自分寄りの解釈”＝自分にとって都合の良い取り方をした考え方＝オッサン＝不燃ゴミ＝処分ｗ

>>494
自分の間違いは認めず、自分の考えをゴリ押しするのがオッサンだからｗ
どうして、SUVとミニバンの違いを語ってくれないのか？建設的な意見が出てこないのかが不思議ｗ
脳が劣化して、“自分寄りの解釈”をする事が自然なんだろうなｗ

脳が劣化したオッサン達に理解できるようにまとめｗ

SUVはデザインが良い車が多くて迷うな。
↓
俺もアウトランダー、ヴァンガード、新型フォレスター、クロスロードのドレを買おうか迷ってる。
↓
オレ：「クロスロードはミニバンのストリームベースだし、SUVではないだろ？他の3車種と迷う理由なんかあるか？」
↓
アウトランダースレではアウトランダーが一番なのは当然、クロスロードスレではアウトランダーを叩くのが“一般常識”。ここでは小心者ｗ
↓
オレ：「（意味不明なレスだなぁｗ）別に叩いてるのではなく、SUVが欲しいのにクロスロードが購入候補に入ってるのはオカシイだろ？って事を言いたい。
　　　ウインドウズOS搭載のパソコン3機種と、マックOS搭載のパソコンのドレを買おうか同時に悩むことは不自然だろ」
↓
WEBサイトのレビューにアウトランダーとクロスロードの比較記事があるし、SUVって書いてあるからSUVだろ。
↓
オレ：「試乗もしないで比較などできないし、乗れば車自体の性格の違いが分かると思うよ？車である以上、何だって比較はできるけど、
　　　アレはSUVとは言えない。ミニバンとハイエースで悩むのと変わらない。」
↓
何を買おうが自由。
だよねぇ。苦笑、“SUVで”悪路を走るつもりが無い人が、他の3車種とクロスロードを候補に入れるのは自然。ネ−
↓
オレ：「誰も買うなとか言ってないんだけどｗ論点変わってるよ？クロスロードがＳＵＶってのはメーカーが勝手に言ってることで、
　　　　やっぱアレはミニバンでしょ？同じ理屈なら、デリカＤ：5だってＳＵＶだし、何ならハイエースもＳＵＶだわなｗ」
↓
ナニとナニで迷ったっていいじゃん。MacBOOKとVAIOノートで迷う人もいる。クロスロードをカテゴリーをオマエが決める権利はない。笑
価値観を押し売りするな。
見た目で車を決めてナニが悪い。
↓
オレ：「いつのまにか、何の車を買うのも迷うのも自由って話になってるｗそんなもん言うまでもない自由だよｗ誰もそんな話してねぇよｗ
　　　でも、ウインドウズOSとマックOSのどちらを買うか悩むのは分かるが、ウインドウズパソコン数種類と、マックパソコンで迷うことは極めて異例だろｗ
　　　自分寄りの解釈ばかりしてないで、ミニバンとＳＵＶの違いでも説明してくれｗ」

しかし、しつこいガキだな
こういうのはスルーが一番だからな

もう相手にすんなよ、みんな

これ以降スルー

知能が“アレ”な方のためにもっと分かりやすくまとめｗ

シティSUV3車種と“自称クロスオーバーSUV”のドレを買うか迷ってる。
↓
前者3車種に後者を含めて迷う理由がない。ウインドウズOSのパソコン3機種とマックOSのパソコンで悩んでるのと同じだ。
↓
クロスロードはＳＵＶだよ。サイトにも書いてある。
↓
メーカーが無理矢理カテゴライズしてるだけでしょ？じゃあ、何でデリカはミニバンなの？ＳＵＶじゃないの？
↓
悪路走らない人にとっては関係ない。何を買うのも自由。
↓
別に買うなって言ってないよ？SUVってどういうものか知ってる？
↓
オマエがカテゴリーを決まるな。何と何で迷うのは自由だ。
↓
だからさぁｗクロスロードがＳＵＶなら、デリカもＳＵＶじゃないの？ｗちゃんと説明してよｗ

つまり、オッサン達の言い分は、「ウインドウズだろうがマックだろうがパソコンなんだから何でもいいじゃん自由じゃん関係ないじゃん」
↑
こういうヤツがマック買って、トラブルが起きるとウインドウズパソコンしか持ってないヤツに「直してくれ、アレをやってくれ」とか言ってくるんだよｗ

迷惑極まりないなｗ

もっともっと分かりやすくまとめｗｗｗｗ

「麺類食いたいなぁ」
↓
「ラーメンと、うどんと、そうめんと、お好み焼きのドレを食おうか迷ってる」
↓
お好み焼きは麺類じゃないじゃんｗ
↓
小麦粉使ってるから麺類じゃん。バカじゃないの？ｗ
↓
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・・・いや・・・麺類じゃない・・・ｗ
↓
お好み焼きは良いなら、たこ焼きはダメなの？
↓
たこ焼きは、麺類じゃないだろーがｗ
↓
えっ？(；ﾟДﾟ)ッ・・・・麺類？ｗ
↓
うっせーな！！オレが何を食おうが勝手だろ！！

↑今ココｗ

究極に分かりやすくまとめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オッサン：「コレはこうだ。」
↓
オレ：「それは間違ってるよ？」
↓
オッサン：「うっせーよ！！俺がこうって言ったらこうなんだよ！！黙ってろカス！！」
↓
オレ：「あぁ、キチガイかｗ」

↑今ココｗ

サルでもわかるようにまとめ（ひらがなで）ｗ

おれのいうことはただしい
おれはまちがってない
おれこそがほうりつだ
おれはかみだ
おれはてんさいだ

↑ｗ

一瞬で理解できるようにまとめｗ

オッサンは生きる価値が無い。

↑ｗ

ID:LTM37CFk0は30歳に成る前に自殺するそうです

じゃあSUVって何ですか？

オッサン「四駆だろ」

二駆のヤツもあるけど、ＳＵＶっスか？ｗ

オッサン「四駆の格好をしていればＳＵＶだろ」

四駆の格好？じゃあデュアリスはＳＵＶじゃないんですか？

オッサン「日産はダメだ」

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ（全否定かよｗ）じゃあ、ミニバンとＳＵＶは何が違うんスか？4WDのミニバンもありますよね？

オッサン「小さいバンだから、ミニバンだろ。アレはＳＵＶとは違う」

（ｗｗｗｗ）じゃあ、アルファードもミニっスか？

オッサン「あんなの小さいじゃん」

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ（ｗｗｗｗｗｗ）クロスロードよりはデカイっスけどねｗクロスロードはＳＵＶっスか？

オッサン「ＳＵＶだよ」

あなたのはFF仕様なのに？

オッサン「悪路走らなきゃ問題ない」

じゃあ、なんで“ＳＵＶ”を買ったんですか？ｗ

オッサン「7人乗れるからだよ」
↑結局、ミニバンとの違いについては語れないし、線引きもできないﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!

SUVとミニバンの違いは何ですか？

オッサン「本物の4WD搭載の違いだろ」

へぇ。ちなみにあなたの車は4WDですか？

オッサン「俺は雪国じゃないし、悪路も走らないからFFだよ」

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ（矛盾ｗｗｗｗ超矛盾ｗｗｗｗ）
じゃあ、ミニバンの方が安いし、広いし、快適装備もたくさんあって、3列目も快適だから、ミニバンで良かったんじゃないスか？

オッサン「あんなのダサイよｗ俺はSUVがいいんだよ」

SUVってどんな車でしたっけ？

オッサン「四駆だよ」

（ｗｗｗｗｗｗｗだからFFじゃんｗｗｗｗｗｗｗ）
でも、あなたのはFF・・・・・ｗ

オッサン「俺は悪路走らないから」

以下ループｗｗｗｗｗ

　　にゃん　　にゃん　　にゃん
　　∧,,∧ 　　 ∧,,∧　　　∧,,▲
　 (,,?∀?) 　 ﾐ,,???ﾐ 　 (;;?∀?)
〜(_ｕ,ｕﾉ　＠ﾐ_ｕ,,ｕﾐ　＠(;;;;ｕｕﾉ

改定版ｗ

オッサン「麺類食いたいなぁ」
↓
オッサン「ラーメンと、うどんと、蕎麦と、焼きそばのドレを食おうか迷ってる」
↓
前者3つはスープ有りなのに、焼きそばとかジャンル違うじゃんｗ
↓
オッサン「焼きそばだって麺類じゃん。バカじゃないの？ｗ」
↓
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・・・いや・・・迷う迷わない以前の問題だよ・・・ｗ
↓
じゃあ、焼きうどんは？
↓
オッサン「ココで焼きうどんが出てくるのはオカシイだろーがｗ」
↓
えっ？(；ﾟДﾟ)ッ・・・・オカシイ？ｗ
↓
うっせーな！！オレが何を食おうが勝手だろ！！

↑今もココｗ

いい加減アウトランダーの話から逸れ過ぎているようですが

昨日の夜、付き合い始めて間もない彼女をランダーで迎えに行った
初めてオレの黒ランダーを見て、「ハリアーってかっこいいね！」
「ハリアーじゃないよ」と笑って言ったら、「あれ、ＲＡＶ４だっけ？」って。。
愛知県出身の２４歳・車に興味なし人間だとこんなもんか
「ミツビシだよ！」って言ったら、「なんでミツビシに乗ってるの？」ってしつこく聞いてきた

確かに言ってる事は少なくとも間違っていない気がしてきた。

>>510
女は立体物を的確に捉えることができない生き物だからな。
ランクルとジムニーくらい差がないとな。

今度から「クロスロードだよ」って言えばいんじゃねｗ

明日、ランダー純正タイヤでスノボに行ってきます〜
凍ってない限り大丈夫と思うんだが

ノーマルでスキー・スノボ行った勇者はおらんか？

レスしたくて、ｳｽﾞｳｽﾞしているオッサン達、ここはこらえてくれ。

http://urasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-191.html

アレレ？オカシイなぁｗ

SUVやクロカンとかの4WDに比重をおいた雑誌に、“ホンダ クロスロード”の名前が無いなぁｗ
CR-VとかアキュラRD-Xは載ってるのにオカシイなぁ

LET'S GO 4WD
FENEK
アクティブ・ビークル
4X4MAGAZINE

載ってないなぁ“クロスロード”ｗ
ジムニーとか、ランクルとか、P＆Dマガジン、ハリアーとかは専門誌もあるのになぁｗ

wikiのクロスオーバーSUVの項目にも載ってないなぁｗ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV

あれぇ〜？現行型クロスロードって2代目なんだぁ。
初代はランドローバー社からディスカバリーのOEM供給を受けてクロスロード名義で販売してたんだぁ。
“初代は”SUVって言ってもいいみたいだねぇｗ

「ストリームやトヨタ・ウィッシュを検討する顧客から検討対象に見られている。」

だってｗやっぱミニバンとして見られてんじゃんｗｗｗｗｗ

ミニバンってのは、エンジンが前にあるやつって定義か？

ワンボックスってのは、エンジンが下にあるという定義なら
デリカはワンボックスなんかね？

そうだとしたらデリカをミニバンって言ってるのは間違いかｗ

ウィキではこうなってるな。

[編集] 「ワンボックスカー」と呼ばれた車種

トヨタ・ハイエース
日産・キャラバン / ホーミー
マツダ・ボンゴ
スバル・ドミンゴ
三菱・デリカ
ダイハツ・デルタワイド


ミニバンとは
ヨーロッパではMPVやモノスペースとよばれる場合が多く
いわゆる2BOXの形状で前部にボンネット、後部に室内スペース部分のある形状を持つ乗用車である。
車高はセダンと比較して総じて高めである。そして3列目（サード）シートを備えている点もミニバンの要素の
一つとされている[1]。キャブオーバータイプのいわゆるワンボックスカーは含まない。

どちらも頭悪いねｗ

>>518
あのー・・・ｗ
デリカってのは“デリカスペースギア”じゃなくて“デリカD：5”なんですけどｗｗｗｗ
ハイエースとか言ってたから、スペースギアだと思ったの？(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

なぜ、三菱アウトランダースレでデリカと聞いて、旧型のデリカと受け取るのかが意味不明ｗ
ちゃんとD：5と表記したトコもあるのにｗ

つーか、オッサンは支離滅裂で何言ってるか分からないんだけどｗ
ワンボックスなんて話に出したっけ？やっぱハイエースもミニバンでSUV？ｗ

俺は「クロスロードがSUVなら、デリカD：5もSUVじゃないのか？」って何度も言ってんだよｗ
ホンダはクロスロードをSUVとカテゴライズしているが、三菱はデリカD：5をミニバンとしている。

つまり、クロスロードはミニバンなんだよ。
何が、「ウィキではこうなってるな」だよｗ
誰も、ミニバンとは？なんて聞いてねーよｗ

クロスロードはＳＵＶか否かの是非を問う話なのに超バカ(^Д^)ｷﾞｬﾊ

アウトランダーの話をしてください。お願いします。

　レスしたくてウズウズしてるオッサンたち、がんばってこらえよう。
　こんなの相手にする方もアホに見られるよ。

まあ、早い話が基地外はホンダ嫌いということです。

>>523
スゴ〜く“自分寄りの解釈”ｗ

いつ、ホンダ車自体を批判したのか教えてほしいわｗカテゴリーの話をしてるのにｗｗｗｗ

ID:LACDZUWN0は本物のバカですね。
きっと、両親もバカのバカ一家なんだろうな。

>>522
ほらほらっｗｗｗｗ

どーしたどーした？そんなもんか？あ”ーーーっん？？？ｗｗｗｗｗ

クロスロードはＳＵＶなのかい？そーなのかい？どーなんだい？ｗｗｗｗｗｗ

あんなもんｗ運転してて、すれ違ったら笑って前が見えねーよ｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

だってｗｗｗｗｗ「俺は今、ＳＵＶに乗ってる！！ミニバン共邪魔だっ！！」とか思ってるんだぜぇー'`,､('∀`) '`,､

あぜ道でもスタックして引っ張ってもらうのがオチなのにﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!

クロスロードはＳＵＶ（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビッグホーンをホンダで売ると

オッサン「いやぁｗ新車買っちゃったよぉｗ」

ミニバンっスか？

オッサン「ミニバン？ｗあんなダサイの乗らないよｗｗｗｗ時代は“サブ”でしょ“サブ”。」

サブ？（メインに対するサブって意味かな？）セカンドカーを買ったんスか？

オッサン「えっ？セカンドじゃないよ。だから、サブだって。」

サブ？？？？（サーフの間違いかな？）ハイラックスサーフスか？

オッサン「えっ？違うよ。クロスロードだよｗ」

(；・∀・)ﾊｯ?クロスロード・・・ホンダのですよね？（何がサブなんだろ？）

オッサン「やっぱいいよぉサブはｗ最高だよｗｗｗｗやっぱ四駆だよねぇｗ」

・・・・・ｗ。( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ・・・・(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（サブって・・・・ｗｗｗｗ“ＳＵＶ”の事かぁ｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!）

オッサン「やっぱ男は“サブちゃん”だよなぁｗ」

（ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!ｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ）

ヴァンガードに乗ってるオレから見たら
お前ら目くそ鼻くそなんだから喧嘩すんなよ！
普通に運転してても危うい性能なのに
興奮なんかした状態で運転されたら迷惑だからな

ここは面白い人が多いですね。
最近傾向が変わって来たので違う板に新スレ（アウト専用じゃないが）ありますので
ここ見たく楽しく無いけど、違う雰囲気を味わいたい人がドンゾ
ﾋﾝﾄ車板

いるよな、一人で勝手に語っているうちに一人でヒートアップして一人で怒っているヤツ。
レスを被害妄想的に解釈し、冷静さを装っているが書いていることはヒステリック。
本人はそれに気づくことはないｗ
大体、クロスロードのカテゴリーの話なんてもう誰もしてないし。

傍目で見ている限りは面白いからもっとがんばれ！

面白いからもっとやってほしいｗｗ　(^.^)

テレビタックルに以前出ていた、田嶋陽子先生をみているようだ！　（*^_^*）
つまらないことにヒステリックに騒ぎ立てるとこなんざ、プロデューサーを喜ばせる限りだし
みんな、ネット田嶋現るってことで、もっと釣ってみようよ

大漁になって、楽しめると思うぜ！！　ｗｗｗ　(^。^)y-.。o○

なんかアレとるね（俺が発端みたいだけど）

>>506
本物の四駆といいますけど、ＳＵＶとミニバンはシステム的にそれほど違いは無いですよ
クロカンとは違う
あとクロスロードはクロスオーバー車ですよ、ＳＵＶとミニバンの　アウトランダーとヴァンガードもクロスオーバーにちかいとこあります

おっさん隔離スレが必要になりそうですな。

ぼくびしもいい加減にしてほしいですねー、まったくー！！

フォレスレでは普通すぎてﾜﾗﾀ

>>532
上に書いたけど、“クロスオーバーSUV”のカテゴリーにも収まってないみたいだよ？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV

アウトランダーもヴァンガードもフォレスターもクロスオーバーＳＵＶだから、ＳＵＶを名乗れるんだよね。
クロカン（クロスカントリー）は名乗れないだろうけど。

さぁ、いい加減、“焼きそば（クロスロード）”と、“ラーメン（ヴァンガード）・うどん（アウトランダー）・蕎麦（新フォレスター）”は
同じ“麺類（四輪自動車）”ですが、例え、同じ粉物（4WD）であっても、決して同じ“汁物（SUV）”ではないことを受け入れてくださいｗ

上にも書きましたが、ＳＵＶなら、なぜ4WD専門誌には掲載されていないのですか？ｗ

LET'S GO 4WD
アクティブ・ビークル
4X4MAGAZINE

メタボリックな脳味噌使って、きちんと説明して下さいｗ

凄い粘着がいると聞いてとんできました。

>>536

こことかフォレのスレじゃなく
クロスロードのスレでやったら良いでしょに。

メーカーの本田がSUVだと言ってるんだからそれでいいんじゃないの。
ミニバンかSUVかといったらSUVでしょにこの車。

熱心に色々調べものしてまであなたの何になるのかね。
あなたがどんな候補車を比較してどんなものを選んできたのか皆さんにお話でもしてみたら。笑

>>537
すいませんねぇｗどーしてもオッサン達の鼻の穴を開かしてやらないと気が済まないタチでしてｗ

>>538
あのスレは閑散としてるし、「クロスロードはＳＵＶだっ！！間違いないっ！！」とか言う人はいないと思う。
「メーカーがＳＵＶって言ってるからＳＵＶなんでしょ？」っていう、流動的な意見しかないだろう。

でも・・・・・ｗ

ココは違うｗｗｗｗｗｗ

＞MacBookとVAIOノートで迷ってる人なんざいくらだっているんじゃねえのかい？

在日韓国人が、帰化したら日本人ですか？と言われたら、
「違います。彼等は“日本に帰化した在日韓国人”です。」ってのと同じ事を、俺は言ってるんだけどなｗ

ココまで、一つも建設的な反論や意見が出てこないのが、何よりの証拠。
つまり、オッサン達も地震が無くなったから、逃げて傍観してるだけって事。
＝ヘタレｗ

>>539
オッと訂正ｗ

＞つまり、オッサン達も“地震”が無くなったから、逃げて傍観してるだけって事。

“自信”ねｗ

>>馬鹿一家の息子（出来損ない）

そこまで気が済まないなら、SUVとミニバンの定義を明確化して
何故クロスロードがSUVではなくミニバンなのかを説明してみれば？

馬鹿が馬鹿みたいに馬鹿の一つ覚えのように「クロスはミニバン！！」
と言ってるだけじゃ、これまでもこの先も永遠に鼻の穴を空かす
（意味分からんけど、鼻を明かすのことか？）ことは出来んよ。

アルトランダー・・・リアのデザインが微妙に好きになれない、シートヒータ選ぶには皮シートじゃないと駄目。OPをつけないのであればＶ６車がとても安い220psもあれば十分
ヴァンガード・・・フロントのデザインが好きなのと背面タイヤが設定出る、内装が好み、シートヒータのときのコンビシートがいい、ＡＺ型エンジンがきらい（3.5Lは予算的につらい）
次期フォレスター・・・全体のデザインのまとまりが好き。４ＡＴがちょっと・・・　あと初代フォレ乗ってたとき次はスバル無いなと思ってた
クロスロード・・・あの無骨のデザインが好き、価格が安い、５ＡＴの設定（ＣＶＴ嫌いなんで）

こんな感じで悩んでたりする

>>536
雑誌みたことあるのか？クロスはたびたびでてるぞ
扱いはあれだが

>>541
もはや、どうにもできないと悟ったからｗ論点のすり替えと誤字への過剰な突っ込みにワロタｗ

なぜ、クロスロードがＳＵＶなのかを説明してくれ。なぜ、デリカＤ：5はミニバンなのかも合わせて説明してくれと
何度も言っているのに、

>そこまで気が済まないなら、SUVとミニバンの定義を明確化して
何故クロスロードがSUVではなくミニバンなのかを説明してみれば？

質問を質問で返してくる体たらくｗ

バカの一つ覚えのように、壊れたラジオのように「馬鹿」と言ってるだけじゃ、何も変えられないよおバカちゃんｗ

俺みたいな素人にはヴァンガードの内装の銅色のとこがカッコよく見える
んだよね。高級感あるってのか。だけどアウトランダーにしちゃいました。
外のデザインはホンダのＣＲＶだっけ？あれが綺麗だったな。
肘掛のあるシートで、パワーシートなのも、ちょっとひかれたわ。
結局のとこアウトランダーを革シートにして、高級感補って契約と。ｗ
オーディオにもバリ期待してる。走りは正直、ほどほどでいいのだけど。燃費重視で。
販売店のオヤジに言わせると「ヴァンガードは同乗者が嬉しい車、アウトランダーは
運転手が嬉しい車」とか言ってた。それは俺が一人で乗ると見越しての
売り文句なのか？そうなのか？？ってなことで年明けの納車が楽しみだわあ。

>>543
そうｗ扱いがアレなんだよ。まさにミニバンｗ（他のカテゴリーの車種の記事も少なからずは載っている）

で？携帯から自演でスか？ｗ

あしたあたりは納車報告多そうだな

オレはみんなの幸せそうな書き込みを読んで、来週の納車に備えるわ

いいかげんVIPでやれ
あそこは車好き多いぞｗ

>>546
ちゃんと他社のライバルとしての記事だよ
評価があれというだけ
>>548
あそこは>>546みたいな免許無しが雑誌の知識自慢みたいな印象があるな

>>549
ピッタリじゃない？

>>549
どうして、追い込まれると揃って「お前免許持ってないだろｗｗｗ」「車持ってないだろｗｗｗ」とか言い出すのか意味不明ｗ
オマエなんかVIP行っても、即涙目じゃんｗ
俺さえ押さえ込めないのにｗ

免許の更新のたびに、毎回違反者講習聞いてると卑屈な性格になるのか？ｗ
講習なんざ聞くようなムダな時間があって羨ましいよｗ
いい歳こいて青帯免許だろ？

つまり、ソレが人間としてのオマエの価値。

人生真っ青ｗ

俺は車も免許もゴールドなんで、すいませんねぇｗ
自慢の2.4リッターでビュンビュン走って壁に突っ込んでね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ごたくはいいからクロスがミニバンだって紹介してるHPでも
晒してみろやｗ

それすら出来ないんだったら鼻の穴でも空かしてろよｗ
鼻ほじるっていう意味だろ？

>>552
御託はいいからクロスがＳＵＶで、デリカＤ：5がミニバンである違いを
説明してみろやｗ

それすら、ずーーーーーーーーっとできないから、
誤字に突っ込みいれるしかできないんだろ？ｗ

負けを認めたんだろ？ｗ
ほらｗあやまっちゃえよｗｗｗ

三回回って「ワンっ」って言ったら許してやらないでもないぞ(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
ほらほらｗ
言っちゃえよ｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

君の言葉使いをみて 免許持てる歳とは思えんだろ

俺はSUVとミニバンの明確な区別はつかないんで、根拠として
クロスがSUVである、デリカがミニバンであることを明言してるサイトを晒すわ。
ビチグソ以下のゴミも使ってたみたいだしな。

クロスロード
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89
デリカ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%ABD:5

さて、SUVとミニバンの区別でもいいし、クロスをミニバンと紹介してるサイトでも
どっちでもいいから晒せ。

というか、一日中ご苦労様ねぇ。
ゴールド免許で自慢かい？
まあ一日幸せそうで、こんなとこで勝ち誇るってホントに幸せ者ですね。
ついでにアゲとくよ笑

>>554
じゃあ2ｃｈやってる人は誰も免許持ってないし、その辺の若者も免許持ってないんだなｗ
人のフリみて何とやらｗ
第一種自動車運転免許は資格には違いないが、特別なモノではないというのを理解したほうがいいよオッサン？

“質問に答えず、質問を質問で返し、相手を罵倒し逃げて静観する。”

↑コレは世間知らずの中学生の常套手段だよｗ

>>555
不特定多数が作成したwikiじゃなくてｗ普通にメーカーサイトでいいじゃんｗ

メーカーサイトにはクロスロードはＳＵＶ、デリカＤ：5はミニバンって表記されてるよ。
そんなのは分かりきった事じゃないかｗ既に書いてあるしな>>485で

でも、2台はよく似ている車なんだよ。
7人乗れて、スクエアタイプの形状で、ＦＦと4ＷＤ設定もあって、骨太なイメージもある。
じゃあ、「何でカテゴリーが違うのか？」

どーして、クロスロードはミニバンじゃないのか？
どーして、デリカＤ：5はＳＵＶじゃないのか？

コレを聞いてるんだよオッサンｗ

>>556
「ゴメンなさい。ボクがクズでした。首くくって死にます。」と言ってくれるまでやっちゃうよｗｗｗｗｗ

>>558
御託はいいからさっさと晒せよ

他の車種スレでみたんだが今日から冬休みなんだって？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 02:19:08 ID:LTM37CFk0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:11:35 ID:LTM37CFk0

>>559
おおっｗ

サイトを晒す事が勝敗を決めるものと、勝手なレギュレーションを作ったりしてるワリには言葉が少ないねぇｗ

メーカーサイトにはクロスロードはＳＵＶ、デリカＤ：5はミニバンって表記されてるよ。
7人乗れて、スクエアタイプの形状で、ＦＦと4ＷＤ設定もあって、骨太なイメージもある。
じゃあ、「何でカテゴリーが違うのか？」
どーして、クロスロードはミニバンじゃないのか？
どーして、デリカＤ：5はＳＵＶじゃないのか？

さぁｗさぁｗ教えてくれよｗｗｗｗ
ウィキペディアがどういう仕組みのサイトかも知らないで得意気になってるソコのオッサンｗ

>>560
よっ！

フォレスタースレにコピペご苦労様ｗ
アッチでは、クロスロードがＳＵＶかどうかを聞いていたんだけどｗ

やたら、日産押しをする厨二病患者がいてねぇｗ
論破してやってんだよｗ

オッサンってイジると、よく喚いてオモシレーｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>561
じゃあビチグソが編集してみれば？
速攻で修正されるのは目に見えてるがな。

つまり、そういうことだ。
お前以外の誰も、クロスはミニバンだと思ってないし、デリカはミニバンだと
思ってるんだよ。

違うってのなら、今度こそそっちが明確な根拠を提示してみろよｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、脳味噌自体が存在しないビチグソには無理な話だがｗｗｗｗｗｗ

>>561
割合の問題だろ
メーカーがＳＵＶとミニバンどちらの比率が高いと考えてるかだな

クロスはＳＵＶぽい（クロカンぽい？）デザインと車高あと狭い3列目
デリカはミニバンぽいデザインと実用性のある3列目（先代に比べて悪路走破性がおちて実用性が上がったこともあるだろう）

ＦＦが設定されるってのは価格等の販売戦略上からだな

>>563
誰がどう思ってるかどうかなんて一言も書いてねーっつーのｗ

メーカーサイトにはクロスロードはＳＵＶ、デリカＤ：5はミニバンって表記されてるよ。
7人乗れて、スクエアタイプの形状で、ＦＦと4ＷＤ設定もあって、骨太なイメージもある。
じゃあ、「何でカテゴリーが違うのか？」
どーして、クロスロードはミニバンじゃないのか？
どーして、デリカＤ：5はＳＵＶじゃないのか？

↑御託はいいからｗ早く答えてくれよｗｗｗｗｗ
捏造レスはウンザリだぜぇｗ

加齢臭お得意のループ戦法か？ｗ

じゃあ、俺もループさせてやるぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>564
なるほど、今までで一番、まともな意見だと思うよ。
しかし、決め手になるモノが希薄だ。
ちなみに俺は冬休みじゃなくて、4連休ですわ。

さぁーーー他のオッサン達の意見も聞いてみたいねぇｗ

んまぁ、この腐れたループに空気読まず換気としてアウトランダースレカキコを。
最近スタッドレス用アルミ（ＯＺの）買ったんだが、オフセット＋３８の７Ｊで１７インチを
装着ーー♪
んだら。。ツライチ（ていうかハミデテル？）にナッター！
こんなで喜ぶ俺幸せモノ（お店の人にはナゼ１７インチ？ｗ）っていわれたけーどね。
スタッド＝１６インチでタイヤ価格抑えるとか。。なんか反抗したくなったｗ

>>565
クロスはSUVの形、デリカはミニバンの形だからだろ。
こいつ、本物の馬鹿か。

クロスとデリカが“スクエアタイプの形状”で一括りにしてる時点で
間違えてるんだよ。

>>ID:LTM37CFk0
ざっと読んだがおまえ本当にバカだな。

「俺はアウト、ヴァン、クロス、次期フォレで迷ってる
買ったらそれなりに長く乗ると思うからうかつには決められない」
　　　　　　　↓
俺は「クロスロードはＳＵＶを名乗っていいのか？あれはミニバンだろ」って思っていて、別に叩いてるワケじゃない。
ランダー、ヴァンガード、新フォレの3車種の中で悩むなら理解できるが、
この中にクロスロードが購入候補として入っているのは不自然じゃないか？

ここでケチつけてることがバカの証拠。
実際迷ってるんだからおまえのカテゴリー分けなんざ関係ない。
こんなバカ久々に見た。

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 い
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 つ
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　等
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{　＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ　》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! 　 　：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!　　　 ：
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

スルーすればいいじゃない
半分以上荒らし＆応戦文でマトモなアウトランダに関するレス無いじゃないの
そんなんだから三菱乗りはいつまでたっても三菱乗りなの！

10月のMC後で、社外品のペダル類付けてる香具師いる？

寺でﾗﾘｱﾄ製を付けようとしたら、ブレーキペダルは付いたがアクセルペダルが付かなかったよ
どうやら、MCでアクセルペダルの形状が変わったらしくて付かないんだと

ペダル踏んだときのカッチリした感じが欲しいのだが、
良い社外品はないかね？

うんこすれだな

おっ？今度はアウトランダー寄生したかｗ
俺の某車種には１０日前後寄生したからな。
レス構成は全く変わらないのですぐ解る。こっちには来るなよ！！
しかしアウトランダーがターゲットとは以外だ。それではアウトランダー乗りの皆様
ヨロシクお願いします。ネタが尽きたら飽きると思います。

雪道をノーマルタイヤの四駆で走ったら、根性で走り切れる？

>>575 走りきれるが止まらない

止まれるかどうかは、どちらかと言えば気合の問題。強く信じれば止まる。

ぶつかれば止まる。

欠陥だらけの三菱を買う気が知れん。
乗ってるのはやっぱりアホばかりだしな。
アホだから買うのか(笑)

↑コイツが最高のアフォｗｗ

>>574
誘導されて来た
俺のサイトにもたまに来るが　単にアウトランダー乗りの扱いが下手なだけ
多分慣れればスルーするのだろうけど　初めて見る奴なので四苦八苦している
この時間いないのはバイトしているらしい　まっ本人に言わせると違うらしいがｗ
無職ヒッキーなので相手にしてくれる友達が欲しいだけ

>>574
>>581
俺の某車種？
俺のサイト？

そんな事言うためにアウトランダースレに来てる時点で・・・ｗ

Mitsubishi New Outlander 2008

ttp://www.netcarshow.com/mitsubishi/2006-evolander_concept/800x600/wallpaper_01.htm
ttp://www.netcarshow.com/mitsubishi/2006-outlander_concept/800x600/wallpaper_01.htm
ttp://www.netcarshow.com/suzuki/2007-xl7/800x600/wallpaper_0b.htm
ttp://www.worldcarfans.com/9071221.013/largemini2/mitsubishi-outlander-supports-dakar-2008

>>582
悪いゞ
単に警告をしたまでです　因みに今俺の車種板にまた来たわｗ
サッシ屋とは別のエルアル常連
因みに>>272　>>289　>>405　>>477　>>485　（同ＩＤが多々あるので省略するが）
これが同一人物　一々指摘しなくても解ると思うけど

>>584
だから、俺の車種板って何だよ？
サッシ屋とか意味分からないから、分かる言葉で書けよｗ

>>584
その相手はたぶん>>582だぞ
スルーしとけ

ところでこっちのほうもそろそろゆきが降りそうだ
四駆の出番だな

みんカラの、「たこちゃん」ってなんかｷﾓｲんですけど・・・

アウトランダー♪
乗ってるは変にプライド高い奴ばかりだな(笑)
車はダサイんだから乗ってる奴も当然ダサイなぁ。

今度の標的はアウトランダーか。。。
○○○○○○では曝されて潰されて逃げついた先がここか。。。
虐めてゴメンネ。。。ここを住処にしてよ。。。それともまた来るかい。。。

>>589
フォレスタースレにしても、アウトランダースレにしても言える事だが、オマエなんかいたっけ？ｗ

執拗に書き込む割にスレ名を言えない＝妄想でＦＡ？ｗ

かかってこいよ冬休み中学生くんｗ

。。。。。。
？ｗ？ｗ？ｗ

学校が休みだからってここで喧嘩しないで。

田嶋陽子の男版が粘着しているスレはここですか？

報告があったので見に来ましたが、しつこいでつね
冬休みに入った厨房か、無職ニートの引きこもり君かな？

底辺の典型的屑ばかり

おれはＤ５　ＳＵＶ
　説明できない

車のカテゴリ関係ないからねｗ

>>590
フォレスター？？？オマエ知らんよ！！！ＩＤ違うし！！！
オマエはＰＣからの書込みだろうが！！！
妄想はもしかして？？？それとも携帯とＰＣを使い分けているのか？？？
uuj/RWk8rO

>>593

臭うなあ、なんだか臭うぞ

肥溜めの糞の臭いがプンプンする

>>594
ほら、スレ名言わないｗ
俺は携帯なんかで2ｃｈに書き込まないしｗ
妄想してるのはオマエだろ？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

遊びに行ってやるからｗ早く“オマエのスレ”とやらを言ってくれよｗ

思い切って買ってしまいました！貧乏なんでローンが苦しい。
友達にカタログ見せたら「おじさんぽい車買うんだね」と言われた･･･('A`)
アウトランダーっておじさんぽいですか？かわいいと思ったんだけどな。
でも両親と姉と姉の子供二人乗せて出かけるのにちょうどいいと思ったんで
アウトランダーに決めました。納車は来年になってしまうけど、みんなで出かけるのが
楽しみ。早く来年になれー。

おめ。

ランダーはオヤジ臭くはないと思う。
ただ、SUV＝オヤジっていう図式を脳内に持っている人は多いかもね。
しかしランダーって「かわいい」のか・・・・？

>>596
自分が言っているのは↓

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:14:06 ID:uj/RWk8rO
アウトランダー♪
乗ってるは変にプライド高い奴ばかりだな(笑)
車はダサイんだから乗ってる奴も当然ダサイなぁ。


でアンタ誰？アウトランダー乗りのアンタには全く用無し！
で何で俺のスレ名知りたいんだ？？ストーカー？？
>588に聞け！！こいつはエルアルにいたサッシ屋だから

>>599
“エルアルのサッシ屋”ってナニ？ｗ

ID:uj/RWk8rOは俺じゃないけど、>>584で抽出されてるレスは全部俺のだからなｗ
たぶん、俺と、オマエの言ってる人は別人だと思うぜ？

だから、スレ名言ってみな？
確認しに行ってやるよ。

エルアルのサッシ屋

30Gが来て乗り回してるんだけど
結構いい走りするね！
今までは2.5Lのワゴンで２００ｐｓの乗ってて
馬力に関しては全く問題なく乗ってたんだけど
たったの２０ｐｓ上回っただけなのに
この加速感はなんだ？って感じだ・・・
１５０ｋｍ超えてもぐんぐん加速してるし
簡単にメーターを振り切る感じだ！
まぁ以前のワゴンもメーターは軽く振り切ったけど
その余裕にびっくりだ。

友人の乗ってるハリアーハイブリッドもすごい加速だったけど
俺はアウトランダーの加速で十分って気がした。

スカイラインクーペを親戚から借りて、高速で飛ばした時は
もっとすごい加速だったけどSUVとしては、ランダーの走りは
優秀だと思った。
ハンドリングも切れがすごくいいっていうか、ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱぎみだな・・・
シビアに切れる感じがするから気をつけないとって気がする。

オートワークスに出てるソアラカッコいいな。
まだまだ現役って感じ。

>>602
スカイラインクーペ買えばいいじゃんｗ

どーせ事故って死ぬんだから｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

>>600
ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

>>602
馬力では２０ＰＳしか違いは無いが、トルクの違いは結構大きいと思う。

この車って、町乗りより少し早起きして遠く行くのに楽しい車だね。
パーフェクトな一日を早起きして嫁と堪能してしまいました。

納車まで２．５週ってとこかなあ。
どこへ走りに行こうかって迷うとこだ。
平日は仕事も遅いので大したことできないけど
それでも乗り回しそうな予感。

皆、バイザーってつけてる？
あまり必要性を感じないんだが。

つけてる。
雨の日のタバコ用。
ノンスモーカーには不要かもね。

スーパーオーディオの威力って、どんなもん？期待してんだけど。

>609
バイザー無しの場合は、
ウォーッシャーを使ったときに運転席のサイドガラスまで
液が回ってきます。

>>610>>612
サンクス。
バイザーないほうがカコイイんでいらないや。
タバコ吸わないし。

バッテリーの調子が悪いんで12Ｖ来てるかどうか調べたいんだけど、テスターの使い方がわかりません…orz。
知ってる人いたら、こんな弩素人デスが教えてくださいm(_ _)m

どっか持って行ってやってもらった方がいいんでね？

>>615
確かにそうなんですが、できればこの機会にテスターの使い方を覚えたいな、と思いまして。

再来年からパリダカはパジェロエボからランダーになるってホント?

>>616
ＤＣ＝直流
ＡＣ＝交流
バッテリーは直流なのでＤＣのレンジに合わせる
赤い線は＋　黒い線は−（反対にしても問題無し−表示がされる）
デジタルだと数値の設定は無いがアナログだと５０の値に合わせる。

詳しい事は家電関係の板で聞いて見れば良い。

>>617

ほんと。
アウトランダーエボリューション。市販もあり。

今日初めて圧雪の峠道を走ったんですが
ASCって慣れないと違和感有りませんか？

あの違和感‥‥多分ASCのせいだと思うんだけど

お前ら、頼む、教えてくれ。

アウトランダー2.4Ｇと今度の新型フォレスターターボ、どっちが買いだ？
あまり車に詳しくない俺はこの２車種に絞るのがやっとだったよ。

両車両とも試乗したが、やはり選べない。
フォレスターのほうが走りに力があり、アウトランダーは余裕があった。
ただこれは購入の決め手となるほどの差とは思わなかった。
このスレにいる人は当然アウトランダー寄りだろうが客観的な目で頼む。
ちなみに今はエアトレックに乗ってます。

新フォレってもう発売してたの？

ターボと比べて決め手にならない動力性能差だと思うなら
ランダーがいいんでない？

MTにするならフォレスターいいと思うけど、
ATが４速ってのが大幅マイナスなんだなぁ。

何年か後にマイチェンで５速か６速AT載せてくるかもしれんから
今んとこ新フォレはダメだよね。

俺は、フィレよりロースの方が好き。

>>620
マルチインフォメーションディスプレイに
ASCが作動したときに出る表示が出ていましたか？

今まで気がつかなかったんですけど、新型はフロントガラス上部の
シェードが省かれている様な気がするのですが、どうなんでしょうか？

走り出してすぐに、前方下部から、ガツンって小さい音がするのは
車の何かの機能が作動した音ですか？

取説読めばわかるよー

新型フォレスターは４ＡＴ

>>628ＣＶＴよりはいいけどね。

>>621
どっちでもええと思うぞ、どちらのＡＷＤが好みかだな
間違ってもｌｏｖｅとかｖａｎとかハリーにしなきゃ大丈夫だ。
ああいうなんちゃっては１年くらいで、そのなんちゃって度に嫌気さすから。

６ＡＴのほうがいい

ttp://www.asahi.com/photonews/TKY200712250294.html

やっちまったな

アウトランダーとエスクードを足して２で割ったようなデザインだな

あと、社長が貧相

次のマイナーチェンジでフェイスリフトとTC-SSTを載せてほしいな。

>>621
ＮＡとターボの比較なので何とも言えないな。
エクステリアは好みなので、どっちが良い悪いは貴方自信が判断すれば良い。
年間の維持費は燃費・レギュラー仕様のアウトランダーの勝ち。
広さもアウトランダーで応急用ではあるが７人乗れる仕様もある。
素人意見だと速さを求めるならフォレスター
広くて・維持費が安いのを求めるならアウトランダー　まっこんな感じかな？
最後はエクステリアが決め手となると思うけどね。お互い長所・短所もあるので
ジックリ考えて見れば良い。今の時期が一番悩むし、楽しい時だと思うよ。

>>635
フェリスリフトよりリアフォルム変更が急務だわー
なんで尻すぼみなん？
エンジン改修で実効燃費14km/Lは必要になるかと。

最高でリッター15.5km行きましたが何か？

>>632
アウトランダーのフルモデルチェンジかと思った。

オーディオがあるじゃん、アウトランダーには

>>637
14なんてぜったい無理

>>632
なんかすげー似てるんだが

ブレーキ鳴りで錆落として面取りしてもらうのに、お金って普通取られるもんなの？
これも保証の範囲内かと思ってたんだけど。

あと外装パーツの取り付け頼んだのに洗車すらしてくれないDって。
普通は綺麗にしてから取り付けるんちゃうんかい。

>>632
パジェランダーio

＞＞６４３

それが三菱クオリティ
タンクス

>>643
まだまだ売り上げが戻ってないし、堪忍しる。

クラッチ無いとパドルシフト楽しくない

クラッチあったらパドルシフト無理じゃね？

タクシー仕様のクラウンコンフォートでコラムシフトでもいじってなさいってこった

今月の4×4マガジンのミドルクラスSUV特集でランダー、ヴァン、パジェロ、プラドの比較企画があった。
そのなかでヴァンガードの評価が思いのほか高く、ほぼ全ての項目でランダーを上回っているような感じだった。
正直言って「所詮RAV4ロングだろ」と思っていた俺はショック。ヴァンガードだけには負けてほしくない。
悔しいから年次改良でSST搭載して「走りのSUV」の本領を発揮してくれ。

>>650
雑誌の評価を否定も肯定もしないけど、自分が納得？して購入したのだから
他人の評価よりも自分を信じればＯＫ。
私もアレコレ言いたいけど、アンチがここぞとばかりに（笑）
私も当時アウトランダーを購入する時ネットで様々な車種と比較サイトを見たけど
最後は自分の判断だからね。それにライバルより優れている所もあれば劣る所もある。
これだけはしょうがないと思うよ。

>>650
なんでヴァンガードに対抗意識湧かしてるのかしらんけど走りのＳＵＶってならフォレスターとこれからいろいろ比べられていくんだろうな

はじめに付いていたタイヤってどれくらいの距離もった？

３万ｋｍぐらい行くかな？

おい！！バンガドは広告主の車だぞ、評価いいにきまってるだろが。

>>621
フォレスターはインプレッサベース、アウトランダーはギャラン・デリカと共通のプラットフォーム、
土台を比較すると、ランダーの方が上だと思う。
SUVとしての使い勝手も、造りなれてる三菱に軍配が上がるんじゃないかな。

デザインは好き嫌いあるだろうけど、正直三菱とスバルじゃ、根本的なデザインセンスに雲泥の差がある。
もちろん三菱の方が上。
新型フォレも、フロントとリアの一貫性のなさはどうしようもない。

まあスバルはマジメなメーカーだから、フォレスターも間違いなくいい車だとは思うけどね。

俺もアウトランダーは好きだけど
三菱は信用の問題があるからなぁ。

一度失った信用力をアウトランダーの魅力だけで取り戻すには
弱いな。

30Gﾊﾟｰﾌﾟﾘｯｼｭｸﾞﾚｰを契約してきました。
皆さんの意見、とても参考になりました。
ありがとうございました。

オメです。
私は現在検討中


ちなみに値引き額など教えてもらいたいのですが。

>>657
オメ。
ランダーの３リッターは、ミドルＳＵＶの中ではいい選択だよな。

>>655
インプレッサとギャラン・フォルティスは同クラスでしょ!?
ギャランはギャランでも実体はグローバル・ランサーだし。
デザインに関しては結構似てる思う。ランダーをもっと丸くしたのが新型フォレスターって感じ。
走りに関しては、乗ってないのに勝手なこと言うのはアレだけど、これまでSUVでNO1の走りを
誇っていたフォレスターの方がやっぱり上なんだろうなぁ。
ランダーも「走りのSUV」を標榜するのならもっと尖がってもいいのかなと思う。

>>660
> これまでSUVでNO1の走りを
> 誇っていたフォレスター

これって非常に微妙。要はターボで軽くてってやつだよね。
なんか、カイエンSより加速力あるとかって話だけど、当のカイエン乗りが
フォレを皮肉って形容したのが

「ハエが飛び回っているようなもの」

歯牙にもかけないとは正にこの事

>>657です。
皆さん、ありがとうございます。
>>658車両本体価格で３０万。
合計で３５万程度の値引きでした。
いい条件が出るといいですね。

付けている人に失礼だけどアウトランダーの
ディーラーＯＰエンジンスタートスイッチ　意味無いと思うな。
「Ｐレンジ状態でイグニッションスイッチをＯＮにしてスタートスイッチを押す」
最近他車種で標準で付いているのは、ポケット等にキーレスオペレーションを携帯している
だけで、Ｐレンジであればスイッチを押すだけで作動する。

途中で送信してしまった　　Orz
「別に付けなければいいだろう」を言われるのを百も承知でレスしたのだけど
アクセサリーカタログを読むまでは、キーを携帯しているだけで作動すると思っていたので。
これを考慮すると、付ける必要無いと自分は思った。どうして携帯しているだけで作動出来ないのかな？

今時、4速ATは無いよなw

>>665同意。
100km/hで2230rpmって、何かのギャグですかｗ

>>660
んだな　プラットフォームならクラス一緒だ
>>665
たしかにｗ　出来がよくても４ＡＴは４しかギアがないからね
どうしても不満な部分が出てくる　４ＡＴしか知らないならいいけどいまじゃこのくらすはＣＶＴ、５ＡＴはあたりまえだから
フィットでさえ５ＡＴなのに・・・

>>632
ちょｗｗフロントのブリスターフェンダーまんまじゃんかｗ
何か中華がトレースしたようなデザインだ

>>664
セキュリティシステムが標準で付いてるのでスタートスイッチは１発始動出来ない
エンジンスターターも付けるときキー１個犠牲になる。

フォレスタのデザイン恰好いいね

>>667
フィットでさえって、フィットはホンダが命をかけて作った車だぞ。
方向が違うだけで込めた魂はタイプR並みだ

例え命を賭けて作った車だとしても、グレードが違う。

4速ATって何が駄目なの？
オートマなんて、どうせアクセル踏めば走る車だし、何に拘りあるのかよくワカラン。

段が多ければ多いほど適正な変速比とエンジン回転が得られるから
で、本来はその究極的な考え方がCVTの無段変速なんだけど、みんな嫌うのは何でだろ？
俺は好きなんだけどなぁCVT

>>674
ランダーのCVTはうるさいんだよね。

初めてランダー試乗した時に、営業に一番最初に聞いた質問は、「この音なんすか？」だった。

>>674
最初の頃のCVTは、回転数の上がり方と実際の加速の相関が
感覚的に納得できるもんじゃなかったんだよ。特に軽とかね。
今はホント良くなってきたよなあ。あんまり違和感ない。
でも正直言うとCVTは先んじてた日産にはまだ及んでない気がするね。
もう一頑張りかな。

>>676
スバルECVTなんかの時代は知らないけど、ホンダマルチマチック搭載車（キャパ）なら乗ってた
あの頃のから個人的には違和感無く乗ってるけど俺がおかしいのかな

無段変速ってスクーターみたいなもん？

原チャリスクーターの親戚みたいなもん（実際材質ははかなり違うけど
電子制御で変速比を変えるか遠心クラッチで勝手に変わるかの違いが一番違うとこかな？

ヴァンガードと競合中で越年。

>680
おいらは契約しそうです。
値引き頑張ってくれたので…。

目標値引きはどれぐらいですか？？？

アウトランダーの本体値引きってセコくない？
8万で限界とか言ってて馬鹿かと思うよ。

大阪南部のとある店。

値引き情報もいろいろネットで見てるけど
8万は最低じゃなかろうか？
でも10〜30万まで幅がありますね〜。

>>676
日産と同じCVTだろ？ジヤトコ製の。

本日アウトランダー24G納車されました。
さっそく明日高速に乗ってドライブしてきます。

24は高速では亀

>>685
おめでとう
ウチもきょう納車だった
大半のデラが年内最後の営業＋大安だったから、営業さんも朝から忙しかったて言ってた

ウチは交通安全祈祷に行ってくるよ

グレイスのシートカバー付けてる方おられませんか？

当方、B-LINEなのですが、フロントのセンターコンソールカバーに関して、
プラスチックのストッパー？をどのように固定したら良いのか分かりません。

カバーを付けた時に、フタの側でなくセンターコンソール側、つまり下に
向かってストッパーが伸びている（長い）ような格好です。
これがフタ側に向かって長いのであれば、話は分かりやすいと思うのですが。

なんというか、ストッパーが本来とは逆の方向に向いて付いているような気
すらしてしまいます…

カバー付けていらっしゃる方、ストッパーはどっち方向に向かって長いですか？

>682
8万引きってセコいディーラーですね。
スタートが8万ならわかりますが…。

おいらはもうちょっとです。。。
３０Gでオプション24万つけて、合計30万引きぐらいです。

後、年明けのセールで関東だと２４Gロックフォードナビ付き（MMCS）で約30万引きのセール（50台）
があるってディーラーマンが言ってましたよ。

24Gを狙っている人ならお買い得かも…。

今日初めてＤＯＰのＬＥＤライトベゼル見た。日暮れ時だったので結構目立つ感じがした。
あれは常時ＯＮなんだろうか？ベゼルだけ輝いていたな。

>>682
値引き８万ってマジかよ。
ふらっと入ったディーラーで見積もりとったら
３０Ｇで１７万引きだったぞｗ

>>691
常時ＯＮ
マイチェンして新しく出たディーラーオプションだ。
他にサイドブレーキグリップ（アルミ＆ブラックレザーorレッドレザー）
イルミネーション付きスカッフレールプレートカバー　ドアコーテシイルミネーション等
光もの関係が新たに追加された。

>>691 >>693
手元のＯＰカタログによれば、イグニッションをＯＮにするとＬＥＤライトペゼルが常時ＯＮになり、フォグ点灯時はＬＥＤライトペゼルがＯＦＦになると書いてあるよ。

値引き8万と書いた者です。
昨日夜営業マンから電話があり
もう少しだけなら安くできるとのこと。

もう少しって・・・

下取もエアトレックなんだけど他社より20万低いし。

三菱が一番厳しいときに買ってあげたのにこの対応はなんなのだろう。


もうフォレスターかエクストレイルに決めるわ。

>>695
近くに三菱のﾃﾞｨｰﾗｰ1軒しかないの?
大概の街には2軒はあると思うんだけど。旧ギャラン店と旧カープラザ店。
規模の小さい旧カープラザ店のほうが値引きが大きいとの専らの噂。

>>695
その営業が下っ端なのかねー
もう少しどころじゃお話になんねーだろｺﾞﾙｧ!、っつって店長引っ張り出してみ

うーむ、欲しいけどけっして安い車じゃないから迷うな
フォレスターも出た事でなおの事迷う・・・

３０G7契約しちゃいました〜〜。
納車は1月末になるってさ〜。


今から楽しみです。

MC後24G納車されて1ヶ月経つけど、
最近60km/hに到達すると前面パネルからカタカタと音がするようになった。
やっぱりプラスチックの収縮だと思って諦めるしかないのか…
同じような症状の人っている？

24G5人乗り契約してきた。
オプション５万分引きのキャンペーンのを入れて30万引きくらい。

エボを2台乗り次いで来たんだけど、サーキットでエンジンやっちゃった時
も夜中まで何人もで受け入れを待っててくれて、暗い中、トラックから皆で
降ろしてくれたディーラーの皆さんの姿が忘れられなくて、他のメーカーに
もディーラーにも行けなかったよ。

営業に電話して、今からハンコ持ってく！の一言でこの価格にしてくれた。

３０００Ｇ７　ホワイトパール契約しました。
メーカーオプションは殆ど付けました（皮シート・サンルーフ・コーナーセンサー・ＭＭＣＳリア用含む・ルーフレール）
ディーラーオプションは年明けにでも少しずつ付けようと考えています。

前車はビックホーンなので内装は全く別物と言う感じです。孫が２人いるオッサンならぬ、お爺ですが
様々な用途で活躍してくれそうです。

皮は剥いておけよ
病気の温床になるから

>>695
エアトレック乗り潰せよ
アウトランダーや新型フォレスターとおなにくらいイイ車じゃん。

>>702
渋い爺さんだなｗクラウンやプレミオみたいな親父車よりよっぽどかっこいい

>>701
良いディーラーだな。
俺もそこで買いたいわ。

>>625
シェード無くなってる。少し安っぽくなった感じがした。
ドアの内張りの一部がプラスチックじゃなくなったのと、
エンボス加工されてるのは、少しまともになった感じ。

個人的には、Dsモードが無くなったのが嫌かな。
俺はMC前だからあるんだけど、山道とかはパドル使わないでDsで走ってるし
高速の追い越しも、アクセルを思い切り踏み込まずに、Dsにしてから
軽くアクセル踏み込めば加速してくれるので、かなり重宝してる。


>>700
エアコン入れて室温が変わってくると、あちこちからラップ音がするよ。
プラスチックなんでそんなもんだと思ってる。

>>674
理屈の上ではCVT＝無限段ATだから歓迎したいんだが、そのシステムは
トルコンATとは全く異なり、未熟で違和感があるからかな。

納車されて二週間
最初は加速感やサスペンションに感動をおぼえたが
だんだん慣れてくると、これが普通になっちゃうんだなぁ・・・

なおさら３０Gにしといて良かった

シェードのバックミラーの辺りが特に黒くなっている。
MMCSだけかな？上からの直射日光カットの為だと思うけど。
この辺の気の使い方はすごいと思う。

けど、ヘッドランプのユニットとバンパーの間に隙間が有り過ぎ。
もう一寸、成型上手くやって欲しかった。。

30Gに試乗させてもらったが、正直ここまでは必要ないな、と思った。
24Gの軽快感

うりはレッズサポだから赤のアウトランダーマジで欲しくなった。

>>711
車両の重量と比例するので３０００も２４００も大差無いと思う。
自分は３０００　Ｇ５だけど特別速くは無い。加速は極普通だけど
５人乗せて峠の昇り勾配を走ると３０００の有難さを実感出来た。速度が落ちない
ターボがあれば全く違うのだろうけどね。加速は２４００が優れているのかな？
それ以前にＳＵＶだから峠を攻めたり、過激な走りを期待してもね（笑）

そうだね、4年間ランエボ乗ってて、そこから24Gに乗り換えたんだけど、
実生活の中で乗せても子供1人と嫁さんくらいだし、普段は通勤ばっかりで
1人だし、特別不満はないな。

確かに上り道とかの余裕感は薄れたけど、長くランエボとか乗ってて、家族が
出来たんで、そろそろ大きな車に…って人は馬力とか、トルクとかのカタログ数値
がいろいろと気になると思うんだけど、心配ないと思う。

むしろ、そういう人にこそ薦めたい車だよ。買う前はもっとハンドリングも含めて
もっさりした車だと思ってたのがいい意味で裏切られた感じ。

一瞬レッズ本スレかと思ってしまったウリは鹿サポ
でもアウトランダー欲しい

ﾚｽありがとうございます。やっぱりシェード無くなってたんですね。
ガラス屋さんに頼めば、社外品に付け替えることもできなくはないんですが、
コスト削減は残念ですね。

Dsモードについても「おまえは俺か！」です。とはいっても、レンタカーで
十数回乗っただけですが･･･。確かにパドルシフトより重宝しますよね。
２４００しかなくても必要に応じてDsモードに切り替えれば、ほぼ思い通りに
加速できますしね。もちろん、エンジンブレーキも丁度よく掛かりますし。

ん･･･価格のこなれた前期型（初期ロット以外）に買い替えて、余ったお金を
他に回した方がいいような気もしてきました。余談ですが。

ﾕｰﾛｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸって実車はどうですか？
買った人は良かったと思いますか？後悔でしょうか・・・
ＨＰ見てるといい色に見えるのですが実際どうなんでしょう？

迷わず買えよ買えばわかるさ

4008仕様にするには、
いくらかかりますか？

あけおめ

ベージュメタってランダーでは不人気ですね。
なんでだろ？

>>720
北米では定番カラーだし、ＳＵＶといえばシルバー、ブラック、ベージュメタなんだが、
いわゆるラグジュアリー志向の車とオーナーにしか受けないカラーでもある。
ハリアーなら人気もあるんだが。

日本人はラグだとブラックにいくからなぁ（ＤＱＮ仕様？）

アウトランダーの高速走行時の風きり音って気にりますかね？
また、CR-Vと比較して静粛性はどうでしょうか？

教えてください。

マイチェンしたけどテール変わった？

CR-Vは乗ったこと無いから分からない。
風きり音はバイザー付けてても、窓さえ開けなければ俺は気にならない。
車内はエンジンを回さずに、良い路面の道を普通に走ってれば静かな部類に入ると思う。
前に乗ってたステーションワゴンと比べると、連れは随分静かだと言ってた。
もっと静かさを求めるなら、純正タイヤを静粛性を謳ったタイヤに替えることを勧める。
横浜の純正18インチと、BSのMZ-3の16インチのロードノイズは同じくらいな気がする。

>>723
形状的にＣＲ−Ｖは風切り音は有利だと思うけど、ＳＵＶはミラーがデカイし四角いのが多いから音は静かではないよね。
タイヤはレグノとかに変えればいいと思うよ。
インチダウンも効果的だけど・・・。
天井と床とドアのデッドニングと、インパネのチリ合わせとかまでやれば、ハリアーより静かに出来るんじゃないかな。

今日、アウトランダーでスキー場行ってきたんだけど、アウトランダーが他に３台ぐらい止まってた。
なんだか嬉しい気持ちになった。

ハセプロのフルバンパーエアロかっこいいな。

新フォレスタのＣＭ見たけど、これまた派手なＣＭだなｗ
デュアリスといい、ターゲットの狙い方が何とも言えん

ひまつぶしに「みんから」のアウトランダーGr見てたんだけど
あそこに登録してる人達ってかなりの割合で
バルカンだとか、グリルだとか、ＬＥＤ化してる人が多いですね。

三菱のオプションカタログからしてそうなんだけどさ、
アウトランダーってそういう車なの？
若者の車であってオジン車ではないって事かしらん？

痛いオッサンが多いって事だろ。

>>730
みんからに登録してる時点で・・・アレですよ
あとみんから登録者って３０〜４０代が多い気がする
さすがはミニバン全盛時代

マフラーカッターで、闇修理、リコール隠しの件

フルバンパーエアロって最低地上高結構下がったりする？

よろ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199276280/

>>734
下がって見えるけど、実は変わらない

フルバンパーじゃなくてラリアットのリップだと前が丸くなくなるから
下がったような感覚にはなるけど、地上高は変わらんかな。
アプローチアングルはかなり犠牲になってると思うけど
普通に街中で乗る分には擦る事もなかろう。

個人的な意見だけど、フルエアロで車高を落としてるように見せるのって
タイヤハウスの隙間だけ空いてて格好悪いと思う。
まあ、この車はそういう車じゃないけど、BIPカーなんかだと
フロントバンパーはかなり低く見えるのに、フェンダーとタイヤの隙間に
こぶしが入るのなんて多いね。

フルバンパーエアロ付けるような人は車高調いれるべさ。

ノーマルのアンダーガードっぽいやつ。
俺、アレが嫌いでさ。
なんかブルドックが口開けてるように見えるんだ。

車体と同じ色にはならんのか？

初売りの広告見たら、マイチェン前の売りだしより安くなってる

>>739>>740
全く同意。俺ブラックマイカなんだけど、今度シャシブラでアンダーガード塗装しようかなと思ってる。

>>742
24M黒の画像見てみれ。ショボイぞ・・・
嫌でも社外エアロ付けたくなるから

ひさしぶりにプジョーとシトロエンの兄弟車を見たけど
やっぱアウトランダーの顔は２つに比べておとなしすぎる。
もっとアグレッシブでいいよ！

先日納車１ヶ月後の３０Ｇで新品スタットレス（225/60/17）を
履いてかなり水分の多い積雪３０センチ弱の誰も走った跡のない
山道を１０分ほど登って車を降りてみたら
すごいゴムの焼けたような匂いがしたけど
これはどういう状態かわかる人います？
ちなみにタイヤは路面のアスファルトには接地してませんでした。

>>745
その後どうしたのか?
その方が気になります。大丈夫だったの?

年末年始ノーマルタイヤ+ゴムチェーンでスキーに行ってきた。
前に乗ってた普通のステーションワゴン車と比べ、静粛性がかなり
向上したと感じた。

前と同じメーカーのゴムチェーンを使っているのだが、
車のサスペンションもしくは防音性が良くなったためか、
ゴムチェーンの性能が良くなったためだろうか。
いずれにせよ、かなり快適だった。

しかし、スキー場にはD5がたくさん来てた。

>>745
俺もそう。
今年新調したMZ-3で北海道に来たのだけど、走行後にゴムの臭いがしてたよ。
そのままこの正月で1500キロくらい走ったけど、少し臭いは減ったけど
車自体は変わらないから気にしてない。
それよりも、塩害のシャシーコートをしたので、車内に塗料の臭いが
まだ残っててその方が臭かったり。w

ttp://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/info/campaign.html

結構値引き率いいな

>>747
ローラースキー？

【パリダカ08】三菱のサポートカーは アウトランダー
http://response.jp/issue/2008/0104/article103862_1.html

>>751
ランダーで大丈夫かなあ。
D5と違ってランダーは対角スタックしちゃうんだったよね確か。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ., , ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″

サポートカーとしての活躍、楽しみにしてたんだけどなー

しっかし、デリカはよく見かけるよなぁ

アウトランダーは最近チラホラ見かけるようになった
V6が出てからのような気がするけど
見かけるのはほとんど２４・・・

デリカが売れる理由ってなんだろ？

パリ・ダカ中止を発表、モーリタニアの治安悪化が理由
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20080104i5z4.htm

>746
745ですが
もう１度4WD固定でまあまあな雪道を走ったら
やっぱりゴムの焼けたような匂いがしたが
その後は普通に乗ってて別にこれといってなんともない・・・
まだ各部が馴染んでないからかな？

配線系に詳しい方いますか？

ヒューズボックスの横から出てるソッケトに車速パルスって来てますか？
昔使ってたデジタルのスピードメーターをつけたいと考えています。

あと診断用のソケットのどこに水温が来てるのかも知りたいです。

プジョーとシトロエンの兄弟車を日本で発売って
今後まったく予定なし？

未使用車がたくさん流出してる　お買い得だ

>>759
ディーゼルだから絶対に無理

法規的にね
あのディーゼルエンジンは日本の排ガス規制をクリアできないので
登録できないという意味で無理。

>>758
ヒューズボックスって、ETACS(ＢＣＵ)？ｏｒエンジンルーム内？
どっちのこと言ってるの？

ランダーはＣＡＮ通信を採用している。
ＣＡＮじゃなくハードワイヤで信号を取るなら、ＡＳＣ付近からがいい。
精度は若干下がるが、エンジンＥＣＵでもいい。

>>755
今から１５年？くらい前ＲＶ全盛、セダン、ハッチは４ＷＤエボ化全盛
こんな時があったんだよ、バブルの真っ最中かな？パジェロ全盛のとき
当時車欲しい中心世代の２０〜３０代でテラノだパジェロ言ってたのが
家庭持って小学生２人くらいいれば今３５〜４５歳代だろ、
本格４ＷＤ、３列ゆったり、背高ミニバンのデリカは抵抗なく買うと思うぞ
、、、あ、これおっさんになったおれのことね。
最近アウトランダーかなり見かけるのでこのスレ覗くようになったよ。
パリダカランダーのサポートカー楽しみだったんだが残念。

>>
おいおいバブルは、20年以上前だよｗｗｗ

↑
こういうアホって「１５年」が「２０年以上前」になってたら精神安定するんか？ｗｗｗ

ポリマー加工の手入れの説明って、何で今時ビデオしかないんだろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 09:04:09 ID:YMdkkVfZ0
　　　↑
　　　こういうアホ


>>766がアホということで了解しました

いいとし
して粘着

粘着＝ＬＥＤ信者？

a

スレ違いかもしれんが、デリカってその中でもジャンルが違うものがあるの？

D5は別とかって書込みを見たりするけどさ、あとデリカスレが二つあるのも気になる

デリカはデリカ

>>764

コイツ指摘されて逆切れかよｗｗ　　ガキだなｗｗｗｗ

バブル全盛は1989頃だから18〜19年前でしょ。
指摘が正しいとも思えん。

>>757
4WDロックで走行した後に臭いしたかも。
深雪の中に入って行ったので、何となくロックにしてみたんだけど
その後も市内のアイスバーンをロックのままで走り続けてて
車から降りてみたら臭いがした感じ。
多分何とも無いと思うよ。
新車買った時に車内やエンジンルームから新車独特の臭いがするのと同じで。

>>775
その時は、既に弾けていたよｗｗ　余韻が残っていただけｗｗ　株をみれば明らかさ。

なんなんだ？この展開
一度も以後書き込んでないんだが。
バブルが何年前か言いたかった訳じゃなくて、バブルの頃のＲＶブームを
言いたかっただけだが。
会社で自分の部下にも新人じゃないのに何から何まで説明しないとわからんのがいるが・・・
しかしこのスレ住人？？？な奴が多いのにはびっくりしたよ。
もともとスレチなレスだったかもしれんが・・・
もうレスすることはないからみなさん仲良くね。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196176712/l50

suv比較スレに入らないんだな・・・・　仲間はずれか？

>>778
この程度の煽りをスルーしろよ。
だから、スレが荒れるんだよ。

オッサンは、みんカラでもやっていろ。

「アウトランダーなら、この色だろ、ｺﾞﾗｧ」みたいなイメージカラー
あんの？マイナーチェンジで追加になったらしい緑色が
三菱なイメージではあるが。ちょっと派手めだよね。高級感はあると思うけども。

黒とか白とかは、没個性で日本人っぽいと言えばそうだけどもイマイチ。

2.4Lなら赤や黒の若者チックな色がｶｺｲｲ。
3.0Lならグリーンメタやベージュメタとか。

とおじさんは思うのだ。

個人的にはミディアムパープリッシュグレーマイカがいいと思う。

･･･諸般の事情により、実際に買ったのはホワイトパールだったけど。

>>779
一緒にされてないということだな。

喜ぶべきじゃないか？ｗ

ぶっちゃけ>>781なネタフリをしつつ、パープリッシュグレーで近々に
納車なんすわ。ｗ
カタログでは素晴らしくいい色で、色見本ではいまいちだったけど、
まあいいかってことで賭けに出てみたんだが、どうだろうか。

>>779
まぁ、値段が判断の9割くらいを占めていそうだし、
そんなスレで話題にされてもね。

ところで、色は黒にしてしまったけど、今更ブルー
（というか紺)もシックで良かったかなー、と思う次第。

三菱の黒はすぐにボロくなるからお勧めできない。
といっても、アウトランダーの一番人気は黒なんだろうけどね。

俺はレッズサポだから赤契約したよ。

展示車の黒はカッコイイと思ったが
青空駐車じゃすぐに
発色悪くなりそうで止めた。

乱打の内装がちゃっちぃって言う人がいるけど
そうかな？
Gはそうでもない気がする。
ゴテゴテ高級感を付けるのに、木目とか貼り付けてるのより
シンプルでいいと思うなぁ。
それぞれ人の好みなんだろうけどさ。
ヴァンガードなんかよりよっぽど機能的な内装だと思う。

三菱って名前にアレルギーがあって買わなかったが、これは良い車だと思うよ
いまだに若干の迷いがあるがw

いい車だよ。いい意味で自工のイメージが覆されるよ。でもあの時ヤバかったのはFUSOな。

マスコミに叩かれた後の会社は逆に安心だと思う。
次やったら会社ごと無くなるのが明白だもの。
雪印にしても不二家にしても今はとても企業努力してるしね。

アウトランダーは間違いなく良い車だよ。

三菱がクソすぎて過小評価されてるね。

ランダーから始まってD:5・ギャランサーといい車だね

ゴテゴテの高級感はいらないが、内装の質感は上げてほしい。
実家にリベロがあるのだが、アウトランダーの方がプラスチッキーでちょっと泣けた･･･orz

標準グレードの質感を高めるのがコスト的に難しいなら、MOPで
〜パッケージって感じで設定して欲しいのであります。

>>795
ギャランサーっていうな！

>>797
同意。質感upの○○パッケージあったらよかったなぁ。
あと、ティグアンのスポーツ＆スタイル、トラック＆フィールドみたいに始めから2つの顔を用意して欲しい。
オンロード版はハセプロのマルボー�U見たいな感じで、アクティブ版はジャオス･ランダーみたいな感じ。

ダカール・ラリーが中止か。残念だ。

>>794
最後の一言が余計だから嫌われてるって何故気付かないの？

年末に、一気に未使用車が展示され始めた。
大放出されてる。

アウトランダーは最高。

三菱はチンカス、クソ。

>>802
デラ登録だな

俺が買ったディーラーでも展示車が無くなってた。ｗ
試乗車でも無いから、走行距離はほぼゼロだな、きっと。

未使用を狙うなら
これからが、販売会社自社登録放出車が増える季節。
走行７ｋｍとか１０ｋｍとかの目玉車が盛りだくさん。

でも内装にハナクソとかつけられてないのかね？

未使用車を狙う？
貧乏人の乗る車か？これ
夏の避暑地や冬の観光地行ってもパジェロはよくみるけどランダエタってみねーよな

みなさんは４ＷＤロック時の臭いしません？
去年春購入で、先日スキー場への道で
雪道を体験。で、あえて滑らせたら
ちょっと焦げ臭かった。
長く乗ってる人、いかがですか？

>>806
新車を思いっきり値引かせた方が安い場合がある。
まあ取得税も絡めて比較のうちに入れておく必要があるけど

いよいよ納車秒読みの予感

三菱車は塗装最悪。買う奴はバカ？
しかもリコール多発。ロシアでしか売れないメーカーだわな。

アウト乱打ー？乗ってるやつはsuv安く買えて満足してる貧乏人だろ？
釣りだけど文句あるか？

>>811
いいなぁ〜秒読みで♪

こちらは月末納車の予定なので、差し詰め分読みって感じですね。

塗装が弱いのはスバル車のイメージがあるな。
あと鉄板が薄くて事故ったらヤバいのはホンダ。

三菱はGDIとかリコール隠しとか、良いイメージ無いけどなぜかランダー乗りなｱﾃｸｼ

ｽﾙｰ出来ないおっさんｳｾﾞｴ。

塗装なんてどこも日本ペイントか関西ペイントだろ？
変わらんよ。
高い車と安い車もクリアーの膜厚が違うだけだし。

年末契約した30Gが明後日納車になったんだけど、今回から今までの営業さんが定年になって
新人さんに変わったこともあって、〇日に工場出ますとか、今日登録が済みましたとか、ぜーんぶ
連絡してくるもんだから、今回は余計に待ち遠しくなったよ。

エボ�V、エボ�Yと来て、�]にするつもりが、アウトランダーにしちゃったんだけど、
エボＸへの試乗は10年も同じ車種に乗り続ける必要はないと思わせるに十分なものだった。
今思えばエボ�Vの軽さと加速感は最高だったなぁ…。

とりあえず、車検証のコピーを見て「ステーションワゴン」って？ｗって思った。

赤帽のエンジンてＳＴＩらしいね　知らなかった・・・・

>>817
個人的にはそういう営業君がいいなぁ。
安心できるよ。

マニュアル通りにやっているだけだろ。

そういう奴は、イレギュラーな事があると融通が利かないから、まったく役に立たない。

そりゃ新人営業マンだからさ。当たり前のこっちゃ。

>>817
エルグランドやアルファードもステーションワゴンらしいですよｗ
車検証の区分はいいかげんだな

別にいいかげんでは無いと思うが…

>>818
RRはダッシュと登坂がいい。

メーカーサイトを見てもわからなかったのでご存知の方ご教授ください

アントランダーのクルーズコントロールですが
これはクルーズコントロールでの車速の調整は可能なのでしょうか？

先日販売会社の営業の方に伺ったところそのような機能はないとのこと
クルーズコントロール中に速度を調整するには一度解除し、アクセルワークで任意の速度にした後
再度クルーズコントールをオンにしてくださいと言われました

他社の同一機能を見る限りクルーズコントロール中解除せずに車速の調整ができると思うのですが
実際どうなのでしょうか？

また、その営業の方はあまりクルーズコントロールについて熟知していないので
その情報自体あやふやだと言うのです

>>825
結論から言うと無理です。
クルーズコントロール中に車速を変えたければアクセルで加速して、
目的の速度でまた設定ボタンを押さなくてはなりませんよ。

>>826
ありがとうございます

やっぱりそうなんですか
例えば70ｋで走行中100ｋに再セットする際
アクセルワークで110ｋまで増速後、セットしようとするとどうなるのでしょうか？
セット自体が不可になるのか、それともセット後自動的に減速して100ｋ巡航になるのですか？

>>826
クルーズコントロール中に、ACC RESまたはCOAST SETを押すと車速を1.5km/hずつ調整する事が
できると、マニュアルに書いてありますが。

何の車だったか忘れたけど、昔乗った車では
手元のボタンで速度調整できたのにな。
２０年近く前だと思うけど。ｗ

>>828
訂正ありがとうございます

>>828
すまん、知らなかった。
訂正ありがとう。

ちゃんと勉強しとけよ！貧乏SUV糞ランダー海苔達っ！

>>832
了解でありますっっ！！

>>833
お前おもしろいな。座布団1枚やるよ。

ランダーに赤くてデカいマッドガードつけてるのよく見るんだが
あれダサくないか？
パジェロとかのクロカンならまだわかるんだが
SUVスタイリングであれは無いと思うんだが・・・

俺も同意見だが、他人様の趣味だから別にいいんでないの？

クロカンなんて言葉を使うほうがかっこわるくないか？
ダサいって言葉も死語だな。

ダサいは使うだろ。

SUVだからマッドガードはいいんじゃない？
俺はROARみたいな変なエアロつけてるやつのほうがダサいと思う

８３９に同意。

メッシュのスポーツグリルとかもどうかと思う。

と、赤ベロ付きのおいらが云ってみる。

スポーツグリルとマットガード付の俺が通りますよ。

市販のエンジンスターター付けた人いる？
まだ、キー挿しっぱなしタイプしか市販されてないんですかね？

車きた

843さんは新車がきたのかな？

車を手に入れた瞬間ってなんかいいよね。

愛着のあった車を手放すときは、涙がでそうになるけど。

質問です。
2.4G5購入予定ですが、純正ﾅﾋﾞを付けずにﾊﾟﾅｿﾆｯｸのｽﾄﾗｰﾀﾞ付けたらﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞの意味なしでしょうか？

ハセプロのフルバンパーエアロはカッコいいと思うよ。

>>845
俺はオーディオレスにしてサイバーナビ付けましたよ
スピーカー変えて、ウーハーも付けましたけど。

ttp://www.carview.co.jp/tas/2008/take_car/mitsubishi_outlander_sound/default.asp
アウトランダー･ローデスト登場!!!

>>848
カッコイイ〜　( ･∀･)！！
ハセプロのもいいけどこのFスポイラーもいいな〜。

SUVで車高を下げるなんて本末転倒な気がするんだが。

>>850に同意

それにローダウンに変なフルエアロする奴って大口径ホイールに爆音マフラーの組み合わせも多い気がする

SUVなのに段差になるとソロ〜ッと走るなんて確かにカッコ悪い

>>851
おまけにマッドガードが付いてると可哀そうになるね

新フォレスター超カッコイイですo

どっかに欧州用純正オプションの リヤバンパーガーニッシュ落ちてないかな

昔のフォレぐらいに車高落とすんならいいだろうけど

俺も昔はSUVにエアロやローダウンなんて何を考えているんだと思っていたけど、
悪路を走るためではなく、ファッションとして乗るのであればアリだと思う。
居住性の良いハッチバックやステーションワゴンとして乗る人もいるのだろうし。

>>852
ノーマル車高なら縁石だろうが何だろうが思い切り突っ切るの？
車、大事にね。

>>858
お前は縁石の上も普段から走るんですね　免許持ってんの？

>>859
そりゃ例えの話だろ。ノーマルだって段差は豪快に突っ切るなって話。


SUVをどういう用途で乗ろうと勝手なわけで、
SUVだから高い車高でなきゃいけないなんて頭固杉。
だいたいSUV乗ってるヤツの何割がダート走ってる？

わざわざ車高を下げて、変てこなアロエを付けるんだったら
始から、スポーツワゴンにでも乗れば良いんじゃねーのって事。

そもそも縁石は段差にはいらねぇだろ　たとえ話にもなってねぇじゃねえか
中卒はこれだから困るw　

わざわざ何をしようが個人の趣味だろ。
メーカーがやってんだからそういうのを望む声が結構あるんだろうし。


もっとも俺は車高下げない派＆エアロ付けない派だけど。

>>845
純正ナビを選択せず他社のナビを付けると、ロックフォードは強制的に外されますよ。

９スピーカーから６スピーカーのオーディオレス仕様になりますが、税込７マソ３５００円が引かれるので、ストラーダの購入費用の足しになりますよ。

>>861
たまたま気に入った車がSUVだったってケースは想像できんの？

腰高だからランダーじゃろに。

ローランダーに車名変更

むしろアウトローだろ

ローデスト発売されそうだな。
30Gでいいかと思ってたけど
ローデスト出るまで待ってみようかな。

いんらいだー

純正のCDDBを最新に更新する裏技って無いっすか？
せめて月に１回くらいは更新してくれないと、あまり役に立たんがな。ｗ
超ガッカリ。
手入力するにしても、カーナビの画面じゃなくてPCから入力したいのだけど。
何か方法無いかな？

ランダーだとフリーランダーとかと間違うからやめて！

トヨタ・ハイランダー

>>871
MOOCS PLAYERでテキストCDを作成し、読み込ませればおｋ

アウトランダー･ローデスト、CMはどんな感じになるだろう?
D5はノーマルのCMは不評だけどローデストのCMはまずまずらしいし。

これみたら、ハイランダーやボルボはカスだって分かるさ。

あとムラーノとCRVもねｗｗ


http://b.hatena.ne.jp/entry/3387257

アウトランダー24Ｇほぼ購入決定したたんだけど。ロックフォードってIPODのアダプターないとのことで見送り決定。
いまどきIPODつかえんとは・・・とほほ

ロックフォードなんかにしなきゃいいだけ

>>877
純正ナビを付けると、音声／映像入力端子が付くからＤＯＰのケーブル使うと、ロックフォードも活かしつつＩｐｏｄも使えると聞いたよ？

>>877
ipodのイヤホン端子からコンソールボックス後部の音声／映像入力端子へ、電気屋で売ってるコードで接続でOK

曲送りなんかは、ipod本体で操作すれば視線移さず感覚的に操作できるし、十分使用に耐えると思う

ノイズはフェライトコアでも付けておけば、かなりマシになるよ

>>871
同意。あんなの更新するのそんなに難しくないと思うんだけど。
携帯用のケーブル買うしかないか…

>>858
お前は縁石の上も普段から走るんですね　免許持ってんの？

お店とか駐車場に入るときの歩道との境界、ちょっと低くなってるけどあれ縁石じゃないのかな？
とかそんなことはどうでもよくて、純正のナビを後席でいじれるようにするのって無理？
後付リモコンとか無いす？
リアモニタは前の車のフロントオンダッシュに付けてたのをつけようと思ってるんだけど、
意外とゲーブル類やら車速・GPSキャンセルスイッチやら取り付けステーやらでお金
かかる割りに操作性悪そうで、全部無かった事にしようか悩む日々さ。

30G契約してきた。月末納車。

俺っちの田舎じゃ3.0Lは10台も売れてないらしい。
値引きも渋チンで苦労しますた。売る気ないのかとオモタ。

>884
おいらも３０G先週契約したけど、割引は結構良かったよ。
かなり粘ったからかもしれませんが…。

車両本体の割引だけで30万ぐらいでしたよ。

>>885
orz。。。
ｳﾗﾔﾏｼｲ。。粘る根性、根気が圧倒的に足りなかったです。
あとはハズレ車体が当たらない事を祈るだけデス。

すいませんアウトランダーのブレーキランプ眩しいっていうか目に痛いんですけど、
何とかしてもらえませんか。

>>887
サングラスしろ

はい次の方〜

今日納車でした！

オートマすら初めてなのに、キーレスオペレーションとかも初。
家の駐車場に着いて、車降りたらドアのロックがかからず、なんかピーピー言ってる。
画面見たら「ハンドルロック」って出てるので、ハンドル回してロックしてみようとしたｗ

ハンドルロックかかんないから、説明書読んでみたら、エンジンスイッチのツマミをもう一段回す？
[LOCK]にする必要があるらしいが回らない…。

Pレンジにも入ってるしなぁ…。押しつつ回すわけでもないらしい。30分後、ツマミを押してみたら、
なんか押す毎にというわけではないが、表示が消えることに気づく。

PUSH ONとかPUSH OFFの意味がわからない。結局、今でもわけわからないまま、ロックがかかったので、
駐車場から上がってきた。

ああ、ランエボより難しいよ、この車…。
納車に舞い上がって話半分しか聞いてなかったー！ｗ

>>890
納車おめでとう☆ミ

俺のは月末納車なので、かなり参考になったよ。

すぐに免許持ってるの？と言い出す馬鹿

>>890
納車オメ
なんか1年前の自分を見ているかのようだ。

私はランエボ7から乗り換え。
アイドリングがあまりに静かなため、
信号待ちで止まるたびにタコメーターを凝視して
エンストしていないか確認。

帰ってきてドアのロックをかけようとしたら、同じく
ピーピーいってロックできず。
15分ぐらい悪戦苦闘して原因解明。
予備のオペレーションキーが車内に
置きっぱなしでした。

>>892
免許持ってるの？

昨日24Gパープリッシュグレー納車だったけど
相変わらずのディーラーの無知っぷりに苦笑した
実車説明の時にMMCSに直接ipodつなげられますよと言われて
いやいやつなげられないはずですよと指摘しないと行けなかったｗ
最初の見積もり取りに行ったときはナビに音声認識がついたことを店長が知らなかったし
同レベルで迷っていたアウトバックについて
スバルで純正ナビにはアナログテレビついてませんって言われたし・・・
車の営業ってあんな適当で良いんだねと思った

でもアウトランダーは最高だわ

＞24Gパープリッシュグレー納車

一緒だ。正直、ちょっと地味だったかなと思ったりもしてるけど、長く乗るには
飽きがこないのかなと納得してみたり。革シートにしたのだけど、ドアの
内張りのとこの肘掛部分も革になってた。シートのヒーターは強弱切の３段階
方式で、エアコンとは別に使用できるっぽい。（未確認）
厚着したまま乗るときは、お尻だけ暖めて、室内はエアコンオフとか、
そういうのもあり。

あとオーディオは楽しい。CDDBの更新など、不満点多々あるけども、いい音で
音楽が聴けるってのは最高。自室で、あんなに爆音出せないし。ｗ

運転のほうは、ちょっと違和感あるのが、交差点左折みたいな、完全に減速し
切って、一気に加速するようなケース。あるスピード以下で急激にエンジン
ブレーキが効いて急減速して、かつアクセル踏んで加速しようとしても
なかなか立ち上がってこなくて、ある瞬間にキュッと前に出る印象がある。
慣れるまでは、ちと怖い。

うちの近所では、この週末あたりから、ピカピカのアウトランダーを街中で
多く見かけるようになった。１週間前は、探しても見つからないくらいだった
のに。売れ始めてたりするのかな？

>>879-880

本日、試してみますわ。聞き比べもしてみたりして。

>>874

もうちょい教えてもらえませんか。
あるいは、このWebサイト見れば書いてあるよ、とか。ｽﾏｿ。

>>897
874ではないが、

CD-TEXT付の音楽CD-R(W)をMOOCS PLAYERというソフトで作成。
それをMMCSに読み込ませれば、MMCSのCDDBに情報がなくとも
タイトル等が自動入力される。

と言いたいのでしょう。

自分は新譜の場合、B's RecorderでCD-TEXTを焼いてから
MMCSに読ませています。
MMCSで直接入力するよりはずっと楽です。

そもそも縁石は段差にはいらねぇだろ　たとえ話にもなってねぇじゃねえか
中卒はこれだから困るw　

>>899
どこの高卒が、句読点の使い方を習ってこなかったんだ。
「段差には、いらねぇだろ」
「段差に、はいらねぇだろ」
元々の文章の意味がわかりにくいんだから、せめて漢字を使うか、句読点を
打つかしてくれ。と通りがかりで言わせてもらう。

下取り車が三菱車だと下取りの面でちょとは優遇されるってことは・・ないよなあ。。やっぱり。。

>>900の一行目も日本語が変ｗ

最後の行もなｗ

ローデストでるかな？
グリルをもうチョッとどうにかしてくれたら結構イケてると思うけど。
ハセプロの方がいいかなぁ。

>>902
日本語にｗないから　ｗ

はじめまして。中古のアウトランダー購入を考えており以下の点を教えてください。

・前期型に後期型のハイコンストラストメーター及び、シフトシルバーガーニッシュが部品として装着出来るでしょうか？

突然の訪問、質問ですみません。

出来ません
前期型をそのままお楽しみください

そもそもまだ前期型だし。後期ではプロジェクター式になるよ

>>898
そっか、MMCSもなんか面白そうだなぁ…。

俺は散々悩んだ挙句、G標準のロックフォードにしたけど、前の車の時に
持ってるCDをほとんどMP3にしてCDに焼いてたので、そのまま引っ越したのと、
i-Podをセンターコンソールの後ろから入れてるのの２つで使ってる。

MC後モデルでMDを無くしたぶん、そこにi-Podのコントローラと液晶をオプションで
選べるようにしてたら、完璧だったのにねぇ…。

ダウンサスを導入したんだけど、フロント、リア共にアライメントを調整するような所が見つからないのよね・・・
リアなんてアームまで切り離したから必須かと思ったけど、皆さんどうやって調整してます？

>>900
お前は縁石の上も普段から走るんですね　免許持ってんの？

>>911
頼む。引っ込んでてくれ。

4WDロックモードは時速何キロで解除されるのでしょか？

ベストカーでXトレイルの２リッターとアウトランダーの３リッターが雪上比較されてるけど、Xトレイルの２リッターの方がぶっちぎりだよ
ちょっとなえた

雪上だと頭の重さの影響大だからな
比較対照ミスか、担ぎ上げ記事だろ。

Xトレイルはオフロード気味でランダーはオンロード気味じゃん

要するに、CR-Vは話にならないということでしょうか？

雑誌でランダーが絶賛されると大喜び、ボロボロに
言われると「比較対照ミスか、担ぎ上げ記事」ですか。

なんか、痛々しさすら感じるね。

自分の選んだ車に自信を持って乗ればそれで良し！！

このクラスでマトモな４駆はエスクードだけです。それ以外は全部五十歩百歩。

その中でアウトは４駆に金をかけてる"はず"なんだけど、今までさんざんヨイショしまくっ
てた雑誌では酷評され、ガレ場は全く走れず、雪道は並。FFセダンでも雪道ぐらい普通に
走れます。

つまり、ただでさえ少ない製造コストを無意味な４駆に注ぎ込まれ、韓国エンジンやらヘボ
い内装で組み立てた出涸らし車がこのアウトランダーという車の実態なわけよ。
ベストカーへの広告費削減、もうちょっと考えてから実行すれば良かったのにね。

スタッドレスに履き替えたぐらいの時期から、ちょっとした丘
（こういう高さ1mもないような低い山みたいなとこ→／＼）
とか、段差とかか窪みとか、サスが仕事しそうな路面を通る時に、

「グシャ」

みたいな、バネが軋んでるような音がするようになった。
納車からもうちょいで2年、走行は1万9千弱。特に車を酷使するような
事はしていない。

これがいわゆる、サスがヘタったってやつですか？

走行1万7000Kmだがまだその症状は出てないなー。
異音はフロントから？リアから？

>>920
ランダーが雪道が並ならこのクラス、エスクード以外全部並以下だなｗ

>>923 FFミニバンでも余裕で日本中のスキー場に行けるという事実の元、
並以下の走破性とはいったいどういう走りの事を言うわけ？？

並と並以下でそんなに違う？
実際に困ることある？
金かけるだけ無駄じゃない？
FRセダンだって、全国のスキー場駐車場に停まってるよ？ｗ

日本中のスキー場に同じ条件で行けるわけじゃないからなぁ。
途中の駐車場や、帰ろうとしたら雪に埋まってたり、そういう時チェーン付けずに済むから
それで充分費用の分だけの恩恵はある。
まぁICから10分20分のスキー場ばっか行ってたらそういうシーンには出くわさないが。

>>920
ようするに、ベストカーへの広告費をケチるなということでぉｋ？

>>924
ランダー＝FFセダン　という君の見解を元に考察すると
FFセダン＞ランダー以外のSUV　と導き出されるのよ。わかる？

まあこんな事はありえないわけで、君程度でも運転して分かる、FFに対する四駆の
優位性といえば、発進の容易性ぐらいだろうな。

ようするに、ランダーオーナーは、現実を受け止められない痛いオッサンだということでぉｋ？

ところでベストカーだけど、あれはさすがに露骨すぎるだろ。
エクストレイルだけ一周50秒、他のSUVが軒並み54秒〜56秒。
しかも試行回数が4WDモードで1回、2WDモードで1回とか。

勝者に対する、敗者の言い訳ほど、虚しいものは無い。

>>930
どうせただの煽りだろうけど、
もし万が一本気で言ってるならベストカー的には美味しい鴨だな。